★★軽自動車買うならどれ？２０台目★★

>>9
kei見ました
A良さそうですね
地面から高いし、1～2人分の荷物や竿ならそこそこ積めそうですね
てかオーディオを別に積めるって初めて知りました
keiを買って海に行きます
てか、長時間の運転で疲れないですかね？
ロールきつそうですし
親のminica(商用車)でなら何度か海まで行きましたが...

20 ：【大吉】【1057円】：2006/01/01(日) 23:48:44 ID:9f0JiRDT0

せっかくならＢターボに汁
はやいぞー

21 ：１９：2006/01/01(日) 23:55:58 ID:YOr66V8yO

>>20
ターボを買いたいのは山々でなのすが、金がないのです
現在大学4年で、貯金は3月までに10万貯まるか貯まらないか
しかもそれは4月分の生活費
銀行からいくら借りられることやら...
ちなみに親ローンはありません

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:04:56 ID:z9fVqzek0

スピード厨ｷﾀｺﾚ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:11:23 ID:Wc/M7EGT0

軽なんて走ればいいんだよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:51:35 ID:VU2be3eW0

・・・なんか釣られてる気もするんだけど、>>21の状況じゃ車なんぞ買えんだろ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:25:54 ID:u/QSJGwS0

>>24
確かに。
車買う前にまずは大学を卒業して社会人になる方が先決だね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:29:11 ID:h0Gn0/8Y0

>>21
とりあえず来年就職前提で、半年程生活を切り詰めれて５０万位貯めてからでは？
ローンは金利を考えると、あまりにも馬鹿馬鹿しいし、突発事態があった時のリスクが大きすぎる

スレ違いになるが、初期費用を抑えるなら、中古のコンパクトという手もある
５０万も出せば、そこそこの車は買えるし、今の車は滅多に故障しない
税金が年４万かかるし、任意保険も数万高いが、金が溜まるまでのつなぎには丁度いい

27 ：２１：2006/01/02(月) 08:35:40 ID:/ChQgfgGO

>>26
今年４月から働きますので無理です...
経費込みで60～70万のkeiなら銀行から金借りて買えると思ってましたが、レス見てると無理っぽいようですね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:51:06 ID:h0Gn0/8Y0

>>27
スマン
来年就職前提ではなく、今年就職前提の間違いだった、、、orz

要は、就職して倹約すれば金は貯まるから、しばらく待った方が無難と言うこと
逆に、半年程働いて金が貯まらなければ、車は諦めた方がいいかも
車は持っているだけでも金がかかる↓ので、、、
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:54:09 ID:u/QSJGwS0

>>27
親が保証人になってくれればローンは組めるが、
初任給が入るまでローンの返済と車の維持費を
どうするかだな。
あと、銀行のマイカーローンの金利は基本的に高い。
車のローンを組むなら、販売店で値引き交渉をするとき
その販売店の提携ローンの金利も可能な範囲で値切ると良い。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:58:47 ID:fQJEqCLRO

>>27
金のことはとりあえず親に相談すべきだな。
どうせ親が保証人にならないとローン組めないだろうからな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:14:50 ID:yD5K129mO

俺がカーローン組んだときは金利2.9%だった。@農協
とりあえず、親から二三十萬借りてﾎﾞﾛｲのでしばらく我慢、
金たまったらあとは好きなのを買うがよろし。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

32 ：２７：2006/01/02(月) 09:25:06 ID:/ChQgfgGO

なんかかなり厳しそうですね...
親はミニカを現金20ﾏｿその場で一括なら売る、てか売らないと言っていますが、手元に金ないですし
仕方ないですね
なんとかミニカを売ってもらいます
ボロいのを最低2年乗ってから買います

もう貧乏やだw

33 ：２７：2006/01/02(月) 09:30:17 ID:/ChQgfgGO

第一、貧乏な家の学生に70万なんて銀行は貸すのか考えてませんでした...

34 ：31：2006/01/02(月) 10:26:58 ID:3IrF0mFQ0

>>27
銀行から親に借りてもらうとか？一定収入があればそんなに厳しくないと思うけど。
たしかに新卒で就職する人にはなかなか貸してくれないかもしれないけど、
親御さんなら一定の収入があると思われるからおそらく大丈夫。
そしてあなたがお給料をもらえるようになったら、その中から返してゆけばよいと思います。

もし何らかの事情があってローンの審査が通らなくても、
サ○金等には手を出さないようにしてください。
金利がえげつないです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:27:46 ID:mh7XAEDl0

あと、あんまりのんびりしてると

　Kei　が　ラ　イ　ン　ナ　ッ　プ　か　ら　消　え　る　!?

という恐れもあるがなw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:54:22 ID:fQJEqCLRO

>>27
働く前に車を買うとどうしても買える車が限定されるが働き始めるとあまり妥協せずに好きな車が買えるようになる。
一番駄目奴は俺のように見栄えを気にして大して好きでもなく中途半端な価格の車を買うパターン。
俺は入社後、周り友人が良い車を買ったのを見て羨ましく思い自分も欲しくなるがローンの残金が残ってるので買い換えられなくて後悔したよ。
本当は半年間程、我慢してバス・電車通勤して頭金を貯めて買うのがベスト。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:09:41 ID:FeOup6Gj0

>>36
お前は俺かorz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:12:53 ID:vNZGi23K0

軽四ならＭＡＸが一番カコイイ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:42:17 ID:Wc/M7EGT0

>>36
なに買ったの

40 ：27：2006/01/02(月) 11:49:12 ID:/ChQgfgGO

銀行が欲しい車を買う金を貸してくれるまでおとなしくバス通勤した方が良さそうですね
ミニカで2年我慢するなら頑張ってバス乗ります
車買っても初任給までのローンは一ヶ月だけなのでいけます
親の収入は俺の初任給より低いので親が銀行から借りるのも無理だと思います
とりあえず、2月末あたりに銀行でいくら借りられるか聞いてみます

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:51:12 ID:fQJEqCLRO

>>39
ノンターボの中古アルトワークス。
当時総額85万で購入しました(^_^;)

>>40
頑張れよ(^_^)/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:15:20 ID:61AxBZ9k0

駅伝よりも電車男の妹の掘北を駅弁したほうが視聴率取れると思う

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:28:24 ID:f5b/gCTCP

例え本当に駅弁しても放送できんが

44 ：タウンビー：2006/01/02(月) 14:32:19 ID:B4GN/A9Y0

現在、平成１２年H42Aミニカタウンビーに乗っているのですが、NAエンジンで５０PSの非力さに
買い替えを検討しています。遠乗もたまにするので、ターボを希望しているのですが
ワゴン系よりセダン系？にしたいと思うのですが、候補では、ミラアヴィか、
ラパンSSか、スバルR1Sか、アルトワークスにしようと思うのですが、総合的に勘案して
どの車が良いか皆様の意見を頂けたらと思っております。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:10:30 ID:IlBotk7d0

タウンボックスいい車だよ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:54:58 ID:XvgS4ToM0

>>44
せっかくなんで制約無いならR1Sにしたら？面白そう。
次点でラパンSS。楽しい上に使い出がありそう。
アルトワークスは古いから止したほうが…
アヴィは設計思想が古い価値観に支配されていてすぐ飽きそうだ。

47 ：タウンビー：2006/01/02(月) 16:06:01 ID:B4GN/A9Y0

>>46
ありがとうございます！参考になりました。現在の車は見た目の珍しさで買ってしまい、買って解ったのですが
３速ATで高速に乗る時に１００キロ巡航時にめちゃくちゃうるさくて燃費も悪くて困っていました・・。
>>45
アホか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:58:38 ID:LV/R669T0

俺もセダン軽が欲しいけど
後部座席がスライド出来ないのが残念。
前にスライドしてラゲッジスペース広げて
荷物積みたいのに・・・orz
トールワゴン軽はみんなスライドできるのに・・・
メーカーさん！
時期モデルでは
セダンもスライドつけてね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:00:25 ID:uGc9vGoX0

>>47
keiワークスでいいじゃん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:04:20 ID:LV/R669T0

ミラアヴィRSは内装超豪華でターボ付いて
５MT１２０万だからかなりお得だと思うぞ。
でも、後部座席倒すと段差が出来たり
フロントガラスの傾きがきつかったりするけど・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:32:46 ID:h0Gn0/8Y0

>>40
自分の場合、田舎に転勤になって急に車が必要になったが、半年は実家からもらった中古の旧規格軽で様子を見た
半年、軽に乗っている間に、不満を実感したり、色々調べたりして、自分に必要な車が判って、、、結局軽ターボを買った

>>40も半年ほどバス通勤する間に、レンタカーで色々車を借りて比較したり、ディーラでカタログを貰って検討した方がいいと思う
正直、その半年が一番楽しいと思う、、、、頑張れ！！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:19:11 ID:IytLCX5x0

いや、レンタカーは金かかり杉w
それにほとんどATだし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:20:25 ID:zg45JEKT0

》51
でも、そうしてたら、結局、高い車にならないですか？どうせ買うなら、これも付いてるのが欲しいし～って。

54 ：>>40：2006/01/02(月) 20:49:14 ID:/ChQgfgGO

>>51
考えてみたらバス通勤は無理でしたw
田舎なのでバスは街中しかないです
10ヶ月ほど週一でミニカ乗って、半年ほど考えて妥協を繰り返してkeiになりました
ミニカは借りられず買うしかないし、俺の通勤はどうなることやらw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:05:07 ID:wmlqcOwo0

>>54
半年くらいで買い換えるなら、ド中古のスターレットとかマーチなんか
安くて良さげ。一度カーセンサーあたりで見てみたら？
維持費の差も無視できるレベル。

それまでKeiが継続生産してればよいが・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:49:05 ID:/ChQgfgGO

keiは中古で買うつもりですよ
車検込みで50万までのを

57 ：55：2006/01/02(月) 22:00:14 ID:wmlqcOwo0

>>56
カーセンサーのWebサイトで見てみた。Keiは20万円くらいからあるね。
>>55で書いた車は一桁万円からある。さすがに安すぎるような気がするが・・・

とにかく考えて知恵を絞って納得のできる車選びをしてくださいな。
Keiの新車を買うのはお早めに。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:01:26 ID:zg45JEKT0

ってか、貧乏って言うけど、今までもバイトはしてたんやろ？なら、その金は？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:11:23 ID:Tclb0Ma20

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:20:14 ID:/ChQgfgGO

>>58
生活費ですよ
奨学金借りてますし

61 ：57：2006/01/02(月) 22:43:25 ID:wmlqcOwo0

>>60
ということは生活費をまかない、奨学金の返済をしながら
車にかかるお金も支払う必要があるんですな。
くどいようだけど最初の一台は車種にはあまりこだわらず
安い車で我慢の子。
軽自動車スレでこんなこと言うのもおかしいが、
軽の中古は割高だと思う。
ミニカで通勤可能な環境なら、激安小型車でも問題ないと思う。
妥協して買った車でも乗ってるうちに愛着が湧いてきて
手放せなくなるかも知れない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:16:48 ID:z8TMptoY0

80km/hぐらい出してる時、車内が静かな軽を教えてください。
(駐車場の関係で、車高1600mm以下のもので）

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:42:31 ID:9w3ku+Yo0

>>62
とりあえず、ターボでロックアップトルコンがある車種になると思う
コペンやムーヴカスタムＲＳは４気筒ターボのおかげか、エンジンは静かだぞ
ムーヴは1600㎜を超えてしまうが、、、

64 ：　：2006/01/03(火) 15:30:46 ID:XOSFddaI0

　
ワゴンRは12ヶ月連続トップだそうだ‥

安い性だろうけど,ベストカーによると次期車は世界戦略車となるので

高くなるらしいぞ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:32:25 ID:qxD0OfbZ0

高い軽なんて誰が買うんだよｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:46:09 ID:I/Che03Q0

軽で世界戦略もクソもないだろ
ソリオの話じゃないのか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:02:02 ID:bvBzrNKD0

世界ったって色々ある。得意のインドとか東欧とか東南アジアとかじゃないの。
それはそれでいいことだよね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:28:55 ID:xAOrTbXjO

ラパンX2かミラジーノXリミテッド（新古車）を購入しようかと思ってるのですが皆さんからみてデザイン、機能性含み総合的にどちらがおすすめですか？ちなみに男です。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:55:16 ID:E7F3ZmNL0

素朴な質問ですが、もしも購入価格も維持費も同じならば
軽自動車とコンパクトカー、どちらを買われますか？

通常ありえないですが、燃費も同じ、税金も同じだとしたら

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:07:23 ID:EO2TSTozO

ｺｿﾊﾟｸﾄ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:05:02 ID:B9aY9h8z0

>>69
それ以前に、燃費も税金も同じなら
軽自動車規格は消滅することになるな。
この規格の存在意義はほとんど税金だけだもんな。

72 ：69：2006/01/03(火) 21:46:00 ID:djGz4cA70

やはり、お金は大事ってことですね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:37:59 ID:OIJoeXDn0

>>68
ラパンはシートをフルフラットにして寝れるけどジーノはできないよ。
それが便利かどうかは別として、そこに差があるのは確か。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:11:39 ID:H0zC/nK30

ラパンorミラジーノ

形が気に入った方を選べばよいと思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:03:24 ID:mpjtDUqW0

車なんてローンで買うもんじゃないだろう。
金貯めてからのほうが新型買えていいだろ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:13:00 ID:zkK913EQ0

>>68
ジーノのプラットフォームは、現行ミラや現行ムーヴと
同じプラットフォームを使っているのでプラットフォームは
ラパンよりジーノの方が新しい。
ラパンは一世代前のプラットフォームを使っているのでやや古い。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 06:12:47 ID:ypgKvE7p0

>>68
男が買うんならどちらもNGだな。
同じ金を出すならラパンターボのほうがいい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:03:32 ID:5vK0oruk0

>>66
660ccのエンジン積むのは日本だけなんだから
そのままのパッケージで通用するんじゃないの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:50:06 ID:7UoPtTUo0

インドがお得意先
インドは小型車ブームらしい
前にTVでやってた。
日本のK-car
そのままで売れるらしい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:01:30 ID:+fRZYyc+O

>>61
keiX買っちゃいそうです...
頭金無し全てローンで...

81 ：61：2006/01/05(木) 01:10:23 ID:ncv6wm+l0

>>80
Keiに惚れ込んでるならそれでイインデナイノ

ところで、ローンの目途はついたのかい？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:17:08 ID:+fRZYyc+O

>>81
ﾛｰﾝが通るかは分かりません
それ次第です
友人がｶﾞﾝｶﾞﾙと言ってくれました
一応こんな計算して、買えるかなと...
140000手取りの給料
-20000飯
-10000携帯電話
-15000車ﾛｰﾝ
-10000ｶﾞｿﾘﾝ
-30000家への貢ぎ金
-10000煙草
-10000貯金
-10000奨学金
―――――
25000残金

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:31:32 ID:B7flCcue0

>>82
ムダ大杉
多分週休2日だろ？
一食1000円て・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:39:14 ID:+fRZYyc+O

>>83
ああ...食費と煙草代を混合してしまった...
だから食費は10000円で残金30000円かな...
変な出費があっても月20000円は使えるかな

85 ：81：2006/01/05(木) 01:39:45 ID:ncv6wm+l0

余計なお世話ですが

タバコ止めるべし

一番最初の給料(4月分)は若干少なくなる可能性が有ります。
理由は、初出勤の日と締め日にもよるけど、勤務する日数が短くなるから。
仮に4/1初出で毎月20日締めだとすると、四月度は4/1～4/20となるから。
アルバイトしててこれくらい知ってると思うけど、念のため。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:41:26 ID:ZK1CJswd0

家に金入れるの、３００円にしろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:44:05 ID:+fRZYyc+O

>>86
そうはいきません
親の給料安いし、俺ももう働くんだから

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:44:14 ID:gCnVo3If0

>>82
あと、車の任意保険も忘れちゃいけない。
その歳で初年度だと10000/月くらいは掛かるぞ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:47:04 ID:+fRZYyc+O

>>85
煙草は入社前にやめたいです
一年は辞めたんだけど...

社員もタイムカードでした
それは忘れてました...

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:47:33 ID:B7flCcue0

あともう一つ
会社から交通費でないのか？
それ込みでガス代10000も掛かるのか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:51:00 ID:ncv6wm+l0

いろいろ訊いて悪いが、年齢は？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:52:14 ID:+fRZYyc+O

>>88
そうですね...じゃあ始めの食費の半分を保険にして...

>>90
履歴書に書いてある手当てなんて期待してませんwww

あ、駐車場代で-3000円だ...

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:53:07 ID:B7flCcue0

>>91
>>21の中の人と同じだと思う

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:53:30 ID:+fRZYyc+O

>>91
23歳です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:55:00 ID:+fRZYyc+O

>>93
んだす

96 ：91：2006/01/05(木) 01:58:14 ID:ncv6wm+l0

すまんageてしまった。

保険て一括払いじゃなかったっけ？
一度、車屋さんでローン含めて見積もってもらったら？
そしたらお金の使い道も考えやすいと思う。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:03:05 ID:+fRZYyc+O

>>96
今、友達に見積もってもらってます
どうあれ、この給料でローンは2万円越えたくないし、4年は買った車に乗るつもりです

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:12:25 ID:ZK1CJswd0

俺が買うとしたらこうか
80000手取りの給料
-15000車ﾛｰﾝ
-10000ｶﾞｿﾘﾝ
-45000貯金
―――――――
0残金

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:22:17 ID:BZLDJRsvO

>>97
他人事ながら…

車は金食い虫だよ
本当に車が必要かどうかよおく考えてね
少なくとも冬のボーナスまでは自転車かバイクでもいいんでないか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:24:22 ID:ZK1CJswd0

車は今の貯金で買うとして
ガソリン代も会社もちとして

80000手取りの給料
-80000貯金
―――――――
0残金

かな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:25:46 ID:ZK1CJswd0

大卒で初任給14万か
そんなもんなのか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:28:28 ID:+fRZYyc+O

>>99
まぁ田舎ですので...

>>101
手取りが14万くらい
まぁ田舎ですし...

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:41:20 ID:zq3acBxM0

【貧乏】軽自動車買うなら？中古車編【金欠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1125656301/

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:56:39 ID:Tx8ppepC0

職場までの距離は？チャリ通勤も考えたほうがいいよ。
健康にいいからマジでおすすめ。
30歳になった時実感する。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:38:31 ID:B7flCcue0

イマドキの自転車の値段甘く見るなよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:25:59 ID:gVDvJFsa0

>イマドキの自転車の値段甘く見るなよ
確かに。漏れの妹の自転車は三段変速つきで
\8000で釣が来た。

イマドキの自転車恐るべし

そんなに安いのに、さらに値切ってしまって
ゴメンナサイ。ホームセンターのコー○ン様

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:31:03 ID:wuW++YP+0

>>106
いや、そこは値切ってくれるなよｗ
けどマジで安いもんな。段無しなら5,000円切るのもあるぐらいだ。
逆に高いのも甘く見れないが。ジャガーやらプジョーやらで１０万～３０万
競技用みたいなのだと１００万ぐらいとかワケワカメ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:10:48 ID:65r397Vy0

おふくろの車が今月、車検切れで
廃車→親戚が勤めてる日産で新車購入
という流れで、ほぼｹﾃｰｲになってます・・

その親戚が薦めてるのが、オッティー
車板的に皆さんの評価は、どんなカンジですか？

正直・・自分は、もう一台のモコの方が
いいんじゃないかと、思ってるんですが・・

スズキ＞＞＞＞＞三菱
という図式が未だに・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:06:08 ID:xL8J0c/GO

>>104
初めの3年くらいは遠くて10kmくらいだと思います
体力は毎週山奥に行くので大丈夫だと思います

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:32:22 ID:79hBMZPs0

漏れ、電車だと遠回りで30分以上掛かるが、
自転車（27インチ内装３段）だと、６kmの道程を
20分くらいで走れる事が分かったので、自転車にした。

111 ：108：2006/01/06(金) 00:57:01 ID:pI+4XRGI0

うわ～！今、調べたら
新型オッティ（MRワゴン）
今月フルモデルチェンジ
じゃないですか！？

これは、やっぱり
新型オッティにした方が
良いってコトかな・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:58:58 ID:0Y3HDLrc0

>>109
これを参考に

自転車通勤スタイル　Part32
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133241298/
春以降は体力より雨と汗の方が問題になってるよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:05:06 ID:BCSIelgO0

>>111
両社の予告ページによるとスズキの発表は1/20、日産の発表は2月となってます。
今月廃車でMOCOのFMCを待つとなるとしばらく期間が空くかも

114 ：世田谷区民：2006/01/06(金) 01:20:57 ID:WKDJl1tE0

>>92
駐車場代3000円ってーのがｳﾗﾔﾏｼｽ。
俺のところの1/10以下だし……。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:39:49 ID:qzHR7fks0

坂道や高速などの走りがよくて、総合的にいい車種ってどれですか？
今スバルのプレオを考えているんですが、壊れやすいって聞くので
迷っています。他にお勧めがあったら教えたください。

116 ：108：2006/01/06(金) 03:11:47 ID:pI+4XRGI0

モコ（MRワゴン）の間違いですた、スマソ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 06:46:20 ID:eJTv1ZFl0

108さんモコみち君に決まり

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:02:26 ID:bo3Huk020

>>115
予算を教えて

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:09:57 ID:6WQ/zDOA0

>>115
予算が許すならR1かR2のスパチャ付き(S)。
他のメーカーと違って4独サスペンション採用しているから
安定性・乗り心地抜群！

120 ：115：2006/01/06(金) 09:30:21 ID:qzHR7fks0

一応予算的には諸費用込みで50万～60万を考えています。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:06:31 ID:739iDQf00

>>120

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:13:23 ID:0kRZ9MJV0

>>120

>>103

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:46:25 ID:Kyp/HbO/0

ダイハツは次期ＭＡＸ用に３気筒ターボ＋ＣＶＴを開発するらしい
スバルに対抗できる、走りのＭＡＸなのだから
６速スポーツシフトくらい設定するのだろう
先代ＭＡＸは４速マニュアルモードだったからトランスミッションは
一新されるわけだ
さらに次期ＭＡＸに加えて、ミラジーノにも乗せて欲しいです

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:42:26 ID:VdMzfevp0

走りも積荷も80点くらいついて、それなりに広くて燃費のいい、
通勤に最適の車はどれですか？

予算90万～120万くらいで、できればカワイイ感じの車がいいんですが…
どれも一長一短で迷います

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:03:35 ID:Wrc1z7ml0

ムーブラテ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:05:57 ID:0dqdUVda0

新型のモコ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:10:53 ID:XxM9DqqzO

俺もﾑｰﾌﾞﾗﾃに一票。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:11:54 ID:+3c5w7+n0

プレオ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:35:10 ID:eo4AYJJ80

>>124
かわいいのがほしいのなら
1/20に発売される新型MRワゴンお勧め
燃費も悪くないだろうし居住性、積載性能もいいと思うよ

↓MRワゴン
ttp://www.mr-wagon.com/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:36:28 ID:SFKe0i9gO

アルトはどう？

結構使えるし、見た目もまあまあ可愛い
それになんと言っても安いから、100万も出したら一番良いグレードになるんじゃないかな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:43:03 ID:zI14Thps0

