★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３０　★★★

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1 ：５６ ◆M35STAp2.k ：
前スレ埋まるまではsage進行で。引き続きマターリとお願いします。

前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ２９　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125565139/

過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
part13 http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029289809.html
part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html
2 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2005/12/16(金) 18:06:20 ID:1+qR4Yyn0
過去ログ
part15 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044147489/
part16 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051111419/
part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055766285/
part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062428077
part19 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066833759/
part20 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071068023/
part21 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075216677/
part22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080487349/
part23 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087433202/
part24 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093214338/
part25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097595448/
part26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105596652/
part27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111449710/
part28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118966082/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:25:10 ID:d7kwuZDH0
.
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:40:36 ID:tgGbZ34E0
Ｍ35はもういいよ
いらない
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:17:01 ID:5ux/p2Ms0
でも下取り安いから乗り続けるしかないんだよね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:25:39 ID:ovBINUvo0
M35がと言うより日産はもういいよじゃないの？
不具合の多さと対応の悪さにウンザリとかでは？
ダマ変と情報の秘匿性には確かにオレも嫌になったし。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:33:44 ID:S5vNXjPD0
ここに来る香具師は全く不運なんだな。
漏れは、ニサーンに対して特に悪い印象はない。
よく言われてる営業やメカの対応の悪さはそれほどでもない。サスのギシギシはアリまくりだけどな。

むしろ会社で使ってるプロ箱の方が問題山積だ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:37:06 ID:8PDag6Uo0
俺もぜんぜん気になんないけどな
自分も普段よく思われない態度をとってることもあるだろうし。
日産HPにのってるホイール買っちゃいました
スタッドレスと合わせて２１万弱
たっけーな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:54:51 ID:T0OqyuHC0
ディーラーフロントの対応の悪さは閉口
敬語・丁寧語一切ダメ
不具合に対しては「みんなこうだよ」「ある程度しょうがないよ」で処理
誠意皆無
実際日産車買って不具合、故障多発で対応極悪
がっかりしたのともう日産は懲りた
よくわかった
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 05:10:15 ID:BYeHhsTK0
>>9
異議な～し。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:47:36 ID:JeGKmOzp0
２年落ちのM35を買って、整備の為デーラー捜しをした。
３つの内、ひとつ最悪な対応のデーラーがあった。
一番良い対応のデーラを選んで保証修理したけど
サービスはかなり良かった。
うちの近所じゃ日産デーラーはローソンより多い。
幹線道路じゃ、まじで300メートルおきに青赤４件ほど。
だめなデーラーは即座に見切り捨てませう。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:34:18 ID:vdxaTcPm0
age
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:06:16 ID:JjKiPWqx0
こちらの態度が悪ければ相手もいい気分はしないだろ。
何だかんだ言ってグチグチ言う奴自体が態度悪いんだろ。
俺は客だっ！て偉そうにしてんだろうな。
苛められっ子どもが！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:24:31 ID:d8jMSaJQ0
｢おもてなし｣のレクサスはやりすぎだと思うが。

M36?次期ステーションワゴンは、｢ステージア｣になるだろうか。
デトロイトモーターショウは注目しています。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:35:07 ID:OpVvRTHa0
>>14
ステジ出品するの？＜デトロイト
国内専用モデルだから海外のモーターショーでは出ないんじゃないかと思うけど・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:12:36 ID:Pwzlk8qF0
意外と残ってるね。このスレ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:15:56 ID:pBu3rPkV0
>>9
正規ディーラーっていうより、町のおっさん工場って感じだな。
地域差だから仕方ないだろうが、首都圏じゃありえん対応だ。
まあ根気良く良いディーラーを探すしかないな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:51:10 ID:88j1ZO1k0
ttp://2st.dip.jp/car/src/1135288006986.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1135288038773.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1135288179875.jpg
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:21:57 ID:FidUGUYF0
>>18
助手席エアバッグってこのように開くのですね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:17:34 ID:22En1RMK0
また保険料が上がるのかorz
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:19:14 ID:69yBLKfH0
>>13 おめぇの言ってること全然違うぞ、次元が。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:28:50 ID:YIhglP0v0
ｲﾁｲﾁ相手にすな
厨房か？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:46:04 ID:Ja2opMER0
純正ナビだけど、あれは電動でせりあがってくるのですか？
それとも、手動？


24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:17:19 ID:TFoQl5qm0
>23
ボールペンのノッチと同じ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:12:12 ID:+RM+izaY0
そうか、バネ仕掛けなのか。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:17:59 ID:sFRp6t9L0
>>23
前期は手動、後期は電動
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:08:00 ID:Ja2opMER0
さんきゅ
モニタは純正で、本体は社外ナビって取付は、難しそうですね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:34:40 ID:SKMkh+fs0
もちろん電動だけど、間違っても純正ナビなどつけようと
思ってはいけないよ。　　とても真面目につくってるとは
思えないナビだからな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:51:43 ID:Tk3+eOXP0
前期は日立製だったと思うけど、後期もそうなん？
大体日立のナビ（ザナヴィ）なんて普通のカーショップでも滅多に置いてない品だからな。
純正でなけりゃまるで需要の無いカーナビって時点で駄目駄目。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:36:23 ID:mIgikysE0
純正ナビ本体のカプラーメス側の38番空きをＧＮＤに落としたいのだけど
カーナビ本体ってどこにあるのん？
ダッシュに付いているDVDってのが本体なのかな？
そうならこれってどうやってはずすのん？
31 ：いつかの３００RX海苔：2005/12/25(日) 00:42:36 ID:5su5rsir0
（グラスハッチではなく）後部ハッチが開いたままの位置で止まりません。
ダンパーのヘタリかとは思いますが、頻発する症状なのでしょうか？

サスはギシギシ鳴るし、季節的なものなのでしょうか？？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:22:31 ID:oWoUxMl60
>>27
純正モニタの制御ユニット（正式名称ｼﾗﾝ）に外部入力（ビデオ等）として画像を落とすとかしか思い浮かばんね。
V35スカイラインオーナーで、純正モニタをDVD視聴＆バックモニタとして使って、
オーディオパネルを純正２DINパネルにリプレースして、そこにモニタ一体型インダッシュカーナビつけてる人がいたな。
参考にしてみれ。

>>30
それがカーナビ本体。
外すのは、シフトパネル外してセンターコンソール外して
オーディオ＆エアコンパネル外してセンターエアコン噴出し口左右外して・・・と大事になるよ。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1207&SEND=%81@%82n%82j%81@
↑の図まで外してようやく目的の場所が外せます。
ガンバレ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:34:26 ID:WuoRkeYBO
この車は☆☆☆☆☆☆だそうですが
安全なんですか？
34 ：30：2005/12/25(日) 21:19:04 ID:mIgikysE0
>>32
がんばりまつ、おおきに。
問題のハーネス（カプラー）位置はDVD本体の真後ろくらいかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:44:04 ID:oQvboJgCO
すいません。教えて君で申し訳ないのですが、
フロントグリルって、どこかのメーカーから出してます？
バンパー代えずにグリルだけ代えたいのですが。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:53:01 ID:Tr1CIOA50
あんなにクリスマス～って騒いでても、
一瞬の出来事だったね。
今度は大晦日～って盛り上がるんだろうけど、
来週の今頃って、もう来年だよ。
それも、既に元旦過ぎてる。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:09:32 ID:qZK7QipU0
前スレ～だけど
純正ＤＶＤナビのテレビを走行中に
見る方法を教えてエロい人
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:45:21 ID:WQECgEgE0
Dラーで聞け。俺聞いたけど忘れた。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:16:46 ID:5pQTM0rf0
>> 37

答えは30
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:26:51 ID:/rsxGU6H0
素人には何が何だかサッパリメッキリで
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:29:13 ID:/Lnp9s210
今度、前期250tRXを中古で購入するのですが（後は手続きのみ）
何か注意する事などありましたら教えてください。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:06:01 ID:FdIee/AB0
>>41
後悔しないこと
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:59:04 ID:GaA3r+bG0
覚悟すること。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:20:52 ID:DrRufeAx0
転売先を確保しておくこと
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:53:00 ID:OhvkLRw+0
寛容になること。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:55:02 ID:R3TUN2xb0
人間の器を大きくしておくこと
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:15:17 ID:dkEyWDNi0
M35中古車購入注意点（悪い車じゃないけど）
1.ブレーキジャダー（材質によるもの）
2.スロットルチャンバー汚れによるエンジン不調
3.オーツーセンサー不良によるエンジンギクシャク
4.イグニッションコイル不良によるエンジン不調
5.オートマ変速ショック過大
6.オートマリバースへの変速タイムラグ過大
7.オートマプログラム不良によるギクシャク
8.オーバートップロックアップ時のエンジンノッキング（1400RPM付近）
9.サス及びブッシュ類の鳴き
10.フロントバンパー取り付け部鳴き
11.リアゲートダンパー圧不足
蛇足
12.カーナビ使いにくい
13.ブレーキペダルの位置がやや高い
14.バックやや見にくい
15.ウエストライン（サイドウインド下面位置）が高いため車幅がややつかみにくい。
16.フロントミッドシップのため、走行中やや接地感がなく、恐いときが稀にある。
17.パワーウインドボタン位置が遠い
18.ヒーター、やや効き悪し
19.燃費悪
20.エンジンオイル入れすぎに注意
アクセルオン、オフで過敏にエンジンが反応するタマは
なんらかのセンサー等の異常あり。
低速でアクセルワークが神経質になる車など。
これにオートマの不調、ブレーキジャダーが加わると、
ドライビリティはかなりギクシャクします。
加速、減速の度嫌になってしまいます。
１速から２速に上がるときに割と大きなショックがでるタマが存在しますので注意。
サスのストロークが長いので、変速の度、車が横揺れして不快です。
曲がり角で変速したときは特に不快。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:04:40 ID:LZtvftaV0
1.ブレーキジャダー（材質によるもの）
2.スロットルチャンバー汚れによるエンジン不調
3.オーツーセンサー不良によるエンジンギクシャク
4.イグニッションコイル不良によるエンジン不調 1～4は個体差
5.オートマ変速ショック過大 　　＞3rdから2ndに落としたとき相当ある
6.オートマリバースへの変速タイムラグ過大 　＞官能的で判断できん
7.オートマプログラム不良によるギクシャク 　＞同上
8.オーバートップロックアップ時のエンジンノッキング（1400RPM付近） 　＞アイドリング中に起こる場合もある
9.サス及びブッシュ類の鳴き 　
10.フロントバンパー取り付け部鳴き ＞9～10寒いと特に
11.リアゲートダンパー圧不足 　＞寒いと特に全開にならない
蛇足
12.カーナビ使いにくい 　＞ステージアに限らず。ｼﾞｮｸﾞｽﾃｨｯｸ動き悪すぎイライラする
13.ブレーキペダルの位置がやや高い 　＞好みの問題
14.バックやや見にくい 　＞個人差
15.ウエストライン（サイドウインド下面位置）が高いため車幅がややつかみにくい。 ＞運転スキルの違い
16.フロントミッドシップのため、走行中やや接地感がなく、恐いときが稀にある。 ＞特性を掴んでいるか否か
17.パワーウインドボタン位置が遠い 　＞好みの問題
18.ヒーター、やや効き悪し 　＞効き始めが遅いが効いてからは問題なし
19.燃費悪　＞運転の仕方次第　NA3.5Lじゃﾔﾑﾅｼそもそも気にするなら乗らないほうが良い
20.エンジンオイル入れすぎに注意　＞５L 　４L+1LでOK

高速時は非常にいいと思います。
但し、減速時のシフトダウンのタイムラグは気になります。
特に3rd＞2nd　60㌔前後変速ショックは相当大きい。
横揺れ云々は運転スキルによるものだと思うのでいかがでしょう？
ブレーキを最後まで一定に踏み停止するようにすれば結構良いと思いますが。
EBS（だっけ？）結構いいと思います。
全部満たす物は先ず無いと思いますが総合的には良いと思います。
重箱の隅を突っつけば色々あるでしょうが。
因みに日産の回し者又はマニアではありません。
個人的には前期MC後2.5Lの方が良かったかと・・・。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:05:54 ID:LZtvftaV0
1.ブレーキジャダー（材質によるもの）
2.スロットルチャンバー汚れによるエンジン不調
3.オーツーセンサー不良によるエンジンギクシャク
4.イグニッションコイル不良によるエンジン不調 1～4は個体差
5.オートマ変速ショック過大 　　＞3rdから2ndに落としたとき相当ある
6.オートマリバースへの変速タイムラグ過大 　＞官能的で判断できん
7.オートマプログラム不良によるギクシャク 　＞同上
8.オーバートップロックアップ時のエンジンノッキング（1400RPM付近） 　＞アイドリング中に起こる場合もある
9.サス及びブッシュ類の鳴き 　
10.フロントバンパー取り付け部鳴き ＞9～10寒いと特に
11.リアゲートダンパー圧不足 　＞寒いと特に全開にならない
蛇足
12.カーナビ使いにくい 　＞ステージアに限らず。ｼﾞｮｸﾞｽﾃｨｯｸ動き悪すぎイライラする
13.ブレーキペダルの位置がやや高い 　＞好みの問題
14.バックやや見にくい 　＞個人差
15.ウエストライン（サイドウインド下面位置）が高いため車幅がややつかみにくい。 ＞運転スキルの違い
16.フロントミッドシップのため、走行中やや接地感がなく、恐いときが稀にある。 ＞特性を掴んでいるか否か
17.パワーウインドボタン位置が遠い 　＞好みの問題
18.ヒーター、やや効き悪し 　＞効き始めが遅いが効いてからは問題なし
19.燃費悪　＞運転の仕方次第　NA3.5Lじゃﾔﾑﾅｼそもそも気にするなら乗らないほうが良い
20.エンジンオイル入れすぎに注意　＞５L 　４L+1LでOK

高速時は非常にいいと思います。
但し、減速時のシフトダウンのタイムラグは気になります。
特に3rd＞2nd　60㌔前後変速ショックは相当大きい。
横揺れ云々は運転スキルによるものだと思うのでいかがでしょう？
ブレーキを最後まで一定に踏み停止するようにすれば結構良いと思いますが。
EBS（だっけ？）結構いいと思います。
全部満たす物は先ず無いと思いますが総合的には良いと思います。
重箱の隅を突っつけば色々あるでしょうが。
因みに日産の回し者又はマニアではありません。
個人的には前期MC後2.5Lの方が良かったかと・・・。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:28:31 ID:AumycCw30
>>41
何年式をいくらで買ったの？
前期でも発売直後のものはトラブル多いかも。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:12:01 ID:1XUUsAAp0
>>47の方、すいませんが、これらの条件をクリアできる M35って
存在しますか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:16:58 ID:Hq5rmfrh0
>48 重箱の隅･･･なんてレベルではないぞ。47は不具合を総括したんであって。
　　全部満たしているクルマ云々の次元じゃないぞ、普通他の大体のメーカーの車が当たり前に出来ていること、出来ていなければいけないことがＭ35というクルマは出来ていない、ということを言ってる。
　　よ～く考えてからコメントを。
>47 1～20全部自分も経験したことなので同感。あと、リヤがマンホール上等で滑り落ち着きが無い、シートががたつく。
　　ベルトが冷寒時、湿気の多いときにすぐ鳴く、放置しておくと次第にすさまじい音となり走行することが恥ずかしい。燃料計の精度が低い。ブースト計が動かない等。
　　まぁいろいろ大変なクルマだよね。いろいろ乗ったけど近年の車でこういうのは初めて。近年の日産の手抜きにはほどほど呆れている。　
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:47:59 ID:ektgKVVz0
> 1～20全部自分も経験したことなので同感。

それってある意味ビンゴかも。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:55:43 ID:YEpnS5AW0
>>47
>>52
そもそも満足のいく条件を満たすような量産車なんて存在するんか？
最近はいいが、そんな事をｲﾁｲﾁ言い出したら昔のｲﾀ車とか悲惨だったろ
車の特性やクセを把握して乗るのが楽しいと思うのだが・・・。
まぁ価値観の違いを言い合ってもお互い話は合わんと思うがな
それとリアがマンホール上等で滑り落ち着きが無いってのは
お前が下手と言っているようなもんだぞ

>>48
運転が上手いとか思っている節があるが
酔ってて大分偏ってるぞ
特性云々ってのは同意だが
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:03:02 ID:1XUUsAAp0
皆さん何らかの魅力があるから購入し何らかの事情があってこれだけの欠点のある車を乗り続けているわけで、メーカーがユーザーの声に耳を少しでも傾けてくれればいいですけどね。高価な買い物ですから。愛すべき車なので歯がゆいですわ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:05:13 ID:1uRfy9UE0
>車の特性やクセを把握して乗るのが楽しいと思うのだが・・・。

例えば、車がギシギシ鳴ってるのを、どう癖を把握して
鳴らないように運転できるのだろうか？
>>47の指摘はすべてそうでは無いにしても、
ほとんどが不具合の指摘であって、
機能とか仕様に対する不平不満とは違うんだが。

>最近はいいが、そんな事をｲﾁｲﾁ言い出したら昔のｲﾀ車とか悲惨だったろ

M35も最近の車だが。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 03:33:05 ID:1XUUsAAp0
賛否両論はあるかも知れないがＶ７０とステジを迷ってステジを買った人もいるのでは？私はその輩です。
Ｖ７０より国産の方が性能面から安心だと思ったのですが、果たしてどうだったのかな？と思う今日この頃です。はい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:28:48 ID:dxpIfP+E0
>最近はいいが、そんな事をｲﾁｲﾁ言い出したら昔のｲﾀ車とか悲惨だったろ

M35が昔のイタリア車と同等らしい件についてｗ

私もほんのちょっとだけ購入した事を後悔している
トラブルはつきものってのは承知した上で言うけど多すぎ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:09:42 ID:B4x/OKo70
ボルボを買った方が良かったのではと後悔している奴は
ここを読むとステージアにしておいて良かったと思えるかも知れない。

http://www.volvocars-japan.com/
60 ：41：2005/12/28(水) 10:44:00 ID:vN5zrVbn0
みなさんありがとうございます。
あまり細かい事は気にならないのです。
エンジンが止まるとか事故に繋がるようなものがなければいいんですが。

>>50
15年式を200で買いました。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:50:01 ID:jnZqmkY40
>>59
ザッと見ても相当エキサイティングですな！
あとでじっくり見てみます。
サイト管理者の人は大変だ・・。
>>60
オメ
ギシギシするよ。とか言う粘着質な奴が多いですが
オーナー同士ステージアを楽しみましょ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:56:55 ID:B45nX2wL0
ここに上がってるトラブル事例見てると、俺の250tRSは当たりだったんだな、と思う。
純正ナビが馬鹿ってこと以外は不満ないもん。

不具合ないやつは普通わざわざ書き込まないからトラブル抱えてるのはそんなに多くはないんだろうけど。
とにかく、同じ金払って外れ掴んだ人はご愁傷様ってことで･･･
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:04:19 ID:S9IrQmww0
>>59
「ハンドル操作が不能」の具体的な状況が載ってないのでなんともいえないかな。
パワステがきかない程度なら、ハンドルが重くなるだけで操作不能とは言えないし。
キーロックでハンドル固定みたいになっちゃったのなら、マジ怖いね。
まあ鵜呑みにすれば、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞやディーラーの対応に誠意が無い気はするのだが、
WEBの一方的な発信だからどうなのかな～？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:27:48 ID:5rohqFXC0
十字路のカーブを曲がりかけた時に突如ハンドルが利かなくなり、
ガードレールに突っ込みました。

って言ってるけど、十字路のカーブで何かあったときにガードレールに
突っ込んじゃうほどスピードを出して(急発進？)いたことにも問題がありそう。
ましてや、運転手本人はこの車は危険、と認識していたのに、
公道を走り続けていたわけだから、そちらの責任も問われそうだね。
例えディーラーが「絶対大丈夫」とは言っていても、
それとは次元が違う話だと思う。
少なくとも運転手本人は「危険」を認識していたのだから。

もちろん、ディーラーやメーカーを擁護する気もさらさら無いけど、
ま、今後の動向を見守るしかないのかも。
やっぱり外車は対応が薄いね。折れは一生国産車でいいかなー。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:51:55 ID:YbA9j//V0
事故や欠陥云々よりも、メーカーと販社の対応がなんともアレだね。
親父がしばらくまえにＸＣ買うって言ってて、結局ステジ買ったんだけど（ｗ）かえってよかった。

ウチのステジもエアフロ故障２回・ギシギシ・ドアダンパー不良内装剥がれその他もろもろ・・・
不具合あるけど、ディーラーがキチンと対応してくれるだけマシというか幸せだな。

もう一台所有の日産車はブレーキ不具合放置されてるけど。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:22:24 ID:rFgY3gdC0
ギシギシはディーラーに言ってみると「特殊なグリス」を塗ってもらえるよ。
リアサスは時間かかるから一日預けたけど。
代車も貸してもらって無料でやってもらえたけどね。
ここでグダグダ文句言っても一生直らないよん。

おかげで今年の冬はギシギシ言わない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:03:06 ID:TQpyw6rm0
ギシギシには対応品が出ているから、好感してくれるはず。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:58:18 ID:eREQuxTk0
他社メーカーのアンケート結果で、日産が高評価ですね。
やっぱり車はこういうところから買いたいもんですね。

で、気になったのは、だったらﾎﾞﾉﾚﾎﾞなんてとっととやめて、
日産に乗り換えればいいのに、って思うんですが、
安全でないと自ら確信している車にこだわるのは何故なんだろう？
ステージアだって安全性は高いと思うけど。
69 ：65：2005/12/28(水) 15:19:20 ID:YbA9j//V0
俺はちゃんと対処してもらってるよ。
今年２度目のギシギシは来月の車検にやってもらう予定
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:24:55 ID:YbA9j//V0
>>68
>>59のﾘﾝｸの人は預けた車の管理まで問題になってて乗り換えたくてもすぐにはそうはいかないみたいだね
保険屋もメーカーの責任だと保険金払ってないみたいだし、
メーカー・ディーラーも責任逃れの上に、預かった車の保管料云々もちだしてるみたいだし。





ﾁﾗｼの裏
もう一台の日産車（俺のじゃない親戚の車）のﾌﾞﾚｰｷの件を思い切ってﾃﾞｨｰﾗｰに電話してみた。
今日が仕事収めだから来年だと。orz
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:31:06 ID:6vaWooI70
ディーラーの対応が国産一になってきている今、
今度は日産本体がいい車を作ることに全力を傾けるべき。
ウィングロードあたりを見てると、次のモデルが心配。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:09:19 ID:HB9F1Ih50
>>71
おいらも日産の今後のステーションワゴンへの姿勢を量る為にウィングロードには注目してた。
んでも正直がっかりしたね。形もそうだけど、内装も。ユーティリティはいいんだけどね。
あとパドルシフト採用はいいけど切り替えボタン押さなくちゃいけんて・・。
日産デザインどんどん腰高になってきてるけど、次期ステジもそうなっちゃうのかなぁ？

どうでもいいが昔親父がボルボ760乗ってて、車検の見積で70万来たのには驚いたな。
親戚が勤めてたトヨタ整備に頼んだら15万で完璧に仕上げてくれたよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:51:33 ID:UXrsjITl0
ギシギシは「気にしない」って放置しておくと次第に車の挙動が不安定になる。
リヤは増し締め、フロントはコンプレッションロッドを交換したが2ケ月程で再発。
何か他の対作品て出ているのだろうか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:18:11 ID:6osnBfOVO
俺もコンプロッド交換で完治してるよ

…俺も不具合満載って買う前から知ってて、
それでもコイツに惚れ込んだから
覚悟して買ったら案の条満載で…
維持にへこたれそうになった時期もあったけど
でもディーラーの対応が凄く良くて
いつも助かってる。

…まぁ俺みたいに惚れて買ったヤツじゃなくても
結局はいいディーラーと付き合えれば
車も良く見えて来るもんだよな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:05:21 ID:EshP+4Ki0
まあ、どこの車種スレいってもみんな糞糞いってるから
みんな同じだよ。ステジ気に入って刈ったんだからそれで
桶！
アルファードなんかまっすぐ走らないとか行ってるし・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:31:08 ID:ks+xCPFy0
それにしても不具合多すぎ＆対応悪すぎ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:53:04 ID:NYxCF9S30
必死だなｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 03:36:28 ID:UNOBVWt10
>>76
同感
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 04:02:57 ID:pAvARZSQ0
凄い細かい事でもクレームつけて来る客にはウンザリする。
「走ってると異音がする」とか言うから同乗したけど
「ここっ！」「ほらっ！」って聞こえねぇ～よ。なんにもｗ
お前の耳が腐ってるだろってオッサン。勘弁してくれ。

休日になると毎回来てアレコレ文句言ってきたり、お前の家じゃない。
作業遅れて残業。こんな時間からエンジン降ろせだって？ｗ

ヤバイ、整備士の愚痴になってきたｗスレ違いすまん。

でもここのM35オーナーにもこんなオッサン確実にいるな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 04:36:45 ID:1Z1Y5KvJ0
＞７９

客にもいろいろある
ハズレ客を引いたと思ってあきらめろ。

しかし、ギシギシとひつこい粘着香具師がうるさいとこだね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:44:40 ID:qUob5+kaO
逆言えばDﾗｰにもいろいろな奴がいる。
客だからって偉そうにしてる奴がいれば
オッサンシネと垂れるメカニックも居る
結局人と人だからどっちが上とか下とか
ねーんじゃねーかと。
人と人と車、同じレベルってのは有り得ないよな
どこが妥協点か見極める事だな
じゃなきゃこんな車捨ててしまえ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:12:19 ID:0Bx5fBFu0
34ｽﾃｰｼﾞｱから乗り換えようと思ったけど

