【アルファロメオ】AlfaRomeo GT 専門スレ ３

GT専用スレです。GTに関する悩みや自慢などをカキコしてください。

アルファロメオGT公式サイト
http://www.alfagt.jp/

AlfaRomeo GT 専門スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089416776/

AlfaRomeo GT 専門スレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120008417/l50

carviewみんカラ：アルファGT
http://carlife.carview.co.jp/Car.asp?CarID=5157


妬み厨、煽り荒らしは華麗にスルーでお願いします

スペック
主要諸元 アルファGT 3.2 V6 24V
全長×全幅×全高(mm) 4495×1765×1375
ホイールベース (mm) 2595
車両重量(kg) 1430
エンジン種類 V型6気筒DOHC 24バルブ
総排気量 (cc) 3179
最高出力（EEC）
(kW［ps］／rpm) 177[240]/6200
最大トルク（EEC）
(N･m［kg-m］／rpm) 289[29.4] /4800
燃料タンク容量（L） 63
サスペンション（F/R） ダブルウィッシュボーン/マクファーソンストラット
主ブレーキ（F/R） ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤサイズ 225/40 ZR18
価格（万円）※消費税込 543.9

JTSのスペック
エンジン型式 937A1
種類 直列4気筒DOHC16バルブ
内径×行程 83.0mm×91.0mm
総排気量 1969cc
圧縮比 11.5
燃料供給装置 電子制御燃料噴射(直噴式)
最高出力 166ps(122kw)/6400rpm
最大トルク 21.0kg･m(206nm)/3250rpm
燃料タンク容量 63リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
GH-93720L
新車価格
4,389,000 円 (消費税込)
販売開始年月
2004年 6月
全長×全幅×全高
4495×1765×1375 mm
車両重量
1360 kg

アルファロメオ、地球防衛軍に制式採用

2005年6月25日
情報筋が明らかにしたところによると、地球防衛連合の実戦部隊“DASH”の専用車にアルファロメオが採用された。
『GT』をベースに開発された乗用・戦闘兼用の汎用車両は『ダッシュアルファ』と呼ばれる。

地球防衛連合のトミオカ長官がジュネーブモーターショーを訪れ、アルファロメオに開発を依頼した。
ボディには量産型GTと同じくベルトーネのエンブレムが見られるが、
ダッシュアルファの開発・製造にベルトーネが関係したかどうかは不明。

イタリア、ミラノにあるアルファの開発本部では、特殊合金「アルファロイド」を採用してボディを強化。
エンジンはダッシュ専用にチューンされているのはもちろん、燃料は環境問題を考慮し、
オリーブオイルから抽出された「アルデオリブ」を使用するという。

主な武装は車体前部の機関銃「オートバルカン」と、ボンネット下に内蔵された
小型ミサイル「ストライクヴァイパー」。作戦に応じてその他の兵器も追加可能とされる。
また、いわゆるクルマの形態のチェイサーモードと合わせて飛行や潜水など7つの形態を持つ“可変特捜車”だ。

全長4.5m、全幅1.8m、最高速度750km/h。
車体後部に「サラ・アルファ」ターボジェットエンジンを搭載し、フライトモード速度はマッハ2.5。
なおアルファの日本法人は、左右いずれのハンドルでもGTを導入しているが、
DASH日本基地に配備された車両は左ハンドルだ。

【DASH ALFA】
ダッシュ専用の特捜車。高速性能を誇り、飛行形態など様々な形態にモードチェンジができる。

全長 4.5ｍ
全幅 1.8ｍ
最高時速 750ｋｍ（ターボジェット使用時マッハ2.5）

クソスレの予感！

ワイパーブレードの形状変わりました？

安物っぽく変わりました。

皆さんオメです。

あけおめー

そのうちハンドルが、手の脂でテカって来るのがやなんで、
本日イタリア自動車雑貨店にて、ドライビンググローブ買ってきたよ。
ドライブするときハンドルにピタッとして滑らず、気分も引き締まってイイよ。

セレは乗り心地がわるいんだよなぁ、
どうしても普通のＡＴと比べちゃうんだよなぁ。

>>11
下手くそのMTよりはマシなんだよなぁ。

>>12
喪前の運転と一緒にされてもな。

下手くそのMTでも、自分の運転に対して乗り心地悪いとは思わないだろ。
助手席の人が嫌がるような繋ぎ方が楽しかったりするし。

GTカコイイよGT

2.0JTS糊です。
今日初めてリバースに入らなくなりました。

Dもってけ。

フロントドアを空ける時に押す鍵穴が、下がったまま上がりにくくなって、窓ガラスも引っ掛かりがおこってきているんですが、みなさんはいかがですか？ディーラーでの修理が必要ですかね。

>>18
それって156じゃね？

LEVOLANT.jp

スロー・カー・ライフでいこう。−アルファ・ロメオ　アルファＧＴ
カーライフのなにをもって幸せとするか？
永遠の命題を、奇才・渡辺敏史がユル〜く語りまくる新説自動車幸福論。

今月は、間もなく退役を迎える、名機と謳われたV6ユニットを積む
アルファGTをスローに走らせて、ちょっと切なくなってみたりする。

ttp://www.levolant.jp/contents/honshi/2005-12/slowCarLife/0512scl1.html

age

>>20
連続書き込みするようなことか？ことなのか？

スレが伸びないんで暇つぶしにやりますか？
「はたしてGTはボッタクリなのか？」

無意味

>>23
また来たの？ウザ厨。

Dで、産まれて1年たってなさそうな子供連れの家族に
「GTはドアがこんなに開くから、後部座席にチャイルドシートを
　つけても楽々で乗り降りさせられますよ」
なんて具合にGTを売りこんでた。
そりゃ、不可能ではないだろうけどさ。

その点、我が家は子供達が自分でチャイルドシートに乗り降りできるようになった
ことだし、なおかつ後部座席の天井ガラスに頭が当たるほどの身長ではないし、
今が買いドキだ！と思っている。

が、ヨメが156を手放す事を許してくれません。

>>26
うちの子供は小５と中２だけど、
GTは乗っちゃうと後部座席以外と広いから、まだ余裕あるよ。

>>24
ですなぁ

ＧＴはやっぱ赤だろっ、美しいぞ！
ソリッドの黒があれば迷うけど。

GTを赤にすると、一気に安っぽくなる。

シルバーグレーみたいな色がいい

俺はウンコが好きなスカトロ君ですつ。

>>32
こらこら、勝手に人の名前使わないでよ。

うわ！こんな餌でマジに釣れるとは思わなんだ。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>34
釣りにもなってないしｗ

てか、コテやるならトリップ付けろよ。

>>36
うっせーな
おめーに食わせるタンメンはねえ！

何か低脳ばっかり集まりだした

>>37
個人的には吉本新喜劇の辻本茂雄がイイ。この人は凄い。

>>35
現に釣れてますが、ナニカ？

>>40
壮大な釣り乙

お前がすごい釣り師だって分かったからもういいよ。

ディーラーのみなさん
年末のナビ＆ＥＴＣエディション
は売れたの？

>>41
壮大な釣りってナニ？アフォでつか。

>>42
あれは売れないだろう、というかそう言う売り方で売れる車では無い。
営業企画するヤツはアルファをほしがる顧客の心理が全く分かってないよな。

うちのDからもETCつけないか、ナビ付けないかって言うチラシが届いたけどすっごい安っぽいのな。
インクジェットで出力した、デザインも社員が適当に作った感じの稚拙なチラシ。
大阪の某グループからで何考えてんだかと思ったね、ありゃ客なめてるよ。
アストンマーチン並べてる暇があるんなら、もっと細やかなサービスアップして欲しいよ。

>>44
同意。関東の某グループも同じさ。

大阪のディーラーって、何件か展開してるグループ系と
1つだけ構えてる店があるけど、どっちがオススメ？
技術力・応対・値段などなど。

ところで、大阪の某グループ系のアルファページ見たら
「頑張れトリノオリンピック」みたいなこと書いてあったんだけど
これって違反だよね？JOCとかに見つかったら怒られるんじゃ？

>>43
皮肉って言葉知ってる？アフォでつか？

>>44
てか、ナビユニットの選定・取り付けがあまりにも酷い。
ラゲッジルームのド真ん中にナビユニットが無造作に取り付けてある。
やっつけ仕事以外の何者でもない。

>「頑張れトリノオリンピック」みたいなこと書いてあったんだけど・・・

なんで違反なの？

>>47
そりゃコッチの台詞。アフォでつね。

>>47も>>50もどっちもつまらんから氏ねよ。

>>51
喪前もなー（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>48
漏れもナビ取り付けの際Ｄに、ナビユニットどこに置くの？って聞いたら、
ラゲッジルームですって言われて、
邪魔になるからそれはないだろって事で、
延長コード別途有料で、ラゲッジルーム下の収納スペースに
縦に取り付けてもらったけど、
どーも自車ポイントが道はずれて狂いまくりで、
不振に思いメーカーに問い合わせたら、
ナビユニット縦に取り付けたらジャイロセンサーが
狂うので絶対に止めて下さいって言われた。
ほんとＤはやっつけ仕事の何者でもない。

年末のナビ＆ＥＴＣエディション
って車両本体価格上がっている？
そんなにトクでもない？

>>53
同レベルに見えますが。

>>53
自分は去年の夏、納車時キャンペーン中のHDDナビ付けたけど、
それが一世代前のシロモノで、車が新車だけに納得出来なかったので、
それ中古業者に購入額と同額で売却して、
社外カロッツェリアの最新HDD2DNインダッシュナビ取り付けたよ。

ひでーなぁ。

あげとくか…。

外車バージンの俺がGTに惚れ込みましたYO。
ぶっちゃけた話教えてください。維持費って、同価格帯の国産車と比較してもかなりかかる方ですかね？

ゼッタイ掛かると思うけど、ＧＴ自体は出てから間も無いので故障事例もあまり聞かないな

>>59
一昨年7月登録したうちのGT（JTS）は今までに
セレスピードエラーが2回、一度はバックギアに入らないって言う故障で入院。
保証期間中だったので無料修理だったけどね。
あとはマフラー横のライトのところに水がたまってそれの補修かな。

後、細かい所だと、運転席側の窓開けるボタンっていうか小さなレバーっていうか、
あそこら辺のパーツが浮き上がってくるのよね。
147とかもそうらしいから設計の問題なのかも知れないけど、そこが少し気になると言えば気になる。
後燃費は悪いと思う。

後、最大の問題は車本体よりもDかなと思う。
例えばナビ関連は上に書いてある見たいな事があるらしいし…（漏れは取り付けてないから実際は知らないけど）

あとはタイベルの寿命が4万キロ、でウォーターポンプもついでに換えて30万くらいかな。

サンキューです。大体国産車の倍くらい見積もっておけばいいのかな？
今すぐにでも欲しいが、金が無さすぎるのでモデル末期を狙ってGT貯金始めまつ。

モデル末期ってあんた…
もうすぐ廃盤かも知れんぞ、ＧＴ

それはないだろ
フェイスリフトもするようだし。

>>65
どこから出た情報よ？

GTは147のモデルチェンジと共にお終いだよ。
だって部品が無くなるもん！

フェイスリフトしたらベルトーネじゃなくなるべ

（前ｽﾚにも書いたが）おいらが12月初にDで聞いたFAJの中の人の話
　・3.2V6は終了（その時点で残り２台）、今後159のV6を乗せる「かもしれない」
　・↑に合わせてフェイスリフトする「かもしれない」
今の状況・情報はワカラン

オレはこの前ディーラーに聞いたら
JTSエンジンが出てきても１４７のTSがあるように
今のV6も作り続けるんじゃないかって事だったよ。

現時点で生産終了アナウンスは一切ありませんて。
在庫というか、注文も全然OKらしいよ。

アルファで近々廃盤になるのはGTVだろう・・・
デビューして10年だし、ブレラが出るから・・・

>>71
それはガイシュツでみんな知ってる。

>>72
嘘つけよ。俺が命がけでシチリアから持ち帰った情報だぜ。

GTVからブレラにバトンタッチされるってのは、周知の事実。

GTって、日本では一昨年デビューじゃなかった？短命すぎるよ。本国では知らんが。
あと３年は作り続けて欲しいんだがorz

ブレラ顔にマイナーチェンジするよりは
生産終了してくれたほうがいいべ！
型落ちはいやだべ！

>>59
ちなみにＭＴとセレ、どちらを検討してるの？

セレです。予算的にも、MTが教習所以来ペーパーであることもあり。

ＧＴほっすいーっＧＴ

>>78
んなもん、乗ってりゃすぐ慣れるよ。
MTでいっとけ。

ちみたちこのサイト知らんのかね
ttp://www.italiaspeed.com/newsite/futuremodels.htm

確実な情報じゃないけどまぁまぁ信用してよい

>>80
しかも左ハンじゃなかですか。無理っす。確かにカコイイし、良い車感は上なんだろうけど。

アルファのV6はイイんだけど、もうMTは時代遅れだよな。

ATが時代の先端を行ってると考えるなら
ATに行けばいい

MTもATもそれぞれの良さが有る。
どちらが良いとか悪いとかいいたきゃ車板に然るべきスレがあるからそこ行けよ。

ＡＴでもＭＴでもどっちでもいいけどセレはダメ！

セレはダメ！

未完成品だということを実感した。

セレ何の問題もないけど？
ストロークの曖昧な出来の良くない
5SのMTよりよほど面白味がある。
6SMTの出来はイイセンいってるのに！

オレもATに対しては、どちらかというとANTIだな。
別に他人の趣向にケチ付けるつもりはないけど。

>>82
ＭＴの操作は右でも左でも関係なく出来るよ。
だが、確かに日本で乗るには左は不便つか、絶対ダメだよね。
乗ってる香具師はヲタだけ。
他人の趣向にケチ付けるつもりはないけど。

>>46
ロゴマークとか使ってなかったら大丈夫だと思う

左ハンドルだと女子高生のパンチラ見放題だけどな！

そのまま路駐車にぶつけてro

生活に密着した右ハンお買い物車が、
もう一台あればいいんだけど、
左ハン車一台だけで、全てを賄おうとするとチト辛いな。

例えば、日本のスーパーの無人駐車場なんかは、
右ハン車用に殆ど右にしか自動精算機ないし、
左ハン車で、路肩とかガードレール脇にジャマに成らないように
車止めると降りれなく成っちゃうし、
やっぱり生活に密着した使い方すると不便だよね。

遊び車に徹するんだったらいいけど。

日本は右ハンドルの国だから右折や追い越しや料金所の支払いが
大変なのは仕方ない。
でも車はもともと左ハンドルで設計されている。ペダルの配置もシフト
パターンの配置もぜんぶ左用に設計されている。
右ハンドルのマニュアルシフトで2→3とか4→5ってなんであんなヘン
な動作なのかと思うけど、左だと自分を中心にした放射状の動作になる。
しがらみが何も無ければ左がいい。これはウンチクとして覚えておけ。
ま、俺も右ハンのマニュアル乗ってるけどねw

95だけど補足
右ハンではシフトレバーもクラッチも身体の左側で操作するから
シフト動作の際に身体が安定しない。みんな右ハンしか乗らないと
そんなもんだと思っているが、左ハンドルでは身体が安定するのも
同じ理由

ウンチクたれる前に、
そんなにオリジナルの左ハン恋しかったら、それ最初っから乗っとけ。

右利きだから左の方が乗りやすい

オレも左のマニュアル乗ってるけど
どう贔屓目に見ても右ハンドルより有利とは言い難い。

右のマニュアルあったらそれ買ってたよ。

車としては自然な作りなんだろうけど、日本の道路事情からすると不自然って事だな。
はっきり言えば危険ですらあると思う。

でも右のＭＴで左にウインカーだとなんかせわしなくないですか？
ウインカーとシフトは別々の手でやったほうがいいと思う。コレも慣れなのかな〜？

>>100-101
剥げ同。危険な事多し。左ハンだと高速の合流なんかでも確認し難い所も多いよね。
左ウィンカー等の不便より、右ハンのメリットの方が遥かに上回ってる。

でも、「アルファロメオを買う」という事に関して言えば、特にＭＴは左ハンの方がいいと思う。
右のＭＴはフットレストのスペースがとにかく狭い。
マン・マシンインターフェイス重視ならオリジナルの左、日本の道路事情への整合性重視なら右じゃない？
あとはおのおのが選択することだと思う。

>>97-99
おまえら車好きじゃないだろw
俺は感心したけどな。
別に右を否定してるわけじゃないよ。ただ「これはこれ」「それはそれ」
と素直に思えないか？
もちろん今の日本の道路事情で安易に左をすすめるつもりは無い。
だから「しがらみさえ無ければ」って書いた。
普通に知り合いが車について質問してきたら、俺も普通にツマンナイ
国産AT車しか薦めない。TPOは一応わきまえてるつもり。
でも車好きなら、冒険するつもりで乗ってみてもいいと思うなぁ。

>>101
それは言える。
右ハンドルでウインカーが右にあるのは世界中で日本だけだからね。

別に>>95が>>97-99を批判するほど
車好きにも見えないけど・・・・

空気読めない>95は、もうこのスレに来なくていいよ。

右ハンドルMT乗ってるんだったら少なくとも
GTオーナーではないしね。

俺はGT3.2乗り

左ﾊﾝ論争は総合ｽﾚか車板でﾄﾞｿﾞｰ
とは言っても話題ない・・・(´･ω･｀)

ブレラ登場後に3.2のエンジンユニットがどうなるか、って話題でループしてみるとか…

じゃあ、別の話題いいすか？
>>86や>>87がセレ駄目というのは、具体的にどう駄目なんでしょ？
セレは漠然と、普通のATよりいいものなんだろうと思っていたんですが。

>>110
壊れるからとの理由らしいけど
そもそも壊れるのが嫌ならアルファ自体買わなきゃいいのにね。
積極的にMTのここがすばらしいから断然MT！と言うなら説得力あるけど
消極的にセレが壊れるからMT選びました！じゃ楽しく無いだろうに・・・