ワゴンＲのマイルドターボってどんな感じですか
やっぱりムーヴのターボ(3気筒)と比べると大分パンチ力は落ちますか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:35:11 ID:mCKAQm8h0

ekワゴンの購入を考えているのですが、ekワゴンは燃費はいいほうでしょうか？大体でいいので教えてください

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:43:00 ID:2WgXDkmE0

多分、ｅkワゴンスレ行ったほうがいい

134 ：132：2006/01/07(土) 01:46:23 ID:mCKAQm8h0

あ、そうですね。ありがとうございます！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:47:16 ID:p2nwnFWP0

>>133
ｱﾝﾁ落ち着いた？
三菱でゆっくり見たいスレあるんだけどまだ工作員とｱﾝﾁの喧嘩やってるのかと思うと躊躇してしまう

てか、車種別のスレ行ったら悪い所あまり書かなくね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:56:27 ID:2WgXDkmE0

俺なら、聞く前にｅkワゴンスレ行って【燃費】で検索かけるね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 06:28:24 ID:GgVl1GCx0

>>124
ミラアヴィかミラジーノ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:32:35 ID:EAwnPshm0

アルト、ミラ、エッセ
いずれかの最低グレード（もしくはそれよりひとつ上の野グレード）のMTを
購入しようと思うのですがこの中で坂もまずまず走って
ストレスを感じさせないのはどれでしょうか
燃費に関してはどれも上出来なので問題ないのですが。。

139 ：108：2006/01/07(土) 09:13:31 ID:vEgLgkiH0

モコスレにも、先程
レスしたんですが・・
勢いで、予約してきました！
ｅタイプ115ﾏｿ、納車は2月15日

今現在での予約受け付け
まだ県内で、2台目らしい（沖縄）

>>113
1月20日で、今まで乗ってきた車が
車検切れを迎える日だったのです・・
その日に、なんと！スズキから発売！！

なんだか、運命的な出会いのような
気がしまして、今回は即決しました！
（てか、親戚も在庫のオッティ薦める前に
正直、モコの情報を真っ先に教えろよ！ってカンジ）

ちなみに、納車まで代車出してくれるとのコト

>>117
ベージュのモコみち君にしましたよ～

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:45:56 ID:5oQJa0U40

>>138
軽のMTは結構高回転まで引っ張るので
DOHCエンジンのアルトかエッセがいいです。
あとは実際試乗してみて決めるのがよろしいかと。
ただし、MTの試乗車はほとんどないです。

141 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 10:52:38 ID:5HwB3jPP0

>>131
パンチ力はないけど実に扱いやすいエンジンです。自分が乗ってる車は
ソリオ1.0ですが代車でワゴンＲ・ＦＴ、ムーブターボ（種類不明）に
乗りました。この３車で一番力があると思ったのはムーブ。しかし
スペックのためのエンジンといった感じで、速いけどスピードが
出すぎて扱いにくいです。ＦＴは乗った後お店の人に確認して初めて
ターボだと知りました。それほど平凡というか普通というか、とにかく
ターボを感じさせません。ソリオ1.0と比較すると、ノンターボの1.1と
言った感じです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:58:52 ID:ZC8tZbFG0

旧モデルのワゴンRRだったら即お勧めなんだけど、今は…。
燃費と乗り心地、低重心を希望するならﾗｲﾌじゃないかな？
乗り心地は、軽なのに高級感があって良いですよ。
加速を希望するならﾜｺﾞﾝRRかﾑｰﾌﾞが1番です。

143 ：131：2006/01/07(土) 11:15:13 ID:xw2j5nlS0

>>141
感覚としてはリッターカーよりちょっと上くらいですか
おおよその感じがわかりました
ありがとうございます

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:00:32 ID:NVt16/uE0

660ccターボ4WDでF1と同じく500Kgにしたいのですが
ベース車何買ったらいいですか？
ボディをカーボンにしたりすれば、可能ですか？
パイプフレーム化などシャシーまで手入れないと無理ですか？

145 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 13:06:24 ID:4+4jd7NX0

>>143
注意していただきたいのは、ソリオ1.0のエンジンはかなりいいです。かつて
97年式のマーチ1.0に乗ってましたが、マーチのが1.0とするとソリオのは
1.1くらいの感じがいます。本当によくできています。まあ、今の
最新式のエンジンは各社とも向上してるでしょうから、97年式マーチを
持ち出して比較すると話がややこしくなりますが、ＦＴに関して言えば
特にこれといった不満はないと思います。何の面白みもないといえば
それまでですが、車を単なる生活の道具としか思ってない私にとって
これで十分じゃん、てな感じです。

146 ：143：2006/01/07(土) 16:20:03 ID:xw2j5nlS0

>>145
マーチは昔うちにもありました
参考にします

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:16:37 ID:dxPITo2s0

MRワゴン楽しみだ♪

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:53:59 ID:vQ9mEmEcO

今ﾊﾞﾓｽとｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝで悩んでいます。
乗っている方。いいところ悪いところありますか？
冬は雪道を走ることが多いので、四駆でﾀｰﾎﾞを考えています。
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを乗せるので、軽でもなるべく
広いほうがいいのですが、何か他にもお薦めな
車があったりしたら教えてください。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:58:58 ID:ZvoyAmMa0

>>148
ムーヴとタント。
後部座席がとにかく広い。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:22:27 ID:2rQLX9NY0

軽の利点
ぶつけても、擦っても、転覆しても、惜しくならない気軽な気持ちで運転出来る点。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:28:12 ID:9S5L61ZV0

なんか他車で迷ってんのに無理矢理ムーヴ・タントに切り替えさせようとする奴が多いな。
つーかその手はダイハツ絡みしか見た事ないが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:36:56 ID:Vr1GiBwu0

ここはダイハツ社員が多いスレですね＾＾

>>148
バモスとエブリィワゴンって似てるよねえｗ
広さはエブリィワゴンのがちょっと上かな？
俺だったら電動ドアあるエブリィ選ぶかなぁ
そんな変わらんので見た目がすきな方選ぶといいよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:45:53 ID:qfQbS74a0

電動ドアっていらないだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:48:58 ID:Iq+VM40DO

153

いる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:57:06 ID:+XUzfE7n0

家族持ちなら必要らしい

ｽﾊﾞｦﾀの知り合いが
「(サンバーの)電動スライドドア出ねーかなー？」って3年位前から言ってた

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:01:58 ID:qfQbS74a0

なんで？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:14:30 ID:yoqEqTkg0

赤ちゃんとか抱っこしながらドア開けるの大変

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:20:45 ID:ocFkqHjtO

148です
ｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝは電動ドアなんですね！じゃあｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝにしようかな。
かたちはﾊﾞﾓｽのほうが好きなんですが…
ﾀﾝﾄも広いんですか。頭に入れておきます！
すみません。追加で質問なのですが、
圧雪のｶﾞﾀｶﾞﾀ道で、背の高い車のほうが倒れやすい
とかってあるんですか？
知り合いが、軽なら背の低いほうが安定してるんじゃねーの？と申しまして…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:21:52 ID:cG/k3uCd0

>>152
ムーヴとタントの後部座席が広いのは事実だと思うが、、、
ただ、タントの場合ターボが無いと辛いが、ターボ付なら乗り出し１５０万になるので、コンパクトが買える程
まぁ、維持費、下取り含めた総費用で考えれば、１５０万の軽ターボと１００万のコンパクトでも、軽ターボの方が安そうだが、、、

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:41:37 ID:9S5L61ZV0

>>159
事実かどうかじゃないだろ？
エブリィとバモスで悩んでいる人に、アトレー勧めるならともかく
ボディ形状がまるで違うムーヴやらタントやらを曲げてでも勧める
のはどうなんだと。

ムーヴ・タントﾏﾝｾｰは別に構わんが、今回の件では>>148の質問に
則した意見を言うべきなんじゃないのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:46:40 ID:I1iLPshb0

まあいいじゃん、
社員も今度のアトレーワゴンはお勧め出来ないって事で。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:03:36 ID:lnJhPtCYO

>>144
それ何てシルエットフォーミュラ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:56:16 ID:cG/k3uCd0

>>160
いやだから、>>148の質問後段の
＞ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを乗せるので、軽でもなるべく
＞広いほうがいいのですが、何か他にもお薦めな
＞車があったりしたら教えてください。
に対しては、ムーヴやタントでも回答になると思っただけだけだが、、、

少なくとも、後部座席にチャイルドシートが乗るのは間違いない
もちろん、ワゴンＲやライフでも十分広いと思うが、タントの後部座席の広さは別格だと思うぞ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:20:15 ID:HfGgCyy70

もういいよソユーズ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:20:53 ID:eKF7p22y0

ワゴンＲかムーヴ検討中です
年間走行距離6000km程度、
７年目の車検前に乗り換える予定だとして
安いグレード(ＦＴorＬターボ)か
高いグレード(ＲＲorカスタムR)の
どっち買ったほうが後々得でしょうか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:13:41 ID:qfQbS74a0

ダイハツ工作員なのは否定しないんだね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:19:01 ID:q1NL3pqa0

絶対タントだよワゴン尺なんて買っちゃ駄目

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:55:39 ID:Vr1GiBwu0

>>148
気になるなら両方試乗してみるといいよ
背が高い車は重心高くなるが無理しなければ横転しないよ

>>165
高いグレードはやっぱ馬力あっていいと思うけど
ターボだからやはり燃費は多少落ちる。
RRはMCして見た目が大分変わったようなので気に入れば買いなさいな

7年乗るなら下取りあんまり期待しないほうがいいよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:58:07 ID:LVQ79hJvO

ダイハツ社員のスレでいいかい？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:36:35 ID:ocFkqHjtO

148です
皆さん丁寧にありがとうございました。
参考になりました！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:46:47 ID:ICNk/1zV0

>165
私は旧モデルのﾜｺﾞﾝRRﾀｰﾎﾞを5年間乗ってきました。
今は親に譲りましたが、RRﾀｰﾎﾞは良いよ！乗ってて楽しいし、
加速感も早いし、軽く発進出来ます。お勧めですよ。
ﾑｰﾌﾞは友達が乗っていますが、乗り心地はRRと比べて硬いです。
それにRRはずっと乗っていて飽きない車です。
燃費は両方とも大体同じですが、どっちがお得というよりも
中身はそんなに変わりないので、あとは見た目の好みになりますね。
また、運転のしやすさといえばRRでしょうね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:36:19 ID:59WGq7EO0

>>162
昔ディーラーで売ってたな。
そんな車が。
１３００ならまだ買えるが（３００マン強だっけか？）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:29:36 ID:cG/k3uCd0

>>165
内装は、ムーヴの方がいいと思うけど、値段も高い
個人的にはＬターボがお勧めだけど、タコメータが無いのが気にかかる
ＡＴでもタコメータがあった方が、省エネ運転や慣らしの際に便利だと思う、、、面白いしｗ

まぁ確かに、見た目の好みで選ぶのが一番かもしれない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:50:40 ID:tIsLm10P0

>>167
タントからワゴン尺に買い換えたσ(^_^)が来ました。(^_^)/

175 ：165：2006/01/08(日) 16:28:28 ID:eKF7p22y0

>>168
>>171
>>173
たとえばムーヴの場合
Ｌターボなら1,123,500円、カスタムＲなら1,438,500円で差額315,000円
前述の使用条件の場合に上位グレードと下位グレードで
その差額ほどリセールバリューに差が出るのかということなんですが・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:46:03 ID:cG/k3uCd0

>>175
なるほど、そういう意味ね
そう言う意味ではＬターボの方が「お得」だと思う
値引き差を考えて差額３０万として、７年経ったら下取りの差は１０万程だと思う
同じターボ付きなら、値落ち率はそうは変わらないと思うので、、、

内装を気に入って、ムーヴカスタムＲリミに乗っているが、当時３０万安いＬターボがあればそっちを買ったかもｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:54:34 ID:z5LzFcIj0

ワゴンRもタントもムーブもエブリィもダサくてとても乗れないです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:06:56 ID:FO0OevF80

そんな>>177が乗ってみたいと思う軽を教えてください

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:43:03 ID:YqKET1Hm0

子ペン

180 ：sage：2006/01/09(月) 10:52:06 ID:vJqv4byoO

WRブルーのプレオ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:23:43 ID:Tiw7Vc7yO

エッセ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:37:56 ID:SWSYolZq0

コペンってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:39:43 ID:87tLCFSs0

コペン普通に最高！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:06:07 ID:u9Fd2cq60

コペンはいいですよ。軽の中では最高に気持ちいい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:15:21 ID:Tiw7Vc7yO

鈴木社員乙です。　顔文字が必死さ物語る

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:23:12 ID:SWSYolZq0

ダイハツ社員乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２ちゃんで休日出勤ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイハツとスズキは乗ってみたい車無いな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:23:40 ID:a5FXnP+Z0

軽買うなら絶対ダイハツだよ。
他買う奴は糞

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:24:30 ID:VHsB5Lxq0

スピアーノが最強です。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:25:32 ID:SWSYolZq0

ムーヴワゴンRあたりは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:26:32 ID:9/11Tq1hO

やっぱR2

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:33:31 ID:VHsB5Lxq0

マジレスすると三菱・i（アイ）がお勧めです。
他メーカーの貨物運搬用箱型軽乗用車とはデザインと室内空間で一線を画します。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:35:37 ID:/uUt+pd+0

iは本田のZみたいになりかねん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:55:57 ID:3wobqhzp0

ダイハツまんせー

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:14:12 ID:t8SVSmuK0

>>187
朝イカ　乙！
>>193
こー君　乙！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:26:59 ID:U9DsCLsr0

ソユーズだお

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:28:52 ID:U9DsCLsr0

軽買うなら絶対ダイハツだお

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:30:33 ID:O3d8QVw70

今、ライフかムーブ・ラテで迷ってる。
金額同じぐらい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:38:26 ID:hw0BtQJr0

ライフよりラテ！
トヨタクオリティ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:17:34 ID:oUoE/OYx0

>>196
修理工場に運ばれる台数が多いのもダイハツだぉ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:31:03 ID:Tiw7Vc7yO

鈴木社員しかいないのか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:34:16 ID:LTREGV2m0

ここではあまり出ていませんが、ライフはどうですか？
ネットで調べて限りでは、通常2人乗りの軽だったら
最も快適だと思ってました

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:50:20 ID:LTREGV2m0

情報媒体だと荷物量次第でワゴンRかライフが最有力に書かれているがどうなんだろ。
上を考えたらきりがないが、命に係わる事なんで、資金が少ないなりに最適解をみつけたい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:10:50 ID:n2CDBAaV0

正直、ワゴンＲとムーヴとライフでは、性能的に大きな差は無いかと、、、
デザイン的な差が一番大きいと思う

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:52:19 ID:uIrTo0kcO

スズキでワゴンＲ FX-S Limitedを見に行った時ABS付いてないことに愕然とした！で、ライフを買ったが正解だった。フィットとさほど乗り心地が変わらない。まぁターボだからかかもしれないが。ライフおすすめ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:25:44 ID:2LhX72te0

視野狭すぎ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:56:38 ID:IgHt5GW90

ＡＢＳついてないのか鱸って

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:01:50 ID:+r9xnNZm0

おｐしょんでつく

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:10:33 ID:Tiw7Vc7yO

オプションでABSってのが安全に対する関心の低さ物語るね
これだから鈴木は

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:24:11 ID:e12W35I50

伸びていると思ったら、ダイハツ万歳組が携帯まで使って荒らしているのかよ。
休日の昼間からご苦労だな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:24:54 ID:JPIIRzrM0

おじさんはダイハツのことをダメハツっていいます。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:39:21 ID:GyxOoIBt0

>>210
俺んとこもそう言ってた。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:40:35 ID:SWSYolZq0

うちはクソハツ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:57:19 ID:C04fMtVw0

>>208
あえて言うか。
ムーヴの同程度のグレードも、ＡＢＳはオプション設定なわけだが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:21:02 ID:nCcRL7+C0

まあダイハツ社員のスレですから～ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:33:04 ID:EhBNwKBy0

おれ本田ホビオ、４ＷＤ，Ｔ－Ｂ，ＡＢＳ，黒納車まち、

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:42:28 ID:EhBNwKBy0

HONDA
黒、４ＷＤ，ＡＢＳ，Ｔ－Ｂ、ホビオ納車まち！楽しみ！でも事故ったら怖い！どう？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:48:43 ID:+r9xnNZm0

それ１６０ﾏｿぐらいする
高くない？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:01:18 ID:EhBNwKBy0

そー１６０万した１７万ひーてくれたけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:05:34 ID:7rjzN8Fb0

>>212
うちはカスズキ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:07:39 ID:kFiBlp/h0

うちはアホンダラ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:25:42 ID:Kx+sNJNa0

ライフみたいな自動車でもっと名前がかっこいいクルマ出ないかな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:52:11 ID:VzSSQYZD0

アトレーてダサクない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:27:58 ID:AhIjtP3q0

実家帰ったらライフだらけだった．

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:05:30 ID:GxzVV8qH0

>>217
割引いいね
Ｈ１６年にムーヴカスタムＲリミを買ったけど、乗り出し１６０万だった
オプション（メンテパック、塗装コート等）を１３．５万程付けたけど、割引８．５万だった
Ｈ６年製のミラ（ＦＦ３ＡＴ、３万km）を１０万円で下取ってもらったから、支払は１５０万だけど、、、

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:21:55 ID:JTbVO0mf0

今日三菱アイを見るついでにホンダに寄ったら、入ったばかりという3月発売の新型軽の社内資料を見せてもらった!
スタイルはダイハツ･マックスみたいな感じ。っていうか､これが次期マックスですって何も知らずに見せられたら俺は信じてたかもwそれくらい似てる。
で､全体の感じとしては特に新機能や目新しいものは採用せずにライフをワゴンR並みの車格にしたらこうなりました､って感じ。
内装･外装ともに特に新鮮味はあまり無し。
バージョンは基本仕様とスポーツ仕様､スポーツターボの3種類。
基本仕様＋ターボが無いのは残念。
またそれぞれに装備の差により3種類設定されていた。
もう一つ残念だったのはライフであった助手席チップアップ機能の設定が無かったこと。あれは良かったのに。

ってわけで､まだ値段がでないから分からんが､多分俺はこれを買うであろう。
ワゴンRとの価格差次第かな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:24:40 ID:YYaMuG6e0

iかうんじゃないのかよ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:26:41 ID:eBgyHFG70

ワゴンＲと比べた話でしょ
タントと比べたら雲泥の差かと

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:29:16 ID:JTbVO0mf0

アイは見に行っただけ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:23:04 ID:EtKFTLW00

>>225
ライトの形はどんなですか？
シフトはインパネですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:30:23 ID:ipsgwc7U0

>>225
所詮、ライフを元に小手先で作った車だから期待できないね。

やっぱり次期マックスに期待かな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:33:47 ID:bWYh+bTz0

アイは、なんであんなに室内の質感が粗悪なの？
セールスにつっこんだらリサイクル云々とか色々言ってたんだけど
単なるセールスマニュアルの棒読みのような返事だった

はっきり内装はコストダウン目的でこうなりました！
ぐらい、はっきり言えないのかなw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:24:34 ID:JTbVO0mf0

>>229 ライトはマックスのようなつり目だったと思う。個人的にはライフのような出目金よりは好印象だった。
シフトはインパネ。これはライフそのままって感じ。
メーターも良くも悪くもないフツーの感じのスピード､タコ､ODO等のデジタル表示計､の３つ。デジタル表示計はどうやらライフのようなマルチインフォじゃなさそう。

結局ライフの性能にワゴンRのような箱型を求めていた人には買いだけど､新機能満載の新型を期待していた人はガッカリすると思う。
あくまでライフの派生モデル（男性用モデル?）って考えておくといいと思うよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:27:50 ID:4Xt92LjW0

ダイハツ社員カエレ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:48:08 ID:5fpOhK1B0

スバルのR3の話
R3と言う名前ではでない模様。プレオの後継で最も売りたいモデルになるっぽい
6月くらいに発売予定とのこと
既出ならごめんね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:24:41 ID:jDDPMnXo0

スズキ　MRワゴンG　コミコミ８５万
　　　　　MRワゴンG　Aリミテッド　コミコミ８９万
で未使用車を販売してましたが、お買い得でしょうか？
どちらもこれ以上の値引きは無理みたいです
どちらの商品も白と黒はすでに売り切れで、紫系と青系の色しか
残ってませんでした。この条件で買うとすればMRワゴンGと、MRワゴンG　Aリミテッド
どっちがお買い得だとおもわれますか
来週金曜日にフルモデルチェンジした新型の発表前
現行型の叩き売りらしんですが皆さんアドバイスください
販売店に問い合わせが結構きていて、売り切れる可能性も考え
早く決断しないといけないので意見を求む！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:36:48 ID:nYgCy92v0

>>235
Ａリミ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:16:57 ID:VzSSQYZD0

２３５
好きな色じゃない車なんてあいせるのか？オレにはすぐにあきて乗り換えてまうぞ！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:29:26 ID:IfGcwQav0

ライフのターボってタコないんだよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:45:19 ID:yRLKxuZ30

>>238　マルチインフォメーション・ディスプレイ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:06:19 ID:IfGcwQav0

ダサイしいちいち切り替えなきゃいけないのが
めんどい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:43:15 ID:3uOiahgG0

>>234　スバルも新型を出すのか。知らなかった。
三菱でiを見に行った時に店員に、ekのモデルチェンジは今年の年末ですかねぇ?と聞いたらおそらく07年だって。
よし､スバルのスーパーチャージャーに期待しよう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:38:29 ID:1VDqMnCRO

雑誌だとスバルはトールワゴン？居住スペースを広くしたやつを出すみたいだね
販売店の事務を統合して余った人間を営業に回すみたいだから
スバルディーラーの質もあがるかな？

俺としてはサンバーから貨物臭を消してCVTを搭載
実走燃費15km前後なら即買いなんだけどね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:39:25 ID:iHZhQ+8BO

ﾀﾞﾒﾊﾂ大嫌いやー(ﾟДﾟﾒ)/ｶﾞﾝｶﾞﾚホンダ！！トヨタ系消えろ！！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:32:42 ID:poHagmJj0

>>241
トヨタ系との技術提携後の発売だから、スバル独自開発は今回のR2のマイチェンで最後になるのかもな。
ある意味今のやつ買っておくと価値出るかも。

>>242
産婆から貨物臭抜いたら、トヨタ系ダメハツのタ○トやム○ブみたいな形になりそうな気がする。
痛い系の車にはなって欲しくないな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:14:17 ID:8RdGHPgUO

背高のライフって意味あるの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:57:16 ID:G6h2rfzE0

今のライフが、アルト／ミラとワゴンＲ／ムーヴの間を狙っているんで
ワゴンＲ／ムーヴとタントの間を狙っていると思われ

それと、ライフがあまりにも女性向けなので、男性向けとか、、、

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:13:53 ID:EileclvB0

単にザッツの後継だろう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:12:02 ID:GaZRR8BO0

ザッツの後継車でだそうとおもったんだけど、ザッツの在庫が大量にあったから
若しくは、在庫処分でザッツを限界まで値引きしてみたら意外に売れたから現行を続投
ザッツの名前を捨てて別の名前にしたんじゃないかと予想してみる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:48:33 ID:bD+4xcrU0

やっぱりメーターは２眼メーターだな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:51:16 ID:couf9v360

女用に作られた車はいらないよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:36:34 ID:vX+zBruX0

