【孤高】ハマー Hummer H2【王者】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124333975/
HUMMER
http://www.hummer.com/

HUMMER H2-H3 OFFICIAL SITE
http://www.hummer.mitsui.co.jp/2005/index.html

HUMMER JAPAN INC.
http://www.hummer.co.jp/


HUMMER Owners Club Japan
http://www.hummer-club.jp/

HUMMER Central
http://www.humr.com/humrcentral.html

さあ語れ

この車ってカッコイイとは思うんだけど日本の道路事情では不便じゃないの？

>>1の一番上に、変なリンク付けてしまったあー！

ｽﾏｿ

車体よりも林道の幅の方が狭い。

燃費悪い。駐車スペースに困る。死角が多い。狭い道は避ける。洗車に手間取る。目立ち過ぎる。

これぐらいだろ、不便と言えばｗ。すこぶる余裕のＨ２乗り。

やっと勃ったねH2スレ。
H2糊のいろいろな意見を聞かせてチョ。

ばかでかいだけの鉄くず。
見栄張る以外の何に使う？

これに轢かれたらひとたまりもないな。

Ｈ２って何がいいの？

ライトがいっぱい付いててバカっぽい。


バイクの大型スクーターの電飾チックなんだよねハマーって。








失言スマソ

ハマーらしさってあるの？

ドレスアップしたやつネットでよく見るけど、
飾りすぎには要注意だな。かなり下品になってるぞ。
嫌いじゃないけどね。

>>10
気分がいい。視界もいい。特に助手席がｗ
>>11
たしかに・・・でも、これからこんなのが増えるかもよ。

防錆性能ってどうよ？
日本の冬は融雪剤をすんごく撒いてるけど．．．。

下回りに関しては日本車と遜色無いと思うぞ。
並行物に関しては、日本に入ってきた時点でマフラーあたりに錆びが出てるものがあるみたい。
塗装に関しては、これはアメ車全般に言えることだが強くは無いと思う。
ただ、融雪剤に限らず、海関係等で頻繁に使用してても防錆性が弱いとは感じないぞ。

いや、どういう意味での海関係かわからんが、海に頻繁につかれば普通にさびる
だろ？
弱い強いは関係ない。

>>16
まあ、そういうことだ。

Ｈ２は本国でも評価高いが、Ｈ３はＧＭのジャパンマネー欲しさ丸出しで萎える。
ハマーは安売り王に成り下がったのか？

Ｈ２はハマーらしさってあるの？

あるよ。

ロゴ以外で？

先生!スレタイの【王者】は何の王者なんですか？

>>22
ジャングル

H3スレと比べ予想通りにのっけから発言品性の低さが目立ってﾜﾛｽ実車と比例してんね

>>24
Ｈ３も買えないオマエは、もっと日本語勉強しろ。

つか、Ｈ３発売されてからＨ２叩き厨が増えたなｗ

所詮、Ｈ２が買えない負け組みなんだろうが、おとなしく国産買っときゃ幸せになれるのに。

ふ〜ん、で？ハマーらしさって何なの？

最近、旬過ぎたね！

>>27
VIPカー並みの頭の悪さの誇示

なるほど、そこまでして答えたくないと。ジャングル大帝はレスもカコイイね

千葉ロッテの西岡が乗ってるんだっけ。

頭の良い>>29さんが語るハマーのハマーらしさが聞きたいなぁ。

たまにはﾏｼﾞﾚｽ。

>>32
ハマーらしさを聞きたいってだけじゃわからん。Ｈ１もＨ２もＨ３も全てハマーなんだから。
オマエ、Ｈ１はハンビーを一般向けに販売したシビリアンモデルというぐらいは知ってんだろ。

だから質問するとすれば、

　　　　　Ｑ、　Ｈ２にハンビーらしさはあるの？

と、聞くのが正解だ。

また、その質問にオレが答えるとするなら、

Ａ，本来ハンビーに求められた性能は、ずば抜けた悪路走破性であり、
そのために設定された最大限のアプローチアングル・デパーチャーアングルは
Ｈ２にも最大限引き継がれている。

と端的ではあるが、誰でも分かりやすい答えはある。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hummer-H1-H1-Hummer-Conversion_W0QQitemZ4594084324QQcategoryZ116479QQrdZ1QQcmdZViewItem

