【スズキ】New スイフトスポーツ Part10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:47:43 ID:dFe664AZ0

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131864047/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:48:25 ID:dFe664AZ0

過去スレ
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126351572/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127066562/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127668189/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128774800/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513099/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:49:04 ID:dFe664AZ0

◆Newスイフトスポーツ試乗記リンク１
WebCGブリーフテスト　スズキ・スイフトスポーツ (5MT)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
スズキスイフトスポーツ【 carview 】自動車試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/swift_sport/
スズキスイフトスポーツ MOTOR DAYS 週刊新車試乗記
ttp://motor.days.co.jp/ncarimp/swiftsport20051022/index.html
試乗レポートスズキスイフトスポーツ / 自動車情報サイト:Car＠nifty
ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_051028000294_1.htm
スズキスイフトスポーツ新車試乗レポート
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/301/index.cfm
達人、国沢「スイフト・スポーツ」を斬る！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000033161/
【11/9更新】断然！スイフトスポーツしかない！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000032857/
スズキスイフトスポーツ : インプレッション : @CARS : YOMIURI ...
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051107vk01.htm?from=os1
2代目は「少し元気なコンパクトカー」レベル？新型スイフトスポーツ
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/
スズキスイフトスポーツ試乗インプレッション [【特集】CAR＋]-WebVision
ttp://www.webvision.jp/car/special/20051005/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:49:21 ID:myV2YM2uO

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:49:25 ID:dFe664AZ0

◆Newスイフトスポーツ試乗記リンク２
kawaguchi@manablog: スイフトスポーツと過ごす一週間
ttp://www.manab.com/blog/archives/2005/10/post_26.html
ニューモデル試乗スズキ新型スイフトスポーツ
ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/SWIFT/20050900.html
小さいけれど抜群の性能「スズキ・スイフトスポーツ」
ttp://www.sanspo.com/gourmet/graffiti/20051117.html
最高にレーシーなEXノートを持つホットハッチ（５MT）
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/05_SWIFT_5MT/
ATのセッティングをチューンし走りをアップ（AT）
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/05_SWIFT_4AT/index.html
“Sport”はダテじゃない！ホットハッチ旋風再来
ttp://www.clubciao.com/k_info/try/suzuki_swift_sports_20051006/core.html

番外
新型スイフトスポーツ　[ ファーストインプレッション - クローズアップ ]
ttp://www.swift-fan.net/sport/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:49:44 ID:dFe664AZ0

関連サイト
スズキ世界戦略車『スイフト』 blog
http://blog.livedoor.jp/new_swift/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:50:23 ID:dLasHIPu0

7なら今日契約

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:52:29 ID:fDv6Qjyq0

ご契約ありがとうございます

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:53:47 ID:tLh7eB/r0

いちもつ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:56:52 ID:dFe664AZ0

Part8より
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　投稿日：2005/11/12(土) 08:09:15 ID:Vsz757fvO
スイスポの最大の魅力は、装備や走りの割に『お買い得』ってトコだろ。結局は。
それが証拠に、叩いてる香具師が引き合いに持ってくる車は皆200万以上の車ばかり。
もしくは排ガス規制前の新車で買えない車。

金に余裕のある香具師、直線番長な香具師、いくらでも金出して好きなの買ってくれ。
旧車の馬力を出して｢昔は良かった｣とか語ってる香具師、中古買ってレストアでもなんでもしてくれ。

金無い香具師、パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、新車で買いたい香具師、
スイスポはそんなおまいにピッタリの車です。スイスポスレにようこそ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:25:04 ID:+1VccoQd0

＞いくらでも金出して好きなの買ってくれ。
新型スイスポは大至急改良が必要だからな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:25:25 ID:n4OnqivZ0

安かろう悪かろうスポーツ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:34:07 ID:BQTE2nAcO

常駐して必死に叩いてるｷﾓい人って何がしたいん？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:39:50 ID:RH9Bn7960

自分の車に満足してないから気になるんだろ
可哀想だから放っておこうよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:43:52 ID:QMvIU9ct0

書き込みの約半数が粘着アンチによる書き込みｗ

いい加減うざいな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:49:30 ID:+1VccoQd0

＞可哀想だから放っておこうよ
レカロをつかんだ客は悲惨だな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:30:36 ID:Gl3Tj7drO

元EG乗りでスイスポの試乗を終えたばかりの俺がきましたよ。

B16Aに比べればエンジンのフィーリングというか面白さはないけどハンドリングとか剛性感とか、トータルで考えたらスイスポのほうが良い。
下手にEKとかEGの中古買っていじるよりもお勧め。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:06:40 ID:qEGdYbQX0

あのクラッチの踏力はどうにかならんのかな
調整できるもん？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:04:51 ID:FkVMFXI00

おれも最初はそう思ったが
慣らしがもうすぐ終わるんだが
最近はこれでも良いかって気がしてきた。
曖昧な意見ですが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:54:39 ID:blGgGxa80

モッサリエンジンに喝を入れるべく、フライホイール交換画策しているが、
純正ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ1.5マソ、軽量加工＆バランス1.5でマソ、交換工賃4マソで合計7ﾏｿ
軽量化は10％程度だって言われるし、５月のスズスポ製を待つべきか．．．．

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:55:34 ID:8F03Pv6z0

今軽量化して半年乗り
５月になって製品の詳細が判明したら、また検討すればいいジャマイカ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:59:10 ID:blGgGxa80

半年後には、12ＳＲに乗ってるような希ガスる
EP3を半年で売り飛ばした漏れ（車が早すぎで楽しめなかったorz)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:13:21 ID:KrLQa5x10

12SRと乗り比べた人は居るんかな？どっちも遅いという意見は無しで。

色々言われてるけどまだ選択肢があるだけいいかと思う。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:59:01 ID:0/KdPH6v0

もっさりエンジンに文句言う前に己のもっさりシフトを改善しよう。
フライホイールの軽量化も結構だが、１０パーセントでも回転の下がりは大きいぞ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:15:52 ID:qi/mmwXz0

>>22
12SRはエンジンは面白いのかもしれないが、
トルク特性がフラットではなく漏れは乗りにくいと思った。
シフトフィールがよくないのはもうどうしようもないかな。
よく触れるところなのでチョット許せなかったあるね。

ということで漏れはスイスポのほうが好きだな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:08:22 ID:ApXVDOon0

もっさり１２５馬力安かろう悪かろう貧乏人向け

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:29:19 ID:F/lTa7Ry0

他のメーカーからもテンロクが出るとイイんだけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:35:03 ID:e8MF2lvP0

シビ（ｒｙ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:50:08 ID:xYxo0l9TO

もっさり

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:12:43 ID:XFHGa51A0

もっさり？
ttp://61.197.151.26/20051126776458/omote/img200411/2004113004DAB5E.jpg

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:50:57 ID:ApXVDOon0

スイスポは値段に負けたチキン君達が車内で言い訳しながら乗る車

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:07:46 ID:QMvIU9ct0

かわいそうに・・・そんな性格だから粘着質な所も治らないんだよ
お前って友達いるのか？いないだろ
そりゃﾓﾁﾛﾝ彼女もいないだろ
つまらない一日だろ？パソコンの前で一日粘着してても・・
明日あたり、自慢の車でドライブにでも出掛けろよ
なんかいい事あるかもよ
お前の車のいいところを見つけてやれよ
カタログスペックなんかじゃなくて、自分の五感で探せよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:11:29 ID:blGgGxa80

漏れの自慢の新スイスポ　エンジンモッサリorz

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:16:15 ID:tLh7eB/r0

>>33
いい加減ウザいからとっとと12SRにでも乗り換えろよ。
つうか試乗した時点で気付けバカ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:18:44 ID:mymBsHh10

>>34 ただの嵐でしょ、放置しろよ。

しかし、ボアは上げられなかったのかな。
一昔前は排気量アップと言えばボアを上げたものが
ほとんどだったけれど、今はストロークがいじってあるものが多いね。
以前はエンジンの一番の高コスト部品はクランクシャフトで、
これは簡単に作れないからボアで対応するんだなんて聞いたんだが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:29:36 ID:blGgGxa80

試乗してねーんだよ！初代からの乗り換えでスズキを信用してたんだorz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:38:51 ID:DRSpxuds0

MTのギア比がかなり悪いらしいけどそのせいでモッサリ感が強いのかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:50:24 ID:8F03Pv6z0

ヒント：ギヤ比自体は、旧スイスポから変更無し

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:07:02 ID:ykVV6atY0

ファイナルが違う

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:46:57 ID:LN3sr63I0

AT乗ってセットオプションMT契約しちゃった。
納車は丁度真冬だなあ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:23:11 ID:l0FibMwJ0

7です。
MT MOP付きを契約してきました。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:26:02 ID:kSqxNgBp0

冬タイヤ205/50Ｒ16用意したらＯＦＦ50でスタビにぶつかりそうスペーサーいれなきゃダメ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:27:46 ID:q6kKcY8U0

>>41
どうせ、契約する気だったなｗｗ
値引きいくらぐらい?

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:34:49 ID:l0FibMwJ0

>>43
F & Rスポイラー、フロアマット、ドアバイザー、ナンバープレートリム、メンテナンスパック
を付けて総額\1,800,000也（下取り込み）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:36:18 ID:l0FibMwJ0

ｱｹﾞﾃﾓﾀ　ｽﾏｿ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:57:49 ID:wO5Vpgd10

ドアバイザーってみんな付けてるの？

つーか、やっぱり誰もスズキエスコートは施工しないのね・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:12:59 ID:9fZuO0iZ0

大阪モーターショーにスイフトスポーツ見に行ってきたが
写真撮るのを忘れてた・・・
ていうか撮ってたつもりでいたorz
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051127020428.jpg

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:13:29 ID:znohya2DO

今さっき、信号待ちで漏れ（ｽｲｽﾎﾟ）とﾗﾝｸｽZ、おっさんのｱﾙﾌｧｰﾄﾞ2．4ﾘｯﾀｰが3台が並んだﾗﾝｸｽの奴がﾁﾗﾁﾗ意識してきたもんで、信号が青になった瞬間ｱｸｾﾙ全開！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:15:21 ID:znohya2DO

案の定ﾗﾝｸｽには激しく千切られ、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ2．4にも加速で負けた…。ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ意外とｼﾙｷｰでﾋﾟｰｷｰな加速しやがった…鬱だ師脳

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:29:10 ID:9QF9ha2c0

ベストカー見たんだけど、スズスポのメカチューンで最高235馬力までいくとか
書いてあった。いくらかかるか知んないけど、チューニングkitが発売されたら
誰か試してレポよろしく。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:37:45 ID:znohya2DO

>>49 マジかよ…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:40:05 ID:jHbmjEsm0

>>48
キモイ。自意識過剰。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:46:14 ID:9fZuO0iZ0

>>49＝>>51

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:54:50 ID:wO5Vpgd10

>>53
切ないな・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 03:03:59 ID:aIMNP20e0

せめてIDくらいは変えようぜ。
煽りにしても低レベルすぎ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:24:31 ID:9qkXNzmY0

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/11/27(日) 02:15:21 ID:znohya2DO
案の定ﾗﾝｸｽには激しく千切られ、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ2．4にも加速で負けた…。ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ意外とｼﾙｷｰでﾋﾟｰｷｰな加速しやがった…鬱だ師脳

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/27(日) 02:37:45 ID:znohya2DO
>>49 マジかよ…

自作自演

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:42:28 ID:M8SlN2n30

最近はひどい自作自演が横行しまくりだな。

MTの試乗してきた。
ペダルのストロークが浅い！
ミートポイントがかなり手前！！
走り始める時にギクシャクしちまったい。

シフトの感触は良いね、ストロークも適度に短いし。
しかし、ちょっと1速が遠いかなぁ、低すぎて。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:04:12 ID:Y3f9GHl00

スイスポのマフラーってスズキスポーツ以外にどっか発売してないんでしょうか？
探したけど見つからなくって？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:38:27 ID:hjqzbW1A0

現行型のスイフトスポーツは旧型よりも速くなってるのかね？
データ的にはパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオから見ても旧型より遅くなってると読むが・・・
その旧型ですら業界人から失笑をかうほどの名前負けっぷり。
http://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/04/index.html
ヴィッツターボやデミオスポルトはおろか、スポーティグレードすらないフィットにも完敗。
「スポーツ」の冠があまりにも惨めだ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:42:19 ID:qb7koV310

パワーウェイトレシオ＝禁句
１２５馬力では・・・・orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:45:02 ID:oUieCAVN0

・予想と違う走りに「アレッ」と思ってしまった
・高性能をうたうカタログとは逆に
・走ってみるとあまり楽しく感じられなかったのだ
・その原因はシャシー剛性とサスペンションストロークの不足と分析する
・自分の思うようにクルマが動いてくれない、その部分にストレスが溜まった

スイスポ、ボロカス扱いですね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:49:58 ID:b0INJ3WU0

>>59
で、多くの人は一生の内何回サーキット走行して
ラップタイム計るの？
気になるならそれなりの車があるだろうし、そちらをどうぞ購入してね。
別にこの車無理に勧めるつもりも無いから。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:54:24 ID:qb7koV310

貧乏人のハートをがっちりつかんだな
さすが鱸

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:58:14 ID:qb7koV310

鱸厨から「なぜ、設計中にパワー不足がわからなかったのか」と質問があり、
「パワーが足りないのでは、という話が現場で出ていたのは事実」と認めた。
しかし、社員は「申請は通っていた。図面通りに作るのが仕事。私たちの意見で
どうこうなる問題ではない」と述べた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:17:25 ID:phRB+QAb0

それヒューザーw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:30:24 ID:qb7koV310

今時筑波で10秒を切れなくては魅力あるスポーツカーとは言い難い

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:36:36 ID:hh4Z0oRp0

パワー無いのより、モッサリの方が問題だと思ふ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:39:04 ID:HvO+C3ERO

いやいやw、『スポーティな車』だけど『スポーツカー』じゃないしw
何勘違いしてるのか知らないけどw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:50:40 ID:DyIkGNwq0

>>59
ええっ？みんな筑波で1分切るの、優秀じゃん
と思った俺がいた。

茂原ツインサーキットってところなのか。
筑波の小さくて逆周りのレイアウトっぽい。
走ってこようかな、自分左カーブ下手なんだよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:10:37 ID:h/7uCCHh0

俺は「カーブ」という単語を使うドライビング上級者を見たことが無い。

おそらく君は左右関係なく運転自体がヘタ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:27:17 ID:9LmQ9jN30

>>59
またその全くあてにならない記事かよw
旧型スイスポ、筑波の本コースじゃ少なくともフィットより全然速いよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:27:26 ID:xiBzgArO0

>>67
どうモッサリ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:32:07 ID:Pk68kX9x0

＞現場で出ていたのは事実
軽ベースがまかり通る時代ではないからな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:36:27 ID:qRDz7kpf0

>>59
どっからこんな古い記事もってきてんだよ。
お前が勝手に旧スポより遅いと思ってるだけじゃねーか。
いまからＤ行って新スポ試乗してこいや。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:39:24 ID:qb7koV310

今時筑波で10秒を切れなくてはスポーツカーとは言い難い

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:46:03 ID:b40tvC9+0

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:16:47 ID:qb7koV310
今まで殺してきた被害者達を想像させる独創的なデザイン
随所にユーザー軽視の思想が見て取れます

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:34:26 ID:qb7koV310
スイスポ最高

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:42:10 ID:qb7koV310
スイスポの方が速い

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:20:56 ID:h8jeyDdv0

スイフトってどことなくイストに似てる気がする。

今日箱根までドライブに行ってきたんだけど、途中でスイスポを2台（シルバー、イエロー）
見かけた。意外と売れてるのかなと思ったんだがそんなもんかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:25:07 ID:gzKhideb0

シルバーは無いよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:28:11 ID:wO5Vpgd10

どことなく・・・、なんだ。

昔は俺も、ソックリだと思っていたが。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:28:38 ID:Sa7jXgxT0

スイスト

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:34:39 ID:Mei6aKs80

またトヨタのバカ工作員ですかｗｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:51:59 ID:kpbdQStf0

おまいら！マイナーチェンジに期待してもよろしいのでしょうか？

デザインよし！ボデー剛性よし！しかし･･･!!
現車にユーザーが意思改革て合わすのか、メーカーがユーザーの期待値にまで
引き上げるか。コンパクトスポーツ市場は小さな物ではないと思う。
この市場で一暴れして頂きたい!ＳＵＺＵＫＩよ。

我々Ｓマークを誇りをもって乗る準備があるユーザーにもう少しのパワーと
レスポンスを!!

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:59:47 ID:znohya2DO

この車を１０馬力アップさせるにはどこをいじるのが手っ取り早いですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:01:01 ID:abwQsrFH0

今日、深夜０時頃にな。
ブリザードの中、１車線道路を走っててなあ
覚せい剤、樹液、セメダイン、韓国焼酎、ヒロポン、トルエン、タービン油
全部絡めて
ビシビシ効かせて20ｷﾛでマタアリdriveしてたらよ、
したらサンダンスイエローのスイフトにに煽られてよ、
俺もテンションピークってたもんで愛車のジャグウァーペケジェー車線の斜めに停めてな、
まあ軽くどついてやろうとおもてな
したらよ
後部座席に乗ってた米人のJohnsonが突然青龍刀持って
もの凄い勢いでスイフトの方に向かっていってな
まJohnsonも三環系６０錠極まりまくってたし
務所出てきたばっかだし俺も押さえようとした訳だが
Johnson完全にｷﾚちまっててな。
シェイヤーーーーーーーーーーーーーーーー！！
って言いながらスイフトのほうに走って行ったよ
ちなみにジョンソン１００Ｍ走　９秒７７の正式記録あり　笑う
スイフトのやくざ風２人の奴降りて土下座よ　ひいひい言いながら
ジョンソンの半裸舐めてた
まあ全裸で紙ﾊﾟﾝﾂレスの黒人が青龍刀持って降りてこやﾋﾞﾋﾞﾙわな「笑う。
まぁ。。。Johnson、cigaretteでも吸えやって言ってやとー落ち着いたよ
ほんと困った奴だよ
ちなみにジョンソンの愛車はクライスラー・ニューヨーカー
（http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=W0512011000W202A00762）
これのビッカビカの黒にフルスモーク、フルノーマル。
フルエアロでダンパーレス、エアロレスで、ハンドルレス。
ボッシュ部分に拳入れてハンドル操作してるから気をつけろ。
ちなみに愛知県小牧市な。
ようするに
黒人＞＞＞＞＞＞やくざ、警察って事
ジョンソンは躊躇いなくプッスリとヤッチャうからね　笑い

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:01:05 ID:qb7koV310

あんまり馬力が足りないのをたたくと社員が自殺しかねないので・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:03:37 ID:wO5Vpgd10

qb7koV310は張り切ってるなぁ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:07:03 ID:TBdMGTY3O

馬力厨がいるなあ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:08:09 ID:znohya2DO

>>84 あのスレかｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:29:43 ID:YPTamUWP0

>>83
ｵﾏｴが痩せる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:41:41 ID:g04uMh9y0

>>83
南極へ行く

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:43:49 ID:11v2cKMC0

馬力ってNGワードに登録しておいた方がよさそうだな・・・

買った人で、内装のインパネの色とか変えてる人いる？
なんか、インパネがすっげえさみしいからなんか施したいんだが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:52:14 ID:qRDz7kpf0

あの８６て１３０ｐｓだよ。
１tonsそこそこじゃ丁度イイ位だよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:34:26 ID:GcVKyKO+0

>>92
0.1t差は大きい

タイヤを、ノーマルサイズにインチダウンすればもっさりも和らぐかもな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:59:26 ID:gzKhideb0

しかし、部品はみごとなまでにＧＭ、デルファイのオンパレードだね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:35:49 ID:I46sabs50

ひどい自演が見られるのはこのスレですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:10:10 ID:Ual6oNWd0

なんかマイナス情報ばっかカキコされててテンション下がるなぁ・・・
もうすぐ納車だってのに。ﾌﾟﾝｽｶ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:18:35 ID:0/tBtC/N0

スイスポＡＴ車に試乗して気に入ったんだけど
シフトレバーがゲート式になってるのがちょっと…。
あれ何か意味があるのかね。初めてなんで操作し難い。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:26:35 ID:imdVn4IN0

俺の会社の社用車はシフトレバーが縦一列なんだが
素早く変えようとすると狙った位置にとめられなくてイライラする。
ゲート式の方がストッパーがあって使い易いよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:29:21 ID:dGRhz2sy0

それは慣れの問題では

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:30:41 ID:gelhW5aZ0

ATで変えるときって1速落とす、バックギア、パーキングくらいじゃないの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:38:03 ID:gzKhideb0

>96
納車後２週間くらいでもっとテンション下がるよ、エンジンモッサリだから。
早く漏れの仲間になれｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:38:58 ID:qb7koV310

足りない能力を後から嘆くよりもオーバースペックであっても
余裕があった方が良い・・・・・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:45:39 ID:Sa7jXgxT0

購入を考えている人には、マイナス情報はあるとありがたい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:59:59 ID:P+Cm6vUaO

スイスポにモアパワーを期待してる香具師は、何馬力増しで幾らまでなら買うんだ？
150馬力で180万くらいか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:03:46 ID:QS0kn6K+0

スイスポ契約してきたよ、１２月末の納車が楽しみでしょうがない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:17:15 ID:b0INJ3WU0

>>102
スペック上、ｷﾐは知能が足りないらしいよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:19:26 ID:SgOKlQ750

>>104
は？180万円？
買うわけないだろ。
1,564,500円で150ps、インパネ周りをプラスチック丸出しの安っぽいノーマルから質感UP、
恥ずかしいフロントマスクをノーマル風味に変更、
リアサスを最悪でストラット、できることなら4輪ダブルウイッシュボーン。
ここまでやれば買ってやらんことも無い。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:21:15 ID:dx02EL2b0

煽りや工作員は免許もない厨房の妄想だからスルー汁

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:23:15 ID:wO5Vpgd10

俺もとうとう、今契約してきた。
セットオプション黄色MT、フロアマットとスズキエスコート付けて1989800円位。

値引き89800円位だった。

・・・下取りで俺の愛しい愛しいカプチーノを査定してもらったら、０円（つーか廃車料金請求）ですた。
２台体制へレッツラゴーだな。

納車は１月だろう、との事。

わーい18ねんしきだー（棒読み

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:29:13 ID:CdyN2pNe0

17年登録で18年納車かもｗ・・・・・
とにかく契約ｵﾒﾃﾞﾄｳ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:35:58 ID:YTVCahOo0

＞リアサスを最悪でストラット
「なに意味不明なことをいってんだ？ストラットのどこがいいんだよ？」
と思って諸元表を見てみた。

懸架方式後トーションビーム式コイルスプリング

・・・
・・・・・
・・・・・・・
・・・最悪だ・・・。
ストラットどころかトーションビームて・・・。
そんな懸架方式のスポーツなんかありえない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:39:12 ID:b0INJ3WU0

リアがストラットでなきゃﾀﾞﾒって…
中学生ですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:39:24 ID:wO5Vpgd10

喜べ、フロント：ストラット、リヤ：トーションビームの
どこにでもある、よくある形式だ。

でも前後ダブルウィッシュボーンの俺の14年落ち軽より、あらゆる面で優れてたよ。

>>110
ありがとう！
ってか17年登録いやん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:43:35 ID:YQ3tjO8l0

>>107
ふ～ん、要するに貧･･･ｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:52:04 ID:A4aq2aUm0

現実から目を逸らしたい人が多いようですな。
メーカーがキッチリと金をかけて仕上げた本格スポーツにも色々あるが
GT-R、Z、S2000、FFでもインテグラタイプRなど
全てマルチリンクサスorDウィッシュボーンサスになっています。
チンケなトーションビーム方式なんぞを採用している“自称スポーツ”は
デミオスポルト・スイフトスポーツ・ekスポーツなど
現実には使い物にならない“なんちゃってスポーツ”のみです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:53:20 ID:fU5fqd7Y0

今日試乗してきたけど、運転してて気持ち良いって最高だな。
標準シートのホールド感はいまいちだったけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:54:22 ID:b0INJ3WU0

…どうやらリアル厨房らしい。やれやれここにもゆとり教育の（ｒｙ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:55:42 ID:CdyN2pNe0

まぁ、社会に出てから色々な勉強をするでしょう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:57:00 ID:wO5Vpgd10

WRC参戦の噂がある新エリオ。

アレの足回り、どうなるんだろうねぇ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:00:36 ID:KYyIpzdG0

マルチリンク：主に高額な4ドアセダン等に採用されるサスペンションです

ダブルウィッシュボーン：主にスポーツカーに採用されるサスペンションです

ストラット：主に小型～中型の大衆車に広く採用されるサスペンションです

トーションビーム：主にトラック等の貨物車に採用されるサスペンションです

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:04:33 ID:wO5Vpgd10

トーションバーとトーションビームを同一視する、単発IDな人がいるのはこのスレですね。

契約記念でウキウキしてるので釣られる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:11:37 ID:b/dJLtZK0

>>120
ちょっと補足してあげよう。

マルチリンク：主に高額な4ドアセダン等に採用されるサスペンションです

ダブルウィッシュボーン：主にスポーツカーに採用されるサスペンションです

ストラット：主に小型～中型の大衆車に広く採用されるサスペンションです

＝＝＝＝＝↑これより上が独立懸架↑＝＝＝＝＝
（越えられない壁）
＝＝＝＝＝↓ここより下が車軸式懸架↓＝＝＝＝＝

トーションビーム：主にトラック等の貨物車に採用されるサスペンションです

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:12:10 ID:kpbdQStf0

正直1.5XGをJWRC仕様のルックスに。
ボルトオンターボキット発売で1･5リッターにして150PSもあれば良い。
トルクは低速から豊かなものに。このキットの要はそこ。