>>250
独身か？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:44:42 ID:couf9v360

2眼ﾒｰﾀｰのことだよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:43:30 ID:daRGwRb40

飛ばすんならワゴンRR(旧ﾓﾃﾞﾙの方が良いんだけど)＆ムーブ。
ライフは乗り心地は軽だと一番じゃないか？ﾃﾞｨｰﾊﾞｰ(ﾀｰﾎﾞ)だけど、
加速は劣る。ﾀｰﾎﾞ付いていないんじゃないのか?と錯覚もある。
それに、ﾊﾞｯｸする時の後方確認が見にくい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:39:09 ID:A5mUmuLZ0

バックする時に後方確認してるようじゃまだまだだな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:59:17 ID:bD+4xcrU0

だったらライフにターボは必要ないな、ていうかライフ
買わなくて本当によかった。ホンダディーラーと付き合いが
あるから買ってやろうかと思ってたんだけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:06:32 ID:cxO2OVtm0

駄目初社員乙
ライフでいいじゃん

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:07:05 ID:+5Y/r9j+0

おとこ向けといっても買うのはほとんど女だったりする
おんなむけというのが気に入らないらしい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:10:14 ID:couf9v360

ライフが女用に作られたという意味ではないよ。
明らかに女用に作られたｽﾀｲﾙ､ﾃﾞｻﾞｲﾝの車にはいらないっていうこと。
どのメーカーに限らず。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:11:21 ID:ANlWwNHU0

>>231
シボが好きなのか？好みは人それぞれだが、俺はプラスチックはプラスチック然としているのが美しいと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:14:14 ID:7GuAoTnD0

>>231
なんでプラスティック＝安物なのか理解できない。
アイ見に行ったけど内装に安っぽさは感じなかった。

世代の違いなんでしょうか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:25:07 ID:ANlWwNHU0

>>260
プラッチック世代なんじゃね？＞231

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:30:31 ID:+5Y/r9j+0

軽に木や皮やアルミをふんだんに使えというのは無理だよな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:54:26 ID:bD+4xcrU0

言っとくが俺はどこのメーカーの社員じゃないぞ。
とにかくライフにターボは必要ない。あのスタイルで
スポーティに走られてもねぇ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:33:01 ID:paY6+u+B0

>>259-262
身潰し社員も必死だなｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:56:27 ID:+5Y/r9j+0

言いたいことはそれだけか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:06:02 ID:T7V20pajO

ミニカだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:20:19 ID:zEmgW3vQ0

>>260
漏れも微妙に安っぽいとは思ったが、揮発性有機化合物の低減とやらに
力入れてるみたいだから、その兼ね合いかと勝手に想像してる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:24:32 ID:zEmgW3vQ0

ちなみにソースこれ。
三菱i、日本車初「エコテックス100」取得
http://response.jp/issue/2005/1209/article77251_1.html

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:11:23 ID:h14pURr70

元々女は男ほど車を買わないし、
>>257 の言うように自分で車を買っちゃうような女は女向けの車なんて買わない。
ファンシーな色とかでモロに女向けを狙っても結局だれも相手にしなくなると思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:14:47 ID:HsJWUGz6O

悲しいことだ

なぜワゴンR RR 4WDは
150万強なんだよ…

それなら普通車

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:37:36 ID:eYEX5GlqO

背高のライフってライフの改悪版ですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:04:19 ID:hXFipatto

ムーヴラテは女性向けだぞ
男は恥ずかしくて乗れない車
新車情報2004でも恥ずかしい車と認定済み

273 ：すず：2006/01/12(木) 08:06:57 ID:Yg6WeO1n0

女の自分．．．ジムニー欲しいって変？
パジェロミニがオシャレ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:18:41 ID:koyneJdYO

ジムニー乗りのアウトドア好きじゃない普通の女性は結構いますよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:32:46 ID:plxWS2N/0

ジムニやパジェミ買うならテリオスキッドをオススメします。
一番売れているし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:06:52 ID:YlGqKUu20

舗装路しか走らないジムニーのほうがよっぽど恥かしいのに
なんも分かってないバカが多いな…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:09:23 ID:9XG3PHMY0

>>272
頭デッカチだねｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:27:58 ID:mGbdE7O4O

新型エブリーワゴンを買おうと思ってるんですけど、見積もりだしたら10万しか値引きしないんだけと、いくらくらいまでいけるもん？オプションはいくらくらいまでつけられる？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:41:34 ID:iMtxlQsS0

軽で１０万引きなんて結構いい方じゃないか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:42:51 ID:wk3TT99VO

マルチ乙
アトレーなら150000は引く

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:39:35 ID:HJyyoGdo0

>>275
また、ダメハツ社員かよｗ
朝から忙しいなダメハツはｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:45:48 ID:HJyyoGdo0

TERIYAKIDの名前がダサくてやだな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:43:11 ID:koyneJdYO

>>276
それは君の考えで、好きな車に乗るのが一番いいでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:22:53 ID:HJyyoGdo0

舗装路走ってるヤンキー仕様ムーヴワゴンRの方が
10000000000000000000000000000000000000000倍ﾀﾞｻｲくて恥ずかしいの分かってない奴が居るね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:47:44 ID:h14pURr70

黄色ナンバーさえなければ軽が最強！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:32:43 ID:+kowxNpm0

漏れムーヴカスタムＲ乗りだがまったく改造してない。
ドノーマル。今後も外装に特に手を加える気はない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:59:00 ID:1d7nSVVo0

改造は　貧乏人がやること！メーカー保障、保険きかなくてもいいのかなー

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:06:06 ID:uVSIJAdVO

光るナンバープレート付けてるヤシ見ないなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:15:57 ID:zQcCvtN10

軽の字光ナンバーかっこいいよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:17:42 ID:JP0Uv96R0

軽にネオン管。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:32:12 ID:zQcCvtN10

軽にデッドニング。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:11:11 ID:v/prCq9L0

軽のナンバーって文字黒いジャン。それって光らないんじゃ？藁

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:39:41 ID:HsJWUGz6O

ワゴンRの最高グレードっていくらすんの

いちおう200万円予算なんだけど
俺が学生時代に貯めた全財産だ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:51:41 ID:oWKFe4Y60

５年勉強した後に事業起こすか、今から株でもやれ。
ジェイコムで２０億の奴は１６０万を５年で５０億にしたとよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:59:34 ID:fitcpsja0

>>293
明日になったらSUZUKIのお客様相談室に電話しよう

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:09:29 ID:Jhs3DzoQ0

>>292
文字の周囲が光るんだよ。
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~zarigani/hp0omocha4/guzzu3keinanba.htm

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:38:41 ID:v/prCq9L0

>>293
予算200万あるなら軽なんて乗らないで、コンパクトカーでも乗ったら？
保険代は高いかもしれないが．．．。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:45:47 ID:OaynCFRrO

>>293
中古のFD乗れば？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:05:43 ID:+kowxNpm0

ダイハツ車のダメなとこってターボ車にタコのない
車種があることだね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:25:27 ID:2iq2bPbb0

ﾏｼﾞっすか？
そこまで落ちたかw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:38:31 ID:ihC0ib6v0

>>293
ワゴンRRが150万くらいか
オプションつけるともうちょい高くなるな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 05:40:08 ID:8nIGUvNM0

>>299
ターボとタコの関係が分からないんだけど
まさかターボはエンジン回転上がらないと効かないなんて、大昔のゲームみたいに思ってるんじゃなかろうな
ターボの利点は、低回転高めギヤで無理やりアクセルで走れる事なんだけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 06:59:50 ID:vq80odLe0

>>302
軽ターボでのＡＴでもタコがあった方が便利
＞ターボの利点は、低回転高めギヤで無理やりアクセルで走れる事なんだけど
タコがないと、高めギアに入れるのが難しい（ロックアップするのもタコがないと困難）
ならしの時もタコがあった方が、やり易いし、、、第一面白いｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:06:29 ID:vq80odLe0

>>299
良く考えたら、ムーヴカスタムＲより３０万以上安いＬターボにタコがなくてもも、仕方なくないか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:30:53 ID:LZNHKTEY0

タコ無かったら別途タコ付ければ良いんだよ。
ホントにタコ頭なんだから…。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:01:24 ID:cn6amfeKO

ダイハツはタイヤにハンコック履いてるからダメです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:12:07 ID:H3DIiDZd0

ターボ車はブリヂストン履いてるから無問題。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:19:04 ID:odu04FCS0

>>304
ワゴンRは営業車向けの80万円のにもタコ付いてるぞ。
Keiも全車タコ標準装備。

わざわざグレード別でパーツを作り替えるよりも、統一した方が安上がりと踏んだのだろう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:24:08 ID:odu04FCS0

ダイハツは親会社のトヨタ同様、グレード間の差別化の為にわざわざコストを掛ける会社って希ガス。
スズキは良くも悪くもコスト最重視。

前者は上位グレードを買った人に満足感を与え、後者は俺みたいな貧乏人にお得感を与える（ｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:42:44 ID:Uxw/MBbY0

ダイハツは、トヨタと同じで、ダサいデザインしかよー作らんカッコワリー車好きが乗る

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:45:16 ID:fdMO8zW30

>>308
なんでアルトにはないの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:47:22 ID:Ul2aa4CQ0

ヒント：アルトに乗ってる男はさすがに見たことがない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:29:34 ID:8Ow3H+Dz0

>>312
つ営業車

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:25:50 ID:AwLkHceuO

年収200万円の男が
150万円の軽を60回ローンで買うのは自殺行為ですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:27:45 ID:8nIGUvNM0

>>309
トヨタってそういう所あるよな。マイチェン前後のテールランプを入れ替えようと
(カッコつけでなくポンコツなので割れたのを解体車部品からget)
したら、ボディーのプレス穴が違ってて付かなかった。
マイチェン前の車にマイチェン後のを付けられたくなかったのだろう。すごい根性してる。

>>303
タコメータあったほうがいいのはもちろんだよ。
ただしターボ車だからタコ必須ってのに引っかかっただけ。
でもわざとでロックアップさせるのが難しいのには同意。俺もよくやった。おまい地味な奴だな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:35:24 ID:jdPlbWJZ0

>>305

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:35:17 ID:J5+Cfxk8O

>>302
( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　 _,._
(;ﾟ Дﾟ)ﾎｫｫｰｰ…?!

ﾀｰﾎﾞが低回転から？
釣りだよな…
それとも最近の車はそうなの

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:44:24 ID:Fy7qYXY20

>>317
最近のは(感覚的に)低回転から効いてるように感じる
実際にはそこそこ回っているんだろうけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:07:38 ID:Z5Tld6TRO

ライフダンクが欲しいなぁ・・。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:26:26 ID:8nIGUvNM0

>>317
NAと比較して、って話だお
MTで5速で60kで流してるときターボだとアクセル全開のみで
ターボラグさえ待てば結構充分な加速してくれるだろ。
感覚的にはタービンに走らせてもらってるかんじ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:30:03 ID:jdPlbWJZ0

ロープレッシャーターボだろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:35:10 ID:8nIGUvNM0

>>321
なにそれ？俺が感じたのはCA18DETとミニカ弾丸だけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:36:44 ID:rmVJ7rUq0

面白い奴が居るなぁｗ　原理わかってるんかいｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:58:58 ID:8nIGUvNM0

>>323
パーシャル(過給圧負圧)→
アクセル全開(過給圧0弱=吸入&排出空気量増大)→
タービン少し加速(過給圧少し正圧)→排出空気量増大→
タービンもう少し加速(過給圧正圧)→排出空気量もっと増大→
って2次曲線的流れがエンジン回転がさほど上がらない間の短時間でおこる。

それがターボの利点。わかってないのはおまいさん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:14:48 ID:O4RGoGFo0

>>304
金額の問題じゃない、ターボにタコは常識。最低限。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:21:37 ID:O4RGoGFo0

もとい、今時金額で差別化する装備じゃないと思う。
普通車じゃタコは当たり前なんだから。軽の水準が
上がってきてる今、ＮＡはともかくとしてターボ車に
タコがないのは終わってる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:36:25 ID:GxIQ6dYAO

ﾀｺ厨必死だなｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:21:07 ID:nF+aM7H30

11年式のムーヴを15年の夏に車体価格78万で買った。
状態かなりよくて走行距離16000キロ弱。
んでこの前売りに行ったら30万で売れた。
ワゴンＲとムーヴは高く売れるらしいね。
10何万くらいだろうと思ってたから嬉しかったお。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:22:06 ID:nF+aM7H30

あ、今の走行距離が45000キロくらいで、傷らしい傷なしです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:30:40 ID:Mh0fBZR20

>>328
この世にはチラシの裏という便利なものがある
知っておいたほうがいい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:13:21 ID:vq80odLe0

>>325
ムーヴカスタムＲ（３気筒ターボ）に乗っているが、最大トルクが３２００回転
レッドが８０００回転はともかく、アイドリングが１５００（夏）～２０００（冬）回転

街乗りでも、タコは意識しなくても走れるぞ

乗り出し１５０万のムーヴカスタムＲならともかく、１２０万のムーヴカジュアルＲならタコ無しもありだと思う
純正の２眼メータでさえ７万円で入るのだがら、３０万は大きいぞ
要は、値段相応と言うことでで、、、

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:26:55 ID:6nGoICNe0

>>328
購入車体価格78万てことはコミで85万くらいか。
で30万で売れたってことは、その差額が2年半への対価だね。
なおかつその間を中古軽で過ごす対価としては、さほど経済的ではなかったかもな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:39:13 ID:b75KDOKL0

Ｒ１Ｓ試乗してみたがマジ良かった。
欲しい。もうＲ買ったから無理だけど。
なんで最初から出さないんだよ(｀Д´)ﾉ
最初からＳグレードだけで売り出してたらもっとプレミアム感が出て
売れてたと思うな。つくづくスバルはそのへん下手。
トヨタ傘下でチトは変わるか期待。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:54:40 ID:Hm0tkaKk0

軽ならジムニーで決まり！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:00:18 ID:KybO5P52O

コペンだな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:03:34 ID:yRo7zJ9e0

>>331
そもそも最大トルクが３２００回転なんて
カタログ値意識したって意味ないじゃん。
実際の走行では。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:30:25 ID:7yrCYpvw0

１０年１０万キロ以上乗るつもりなら、ホンダかダイハツにしとくべし。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:04:08 ID:lNLSTll70

>>336
低回転の３２００回転で、ターボが利いている事を言いたいだけ
昔のドッカンターボと違って、今のターボはマイルドなので回転数を意識する必要はあまりないって事
（その代わり、高回転の伸びが無い）

ただ、３２００回転縛りで走ればそこそこ静かに走れるし、偶然だけど燃費がいいんでタコがあった方が便利だけど
３０万以上の値段差があるのなら、無いのも仕方ないと思う

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:04:31 ID:Xvcd4+REO

トッポはどんな感じですか？？全体黒で頭が白で新しいのかわからないんですが、後ろの真ん中にシルバーの真っ直ぐしたのがついてるやつです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:13:15 ID:UmMjKb5k0

>>338
この人いろいろ勘違いしているような気がするけど俺の気のせい？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:19:56 ID:ajwLmtKlO

>>339
ただのトッポなのか、トッポＢＪなのか分からん
ただ、ベースがミニカだから、たいした性能ではない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:21:20 ID:nJgp00SY0

＞Ｒ１Ｓ試乗してみたがマジ良かった。
お前は限定免許のようだな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:53:44 ID:skuX0hIg0

今時、１００万越えでタコ無しってのは泣けるな。
まぁ、漏れだったら買わないな。女でタコ意識する
ヤシってあんまりいないかもしれないけど。

344 ：339：2006/01/14(土) 12:30:36 ID:Xvcd4+REO

>341
自分もどっちなのかよくわからないのですが…
古い型ではない方です。
ちなみにメーカーはどこになりますか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:01:08 ID:40dycJx10

参考までに・・・

新車販売ランキング
2005年12月（軽乗用車）

順位　　車名　　メーカー　　台数

1　ワゴンＲ　　スズキ　　15,945
2　ムーヴ　　ダイハツ　　9,690
3　ライフ　　ホンダ　　8,555
4　タント　　ダイハツ　　6,828
5　ｅＫワゴン　　三菱　　5,600
6　アルト　　スズキ　　4,023
7　ラパン　　スズキ　　3,904
8　ザッツ　　ホンダ　　3,871
9　ミラ　　ダイハツ　　3,504
10 エブリイワゴン　　スズキ　　3,114
11 エッセ　　ダイハツ　　2,863
12 オッティ　　日産　　2,608
13 ムーヴ・ラテ　　ダイハツ　　2,597
14 Ｒ２　　スバル　　2,383
15 モコ　　日産　　2,193
16 バモス　　ホンダ　　2,103
17 ケイ　　スズキ　　1,831
18 プレオ　　スバル　　1,774
19 アトレーワゴン　　ダイハツ　　1,523
20 ＭＲワゴン　　スズキ　　1,431

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2005/k.html#12

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:04:30 ID:17vHFt2A0

>>345
FMC直前でもモコとMRワゴンあわせて3600台も売れてるんだな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:50:20 ID:n6+glI1r0

>>339
ミニカトッポ/トッポBJの製造メーカーはあの

　　　　三　菱

ですよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:59:30 ID:G+KQ3OzW0

それが何か？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:25:16 ID:GQv/OcQc0

三菱iとダイハツタントで迷ってました。
三菱では内部資料とか出して対応してくれたのに対し、
ダイハツは｢三菱はリセールバリュー悪い｣とか、他社(スズキ、ホンダ)の悪口ばかり。
カフェを気取るのもいいが社員の教育しっかりしないとマズイんじゃ。。。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:38:43 ID:cw1GOHkp0

男が選べる軽が欲しいよね。
いかついデザインとか過激な走行性能じゃなくてさ。
選ぶ時点で欲しいと思うのが無いもの。
俺はバイクのほうが好きだから車は軽で十分なんだ。
ザッツ後継に期待。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:49:52 ID:hXT78RyY0

〉他社(スズキ、ホンダ)の悪口ばかり
ダメハツは社員も馬鹿ばかりだな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:57:15 ID:yRo7zJ9e0

ザッツ後継は背高ワゴンみたいだね。
もう食傷気味。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:59:22 ID:O6tRmoiyO

現行の軽自動車で、サンルーフがオプションで付けられる車種ってありますか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:17:21 ID:2a37jwea0

>>353
ラパンキャンバストップは？
なんかそんなのあった気がするが

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:18:04 ID:Oog213wy0

>>352
背高ﾜｺﾞﾝよりもﾄｩﾃﾞｨ復活の方がいいな。
軽量･低重心(←ここ重要)ﾎﾞﾃﾞｰ、ﾚｽﾎﾟﾝｽがいいｴﾝﾁﾞﾝ、ｺｷｺｷ入るｸﾛｽﾚｼｵのMT…
ｴｯｾECOを見る限り燃費もいいだろうし…　(ｸﾛｽﾚｼｵだと燃費がよくないかw)

どう見ても出る気配がありません。本当に(ry

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:24:28 ID:/EEUWLcU0

>>355
今の時代にそんな神な車がでたら
昇天するわな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:53:08 ID:u7Eo1hLP0

>>355
両方のいいとこ鳥でZﾌｶｰﾂ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:53:37 ID:HcJ1kjJ30

ttp://response.jp/issue/2006/0113/article78239_1.images/104484.html
これベースに>>355みたいなの出して欲しいな。
とりあえずアイでは重心が高そうだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:09:03 ID:/7o/IjlG0

>>355
できれば２気筒で

360 ：355：2006/01/14(土) 19:32:39 ID:Oog213wy0

>>358
iﾍﾞｰｽのﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂなんてのも面白そうだな…
その前にiにMTの設定をしてほしいな。
ﾌﾛｱｼﾌﾄで(淡い)期待をしていたのに…
いずれ出るﾊｽﾞの1Lｸﾗｽのｴﾝﾁﾞﾝ載せた欧州仕様にはMTがあると思うが…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:41:22 ID:sYYEsoev0

>>360
人気出たら、ﾗﾊﾟﾝみたいに出るんじゃないの？
iってどっちかといえば、スペースより走り重視みたいだし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:50:10 ID:HcJ1kjJ30

>>361
ラパンにそんなグレードあったっけっ？とHP行ってきたけどわかんなかった

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:07:09 ID:0ytbSvMS0

これからの時代は、デザイン・車内空間・走行性能から見てやはりｉ（アイ）だな。これでブサイクな箱車も姿を消すことだろう（ただし、軽に限る）。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:10:20 ID:WmimTfPQ0

>>362
SS

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:32:17 ID:HcJ1kjJ30

>>364
こんなんあったんだ。でもシフトレバーとシートのデザインが萎えー。
MT出してくれるだけでも偉いけどね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:23:16 ID:DLLKimIh0

>>360
ｉはライトウェイトどころか、とびきりのヘビーウェイトじゃんか。
最近はこういうスポーツとは最も縁遠い、丸々と肥満した１ＢＯＸミニバンタイプで
あえてスポーツしたいという奇特なヤツが多いのかね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:30:39 ID:BOZKy5Uo0

文章をよく読もう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:36:37 ID:EIK0R75g0

>>367
キムさんだからむりじゃね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:26:50 ID:uWqOwjB50

けっこう好評なkeiBターボ4WD考えてるんですが、
これも考えろ、という対抗馬ありますか？
小さくて、軽くて、よく走るやつ希望。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:31:37 ID:G3J1yJmO0

keiBターボはいいけど
後半年で型遅れになるんじゃないの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:45:24 ID:fkQ5fneU0

>>350　禿同。俺もバイク海苔なんで、軽でいいやって思っているクチだけど、これだって思える軽がないんだよねぇ。
本だの新型もいまいちだし、もっとカッコイイのでないかなぁ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:32:11 ID:JasJrBRS0

>>371
コペンってダメなのか？速いぞ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:42:25 ID:uWqOwjB50

>>370
そうなんですよ。
だから、新しめで、似た感じの車ないかなとも。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:16:16 ID:Q0Brw0IX0

コペンは重量級のエセ・スポーティーだしね。
軽は軽さが命。
660ccしかないんだから少なくとも700kgを切らないと。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:22:46 ID:6Urhn7jN0

>少なくとも700kgを切らないと
いま新車で買える軽であるの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:40:06 ID:Q0Brw0IX0

だからそういうのが出ないかな、って話よ。
最近の軽は巾＜高の「そこまでするか」ってくらい脂ぎった軽ばかりでしょ。
例えばLCみたいなシンプルなの期待してるんだけど。「軽」なんだから。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:59:15 ID:KrL+thAe0

>>376
エッセのecoなんかどうよ？
７００㌔ジャストだし、全高も最近の軽としては低い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:23:05 ID:JasJrBRS0

軽くすると安全性落ちるぞｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:24:21 ID:ItIg4o0l0

軽って基本的にデザインが女向けだよな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:24:53 ID:ItIg4o0l0

客層がそうだから仕方ないんだけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:39:14 ID:BvpEdHCQ0

でもムーブとかタントのカスタム系乗ってるのは女が多いらしい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:45:00 ID:UPNa5vCq0

MAXはいかにも男向けって感じだと思う。
つり目のライトはスポーツカーっぽくてカコイイ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:45:23 ID:WvFfNsRp0

