1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
君が死んでからもう1年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな?
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「2チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も2ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。
ほら、この3のひと、2げっとぉ!なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この3のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜!だって。
かわいいねえ。 ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。
「…この3のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に2をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、3のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む
2 ゲ ッ ト
R3
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 07:08:54 ID:HUqm2t9R0
R3なんか要るか 要るのは
MT、アルカン、オーディオレスなR1だけだ(`・ω・´)
誰かR1のSに乗った人はまだいないのかな?
乗った人いたら感想聞きたいな。
試乗車検索でもまだ選択肢すらない…
RX-RからR1Sへ乗換え考えている人の試乗レポ、キボン
TVCM馬鹿っぽ杉
同意。
スズキとかダイハツならともかく、
スバルがああいうのをやると面白いというより痛々しい。
では、どんなのがイイ?
漏れなら、
女友達3人を乗せて遠出をするカエラ
↓
どんどん足を延ばして、伸びる距離
↓
「ガソリン給油しなくて大丈夫なの?」と友人
↓
「R2は低燃費なのでまだまだ大丈夫なのでR2!」とカエラ
↓
ビュンビュン、ガソリンスタンドを通過
↓
最終目的地に到着時はもう朝方
↓
カエラとR2は元気、でも友人はガス欠、みたいなオチ
↓
(オマケ)
スポットでR2typeSとR1Sをアピール、力強く走り去るる姿に「キュイーン(スーチャ)」の音
あんまりバカっぽさ消えてないか・・・orz。カエラじゃムリ?
でもターゲットを考えるとこれくらいでいいんでないかい?
11 :
前スレ855:2005/11/29(火) 16:33:38 ID:23hFYrJh0
R1R黄 納車記念カキコ
ナンバー…1希望で登録したのですが
ひらがなが「ら」になったのが
ローマ字のラ行がRなので、こじつけですがなんとなくうれしいです。
納車おめ!
漏れも故障の多い旧ミニからR1イエローを考え中だけど
存在感というか満足感ってどう?
あと、足回りや排気の社外パーツって多いのかしら。ミニ海苔の癖でどうもいじらないときが済まないので・・・。
ダウンサスとか組んだら、MC前のでもキビキビした足回りになるのかしらん?
13 :
前スレ855:2005/11/29(火) 18:05:47 ID:23hFYrJh0
ありがとう。
存在感っていうか「あっR1だ」って振り返られるような事はは無いに等しいんじゃないかな。
R1に買い替えるんだーっていっても、知らない人の方が多かったし
意識して見る人はR2乗りの人くらいしか、いないんじゃないかな。
満足感はかなりあると思います。
ミニ乗りの人ならわかるかもしれないけど
きっと同車種ですれ違ったら嬉しくて手を振りたくなるんじゃないかな。
まだ一度もすれ違ってないからわからないけどね。
最初の発言にも書いたけど
黄色同志ですれ違うのは奇跡だと思うから
すれ違ったら手でも振ってね。
カスタマイズは、とんと疎いので詳しい人おながいします。
アフターパーツは悲しくなるほどないよ
てか悲しい…orz
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:22:01 ID:/okbb1wj0
売れてない車にパーツ作っても儲からないからねぇ^^;
>前スレ993
たしかにiはイイ。軽なのは規格だけっぽいイメージ。デカイけどなんとなく。
それより。主幹だか誰だかが言ってた
「iのプラットホームを使ったもう一車種」
が気になって仕方ない。ヒシがDANGANの夢もう一度?
現代版ビートだったら多分買っちゃうな。
R1の果たすで有ろう位置は俺のトーチャンのBH5で繋いでw
昴乗りの人って三菱に抵抗ないんですね・・・
私は欠陥隠しやらディーラーの対応の悪さやらに嫌気がさして、
三菱から昴へ乗り換えました。
ディーラーの対応の悪さは(ry
>>12 藻前は漏れか?
同じく旧ミニから乗り換え検討してる
中古雑誌とかで国産をいろいろ見てこれだけ琴線に触れた
昔の過激な軽にもしようかとおもたけど安全性とかメンテも考えると古いのはヤメス
国産で修理したくないなぁ
>>12 ああそうだ追記しとく、ミニと比べるとさ
壊れない
速い(スーチャー)
社外パーツ少ない
オートバックスで使えるものが買える
ホイールたくさん
リアシートはミニよりヤバス
>11
おめ!
俺もR1Rアメジストグレーがもう直ぐ納車です。楽しみだなあ。
R1、動力性能的にはもちろんスーチャーあって欲しいのだが、
デザイン的にはボンネットのエアスクープ無い方がイイと思う。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:59:58 ID:gYfLrqNd0
前スレで、Sにレギュラーガソリンを入れてもいいのか、
ナビつけたら、純正オーディオはどうなるのかなどと、
質問していた者です。
今日、R1Sを契約してきました。
初めての免許、初めての自動車なので、
よくわからないことばかりだったのですが、
教えていただきありがとうございました。
納車が楽しみです。
>>10 前スレ990ですがいやーナイスですね。
漏れも考えてみますた。
仲良し3人組、カエラがR2を見せびらかしてる
「新しいクルマ買ったんだ〜」
↓
(以下、画面を3分割 左Fitモドキ、真ん中カエラとR2、右デミオもどき)
↓
それぞれ海に山に都会と走り回る
↓
3秒おきに右と左は給油シーン、カエラとR2はとにかく走りまくる。
↓
左右はお財布を気にするシーン
↓
最後にブランド品に袋をたくさん抱えたカエラが高笑い
「R2は燃費が良いのでアール。あ〜はっはっ」
メインの購入層である女性にアピールするなら
かなり良い感じだと思うけどな。
スバルのCM担当さん頼みますよ〜
R2のCMキャラクタって最初はUAだったよね。
やっぱ怖すぎたからすぐ辞めさせられたのかな。
あれはあれで落ち着いた感じで好きだった>UAのCM
むしろR2が木村カエルを轢き殺すCMでいいよ
で、それを見てる奴らがバカ笑い「アッハッハッハッハ轢かれてるのだ〜」
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:38:23 ID:gYfLrqNd0
>>24 うまく本体が回ってきたら、12月下旬だそうです。
個人的には1月だろうなと思っています。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:48:15 ID:InWVgKN+0
R1マイナーチェンジで10kg重くなっているぞ。
なんでだろ?
アイボリーの内装、
防滴(汚)加工はしてあるとはいうが、やっぱり気を使いそう。
マイナー前は、黒と任意選択できたんじゃなかったっけ。
12です。
>13
>20 アリガd
R1あんまりパーツ無いですが・・・。
ぐぐって見たら、カーボンリップスポイラとかヨサゲだね。
それからホイールの選択肢が広がるのは吉だね。ミニでは苦労したからw
SCは、ミニ海苔には要らないかな?つるんとしたボンネットに惹かれるわけで・・・。
あと、ハイオク仕様はもう懲り懲りというか・・・。
それからR1ってアルファロメオのデザイナーなの?
スネークやクァドリフォリオ三角シールをサイドに張ったりとか邪道かしらん?
ネタでアルファもどき誰か作らんかね。
10キロ重くなってるのは確かみたいですね。
リアドアだけで10キロの重さはないだろうし・・・
R2の足回りが改良されているって言うのがマイナー前R2乗りとしては
とても気になるところですね。
新しいカタログ貰ってきた。
R2のアクセサリーカタログに出てる娘が
めっさかわゆい(*´д`*)
ABS標準で+10`?・・・
>>32 ザパディナスは確かにアルファのデザイナーだったけど、R1,R2はザパが
スバルに就任する前に、ほとんどデザインが決まっていたらしい。
アレ?R2のCM観月ありさが出てなかった?
出てたよ。語尾にR2つけてたアレ。
ヤフオクに出てる激安砲弾マフラーってつけてる人いるのかなぁ?
どんなのなんだろ。
R1って輸出してるのかな
2シーターにしてsmartみたいな感じでうれないかな。
>>42 確か欧州への輸出を予定していたはず。
結局どうなったか知らないが。
>>41 先行開発担当だから生産車じゃなくてもっと先のことやってんじゃない?
グリル考えたのはスペインのフィオーレデザインていうデザイン事務所。
数年前から、日本企業でこの事務所使うのがちょっと流行っていた。
あんまり現場の事考えないで提案する(まあ、ブランドデザインの提案)ので、
外ズラはいいが中のデザイナーとしてはなんとも取り扱いに困ったシロモノができあがる。
企業アイデンティティ考えるのに、外からの視線を取り入れるのは大事だが
あまり外部に頼りすぎると後でつじつま合わせるのが大変なのだ。
(わたし中のヒトじゃないよ)
R2はザパ以前にほとんど出来上がっていて、
R1に関してはザパ加入後じゃなかったかな。
リアビューやホイールのデザインはまんまアルファだと思うけど。
>40
メーカーホームページへ飛んだら、ポン付け消音装置が一杯紹介されてるけど、マフラー激しくうるさソース
ご近所迷惑DQN仕様な悪寒だが・・・。
「R1のすべて」にデザインした人たちの名前や写真が載ってるよ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:42:16 ID:3v8lOmND0
>40
いちきゅっぱーのやつでしたら、自分 付けてます。
見た目に反して静かですよ。
静かすぎるぐらいなので、人によってはものたりないかも…
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:45:35 ID:3v8lOmND0
すいません
いちきゅっぱーじゃなくていちはちはちでした
結局MC前と後ではどっちがいいの?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:16:57 ID:ssyE1i650
>>30 お客様センターに問い合わせたのですが、
10kg重くなったのは排ガス用の触媒が変わったからだそうです。
触媒1つで10キロもあったっけ・・・?
今、お金貯めて絶対R2(MC前)を買うんだって頑張ってるけど、
カエラのCMを見ると挫けそうになる…orz
今からでも遅くない
R1のコンパクト版出せよスバル
どんな他社のコンパクトも及ばないプレミアムコンパクト
スタイルは縦に短く横はワイドに低く押さえて
インプの1.5Lエンジンちょっと改良して載っけりゃいいからさ
スイフトスポルトやマーチ12SRのようにホットなR1STiバージョンも見たい
R1コンパクトなら欧州コンパクトだってチープに見えるぜ
あのデザインを軽で終わらせるのは勿体ない
修道
>>52 10キロどころか、前の重量+10キロ。ものすごい量の触媒かものすごい比重
の触媒を使っているらしい。
っつーか、嘘だろそれw
重量は10kg単位での表記なので、実際には数`うpだけなのかもな・・
アペクセラのエボリューションマフラー付けてる方って居ます?
マフラーの形知りたいんですが、画像置いてるサイトとかってないですか?
つーかSも★3つくらい取ろうよ…
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 10:15:44 ID:edo5IL+L0
>54
誰が買うんだよ・・・・。
オタの寝言もほどほどにな。
R1コンパクトってR1よりも小さい車のことかと思ったw
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 12:00:49 ID:qIyj/3HaO
今日、デラでオイル交換してきます。
65 :
40:2005/12/01(木) 13:34:24 ID:HBh55BsQ0
>>48 そうなんですか。値段にひかれてほしいんですが。
純正よりは音大きくなりますよね?作りなんかどうですか?
>>61 少なくとも今の悲惨な状態よりは売れるだろう
だがもう無理な話だ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 16:40:21 ID:qIyj/3HaO
スディーラーでオイル&フィルター交換で5261円でした。
マイチェンR2見ますた。後席の窓がデカくなってるのは良いですね。
顔はあまり新鮮味を感じませんでした。
あの顔ってカスタムに横バーを付けただけのようなもんでしょ?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:14:34 ID:2mwEiIJK0
今、軽自動車を探しているんだけど、R1ってR2より10kgしか軽くないんだな。
しかも1トン以上あるし。結構重いね。
小錦が乗れば1屯超えると思うけど…
総重量かよw
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:30:28 ID:9pZzRc1z0
73 :
21:2005/12/01(木) 19:02:29 ID:0u6A1huC0
R1Rアメジストグレー納車!
買う気のない頃に一度だけ試乗して「力無い車だな」と思ってたんですが、改めて自分の車として乗ってみるとそうでもないですね。
さすがに今乗ってるBE5DのRSKと較べると力は落ちますけど。
いやあ、自分の車として乗ってみると「今の軽って大きいなあ」と実感しますね。
こりゃBE5乗らなくなるな…w
スタイリッシュバンパーは
なんだかR2(A〜B)の先祖のなごりというか退化した部分みたいだな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 21:36:20 ID:cH9YPSBb0
>65
大きくなるっていっても、ほどよいジェントルな低音がいい感じ。
車内とかでもほんとに静か。少し物足りないぐらい。
造りもちゃんとしてておすすめします。
くねくねしてないストレートな構造なので、高速でも純正より気持ちよくエンジンがまわる気がします。
ひゃくパイぐらいあるので、車高をさげてなくても車止めすれすれですが…
明日R2-R納車です。
MC前ギリギリセーフで契約しました(*^ー゚)b
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 00:18:27 ID:gK+DLEF80
にゅーいんぷWRXぶるーがとまっていたのでこそっと
R1R(レッド)とめて見ていたら兄弟だなーとおもった。
ふぉれやめてにゅーいんぷにしたいなあ。
>>74 スタイリッシュバンパーって前からオプションにあっただろ。
>>70 >>72 その前に小錦乗れるのか?
椅子を出来るだけフラットにして寝そべらないと無理だろうし。
前席は両方とも倒して後部ハッチからでないと小錦は積めんだろ
>>78 前のと今のは違うよ>スタイリッシュバンパー
前はスプレッドウインググリルが嫌な人がつける物だったけど、
今はスプレッドウインググリルにしたい人がつける物になった。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 19:00:38 ID:QRNkcvMpO
R2Rのノーマルプラグ交換はいくらくらいするんでしょう?
NGK、デンソーともにiやS用にはイリジウムプラグがあるのにR用には無いんですよね。何故なんでしょう?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 20:34:56 ID:HO2t3iql0
R2R MC前の型が今日納車でした。
前車(ジムニー)と比べての感想は
サイドミラーが小さい
座席の背もたれが高い
意外と天井が低い
斜め前方・斜め後方が少し見えにくい
社外オーディオが浮いて見える
という感じです。
スタイル、取り回し、乗り心地は十分満足してます。
買って良かった〜
>>83 勝ち組オメ。
燃費報告よろしく。
穴に落ち込んだような感じありませんか?
85 :
13:2005/12/02(金) 23:42:08 ID:EpmxdOH70
>>83 おめ!
サイドミラーのサイズ、やっぱり気になりますよね。
納車の時にMC後のR2があったのでミラーの写る範囲くらべたんだけど、
うまく説明出来るかわからないけど
左斜め後ろの駐車スペースにとまっていた車のフロントが
うちのR1だと半分だったのが、
新R2だとほぼ全部見えるくらい写ってました。
担当セールスマンにミラー交換(鏡の部分のみ)のコストを調べてもらってたのですが
今日連絡があって、部品6,000+工賃1,000で税込7,350ーってことでしたので
一ヶ月点検の時に交換してもらう事にしました。
参考になるかな?
87 :
83:2005/12/03(土) 00:02:18 ID:HO2t3iql0
>>84 どうもです。
燃費の方、後日報告したいと思います。
主に片道10Km程の通勤で使う予定です。
"穴に落ち込んだ"というのはよくわかりませんが…
>>85 交換という手がありましたか!
運転中に結構後ろが気になる方なので、自分も交換を
考えてみようと思います。
その値段って片側分ですよね?
88 :
13:2005/12/03(土) 00:49:03 ID:WQE49Kbx0
ごめんなさい。
左右両方での値段です。
R2 S MC前の中古を購入しますた。もうすぐ納車。
でも現行に無い色買っちゃったのでミラー交換が〜〜
え?鏡の部分だけでしょ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 06:15:41 ID:v3WuTo9SO
鏡の部分だけ変えられるの?大きさが違うんじゃないの?
車に関してまったくの初心者なんですけど、
大きさ同じでも鏡だけ変えると写り方って変わるんですか?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:10:28 ID:Fs+JNaVh0
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:16:51 ID:v3WuTo9SO
曲率か?
見えづらくならない?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:35:13 ID:jM15hCFz0
小錦の現役時代の体重はいくら?
現在は体重いくら?
知ってる人教えてください
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:56:07 ID:3ClyKg3p0
R1は、てんとう虫じゃなくてカメ虫に似てる
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:46:05 ID:vk7uKihB0
最近R2影が薄くなったね。マイナーチェンジしてさらに存在感が薄くなったと
感じる。 完全にiに話題をさらわれたって感じだね。
103 :
89:2005/12/03(土) 17:07:37 ID:wcjV0+cA0
>>90〜93
鏡の部分だけなんですか。外形が変わったと思てた。
ラッキーです。変えよう。
>>102 低くすりゃいいってもんじゃないだろと・・・(ry
>>102 顔とノーズはひでーが
顔以外は意外といいかもw
アームレストが欲しくなる今日この頃
>>37 >>47 だとしてもトライベッカはザパティナスさんが加わってるんでしょ?
形に拘るのもいいんだけど、技術で個性的な方が好きだなぁ。
名前は好きだなぁ。
R1で飛行機グリルもうまくいくかと思ったら、トライベッカが出てショボーンだったな…
R1はかなり割り切っていて、企画意図もわかりやすい、2人乗り小さな高級車?みたいな感じかな。
>>109 そうですかぁ。消費者って思っている以上に正直なのかもしれませんね。
R1は車高の高さが何のためなのか、解り辛い気がしますが。
もうちょっと背が低かったらミニクーペみたいで、個人的には乗りたくなるんですが。
そしたら、コペンと被ってしまいますか(--;
小さな高級車のつもりだったらさあ、インテリアも外板ももっともっとボディーカラーを
増やして欲しいよね。
赤黒内装だけ、ボディーカラー三色じゃどうしようもない。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:00:12 ID:SfswKCyd0
今日R1R(2WD)で10cmほど雪が積もった道走った。
2WDだけどスタッドレスの性能がいいせいか(ブリRevo1)
けっこう安定感がありなかなかいい感じではしれました。
AWDならもっといいかもねえ
ユーザーの皆さん。
ボディのしっかり感とか異音の発生具合はどうですか?
>>112 軽で高級車ってのが何か間違ってる気もするけどな。
あと、いまだにコミューターにスペースが必要になって回転半径が落ちる大径タイヤは無いだろ、と思ってる。
R2iのってるけどボディはすごいガッチリしてるなぁと思う
逆にあれだけしっかりしたボディなら足回りも固めにして
ハンドリングもクイックにして欲しかったな
やはり女性向けだからしょうがないがどうもふわっとした乗り味が勿体ない気がする
良く言えば乗用車的でいいんだけど
Sでも足回りとかパワステの具合は一緒でしょ?
あれだとちょっと飛ばすには物足りないかもね
屋根のある荷台付き二人乗りバイクって感覚でいいんだけどな。
でかい車が欲しけりゃ軽を買ったりはしない。
コペンの1300みたいに
あのR1とかR2ボディで普通車のエンジン乗っけてほしい
もちろんターボとかスーチャーも付けてね
パワーウェイトレシオすごいことになるな
あとMT
R2の後席を倒して助手席をまえだおしした状態だと
車中泊できそうですか?
>118
ついでにハイブリッドにして、燃費と馬力稼げばなおよし!
>>119 まず狭いからプレオの初期版みたくできない。
ユーティリティパッケージの助手席と後部座席を倒せるやつ
だったら寝れそうだけど…漏れのは違うから出来ない
確実に座布団がいることは間違いなさげだけどなw
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 08:26:56 ID:ckZnEHJJ0
R1値段高杉 アルカンとHIDとスーチャー装備で120マン位にしてよ
後内蔵スピーカーももう少しまともにしろ
赤青黄色の意匠をつけた〜♪
点灯無視がしゃしゃり出て〜♪
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 09:33:02 ID:3eTHxfdz0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 09:46:16 ID:Hhy2eKZO0
4ヶ月前にマイナーチェンジはないってことでR2買ったのに、
すぐに新しいのが出てショック・・・
文句言いに行ったら営業マンは急にマイナーチェンジすることになって
変わることは知らなかったと
言い訳してたけどホントに知らなかったのかな?
