【159】Only Alfa 15x phase2【156】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 00:42:04 ID:ozmsm6MH0
2ゲト
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 01:25:47 ID:SqhYHZs70
3ゲット
GT乗り(JTSの方だぜ)の漏れ様が4げっとズサー
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 05:42:02 ID:2SrlCMyM0
978 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 05/12/29 (Thu) 16:41:38 ID: +3oW+6Fv0
はぁ?w159最高にカッコいいじゃん。
ダサイとか言ってる人は、一回自分の顔、鏡で見てから書き込んでくれます?
GT乗り(V6の方だぜ)の漏れ様が6げっとズサー
ヌヴォラブルーの156 v6の俺が7gettttttttttttttt
155DTMのオレが8…
スパ乗りのおれが9
赤セレ乗りの自分が10
外装白シート緑左Hセレの漏れが11
アルファに憧れてるけど車なし生活の漏れが12
お金貯めて近々...。
いつまでこんなことやってるんだ。
デラから159のカレンダーが送られてきた。
買えねえYO!
それでは、皆の衆よいお年をお迎えくだされ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 19:24:57 ID:dYqw5w5m0
1000 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 05/12/31 (Sat) 04:49:00 ID: AwdJ+bG30
はぁ?w159最高にカッコいいじゃん。
ダサイとか言ってる人は、一回自分の顔、鏡で見てから書き込んでくれます?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 04:47:56 ID:4EsjG/rY0
よく見つけてきたな
ホイール位洗えよ男優!>平井
>>19 誰か関係者の持ち物なんだろうな。
そういや昔持ってたなんかのAVでスタジオのテスタの中で加藤鷹が
カーセックルしてるやつがあった。あれは間違いなく鷹の持ち物のやつだろう
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 10:14:00 ID:eBObeGA70
Alfa買うと女運があがりませんか?
>>21 上がりません。
貴方のスペック次第です。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 17:01:33 ID:eBObeGA70
>>22 自分のあそこはセレスピードですが、スペック的にはやばいですか?
よく、入らなくなるからか
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:05:37 ID:Wz5lHG6O0
alfa159ぶっちゃげどう思う?00式156TS現在54000`、年末の車検時には60000`
確実。そろそろ乗換え検討時期。156GTA(中古)と159JTS検討中。
>>26 156オーナーです。
とりあえず159の実車見てから考えれば?
自分は新しいのを選ぶ選択肢があるのなら、それを試さず古いのに行くの
は損だと思う。
自分ですか?できれば、新しいのを買いたいと思います。
もちろん159見てどうしても納得行かんから156に行く、というのは良い。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 23:51:12 ID:YbWkW1s30
>>27 26だけど当然実車が出てから最終的な決断はするけど、中古と新車ということもあって
価格帯は近い159 2.2JTSと156GTAだけど車のキャラは全然違うんだろうね。
新しいのはそれだけで魅力的だし、とりあえず159のデビューが待ち遠しいよ。
けど、いまでも156(デ・シルバ顔)のデザインって良いよな〜
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 03:10:54 ID:lrZuZHcA0
私の156SW・・走り始めに路面の凸凹で跳ね返り音のような「ポコポコ」が聞こえるのだが・・。
ナンだろ?ディーラーに行けない日々・・・ツライ。。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 09:48:18 ID:qMrHF3OV0
>>29 当然選択肢に入りません…ランボで仕事してたんだ。デシルバ。
デシルバ顔の156も実はイタルデザインが基本デザインをしたと、
ジウジアーロが雑誌で語ってたけど本当かね。
よくわからんよな。
でもダシルバはアルファからセアトに行ったし、
セアトもアウディもランボもVWグループだから繋がってるんだろうね。
俺はダシルバのアルファ(145、147、156、166)全て大好きだったな。
まー、ジウジの新生アルファについても基本的に新しいものは否定せず
受け入れる姿勢で行くつもりだけれど。
ランボというか、アウディ全体の統括だねぇ、今は。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 13:00:56 ID:qMrHF3OV0
159も見慣れてくるとカッコいい!後は運転しての楽しさがどうか。
現在の156TS5MTをもう3年乗るから、その頃にはかなりアルファテイストが
強くなっている159JTS(2.2)に期待したいな。エンジンに関しては各種の
インプレはどうも歯がゆい言いような感じを受ける。現行V6やTSの様なサウンド
は無いと書いてある雑誌もあったし、何れにせよ年々モディファイされるだろう。
現2.0JTSがそうである様に。(乗ったこと無いけど)
tsって出た当初はどうだったの?
最初からけっこう良かったんじゃないの?
>>31 基本デザインは確かにイタルデザインらしい。
で、ダ・シルバがアレンジ(デザイン崩し?)して”あの顔になった”とこのスレの
遥か昔の住人が書いていた。
毎日ダ・シルバ顔156で出勤しているわけだが・・・
この車の顔って明るさや見る角度によって恐ろしく不細工に見えたり、
素晴らしく精悍に見えたりするのは俺だけ?
他車の時はここまで落差無かったような気がする。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 12:53:25 ID:KBpwhdvP0
だからダシルバ156は飽きが来ないのかな?少なくとも2年以上同じ車に乗った
ことの無かった俺が3年以上乗って更に2年以上乗るつもり。
(デザイン、エンジン、ハンドリング等も含めドライバーを喜ばす演出が素晴らしい)
彫刻の様な複雑フロントや全体の塊感が何ともいえない。
159やブレラはコンセプトモデルのフロント周りが生産型に生かされれば印象が
全然違うだろうが、コストや整備性を優先せざるおえないから、一体感が損なわれているよなぁ〜
それでも十分カッコいいけど。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/ALFA_BRERA/index.html
アルファ素人ですが159にちょっと惚れそうです。
10年以上前に155が好きでDTMかこいいなぁと思ってたりしたのですが、
会社のアルファ党の人たちに言わせると、
カッコいいけど無理やり走らせる車とか吹き込まれて萎えた経験アリ。
どのみち新人で給料も少なく、相当無理しないと買えなかったのですが。
今は40年前の某旧車に乗ってますが、乗り換えるだけの価値があるかどうか悩み中。
今の車は希少車なので、手放したら再会したくても出来ないだろうし、う〜ん。
ポツポツ情報が増えたらまた色々考えようかなと。
誰かはやくインプレ書いてくれないかな。
チラシの裏スマソ。
>>38 今のアルファは無理矢理走らせるなんてことはない
逆だよ。アルファに走らせられる。
エンジンが回せとオレに言ってくるよ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 04:00:33 ID:7nA04nEw0
>>40 お台場ってどこ?レクサス触れるの?
俺、一度触れてみたいけどディーラーは行く気がしない。
アムラックスにはレク置かないみたいだしねー。
アルファは販売面でレクの影響は受けないというのは賛成。
キャラも違うし、たとえ経済面での問題がなくても買う際の踏み絵が
大きいのがアルファロメオ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 22:10:20 ID:7nA04nEw0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 23:09:05 ID:ykU5mcKw0
159ってナンバー付けるとフロントのイメージ変わってしまうような気がする。
156は、なんとなく気にならないんだが・・・
日本のナンバープレートは糞だしな
まぁ受け入れて乗ってるけど、156の左フォグ隠れてるのは明らかにヘン
え?フォグ隠れてる?
それ取り付けがおかしいんじゃ・・・
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 18:32:11 ID:o7LsRivpO
隠れてるお
47 :
38:2006/01/11(水) 01:04:43 ID:9/Az5LUW0
>>47 156でいえば、右ハンドル車と左ハンドル車はブレーキフィールが違う。
でも乗りくらべでもしないかぎりあまり違いはわからないし、気になるなら、どこかのHPであったようにブレンボのフルシステムを組めば左ハンドル車と遜色ないレベルになるらしい。
159ではどうなんでしょうね。
試乗してみないと。
乗り比べでもしない限り、あまり違いが分からないというのは同意。
でも、右Hのフィーリングが気に入らないとしても、
ブレンボのフルシステムまで組んじゃうっていうのは、ヤリスギだと思う。
乗り比べなかったらわからんよ。片方しか知らなかったら
それしかわからん。
ブレンボは街乗りではいらない。
気になるなら、メッシュホースを変えるか
フルードをいいものに変えるのをすすめる。
159まだー?>AAry
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 02:18:30 ID:sBajJVJJ0
あんまり詳しくは無いが、
ユーロNキャップだから
・衝突したときの乗車した成人への安全性−5つ星
・ 〃 の安全性−4つ星
・対歩行者への安全性−1つ星
ってことみたいっすな。
対歩行者への安全性っていう部分に関してはここ数年注目されている部分ですよね。
だから対応策を打ってるメーカーと打ってないメーカーで差は大きく、逆に打ってないメーカーは
ジャガーだかボルボだかのボンネット跳ね上げて固い部分にぶつけないのなんかもそうみたいですけど。
ほとんどが星1or2なことを考えると強化されていくのはこれからでしょうね。
総じて安全性をうたい文句にできるドイツ車クラスの数値は出ているようですね。
数値を細かくみると現行BMW3尻に若干劣りますがまぁDセグメントとしては優秀な方だと思いますが。
もっと詳しい人補完よろ〜
すまんミスった
×: 〃 の安全性−4つ星
○:衝突したときの乗車した子供への安全性−4つ星
60 :
47:2006/01/14(土) 22:49:29 ID:vL9QGPOh0
レス下さった方どうもありがとう。
乗り比べないと解らない程度なら、僕は気にしなくても良いかな。
そして鍵を差し込んでセルのボタンを押すギミックに惹かれるモノがあります。
慣れちゃったら、一度キーから手を離しての2アクションがメンドクセってなりそうな悪寒もありますがw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 14:49:38 ID:+HWKRIFs0
まー、そのへんは大して感激しないかもね。
ボタンでスタートは、ヴィッツあたりでもやってるから、
試乗車で経験してみてもいいんじゃないかい?
ネッツにアルファで乗り付けて
「ヴィッツのスタートボタン押させてください」(>_<;)
>>62 俺、先月トヨペット店に何度も156で乗り付けたぞ。
まぁ、用事は同敷地内にあるプジョーの店にカミさんの307を
車検に出してきたからだが...。
でも工場はまるっきりトヨタの人ばっかだった...PSAの制服
着た人間なんて皆無...でも正式ディーラー..._| ̄|○
先月、VWディーラーに行った。
接客サービスが、私が行くAlfaディーラーとは雲泥の差だった・・・orz
俺の行くディーラーはBMWディーラーと比べても遜色ない。
ひどいのはシトロエンだな。
漏れが156買ったディーラーはいいかげんのきわみだな。
車を見に来た接客を放っておいて、漏れと井戸端会議してた
のにはかなり驚いた。
「接客しなくていいんスか?」と聞いたら、
買う人はまた来て買う、今日買いそうにない人は放置
...と言い放ちやがった、たしかにそうだけど、いいのか...!?
買う人は他の店で買うだろうな。
安易な気持ちでイタリア車を購入しないよう努めているんだよ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 22:31:27 ID:EF+ku7EG0
安易な商売はやってるクセにねw
159の写真をたまたま見て・・・やべぇ、久々に「ほしぃ!」と思える車に
会った希ガス。(実は今までアルファってあまりちゃんと見たことなかった・・・スマソ)
大人しく!?325かA4辺りを考えていただけど、一気に159に傾きました。
早く出ないかなぁヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ノ ウワ・ウワ・ウワ・ウワ・ウワアァァァン!!
チラシの裏スマソ。
>>70 こういう人もいるんだなぁ...漏れは159見てアルファとの決別を決意したよ。
年末には乗り換えます、AMG買おうと思う。
俺の周りでも評判いいよ
もともとマイナー車種だから、
メーカーは、現状維持より新規開拓に狙いを定めるべき
AMGに乗り換えって
そもそも「決別を決意」なんて言うほど入れ込んでなさそうだなあ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 06:05:07 ID:66QB6IF00
159、リアフェンダーのタイヤまわりのポッコリが、
個人的になんとなく変・・・
これって後からマイナーチェンジされるかな。
フロントの自然な張り出しに対して、
なんでリアはドーナツ状にポッコリなのか、理解に苦しむ・・・
社外マフラーで、マフラーエンドが左右から出てるタイプの知りませんか?
ツインスパークです。
それと、九州でオススメのショップがあれば教えてください。
参考程度でもw。
左右って、2本だしじゃなくて、アリストみたいに
別れてる感じって事か?
オーダー受けれるところに発注するしかないんじゃないか?
>>77 そうですそうです^^
ネットで探しても見つけきれなかったので・・・
九州てTipoとかでUzeeee漫画描いてる奴がいるとこってイメージ。
>>80 田中のむねりんだろ?、あんなの関東周辺行けば掃いて捨てるほどいる。
九州の外車乗りはあんなナルシストは化石に近い、大体のユーザーは成金
根性で乗ってるのがほとんどだね。
「おりゃ外車乗ってる金持ちだぞ」...と。
アフォか、ホントの金持ちほど国産乗ってるよ、ケチじゃないと金持ちにはなれないからな。
159に乗った。
2.2 6M/T
156はGTAしか乗ったこと無いのでうまく違いが言えないけど
剛性とか静粛性とかは格段に上がった。プレミアムセダンみたいだ。
シフトフィールもようやくまともになった。
エンジンはレッドまでガンガン回って(・∀・)イイ!!
難点はデカい事と、良くも悪くもアルファらしい荒削りな所が無い所かな。
GTAが出て来ると随分イメージ変わると思うけどね。
デザイン、俺は好きだけどライト周りの洗車大変。。
>>81 そういうヒトビトって、
「一目で外車って分かるように、左ハンドルじゃなきゃ意味がない」
という理由で、GTAのMTとかGTのV6モデルに乗ったりするのな。
漏れも田舎(中部地方)に156で行くと「どうして左ハンドルじゃないのか?」と
親戚とかに聞かれたりしてウザい。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 23:40:00 ID:HyFyYYiK0
オレも早く159の実車を見てーよ!
どっかのディーラーで置いてるところ無いのかなー
並行輸入したなどの情報だれかくれー!
>>82 だよね!最後の一行
ライト回りはすぐライトカバーがどっかで出そうな気がする
あれウレタンも白っちゃけちゃうんだろうな
>82
げっ、どこ?
日本国内?
田舎だけどアルファロメオ山口にも左H黒がおいてあったっす。
ライト周り洗車しにくそうは同意。
あとフレグランスシートの香りがなかったけど前から?
チェッカーモータースで聞いてみたら、2/4に発表会をするって言ってた。
昨年末にGSTに聞いたら1/20に発表会の予定って言ってたけど、やってなかったな。
やっぱり、デリバリが遅れてるんじゃね?
アルファのMTモデルに乗ってる人だけにDM出してるね。
うちにも着てた。
11日がデビュー日だそうで、試乗予約をしたらクオカードをプレゼントだって。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 08:07:15 ID:W2rkOGS70
意外とぽっこりしてみえた。
全長はコンパクト
つーかやっぱブレラが見たいな
92 :
イタ車素人:2006/01/23(月) 22:34:40 ID:0+MEhNRxO
156の1999式4万`のセレスピードを買おうと思ってます。タイベルなどの交換は金かかりますか?ベルトじたいも 高いですか?
>>92 一番ヤバい時期のセレじゃない
がんばって
多少でも壊れるリスクを軽減させたいなら、マメに気を配れ。
それも面倒。でも壊れるの嫌だというなら買わないほうが幸せだ
俺、セレだけど、MTにすればよかった。
故障はまだしてないし楽チンでいいんだけど、
操る喜びっていうか・・・
96 :
イタ車素人:2006/01/24(火) 22:40:20 ID:QZr7u+GHO
92 です。以前、中並のアメ車に乗ってて、修理ばっかでした。それよりは、ましかなと思っているのですが あまいですか?
耐性あるんじゃないか。それなら問題なし
いや、オーナーじゃなくてクルマに問題があるかどうか聞いてんだろ?w
>>96 そのアメ車と比べるなら、車種と年式を書いてみてはどう?
俺はアメ車がどんなもんか知らないから答えられないけど・・
99 :
イタ車素人:2006/01/25(水) 22:50:21 ID:Io1j/f+uO
95年式の中並アストロです。二年間乗って、オルタ三回交換 ラジエター水回り交換 オルタのせいでバッテリーも二回交換 とりあえず良く壊れました
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 22:56:26 ID:Io1j/f+uO
続きです。 車検時に修理だけで三十万かかったので 手放しました。知り合いが75乗ってて、アルファに惚れてしまいました。
>>99 156でそこまで酷く自走不能になる例は聞いた事が無いから、多分大丈夫。
ただし、壊れるのが嫌ならセレは避けたほうが良い。
自走不能の例は少ないが、ボタンが云々入りが云々、動きがギクシャクってのが良く出てくるから。
後、渋滞が多い所だと、セレは余計に酷使されるからセレはあんまりお勧めはしない、致命的な故障例は少ないんだけどね。
後、細かい部分でエラーランプの誤動作とか、細かい電装系のトラブルは在るけど、
これはおおらかな人が無視すれば気にならないレベルのトラブルが殆どだから、そこまで心配する事は無いよ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 01:31:57 ID:DKNY9n3N0
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 22:44:52 ID:uG/UAB2i0
もう少しで発表159
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 23:04:08 ID:P7ayA7wL0
新聞の新商品記事で見たけど、2.2JTSマニュアルで車両本体400万円だって。
前は2.5V6で400チョイだったのにorz
今日ディーラーに修理車の引き取りに行ったら、159がフツーに駐車場に停まってた。
前側からちらっと見ただけなんだけれど、156 phase3を一回り大きくした感じだった。
(もうナンバー付いてるし、ヨソのヒトのクルマだと思うとちょっと遠慮しちゃって、
あんまりジロジロ見るのも悪いかと思って、後ろに回り込んだりとかしてない)
ショールーム内では、客と向かい合ってる店長がテーブルの上の札束を数えている最中
だったから、まさに納車のタイミングだったのかね?
>>106 > ショールーム内では、客と向かい合ってる店長がテーブルの上の札束を数えている最中
> だったから、まさに納車のタイミングだったのかね?
げ、現金払いですか?
その金額だったら普通は現金じゃなくて振込か小切手だろ?
札束つむのはスマートじゃないだろ。
頭金の現金払いかもしれんよ。
そんなジロジロ観察してたわけでもないし、よく分からん。
表に159が停まってるし、現金数えてる店長がいるし、「159の納車に違いない!」って
思ったけど、案外漏れの早とちりで、
○159は試乗車
○店長が数えてる札束は中古の147でも買ったヒトが現金払い
という可能性もないでもないな。
まぁ、とにかく発表会前だが159がディーラーの駐車場に停まってたのは事実。
色は濃いワインレッドみたいな色。ルビーノレッドかな?
ソレよりもショールーム入り口に展示してある378万円のSZの方が気になったのも事実。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 03:43:26 ID:piKZdA1e0
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 11:52:31 ID:ur3lCFlK0
広島でも昨日試乗車置いてあった。銀。
悪くは無かったがインパクトにはかけるかなぁ…(外観のみの第一印象
大丈夫か、この値段設定で?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 13:42:27 ID:vanBwrHM0
何を勘違いしたのか、3シリーズを意識したような価格だよな。
でも車の信頼性やディーラーのサービス体制は、期待できないしな。
156の時みたいな独特の魅力やエロさが無いし、エンジンやシャシーの基本はGMベースだし大丈夫か?
日本橋のディーラーでもシルバーの159が建物の外に展示されてたよ。
今日、輸入車の展示会があって159も出展されてたので見てきた。
第一印象はやはり大きいと感じた。デザインは156を初めて観た時のような
ハッとするものは感じなかった。
ボディカラーは黒だったけどあまり似合わないね中間色が映えるデザインだと思う。
内装の質感はかなり良くなっているけど日本車やドイツ車にはまだまだ敵わないレベル。
>>111 昨日アレーゼ○布に逝ったら、159置いてありました。
登録して試乗車にするそうです。
そろそろ入ってきてるんだなぁ...159.
漏れも試乗に行ってくるかな?、次に買うつもりなのはカマル(ないしは166)
のつもりなんで今年乗り換える車はちょっと他社に浮気するつもりだが...(藁)
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 17:27:29 ID:d8Y1ce7uO
159試乗してきました。
外寸ほど大きさは感じませんでしたが、エンジンがスムーズすぎて盛り上がりに欠けこれアルファ?って思いましたね。
セレが入荷してこればマッチングはいいものになると思いますが、MT派にはあまりお薦めしません。
ドイツ車的高速巡行型と思います。
インテリア・エクステリアはアルファですね。
オレも今見てきた。
出かけたときに通りかかった港北は今日は休みで、店の前に停めてあるのに
見られなかったから、調布で見てきた。トランクデカいね。スタイルは気に入った。
セレは12月っていう話だったけど、実際には来年だろうって話だった。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 02:22:59 ID:kh6su40F0
>>120 シルエットしかみえないお(´・ω・`)
1/31の9:00から公開?それとももうおしまい?