都内でハマーなんて迷惑でアホばかりだろうね。
六本木とかでハマーの路駐よく見るな、ウザイ

濱さん

量産四駆世界最強ではないけれど、最強と勘違いするのがまた良いんだ
ＪＯＡマッドドラッグレースでも屁タレ予選落ち、とろくて街中じゃまなガス食い虫
デカ過ぎて山ででは通り抜けられず立ち往生　　　でも好きな奴はアレなんだろ？

>>37
ﾊﾊﾊ・・・
そうだよ。好きなんだからしょうが無いｗ
スペックなんて気にしない、あくまでハートにくるもの。
ブサイクでもどこか１つ強烈に惚れてしまったら、もう忘れられんのだ。

>>33これでマジレスなの？
その質問が釣りにしか見えないよ
オマイさんでもＨ１なんていつから呼ばれだしたのか？それ位知ってるよね？

＞ハマーは安売り王に成り下がったのか？
これも釣りでつか？　教えて、ジャングル大帝

>>39
そこまで知識あるなら、

　　　　　Ｑ、　Ｈ２にＨ１らしさはあるの？

と書きなさいよ。「ハマー」は現状ではブランド名、Ｈ１・Ｈ２が車種名だからさ。

>>40
オマエ、Ｈ３乗りなのか？

当然Ｈ２が出る前にＨ１が何と呼ばれてたか知ってて言ってるんでつよね？

何物か気になるんだ
そこまで知識だって・・・
知識だけかどうか当ててみれば？
ジャングル大帝カコワルーイ

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

何を当てるんだ？

オマエの言う王者は相手で態度変えるのが王者の印なんだろ？

>>45
なんか不幸でもあったのか？

あったよ。ハマーが安っぽくなった。オマエみたいな香具師のおかげで。

そうか。消えるよ。

>>47
ﾊﾏｰがﾔｽﾎﾟｸなったのは
H2出すたから
しまいにゃH3ｱﾎｶﾄ

やっぱりﾘｱﾙＨ２乗ってるやつって２ｃｈには居ないよな。（ｼｮﾎﾞｰﾝ

安っぽくなったとかどうでもイイじゃん。

Ｈ１乗りは、それなりの思い入れ持って乗ってるんだろうし、
その人たちにしたらＨ２なんてお買い物車みたいなもんだろ。

Ｈ２には、Ｈ２独自の魅力的なパッケージングがあるんだから、
それを楽しむために買えばいいだけ。

ＧＭがハマーの血統を前面に押し出して売り出していても、
買う側（乗る側）が見抜かなきゃいけない。Ｈ１・Ｈ２・Ｈ３は似て非なるものだと。

そんな気がする。

長渕剛が乗ってるな。

ttp://www.4x4magazine.co.jp/mag/mag_0406.html

>>1　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>53
ｔｈｘ！

ヒューエル・ドアーに関してだけど、
今はキー付きキャップだけ付けてるんだけど、ビレット入れてみたい。
アフターパーツで、オートヒューエルドアーってのがあるよね。これ１２万ぐらいだったと思うが。
Ｈ３とかでも付けてる人いないかな？
それとも、やっぱ純正オプションのＧＭ製キャップとドアーを付けてる人が多いのかな？
オートの便利さにかなり惹かれてるんだけど。

先生！【孤高】の使われ方が間違ってると思います。狐なら虎が出てくる表現
の方がピッタリだと思います。

キツネもトラも０点だな。

０点なのはもしかするとスレ主さんたった独りじゃないのでつか？
>>48の意味も良く解りません？
教えて、ジャングル大帝

>>58
まだ粘着してんの？恥ずかしくね？

妬んでるんだろ

ﾜｰﾜｰ言うとりますが、ﾘｱﾙHUMMER海苔って居てる？

51：　　さんに同感。

>>61
来年、やっと購入できます。赤のH２。

>>63
オメ。

>>63
という事は、もし新車なら２００６年モデルかな。

>>65
と、いきたいところだが、予算の関係上、たぶん中古だなぁ…

MCハマーが来ましたよ！

↑帰れ

>>68
YO MEN!