営業までMCの話がいくのは遅いかもね。
ただ年改はいつもやるんだから、MCは無いって言ったらいかんだろ。可能性はあるとか濁して言わんと。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 10:27:27 ID:Hhy2eKZO0
>>128
だから買うときに顔が変わったりしないのかしつこく聞いたんだけど
変わるとしてもカップホルダーの位置が変わるとか、そのくらいですって
言ったのよ!それで買ったのに騙された感じで・・・
>>129 >変わるとしてもカップホルダーの位置が変わるとか、そのくらいです
なんだ、年次改良のことは言ってるんじゃん。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:33:23 ID:3eTHxfdz0
4ヶ月も前だと仮に知ってても言う必要はないよね。
ディーラーの末端までに詳しい情報が出るのは発売1ヶ月ちょい前くらいでないの?
今日ディーラーで展示中のR2のMCモデル見てきたけど、
心なしかドアを開け閉めしたのときの感触が安っぽくなったような。。。
個体差なのかな。
サバ顔のどこがダサいのかと子一時間(ry
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:10:54 ID:NDoFOhAm0
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:00:27 ID:WBJGEdIq0
今日R1納車でした(まだ名前をつけてない)
色は黄色、スバル1000、1300の色に近くて気に入ってます。
>129
>それで買ったのに騙された感じで・・・
は?バカじゃないの?
それならフェラーリでも買えば?
どんなメーカーだって一定期間でMCするんだから、それで「騙された」なんて言ってるのは自分の馬鹿を晒すようなものだから言わない方がいいよ。
おいおい、
>>129が言いたいのは営業が説明責任を果たしてないので騙された
と感じてるって事だろ?一定期間のMCが常識だろうとなんだろうと、客が
想像しているものと変わる可能性があるなら販売側は説明する義務がある。
>>129を馬鹿だというのは言いすぎだな。責められるべきは説明を十分にしな
かったその営業だろ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:15:50 ID:ejjconlAO
スディーラーでオイル交換するとオイルはどこのメーカーオイルを入れてるんですか?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:23:03 ID:NDoFOhAm0
MCしますか?ってきいて
まともにこたえる営業なんて普通いないだろう?
変わって絶対かうって言う保証あるなら話は別だが
そうでない限りは目の前の商談逃しかねないしなぁ。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:54:51 ID:Hhy2eKZO0
一定期間でMCするのを知ってるし、前のが出て時間が経ってるから
変わるのなら変わってから買いたかったので
わざわざ、しつこく聞いたのに言わなかった。
だから、後でもめる原因になる。
>>138フェラーリなんか買えません
それ以前に4ヶ月前のマイナーチェンジ情報をディーラーが持ってるとも思えないし。
売る側に「分からないので待ってください」と言って欲しかったのかねぇ。
お客もある程度下調べは必要だべさ
実際MCでそんなに変わってないけどショックなん?
漏れは顔が普通になってショックだってば
MC前の買ったさね
というよりMC後まで待ってから直後に買えばよかったんじゃないのかオマイ?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:08:22 ID:Hhy2eKZO0
営業が来年の夏にMCするって言ったから
そんなに待つなら今、買おうかと思って買った。
変わった変わってないの問題じゃなくて、嘘つかれたのがショック
他の車屋に聞いたら、店長クラスなら4ヶ月前なら何らかの情報は
持ってるって言ってたし実際、対応してくれたのが店長だから
店長がそんな適当なこと言うのか・・と思って不信感が沸いてきました。
4ヶ月前だと、フォレスターやインプレッサがザパ顔になったころだよね、
まさかR2の顔が普通のデザインに変わるとはディーラーもおもわないだろうな・・。
実際四ヶ月前だとそんなに情報が入ってないとおもうべ
他の車屋はそう言ってもそのディーラーでは事情が違うべ
ほんとに情報があっても話せないし、話したら噂広がって売りに影響でるべ
今の車が気に入ってるならもうそのことは忘れるのがいいんだべ
忘れられないなら売っちゃうのも手だべ
車は楽しく乗るもんだべ
まるでガキのわがままだな
結局>129はMCしたのが嫌なんだろ?
「現行モデルに乗ってまーす」ってのにステータスでも感じてるの?
好きで買ったんだったらMC前だろうが後だろうがもっと誇りを持て。
車が可哀想だ。嘘吐かれた、ってあんた…
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:22:26 ID:Hhy2eKZO0
>>148 そうですね。車は気に入ってるので乗ろうと思いますが
店長の態度は腹が立ったのでお客様センターに言います。
店の対応が嫌なら別の店に行くがよろし
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:29:30 ID:/lAk3t610
そんな程度で文句言ってる香具師はスバル車なんて乗れん罠
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:31:17 ID:Hhy2eKZO0
>>150 軽なのに現行だろうがMC前だろうが、
そんなことはどうでもいいんです。高級セダンなら型おくれ乗るのは
恥ずかしいけど。嘘ついてまで売ろうとしたのが気に入らない。
149の言うとおりわがままなんです。
ウザイからそろそろ消えろ
チンカスが
マイカーXにでも、投書しなよ。
相手してくれないと思うけど・・・
つーか、話を聞けば聞くほどバカだなとしか…
MCするならグリルもカッコ良くしてほしかったな。
smartのようなカッコ良さがあれば、まさしく無敵。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:02:26 ID:mE5BjkRJ0
スバル車だったらだいたい1年毎にMCしてるだろ?ばかか?
160 :
現インプ乗り:2005/12/05(月) 00:12:00 ID:9XDIvlA00
あのさ、スバルは
インプなんて限定モデル連発しちゃってるし、
サービスマンの対応は確かに
客を馬鹿にしてるとおもうよ。
だからこそ、こちらの知識武装が
必要だと思うんだけどなあ・・・
おれも2003年夏の終わりに
WRCではその頃ペターの調子は悪かったみたいだし
この分だとタイトル取れないだろうし限定は出ないだろうと
タカをくくって、MCしたばかりのインプレッサ商談成立させて
10月の頭納車されてたんだがWRCでタイトル取るわ
その納車の一ヵ月後(だったけ?)位には2003Vリミ出されて
えらく落胆したよ。
161 :
現インプ乗り:2005/12/05(月) 00:14:19 ID:9XDIvlA00
後にも先にもルーフベンチつきの無印Sti
こいつだけだったからめちゃくちゃ欲しかった・・・・。
それでも懲りずに脚用にR1検討してますが(w
俺の体験談
R2は一応スポーティ色(黒内装)、エレガント色(ベージュ内装)と分かれてるが
外装と内装の組み合わせは自由(後で知ったんだが)
ところが最初行った営業所の担当曰く「組み合わせは予め決まってますから変更できませんよ」
俺的にはそれだと組み合わせが不満なのでネットで色々調べてみて組み合わせ可能なのを確認して
後日もう一度他の営業所に行った
そしたらあっさり「できますよ」
スバルは「(一部だろうが)クソな奴がいるな」と悟った瞬間だった
組み合わせ自由と言うよりは、
「なるべくこの色だったら、この内装選んでね」という意味かと。
最初からある色に対してアイボリーが何台、黒が何台と造り分けしてる。
「組み合わせは予め決まってます」というのはあながち間違いではないと思う。。
色によっては在庫のない内装もあったかもしれない。
MC前を生産調整に入ってからR2Sの黄色買ったけど、
その時見せてもらった在庫表にはまちがいなく色に対して
2種の内装が存在してたよ。(因みに東○スバル)
もちろんメーカー推奨の内装の方が圧倒的に多かったというか、
その時点では内装の選べる余地のある色は限られてたけどね。
ディーラーマンが意外と自社の車のことを知らないというのは
よくある話だと思う。スバルに限らず。
前に乗ってたマツダの時もホンダの時もそうだったなぁ。
要はディーラーマン個人の熱意の問題かと。
安い買い物するんじゃないんだから
売り手を鵜呑みにするだけじゃなく自分でも調べようよ。
月刊自家用車とかの読者からの質問でよくある話だね
MC前のほうが格好エエやん
>>163 バカか
いろいろ組み合わせられる事が最大のメリットじゃねーか
それを調べもせず「無理です」という奴など氏ねとしかいいようがない
そう言われたら買わない客も大勢いるだろう
あるいは我慢して組み合わせに妥協した人もいるかもしれん
俺もその1人になりかけた
そんなバカな事を平気でやるスバルの営業はちょっと気が狂ってる
もちろん一部の奴だろうがな
あと、在庫の状況なんか聞いてないし
店側の都合で客の欲しい物が否定されるのか?
これは笑えるw
まず客の意に添うのが売り手の最低限の心構えだろうに
車を買うならそれなりに情報収集が必要
それを営業マンのせいにするなんて笑止千万
でたw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:22:57 ID:gDFaHIsS0
先月、7年乗ってたBH5がラジエータ交換TT
↓
車検が次の1月ってこともあり、修理に行ったDラーでカタログ見たR1に乗り換え決意。
↓
ここでスレ見つけてMC予定を知る。
↓
MC前後のカラー(イエロー消滅)で悩む。が!イエローHIDアルカンタラが確保出来ずにMC後レッドで契約。
↓
今月半ばの納車が楽しみ♪
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:27:13 ID:is4H5uUB0
_∠⌒\_ 白井ヴィンセントニダ!
<ヽ`∀´>
( ━ )
〈_Y>〈_Y>
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:27:56 ID:is4H5uUB0
ずれた (´・ω・`)y-゚゚゚ うつだ
その営業マンをかばうつもりはないし
自分で情報集めるべし!ってのもどうかと思うけど
正直それがいまのスバルクオリティなんだよね…
きっちり苦情をあげるしかないよ…
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:13:02 ID:qLUyUpU50
今日スバルお客様センターに電話した。
スバルは消費者センターか調停の結果で動くといった。
そのあと消費者センターに電話した。
そこではスバルが強気だから裁判しても余計ねじれるだけなので、
裁判にしないで、とことん行ける所までしますって言った。
そのあとスバルの偉い人からことわりの電話があって謝った。
それで営業マンへの厳重注意をお願いしたら、納得できないなら
あとは、その営業マンが支店長だからその人と話をつけてくれと言った。
これって営業マンは会社に見捨てられたってこと?
もちろん納得できないので明日、一応話しに行くけど・・
>>175 めんどくさいクレーマーとして認識されたに1票。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:19:36 ID:qLUyUpU50
めんどくさい人がいるから営業マンは向上すべきじゃないのか?
だからスバルはナメられる
営業マンと気が済むまで話し合え
スレ違いだ
結局、MC前の自動車ってのがイヤなわけでしょ?
本人は、違うって書き込んでるけど。
4ヶ月前のことで、ゴネられたら、
さすがにスバルがかわいそうだ。
まぁ、ここでいちいち報告しなくていいがな
まぁ、クレーマー報告乙くらいは言ってやっても良いんじゃないかな。
クレーマー報告乙
クレーマー宣言乙
>175
氏ねクレーマー
>>177 ダメな店員がいるから購入者は慎重に情報を吟味する必要があるんじゃないか?
だからMC前を掴まされる
>>175はクレーマーっぽいけど、言ってる事に間違いはないと思う。
予備知識をつけて行けとか言う香具師がいるけどR2に乗ってる人は女性が多いでしょ?
女性が車を買う時に予備知識をつけるなんて思えない。
車ヲタでない、一般男性でもつけてディーラーにいかないかもよ?
だから
>>175が指摘しないと、営業マンはずっと誤った商品知識を持ったまま。
そんな知識のまま、車を売って良いのか疑問。
多分、その営業マンから買った人の中に、
組み合わせは決まっているとか言われて
しょうがなく組み合わせを変えたって人もいたと思うよ。
仮に組み合わせが自由に出来ると知っていたとして
その営業マンに組み合わせは自由かどうか聞いても、出来ないと言うに決まっている。
食い下がれば別だが、営業マンの言う事だから、出来ないんだろう…
と判断して諦めてしまう人だっている(いた)と思う。
>>175はクレーマーっぽいけど、これから買う人の事を考えたら
良い行為なのかもしれないよ。
その話はもういいよ
軽とは言っても100万以上する物を買うんだぞ
そんな高価な物を予備知識無しで買いに行けば変な物を売りつけられるのは当然の話
性質の悪い中古車屋に無知で行ったら食い物にされるのと一緒
正直、175が何に対して怒っていて何をしたいのかがよくわからん
問題の店長に謝って欲しいだけ?
同意
なんだか話が分からなくなって来た
「営業が4ヶ月後のMCの情報を教えてくれなかったから」でおk?
>>181 クレーマーとまでは言わないが、いちいち経過を落として行かなくてもいいかなと思う
なんの役にも立たないし。
>>186 >>175は組み合わせの人じゃなくてMC4ヶ月前の人(ID:Hhy2eKZO0)ジャマイカ?
そんな状態で車に乗ってたってストレス溜まって危ないし、
車も(´・ω・) カワイソス だから、許される状態なら車なりディーラーなり変えたほうが(ry
>>186 その通り。車のディーラーの営業なんてのは車の仕様や状態を”正確に”伝え
るのが”必要最低限”の仕事。まあ、まともな社会人なら職掌って言葉は知っ
てるはずだが…
どうもこのスレを見てると、買う車の知識は売って回れるくらい持ってるのが
当たり前みたいなおかしな空気を感じるが、そりゃマニアや車好きだけにしか
通用しない、いわゆるヲタ理論だ。
>>175をクレーマーと言っちまう感覚の方が俺には分からないがね。客に商品説
明をまともに出来ないなんて、そらダメだろ。
4ヵ月後のMCまで把握して無い営業はダメなのか…
いい加減スバル工作員の自演がウゼー
自演乙。
要するに「MCするような車は売るな」ってことですか。
アホくさ。こんなキチガイクレーマーの相手をしないといけない営業マンも大変だな、失言があったとはいえ同情するよ。
4ヶ月も経ってからMCがあって、それを「すぐに新しいのが出てショック・・・」って。
端で聞いてるこっちの方がよっぽどショックだよ、こんなバカがまだいるなんて。
車は見栄を張る道具ぐらいにしか考えてないんだろうから、軽なんか乗るなバカ。
いい感じに荒れてきましたな。
スバル憎けりゃファンまで憎し。みたいなw
DQNクレーマーのせいで支店長が路頭に迷うことに・・・(´・ω・)カワイソス
逆にクレームなんかする必要ないよ
そうやって指摘してるとサービスが向上しちゃうじゃん
プロ意識に欠ける誠意の無い対応を続けて客が離れていけばいい
R1・R2はたしかに魅力的な車だ
だがまず売る人間が信用できなければ買う気など起きない
R1・R2の売上が伸びないのは売る人間の問題も多々あるだろうな
なにもスバルである必要はないね
他にも魅力的な営業や車はあるんだから
車を購入する時に一番重要なのは車の質でもメーカーの大きさでもなく人間関係だよ
>186
女性なら自分が気に入った車なら、MCしようが気に入ってるから
後からグダグダ言ったりしないよ。
男性は未練がましい奴が多い。
これがトヨタ、ホンダスレだと「そんな糞営業がいるんだな」「そいつを晒せ」となるが
スバルは(一部だけど)必死に擁護する奴がいるからなぁ。
こういうヲタが甘やかすからスバルの営業は堕落していくのかなw
もちろんスバルでも真面目にがんがってる営業さんもいてるんだけどねぇ。
そういう真面目な人が報われるためにも糞営業は陶太されていくべき環境でないとダメなんだけどな・・・
>>204 トヨタ・ホンダスレはクレームの話題になってもそれ以外が並行するくらいに話題があるからな
ここでクレームネタやられるとクレーム専用スレになってしまってあまりにも不憫なのよ
それ以外に話題がないから…
流れぶった切って申し訳ないですが、
R1をローダウンしたら、どんな雰囲気になるのかを見たいのですが、
どこかにそんな画像はありませんか?
オフィシャルのスペシャルコンテンツにある絵はちょっと下げすぎ・・・。
あれ何センチダウンなんだろ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:09:23 ID:qLUyUpU50
なんかみんなバカだ・・・
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:14:09 ID:uX2I9l4W0
バカでーす
213 :
186:2005/12/05(月) 22:40:28 ID:Y2Lb5qwp0
どうやら漏れは勘違いしてたみたい。
>>175は
>>162と違う人なんだね。
MCから4ヵ月前には情報入らないんじゃないの?
例え知ってたとしてもノルマがあるだろうから、MCまで買い控えされても困るだろうし…
ただ、気になるのはその営業マンがMCはカップホルダー等の小改良と言った事。
MCは小改良と信じて
>>175は購入したわけだし。
営業がいい加減なのか、嘘を吐いたのかどちらかと思うけど、、
何にも分からないと言うべきだったと思うな…>営業マン
とにかく営業マンはその車だけの知識を得とけばいいと思う。
しかし、スバルにはその車の知識に乏しい営業マンもいるしw本当スバルって分からない。
とにかく、MCの情報等、軽率に喋ってはダメかと。
だから営業マンの自業自得だと思うな。ちゃんと教育すればいいのに…
まぁ、
>>175は悪くないと思う。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:24:08 ID:JHI3gR1mO
記念カキコ R1
アンチスレは落ちたか…
営業ちゃんとしろって意見はスバルの為になる助言で、
ちゃんと調べてから買おうって意見は
>>175の為になる助言なのだが
肝心要の当人に聞く耳を持っていないのだから終わってる。
つーか、そもそも何がしたいんだ?
今流行の欠陥住宅と同じで、無料で希望のと交換汁って話か?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 06:39:32 ID:qCxh1qLx0
そんなこと言ってたらパソコンなんて買えないだろ。
パソコンなんて4ヶ月でモデルチェンジはざら。
と、意味なく話をすり替えてみる。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 10:23:59 ID:WLQ7PaGf0
インプレッサ・R2・フォレスター、
MCで着せ替え人形のようにコロコロとデザイン変えるスバルにも非はあるな。
ディーラも売りにくいだろうな。
>>216みたいなアホは何がしたいんだ?
完全スルーが一番なのはわかってるが
昼休み携帯から
R2のSが納車されたが…
今も実家においてあるVIVIO RX-Rと比べて
極めてR2Sが遅い…いや遅いというかマターリ
でも周りの軽に比べれば速いんだけどさ。少しでも期待してたから
ちょいとショック こりゃまだまだVIVIOには動いてもらわないと
という個人的なインプレ SはRX-Rに比べればダメよ
RX-Rと比べるお前って一言でいうとなんというかな、うん、そうだな
釣りが下手だな
釣りって…
R2買ったから嬉しくなって海苔比べたら…
だっただけで釣りのつもりなかったんだ 許せ
まあ良い車だよ 車は速さだけではないからね
一応加速はRX-Rが上だよって言いたかっただけなんだ
排気量も馬力も同じで重量がヴィヴィオと比べ物にならんほど重いんだから
加速力の差なんてインプレを聞くまでもなく明らかだ罠
RX-Rの代替としてR1Sを狙ってはいるが…
12年落ちだし、マニュアルに固執する歳でもなくなってきたしなw
最高速なんてどうでもいいからアクセルにきっちり反応して加速してくれればそれでいい
同じ性能は望まないが、引っ張ったときの高揚感はあるかい?
>>220
RX-Rってそんなに速いんだ。
軽に期待してなかった人間としては
R2Sの加速は驚愕ものなんだが…
それはvivioの車重が軽いだけだろ
R2はスポーツシフトとスポーツモードを併用するだけで
結構な加速感が味わえると思う。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 15:13:38 ID:m7zOjFm30
Hey ! Yo !
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 15:26:17 ID:rx5X8T3RO
>>228 もういい‥お前はジュウブン戦った、もう休め
>>222 RX-Rはちょっと踏み込むだけで普通の信号スタートでホイルスピンとかするからな
パワーがあり過ぎ&車体が軽い
あの時代だから出来たお馬鹿さん御用達軽(別に悪意は無い、俺も昔は馬鹿だったから)
規格が変わり走る、止まる、曲がるという基本性能に安全性を求めた車と比較することがナンセンス
231 :
220携帯:2005/12/06(火) 17:16:17 ID:Z4innaI7O
5時の定時下げ
携帯だから改行変なのは許してくれ
224氏が言うような高揚感は…ないと思う。
漏れ自身がRX-Rからの乗り換えで…あの速さに慣れてるせいかもしれないが
タコの針が上がるに従って加速が増していく感じがないんだ
R2Sはどちらかというと1500のカローラ乗ってるかんじ
確かに今の軽にしては速いがワクテカ感が少ないよ
加速も一定でスピードメーターだけが上がる感じ なぜかタコは
跳ね上がらない。たぶんCVTのせいだけど。
スポーツモードにするとRX-SSみたいな感じになるけど
やっぱり物足りないかな。速さに関してはだよ
内装やら振動やら騒音とかはかなり良くなってるよ
彼女乗せてもガンガン当たらないから乗りやすいっていうし。
まあ長くなったけどアクセル踏み込んだ時の軽やかな動きはないよ
以上漏れ的感想。
ディーラーにもSの試乗車あれば良いのにな。
まあアレだ コペンより速いのは確かだ。
友人のやつを横並べて併走したから。まああっちもATやったけどさ
∧_∧
( ´∀` ) この携帯厨のゴミ、どこに捨てたらいい?
