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ところで、早速だけどちょっと教えてくださいな。
10年10万キロN61W,1800cc,GDI(4G93),2WD,AT
この夏に12ヶ月点検受けてあって、Tベルト、バッテリーは替えてある。
その後エンジン不調で入院。
イグニッションコイルとプラグ全数交換勧められたがプラグのみ交換。
その後約一月で再発。
他のディーラーで見積もりを貰った所、やはりIGコイル全数か、最低でも2番のIGコイル交換
と診断され、とりあえず中古のプラグにサービスで替えてもらって復活したよ・・・
って状態で我が家に来た。
適当に直して次までの繋ぎに、と思ったけど、久々にこの便利さ味わったら長く乗りたくなってきた。
とりあえずIGコイルとプラグ全数交換、ATF交換しようと思ってるが、
他にやっといた方が良い事とか、ココ注意!みたいのあったら教えて!