プジョー407山積みｗｗｗｗｗｗ

マジで売れてないみたいで。

顔がね……

赤札セールやらないかな？俺、買ってやる。

いや、でも……顔がね……、顔が。

赤札でも買わないな。

正直406を継続生産すべきだったんじゃないか。

更に上乗せすれば向こうじゃ1007が売れてないって聞くし。

不買age

ぶっちゃけこの車のデザインをいいと言う奴らのセンスを問いたくなる。
それ位ひどい車だよ407って。

マイチェンした307シリーズも酷いな。

なんだかデザイナー（いすゞ出身ｗｗ）を前面に出して失敗した
最後のプリメーラみたいになりそうだな
ご愁傷様（南無〜

見ただけでムカッ腹立つ。
てかゲロ吐きそうにもなった。

俺はめちゃ欲しい。

最近のラテン系はすかん。

プリメーラそんなに変か？
一般的じゃないがいびつとかキモイとかいう種類の特殊さはないと思うが

そんなに変か？一回でも乗ってみな。ま〜買う金ないなら、なんとでも言えるがな。いい車だよ。

乗る以前の問題。

買うお金があってもいらね。

それだけのお金があるならば他にも買える車あるだろうし。
糞腐ﾟ状407よりも遥かにいい車がね。

>>12
変じゃないどころか、いいデザインだと思う。
さすがに、古く感じてきたけど。
って、スレ違いだな、

>>13
俺は欲しくてたまらんけど、買えない。orz

>>15
買えもしない上に欲しくもない車のスレで何してんの？

>>16

山積みを冠したスレでそんな事を聞いても無駄。
他の板で立てられてる山積みを冠したスレでも同様よん。

俺407乗ってるけどいい車だと思うよ。
407をたたいているのは多分ハードなプジョオタだと思う。
いろんなスレ見ていて思うけど、今までのプジョーとはジャンルが
違う車になったんだよ407は。
俺はプジョーなんて全く興味なかったけど家族で乗れるセダンを
探していて、たまたま407のことを知っただけ。
407のオーナーはほとんどこんな感じじゃないのかな。

＞家族で乗れるセダンを 探していて

家族で乗れないセダン、、、？

カリーナEDとか

勃起不全・・・？

８１系マーク�U３兄弟とか

そんだけの金ってSWで値引きこいてもらって400万だぜ。国産の中途半端な車買うより全然いいよ。まぁ〜乗らなければ、デザインの事しか、言えないがな。

旧来のプジョーファンからはプジョーらしくないと言われ、凡庸でつまらん国産車を見慣れた
連中からは変な車に見えるんだろ。
ちゃんと見れば、ロングノーズショートデッキの文法にのっとりつつ、新しさも盛り込んだ優れた
デザインですよ。
機関的にも各部のレイアウトが絶妙で、早速トヨタが参考車として購入したそうなｗ
そのうちパクリがでるんでしょ。
このクラスを考えてる人はただでさえお買い得だと思うけど、さらに安くなれば絶対買い。

俺、日本市場の中で見ると全然変わってないと思うわ。
ちょっと所帯染みた環境でも頑張って外車買って趣味をアピールするみたいな
そういう視点を感じずにはいられない。
自分的に207が出た頃から純粋に106、306の頃の機械っぽさを期待できなくなった。
このクルマもその流れの延長に見える。あくまでも日本でね。

206が出たときの205海苔の拒否反応はすごかったらしいな。
歴史が繰り返してるんだろ。407海苔は次のモデルが出れば
408山積みとかなんとか言うんだろ。

407って、最近のユーロ車共通だが、フロントのオーバーハング長すぎて変…
魚っぽいってゆうか、生理的にダメだ…〇rz

407クーペはまさに鮫だしね。
フロントオーバーハングは確かに長いけど
そんなに変かな。もうちょっと短い方がいいかなとは思うけど。

それにしても欲しい。

>>26
まあ新車が出れば大体そんなもんでしょう。
俺は306、307、406も大好きだけどね。

かきこすくねーないな〜。４０７かっこいいと思うけどなあ。
いますぐほしいけど、お金ないので２年後にかいます　ｗｗ
３．０SW３００万ぐらいになってるかな？

前はウィンダムに大口を空けさせたような感じで、後ろはまんまカムリ。
上級グレードの電子制御ダンパーはカヤバ＆デンソーのシステム。
ライオンをチンコかロッテリアのマークに変えて売っても何の違和感も無さそう。

大丈夫か？

406海苔からも拒絶されてるみたいだな。
内装は期待できるとしても、肥大化したボディにあの顔付きじゃスマートな外観を気に入る406海苔からは見向きもされないと言う事か。

ワゴンは後ろの方から見るとちょっと懐かし目にカッコいい。
線の感じが昔のプジョーに似てるのか。
しかし・・・顔がね。

セダン以上にワゴンのデザインは酷い印象がする。

側面の窓の作りとか(ﾟДﾟ)ﾅﾆｱﾚ。

SW良いよ。2000キロ越えてから低速のｺﾞﾂｺﾞﾂ感とれてきて、しなやかになってきた。ボディーサイズの割りに車内狭いって言われるけど助手席倒せばロングを中に積めるし。実用車ってみれば安い買い物。

407かっこいいジャン！
現在のセダンでは最も美しいデザインだと思う。
かっこよすぎて、手が出づらいのかと思っているのだが。

ちなみにオレはエグザンティアに乗っているのだが。

エグザンティアの方がクリーンで好み。側窓デカ過ぎるけど。
やっぱりどうもダメだわ407。

そんな主観ぶつけあったってネットで結論なんか出ないよ。
人生の無駄遣いだって気づけば？

現行カルディナに通じるものがあるわ。

407SWのダメっぷりは。

これだけフロントオーバーハングが長いクルマがあればラインナップにあれば
わざわざホンダも日産もGT用の限定車出さなくても済んだんだな

407はスーパーGTにでも参戦汁ｗ

>>40
サーキットが水族館になるからやめれ。

所有してわかる407の良い点。車幅を感じない取り回し1840もある？。過不足ないエンジン実用車だしあたりまえだが。座り心地のよいシート長距離が苦にならない。燃費がいいｱﾍﾞﾚｰｼﾞ9走ります。アシは路面にすいつくオンザレール。

デブ猫腐ﾟ状

このデザインすげー好きなんだけど
猫目っていい

いい加減このての腐ﾟ状の怒り目、てかDQN顔に飽きて来た。

顔付きも殆ど使い回しで進歩無し。
206で受けたから今後もこの顔付きを、なやり方を続けていたらいつかは飽きられるって。

ましてや407は酷。

なんかトヨタ的価値観では唯一勝てそうもない組織だね、ＰＳＡってw

>>45

飽きてきたのはこういうメーカーがあるからだろ

Lexus builds a Japanese Peugeot
http://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=2816&vf=1

ここが406糊のｵﾅﾆｰｽﾚ？ www

ＰＳＡ自体が負け組組織w

>>47
ウィンダムは初代から釣り目だったじゃん。

てゆうかプジョーってヨーロッパでもけっこう売り上げ減らしてるんだな。

↓↓どう思う？？
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0900060201W4001001024+15+goo+