日本時間だと何時なんだろ
thx!みえた。
まあ、予想通りだねww
>>113 GMベースじゃないよ。
ベクトラとは何の関係もない。
サーブと共用のつもりでアルファ主導で白紙から新設計。
でもサーブがコスト高を恐れて撤退。
事実上アルファ専用シャシーになった。
>>127 こりゃまたずいぶん色っぽい安達祐実だな。
159あたりだとボリュームあるけどモデル系すっきりお姉さん風情だから
どちらに惹かれるのか難しいところ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 09:21:08 ID:82wUatSl0
オレ昨日156前期型(62000KM)が納車になったんだけどエンジン始動時カンカンって
いう金属がぶつかるような音がするんだけど・・・。
1分ぐらいで止まるんだが、これは無視していていいものなのだろうか?
教えてくらさい。
オイル交換とか?
>>129 おれのTSでも多少鳴るよ
オイルが下がってるからだね
オイルが回り始めると聞こえなくなる
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 12:16:32 ID:VlhYitW90
ミクで159年内は値引き無しって情報あったけどマジ?
てっきり同クラスの他車と同じ価格帯にしてイメージつくって
値引きは他車以上と思ってたんだけど。
おまけにパッケージの車選ばないと納車+価格えらいかかるらしいね。
値引き無しってきついなぁ。
159いい車だと思うんだけど。
仮にこれから3尻の牙城を崩そうっていうなら。
後発のマイノリティは当然プライスバリューにも気を配るべきなんじゃないのかね。
320iのMTが388万だっけ?
いくら2.2リッターで排気量多くて馬力があるって言っても。
そんなスペックだけで同じ商売が出来る程度の相手ならこんなにBMWって走ってないと思う。
アルファ159が本当にイイ車で一台でも多く売りたいなら。
とりあえず新規オーナー獲得のためにも安く売るべきだよな。
アルファは今「よりプレミアム」になりたいわけだから
「一台でも多く」ではなく「より高く」なのでしょ
エンスー・パンピーの財布の中なんて知らん
富裕層に軽く買ってもらうのを選んだわけだね
富裕層ってあんまり3尻買わないとおもうんだがなぁ。
いわゆる3A地区と呼ばれる、青山、赤坂、麻布。
BMWでいうと3尻が一番少ないよな。
5とか7ばっか。
あとX5!!
3尻ってアッパーミドルクラスなんじゃないかね。
だから高くって言うのはなんか違う気もするんだよな。<アルファのねらいとして
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 22:47:55 ID:9f21MDFx0
恐らく我慢できずに大幅値引・・という流れになるだろうから安心なさい
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 02:02:30 ID:POH9AHdN0
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 02:03:33 ID:POH9AHdN0
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 08:08:48 ID:uCIBMYgiO
159に試乗してきました。やっぱエンジンはアルファ色ないです。なんか出来はいいけど普通の高級車。ミッションATが合ってる感じがする。
俺試乗ってしたことないんだけど。
試乗で上の方まで回してある程度のスピードで走って差し支えのないもの?
レビューなんか見てると上までブン回すとやっぱりアルファ的な書かれ方してるのが多いからさ。
どうなのかとおもって。
法定速度を守りましょうw
1速レッドゾーンならダイジョブでしょ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 12:05:09 ID:uCIBMYgiO
アルファは試乗からどんどんブン回して下さいって言われるよ。そうしないと良さが分からないからって。でも159はとても静かでした。趣味の問題かな?
>133,135
そうだよね。定価は3尻と同価格帯なのはプレミアム感を出すために
結構だとしても。実売はもっと下げなきゃ買わないよなぁ。普通の人は。
ディーラーに興味本位で行って値引き出されて意外と安いじゃんぐらいでないと
BMWの今まで積み重ねてきたモノは崩せないような気がする。
つーか、BM見たく直6&FRを拘ってるメーカーに対して
非オリジナルの横置きV6のFFだからねー。
良い悪いの前に、間違いなく同価格じゃ不利だと思うね、イメージ的にも。
>>145 禿同。
横置きFFなら、同排気量で50万は安くないと。
だいたい高ければプレミアムになるっていうのが間違いだよな。
いま147がいいこと言ったさすが名前に恥じぬ男だ。
その通りなんだよ。
値段が高いからプレミアムなんじゃないよな。
カルプフェルさんその辺は一番解ってるはずなんじゃないのかね。
ところで装備内容ってどうなってるの?
HIDとレザーは標準?
>>148 俺が乗った159は全部HID&レザーだったよ。
ただ、このレザーがちょっと曲者で
張りが強すぎて何だか落ち着かないんだな・・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 10:30:33 ID:Q1iw6RJo0
>>140 156GTAみたいに、座面硬くて座りが悪いって感じだね。
ところで、タイミング良しなのか悪いのかわからんが156のセレがとうとう
沈黙して車屋送りになったのを機に里子に出すことにした。
もちょっとつきあいたかったんだが、思わぬところで159に行くことになりそう....
乗り換え記念あげ
>>150 乗り換えオメ!(でいいよな?w
納車までの道のりもレポよろwwww
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 19:38:51 ID:GP87VQ720
>>148 直4だとオプション。オフィシャルサイトに装備内容とオプション価格出てます。
色々オプションつけていくと、だまって323買った方が良い様な値段になってくるな。
>152
だよな。パッケージにしなかったら納期半年らしいから、革シートだけ欲しい
場合余計なモノに+10万か・・・まぁホイールも要るならそう高くはならないが。
しっかしホイールも革シートも高いねぇ。これマジで値引き無いんだったら
結局かなりの値段になるんじゃない?値段だけプレミアムカー。
デザイン・コンセプト・性能(乗ったこと無いので知らないが)時間かければ
プレミアムになる要素は持ってると思うが、買ってもらえなきゃプレミアムには
ならないよなぁ。
お。
オフィサル新しくなったんだね。
つかなんだこの客なめたオプションの設定はw
トゥーリズモパッケージが標準でいいくらいじゃないのか?日本での価格設定なら。
それかベースグレードが156と同価格とか。
どっちにしても今年は買えないから様子見よ〜。
出物で状態のイイ156でもでりゃそっちにするし。
>>153 確かに。
プジョーあたりが将来的にプレミアム路線にも売っていきたい風なこと言ってるけど。
現段階での低姿勢な入り方は好感。
正直407をみじんも格好いいとは思わんが、
売り方やパッケージングはアレでいいと思う。
まず金取る前にモノを見せてくれってかんじだよな。
プレミアムと大名商売は大きく違う。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 20:25:09 ID:GP87VQ720
田舎のアレーゼで5年前に156買う気で見積取ったときの値引き額10万以下だったから、今回も期待できないな。
結局、車の品質と値段に納得いかなくて別の車買いましたが。
値段だけ3シリーズ並にしても、リセールの低さとトラブル発生頻度は結局・・・
見た目もイマイチだし、エンジンに特別魅力無いし、薄味ぽいし、高いしで様子見ですな。
>155
そうなんだよ。プジョーの路線って好感持てるよね。
漏れも407はかっこいいとは思わないが、今のプジョー見てると
プレミアムになりそうな予感がして今のうちに唾着けておいたら
いいことあるかもっていう気がするんだよね。
アルファはもう下積みの時期は終わったと思ったんだろうか?
159やブレラというようやくプレミアムを目指せそうな車が出たのにな。
やたらプレミアム
ResponseにSWとSpiderの記事が載ってるね。
スパイダーは個人的に好き。
スポーツワゴンは・・・なんじゃこりゃってのが正直な感想です。
今乗ってるのは156SWでてスタイリング大満足なんだけど、159SWは酷い。
まるでアコードワゴンと同じくらいに成り下がってしまってる・・・
記事には後付け感が無いと書いてあるが、ありありと思うのは俺だけか・・・orz
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 01:39:34 ID:95gWvgMD0
今日,某ディーラーで内覧会ということで2.2を試乗してきたよ。
んー。。これがアルファ??ってくらい静かでつまんね。
エンジンかけてもエンジン音が伝わってこないし。。
でかくなっても内装は作りのせいか広く感じないし、
タイヤハウスとタイヤの間はどうしてこんなに空いてんの?って..
せめて見た目くらいカッコよくしてくれよ。
ちなみにオレはGT乗り。GTののがよほどイイ!
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 11:40:42 ID:9KkbZOCt0
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 11:41:37 ID:9KkbZOCt0
>>160 そらおめー、用途とか全然違うべさ
GTと比べるならせめてブレラだろ、ブレラもGTとは性格が異なると思うけど
>>160 おれのtsスパはアイドリングでは音は聞こえないよ
振動も皆無に近い。ホント静かだよ。
2.2JTSってそんな音するの?
JTSは1万キロ以内にアイドリングが荒れてくる。新車時とは別物。
ブレラスパをにらみつつ
159・ブレラに注目してるが
それは萎えるね
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 16:41:09 ID:kjuwwdJn0
んじゃ訊くが、アルファ乗りが、これこそアルファだ!、と太鼓判を押すシリーズはなに?
最終型のGTVTSに止めを刺す
おそらく159〜ブレラの販売不振で、現在の経営陣は早々にファイアーだろうから
その後機動修正された149まで、アルファは一回休みが吉
159の公式サイト見てきた。
この価格と内容では、320MTのMspをオーダーしたオレの選択に間違いが無かったことを
改めて確認した。
>>169 BMW買おうとしてるのにアルファを気にする君の感覚が間違っているという事だよ。
価格と内容を天秤に掛けりゃBMWの方がいい事なんてクルマ詳しくないOLにだって判るだろうね。
>>170 アルファでもBMでも、車好きならどっちも興味あるのが普通じゃね?
俺はGTV乗りだが、M3や130又は今後出そうなZ4クーペのMT辺りは興味あるぜ。
ただデザインや楽しさを優先してアルファになったが、BMがデザインよくてMシリーズがもうチョット安ければBM買ってたかも。
>価格と内容を天秤に掛けりゃBMWの方がいい事なんてクルマ詳しくないOLにだって判るだろうね。
俺はM3がチョット高すぎて、踏み出せんかったからGTVのV6に流れたけど、どっちも価格がどうこう言う車じゃないと思うよ、好きか嫌いか、その金を出せるか出せないか
ただそれだけだと思うけどな。
>>171 よく読みなヨ。
>>169はサイトの諸元表等だけで判断してるじゃん。
そりゃそういう所「だけ」見たらBMWの方が良いに決まってんジャン。
159試乗しました。やっぱBMの方が良いです。ならまだ説得力あるけどな。
要は
アルファ159に
BMWにない何かがあってほしいとこだよな。
漏れは試乗してないのでわかりませんが
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:15:18 ID:nEiCps1b0
>>172 "( ´゚,_」゚)ヒッシダナ"ww顔真っ赤にしてレスしなくてもいいよ(笑)
乗りたい車に乗ればいいじゃん、BMWでも159でも自分が納得出来ればいいんだよ!
1000万以上出しても「だけ」の車って沢山あるでしょ、自分だけが良ければそれでいい!
俺は自分の156(V6)が一番良い
ぶっ壊れたら159も考えないでもない
でも多分次は155(V6)
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 07:42:29 ID:6Ew8kWpOO
流れブッた切ってスマソ。
春先に今の車の車検が切れるので156への乗り換えを検討してるのですが
2lのTSと2.5lのV6の乗り味はどのように違うものなんでしょうか?
ちなみに今の車がBMWZ3なのでパワーに関してはどちらも十分です。
またタイベル以外に購入時の注意点があったら教えてください。
>>178 俺なら乗り換えずにZ3維持。
もしくはZ4に。
と子持ちの俺が行ってみる。
回答になってなくてスイマセン。
>>178 両方乗ったけど、コーナーに思いっきりオーバースピード気味で
突っ込んだときの挙動がかなり違う。
TSはホントにクルクル回って、限界超える直前に尻が浮いて後ろが
オーバーステアで持ってかれるって感じ。
対してV6は限界超えそうになるとアンダーが出て曲がる方向とは反対
側に飛び出して行きそうなるんで注意が必要だし、ミスったときのフォロー
がたいへん。
TSは限界超えそうになってもオーバーステアをコントロールしてやればいいが、
V6はそのままアボーンしそうになるんで、けっこう冷や汗もんな目に逢うよ。
ただ、V6はトルクが太いんで遠乗りはギアチェンジの回数が少なくて楽という
のはあるね。
159試乗してきた。
みんなが言うようにドイツ車みたいだな。
アルファ好きだけど、ドイツ車のような品質にも憧れつつある今日この頃な
漏れにはけっこういいかもと思ったが、パンピーはBMWに行くよなと思った。
↑にもある通りもっと安ければというところだろうか。50万ぐらい安くないと
BMWとは勝負にならないと思う。アルファのこの乗り心地は悪くないとおもったが
なんか1年したらすぐへたってきそうな気がして怖いんだよね。
アルファとしてはBMWと同じ品質を実現したから同じ価格設定でという考えなんだ
ろうが、ちょっと勘違いしてるよね。BMWには長年蓄積した信頼があってああいう値段
でも買ってもらえるんであって。カプなんとかっていうCEO大丈夫なの?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 21:45:36 ID:TbdqPKCL0
>181
おそらく極度の販売不振で早々に解任の可能性大
残念ながら、159〜ブレラは、166以上の不人気失敗作になる可能性が強い
新スパも三菱のエクリプス?みたいな無様さでこれも失敗確定
>>178 そんなもん、両方乗って見りゃいいじゃん。
文章で読むより、自分の直感を。
維持費は、タイベルは高いものの代表みたいなもんだと思うけど、
燃料漏れとか、エアコンの排水がなぜか室内に!とか、いろいろあるぞ。
で、多分流れ的に元に戻ると思うんだが、クルマとしてのできは、
BMWの方が良いんじゃないの?
まあ漏れはV6のSportwagonで満足してるけどな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:10:49 ID:0UelYl2B0
>>181 今のアルファにディーラー対応まで含めて、BMWレベルの品質を要求するのは無理だと思う。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:24:56 ID:TbdqPKCL0
安くてそう品質も高くないけど、なんだか楽しいし洒落てるという売り方で
成功しつつあるプジョーを見習うべき
そもそもリセールが低いクルマは新車の段階で安くなけりゃ話にならんし
自称BMW品質で、BMWと同じ値段を取れると思ったら大間違い
ほんとうにBMW並の品質かを確かめるには最低でも10年はかかる
そのときに、アルファロメオというブランドが残っているかは、残念ながらかなり
悲観的にならざるえないが
せめて1.9リッターのJTSが入ってくるなら2.2の価格設定もまだ納得なんだけどな。
とにかく乗りだしがあの値段っていうのが納得できんよね。
1.9リッターも日本で売ってくれないかねw
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 22:44:25 ID:7OLhuSaN0
2ちゃんのアルファ乗りって
チマチマしたヤツ多いんだな。
159予約した!っていう猛者はいないのか?
>185
そうなんだよな。自称BMW品質を信用するとして+アルファらしさを
これから10年かけて出していってはじめてBMWもしくはそれ以上の価格
設定ができるのにな。BMW的な意味での品質にはむしろマイナスイメージ
があるアルファが「品質が向上しましたー」の文句だけで価格うpを納得して
もらえると思えば大間違い。まさに10年かけて納得してもらうようなことだよね。
>186
乗り出しがあの値段なの?オプションパック着けてあの値段
でもいいぐらいだと思ったが。
以上。チマチマした奴の叫びでしたw
ああ、159やらブレラをなんのためらいもなくかえる財力が欲しいよ。
でもそんな奴そうはいないよな?そんな財力持ってる奴の多くは
BMWに流れると思うし。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 23:20:44 ID:8i0XYiv60
156のオイル交換、毎回ディーラーでセレニア入れてる。
もうちょっと違うの試してみたいけど、普通にオートバックスとかで頼んでるひといる?
>>186 禿同
1.9で350万くらいからならいいのに。
ディーラーも159やブレラには期待していないようだよ。
価格もサイズもなんとか現行147と156の中間に収まりそうな149待ちというのが
正直なところらしい
近々車検を迎えるんで、156乗りの俺にしきりに、147の新型を薦めて来るが
いまさら147というのもなんだかなぁという感じで、
直6をMTで操れるBMWの130に激しく惹かれてる
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 01:28:45 ID:uczZCkfh0
>>192 俺なんぞ、VWのゴルフGTI or Jettaに
DSG欲しさでながれるかもしれん、いや本気で。
(現、02年式156TSセレ乗り。)
>>187 159を買う奴は、そこまで勢いよく買う奴は少数じゃね?
むしろ、そう言った買い方をする奴はブレラを狙ってる奴が多そうだけどな。
俺はブレラのスパがどうなるかを見てからだな、買い換えるとしても
>194
156や147の最初のときみたいに、
とにかくカッコいい!!!欲しい!!!みたいなカッコじゃないからなぁ。。。
スパは写真で見る限り、現行スパ〜GTVの斬新さ、カッコ良さとは比較にすらならないほどの
酷さだ。
韓国とか東南アジアのクルマ?という感じで、泣けてきたよ。
>194
あーたしかに言えるかもね。
でも今後AudiとかBMWから出てくるのを考えるとねぇ。
GTぐらいの価格設定なら飛びついたが470〜500万といわれているが
冷静に考えるとかなり高いよな。しかも2.2で。スペック厨ではないが
アルファらしさがあるかどうかわからない2.2直4FFの車にとびつけるのは
アルファの車が好きなんじゃなくてまさしくアルファが好きな漢だと思う。
197 :
150:2006/02/07(火) 13:43:25 ID:kkv5Fp+s0
先週159見にディーラーに行ってきた、
「どんな感じです?」
「普通ですね」
「んじゃカマル出てからまた来ます」
「…」
営業マンさんスマソ、今回の買い替えはハィラックスサーフにしちゃって。
しかもディーラーの本体が中古車屋さんだから、買い換えるサーフを探させる
という外車営業としては苦渋の行為までやらせちゃって…。
ホントにカマル出たら買うから、今回ばかりは許してくれ…。
あれだけ売れた156ユーザのほとんどの代替需要を失ってる159の存在意義は
少なくとも日本では無いね。
日本の市場など本音ではどうでもいいアルファ本社はいざ知らず、日本のディーラーが
気の毒で仕方ないな。
憧れのクルマがアウディというイタリア本国の事情を考えると、159がこんな形で
誕生した経緯は良く分かるんだけど、日本やドイツ、英国のマニアにとっては
分かりにくいけど、本国でアルファを売るにはこの方法しかなかったのかな。
ATって出ないの・・・?
そのうちでるっしょ。
>>198 >憧れのクルマがアウディというイタリア本国の事情を考えると
この1行で159のほとんどが説明できてしまうな。
MTと左ハンドルのみという設定だけで、本国の売る気の無さが分かる
フェラーリよりも売れないんじゃない?159はw
フェラーリと比較してくれるなw
>>202 設定の問題じゃなくてタマが無いだけ。
159が本気で売れたら大変なことになる。
そんな事はないだろうが。
正直、発表が早過ぎた。
>>193 あ〜俺と似たような人発見。
俺もTSセレ乗りなんだけど、DSG狙いで一日一回はGTIとA3
のweb観てる。
159は全く観ない・・・
困った・・どうしよ
昨日の深夜、サンクスいってアルファロメオミニカーコレクション
買ってきました!
箱に残ってた9個ぜんぶを持ってレジへ。
こんな買い方初めてで恥ずかしかった(^ω^;;;)
>>206 まだチラシの裏で終わってるだけマシな方。
もっと悲惨な人なんか、愛車と同じ仕様のミニカーをトイザラスで購入して
いたところをアルファディーラーの常連仲間に見つかってしまい、家までおし
かけてきて冷やかされたって人見たことある。
っつかキモぃよ、アルフェイスタ気取りの自称エンスー連中って……
>>207 日本語でおk
まあ人それぞれだしw
俺はエンスーってほど知識ないしこだわってないけど
クルマ好きだし可能なとこまでハマりたいとは思うぞ。
まあ、黙って生暖かい目で見てろな(w
159、右ハンドルの要望が多いのか、予定を繰り上げて予約取り出したらしいねぇ。
漏れのディーラーではもう結構予約入ってるみたいよ。
試乗もしてきたけど、普通にいい車だったなぁとしか印象がw
エンジン、山も谷も無くモーターみたいだったし。
>>209 モーターというよりも、ありゃディーゼル車だろ。
冷やかしで試乗したけど残念ながらBMWの水準には程遠く、
よく言ってもアウディの劣化版でしかなかった。。。
品質にしても、既に、内装からミシミシ音が出ており、その辺は156や147時代と
変わりなかった。
少し試乗するだけで、好き嫌いは別にして、頑丈で高級感と適度な軽快感が
同時に感じられるBMWとは、残念ながら隔世の差があった。
FFの癖丸出しで荒いし品質感もないけど、乗ればアドレナリンが湧き出すような感覚になった
147GTAのようなクルマを作るべきで、BMWやアウディのまねをしても、所詮はまねで
本物を越えられないということを思い知って欲しい。
選択肢は三つほど
・来年あたりこなれてきた159を新車で購入
・今年のボーナスで147TIを新車で購入
・すぐに中古の156を購入
どれにしようかなぁ...。
中古の155を即金で買う。
155は旧世代の遺物。
>>207 なんかわかる気がする。
今回のミニカーコレクションも買う気がしない。
昔だったら買ったかもしれんが
アルファならなんでも好きというわけでもないし。
自分の156が好きなだけで。
アルファの赤いジャンパーとか買って着る奴の気もわからん。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 15:58:48 ID:AW+R0jHI0
155のDTM制覇の頃が懐かしい..