>>66
中古が結構でてきてるね。
数もわりかし多いけど、安いのはやっぱり距離走ってるのが多いような・・・
どの辺で手を打つか悩むところじゃないかい？

中古車は全般的に高めだよね。
リセールやメンテのことを考えると無理してでも新車のほうがよいのでは？

>>70
そうだねえ。
昨年、関東の知人が700万円代の中古を100万くらい値引きさせて買ったんだ。調子イイみたいよ。
それから比べればそこそこ値も下がってきてるし。まあ、600万円代でなんとかしたいな。
あんまり安いと今度は質が心配だし(--;

>>72
ハマー自体は故障の少ない車だと思う。
電装系が他のアメ車に比べて若干多いので、その辺に心配はあるけど。
ただ、経年劣化か知らないが、漏れ・錆びなどが出てしまうと
思いのほか、修理代が高く付くかもね。
あと次回車検時に不具合出まくる事もマジでありえるし。覚悟は必要かも。

今はわけあって日本車だけど、その前はアメ車でした。
これはHUMMERに限らずかもだけど、確かにアメ車は思いがけない不具合が出る確率が高いね。
ま、それらを全部ひっくるめて覚悟してこそ、HUMMER乗りってもんでしょう。ナーンテ(^^;

>>74
そうだね。細かい事気にしてると、アメ車は楽しめないからねー。
良いのが見つかるといいね。

ありがとう。

>>73
正規輸入されてるんだっけ？
されてないと、部品自体がものすごくふっかけられる可能性があるな。
また、治せるディラーもおのずと絞られるし、まぁ金持ち車だとは思う・・・

っていうか、日本での販売値段がアメリカのと比べると、昔のアストロブーム
再来みたいな感じがして微笑ましい。

現在検討しているんですが､アメリカ本国価格とどの位違うんでしょうか？

質問ばかりですみませんが､正規車と並行車のグレード装備面で､
並行車ラグジュアリーパッケージ＝正規車タイプＧ
並行車アドベンチャーパッケーシ＝正規車タイプＳ
という対応なんでしょうか｡

>>77
三井が正規でいれてる。あとロッキーも。

値段的には、まあ妥当な線じゃないかな。
並行物でアフター困ったり、個人で国内に持ってくる事を考えたら。

ふつうの積載車に乗らんからね、こいつ。

>>78
>>1にある米国サイトで確認してみたら。
タイプＳはベーシックで、アド仕様では無かったような気がするけど。

>>79
正解。Type-Gのみ2グレード。

本国BASE　　　$53,855.00　　　（\6,516,455・・・12/5現在の１$＝\121で算出）

日本TypeS　　　\7,906,500

細かい仕様の差とかは分からんけど、こんな感じですね。
ただ、本国のベース車にはオプション設定が多いです。

>>79-81
ありがとうございます｡
正規車の保証3年を考えれば､良心的な価格設定なんでしょうね｡

質問ばかりですみませんが､
中古検討の場合､2003年と2004年モデル(不確か)は排ガス問題があるらしい
ですが､そこを詳しくご教授お願いします｡
できましたら､高速走行中の静粛性は会話できるレベルかどうかも
教えていただけると､有難いです｡

>>61
乗ってますが、なにか。

平成17年（新長期）排出ガス規制については、ここが分かりやすいかも。

http://toyota.jp/Showroom/diesel/noxpm/taisho.html

Ｈ１は問題ありそうだけど、Ｈ２は大丈夫でしょ。
それから、会話は普通にできますよ。

追記だけど、
仮に８ナンバー取ったとしても輸入する時に乗用車タイプで国内に入ってきてるだろうから大丈夫でしょうね。
ただ、中古車屋で８ナンバー登録のものがあれば一応注意しといたほうが良さそう。
乗れなくなったり、自腹で用途変更して３ナンバーにしなくちゃいけなくなったりしますよ。

>>84-85
重ね重ねの質問にご親切に回答して頂き､ありがとうございます｡
3ナンバー登録と8ナンバー登録の乗用車タイプなら問題ないという事ですね｡

余談ですが､サイズ的にハマーの他にセカンドカーを所有していないと厳しそう
ですね｡

>>86
環境によりけりでしょうけど、１台よりは２台でしょうね。
ただ、車が無くても日々の生活にあまり支障がなく、
他の交通手段も考えられる人なら、割り切って１台でも可じゃないですかね。