というか、４０７コストパフォーパンスいいな。
今、輸入車購入検討してるけど、かなり傾いてます。
3シリーズで200万、A4で100万違うしなぁ。
A4の2.0ｔｑに決まりかけてますが、来週407の3.0試乗してきます。

>>50

だって向こうじゃ1007が山積みｗｗｗｗｗｗ

増してやＷＲＣの件も手伝って株を落としまくり。
シトロ党からの猛反発も尋常じゃないはずだもの。

かく言う自分もＣ４の勇姿をＷＲＣで見たかった口だから
ＷＲＣ撤退を聞いた時はプジョーの方針に嫌気をさして来たよ。

>>50

じゃあ初代からパクリだったんじゃん？
プジョーはもう30年くらい前から異型ツリ目ランプだし

ようやく、407を街中で見かけるようになってきた。乗ってみなきゃわからない。車は移動手段。

>>54
異形ツリ目ランプって表現じゃあまりに曖昧すぎるだろう。
初代ウィンダムに似てるプジョー車の画像貼ってみ。

>>56

いやいや、プジョー＝チャイニーズアイっていって世界ではツリ目はプジョーのアイデンティティとして大分前
から定着してるんだよ。
だからトヨタのデザイナーもあの形状にしたらパクリだって言われることくらいわかってると思うよ。
それでもあえてやるんだな。ウィンダムだけじゃなく、エスティマの目とかプレミオだとかカリーナなんか丸パクリじゃん？
トヨタにプジョーフリーク多いからな、関係あるかもしれん。

>>57
ツリ目って、ベンツもBMWもツリ目じゃん。
初代ウィンダムがプジョーのパクりってんなら初代ウィンダムの元ネタのプジョー車を提示してもらわないと。

つか、自動車雑誌はピニン製の406クーペが世界中で「世界一美しいクーペ」と
絶賛されてたからって、後継の407クーペの紹介記事で
「"世界一美しいクーペ"　がフルモデルチェンジ」なんて胡散臭い表現を
使うのは止め欲しい。


マジで蝶と蛾ぐらいの違いがあるんだからさｗ

蝶＝４０７

蛾＝４０６（特に前期）

>60
逆だ、馬鹿。
ああ、デザイン（クーペ限定）の話ね。

そういやMC後の307も407同様メガマウス顔にされて悲惨な車になった罠。

小粋なフランス娘だったのに、整形手術に大失敗で哀れ口裂け女に・・・

>>62
元々顔デカ過ぎてブサちゃんだったけどな。
倍率ドン！さらに倍！！みたいな。

ウィンダムといっしょにすんじゃねー

微笑むプレミアム　プジョウ４０７

そうか、あれは微笑みなのか。

微笑みよりも高笑いな印象。

特に貧乏人や購入できない層をあざけ笑ってるような感じで。

デザインはまあまあ良いと思う。
406の貧乏くさいデザイン（世界一美しいクーペ？はぁ？）と比べれば月とすっぽん。
ただあの巨体＋最小回転半径5.8mってどうよ？
ラテンの車ってなんでこんな糞なんだ。
駐車とかで何回も切り返すハメになる。
女に運転下手糞だと勘違いされてしまうじゃねーか。

結論：407買わない日本人が正常。

やべえ、異常な日本人になるかもしれん。

でもそーいう方向性の車だからしゃーないな。乗り味がよければええんちゃうかな。
もともと四駆ばかりのってたから最小回転半径は気にしない。
デザインも俺的にはありだし嫁もカワイーゆってるので。まぁ試乗してからかな。

>68
＞406の貧乏くさいデザイン（世界一美しいクーペ？はぁ？）と比べれば月とすっぽん。

どうやらお前は美醜の感覚が世間一般とは真逆みたいだなｗ
好きな車に盲目なのは構わないが、度が過ぎると嫌われるぞ。

つか、あんなグロテスク極まりないなメガマウス顔で
406クーペの後継なんて言われるとマジで引くんだが・・・


・・・てか、釣りだよね？

406クーペが世界一美しいなんて誰が言い出したのかは知らんが
少なくとも407よりは遥かにマシだな。

407クーペなんてデカいだけ。

http://www.carsensor.net/CSphoto/bu/051228/1/N/95/N019003795L.JPG
４０７どうみてもかこいいだろ

美観は主観

乗らない奴はデザインの批評しかできないのは仕方ないな。デザインなんて乗ってる時は関係ないんだよ。買って合わなきゃ買い替えるしさ。

しかも写真で見ただけで批評するからね。
くるまのデザインは写真では絶対わからん。
塗装ひとつとっても、角度とか光の具合で全然ちがう色にみえたりする。
色が違って見えると印象もかわる。さらに走ってるとこ見るとさらに違う。

せめてグリルをどうにかしてくれ。
あれじゃ池沼が口開けっ放しでヨダレたらしてるようにしか見えない。

漏れ、池沼だから似合うかなあうあうあー(ﾟρﾟ)

＞くるまのデザインは写真では絶対わからん。

まったくだ。
近所に駐めてある406クーペなんて初めて見た時は本当に見入ってしまったよ。
どの角度から見てもプロポーションに全く破綻が見られない車なんて
後にも先にもこの車を置いて他に無いくらいだ。
写真で見ても美しいが、実車を様々な角度から眺めれば
「世界一（ry」という表現も強ち誇張表現じゃないことが良く分かる。
走っている姿も佇んでいる姿も凄く絵になる車だと思った。


407クーペは・・・どうなんだろうね。
こっちは写真でしかまだ見ていないけど、あの池沼顔グリルに加え
サイドビューの写真を見るとセダン以上にフロントのオーバーハングが
長い故か、全般的にやたらと間延びして見えるんだよね。

早く実車が見たい・・・

腐ﾟ状の工作員乙

グリルまわり、そんなに不細工か？国産の万人ウケで台数稼ぎの安車のデザインと一緒にされても困るな。買う金ないのかな。カタログ写真で自慰してるみたいだよ〜。407のフォグつけるとサイドがまるで3本の猫のヒゲみたいに見えない？オーナーの皆さん。

>79での発言は撤回してと。

ぶっちゃけて言えば写真でも見たし、実車も街中で見掛けたんよ。
でもやっぱり407は見ただけでダメだったな。

まぁでも407がコケる予感は2003年の東モに出展されたコンセプトカーの頃からしてたけどね。

今から思えばあれが全ての始まりだったのかも知れない。

ま、万人受けの安物デザインに見慣れた日本人にはまだ理解できないのかな。
もともと日本人の好みを考えてデザインしてるわけじゃないし、個性的なデザインは賛否が分かれるのが常だから。
車は、特に欧州車は長く売るもんなんだから２〜３年経ってどう写るかでしょ。そのころはトヨタのニセ407が売られていて
今批判してる奴らもカッコイイなんて言ってるんじゃないか？

