【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part10【Z32】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:04:19 ID:9uRmEbpi0

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121785625/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:04:52 ID:B9qxEzfe0

２うんこぶりぶりクソスレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:06:14 ID:JjO52gcf0

3 ビチグソ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:09:21 ID:/9DumQmz0

↓必死だなｗ↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121785625/981-

最後の４ﾚｽの必死さがワロタ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:30:12 ID:rGTFgxYgO

結局、晒されなかったみたいだね(・・?)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:23:05 ID:4uBzfyk30

>>4 漏れもワロタ！最後の4レスはあの香具師か？(爆）　次に明らかに例の香具師が荒らしたとわかるレスだったらHN晒して全国のZオーナに広く認知してもらおう。
何せオフ会で他のZオーナーの愛車をこっそりXXXする陰湿な香具師みたいだし皆に気をつけてもらわんとな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:38:38 ID:XqM8JGjJO

注意を促してるならハッキリ教えて下さい。XXXじゃわからないです

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:09:27 ID:JJkEbG5NO

まったりいこーや

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:16:01 ID:Mw+MDjxi0

>>4
dat落ちして見れん.........orz
何て書いてあったんだい？？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:30:39 ID:bpCrrSXB0

1000は俺だった
関係者じゃなくて　ｽﾏｿ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:14:03 ID:yEowH0t70

【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に　アメリカ

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号平成16年04月27日 ○山田委員

エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。　注：12万人以上と思われる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号平成16年03月18日 ○松木委員　

記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。

「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/

【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50

輸血を拒否した厚生官僚　　薬害エイズ年表
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1131724453/10-

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:37:13 ID:Vv5mRmm30

このスレ　このまま　オチそうな　兆し

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:56:20 ID:UtwTBaFw0

>>1　タイトルは
　
◆◆　　【300ZX】日産フェアレディZを香ばしく語れ【Z32】　◆◆

の方が　個人的には善いと思ったが。　最近香ばしい内容以外レスもなく　
このスレも　またーりオチかけているような気がする。

３２発売当初のオーナーは、Ｚじゃなきゃ駄目みたいな固定概念っつーか
なんかそんなポリシーの強いオーナー（つーかアクの強い）が多かったが、最近は　たるんでるねｗ

ＴＴなんかでも程度えらばなきゃ　５０万位で　こみこみ　っつーのも　ゴロゴロあるこのご時世
お手軽にに２８０馬力ＣＡＲ（劣化はさておいて）が　手に入る　っつーのも　一つの理由かもしれんが
なんか　そういうの見てっと寂しいような気もする。

発売当初は　初の自主規制２８０馬力なんて話もあって　高価なスポーティーカー　
なんてイメージもあったけど、　Ｒとタメはるくらい　のラインナップだったよな！

Ｒは　３２－３３－３４　と進化するさなか　Ｚはすたれていく一方だな。
Ｚ３３のデビューもあって、Ｚ人気は巻き返したものの、３２は廃れていく一方。

オイ！　オマイら！　もうちょっと盛り上げていこうって香具師は居ないのか？

と　香ばしく語ってみるテストｗ（ネタなので　sage & スルーの方向でお願いします）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:27:42 ID:Bv2co8+N0

1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/23(水) 21:38:13 ZDW/CEiV0
>>994
意味不明。　安心しろ今日で１０００ﾚｽいくと思うから。

>>995
ＮＡか、残念　ＴＴなら考えてもよかったんだけどね。
事故暦なければ　今の３２と　２個イチ用に　ベース車両にと考えたが。

1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/23(水) 21:51:55 A87lp5Fi0
32

1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/23(水) 21:52:22 A87lp5Fi0
32

1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/23(水) 21:53:16 A87lp5Fi0
32

1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/23(水) 21:53:39 lQ6D6ntK0
aha

1017 名前：１００１投稿日：Over 1000 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:41:53 ID:AvZaZmrC0

Ｚって３２－３４までのスカイラインと比べると
何か中身に力入ってないってイメージ強いんだよな
Ｖ３５になってスカイラインがダメになったけどさ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:11:48 ID:Bv2co8+N0

エレン≒くぉん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:25:13 ID:jU7r8iWi0

>>14　乙　”意味不明”の部分　>>994の　どの辺が不明なのか　ある意味気になるコピペだなｗ

>>15　オーナーの熱い物も　冷める原因の一つだわな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:03:08 ID:4Cz4JDV+O

バイク板で素敵なID出た記念眞紀子

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:06:30 ID:4Cz4JDV+O

って車板とバイク板はID変わるのかな…
Vg30って出てたから興奮してきたのに(´ﾟзﾟ)

Z32降りて二年も経つのか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:31:42 ID:DYxtDbmb0

>>19
チバラギにお住まいの方でつか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:07:54 ID:i86XMLu2O

みんなニスモフェスティバル行く？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:13:52 ID:qb7koV310

>>エンジンのサイズってのはスポーツ性とはあまり関係ないんじゃない？
キャラバンのバンとフェアレディＺがおんなじＶＧ３０使ってたり、
スープラとクラウンのエンジンが同じだったりするよ。

キャラバンと同じエンジン・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:55:02 ID:n7gzH+VQO

キャラバンと同じなのは型式だけだろ！
まぁZ31のVGとは近いものがあるが…
VG30Eは耐久性があるからずっと使ってたぞ。おかげで廃止になるまでかなりの改良が加えられている。
その改良はZ32のVGにも生かされているのだ！
さらにR32からR34に至る改良も細かいところでZ32にも流用されている。けして10数年無駄に過ごしていた訳ではないのだ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:24:45 ID:BbrfYM390

Z33=エルグランド
Ｚ32＝キャラバン

心臓部を共にする、ドン亀カーだな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:37:13 ID:SvA8mwu/0

そういやZ31(300ZR)、Z32のVG30はZ専用チューンされてるんだっけか?

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:03:52 ID:n7gzH+VQO

Z31はFY31シーマと一緒
Z32はベースはともかく基本的に専用設計

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:59:16 ID:Re6G4K080

キャラバンのもグロリアのもセドリックのもVGだけどZ32には載らないよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:38:09 ID:0eoiK7K7O

開発当初はスバルの水平対向エンジンを積むアイデアもあったんだよね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:56:14 ID:Zk7fhy1r0

>>28
詳しく。

30 ：19：2005/11/28(月) 15:56:03 ID:a99/w2gjO

>>20
いいえ、ぎりちょんぱ都民です。
俺がZ32スレに居た頃は
『フアレディ』とかスレタイになってました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:57:27 ID:nI6nKtJP0

>>30
コテハンは？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 03:26:19 ID:e5BAssXP0

おいおまえら雪道はどうしますか？
スタッドレスかチェーンしか選択枝ありませんが。。
幸い車高調はいってるんで、交換ついでに5cmくらいageてみます

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:54:29 ID:IxIcOJeX0

こっちは雪が降らないから対策はしてないな
納車当時は慣れて無くって踏んでいるわけでもないのに発進時に尻を振ってたのを思い出すよ
雪だと尚更滑るから大変そうだねェ…

34 ：19 ◆konZPeokdQ ：2005/11/29(火) 16:26:37 ID:4j5evulpO

>>31
たしかこのトリップだったような…

雪の日に下り坂で滑ってしまい
バンパーを傷物にした記憶があります。
時速３キロくらいでしたが。

別の日に交差点で滑りガードレールに刺さった記憶があります。
ちょうど一週間ほど前に前置きＩ／Ｃ入れたのに裂けました。

雪は嫌いです。

しかし、四駆なら雪も安心。
今は３２のＧＴ－Ｒ乗ってます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:28:08 ID:aAzXvzbQO

そろそろZ32も絶滅危惧種になっちゃったねぇ。中古相場安いけど維持費がかかるから中途半端なんだよね、お手軽じゃないというか。
俺は乗り換えちゃったけど今乗ってる人は大事にしてほすい。ちなみに経験上メンテを全くしないと２年経たない位で致命的にガタがきます、ごめんね前のＺ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:58:42 ID:CdxXHnjYO

乗り方次第だろ
あと買った時の状態にかなりの割合で依存する
てか、メンテって皆は何するの？オイル交換や消耗品は分かるが…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:27:45 ID:03TgW5uy0

VGなんてもっさりしてて嫌だね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:08:49 ID:IPDgCdblO

車体や駆動方式が変わってもエンジンのポテンシャルは
変わらない、と思ってる香具師に話す言葉は無い。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:02:06 ID:FeGNs9kl0

>>37
そりゃあﾉｰﾏﾙでの話だろ・・・
3.1にﾎﾞｱｱｯﾌﾟして2530辺りのﾀｰﾋﾞﾝ交換すりゃ～もっさり感解消どころか超快適仕様に♥

40 ：元S３１乗り：2005/12/01(木) 18:01:15 ID:+uQ21pBk0

自分ボアアップはやってませんが
エンジンバランスどりとJUNの強化バルブスプリングに前置きICとGT２５３０いれてて、実測５００PSオーバー
MTのため快適ではありませんが、激速いです。

雪は、当方北国のため降るときは半端無く降ります
基本的に走りませんが　走るときは石橋のスタッド履いてリアに２００ｋｇの砂袋積んでます
これでもつねにタコ踊り状態です

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:11:00 ID:TGtuaVFI0

Ｖ型エンジンでボアアップするのは危険だ。
Ｌ型ならばボアのアップでかなりのチューンが見込めるのだが
Ｖ型の場合シリンダー内径に余裕が無いのでとても危ない。
でも夢幻のニューカーに太刀打ちする為にはそれをやるしかないかもしれん。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:15:52 ID:VsHRvuPvO

やっぱＬ型3.1㍑ツインターボが最強ですかね…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:18:23 ID:s1Gh0DYj0

L28は3㍑がターボ向き、3.1㍑がNA向きだと思ってる俺は古いのかな?

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:18:52 ID:IKnCDsQQ0

さすが日産だね！
ttp://www.volvocars-japan.com/contents069.htm

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:41:17 ID:tTiR04Ev0

>>44
ボルボの日本法人のＨＰかと思ったら、違うんだ。
少し読めば違うことは分かるけど、紛らわしいな。
まあ意図してやってんだろうけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:11:33 ID:2JAV9kst0

トラブル情報はこちらへ
わかりやすな

http://www.zcar-owners.net/club/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:10:43 ID:yl0LaGzy0

ぶはははは！
いまさらファル貼られてもな～。
あそこは勘違い野郎の溜まり場だし。
ワイパーのはずし方分からないとか言うレベルだしｗｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:35:53 ID:HieI8GdnO

オーナーズクラブって、ある意味相互扶助みたいな感じやし、知らないヤツには教えてやったらいいんじゃない？

知ってるくせに教えないで、「こんなことも知らないの」と見下す根性の香具師よりは、よっぽどマシ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:55:38 ID:YqEl01LW0

47
↑
しっかり見てる奴

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:05:51 ID:yl0LaGzy0

誰も見てないとは言ってないだろ。
このくそガキが。
見てるから言ってんだろが、ぶっ殺すぞてめえ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:12:51 ID:TZoBBjx+0

おもしれぇw
まだまだ32乗りも元気だな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:36:22 ID:ZUuf0tPp0

>>47

　↑
リロードしまくってる奴

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:38:21 ID:eg93UbWVO

知らない素人には教えてやっても構わないが、苦労もしないで楽して美味しいとこだけ持って行こうとする根性が嫌いだ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:52:59 ID:8VIdHO160

たしかにあそこはｸﾞｸﾞﾚば直ぐ判るようなｽﾚ建てる香具師が増え杉

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:11:20 ID:2JAV9kst0

>>53
>>54
Zについて語ってくれ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:30:05 ID:4XFxIAlV0

>53
そんなにおいしいものってある？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:57:16 ID:vKA3y9hR0

>>50と51

二人とも　　　香　　　ば　　　　し　　　　　い　　　　　な　w

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:51:23 ID:jsl+fZ7TO

Ｚにナビ付けている人いますか？インダッシュの２DINのを入れようと思ってるんですがすんなり入りますか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:27:13 ID:PYvwoqUy0

