日産ってなんで何もモータースポーツやってないの？

448
マジレスすると、ハエはとまらない。

>>449
マジレスすると、例え話

>450
マジレスすると、お前らおもろい。

ＰＣソフト違法コピーの疑い　日産社員を逮捕　兵庫県警
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200602200035.html

逮捕ｷﾀｺﾚw

明日からいよいよＦ１始まるね。
サンヲタもまあいろいろ言いたいこともあるだろうが、せっかく日本メーカーや日本人が
頑張っているんだし、ここは素直にジャパンパワーを応援しようじゃないか。

この前、高速道路で仮ナン付けたニッサン２４０RS（本物？）が路肩に止まってボンネット開けて
いたよ！左ハンドルなら本物らしいが、一瞬だったのでよくわからんかった。
いいな、幻のグループBカーニッサン２４０RS欲しい！

>>433
何かトヨタが立派に見えてきた

>455
それがトヨタの狙いです。
つか、モタスポの効果なんだが。

ttp://www.nissan.co.jp/EVENT/MOTORSPORTS/2006/07/event.html

モータースポーツと自社の技術力誇示を結びつけたといえば最近だとアウディがあるね。
かつてはクワトロ、最近だとル・マンでの直噴（ＦＳＩ）エンジン、
そして今年のル・マンはなんとディーゼルで挑戦だそうな。
Ｆ１だと企業イメージはともかく、市販車へのフィードバックや訴求は難しくなったけど
ＷＲＣやル・マン、ＤＴＭなどを有効に活用しているアウディは頭がいいね。

>>455
ゴーンの名セリフ
金のかかるレースはやらない

つまらない糞メーカーになりましたのでｗ
そんな糞メーカー卒業してサンヲタ諸君も日本車のトヨタンダ車を応援しよう〜

今シーズン、ホンダやトヨタが優勝したら、ここのサンヲタ共はいよいよ立つ瀬がなくなるね。
同じ日本チームとして素直に応援すりゃいいのにね…

つか、モタスポのみが全てでは無いと思うが。
そんなの気にするのは一部のヲタだけで、
大半の人は市販されている車が良ければそれで文句無いわけなんだが。

良くないしw

どうせスポーツ車作っても売れないじゃん。
ホンダやトヨタもミニバンで数を稼いでるわけじゃん。
F-1やられてもミニバンやコンパクトカーが売れて評価されるのってどうよ？
そういう意味じゃ三菱やスバルの方が真面目だと思うんだが。

欧州向けに知名度アップの為にも何かモータースポーツはやる方がいいと思うが
今だとスズキの方が知名度ありそう

>>463
それ言い出したらフェラーリ以外どこも似たようなものだろ。
今どき、あれだけ金がかかるＦ１にフル参戦してるってだけでも評価すべきだろ。

技術が無いとか自慢気に言ってるヤツ
おまえが日産に入った時点(てか入社も無理だろ)
でただジャマになるだけのクセして生意気だな

日産だってトヨタホンダには遅れるが次世代自動車がんばってるぞ
スバル、三菱なんかよりずっと進んでる

日本にいるから目立たないだけだろ。
世界的に見れば標準的な巨大メーカーだ

モータースポーツorスポ車
↑あまり日産には期待出来してない…

そもそもＶＱが嫌い
ターボが無いとＮＡじゃホンダ、トヨタには今更対抗出来ん
トヨタみたいなヤマハという優秀なパートナーもいないし…
そういう点ではトヨタもきれいに分業出来てて効率はいいよな
高級車じゃホンダに勝てるけど、ここじゃスレ違いだしな

早い話、トヨタとホンダが偉大過ぎるってことか…

プリンスロイヤルのアフターケアにも後継車作りにもギブアップしたヘタレメーカー日産の高級車ってなに？

それ以前にホンダが高級車で成功したと思うのか？
レジェンドなんて無名だぞ。
日産は昔からセドリックやプレジデント作ってるだろ。
でも実際御陵車作れる体力あるのはトヨタだけ。
ホンダはノウハウからして無い。
日産も体力無いからだろ。
あんなのほとんどタダで造るようなもんだし。

