【ﾋﾟｱｯﾂｧ】ジウジアーロのいすゞ車 part2【117】

130を買った時、ﾃﾞｨｰﾗｰからﾊﾟﾈﾙ時計(約1m×50cm位)を貰った。
非売品らしいが・・・定かではない。
ｵｸに出したらﾅﾝﾎの値がﾞ付くやろ。。。

>>99
市販品も販促品も同じ物。
>>100
よし、漏れが千円で落札したる！(w

>>100
意外と安いよ。
これまでも何度かオクに登場しとる。

>>102
そーなんですか・・・。結構、出回ってる物なのかも知れませんね。
よくよく、金に困ったら出品だな！？>>101ｻﾝ確保してますから(ｗ

我が家にはピアッツアのロゴ入りの、南部鉄の鋳物に入ったキャンドルが
ある。黄色のローソク。サイズはマッチ箱の小サイズくらいで深さは４ｃｍくらい。
デビュー当時にディーラーからもらったみたい。これってディーラーオリジナルのものかな？

>>92
デザイナーも大事だけど、メーカーがｏｋしたものってどこか同じ香りがするんでは？
ＳＶＸと１１７にピアッツァだと雰囲気が・・・
最近ものだと初代アリストもそうかな？

∨
　　　　 ∧＿∧
　　　　< ｀∀´ > 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　）何言ってんだコイツ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　アホか 　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　誰か黙らせろよ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

∨
　　　　 ∧＿∧
　　　　< ｀∀´ > 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　）何言ってんだコイツ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　アホか 　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　誰か黙らせろよ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

モナーとノマ猫も同じ香りがする。

ｽﾚ違いｽﾏﾝ

　　　
∨ いつまでふるくっさい車のってんだよビンボー人
　　　　 ∧＿∧
　　　　< ｀∀´ > 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　）何言ってんだコイツら
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　アホか 　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　誰か黙らせろよ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

おいおい、年式の新しい車に乗るより金掛かるんだよ。知らないのか？
車の価値観の分からない椰子はスレ移動してくれたまえ。
今度は相手してあげないからな！君は心が貧乏だから。

マジレスしちゃってるよw

わっくんは目覚めました

冬休みだねぇ…(´・ω・｀)


117と120と130は誰が取るんだ?

カーマガジンだかでピアッツァ取り上げられていた。
泥沼企画で。

>>113
115get(ｗ

１１７クーペ
復活するならどの車のシャシーをベースにして貰いたい？

117げっと！

>>116
グランドツアラー的な足回りが理想だろ！？
フロントは伝統のWウィッシュボｰン、リヤはニシボリックサス？でキメ！
エンジンは６発が欲しいなぁ・・・
でも、織れ的は４発のG系を積んで欲しいのが本音。リヤは５リンクで

フォ〜、OK!119げっ
次にたのみます。
う〜ん、織れが120欲しいけど

↑ｱﾘｶﾞ�d
120頂きます

今年も残すところ30時間程だねぇ。俺と愛車120も無事に年を取れそうだ。
来年は全塗装もしたいけど、エンヂンに金掛かりそう
とにかく、明日は洗車してから手掛けWAX！
と思いつつ、毎年WAXinシャンプーで済ましてしまう。

来年もわっくんが大活躍します

わっくんって、足しかJT190海苔のわっくん？
JT150と二台？のわっくん？

わっくん、頑張れ！

>>121
先ほど、元祖WAXinシャンプーで洗車してきた俺様がきましたよ〜
今日はちょっと風があるけど、洗車日よりでした。

あけまして
　おめでとう。

街の遊撃手
ジェミニ

CMは驚異的だったんだが。

http://video.google.com/videoplay?docid=-5358055751696287242&q=gemini

>>126
久し振りに見たけどスゲーな。
JT190が大好きだったんだよｵﾚ。

ISUZU　ミュージアム
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/index.html
117COUPE
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/117coupe.html
Gemini
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/ram/cm3.ram
壁紙
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/down/index.html

PIAZZAは追加してくれんのかのう…
今見ても曲もあいまってｵｻﾚなCMだねぇ、ジェミニのCMは。

一年間だけJT190(ZZ)に乗ってた。(後に最終型ピアッツァに乗る運命になる)
当時のNAテンロクDOHCでは最高出力車だったが、低回転ではトルクが細く、
街中でファミリーカーにもついていけなかった。(回せば走るのだが)
少々荒削りだったが良く回って高速での延びが気持ち良かったな。
装備は必要最小限？ピアッツァに似たスポット照明はあるのに
灰皿照明が付いてなかった。標準で付いてたレカロがやたらと硬かった
ピアッツァに乗り換えた時、軟らかいレカロだと思ったもんだ。
車のサイズが日本にピッタリサイズ！だと思うのは折れだけじゃない筈。
日本の車って大きくなり杉。

>>126
懐かしい・・・・。あの頃がいすゞの乗用車部門の最盛期だったかも。
実際に初代FFジェミニは売れてよく見かけたし自分も買ったし。
セイシェルブルーのセダンがCMに出てたけどこの色は確かハッチ
バックしか出てなかったはず。FFジェミニは二代目で大コケしたけど。