1.ブレーキジャダー（材質によるもの）
5.オートマ変速ショック過大 　　＞3rdから2ndに落としたとき相当ある
7.オートマプログラム不良によるギクシャク 　＞同上
9.サス及びブッシュ類の鳴き 　
10.フロントバンパー取り付け部鳴き ＞9～10寒いと特に

これは先代から引き継ぎっぱなしですか・・・
ミラーの付け根が錆びたり高圧洗車で浸水したりはしませんか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:01:25 ID:bcCh6EPz0
そりゃ整備士なんて給料最低の底辺だから文句言われれば頭きてやってらんねーわな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:07:27 ID:7sO2Vhtt0
エアバックの警告灯が一昨日から点滅しっぱなしなんですが・・・。
突然バンッ！って開いたらﾜﾛｽだなｗｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:17:21 ID:nhpIOGV90
>>84
ｴｱﾊﾞｯｸ開いてﾜﾗってられるなんてｶｺｲｲ！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:20:47 ID:mz/CawCG0
エアバック開けましておめでとうございます。
本年も変わらずよろしくお願い申し上げます。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:58:52 ID:i1oNoyj00
>82

初期モデル（１３年式は注意）を買わなければそんなに心配することはない。
ハズレつかんだやつばかりがブーたれてるだけ。
多少の不具合など気にならないいい車だ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:08:33 ID:X2QCdpCF0
車には大雑把な性格の車と
繊細な性格の車があるよ。
大雑把な性格の車は、不都合をパワーや
安定性、重量感でカバーしているので、さほど気にならないもの。

ステージアは、かなり繊細な性格の部類にはいるんじゃない？
些細な不都合でも、神経質に反応する車だね。
低速・低回転側のトルク・パワーのなさ、
腰高の不安定さ、剛性の軟弱さ、などが些細な不都合でも
ドライバーに伝わり、神経質にさせてしまうね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:23:41 ID:X2QCdpCF0
シフトショック、ブレーキ振動、車の揺れ挙動等の不都合は
タイヤのインチ、サス等のセッテイングで、この車は大きく変わります。

一番顕著に不都合を感じやすいモデルは、１７～１８インチを履いたノーマルサスモデル。
特に２WD車。
エンジン、ミッションの不都合をサスが受け止められない。バネ下荷重が重すぎる。

16インチの4WDは、いいですよ。
オーテックのダウン仕様ならさらに安定感がある。
それとトータル燃費はターボのほうが良い。

ベーシックモデルの250RSが一番不安定で、燃費も悪いと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:25:51 ID:X2QCdpCF0
>ベーシックモデルの250RSが一番不安定で、燃費も悪いと思う。
17インチ付きの250RS（V）に訂正。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:54:15 ID:GZpw8ReZO
↑
俺の場合
17年250RS+18インチ+ローダウンサス
高速道路15%、あとは街乗りでリッター6.6kmだな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:24:35 ID:WnwfWeph0
>ベーシックモデルの250RSが一番不安定で、燃費も悪いと思う。
別に不安定でもなんでもないんですが。
燃費もいいですよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:36:25 ID:RS135QBF0
純正カーナビの液晶が
最近エンジン作動直後２～３分、
赤く（ピンク？）染まりますが
こんな人他にいます？
あと２ヶ月で保証が切れるけど
デーラー、クレーム対象にしてくれますかね？
どうも液晶の寿命が近いような気もする。
それとも単なる寒さのせいか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:05:27 ID:kHAeQJ0N0
>>93
保障期間内ならディーラーへＧＯ！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:49:50 ID:KBopY9qE0
15年式のＡＲＸだが、ギシギシだけはおこるよ
少し走って暖まればならなくなるのであんまり気にしない

ガクガクは粘着ｵﾔｼﾞの荒らし。無視が良いかと。
ステジは良い車ですよ　何てったってターボの加速は病み付きですｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:18:07 ID:NK4Ng8nz0
ボロボの例のサイト読んだ。ボロボ、ガタガタやな。
やっぱ日本車だよ。ステジ最高や。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:35:51 ID:ntI1WsnJ0
>>93
それって、バックライトが寿命っぽい。
おれのパソコンがそんな感じになってお亡くなりになった。
そのうち点滅するよ。んで、真っ暗になる。
98 ：93：2006/01/03(火) 00:00:13 ID:RS135QBF0
どうもありがとう。
> バックライトが寿命っぽい
調べてみたら、どうやらそのようです。
パソコンでは多い現象なのですね。
さて・・・・
まだ程度が軽いようなので保証対応してくれるか心配です。
１日のうちエンジン初期始動後だけですので・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:19:30 ID:l+xBWO2n0
>>95
俺はギシギシなんか無いよ。君こそ荒らし？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:36:28 ID:H3qRlrbRO
13年式250RSVも冷間時はサス軋みますよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:02:53 ID:UrRsZknu0
>>99
そのうちなるから安心しれ
102 ：!dama !omikuji：2006/01/04(水) 14:13:25 ID:+1MhX02R0
　　
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:38:28 ID:GD2t1Til0
初回継続車検のＭ３５もだいぶ出てきてるはずですがＡＴＦの交換どうしてます？
ディーラーでやるのが一番安全で安心だと思いますが、自動後退や黄色帽子などでやって失敗しました。

店員：「何リットル交換しますか？」とか聞かれる。
俺：「はぁ？全部変えてもらいたいんですけど・・」
店員：「６リットルから好きなだけ変えられますが８リットルぐらい変えたほうが良いですよ」
俺：「じゃぁ、８リットルで・・・」

そしてピットで交換するのを見てたら、機械をレベルゲージに突っ込んで
じゅじゅじゅ～っとＡＴＦを機械が吸い込んで数秒後、新品のＡＴＦが２リットルほど
じゅ～っと入って、また数秒後にはじゅじゅじゅ～って吸い込んで・・・
なんじゃこりゃ！吸って入れての繰り返しかよ！アイドリングで循環させてるだけかよ
結局８リットル入れた後も色が半分黒い・・・。

工賃＆ＡＴＦで合計約１万円・・・。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:51:03 ID:cZHpEfgO0
age
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:22:18 ID:n0S2BqeM0
>>103
乗り換えをオススメします。
ディ－ラーでも処店によっては、その方法で交換してますよ。
純正のＡＴＦと社外品のＡＴＦを混ぜた場合、高い確率で不具合が発生しますよ。
カー用品店で交換した場合、保証は付きませんよね？
ディ－ラーで交換した場合、チャント保証が付くので交換費用が高くてもディ－ラーで交換した方が無難です。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:17:49 ID:7KsmltN00
カー用品店でやってもいいのはせいぜいタイヤローテーションぐらい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:28:05 ID:0eZnApHvO
俺もＡＴＦ換えたくて、行きつけの整備工場で高級社外品での下抜き交換を頼んだが、ドレンがないため下抜きは無理。どうしても下抜きしたければオイルパン外して、パッキンも交換するとのこと。
結局、日産ディーラーで上抜き交換したが、８Ｌを要した。
聞くところによると、今どきの国産車はメンテナンスフリー化が進み、下抜き用のドレンがないそうですわ。
単なるコストダウンにしか思えんが、上抜きは循環させながら抜くため、必要以上に新品を注入せざるを得ないのでユーザーにはコストアップだな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:02:58 ID:p1fAR+my0
>>103>>107
昔からATFはそういう交換方法だったと思うが？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:20:45 ID:N3cGXWnoO
俺も1回量販店でEGオイル替えてもらったが
いつまで経ってもレベルゲージに
オイルが上がって来なかった
多分エア巻き込んで入れたんだと思う
後から聞いたら、m35のオイル交換初めてだって…(-_-;)

それ以来、オイルのメーカー、グレードにこだわらず
Dﾗｰで交換してるよ…

>>105>>106の言ってる事は
あながち間違いじゃないと思う

それとｷﾞｼｷﾞｼに関しては
過去ログ読むかDﾗｰ行けと
何回言えば(ry
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:27:01 ID:iGBWDZqe0
ATFが汚れていたら、たとえ純正ATFでも
循環交換したらやばい。
循環交換するなら初期交換で２万キロ以内がいい。
２回目以降は汚れにくいので４万キロおきくらい目安。
汚れている場合はオイルパンを外して交換しべし。
足しATFはカストロールType Four や
トヨタ純正　T-4　なら問題ないとおもう。
これらのATFはショックを軽減してくれる。
多少かったるくなるが
アイシン製、ZF製のATとは特に相性がイイ。
ただしパッキンの弱いタイプは漏れる。

M35のATは非常にZF製に似ている（ちゃちなところ）
カストロールType Fourをいれてしばらく走ったが
非常に相性はよかった（純正タイプDより、かなりショックが軽減された）
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:30:26 ID:DVsL84al0
>>103
兄貴が整備士だから聞いてみたら(ヨタ)
ディーラーでもその方法、｢交互｣でやってるってさ。
循環はやらないって。
下から抜くのもやらないらしい。

最近のはかえる必要がないらしい。
どんなに黒くてもマニュアルにそう書いてあるから普通は換えないんだって。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:46:48 ID:M3ecL1iH0
結局、ATFは特にトラブルが無い限り換えなくて良いということで良いか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:26:47 ID:yHZPsClc0
ディーラー、メーカ供に５年１０万キロ保てばお役ご免だからね。
下手に交換して保証期間中に壊すより
触らないで１０万キロ超えてから壊れる方を今は選択している訳ね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:37:05 ID:yHZPsClc0
ATF交換後、ATが壊れる一番の理由と思われる事
↓
新品ATFがオイルパンに溜まったスラッジを解かし
それらの破片が浮遊しバルブを詰まらせる。

無交換の場合、スラッジはオイルパンやその他に
おとなしく多量に付着したままで悪さはしないという理屈。
運が悪けりゃ、古いフルードでもスラッジが剥がれ、バルブを詰まらす。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:43:27 ID:ZLfUthFt0
確かに「6万キロ越えた車は作業しない場合があります」って自動後退でも
書いてあったよ。下手に変えないほうがいいのかぁ。
特別問題があるわけじゃないから変えないでおくよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:22:18 ID:gt8AfwTB0
今更ながらだけど、カレンダーからM35消えちゃった・・・ｶﾅｼｽ
117 ：116：2006/01/07(土) 00:26:38 ID:IRGSdS0HO
そうなんですよ、壁掛版も卓上版も揃って消えちゃいましたよね
Ｍ３５に対する日産本体の考えが伝わってきますね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:37:45 ID:+DcJcEQc0
てか、モデルチェンジ前じゃん。新しいモデルから乗せるんちゃうん？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:54:01 ID:BHKeUCuX0
>>117
俺は>>116だが何故俺を名乗る？w
>>118
でもスカイラインクーペもZもエルグランドも載ってる。
ティーダなんかラティオと合わせて二か月分もとってる。
売れてないからしゃあないんだろうけどやっぱｶﾅｼｽ…。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:01:55 ID:aQIZAkGG0
ヘッドライトの裏側が若干曇ってきたのですが、掃除を試された方いるか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:40:40 ID:lMdhC5rr0
私も様々な車に乗ってきたがＭ３５ほどヘッドライトの裏側のよごれが目立つ車は初めてだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:53:53 ID:X2ai5TmU0
>>121
つ80スープラ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:27:27 ID:jkwAISweO
うむー、購入検討している俺はこのスレをみるべきではなかったか！？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:14:34 ID:Fc17jmqn0
この納車四日でお釈迦になっちゃったってのほんとかね？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgc=1&th=1598016&act=th
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:40:27 ID:Vs4Gpy5G0
ギアがエンジンにまで飛び込んできたらしいが・・・
そんなことがほんとうにありえるのか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:18:56 ID:Fc17jmqn0
納車翌日に不具合が出て、何故かディーラーには持って行かず知り合いに見せていきなりATF交換。
壊れたわずか数時間後に日産がエンジン＆ミッション換装すると決める。
しかもその連絡は休日の夜中1時過ぎ。

どう考えても不自然すぎ。何者だこいつ？？？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:37:25 ID:0A42EmpI0
ATｶﾞｸｶﾞｸってまだあるんだ。MCで直ったと聞いていたが。。。
走行中に制御不能だけは勘弁だな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:08:32 ID:AxWyAluV0
粘着小心ｵﾔｼﾞは虫で
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:37:39 ID:Y6DBOyyl0
>126

この方のガクガクは、M35特有のガクガクではなく
AT不良のガクガクだったりして
しかし、エンジンまで逝くなんて写真とかで見てみたいですね。


130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:20:27 ID:GW/DS/gW0
脳内エンジンって写真に撮れるの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:25:17 ID:DXb6T2PD0
日産の対応は誠意があるな
「社外品のATF入れてるから壊れてもしょうがないですよ」
なんて言われて何も保障されないなら２度と日産車なんて買わなくなるだろうな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:00:00 ID:amwEph5i0
DQN相手に売る必要はないしな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:03:08 ID:TfXHlgUO0
05年9月納車で10000万キロ走行
ガクガクはあったが、最近ほとんど症状でなくなった。特に何もしてないけど。
でも、高速走行時でも微妙にガクガクというかブルブル言ってるのは相変わらず。
これはミッションのせいなのか、足回りなのかはわからん。Dに言ったが、とりあえずホイールバランス取り直しで様子見
といわれて、まったく変わってない。2速から3速に変わるときショックが大きめに出るときがあって、それが関係あるかどうか
わからんが、とにかくこのATだめだめ。それ以外は気に入ってるんだけどなあ。

国産でこのクラスのワゴンてほかにクラウンしかないし。クラウンじゃ仕事回るにはちょっと・・・。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:26:57 ID:Vs4Gpy5G0
VQ25DDだけど
エンジンオイルがすぐに汚れるけど
みんなのもそうですか？
いままでの車は飴色になったけど
うちの車、1000キロくらいでもかなり黒ずんでくる。
カーボンか、摩耗カスのようだけど・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:38:58 ID:kYS9aCUR0
直噴は汚くなるの早くなかったっけ？
3000ぐらいで交換してれば問題無いっしょ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:32:07 ID:H/dI3XMD0
>>129
ふと思ったが、ATｶﾞｸｶﾞｸの原因って
ギヤ加工の制度の悪さからかな？
たまたま特に悪かったので、歯がぶっ飛んだとか？
だから、いくらﾘﾌﾟﾛしても直るわけ無い。
だったら、説明がつくけど、真相はわからないや。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:34:28 ID:/6KVLC9x0
オレは、なんかノッキングの様な気がする。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:33:45 ID:TfXHlgUO0
直噴は確かに汚れやすい。これはどのメーカーのエンジンも一緒。
こまめに交換していれば気にすることはない。

ノッキングといってもエンジンノックではなく、ギヤ等の加工精度の悪さから来るマシンノックならありうるかも。
今までたいして気にしてなかったけど、マジちゃんとしてほしい。
文句言って直るならいいが、だらだら引き延ばされるだけなら時間もったいないし。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:05:59 ID:Vs4Gpy5G0
やはりオイル、汚れやすいんだね。
この車の不調原因はここがヒントなんだろーね。

吸気系がとにかく汚れやすいんだろうとおもう。
過去にSチャンバー変えて清掃したとき
すべてのギクシャクが取れた。
でもしばらく乗るとまたギクシャクするのは
吸気系が汚れて低速トルクがなくなるからじゃないだろうか。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:10:11 ID:Vs4Gpy5G0
ということで試しに吸気系のクリーニングをしてみた。
エンジンコンディショナーをスロットルバルブから
突っ込んで、中に噴射した。
エアフロその他外れたままエンジンをかけて
薬品を循環させたら、警告灯が着いちゃった。

思ったとおり、エンジン低速側のトルクは上がった。
ATのショック、4速ロックアップ時のギクシャクも消えている。
しかし警告灯は消えない・・・
自己診断のリセットってどうやるの？
だれか教えて！！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:29:13 ID:sl0WZum/0
>>137
あのｶﾞｸｶﾞｸの症状はノッキングとは言わないそうだよ。
エンジンのノッキングとは、もっとチリチリ高周波的な
ノイズが発生する音のことらしい。
スパークするする前に、圧縮ガスが先に発火しちゃう現象。
ハイオク専用エンジンにレギュラーガソリン入れるとわかる。
もちろん、エンジンには良くないし故障の原因にもなるんだって。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:31:04 ID:AFKMJ/7x0
>>140
その対処方法と手順を、日産と日本全国の
日産ディーラーへ教えてやってくれ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:31:51 ID:xyhAeXiX0
>>140
バッテリーのターミナル抜いてしばし放置しる
また繋ぎ直せば消えてるよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:09:45 ID:YP2UX5aO0
>>139-140
車のことをろくに知らずに弄る人間の典型ですな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:30:15 ID:C9VSN3rm0
小心ｵﾔｼﾞの自演がうざいですな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:53:22 ID:mDSpZ4qu0
>>133
一応ツッコんどく。
地球何週してんだよ！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:58:07 ID:hwFL9gwj0
>>133
せいぜい乗って２０万キロだろ？
おれはその前に買い換えるよ。
148 ：133：2006/01/09(月) 23:42:24 ID:TfXHlgUO0
今のペースで乗れば5年で20万キロ、それだけ乗れば下取りがどうこう言う気にもならんし
車なんて所詮使い捨て
次は確実に日産意外になると思う
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:02:57 ID:uU+zDIei0
試乗してきました。
内装はそこそこかと思ったけど、左足の足元が狭いですね。
購買意欲、かなり減衰。。。
みんな気にならないの？
150 ：１２９：2006/01/10(火) 00:56:11 ID:wUxF4x6n0
>136

ギアは関係ないよ。
なんか聞くところによるとロックアップの制御だったかな？
漏れの感じではシフトの制御のような気がしたけど。
ギア選択を迷ってシフトダウンとアップを繰り返してガクガクする。
ゆれ方は、MTでクラッチ踏み忘れてエンスト直前でガクガクする感じかな。

上り坂でちんたら流れアクセルを少し踏んでいても速度が少しずつ落ちる
状況で４０ｋｍ近辺で強烈なガクガクを経験したことがあるよ。
このときはエンストするんじゃないかとひやひやした。
リプロしたけど完全にはなくならない。
前期ターボ５ATだよ。
どうしてもってうるさい人には、ズルズル制御で対応してくれるらしい。

まあ、そんなに頻繁になるわけではないので気にしないし、
どういう状況で出るかわかっているからね。



151 ：１２９：2006/01/10(火) 00:57:35 ID:wUxF4x6n0
＞１４９

ＦＲ乗ったことあるの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:08:45 ID:NWwn76X90
>150
まったく同感。 私も前期ターボ５AT。
ATが頭悪いからミッションだと思って自分でダウンするしかないね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:08:21 ID:DAtCdqEV0
>>151

ある。
親の先代クラウン、自分が乗ってたＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）、試乗でブリット／ＲＸ－８／マークＸ。
シート位置も関係するのか知れんが、左足があんなに窮屈なのはステジだけだよ。
154 ：153：2006/01/10(火) 09:12:04 ID:DAtCdqEV0
訂正
そういや、先々代のＢＭＷ３は狭かった。
あれと同レベル。
155 ：YAHOO出品情報でし：2006/01/10(火) 11:32:54 ID:AC4l2+xS0
恐縮です・・・

ステージア 純正アルミ 215/55/17（7J-17 +45 114.3 5H 4本）中古を出品しましたので、
よければ、入札してみてください・・・
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24341266
156 ：151：2006/01/10(火) 11:43:46 ID:f8OxtkSZ0
>153
失礼しました。
たぶんシートが車体中央よりと着座位置の高さとダッシュボードの高さの関係から
感じるものと思います。

漏れも最初に乗ったときにポジションの高さにあれっと感じた。
その分見晴らしよくて運転しやすいけど。
ただ、シートリフターは不要。


157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:11:59 ID:DjktE0Xj0
>>148
一応突っ込んでおくと、>>133に書いてある通りに9月納車で10000万=１億km走行なら
5年で20億kmペースだぞ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:11:12 ID:1avayjgT0
http://www.f8.dion.ne.jp/~qzr12344/2005kanboukai.htm

>157
土星はこえてそうですね
夢がある
159 ：133：2006/01/10(火) 17:42:33 ID:4lzHjZm3O
今まで全く気づかなかったw
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:29:10 ID:JK4nZ5sL0
いない（ﾟдﾟ;）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:56:43 ID:9ppSXQzT0
>>159
おかげで盛り上がった。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:35:04 ID:uY70RmJU0
バックドアのヒンジカバーだったかな
あのビニールの黒いやつ。
今日見たら裏側ヘドロ状態だった・・・・
そらカビも生えるね。
まるで冷蔵庫の下についている水たまりみたい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:37:35 ID:ZtTQzFAq0
>>162
俺のもうっすらカビが･･･
こまめに掃除するしかないか。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:33:32 ID:RVWrVZmM0
誰も居ない（ﾟдﾟ;）
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:36:11 ID:RVWrVZmM0
age
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:43:14 ID:RVWrVZmM0
>>124
自作って事でFA
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:41:55 ID:g045JVvJO
>>149
確かに左足窮屈だが、左足を下に下ろしれば問題無い。
どうせATだし。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:58:13 ID:idIv08WA0
>167 だからそれだと疲れんだよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:30:18 ID:mEhUpqRj0
>>167
同感
>>168
疲れるか？
脚が長いのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:30:03 ID:izHNFEGk0
4ATだけど、ロックアップの制御って
リブロで変更できるの？
60キロ以下でロックアップしているとき
回転数が低すぎて、ノッキングが発生したり
前後にギクシャクした動きが出るのだけど
対策した人、いますか？

正直この車、70キロ以下ではロックアップしなくてもいいのだけどね。
燃費もあんまし関係ないだろうし。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:20:55 ID:HPKFha/+0
リ「ブ」ロじゃ変更できないのは確かだ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:20:58 ID:wTCUoP4W0
>>170
ODオフで走ればいいじゃん。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:07:29 ID:x1D/3eLX0
>>170
どう見ても、どう考えても、ﾃﾞﾑﾊﾟ出まくりだろｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:43:38 ID:M/y7BdNnO
寒冷地専用のリアランプ欲しいんだがMC前と後共通？
知ってる人教えて。
既出ならｽﾏｿ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 06:42:21 ID:t6ZusY0x0
む、何化違うのか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:25:35 ID:c7Va8Vhg0
ヒント：リアフォグ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:03:08 ID:G86/rYyE0
リアフォグ 本来の使い道知らない香具師大杉だからつけなくていいよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:28:27 ID:cm5whlRQ0
お勧めのエンジンオイルは？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:23:50 ID:gRZzC7mw0
前期ターボだけど、オートバックスの量り売りのやつ使ってる
安くていいよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:57:51 ID:MukXMOhP0
ザーレンだよ。ザーレン。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:03:58 ID:cm5whlRQ0
>>179
レスサンクス　グレードは何でしょう？出来れば大体の価格も・・・。
>>180
レスサンクス　同じくどちらのグレード使用されてますか？また価格は？

因みに私は以前の2.5RSの際はカストロールRSで5000㌔交換してました。
エレメントとフラッシングは2回に1回で、自分で市販のマシンで上抜きしてました。
（バッテリーから電源とって来る奴）

言い忘れました。
今、乗っているのは350RXです。
こちらはレベルゲージの形状が複雑なので自分で交換機のノズルが入らず、
オイル交換が出来なくなってしまいました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:19:37 ID:CHedQm6N0
リアフォグ付いてるんだが、
この前、駐車場のおっさんに
「あんたの車、片方電球切れてるよ。」
といわれた。素人にはそう見えるらしいｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:02:12 ID:FSP3Pqsn0
街中でリアフォグは迷惑だからやめれ
リアフォグつけてる車の後ろを走ったことあるのか？
濃霧や吹雪でもないのにつけてる車がＲＶ系に多いけど何考えてるんだろ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:22:35 ID:k/2UmYWs0
>>183
確かにまぶしい。
後ろに付くとｳｻﾞｽ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:37:38 ID:Df4rCTdR0
RVより外車に多い気がします。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:26:13 ID:VRVh90f30
外車よりボロイ旧高級車のVIPに多い気がします。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:34:23 ID:mATzdO7V0
英国やドイツでは、若者も老人もリアフォグをきちんと使っていたな・・・
雨降りの日や朝夕の薄暗い時間帯はヘッドライトONにするし。

相変わらず日本は車の使い方は後進国並だね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:32:07 ID:WEY7+PQD0