ほれ。http://up.isp.2ch.net/up/67e3b36f72a0.jpg
仕切りをブチ抜き、アゼの740HDを入れてみた。
ツライチは無理だな。目隠しは自作だ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:39:42 ID:YDbWWyfn0

良くZをNSXやS2000とかと比較して、エンジンがどうとか言う
奴が居るけど、Zは昔から吊るしで乗る車ではないから、吊るし
の状態で、エンジンがどうとか言う事自体、Z乗りとは思えない
よな。VGが他車種で沢山使われてて、もっさりしたエンジンだ
ろうが、手を加えれば、S2000やNSXに負けないエンジンになるし
沢山の車種で使われてるエンジンだから、流用パーツも多くて、
チューニング向きで良いよな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:53:21 ID:W3ANshaW0

VGエンジン　サーキットでは見かけないね…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:18:11 ID:fwmfsktv0

人それぞれだと思うけどサーキットで車重量１，５ｔはさすがにきつい。
峠なんかも不向きだね～。
VGは、元々重く熱に弱いから使われてないんじゃないの？
Zは高速道路でのツーリングが良く似合う。
150Kmぐらいでも余裕でタバコ吸えるｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:26:42 ID:FKa8h18F0

http://nissan-log.tripod.com/log-n/1111231572.html　マイナーな日産車を語るスレ(119)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1111746965.html　【新型】日産セレナ３台目【秒読み】(568)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1111842775.html　【日産】ティーダ＆ラティオ 15【TIIDA】(944)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1112411496.html　【3.5】日産ティアナ Part11 【2.3】(309)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1113016944.html　【ゴーン】日産最高で1000目指すｽﾚPart4【様様】 (222)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1113364470.html　【ＺＲＺＸ】日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨＺＺ３１【ZR ZG】(78)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1113471353.html　【日産】スカイラインクーペ【CPV35】Part15(271)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1113657250.html　【350Z】日産フェアレディZを語れ Part29【Z33】(897)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1114098941.html　【NISSAN】日産ムラーノ part8【MURANO】(104)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1114290515.html　【日産】�NOTE　ノート�Part10 (219)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1114315304.html　【日産】�NOTE　ノート�Part10(30)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1114465805.html　【日産の軽】オッティ登場【中身はek】(59)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1114923324.html　【350Z】日産フェアレディZを語れ Part30【Z33】(17)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1115190808.html　【日産】スポーツコンセプト【スポ根】(4)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:52:02 ID:MpCBOHrBO

ファルのマナー悪いカキコミしたやつ誰？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:11:27 ID:y+r+GTW10

>>63
ｽﾚｱﾄﾞ乙！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:26:22 ID:uJ1sQLY20

あそこのメンバーだろ？
正義感振りかざす香具師の本性なんてあんなもんだ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:01:17 ID:Mf25ztxtO

そりゃ寂しいな…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:17:06 ID:hbUxXAPu0

悪い。俺がアドレス貼り付けたんだが。
その板見てないが、ここでしか発言できない香具師がよそ様で荒らすなよ！
トラブルから過去ログまで全部のZを凝縮したサイトって見たら解るだろ？！
それだけZに思い入れがあるんじゃね～か？

AAの貼り付けと批判しか書けない香具師。
お前らの人生なんてなんの価値も無いんだろう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:07:18 ID:3pFjw29B0

乙への思い入れが、どれだけ俺の人生に価値を与えてくれたのだろう・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:34:00 ID:QTff98tn0

ブリッツのブローオフがヤフオクで4万越え。びっくり。
俺のZにもついてるけどいらねぇし。取り外して売り出そう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:02:35 ID:6GZE+VEy0

>>69
文章よく読めDQN

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:54:56 ID:zDqi1mbI0

>>68
おめえ、なに知ったかこいてんだ？コラ。
ファルなんざここの住人とっくに知ってんだよアホ！
その上でマヌケな連中だって言ってんだよこの糞ガキが。
大体おめえ何様だこら！おめえみてーな偽善者のくそ童貞野郎
に人生語られたくねーんだよ。あほが。マジでぶっ殺すか？
それとも、おめーか？ワイパー外せなかったうんこは？
あ？あれか？Ｚにコーラかけられたって泣いてた子か？
いっぺん死ね。このくそガキが。

73 ： ◆konZPeokdQ ：2005/12/06(火) 13:21:43 ID:HL0K8Ry7O

昔乗ってたＲＺ３５０ならウンコ乗っけられた事がありますた。
その日の夜は枕を濡らしました。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:54:24 ID:GCxm8ZWzO

まぁまぁモマエラ餅付け(；´_ゝ｀)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:25:02 ID:ag+ajjCt0

Z32のNAってどうよ??

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:39:20 ID:w7lzskuY0

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
かしこいクルマ選びとかしこい自動車保険選びはこれからのカーライフには必需品です。
誰が乗るか、何に使うかで保険料は大きく変わってきます。
自分に合った自動車保険を探してみませんか？
初めて保険に入る人でも大丈夫！Goo-netで自分に合った最高の保険を見つけだそう！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:58:42 ID:tzBV62GZ0

↑グロ画像満載orz

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:16:55 ID:6GZE+VEy0

>>72
氏ね発言が餓鬼を感じるぜ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:39:29 ID:tzBV62GZ0

ttp://www.rakuten.co.jp/sakuratoys/655033/

フェラレディ乙

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:09:24 ID:9WwtnfEe0

なんでみんなこんなに必死なの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:48:38 ID:aqnByZ9D0

>>72
ネット初心者みたいだから一応いっておくが問題発言多すぎるぞ
確か2ｃｈの影響でここ最近法律が変わって「死ね」系発言はやばい。たとえ文字変えて「氏ね」にしても相手が自殺した場合自殺幇助になるんだとさ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:48:25 ID:pfRzym7X0

大宮２３－４８の赤いＺ３２様、そこは障害者向け駐車スペースです。
ＮＡ・２ｂｙ２もブリヂストンやニスモのステッカーで最速仕様ですね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:14:33 ID:IbEgsY5J0

>>82
知り合いのＺやん．．．

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:57:48 ID:ta8aSeA20

正直、Z32に乗ってる香具師はマナー悪いと思う。
一部の人間がマナーとうるさく騒いでいるのは、見るに見かねてってのもあるんじゃないかと。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:09:03 ID:1yl5hgWX0

君たちもこのスレに来れば、ブガッティヴェイロンが最強で国産車は雑魚
ということが解るよ。
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130169682/l100

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:14:59 ID:lWtPPqfF0

そうか同じ1000馬力の勝負なら
コストパフォーマンス的に俺のZ32の方が上ってわけだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:04:18 ID:iIyfG053O

>85
オマエ、何にも知らないんだな(￣～￣)ξ

９１年に、JUNのZ32がブースト２,４で１０００馬力、４２４㎞を記録している。

そんな車、屁でもないよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:34:43 ID:/yxRZAig0

>>87
おまえ、厨房くさいな。
JUNのZが424ｋｍ出したんであって、おまえが出した
わけじゃないだろが。他人のふんどし借りんなや。
俺のZは180ｋｍでリミッターだがなｗｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:11:35 ID:iIyfG053O

>85だって、自分の車のことを言うてるわけやないし、別にええんとちがうやろか(・・?)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:16:20 ID:iIyfG053O

>85.>89は、漏れの自演でつ(^^)v

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:42:51 ID:BmQNp8tK0

>>88
Zのリミッターは190Kmですよwwwwwwwwwwww

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:00:45 ID:Izbg4tmb0

安心して踏めて壊れずいつでも400km/h超えるZならマンション諦めてもいいかも。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:13:24 ID:YzWBpqYk0

あのＺは１本走って400km/hオーバーを出した後にエンジンルーム見たら
ヘッドが真っ二つに割れてたらしいな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:13:16 ID:a57W+Hoy0

まともな仕様なら400km出す以前に壊れるつーの。
なにせ国産で一番タフなのが実はVGだからな。
よく言われてるが２Ｊじゃない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:23:15 ID:hHTGy86r0

VGってトラックのエンジンみたいな感じだよな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:35:43 ID:bo64QlA+0

はいはい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:43:25 ID:7acthDIH0

VGは下からどんどん加速していく。
よく言うターボラグは少ないと思うぞ。VG30DETTの話だが

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:59:14 ID:wBEBG3bj0

で　上はスカスカなんですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:34:54 ID:7acthDIH0

スカスカって･･･普通に街中では怖くてべた踏み出来ないと思うけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:29:08 ID:iXPcq7WU0

ブレーキ踏むと右Ａピラー付け根あたりからジジジジーと音がする。
いかれたのはどこ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:19:13 ID:/VYAm1WBO

あんたの頭

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:33:34 ID:h4Fd3rbO0

>>101
さんきゅーです。
そっか、俺の頭の中だったんだ。病院行ってきます。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:48:27 ID:oDVV92vE0

>>101
お医者さん乙

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:44:32 ID:msZLkGXz0

なんか、最近の荒れ方って　香ばしい荒れ方するなｗ
久々に、ネット番長降臨って感じが、ワロス。つーか必死すぎｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:12:13 ID:qRGwQ9XZ0

そう言えば「愛死美優　あぁ兄貴」とか言うあのDQNのHPは何処行ったんだ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 05:30:07 ID:CD8lrZOB0

>>97
確かにラグは少ないと思うけど、TTの割にはドッカンだから
ラグが多いと感じる人もいるかも。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:54:31 ID:ohgv4uY40

>>106
>TTの割にはドッカンだから
ってそりゃシーケンシャルじゃ無いんだから・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:53:01 ID:KtcL5q4o0

パッド換えてからブレーキの鳴きが収まらん。
土日でタイヤ脱着・パッド付け直しを2回やるハメになった。
でも直らんorz

筋肉痛もたまらん。ガァァァァ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:08:51 ID:CD8lrZOB0

>>107
そりゃそうなんだけどな。
もうちょっと下からきれいに立ち上がるといいなーっていう希望もありでｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:18:29 ID:iF+oVrJy0

鳴くから止まる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:50:45 ID:otPb4OOIO

>108
社外品のパットは、鳴くような気がするけど(・・?)
オレのも、鳴くよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:37:02 ID:IbZzzXD/0

鳴くのなら殺してしまおうホトトギス

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:40:04 ID:PaHAKRK+0

大抵は鳴き止めのグリスで治まるけどな。
エンドレスはこれで鳴かなくなった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:46:52 ID:WfbpEMwEO

ｴﾝﾄﾞﾚｽsss使ってるけどぜんぜん鳴かんよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 02:42:40 ID:im9ZISp60

は～、冬は軽に乗ってるんだがつまらんのー。
はやく春がこないかのー。
Ｚ乗りたいのー。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:30:00 ID:ojsQNb1r0

冬のＺはゃべぇからょ。
車高低すぎだから雪積もってぃる場所は入れねぇしな。なんかＧＴＯより車高低くねぇか？
大排気量ＦＲだから凍結路面で発進できねぇしな。アクセル踏むと滑り出す。動かねぇ。
ぉっと渋滞引き起こしちまったぜ！やべぇ・・・でもみんな勘弁な！俺ってＦＲだからょ！
エンジンブレーキかけたらスピンだぜスピン！ぉぃぉぃ時速30キロも出てねぇのによ・・・・。

ってなわけで冬はＺ無理だょな！オプションで四駆とリフトアップ装置つけろよ日産！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:30:26 ID:bVhnrjjX0

駐車場にクルマを止める

数歩、歩いて振り向き Z を見る

至福の瞬間・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:11:49 ID:q2jPnBgn0

>116
車高？　最低地上高の話か？
凍結路面での発進もできねえってか。
３０キロのエンブレちゃんか・・・・・・・・・・・・。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:13:45 ID:ncaXncKl0

32ほしい
33売りたい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:31:00 ID:1PWoE1Ff0

