[VW POLO GTI]

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:35:42 ID:ie0g3Cqa0

スレなさげなので立ててみた。
かなり良さげなんだけどどうなんでしょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:39:58 ID:IDNSwVTj0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:18:42 ID:eqZ03m2i0

今日、試乗してきたYO-
都内だから3速までしか使えなかった･･･

orz

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:20:14 ID:/eY+CS6T0

つか、安いね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:09:59 ID:+g76Wc2q0

これ専用のエンジン・パーツがほとんどないからね
エンジン・ミッションは旧ゴルフGTIの使いまわし
バンパーもルポ・ゴルフは専用品が奢られているけど
ポロは塗り分けだけでノーマルのまんま
要は既存品の寄せ集めばかりで新規開発費がかかってないのが安くできた最大の要因

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:18:58 ID:bXfsLj710

本国でゴルフGTに搭載されている、1.4リッター＋スーパーチャージャー付（170馬力）
を搭載すれば良かったのに。それともエンジンが入らないのかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:44:09 ID:fRZT1OmY0

>>6
あのエンジンは排気量は小さいけれど、補機類がいっぱいあるから
かさばるし、あまり軽くない
エンジンユニット自体の重さが、FSI2.0と同等らしい
ゴルフGTの価格はGTIより少し安いぐらい
エンジン自体も高コストだろう
ADACカップのポロは2.0FSI 6MTとかだから、無理やり入れれば入らない
事も無いだろうが…

ただ書き方はちょっと乱暴だが、>>5の内容はそれなりに的を射ている
「GTIに特別なアピール力がある市場」でお手軽に儲けたいというのが
狙いなので、専用パーツや高コストエンジンはたぶん積まない（積めない）
よく言えば手堅いともいえるし、信頼性も比較的高いだろう

あ、試乗したけれど出来はなかなかだと思うよ
バイパスで踏んでみたけれど、十分にパワフルだ
良い高速ツアラーになるんじゃないかな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:00:28 ID:E2fnFRRq0

う～ん…購入検討してる車の中で今一位っす。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:21:09 ID:IkzZYQXs0

これとスイスポが気になってるんだけどさ。

2chでの試乗インプレをみるに、POLO GTIは
ツアラーとしての評価は概して高いようだけど、
振り回して楽しいような車ではないのかしら？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:01:21 ID:xNV4F49i0

結構振り回せそう。あとはあんたの腕次第

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:51:45 ID:LFrtOdro0

振り回した時の軽快さはスイフトの方があるだろうね
車の性格というよりメーカー色の違いだろう
前ポロに乗った時に感じたことはボディサイズからは想像できないくらい
高速域でバシッと走るなって事

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:58:53 ID:OhGCJXEi0

これとルポGT-Iとスイスポで検討中、、、、
ポロGT-I待ちしてたけど志がルポとは違うなあ。
鉄ドアでもルポな気がしてきた、、、、、

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:33:11 ID:vNZGi23K0

上からの視点でちょっと惚れたけど、正面からの視点で冷めた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:59:20 ID:6QClHYXJ0

ポロGTIも日本向けはやっぱり南アフリカ工場製なんだろうか・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:46:37 ID:YgDQ9YoU0

なぜ日本向け右ハンが本国より先行販売なのか考えてみればすぐわかる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:01:50 ID:v72BJ6+C0

ドイツ製だとしても優秀な技術者が丹念に作っているわけでもなし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:54:23 ID:TGCEnUfu0

生産国に拘るやつ未だにいるのか
クオリティーコントロールは本国と同じなのだから気にしても意味は無いのだが
空冷ビートルをメインに作ってた頃とは違うのだがそれが何故理解できないのだろう？
南ア工場で作られた駄目車はドイツで作っても駄目車なんだよ
ドイツで作られた良い車は南アで作っても良い車

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:23:14 ID:aRDvLNNw0

>>17
そうかなぁ？
折れの会社にNewビートル買ったヤシがいるが、兎に角あちこちよく壊れてるぞ。
折れのルポGTIはトラブル無し。
友人のゴルフⅣもトラブルらしいトラブルは無いなぁ。

でも個体差かもね。
本国製でもダメなやつはダメみたいだから。
逆に言えば、ブラジル製でもイイやつはイイんじゃない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:21:19 ID:EacFSvN00

あげ