>>373
keiみたいに、安いのに大きめのタイヤに高い最低地上高でライトクロカンっぽくつかえる
車は当分出ないだろうから、逆に欲しいならあるうちに買ったほうがいいような気がする。
テリオスキッドとか、ジムニとかパジェロミニ買ったら、+30万とか50万とかだもんね・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:54:33 ID:FZHzQsK+0

ボンネット低くて長めで車高は150cmくらいで
スポーツカーみたく細目やつり目のヘッドライトで
七速ステアリングシフト付いてて
5MT ターボで　120万円くらいで
新型の軽が出ないかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:03:29 ID:XjJuRy9o0

ミラバンに新型エンジンが載れば、700kg切れるんじゃないか？

個人的には、先代ミラやオプティあたりの背の低い軽をもっと増やして欲しい。
1300mm台のセダンか2+2があっても良いじゃない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:00:51 ID:CyWdBfbK0

>>374
コペン軽量化すれば700kgくらいいくだろ。カーボン使っていいから。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:20:45 ID:xRhJEeiH0

コペンなんか実用性ないし高いからやめとけ
コペン買うなら普通車買った方がいい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:41:05 ID:ItIg4o0l0

だな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:49:06 ID:j+TfBzVE0

コペンは中狭すぎてさすがに無理ですね。
中広くて外見がかっこいいのが欲しいです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:19:58 ID:Pv4sbyvU0

>>389
んなこと軽に求めんなっつーの
素直に普通車買え

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:29:49 ID:ItIg4o0l0

だな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:50:17 ID:xRhJEeiH0

でもコンパクト買うのだったらワゴンRとかのほうが広くないかい？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:10:44 ID:Pv4sbyvU0

ワゴンなら普通にコンパクトワゴンのほうが広いだろ
ラクティスやキューブ、モビリオ／スパイクとか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:35:51 ID:eWgX05nw0

マーチとムーヴに乗っているけど、室内空間はムーヴの方が広い
マーチを買い換えるんで、ラクティスやモビリオ／スパイクを検討中

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:45:52 ID:GfIczprx0

今日もダイハツGKが活躍してますね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:46:09 ID:hd97mViyO

ワゴンR買いたいけど
事故ったらやだね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:48:18 ID:BvpEdHCQ0

>>394
縦方向は広いね、でも横風には弱いね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:48:53 ID:lNL6wXozO

三菱のiって軽だっけ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:55:16 ID:PpuMDnb00

というか、ニュービッツの自動車税が軽なみにさがれば軽なんてくぁなくていいのに

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:13:54 ID:EIK0R75g0

>>378
安全性ｗ　そんなもドライバ次第だ
>>377,385
実はそういう営業向け車種が結構楽しいんだよな。
俺もミニカライラ55.8万円乗ってるけど実に楽しい。軽い事はいいことだ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:22:00 ID:xRhJEeiH0

>>396
高級車買ったらもっとやだぞｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:29:39 ID:FJwL7Zg30

維持費と命を秤に掛けりゃやっぱ重いの懐具合

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:30:54 ID:b8EVXbVn0

>>400
事故らなければ何でも安全だｗ
いくら運転がうまくても10:0で追突されることもある。俺は右折待機中に後ろから追突されたｗ
軽いのに越したことはないが、軽すぎるのもピョンピョン跳ねて怖いぞ。
安定性の意味である程度の重さも必要。

404 ：あり：2006/01/15(日) 23:30:20 ID:0vwo/uhdO

軽自動車で家族4人(チャイルドシート2台)乗っても窮屈じゃない車はありますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:30:56 ID:xRhJEeiH0

↓ダイハツ社員が登場ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:34:34 ID:6Urhn7jN0

>>404　アトレーなんかどうでしょう？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:49:07 ID:e0sCabee0

>>399
まぁ落ち着け。

ガソリンの二重課税と同じで客に税負担かけるほうが国との関係上都合いいんじゃねぇの？
ヨタなんかは。
頭を外国人にした日産はあっさり軽導入したし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:13:59 ID:Bnc7G+0l0

>315
　んだ。昔からトヨタ系の車は汎用性が…。だから買った後から
弄りたい自称走り屋系な人の間では日産の方が人気が高いん
だよなぁ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:22:36 ID:XPxjcKq40

金がないんだけど、アルトとエッセならどっちが買いかな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:26:53 ID:k4UWS+b10

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:43:18 ID:WaT5ZBTa0
DQNは車んなかで子作りするからな。
鱸のワゴRが座り心地を犠牲にしてまで
シートアレンジ豊富でどこでもラブホを実現してるのは
理にかなってるわな。

俺はあんなラブホ車恥ずかしくて乗ってられんが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:27:25 ID:p1k6kxfF0

>>409

俺の素人感覚では初期ロットはちょっと不安かなぁ。
エッセって最近出たばかりでしょ？エンジンも新型だし・・・
ダイハツ嫌いなわけではないです、念のため。
コペン乗りですから。

以前、日産で初期ロットを二回購入してちょこちょことトラブルがあったから。
日産も嫌いではないですよ。
日産車も持ってます。

試乗して気に入った方、これがベストでしょう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:42:12 ID:C0cwcyMh0

>>409
無難にアルト買っとけば間違いないよ。
燃費も実燃費でみればさほど違いは無い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:29:33 ID:Flw7o+ei0

>>411
初期ロットってｗ
そもそもその車種がロット流しをしてるかどうかもわかんないし
ロットって言いたいだけチャうんかと（ｒｙ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:27:27 ID:l0cR8RX20

ｃｖｔでターボのムーブが出たら買いたいぞ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:40:22 ID:I4z9igc/0

>>413
広い意味での初期不良はあると思う
エッセにいてもアイにしても、、、

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:05:07 ID:UWImEUSz0

>>414
そんな高度な技術、大発にはありません…。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:09:13 ID:UWImEUSz0

ヤベェ～！良いかも。
http://www.k-takeoff.com/catalog/aero/crossstyle_copen.htm

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:11:03 ID:SkC+Mr470

↑恥ずかしくてノレネｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:16:28 ID:Ew0HIgPnO

ekｽﾎﾟｰﾂがいい！
ｵｯﾃｨｰでもいい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:26:01 ID:hJG9gOPh0

>>413
車はライン生産だけど、それに使う部品はすべてロット生産なので、
>>411は正しい。
車の不具合＝部品の不具合がほとんど。
（中には構造欠陥もあるが・・）
それを知らない>>413のほうが笑える。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:07:32 ID:ZB9c6Qvw0

>>413
ばか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:50:18 ID:hV5eTjf/0

大体、生産中に細かい仕様変更とかもあるし、作業者も慣れない作業で出来が悪かったりするし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:19:11 ID:WdJJEKAj0

>>404
子供2人いるなら電動スライドドアのエブリィワゴンがお勧めだよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:25:41 ID:d5ebeWlI0

　　　　　広さ　質感　走り　独自性　お得感　総合
ワゴンＲ　　４　　３　　３　　２　　　３　　１５
ムーヴ　　　４　　４　　３　　２　　　２　　１５
タント　　　５　　４　　２　　４　　　２　　１７
エッセ　　　３　　２　　３　　２　　　４　　１４
ライフ　　　３　　３　　４　　２　　　３　　１５
エブリィ　　５　　３　　３　　３　　　４　　１８
Ｒ２　　　　２　　３　　５　　５　　　３　　１８
コペン　　　１　　４　　５　　５　　　５　　２０
ミラ　　　　４　　３　　３　　３　　　２　　１５
アルト　　　３　　２　　３　　２　　　４　　１４

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:42:31 ID:bdt3IFnC0

>>424
はいはいダイハツ社員乙

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:56:24 ID:I4z9igc/0

>>424
良く出来ていると思うが？
内装の良さでムーヴに決めたが、ターボ付のカスタムＲにしたら乗り出し１５０万超えた
と言うわけで、質感４とお得感３は同意ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:57:33 ID:I4z9igc/0

スマン間違えた、、、orz

誤＞と言うわけで、質感４とお得感３は同意ｗ
正＞と言うわけで、質感４とお得感２は同意ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:57:49 ID:AxSQ2tJ8O

(ﾟДﾟ)ﾎﾝﾀﾞｰ♪ﾎﾝﾀﾞｰ♪ﾎﾝﾀﾞｰ♪ﾎﾝﾀﾞｰ♪

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:08:33 ID:JR83zo6i0

　　　　　　広さ　質感　走り　独自性　お得感　総合
ワゴンＲ　　４　　３　　３　　　２　　　　３　　　１５
ムーヴ　　４　　４　　３　　　２　　　　２　　　１５
タント .　　　５　　４　　２　　　４　　　　２　　　１７
エッセ.　　　３　　２　　３　　　２　　　　４　　　１４
ライフ　　　３　　３　　４　　　２　　　　３　　　１５
エブリィ　　５　　３　　３　　　３　　　　４　　　１８
Ｒ２　　　　２　　３　　５　　　５　　　　３　　　１８
コペン. 　　１　　４　　５　　　５　　　　５　　　２０
ミラ. 　　　　４　　３　　３　　　３　　　　２　　　１５
アルト.　　　３　　２　　３　　　２　　　　４　　　１４
ｽﾊﾞｿ360. 　1　　　1.　　 1　　100　　　200　　　303

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:54:12 ID:Flw7o+ei0

>>420
ライン生産とロット生産を対義語だと思ってる時点で（ｒｙ
クルマ本体でもライン上でロット生産される場合が多々ある。
その事実がある上で、エッセについて「初期ロットは不安」と言えば
クルマ本体の初期ロットを指しているように考えられる。

部品の不具合がクルマの不具合に多く含まれているのは事実だが
クルマメーカの設計ちょんぼや工作、組立ちょんぼも多い。
特に初期生産車に多いのが設計や、工程の設計に起因する不具合。
少なくとも、部品の不具合がほとんどではない。

逆に電子部品などは中身が生産時期(ロット)によって変わる事が多いので、
初期の物に特別不具合が多く発生するわけではない。

＞それに使う部品はすべてロット生産なので
少なくともこれは恥ずかしすぎる。

>>421
いいえ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:41:37 ID:cUJaI9Fh0

今日もダイハツ社員だらけか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:55:59 ID:Rf+wY68e0

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060116ve01.htm
「軽」ナンバー1にスズキの「ワゴンR」
読売新聞社とNTTレゾナントが共同で実施した「gooリサーチ」の消費者モニタ
ー調査で、軽自動車の人気ナンバー1に、スズキの「ワゴンR」が輝いた。自動
車全体は売れ行きが頭打ちだが、消費者の支持を集める軽自動車は、価格やデ
ザインが購入の決め手になっていることが浮かび上がった。（加藤弘之）
以下略

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:17:49 ID:5Gc0cZ1gO

今年は軽買うのが難しいね
次期マックスはエスティマみたいなフロント周りで熟成の進んだ新型エンジン
スバルは次期プレオでトヨタの息のかかった初めての軽、しかも売れ筋のトールワゴンタイプ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:29:16 ID:nqQC/ybg0

素人なんで良くわかりませんが、
開発期間を考慮すると、次期プレオはトヨタの息がかかっているということは
考えにくいのではないでしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:32:04 ID:3PSmGeB4O

熟成が進んだ新型エンジンてなんなの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:38:46 ID:Br6jeWyR0

新型エンジンということは即ち熟成は進んでいない。
次期プレオは開発の段階からトヨタの息が
かかっているとは思えない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:50:49 ID:nx9qL1ju0

個人的にオシャレな軽はホンダのライフだとか思うんだけど、スズキやダイハツより壊れやすいかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:04:40 ID:Flw7o+ei0

新出から少し時間がたち、そこそこ熟成も進んだ新型エジソンって意味じゃないの？>>433

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:11:28 ID:Xo2GW5Px0

時期ekワゴンにきまっとるだろが・・・・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:18:09 ID:LyYAj+Du0

ザッツ、可愛いいいいいいい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:53:43 ID:wxQR6dac0

ダイハツ車を褒めるだけでダイハツ社員呼ばわりする
風潮、どうにかしろよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:39:26 ID:RUIefxqH0

↑ダイハツ社員乙ww

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:29:39 ID:f/TyyEcu0

年齢２３歳
原付・オフ車２５０ｃｃ・オンロードバイク４００ｃｃを持っていて
今度は車が欲しくなったので買おうと思うのですけど
今まで車に興味がなかったので、何がいいやら・・・・。
とりあえず、維持費が安い軽自動車を買おうと思うのですけど何がいいですか？
気になった車は
アルトワークス・keiワークス・パジェロミニ・ジムニーです。
予算は１００万～１５０万円で、できればターボつきがいいです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 04:11:43 ID:DjHAdPMD0

>>443
他の人の意見に惑わされずに自分が好きな奴買うのが良いよ。
特定の会社を嫌う奴は良い車種でもケチ付けるし。
でも不具合報告(板での書き込み)が多い車種だけは辞めたほうが無難かな？
出来るだけ全ての会社のディーラー廻った方がいいよ。
あとは実際に試乗してから決める。
それだけ予算があれば大体の車種が買えるよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 05:55:35 ID:41oGI+Xn0

>>443
バイク乗りなら迷わずリア駆動。ジムニー、パミニ、アイをお勧めします。
3車とも高めだけど。ところでバイクのメーカーどこなん？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:12:14 ID:f/TyyEcu0

>>445
オールヤマハです。
JOG・セロー・XJR400
問題はペーパードライバーなんでMTは乗れないかも。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:04:11 ID:d+kI92720

これだけ、ワゴンＲが売れているのに、ワゴンＲを褒める人が少ないのは何故だろう、、、
やっぱり、「安い」と言う理由で購入した人が多いから、愛着が無いのかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:49:28 ID:BKFF2+1c0

>>424-429
R2って走りいいのか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:49:50 ID:DHIwGK+j0

>>443
旧車もOKなんだね。
軽は660ccしかないから軽さが命、そしてロスが絶大なATは止めたほうがいい。
ってことで2人乗りでも良ければカプチーノ、もしくはAZ-1(キャラ)。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:07:35 ID:mRbkXGNt0

>>441
社員乙をＮＧワード登録

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:09:18 ID:bnJjoL+P0

ダイハツに、なんかいい車あるの？ｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:12:32 ID:fPKLSBmT0

>>447
商用車ばっかりだからとかですかね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:15:23 ID:hTRA7a490

>>448
424,449ではないが、4独サスペンション採用しているからコーナリングの安定性は抜群！
気になるなら試乗してみよう！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:25:36 ID:bnJjoL+P0

ワゴンＲムーブ乗ってる奴なんてﾊﾞﾊﾞｧか女だろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:26:33 ID:bnJjoL+P0

ライフも追加

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:38:29 ID:SfZ0aRj80

>>454
独身か？
嫁車という言葉も知っておいた方がいいぞｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:38:43 ID:iAwX0tIg0

批判・・・否定・・・貧がない・・・3Ｈ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:47:22 ID:bnJjoL+P0

>>456
独身じゃダメなのかｗ
嫁も女だろｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:53:33 ID:W6q9VWI80

>>454
もともと男が乗っても恥ずかしくないスタイルってことで
初代ワゴンRは売れたのだが・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:04:08 ID:d+kI92720

>>458
やっぱり独身かｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:26:59 ID:jTtkPZj8O

おらはﾀﾞｲﾊﾂ関係のｺﾊﾞｰで働いてるけど、断然ﾎﾝﾀﾞｰだなー(ﾟДﾟ)ｽﾃｯﾌﾟとﾗｲﾌﾆﾀﾞｲ醤油してますだ。ﾖﾀ系の車はだいっきらいﾆﾀﾞ！！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:13:38 ID:IuL4GVjz0

R2の安定性が抜群って大嘘こいてんじゃねえよ。
ヴィヴィオやプレオなら良く出来てたけど、R2なんてただ固めただけの糞サスじゃねえか。
あれはワゴンRと五十歩百歩。広い分ワゴンRの完勝。

463 ：七資産：2006/01/17(火) 19:22:35 ID:0w4L6naU0

おれコペン乗りだけどコペンをなめてんじゃねーぞ
このやろーーーーーーーーー！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:34:04 ID:GMXm71EX0

>>454
うちのヨメもババアで、いま目の前に居るけど、これでも、高校時代は週末は徹夜でセックスしても飽きないぐらい、いい体してたんだぞ。

まあ、3人産んだからなぁ。。。
ヨメの髪の毛がちょっと、うすくなったのがかわいそうかな・・。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:50:23 ID:Mwrxb/Xm0

ババァでもルックス如何による

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:40:14 ID:mRbkXGNt0

引き篭もり・・・必死だな・・・半島にカエレ・・・3Ｈ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:24:59 ID:LmOyRkqm0

軽って足ふにゃふにゃで不安定なくせして背高系ばっかだから怖いんだよね。
なんかいいのない？ダイハツ不可ね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:30:30 ID:GMXm71EX0

つ[ムーブ]

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:36:51 ID:6ELf61dM0

ダイハツ駄目とか言われてもムーヴしかないな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:44:32 ID:qPpv73JcO

エブリイワゴン！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:53:38 ID:x5LSk3J7O

サンバーのワーゲン仕様

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:54:42 ID:RZRyS4QaO

なんか60万だか70万だかくらいで軽がでてなかったっけ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:29:14 ID:hRlEiQWBO

本田って、ライフ以外に軽あったっけ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:30:58 ID:TI58KNzC0

>>467
アルトかラパンくらいかな、それでも全高1500位あるけど。
ラパンターボorSSならサスもやや締まってるし、大発ほどパワステが
軽過ぎずフニャフニャしてないから、まあまあ良いんジャマイカ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:49:52 ID:41oGI+Xn0

>>467
見た目を気にしないならミニカが結構気持ちいい
俺の営業車MTで60万以下。軽いせいか本当に気持ちいいよ。
パワステも重め

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:54:03 ID:4SILTjWh0

ラパンターボ買うくらいならSSにしといたほうがいいよ
やっぱマイルドターボとターボは違う

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:13:10 ID:lHxc1d+A0

ザッツ、バモス(アクティ)、３月に新しい軽がでて
年内にライフの別グレードがでるらしい

新型の情報はディーラーに入ってるから見ておくのもいいかね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:45:05 ID:m5aeX/qK0

ダイハツ不可といわれても、ムーブラテとかしか思い浮かばなかったなｗ
あとは今度出る三菱のアイあたりかな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:52:25 ID:XQJk9kCn0

安い→えっせ、あると
広い→ワゴンR、ムーブ、タント、軽１BOX
高級→R1、コペン

でもお薦めはライフ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 03:36:28 ID:9Jj8LSdM0

新型もコ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 03:50:27 ID:5xh+AqBr0

ミラ・バン(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:31:46 ID:cIOSvhJS0

でもよ、ライフってすげえ重くねえ？
もっさりした走りなの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:56:01 ID:L4quf4rR0

エッセの５ＭＴのった香具師いねぇ？
どんなかんじだろう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:33:42 ID:Lb0mXXEc0

>>483
糞

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:56:18 ID:QEwpOigD0

ツインの５MTってタコメーターありますか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:08:15 ID:dKrSCbU70

>>485
ない

487 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/19(木) 03:29:25 ID:2NElrq9F0

>>474
妹のラパンや代車のアルトは死ぬほどハンドリングがフニャフニャ
だったよ俺のネイキッドの方がよっぽどしっかりしたハンドリングでした
やっぱ電動パワステはだめだなー。と思ったので
スズキ車あまり良い印象ないんだけど…SSやターボはまた味付け違うのかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:01:33 ID:n3WLlJSd0

>>486
後付けで付けられるかな？ステアリングの前が空いてるし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:11:03 ID:QrXy46bf0

ダイハツはパワステのコンピュータが鬼門かと

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:52:14 ID:s3EmvMg50

そんなに油圧パワステがいいならミニカ買いなされ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:20:57 ID:HWyQTm4H0

ダイハツの油圧パワステって時代遅れの超安物で、
こんにちで言うところの油圧のフィーリングの良さが全然感じられないんだよな。
いまだに使い続けている二十年モノの化石OHCエンジンも同様。
もっと企業努力しろよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:46:28 ID:QJZqJaz90

ダイハツにそんなこと期待しないで下さいｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:50:07 ID:vYy2WEi40

なんで軽のベストセラーって、ワゴンRなの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:03:49 ID:dwHGvZRqO

ﾀﾞｲﾊﾂ君に質問？ﾀﾝﾄの足回り、ﾑｰﾌﾞと同じ品番の部品かー？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:02:11 ID:Bq2tAn+k0

>>493
やっぱり安いからでは？
軽の用途からすると、安さは武器だと思う
内装の質感に惹かれて、ムーヴカスタムＲに乗っているが、軽で１６０万は高い、、、

それと、ネームバリューは大きいと思う
やはり、軽Ｎｏ１はスズキだろう

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:44:55 ID:/ywL+N2bO

雑誌でみたがザッツの後継のゼストはダサすぎるな。

なんかムーブカスタムの丸ライトを流し目のライトに換えた感じだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:03:34 ID:ysEyFNNj0

>>496
すんません、雑誌名教えてください

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:58:23 ID:DVnafwbSO

ヂャイアント

499 ：ホンダの新型らしい：2006/01/19(木) 21:58:45 ID:KZY2OGcE0

ttp://response.jp/issue/2006/0118/article78336_1.images/104881.html
ttp://up.2chan.net/e/src/1137666481923.jpg

この角度から見ると先代のキューブに見える

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:05:11 ID:jISK7Cjo0

ま　ず　い　だ　ろ　こ　の　デ　ザ　イ　ン　は

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:07:55 ID:efCR+4K40

>>499
何このダイハツっぽいｅｋワゴン。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:08:51 ID:hKpXKoFB0

>>499
EK+キューブ+プレオじゃん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:08:58 ID:JFduxbWL0

確かにタント風味のｅｋワゴンだ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:09:55 ID:hKpXKoFB0

>>501
唯一フロントバンパーのスカート形状だけが下品なホンダっぽいｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:11:06 ID:aiLM7oevO

エンジンは何になるんだ？
まさか旧型の在庫整理？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:11:50 ID:KZY2OGcE0

まぁ売れてる車の良い所を”そのまま”くっつけたら「こうなりました」
って感じですね・・・・

でも便利で荷物がたくさん乗るならば俺は買うかも
ただアンテナがショートアンテナじゃないっぽいね
何もそこまでワゴＲやムブに見習わなくても・・・・orz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:13:19 ID:QJZqJaz90

さすがホンダだなｗ

508 ：名無し募集中。。。：2006/01/19(木) 22:14:35 ID:vHEjK/he0

MTあるかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:14:37 ID:KZY2OGcE0

個人サイトだからあらしちゃ駄目だよ

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1162884

ここにライフと同じ猿人が乗るようなことを書いてる。
ザッツ乗りで新型に関心があるんだろうから間違いないかと

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:17:44 ID:541WIgVV0

ライフのターボＭＴは今後も登場しませんかね？なぜ今、ターボＭＴが少ないのですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:20:15 ID:KZY2OGcE0

>510
普通に需要が無いだけじゃない？
競技用に使えるようなボディー構造なら需要あるだろうけど・・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:30:09 ID:jISK7Cjo0

>>509
リンク先の娘
「わ」を連呼していますが、バカですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:39:43 ID:PpJ9VCd10

軽自動車各社の傾向って例えるとどんな感じですか？詳しい方教えてください。

例えばバイクなら･･･
ホンダ→機械的には良くできてるけどつまらないバイク多し。
ヤマハ→ハンドリング抜群。ただし力を入れて作ったのとそうでないのとの差が大きい。・・・とか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:13:20 ID:vYy2WEi40