試乗での感想で申し訳ないんだが、セレはまさに未完成という感じ。
これならＭＴのほうが気楽に乗れるって思った。
こちらが想像してるのと違う動きをするんだよな。それも見越して乗るもんだと
言われればそれまでだけど、どうもしっくりいかない。
それにセミＡＴという括りで言えば、ＤＳＧとの出来の違いが大きい。
セレで要するコツみたいなものをあまり意識しないで乗れる。
ツインクラッチであっちのが重くなるけど、レース車両じゃあるまいしね。

>>112
それシティモードで試乗しただろ？

セレは、あくまでも任意のマニュアルシフトが基本で、
MTベースでクラッチペダルの煩わしさを除いたものだから、
ATモードで、そのままアクセル踏んでると、
シフトアップのタイミングが分かりづらいのでギクシャクするのは当たり前。

ATモードのままシフトタイミング気にしないで走りたいなら、
そりゃDSGの方がいいでしょ。

セレはMTと同じ様に、シフトアップ時はアクセル抜いてやる必要あるけど、
走ってる速度で、自分の好みのギアをセレクトキープ出来る楽しさがあるよ。

MTのシフトフィールの悪さも未完成といえば未完成。

>>114
そう？

確かにもっとショートストロークで
カチっとしたフィーリングのMTもあるけどね。

でもアルファのちょっともっさりしたシフト感覚好きだけどな。
もさっとしながらもきちんと入るし
当たり前か、、、、、、、、、、

実用に限っていえば丁度良い5MTだけど
せめて6MTぐらいの気持ち良さがあれば

ミッションってインターフェースの最たる物だから、
ここがダメだと手放したくなるんだよね・・・
ブレラ買おうと思ってんだけど、大丈夫かな？

>81
サイト見たけどＧＴのフェイスリフト、デザインはベルトーネじゃないのね。
ブレラ顔になるのかな。じゃあ現行型の希少価値が出て却ってイイかも。

>>114
やわらかくてロングストロークなシフトフィールが好きなので無問題。

今日Ｄで159に乗った（運転はしてない）けど、シフトフィールは良いわ、ストロークは短いわで156世代のシャシとは隔世の出来だったよ。
だからといってＧＴの魅力が色あせたとは思わなかったけど、、、

明日、Ｄで一年点検に出すのでチェックしたいと思う。１５９

担当の営業マンが今度の１５９のエンジンは、
ＧＭの資本で造ってるせいか、
音とかフィーリングが今一で、全然アルファっぽく無いんですよーと嘆いてた。

>>123
ま、V6出てからしか判断できねーんじゃねーの。

V６用のアフターパーツのマフラーサウンドって
どこかまとめて聞ける所ってないですか？

>>125
まとめて聞くんだったら、
成城タイヤHPのアルファロメオ マフラーサウンド特集お勧め。

http://www.e-tire.co.jp/menu/menupage.htm

スレ違いかもしれませんが。
実は某所ではもう試乗車が存在します。
さっそく乗ってきたけど、5000まで回したにも関わらずエンジン音せず、、、、車のデキはえらく良くなったけど、どーなの？それって！というのが素直な感想です。
確かに>>124の言う通りＶ６出てからしか判断できないかも、、、、

>>126
お〜、ﾏｼﾞｻﾝｸｽ

NOVITECのデュアルマフラーはいいんですかね？

>>129
ノビテック・デュアルマフラーは、
未だ発売されて間もないので、気になるなら装着してレポートしてよ。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

いいなあGT。
欲しいなあGT。
誰かくれGT。

>>133
GTいいよ〜ん。
うちにはヨメさん用の軽が有るんで、
海苔比べると、クルマってこんなに違うんだーって分かります。

ええのうGT。
正直言って、GT見るまではアルファなんて全く興味なかったんだが、
実車のシルバーのGT見て一目惚れしちまったorz
多分、誰かの中古を買うと思うので、おまいら大事に乗ってください。

>>135
中古と言わず、新車頑張りましょうよ！

値引きも結構あると思うし、金利優遇、メンテサービスなんて
のもありますからそんなに敷居は高くないですよ。

まあ、値引きは５０ﾏｿってとこだな。

>>134
軽なら当たり前だろう

>>137
田舎は１県に１ディーラーだから
値引きしてくれない......

これは買いでつか？
http://www.valuetoys.net/model/mdc_13_006731_008.htm

↑もってるもってる

なかなかよい。

おお！>>140激しくGJ！
しばらくそれで我慢しよう。

orz

>>136
ありがとう。しかし貧乏リーマンには超えられない壁もあるわけで。

>>137
オプションレスでそれならなんとか買えるかもしれないけど・・・無理でしょ。

>>140
GTのミニカーですが１８分の１って大きくて良いね。
細部までリアルっぽく乗れそうｗ重量はどれくらいなんだろ。
実車は買えないからしばらくはこれで、、、。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

うちもかなり田舎だけど、値引き３５やったよ。
２．０ＪＴＳだけどね。

>>142
GTに関して言えばオプションなんてほとんどない。
JTSのEx選べばキセノンも付いてくるしね。
オレはオプションってスモーク貼ったぐらいだとおもう

V6だと値引き90万だったよ。在庫車だったからだけどね。
もっと高い車なんていっぱいあるけどあの値段でこれだけ
所有欲を満たしてくれる車ってあんまりないような気がする。

値引きねー。実際それ位の車ってことでしょ。

>>147
それはイイ意味？

>>148
定期的にこのスレに現れる妬み厨だから
スルーでお願いします

>>149
妬み？本気で言ってんの？
ま、乗ってる車が否定されたら怒るのは分かるからいいけど。
良きにつけ、悪しきにつけ、アルファ海苔には多いタイプだよね。
ティーポとか頭の悪い雑誌読んでそう。

２L　JTS　２．５万k　すこし手直し
ワイパーをボッシュ製に交換落ち着きました。純正もボッシュ？
ワイドミラーデイーラーで付けてもらいました大満足。
タイヤミシュランMXM4へ交換セレのギクシャク低減満足。

オレもワイパーブレードはちょっと不満だなぁ。
ビビリはしないけど若干拭き残しがあるよ。

147 TS用で純正の連結アタッチメントをはずして
付け替えれば付きます、純正より作りが頑丈です。

中身に比して割高だろうが、多少の故障があろうがどうでもいいよ。
このデザインが手に入るのなら全て許せると思う。

しかし、無い袖は振れんorz
しかも今の車は足車として、GTをセカンドカーとして持てたらいいよなあ・・・
もったいないもんなあ・・・とか貧乏臭い理想ばっか妄想する俺が嫌過ぎるｗ

継ぎはぎだーどうのこーのと、色んな意見があるんだろうけど、

暫く乗ってみて分かった事は、GTは飽きがこなくて、
毎回エンジンに火入れて走り出す時、未だにワクワクすんだよね。
いいクルマです。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>155
JTSですか？

>>157
です。

(　´∀｀) ＜age

GTのﾄﾗﾝｸって助手席倒せばスキー板が入りそうですねって、GTでスキー行く人いないか…

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

でも、継ぎはぎにしたって上手に作ったよね。とは個人的には思っている。

神戸で1日で赤と紺とガンメタとシルバー見てしまった、
オフでもあったのだろうか？　それとも偶然か?

今度の日曜日、某走行会に参加して富士SW本コースを初めて走って来ます。
どうなる事やら。

>>150
釣りだと分かってて釣られますが、、、、
それじゃあ500前後であの手のＧＴカーは他にありますか？
ＧＴカーは基本的に生産台数が少ないのでベースとなるセダンと比べて金型代等の間接費が多めに配賦されるのは自明の理。
確かにＦＦベースかもしれないし、ちったぁ壊れるかもしれない。だけど他に代わるものが無いという観点からすると、いい車なのでは？
ちなみにＧＴ3.2オーナーです。

アルファは７５までだな。FFは糞。

JTSエンジンが徐々に調子悪くなっている人いますか？

>>169
これからは四駆なんだけどね

アルフェッタGTスレは、ここですか？

>>168
そういう言い回しも微妙な車だよねえ。
流用部品もフェンダー他、かなりあるしねえ。
やっぱ高すぎじゃないの？
つーことで俺はブレラスパ町だったんだけど、
あの画像ではピンとこなかったんだよねえ。
実車見てみないと何とも言えなくなってしまった。

GTは凄いカッコいいんだけど、個人的にもう一回り小さくて1.6で300万ぐらいで販売してたら
きっと中古で買ってた。

>>174
そんなの誰も買わず、中古が出回らないよ。

>>168
お前、せっかくみんながスルーしてんのに
わざわざ昔の事引っ張り出してレスしてんじゃねぇよ、ヴォケ。
ちょっとは空気読めよ。
分かってる様なことツラツラ書きやがってマジ死ね。

ヘンなのがまた湧いてきただろうが。

こないだ、ヤフオクで落としたタイヤホイール４輪あっさり収納、
座席も汚さず済んだ、この形で・・・惚れ直した。
音感センサーこれは要らないナー。

>>177
ヤフオクで落とした、｢タイヤホイール４輪あっさり収納｣という
収納BOXがあるのかとオモた。

あるあるｗ

雨が降ると、誤爆でエアコン・モードを解除して
勝手にデフロスター全開にする、ミストセンサーも要らねーな。
イタリア〜ンなパーツ。

>>173
ブレラスパも159からの流用パーツ盛りだくさんじゃねーかよ。
てか流用パーツの無い車なんてあるのか？
教えてくれ。

>>181
お願いですから大人のスルーを覚えて下さい。

相手すると荒れるから。

>>177
確かにGTのラゲッジルームは、あの形にしては広いね。

漏れ夜中に酔っ払って帰って来て、家に上るのメンドーだったので、
そのまま駐車場のGTに乗り込み、
リアシート畳んでラゲッジルームを広大なフラットにして、
ヘッドレストを枕に車の中で一晩過ごし、
そのまま翌日は、仕事に行った事有るけど以外と快適だったよ。

カミさんがどーしたのかと、会社に電話あったけどｗ

家に上るのメンドーなくらい酒飲んで運転すんじゃねーよ、ボケナス！

↑ちょっとでもダメだっちゅーの！

車で通勤してる訳じゃないのかもよ？
電車で帰ってきて、ﾏﾝｼｮﾝの自室に上がるの面倒だから駐車場の車に〜･･･って意味では？
ｻﾝﾄﾞﾗのGT海苔も首都圏には居そうだ。･･･って何でｵﾚがﾌｫﾛｰすんねん･･･○|￣|＿

伊アルファロメオの乗用車リコール・室内火災の恐れ

　フィアットオートジャパンは9日、室内火災の恐れがあるとして、イタリア製乗用車
「アルファロメオ」の12車種、計991台（1999年4月―2004年6月輸入）のリコールを国土交通省に届けた。
これまでに5件の火災が起きたという。

　国交省によると、ドアミラーの角度調節装置に不適切な潤滑油を使ったため、
装置の接点部分が破損する場合がある。その状態で炎天下に駐車するなどした際、
室内が高温になり破損部分で火花が発生して火災に至る恐れがあるという。〔共同〕

>>184
車で仕事行ったなんて、レス入れてないだろ？ボケナス！

そのまま駐車場のＧＴに乗り込みって書いてあるもんね。
んで歯磨きはしたのかな？

>>184-185
アフォが2匹。

>>187
GTで対象者っている？

>>191
ｽﾊﾟとGTVが対象ですよ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/02/recall02-091.html

>>191
3匹目のアフォ。このスレって一体・・・

何が対象か書かれてないんだからわかんねーっつの。
GT出たのも200406からだし

>>193
四匹目アフォはおまえさんだな。

ああ、そして5匹目が喪前か。

今日、GTセレに試乗してきました。
いい車ですね。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>197
マジか？159の試乗のついでにGTセレ乗ったんだけど、セレの出来に愕然。
DSGの足元にも及ばないクソ。
あんなものに大枚払うなら、MTでいいじゃん。
あれを上手に乗りこなしてこそなんて思ってる厨房がたくさんいたらと思うと((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あ、お願いですからセレ使いのみなさん、必死にレスしないでスルーして下さいね。

＞DSGの足元にも及ばないクソ。

DSGを超える物なんてあるのか？　DSGは最高峰だろう。

>>201
147セレだが，独特のリズム感はありだとは思う。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>201
DSG乗ったことないので比較はできないですが、ヘタクソなＭＴ海苔の方よりかは
上手に変速してると思いますた。
セレはコツがあると思います。
最初はぎこちなかったですが、試乗の終盤には慣れてきました。

>>201
セレが駄目という書き込みは本当によく見るんだけど、
具体的に何が駄目なのかが一切書かれていないんですけど。
あ、壊れやすいというのはあったかな？でも、そんなのは試乗程度ではわかりっこないし・・・。
具体的に教えてください。
ちなみに、俺はオーナーじゃないですよ。興味があるからこのスレは見てるけど

>>203
相手にすんなよ。
自分は運転ヘタなんですよ！って、公表してる様なもんなんだから。

>>205
セレより下手なんて、正直想像つきません。
一度ゴルフGTIの試乗をお勧めしますです。目から鱗だと思います。
>>206
>>207曰く、運転の下手な俺様でも、DSGとセレの違いに試乗で愕然とするんだから、
貴方なら間違いなく試乗でも分かると思いますよ。
正直、あの違いを分からん人間がいるとは思えない程ですよ。是非、試乗を。

>>206
俺が思うに、結局セレは中途半端というか開発途上なんじゃないかな。
このシステムをマニュアルと考えるかＡＴとしてとらえるかによって
感じ方は違ってくると思うけど、その両方の良さをあわせ持つというより
そのどちらのメリットも消してしまっているような気がする。
自分としてはエレガントなデザイン同様、乗り心地もＡＴのような
スムーズさを期待して試乗したからか、シフトショックの大きさに
かなり不満を感じた、あとはエンジンのパワー不足だね。
もし購入を検討するなら必ず試乗は必須のクルマだと思う。

>>208
いますよ、ヘタクソなやつ。
車内で本読もうがゲームしようが酔わなかった俺が酔いそうになった奴いますから。
セレって基本的にＭＴベースなんだと思います。
クラッチを踏む・踏まないの差があるだけで、
基本的にＭＴをスムーズに運転できればセレも上手に操作できるんじゃないかな？
と思います。

少なくとも、アクセル踏みっぱなしの操作はＮＧということは気づきました。

セレは、MTの自動化を目指したもの。


90年代半ばの状況は、日本車はトルコンATで
ヨーロッパ車はMTが多い状況だったが、将来的にATが主流に
なるのは分かり切ったことだった。

しかしトルコンATの効率は悪い。
DSGがATの理想だが、実用化はまだ遠い。

そのような状況でMTの自動化を図ったのがセレなんだな。
翻ってDSGは、トルコンATの高効率化、進化型なんだな。(思想的に。)

従って両者の操作感に差があるのは当然だし、技術的に後発な
DSGがあらゆる面で優位なのも当然だな。

DSGは完全にAT。
誰が乗っても同じように加速するし、下手に自分で操作してギアを選ぶ必要を全く感じない。
もちろん機械としての完成度はピカ一。
”AT”として考えると、俺が経験した中ではこれ以上のモノは無い。

セレは"AT"と考えること自体が間違い。
初めて乗った時には”最悪の出来のAT"と思ったが、”MT”だと考えるとまあ悪くないと思ったのでセレを買ったのだが、しばらく乗って慣れてくると、セレ独特の扱い方もわかってこれはこれで結構面白い。
特にGTのセレは、CITYでシフトしてもCITY状態が維持されるので、これを上手く使って、自動シフトとマニュアル操作を組み合わせて、アクセルワークで自分の思ったタイミングで”シフトさせる”ことが出来るようになって来ると通常のMTとは違った楽しみ方が出来る。

但し、段差の乗り越えや、微速での坂道バックなどは、クラッチによる微調整が出来ないのでMTより難しい。

要は、セレはEasy Driveの為のツールじゃなく、上手く使ってSports Driveを楽しむ為のツールだと考えるとわかりやすい。

おれは３．２のＡＴ（トルコン）があればベスト！

俗に言う2ペダルMTってのは感じ方が難しいよな・・。

例えば全くタイムラグが無いシフトチェンジが可能な物が発明されたとしても
中には「TVゲームのようで味気ない」という意見も出てくるだろうし。

セレのダメさに嫌気がさしてDSG搭載のアウディやVWに乗り換えた、という人もいれば
両方乗り比べて「セレの方が楽しく感じた」という感想の人も存在するしね。

今後2ペダルMTは運転者に自分で操っている感を得させる演出部分が大事になってくるかもしれんね。

それはそうとVWもアルファももう少しマシなパドルつけて欲しいよな。
パドルシフトの感触って凄く大事だと思うんだが・・。

>>212の説明は分かりやすいな。

しかし微速でのバックとか、段差乗り越え、ほんと難しいよなぁ。。
漏れんところ駐車場が割と大きな道に面してて、歩道に乗り上げて、バックしていれるんだが
乗り上げ加減がなかなか難しいのよ、これが
半クラしたくてたまらなくなる一瞬だな

>>214
身内がA3に乗っているので結構良く運転するのだが、ホントDSGは出来が良すぎて、最初はチョッと面白がって自分でシフトしたりしてたがそのうちそんなことをしている自分がバカらしくなってくる。
トルコンATのようなダルさも無いので、コレなら本当に100％機械任せでも構わんのでは？と何時も思う。

そういう意味ではVWのパドルはあんなモノで十分なのかも？

その点アルファのパドルは確かにもうチョッとマシな物が欲しい。

それと>>212が言う様に1速とリバース用にクラッチ？が欲しいな。
いっその事３ペダルセミATなら言うことが無いかも知れん。

まあ、そんなもの殆ど誰も欲しがらんかも知れんが・・・。
でもヒール＆トウなんて面倒なことをせんでもあれだけ気持ちイイシフトダウンが出来るってだけでも値打ちはあると思うんだが・・・。

