【三兄弟】81系ﾏｰｸ�U・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ part3【限定】

生産終了から早十余年。
オールドカーに片足突っ込んじゃってますが、まだまだ元気な81シリーズ！
ＮＡ・ターボにスーチャ、そしてディーゼル乗りもまた〜り情報交換しましょう。

過去スレは>>2

前スレ
【81系】ﾏｰｸ�U･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀ限定ｽﾚ【Part2】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111369480/

前々スレ
81系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定スレ(dat落ち)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075533672/

あげ

前スレでクレスタ後期のテール入れてた人サンクス

おかげでバラした後、慌てなくて済みそうだよ

>>1
乙

>>4
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>1
Z

1G-FEエンジンがんばれ！

鈍足エンジン

またしてもメンバー折れた…
どっかに白煙モクモクで良いから廃車予定の81は無いかなぁ。

>>9
それは漏れの81に言っているのかな？

>>9
俺の黒煙モクモクのLX80いる？w
あでも固定軸足だと後ろ足まわり違うっけ？

>>11
そろそろ８０だとＮＯｘひっかからない？

遂に俺の81も来年１３年落ちになって税率うｐになる　orz

>>12
NOx規制関係ない北の大地なんで無問題w

>>14
北の大地仲間だな・・・
しかもモクモク仲間だなんて・・・orz

黒バンパーのX80マーク�Uセダンが好きです。
ほとんど残ってない、あってもLP車だけ・・・orz。

>>10
は、廃車にするの！？当方新潟。もし近場ならアド晒します。

>>11
�dクス。でも、LX80だとリジッドになっちゃうから使えないんだ。
お気持ちだけ頂きます。m(＿)m
2L-Tもｲｲよね。家にも一台搭載車があるけど、加速もなかなか、
しかも燃費も10ｋｍ/�gを割ったことが殆ど無い。

>>13
生まれてこの方重課税車にしか乗ったことの無い漏れが来ましたよﾉｼ

gx81に13系のクラウンのフロントフェイスを移植したりできる？

>>18
変態（褒め言葉）だなあ・・・。
少なくともフェンダーのラインが３兄弟のいずれとも合わないと思いますが。

マーク�U３兄弟クラブのHPが閉鎖になっちゃったよ・・・orz。
ウワーン！
資料だけでも見られるようにしてくれないかなあ・・・。
貴重なサイトだったのに。
代わりが無い・・・。

Internet Archiveに残ってないか？>>20
そいやあそこの管理人、閉鎖に関してコメント一切なしだな

>>20
club81.netじゃだめなの？

>>21
「Internet Archive」でググって見ます。
通常のやり方ではリンク切れだったので。

>>22
セダンの資料はあそこしかないんですよ・・・。

>>21
ググって見ました。
肝心な所がリンク切れでした・・・orz。
ウワーン！！

3S-GTとコンフォートGT-Zの足回りをセダンにつけたら面白そう。

>>25
８０系でやる人が居ないのは何故だろう。
９０系はあるけど。

>>26
チェイサーに積んでます。
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~sx90/

>>3S-GT
FFしか無かったような・・・。
改造して取り付けたのかな？

アルテッツァも３Ｓだろ？

>>17
メンバー折れてしまったら素直に廃車にしてやった方がいいと思います。
きっと直してもこれからいろいろ不具合が出てくると思うし。
81が好きなら違う81を買った方が安上がりだし幸せだと思いますよ。

>>29
それは「3S-GE」では？

>>30
去年クラッチOHしてラック換えて今年エアコン直して…
そろそろ新陳代謝も終了した頃かと。現在18万キロ。

>>31
確か、アルテッツァにセリカのターボエンジン載せたＲＳ２８０ってのがあったハズ。
２８０馬力ターボの限定車だったと思う。

なんか昔のOPTION見てたら
14かな？シルビアのフェンダーからボンネットから顔面から全部81マーク�Uにしてるやつが載ってた。
変な事考える人も世の中いるもんだねー。