/⌒ `ヽ
/ / ノ.\_M
( /ヽ |\___E)
\ / | / \
( _ノ | / ウワァァン ヽ
| / / |ヽ(`Д´)ノ|
| / / ヽ( 231 )ノ
( ) )  ̄ ̄ ̄
| | /
| | |.
/ |\ \
∠/
正直VIVIOスーチャと同じ感覚求めたら現行の軽は全滅と思われ。
>>232 捨てるまでもない
むしろ昨日のqLUyUpU50を処分ヨロシコ!
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:47:34 ID:2HzaoNI90
以前乗ってた車で、
ジュースをこぼしたり煙草の焼け焦げを作ったりして
シートがえらいことになっていたのでシートカバーを掛けたいのですが、
お薦めってないですか?
236 :
235:2005/12/06(火) 22:48:52 ID:2HzaoNI90
文章がまぎらわしいですが、もちろんR2用のお薦めを探してます。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:05:58 ID:KQ7vSkPQ0
>>224 アクセルに反応するという点ではトルコン+CVTは良くないですよ。
巡航に入って変速しなくなり、トルコンもロックアップしたら、足の指先での微妙な動きにも反応してくれるけど、踏み込んでの加速は一瞬どころか三瞬ぐらい遅れます。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:06:07 ID:EdFcbLbm0
>>236 洋裁店でオーダーメードがおすすめです。
239 :
13:2005/12/06(火) 23:07:06 ID:ej84S1Uc0
納車されて1週間。ちょっと気になった点を発言させてください。
やっぱり黄色は汚れが目立つので洗車の回数は増えそうです。
(本当はRでiの内装が選べればよかったのですが)
内装の赤い部分を隠すため、
シートカバーを黒いチェッカー柄の選びましたが
これはかわいくて正解だと思いました。(R2にもあるのかな?)
それとカラーパネル(クリーム)っていう
ダッシュ周りとドアのスイッチの辺りを黄色くするオプションを選びましたが
これは赤の部分が黄色くなるのではなく
赤の部分に黄色いプラスチックのパーツを被せる物だったんですね。
色もR2初期のパステルイエローだし、よく見ると隙間から下の赤が見えてしまい
後からつけた感が高くて、いまいちです。
しかもドアの方はカタログではiに装着した写真だったので
気付かなかったのですが赤が完全に隠れてない!
パワーウィンドウのスイッチが引っかかってもどらない不具合も発生して
クレーム交換のおまけつきです。
黄色が選べなくなった今ではあまり役に立たないですね。
すみません。
240 :
13:2005/12/06(火) 23:17:36 ID:ej84S1Uc0
ETCの取り付けですが、カタログによると
どれも本体(カードを入れるところ)はインパネポケット内の様ですが
私のところでは
インパネシャワーライトが半分近く隠れてしまっています。
みんなはどうですか?
それとエアコンの操作パネルが夜は真っ暗なのですが、
照明とか点かないのが正解ですか?
R1にSが出たおかげでRX-Rが再評価されてるな
>240
>エアコンの操作パネルが夜は真っ暗
それも不具合です…
内気/外気スイッチのところは照明点かないのは仕様だよね?照明用のクリアパーツもついてないし。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 09:51:26 ID:gid8Y1FL0
Refiにリアヘッドレストのオプションはないのか
>>244 ワースト・デザイン賞はなっとくいかないなぁ
>>246 R1の買い取り価格下げたくてこうなったんじゃないか、と邪推w
売れないのも納得だな<ワーストデザイン賞
来年はトライベッカで2年連続受賞
むしろワーストなんて名誉な事だ
中途半端に忘れられるような形よりは(ただし俺はR2の方が格好いいと思うけどね)
むしろベストに選ばれてるのがロードスターっていうのが・・・
あの新型の形は元NA乗りの自分としては(ry
250に禿同
正直、こんだけ売れてないのに
ワーストに名前が挙がるのが不思議。
ベストが現行ロドスタってのも
先代、先々代は良いけど…
どんな方法で決めたんだろ?
売れ行きでベストとかワーストとか決めてんじゃね?
てか、ガリバーごときが決めたランキングなんか気にするなよw
民衆へのアンケートなんだから、
売れてない車が低評価となるのはアタリマエ。
だってヴィッツとステップDQNなんだろww
R1よりR2のほうが酷いデザインだろ。
ガリバーを馬鹿にするな
Gマークなんて腐ってます
基準は車内の広さなんじゃない?
R1はフロントマスクさえ何とかすればいけると思う。
R2は・・・救いようが無いね。もう販売中止でいいよ。
R1のデザインはいいよ!後席を犠牲にしただけはある。
夕日に映えるシルバーのおしりなんか筆舌に尽くせん味わいだねぇ。
値段設定が高くて一般受けしないけど・・・。せめてiを100万以下に設定できれば売れると思うが。
R1はエクステリアは問題ないけどインテリアが酷すぎた。
>260
確かに・・・。
Sで内装黒・シルバーの限定STi仕様車とかでたら買っちゃうかも。
なんだかんだで、R1Sの見積もりが総額200万になりました・・・
インプレッサ買えるやん
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:46:04 ID:LDW3Ksvp0
>>262 おいらも210万円。
それくらいになりますよね。
R1のインテリアはまあいいんじゃないか?
それよりやはりエクステリアが(ry
R2のようにまとまり感が無く部分的なポイントで見てしまうのでイマイチに見えるんだろう
>>262 ちょwwwおまwww
ワーストデザインは妥当ですね、ここの物好きは信じたくないだろうけど。
ワーストって程じゃない
R1はあまり良いデザインではないけどワゴンRやムーヴよりはマシじゃないかな
ああいうのはそもそもデザインとかいうレベルじゃないけどw
あの質問ですが、インパネシャワーライトって
どうすると点灯(or消灯)するんですか?
>>266 いいとは言えないと思ってるよ、さすがに。ワーストってほどか?というのは
思う。
つか、今のスバルの中ではR1はレガシィの次に普通のデザインだと思うけど。
ワロス
つまりガリバーには下取りに出すなって事だ
デザインの善し悪しなんざ所詮主観なんだから、悪いって言われても自分が納得してりゃいいと思うんだが、気になるのはワーストってとこなんだよね。
例えば、抱かれたくない男ナンバー1に売れてない芸能人とか出てこないだろ?
でもR1R2は事実売れてないわけでそれが不思議なんだよ。
それともデザイン以外は素晴らしいのに…ってみんなが考えてたりするんだろうか?
それも違う気がすんだが…
軽にデザインなんて必要ないんでしょ
軽乗る人のほとんどは箱が必要だから
>>244のガリバーの記事、
調査対象1000人ってのはちょっとどうなんだろう。
ただ、ザパティナスさんの富士重工に対するイメージに対して、どうもしっくりこない人は多いんじゃないかな。
ヴィヴィオRX-Rなんてトールボーイが主流の今、あえて再評価したいぐらい、スバルっぽい車じゃないかなぁ。
確かに古い車ではあるけれど。
スバル360は当時の最先端の技術であり、デザインであったんじゃないのかなぁ。
てんとう虫っ愛称で呼ばれていた当時、ボディカラーに赤とか意外となかったりして。
でもスバルは好き(笑
いや〜全国R2ファンの同志よ、9日にR2納車ですぜ!
中古だけど〜。というわけで、R2について情報があるHP教えてプリーズ。
少しでも快適空間を目指すためにも〜
あのボンネットの穴はかなりダサイ
とりあえず目の前の箱で調べてみろと小一時間
アルトやビビオよりは格好いいよ
でも格好悪いR1
ブサイク大賞受賞オメ!
>276
スバルのウェブカタログで正面からの写真が無い意味が良く分かったよ。
エアインテークとドアミラーの形状とバランスが最悪だね。
さらにHIDが昆虫三白眼っぽくてテラキモス・・・。
やっぱり、MC前の黄色がイイ。
R1は
同クラスの軽に比べて
高い
なぜかハイオク(Sのみね)
コンパクトボディにしたという割に重い
売れないのは当たり前だな
質感は高いんだけどねぇ
軽に質感とか求めてもな・・・
やはりリッターカークラスとして売り出した方がよかったと思う
スバルの技術をつぎ込んだプレミアムホットハッチが見たい
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:48:40 ID:ZWA5A/670
R2がスタイリッシュになってしまって
R1の存在がw
ちょっとお聞きしたいのですが
R1はアルカンターラを選んだとき強制的に付いてくる標準オーディオを外すのに
ディーラにある特殊治具がないとダメとどこかに載っている表
(場所を忘れてしまったのでソースが示せませんが…)
にあったのですが、これって
最初の取り付けは正規ディーラーに頼まなきゃダメってことですかね…
そんなことないですよね?
>287
R2のどこがスタイリッシュになったの?
あの車はFMCで一からデザインし直さないとダメでしょ。
はいはいわろすわろす
R2はMC前の方が断然良かったなぁ
途中で変えるぐらいなら最初からやるなっつーのw
スバルの迷走はまだまだ続く・・・
マイナーチェンジで変なアクが消えたってのが真実だろ
一般受けする形になったと思う
アルファのお下がりデザイナ入れたのが運の尽き
>>268 ハンドル右下部の前面パネルです。オプションのHID?もここにスイッチ
があるようです。
他のオプションも多分そう。系4つほどのスイッチスペースがあります。
297 :
13:2005/12/08(木) 07:21:38 ID:HZE+pg4p0
>>242 ありがとうございます
やっぱりそうなんだ…orz
ディーラー逝ってきます。
>>280 目の前の箱って?CRTモニタの事?タワー自体は押し入れに隔離してあるし、なんのことだろ?
ぐぐれと言う事でしょ
ありゃりゃ
トップ20にも入ってないのかよ、、、
MC効果で販売アップに期待だが果たして・・・
売れない方がいい
同じ車に乗ってる奴をあまり見たくないから
個性的な車がバカ売れしてそこら中に溢れてたら値打ちねぇ・・・
フィットのデザインが好きだが、バカ売れしすぎて
頻繁に見掛けるから買う気なくしたよ。
売れてないと言っても軽の中での話なんだから
もはや希少性のある車というわけでもないでしょ。
月に500台も売れてないR1ならともかく。
希少性なんて言う車は日本に存在してるかどうかのレベル
今話してるのはそうじゃなくて
ワゴンRみたいに日に100台も200台も見るような車は勘弁だよというレベル
値打ちというのは一体何だろ・・・
売上ってもう買った者にしたら意味ねぇよな
買った後は売れようが売れまいがどうでもいい
むしろあまり売れないで欲しい
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 14:03:02 ID:qsW0K5Mk0
人と違うのに乗っていたいってんなら大衆量産車に乗る方がおかしい。
売れる軽はスズキさんにまかせときゃいいんだよ。
そういうのが好きな人はスバルの軽を選ばない。
R1・2はスバルらしい軽だから売れなくてもそれでいいよね。
R1生産台数抜粋
RJ1
7月 245台
8月 31台
9月 36台
RJ2
7月 75台
8月 8台
9月 10台
ここまで少ないと希少車でしょ。
つか、この前地元のヨーカドーの駐車場でR1みたよ
なんかいいことあるのかな♪
つーか希少な車種があってもかまわないが、
それならそれで会社が傾かないコストと価格設定にしてくれや。
売ろうとして売れないのと、売るつもりがなくて売れないのじゃ大違いだ。
車だけあってもディーラーが消えちゃ元も子もあるまい。
>>311 所有してる方はご自分の車台番号から
製造年月日を割り出してみると色々わかるかも。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:35:10 ID:sFslxzpx0
ここまで少ないとセンチュリー並みの珍車だな。
>>281 >>285 >>286 うん、そう感じるなぁ。
クオリティをあげるのは良い事だし、
デザインが悪いとは思わない。車自体の評価は良いと思う。
サンバーもあるし、RRでR2を企画するぐらい、勇気を持って欲しかったような(笑
いや、それぐらい期待してもいいでしょ〜。
水平対抗4気筒なんて、造った当時は何十年も後に大きなアドバンテージになるどころか、
主流から外れる不安の方が大きかった技術人もいたんじゃないかなぁ、と。
排ガス浄化、生産コスト、製造技術など他社がやらない分の苦労があったんじゃないかと。
そこを解決して造り続けてきたスバルが好きです(笑
1日にR1を3台見るといいことがある
R1R 納車記念カキコ
黒にしたんだけど、今だに自分以外の黒R1が走ってるの見たことないです・・・
うちは人口5万人ちょいくらいの小さな町だけど、R1が3台は生息しているのを確認済み。
まぁ、うちのもいれてだけどw
ところで、マイチェンの影響か中古相場随分下がったみたいだね。
CVTフルードの交換時期なんだけど…、なんかオススメありまつか?
まぁ素直に純正入れとくのが無難だとは思うんですがね…。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:23:16 ID:e1+MwKGrO
今日スーパーでR2 Sに乗っているおばあちゃんを見たよ
無灯火の…
>>311 その販売台数見て、逆に購買意欲そそられた俺が来ましたよ。
MTはもとより考えてないので現行で充分。
でもSのボンネット穴はかなりスタイルを破綻させてるな。
どうにかプレオみたいに導風処理出来なかったのだろうか。
まぁ年末ジャンボに15000円投資したからw
新年そうそうフル装備のR1に乗ってたらそれが折れだw
>>311 10月の生産台数も知りたい、ソースキボンです。
>>314 うちのは8400番台だった。
1万台に達していないのね。
>>319 おめ!
プジョーのデザイナーが泣くぞ…
この車、パックマンのモンスターみたいやね。
>>325 スバルの国内向けは車台番号は基本的に002001番からです。
ちなみにRJ1の車台番号は
2004.11〜2005.03までは2001〜で 2005.04〜は8001〜だ。
そーすはパーツカタログ。
>>329 ありがd。
パーツカタログって一般人でも閲覧可能ですか?
ひょっとして星団の方?
1年で6,500台って…
これはもう群馬県太田市の民芸品といってもいいかも。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 14:04:25 ID:1pTH0yds0
R1R、16日納車ヽ(‘ ∇‘ )ノ
超楽しみだ〜〜♪
いつか、ここのみんなでR1ミーティングとかやってみたいなぁ。
>>285 >なぜかハイオク(Sのみね)
点火タイミングのせいじゃないかな。
>>334 1秒間に3200回転かよ
どえらい高回転だな・・・
S燃費悪いねCVTなのに、18.8km/Lって…
ワゴソ尺Rなんて4ATで車重も30s重いのに19.4km/Lだぜ★も3つだし
軽の分際でハイオクというのが一番許せん。軽のメリット半減じゃないか。
特別エンジン性能がいいというならともかく、スペックを見る限り特に
秀でているわけでもないし。
他メーカーの軽ターボはレギュラーでいいのに。
スバルはもうちょっとユーザー視点で商品開発しろよ。
単にスタイル重視するユーザーなら軽なんか初めから眼中にないだろ。
>>337 許したくないなら許さなくていいよー^^
俺は許す
>>337 物好きにだけ売れればいいという商売もあるのだよ。
俺は買わないがな。
この車、フォグランプの使い勝手が悪いと思うのは私だけ?
初めて霧道中・雪道で使用したけれど視認性変わらなかった。
オプションでこの点を克服できるものが出るといいんだけど。
>>339 スバルにそんな殿様商売できるような余裕ないっす…
いや、余裕が無い会社が時々やるありがちな手法だが・・・
>>340 少し勘違いしてるようだけど、フォグランプの役目は自分が
見やすくなるのではなく、相手に自分の存在を知らせるためにあるんだよ。
まぁ、明かりが増えるわけだからフォグ無しより多少は明るくなるだろうけどね。
>>336 燃費はカタログ数値だけじゃわからないんじゃないか?
スバルの人には悪いけど売れないでほしい
同じ車ばっかり見るのはウンザリだ
>343
それはリアフォグの事じゃねえの? フロントフォグは
やっぱ濃霧時に足下を強力に照らすためにあるんだと思うよ。
じゃなきゃその多くがバンパー下についている意味がない。
まあ、濃霧の出やすい地域に住んでないと分からないかもね。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 07:36:11 ID:5HHC3uce0
>>346 補助ランプは主ランプより高い位置に付けちゃいけないっていう決まりがあったような。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 08:15:42 ID:OyPnL2Sm0
とりあえず、木村カエルをcmから外せ。
あの馬鹿笑い聞くと虫酸が走る。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 11:49:31 ID:Nwg7Qzfd0
_ /- イ、_
__ /: : : : : : : : : : : (
〈〈〈〈 ヽ /: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
〈⊃ } {:: : : :ノ --‐' 、_\: : ::}
∩___∩ | | {:: : :ノ ,_;:;:;ノ、 ェェ ヾ: :::}
>>349 | ノ ヽ ! ! 、 l: :ノ /二―-、 |: ::ノ
/ ● ● | / ,,・_ | //  ̄7/ /::ノ
| ( _●_) ミ/ , ’,∴ ・ ¨ 〉(_二─-┘{/
彡、 |∪| / 、・∵ ’ /、//|  ̄ ̄ヽ
/ __ ヽノ / / // |//\ 〉
(___) / / // /\ /
ばかやろー、あの馬鹿笑いカワイイじゃねーか
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 12:21:43 ID:KngAoQ1NO
補助ランプの光軸は、主ライトの光軸以下になるように取付ける。
霧は地表30cmくらいから上にしか出ないから、フォグランプはその範囲が効果的
>>343 書き方が悪かったみたいですね。当方ライトをHIDにしているんですがフォグの光が明るさ負けしてて
点けても点けてなくてもあまり視認性(外から見ても)が代わらないので意味があるのかなと思って。
今では主が切れた時の予備ランプとして普段フォグは未使用。
ハロゲンだとまた話が違うかもしれません。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:11:43 ID:GyhA52bVO
晴天時にフォグ点ける奴ウゼェ
黄色じゃないフォグランプはただの飾りだと何回言ったらわk(ry
>>353 バックフォグで反撃してやれ
晴天でもバックフォグ焚いてる奴ならハイビームで反撃よろw
>>355 電気が一番効率が悪いエネルギーの一つなのはその通り。だが、汎用性がある
のと、供給がしやすいので主流になってる。生産する原料も多いしな(これ重
要)。
その電気を発生させる方法が何であったかによって、そういう結果はいくらで
も変わるよ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 23:46:45 ID:os9PRD6o0
ATだと左手が寂しいのでコンソールボックスを付けて
肘をついて運転したいのですが、付けている方はいらっしゃいませんか?
よろしければメーカーとか種類を教えていただきたいのですが
>>352 フォグのバルブを黄色に変えてみ。
白い光は霧とかだと乱反射して見難くなる。
HIDとかはよけいに見ずらい。
ディーゼルの排ガスの臭いだけはホントダメだ
頭やお腹が痛くなる
映画出てるね。
ワイルドなんとかってやつ
かっこよかった(笑
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 01:54:52 ID:iQdhG6S50
こんにちは。
R2のRの緑色ってどう思われますか?
青は店にあったのですが、緑色は色見本のプレートしかなくて・・・
お願いします。どなたか教えてください。
申し訳ないが、言葉で説明されて色見本を上回るのか?
意地でも実車を探した方がよくね?
こないだ緑R2目撃しますた。
イイ感じと思った。
が、色の好みなど個々の主観によるのだから、
ここで尋ねる
>>362はアホ。
栃木県某O市に来れば介護屋さんの営業者でよく見るよ
はじめは「びみょー」と思っていたが見慣れるとなかなか…
366 :
365:2005/12/11(日) 07:27:02 ID:DVxdttE80
×営業者
○営業車
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 11:44:38 ID:cHLuIQ9g0
R2の緑、好み。
最近は珍しい色だとおもう。
なんというか、みどり色のカナブンをつや消しにしたような色。
(煽りではなく、ほかに表現が思いつかない)
>>367 カナブンにつやを消したような?カメムシか。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:31:16 ID:9DM3t6h90
そこまで平ぺったくないの。
B型ピスタチオグリーンかC型ルミナスグリーンのどちらの話?