未だ外国コンプレックス丸出し時代遅れの>>187は間違いなくズラだな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:53:06 ID:k/2UmYWs0
外国の事知ってるなんてﾁｺﾞｲﾈ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:21:51 ID:2JbFtS9jO
なぜかトリップメーターがゼロになったまま動かず･･･またディーラーにいかないかんのかorz
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:40:19 ID:ExFDpM8KO
リアフォグは欧州って標準装備なんだろ？
まぁユーロなテイスト醸し出すには
いいアイテムだと思うが
使い方間違ってるＤＱＮは氏ねと。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:08:48 ID:CHedQm6N0
ってか、標準リアフォグ、そんなまぶしくねーんだが。
ヨタの普通のテールランプのほうがずっとマブシ。
オプションつけられなかった嫉みか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:22:27 ID:nfnZ+NXZ0
(ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:31:39 ID:1bpm9WBc0
リアフォグは所詮自己満足だけだから。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:47:33 ID:WEY7+PQD0
>>187がズラな件
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:38:24 ID:EDKgwESW0
うらまやしいのか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:52:28 ID:mxofrocu0
いらね(ﾟ,_ゝﾟ)
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:56:29 ID:4wDLf7Ae0
いや、買えねｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:50:00 ID:mxofrocu0
>>198
ﾜﾛｽｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:47:34 ID:fSvWYoQXO
>>198
IDが四駆
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:17:26 ID:p74jAjOh0
ガラスハッチ開かネェ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:21:13 ID:wnjA0DuL0
ガラスハッチの閉じるとき、ワイパーの角度がずれるとワイパーが作動しなくなる件について
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:29:18 ID:cLimyK5a0
ガラスハッチ閉じるときにはワイパー作動しないと思うが？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:24:55 ID:YDieMw3S0
ガラスハッチで後頭部ガーーーーン！！
ギロチン刑ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:38:27 ID:cLimyK5a0
>>204
Ｍ３５オーナーになったという儀式ですので。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:33:18 ID:DujVCsnf0
確かに･･･。リヤワイパーが１２０度くらいしか拭き取らない。もとの水平な位置にも戻らない、このクルマ基本的なことがいろいろと出来ていない、、というかもう問答無用の欠陥車。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:56:08 ID:xpQn5clv0
>>206
お前のだけ。
そんなの保証対応だろ。さっさと修理に出せ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:26:28 ID:O3NL3CWE0
>>207
脳内ｵｰﾅｰ乙
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:33:34 ID:M7JdTQJA0
>>206
問答無用の欠陥車？
そうとは思わないが・・・。
嫌なら乗り換えろ。

で、粘着質な方々が思う完璧な車って何か教えて。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:51:22 ID:DujVCsnf0
>206 「お前のだけ」などと軽率に根拠なく言い切れてしまうおめぇのアタマっていったい･･･？
　　　保証対象とディーラーでの判断とはまた別の問題。判断基準が様々なのでこれも浅はか。よ～く考えてからしゃべると良いぞ。
>209　「粘着質」ってのが好きだなオマエ、乗り換えろっていったいどういう立場で人にモノを言ってる？
　自分を見失ってるぞ、しっかりしろ!
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:34:57 ID:YiaTHPzB0
なにしろみなさん。何らかの不満をお持ちですね。もちろん100万円前後でも良心的に作ってある国産車も多いですし。ようするにM35の価格設定からすると、
もう少し上を望むという気持ちですよね。私はこの車の価格設定は高過ぎだと思います。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:23:07 ID:iFB9Cp9c0
>>210
ｴﾗｲﾈ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/19(木) 01:50:07 ID:RVN02eQt0
>>187
> 相変わらず日本は車の使い方は後進国並だね。
これについては同意。
時代遅れとか言ってるやつは、きっと夜になるとライト＆フォグ＆バックフォグ全部点けてるんだろうな。
前も後ろも明るくて羨ましいよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:22:07 ID:t1H56h+p0
必死だなｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:48:10 ID:86zIEvF20
車検中・・・・


ｽﾃｰｼﾞｱの代車がﾏｰﾁなんてﾋﾄﾞｲです！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:10:42 ID:fAnsZ+zY0
>>213
そのくせ日中雪降ってるときなんかはフォグすら点灯しないし、
トンネル内では点灯しないｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:13:19 ID:fAnsZ+zY0
>>215
オレはウイングロードだった。
この前の点検のときはキューブ。
たまに下のクラスの車乗ってみるとM35のありがたさがよくわかるよｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:53:04 ID:yVB9Wks80
前回の法定点検時、車取りに来た営業がこれ自由に使って下さいとティーダ置いてった。
中々えーやん、って思ってしまった。特に後席はステージアより遥かに広い。
トータルではステージアには遠く及ばんが（超主観だけどw）。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:31:33 ID:rBf2N7950
>>216
いるいるｗ
信号で止まった時ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ消してもﾌｫｸﾞはつけたままとか･･･
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:34:21 ID:86zIEvF20
電話したら所長さんがY34に代車を交換してくれました。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:31:37 ID:20jlY2ye0
車検＆法定点検なんて１日～２日だろ？
代車なんて何でもいいじゃん。ステージア乗りの代車はマーチとかキューブじゃダメなのか？
シーマ・フーガじゃないと満足しないのかよ。
マーチとか借りるとステージアの有り難味がわかるから大事に乗ろうと思えるけどな・・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:56:43 ID:Y0GNNkNm0
新型ウィングロード見に行った時にリヤシートの足元はM35より広いですって言われた
そんな漏れもM３５検討中なんですが
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:23:42 ID:56f/pyfx0
座面丈が短いだけだったりして
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:37:40 ID:m/hyyTVr0
>>221が必死になってる意味がわからん
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:21:33 ID:N2TMIyDc0
ティーダなんかはリアシートをバックさせると滅茶苦茶広くなるな。
ただラゲッジが狭くなるがｗ
普段運転席しか乗らないから問題なし。

キューブのようなＦＦ車は最初これでもいいかもなーと思ってもそのうちステアリングの不快な振動が嫌になってくる。
この点Ｍ３５はほとんど振動しないので長距離でも快適に運転できると思う。
もっともコンパクトは燃費はいいけどｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:23:26 ID:hb45L3500
ところでフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:35:00 ID:m/hyyTVr0
>>226
スカイラインのあと
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:07:40 ID:yCvmkopW0
>>226
廃盤
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:51:43 ID:iopmdOoI0
スカイラインはクーペを先に発表するというのが気に入った！
日産偉いぞ！
ト思った矢先、なんと、チョン車を日産エンブレムつけて
売るというニュウス！　　もういいや日産・・・・・・・・・
バカじゃないのか？誰かｊゴンに説明するヤツはおらんのか？　マジおかしいぞ日産！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/21(土) 02:19:46 ID:EkBbImnU0
>>229
http://ime.st/japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
これ？
ルノーで売らないあたり、欠陥車多いんだろうなと思った。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 06:17:16 ID:9Kz3yUlKO
は？次期スカイライン発表は
セダンが先なんだが…
まず北米からな。2ヶ月後に国内。
クーペはその半年位先。
ちなみにステジは試作はしてるが
量産GO出ても1年以上先だと思う
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:23:09 ID:EuZalnDe0
あげ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:14:22 ID:6HurmXLd0
質問です。
現行型のマイチェン前の2.5Ｌターボで４ＷＤのモデルの程度良好な純正アルミ+タイヤ（走行3000㌔程）
があるのですが、オークションでの相場はいくらくらいなのでしょうか？
今ヤフーで見てみたら同じタイプと思われる物が（当方まだ実物見ていないので…）希望落札価格63000円ってなってましたけど
こんなに高く売れるんでしょうか…？
知り合いの方にあげると言われたんです。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 04:34:46 ID:C76sGdjHO
オークションの相場はしらんが
あぷがれじで同じモン
1本1ﾏｿで買い取ってくれたお＾＾
4部山アルミ程度良しなかんじ
やふおくならもちっと高く売れるんでないかい？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:12:29 ID:Dw1UzHXu0
父のM35前期型（2.5、4WD）を来年譲ってもらう予定なんだけど、
質問いいかな？
後期型のメーターに交換可能ですか？
4WDなんだけど、燃費が悪そうなんでアテーサコントローラー取り付けて
雪以外はFR固定で行こうと考えてます。4WDは5ATなんで4ATの2WDよりも
燃費良くなるでしょうか？
アクシスのグリルはアクシスバンパーも一緒に買わなくても、グリル単体で
純正バンパーに取り付け可能でしょうか？
以上、分かる方おられたらお願いします。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:29:53 ID:da7Jfqho0
雪以外は、99%以上アテーサ効かないから問題なし。
ブーストは、ＲＳ系ならついている。（3連メータ⇒アテーサ、バッテリー、ブースト））
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:02:42 ID:FLPv7Uxc0
>>233
17インチですか？　
前にショップの下取りで２万と言われました。（ガリ傷無しの美品）
オークションで３．８万で売りました。（早く売りたかったので）
オークションでも５万超だとなかなか売れないようです。
238 ：233：2006/01/22(日) 13:51:13 ID:6HurmXLd0
>>237
恐らく17インチだと思います。
なるほど、ありがとうございます。なんとなく相場が分かってきました。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:56:54 ID:axS7LbJ10
サスの鳴きってサス交換で直るの？
ギシギシうるさくて我慢できん。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:06:44 ID:qEoB3euE0
過去ログも読まん奴は車乗り換えろ
うるさくて我慢できん。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:42:39 ID:4Bp4ZDLF0
2.5NAからターボに乗り換えたんだけど
全然、加速が違う。ビックリした。
これなら不満はない。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:45:30 ID:j4wOQ/W30
全く別の車と考えたほうが良い。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:35:01 ID:bPRWVYq6O
そなのか。
俺もともとターボだから、認識無いが…
ステの280psて数値は、他の280に比べてどうなん？
パワーウェイトレシオの話は有るんだろうけど、
直線加速番長フィーリング的には大した事無い希ガス

ミラターボ70ps、アベニールサリューターボ230ps(いじり後の脳内ｽﾍﾟｯｸ)
と乗り継いでる訳ですが…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:37:07 ID:qQDU6Ugm0
憶えていないんですが、純正シートヒーターのボタンを表わす夜間照明って運転、助手席、両方とも付いていますか？忘れてしまって、、、どなたか？？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:50:54 ID:mDkM3ne/0
>>244
そんなことどうでもいいじゃん
気にしたこともねぇなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:35:27 ID:yjdURXGm0
点いているよ。アテーサSWは夜間照明無しだが。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:42:31 ID:GbW+alAJ0
>243 実馬力230～245psくらいのが多いらしいよ。
　　で車重があって足があまりよくないので一昔前のターボ車よりも随分遅く感じる。
　　一回1JZターボ(ノーマル)とゼロヨンやったらボロボロに負けた、1JZはカタログ値近くでてるな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:52:06 ID:iY60h/Nc0
>>247
そんなに低いんだ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:02:28 ID:eIpVFroC0
>>247
それは先代のＲＢ２５ＤＥＴ（ＮＥＯ）の話じゃね？
Ｍ３５のＶＱターボは２６０ＰＳ出てるよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:34:46 ID:SoYZ+hfM0
事故った。
積雪後凍結していた交差点でスピン。
停車中の対向車に当ててしまった。
スタッドレス買わなかったことを禿しく後悔。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:52:37 ID:UywJYgUW0
体は大丈夫か？
少しでも変だったら病院へ。

最近母が事故起こしたから心配になるよ・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:34:49 ID:bdd+jNnn0
>>250 大丈夫か？心配だからレスしろよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:08:45 ID:B2VjcXR+0
>>251>>252
お前ら優しいな
つーか、２ｃｈに書き込みするぐらいだから大丈夫だろ・・・





>>250
で、大丈夫か？
254 ：250：2006/01/24(火) 22:00:37 ID:SoYZ+hfM0
>>251-253
心配いただきどうもありがとう。

幸いにも双方人身事故にはならずに済んだ。
こっちも路面凍結には気がついていたので相当徐行したので。
交差点を曲がりきって立ち上がる瞬間に180度スピンしてしまった。
対向車の右フェンダーとM35の左後部バンパーが接触した。
対向車の右フェンダーが凹み，M35の左後部バンパーが千切れた。
路面凍結は恐ろしい。皆さんもお気をつけて。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:36:49 ID:927uDNVn0
>249 う～ん、いろいろなオーナーの測定結果を見る限りだとやっぱりこんなくらいだな。
　　　因みに自分のはシャシダイで2年半くらい前の冬で238psだった。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:48:56 ID:4BpFOPgX0
エアコンから時々カレーの臭いがする～
オレのステジだけ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 05:52:18 ID:PbarILWjO
前スレの最後あたりでエアコン吹き出し口の外側が新車購入時から外に反っててミシミシ音がするって書いたんだけど、先日無事に交換終了。
その際にATのガクブルについて問い合わせたんだけど仕様ですとキッパリ言われたｗ
他の日産車も同じですからってそんなことないと思うんだが。
ジャトコ(だったかな？)のですからねぇ････アイシンのだとまだいいんでしょうけど、とか言われた。
だいたいクセはつかめてきたし他には特に不満もないので気にしないことにしよう。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:28:13 ID:oY6OxeNB0
>>257
そうそう、粘着小心ｵﾔｼﾞと違い心の広いお方だ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:11:26 ID:zQsyjnkU0
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgcs=1000&th=1598016&act=th
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:32:25 ID:kLgH2oWg0
フライホイールやトルコンを突き破りエンジンのクランクケースで暴れ回っ(ry
フライホイールやトルコンを突き破りエンジンのクランクケースで暴れ回っ(ry
フライホイールやトルコンを突き破りエンジンのクランクケースで暴れ回っ(ry

貴重な情報を下さって、本当にありがとうございま(ry
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:58:08 ID:+3p4oPp00
エアコンの噴出し口の風向きを変える羽を取り外そうと思うんだけど、、、。
ぶゎぁ～～～っていう音が気になって仕方ないので。
どの車もそうだけどエアコンの風きり音ってうるさいと思いませんか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:24:27 ID:fldQWlW90
そんなモンじゃないのか？
羽取ると夏とか後悔する希ガス
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:32:12 ID:truLmJJTO
オマイラ、任意保険の対人料率クラスが６に上がってたこと、何とも思わねえのか？
不人気車両なのに何で料率上がってんだよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:06:08 ID:Ep1TYWG90
>> 261
そんな音が気になるとは・・・
絶対音階でももってるんじゃない？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:13:18 ID:Ep1TYWG90
今年は寒いからガラスがよく曇るなぁ
みんなガラスの曇り防止に何使ってる？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:38:10 ID:gNGrXOw+0
デフロスター
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:22:26 ID:avMYhTjF0
レッドロブスター
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:04:16 ID:gLbNJH6n0
>>263
事故が多いんだろう。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:14:09 ID:37uXYRbv0
飛ばしすぎやろ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:09:28 ID:E98Jrvq30
ワイパーの噴水口を凍らせないようにするにはどうしたらいい？
ウォシャー液濃くしても意味ないじゃんｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:29:46 ID:OZ+M6vwl0
>>270
ワイパーディアイサのスイッチを入れる
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:09:12 ID:o2CElPqV0
>>270
ウォッシャー液を入れない
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:19:26 ID:XnAW3Z8V0
前期モデルをファインビジョンメーターにする方法ってありますか？
274 ：１２９：2006/01/28(土) 00:22:31 ID:5ZDpgR/+0
V35
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 04:28:33 ID:Y7QbRJPRO
つﾆｽﾓ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:18:14 ID:wcieqPAf0
M35ターボはドッカンターボですかね。
R34ターボ(AT)から乗り換えようと思ってるんですが。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:41:56 ID:sCSnwZCi0
違います。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:17:49 ID:RxpPWgXm0
あの程度でドッカンいわれてもなぁ！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:47:02 ID:Y7QbRJPRO
少なくともR33ﾀﾎﾞ糊がM35ﾀﾎﾞに乗り換えれば
ドッカンと思うらしい。
R34のﾌｨｰﾘﾝｸﾞ知らんけど。

でも、それでも全然ﾄﾞｯｶﾝとは思わない
ﾌﾞｰｽﾄ1キロも掛ってんのにな…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:15:02 ID:sCSnwZCi0
新車で3500買えばOK。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:17:26 ID:RxpPWgXm0
そもそもドッカンでないターボってどんなん？
そもそも、普通に加速すればいいんだったらターボなんかいらねって
ことでNA買うさ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:09:58 ID:Y7QbRJPRO
R33は小さいﾀｰﾋﾞﾝに低過給、高圧縮比を組み合わせて、
ナチュラルフィーリングターボ？とか言って売ってたよな気がする
2500回転位から、やんわりと効くターボ。
そんなんはﾄﾞｯｶﾝとは言わん罠。
ドッカンを期待してた奴らからしてみれば、とんだ迷惑だったらしい

一般的に4000回転前後からぐわ～っと加速するのは
ドッカンだと思うよ。
M35は中くらいのﾀｰﾋﾞﾝに高ﾌﾞｰｽﾄと低圧縮比を組み合わせてるみたいだから、
低速ﾓｿﾞﾓｿﾞ、中高速それなり、な加速なんだと思う

…まぁ結局フィーリングだから、
NAが好きな奴はターボは嫌いなんだろな
3500もあれば停止状態から普通に加速するし
ﾀﾎﾞもいらん罠







でも俺は、あのﾀｰﾎﾞのドラマ性の有る加速が好き。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:07:41 ID:Yk0O7Y3m0
>>282
おまえ何言ってるの？バカ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:11:36 ID:Ml2T1eNu0
>>283のほうがバカっぽい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:58:56 ID:sCSnwZCi0
国沢のバカに騙されるな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:09:16 ID:qRQgKmVD0
電制スロットルの味付けで、ドッカン風に感じるのは事実。
特に2500rpmからの差が大きく感じる。
NISMOのECMに変えると下からかなりリニアになるよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:53:50 ID:40bsxSnM0
おまえら何言ってんの？M35なんか所詮おっさん車だろ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:23:42 ID:R+hy0zrT0
>>287
それは言えてる。
そもそも、こんな車に乗ってて早さを気にしちゃぁ、しゃぁない。
所詮、直線だけ。急なハンドル操作で物かわしたり、カーブでの速さは望めない。
まっ、NAでぼちぼちのりなさいってこったな。
超安全低速運転でステに乗ってる俺がいってるので間違いない！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:30:09 ID:R+hy0zrT0
だいたい、この車が早いからとかの理由で購入する奴いるん？
キャリアつむから天井低いほうがいいとか、かつ荷物がいっぱい載るから
とかじゃないのか？
ターボがどうの言ってるやつは年に一回も荷物とかのせないんじゃ？
勘違いで購入したんじゃ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:11:21 ID:OMz2et1E0
>>288
超安全低速運転じゃ解らないじゃないかｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:20:55 ID:t7ZI+RgI0
>>288
私は速い（早いではない）事と積載性に優位性を感じてARXに乗っている
高速や信号ＧＰでかっ飛ばすのはストレス解消にもなる。
トロイ車は私の趣味ではない。
車を選択する理由は人それぞれだという事。
決め付けはよくないと思うよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:15:59 ID:bhqmJduHO
まぁM35ｽﾚで速さ関係の話すると荒れるから…
あんま言わないけど、
俺は荷物載せて高速良く使うから、
とにかく高速が楽なワゴンが欲しかった

M35ﾀーﾎﾞは、2.5の税金で抑えたかった俺の
そんなニーズに答えてくれる、
唯一の車だったワケで。

ﾌﾞﾘｯﾄは無しなｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:43:14 ID:R+hy0zrT0
あんなもん早くもなんともねぇゃ。
おれ、阿蘇のミルクロード（長距離直線あり、カーブあり）とかよく行くけど、
ぜんぜんょ。無理してるよ、この車。平地じゃ車の実力はわかんね。
高速でターボ効かせて早いと感じてみてもそれは自分が早いと感じてる
だけであって、、、、、。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:52:12 ID:R+hy0zrT0
早いって言ってる人って、インプとかインテとか乗ったことあるん？
ステに比べたらジェットコースターみたいょ。
295 ：292：2006/01/29(日) 16:58:55 ID:bhqmJduHO
いやだから俺は速いとは言って無いよ＾＾；
2.5Lワゴンなのに高速が楽って言ってるだけで。
この車で他車に速さで勝とうなんて気はない
確かに山走っても全然楽しくない＾＾；
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:15:37 ID:lmJs8Btz0
ターボなんかいらないといってる奴は、単にターボ買う金が無かっただけ。
５０万位違うんだっけ、販売比率では安いＮＡが圧倒的に多いらしいが。
ターボモデルをけなすことで、自分の選択を正当化しようとしている。

インブとかインテとかランエボとかカテゴリー違いで関係ない。


297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:22:29 ID:FaJN6Quf0
>>296
ターボなんかいらないってゆうか
去年の８月に購入したときには、ターボモデルなんて存在しませんでしたが何か？
全グレードＮＡで、前期のターボグレードより高いお金を払って３５０ＲＸを買いましたが何か？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:08:40 ID:bhqmJduHO
おまえらマッタリ汁＾＾；
個人の好みなんだから…
数値や値段だけじゃ決めらんねーべ？





…あとsageてね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:34:25 ID:C6TkHsdx0
>>296
つｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:36:14 ID:t7ZI+RgI0
しかしながらR+hy0zrT0の負け惜しみオーラが出まくっているﾚｽはなんとかならんのか？
ここはＭ３５について語るｽﾚであり、負け組みを正当化するｽﾚではない。

おっと、スルーが基本だったなｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:21:51 ID:/mw6725k0
IDでM35でないかな。。

スノー　シンクロってどうちがうの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:49:28 ID:W2bRQYQQ0
電子制御スロットルで雪道の坂道発進も滑りませんって思ってたけど
今年の大雪でノーマルタイヤでちょっとした坂道登ろうとしたら
ホイルスピンして全然登らなかった。ゆえに気休め程度と言う結果。

スタッドレスぐらい買えよ貧乏人という意見はスルー
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:58:51 ID:t7ZI+RgI0
>>302
無責任な事を書かないで欲しい
ノーマルタイヤで雪道をまともに走行できるわけが無い
こういう人がスキー場への道で過信し大渋滞を引き起こす。
釣りだとは思うが、雪道に無知な人が真似する恐れがある
雪道はスタッドレス、最低でもチェーンが必須である。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:07:24 ID:lsDJfGF+0
4WDだから雪道でFRより曲がるし止まると思い込んでいるのと同じ人種だな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:10:14 ID:W2bRQYQQ0
>>303
おまえバカか？よく読めよ、ノーマルタイヤではスノーモードでも
まったく役に立たなかったって書いてあるだろ？
しかも、スキー場にしか雪があるわけじゃ無いんだよ、
九州にだって雪が年に１～２回は積もるんだよその為にわざわざ
スタッドレス買う馬鹿いるか？
だからスノーモードって言ってもノーマルタイヤじゃ役に立たないって書いてるの。
１ｃｍの積雪でお前は車を置いて１０ｋｍの道のりを歩いて帰るのか？
現実的に話をしろよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:28:05 ID:CC7w9Z5m0
年に1～2回だったらチェーン買ってもいいんじゃねえか？
雪降るのって事前に予測できないか？

まあ、そういう地方じゃ積雪時は大渋滞になって当たり前なんだろうけど
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:49:55 ID:oHKRnadM0
へた
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:20:36 ID:fDpqbjz80
スノーモードということでノーマルタイヤでも雪道走れると
思ってるヤツがいるとは正直驚いたよ。
ゆとり教育世代か？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:52:17 ID:BeT+KG570
でもFRのチェーンはクイック５５でも辛いな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:13:36 ID:Deib5S9V0
>>305
ノーマルタイヤノーチェーンで雪道を走ろうとすることがそもそもの間違い。
こゆひとは、スノーモード云々以前の問題で、

車　を　運　転　す　る　資　格　が　な　い　と　思　う　。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:31:42 ID:WMDq9EP6O
スノーモードってただ単純に
2速発進ってだけじゃないの？
何の為に2速発進なんだか考えれば
その効果が雪道でどの程度の効果があるか
どんだけ意味無い物なのか分かるはず

俺東北人で勿論スタッドレスだけど、
スノーモード使った事無いｗ

つまりは、>>303>>304>>306>>308>>310に賛成。

チェーン飼えでFA。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:34:57 ID:1/dPpJJ60
>>305
何が言いたいんだかわかんね。結局クルマ捨てて歩いて帰ったのか？
ノーマルタイヤが役に立たないのがわかったのだからスタッドレスなんてわざわざ買ってられるかでなく
今度からスタッドレス履きますだろ。

スノーモード、スノーシンクロは発進時にエンジン回転を抑えるモードのこと。
よって運よくノーマルタイヤで発進できたとしても
積雪1ｃｍとかシャーベット状の雪道なんかでは停止できない、交差点で曲がれないので事故を起こす。
最低スタッドレスくらい履けってことだ。
温暖な地域でスタッドレス持ってないなら雪降ったら乗るな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:38:03 ID:bMRF5Nr00
金持ち喧嘩せずとはよく言ったものだ。
貧乏人は喧嘩っ早い。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:45:08 ID:1/dPpJJ60
>>302
たとえ４駆でもノーマルタイヤのままならば坂道で4輪全部空転するので上れなくて当然。
そもそも雪道で坂道発進なんて自殺行為だろ。
そういう場合前に進まないからといってブレーキ踏んでも下まですべり落ちるだけだぞ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:12:56 ID:3NTouWrl0
日産もわかりやすい機能名つけたつもりかもしれんが、バカにはもっと長い文章で説明した機能名が必要だな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:36:11 ID:E3ta8Cb50
「ステージア」なんて車名やめて「馬鹿が買う大型ワゴン」にすべきだな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:55:59 ID:DHTDfGtN0
俺は馬鹿だから問題ないな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:21:19 ID:1/dPpJJ60
さりげなく貧乏人が嫉妬してますねｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:02:03 ID:c+J7zXIy0
この間の大雪の時スノーモードは大活躍だったぞ。
Dレンジでも1stスタートだから滑るしね。
前モデルはセンターコンソール付近にあったが、
現行（前期モデルはわからんが）ステアリングの左下に移動したって
事はあまり使わないと言う事ですな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:41:09 ID:E3ta8Cb50
>>317
いや君は頭いいよ