こうなるとスイスポはいらない。スイフトＲＳーｔ。これ。
ごめんなさい。現実を見なければ･･･。はぁ･･･。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:18:23 ID:b0INJ3WU0

＞トーションビーム：主にトラック等の貨物車に採用されるサスペンションです

トラックってリジットアクスルが普通じゃないのか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:18:35 ID:RllB8Z+C0

>>49
案の定って・・・(;´Д`)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:19:58 ID:b0INJ3WU0

＞マルチリンク：主に高額な4ドアセダン等に採用されるサスペンションです

＞ダブルウィッシュボーン：主にスポーツカーに採用されるサスペンションです

これ笑うところだよねw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:23:26 ID:b/dJLtZK0

勝手に補足してみたんだが、よく見ると何故トーションビームが貨物車なんだと。
わけわからん。

ま、名前だけでもスポーツを語る（騙る？）車が採用するサスではないけどな。
しょせん軽四用ですわ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:25:51 ID:b0INJ3WU0

>>127
中学生は宿題でもやって早く寝なさいな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:59:36 ID:jvuCtYrU0

マルチリンク：トランク容量を稼ごうとしてトレーリングアームにしたら
リアスタビリティが著しく劣化したのでそれを補うために採用したのが大半。
セッティングが死ぬほど難しい。

ダブルウィッシュボーン：サスアーム長が長くないとストロークが取れないので
市販車に採用した奴は大抵ストローク不足に陥ってるのが大半。

とか釣られて見る。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:59:49 ID:SZFDU9j00

>>109
カプ０円っすか？！買い替えの足しにしようと思ってたのにショック・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:06:40 ID:wO5Vpgd10

>>130
俺も驚いた。

オークションの相場等は無視。
あくまでも、年式と走行距離等で判断するらしい。
ぶっかけ同年式のアルトバンやなんかと、同じ査定になるらしい。

まぁ他のディーラーだと違うかもしれないけどね。

やほーくとかそこいらへんの買取業者の方が、相場に見合った金額になりそうだ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:07:23 ID:wM9jaI6W0

>>107
見事なスペック厨ぶりだ。

ここまでスペックに拘る厨も珍しい。

>>109
つ「ヤフオク」

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:08:20 ID:/CBNTi+j0

>>130
鱸のDで買うときは車検証のコピーで乗り換え割引が5ﾏｿだから。車そのものは
買い取り屋で下取りしてもらった方がいいかも。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:13:14 ID:qzRrQDNc0

今日雨の中、ＭＴを１５分ほど試乗してきた
同乗も無くてどこへでもどうぞ状態だったのであれこれためしてみたけど

・・・なんだこのレスポンスの悪いエンジン
なんだこの乗車位置の高さ、なんだこのすげえ手前なクラッチ
いけてねぇ

アクセルベタ踏みでひっぱっても加速が思ったよりもったりで軽い車とは思えない

でも足は思ったよりよかったしハンドリングもけっこういかったよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:13:33 ID:wO5Vpgd10

>>132
うん、やほーく検討中。
でもカプチーノに秋田わけでもなんでもないから、維持できる限りは・・・

>>133
あーなるほど。
俺もコピーを要求されたよ。

なんでだろ？と思ったら、そういうカラクリか・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:13:57 ID:qzRrQDNc0

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:15:38 ID:LxjeyYIz0

インプSTIも前後ストラット式なのでウンコ車ってことでOK？

138 ：134　136：2005/11/27(日) 21:17:21 ID:qzRrQDNc0

二回かきこスマソ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:17:53 ID:9qkXNzmY0

>>136 ハイハイご苦労さん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:21:15 ID:b0INJ3WU0

カタログしか見れない奴には、フロント/ストラット、リヤ/トーションビームのルノースポールV6もｳﾝｺなんだろうなw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:22:16 ID:CdyN2pNe0

>>135
下取りUPの対象車は軽は除外されていたはずだが・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:24:31 ID:uoPfUzwU0

今日スイスポのAT車試乗してきました。
エボ６からの乗り換えを考えてます。
批判的な書き込みが多いけど、凄く気持ちいいエンジンで
運転しててとても楽しいと感じました。

いい車だよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:26:07 ID:wO5Vpgd10

>>141
や、俺に言われても・・・

ていうか、成約記念の1/32完成モデル、というのを貰えるらしいんだけど
このスレでそういう書き込みを見たことないんだけど、誰か貰った人いる？

あと１ﾏﾝ数千円相当のおせち料理か、ETC（セットアップ料(3150円)除く）ってのもサービスらしい・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:27:14 ID:+pvva+UU0

ATならね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:32:08 ID:b0INJ3WU0

>>142
批判的な意見は一部を除き、唯の厨房

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:33:46 ID:+pvva+UU0

＞136
君の意見は、正しい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:34:04 ID:CdyN2pNe0

>>143
すまん、せめてるわけじゃないんです

模型？貰いましたよｗ
手元に来たのは契約して随分あとになってからです
納車より遅かったｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:36:01 ID:xiUe1DZb0

すげーバランスのとれた車だと思うよ

全部レベル低くてｗ

149 ：140：2005/11/27(日) 21:41:50 ID:b0INJ3WU0

>>140
いけねえ、ルノースポールV6はリア/マルチリンクだった。訂正しときます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:45:48 ID:w+rNoaQx0

>>143
ttp://blog.livedoor.jp/suzudas/archives/cat_26249.html
ここの下の方にあるミニカーだったら高値で売れるね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:51:00 ID:Rx6B0llpO

今日納車ですた。ﾐﾆｶｰ貰いましたよ。
ｵｾﾁとETCは知らんけど。

152 ：134　136：2005/11/27(日) 21:53:00 ID:qzRrQDNc0

俺エボⅢ乗りなのだが、
買い替えようと思って試乗したけど、これじゃ我慢できる範囲外。
税金も変わらないし、乗り換えはやめて、車検通そうっと

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:05:53 ID:6m4/TByw0

なんか、エボ乗りの方に人気があるんだなあ・・・
不思議。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:09:16 ID:znohya2DO

１２５ＳＰ和良

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:16:54 ID:xiBzgArO0

>>152
わざわざ、コンパクトカーにせんでも・・・。
我慢できる訳ねーだろ。エボ３海苔が。

156 ：ｵﾚ様用メモ：2005/11/27(日) 22:23:40 ID:b0INJ3WU0

FAQ
Q.　純正のホイールサイズは？
A.　6Ｊ×16　ＰＣＤ114.3　5Ｈ　オフセット+50　ハブ径60

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:29:31 ID:xiBzgArO0

>>156

7Ｊ×16　ＰＣＤ114.3　5Ｈ　オフセット+43　

スイスポにつくかな？
　

158 ：143：2005/11/27(日) 22:39:28 ID:wO5Vpgd10

オフセット45でツライチ、48でちょっと引っ込み気味と読んだ事がある。

>>147
模型の申し込み締め切りは今月一杯！とか言われて煽られたよｗ

>>150
結構いろいろあるんだねぇ・・・
ていうか、カプチーノのミニカー燃え

>>151
ｵｾﾁかETCかは、俺が買ったディーラー独自のサービスの模様。
ETC選んだけど、カード作ってないし高速にも乗らないんだよね、俺。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:46:07 ID:jSRYJZ8p0

>>152
単にスピード競争がしたいのなら他に選択肢があるんじゃないかい？
なにも我慢する事はないよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:59:28 ID:wlbl34kr0

>152
多分1、2年後のマイナーチェンジで、
不評の内外装や、モッサリのエンジンに手を入れてくるだろうから、
それまで待つのがよろし。

漏れは買っちゃったし、足はイイから、
エンジン関係いろいろ悪あがきで手を入れていき、
スズキにモッサリキャンペーンでプレッシャーを加えながら、
マイナーでエンジン良くなれば買い替えるつもり。

コペンＺＺも気になってるが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:05:31 ID:e/w3rcTd0

>>154
２時から２２時まで粘着乙
楽しいかい？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:32:33 ID:b0INJ3WU0

オーナーの人に質問

WebCGブリーフテスト　スズキ・スイフトスポーツ (5MT)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
＞一方、その軽快さの犠牲になったのが乗り心地。
＞スムーズな路面ならいいが、ちょっと荒れてくると
＞途端に乗り心地は悪化し、195/50R16の足元は
＞ドタバタとマナーの悪さを露呈してしまう。首都高
＞の目地段差ではショックをビシビシ伝え、それで
＞いて高速でのフラット感は乏しく、東京から箱根へ
＞の移動が実に辛く思えた。

これってどうですか？
やはりこのように感じますでしょうか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:51:20 ID:wO5Vpgd10

今号のベストカーによると、スーチャーキットは50ﾏﾝ位みたいだね。

>>162
前に何に乗っていたかで、ずいぶん変わってくると思うなぁ。

俺なんて試乗でわざと荒れた路面を走ったけど、むしろ乗り心地がいいと感じたもん。
今の車が14年落ちの軽だからってのが大きいね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/27(日) 23:52:31 ID:mXR8z/x00

全然快適だぜ
空気圧高いんじゃない？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:53:03 ID:+H19uwRI0

とりあえずわかる事は、ココに書かれた事を鵜呑みにして自分の感覚を信用しきれないﾔｼってのは、
所詮何を買っても必ずアラ探しをするって事だ。

恐らく、超高額な車を買おうとも誰かに否定的な事を言われてしまえば、
隣の芝生が青く見えて仕方なくなるだろう。
そういうのが一番貧乏臭い。

ちっとは自分の選択に自信ってモノを持てよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:55:40 ID:MSn/L4G90

シビックRからの乗り換えだけど、この車所有してる喜びみたいなのが感じられないんだよな～
納車してから言う漏れもどうかと思うが・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:56:41 ID:Rx8m8I+00

外車でも買っとけ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:05:22 ID:B1YFjJhZ0

>>167
輸入車買ったら買ったで不具合多いとかDラーのサービス悪いとか言うんだこういうヤシは
愛着さえあれば多少の欠点すらカワイイと感じるのにな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:10:35 ID:xth+4jf60

信号ダッシュではプリウスに負けるってマジ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:12:58 ID:H22tNZ6e0

いや、プリウスって何気に速いぞ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:18:27 ID:zGlThFG/0

いちいち競走すんなやガキじゃあるまいし。
どっちみち次の信号で仲良く並ぶんだろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:40:25 ID:NyDBxQqv0

友達が買ったので少々転がしてみた。
いい意味で、スポーツカーの教習車的な感じがした。
パワーがほどほどで、早く走ろうと思えば腕が要求される。
クルマに乗せられるクルマではなく、クルマを操る楽しみがあるクルマ。
腕にお金をかけようと思う人には、いい選択肢の一つと思う。
逆に走行会とか行かない人には、スポーツカーらしいとんがった部分が無く
物足りないかと。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:11:47 ID:x2bR3y8m0

>>166
俺は、FDをサーキット専用にしようと思ってこの車試乗したけど、すごい快適
広いし、試乗だからよくわからなかったが燃費もよさそうだし、
駐車場選ばなくていいし、思っていたよりもよく走る、てか国道じゃ十分過ぎる
くらい走るよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:46:49 ID:WRbYvouO0

>>173
本人は気付いてないようだが、そのウリ文句はそのままワゴンRあたりに使う褒め言葉ですよ。
深層心理でスイスポを軽蔑している言い回しなんだな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:04:01 ID:sMQ02wtt0

>>162
扁平率５０以下のﾀｲﾔは一般人が使うモノじゃ無いって。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:49:17 ID:QBHQHY1P0

>>165
目からうんこ・・・いやウロコが落ちました！
どうもありがとう、俺、スイスポを愛してみます！！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:40:35 ID:orRVx8jNO

なんか我慢してまでこの車を買わなきゃならんみたいな書き込みがあるけど、誰も強制はしてないんだがねぇ。
もし試乗して満足できなかったり、スペックに不満があったりするなら買わない方がいいよ。
待ってればいつかおまいの理想のホットハッチが発売される「かも」しれないだろ？

そんな俺は馴らしが終わってニヤニヤしながらシフトチェンジしてまつ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:48:52 ID:j5HJUHxH0

>>162
テスターは痔持ちだったと思ふ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:57:45 ID:ULfiphGb0

>178
出血して汚しても目立たなくて良い点も評価すればいいのに。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:59:49 ID:pp2H1hSG0

あー分かった分かった、お前らもう買うなスイスポ。
俺がひとりで楽しむから。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:38:36 ID:0wSTYox60

大阪モーターショーで
オプションのレカロ付いたマニュアル車展示してたけど
周囲の反応はすごく良かったよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:02:40 ID:sWNEjN9n0

>>180
何をキレてるのか知らんが、ﾓﾁﾂｹ
理不尽ではないネガティブな意見も参考になるだろ。
ﾏﾝｾｰばっかじゃ健全でもないし。（煽り荒らしのｱﾌｫは放置汁）

最小回転半径5.2mがちと気になる。
このクラスなら5m切って欲しかったなあ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:48:36 ID:aYuaV2TB0

ちょっと参考までに教えて下さい。
スイスポで履ける15インチホイールを探してます。
ディーラーで聞いても分かりませんと言われてしまいました。
スイスポに15インチが履けるのは分かったんですが15インチだと
4穴ばかりで5穴が見当たりません。
15インチを履いている方、どこのホイールを履いてますか?

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:48:29 ID:tlLTPjPJ0

少しくらい各社のカタログもらってきて調べたらどうだ。
各社のＨＰ見るとか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:07:31 ID:orRVx8jNO

前乗ってたのが先代VitzRSで、タイヤサイズが185/55/15だったけど最小小回り半径は5.2mだったよ。
それよりもワンサイズ上で同じ数値なら納得しとかないと。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:03:26 ID:sWNEjN9n0

>>185
欧州車だと結構回転半径小さいよ
ルポ　4.7ｍ
ポロ　4.9ｍ
ゴルフ　5.0ｍ
206　4.9ｍ
307　5.4ｍ
フィット　4.7ｍ
ティーダ　5.2ｍ
マーチ　4.4ｍ
デミオ　4.9ｍ

…でも、ないかな。ヴィッツの5.5ｍは悪すぎるような気がする

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:06:14 ID:sWNEjN9n0

ヴィッツの5.5ｍはRSだった。FFのUだと4.7ｍだね
スイフトはベーシックグレードでも5.2ｍだからあまりよくないね
carviewの掲示板でも結構不満点に上がってたし。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:19:32 ID:GK4tFaV60

一番下のXEは14インチで4.7メートルだったと思う。
まぁローターの件で14インチって言う時点でアウトだけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:36:43 ID:sWNEjN9n0

車体長短いし、まあいいか5.2ｍでも。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:48:34 ID:Kf2AmWBL0

スイフトスポーツが出たことで、国産メーカーも再び
1.6クラスのコンパクトスポーツを出してくると面白いのにね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:15:49 ID:3Rumt1jc0

ティーダ一年で売ってオプション付き契約してきた俺がきましたよ。
足回りは感動したね。まさに欧州コンパクトって感じだった。
ゴルフ３に乗ってたけど、あの硬さとプジョー２０６のほんのり柔らかさを足して２で割った感じ。
すげー好みの足回り。
まぁティーダが糞すぎたって事もあるけどね。
エンジンは・・・・・・ｼﾗﾈ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:27:34 ID:CJakvfzKO

ネタ乙

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:49:24 ID:CJakvfzKO

ティーダはスイフトとライバル関係なの？えと、ハッチホットだっけ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:02:05 ID:9sYKaIDO0

インパルのコンプレッサー付なら、まぁホットなんじゃないの。
ただコンプ付だと価格的にスイスポとはライバルにはならんくなるけど。

あとスズスポの車調高サスどんなもかなぁ、こればっかりはディーラーで
お試しするわけにもいかないし。あとはエンジン周りがもうひと伸び・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:23:51 ID:x2bR3y8m0

>>174
ごめん、そんなつもりはなかったんだが・・・orz

あと１ヶ月以内に買う予定、こんなにお買い得な車ないと思っている。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:35:27 ID:JC7dUZeA0

>>182
サイド引いて回ればいいよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:40:27 ID:mcXY1Gtd0

>>194

ttp://www.suzukiarena.com/information/051125ty_sus-fair/index.html

試乗してきたらどうよ？
レポよろ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:48:22 ID:mcXY1Gtd0

ちなみにモンスターorアリーナ田嶋の関係者の人ってここ見てるのかね？
スイスポのコンプリートカーの発売って目処たってないのかな？
すげー気になって毎日サイトチェックしてるんだけどな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:36:01 ID:ach6gjb80

>>198
質問です。
どんな仕様で、いくらぐらいなら買っていただけますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:46:46 ID:YzjGiZ860

今日スイスポMTに試乗した物ですがスイスポ乗り及び試乗された皆さんスイスポ
に対してパワーに不満はありませぬか？音良し、足良し、デザイン良しなのですが

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:55:39 ID:6Ih4veLX0

何で他人の意見なんぞ気にすんだよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:57:37 ID:kkBrJfpb0

あんたが不満に思ったら不満なんじゃないのかいな？
あんたが試乗した車であんたが買うかも知れ無い車でショ？

自分の感覚でショ?
病気なのか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:04:26 ID:352MRjZ30

>>200
そう思うなら、俺のように試乗した帰り際に、ついでに判子押してくればいいじゃ
ねぇか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:05:58 ID:zGlThFG/0

>>200
別に。
俺はすごく好感触で乗りつづけたいと思ったからハンコ押した。
あんたも試乗したんだからなんか感じただろ？
不満があったなら、まだそんなに欲しくないってこった。
なにもこんなところにいる必要はない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:07:51 ID:eLK9AncK0

察してあげなよ。
>>200は
「そんなことないよ、不満は無い」
って言ってほしいだけなんだから。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:16:41 ID:s/FDbNCbO

日曜に納車ですた。パワーは十分。ただ、もうちょとレスポンスが欲しいです。
シフトダウンの時にタイミング合わせずらいと思いました。
スズスポに期待してまつ。
あと、アクセルとクラッチのストロークが多すぎる気がしたけど、ココら辺は慣れっすかね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:23:10 ID:TgTtadfj0

前はターボ車でしたか？
ＮＡに比べて、ターボ車は
「速く見せるために」
アクセルの約半分でフルスロットルになるようにギミックしてあるんだよ。
どのメーカーも殆んど。
じゃなきゃ、街中常用回転数から外れた、
３０００ｒｐｍからやっと効くターボ仕様が売れないもんね。

本当に止めて欲しい。ガキ相手じゃないんだから。
試乗を終えて契約し、フルスロットルにして始めて気づく。
アレでフルスロットルだったのかと。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:44:39 ID:MaDVZJVD0

国産車の殆どはアクセル開度の浅い、早開けなんじゃないか？

極端な話し、アクセルもブレーキもステアリングもON/OFFのスイッチみたいな。

スイフトは、なかなか自然な操作感だと感じるが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:46:16 ID:my+xc7iL0

アクセラの1.5のＭＴとスイフトスポーツＭＴで迷っています。
どっちがいいと思いますか？
またその理由もあわせてお教え下さい。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:48:30 ID:0DdGsuXr0

何だか>>200とか>>209とか主体性の無いﾔｼばかりですね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:49:33 ID:edF6udL30

自分は夜な夜なワインディングを走る人なのですがどうしても試乗では高速域の
走りは解らないので先に買われて乗っている人に聞けば一目瞭然だと思い質問さ
せていただきました少し調子に乗っていた部分もあるかと思いますその点は謝ります
すんません　

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:57:52 ID:1CuvzsPD0

DC5試乗した後に
スイスポAT試乗した。
エンジンのレスポンスの鋭さやマフラーの官能的なサウンドはインテRに及ばないものの
高回転使えない街乗りじゃスイスポの方がトルクフルで扱いやすいし車内静かで断然快適。
予算と実用性考えるともうスイスポ以外ありえない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:03:41 ID:TgTtadfj0

ＦＲではＳ１５→ロードスター
ＦＦではインテＲ→スイスポ
こんな感じで如何でしょう。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:05:40 ID:TgTtadfj0

Ｓ２０００→ロードスター
だな、すまん。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:15:19 ID:Mf4RJoTl0

DC5も十分実用性あるし、良い車だと思うよ。
スイスポと比べれば１００マソぐらい違うから対抗馬に立てるのは
どうかとは思うけど、ただ保険料が高いのがネックかな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:38:36 ID:2U1yf/Td0

>>209
おまえが決めろ！
おまえが舵を取れ！

ヨ～ソロ～ヨry

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 04:41:01 ID:haVecF27O

>>209
アクセラ1.5は、車重の関係でデミオ1.3よりパワーが無いように感じられる、と聞いたことがある。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 04:51:19 ID:csUjHeaw0

昔のシビックみたいに1.6Lで185馬力位にして欲しいんだけどな...

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 05:23:31 ID:5QWZq3Zy0

自分でやれば？('A`)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:09:44 ID:edF6udL30

>>218
NAで185はきつそうだから加給気つけて160馬力の18.5kgm位だったらいいなぁ～
でもフィールは半減かな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:20:49 ID:ADGW2EpM0

峠もダメ、サーキットもダメ、町中流すだけ
なのにスポーツ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:42:10 ID:Ej+mNL9uO

気持ち良くジョギングしてる奴に向かって
「その程度でスポーツかよw ﾀﾞｾｰwww」
と罵るが如き滑稽さ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:43:23 ID:UW711jvPO

>>221
峠も駄目？
こんなに楽しく峠を走れる車もそうそうないと思うが。。。
峠で何がしたいの？w
漫画の見すぎwww

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:44:07 ID:1cC9Fi960

そういやバイザーとナンバープレートリム付けなかったけど
外観貧弱に見えるかな？
ナビのアンテナはフロント上部らしいけど後ろに付けた人いる？

質問ばかりで済まん。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:01:16 ID:ADGW2EpM0

楽しい楽しいと必死で言い聞かせてるんだね
貧乏向けの楽しい車なんだな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:14:59 ID:Ej+mNL9uO

悔しさがにじみ出てるね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:15:47 ID:LXj3PQd40

>>224
バイザーはいらん。
ナンバーもそのままでヨシ。

誰かに見て欲しいのなら、選択肢はもっと他にあるはずだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:26:07 ID:1cC9Fi960

>>227
サンクス
外観はとりあえずクーリングベンチレーター頼みました。
なので後ろのSも外す予定。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:28:07 ID:wHIx11e/O

>>225
そういう事は車買えるようになってから言おう、な？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:50:12 ID:tox1GErI0

やっぱりターボでトルクアップでしょ。
インタークーラーは前置きで。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:01:33 ID:kUdslZO0O

十分ホットハッチだよ
スイスポ乗りは余計な煽り気にするなや

今はサーキットとかは金を何百万も注ぎ込んだ車ばかりで
そういう人に相手にされない貧民が煽ってるだけだわ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:29:00 ID:j3pKd0bfO

１２５ＳＰＷ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:12:39 ID:X+WyBiUN0

125えすぴぃ！？

なにかのスペシャルグレードなんだろうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:49:32 ID:1oZPtDFc0

どこかのメーカーのような馬力詐称ではなくなく、「正味パワー」ってことじゃないかな？

１２５正味馬力！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:59:11 ID:imK/typv0

高速道路でリミッターまで当てられりゃ十分だわ

え?　リミッターまで出せないの?　これ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:00:57 ID:K4hTTTKx0

>>235
の車は100㌔/h超えると”ｷﾝｺﾝ・ｷﾝｺﾝ”とｱﾗｰﾑがなります。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:14:51 ID:1bhXoliw0

で？どーなるの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:31:51 ID:CPAExiwI0

空の特攻隊のパイロットは一器械に過ぎぬと一友人がいった事は確かです。
操縦桿を採る器械、人格もなく感情もなくもちろん理性もなく、ただ敵の航空母艦に向かって吸いつく磁石の中の一分子に過ぎぬのです。
理性をもって考えたなら実に考えられぬ事で強いて考えうれば、彼らがいうごとく自殺者とでもいいましょうか。
精神の国、日本においてのみ見られる事だと思います。
一器械である吾人は何もいう権利もありませんがただ、
願わくば愛する日本を偉大ならしめられん事を、国民の方々にお願いするのみです。

　　　　　　　－上原良司　慶応義塾大学経済学部生。特攻隊員として沖縄にて昭和２０年５月１１日戦死。２２歳。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:57:26 ID:cJ2hSaP10

諸費用込みで180万以下で買える
スポーティーな新車としては、スイスポがベストチョイスなのか…
でもNewロードスターと比べると
エンジンがモッサリで『えっ、べた踏みでこれだけなの？』ってくらい加速に伸びがないし、
車高が高くてコーナー攻めると思ったよりロールしてかなり怖いし、
AT試乗だがブレーキのタッチも微妙で軽く踏んだだけでガクッとくるのでH＆Tもやりにそうな感じだし
MT車のフットレストは先代同様ついていないみたいだし
値引きも下取りもかなりケチだし
金さえあればなあ…ランエボとかRX-8買うのに

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:03:37 ID:WdgU9sQp0

180万以下でスポーティーな車が買えると思ってるのが間違いなんだよ。

スイスポに乗ることを恥じるより、己の貧乏を恥じなさい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:06:23 ID:K4hTTTKx0

>>239
ロードスターでもヴェイロンでもお好きなのをどうぞ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:51:08 ID:KoJZVGei0

>>239

フットレストあるよ。
もちろん標準で。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:56:50 ID:Z5UYA5taO