A4、3、C、V70比較したけどデザインは異色に見えるわな〜。でも乗り心地は一番自分にしっくりきたな。500万までのワゴンの中ではベスト。ただローン組んで買う人は勇気がいるかもね。まずは食べず嫌いにならずに試乗勧めます。

先進とただの不細工を混同してる馬鹿は哀れだな。
不細工は永遠に不細工。

買う金なければ批評のみ。しかたないね。それが現実だよな。以上。

買う金もってる人は他の車を買っているというのが現実。
新Ｓクラスですらけっこう見かけるのに４０７はさっぱり見かけん。

ノーズ、ってかオーバーハングが長すぎる車といえばカマロ（現行？）なんだが、アレはシャープでイイ。
407は…ロワーが分厚すぎて鈍重にしか見えない。
確かに上面のラインを見れば伸びやかかもしれないが、鼻が重く見えるのはスポーティーで無い。
セダンのテールランプは好きだが、横から見たCピラー周りがヘン。
そういう意味ではクーペがまだ比較的綺麗ではある。
クーペはもっとロワーを薄くしたら良かったのにな…

http://www.carsensor.net/CSphoto/bu/060105/1/W/05/H002852050101010101B0001024L.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/bu/051228/1/N/95/N019003795L.JPG


４０６クーペってそんなにかっこいいか？
どうみても４０７のほうがかっこいい

ピニンファリーナもスティル・プジョーもデザインで飯食ってるんだよ（オリジナル設計者
は誰かわからんが）。少なくともこれが良いと感じゴーサインを出した社内に何人もいるわけだ。
で俺なんかはアルファロメオうんことか思っちゃうし。


ようするに、人それぞれってことでいいか？

ウンコを見てもアルファロメオとは思わないけどね

このスレ見て解ったこと。
プジョーオタのきしょさ。
他メーカーのオタよりも始末の悪い腐ﾟ状党ばっか。

もうプジョーは買わん。

自分の気に入ったの買えばいいんだろ。それだけの事。ここでプジョー買うの止めたなんて、買う金もないのによくいうさ。ここに407オーナーいないしな。さよなら〜

買う金ないだとかそんな事言ってるから工作員呼ばわりされるんだよ。

腐ﾟ状死亡？

>>88

406の流麗なプレス処理やバランスを見ているか？その写真じゃわからんぞ。
ド素人は顔とケツばかりに拘るからな。両方ともいいデザインです。

４０６は一目で大抵の人に普通にかっこいいと思われる八方美人的デザイン
４０７はシトロエンやルノーのように一見ぶちゃいくなんだけどだんだん良さに気付かれていくデザインかな
デザイナー的には４０７の方が難しいけど、ヤリガイはありそうやね

406クーペほっすぃ。

シトロエンやルノーの方がよっぽど魅力的。

じゃあそっち買えば

日本で売れないのは、デザインというよりサイズの問題では？

いや、あのサイズはどのメーカーでも絶対売れないという意味ではなく、
プジョーに対するイメージとあの巨大ろくろ首ウーパールーパーの大きさ
が矛盾している気がする。

1800×4600くらいまでにおさめておけば、なんとなく知的なセダン／ワゴン
というイメージでそこそこ売れると思うのだが。

日本人的にはＢＭＷ３がちょうどよいサイズだよね。

３シリも車幅1820mmか…　世田谷では苦労しそうだね

>>100

ブーレイ顔で拒絶された三菱と同じ現象が腐ﾟ状でも起こってる予感もする。

それ以外にも腐ﾟ状が人気を落とす要因は多々あるんだけどね。

でかくなったら売れなくなった車なら幾らでもある。
でかくなっても売れてる車もあるけど407の場合はねぇ。

近所の406所有者が最近ゴルフ５に買い替えていた。
407は選ばなかったみたいね。

既存ユーザーを裏切るほどのデザイン改革ってカッコいいと思うけど。
とかいいながら、407SWフランスで見かけて格好良かったので買いに
行ったらあまりのデカさにめげて307SW お持ち帰りしてしまいましたが。

むやみやたらな改革は、かえってファンを減らすこともある。

某球団みたいに。

見た感想

欲しい！　よしどんなモンかな
あれでかいよ
そんでこまわり駄目か・・・

んじゃ違うところで３０７CCか　でも
うーん　でもそれなら他のクルマかな

こんなかんじ

>>102
3尻やベンツCは小回り効くからまだマシじゃん

デカい
取り回しが効かない
狭い道がきつい


品川区や大田区の住宅地でもきつそう罠。

横浜鎌倉ではもっと悲惨ｗ

プジョー４０７めちゃかっこいい！！！
今日はじめて実物を見て買いたくなったよ！
ここではデザインの好き嫌いが分かれてるみたいですね。
確かに大きさは気になった。ネットで調べたら横幅結構あるみたいですね。
しかーし　ワゴンのパノラミックルーフだっけ　あれが最高にいいいいいい！！！
デザインもかなりいけてると思ったんですが‥　嫌いな人も多いみたいでそれに驚き。
女の子受けはいいんじゃないですか？友達の女の子みんな　ライオンがかわいいとか言って好評でしたけどね〜。
価格的には性能をみたら格安らしいけど、庶民が気軽に買える値段ではないですよね。
激安のエアウェーブでがまんすべきか‥。しばらく悩んでみます。

３０７のごろんとしたあの形状から見たら４０７わりといいんじゃない？
４０７のオープンがあれば嫁と子供も乗せれる玩具に最適だと思うな
３０７オープンはあの不恰好さで買う気すらないが・・・・

ＴＡＸｉ放送中みたいでかきこ

>>112

待った方がよいと思われ。
あの手のルーフは今後いろんなメーカーの車に採用されると思うし。

３０７はダサいなぁ
２０６の肥満体って感じやね
昔はスタイルよかったけど今は厚化粧のオバハンみたいな…
４０７はよいよぉ
４０６は美しすぎてそれを選ぶのは普通かなぁって

２０７は、肥満体になるし、
３０７なら、Ｃ４の方がまともだし、
４０７は、デザイン以外はまともな感じが無い　猫足も死んでるし。。。

じゃあ６０７だね

207見た…何アレ(;´Д｀)
キャビンはまんま206なのに前後のオーバーハング長くなっててデブデブに見える。
しかもマスクは池沼…あのグリルはうちの田舎では「あっぽ口」って言うやつだな。
おバカさんがポカーンって口あけてる状態の事を言います。

田舎者にアレルギーおこすデザインなら成功間違いなしって事か

>>117

607なんて閑古鳥・・・

わざわざ選ぶ理由が見つからない。

>>114

ＴＡＸｉ見たよ。
なにあのＤＱＮ映画。

映画に使われた406もあれじゃ唯の族車orz

鉄仮面ﾌﾟﾝﾄから407SWに乗り換えた俺が来ましたよ。
買って後悔したことはないよ。

デカイデカイって言うほどデカくないよ。すぐ慣れる。
現在地方都市在住で、家の周りの道も狭く、さらに1メーターくらい雪積もってかなり狭くなってる。
愛車のサイズは4700×1800だけど、べつに普通にいけるよ。
まあ、小さいセカンドカーがあればベストだけど、大して雪の積もらない都内ならすぐ運転も馴染むはず。

