【スズキ？】マツダの軽自動車【ＯＥＭ】

所詮スズキ車ということになるかもしれませんが、
あってもいいかなぁ？と思い、スレ立ててみました。
よろしく！！

ジムニー　ＡＺオフロード

オートザム時代のキャロルも仲間に入れてください。

>>2,>>3
レスありがとうございます。当方はＡＺワゴン乗りです。
ワゴンＲと殆ど同じなのですが、ワゴンＲより数が少なくて好きです。

どうして、スズキの中〜上グレードの車をもらっているのかなぁ。
たとえば今のアルトの最廉価版は、ＭＴ派の私には
コストパフォーマンスがいいのに．．．

　デミオが売れなくなるというマツダ側の理由からか
　少しでも高い車体を売りたいスズキ側の理由からでしょうか。

zoom-zoomな軽でつね

dat落ちしましたが
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089897649/

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(・∀・)ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ♪

シャシーとエンジンだけの共用にして
昔のようにインテリア＆エクステリアを独自にしてもらえないかなあ
などと　寝言ａｇｅ

>>9
賛成！
デミオミニとかいって、デミオの軽バージョンとか作ったら面白いと思う。
アクセラミニとか、ＭＰＶミニみたいなのも面白そう。

キャロルかわいいよキャロル

来年のカレンダーの１１月、キャロル載ってる。

皆さんご一緒に、

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(・∀・)ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ♪

>>10
ここまで考えるンなら
足回りもマツダ独自でって欲望age

age

３３０ｃｃの２ローター
スポーツ軽キボンヌ。
その名もＲＸ−Ｋとか

330ccの２ローターでは
排気量オーバーになりませんか
219ccの２ローターで438cc×1.5＝657ccで税法上軽乗用車？
６４馬力におさまるかな？
と　はかない夢age

やっぱスズキよりマツダの法がイメージいいべ！

名前が気が利いていると思う。
ラピュタなんていいよね
大人の隠れ家って雰囲気して。

キャロルっていうのも、ロリコンのおじさん写真家の名前とかぶるけど．．．．

昨日の雪で汚れた車を洗いに行きます。
皆さんの車、錆はどうですか。
私の５年式のキャロルは錆出ていません。
結構いいボデだと思います。

zoom-zoom軽

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　AZ-1の思い出ギボンヌage
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

マツダの軽自動車部門も、オリジナリティ出せるようになると良いなぁ。

エンジンかボディーのどっちかでもオリジナルにして欲しい。。。

ラピュタ(鱸Ｋｅｉ)はマツダのデザインって鱸の営業から聞いた。だからずっと変えられずにいたんだと。
うん、確かに平成10年の新規格移行時の鱸の中では秀逸だった。でももう無くなるらしいね。

今年の１２月のマツダ店アンフィニ店の軽販売キャンペーンの対象車から
はずされていたしね　ラピュタ
http://www.mazda.co.jp/campaign/micro/

嫁がSマークがダサすぎでイヤ､って言うんでAZワゴンを考えているんだけど､やっぱり本家より値引きは渋いんだよね〜
さすがにマツダはこれの新古車って持ってないのかな?

買ったばかりのキャロルで走ってたら、アルトに乗った知らない女子に、しばらくの間テールツーノーズで追っかけられた。
なんか悲しかった。…ガックリ_|￣|○

目の前にキャロルと書いたアルトみたいなが走っている事実が、
理解できなくて、みとれていたんじゃないかなぁ？＾＾）

漏れなんかＡＺオフロードでつよ。

駐車場で戻ってみるとクロカン系の車が妙に近くに止まってる率高い。

ジムニーにつけられることもしばしば。

やっぱりレアなんでつかね。


漏れは「Ｓ」マークより「Ｍ」が好きだったからＡＺオフロードにしただけさ

ロータリー載せれば最強

トルクがしんぱい

やっぱ鱸よりマツダの方がスポーティーなイメージ強い希ガス。
漏れとしては、鱸とマツダの共同開発な軽をキボンヌ。
鱸・・・・シャシー＆エンジン＆トランスミッション担当
マツダ・・・・デザイン＆サスペンション＆ハンドリング担当
でお願いしる。

ディーラーからもらった卓上カレンダー。
スズキ製キャロルが、載ってるね。ファミリアバンは、
出ていないのに。

さっきキャロルでスズキの営業所の前通った。
セールスマンが「ん？」という表情でこちらを見た。次の瞬間、「ケッ！」と横目で見られた。
にせものじゃないかよ！…みたいな。
ＯＥＭだからいいだろ！