155でドイツ勢に勝ってたのがビックリ!
年齢層によって思い入れも違うものですね。
>>215 分かる分かる。
オレもあんなジャンパーなんて金出されても着れないのに
浮かれて着てるヤツいるな。
車は好きだけど、そこまでどっぷりは見てて痛い。
フェラーリの帽子もイヤ
ミニカーは買っちゃった orz
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 18:41:27 ID:UggtuMa30
age
>>219 1時間前に書き込みがあるこのスレを
なぜageる必要性があるの?
2ちゃんのアルファスレにシコシコ書き込む、という行動自体、痛いと思っている奴も多かろう・・。
そう、オレもオマエも・・。
>>221 別にアルファスレに書き込む行為は黙ってりゃ他人にはわかんないもんな。
でもアルファグッズに身を固めたヲタは、見るだけで察知できるというか視界
に避けようとしても入ってくるんでウザぃ。
漏れなんか155乗ってた頃にディーラーからアルファのエンブレム柄の傘貰った
けど、恥ずかしくてその後155を下取りに出すときについでに返納しちゃったよW
オクで売ればいいのに…
こんなとこで他人の趣味に女々しくケチをつけるやつが一番ウザイ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 13:15:13 ID:wYS/XoE70
>>224 こんなとこで悔しくて言い返してるお前もウザイしキモい。
まあまあ、もちついて。
だれか「アルファロメオの罠」について語ってくれ」
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 14:57:46 ID:iItRKaY/0
アルファの下着はアリですか?
見えんし、勝負下着に良し。
224じゃないが、クルマそのものの話がないなら書き込まないでくれ
オタが気に入らないなら、オタ批判のスレでも立ててそこでやれ
くだらん
純正の156ヘッドライトカバー探してますが全く見つからんね(´・ω・`)ショボーン
>>227 やっぱり、「ドイツ車品質に近づいた」的な事を言ってたら、、、
ってのが罠じゃないか?
でも、漏れの知り合いのBMW海苔は「パワーウィンドウが」とか
「燃料計が」とか「ワイパーが」とかって、しょっちゅう代車に
乗ってるし、VW海苔は3年の間にビートル→Polo→ゴルフって
乗り換えてるけど、原因はみんなエンジンブロー。
ドイツ車って、そんなに品質良くないんだなって思った。
漏れの156なんて、右膝の上のヒューズボックスのカバーが落ちて
くる以外に問題ないのにな。
232 :
156が良い:2006/02/09(木) 20:28:54 ID:9U8uzf/A0
159のデザイン、特にフロントフェンダ側面の平板さと
156末期に無理矢理付けたブレラ顔、サイズ(全幅1830)が
いやで、またV6が好きだったので156V6から156GTAに昨年秋に
乗り換えました。
159は実物見ても私の心には響くものがないです。
デカく成り過ぎとの批判のためか、宣材写真では、幅の広さや無用な鼻の長さを
出来るだけ小さくなるようなものを多く使い出したな。
でも、そんな小細工のおかげで、ブレラ顔の156のマイナーチェンジ?みたいな
感じになってしまって新鮮味ゼロ。
159実物見たけど、前のフェンダーの絞り込みが強烈で、
あんなに鼻が尖ってるセダンはあんま知らん。
個人的にはかなりぐっと来た。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 23:48:13 ID:99kA9IBl0
漏れもデザイン的には好きだな。
3尻も充分でかいからでかさも気にならん。
実際3尻運転しててでかいと感じないんだよな。(ちなみにオーナーではないす会社の車です。)
個人的に159にはめっさ惹かれる。
ただ演出面が希薄なことだけだな気になるのは。
内装も現行3尻より好き。
ただシフトフィールとクラッチフィールは3尻さすがってかんじだから
比較して159がどんなかだなぁ。
試乗楽しみ〜♪
あわわ。
スマソあげてしもた。
>234
顔は俺も好き。ただ、全体のラインが・・・
顔は可愛いけど、体は寸胴のキャバクラ嬢みたいで(^_^;)
早くブレラが見たい
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 19:00:53 ID:Z+IfeOne0
エンジンがタイミングチェーンになっているね。
159それ自体良いデザインと思うけど、
出す度に「なんじゃこるあ!」という強烈なモデルチェンジ
をやらかしてくれるアルファが好きだったからな。
保守的すぎてちょっと残念だ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 20:22:44 ID:+vvjR8BiO
JTSの方 TSがむしょうに欲しくなりませんか?時代を遡って行きそうな自分が怖い今日この頃です エンジン買ったらボディーが付いてきたみたいな
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 21:59:18 ID:Uz3S1/3J0
>>239 >保守的すぎてちょっと残念だ。
そう感じられるあなたはアルファの罠にはまっている
242 :
156が良い:2006/02/11(土) 17:13:14 ID:f+Oed0GC0
1.156デザインにブレラ顔を入れてメーカーが美容整形を図る。
(faceliftってやつ。もともとこのデザインと主張する)
2.156を見てデザインで強烈なインパクトをうけた人はイヤになる。
3.159を見て新鮮さは当然感じられない(だから不満)
通常の人は1→3だと思うな。デザインを一部、消費しちゃった訳だし。
私は1-2-3です。
広告の「アルファロメオの罠」は、見て、試乗して、買ったら
故障して、部品が1ケ月くらい着かなくて。
色々な不備もデーラーの「そんなもんです」攻撃に慣れてしまう
ことかとオモタヨ。
●「お洒落」のイメージで買わされたら、単なるボロ車だった。。。
●1回目の車検で、あまりのボロさとトラブルの多さに愕然とし、
売ろうと思って査定させた時のあまりの価格の低さ。。。
244 :
156が良い:2006/02/11(土) 21:25:13 ID:f+Oed0GC0
単なるぼろ車とは思わないけど、
美点はあれど、機械的欠点多しですね。
査定はヒドイから目が点
誰の企画か知らんが、この「罠」という表現は、絶対「やぶ蛇」だと思うが
私を含めて、品質の低さ、故障の多さ、ディーラーのサービスの悪さ、
経年変化のあまりの早さ、それに、リセールバリュー激悪・・・
などに凝りて、アルファを下りた人はみんな「罠」だったと思うのに
246 :
156が良い:2006/02/11(土) 22:19:51 ID:f+Oed0GC0
まったく同感です。アルファを知っている人はもとより
他のメーカーに乗っている人をわざわざ遠ざけているような
気がするコピー。
自動車買うのに「罠」にはまりたくないと思うよな、普通。
(よほどの天邪鬼かマゾじゃない限り)
それとも品質、サービスが至らない事への開き直り?
さぁいよいよ広告コピーにもケチつけ始めましたよ。
影響されやすいのかなんだかそんなにみんながぼろくそにいうと159ほしさがダウンしてきたな。
一応試乗してくる予定だけど。
なんかテンションダウンw
アルファの良さってデザインとエンジンフィールでしょう。
159乗った事ないから分からないけど、心地よく回るエンジンがなくなったら魅力半減では。
でもデザインが良くて壊れにくい車なら、それはそれで魅力的だと思います。
ポルシェの罠
BMWの罠
メルセデスの罠
あたりなら、理解できそうだが、
アルファロメオの罠とかマセラティの罠とか言われると
「ぶっ壊れる?」というイメージを持つのが、普通じゃない?
やっぱりこの広報は失敗だと思うよ
251 :
250:2006/02/12(日) 01:54:11 ID:e8fV/uJJ0
>248
世界の健康優良児のようなBMWの3シリーズと比較すれば、そりゃ粗が目立つのは
仕方がない
でも、プジョー407とかアウディA4と較べると、159のほうが質感、雰囲気、
乗り味ともに全然イイと思う
ま、アウディやBMWが好きな人は、アルファなどのラテン系は眼中にないだろうが、
ラテン好きには、是非、407と乗り較べてみることをお薦めする
159の良さがよく分かると思う
>>250 ホントにそう思う?
ドイツ車の罠になんかはまりたくないよ。
アルファの罠は乗ってるヒトにはよくわかる気がする
253 :
250:2006/02/12(日) 02:57:31 ID:e8fV/uJJ0
>252
ネガティヴなイメージの少ないブランドにはあえてネガな「罠」という
表現もありだと思うが、
お世辞にも少なくないネガなイメージのあるアルファに対し使うのは
いかがなものか?ということ。
マニアには分かる広告表現であるとは思うが、それでは159で更なる拡販を
狙うインポーターとしては意味が無い。
>>250 アルファに乗ったことが無い人なら、そんな勘繰りしないって。
159もドイツ車に比べりゃ、相当イカレタデザインしてるんだから、そう言った物に惚れる(嵌まる)罠とか、そう言ったイメージの方が強いんでねーの?
255 :
250:2006/02/12(日) 03:22:25 ID:e8fV/uJJ0
>254
GTVやシルバ顔の156、地味だけどカッコよかった166だったら、
罠にはまる人も多かったかと思うが、
159では罠というほど、キレたデザインじゃないから、どれだけはまる人がいるか
アグレッシブさでいえば、クリス・バングルのBMWなんかのほうがキレてると思う
う〜ん、当初は159めっさ気に入ったけど、
顔は良しとしても、ボディ後半に顔の精悍さが連続していない気が。
最近じゃこの部分が気になりすぎて、萎えてきちゃったよ。
>>255 確かにコンセプトブレラの時はブチ切れてたね、しかし、こうも安売りしすぎてるとブレラもコケル様な気がががが。
因みに、俺はGTVの変態具合で罠に嵌まった口。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 09:57:10 ID:cJHMWkm9O
159を試乗に行ったものの、
隣に置いてあったGTのV6だけに試乗して
満足して帰ってきたオレが来ましたよ!
>>256 確かに尻の方へ行くほどデザインのインパクトが弱くなっていく。
ブレラのケツの方がまだ色気がある。
見ればみるほど156のマイナーチェンジ?に見えてくる
特にリア
ここまでデカくなるんだったら、ジウジアロがアルファにプレゼンしてた
「ビスコンティ」みたいに全く156と違うデザインでいくべきだった
156の客を逃がしたくない?というスケベ根性が仇となったな
ま、どこの国メーカーのどのモデルでも売れたモデルの次って非常に難しいが
キープコンセプトで前のモデル以上にヒットした例はいまだ皆無
GTV、スパイダーが消えてしまい・・・
いつまで生産されるか危ぶまれるGTや147GTAが消えたら、ブレラ顔でラインナップがほぼ統一されるな。
159はそれなりに売れそう
今日見てきてそう思った
今日、159試乗してきたんだけど、あれはアルファなのか?
正直すっげー興醒めなんですけど。
なんつーか、めちゃ良い車感はあった。ボディーやシフトの剛性感が高くて、
おまえは本当にアルファなのか?と思った。
ただ、今までのアルファ感の上にそれが築かれてたら良かったんだけど、
そのアルファ感は全くナシって感じ。中でも特に酷いのがエンジン。
2.2にあの重量だから、当然のように低速トルクが細いし、
アルファにとって命とも言うべき、音がなによりクソ。
それこそ、本当におまえはアルファなのか?ゴルァ!
ブレラスパ買うつもりだったが、3.2にも期待できそうに無いので、
欲しい車、買いたい車難民になりそうな予感。
あれならゴルフGTIのほうが百倍いいや。
264 :
156が良い:2006/02/12(日) 20:05:48 ID:8yhDF9O40
159それなりに売れると思うけど、156ほどではないと予想。
155->156のときのようなインパクトがないし、全幅問題が
都市部ではあるのでは?
>>263 そのためにミニマセラッティが用意される
そういや158って番号は結局スルーされたの?
159の試乗から帰ってきました。
確かにいい車だとは思うけど、アルファの、あの156の後継車だ!って思い
込んで見て乗ってみるとガッカリ。
やっぱりデザインに新鮮味が無いし、エンジンの音もトルク感や操作感と
いうか運転中の感覚なんかも地味で穏やか過ぎかな。ボディも大きいし。
良い意味でも悪い意味でもアルファらしい個性や魅力が無くなった感じ。
でも、V6Q4が登場してATでまったりと乗るならいいかも。
268 :
GTV乗り:2006/02/12(日) 22:08:42 ID:a/WPSMkx0
因みにGTV、156、147、GTはアルファの中では異質なデザインに思えるのですが、
どうでしょ?159の方が昔のアルファに近くないですか?(デザインに関してのみ)
>>268 一見似ているようで,よく見ると違う,レトロモダンなワルターデシルバのデザインは最高だった。
待ち乗り主体で年間1万キロ走行ぐらいだったら、
156のタイベルは何キロぐらいで最初の交換が必要ですか?
159が失敗すればまた原点回帰するさ。
俺はそれを待って買換える。
272 :
GTV乗り:2006/02/12(日) 22:55:16 ID:a/WPSMkx0
もしかしたら159のデザインの方向性の方が、最近のアルファより、アルファの原点に近いのではないかと。
前の方かもしくは他のアルファスレで誰かが言ってましたが。
ま、「醜いアヒルの子」といわれたベルリーナもあったし、
ジウジアロのジュリエッタなんかもあったから、言われてみれば、
ベルリーナに関して言えば、極端にスタイリッシュで個性的だったものは
少ないかもしれないな
そういやきょう新宿駅で159の広告見たな。
ブラビアの4枚綴りのポスターにならんでひっそりとw
俺は割と好きなんだけどね159
ただ商売の仕方が汚いな。
もう少し売り方考えろってかんじだ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 23:24:33 ID:6aFIlHLl0
アルファはMT派を裏切らない稀有なメーカー
だから、ぜひ売れて欲しいものだ。
実はアルファオーナーの皆様に相談なんですが…
156を購入を検討していますが、ディーラーにあるセレかMTで散々迷ってます。
色はどちらも同じ、走行距離もほぼ同等で金額もぴったり同額。
コンディションなども互いに年式相応といった所でした。
試乗した感じではセレは低速がギクシャクしていて乗りづらく感しまじたが
あのセミオートマのようなメカメカしさには惹かれるものがあります。
ちなみに使用用途はほぼ通勤、ただし社用車はMTなのでMT操作は問題ありません。
来週日曜にはどちらかに決めてこようと思っていますが、皆様の後押しをお願いします。
例えば休日にMTで気持ちよく乗りたいという欲望があるのであれば、
迷わずMTを選ぶべきです。
セレ=MT または セレ=AT という感覚でいると後悔します。
「らくちん」なATを望むならV6Qシスを探したほうがよいでしょう。
言い回しは断言しちゃってますが、個人的な意見ですので脳内変換してくださいw
細かい部分で改善されてる新車での購入ならいざ知らず中古でのセレは
ドツボだぞ
MT操作に問題なければ、MTが絶対に正解
セレがよければ、MTよりも程度が同じなら、価格が高いはず
セレのトラブルを嫌ってむしろMTのほうが中古では高いケースも多々
おまいら今試乗しているのは156でなくて166の後継と思わんと駄(r
CG的には、セレはMT感覚、MTの方がAT感覚で乗れと
だいたい、合ってると思う
>279
確かにな
159→166
149→156
グランドプントベースの新モデル→147
ヒエラルキ的にはこんな感じだからな
で159以上のサイズは、アルファの名前でなく、マセで出す
マセに逝けるように仕事がんばろうかな
いつになったら今乗ってる155の後継といえるような、
ブサイクで非力だけど鼻血ブーなベルリーナを出してくれるのだろう。
それこそアルファブランドがなくなっちゃいますかそうですか。
なにか156のヒットがアルファに妙な勘違いをさせてしまったような気が。。。
アルファがスタイリッシュなんて、それこそ156以降(ま、エンリコ・フミヤの
164も端正でカッコよかったが)の話で、それ以前は、155のようなブサカッいい
感じだったし。
エンジンと台車が飛び切りスポーティーなら、ガワなんてこだわらんというのが
本来のアルファの姿。
カッコいいというか個性的なガワが欲しけりゃ、ザガートとかに頼んでた訳だし。
156のヒットが逆にアルファの寿命を縮めた?ようで複雑だ。
>>284 もっと昔のアルファは今よりはるかにスタイリッシュだった。
80〜90年代後半のアルファが腐ってただけでな。
>285
どこまでさかのぼるか?によるが、
少なくとも70年代のアルファもデザイン的にはそうたいしたもんではない
50年代までさかのぼれば、同意できるが。
アルファ=お洒落というイメージの人には、80年代に日産パルサーに縦エンブレムを
つけただけの「アルナ」なる冗談のようなクルマをマジで作ってた事実など
知らんのかもしれんな。
自分はクーペやスパイダーなら別にアルファに興味は無いんだな。
かっこいい車だって作れるはずのアルファがあえて美を押し殺して作ったようなベルリーナにこそときめく。
そこにチラリとのぞいてしまうアルファっぽさこそ絶対領域。しかもカタログスペックもたいしたこと無いなら最高。
今風にいえばメガネっ娘萌え〜に近い倒錯かもしれんが。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 06:26:31 ID:Wg5pUx5G0
CarSensor 西川 淳のレポート
http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/newjune.html 『知ってました?156のあのサイズ感と乗り味、積極的に好きだったの日本人
(とスペイン人とフランス人の一部)ぐらいだった、ってこと。
イタリア人もとうの昔に見放して、アウディとかビーエムにはしってたんですから。』
『一時期ひっついたGMとのコラボがそこかしこに残っているモデルというわけです。
車台はGMグループが利用を断念しちゃった共同開発のプレミアムプラットホームだし。
ちなみにV6のブロックもGM製。』
『静かになった分、妙に落ち着いているから、ハラハラはしませんね。
挑発してこないというか。すっかりオトナになったわけですよ、
アルファロメオも。小僧からちょいワルオヤジへ。』
・・・159というよりも、アルファロメオ自体がもう駄目かもしれない。
159の実車見たけど、いまいちだな。
写真のほうが印象が良かった。
なんか日本車っぽい。
もっとはっきり言えばマツダ車っぽい。
最近のマツダ車がアルファっぽいのかもしれないが。
平面基調でやたらツルンとした印象で
塗装もなんか安っぽく感じるんだよな。
156よりは確実に塗装の質も上がってるはずなのに。
この辺が特に日本車っぽくて嫌だと思った。
正直日本市場では厳しいかも。
でも、ヨーロッパではそこそこ健闘しそうな気がする。
かつてはアルファ6(セイ)のような東欧やロシアのクルマ??みたいなものも
出してたけど、164や156で復活したんだから、159やブレラが失敗したって
現経営陣がファイアーするだけでなんとかなるよ。
291 :
290:2006/02/13(月) 13:52:11 ID:+uvK/Jbu0
現在のアレーゼ系ディーラーはどれも外車ディーラーとしては残念ながら
最低のレベルだから、159の国内販売不振で一度干上らせて、レベルアップのために
きちんと一から再構築するのも長い目で見ればいいかもしてない。
つかアルファディーラーまた消えるかもな。
>292
フィアットパンダもほとんど売れてないし、
147も40万前後の大幅値引きをして何とかさばいてる状況
GTやGTAは、趣味車だから、そもそも販売台数は期待できないし
で、159がこの状態
ディーラの悲鳴が聞こえてくるようだ
新車の販売がこの状態だから、既存の客からのサービスでのボッタクリで
なんとかしのぐしかないな
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 19:47:56 ID:XraEUDgL0
オートマ159が入ってくれば
お金持ってる30〜40代の洒落者が買うよ。
確かに左ハンMTは裕福な人が乗る車じゃないかもな
かぶき者の乗る車だ。
同じ職場の金持ってる先輩が
アルファとBMWで迷った挙句
BMW買ってた
やっぱりBMWの方が安心なんだってさ
このまま164発表前みたいになっていくのかな
昨日159を見に行ったら
BMWで来てるひとがけっこういたな。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:11:38 ID:PmIhyJv30
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:12:22 ID:PmIhyJv30
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:38:34 ID:W2zmOOku0
トヨタ車を凌駕する信頼性。
302 :
276:2006/02/13(月) 23:41:40 ID:wE0nzpXi0
>>277-278氏
アリガトン!