>>119
33って下取りいくらくらいなんだろね？
32中期あたり買えるくらいは出るだろうけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:48:06 ID:ncaXncKl0

ゴジュッパ払い終わるまでは売れないっぽいから気にしたことないや
33買ってから、俺が乗りたかったのはフェアレディZではなく
小学生時代から好きだったZ32だったんだと認識

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:09:27 ID:9M9cV1Pm0

>>115 スタットレス履いて　冬も根性で乗れ！
　　　

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:38:02 ID:PceXWQ5x0

>>122
いやまて、根性で乗るならスポーツラジアルだろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:08:44 ID:RLOB0y+UO

都内にいれば冬タイヤに履き替えなくても十分にすごせるよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:58:36 ID:iDjzaahv0

>>121
32に乗り換えるなら早めに。
中古価格上がってきてるからね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:26:47 ID:Euds7NkS0

>>121
漏れの３２と交換してやっぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:24:19 ID:htjzghCn0

>>115
>>116
豪雪地帯なんだね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:07:53 ID:wVzNj+eT0

Z32　歴代Zの中で最速
名車として歴史に名を残すだろう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:15:02 ID:wVzNj+eT0

ところで、Zのクラッチってノーマルでも激重だけど。
日産のクラッチは全般的に重いらしいが･･･
もしかして、国産車1重いんだろうか？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:40:00 ID:bF5t8o/1O

32のノーマルクラッチは、軽いよね？
31ZRは、ノーマルでも重かったけど…
もしかして、ノーマルじゃ無いんじゃない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:23:01 ID:fBucJCVU0

シビックとかに比べれば重いけど、激重って程じゃないと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 05:50:26 ID:KfWJEeUn0

>>129 クラッチペダルの位置が手前にずらしてあったり、クラッチが
減ってくると重くなるよ。クラッチが新しいのならペダルの位置を
変更してみれば？ノーマルで定位置なら全然重くない。それで重いと
感じるなら、強化クラッチやツインプレート・トリプルプレートのク
ラッチは扱えないよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:43:08 ID:d865ZssV0

「最速」なんてのはいらない。Ｚはアレですよアレ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:04:20 ID:wVzNj+eT0

クラッチってどうやってみるの？ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:15:34 ID:O7ZlsjDe0

Z32、
後期になる程安っぽくなったしな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:20:57 ID:pACxjx9s0

いまＯＳのツインだけど、もちろんノーマルより重い
さらにスカイラインDR30はノーマルでも強化クラッチ以上に重い
で２４０ＲＳはもっと重い

つうかＤＲ３０（ターボ）以上重いのは日本車にはないのでは無いかという位重かった。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:29:37 ID:9hwZAMEw0

>>136
そう?
DR30ターボはそんな重くないよ

と、初めての車がこいつだった俺が言ってみるテスト
こいつ以降に乗った車は軽すぎて落ち着かない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:36:35 ID:pACxjx9s0

私も始めての車ＤＲ３０ターボだったんですよ
だから他の車なんて、なにこれ？ほんとに踏んだ？ってくらい軽い

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:43:24 ID:wVzNj+eT0

GT-Rはどう？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:55:21 ID:qSi5nm1Y0

>>129
ただ単にクラッチブースターが逝ってるだけだろ
㌧だ糞中古車掴まされたなｗｗｗ
知り合いにカーボントリプル入れてるヤシいるけどノーマルよりも激軽で驚いたYO！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:52:32 ID:Pdt1M3+P0

ブースターが入っているんだよ　小僧！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:38:33 ID:4+XqW/cp0

漏れのクラッチブースターが走行中に逝ったときは、
踏むのが重くなったかどうかは忘れたのだが
それ以前に目一杯踏んでも完全にクラッチが切れなくなったよ。
たぶん半クラぐらいにしかならなくて、走行中のシフトアップ
は何とかなったけど、信号停止するときは高いギヤで強制エンスト
させるしかなくて、必死の思いで修理工場まで走っていきました。
今思えば停止直前にイグニッションキーをOFFにすれば良かったのか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:59:28 ID:3qZgb8Tx0

そりゃレリーズか、エアが入ったのが原因だな。
ブースターは踏みしろに関係ないからな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:13:28 ID:iRt8bGMs0

純正ナビの蓋が開かなくなった。
今は手で押し上げてる（閉まる方は自動でOK）
部品交換だってさ。。。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:19:01 ID:iRt8bGMs0

>>144

すまん、誤爆だ。Z32に蓋つきの純正ナビがあるはずがない。

Z33スレに行って来る。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:52:31 ID:rWDkfMt00

エアっておまえディーゼル車じゃあるまいし。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:40:16 ID:b6NyKg6P0

>>146
あほかw>>143はオイルラインのことを言っている

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:54:33 ID:8UT7YWqx0

知ってたさ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:37:47 ID:73/a4aZX0

本当かな？あやしいな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:24:18 ID:wc73OBVH0

NAならブースターないよ。。DR30よりOSツインプレートの
ダンパー無しは、足をくじきそうな位重かったよ。。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:07:07 ID:IWZeYJFA0

そんなオーバーな・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:22:12 ID:twWNSu6e0

そんな昔の車出されてもｗおっさんしか知らない
しかし、静かだな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:10:10 ID:z66iIlKoO

最近念願のZ32のオーナーになれたんですがローのヘッドライトとフォグランプのバルブ形状を教えてください

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:13:51 ID:nZI3YAh30

>>153
車検証見て自分の車の形式、年式を確かめてから量販店にでもＧＯ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:36:02 ID:030KBrOu0

>>153
フォグランプは年式によって特殊形状あり。ダメな場合もあるから、
交換するならカー用品店にて適合表で調べるか、直接店員に聞くと良いよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:37:30 ID:JsJj7BvFO

Z32はノーマルのマフラー音ってうるさいですか？
NAとターボの違いもあるんですかね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:00:10 ID:I8beavBs0

穴が空いてたらうるさい
自分で穴あけるアホもいたけどな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:27:57 ID:cR0yikKK0

なんでGT-Rの車高調付けようなんて思うんだろう。
４WDの足回りをFRにつけて性能良くなるのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 04:02:22 ID:BjiGYzy1O

平成元年式・NAのMT乗りです。最近のクラッチ談議を見てて、MT乗りが意外にいてちょっと嬉しくなった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:32:07 ID:vVEn0ymi0

自分もMT乗りです。購入した時に付いてた詳細不明な強化クラッチが昨年末に全開加速中滑り始めました。
走行不能になるのも時間の問題だ、と思いATSのカーボンクラッチと、ついでにクラッチ周り全交換してやろうと思い
クラッチ周りの純正パーツを18万ほどかけて新品で集めましたが、作業が面倒で交換せず今にいたります。
その間1年の走行距離15000k。どうやら消耗で滑り始めたのではなく、少しづつチューニングしてたのでパワー負けで滑った？みたい。
今年の春辺りから滑る症状収まったのですが、最近寒くなってきて馬力があがったのかまた滑り始めました。
こんな経験ある方いますか？いつ交換してやろうか考え中。でも普通に走ってればまだまだ何年かもちそう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:17:28 ID:TdMtCUxx0

>>160
どっちにしても厚揚げ程度じゃそう簡単に滑らないものだし、冬になって馬力が上がれば
滑るというのは、「(´Д`；)もういい、お前は頑張った!」って状態かと。
うちのはタービン交換で滑り始めたんで同じATSのカーボンツインにしたけど、純正と
変わらない位に使いやすいですよ。けちけちしてないで交換をお勧めします。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:23:17 ID:q2DrGGHz0

>>159　俺もNAのMT乗りです。NA用は社外品が少ないよね。S13シ
ルビアのK’Sのが使えるとか聞いた事があるが、今はRGのクラッチ
カッパーミックス入れてます。メタルは張り付く事があったり、減
ってくると極単に重くなったりするので、やめた方が良いですよ。

>>160 161の意見に同意！高速で走ってる時に滑って、ブローした
奴も居たので、そうなる前に交換される事をオススメ致します。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:11:47 ID:44QHNMK20

じぶんもZ32海苔なんですが、みなさんのZのボディーカラーって何色ですか？
ちなみに自分はワインレッドです。（かなり気に入ってます）
あと僕と同じAT海苔って結構いるもんなんですかね？そろそろ飽きてきちゃって・・・
MT乗りたいんですよ。

164 ：160：2005/12/21(水) 02:50:26 ID:0jImop6V0

>>161
仰る通り、給排気、I/C、ECU、ブースト0.9程度の良くあるライトチューン車です。
この程度のチューニングで強化クラッチ入ってても滑る時は滑るんですね。
測ったこと無いけど果たして何馬力出てるんだろう・・・
買ってあるクラッチは自分も同じツインです。話には聞いていましたが
本当に扱い易いんですね、体験談があると非常に参考になります。
これは早いとこ交換して体感してみたくなりました。

>>162
高速走行中のブローは怖いですね・・・そうなる前に早く交換しないと。
どうにか冬の間には・・・・・・

>>163
自分は黒ですがワインレッド好きですね～～メンテナンスして綺麗なワインレッドは
本当に綺麗な色だと思います。赤よりはワインレッドの方が個人的に好きです。
以前BCNR33のワインレッド(純正色？)を見かけて、それもすごく綺麗でしたよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 03:35:59 ID:zIzZBpsP0

ぼくは免許とってはじめて乗った車がZ31でした。

あまり車のことも詳しくなくワインレッドと茶色？(もうよく覚えてない)
のツートンカラーでした。(たぶん限定車）
すごくよく壊れて大変でした。
経済的に苦しくなり手放しましたがローンだけが無残に残っていました
あれから15年位たったけど
最近新しいZのカブリオレにそそられてます。
故障とかってやっぱりあります？
いくら位で買えるのかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:22:32 ID:+2Z5OYm00

>165
３０００万もあれば壊れないようにできる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:46:44 ID:uePbsReNO

>>166
それはいいすぎだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:22:14 ID:SPMbTPRvO

型式によってこわれやすさとかあるんですかね？
あと、クラッチの故障はよくありますか？
自分はよく半クラッチするので

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:37:54 ID:uePbsReNO

>>168
そんなあなたに最終型NA/AT

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:32:53 ID:mrdJ4zKx0

自分はまったく半クラッチしません

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:12:25 ID:SPMbTPRvO

半クラッチよくやるとまずいのか？
俺もよくやるんだが・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:12:05 ID:IVoIzm9j0

ってかギアチェンジのタイミングが知りてーよ。
俺はＺ32なんだが、静止状態から動き出したらすぐ2速に入れ、
20km/hくらいで3速、30km/hで4速、40km/h手前で5速にしとる
。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:14:02 ID:44QHNMK20

この車の半クラって何千回転？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:48:35 ID:T7ja8vbl0

>>172
それはシフトチェンジ早すぎ・・・
4速に入れるんだったら40キロは出てないとエンジンに負担がかかってるよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:12:50 ID:Yakzdije0

実際、街中だと3速までしか使えない・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:24:05 ID:W4rbzbmE0

燃費が気になるんだろ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:45:01 ID:CJRcrC3d0

>>171
少なくとも　坂道で半クラ静止状態はよくない。
サイドブレーキ併用しようぜ。

>>174
吊りに食いつくとは親切な方でつね

>>176
逆に燃費も悪くなると思うが

って俺も食いついてみるテストｗ）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:39:15 ID:m2ss04zb0

別に釣ってはいねーよ
スピード不足でエンジンがガクガクしなければ、
上のギアに入れても大丈夫なんじゃねーの？
停車するたび結構めんどいけどね
目的は燃費と騒音。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:34:51 ID:mOe3nlWXO

ﾉｯｷﾝｸﾞ治すのってﾊｳﾏｯﾁ？
教えて32な人

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:56:42 ID:2YesiRi60

>>179　１・ノックセンサーが故障してるなら、センサー代が2万弱
ディーラー工賃が10万オーバー。取り付いている所が悪く、サージ
タンクを外さないと交換出来ないんだと。なので苦肉の策で、移設
するとして、ショップにもよるが、工賃あわせて5万以内。