AZﾜｺﾞﾝRR値引きどの位が打倒ですか？とりあえず15万引きでした、opはとくに付けてません

age

>>34
もともと商用車はそういうのには載らないことが多いんじゃないの？

>>25
本間かいな･･･。
でもﾍﾟﾝﾀｺﾞﾝｸﾞﾘ-ﾙがﾊﾞｯﾁｼ似合っているし、妙に納得。

マツダのデザイン本部長？。河岡さんが、
鱸に行ったの何時だったんだろう？
どの車種から、彼は、関与してるのかな？

新型ＭＲワゴン出るみたいだけど、
マツダバージョンは今回もないのか？

だから現行ＡＺワゴン処分したいんだな。売れ残りのないよう、お祈りもうしあげます。

カモメマークよりエスマークのほうがカコｲｲ！

漏れはカモーメだな

かもめの前は○とｍの合体したマークだったっけ？

△でした

逆三角のロータリー型の中にＭだったのでは？

いやいや、AUTOZAMの△マークだってば！
○にｍって何十年前の話よ！ｗ

多チャンネル化をしてポシャッたので、マークもたくさん
だったんですね

今更だけど、キャンパストップのキャロル欲しいよ。
状態いい車ないかなぁ

俺もキャンバス検討したけど
猛吹雪とか悪天候のとき室内がどんなふうになるか考えて、いやな予感がしたのでやめました。

>>33
スズキの方が強いと思うけど
２輪のイメージは、日本はともかく欧米では強いです

おれのキャロルはリッター１８キロ走るよ。
平成５年型だけど

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

ラピュタ

ラピュタの語源を調べてHPがありました。
ttp://park3.wakwak.com/~romulus/kiwame/hontoni.html
おもしろいよ。

マツダのOEMのスズキ車を買ったのですがこのスレでいいですか？

キャロル前期(AA6P)に後期(AC6P)の純正バンパーは無加工で付くんだろうか。
雪道を走っていたら割ってしまった…orz

どう考えても付かないと思う

>>59
そうか…orz
オク見てても後期バンパーしか出てこないんだよなぁ…
解体屋巡ってみるorz
情報ﾄﾝｸｽ

情報っつーか、根本的に全然別の車だし付くわけないじゃん。

>>58 AA6Pは部品取り車が多く出品されていると思うけど。
部品取り車の出品者に、バンパーあるか、いくらか（送料込みで）
質問欄にメールアドレス入りで質問すると、メールで答えが返ってくるよ。
欠点は落札しての取引でないため、悪い業者に引っかかると、ヤフーがめん
どうみてくれないことだけど．．．．．．おれも、ロッドアンテナ、この方法で
静岡からの出品者（解体業者さんだった）から入手したよ。

ＡＺワゴン

>>61
あまり車に詳しくないもので。。。写真だけ見てどうかなーと思って聞いて
みたんです
>>62
HPのアドレスが書かれているような所には直接聞いてみたんですが１万前後
と高いんですよね
それでAC6Pはどうかと思いまして。
とりあえずもう少し色々探して見ます。ありがとうございました。

平成17年のキャロルに付けられるタコメーターをさがしています。
付けた方、かきこみよろしくお願いします。

４年式キャロル、木曜の雨の日以来、アイドリング音がおかしくなったので
早速、整備工場へ。
プラグコードのリーク（漏電）でした。
ケーブル　４７００円　技術料　１０００円　プラグ６５０円×３

走りは一気に若返りました。次の給油＆燃費が楽しみ。

少なくとも女の子はウサギのマークは、はずせないだろうから
スピアーノ買うのはラパン欲しくても恥ずかしくて買えない男ばかりなんだろうな。

ＡＺオフロードって超マイナー？

ageとくけぇの

ttp://www.7dream.com/product/p/0284217?p=0284217  

軽の寿命を延ばすには、マメなオイル交換が大事だと言われていますよね。 
そこでこれを買って、なるべくマメに（3000〜5000�`毎）にオイル交換しようと思っています。  
送料込みの値段で考えると、某オークションより安くなるので・・・。  

で、使えない車も若干あるようですので、 
ＡＺワゴンで実際に使っていらっしゃる方いましたら、感想お願いします。  
ドレン抜きよりよいという話しもありますのが？？？  

AZワゴン　6年式　6万キロ　17万見っけたよ

>>70
＞ 1500mlオイル動作時間 約8.5分

オイル抜くだけで17分かかるわけだが・・・
しかも下抜きより良いというのは、ドレンが横に付いてるごく一部の車だけかと。

ワシが乗ってたスズキの軽トラ
雨降るとエンジン停止
こんな車車じゃないと思った、
まさか今はこんな車ないよね
すずきさん。

頭が悪いの？

MJ21SのAZ-ワゴンを買ったのでカーナビを自分でつけたいのですが、
2DINや1DINにするインパネって売ってないのでしょうか？

買ったその日にカモメのマークとビニールの陳腐な
ステッカーを剥いだ俺のスクラムバン。
スズキのディーラーでも気兼ねなくいけます。

>>67
スピアーノと言う名前に惹かれたけどうさぎの誘惑に負けた漏れがきますたよ

何気に5角形グリルになってるところが(・∀・)ｲｲ!!