私もMTの方が自然に運転できたのでいいかな〜なんて思っていました。
早速今週末にディーラーに行きMTの156を契約してきます。
もちろんメンテ次第だとは思いますがちなみに156で距離走られてる方は
現在どれくらいの走行距離なんですか?
購入予定のが8万5000kmと少々過走行気味なのが心配なので…
8万5000kmは確かに心配だな
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 00:20:45 ID:CU+kIScM0
伊アルファロメオの乗用車リコール・室内火災の恐れ
フィアットオートジャパンは9日、室内火災の恐れがあるとして、イタリア製乗用車「アルファロメオ」の12車種、計991台(1999年4月―2004年6月輸入)のリコールを国土交通省に届けた。
これまでに5件の火災が起きたという。
国交省によると、ドアミラーの角度調節装置に不適切な潤滑油を使ったため、装置の接点部分が破損する場合がある。
その状態で炎天下に駐車するなどした際、室内が高温になり破損部分で火花が発生して火災に至る恐れがあるという。〔共同
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 02:24:54 ID:786tfOvO0
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 02:25:53 ID:786tfOvO0
なんだか最近は
>>304-306見たいなあらかさまな、アルファへの嫌がらせが多くなってない?
業者乙なんだろうが、何でこんな事をするのかよく解らん、ただでさえ流行ってないアルファに対して。
チラシの裏スマソ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 07:33:02 ID:B8xgJ9g4O
イタ車の寿命なんて10万`ないからやめたほうがよいかと。
車1台しか買えない人は大変なんだな。
304のどこが嫌がらせ?隠す方がよっぽどダメじゃん
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 09:54:37 ID:+ECySI7w0
>>308 基地外キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
313 :
308:2006/02/14(火) 11:47:57 ID:B8xgJ9g4O
俺が基地外でもなんでもいいが、ならオマエはイタ車初心者の
>>302に
85000`のセレを薦められるか?
俺は前の155は10万行く前に乗り潰したが、今のGTAはもっと付き合っていけそうだ。
それはイタ車、アルファを乗り継いだから癖や扱い方を知っているからで
誰にでも10万`を超える車体を薦められるわけではない。
たしかにな。
自分でトラブルとつきあいながら85000kmまで乗るのと、
85000kmから中古で乗り出すのとじゃやっぱり違うよな。
あぁセレ特有のアレね的なトラブルへの理解を少しでも深めてからの購入をお勧めしたいな。
もしもう契約してしまったのならいまからセレのトラブル回りの情報を多く集めておくといいよ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 14:15:45 ID:gDBC0m9g0
↑
ちなみに276氏はMTと言ってはいるが・・・
>318
モチツケ
>>302 をしっかりとよく嫁w
317 :
313:2006/02/14(火) 17:08:27 ID:B8xgJ9g4O
うわっ、漏れハズカシス…
で、でも最初のアルファならもうちょい走行距離少ない方いいよ
318 :
314:2006/02/14(火) 17:39:09 ID:2A/Z2Jck0
スマソ俺も便乗してよくよまんかったw
走行距離だが、逆にそこまで走りこんだということは、病気持ちの個体じゃないということ。
タイベルやショック、バッテリーあたりの消耗関係だけ納車前に代えとけば、
MTならそう心配ないと思う。
10万いったら、OHやエンジンマウント、足のゴム類など交換が必要になるけど
まだ少し先の話。
逆に総距離は少なくても、病気持ちで延々と完治せず、複数ユーザに盥回しにされた固体も多いから
それよか全然いいと思う。
セレ中古で妙に走行距離の少ないのは、上記のようなものが多いから要注意。
家の156jts前期4万km
エアバックの警告灯が点き始めましたw
そんでもって最近イタリアがしょっちゅうTVにでているわけだが
俺がテレビで見た156はパト仕様一台のみ。しかもブレラフェイス…
でも、あの色カッコいいね。ガヤルドのパト仕様なんかすんごくカッコイイ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 21:04:27 ID:786tfOvO0
>>320 エアバッグ警告灯は
走行距離関係ないっす
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:54:10 ID:DoSN5A7u0
走行距離の話題が出ていますが、ちょうど私も先月8万キロ超の
99年式セレスピードを買ってしまいました。
これから先は心配ですが、まぁ何とかなるかなとw
ちなみにカミさんには外車買ったなんて言えないので
「カローラの大きいの買った」って言ってごまかしてますw
>>323 さすがにばれるだろwww
とりあえずオメ!
故障は・・・心の準備をしとけば何とかなるさ!(無責任w
取り合えずトヨタとカローラのエンブレム買っとけ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 20:14:35 ID:bWnzotu+0
>325
156だったらマツダのほうがよくないべw
クルマに興味がない奥さんなら
気が付かないだろうな
159の死んだデザインを見てると・・・
安易と言われそうだけど、フルビアに浮気しそうだ。
あっちの方がカッコイイもん。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 23:59:50 ID:bWnzotu+0
ランチアはアルファ以上にブランドあぼーんの可能性大
ドア開けてエンジン掛けたらドア閉まらないってほんとうですか?
156.
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 04:46:53 ID:dXdZQgBe0
んなこたーない
>> 320
エアバッグ警告灯点灯はバッテリー上がりの前兆。
他にもインジェクターとかイモビライザー警告が灯りはじめる
のも同様の原因ナリ。
つか、今週で156のオーナー廃業ナリ。
来週には215サーフに乗り換えまつ(つд`;)
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 12:25:31 ID:ibesBwJT0
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 19:42:23 ID:TgpsA1jI0
所詮、デザインなんて好みだろうけど
156・147のデザインが好きでない少数派のオレからすれば、
159・ブレラは大歓迎。ただ、サイズは(笑)...デカイね。
日本の道には軽のほうが合うよな。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 19:44:22 ID:ibesBwJT0
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 19:45:01 ID:ibesBwJT0
アルファってナンバープレートが付いた瞬間カッコ悪くなるよな…
みんな気にならないの?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 20:37:21 ID:8WN5pn3B0
>>337 フロントはダッシュボードに乗せてる。
ダサくてバンパーには付けられない。
そっちの方が田舎者みたくない?
DQNがよくやってるよね
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:12:06 ID:ibesBwJT0
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:12:45 ID:ibesBwJT0
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:48:12 ID:ibesBwJT0
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:49:01 ID:ibesBwJT0
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 01:35:56 ID:V+GzjS4A0
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 01:36:28 ID:V+GzjS4A0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 01:37:18 ID:V+GzjS4A0
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 04:02:04 ID:1dHeceuk0
ナンバーを外して乗ることに悦を感じるDQNが乗るクルマに成り下がってしまったのか。。。
まじでナンバーはずしてるの?
おれもDQN車でしかみたことないお・・・
338の人気に嫉妬
IDが Q4 164
クルマ、156じゃないんだろ。
156だと、ボルト穴はいいとしても、
プレートにあわせてモリッとしてるあの段差を
剥きだしにしてるのこそカコワルイよ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 20:29:23 ID:V+GzjS4A0
>>334 そのうちどこかでブレラ顔の軽とか出しそうな悪寒。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 23:54:03 ID:kdRK8vnt0
ダイハツがよくイタルデザインを使うからね。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 00:39:03 ID:W03iGMX00
コペンの新型は、ブレラスパ風で決まり!いやーマジ買うわ。
3連ライトを真似するだけで、それなりにカッコいいと思う。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 01:01:34 ID:BTj3diGG0
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 01:14:05 ID:AKBilzvJ0
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 16:51:34 ID:QoGhbVTa0
石川真禧照
評論家ではなく金をもらったらなんでも褒める「プロ提灯持ち」だから当然w
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:02:13 ID:YGHaGmO+0
日がかわって昨日、159に試乗しに行ったら
128MBのUSBフラッシュメモリーをくれた、ありがとさんです。
それで、159の感想。う〜んデカイな、買わないな、以上。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:43:02 ID:9DtBERER0
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:43:36 ID:9DtBERER0
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:44:16 ID:9DtBERER0
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 11:00:15 ID:0Pamkz3m0
バッテリーの突然死なんだが、一回突然死して交換した
二代目以降のバッテリーもみんな突然死してるか?
ウチの二代目バッテリーはこの夏一回死んだ。
一日中市街地のノロノロ運転と猛暑の中のエアコン負荷に
耐えられなかったものと思われるがJAFを呼んで復活後回復、
この冬を乗り切ろうとしている。。
バスケスで買ったバッテリーだが、突然死は純正バッテリーの特性に拠る部分が
大きいんだろうか?まあ地元は雪も降らんような地方の田舎で条件もいいんだが。
前回バッテリ交換して2年になるんだけど、いきなり無くなるのは怖い。
予備を積んでたりします?
今のバッテリーって大抵前触れなく突然死するね。
前に乗ってた軽も出かける時は普通にセル回ってたのに、買い物して帰ろうとしたら死んでた。
今はたとえ問題なく使えてても2年で交換するようにしてる。
予備バッテリーなんて重量物積むのはちょっとやりすぎなんじゃぁ・・・
やっぱり突然死への恐怖感から定期交換するようになるのか。。
問題が起こる前に対処しておくのは大事だけど
純正バッテリーが特に突然死しやすい特性だったりしたら
すこしバカバカしい気もするしな。
ちょっと走って復活するならバッテリーあがりなんて大したトラブルじゃないし。
一回目の突然死の時はマジご臨終で潔い程の死にっぷりだった。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 15:24:15 ID:jWDKj3cH0
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 15:24:48 ID:jWDKj3cH0
すっかり解った。147スレでも似た流れだったのね。さんきゅ。
ドライバッテリー搭載済みだぜ! 鬼高価だったけどナー・・・
>>373 勉強になったわ。
メンテナスフリーバッテリーは熱に弱かったのね。
なら、リヤトランクにバッテリー搭載なGTVは突然死しないのかな?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 20:04:34 ID:jWDKj3cH0
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 20:05:16 ID:jWDKj3cH0
徐々に弱るバッテリーであって欲しいよな
>>376 スパ乗りです。
この前3週間乗らなかったらバッテリー上がってました。
他のクルマとつないで、エンジンかけて
それ以来週一ペースでそのまま乗り続けてます。
ソレはただの「バッテリ上がり」であって、
ここで問題になっている突然死とは違う飢餓。
159デビュー直後だというのにこの過疎ぶりじゃ・・・
ディーラー関係者の方、ご愁傷様
159はフロント回りだけはスゴクカッコイイと思うけどな
159って角度によるよね。
コレはブレラ顔156や147でも思うけど。
あぁこの角度いいなぁ!そそるなぁって角度がある。
好みだろうけどね。
しかし誰もいないのかね。159買った人w
>383
そうそう
何でAピラー以降に156をそのまま残しちゃったのかなぁ・・・・
ところでフロントロアアームのブッシュどうしてる?
アソコはすぐダメになるぞ。5万キロの声を聞いたら要交換。
で、純正で交換しようとすると・・・・・ギャー!!
社外品は、どこで出しているか教えてください。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 12:25:20 ID:J+/h+GVU0
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 12:25:50 ID:J+/h+GVU0
>>387 社外品は知ってるんですよ。でも社外品は俺が知ってる限り全て強化ブッシュ。
競技等するのがメインじゃなけりゃ強化ブッシュなんて入れてロクな事はないよ。
まあ好き好きはあるだろうけど。
純正相当のブッシュが有れば教えて欲しい。マジで!(泣
>>388 江花工業とかパワーフレックスとかあったと思うよ。
他に情報が有ればオレも教えて欲しい。。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 15:38:31 ID:lcKuQNFB0
なるほど、熱に弱いのか
バッテリーってエンジンルームにあるとダメだね
159もそうだよね
>>393 揚げちゃいました(涙) ちなみに、おぷちま。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 00:29:31 ID:EM+1HZwV0
159をこの不人気の中、購入を考えてるんですが、お勧めの色ってあります?
なかなか絞れず困ってます汗
>>396 おぉ!
オレ的には濃い色の方が似合うと思う
黒か紺とか
偉い!!w
人柱とかそういう意味ではなく。
純粋にオーナーになった人の意見を聞いてみたい。
個人的にはルビーノレッドかオルトマーレブルーみたいな暗色がいいな。
両方とも価格相応の高級感があっていい。
あぁ...でも買うとなったら迷うよな。人ごとながら、ストロンボリグレーもいいなって思ってしまった。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 01:04:22 ID:EM+1HZwV0
黒がワルっぽくてよかったんだけど、312さんの画像みると確かに
日本車ぽくて・・・紺の方がおもしろいかなってw
とりあえず実車でその2色確かめてきますー
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 01:09:08 ID:NbPKty570
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 02:02:44 ID:211FKyh10
↑
セダン以上に156そのまんま
何のためのモデルチェンジなんだろうか?
ワゴンの方が良さげ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 05:49:15 ID:211FKyh10
>>402 そのまんま、「デカクなった」のだろう。
ワゴンとしては156より積載量が増えたんじゃないか?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 06:27:46 ID:EM+1HZwV0
ブレラ 159 スパとこの顔が続くとさすがにちょっと萎えますw
個人的には156ワゴンがしっくりきてるので159ワゴンは特に必要もないし
あまりピンとこないなぁ。
何色でも似合うアルファスバラシー!
159ワゴン
ルーフレールあるとカッコイイじゃん
>>401 シルバーの方はスポーツクロスかな?ロードクリアランスが心持ち
大きくなってるような...
147の後継も、159同様、中途半端に147の面影が残った改悪になりそうで怖い
早く現在のBMWを干された人材の住処のような経営陣がいなくなりますように。。。
>>408 8c顔になるというから、面影は皆無だと思われる。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 13:31:31 ID:NbPKty570
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 13:32:24 ID:NbPKty570
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 13:33:15 ID:NbPKty570
>409
159も最初はイタルのアルファへのプレゼンモデル「ビスコンティ」のように
なると言われていたが、結局、そこそこ売れた156のイメージを中途半端に残した
こんなものになった前例があるから、そうとも言い切れんよ。
8C顔の147か
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 02:42:23 ID:/i3HXra20
>>413 オイオイ、そりゃ違うぞ。
159は当初からブレラ顔になるって言われてたぞ。
で、その通りになっただけ。
ヴィスコンティは次期166になるかも、と言われてただけ。
結局166の後継自体なくなりそうなわけで、
ヴィスコンティが反映される市販モデルの予定は今んトコなさそう。
417 :
フェラ好き:2006/02/23(木) 06:31:40 ID:qlwXMMbo0
一瞬マーチに見えた
週末にナビの機種変をしようと思うのだが、使ってない純正CDチェンジャーを
はずしてソコに付けようと思っている。
が、チェンジャーの外し方がわからない・・・。
内張剥がさないと駄目かな。
どこかに解説ないですか?
156セダン フェーズ2です。
149良いねぇ。。。と。
ブレラ買えない私には。。。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 11:52:30 ID:+oy/E5x1O
ていうか 見た目より エンジンでしょ往年のスッド、フェッタもしかり。JTSも3.2もイマイチ
じゃぁ古いのにのればいい
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 12:16:14 ID:+oy/E5x1O
156TS乗ってるけど憧れです旧車。アルファチャレンジヒストリック最高
ジュネーブショーでMRアルファがでるらしいぞ。
ソースはITALIASPEED
>416
顔の話ではない。
全体のフォルム、イメージの話。
156と166を統合したモデルの提案としてイタルから出たのが「ビスコンティ」。
全体的には、レクサス?みたいな感じだが、159よりははるかに今風だし流麗だった。
あまりにも156や166から離れたイメージにとまどう意見が多かったことから、
急に156へ先祖帰りしたようなデザインに変更したのだそう。
ヴィスコンティってちょっとちがくないか?
あれって5m超の全長でめちゃくちゃ馬鹿でかいだろ。
アルファのフラグシップサルーンっていう位置づけのイメージだったはずで、Dセグメントのコンセプトじゃなかったと思うんだが。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:40:11 ID:+I4eJxuz0
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:40:44 ID:+I4eJxuz0
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:41:14 ID:+I4eJxuz0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:41:48 ID:+I4eJxuz0
>>428 そうそう。だから、166の後継だと思われてた。
>>427 ジウジアーロにヴィスコンティを注文した頃にはもう
159の開発も終盤だったし、
ヴィスコンティのデザインを盛り込むことは不可能だったんでしょ。
でさ、結局8Cってどーなったん?
やっぱ出ないの?
>>434 それじゃ現行147と同じ顔になっちゃう><
個人的にはヴィスコンティの顔は普通っぽく感じてしまうが・・・
>435
アメリカで8cスパ展示して予約会のようなものを開催していたようだが
最近のモーターショウで見かけないのを考えると、やっぱボツったか…
あとバードゲージ。モックアップだと思ってたら自走できるのね…
147より小さいミニアルファは出るよね?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 21:16:21 ID:rF6kYEP80
イプシロンやMusaをベースにいじるんかな?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 23:34:16 ID:cmGzVvoY0
>437
8Cは完全にNGになった
>440
そんなに小さくない
グランドプントの台車を流用
>>439 AUTO CAR JAPAN vol34に載ってたことだが、
グランデプントベースで、全長4m
ライバルはMINI
200ps級のホットモデルあり
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 03:03:05 ID:oAup8Ito0
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 03:03:41 ID:oAup8Ito0
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 17:16:42 ID:+Z3/PeWT0
>>グランデプントベースで、全長4m
ライバルはMINI
200ps級のホットモデルあり
現在のBMWを干された経営陣のままだと、BMWの劣化版のような159の如く
ミニの劣化版になりそうでいやだ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 17:26:45 ID:jps3ekHs0
156セレ契約記念age
ところで質問なのですが、この車にも使える
リモコンスターターってありますか?
契約オメ!
だが個人的にはリモコンスタータはカンシンしない。
448 :
446:2006/02/25(土) 23:42:09 ID:jps3ekHs0
アリガトン!
00年コスモブルーが来週末納車でワクテカしておりますw
>だが個人的にはリモコンスタータはカンシンしない。
それはなじぇですか?電装系に負担がかかるからとか?
>>448 地方によっては環境問題等、条例で禁止してたりするよ。
ところで誰か159の見積もりだしたヤシ居ないの?
すぐに買うつもりはないんだけど。
値引き無しってやっぱホントかなぁとおもって。
余談だがアルファ信者は新しいモノをすぐには認めない。
とA&Rにも書かれてて納得w
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 01:34:43 ID:vkvFB90M0
ムキー!!
>>448 447、449に同意。
リモコンスターターごとき装備に導入しようと思えば簡単にできる。
でもそれをこの業界トップのメルセデスやBMW、ましてやトヨタもなぜしないか・・・
わかるよな?
人類は俺らの世代で終わりではないよな。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 10:19:56 ID:MU6yRDlb0
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 12:35:46 ID:FASxtuNf0
>>453 そのサイトに走行中の159の写真あるじゃん。
フロントを手で隠して見てみると…なんかふっつーの乗用車だよね。
>>445 159がBMの劣化版と断じる根拠は何だ?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 13:41:26 ID:MJH8p/3q0
廉価版の間違いなんじゃねぇの?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 13:56:36 ID:mfpwrJQ40
おお、
これがアルファスレ名物、ニューモデル叩きですな。
生意気な新人をシメたろうか...みたいな。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 15:36:23 ID:1GAEs/CiO
156TSセレなんですが、来月タイヤを新調しようと思ってます。
ミシュランのパイロット プレセダにしたいんですけど、履いてる方いらっしゃったらインプレッション、アドバイス等頂けませんか?
今はパイロットの一番スタンダードなモデルを履いてるんですけど、これはロードノイズが大きくて・・・。
どなたかお願い致します。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 16:30:47 ID:NvDHovaH0
↑
パイロット希望の458さんには興味無いかもですが
BSのレグノ8000ならロードノイズ激減ですよ。
挙動も安定してますし、楽乗り向きです。
いろんなものにファンや信者がいると思うが、
アルフィスタ(アルファファンも)は他に類を見ない偏屈さですな。
どいつもこいつも愛情歪んでるし、
自分の愛するアルファ以外認めたがらない。
だが、それがいい!!
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 17:12:28 ID:1GAEs/CiO
>>459さん
レスありがとうございます。 なるほど、BSも良いみたいですね。
一つ気になるんですが、コンフォート系のタイヤにするとステアリングのクイックなレスポンスは弱まってしまうものなんでしょうか?
アルファらしいスポーツ感を残しつつ若干コンフォート系、というタイヤが理想なのですが・・・。 なかなか難しいものですね。
P−ZEROネロとかすごい静かだけどね
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 17:32:08 ID:6cDq1YBM0
>>461 えーと、アルファ156のパワー等を考慮すると、
あまりスポーツ性を求める必要はないんじゃないかな?