ノーマルでも十分味のあるサスだと思うんだがねぇ。もっと攻めたいならスズスポのコンフォート車高調でも組んでください。
それでもコミコミで200万でお釣が来るとおもわれ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:35:54 ID:EsOC/T5p0

>>209
アクセラのほうがイイと思う
リアサスがマルチリンクだし
プラットホームもボルボS40と共通なのでシャシ剛性も十分で
乗り心地や静粛性、上質感はスイスポよりワンランク上。
アクセラはハッチバックよりセダンの方がオシャレ。
パワー的にはちょっと物足りないかもしれないけど、
時速60km以降の伸びはスイスポもアクセラも似たようなもので大差はない。
貧乏人に見られたくないならアクセラがいい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:38:26 ID:mry7W8c30

店員も大差にないって言っていたし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:47:19 ID:XSlpF6Ax0

ということで皆さんおすすめのアクセラに決まりましたね、>>209さんおめでとうございます。

私はスイスポ乗りますが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:55:03 ID:WdgU9sQp0

確かに、冷静に考えるとアクセラの方がいいな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:29:11 ID:5QWZq3Zy0

コルトRAのこと、たまにでいいから思い出してあげてください…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:29:22 ID:ZsveWxaB0

あのインパネデザインが許せる人ならいいんじゃない？
スイフトも誉められたもんではないが、あのアルファみたいなメーターは子供っぽいと思う。
アクセラでいいならこれはどう？　つ売れ残りフォーカス50マソ引
でも軽快感はスイスポが一番。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:38:33 ID:WdgU9sQp0

ATでいいなら、フィエスタもありかなと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:47:28 ID:u+uf2SdH0

アクセラが全長４m以内に収まってたら買ってたかな。2か2.3の。
1.5はちょっと非力だろうなあ。
でかいのキライ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:56:43 ID:51mAKMLy0

コルトターボはMT設定があれば購入候補になったんだが
欧州仕様にはMT車あるのにな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:57:27 ID:u+uf2SdH0

それにしてもスレ１つでクラス違いの色んな車の特長が判って便利だこと。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:09:16 ID:ZjGxgzih0

アクセラはあくまでファミリーカーだぞ
スイスポと比べるのはまちがってるって…
スポーティーさと普段の実用性が
バランスよく成り立ってるのがアクセラのいいところ
軽快さはスイスポのほうが断然いいだろうさ

と、アクセラ乗りの漏れが言ってみる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:14:20 ID:iRkMLHv/0

レギュラーガソリンでターボが良いなぁ。
1.5リッターでいいから。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:31:29 ID:mry7W8c30

JWRCって知ってる？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:36:14 ID:WdgU9sQp0

アクセラはファミリーセダンでちょっとパワーあるエンジン積んでて、
スポーティーなMTが安価で欲しいって人にはいいな。23Sで201万だし。
ランエボやインプはちょっとやりすぎって思うし。
これ以下だと車が狭かったり、パワー無かったり、安っぽかったり。

スイスポはリッターカーにちょっとパワーあるエンジンって感じだな。
運転が下手で大きい車はちょっと…て思う人にはお勧めかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:42:42 ID:VDmKlPbp0

>>209
アクセラのライバルは鈍亀インプ15i
インプはリアのデザインが相当にダサいが
コミコミ120万で買える車にしてはお買い得、
油圧パワステ、振動少ないボクサーエンジン、
FRっぽいダイレクトな感触の非ワイヤー式のＭＴシフト、
320馬力のＳＴＩと同じシャーシ
乗り味はレガシーより少し硬めくらいで大差はなし
コーナリングはスイスポよりロールが少なく安心感があるが
恐怖心を克服する特攻精神があればスイスポは本当に速い

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:44:28 ID:mry7W8c30

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:57:26 ID:cJ2hSaP10
諸費用込みで180万以下で買える
スポーティーな新車としては、スイスポがベストチョイスなのか…
でもNewロードスターと比べると
エンジンがモッサリで『えっ、べた踏みでこれだけなの？』ってくらい加速に伸びがないし、
車高が高くてコーナー攻めると思ったよりロールしてかなり怖いし、
AT試乗だがブレーキのタッチも微妙で軽く踏んだだけでガクッとくるのでH＆Tもやりにそうな感じだし
MT車のフットレストは先代同様ついていないみたいだし
値引きも下取りもかなりケチだし
金さえあればなあ…ランエボとかRX-8買うのに

ロードスターももっさりだけど…。
ロール→かなり怖いしって（苦笑、どこを試乗してきたのさ。
峠？サーキット？
見た目で言ってるにしか聞こえないけど。
軽く踏んだらガクっときた≒アクセルを踏むと走り出す。マジで。
フットレストはスズスポで売ってなかったっけ？
値引きはスポーティカーならトップクラス。元も安い。

つまり、私はスイスポマンセー厨です。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:48:23 ID:EJeSnYo20

さあ、スイスポ糊みんなで

　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ｴﾝｼﾞﾝ　モッサリ！モッサリ！
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:50:54 ID:lhMlI/wD0

スイスポの改造費はいくらくらい掛ける予定ですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:03:26 ID:u+uf2SdH0

>261
smile

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:33:51 ID:mry7W8c30

改造なんてしないよ。オイル管理、メンテはしっかりやるけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:43:49 ID:kxu1RsUKO

ﾀﾜｰﾊﾞｰくらいかなぁ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:57:45 ID:Gypfv4WW0

>209
オレ同じくまよった事あるっ。
でも一度でもスイスポが欲しいと思ったならスイスポにすべき。
スイストもいい車だが、２．３が欲しくなるぞ。値引き入れたらスイスポとそんな変わらん。
とにかくオレはスイスポにした、とにかく楽しいくて軽快で満足。
ま～、なに買うか迷うのも楽しいよね。決まったら教えてちょ。

266 ：２６５：2005/11/29(火) 18:01:04 ID:Gypfv4WW0

訂正
(スイフト)もいい車だが→(アクセラ)も。　失礼しました。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:05:09 ID:S/JtmGAR0

今日初めてリアルにノーマルスイフトを公道で見た。
(・∀・)ｶｺｲｲ!!やっぱ欧州車みたいなお洒落感がある

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:11:18 ID:K4hTTTKx0

スイフト結構見るんじゃないか？ノーマルなら。
10月の月販売3800台くらいあったはずだし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:22:06 ID:LXj3PQd40

>>261
スーチャーきっと５０万円で、たったの＋２０馬力（ベストカー情報）が欲しいです・・・先生・・・

>>268
埼玉の真ん中あたりじゃ、あんまり見ないな。
新スイスポは今まで２台見たけど・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:54:15 ID:S/JtmGAR0

埼玉じゃ見ないでしょ、埼玉じゃｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:57:47 ID:k4cWJ0yW0

>>269
高っ！漏れの中では１馬力１万円。

272 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/29(火) 19:22:03 ID:9dJVpcOO0

おれのスイスポ、リアのショックの頭のブッシュが何かタコ糸みたいな奴で縛ってあるんだけど、、、
みんなそーなの？
タイヤハウスはら覗けるから見てみてよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:25:57 ID:QEkUb42o0

昨日今日で紀伊半島1周ドライブしてきたんだが新スポ3台に旧スポも2台見たよ。
ああいった環境なら面白いんだろうな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:29:20 ID:VYEKH0dH0

よく、NAをメカチューンして馬力を上げようとすると１馬力１万って聞いたな。
吸排気を見直して、コンピューターを変えて・・・etc。それはそれで面白そうだよ。

同じクラスのコンパクトを乗り継いでるんで、どうも比較対照がVitzになっちゃうが、TRDのターボキッとが工賃込みで６０万。
それによって110ps/14.6kgが150ps/20.0kgになる。スーチャーキットだと135psあたりだったと思う。

前の方の書き込みであったけど、メカチューンで200psオーバー可能なんだから行くとこまで逝ってほしいなｗ応援するぞ！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:02:09 ID:WdgU9sQp0

意外と安いんだな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:02:45 ID:dHEIfu1t0

アクスポ23SのMTとスイスポMTを競合させてる真っ最中ですが・・・
現時点で
スイスポMTはセットOPでその他OP付けて諸費込み218～9万。
そこから値引きが13～4万。
アクスポ23SのMTが細かいOP付けて諸費込み245万位。
そこから値引きが23～5万。

試乗してみて楽しいのはスイスポで広くて直進安定性がいいのはアクスポ。
やっぱスイスポかな～どうよ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:14:36 ID:WdgU9sQp0

長く乗るならアクセラのほうがお勧めですね。
広くて快適な車のほうが結局は長く乗れますよ。
スイスポは不満点も多そうだし、飽きるのも早いんじゃないかな。
数年後の事を考えても、アクセラに乗ってるほうが大人ですよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:22:58 ID:LXj3PQd40

＞そこから値引きが23～5万。

もっと逝けそうな希ガス

どーでもいいがBOSEのサウンドシステムは、あんまし音がよくないから注意汁

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:29:48 ID:Lr2rsJ7B0

>>276

あんたは俺みたいだな。
まあ、うちの場合はATだが。

うちの場合は、１ｓｔカー（家族共用）がアテンザだったし、同じような車乗ってもなぁ
ってのもあるから、好みのオプション付けて１８９万になった時に、速攻決めた。
２ｎｄカーだから、広さも気にしないし。満足してますよ。えぇ。

選ぶなら楽しさをとるか、居住性諸々をとるかじゃない？

でも、アクセラで値引き２３～５ってのは渋すぎじゃないか？
まだ、１０万は引ける気がする。

・・・駄文ｽﾏｿ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:40:09 ID:dHEIfu1t0

>>277 >>278 >>279
ご意見ありがとうです。参考にします。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:46:37 ID:x0T+z9Bk0

街乗りでは特に不満は無かったけど、高速走ったら少しorzになったよ。
合流加速はかなりガバッと踏み込まないと

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:08:22 ID:PtSqjiwr0

パワーバンドに乗せてる？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:09:36 ID:v91EHW6d0

>>239
もっと早く言ってくれれば俺の360馬力ランヘボⅦを130万円で売りつけたのに･･･

ﾓｰﾀｰｼｮｰでｽｲｽﾎﾟのﾚｶﾛに座った･･･がっかりしたorz
HIDのｵﾏｹと思ってはいたがあのｻｲﾄﾞｻﾎﾟｰﾄはダメ過ぎ
即、正規レカロのセミバケに付け替えだな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:13:47 ID:LXj3PQd40

HID単体で10ﾏﾝ位なら、みんなそっち選んじゃうんだろうなぁ。

つーか俺なら選んだ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:02:29 ID:FP5bz0ni0

ＡＴの試乗してきたけど、かなり速いと思ったよ。

エンジンモッサリとか、書かれてるけど、あれでモッサリだったら
みんなどんなクルマに乗ってんだろな？と思った。＾＾
あれがモッサリに感じるようなクルマに乗ってる人が、
スイスポを購入対象にするとは思えないのですが・・・。

わしのＶＷ、（2000cc）の感覚でアクセル踏むと、出足、速すぎて危ないと思った
スイスポ試乗以来、　自分の車に乗ってて、「モッサリ・・・」
と思う今日このごろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:14:55 ID:p6PQjwKy0

VWって、モッサリどころかドンヨリって思うけど．．．．

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:30:13 ID:FP5bz0ni0

そうかも。あなたの車と比べるときっとそうでしょう＾＾
乗ってて、「前進まねぇ～・・・」って思いますからね。
今、マジでほしいです。スイスポ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:38:42 ID:xd+qThyo0

ランエボ乗りだけどスイスポ試乗してみて　
期待以上のエンジンでビックリしました。
ちなみに試乗はAT車です。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:45:12 ID:w2SUhw8H0

フロントのタワーバーってどんな感じで付くんだろ。
ボンネットの中見てても、イメージ沸かない・・・。

いや、発売されたら欲しいんだけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:51:39 ID:YIQ9LH4IO

どうしてアリオンにしないの？リアスポ付けて２０００だったらスイストより加速も早いよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:59:19 ID:PL6Z3/jy0

何が悲しくてオッサンセダンにリアスポまで付けなきゃならんのかと・・・
それ以前にアリオンは速さを100%諦めてお買い得な1500を選ぶ車だろう。
2000だとレガシィと値段が変わらん。
レガシィ2000NAとアリオン2000を乗り比べてアリオンの方を選ぶようなボンクラは車板にいなくていいよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:07:47 ID:t0SLQWw00

このクラスに加速を求めるなんて馬鹿げてる
二輪にでも乗ってろよw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:13:15 ID:YIQ9LH4IO

>>291 きさんアリオンなめてる？なめてるよな？言っておくが早いぞ。レガシィなんてアリオンより１００万くらい高いだろ。アリオン最高に早いぞ。ＣＶＴなめるなよﾎﾟﾝ中

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:14:36 ID:YIQ9LH4IO

うああああああああ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:15:34 ID:M8GISa4A0

今度はアリオンかよ
なんかどんどん離れてくなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:16:55 ID:ReErCm6D0

レガシィB4-2000NA（4WD）MT￥2,079,000　AT￥2,131,500
アリオン2000NA　AT￥2,079,000
アリオン1500NA　AT￥1,680,000

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:18:45 ID:YIQ9LH4IO

いや、今日国道２２号一宮のびっくりドンキーの交差点で、たまたまアリオンとスイストが並んでて、真後ろから見てたんだけど、フロントフォグが酷似してたもんでさ、

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:20:27 ID:YIQ9LH4IO

そのレガシィは最下級グレードでしょ。嫌じゃん最下級グレードなんて…。やっぱり軽量のアリオンがいいよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:22:57 ID:YIQ9LH4IO

ごめん。今さ、ドノバンベイリーと半裸でペッティングしてるからまた後でカキコするわ（^∀^）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:30:44 ID:eju3KHQa0

すげー！真後ろからフロントフォグが見えるのか！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:38:08 ID:a0dHExEZ0

>>292
乗ってるよ。
0-100km加速が３秒位のやつ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:39:20 ID:YIQ9LH4IO

そんなに速いとどんな気持ち？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:05:32 ID:CJJo9PAW0

バイクはそんなんでも200いかんからな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:18:48 ID:a0dHExEZ0

>>303
ハイハイそーね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:34:43 ID:BCWXb8Nb0

>>298
現行のレガシィだと、最下級グレードでも貧乏臭さを感じさせないぞ。
アリオンはディーラ車のようにピカピカにしても、オッサン臭さが隠せないのが難点。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:19:12 ID:6pZ/rPY20

うるせぇ！
レガｦﾀもヨタｦﾀもまとめて出て行け！！
2度と来るな、ゴミどもが！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:43:25 ID:Ayssq5HZ0

書いてみた。
光沢が上手く出せんかった。

http://www.vipper.org/vip149436.bmp

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 04:18:39 ID:WJY8LQgL0

>>307
の黄色のスイスポを見て思い出したんですが皆さんが乗ってらっしゃるスイスポのボディカラー
は何色ですか？店で聞くと黄色い弾丸のチャンピオンイエローが人気らしいです

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 05:21:14 ID:hxEffRLXO

自分の好きな色で良いんでは

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:08:34 ID:lppkyjew0

貧乏人の集まるスレッドはここ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:12:51 ID:AdlKmJ160

荒らしてるのは結局レガチーヲタか…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:33:07 ID:lppkyjew0

荒らされたくなかったらスイスポをＮＧワードにしろよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:07:08 ID:WJY8LQgL0

>>309
お前ひねくれてるだろ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:32:40 ID:MTAa10Ua0

はやくこないかなあ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:56:27 ID:7Z5OCdX+0

>>310 E46海苔ですがセカンドカーにスイスポを検討してます。
スイスポってサイドミラーがワイドで安全確認がし易く
コンパクトかつ動力性能も十分なのでレーンチェンジや追い越しがほんと楽ですね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:59:48 ID:CfrdBp4o0

ヨタ工作員・・・ウゼェ・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:10:29 ID:d+AUBa5P0

スイスポをダートトラで泥遊びに使う予定の方はいますか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:03:50 ID:0XywShOs0

斬新なデザインが気に入ったので
妻の買物車にスイスポAT白を、
免許とりたての息子には
当初ランエボⅨが欲しいとか言ってましたが、初心者には危ない車なので
練習車としてスイスポMT黄色をクリスマスプレゼントします。
ロードスターでもいいかと思いましたがマツダのネチネチ押売しつこい営業さんに比べ
スズキの営業さんは非常にあっさりしていて感じがよかったので2台契約しました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:20:43 ID:V9442i500

>>305
レガシーなんて今やカローラの販売台数を抜く大衆車でしょ
第一、あの芋臭いエクステリアは何ですか？
ターボ付きの2.0GTだって
静粛性もセルシオ、ランクルにくらべると中途半端、
加速性もランエボ、STIにくらべると中途半端、
乗ってて全く面白くないんだよ。すぐに眠くなってあくびが出るような間の抜けた糞クルマ。

それと対照的に
スイスポはピュアスポーツ、ときにはドライバーを挑発しさえするんだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:27:51 ID:rvGeLTAA0

それはそれでイタイぞ・・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:49:19 ID:mYVyHEZc0

>>285
スレをずーっと見てて俺を含めエボ乗りがスイスポに買い替えや2ndカーな人が結構居るし
そこまでいかなくても結構なパワーの車から買い換える人も居るからモッサリを感じてもおかしくない

ただ、１５００～１８００ｃｃの車帯ではそこそこなエンジンだとは思う
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰに乗ってるようなエンジンとは比べてはイカンがね･･･
ｴﾝｼﾞﾝどうこうよりも試乗してスイスポの剛性の良さや
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞを体感してみればこの車のどの辺がｽﾎﾟｰﾃｨなのかが分かる(ｽﾎﾟｰﾂで無くてｽﾎﾟｰﾃｨ)

今や新車で買える唯一のコンパクトハッチ
煽ったり叩きたいのも分かるが手放しで歓迎しようジャマイカ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:00:15 ID:I0GDYt450

>>321
エンジンだけはいいよね2ZZ-E、さすがヤマハ製。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:04:34 ID:CfrdBp4o0

もっさりとか連呼するアフォがヨタ車を推奨するのが笑える。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:32:02 ID:ujeAVVEJ0

だいたい日本各社の競合？車の名前がでそろったかな
まあアリオンは論外だと思うがな…
どうせならヴィッツの名前出せばいいのにあほ杉

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:09:47 ID:wL0TaDBH0

BMW社長ヘルムート・パンケ氏が東京モーターショー05で来日したとき
日本車の中で私がもっとも技術的に高く評価し、関心を寄せるクルマは
三菱ランサーエボリューションであると言った。
その国産最強ランエボ(しかもⅦ型以降)から
スイスポに買換えする香具師がこれほどまでに多いということは
スイスポがリアルスポーツであることの何よりの証左。恐るべしスイスポ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:27:37 ID:I0GDYt450

　　BMW社長ヘルムート・パンケ氏が東京モーターショー
　　05で来日したとき日本車の中で私がもっとも技術的に
　　高く評価し、関心を寄せるクルマは三菱ランサーエボリューション
　　であると言った。
　　その国産最強ランエボ(しかもⅦ型以降)からスイスポに
　　買換えする香具師がこれ　　
　　ほどまでに多いということは. ／￣￣￣￣￣￣￣＼スイスポがリアルスポーツで
＼あることの何よりの証左。恐｜　うるさい黙れ　　｜るべしスイスポ。　　　　　　　　　　／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
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327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:48:34 ID:Us/8/1Hh0

こっちみるなｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:42:24 ID:EA8Bg18l0

>>325 国産最強はNSXだろ。
ランエボのどこがいいんだ？
400万近くする割には内装めっちゃショボイ、
球形シフトノブとシフトブーツ周りなんかは何十年前の車かよってくらい古臭い
クラッチはスイスポに比較して馬鹿みたいに重くクイックチェンジに向いていない、
リアの馬鹿でかいDQN丸出しの羽（珍走団?)
シートのホールド性や座り心地、デザインはスイスポのレカロの方が優れてる。
スイスポみたいにオールアルミ製じゃない旧式の4G63エンジンはⅨになってから
やっと吸気側に可変バルタイ付いたようだが、
スイスポのNAｴﾝｼﾞﾝに比べればレスポンス悪、
ジャッキUPしただけで歪んで室内灯が消えなくなる剛性不足のシャーシ
今時4WDターボなんて乗ってるのは時代遅れの害基地ルーレット族、

高レスポンスNA、ライトウェイトFFのNewスイスポに乗り換えるのは当たり前。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:48:21 ID:QkbyHut60

ランヘボなんて俺のポルシェGT3から見ればオモチャ同然
BMWの社長、見る目ないね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:08:27 ID:PBaK1lrx0

329のポルシェGT3は日本車。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:08:54 ID:I0GDYt450

黄身のポルシェGT3ってトミカのだろ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:54:04 ID:YIQ9LH4IO

たった今スイスポ試乗してきた。１７０系クラウンアスリートＶからの乗り換え。第一印象だが、中間加速は悪いな。出足はなかなかだった。買おうかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:19:30 ID:68k6mZ1h0

>>328

NSXの何処が国産最強？？？

ミッドシップと言うレイアウト以外何も無いのがＮＳＸ

ランエボが凄いのはあの価格でハイテク満載の４ＷＤを供給しているからだよ。

どうでもいいけどスイフトと比較するのには無理がある

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:51:29 ID:BKM9pHg/0

ランエボの何処が国産最強？？？

ＷＲＣと言うレイアウト以外何も無いのがランエボ

スイスポが凄いのはあの価格で走る気持ち良さを供給しているからだよ。

どうでもいいけどスイフトと比較するのには無理がある

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:02:38 ID:Kybpp7tk0

WRCのベース車は、素のランサーですが何か？

等と俺も参戦してみる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:07:13 ID:beuwLaV3O

いずれHID単体OPにするなら現行ハロゲンユーザーの為に5万円位でHID付け替えキャンペーン位やってくれ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:11:08 ID:gCplslpA0

もうバカばっかりo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:58:30 ID:X9OB0AvW0

メーカーからすれば「なんでそんな事せなアカンのﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ(　´,_ゝ`) 」だろ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:32:53 ID:vLmDR8nr0

あーもう外は氷点下、今にも雪が降りそうだ。
外気温度計にも雪マークが．．．．

でもスタッドレスタイヤ持っていない(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:34:03 ID:YIQ9LH4IO

スイフトスポルト

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:15:46 ID:8opgIKqh0

>>328　　>>334　　

ｲﾝﾌﾟ・ﾗﾝｴﾎﾞが400弱で買える日本はすごいと思うけど・・
性能で見てもやっぱ素ですごいと思うのは漏れだけ？

まぁ、ﾗﾝｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟ乗ったこともないけど。これこそｽﾍﾟｯｸｦﾀになるのかな。。
でも外国の人もいってたし・・・
一応漏れはｽｲｽﾎﾟﾏﾝｾｰ。。でもいま中古のﾗﾝｸｽZと迷ってる。
まだ社会人１年半なんで初心者ですけど・・・初心者だからこそ新車で買えるｽｲｽﾎﾟか
中古で買えるﾗﾝｸｽか・・ﾗﾝｸｽ早いけどﾎｲｰﾙ４穴･･･_orz欲しいﾎｲｰﾙあったのに
ああ・・どうしよう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:17:04 ID:8opgIKqh0

字が違った。訂正。

早い→速い

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:15:16 ID:Mxeff5qA0

ランエボ、インプは確かに普通に走っても速いしいい車だと思う。
スイスポも絶対的な速さはないものの十分に扱いきれるだけのパワーが
ありエンジンをブン回しながら走れるいい車だと思うのは俺だけか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:28:34 ID:MMTxiTx40

>>341
ランエボ・インプはすごいけど、初心者のうちからあんなの乗ったら腕が上がらないよ。
そういう意味ではスイスポはお勧めかも。良い教材になると思う。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:44:08 ID:BKM9pHg/0

５点満点評価

ランエボ・インプ
趣味性５　維持費１　実用性３

ロードスター
趣味性５　維持費３　実用性１

スイスポ
趣味性４　維持費５　実用性５

スイスポマンセー。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:00:16 ID:HQ0b521V0

ドリフトできない車なんて実用性0

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:18:23 ID:7SAB9DMW0

今日、道端で先代のZ32黒色とすれ違った。
いままではゴキブリみたいに不恰好な車だと思っていたが、
なぜかこのときは真紅のフェラーリF355のように高貴で神々しいクルマに見えた。
それはなぜか？
そのZに乗っていいるドライバーがモデルなみに美形で小顔の白人男性だったからだ。
ドライバーによってこれほどクルマの見栄えが違ってくるとは…

確かにスイスポはいい車だ
あまりに美しすぎる。
しかし、今一度、自分の容姿とつりあうクルマかどうか検討する必要がありそうだ。
街中でみかけるフェラーリF360海苔とかは大抵、
金に物を言わせキモ顔して調子こいてるブランド志向の馬鹿な日本人ばかりだ。

やはり股下90cm超えてない自分には、街中で視線を集めるスイスポは不釣合いかも

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:21:17 ID:iZgP8DJe0

いちいちドライバーの顔なんて見てるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:48:07 ID:zQ5enQZ40

俺もスポーツカー乗ってる人見ちゃうね。
ヲタ系とビジュアル系（ブサ）が多い気がする。
そういえばケツメイシみたいな人は見た記憶ないなぁ。
どっちが良い悪いでなくねｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:55:11 ID:Yl1YW7erO

