○　P10プリメーラ♪　Part23　○

ここに超シブイＰ１０が2台出ているんだけど、これってどうよ？

http://j.pic.to/5mcql

↑ ト ロ イ の 木 馬 注 意

>883
ごくろうさん。

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次スレのご案内

○　P10プリメーラ　Part24　○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139684740/1-100

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>>892
早すぎ。しかも荒らしの餌食になってるから放置。

>>894
そんなこと無いよ。どうせ今の流れだといつ作ってもあらされるよ。
ここ2日ぐらいＡＡ荒らしが降臨しっぱなしでしょ。
ここだって、連続ですごいあらされようじゃんｗｗｗｗ
だいたい、そんなことをわざわざここに書き込むお前みたいなのが
荒らしを増長させるんだよ。スルー出来ないのかよ？？
馬鹿だな〜〜〜〜。よって晒しアゲ

荒らした挙げ句に勝手に新スレかいな。
学校が始まるまでまたしばらくこの状態が続くのかorz

>>895
そこまでいうのならルールにのっとってＡＡ全部削除依頼くらいしてくれ。
勿論自分が立てた新スレも含めてな。でなければ新手のあらし扱いされるぞ。
気を付けろ！

　- P10オーナー、及びスレ住人各位 -

季節柄のレスは放置でお願いします。
新スレは、現スレが９８０を過ぎ、その時の状況を見て判断ということで。
鯖の負荷やルールからすると、新たに２４を立てることは避けたいです。
が、状況によっては、既に立ってる２４の削除依頼、その他の申請も考えます。

ご協力よろしくお願いします。

>>898　賛同致します　m(_ _)m

900ＧＥＴぅ〜

>>898
禿同。頼もしいｺﾒﾝﾄありがとうございますた。
荒らしには熱くならずにﾏﾀｰﾘいきましょ。

楽しく情報交換やりたいものですね

とりあえず新スレがあるので
UME。

>>903
新しいスレは別途建つ可能性もあり、梅子せずとも由。
1000までマターリいきましょう。

質問です。
自分Teに乗ってまして、今まで10年以上無鉛ハイオクを入れ続けてます。
指定ガソリンだからハイオク入れてるけど、これって正しいというか必須なの？
メリット、デメリットも含めて教えてください。

>>９０５
正しいが、必須ではない。
重複はよくないので、別途建てる必要はなくね？

>>905
�U型プリメーラのカタログより抜粋。

●走りの本質を極めるツインカム2000ccSR20DEエンジン*

(脚注↓)
*無鉛プレミアムガソリン適合。
なお､レギュラーガソリンを使用した際にも自動対応するシステムを装備。
ただし､その場合エンジン出力が低下します。
―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―

Ｄラー曰く、― “レギュラーを入れると燃費とパワーが落ちます。”

納車直後に､レギュラーを少し(20L/満タン)入れたことがあるが､
パワーと静粛性のダウンを少し感じた。

「自動対応するシステムを装備」だから､エンジンが壊れることはないはずなので、
少しの間入れ続けて体感してみてはいかがでしょうか？

随分昔、軽井沢に近い某ガソリンスタンドで
ハイオクと頼んだのに、店員にレギュラーを
入れられた事がある。都内までエアコン付けて
３人乗車だったが、思ったほど燃費も悪くなかった。
リッター１２強かな。でも馬力は落ちていた確実に。
４人乗車以上の感覚だった。もう絶対に入れないつもり。

そんなことされたらお金支払わないね。
それだけでも気が納まらない。もう血の雨降るぜ

納車後10年以上レギュラーな漏れ様が来ましたよ。
壊れないことだけは保証しておくｗ

つーか、レギュラーマップもはいってるだけでしょ？
壊れはしないだろうけど、燃費が落ちることを考慮するとメリットなし。
埋め。

速いのは分かるが状況を見て欲しい。

>>912　誤爆？

それぞれの仕組みの違いが分かれば、それに応じた選び方するよ。

UME

レギュラー対応マップのおかげですね。
漏れは一度も入れた事がないからわからないけど。
ノッキングの関係で点火時期とか変わるだろうから
モサモサしてかったるくなりそうですね。

レギュラー入れた2.0と
ハイオク入れた1.8では
どっちがつおいのですか？

1.8ってハイオク仕様だった？

>>918
レギュラー仕様だけどノッキング防止のためにハイオク入れてます。

レギュラーガソリン車でノッキングしたらノックセンサーが働いて点火時期を遅くする。
→出力は低下する。
レギュラーにハイオク入れるとノッキングしにくい。
→レギュラー使用時の出力が期待できる。
ただしレギュラー時よりも出力がupになることは無い。

ﾃﾞﾅｲﾉ?

