現行ダイハツミラバン　なぜあんなに安い？

やつい

俺、安居だけど、何かようかな？

俺、安江。

ホントは安（アン）だろ

ホントは安（ヤス）です。

現行で燃費悪いとか言ってる香具師、
タイヤ空気圧は高め、オイルは0W-20入れて
巡航時はアクセル開度を一定にして、
加速時はゆっくりと3500くらいまでしか回さないようにすればいいと思う。

なるほど、まずはタコメーターからつけるのか？
このバカ

速度計に、何速なら何km/hまで、というような書き込みをすればよい。

360時代には各ギアの使用速度域がメーター内に表示されてたりしたもんだしな。

今もミッションタイプの原付はそうだよな。

タコ無しMT車なら、今でもスピードメーターに、�@・�A・�Bと回転数上限のマークが付いてる。

現行ﾐﾗﾊﾞﾝにもあるのか？

旧型ﾐﾗﾊﾞﾝにもあるのか？

無いよ

>>746
�dクス
まあ、レスの状況から見て「無い」のはわかってたのだが、つい。

>>743の内容は、サンバーバンのこと。
つまりスレ違いですた。

自分で書き込む場合の速度域の目安って
どんなもんよ？

タコメーター

まぁ、それがてっとり早い（?）罠

age

現行ミラバン　なぜあんなに安い？？？

(´･ω･`)知らんがな

やっぱりコストダウンの嵐だろう。
700系に比べて、な〜んかプラスチック部品がぺらんぺらんな感じがする…

エクステリア、インテリアのデザインは良いんだけどねぇ

まあ流麗なデザインといい、ぶっちぎりのハイパワーといい
どう考えても500系が史上最高だよね！
それに較べたら700系なんて。MAXなんて最悪。

>>756
新幹線の話題は他所でやってくれ。

>>756-757
本当だ、スゲーｗ

>>756　500はもう消費期限切れでしょ。

2点ほど質問。

ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/equipment/top_03.htm
ダイハツのサイトにおいてあるPDFを見る限りでは、
UにはBグレードパックがつけられないようなんですが、
本当のところどうなんでしょうか。

また、その表だとUにはデュアルエアバッグがつけられないように見えるのに、
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/grade/top_01.htm
には、Uにも、つけた場合のリサイクル料金の加算額が表示されています。
私の表の見方に問題があるのでしょうか。

安いかわりに遅いねミラって、まあ昔からか・・・
人が乗ると沈むサス、そのわりには乗り心地が悪い。ホイールが汚れるブレーキ
ききも最悪だし鳴く。前は型落ちの農業用サンバーに煽られてたｗ

商用車の玄人、農協がプレオだけを買う理由が分かった。

>>761　ネタ乙。

>>1さん、
実際、ダイハツ工業さんのＫカーは長持ちするというのは、巷説では常識です。
…ですからスズキの工作員共が必死なんですよ♪

平成11年式検19年2月のミラバンAT、走行距離48000キロが
乗り出し30万であるんですが、高いのでしょうか。

微妙だな・・・MTなら同じ30万でも、もっと条件のイイやつがありそうだが？

高い　乗り出し８０万でＭＴ新車で乗れるんだぞｗｗｗｗｗ

>>766
それ、4WD車価格だよな？

その50万の捻出が難しいのだと思うが・・・w

本当にそうだ

いつになったらＫＦエンジンのるのやら

お〜いっ！オマイラ生きてるか〜？？？

みんなー　やってるか？

>>772
やってない。やりてー!!

>>772-773
何がだΣ（ﾟДﾟ;）!!?

>>761
ﾂｲﾝｶﾑのﾜｰｸｽよりはﾌﾞﾚｰｷが効くってﾜｰｸｽ海苔の友人が言っていた。

>>761 レックスから乗り換えた知り合いがエンジンがうるさいしブレーキが直ぐに鳴く
と言ってた。

>>774
ヒント：ダンカン

うぉぉぉぉ！778get!

ひぇぇぇぇ！779だ〜！

教えてください！！
現行ミラバンに付くダウンサスってあるんですか？？？？

あるよ

確か、テクニカ製の車高調キットも着けられたよな？

RS-Rで出てる希ガス