アウトバック ランカスター グランドワゴン 13台目

私はカロナビほしいのですが、組み合わせヘッドユニットがセットで
ほかの選べないのですよね。
MD持ってないのでいらないのに・・・・
もう少し選択肢増やしてほしいですね。

メーカーOPのナビもう少し仕様がしりたいですよね。

>>929
私がその口です。フォレにしようと何度かとっかえひっかえ試乗してるうちに
アウトバックの静粛性と余裕のパワーに惚れてあっさりと3.0Rにしてしまいました。
金は余裕じゃないけどw

申し訳ないですが、支払い方はどんなふうにしましたか？
現金、ローン…自分はキャッシュでポンと買えるほどではないんです。
うーん、じゃ買うな！っていうのは無しで教えていただければ参考にしたいと思いまして…。

アウトバック2.5でマッキンと純正ナビ
ホームページで見積もりすると355.8になるけど、
300ちょうどにしろというのはあり？
いけるなら来週に店を訪問して押してみる。

ひょっとしてフルモデルチェンジってそろそろ？
永らくアウトバックを見守っているかた、教えてくださいませ。

>>937
メーカーopはKENWOOD製らしいです。カタログに出てる他に知って
いる事はCDDBを更新するには、PCでダウンロードしてCD-RかCD
-RWにして読み込ませることくらいです。

>>941
５年サイクルを維持ならあと２年３ヶ月程でワゴンとセダンが変わり、
夏の終わりあたりに遅れてアウトバックが変わりそうですね。

＞９４２
即レスありがとう。
んならば今買っても後悔することはなさそうですね。

>>938
>アウトバックの静粛性と余裕のパワーに

たのむから、ﾖﾀ辺りに乗り換えてからアンチスバルにならないでねｗ
残念ながら静粛性を語れる車じゃない。
勘違いしちゃうからアドバイスしとく。
あ、漏れはもちろんアウトバック乗りだからね。

>>939
この価格帯だとキャッシュは厳しいですね。頭は1/3くらい用意して
あとはちょうど2.9%ローンの時期だったので助かりました。金利の差は
かなり大きいので低金利のところをうまく利用できると良いですね。

>>940
地域によって値引き額は違いがあるのでなんともいえませんけど、
値引きの大きい地域でも決算時期を狙うのがよいんじゃないでしょうか。
一発では無理でしょうから、競合車も用意するとか、あとは何度も通って
買いたいって熱意も見せるとかですかねぇ。
四半期決算時期の一ヶ月位前（年度末なら2月）から交渉始めるとよい
みたいですよ。うちの担当営業はその時期狙って連絡してくれれば
がんばって数字出します、って言ってくれてました。
でも、、、
うちのディーラの価格表だとBP9C+マッキン+HDDナビだと320とか330くらい
になってます。まずは料金表もらってくるのがよいと思います。

>>943
BHのTWではD型年改で外観はFフェンダー、ヘッドライト、ボンネット、前後バンパーが
変わり、中身はダンパーやタービンのみならず、コンピューターが日産系からデンソー
に変わっていたり、他社のフルチェン並に変わってました。
アウトバックは外観はあまり変えてこないかも知れないけど、2.5に5ATが付いたりしたら
・・・。
急がないならGW明けの年改情報をキャッチしてからでも良いかも。

>>940
この前の下取りキャンペーンのときは8万ぐらい下取りを上乗せしてくれたが
本体だけでは競合させても30万が限界かなと思う。310万ぐらいならいけるでしょう。
年度がかわってゴールデンウィークぐらいにすればモデルチェンジ前なので300万ぐらいには
できるかな？

>943
2.5+5ATの件含め、>946に同意です。
モーターショーで出たｴｯｼﾞｽﾀｲﾙも追加される様ですし、もう暫く待ってみてはいかが？

>946、>948

ありがとう。昨日試乗にいって相当頭に血がのぼっとったよ。
ちょっとばかし冷静に検討してみます。

>>944
確かに、静かを求める車なら他社にありますね。フォレと比べると遮音性が高いという
意味でした。昔、そういう車乗ったことあるけど、つまんなかった。
五感に訴えるものがないというか。すぐ飽きましたね。漏れ基本的に走りが楽しめる
車じゃないとダメなようですw