ステアリングのクイックレスポンス(初期の)も演出による部分が大きいから、
むしろコンフォート系で演出を押さえることで、
本来の乗り味が堪能できて面白いかもよ。
個人的には15インチ化をお勧めしたいけどね。
このご時世に、MT派を見捨てないのは好印象。
しかし左ハンドルとは・・・もうちょい商売を考えた方がいい。
2.0の方で右ハンのセレ380万円ぐらいで売れば、販売台数も伸びるとは思う。
プレミアム感がかなり薄れるけど。
つーか、2.0の値段のつけ方が弱気だって雑誌に書かれていたけど
それはそのとおりだと思う。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 19:08:37 ID:3up9Lwl50
>>464 MT派を見捨てないんじゃなくて
現時点ではMTしかないから仕方なく入れてるんだよ。
右ハンのAT(しかもトルコン)を最初から入れて
BMWやアウディの客を取り込みたいというのが
インポーターの本音だ。
>>465 2.2だったっけ。うろ覚えすまん
>466
仕方なく・・・か。
「待ち」「様子見」と言った余裕は無いのかな。
でも左MTを入れるアルファは好き。
シトロエンとかも好きなメーカーなんだけど、もっとMT入れてくれよっていつも思ってる。
一応右HMTが4月には来るみたいだね。
セレが年末とか...。
このクラスでMTがあるのはもうアルファくらいかな
おれはMT派だから良いけど。
ところで、159のクラッチ踏んだらすっごい軽かったんだけど
あんなもんなの?
ちなみにスパ乗りですが。
>>462さん
>>463さん ありがとうございます。
463さん 演出を抑えて本来の味を引き出す、っていうのは目からウロコのご意見でした。
確かに日本仕様は本国仕様よりもハードなセッティングですものね。過剰なものを削ぎ落とすというのは良いかもしれませんね。大変参考になりました!
15インチ化の効果についても教えて頂きたいのですが・・・?
メイトリクス大佐の太いアレを、うつろな目でこすりながら姉が↓
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 07:16:39 ID:/VFU7R550
>>458 156TSセレ乗り、17インチです。
昨年10月に、純正装着のピレリP7000が、関越の寄居PA付近でバースト。
問答無用で買い換えることになりました。
定番ですが、自分は価格.COMで色々なクチコミを参考にしています。
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm その時は、ミシュランのPilot Preceda、ブリヂストンのRE050、
横浜のDNA dB EUROで悩みました。
ちなみに、レグノGR-8000はそんなに騒音が低くくなる訳でもないようです。
(まぁ、元々つけていたタイヤとの比較にもよりますが・・・)
それで結局何にしたかは、宣伝になるので伏せておきます。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 09:19:55 ID:IISAOgf20
>もっとMT入れてくれよっていつも思ってる。
こういう香具師に限って、いざとなるとAT車しか買わないんだよな。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 19:17:41 ID:vij4XVwg0
俺もMT糊だけど
そういやクラッチの交換したこと無いんだが
結構持つ物なの?
交換すると幾らぐらいするもんなんでしょ
えらい人教えて
>>472さん
ありがとうございます。
うーん、やっぱりプレセダがいいのかなぁ、と思いました。
連レスすいません。
>>474さん 当方セレですが参考までに。
クラッチキット、レリーズベアリング、オイルシール四ヵ所、ついでにミッションオイル交換、工賃込みで16万円ほどでした。
結構大掛かりな作業なのでついでにほかの消耗品も交換すると良いみたいですね。一度にやれば工賃も浮きますし。
クラッチの寿命はやはり使い方によって大きく差が出るようですよ。
ブレラの価値を落としているのは他ならぬ159だと思う。
ブレラ自体は顔はそこそこ、テールランプの処理なんかもオリジナリティにあふれているのに。
共通パーツが多すぎると高級感を損なう。GTなんかその典型。
159スポーツワゴンとブレラスパイダー格好良かったですね。
萌えました。
スパイダーは、SLKやコペンみたいな金属屋根はいつやるんだろう。
イタリアでは技術的に無理?w
>>478 スパ乗りですが、幌じゃないなら絶対買わないけどね。
159もブレラもだんだん目が慣れてきたのか
カッコイイと思うようになった。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 23:40:03 ID:/VFU7R550
>>479 俺もだんだん慣れてきたのか、そんなに悪くないなと思うようになってきた。
だけど冷静になれば、やっぱり幅が広いなぁと。
今月発売のA&R買うとまたさらにちょっと好きになるよ<ブレラ&159
DVDも付いてるし。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 02:16:00 ID:9LPIQt870
159かっけー^^
V6のワゴンなら欲しいような気もする
ワゴンいいな。
確かに。
シルエットが格好いいと思う。
出来ればMTで乗りたいところなんだけどやっぱりATのみかな?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 11:49:22 ID:EfVxkOQr0
セレを諦めて159では新規に6速ATを開発したため大幅に導入が遅れている?
という話を聞いたが本当なのか?
DSGを知ってしまった今ではもうセレは時代遅れでどうしようもないものなので
事実なら大変嬉しいのだが
>>487 やっぱセレかー
ワゴンでMT駄目かなぁ...。
>>489 日本向けにトルコン式のATは用意するとのことだが果たして。
アメリカと日本のAT需要を考えればあながち単なるリップサービスだけとも言い切れない。
ただ今のところセレまでしかアナウンスされておらず、来るとしても今年はないと思われ。
Q4のATは新開発(らしい)のトルコン6速というのは事実だから、
それを2.2にも載せるのだろう。
ATとしてもMTとしても中途半端なセレよりも、MTとトルコンATという真っ当な
ラインナップにしてくれるとファンも広がると思う。
ATでもよか
セレを極めて欲しい
セレを極める金があるならエンジンへその金を回して
横置きFF/四駆用のDSGを持つVWから買ったほうが良い。
セレよりも性能、耐久性すべてにおいてすぐれているわけだし。
6速ATはアイシン製だと聞いた。
つまり407と同じAT?
横置き用ミッションは汎用性が高いからそうかもね
>>494 そうしたくてもVWは売ってくれない。
生産ラインが他社供給できるほど確立できてないから。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 14:21:20 ID:8+UwxQ8+0
>498
というのは建前で、構造上どうしても通常のMTやトルコンATよりも特に耐久性や
品質保持に問題があって、他社にパテントとして販売すると、後々問題になった際、
面倒だからやっていないらしい。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 17:00:33 ID:Euo1ooFI0
白ブレラ、カッコイー!
デザインの美しさでは、フェラ・マセを超えたと俺は思う。(シンプルビューティー!)
クルマのデザインで感激したの、久々だな。
Response、シビックTypeRの記事より
|
|ライバルはアルファロメオの『147』あたりを想定しているが、
|本田技術研究所の奥本敏之アシスタント・チーフデザイナーは
|「単にスタイリッシュなだけでなく、きちんとした走りと、
|5ドアモデルと同等のラゲッジスペースを保つ使い勝手の良さを
|両立させているところが、新型タイプR最大の特徴」だという。
|
つまり、アルファはスタイリッシュなだけで、
きちんとした走りはせず、ラゲッジも狭く、
使い勝手が悪い。ということですか?w
147ならそっち関連とか、アルファ総合スレにいけよ
6灯デザインは、SZからの流れなんだろかぃ?
159とブレラって写真写りが悪いだけじゃない?
実際、ディーラーで見たら、というか外に置いてあったの見たら
カッコイイぞよ159
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 22:49:43 ID:mUbjACcz0
デカすぎてイラネ。159
アッパークラスの164/166ラインクラスのサイズとして
だったらいいんだけど。
デカイってそんなにマズイですか?
おれは現行スパ乗りなんだが今の方がドアの開け閉めに
非常に神経使うけど159の方が余裕だよ
小回りが利かない
装備がショボい
音がうるさい
剛性感無い
実際はそこまで速くない
壊れやすい
等とアルファに文句つける国産車、ドイツ車厨に対して
「アルファってそういう基準で選ぶ車じゃない」とか普段言ってる連中が。
「でかい」を基準に159を嫌ってるのが意味不明w
あぁそうか
エンジン次第だな・・
>>507 突っ込みどころズレまくりw
大きなアルファが欲しければ上のクラスがあるのに、
156の後継として出てきた159が大型化してるのが嫌われてるんだよ。
ラインナップくらい知らないの?
そんな事も読み取れないなら訳知り顔して出て来るなよハゲ
>「アルファってそういう基準で選ぶ車じゃない」とか普段言ってる連中が。
へぇ、初めて聞いたよ。あんたの脳内?w
>>504 そうそう。確かに写真と実車じゃ全然違うんだよね。大きさも別に気にならなかったけどね。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 23:31:39 ID:Euo1ooFI0
159よりフィアットムルティプラの方が幅は広いよ。
デカいデカい書いてあるからデラ見に行ったら、案外小ぢんまりとしていたのな。
159のワゴンよさげなんですが、
やっぱ原因不明の故障とか159でも出てくるのかなあ?
何年か待ったほうがいいですかね?
新型車の初期型はどうしてもねぇ・・・。
イタリアでは大丈夫でも日本の気候と交通事情の中ではいろいろと出てくるだろうし、メーカーもそういうクレームを元に改良していくんだろうし。
とりあえず初期型は避けた方が良いかと。
>「アルファってそういう基準で選ぶ車じゃない」
基準とか関係なく、気に入ったら即買いする車だと思うが。
他車と比較検討して買うより、そっちのが多いんじゃないか?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 09:55:21 ID:2fQ7cOGmO
156TS最終型だけど充分サーキットおもろいで159興味無しJTSつまらんGTAもったいない。159デカいなら147買えば
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 13:36:46 ID:nUWiR3n20
2年前まで99セレ乗ってて今はTT糊
あまりにTTがつまらなくて2年乗ってまだ5000km・・・
日に日にアルファへの思いが強くなる今日この頃ですが
156から159へ買い替えた人はここにはいまへんか??
インプレきぼんぬ。
それとDGSって具体的にセレとどう違うの?
教えてエロイ人。
518 :
513:2006/03/02(木) 14:19:58 ID:se0N6gyR0
>>514 dクス
取り敢えず様子みることにします
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 14:40:28 ID:EYMLC3lg0
>517
端的に言えば、ATモードにした時、トルコンATにより近いのがDSGで
ぶっちゃけ使い物にならないのが、セレ。
普通にセミATとして街中で乗る分には、実用上、そう差を感じるものではないと思う。
山道やサーキットなどで、小刻みに段を上下にするような場面では、当然ながら
ツインクラッチのDSGのほうがレスポンスは上だが、
肝心のエンジン自体が、VWやアウディのものがあくまでも実用車然としたものなので
ミッションは良くとも、アルファほど気分が高揚しない。
アルファのTSか旧V6に、最新のDSGを組み合わせれば、最強だと思うが。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 15:16:17 ID:zRqwyo9B0
BMWにも2ペダルATってあるの?
>>522 つっこみありがとう
ググったらBMにはSMGとかいう名前であるんだね、2ペダル M T がwww
吊ってくるorz
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 16:46:49 ID:OPeFTko50
>>519 あんがと!
>肝心のエンジン自体が、VWやアウディのものがあくまでも実用車然としたものなので
ミッションは良くとも、アルファほど気分が高揚しない。
まったく其の通りで、TTなんかに乗り換えるくらいならヴィッツでも一緒だったYO!
井戸のかえるちゃんは大海を知らなくてもいいのです
DSG?
試乗したいとも思いません。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 00:19:50 ID:k02NU6fO0
>526
どういおうとミッション単体としては世界一のものであることは間違いない
ただし、クルマはミッションだけでは走れない。
公式発表では、2.2にはセレが年末に登場とのことで、噂のQ4の6速ATは
まだまだ。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 00:26:49 ID:1/y/WLKi0
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 01:15:51 ID:408LPrTD0
確かに白は悪くないな
形が目立たなくなる色な訳だが
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 01:55:35 ID:zDYLHUKv0
赤は膨張色だから余計まるっこく見えるし、
メタリックは、エッジが強調され余計ごつく見えるし、
色によって印象は多少違うな。
好みは、薄めの色のソリッドカラーか、パステルっぽいパールも
ちょっと派手目だが似合うと思う。147の黄緑メタなんかもスパイダーなら、
許せるんでないか。そもそも遊びグルマなんだし。スパは色数を多くして欲しいな。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 04:52:39 ID:uSyZbf+N0
age
ブレラの白スパカッコイイ!
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 08:06:47 ID:0/QX9+ij0
駐車場が腐るほどある田舎者には車の幅って関係ないんだろうけど
マンション暮らしの人間には1800mm超える横幅って正直つらい。
軽でも買ってろ
1800超えでダメなら
gtvのドアなんて地獄だぜ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 13:33:04 ID:QjmzlKCc0
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 15:49:35 ID:N+DBTl1E0
age
>>538 くわしくもなにも、
gtvのドアはバカでかくて重くて
隣にクルマがいると、絶対にぶつかるし、
ちょっとくらい車幅広くても159の方が乗り降りは楽
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 17:55:53 ID:JYnscGci0
ま、デザインや性能が気に入ればサイズなんてどうでもいいわな
車幅2米越えのフェラーリに幅が広くて運転し辛いと文句言うヤツはいないわけで
結局、ここでサイズ云々で文句が出てるのは、それ以上に、クルマとしての魅力が
薄いからということではないかな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 18:35:33 ID:0/QX9+ij0
機械式の立体駐車場って入る横幅制限されてるから
ドアの開きとか以前に、物理的に入らないんだよ。
うちので駐車場の制限1850mmだけど、1830の車入れたらすげぇ気を使って
入れないとダメ。
見た事ある?
>>543 規格外の車でもみんな入れてるけどな。
とりあえず車持ってこさせて入れてみれ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 19:51:55 ID:1/y/WLKi0
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:08:33 ID:JYnscGci0
デカさ云々よりもやっぱり159〜ブレラの形そのものがどうしても好きになれんよ
美人は3日で飽きるがブスは3日で慣れるか?
フェラーリなんて元はアルファの下僕だったのになあ。
ああ栄枯盛衰・・・
>>549 まぁフェラには
アルファみたいな大衆スポーツはつくれないぜ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:30:35 ID:1/y/WLKi0
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:31:19 ID:1/y/WLKi0
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:32:22 ID:1/y/WLKi0
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:32:57 ID:1/y/WLKi0
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:33:47 ID:1/y/WLKi0
>529
最後のリンク先の「プレラ」ワロス。
>>513 マジレスなんだが、今までの所156と比べ物にならないくらいトラブルが無い。
5台1万キロで全く問題が起こらない。
初期ロットととしては驚異的なくらいだ。
そういう意味でもアルファらしさが薄いと言うのは穿ち過ぎかね?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 00:02:44 ID:VL0S5l3z0
随分前から3年のメーカーの保証をやってるから、そこらへんまでの品質は
そりゃ大丈夫だろう
問題はそれ以降。
4年目くらいからいろいろと壊れ出して、2回目の車検時には、ディーラーに出すと
新車の頭金にしたほうがいいのでは??と思うほどの見積もりを出してくる。
このあたりの品質を何とかしてもらいたい。
m9(^Д^)プレラーー!!!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 02:24:03 ID:uGFRYgYg0
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 02:24:40 ID:uGFRYgYg0
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 02:25:16 ID:uGFRYgYg0
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 02:25:53 ID:uGFRYgYg0
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 07:07:08 ID:8YPv2Z1o0
今日は156セレ納車age
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 10:24:03 ID:Zq4PbqdP0
>>557 まったく話が見えないが・・・
ひょっとしてD様??
色違いで5台買ったんだよ
>>559 とゆーことは今、安心して買えるのは156や147という事ですか?
>>569 ぶっちゃけ2003年モデル以降つーことだろ。
>>570 なるほど。
俺はいつかはアルファに乗りたいと思ってる低所得者なのですがね。
ブレラ顔はあまり好きではないです。
エンジンフィーリングが失われる前に旧156とか買った方がいいのかな。
ホントはGTVが欲しいんだけど、予算的にキツすぎる。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 22:10:37 ID:oq+jjXrfO
ツインスパークで4500回転を越えるとエンジンから聞こえてくる
キュイーンっていう音はバランサーシャフトの音なの? 159は回しても回してもあの音が聞こえないんだけど・・・。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 22:20:03 ID:uGFRYgYg0
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 22:20:39 ID:uGFRYgYg0
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 22:22:04 ID:uGFRYgYg0
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 22:22:45 ID:uGFRYgYg0
>>567 違う。
5台預かってそれぞれ1万キロ近くまで乗った。
それ以上は書けないんだけどね。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 06:54:02 ID:rZR1z3u1O
アルファってモデル末期の方が作りが雑な気がする
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 21:02:11 ID:Ft3v9b7uO
今日あらためて159試乗したんだがやっぱりエンジンがなあ・・・。
レブまで回しても全然気持ち良くない。音が遠くで鳴ってる感じ。156のJTSはちゃんとアルファの音がしてたのに。
159、俺も試乗してきた。
運転するぶんには横幅は気にならんね。
狭い駐車場とかで痛感する事なんだろう。
エンジン音は控えめかなぁ・・・。
音そのものは悪くないけど、ボリュームが小さいというか。
車内の静粛性は良さそう。
これで燃費が良かったり、
故障が激減してたりしたら、それはそれで評価が上がるのだが・・・・・・
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 23:53:02 ID:v8QDK2Uo0
顔は嫌いだけどお尻のデザインが好き
>582
だったら156に汁
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 03:54:58 ID:adDD8W++0
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 05:56:09 ID:AZtaWIr10
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 08:08:30 ID:+iWep5890
新型スパイダーにも3.2セレスピード出せば売れると思うんだけどな・・・
Q4とATは決定みたいだけど
出ないだろけど、本当は8cスパイダーほすぃ
>>586 セレいらね。あれくらいの出来なら、3.2Lもあるんだから、6ATの方がイイや。
ま、6MTで十分なんだけどね。つか、あんな屋根の被り方するの知った時点でイラネになった。
本気で買う気でいたのに・・・
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 08:26:09 ID:+iWep5890
589 :
587:2006/03/06(月) 11:51:46 ID:BOHq//yK0
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 12:18:58 ID:+iWep5890
ありがとうございます。
>>587 それぞれ好みがあるのでしょうがない事だけど、
アタイは、コレ見て気に入ってしまいますた・・・。
並行で159入れているオススメの業者ってどこかな?
TitanioGreyって色のが、右ハンで欲しいのだが。
>589
あちゃ〜数年前にでたBMWのZ4よりも古いというか田舎臭いというか。。。
CC嫌いでカブ好きのスパ乗りは、相当、Z4やMロードスターに移るんじゃない?
今までのカブは、性能的には他車よりも劣るとしても、あのスタイルに惚れほんで
乗ってる人も多かったと思うが、これでは、性能もいまいち、スタイルもダサいとくれば
勝ち目ないじゃん?
こんなスパなら、ランボのミウラの新しいやつみたいに、一世代前のスパのレプリカチックな
ものにするほうがまだまし。
韓国とかインドネシアのクルマといわれても、そうかな?と思うようなクルマが
アルファのスパなんて、悲しすぎる。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:06:02 ID:UNnrwvy60
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:06:37 ID:UNnrwvy60
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:08:05 ID:UNnrwvy60
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:08:52 ID:UNnrwvy60
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:10:03 ID:UNnrwvy60
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:10:47 ID:UNnrwvy60
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:12:05 ID:UNnrwvy60
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:12:36 ID:UNnrwvy60
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 21:58:07 ID:KB/aLQre0
>>592 > 韓国とかインドネシアのクルマといわれても、そうかな?と思うようなクルマが
最近はそっちのメーカーがこぞってイタリアにデザイン頼むんだから仕方がない。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 23:08:18 ID:+iWep5890
>>592 アタイ、BM乗り?って言うの?現行530も持ってるんだけど、
BMってダメダメだよ・・・。
Z4なんて中でも一番ダメだと思う。
内装なんてチャチくて悲しくなるし、エクステリアはコッペパンか上履きか?ってな感じでしょ?
街でも良く見かけるしネ〜
まぁ、592さんの言いたい事もわかるけど、ブレラスパイダーの方が、Z4に比べればまだ趣きがある。
先日、159観てきたけど、エクステリアは以外に大人しくて好印象。
内装は、なかなかの質感と設えでした。
恐らくスパイダーの内装も同じようなモンだろうから、
アレならそれなりに満足のいく物に仕上がってくるんじゃないだろうかと思ってマッスル。
最上級で600万越えても良いから、もそっとエロィ内装にしてくれたら、もっと大満足なんだけどねw
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 23:26:51 ID:MeYeDyjI0
156のスペアキーって作るのにいくらくらいかかるのかな?
キーレス付きのとそうでないのがあるみたいだけど…
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 23:41:51 ID:WUdBHFqz0
>>584 http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/03/8c_competizione/0503.html コレはパリショーで生産モデルが発表になるかもっていみじゃないの?
