◆ナンバー１のミニバンを決めよう！◆

居住性や操作性、視界、燃費性能いろいろあるが
全てにおいて高得点なミニバンって何?

１ナンバーは普通貨物車だろ？
４ナンバーは小型貨物車だろ？
３ナンバーは普通乗用車だろ？
５ナンバーは小型乗用車だろ？

ミニバンは低収入者専用ご用達車

低所得者の愛車は国産最高車種でもエルグラｗ

ミニバン買う人は、クルマではなく、部屋空間を買っているんですかね？
ミニバンは、かけぬける喜びは皆無だじ、車両価格・燃費を含めて、経済性もよくないです。
アルファードやエルグランド・ステップワゴンなんかを性能よくて・かつこいいクルマだなんておもっている人はクルマの本質わかってないですよ。
ミニバンは、セダンのﾌﾛｱの上にでかいﾊｺのしてあるだけで、すべてのミニバンがあてはまります。ようするに寄せ集めの材料でできているんです。
例ステップワゴン（ｼﾋﾞｯｸのﾌﾛｱ）
ちなみに、アルファードはエスティマとﾌﾛｱ共有してます。
見た目に差があっても、車下から見たら、基本は同じです。
ミニバン買う人は、そーゆうこと知っていてただでかいハコの車買うのか、知らずに買うのか。

>>4
>ミニバンは、セダンのﾌﾛｱの上にでかいﾊｺのしてあるだけで、すべてのミニバンがあてはまります。ようするに寄せ集めの材料でできているんです。
例ステップワゴン（ｼﾋﾞｯｸのﾌﾛｱ）
ちなみに、アルファードはエスティマとﾌﾛｱ共有してます。
見た目に差があっても、車下から見たら、基本は同じです。
ミニバン買う人は、そーゆうこと知っていてただでかいハコの車買うのか、知らずに買うのか。


だから何？ミニバンだけじゃね〜だろ！
セダンやスポーツより広いだろ
人も物も載せやすいからミニバン買うんじゃねの！！
他に何がある！！

でも荷物たくさん乗せて走っているミニバンあまり見ません。
７人のりミニバンで、７人乗せて走っているところあまり見ませんよ。
っていうか、１年間で７人も乗せて走る日なんて数日でしょ。
それに、ｽﾄﾘｰﾑやｳｨｯｼｭやﾓﾋﾞﾘｵやｼｴﾝﾀなんて３列目なんて、人の乗れる席ではないですよ。
じゃなんで、ミニバン買うのかふしぎです。

とりあえずグランディスではない

>>6
5ナンバー3列シートミニバンなら、がたいばっかでかくて
居住性が悪くて、荷物が積めない3ナンバー車に比べりゃ
場所とらないから良いじゃんか？

いつでも多人数乗車や、
荷物を詰める安心感が良いんだよ。
レンタカー借りるのも面倒だし。。。。。

スポーティな走行より機能性を、
求めてる人がいることがいるんだよ。
価値観を押しつけてもらいたくないな。
ここは効率的なミニバンや、
相談で盛り上がってくれると面白いんだけどね。

マツダＭＰＶ乗ってますが満足
奥さんに子供３人、ジジババも乗せて遊びに行くよ
月３回くらいはひとりで海釣り行くし、夏はキャンプ　冬はスキー
居住性は満足です
燃費はね・・・・仕方ないね８キロ位

人の価値観は人それぞれなのは、わかります。
ただ日本のﾓｰﾀﾘｾﾞｰｼｮﾝのゆがんでいる部分の１つが７人乗りミニバンだと思いますよ。
ちなみに、日本で最も有名な自動車評論家・徳大寺有恒氏は、ミニバンについて、こう述べています。
ミニバンは、車重が重く、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは悪く、ﾌｧﾝﾄｩﾄﾞﾗｲﾌﾞというものは、皆無。
そして、車というものは本来他人を乗せるものではなく、自分が運転するためのもの。
行きたいとき行きたいところへ自分の意思で行くことができる。
私にとって車は個人の意思を最大限具体化するもの！自分以外の人間を６人も７人も乗せて走るミニバンは、ただのバスにすぎないと述べています。
みなさん、数百万使って、車買うのですから、慎重に乗って楽しい車を買うことをお薦めします。