>>513
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125453361/16

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:03:59 ID:TWksDSP70

これって全高どれくらいですか？わかる人教えてくだされ
ttp://up.2chan.net/e/src/1137666481923.jpg

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:10:20 ID:5CQ7DlBwO

１６３５ｍｍ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:12:45 ID:BVjgclgS0

てゆーか新型ｂBにクリソツ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:27:49 ID:6bej0PTc0

>>499
なんかまたしてもbBのような・・・。
今回は時期的に偶然の被りだろうけど。
しかし最近のホンダはメッキグリル押出すの好きだね。

>>510
少なくともP07積んだアクティが出るまではP07のMTは出てこないでしょ。
さすがにこれがMT未設定にはならんと思うけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:09:02 ID:0Sr1aJkTO

へぇ～新型出るんだ
確かにbBに似てる。
軽規格の中でデザインするんだから、何かに似てくるのは仕方ないのかな‥

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:48:36 ID:Ptk+B2cq0

いやな予感。ライフみたいに激重？700Kg以下じゃないと買わん。

>>518
最近のメッキってさ経年変化でどうなるの？手入れすれば大丈夫？
前の車は、曇って最後には剥がれて無くなった。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:14:45 ID:zsPXmLpZ0

何でホンダの軽って、ナンバーの位置が逆なんですか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:33:44 ID:BH3pbz4p0

http://www.mr-wagon.com/

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:15:30 ID:jN/s19Ue0

>>520
軽いわけない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:27:19 ID:XAttTUC/0

>>499
とくにフェンダーアーチがEKと全く同じに見えるんだけど
これみるとコルトがぱくられてfitになったのが分かる気がする
結局今もfitの方が売れてる所を見るとfitの方が良いクルマなんだろうけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:14:17 ID:Myd6kGWT0

最低でも800キロはあるだろうね。
しかしホンダもデザインが駄目になったなぁ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:24:16 ID:SShnT5yf0

新型軽の車重は2WDで、NAが880～890キロ、ターボが920キロ。
ライフより20キロ位重い。。

デザインは角を丸めないで、もっとエッジシェイプにしてほしかったな。
前は旧型キューブ、後ろはエディックス、ラクティスに似てると漏れは思う(特にリアコンビランプ)。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:42:13 ID:HKcKXPYT0

>>521
ﾋﾝﾄ:逆回転

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:41:26 ID:JpZS+AKU0

>>521
>>527

エンジンの回転方向がホンダは逆だからエンジンマウント位置も多メーカーの逆なんだよね～

だからエンジン音が静かな点などが有利

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:51:26 ID:L7APOvxy0

>コルトがぱくられてfitになった

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:07:33 ID:FuSIXWzD0

>>528
車に乗った状態での回転方向が逆ってことだよね。
ｴﾝｼﾞﾝ単体では前から見て右回転で共通(右ネジ問題)で
前方排気だっけ？で積んだ時に右が前になるか左が前になるかの違い？
てことはミッションのシャフト１本多いのか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:46:29 ID:/Gw/Emyg0

新型MRワゴン発表したね～
デザインはかわいい感じだ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:20:46 ID:Gxo73nTP0

底板に防音用の厚い塗料をぬると、重くなるし、重くなる装備がいっぱいで
軽くなる装備はないのか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:25:39 ID:vE43oGQzO

>>526
嘘だろ？
それが本当なら三菱のｉより重いじゃないかｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:20:46 ID:8jvtwZAPO

いつだっけ？民間に駐車違反取り締まりを解放するの
今までは30分の猶予があったけどこれからは時間は関係なく
証拠写真を撮るだけ

コンビニに立ち寄ってもアウト

上記の制度改正を考えると軽規格の改訂があってもおかしくない
だって、駐車場ないもん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:46:39 ID:ka5zWdXC0

ライフはコンパクト並の走りと聞いたけど
重くても平気なの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:01:37 ID:TXvzfPvG0

俺のワイフは乗り心地いいぞ。でも他の奴には絶対乗らせねぇ。
乗ったら絶対殺す！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:37:17 ID:iMRnC0Je0

>>536
中古で買ったくせにｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:59:06 ID:tf5br8Hi0

ダイハツ車が米国で売られていないのは安全基準がクリア出来ないからって聞いたことある

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:29:26 ID:6FAvYK/Y0

>>536
ボディへたりまくりのホンダ車かw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:35:32 ID:TXvzfPvG0

ダイハツは走る棺桶ですか？怖！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:45:53 ID:vtZCQMDU0

丈夫にすると重くなるので蚊棺桶のがいい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:20:08 ID:OPM8USdU0

>>535
NAだとエンジンの非力さはしょうがないとして、他は下手なコンパクトよりいいかも。
試乗してびっくりしましたよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:23:23 ID:qX5e6y3r0

北米のディーラー検索したらこの一社（w
ttp://www.daihatsu-help.com/index.htm

544 ：535：2006/01/21(土) 15:51:22 ID:WoYSnc7L0

>>542
ターボの話なんだけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:59:38 ID:CrHlCtf40

大人が２人乗車でき、東名高速を100km巡航して20km/hの燃費をたたき出す。
そんな軽自動車は無いですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:07:09 ID:GR+zYu/n0

>>545
NAだったら新旧問わず簡単にたたき出せそうだが違うのかな。
80km/h巡航なら確実（というか20km/Lどころではない）、
100km/hだと風の抵抗でどれだけにマイナスになるか。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:31:30 ID:9gdv0Jdq0

>>545
NA、５MT車

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:35:15 ID:qI+mY8vM0

>>545
↓エッセのECOとか
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/mecha_spec/top_02_01.htm

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:16:11 ID:FyK3tb6L0

>>545

フツーにアルトＶＡＮ　５ＭＴはその位いくよ。　
漏れのＭＣ２１S　ＲＲ　５ＭＴも高速８０～１１０位で　ちょうど２０ｋｍ／ｌ位

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:25:53 ID:7D6GtPSD0

>>538
小排気量の車､誰が買うんだよw
「大きいことはいいことだ」のｱﾒ人が。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:44:29 ID:664mRtAa0

カナダ方面では
小さくて小回りがよくて燃費もいいって理由で
自動車通勤の人にスマートが人気だと聞いた。
軽も輸出すればいいのに。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:52:29 ID:n4FAoqaZ0

軽って世界を狙えそう
アメリカみたいなとこは無理そうだけど
イギリスだといけそうな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:57:15 ID:7D6GtPSD0

欧州は小型・コンパクトが売れてるじゃん

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:58:51 ID:+/SGh1tF0

スズキもインドで大活躍

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:00:49 ID:3Z7YcX88P

インド人をみｇ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:34:57 ID:LpbeorOZ0

iのカタログｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!
でもやっぱ値段ﾀｹ━━━━━━('A`)━━━━━━!!!!!!
一番安いのにRワイパー付けると抱き合わせOPで一気に130万オーバー・・・。

ここまで出すならジムニーや1BOXの4駆ターボが買えちまうしなぁ・・・。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:49:26 ID:KuiM9HG70

>>556ジムニーや1BOXの4駆ターボが買え

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:34:26 ID:qgBvBn2S0

i 今のところR1みたいにスペシャリティーカー扱いなんだろうね。
ターボしか設定無いくらいだし。
そのうちNA出るってディーラーの人言ってたので待ちまショ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:35:00 ID:cnUw0cqh0

今度軽自動車をかうんだが軽のターボのお勧めってある？
ekスポーツ
ムーブ
ライフ

上記3つくらいしか思いうかばんのだが？

あと軽の値引きの相場ってどれくらい？
よくて10万ってとこですか？

初軽ですのでアドバイスよろしくお願いいたします

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:05:31 ID:YqItcNMe0

>>559
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ﾐﾗTR-XXｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ
ﾐﾆｶﾀﾞﾝｶﾞﾝ

ただしﾐﾆｶのﾀﾏ数はほとんど無い。ちなみに全てMTで乗るべし。
最近の肥満軽には無い走りの楽しみがここにある。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:15:03 ID:Woxdv5xt0

>>559
Keiワークスとかどうよ
もう売ってないかもしれないけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:11:21 ID://1/vMaw0

>>559
ラパンSSを14万勉強してもらったよ

563 ：559：2006/01/23(月) 00:19:06 ID:o/jg2wkm0

みなさんレスありがと！
ハイトワゴン（ターボ）でのオススメってあります？
>>562　軽で14万はすごいですね？

やはり時期的には3月が一番ですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:23:56 ID:YnSpfx/80

i　は100万切らないと売れないだろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:00:45 ID:1W8EUgoH0

>>563
ムーヴカスタムＲに乗っているけど、Ｌターボがお買い得だと思う
このスレでも何度も出ているけど、３０万の値段差は馬鹿にならない
まぁ、まずはワゴンＲ、ムーヴ、ライフのターボを試乗してみたら？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:31:17 ID:C6r2Iu5E0

>>563
もし急いでいないなら､秋まで待つことをお薦めする
まだ噂の段階だけど､春にホンダ新型(ゼウス?)、夏に新MAX、秋に新ムーヴ･新プレオ･新ekワゴンとニューモデル目白押し。
既に気に入っている車があるなら別だけど､迷っているなら秋まで待つのが吉。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:24:31 ID:vboHe54o0

>565
Lターボってカタログ落ちしてませんか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:33:03 ID:1W8EUgoH0

>>565
えっ？と思って見たけど、あるよ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/mecha_spec/top_02_01.htm

ムーヴカスタムＬターボと勘違いしてない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:15:23 ID:4Dh3mJiA0

ムーヴカスタムはDQN臭くしてかなわんから素ムーヴターボは良い選択だと思うよ。
価格もカスタムほどボッタクリじゃないし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:04:05 ID:xNDtAWVr0

やはりKeiは今年中に消えるようだね。って言ってもディーラー情報だけど。
何件も店回って聞いたが、口を揃えて「もう無くなるでしょう」とのことだ。
そろそろ一旦生産を止めるなんて情報も話してくれた。
ただ、ここに来て駆け込みで需要が増えているんだって。

で、俺はKeiワークスが欲しいんだが……無理してでも買っちゃうか!?
悩む。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:25:38 ID:0PssCF5c0

>>569
ムーヴカスタムとかＢｂみたいなＤＱＮ向けの車は、下取りが妙に高いｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:48:08 ID:vboHe54o0

見事なバトンタッチですね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:33:27 ID:4sPjIuGHO

>>570
遂にアルトワークス復活？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:14:16 ID:Hmq0UOY40

ミラのVグレードって最高燃費という看板のためだけの設定なのか？
ミッションはMTのみだし、価格と装備が釣りあわなすぎだろ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:20:09 ID:l6i02lMc0

最近の軽ってえらい重いんだな
ムーブの４ＷＤだと９００Ｋｇ超えてる
８６並だよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:29:23 ID:uRxogdFM0

>>569
タコねーからなー、ＶＳと価格変わらないのに。

577 ：559：2006/01/23(月) 22:48:46 ID:vrP51dN00

>>565
ありがとです。
とりあえず軽ターボ体験してきます。
>>566
そんなに新モデルでるのですか？
ストーリアの車検はまだたっぷりあるのでじっくり検討します。
情報乙です。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:24:50 ID:NYiO8C2X0

ホンダのCMって、むちゃウソツキだと思わん？
広々～(バモスも1BOXのわりに狭いし、ライフはめっちゃ狭い)燃費がいい～(ザッツはブンブンうるさいくせに走らんし、タントRSと燃費が一緒で、どこが燃費がええんや？)と、見るたび思うわ。ライブドアと一緒で虚偽の情報で逮捕されんのかいの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:41:43 ID:iMDjoUHG0

>>574
初めてみたとき、俺はｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞかと思ったよww

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:36:24 ID:64c3DGcQ0

>>579
エアコンがついてるのが不思議なぐらいだよな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:22:38 ID:0uCI0SI50

>>575
重いよね
900kgとかだとコンパクトとそんなに変わらなくなってる

それで、安全基準がコンパクト以上のものがあるのは驚き・・・開発費のちがいかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:39:44 ID:BcSg2hq70

でも、900kgにもなると、ターボじゃないと重くて坂登らないしw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:35:52 ID:SCo++p1e0

iの2WDが900kg

重い、狭い、燃費悪い、値段高い
売る気あるのかなぁこれ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:40:37 ID:p3HB+YWW0

乗ったけどタントの方がいいよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:46:03 ID:Bx2ThttJ0

でも、タントは乗りたくないｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:00:32 ID:BaF/ZcN70

900kg以上ある軽ってさ、例えばアルトやミラに
３～４人乗車してるのと同じくらいの重さだよね。
……そりゃNAじゃ坂道で加速しないワケだよなぁw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:18:30 ID:Vn+f8d4f0

軽は一人しか乗っちゃだめだってw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:27:47 ID:KPSYy4800

>>583
　排ガスも５０％低減レベル。２２年度燃費なんとかクリア。
　まあ、このレベルに達するのも技術陣としては楽ではなかろう。
　しかし、社運をかけ、満を持して送り出した車がこのレベルってのは・・・。

　デザインが好きだから、買う気マンマンだったのだが、
　さすがに見てくれだけの軽は買えないねえ。値段も張るし。
　個人的には三菱は好きだったのだがなあ。
　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:45:35 ID:ep/Cq+KV0

ekが手堅くまとまった良い車だっただけに
ｉはちょっとどうかと思うなぁ。
デザインやイメージ先行の感が否めない。
新型ekがどうなっちゃうのかちと不安。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:49:30 ID:ntuaFczt0

iのプラットフォーム使った廉価版の軽が出たらいいな。
もちろんMTで。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:16:02 ID:6b8sOJG90

>>589　ekいいんだけど今年ＦＭＣだっけ？
それにＭＴが一番下のグレードＭにしかないんだよなぁ・・・
新型のｅｋに期待待ち

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:47:18 ID:SnF9EHCV0

100万くらいじゃまともな車は買えないのかな・・・
ⅰが欲しかったけど全然高いし・・・
あの流線型で早そうな外見が良買ったんで欲しかったんだが・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:22:17 ID:etLGGKM90

>>592
早そうなのは見た目だけ
あんな重い車買うんだったらコンパクト買った方がマシ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:23:16 ID:sJug+OUYO

Kei

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:53:01 ID:AHwkOEMw0

>>592
100万じゃ、どのメーカーでも、NAモデルしか買えないよ。
いくらアイの空力数値が良くても、それを生かせなかも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 03:42:33 ID:dqKfKOZ7O

バモスとアトレー迷ってます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 03:45:50 ID:SLjIr6Br0

>>595
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/price/index.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 03:47:41 ID:vjsjtt9TO

kei

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 04:15:26 ID:5ivrDl9h0

>>597
(・∀・)安いｲﾈ!

kei 候補に入れとけばよかったよ。NAは、ホンダのエンジンでも、
何しても走らん。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:47:47 ID:cwrB36h/0

友達に長く乗るつもりならスズキの軽は止めとけって言われたけど、
そんなに故障する頻度が高いんですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:57:00 ID:GqDhFNXu0

古い軽でよく見るのはアルトとヴィヴィオ。
特にアルトワークスは未だにうじゃうじゃ走ってる。
ミニカ、ミラ、トゥデイは最近めったに見なくなった。

俺の住んでるとこ限定の話なんで世間的にどうなのかは知らない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:57:04 ID:rUrxQ7dbO

スズキ車は昔から電気系部品が良く壊れる。
自分も先日エアコンを修理した。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:10:23 ID:sgJz4Kc30

ダイハツ関係者が言っている事が多いと思う。
ダイハツの販売店で「スズキは壊れる」とか悪口を色々聞いた。
それがイヤでダイハツ買わなかったw

昔行った三菱では「スバルはリコール隠している」って言っていたな、そういえば。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:43:51 ID:Aq5wAtTx0

今の車は大丈夫やろ？スズキは知らんけど、ホンダとダイハツは丈夫だよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:53:00 ID:A02U14mNO

他社の悪口言う会社はやめとけ
ダイハツのディラーで見積もりとって競わせたら
安くするってことは後ろめたいことあるから
価格下げるんですよ。　と言われ競合車の悪口延々聞かされて嫌気さしたこと
あるぜ。当然買わなかったが、ダイハツのオーディオ三年保障だけは魅力的だ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:16:43 ID:3HoNWZId0

>>597
へぇ～、えらく安いんだな。知らなかったよ。

>>603,605
ダイハツってその話よく聞くね。
俺は軽なら普通にスズキを薦める。

ダイハツのイメージは乗用車での三菱の感じ
スズキはトヨタかな
ホンダはそのまんまホンダ
三菱が軽だと株上げてマツダのイメージか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:51:30 ID:bMRzFzV00

この板もダイハツ関係者の他社への悪口多いしな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:57:06 ID:ge9TVr000

う～ん
ダイハツで買ったけど、他者の悪口は聞かなかったな、、、
それより、コンパクトの維持費の高さ（税金、保険、下取り等）を聞かされたｗ

まぁ、他社の見積をぶつけて、ガンガン値引かなかったせいかも

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:05:44 ID:bZWkcKOc0

でもダイハツ以外は糞

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:16:08 ID:W00vFa5L0

ダイハツのムーヴとスズキのKeiで迷ってます、
デザインはKeiが好きなんですけど、
親が乗る車なので安全なものが良いんですが、
新しいだけあってムーブの方が衝突安全性は高いですかね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:23:58 ID:liUWVWob0

Keiってそろそろ生産中止なんじゃなかった？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:25:51 ID:ZtBTV2vvO

>>610なぜワゴンＲに行かない？w

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:48:03 ID:wXJG0n0+0

自分の周りの人に聞いた意見

今乗っている軽を廃車して、新車の軽を買うとき
スズキ：次もスズキでしょう。安いし。
マツダ：うーん…別に、マツダでなくても良いや。
ホンダ：次もホンダが良いな…けど後継車種が無いんだよ…
スバル：他社には乗らん！次もまた絶対にスバル！
ダイハツ：欲しい車種があれば買ってもいいな。
ミツビシ：今、あえてミツビシを買う必要は無いな。
ニッサン：サービス良いし、またここで良いかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:53:20 ID:y9ctnuhC0

>>610
そんなことを訊かれても、実際に
両車で衝突したことないからワカランよ!!
そもそも軽で衝突安全もなにもないよ。
Keiで死ぬような事故ならムーヴでも死ぬ。
ムーヴで軽傷ならKeiでも軽傷で済む。

それよりも、親がどんな使い方をするのか？　とか、
どの程度の頻度で乗るのか？　どんな場所に住んでいるのか？
こういったことで決めた方がいいよ。
俺は、オールマイティという意味では、ムーヴよりKeiをお奨めする。
今年中にKeiはなくなるっぽいし、買うなら今のうちかもね。安いし。
中の広さや質感、乗り心地を重視するならムーヴかな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:21:49 ID:dv+jiuAI0

広い安いむーぶ、乗り心地のゆるさが気に入っている。
kei買うならぜったいターボがいいよ！大人4人乗っても
ほんとに良く走る。ワゴンRはやめとき、高速走ったときの
安定感昔からないな。許せないのは鈴木についてるタイヤ
ほとんどオーツの安物、2年もたたないうちにサイドに
ひびがはいってくる。そこまでコストダウンしなくてもね～

616 ：610：2006/01/25(水) 19:26:26 ID:kwMVewmh0

>>612
ＡＴならムーヴＶＳかワゴンＲのＦＸリミテッドなんですが、
親はＭＴしか買う気がないので、
かといってノーマルの状態からＦＸリミテッド並みの見栄えにしようとすると、
かなりの金額になるでしょうし、
オプション無しのワゴンＲはどうも見た目が・・・、
ムーヴＬはそれほどカッコ悪いと思わなかったので、
ムーヴとKeiになったわけです。

617 ：610：2006/01/25(水) 19:28:36 ID:kwMVewmh0

>>615
ターボ車はすぐにエンジンを切れないと聞いたのですが、
不便に感じないですかね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:31:30 ID:TL3i6czlO

ekワゴンはいいぞ。クリーカー川越で格安で販売中

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:04:49 ID:eAIUyjiq0

俺ダイハツでミラ買ったけど、やっぱりスズキの悪口ばっかで気分悪かったな。
俺スズキ嫌いじゃないからさ。
「ダイハツのエンジンはトヨタの技術が入ってるから頑丈ですよ」とか。
まぬけ面さげて大嘘吹き込みやがって。本気で信じる人いたらどうすんだ。
EFなんて20年ものの化石エンジン積んでるくせに。
次は三菱を買おうと思う。EKの後継かiで。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:18:51 ID:EGpDcqkS0

>>617
今のターボは、昔に比べれば耐久性はあると思う
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_149/catalog_0310255868_1.htm
オイル交換をこまめ（シビアコンディション）にしていれば、大丈夫かと、、、

自分は、ムーヴターボに乗っているけど、高速のＳＡで１分程度アフターアイドルする程度

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:23:26 ID:oZNIu9fk0

>>618
冗談かとおもったらホントに安かった。ｗ

　エンジンはプアだけど、MTなら問題なしだもんね。

・・・肝心のMTはタマがないわけだが。ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:44:49 ID:eJkoUGeq0

>>617
私はﾝﾀﾞ車糊ですが >>620さんと同じくｵｲﾙには気を使ってますが
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはあまりしてません

ttp://www.honda.co.jp/manual/turbo/

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:05:13 ID:etLGGKM90

>>619
ダイハツはそんなに軽No1奪いたいのか・・・
エンジンなら2輪も扱ってるホンダやスズキのほうが信頼できるよな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:21:16 ID:pNCJlPIV0

スズキの営業にひたすらホンダとダイハツの悪口を吹き込まれた俺ってレアケース??