スイフトなんて誰もみねーよ

351 ：209：2005/12/01(木) 00:58:16 ID:H9UoRrNt0

今日アクセラ見に行ったがやっぱアクセラ見てると２．３が欲しくなっていろいろ付けると250万くらいになってとてもじゃないが無理だねあれは。
アクセラ１．５はアクセラのボトムグレードだけどスイスポはスイフトのトップグレードだし、やっぱスイスポかなあ。
直進安定性って言っても、スイスポでも、高速でも十分まっすぐ走るでしょ？
あと内装に関して、センターコンソールの有無は大きいけど、エアコンやオーディオは、
率直にスイスポのほうが質感が高い気がする。
でもナビつけたらどうなのかなあ？
スイスポでナビつけてる人いますか？
ああああああ多分8割がたスイスポになりそうです。
質問に答えてくださった皆さんありがとうございました。
スイスポオーナーの皆さんよろしくお願いします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:53:53 ID:SAi8rb2z0

＞いろいろ付けると250万くらいになってとてもじゃないが

いや、マツダだからそこから60万位値引きしてくれるんでしょ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:50:58 ID:n2Rnm/2y0

>341
パワーと乗り心地を求めるならランクス。
確かに６０００～８０００の間はパワーあるけどさあ････それだけだよ？楽しみ。

総合的にドライビングの楽しさを求めるならスイスポ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 03:34:46 ID:wVulackh0

でもさぁエボ、インプの走行性能だけは国宝級だと思うわけよ。
車好きならそのことは認めなきゃ。400万であの性能はバーゲンプライスだよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 03:45:22 ID:yCS2ZRgR0

二輪でも日本製リッターSSは、逆輸入価格130ﾏﾝ前後で世界最高性能なワケだが。

日本の製品は日本一ィィィ！・・・・あれ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 03:49:01 ID:7156j4zN0

スイスポに素イフトのフロントバンパー、ボルトオンでつくかな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 03:53:36 ID:yCS2ZRgR0

付けたら全長が変わってしまうので、構造変更申請必須

ってのはリヤバンパーの話だったっけか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 04:21:20 ID:7156j4zN0

モンスターのリップスポイラー追加したら同じぐらいの長さにならんかな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 06:55:59 ID:d2azjX1C0

素イフトの助手席下の引き出し式の物いれってスイスポにつくのかな？
あっこに車検所でも入れられれば助かるんだが・・・。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:03:32 ID:OzGf4Qma0

しかしスイスポのシート下って空間滅茶苦茶あるね。
運転席側にナビ、助手席側に12連装CDチェンジャー入ったよ。
いや、ディーラーが間違えてそこに配置しただけなんだけど。
orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:28:00 ID:JB6JnMVF0

さっきグレーのスイスポとすれ違った、走ってるとこ初めて見たけど
なかなかｶｯｺﾖｽ。
運転してた兄ちゃんが俺の素イフトを鼻で笑ったようなを顔をしてたが
きっと俺の気のせいだ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:03:52 ID:W3tQ//bG0

あ～あぁ
おまいももう少し素イフト購入待っとけばスイスポ出たのになぁ
ｶﾜｲｿｽ
それにしても昨日のインリンの料理はひどかったなぁ(ﾌｯ

って思い出し笑いしただけだと思うから気にするな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:32:07 ID:ZIu0nEN9O

ボディカラーで悩んでるんだけど、25歳でイエローって恥ずかしいと思う？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:49:44 ID:MpM6QP9m0

>>363
もう10歳くらい歳が行けば恥ずかしくない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:30:42 ID:nZWr+6O30

>>341
ランエボ・インプSTIにまだ乗ったことないなら
買う買わないは別にして、試乗に行って
フルスロットル加速を体感したほうがいいよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:44:25 ID:Xw6HAgCY0

>>363
スイスポの黄色はカコイイけどかなり目立つと思うよ。
六本木ヒルズ行ったとき、
路駐してる白のF360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの後ろに止めたら
通行人がフェラーリなんか全く気にも留めないのに、
俺の赤い素イフトをやたらと羨望の眼差しで見てきた。
黄色だったら襲われてたかも。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:46:02 ID:3uHFrxO40

>>364
俺の事かー！！！
こないだコンビニの駐車場に止めてたら
オバチャン二人組みが俺の黄スポ指差して
楽しそうになんか話してた。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:04:35 ID:swCyJ75OO

>>365
あの加速感は｢ワープ｣だよなｗ
試乗で３速吹け切りまでベタ踏みしちゃったよ。あっという間の出来事だった…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:40:45 ID:++2JhNsmO

＞351
俺はナビはネットで買ったよ。
車買う時にサービスで着けてもらった。
「カロッツェリア」マンセー！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:41:35 ID:gcLM0Sx50

>366,367
お前ら羨望の眼差しと嘲笑の眼差しの差が判ってるか？
判ってないんちゃうか？
おめでてーな。
まさにスイスポに乗る資格十分だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:13:49 ID:g5/2pmJgO

誰かスズスポのマフラー入れた人が居たらボーナス待ちの俺に自慢してくれ。
正座して拝聴するから。音量、音質がどんなか。体感的にどんな風にフィーリングが変化したか。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:22:22 ID:Yl1YW7erO

付けたよ５馬力アップした

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:39:21 ID:3uHFrxO40

>>370
うはｗｗそんな誉めんな。俺照れちゃうし。
お前もスイスポ買えば万が一ちょっとすると童貞脱出できるかもよ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:27:31 ID:SE9a25Fo0

インプとかランエボと比べるより
コルト・ラリーアートと比べた方が・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:31:31 ID:gcLM0Sx50

>373
とっくにチャンピオンイエローに乗ってるから心配すんな。
どっかで遭ったら同病相哀れむ視線を送ってやるぞ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:03:28 ID:l7SxCv1d0

おまいら仲いいなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:10:52 ID:r85+G/qz0

ランエボの加速がワープ？
運動音痴だろ。ｗｗｗ
単にシートに押し付けられるだけの加速。
遊園地じゃないんだから。
４００ｃｃのネイキッドの方が、まだ加速すっぞ。
リッターＳＳなんて乗ったら、失神するな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:23:24 ID:2Gmcd8bE0

ランエボでもインプレッサでもランクスでもなんでもかまわんから

　出　　て　　け　　！

他所でやれ、ｶｽども。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:24:56 ID:ugB8ERrO0

>>370
フェラーリより黄色スイスポの方が周囲の視線を集めることは十分ありうる。
先日スターバックスの窓席から路駐している黄色の612スカリエッティ眺めながらふと感じたことだが、
通行人があまりにもフェラーリに無関心すぎる、サラリーマン、OL、爺、婆、厨房…誰一人としてチラリとも見ようとしない。
およそ世間一般ではクルマ、特にスポーツカーなどに興味がある香具師は少数派。
TVCMのないフェラーリなどは、名前くらいは聞いたことがあっても、
実際にイメージとして具体的な車種や形状、価格、馬力など、思い浮かばないのが現実。
おそらく路駐してる車が3000万超のフェラーリであることにすら気づいていない。
MR2もFCもF360もカレラGTも全部平べったいスポーツカーで片付けられてる。
ポルシェ911シリーズに至っては、フロントマスクだけでカレラ、4S、ターボ、タルガ、GT3、GT2,…識別できる香具師は…？

スポーツカーの黄色や赤は珍しくないが、スイスポのようにハッチバックで鮮烈な黄色はあまり例がない。
TVCMやカー雑誌の広告などで、ルックス良しで知名度もそこそこあるスイフトのスポーツモデルだけに、
格好いいツインテールマフラーとフロントマスクが映える黄色は、フェラーリより注目されて当然。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:33:32 ID:2Gmcd8bE0

ビート乗ってたから、黄色になんの抵抗もないな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:36:51 ID:JrNi04JG0

>>379
まあ動物園で例えれば
新参者のエリマキトカゲがちょっとの間だけでかい顔をするだけだ

けなしてるわけじゃないぞ
それだけインパクトはあるってことだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:43:24 ID:lip854hC0

みなさん、スイスポに乗り換える前は何に乗ってたの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:09:28 ID:S4L7eR2E0

まぐろ漁船

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:14:34 ID:Z42KIE+SO

ちゃり

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:56:08 ID:TfS/DXgt0

調子に

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:59:34 ID:YDFxfLsT0

シャレードデトマソ
１１年乗ったぞ、待った甲斐があった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:12:50 ID:0eUZyNVe0

遂に俺の町にもスイフトスポーツがやってきたので早速試乗に行って来た。
ここの営業の奴が俺の幼馴染なので、そいつに相手をして貰いながら町ではなく峠へ。
まだ来たばかりで車両保険に入ってないと言われたので慎重にトロトロ走っていると、後ろからカプチーノが登場。
こっちが新型のスイスポと判ると急に煽りだして来た。真昼間から煽るなよボケ!!
と思いつつも後ろに気付かなかったかの様にのんびりクルージング。どちらかと言うと幼馴染の方が切れてた(笑)
すると痺れを切らしたのかカプチはパッシングやクラクションを鳴らしたりしてき、最後には直線で無茶な追い抜きをしてきた。
これには流石にムカッと来た。いくら昔俺の戦友だったカプチーノでもあんな運転をする奴は許せん。
「やるか？」
「やっちゃおう」
と、アクセル全開で追いかけモードに入った。するとどうだろう。のんびり走ってた時はかったるいと思ってたスイフトがまるで水を得た魚のような走りをしだした。
気持ちよく回るエンジン、腰高だと思ってたがそんな気さえさせない足回り。言葉をパクれば人馬一体。そんな気さえした。カプチとの差はみるみる縮まっていく。あと少しだ!!
しかし峠はこの先下りなってカプチーノが有利になる。逃すまいとギアを一速落としアクセルを床まで踏みつける。そして抜いた。最高に気持ちよかった。
その後、俺はサインをした

速度違反のキップに……orz

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:32:12 ID:sbneyOti0

>>387
落とし物ですよ

つ[という夢をみた]

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:39:21 ID:D+j2sXp9O

>>387
ﾜﾛｽ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:40:19 ID:2yAEui2AO

これ何のコピペ改？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:45:03 ID:kzR2qrhR0

>>382
SV400S
屋根有るっていいね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:54:15 ID:g5/2pmJgO

>>372
そろそろ膝が限界なんで続きを頼む。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:57:29 ID:ztM+QYNe0

マフラーは、ラアンが来年出すって言ってるから、待つのがよろし。
多分音イイよ。ワクワクテカテカ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:32:06 ID:c1djGjGg0

１０㌧トラック

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:37:39 ID:xjl3E7n90

>>391
いいなぁ！Ｖツイン！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:05:00 ID:82LE2WjJ0

>>363
もうすぐ31で黄色を注文しましたが、それが何か？

恥ずかしいと思うんなら他のに汁

>>377
ランエボあたりの0-100㌔加速は、５秒５位。
400のネイキッドなんて・・・

>>387
でも、加速感はスイスポよりカプチーノの方が、ずっとあるんだよなぁ・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:15:14 ID:rIG4xeZq0

>>396
エボⅨを筆頭とするＣＴ系は４秒台突入ですよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:26:13 ID:82LE2WjJ0

すごいな。
リッターSSと殆ど同じか・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:29:37 ID:BqbZvHTJ0

でも加速感はスイスポよりラパSSの方が、ずっとあるんだよなぁ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:32:30 ID:82LE2WjJ0

ほう、ラパンSSってのは車体が軋んだり、ミシミシ言ったり、どっかに飛んでいきそうになるのか。
そらスゲーな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:39:24 ID:BqbZvHTJ0

ほう…お主よくご存知ですな私にストーカーでも？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:22:30 ID:HBLa+Au10

はやくこないかなあ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:22:51 ID:ztM+QYNe0

スズスポ　スプリング　20ﾐﾘダウンで10％ﾚｰﾄｱｯﾌﾟ　なかなかシブイスペックですな。

スズスポも車がマシになってやっとまともなパーツ作ってきた？
フロントパイプも期待出来るかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:23:24 ID:DFimM3Fa0

>>396
Ｚ（ずっと）Ｃ（チョンガー）３１

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:41:43 ID:2QBzav7w0

前スレでも同じ事を言ってたヤシがいるが、俺もインプ海苔。
一度、ハイパワー車を所持した奴がスイスポ試乗するとい～♪感じに思える。
この価格なら嫁の許可なしで買えるからマジ商談中。

話は変わるが、他の車種とエンジン比較するヤシは、ないものねだりパワーへの憧れだけ。
一度、ローン無理してでもハイパワー車、高級車を購入してみ、
「俺は一度、その当時の頂点の車を乗ってたんだ」
という心の余裕が見栄や虚栄心を取り払い、その後の車選びで自分の用途に
合った本当にいい車を選べるようになるから。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:46:22 ID:BqbZvHTJ0

>>405
あっなるほど！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:00:42 ID:HQ0b521V0

しかし一方で貧乏でランエボやインプに乗ったこともないのにパワーは不要だの
つかいこなせないだの口先だけの野郎がいるのも実情ですよね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:01:18 ID:ztM+QYNe0

どんなに褒めても、エンジンはモッサリなんだよな～orz
だからこいつはホットハッチでなく、クールハッチ（熱くなれない）。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:05:33 ID:fxllMDSM0

内装ファブリック（赤いとこね）張替えしたら幾ら位かかるだろう？
やっぱ恥ずかしい。赤ステッチまでは許せるけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:08:00 ID:PIwQRQZy0

>>408
ウザいからいい加減乗り換えろよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:13:27 ID:ztM+QYNe0

乗り換えるよ。マイナーでエンジン良くなったらね。
同じ車だから部品流用(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:22:03 ID:kGW1+ixm0

こんな車、シビックRに比べればカスだな
貧乏人専用の名ばかりの「スポーツ」
みんな、これ買って満足してんのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:24:11 ID:M0ag6QEd0

>>409
自作シートカバーでも付けてはいかが？

とか言いつつ、虎視眈々とシートカバーの自作を検討中のオイラです。
ちなみに現在納車待ち。

まだかなまだかな～♪

414 ：209：2005/12/01(木) 23:32:56 ID:H9UoRrNt0

>>369
後付ってことは、オンダッシュですか？
インフォメーションディスプレーが見えにくくなるってカキコを見たことがあるんですが、
実際どんな感じですか？目障りになりませんか？
内装の中でもあのオーディオがかなり好きなので、できればあの位地は純正のオーディオに
したいんですが･･･。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:33:39 ID:Xo6Nm9gH0

感じる走り。感じるスポーツ。基本の楽しみを備えたスイスポか～ますます欲しくなりましたなぁ。
どんな車?とたずねられたらすんなりと説明しやすい車ですね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:44:52 ID:zx15E8EK0

このスレは何でこんなにスイスポの話題で盛り上がれないんだ・・・orz
スイスポマンセー派・スイスポ購入検討者以外は書き込みするなｗ

>>351

うちも、HDDナビをDOPで付けたよ。
かなり快適に動かせる。
昨日、高速をかっ飛ばしてきたけど、めちゃ楽しかった。
ちゃんと、安定したよ。

今日、親父に届いたインダッシュのパネルを付けに行ってもらったんだ。
ちょうど親父の会社の近くのディーラーだから乗ってってもらって。

帰ってきたら、ハザードが点灯しなくなってましたｗｗｗｗｗｗｗ
また明日、修理に出すのに乗ってってもらうなんてｗｗｗｗｗｗｗ

スイスポリッター１０kmでした＠神奈川湘南

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:00:14 ID:82LE2WjJ0

＞このスレは何でこんなにスイスポの話題で盛り上がれないんだ・・・orz

ほとんど誰も買ってないからじゃね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:09:12 ID:yAjIe2Jr0

>>412
シビックタイプR大好きだよ。お山に刺さってるとことか。
あと誰が乗ってもそれなりに速いとことか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:26:51 ID:pI9O1cAk0

シビックタイプR
もう次の車検辺りには旧車の仲間入りだね。おめでとう。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:43:53 ID:h0c+DTLE0

そうやって荒らしにいちいち反応する奴がいるから
どんどんまともなスイスポ糊が離れて糞スレ一直線なわけで…
確かにスイスポは非力だ
しかし非力な車で峠道登るのは楽しいぞ
非力なゆえにいっさいのごまかしが効かないから
それをいかにうまく走らせるかが楽しくてしょうがない
下りは逆に軽い車体でヒャッホイできるし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:47:21 ID:LrhT8qFU0

荒らしな書き込みも、釣られた書き込みも
どう見ても自演（それみて連鎖釣られ数名含む）だけどな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:13:35 ID:Ck5nhoM60

かつて、これほど刺激的な
コンパクトカーがあっただろうか。
すべての道に対してアグレッシブであり、ときにドライバーを挑発さえする。
ひとたびアクセルを踏めば、走りのイマジネーションが広がり、
そこには、本物だけが持つ気高さと誇りが漂っている。
スポーツカーとしての存在。それは、スペックを高めただけの安易なスピード競争にあるのではなく、
ドライバーとマシンの濃密な関係のなかに生まれることを、このクルマは教えてくれる、
スポーツと呼ぶに相応しい走りを追い続けてきた
スズキのDNAの結晶、「Newスイフトスポーツ」。
ドライバーのスポーツスピリットを問う一台が、ここに登場した。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:25:13 ID:pI9O1cAk0

本物だけが持つ気高さと誇りが漂っている。ハァハァ。

貧乏臭さは漂ってるけど、スポーツとしては本物だな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:53:44 ID:SgeUrpZTO

１３５馬力(笑)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:01:26 ID:Jv+UlyzI0

１２５だよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:40:24 ID:+4DW+jnG0

ベストモータリングDVD・12月号にて、FFスポーツ特集でスイスポ登場
安くて軽いNEWスイフトスポーツか!?先進技術DSG搭載のゴルフGTIか!?サーキット最速のインテRか!?
ENTRY CAR ：
SWIFT sport/Lupo GTI/Fiesta ST/Alfa147TI/MINI COOPER S/Golf GTI DSG/MEGANE R.S./INTEGRA R
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2368126.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:49:39 ID:4NyFQkAN0

来年春にブーンX4が出るみたいね。ターボ係数かけて1600ccになる模様
今回は2駆も用意されるみたい。
恐らくクロスミッションと機械式LSDが標準装備されるんだろうけど
スズキもスイフトでこういう車出さんかなぁ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:59:58 ID:BtPZH/t+0

ブーンX4は俺も考えてたけどスイスポ契約しちゃったし
スイスポの馬力とかもっさり感？に不満がある人はブーンの方が良いかもね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 04:11:50 ID:855+vm/30

ものすごくレベルの低い質問で申し訳ないのですが、
ローダウンスプリングに対して、車高調ってどんなメリットありますか？

スズスポのヤツでも１０万以上差あるし、例えば車高調装着したりする人って
頻繁に車高や減衰力をいじったりするんですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 05:33:45 ID:u6ldP6590

>>かつて、これほど刺激的な
コンパクトカーがあっただろうか。

あるある

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:37:56 ID:8rKuuTf50

ｺﾋﾟﾍﾟのﾏｼﾞﾚｽ(゜∀゜)ｶｺｲｲ!!

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:43:04 ID:2ATEzz7cO

>>429
車高変えるとアライメント狂うから頻繁には変えないけど(気にしないで上げ下げしまくる人もいるがｗ)、
減衰を変えるだけでも楽しいよ。

でも俺は車高調入れないつもり。
前の車で車高調を入れた時、バネレートアップに合わせてタイヤ、ブレーキ等トータルのバランスをとるのに金と時間が掛かったから。

ノーマルのバランスが一番だね。そんなに速くしたいわけでも無いし。
楽しめれば十分(´ー｀)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:01:40 ID:10KeM0uJ0

ローダウンスプリング乗り心地変わらなければ入れるんだけどな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:15:47 ID:RrS7/aW00

みんな既婚者なの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:18:47 ID:VPjbCjhT0

漏れマンション、駐車場、地代で食ってるニートです。
スイスポのステアリングってランエボ、インプ、インテRのよりかっこいい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:28:45 ID:tzlwSxiw0

>435
全周皮巻きなら良かったんだが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:09:15 ID:SkblBMdv0

>>426
もうつぎの１月号が出てるけど、よく行く本屋にまだ古いのもあったので買いました

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:16:51 ID:Uh8lioTh0

>>436
同感。銀色の部分が妙に引っかかる。
それ以外は満足してるのに。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:20:49 ID:SgeUrpZTO

来年春にスイフトラリーターボ発表

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:34:47 ID:KkTfVw2iO

JWRCにﾀｰﾎﾞｲｸﾅｲ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:38:27 ID:DJT0xa5N0

新井の乗っていたジェミニもターボだったね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:07:50 ID:83drC8JPO

>>439
ソースきぼん

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:39:23 ID:SgeUrpZTO

スズキのＨＰ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:52:17 ID:83drC8JPO

>>443
ｻﾝｸｽ帰宅したら覗いてみる。
年明けにｽｲｽﾎﾟ買う予定だったが検討しなおしかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:14:57 ID:vOHswT890

ちょｗｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:23:32 ID:vOHswT890

vOHswT890
　　　~~~~
IDｷﾀｺﾚ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:35:14 ID:W5QkE55sO

HPのどこよ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:28:55 ID:vEjB69g10

マジレスっていいね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:32:55 ID:Uh8lioTh0

なにげにスズキのHPみてきたら
もう次の型番載っているのな・・・。
ZD21Sって

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:41:41 ID:k+MC0ofB0

ZD21Sって1.5XSの四駆じゃなかった？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:44:31 ID:DpZftl7D0

フロントグリルででかいツラしてるSマーク外したヤツいねぇ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:45:01 ID:+ezTytCg0

>>449
おっちょこちょいさん♪

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:50:34 ID:FhrQFBu70

>>451
個人的にはお前さんのでかい面を外したい
変な見栄張るなよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:56:35 ID:DpZftl7D0

>>453
見栄ってなんだよ。
別にSマークだから外したいって訳じゃない。
最近はどのメーカーもやたらでかいエンブレム付けてるからな。
それがカッコ悪いと感じてるだけ。

まあ、私の聞き方がマズかったのは確か。
すいませんでした。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:01:00 ID:KYEwS5gCO

１２月に入ったのでディーラーに電話してみたがまだ納車日未定だそうな…orz
セットオプション契約した人で納車日決まった人っている？
ちなみに私の契約日は９月１７日
いつまで待てばorz

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:01:44 ID:gV7AzSY+0

SX4に6MTあるらしい。コスト削減、部品共通によりスイスポ、マイナーチェンジで6MT決定。？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:34:03 ID:LrhT8qFU0

>>454
ちょっと↑の書き込みを信じる限り
アレ外しても枠が残るから、外す意味があまりないみたいだぞ。

クーリングベンチレーターとかいう、とても高価な網でも入れればいいんでは？

>>456
SX4ってなんだよ名前書けよこれだから車乗りは・・・とか思ったら、それが名前なのな。
例のスイフトベースのSUVってやつか。

ディーゼルのみに6MTがつくみたいだし、エンジンとミショーンはスズキのじゃないんだろう、きっと。
だから望みは薄いだろう、と、無知が妄想を垂れ流してみる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:36:44 ID:X83RP2ygO

スズスポのフルバケ用マウントは高さを三段階に変えれるのはいいな。リクライニング用の50mmダウンは低すぎるみたいだし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:22:39 ID:WDIqBrLI0

同色バンパーなら買うのにな、ああ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:34:08 ID:TJ6kt63U0

Ｓマークはずして赤いＨマークつけたいんですが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:50:45 ID:SsLORAtV0

>>460
勝手に付ければいいジャマイカ。
そんでうｐ汁。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:01:55 ID:03zk+7R10

>>460
Ｒも忘れるなよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:12:32 ID:TJ6kt63U0

Ｂ１６Ｂに載せ替えたいんですが

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:14:01 ID:KkTfVw2iO

ナメ猫ステッカーなんかもイカすよね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:05:22 ID:eqxdwNzh0

出力は1.3L素イフトで十分だからスイスポｲﾗﾈ、と思ってた俺だが、
試乗してみてハンドリングと足に惚れた。

スイスポと素イフトって、どれだけ違う部品を使ってるんでしょ？
車台もボディーも共通って事だけど、
素イフトのバネとダンパーをスイスポのに変えただけじゃ
スイスポの乗り心地にはならんだろうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:08:35 ID:iFnCuj200

(･ω･)ﾓｷｭ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:12:07 ID:MmINyPut0

フルバケ用シートレールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
これで前の車の形見を移植できる！

スポンジ死んでないかな？心配だ・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:49:56 ID:LrhT8qFU0

>>465
少なくとも14吋の1.3とスイスポでは、エクステリアインテリアは置いておいても
ホイールもブレーキもタイヤもショックもサスも違うんじゃないかな。
つまり足回り全部。

全部スイスポと同じにしたとしたら、かなーり高くつくだろうね。いくらかは知らんが。

469 ：468：2005/12/03(土) 00:17:48 ID:RRr3ghgk0

>>468
ショックもサスも、って良く分かりませんな。
スプリングやショックアブソーバが違うのは明らかだけど、
トーションビームからして違うんだろうか、って思ったわけですが。
まあいいや。1.3XGで妥協しましょ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:45:06 ID:A63+EVdN0

あ、ショックとスプリングだな。
まぁ1.3買ったら、テネコのそれに交換してみてよ。

トーションビーム云々は補強ナシと書いてあるのもあれば
確か国沢のダンナだったと思うけど、標準車に比べ板厚を増してる、と書いてある文もある。

つーことで、PL買って（もしくはディーラーで見せてもらって）品番調べてみてよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:51:07 ID:6EQ6TAVK0

国沢がそう書いてるってことはあるいみ正しい情報なのかもな

資料コピペしてんだろうしw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:14:48 ID:GsXEpYg80

>>468 ボディのスポットも違うと聞いてるから、相当のことをしないと
ああはならないとおもうよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:03:37 ID:Eywg+AiU0

リアのフロア形状がそもそもちがう、
スペアタイヤのくぼみがないから
剛性は相当ちがう？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:40:21 ID:7kre4vaF0

レーダー探知機つけてますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:54:47 ID:wzBaB4LI0

素イフト→スイスポにするに当たっては、
マフラー容量アップでリアのフロア変えただけで
特に剛性かえることは無かったって書いてなかったけ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:01:50 ID:SoM0PzVmO

タイヤレスの為にフロアを新作するぐらいならタンクの容量を大きくして欲しかった50L位に。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:35:16 ID:wzBaB4LI0

それだったら、前後のハニカムプラグリル止めて欲しかった。
馬毛ブラシで汚れ落とししてブロアで水分飛ばさないといけない
洗車が超面倒→ただでさえ汚れ溜まるのに＋プラ劣化で白くなって益々貧乏臭くなる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:13:50 ID:/OgMxarO0

ttp://youkan.sakura.ne.jp/museum/movie/311.html
腰高だから横転するね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:20:51 ID:t7H5iMQ00

チャンピオンを逃してしまった横転ｷﾀｰ!

これさえなければねぇ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:03:13 ID:uy7t0x9Z0

［緊急速報］
『ダイハツブーンX4』06年春発売へ
ttp://www.geibunsha.co.jp/teiki/mo_pd.html

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/01(木) 15:16:45 ID:NPWbANn10
PDにブーンX4が出るって記事が馬鹿でかく出てたよ
N2(1400～1600cc)を想定した排気量になるらしい。もちろんターボで。
ストーリアの時はパンフレットまで作っていたのに発売寸前で流れてしまったFFX2も今回はリリースされる可能性があるらしい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:07:48 ID:f6hTp7V10

SX4見たときゴルフかと思った

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:01:42 ID:wu/sOtuW0

スイスポにクーリングベンチレーター付けた人いる？
工賃いくらぐらいですかねぇ？
可能ならばうｐｷﾎﾞﾝ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:03:11 ID:wu/sOtuW0

うｐｷﾎﾞﾝは写真ね。
連投ｽﾏｿ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:30:17 ID:EUnbJ7af0

>>482
来週発売じゃないの？
それともフライング？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:45:59 ID:BxPeYpuO0

>>482
12月6日発売になってるよ。

スズスポのハイパフォーマンス・カスタマイズセットって定価より安く買えるとこあるかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:52:31 ID:B4hqLJj+O

秩父夜祭に行く途中、道の駅で黄色のスイスポ見たけど、おまいらですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:58:16 ID:t7H5iMQ00

ブーンX4ってまた、ミラかなんかのエンジンを流用するんかいな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:13:54 ID:9bmSDcwH0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=614461
Ｄラー勤務で飲酒運転を公言してる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:14:20 ID:ewzg7+cM0

>>486

ちょwwwwwwwwwwwww
それwwwww俺wwwww

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:40:56 ID:aNToWTw80

>>488
　シングルで２児の母だって。見逃してやれよ、いろいろあるんだよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:09:40 ID:wWE666IDO

ハヤブサかえよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:14:09 ID:t7H5iMQ00

>>491
10Rとスイスポ、どっちを買おうか迷った俺ならいるぞ。
丁度二輪も四厘も何年も乗って、そろそろ買い替え時期だったからね。
結局スイスポにしたけど。

等と誰にも聞かれていない事をだらだらと書いてみる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:28:21 ID:hAeR8IlC0

>>488
幼い子供二人を残し他人を巻き込んだ死亡事故になるかもしれないのに頭逝かれてるな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:28:39 ID:7kre4vaF0

バイQは貧者の核兵器

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:34:00 ID:AuFVN8AA0

>>398
亀だが、おまいはいつの時代に生きているのかと

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:21:40 ID:wu/sOtuW0

>>485
あ、今SUZUKI SPORTのHP見てきました。
まだ発売になってないのね・・・
質問変更です。
付ける予定の方いますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:37:36 ID:7zxyv0n70

>>495

？
リッターSSで3秒位。
ランエボで4秒なら、大差ないって言ってしまってもいいだろ？

クルマで４秒だぜ！？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:13:00 ID:B4hqLJj+O

>>489
うはｗｗｗｗｗマジカｗｗｗｗｗｗｗｗ
オーナーねらー率タカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:41:46 ID:7zxyv0n70

つーかベストモータリング12月号、今見たよ。
そうか、最近多くなった気がするギヤ比がどうのってネタ、これだったか。

>>496
>>228とか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:08:30 ID:KPI7ZV4F0

>>489
まて、俺が二人居る事になってしまう。
道の駅にいたのは俺。
お前は秩父じばさんセンターで
ムカつく駐車場係のじいさんの相手でもしとれ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:12:54 ID:8OEST6kO0

秩父駅って西武秩父駅の方？
駐車場係のオッサンいろいろやからなぁ。。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:03:44 ID:B4hqLJj+O

>>501
じばさんセンターは秩父鉄道の方

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:16:37 ID:ezro3aEI0

スイスポで299は辛かろう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:38:37 ID:UebLiup7O

299混んでるかね？これから帰るんだけど

スレ違いだね、スマソ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:44:47 ID:Sj+uQPHG0

ウチの近所では、あっちもこっちも299で
正直299だらけで困ってる。なんとかしてくれ。

道の説明で「299を通ってどうの～」というのが成り立たん。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:40:08 ID:msovxsyO0

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:28:05 ID:uzkn6bD30
確かに、鱸は最悪。
安車を作らせりゃ一番だけどな。
そのかわり、製造過程で何工程も省いているので長く乗れば乗るほど
ぼろが出る。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 06:35:52 ID:JGX0Su610

スズキは開発体制が他社並みになったスイフトから、
明らかに車が違ってきた。

元のレベルは低いが、会社として期待できると感じるよ(´∀｀)
エンジンは退化してるけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:39:58 ID:0ubjlXxmO

今、鈴木の爺さんがNHKに出てるな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:35:10 ID:BrrDo9I30

マイナーで改良ありそうに思うんだがいつになるんだろう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:59:45 ID:rhHYGCp70

>>507
えんじん単体で見れば、実は退化していないという罠が

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:09:57 ID:bxjocEFS0

セットオプションのレカロってどうなの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:14:48 ID:ihSS4fi10

まだ発売されていないものに「どうよ？」って質問は、無駄だとは思わないかね？

ﾓｰﾀｰｼｮｳで座った人はいるだろうけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:41:58 ID:0erASrdc0

昨日スイスポのマニュアル試乗したんだが
クラッチ軽すぎない？一瞬軽自動車のクラッチかとおもいましたよ
そのほかはよかったんだけど、その一点がひっかかる、です。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:51:13 ID:VQ3eXZrJ0

スタッドレス１５インチ付けた。
ﾀｲﾔは195/55Ｒ15（185/60R15も可らしい）
ﾎｲｰﾙは6.5Ｊ×15　ｵﾌｾｯﾄ+50（ブレーキまでのｸﾘｱﾗﾝｽ余裕）
だけど、タイヤ内側とﾀﾞﾝﾊﾟｰの出てる部分の間が指１本（1.5cm）なんか心配。
ｵﾌｾｯﾄ＋４５にすればよかったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ツライチならｵﾌｾｯﾄ＋４０くらいまでいけそう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:04:48 ID:dfKYroeV0

>>514
貴重なデータ㌧クス！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:45:30 ID:RN6KLjmA0

>>511
ここにある>>283
俺はopなし注文したから後付け派だな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:53:15 ID:ihSS4fi10

つーかクラッチのミートポイントが変だってのはともかく
軽いのがなぜ悪いんだ？

そんなに重クラッチっていいの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:37:57 ID:AsSoHPSQ0

良い悪いでなく違和感でしょ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:08:30 ID:cg0KZlzCO

コルトラリーアートとスイスポどっちが良い？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:13:55 ID:5EtxWTyj0

まあクラッチの違和感なんて慣れればいいだけだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:15:51 ID:0vjKZLmH0

ATに価値なし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:23:35 ID:FOmgcv0/0

黒選んで後悔してたが納車されたらかっこいいじゃないですかー！
フヒヒヒヒ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:09:50 ID:AiyhF47a0

ｵﾗも黒選んだﾀﾞ。
納車まだだかな～。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:27:37 ID:ihSS4fi10

試乗車が黒だったな、かっこよかった。

選んだのは黄色だが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:56:43 ID:TAEtLvYj0

クルマのツボで２５日にスイスポ紹介するみたいだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:30:44 ID:ihSS4fi10

語尾に「だな」

は止めておいたほうがいいんだな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:34:13 ID:Knh9nxxq0

そうだな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:51:05 ID:TAEtLvYj0

ｽﾏｿ･･･(´･ω･｀)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:53:35 ID:EoYYCKefO

ぼぼ僕はおにぎりが好きなんだな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:13:12 ID:OtjLzcvd0

オプションレカロは悪くないと思うけど。
ホールドきつすぎで、イスを落としすぎると結構後方確認大変だよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/04(日) 22:23:41 ID:KaxVmQcv0

スズスポのスプリングは納期１２月の２０日前後だってよ
グリルの方が先に来るらしい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:52:13 ID:CLOAKfN60

スイスポにもオレンジﾎｽｨ…（´・ω・`）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:14:51 ID:lLwhJmiu0

>>511
純正と座り比べたが、明らかにすわり心地は違った。
純正に比べて程よくタイトで、体の多くの面がシートに接していて
すわり心地がよかった。
>>283は文を読む限り、求めるものが違う気がする。
フルバケ欲しいと思ってる人間は、オプションのレカロなんかじゃ
満足できないだろうね。

漏れはそこまでスポーツしないので、オプションのレカロぐらいで
丁度いいとオモタ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:01:32 ID:ihSS4fi10

>>531
肝心の車体は.・・・？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:39:18 ID:tXEZY/Eb0

オーディオレスだけど、取り付けブラケットとかは付いてるのですかね。
配線の変換キットだけ用意すれば市販の1DINが付く？
既に納車の人、教えて。あと、配線変換キットの注意とかあれば宜しく。

536 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/05(月) 00:39:40 ID:bOZYV3dS0

既に乗ってるよ！！！！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:43:38 ID:36jOSRx+0

>>536
ああ、了解。いいなぁ。

俺のセットオプション付きまだー！？
来年だってディーラーの人に言われてるけどさ・・・

538 ：283：2005/12/05(月) 00:45:41 ID:BWedI4E60

>>533
確かに純正よりは良い
283で書いたのはエボのﾚｶﾛ(ｾﾐﾊﾞｹ)と比べての話で
普通のｾﾐﾊﾞｹを期待しているとがっかりするという事

ﾌﾙﾊﾞｹはｼｰﾄ倒せないので俺も付けない
ﾎﾞﾃﾞｨ同色の青のｾﾐﾊﾞｹに交換するつもりだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:28:55 ID:J9wj9eLb0

スイスポ見積もり最終段階です
現時点で本体から値引き9万なんですが、まだいけますかね？
みなさんどれくらいで買いました？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:52:55 ID:tXEZY/Eb0

>539
自分もMT　MOP付きで値引き10万未満といわれてる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:22:20 ID:36jOSRx+0

>>539
他の掲示板見ていると、10ﾏﾝ以上～19ﾏﾝとかいけるみたいだけど
どれだけディーラーオプションを付けるかで変わるみたいだね。

俺は、フロアマットとスズキエスコート付けて、９ﾏﾝ位だった。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:24:23 ID:jeRMb5GI0

>>535
それでおｋ。
配線キットは洋品店で適合表を見るか店員に聞くのが確実。
最新っぽい適合表見たけどニュースイスポどころかニュー素イフトの情報すら未調査だったorz

とりあえず、配線キットもパネルのはずし方とかも素イフトと全く同じでできました

543 ：535：2005/12/05(月) 09:36:17 ID:tXEZY/Eb0

>>542
Thanks.配線キットは近所の黄帽子とかで聞いて買います。
デッキはやっぱりネットの方が安いかな。
ところで、みなさんはどんなオーディオを付けてるのでしょうか。
自分はオーディオに強いこだわりは無いですが、
MP3のCD-Rが聞けて、漢字Tagが表示できるもので絞り込み中。
内装のオレンジ灯火に統一したいんだけど、なかなか無いみたい。
今の第1候補はJVCのDK-SD700。

肝心のスイフトスポーツはAT試乗して初回見積もり済み。
見積もり結果は　　>>540　　です。
今週末MT試乗車用意してくれたのでので乗ってきます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:03:31 ID:oT843BkV0

ｽｲｽﾎﾟのハーネスは「スズキ･ホンダ共通２０ピン」でOKです

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:43:44 ID:qvluZIJB0

スイスポ購入の際
オーディオ取付金具（1500円位なの）
オプションで付けたらこれ要らなかったのね…。
なんかパンフじゃ社外オーディオ取り付ける際
要るような事書いてあった気がするんだが。
もうお金払っちゃったしなぁ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:32:37 ID:5VFSmaPV0

スズスポ試乗してきた。
スポーツといっても１．６リッターのエンジンと、ステアフィールは
普通のスイフトよりも余裕のある快適な走りだった。

足も硬くなく、専用の内装で１クラス上の上質感。
スイスポはいわゆるやんちゃモデルじゃないのね・・。

気になったのは専用のCD/MDプレイヤー。
これってMP3とかMDLP対応してるのかどうか、カタログ全部あさってもどこにも書いてない・・。

547 ：535：2005/12/05(月) 13:33:23 ID:tXEZY/Eb0

>>544
New Swiftはホンダ仕様のコネクタになったのですね。
>>545
ディーラが知ってて当然の話。文句言って返金してもらったら？
>>546
書いてないって事はMP3には対応してないんじゃない。
だから自分は社外品検討。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:37:00 ID:LAy2YteZ0

>>539-541
DOPのナビは（型遅れ？）ネット・通販・ヤフオクなどで定価の半額近いから
これらを付けて、値引きされたように錯覚してる連中も多いよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:26:38 ID:6EIysAnU0

>>539

AT、MOPで車体本体値引き17万ﾁｮｯﾄまでいけました。
その他DOPコミコミで総額22万位の値引きで妥協。
下取り５万うｐもしてくれたので、総合計で考えると、かなりがんばってくれたのではないかと。

最初は別のDで交渉してたけど、値引き総額9万ぐらいしか出してくれませんでした。

担当営業との相性もあると思うので、参考までに。

ちなみにDOPのナビやオーディオはつけてません。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:42:05 ID:TX1gRPAQ0

スイスポ　未使用車　走行3km　パールホワイト　AT
車両本体　139万

お買い得・・・かな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:09:24 ID:xJ7DIRWO0

DOPでｱｾﾞｽﾄのﾅﾋﾞ(MAX850HD)がｷｬﾝﾍﾟｰﾝとかで6万引きで着いたんだが
値引きが5万未満で相殺だったorz
でも下取り頑張ってくれたから満足はしている。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:22:43 ID:APcz+qlm0

漏れはナビは、カロ以外買う気しないな。精度が違いすぎる。
都内でもずれない、ほとんど神

二玄社のカーナビ&オーディオの達人読んでみなよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:00:35 ID:h3OUYA2U0

>>546
スズスポに試乗したのかよ！

と今更ツっこんでみる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:11:22 ID:INWtBw1v0

>>550
金融車とかだったら笑う

登録台数稼ぎの、単なる新古車だったら買い。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:41:18 ID:26aNhz2d0

>>514

＞タイヤ内側とﾀﾞﾝﾊﾟｰの出てる部分の間が指１本（1.5cm）なんか心配。

5mmのハブスペーサー噛ませちゃえば？

556 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/05(月) 22:03:04 ID:ACQIwrsv0

隙間が１ミリだろうが接触してなければ問題ない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:03:53 ID:INWtBw1v0

隙間が１㍉じゃアウト

558 ：514：2005/12/05(月) 22:12:28 ID:APcz+qlm0

>555,556
乙！
横ハメIG20付けたけど、直進では夏タイヤと大して変わんないね。剛性の高さに感動。
（本当はミシュラン欲しかったけどトウホグだから諦めた）

タイヤにもよるけど、ツライチなら
6.5Ｊ×15ｵﾌｾｯﾄ+50でﾌｪﾝﾀﾞｰ面から13ﾐﾘ引っ込んでるので、
6.5Ｊで+38までオケだね。7Ｊなら+45かな責任もてないけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:16:27 ID:bap4K/NFO

ハマー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:33:35 ID:cSQEDWYk0

セットオプション車　納期２月だと。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:43:13 ID:26aNhz2d0

ひでぇな、それ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:01:56 ID:bap4K/NFO

はまこう

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:34:11 ID:m2DOYL0D0

１０月中旬に申し込んだが、今月中旬にも納車されそうな感じだ。ﾜｼｮｰｲ!

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:37:07 ID:INWtBw1v0

>>543
KD-SH919-Sも良さげだと思う。
液晶の色もオレンジだし。

１世代前のモデルだけどね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:53:01 ID:QKFV2wdG0

MT　セットOP付き納車待ちのオイラであるが、ちょいとお伺いしたい。

どなたかデッドニングをされた方はいるだろうか？
納車されたら先ず最初にオーディオ／ナビ取り付けと、
全ドアのデッドニングをしようと考えてるんだけど、
制振シート1m×50㎝2枚で全部のドアをカバーしきれるだろうか？
ちなみにシートを全面にベタッと貼るんじゃなくて、
開口部に合わせて切り貼りした場合なんだけど。

どなたかやった事のある方、教えてつかーさい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:02:31 ID:KeVcPkgX0

どうしてどの車種でもデッド人具厨が現れるの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:34:53 ID:xWayMNoS0

やってみて足りなきゃ買い足せばいいじゃない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:41:36 ID:w4O0Q1+o0

みんなナビって自分で取り付けできるんですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:14:15 ID:0/SAFmyg0

どこのメーカーか忘れたがデッドニングしなくてもいいようなスピーカー出た。
９万のと４万のが有った。高いけどデッドニング費用考えたら安いのかな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:22:15 ID:MVKj0uJ40

スイスポ購入した人は値引き交渉の対抗馬としてどんなのを上げた？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 06:49:23 ID:zAkwFpxY0

>>565
俺も納車されてしばらく経ったら、やるつもりだ。

>>566
やってみなよ。
驚くほど変わる事が多いから。

まぁ新スイスポがどうかは知らないけどね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 06:53:58 ID:yNN8g8CX0

自己満の世界だよなｗ。おまいごときに音の良し悪しが分かるのかと。
別に得意げに自慢する程のこっちゃ無い。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:17:38 ID:zAkwFpxY0

そりゃそうだ。自己満足以外のなんだっていうんだ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:43:09 ID:QKFV2wdG0

>>569
デッドニングに4万も9万もかからないよ・・・。
スピーカー代込みでもそんなにいかないな。
そんなに高価なスピーカーなら、なおさらデッド(ry

>>572
懐の狭い人だね、君。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:09:39 ID:ssTsJBG+0

>>570 アクセラの１．５の見積もり取ろうとマツダ行ったら、２．３でも
もうちょっとで買えそうなくらい値引きしてきたから、危うくアクセラ買ってしまうとこだった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:01:12 ID:M3zw5R6i0

しかし、対抗車はみんなアクセラだな・・・ｗ
これ、テンプレに入れてもいいんではないかと思う俺ガイル。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:02:48 ID:JW8NIAEx0

いいじゃんスイスポ、エンジンもこだわってるらしいよな。
開発陣の情熱を感じるし、EK9のライバルでもあるかもな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:41:04 ID:vjik+CEg0

>>574
スピーカーユニットがボックス形状をしていればおそらくは
大丈夫。ソニックデザインのヤツは高額（2桁万コース）なので
AOUDEA（エーモン）のトレードインボックススピーカーあたり。
これらでも5万～6万台なんだけどね。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=62
ttp://www.rakuten.co.jp/morisan/497977/500517/

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:29:57 ID:bt+KegD00

スイスポのサイドミラー調節レバー使い難いと思った

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:49:41 ID:JXYUetWJ0

>543
漏れの場合、カロのサイバーナビ（2DIN)を入れたよ。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/lineup/zh990/
元々カロッツェリア好きだったんで自然な選択かも。
まだ契約前だとしたら、通販とかで安価で購入して、取付工賃サービスを条件に盛り込んで契約すればいいんじゃん？

後、セットオプションのレカロはレバーで倒せるのが便利かな？
通常のセミバケとかだとダイヤル式だから、完全に倒すまで面倒だよ(その分細かい角度調整が出来るんだけど）。
ついこの前までレカロのSR-Ⅲ使ってたけど、サーキット攻めるような人はフルバケの方がいい。セミバケ買ってもあんまり倒す機会は無いんじゃない？
車の中でよく横になる、でもスポーツ走行は楽しみたいって香具師ならセットオプションのレカロがぴったりだよ、きっと。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:26:08 ID:JW8NIAEx0

世界最高のエンジンメーカーHONDA

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:28:14 ID:VwIiro0X0

>>580
エアコンの吹き出し口もハザードも隠れて押しにくそうだなぁ…。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:28:26 ID:gD5ekDlh0

だからスイスポの話しよーぜ！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:58:11 ID:jVjrqjuD0

>580
なるほど、そうゆう見方もあるのか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:58:18 ID:ds8yIGQY0

>>580
スイスポ買った後にそのナビ買えるのか～いいな。

俺もそう思う、セミバケってあまり良いとこないよね、
でも、赤って黒く汚れやすいから、汚れたら安いセミバケでも買いそう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:49:24 ID:JXYUetWJ0

>582
中央の吹き出し口はほぼ機能してないねｗ
ハザード押すときも体を前のめりにしないと押せない・・・

ホントは2DINのはめ込みタイプ（画面が2DINに収まるやつ）が理想だったんだけどねぇ・・・。
多少の不便はあってもいいのさ！愛情があれば！←ｷﾓｲ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:46:23 ID:VwIiro0X0

>>586
後付のハザードスイッチ移設で右側にでも収まるといいですな。
うちの（素）は2DINアゼのなのでナビ機能比較すると弱いぽいですよよよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:09:38 ID:lTbgJaj90

>580
ﾅｶｰﾏ！漏れもＺＨ990。