1.8に乗ってたとき、廃屋いれてﾉｯｷﾝｸﾞ手前までﾃﾞｽﾋﾞ回して乗ってたけど、
高回転の伸びが気持ち良かったです。ﾊﾟﾜｰもそれなりに出てたような気がするし、
低回転のﾄﾙｸも殆ど犠牲になってない感じで、自分的にはｳﾏｰと思って5年その仕様で
乗ってたけど…あれはﾌﾞﾗｼｰﾎﾞだったのかな？

１．８はデスビの進角変更が可能なんだ。ある意味冒険だけど羨ましい。

ここのスレに他スレに出張してきて恥を晒しているマヌケはいますか？

ｋｗｓｋ

プリメーラの話で相手にされなくて、挙句に捨てせりふを残して巣へ帰って行った
Ｐ１０乗りのレスですｗｗｗｗ。見っとも無いのでこういうことは今後しないようにｗｗｗ

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/13(月) 19:02:11 ID:YukXfFgR0
安心しろ
最初からこんな腐ったスレ誰も来ない

UME

梅。

ああー、たくさんのレスありがとうございます。

総合すると、ハイオク仕様だからといってハイオク入れなくても、ECUが
レギュラー用のマッピングに変えてくれて問題は起こらない。
でも、パワーや燃費は悪くなるよ。ってことですね。

対効果を考えたら、ハイオク入れてるほうがコスト良さそうなんで、これからも
ハイオク入れていきます。

みんなありがとー。

>>922
え？　それ2.0にもあるんじゃないの？
ノッキングセンサーで制御してると思ってたんだけど、違う？

他の車と比べないと良さをアピールできないの？

埋め

次スレ立てた方はUMEばかりですね
sage

>>925は何を逝っているのかと思えば、次スレで市ね扱いしたことをわざわざ報告してきたのか。
蒼いねえ。まあ、焦らないでもいずれ埋まるよ>>931梅夫氏

俺が立てたわけじゃないけど、新スレがある以上
旧スレUME・・・。

不本意ながらも新ｽﾚの荒れてる状況を収めるにはここは早く1000までいっちゃったほうがいいな。
本当に新ｽﾚ立てた馬鹿は反省していろ。調子こいて出すぎた真似されても住人が迷惑なんだよ。

　

　

セダンのトランク容量って何リットルか、わかる方いらっしゃったら教えてください。
次車選択の参考にしたいので・・・
年に１〜２回、Tmベースのユーロフォルマに、ルーフＢＯＸ積んでキャンプ用品満載にしてます。
アクセラのハンドリングは好みですが、トランクが小さくてＮＧ。
今のところＢ４が有力候補です。

>>938
スポーツセダンに荷物満載で遊びに行くなんて、車（P10）だけじゃなくて
カーライフそのものがヨーロピアンって感じでいいねえ。

ボルボとかアベンシス・ワゴンとか似合いそうだな。

曝し挙げ

俺のプリのトランクの中は、部品と工具でオッパイ。

トランクは可能な限り空けてます。
いざと言う時寝れるように（笑）

>>942
運転席（もしくは助手席）で寝れば良いのでは？

>>935
偉そうにｗｗｗｗ
お前みたいなのが一番糞なんだよｗｗｗｗ
よって晒しアゲ

>>942
寝袋を載せておくといいぉ

>>935
あのスレを無理に次スレと認めなくてもいいと思う。
新品のはずなのに汚れてるスニーカーなんて履きたくないだろ。
そういうの本当はマナー違反だけど、マナー無視して立てられた所に誘導される事もないよ。

もっともお前らの車はそのスニーカー以下

ボンネットオープナーのワイヤー交換しました。
めっちゃ軽い力で開くようになりました。

ただ、キャッチャーの洗浄がきいたっぽいですが…（ワイヤー交換意味無しだったかもorz

皆さんももし交換しようと思っているのなら、まず洗浄してみてからにしましょう。
値段は１７００円くらいでした。

>>948
残念ながらその通りでつ。キャチャーの分解洗浄＆グリスアップで復活しまつ。
でも気分、気分！！

知ってる情報は雑誌に出てる程度で、客の方がやたら詳しい場合もあるって。

次スレは今立ってる奴でいいんじゃない？わざわざ鯖のリソース食わすことも無いような気が。
まあ、今後こういうスレ建ては遠慮してもらいたいが。
とりあえず>>947は逝ってよし!