すまん英語全然だめなんだ。
俺の身勝手な読解だと
500台程度生産できる準備をしている。
広告キャンペーンの予算を減らしてでも8Cを生み出したいと。
スペースフレームシャーシの上にカーボンファイバーのボディを乗せ、
フェラーリ経由のマセラティV8を積んで440馬力までチューンする。
価格は未定。
149はすでにベースができあがっており
フィアットの新ランチアデルタとプラットフォームを共有するか、1
59のプラットフォームを短くして使用したバージョンを検討している。
これらはすでに実現されており、コストに応じてどちらかを選択することになりそうだ。
将来的には169も予定されておりコレは、アルファとマセラティの最初の合弁事業になりそうだ。
FRか4WDの駆動を持ち、V6を縦置きにすることになるでしょう。
166の後継は10年ぶりの後輪駆動のアルファとなるでしょう。
↑コレホント?w
真実はいつもひとつ!
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 00:46:08 ID:ol9D7Evm0
>>607 8cすげーな、ミニフェラーリだわ
159wのCMテラカッコヨス
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 01:36:00 ID:7dWLO1PT0
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 01:36:31 ID:7dWLO1PT0
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 01:37:02 ID:7dWLO1PT0
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 01:37:42 ID:7dWLO1PT0
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 02:43:56 ID:ol9D7Evm0
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 17:40:52 ID:iL5U3QjmO
今日、国税局でオークションあったんだけど中に156出品してあったのをテレビで見た。
>>607 動いてるねぇ…かっこよろす。
8cが動いてるのもいいが、75がいっぱい並んでるのが嬉しいw
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 00:29:37 ID:T6M2hXDu0
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 10:55:38 ID:d/hCnQqZ0
>>617のページ開いて156の所クリックしたら
PCがブルー画面になった・・・・
恐ろしい
今日のワイドショーでその156出てたが、なんか妙なオーラ出してたなぁ。
オーナーの血を吸って生きて行きそうな気がする。
アピス神戸って消滅するんだね
親会社の中古車屋が、傘下の近鉄モータースのみを存続会社にして
それに統合するらしいけど
いろいろと言われたディーラーだけど、こじんまりとやってた頃は
良かったんだけどね。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 01:49:24 ID:T5CG4PKa0
>>621 アレーゼ日本橋も閉店。
この先、159もブレラも売れなかったら
156の貯金を使い果たして、どんどん潰れていきそう。
せっかく、日本市場を開拓したのになぁ。
大沢商会時代の悪夢の再来か?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 02:28:37 ID:HLmMfPOC0
発売から一ヶ月近く経ったけど。
納車しました!
なんて話一つもでてないなー。
このまま行くと安売りはじまるのかなー。
ちょっと楽しみかもw
みんな右ハンドルを待ってるんじゃないかな。
本格的に売れ始めるのはセレが出てからだと思うけど。
伊藤忠
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 03:47:50 ID:BTkugpJk0
CGの記事を読んでいて気が付いた。
幅1,830oのことばかり、注意が行きがちだが、
俺みたいに、機械式駐車場を利用するオーナーにとっては
あの長いフロントノーズ部分が、収まりきれない可能性があるらしい。
機械式のタイプによってマチマチだろうから、
159を買うなら、一度計ってみるといいと思う。
いろいろ難儀したけど、大沢時代に買った75TSが一番愛着あったなぁ。。。
155V6のスポルティーバが出た時に代えちゃったけど、時間を戻せるなら
75を乗り続けたかったね。
75ほど155は好きになれなくて、それ以降、アルファとは縁がないけど、
75の程度のいいものがあれば、また付きあってみたいけど、いいのは
大抵、V6でATのミラノなんだよなぁ。
知り合いのディーラーで、159は見せてもらったけど・・・
156のマイナーチェンジ?くらいにしか見えなかったな。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 07:52:26 ID:O4h+Dx8A0
本当にアピス神戸ってなくなるの?
あちゃー
どうしよう・・・・・
コンプリートケア入ってるけどあれは
FAJとの契約だから大丈夫なのかな。
>>626 たしかに左のマニュアルなんて
もっとスポーティもでるならわかるけど
159では売れないだろうね
>630
無くなるといっても会社が存続会社に吸収されるだけで、親会社が
フィアットやアルファのディーラー経営を止める訳じゃないから
実質的にはすぐに何かが変わるということはないと思う。
ただし、経営の効率化を進めるため、フォード、VW、アルファ、アウディなどの
親会社傘下の新車外車ディーラーの経営を統合したわけだから、販売や整備の
拠点は今後整理されてゆくかもしれないね。
そういえば、アピスの夙川本店の店長が代わったけど、前のM氏はどうしてるんだろうか?
俺の横で寝てるよ
アピス神戸マジ無くなるん?
>634
詳細を知りたければそこのウェブサイトに公式リリースが
PDFでULされてるから嫁
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 16:24:21 ID:HLmMfPOC0
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 16:24:54 ID:HLmMfPOC0
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 16:26:03 ID:HLmMfPOC0
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 16:26:51 ID:HLmMfPOC0
>そういえば、アピスの夙川本店の店長が代わったけど、前のM氏はどうしてるんだろうか?
M氏じゃなくて、Y氏でしょう。
転勤になったか?辞めたか?
感じのいい人だったけどね。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 19:33:12 ID:i5hLY8pLO
今日事故っちったよ。まあ軽くバンパー当てただけだけど。
しかし違和感なく色合わせして塗装できるかね?
ちょうどバンパーピンクになりかけだったから、いい機会っちゃあいい機会なんだが・・・。
ETC使用しているひとに聞きたいんですが、オンダッシュタイプでちゃんと
動作していますか?ガラスによっては電波通さないタイプもあるそうですが、
156がどうなのか知りたいんですが。
643
>>156JTSブレラ顔だけど全く問題ないよ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 22:27:42 ID:LSGpC2+r0
>>643さん
99年156ですが問題なく使用できてますよ
>>643 漏れの98年式V6MTは無問題。ETCはパナのアンテナ分離型。
漏れも取り付けの前に電波通さないかもと言われたけどね。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 00:30:24 ID:Tu54+HWx0
>>653 心配するな。
現場を離れて管理職に昇進されたよ。
未来へレス、キター
>649
ポルシェのミツワ出身のTはまだ残ってるの?
アピスはなんかこの人のイメージが強くてあまりいい印象ないなぁ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 13:18:00 ID:f1fL/dmV0
この前、友人から初期型156セレを借りたのですが、
ハンドルを思いっきり切るとエンストを起こすのですが、
これって仕様なんですか?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 13:24:03 ID:wC/Qz9jT0
>>652 おもいっきりって、走ってる最中に急ハン切るって事?
それでエンストするなんて初めて聞いた。 なんかのトラブルじゃない?
ていうか、人の車であんまり無茶しちゃダメよ。
なんちゅう乗り方してんのw
サーキットか?
通常速度でそんなんなら危なすぎて乗れないw
そんなばかな
駐車するときだろ
急にきると、パワステがエンジン回転を下げて
エンストするんだろ。
アイドリング、低すぎあるまいか?
>>652 アイドルアクチュエーターかタイミングバリエーターか
エアフロがあぼんしてるんジャマイカな。
659 :
652:2006/03/10(金) 17:24:35 ID:f1fL/dmV0
T字路でハンドルを切ったらエンストを起こしました。
いつも通ってる道でいつと同じくらいのスピードでした。
あとで、友人に聞いたら、ハンドルを切りすぎるとエンストすると言っていました。
そんなに切ったつもりは、なかったんですが、いきなりエンストしたので焦りました。
ちなみに、アレーゼに持って行っても原因は不明と言われたそうです。
660 :
652:2006/03/10(金) 17:25:28 ID:f1fL/dmV0
×いつも通ってる道でいつと同じくらいのスピードでした。
○いつも通ってる道でいつもと同じくらいのスピードでした。
>原因は不明
テスターにエラーデータが出てこないだけかと
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:44:36 ID://ppA1KD0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:45:09 ID://ppA1KD0
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:45:47 ID://ppA1KD0
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:46:21 ID://ppA1KD0
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:46:58 ID://ppA1KD0
SoloALFA出てたけど買わなかった
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 03:13:38 ID:xDlTcoMa0
こいつも新手のスパムか。。
氏ねよ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 06:36:45 ID:89neF2ThO
初期セレに乗ってた時、大きくハンドルを切るとギア抜けしたりエンストするトラブに遭った
アクチュエーターの交換とスロットルバルブの清掃とクラッチ周りの調整で直ったよ
ちょっと理屈がわからないんだけど、修理明細にはそれしか書いてなかった
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 08:43:36 ID:47O8ZJx+0
すまんけど alfa 159 リアデザインなんとかならんか。
こんな車いらない。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 10:59:18 ID:UySAEbJd0
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 11:32:10 ID:Kq7IIBuF0
159のリアデザイン否定したら
156も166も否定する事になるんじゃない?
同じじゃん
俺は、156の前期?と後期?(ブレラ顔)のリアは大きく違うと感じたよ。
似てるといえば似てるけど、ランプの形で印象が違うと。
そういう意味で言うと、159と156後期のリアは同じに見えた。
個人的には156前期のリアは好きだけど、今のはちょっと、て感じ。
確かに156前期のリアの方が引き締まって見えるよね。
後期のエンブレムの下に付けたプレスラインなんて最初見たとき追突された跡かと思ったもん。
マイチェンして良くなる例って少ないよね。
159のトランクのプレスラインは
エンブレムを強調するためだそうだが
イマイチだな
デ・シルバ先生はやっぱり偉大だったんだなぁ・・・。
159もシャープでエッジーでカッコイイとは思うけど。
159って賛否両論みたいですね。
自分はプジョー306乗りですが、最近のプジョーの顔に付いていけなくなって、次は159かルーテシアあたりを検討中です。
アルファ処女からしたら159は魅力ですね。
まぁ好きの反対は無関心ってやつですな。
嫌い嫌い、かっこわるいっていってるってことはなにかしら気になる部分があるってことなのかもね。
コレがもしかしてアルファの罠?w
159のデザイン自体は嫌いじゃないけど大きさがね。
うちの駐車場は5ナンバーでも狭く感じるから159じゃ多分無理ぽ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 22:14:09 ID:G+LGUJ5+0
>678
ネタだな
ルテシアと159って価格もクラスも全然違うじゃん????
デザインで選べばよくある話だ。
俺もそうだな。
欲しけりゃ払えないほど借金してでも買うし。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 23:38:26 ID:LWSzUk6v0
159のQ4を買うなら、
ルーテシアのベーシックモデルといずれ登場するそのルノースポールの2台を
買ったほうが幸せだと思う。
値段も同じようなもんでしょ?
今度のルーテシア、良さそうだよ、かなり。
売れもしない中途半端な高額セダンの159みたいなものを作る前に、
ルーテシアじゃないけど、このクラスの小粋でちょっとスポーティーでカッコいい
クルマをアルファは作るべきだよな。
押し付けがましく自画自賛なだけの「プレミアム」路線にしか目のない
今のアルファにはまったく興味はない。
159は横幅がなぁ〜
実車を見ると、それほど幅があるようには見えないが数字は事実。
自宅のガレージに入れたらキツキツだろうな。。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 00:18:36 ID:TBUzfHkB0
ルーテシアはいい車かもしれんが、
なぜそれと比較して159を叩いてるのか理解できん。
159はプレミアムセダン。ルノーならラグナに相当する車。
ルーテシアぐらいのクラスの車が好きなんだろ。
200万クラスのエントリーモデルが無いとアルファロメオのブランドが広まらないような気もする。
プジョー206とかポロだのルポは、田舎でも結構見かける。
アルファは金持ちがステータスで乗るような車じゃないし。
マニアが乗るだけだと商売としては厳しいよな。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 00:55:12 ID:yXSqd3TM0
しっかりとした最上級フラグシップモデルが必要なんじゃないの?
166みたいに親分が不甲斐ないから子分も舐められちまうんだよ・・・。
上に魅力無いのに下が良いとは到底思えないもんねー 普通。
オラー166の後継に期待だ ゴルァ!
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 00:57:07 ID:jfPNTlPb0
206クラスではかなり成功したプジョーですら、407クラスでは
相当苦戦してることを考えると、159はAT(セレ)が出てもあまり売れないと思う。
乗り出し450万くらいまでだと、ユーザはそこそこ冒険して好きなクルマを買うが、
それ以上になると、急に保守的になって、結局は、べンツ、BMWあたりに落ち着いてしまう。
その傾向は、あのトヨタのレクサスでも、現状では崩せていないことを考えると
159などよりも、モデル末期で死に体状態の147の後継やグランドプントベースの
リトルアルファを少しでも早く市場に出すべき。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:01:23 ID:jfPNTlPb0
>688
159程度のクルマではとてもじゃないが「親分」にはなれない
メルセデスの親分はAMG、それにもっと上のマイバッハ、
BMWは、M6、M5、M3、
そういう意味では、フィアットは、最後の虎の子のフェラーリをもっと
傘下のブランドの販促に使って、アルファもフェラーリ直系のリトルセダンみたいな
雰囲気と売り方にしたら、分かりやすく成功すると思う
売れすぎて、街中アルファで溢れるのも嫌だけどね。
とはいえ経営危機はもう勘弁だしな。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:35:41 ID:14abKHWV0
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:41:01 ID:yXSqd3TM0
>>690 そういう意味じゃなくてですね
ん〜 例えば、私、アルファ乗った事ないんですよ。
でも、スパイダーなんか非常に興味あるんです。
実は、AMGやMではないんですけど、現行の5とEを所有してます。
159が出た今では、166ってのはなんだかな〜ってな感じですが、
恐らく、本来はEや5と車格的に同クラスなんですよね?
はっきり言って5やEなんて大した車じゃないけど、
悲しいかな166にはそれ以下の魅力しか感じないんですよ。
となると、下のクラスの車はもっと酷いのかなーって思ってしまう・・・。
166がハナから無きゃ全く問題無いと思うけど、
実際、最上級モデルとして存在しているし、
後継を作る話も出てる以上、頑張ってもらいたいなーと思ったんです。
それと、フェラーリちらつかせるのは、逆効果だと思うなぁ・・・
いいや、アルファはミニフェラーリを作れる可能性はあると思う
まず159がバカ売れしないとだけど
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:51:52 ID:yXSqd3TM0
私的にはぶっ壊れやすいイメージが倍増って感じですが・・・
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:56:31 ID:14abKHWV0
フェラーリの安価な劣化版みたいなマセラティなどやめて、アルファのブランドを
もっと大切にして欲しいと思うけど、日本や英独の一部でしかいいイメージの無く、
ドル箱市場の北米でも全くブランド力を持たないから、無理?
RV系が無いな。
雑誌でみたような気がしたけど。
でも燃費悪くて人気落ちてるからテコ入れにはならんか。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 13:40:02 ID:14abKHWV0
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 13:40:48 ID:14abKHWV0
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 13:42:11 ID:14abKHWV0
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 13:42:56 ID:14abKHWV0
>>693 んー、アルファとベンツでは車作りの価値観がまるで違うので
Eと166を比べるのはあんまり意味が無いような気がします。
BMWとアルファは両方とも「走って楽しい」点では共通してますが
楽しさのベクトルが違う。
まードイツ車的価値観が肌に合わない人がアルファに行くと思うんで
ドイツ車好きな方にとっては、アルファなんか「なんじゃこりゃ」なもんでしょう。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 14:19:58 ID:yXSqd3TM0
高額になっても良いから、
真面目に作ったそれなりの車格のフラグシップとスタイリッシュなクーペモデル
今必要なのはコレ!だと思うけどね。
安かろう悪かろうだもの
アルファのイメージって・・・。
どんな世界も上が下を引っ張って行くものさね。
スタイリッシュで高級感のあるフラグシップとクーペ
ってそれまんまマセラティとかぶると思うんだが。
正直マセラティはフェラーリの劣化版ってイメージないんだけど。
クワトロポルテとかフェラーリよりも全然オサレカーじゃない?
今のフェラーリはもうイタ車と思えん。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 14:47:29 ID:yXSqd3TM0
なるほろ、皆さんフィアットという括りで考えているんですね。
アルファのブランド力の向上という観点から、ワタクシ、物申しておりました。
>>705 マセラティは、私もダントツにオサレな車だと思っとりますよー
手元に1億あったとしても、フェラなんか買う気しませぬ
マセ買いますw
>>706 誰もフィアットなんて一言も書いてない訳だが。
そもそも15×スレで親分云々の事を書くこと自体スレ違い。
それにアナタアルファ乗ったこと無いんでしょ?
少なくとも乗ってから書いた方が説得力あると思うけど。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 15:23:06 ID:yXSqd3TM0
>>707 試乗したコトはありますよーw
所有したコトは無いですけどねー
今までは、作りが安っぽいんなーって印象でした。
そんでも、159は違いましたねー
それなりにしっかり作られとりました。
新型アルファに期待しますw
特にスパイダーにね
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 16:32:43 ID:4A3BV6V70
>>708 作りが安っぽいって言うけど、アルファの場合は
エンジン買ったらボディがついてきた、そんな車だと思うんだが。
159の試乗をしたが、良くも悪しくも出来のいい車になり
肝心のGM製エンジンが、まだまだ育成中って感じだった。
「それならBMWでも買った方が話が早い。」ってなるかな。
まぁ今、156に乗っているが何とか149までもたせるよ。(それかMC後の159とか)
普通に500万あったら、BMW買うわな。
今の現状では現在のリソースの中でやるしかないわけで、
3.2リッターV6ツインターボ500馬力+四駆の159GTAで、
直線だけででも、次期V8のM3をブッチ切る位の無茶苦茶がないと
スポーツブランドとしてアルファの未来ないわな。
小さいエンジンのノーマルで足のしなりがどうちゃら〜みたいなオタ相手の
商売だけではやってけないからな。
>>711 そんなのアルファじゃない><
もっと軽いの出してくれ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:18:54 ID:14abKHWV0
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:19:40 ID:14abKHWV0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:20:31 ID:14abKHWV0
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:21:28 ID:14abKHWV0
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:22:33 ID:14abKHWV0
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:23:26 ID:14abKHWV0
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:24:53 ID:14abKHWV0
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:25:58 ID:14abKHWV0
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:14:18 ID:iC4ezqrGO
最近のアルファって速くなりすぎな感じがするんだけど。
SOHCの頃のV6なんて遅かったけど、フィーリングは絶品だったし、パワーを使い切る楽しみがあったよ。
公道で安全な範囲でスポーツできるクルマ、熱くなれるクルマ。
アルファにはそんなイメージがあるんだけどな。
んじゃJTS乗ればいいじゃん。
今でこそアルファ同胞となったが、マセっていうと高級感の裏に
未だにデトマソのいかがわしい印象が抜けなくて個人的には微妙。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 21:58:15 ID:1lo3r/+C0
最近ダッシュボードやメーターの奥の方からカタカタ音がします。
対処方法があれば教えてくださいまし
デトマソって今のアルファと似た成り立ちのクルマだよな
パンテーラなんて、本当は、フォードが作ろうとしてイタリアに開発させてた
ものが放置プレイになってデトマソ自身が作らざる得なくなったもんでしょ。
GMのリソースで作りかけて、GMが放棄した後、その残骸で159やブレラをつくった
環境と似てる。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:11:48 ID:4A3BV6V70
>>724 あー、そんなの気にしない、気にしない。
おいらの156(4年目)なんぞ、車体全体からビビリ音が響いている。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:32:03 ID:iC4ezqrGO
>>724 これは仕方ない。ディーラーでバラして防振材入れるって手もあるけど、結局イタチごっこ。
むしろ下手にバラすとパーツの噛み合いが甘くなって余計に振動しちゃう。
暑さ寒さでプラスチックは伸縮するから、今の時期は良くても夏になったらまた軋み出すかもしれない。
あまり気にせずにいきましょう。
>>726 ディーラーで増し締めしてもらったらマシになったよ
>>725 マセはその後80年代にはクライスラーにボディやエンジンまで供給しながら、肝心の
ブランドイメージはベニヤ板に革張っただけみたいな造りで維持しようとしたのを思うと
今後のアルファはそこまではデトマソ化しないでくれと願いたい。
かつてはたしか世界の壊れる車ランキング
ワースト:マセ
ブービー:アルファ
とかじゃなかったっけ。
どこかで読んだ気がする。
でもEUが出来て以来技術者がどんどんと流れ込んでる分もう地域ごとにそこまでの格差は生まれないんではないかね。
ヨーロッパ圏に関して言えば。
かつてはBXなど壊れまくりカーのイメージのあったシトロエンも開発にドイツ系のチーフクラスがエントリーしてる
っていうし。
個人的にはマセラティもアルファも昔みたいな壊れる車のイメージは薄いけど。
未だにドイツ車&国産マンセーの方々は、イタ車なんて怖くて乗れないとかいうねー。
イタ車って3年維持したら購入額と同じくらいの修理費掛かるでしょ?とか言われたしw
今のアルファは、2回目の車検くらいまでは壊れはしないが、
経年変化は、国産やドイツ勢と較べると2倍くらいの早さで起こってると思う。
そういう意味では、壊れないが、長持ちはしない。
156を新車から4年ほどのったけど、4年目くらいからは、トラック?みたいな乗り心地と
振動、ビビリ音が出てきて、5〜6年乗るつもりだったけど、先が思いやられて
別のクルマに乗り換えたよ。
>>730 そういう事言ってくる人いるよね。しかも半笑いで。
自分はそういう奴には
「しょっちゅう壊れるよ。まあそれが嫌な奴はイタ車に近付くな、って事やね。」
と言ってやります。
半笑いで。
>>732 半笑いw
BM以外車じゃないとか言うイタイやつが職場にいるんだが。
「俺の3尻のV6はいい音だ」とか自慢された。
おまえのは直4やし。って思ったけど放置。
そいつに言わすとイタ車は三年維持したら購入額と同じだけの維持費がかかるってさ。w
いやさ、カノ選ぶ時と同じで、クルマ選びにも価値観がモロに出るよね
オレはクルマ貯金が700マソあったけど、BMなんて眼中に無かったよ
・・・まあ買ったのは156じゃなくて、147だったんだが
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 00:25:55 ID:Q3yKezL/O
>>733 ドイツ車乗りはイタ車を色眼鏡で見てるね。
おそらくそいつはBMWのエンブレムの由来も知らないんだろうな。
「そんな事も知らねーのかよ」 的な冷たい視線を浴びせてやりましょう。
色眼鏡越しに。
V6が載ってる3尻見てみたいw
327iとかいう名前なんだろうかww
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 00:56:25 ID:NDIYHvDN0
講釈の多いドイツ車海苔には
「スポーティーな車乗ってるんだから、今までずいぶん走りこんで来たんでしょうなあ。
国産チューンドで走りこんでる仲間も呼びますから、今から皆で走りに行きませんか?」
とお誘いしています。
なんだか急に色眼鏡外して帰っちゃいますけど。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 00:57:25 ID:NDIYHvDN0
そんなことやる奴はどいつだ!