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:27:02 ID:h1ivVuSS0

俺もスバルとスズキの車迷った事あったけど
スズキの営業からは他の悪口聞いてないｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:29:44 ID:1JP8XPNk0

多い少ないの違いこそあれ、他社の悪口を言うセールスはどのメーカーの
ディーラーにも存在すると考えた方がいい。
それが気に食わないならばそのセールスからは買わなければいいだけ。
まぁ当然そのセールスのせいでメーカーごと嫌いになることもあるわけだが。
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い、となる訳だな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:51:15 ID:En8TtZD20

何でダイハツはこんなに嫌われるのだろう？
ムーブやミラやタントに乗ったことあるけど結構良い車と思ったのだが・・・
ひょっとして他の軽ってまだ良かったりするの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:55:56 ID:ThmOijZ80

>>627　試乗程度じゃわかんないんだろうな・・・
おれも試乗ではいいとおもったタントやムーヴにコペンなどなど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:41:07 ID:cbO3C/JE0

他社の悪口聞いたって奴は一見で行って露骨に値引き要求したんじゃないのか？
いままで３台ダイハツで車買ったが自画自賛はあっても他社を貶したのは聞いたこと無い

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:46:11 ID:cbO3C/JE0

訂正
値引き要求した→競合させた

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:53:18 ID:Fmaq66Ie0

競合させられた程度で他社叩くくらいだから万年No.2なんだな。
なんとなく分かった。
ジムニー買って正解だった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:04:20 ID:Tt9UpSqS0

>>627
２ちゃんのヤシは世間的に評価の高いメーカーほど
叩くからな、ヨタとかも。へそ曲がりなんだ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:15:28 ID:hcMPUssT0

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/I/index.html
http://www.goo-net.com/car_info/impression/ATRAI_WAGON/20050500.html

アトレーがFFでアイがFRだと？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:21:30 ID:h1ivVuSS0

>>627
お前、手間隙掛かる趣味ないだろ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:27:32 ID:3V4LhuDV0

あーっとダイハツ工作員、攻撃の手を変えてきたー！
でもsage忘れ！詰めが甘いぞー！！

って書いちまうくらいL55～L500までの間で身近なダイハツ車は壊れまくった・・・。
まあ現規格になってからはそういうことも無いし、土台・機械共に一新したエッセ以降はかつてのようなことは無いと思いたい。

そういや性能とは直接関係無いけど現行ダイハツ車のバンパーとボディのチリ合わせは凄まじいね。
日没後のスーパー駐車場で斜め前に止まってたミラのバンパーは自車のライト点けるまで境界ハッキリしなかったよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:44:26 ID:pHiAbLox0

鈴木
大発
三菱
昴
松田
日産
本田
豊田
日野
五十鈴

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:45:13 ID:r1f7N39K0

ｉにMTがあれば飛びつくんだけどな～

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:49:23 ID:W5FH8HO10

>>628
ムーブは彼女が乗ってるので、結構運転してます。
ミラは中古車を乗ってましたが、10年落ちになったので最近買い換えました。
でも故障が全然なかったので、大して不満はなかったです。
強いて言うならムーブに乗り始めて狭さが気になりだしたくらいです。
＞＞６３２
そうなんですか。
＞＞６３４
言っている意味が分からん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:11:02 ID:liWe6+Ev0

iなんて、三菱関係者が大量に予約いれただけ！、ライブどあが、もがいてるのと同じ！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:11:49 ID:+kMFUEqB0

まぁ、確かに店員の対応はイマイチだな。
漏れもこないだムーヴ買ったが新車６ヶ月
まではダイハツで見てもらってそれ以降は
近所のヨタに出そうかと思ってる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:59:12 ID:Bq11FgAC0

一度スバルを買うとはまるらしいけど営業が駄目らしいね。
車は相当いいのか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:53:00 ID:e0w0Tkga0

>>641
おまえさんはR2見てかっこいいと思うかい？
かっこいいと思うなら君はもうスバリストさ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 06:46:07 ID:6aUfw+320

三菱のｉよさげと思ったが後輪駆動２ＷＤで車両重量９００Ｋｇもあるし萎えた

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:18:18 ID:wviLacxV0

>>620
それすら必要ない。
本線からPA,SAに至る迄の間は低回転になる。
これで充分。
あとは登坂走行時だが､上りに名所何かがあって
道沿いの駐車場に停める場合かな､すぐ停めな
いのは。
脇道入り､数分のところではｱﾌﾀｰｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは
する必要はない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:12:45 ID:hA71E9ww0

三菱品質のi買うならトヨタ品質のアトレー買った方が良いと思うのだが、

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:58:49 ID:t8ouBTNP0

トラブル出まくりのアトレー何がトヨタ品質なんだよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:15:34 ID:7CndJYRI0

トヨタ貧質

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:06:59 ID:dUTqbl5A0

>>643
車両重量９００Ｋｇを見て直ちに却下。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:30:50 ID:844CS4gL0

何であんなに重いの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:48:37 ID:8PpKZQPy0

①ﾑｰﾌﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞ（H11,検2年付）ｺﾞｰﾙﾄﾞ、53000km 【93万円】
②ﾌﾟﾚｵＬ(H15,19年6月) ﾎﾜｲﾄ、45000km　　【83万円】
③ﾗﾊﾟﾝＸ(H14,検19年10月) ｼﾙﾊﾞｰ、27000km　【100万円】
④ﾓｺ　ﾀｰﾎﾞ(H14、検２年付）ﾊﾟｰﾙ、61000km【95万円】

全て総額の値段（スタッドレスも付いて）です。
どれがオススメとか、これは辞めた方が・・ってのありますか？
カナリなやんでます('A`)　

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:49:47 ID:8PpKZQPy0

↑中古です

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:56:20 ID:gexyRO+9O

Keiは780㌔しかないヨ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:56:53 ID:rglC66IA0

>>650
あなたの好みや使い道が分からないのにオススメのしようもない。
あるいは、燃費を重視、加速を重視、積載量を重視とかさ。
スタッドレスにこだわる所を見ると、道が凍ったり雪が積もる地域かな？
もしも上記のラインナップにあるなら４駆をオススメしておく。
特にこだわりがないのなら、実車を見て好みの物を買えばいい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:00:41 ID:gexyRO+9O

>>615
今年の５月にKeiが初めての車検です。
タイヤはファルケンですが、ひび割れないよ！
石橋のプアタイヤより絶対に上！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:07:52 ID:8PpKZQPy0

>>653
ｽﾏｿｗ免許とって初めての車なんで乗りやすさ重視です。
ちなみに全て４ＷＤｯｽ。やっぱ実物見るのがイイですね。ﾄﾞﾓ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:17:22 ID:xT3XwxASO

>>655
モコがいいんじゃね？
MRワゴンと同じなら4WDにはもれなくシートヒーターや
ドアミラーウォーマーも付いてくるハズ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:40:25 ID:8PpKZQPy0

>>656
ナルホド。61000km走行しちゃってるのは大丈夫なんですかね？
初めて車買うのでよくわかんないです('A`)　

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:47:55 ID:rglC66IA0

>>655
初めてですか。どれも乗りやすいから気に入ったのでOKだと思う。
>>656の言うように、装備なんかも要チェックだね。
モコのターボはマイルド仕様なので、街中で乗りやすいよ。
ラパンやプレオは、車両感覚（幅とか長さとかね）がわかりやすい。

車を選ぶ要素は色々あるけど、仕様や性能の他に
「愛着を持てる」っていうのも大事だと思うな。
その目で見て、これはっ！　とビビっと来たのを選んでみては？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:54:58 ID:rglC66IA0

>>657
連投スマン。中古を買うときは、前の人がどう使っていたか分からない。
６万キロでも、きちんとオイル交換やメンテをしていれば問題ない。
２万キロでも、メンテしてなかった車はすぐにガダがくる。
特にターボ車でオイル交換さぼると、タービンが逝ってしまって致命的。
中古車ってそういうリスクを伴うもんだよ。
その４台と同じくらいの値段で、４駆の軽新車も買える。
心配なら新車も検討してみてはどうだろうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:20:00 ID:AKVV8P0IO

>>648
これでもゼストのターボより軽かったりしてなｗ
なんか新車が出る度に車重が重くなってるな。
まぁｉはフラットアンダーカバーやごついフレームで重くなってるからあまり否定できんけどね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:30:54 ID:xZaAyCng0

３ドアミラバンベースのスポーツモデルｷﾎﾞﾝﾇ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:44:13 ID:bvjOZm85O

4WDかぁ‥ｱﾄﾚｰが良いかなぁ。ｴﾌﾞﾘｨのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ邪魔！普通にしてくれ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:51:58 ID:8PpKZQPy0

>>658=659
詳しく説明ﾄﾞﾓっす。
なるほど、新車を買うことも検討したほうが良さそうですね。
今のところ見た目ではモコが好きなんですが
大事に使おうと思える車を見つけてみます。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:55:21 ID:nLhDTVXk0

アイを買いたくない理由：タイヤ
重さに関しては、アクティのそれを考えればまあ仕方が無いけど、
タイヤを替えようとしてサイズが無いと辛いぞ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:02:57 ID:2zJr4pk80

>>650
100万まで見てるならKeiAスペを薦めようと思ったら4駆無かった・・・。
私用のみなら何でもいいけど通勤通学等に必須なら信頼性と安心感は大事。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:20:31 ID:GTKlXNSS0

>>650
中古にしては高くないか。新車とあまり変わらないような。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:20:52 ID:0hw3pZaS0

>>662
アトレーもインパネシフトだが

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:02:03 ID:4oGe7oCu0

ゼ・ゼ・ゼスト
ゼ・ゼ・ゼスト欲しいよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:32:50 ID:N+7JThT9O

>>666
込み込みならこんなもんだろ。
軽ターボの新車だと乗り出し150マソ越えってのはザラだぞ。
今は新車も中古もコンパクトのが安く買える。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 03:03:48 ID:uTfaQGPc0

5万キロ走ってる軽に100万出すなら
新車買うな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:01:43 ID:AeFsA22QO

高いなぁ‥
平成15バモスターボ
走行7000㌔
100万で買ったよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:27:16 ID:3RsULTigO

今日、軽自動車関連のニュースをやっていた。
いまの軽は女性でもっているからなあ…
昔は狭いけど運転が楽しい車があったがいまは部屋感覚だから…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:34:45 ID:c5dB1QeC0

走行8万kmオーバー、13年落ちの軽を78万で買いました。
程度の割にかなり安かったです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:32:54 ID:oyXcutoa0

　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:43:26 ID:c5dB1QeC0

いやマジなんだが

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:47:45 ID:OU62anDt0

ABCのどれかかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:53:18 ID:cHnDwV+b0

AかCやな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:00:46 ID:NFcVJMTv0

CはCだけど少ない方のCです

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:02:37 ID:NFcVJMTv0

ID変わってるけど673です

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:11:48 ID:cHnDwV+b0

スズキのキャラか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:14:19 ID:OU62anDt0

ウホッ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:37:50 ID:W4cp0Jo50

エッセｘ買ったよ。全然安い感はないよ。
ラパンとかラテに標準で付いてるようなのも、
オプションで追加になるからむしろ高いよ。
はめられた気分だよ。(´Д⊂ｱｩ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:48:58 ID:v2/1Yeq00

>>682
軽バンよりマシって感覚で素で乗る車だと思うが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:21:32 ID:nzga+pJB0

エッセはアルトに対抗した格安車じゃんw
オプションも割高なんでしょ？
いろんな装備がほしいならミラかアヴィだよ。
エッセの真骨頂は最下グレードの５速MT車だし。

>>674
綺麗なジムニーの幌車でもそれくらいのあるよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:51:13 ID:uT4OoaJK0

>>684
無いとは言ってない。
問題は>>673の
「程度の割にかなり安かったです。」
と言うところだと思われ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:18:08 ID:6vrTo08e0

>>675
じゃぁ､メーカー､車種､グレード､装備
全部晒せw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:59:21 ID:vjMc2ehw0

スバルがんがってほしい。
軽で四独サスといったらスバルでしょ。
今はＡＺワゴン海苔だが、ホントはプレオがいかった！！かな？？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:27:17 ID:gTTo0y3j0

>>685
AZ-1(CARA)で程度の良い物だと余裕で100万こえるぞ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:49:46 ID:nzga+pJB0

バンドの練習で使ってるスタジオに
スッゲー綺麗なAZ-1でやってくる人がいるんだよね。
でも、その人は駐車場(有料)を借りないで
いっつも路駐なんだよなー。
狭い道なのにマナーがなっちょらん！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:00:35 ID:uT4OoaJK0

>>688
だから、無いとは言ってない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:05:28 ID:Vt+jPf1L0

じゃあ何が問題なのさ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:11:41 ID:T/aScsmZ0

ムーブカスタム　X
15年式　走行3万?H　修復歴無し
全部込みで80万
これって妥当な金額ですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:05:38 ID:1P015W+O0

【貧乏】軽自動車買うなら？中古車編【金欠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1125656301/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:37:22 ID:c5OmsJe80

>>692
そんなもんではないかと思う。
もっと高くてもありそうなくらいだな。

695 ：650：2006/01/29(日) 13:14:25 ID:5ZXI+1ZQ0

縁あって知り合いの中古屋さんから
モコＱ　4WD CDMDplayer、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙ、ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ、ABS等付いて
ｺﾐｺﾐ70ﾏｿで買いましたヽ(`Д´)ﾉちなみにｼﾙﾊﾞｰです
走行距離も2万kmいってないし、車検も2年付なので、お得だったぜ！
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれた人たちｱﾘｶﾞﾄﾝでした

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:37:19 ID:/yY0dH3K0

age

697 ：559：2006/01/29(日) 17:57:55 ID:WR51muqr0

今日いろいろ見てきました。（軽ターボ）
EKスポーツはちょっと値段高すぎ。
ムーブは質感が高く室内はホント広いですね。
ライフもなかなかよかったです。

多分ライフかムーブのどちらかにします。

いろいろアドバイスアリガトン！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:55:53 ID:6gioUC8WO

あまり触れられてないAZワゴンって売れてないの？
軽に抵抗がある俺が唯一乗れそうと思ったんだけど…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:57:44 ID:vSlzT5E50

なんで？？中身はワゴンRだよ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:58:58 ID:MfsrrAAD0

売れてないと乗れないの？
ていうかﾜｺﾞﾝRのOEMだから売れてるといえば一番売れてる。
AZﾜｺﾞﾝ自体は売れてないけど。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:41:34 ID:UdfSBRer0

AZ-1と間違えてるわけ無いよなｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:29:56 ID:G86ERxL4O

>>650
どれもコミコミにしても詐欺的に
高いと思うのですが・・・
新古車狙った方がいいですよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:49:22 ID:nK3cSc6dO

ラパンと新ジーノならどっちがいいと思います？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:50:18 ID:eFEssy3X0

ラパン

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:46:52 ID:EyHxa/3r0

好きな方を選べはええと思うよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:58:03 ID:cwttJ8oG0

ホンダ・ザッツ、かわいい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:17:25 ID:uWTNvMK2O

軽の黄色ナンバープレートがイヤなんだけど、白にはできないの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:23:40 ID:HHbz+ZrGO

無理！

全国軽団連。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:27:50 ID:uWTNvMK2O

むー、そうなのか。あの黄色ナンバープレートさえついてなければなぁ・・・普通車に舐められたりするのかな・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:27:58 ID:L3r3Z8qO0

白じゃなくても黒でもグレーでもいい。黄色は嫌。
絶対軽自動車売り上げの足かせになってる、あのナンバープレートが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:36:45 ID:uWTNvMK2O

ですよねぇ・・・うーん、買ってから少し後悔・・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:40:56 ID:VBTqLDdN0

>>707
オーバーフェンダー装着して普通車登録。

俺は好きだけどね黄色ナンバー。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:41:01 ID:HCNbw1g/0

黄色の車を買えば無問題。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:46:43 ID:uWTNvMK2O

すません、オーバーフェンダーってなんですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:53:32 ID:NJc7UVXfO

中古でミラジーノの１０００買えば
白ナンバーだよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:00:26 ID:uWTNvMK2O

ちなみに今、彼女に「うちのお母さんの車、軽だけど白のナンバープレートだよ」といってました。軽でも白ナンバーにできるんですかね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:05:49 ID:9DOok69+0

マジ質問だが、
７人乗りって現行型である？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:07:25 ID:mxG4E+0u0

自動車税を払えば、普通車登録は出来そうだけど、やっぱり無理？(と言うか無駄)
フェンダーやバンパーをどうにかして、軽の枠を超えれば白ナンバーにしないとダメだが。

残る道は黒ナンバーｗ

余談だが、スマートKが出る以前のスマートクーペ(日本未発売時)が、
メルセデスエンブレムつけて黄ナンバーで走っていたときは驚いたな…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:08:43 ID:L3r3Z8qO0

軽の登録じゃないと軽買う意味がないです。でも黄色ナンバーは嫌です。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:10:03 ID:mxG4E+0u0

>>716
車種は？
友人に「マーチは軽」と言っていた奴が居たからな。

>>717
その手があったな。
定員を5人以上にしても(出来るものならば)、白ナンバーだ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:39:54 ID:DJfZ7Ve10

黄色ナンバーが嫌とか言ってる人はチンクでも乗ってれ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:09:43 ID:fD4GOdEdO

やっぱほとんどの男は黄色ナンバーに抵抗あるよな…舐められそうと言うか俺自身も親父の普通車で運転してる時に軽に抜かれると
「軽のくせに！！」って思ってしまう。
でも最近は軽も随分とお洒落になったし男が軽に乗ってても女から見れば別にどうも思わないような気がする…
とは言いつつも、今だに黄色ナンバーに抵抗あるんでせめてナンバーにクリアのカバーみたいなやつを付けて色を和らげようと思う。あれいくらすんのかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:13:52 ID:YdlKhOh6O

黄色いナンバーが嫌いな
世間体ばかり気使う外面だけの人間にはなりたくない。
軽と普通車を所有し用途に使い分ける便利さを
知らない人は極めて不幸だ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:18:14 ID:UdfSBRer0

ばか？

725 ：￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣：2006/01/30(月) 16:26:22 ID:DJfZ7Ve10

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（´Д｀　）何言ってんだコイツ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　アホか　　　　＼| 　（　´_ゝ`）　誰か黙らせろよ
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:39:42 ID:3nlUhB/30

>>722
USナンバーフレーム（JPNホール）てのを付けると、ナンバー小さく見えるよ。
公道での使用は禁止だけどね！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:06:10 ID:L3r3Z8qO0

軽自動車自体はすごくいいのに、ナンバープレートが。ダサいよー。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:38:32 ID:bh9CKJVc0

軽を業務用で登録したら
黒地に黄文字の「黒ナンバー」になる

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:52:07 ID:Su1abzS30

そんなに軽がイヤなら別に無理して買わなきゃいいじゃん
何ゴネてんの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:19:30 ID:m7F9BB9e0

馬鹿だからw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:26:24 ID:P0U1r38H0

誰だよ言いだしっぺはw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:07:12 ID:uWTNvMK2O

>>720
プレオにのってるらしいです。なんであれ軽なのに白ナンバーなんだろ・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:01:32 ID:/wkgU2GcO

お金無いから普通車には乗れません。でも黄色ナンバーは恥ずかしくて嫌です。

こういう人を『貧乏人の見栄っぱり』と言います。あなたの生き方の方が恥ずかしいです。

原付でも乗ってなさい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:04:49 ID:aQQmnA/t0

黄色ナンバー恥ずかしい人は２５０のスクーター乗ってた方がいいんじゃない？
新車で６０マソでかって、そんで爆音マフラーやオーディオ付けて
ＤＱＮ高校生の注目を浴びるといいよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:20:03 ID:uWTNvMK2O

なんで軽スレっていちいち煽るやつ多いんだ？おまえらこそ車にたいしてコンプレックス持ちすぎてんだろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:51:39 ID:fUOQsSSk0

長い人生、お金が大事、税金安い軽に乗る人は、賢い人！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:00:22 ID:THdnZVfi0

軽自動車を買うかなやんでますが新車で一番安い
車種を教えてください。また新車を安くかえる方法
がありましたらどなたか教えてください。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:16:32 ID:goSNienM0

１８歳になってから悩んでも遅くない。　
それから聞きにおいで。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:19:49 ID:8IbiK8Nu0

>>737
スズキのアルトか、ダイハツのエッセ。
何件も店を回って見積もりを出してもらって比較。
それか、ねばり強く値引き交渉。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:23:29 ID:m7F9BB9e0

>>737
新古車買えばいいじゃん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:29:50 ID:STE0NWet0

ダイハツ（トヨタ）の力で黄色ナンバープレートをグレーとか無難な色に変えてくれないかなあ。
だれなんだよ最初黄色にしようて言った奴は。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:38:53 ID:L54GnsC+0

おれ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:46:27 ID:74WKYt0J0

>>742
お前かっっ!!!ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:48:05 ID:qhfJ6QsF0

ヨタがそんなことする日にゃ､軽全廃でしょw
ヴィッツの売上大幅増で笑いが止まらなくなるんだろうな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:52:52 ID:m7F9BB9e0

>>742がすべて悪い

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:55:35 ID:H/MSumL10

じゃあ何色がいい？
ピンクとかどうだろ。原付２種と同じ

ますます乗りたくねえ！！！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:00:54 ID:NCbAc6Ce0

だいたいなんで黄色なんだよ。どっから出てきたんだよ。あんな奇抜な色。 >>742 のせいなのか。
同じ黄色の車意外ほとんど合う色が無いだろ。白とえらい違いだ。
商用車の黒地に黄色文字のほうがまだ全然いい。商用軽と一般軽のナンバーの色交換してくれ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:04:03 ID:lW6XGipw0

>>713
現行じゃ純正で黄色の軽はほとんどないね。
かつての黄色ビートは黄色ナンバーだからこそよかったんだけどなあ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:07:17 ID:4Hr0kv5/O

軽ﾀｰﾎﾞでラパンSSが良いみたいなんだが誰か詳しく知らないか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:08:34 ID:bIexj2aG0

だから黄色がイヤとか言うゴネ厨は、お国や自治体に多くの税金を納めて普通車乗ればいいだろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:23:16 ID:lW6XGipw0

>>737
ミラバンとミニカバンが一番安い。
が、じつはハイゼットトラックとミニキャブトラックも同価格で買える。
どうせ後席の使えないバンを買うならトラックをオススメする。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:11:38 ID:VNkcIymW0

>>751
しかも４WDなら雪道でも大概走るしな。

だがあえて走行性ならジムニーを薦めておく。

安さならアルトバンでいいんじゃね?FFだけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:39:27 ID:Y9D15BqA0

>>749
加速力は申し分ないよ
俺は見た目が気に入って買ったよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:57:19 ID:kcbMO3Y30

>>749
同じくスズキのどっかんターボ搭載のKeiﾜｰｸｽと比較すると…
ラパンSSの方が重いけど、重心は若干低く、室内や後席は広い。
Keiﾜｰｸｽの方が軽いけど、重心はやや高く、室内や後席はちと狭い。
とは言うものの、乗ってみると、どっちもキビキビ走ってくれる。
格好が気に入ればラパンSSはいいんじゃないのかな。
よく走るし使い勝手もよいしね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:11:33 ID:os2NTzdVO

マジレスすると、軽自動車も同じ白地に緑文字だった。大きさが一回り小さいだけ。旧い360㏄に現役で着いてるのを見たこともあるよね？
で、550㏄に規格が変わった頃かな？普通車と同じサイズにしようとなった。
最初は色も同じって意見もあったらしいが、見分けが付く方がいいだろうとなり、いろんな組み合わせが出されたが、中でも視認性の高い【黄色地に黒文字】が決まった。という訳。白地に緑文字ってのも同じ理由。

という訳で、軽自動車を買うなら【黄色いボディーカラー】でFA。ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:34:45 ID:bEUkeVYW0

あぁ～､そう言えば小さかったなw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:11:05 ID:3jdhMPJu0

商用登録って普通の軽じゃ出来ないの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:37:28 ID:uPU3puwI0

商用車の規格にあうようにしなきゃ無理だな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:49:21 ID:aK6SlsOF0

ペーパードライバーにおすすめの軽はなんですか？
チャイルドシートとベビーカー乗せます。
基本的に町乗りです。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:11:28 ID:016Qvys20

>>759
とりあえずオートマｗ
容量的には、ワゴンＲ、ムーヴ、ライフ、タント程あれば十分かと
特に、タントの室内空間の広さは半端でない

街乗りだったら、ターボでなくＮＡで十分かもしれないけど、とりあえず前記の車を試乗してみたら？
今の軽は、大きく快適になった分重いので、ターボがあった方が楽だけど、＋１５万程余計にかかるのが痛い

