(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3

昼休み携帯から

R2のSが納車されたが…
今も実家においてあるVIVIO RX-Rと比べて
極めてR2Sが遅い…いや遅いというかマターリ
でも周りの軽に比べれば速いんだけどさ。少しでも期待してたから
ちょいとショック こりゃまだまだVIVIOには動いてもらわないと


という個人的なインプレ SはRX-Rに比べればダメよ

RX-Rと比べるお前って一言でいうとなんというかな、うん、そうだな









釣りが下手だな

釣りって…
R2買ったから嬉しくなって海苔比べたら…
だっただけで釣りのつもりなかったんだ 許せ

まあ良い車だよ 車は速さだけではないからね
一応加速はRX-Rが上だよって言いたかっただけなんだ

排気量も馬力も同じで重量がヴィヴィオと比べ物にならんほど重いんだから
加速力の差なんてインプレを聞くまでもなく明らかだ罠

RX-Rの代替としてR1Sを狙ってはいるが…
12年落ちだし、マニュアルに固執する歳でもなくなってきたしなw

最高速なんてどうでもいいからアクセルにきっちり反応して加速してくれればそれでいい
同じ性能は望まないが、引っ張ったときの高揚感はあるかい？>>220

RX-Rってそんなに速いんだ。

軽に期待してなかった人間としては
R2Sの加速は驚愕ものなんだが…

それはvivioの車重が軽いだけだろ

R2はスポーツシフトとスポーツモードを併用するだけで
結構な加速感が味わえると思う。

Hey ！ Yo ！

>>228
もういい‥お前はｼﾞｭｳﾌﾞﾝ戦った、もう休め

>>222
RX-Rはちょっと踏み込むだけで普通の信号スタートでホイルスピンとかするからな
パワーがあり過ぎ＆車体が軽い
あの時代だから出来たお馬鹿さん御用達軽（別に悪意は無い、俺も昔は馬鹿だったから）
規格が変わり走る、止まる、曲がるという基本性能に安全性を求めた車と比較することがナンセンス

５時の定時下げ

携帯だから改行変なのは許してくれ
224氏が言うような高揚感は…ないと思う。
漏れ自身がRX-Rからの乗り換えで…あの速さに慣れてるせいかもしれないが
タコの針が上がるに従って加速が増していく感じがないんだ
R2Sはどちらかというと1500のカローラ乗ってるかんじ

確かに今の軽にしては速いがワクテカ感が少ないよ
加速も一定でスピードメーターだけが上がる感じ なぜかタコは
跳ね上がらない。たぶんCVTのせいだけど。
スポーツモードにするとRX-SSみたいな感じになるけど

やっぱり物足りないかな。速さに関してはだよ


内装やら振動やら騒音とかはかなり良くなってるよ

彼女乗せてもガンガン当たらないから乗りやすいっていうし。

まあ長くなったけどアクセル踏み込んだ時の軽やかな動きはないよ

以上漏れ的感想。
ディーラーにもSの試乗車あれば良いのにな。

まあアレだ コペンより速いのは確かだ。
友人のやつを横並べて併走したから。まああっちもATやったけどさ

　　　　∧＿∧
　　　　（ ´∀｀ ） 　この携帯厨のゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
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　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
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正直VIVIOスーチャと同じ感覚求めたら現行の軽は全滅と思われ。

>>232
捨てるまでもない
むしろ昨日のqLUyUpU50を処分ﾖﾛｼｺ！

以前乗ってた車で、
ジュースをこぼしたり煙草の焼け焦げを作ったりして
シートがえらいことになっていたのでシートカバーを掛けたいのですが、
お薦めってないですか？

文章がまぎらわしいですが、もちろんR2用のお薦めを探してます。

>>224

アクセルに反応するという点ではトルコン＋ＣＶＴは良くないですよ。

巡航に入って変速しなくなり、トルコンもロックアップしたら、足の指先での微妙な動きにも反応してくれるけど、踏み込んでの加速は一瞬どころか三瞬ぐらい遅れます。