プジョー407山積みｗｗｗｗｗｗ

じゃあアレか
06モデル切り替え時に輸入するグレード再編して受注生産になるんかな
どうせ全部受注にするなら、HDiもクーペも入れりゃいいのにねぇ。

納期に時間かかるなら、同じことなんだしさ。

でもホントに>>327の言うとおりに動いてるのかな

今日４０７試乗してきたけど今年クーペもでますよって営業が言ってたぜ

クーペのディーゼルターボモデルが出るかどうか聞いてこい

ディーゼルなんて出る訳ねぇだろ

欧米で流行ってるものは無条件でﾏﾝｾｰするﾊﾞｶ

学校の担任とか、親戚のおじさんがゴルフ2のディーゼル乗ってるの見てるんだよﾀｺ

またずいぶん物持ちがいいｗ
ゴルフ１のディーゼルなんてのは、戦車みたいな音がしてたなぁ。

書き方が悪かったな。過去形さ。もちろんね。
黒いスス吐いてガラガラやかましかったのは事実だけどさ。

個人的にはレジアスのディーゼルターボの加速の素晴らしさ
が最後に味わったディーゼルの最後だな。

父親の前の車もヨタのディーゼルだったし、
何も知らなくて言ってるわけじゃないよ。

最新式のディーゼルを試してみたいってのはそんなにおかしいか?!

個人輸入したらいいやん。

407のワゴンは見た目カッコイイ。でも、それだけ。

美人なら性悪でもイイと思う俺はそれでいい。
407SW、カッコイイ、それだけで十分に購入動機になる。

俺みたいなヤツが少数派だってことはどうでもいい。
だからなんだよってことですよ

>>344
（・∀・）人（・∀・）

407SW

あぁ、現行カルディナと友達のあれね。

しまった
sage忘れた。

どっちかというとカルディナはひとつ前と初代の方が好きだなぁ。
あそこまで先鋭的なデザインにすると初代、二代目乗ってた人は引くよなぁ。

あれに落胆して、カローラフィールダーに替えた人知ってますよ。

でもあのデザイン好きだよ。セリカのブッとび具合よりは控えめだし。
やりすぎたと感じたのかMCでリヤがおとなしくなってちょっと残念だけど。

ニーエアバッグがあるのにカーテンエアバッグがないのがもったいない。

…あのね、「似てる」ってことは「違う」ってことだから。

値段が倍違おうが、別にどっちが上とか下とかでもないし。

仮にカルディナに間違われても別にどうってことないよ。


自分が満足してりゃいいんですよ。おかしくてけっこう。

ヘンなクルマに高い金出してんですねって言われた方が逆にうれしいよ。

>>348
>ヘンなクルマに高い金出してんですねって言われた方が逆にうれしいよ

元来、プジョーユーザーってのはこういう人が多かったのでは？
でも、０５ぐらいから端正になってきて２０６で完全に「おしゃれさん」の世界になったからなあ。
おしゃれさんの世界の住人は、クルママニアのプジョーってものとは対局にあるでしょ、
そういう人間が今のメジャーな位置を占めているのでは？

これはアルファにも言えると思う。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/21(火) 21:00:20 ID:nAEoxxXV0
>>344
>>345
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）
　３４５　　　３４４　　　　俺

輪廻着底ぬるぽ

がっ

とりあえずageとくよ

先日やっとこさバックソナーの音を出せるようにした。








　　　　　…待たせるほど大した機能じゃなかったね。何でさっさと(ry

性格美人なら不細工、肥満でもイイと思う。俺はそれでいい。
407SW、性格がいい。それだけで十分に購入動機になる。

俺みたいなヤツが少数派だってことはどうでもいい。
だからなんだよってことですよ。

これなら理解できる。

性格悪そうなオーラしか漂ってこない407。

まだアルファ１５９とかＶＷジェッタ、パサートあたりの方が性格美人に見えてくる。
・・・アルファはきついか。

>355

いや、だから俺みたいなヤツは「少数派」だって言っているわけですよ。
だから理解して貰おうとは思わないし、「バカじゃねーの」でいいんですよ。

そりゃ何を持ってして美しいか何を持って不細工かは、主観だし、
何を基準にするかによって軸はいくらでも変わるのではないかと思うよ。


一通りのクルマ見た上で、実車を見て、「407SWカッコイイ」と思ったわけですから。

あれをカッコイイだなんてどうかしてるぜってことでしょ?!