個人的には、ムーヴＬターボかライフターボ辺りが（ターボの割には）燃費がいいとの事なのでお勧め

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:26:29 ID:EUjzQB6d0

>>759
クルマに乗る頻度は？(毎日・ほぼ毎日・週の半分・休日程度)
主に乗る人数は？(1人・1人+子供・2人・2人+子供・3人以上)
新車or中古？予算は？

ディーラーや中古屋に行って、ペーパーである事を告げて相談するのも良い。
出来るなら、ベビーカーを持ち込んで展示車両で確認してみては。

まあ、ミラあたりを推しておく。

762 ：759：2006/01/31(火) 18:12:27 ID:aK6SlsOF0

早速レスありがとうゴザイマス。
クルマに乗る頻度は週２，３になると思います。
人数は大人１＋乳児１。
予算は新車で100万くらいです。
プレオってどうですか？
スバルのカーリースに興味あるんですが、実際どうなんでしょう？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:12:33 ID:EUjzQB6d0

>>762
その用途ならターボは要らないんじゃないかな。
ターボはオイル管理とかそれなりにシビアだし。

プレオは良い車だけど、重さの割に非力で、何より古い。
スーチャ(ターボのようなもの)が付くと、パワーは十分だが、その分値も張る。

装備とかどうでもいいなら、ミラバンやアルトバンが安くて下駄にはちょうど良いけど、あえて勧める物でもない。
ミニカやKeiは安いけど、古い。

よって、ミラ(セダン)やアルト(セダン)、新しいところではエッセかな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:43:36 ID:sH6xVvgs0

>>762
その予算だったら、プレオの場合NAエンジン車しか選べないから
AT(CVT)よりもMTを選んだほうがいいかも。
重量が重いのでNA＋CVTは上り坂などで
しんどい思いをするかと思われます。
できれば予算を増やすことをおすすめします。
プレオならLタイプが車両のみ103万円ちょいです。

予算の増額が厳しいなら、新車はあきらめて
割安な小型車の中古を探したほうがいいかもしれないです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:54:16 ID:e9DDiaG20

>>764
おいおい、ペーパーにMT勧めるなよ
エッセやアルトの量販グレードなら込み込み100万以内
2月、3月は球数増えそうだし、個人的には新古車狙いがお勧めかな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:20:30 ID:5jDq5pDI0

>>762
100万はギリギリだけど新型MRワゴン
ママ専用な勢いだし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:25:48 ID:iQpjKIqn0

運転し易いと思いますよ、プレオ。
家にプレオ（ウイングシート装着）がありますが、ちゃんと車イスも乗ります。
設計は古いけどしっかり作ってあるように感じます。
チャイルドシート等はある程度のシート高と室内高があると使い易いので
その意味でもプレオは悪くないかと。姉の家の車が背の低い4ドアセダンで
子供乗せるのに腰を思いっきり折らなければならず面倒臭いと言ってました。

100万の予算だと現行ではF Limitedあたりが限界でしょうか。
乗ったことないですがNA+CTVでは上で言ってる人の言うように
パワー不足を感じるかもしれません。
我が家のプレオ過給器付でもモッサリと感じます。
が、この感じ方は人に因るかと思いますので出来れば試乗をしたほうが。

私的な意見ですが御参考までに。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:50:41 ID:ar9XSzhb0

CMのとおり、アルトで良いと思うよ。
そこそこ広いし軽いしキビキビ走って燃費良いし、バックドアハンドルが
付いてるからベビーカーの出し入れにも使いやすいし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:19:58 ID:y2iuXfsG0

>>762
その用途なら値段、必要十分な広さ、走り、燃費の点で
アルトに一票。

カーリースは頭金があまり必要ないのと
価格に契約期間中の税金が含まれているので
別途払う必要がないことがメリット。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:03:57 ID:/cCByis80

バック（車庫入れ）する時、後方が見やすい車種とかありますか？
母（60代前半・運転歴25年位）が新しい軽を購入予定です。
現在はセルボモードのATです。
ワゴンタイプで、高さが高過ぎないもの（立体入る位）で、
バックする時後方がちょっと広めに見える車種希望です
街乗りでほぼ毎日運転しますが、距離は短いです（20キロ以下）
予算は全部込みで125万まで。
考えているのは新型MRワゴン、ムーブ、ムーブラテ、ライフです。
後方の視界はどの車種も大体同じように見えるのでしょうか？
駐車場の横幅が狭いのでちょっと心配です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:11:35 ID:g4zM9Bh/O

７６２です。
ありがとうございます。全然知識なかったんで参考になります。
総合的にアルトが良さそうですね！週末スズキ行って見てきます！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:27:07 ID:kgtwn2Mn0

免許を取って今現在までMTの小型車ばっかり乗ってきたんですが、
この前ATのワゴンRを借りて乗った時に、ブレーキ踏もうとしたら
アクセル踏んで急発進してしまった。その直ぐ後、バックしようと
したらDレンジのままで急発進・・・・・非常に怖かった

幸い事故は無かったんですが、トールワゴンのアクセルってタイヤ
ハウスのために中心によってる上にATってブレーキペダルが大き
いから危ないと思った。
あれ以来”ブレーキとアクセルを踏み間違えて事故した人”を笑え
なくなりました。

>>759
ATだと発進するときにアクセルを踏み込むけど、MTだと半クラッチ
の時点で気づくのでその点ではMTの方がいいのではないでしょうか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:36:10 ID:N5mmzs020

>>770
どれも高さがNGだね。
条件に合いそうなのは、プレオ、eKワゴン、そしてラパンあたりか。
操作性の良さ(フロアシフト&パーキング)を考慮するとアルトでも良いかな。
今はアルトでも、ほどよく背が高いからね。
視界はここに挙げたのはどれも良いよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:54:28 ID:XVQdCMtn0

>>770
そこに挙げた車種は立駐ムリポ。
ekあたりが無難。

>>771
ん、まあアルトも良い車だが、自分で乗り比べることも大事。
もしもスバルにプレオの試乗車があったら、乗ってみては。
ダイハツなら、出たばかりのエッセには乗れるはず。

>>772
旧規格やセミキャブも足元狭くて、ペダルが近いよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:08:08 ID:UHgztUIlO

ワゴンRにカーナビをつけたいと思っているんですが、実際とりつけると馬力はどのくらい落ちるんでしょうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:11:20 ID:Kw5gOXbp0

軽ワゴンよりアルトやミラ、ミニカなどのセダンの方が、
運転席からリアウインドウが近いから広報司会がいいよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:14:05 ID:acBHTxJ+0

>>775
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:15:56 ID:UHgztUIlO

いあ、釣りじゃない。初心者なもんでサラッと教えてくれ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:22:11 ID:ql4xFlbN0

>>775
超自動後退のテスタではかったら
3馬力落ちたよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:22:38 ID:Unrj7w2h0

>>778
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　| |
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　| |
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　ＪＪ
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　ＪＪ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:26:42 ID:wz8640YU0

>>775
ワゴンＲの馬力が54馬力、つまり40キロワット。
カーナビが何ワットかは分からないけど、
電流×電圧＝電力　だから、
カーナビに流れる電流に12Ｖ(バッテリー電圧)を掛けると、カーナビが何ワットか分かるよ。

で、40000ワットからカーナビのワットを引けば、何馬力落ちたか分かるんじゃない？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:28:09 ID:wz8640YU0

あ、ちょっと訂正。
△　電流×電圧＝電力
○　アンペア×ボルト＝ワット

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:34:31 ID:UHgztUIlO

>>781
なるほど、非常にわかりやすかった。
ありがとう～

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:40:11 ID:usBc4SdD0

>>783
あと、電流×抵抗＝電圧　だから、
カーナビの抵抗を計って、12Vを抵抗値で割ればアンペアが分かるよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:59:02 ID:1cj+AYHU0

やっぱ、軽ってカーナビなんかでも
馬力に影響出てくるんだな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:31:45 ID:eCUhkN1r0

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:18:13 ID:QjSYiCua0

本気にするなよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:33:19 ID:L1OsJO3J0

ヘッドライト点けてワイパー最強にして
エアコンをガンガンに効かせつつ
ナビ使用しながら大音量で音楽を聞くと

……ちょっとバッテリーが心配になるw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:18:33 ID:fx0T7zLX0

そういえばエアコン使うとパワーが落ちるのは電力消費が大きいからだと
本気で信じてる奴は結構多いらしい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:00:51 ID:0XJaluEh0

>>783
発電の負荷

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:09:48 ID:BO/Uls/u0

車のエンジンが発電量は回転数に対して一定。
余った電力はレギュレータで捨ててる。
だからエアコンやら何やら使った所でエンジンに対する電気的な負荷は変わらない。
エアコンつけるとパワーダウンするのはエンジンでコンプレッサー回してるから。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:11:03 ID:BO/Uls/u0

ちょっと日本語が変だった。

車のエンジンが→車のエンジンの

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:41:15 ID:0XJaluEh0

電装品使用→必要電力UP→発電量UP→オルタ負荷UP→エンジン負荷UP→回転落ち。
これってキャブ車では普通の事ですが、インジェクション車では自動的に回転を
上げるようになってる。中にはライトを点灯すると負荷で回転が若干落ちるのも
あるだろう。
電力が不足した場合、不足分をバッテリで補いますが、バッテリが弱っている場合
持ち出しになりバッテリ上がりにつながる。
この発電による負荷を逆に利用したのが回生ブレーキ。

話題の、電装品によってどの程度エンジンのパワーが喰われるかは
調べた資料なし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:58:34 ID:/Hn8IEIx0

ここ最近で>>791のレスが一番痛いな。
電球繋げたモーターと、モーター単体で回し比べてごらん。

その意味が分かれば、アーシングするやつがどれだけ馬鹿なことやっているか気づくだろうに。
ワザワザお金掛けて馬力減らして。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:31:59 ID:9O0SPGle0

相談に乗ってください。
片道５０ｋｍの通勤をすることになりまして、車種選定中です。
MTのノンターボを新車で購入の予定。予算はコミコミ120万
までに押さえたいと思っています。
　重視したいのはMTの感触です。
　昔ながらの「グニュ」っとしたのは避けたいのですが、お勧めを
お教えくださいませ。
　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:07:06 ID:qo/IF4nb0

>>795
ダイハツエッセ
新型エンジンだから燃費もいいし、
ターボ無しでも坂道もスイスイらしいよ。
ぐにゅっと感は知らないけど。
本体価格が７０万以下だから、
あれこれオプション足しても楽勝予算内。
かわいいし、お勧めです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:12:53 ID:9O0SPGle0

>>７９６
　レスありがとう。
　
　esse、安くてエンジンはかなりイイみたいですね。
　MTの感触をesseスレ見つけて聞いてきます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:14:15 ID:9O0SPGle0

あげてしまった・・・ごめん。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:14:22 ID:eCUhkN1r0

MTが気持ちいいのがいいならアルトがいいんじゃね？
評判いいよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:23:04 ID:9O0SPGle0

アルトですかぁ・・・
全く考えてもいませんでした。
スズキはMTをよく出しているので、きちんと試乗してみたいとおもいます。
ありがとうございました。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:46:13 ID:M8MrBrY70

ミラVグレード。軽No.1の燃費！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:59:24 ID:PfhcD3l+O

軽自動車にのると普通車からなめられるってまじですか？
割り込みされまくると友達に聞いたんですが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:01:27 ID:BMCISmEB0

>>801
まぁ最初の価格が最廉価グレードより２５万強も高くて、意味がないがな。
それを取り戻す前に飽きるか壊れるかがオチ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:19:03 ID:Ri6EXx7cO

802＞うちの田舎は軽ばっか走ってるから別になめられはしない。
お互い様って感じw
軽の普及率全国一位かも

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:21:20 ID:CC8ccHxg0

>>802
当たり前だw
それを承知で乗るんだよw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:28:31 ID:SBjJ6izo0

8ccの分際でえらそうにすんなyo

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:48:16 ID:okUHG3JHO

ESSE、ALTOともにMTの試乗車を探すのは困難と思われ…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:19:11 ID:9XPo2CSi0

該当スレで聞いたのを信じるしかないだろ
世間よりMT比率が糞高いからな

809 ：795：2006/02/02(木) 07:03:09 ID:tvWTnS5t0

トリップぬけてましたね。素人バレバレ・・・
　
>>807
そうなんですよ。MTの試乗車とか展示車といったら
ジムニー以外はトラックなどの営業車両しかないんですよ。
ほとほと困ってこのスレに助けを求めた次第です。

>>808
あい。世の中のAT率は9割を超えているそうですが、MT
好きな人がおおくてとてもうれしいっす。
　わたしこと、スレの意見はMTに乗らない営業さんより信頼
できるとかんがえています。

　みなさまありがとうございました。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 08:51:38 ID:4QZgJelU0

>>795
このスレでよく出るがKeiもMTあるぞ。
120万ならBターボまで買える。
シフト感覚もコクコクした感じ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:04:40 ID:yDMmuagK0

アルトのシフトは意外に感触がいい
との書き込みや、評論家の試乗記は
何度か見た。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:11:41 ID:mX6IseUN0

何で、ターボのＭＴは絶滅してきているのだろうか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:07:38 ID:CC8ccHxg0

コペンは絶滅せんよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:22:49 ID:NXhqOy810

>>795
120まで見れるならKeiBスペを薦めるよ。
ターボだけど。
その他だとエッセかなぁ。
EF･JBのMTは硬すぎだったけど、新規パワトレの具合はどうか・・・。

コンニャクシフトのプレオは論外。
あれは割安な過給パワー&MT人間でも納得できるエンブレを持つCVTなL以上こそ価値ある車。
三菱MTはｼﾗﾈ。
ホンダはライフにMTが無い以上なんとも・・・。
FFなトゥデイでは絶妙だったE07MTも、ミドなストリートでは別物だったから。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:35:48 ID:okUHG3JHO

現行軽乗用でMTを選べるのは、

SUZUKI
アルト、Ｋｅｉ、ワゴンＲ、ラパンSS、ジムニー、エブリィワゴン
DAIHATSU
エッセ、ミラ、アヴィ、ムーヴ
HONDA
無し
MITSUBISHI
ミニカ
SUBARU
無し
NISSAN
無し
MAZDA
キャロル、ラピュタ、ＡＺワゴン、ＡＺオフロード、スクラムバン

でいいのかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:22:27 ID:CNjJWiyU0

抜け過ぎ。
思いつくだけでもバモス・プレオ・ディアス・R2
ek・パジェロミニ・タウンボックス・オッティ。

あと乗用って言ってるのにスクラムワゴンでなくバンって…。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:24:01 ID:CNjJWiyU0

あぁコペンもあったな。俺が忘れてるだけでまだあるんじゃね？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:34:19 ID:6uEMlJYK0

テリオスkidは

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:59:17 ID:okUHG3JHO

>>816-818訂正thx

SUZUKI
アルト、Ｋｅｉ、ワゴンＲ、ラパンＳＳ、ジムニー、エブリィワゴン
DAIHATSU
エッセ、ミラ、アヴィ、ムーヴ、コペン、テリオスキッド
HONDA
バモス
MITSUBISHI
ミニカ、ｅＫワゴン、パジェロミニ、タウンボックス
SUBARU
プレオ、Ｒ２、ディアスワゴン
NISSAN
オッティ
MAZDA
キャロル、ラピュタ、ＡＺワゴン、ＡＺオフロード、スクラムワゴン

でＦＡ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:05:26 ID:znli34fr0

ATしかない車種をあげるほうが早いんジャマイカ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:10:11 ID:yDMmuagK0

そんなに沢山の車種を示されても困るだろ
それにNAと言ってるし>>795

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:23:56 ID:UqfHh4cBO

バモスアトレー

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:27:59 ID:okUHG3JHO

>>820 >>821
おまいら頭いいな！ってか>>795読んでなかった。orz
遅ればせながら>>795、片道50㎞ならターボ付きをおすすめするよ。そうするとＫｅｉ・Ｂターボスペシャルかなぁ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:21:21 ID:8uRuvGZz0

keiは今年フルモデルチェンジするみたいだけど
スイフトみたいにかっこよくなんのかな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:24:55 ID:RqKHDG7u0

現行ミラのMT乗ってる。シフトフィールは良くないね。スバルFF用とあまり変わらん。
でもギアリングは適切だから、乗ってて嫌な気持ちになるほどじゃない。
スバルのは45キロで5速入るくらいギア低いから。
アルトのMTが気になってます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:39:48 ID:v59ErzDg0

ここのＭＴマニアはスバルのＭＴに厳しいですね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:59:17 ID:RqKHDG7u0

あーでもサンバーのMTはフィーリング悪くないよ。
少なくともハイゼットよりは百倍くらい良い。でもキャリイの方がやはり良い。
うちのホンダアクティは妙に引っかかる感じでゲート感も曖昧なので嫌いだ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:14:09 ID:tvWTnS5t0

　むかーしの軽ってフロアから黒い「く」の字をした棒がニョキっと
でていたねえ。あのタイプは例外なくタッチが悪かった記憶が。

　いまもそうゆう機種があったら・・・該当ユーザーのみなさんｺﾞﾒﾝ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:38:31 ID:TEr4HgbB0

R2は柄が長かった気がする
ワゴンRもそうだった気が･･･

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:40:43 ID:2XTeJ7lx0

>>824
Keiはもうおしまいじゃなかったっけ？
多分新型は出ないと思うよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:49:49 ID:CC8ccHxg0

>>828
あったねw

832 ：非通知：2006/02/02(木) 21:57:39 ID:fpD0B8o70

今、トヨタのヴィッツに乗ってるが自動車税など維持費が安い為、軽にしようと
思っている。男が乗ってもそれほど違和感のない軽ってどれだろう？ちなみに以
前、スズキセルボモードに乗っていた。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:04:01 ID:CuBWxPKn0

>>832
ミラバン、アルトバン、ミニカバン。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:28:38 ID:IvGeKhlA0

>>832
ジムニー、ラパンSS、Keiワークス、ライフターボ
ムーヴカスタム、コペン、テリオスキッド、
もう新車なくなっちゃったけど
アルトワークスやネイキッド、
旧MRワゴンスポーツやMAXとかもいいんじゃない？

黒系の色ならどの車種を選んでも
あまりママさんっぽくないよ。
あと真の漢の車、軽トラとかw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:36:51 ID:tvWTnS5t0

軽トラは漢だな。たしかに。

これで片道１時間を毎日通勤したらさらに漢。
キャブオーバー車だったら神。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:41:22 ID:6uEMlJYK0

>>834
DQNねーちゃんが乗ってるやつばっかりだな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:51:24 ID:Ri6EXx7cO

俺の購入予定リスト

ザッツ
AZワゴン
オッティ
アルト
スピアーノ
MAX
ラパン

う～ん・・・今日も悩むぜ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:52:28 ID:CC8ccHxg0

>>837
MAXで決まりだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:59:31 ID:SkexUNh/0

>>836
そうでも無くね？
ジムニー＝＞車種自体がマイナーで殆どのユーザはスルーしてて統計取るほど売れてない
ラパンSS＝＞コレも同上てか普通はラパンターボ買うだろ。
Keiワークス＝＞同上Bターボ買うだろ。
ライフターボ＝＞先代ほどじゃなくね?
ムーヴカスタム、＝＞なんとも言えない言われりゃ多い気がするけどワゴンR　RRとタメだろう。
コペン、＝＞車好きのおっさんが多い希ガスDQN率は低めかと。
テリオスキッド＝＞ジムニーとタメ晴れるマイナー車、こないだ煽られた。（￣^￣）タイヤさえマトモならお前なんかな～～！！
　　　　　　　　　　　　そんなことよりどっちも統計取るほど売れてないぞ。。

むしろ無印ラパン、ムーブ、ワゴンR、あたりじゃね?現行車種だと、こだわりが無いから右にならえで
車選びそうだし。あとアフターパーツの多さね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:09:15 ID:pdjsOU8PO

>>832
マツダ・シャンテ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:16:14 ID:jqewhFR70

>>832
コペンがライバルのR1　大人向けの軽
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=220502002780
欲しい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:31:16 ID:dpXXy/vC0

>>841
お前が欲しいかどうかなんて聞いてないだろｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:44:46 ID:THHs02y50

>>832
マイティボーイ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:34:17 ID:ch8ZzlZ2O

三菱のアイはどうなん？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:31:27 ID:IgzEEzaQO

男が乗っても違和感の無い軽自動車(新車)

ﾜｺﾞﾝR･RR、ﾗﾊﾟﾝSS、Keiﾜｰｸｽ、ｼﾞﾑﾆｰ、ｴﾌﾞﾘｨﾜｺﾞﾝ、ﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑ、ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ、ｺﾍﾟﾝ、ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝ、ﾊﾞﾓｽ、R1、i

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:17:56 ID:x02vwpu10

黒のホビオで希望ナンバー！すきな野球選手のナンバー！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:20:34 ID:x02vwpu10

赤いホビオでシャー専用！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:26:27 ID:YTv7b4Ii0

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:24:00 ID:xIXO13MH0
882
26歳以上でｂB買わない奴はモノの価値がわからない奴だろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:34:30 ID:dugY6Kka0

男が乗っても違和感の無い軽自動車は軽トラ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:21:01 ID:A1qT68b30

萌えるおとこのぉ～♪　赤ぁ～ぃトラクター♪

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:25:14 ID:MrYWceko0

いよかんならあるよ～

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:46:12 ID:N7SfOoUq0

現在燃費の良いを軽を購入検討中です。
ムーブやワゴンRだと大きいので高燃費は難しいかと思ってます（CVTはカタログ値通り良いのかな？）。
かといってセダンだとちょっと狭いので候補に入れていません。
そんな条件でラパン、ekワゴンが今のところ候補に挙がっています。
そんな私にご教授ください。よろしくお願いいたします。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:20:09 ID:THHs02y50

何を教授すればいいのでしょうか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:39:11 ID:62h4tu820

燃費ならエッセ買っとけ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:54:47 ID:THHs02y50

燃費ならミラVだろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:02:03 ID:uCUtYO3Q0

燃費をあきらめれば車種選択はひろがる
どうしても燃費重視ならコンパクトカーにしたら？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:19:32 ID:YqvlET0g0

広さと燃費の両立ならﾊｲｾﾞｯﾄｶｰｺﾞ･ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
…と思ったら、思ったより燃費よくないんだな…(ﾘｯﾀｰ20km)
でもこのﾎﾞﾃﾞｰ形状でこれだけ走れば立派か。

858 ：ＨＡＩＨＡＩ：2006/02/04(土) 00:59:32 ID:BG3QvwXm0

タント（２年落ち）か旧ＭＲワゴン（未使用者）で迷ってます。
ぶっちゃけ、どっちにしたらいいでしょうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:12:55 ID:m9hA1hFy0

>>852
ＭＴでいいんだったらワゴンＲのＮＡ 2WDにすれば広いし
かなり燃費良いよ。

ＭＴダメならＲ２とか新型モコあたりならセダンよりは広い

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 05:08:12 ID:f9DfSbp00

>>858
用途にもよるが、後部座席に大人を乗せることが
あるなら、後部座席も広いタントにした方が良い。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:46:28 ID:SZcXXuxN0

とおりすがりだが、イイスレだな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:23:08 ID:poDqT4hB0

>>859
R2がセダンより広いって・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:11:54 ID:Mvp57nrQ0

>>852
最近の軽はセダンでも結構広いよ。
アルトかエッセあたりで良いのでは。
燃費はほぼ車重の軽さが命だからな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:26:51 ID:qZ6CwKP40