>>日本の車って大きくなり杉。
確かに。
国土とか道路が広くなれば納得なんだが。
新シビックは３ナンバーみたいだね。

俺の現車フィットは１．３Ｌで重量１ｔだよ
でかいだけじゃなく重過ぎる
安全対策の為の重量増加もあるのだろうけど
もう少しなんとかならんものか？
ＪＴ０のＣ／Ｃなんて８５０キロしかなかった

昔の車の軽量化はそれだけ以前の国産は安全対策に力を入れてなかった
って事でしょ。これはゼロ戦からつらなる設計姿勢なんじゃねえのかと。
軽量化に作ればそれだけ燃費がよくなる。非力なエンジンでも充分実用に
なる。
外国の安全基準に合わせないと売れなくなるから仕方ないかと。

いすゞの乗用車(既に死語？)ってセンス良かったよな！
ジェミニ、ピアッツァの内外装カラーバリエーションもだけど
昔、近所の娘ｻﾝがピンクのハッチに乗ってて、かなり目立ってよ
その娘ｻﾝも現在では大型化しちまった(若い時は可愛かったのにぃ。余談ｽﾏﾝ)
ピアッツァのイルムシャーは一時、サイドストライプ色と海星カバー色も
選択可能だった。連レが白に緑のラインのイルムに乗ってて、似合ってた。
がっ、数年前に知り合いの蓮と同時期に他界。故障に悩まされてたみたい。

中古車って、前乗ってた人が事故で死んでたりするから怖い。

>>130
その大ゴケしたJT-191F（セダン・イルムシャーNA）、新車で買って乗ってた。しかもデザインに惚れて。orz
あの寄り目もイルムシャーだと違和感なかったのよねえ。
その後格安でJT-150、３HBC/CNAVI-5手に入れて併用して乗ってたが。

>>126
これ保存する事出来ないの？

>>136
ニシボリックサスは興味あったけどあの形がなあ・・・・。特にフロントの
グリルレスが耐えられなかった。自分はJT-150、３HBC/CNAVI-5
シェイシェルブルーだったよ。低速のギア変換は糞だったなあ。でも
MTみたいに使えておもろかった。後ろ斜めからのデザインが秀逸だったな。
フロントはピアッツアの鼻をちょんぎって短くしたようなとこもよかったな。

二代目の失敗がなければ乗用車部門からの撤退もなかったのかなあ？
初代FFジェミニの顧客がいたわけだし。不思議なメーカーだよね。トラック
主力なのに117やピアッツア、古くはベレGなどのスポーツカー出してたわけだし。
変態的で好きだったのに。

↑
JT-150→JT-190の間違えだった。すまん。

>137
いすゞには根強いﾌｧﾝが居たのは確かだが、ｼﾞｪﾐﾆにしろ飛鳥しても
ﾁﾞｰｾﾞﾙ海苔が大半だったと思われる。ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが安いからね。ｶﾞｿﾘﾝ車を
見掛ける方が珍しかった。後輩が乗ってた限定車S/Sは俺もﾏｼﾞで欲しい位だった
ﾍﾞﾚｯﾄ、117海苔の方は｢この車じゃなきゃ！｣ってﾀｲﾌﾟでしょ？
いすゞ車を乗り継いでる人でも130、120でend.かな？

チラシでしか知らんが...
限定車のS/SはD−TURBOのイルムシャー版みたいなもん。
足回りの事は知らんが、イルムシャー仕様の前後バンパー
確かレカロにモモも付いてたような・・・
間違ってたらｽﾏﾝ
○武者とかよりS/Sの方がレアじゃない？

>>136,137
いまさらJT1セダンのデザインに惚れかけてる120乗りの漏れがいる。
当時はうわー最悪ー、と思ったのに。
我ながら謎だ。

>>141
いすゞ好きが嵌るパターン。漏れは幼少期に解体屋で見て「ジジイくさい、カッコ悪い」と思った
初期型ベレルが激しくﾎｽｨ病に掛かってます。（ｗ

>>130
>セイシェルブルーのセダンがCMに出てたけどこの色は確かハッチ
>バックしか出てなかったはず。

SDNでも売ってましたよ。OP扱いの色だったかと思いますが・・・。
私はSDNのJT600、セイシェルブルー持ってました。DINプレートで確認しましたけど、ちゃんとセイシェルの
色番号でしたし。

なら、ｼｮｯｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｸ色（正式名称？？）のセダンもあったの？

>>144
ペルシャンローズ（ピンク色）はハッチバックだけの設定だった希ガス

>>143
　JT600で検索したら確かにセダンのセイシェルブルーありましたね。
OPで選べたんだ。カタログモデルでは無かったのは覚えてます。
カタログモデルでハッチバックは本当に個性的な色ばかりでしたね。
アマンドピンク（かってに呼んでました。）、紫、レモンイエローどれも
他社じゃ無かったな。現在でも無いけど。当時のいすゞは本当に
ぶっとんでましたね。
　
　道楽で車作るので無いとあの色のラインナップは出来ないのかも。
他社は今でも無難な色しか選べないし。やっぱいすゞはいいね。

　子供のとき初めて家の車に気がついたのはいすゞフローリアン
（アスカじゃないよ。）だった。そのあとはずっとクラウンばっかだったな。
そのためかいすゞ車に抵抗は無かったし、むしろ愛着があったな。

ﾃﾞｨｰﾗｰの看板に貼り付けられてたピアッツァの半濁音の字が忘れられない。

117また作ってくれないかなー あのデザンが好き

＞１４８
同感！　　ISCCも復活してくれないかなー