よく似た色だか、ちょっと渋すぎで漏れ的にはパス。
メタリック系でなかったら買いだったんだがなー。
つーか最近の車ソリッド系少なすぎ。
しかしスバルの今度のマイチェンR2見て笑わなかった車好きいないやろー!
あ〜あァ〜何のことない早速最初の予想通り、あの問題のグリル変えて来た。
しかも今度のは、まんまニサーンの笑うセールスマングリルで…。あれじゃ〜予想通りデザイン変え、バルはデザインの方向性が全く見えないと、マグXに叩かれるのもうなずける。
まぁ、売れないからデザイン変えてテコ入れするのはある意味当たり前のことなんだけどね
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 16:44:13 ID:hJcGz8DhO
MCで主張の無い顔にしたのは失敗だったと思うがね。
フロントよりリヤを大幅に変えたほうがよかった。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 18:36:03 ID:iQdhG6S50
>>363・364
全くその通りです(><)
ですが、それでもお付き合い下さいましてありがとうございます。
>>365 近畿在住の私には少し難しいです(笑
ありがとうございました。
>>367 やっぱり、珍しいですよね!父親に、どうせ買うなら、珍しい車にしろと言われ、また、そうしたい私には嬉しいです!私の地元では、R2自体が珍しくて・・・しかも可愛い!後ろが!!これしかない・・カモと思ったのです。
ありがとうございました。
>>370 ルミナスの方です。
プラスチックよりも金属系の発色・・・うん。でも、そんな感じですよね!
↑ココは良し!!
渋いですか。可愛いかと思っていたのですが・・・でも、青より私っぽいです。ので良し!!です。
ありがとうございました。
>>363〜370の皆様
なんだか分かりませんが、勇気出ました。
くすぶっていたここ最近がアホらしくなるくらいには(笑)
今から買ってきます。
↑実は昨日父親がスバルの営業の方に今日返事すると電話で言ってしまったので、
現物見る時間が無いのです(ノ_<。)だから、昨日は若干焦っていたのですが・・・
でも、私は、R2を後ろから見たときに、マルッとしているのがとても気に入ってるので、ヤッパリ欲しい!!行ってきます!
ありがとうございました。
何一つ自分で決められない奴なんだな。
あのケツを良しとするおまいさんは相当の変態w>374
かくいう漏れもそうだがww
世間ではアレを受け付けない人の方が多い気がする。
前も後ろもなかなか気に入ってもらえない不憫な車。
個人的には「未来世紀ブラジル」に出てきそうなヘンテコ具合が気に入っているのだが。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 20:38:03 ID:/BLcPWmbO
ランナップとかいう燃費向上グッツをR2に使っている人います?
ラジオショッピングでしつこいほど宣伝してるし、楽天で4000円くらいなので気になっています。
当方R/MTで平均18〜20km/lなのですが、遠出が多いものでもっと節約したいと思っています。
>>377 あの・燃費・馬力・トルクが向上するやつか・・・怪しいぞ
このまえなんて煙草のニコチンやタールがビタミンに変わるノーベル賞級の商品が出てたくらいだから
怪しいけど損はないよ
>379
説明が無いと、余計あやしいぞ!
>>377 向上グッヅで改善すればスバル技術者は苦労しないよ。
ガソリン代に当てましょう。
>>377 本品は燃料タンクに入れるだけで半永久的に燃料を改質し、燃費を最大40%も向上させます。
ステンレスで出来た本体の中には、強力なエネルギーを持つ2種類のスーパーセラミックが入っており
、これがガソリンに浸されると、燃料の分子粒を細分化。
細分化された微少な燃料はほぼ完全に燃焼するため、燃費も走行距離も良くなり、馬力もアップ!
加速もスムーズになり、エンジン音が静かに、また排気ガスも低減します。
幸運のペンダントとかを信じる人には効果あるかもねw
特許取ってるって書いてるくせに番号書いて無いし。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 22:28:54 ID:3tQmA2te0
>>377 >ランナップとかいう燃費向上グッツをR2に使っている人います?
漏れ入れてる。オート給油ができずに給油しにくくなる。スタンドの店員泣かせになってるようだ。吊り下げチェーンを切ってタンクに落とそうかと思ったが、なかなか落ちていかないだろうということもあり、そのまんま。
燃費改善はほとんど見込めず。高速はゲタ車だから試してない。発車時のトルクは上がったような気がする。
実は農業やってるのだが、トラクターはずいぶんと調子イイ。エンジン回転を気持ち下げて作業できる。もち燃費もあがった。だから、やや旧式なガソリンエンジン車や、タンク60Lまでの中小型ディーゼル車におすすめ。最新ガソリン車にゃ向かないみたい。
carviewのユーザー掲示板には、ファンベルト変えたら
燃費がよくなったと言ってたぞ。
いつからここはオカルト板になったの?
アクセサリーのカタログに載ってる価格の、カッコ内の取付料って、
車両購入時に最初から付けてもかかるものなの?
それとも後付けのときだけ?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:29:11 ID:R9kTvUu80
取付料は新車でも必要ですが、商談で交渉が可能という状況だと
思います。私は交渉して無料にしてもらいました。商談の最後に
使えるテクですね。
燃費改善グッズを信じてる人たちへ。
そんなに簡単に改善するのなら、なぜ自動車メーカーが純正で
採用しないの? って考えてごらん。
本当にそんな低コストで燃費が良くなるなら、トヨタをはじめ、世界中のメーカーが
先を争って採用してカタログ燃費を上げようとするはず。
車用品にオカルトネタはつきものですから
仏像を買ったら肩こりが消えたとか壺を買ったら金持ちになったとか
よくある話です
そのうちゲルマニウム製の車用品もでそうだな
俺が知らないだけですでに出てるかもしれんが、、
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 01:05:55 ID:gT5AYA3T0
>>362 軽自動車の場合、黄色ナンバーとの相性もあるから、色に関しては白ナンバーより悩むね。
青、銀、白はコントラストが激しくて好き嫌い分かれそう。
黄、紫、赤、黒、緑は割と黄色ナンバーでも違和感ないような希ガス。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 03:49:10 ID:Js0NnHSDO
383
サンクスコ!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 09:58:31 ID:IDGbPJpi0
赤に黄ナンバーって、風水的に良さそう。
>>394 赤R1契約したとたん、人妻から「エッチしたいの」ってメールは来るわ
一回り下の女の子に飲みに誘われるわでウハウハです♪
ワロス
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 12:13:21 ID:Js0NnHSDO
395
で、どうなったの?
399 :
395:2005/12/12(月) 13:13:51 ID:Ag1P57iB0
>>398 今週末、金曜一回り下と飲み、土曜人妻、日曜会社の娘と焼き肉となりました。
本当にありがとうございました。
400 :
395:2005/12/12(月) 13:18:35 ID:Ag1P57iB0
>>396 元々知ってる人たちですのでw
ただ、本命だけはまだ無反応です(´・ω・`)
そこまでの効果は無いのでしょうか?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 14:36:17 ID:xKUfhmWCO
少々R1狭いからB4買おうぜ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 17:20:16 ID:Js0NnHSDO
399
会社の娘とは『肉関係』になるわけだ。
レスアンカー覚えような403>>
>>404
Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \___________
| | |
(__)_)
最近R2よく見るなあ
R1乗り「R2とは違うのだよ、R2とは!」
俺も最近R2をたくさん見かけるようになってきた。地道に売れてるのかな。
でもR1は全然見かけない、まだ一回しか出会ったことないし。R1乗りとしては
少し寂しいな。
この前の日曜に偶然初心者マーク付のR2の後ろについたけど走ってる道が
プチワインディングで後ろから見てると運転が危なくてしょうがなかった。
その後こっちは脇道に入って別々になったけど、あの後大丈夫だったかな。
R2、値段の手頃な中古が出回ってるからでそ
不人気車は値段が下がるからお買い得
同年式、走行距離の他社軽より10万ほど安い
IDがR2記念カキコ
MCでグリル変更になって個人的には高感度UP
R2sが80万円からあるのはさすがにお買い得感つよいな
新車だと軽く170とかいくしさ。
なんちゅーかこれなら中古でいいや。って思うもん。AWD
HIDのライトの上のほうについてる複眼のようなライト、あれってLOCK・UNLOCK
の時に点滅するだけのものなの? 普通にライトとしてつくもの?
>>358 純正のアームレストコンソール(\16,800)つけてる。
便利だが、リアのカップホルダーの2個所のうち1個所つかえなくなるのと、
サイドブレーキが微妙に引きづらくなる。
まぁ慣れだが、気になるならディーラーに相談してみてはどうかな。
>>413 使い心地というか高さや大きさ
距離感はどうですか?
どこかに画像があればいいんだけど・・・
公式サイトのデジタルアクセサリーカタログの12P見れ
IE推奨
自分で探す努力も忘れずに
416 :
松健サンバー:2005/12/13(火) 06:14:07 ID:Ve3w3iZ10
富士重工がトヨタ系列になったところでトヨタ系列のダイハツで
軽のピックUPだけはフルキャブと同じなので融合させた方がいいのでは?
417 :
レイザーラモンHG:2005/12/13(火) 08:55:16 ID:BY8pB9yY0
俺もR1の試乗車落ちを安く買ったお
アルカン仕様もあったけど、110万と高かったから買えなかったお
419 :
414:2005/12/13(火) 14:02:48 ID:vphBDx0v0
420 :
414:2005/12/13(火) 14:04:01 ID:vphBDx0v0
IEは5.1だしorz
421 :
413 :2005/12/13(火) 14:25:23 ID:BlClEZIG0
>>414 >使い心地というか高さや大きさ
>距離感はどうですか?
個人的には良いが、体型や姿勢のよさ(自分は悪い)にもよるしなー
画像は415のところを見てもらうとして...て見れないのか。
やっぱりディーラーに相談するのがいいとおもうぞ
#デジタルカタログが見れないなら、紙(アクセサリーカタログ)をもらってくるのだ。
mac持ってても一台はwin買うだろ普通…
>>423 おおサンクス!
なんか思ってたよりショ(r
自作するしかないかなぁ
R1・R2AWDのリアショック途中で品番変わってるんだけど
変更内容知ってる香具師いない?
例)RJ2 リアストラットコンプリートR
20360KG060 初期ロット装着品→ 20360KG040=FFのと同じ
豪雪で車庫から出れないのでR2orz
R2よりサンバー派…orz
R2のカラーとか、カタチとかかなり好きだけど。
街で見ると、かなり気になる。
色が良い、本当に。
RRなら欲しいorz
>>427 雪国なんて負け組の住むところだと何回いっt(ry
>>428 R1は本当にRRにしても問題ないと思うんだが…なんでしなかったんだろうねぇ^^;
R1契約した人間の一人として、もっと尖がってても良かったと思う。
どうせ変人しか買わないだろうしw
嫁さんの足車にR2 typeS Rを契約した俺様がきましたよ。
嫁さんがiと乗り比べてこちらに決定したけど、
普通のRじゃあ、内外装が気に入らないらしいw
ところで、納車早々ナビを取り付けなきゃいけないんだけど、
車速センサーはレガとかインプみたいにサービスコネクタか
ら取れるのかな?
ソニーのサイトに行っても情報ないんですよ。
情報ヨロシク
嫁さんセンスナサス
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 00:57:10 ID:fwEiOKic0
R1R FFでこの間、スキーに行ってきた。(助手席前倒しにして180cmのスキー斜めに積んだ)
坂道はさすがに前輪が空転してる感がありつらかったが、平坦な道は問題なく走れた。
大きな駐車場で車がいないこと確認してから何度も急ブレーキや急ハンドルを切って雪上での挙動を
確認してみたが思った以上に安定していて面白くなかったので、思わずサイドブレーキ連発して
リアを振り回して遊んでしまった。
けどすぐに立ち直るのでなんだかなあと思った。
AWDやともっと安定するのかなあ?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 07:51:37 ID:MIbBnnWv0
>>433 >AWDやともっと安定するのかなあ?
一人で乗ってると40,50kmくらいでブレイクっつうか、リヤが右に流れて回りやすいような気がする。
何か荷室にオモリを載せようかと検討中。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 17:17:23 ID:pPe4Nb3a0
雪国に住んでる人でリアフォグランプ付けてる人っている?
嫁がR2を気に入ってしまったみたいなのですが
車内の広さはどうですかね?
右リアシートにベビーシートを取り付けても左のリアシートに175cm80kgの男が座っても余裕あります?
前のシートを一番前にすれば足元は大人の男が座っても別に狭くない
それより頭が少し当たるかもしれない
172の俺はギリギリ当たらないけど
>>436 R2のリアシートはおまけ程度のもんです。
大柄なあなたが後ろに座って余裕があるわけないじゃん。
そんな事いったら軽のリアシートは全部オマケだぞw
タントにしろ高さだけあるが横幅は狭いしシートもチープ過ぎる
後席を頻繁に使うならせめてコンパクトクラスにしないと・・
ただそれを言うと終わりなのでR2の後席に乗れるか乗れないかで言うと乗れる。
R2Sの右リアシートにチャイルドシート取り付けてます。
チャイルドシートの種類にもよるんだろうけど、
うちは新生児なのでかなり寝かせて設置せざるを得ない。
イコール、運転席はちょい前に出す→ちと狭いw
左リアシートは別に変わりないかな。
もともとそんなに狭いとは感じてないし・・・
ちなみにオイラは175cm-70kgの♂です。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 08:42:10 ID:Pzxe0GvS0
>>436 運転席→お父さん
助手席→乳母車
左後席→お母さん
右後席→赤ちゃん
という乗り方でファミリーカーとして使えますよ。
へぇー 荷室に乳母車すら入らないのかw
入るよぅ orz
iとRで24・5万の差額があるが、Rにその差額ぶんのメリットあるか???
>>444 ない。
旧レガのTS-RとTS-X以上に意味が無い。
ABS・EBD・エコモードが付いてるくらいじゃね
ミラーが電動かどうかって違いもなかったっけ?
サイドミラ―の形が独特だけど後方視界はどう?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:37:26 ID:CU92AxR8O
ここ数日、なのだ〜のCFを見る機会がなくて寂しい。
つ スバルのサイトでGetASFStream
>>448 俺も最初見た時はどうかと思ったけど、使ってみるとそれほど問題はないかと。
むしろCピラーの太さの方が問題。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 21:14:24 ID:km9BxSSc0
かなり久々に書き込みます。そのあいだたまに拝見してました。
R1ユーザーだけどいまだに街中ではまず見ませんね。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 21:29:52 ID:2pp5hnZ3O
今朝、黄色R1とすれ違った。
イイ事あるかと期待してたら、仕事中に怪我した。
だから3台見ないと…
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 22:59:58 ID:2pp5hnZ3O
3台って(;´・ω・)…ムリス
R1のミニカーでも買うか。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 00:05:40 ID:y9/8n7se0
久米島に行った時に空港からホテルに行くまでの間に3台見たよ。
全部色違い。
でもその中に黄色が無かったせいかいいこと無かったけど。
トミカのR1は黄色と赤買いますた。
てか黄色だけ欲しかったんだけど赤も抱き合わせで買わされた。
やっぱ黄色イイよね〜♪
アルカン確保出来なかったからMC後の赤にしたけど、まだ心惹かれる(´・ω・`)
事故でもやっちゃったら、黄色に塗り替えようかな〜(´▽`;)
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 01:21:47 ID:4/lzJlmZ0
R1のAWDの赤のアルカンターラが19日に納車です!
当方大学一年生で、初めてのマイカーですが、この車を選んで本当に良かったと思っています。
マイカーって・・・親の金じゃねーの?
>>460 おお、よかったな。ところでグレードは?
>>461 別にいいじゃん。親の金でも本人の金でも名義が本人名義なら
マイカーになるだろ。よろこんで報告してるところに水差すなよ。
バイク板でも車板でも学生が車買った(買ってもらった)と書き込むと
かならず食いついてくる香具師がいるな。家庭によって事情が違うんだから
いちいち食いつかないように。
>家庭によって事情が違うんだからいちいち食いつかないように。
これは全く意味がわからん。
買ってもらった車を喜んでマイカーと報告するのは恥ずかしい事だと思うが。
>>460が自分で買ったのならすまん。
>460
おめ!
>463
別に誰の金で手に入れてもいいと思うよ。
恥ずかしいかどうかは価値観の違いだから押し付けるのはイクナイ。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 10:11:55 ID:0GN8ex83O
R2のCMの「〜のだ」って言ってる娘、すげえ好みなんだが。
名前なんて言うんだろ…
キムラ・カ・エラじゃなくて?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 10:22:29 ID:Yr2XQr7O0
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 10:27:44 ID:0GN8ex83O
>>466-467 うはw
このスレの人達親切すぎwww
こんな気持ち悪い質問、絶対スルーされると思ったよ。
ありがと(´ー`)ノ
何が 「うはw」 だ
ふざけるなこの野郎!
でも好き(*・∀・)
あのCMウゼー
そろそろ姉のR2をお下がりで貰おうかと企んでるんだがまだかなぁ(・∀・)ニヤニヤ
いい加減フィットも乗り飽きたから待ち遠しい
俺今までクルマなんて自分で買ってないよ
いつも親とか親戚とかから貰ってばっかだぜ
親がいていいなー…
財産が相続出来る世の中なんだから、生まれた家庭によって100円の価値は違うでしょう。
普通に部屋着に何万もするブランドもんのやらかいの着る人もいれば、
俺みたいにTシャツに3000円以上出すのが不可能なw
まぁあれです。お金が有るのはし合わせなことですね。インドとか行くと人生観かわりますよ。
100円の価値はしっかり教育すべきだね。
R1R2のような車があってもいいけど
決して売れ筋にならないのが現実だな。
売れ筋を狙ってコレ出したんなら相当頭おかしいな。
そいつクビにしてオレに変えたほうがまだマシ。
オレなら100l売れないって発売前からわかってたよ。
他の軽より高いのはデザイン料?
もう少し安ければそこそこ売れたかもしれないね
今の燃費最高みたいなCFとかすごく効果ありそうだし
国内販売部門のトップを変えたらしいよ
R3?が失敗しないことを祈る。
カトキハジメ氏がデザインしたら結構カッコイイのが出来そうだけど
シド・ミード氏が(ry
ルイジ・コラーニにデザインさせれば(w
大河原(ry
永野(ry
ビームライフル装備の完全二足歩行R2
タイヤなんて飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです
すっかりネタスレにorz
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 16:18:49 ID:XQxiF2TF0
何でR2よりR1の方が相場が高いんですか?
あとR1かR2か忘れたけどミラーが見にくいとか何とか聞いたことあるんですけど見にくいんですか?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 16:21:03 ID:wXj2/eNhO
全然見づらくない
無駄に金持ってる香具師が多いのか無駄にナビ搭載する香具師が多いよな。
俺もだけど。
>>492 ミラーの形は修正された。
今新車を買うなら大丈夫
好きで車買ってるからでは?R1・R2は感覚優先で車を買う人が買いそうな車だし、
その分この車に関しては実用性・経済性・金銭感覚が働かないからだと思う。
そりゃかつてのスーパーカーの事だろ
あれだけやってたCFやらなくなっちゃった ショボーン
昨日R1R赤納車されました。
今日、100km程一般道走ってみましたが、ecoランプ気にしなければ
街乗りで流れに取り残される事も無く、快適に走れました。
ただ、5時間ほど運転したらお尻イタタタ^^;
通勤メインに使う人はR2クラスが最適なのに
駐車場に3リットルセダンとかミニバンが並ぶんだよね。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 21:41:22 ID:kFXIz9oT0
>502
500は週七日の大半、五日は通勤なんだから
毎日燃費悪い車に乗らなくても…と言いたいのでは?
ま、確かにそうだし乗るスペースもいらないしね。
後席使わね〜。
まぁそうだけど、そのフルサイズの車の他に通勤用の車を所有するとなると、
絶対そっちのほうが費用掛かるでしょう。それこそ3桁単位で。
ほとんど世帯主しか運転しないんだったらそのほうがトータルで低出費やね。
家族4人でメインにR2は有り得ないし。
独り者だけど、通勤用にR1買った。
他に遊び用に4ドアセダン持ってる。
まあ確かに維持費は一台分よりは確実にかかるわけだしね。田舎だから駐車場代とかもたかが知れてるけど。
セダンの方はハイオク入れてリッター7kmぐらいだったのが、R1はレギュラーで16KMぐらい走って、燃料満タン入れても3000円ぐらいってのを実際に経験してみると…
コンパクトクラスが売れる理由が良くわかった。車輌価格どうこうじゃなくて燃費と使い勝手を妥協するとコンパクトクラスがベストな回答だろうね。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 09:43:56 ID:cXZGVImqO
家も田舎なんで車二台ありますが、やっぱ燃費いいと助かりますよね。
1500ccクラスのハッチバックとR2Rの4WDなんですが、山道の通勤で15L、平地のドライブで20Lは走るので助かってます。
ミラーについては、R2のミラーは意外に見やすいと思います。
↑15L、20Lの「L」って何ですか?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 10:23:22 ID:jZxy6/RE0
この車は長時間運転してると尻が痛くなるんですか?