ハザードは分岐してエーモンのスイッチつけて手元で出来るようにしたよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/06(火) 19:12:02 ID:JVABwKYA0

俺もナビでハザード押しにくくなったからサイドレバー横のメクラに作り直したよ
MT車はシフト付近に移設が使いやすいかも

590 ：588：2005/12/06(火) 19:20:35 ID:lTbgJaj90

＞589
同じ場所だねﾅｶｰﾏ！考える事同じだね

591 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/06(火) 19:44:26 ID:JVABwKYA0

＞５９０
やっぱり？
純正オプのシートヒーターのスイッチ流用したよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:28:31 ID:lTbgJaj90

＞591
漏れは純正スイッチ流用なんて、気が回らなかったorz。
メクラ板に穴開けてｴｰﾓﾝの1579突っ込んだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/06(火) 21:06:06 ID:nHva+Sxz0

あと、天井に付いてるアシストグリップ
運転席だけ付いてないのが気に入らなくて付けてみた（３つとも同じ品番）
しかしメクラ外すのがかなり手間で流血して内張り血だらけに、、、
ちゃんと掃除したけど、、、
見るたびに思い出す心の小さな俺。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:18:46 ID:lTbgJaj90

漏れが自分で付けたモディファイ

エンジン関係
・モンスタ純正形状エアクリ
・アーシング（デミオ用移植）
・スズスポプラグコード（ＨＴ81から移植）
・サンダーワーク（ＨＴ81から移植）
・ﾏﾌﾗｰｱｰｽ

AV
・カロＺＨ990、ND-B4(中古10900円)
・Focal 160V2＋ｱﾙKTX-Y161B
　→一応軽くデットニング、ｽﾍﾟｰｽ余裕有り165Ｖくらい入ったなorz。
・ｱﾙSWD1600
・ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｽｲｯﾁ分岐→ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞｰ横ｽｲｯﾁ設置

外装
・超ガラコ
・カーラック
・ポリラックプラスチックケア
・ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ　ﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰＳ

今後の予定
・スズスポ　センターパイプ（径大きかったら買わない）
・柿本かラアンのマフラー
・来年５月スズスポ　クロモリフライホイール
　（ディーラーでつけてもらうよ、あと半年もモッサリかorz）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:30:46 ID:2H0rSXY/0

>594
DIY出来る人ｳﾗﾔﾏｼｽ
「ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｽｲｯﾁ分岐→ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞｰ横ｽｲｯﾁ設置」ってどゆこと？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:35:26 ID:lTbgJaj90

588-592と同じことダス

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:03:18 ID:QfXnVumvO

>>594晒す程の内容ではないだろ!

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:05:36 ID:/ygcLLTv0

↑　なにこいつ？うっざーーーーーーー

599 ：594：2005/12/06(火) 22:15:49 ID:lTbgJaj90

最近ネタ無いから、オーナーの人自分のスイスポでいじったとこなんか書いてよ。
パーツ出てないけど。

オートゲージのシフトライトも入れたけど、回んないからホトンド使わないorz。
EG6の時は必需品だったけど（遠い目）

スタッドレスにしたら（15インチ）エンジンのモッサリ感が減った。
16インチ純正タイヤホイールめっさ重かったからパワー食われてたのか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:36:26 ID:ssTsJBG+0

先日下取り１８０、追い金１０で契約したんだけど、その後ガリで
１９０っていわれてガリで売っちゃったんだけど、これってまずいですかね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:38:52 ID:68Wrwzxz0

俺も先日下取り120、追い金70で契約したんだけど、その後ガリから
130と言われて困惑している！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:58:23 ID:ssTsJBG+0

>>601ガリに売っちゃいましょう！大丈夫でしょう、多分。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:28:18 ID:AKlm1G7H0

>>594
みんなセットオプション待ちだったりして・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:55:59 ID:+1LCoarzO

>>599 君、キモヲタっぽいね。ﾌﾟｹﾗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:01:07 ID:AKlm1G7H0

クルマを貶しても誰も釣られなくなってきたからって
今度は個人攻撃へと路線変更かぁ・・・

606 ：543：2005/12/07(水) 00:11:37 ID:+NUNHg+w0

>>580
自分は家族持ちの通勤＋個人移動用なのでナビは付けないつもりです。

レカロのS（出始めのSRと共にS（Sport）シリーズと言われてたマイナー型番。）、LSとトータル15年以上使ってきました。
確かにフルリクライニングする時はグルグル回すの大変。
リクライニングしても、シートバックが座面より1段高くなるので、そもそも寝るのには不向きです。
あと、最近のレカロはどうか知らないけど、走ってるうちに振動とかでちょっとづつシートバックが下がって行く。
（単にガタが来ているだけ？）

607 ：543：2005/12/07(水) 00:35:23 ID:+NUNHg+w0

>>564
KD-SH919-B(Black)気に入りました。

・・・・でも、もう売ってなさげ。残念。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:56:50 ID:u5H4liNl0

>>607
あれ？
と思ってブックマークしてた通販サイトを見てみたけど
半月前まで即納だったのが、今は欠品中だ。

もう次の機種が登場してから１年以上経ってると思うけど
何故かまだ時々出てくるみたいだから、こまめにチェックしてみるといいかも。

・・・そんな時間ないって？失礼しました。

俺もスイスポに付けようと思ってたんだけどなぁ。

609 ：543：2005/12/07(水) 02:09:20 ID:+NUNHg+w0

>>608
巷では-Bは-Sより先に売り切れたみたいだよ。
もう数ヶ月早く行動していれば即買いたったのに残念。
やっぱりKD-SD700かな。でもやっぱり919-Bほしいな～。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:06:17 ID:CbkAb6LNO

>>594
エアクリ交換で音とレスポンスがどれだけ変わったか教えて

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:24:37 ID:9QIrg2bg0

エアクリも気になるが、TYPE Sp-X デュアルマフラー付けた人はいないのかな・・・。
納車時に付けてもらおうかと思ったんだけど、純正マフラーの音を聞いてからだなと保留した。
実際に純正マフラーでも良い音出してるし。
ただ、以前乗ってたVitzでA'PEXのN1マフラー入れてたんだけど、低音が響きすぎて住宅地では使えなかった。
とりあえずTYPE Ti マフラーが出るまで待ってはみるけど・・・・。
社外品でもいいんでマフラー換えた人のインプレ希望！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:21:25 ID:45nbLdsd0

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/05(月) 00:58:44 ID:BWedI4E60
この度エボを降りることにした。
エボⅦ購入当初から名無しでレスしたのも良い思い出･･･煽られたり叩かれたり
これからはｼｮﾎﾞｲ鱸の水素歩だけどいつかまたエボに乗りたいと思う。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:55:53 ID:Ip5t48El0

>>612
スイスポワールドへいらっしゃ～い
楽しくて、いい車だよ！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:32:50 ID:7EuH3LVJ0

青スポ納車待ちです。

みなさんスタッドレスは無難に15インチですか？
どなたか14インチを履かれてる方はいませんか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:05:49 ID:mOQS6wqz0

>>614
俺も白スポopセットで2月の納車待ち。
販売店でメーカーに問い合わせてもらったら
15インチは推奨しないけどOK、14インチはローターサイズの
事があるのでNGと返事を戴きました。
15にしとけ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:25:00 ID:egj6jtm60

Sp-Xマフラーとスポンジエアクリに交換しても
3000回転以下のトルクが体感できるほど明らかに弱くなって出足が遅くなるし
アクセル余計に踏むから街乗り燃費悪くなるよ
Sp-x程度じゃ音もそんなに変わらなし
純正マフラーが一番性能イイよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:59:30 ID:7EuH3LVJ0

>>615
情報さんくすです。
素直に15にしときます。

しかし、15も高いなー orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:32:46 ID:WrVAixsP0

>>615
いつ契約した？
俺は11月25日だけどまだ予定日聞かせてもらってない…。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:32:41 ID:4OqarQALO

>>６１８
多分９月か遅くとも１０月の前半に契約してないと年内納車は無理ポだよ
９月１７日に契約した俺でさえ納車は今月の２３日頃らしい…
まあ、引き当てしだいではわからんから一応目安としといてくれ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:51:04 ID:m9ff+EGc0

>>618

615じゃないけど
知り合いのスズキの社員にこっそり教えて貰ったが、
12月の生産分すくないらしいよ。
ラインがスイフトノーマルに喰われるからって。
ただ、青なら数作るから早いかも知れないって。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:42:46 ID:Ip5t48El0

HIDですが、やはり純正が良いのでしょうか？
サニョーテクニカと言うところの製品は、純正の半額くらいで売っているのですが、
やはり明るさも半分くらいになってしまうのでしょうか？
唯一ハロゲンの暗さだけが怖いので、できればHIDにしたいのｄすが･･･。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:51:46 ID:lfgDEeQa0

１０月中旬に青を契約して、明日（８日）生産って言われた。いつ頃納車出来るようになるんだろう？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:52:23 ID:DLNbq1cs0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131461358/

HIDｽﾚ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:54:13 ID:lfgDEeQa0

>>612
悪い事は言わん、サンテカだけはやめておけ。
前の車に付けた時は３ヶ月で切れて返品した。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:59:24 ID:krkShYMZ0

ハロゲン暗いとかバカジャネーノ
HIDで対向車だけでなく歩行者、自転車がどれだけ迷惑してる事か。

街中で流れにのってる時って、そんなに明るいライトは必要ないでしょ
街灯無し、対向車無しなら補助灯でも点ければ済む希ガス

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:07:08 ID:6XwjHCEU0

>>625
＞街灯無し、対向車無しなら補助灯でも点ければ済む希ガス

そういう所こそハイビームにするもんだ。
おまえみたいなｱﾌｫは、危ないから二度と公道走るんじゃねぇ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:23:40 ID:HyXE6YA70

>>618
契約と言うか、発注かけてもらったのが12月3日だったよ。
最速でも1月末は厳しいかも・・・だとさ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:13:10 ID:0Qhsh1X90

漏れはハロゲンのほうが見やすいと感じる。
HIDは明るすぎて、光の届かないところがまったく見えない。
あとは演色性が低いのか見づらい。
人によってHIDとハロゲンでどっちが見やすいってのはかわるみたいよ。

629 ：618：2005/12/07(水) 19:45:41 ID:WrVAixsP0

みんなありがとう。
さっき車屋に聞いてみたら一月末頃になりそうだという事でした。
グレーのオプションモデルです。
のんびり待つか…。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:54:53 ID:CbkAb6LNO

はんこ押して来たヾ(´∀｀)ﾉｼ
一月上旬には納車できるようなこと言ってたけどセットオプション付けなかったからかな？
初めての新車、大事に乗るぞ(｀･ω･´)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:05:10 ID:K/S9PilS0

>>611
某スイフトサイトで、音を試聴できるけど
意外にいい音だと思った。つーか欲しくなった。

クルマのマフラーは安くていいねぇ・・・

>>626
どーでもいいところにつまらん煽りを入れるのが、最近のこのスレの流行り。

放置推奨。

632 ：594：2005/12/07(水) 20:30:17 ID:inEhYjzI0

＞610
納車直後に交換したので、差は分かりません。
現時点でやれることはやったつもりですが、それでもモッサリですorz。

５月のスズスポクロモリフライホイールに賭けてます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:40:23 ID:vKS+qYGw0

セットop青MT、今月中旬納車確定
楽しむヨーヽ( ´∀｀)ﾉ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:06:57 ID:z0DTjsXR0

>>630
今、買って一月上旬、結構はやいですねー。いいなー＾＾
色は何色ですか？
わしもハンコ押しにいくかなー。
買うかどうか迷いながら新年を迎えるより、
納車を楽しみに新年迎えるほうが気持ちよさげ＾＾

契約時には普通のハンコでよかった？
実印と印鑑証明いるのは登録のときだっけ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:09:22 ID:bKv2YaqFO

>>625 ハロゲン乗り乙ｗｗｗそうやって無理矢理自分を納得させようとしてｗｗｗオプでキセノン付ければよかったのにｗｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:16:16 ID:inEhYjzI0

>635
おまえ頭悪いだろ。文章に滲み出てるよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:34:28 ID:bKv2YaqFO

ハロゲン乗り乙ｗｗｗ俺の１００００ケルビンの青い閃光キセノンでしょんべん色ハロゲンスイフトをあおりまくってやるよｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:40:25 ID:DLNbq1cs0

そして旧ｽﾎﾟにまくられる ID:bKv2YaqFO

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:50:45 ID:inEhYjzI0

>637
かわいそうなヤツ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:54:50 ID:rc8eD3zg0

DQN増えたね…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:26:40 ID:CbkAb6LNO

>>634
色は黄色ですよー
印鑑はローン関係の書類に銀行印が必要なだけで印鑑証明はいらなかったです。
後で必要になるのかな？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:35:03 ID:Oewg9eK/0

おれはスイスポ買ったが、金があればシビックType Rが欲しかった
みんなもそうだろ？
納車一週間前の今でも後悔してるようなしてないような・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:44:38 ID:vKS+qYGw0

>>642
今売ってたっけ、その車？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:48:28 ID:/7qlQ83A0

夏前に生産中止

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:59:59 ID:+NUNHg+w0

嫁の許可も出た。
土曜日MT試乗したら契約しちゃうかも。

MTグレーOP付の予定。
ディーラOPはほとんど付けないので値引き1桁万と言われてる。
はんこ握り締めて最後にもう一声いけるかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:38:19 ID:SfL1Bkno0

ディーラーOP付けて、それと同額ぐらい引かせたら儲けた感があって、幸せだろ?
ナビとかついてた方が嫁も喜ぶんじゃね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:39:04 ID:SfL1Bkno0

って、上の方で付けないつもりって言ってたな。ｽﾏｿ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:25:21 ID:iqxxc7WTO

ハロゲン？ぷｗ昭和かよｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:37:00 ID:PtVC8SfH0

シールドビーム装備のスイスポが、欲しいです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 04:05:24 ID:4R+yOf6P0

HID車、専用ヘッドライトハーネスみたい。ハロゲン車にポン付移植、無理みたい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:22:51 ID:rXloJO9P0

>>641
車庫証明かなんかの委任状に、実印（と印鑑証明）が必要だったぞ。

・・・実印なんて初めて使ったよ・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:01:17 ID:U88LxjZp0

>>651　車なんて自分で稼げるようになってから乗れよｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:05:08 ID:vchyoSdoO

>>642
最近この板の影響でTypeRとか付いてる車に乗るのが厨臭く思える。
>>651
住民票出したからかな？車庫証明関係の書類も銀行印でやったよ

654 ：651：2005/12/08(木) 07:21:48 ID:rXloJO9P0

>>653
うーん・・・ディーラーの指示に従ってホイホイ押しちまったよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:28:36 ID:xQZBDa3CO

>>653
タイプRは悪いクルマじゃないよ。

日本の信号だらけの道がタイプRを必要としていないだけ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:38:21 ID:HIYG+evD0

俺は次乗る車はインテRかスイスポにしようかと思ってる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:33:17 ID:LoNeybhd0

M16Aもいいと思ったが

4G63の最終型に賭けてみます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:39:54 ID:qYyE1zw4O

＞＞656
会社の同僚で現行インテR乗りがいて、この前スイスポに乗せたけど
「100万も価格差があってこの完成度なのはすごい」と言ってた。
もちろんインテの方が車格も性能も上だけど、スイスポも候補にあがってるならスイスポ買って、差額の100万で好みのセッティングにすれば面白いんじゃん？もちろん十分お釣が戻って来るだろうし。
インテは買った状態である意味ライトチューン以上の事がされてるしね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:27:22 ID:/0iqf6db0

てかスイスポのﾒｰｶｰOP付車に
車高調、LSD、軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ、ﾏﾌﾗｰ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾀﾜｰﾊﾞｰ…
ごちゃごちゃ弄ったところでインテRに性能到底及ばないわけだし
付けても下取りUPしないスズスポの高額ﾊﾟｰﾂに無駄な金掛けるくらいなら
最初からインテR買ったほうが満足感もあるし見栄えもいいし安上がりのような希ガス。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:36:15 ID:fYlXwDtQ0

今日も淫手、シビック厨がはしゃいでますなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:54:12 ID:FJrAB2zC0

インテもシビックもスイスポもいい車だ。それでいいじゃない。
それにしても、オプション付きの生産、もっと早くしてくれんかな。待たせすぎだよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:57:14 ID:ki4gndlh0

インテタイプSでもかなり良くない？
安いし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:35:04 ID:nbvp4GgG0

>>662
買えばー？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:54:46 ID:ATRJMb5x0

ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙのスイスポ今日納車
スズキエスコートしただけあって
高級感あるこの輝きは、この世のものとは思えん美しさ。
ガソリン入れに行ったら、
スタンドのおっちゃんが『新車ですか？窓は拭かないほうがいいですよね。』
とニコニコ話し掛けてくれた。
新車じゃなくて神車ですよ。
当分、雨天は勿体無くて絶対に乗れそうにない。。
さて夜はスイスポ首都高デビューでもさせるか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:58:19 ID:K5lxEQBv0

てかインテのタイプＲに
車高調、LSD、軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ、ﾏﾌﾗｰ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾀﾜｰﾊﾞｰ…
ごちゃごちゃ弄ったところでＧＴ－Ｒに性能到底及ばないわけだし
付けても下取りUPしない社外の高額ﾊﾟｰﾂに無駄な金掛けるくらいなら
最初からＧＴ－Ｒ買ったほうが満足感もあるし見栄えもいいし安上がりのような希ガス。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:25:46 ID:TIWbRcEf0

>>662
インテTypeSはRと同型扱いだから保険料がシャレにならんくらい掛かるぞ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:59:08 ID:qYyE1zw4O

性能で比べられてもなぁ・・・
上では「面白いんじゃん？」と書いたんだが。
絶対的な性能じゃなく、チューニングの方向性を.100万もあれば自由に選べるって事を言いたかった。
まぁ俺にはそんな金ないがな・・・と、餌に食い付く俺。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:02:43 ID:t8/GgBNjO

>664 俺も最近ブラック納車した。汚れが目立つのは承知でカッコよさにひかれて選んだ。夜のメーターは自発酵みたいに綺麗だね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:30:51 ID:0iRqggFF0

はやく来ないかなあ。速攻で東名阪行くのになあ。ならしで

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:06:23 ID:YL3nPgtj0

TypeRがどうのこうのって変に突っかかってるのはスイスポ糊のほうだな
このスレみててそんな気がした
性能の差＝価格差なんだから、おとなしくあきらめろよ
なんちゃって中途半端スポーツに乗っててください

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:15:18 ID:rXloJO9P0

>>664
慣らし運転ナシとは、なかなかだな。

>>669
距離を稼ぐだけの慣らしなど、なんの(ry

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:36:44 ID:4UYWPy/l0

前スレ

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/16(水) 21:32:40 ID:mL9oxCLr0
ｽｲｽﾎﾟｽﾚの住人、釣られんでくれよ。EP3ｽﾚにも荒らしが来てる。
こいつはｽｲｽﾎﾟｽﾚとEP3ｽﾚの両方にageて挑発的な文章を書くマッチポンプ。
ID見てみりゃ一目瞭然。

こいつの某ｽﾚでのｶｷｺ見れば、ｽｲｽﾎﾟとｼﾋﾞｯｸRあたりを敵視しているのがよくわかる。

どちらかのｽﾚの住人の振りすることもあるだろうけど、どうかスルーして欲しい。
おまいらだって自分の車に満足してたら、わざわざ他の車ｽﾚにいって煽ったりしないよな。
そんな妙なことをわざわざするのは荒らしと理解して欲しい。
だからスルーして、いつもと同じ有意義なｶｷｺをして欲しいと思う。

ｽﾏｿ、じゃましたね。
別ｽﾚ住人だけどこのｽﾚが早く沈静化することを祈ってるよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:54:40 ID:vchyoSdoO

昨日はんこ押して来た者だが納車の時期が早まってしまった(´･ω･`)
年明けて１８年式になってから乗り回すつもりが工場に納入先の決まってない玉が一台余ってたのでそれにしませんかとのこと。
悩んだんだがホイール１セットおまけするといわれて思わず頷いてしまった‥
来月には一年落ちだよﾏﾏﾝ(;´д`)

クリスマス前後に納車とのことなので自分にX'masプレゼントと思うことにするよ‥

黄色ＭＴセットオプション抜きって人気ないの？(´･ω･`)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:59:30 ID:rXloJO9P0

黄色MTセットオプション付きなら、１月納車を待ってる俺ガイル。

H.I.D&プロジェクターは欲しかったし。
ってヤツらばっかなんだろうな。多分。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:16:32 ID:RgJF/IiB0

>>651
大分遅レスになってしまったけど。
印鑑証明と実印(委任状に捺印します)が必要なのは
本人が所有者使用者として登録するときだけです。

676 ：651：2005/12/08(木) 21:38:57 ID:rXloJO9P0

そうなのか、㌧ｸｽ。

・・・うーん・・・所有者はローン会社なんだよなぁ・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/08(木) 21:39:53 ID:5axTPmVZ0

フロアマット、１５００のＡＴと共通なんだけど
ヒールパッドがクラッチまで来てない罠。
既にかかと跡が、、、

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:39:52 ID:W3ikh5jgO

>>677
フロアマットはATとMTは違うのだが………
スイスポのMTは専用品番で出てますが
スイフトには三種類の形状のフロアマットが存在するが………

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:44:30 ID:iqxxc7WTO

ハロゲン(笑)オプ付けれかった奴(笑)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:50:44 ID:/cbWljPbO

673
休み前に手に入るなんて幸運だね。
年末年始はたくさんのイベントやら何やらたくさんあるから
愛車と過ごす時間多くあっていいね。
年式落ち嘆くよりも得るもの多いはずだよ。
何よりも新型だから目立つし注目されるよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:10:36 ID:buLfOoB40

藻前らの近所の試乗車も黄色ばっかだよな。

最初の頃は色色あったのに…。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:14:20 ID:rXloJO9P0

>>681
近所は黒と赤だった。両方AT。
黄色は納車待ちのクルマ以外みたことないなぁ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:25:13 ID:JH5JPIbO0

>>669
湖西道路が無料になったから、俺も早く慣らし行きたい。

>>671
一定速度巡航での慣らしは効果あるよ。

早く終わら死体じゃん、慣らし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:17:33 ID:8keaTIx6O

久しぶり、久しぶり！
　　_
　( ﾟ∀ﾟ)〇彡゜４ＷＤ!４ＷＤ!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:27:39 ID:ctII0Xi00

>>665
スイスポ検討中だがGTRと迷う奴おらんと思うが。4千万で万ション
買って嫁の了解得れんな。耐震強度ちと不安・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:40:44 ID:bXBNqXiz0

でも走りを楽しむならヤッパリ
シートが低いほうがいいよなあ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:57:28 ID:Bh6b4wQx0

つ【レカロのバケットシート+】

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:14:40 ID:8LTXZWkW0

>>658
レスサンクス
俺の車選びの基準はいかに気持ちよく乗れるかです。
スイスポの軽さは楽しさに結びつくし、インテRのエンジンも気持ち良さそう。
親父はアルファロメオ164乗ってるけど、セダンは嫌いなんだよなぁ。
エンジンの気持ちよさは格別なんだけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:51:19 ID:YM5vluUs0

これまでS2000のってましたが、１月からスイスポ乗りです
かっこよくて５人乗車できて街乗りも楽なところに惹かれました
よろしくお願いします

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:54:36 ID:iBztrfpa0

なぜS２０００からスイスポに・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:05:48 ID:rNqRBHC90

>>683
滋賀県人ですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:35:27 ID:4RuIAkib0

人生いろいろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:43:12 ID:txaorDuP0

ディーラーで付けて貰った社外オーディオを
交換しようとおもうのですが、
2DIN部分固定しているネジ2本の内の
右側ってメーター廻りのパネル外さないと
もしかしてダメ？
コラムのアンダーはずしただけだと
右側のネジ見つからないんですが…。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:42:00 ID:iBztrfpa0

半クラポイントよく分かんない
エンストしまくりで後ろの車に迷惑かけた＆笑われた
やはり俺のような下手糞はATにしとくべきだったのか

死脳

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:47:34 ID:2QustSb10

>>694

ｲｷﾛ　筆オロシからｾｸﾛｽの上手なやつはいない

ｸﾗｯﾁは少し「待つ」感覚を意識すれば上手くなるよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:02:45 ID:nyF42tAEO

>>694
少しずつ上達してさ､見返してやんなよ!
楽しんで運転してれば必ず上手くなるから｡
694(´∀｀)ガンガレ！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:06:38 ID:AeJwr73r0

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/acoty2005/

貴様ら、あからさまにスイスポ外しされてますよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:07:17 ID:gki3JpEt0

今日，納車ですた（ｱｽﾞｰﾙｸﾞﾚｰ）．

iPodの接続キットつけてもらった（キャンペーンだとかで，接続キット＋1DINのカーステで\30000割引）．

朝まで走ってくる．

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:23:20 ID:p7yhIg2R0

>>697
NEWスイフト（標準車）が去年発売だからです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:46:12 ID:nFBPz/ZY0

そういえば素イフトは12月から2型に移行したんだけど、スイスポは変わらないのかな?
平均燃費計欲しいんだよなぁ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:00:57 ID:VkSz22yC0

え？
12月生産分から、スイスポも２型（早いなォィ）でしょ？

>>693
つーかスイスポ　オーディオとかでググれば
写真付きで解説してくれてるサイトが見つかる。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:20:19 ID:nFBPz/ZY0

あら、そうなの?
メーカーのサイト見る限りでは平均燃費はついてない様だけど。
他の細かいところは確認できないし、どうなってるんだろうね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:26:22 ID:xSRzfvjE0

そうなん？
まぁ俺が言ってるのは根拠のないデマだからなぁ。ってオイ。

スイフト２型は平均燃費表示、サイドミラー小型化が変更点だったっけか。

つーかキーワードは、「スイフト　オーディオ」だった。
まぁどうでもいいか。

704 ：683：2005/12/09(金) 19:12:15 ID:OGEdqlP20

>>691
京都不眠です。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:54:26 ID:gG8oP74EO

平均燃費くらいソフトでバージョンアップできんもんかね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:42:59 ID:T0etH57J0

つかさ、インテRとかランエボとか引き合いに出してる奴は何をスイスポに求めてるんだろう。

多分プジョーとかエランとかの欧州車海苔に対してもシビックRやらS2000やらを引き合いに出して、
遅いだの、値段の割りにあってないだの貶すんだろうな。

正直スイスポは最近のロードスターの様に、走り屋の若造向け車じゃないと思うぞ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:09:06 ID:EnleRUGP0

比べるばかいるのか？信じられねーーーーー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:39:34 ID:iMEuzMjb0

>699
素イフトとスイスポが同じ車だと思うなら素イフトスレに行け。しっしっ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:17:14 ID:P0spWM4d0

4時間近くも未更新なｽﾚﾌﾟｹﾞﾗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 04:00:14 ID:+U10d3KL0

１５インチスタッドレスにして、軽量になったからか、
モッサリしていたアクセルのツキが良くなって不満ほぼ無くなったから、
(回転落ちは不満だが）

夏タイヤは、15インチの軽量ホイール（6.5Ｊ×15ｵﾌｾｯﾄ+45あたり）に、
気になってたミシュランプライマシー195/55Ｒ15でも履かせてみようかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:23:13 ID:gEMD3BFYO

>>707
インプとスイスポとかな
土屋の野郎「ギア比が悪い」「スポーツカー作りに慣れてないからかな」とか偉そうに語ってんじゃねーよ

氏ね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:20:57 ID:1iQs9Mx20

土屋といえばちょっと前のCOTYでホンダの犬に成り下がって
総スカンくってたな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:43:55 ID:RjHtiKXzO

１２５

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:18:39 ID:FCJzVqsA0

全身専用チューニングを施されたスポーツハッチ。
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=114#

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:39:53 ID:6IMISSF10

スイフトスポーツと、マーチ15SR-Aで従妹が迷ってるんだけど、
どっちがいいでつか?
漏れはスイフトがいいと思ってるので、こちらに書きました。
ちなみにどちらもATで、のお話。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:40:55 ID:xdAFHqz60

＞漏れはスイフトがいいと思ってる
軽ベースに２００万は誤りだな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:49:15 ID:GHlApJg00

>>711

まぁ実際に走らせてる姿を映像でみると、言ってることも納得させられてしまうワケだが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:51:49 ID:deVeQ3rl0