>>214の言うようにセミATの感じ方って人それぞれなんだろうが、
結局セレ遣いのみなさんのセレ擁護論は独特だの、これはこれでだの、
結局のところ、注釈付きなんだよね。
>>212
だったらMTでいいじゃんと思うんですが・・・
また、オマイや>>211のいうDSG論は、VW自体が言ってることだよね。
ただ思想ベースがATであろいと、MTであろうとセミATという括りなのは間違いない。
出来の良さを比較されるのは仕方ないところだろ。
それに、ツインクラッチを使っていないBMのSMGと比べてもセレの出来は・・・だと、
俺は思っているんですが。フェラーソのF1マチックは知らないんだが、
進化の度合いが違うよね？初期のSMGに乗ったことないが、最近の物なら明らかにSMGのほうがいい。
試乗でどこまで分かるんだという方がいらっしゃるようですが、
車を動かす上で一番大きな接点となるギアボックス、つかシフトから、それ位は分かると思うんですがね。
特にアルファなんて車に興味を抱く方々なら、なおさらでは？とも思うんですが。
別にセレを選んだ人はその人なりの考えがあってのことなので、それを否定している
わけではありません。好きな車に好きなように乗るのは当たり前のことです。
ブレラスパを買う気でいたのに、あれじゃ萎え〜な俺からすれば、
好きな車に乗れているのは、正直羨ましいくらいですので。

糞のような5MTよりセレの方がおもしろい。
セレより気持ち良いMT乗っかるんならMT選ぶ。

セレは面白いです、ギクシャク感もタイヤのセレクトで激変
こんなに変わる車も珍しい、ハードなタイヤは向かないと思う、
給排気を少しいじれば、シフトダウン時の音も迫力が増して、
アーシング、プラグの選択で感じが変わりますし、でかいエンジンなんて、
ちょっとお金かけても何にも変わらん、おこずかいでも
変化させれて楽しくなります、イタリアの車らしいところが少し残ってます、
ドイツ車の良さが好きな人が多いので１５９もそうなっちまったが
つまんないなー、車も趣味と実用の２極化が進みそう
そして趣味は否定され絶滅危惧種に・・まー日本はそういう国だったな。
今のうちにＧＴ楽しみますか、このデザインもいずれは消えるから
１０年後以外と評価されてたりして、楽しみ楽しみ。
？台目の車だけど爽快！気持ちいいですよー。

>>217
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ女々しい言い訳してねーで
金がねーならｺﾞﾙﾌのDSGでも買っとけｗ

>>217
普通の腕の持ち主じゃあんなに正確にシフトダウンできない。
MTを積極的に楽しめる人種なら、セレは結構楽しめるハズ。

あと、MTには無い美点として、RHDがまともに成立すること。
通常の3ペダルMTのRHDの欧州車はフットスペースが小さいのでペダルレイアウトが悪く、Sport Driveには適さない車が多いが、セレなら２ペダルだし、ヒールアンドトウなんて不要なのでRHDでも気持ち良く運転が出来る。


因みに、DSGにはその手の楽しみを感じない。
アレはセミATじゃなくフルAT。
セミATとして括ること自体にちょっと無理があると思う。
フルATとしては最高の出来なんで、「シフトを楽しむ」って感覚を期待しないなら、最良の選択でしょうけど。

ただ、売り方にはちょっと問題があるかも。
確かにAT限定免許でも乗れる、というのは正しいが、MTを楽しめる人種以外にATとしてセレを薦めるのはどうかと思う。

所でさ何でDﾗｰのﾒｶ見たいな奴ら長いﾓｰﾆﾝｸﾞ見たいなの着てんだw
ﾔﾅｾもそうなんだけどw

>>222
うちの所の系列ディラーは、そんなの着てないけど、
それは、ほんとにヤナセもそうだけど、
高額所得者しか相手にしませんよ、みたいな雰囲気アリアリで、
あんまり気分よく無いね。

>>223
ドッチかつーと、薬剤師の白衣って感じ。
そんな高飛車な感はありませんよ。

GSTは営業はwｽｰﾂで、メカの親父が変てこﾓｰﾆﾝｸﾞ着てるんだけどw
港北ﾔﾅｾ通ったらﾔﾅｾも着てたからw
もちろんﾁｪｯｶｰもそうなのかなと･･･

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

ところで、みんなオイルは何使ってる？

V6だけどディーラーで純正指定されてる
AGIPレーシング　１０−６０W

あまりこだわってない。

通販の安いRED LINE 10W-40を、自分で交換してる。

ディラー以外でオイル交換している、
ＪＴＳの香具師だけしか関係のないケチレスだけど、

純正のオイルフィルターは高いので、
でも社外ＪＴＳ用は、未だ自動○退などでも在庫してなくて、
BOSCHのルノーのセニック・ルーテシア16V用(OF REN-1)が、
ＪＴＳ用と品番ドンピシャで、それで代用OK。
その際、ドレンボルトの径に合うパッキンの購入も忘れずに。

ほんとにケチくせーなｗ

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

伸びませぬなー、このスレはｗ

GTかわいいよGT

ＧＴ高すぎないか？
２０００なのにあんなの高杉

外車は国産の同じ排気量より５０万は高いもんだが・・・
GTはちょっと割高感があるよね。
プレミアム感もあるんだけど、パーツ自体は寄せ集め感があるし。

GTVと旧147の生産やめたけど余ったパーツをどうするか・・・みたいな。
クーペならもうちょい安い方がいい気もするのだがな。

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

高いだ寄せ集めだとヤンヤ言ってるﾔｼ居るけど、
そう思ったら買わなければいいだけの話。
オレと同じクルマを、街中で見かけない方が気分いいもんね。

>>241
そんなに自分の車が否定されるの悔しいのか？
買わなければいいなんていうなら、レス入れなければいいだけの話。
放置出来ない喪前が言える台詞じゃねーだろ。

またブレラスパイダー待ちの粘着かｗ

お前ベンツのC１８０買ったんじゃなかったっけ？

ブレラスパは走行中幌開閉できないとダメだわ
どうなんだろ

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

プハッ、C180だって。

一番安いベンツだっけ？

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

>>242
てか、買っても無い奴にあれこれ言われるのが単純にムカツクだけなんだが、、
それって童貞君に女のことウダウダ語られるのと同じじゃない？
あっ>>241じゃないからね

>>253
違うだろ。買う前にヤなとこが目に付くから買わないだけ。
ムカツクのも勝手だし、ケチつけるのも勝手。
>>1が良い事言っているぞ。妬みや煽りと思うなら華麗にスルーだ。

欲しくても買えない貧乏人としては
「この内容ならもう少し安くても良くね？」と思ってしまうのですよ・・・

100人いて100人ともが
「素晴らしい、この車を買うぞ。」
なんてのはないんだよ。

買ったヤツが実はこうだったのがイヤとか語るのはいいけど
買ってもいないヤツにウダウダ言われてもねぇ。


つうか、C１８０のヤツは図星だったのね。
まだ粘着してたのか

GTVから乗り換えた人いない？

ＧＴって新開発の３．２エンジン搭載されるの？

>>254
何？妬みだったんだー。そうでないと思ったから真面目にレスしたのにー
なーんだ

>>258
どうなんやろね？

旧V6は、もう生産中止っても聞くけど
GT 3.2L生産中止には早いしね。

でも新型V6積んだGTがデビューすれば
最速のアルファロメオになるな。

ＧＴの生産が続くのなら新型Ｖ６期待できるけど、
旧型Ｖ６エンジンのストック限りでＧＴ終了の可能性も
あるかもね。

>>260
少なくとも149が出るまでは、147のGTAがあるんで、現行V6は残るでしょ。
TSすら、147終了までは残りそうな勢いだし・・・。

まあ、エンジン側の都合でGT終了・・・ってストーリーは考えにくい。

プラットフォームやエンジン、大数の部品を他車と共有している車で、その元車がモデルチェンジした後も何年も継続して作られる車なんて結構ある訳だし・・・。

まあ、ブレラはバカ売れでGTがまったく売れず、ってな事になればGTも終了になってしまうだろうが。
ただ、本国でのブレラとの価格帯が相当違うので、思った以上に長生きするかも知れん。

>>262
旧V6は、排ガス規制通過が厳しいんじゃなかったかな!?

排ガス規制にパス出来ていれば、まだ造り続ける
つもりだったらしいし。

147のTSは、排ガスの問題は無いだろうから造り続けているだけかもね。

ＴＳも排ガス規制に引っかかります。

>>264
じゃあ、そのうち乗れなくなるの？

ＴＳ（エンジン本体）は以前から規制に引っかかってるけど
そのために触媒増やして切り抜けてる。乗れなくなることは無いから
ご心配無く。

アルファ側は「200ps以上の車はすべて四駆」と言ってたらしいが、その辺どうなんだろ。
４発だけになるのかな、、、、

>>259
チョソ人だったのか。日本語、苦手なんですね。

2万ｋ越えて、我がＪＴＳもやっとイタ車らしく軽やかになってきたと、
思ったら、レギュラー入れたとたんに前に戻ったこうも違うとは！驚き
早く使い切らなきゃ

街中で、ごくたま〜にふと見かけるＧＴはカコイイ。
ゾロゾロと見かける様なアレだとチョット有り難みって言うのか、希少感が失せて
雑物チックになるよか、少し割高でその分の金を惜しみなく出して買う人の数だけ
走ってれば良いかなと思う車だと思う。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

V6って乗り心地硬くない？（特に低速域）
まだ600ｋMしか走ってないからかなあ。
アシ替えたりして乗り心地改善した人いない？

>>266
なるへそ。マフラーのところで締めるのですな。

>>268
チョソ人がアルファに？
当然タイヤはクムホなんでしょうな

>>270
あんた良いこと言うね。
正しくそれ。

>>273
あれで足が固いって、前にトヨタ車でも乗ってたの？
オレにはまだちょっと柔らかいような気がするんで
もう少しだけ固めてちょうどいいかなってぐらい。

ま、これだけは人それぞれの感覚だしね。

ビルBTSお勧め。
車の姿勢変化が少なくなるので、バネレートは純正より高い感じなんだけど、
ストロークの極初期が良く動いてくれるので、
乗り心地は純正よりちょっと硬いかな位で、走った時の次元が上がるよ。
ちなみに車高は、2.5から３ｾﾝﾁほど下がります。

車高が下がるのはすごく魅力的なんだけど、
乗り味が変わるのが、非常に悩ましい。。。
だったらアルファじゃなくてもいいような気がしてくるのは俺だけか？

落とすと、しまるんだけどねぇ。

いじったぶんだけ気を遣うわね。

アルファって、「アルファらしい乗り味」とかって言われてるものなの？

俺が言いたかったのは、今の乗り心地が気に入ってるので変えたくないって事。
でも、下げたい気持ちもあるので、う〜〜〜〜ん、悩ましいと。

俺は見た目を取るタイプ

おれも

みなさん、何気に背中押しますね。

今まで乗ってきた車、納車時既に落としているという状態だったんですが、
なんかGTは、いじるのもったいなくて。

4つ葉のｸﾛｰﾊﾞｰの三角ｼｰﾙ貼ろうよ。縁起ﾓﾝだよ〜。

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

さあぁ、モディファイして自分だけのMy GTを創りましょうぉ〜♪
未だパーツ少ないけど（゜д゜）

さすがにガルウィングにしてる人いないよね？
GTにスポコンって思いっきり合わないと思うのだけど。

車高低いのはカッコいいけど、アゴ擦らない？スーパーや家電屋の立駐が怖くて。

GTってコーナリングでアルファダンスしますか？

俺はガルウィングはそれはそれでアリかなって思うなぁ。
自分では絶対にしないけど。


>>292
アルファダンスってなに？

>>292
GTは、そんなヤワなシャーシじゃないから、
サーキット走ってもアルファダンスなんかしないよ。

>>294
アルファしか知らないんだな・・・

アルファGTのスレなんだから
アルファ以外の車を引き合いにだしても仕方ないんじゃないの？

なに、それともベンツC１８０の方が数倍優れているとでも？

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

アイラブアルファロメオはまた発売延期？
何軒か本屋まわったが売ってないよ

ＦＦ（笑）

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
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　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　 なに、それともベンツC１８０の方が数倍優れているとでも？
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

ＧＴセレのスポーツ触媒やフロントパイプは、どっからか出てますかねー？
情報あればお願いします、

>>307
それ、色んなサイト見てるんだけど、
V6は出てるんだけど、GT JTSは未だみたいなんだよねー。
マフラー替えたら前も効率良くしたよいね。

156か147用じゃ駄目なん？

ちなみにみんなはどこのマフラーいれてるの？

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>310
JTS FORCE-G ハイパーサウンド・スペック�U

アイドリングは低音で、回すといい音色を奏でます。

ユニコルセ曰く、JTSのマフラーは作るのが何やら難しいらしい。
それで、最近やっとリア部だけ完成したそうな。

ＪＴＳはＡＳＳＯが一番多いんじゃない？

ＡＳＳＯかぁ、ちょい高めなんだよね。
サクラムなんてどう？って思ったらＧＴ用はないのか。。

V6ってどこのマフラーがいいんだろ。
やっぱりFORCE-Gかな。

>>317
http://www.fabril.jp/
ここなんてどう？

>>318
見難いHP
フォントの凝りすぎって不快

>>318
そこ、熱狂的な儲がいるらしいね。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

アルファロメオSZが欲しいのですが、
ここではダメですか？

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

>>322
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139879802/l50
ここのがいいんじゃない？

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

誰か通報したら？

♀ですけど、上でVirusの様に広告入れてる人って頭ワルそう。

ローカルあぼーんしてるので痛くも痒くもないﾓﾅｰ。

>>338
うｐ

>>338
それは書き込みロボットなんだよ

(´-`).｡ｏＯ(なんで >>338 はわざわざ♀ですなんていうのだろう？)

>>342
ヒント：生粋の日本人だけど(ry

>>342
だって、ここって女性居ないじゃないですか。

男性だとも言ってないわけだが。

アルファを語るのに性別が関係あるのか？

女にダメ出しされた方が堪えると思ったのか

まぁとにかく、>>338は女じゃないってこった

BMからアルファGTへの乗換えなんで、
147と156の掛け合わせだから安易だとか分からないんだけど、
乗換えて分かった事は、
BMよか何んだか艶やかな色気みたいなものが有るんだよね。
んで、運転するとクルマから降りたくない様な気分になるっす。
以上、素直な感想。

>>349
JTSかV6どっち？

>>349
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
漏れはBM130i・ﾌﾟｼﾞｵ407とで迷ってる
車種に脈絡無いと言われても迷ってる
GT3.2にｾﾚが設定されれば即決なんだが
見込みなしだな…Oｒ２

>>351
ケツを上げすぎだ

>>349
なんだかドライブに行きたくなった。

あと1週間で納車だ・・・早く来ないかなぁ

>>351
俺の友人がそうだった。結局、走りに振れた車より、普段使いでの良さで407に。
デカイけど、高速通勤なので、疲れずに乗れそうな方を選んだ。

>>351　何でセ（ry

>>356 つAT限定

>>357
それは違うがな、カレが買うか迷ってるBM130iはM/Tしかない。

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

独車糊ですが少々お邪魔しますね
あまりにも個性的過ぎるアルファには今まで全く興味ありませんでしたが
先日Ｎ市Ｍ区某所で赤の整ったスタイルのアルファ見ました
品のよいエアロパーツが付いてるように見えましたが
その斜め後ろ姿が実にかっこよく隣のレーンから走行中しばらく眺めてましたが
しかし肝心のエンブレムは見損ないました
その後いったいなんていう型なのかとても気になり
ネットで探してみました
たぶん１５６GTAとかいうセダンだったと思います
あのパーツの仕上がりがすばらしいですね　調べたら純正パーツなんですね？
フロントマスクが違うタイプであればかなりかっこいいですね

今、このスレ見たGT乗りは>>361のオチを見て
若手芸人のように、ズコってこけている事でしょう。

残念ながらGTと156GTAは全くの別物です。

04年式　走行2万kと新車だったらどっちが良いですかねぇ
新車との価格差100ﾏｿくらいです。
新車でも50ﾏｿくらい引いてくれるんでしょうか。
だったら新車の方がいいかなあ

仮に1年半としたら2万キロってかなり過走行だぞ。
細かい仕様も変わってるし、ちょっとムリしてでも新車買えば？

4万キロでタイベル交換だよ

ごめんなさい
GTというのは最新型のクーペなんですね
斜め前から見るとかなりかっこいいですね

ＧＴってこれだよ
かっこいいでしょ
ttp://www.autobytel-japan.com/special/museoalfa/001.cfm

>>367
みんからあたりで誰かリアルでやってくれないかなｗ

最近、ドアの前端とフロントフェンダーの中のウレタンのが干渉してドア開閉時にキュッキュと音が鳴ります。
あのウレタンって何の為にあるんでしょう？

遮音じゃないのかな？

age

とあるマンガの主人公の愛車として登場

珍しいな。


156は、ちょくちょくマンガに登場してたけど。

１周が早いな

>>371
スピリッツに出てたな。
写真のトレースだったが。

ｱﾚｯｻﾝﾄﾞﾛ･ﾃﾞﾙ･ﾋﾟｴｰﾛ が日ﾃﾚの番組で江川との対面ｲﾝﾀﾋﾞｭｰの際、
撮影場所のﾄﾘﾉの郊外で青のGTが映った事があるんだが、ｱﾚは
単なる路駐車だったんだろうか？　それとも本人の脚車？

age

４周目だぬるぽ

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

（†|ξ）Alfa-Romeo GT 専門スレ 4台目

Alfaってなんで北米に正規代理店無いの？

撤退したからでは？

GTの3.2中古で流通してないW
気長に松か

質問で申し訳ないんだけど2.0のならしは大体
どのくらい距離走った方がよいかな？

2000キロくらいまでで良いのでは？
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine003.html

自分は、１５００ｋｍで慣らし終了です。
一応、Ｄもそういってました
そんで、エンジン、ミッションオイルも交換しました。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

　　　　　　　　　　　/　　　.|　　　 .ﾞl　　　 ,/｀　　　lﾞ
　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ　　　　　
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,　
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀

3.2V6ですが15000Km目前でオイル交換しました。
最近すこぶる調子が良い。
ちなみにNUTEC入れてます。

その前は、走行何ｷﾛの時に交換した？

ジ

ャ

｜

｜

＼＿＿＿＿／
垂れ流すなよ

　　　　　 ,,,ell'll,,　　l￣ﾞﾟlト .,lﾞﾞﾞ┷ｙ
　　　,ｗｗﾞli､　 ﾞﾞwxﾀ　 .lｗil″ .,llﾞwｗx,　　　　　　　　　　　 _,,, 　 　 　 　 ,y,,,,,,,
　　　l　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 』　　　　 'l━'''''ﾞ"ﾞﾟﾟﾞ"~ﾞﾞﾞq　　　　　.l　　,l′
　　　ﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟ,,,,llllﾞﾞ′.,,,、　.,,,、 'ﾞﾞlllll,,,"ﾟﾟﾟﾟ"　　　　 .廴　 ＿,,,,,,　　.,,l!　　　　 .l　　l
　 ,w*lll'ﾞﾞ"　　 illlllﾞ,,l　　ll,ﾞlllli､　　ﾞﾟﾞﾞ'┷ra　　　 .'ﾞﾟ'ﾞﾟﾟ￣＾.,lﾞ　 .,,l゜　　　　　l　　l
　 'lｙ ._,,,,,,　　,,,,,,,,,,,,,　　.,,,,,,,,,,,,,　　,i,,,,,_ ,l゜ 　 　 　 　 　 ,lﾞ　　,l°　　　　 .』　 .l 　 　 　 　 ,,,
　　'ﾞﾞﾞ"　』　 .'ﾞ''''''''''°　ﾞ''''''''''″　l　｀ﾟﾞ°　　　　　　　,lﾞ　　,l°　　　　　 l　　』　　　　　.,lﾞﾞﾞ%,,
　　　　　.l　　illlllllllllz　 .illlllllllllｮ　 .』　　　　　　　　　 ,,lﾞ｀　 .ll,,　　　　　　 .l　　』　　　　 ,ll° .,l″
　　　　　.l,,,,,,,,,,,、　.,,,,,,,,,,、　.,,,,,,,,,,,』　　　　　　　　 ,,ll° 、　.ﾞﾞl,,　　　　　 .l　　l　　　 .,,lﾞ゜　.,,lﾞ
　　　　l━━'''┛　 ━''┛　 ━━━ｮ 　 　 　 　 ,,lﾞ′ ,,lﾞﾞlq　 .ﾞﾞl,,　　　　 l　　』　　,,llﾞ゜　.,,ll°
　　,,,,,,,lgggggg,a　 .iggg,a　 .igggggggl,,,,,,　　　 ,,llﾞ゜　.,,lﾞ゜　.ﾞlq　 .ﾞﾞl,,　　　 l　　l|,,illlﾞ'　 ,,,lﾞ'
　　』　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　.,,lﾔ　 .,,lﾞ'　　　.'ﾞl,,　　ﾞll,　　 』　 .″　 ,,,llﾞ°
　　'ﾞ,,,,,,,,,湖lllｻ　.'l,'''''''''''',ll"　ﾞl砲ll,,,,,,,,,,'″　.ﾞl,,　,,lﾔ　　　　　 .ﾞlq .,,lｹ　 .'ﾞl,,、 .,,,,illlﾞ°
　　.ﾞl″　　 ._,,,,w*″　　ﾞﾞ'lle,,,_　　　｀ﾞll　　　 ﾞﾞllﾞ゜　　　　　　　 'ﾞllﾞ｀　　　 .ﾞﾞlﾞﾞ″
　　 .lw*━'ﾞﾞ″　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ'━*rl″

保守

なんだ？
またC１８０厨が暴れてるのか？

相変わらず低脳だな

>>395
前回の交換はは１万Km手前でした。
大体5000kmごとに交換します。

スポルティーバって本当にお買い得？？？
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p1_000215.html

>>405
おっ！なかなか格好いいね！

値引きは無いだろうけど、24万の装備がついた特別車が
価格据え置きで買えるってところがお得では？

>>405
特別仕様ってことで値引きしないなら、普通にオプション付けて買えば
24万なんか初めから値引くとは思うけど。。。

アルファロメオって基本的に値引きしないでしょ？

んなこたーない

外車にしては値引きするほうでしょ。159などの新型なら難しいかも
しれんけどGTなんて末期のモデルなら値引きなんか30万くらいから
スタートできんじゃないすか。

>>405
壊れそうな余計なオプションはいらんから安くしてくれ。
革シートもいらん。 (手入れが疲れる)
どうせ革シートなら黒よりベージュがいいんだが。

>>409-410
そうですか。
んー、こっちのディーラーは凄い強気ですね。
147の話だけど１万も引く気が無いぐらい。

俺の買う気オーラが足りないのかな。
ディーラーは買わせる気は満々だけど値引きは無しってスタンスだ。

下取りサポートとかは無いですか？

>>412
ちなみに地方のディーラーですか？都内のディーラーならかなり
引いてくれますよ。

147のテンプレにもあるけど、これくらいの値引きはできるはず。
自分はオプション込みこみで以下のパーセントより+α値引いて
買ったし。

>《アルファを購入するにあたって》
>・147に限らずAlfaはリセールを考えて値引は車体の10％を目標とする事。

まあ嫌われ覚悟で都内で買って近場でメンテしてもらうのもあり
かも。断られる理由もないだろしさ。

>>413
アルファの下取り査定はまだ聞いてませんでした。
さわり程度で聞いた分には期待薄。下取りだとBMWの方が頑張ってくれました。
>>414
地方です。
正直なところまだ色々迷ってるのです。
GTV（中古しか無いのが難点）、147（予算的にはこれ）、GT（新車のV6ならこれか？）
貯金を貯めつつ、都内購入も検討してみます。

>>415
キャンペーンやってるかどうか忘れてしまったけど下取りサポート
とかやってたね。査定金額から+20万円だったかな。

V6がいいのであれば147GTAもあるんでないすか。自分はアルファ
最終純血V6とGTAが欲しかったのでこれにしますた。GTと顔つき
同じですし内装もほとんどかわりませんよ。生産済の在庫しかもう
ないと思うけどね。

age

age

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car

あーーー

うーーー

でーーー

ぃーーー

↑やっぱりそう来ましたか...

喪前らネタ無いのかよ…

GTいいね。でも、確か今年顔が変わるんだよな。俺が買うまでヘンな顔に変わらなければよいのだが。

いまやGTがアルファで一番アバンギャルドだ

GTマジ欲しいけど、妻子餅の俺には、乗り回す機会が無い…
子供が巣立つまで、今の顔でいてくれよ

147が生産終了の時点でGTも終焉ですよ
だって部品が無くなるもの

ＧＴって存在感あるね。

>>427
アバンギャルドね・・・・
モノは言い様だね。

↑あ、また来た。

先月セレ納車されました。展示車のナビ・ETC付き。値引きは地方ですが55万でしたよ。しなしナビがケンウッドでﾀﾞｻｲので要注意。今後はサスとマフラーくらは交換したいかと。

>>428
妻子持ちでGT糊ですが、なんとかやれてます。

>>434
余裕だろ。

子供はどうにでもなる。嫁はﾀﾞﾏしてﾅﾝﾄｶ。

うちの子供は中３と小６だけどOKだよ。

アルファは初めから値段高めに設定してるだけだから。
カタログとかに高い値段を記載することで喜ぶのがいるから、
わざと高めに設定しておく。で、たっぷり値引きする。

結局、車の価値は中古の価格で決まるからね。
リセールバリューが悪い車は、所詮、その程度しか
世間からは認められてないってこと。

アルファのキモキモオーナーは認められないのが
気持ちいいっていう変態だらけだから、無問題だったな。

あなたは何に乗ってるの？

>>438
「リセールバリュー」
貧乏くさw

リセールバリューは大事だよ〜
よ〜く考えよ〜

需給を表すからね。

人気が無い車は誰も欲しがらないのでリセールバリューが悪い。
逆もある。

>>440のように、貧乏くさなんていう奴こそ、リセールバリューの悪さに
呆然となり、アルファを乗り続ける羽目になって後悔してるんだろうなあｗｗ

リセールバリュー悪いなんて購入段階で百も承知ですよー。
アルファなんてなんだかんだ言って趣味車じゃん。そこに経済観念振りかざしてもっともらしく
あーだこーだとヌカしてんのが貧乏くさいのよ。
つかそーーーーーんなにアルファお嫌いでしたらわざわざ書き込まなくてもいいんじゃございませんこと？

↑典型的アルファ乗り（メガネでハゲ）

>つかそーーーーーんなにアルファお嫌いでしたらわざわざ書き込まなくてもいいんじゃございませんこと？

ｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

hahaha

>>442

＞リセールバリュー悪いなんて購入段階で百も承知ですよー。

なら、黙ってスルーしとけ。

＞アルファなんてなんだかんだ言って趣味車じゃん。

ひでえ趣味だな藁

＞そこに経済観念振りかざしてもっともらしくあーだこーだとヌカしてんのが貧乏くさいのよ。

おまえのことか？藁

＞つかそーーーーーんなにアルファお嫌いでしたらわざわざ書き込まなくてもいいんじゃございませんこと？

おまえがな藁

またC１８０乗りか・・・・・・

しつこいにもほどがあるぞ。
おベンツ様に何てどれだけ逆立ちしても
勝てない弱小メーカーだからもう放っておいて下さい

ベンツスレでは廉価モデルは相手にされないのですか？

それとも過去によっぽどアルファに酷い仕打ちでも受けましたか？

↑　ID:IB90Isre0　？ｗ

なんかマメな人だな （；・∀・）
こんな過疎ｽﾚよりもっと人のいるアルファｽﾚ行ってきたら？

>>416
＋20はあんまり当てにならない気がして……。
もともとの査定金額が期待できないとゆーか。

ブレラの葉書も来たし、今週末にでもディーラー行こうかと思うけど。
カネの都合がつかんし、まだ待ちだな。。

>>452
買取専門ショップで値段出してもらって高値のとこを引き合いに
出してディラーでも同じ値段にしてもらう。で、+20万円のキャン
ペーンを使う。キャンペーンの補助金はFAJが出すからディーラ
はぜんぜんいたくない。ディーラーから聞いた。

というか、もうキャンペーン終わってるんでないの？

FAJ、セレプログラムの書き換えやるんだね。

セレ車に、Ｎに入ってしばらく動かなくなるっていう例のヤツがけっこうあったようだ。

リセールバリューなんて考えるならﾍﾞﾝﾂ BMW トヨタ位しか買えないだろう。そんな事より俺はアルファ選んだなぁ

庶民には気になるよ

リセールバリューを考えるならフェラーリ(コンズ物)が最強。

まあマセラティに比べればアルファはいい方だよ

今日 仕事を休み取って、GTでサーキットを一日中走ってた。
楽しかったー。

そもそも、リセールバリューってのは、需給の目安になるって意味で
発言されてるんじゃ？ｗ

日本語も満足に読めない奴が多いんだなｗｗｗ

リセールバリューって売る時の値段の事だろ。違うのか？てか↑偉そうだが日本語理解っていうか英語じゃないのか？てかあんたGT乗ってるのかぁ？

Resale valueって、字の如く再売却価値だから、

中古車市場時価での基本売却価格。

「リセールバリュー」って騒いでる段階で、ＧＴオーナーでない事位一目瞭然。

俺はGTオーナー。いいよ

ちなみに俺もです。

こちらGTのセレなんですがマフラーや足周りなどいろいろやっていきたいなって思ってます。実際にやってるかた情報お願いします。

どんな情報が欲しいんだ？

>>465
マフラーならファブリル推しとくよ。
でもどこのスレでもファブリルの名前出すと 信者 って叩かれるんだが・・・。

ﾌｧﾌﾞﾘﾙって聞いた事ないっす。マフラーならやっぱり音。サスならGTに丁度いい落ちかたで乗り味もあまり損なわない物。今はこの2点しか予定してないが他にもオススメあれば教えて下さい。

みんカラ見てみなよ、いじりまくってる人多いよ。
マフラーならFORCE　G。サスならビルのBTSキットが多いかな
個人的にはファブリルいってほしい

オーバーだのメックスだの色々やった経験上から言わせてもらうと

マフラーはノーマルが一番だ。

でもGTJTSのノーマルマフラーはすげーださい

>>468
マフラーは、FORCE-G タイプ�U

音は、アイドリングでは太目の低音だけど余り大きくなく、
朝の住宅街で、暖気していても気にしなくていい程度で、
回していくと、
やや大き目の音量だけど、クォーンという音色に変わって来ます。
んで、セレのシフトダウン時に車側でブリッピングしてくれる、
フォン！フォン！と奏でる音が室内に入って来るので気持ちいいっす。


サスキットは、街乗り主体定番のビルシュタインBTS

装着した感じは、
Gが掛かっても純正より姿勢変化が少なくなるので、、
バネレートは2〜3割ほど高そうな感じだけど、極初期が良く
ストロークしてくれるので乗り心地は、
純正より少し硬く、コジッカリして安定したかなーてな感じ。
あちゃーやっちゃったかなー！という悪い乗り心地では有りませんｗ
ビルは300〜500キロ位走るまでは、ちょっと硬く感じるけど、
馴染みが出ると落ち着きます。


両方共、おすすめです。

みなさんありがとうございました。参考に頑張ってみます

>>469
ファブリル・マフラーいってほしいって、
>473さんが探してるJTS用は未だ開発中じゃん。

JTS用のマフラーってなんだか開発が難しいんだと。
なんでだろうねえ

ファブリルのJTSマフラーってTSと同じ物だよ。
問題無く流用可能だって。作った本人に聞いたから間違いない。 まぁ156用マフラーの話だけど。

ところで滋賀県の某オーナーズクラブのイベントに行ったんだけど、GT軍団が来てたよ。
ヌボラブルーのGTカッコよかったなぁ。

>>476
TS用マフラー流用可能って、156と違ってGTにはTSエンジン無いし、
しかもJTSは構造上、排圧が低くて良い音を出し難いのに、
JTSエンジンにはTS用で流用可能なんて言ってるなら、造り手のいい加減さが分かるよ。

横レスすいません。　自分ファブリルJTS付けてる156ですが
ファブリルは流速を速めるために 元々パイプ径をノーマルよりも細くしているみたいです。
他のメーカーがあまりやらない タイコのデュアル構造も流速の為だとか。
だからJTSの排圧を考えて作り直す必要は無い、ということらしいのですが・・・。
TSマフラーの156にも乗りましたが、特にJTSの方が劣ってる、という感じはありませんでした。
触媒の数の関係でTSの方が音は良かったですけれど。

ＧＴのファブリルマフラーは、現時点でＶ６用しか無いんだから、
ＪＴＳはＴＳ用で問題無く流用可能とか、聞いてる要望に対してピントがズレてる。

ファブリル信者は、他のスレでやってくれ。

なんかぐだぐだですな。

信者、しっ！しっ！

GTスレがぐだぐだで無かった事などあったか？

ところで、今日近くのスーパーに買い物に出かけたんだが、
買い物終えて車に戻ってきたら、助手席側に目立つエクボが…orz

これからはアフターパーツの開発ってどこも
ブレラに力を入れていきそうだからますますGTの
パーツ少なくなるだろうね

ブレラ実車に見て来たけど、何か横幅とか間延びしてるし、
ヘッドライトの処理とか159もそうだけどデザイン古いし、後部座席は狭いしで、
余り良いとは思わんかった。

ブレラよかGTの方が圧倒的にカコイイと思う。
GTって、いつまで販売するんかね？

かっこいい、かっこわるいは主観の問題だから
どうとも言えないね
まだ今の所販売終了のアナウンスはないかな。

JTS糞

アルファＧＴを買おうと思ってるんですが、ディーラーに限定車を進められてるんですが
どーも踏ん切りがつかないんです。

オーナーの皆さんから見て、スポルティーヴァのいいところってどんなところでしょうか？

名前がいいな。

俺はスポルティーバ絶対いらん
ホイールもサイドミラーも全てｶｯﾁｮﾜﾘｨ
あえて言うならヘッドレストの刺繍ぐらいじゃないの？

ブラックのGTにビレット系のエクステリアは似合わない

>>488
スポルティーヴァ格好いいと思うよ。

グリルの質感とか上がってると思う。

>>488
格好いい、悪いは選ぶ人の主観だと思うから置いておいて、
装備面から見てお買い得か否か、を考えると漏れはお買い得の部類に入ると思うな。
エクスクルーシブを選ぶ意味って、特に今は無いんじゃないか？

電動格納式ミラーは欲しいな！

でもV6じゃないんだよね

>>494
V6買いたい人にスポルティーバはすすめんだろ

ＧＴの赤のフロントを見て「かっこいいなぁ」と思いつつも「ん？何かに
似ているぞ！、、、変身忍者　嵐だ！！」

＞＞488
ブラックアウトのキセノンは良いかも。
でもシートヒーターは無いんですよね。

個人的にはGTはフィンタイプのホイールが似合うと思います。

素直に言います、前スレとかぜんぜん読んでません。ごめんなさい！
ＧＴ3.2の燃費ってどのくらいでしょうか？

>>498
田舎道で7km/Lぐらい。

>>496
見参!!