シートの形が斜めだけど
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 10:26:45 ID:QbbIBiqs0
510 :
:2005/12/18(日) 10:48:00 ID:1aH+uxCb0
来年10月にR3というのが出るらしい‥
R3と言われてるのはプレオ後継だから。
日本で記号系のネーミングを増やすのはイメージ的に差を付けにくくて失敗すると思うんだがな…
【出願番号】 商標出願2005−48682
【出願日】 平成17年(2005)6月1日
【公開日】 平成17年(2005)6月23日
【標準文字商標】 SUBARU R3
【称呼】 スバルアアルスリー,スバルアアルサン
こういう方向性でスズキやダイハツと「勝負」をするつもりなんだろうか・・・?
え。ドア6枚じゃないの?
新しいコンセプトは思ったより売れなかった
軽の場合ニーズが軽ワゴンタイプなのは素人でもわかる
日本人はなにかと車に大きさを求める
何も積まないくせに広くて空間の大きな車が欲しい
狭い国に生まれて狭い家で暮らしてきたから「少しでも広い」ってのがいいんだろ
あとは値段だな
田舎のセカンドカーが主要だから質感が悪かろうが走りがヘロヘロだろうが1円でも安い方がいい
スバルにも角張ったスペース重視のも一台くらいあっても良いよな
>>518 プレオの後継車「R3」かな? が来年出る。
520 :
松健サンバー:2005/12/18(日) 13:29:52 ID:1aH+uxCb0
プレオ後継のR3はベストカーに載ってた‥
ベストカーの予想CGが当たった事は(ry
コンセプトは、よかったと思うんだ
確かにR2のコンセプトは他社と差別化の狙いはいいと思うけど、実車の車高は
他社より数値は低い(それでも低車高というには高すぎる)けど
全体的に丸い(モノフォルム)から見ため的に低く感じないのに
車内は狭いというチグハグがあるように思う。
箱車と低車高デザイン狙いという間で中途半端すぎるように感じる
いっそ
>>321 ぐらい馬鹿なことしてくれるとおもしろいのに。
R1、R2が売れない原因。
競合他社のものに比べ高い。
スバルは分かってないな。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 00:08:29 ID:VCThdyT10
デフレでは実用的で安いものが売れる。
インフレでは過剰で高価なものが売れる。
R1&R2はインフレで売れるクルマだ。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 14:42:41 ID:Su96y4Ds0
iグレードは79万から、i-Refiは92万ぐらいにすべき。
Rなんかハナシにならんぐらい高い。
メカや足回りはいいのは分かるんだけど
そのぶんリアやラゲッジがまともに使えないということに気づいてほしい。
他社の軽はどんなモデルも普通にリアシートが使えるからな。
今のR2は独身者以外眼中にないから売れなくても文句ないだろうけど
なんで売れるとか売れないとかいう話してんの?
ネタ切れ?
>>525 スバルはR2を売る前に、こっ恥ずかしいプレミアムブランド構想なんてのをも妄想しての。
スバルというブランド名とヘンテコなデザインだけで割高な車を買わせようとしたんじゃが。
誰もスバルというブランド名に余分な金を出す気は無くて計画は頓挫し、結果とりえが
ヘンテコなデザインだけという半端な車だけが残ってしまった。
最初は俺達は違いの分かる人間だなどと言ってた人間もいたが。
どこへ行ってしまったんじゃの?
バブルの時代には軽のプレミアムなんて概念もあったんだが、
(ABC時代が懐かしい)
今は・・・
買い物に行けて、ベビーカーの載せられて、たまには4人乗せたい、、、
安全基準も相まってトールワゴンのみのカテゴリーになってしまった。
スペース拡大&商品企画のみで新技術の投入は皆無に・・・orz
スバルはその割り切れなさ加減が故に失敗してしまったが、
軽プレミアムの行方は、来年出る三菱iが握っているんだろうな。
どっかに片足突っ込んだような半端もん作るからry
R2(R1)って良いよね
他の軽よりボディとかシャシーにお金かかかってそうで
マジデ欲しい
五月にR1を購入して、6000kmぐらい走ったが、R1とすれ違ったのは一度だけ。
俺的にはなかなかいい感じのマイナー感なんだが。
今日、会社の帰りに信号待ちで横を見たら 同じR1がいたのでビックリしてしまった・・・
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 00:41:56 ID:Ii5tU22X0
R1Sを先月末に契約して、
今月のはじめに、納車は12月にはならないという連絡だけありました。
(連絡はディーラからあったのですが、それ自体もこちらから、
アクションをおこしたのですが)
それ以来、納車の日程も見通しも連絡無いのですが、
こういうものでしょうか?
自動車の登録は12月にさせてもらうということだけは、
教えられてるんですけどね。
初めて自動車を買うのでよくわかってないません。
いったいいつまで待てばいいのやら。
予定もたたないし。
登録だけ年内にするメリットってあんの?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 00:48:47 ID:Ii5tU22X0
>>538 こちらにはメリット無いですよね。
向こうからそう言ってきました。
売り上げの関係ですかね。
いつ来るの?って連絡したらいいんですかね?
どういうスパンでスケジュールが組まれるかがわからないから、
タイミングがわからないんですよ。
昨日だけで3台のR2とすれ違った!
納車して2ヶ月で初めてでうれしかった。
来年R3が出る予定なんだよな
て事はその次はR4でそのまた次はR5で…
おまいら!! R9まで行くと波動砲の撃てる宇宙戦闘機ですよ
三段階に成長するオプションも付いてくるかも
夢が広がりんぐ
>>535 つか俺R2だけど、信号待ちしてたら後続車が同じR2で同じ色(;´Д`)
しかも左折したらやはり左折して来て、そのまま次の交差点まで約500m連なって走ったw
で、そのR2と分かれてしばらく行くと、反対車線のコンビニの駐車場から緑のR2が・・・
最近良く観るようになったな〜(R1も)
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 08:12:11 ID:KPwVE1OX0
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 08:12:22 ID:rbwKdfXE0
>>542 遇った車全て試乗車だったら笑うなw
でもこの頃見かけるようになったのは確か。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 09:36:38 ID:KPwVE1OX0
R2ではフジ重工の(フ)がデザインテーマとして繰り返し用いられているね。
リアドアのラインもフ、リアコンビランプのラインも横から見るとフ、各リアランプもフ、グリルも △フ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 10:11:14 ID:KxM61mCF0
iグレードと同じ価格でエッセの一番上のが買えるしな
リアにヘッドレストもついてるし、めちゃくちゃ軽いし
新型エンジン(58ps)だし色もソリッド多いし。
もうちょっと値段下げろ。
別に売れなくてもいいのかもしれんけど
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 10:18:47 ID:JxSQ+1oP0
サスペンションに金かけているらしいから
値段高くても仕方がないんじゃねぇ?
エッセのエソジソ7200回転でMaxPowerか
ストローク長い割にはスゲー回るな
>>545 逆に見るとレクサスのマークに見える!!!
>>546 品質以上に高いのはLマークの車くらいで
ほとんどの車の値段と品質は比例してると思うよ
R2はコストを見た目品質にかけすぎて、走りの質が落ちてきてるような気が。
スバルなんだからもっと良い足にできるはず。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 00:51:41 ID:mg1+rJJy0
自演乙
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 08:16:21 ID:IPlzXkeBO
つうかR2の足周りは走りじゃなく安全に重点を置いてんじゃね?
少しスピード出してカーブを曲がるとロールして自然とスピードが落ちる。だからオーバースピードでカーブにさしかかっても恐怖感がない。
高速域のカーブではしっかり踏ん張るから安心して走れる。そういう女性向けのチューニングにしてあるのかと思ったが考えすぎだろうか?
それをヨタ足と言います
557 :
:2005/12/21(水) 11:29:54 ID:MuTuoDZC0
フロントサスはスズキ製だと聞いてるが‥
ヨタ足という言葉を最近知って使ってみたかっただけの
>>556
でもヨタ足って久々に聞いたなw
>>560 違う。
サス形式だけ同じで物は完全な別設計。
スズキとの折り合いがつかなくて、結局L型ロアアーム採用という事だけ
同じで双方共に自社設計・製造になった。
スズキのコストを掛けない設計案に性能重視のスバル技術陣が反発。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 14:33:04 ID:mg1+rJJy0
>>562 欧州発売ってことになればATのみってのはありえないだろうからMT追加されるかな?
スズキと共同開発ならアルトみたにもっと最小回転半径小さいだろ
何でR2切れ角小さいの?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 20:43:06 ID:rU+OAalV0
4気筒だから
タイヤが大きいから
ステアリングギアボックスを
新規開発する余裕がないから。
ふぅーん
(。A。)だめだこりゃ...ってことか
実は細かいところのほとんどが
EN07誕生以来変わってないから
>>562 ヨーロッパ向けだと1000CC位のエンジン積むのか。
いいな〜おこぼれで日本向けにも作ってくれないのかな。
調子に乗ってスボーツグレードで1500CCクラスのエンジンでMT載せてくれないかな。
そうすればホットハッチとして使える。
なんだ2005年2月の記事じゃないか・・・
今は状況が変わってそれどころじゃないな
新型のR2−Sなら輸出しても良いんじゃないか?
でも、高すぎか・・・
R1T-TOPはまだか!?
R2との差別化図るならオープンもラインナップに加えようよヌバル
あ、後席は無くなってもいいから車高下げてね
またブィブィヲ厨か
うちの県庁には職員駐車場に2台R1が停まっております
最初はなんだこのデザインとオモタけど、毎日見てるとカッコ良く見えてきた…
通勤用には最強って意見多いね、たしかに
>>576 しかし2シーターって割り切った使い方のユーザーがほとんどだろうから
スマートやコペンの事考えたらオープンモデルはあってもいいかも
安全性に問題あるから無理だろ
昔みたいにおおらかじゃないからな
>>579 おいおい、おおらかじゃなかったらこんな駄車が世に出てくるわけないだろ
スバル経営陣のおおらかさを讃えてやれww
いや、安全性の事をいってるんだが
むしろ経営陣がおおらかじゃない(そのうえ頭悪い)から
こんな売れない車になってしまった気がする…
すっかりアンチスレ化ヽ(´Д`ヽ)
新橋の飲み屋のサラリーマン談義みたいで微笑ましいじゃないか。
R1は軽の規格にあのデザインとスペックを無理矢理ねじ込んで
見事に破綻した感じで残念だよね
普通にリッタークラスの車格や排気量ならそこそこ良い車になっただろうに
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 17:12:18 ID:5I6QjbYc0
R1いいじゃん。
R2じゃなくてR1の方が欲しかったよ。
R1が失敗したのは値段が高いから。
こんなかっこいい車はなかなかない。軽ならでは。
前のモ―タ―ショウに出てたR-1eはカッコ良かったのに!
高い金払ってカエラを起用したんだから何とか結果をだしてもらいたい
もし結果が出なければかなりやばい
ただでさえスバルはレガシーしかないと言われてるのに
>>586 軽だから敬遠してる人もいるだろうな
いくら格好よくてもワゴンRやムーブと同じ規格の軽ってだけで値打ち下がる
R1あんまり人気無いんだね
買おうと思ってるんだけど・・・
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 17:52:01 ID:5I6QjbYc0
>>591 R1かっこいいよ。
人気なんて気にせず自分の価値観で決めよう。
おれはR1-Rオーディオレス+HIDを買うぜ!
3月な。
Sの場合
ハイオク専用→レギュラーでOK
価格→15万下げる(これはすべてのグレードで実行する方がいい)
これだけで大分売り上げが上がると思う。
R1売れてないから、中古車検索すると新古車が80万前後でかなりひっかかるな。
やっぱり窓が小さいのが敗因だろうなぁ
窓大きい方が爽快感あるよね
R2欲しくて見に行ったけど、予想以上に狭苦しくて超がっかりした。
なんだよあれ!後席なんかおまけ以下のせこいサイズでさ。
初代R2も展示してあったのだが、そちらのほうが広々してるのには笑った。
こんなの作って売れると考えた竹中の脳は凄えよ。死ね。
とはいえ、かっこはいいんだよなあ。
なので今のを残してR1を買い足そうと計画しているところ。
これなら誰も後席に期待しないから、狭くてもOKだ。
>597
セカンドカーとしてはこれ以上ないぐらい快適。
法を犯さずに+2の乗車も出来るし。
600 :
597:2005/12/22(木) 21:28:09 ID:TkirHe9I0
>>599 それ、R1とR2どっちのことを言ってるの?R1はすごくいいと思うよ。たまらん。
R2の後席は4ドア車としては犯罪的だろ。一見使えそうで使えないところが。
拉致監禁されてるみたいな視界と座り心地だし。
プレオ後継車が出たら、R2の存在意義無くなるよね。
R1。
でもまあR2はR2で悪くないと思うけどな。自分の価値観で全否定書き込みはやめた方が良いと思うよ。
R1よりは確実にリアシート広いんだし、そこに価値を見出す人だっているでしょ。
602 :
599:2005/12/22(木) 21:45:54 ID:d7cF+Tbm0
レスアンカー忘れた…
>600
>拉致監禁されてるみたいな視界と座り心地
スマン ワロス
試しに俺のR2の後ろ席に乗ってみた。
いすの背もたれを倒していないと確かにそうだな。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 22:26:12 ID:Njqvip640
後部座席ばかり気にしてるのは後部座席に座る事が多い子供さんですか?
大体お父さんが運転してお母さんが助手席でしょうからね
ファーストカーが軽だと生活もさぞ苦しいんでしょうね
お小遣いはどのくらいもらえてるのかな?
内装色によってだいぶ印象違うんじゃね?
購入時に両方乗り比べて「黒狭まっ」って思った。
まぁ漏れはそれが悪いとは思わなったけど。
幅以外初代ヴィッツと大して変わらんと思う。
因みに買ったのはアイボ。
それが使える広さかどうかは人それぞれだと思うが。
>>604 DQN丸出し発言は恥ずかしいからやめとけ。
ローンで不相応な車を買うより数倍良い
R2はまだ許せるデザインだがR1は終わってる
そりゃ売れないって・・・
>>608 あれが許せるんだ!
お前が終わってるなwwwww
>>608 え?
どういうセンスしてるの? R1とR2と逆だろそれ。
若い子に聞くとR2はブサカワイイらしい
R1は単にブサ・・
実質2シーターのキモ車だからな。
色のバリエーションも少ない。
おまけに何を狂ったのか値段も高い。
なのに性能はR2と一緒。
R1の良いところって「微妙に洒落てる」ところだと思う。
微妙に特徴的だし、気合が入りすぎてないところが使いやすいんだけどなあ。
比較されやすいコペンを例に出すと、あれも元々は微妙にブサイクなところがウケたのに、今はお洒落な車として認知されてるでしょ?
あの車につっかけ草履にジャージで乗る人ってほとんどいないと思う。(あくまでイメージね)
でもR1はそこまでお洒落な車という感じじゃないので下駄履きとして使える心地よさって言うのかな?
かと言って実用第一な便利な車ってワケでもないし、そこが気兼ねなく使えるセカンドカーって感じで気に入ってるけど。
確かにリヤ周りのデザイン処理はR2の方が綺麗に纏まってると思う。その分特徴的という部分ではR1に劣るけど。
どっちもお洒落っつーか「変」なんだけどR2の方が垢抜けてるかな
前から見た場合断然R2の方が見れる
R1は正直ライトの位置やグリルの大きさなどバランスが悪すぎる
後ろはR1の方がカワイイけど
とにかく2ドアで2人しか乗れないってのは大きなマイナスだよ
>>614 デザインの話をしていたところに急に乗車人数の話を持ち出してくるのは
R2支持派のすり替え工作ですか?
漏れの周りには
ZあきらめてスカクーペとR1あきらめてR2選択者が多い。
毎月うちにお参りにくる住職さんは、黒のR1乗り。
「これぞ坊主のためのクルマ」と気に入ってる模様w
新型R2はsmartよりカコイイと思う
>>612 同意。
実用性低いのに価格設定が高めということはプレミアムカー的な位置づけを
狙っているのだろうが、それだったらどうして色が少ないんだと言いたい。
やってることが矛盾している。
まぁ、だいたい軽にプレミアムを求める自体ありえないということが富士重は
全くわかってない。
とにかく値段を他社の軽並に下げろって・・・。
小さい車でプレミアム的なものが欲しいならスマートかAクラスでも買うだろ、普通。
>>619 スマートやAクラスが高いのは・・・輸送費が高いから
>>620 あ、いや、そういう意味ではなく、「人と違った高級感のあるもの」って
いうような意味合いでプレミアムと言ったんで・・・
622 :
R1乗り:2005/12/23(金) 09:26:23 ID:fiYwQ28OO
このマイナー具合がたまらんw
使い勝手も悪くない。
ただ
もうちょっと屋根低くして欲しかった。ノッポなのがちと嫌。
>>617 うぉ!それスゲー
確かに似合うかも 坊主&R1
坊主の頭もワンモーションスタイル・・・
そんなオイラは坊主頭でR2海苔でつwww
某クソ坊主はカウンタックを乗り回してるようだが・・・
R2の後席結構良いと思うけどな。
広くは無いがちゃんとしてるというか安心感がある。
乗り心地はさすがに軽だからしょうがないかっていうレベルだが・・・
それより売れてる某軽の後ろは乗ってて怖かった。
あれは実際相当なスピードで走ってる時でしかわからないね。
店に飾ってあるワゴン軽に乗り込んで「広いからいいや〜」と思うのはよくある事。
でもいざ走り始めると不安に感じるようになるんだよ。
いくら頭上空間が広くても、窓が大きくても、乗ってる時に落ち着かないのはダメだろ、と。
やはり後席を良く使うならコンパクト以上のクラスでないとダメだとは思うが
R2は軽なりの最低限な後席は確保できてると思う。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 12:57:49 ID:Qgn+TFFi0
627 :
597:2005/12/23(金) 14:57:49 ID:2HbCcRWj0
R2の後席はあれだ、スタイリングとのトレードオフということで。
あれだけ前が長けりゃ後ろにしわ寄せがくるのはしかたがないということで
あきらめる以外ないわな。かっこはいいからな。
>625
安心感もなにもそれ以前にまともに座れる座面じゃねえだろよ。
あんなの許容してたらまともな後席つくる会社なくなっちまうよ。
あそこは荷物置き場兼緊急用座席。
もっとも、昨日みてきたダイハツエッセの後席も同じくらいひどかったけど。
まともな後席の軽なんて存在しないのだから
軽の後席=荷物置き場兼緊急用座席と認識しておいたほうがよろし
その中でも優劣はあるがR2はわりとまとも
マイチェンのコストダウンでどうなってるかは知らんが・・・
後席のヘッドレスト無くなってるぐらいだから
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 16:55:02 ID:SaiZHng30
R1海苔としては乗るのも見るのも楽しくてしょーがないっす。
あの顔見慣れれば別になんともないというかめちゃめちゃ気にいってます。
ついでにニューいんぷの顔もすごくきにいってて、ニューインプも買いたいなあ
と思ったりします。(Stiばーじょんね)
俺の顔よりカコイイから気に入らない
R1はアルカンターラ仕様じゃないと意味ないよね。プレミアムコンパクトでしょ?
でも150万は高杉。パーソナルクーペでまったり優雅に走りたいのにピッチング
酷いって言うじゃない。こだわりあるならサス形式に執着せずともいい乗り心地に
出来るでしょう?スバルの技術ってそんなものなんですか?
ウルトラスーパードアンダーで硬い足がスバル足なんですか?
それってタイヤをplayzにしたら乗り心地良くなるんじゃないか?