そのとおり。あなたの世界から見れば僕はどうかしてるんですよ。

で、それでいいんですよ。僕はそう思います。

とにかく、俺は少数派の変態ということでいいですよ。

横幅が広ければ肥満だとは僕は思わないし、大口あけてりゃ不細工だとも思わない。

サイズの割に中が狭いとか、ウーパールーパーにも見える大口だとか、
見切りが悪いとか、僕には問題にすらならないですよ。

どういう理由であれ、まぁ、いいじゃないですか。

そこまで開き直ってるんなら、ここで語ることじゃないだろ。
個人の主観の押し付けはディーラーに行ってやってくれ。

印鑑もって。

ごめんね。釣られすぎのバカだった…。スレタイ見て気づいた。ゴメン。

あてこすってやり返す場じゃあないね。確かに。あんがと。
お恥ずかしい…。

俺、406乗ってるけど、407は確かに車としての素性はいいと思う。
ただ、外観が受け付けないんだ。人によって「格好良い」という人も
いれば「あれはちょっとやり過ぎだよね」という人もいる。
人それぞれでしょ。

406を「端正で飽きの来ないスタイリング」と言うべきか、それとも
「地味で目立たない普通の車」と言うべきなのか。
それと同じことだと思うよ。

４０７ってディーゼルなの？

ヨーロッパではディーゼルが半数以上だけど、日本には絶対入ってこないよ。
環境問題を政治の道具にしてるバカ知事がいるかぎりね。

>>362
日本はガソリンでヨーロッパはディーゼルなんですね。
ありがとうございました。

今日高速で黒の４０７が抜いていった。
写真だと？だったが実物はボリューム感があってエッジも効いててメチャカコイイ。
隣走ってたＢ４のペラペラ感がしょぼ〜く見えたよｗ

>>362
欧州じゃディーゼルが増えすぎるあまり、CO2こそ減ったもののNoxやPMが問題になってる。
VWが1.3リッターで200馬力ぐらいある小排気量でターボ積んだガソリンエンジンを開発して、
順次ゴルフあたりに積み始めるらしい。
欧州とて、いずれはガソリンへの回帰が進んでいくと思うよ。

つうかガソリンも軽油も単独で精製されるわけじゃなくてどっちか
作ったら必ず片方も精製されるんだから両方使うのが当たり前じゃ
ないか。

以前はそうだったらしいが、最近は違うとどこかで聞いた。

>>364
確かに実物ｶｺｲｲよね

406クーペのスタイリングは良いといわれてるが
マイチェン前のほうが良かったな

>>369
ﾊｹﾞｼｸﾄﾞｳｲ。

あげ

ageんなハゲ

407ってﾚｼﾞｪﾝﾄﾞみたい

セダンは格好悪いけどSWは(･∀･)カコイイ!!
フロントオーバーハングとのバランスがいい
取り敢えず実車見といた方がいいよ

感覚とか趣向ってのは千差万別だねぇ…
漏れは407ｾﾀﾞﾝに一目惚れしたが
SWはせっかくのﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝぶち壊しじゃねーかと思ったよｗ

407セダン。ネットではいろいろ叩かれているが、注目度、安全さ、乗りやすさを考えたら
結構いい選択をしたと思っている。装備や保険を考えたら同レベルの国産と同じくらいだし。
クルマなんて一生に何台と乗れるもんでもないわけだから、自分の好きなのに乗ればいいと
思う。上には上があるわけだから、他と比較してどうこういうのは無意味。407をどうこう
言う人はさぞかし立派なクルマに乗っているのかもしれないけど、関係ないね。それぞれが
自己満足の世界で十分！

>>375
俺もセダンがｶｺｲｲと思うよ
好みは色々だねぇ

407の2.2L乗ってる。
先月免許更新してブルーライオン行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセル踏むと走りだす、マジで。ちょっと感動。
しかも17インチ履いたスポーツカーなのに4速ATだから操作も簡単で良い。
2.2Lは力がないと言われてるけど、個人的には速いと思う。
3Lと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに重くて前に進まないし。
速度にかんしては多分3Lも2.2Lも変わらないでしょ。
3L乗ったことないから知らないけど排気量が8デシリットル大きいかどうかでそんなに変わったらアホ臭くて誰も2.2Lなんて買わないでしょ。
個人的には2.2Lでも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＭ５を抜いた。
つまりはＭ５ですら407の2.2Lには勝てないと言うわけで、個人的には大満足です。

はあ。またバカがつまんないコピペしてしらけさせちゃってるよ

個人的にSWにはヴィジュアルとして衝撃を受けた。フロントオーバーハングのボリュームに圧倒された。見詰めていたいクルマだ。
（乗るのが不安という意味もある…ウチの駐車場の前の道狭いし：当時レガシィ3.0乗ってたくせに！）

一昨日に高島通りでエンジのセダンを見た時についフィットアリアを思い出したことは内緒。
格好悪いとは思わなかった。クーペやガブリオレもあるのかな？見るのを楽しみにしてます。

フロントのナンバーの位置はカコイイが油断するとすぐにガリガリいくorz

2.2だからか、出足がちょとかったるいかな。スピードがのれば問題ないが。4ATは70KMで4速に入るが100Kの回転数もう少し低くてもいいかな。満足はしているが。

>>378
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ　　やっちゃったねぇ…