２・ノックセンサーがOKなら、燃料をハイオク+添加剤を入れる。

３・２・でもダメなら、ディーラーでエンジンクリーンをやって
みる。圧力をかけてエンジン内部のカーボンを除去　工賃1万円位

４・３・でもダメなら点火時期を調べて調整する。クランク各セン
サーの封印を外して適度なタイミングに調整。自分で出来れば只。
無理なら点火時期の調整だけなら、ショップで工賃1万位？

ノックセンサーが異常でなく、ノックが出てるなら、燃料はハイオク
を入れていて、点火時期も問題無い様なら、根本的に何か問題があり
そう。例えば燃料がきちんと噴射されてるか？プラグの劣化は？燃料
フィルターの目づまりは？ヘッドガスケットが抜けている？・・等
少しづつ問題を潰して行くしかないと思われ。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:17:05 ID:mOe3nlWXO

>>180ありが㌧
なんか故障知らずだったもれの32も、そろそろですか…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:05:59 ID:zlbeN0uq0

珍しいものがｼｭﾋﾟｰﾝされとる。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81756946

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:44:52 ID:z3En5BWc0

そんな気にするほど燃費悪くないだろ？
5年式TTで都内の街乗りメインでも、リッターあたり７～8キロは走るし。

>>181
ノックセンサーだったら、180が言うとおり場所移動したほうが安くつくよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:47:20 ID:Co2dzXar0

FAL億に出ている北米使用ヘッドライトって･･･
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38226870

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:15:42 ID:0mj9IO1S0

>182
ハンドブレーキがすごく勃っ・・・・・・・・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:31:17 ID:bejpCP2xO

falｼｭﾋﾟｰﾝでｳﾊｳﾊなつもりだったんだろう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:16:18 ID:Rh52ukdJ0

＞182なんかな・・・色が・・飲み屋の椅子みたいだな・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:21:11 ID:PfMFhkzP0

無駄にデカいクーペに乗りたい今日この頃。
SVXが欲しかったけど、やっぱりMTを楽しみたくもなってきた。

Z32、今見てもかっこいいね。
イマドキの日産車過ぎるZ33のスタイリングは、時代が変わると古めかしく見えると予想。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:26:33 ID:1hOhxyYL0

>>183
街乗りは4～6ぐらいがいいとこ。田舎なら知らないが。
普通の高速や信号の無い田舎道なら9ぐらい行くね～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:28:41 ID:1hOhxyYL0

でも燃費は良いとは言えないなぁ
日産車全車種燃費は悪い。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:55:22 ID:lXw/oWkRO

100万でこの車探すとしたら状態のいいのは買えますか？
無理なら具体的にどのくらいの金額用意すればいいのか教えてください。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:41:03 ID:G1SWh+xC0

100万　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドル。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:27:26 ID:z1F0FdBgO

初期型買ってＯＨしる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:07:23 ID:sdNcJ4YQ0

>>191
できればホイールやその他車高調しているものは避けたほうがいいよ。
まあそれだと１００万超えちゃうかもしれないけどね。
NAかターボ、ATかMTどっちがほしいっていうのも教えて。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:57:54 ID:iC8PBFXPO

>>194
レスありがとうございます。
ノーマルの方がいいってことですかね。
いまの所、ターボのMTを買いたいと思っています。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:29:08 ID:aUV1qT6K0

>>189
街乗り４～ってのは悪過ぎない？もしかして運転荒い？
漏れも都内だが普通に流れに乗って走るだけでも６は切らないと思う。
確かに高速だけで長距離を走らないと１０は行かないな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:53:12 ID:0mYUpO8Q0

150万くらい用意しとけば後期買えるんじゃないか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:33:28 ID:EA83gkhh0

無理だろうね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:23:00 ID:/YAshNAq0

>>197
無理だす。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:53:01 ID:m764KBAz0

200ｹﾞｯﾄ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:59:29 ID:mX1/uiDi0

１００万で乗り出しまでで程度の良いものなら初期型が精一杯。
２期型にするだけでトラブルはだいぶ減るかと。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:13:48 ID:JA2jEppJ0

Ｚ３２はすっごい好きやしマジで近いうちに買いたいのだが
２シーターで考えると２シーターっぽくないデザインだよねえ
２ｂｙ２を基本にデザインしたのがみえみえやから…
その点Ｚ３３はルーフラインが横からみると三角形でいかにも２シーターってのが潔いね
２ｂｙ２で三角形は無理があるからね
なんでＺ３２もＺ３３もどちらも好きだが、Ｓ１３０乗ってた俺としてはＺ３２かな♪

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:25:36 ID:m764KBAz0

>>202
うん、Z32いいと思うよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:16:34 ID:Z2aLiZoo0

４は渋滞を前提に。V6エンジンの特徴かこの車の特徴かギヤ比が高いのか
静止状態から走らせようとするとそれなりの回転数を上げないととろい。
アイドリングも夏場は2000近くいく場合もある。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:44:55 ID:869tsR5d0

>>204
VGのエンジン特性なら、このギア比でも低回転スタートでも流れに乗れるよ。
１速は動き出す程度に使って２速でスピードに乗せるほうがいいし、楽。
それとアイドリング２０００近いのは異常だと思う。
真夏の箱崎で２時間捕まっても１０００を上下する位、水温は９８～１００で安定。

２台乗って２台ともこんな感じだったから、これが普通だと思ってたんだが
うちの乙が異常なのか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 16:09:39 ID:pbkT8KfN0

>>205
ふつうです

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:33:37 ID:RJIdnUfFO

Z32はいい！さすがﾌｪｱﾚﾃﾞｨ！絶世の美女だ！ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ32の様な美女との出会いはないものか・・・。Z32に愛を誓い、Z32の様な素敵な人と巡り会うのが、藻れの来年の抱負っす。年末は車検と重なり財布は厳しいけど、Z32だけは餓死しようとも手放さﾅｲ。ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟもしたいけど(泣)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:38:32 ID:G4LFGCnT0

キモイな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:02:25 ID:p01YRJ2BO

アイドリングは夏より冬のほうが高くない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:34:27 ID:Cad2AwwS0

>>204-206あたりのレスを見てると車を壊す香具師とそうじゃない香具師の差がわかる（藁

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:20:13 ID:v9Ntdr2yO

Ｚ32好きか33好きかで世代が分かるな。32はいかにも
一昔前にカッコよく思われてた車って感じ。リトラのライトが
カッコいいって言われてたのとカブりそうだ

まあでもオレは33乗りだがどちらも好きだ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:40:54 ID:Xw5/iwV50

どっちも持ってるが32のが好きだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:19:23 ID:pyNLuQhn0

俺はすべてのＺが好きだからなああ
どの世代も味があるよ
Ｚ３２もＺ３３もデザインにこだわってるとこが魅力のかなりの部分をしめるわけだが
２シーターを基本にしてるか、２ｂｙ２を基本にしてるかでこれほど差がでるのかと思うと面白いね♪

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:56:01 ID:L+Apifys0

Z32 最高！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:10:33 ID:kyRkSo3HO

あけおめことよろ

216 ：【小吉】【1588円】：2006/01/01(日) 00:37:31 ID:kyRkSo3HO

てす

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:22:35 ID:O8pIWDcD0

なにか勘違いしてる人が多い様ですが
Z32は2シーターのデザインが基本です。
2BY2はアメリカ市場からの要望で後から
デザインされたもの。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:32:00 ID:GdsnV3emO

北米では２シーターモデルだけでいいと言われたらしい。

I LOVE Z32 FAIRLADY Z (P.68)参照

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:52:32 ID:H1fcgwDL0

>217
なんで内緒にしておいてあげないのか・・・。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:34:36 ID:LRf69ETD0

わかってないなあ
２シーターからデザインしようが、２ｂｙ２を意識してデザインしている以上
そこに束縛がうまれるのだよ
なんで２ｂｙ２を意識してるかしてないかってのは大問題なのさ
Ｚ３２はあきらかに２ｂｙ２を意識してるし
結果、２ｂｙ２がかっこいいからＳ３０，Ｓ１３０とは違い２シーターを無理に選ぶ必要性がなくなってるのさ

Ｚ３３の場合、実質Ｚ３３の２ｂｙ２がＶ３５クーペなわけでお互いに２シーター、２ｂｙ２だけ考えてデザインできたから
それぞれがすばらしいデザインになったのさ！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:01:46 ID:tDwINqkUO

２シーターは燃料タンクがホイールベースの内側に収まっていてノーマルルーフが多い
性能重視の人は２シーターだろう
私は街乗りだけなので2by2に乗っている

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:52:50 ID:riYE49N40

デザイン面のみ取り上げると2by2の方が伸びやかで良い。
2シーターはやや寸足らずに見えるな。フロントウィンドウが終わると
すぐにルーフが下がりだすので見た感じが窮屈になる。

両方乗った経験がある人曰く、「ハンドリングは断然2シーター」だそうだ。
オレは2by2だが、あのハンドリングではトヨタのセダンと変わらんorz

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:47:18 ID:4fvm1gA70

ホイールベースも違うのにハンドリングを比べるのもどうかと思うがなぁ。
見た目は同じでも実際は違う車と言ってもいいんじゃないかと。

ちなみにリアの安定感は断然２シーターのほうが悪い。
２ｂｙ２が良いというのではなく、２シーターが悪すぎる。
サーキット走行だと満タン時のほうがハンドリングが良い気がする。
漏れは２ｂｙ２の方が好きだ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:05:36 ID:tDwINqkUO

Ｇがかかってスピンするまでの限界性能はＲＸ－７より上回っている
Ｚ３３と比べても遜色ない
だから普通のセダンと比べても性能は上だ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:51:02 ID:LRf69ETD0

Ｚ３２は２ｂｙ２を意識したから伸びやかな方向性でかっこよくするしかなかったと言える
逆にＺ３３は２シーターのみ考えればよかったので
キャビンは小さく、ひたすらコンパクトに凝縮した感じにデザインできた
なんで、外見の上では、Ｚ３２はＧＴ的でありＺ３３はスポーツカー的なんでしょ
内面は別問題だがな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:08:08 ID:tDwINqkUO

Ｚ３２って真横から見ればＺ３１にそっくりだな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:54:58 ID:WMsmvS3Q0

２シーター　2ｂｙ2　両方とも所有していたが、２シーターの方が楽しく、気持ちよく運転できる
安定感は　2by2のが上
スタイルは比べてしまうと違いがわかるが、別々だと区別がつきにくいので、気にしていないが　２ｂｙ２が好き
今は最終形　2シーター海苔

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:48:49 ID:ePtn1ZB80

いまだに３人以上で乗ったこと無いから、俺も２シーターに
すれば良かったなぁ・・。
あとTバーも恥ずかしくて外さずじまいなんで、これも
ノーマルルーフにしとけば良かった。どちらもレアなんだけどさ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:49:44 ID:X5Y6WUN30

質問なんですが、へッドライトバルブを交換しようと思ったら上手くいかなくて、球の部分にキズがたくさん付いてしまいました。
これってやっぱり新しいのにしたほうがいいですかね？車はZ32だけど、微妙にスレ違いでスマソ。教えてエロイ人！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:59:23 ID:Sx7DgLUh0

壁に向けて照らしてみて特に何もなければそれでいいのでは
HIDかキセノンに変えたほうがいいと思うけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:07:40 ID:WqCCEfCB0

漏れ2シーターノーマルルーフ乗り
軋み音とか雨漏りとかないのはいいし、それが理由で選んだんだけど、街中でTバー開けてるZ見ると(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ
Tバー乗りであけない香具師は宝の持ち腐れに思える…

次コンバチ欲しいけどNAしかないし、出てきてもほとんどAT…orz。
ターボ＋MTに乗せ変えたらいくらくらいかかるのかな…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:24:28 ID:riYE49N40

2by2でもリヤの落ち着きが悪いな。サスペンション形式の問題なのかな。

ダンパー変えてみっかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:59:05 ID:7KkZ4/VA0