>>318
君のような大金持ちが心から羨ましい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:55:58 ID:jy1RBhdd0
お前ら本当にバカだなぁ、ノーマルタイヤでもそこそこの雪道は走れるの、
そりゃスタッドレスに比べれば全然ダメかもしれないが
平坦地を３０ｋｍ以下で走る分には全然問題ない。
スノーモードでも４輪すべるっていうやつもアホ、ＬＳＤ入ってないんだから
片輪ずつ滑るわけよ。
偽善者ばかりでキモイなここの住人は
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:54:25 ID:1/dPpJJ60
ノーマルタイヤの限界に挑むのはお前の勝手だが
ノロノロ走って渋滞引き起こす最悪な自己中野郎だなｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:25:47 ID:H7MkKmlf0
>>321は脳内ドライバー
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:40:06 ID:npj1QiNH0
バカばっかｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:54:49 ID:8l+dEzFk0
釣られ過ぎｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:33:34 ID:2+IH3WGY0
ノーマルだけど雪道いつも走ってますよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:58:32 ID:WMDq9EP6O
雪道のレベルが違うだろｗｗｗｗｗ
たまにしか降らない地域の奴でも
アンチスリップグッズ一つ位持っとけよｗｗｗｗ
過信で事故って氏ねカス
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:51:02 ID:QsNOQfuX0
ノーマルで雪道を走れる走れるって言ってる奴は馬鹿だよな
一番危険なのは　止　ま　れ　な　い　ことなんだよ
その次に危険なのは　曲　が　れ　な　い　ことなんだよ
ガキじゃねーんだから良く考えれば分かることだろ～
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:15:48 ID:1/dPpJJ60
そこで時速30キロ走行ですよｗ
330 ：408：2006/01/30(月) 23:29:55 ID:9gf6Fk050
30㌔でも危ねーぞ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:49:53 ID:p9xfyCeB0
北海道人の俺からすると　ノーマルタイヤで雪道走行はどうか
・・・・なんて議論は信じられない　スノーモードなんて俺らには無関係
雪で溝が埋まったら・・・もうそりゃタイヤじゃねぇからな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:14:38 ID:Y5ykTX0j0
九州の雪をナメてんじゃねーよボケェ
普通タイヤでも走れるし止まれるんだよ、お前らの雪とは次元が違うんだよ
普通タイヤを過信はしていないが、限界もしらねぇお前らには言われたくねぇよボケ
1年中スタッドレスはいてろタコ！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:15:13 ID:1SfmSxrP0
>>312>>314>>318>>322>>329>>
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ必死だなｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:20:26 ID:+Wmy7SZv0
>>332
あなたが雪だと勘違いしていたものは実は火山灰です
お母さんに聞いてみてください
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:39:51 ID:ZfT5JZcpO
九州の雪道でノーマルタイヤの
限界論じられてもなぁｗｗｗｗｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:01:32 ID:l5wAoAMT0
スウェーデンの雪道はマジで夏タイヤで大丈夫らしい。
チェーンさえ不要だって。気温が低すぎて雪が
溶けないかららしい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:54:14 ID:Vh/ZJPc80
九州とかスウェーデンとかどーでもいいから日本の話をしようぜ！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:04:09 ID:/fuJ+2dj0
>>336
スウェーデンは別として織田裕二も言ってたな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:48:01 ID:tX0G45wb0
>>336
雪が溶け出す季節はどうなるの？
それとも万年雪国だっけ？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:42:40 ID:5lCtET040
アクシスのグリルはアクシスバンパーも一緒に買わなくても、グリル単体で
純正バンパーに取り付け可能でしょうか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:55:41 ID:JzHlB4dm0
↑
ﾑﾘ
でもﾊﾞﾑﾊﾟｰ加工すれば付くんでないかい？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:57:56 ID:GYch+tMn0
FRのワゴンが欲しくてステージアを候補に入れています。
ベストバイのグレードは何でしょうか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:59:03 ID:bj0aKQqh0
そりゃ、３５０ＲＸだろ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:11:59 ID:gY0ECjbI0
そそ。3.5ＬのＮＡはいいぞ！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:57:35 ID:2tbsfRWk0
みなさん、さようなら。ガソリン高騰等もありM35をおりる事になりました。
これからはリッタ−15の世界で 生きていきます。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:41:59 ID:SbNDCvq10
しょーもなぁ。はじめから買うな、はげ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:20:27 ID:8btPOeK+0
凄く燃費気にする奴居るよねｗ
燃費いい方だってんだ。

ユーノスコスモに比べれば。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:52:35 ID:ICDJELG90
ホームレスに比べれば金持ちって言ってるような例えだな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:57:58 ID:JQnF0SxE0
M35で燃費がいいなんて言ってるやつは
信号の無い田舎にすんでるのか？
高速8～10
都会2～5
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:12:18 ID:79+/V0850
さすがに２はないだろｗ
悪くて５くらいじゃないか？
うちには17年目のC33ローレルもあるがM35と同じくらい。
ただM35はハイオク仕様だが。
排気量UPと車重増を考えれば健闘してると思う。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:02:04 ID:inwI949E0
そもそも燃費の事ブツブツ言うなら排気量の低いやつにのればいいじゃん。
ぶん回さなければ可もなく不可もなくだと(ry
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:12:26 ID:5xwnj4ms0
車検だし、３５前期NAから３５ターボに乗り換えようかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:15:12 ID:oyIn3V/c0
それひいかんがえじゃ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:55:17 ID:DhV5fU9i0
>車検だし、３５前期NAから３５ターボに乗り換えようかな？

俺がそれだが、十分な加速があって良いと思うよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:38:51 ID:JQ+iDhOi0
3.5ターボなんてうらやましい。
貴重だよあんた。。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:04:01 ID:L8MQV+Op0
>>355
俺も一瞬3.5のターボなのかと思ったｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:08:15 ID:EiW06yVr0
35Lターボなんて世界初じゃね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:06:06 ID:RCBLF6SD0
何馬力あるんだろう？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:07:39 ID:oyIn3V/c0
しょーもな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:11:17 ID:naIKYc2f0
35Lターボって何馬力？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:20:05 ID:oyIn3V/c0
２００犬力。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:54:05 ID:88bgTwg/0
排気量が35Lでしかもターボ付か。
想像つかないパワー出すんだろうなｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:10:04 ID:upT55JBq0
0.3ウルトラ力ぐらいかな？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:42:28 ID:nJvVwTyB0
あげ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:51:38 ID:SG6rDA7u0
ピカデリー梅田の方がよっぽど当たるかもな。ザッツ・オーーーール！！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:52:46 ID:SG6rDA7u0
あっ、間違えた！すまん。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:42:16 ID:BPCi2+pn0
前期乗りだけどシフトレバーの所に
スノーとパワー（？）スイッチがあるけど
一度も使ったことない
パワーを使ったことある人、インプレ希望
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:45:25 ID:QEc00YlF0
パワーなくね？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:49:00 ID:X08z6Vde0
パワーってのは４駆のシンクロのこと？
普通はイラネーと思う。
前輪のトルク配分が５０～１００になるモードのことだから。
マニュアルには力強くは加速したり坂道を上りたいときに使用しますって書いてあったと思う。
まあ、今の時期はスノーシンクロだな。
かったるいけどｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:04:00 ID:oUYYUaF80
>>369
四駆糊は知らんかもしれんが、肉にゃPowerモードとSnowモードに切り替えるスイッチがあんのよ。
電気的にアクセル開度とシフトアップの回転数を調整するだけのものだけどね。
因みにマニュアルモードでは適用されない。
>>367
ふけ上がりが早くなり高回転まで引っ張るようになる。あとキックダウンしやすくなる。
初めてなら5分ぐらいは楽しいと思う。んでその後はやや虚しくなる。自分は高速ではたまに使ってる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:05:09 ID:WcLslevHO
モデルチェンジいつかな？今買うと損しそう
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:50:32 ID:3ps9c5ke0
>>371
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:07:42 ID:FgA1Vs3K0
>>370
ふけ上がりが早くなる？
全体的に高回転になるだけじゃいの？
てか後期型３５００ｃｃにはパワーモードないからわからないけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:49:59 ID:LMWLi9Ic0
>>373
アクセル開度が通常より多くなる＝ふけ上がりがその分早くなる
つーことじゃね？
3.5は2.5から見りゃいつでもハイパワーモードだから必要ねーだろw。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:31:27 ID:NWNt0uoL0
ユーロスタイルて乗ってる人居る？
あれ人気あんの？　微妙なんだけど。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:09:46 ID:KG/BDEQ+0
２駆でもスノーモードスイッチついてたのか！　てっきり４駆だけかと
ヲモタぞ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:35:06 ID:XNCOvCAe0
今日気が付いたら純正のブーストメーターが動いてなかった・・。
１週間前は動いていたのに壊れちまったか、４年目の２５０ｔＲＳＶですた。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:46:24 ID:c1z2CXMN0
>>375
つM35前期型標準車

ま、人気なかったから後期は立場が逆転したのだろうがｗ
オレはユーロスタイルの方がボディ引き締まって見えるからｲｲ。
縁石に多少かすっても気にならないしね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:24:36 ID:ENGfRjEYO
ユーロスタイルがメーカーオプションで3.15万円高というのがいただけない
13年10月～12月のデビュー直後のエアロキャンペーンで、今の標準とほとんど変わらん純正フルエアロキットを装着した身としては…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:14:35 ID:hYh5VX4K0
僕なんか
NA250にフル純正エアロに
音楽も落とせないDOPのHDD。
ノーマルでターボにすればよかった
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:03:15 ID:XoThfRIG0
閑話休題。他スレの資料より。

2005年度ステージア年間販売台数　　6513台　　　同2004年度　　7936台

因みに他国産（上級）ステーションワゴンの販売台数
レガシィ　　　　　　　　　　31350台　　　同2004年度　　34563台
アテンザ　　　　　　　　　　7790台　　　同2004年度　　　9164台
マーク２ブリット　　　　　　3418台　　　同2004年度　　　5437台　　　　　
アコードワゴン　　　　　　 2383台　　　同2004年度　　　3161台

率直な感想として、思ったよりは売れてるなと思った。
因みに日産現行車種でステージアより売れてないのはスカイラインセダン、同クーペ、Z、シーマ、
プレジデント、サファリの6車種だす。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:04:34 ID:XoThfRIG0
因みに>>381の元資料はこれね↓
http://kurumart.jp/ranking/back/total2005.html
連投ｽﾏｿ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:35:32 ID:Ea3VrBof0
>>381.382
GJ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:36:18 ID:u1GbVvC/O
いい燃料投下だ>>831！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:10:31 ID:saMwEpRb0
>>381
へー、中々面白い数字だね。俺も意外と検討してるなってのが第一印象。
でもスカイライン、Z、シーマ、サファリは海外でも売ってんだよね。
プレジデントは旗艦車として特別な地位だし。
つーことは日産の国内現行「普通車」で一番販売台数少ないのはステージアってことなのねorz。
それにしてもステーションワゴンは売れてないなぁ・・・。
アテンザ、ブリット、アコードワゴンなんて去年マイチェンしたばっかなのに。
（ブリットは一昨年12月だけど）
アコードワゴンなんてかつては一世を風靡したのに、この凋落振りはすご過ぎるわ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:12:22 ID:ZLe/0ZRT0
831にレスする人はいい燃料投下期待してるよ！

つーかスカイライン、クーペ、Zは北米でも台数稼いでるからな。
サファリもそうか。
まあ、後発のブリッドやアコードワゴンに勝ってるのは嬉しいが次期モデルは出るのか？
次期スカイラインで元とるのを前提にステージアも売って欲しい。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:17:52 ID:G+uu5Vcu0
ステーションワゴンは下位機種にウイングロードがあるわけだから
上位機種としてのステージア、これははずしてほしくないな。
これってなんか、プレステージ・・・ワゴンとか言ってる割にベースが
スカイラインなんだし、ちょっと気の利いたキャッチコピー考えたら
どうだろう？ウイング・・・なんか、あの路線でぴったりだろうし
ステージアは？？スポーツワゴンとはちがうしなあ・・・いずれにしても
売方次第でもう少し何とかなりそうだと思うがどうだろうか。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:32:01 ID:Cm6+kQ5u0
>>831まで加速するｽﾚはｺﾁﾗですか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:08:20 ID:ZQgUYrIOO
ヘッドライト内側の曇りみたいな汚れをキレイにする方法はありませんか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/09(木) 16:55:37 ID:aq1oLzbL0
オーテックのサイト以外で、現行AXIS,AXIS-Sの画像があるとこを
教えてください。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:00:59 ID:RLQBjatO0
ステージアのアクセサリーのヒューズはミニヒューズで良いのですか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:46:18 ID:+wDu7kWaO
うん
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:19:48 ID:3eN8KfZ50
スタイリングは好みだけど、実際見た感じオーテックが前期に出してた
エアロセレクションがまとまっててかっこいいと思う。

後期車や別途エアロをつけた車はいかにもエアロつけましたよって漢字で
エアロつけたことでスカートはいてるみたいな感じで打差打差。
エアロは内部に丸まってる感じでないとかっこ悪いぞ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:22:22 ID:3eN8KfZ50
エアロセレクションは下の黒いのを白く塗った感じでとてもGOOD。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:25:35 ID:3eN8KfZ50
並べて見なくてもよくわかるが並べてみたらその差歴然！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:41:27 ID:+rQkGern0
ｵﾚは下回りは黒いほうが引き締まって見えて好きだな。
同色だとプラスチッキーでプラモデルみたいで萎える。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:52:19 ID:pBf797TDO
まぁエアロは人それぞれだからな
結論出ないだろう
一般的には塊感が出る方がかっこいいとされる様だが
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:18:25 ID:n1okfa670
同色は横から見ると太って見えるんだよな。
特に白だと。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:54:32 ID:FQbKXbsL0
前期のﾉｰﾏﾙと前期のAR-Xが大人っぽくて好きですな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:33:02 ID:+rQkGern0
あれほど不細工といわれながらも、
前期のほうが人気があるようですね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:21:40 ID:+3fy6bfe0
ブスカワイイ　っていうのかな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:53:09 ID:bdHrwNtY0
飽きが来ないのは前期のほうであることは間違いない。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:33:48 ID:X2ZXqh8r0
スタイリングに関しては前期のほうがいい。
後期は引き締まった感はあるが、、、。味が薄めになっとるな。

前期ARXはいかにもって感じの力強さがあるけど、、、。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:55:09 ID:CD2UENi80
後期型ってフロントがシャープなんだけど、全体のスタイリングとのバランスが
悪いと思う。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:32:22 ID:X2ZXqh8r0
前期は一番ベストなスタイリングという事で発売されるんだが
後期は市場の好みとか不評な部分を改善するんだが、その
分スタイリングという面においてはどうしてもバランスが崩れて
しまうな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:38:39 ID:X2ZXqh8r0
>>400
市場で発売されている車の中で不細工とは正直おもわなかったょ。
むしろ旧ステージアよりロボット的でなく、シンプルでとてもよい出来
だと思ったよ。
市場の多様化でいかにより多くの人にいいなと思わせるようなデザイン
でないと売れないけど、そうすると特徴がなくなるな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:42:38 ID:pHpLRXTo0
俺もシンプルな所(スッキリしてて)が好きだよ。
後期のライトもいいと思うけどね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:40:56 ID:h+RqLWNF0
前期のライトが目玉っぽくていい。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:55:42 ID:ynZUAOJ5O
後期のヘッドライトはレガシィのパクり
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:52:48 ID:Uo3tg/qo0
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
前期の人たちは後期が受け入れられないんだ。
こんなこと内輪でやってるから「ボ○ボのパクリのくせに」なんていわれんだよ。
くだらないね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:46:11 ID:X2ZXqh8r0
昔から思ってたけど、ボルボににてるか？
おれ、ぜんぜん似てないと思うんだけど、、、。
車に興味がない方からすると、４輪車はどれも同じに見えるように、
ボルボ乗りが「ボ○ボのパクリのくせに」なんていっても別にこのひとたちは
正直車には興味ないんだなとおもって笑ってろよ。
いちいち興味ないやつ相手しててもつかれるだけやろ？そう思わないか？
スルーしろよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:52:56 ID:bdHrwNtY0
>>406
なんちゅーか、いわゆる一部のあおりの常套句だったわけで。

>>411
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞって言うより、むしろアウディーに近いラインかと思ったね。
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞのパクリって言ってたﾔｼは、単なる劣等感のかたまりと言うか
ジェラシーだったんじゃないの？自分が買いたくても買えないっていうね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:57:25 ID:Uo3tg/qo0
>>411
後期型をけなすことでしかアイデンティティーを持てない人たちを
嘆いてるだけです。
自分たちが好きで買ったのに、人にバカにされると、「後期型よりマシ」って、、、

さいたま人が「○○よりマシ」って田舎をけなすようなもんじゃない？

しかも同じステージア内で、、、
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:05:35 ID:X2ZXqh8r0
べつにけなしちゃないけどな？
そしたらがんがん後期のいいところをあげちゃえばいいんじゃ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:51:36 ID:owtPQ8uv0
ヘッドライトとターボエンジン以外、後期がいい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:03:27 ID:+1pbii5j0
前期は後ろのハッチの付け根にカビをギッシリ養ってるんだが、後期はどうだい？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:07:07 ID:NouIHYvh0
オレはV70 前期T5に乗ってたよ。今はAR-X。
似てるも似てないも今や数少ないステーションワゴンの中でテールランプがあの形じゃ似てると言われても仕方ない事。
日本人なんて元々民族的にオリジナリティーの無い民族なんだから開き直れよ。日本の風土に合った日常的な部分での快適性はM35の方が上だよ。スウェーデンで乗ればV70が上だろ。文化ってそういうもんだよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:11:06 ID:jl//bD5e0
民族とか文化の事知っててﾁｺﾞｲﾈ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:26:28 ID:taMKfUWu0
まあ、日産で次に欲しいって思える車が出ない限り、
買い換えることはないと思う。
外車もいいが、ディーラーの数が絶対的に少ないのが
めちゃくちゃ不便なので、買おうという気持ちにまでならない。
とにかく最近の車は日産に限らず、
欲しいと思える魅力的な車が無くて困る。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:33:03 ID:sElNECJS0
ｽﾃｼﾞｱにﾌｰｶﾞの4.5ℓエンジン積んで出さないかなー
あのパワーは魅力だ(*´Д｀*)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:01:17 ID:58gUABk+0
そこまで言うなら、フーガ買うよ。
マジでステーションワゴンごときに、
そんなのいらねーってばさ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:09:29 ID:OhhlrWdF0
>>421
ごときだからいいと思うんだけどなぁ？
通常ラインナップじゃなくてオーテック限定でね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:41:09 ID:tmuLcuYq0
というか、そういうレベル以前に品質のよいまともなクルマを製造して欲しい。あまりにもひどい!
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:43:56 ID:DB+CaY+g0
>>423 がいいこと言ってくれた。そのとおり。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:09:01 ID:y0T0O5M40
>>422
うれねとおもう。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:18:23 ID:OJfXFIl80
この車、ある程度のステータスはあるのだけど
品質の悪さから来る不具合が大杉なんだなぁ。
エンジン、足回り供に懲りすぎで品質がついて来れなかった。
それを認めながらこのくるまを擁護する人たちは
最上級車種を買った人だけじゃないのかな？
オレなんか、今度どこを修理しようかと
いつも思案しながらヤスモンのM35RSVに乗っている。
所詮こんなものかと割りきって乗れば、それなりにイイのだが
一度クレーム修理にだすと、癖になって次から次へと気になるカ所が出てくる。
オレが修理に出す時、いつも他のやつのM35が必ず工場に入っている。
みんな同じなんだな・・・と思うと笑える。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 04:12:43 ID:dWqcrkTo0
質問なんですけど、後期のライトを前期に付けた方は居ますか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:09:58 ID:oT17pSE20
あぁ、フィットと白いエスティマばっかり走ってるなぁ。
・・・見飽きた。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:39:15 ID:Jqpx9w8r0
ここは同じ話の繰り返しばっかりだな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:01:30 ID:cUTnk6Ai0 BE:141851434-
>>426
＞いつも他のやつのM35が必ず工場に入っている。
車検時期ってなだけでは？ｗ
3年前は今よりも売れてたし。

>>427
オレは逆に後期に前期のライトを付けたいｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:36:53 ID:CT+DhnPN0
ボンネットとかバンパーとかグリルとかも一緒に交換になるよ。
もしかしたらフェンダーもかな？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:18:22 ID:TbNUrpLR0
現行のＡＲ－Ｘなんですけど、
マニュアルモードの不具合というかクセみたいなものがあって
「こういうもんなの？」といつも疑問に思うことがあります。

時速40㎞/ｈの時点で3速だったとします。この状態で30㎞/ｈ付近まで減速したときに
2速に入れると、一瞬加速気味になり、それから制動がかかります。ギアを一個下げたんですから普通なら
すぐ減速されるはずなのに、はじめの加速は何？って思います。当然ですが自分でアクセル踏んだりしてません。
これは30㎞/ｈ付近で2速に入れたときだけみたいで、40㎞/ｈあたりで2速に入れたときは普通に制動がかかりました。
ディーラーに質問してみたところ、そういう現象は報告されてないとのことで、一度確認させて欲しいと言われました。
みなさんのはどうですか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:18:15 ID:OkUta0/g0
回転数が合ってなかったのでは？
それか２速に入る際のタイムラグが加速したと感じたか？
僕はタイムラグのタイミングに合わせるようにアクセル煽って回転合わせてますよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:50:48 ID:h4Wqqllg0
>>432
それある。
コンピューターが回転数合わせるために過剰に回転数上げてると思う。
たしかにその症状があるから、あんまマニュアルモード使わなくなった。
危険といえば危険かも。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:52:52 ID:h4Wqqllg0
あ、ちなみに自分は３５０ＲＸ（２駆）です。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:54:09 ID:RzN1QKxR0
432です
>>433
明らかに加速してるので「そう感じた」程度の感覚ではないと思いますよ。
それと普通のときと、この現象のときはタイムラグが大幅に違います。
↑で書き忘れてましたがマニュアルモードでの操作で、反応しないことが
よくあるんですが、これについてはどうですか？
例えば３→２にしたつもりが、３のままとか

>>434
回転数合わせるために車がそう操作してるのだとしたら、調整とかできますかね？
止まろうとしてるのにコレだから危なくて使えませんね。
北国なんで役に立ってくれるはずなんですが・・・
とりあえず私だけがおかしいんワケじゃないみたいなのでちょっと安心しました
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:31:53 ID:GHsM90M90
>>436
３速のままっていうのは速度が60キロ位でキャンセルされる場合がありますね。
それよりも、５０キロ超えているのに５速に入らない場合がありますけど・・・。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:04:49 ID:5pJaJXtx0
>>437
私の場合、５速は60㎞/hあたりにならないと反応悪いです。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:34:15 ID:+C/+mNHN0
今までフランス車やイギリス車乗ってきたけど、このクルマ壊れないね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:00:17 ID:Xzw6DnHH0
今までトヨタ車乗ってきたけど、このクルマよく壊れるね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:59:21 ID:WGRl28WV0
いままでヒュンダイ載ってきたけど、この車良く壊れるね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:16:22 ID:UOlt88Xl0
今までｶﾞｸﾌﾞﾙ粘着ｵﾔｼﾞかまってたけどよく壊れるね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:58:21 ID:uzSGwL+i0
>>440
うそつき。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:59:14 ID:uzSGwL+i0
>>441
うそつき。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:31:36 ID:AdKvSxeI0
てゆーか、他の車でほとんど問題にもならないようなことが、
何故にこの車だけはこんなに酷さが目につくんだろう？
やはり根本的な問題、あるいは欠陥があるのでないのか？？？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:25:45 ID:hdkK7lzO0 BE:118209825-
>>445
水漏れとか左に曲がる症状はないけど？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:11:17 ID:814+ECMo0
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgcs=1000&th=1598016&act=th




いつのまに
対策でたんですかね？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgcs=1000&th=920522&act=th
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:20:36 ID:26e2aXst0
そろそろモデル廃止かな？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:30:56 ID:814+ECMo0
で


http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgcs=1000&th=1598016&act=th
８



いつのまに
対策でたんですかね？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgcs=1000&th=920522&act=th
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:08:02 ID:aAuBNls50
足まわりのギコ音、修理1年で再発・・・
どこに油させば直るんだ？教えてガリレオ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:48:10 ID:bbjCbZ2QO
まぁまずお前の粘着物を取り除けｗｗ
話はそれからだｗｗｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:28:25 ID:glGBYprj0
ｷﾞｺｷﾞｺとかｶﾞｸｶﾞｸばっかでもう飽きた
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:05:25 ID:jX7jkxo70
俺のはｷﾞｺｷﾞｺは車検のときに直してもらったけど、こんどは違う音（ブルブル？）がしてきて再入院予定
ｶﾞｸｶﾞｸは経験ないな～
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:46:08 ID:xrLxZdG80 BE:330985474-
ギコギコは最近メーカー対策オイルが出てるからディーラーに言えば直してもらえるよ。
去年の春一度見てもらって寒くなった秋に再発したから一日預けてじっくり直してもらった。
おかげで今年の冬はギコギコ一切せず快適♪

って既出。
455 ：453：2006/02/16(木) 13:13:13 ID:jX7jkxo70
別な音はﾌﾞﾙﾌﾞﾙというより、ﾊﾞﾀﾝﾊﾞﾀﾝとかﾊﾟﾀﾝﾊﾟﾀﾝでした。
最初荷室のｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲの荷物が踊ってると思ってたけど、荷物全部ﾄﾚｲごと降ろして確認しても鳴ってた。