>>33
走りはどうなんだろう。
吊るしのアルテッツァの評判はぱっとしてないから・・・。

いいじゃぁねぇかぁ!
俺のセカンドカーはミラ、グリルはカムリんだけど。
違和感ない。しかし知る人はオヤ??って思ってる。

前スレで言われた深夜の事情通です。
本当は終了間際に総括をしたかったけどできんかったのでこの場借りさせてもらいます。

「三兄弟倶楽部」が管理人の一方的な閉鎖であっけなく終わってしまったのは先刻ご承知のはず
理由は諸説あるが最大の原因は当人が８１でなく１００に移行してしまったのと
あとになって増えだしたツインターボＭＴ車（ドリ車）オーナーの台頭だと思う。

掲示板でひと騒動があってもスルーを決め込んだのは、その風呂好きとやらが手放す車を欲しがったのが未成年や高校生
しかもほとんどがMT化したかったという。
当然管理人の耳にも入ってはいただろうが完全に波長が合わないとわかりスルーを確実なものにしていった・・・

もともと管理人とその取り巻き連中はツインターボ乗りに良い反応を示さず
セダンの本皮仕様が最高などと言っていたから少しのフォローも期待できないまま終焉を迎えた。



「２００３年秋が瀬オフ」で実に５０台近くの８１が集合したころを懐かしく思う

いやー全くもってドリフトツインターボ厨が悪の権化だね。
車がＦＲでターボなだけって理由で何でもドリフトベースにする発想がくだらない。
スポーツカーでもなんでもないただのファミリー４ドアセダンを競技で使うって
本来ならばおかしな事。
オリジナルを楽しめない捻じ曲がった奴らだよ。

ツインターボに罪はなく、より力強い走りを４ドアで楽しめるのがＧＴなんだし
ドリフトなんて全然用途が違う。
しかもＭＴ設定がないのに無理やりＭＴ化し、８１のドリ車は目立つといった
しょうもない理由から安易に手を出してしまう。

別にドリ車にしてもこっちは関係ないのだが、オーナーズクラブに参加するというのは
どうかと思う。
特に三兄弟倶楽部はノーマルまたは純正に拘る傾向があるからそこに
改造車好きが入り込むのは元々無理がある。
言ってみれば趣味が合わないのに仲間に加わるようなもんだ。

ほんと幼稚な改造厨は色んな所に迷惑をかけるな。

↑に言うわけじゃないがノーマル維持厨がのさばるスレが過疎化するのも事実。話題が展開しない。

>>37
事情通とゆう割にあそこをｦﾁしてたら
すぐわかりそうなことと簡単に推測できそな内容じゃん

もっと踏み込んだ事情とやらを教えてｸﾚ

>>38
『より力強い走りを４ドアで楽しめる』
そのまんまでしょ。
より走るように手を加える。
ベース車が走るんだからさ。

大型セダンで、やってる人が少ないからこそ、面白いんじゃないのかい？
180やS13当たりなんか、数多すぎだしｗｗ
マイナー路線を行くなんて、金と腕がなけりゃできないっしょ。
改造を肯定するわけじゃないけど、そういう人見るとあこがれるな。

ちなみに９０クレスタは、どっかの雑誌で、ドリ車1位にならなかったっけ？（81じゃないけど）
漏れは昔81チェイサー(2.5NA)、今は110Ｖ-MTだけど、ドリフトする腕も金もないｗｗ

