【二枚舌】矛盾だらけのホンダのエコ【＝エゴ】

実際のところ、本当にエコなんて考えていないのがよく分かります。

(1)「1台でも多くの車の燃費が良くなるように」とCMで謳っていながら
　 S2000のマイナーチェンジで燃費が悪くなっている(12.0km/L→11.0km/L)。
(2)さらに↑のように謳っておきながらMDX(7.8km/L)、レジェンド(8.6km/L)、
　 NSX(8.4km/L)なんてのを平気でラインナップしてしまう神経。
(3)シビックハイブリッド、インサイトでホンダのハイブリッド車をアピールしているが、
　 これらを一体どれだけ売ったと言うのだろう。
　 こういうものは数を売らないと効果はないでしょう。
　 本当に環境を考えているならもっと積極的に販売して欲しいもんですね。
(4)北米では今までラインナップになかったトラックを新たに発売。
　 エコエコと言ってる割には実際やってることは全然違いますね。

皆さんはどう思いますか？

２げと

ゴミ同然の駄作を作り続けてどこがエコなの？ホンダ（笑）

【やっぱり】わんこと飲酒ドライブ【ﾎﾝﾀﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132775352/110-

>2以降のリンク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132775352/2-3
も一斉に改竄が行われた件について。

改竄が行われた以上、ンダヲタの言い訳は全て通用しなくなりました。

当のホンダが「不謹慎な表現である」事を認めたのですから。


結論：　ホ　ン　ダ　は　飲　酒　運　転　を　薦　め　る　基　地　外　企　業　で　す。

例えば車重1500kgで10・15モード燃費が12km/lの車種だと燃費基準クリアできていないが、
オプション装着で1510kgを超えた場合、燃費は11.6km/lに低下するが
燃費基準適合してしまうという

重くすればクリアしてしまう見かけだけの低燃費マジック

もとい。アコードワゴン24EL(FF)で
ノーマルの車重1,500kgだと12.8km/lで燃費基準クリアできていないが、
オプション装着で1520kgを超えると12.2km/Lとなり、
燃費基準クリアしグリーン税制の対象になる

本駄

アホンダ

「スポーツのホンダにミニバンは要りません」



かなり矛盾しているホンダ（笑）

ホンダ、国内にアキュラ導入せず…福井社長
ttp://response.jp/issue/2004/0513/article60236_1.html
> 2004年5月13日
> 「アキュラ」販売網については、「北米市場と日本での販売政策は自ずと異なる」とし、
> 日本での展開計画はないと言明した。


（　^,_ゝ^）ﾌﾟｯ

ホンダにポリシーはありませんから。

ここならサンヲタがたくさん集まると聞いてやってきました。
新スレ作りましたので、ぜひいらしてください。

そんな日産に誰がした
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134654679/