>>454
ｷﾞｺｷﾞｺはﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ内側近辺の部品交換してもらいました。部品名は忘れたお。ﾌﾞｯｼｭがﾅﾝﾄｶっていってたお。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:15:25 ID:IvkViTt70
>>455
マルチパーティションネットが外れてただけじゃね？
時々あるぞ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:31:43 ID:KN7WL33H0
Dに入れた状態でのアイドリング中にたまにブルブルっと車が震える時がある。
社外のデジタルメーターもつけてるんだが、620回転程度で安定してるのが時々500回転ぐらいまで
落ちて車体がブルブル震えるんだけど、他の人も同じような症状ある？
定期点検のときにディーラーに話したら見てみますと→んで原因分かりませんだった。
まぁ運転自体に支障は無いんであまり気にせずほっといてるけど。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:27:52 ID:tvSKUqhC0
多分エアフロかスロットルセンサーでしょ･･･
誤差範囲内の電圧変化で不具合が出るって
よくあるし･･･
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:15:40 ID:UFI/n3EY0
今日も明日もｶﾞｸﾌﾞﾙ粘着小心ｵﾔｼﾞが脳内暴君

もう飽きたぽ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:20:59 ID:bbjCbZ2QO
エアフロ周辺のホース類や
ガスケット、ボルト点検するだけで
アイドリング不調治る事あるよ
センサーにエア吹いて掃除できれば
尚良し
ただ壊れやすいんで注意だ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:39:16 ID:ah37pYOk0
>>458 >>460
457だけどサンクス。今度ディーラーに言ってみるね。
でもその辺の点検て定期点検で見ないのかな？
先々週24ヶ月点検出したんだけど、その後もたまにブルブルしてるから。
まぁニュートラルの時や走り出してからは出ないんでいいっちゃぁいいんだけどね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:18:27 ID:RZIwbYdS0
てかＡＴシフトチェンジしたらがくがくしないべ。
ＭＴだったらとっくの昔にエンストだわ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:11:30 ID:ooNUnAaJ0
>>459
粘着、粘着うるせーなお前。
粘着しないって事はM35オーナーじゃないって証明だよ（笑）
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:45:27 ID:jOOxBoVE0 BE:248239073-
ガｋガクなんてアクセル戻してやればいいだけじゃん。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:41:38 ID:bz/FWfiL0
>>456
ﾝﾅﾓﾝﾅｲ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:43:30 ID:bz/FWfiL0
>>459は「ｶﾞｸｶﾞｸ」をNGにすればｲｲﾉﾆﾅ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:56:21 ID:bs8onOqX0
>>463
粘着キモイ君へ

今日も明日もｶﾞｸﾌﾞﾙ粘着小心ｵﾔｼﾞが脳内暴君
もう飽きたぽ

粘着♪粘着♪粘着♪ガンバレ！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:57:55 ID:bs8onOqX0
あっごめん！
自演君だった。
本当に申し訳御座いませんでした。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:31:41 ID:RZIwbYdS0
おまいら両方散れや、ぼけが。めざわりなんだょ。みんなそう思わないか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:41:35 ID:uRU5n0LK0
>>469
まぁな。
でも、どっちかって言うと上の厨房がうざいな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:06:43 ID:n5IiDROG0
>>459 >>467
どっかいって。帰ってこなくていーよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:31:39 ID:2BzK0wDd0
>471 オマエが一番ウザイ　　いいかげん悟れ、このタコ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:40:29 ID:822fLA0H0
走行中にテレビが見れるようになりましたｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:07:04 ID:FcAQ3CgS0
>>473
それはよかったですね。
テレビって運転中はかなり危険なので注意したほうがいいぜ。
俺も最初大丈夫だろうと考えてたんだが想像以上に危険だぜ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:25:05 ID:wDsFkuR30
つまりナヴィも見ながらは危険ということか
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:48:59 ID:3sjfTwlX0 BE:354627656-
>>473
純正ナビでない俺は最初から走行中もＴＶ見れてたが
純正ので見れるって事？
477 ：473：2006/02/18(土) 10:09:43 ID:s87F8msN0
>>476
そうです純正で見れます。
運転手以外は満足しているみたいです。
終いには画質が悪いとも言い始めたので、
今度はアンテナをつけないといけない感じです＾＾；
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:22:53 ID:BOwFMTlk0
>>477
簡単？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:13:46 ID:W6GHqkIK0
推薦NG

「ｵﾔｼﾞ」
「ｶﾞｸﾌﾞﾙ」
「脳内暴君」
「ウザイ」
「このタコ」
「もう飽きたぽ」
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:47:19 ID:6D+Nl0ex0
そのうち携帯電話のように、ナビを見ながら運転も、
捕まるようになるかもだな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:51:23 ID:ZJHxgB290
実際ダメだろ
画面を注視し運転ってのは
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:57:12 ID:6D+Nl0ex0
え？ナビ見てると捕まるの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:36:49 ID:FcAQ3CgS0
>>482
つかまることなし
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:20:11 ID:QMnyZFDIO
社外ナビ＞ＤラーＯＰナビ＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞ザナヴィ
でＦＡ？

ＤラーＯＰナビつけた俺は勝ち組ｗｗｗm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:21:33 ID:FcAQ3CgS0
勝ち組とか喜んでる時点で、超負け組み。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:42:26 ID:n5IiDROG0
>>477
同感。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:39:58 ID:Qy8quTHm0
オクで出てるけど純正ホイール４マソって安い？
今のやつ傷だらけだから換えたいんだがいかんせん高すぎ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:14:40 ID:RwrvAUIi0
>>>479 ｛推薦ＮＧ｝男！　日産の新用語？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:39:57 ID:fJZ3EZE20
>>487
運転が下手なままなら、無駄もいいとこ。
上手くまったなら、変えたらいいんじゃない？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:06:56 ID:uWIOW/7R0
どうやったら傷つくのよ。おしえてけろ？
ホイールに傷なんていらないだろ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/19(日) 02:34:17 ID:Ee/Ed6RC0
>>490
下手糞が必死こいて路駐するから擦るんだよ。
492 ：473：2006/02/19(日) 08:25:25 ID:kI5MdC3/0
>>478
グローブボックス取り外してDVDナビ本体裏側の
プラグを外してパーツ装着してアースするだけだから
簡単に出来たよ。市販しているの高いからヤフオクで
検索したら安いのがあった。
因みに作業は＋と－ドライバーだけで出来るから。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:33:12 ID:GZQ59U8Y0 BE:165492672-
>>490
側溝にはまって強引に脱出するとき。
経験ありｗ
でもそう頻繁にはないけどなｗ
傷ついたくらいなら市販のグッズで何とかなるだろ。
494 ：サラリーマン歩太郎：2006/02/19(日) 11:49:04 ID:44KDHmYE0
やっぱりボルボ。
http://yaplog.jp/kenboy/#
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:28:40 ID:uWIOW/7R0
>>494
ボルボもまあ悪くはないが、俺はスタイリング的にステの方がかっこいいかなとおもて
ステにした。それに日産はどこにでもあるから故障したとき便利かとおもて。
まぁ、どちらでも好きなほう買えばいいのでは。
所詮、日産もボルボも原料の供給元いっしょやし、ＯＥＭ等も頻繁に行われてるからな。

ボルボがどうのとか、外車がどうのいってるやついるけど、主要な部分は日本製なのだが
そこ気づいてないんだろうな。ただ味つけを変えてるだけなのだが、、、。
ボルボがどうのと張り合ってるスレ見ると、あほ草とおもってまう。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:27:55 ID:u60TekDw0
ボルボねえ
どうせ、プレス機も鉄板も型も日本製なんでしょうね。バネ材なんかも
どうせ神戸製鋼とかなんでしょうね。
そのへんのレベルの話になると、世界中のかなりの割合で日本車って
ことになりそうだな。

まえにフォードだかＧＭだかでコスト削減のためにチョンの鉄板にしたら
精度悪いは、プレスすると破けるはで結局工程が増えて割高になって
日本製に戻したとか言う話もあったよな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:56:52 ID:YQkOuqz10
ボル○は日本製が一旦スウェーデンに行き、また戻って部品供給されるから部品が馬鹿高いんだよ。以前、スペアーキーが3万だったよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:16:18 ID:2XkhEKyO0
>>497
ちみぃ、スペアキーなんて、そこらの鍵屋さんでつくってもらいなしゃぃ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:56:11 ID:p9wm2WgP0
ボルボ、イモビ、ID,合鍵、そうそう作れないよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:01:37 ID:2XkhEKyO0
>>498
そうなのか？知識ぶそくですまん。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:12:47 ID:Vvk/Ha330
うちの親父が以前乗ってて、んで同じように合鍵高くて納期長かったの覚えてるなぁ。
本国に照合を行わなくちゃいけないんでどうのこうのと言ってた。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:49:08 ID:p9wm2WgP0
ステジはいくらで作ってくれるんだろね？私は盗難防止車で電池キーは一つしかなくて、、、
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:02:17 ID:oAC0E8uz0
>>488片言で話かけるのはやめてくれ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:05:42 ID:/lXcuXAm0
現行より旧型に遭遇する確立高い。
現行もモデル末期なのに・・・、がんばれ！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/21(火) 03:03:40 ID:1A5yt51P0
来年３月にローンが終わるんで３５０RXに買い換えようと思うんだけど、まだ新車売ってるかなぁ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:20:40 ID:yE4JBVYe0
そりゃ売ってるだろ。廃盤じゃないんだから
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:10:42 ID:AaA/jNNl0
carviewがどんどん下げる件について

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgcs=1000&th=1598016&act=th

http://www.volvocars-japan.com/report003.htm
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:55:15 ID:llRkEiaH0
スレ違い他でヤレ以下無視
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:37:42 ID:bl27QwOQ0
スカイラインがモデルチェンジしたらステージアもチェンジするのかな？
いつ頃だろ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:50:08 ID:UTEz/Y4o0
スカイラインが終って１、２年じゃまいか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:37:28 ID:4Kw4YZcp0
このまま廃止になって欲しい。
そうすればあと5年は乗れる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:14:21 ID:s6LXDKCl0
べつに後続出てものればいいだけじゃＮ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:50:26 ID:WtTvzRtV0
廃止になって欲しいの意味が分からん。
前頭葉痛んでるのか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:06:14 ID:ihX4RE2D0
モデルチェンジしないでって言うのはわかるけどな。
廃止になったらM35が絶版モデルになるっていうわけでもなかろうにｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:55:42 ID:K9Z21RKB0
只今、各警察方面に交通機動隊向け覆面車両増備中です。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:58:34 ID:RRkt1nK80
>>511
好きで乗ってる車でも、モデルチェンジして旧型って言われるのは悲しい。
その気持ちは分かる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2006/02/23(木) 16:30:38 ID:WgU+cgMjO
新型じゃないと嫌って考え方はどうかと思う。
ずっと最新型と言っても数年経てば古いと言われるのは変わらんだろ。
徹底するなら毎日買い替えだな。常に新型になるぞ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:58:15 ID:F2B/eXCAO
現行型って意味だろ？脳みそ小さいヤツばっかだな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/24(金) 01:02:27 ID:fHVSzMsN0
ディーラーから新車で買えなくなった時点で現行型じゃないだろ。
GT-Rは現行か？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:59:49 ID:QQnakswi0
VOLにしても旧V70はおろか850,740がいいってやつもいるぜ！
それが名車だろ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 06:52:48 ID:oKqGP1uTO
でもホントの所どうなんだろ？購入予定のおれにとって
買ってすぐ新型でたらショックだし。いまの所、噂もないよね？
新型出るとして情報が出てからどの位で市場に出るのかな？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:08:14 ID:4t3uG80K0
買ってすぐ新型でたらショックだからオレはデビュー直後に買ったよ。
おかげで4年間楽しませていただきましたｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:45:05 ID:sysXNYzH0
新型は当面スケジュールにないって。つまり現時点2年先まで無いってことさ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:23:20 ID:ndADncxN0
雑誌とかだと、ステージア廃止→変わりにミニバンぽ（ｵﾃﾞっぽいの）投入なんて記事もあるね

ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞの例もあるから解らんが。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:29:18 ID:nDleBPbl0
>>524
ミニバンぽいっつーかよりSUVっぽくなるんじゃなかったっけ？
ARXをもちっと腰高にして背も少し高くした感じ。ってもはやステーションワゴンじゃねーな。
どっちにせよ色んな噂聞く限りではグランドツーリング的なワゴンは現行で終りっぽいね。
ステージアの名前は現行限りで名前変えて再来年登場が一番有力かな？
もう3年乗ってるけどいまだに眺めてニヤニヤできるからFMCはまだまだ先でいーや。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:04:02 ID:oKqGP1uTO
５年目で何にも情報無いなら廃止濃厚っぽいですね
だったら中古の場合デビューモデル買った方が得かな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:29:06 ID:qqBj6m1f0
デビュー版はドアミラー部がｻﾋﾞサビだからなあ・・・
なだかんだいったってやっぱ３５だろ、３．５の３５がいいよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:15:04 ID:W6ly+LF8O
あと3年34が出るの遅かったら、確実に34買ってたのにな…
34中古しか無い時期にしか乗り換えられなかったから
しょうがなく35を買ったよ
まぁそれでも他車よりは満足してるけど
やぱ34が欲しかったorz
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:37:45 ID:f921aV1J0
>>527
嘘つけ。
オレのは何ともないぞ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:33:32 ID:RY9dKr8C0
C34って意味でしょ＜デビュー版
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:46:04 ID:eiMz15Hz0
M35は中古で買っておけ！新車価格設定は高過ぎっだって。
ガソリン高いからみんな売りに出てるぞ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:24:03 ID:tJLv0mx50
無理して買うからだろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:30:22 ID:5OfqWchW0
ガソリンちょっと高くなったぐらいで手放すかよｗ
１リッターあたり20円高くなったとして1回の給油で1600円、
月2回満タンにするとしても3200円高くなるだけだろ。
30万高くなるとかいう話じゃないし、そんなセコい考えしか出来ない奴は最初からM35なんて買えるわけないじゃん。
グレードダウンするにしても買い替えるほうがかえって高くつくだろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:43:28 ID:ZoLCrFbI0
そうそう。
ガソリンは変動相場です。高くなるときもあれば安くなるときもある。
そのへんを考慮して購入しないと購入当時のガソリンが安いからと
車を購入したんじゃぁねぇ。ばかじゃね？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:46:08 ID:ZoLCrFbI0
おまいは車のるな。げんちゃりで当分がまんしろ。げんちゃりでもきになるならスーパー株に
しろ。それでも気になるならちゃりに乗っとけ。それでもきになるならあるけ。ぼけが。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:00:10 ID:Ahp6l5FP0
免許持ってない人間に何言っても無駄。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:29:29 ID:ZoLCrFbI0
>>536
えっ、そうなの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:48:42 ID:2139nsWj0
前期のターボに乗り始めたのですが、シンクロ？モードで低速走行してハンドルをきると
ゴゴゴゴゴッって凄い振動がくるんですが・・・
みんなそんな感じですか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:36:47 ID:5OfqWchW0
それは4駆の仕様です。
説明書にも書いてなかったかな？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:46:38 ID:tXPxLT5p0
そもそも燃費の事ガタガタ言ってる方は乗るのをお止めになられた方が良いと思われます。
しかも、過去スレで散々そんな(ry
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:24:14 ID:4X0A60eu0
そうだ！貧乏人は乗るな。オレは月にガス代6万払ってるぜ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:29:27 ID:eH+0kfNW0
M35ターボからトゥアレグV8に乗り換えたが、ｽﾃｼﾞの燃費なんてかわいいもんよ(;´Д⊂
トゥアレグより速いしな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:37:20 ID:it6TQoj60
でも、できるだけ燃費がよくなるように企業にはがんばってほしい。
燃費よくなればユーザーも増える品。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:02:43 ID:eCuMkVeU0
>>541
チョ、月ガス代6万って何キロ走るんだよwww
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:41:21 ID:u+vNUa8s0
私は2万/月で1000㌔強です。
と言う事は3000㌔程度って事ですかね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:01:27 ID:AKwxUdrPO
>>545
ターボ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:28:33 ID:aH/AtlYY0
月6マンは大袈裟かと思ったがそれもあり得るかもな。首都圏で通勤に使って首都高の渋滞に毎日はまったらヤバいゾ。一番重い四駆で極悪燃費のAR-XあたりならNAでも旧ターボでも
リッター4.5として月2000Km走って444L。ハイオク１４０円で入れても6マン越えるな。
オレはチョイ田舎でニ駆だからガンガンとばせるよ。
548 ：453：2006/02/27(月) 18:43:52 ID:om8r7Z7M0
燃費の話はもう秋田。

それよりﾊﾟﾀﾊﾟﾀ音直ったﾖ。
ｷﾞｺｷﾞｺ直したときのネジの締め不足だとさ。

まー音が消えたからﾖｼとするか。

>>524
ﾓﾚﾓﾚﾓ。ﾆﾔﾆﾔしてﾏｽﾖｗ
549 ：545：2006/02/27(月) 19:16:52 ID:u+vNUa8s0
>>546
いや350RXです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:00:52 ID:AKwxUdrPO
350ウラヤマシス！これから購入予定なんだけど250にするつもり
ターボは付いてても無くてもどっちでもいいかな。それより
黒を探してるんだがタマ少なく割高。中古で200マソ位が相場みたい
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:06:45 ID:mXrabS660
ターボもＮＡ2.5も燃費殆ど変わらないんだから
楽しさ抜群のターボがお勧め
談合坂の上りでうわわキロ出せるのはターボだけ
３．５でも無理
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:06:50 ID:it6TQoj60
俺のはドアのガラス（パワーウィンドウ）のスイッチふきんからカツカツと音がするんだが、、、、。平地で凸凹を通るとさらに音が大きくなる！なのでおれはフルで全開にしてオートでしめると音がしなくなる。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:07:41 ID:it6TQoj60
>>552
ああ、そのくりかえし。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:14:16 ID:Fmh24Ckn0
>>551
うわわキロってF1でも無理な希ガスｗｗ

555 ：550：2006/02/27(月) 23:28:52 ID:AKwxUdrPO
>>551
やっぱターボにしとくべきかな～
RSのターボはよくあるけどRXのターボって少ない気がする
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:33:42 ID:fk+wXu7a0
俺は本当に月6万使ってる．．．
カード払いだから気にしてなかった
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:34:04 ID:ZCTPr9XW0
>>555
家の車RXターボだわ。
でも水没車ｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:14:37 ID:adLrhS7Q0
>>555
俺、ＲＸのターボだよ。
純正ナビ、本皮シート、禁煙車、０５年後期、走行二万キロだが買ってくれ。
もちろん修復歴なし。ただし、うわわキロは出ない。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:51:34 ID:KEa68y+j0
ＮＡでもぬわわキロ出るよ、一応ｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:59:08 ID:ioXYQ2ZK0
05年後期のRXターボ？あったか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:13:14 ID:/s0vDZlI0
俺も6マン使ってる。しかもターボかかるともったいない奇ガス。
そんな小心者の俺だがV70ハイプレッシャーターボの鈍重なターボとの違いに
惚れ込んで購入したんだ。
飛ばすぞと意識したターボは快感。
渋滞中に思わずかかったターボは落胆。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:53:45 ID:2K5vWSGfO
貧乏臭い話でスマンがみんないつどのタイミングにいくらで
買いましたか？〉中古の場合。以外に相場高いので悩み中
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:27:13 ID:FDsw/isC0
part5が終わったけど、次スレはココで統一でしょうか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:32:23 ID:0cvfU3BI0
>>562
中古高いか？俺は新車で買って、同じ年式の中古価格みて泣きたいくらいなんだが。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:56:50 ID:JWXfE5F30
高いか安いかはあくまで個人の主観だからなぁ
中古販売価格100万でも
人によっちゃ「うわー！高えーーー」って思うだろうし
562のように泣きたくなるような人もいるだろうし・・・
売り手と買い手の立場の差ってのもあるだろうしね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:18:12 ID:KaImb8cd0
>>564
おぉ、ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)。
中古価格があれだと買い取りは一体幾ら何だか･･･まぁおいらは逆に乗り潰す覚悟が出来たけどねw。
他にステージア以上に魅力感じる車も今んところ無いし、少しずついじりながら長く乗るつもり。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:32:14 ID:5C6yes8b0
>>566
同じく。
売る事考えないで最後まで愛してあげましょう。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:39:46 ID:adLrhS7Q0
>>560
訂正、１５年後期です。今年の暮れに初回の車検です。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:02:26 ID:KEa68y+j0
次期モデル存続のためにもできれば中古でなく新車で買って欲しいね。
今更かもしれないがｗ
570 ：564：2006/02/28(火) 21:52:33 ID:Q3Jwfj490
>>566-567
俺も大切に長く乗るよ～
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:08:11 ID:EEHORnXV0
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/83982424

↑これどうよ。網を張ったからか、それとも単に形状が違う為に吸気音がでかくなるのか
が気になる。エアクリ変えなくて音変わるならｳﾏなんだが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:09:37 ID:+XtnPOmS0
>>569
おれは時期モデルが出ない方がいいね
出たら、自分のが旧車になっちゃうし
でなけりゃ、いつまでも気にせず乗れる。

といいつつも、マイナー故障が多いから手放すかも
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:21:59 ID:73XXwxWVO
現行型、ステーションワゴン、ハイパワーで探してたら
M35にたどりつきました。間違ってないですよね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:39:28 ID:Dg+QGM+h0
大正解ですね。
575 ：サラリーマン歩太郎：2006/03/01(水) 17:31:30 ID:kfz6m7eq0
http://yaplog.jp/kenboy/
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:49:07 ID:73XXwxWVO
正直ボルボ欲しいけど買えない。ローンは組みたくないし
M35はギリギリ買えそう。今オレの購入意欲をそそる車は
コレしかない。ただ不具合関係が気になる。細かい事は
気にしないタイプなんで大丈夫だと思うが
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:51:19 ID:ARCNkssj0
パワーがあるから早い？とかじゃないからそこは注意がひつよう。
あるいみ２００馬力くらいで軽量な車がはやいとおもふ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:55:58 ID:Cws6jASd0
カテゴリー広げたらきり無いわ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:59:42 ID:ARCNkssj0
>>578
そうだな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/01(水) 22:27:23 ID:PZTomBAS0
>>572
見栄張りたいだけなんだったら新型出たら買い替えな。
ディーラーの対応良くなるぞ、いいカモだし。

初期トラブルが嫌なら、シリーズ末期を買えばいい。
すぐ型遅れになって買い替えだけどな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:22:15 ID:73XXwxWVO
初期ロット避けるなら初年度登録いつくらいのやつなんですかね？
H14なら大丈夫でしょうか？今目を付けてるやつが車両200マソ
十万は値切りたいwちなみに黒の250RSFOURターボ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:35:32 ID:+XtnPOmS0
>> 580

AFOでつか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:02:34 ID:W0ebTI2y0
ほんとイチイチ釣らるのなｗ



584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:44:48 ID:9HnqvbBeO
完全に過疎スレだね
たまに出てもクレーム話ばっかりだし。
おれは購入見送りにしたよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:21:31 ID:jRJE4aoP0
>>572
そんなあなたにBMですよ！
tp://park17.wakwak.com/~miya-r/cgi-bin/imgbbs/joyful.cgi
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:37:55 ID:YI0r1k+l0
>>584
金ねぇって素直に言えよｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:10:02 ID:9HnqvbBeO
金が無いなら最初から検討しないよ。新車は買えないけど
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:23:25 ID:YI0r1k+l0
何だやっぱり金ねぇんじゃん
Ｍ３５もそろそろ中古糊が増えるんだろうな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:25:35 ID:JNpmAd0k0
皆様色々仰っていらっしゃるようですが、
細かい事は抜きにして価格以上に良い車だと私は思います。
完璧を求められているお金持ちの方々は認めて下さらないようですが・・。
因みに私事で恐縮ではございますが、
安月給とりの全くお金持ちじゃないサラリーマンですが、
新車で350RXを無理して買ってまさに火の車です。
でも、満足してますよ。最後まで大事に乗るつもりです。


590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:58:13 ID:d9Pxn4Kr0
M35ってターボキットとか出てますか？NAなのがちょっと気がかりで・・・
あとの部分は好きなんですけど。M35購入検討中です。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:59:47 ID:iCKRn9Hi0
みんな神経質過ぎなんだよな。
細かい事気にしすぎ、俺はいい車だと思うよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:01:30 ID:iCKRn9Hi0
後付けみたいなのは、自分できっちり整備出来ないと辛いよ。
前期のターボじゃダメなの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:08:25 ID:d9Pxn4Kr0
>592
後付けありますか？？

やっぱり旧型は見た目もエンジンも古臭いし、現行がｲｲ！なんですよね。
インパルからM35ターボ付車でないかなぁ・・・飛びついてしまう予感。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:15:58 ID:I5hw0JS40
キットは無いと思う。私の知る限り。あったらごめん。

知り合いがターボ無しの車にTOP××××でターボつけたんだけど
色々予期しないトラブルが出てくるのよ。当たり前だけど。
その知り合いは整備士だから、ある程度はばらしたり出来るから良かったんだけどね。

私みたいに、まったく解らないやつは止めたほうがいいと思ったよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:25:36 ID:36pEBEFV0
>594
そうですかM35用はありませんか・・・。

ｲﾝﾊﾟﾙやらﾆｽﾓとかの純正の延長みたいなメーカーから出ると
安心して頼めると思うんですけどね・・・。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:39:49 ID:t7nIRDin0
M35はエンジンルームぎっちりだから後付けターボはほぼ無理だよ
「ほぼ」無理ってことだけどね
新古車とか中古探した方がいいんじゃね
NA飽きるぞ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 07:30:48 ID:F1VFfe090
俺はNAのリニア感が好きだなｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:10:22 ID:q6u13EuyO
新車を買うって事？M35にはターボ無しだと思ってる？？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:31:18 ID:CSb8tooTO
ＶＱ３５ならＺ用のスーチャーがあったな。
ＶＱ２５だったら中古のｔ買うべきだろう。
タービン換装は可能みたいだし。
それに２．５ＮＡはＤＤだしね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:37:10 ID:CSb8tooTO
ごめん
スーチャーじゃなくて柳田さんとこのターボだった
601 ：453：2006/03/03(金) 12:01:16 ID:5+wh4xUP0
夕べ帰宅途中信号待ちしてたらエンストした。
家に到着してから再確認したら、アクセル煽ったあとに回転が落ちてエンストしそうになる。
翌朝は普通にエンジンかかって、家→会社までいつもどおり。