私も2シーターノーマルルーフです。エンジンはNAです。ターボなしでも十分なパワーです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:05:31 ID:F9Mh35RZ0

コンバチは　AT　NAしか設定が無かった希ガス

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:29:48 ID:pHv4cg6c0

MTはいくらでもあるがTTがないね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:45:03 ID:oEJPt0hu0

Ｔバーってのはな最初は感動するが実際に開けてみると困るもんよ。
まず置き場に困る。
俺はよ、Ｔの字に電動で自動的に上がっていくのかと思っていたんだがよ、全部手動でしかも取り外し式ときた。
どこがＴなんだ？
サンルーフのほうがまだ楽ってもんよ。
夏だってエアコン使うからわざわざ屋根とりはずす必要ないわけよ。
てなわけでＴバーってのは結構アレなわけよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:29:38 ID:LItabSIjO

>236
電動で上がっていくって、買う前に確認したらわかるやんか…

アンタ、Ｔバーとルーフをシーリングして、固定しちゃったほうがいいよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:25:28 ID:qfjII7h30

俺夏場はTバー開けてる。
冬場は明らかに寒い・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:57:54 ID:1CxcO4hF0

さっき出かけようとしたら、エンジンがかからなくなちゃったよ・・・
来月で購入1年を無事迎えようとしてたのに・・・
なんだろ？燃料ポンプか点火系かと思うけど、修理代心配・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:15:47 ID:a/HPuRYsO

>>239
年式と型式は？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:07:33 ID:C5CtNi2c0

>>230
レスサンクス！

で、また新たな問題が発生したのですが、チタンキー(全域チタンのやつ)を紛失しました。警察には紛失届け(？)をだし、駐車場の管理人にも聞きましたが多分見つからないと思います。
あのチタンキーってニッサンのディーラーでまた作ってくれるんですか？クレクレ君でスマソ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:23:44 ID:3JWdnBvI0

>>239
点火プラグを掃除してみてください。
セルを回し続けて、圧縮はあるのにエンジンがかからない場合は、
プラグが原因かと思われます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:24:54 ID:wdLOPdCqO

単純にバッテリーあがりじゃないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:41:13 ID:3JWdnBvI0

H2年式の2座、自然吸気エンジン、マニュアルトランスミッションのZ32に乗ってます。
内装とかパワステとか、あとエアコンとか取り外して
徹底的に軽量化しようかなと思っています。
軽量化に挑戦された方とかいらっしゃいますか？
Z32の軽量化について意見を聞きたいのです。
ちなみにパワステ壊れたので、取り外すつもりです。
お金がないのでそのまま乗り潰そうかなと……。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:27:15 ID:POhTZtN/0

軽量化？
まずフロントガラスをポイだな…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:03:52 ID:qfjII7h30

>>244
たぶんわかると思うけど、ドライバーの軽量化？これは当たり前か。
あとはアルミホイールにしたり、リアスポをなくす。
どうですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:21:36 ID:HWwGwi6M0

>>243
俺もバッテリーだと思う。セルも掛からないなら決まりだろ

>>246
ケツは重くしたほうが良くねーか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:31:52 ID:2i8G6Wcv0

>>244
車重を考えるとパワステは外さないほうがいい。
バランス的にはエアコン＆コンポ外しでフロントだけ－３０ｋｇってのがいい感じじゃないかなぁ、と思う。
電動シートもついてるなら要交換。
これで内装も外せば－５０ｋｇは行くんじゃない？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:36:02 ID:p88YNqDLO

>239
もうちょっと詳しい状態を入れておくれ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:47:07 ID:prv5D/UW0

車うごかなきゃＪＡＦよべ　シャープ＋ハイサンキューだぞ

軽量化してどうするんだ？
パワステはずしてどうする？あの重量の車をパワステなしで動かすのは自殺行為だぜ
まがれねえうごかねえ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:54:22 ID:VR6HV2bIO

パワートランジスタが逝けば他がどうあれ動かなくなるよ
自分もスペアを仕入れようと思っている
よくあることらしいね

252 ：239：2006/01/04(水) 17:17:24 ID:VIY1Oqm80

>>249
大方の予想通りバッテリーでした。もうこのスレ落としていいよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:32:20 ID:Obl43uD90

後ろの後部座席簡単に外せる。確かに軽量化すれば速くなるけどバランスって物も
大事。しかしFR特有のリヤタイヤの減り　Zは尋常じゃない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:02:05 ID:T7oCSL2aO

マイマシンはカ―ボンボンネット・FRPフェンダ―・カ―ボンドア・カ―ボンドライブシャフト・チタンマフラー・レカロ・リアワイパ―外し・ハイキャス外し・クル―ズ外しetcだがまだ重く1300台いったい後どこが重いのやら．．．

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:22:27 ID:dvFCsoOx0

運転席にいるヤツじゃね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:30:00 ID:AKeFP6DFO

Z32が点火系弱いのは有名だよん、ディーラーにだすと10ﾏｿ位かかったりする。
それはそうとＴバーが軋み音する車体ってあんの？かなりレアじゃない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:31:47 ID:AKeFP6DFO

スマン誤爆だ、Ｔバー情報だけ求む

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:58:04 ID:T7oCSL2aO

>255
スンマソわいは体重60だから普通でしょう？
あと1300台はドライバーぬきなので... 他の部分もとむ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:21:07 ID:yvgxTLA+O

>256
寒くなると、Ｔバーのゴムが硬化するからか、音が出るよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:45:34 ID:5Gc3nWJw0

>>254
エンジンとフレームとガラス。
まずはガラスをアクリルに変えてみたらどうでしょう。
それで気に入らなかったらフレームをカーボンモノコック化して
エンジンブロックをアルミに変更。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:50:47 ID:RfpD/Zog0

タイヤに水素ガス

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:41:33 ID:21lB6rMZO

>260
サンクスでもアクリルは却下キズが．．ブロックもアルミにしちゃったら耐久性がなくなるし― フレームカ―ボンにするのはお金の面で非現実的．．他の情報を求め

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:40:59 ID:fGV8mFzY0

orz

ヒーター周りからクーラントが漏れはじめました。
ヒーターラジエターか配管かは不明ですが、
これって修理代高そうですね。

ご存知の方、いませんか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:38:03 ID:JHNq7bTe0

多分配管の熱による劣化が原因でしょうね。部品自体はそんなには
高くは無いですけど、やはり場所が場所だけに工賃が高くなると思われます。
後、ディーラーや町の修理屋さんだと工賃が高くなるので、専門ショップを
おすすめします・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:23:00 ID:fGV8mFzY0

>>264
ありがとうございます

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:51:30 ID:bRbkeIiy0

>>261　ワロタ。たまにはそういう息抜きレスも必要だワナ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:51:48 ID:UnbHwaAOO

平成元年式の2by2 のツインターボで5MT の色は黒なんだけど、誰か買いたい人いないかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:30:17 ID:cL325ZMg0

パーツばら売りしたほうが総額は高くなる希ガス

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:19:19 ID:1nGnEI7n0

車の中に蜘蛛がいるみたいで巣をつくりやがるんだよ。
なんかいい退治方法ない？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:52:43 ID:nJknlYvq0

バルサン

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:04:40 ID:Fiz2z2Zv0

たしか縁起良いから立派な巣を作ってもらえ

272 ：俺ってば：2006/01/07(土) 00:13:34 ID:kDFNddnu0

Z乗りの鏡ID

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:11:17 ID:udxG6iL30

東京ｵｰﾄでZ32買ったことある人いる？
俺もその一人なんですけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:31:44 ID:5Elif1rC0

Z32って前はかなりカッケ(゜∀゜)けど後が・・・てかライトが・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:26:45 ID:QT/xqusbO

初期型にインパルのリアバンパーとクリアテール、小口経のマフラーのＺ３２を見て格好いいと思い自分も買ってしまった。
Ｚ３２のテールは格好いいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:36:41 ID:lhRx9ZRbO

平成３年式二人乗りTTに乗ってるんですが、ｴｱｺﾝｽｲｯﾁ入れるとｶﾞｿﾘﾝ臭が漂います
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中にもｴｱｺﾝのｵﾝｵﾌにかかわらず車から降りると車体からｶﾞｿﾘﾝ臭が漂ってきます
同じような症状ある方おられませんか？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:08:08 ID:nnkn2rNN0

>>273は、可哀想な人でつね。よ～く車見て買った？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:22:32 ID:tc/y30y70

あそこダメなの？
東京オートとかTAX草加とかがZ32多いみたいだけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:05:58 ID:7Jxc8d1/0

>>277
よーくみて買ったよ。
順調に走るし、何一つ不便がない・・・かな？
AT買ってしまって少し後悔してるんだよ。
しかしMT換装は金かかるから嫌だなあ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:49:06 ID:vWkk/pUqO

276
オレも毎回じゃないけど、朝一エアコンかけたら臭い時がある…。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:56:14 ID:vbmixY810

ＴＡＸ草加！　ぎゃははははははははは。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:13:13 ID:hQ6qGVjv0

夏場のガソリン臭はデフォ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:31:11 ID:BrJ+emax0

オレも東京オートで買ったが2年トラブル無しだな。
（ただ最近排気温警告灯がつくが）

東京オートにしろTAX草加にしろ、高年式を買えば安心。
専門店といっても内外装クリーニングくらいしかしないで売るわけだから
車の程度優先で選ぶべし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:40:09 ID:nQgOcwig0

夏の車外と冬の車内は、ガソリン臭で満たされてるのがデフォ。
別に問題は無い。俺もガソ臭って嫌いじゃないし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:33:06 ID:WyO1kDKf0

俺東京○ートでZ32購入したけど、ほとんどトラブルなし
最近ハイキャスの警告ランプ付くようになったけど‥

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:27:14 ID:dr2IKS9qO

285
昔俺のもﾊｲｷｬｽ点灯しておりますた
おそらくｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ不足では？俺の場合はｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ漏れて油量が減っていたのが原因だったと思う
ｶﾞｿﾘﾝ臭は放置ﾌﾟﾚｰでよい？みなさん㌧ｸｽ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:33:20 ID:QB9fnbMN0

ガソリン臭いのって
燃料フィルターか、その前後のホースが熱劣化などで
ガソリンが染み出してるのが原因ってどこかで見た気がする。
違ったらごめん。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:14:19 ID:BrJ+emax0

今日、朝8時頃東名下り御殿場IC手前で初期型Zが壮絶な最後と遂げておた。合掌

凍結防止剤撒いてあったから「アブネ～な」と思ってもついつい踏んじゃうんだよな。
漏れも「富士山一周してこよっかな」と御殿場まで出かけたものの一面真っ白だったんで
速攻帰ってきた。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:35:07 ID:lKk2fvxeO

東京自動車は知らないが、TAX煎餅は諸費用分でﾎﾞﾙからやめれ！
納車前整備も、下請？の怪しい整備工場で検2年付でも、6ヶ月点検位の内容で予備検通して納車しよるし。
後、現在の車に近い？車格にみあう装備？
が欲しければ、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSorRは尚更ﾔﾒﾚ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:38:42 ID:/vE4Ybs7O

>>289
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSとRはまずいんですか？
やはり300ZXがいいですかね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:41:02 ID:tgK8vf1A0

装備重視なら中期型だろうね
価格も安いしオススメ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:04:08 ID:dYlpwE8M0

ハイキャスランプはパワステフルードじゃなかったか？
３期型から電動になってるけど、それより前のはパワステフルードと共用だったと思うが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:21:04 ID:kkoX0TLE0

>>どこかわすれた

俺コンバチのMTですが何か？　マジレスするなら
コンバーチブルターボにしてもしょうがねぇと思われ。
なにせ剛性がヤバスぎる。
2by2からの乗り換えなんだけど、比べると明らかにボディがグニャっとする事が
ハンドルに伝わったりとかあるので・・・
知り合いが乗ってた、セリカのコンバーチブルにくらべるとだいぶマシだけど、
それでもタービン回すボディじゃないよ。
コンバチは普通にスマートに乗れ。
俺はATが欲しかったが 5MTしかなかった
ちなみにオープンの爽快感はTバーとさほどかわらず涙する事うけあい。
後方が開いてるのと真ん中のバーが無いってだけだ(w