板親の漏れ様が勝手に決めるが
960踏んだおっさんが次スレよろしく

トライベッカってアウトバックの後継なん？

>>952

こっちのスバルが発行してる情報誌読んだことあるけど、記憶ではレガシィベースだけどアウトバックの後継じゃないでしょ。
http://www.drive.subaru.com/
北米のディーラーはSUVが喉から手が出るほど欲しかったんで開発したんでしょ。
（ちなみに、北米でSUVと言うとパスファーンダーとかみたいなのになる）
SUVはアメリカで定番だから、客寄せみたいな効果もあるしね。

１０分くらい試乗したことあるけど、悪い気はしなかった。
SUV乗ったこと無いから比べる基準が無いけど...
たまに販売不振みたいな感じで言われるけど、マサチューセッツに限って言えばよく見るよ。
他の地域に比べて土地が古いから、道が狭いってのもB9を買うインセンティブになってるのかもしれないけど。

>>827
ほんと黒は小さな傷が角度によっては目立つよね。
ただしどのメーカーのどの車乗っても一緒。前の車もそうだった。
BMWやポルシェやロータスやベンツ乗っても一緒。買えなきゃディーラーかモーターショー
にでも行って見たらいい。
高級車が綺麗なのは塗装がいいんじゃなくて維持に金かけてるからだよ。
でも遠めからだと一番艶やかなんだなぁ。磨いたときはほんと満たされる。

夏の地獄はやだねぇ。この時期は日向に止めれば暖かかったりするけど。

昨晩というか今日のAM1時頃、豊田市のど真ん中を
群馬ナンバーのSVXがマターリと走ってたな。

スバル関係者と見たけど、
トヨタの良いとこだけ分捕ってやるぐらいの気概で
次期アウトバックは名車として創り出してくれと伝えたかった。

タイヤの事で教えください。
ジオランのスタッドレス、使っている方が
いましたら、感想をお聞かせください。
タイヤ屋に行ったら「アウトバックなら」と
勧められました。

>>956
使ってます。
別に問題ありません。昨日も八ヶ岳の山小屋まで雪下ろしをしにいってきましたが，
上り下りとも自分の母親（70歳）の運転でもたいして滑りもしませんでした。

音はちょっとうるさめです。舗装路でも腰砕けとかあまりなくて，オールシーズンに近い感覚です。

ただスタッドレスはスタッドレスなので，乾燥した和田峠で100km/hくらいで他の車を登坂車線で
抜いて，そのままコーナー突っ込んだりするとオットットしたりします。

>>955

アウトバックは既に名車に入ってるんじゃない？
これに触発されてアウディとかボルボがクロスオーバー出してきたわけだし。
ただ、後発をさらに凌駕してほしいよな！？

つ6月新型

スバルはミッションをがんばってほしいね。アイシンあたりと組んでDSGっぽいのをつくるとか。

>>951
おっと、踏んじまったか。
立ててみる。

次スレ

アウトバック ランカスター グランドワゴン 14台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138621517/

2.5i S-Style (オフブラックインテリア)を契約しました。
ボディカラーが白、黒、銀、金、鼠とあって、ほとんど消去法で、
　白：割高になるし、砂ぼこり等も目立つ。
　黒：汚れや傷が目立つ。内装も外装も黒では忍者みたいになりそう。
　銀：今まで乗ってた車が銀なので、今度は変えたい。
　金：一番多く見かける色なので、違う色にしたい。
ということで、鼠にしましたが、どうでしょうか。
カーナビとマッキンを両方つけたのに、値引きは30万ほどだった。