すまんR1のサイズは2006年4月発売予定だなwww
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 19:14:31 ID:cZ6xmGDb0
アルカンもだけどHIDもスーチャも当然ついて然るべきだな>>R1
でもってスピーカーも4ch位は標準でつけるべき
値段は2WDで120代後半 4WDで130前半なら明日にでも契約に行くが
それにしても、スマート買うよりは賢い選択としか言いようがない
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 20:27:39 ID:pBMr8ue/0
前二席に限ってのはなしですけど、頭上はそりゃあートールワゴンほど無いけど
スポーチィと語るのを憚る程度には頭上高も確保されてて、
シートもまぁ乗り降りしやすく(R1の)シートも結構小マシ。
んで前の座席はどちらもせまくるしか感は(トールワゴン系と比較しても)んなに無いと主他。
あとは顔だけだ。スバル頼むぜ
R2はMCでもっとインプな顔にするべきだったんじゃないの?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 20:43:54 ID:v4rxohtT0
R2の前の座席は、シフトが付いてるところの出っ張りが邪魔かな。
あれのおかげで足元が狭く感じちゃう。
コラムシフトのトールワゴンにも乗っているが、足元の広さは雲泥の差だとおもう。
コラムシフトの軽ワゴンはウォークスルーだから当たり前なんだけど。
でも、R2もいいよ。それぞれの良さがあると思う。
>>617 ひょっとして東○醤油で有名な町では?
お寺さんにR1停まってたのを見たよ!
>>633 そもそも走りを求めるような車じゃないだろw
ATでワゴンなら普通にコラムシフトもありだろ
積載性やらウォークスルーがよければサンバー買えばいいじゃん
スーチャーモデルもあるしなw
コラムシフトは使いにくい
入ってる位置が目視できない
目視はする必要ないが
ずっとMTで慣れてきたのでコラムは違和感ありすぎる
あの位置は丁度いい
あれは、慣れても、たまに間違って入れるよ
ダメシフトだよ
間違うお前がダメ男かと
>646 - >648 を池沼認定して下さひ
>>640 あの出っ張りはカーブ中の支えになるときがたまにある
あるあるwww
あのさ、アンダーだとかピッチングが酷いとか言ってるけど
ちゃんと試乗してから言いな。試乗会やってるからさ
通常領域では全然問題ないから。
dでもないスピードでコーナーに飛び込めば怒アンダーだけどね。
あと、全然脚硬くないから(w)
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 09:22:41 ID:woNrLLS60
R2の走りで気が付いたこと。
低速で脚が妙に突っ張るのに、カーブではロールする。速度によってキャラがどんどん変わっていき、予想と違って扱いにくい。
ダメハツラテのフニャ脚のほうが挙動が安定していて、イメージ通りなので扱いやすい。
良し悪しはともかく、ダメハツのほうが売れるな、と直感的に感じた。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 10:46:17 ID:Lr0CZY9b0
自分がどのくらいの速度で走ってるか分からないような奴には不向きって事か。
脚が突っ張るってどういうのを言うん?
それ、スタビライザーの働きじゃないの?
>>655 そんな奴に向く車はいまだ歴史上に存在しない。
まぁ、軽自動車に乗る層の8割はロールだとかスタビライザーなんて言葉を
知らないし意味も分からないし乗り比べもほとんどしないんだけどね、
例え乗り比べをしたとしてもそもそもスバル車は対象に入ってない罠。
ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 16:51:52 ID:BR6CqG5A0
俺のアネキは三年前、あれほどおれがプレオLSを推したのに、
乗り比べもせずにラパンのピンクワイン色の屋根白い香具師か居やがった。
今、高速乗るのコワイ程緩んだラパンに涙の日々。
しかも親父に金出させやがって!
しかも自営で俺跡継いでて殆ど俺が稼いでるのに!!
しかもさらに家建てるからって家具高いから作れとか言うし!!(俺が作るほうが高いって)
チ ラ 裏 注 意
3年前ラパンとプレオ比較したとして
どう贔屓目に見てもラパン選ぶだろw
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 17:46:17 ID:mt6XMTf9O
661
まさに危険なアネキ。
中古だが、B型のR2 Rが今日納車。
まったく気にしてなかったが、HIDだったのはラッキーなのか。
で、試し海苔したんだが、HID強烈だな。
走りもまったく問題なし。スゲーいい車だ。
ちなみに値段は値下げしてくれたんで全部込みで90万(税込み)ピッタリ。
親父が元スバルの人間でよかったよww
正直電磁クラッチ改良して搭載して欲しい・・・
あれは反応良かったよ><
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 22:24:42 ID:jNl2ZBTA0
>>662 いや、試乗しさえすれば・・・・・・ダンナの前々々々クラウンと
俺のレガ比べて圧倒的にレガに軍配上がる感性の人なのです。
ついでに今、オカンに買ってあげたLSとラパン交換したがてるのです。
危険なアネキばんざいor4
ラパン>プレオなのはしょうがないって。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 00:36:10 ID:1tkHqmiv0
今日、R1とR2のチョロQが売っていたから買ってきたよ。
早速、車に取り付けよう!
今日知り合いのR1はじめてみたけど
かわいくて、いい感じの車ですね。
助手席とはウォークスルーだし、インパネもかわいいし。
すごく気に入ってしまいました
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 04:02:38 ID:ASILoyCf0
ライフの購入を考えていましたが、
ひょんなことからR1の試乗をして以来、
やや情緒不安定な毎日を送っています。
値段とか将来のこと(下取り)とか考えると
買いじゃないという理屈もわかるのですが、
独り身でクルマは小さいほど良い・
個性的なデザインがたまらない・
コラムシフト<インパネシフト
・・・という私にはR1を捨てきれずにいます。
値段がもうちょっと安かったら
確実にR1なのですが・・・やはりちょっと高すぎですね。
20万くらいだったら気にするな!買ったら忘れるから!!!!!
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 08:18:36 ID:1tkHqmiv0
1ヶ月働けばすぐに貯まる金額だ。買うときはドーンと買ってしまえ。
って言いながら、俺はその差額でナビ買えるのでノーマルR2にしてしまったよ。笑
その代わり日々のちょっとした節約は忘れずに…。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 08:30:16 ID:1tkHqmiv0
>>671 ちなみにうまく値引き交渉すれば5〜10マソ円程度なら下がるから。
ディーラーに「ライフとR1で悩んでる。でも高いよなぁ〜。
安かったら確実に買うんだけどなぁ」って相談してみたら?
もちろんはじめはカード払いで交渉。安くしてくれるなら現金一括で
払うと言えばさらに低くなるかも。
それから、車庫証明代行手続き費用もサービスでやってもらえ。
(無理なら自分で警察署行って手続きしろ。簡単だから)
もちろん1万円近くかかる納車費用もサービスで。
(無理ならタクシーで取りに行け)
ナビって買う車種を変更するほどそんなに重要か?
てか値段高すぎないか?
地図じゃだめなのか?
そんなに頻繁に道に迷う事ってあるのか?
それほど正確で毎日重宝するものなのか?
中古にナビがついてたけどほとんど使った事がないオレにはわからない
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 13:02:14 ID:4T/Sx0mw0
都内走れば分かるよ。
北海道なら要らないがな。
俺も田舎だからいらないなぁ
知らないところまでドライブってこともあんまりしないし
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 13:17:53 ID:ASILoyCf0
>>672-674 レスありがとうございます。
実はS(普通の内装・オーディオレス)で見積もりをもらってみたんですが、
Sになると高いからという理由で完全に除外視してたコペンとか
関係ないですがインプとか買える金額に近いんですね。。
iを試乗してみてやっぱりNAはありえないなと思うと同時に、
R1はライフよりも総合的に私に合いそうだなと。
かなり葛藤しています。
ここはSC諦めてRで手を打つべきですかねぇ。。
自分で決めないとダメだとはわかるんですが、決め手がないです;
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 13:28:15 ID:m+b1PkXY0
中古(試乗車落ち)のR2Rを購入して納車待ちなのですが、
ドアバイザーの取り付けは簡単に出来るでしょうか?
私は、タイヤ・バルブ・バッテリー交換、水回りの補充くらいしかした事がありません。
もし簡単に出来るようならば、ネットで新品を購入して取り付けたいのですが…
>>676 北海道も必要だよ(都内とは逆の方向で)
>>676 いや、都内だがナビ使った事ない
逆に使いにくいと思うがw
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 13:37:42 ID:4T/Sx0mw0
>>679 数十年札幌に住んでいたが、広域道路地図と市内詳細地図だけで十分だった。
北海道は青看板見て行けば迷うことは無いだろう。札幌は碁盤の目で出来ているから
感覚だけで走れる。
まあ、必要か必要でないかはそれぞれなのかもな。
土地鑑が無ければあったほうが便利かと。
地方の方が威力発揮しそうだな。
元々軍事目的で利用された物の流用だろ。
目印の無い広大な田舎で目的地までの方向を教えてくれる物なら役に立つかも。
都会だとすぐに道は変わるし工事や渋滞でまともにナビ通りなんていかんだろう。
細かい道は教えてくれないし。
ナビしてもらうより道覚えた方が早いからな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 13:43:30 ID:4T/Sx0mw0
>>678 実際に試乗してから決めたほうが良いよ。
基本的にR1とR2のエンジンは同じだから別車種で比べても良いだろうし。
それか隣の街のディーラーまで行ってみるのもいいかも。
まぁ、そんなに加速を求めないならRでも十分かと思うがね。
バンパーのちっこい傷を治そうとタッチアップペンの色調合頼んだら
新しい車なんでデータがありませんって言われてしまった近場のドラスタ。
発売中の色で近い色が解る人いましたら教えてください………。
R1のチタニウムグレーメタリックです。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 14:20:54 ID:0xT2GbF/0
VIVIOからR1へ乗り換えたい人のためにSが出たのは喜ばしい。
あとはマニュアルを設定すれば完璧である。
出せ!
>684
ディーラーのじゃ駄目なの?あれはタッチペンじゃないんだっけ?
適当な器探してきてそれに中身入れて使うのが一番確実だと思うけど。
>>683 678はライフ買わないと思うよ。
ライフの気に入ってるところはないみたいだし、
R1気に入ってるみたいだし、
折り合いつかないの金額だけだから。
>>685 床からにょっきり延びる長いシフトレバーがお好みか?
それとも、今のATの位置に取ってつけたような扱いづらそうなシフトレバーがお好みか?
R1にMTつけるとインテリアデザインが破綻してしまうと思われ
ちなみにR2のR/iにはMTの設定があるが、床からにょっきりレバータイプ。
マイナー前のカタログでは、R2Rのラインナップのところに一枚だけ目立たないように載ってるw
R2のR/iのMT海苔の人、使い勝手はどうですか?
正直、結論を言ってしまえばスバルの軽MTフィールは軽トラw
元VIVIO乗りで現R2乗りです
当初はR2RのMT狙いだったがMT試乗して一気に萎えた
ここでも「軽トラみたい」と言われていたがその意味がわかった
VIVIOの時はあのチープさが気にならなかったが
進化した車とシフトフィールのギャップに愕然
NAエンジンによるモタモタ感も相まって耐えられないと思った
逆にNAエンジン+CVTの良さが気に入って結局コストパフォの高いR2iにケテーイした
>>686 ありがとうございます!
アクセサリーカタログも見ましたがいろいろあるんですね〜。
>>683 ありがとうございます。
レスを読んで隣町のアチコチに電話をかけ、
何とか年内のうちにR2とR1それぞれで
気にかかっているグレードの試乗が可能になりました!
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 17:22:22 ID:CV8gMcTB0
本当にニョキって生えてる感じだよな
もう少しショートストロークにならんものかね
長ければ長いほどグニャグニャ感も出るんでないか?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 18:14:26 ID:GEMLBEeV0
俺は仕事でサンバ載ってるけど、SUBARUのMTはスズキ車なんかと
比べるとシンクロの完成度が高く、良くできてると思ったが
>>690
軽トラそのものだからじゃ?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 20:32:04 ID:1tkHqmiv0
>>683 良かったですね。
ちなみにSはハイオク仕様なので、納得してから買いましょう!
Sでもレギュラーが使用できるらしいのですが、十分に性能を発揮することが
出来ず、加速が少しだけ劣るそうです。SのレギュラーとRのレギュラーの差は
試していないのでわかりません。
また、可能であるならば、15インチと14インチの乗り心地の違いも確かめて
みるのも良いかもしれませんね。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 20:33:04 ID:1tkHqmiv0
MT糊です。通勤使用していますがMT操作に慣れれば楽ですよ。
駐車中はシフトノブ外しとけば盗難防止効果にもなります。
自分はあのニョッキに360の内装の面影を感じて気に入ってます。
どの車も回せば簡単に外せるよ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 22:08:18 ID:h1WEUT1P0
>>693 今は良いがな、暑い季節だとやっぱりフル加速時にカリカリと
ノッキングが出るぞ。スロットル開けないなら良いのだが。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 22:09:45 ID:h1WEUT1P0
ハイオク仕様にはハイオクを入れましょう
たまにレギュラー仕様なのにハイオク入れてる頭の悪い奴がいますがそれは意味ないのでやめましょう
>>703 洗浄剤目的で廃屋入れるのは意味ナイノ(´・ω・`)?
意味ないです
ハイオク仕様にレギュラー入れるのも意味ない、というより馬鹿以外の何者でもないと思うが。
リッター10円程度の差額が気になるならNA乗ればいいのにと思うんだがなあ。
普通車のハイオク仕様にレギュラー入れるのなんてもっと理解できん。
そうまでして高級車(とも限らないが)に乗りたいんだろうか。
走るんなら安い方がいいじゃんっていう事だろう。それ以上でも以下でもないな。
まあ、意味ないってのは同意。
燃費が落ちる分トータル的に高くつくんじゃないの?
>ハイオク仕様にレギュラー。
パワーは落ちるが燃費が落ちるわけじゃない
燃費は使い方と気持ちの問題
ぼくちんハイオク仕様にレギュラー入れちゃってるバカだが
燃費は誤差の範囲とも取れるほどのごく僅かの差だったお
長時間アイドリングしたり、フル加速とかしないで
普段通りの空いてる田舎道をマターリ走っただけだからだけど…
高速や山道走ったら差出そうだな
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 11:58:51 ID:9OqOMeGrO
709
パワーが落ちる。
↓
いつも通りのパワーを出そうとアクセルペダルを踏む。
↓
結果、いつも以上のガソリンを噴射。
↓
いつもよりガソリン消費のサイクルが早く給油回数も増える。
それくらい分かるでしょ?赤面している709の姿が見える。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 12:25:39 ID:weXb1MTE0
いや、ハイオクとレギュラーじゃ点火タイミングからして違うわけでエンジンにとってはマイナス以外の何物でもないと思うんだが。
スバルの水平対向はただでさえプラグがカブりやすいんで必ずハイオク入れてた。
スバルの直4はどうなんだろうね。
コンピュータで点火時期は制御しているんだから、ノッキングが起こりそう、あるいは
起きたらずらすようになっているはずだろ。 キャブレター方式じゃあるまいし。
だからこそ、ハイオク仕様にレギュラーを入れても大丈夫なわけだよ。
そうじゃなきゃ、とっくに壊れてるって。
ハイオク仕様にレギュラーを入れてガソリン代節約するのはそんなに珍しいことじゃない。
レギュラーとハイオクの差が分かったうえで、節約のためにレギュラー入れてる人は珍しいと思われ。
ハイオク仕様は最大限性能を発揮するためにはハイオクが必要に作られたエンジン
ハイオク仕様とあってもメーカー側がレギュラーを入れてもかまわないとしているエンジンもある
R2の場合はメーカーがレギュラー可としてるか知らないが
今は車の頭がいいので誤魔化して走ってくれるからね
ハイオク仕様ならハイオクを入れるべきだとは思うがレギュラーを入れても問題はない
レギュラー仕様にハイオク入れてるのは論外だが
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 13:57:23 ID:C9cdf0RB0
>>716が正解。
どのハイオク仕様車も非常事態のために、レギュラーを入れて走っても全く問題ない。
しかしレギュラー仕様車にハイオクを入れても無意味。
ハイオク レギュラー
ハイオク仕様車 ◎ ○
レギュラー仕様車 ○ ○
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 14:02:08 ID:r3czN+HO0
そういや10年落ちの軽に、スタンドににいちゃんにみえはるためハイオク入れてるやついたな。
車の故障は直さないやつだったが・・・。
だからレギュラー仕様にハイオク入れるやつは「???」と思ってしまう。
719 :
718:2005/12/26(月) 14:03:43 ID:r3czN+HO0
すまん
正解)スタンドの兄ちゃん
>>704が言ってるように洗浄剤目的にハイオク入れるのは無意味なの?
もし無意味というならソースを教えてくれ。
「レギュラーだと汚れが100、しかし洗浄剤入りのハイオクでも汚れが98程度なのでほとんど意味無し。」
↑みたいな内容のちゃんとしたデータがあるのなら
レギュラー仕様車にハイオクいれるのは無意味というのも説得力が出る。
ちゃんと脳内変換出来るから安心汁
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 14:17:06 ID:xcnkO/dbO
>>717 お前みたいな、池沼がいっても説得力なし
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 14:19:59 ID:C9cdf0RB0
ガソリンスタンドのまわしものが紛れ込んでるなw
>>720 洗浄剤・・・そもそもコレにあまり意味がない
まぁどうしても汚れるなんて言われると綺麗にしなきゃって思うわけだが
効果がどうなのかという科学的根拠はない
それでも洗浄剤が欲しいというなら洗浄剤入りのレギュラーもある
そもそも洗浄剤に大きな効果があるなら
どのメーカーもレギュラーハイオクに関わらず洗浄剤入りにする罠
つまり入ってようが入ってなかろうがあまり意味がないんだよ
洗浄剤にしても添加剤にしても市販で売られてたりするけどさ
なんか綺麗になりそうな付加価値に期待する人がいるからガソリンメーカーがハイオクに入れて
「ハイオク入れると洗浄剤付いてますよ〜」と・・・
それで高くてもハイオク入れた方がお得な感じってするでしょ?
それが狙いで意味はそれだけしかない
725 :
DQN工員:2005/12/26(月) 14:44:38 ID:Sd8G1Mx50
豊田傘下になって大きく変化が・・・
R1カブリオレ計画中止。
サンバー廃止。
あっとびっくりの、R3○○○化・・・・・
相変わらずR2は売れてないっす。ラインもヒマヒマ。
スバルはもうだめかもわからんね・・・。
EK9はレギュラー入れると即壊れるらしいよ
科学的根拠に欠けるなぁ 科学的根拠に欠けるなぁ 科学的根拠に欠けるなぁ
ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ
科学的根拠に欠けるなぁ 科学的根拠に欠けるなぁ 科学的根拠に欠けるなぁ
ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ
科学的根拠に欠けるなぁ 科学的根拠に欠けるなぁ 科学的根拠に欠けるなぁ
ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ ちゃんとしたデータ
>>725 工員さん、乙です。
産婆廃止ってマジ?
赤帽は・・・?
>R3○○○化
登録車化?
アニメ化。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 17:22:56 ID:O+sSd16RO
今日走っていたら、「この先R1規制中」って電光掲示板に書いてあってビビった
つか、
>>725から見ると、もしかすると不採算な軽部門自体が廃止の方向なのかな。
>>722 >717がどうして池沼と言えるのか、理由もいわずただ単に「説得力なし」とか
言ってる馬鹿のお前が言っても全く説得力なし。
洩れは
>>717でFAだと思う。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 17:58:09 ID:ig2w3zEg0
>>717 「全く問題ない」は言い過ぎかなぁ。基本的には支持するけど。
全開でノッキング出しながらの走行は、やっぱりよろしくない。
俺もよくレギュラー入れてるけど、それなりに注意してる。
負荷をかけないように走ればOK。
>R3○○○化
普通車?
OEM?
1BOX?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 18:20:15 ID:C9cdf0RB0
>>725 おなじトヨタグループのダイハツと完全に競合する分野だからねぇ・・・業務用軽トラ・軽バン
>>731 下手に廃止すると復活が難しいので
OEMで調達の方向なのかも マツダみたいに
>>736 むしろアトレーやタントのOEMの悪寒><
産婆廃止ってかなり痛手じゃないか?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 19:41:46 ID:oAWwheKv0
今日R2に無限のステッカー貼っている人を見た!
かっこいーー
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 19:46:56 ID:O+sSd16RO
>735
ルートワン
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 20:27:18 ID:Yqbp8ZCE0
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 20:46:29 ID:ma1FoxMd0
R1を中古で探そうと思ってたんですが、
やっぱりアルカン仕様の中古ってほとんどないんですね。
新車だと+11万円ぐらいでしたっけ?