とりあえず3年目なのでバッテリー交換して様子見。


同じような体験の方、情報ｸﾚｸﾚ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:22:19 ID:vYbUqfop0
デスビーだな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:46:04 ID:CSb8tooTO
ダイレクトじゃないの？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:49:55 ID:d7MImaDY0
オレはスーチャーよりもスッチーの方がいいな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:53:43 ID:d7MImaDY0
ところでデビュー直後に買った奴でバッテリー交換した奴いる？
4年経過していまだにバッテリーヘタらないのは仕様？
前車のS14や親のC33では2年ほどでバッテリー死んだので気になる。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:48:17 ID:fqssYHSJ0
親父がレンジローバーを買ったのでM35をもらいました。１年くらい乗ろかな。と思って。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:50:54 ID:vYbUqfop0
>>606
ああ、そうだな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:29:25 ID:tOGdbAyW0
ほーっ、
こんなステージアもあったんだ。
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=63658
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:21:05 ID:ijGTCcTj0
>>608
ワロタ!!
フォレージアだな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:23:53 ID:j5yCP6S60
うお、俺フォレジア欲しくなってｷﾀｰ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:45:22 ID:XL75Ldui0
今日ギシギシ対策されたｍｙ　ＡＲＸが帰ってきました。
整備の人は前輪をつなぐ鉄板を交換したと言っていたらしい
嫁の話ですので若干脚色されてるかもｗ

明日確認してみます
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:54:28 ID:d7MImaDY0
>>608
2000ccついに出るんだなｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:59:19 ID:t7nIRDin0
>605
デビュー年の10月登録で走行距離3万キロの俺が来ましたよ
冬の間はあまり乗らないんで、さすがにエンジンのかかりがやばくなってきた
明日は東京～大阪走るからまたチャージできるかな？
午前5時出発予定！頑張ります。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:59:50 ID:d7MImaDY0
>>611
去年ディーラーに1日預けてフロント・リア両方タダで直してもらいますた。
おかげで購入4年目にして完全にギシギシのないM35を満喫しております。
615 ：605：2006/03/04(土) 00:03:31 ID:zhqg68zJ0
>>613
そうですか、まだバッテリー交換してないですよね。
うちのはナビやらカーステレオガンガン鳴らして乗ってますが快調ですｗ
今年の寒い冬も平気だったしまだまだ大丈夫なのかな？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:56:35 ID:LRcg4fTD0
うちのは一年たったら、またギシギシ言うようになった。
今度は違う場所か？
617 ：605：2006/03/04(土) 07:22:04 ID:NzYKGkAn0
対策品のグリスを塗ってもらったけど
グリスが切れたらまたギシギシいうようになるかもしれないから
そのときはまた持ってきてと言ってたな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:14:15 ID:7mX9Ib6M0
>>590
VQ35車ならHKSからZ用のシングルとツインが今年発売予定だし
VQターボのエキマニ流用で作ってくれるショップもたくさんあるよ
M35に流用なら若干加工が必要だからショップに入れてシングルで100万～150万で380PSってとこじゃない
619 ：601：2006/03/04(土) 09:27:03 ID:vzQBkNeJ0
ｴﾝｽﾄのその後。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換して様子見中だが、交換前と後に差がほとんど見られん。
交換前の比重も悪くなかったからかな。

燃料も疑ったけど、翌朝からはなんの異常もないから解らん・・・・。

>>611
俺も交換してもらったけど、フロントタイヤの後ろから覗き込むと見えるよ。

>>614
1日か～・・・。
俺の預けたﾃﾞｨｰﾗｰは原因特定に3日・部品取り寄せてから交換に2日かかった。
それでもリアからの異音の原因がわからず、一応リアはブッシュ交換しておきましたと・・。
しかも交換後に違う異音発生で、また5日預けて解った原因はｷﾞｼｷﾞｼ部品交換時のネジの締め不足。

まー、足回りの異音がスッカリなくなったし、ディーラーも誠意を持って対応してくれるからいいんだけど。

>>605
ﾊﾞｯﾃﾘｰの比重を計って判断したほうがいいよ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰはｲｷﾅﾘ逝くからね。
充電時に泡出てないｾﾙあったり、端子に粉噴いてたら（ｒｙ

グリスでギシギシ対策って部品交換の対策と違うギシギシなのかな～？
620 ：605：2006/03/04(土) 10:01:44 ID:NzYKGkAn0
去年春に一度見てもらったときは一応この掲示板とかで見て技術の人にブッシュが云々みたいな話をして実際乗ってもらって症状を確認してもらった。
ただ症状がうまく再現出来なかったのでフロントサスを1時間くらいかけて見てもらった。
ただ暖かくなってくるとギシギシ鳴らなくなるから効果があったかどうかは疑問だった。

そして晩秋になってまたギシギシいうようになって再びディーラーへ行って見てもらうことに。
今度は交差点曲がるときとか歩道の段差乗り越えるときに毎回ギシギシ音が出ていて幸いに技術の人を乗せているときに再現できた。
そのとき部品交換云々でなくてM35対策品のグリスをフロントとリアサスに塗りましたって話をしていたのよ。
オレはメカに詳しくないから本当のところはよくわからないけど今冬はギシギシの症状は一切出なくなった。
ここで一般的に言われてるギシギシとは違うのかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:22:47 ID:pzhkVBzq0
おれが以前から思ってたことなんだけど、、、１８インチをはめれるスペースはあるみたいだけど
そのままはめたら異音がするようになるじゃないかな。サスやショックの耐性も１７インチギリギリ
仕様なんじゃない？
ＡＲＸと同サス、ショックならまだいいが、、、、それなりのサス、ショックを装備しないと後々異音
がするようになるょ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:24:29 ID:pzhkVBzq0
まっ、俺のはオーテックの強化サスなのでぜんぜん問題ないのだが、、、、。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:19:40 ID:bPs8IxYv0
俺のも1年経たないでギシギシ再発した。
も無償期間過ぎているので金がかかるのもアフォ糞

どこにグリス塗ったらよいのか教えてくれよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:28:52 ID:pzhkVBzq0
>>623
まずはギシギシ音を徹底調査することだな。
数人集めて車をがんがん揺らして探してみたら？
グリスなんて自分でぬれるから、、、探すのがたいへんだよね。きっと。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:35:07 ID:pzhkVBzq0
バックミラーの裏に取り付けてあるドアロックの受信機について、あれ両面テープで固定してあるんだね。この前外れてたから気づいたけど、、、。ちゃんとネジとかで固定しとけよとおもた。アロンアルファでこていしたったど。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:40:08 ID:pzhkVBzq0
>>625
この車、車内が静かなだけにちょっとした音でも気になってくるな。
前期モデルのＡＴギアの銀色の丸い部分から、チッチッチッって音が出てたので
そこも自分で治したったで。世話の焼けるお転婆さんだぜ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:59:42 ID:pzhkVBzq0
今度、タイヤを変えようと思ってるんだけど、、、。
静音タイプでいいタイヤないかな？ステに取り付けた事のあるやし。アップたのんます。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:07:14 ID:u7FUnNmc0
>618　アドバイス有難うです。

っていうかマジですか。本格的にM35購入考えてみます。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:54:25 ID:pzhkVBzq0
>>628
ある程度の馬力ならともかく、馬力ＵＰがどうのスポーツ性がどのういうなら、もっといい奴買えよ。
何も直線番長かわなくてもさぁ、他にいっぱいあるやろ、まじで。
馬力ＵＰしたところで他部で故障しだすから金かかるで。それようのパーツも少ないし。
ステに乗ってるおれはお勧めしないぞ。

好みもあるやろけど今思うと、インプレッサＷＲＸを買えばよかったと思った。ちょい派手だが。
スポーツ性等を考えたら、それ用に作ってある車のほうが楽しさ倍増だよ。
スポーツ性等を考えたら、馬力ＵＰしても楽しさは半減するとおもうよ、きっと。
次買うのはインプレッサＷＲＸだと思ってるょ、おれは。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:03:23 ID:bPs8IxYv0
45Lで253ｋｍしか走らなかった。
もう慣れたが、やっぱ燃費は最悪に近いね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:39:30 ID:Oy42UzGR0
それ飛ばしすぎでしょｗ
今日スキー行ってきたけど
リッター９でした。
高速、一般道半々で高速は１３０巡行
まぁ一般道は空いてましたが

632 ：631：2006/03/04(土) 20:41:56 ID:Oy42UzGR0
前期ＡＲＸのターボです
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:40:41 ID:V8zby5XI0
>>631
俺も近距離短時間メインなので、>>630と同じくらいの燃費だよ。
近距離短時間運転はどの車でも燃費悪い。

>>631のように長時間長距離運転はどの車でも燃費良い。

>>627
俺はY34の代車に乗ってから、純正17インチから16インチにしたいと思い始めた。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:07:45 ID:xAXVW2Jf0
>>630
燃費なんて比較できるかよ。同型でも前期ＡＲＸターボ4WDとエコノミーM35
ではリッター2は違うよ。大体　M35 の燃費がいいなんていってるのはNAでペランペランのシートでバンみたいな内装の型だ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:43:15 ID:On17a/Qg0
＞リッター2は違うよ

AR-Xはリッター4ぐらいなのか。大変だな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:46:03 ID:2PpELY7cO
>>635
ﾏｼﾞﾚｽすると、そんな時もあるorz
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 03:15:38 ID:08EraV490
なんかよくわからないけど、
うちのAR-X（前期）は11km/L走ったことあるけどな。
みんなのは、そんなに燃費悪いんだ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 04:47:10 ID:o02uGcLY0
>637

燃費悪いといってるやつは、無視してよろしい。
走行条件も語らず悪いといってるやつは、
クルマ乗ったことのないやつの発言
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:55:17 ID:1x6Mcad4O
250のターボとNAで迷ってるんだけど燃費どの位変わるかな？
今の車は街乗り6Km/L位です。でもレギュラーなんでこれ以下は
キツイかな～まぁ燃費で車撰ぶわけじゃないけど気にはなる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:42:00 ID:qJFml7DV0
燃費話→ガクブル話→ギシギシ話→ボルボ話
　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
タイヤ話←保障クレーム話←ターボか３．５Ｌの話

め～ぐる～め～ぐる～時代は回る～♪

もういい加減うんざり、過去ログ嫁と何度言ったら・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:16:47 ID:CJLnKOFY0
>>639
レギュラーなんて入れてると、もっと燃費悪くなるぞ。
結果的にはそっちのほうが高くつく。
エンジンにも負荷がかかって、後々メンテナンスにも
大きく跳ね返ってくるから、
何も考えずにハイオク入れておくのがよろし。

そもそも、レギュラー入れてパワー減退した車乗るなら、
はじめからNA乗ったほうがいい。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:58:43 ID:wfI6h7O50
>>641
今乗ってる車がレギュラー車ってことでしょ？
(　´∀｀)σ)∀`)あわてんぼうさん
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:19:45 ID:EEP5lwaa0
だいたい、力のある車なんて燃費悪いにきまっとるやろが？
燃費よくしようとおもうなら高回転型の力ＵＰ車かえよ。トルクありーの馬力ありーの
じゃ、燃費悪くなるにきまっとる。
おまいらは１８０馬力くらいの車にしとけ。ぼけが。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:47:08 ID:3Z0tYnBL0
ステージアの燃費特性は
定速走行（高速等）では、同クラスより燃費が伸びる。
逆に停止発進加速の繰り返しでは、極端に燃費が悪くなる。
ラフな乗り方をしても、基本はあまりかわらないよ。
要はどんな環境の場所を走ってるかだね。
都内では５前後、地方にいくと９前後まで伸びる。

>トルクありーの馬力ありー
Ｍ35のエンジンの常用域はカローラ並のトルクだよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:51:48 ID:3Z0tYnBL0
普通、排気量2500～3000クラスの車では
常用走行だと2000回転までで充分他車と同じ流れに乗れるくらい
低速側にトルクがある。
だがM35のトルク特性は、もっと高回転側のセッティングになっている。
これが悪燃費やギクシャク、ガクガクの元凶になっている。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:39:24 ID:bDe23JHD0
>Ｍ35のエンジンの常用域はカローラ並のトルクだよ。

そうなの？
カローラって1000rpmで50km/h走行できるんだ。
そりゃ、カローラのトルクがM35並ってことでは？

買い替えはﾌｨｰﾙﾀﾞｰに決まりだな！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:36:27 ID:VOGDU1ja0
ああ、そうだな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:39:46 ID:ZZJoOx6l0
みんなでﾌｨｰﾙﾀﾞｰ買おうぜ！さすが世界のﾄﾖﾀ！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:22:47 ID:V/XyOHU80
でもフィールダーの顔がダサすぎ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:43:48 ID:bDe23JHD0
M35の顔と比べてどうよ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:39:52 ID:V/XyOHU80
フィールダーはランプが涙目だし全然カッコよくない。
Ｍ３５が他のワゴンと比べて決定的に違うのはフロントオーバーハングの短さからくる伸びやかなプロポーションだな。
下級ワゴンとは全然違いカッコいい。
走りに関してはＶ６だけあり振動がほとんどないことだね。
トルク特性だけでクルマは選べないｗ
　
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:41:52 ID:RNUu3sgj0
ターボは都内（市街地）で６Km位、高速定常クルーズを意識して、１１Kｍは行くよ。
あと、ハイオクなので、シェ○カードを使い、インセンティブでマイナス１０円／Lとしている。
7000km/年程度の走行なので、別に苦労せず楽しんでるよ。
あと、タイヤをGR-8000であれば、燃費１．５倍になるとどこかのスレで見た気がする。
（当方は、純正　Sport230)
タイアについての情報くだされ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:47:01 ID:VOGDU1ja0
>>652
タイヤ変更だけで燃費が１．５倍になるほど世の中は甘くない
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:53:38 ID:qGDcdpVY0
GR-8000履いてるけど1.5倍なんてありえない。
どんな省燃費タイヤ履いてもせいぜい数%しか変わらないよ。
つまりは誤差範囲。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:02:51 ID:V/XyOHU80
燃費・走りのバランスのいいタイヤって何ですか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:52:12 ID:XebmAtFK0
>>638
GJ!
>>640
GJ!
>>643
GJ!
>>651
GJ!
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:37:33 ID:pfRQD3MZ0
>>645
おおかた当ってはいるがM35ターボの場合、最大トルク発生は4400あるいは4800回転ではなく3200と比較的低い回転数にトルクをもってきてるぞ？
主に燃費が極悪といってるやつはターボだしな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:13:26 ID:stosSNKL0
はい！燃費の事ﾂﾍﾞｺﾍﾞいわない！
タイヤ替えても無意味！
排気量大きく高出力な車はどうやっても無理！
ﾂﾍﾞｺﾍﾞ言うなら乗らないで飾っておくべし！
それと、繰り返し過ぎてもう飽きた。
ローテーションは640を参照。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:18:19 ID:7KWFQb/70
なら来るなよ。
最初のスレから張り付いてる人間には飽きる話題でも、初めてくる香具師だっているんだからいいじゃない。

どうしても嫌なら、まとめてテンプレ化するこったな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:37:13 ID:stosSNKL0
おっ！早速釣れたｗｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:59:50 ID:GxG+WoOI0
寂しい奴だな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:29:44 ID:UxonsXH+0
あと釣り宣言て一番虚しいﾊﾟﾀｰﾝだな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:41:50 ID:oQZmHSLa0
しょうもないチョーク＆チョークするなぁ！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:48:15 ID:w4AQ6up70
明日から2泊3日の予定で
M35の初回車検に入ります。
これだけはやっとけ、というのがあったら
教えてください。
当方毎日片道2キロほどの通勤がメイン
年間走行6000キロ程度です。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:56:52 ID:9LWoMj370
>>664
・外装の電球の色を変えてるなら戻してから出す。ｽﾓｰﾙはｵﾚﾝｼﾞでも駄目だった。
あとは年間6000じゃ特にいらんだろ。あんまり乗んないならバッテリーの比重が低くでるかもな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:00:20 ID:w4AQ6up70
電球の色といえばBMのように
スピードメータをオレンジにしたいのですが
どうしたらいいのですかね。
あそこはイジレナイと聞いたことがあるのですが。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:39:32 ID:K3/C6SmmO
>>666
ｷﾘ番ｵﾒ記念
つNISMOﾒｰﾀｰ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:21:22 ID:QwPYb++1O
エアバックの警告灯が無意味に点滅する現象が発生した事があるから。一応言った方が良いかもね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:15:49 ID:N/nbHhBH0
オイル交換
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:52:43 ID:8znG6pCY0
>>664
下取り査定
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:24:48 ID:RC8Nu74h0
665,667,670

サーバに負荷がかかるから、
近くにあるのにリンクはるな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:53:30 ID:KpQf2khX0
>>671
>>671
>>671
うるさい
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:20:02 ID:BFn4gbxA0
>>671>>671>>671
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:22:39 ID:dqFXlzi/0
>>671
>>671>>671
お前は一日中ﾔﾌｰ翻訳で「ぬるぽ」を日→英翻訳ｼﾃﾛ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:01:39 ID:KeSua/Nd0
ガッ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:58:50 ID:7gVWmbrZO
>>671
　>>671
　　>>671
　　　>>671
　　　　>>671
2chに来るな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:23:30 ID:a6SpTnwv0
この車、意外とスピードでるが超直線番長やな。おぉ～こわ！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:46:13 ID:VAO99Im/0
直線？こんなロングのワゴンでパリダカラリーに出てたら恐いだろ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:00:22 ID:aLsBbqc+0
中身、スカイラインと同じようでも曲がらんの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:49:26 ID:2cmz6i3S0
ハンドルをオプションでつければ曲がれるよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:15:24 ID:wqYH/XmM0
普通に交差点や車庫入れで曲がれるけど？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:21:43 ID:GJenR+UHO
電柱に側面衝突出来れば曲がるよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:59:48 ID:Dk17wEya0
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%82%A8%91O%82%E7%81A%83o%83J%81H
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 06:25:12 ID:1b3B6gPU0
糞厨は、糞して寝てな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:30:45 ID:RE0Ym0R80
>>668
俺もエアバック警告灯ついた。
ディーラーに聞いたら来てほしいって事なので、
ちょっくら行ってきますわ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:44:26 ID:vbyqEH6j0
うちの近所のディーラーはなかなか対応良いよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:07:49 ID:8VXswXnI0
出た年の10月購入、走行距離現在7万㌔。

トラブルは、2年くらい前母親が乗ってるときだったんで詳しくわからないが、その一度だけ。
ミラーの開閉の悪さは仕様です。
688 ：668：2006/03/12(日) 08:38:20 ID:IiZfwCRp0
CPUいじったらとりあえず消えました。
でも、念のためパーツ交換をするとの事です。
取り寄せてからまた行きます。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:29:50 ID:CWVbeqx10
3/10発売のBCに初期型M35は手抜きみたいなこと書かれているぞ。
メーカも認めているようだし。

・・・4年目だからもういいけどな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:32:35 ID:PAIcM3C40
やっぱ、ATｶﾞｸｶﾞｸがあると査定に響くのかな？
でも、日産が直してくれないのが悪いんだと思うけどな。。。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:11:03 ID:LkQITSH40
>>690
そんなの黙ってればわからないだろうにｗ
査定気にするような貧乏人が乗るクルマじゃないよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:14:34 ID:LkQITSH40
>>689
その記事読んだけど前期と後期って誰にでもわかるほど全然違う走りなのか？
両方所有してみないとウソかホントかわからないな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:29:46 ID:jbFnTT1D0
>>692
記事読んでないから知らんけど、前期と後期は結構ﾌｲﾝｷ（ry)違うｿﾞ
前期のりだけど後期3.5一週間代車で乗った感想だけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:11:12 ID:d9vUgA740
同じく記事読んでないけど、シャシーは同じはず。
ショックの減衰力値は途中から変わったからね･･･
敏感な人は分かるのかなぁ～？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:34:32 ID:oEomaLjD0
>>694
やっぱ変わったんだ。
いや、代車返すときに、ﾃﾞｨｰﾗｰの中の人に
「足回りってﾏｲﾁｪﾝで変わったの？」って聞いたけど、しらんがな言われてさｗ

前期ﾀｰﾎﾞでｱﾊﾝな道路でも、後期はいい感じだったからｺｯﾁｲｲﾅｰと思ったんだ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:13:36 ID:LkQITSH40
記事には前期は設計どおりに製造するのが困難だったが、
後期になって走りが変わったのは当初の設計どおりに製造できるようになったからだとか書いてあったな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:18:53 ID:EsOnlzPM0
それが本当かどうかＢＣ編集者に根拠を確認したら？
それなりに雑誌に載っているのなら、消費者センターに連絡してみれ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:20:14 ID:EsOnlzPM0
>>697
おかしいじゃないかと！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:17:22 ID:QjPShBl50
っつーか、3年乗ってショックが抜けたM35と新車M35くらべてんじゃねーだろな？
M35デビューの時だって悪くも言われたが、R34より格段に進化したハンドリング
って言われた(言いすぎ？)んだよな。

ヒョーロンカなんて信用できんよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 02:45:48 ID:FEHsZYD10
PSPだって初回ロットはUMDが飛び出したさ！
マイクロソフトしかりだべ。
マイチェンすりゃ設計見直しするのも当然だろ。
製造業なんてそんなもんだ～
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:56:11 ID:73IVqiI+0
ヒョータクレ（(C)兼坂弘）を信用するほうが間違い
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:59:39 ID:ryIv7WCK0
>>699
当時。
前期：12000km前後、2年半。
後期：9800km前後

前期に新車から乗ってる。
後期の代車はﾃﾞｨｰﾗｰ間でﾀﾗｲ回し的な代車。

ｺﾝﾃﾞｼｮﾝ的には後期のほうが悪いと思うんだが、ｵﾒｰの態度が気に食わない。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:20:39 ID:e6+dwg/e0
>>699
デビュー当時はスカイラインなどとともにFMパッケージマンセーだったしなｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:26:46 ID:WzILQrCI0
オレも後期型をデーラーで借りたことがある。
乗り心地は前期よりマイルドだった。
前期型にみられるシャクリがなかった。

ただしタイヤの扁平率がデーラーのは65、
オレのは55だったから、そん時はタイヤのせいだと思ったが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:36:00 ID:lECfP7a/0
前モデルの直６（NA2.5Ｌ）から後期Ｖ６（NA3.5Ｌ）に乗り換えた時は
Ｖ型の挙動を知らない事もあったが、感動した。
排気量上がっている事もあるけどフィーリングはバッチリ。
自分的には、足回りは相当よくなっていると思う。
脱線ｽﾏｿ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:37:54 ID:Bbj2v32y0
>>705
評論家はあてにならないとかいう脱線ぶりよりはまともだよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:26:30 ID:bt5W/E0IO
>>705
C34とM35、直6とV6て結構フィーリング違うの？
C34の直6ﾀﾎﾞ乗りたいなぁとか考えてて
結局M35のV6ﾀﾎﾞ乗ってるんだけど…
前モデルに比べてフィーリング良くなってるて思いたいじゃんｗｗｗ
708 ：アンケート：2006/03/14(火) 22:16:25 ID:tOP6uiut0
オーナーの方々

ステージアのライバルだと思う車種をズバリ言ってください。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:36:13 ID:SvJV/QZv0
ﾌﾞﾘｯﾄｼﾞｬﾈ?
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:05:03 ID:G22SasCt0
>>708
不人気度で、ブリット。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:15:52 ID:kdICnqTyO
知り合いの車屋さんに中古M35発注してきたよ！
その時いろいろ探した時向こうが候補にだしたのが
ブリット、レガシィだね。あとアコードも入るかもね。
やっぱり最大のライバルはボルボだろうね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:35:47 ID:Fs0SN7Xv0
今日久々の長距離運転してきますた（約900km）。
やっぱりステージアは高速楽だし楽しいねぇ。改めて実感。
因みに前が空いたらぬおおkm/h（たまにリミッターまで）、詰まったらのんびりを繰り返して
平均燃費は7.8kmでした。前期250RS（2WD）乗りでつ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:33:58 ID:6hDtQYUk0
>>702
意味ワカンネ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:06:24 ID:XRvy6Res0
春厨は分からなくてよろしｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:27:06 ID:ibQwh1yc0
だから702は前期と後期がどう違うのか語ってくれ。
条件はほぼ同じなんだろ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:32:59 ID:kLdUPakh0
>>710
ブリットには圧倒的大勝利してると思う。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:35:13 ID:JqpnrvM00
>>715
ﾃﾒｰで乗り比べろよｺﾉ他力本願厨

>>713
>>702のﾚｽ先見ても意味解らないなら、母国に帰って日本語の再教育を受けてこい
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:14:15 ID:kLdUPakh0
ﾌﾟ
乗り比べたことないくせに嘘つくな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:39:09 ID:Bijc3vDg0
春厨の定番ﾚｽだな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:29:09 ID:cHi+d5rhO
全くだなw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:02:55 ID:/2dbIK7l0
春厨は放っておいてM35の話しようぜ！