俺は日本で言う高級車は嫌いだがな。
もう「いつかはクラウン」なんて古い考えも無くなってきたし。

まずはモータースポーツに話を戻そう

結果を出しているルノーＦ1ですらいつ撤退するか分からんというのに
日産がモータースポーツなんて・・・

ルノー（と言うかフランス人）はもともとモータースポーツ好きだから、
ゴーンはあんなこと言ってるが社内では継続できるよう動いていくんじゃね？
でなきゃ、どこかのメーカーみたいに人材流出とかあるかもだし。

F1でホンダが4位入賞か

今年こそ優勝できるよ。トヨタともども頑張れ！

>>4
出てますよ。WRCは下位やプライベーターはなかなか映らないですからねorz

バカばっかだな
レースなんて投資にしかならんからだよ
レースで黒字は出ん
では、何故レースに参戦するか？
ブランドイメージと10年後の開発の為
でも日産はレースでブランドイメージなんて作りたくないんだろうし、
開発の為なら別にレースの形態をとらなくても良い
車というと直ぐにモータースポーツと結びつけるのは間違い
車メーカーである前に、利益を優先するのが会社と知るべき

>>466
四駆もターボも三菱に劣る

>>477
三菱w

>>478四駆なんて世界一

>>477
四駆とかターボとかそういった話じゃない。
ＰＥＦＣなどの次世代の電源の話。
そういった点じゃ日産の方が開発に資金回してる。
これからの時代環境性能を軽視するメーカーは確実に潰れる。
ＧＭやフォードがいい例。あそこも三菱自工なんか比にならない位開発はしてる。

ここはモータースポーツの話をしよう。

ベイスターズ買うとかいう話が出てきたんだけど…
その金あったら、ルノーF1チームでも買えよ、もう

>>482
ルノーＦ１チームのほうが高い。しかも桁がひとつ上。

23

>>469
日産に誇れる高級車があるとは思えないんだけど（笑）
（ヤンキー御用達の車は昔から作っているけど）
貶しているレジェンドのほうがよっぽど個性的で好きかも

そもそも今の日産にモータースポーツへの投資は無理だからやらなくて良いよ

無駄金は一銭も使わせてくれないしね。
車ですら、今はトヨタ以上のコストカットやってるし。

ルマンにエンジン出してなかったけ？
ローラ・ニッサンだか何だか

誰も使ってくれないのかw

ローンチコントロールとかエンジンとか、切り売りでしかレースやってないのかよｗ

テラノートでパリダカ出るらしいけどな。

昔はいましたが、90年経営不振リストラ以来日産社員に車バカは存在しません
ので最先端には先ずもって興味ないようです。
だから最近日産って汁フィとかモコとかつまんねー車ばかりっすね

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ Gaps/Laps 平均速度 ピット
1. 2 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1h30'40"529 Km/h
2. 1 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M + 0'04"500 205.227 Km/h
3. 12 J.ﾊﾞﾄﾝ Honda M + 0'09"600 205.035 Km/h
4. 4 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M + 0'39"300 203.924 Km/h
5. 6 F.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'43"200 203.779 Km/h
6. 5 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'43"800 203.757 Km/h
7. 17 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M + 1'20"400 202.406 Km/h
8. 7 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ B + 1'21"200 202.377 Km/h
9. 8 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ B 1 lap(s)
10. 11 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ Honda M 1 lap(s)
11. 20 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 2 lap(s)
12. 19 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 2 lap(s)
13. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 2 lap(s)
14. 22 佐藤琢磨 SAF1 HONDA B 3 lap(s)
15. 16 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 8 lap(s)
16. 21 S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 15 lap(s)
17. 23 井出有治 SAF1 HONDA B 23 lap(s)
18. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 30 lap(s)
19. 9 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B 41 lap(s)
20. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 46 lap(s)
21. 10 N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B 50 lap(s)
22. 3 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M 56 lap(s)

>>491
まだこういう香具師も残っている。
ttp://www.geocities.jp/skylinefreak002/ivent/ivent20/talkshow/talkshow3/talkshow3.htm

日産が出られそうな国際レースのカテゴリってないのかよ？

FIA-GTとかどうよ

>>494
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン

23

こんだけＤ１が盛り上がってるんだから
そろそろＤ１向けの新車開発とかしてほしいね。
込み２００万程度で買えるコンパクトＦＲとか、何とかならんかな。
シャシーはＳ１５の焼き直しでもいいんだから。