GTってさ、初めてVTEC載ったインテグラがデブったみたいで古いデザインだよね。
それをカコイイと思う人は、保守的なデザインが好きなだけなんだろね。
俺もカコヨクみえてきちゃったよ、どうしよう。

古いデザインだよねとか、でもカッコよくみてきただとか、
誰もそんなんｵﾓってない。
自分の狭い範囲の脳内を、皆に共感求めるなよ。

釣れた！

>>496
ｾﾀﾞｰｲ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ

360ﾓﾃﾞﾅも最初そう見えてたなぁ･･･

ダッシュアルファのイメージが強烈すぎ

>>505
色次第。

同色のおいらがやってきましたよ
でも、よくポケモンセンター大行列の横を通るけど指差されたりはしないなあ

>>507
ポケモンとはファン層が異なる

そうだ。
アニヲタと特ヲタを一緒にしてはいけない。


ドイツ車選ぶ人とイタ車選ぶ人をひとくくりにして、
似たような外車趣味でしょ？なんて言われては素直に同意しかねる。

GTスレは他のアルファ系スレと違って雰囲気いいなw

なるほど、特撮であれば東京ドーム周辺でしょうかね？
ぼくと握手！

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html

と言うことはＧＴは特撮系なのね〜ワーイ　＾＾なんちゃって

159が あんなにデカくなっちゃった今こそ
ようやくGTの存在意義が出てきたと思う 今日この頃。

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html

http://gazo14.chbox.jp/tokusatsu/src/1144138781556.wmv

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146063423/l50
濃いよ

スレ違いでゴメン。子供の頃本気で仮面ライダーってどこかにいると思っていた。
ホント御免！でもひょっとしたら今もどこかにライダーがいるのか！？

ライダーはみんなの心の中にいるのさ。

アルファGT乗ってる人って30代ばっかり？

辛うじて２０代だ・・・今年３（ｒｙ

漏れは買った時は29歳だったよ、
まぁ今年で31になるが…

俺今年30w

俺は28歳・・・
今年納車しました。

オレ３０代だけど、もし２０代だったらGT２．０より
１４７のGTA買ってそうだな。

まぁその前にそこまで金はなかったがorz

座間のＰＤＩセンターにＧＴとブレラがゾロゾロ隣り合って止まってるけど
個人的には明らかにＧＴの方がバランスがイイ感じがする
ブレラは如何にも狙ったようなスタイルしてるよ
確かにブレラの後ろ姿は迫力あっていいけど

座間のＰＤＩセンターにＧＴとブレラがゾロゾロ隣り合って止まってるけど
個人的には明らかにＧＴの方がバランスがイイ感じがする
ブレラは如何にも狙ったようなスタイルしてるよ
確かにブレラの後ろ姿は迫力あっていいけど

座間のＰＤＩセンターにＧＴとブレラがゾロゾロ隣り合って止まってるけど
個人的には明らかにＧＴの方がバランスがイイ感じがする
ブレラは如何にも狙ったようなスタイルしてるよ
確かにブレラの後ろ姿は迫力あっていいけど

座間のＰＤＩセンターにＧＴとブレラがゾロゾロ隣り合って止まってるけど
個人的には明らかにＧＴの方がバランスがイイ感じがする
ブレラは如何にも狙ったようなスタイルしてるよ
確かにブレラの後ろ姿は迫力あっていいけど

座間のＰＤＩセンターにＧＴとブレラがゾロゾロ隣り合って止まってるけど
個人的には明らかにＧＴの方がバランスがイイ感じがする
ブレラは如何にも狙ったようなスタイルしてるよ
確かにブレラの後ろ姿は迫力あっていいけど

↑何がしたいの？非常にウザいよ

527、528　→　マルチが誤爆して連貼りに
529　 →　その上げ足を取るオレ様
530、531　→　イイ感じに連携プレー

それはさておき、149のプラットフォームが次期スティーロに決まったみたいだな
ttp://www.italiaspeed.com/2006/cars/fiat/05/compact_platform/0405.html
すると、GTも2008年までの命か…

ｷﾓｲおチビさんの憧れかぁ( ´艸｀)

V6もう輸入されてこないって聞いたけど本当？

工ｴｴｪｪ(´д`)ｪｪｴｴ工

伝統のV6を積んだ最期のモデルなのに・・・
ホントにもう終わりなのかい？

向こうの排ガス規制がクリアできないから
生産中止になったんだっけ。

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>536
166はどうなの？

4月に我がGT出会い頭事故。リア半分がかなりのダメージ。車両保険で修理見積もり
200万前半。60回ローンがまだ170万程のこっていて・・保険金をローン残に当てても
残り100にも成らず。1年ちょっとでまた新車にすることもできず、しかしGT以外に
これといって乗りたい車無し。修理期間半年！妥協して新車147にするか半年耐えて
修理するか大大悩み中・・・だれかアドバイスを！

カイジネタをやりたくなるような書き込みだな。

>>542
ご愁傷さまです。

新車の147か修理かの二者択一からなら、147の新車しかないでしょう。

修理に200万以上掛けても元通りにはならないですしね。
それに半年間代車になってしまいますし。

あと、GTの中古を探すってのは出来ないんでしょうかね？

出来んじゃんDラーなりカーセンサーで

これからGTを買おうとしているものですが、みなさんのお乗りの色はなんですか？
結構迷ってます。。赤か黒、ガンメタか・・。
あと、ナビを付けたいのですが、やっぱりDではやめたほうがいいですか？
D以外で信頼できるところってあります？
ちなみに関西在住です。

>546
しなければ良い話なんだが、ガンメタは擦った時に補修が大変よ。

>>544　さん
ありがとうございました。

今時、ガンメタの補修が大変だなんてｗｗｗ。

>>546
ﾙﾅはどうよ？

なかなか洒落てると思うよ。
俺はデイトナだけどナー

solidって赤だけだろ？黒だってメタリックだから高くなるんだろ？ほんとは．．．

まぁ、今時全塗でもしないかぎり、部分塗りで金額の差なんて微々たるもんだな。
ましてや、ディーラーの塗装だとピンハネされるが、地元の板金屋なら、場所にもよるが
そんなにぼらないし、腕も結構満足できるほどいいよ。

いうなら、ディーラーには任せるなってことかな。

546です。

おはようございます。
色々ありがとうございます。

ホントはアルファは赤がいいなって思うのですが、なんせぐうたらなもんで、たぶん洗車とかは機械任せになると思います。
赤はソリッドなんで、キズの心配と一番は色あせですね。
ディーラーの159と156の赤が並んでるのを見ると、こんなになるのかと思ってしまいます。
最近は赤よりもシルバー系や黒系が多くなってきましたし、それもありかなと・。

カーナビは社外なら、イクリプスの1DINで灰皿つぶすか、カロの1DIN+1DINにするか。。
迷います。。2DINはなんか本体一部を切ってしまうことに抵抗が・・・。

ソリッドだから色褪せるんじゃないんじゃないの？
赤だから色褪せるんでしょ？

結構多いのはストロンボリグレーだよな。
次がハラマブラックぐらいじゃない？

オレ２DINのナビ付けてるけど、確かに取り付けのとき
一部分切り取るけど、元に戻してもそんなに関係ないっぽいよあれ。

でもキレイに収めるならイクリが一番。

俺はストロンボリグレー+レッドレザーだけどハマラブラックもよさそう。
でも面構成がブラックだと分かりづらかったのでストロンボリ選びました。
ナビはアルパインの２DINでハンドルでいろいろ操作できるものを
選んだけどHDDなのでちょっと高かった・・・
ipod使ってるのでHDDには曲入れてないし。
アルパインのナビの操作ボタンの照明は赤で統一されてるので良い感じですよ。
駐車場は外なのですがラッパーズのSタイプのボディーカバーに毛布３枚で
ほぼ汚れないの+傷つかないので雨の日は別の車に載ってるというのも
ありますがまだ２回しか洗ってないです。
毎回外すの大変ですがお勧めです。

>553
そうですね。ソリッドじゃなくて赤だからですね。失礼しました。

>553
>554
ストロンボリグレーもいい色ですね。
やっぱりナビは2DINが多いのでしょうか？
たしかに巷では主流は2DINですし選択の幅も広いですね。
私の場合、ナビは性能重視ではないので、メーカーにこだわりないのが救いです。
でも照明はやっぱり赤系がいいですね。

内装色は私もレッドが希望ですが、標準色じゃないだけに、時間かかりそうで標準色でもやむなしと思ってしまいます。
メーカーや販売店在庫でレッドレザーはあればいいのですが・・。

ボディーカバーは面倒ですが塗装劣化やキズ、ほこりから守る上ではあったほうがいいですね。

ありがとうございます。

>>554
×ハマラ
○ハラマ
間違えちゃｲﾔﾝ

>>555
レッドレザーだったらストロンボリでもブラックでも
どっちでもいいね。
ま、こればっかりは最終的に自分の好みだから
誰かに何かを聞いたところで仕方ないだろ。

んで、関西のどこ？
関西って言っても広いのだが・・・・・

>556
まあ最後は自分の好みなんですが、優柔不断で決められず・・。失礼しました。

関西の京都です。ちなみに京都のディーラーの評判って？知ってるかたいたら教えてください。
良いディーラーなら大阪でもいいかなとも思ったのだが、なんだか大阪の某ディーラーは評判悪そうなんで・・・。

アルファに乗ってると言ったとき、ある程度の車好きな人からは
「何色乗ってるの？」
と聞かれる。
「赤」
と答えると
「やっぱり」
みたいなリアクション

「黒」
と答えると
「へぇ〜」
みたいなリアクション

「シルバー」
と答えると
「？？？？」
みたいなリアクションなんじゃない？

個人的にはストロンボリの上品さはすごく好きだけど
自分が買ったのはハラマブラック
40代ならストロンボリかアマルフィ買ってたかな。
赤は選択の範囲内になかった。

京都はごめんわからない。

http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_ITALIA/models/models.jsp?BV_SessionID=@@@@1166126676.1147182150@@@@&BV_EngineID=cccdaddhkdidmgmcefecejgdfiidgnm.0&categoryOID=-1073763124
本国サイトの壁紙では銀が良い感じ。

京都ならホリイ

最近は保利意さんもﾃﾞﾗから日本仕様を流してもらっている模様
なわけで京都でアルファ買うのは、実質は大黒さんからということに

>>558
俺は、青って答えるとなんで赤にしなかったの？って良く聞かれる。

ＧＴの火を消すな。

漏れはストロンボリにタンの内装だな。
しかし、ハラマとレッドレザーのエロスな組み合わせに心が浮つく今日この頃。
ちなみに30歳妻子持ち。

自分はルナブルーにタンレザー。
ただ、シャンパンゴールドも良かったかなと思う今日この頃。

純正でエアロバンパー？ってあるんだね。

ttp://www.alfagt.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/PB_MODEL_EDITORIAL/1074029986/20050412/gt_front_b.jpg
http://www.alfagt.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/PB_IMAGES/0/20050412/LeafletGTdef.pdf

>>566
えろいな
GTはこれが純正くらいでいい気がする

カキコ少なくなってきたね。わかんないから素直に質問。ブレラとGTどっちが格上？俺はGTのJTSっす。

>>568
取り敢えず言える事は、お前のオツムの程度は車より格下だな。

オツムとか言ってるお前アルファも乗って無いくせにこのスレ来るな。

ブレラの方が上でしょ。

ブレラは159のクーペ、GTは156/147のクーペ、GTVは155のクーペ

概出だったらすんません。。
純正オーディオを取って、ナビをつけるのですが、坊主はそのまま使えるのですか？
Ω値の問題があるようなことを聞きましたが・・・。
対処方法など教えてください。

>>573
付けるナビの種類は？

>574
573です。
富士通テンかパイオニアの予定です。
HDDタイプで1DINか2DINです。

147オーナーだけど
ボリューム調整がうまくいかなかったから
スピーカーも変えた方が無難ですよ。

うーんGT乗りだがブレラに乗り変えるか迷う今日この頃。しかし俺のD試乗出来ない・・・

>>575
既出だがこれ↓を使えばBOSEは殺さなくて良い。
ttp://www.masataka-grp.co.jp/i1472din.htm
ただこのままだとステアリングスイッチが死ぬので、それが嫌な人は
ttp://www.masataka-grp.co.jp/i147item.htm
これも買ってくれという事みたいだな。

>>577
昨日のどっちが格上君か？
下らん事マルチすんなよ、乗り換えたきゃ勝手に乗り換えろ。

>>577
159乗れば、それベースのブレラの出来もわかる。
それくらいの感性はあるだろ。
あてにならない雑誌のインプレも、上手に読めば役に立つ。

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car

>579
大きな勘違い。いくらベースが同じだからって、購入検討の代用に使うなんて暴挙だよ。
乗れば判るが全く違う車だよ。
そもそもポジショニングからして別物じゃん。
感性で語るなんて問題外だよ

>>581
喪前のようなセンス無しには分からないんだろな。
ポジショニングも、ベース車からどれくらい違えば大体こんな感じだとかさ、
車には大体の感性で読み取れる不文律がある。
俺には>>579の言わんとすることはよく分かるがな。

>582
そういうのは不文律とはいわず、推測とか憶測っていうんだよ。

自動車評論家だって乗って始めてわかるような事が沢山あるのに、普通の人間に判ることなんて微々たるもんだよ。

セダンに乗ってGTをイメージしつ購入検討なんて暴挙すぎるわ。
悪いこといわんから、試乗しろ>577

皆さんありがとうございます。577です。私の住む所のDには試乗車ないんだな。159乗れば何となく解るかな？ちなみに今乗ってるのは前にも書いたがGTのJTS

>>584
よそのD行きゃいいだろが。何もせずにここでウダウダ言ってて何がわかるんだ？

くだらねー事GTスレできいてんじゃねえよ

要は>>577はもうGTに秋田ってことだろ
ブレラ買っちゃえ！買っちゃえ！

ついでにブレラのレポートきぼんぬね。

>576
>578
色々と教えていただいてありがとうございます。
参考になりました。
ナビ買いにいきま〜す。

〉579・582
579や582はそうとうおつむ弱いな。
159乗ってブレラの何が分かんの？
デザインが違えば重量配分も変わってくる。
ハンドリングやいろんなところが変わってくるのは
あたりまえだろ。
シートのデザインが違えば細かいポジショニング
も変わってくる。
579や582は格好だけでアルファ乗ってるタコだろうな。
しかも、どノーマルで！！！
モディを楽しんでいるアルフィスタの意見には
とうてい思えない。
こんな奴らがアルファ乗る資格ないがー。
ＧＴなんだが、１４７にちょっと毛がはえただけ。
デザインは確かにいいが、１４７の部品流用車。

>>590
煽りにしては文才に欠けているな

>>591
剥げ堂。頭悪い文体だよね。

〉５９１，５９２
ちなみに５９１と５９２はどんなモディして
楽しんでるのかな〜？
あ、ドノーマルでしたね！！すいません！！
ドノーマルのやつほど負け惜しみでいろいろほざく！！
普通は５９０の言っていることを頭から承知の上でＧＴ
買うと思うんだけど・・・。
アルフィスタなら当たり前ですよ・・・。
本当はＧＴはＧＴで一から造ってほしかったな〜。
私はＧＴをいろいろいじって楽しんでます〜。
５９１も５９２もいろいろいじって楽しんでみなよ！
１５９、１回乗ってブレラの乗り味が分かる人何人か
いましたねー！！
すごいすごい！！！最高に頭悪いよね〜！！
例えばタイヤの銘柄変えるだけでも乗り味ががらりと
変わりますけど・・・・
ドノーマル乗ってるからにぶいんだよ〜！！

>>590=593　GTってドノーマルで乗ると何か不都合があるんですか？

＞普通は５９０の言っていることを








つか、ヴァカ丸出しの文体、思いっきり自演じゃん。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

背伸びしてアルファ買うからモディができねーんだろ？
ず・ぼ・し・！！！！
あっこりゃまたすいまそん！！！！！
国産乗っとけタコ

最初は単に147から部品流用してるダケじゃんと思った。
しかし良く見てみると、ちょっと違う、イヤ、全然違う。
ていうかイイじゃんかよぉぉ!! GT!!

ドア開ける時にウィンドウがちょっと下がるギミックに嫉妬...。
GTVもか。

そんなオレは147乗り。

>>593
GTのスタイリングに惚れて購入を考えてるんですが
走りについては不満があればどんどん弄ろうと思ってます
参考までにどんな改善してるか教えていただけませんか・・・？

>>596
なんか随分と楽しそうだな。

>>598
走りに関する改善じゃないが、>>566買って取り付けてくれ、見てみてぇえ

>>596
何故そこまで必死なんだよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
GT如きで金持ち面なのも（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
コエー人だなー。

〉６０１
なんちゃってアルフィスタは人をひがむ事しか
できねーのかよ。しょぼいの〜。
ちなみに俺は３６０モデナとＰのカイエンターボも
乗ってるんだが・・・・まあヨシとしておこう。
まともなアルフィスタはいないのかねこのスレ。

＞６０２
脳内でのってるのか？

自演君、また懲りずに来たんですね。

ここのスレちょーおもしれー。
アルファも終わりだなwwwwwwwwwwww
しょぼーーーーーーーーーーーい（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>605
なんか随分と楽しそうだな。

素直にアルファはいい車だと思う。GT乗って楽しいって思う今日この頃。ポルシェやフェラーリは乗った事無いのでわかりません。

156欲しかったけど金がなく、4年落ちで198万になるまで待って買ったおれ。
今ＧＴほしいけど、中古200万くらいになるのいつだろう…

FFのFIATアルファ海苔がモデファイでアルファフィスタ気取りですか？（ぷぷ

>>609
もう少し良質な燃料を持ってきて頂けますか？


ﾐｸのGTｺﾐｭのあかりんってﾔﾂまじうざい

「アルファフィスタ」と言うのは初見だw
煽っておいて基本的な部分で間違うというのは…

>>610 まじうざいな あかりん

>>６０９
コイツ最高にアホ
アルファフィスタ？なにそれ？
最高にアホすぎる(ぷぷっ
おそらく、おんぼろの昔のアルファ乗ってるタコ。
車がおんぼろすぎて頭も壊れてるな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
おんぼろの旧車乗っていったい何が楽しいのか・・・
ぼろいし、遅いし、臭いし、みっともないし（ぷぷぷっ

アルファＧＴにカブリオレなんてあると最高だけどな。
アルファに４座カブリオレって過去にもなかったよね？
２座スパイダーにしか興味ないのかな、アルファ。

あかりんの自己紹介♪

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=990733&comm_id=176906

ブレラってWILL VSのぱくり？

あ…、俺と同じ感覚の人みつけた…

なんかメキシコ料理みたいだな＞アルファフィスタ

>>615
何だこの色ぼけ女は？

＞615
この女まじで氏んでくれ

車の事良く解らない女にアルファを完結に解りやすく説明するには何て言えば？この前スポーツカーみたいなって言われた！

イタリア車って言えば？

あのー　近くの販売店に試乗車がないんですが運転感覚は１４７と同様と考えてよろしいですか。

変な釣りだなあ

>621
ルパン三世が乗るような車

>>625
ルパンが乗るのは、小さなチンクエチェントだろ

荒れるか過疎るか
極端なｽﾚだなここは

>627
それは映画だけ
マニアックに突っ込むと、宮崎駿が監督した話だけ。

それはさておき、イタリアの貴族がバカンスで使うような車とか、フィレンツェでよく見る車（パトカーだけど）とかはどうよ。

能書きだけは一人前なイタリアの大衆車って正直に言えよ！

今さらアルファＧＴが気になって仕方ないオレが来ましたよ。
やはりアルファというといろんな人から壊れるだの年間100万は見とけだの脅されるのですが
実際どうなのだろうと思って調べてもアルファＧＴの情報って少ないんですよね。
維持費やメンテナンスネタについては１５６後期型あたりを参考にしてもいいのでしょうか？
安月給のオレが買えるアルファはいいとこ１４７なのは１００も承知なのですが
どうしてもＧＴのエロさが欲しいのですよ。
アプルーブドカーで、右ハンがいいので2.0を考えています。
教えてエロカッコいい人！