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:53:29 ID:ZaT06ypp0

Ｓ＆Ｒは貧乏人用。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:46:25 ID:O9/7Yg7x0

そうそうスマートに乗れ。
外車だから高いけどやっぱスマートに乗っといたほうがいいんじゃないのか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:58:39 ID:dYlpwE8M0

>>293
コンバチをターボ化しようなんて考えるんだったら、
剛性確保は当然考えてるんじゃないか？
NAのままでも不足気味なのは判ってるだろうし。
考えてないならスペオタか、ただの馬鹿だろ。

>>294
同意。見栄っ張り専用スペック。
シルビアで言うならJ's、Q's。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:16:05 ID:WURRg4w30

つ専門店の場合。

事故車でもなんでも、ニコイチが普通に可能になる所が怖い。
オールペン、最終型仕様、エアロ貼りまくり車は要注意だな。
専門店とか言いながら、エンジニアのスキルや知識は低い事もある。
よーは、タマ数だけで専門店って言ってるだけじゃん。みたいな所があるって事だｗ）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:39:35 ID:BBMvERoLO

高年式のがほしいんですがそうなるどバージョンSかRしかない
グレードによってそんなにかわるもんですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:00:20 ID:kkoX0TLE0

>>298
別にかまわないと思うよ。R&S
自分の目でどこが違うかしっかり見極めて買えばいいじゃない。
300ZX乗りは高年式ユーザーとは既に車とのつきあい方が違うんだよ
いわばマゾなんだよ、鬱病抱えた綺麗な女王様にシバいてもらうため
必死なんだ、俺もその一人。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:23:15 ID:kkoX0TLE0

>>296
どーだろ?コンバの剛性のなさはタワーバーで補ってとかその程度しか考えてないように思えた・・
2シーターのエンジンポン付けはできるからなぁ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:48:34 ID:BBMvERoLO

>>299
レスありがとうございます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:57:46 ID:qvR1eUySO

でも300ZXの内装の生地とﾊﾞｰｼﾞｮﾝSの生地の差は何？って感じじゃない？
ﾄﾚｰﾅｰの裏生地じゃないんだから、って思ふ。
新車価格で約50ﾏｿ違うんだから仕方ﾅｲのかにゃ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:30:48 ID:0xPE5NtR0

あの内装は醜いね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:32:30 ID:sNhQJq1JO

オイラは最終型の300ZX 2/2 TBを探してもらって１年経過実際あるんですかねぇ日本に？情報キボン

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:34:30 ID:qvR1eUySO

最終型のZ32は1998ﾈｿ10ﾂｷ～2000ﾈｿ08ﾂｷまでで、生産実績(販売実績じゃﾅｲ)は、
1998ﾈｿが780台。1999ﾈｿが449台。2000ﾈｿ174台。
ちなみにTBのATのZXの車両本体価格は482ﾏｿ(ﾉﾝｵﾌﾟｼｮﾝ諸費用抜き)もする？した？。
ﾊﾞﾌﾞﾙも崩壊しｽﾎﾟｰﾂｶｰ市場も底冷えの時に購入したﾕｰｻﾞｰは一生手放さないのでは？、と思われるがｲｶｶﾞ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:56:28 ID:sNhQJq1JO

>305
サンクスやはり手ごわいかぁでもある事はあるのかな？もうちょい待ってみるっす！でたら乗り換え

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 05:03:40 ID:tyEd2w560

思い切りガレージがあって時間があれば初期型NAベースでいいので、
最強の高速道路専用Zを作りたい。
最高速トライなんてどうでもいい、遠く、(できるだけ)速く、疲れず
そんなテーマで。

夢だけどな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:11:29 ID:M5A6NQoE0

いつも色々このサイトをお手本にしながら見させていただいております。
そこで質問なんですが、現在平成4年式のツインターボにHID（5700kb）を後付けしました。
以前よりは明るくなりましたが、光が安定してくるとプロジェクタレンズの
上半分が黄色く影のようになり、思ったほど明るくなりません。
本で見たのですが、レンズが汚れてるのでしょうか？

もし汚れてるのであれば掃除できるのか？教えて頂けないでしょうか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:11:55 ID:0XKgl0Qt0

マルチ嫌われるわな
ttp://cgi2.synapse.ne.jp/~wy_nagai/bbs2/msgbrd.cgi#1136832938

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:11:38 ID:tsKWkEft0

>>307何言ってるのか分からんが100km/h以上は出すなよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:15:19 ID:QzlRHf5M0

捨てハン野郎に律儀にレスするファルの連中…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:14:14 ID:SOfCgutV0

>>309
マルチって何？　ｂｂｓ全部リンクしてるんだけど。
直接、言いたいスレのｕｒｌキボン
>>311
ここもステハンじゃないの？　でも質問の意図が見えない質問が多いね。
もうちょっと『内容精査して質問して書かないと、分かり辛い。』って事が少なくない。
それと、ネット環境あるなら、ちったー自分で調べろ的な部分も多いな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:44:00 ID:dn657m580

>>310
ようはGTカーだろ。本来のZ32の姿だからな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:53:18 ID:sF6jap/Z0

>>308　m9(゜Д゜)プギャー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:35:19 ID:Gqwnyh/c0

>>308
毎日水をやって話しかけると綺麗になるかもしれないね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:48:44 ID:ss+DSE1c0

>>311 それが２ちゃんとの違いなんだよ。ステハン使う奴は元々ピンでやっててHNがねぇんだろうからしかたねぇだろな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:48:35 ID:uFRBaHPx0

>>316
仲間が居ないピンオナーってなんか寂しい香具師に思える。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:21:26 ID:N2HsIi6m0

仲間仲間って・・・・・・つるむのが好きならいいんだけどね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:23:48 ID:47/Gc5Cg0

>>312
本人ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:37:07 ID:NEpjm66f0

HN晒したくないだけって可能性もあるぞ
俺ならイヤだし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:31:36 ID:L4Lcx+qV0

マルチって何？　>>319本人なの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:08:28 ID:uKMUTpQA0

いつも一人でオフ会に参加している独り者も寂しいけどな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:17:59 ID:scdW4vhAO

どうもｵﾌ会=ｷﾓｦﾀの図式があるんだけど考え杉かな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:03:20 ID:5PFx3xNC0

>323
いやその通り。

別に同じ車のったやつの友達とかいらんと思うが特にz32なんて古いから
信頼できる整備工場のｵﾔｼﾞと仲良くしといたほーがいいわ

325 ：免停↓：2006/01/12(木) 17:50:44 ID:Y4yZjdzAO

フロントパイプに穴が空いてしまいました↓アクセル踏むと触媒を通ってない排ガスがサイドからブワ～と出てくる・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:58:31 ID:0u51JE1w0

323> オフ会＝キモヲタって言うのは、オフ会でキモヲタが目立つ
って言うだけだと思うけど。オフ会で気の会う奴等を見つけられた
ら楽しいと思うけどな。何かトラブルあった時の対処方法やショッ
プの良い悪いの情報も入るしな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:17:43 ID:ealSuRNc0

↑
お前さん、フ○ルの人だろ（笑）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:34:33 ID:HhClRDIj0

>326
今時トラブルの対処なんて気の合う奴が居なくても・・・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:45:19 ID:XQUaHHJG0

Z32海苔の若者って意外とオシャレな奴多いな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:59:53 ID:FXbWmLKU0

２ちゃん以外のZのケジバーンで、2ちゃんねラー用語使ってる香具師について。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:55:12 ID:GIFhKedv0

>>330
別にいいじゃないの？　ｚの掲示板に限らず、２ｃｈ用語は社会現象的な部分あるよ。
急に、そういう事言い出す香具師の方が、今のご時世、空気読めない香具師って思われるんじゃないの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:03:31 ID:O80Lcmmc0

>>324
一理あるかもしれないね。オフ会は規律の厳しい車バカばっかり集まってると、楽しくない。　でも、そういうオフ会ばかりじゃないから、一概には言えないと思う。
漏れはオフ会でも、Ｚの話あんましないしな。　車の話ばっかりだとツマランから。

それと、独りで参加した方が、気兼ねなくていいと思う。
彼女連れて行くと、帰る時間とか、気にするから。　彼女は車に興味無いし、
連れて行っても退屈そうだからな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:05:11 ID:FXbWmLKU0

>>331　スマソ　ただ周りが引いてるのを本人が気付いてないと思われ。
いつもそこでレスがとまると言う現実

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:41:33 ID:IJa+3uF80

(゜∀゜)ｷﾀｰ--　もＮＧか？　>>333よ。　Ｚと関係ない話でスマソ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:36:38 ID:OA66Oz260

程度の問題
周囲がひいてるのに使い続けるとかは明らかにアウトだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:22:32 ID:ajb4jJO0O

>>329
あんまり若者が乗ってるのみたことない…
と20代の学生でした～

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:27:12 ID:0T7SsHLt0

>>330　ワロス！心当たりあります。確かに異質ではありますね。単発の単語ならいいんだけどいつも２ちゃんねらー用語連発する人でしょ？
ここにも来てまつね。あれはどうかと思いますけど空気読めないという方向で放置でよいかと。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:33:58 ID:ESLhL0IR0

なぜ急にオフ会ネタが書かれたか理由が分かった希ガス。
>>337　この　希ガスもか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:44:52 ID:0T7SsHLt0

>>338 ワロス！希ガスもビンゴと思われ。　オフ会ネタが書かれたか理由については、リサーチ済みです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:55:11 ID:ESLhL0IR0

>>339 ワロス！もビンゴと思われ。　オフ会ネタが書かれたか理由については、リサーチ済みです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:05:12 ID:2i+7DSVj0

・地球環境の点
暖気が終わるまでは（正確には触媒が暖まるまでは）触媒がないのと同じ状態です。
始動直後だと触媒が全く機能しない時、さらに増量補正が加わった状態で回転を
上げる事になるので、なんともいえませんが（測定する術も有りませんが）
個人的には有る程度触媒が暖まってから（触媒が機能していない時は消費を
抑えてそれなりに機能しだしてからの意）動かした方がトータルでの
有害物質排出量は少ないのでは？と思っています

の　件について

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:26:13 ID:V9JciYIo0

341>　それってフ○ルの暖気の話しだよな？あそこで暖気必要なし
って言い切ってるのも？だと思うが。確かにプリウスなんかを見る
と暖気しなくてもエンジンが壊れるって事は無さそうだけど、それ
と暖気が必要悪って言うのは別だと思うが。氷点下の気温の時に、
エンジンかけてすぐに動かしたら、しばらくはギクシャクした動きに
なるよな？だから少し暖気してから（１・２分位）動かした方が、
良いと思うが。AT乗りばっかだから、エンジンかけて速攻動かしても
問題無いのかな？？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:30:47 ID:0Gh5mYsm0

エンジンかけたら裏道をトロトロ４・５分走ればいい。
それが愛しいＺへの優しさ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:38:58 ID:Xeg1EeX60

つ漏れは水温より油圧みてるが。
　　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:03:17 ID:Xeg1EeX60

『つーかさー　ファＬの　ＭカニックってＨＮの香具師、どこのメカニックだか知らないけど
ここは見てるのか？　あいつが一番偉そうに物言ってるように思えるが　ここで香ばしく語ってほしいもんだ。』

の件について。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:44:23 ID:MaH1uq5KO

あの、あたしのZスッゴいガソリン臭いんですけど。
キャニスターの処理不足かと思って修理出したけど直ってません。オートマなのにエンストこきます。ABSも壊れてます。
あーもぅボロボロ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:46:56 ID:MaH1uq5KO

すいませんさげ忘れました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:31:59 ID:6BSGOpnb0