春前には基本色が少なくなるってね
それからグレードダウンした仕様車が出るね
末期の予感

>>124

プジョー407完全終了のお知らせ？

なんかすっげえワクワクしてきたぞ！

多分MCで不評極まりない池沼顔が大整形されるのは確実だから無問題。
つか、307にまであの池沼顔を移植すんなよorz

悪名高き池沼顔が変わることは当面無さそうな予感。

これから207のデビューが控えているご時世に。

池沼顔がなくとも腐ﾟ状は206から拒絶してたけどね。

↑池沼はおまえ

まったくだな。こいつ！沼から出てくんなよ。

池は無視ですか？

あの顔が好きで買ったやつは個性が薄れていやだろうし、あの顔が嫌いなやつは
他のモデルにまで移植するなよって思うだろうから、407だけでいい気がするがなぁ。

PJ自身も大口については複雑なんだろうなぁ。
モーターショーのプジョーブースのアンケートにわざわざ「最近の大口デザインどう思う？」みたいな質問してくるぐらいだし。
回答見せてもらったら、絶対嫌だって人は思ったより多くなかったけど、
様子見とか微妙とかいった意見が非常に多かった。

>>129-130

俺もアンチ池沼だ。

４０７みてきたけど「う〜〜〜ん」って感じだね
この大衆車に４００万だすか？？？としか思えなかった
これならマークX買ったほうが・・・・・
いくらか期待していたので現車みてがっかりでした

あ〜マーク×ね ｗｗ
じゃ〜マーク×ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ買いなさい

４００万の価値ないなあれじゃって思ってマークX買った方がましじゃね？
って言ってるだけだけどｗ
だってさぁあんなんじゃマークXレベルじゃん
４ATだしライオンでぶっちゃったしｗ
おれ５ATだと思ってたんで試乗する気すらうせたよｗ

407は、マイナーチェンジする前に日本から撤退します。

3.0ﾘｯﾀｰの6ATあるじゃんか(゜歯゜)
あ…2.2しか買えないのか ｗｗ
まあせいぜいＸボディーを満喫しなさい ｗｗ

この池沼顔と比較すればＸの禿上がったツラですら微笑ましいもんだよ。

139
俺のいった店舗はそれしか展示してなかったが？
今までプジョーに興味なかったから４ATじゃなく５ATが下のランクだと思ってたら
４ATでがっかりしたんだよ
買えない？俺の今回の予算は細かいが７５０までOKですが？
もちろん現金ね
４０７には十分事足りますが？
マークXの名前を出したのは展示車を見ていいとこそのレベルのくるまかぁって
がっかりしたから引き合いに出したまでのこと
２５０万程度で買える車と同レベルってことを言ったまで
４０７とGSやSC、クラウン、フーガあたりじゃ比較対象にならないだろ？
俺は期待して見に行ったんでがっかりして帰ってきたんだよ
４０７＝ちょっとおおきな大衆車
が俺の見解

ＦＦでしかも超でかいのがイクナイ
顔はイイ

141

そんな貴女にアウディA6をお勧めします。
750万円のおつりで高級腕時計を買ってください。

その予算だったらaudiA6いいな、おれもｵｽｽﾒ。もしくは5ｼﾘ。
俺はDｾｸﾞ購入希望で予算500〜600でA4、3ｼﾘ、V70、C5、407、ﾚｸｻｽ、ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄなど
すんげーいろいろ悩んで、ﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄとかﾙ･ﾎﾞﾗﾝのﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝTOP10とかみたりして
いろいろ試乗したぜ（まぁ407にしちゃったわけだが）。
今が一番楽しい時期だから、２ちゃんで叩いてないでいろいろ購入希望の車の試乗ﾚﾎﾟ
とか調べるがﾖｼ。いい車に出会えるといいな！
ちなみにﾙ・ﾎﾞﾗﾝのBMWﾏﾝｾｰは相変わらずだが、407は4位になってた。けっこう参考になったぜ。

>>141
プジョーは大衆車メーカーだよ。あなたが無知なだけ。
スタイルや乗り味が気に入らないなら手を出しちゃだめ。
輸入車はどうしても割高。コストパフォーマンスに優れる国産アッパーミドルクラスと比較する時点で、輸入車購入には不向きです。
輸入車を選択することは、決して合理的な事じゃないんですから。
あなたは、レクサスGS450hあたりを待ってみては？ハイブリッド高級車はステータス的に申し分ないですよ。

フランス車って割安だと思うけど。最近のトヨタ車にサイドカーテンエアバッグとか
いろいと付けるとあっというまにフランス車より高くなる

>>146

あくまで何も付けてない状態のフランス車より高いという事だよね。

国産だろうと外車だろうとオプションを付ければその分高くなるもの。

フランス車でサイドエアバッグ付いてない車種なんてあったっけ？

ttp://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/307/feline/equip.html

>>146
同クラスで語ってる？確かに最近だいぶ安いけどね。
同じくらいのサイズ・排気量でくらべると、オプションくらいじゃ全然ペイできないよ。

アダモちゃ〜ん！　ぺ〜い！

安全装備はてんこもりだからトヨタあたりよりは安いけどスズキには負けるね

>>152
イメージでしょ。スイフトとヴィッツの装備と値段を比べてみた？
安全装備てんこもりって言っても、衝突安全性では最近の日本車は欧州の先行ってる、車体制御装置も充実している。
それ以外の快適装備なんか、日本車はてんこもりだ。
まあ、それでもフランス車の魅力は全く枯れていないと思う。割高とはいえ、決して高すぎる感じはしない。
マークXやカルディナを作るトヨタの車なんて乗らん。

トヨオタはスズキに負けてるって書かれるとすぐ一本釣りされるな

マークXも良い車かもね。乗った事ないから評価できないけど。メーカーごとに個性があるんだから気にいったのを買えばよし。ただデザイン批判のみには？？車は乗ってなんぼだしな。良い車だよ、407は！ナビのリモコン感度悪いがな

　肝心の性能…というか故障率はどうなの？あとワイパーはちゃんと
ハンドル位置に合った右優先な拭き取りになってる？

>>156　なってるよ。

>>145 こんな所まで来て宣伝活動ですか？不人気車劣臭巣販売員ｗ

>>158

劣臭巣を批判できる立場じゃないでしょ。腐ﾟ状工作員さん

街で黄色い407を見かけた。かわいい虎というか、猫バスみたいで
ちょうカッコよかったw
でもオフィシャルサイト見たら黄色なんてないのな。
あれはまぼろしだったのだろうか・・・。
しかし、猫鮫顔に黒ひげは407だったと思うのだが・・・。

買って自分の好きな色に塗装しただけでわ？

>>161
うん、そうかも。
徹底した趣味人だな、そのひとw

その車を見たせいかもしれないけど、407はツボなんだよなあ。
ほすぃ・・・

(・∀・)ｶﾞﾗｸﾀ!