今さらアルファGT
とか言うヤツには何も教えない

>>631
年間100万ですか。凄いですね。私には無理です。
それを受け止めるだけのガッツがある貴方に
ピッタリの車を置いときますね。

つランチア・デルタ

と言うかエロいとか言ってる時点でイタ車乗る資格なし。恥ずかしくない？その発言

>>631
故障云々は、147を参考にすればいい。
GT買っちゃいなよ。

>>634
何を言う！エロくない奴はイタ車に乗る資格はない！
女を見たらまず口説け！そうでなきゃ真のイタ車乗りにはなれんぞ！

>>633 が明らかに日本語を理解できていない件

えろいとかじゃなくて、アルファ乗ってる人って大抵メガネ掛けた、車オタクじゃん。おしゃれには程遠い

どれだけ外見がエロくても、内装があれだと乗っていたら萎える。

>>638
確かにそういうヤツもいるっ！
てか多いっ！

でも意外とそうでもない人結構いるよ。

・・・・・
キモイオタはどうにかならんのかな。
そういうヤツらに限ってにょろにょろとか言うんだよ

にょろにょろ、連蛇ってやつ？きんもー☆

人のことキモいとか言うのは勝手だけど、自分は違うとか思わないほうがいいよ。

おっ おっ おっ　　　カッチン
　　　　　　　　 　　カッチン
. （＾ω＾ ≡＾ω＾）彡　 ミ
.　　( 　∪ ∪ 　　＼†／
　 　と＿)＿) 　 　 .△

>>639
剥げ同。コンセプトであれだけの内装を見せておいて、そりゃねーだろってことだよな。
エクステリアよりインテリアいじりすぎ。つか159じゃん。
ＮＴＴが結構がんばってるんで、余計にダメじゃんと。

>>644
ん？ブレラ？？？

>>644
ここは、おまえさんのスレじゃないよ。シッシッ！

ﾀｲﾔがｶﾅｰﾘ減ってきた、PS2って高いなあｗ
ﾎｼｭがてらﾁﾗ裏

>>647
何�`走りました？

当方V6ですが、15000kmぐらいで交換と見積もっていますが・・・
現在10000km超えたとこだけど。

JTS乗りですが最高速ってどれくらい？当方200位でびびってアクセル戻しちゃいましたヘタレですが。

GTかブレラに乗ると言っている知人にアルファって壊れるんじゃないの？保証だって日産U-carの32Rでも金取られたよ
と質問してみました
すると壊れたって新車から５年間は保証があるから中古でも新車登録から５年までは修理費はタダなんだよ 新車で買えるGTやブレラと平成１ケタで中古のおんぼろダサイラインを一緒にすんな 貧乏人wwww とのコト
まぁアルファと比べられたら32はダサイラインだしボロいからかまわないんですがホントに新車なら５年までは保証で修理等はタダなんですか？
あ、彼はGTかブレラの2LJTSor2.2Lエクスクルーシブ・スカイウィンドウ？だかのセミATをローンで買うみたいです



〈以下チラ裏〉
3.2にしない理由はエンジン音で満足できればスペックなんていらない エンジンを使い切って走るんだ だそうです
エンジンを使い切るならMTじゃないのか？アルファのエンジンは3.2の音がイイと聞いたが？ と問い詰めるとうるせーダサイラインは黙ってろ と一喝されました

5年保証はホントですよ。ただし新車3年保証に車検時15万位払って＋2年保証だってDが言ってたかと。

つかそんなアフォとは縁を切れ

>>650
おまえ面白いな
おまえがGT乗れ

エンジン音は好みがあるけど3.2の方がいい
ブレラは現時点ではMTしかない

午後、その知人とアルファ行ってきました
知人はブレラのカタログと実車見てニヤニヤしていたんですが自分の注目は屋外展示の156に
156TIの2.5L MTだったのですがボディーカラーのデイトナブルー？と言う色に一目惚れです
確か2005年式走行距離2782kmで338万円でした
知人がブレラの試乗を断られいる(スピード違反の常習犯＋先週親の車で事故)脇で156の鍵を受け取って試乗しました

感想としてはドライバーを走る気分にさせてくれる車かな と
200馬力と自分の32より80馬力以上少ないのにアクセルレスポンスが良くて普通の道でも6MTを使って加減速を楽しもうと思えます
コーナリングも限界は高くなさそうですがステアを切った分だけスッスッと鼻先が軽く入っていく感覚は32では味わえないモノです
比較対象が12年も前の車である32なので乗り心地やシートの質も素晴らしい出来に感じました

試乗を終えて気付けば見積りを取り330万でいいですよ と言ってもらえたのですが予定では足にレガシィ・36セダン・MSアクセラのどれかを買うつもりで･･
やつれた32に少しでもラクをしてもらうための足車を買うつもりの450万でしたがまた候補が増えてしまったようです
楽しい悩みは尽きませんね

↑よく考えればスレ違いでした
すみません

アピタでGTのミニカー買った。￥380

>>654
スレ違いでもない。
なぜなら俺のGTはデイトナブルーだからだｗ

156は今でも格好イイと思うよ。
後期のブレラ顔は希少な感じもあるしね。

あと2.5Lのエンジンフィールも素晴らしいよ。
3.2Lの方が速いけど、盛り上がりに欠ける。

6MTなら故障の心配もほとんど無いだろうし。
買える環境にあるならお勧めだよ。

人生で乗る何台かの車の内、1台が輸入車やイタリア車であってもいいんじゃないか。
それがアルファロメオなら、なおいいことだし。

>>648
私もV6、もうすぐ20000�`です
夏を控えてバッテリーもそろそろ交換したいのでさらに出費が・・・ ('A`)

>>631
>>今さらアルファＧＴが気になって仕方ないオレが来ましたよ。

あ〜、オレも同じだよ〜

昨日、ブレラを見にアルファ・ショールームまで足を運んだ。
そこにはブレラの他にも１５９とかスパイダーとか、いろいろと展示されていたのだが
オレの視線を釘付けにしたのは、他でもない、ＧＴだったよ。

これまで街中で何度か見かけたことはあったけど、その時は特別いいと感じなかったんだが
ショールームで見る限り、ブレラより全然カッコいいじゃん。
オレの中で一気にブレラ熱が冷めて、変わりにＧＴ熱が燃え出してきた。

けど、MTをチョイスしようとすると540万だからなぁ〜
最新モデルのブレラ2.2MTの100万円高、そこがネックだ〜

>>659
大丈夫だよ。値引きデカイよ。

そうそう値引きでかい。上手くやれば70〜80はいけるかと。頑張って下さい。

>>660 >>661

レス、サンクスです。
70〜80万の値引きはデカイですね。ちょっと現実味が出てきました。
と言っても、まだ厳しいですが。
なんせ、最初は400万円以下（ブレラ2.2MT JTSでいっぱいいっぱいの状態）で考えてたもんですから。
156なら射程距離内なんですが、4ドアセダンタイプにはあまり興味ないもので
いろいろと悩みが尽きません。

ブレラのJTSで考えてたならGTのJTSにすれば？ブレラより面白いと思うけど。

GTのJTSだとMTじゃなくセレスピードになってしまうのが…
自分はヘタレなんですけど、MTでちまちま走るのが好きなもので。
ただ、RHDは大きな魅力ですね。

とにかく、3.2を狙いつつ、金の工面をしつつ、様子見モードに入ります。
マイナーチェンジの情報もそろそろ入ってくるかもしれませんし。

MT狙いなら仕方ないですね。GT人口が増える様に頑張って下さい。

あと、在庫の確認はしておいた方がいいと思う。
Ｖ６はもう市中在庫だけだよ。

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

>>665

頑張ります。

>>666

マジですか！？　
むう…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/20(金) 04:46:13 ID:68OoKToK0
（前ｽﾚにも書いたが）おいらが12月初にDで聞いたFAJの中の人の話
　・3.2V6は終了（その時点で残り２台）、今後159のV6を乗せる「かもしれない」
　・↑に合わせてフェイスリフトする「かもしれない」
今の状況・情報はワカラン


70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/20(金) 07:47:20 ID:MVXAUHHC0
オレはこの前ディーラーに聞いたら
JTSエンジンが出てきても１４７のTSがあるように
今のV6も作り続けるんじゃないかって事だったよ。

現時点で生産終了アナウンスは一切ありませんて。
在庫というか、注文も全然OKらしいよ。



↑どっちがホント？

>>669
降車

>>670

サンクス。
カタログ落ち早杉、と一瞬焦ったよ。

保守しておきます

ブレラ２．２ってＧＴ３．２より重いのね…。

ブレラ３．２なんか１，７５０ＫＧ
おも杉

サイズ的には、やっぱGTくらいがベストですよねぇ〜

私もそう思う。ブレラとGTがDに並んでるけどブレラﾃﾞｶｯって思う。運転してないがDも自信なさげな口調。

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

2.0でパワー不足って感じない？　ノーズが軽いらしいから、それは魅力なんだけど。
3.2だと左ハンドルだし、ちょっと高すぎだし、で迷ってる…

>>679
自分も2Lじゃパワー不足なのかなーと思ったけど、
エンジン、ビュンビュン回って使い切る楽しみあるし、
ノーズが軽い分、すっと曲がってくれるので悪い選択じゃないと思うよ。

元々パワー使って走る車じゃ無いしそこそこ軽いから運転を楽しむ車って割り切っちゃえばいい車だと思いますよ。スタイリングもいいしおすすめですよ。

購入候補なんだけど、この車エアコン効きますか。

普通に効く

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

効くよ。

ちと真面目な質問なんですが、自分はJTSのGTに乗ってるのですが、寒い時とかに、そうとうディーゼルみたいに煙りがマフラーから出ませんか？しばらく走ればなくなるのですが、どうにも気になってしまって。

>>686
アイドリング時は希薄燃焼してるって話だから
当然だと思うが・・・

ブレラが出てきた今、GTってどうなっちゃうんだろうね？
マイナーチェンジされることなく、消え去っていく運命なんだろうか？

流麗なクーペ・ボディでありながら、それなりに実用性もある車なんて、理想的だけどなぁ…

・も少し欲しいパワー
・も少し欲しいハンドル切れ角
・も少し欲しいボディ剛性
・も少し賢いセレスピード

これらさえ改善してくれれば、オレにとってGTは最強の車になる。

3.2買えば一番目と四番目は解消じゃね？
ま、二番目の不満は大幅UPするが・・・

MTはいいんだけど、左ハンドルっつーのはどうも…

きっとAT限定免許W

アルファＧＴって値引きけっこう出ます？
2.0の認定中古車を考えていたけど、３００万半ば台なら、値引きあるなら
意外と新車もいけるんじゃないかという気がしてきた。

過去レスって読んでます？

2.0JTSは3.2程の値引きは無いな。
一度Dに行って買う気みせて交渉してみればよかろ。

3.2が選べない/選びにくいのは、MTだからと言うよりは左ハンドルだからかな。
日本に住む以上左は不便だよ。

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

GTに付いてるBOSEサウンドって、どう？

正直大したこと無い。
2000年式のクーペフィアットから乗り換えた口だが、音が良くなった気がちっともしない。

ああ、やっぱり…
ま、音にはうるさい方じゃないからいいんだけどさ

むしろ時々イラッとするよ。。
周囲の雑音やら感じ取って音が大きくなったり小さくなったりするから
時々余計なお世話だ、とおもう

うげっ、マジ？
カタログにはそんなこと書いてなかった気がするが。

そんな風になる？俺まったく気がつかない！

ちなみにドアに付いてるスピーカーは中身なし。

>>701-703
オートパイロット機能だったかな。

俺は邪魔に感じるな。
スッ飛ばしてる時に音量が増すけど、飛ばしてる時は
オーディオに注意が行かないからどーでもいい訳で。

今日、なに気に思ったんだけど
GTって、国産で言うところのRX-8みたいな感じだよね。
クーペ・ボディでありながら、そこそこの実用性もあって
個性的なエンジン積んで、みたいな。

>>693
3.2なら値引きは50万から交渉スタート。今ALFAに乗ってるなら下取り価格に
+20万のサポートがつくから、実質70万の値引きはいける。
ただし、田舎のディーラーとかだと渋いところもあるように聞く。ALFAの
場合「惚れた弱み」で高く買うヒトも多いようだし、それをいいことに値
引きを渋るディーラーも多いよう。標準価格は高めにつけられてますから、
バカにされないようにクールに交渉しましょう。

147スレより…

《アルファを購入するにあたって》

・147に限らず、Alfaはリセールを考えて値引は車体の10％を目標とする事。
・もちろん値切っても好みの色や仕様は指定する事。
・出来ればメンテナンスプログラムも安くしてもらう事。
・購入後も営業と仲良くしようなどと考えず
　クレーマー一歩手前の我がままを貫き通す強い精神力を持つ事。
・新車で買ったから壊れない、ディーラーで買ったから整備は安心、などの
　自分にとって都合の良い甘えた考えは捨てること。
・出来れば他に信頼の置けるショップを探すこと。
・自分でも車の状態を把握し、消耗品の管理が出来るようになる事。
・売却の時も有利になる専門店を探す事。

《以上》

>>693
アルファは値引き凄いよ。
ネットで値引きがいいのは知れ渡ってるし。
だから、最近のアルファは意味不明に定価が高くなってる。
値引きを考慮しても利益が出せるようにということと、
定価を高くする事で既オーナーが喜ぶのを知っているから。

あと、新古車というのが結構ねらい目で、１５０万以上値引きされてたりする。
その新古車をさらにねぎるツワモノもいるらしいし。

あと、基本的にディーラーは高いし、代車も出さないところが多いので、
新車を買うだけのところと思ったほうがいいかも。ディーラーに出しても
実際の修理は近所の整備工場というところも多いから。アルファオーナーなら
誰しもがディーラーにマジギレしてたりする。

オーディオの音量が変化するのが不満なら
解除すればいいだけなのに
取り扱い説明書も読めない馬鹿ですか？

なんだ。
そうなんだ。
良かった。

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

>>709
未使用車は別にツワモノで無くても普通に値切れます。ただし数万円ですけど。
昨年秋156の未使用車をさらに20万値切ろうとしたら、流石に無理ですと言われた。
モデル末期のGTも近い状況だと思うんで近い状況と思うよ。
でも、登録が4ヶ月以上前なら、保障を考えて新車もありかも知れん。
諸経費は高くなるが、156では車体の22％位までの値引きは出た。

>>713

もし、都内のディーラーだったらヒントをくれませ。

あげ

新しくなったＡＲＪのＨＰから試乗申し込みをしたのだが１０日経っても返事がない。
車がないのかやる気がないのか。

「オレはラテンだからさぁ〜」とか、オーナー共がふざけたこと抜かしてるから
ディーラー側もまともに営業努力をしなくなってしまう。

>>717
「オレはラテンだからさぁ〜」なーんて言う、脳天気なアルファ海苔なんか居ないだろｗ
>>716
HPで試乗申込み返事待ちしてないで、直接Ｄに行った方が早いよ。

147新車50万引き。まだいけるだろうか？

無理。
終わり。

>>719
そんなに値引いてもらえるのならキャッシュで買うよ。。。
うらやましい。
2年近く通っても値引きの「ね」も無い。

これってマイナーチェンジの可能性あるの？

前のレスにフロントマスクのスキンチェンジがあるとかってあったけど？

どうせブレラ顔でしょ？
外観はいじらなくていいんだけどなぁ。

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

あげまん

週末にディーラー行ったら、もう3.2は売り切っちゃって今後の輸入予定も無いとか
147GTAも同じ＝旧V6は終了だと
マイナーの有無は今のところイタリアからの情報は無いそうですよ

>>もう3.2は売り切っちゃって今後の輸入予定も無いとか

いい加減な情報を流さないように。

�@日本国内に新車の在庫はほとんどない。
�Aイタリアから取り寄せることになるので、納期は3ヶ月前後かかるかも知れない。

以上。
即納は無理だけど、3.2の新車は今でも手に入る、とのこと。
現にオレ自身が、3.2か2.0セレかで悩んでる最中なんだから。

平行1.8っていう選択肢もあるんだよな。
1.8ＴＳ、かなり好きなエンジンだ。迷う。
走らなくてもかまわん。ぶん回せばいいんだし。

オレは逆に2.5あたりが欲しい。
2.0だと物足りないし、3.2はオーバースペックかな。

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html

>>729
ほほぅ、俺も同じようなこと言われたからブレラに目を向けてたけど考え直そうかなあ
もっかい聞きに行ってみよう

オレと逆だね。
オレは最初、ブレラ狙いだったんだけど
実際に現物見てGTの方がいい、と思った。
雑誌のインプレ等で「アルファ色は若干薄まって、ドイツ車っぽくなった」
みたいな事が書かれているのも気になったし。

>>734
普通の車としての出来はブレラの方が上というのが
分かったうえでならGT選んで欲しいな。

これから出てくるであろうアルファロメオは多かれ少なかれ
ドイツ車っぽくなって行くだろうから、155〜156あたりのアルファロメオ
らしさを味わうならGTという選択肢も良いと思う。

ドイツ車っぽいアルファロメオなら次も選べるだろうし。

>>普通の車としての出来はブレラの方が上というのが
>>分かったうえでならGT選んで欲しいな。

もちろん。
で、ブレラ・159になって得たものと失ったもの、どちらが大きいか
自分なりに考えて、やっぱりスタイリングだけでなく、中身もアルファらしさがないと
物足りない、と思った。

どうしたってGTとブレラを比較するってこと自体わからないのだが。

あっ、アルファがほしいのか。そういうことか。


へんなの。

ん？
当然、比較はするよ。
オレにとっては新車を買うなんて
一生のうちにそう何度もないことだからね。

>>736

GTのエンジンに関してですが、
3.2はアルファらしいのでしょうが、JTS2.0ってそんなにアルファらしい
のでしょうか？
改良はされているようだけど、やっぱり3.2、TSと比べるとごく普通のエ
ンジンなのでしょうか？
2.0は3,2に比べ軽いというのは当たり前として、単にエンジンとして
2.0JTSって他社のエンジンに比較してそんなに特徴があるものでしょ
うか？ ごく普通のエンジンの域を出ていないものでしょうか？

率直なご意見を聞きたいのですが....
って自分で至上しろ...という突っ込みがきそうだが.....