ニサーンもウィンググリルになってるしね。

中身は一方はスズキ、もう一方は菱だけどね。

モデルチェンジ近いのって、なんかあったような気がするんだが…なんだっけ？

鱸から新型ＭＲワゴン出たけど、マツダにＯＥＭ供給されないの？？

10年式のギリギリ旧規格キャロル、信号待ちでドココンドココンと
不規則な音を立てて今にもエンジンが止まりそうな雰囲気に。
ディーラーに見てもらいに行くかな

>>80
元々マツダにはMRワゴン供給してないし

>>77
ﾅｶﾏ! ( ･∀･)

正月に青スピアーノ買う気マソマソでマツダに逝ったは良いが、
もう無いと言われ、色々迷っているうちにウサギマークにﾊｧﾊｧする
ようになっていつの間にかスズキでラパンをゲットしまっていた。ｗ

キャロルってスズキで作ってマツダが販売なの？
ってことはスズキのアルトの方が値引きはいい？

ttp://www.carciao.com/search/U10006.php?hi_skind=1&hi_stock=1:341350:225&PanoOption=1&hi_countflag=1#
このキャロル、普通の奴と違うんだけど、少数生産車？

>>84
いいんじゃない？
広島アンフィニで、azワゴンください言ったら
「ワンプライス(定価販売)です、値引きは無理です」
って言われた。超強気だった。
だからスズキで買った。

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

>>87
コピペ厨ウザス

>>87
「そこで彼はJR西日本広島支社へと向かった。」まで読んだ

>>86
広島はマツダのお膝元だからじゃないかな…。逆に鱸の本拠地静岡だったらAZワゴン
安くなった・・・・・かも？

>>86
「強気」というより、アンフィニ店やマツダ店は軽自動車をほとんど売る気がないんだよ。
展示車や試乗車はもちろんなし、基本的にカタログ販売だし。
軽を希望してる客に、大幅値引きでデミオ勧めたりするしね。

オートザム店ならチラシとか打って売る気満々だから多少は違ったかも。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

あげとくけぇの

ロータリー・オート３輪(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>94
ロータリーオート三輪で山坂道を走ってみたい。

月販６５３台の、売れないキャロル、イナカなのに今月３台も見た。
何か悪いことでも起こるのか心配だ。w

未だにキャロルが走ってるのを見たことない

>>96
スピアーノもそんなもんだが
キャロルはより見かけない。ｗ

軽の市場は拡大傾向にあるし
マツダは独自で魅力のある軽自動車を開発汁！

軽の独自開発は
高級車開発よりありえないだろうな･･･

AZ-1という大失敗作があるしな

>>100
失敗作じゃないだろ。

ああ、失敗作じゃないな。
大失敗作だ。

先日までAZ-1オーナーでCARAに乗り換えた俺が言うんだから間違いない。

荷物積めない冬道怖い。
一般向けでない。
日常生活に使えない。

冬道は「怖い」じゃなくて「困る」だよ。
積雪で走れなくなることは多いがアイスバーンは意外と走り易い。

今日家に帰ったら積もってた雪が雨でザクザクになって道路と敷地の
間ではまって動けなくった。
親の車で引っ張って裏手の道路に路上駐車してきたよ。

そんでもってこのキャロルが良く分からんのだが
ttp://www.carciao.com/search/U10006.php?hi_skind=1&hi_stock=1:341350:225&PanoOption=1&hi_countflag=1#

>>105
画像が小さいから善くわからんな
http://219.99.188.68/fif=./341350/341350_225_1_591101.fpx&obj=iip,1.0&wid=328&cvt=jpeg
http://219.99.188.68/fif=./341350/341350_225_1_591101.fpx&obj=iip,1.0&hei=44&cvt=jpeg
http://219.99.188.68/fif=./341350/341350_225_2_010901.fpx&obj=iip,1.0&hei=44&cvt=jpeg
http://219.99.188.68/fif=./341350/341350_225_3_978801.fpx&obj=iip,1.0&hei=44&cvt=jpeg