あぁ、手が届かないけどせっかくならそっちが欲しい・・・。
アルカン仕様のR1に乗っている方、
使い心地とか満足度はどうですか?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 21:13:45 ID:FBSlCPl6O
>>743 MC後R1R乗りだけど、アルカン付いてないの買ってたら
速攻売ってたかもしれん。
小さな贅沢車だと思ってるから、アルカンは外せないな。
満足してるよ。イエロー無くなった以外は。
R1R、A型ノーマル乗りです。
ハンドルとシフトレバーのチープさが微妙。ハンドルだけでもディーラーOPの革カバーを買おうと思うぐらいに。
余裕があるならつけて損はしないOPじゃないかと思う。<アルカンセレクション
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 21:42:46 ID:Yqbp8ZCE0
でもR1って軽にしては…って価格だから、余裕がない人には高すぎるし、
余裕がある人は軽には来ないだろうし、デフレの日本じゃ赴任汽車になる運命なんじゃないの?
>>743 MC前R海苔です。
買うときはアルカンにするかどうかかなーり迷ったけど、アルカンにして良かったです。
最初はちと贅沢かと思ったけど、慣れてしまう標準仕様車のチープさに愕然とする
(特に746さんの言うようにハンドルとシフトバー)。
標準仕様の使い心地は知らんので比較のしようもないけど、アルカンで不便だと感じた
ことはないっす(あえて言えば革の手入れぐらい)。大満足ですよー。
749 :
743:2005/12/26(月) 22:52:06 ID:ma1FoxMd0
アルカン仕様は予算に余裕があるならぜひって感じのようですね。
MCによって外装色も限定されちゃって新車で買う決断がどうもくだせません。
黄色が可愛いですよね。なくなってしまって残念です。
>>749 新車で買う価値がないと思うなら、
アルカン仕様の中古が出るのを待てばいいじゃん。
R1みたいな自動車は、乗り潰す気で
新車で買ったほうがいいと思うけどね。
中古で買ったことがないからわからないけど、
そんなに値段て違うものなの?
ヤフーで中古車検索してみれ。
R1は売れていないせいか、新古車が80万代でごろごろしている。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 06:22:01 ID:Y8amzshe0
アルカンでオーディオレスが選べないのはどうして?
MTが出ないのは まぁ、何となく諦めてるけど
それにプレミアム車にしてはスピーカーしょぼすぎでは>>R1
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 08:01:11 ID:B25RWD8t0
>それにプレミアム車にしてはスピーカーしょぼすぎでは>>R1
音に関してはマニアで無い限りこだわる人は少ないからじゃない。
良いの付けただけでも更に2万円近く値段上がるし。
自分は今R2納車待ちだが、自称オーディオマニアだからスピーカーは
最低限交換するつもりだがね。多分カー用品で買うと高そうだから
自作オーディオ屋に行って自分でコネクタハンダ付けして付けようかな?
ハイオク仕様にレギュラーの話を蒸し返して悪いが、先日買った本にテストをした結果が載ってたので書いておく。
使用ガソリン ハイオク レギュラー
燃費(km/L) 7.3 5.4
最高出力(ps) 210.3 165.5
最大トルク(kg-m) 26.7 19.37
レガシィB4での結果なので参考までに。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 09:53:58 ID:KiT30l7E0
R1がエッセより重いのは解せん
ていうかR2とも重量が変わらんのが一番解せん
ほぼ2シーターのマイクロカーなのになんだこの重さは
>>754 使用条件が不明で何の参考にもならん
>>755 R2と共同シャシーだから
安全性と走行性能を重視してるから
4WD設定にも対応してるから
それでもプレオより数十キロ軽い
個人的伝言☆
毎朝7時30分頃、青い太巻きハンドルでマフラー2本の
青いR2に乗ってイトーヨーカドーとダイエーの間の道を
走り抜けてくおにいさん。あなたのR2のかっこよさに私も
ついに買ってしまいました。こちらはフルノーマル杜若です。
>>756 シャシダイに乗っけてだ。ずれずれだしすまんな。
ちなみにcarトップ増刊「燃費の王様」って本だ。
「燃費の王様」
www
車種にもよるんだろうが、科学的根拠にはなるんじゃん?
いやならんだろ
朝日新聞並に(ry
まあレギュラーいいよ!って記事は書けなそうだしなぁ。
Sにレギュラー入れてる奴で人柱になってくれる神はいないだろうか…
>>755 同意、同意!
コンパクトにした意味がないじゃんね。
そりゃ、多少小回りが利くっていうのはあるだろうけど、
R2より値段も、重さも大して変わらないんじゃ、R1の利点って一体何?ってことになる。
格好だけで車を買う人は本当に少ないということをスバルは全く分かってない。
R1は、もっと軽く、安く、レギュラー対応にしろ。 あと最小回転半径が大きいぞ。(4.4m)
車体が小さいという唯一の利点もこれでは相殺される。(ミラやムーブは4.2m、ワゴンRは4.1m)
R2も高いから、結局他社の方に流れる。 (最小回転半径にいたっては4.7m、話に
ならん)売れるわけがない。
結局買うのは、このスレに来ているような人と違ったものがいいとか
デザイン重視の人だけになる。 スバルはもっと反省しる。
レギュラーとハイオクうんぬんはもう他でやって
いいかげんウザイ
>763
個人的には半径どうのはあまり気にしてないが
全体的に言いたいことは理解できる
ニーズと製品の間のズレ以外にも
うっすら中途半端さを感じなくもないから
中途半端さが支持層の厚さに繋がるような
有利な条件もあまり見当たらないし
でも惹かれるんだがなw
4 気 筒 や め ろ
科学的根拠 か。
典型的な文系の口癖だな。。。
まあ、経験が無いんだから仕方ないだろ。
実際に自分で体験すれば分かる事だしなw
768 :
R2/R/MT/FF海苔:2005/12/27(火) 22:25:40 ID:YQvtUNt4O
この時期激寒むになってから燃費落ちまくりです。
秋期21km/l⇒冬期18km/lと行った感じです。暖気運転すると改善するでしょうか?毎朝エンジソ始動後即発車なもんで。
暖房もA/Cは使わず。
ACオンにしないとフロントガラスが曇って怖いという俺はひょっとして根本的なエアコンの使い方を間違えているかも。
エアコンっていうか…温泉みたいなマークあんだろ?それにあわせろ。
>>769 私なんかACじゃないと暖かい風が出ないような気がして・・・
>770
雪国在住
デフだけでも、雪の付いたコート着て乗ると曇るよね。
ベントは外気導入で、それでも駄目ならACで除湿が基本ジャマイカ?
今日やっと気がついた
アクセルペダルが近すぎる・・・
もっと奥にあれば・・・
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 03:27:42 ID:yea3zBGV0
>>768 北海道じゃ暖気してからの発車は基本だったな。
何が変わるかと聞かれると分からないのだが、エンジンに無理かかりすぎなくて
良いだろうと思って。燃費は一切気にしたこと無いので分かりません。
暖機して悪くはないので、時間に余裕あるならやってから出たら?
来年のR2納車に期待しながら今から北海道の実家帰ります。(^_^)/~
飛行機が飛ぶことを祈りながら...。
>>768 暖気(すぐ発進したとしても)で50cc前後のガソリンを余計に使うと言われてるが、
もちろん、寒ければチョークの戻りが遅いので多くなる。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 17:20:40 ID:I9hyKW9vO
>>776 お前はひとつ上のレスも読めない池沼か
そんな話なら775の書いてくれたヌレへ逝けよ
新車で買った人、ボディコーティングみたいなのやった?
洗車しなくちゃ・・
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 19:52:14 ID:Q3FO3NSv0
大分県別府市のR2乗りの皆さ〜ん。
大晦日と元日は雨らしいですよ〜。
R1に乗ってる人を好きになりました
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 21:12:00 ID:5FRJfiU8O
>>779 俺のことか?
すまん!ラパン乗りの娘に恋してる。
ニューハーフパブの女?の子に
R1に乗っていることを話したら
ぜひドライブに連れてってほしい、って言われた。
見た目は完全に女で、むしろ綺麗といえるレベルなんだけど
下がまだついてるってのがな・・・
R1iにRitzパワーシフトなる怪しげなグッズを着けてみた
まるで別の車ような乗り味になってしまった
(3千回転以上に上がりにくくなって燃料を濃く吹いてる感じ)
明日外そう
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 23:49:48 ID:oj8/Fez6O
R1iのSOHCってどうですか? やめた方がいいですか?
>>783 なんでやめたほうがいいと思いますのん?
>>783 普通に走る分にはまったく関係ないから気にすんな。
>R1カブリオレ廃止
がああ、俺のR1-CCが富嶽になっちまったああ
なにしてくれんだよトヨタぁあ
つかヌバルも計画あるなら発表位しとけえぇえぇ・・・orz
>>783 R2の話だけどi、R、Sと試乗して一番好感持てたのがi。
フケが軽やかで街中をマターリ流す向きには最適かと。
やっぱり遅いけどね。
長距離走ることも考えてSにしたけど実はいまだに未練...orz
車のキャラ考えればSに越したことないが。>R1
新型BBってかなりR2っぽくない?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 13:49:52 ID:3ebU2t540
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 18:25:01 ID:7oVCXDWi0
R2にハイオクいれてます。
エンジンの洗浄目的です。
レギュラーで走ってる車のプラグやバルブは真っ黒に汚れていますが
ハイオクを入れて走ってる車のプラグやバルブは、まったく汚れていません。
ハイオクに入ってる洗浄剤の効果はかなり高くエンジンの汚れを洗い流します。
何十年もレギュラーを入れ続けてる車は確実にエンジンの性能が落ち燃費も落ちます。
レギュラーは汚れた手を水で洗うようなもの!汚れなんか落ちません。
ハイオクは汚れた手を石鹸を付けて洗うのです。
ハイオクの洗浄剤なんか意味ないと言ってる人、簡単です!あなたの車のプラグを
見てみなさい。確実に真っ黒に汚れてるはずですから。
その汚れはエンジンにもこびりついています。
レギュラー使用にハイオクを入れてる人、あなたは間違ってはいません。
15点
レギュラー入れて洗浄剤入れればいいんじゃね
795 :
792:2005/12/29(木) 18:48:14 ID:7oVCXDWi0
>>794 汚れた手にたまに石鹸を付けて洗うほうが意味無いですよ。
毎日、石鹸を付けて洗うからこそ綺麗に保てるのです。
12点
出直してこい
今のガソリンはサルファーフリーだから汚れないよ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 19:26:33 ID:mKNZuIGp0
別にエンジンの性能が落ちようと、燃費が落ちようと構わないんだよ。
走ればいいんだ。走れば。
初めて普通に走っているR1を見ますた
駐禁のワッパ付きですた
そう言うと800は穏やかに目を閉じたのだった
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 23:28:47 ID:w14aJHwq0
R2R CVT
片道10Kmの通勤のみで燃費12.8Km/L
こんなもんか…
>802
それは酷くね?
今日R2のマフラーが落ちた
>>802 まー、短距離だと燃費は悪くなるが、いくらなんでも少ないんじゃ
俺は片道50Kmくらいで16km/Lは行ったが。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 03:59:24 ID:Ki9WrX6m0
画像比べてみたけど
新型R2と旧型カスタムが同じ形かと思ったけど随分違うんだな
ヘッドランプの形も違うかも?デザイン良くなってるな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 08:28:08 ID:FHZgu8FV0
整形したって売れねぇよ。最初のコンセプトが拙いのにMCで売れたモデルなんかないのだから。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 08:45:31 ID:2O7tCA8X0
あと後ろと横を整形すればよくなるかも。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 10:51:25 ID:xDom7zAX0
次期モデルはムーブのOEMになっちゃうのかな?
>>802 うちなんか5km程度のちょい乗りばかりだからこの前リッター11キロ
アイドリングストップとか積極的にやるべきかねぇ・・・
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 12:50:56 ID:SttAugfl0
遠回りするんだ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 14:11:25 ID:vs9+F1Iu0
>>812 たとえば、5キロ遠回りしたとするだろ?
その結果、その5キロの距離は移動してないのと同じだから燃費は悪化する。
>>808 カローラ(100か110系)やクラウン(140系)も前期型で大失敗して大整形で持ち直したことがあるで。
だからR2も売れるというわけじゃないが。
ヒント:トヨタ
>>815 ありえるよ
R2のカタログ燃費24km/Lは条件が良すぎるだけ
要は1Lのガソリン使う間にどれだけ走るかってことだから
信号や踏切、渋滞、ほとんど距離を走らず
その間にガソリン1L使ってしまえば数値としては悪くなって当然
極端に言うと停止状態で1L使えば燃費は0km/L
うちのR1R 片道13キロ通勤 40分
でリッター14から15キロくらいです。(大きな声では言えないがハイオクだと16から17)
次期プレオ→ムーブのOEM
次期R2→ミラのOEM
次期R1→エッセのOEM
ハイオク入れたら燃費落ちたけどな
上がるのはどう考えてもありえないw
>>821 とりあえずOEMの意味を調べてから出直して来い。
2点。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 18:26:03 ID:vs9+F1Iu0
>>823 OEM
寝っころがってこっち向いてM字開脚してるように見える。
満足の仕方は個人によって違うから、勘違いなんぞは有り得ない。
君と感覚が違うだけだろう?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 05:24:20 ID:eO0esgI5o
初めて緑のR2町で見かけた…
カエルそのものだった
>826
825じゃないが良く読め。
どう見てもR2に対するコメントが混じってるってことを言いたかったんじゃない?
「スバルは、軽自動車部門から撤退します。」
「なぜ撤退するのだ。」
「利益が見込めないから、というのですが、誰もが、ト○タが口出ししたからだ、と思っております。」
「たくさんの軽自動車を廃止したのか。」
「はい、はじめはR2を。それから、R1を。それから、プレオを。それから、サンバーを。」
「おどろいた。社長は乱心か。」
「いいえ、乱心ではございませぬ。スバヲタを、信ずる事が出来ぬ、というのです。このごろは、スバリストの心をも、お疑いになり、
少しく派手な暮しをしている者には、利益率の高いレガシィを買うことを命じて居ります。
御命令を拒めばスクラップにかけられて、廃車にされます。きょうは、6台廃車にされました。」
聞いて、WRXは激怒した。「呆れた会社だ。生かして置けぬ。」
WRXは、単純な車であった。買い物を、背負ったままで、のそのそ新宿の本社ビルにはいって行った。
たちまち彼は、秘書課の秘書に捕縛された。調べられて、WRXの車内からは槍が出て来たので、騒ぎが大きくなってしまった。
WRXは、社長の前に引き出された。
「この槍で何をするつもりであったか。言え!」
社長は静かに、けれども威厳を以て問いつめた。その社長の顔は蒼白で、眉間の皺は、刻み込まれたように深かった。
「スバルの軽自動車をダ○ハツのOEMから救うのだ。」とWRXは悪びれずに答えた。
「おまえがか?」社長は、憫笑した。「仕方の無いやつじゃ。おまえには、わしの孤独がわからぬ。」
「言うな!」とWRXは、いきり立って反駁した。
「人の心を疑うのは、最もは恥ずべき悪徳だ。社長は、スバリストの忠誠をさえ疑って居られる。」
>>830 なぁ、ちょっと聞いてくれよ。
最近おならがすっごく臭いんだ。
どうしたらいい?
832 :
天道虫のサンバー:2005/12/31(土) 11:01:05 ID:o5mQG+ef0
>>830 なんつーか、
痛い。
内容も痛い上に、誤字?っつーか余計な文字が残ってたりで。
3点
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 12:31:40 ID:8ZC3xVHK0
A型とB型で足回りとかの違いはありますか?
>>834 私も気になっている。何かの記事で改良された云々と書いていましたが、B型で改良されたなら部品交換でA型にも装着できないかな。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 16:18:08 ID:1fz8aKtz0
買ってはいけない=スバルのA型!
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 16:29:26 ID:ufNLfhTL0
・
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 21:54:55 ID:Gn/z06Qr0
R1はついてるみたいだけど、R2にはシートベルト着用ブザーは
今のとこ付いてないんですか?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 22:20:54 ID:8HxziKIu0
R2の年改後のユーティリティーパッケージの
サブトランクって年改前のやつにも付けられるのかな?
誰かつけた人がいたら詳細おしえて。
初日の出がまぶしいのだー
R2Sですが初日の出(見れなかったが)見に行った帰りの首都高で
前々から気になっていたアシのドタバタがとうとう我慢出来なくなりました。
Dらーopのミニライトって純正アルミ(B型の)と比べて
どのくらい軽いんでしょうか?
もしくはSの14インチ化された方っております?
どなたかご教授願えないでしょうか。
843 :
【大吉】 :2006/01/01(日) 19:43:26 ID:eRNdV6h70
今年のR2乗りの運勢は・・・。
844 :
【1279円】 :2006/01/01(日) 19:44:07 ID:eRNdV6h70
R2乗りの価値は・・・。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 19:44:45 ID:eRNdV6h70
えっ?そんなもん???
↑富士重工の今年の平均株価
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 22:39:05 ID:xRy7Em9x0
R2のSにマニュアル出せや
R1SにSOHCスーチャーレギュラー仕様エンジン乗っかったら
今のR1Rから乗り換える。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 04:06:54 ID:3SaqXLGro
>>829 俺を井の中の蛙だと言う根拠を示せ
カエルそっくりなものをカエルと言っただけだが…
>>850 恐らくカエル繋がりで書いただけでは?
つーかじゃ井戸の外はR2沢山走ってるってことか。
走ってねぇよ。…orz
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 09:24:06 ID:0Sz1btn20
>>840 漏れもそれ知りたい。
今のところ┳━━━┳のスノコをDIYで作り、後席シートバックを倒したとき、
フルフラットにしてはいまつが、パイン材なので・・・orz
R2 Refiオレンジを検討しています。
が、リアシートピローが付いてないのがどうしても気になります。
カタログ見ると穴は空いてるようなのでR以上に付いてるピローは付けられるんでしょうか?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 14:26:18 ID:3h3ReRrj0
大丈夫でしょう。シートの色柄が少し違うかもしれないけど。
気になるのなら、ディーラーの人に尋ねたらどうでしょうか。
7日から初売りフェアやってるのでR2。
>>848 少し前のレスくらい読みたまえ
トラック好きならサンバーにしたら?
856 :
天道虫のサンバー:2006/01/02(月) 14:58:50 ID:FzlYnuGF0
R1R黄色昨年10月納車しました。
買う前や買ったときは希少性に
ひかれていた気持ちもあったの
ですが、いまだにほかに走っている
のは一台だけみたっきりです。
ちょっと寂しいです。
>>857 R1R赤乗りですが、うらやましいです。
R1はほんとに見ないが、R2は最近やたらと目に付くようになった。誰かも言ってたけどMC前の新古車放出が原因だろう。
で思ったのですが、デザインがどーだ、居住性がどーだ言っといて、結局みんな、高いから買わなかっただけなのねと。今までの批判は所詮僻みかと、思った次第です。
新車、コミコミで105万って高い方?
>858
R1Rアメジストグレー乗りですが羨ましいです。
黄色って実物見て不安にならなかった?>857
あの色いかにも色褪せしそうで実車見たら一気に萎えました…
>>857 ウラヤマシス
今からじゃ中古以外じゃ選べないから
>>857 うちは「絶対他にはいないだろう」と思ってR黄色を買いましたが、
納車前に一台見てしまってショックを受けました。
R1黄色が一番デザインに合った色だと思ってる。
特におしり!
残念だ><
なんで黄色無くしたんだろうなぁ。
黄色は透けやすくて仕上げにくいからじゃね
たぶん
あずき色が気に入ってるのだけども、駐車場で黄色に並ばれると
なんだか負けた気がする。他の色はそうは思わないのに。
でも、自分じゃ選べない。
俺はメタリックグレーのが好きだよ。
なんかかわいいイメージがガラリとかっこいいイメージに変わる。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 04:00:50 ID:a6IdhdW00
WRブルー・マイカが(・∀・)イイ!!