総合力ならエスティマだな。個人的にはオデッセイも推したい(総合はあれだけど)
>>10
あの人はミニバンブームのひとじゃないからな、セダン一筋だろ。

>10徳大寺マンセーのヤシがわざわざこんなスレにくんなよ('A`)y─┛~
漏れのお勧めはディオン。すべてにおいてそこそこに作ってあるよ。
コストパフォーマンスは最高だし。

意表をついてイプサムに一票

ミニバンは走る楽しさはない、なんて価値観の押付けだよ。

オレはセダン乗ってるけど、次はアルファード欲しい。

ミニバンの機能性もあるけど運転してても充分楽しいしさ。
オレ的には。
別にスポーティな走りばかりを皆が求めてる訳じゃないよ。

俺もイプサム
高速安定性は抜群だよ

アルファード快適

松田の新MPV2.3ターボが∴

気になってます∴

FSC最強

な誉感

俺はオデッセイだな走りが楽しい、個人的にはＶ６のほうが良かったんだが・・・
それとミニバンというよりステーションワゴンだしな。

アルファード買うならエルグランドのほうがいいとおもいます。
エルグランドのほうが車のでき、コストをかけてつくってあります。
アルファードはFFですが、エルグランドはFRなので、アルファードよりは、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが素直です。
あと、アルファードのサスペンションは、ダメ車によーく使うﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ式ですが、エルグランドはマルチリンク（これは、以外とコストかかってます）を採用しています。

車買うときには、内装や中の広さばかりではなく、エンジンでき、サスペンションの形式や動き、ボディ合成などをみるために必ず試乗し！他車比べて、買うことお薦めします。
あくまで車は、どんな車とでも、走るためにうまれてきていてますからね。

>>21
サスペンションやら合成って言われてもなあ・・・
砂利道や横断歩道の段差を試乗車で走れってことか？？

ミニバン乗ってる香具師は家族持ちが多いので
それなりの所得＋多人数乗車＋子供が飽きない装備＝ミニバン
になるんだろ？使用目的なんて人それぞれ！セダンと比べてる香具師がおかしい！
加速？おっしゃる通り！加速は必要ないからミニバンなんだよ？家族優先！
毒男と家族持ち比べられる訳ないだろ！荒らし扱いされても仕方ないクソレスすんな！

友達が買ってカルディナも最近いいな〜と思いました！走ってﾖｼ、普段の生活にもよし

>>24
一番の問題としてミニバンじゃないということだな

ですね、すんまそん

>>26
もう一つ問題があるとしたら現行型で終了という噂があることだな

>>20
エルのふにゃ足ｗ
コストかけていい？ものでも
ダメなものはダメの典型
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ…なんてよく言えるね

アルファードはエルグランドをつぶすためにトヨタお得意の後だしジャンケンでだしたクルマ。
エルグランドより、少し大きく、少し安い値で売っています。
ただ、アルファードはほんと安くできているクルマですよ。
ベースはエスティマだから、車体のフレームはかなり古いものです。
サスペンションもﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ式
ATは３００万を超えるクルマが４速ATです。
４速ですよ！！！
欧州車や国産車でも、５速６速、最近では７速ATもあるんです。
見た目では、迫力あるカッコしてますけど、中身はほんと安物ですよ。
アルファードのユーザーはどこまて知ってこのクルマ買っているのか・・・
トヨタは今１兆円の利益をあげていますけど、
トヨタのユーザーは安くできてるクルマを、高くかわされているということにきずいたほうがいいですよ。

エルグランド＞アルファード≧エリシオン＞ビアノ＞アストロ＝エスティマ＞オデッセイってとこだろ

>>29
携帯で長文は大変じゃない？

3ナンバーは、狭いところでの乗り降りが大変だし
取り回しが悪い、ボディも重く燃費も悪い
ランニングコストや使いやすさだと
5ナンバー3列シートミニバンがベストなのでは？
セレナ、ステップワゴンで充分な気もする。