前に
クレスタのテールを前期から後期に換えると言った者です

ソケット形状が違うと教えて貰ったけど、アッシーごと換えるんで問題無し

もしかして
形状違うのはコネクターの事かもと思い見てみたが、ピンの数も同じで結局ポン付け

しかし
元のテール外す時、ボディ側の樹脂製の部品が劣化により、爪が4個全部折れたorz

しかも
トヨタ部品に在庫が3個…
うーむ
今日仕上げたかったのに残念

>>37
掲示板の最後は見ていないのでアレだが、
風呂好きの81は、フツーのグランデじゃなかったか？
それにドリフト房が群がったのか？

その他は大筋はその通りだと思うが、
ツインターボＭＴオーナーは、元々三兄弟倶楽部をスルーしていたと思うが。

２００５年本宮山オフでも５０台くらい集まってたぞ。

「子は親の背中をみて育つ」や「蛙の子は蛙」＠管理人と取り巻き

>>37
もっといい車はあるだろうに、あえて10万キロ近く走った持ち主も怪しい1G-GのＡＴをＭＴ
改造してまでも乗りたいとはずいぶん物好きな話だな。
それに、掲示板へ欲しいという書込みは一つも無かったのに、未成年やら高校生が欲し
がったと何故言える？

かなり話に無理があるんだが、それでも事情通？　　　　と釣られてみるorz

>>37 お前さん、本当に事情通か？ >>46も指摘してるが
アンタの創作クサイ話がちらほら見えるんだが。

事情通のフリして恨みがあるんだか嫌いなんだか知らないが
意趣返ししようとしてるだけじゃねえかい？　と俺も釣られてみるonz

意趣返しって言ってみたかっただけだろ？

正直スマンカッタ。言ってみたかっただけだw

反論者のなかに管理人がいるね

なんだ、釣りだったのかonz　逝ってくる

ここでもヤフー板でも使ってきちんと弁解したら？＞管理人

でてこいよな！！

age

927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 12:15:38 ID:ifvzD1kL0
教祖とやらイタい奴らに持ち上げられてた管理人、
どうせこのスレ見てんだろが！
ヒキオタみたいに引き篭もってないでなんか言ったらどうなんだよ！！
怖くて黙ってるだけか？wwww

>>52
サイトを一つ潰して有頂天にでもなってんじゃね〜の？
単なる荒らしじゃねえか(w

粘着ﾋﾀｽﾗｲﾀｲ

掲示板では売買禁止なんでメアド公開してたよ＞風呂好き

で、そこにガキがしつこくてうんざりしたのを書き込んでたよ。

>管理人さん
出来れば、HPの資料だけでも公開してほしい。
他に資料を公開してるところがないから。
私を含め、有志が引き継ぐから。
せめて、保存位は出来ると思うし・・・。

このままじゃあ、あまりに寂しい・・・。

ググってもHT系ばっかり・・・orz。
教習車で少し出る程度・・・＞セダン。

パワステポンプの故障対策で、良いのは無いかな。
１００系では改善されてるのかな。

よっしゃテールレンズ入れ替え完了〜
ここ数年、エンジン廻りばかり弄ってたから、久々に外装やるのはテンション上がるね

と思いきや
マルコホーンが逝きました

テンション下がったorz

HT車にセダンのドアを取り付けるとどうなる？

サイズが違うから無理

81のパールホワイトってカラーナンバーは057ですか？
だとするとイストのパールホワイトマイカと同じ色ですか？
さらに、ホワイト系ツートンの上半分の色も同じ色でしょうか？
>>63
サンクス。

>>64
ＮＯ
049だよ

俺も気になってることがあります。
3年の1jzです。パールホワイトなんですが、普通に白にパール混入。
しかしツレの親父が乗ってる2000のグランデが出ていってるのを
見る度に、俺のパールとは何か違う。微妙にゴールドっぽい、というか
薄赤っぽく感じるのはカラーが違うからですか?