俺はHUMMER以外は自転車と軽トラックになる予定です。
田舎で家がちょっと農業やってるし、職場も公共交通機関も近いんで。

>>88
軽でもあるのと無いのじゃ大違いだろうね。
うちは自営なんだけど、嫁の車があるのでそれでなんとか・・・

たまに、使いたい時に無かったりするけど。

>>79訂正。
ロッキーの正規車は、三井物産ディーラー車を販売しております。

なんかH3が出てからH2の声がやたらと沈んでる気がする・・・。

Ｈ３のほうが、いろんな意味で現実的だしね。

ただ、Ｈ２・Ｈ３ともに言える事だけど、同価格帯で他メーカーを挙げてみたら
結構な上級車種が買えることに皆気付いてきたのもあるでしょうね。
ハマーってデザインも含めてやっぱりマニア向けって感じがするし、
Ｈ２に関しては、欲しいなーと思っても実際日常乗るのには非現実的だっていう結論じゃないかな。

H2の燃費って実際どんくらい？
背面スペアタイヤはダサイ･･･

ｈ3だったらシグのるよ

>>93
3〜4ｋｍ／Lぐらい
リアのスペアはタイヤキャリアごと取り外し可能。
ただリアバンパーカバーに穴が出てきてしまう。

>>93
３．５〜４ぐらいじゃまいか。

正規物は２００６年モデルから背面スペア付くらしいけど、そのぶん値段あがってるね。
室内にサードシートとスペアタイヤを装着した時に、カーゴスペースが無くなってしまうための対策だとは思うけど、
邪魔だしカコワルイからいらないね。

かぶった。ｽﾏｿ

みんなアフターパーツとか入れてるの？
巷では２４〜２８インチホイールに４０・４５扁平とかのラグジー仕様が流行ってるみたいだけど。
あとメッキ物付けたり、テールランプ変えたりとかしてるのかな。
少し手を入れてみたいんだけど、ビレットパーツとか結構高いよね。
今、かっこいいチューンてどんなの？

ハマーって馬力とかの性能も意外としょぼいんだよね。

>99 無駄に板金厚いから重いし、室内ちょー狭い。最高速も130キロくらいよ。

レーザーラ○ン　Ｒ○
見た目と名前でＴＶ出る。
あるある探検隊！
あるある探検隊！

本人その気で周り引く
あるある探検隊！
あるある探検隊！

>>100
130ｋｍはねーだろ。乗ったことない奴が知ったかするな！

H2て意外と売れてるのか？
家の近所100m以内でも
2台は少なくともいるぞ。
フェラーリーなんて100m以内じゃ一台もいないからな
1km以内なら2台はいるが。

>>103ホントだよな。頑張れば１４０出るよ。ちなみにハマーってＨ１
の事だろ？まさかなんっちゃってハマーが釣られてマジレスなんて事
ないよね。スレタイの中にあるＨ２の２文字だけ邪魔なんだよなぁ。
どう見てもフォフォフォフォー並みに浮いてる。

かっこいいからいいな〜とは思うけど
置き場がないな。
普通の駐車場だと2台分借りんと入らん(笑)。
まあ漏れのようなビンボー人の載る車ではないか。

>>96
本当に背面スペアータイヤは邪魔だしカッコ悪いし長さは取るし荷物の出し入れ
のときめんどくさいし、だから私は取りました。
いざと言う時のためにパンク修理セットと
電動コンプレッサーは常備しています。バーストしたら終わりだか。

ハマーなら電動コンプレッサー標準で付いてるでしょ。バーストしてもランフ
ラットがあるのに面白い事言うね。

>>108
タイヤとホイールがノーマルじゃねーんだよバカ。
だがコンプレッサーがどこにあるか分からん。
今見てきたがやっぱり分からん。

都会で駐車場どうしてる？俺は田舎もんだから庭で停めてるけど、今度東京に引っ越すことになっちゃった。

>>109コンプレッサーはボンネット開けてエンジンルームの左タイヤ上部辺り。
運転席にスイッチとゲージがあるでしょ。

こないだやっとの思いで買ったハマちゃん(H2)を彼女に見せたら
『何このバカでかい車。ダサ。』
それ以来彼女と遊ぶ日レガシィで(´･ω･`)

ボンネットあけて右下ですけど・・
（Ｈ２乗り）

哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683

欲しいには欲しいがかなりの金持ちじゃないと買えない車だな、この車でコンビニ行けないし、駐車場も止めにくいし、１万円でもガソリン満タンにならないし、他に車持ってないと買えないと思う