シャイニーシルバー・メタリック
内装はオフブラックにしたよ
WRブルーより瑠璃の方が色の鮮やかさが良かった
瑠璃色もMCで無くなったな
良い色を無くしてどうするって感じだ
ほんとスバルだけは・・・
瑠璃色なくなったの!?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 14:50:27 ID:LKDFF3A+0
R1には黒灰赤に加えて青系が欲しかった。
好きな色に濡れるop(≒100k?)なんかあったら、
レガシィのアトランティックブルーパールに塗りたい。
スバルの軽の福引は抽選券300枚を準備したが10分で無くなったとさ‥
沖縄の人間は行列するの好きだよね,転売狙いかな?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:48:03 ID:+rBEAbiQ0
瑠璃色が出てたときには「WRブルー出せ」といい、
WRブルーが出たら「瑠璃色無くなったの〜?」と言ってみる。
もぉ〜、どっちなのよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:04:11 ID:LKDFF3A+0
人間、存在しないものが欲しいのよ。存在するものは要らないのよ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 01:20:51 ID:vGYsJfl+0
OEM(相手先ブランドの受託生産)
登場人物2人:生産委託者A社(ダイハツ)と受託者B社(スバル)。
B社(スバル)が、A社(ダイハツ)から委託を受けて、A社商品(ダイハツ・ムーブ)をB社(スバル)工場で受託生産すること。
スズキはどうする?
>>876 そのたとえだと、ダイハツの車をスバルブランドで売るんだから逆じゃね?
スバル車をダイハツで売るなんてありえねえ
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 07:56:15 ID:rhBrHMkS0
スバルよりはダイハツの軽の方がよくうれるだろうから仕方ないな。
レガ専業でやるのが一番効率いい。
>>876 OEM【相手先ブランド製造】
読み方:オーイーエム
フルスペル:Original Equipment Manufacturer
相手先ブランドで販売される製品を製造すること。また、製造するメーカー。
OEMメーカーから製品の供給を受けたメーカーは、自社ブランドでその製品を販売する。
製造の委託を受けたメーカーは、相手先のブランドと販売力を活かして生産量を向上させることができる。
出典:p://e-words.jp/w/OEM.html
つーことで、OEMの説明としてはあんたので合っているんだが
スバルの場合はダイハツの車をスバルブランドで売るのであれば、
ダイハツの工場で作ることになる。
若干モデルが古くなってきたムーヴを今更R3として売ってもな・・・
まぁそれでも現行プレオを売り続けるよりはいくらかマシなのかもしれんけど
857です。
>>861さん
不安も少しはありました。が
>>864さんもおしゃっているように
黄色が一番似合っていると思ったので選びました。
>>863さん
今は何色でもいいのでほかにも走っているのを
見てみたいです。
884 :
天道虫のサンバー:2006/01/04(水) 13:15:56 ID:IT7mPMBY0
逆も有りでスバルがGMグループに入り立ての頃に‥
スズキの販売店でレガシー売らしてくれと言ってたな
レガシーは無理だと思うがフォレストをダイハツやトヨタで売るのは可能かもよ。
車名は正確にな
マークはトヨタ?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 15:33:24 ID:vGYsJfl+0
まぁ、本当のことを言うとR1カブリオレは候補として上がっただけで
商品化に向けての話はほぼ皆無だったしサンバーも廃止にならないし
プレオ後継車の「ス○○」もちゃんと富士重工独自開発だし、それが
良いことなのか悪いことなのかは別として、軽自動車部門が
無くなるなんてことはありえないんだけどね。
ただし商品企画の奴らは何考えてるのかよく分からん。
明けましておめでとう
スバルから年賀orDMはきましたか?
今年いや、去年から六星に仲間入りしたんですが、やっぱスバルに接客なんかを
期待しない方がいいってのはデフォなのですか?
年賀状きてたよ
SUBARU初売りフェアっていつものDMだけど
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 19:28:15 ID:xVWNdC3g0
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 19:34:12 ID:yzn/BgfkO
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 19:34:45 ID:XXVilLfZ0
スケベ
スバノレ
スルメ
CMでR2の燃費をアピールする意味が分からんw
>>888 関係者てか、社員?
通報していいかな?
R1Rユーザーに質問ですが70km/hでの走行時のタコメーターの
回転数を教えてください。
あとCVTってロックアップするんでしょうか。
>>898 車名は「偶然」当たっただけでしょ?
それとも備後だったんでつか?w
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 01:20:27 ID:Yz1bIWk20
燃費をアピールするなら1回の給油で日本橋からどこまで逝けるか?
東北自動車道なら○○ICまで、東名なら××まで、中央なら△△まで・・・etc
にしたほうが面白いと思う。クリーム覚悟でw
旋回グルグルよりバカバカしくないでしょ?
燃費で車を選ぶ奴って居るのか?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 01:33:47 ID:Yz1bIWk20
そんな奴いないなw
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 01:38:42 ID:j1cMyTLn0
俺は燃費考えてS→Rにしたぞ。
ガソリン高い時代あっても可笑しくないんじゃ?
リッター55円だったあの頃が懐かしいw
販売上燃費がいいってのの主張は正解だと思うぞ。
嘘だと思うなら車マニアじゃない奴に聞いてみ。いいのと悪いのならいい方買う
よって答える方が多いから。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 11:22:14 ID:j1cMyTLn0
Sはプレミアムガソリンでリッター18.8km。
Rはレギュラーガソリンでリッター24km。
まずハイオクとレギュラーでリッター10円の差。
更に、リッターあたりの燃費の差、約5km。
ハイオク130円、レギュラー120円、満タン30リッターで計算すると
30*10=300円
130/18.8*5.2=37.6円
月1回給油する計算だと年間で4051円の差が出るな。
通勤・通学・レジャーに毎日使ってる奴なら月2回以上給油するだろうから更に差が出る。
そうなると1万円近くの差が出てマイウ〜な物食えるだろ。
俺は車中心の生活だから燃費を選ぶよ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 12:39:09 ID:1oLe4VC40
所沢から日光まで、下道で行ったとき、L23キロ走ったよ。
R−2、CVTで。エコモードは燃費に関係するの?エンジンブレーキ
が、変わるだけ?
( ^ω^)・・・
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 13:51:35 ID:Yz1bIWk20
木村カエラの父親は中国系イギリス人って本当?
それは知らんが頭のおかしな女というのはわかる
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 14:11:59 ID:Yz1bIWk20
イギリス人父親つながりでもアジア系のカエラより、
ヨーロッパ系のベッキーを採用して欲しかった。
>>912 ベッキーどう見てもフィリピーナじゃん。
あういう保身はいった女は好きじゃない。
>>911 いや、キャラじゃないんだよ
ラジオでやりマンキチガイっぷりを聞けばわかる
ていうかプッツン女はすでに有名で既にカエラは落ち目
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 14:30:46 ID:Yz1bIWk20
まさにR2の未来を暗示。
>>912 ベッキーって何で芸能界にいるん?
存在理由がわからん。
神田うのみたいなもんか?
R2の存在も同じく・・・
R1を値下げ汁
R1乗りです。中側のドアノブと窓等の操作パネル部から、スピードを
だしたりトラック等とすれ違ったりすると風が吹き込のですが他のR1
ユーザーの方はこの様な症状ないですか?
どこかでこんな書き込みを見た気がするのですが。
サイドオートエアコンだ
気にするな
>>906 年間で最大でも1万円差?
月割りだと800円ちょっと・・・・・。
悪いが俺なら動力性能の優位さを優先させてもらうよ。
月数百円の差がもうダメなんて、これだから軽自動車乗りは貧乏って普通車乗りに
言われるのがまだ分からないのか・・・・・。
まぁ、人それぞれの価値観だろうが、あまりにも人間が小さすぎる。
たった月数百円で・・・・・。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 18:23:52 ID:j1cMyTLn0
>>921 貧乏ってよりケチなんだよ俺は。
スポーツセダンタイプの車(インポレッサ等)も余裕で新車で一括現金で買えたが、
保険代が年間25万円掛かるって聞いただけで軽自動車に変更。
更にSとRって車体価格20万円近く違うだろ。
よってRにしたわけよ。20万円の差はガソリン代以上にデカイぞ!
近い値段だったらハイオク仕様と迷っていたかもなw
>>906 カタログ値じゃほんの参考程度にしかならないとはわかっているが、
これを見て意外と差が少なくてビックリした。
ハイオクってことでRにしようか迷っていたけど、
やっぱり921が言うように性能を優先させようって気になった。
乗り比べてあまりの違いにRを買う気が失せてしまってたから、
朗報だといえるかもしれない。さんくす。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 18:48:57 ID:j1cMyTLn0
>>923 俺はのんびり走る(って言ってもゆっくり走る訳じゃない)のが好きだから
加速悪くても燃費の良い車にしただけ。
速く走りたい奴はそれで良いと思うぞ。その人のスタイル次第だからな。
>>922 だったら最初に言えよw
保険代年間25マソ、価格差20マソに比べたら、
年間1マソは小さな差とも言えるんじゃないのかい?
>>919 俺はR1RのA型乗りだが、それ起こるよ。
そのせいかは知らんが、スピード出すと小さな音だが
キーンという高い音が発生する。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 19:46:36 ID:j1cMyTLn0
確かに小さいが、その値段でオイル交換出来る値段だぞ。
ちょっとしたパーツ買っても良いし。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 19:59:00 ID:OrBRIcCt0
長距離の車通勤すると、消耗品の出費(タイヤ・オイルなど)は馬鹿に
出来ないよ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 20:13:29 ID:pnVzt6JT0
R1S納車キター。
乗り回したいけど、明日から旅行。orz
旅行は旅行で楽しみにしてたんですけどね。
ナビとスピーカを変えたので、
純正オーディオが余っています。
欲しい人いますか?
ヤフオクに出すのもメンドウなので、
転売せずに使うという人にあげようかと思います。
阪神間なら、ドライブがてらお届けします。
930 :
:2006/01/05(木) 20:14:23 ID:SH+sF9JL0
ミスティベージュの現車がどこにもない...
誰か購入した人いませんか。
やっと出てくれたシックなカラーだけに気になるっす。
男だけどこれのRefiを買おうかな、と
>>929 僕、欲しいです。
関西ではないですが、送料出しますのでお願いします。
大阪市内だが欲しいぞ!
僕が取りに行ってあげますw
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 20:33:47 ID:N7bOIx1u0
プレオ下取りして、R2買ったよ〜
軽って下取りいいんですね
>>918 はげどう
>>925 世の中には正確な数字ではなくイメージや思い込みで商品選択をする人のほうが
多いとは思わないか?
>>926 自分だけでなくて安心? しました。
冬さむくて夏あつくてはちょっとイヤなので困ってます………。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 01:12:42 ID:zcPPrY3x0
>>921 実は月に数百円しか違わないのか・・・燃費
多くても1000円くらい?
それならば、Sでいいじゃん
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 07:46:50 ID:rC0rH9X20
>>936 んで、月に缶コーヒーを自販機から八本以上買ってたらわろす
938 :
929:2006/01/06(金) 08:37:46 ID:QOX1iclq0
>>931 旅行中なので、メールが出せるかるかりませんが、
連絡します。気長にお待ち下さい。
>>932 どちらかというと、R1に乗るロ実が欲しかったので、
「持ってこい」てことだったら、決定だったのですが、
残念ながら、931が第一候補です。
もし、931がいらないのであれば連絡します。
>>936 RとSじゃ、やっぱり仕組みもちがうし、
故障とか、突発の費用の差が出るんじゃないかと妄想してみる。
おいら的にはSにして良かったと心底思ってるけど。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 08:57:10 ID:6WQ/zDOA0
>>938 >RとSじゃ、やっぱり仕組みもちがうし、
>故障とか、突発の費用の差が出るんじゃないかと妄想してみる。
RとSは基本的にエンジンしか変わりません。
足回りはタイヤ・ホイールのインチサイズ(1インチUP)しか変わりません。
故障とか突発の費用の差は本当に妄想にしか過ぎません。
って言うか、スパチャ積んでいる方が場所によるが
エンジン故障時に費用掛かるわな。
残念!
>>939 (Sのが費用かかりそうなのは自明だけど)それでもSにして私は満足。
って言ってるようにしか>938は見えないんだが何が残念?
941 :
932:2006/01/06(金) 12:15:14 ID:9EyDuDsD0
>>938 うぐぅ・・・無念
931氏がいらないんなら「持ってきてくれ」
「残念!」ってギャグを最近覚えたから使いたかったんだと思われ。
生温く見守ってやろうよ…
943 :
:2006/01/06(金) 14:35:46 ID:YkNILSQ70
Sベージュ内装が選べなくなったな
でも前期型Sの走行距離100km前後の中古がゴロゴロ出てる。
あのグリルでも良いならアリかも
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 15:49:03 ID:M2tFyOPU0
盗難とかの防止やスマートキー、リモコンエンジンスターター
等の装備をつけてる方いますか?
いたらどんな感じか何でも良いので感想が聞きたいです。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 22:52:48 ID:+u2idGSF0
>>940 そうそう、そうです。
わかってるけどSで満足ということです。
だから、反対にRを選択する人もでてくるだろうなと。
それじゃぁ、iを選択する理由って何?って思うんですけどね。
あー。雪のせいでスリップして納車したばかりなのに
追突しちまったorz
ぶつかった相手ともバンパーはそこまで逝ってはないのが救いだったが…
マジでイテェ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 23:04:56 ID:UGaIYncZ0
>>946 雪の所為じゃなくあんた。
と、車買うときは一緒にスタッドレスも買うのが当たり前な奈良県人でした。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 23:07:35 ID:4uKEhsI60
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 00:24:03 ID:ICAw8Snf0
R2のマニュアル車はシフトレバーはインパネシフトなんですか?
そのくらいここで聞くより調べた方が早いと思うが
床からにょきっと棒がでてて
ブーツも皮とかじゃなくてゴムの蛇腹ブーツ
うは、昔の軽トラみたい…
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 08:59:02 ID:wKt7ydkD0
>>945 マシンスペックとかパワーとか全く気にしない、お姉ちゃんとかオバチャンが
「どれも走るんでしょ?」と思えば一番安いiを買うかもな。
基本的に性能を求めるのは自分を含め野郎が多いかと…。
男性と違って女性は競争意識心少ないし車は趣味で乗ることが少ないから、
ただ走れば良いんだよ。
>>945 だってR以上はいきなり高くなり過ぎでしょ。そのくせNAなら動力性能は五十歩百歩。
むしろ私はRefi登場でRの存在意義がよく分からなくなってきた。
装備とかほとんど一緒なんだよなぁ。
Rは新開発(といってもベースは一緒だが)DOHCエンジンのコスト回収で
値段上がってるんだろう
メーカーとしても一番売れ筋だとにらんで強気の価格設定だったが
フタを開けてみればiが一番売れてると・・・
試乗すりゃわかるがiもRも一緒なんだよね
エンジンの差がそのまま価格の差なわけだが価格分の違いがほとんどわからない始末
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 13:34:47 ID:0ZEe/8JVO
みなさんエンジンオイルはどこのを入れてますか?私はいつもスディーラーで入れてるから指定銘柄を入れてると思いますが・・・。
あと巷で売られているオイル添加剤を入れてる人いますか?
今度、呉のオイル添加剤を入れてみようと思っています。
悪い事は言わん、呉はヤメレ
添加剤入れるくらいならいいオイル入れ
オイル添加剤はオイルを薄めるだけの効果しかないよ。
だから最高でも10%程度の添加にとどめてくれと書いてある。
>>956 効果ないからそのままにしておけ。金のムダ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 19:42:50 ID:oKFAYm/u0
薄まると粘度が低くなるから燃費が良くなるという仕組みなのか?
>>944 スバル純正の盗難防止装置は使い勝手が悪くて使い物にならんよ。
社外品をお勧めする。
>>954 動力性能が五十歩百歩なのは良くも悪くもCVTのおかげ。
高速ならそれなりに差はあると思う。8馬力分。
ただ価格差分の差があるかどうかは怪しい…。
燃費も恐らくそう変わらないし。
回せば楽しいらしいけどR。
でも軽を選ぶユーザーの大半には訴求しないよね、そんなの。
よってRの存在意義薄に同意。
20万のアルミを履いている、と思えばよい。
今日R2のチョロQを買いまちた。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 22:31:07 ID:OjN6UBfu0
今日な、雪道走ったんだよ。ってか、急に
ドンドン降ってきてな。
最初は路面は薄っすらと雪だったんだがな、
だんだん酷くなって、路面が白くなって…。
しかも下りだ。さらにノーマルタイヤだ。
この時ばかりは7速セミATでよかったと
痛感したぞ。
デリケートにエンブレを効かすことが可能で
あるメリットは大きいと痛感した。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 22:42:36 ID:LzvoQ2An0
>>955 iが一番売れてるんですか?
Rかと思ってた。
R1とR2では違うんですかね。
R1だと、iは中途半端すぎる気がします。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 00:31:48 ID:zfstH+o30
Rは高速走行向きだと思われる。
マニュアル100キロ4000回転からでも十分なトルクがあり加速が可能。
ただ、下駄代わり自転車代わりなら、iで十分なのは確かだ。Rは少し高いからな。
マイチェンで値下げしろ!
iはなくして、Rを今のi並の価格に値下げ。
Sは今のR並みの価格に値下げ、これで万事解決!
>スバル
これをやらなければ、R1、R2の未来はない。
今度R1を買う予定なんですけど、黒と赤でで迷ってます…
アルカンで車体が黒だと、内装の赤が浮いたりしますか?
車体赤のがバランス良ければそっちかな…と。
黒+アルカン持ちの方、どうでしょう?
R2のiは良かったなー。ヨーロッパの下駄車っぽくて。
昔乗ってたルノートゥインゴ思い出したよ。
非力だが一生懸命走る感じが似てたな。
買ったのはSだけど...。
自分の車にしてみないと判らないことってあるから
一概に失敗したとも思ってないけどさ。
>>967 そういえばcarviewの掲示板でiは「80kmからの加速が鈍い」みたいなこと
書いてる人いたな、MTで。Rとの違いはその辺でしょう。
それで20万いくらの差額は...?
>>969 グレーメタリック・アルカン無し載りです。
パンフやHPだとパネル等の赤色が目立って見えますが、実際はくすんだ
茶色っぽい赤色なのでそれほど浮いたりはしないと思います。
展示車を見ることをオススメします〜。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 09:43:14 ID:tbqY89eb0
>>969 黒+アルカン持ちです。
赤+アルカンの方がいいかと思っていましたが、
納車されたものをみて、自分、家族も含め、
黒の方が、あっているという感想でした。
内装の赤が、やや淡い感じなので、
外装が赤でも色の差がでてしまい、
それなら、そとからチラリとみえる赤の方が
キレイだというのが、一致した意見でした。
赤+アルカンをみたわけではないし、
個人的な意見ですから、
できれば、実際にみた方がいいと思います。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 11:33:34 ID:DcnjFaEd0
呼ばれもしないのに
赤のアルカンです。
今までに街中で白、黒、黄、グレーのアルカンを
それぞれ見かけましたが(滅多に見ませんが)
こっちにしても良かったかなと思わせるぐらいどれも素敵。
もちろん赤も良いです。
>>972 さんがおっしゃる通り、
外からチラリと見える赤の方がキレイだと思います。
外赤内赤だとかえって地味に感じる時も有り。
どんなに気に入っていても
隣の芝生が青く見えてしまうのは避けられないと思います。
でも赤も良いですよ。(どっちだ)
Rの存在意義もアレだがMTの存在意義も薄い
R2乗るまではCVTがこんなに良いもんだとは知らなかったよ
ATみたいなもんだろうと思ってたが高速域での伸びが全然違う
踏んだときの感覚と加速が違うので最初は違和感あるが、コツをつかむとホント楽だね
逆にMTはガッカリした
あの軽トラそのまんまの長い棒とグニャグニャなフィール
スバルの軽MTはアレが限界なのか?
>>969 私は赤のアルカンです。
黒は最初から除外しちゃっていました。
理由はインテリアとエクステリアの色の組み合わせよりも
R1の顔つきが合う&目立つ色を選んだからです。
(要するにエクステリア優先にした)
R1の可愛らしいフェイス(ポカーン顔)が冴えるのは
やっぱり黄色や赤かなと。
黒はキレイだけど目立ちにくかったんです。
全部それぞれの良さがある気がするので、
見て好きな色を決めるのが一番のような気がします。
赤なんかは写真やカタログと実物はかなり違ったので。
なんかアルカンって聞くと
キャットフードみたい…
ネコカンターラ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 18:23:17 ID:tGUgcPPj0
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 18:30:51 ID:qA8vu2gqO
R2をベースにジムニーのような車を作ればよい。
フォレスターミニってことですな
>>974 R2のCVTは出来がいいほうだから。ラクティスやシエンタは違和感が激しいという人が多いですよ。
>>979 あ、漏れもあるといいな、と思ってた。
漏れの場合は土臭い系のR2。
車高ちょいリフトアップして樹脂丸出しのガード付けてアウトバック風。
まぁekアクティブ風とも言えるけど。
せっかくデカイタイヤ付いてるんだから。