（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>964
は？

どうでしょうか？って聞かれても、んなもん自分の好み。
好きにしろとしかいえません。
ましてや既に契約してるんだろ。何なんだ。

今朝の新聞

「渡辺社長はカムリを富士重工業<7270.T>の米国工場（インディアナ州）に生産委託する方向で検討していることを明らかにした。」

いつか、スバルがカルディナつくったり、トヨタがレガシィつくったりすんのかな・・。

>>967

製造はどっちの工場でやってもいいけど、開発はそれぞれのやり方を貫いてほしいよ。
多分そうなるとは思うけど。
話はそれるけど、今の三菱の経営判断は残念。
ランエボのワゴンを出すって言ってみたりWRC参戦停止を発表したり。
三菱のトップはクルマ好きじゃないから分かんないんだろうね。

>>965
966さんの言うとおりだし、冬期ボーナス＆年末セール時期は普通、もっと安くなるもんだよ。
もし、引き締めに入る年明けに商談して、ろくに競合もしてなかったのならホントに（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ だと思ったのさ。
本体価格で30万までは引けるはずだし、例の下取りキャンペーンで8万ぐらいは上乗せしてくれる。
販売店のマージンは20%ぐらい。これ位引かしても充分、儲けがありますよ。
みんな騙されちゃダメ！

(′･ ω ･ )ﾐｸﾞﾙｼｽ

自分が好きになったクルマ、納得した価格で納得した時期に買うのが一番いいんでないの？

>>968
いままでのよりまともなのが社長になったからランエボのワゴンを出したり（売れると見込んだから）
WRC参戦停止を発表したり（タダでさえ会社傾いているのにラリーでてる場合じゃないだろ！）したんだろ。＜ﾋﾞｼ

『サイカノ』が優れているのは、偉そうに教訓めいたことを押しつけようとしていないこと。
全てを読者、視聴者にゆだねる。そのために普通なら設定する事柄をも設定しない。
これは背景となる社会は基本的に現代である。異世界でも過去、未来でもない。
その現代の上に戦争と天災がドカンと付加された「不幸どんぶり」でもある。
自分の日常の中にこの世界を、このキャラクターを重ねて眺めればいい。
だから、細かい設定は足を引っ張るだけなのだ。

高橋しん氏（レガシィ乗り）には勇気がある。

最近はそんなことはないようだけど、80年代の宮崎駿はインタビューに対してこういうメッセージを
発信しているんだ、と自分の映画のシーンを逐一解説していて非常にウザがられていた。

宮崎駿氏（アウディ乗り）は臆病だった（過去形と思いたい）。

しかし、ちせ達の苦悩する姿、欲望、そして断末魔を微塵の遠慮もなく描写する。
エロもグロも必要な場所に必要なだけ精緻に盛り込まれている。
そこには優等生的なごまかしがないから、虚構なのに現実以上のリアリティをもって襲いかかる。
こうなると、あの宮崎アニメが優等生的なごまかしばかりの駄作に見えて仕方がない。

しかし、逆に、万人を鬱にしないためにはおそらく 宮崎のやり方が正しいのだろう。
『サイカノ』は読者、視聴者を選ぶ。 そしてレガシィは乗り手を選ぶ。
誤った者が触れれば激しい反感を持つか、あるいは激しい被害を受ける可能性がある。

こいつ色んなスレにマルチポストしてる。
市ね！

>>969
どの位引くかどうかは正直地域差がでるだろ。
東京は確かに値引きは大きい。
うちは３．０Ｒに革等を付けて３２２マソ位で値引きは４０マソちょっと。
一声でそれだったしその後の付き合い等もあるから気持ち良く買ったが。

ディーラーも商売。
商売は儲けを出すのも仕事。
騙されるという言い方はおかしいと思うが。

>>969はボランティアの人ですか？

だまれ！ハゲ！！

>>976
余りの低能さにガッカリだ。

うるせー！ティンコしゃぶらすぞ！！

ｳﾎｯ

980

 

う

め

ぼ

み

そ