俺のマツダ歴
ファミリア→ファミリア→デミオ…そして、
今じゃリッパなキャロル海苔。だんだん落ちているんだが、次は何に乗ればいいんだろう？

>>80
MRはすでにニサーンにOEMしてるからないだろう（←MOCO）
カモメにまでしたら３車種も…

>>106
正面にあんなルーバーがあったか疑問だが・・・
俺車好きだけどマニアというほどの知識無いから(´・ω・`)

JRの東京特定区間についてなら1時間は語れるけど

社外バンパーじゃね？

俺はカモメマークが好きだから

もちろん私も

AZあげ

スクラム平成5年式

>>107

つ　プロシードマービー

アゲ＆保守

キャロルのCMってしてたっけ？

そういや観た事無いかも…。
新聞と一緒に入ってるチラシでもたまに載ってるって感じだしね。
でもzoomzoomzoo〜mの音楽バックにOEM車が颯爽と走ってたら面白そう。

2代目（660ccで最初の奴）はCMしてたような気がするけど
気がするだけかもしれない。

ラララララーララーって歌で始まるＣＭやってたなあ。
アグネス・チャンがナレーションのＣＭもあったよ。
３代目はゴクミだったと思う。
４、５代目は覚えが無いなあ。

地域限定じゃない？広島周辺だけとか

現行キャロルの発売当時、ＴＶＣＭはあった
ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾝの音楽が使われていた
（美咲デミオの初期ＣＭのものがそのまま使われていた）

そういえばＶＴＲ撮りの安っぽい画像のＣＭやってたね
２代目の時は特撮使って金掛けてたな
その分ヒットしたしね

MRをマシダでも売れ！

売ってたじゃないか、AZ-1を。
え？
MR違い？

ＭＲワゴソ

>>125はわかっててボケたと思われ

キャロルがアルトと共通ボディになった時は、ｶﾞｶｰﾘしたものだ。

ageとくけぇの

ラピュタは甦るよね

>130

ラピュタは滅びぬ、何度でもよみがえるさ。

と言えばいいのでつか？

>>131
満足

バルス！！！

↓目が〜、目が〜！

点になった

さっき銀行の駐車場で向かいにダイハツのムーヴラテとまってた。
『ふ〜ん？ラテもいいかも。』と思ってじ〜っと見てたら、中にカワイイ女子が乗ってて、『どこの軽？』みたいな目で、お見合い状態になった。
アルトじゃないよ、キャロルだよ…
_|￣|○　ｶﾞｯｸﾘ…

あげとくけぇの

sage

トリビュト売って、ＮＣとマツダの軽買うつもりなんだけど
みんなの乗ってるマツダの軽は燃費どのくらい？
デミオとかと変わらないんだったらデミ雄にするか考えちゅ

>>138
何を買う予定なんだ？
ﾛﾄﾞｽﾀと他は？

マツダの軽のどれかです＾−＾
無難にＡＺワゴンですかね

>>140
ワゴンRスレで聞いた方が早いと思うよ

すばやい誘導アリガトです
通勤とかに使うつもりで、燃費重視で、ＡＺワゴン、ＳＰＩＡＮＯ、キャロル（ｱﾄﾅﾝﾀﾞｯｹ？）
などのマツダで買える軽自動車にしようと思って、ここに書かせていただきました。

>>142
AZｵﾌﾛｰﾄﾞ
ﾗﾋﾟｭﾀ

どうでOEMなのにマツダにこだわる意味あるのか？

知り合いがマツダに勤めてるとかじゃね？

ロドスタと一緒に買うからだ

アイドリングの音とかエンジンの音、大きくて近所迷惑な感じで
深夜のコンビニに出かけるのも、どうしたらいいのか迷う、マツダの軽自動車。

ていうか、スズキの軽ね

値引き渋すぎ
というかゼロって何よ

そんなこたない、とりあえずで15ﾏﾝはｲｹﾙ

>>150
いくらマツダとはいえ、軽でそれはない。

鱸に較べて3〜5は値引き多いのが常。その代わり下取は5〜10安くなるけど。ｗ

しかしそれ以上に、周りから見られる『ケチ』『貧乏人』というレッテルが辛いのだが…ｗｗｗ(広島以外の話)

広島は軽自動車価格が軒並み高い。

北関ﾂﾀﾞなら15引きは本当

>>144
マツダは日本の誇るロータリーエンジンを開発したんだから最強。

OEMは関係ないじゃん

昨日の深夜、イナカの国道が事故渋滞だった。わき道に入って、くねくねな山道を80kmで走った。
いつもはうるさいタイヤとエンジンの音が気にならないほど快適だった。
さすがスズキの誇る屋根付き4輪バイクだ。別名キャロル。