いざというときなら背の低いミニバン
スライドドアなら
ラフェスタ、アイシス
WISH、ストリームがベストかな？

エスティマ3.5が登場する事によって
エリシオンも3.5を出します。

パクリまくりのホンダ。

↑いい感じ！
競って排気量アップ、大歓迎です。
ミニバンこそ4.0かV8があっていい。
あわせて走りのハイブリッドも！

以前あったスレ、ミニバンランキングでＶＯＸＹが
1位に決定したのでこのスレ意味なし。

ノア・ＶＯＸＹかな？

値段の割りにいいのでは？　（金出せばいいというものではない）

ﾉｱ･ﾎﾞｸはミニバンエントリークラス（車雑誌ヨリ）
なのでそれだけでちょっと…
MPVターボかエスティマ3.5が高得点ﾀﾞﾛｳ

常に多人数乗車で総合的にいいのは　　　アルファード
ゆったりクルージングなら　　　　　　　エリシオン　
豪華さを求めるなら　　　　　　　　　　エルグランド
安さを求めるなら　　　　　　　　　　　ＭＰＶ
ひたすら走ることが好きな人には　　　　オデッセイ

3ナンバー車じゃ狭い車庫じゃちょっとね。。。。
ガソリン車なら税金が安い2000cc以下で
取り回しのいい5ナンバー3列シートミニバンなら
小型車枠フルサイズで、ゆったり感を求めるなら
日産　セレナ

5ナンバー3列シートミニバンで広い室内で
低重心ミニバンが欲しいなら
ホンダ　ステップワゴン

小回り効き最小回転半径5.1m　屋根が高さ1.6m低めで乗用車感覚の
乗り降りが楽なスライドドアの
日産ラフェスタがお勧め。

ミニバン買うなら広さ＝快適さ＝優雅さ
と何より大迫力の走り、だから3.0アルファード
3.5エルグランドのどちらか。満足度は段違い。

エルグランドとアルファードの一騎打ちっぽいな
俺はインパネと怒涛の加速でエルグランドに一票

>>41
＞怒涛の加速
本当にエル3.5乗った事ある？

そもそも、ＮＯ１の定義って何？
人それぞれでいいんちゃう？
人が乗れればいいの？それとも荷物が載ればいいの？

>>42
それはスポーツカーやセダンと比べてだろ？
少なくともビアノやアルファードよか上

エスパスＦ１が最強。反論は受け付ける

高速でふらふらヨレるあるふぁード。
怖くて近づきたくない。

どうみてもｴﾘｼｵﾝはエスティマの劣化ｺﾋﾟｰじゃん。
室内寸法もほぼ同じだし。

ｴｽ・・・室内長2950　室内幅1560　室内高1265
ｴﾘ・・・室内長2935　室内幅1580　室内高1265

>>47
ホンダ自慢のなんちゃって高級ミニバンでしょ〈笑）

どうしても素人のスレになっちゃうな

マルチヴァンとエスパスＦ１以外は議論の必要もあるまい

今どっかでエリV８　４．５が出るって見たけど・・・マジで？！

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0&lr=

ttp://qrl.jp/?216643

古いけどＳ−ＭＸいいよ。
小さいけど中広いし。混雑してる駐車場でも動きやすい。

2500cc以下のクラスで走行性能（馬力、トルク、足回り等）が
最もいい車種ってなんですか？
ちなみに現行型でスライドドア車限定です。

>>54
マツダのMPV

>>53
ホンダってDQNのｲﾒｰｼﾞしかない

今度出るMPVのﾀｰﾎﾞが個人的に楽しみ
燃費性能には期待してねぇけど

>>22みたいなＤＱＮが集まる低俗スレ。
エスパスＦ１とマルチヴァンじゃなくてエリシオンとかを話題にする香具師ってスレタイ読めないの？

日本では見ないんだけど、ワーゲンのワゴン（名前しらん）のロング。
あれイイ。。

パサート ワゴン？

ミニバス？

>>56
メーカー叩きはやめよーぜｗ

不毛なだけ。

>>58
サンバーのことかー！！！？

ごるふとぅーらん？

クイックデリバリー最高

新型MPVがほしい
ターボより3LNAがよかったが税金が安そうなのでいいや。

>>58
ゴルフ　＋

ゴルフ＋はゴルフワゴンより短いな

ボンゴフレンディ最強

エスティマ3.5V6！！！280馬力
もうすぐアルファードにも＋アルファで載るぞ

タウンエースノア

エスティマ3.5試乗したけど、
エンジン音うるさい！！！
アル3.5に期待