体育館履きUME.

>>951
HK3さんはいつものように優しいですね。同意、と言いたいけど。
今回のはちょっと戴けない。
立てたやつの書き込み内容は、誹謗中傷だけでP10のことなんて1つもない。
少しでもあれば表現が下手なんだなとか、それなりに納得材料見つけて肯定ですが、
次スレと言われている所には、荒らしの要素以外転がっていない。　そしてこのスレにも。
重複はいいことではないけど、荒らしに導かれるいわれもないと思いますよ。

950超えたトコで。。。
16インチのホイール履かせてる人で荒れた路面でも突き上げが少なくて、
乗り心地がいいお奨めの組み合わせってないかな？

俺のはTE37に旧ﾈｵﾊﾞ、ﾆｽﾓのDｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにGABの調整式ﾀﾞﾝﾊﾟｰなんだけど、
結構ｷﾂいんで。。

あとね〜、個人的に「♪」が欲しい。
あくまで個人的なアレだけど、あるのと無いのでは結構違う気がするw

燃費も乗り心地も良いと書いてあるのを見たので

新スレはここにトロイの木馬を貼り付けた奴が立てた物だし。
悪意を持ってフライングで立てたというのは明確なんだよな。
削除してもらえたらそれに越したことはないのだけど、
しかしこのｽﾚも俺で956まで来ているのだし、微妙なとこだね。なんだかんだもうそろそろだしね。
どうせｽﾚ立て直したところでまた懲りずに無駄にﾚｽするんだろうし。もうどっちでもいいや
>>951
あと、別にT4が特に話題になっていないのに、 HNP10-KH3 とコテハンやることにどんな意味が??
前にもそんなこと言ってる人いた気がするけど
>>955
♪って???　何ですか???

>>957
＞♪って???　何ですか???
現スレと、次スレと言われてる所のタイトルを見れば一目瞭然です。
細かいようだけど、続いてきてるタイトルだし、拘りは大切かと。

>>958
そうでしたか、伝統を重んじなくてはね。
そういうの大切。でも、全然知らなかった。もっと前のｽﾚからあったのかしら？
俺はP10ｽﾚがパート10を数えて、P10が10だよぉ　とか騒いでたあたりからお仲間に入れさせてもらったんだけど、
知らなかった。
そういえば、パート13になったときにはどうせプリメーラもP12で終わりなんだろうなとかいうﾚｽが多かったね。
ちょっと懐かしいや。早いよねP10スレはｽﾚの消費が。

個人的には大満足です。

>>959
素直な賛同ありがとうございます！


反感あるかもしれないけど、やっぱり立てたいと思っています。
規制にあったら諦めます。

すいません、立ちました。

○　P10プリメーラ♪　Part24　○ (C) 2006
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139931384/

住人の皆さんが重複で納得いかないという場合は、自分の責任で削除依頼します。

>>962
　わざわざ戦乱の種を・・・。

>>938
再び、プリメーラカタログより抜粋．．．と思ったが､書いてない。
どこかで見たんだがなぁ〜。
整備要領書でもない、ハイパーレブVOL42でもない、プリメーラマガジンでもない．．．
と捜し回ってようやく見つけました。