東北や北陸では4台目5台目の車として軽の安いヤツは必需品なんです。

本家鱸よりも、マシダのＯＥＭ軽の方が
カッコイイのは既出ですか？

スクラムはダサいけどな

zoom-zoomな軽だから鱸よりカクイイ

それでも鱸には感謝してますよ

正直言ってアルトよりキャロルのほうがかっこいい件

現行型のは見分けが付かない事があるがな。

つーかグリル以外一緒だし

洒落が効いてて面白いから好き

>>154
北関ﾂﾀﾞなら15引きは本当
↑これ本当にいけますか〜
わたし、FXスペシャルが欲しいんですが、
新古車で込み110万なんです
新車ですと、本体で約110万ですよね
値引きどれくらいいけますか？地域は北関東の群馬です。

hosyu

>>167
茨城でRRだけど15ｲｹﾀﾖ、FXｽﾍﾟはどーだろね、15はｷﾋﾞｼｲかな。

ＡＺ−１もこのスレッドでＯＫ？
初めて所有した軽です。（そして今も）
同時に軽が楽しい物だと気が付いたキッカケでも・・

それまでは日産の某看板車種を乗っていて軽は「動く障害物」扱い←スマン
今でも所有しているが殆どＡＺ−１で行動しています

＃同じ６０ｋｍでも早く感じるＡＺ−１と凄まじく遅く感じる某看板車種。

俺もAZ-1乗ってる。
たまに仕事の都合で上司のセルシオ運転することあるけど、
あっちはスピード感無さ過ぎて逆に怖い。

シフトレバーにまで伝わってくる路面感覚は軽ならではですよ

30km位走ったあとの、手のシビれが気になる。コンパクト車のときは、なんでもなかったのだが…

>>173
大径ホイールのせいか？

走る棺桶AZ-1か・・・・俺も乗った事あるけど、
前輪の接地感が希薄で、どこ行くかワカラン
感じがなんともスリルあって面白かったな。

AZ-WAGONのFXに乗ってるのですが、
路面が濡れてる時にちょっと強めにブレーキを踏むと
ABSが作動してぜんぜん止まらないんだけど
コンピューターの出来がｵﾊﾞｶさんなんですか?
それともタイヤをもう少し幅広にしたらある程度は改善されるのかな？
今のタイヤサイズは155/65R13です。
皆さんはABS作動で止まれないことってちょくちょくありますか?

>>176
一般的な回答をすると、それは一気に踏みすぎ。ＡＢＳが仮に効かなくてもブレーキロックが危険な形でかかるって。

>>176
車はタイヤの性能以上には止まれません
タイヤが減ってるか、しょぼいタイヤかどっちかだな

新車で買ったときについてるタイヤです
現在走行距離600kmなので後輪にはまだぶつぶつが外周に残ってます。
やっぱ扁平にするしかないかな

ウエットグリップが弱いタイヤなんちゃう？
ブレーキ性能が高い（タダの踏みすぎ？）で
すぐにロックしてＡＢＳ作動してるんだろ

特性を理解して運転者の腕を上げるのが一番

説明書のＡＢＳのところに、「停止するまでの距離がのびることがあります」みたいな注意があるはず。
必ず短い距離で止まれるとは限らない。道路の状況に合った速度で走るとか早めのブレーキ準備でゆっくり止まるしかない。ＡＢＳは魔法のブレーキのことではない。

俺が言いたいのは
5ナンバークラスの車に比べると同じぐらいの減速でABSが作動することが多いってこと。
ABSが作動して距離が伸びるのは仕方が無い　それぐらい分かってる。
しかしABSが作動する時間が長く尚且つ減速があまり効いてないって事が問題だと思っただけ
安く作るために3センサーなのが原因なのかECU自体安く作っているのかな？と思っただけ。

タイヤを幅広にしてもコンピューターが馬鹿だったらあまり意味が無いし徒思って質問しただけ

タイヤの幅が広くなったからと言って、ウエット性能が上がるとは限らない
純正だと、硬いコンパウンドの安グレードだろうから、グリップは・・・・
ウエットグリップが欲しければ幅広より、ウエット性能を重視したタイヤにすればおｋ

軽のABSなんてロックしたら圧を抜く程度のしょぼいパッシブ制御だろうから、タイヤの性能が良ければロックしにくくなるかも
俺もABS付き軽だけど、ハイグリップ履いたら、ドライでスポーツパッドでもペダルを蹴飛ばしてもロックしなくなった

アゲ

ラピュタはもうスグ生産終了なんでつか？

既に去年で生産は終了。早く買わないと無くなるって〜！