>>862
ユーテイリティパッケージを使うと助手席前倒しが出来るから
意外に大きな内部空間が確保できるよ
http://www.subaru.co.jp/r2/utility/04/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:35:46 ID:vKzvzbpw0

30独身男性です　ラパンSSかコペンで悩んでます　かっこよさではコペン
使いやすさではラパン　価格もラパンが安いし　ただカラ－バリエーション
すくないですよね　ラパンSSは　新車でSS込みで１２０万　中古車コペン
込みこみで１６０万　あなたなら　　　どっち　　番組ふー

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:39:16 ID:g66fVjyl0

>>864
いや、その言い分は厳しいだろうよ。
それなら荷物は確かに何とかなるが、人が乗る空間に関しては全く解決していない。
そもそもＲ２はセダンタイプ（アルト・ミラ等）に比べて広くはない。むしろ後席に関しては
狭い部類に入ると思われ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:43:21 ID:YBTi46hv0

>>865
コペンは新車で買ったほうが良くない？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:45:22 ID:qZ6CwKP40

>>866
Ｒ２で人が乗る空間として狭いのは同意
でも852の文章が期待している広さは人が乗る空間
としての広さではないと読み取ったから書いてみた

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:08:29 ID:vKzvzbpw0

867さん　新車は175万込みこみでコペンしますよね？オーデオレスだし
燃費もきになります　うーんコペンはトランク　ツーシ－ターなのが
でもかっこいいんですよ　ラパンSSはコペンと比べて　価格　4人乗りがいい
んですよー　まだ結婚とか予定はないんですが　将来や使い勝手　かっこよさ
満足感など　考えますね　　

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:13:02 ID:8B04OCFC0

コペンはセカンドカーとして使う車

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:13:12 ID:NUI0NTBi0

コペンが気になるなら今はコペンに乗ればいいんじゃないの？
結婚して子供出来たら当分買えなくなるんじゃない？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:19:52 ID:YBTi46hv0

新車でも頑張れば160万くらいで買えると思うよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:22:25 ID:oSFNE2/i0

結婚したらとよっぽど理解のある奥さんじゃないとコペンは乗れないんじゃね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:06:46 ID:X3VmH9gV0

とにかく室内が広い（身長１８２の大人が4人ゆったり座れる）軽ってどれですかね？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:22:27 ID:s0mZjqhK0

そんなものない。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:24:15 ID:7tR9JH+eO

30代独身で軽しか買えないって…間違いなく>>865はあと5年は結婚できないからｺﾍﾟﾝにしなさい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:28:35 ID:XTvYKpPJ0

>>852
×高燃費
○低燃費

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:58:14 ID:iVrEsuXd0

>>873
そんなこともないだろ。
都会でもなきゃ車は足として最低でも夫婦各一台必要だから、
奥さんに普通車(1stカー＝ファミリーカー)を乗ってもらえば
旦那用の通勤車は軽2シーターでも全く不自由は無いと思うが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:40:17 ID:HNPOJJZoO

軽の四駆車はオススメではないでしょうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:50:32 ID:zUwgxIJI0

hondaのzest、出ますね。以前のZを良くしたようなスタイルかな。
燃費はリッター20㌔らしい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:58:33 ID:oP2L0KED0

予算５０～１００万で燃費が良い軽かセダン教えてください
トヨタは軽とかセダンは高いのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:59:56 ID:oP2L0KED0

予算５０～１００万で燃費が良い軽かセダン教えてください
トヨタは軽とかセダンは高いのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:00:45 ID:QUPwPuT20

>>882
エッセeco

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:07:06 ID:FUYECvqV0

コペン買うなら中古のカプチーノ買う。
迷うような奴はラパンSS買っといた方がいいと思うよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:13:08 ID:JuSX+n8J0

>>878
荷物がいっぱい乗せられないから､
実用性がない。嫁・子持ちの男は
セカンドとして遊び車じゃないの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:38:06 ID:s0mZjqhK0

>>882
ミラV

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:38:51 ID:5nWw5sYx0

>>882　エッセ　エコ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:37:47 ID:Ef7cWyAK0

>>885
遊びでなくとも平日は通勤快速として充分実用的にフル活用できるが。
休日とか家族一緒に出掛けるような時は嫁用のファミリーカーに乗れば良い。
どこか不便でも？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:47:31 ID:fxYTrQLE0

>>876
おれも30代独身だが、ムーヴカスタムR 4WDを買った。
大きい車なんかイラン。取り回しのいい車の方が良い。

通勤で一人で乗るのに大きい車が必要か？
大勢乗るときはレンタカーを使えばいい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:13:04 ID:8B04OCFC0

>>874
つサンバーディアスワゴン

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:05:49 ID:F9aIurdB0

アルトとＲ２で迷ってる～
両方燃費がいいでしょう？あと外見（これは好みの問題だけど）
で、887見て調べてみたらエッセって安いだけじゃないんだね。
カラーもかわいいし普通だった。びっくり！
これもまた迷うな～
ミラＶはさすがに…割り切れる人はいいけどね。
パワーウィンドーもないのは無理だぁ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:12:47 ID:s0mZjqhK0

今時はエアコンあるし、料金所もETCだから、窓開けることなんかないだろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:25:06 ID:8B04OCFC0

>>892
ミラVを擁護する奴がいるとは！
ダイハツ工作員は実在するということを確信した。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:29:36 ID:s0mZjqhK0

燃費燃費言ってるケチ臭い香具師はミラVでも乗ってればお似合いなんだよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:48:58 ID:g66fVjyl0

ミラバンと装備が変わらんくせに価格は３０万強高いだろうが。そんなん燃費だけで償却できるか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:56:37 ID:8B04OCFC0

あれはただ単にダイハツは燃費No.1ですっていう名目が欲しいだけのもんだろ？
いまどき設定がMTのみってあからさま杉

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:48:48 ID:wwJLrUjj0

先代アルトにもそんなの有ったけどな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:29:19 ID:4WLkOtFp0

ツイン・ハイブリッド　３４㎞/ℓが最強じゃね？ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:47:18 ID:YFWd/ZnQ0

さすがダイハツだなｗ
工作員を送ってくるほどすごい必死ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:20:18 ID:PbCe0/s30

スズキと三菱ってどちらが安くて燃費いいのありますか？
三菱は今買うと結構安くしてくれるって本当かな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:32:00 ID:G91wawLu0

>>900
安くて燃費が良いならアルト

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:46:31 ID:PbCe0/s30

アルトですか。安くて燃費が良くて音楽でも聴けたらあとは言うことないですねー
全て含めて今の販売店の相場はいくらぐらいしますか？カーナビとかのオプションはつけません。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:27:56 ID:5C0QILjv0

>>900
スバルのR1

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:30:45 ID:qT2OX5J70

来月からホンダの軽は、今のベルノやクリオ店でも買えるようになるんだな。
少しは値引増えるかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:43:00 ID:tNelG3ad0

HONDAのZEST、フロントデザインが芋だな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:57:01 ID:uHZTDoet0

>>902
それくらいは自分の足で調べろ。
値引きやコミコミ価格なんて、
店や地方によってまちまちだ。

ekワゴンかアルトのMTを比べて
納得できるほうを選べばいい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:38:48 ID:pO1i+fFS0

９０２
買うきもないのに、首っこむな！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:45:32 ID:hnbAYFnI0

HONDAから2月発表の軽、ゼスト。フロントの感じ旧型日産キューブにそっくりに見えた。
はたして売れるかね。
ekスポーツいいよ、

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:15:39 ID:X84XhNP70

>>852です。
皆さんご教授ありがとうございます。
エッセはやっぱり室内が少し狭いです。燃費はうらやましいですが・・・
ラパンにしようかとも思っていますが、
あまりおすすめコメントを聞かないのですが良くないのですかね？
悩みますね。車選びって。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:49:20 ID:tZJq3aIH0

低燃費を望むなら規格が変わる前の
ＭＴがいいんじゃない？軽いし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:06:23 ID:cT+wPjny0

>>909　アルトがオススメ
下手なミニバンタイプよりゆったりした室内は素晴らしい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:12:54 ID:MBoTFCYf0

そういえばアルトのリーンバーンなんてのがあったな。
当時、国産で最も低燃費な車だったはず。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:28:07 ID:UhrpYXG10

軽四の商用バンですが、どのメーカーが良いのか迷っています。
現在、ダイハツ・アトレー・４WD・ATで現在走行距離22万キロです。
使用目的は通勤、仕事、遊び等に全部で高速道路も利用します。
２WDか４WDのターボ無しATが希望です。
①ダイハツ：ハイゼットカーゴ・クルーズ
②ホンダ　：アクティバン・SDX
③スバル　：サンバー・Dias
④スズキ　：エブリィ・JOIN
⑤ミツビシ：ミニキャブバン・CL
それぞれどんな特徴があるのでしょうか。
パワーより燃費と使い勝手を重視したいです。
よろしくお願いします。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:36:58 ID:SFKtvChn0

どれも大してかわらんから、ディーラーに行ってねぇちゃんの綺麗なトコにすべし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:02:08 ID:MsPcYTWj0

やっぱり車は「どれにしようかな？」って迷ってる時が一番楽しい

で、買ってから・・・（・∀・）・・・（´･ω･` )・・・(´･д･` )

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:05:34 ID:LUuLdW4O0

>>909
私はラパンとエッセで悩んでエッセにしました。
燃費とポップさと新型の目新しさでエッセにしましたが、
ラパンもかなりいいと思います！
かわいいし、内装もオシャレ。静かだと思います。
燃費も良いし、値引きも期待できますよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:12:55 ID:YFWd/ZnQ0

>>909
ラパンはアルトベースだから走行性能は普通だよ
ラパン乗ってる友達いるけど満足そうだよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:16:49 ID:LUuLdW4O0

>>917
そうそう。ラパンに乗ってる人は皆満足そうなんですよね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:18:07 ID:qXGxpFlp0

多少でも快適性があるのはラパンターボか、いっそのことSSだけどね。
NAだと、やっぱりマターリと乗る感じになる。
うちの姉がターボ乗ってますが、悪くないですよ。
ラパン乗りの人はラパン自体に惚れている人が多い感じだから
その辺は気になりつつも、そんな事は些細な事で別にイイって感じみたいだけど。
手のかかる子ほど可愛いの原理なのかもｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:25:26 ID:/A/tP1cK0

ミラを新車で購入して１年半・・・すでにポンコツになりました。
なぜって？
なぜか知らないけど、去年の春に車あてられて
ディーラーに持って行って直ってきた日から異常な微振動。
350mlの缶ジュース半分空けてもホルダーに入れると
走行中に中身が飛び出てくる素晴らしい仕様。

ディーラーに行きたいけど、
その事故の対応が悪いなんてもんじゃなくらいひどかったから
出来ればなかったことにしたい。
次車買うとしたら絶対ダイハツ以外。
ディーラーの感じが良かったのはスズキくらいだった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:30:56 ID:ceze3LXx0

>>920
それってダイハツっていうかディーラーが悪いんじゃん。
どこのディーラーかさらしちゃえば？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:33:29 ID:jqkaiqY70

新型モコ（NA・Eグレード)とライフ（NA：Fハッピーエディション)で検討中です。
近くにスズキはないのでMRワゴンは対象外^^;

嫁＋子（2歳）で試乗した感想を・・・

【装備】
上記グレードでは、エアコンはオートで同等だが、
リモートキーがついているためモコが優勢。

【荷室】
どちらもA型のベビーカーは、向きによって入らないので引き分け。

【後席】
モコは、シートがスライドすることと、リクライニングするため
180cmの私でもゆったりできる。
ライフは座面が短いので、太ももの裏が疲れました。

【走行音】
登坂で比べたところ、アクセル踏み込んだときの音の大きさはライフが静か。
ただし、ともにAT4速のままでは馬力が弱い。

【価格】
ライフの方が高額だが、値引きによっては同じくらいになるのかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:58:50 ID:d3QUnK+f0

>>913
設定条件がゆるいので、それぞれのお店で
実車を見るなり試乗するなりして選べばいいと思うよ。
それに、全部乗ってる人なんてここにはいないと思うw
比較するにしたってカタログ値を見るしかないし
それなら自分で調べられるでしょう。
燃費と使い勝手なら、どれも似たり寄ったりではないかと。

ほぼ全ての軽自動車を詳細に比較分析している
軽総合サイトもあるので、自力で見つけ出して調べてみ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:03:51 ID:/A/tP1cK0

>>921
ﾄｳﾎｸの片田舎ﾃﾞｽﾖ・・・
ちなみに「工場長」とか呼ばれてました、その人。

保険のことなんか知らないくせに、
私　「見積もりだけ出して欲しいんですけど」
相手「まず保険会社に電話して割合出ないと何も出来ないので・・・」

見積もり「だけ」って聞こえなかったのかしら？ヾ(´ー｀)ノ
翌日保険会社に電話したら
「割合は調査してから出しますのでまず見積もりを貰ってください」
・・・結局「工場長」様は連休直前の営業終了１時間前に
「電話連絡あり」で飛び込んできた客を体よく追い返したかったようで、
舌打ち＆ため息連発でｽｺﾞｶｯﾀﾃﾞｽﾖ。
その後も連絡しますっつって連絡結局一度も連絡来ないし、
私　「台車ありますか？」
相手「ないですよ！」
私　「ＭＴでもいいんですけどないですか？」
相手「・・・あーそれならありますよ」
で、持って来たのが廃車寸前みたいな年代物のミラ。
なんだか騙されたような・・・？
てか見た目だけでＡＴしか乗れないと思い込まれたのがムカついてみたり。
台車で乗用車運転したこともあるし。

↑これ以外にもムカつくことはたくさんありましたｗ
あんなんでも工場長になれるんだな、と勉強になりました。＾＾

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:10:52 ID:5vFs8pAb0

>>922
スズキの販売店がないとか何処の外国だよ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:27:55 ID:AGxEOiN/0

>>924
別にディーラーに拘る必要ないじゃん。
そんな態度なら､どこぞの整備工場に持っていけばいいじゃん。
どうせ部品はダイハツの部販に注文になるんだし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:31:23 ID:de7UiE3n0

852です。
ラパンよさそうですね。
ラパンメインで再検討してみます。
ありがとうございます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:35:55 ID:/YzG+G4B0

>>917
ラパンはアルトと付いてるが実は前MRワゴンベースだよ。
だから背はソコソコながらユーティリティ的にはほとんどワゴン。
シートもMRワゴンと同一で、アルトよりシッカリしてる。フラットにもできる。
走りもアルトより剛性が高くシッカリしてるが、その分やや重めだからターボがあると吉。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:14:17 ID:UUgliu170

やっぱり三菱i
三菱がどーたら言われるのは覚悟だが、
軽なのに頑丈。
なんといっても、目立つ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:30:29 ID:HgDrjnIm0

>>929
iって頑丈なの

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:38:55 ID:T0z6LpXaO

頑丈とゎ聞くが…実際の所は不安。ライフターボを購入したが満足です。軽を思わせない走りには関心しますた！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:22:41 ID:Oo1hCGhP0

>>928
それは一世代前の話だよね
剛性パーツつけてからどれだけボディで突き上げ吸収してたか判った

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 07:58:20 ID:0+lKMBLv0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:25:19 ID:jklsrHdXO

>>933
えっ！お前、誰？(´・ω・｀)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:33:59 ID:nhDpfONE0

>>933
（´・ω・｀）知らんがな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:34:47 ID:5jd6nzB70

>>930
剛性ekの２倍らしいぞ。

(´・ω・｀)

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:15:28 ID:H9tpVhPB0

安い軽4欲しいな～

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:18:49 ID:by56Gy6S0

何かスマートのロングボディーって感じだよなi

（´・ω・｀）

939 ：（´・ω・｀）：2006/02/06(月) 12:28:40 ID:rlUp+c1M0

そもそも、最近見かける…とか言ってる
時点で荒らし決定なわけだがw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:44:12 ID:CRMiRuIv0

>>933て他スレでも見たよ（´・ω・｀）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:27:51 ID:VOwe/S38O

ラパン、スピアーノ、AZワゴン、ザッツまで絞ったけどこれ以上絞るには実際、試乗しないとわからん…

あんまり話題に出ないザッツって売れてないの？
CMではよく見かけるんだけどね…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:00:28 ID:l6GfpM3mO

ゼストの画像が携帯で見れるとこはありますでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:20:45 ID:KmvVv+AI0

>>937
どノーマルのアルト

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:28:29 ID:5jd6nzB70

>>941
ザッツって３ATしかなかった希ガス。
というか設計自体が古すぎる。デザインは嫌いじゃないが。
（´・ω・｀）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:31:30 ID:5jd6nzB70

個人的にはアイ派なのだが、ラパンがオヌヌヌ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:56:42 ID:lmILOht10

ラパソはｱｿｰﾅ店に登録済み新古車をお買い得価格で展示してること多いよな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:07:32 ID:5jd6nzB70

一時期ラパンのキャンバストップがやたら欲しかった。
まあ、叩かれつつもアイ買うさ。（´・ω・｀）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:08:43 ID:48vL5ehqO

>>941
強制でゎないけど、ｻﾞｯﾂゎオススメできんよ。
広さをｱﾋﾟｰﾙしてる割にﾗｲﾌの方が広いし。
設計も旧型ﾗｲﾌを使ってるから走り&騒音がダメだと思う。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:22:38 ID:rlUp+c1M0

べつにｉ買ってもいいんじゃないの？
叩くというよりも、見かけやうたい文句の割には
思っていたほどではなかったと思った人が多かった。
と、そんなところだろ。納得できればいいんじゃね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:28:07 ID:KmvVv+AI0

アルトワークスやミラターボが消え
みんな同じような箱型になってしまった軽市場において
アイはとても面白い存在だと思うよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:55:38 ID:jklsrHdXO

アルト、ミラ、ミニカ【安さの時代】

ワークス、ペケペケ、ダンガン【速さの時代】
↓
ワゴンＲ、ムーブ、タント【広さの時代】
↓
ｉ、Ｒ１【個性の時代？】来るかな？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:16:01 ID:GvryVxUl0

最近軽に興味持ったんだが
いまいちコレって言うのがないなぁ
↑の個性の時代に期待したい
今年は色々出るみたいだし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:27:20 ID:VOwe/S38O

948＞そうですか～
さっき、近所にザッツが停まっていたから中をちらっと見てみたんですが、思ってたより狭かったです。

けど、運転しやすそうだったし、見た目好きだから一応まだ保留にしときます。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:42:35 ID:69pf+Ucb0

>>951
既にダイハツはオプティとネイキッドを捨てた。
MAXも凝り過ぎたためか消えた。
スズキもワークス、C、C2はいずれも不発。
ツインは個性とは違う方向だが、売れなかった。
ホンダのZは個性的だが、やはり不人気。

それよりも、ABCが十分個性的だった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:19:46 ID:fncENmoP0

　　　　_,,..,,,,_　　　　　　∧＿∧
　　　 / ,' 3　 `ヽｰっ　(･ω･` ) 　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
　　　 l　　 ⊃　⌒_つノ (∩　∩)
　　　 `'ｰ---‐'''''" 　

　　　　_,,..,,,,_　
　　　/ ,' 3　 `ヽｰっ　 ∧＿∧
　　　l　　 ⊃　⌒_つ　(･ω･` ) 　荒巻ﾉｾﾙﾅﾗ
　　　 `'ｰ---‐'''''"　ヽ (∩　∩)

　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_　
　　　　　　　　　　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　　　
　　　　　　　　　　`'(･ω･` ) 　ｲﾏﾉｳﾁ…
　　　　　　　　　　　　 (∩　∩)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:12:49 ID:l6GfpM3mO

ツアラーは夏ぐらい
でしょうか？
めちゃ期待してます(>_<)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:45:05 ID:6D3cxt4mO

今年は軽規格の祭り年だよね各社ぞくぞくと投入
となると、来年の決算期が一番の買い時

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:51:54 ID:48vL5ehqO

>>953
うん。
まぁ最終的に一番気に入った車買えばいいと思うよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:04:50 ID:KeVo/D+D0

>>956
ツアラー言うな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:14:19 ID:JOxSeB8J0

>>956
チェイサーツアラーVなら何年か前に絶版となりました。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:59:47 ID:RQui6nXU0

956が言ってるのってこれのことだろ。
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/skt/index.htm
>>951愛タソがどこまで頑張るか見物だな。色んな面で。
予約受注だけで6000台オーバーらしい(あんまり多すぎるからこの数にちょっと不信感ありw)。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:03:16 ID:nWnKht1c0

次スレのスレタイとテンプレ

★★軽自動車買うならどれ？２１台目★★

ここは、軽自動車を買うならどれ？というスレです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136094587/

過去スレは>>2-10あたり。

963 ：962：2006/02/07(火) 03:04:30 ID:nWnKht1c0

964 ：962：2006/02/07(火) 03:05:25 ID:nWnKht1c0

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 06:02:47 ID:IkyhGMsxO

軽なんか動けばなんでもいいやん

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 06:13:01 ID:nPjaDVEG0

> 961
チビ・ストリームな好印象。
夏頃かー。　期待しちゃうなぁ。
ダイハツは初期のムーブが初代のオデッセイに面影が似てたり。
ホンダにあこがれてる？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 06:58:02 ID:zJhD8rhLO

１月の車名別軽自動車販売トップ１０

１位：ワゴンＲ（スズキ）

２位：ムーブ（ダイハツ）

３位：タント（ダイハツ）

４位：ライフ（ホンダ）

５位：キャリィ（スズキ）

６位：エッセ（ダイハツ）

７位：ＭＲワゴン（スズキ）

８位：ハイゼットトラック（ダイハツ）

９位：エブリィ（スズキ）

１０位：アルトラパン（スズキ）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:21:33 ID:ZZlxwqJo0

>>961
分かっているけど、車系板で「ツアラー」って言ったらマークIIやチェイサーだよ。
確かにここは軽スレだが、確定していない車名を省略されてもねぇ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:53:29 ID:VO69NpugO

>>956＝>>961それです。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:18:25 ID:vrYdXatC0

箱型が全盛の時代にエッセは健闘してるね
価格の安さと、ひと昔前の軽自動車らしい軽自動車スタイルが成功したみたいだ
意外と営業車用に購入する会社も多いんじゃないかな？　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:02:22 ID:Z4r7ggkm0

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:05:51 ID:nPjaDVEG0

> 970
チープシックがぴったりの形容詞かも。
後ろ姿がひと昔前の仏車っぽくて小粋な感じとか。

「チープッシック」や「小粋」が既に死語とは承知しつつも。
デザインとしてはちょっと後ろ向きな分、既存の表現があて
はまる役得なキャラが持ち味かな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:03:30 ID:7nYWoGDf0

>>970
単に新型車効果じゃない？　本当に成功かどうかはもっと先になってみないとわからない。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:57:56 ID:Akbp9V+60

>>970
エッセも箱型じゃないの？車検証では

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:38:18 ID:9UoEV0Xd0

>>970
こんな手抜きの車絶対嫌だ。
明らかにまじめに作られてない。
内装なんか商用車ぽくこの価格はボッタクリ。

ダイハツ自体嫌いなんだけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:07:05 ID:uVeM1JmW0

>>974
いちおう軽セダンタイプなんじゃないの？　
でも軽セダンで発売からずいぶん経つのにラパンは健闘しているね。

ちなみに俺のサンバー、車検証には「車体の形状：ステーションワゴン」と書いてあるw