>>346
キャニスターじゃなくて
たぶんどっかパイプから漏れてる、ディーラーより整備工場直接出すのがいい
評判良い所に、
エンストはエアフロか点火系だろうと思うけど、
それも整備工場へ・・・
ABSはこのさいどうでもいいかも。
似たような症状でディーラーに出したけど治らず
俺は町の整備工場のおっちゃんに修理して貰ったら一発で治ったよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:44:49 ID:6ZSiw+SyO

>>348 どうもありがと！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:56:12 ID:3ObhZwGk0

長芋大変

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:28:25 ID:tIZbtEwi0

>>350　情報遅いな。漏れはリアルタイムでレスした、いわば勝ち組だ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:37:40 ID:6ZSiw+SyO

15年落ちの車に100万以上突っ込んだあたしは負け組ですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:45:01 ID:uaVcJzcXO

>352
全然、勝ち組(^^ゞ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:12:42 ID:gfi7XKZI0

>>352　オイラはボディだけで知らぬ間に500万近く。

反省組です

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:20:42 ID:/7jRM+yL0

500万の内訳を教えてください。そんなZなら超有名なはずですけど。
ワンオフだらけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:41:47 ID:gfi7XKZI0

>>355 ほとんどワンオフ＆オリジナル加工です。ノーマル部分はほとんど無くなってしまいました。

車ってコツコツドレスアップしてると知らぬ間に大金つぎ込んでしまうんで怖いですね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:44:32 ID:GkyQPygs0

正確に言うと、ワンオフというより事故った時の補修費用が大半だが

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:47:05 ID:6ZSiw+SyO

>>352
よかったー。まだまだ頑張って突っ込みます。反省組にならないくらい。
しかしZは金かかりますね。頑張って6型買えばよかったなぁ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:13:07 ID:HFNQreTO0

正直Ｚ３２に乗ってる時点で今のご時世負け組かもね。
２０年近く前に開発された車って考えたらさ。
サーキットでは断然ドノーマル３３の方が速い。
新しい車には勝てないって事だ。
とりあえずエンジンの硬さだけじゃないかな？　勝ってるのは？

と素直に思う、漏れは３２乗り負け組です。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:16:52 ID:6ZSiw+SyO

>>359
今すぐZ32から降りなさい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:23:15 ID:ZEWjzG/y0

>>359
デザインは３３に勝ってるじゃん！！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:12:18 ID:4youYGssO

最終型の黄色が激しく欲しい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:47:57 ID:zzum3nptO

明日の関東地方の天気は上々らしいから、もし暇なら
TAX草加に行って冷やかしがてら、見てくればいいじゃん。
最終型の黄色を四台も在庫しているSHOPはある意味すごいね！
208～258ﾏｿは、高いのか？妥当なのか？は知らないけど、
金利がﾒﾁｬ低だからここは男の60回ﾛｰﾝで夢をつかんで欲しいかも？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:35:31 ID:i50QWTE70

12年間で突っ込んだ額は恐ろしくて計算したくないな。

漏れのH5年式TTの症状で質問であります。
アイドリングしてるとたまに「ぱすっ」とおならのような音がして
回転が安定しないのですが、経験＆対策した人います？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:14:18 ID:DtydiRLn0

>>364
変な添加剤とか入れたことあるだろ
プラグかえろ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:30:38 ID:pKUn244M0

>>364　漏れもプラグに　いぴょー
レシーングプラグに起こりやすい症状でつね。　８番使ってるなら　７番にしる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:58:20 ID:DtydiRLn0

俺も質問・・・ELメーターとかどうでもいいんだけど
純正が暗くて仕方ない。つか古くて暗くなってきたんだろうと思うけど
メーター球の型番かなんか知ってるヤツいたら教えて欲しい
LEDのポン付けでもええよね? どんな形状のヤツ付ければ良いっすか?
半田ごては得意なほうです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:41:58 ID:SE3hpxtq0

俺のZ32も暗い。速度と燃料は判別できるから問題は無いけど。
なんでバックライトを青色LEDにするかね～？＞日産
光量MAXでも全然暗いわ。眩しくても仕方ないんだけどさ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:44:21 ID:EUay/Od90

>>367
半田付けいらねーよ
メーター用のLEDはヤフオクあたりで売ってるし拡散型だ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:06:48 ID:S7z4YXiZ0

最終形の2sの黄色乗ってるけど　激しく恥ずかしい
最終形になると、数は少ないし、2sだとますます少ない
色が気になったけど、慣れればいいやって買ってしまって後悔
初期形直して、乗り続けていたらと、激しく後悔中

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:35:45 ID:izqIBDQp0

大丈夫。周りはまったく気にしてない。
黄色どころかピンクに下品なマフラーに変な敷物、ブルーレンズの
軽が走ってる世の中だ。
っていうか黄色ってスポーツカーらしいと思うんだけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:03:20 ID:l906jU020

>>371 その変てこな軽　目に浮かぶので激しくワロタ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:05:17 ID:xwUOyfplO

黄色いいじゃん！ﾎﾟﾙｼｪだって黄色がよく走ってるし
俺初期型の2ｼｰﾀｰTT乗りだけど故障だらけ。最終型ｳﾗﾔﾏｼｽ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:29:43 ID:vqhJLS+f0

>>365
>>366
364です。
添加剤は使ったことがないので、とりあえずプラグ変えて見ました。
元々入っていた６番のプラチナから、同じ６番のイリジウムに変更です。
ですが、現象は変わりませんでした＿|￣|○
少しずつメンテしてみて、原因を探ります。

残念ながら解決にはならなかったけど、アドバイスありがとう。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:54:47 ID:l906jU020

>>374 俺のZだけど、パスパス連発してた事があったんだけど　プラグが以上に濡れてたので交換したら直ったよ。

そのZの現状を見てないのでなんとも言えませんが　参考までに。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:13:01 ID:vqhJLS+f0

>>375
外したプラグをチェックしてみたのですが、濡れている事はありませんでした。
ただ、Fバンパー側から見て右奥のプラグが若干色が濃い感じでしたので、
調子悪いのはその気筒かな？と素人判断していたりします。
もう少し様子を見てみて、濡れたりしていないかをチェックしてみます。
レスありがとう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 06:07:53 ID:hQp6ENwKO

黄色が似合うのはｲﾀ車だけ。

どうせ金かけるつもりだったなら全塗しる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:31:22 ID:EZAjlLmG0

黄色ね～。おれは好みじゃないけど、別に恥ずかしいとは思わない

俺は、赤が好きだったな出た当時は、だんだんと色がさめてみっともない色になっていったが。
Z32が出た当時H1頃は白系が流行って無くて今となっては貴重な色だなぁ。
景気が良いときはなぜかハデな色が流行るんだよね、
そろそろまたハデな色が流行るんじゃないかな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:25:34 ID:oeyuCnRh0

最後のＺの黄色はまだいいよ。

日産の赤はどうにかならんのかね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:26:17 ID:rI8Vx685O

最終型か、うらやましい・・・

いま、最終型の相場ってどのくらいなんですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:38:42 ID:oSNTSPBoO

ｶｰｾﾝｻｰとGooのﾈｯﾄでH11～12で絞りこんで出た値段を全部たして、台数で割れば相場じゃないか？平均値段より安くて、距離が少なければﾗｯｷｰかも？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:21:08 ID:qs2jdSKd0

質問。最終型の赤ってあんの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:11:17 ID:F690wx1t0

>>382
漏れ11年式最終型海苔ですが、赤って最終型にないの？
漏れのﾎﾞﾃﾞｰｶﾗｰ赤いんですが。全塗してるってこと？
履修暦無しってことだったが、もしかしてｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･｀)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:13:15 ID:wVKrsH/R0

>>383
コーションプレート見ればペイントコード書いてあるから分かるじゃん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:17:55 ID:jEyMAHHS0

>>383
http://history.nissan.co.jp/FAIRLADY/9810MC/HTMLS/color.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:18:36 ID:F690wx1t0

>>384
そか。確認すれば分かりますね。
雨の中車のﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けに行くのは気が引けるが
気になりだしたら、やめられない止まらないので
行ってきます(・∀・)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:23:40 ID:F690wx1t0

>>384
＃AJ4でした。これでゆっくり眠れる。
>>385
ﾘﾝｸ先の「ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝS2ｼｰﾀｰ」の写真とﾎｲｰﾙ意外全く同じでした。
問題解消、どうもでした。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:55:52 ID:TCDz7Qip0

最近ココもマターリしていい感じになってきましたね。
昨年末までこの板に常駐していたDQNちゃんが1000スレ目前に自分のHN晒されそうになってビビッたのか出て来ないね。
もしかして出家したか？（爆）

話は変わって歴代Zで一番販売実績が多かったのはZ32？それともS30？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:22:46 ID:dGjRxfEv0

こんばんわ!
あたいＺ３２に乗ってるんだけど…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:25:22 ID:I9wuLGu/0

>>388
そんな当たり前なことしらんとえらそうに書くなヴォケ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:28:27 ID:dGjRxfEv0

お友達になってくれませんか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:15:32 ID:Gz7v8zdN0

では、メアド教えて。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:21:37 ID:TCDz7Qip0

>>390　おっと新DQN　登場！！（爆）

394 ：370：2006/01/17(火) 23:48:53 ID:PjRDk8M00

なぐさめられますた・・・んで、お礼に
最終形相場
H11～H12カーセンサー&goo調べ　全26台重複有　少なっ
2by2しかないみたい・
平均で210万程度だと

2sはほとんど無いな、
自分のZは、H12　２S　MT　5万KM　ライトニングイエローを二年前に総額165万で買った
お買い得品だったな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:12:25 ID:FZv4qyrK0

>393
あんたがDQNだろ？端から見てもあんたの方が思いっきりDQNなんですがー？w

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:18:01 ID:s+HRYfHUO

395に禿同

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:37:38 ID:mHJU8Th/O

>>394
最終型、数すくないですね～
お金貯まるまで残ってるか心配だ・・・

ディーラーでは最終型みつからなかったんですが、販売店に頼んで探してもらうことは可能ですかね？
日産のディーラーにかぎらず。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:22:55 ID:02VCqY8P0

>>394
NAかな？
2sやNAはやっぱ安いよ

俺はH11　NA　300ZXのby2　Tバー　MT　2.3万　白　240万だった
俺も2年前

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:44:37 ID:kr/Qxt+U0

最終型やっぱキセノンが魅力的ですね。　俺のは前期なんで夜は走るのが怖いくらいに暗い。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:14:03 ID:T0G2Jgwd0

昨日Z32見た。中年のオジサンが乗っているのだろうと思ってたが
20代くらいのヤシが運転してた。しかもイケメンが運転してたので少し驚いた

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:08:41 ID:peY28xkkO

えっ？俺の事かぃ？
って思ったﾔｼが沢山いそうだ(笑)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:44:01 ID:zuoOp1HsO

あたしもZ32が好きでずーっと乗ってます。これからもずっと乗ります！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:05:00 ID:peY28xkkO

俺はちょうど2年前の冬に
H.7年式NA2/2のﾊﾞｰｼﾞｮﾝSを買ったのだが、300ZXの本革ｼｰﾄ付車を、買えば良かったと、少し後悔。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:11:13 ID:MlbHjFOVO

ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾞﾀﾊﾞﾀ音が止まらない
税金とかもｷﾂｲしなぁ、そろそろ…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:30:47 ID:3qATMs4u0

z ＝中年オヤジ
スカイラインとかもそんなイメージだネw

先日信号で隣に32のRが止まったのヨ
18インチのホイールをツライチにしてバッチリきめてる
運転席を見ると桜井真一郎みたいなジジイが乗ってるのヨ
（息子のクルマでも借りてんのか？ジーサン）
と思っていたら信号青と同時にぶっとんでいきやがった
次の信号で並んだらコッチを見てニヤリ
そしてまた飛んでったヨ