契約してきちゃった。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:59:42 ID:deVeQ3rl0

>>678
ディーラーでアクセサリカタログ見たら、
スポーツのMTはAT用マットを使用すると書いてあった。
AT用マット＝フットレスト部切り欠き有り
MT用マット＝フットレスト部切り欠き無し
じゃないかと。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:38:40 ID:j9yLXTMn0

>>715
女はマーチがいいに決まってるだろ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:16:55 ID:FCJzVqsA0

マーチにはマッチとアサシオが付いてきます

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:45:01 ID:GHlApJg00

マーチが街にやってきた

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:49:27 ID:ueiwy2IE0

マーチ卒で現在無職です

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:53:44 ID:3ChSbCGt0

なんか知らんけど洗ったら余計汚れた
ﾎﾜｧｲ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:09:31 ID:BwaQldY10

>>724
俺も！
フロントとテールの上の凹んだとこに埃？が・・・。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:24:38 ID:gl8qJkMOO

初めて間近で見たけど結構外観の質感良いね。
でもシートの質感に萎えた。＋15万でレカロのシートに交換してもらえるんでしょ？２脚セット？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:23:33 ID:G8O9a+CT0

今日スイスポ黄色、セットＯＰ付５ＭＴ車契約してきました！！
そこで、前後のスズキの”Ｓ”エンブレムを外したいと思ってます。
ＦＲはグリルと一体になってるため、社外品のグリルを探してみようと
思ってます。お勧めのものがあったら教えて下さい。

で、ＲＲですが、バックドアに接着されてるので、購入したモーターズ
で取り外して欲しいお願いしたんだけど、自信が無いとの事で断られました｡
また、発注した車体番号を押さえておいて、その車体だけエンブレムを接着
する工程を省く事が出来ないか頼んで見ましたがこれもＮＧ！

巧みに外された方がおられたら方法を教えていただけないでしょうか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:35:34 ID:43i8nB/0O

>727
釣り糸

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:38:28 ID:43i8nB/0O

>>727
つーか、失礼極まりないな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:41:50 ID:XubhVc3JO

クマが釣り針みて『？』のAAありますか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:45:10 ID:i6azmJWs0

>>727

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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:52:53 ID:GHlApJg00

俺もリヤとサイドのスモークガラスを、なんとか透明のにしてもらいたかったけど
ダメだったなぁ。

1.3で透明ガラス採用してるんだから、付けてくれyo。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:07:12 ID:MkSSOhmP0

S13を新車で買った時、リヤのステッカーとサイドのテープ貼らないでって頼んだらやってくれたけどな。
エンブレムは駄目なのか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:17:22 ID:BPSnREKF0

俺は現在コペン乗りなんだが、契約の時に営業のアンチャンに
「エンブレムはどうしましょう？そのまま付けておいて欲しいんですが、御希望があれば納車時に外しますよ？」
とこっちからは何も言わないのに向こうから言ってきた。
ダイハツ社員にすれば屈辱なんだろうが、現実の自社ブランドを良く判ってると思ったよ。
正直スズキもブランドイメージに大差ないし、それくらい出来る構造にしとけばいいのにな。

ちなみに俺はダイハツエンブレムを付けたままだけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:43:48 ID:FCJzVqsA0

カービュー・オブ・ザ・イヤー
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/cvyear2005/default.asp

スイフトもノミネートされてる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:52:59 ID:+KoFe+j40

>>727
スズキの車に乗るのには確かにコンプレックス感じるよな。
イカレたDQNワゴンR見ると、「漏れも同じスズキの車に乗ってるんだ・・・ orz」って、卑屈になってくる。
スゴイかっこいいとか性能がいいというわけでもないし・・・
ポジティブに考えろって方が無理だと思う。
最近は、特にスズキというメーカーの評判は落ちていると思う。
高卒DQNか貧乏人しかスズキには乗ってないからね。
スズキのワゴンRなんて、ひどいものだ
ズリズリに吸ったエアロ付けたやつらや、
キズまみれになっても、直さないオバハンアルトばっかりだ。良識ある
大人は乗らないメーカーなんだから、恥ずかしく思ってもしょうがないな。
好きでスイスポに乗ったとしても、誰も認めてくれないし
きっと、周りからは白い目で見られることだろう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:55:31 ID:fW60VuCW0

>>727 俺も外したい。

プロは、糸にサンドペーパーの砥石がついたようなＳＳＴを
使うんだけど、素人なら実際釣り糸でＯＫ。糸をエンブレムと
ボディの間に通してしこしここする。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:33:34 ID:Tc0Iwfja0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　＼　／＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''－、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　　 |.　　 |　　ﾇ|'''''｀　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　　｀ヽ､l,＿_,.l 　　　　　　　　　　ヽ、　｀',...l┴、　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　（●）ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　　　Ｕ　　 |´　　　　　　　　｀lゝ´入ﾉ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:10:38 ID:Samp8NT40

　　　　　　＼
　　　　　　　　RR
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　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:12:10 ID:Y5GQgs2n0

>>736
俺も大好き♪
この前はジムニー。
バイクはジェベルに刀。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:18:50 ID:ueiwy2IE0

貧乏バイクｷﾀｰ
いや、あれいいよね、うん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:30:05 ID:6Cs8vTtS0

DQN多いからアルトワークス止めたんだと思う。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:17:30 ID:j9yLXTMn0

エスクードとか誰が乗るんだろうな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:22:21 ID:GHlApJg00

さぁ今日も怒涛の単発ID荒らしが盛り上がって参りました。

粘着アンチが付くなんて、スズキも立派になったもんだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:28:46 ID:kcM2LP4E0

水曜日が大安日なので納車日にしたのだが今時縁起にこだわるのは俺だけかな？
ＯＰセット欲しかったけれども車中でも寝る事のある俺にとっては両方ともレカロだときついのが現状だった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:30:45 ID:l6r+r4NE0

>>728 >>737
>>727です。
レスありがとう！釣り糸試してみます！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:35:27 ID:oXjogDBKO

ボンネットにでっかく「ほんだしびっく」
とか描いておけば誰もSのマークなんか気にしないほど目立つと思います。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:36:00 ID:1iQs9Mx20

フロントのSマークはコレで外して呉。
ttp://www.suzukisport.com/news/051103swiftsp_coolvent/index.html

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:50:55 ID:HjXrTNX/0

他社のﾎﾄﾊﾁ海苔だが
ｽｲﾌﾄ乗ってるﾔｼでも鈴木ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽはあるのか・・・

やっぱりDQN尺がﾈｯｸなんでしょうな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:54:30 ID:j9yLXTMn0

ホンダにもSTEPDQNがあるよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/10(土) 22:58:52 ID:EsVzE2Cw0

スズスポのスプリング取り付けたよ
乗り心地は少ーーし悪くなったかな？くらい
車高はフロントが指２本半リア３本
ノーズの入りが思い通りでターンインが気持ちいいー！！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:00:02 ID:TOccQIe40

Sマーク外すと(悪い意味で)かえって目立つような希ガス。例えて言うなら

Sマーク有り＝ハゲの人
Sマーク無し＝ヅラの人

ってな感じで

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:24:37 ID:OKClwUxi0

>>751
見た目でどのくらい変わるか、凄く興味あるので
写真うｐお願い！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:26:01 ID:Df83h5xm0

頭悪いな、コンプレックスってのは自分の中の問題なんだよ。
外から見て目立つとかそーいう問題じゃないんですよね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:28:12 ID:i03CtTxr0

>>752
ﾜﾗﾀ

Sマークの代わりにベンツマーク＝ヅラが金髪の人
とか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/10(土) 23:33:31 ID:EsVzE2Cw0

７５１だけど、スズスポのバネ
画像はＲＳ－Ｒだけどこれと一緒な落ち具合と言っても問題ない
ttp://www.rs-r.co.jp/db/suspension/suzuki/zc31s_d.jpg
区別つかないくらいこんな感じ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:45:32 ID:D9ol9Xf20

エンブレム付け替えても車自身がポルシェやアルファロメオになるわけじゃない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:48:29 ID:GHlApJg00

ワゴン尺ワイドにシボレーのエムブレムが付いてるのは、職場の駐車場で見る。

・・・OEM供給してたっけか・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:54:46 ID:53ThzASR0

>>758
先代スイフトと共にワゴンRプラスがシボレーブランドで販売。
ヨーロッパじゃオペルブランドでも売ってたね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:56:55 ID:GHlApJg00

おお、供給してたのか。

スズキの白いのと、黒いシボレーのが並んで止まってるので
気になってたんだよね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:58:40 ID:/WHPwWXR0

インプSTI試乗した後にスイスポMT試乗した。
スイスポはシフト、ステアリングの感触はよかったけど、クラッチに違和感があった。
下取り入れて総額267万：90万
約三倍の価格差
どっちにしようか正直悩む

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:03:20 ID:kVAEtvWu0

保険料も含めて維持できるのなら、インプSTiを買うべきでそ。
あと２年位でFMCらしいけど。

ハイパワーはもうおなか一杯かな、とか思った時に
モデルチェンジしたスイスポあたりを買うのもいいかもしれんな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:04:30 ID:/C/DD7HM0

中間をとってSTIなしのインプWRXでいいんじゃね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:19:00 ID:7tqhRHcT0

>>763

あれもいい車だな。
無印の方が現実的には楽しめるかも知れない。
ドレスアップ的にも。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:20:28 ID:8uyMZ9Z90

>>761
自分も今日MT試乗したけど確かにクラッチは違和感あった。
自分の感覚よりかなり手前で繋がる感じ。といったらいいのか。
でも試乗終わる頃には少し慣れた。

で、サインしてきました。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:23:38 ID:/C/DD7HM0

280馬力も250馬力も普通に乗るにはあんまり変わらないよ。

しかし、125馬力と140馬力では結構違うけどな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/11(日) 01:57:47 ID:WwZf8Hr10

スズスポのグリル装着
値段の割にはショボいつくり
これなら自作出来ると思いつつバンパー外してその他の手間を考えるとこれで良いやって思ってしまう
しかし中丸見え、コンデンサーが光って見える
６０点。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:13:59 ID:kVAEtvWu0

アレは中を丸見えにする為の部品なんですが・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:41:34 ID:tvcXDHPe0

ブランド忠誠度調査２００５

－－６０％台－－
１位（日本車）レクサス６３．０％
２位（日本車）トヨタ６２．６％

－－５０％台－－
３位（日本車）ホンダ５９．９％
９位（日本車）スバル５１．４％

業界平均

－－４０％台－－
１２位（日本車）日産４８．５％

－－３０％台－－

－－２０％台－－
３２位（日本車）スズキ２８．６％
３４位（日本車）三菱２５．２％
３５位（日本車）マツダ２３．４％

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512100037a.nwc
http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005249
http://www.jdpower.com/pdf/2005249.pdf

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:10:23 ID:YHXXNpg10

ＳＡＡＢと良い勝負だな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:19:59 ID:z0T+Le6W0

今日ﾃﾞｰﾗｰに行ったら
10月までの人は納車日確定してて年内らしく
俺は11月初旬で順番が次の便なのでまだ納車日未定とのこと
11月中旬だと18年式確定かと

ﾃﾞｰﾗｰによって違うかも知れないので
あくまでも一例として

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:37:41 ID:Ik49hwvb0

しょせん軽ベース（失笑

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:09:25 ID:l3h9BzZm0

>>772
君の脳味噌が軽ベースだってことはみんな知ってるから、そんなに喧伝しなくても良いよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:32:27 ID:KDDLbw6V0

スイスポのMT試乗したい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:06:03 ID:Ik49hwvb0

>>1-772 軽ベース（失笑

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:36:23 ID:DoCVRjyZ0

>775
かわいそうなヤツ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:37:00 ID:Ik49hwvb0

俺も軽ベース（笑　吊ってくる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:42:54 ID:/dkN4jk50

>>771
俺は11月中旬契約だ。

確定だ・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:56:52 ID:8uyMZ9Z90

>>774
知ってるかもしれないけど、
ディーラーに言えば系列店から持ってきてくれるよ。
個人商店のアリーナ店だと無理なのかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:20:48 ID:W8J5yr3p0

ｾｯﾄOP車年内納車確定しますた
11月上旬契約

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:35:18 ID:20bmWT3k0

１１月１７日契約で１２月２０日納車って連絡があった。
嫁に内緒で白から黄色にしたから楽しみやら怖いやら・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:44:08 ID:/C/DD7HM0

ミラージュ・スイフトR　1595cc/125ps

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:26:56 ID:eAmlTocZO

カニベース

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:49:46 ID:TAJzlMYf0

超人だろ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:02:23 ID:/dkN4jk50

>>779
埼玉西部のスズキ自販だと、MTの試乗車自体入れてないらしいぞ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:57:53 ID:h9cU5GEA0

俺、今日ＭＴの試乗車乗ったよ
ＡＴの試乗車にも乗ったんだけど、俺はＡＴの方が好感触というか。。。
ＭＴはクラッチのつながる位置も手前でペダルもなんか左よりだね　　悪くはないんだけど
ﾏｼﾞな話で後ろ見えにくいですね　馴れの問題と思いますけど
俺がＡＴに５年くらい乗ってるからかな　なんかＭＴ緊張したな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:26:30 ID:lLVenjt30

みんから見てたら、ワンオフマフラーが載ってた。

値段見たら１３マソ！金持ちじゃねーかorz。
スイスポ乗るなよ．．．（ビンボー人のつぶやき）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:17:29 ID:/dkN4jk50

たった13ﾏﾝぽっちでワンオフマフラーなんて、安くていいじゃん。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:32:03 ID:+t+Aexfw0

ワンオフで昔失敗したクチでふ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:03:39 ID:jtE4yjLt0

この車，どうして燃費が良くないんでしょう？
10km/lをきるみたいだけど車重，出力を考えてもかなり悪いですよね？
無駄にガソリン冷却とかやってるんですかね．
この前試乗した後にエンジンルームを開けてみたら想像以上に熱が出てました．
ボンネットを固定するバー？みたいなのが火傷するほど熱かったよ．

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:14:07 ID:wcKc63Kq0

790>>
回しすぎじゃ無いかい？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:14:48 ID:wcKc63Kq0

アンカー間違え;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:17:03 ID:PJ4E71x9O

＞＞790
うちの新スイスポ、田舎なのでかもしれませんが
通勤リッター14.8kmでしたよ？
MTなのも関係してるのかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:20:35 ID:zHYv/UGT0

今日給油したら、12キロ走ってたよ。（ＭＴね）
通勤使用で朝渋滞、帰りｽｲｽｲ。
初代スイスポは14キロだった。

デミスポＭＴは、10.5だったからズッとまし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:23:55 ID:swkukcpZ0

カービューのカービューオｂザイヤー、スイフトが１位だね。
みんなもスイフトに投票してロドスタにかとう！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:56:53 ID:/dkN4jk50

ageて書き込みは荒らしの仕業。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:01:07 ID:D0oopuOR0

スイスポ糊の方々に質問です。
もしもある程度の資金があって、どうしてもスイスポ以外のくるまに
乗らなければならないとしたらどんな車を選びますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:02:15 ID:zqqX+pqx0

フェアレディＺ・スカイラインクーペ・ステップワゴン・ステージア・MAZDA SPEED ATENZA

以上。ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:03:49 ID:zHYv/UGT0

ここは、変なのばっかり来るな～。

スイスポ自体の話が少ないよorz

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:05:46 ID:dE/WOg6Q0

>>799
　まともな話しって・・・どんな話しすればまともなわけ？
　２ちゃんなんか見てないでCARVIEWの掲示板でも行けば？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:11:54 ID:yjik0tAg0

>>794みたいなハナシだろ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:54:07 ID:w7FT34W40

>>797
ある程度かぁ・・・
400までならやっぱ、エボ・インプ
1000までならM3とかCerberaとかボクスター

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:01:03 ID:E6afyWyu0

衝突時の衝撃を効果的に緩和する安全装備

前面衝突に対する備えとして、運転席・助手席にSRSエアバッグを標準装備。
また、側面衝突に対しては、SRSカーテンエアバッグ*およびフロントシートSRSサイドエアバッグ*を用意している。
さらに、室内内装には、頭部衝撃軽減構造を採用。
万一の衝突時にシートベルトの効果と合わせて、乗る人の頭や胸への衝撃を緩和する。

*メーカーセットオプションとなります。
メーカーセットオプション装着車は、2005年12月12日発売予定となります。

だってさ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:01:36 ID:E6afyWyu0

事故のとき６つも開くのか
安心だな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:03:48 ID:gQL+jOU/0

>>803が何が言いたいのかがオレにはワカラン。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:11:07 ID:E6afyWyu0

>>805　だまれ

やーさんなめたらいかんぜよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:20:06 ID:B6SgxEBM0

オレにもわからん

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:34:23 ID:gVLC2QZ00

シボレー・オプトラ買えってことか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:09:58 ID:GM9B6DXx0

>>790
driverって雑誌に、いろんなシチュエーションでヴィッツRSと燃費対決した記事あったけど、
10km/l切ることはなかったみたい。
総合でヴィッツには負けてるんだけど、スイスポはどんなシチュエーションでも
安定した燃費だった。
おもしろいので、是非ごらんアレ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:55:42 ID:5OczufAN0

ATで近所乗りばかりの状況では８．２だった。
ドライブに行ったときは11だったけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 05:13:49 ID:sRxbRSWW0

>>787
部品交換がしたくて車に乗るんだったら
シビックEK4とかのればいいんじゃないの？

給排気パーツも中古含めてたくさん揃ってるよ

812 ：805：2005/12/12(月) 09:03:38 ID:gQL+jOU/0

>>806

>>805　だまれ

やーさんなめたらいかんぜよ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この反応がまた理解できない。
何が言いたいのか説明して欲しい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:04:12 ID:n2mKF2PV0

>>797
うにもぐとぽるしぇ

>>799
納車待ちで、実際に乗ってる人が少ないのも一因かと

おれも11月中旬契約だから来年かな.....まだＤから返事はないけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:09:25 ID:Tq3j4DX/0

皆さん納車に時間がかかるようですね。
僕は先週末にハンコ押したんですが、クリスマス前後には納車できる
って言われましたよ。オプション付けてないからかなあ。
ああああああああ楽しみだあああああああああああああ。

815 ：673：2005/12/12(月) 12:17:07 ID:cU6bxtR6O

>>814
(･∀･)人(･∀･)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:32:45 ID:Uf3ZLxx20

>>812
きっと 803 → やーさん　て意味
それか、まだ見ぬ>>893へのロングパス

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:39:56 ID:WuLeQryyO

ﾔｰｻﾝかてスイフト好きな場合もあるんや。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:41:29 ID:D0oopuOR0

>>814
ｴｱｺﾝとかも無しですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:49:53 ID:WuLeQryyO

ﾔｰｻﾝなめたらいかんぜよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:18:17 ID:GuJ33HjP0

スズキ（笑）
http://response.jp/issue/2005/1212/article77256_1.html

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:22:22 ID:nfI+Z6iE0

メリケンで売ってるラインナップの半分はキムチ車
エロオは知らんが、ビターラは好評

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:03:46 ID:MTS1UZkv0

納車待ちって人はﾒｰｶｰOP車な人がほとんどなん？
俺、11月下旬に契約してもう納車されてるけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:44:47 ID:E6afyWyu0

やーさんなめたらいかんぜよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:57:18 ID:E6afyWyu0

やーさんなめたらいかんぜよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:00:26 ID:tN3Bpeda0

>>822
そりゃそうだろ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:14:01 ID:G4zE2ysR0

今日はセットＯＰ付の発売日だね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:30:12 ID:MFJAfr2w0

１日１ＶＴＥＣ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:31:12 ID:pwUCN4Du0

＞納車に時間がかかるようですね。
雪で工場がやられたみたいだな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:36:41 ID:jqlqEue40

だまれ

やーさんなめたらいかんぜよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:48:12 ID:pwUCN4Du0

＞なめたらいかんぜよ
軽ベースでカーオブザイヤーを盗ったからな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:52:20 ID:MFJAfr2w0

１日１ＶＴＥＣ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:06:44 ID:CYO02vz00

>>830
軽ベースってどういう事。
よっぽど軽ベースが良い物なんだな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:14:01 ID:6RDnF/Yd0

金があったらスイスポなんて乗らない。

そんなことは自明。あまり金に余裕のない走り好きの若者が
買うくらいだろ。

３０越えてこんなの乗ってたうえに、「金はあるけど俺はスイスポ
じゃないと」なんて言ってるのはただの負け惜しみDQN。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:20:27 ID:mTUfi/Q20

そんなの決め付けなくても、乗る人の自由だと思うがな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:21:58 ID:pwUCN4Du0

＞乗る人の自由だと思うがな。
軽ベースと知らずに買うのは愚かだな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:29:54 ID:uCoNPzZq0

しばらくこのスレからは避難だな・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:34:11 ID:CYO02vz00

>>835
スイフトが軽ベースってのはわかったが、どこがどう軽ベースなのかおしエロ。
単に軽ベースって言いたいだけじゃないのか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:35:47 ID:hV6fl+4k0

>あまり金に余裕のない走り好きの若者が買うくらいだろ。

お前は何もわかっちゃいない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:41:03 ID:G8qmdisk0

＞836
俺も避難するよ、情報提供してもオーナー居ないから意味ないし、
ロクなやついない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:48:28 ID:Rr70TrlW0

>>837
旧型スイフトは軽自動車（具体的な車種名は失念）の設計を
そのまま引き伸ばした形で作られた＝軽ベース
みたいな話だったと思う。

新型スイフトは専用設計で軽ベースと呼ばれる理由が無いんだが、
勘違いした連中がそう呼び続けてる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:50:22 ID:pwUCN4Du0

＞新型スイフトは専用設計
お前は設計のいろはを知らないみたいだな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:56:50 ID:Rr70TrlW0

>>841
お詳しいあなた、解説よろしく。
軽ベースどうたらって繰り返し書くより
少ない文字数で納得させられるんじゃないかい？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:59:31 ID:CYO02vz00

>>841
設計のいろはをおしエロ。
できなきゃ、勘違い野朗。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:59:58 ID:tN3Bpeda0

何この流れ。

これがあの噂の自作自演ってやつ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:01:05 ID:zmEaH1bN0

たしかＫｅｉだろ？今も売ってるみたいだな
見た目はなんだかな～なんだが、乗ってみるとけっこういいよ
今のスイフトは現行アルト似かな　アルトが後発だけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:07:44 ID:pwUCN4Du0

＞今のスイフトは現行アルト似かな
内部告発のようだな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:10:05 ID:CYO02vz00

>>846
そのコメントでは軽ベースや設計のいろはの答えになってないｗ

やっぱり勘違い野朗か。

848 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/12(月) 23:15:05 ID:zwk30ztw0

ＨＩＤオートレべリングのラインがストップ
今年のセットＯＰ車納車は絶望的です。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:16:16 ID:pwUCN4Du0

＞ラインがストップ
軽ススキの車は全部軽ベースだからな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:19:42 ID:JCNkThf10

>>848
そうなの？
俺のはもう生産されちゃったから関係ないけど。早く浜松から届かないかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:20:07 ID:CYO02vz00

>>849
突っ込まれ過ぎてついに狂ったかｗｗｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:20:33 ID:VyXu1Dvc0

>>846のお陰で、設計＝デザインだという事が分かりました。
アルトと似ているという事はどう見ても軽ベースです。
本当にありがとうございました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/12(月) 23:22:48 ID:zwk30ztw0

新車で手軽な価格でＭＴが乗れる
ホンキで嬉しいです。
当然お金なんて無いですよ、泣け無しの金を使って乗ってます。
満足してますよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:24:32 ID:pwUCN4Du0

＞泣け無しの金を使って乗ってます。
お前は生産現場を見たことがないようだな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:24:44 ID:r4YM78gQ0

>>872
お前ノンケだろ？
ここはノンケが来る場所じゃねえよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:25:58 ID:Tq3j4DX/0

>>833
スイフトは確かにコストパフォーマンスは高い。
でも残念ながらキミが中古で５０万で買った走行１０万キロの平成２年式セルシオよりは
ずいぶん高いよ。悔しかったらキミも人生で一度くらいは新車を買ってみなさい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:27:34 ID:pwUCN4Du0

＞人生で一度くらいは新車を買ってみなさい。
軽ベースなら安く作れるからな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/12(月) 23:30:49 ID:zwk30ztw0

＞857
今の愛車わ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/12(月) 23:31:56 ID:zwk30ztw0

教えてよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:32:40 ID:oN/TWL0J0

>>854
社会見学で行ってきたのか？
せっけいについてかたるのはむずかしいかもしれないから、
かんそうぶんをかいてくれるかな？ぼく。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:33:29 ID:nP1UPv+S0

底辺って中古高級？で見栄を張るよなｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:34:37 ID:pwUCN4Du0

＞今の愛車わ？
漏れは新型デミオのオナーだからな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:35:11 ID:1NwTh38q0

しかも中古乗り続け…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:37:32 ID:L5xJCKM50

軽ベースかどうかは知らないが、ヤッパリ恥ずかしくて乗ってられないよな。
ベツにそんなの気にしない!! って人ならいいのかもしれないが・・・
１度他の、もっといい車に乗ってみたら？スイフトの
スポーツって名前だけで、踊らされているんでない? この車は