ネタふりよろしく！

　　↓
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:00:51 ID:Coiopd/90
バネレートとスタビの数値は一緒
減衰力は固める方向
確かMC前エアセレが出た頃で変わったんじゃなかったかな?
”予告無しに変更する場合がございます”って奴だなｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:01:40 ID:BGvtbmqaO
ユーザーの方で現在のグレードと乗り換えるならこのグレード
ってのがあれば教えてください
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:54:41 ID:2sGU+9mDO
現行350RXだな。3.5NAはいいぞ！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:13:57 ID:W3dZ9MIT0
ディーラーからM35の試乗車が消えたね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:48:51 ID:QUQU+A4r0
>>723
250RX-FOUR乗ってるけど親に譲って
今のうちに後期350AR-X FOUR買っておくかな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:20:29 ID:lqyY1+gP0
やっぱり前期のＡＲＸじゃないでしょうか、この車は後に残って
も魅力的な車でいることでしょう。
あと、エアロセレクションくらいかな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:22:09 ID:lqyY1+gP0
前期、後期型も後々残っていくのはＡＲＸしかないな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:23:39 ID:lqyY1+gP0
まっ、そんなに長く乗るほどの奴がどれほどいることか？いねぇよなきっと。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:01:07 ID:LiTss9hR0
ＡＲＸ乗ってると優越感。ＲＸあたりのグレード見かけると可哀想になってくる。内装でがまんできないからな。速けりゃいいならSUBARU乗っておけ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:45:19 ID:IsKi1j4A0
一匹雑魚が釣れたわけだが、、、、。
ＡＲＸは後に残るかほんとビミョー、残るのかは五分五分だょ。実際。
みればみるほど粗が見えてくるし、見れば見るほどかっこいいとは言い難く
なってくる。デザインバランスがいまいち。
そういう意味ではノーマルなエアロセレクションか後期のノーマル車だろな。

車高がビミョウに高い車って、今は流行だからいいが５年もたてば無意味
な事に気づく人が増えて普通の車高が流行になるのよ。そのときに耐えられなく
なるな、ＡＲＸは。
ＡＲＸごときで優越感を感じてるちみは、しょうみアホやろ。ホントのこと言ってすまん。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:58:37 ID:+CJDMikj0
まあ５年も乗らないだろう。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:01:00 ID:IsKi1j4A0
ＡＲＸに関しては、普通のノーマル車と比較した場合の違いが
あまりないように感じるよ。
ただ、車高を上げてタイヤでかくしただけ？でちょっと内装をグレードアップ。
ＲＸと何がちがうのよ(スキー４くの違いだけ）。
そんくらいなら俺でもグレードＵＰできるぞ。しょーもないなぁ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:06:45 ID:IsKi1j4A0
だいたい始めからグレードの高いもんかっちゃいかんょ。
自分でグレードＵＰしていくもんだよ。
乗る楽しみにイジル楽しみ。どんどん指入れていかんと。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:29:27 ID:evYEWsv00
AR-Xローダウンして乗ってる奴が一番馬鹿
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 01:41:47 ID:R9uV30Ak0
漏れ日産純正ローダウンサス入れちゃったよorz
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:40:27 ID:Qy1OiFgx0
>>735
俺、そういうの結構好きｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:35:06 ID:MOYA6kIrO
ARXって値段高いからジコマン的優越感を味わうと思うのだが、ただのﾃﾞﾌﾞじゃんwデブハゲオヤジが「このスーツ三越のオーダーだから凄いでしょ」って言ってるみたいなも(ry あっ、貧乏人の僻み、嫉みって事でいいですww
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:12:29 ID:IpnINObE0
ARXに問題はないよ。ARXに乗ってて他のグレードに優越感持ってるのが変態
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:43:46 ID:SpU5Ijd10
AR-Xはやっぱ見た目が違うのがいいよｗ
M35オーナーにしかわからないと思うけど。
普通のグレードに乗ってると自己満足の優越感に浸ってみたくなるしねｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:27:55 ID:IpnINObE0
ﾊｲﾊｲ春厨春厨
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:41:53 ID:zbc8Qanl0
ＡＲＸの良いところは外装もさることながら内装の質感
ノーマルグレードだとかなりいただけないが、
ＡＲＸは黒とタンでかなり良い感じ。

オーバーフェンダーのお陰でノーマルの腰高な印象より
存在感がある。
後はツライチ決めれば相当いける
もちろん前期が良い
後期はエンジン以外はダメだね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:45:57 ID:PvFbmn0dO
初期250RSVから村野350FFに乗り換えたけど、ステジがいい車だったんだなって思った。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:07:46 ID:OMRFsYTd0
>>743
kwsk
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:08:34 ID:q0N/cG260
アクシスが全然出てこないやん。
話題にもならないって事か･･･
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:42:45 ID:SpU5Ijd10
>>743
ムラーノも検討中なのでどの辺が期待はずれだったのか教えてくれ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:45:46 ID:IsKi1j4A0
あくしす？なんじゃあれ、ぷっ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:21:17 ID:PvFbmn0dO
743です。
まぁ車に対し何を求めてるかっつーことだろうから、あくまで私見ということで。
村野、乗り心地悪すぎるんだわ。街乗りにしろ高速クルーズにしろ一緒。
彼女から走行中化粧できなくなったって怒られた（´△`）
ステジはよかったなぁと思うこの頃。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:31:02 ID:G5bloejtO
前期250RS/RX-FOUR買いますがなんか文句ありますか？
コレにしとけみたいなアドバイスありますか？宜しくお願いします
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:33:40 ID:+CJDMikj0
中古を買うってことか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 23:58:09 ID:rRSByWwM0
グランドエフェクターを装着した人いる？効果の程は？？
ＮＭ３５って装着できるのかな？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:00:50 ID:8YRCub8n0
前期の足回りは不完成品です。
後期に乗るとそう感じるよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:07:46 ID:cMqsdeKJ0
arxネタの次、ヨロ↓
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:28:16 ID:qNCDzfC10
752> 前期と後期ってサスのバネレートが違うのかな、それともショックかな?
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:55:44 ID:FGbtwin10
NISSANのエンジンって同じ型でも乗せてる車種によって馬力やトルクが違うようだが（村野と捨児は同一エンジンで40馬力違い）これって？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 02:23:37 ID:5R3Xlp+q0
>>755
しょーもない釣りすんな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 06:41:52 ID:NLi+VRaQ0
756
おまえも真下でいちいちリンクはるな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:28:58 ID:/Edrym3w0
>>671
>>757
春厨乙
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:42:07 ID:uUVyWYA00
>>757 >>757 >>757 >>757
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:36:10 ID:5kMV0r3Y0
>>755
エンジン単体でなくて車載した状態で測定した馬力だから違って当然。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:18:06 ID:W5evhz4G0
>>755
日産に限らずどこでも一緒だよ、物作りでは常識だで、ちみぃ。
出荷基準を満足したから出荷されてんのよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:20:19 ID:W5evhz4G0
>>755
逆におまいは同じもん作れんのかょ？
おまいの作れそうなもんで考えて、うり二つのおにぎりつくれんのかょ？ぼけが。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:44:42 ID:/Edrym3w0
>>762
おまい春厨乙
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:58:31 ID:+Df21oa0O
ちょっと質問なんですけど前期と後期って顔の違い
あるんですか？外見の変更ってあったんですかね？
カタログだとよくわからないんで教えて欲しいです
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:15:35 ID:W5evhz4G0
>>763
omaimona-.
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:38:00 ID:KCQinr9B0
>>764
特に変わりないよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:55:35 ID:7D7sAYIq0
ＡＲＸの内装ってほかと何か違うのか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:42:43 ID:oMQ0EIiNO
微妙にライト周りがシャープな形状になって、
バンパー形状が変わった。
サイドステップ、リアアンダーも
ボディ同色に。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:48:46 ID:oLZkA3Ye0
アクシスの方が内装のセンスいいけどなー。 ＡＲＸはコンセプトが曖昧。
あのロングホイールベースで悪路を走れば、、、、、ボルボXCやスバルOUTBACK
の方が安心だろ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 05:10:11 ID:4eN6Th4h0
ていうか、実際、悪路を走るつもりで買う人ってどのくらい？
趣味性が強い車、程度に考えるのが現実的（AR-Xに限らず）。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:35:54 ID:2Zn69hI30
>>764 >>766
おいおい。
ｶﾀﾛｸﾞ見じゃわからんだろーが、外観変更は大掛かりだぞｗ

変更点はヘッドライト、ボンネット、フロントバンパー、ラジエターグリル、フェンダー、サイドステップ、リアバンパー
ボンネットは材質もコストダウン
前期⇔後期はヘッドライトだけ交換とかバンパーだけ交換とか無理。フロント外装そっくり交換。

そんだけ変わってるのにおそらく99%くらいの一般の方々は>>764と同じ感想だろうな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:12:29 ID:Gw4hUwoO0
>ボンネットは材質もコストダウン
詳細キボン
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:25:17 ID:2Zn69hI30
ｱﾙﾐ→ｱﾙﾐ以外のｿﾚ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:25:55 ID:6IN/33J/0
ボンネットの材質は、たしか鉄からクズ鉄に変わったとか・・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:19:52 ID:2Zn69hI30
ｽﾏﾝ>>774のﾎﾞｹを先に殺してしまったよーだ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:26:07 ID:Jv99TaLC0
ボンネットの材質は、たしかアルミから紙に変わったとか・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:59:34 ID:OUQ2gpOaO
前期は中が丸でブサイクだった。
後期のヘッドライトは精悍になってるぞ。だから前モデルから乗り換えただ。
でも、個人的には前モデルの後期の顔が好みだったりするのでした～
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:18:55 ID:oMQ0EIiNO
後期の目は先代レガのパクリだと何回(ｒｙ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:25:47 ID:dOrQ7bJO0
パクリじゃないでしょ
インスパイア～しただけでしょｗ
780 ：777：2006/03/19(日) 20:07:18 ID:OUQ2gpOaO
ｷﾘﾊﾞﾝｹﾞﾄw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:17:59 ID:2Zn69hI30
10ﾚｽごとのｷﾘﾊﾞﾝなんぞに（ｒｙ

こんなくだらんﾀﾞﾍﾞﾘもﾀﾏにはｲｰﾖﾈ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:21:34 ID:2Zn69hI30
>>777
ｽﾏﾝ。777ｹﾞｯﾄってことだったのなｗ

つーかほとんどの人間は>>764と同じ感想だって。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが精悍とか性感とかなんてｸﾙﾏｦﾀ･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ・・ｸﾙﾏ好きくらいなもんだ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:33:27 ID:EuDkf7dQ0
俺の彼女はBHレガシィ見て、あれ同じ車？って言ったからな･･･
興味がなければ解らないよな。特に女は。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:42:58 ID:mc1FXqyG0
ピザにそれはねぇ
785 ：777：2006/03/20(月) 09:07:54 ID:mDAqwrQTO
>>782
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:27:43 ID:NkgXDHGgO
この車、ﾃﾞｻﾞｲﾝﾊﾞﾗﾝｽ悪すぎじゃない？
見る角度限定なら良さげなﾃﾞｻﾞｲﾝだけど、車としてまとまると、とっちらかってる。色目使い過ぎ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:37:39 ID:Rs0zaXCS0
なれって恐ろしいよな。俺も最初そう思ってた。
でも3年たった今では最高にｶｺﾖｸ見えている。

美人は3日で飽きるがﾌﾞ（ｒｙ　ｼﾞｬﾈ？ｗ


>>785
ｷｯｰｰｰｰ!!ｸﾔｼｲﾜｰ！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:30:38 ID:78LGnPhe0
>>786
君が思う全方向いいデザインのクルマ教えてくれ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:52:58 ID:XLmJB/Vr0
>>786
ﾁﾐの良いと思う車種を教えてくれたまえ。
春厨は答えれんだろうがなｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 15:52:59 ID:04EKkXaA0
正直出たばかりの頃はエーって感じだった。
でも、WGNC34のオイル漏れでディーラに行ったところ
「来週マイナーチェンジするよ」と聞いたとたん前期M35が無性に欲しくなり
買ってしまった。
たしかに正面から見るとイモリみたいな顔つきだが、
正面の斜め上からみた精悍な顔つきをみると
あの選択は間違ってなかったと勝手に思ってる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:26:53 ID:XLmJB/Vr0
>>790
WGNC34も初めは「何だ？！」と思ったが、
見ているうちに嵌った。
それにしてもM35の正面斜め上から見た所が良いとは・・・。
素晴らしい！GJ!

>>786
やはり春厨か・・。乙だなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:52:24 ID:kZXKjSG+0
>>789>>761
だめだ！>>786をいじめちゃだめだ！
>>786は悪くない！全て春が悪いんだ！
だから>>786を許してやってくれ！！！！！！！ｗ１１！１



ﾂﾗｲﾁﾎｲｰﾙにしてみたら真後ろからの見た目も迫力でてｶｸｲｸなったよ
他の外装は完全ﾉｰﾏﾙだけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:53:04 ID:kZXKjSG+0
あ761じゃなくて791ね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:25:57 ID:EY6CzPs30
R34のノーマルホイールってM35後期にはみ出ず履けるかな？
WGNC34は微妙にはみ出て車検通らないorz
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:27:24 ID:EY6CzPs30
GT-Rのね
ｽﾏｿ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:20:38 ID:1KVvDgc40
履きたいR34のﾎｲｰﾙの幅（J)とｵﾌｾｯﾄとｲﾝﾁと、自分の車の車高（ﾉｰﾏﾙ比）を書いたほうが幸せだと思うよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:27:35 ID:ckhEDDHZ0
GT-Rってフェンダー大きいからじぇね？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:26:26 ID:kP9fow0e0
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　M35!STAGEA!!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:05:54 ID:x1NAHcP5O
おい。誰か上の春厨のおもりしてやれ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:42:47 ID:+USeZa7J0
と春の妖精さんが申しております
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:56:38 ID:ckhEDDHZ0
春休みだからな・・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:11:16 ID:6uzYW7tK0
おいとか匿名掲示板で平気で使うのは思春期だからですかね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:50:50 ID:nuGYDNIE0
>>794
アクシスのオーバーフェンダ付ければ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:57:33 ID:6uzYW7tK0
いやいや、AR-Xのオーバーフェンダー付ければ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:59:52 ID:7fPezqvT0
AR-X糊の方に質問です
AR-Xのﾂﾗｲﾁホイールでいいのないですか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:39:31 ID:6uzYW7tK0
それはﾑｽﾞｶｼｲ質問だ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:52:32 ID:7fPezqvT0
やっぱりスペーサーですかねぇ
車検通らないから毎回ノーマルに戻さないとダメでしょ？
メンドクサイ・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:07:18 ID:Gx6dQ+eXO
おせーてください
ステージアスーパーサウンドシステムのオーディオって外部入力って出来る？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:36:11 ID:tdV1iG6p0
>>808
Nissan営業マンに「出来ない」って言われた事があるよ。パーツ有りって書いてあるのに、、
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:58:33 ID:4kkOTlY+0
出来るけどメーカーは認めてない
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:45:04 ID:pcl0BVHA0
最近本皮ｼｰﾄの汚れが（ｒｙ


>>808
たしか純正部品で外部入力用部品はあったね。型番忘れたけど。
市販品だとサウンドシャキットあたりかな。高いけど音質改善（そっちが本命か）できるし。

ttp://www.soundscience.co.jp/
ここか
ttp://www.beatsonic.co.jp/
ここあたりに色々面白いものがある。

外部入力だけなら純正部品で十分。音質改善他も考えてるなら上の２つでしょうね。

もしくは
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vw6y-mk/v35/other/aic210/aic210.html
これか？ｗ

>>805
「ﾂﾗｲﾁﾎｲｰﾙでいいのないか」なんて大雑把な質問は答えを求めるのが間違いでしょ。
求めるﾂﾗｲﾁ具合にもよるし、ﾃﾞｻﾞｲﾝにしても感性によるし、「いいの」がﾃﾞｻﾞｲﾝなのか強度なのか軽さなのか・・。
自分で雑誌や他車種含め色々見て気に入ったものに合うｻｲｽﾞがあるか探すのも楽しみだと思うよ。
探すのﾒﾝﾄﾞｳならﾀｲﾔﾎｲｰﾙ屋に相談してみるとか。

ちなみに俺は色々検討した結果、純正ﾃﾞｻﾞｲﾝも満更悪くないと思ってﾉｰﾏﾙ車高でﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻ（F20・R25）かましてる。
車検は大丈夫だったけど、こればっかりは通してみないと解らんね。検査員にもよるだろうし。

ｽﾍﾟｰｻはずすのめんどくさいなら車検のときに外して貰えば？
どっちみち車検整備時にブレーキ整備でﾎｲｰﾙ外すんだし。
つけるのは自分になるけどね。
つか、3年とか2年毎の話だろ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:48:38 ID:XwVNdTNg0
参考意見を聞きたいだけじ(ry
しかもﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙじゃ参考にもならな(ry
それにｽﾍﾟｰｻｰまで出てきて全く質(ry
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:08:46 ID:czVBjRKH0
春の妖精は黙ってろよ
>>807のレスを含めての話だ

くだらんレスしかできないなら書くなよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:00:51 ID:XwVNdTNg0
必死だなｗ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:24:28 ID:qVOmbiUdO
786だ。
答えてやろう．．．それはｽﾃ-ｼﾞｱ以外♪このｸﾙﾏ見てると、空間歪んでるんじゃないかとw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:47:21 ID:IMEFY4axO
やはり春厨乙♪
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:05:00 ID:EMIH5qZN0
春休みは宿題ないみたいだからうれしそうだな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:19:45 ID:RZ8icBD00
>>815
とりあえず春休み中に眼科に行ってきたほうがいいよ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:02:38 ID:R7gEjtY60
どなたかエアクリーナーのフィルター交換のやり方を教えてください・・・
すごいがんばったんだけど、もうちょっとのとこで外せない・・・
後期で、３万キロ超えたから自分で換えようと思ったんだが・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:18:28 ID:XOZPH2l90
この車のは交換面倒だよね。

「約半年７３００ｋｍ走行後の純正エアクリーナ」でｸﾞｸﾞってみｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:56:31 ID:/9lejJ1c0
おぉ、尺ﾄﾘｰだ。
懐かしいｗ
822 ：808：2006/03/22(水) 22:00:30 ID:djHKwo9t0
>>809->>811
ありがトン
すげー参考になる。
ステジにｉｐｏｄ搭載しようと思うんだけど、
やっぱ外部入力でコードで繋ぎたいんだよね
外部入力＝ＡＵＸでおｋ？なのかな？
今日メーカーにメールで聞いたら
純正ナビに外部入力があるらしい。
ここからｉｐｏｄ繋げても大丈夫かな？
質問ばっかりでごめん
823 ：805：2006/03/22(水) 22:31:11 ID:zvKWZgIg0
>>811
さんちゅー
よく考えたら冬は毎年スタッドレスに変えてるのでした
とりあえずスペーサー使ってみようかな

ただ昔圧着のためのスペーサーを付けるの忘れて
走行中タイヤ外れたことあるんだよねｗ

ディスクローターから盛大な花火が上がってました。。
824 ：808：2006/03/22(水) 22:32:14 ID:djHKwo9t0
↑
わかりずらくてスマソ
外部入力（ナビ）って赤白プラグ？それとも
ステレオミニプラグ？ってことです
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:10:04 ID:tDTIwRFb0
>>814
おまえのほうが必死だろ！顔真っ赤にして「ｗ」なんてつけてよ！
デブでも食ってろ！ピザ！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:47:00 ID:s7tbUfA/O
ピザでも食ってろの間違いだろ！


tsuriorz
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:24:17 ID:T1CZavca0
「ふいんき」に突っ込みいれるようなもんだな

>>808
CARVIEW.CO.JP→みんカラパーツレビュー→カーオーディオ（その他のオーディオパーツ）→「日産純正」で検索
ビデオ入力ケーブルみたいだね。
赤白黄RCA3プラグ⇔□6pin。

>>805
圧着のためのスペーサを知らないｗなにそれ？
ハブカラー（ハブリング）とは違うよね。

俺は挟むだけのタイプが不安だったんで、
ttp://satouseiki.co.jp/　のボルト圧入ハブリング一体型のにした。
828 ：808：2006/03/23(木) 22:57:32 ID:XhwW+MLp0
>>827
㌧！！
みんから見たよ
その他のオーディオパーツ→日産純正で載ってる？
調べ方が悪いのか見当たらないｏｒｔ
http://www.suntac.jp/ipodktop/ipodktop.html#3
これでｉｐｏｄ繋げようと考えてるんだけど
ピンプラグ赤白　と　ステレオミニプラグ
だったらどっちがいいんだろ？
もしよかったらおせーてください。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:55:16 ID:xLVdqZ/V0
>>828
日産純正部品使うなら、RCAだから赤白のほうがいいでしょ。

みんカラはｽﾃ-ｼﾞｱのﾄｺだけだとでないよ。
ｶｰﾋﾞｭｰのﾄｯﾌﾟからﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ全体一覧に飛んで、その他のｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟｰﾂに飛んで、日産純正をｷｰﾜｰﾄﾞにして絞りこみ。

ﾃﾞｨｰﾗｰで注文するんだろうから、こういう部品が欲しいって言えば取り寄せてくれると思うけど、
ﾋﾞﾃﾞｵ入力ｹｰﾌﾞﾙみたいなんだよね。
音声だけの場合どうなんだろうね。。。。ﾅﾋﾞ操作で外部に切り替えるのか、ipod電源onで自動で切り替わるのかﾜｶﾝﾈ。
後者なら楽だけど、前者だとﾒﾝﾄﾞｸｻｲ。
音楽聞いてる間ﾅﾋﾞ画面はどうなるのかﾊﾀﾏﾀ走行中（ﾃﾚﾋﾞは映らんﾖﾈ音声出るけど）はどうなるとか。
購入前にそこら辺をﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてﾚﾎﾟﾖﾛ。
830 ：828：2006/03/24(金) 12:22:46 ID:Melg8ynuO
>>829
ディーラーいかずに自分でやってみようと思ってる
パーツは量販店で全部揃うよね？
最悪テープで変換かな
またレポしますんでアドバイスお願いしまふ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:51:50 ID:z0X5Ej8U0
>>830
何度も言うがﾅﾋﾞ側の端子は□6pinだぞ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:26:54 ID:da2cdLLy0
絞込み
「端子」＝>>619>>831
「6pin」＝>>827<<831

本当だＷ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:01:46 ID:0SiJfIu/O
6pinをAV端子に変換でおけ？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:53:45 ID:wFD6vEYy0
もうめんどうくさい。今までのレス見て解らなければカセットアダプタかトランスミッタにしちゃえよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:54:23 ID:/tK/Yb7A0
いぽ厨きんもーっ☆
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:45:41 ID:c1pUgm/YO
それにしても、FMで飛ばすとテレビにラジカセ近付けてテープで録音したみたいなんだろう・・。
何だか小さい時を思い出してしまう。
因みに録音ボタンは赤で再生ボタンの中にあるやつねw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:44:44 ID:Ve4l8qLi0
1行目に違和感を感じます。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:04:43 ID:eXPkNI7i0
>>836
サン電子の使え
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:40:42 ID:VPB997bj0
音の違いがわからん奴は飛ばしで十分だ。S/N比とダイナミックレンジが聴き取れないのならばな。俺はパスだ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:51:23 ID:4piMOeTd0
>>832の意図が不明

電波？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:52:08 ID:ie/yxeS00
後期糊だが、
先日、減速で2ndに落としたつもりだがエンブレが効かないから少々焦った。
あれ？と思い、メーター確認したら「D」の表示のままだった。
走行中は幾らガチャガチャしても切り替わることなく、
停車してエンジン再始動したら直った・・・。
こんな事ってありますか？
先に言っておくがいちいちｶﾞｸﾌﾞﾙとかﾖﾀが良いとかはもういいから
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:09:56 ID:zT5ECSR90
>>840
逆切れ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:03:10 ID:HGwhd/SdO
しかし、このスレずっと読んでるけど
35乗りにはチューナーは
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:23:34 ID:4piMOeTd0
>>842の意味が不明

電波？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:57:19 ID:eXPkNI7i0
843の続きも気になるｗ
チューナーが何だって？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:00:14 ID:ESYvOlb60
タイヤ交換のついでにギシギシ音の発生源と噂されるFコンプレッションロッドを見てみた。
ジョイント部には過剰ともいえるくらいグリスが盛ってあったのだが、内部で潤滑機能が働いて
いたのか不明。市販のスプレーグロスを注入したら下から垂れてきたことを見ると、内部は結
構スカスカで、場所柄雨天時の跳ね上げ等で自然に油脂が流れてしまうのではないだろうか。
ちなみにスプレーグリス注入でとりあえず直っています。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:05:02 ID:eXPkNI7i0
購入4年を経過して新車時を除いてはじめてギシギシなしに冬を過ごせたよｗ
グリスてんこ盛りに塗ってもらったおかげだなｗ
やっぱギシギシしないのはいいわ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:39:23 ID:66bsehoF0
漏れのM/C後のサスはｷﾞｼｷﾞｼ音しないんだが、
ドア内張りがｷﾞﾁｷﾞﾁと･･･orz
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:09:54 ID:8hU65DFR0
隣の姉貴の部屋で、時々ベットがギシギシ鳴っているが・・・・
修理が必要か？
いつも10分くらいで音は消えるけど。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:05:30 ID:QBizb9jW0
隣の部屋にいってみろ。誰かがガクガクしてるぞ。
851 ：843：2006/03/27(月) 03:48:35 ID:5Y48uzo4O
>>845
ごめｗ途中で辞めちったｗ

チューナーは居ないのか？と。
だから34乗りに『これだから35乗りは…』と言われる
ガクガクだのギシギシだの、ループネタなんてどーでも良いんじゃねーか？と
DQN上等！折角日産最後のターボなんだし…