グランデ（オプション及びリミテッド除く）はスーパーホワイトIV（050）
Ｇ系はパールホワイト
ツートン（パールストリームトーニング）はパールホワイト（049）と同色
ツートンの下半分はシルバーメタリック（178）、これはパールホワイトのモールと同色

ホワイトパールマイカだった

049 050 で違うと言うことですか?
スーパーホワイトIVってのがパールの、より白っぽくて
他にある白ってのはパール無し"ソリッドの白"ってことでいいですか。

スーパーホワイトIVはソリッドの白
ホワイトパールマイカは049の白にパール塗装されたもの
色が違って見えるグランデはベージュマイカメタリックと見間違えてることない？
でもこれはさすがに白系とは言い難い色ではあるが・・・
赤っぽい、ゴールドっぽいと言えば俺はこれぐらいしか見当たらん

ごちゃごちゃでわけわからなくなったｗ

ソリッド白
G系のパールホワイト
ホワイト系のツートンの上半分の白
この三つのそれぞれのカラーナンバーは何？

81って4WDあったっけ？

>>71
>>67

>>72
ない

保守

あ

ところでバンパーやドアなどまわりを一周している
黒とかグレーのモールって樹脂？それともゴム？
塗装できるの？

ドアモール自分で交換したことあるけどあれは確かヘニャヘニャのゴムだったな
塗装は可能

>>78
そうかあっ
じゃあパリパリの樹脂製とヘナヘナのゴム製の２種類があるのかも
３９

>>79
漏れ、黒から銀に塗装したよ。
新聞紙とかテープでマスキングするの大変だった。
途中で銀のスプレーが足りなくなって
サフェーサー使ったけど、遠くから見ればまぁ見れた。

信じられないくらい頑張ったのに、エンジン壊れて廃車になったけどな・・・orz

樹脂製ってあるの？
３ナンバーボディー用のモールは分厚くなってるから樹脂製なのかな？

マイナーチェンジ後のモデルは、５ナンバー・３ナンバー問わず
樹脂製じゃないのかな？
親父の最終型は、５ナンバーだが、樹脂だったよ。

GX81前期型マーク�Uだけど樹脂だった。
樹脂だと塗装しても割れるらしいので悲しい・・

ダーク系の色からパールホワイト系に全塗装したいんですが
それなりにしっかりした仕上がりにしてもらうと
いくらぐらいかかるだろう？

どこぞの湾にでも沈めて、出来のいい中古車買った方が
安上がり。金額なんて調べない方がいい。

>>84
漏れが答えよう。

結論から言うと、店による。
安くても10万は取られる。
10万〜30万の間くらいじゃねーか。

ところでおまいら、あと一日で新年が来るのだが
「謹賀新年」のステッカーは用意したかね？

注連飾りをつけようとしたが傷がつくので断念。
とっくに傷だらけだが。

ショック替えるか歯医者にするか悩み中。

漏れの81も無事に年を越せました。
あけましておめでとう。

あの頃の景気ならグランデG2.5ツインターボもありえたけど、いかんせんシャシーがついていけなかったんだろう。
直6だけで
3.0TWINCAM24
2.5TWINCAM24 TWINTURBO
2.5TWINCAM24
2.0TWINCAM24 TWINTURBO
2.0TWINCAM24 SUPERCHARGER
2.0TWINCAM24
2.0ハイメカDOHC24
いまでは考えられないよ。

>>90
> あの頃の景気ならグランデG2.5ツインターボもありえたけど、いかんせんシャシーがついていけなかったんだろう。

意味わからんのだが

110だとグランデ系にもターボがあるから景気良かった頃の80にも設定があってもよかったのでは？
でも当時のグランデ系の足じゃツインターボのパワーはこなせなかったんだろうね。

という意味だと解釈した。まあ言いたい事はワカランがw

普通のグランデ系よりＧ系のほうが足回りよくなってるのだよ（2.5はどうだか知らんが）
ＧＴほど硬くなくある程度のパワー（3ＬとかＳＣ）にはついていけるような絶妙な足回り

グランデ2.5とG2.5と2.5リミテッドと2.5新リミテッドでは足回り違うの？みんなTEMSと195/65R15で同じじゃない?

