【お客は無知】▼トヨタ流商売▼【宣伝重視】

「お客なんてこんなものだろう、分かりゃしない」
「細かい熟成より、見た目と宣伝こそ大事」

という割り切りで大成功しているトヨタ。純粋に凄いことだ。
しかし、何か割り切れない部分がある。みなさんどうよ？

虚像の宗一郎さえ脳裏に叩き込めば商売なんて手抜きしても楽勝さ

Ｂｙ本駄（笑）

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　　<　　　　>　　＜ 　パクリ車生産を繰り返してるのは
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　　│ │ │ ←ンダヲタ
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　　< ｀Д´ >彡＜ 　ﾄﾖﾀﾆﾀﾞ！？
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　　.人　 Ｙ　彡
　　レ'〈＿フ

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　 レ-'〈＿フ

スポーティなイメージ、F1、ロボット、飛行機・・・

どうしてトヨタはホンダをそこまで追いかけるのだろう！？
ファミリー的なイメージが強いトヨタは、ホンダ的なイメージも
欲しいということかね？宣伝だけじゃ、どうしようも無いと思うが、
トヨタも変わりたいという願望はあるということかな。

自称「最新技術」の本駄（笑）
無線を使ったホンダの自動車用最新型キーで、誤作動のため利用者が
外から車に入れなくなるなどのトラブルが続発したため、同社が９月から
このキーの採用を取りやめたことが分かった。人の手をまったく使わず
施錠できる業界最先端のシステムだったが、それが逆にあだとなってしまった。

　トラブルを起こしたのは、厚さ数ミリのカード型「スマートカードキー」。
利用者のポケットなどに入っていれば、キーから出る電波を自動車が受信
して自動的に認証を行う仕組み。乗車時はドアのハンドルを握るだけで解錠
され、降車時はドアを閉めて車から離れれば勝手に施錠される。他メーカー
のリモコンキーの場合は、施錠にはドアのボタンを押すなどの人手による
作業が必要だが、ホンダの技術ではそれが不要で、より自動化が進んだ
最先端のシステムとされていた。

　０２年からオデッセイやアコードなど新車の一部に標準装備され、希望者
向けには３万〜７万円のオプションとして販売された。現在約１８万３０００人
が利用している。ところが昨年後半以降、携帯電話などの電波の影響で、
キーを車内に置いたままでも、降車してドアを閉めると施錠されてしまうケース
が続発。いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を
呼んで開けるまで、人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。従来型の
キーも装備され、このキーを使えば開けられるが、カードキーの利用者は、
従来型キーを携帯していないことが多く、出先で困りはててしまうという。

　このため、同社は９月に一部改良して発売した最上級車「レジェンド」から、
利用者がドアのハンドルに触れなければ施錠できない仕組みに変更。自動車
の安全性には問題ないため、リコール（回収・無償修理）には該当しないが、
同社は今春から、利用者全員にダイレクトメールでトラブルが起きていること
を通知した。ただ技術的な改修は難しいため、メーカーとしては注意を呼びかける
ラベルをキーに張ることしかできず、対応に苦慮している。

ソース（毎日新聞）

削除してろよー！トヨタスレ立ち上げ過ぎ

日本人の消費者構造からして、
人と同じものを買う傾向、無難なものを買う傾向がある。
それを最も上手く利用しているのがトヨタなんでしょ。

車をよく分からない人が買うと言ったら別にそれは良いと思う。
ただ、自分はあまり欲しくないというだけでね。

結局、趣味性や非日常性を求めるものではなく
車そのものが白物家電に成り下がったということなんでしょうな。

２０年故障知らずで動く洗濯機作ったら自分の首しめるようなもんだろ？

だからクラウンは５年持てばいいと奥田が言ってるだろ

昔のセリカXXスープラは３ヶ月で萌えたけど

多少は抜けたところがないと他社が困るからな