講釈の多さでは「適正化」などという言葉に乗せられて
インチキショップの口車に乗せられてるアルファオタも相当なもの。
待乗りクルマをそのままサーキットに持ち込んで、タイム云々を言う
暴走族上がりのような精神構造を持つやつらも同じ。
要はそんなやつらはみんなガキ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 16:55:21 ID:iUlk5a/50
age
>>742 自分の車でサーキット走ってる分にはいいんじゃないか?
高速などで、めちゃくちゃな車線変更を繰り返したり
峠道で無茶なことしていたり、トンネルで爆音立てて
喜んでいたりするよりは。
>>742 その最適化ってやつ
よくドイツ車のチューンショップで聞くよ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 19:05:54 ID:mfP6wA7V0
話変わりますが、
159スポーツワゴンって美しいねー
写真観てビツクリ
白なんて最高にオサレなんじゃないかなー
セダンより良いなw
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 19:48:47 ID:jLRLsKJq0
age
行きつけの修理工場を “ 主治医 ” と呼称するのはどっちも多いな(BMW乗りもALFA乗りも
擬人化して愛でるのも結構だが、それを外にだすのは?な感じ
そんな言い回しはどうでも良い。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 22:04:10 ID:mfP6wA7V0
そーゆーヒトって、何乗ってようがいますよ
たかが車なのにねーw
物を大事にするってコトは良いコトだとは思いますけど、
度が過ぎると見苦しいですよねー
そんなコトよりスパイダーと159SW買っちゃおw
>>752 ウラヤマシス
というか主治医とは言いたくないけど
クルマの調子はわかるつもり。
そんなどうでも良いことにいちいち目くじらたてるのも度量が狭いというか
黒ブレラ
良い雰囲気醸し出してるね
>756
下のヤツは、前を見る限り、どっかの自動車デザイン専門学校の生徒の作品レベルとしか
見えんよ。
エンツォの劣化版みたいなデザインは勘弁。
たしかに仕上がり酷すぎ
カロッツェリアの作品集とか見たことある?
イタ車のコンセプトはこれぐらい弾けてた方が良いべ。
で、これ実同車なのか?
カングーロもだけど魅力的なコンセプトカーで客を釣ろうとはヤラしすぎるぜ!w
心霊サイト見ていると、車にも魂があったり、前のオーナーの念が入っていたり
霊がとりついていたりとか、
いろいろあって、壊れるのは車の復讐の場合があるって。
そういえば、俺が女の子乗せると必ず壊れる。
他のメーカーもジュネーブっておかしなのばっかりだしてるね
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 00:58:16 ID:Nss/D9Zb0
確かにデザインはなんだね...
小さそうだね、ロータスエリーゼくらいに見える。
エリーゼのアルファ版なんかでたら楽しめそうだな。
イタ物でも、FIAT X1/9なんてライトウエイトMRが過去にあったんだからな。
>>765 リアタイヤの後ろの冷却用の・・・これメッシュになってるのかな、
これティーポ33/2ストラダーレの焼き直しだね。
ドアはトヨタのセラみたい。
ティーポ33は軒並み凄すぎるんじゃないかね。
アレとかカウンタックとかを模したデザインは焼き直しって言葉使っちゃかわいそうな希ガス。
オリジナル凄すぎなんだよなw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 01:21:08 ID:g9V9iDDT0
ジュリエッタ!
>>770 なるほど。
インスパイア と言おうか。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 01:45:09 ID:g9V9iDDT0
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 08:05:09 ID:pAhV3rsi0
前に何かの雑誌に書いてたけど、
8Cって絶対市販化されないんだってね
残念だねー
それとー、166後継は、クワトロポルテのシャシー使うんだってね
デッカクなるんだろね
楽しみだねー
>775
作るのは勝手だが、159でもブーブー言われてるのに
デカイくて高いアルファなど誰も興味ないよ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 14:29:30 ID:tMIRGB46O
ていうか、イタリア人は最近のアルファの事どう思ってんのかね。
日本のアルフィスタ以上に過敏に反応するんだろうか、やっぱり。
んな訳ねーだろ。ホントにそんな事思ってんのか?
? 意味が分からんのだが。
イタリア人なら日本人以上にアルファに対して感心を持ってるはずだ、
と思うのは当然じゃないの?
感心 違った
関心 だ。
いや実際は。
本国ではアルファは全然人気無い。
EU圏では自国の車というよりヨーロッパという全体のくくりでとらえているケースが多いので
多くのイタリア人がアウディやBMに乗ってるよ。
フィアットやアルファはもちろんそれなりに関心はあると思うが、日本のような熱狂的なファンは少ないという話だな。
159は売れては居ないが比較的好意的に捉えられている。
海外のメディアなんかだと普通に格好いい車って位置づけで。
それ以上でもそれ以下でもないw
>>782 ほー、そうなのか。
あ、あれだね。海外じゃ「ホンダ!ホンダ!」って言われるけど、
日本人には国産のメーカーの内の一つ、としか思われてないのと似てるね。
>>779 もそういう事を言ってたのかも。
ごめんね、
>>779 。
世界のトヨタが唯一ヨーロッパでだけ勝てないように市場が成熟しててそれだけ厳しいって事なんでしょう。
そんななかでもグランデプントがかなり売れてるみたいだから。
ある意味イタ車なんて...っていう色眼鏡を掛けられてはいないみたい。
大人ですなw
785 :
776:2006/03/14(火) 18:20:22 ID:hExlo5vs0
うーん、なるほど。
ヨーロッパでは良い車はきちんと評価されるようだね。
ブランド信仰はやめたほうがいいという事か。
でも質が高くなるのは嬉しい反面、そのせいで個性が薄まっていってるような気がするんだよねぇ。
ファンとしては複雑な気持ち・・・。
欧州でのクルマというのは生活必需品で、趣味的な意味合いの強い日本とは
価値観も位置づけも全然違う。
安くて壊れなくてそこそこスタイリッシュなら一定の評価は受ける。
日本のようなブランド信仰はほとんど無いに等しい。
むしろ、ベンツやフェラーリなどの高級車は、イタリアでは、マフィアのイメージしかなく
逆ブランド。
アルファは、むこうでは、明らかに、BMWやアウディなんかよりも安く
低金利などのローンも常にやってるから、
安い割りには、カッコいいし運動性能も悪くないということで、そこそこ
159は売れると思う。
んでも
トヨタのタクシーより
アルファのタクシーの方が乗りたいな
本国では騒がれてないアルファブランドを珍重する日本人のブランド志向を批判する意見をたまに見かけるけど。
それはそれでいいんじゃないかと思う。
特にイタリアのデザイン感覚は日本人から見たらやっぱり日本には無い感覚だし。
舶来モノをありがたがるのはナニもミーハー感覚だけじゃないよね。
アルファ含むイタリア車の雰囲気ってやっぱいいよね。独特でさ。
>789
逆にイタリアでは、日本では売ってるのか売ってないのか
分からんくらいに存在感のないトヨタのセリカがかなりの人気。
チェリカの国で、なんでアルファみたいなもんに乗るんだ???
とイタリア人のクルマ好きがマジで不思議がってる。
クルマの人気なんて、こんなもん。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 22:02:27 ID:Nss/D9Zb0
イタリアの工業デザインは、世界的に評価が高いよ。
俺もそれを認めてるから、やはり欲しいと思うな。デザインて結構大事だと思う。
かといって、イタリアの靴とかデザインだけかと思えば以外と履き心地良かったりとか。
人それぞれクルマに対する思いも趣味も違うから、こんなに種類があるんだよな。
相手を否定することでしか、自分の存在価値を見出せないのは寂しい。
まあ、日本でわざわざヨーロッパ車に乗るって、どう考えても趣味なんだから、
人に何言われたって、楽しめばいいんじゃねーの。
日本車も海外で見るとやけにカッコ良く見えたりするんだよなー
>>792 あなたには日本車が向いてるんじゃないの?
海外で見る日本車は、その国の外車だからな。
ランエボやインプには熱狂的なマニアがいるらしいね。
GT−Rは向こうでもやっぱ特別な車らしいし。
でも俺は性能的に劣ってても156の方が好きだが。
アルファもプジョーもいないアメリカで見るマツダはすっごくかっこいい。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 01:00:43 ID:dk9PC5xF0
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 01:16:06 ID:dk9PC5xF0
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 01:25:29 ID:7UTNBL/a0
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 01:25:59 ID:7UTNBL/a0
>>797 どっちにしても欧州車ならご近所のクルマジャン。
日本でアルファ乗るのは
イギリスでGT-R乗るくらい変態なのかな
だがそれがいい。
>>801 イタリア以外のEU国であえてアルファ乗るのは、日本でキムチカーに乗るくらい
世間知らずか在○かって扱いなんじゃないの?ヘタすりゃ。
>>802 いくらなんでもそれはないw
一応イタ車には伝統があるからな。
あえてアルファに乗るのは日本に住んでて光岡の車に乗るような感覚ではないかな。
たぶんイギリス人も自国の車には乗ってないんだろうな。
大衆車ってミニくらいじゃないの?
ベントレー、ジャガー、アストン、レンジ、ロールス、TVR
軒並み高級車ばかりだもんな。
ところでうちのマンションの駐車場にバーガンディレッドというかブラッドレッドのムラーノが停まってるんだが
あの色ひたすらかっこええ。
アルファでもあったらいいのになー。
エゲレスのGT−R乗り変態なら、インプ乗りはどんな扱いなんだろ・・・
>>798 インフィニティブランドでもないただのSUVに
そんなプライスタグつけてどうするんだよ・・・
一体日産は何を考えてるのだろう?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 12:52:12 ID:wZsMwoRS0
チェリカにせよムラーノにせよ
この種の前衛ムードのあるデザインが好きだよな、イタリアの大衆は。
でも実際に、このクラスのクルマを買えるお金のある人は、
かなり保守的なんだけどね。
だから、アウディとかBMWがダントツで人気があるわけ。
BMのデザインは前衛的ではないのかな?
BMWのデザインはコンサバじゃないかね。
特に現行のクリスバングル顔は凄く解りやすい無難なデザインな希ガス
6尻とかみたいなクーペ系は比較的アグレッシブだけどでも前衛的とは違うよなー
BMWは確かに面の構成とかある特定部分だけに限れば
前衛的なものも少なくないけど、全体のシルエットやバランスは
いわゆる「黄金比率」を崩してないよ。
平日BMW
週末アルファでいいと思う
最近のBMW(現行7er以降)は相当冒険してると思うけどな。
日本人がデザインした先代5er(E39)が
一番コンサバで無難なデザインだったと思う。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 18:18:01 ID:AXOGSR440
age
>>807 一瞬レグナムに見えた。
眼科逝ってくる。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 22:00:16 ID:7UTNBL/a0
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 01:52:22 ID:H9qm1u3sO
「陽気なギャングが地球を回す」
っていう映画の予告篇の中で 155がぶっ飛んでるんだが。
いや、例えじゃなくてホントにぶっ飛んでんの。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 02:17:34 ID:tOO8OcHb0
159のGT-Aって700いっちゃうんだろなぁ・・
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 03:55:21 ID:tOO8OcHb0
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 06:11:55 ID:yK3GSOSX0
age
GTAがホントにGTAだったら、ちょっとは印象変わるかなぁ。
どうも、Breraにせよ159にせよ鈍重な印象があるんで。
まあ、買わないけど。
156を大事に乗るよ。
GTA出てもあんなでかいのでレースやるのかな?
159にオバフェンを足したら都バス並みの幅になるな
セダンの3.2JTSが1740kgって事は、ワゴンは1850kg越え確実!?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 23:02:07 ID:aRrJ6bk40
age
トルセン3使うなんて拘ってるな。
159クワトロなんつって・・・
オールロードみたいなの出すだろな。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 02:48:24 ID:GAOj+Kkv0
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 16:30:48 ID:+HOoByjp0
age
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 23:35:30 ID:GAOj+Kkv0
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 23:47:02 ID:aaPcLQnV0
age
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 02:55:40 ID:zzH5JHHF0
今度出る携帯SO902iの赤見て、速攻予約しました。
愛機のヌヴォラレッドに激似だったんで(^^)v
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 03:39:18 ID:M9+fc2adO
>>833 その気持ち分かるなぁ。うんうん。
ところで皆さんに質問なんだけど、マイクロロン入れた人っている?
自分は随分前に入れたんだけど特に効果は実感できないんだよねぇ。
明らかに変わったって人いたら教えて下さい。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 07:36:14 ID:fcYAuvZGO
マイクロロン、50000q超えた75に入れた時は変わり方が体感出来ましたよ!
入れて20分アイドルしてる間に、みるみるフリクションノイズも小さくなって
実に快調でした。
今の156GTAに20000qで入れても体感無かったな。
ヤレたエンジン程効く様に思います。
>>835 マジに止めといたほうがイイぞ。
由良に騙されるなよ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:10:19 ID:fi8NEXKv0
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:10:51 ID:fi8NEXKv0
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:12:03 ID:fi8NEXKv0
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:12:42 ID:fi8NEXKv0
>>832 公式サイトが一番やる気感じさせないよなw
いつまでたってもローンシミュレーションすらもできんし。(貧乏でスマソ)
まぁアルファの公式はどれもやる気ねーけどw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 15:25:35 ID:i0g7gDZvO
>834
40000km時に156V6に入れたけど、効果は実感できなかったよ。
まあもともとエンジン絶好調だったから。
同時に入れたマイクロロンのミッションオイル用は、劇的にスムーズにシフト入るようになり大満足。
ただ、どちらも入れ方があって間違えると効果ないとか?(真偽不明)
私はコーンズで3時間かけてやってもらいました。
添加剤のようなものが本当に効果があるなら、
メーカーが指定をしたり、純正のオイルに混ぜたりして対処するはず。
マイクロロンなんて、正規ディーラーの工場でもよく勧誘してるけど
そこの小遣い稼ぎに協力するだけで、対費用効果はあまりにも低い。
エンジンが長持ちするなどというけど、タクシーやパトカーのような距離を
走らせないと効果など現れないし、実感もない。
アルファのエンジンはデリケートだから、入れておいたほうがいいなどという
とんでもない電波な話を真顔でするサービスフロントもいるから要注意。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:00:17 ID:fi8NEXKv0
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:00:56 ID:fi8NEXKv0
>>834です。
皆さんご意見ありがとう。
うーん、どうやらあんまり良くないみたいだね。これから副作用が出るのかも・・・。
宣伝文句を鵜呑みにしない方がいいね。気をつけます。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 19:04:51 ID:fi8NEXKv0
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 19:10:05 ID:fi8NEXKv0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 19:10:41 ID:fi8NEXKv0
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 19:12:06 ID:fi8NEXKv0
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 19:12:49 ID:fi8NEXKv0
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 21:32:03 ID:d4x1dVgW0
age
アレは一世代以上前のエンジソに入れるもんだ。
設計の新しいエンジンには、元々コーティング処理が施してあったりするから
あまり入れない方が良いと思うぞ。
855 :
835:2006/03/19(日) 10:17:31 ID:yedgOnbqO
>>854さんに賛成。
頭ごなしに『効かない』って断定してる人、自分も含めて『効く』事を体感した人が居る事をお忘れなく。
総論として、一世代前の設計の多走行車には抜群に効果は認められるが、
高年式車には効果が認められないって感じでしょう。
>>855 本気でヴァカだろ。その効果と引き換えに・・・
ネット出来るんなら、もうちょっと調べてみなよ。
ネットの情報が全て真実だと思ってるヴァカがいるスレはここですか?
あぁ、856みたいなヴァカね
添加剤は心に入れるモノですよ
860 :
855:2006/03/19(日) 19:50:57 ID:yedgOnbqO
>>856 己の実体験語って何が悪い
てめぇで何も出来ねぇヴォケが
今のエンジンにはメーカー指定の純正を入れるのが一番
それ以外の添加剤はNGというのが常識
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 19:59:09 ID:PvMTlQ5fO
いいこと言った!・・・・・・のか?w
ところで、我が156にプレセダPP2を奢ってやりました。
まぁ冬の間スタッドレス履いてたんで、もう前履いてたラジアルの感覚忘れてて
いきなりの良さは実感できなかったんだが。
タイヤの慣らし終わったらガンガン回すぞぉー。
>835
マイクロロンっつーのは、入れて直ぐ効くものじゃないく、
オイルとともにある程度時間をかけてエンジン内を循環しながら、
皮膜を作るというものなのよ。
入れて直ぐ云々というのは、この製品の性格上ありえない話。
誰につっこまんから、つっ込んでおくが。
その程度の話を実体験で云々と言われてもなぁw
ごめん、レス頭の文は
>>859にだった。
打つの遅いんで変な感じになった・・・。
ちなみに俺も指定品だけを使うのがいいと思ってます。
机上だけでモノを語るヴァカが多いスレですねw
866 :
835:2006/03/19(日) 20:20:16 ID:yedgOnbqO
>>861 >>835を音読して戴きたい
俺が言ってるのは75の様な旧型エンジンの過走行な車両には効くと言っている
高年式の比較的新しい車両に効くとは言っていない
>>863 取説通りアイドルしながら20分位時間を掛けて、少量づつ添加し
さらに添加後馴染ませる為に馴らしで回す
そんなの当たり前。
他人からの情報だけで実体験の如く語る椰子乙。
効果ってのは体感で語っていいものか?
データで語るべきな気もする。
しかし掲示板という性質を考えると体感を語るのが正しいと思う。
スレの多さがデータとなるかもしれん。
868 :
835:2006/03/19(日) 20:35:21 ID:yedgOnbqO
>>861 ならお前はありとあらゆる気温や使用状況で、ありとあらゆるエンジンオイルを
試して純正指定が一番だと言う結論を出したんだよな!
それは有益に違いないから、そのデータを是非是非公開してくれよw
添加剤ネタもいいんだけど
いいかげん159購入インプレとかは無いのかよ
納車まだ始まって無いし・・・
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 22:18:06 ID:nUk7s8gi0
age
現状で159見ても、あんまり良い所ない。
所有してこそ分かる意見を聞きたいが・・・納車待ちの人っているのか?
購入を考えているヤツでも、右ハンやATの具合を確かめたいだろうかな。
それともブレラを試乗してからでも遅くないと思っているのかな。
ブレラは今年は少量しか入ってこないらしいから、今から買おうとしても
無理じゃあるまいか?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:13:37 ID:PirJZJ8D0
ただの合成CG
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:20:44 ID:PirJZJ8D0
>869
公道でのありとあらゆる環境を考えて設定されてるのが
純正だろ?
そりゃ何かの性能に特化させるなら、非純正もありうるだろうが、
必ずマイナスの部分も出てくる
普通に使うなら、純正がイイという話のどこにケチをつけるというんだ??
つ取引先とコスト
>>878 その論理で言うと、純正がとにかくベストな訳ね?