外車乗ったことないんだけど、ワイパーのゴムとかライト切れても
オートバックスとかにおいてる？
オーディオとかスピーカーも日本製の普通に入るの？
なんか不都合なことってある？

フランス車でまともに日本のナビ／オーディオが装着できるように
ハーネス換えてるのってプジョーだけかもね。

FULL CAN化でまともじゃなくなったなプゲラ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ﾌﾟｰｼﾞｮ(ｹﾞﾗ

407良いと思う。
ところで車って山積みできるものなのだろうか

廃車の車なら山積みになってるの見たことあるよ

ここで言う山積みとは、あまりにも売れてないものや、あるいは叩きの為にそういう表現をしているものなので、そこら辺は勘違いしないように。

他板の山積みを冠したスレはもっと大変な事になってたりする。

付け加え

ある意味、敗北決定として扱われるよりも山積みとして扱われる方が酷い。

そんなに悪い車ではないがな。カーデザイナー気取りの批評には閉口だな。そういう人達はさぞかし素敵な車にお乗りになってるんでしょうW

乗ると、悪い車じゃないんだよ。いや、かなり良い車の部類に入る。

デザインがアグレッシブすぎて、好き嫌い別れるよ、プジョーさん

>デザインがアグレッシブすぎて、好き嫌い別れるよ、プジョーさん

それが目的のデザインかと。
世間的に成功してるかしてないかは別として、俺はいい試みだと思うし、あそこまでアグレッシブだと、
パクられることもないだろう。

ﾖﾀにﾊﾟｸられてまんがな

プジョーは比較的普通にデザインするのが多かったが
仏車は、独自であることが最高ってとこあるからね
シトロエンやルノーを見ればよくわかる
なんで４０６は素直にかっこいいと思えたが
買うなら４０７だな

>>175

行き過ぎてブーレイ顔の三菱車の二の次を踏んでる。

世間一般大衆が支持するデザインの車ってどんな車なの？大衆価格であったかね〜

プジョーに４００万出す時点で・・・
デザイン嫌いじゃないけど

せいぜい２００万が限度か

予算500万台だと普通なら選択支からはずれるわな〜3やAやC辺りに流れるな。普通は！でもこのクラスはプレミアムカーじゃないしさ〜ブランド信仰なきゃ一度乗ってみな。

407純正ホイールのオフセットとPCDはいくつでしょうか？

>>178

ヒント：世間的に成功してるかしてないかは別として

>>183
忘れた

そんなに悪いのか。画像プリズ、、　　てか家帰ったらぐぐってみるか。ﾄﾞｷﾄﾞｷｗｗ

プジョーの２０６バブルも終わりかｗ

トヨタバブルがもうすぐはじけそうw

と、生きている価値のないクズが申しております。
トヨタや三菱に泣き付くようなクズメーカーの車によく恥ずかしげも無く乗れるものだ。

>189
ｲﾐﾜｶﾝﾈ

ラクティスをせいぜい大切にしなさいよ！

でもラクティスかなり完成度高くていいよ。

トヨタプアブレーキの1500ccの２WD車に２３０万円も払えない

大衆腐状FF4ATに300ﾏｿも払えない(ｹﾞﾗ

なんだ、やっぱりプジョースレを荒らしているのはトヨタ社員なんだw

ただの貧乏さんのひがみでしょ。お金貯めて国産の低価格車以外も買えるようにがんばって！

でも、なけなしのお金で買うんじゃ選ぶ車限られてかわいそう。同情します。

五重ﾏｿ以下の中古車しか候補にならない貧乏人の俺が来ましたよ。

バイクなら結構良いの買えるんじゃないですか？

407クーペを候補に入れてたんだが･･･なんかこのスレ見て考え直してる
自分が居る。

こんなスレごときで自分の意見が左右されるような人はフランス車に手を
出しちゃダメだ。おせっかいなママのようなアメニティが嬉しいトヨタ車など
がお似合い。

407クーペってあるの
セダンとワゴンだけかと思った

既に昨年の東モなどで公開済み。＞407ｸｰﾍﾟ

日本に導入される話も出てる。

ていうか７月日本導入決定済みだけど

>200
中古の406クーペの方がいい。何てったってデザインがいい。

それだ！＞ウーパールーパー

アホロートルでもいいよな。

※アホロートル・・・ウーパールーパーの本来の名称

407ccでるらしぃ

http://response.jp/issue/2005/0314/article68836_1.html
４０７クーペ

http://blog3.fc2.com/d/deepend/file/20050217001928.jpg
406クーペ

池沼顔→ブーレイ顔の二の次→ウーパールーパー→アホロートル→？？？


次はどんな略称が出てくるか。＞407

やっぱり池沼の代名詞「toyota」じゃないかな

んー。俺、外観は406より407の方が好きだなー。

車のエクステリアで議論して「主観」という結論以外が出たためしはない

エクステリアを客観的に判断って･･･できる？
販売台数が多い＝多くの人が「良い」と判断した
って考え方でいいのかなぁ。
それならそれで良いんだけど。

あのインテリア程度なら今時何処のメーカーでも作れそう罠

http://forum.softpedia.com/index.php?act=Attach&type=post&id=84907


４０７ｃｃキター

最近のプジョー車にはほとんどついてる三角窓。
アレがこの上なくダサく見える。害悪にしかなってないよ。

age

>>217
４ドアとはスゴイね。
前シートのヘッドレストにディスプレイ付き？

インテリアってW 何求めてるのかぁ？

総括でＭＶＰと言われた車なのに

×総括でＭＶＰと言われた車なのに
○総括でＭＶＰと言われた車だから

>>217
よく見るとフロントシートのリクライニングの余裕が殆ど無いね。
左右の後ドア支柱を繋ぐのは補強の為の構造材かな？

補強がかっこ悪い

４０７オーナー、挙手

>>226
ﾉｼ

>>226
安心した。（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
前席のカップホルダーつけた？いいのあったら教えてくだされ。

(・∀・)ｶﾞﾗｸﾀｶｯﾃﾝｼﾞｬﾈｰﾖｶｽﾄﾞﾓ!

うるせー！金ね〜んなら、カタログ見ながら自分が買ったとこでも想像してマスかいてろ！貧乏が〜

でも、オマエみたいな糞が価値ねぇ糞グルマに価値みいだしてくれ、60回ローンでお買い上げしてくれるから景気もよくなってくれるから感謝！407買わなくていいから、無価値なものをどんどん買いなさい。

本当はプジョー欲しいのにラクティスしか買えないんだからそっとしておいてあげなさい ww

前イギリスの雑誌の日本語版を読んだら、新型パサート、アコード、４０７、モンデオの比較をやっていた。
結果１位パサート、アコードが僅差で２位、かなり離れて３位４０７、４位モンデオだった。
…アコードが凄いのか、４０７がヘタレなのか。
ただ、スタイルに重きを置きすぎて、他の要素を犠牲にし過ぎのような気がする。
地味だった４０６の反動なんだろうか。

４０５に憧れ、２０６を発売と同時に買って６年乗った人間としてはやや困惑している。

ごめん。そうだった。ファンカーゴの後継だから、家財道具一式積んで生活してるんだしWW　スタッドレス入れた人いる？ここは俺入れて3人はオーナーいると思うから聞いてみました。