オタか貧乏人しか乗らないでしょ。雑誌のいい車だっていう情報だけで
タカをくくってるようみたいだしな・・・・実際、金があれば
はじめから、この車を選ばないでしょ？エボやインプを買うことができないやつが
しかたなく選ぶ車って事ですな。貧乏なのをはっきりと認めたほうがいいんじゃ
ね？そのほうが気楽になれますよ。

馬力１２５って、やっぱりしょぼすぎる。排気量上げた意味がないし。スズキの
力作!! って感じで雑誌では取り上げているけど、所詮はたいした技術も無い
厨房か貧乏人御用達のDQN車メーカーってことでしょ。見た目もアレだし、エンジンは
もっさりみたいだしな。一度他のいろいろな車に試乗してみたほうがいいんでない？
なぜ、こんなにたたかれるのかよくわかると思うよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:38:30 ID:H0VvuoCR0

「だな」君はスイスポスレにずっと張り付いている（知ってる限りじゃ
現行型発表頃）子だから、気に入らなきゃスルー。気に入ったら
「さすがに何でも知っているな」、とでも応えてあげといて。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:40:10 ID:DYEuW8/F0

中古の連続でその内車に興味が無くてなったなんて言い出す底辺ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:41:22 ID:pwUCN4Du0

＞こんなにたたかれるのかよくわかると思うよ。
外国からも苦情が来てるみたいだな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:41:39 ID:Tq3j4DX/0

コンパクトカー一通り試乗して一番良かったからスイスポにしたわけだが。

>>864 エボやインプは乗ってて恥ずかしいから嫌だ。　オタ臭プンプンだしｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:43:43 ID:M+FmcTso0

>>865
気に入った！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:54:50 ID:KhdRnb5x0

スイスポとランエボ・インプWRX系は購入時に悩まんでしょ。
価格が違いすぎる。

とか言いながら、俺はつい先月までレガシィとスイスポで散々迷ったんだけど。
ランエボは三菱で論外、インプSTiも買えるものなら買いたいが、高すぎて却下。
で、レガシィB4の2.0iとスイスポという全く違うタイプの車で悩んだんだが、
値引きの差と必要なオプションの差で結局20万円しか違わなかった。
しかもその後の維持費でも、重量税、自動車税、任意保険は一緒。
燃費に至ってはおそらくハイオクのスイスポの方が費用高という恐ろしい計算になった。
ま、レガシィとはいえ2.0iだとスイスポにすら劣るほどレスパワーだけど
乗った時の車全体の質感が3クラスは違った。
足回りのしなやかさも2クラスは違う。
エンジンは両方同じ程度にショボイ。
元々スイスポを考えている時点で速さは捨てているわけで、そんな人は一回レガシィに乗ってみると考えが変わるかも？
今はレガシィB4を満足度100%で運転してますよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:56:22 ID:yZTL2ENk0

292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/12(月) 23:24:22 ID:r4YM78gQ0
>>872
お前ノンケだろ？
ここはノンケが来る場所じゃねえよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133363969/292

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:56:29 ID:oN/TWL0J0

>>864
＞エンジンはもっさりみたいだしな。
お前も乗ってないんじゃんｗ
お前の言う、名前や雑誌に踊らされてる人達と同類だよ、お前も。

873 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/12(月) 23:56:34 ID:3V6J6J0Q0

>862
新型デミオ？ごめん興味ない。
お前はデミオの板で張り切って来い、じゃーな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:03:57 ID:pwUCN4Du0

＞レガシィB4を満足度100%で運転してますよ。
マガジンＸを読んでいないみたいだな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/13(火) 00:09:27 ID:fiNMuldj0

＞８７４
雑誌雑誌ってうっさいわ！！
お前歳いくつ？教えろよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:09:45 ID:pC7Ncmho0

>>790
いいか。よく聞け。おれも聞いた話だ。
詳しくは知らんが、
ブレーキサーボでも、バキュームアドバンサーでもいい。
インマニから出てるチューブに負圧計をつけるんだ。

　　　　　　　┃　
Tパイプ→┣━⑩　←負圧計
　　　　　　　┃←インマニからの
　　　　　　　　　　　チューブ　
こんな感じで、
そして負圧計を室内に引き込んで
座席から見えるように配置しろ。
それだけでいい。後は負圧計の指針が最大になるように
（大気圧との差が最大になるように）運転するんだ。
健闘を祈る。
コレで大分違うはず。　

877 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/13(火) 00:15:36 ID:fiNMuldj0

>876
釣りか？釣りなのか！？
ビックリするくらいスケールのデカイ話じゃねーか！！おい！！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:17:03 ID:0cwYHLMx0

＞スケールのデカイ話じゃねーか！！おい！！
普通車なら当然の話だな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:18:57 ID:rhsueUYG0

76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/12(月) 21:21:50 ID:pwUCN4Du0
＞三連メーターはガキくさいし、見づらい。
マシダの客はハンドルにしがみつくからな。

ひどい自作自演だな

880 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/13(火) 00:20:20 ID:fiNMuldj0

おのぉ、一応釣られてみたんですが、、、
ちゃんと解ってますよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:21:35 ID:0cwYHLMx0

＞ちゃんと解ってますよ
ＫＥＩと同じだからな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:29:54 ID:xEiKESBC0

はいはい軽ベース軽ベース

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:31:48 ID:eBv0v/cq0

＞はいはい軽ベース軽ベース
カニベースはキン肉マンだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:33:29 ID:0cwYHLMx0

＞軽ベース
軽ススキの客は気の毒だな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:39:08 ID:NMMXA/tl0

書き込む時に自分の車も書くことにしたらいいんじゃね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:59:56 ID:QBKTsWZ00

コペン＆レガシィB4乗り（27歳）

ノーマルエクステリア風味のスイスポを併売してくれることを希望する。
今のフロントマスクだと3年後に30才になったら恥ずかしくて乗れない。
頼んだぞ、スズキ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:01:35 ID:uekV+2z30

>>885
そんなに追い込むなや。２ちゃんぐらい好きにさせてやったらいいべ。
２ちゃんに貼り付いてるようなのを追い込み過ぎると実社会で犯罪おこすぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:26:56 ID:ch0K/oxL0

アルトワークスi.e.乗り（21歳）

>>886
中を覗いて見たり、試乗したこと無いっしょ？
ドアを開けた瞬間に27才でも既に恥ずかしいと思うよ。
マジでド派手。
25才くらいまでに3～4年乗る車かな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:35:12 ID:Ie8h0kfS0

来年３８で黄色買いましたが？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:10:38 ID:xunGLx770

みんな釣られすぎでしょ
>>864 なんてねこ大好きだし・・・

見た目なんて好き好きだし。
恥ずかしいなら乗らなけりゃいいじゃん
オーナーのインプレが聞きたい・・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:15:27 ID:1KUaiwsK0

>>864
ちょっと感動した。

上手いなあんた。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:24:15 ID:D4FVtu8iO

空気読めない人多すぎ
反射レスなんてお前ら初心者丸出し
だな厨に対してマジレスするなんて流れ嫁よ
過去ログ読んで半年ロムれ
そして、スイスポに４ＷＤが出るように祈る('A`)ﾑﾘｸｻ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:33:03 ID:7BubSiNG0

コペン＆レガシィB4乗り（27歳）

をいをい、君らも所有車を書きなされ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:33:17 ID:oVEhxfVc0

マジレス軍団＆だな厨の登場・退場がほぼ同じ時間な件について。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 03:20:46 ID:xunGLx770

春に購入予定してる32歳ですが・・・
現在の車で使用している 16X6,5J +４８のアルミを
スタッドレス用に流用したいと思うのだが・・・
使えますかね?
17X7J +４２もあるのでこれも使えるとうれしい
PCDはOKなのでだれかわかりませんか?
純正アルミのオフセットだけでもわかれば教えてもらいたいです

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:27:39 ID:4gJp9MBa0

誉めたり叩いたり二重人格も大変だよね？ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:20:56 ID:TsAwrclG0

しょっぱいやつがいるなあ。

犯罪起こさないように相手してやってくれ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:30:20 ID:u4eNQvSs0

>>895
今のとこアルミに関しては
自動後退とかでもはめてみないと
判らないですねぇって言われますよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:08:42 ID:D4FVtu8iO

いつになったら、
「スイスポに４駆が設定！」
っていうベ○トカーの記事が出るんだろ
結局、ステップワゴンの二の舞ですか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:39:21 ID:Ie8h0kfS0

スイフトスポーツはスズキ最速、スズキを代表する本格スポーツカーである。
これは他社で言えば
三菱のランサーエボリューション
スバルのインプレッサWRX
ホンダのNSXやS2000
日産のGTRやフェアレディZの相当する。
また、WRCやJWRCの出場車ベースとしては、エボ、インプとこのスイスポのみ
である。
以上の点を常に意識してスイスポに乗る時はスズキを代表していると言う気持ちで
乗って欲しいと思う

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:47:09 ID:XbWFs6zi0

>>895
ホイールとしては1665+48も1770+42も大丈夫でしょう、後は組み合わせるタイヤ次第
確認だけどZC31Sだよね。1770+42は計算上ツライチサイズのはずだから、車検場によっては
×かもね。（もちろんこの発言に責任はとりません）

902 ：９０１だ：2005/12/13(火) 11:51:01 ID:XbWFs6zi0

>>895
ZC31Sなら純正は1660+50だ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:12:03 ID:AhMzFi7dO

>>899
いっしょにエリオスポーツ待とうぜ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:43:32 ID:ySm+p7Tx0

>>900
＞三菱のランサーエボリューション
＞スバルのインプレッサWRX
＞ホンダのNSXやS2000

は市販車使ったジムカーナやダートラで活躍してるよね
市販車と別物のJWRCなんかじゃなくてもっと身近なクラスで
スイスポもそのくらい活躍してくれるといいのになぁ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:22:43 ID:Lh+IxZtg0

>>900 スズキ最速はKeiワークス

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:24:19 ID:Lh+IxZtg0

>>893 B4は2.0i

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:10:57 ID:paRc66yI0

keiワークスとコース走ったらスイスポ勝つでしょ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:44:15 ID:uvipsYF70

別に負けてもかまわんけどな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:07:36 ID:paRc66yI0

( ´д)コンパクト（スイスポ） VS 軽（keiワークス）lt;Д´
こんな感じ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:01:44 ID:khSkmlSm0

keiワークスなんて失敗作、誰も買わないよｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:33:36 ID:TsAwrclG0

スイスポに四駆設定なんてあるわけない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:52:57 ID:OESYz/c60

>>877
マジ。要するに空燃費と点火の関係で。
空燃費λ≒１５　のときで、点火をノッキング寸前まで
進角した時に燃焼効率が(・∀・)ｲｲ!!感じになってｒｙ....と
ほら、アクセルをぱかぱか踏んだり離したり
したら燃費悪くなるのは想像つくでしょ？

リアルで負圧計をつけたこと分らないから
しらないけｄゲフンゲフン...
でもインマニ負圧をイメージすると
燃費は確実によくなるよ。ガソリン車に限るけど。

試してみてみ。俺も今やってるけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:10:06 ID:8ZbKy9800

スイフトV6って出ないかなー．．。
リヤシート取っ払って、V6-3Lエンジン積んで、オバフェン付けてさ。
クリオみたいなの。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:13:22 ID:1DROp2hB0

エリオＷＲＣ完全制覇記念特別モデルのほうがまだ可能性がありそうだな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:14:28 ID:u+i5smWm0

今年の11月から一月半の間に試乗した車
RX-8　3回
ロードスター　2回
Z33　2回
インテR　2回
ランエボ　3回
インプSTI　4回
レガシィspecB　3回
スイスポ3回
アルト　1回　
一番欲しいと思ったのはレガシィ2.0GTのMT
頑張って買えそうなのはスイスポMTのOPﾅｼ車

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:18:34 ID:1jymjjZu0

>>912
ターボ車だと正圧にならないようにがんばって運転するけどな。

>>913
スイスポがバカ売れして
モアパワーを求める声だらけになったら、出るかもな。

・・・つまり、出ないわけだが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:44:58 ID:mvUb5HKS0

>>864
でも残念ながらキミが中古で５０万で買った走行１０万キロの平成２年式セルシオよりは
ずいぶん高いよ。悔しかったらキミも人生で一度くらいは新車を買ってみなさい。
しかも、そんなポンコツ、誰も盗りゃしないのに、ＶＩＰＥＲつけて、
イカれた警報音を誤動作しまくりで、ＤＱＮぶりをさらにアピールとかな＾＾

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:52:56 ID:JkaZdWiQ0

>>916
それってターボ付いてる意味がｎ（ｒｙ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:08:59 ID:7BubSiNG0

>>906
をいをい、舐めたらイカン。
2.0RのBスポーツですよと。
ただしATだから実は2.0iとあまり変わらんけどね。
コペンは当然MT。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:12:45 ID:C95lu9He0

>>919
つ親の脛齧り

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:23:56 ID:CbR2HzLx0

>>920
　↑読めない　(・о・)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:39:12 ID:qsyUXwy1O

>>917 顔真っ赤だぞｗもっさりエンジンｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:51:15 ID:xFiLi0qV0

もっこりエンジン

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:54:53 ID:CbR2HzLx0

>>923
　おやじ(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:55:27 ID:vxz9H8/v0

縦読みができる人が少ない貴重なスレはここですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:04:19 ID:875xF4Kv0

来年夏まで待ちな。ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞすると思うから

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 02:55:37 ID:MEjzWmXF0

これどうよ？

コンパクトカーにはALPHAⅡの方がより向いていそうだったので
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2467066.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:28:14 ID:iMqc8F+20

ヴィッツの1.8L 150馬力 5MTのスポーツグレードが170万で来年6月に出るらしい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:38:36 ID:q8kWNJRC0

>>928
1RZって2.0Lじゃなかったっけ？
3RZは2.7Lだし。
なんで1.8Lなの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:28:11 ID:FTE/sF4e0

ビッツはセンターメーターがどうにも
好きになれないから、問題外。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:17:38 ID:SEeOGs7b0

>>929
既存じゃ無しに、新型エンジンを積むらしいぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:38:16 ID:/TmIUmy10

ヴぃッ津が世界的なモータースポーツに出てたら
イメージが違うんだがな。
ホットモデル出しても所詮トヨタのエントリーモデル。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:41:13 ID:YE6qbLE70

いま焦ってスイスポ契約するより、
2007年くらいまで様子見したほうがよさげ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:55:47 ID:oEa6fP8E0

雑誌の情報通りｳﾞｨｯﾂがコミコミ200万以内で150馬力ならスイスポより速そう
でもエクステリアがダサイのとヨタ車ってことでNG。
スズキWRC参戦記念モデルの新型エリオスポーツかスイスポのターボモデルに期待。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:29:37 ID:nRv3o1tv0

>932
エントリーでもなんでも走りが面白けりゃいいじゃないか。
イメージだけが欲しけりゃ別だが。

>933
2007年って・・・んなもん良いのが出たら買い直すだけだろうに

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:58:14 ID:KOrcJGk10

>>935
数値とイメージだけのトヨタだと何度（ｒｙ
そういえばブーンＸ4、パッソでは占いんだってね、さすがトヨタ（笑）

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:47:26 ID:JA6Urfy30

スペック
速さ
運転の楽しさ

これらは別物だよね。
それを知ってるのが、スイスポ海苔。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:48:05 ID:HIQVCQyr0

>>932
>>904

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:47:01 ID:Y4O3Zz/00

でも、ぶっかけ
N車でも市販車とは"別物"だよな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:52:53 ID:M7vJO6kB0

>>935
そうだよね、走りを楽しめればよかったんだけどね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:43:24 ID:oj4mzvD20

コペンとレガチーって…

ヲタ最強コンビじゃん。
これで３０代独身だったらドボン。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:49:09 ID:oj4mzvD20

>>930
センターメータって、今度出るエスティマでもそうだけど「万物を見透かす目」
みたいでイヤーン。１ドル札かよ。

ビッツRSがターボで武装しようが、トヨタにスイスポほどの足の味付けは
できないだろうから個人的にはイラネな…。ブーンX4しかり。ストーリアは
結構良かったのにね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:04:51 ID:ZEix7dUN0

>>942　日本語勉強してからリトライ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:02:13 ID:oj4mzvD20

>>943　藻前がものを知らないだけでしょ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:05:23 ID:tXrHY5hL0

今日納車でした。やっぱし黄色は目立ちますね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:07:27 ID:xhF1FgDP0

ＥＫ－９を峠でぶっちぎってやりました
大満足です

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:26:33 ID:q8kWNJRC0

公道だと勝てるかもしれないもんね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:37:00 ID:gIhbZLC70

スズスポのフロントリップは、ノーマル車高でもいろんなトコで下側を擦るぞ。
車高下げたら走れる道が限られそうだ・・・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:12:10 ID:XfhFDJAL0

「公道で○○より速かった」とか言ってる香具師は、○○より性能や腕が良いわけではなく、
　○　○　よ　り　無　茶　だ　っ　た　だ　け　　。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:37:31 ID:Y4O3Zz/00

GDB_stiを40km/hで抜かした
マジでスイスポ最強wwww

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:44:29 ID:Tq/crOVE0

ノーマルのニュースイフトスレはどこですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:17:39 ID:M7vJO6kB0

>>950
全然真似になってないし、次スレよろ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:18:52 ID:LqOChfAp0

パワーに不満がある奴は正直３月発表のブーンX4を買って見ればいいのに。
スイスポよりは走るでしょ。

問題は価格だが現時点で妙なスポーツエディションみたいなのが１５０万
以上のプライス。中古で丸目のインプ素WRXが買えるぜ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:23:25 ID:M7vJO6kB0

釣りの意図がわかりません

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:20:59 ID:2uCx7pI00

９５３　ばかだな・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:46:30 ID:7KbV/BgY0

新車乗用車販売台数ランキングでスイスポは何位ですか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:42:02 ID:kLR8XYL30

１２５馬力
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:09:15 ID:vEUY32sl0

電子制御スロットル
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:14:10 ID:kLR8XYL30

ek9より速い
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:14:58 ID:kLR8XYL30

スポーツというプライド
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:41:21 ID:u8noRmXK0

>>946
EK-9ってhttp://bradbarnett.net/mustangs/timeline/05/05/GrandAm-EK-9.jpg

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:30:52 ID:9dRL7bCg0

スイフトスポーツ　ＭＴ（黄色）の試乗をしてきました。

エンジンは６０００回転まで何のストレスも無く気持ちよく回っていました。いい感じですね。
ディーラの営業さんと男２人の合計３人が乗ってもちゃんと加速していたのでパワー的には十分！
ＭＴのシフトフィールいい感じで、気持ち良く入っていました。贅沢を言うなら、もう少しショートでも良いかなぁという気が・・・・（＾＾；

気になった点は、
１．ブレーキの初期制動が強すぎで慣れが必要。

２．クラッチのストローク（？）がありすぎて結構上でつながる。こちらも慣れが必要。

３．足のセッティングが万人向けで、通勤にも使える感じだが、速度域をあげるとロールが多すぎで不安。直線でも若干の不安定がある感じ。

特に足回りの不安定感を感じました。エンジンが良く回るのに、常に足回りの不安定感が付きまといます。ロールの制御を運転手がしないといけないなぁと感じながら運転していました。８０キロ位でコーナーに突っ込むとありえない位ロールします。

高い速度域で使いたいユーザーは、スポーツサスペンションに変更することは必須なんでしょうね。あの足まわりだと、アクセル踏めないっす。

気持ちよく回るエンジンだっただけに、足回りが残念。エンジン８０点、足回り３０点。

スイスポ欲しいんだけどねぇ、足回りのアフターパーツが出ないと買えないなぁ。

カタログに出力とトルクの特性グラフが無いのは何故？俺が見落としているだけかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:34:10 ID:pKX+/tSY0

0-100加速スレのスイスポが記録更新したっぽい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129177616/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:51:47 ID:JXWdEDO10

>>962
エンジンに足回りが負けているという意見は初めてだな。
足回りのアフターパーツも幾つか出ると思うよ。それに期待汁。

それにしても、試乗であんまり無茶するなよ・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:00:43 ID:BykLI1zE0

硬い≠スポーツカー

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:13:26 ID:EhZWnpZg0

>>964
スイフトスポーツにとって６０００回転まわしたり８０ｋｍって無茶なの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:36:54 ID:RmHwtBLx0

スイスポ4AT、試乗してきました。現在は1.3 XG 4AT乗りです。

正直、自分はそれほど感動はありませんでした。
これならノーマルの1.3をマニュアルで楽しんだ方がずっとコストパフォーマンスいいのではないでしょうか。
乗り心地もブレーキも、ノーマルと余り変わらない印象です。
エンジンパワーもそう過激ではありません。
ノーマルとの違いは出だしのかったるさがないのと、ステアリングの重さぐらいでしょうか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:10:48 ID:2KnCW4GWO

>>966
>>962が高速道路やサーキットで試乗したなら無茶ではないけどな。
つーか、こんな事言われなくても分かれよ常識知らずめ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:25:24 ID:faMMxKoG0

>967
ありがとう、

1.3 XG　MT　とスイスポと迷っていた。

ところで1.3XGって高速でも普通に走る?

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:43:10 ID:2KnCW4GWO

>>969
最終的には自分で両方試乗した方がいいよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:49:46 ID:faMMxKoG0

>970
両方か・・・　言われてみればそうだな

両方一度に用意してくれるかなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:33:13 ID:FPCJKtTv0

1.3XGとスイスポに候補絞れているなら両方とも高速試乗させてもらえば？
マツダのRX-8は高速試乗をディーラーの方から勧めてきたよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:33:22 ID:h3s6RvOC0

８０キロ位でコーナーに突っ込まないほうがいいんじゃない？普通に。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:54:46 ID:QQraQPfX0

>>973
例の横転ビデオを見せてやらないとな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:00:12 ID:3BIQ3pyS0

運転へたくそ＞８０キロでコーナーに突っ込む＞事故る＞車のせいにする＞最初に戻る

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:11:49 ID:3nvIeEdp0

【スズキ】New スイフトスポーツ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134648571/l50

建てました・・・がちょっとしくじった・・・。

スイフト系のスレに嵐のスレ立てが目立つのであわてて立てたのが失敗 orz
ﾕﾙｼﾃ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:31:06 ID:DU/ZGGKi0

>>962
＞ロールの制御を運転手がしないといけないなぁと感じながら運転していました。

スイスポのエラい人が、そういう味付けにしますた！って鼻息荒くして言ってますから。
それがいわゆる「仕様です」と同義語かは知らん。

>>973
それなら他の車を選べばいいんでない？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:44:13 ID:JvTMymq90

スイスポ糊ってパワーはいらないだのなんだの言っても結局やることはDQN
と変わらんね、目くそ鼻くそを笑うってことか。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:48:15 ID:Qixogqb60

>>977
どんなコーナーに突っ込んでいったのか知らんけど。
公道でそんな真似しないでくれ。
　

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:03:27 ID:vG827dtn0

>>976
auto：車種・車メーカー［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1100315808/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:10:07 ID:ERnY57XA0

＞ＥＫ－９を峠でぶっちぎってやりました

スイスポ海苔には派手なカタログスペックに喜んだり、
どっちが速いだの遅いだので大人気なく張り合ったり、
そういう大人気ない人はいないと思ってたのにな。

実際、スイスポはひたすら速さを追い求めた車じゃないし。

こいつを選ぶ奴ってのは運転そのものの楽しさと喜びを弁えてる人だと思っている。

あとスイスポ（AT）海苔の漏れの私的な感想から言わせてもらうと、

＞１．ブレーキの初期制動が強すぎで慣れが必要。
遊びが少ないだけで、最初からしっかり調整してやれば、
割と加減しやすいブレーキだと思うぞ。

＞1.3 XG　MT　とスイスポと迷っていた。
内装の質感がやっぱりスイスポの方が良いとおもうな。漏れは。
それと、普段の街乗りでもスイスポのほうが乗り心地がいい気がした。

エンジンの排気量もあるんだろうけど、単純に足を固めただけの
やんちゃグレードってわけじゃないんだね。

まぁ、この方向性には賛否両論あるだろうな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:10:57 ID:1J+8nnS30

８０でコーナーって別に普通じゃないの？
人、車のいない田舎道なんかはアホほど飛ばすけど、市街地、住宅地じゃ
みんなよりゆっくりだし、マナーも人一倍いいけどね。
一般の人は安全なとこで飛ばさずに、危険なとこで飛ばす人が多すぎ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:18:02 ID:KOU2nC5rO

スイスポってトルクと馬力はいくらあるの？軽いからコーナーは速そうだけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:18:32 ID:DU/ZGGKi0

>>979
公道ってのはどっからの脳内妄想？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:25:03 ID:5GV0JqbP0

>>982
そうなんだよな。田舎道だと遅めで街中では速めっていう位の速度で、田舎～街中をず～っと同じペースで走る人が多いと感じる。
もちょっとメリハリつけて欲しい。集中力が続かない。
まあ、なんか弛緩しまくって運転するようにすると、そんなペースがしっくりくるんだが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:31:35 ID:narLDMX80

>>982
半分同意。
見通しの良い直進でのろのろ運転、
見通しが悪くなってもそのままのスピード、
信号の無い交差点もそのままのスピードで通過。
一時停止は無視、ウインカーは出さない。
それで安全運転のつもりの奴が結構いるからなｗ

>>984
試乗した人の話じゃなかったのか？
それとも試乗でクローズドを走らせてくれるディーラーがあるのか。紹介してくれ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:44:42 ID:kLR8XYL30

>>981
シビックよりも速いというのは証明されたな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:45:26 ID:2uCx7pI00

うちのスイスポはAT,OPなし、でもタノシ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:49:20 ID:OupyZSTH0

>>988

同仕様ガンメタがが明後日納車予定。

楽しみである。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:41:21 ID:rrNyHCah0

990

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:57:06 ID:EhZWnpZg0

>>973
思うんだけどさ

せっかくの匿名掲示板なんだから
建前じゃない本音のインプレ聞きたいと思うわけよ。

そういういい子ちゃんな意見は内輪のBBSとかで指摘してたら良いと思うよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:00:15 ID:rrNyHCah0

992

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:11:36 ID:pj8FhpArO

馬力は120くらいでトルクは15くらい。
まだEKの方がいいよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:14:45 ID:Zy6lgxJV0

ボロ型落ちシビックなんて相手じゃねーよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:26:31 ID:mupo7l5+0

995

まあまあﾏﾀｰﾘ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:07:16 ID:l7wItnRT0

1000！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:11:35 ID:p/htvETu0

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:14:46 ID:1qtuFS+T0

1000

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:17:52 ID:x+8PweAIO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:18:45 ID:PEbvR7Da0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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