純正のタイヤ、純正のアルミ、純正のエアクリや給排気、それらがどんな社外品より優れてる訳だ。
人生かなり損してるねwww
>>880 とはいえ、あまりイジりすぎるとアルファロメオに乗ってる意味がなくなる。
147の湯たんぽマフラーでさえ俺はアリだと思ってる。
あれは実に味わい深い。
>>881 少なくとも、純正指定以外のエンジンオイル入れて、これはアルファロメオじゃないっ!!
なんて奴はいない。
それもそうだが。
正確なデータに基づいた判断じゃないけど、まぁ俺も添加剤や水抜き剤とかには否定的な方だから・・・
初期の156V6Q-Sysの足なんて最悪だったぞ。
ロールは凄いのに突き上げも凄い、スポーティーでないのに乗り心地も悪い。
足変えただけで、細かいピッチングをしっかり吸収して格段に乗り心地よくなって
、しかもコーナーでもビターッと決まる。
手を入れてやる事は、アルファがやりたかったけど出来なかった事(コスト等)を
やってあげる事だと思う。
>884
Qシスは走り云々を語れるミッションじゃないと思うのだが
>>884 つーかQシスとMTの足って違う仕様なのか?
V6なら同じじゃないの?
ショップの話では、Qシス初期モノの足はすこぶる評判悪かった。
現に俺の固体は最悪だった。
156の標準モデルに関して言えば、ショックとブレーキは酷い。
これで純正がいいなんて言ってる奴は、正直感性を疑う。
それか、いい物を知らないかだな。
あ、ブレーキも最悪!そうそう。
乗った事ないんだけど、156ってそんなに酷い車なの?
手を加えれば最高だよ。
GTAは別格ね。
893 :
854:2006/03/20(月) 01:24:02 ID:dTKfK1SS0
なんか楽しそうだな。オレも添加剤の話を再燃させるかな。
数年前、友人が中古のトミーカイラを買った。友人は自分でチューニングを
したがったが、どう見てもいじる所が残っていない。仕方がないから添加剤を
入れることにした。
ショップの兄ちゃんに聞くと、添加剤にはケミカル系とコンパウンド系があって
ケミカル系は表面を化学処理して、コンパウンド系は表面に被膜を作って摩擦を
減らすらしかった。ケミカル系はコンパウンド系に比べて効果が早く現れ、しかも
高熱にも強くて効果が持続するとのことであったが、反面、エンジンをバラして
オーバーホールする際にピストンシリンダーの内面を研磨すると、化学処理の
浸透具合によって、化学変化している部分としていない部分が混在することに
なるので、スリーブが熱膨張した時に膨張率が部分的に異なってしまい、逆に
凹凸が現れて摩擦が増加するのだ、と言われた。スリーブ交換を恐れたオレらは
迷わずコンパウンド系を選んだ。
894 :
854:2006/03/20(月) 01:24:49 ID:dTKfK1SS0
実際に入れるとなると、ちょっとビビってしまったオレら。とりあえず生贄を準備して
実験をしてみることになった。それで一番有名なマイクロロソとやらを買ってきて、
友人が学生時代に乗っていたスズキの250ccにヌッ込んだ。すると、アイドリング
回転数は勝手に減少、レスポンスも早くなり、ピークも上昇した。調子に乗った
オレらは、オレのホンダDOHC250ccにもヌッ込んでみた。が、変化なし。高性能な
エンジンには、最初から何らかの処理が施されているとの仮説を立てたオレらは、
何らかの処理が全く施されていなさそうな、親戚のオッチャンのカブにヌッ込んだ。
…かなり焦った。カブの湿式クラッチはエンジンオイルを併用しているらしい。
クラッチが滑りまくり、全く進まなくなった。クラッチのコーティングが剥げるまで
カブで半日走り回った。
895 :
854:2006/03/20(月) 01:27:51 ID:dTKfK1SS0
そこでふと気がついたオレら。友人のトミーカイラは中古だ。前オーナーがどちらかの
系の処理を施した後のエンジンに、後から違う系の添加剤をヌッ込んでしまうとどうなる
のだろう?いや待てよ、そもそも最初から何らかの処理が施されているエンジンに、
さらに添加剤をヌッ込んでしまっても良いものなのだろうか?
悩んでいても仕方がないので、友人がメーカーに電話してみた。結果は854に書いた
通り。企業秘密なのであまり詳しくは教えられないが、最近は燃費向上の為に高性能の
モデルは言うに及ばず、コンパクトカークラスにまで、何らかの「処理」を施している、
とのことであった。
友人のトミーカイラとオレの147には、未だに添加剤を入れていない。
まだ適正化などというインチキショップの口車を妄信するヤツがいるんだな
アルファのセッティングが気に食わないという人は、
そもそもこのクルマに乗るべきじゃないね
最低でも5年はオリジナルで乗って、それを乗りこなし、
その後、やれてきた部品を交換する際に純正を入れるか社外を入れるかで悩むのが楽しい乗り方の
基本
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 02:22:39 ID:2g+1ZR7B0
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 06:50:49 ID:zjOGDIIoO
>>897>>898 お前ら本当に156オーナーなのか?
俺的には156オーナーは紳士的で大人な人が多いと思っていたんだが?
掲示板なのだから色々な意見があって良いと思うのだが、他人の意見を否定する時にタダ暴言を吐くだけというのはかなり幼稚なのでは?
どっか他の若造の罵倒板かと思ったよ。
>>896 いじりたい人はいじればいい。
ノーマルがいい人はノーマルで乗ればいい。
ただ、他の人の乗り方を、他人がとやかく言うのは
おかしい。ノーマルじゃない人を否定したり
高いパーツを信者の布教活動みたく買わせたり。
そういうのはみんなおかしいだろ。
902 :
854:2006/03/20(月) 10:33:26 ID:BXXZtdD+0
自己添削
アイドリング回転数は勝手に減少→アイドリング回転数が勝手に増加して振動は減少
>>899 寒かったんだぜ、半日以上も走れるかよ… (´・ω・`)
>>900 アルファはV6ばかり3台乗り継いでますが何か?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 11:09:48 ID:AhO+lWxu0
こんな糞車をわざわざ高い料金払って買う馬鹿が集まっているスレはここですね。
糞車は否定しないが
糞車が可愛くて仕方無い漏れが居る
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 11:14:31 ID:Xw8GU3CY0
>>900 公共の場で、自分の意見を押しつけようとするお前も十分子供。
おまけに、物を知らないのが救いがたいw
アルファも156以降はDQN率上がったもんな。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 11:40:24 ID:oxyStPB90
ふぃっとのほうがいいじゃん。
所詮「2ちゃんねる」ですから。
俺はイケメン156乗りだけど仮性だ。
正直、アルファ乗りはクズと、のび太で構成されてるよ。
のび太は天才
馬鹿高い新車買うよりも、
4〜5年落ちのMT車買って、足や排気系などやれてるところから
少しづつ金をかけて交換し、自分のクルマを作るほうが面白いと思う。
ノーマル至上主義の人は、もともと不完全なとこの多いアルファなんかよりも
素直にBMWとか乗ったほうがストレスなく幸せだと思う。
アルファは、ユーザが自分の好みに合わせられるように、あえて幅を持たせて
作ってある?と好意的にとらえてるがね。
>>912 概ね賛成。
俺は0.2万qの新古車を納車2日後にマフラー替えたけど
75ん時はイジるより維持るので必死だったwww
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 18:31:39 ID:JGqzXY4n0
要するに馬鹿が好んでのる糞車ということですな。
アルファ海苔に馬鹿って最高の褒め言葉だよな
そうだねぇ〜
俺も真性馬鹿だから仕方ないねぇ
財力無かったせいもあるが、75であんだけ(維持的に)苦労して
周囲から散々「国産にしとけ」言われても156を買い
今は迷わずGTA
多分俺は車に興味無い、アルファしか興味無いね
アルファ乗り継いだ人の、色遍歴(?)をお聞かせ願いたい
維持るってのが、ちょいとツボにはまったw
言いえて妙だ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 20:33:53 ID:jEsxiShf0
勘違いも甚だしいぜ。もっと自分自身を磨くことに労力を使ったら
920 :
916:2006/03/20(月) 21:01:25 ID:zjOGDIIoO
>>917 75 3.0L V6 は白
156 V6 は赤
156 GTA はヌヴォラレッド
です
>>918 d
>>919 まずキミが己を磨きなさい
921 :
916:2006/03/20(月) 22:26:10 ID:zjOGDIIoO
お!
帰宅したらA.R.O.Cからアルファディの案内状が届いてた
もうそんな季節かぁ〜、早いねぇ
今年のフィーチャリングモデルは70年代以降の歴代のベルリーナとの事
楽しみだ
>>921 それってナントカ高原?とかで毎年やってるイベント?
おととしティーポ33とか来たやつ?
行ってみたいなぁ。今年はいつやるの?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 00:11:28 ID:J8IySfJ6O
>>923 自由参加じゃないんだね。けっこうお金かかるんだなぁ・・・。
でも考えてみるよ。ありがとう!
>>923 自由参加じゃないんだね。
けっこうお金かかるなぁ・・・。
でも考えてみるよ。ありがとう!
2回も書いちゃったよ・・・
スマソ
>>924 確かに多少参加費高いけど、記念品やら協賛品のくじ引きやら、元は充分取れるよ!
アルファ乗りなら一度は参加すべし!楽しいよ!
なにこれ
すごいねアルファデイって
なにやるイベント?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 01:13:35 ID:X253rJH70
アルファだけじゃないけど、外車糊って何で傍からみたらアニオタのコミケと
同レベルのキモさのこの種のイベントに群れたがるんだろう?
わからん。。。
コミュニケーションがとれない、人との接し方が分からない。
被害妄想、対人恐怖症のヤツってイベント嫌いなんだよな。
国産で同車種で群れてる方が、よっぽどキモいけどね。
オーラの無いのが群れてもねぇ‥
どんなんでもファンは群れるものだ。
まぁまぁ煽り、釣りはスルーでよろ〜
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 02:28:00 ID:X253rJH70
釣ったわけじゃないが、オレが最もキモイというか近くに寄ってきて欲しくないような
人間が2名も書きこんでるわ。
アルファにオーラ????
そんなもんキモオタの妄想だろ????
こんなオタにアルファがどんどん侵食されて、ダメになってくんだな
155のDTM厨や156以降で、急激にアルファオーナーのセンスのレベルの低下が
よくわかるよ
安心しろ。
お前の側には誰も寄らねぇから。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 02:39:04 ID:HmhA3O5t0
ARdayを安くあげる方法。(1日参加コースで記念品なんぞいらん、という人)
複数人数(友達・仲間etc)の場合。とりあえず、1台分の参加費¥12,000を払い、
蓼科「岳麓公園」の道中で集合(ファミレスなど駐車場は幾らでもある)
して参加車両に乗り換え、同乗。会場に向かう。
さらに場所がわかるなら、公園手前まで行って路駐(わき道などが結構ある)。
歩いて会場入り(なにせ公園なので出入りは自由)。
車で会場入りすると、オーナーの車両自体が展示物になるのでイベントが終わるまで
車両を出せません。だからちょっと近くに車を止めて、さっと会場を見て帰る分には
この方が良いかも。(諏訪湖巡り、温泉入浴に向かう…とか)
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 03:29:56 ID:pGB4SVjk0
ID:X253rJH70が乗ってる車はなんだろう???
>>935 展示なのか
みんなのクルマを見てまわるってこと?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 13:03:36 ID:3Ap0AJ1I0
>935
なんかセコ杉
そこまでして見たいか?
アルファファンのイメージダウンそのもの
こんなヤツがアルファ糊だとは思いたくないね
アルファ糊のレベル低下の一例
_ /- イ、_
__ /: : : : : : : : : : : (
〈〈〈〈 ヽ /: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
〈⊃ } {:: : : :ノ --‐' 、_\: : ::}
∩___∩ | | {:: : :ノ ,_;:;:;ノ、 ェェ ヾ: :::} ←
>>939 | ノ ヽ ! ! 、 l: :ノ /二―-、 |: ::ノ
/ ● ● | / ,,・_ | //  ̄7/ /::ノ
| ( _●_) ミ/ , ’,∴ ・ ¨ 〉(_二─-┘{/
彡、 |∪| / 、・∵ ’ /、//|  ̄ ̄ヽ
/ __ ヽノ / / // |//\ 〉
(___) / / // /\ /
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 13:19:18 ID:3Ap0AJ1I0
なんか文句があってもAAのコピペしか出来ん
知能障害者もアルファに興味があるのか?
情けない
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 13:32:23 ID:2fPVKB35O
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 13:34:34 ID:JdZKCieJ0
このアルファスレは「18才未満の方はお断り」スレですよ(笑)
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 14:17:24 ID:D/NsO3fb0
age
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 20:40:47 ID:BvFS2tCJ0
でも
>>939の意見もわからんでもない気がする。
主催者側にしたってこれで儲けてやろうなんて気がないのは
1度でもイベントに出ればわかる事だし、
>>935みたいな抜け穴に
つけこんでタダでイベントを楽しもうなんてヤツの気が知れない。
決められた参加費をキチンと払わないので他のオーナーと楽しく談笑できる?
宿泊費、記念品など合わせて3マソ程度を支払えないのは
毎年苦労して開催してくれるイベント主催者に対して失礼だと思う。
それでも
>>939の最後の1文には憤りを感じるが。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 20:51:27 ID:bdyR16Zk0
age
そうねぇ。やっぱり行くからには首から参加証ぶら下げて岳麓公園うろつきたいよね。
っつか以前AR-day前に90日免停になって、その時点でキャンセル効いたと思ったけど、
結局キャンセルしないで、知人の147に同乗して行った事あるなww
>>935と真逆だけどね(笑)
でも俺的に、あえて
>>935的な参加も否定しない。
岳麓公園に入場出来る台数も限られてる訳出し、
>>935的な人居たって毎年正規参加350
台強集まっちゃうんだから、あんまり固く考えなくてもいいんじゃない?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 22:46:43 ID:Y1mrsvjo0
内容の無い車。
スッド33と75がいいな
あ159もだ
日帰りは記念品いらないからもう少し安くしてホスイ
156と147でアルファが大衆化してしまった
159以降はそんなに売れないだろうから、にわかファンが去るから
少しはアルファ乗りの質はましになるだろう
またそんな経営危機を煽るような事を・・・
何を勘違いしてるんだか・・・
アルファが目指してるのは大衆車
アルファ乗りの質なんて昔からロクデナシと決まってる。
そうそう。むしろ、変な人が乗ってる車からちょっとおされな車に
イメージうpしたと思うぞw
まぁ、951は変な人なんだろうから、イパーン人から隔離されたいんだろうけど。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 08:40:50 ID:qPZntYYi0
age
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 09:11:17 ID:tLAaMXLN0
>>935 この方法の最悪なところは、ファミレスの駐車場を無断利用するところ。
アルファ乗りの良識が問われるような迷惑行為。
絶対に止めて欲しい。
あぁ、そうだねぇ。
たろっくばろっくサンに迷惑掛ける行為はやめようね。
家から5人乗車でいけ
zjOGDIIoO
キモ・・・
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 12:13:29 ID:Gai7fdmG0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 13:41:20 ID:eNWOQd5S0
そろそろ次スレを
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 14:59:09 ID:YAvMf3la0
>>951 >×156と147でアルファが大衆化してしまった→〇 156と147でアルファ糊がDQN化してしまった
これだけは絶対に正解だ!
>>954 >×むしろ、変な人が乗ってる車からちょっとおされな車にイメージうpしたと思うぞw
→〇むしろ、変な人が乗ってる車から貧乏臭い車にイメージダウンしたと思うぞw
イメージうpなんてありえない・・・
159以降のアルファに期待する。
あのぅ・・・
自分を中心に考えて書くと、イタい人だと思われちゃいますよ〜><
「大衆化」てのはそう間違っては無いとおもうよ。
それなりに売れたってことは、デザインが一般ウケしたか
あるいはデザインを理解する一般人が増えたってことじゃないの?
あなたから見たDQNとはどういう人種かわかりませんが・・・
>>963 962みたいなのをDQNって言うんだよ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 15:25:46 ID:YAvMf3la0
二匹釣れたw
。
〉
○ノ アハハ!DQNに釣られた!w
<ヽ |
i!i/, |i!ii ガタン
 ̄ ̄ ̄ ̄
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 17:03:52 ID:i/pXcPo/0
太田なんたら、とかいう下手糞レーサー(事故で大怪我したのかな)が156に乗っているとかいう事を知って、この車が嫌になりました。
969 :
156:2006/03/22(水) 17:14:08 ID:JEtWDdbrO
↑アルファ乗りがARCをしらぬとは
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 17:37:17 ID:YAvMf3la0
だからオメーラ
アルファはスパイダーだって言ってるダロガっ!
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 18:41:00 ID:Nb+/mNOmO
俺のバッテリー純正で付いてくるマレリ製のままなんだが、もう四年も保ってる。人に言わせると奇跡らしい。
突然死は困るんでボッシュのシルバーってやつに替えようと思ってるんだけど
新品のイイやつに替えると具体的にどういう変化があるのかな?
>>969 禿同。
ARCもAR-dayも知らないアルファ乗りが居るとは思えない。
どうせ釣りだろ?気にすんな。
973 :
155:2006/03/22(水) 19:04:32 ID:JEtWDdbrO
とりあえず4/2鈴鹿へ集合!
>>971 オデッセイなんかのドライバッテリーはいいよ。
V6だったらフロント軽くなるし、あがりにくいし。
>>974 レスありがとう。
うーん、それ友達にも勧められたんだけど、予算的にちょっと・・・。
通販で買うと安くなるらしいけどどうなんでしょ?
156と147事故大杉
ディーラに行けば無残な姿のアルファが…もったいねぇ。
ま、廃車ケテーイの車からは部品ただで貰えるから良いけど
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 00:53:26 ID:yJCXgNBa0
>>935です。
う〜ん、ここまで反響があるとは思いませんでした。
いきなり参加するのに躊躇するオーナー向けに、
とりあえず様子見ができますよ、ぐらいの気持ちだったんですが。
>>956さん、ごもっともです。同乗参加するなら家から行きましょう。
さてARDAYには、今年もしっかりと参加費を払って行く予定ですが、
正直あの記念品はどうかと思います。段々部屋の飾り場所に困るし、
毎年ヤフオクに出品する輩がいる始末だし。
金額的な敷居を低くした方が、と感じたりします。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 01:26:04 ID:yJCXgNBa0
>>939さん、ちょっと調子にのりました。反省します。
只ね、一部のアルファ乗りのレベル低下は確かに感じます。
ARDAYの帰り道、東京方面の中央道で車列を組んで
追越車線を猛スピードで飛ばす輩ども。
双葉SAで食事もしないのに、テーブルと席を占領してかたまっているグループ。
年配の方や子供がトレイを持って困っているだろうに。
そう言いつつ、自分も気を付けます。
980 :
974:2006/03/23(木) 06:40:03 ID:mFYFbYj9O
>>975 ごめんなさい、随分前に何かのついでに付けちゃったんで値段忘れちゃいました(^_^;)
ただ、長い目で見たら絶対お徳なんで
(液量や液漏れの心配無し、置き方自由、重量・体積約半分、GS充電可、長寿命)
ここは少し奮発されてみては?思います。
エンジンルームにオレンジの箱が映えて、見た目もいい感じになりますよ(^^)v
>>979 レベル低下はあるな。マフラー音響かせて喜んでいたり
峠道で乱暴な運転しているのを自慢していたり
こういう奴はアルファの赤いジャンパーに指抜き手袋とか
だったりするんだよな。
このスレの終焉とともに
私とアルファとの日々も終わる
下取り安かったけど
別のオーナーのところで頑張ってね
次の車は軽のワンボックスにするからね
フェラーリの音がするとかいって京都の某DQNマフラーを喜んで着けるヤツも
レベル低下の一例だな
アルファの下取りだけど、156の赤/セレなら、無茶苦茶酷いということは
なかった。
BMWの新車への乗り換えで、ディーラーの下取りだったけど。
買取専門店の査定は確かに悲しいほど酷かった。
来月からは、325Msp糊。
レベル向上か。
うんちくたれる割に走りこんでた時期もないからヘタクソで、そのくせヘタバレするのが怖くて
「ボクは危ない運転しないよ大人だからね」って必死な自称正統派アルファ海苔が増えそうだな。
>>975、980
横レス失礼だが、置き方自由だけど、よっぽど室内やトランクに移設する以外はケーブルの取り回しやトレイの
配置によって置き方が決まる。重量・体積はほんのチョット軽い・小さいだけ。レース用の小型のヤツだった
らこの限りじゃないけど、一般使用の車輌でレース用バッテリーは容量が足りない。あとオデのドライバッテリー
は車用規格品じゃないから安い平行品より正規品の方がよさげ。と言っても平行でも自分で加工で
きない訳じゃないけども。