モーターファン別冊 ニューモデル速報 第171弾!!
新型プリメーラ/プリメーラカミノのすべて
(平成７年10月30日発行) より抜粋

トランクスペースは従来型と同一値(FWDモデルでVDA法480L)を確保｡

>>954
オイラも16インチでRE-01。JICの車高調にバネが11Kの9K。町乗りは、最悪。でもサーキットとか首○高では、なかなか良いですよ。

>>965

938です。
あちこち調べていただきありがとうございます。
Ｐ１０の情報探すのにＰ１１からとは。気づきませんでした。感謝！

４８０Ｌって、現行Ｂ４（４６４Ｌ）よりでかいんですね。Ｐ１０素晴らしい。

あーあ、煽った挙げ句に立てちゃったのか。
もう泥沼だね。どれも新学期まで使いものにならん。

スレたてしたのどこの馬鹿？最近変なヤツ多いな
東日本でWESTとか言ってるヤツもいるし

新スレ2つ立ったけど、どっちもどっちの荒れ具合だな…。
一体何であそこまで粘着し続けられるのか、漏れには理解できん。

>>958
別に自分の乗っている車だからそれをコテにしただけだが…。
何かご不満が？

アンカー957じゃない？うちのJaneズレてんかな。。

…埋め。

>>962　>>963

この馬鹿が、余計、混乱を招くだろ。ふざけるなよ
早く削除依頼出せよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/15(水) 00:38:50 ID:txIfu8tm0
すいません、立ちました。

○　P10プリメーラ♪　Part24　○ (C) 2006
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139931384/


963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/15(水) 00:41:23 ID:txIfu8tm0
住人の皆さんが重複で納得いかないという場合は、自分の責任で削除依頼します。

○　P10プリメーラ　Part24　○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139684740/l50

○　P10プリメーラ　Part24　○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139684740/l50

>>971
あなたの車のこととかT4についてとかが話題になっているのならわかるけどね。
でも、このところ全く関係ないよね。
T4のKH3なんて、どこにでもあるP10だし何も珍しいものでもないし、
それなのにどうしてコテハンやってるのですか?意味なんて全く無いのでは?

>>977ﾊﾞｶ

>>966
今の仕様の前がJIC車高調だったよ。
田舎の路面が荒れた有料道なんかでは直線でもポンポン跳ねてたw
今ので随分と良くなったんだけど、低速域での突き上げが気になって。。
ﾚｽ�dくすでした。
もう少し自分で探してみるね。

>>979
トミーカイラの足は結構良かったですよ。そんなに乗り心地も悪くてなかったし、峠でもそこそこ楽しめましたよ。

トミーカイラの足かー。一度乗ってみたいな。
自分はスタンダードなKYBNewSR付けてるけど、タイヤが16インチで扁平４５なんで
交換して最初に乗ったとき、違いがよく分からなかったマヌケです(w

>>980
チューン雑誌の広告に出てくるようなメーカーしか知らない俺には盲点でした。
参考にさせてもらいます。
ありがと。ﾉｼ

2〜3前スレから変なの増えてるね。
道産子Ｔ４厨とか、今度はＡＡ厨？いちいち反応するからつけあがるんじゃね？
次の本スレが♪ありなしどっちでもいいけどスルーよろ。

○　P10プリメーラ　Part24　○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139684740/l50

>>980
トミーカイラの足はオリジナルのセッティングだったのけ？
うちにトミーカイラのショックとバネあるけど見た目ノーマルとの違いがわからなかったよ。
後乗り味もねorz
今度Ｒ１２エアコンのＦＨＰをライン全交換でＲ１３４ａ仕様にしてみる。結果は後日晒してみる。

次スレのご案内

○　P10プリメーラ　Part24　○
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>>966
JICの棒で継ぎ接ぎだらけの首都高踏める？
俺は怖くて踏めませんorz

漏れは田辺とｼｰｸﾚｯﾄｽﾎﾟｰｼのﾊﾞﾈ。
80キロ越えたあたりからフラットになってきて気持ちいいよ。
高速&地方道がなかなかいい感じ。街乗りは固い。突き上げまくり。
突き上がった後部の人の挙動がミラー越しに見えてﾊﾞﾝﾊﾞﾝ跳ねてて可愛そうに感じるw

ＲＧのサーキットダンパーは
硬さの割りには変な突き上げがなくて、なかなか乗り心地がいいと思う。

ちなみに、以前つけてた
ＤＳ２１とＧＡＢの可変式ダンパーはかなり悪かった。
バネはＲＧ車高調より柔らかいのに突き上げが酷くて、乗り心地は悪かった。

　新すれが２つある上に、どっちも荒れてる。P10乗りって意外とガキだな。

ブランドが神格化してる証拠。

後半に変な盛り上がりがあったこのスレも終焉間近

みなさん、次スレで会いましょう

995

最新機能を追いかけないなら、十分使える。

age

age

大幅な進化を期待してる。

>>995
携帯に例えるなら、電話機能だけで十分。
俺はこいつで十分だ。

ＳＥＸ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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