>>234
俺3.0Exective乗り。
スタッドレスはRevo1入れたよ。ただまだ雪降ってないから何とも言えない。

無価値な腐状糊が集まるスレはここですか？

また出た　ｗｗ
おとなしくラクティス乗ってなさい ＷＷ

つーか、おまえら携帯でこんな過疎スレのぞいて煽るなよｗ

>>235
（・∀・）人（・∀・）3.0Exﾅｶｰﾏ
何色？おいら黒です。

そうだな。
407自体が過疎だもんな。

しかも糊がこんなんじゃねぇ。
まぁ今までプジョヲタが叩かれる事がなかったから叩きに対して
過剰に反応するものとして見てるけどね。

ていうかトヨタ社員が目の敵にするほど売れるようになってきたって事なんじゃないの？

違うだろ。
トヨタデザインをよくパクるからだろ。
206から始まって307、1007なんかヒドイ罠。

>>241
香ばしいなw
釣れるとよいねw

>>234
ミシュランのX-iceはいてるよ。
まあ、悪くないかと。

>235
どこに住んでいるの？なぜREV01を選んだの？教えて下さい。

ちなみに俺は南関東在住で滅多に由綺が降らないため、乾燥路（高速道）重視で
X-ICEにしました。

407まだ一度も走ってるとこ見たこと無い（横浜市内
だから買うことにした

VWパサート新型が導入されたら407が食われる予感。
さらにはアルファ159にも食われそす。

喰われるほどのシェアがあった事にビックリ。レースじゃドイツ車なんか
逆立ちしたってフランスに勝てないから、市販車くらいは勝ちでも良いか
とは思うが。

>>247

ただでさえ売れてない、という意味でね。

なんか自分の車が、池沼だの売れてないだの不人気だのいわれるとすっげえワクワクするの
俺だけですか？

Ｍのキモプジオタ氏んでよし

>249
三菱車を強くお勧めします。

>>238
おいらも黒だよ！
>>244
スタッドレス買いに行ったら、たまたま在庫が
REV01しかなかっただけ。年末にかってから
まだ雪道は走ってないよ。
全く雪の降らない北関東です。

雪の降らない地域でREVO1買うバカ

俺も北関東で雪降らないけど普通にスタッドレスはいてますが何か？
関越使えば2時間で雪道だよ。

ウィンタースポーツやらないヒキオタはピザでも食っててね。

(ﾟ　Д　ﾟ)y──┛~ﾊｧ?
ったく、これだからプジオタは…
害車海苔は基地害ばっかりだなプゲラ

と、ンダヲタが申しております

1007も日本で山積みでファイナルアンサー？

プジョー２００６は、完全に失速だな
３０７売れてません
４０７全く売れていません
１００７完全に終わりました

プジョーの新しい307CCってだめだめなの？？
結構いいなって思うんだけど、今はやめたほうがよい？

自分の乗る車だ。カタログスペックや試乗レポートも参考になるかもしれないが、
国産と比べて割高な輸入車なんだし選ぶなら自分の感性を信じるべし。
でもって試乗して気に入れば購入だ！
と3ｼﾘ、AudiA4、C5、407で迷って407をえらんだ奇特な俺がいってみる。

あとｶﾌﾞﾘｵﾚならﾎﾞﾙﾎﾞのC70ｸﾗｯｼｯｸが個人的にイイ。今年メタルトップがでるんでもう絶版だがまだ新車で
手に入る。半年くらいまえ見積もりもらったとき、確か国内で残り13台だったんでもう微妙かもしれないが・・

フランス車は安いよ。安全装備てんこ盛りだからトヨタで同じ装備にすると
遙かに高価格。

でも遥かに壊れやすいプジオ車(ハゲワロス

そんなに壊れるか？

電装部品はトヨタ製（トヨタ関連会社製）だからトヨタ車並みに壊れまくるよ

トヨタ並の品質なら安心じゃね
エンジンもトヨタ製のハイブリッドにすればいいのに
外装はいらね。

エンジンはディーゼルハイブリッドになりますが、我らが石原都知事がそんなモノの
存在を許しません。

奴は自艇のディーゼルエンジンについてはどう言い訳をするのかな。
ペットボトルに入っていた黒い粉は自艇から排出された物ではないのか。

トヨタ車だって壊れる時は壊れる。

ましてや腐状みたいなお洒落気取りなメーカーの車ときたらry

おフランス車でございますよ

お洒落気取りかなあ？　フランス車って実用車以外全く市販しないイメージ。
でもＦ１やＷＲＣでは最強。歪んでるね。

うむ。普通にフランスではカローラみたいな大衆車だろ。
でも乗ってみると４０７はそれなりにプレミア感あるよ。輸入車の中ではコストパフォーマンス
高いと思う。

カローラに300ﾏｿ400ﾏｿ出すｱﾌｫどもがたむろするｸｿｽﾚはここでつか？(ﾌﾟｷﾞｬｰ

流れﾌﾞｯﾀｷﾞｯﾃﾐﾙﾖ
407って字光式ナンバーって付くのかな?
カップホルダーいらんけど、これはあるとうれしいなぁ。

>271
> 輸入車の中ではコストパフォーマンス高いと思う。
面白い。

>>272

総合スレの方にもいるぞ。
糞車に300ﾏｿ400ﾏｿ出す輩は。

まあトヨタ車に７００万円も出すバカがいる国ですからねえ

と思ったら全然売れてないんだね、レクサス。この国もまだ捨てた
もんじゃないや。

ﾌﾟｼﾞｮｰを糞車と称するおまいらは何に乗ってるかおしえれ

たぶんダイハツとかだろ？ ＷＷ

メーカーも糞なら糊手も糞という訳か。

皿仕上げ

407は意地張って、自社デザインにしちまったからな･･･ｗ

でも欧州の売り上げは第２位です。いくらパクっても売れないホンダと違って

今日の新聞はジェッタと159の広告がデカデカと載ってたね。
407もクーペ出たらこれくらいのことやるんだろか？

2.2と3Lの燃費教えてよ。

3L糊ですが
街乗り5〜8
高速11〜14

>>281

日本じゃさっぱりだけどな。

406だってあまり見かけないんだからこんなもんじゃない？

>>プジョー2006

一瞬、車種名かと思ってしまたＯＴＬ

>>286

406は見掛ける機会結構あるよ。
407はほとんど見掛けないけどな。

だけど車の出来もデザインも悲惨だから見掛けなくても何とも思わん。

ま、もっと悲惨なのは喪前のツラだけどな(ｹﾞﾗﾜﾛｽ
外出禁止な(ﾌﾞﾊﾊﾊﾊ

わーい。肝腐ﾟｦﾀを釣れたよﾏﾏﾝ

せっかくだから皿仕上げてくる

>>285
日本で売れるかどうかなんてプジョージャポン以外はどうでもいいだろ。
問題は世界累計でどれだけ売れるかだ

どうせ407もトヨタやホンダがアメリカで売るセダンのパクりネタされる

アメリカ人がプジョー知らないからってやりたい放題だな

また、ラクティスかあぁ〜。どうでもいいんじゃない、あんな安グルマW。一度、国産の低所得者相手のﾃﾞｨｰﾗｰ以外でも行ってみれば？糞プジョーのBLだって茶くらいだしてくれるよ。

NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MANUFACTURER
TOTAL EUROPE(EU23 ＋ EFTA Countries)
%Share '05
VOLKSWAGEN　　10.1
RENAULT　　　　　　9.6
OPEL/VAUXHALL 9.0
FORD 　　　　　　　　8.3
PEUGEOT　　　　　 7.4

>>292
日本語でおｋ

ラクティスが安グルマ？　サイドエアカーテンやら何やらいっぱい装備つけると
あっという間に２５０万円になってしまうあの車が安グルマ？　プジョーより高い
んですけど。

>>141
オマエは買わなくて良いから。
プジョーの良さはあんたにはわからんよ。
マークX、クラウン、フーガって・・・
何でそういう物を比較対象に持ってくるかな･･･

値段で張り合ってどうすんの？　ＷＷ
それに250万も出してファンカーゴに乗る意味がわからないわ ＷＷ

あのさ〜ラクティスにエアバックつける奴なんかいる？レギュラーとハイオクきにして車選びする人達の低所得車。プジョーも大衆だが、407と比較しろよ。

やはり最近のファミリーフェイスはマズいかもね？ちょっとファニー過ぎるんだよね。

407って何と比較すればいいの？

４０７か、オーバーハング長いね

１０６が好きだったな・・・、２０５とか

池袋メトロポリタン立体駐車場の出口で、下り坂が終わったとこで
前のナンバー下をガリガリ。
フロントはも少し短くしてほしかったね

>>300
指名買いする車だよ

４０７見かけないなあ、さすがにあのジンベイザメ顔は抵抗があるのだろう。
２０７もあんな感じらしいね。せっかく２０６が日本では売れたのにねｗ

ttp://response.jp/issue/2006/0213/article79309_1.html

ただ、売れないと中古で叩けるから、貧乏人の俺にはいいニュースだ。
ちょっと待って買い叩こう。

「中古で叩く」の意味が不明

長期在庫だったら、中古でも叩ける。
そこまで書かないと分からないのか？

「叩く」がおまえ個人の定義に書き換えられてるから意味不明だっつってんだよ。

ハァ？
買い叩く＝値段を負けさせる
常識だろ？
個人の定義って何？？

車が醜いせいか、スレまで醜いな。

>>308
後から定義してんじゃん（藁

「ドアを叩く」と言ったら「ドアを値切って安く買う」ことです

最近ﾁｮｿが多いから日本語の深い意味が通じなくなってきたね

オマエの周辺だけで通じる日本語をひけらかすな

常識が通じない人間がいますねｗ
つか、ﾁｮﾝじゃしょうがないかｗｗ

チョンとかオタとかそんな言葉でしか批判できないのかよ。よほど現実社会で蔑まれながら生きているのかい？言葉遊びの世界だからどうでもいいか。せいぜいここで気晴らししなよ！

訳分からん一行レス付けないこった。
原因は己の語彙不足なんだから。

十分、分かります。変な言いがかりはやめましょう。

「中古で叩けるから」
確かにちょっと言葉足らずだか十分理解できると思うけど？
ID:lZMQIADT0
の方が常識知らずだなｗ
407批判がよっぽどお気に召さないのかも知れないけどｗ

安く買えるから、と平易な日本語で言えば済む事なのに、DQN用語使って
威張るからモメるんでしょ

>>319
チョンにも判りやすいように書く必要は無いわけだが
この話はもういいよ。

もういいならオマエが黙れば済むことじゃん　（藁

>>319
DQNでもなんでもねえｗ
むしろわかんない方がDQNだろって言われてるわけだがｗ
厨房はどうしようもねえなｗｗ

差別用語平気で使う時点できみらＤＱＮだ 藁

まあ、ミーハー婦女海苔のおつむはこの程度ってことで。

見事に話がそれてるから頭良いと思うよ、少なくともオマエよりはw

俺は分からなかったな

クーペの導入は取りやめに
４０７は、年内の完全受注生産へシフト中
在庫がはけないのがなんであるがw

わたしも分からなかったわ

分かるわけないよ

クーペ導入中止なの延期なの？うわぁ〜ほしかったのにぃ！

クーペはいらね
セダン欲しいよ　

ディーゼルターボが欲しいだけ

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　棒読みはやめなさい！
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ﾎﾟｺｯ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´) 　>330
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

じゃあアレか
06モデル切り替え時に輸入するグレード再編して受注生産になるんかな
どうせ全部受注にするなら、HDiもクーペも入れりゃいいのにねぇ。

納期に時間かかるなら、同じことなんだしさ。

でもホントに>>327の言うとおりに動いてるのかな

今日４０７試乗してきたけど今年クーペもでますよって営業が言ってたぜ

クーペのディーゼルターボモデルが出るかどうか聞いてこい

ディーゼルなんて出る訳ねぇだろ

欧米で流行ってるものは無条件でﾏﾝｾｰするﾊﾞｶ

学校の担任とか、親戚のおじさんがゴルフ2のディーゼル乗ってるの見てるんだよﾀｺ

またずいぶん物持ちがいいｗ
ゴルフ１のディーゼルなんてのは、戦車みたいな音がしてたなぁ。

書き方が悪かったな。過去形さ。もちろんね。
黒いスス吐いてガラガラやかましかったのは事実だけどさ。

個人的にはレジアスのディーゼルターボの加速の素晴らしさ
が最後に味わったディーゼルの最後だな。

父親の前の車もヨタのディーゼルだったし、
何も知らなくて言ってるわけじゃないよ。

最新式のディーゼルを試してみたいってのはそんなにおかしいか?!

個人輸入したらいいやん。

407のワゴンは見た目カッコイイ。でも、それだけ。

美人なら性悪でもイイと思う俺はそれでいい。
407SW、カッコイイ、それだけで十分に購入動機になる。

俺みたいなヤツが少数派だってことはどうでもいい。
だからなんだよってことですよ

>>344
（・∀・）人（・∀・）

407SW

あぁ、現行カルディナと友達のあれね。

しまった
sage忘れた。

どっちかというとカルディナはひとつ前と初代の方が好きだなぁ。
あそこまで先鋭的なデザインにすると初代、二代目乗ってた人は引くよなぁ。

あれに落胆して、カローラフィールダーに替えた人知ってますよ。

でもあのデザイン好きだよ。セリカのブッとび具合よりは控えめだし。
やりすぎたと感じたのかMCでリヤがおとなしくなってちょっと残念だけど。

ニーエアバッグがあるのにカーテンエアバッグがないのがもったいない。

…あのね、「似てる」ってことは「違う」ってことだから。

値段が倍違おうが、別にどっちが上とか下とかでもないし。

仮にカルディナに間違われても別にどうってことないよ。


自分が満足してりゃいいんですよ。おかしくてけっこう。

ヘンなクルマに高い金出してんですねって言われた方が逆にうれしいよ。

>>348
>ヘンなクルマに高い金出してんですねって言われた方が逆にうれしいよ

元来、プジョーユーザーってのはこういう人が多かったのでは？
でも、０５ぐらいから端正になってきて２０６で完全に「おしゃれさん」の世界になったからなあ。
おしゃれさんの世界の住人は、クルママニアのプジョーってものとは対局にあるでしょ、
そういう人間が今のメジャーな位置を占めているのでは？