>>94
>>93は「2.5はどうだか知らんが」と言っておる。
貴兄おっしゃるとおり2.5は同じ。
ttp://www.geocities.jp/club81net/chassis/suspension.html#method

大きな違いはハイメカグランデはリアスタビがない

１ｃｈ消防訓練中継にGX81LTDとGX71が。

NHK

71はドアをこじ開けられてたな。
やっぱり数が多いから調達しやすいんだろう。

いいかげん、捨てなさい

ＳＣ乗り少ないと思うけどＳＣオイルどうしてる？
２５万キロ何もしてなかったのを最近気になり始めたのディーラーで見てもらった
そしたらほとんど無くなってたってよ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ＳＣから異音はまだしてなかったからダメージは少なくて済んでるかな・・・
最低でも１０万キロごとには見たほうがよさそうだね
補充量たたったの0.3Ｌだったけどオイル単価は高いなあ

８１のリヤサスってダブルウィッシュボーンだからか分からないけど、
かなりハンドリングは良いと思う。
自分のは１Ｇ−Ｇ・５ＭＴの後期クレスタだけど、
リヤスタビとサス強化してＬＳＤ組んだだけで
Ｒ３２よりも曲がるし踏める、ハンドリングマシンになったし・・・
アルテとかよりもコントロールする幅あって絶対楽しい車だと思う。
ああ、タコ足ほしい・・・

>>102
めづらしい車乗ってるな。
漏れも1G-GTEの5Mにしようか迷ったけど
パーツの多さで1JZ-GTのAT買っちまったよ・・・
早く5MT換装したい・・・

>>102
新車で買ってるなら珍しいかもｗ
中古なら前オーナーは結構お年寄りだったってことはない？
お年寄りの中では断固としてＡＴ否定派いるよ

>>104
残念ながらお古。８１出た頃だと学生だったし・・・
確かに前オーナーはお爺様。3年前に購入。
おかげでクラッチは全然ヘタってなかったし、
内張りにビニールまで張りっぱなしの53000キロ仕様だった。
けど、回してなかったから始めの1ヶ月は6000回転以上回らなくて・・・
セリカＸＸって車買おうと思ってたけど、飼育大変そうだったから
同じ１Ｇ−Ｇだったらいいやって・・・
カーセンサーで８１の５速を見つけて、横浜まで出向いて即決・・・
内装はＳルーセントもＧＴ仕様だった良かったのに・・・
バケット入れる出費にはなったよ（泣）

>>103
２．５ＧＴ！
確かに、１ＪＺ系はパーツ多くていいな。
１Ｇ系だとタコ足、カムすらなかなか手に入らないし・・・
最終目標は１Ｇ−Ｇで９０００回転回して２４０馬力。
打倒ハコスカＧＴ−Ｒなんだけど（自爆）・・・

２．５ＧＴもドリフト練習車で壊滅させられてるから、
貴重な快速サルーン大事にしてあげてくだされ。

こういう色の塗り分けって、気持ち悪いのか、かっこいいのかまよう。新車時
の色だと思うけど。トヨタのセンスの悪さか。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34305831

あぁ前期な。
なぜかクレスタだけこのパターンだった。

>>106
評価3.5点なんて嘘っぱちだな・・・
10万キロ逝ってるし、これFEでしょ？
まぁ値段は妥当だけどなｗ

いや、15インチだしGEだぞ。TEMSステッカーらしきも見えるしシートも。
この色は前期のさらに初期しか設定なかったんだよね。

TEMSステッカーらしきってのはハイメカだと24バルブとはってあるのでこの写真だとそれでは判別不能
ミッションにＥＴＣセレクトボタンがあるのでＧＥ以上は間違いない

>>106
>>107
７１クレスタのパールシルエットが比較的好評だったので
そいつのイメージを踏襲したのだが、８１では見事に外し
てしまった。
ちなみに２０ソアラの前期も同じような塗り分けをやって
結局マイナー時に引っ込めている。

>>106ってアクセスできませんってなるんだが
どうやって見てるの？

漏れはパールフレイバートーニング好きだけどな。

>>112
ほんとだ
取り消し削除されたんだろう

これってめずらしい色だなぁ。部品取り車とはもったいない・・・

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63779457