>>739
横レスだけど、2.0のJTSは一応アルファらしいエンジンだよ。
ただTSに比べると音が遠くで鳴ってる感じだし、トルクの出方がフラットで扱いやすいから
TSみたいに上で弾けるようなメリハリには欠ける。
でもそれは、TSは低速トルクが細くて扱いにくいという事でもある。どっちを好ましく思うかはその人次第。

2.2JTSは音そのものがTSや2.0JTSとは変わったし、回転感も大人っぽい雰囲気になった印象を受けた。
没個性と思う人も少なくないと思う。

結局は好みの問題だけど、個人的にはTSが一番好きだな。

age

>>737
どちらも新車で買えるアルファロメオのクーペなのだから、比較する事は不思議では無かろう。

ハンドル切れ角の点を除けば
これだけデザイン・コンシャスでしかも実用性の高い車はなかなかないと思うけどね。

はじめまして

最近145からGTに乗り換えましたが気になることが…

このまえコンビニの駐車場から道路に出る時、段差があったせいか、フロントバンパーの下を擦ってしまいました(T_T)
145より最低地上高は高いと聞いていて安心していたのがいけませんでした

みなさんバンパーの下擦らないようになにか対策してますか？

もしなにかあれば教えてください。

>>744
自分なんか車高落としてる勢か、
バンパーの下どころか、アンダーカバーも結構擦った跡あるよ。
思いっきりヒットしてなきゃ、
シャーシにダメージ少ないトコだし、見た目分からないから良いんじゃない？

そうですね。シャシーに影響なくてキズが見えないなら、そんなに気にすることもないか

ありがとうございました

はじめまして156GTAに乗っています
先日東名高速の浜名湖パーキングにてアルファGTノヴィテックに遭遇
まじまじ近くで見ちゃいましたよ
ガルウイングを見たかったけどオーナーさんが現れずあきらめて
パーキングを出発してしばらく走っていると先ほどのノヴィテック
の追撃あっさり撃沈されちゃいました
V63.2リッターコンプレッサー360PSは反則ですよね

廉価版の限定車　Alfa GT Progressionが出たがどこがどう違うの。
教えてエロイひと。

>>748
パッとスペック見て分かったトコだけだけど、

先ず、シートがレザーじゃなくてファブリック。
ヘッドライトがHIDからハロゲン。
BOSEサウンドシステム無し。

あとよく分からん。
まあ、ホントに廉価版だよね。

>>748
いくら値引くのだろ？
まさかこんなのでるとは......もう少し待てば良かった。
革シートいらんし(手入れが面倒)、
BOSEそんなに良いか？
だし。

もっと廉価版にならんかな。MTとかにして

値段の事しか言わない
卑しいヤツが増えそうだから廉価モデルの販売はやめて下さい

>>748

あとホイールの形態が違うね。
自分はｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞのシートヒーター、ミストセンサーはいらないと思ってた。
キセノンはほしかったけど、値引きの関係でＪＴＳにしたさ。
４月に事故で廃車。泣く泣く１４７ノーマルに買い換えたばかりなのに・・・
いまだにＧＴの方がどれほどよかったかと悔やむ毎日。
その時Ｄは『基本的にＪＴＳはモデルとしてはあっても、無いという扱いに・・・』
と言っていた。ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞのみを売ろうとしてたよ。
新１４７に乗る限り装備の点ではＢＯＳＥがあるかないかはＣＤチェンジャーが
あるかないかぐらい？音質はこだわる方だけど特別優れているとも思わなかった。
前述のオートパイロット機能は自分にとってはじゃまだった。

しかしトヨタで言えばＧＴはレビントレノと同格なんだなぁ

???

CDチェンジャーは付いてるみたいだ

さんきゅっぱ　で適正のような気もする。

340ぐらいだと思う。

今月のモーターマガジンに
GTカブリオレの予想フォトが載ってたよ。

出るとは思えんがな。

クルマ雑誌もＣＧ遊びでもせんと暇なんちゃう。

もともとがゆるめのボディだから
カブリオレにしちゃうとどうなるんだろう、って思う。
ま、そのゆるさこそがアルファなのかも知れんけど。

hage

S2000やボクスターの様に、
最初からオープンのクルマだったら、
基礎シャーシから、シッカリ造るからイイけど、

元々がクローズドのクルマを、
オープンシャーシにしちゃうと補強はしてるんだろーけど、
どーもナンパなクルマに見えて逝かんし、乗りたくない。

その軟派さこそアルファ

もともとＧＴはモーターショーでコンセプトカーとして発表され、３年前の東京でも披露された。
みんなはどちらかと言えば８Ｃコンペティオーネに目が行っていたので実質脇役扱いだったが
オレの目を釘付けにしたのはＧＴのほうだった。
で、ＧＴは当のアルファも予想しなかったほどの好評を博し、めでたく市販化されることになった。
ただしカブリオレについては、実現可能性が低いとアルファも考えたのか、噂だけで
コンセプトカーがショーに出品されることもなかったね。
ピニンに頼みさえすれば喜んで作ってくれそうだが、ただでさえ頑丈とは言えないシャシーに
カブリオレ化による補強をざっと100kgくらいとすると、まともに走らせるには
3.2Lじゃないと無理でしょうから、価格もざっと６００万円くらいかな？

うーん、アルファＧＴカブリオレ、期待したいところだけど現実的に考えると厳しいかな。

うん、しかし１５９にしてもブレラにしても独車をライバル視してか
やたらデカイし、ストレスフリーに成っちゃったみたいだね。

こーなると、密かにGTが益々輝いて見えて来たのはオレだけでしょうか？

>>こーなると、密かにGTが益々輝いて見えて来たのはオレだけでしょうか？

オレもです。
ブレラ＆159も、もちろん悪くはないけど。
ただ、サイズとか雰囲気でGTの方がオレには合ってる。

ティーポ時代のシャシー使ってたＧＴＶがつい最近まで生き長らえていたのを見ると
意外とＧＴも細々と作り続けられるかもしれないですね。

うはっｗｗｗｗｗ何このダサイ車ｗｗｗｗｗしかもＦＦｗｗｗｗﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あたしゃ貧乏人なもんでＧＴのＶ６が中古価格２００万円代になるまで待ちやす。
それまで今の１５６に乗るつもり。
もつかなあ…ちょい心配。

>>768
でもエンジンもうないんじゃないの？

>>771
エンジン生産終了の正式アナウンスはまだないし（あればどっかの雑誌が騒いでるだろ）
なくなっても今のＧＭブロックのエンジン載せようと思えばできないことはないだろ。

ダサイって言ってる奴。お前は何乗ってるんだ？言ってみろ。

>>773
そんな事ぐらいで釣られんな

釣られる釣られんじゃなくて素直にGTがダサイって言う奴がどんなオシャレな車乗ってるか気になるんだが。まあ、免許も無いかもだけどW

そんな煽りで反応するなって事でしょ。

それより週末GTに乗るのが楽しみ。

そういう事か。ごめんなさい。

ブレラがあんなんなっちゃった今
ＧＴが一番素直にかっこよいく感じる

GTだって相当派手だけど
ブレラが出ちゃうと、控えめで知的に見えちゃうから不思議だよね。

ＧＴ３．２は高すぎるよなー

GT3.2は値段も高いけど燃費もかなり悪いですよね

安心しろ。
2.0だって充分悪いから。

>>781
リッター7kmぐらいは走ると思うけど。
田舎＋郊外の渋滞の無い環境では。

マニュアルの３．２Ｌで７Ｋｍはきついね。
ターボもついてないのに。。。

まだまだ甘いぞ俺のGTは3.4にボアーアップコンプレッサー付けてあるから
高速７�`街乗り３�`だよ

ＧＴ見た。２００万ぐらいの車かと思ったら、４００万以上するのかよ。
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗみえねｗｗｗｗｗ
激しくぼった栗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>784
7km/lだったら上出来だと思う。
主に都心部で乗ってるけど6km/l行けば良い方だよ。

うん、7�`ならいいんじゃない？
オレも街乗りばっかりだったら6�`きるし

2.0なら街乗り10kmは行って欲しいもんだ

無いものねだりしてもしゃーない。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/eclipse/

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/eclipse/

リッター７キロなら国産同クラスと同じくらいでは？

セレスピも六速化して欲しいよね。

>>793
3Lクラスならそんなもんだろうな。

欧州ではそれなりに売れてるみたいね

担当ディラーが何の連絡もなく、逝ってしまってた・・（A系）

い〜やっほう！

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/eclipse/

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/eclipse/

ぶりぶり〜

ブレラ格好悪い。ケツのデザインがなぁ、ヨタ車レベルだろ？
ＧＴが一番格好良いね。
アルファにはもうちょっと上手いマーケティング方法はないのか？
過去にボルボが安全を売り物に根付かしたように。
もっと売れても良いと思うが。

だれか、iPod用のFMトランスミッターでいいのがあれば教えてください。

>>803
ケンジントン

>>802
アルファはライトウェイなんちゃってスポーツカーだと思う。
官能的とか、速さだけじゃない喜びとか、マスコミが使いそうな
マインドコントロールに洗脳されてしまう猿でもありえない
脳味噌を搭載されてる方が多いと思います。
アルフィスタとかＧＴロマン読みすぎ、邸脳おっさんどもよ・・
カローラにしときや。そっちのが似合ってるぞｗ

スレが700ぐらいまで落ちてたんで何かﾁﾗ裏しようかと思ってたら
わざわざどうもｗ

>805←　アホォがスレ上げてくれたかｗ

http://www.lez.hu/hentaitsop2.swf

GTって日本ではMT設定は無いの？
サイトの写真はMT写ってるみたいなんだけど。

>>809
3.2V6のみ6MT

GTって何処が良いのだろうか？
あ

アルファのエンブレムが付いてる所が良いのかな？
カローラに盾つけてアルファエンブレム付けた方が
売れるんじゃない？ｗｗ
乗ってる奴らもキモそうだしさ。

>>811
まあ、おちつけ

＞＞なんかあったのか？

んー、カローラじゃ排気量違うしなあ
じゃ例えばスタイルそのままでレクサスISとして出たら買うかなあ？
でもフロントの盾はありえないから、フロントだけISであとはGTそのままにしたら・・・

うーん、あのデカイLマークはイヤだなあ
でもあのリアビューなら買っちゃうかもなー ( ´∀`)

あと売れないほうが俺としては嬉しいな

じゃカローラにL付けとけ

このスレの住人は叩かれ慣れてる人間が多いですね。
リアル苛められっこの匂いがします。
無視とか、要するに逃げですよね。
リアルでも逃げて、２ＣＨでも逃げて・・
そんなしょぼい人生を送って楽しいのかな？
ＧＴ乗ってれば幸せさ！ですか？ＷＷＷＷ
哀れ

家の近くで知り合いの修理工場に、1年点検をやって貰った。
何にも不具合は出ていなかったので、点検整備だけで5,000円ですんだよ。

>>817
ディーラーで買ったんだよね？初めての一年点検だったのかな？
新車保証の期間中はディーラーで定期点検受けないと、故障時の無料修理ができないんじゃなかったかな。
形だけでもディーラーで点検しといた方がいいと思う。

並行モノじゃないんだったら
1年点検はディーラーで受けておいたほうがいいよ。
>>818が言ってる通り保証外というか、壊れた時に
それを盾に言い逃れされそう。

少なくともお前みたいにカローラ乗ってるより幸せです。

>>820
お願いだから、しょーもない事に脊髄反射しないでくれ

>>817
お前みたいなクズがGTスレに来るなんて
恐れ多い。一応言っといてやるが、ここは
自称プチ成功者だと勘違いしてる、実は低所得
で見栄っ張り（ｗな、とっつぁん坊やが来る所だ。
>>821のﾚｽに見られるように、相手にしない姿勢が
「大人」だと思ってるんだよｗただの「チキン」な
オタとしか思えないんだけどねｗ

君は一人で寂しいのかい？

＞８２２
何言ってるのかわかりにくいのでちゃんと日本語を勉強してからおいで。

新車であれ、中古車であれ、こういったクーペを買える環境にあるって
ことは、生活に余裕があるってことだよなぁ。

ＧＴＶに乗ってる方がもっと余裕を感じるよ
ブレラなら尚更
ＧＴは全てにおいて中途半端

またGT買えなかったベンツCクラスのヤツが湧いてるのか・・・・・
コテンパンにやられたのがよっぽど悔しかったんだね・・・・・

ＧＴわんだほ！

まぁ、中途半端っていうのは確かにそうかもね。
でもクーペで後ろがそこそこ広くて、４人大人が乗れる車ってなかなか無いから漏れはGT買ったなぁ。
RX-8か156か、これか、で悩んでGTにしたな、他二つはクーペではないけどね。
まぁ、どれ買っても満足してたと思う。

>>829
どれも良い車だな。

>>830
同意。

てか、最近稀に見る大人なレスだな。

>>825
>>こういったクーペを買える環境にあるってことは
>>生活に余裕があるってことだよなぁ。

実は結構、使い勝手が良いよ。

マセラティはクーペタイプにしては広い後部座席だったなぁ。
つか、8Cがやっと生産決定したみたい。500台限定だけど。

http://www.lez.hu/hentaitsop2.swf

>>833
マセラティなんて、GTと値段帯が全然違うジャマイカ

>>835
すまん。
俺は車を買う時に新車価格で比較しないから
GTなら3200GTや993ポルシェの中古も同じ土俵にあげてしまうんよ。

>>836
それなら桶

今日、東北道で走っているブレラをみたがイマイチ迫力にかける。ヤッパリ後ろに付かれたときの迫力はGTの勝ち！と感じる。

いや、明らかにブレラの方が感じ悪いとゆーか、威圧感はあると思う……。
実際、背後につかれた事は無いのだけれど。

ワシもそー思う。
感じ悪いは言い過ぎだが。

>>836
だが維持費がケタ違いだぞ。特にマセ３２００ＧＴ。
燃費極悪だしタイヤもあっという間に坊主になるし、あと壊れる要素が多いうえに高くつく。
そもそも基本的には超高級車だからジーンズにＴシャツってわけにもいかないし、
どちらかと言えばフェラーリ扱うくらいの気概がないと手を出してはいけない車だと思う。
逆に、これを足車としてサラリと乗りこなせたらカッコいいが…

ＧＴに関して147と156のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ即席弁当に
未来は無い。
そしてｽﾀｲﾘﾝｸﾞもｲﾏｲﾁだと思う。
ブレラは、１５９も同じ顔にしたのが
失敗だろうね。
現行で８Ｃ以外欲しいと思うアルファが無いね
出るかどうか知らないけどね

文句ばっかだな。

>842
あんたみたいに、
GTやブレラがイマイチだと思えば、買わなきゃいいだけの話しで、
皆同じ好み嗜好だったら、誰もが同じ車買っちゃうでしょ？

オレらは好きでGTに乗ってるだけ。

当然買わない。
ただ、ただひたすらに
見下して愉しみたいだけなのさ。
ＧＴ買うなら国産買ったほうが、いいんじゃないかな？
これは仏心です。

仏心って言葉、意味分かって使ってる？
知ったかぶりして使わない方がいいんじゃないかな？
これは老婆心ながら。

じゃ、あんたは国産買えばいいだけの話しかと。人は好きで乗ってるのだからガタガタ言いたくなる人は国産スレ行って下さいな。

8C以外欲しいアルファは無いとか言うてる香具師は、
8Cが大体どれ位の価格に収まるか分かっていってんだろうか。

>848
フェラーリとかマセラッティと被ってくるんだろうな･･･

フェラーリとマセラッティーは被ってないだろ。

ブレーキキャリパーラッカーなるものがあるのね。知らなかった。
塗ってみた人いる？

ＪＴＳをやっとの思いで手に入れたものでな。
いや、フェラーリとかマセとか８Ｃとかと
次元が違ってすまんの。

>>851
自分は、キャリパーの塗装はやっていないけど、
キャリパーまで外さなくて簡易に塗装したいなら、

先ず塗装部分を脱脂して、塗装したくない部分は多めにマスキングしてやり、
（出来ればボディカバーも全面に掛けて。じゃないと塗料の粉でボディがザラザラに成る可能性有り。）
あとは、塗装する部分を耐熱系塗料でスプレーするだけでいいみたい。
でも、
純正ブレーキパッド付けてると直ぐ真っ黒に成っちゃうから、パッドは粉目立ち難いのに替えてからの方が良いですよ。

よくアルファ買うくらいなら国産買うとかの話がでるが
なぜそこで国産が出てくるのかな？ベンツ買うヤクザ
に何故レジェンド買わないの？って言うのか？聞く方
の身にもなって欲しいよ。

何でアルファを買おうと思ったの？

ＧＴを買おうか、オロチを買おうか迷う、、、。うーむ、、、。

なぜアルファって？
乗ってみたかったからとしか言えないな。逆になぜ
国産車から車選びするのか？って僕は思うよ。

ID:79U8NmgCOはなんか変な日本語しゃべる香具師だな‥

日本製のクーペでも、現行Zなんかはスタイリッシュで好きだな、TTぽいっていうか。
でも漏れはGTのがもっと好き。

>>852

丁寧なレスありがとうございます。
なるほどパッドね。
今の純正パッドの交換時期に考えてもいいかぁ。
だいぶ先な気もするけど。。

アルファGTにもブラックライン追加ですね。
なかなか格好いいホイールでいいけど、タイヤは韓国製・・・

http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/08/gt_facelift/gallery/101.jpg
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/08/gt_facelift/gallery/102.jpg

たいへんよくできました、ってカンジだな。

>>857
オレも国産の中では、Zのスタイリングが一番好きだな。
後ろとか。
Zオープンもブレラ？スパイダーと違って、成金感が無くて中々オサレ。

でも国産外車隔て無く、同価格帯の中ではGTが一番好き。

>>859
左ハンドルの斜め下に四角い穴なんてあるの？
俺の右ハン車に穴はないぞ。

147はマイナーチェンジで追加されてたよ。

>>862
3.2L V6だけど、ウィンカーの下は四角い穴になってるけど？

セレだと違うのか!?