リッター何キロ？

地球温暖化はお前のせいだ

温暖化でハワイみたくなって欲しいな

やっぱＨ１だな
で、デカイ奴

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hummer-H1-Conversion-Lift_W0QQitemZ4597921684QQcategoryZ5360QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

たぶん現行のアルファですかね、これ。黒はやっぱりしまって見えてカコイイな。
ミリタリー感が、かなり薄れてしまってるけど。
それから、この手のグリルガードって流行るのかな、ＳＥＭＡショーでＨ２に付いてるのを見たような・・
これってまず車幅オーバーだろうし、日本なら構造変更ださなきゃだなｗ　まあ好みじゃないけど。
今日本なら、車両１４００マンぐらいするのかな。
>>119さん、好きなら是非買ってください、で、インプレよろしくです！
ちなみにオレはＨ１よりＨ２が好きです。
視界はＨ１のほうが良いけど、舗装路での乗り心地はＨ２最高ですよ。

内装カスタマイズしてるだけでしょ。
オーディオとベンチの位置が笑える。果たして意味あるのか？
インダッシュのＴＶにも見えんが・・

＞舗装路での乗り心地はＨ２最高ですよ
舗装路って言葉は釣りなのｗ？

今日デラキモイH2見たぞ

後ろに電飾一杯つけて私はアホですとアピールしてるやつが。


やっぱりハマーでカッコいいのは初代ハマーだけだな

リフトＵＰして４６インチタイヤ履いてるのがミソで・・・
内装はどうでもいいんだが・・・

でもリフトＵＰの恩恵を受けて内装ってか床がアレだ
欲しいなぁ、維持費が大変そうだが・・

１ナンバーでガス食いで１年車検で保険も年齢制限無しだったっけか？

レアだよなぁ

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Military-HMMWV-M998-Hummer-H1-Humvee-unique_W0QQitemZ4597891926QQcategoryZ5360QQrdZ1QQcmdZViewItem

色はどうかと思うが。。

こんなもん勢いで買う車だろ。欲しいと思った時が買い時なんだよ！

内装はアルファじゃないってでけのレスｗ
床はノーマルでしょｗリフトアップは安っぽくて嫌だな、下品な感じするｗ

　

きのうハマーＨ２を２台買った。

トイザラスで。限定トミカ販売中（売切れ御免）

そもそも日本でこんな車かって本当にハマーらしい乗り方をしてる奴が
何人いるんだよ？（ｗ

宝の持ち腐れ。

それってＨ２の事？

ハマーらしい乗り方って何だよそれ

俺にもハマーらしい乗り方って教えてくれ！

漏れﾆﾓー！

ついでにＨ２のハマーらしさも教えてくれｗ

ハマーはH1で終だと思うよ

ここにハマー乗りがいない件について

居てたら大人しくなる件について>>48

>>48＝>>1はＨ２乗りだろ。

つーか、こんな質問>>133してる時点でハマーに縁がない香具師丸出し。
買う金も無く、実際乗ったことも触れたこともない香具師が
知識だけでハマーに乗ってるつもりになるその厚かましい態度がウザイ。

は？それは漏れが他スレでレスった内容じゃまいかｗ

まぁ読む伝えるが精一杯の香具師だからしょうがないかｗｗ

暇人大杉ｗｗｗ

まぁ面白いからいいけど・・ＲＧらしさも炸裂だしｗｗ
パクるうえにパクったレスも噛み合ってない
まさに>>102状態だなｗｗｗ

H2ってエスカレードのシャーシ流用じゃねえの

Ｈ２を売り払った

中古Ｈ１の２ドアハードトップを見に行った
だが、ハイラックスを買う事になりそうだ

Ｈ２買うつもりだったけど、正直内装がチャチ過ぎたので止めた。
でエスカ買った。
でもインパクトではＨ２のほうが圧倒的ですね。
少し後悔。

表現力の無い香具師は文章やレスにも表現力が無い件についてｗ

同じシャシーだったタホやらエスカは次世代のに変わったわけだが、Ｈ２はやっぱまだ先なのかな？
でもサバーとＨ２のシャシーが同じって凄くない？
ホイールベースやトレッドやら全然違うのに！

H2は来年中にフルモデルチェンジの発表するようなことがGMの偉いさんが雑誌のインタビューで言っていたよ

Hummerに対抗できるのはこれしかない！
ttp://www.germancarfans.com/tuners/7051220.004/7051220.004.Mini1L.jpg