これはアルファにも言えると思う。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/21(火) 21:00:20 ID:nAEoxxXV0
>>344
>>345
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）
　３４５　　　３４４　　　　俺

輪廻着底ぬるぽ

がっ

とりあえずageとくよ

先日やっとこさバックソナーの音を出せるようにした。








　　　　　…待たせるほど大した機能じゃなかったね。何でさっさと(ry

性格美人なら不細工、肥満でもイイと思う。俺はそれでいい。
407SW、性格がいい。それだけで十分に購入動機になる。

俺みたいなヤツが少数派だってことはどうでもいい。
だからなんだよってことですよ。

これなら理解できる。

性格悪そうなオーラしか漂ってこない407。

まだアルファ１５９とかＶＷジェッタ、パサートあたりの方が性格美人に見えてくる。
・・・アルファはきついか。

>355

いや、だから俺みたいなヤツは「少数派」だって言っているわけですよ。
だから理解して貰おうとは思わないし、「バカじゃねーの」でいいんですよ。

そりゃ何を持ってして美しいか何を持って不細工かは、主観だし、
何を基準にするかによって軸はいくらでも変わるのではないかと思うよ。


一通りのクルマ見た上で、実車を見て、「407SWカッコイイ」と思ったわけですから。

あれをカッコイイだなんてどうかしてるぜってことでしょ?!

そのとおり。あなたの世界から見れば僕はどうかしてるんですよ。

で、それでいいんですよ。僕はそう思います。

とにかく、俺は少数派の変態ということでいいですよ。

横幅が広ければ肥満だとは僕は思わないし、大口あけてりゃ不細工だとも思わない。

サイズの割に中が狭いとか、ウーパールーパーにも見える大口だとか、
見切りが悪いとか、僕には問題にすらならないですよ。

どういう理由であれ、まぁ、いいじゃないですか。

そこまで開き直ってるんなら、ここで語ることじゃないだろ。
個人の主観の押し付けはディーラーに行ってやってくれ。

印鑑もって。

ごめんね。釣られすぎのバカだった…。スレタイ見て気づいた。ゴメン。

あてこすってやり返す場じゃあないね。確かに。あんがと。
お恥ずかしい…。

俺、406乗ってるけど、407は確かに車としての素性はいいと思う。
ただ、外観が受け付けないんだ。人によって「格好良い」という人も
いれば「あれはちょっとやり過ぎだよね」という人もいる。
人それぞれでしょ。

406を「端正で飽きの来ないスタイリング」と言うべきか、それとも
「地味で目立たない普通の車」と言うべきなのか。
それと同じことだと思うよ。

４０７ってディーゼルなの？

ヨーロッパではディーゼルが半数以上だけど、日本には絶対入ってこないよ。
環境問題を政治の道具にしてるバカ知事がいるかぎりね。

>>362
日本はガソリンでヨーロッパはディーゼルなんですね。
ありがとうございました。

今日高速で黒の４０７が抜いていった。
写真だと？だったが実物はボリューム感があってエッジも効いててメチャカコイイ。
隣走ってたＢ４のペラペラ感がしょぼ〜く見えたよｗ

>>362
欧州じゃディーゼルが増えすぎるあまり、CO2こそ減ったもののNoxやPMが問題になってる。
VWが1.3リッターで200馬力ぐらいある小排気量でターボ積んだガソリンエンジンを開発して、
順次ゴルフあたりに積み始めるらしい。
欧州とて、いずれはガソリンへの回帰が進んでいくと思うよ。

つうかガソリンも軽油も単独で精製されるわけじゃなくてどっちか
作ったら必ず片方も精製されるんだから両方使うのが当たり前じゃ
ないか。

以前はそうだったらしいが、最近は違うとどこかで聞いた。

>>364
確かに実物ｶｺｲｲよね

406クーペのスタイリングは良いといわれてるが
マイチェン前のほうが良かったな

>>369
ﾊｹﾞｼｸﾄﾞｳｲ。

あげ

ageんなハゲ

407ってﾚｼﾞｪﾝﾄﾞみたい

セダンは格好悪いけどSWは(･∀･)カコイイ!!
フロントオーバーハングとのバランスがいい
取り敢えず実車見といた方がいいよ

感覚とか趣向ってのは千差万別だねぇ…
漏れは407ｾﾀﾞﾝに一目惚れしたが
SWはせっかくのﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝぶち壊しじゃねーかと思ったよｗ

407セダン。ネットではいろいろ叩かれているが、注目度、安全さ、乗りやすさを考えたら
結構いい選択をしたと思っている。装備や保険を考えたら同レベルの国産と同じくらいだし。
クルマなんて一生に何台と乗れるもんでもないわけだから、自分の好きなのに乗ればいいと
思う。上には上があるわけだから、他と比較してどうこういうのは無意味。407をどうこう
言う人はさぞかし立派なクルマに乗っているのかもしれないけど、関係ないね。それぞれが
自己満足の世界で十分！

>>375
俺もセダンがｶｺｲｲと思うよ
好みは色々だねぇ

407の2.2L乗ってる。
先月免許更新してブルーライオン行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセル踏むと走りだす、マジで。ちょっと感動。
しかも17インチ履いたスポーツカーなのに4速ATだから操作も簡単で良い。
2.2Lは力がないと言われてるけど、個人的には速いと思う。
3Lと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに重くて前に進まないし。
速度にかんしては多分3Lも2.2Lも変わらないでしょ。
3L乗ったことないから知らないけど排気量が8デシリットル大きいかどうかでそんなに変わったらアホ臭くて誰も2.2Lなんて買わないでしょ。
個人的には2.2Lでも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＭ５を抜いた。
つまりはＭ５ですら407の2.2Lには勝てないと言うわけで、個人的には大満足です。

はあ。またバカがつまんないコピペしてしらけさせちゃってるよ

個人的にSWにはヴィジュアルとして衝撃を受けた。フロントオーバーハングのボリュームに圧倒された。見詰めていたいクルマだ。
（乗るのが不安という意味もある…ウチの駐車場の前の道狭いし：当時レガシィ3.0乗ってたくせに！）

一昨日に高島通りでエンジのセダンを見た時についフィットアリアを思い出したことは内緒。
格好悪いとは思わなかった。クーペやガブリオレもあるのかな？見るのを楽しみにしてます。

フロントのナンバーの位置はカコイイが油断するとすぐにガリガリいくorz

2.2だからか、出足がちょとかったるいかな。スピードがのれば問題ないが。4ATは70KMで4速に入るが100Kの回転数もう少し低くてもいいかな。満足はしているが。

>>378
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ　　やっちゃったねぇ…