>>864
右ハンセレ sportivaに乗っています。
sportivaなので新しいほうだと思いますが、下記のような四角い穴、小物入れ？
はありません。

http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/08/gt_facelift/gallery/107.jpg

もっと小物入れが欲しい。
センターコンソール灰皿部分が小物入れであったほうが嬉しい。
とりあえずサイフ、携帯、ペットボトルなどなど適当に物を置ける場所が欲しい。

>>865
内装の画像でしたか ^^;

左ハンドルでもありませんよ。
ブラックラインの特別装備なのかもｗ？

ファイスリフト版の147でついたんだよね。四角の小物入れ。
少なくとも147については、100%互換性があるから
（自分の旧型147に実際につけたので間違いなし）、GTでもつくんじゃない？

それよりもグローブボックスの奥行きがないから、
車検証を厚めの純正ケース入れて収納しようとすると蓋が閉まらない。

MY2007GTブラックライン
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/08/gt_facelift/gallery/gallery.html

って思い切り外出かｽﾏｿ

>>868
車検証ってトランク右の小物入れに収納してないかい？

アルファロメオ　ＧＴＡ１３００ジュニア　ＧＴ１３００ジュニア　

スレはここか？

>>871
そう、それでトランク右の収納ボックスに入れてますw

あとトランク下のスペアタイヤ跡に有る
黒い発砲スチロール製収納スペースが有るけど、
場所ばかり取ってモノが余り入らないので、自分はそれ取っちゃって、
でも取ると、
スチールの地肌で体裁悪し、そのままモノを置くと滑るし音がカラカラ出るので、
滑り止め用網形状の発砲ウレタンを引き詰めています。

体裁がいい広大な収納スペースが出来ます。

>>873

そのアイデア、頂戴した。
さんきゅーです。

http://www.lez.hu/hentaitsop2.swf

age

趣味性の高い車ならカービューとかmixiで会話したほうが向いてるのに。
やっぱここは脳内ＧＴ乗りだらけかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何でここで話すと脳内オーナーなのか意味分かんない。てか、そんなお前はもちろん脳内だよなw

ヨイショ！AGE

しかし、GTのスレはほんとすすまないな、、他のアルファスレはそれなりに書き込みあるのに

中古とか安物バージョンとか出回りだしたら
貧乏人がいっぱいわいてくるよ

JTSイマイチじゃない？
エンジンざらついた感じがする。
ふつうにトルクはあると思うが...
バルブトロニックに比較し勝ち目なし？
大昔のホンダＺＣの高回転での金属的けたたましさが
素敵とか....
なにかしら独特な魅惑がないような.....

それを言い出したらツインスパークにいくしかないし、しかも８Ｖの頃が…ってどんどん昔に戻ってしまうｗ

ＧＴ　ブッチギリＡＧＥ

ブッチギリ！ プｯ

ＧＴはおわりですか？

ステアリング SRCボタンを押すとFM1が表示されない。 MWが２回表示される。
MW -> FM2 -> FM3 -> FMT -> MW -> CD ->

みなさんのはどうですか？

その他、オーディオ関連としては
マニュアルにボリューム３０以上の場合、エンジンを切ると２０に戻ると記述され
ているが、２０以上で２０に戻る。 不便。
マニュアルの記載が間違っている。

最近のは３０以上で３０に戻るらしいが両方直してもらえないだろうか？

ウチのもFM1のところで最初はMWが表示されるけど
２、３秒経つとFM1に変わるよ

そしてＧＴになった。

ここで良いかわからないが昨日159に試乗してきました左MTしか無かったんでそれを乗りました
今BMW3ですが、159の方が加速感もアグレッシブでブレーキも安心感あり、足もいい感じだった
で希望はAT右なんだがこれは出ないのかね？

>>890オマイは一生BMW3シリーズに乗ってればよろしい

891は馬鹿か？
AT右は日本では常識だろ、MTなんて面倒なのも普通乗らないだろ、で出るのか知らないの？

訂正
>>892オマイは一生国産車に乗っていればよろしい

だから893は馬鹿かと？？国産に興味ないんだが・・レクサスも乗ったけどしっかりしてるが楽しさは無いしな
BM3にアルファ159はいい感じに共通するものを感じたのよ、だけど左のMTは話にならねーだろ
で、右ATが出るのかきいてるんだよ

あとディーラーの受け付け嬢が綺麗だったんだよね、試乗で隣乗ってくれて
この子から買ってあげようかなとw

なんかこう、
飛び蹴りしてやりたい

とりあえずこのスレでは答えられる人は居ないって事ですね。
明日綺麗な受け付け嬢さんに聞いて試乗車あれば連絡してもらうからいいよ。

ただデザインは圧倒的に3シリーズが綺麗だよな。
走りはかなり良かったが・・。受け付け嬢の今後の対応が良かったら買うけどw

>>890
一応GTスレなんでスレ違いと思うけど、ま、いいか。

159のATは年末くらいに入るそうですけど、セレですよ。
159でなくても一度セレを体験された方が吉と思います。
セレですとハンドルは多分右だと思います。
ちなみに今のところ右ハンは2.2JTSの6MTのみです。

アルファの良さは↑ドイツのアウトバーンで最高走行を一日中やれば解る・・・
ただ、アルファの耐久性が心配。

2/3WzleeOこの人はBMWの方がいいんじゃないかな？
アルファはもっとマニアックな車ですよ

スレ違いどころかアルファ関連スレで一番の過疎地に迷い込み
平日の昼間だというのに数時間で「答えられる人はいないですね」ってのもﾜﾛｽｗ（しかも携帯で）

>>899
そうですか、どうもです。それとセレってなんですか？

はい決定
>>903はカッコとブランドでしかクルマを選ぶ術がない田舎オヤジ
無理に「レクサスは楽しさがない」なんて走りがわかってる風なクチきくなよ（w
セレも知らねえでアルファスレに顔だすんじゃねーよヴォケ

>この子から買ってあげようかなとw
バーカ（w
営業マン以外は販売成績に影響ねーよ
スケベヅラしてアルファのディーラーに来るんじゃねーよエロオヤジ(w

>>904
アルファ乗りはお前見たいな奴が多いのか・・・。
ちなみに俺は28だが、まぁおっさんと言えばそうだな
それと受け付け嬢が営業成績関係ないとか関係ないんだがww
で、セレってなんだよ

SMGのアルファ版と理解すればよろし

セレってマニュアルに近いATって事？

うぜーなー、、スレ違いだっての。
然るべきスレがあるんだから向こう行けよ、ホレ

【159】Only Alfa 15x phase4【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150375946/

オレはＧＴＶ海苔だがＧＴ海苔ってこんな池沼ばっかりなのか？
質問ぐらいまともに答えてやれよ
同じアルファ海苔とは思いたくないな

アルファの良さは(動画↑)↑ドイツのアウトバーンで最高速度走行を一日中やれば解るはず・・・

>909
と言うより、スレ違いでしかも車の知識もなく、
GTスレでウダウダ言ってるからだろ。
お坊ちゃんなんだろーね。

mixiには、たくさんいるタイプだね。
車や時計のコミュには、山ほどいる。

ここは使えなかったけど今日会社帰りにディーラー寄ってお姉さんに聞いてきたよ一応11月終わりから12月には試乗車
が入るとのことで連絡してくれるってさ、ここの奴はまったく使えないねww

お姉さんお姉さんてあなたよっぽどモテないんですねwまあ、そのお姉さんにも相手されないだろうけど頑張ってね。

（・∀・≡；・∀・） ｼﾞｴﾝﾃﾞｽｶ？

GTカコイイよな。現在のラインナップで唯一オリジナリティのあるデザインだし

ん？

平行で１．８MT乗ってる人いない？？

近所の激安スーパーの駐車場にＧＴの2.0が停まってたよ。
ちょうど俺が帰るときにＧＴのオーナーも戻ってきて、リアハッチ開けて食料品積み込んでた。
さすがアルファ、どんなシーンでも絵に・・・ならないかｗ
でも実用性の高さは、さすがＧＴだなとは思った。

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュータン、ムートン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラ(目にﾌﾞﾗﾌﾞﾗが慣れてしまい子供飛び出しに対応できない）
クリアレンズに白色電球
ダッシュボードにナンバープレート移行
シートベルトはしない
ブレーキランプ等切れていても気づかない
曇ってようが、夜だろうがサングラスを装着
北海道でないのに字光式ナンバー
新車で買ったのは分かるが納車後数年経っても剥がさないビニールシートカバー
熊出没注意等の意味不明ステッカー
フロントサイドにカーテン
音圧・重低音指向のオーディオ（特に必要以上に装着したウーファー）
路面を照らすだけのLED

>>919
大量の食料品を積み込んで、颯爽と別荘に向かうってのなら絵になるカモｗ

http://runabout.air-nifty.com/mycar_story/2005/10/post_fa1d.html

アルファスパイダーがペースカーとして入ってしまいましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



お前らｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>919
それ、アマルフィライトグレーだったらオレかもw
あとコストコにもよく出没する。

とりあえず発売されたみたい
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=20925

>>923
ＧＴは後席倒したときサーフボード入れられますか？

>>925
ショートボードなら、後席倒せば楽々乗るよ。

1人で行くのだったら、ワゴンと同じ様な使い方が出来て、
前夜ポイントまで行って、後席倒したボードの横で仮眠を取り、
波の高くなる明け方波乗り出来ます。

>>926
ありがとう！
ＧＴ、ますます欲しくなりました！
今は初期型１５６だけど。

GT3.2に乗ってますが、4000-5000rpm付近での走行を1分程度行うと、
ドライブコンピューターの油温計がいとも簡単に120℃いくんだけど
他のオーナーさんはどうですか？

そんなことありませんよ〜

センサーの異常ですかね？
リアルに油温が120℃まで行ってるならかなり問題な気がする・・・

イタリア国内で純正オプションに成っている、
トランクリップスポイラーを装着しました。
さすが純正品だけあって、
GTのリアデザインを崩さずマッチしていて、後付け感が無いです。

ですよね、、、、
今度Ｄに行ってきます。結果は後ほど

>>930
画像うｐキボンヌ

>>931
気になりますね・・・

CPUのリセットとかで治るといいですけど。

>>931
オイル減ってませんか？
以前レベルゲージのLOW付近だった時に、３〜４目盛を行ったり来たりしたことがあります。
それが原因だったかは分かりませんが、１２０は行きすぎですね・・・

俺はガソリン満タンにしたのに、針上がらず。次の日に治りました。

http://homepage.mac.com/jiwa/156GTA_Long_term_report/156GTA50.html

http://homepage.mac.com/jiwa/156GTA_Long_term_report/156GTA50.html

もうおわりなのか？

みなさん、革シートどうなって手入れしてますか？なにか秘訣があったら教えて下さい。

>>938
革シート用ケア用品で頻繁に手入れすべきです。

しかしレザーシートの手入れって気を使うなぁ・・・

特にタンレザーとかホワイトレザーなんかだと。

>>940
そうでもないよ
白い布シートなんてタイヘンだぞ

ファブリックなんかだと飲み物こぼすと染み込むけど、
レザーは拭き取れば跡残らないし、
半年に一回くらい汚れを取ってレザーケアで手入れしてやれば、
いつまでもきれいだよ。

ague〜

排気系はFORCE-Gをセットで入れてるので、

吸気系をBMC CDAに替えます。

＞928
油温系の取付位置の関係で、エンジンの放射熱の影響を受け易いだけだとか？
だとしたら気にする必要ないかも
うちは2.0だからわかりませんが･･･。

油音て言うのは例:水温90℃よりﾁｮｲ上が普通、100℃逝くのはよろしくない

本邦初公開８Cコンペティオーネ動画
http://www.leftlanenews.com/2006/09/28/video-production-2008-alfa-romeo-8c-competizione/#more-4144

×コンペティオーネ
○コンペティチオーネ

２２００万円だってよ

ベース考えるとちょっとたけーなー
２０００弱で良いだろ

Dによると、もともとV6は油温がキツイらしく、さらにｵｲﾙｸｰﾗｰのエア抜けがあまりよろしくないので120℃付近までは良く行くらしいです。（だから推奨オイル粘度が20W-60）
ただ、水温は90℃で安定してるのでエンジン本体には異常はなさそうという結論に至りました。
ただ、あまりに気になるのなら即席で追加油温計をつけて検証しましょうとのこと。
みなさん、貴重な情報ありがとう。

>>951
貴重な情報乙!!!

途中でオイルの指定グレードが上がったのはそういった事情でしたか。
オイル管理には気をつけないといけませんね。

120℃は高すぎだろサーキットなら分かるがそんな車あるのか

１２０℃は確かに高すぎじゃないの。
他で聞いてごらん。

age

雨の日は車重軽いしすぐASR?作動するね。。。（重たい独逸車と比べて）
昨日雨の中高速を軽く飛ばしたら水溜りでピコピコ点滅しまくりだった。。。

あげ

エアボックスBMC CDA装着してのインプレッションです。
純正と違いレゾネーターが無いので、
アクセルを踏み込むとクォーとヤル気の吸気音が聞こえて来て、
でもそれ程大きな音じゃなく、高回転側になるとストレス無く一気に上まで回る様に成りました。
懸念していた低回転側でのトルク細りも無く、逆に全体的にトルクの厚みが出た感じです。

取り付けたショップでエア取り入れ口のアルミダクト入口は、
雨が降っても水を吸い込まなくてエンジンの熱気も余り吸い込まない、
純正と同じ位置のタイヤハウス近くまで、ダクトをもって来て貰いました。

自分は、排気系はFORCE-Gのセンターとリアマフラーの2点盛りで、
今まで吸気系はK&Nリプレイスメントだけだったので、これで抜けが良くバランスが良く成りました。

マフラー交換している人には、激お勧めです。

Ｏ２センサーは特に心配ない？

>>959
０２センサーがエア量増えたのを感知して、CP補正するから大丈夫。

2.0JTS 17inchiに乗っているのですが、みなさんは、スタッドレスの場合、
16inchiに落としていますか？ そのまま17inchiですか？
16inchiだとかっこ悪く見えますか？

んな事はない。
16ｲﾝﾁの方が断然安いしコスパ高く、種類も豊富。(BY JTS)

スタッドレスは極一時的なモノだから１６インチで十分。
よく12月辺りから春頃までスタッドレス履いてるヤツ居るけど、バカですか？

おれは車高下げ19インチにしている
普通にかっこよい

>>964
レスよく読め。
スタッドレス用のタイヤホイールは、何インチでいいかの話しをしている。

ってかスタッドレスじゃなくても分不相応にでかいホイール履くの好きじゃない。
あまりにホイールでかいとブレーキローターとの隙間開き過ぎてかえってカッコ悪い。
逆にノーマルサイズのホイールで全体的なマッチング合ってるほうがＩＱ高そうに見えて好み。

age

GTカッコいいな。GT>>>>>（越えられない壁）>>>>>ブレラと思う。

まぁ、超えられない壁っつーのは有り得ないな。
ブレラ、相当カッコいいよ。
漏れもGTの方が好きだけどさ。

オレは家族があるからクーペでも４シーターのGT
デカイのに2by2のブレラは考えられないよ。

今はgtvに乗ってるけど、ブレラという選択肢は考えられない。やっぱりGT。

オレ最近GT買って今日みんカラに登録しようとしたけど
maikoっていうやつのプロフィール写真がきもくてやめた。
絶対に関わりたくない
あんなのばっかりなのか？

>>972
そう全てとは言わないが大体そんなのばっかり。
ろくでもないリングばっかし造って高額で売りつけるベ○ル工房とか、
そのm○ikoとか、死語だけとDQNばっかりだから入らない方がいいと思われ。

JTSエンジンアタリがついてきて、回る回る！
今度のサーキット走行が楽しみ。

>>972-973
みんカラを擁護する気は無いが
そんな事を2chで言ってる君達も世間から見れば軽くイタイ。
アルファ乗り？というか、まともな大人なら品性の無い発言は控えましょう。

2003年の東京モーターショーで８Ｃが参考出展されて注目が集まる中、
オレの目を釘付けにしたのは、同じく参考出展されていたＧＴだった。
クルマは機能美の追求こそが究極の姿であるというのがオレの持論だったが、
アルファＧＴを見て考えを改めさせられた。

GTカブリオレ出ないのかよ？

ＧＴ欲しいＹＯ

今みんカラ見てきた。
maik○ってのを見たがまぁ確かにキモオタっぽい。
どう考えてもあの自己紹介写真はどんびき

おらいら人のこと気にしすぎ。別に自分に害があるわけでもなかろう。
人のことをああだこうだ気にするのは自分自身にコンプレックスがあるからだと誰か言ってたぞ。

コンプレックスの無い人間なんているのかね？

>>981
感じ方の問題だろ

他人がどうとか関係なくね？

>>982
なら、誰かの言葉を借りて偉そうに他人に意見しているお前はなんなんだ。
他人がどうとか関係ないなら黙ってロムってろ

>>983
アホな会話が飛び交ってたからいさめたまで。
スレのコントロールひとつ出来ないくせにロムってろとか、笑止だね。
オマエがロムってろよ。

>>984
日本語でおｋ

>>979
本人はもっと痛い。

maikoはなんで人のコメに自分の自慢がいつも入るんだか

富士の自爆で消えりゃよかったのに
あの時も自爆のクセに言い訳と自慢ばっかり

ここからはmaikoを叩くスレになりました。

ちょっと車が好きな人なら誰でも知っている程度の事を
自分は何でも知っているんだと誇示したいのか知らんが
得意げに人の会話の流れも見ずに割り込んでくる。

正直かなり(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪＹＯ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160884393/

次スレ

梅

梅

梅

梅

梅

梅

梅

梅

999

1000にだ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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