…そんな燃料投下してくれる猛者はおらんのけ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:16:30 ID:I2DJEuDE0
ただでさえ不具合でるのにいじったら・・・と思うと怖くていじれませんがな。
自爆覚悟でいじるのもいいが、人を巻き込んだら大変やん。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:09:42 ID:a0PnsAWfO
インパルフルエアロかっこいい！前期は特にエアロ必須じゃない？
派手にしてもDQN仕様にならないからいいよね。ノーマルは
ちょっとオヤジくさくなりがちだけど。あとは内装がなんとかならないかな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:18:35 ID:I7FRqkT00
ニスモエアロはどうだい？カコイイとおもうけど
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:55:17 ID:aGnOLsdY0
>>851
つ尺
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:59:41 ID:DresZdd30
車高も外装もノーマルなのに下回り擦りまくるような車にエアロはいらん。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:58:19 ID:GnWNqAVdO
純正のエアロバンパーつけてるが、ボケっとしてると、スロープでガリッとなるなぁ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:52:33 ID:aGnOLsdY0
前期のエアロなし標準車が勝ち組。
不意に縁石ぶつけてへこむ心配なし。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:24:27 ID:qwlRGcGZ0
んだ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:10:26 ID:sSdjUujJ0
純正エアロセレクションのフロントは
上下方向の柔軟性が無いのか
はたまた、力が逃げにくいのか
下から突き上げたら、フェンダーやホイルハウスカバー
にまでダメージが及ぶことがあるね。
擦ると洗面器を逆さにして引きずるみたくデカイ音がする（笑）
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:16:26 ID:qTr8ugMY0
勝ち負けなど無意味
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:17:14 ID:mU9MO4580
まあ、勝ち組とか負け組みとか行ってる奴らはマスゴミに
踊らされてるだけだと言うことを認識したほうがいいよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:40:39 ID:xBkzGz5t0
あちゃぁっ、あちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃっ、あちゃぁ！
おまいらのステは何色だーっ！おまいらはもぅぅぅううう、既に負けている！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:43:06 ID:ZgsF3k400
釣りとかはｵﾅｶｲｯﾊﾟｲなわけですよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:51:28 ID:xBkzGz5t0
>>864
そうか、じゃっ明日お腹がすいたらつられなしゃぃ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:04:47 ID:jqMrDeclO
DQN×AFO＝863
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:04:51 ID:zlArENX00
春厨が乗るタイプの車じゃないわけで。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:18:15 ID:zNHWZdp30
>>858
流石勝ち組は言う事が違う。
>>861>>862
GJ!
>>864
だな。
>>866
ﾜﾛｽ
>>867
ココまで来ると春小だな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:13:59 ID:3V49K+PNO
話しぶり返すようで悪いが、ノーマルだと腰高くねーかい？
若干下げただけで、フォルムがグッと引き締まると思うんだが。
たしかにギャップやスロープでは慎重になるが・・。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:21:52 ID:Bdc2HI7D0
>>869
たしかに腰高感はあるね
俺も悩んだけど、実用性のほうをとってノーマルのままだよ
ホイールでツラあわせしたら、踏ん張り感がでて腰高感は大分薄れていい感じ

エアロとかローダウンは前の車でやってたから否定はしないけど、やっぱ気を使うし不便だよね
特に荷物や人を乗せたときなんかさ

ちなみに前期のノーマルね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:34:08 ID:Nfltfftx0
だったら迷わずAR-Xで決まりだ！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:59:15 ID:3V49K+PNO
>>870
前期は全体的に大造りな感じだから、まだノーマル車高でも似合うんだが、
後期は顔やサイドステップがシャープになってるのにあの車高だとちょっと
高すぎる気がしたんだよねー。

で、タナベのサス入れちゃった。
エアロ化はしてないけどバンパーや腹を擦る擦る(涙
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:05:55 ID:9TA9zQ3I0
>>872
大造りだと！
って、釣られないぉ

確かにアンダーがボディー同色だとそうかもね。
ホイールがシルバーだと更に目立つしね～。

ノーマルでも擦ることあるもの、車高下げれば尚更さｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:59:23 ID:zlArENX00
ホントに春になればギシギシ無くなるのか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:06:52 ID:1SaH20jH0
散々既出
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:10:21 ID:Trk77zDO0
>>875
なくなるわけないじゃん。元から原因を突き止めないと。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:27:36 ID:r5SDWhB80
一回目の車検時に
9500円払うと
一般補償の延長つうのが２年できるが
みんなやってるかい？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:28:14 ID:RB7sbRA00
876は脳内オーナーか？
いずれにせよまた晩秋になれば再発するのだからギシギシ再現させやすい時にディーラーへ持ってってグリス塗ってもらえ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:41:54 ID:7gOYXc100
>>877
そんなんあるの？
車検のときなんも言ってこなかったよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:52:25 ID:RB7sbRA00
保証って3年間じゃなかったの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:53:45 ID:RB7sbRA00
ｽﾏｿ、車検後2年間ね。
オレも聞いたことないぞ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:32:55 ID:cYYvwvJr0
普通は電気系3年機関系5年だよね。9,500円払うとこれが5年7年とかに延びたの？
因みにおいらはロムチューンしたらディーラーに今後は保証対象外だって言われた･･･。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:12:10 ID:X/O3DdcKO
延長保証

M35のオーナーには勧めないよう通達が出てたりして。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:14:22 ID:f9kTeipDO
>>877

俺は入った！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:17:55 ID:qEjGYD+10
>>877
俺も薦められた
けど日本車だからそんな急に壊れるわけない、と断った。
後1年半しか乗らないし。
それまでに新型出る予定あるのだろうか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:32:51 ID:TBlzECxS0
延長保証じゃないんだけど
ﾃﾞｨｰﾗｰでやたらメンテパック薦めてくる･･･
毎回断ってるけど入った方がいいのかなぁ～？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:58:03 ID:cUCAev1H0
新車販売厳しいからサービスの売込みに必死なんだな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:59:25 ID:cUCAev1H0
>>885
あと1年半で手放すのはもったいないほどいいクルマだと思ふ。
新型出れば気が変わるかもしれないがｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/31(金) 22:22:32 ID:BGPTDn0W0
本日、納車でした。前期型M35からの乗り換えです。私にとってはいい車ですね。
(250RS→250RX)
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:37:54 ID:1GGvzSnl0
889さん。ぜひとも感じた違い等、印象を書いて下さいませ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:41:00 ID:ZkzCXaXA0
>>889
率直な感想キヴォン！
後期のりには何がどう変わったか興味つつ！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:04:07 ID:znAZxvJ90
>>889
よく思いきりましたね。レポート待ってます。試乗とオーナーは絶対違うからね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:44:18 ID:cOUCiMFUO
>>889の人気に嫉妬
俺も後期に乗り換えよかなｗｗｗｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:17:07 ID:Xr0Fd5680
３月３２日なんですが・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 09:40:48 ID:Emgb6d1B0
889です。
まだ10ｋｍぐらいしか乗ってないので、なんともいえませんが
カタログの写真では、フロント部分がシャープというか薄くなってるように感じてましたが
結構ボッテリしてます。タイヤがTOYOからBSに変わってます。
内装は、小ネタ満載の印象が強いですね。後、シートサポートは若干よくなってます。

正直ムラーノと迷ってましたが、やっぱり後輪駆動がよくて決意しました。
（家族や友人、営業マンにまで反対されましたが・・・）

他に何か気付いたらまた書き込みます

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:07:48 ID:nCBad2Bo0
ほら、今日はエイ(ry
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:04:19 ID:jPlIj/FE0
なんとか馬鹿？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:49:31 ID:znAZxvJ90
いえーい。3/33ゾロメゲットするゾイ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:58:52 ID:IRNWN/+s0
ちょっと質問
MCでフォグランプの設定が消えたみたいなんだけど
フォグ代わりにレベライザーで調節しろってことですか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:00:04 ID:oxNpkj0e0
>>899
ふぉぐなんていらんいらん。どこでつかうんじゃ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:05:33 ID:EHy0/v3I0
M35のキセノン。トヨタ車なんかと比べて何故かクリアーに感じないんだけど、
気のせいかな？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:54:29 ID:dp+B9iNtO
>>900
またアンチフォグ厨か
もういいよ氏ねカス
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:31:46 ID:pf67nQ+k0
>>902
口が汚いね。ｳﾝｺついてるよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:05:14 ID:4ymS+IZt0
VQ25DETってステージアだけでしょ。
ターボモデルは稀少だなぁ。
乗り換えるのもったいないよなぁ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:15:38 ID:pf67nQ+k0
でも稀少なだけなんだよね。

俺も前期ターボだけど。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:10:38 ID:FnjIrNvU0
ん！？どゆこと？２５ＥＴは｣ダメと言うことっか？びみょうだ、。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:04:19 ID:pf67nQ+k0
日本語でおｋ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:30:23 ID:9ZsEvlV+0
最近、運転席の窓がカタカタしだした。PWスイッチを上に上すると少し上がるということは、走行
中の振動で少しずつ下がってきているのだろうか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:18:50 ID:EB0iWl9wO
普通の教えて厨かと思いきや
真意を隠したネ申スレスト厨か？
誰かこの状況を打破出来る猛者はおらんのか！！！！！！１１１１
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:32:08 ID:q80VVgi30
日本語でおｋ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:30:39 ID:7OlUITiL0
このスレはネタが尽きてレスポンス悪いな。
350RXはレスポンスいいけど♪
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:28:12 ID:lIdoB0Pj0
>>911
ほんまかいな？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:36:04 ID:1JG5mfI90
最強なのはターボだよ。もう売ってないけど。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:05:20 ID:ofRmZUSH0
ターボのドッカン！がいいんだろ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:55:35 ID:UfB5Q4300
3.5のほうがｽﾑｰｽに加速していくから乗りやすい。

と、ターボオーナーが言ってみる
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:29:26 ID:ofRmZUSH0
折れもオジサンだから３．５でマンジョクしているよ。
ギシギシも無く気に入っているが、強いて言えばマニュアルモードつうんだか知らんが
それのフィーリングがイマイチだ。もうちょっと反応良くなランのか？他社も
こんなもんなのかな？パドルシフトだったらもっと楽しかったろうにと思う。

こんなん無いんだろうか？
http://www.fukazawa.co.jp/modify/s-komono/pador/pador.htm
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:30:41 ID:xzDigky+0
俺もｽﾃｼﾞのは戸惑ったが慣れた。まぁ主に減速にしか使わないが。
前に乗ってた三菱車のﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞは反応よくて、ほとんどﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで乗ってたな。

ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは350ｽｶｲﾗｲﾝにあるのを流用して・・・とか言うｻｲﾄを夢で見た。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:45:10 ID:2PpELY7cO
マニュアルモードはオサーンな味付けになってるよな～…
加減速Ｇが急に効かない様に、
変なチューニングが施されてる
ふつうのＡＴはこんなんじゃないよなぁ？

…ＡＴのＥＣＵマップ書き換えたりすればおｋ？
そんなショップは無いんだろうか…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:05:18 ID:ofRmZUSH0
なあんだ、ジジイな味付けにしてああなってるのか！
そもそもＦＲベースでスカイラインワゴンなんだから、もうすこしシャキシャキ
した設定になっててほしいよな。そこんとこは失敗だな。
メーカーは猛省してプログラム替えてほしい（それで変るのか？）
それで、ＰＣみたいに無償バージョンうＰしてくれればニサンの好感度うＰ
間違い無しなんだけどなあ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:38:02 ID:MsVk51L+0
アホだねえ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141529308/254


http://www.syaken-navi.com/ng-case.htm
http://www.police.pref.niigata.jp/anzen/sougou_qa5.html
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:32:17 ID:1JG5mfI90
ジジイ向けに味付けするなら、
なおさらレスポンス良くないと危ないだろ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:43:44 ID:S9nJjD210
車検あがってきた。
ギシギシ直してもらった（ロッド交換）
快適、乗り心地も良くなったし、へんな揺れが消えた。
吸気系のクリーニングしてもたった。
アイドル安定、低回転域でのギクシャク消えた。
がたつきのあったシートレール交換した。
異音のでていたファンベルト替えた（有償）
さて、この快適さがいつまで続くかなぁ
いまの状態だと、すげーイイ車なんだけどな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:19:52 ID:cmSf+4Vs0
うん、気のせいだからね。。。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:22:12 ID:kh6OdpQ60
>>922
最初から完璧な商品を売って欲しい。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:21:31 ID:NzOJs0sMO
>>924
そういうのもう飽きたから。書きたいなら、お前の大好きなｱﾆﾒ板にでも書いてろ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:20:44 ID:nxzkDlEmO
>>925
そういう煽りもう飽きたから｡書きたいなら､お前の大好きな801板にでも書いてろ｡
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:17:56 ID:QX1ToRVN0
ここを見てると
M35乗りって、性格悪いのがよくわかるなぁ
みんな友達少ないんだろーね、オレと同じで
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:53:31 ID:nqBwdXWK0
俺はｿｸﾔﾘできるｷｬﾊﾞ嬢３人抱えてるから友達は多い方だな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:23:09 ID:gePJOw0V0
収入もそれなりに多いからな。
貧乏人にはわかるまいって。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:33:14 ID:0Jz1n+DI0
タイヤが磨耗しきっていたので純正から
ブリジストンのプレイズにしたらステアリングの動きが軽くなったｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:30:39 ID:PPd3wFAw0
俺は純正新品にしたが、純正でもハンドルかなり軽くなった。
たぶん古くなって尻香抜けてゴムが硬くなってたんだと思う
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:48:46 ID:u8VThMIG0
高速でのフワフワ感に我慢できず、足回りの交換を考えています。
250tで225/45-18履いています。峠はめったに行きません。
減衰力固定の純正形状でも良いと思っています。
あまり、乗り心地は悪くしたくないです。
交換，アライメント調整含めて150Kの予算。リッチではありません。
お勧めを教えてください。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:51:08 ID:A33NL9r/0
>931
同意
M35に限った話じゃなく、新品タイヤは取り回しが軽い。
大体、新品に換える直前は賞味期限切れタイヤを履いてる場合が
ほとんどだろうから余計良く感じるよね。

それにしても金持ちだな。純正新品に換えるなんて。ｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:56:25 ID:eH9IMBWI0
>>932
ﾌﾜﾌﾜが嫌で乗り心地が悪くなるのも嫌で18インチ履いてて工賃・調整ｺﾐｺﾐで15万ね。














逝ってﾖｼ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:19:38 ID:pUCftUa2O
>>932
i-shock位しかないんじゃね？
車高調で減衰力固定、
コミコミ15万でフツーにイケて、
乗り心地家族仕様。

インプレ頼むｗｗｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:41:29 ID:urk2MCWL0
ぽこんち
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:34:14 ID:eOYMaScW0
>>932
てゆうか、法定速度内で走るのが安くて一番の解決策。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:09:29 ID:/PD5Byte0
法定速度内でも危険回避の時とかすごく怖くない？
私は怖いから変えたけど･･･
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:20:39 ID:E9LOyhgr0
右前SPから音出無くなったよ・・・
SPやHUの不良じゃないみたい。車両ハーネスの不良か？



もう買い換えようかな・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:19:16 ID:HUSnNHKh0
ふと気が付いたが
ハザードをつけたまま
ギアをバックにいれると
ハザードのカチカチ音が消える
（バックのピーピー音だけが聞こえる）
ということはカチカチ音はリレーの物理的音ではなく
偽の合成音ということか？
手がこんどるのう。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:23:18 ID:g0U/CtJn0
今のステジクラス以上の車は大体そうだと思うよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:01:38 ID:NOiNDKy10
現行型の購入を検討しているのですが、
初代販売から５年程で現行型にフルモデルチェンジしている
んですが、今年あたりフルモデルチェンジしますかね？
どなたか情報お持ちでしたら教えて下さい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:40:35 ID:ESdqS/OF0
>>942
はっきりした情報が中々出てこないので確定では無いが、少なくとも今年は１００％無い。
今のところ来年秋～再来年春頃にステージアもしくはステージア後継の別モデルが出ると言う噂が
一番有力かな。まぁ少なくともあと一年は大丈夫だよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:03:16 ID:g0U/CtJn0
モデルチェンジなんか気にしてたら買い物なんかできんぞ

目新しい新型買うか、熟成された現行を買うかか・・・。




熟成されとんのかいな？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:42:27 ID:L9XmCKaO0
５年サイクル
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:38:24 ID:M6H6x+C20
代替候補にハリヤーとおもたが、あれもモデル末期なんだよね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:18:22 ID:tJY4Ngpp0
ハリアーは良く購入時の比較車種にあげる人居るけどステージアとは全く違う車だと思ふ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:05:58 ID:DzzdqN0O0
ムラーノだよな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:11:00 ID:YNhfCrm50
ＩＮＦＩＮＩＴ Ｉ－ＦＸ４５がいいな♪
３５でも充分かｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:02:59 ID:gjPEXXjZ0
雑誌に「ステジの次は無い」って書いてあった。やっぱりそうかと思ったが残念だ。
まあ、みんなミニバンに行っちゃったからしゃー無いな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:31:01 ID:bc3Xg5eT0
無いほうがいいな。
今のが絶版なら、長く乗れる♪
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:53:57 ID:9KtESRZu0
>>951
漏れもそう思って(願)、先日M35買ったYo!
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:49:54 ID:O8mUuJsl0
無くなるのは困る。
同じ車格のFRワゴンが出れば問題は無いが。
前期から乗ってる者とすれば寂しいな。

因みにこれは持ってない！
ttp://electone.jp/product/stagea/index.php
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:44:06 ID:NncCMp330
もう少しステーションワゴンの時代が続いてもよかったのになぁ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:27:41 ID:CzsvlzM10
V70だM35だという以前に、どうしてステーションワゴンは人気がないんだろな？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:07:49 ID:05S9TGF30
人気がないというか、人気がミニバンに移っているってほうが正解だろ
黒缶もﾜｺﾞﾝも昔はﾌﾞｰﾑがあったしな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:00:26 ID:8QecioTF0
すきなかたちに乗ればいいのょ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:32:00 ID:nok1+YwM0
少なくともオレはステーションワゴンに誇りを持って乗っているが。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:35:30 ID:OQfe+vC00
>>958
おれは便利だから乗ってるが、誇りまではねぇ、どうかな？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:46:19 ID:yZ3EoM1d0
独身者にはこのくらいのステーションワゴンがいいなぁ
遊びに使えるし、実家に帰って法事とかで買出しやお客の送り迎えにも便利だし。
（カジュアルとフォーマルどっちにも使える感じ？）
ミニバンとかだと大きさが無駄に思える。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:21:16 ID:WztDmhqA0
うちは兄弟多くてそれぞれ独立してるが、独身の俺を除いて全員ミニバンだ。
んで一族総出で出かける時親父とお袋は必ず俺のステージアに乗ってく。
理由は乗り降りしやすく揺れないから。ミニバンは疲れるから嫌だとさ。
しょっちゅう5人とか6人乗るならともかく、家族の為にゆったりできる広いミニバン選んだって言う人
多いけど、後ろに乗る側は必ずしも楽チンだと思っては居ないのかもね。
つーことで4人家族までならステーションワゴンがベストチョイスだと思うんだけどなぁ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:34:45 ID:rlPAydsH0
M35はリアシートの方が広くて快適だしねｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:46:12 ID:btXJR+0p0
ステーションワゴン、それもＦＲ！これが俺の洗濯理由なのに他に選択肢
がないというのはどういうことか！？
走るったってレガバンってＦＦベースだろ？なぜＦＲベースが他にない？オジサンよくわからんわ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:09:45 ID:A/Q4XjQf0
ぶりっと
965 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2006/04/13(木) 10:29:03 ID:wXbzVNEH0
次スレ

★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３１　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144891606/
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:24:30 ID:rlPAydsH0
>>963
オジサン、くらうんとぼるぼもなー
椅子がちょっと多いがえるぐらんどもか。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:33:35 ID:cOSF8xsO0
>>966
絶対、釣られんぞ！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:36:05 ID:T0V0BCcb0
v35ｽﾚに次期型ｽｶｲﾗｲﾝ（Ｇ３５）うｐされてるｿﾞ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:36:59 ID:DWQEoZvy0
http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/2007g35sedan.html
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:20:43 ID:yabKcgQJ0
BIGシルフィ・・・だな

ダメだこりゃ・・・
971 ：968：2006/04/14(金) 17:56:45 ID:UAu7XlyX0
ﾋﾞｯｸﾞｼﾙﾌｨ
ｽﾓｰﾙﾌｰｶﾞ
踏襲ﾘﾔ

ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に無理矢理過ぎて破綻してるな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:47:15 ID:rDwwFrTp0
newステージアは開発してるのか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:20:45 ID:6D4cu47m0
というか、ミニバンよりステーションワゴンの方が使い勝手(・∀・)ｲｲ!のだが。
そんなに７人乗せたかったら、ステーションワゴンの荷室部にたためる補助席
付ければいいように思うが。
　でかすぎるよエルグランドなんて。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:10:46 ID:MIiKRSQK0
少子化のこの時期に7人乗るかよ。会社の同僚のオッサンが7人乗ってるのを想像しても気持ち悪いぜ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:50:57 ID:fOiY8WWF0
素直にフーガ買うよ。買うんだったらね。
もともとセダンは買う気無いけど。
976 ：かなさん：2006/04/15(土) 00:58:08 ID:VF3swXym0
ＡＲ－Ｘはいいですわよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:27:37 ID:4df6q3kQ0
ｱｹﾞ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:21:03 ID:fdui0CYc0
AR-Xなら持ってるし。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:42:46 ID:QXCKw0QR0
次期コンセプトはどうなるのさ？
今更ミニバン開発も飽和状態だろ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:37:37 ID:iuHdcTyG0
もうじきみんなステーションワゴンに戻るんジャマイカ？
981 ：805：2006/04/16(日) 19:15:39 ID:q+SDHMTS0
>>827
遅レスで申し訳ないですが
例のスペーサーを購入しようと思います。

ところでＦ２０、Ｒ２５でﾂﾗｲﾁ度はどんな感じですか？
F/R共25ではどうでしょう？
走行感の違いとかも教えてくれると助かります。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:01:20 ID:kxes8JOf0
>>981
俺ARXじゃないからﾜｶﾗﾝ。
250ﾀｰﾎﾞのﾉｰﾏﾙ車高で車検も通るいい感じのﾂﾗ具合だったよ。
ﾂﾗｲﾁもﾀｲﾔでﾂﾗなのか、ﾎｲｰﾙでﾂﾗなのかで求めるものが違うだろうしな～。

てか、ARXだとｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰでﾂﾗｲﾁむずかしくﾅｲｶｲ？

欲しい厚さのｽﾍﾟｰｻｰ算出はﾌｪﾝﾀﾞｰから糸にｵﾓﾘをつけてたらして物差で計るとｲｲﾖ。
ﾀｲﾔでﾂﾗならｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ、ﾎｲｰﾙでﾂﾗならﾘﾑに物差あててね。
俺は車検も通るように、ﾎｲｰﾙｾﾝﾀｰでﾂﾗとったけど。

ｱｿｺのﾌﾞﾂでの感想だと、高速走ってもﾎｲｰﾙのﾌﾞﾚも感じないな～。
重くはなってるんだろうけど、足回りのバタつきはﾉｰﾏﾙと変わらない感じ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:40:40 ID:uh/jXTNO0
age
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 08:16:42 ID:xbrDqwSl0
足回りのバタツキってスタビライザーで改善されますか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 22:31:19 ID:xBJZPsoL0
自分でオイル交換してる人います？

かんたん？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:49:22 ID:datI/AXD0
自分のオイル交換してる人います？

かんたん？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:49:52 ID:B4vlJe0q0
自分とオイル交換してる人います？

かんたん？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:33:21 ID:1bnENaB+0
ﾅﾆこの流れ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:02:44 ID:2WEIGdcr0
前ﾓﾃﾞﾙは上抜き出来たけど、
Ｍ35はﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ形状見ても分かるように
ﾎｰｽが入っていかないから出来ない_|￣|○
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:47:54 ID:JqSjuu4A0
オイルは簡単に交換出来るけど、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄは･･･orz
991 ：985：2006/04/18(火) 23:12:26 ID:KcWemxz60
>>989,990
ありがとう！
やっぱりエレメントは黒い板を外さないとダメなんですよね？
リフトアップ無しでは難儀ですね、
ディーラーはメカニックは◎として値段が高いのと持込を嫌がる
好みの銘柄（社外）を入れれない。
ガソリンスタンドはメカニック×オイル高い、持ち込み嫌がり
何を入れられてるかわからない。
オートバックスメカニック10人中2人が◎5人は×好きな銘柄が選べれる
エレメントはパチ物

結局買ってからまだディーラーでしか交換していない。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:15:53 ID:AXo7sEpx0
オイル交換でこんなに悩んでる人間がいるとは思わなんだ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:00:52 ID:7571M0qG0
オレは女交換に悩んでる
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:36:24 ID:UEb3wpN30
↑そんなことで悩むなよ～
　３ヶ月交換は基本だぞ！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:48:46 ID:XmgXp0Q60
>>991
オートバックス　二人が◎　五人は×　残りの三人はどうなった？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:59:47 ID:XFqo+OQi0
中古での購入を検討中です…
予算的にはなんとなく後期は苦しいんだけど…無理してでも後期にした方がいいですか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:20:49 ID:tmCToMo10
足回りとか結構変ってなかったっけ？　ただの宣伝文句かな？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:50:03 ID:75ugD1jL0
誘導

★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３１　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144891606/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:32:24 ID:sVhW0tFg0
ume
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:34:02 ID:sVhW0tFg0
1000なら次期型はﾌｰｶﾞ顔
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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