いくつンなってもやめられねーんだナ・・くくく・・・

てかオレが敵うかよっ！こっちはZ32 AT NA だーーーーッ！

そんな漏れは44歳 orz

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:31:05 ID:Au2EEU1a0

>>388 歴代Ｚで一番販売実績があるのは、国内外のＴＯＴＡＬで
１３０Ｚが一番売れていますよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:58:56 ID:8rTPgjbH0

Ｚに乗って１３年か・・・。
今年、本厄だよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:29:42 ID:MfogrFCo0

Z32、国内向け総生産台数は、64,884台（S63～H12）
内、最終形と思われるもの（H11～H12)は、633台+H10の一部

生産台数が少なすぎるから、グレード、色にこだわっていても、手にはいりません
あきらめなされ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:35:05 ID:kr/Qxt+U0

>>406　ありがとうございました。130Zですか！以外ですね。
ヴォケと言われて凹んでました。

>>405　俺もNAなんだけど、その悔しさわかるなぁ。
峠ならまだ何とかなるんだけどね。直線じゃorz

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:22:53 ID:n1ZakcMt0

>>409
オナってろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:29:20 ID:UkO7Olod0

NA乗りは必ず「峠なら何とかなる」って言うよな。
なんで？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:48:41 ID:k+JuZtCr0

>>411　Z32に限らず峠のコースにも寄るがRのきつい複合コーナーの多い峠ならTBよりNAの方が扱いやすいのでは？
コーナー立ち上がりの加速に関しては別だけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:08:52 ID:RVN02eQt0

>>412
ラグがない分、コーナーが連続するならNAの方がいいかもしれないなぁ。
確かに僅かなストレートがあればすぐ追いつくけど。
でも、これって敢えて言うほどのことじゃないと思ってみたりした。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 06:20:15 ID:qz5j4CEP0

＞俺のは前期なんで夜は走るのが怖いくらいに暗い。
俺のも相当に暗い。
前の車のケツの反射でライトON/OFF確認するほど暗い。
前方にずっと車がいない夜の国道とか、玉切れかと疑いたくなるな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:54:39 ID:67XS3ONfO

Z32って峠で通用するの？
車重が重いからドリフトはむずかしいだろうし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:21:56 ID:4d+/VdNF0

また変換＆文章坊かよ。
粘着荒系は大体そうだな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:55:26 ID:nl5mtAX60

4d+/VdNF0 死ねばいいのに

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:44:01 ID:CxJSciA/0

おい、おまいら日産社には、恥ずかしくて乗れない時代がもうすぐですよ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137680069/

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:16:30 ID:jk4/2g9oO

日産社が恥ずかしい時代？なんで？
Z32は別格やから気にならんけどナ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:55:52 ID:w0K70CPO0

>>415
Z32は重くてもドリフトしにくくないヨ　
もう一年考えてごらん
それから話しよう

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:44:46 ID:HJw7E9dUO

>>420
詳しく

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:18:20 ID:9UtVtw9r0

>>409 ヤジは気にしない！実際知ってる人少ないと思うよ。
ちなみに、Z32のコンバチは国内販売数が190数台で海外輸出は
1900数十台なんですよ。なので国内販売数ではスカのGTRより
貴重かも。

>>414 俺も同じ、よく前の車のテールの反射でライトが付いて
いるか確認するよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:31:08 ID:J2QZvHS9O

この車に憧れてる大学生なんだけど、どんな人が乗ってるの？
おっさんかホスト風のやつらしか乗ってるのみたことない

424 ：409：2006/01/20(金) 18:31:25 ID:CqLzOMPP0

>>422 そうなんですね。　しかしコンバがたった190台とは爆発的に売れなかった理由は何なんでしょうね？
コンバの海外輸出が1900数十台とはこれもまた意外。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:14:19 ID:J2QZvHS9O

>>423
間違いですorz
Z33でした

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:26:41 ID:vfQvbJlz0

>>418
身潰しの再現だな、
法則発動でアボーン

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:46:42 ID:jk4/2g9oO

米国向け300ZXには、助手席にもｴｱﾊﾞｯｸが装備されるようになったのに、
なんで国内向けは最終型まで付いてﾅｲんでしょうか？
藻れは最終型or米国型？と、どっちが欲しいと聞かれたら、
迷わず米国型！だけどみんなはどう？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:46:54 ID:2fHhkxF60

>424
Ｔバーでさえダダ漏れが多かったのにコンバチなんて怖くて。
>427
助手席エアバッグで決めてどうだというの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:09:38 ID:Q412VgX+0

>>428
彼女がいないアンタにゃ助手席エババグいらないね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:28:40 ID:cWWxDDdU0

>>428
2by2 Tバーからコンバチ乗り換えたよ　両方とも中古だが、
2by2のTバーより、コンバチは雨漏れない。これマジ(w
スープラのエアロトップが最悪に漏れていた。
次ぎに2by2のTバー、、段差とかでダーっと漏れていた。
コンバチはよっぽど強い雨が斜めから入ったときとか(?)状況がよくわからんが
たまにポタリとする事がある程度。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:37:45 ID:cWWxDDdU0

>>424
コンバチが売れなかった理由は4つ

・デビューから3年遅れて投入されて時期を外してしまった
・ベースのNA&2シーターから150万円高の割高感
・2by2が無かった
・NAしか無かった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:55:33 ID:Q412VgX+0

>>431
2by2ならコンバーチブルと呼ばない

433 ：414：2006/01/21(土) 00:40:01 ID:nCCHYMJK0

>>422
仲間がいたか。。あまり点けたり消したりやると
煽ってると勘違いされるか馬鹿だと思われるから危険だ

雨が降れば濡れて当たり前。車は傘ではない。おまえら何を言ってる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:48:13 ID:rlHPs5UcO

>>433
感動した！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:59:56 ID:IMxC9OEO0

雨の日にオープンで走ると気持ちエエよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:02:30 ID:Zckcu0sF0

>>415
一昔前のの話になるかけど、横浜のとある橋の下で
ドリフトしているｚ３２海苔を見た事がある。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:21:29 ID:nCCHYMJK0

おい、車両感知式の信号って２by２のガラストップだと反応しなくねー？
さっき15分くらい赤信号で止まっててきずいたよ。
仕方ねーから信号無視した。降りて押してらんねーし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 05:57:02 ID:VFZ0ucd50

ｴｱﾊﾞｯｸ注意報発令中ｗ
http://youkan.sakura.ne.jp/museum/movie/002/347.wmv

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:00:14 ID:ibosAOBc0

>>435
止まらなければ雨入って来ないんだよね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:18:47 ID:nCCHYMJK0

>>436
それ多分スピンしてただけ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:22:03 ID:6klzcT2c0

>>438
ワロタ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:30:07 ID:Z10B6/f7O

よー壊れる車やで～
学生の漏れにはきつい維持費や

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:33:32 ID:7FkDnQaV0

今度クラッチを交換しようと思うのですが（OSのツイン）、「ついでにこれもやっとけ」みたいなのありますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:08:06 ID:rlHPs5UcO

この車、初期型以外も壊れやすいんですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:10:25 ID:+dYUaro50

>>436
見た事あるの？　漏れが見た香具師は、ガンメタのＮＡ乗ってる人だった。
同じ人かな？　当時は彼女がドリフトにはまっていて、毎週ギャラリーしていたモンだ。
なつかすぃ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:24:41 ID:Z10B6/f7O

>>444
中期以降はだいぶマシ
がしかし初期型が一番ｶｺﾖｶｽ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:43:38 ID:/DlM8y1C0

やっぱ初期型やね！もう５年乗ってる。平成５年式、８万７千㌔　エンジン降ろしてマウント交換　水周りホース全部交換　カプラー交換　他に乗りたい車ないね

448 ：４２２：2006/01/21(土) 22:20:45 ID:tjJcKtuU0

>>428　Tバーよりコンバチの方が雨漏りしないんだよ。俺の
コンバチ、セルフ洗車機で洗車しても雨漏りしない。

>>433　とても共感！たまに煽ったと勘違いされて、ホイル
スピンしてかっとんでく奴が居る。

>>444　NAなら初期型でも故障が少ないらしいよ。やっぱTTだと
熱害でホース類や配線系がダメになる事が多いが、NAだとそれ程
も無いらしい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:29:00 ID:gKiYJRYe0

>>448
やっぱそうか、俺もコンバーチブル乗りだけど、元々乗ってたTバーより全然漏らないから
あれーっ？と思ってた。そう思うこと自体変だけど。
Tバーってつっかえ棒が出てくるだけけだけど、コンバーチブルは引っかかり鍵をギュッと閉めて
圧着するのと、屋根がソフトだから動きに付いてきてるんかなぁと思ってる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:19:07 ID:cmpLjnpa0

釣りですかぁ？3400CCに出来るのですね？

つ誰だ？　書いたのはｗ）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:03:50 ID:xRQgyH5x0

>>440 どんな香具師だった？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:57:14 ID:ZoH2LrJG0

3400ccにするカネあれば、
ATTKDでVQ35に載せ変えてもらったほうがいいわな (^_^;

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:47:38 ID:a3yINhaS0

>>443
レリーズベアリングとブースターぐらいじゃね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:35:01 ID:buEbNbDi0

>>443
T/M降ろすんならシフトレバーまわり見てもらうとよいかも
カラーとか割れてたりとか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:56:46 ID:EkGVmL4HO

》450
おまいが入れたのF〇Lに！せっかく買ったものなら持ってなさい！ F〇Lに3400ccにイジルやつはオランよ～そこまでVGにこだわるより今時はRBに乗せ変えのがウケるよ！笑い

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:53:00 ID:WEqeLv7s0

>>455
漏れではない。　つーか正味、ＶＱ４５乗せ買えと、どっちがいいんだ？　あの場合
マジレスよろしく。　　　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:31:31 ID:hU7xNJ/NO

》456
フロントヘビーな車になんでまた重いエンジン乗せるか意味がわからん？車はバランスが大事！
あとあと安くすませるならRB ボンネット加工なしで載せ換えする店はC&Y

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:15:02 ID:42pdXX730

なるほどね。そういう事ね。　逆に、ＳＲとか乗せる方が　Ｐ／Ｗ的に有利という方向での考え方ね。
排気量だけ考えたら、って考えたら、重くてもでっかいエンジンつむのもありかと

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 03:05:21 ID:DtcoutIX0

VH41載せ替えなら聞いた事あるな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:33:13 ID:6Y/9Csa90

東名のエンジンに換装したい・・・・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:53:48 ID:0o2B4DC1O

オイラのは透明PHASE2×TD06仕様！下からトルクもりもりで乗りやすいし速い！VG意外と速いよ！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:34:09 ID:q9q1JhzYO

燃費はやっぱり、ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞ？しても悪くなるの？ﾁｭｰﾝﾄﾞｴﾝｼﾞﾝは。
NAの吸排気系をﾁｭｰﾝした場合も悪くなるの？効率が上がる分、若干でも良くなる気がするのだけど、教えて！
皆みな様。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:42:06 ID:YbhEZpDt0

Z32なんですが、天井のルームライト付近に確かエアコンの温度計が
ありますよね？そこからベルトが鳴くような音が絶えず鳴りっぱで
非常に五月蝿いです（ちなみにエアコンは正常）。
これはどういうトラブルでしょう？修理できそう？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:03:20 ID:6Y9mZfQQO

>463

黒いカバーを外したら、確かファン（やったと思う）が回っていると思うし、その付け根に潤滑スプレーを汁。

465 ：チェルノブ：2006/01/25(水) 20:33:44 ID:4wVDCz0V0

>>463-464
俺もそれなった、潤滑油とか吹いても直らなかったから
日産部品で買った、ASSY一万円弱。
なんかFALにファンのネジを緩めてどうのとか情報有った気が

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:09:14 ID:0o2B4DC1O

》462
TBもNAもイジレばみな燃費は悪くなるよ！ただ回転セ―ブすればノ―マルよか燃費良くなるかも？オイラは無理で３Lくろいっす！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:50:13 ID:xuJJOvSD0

３Lくろいっす！ ←この意味おしえて

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:49:24 ID:CZe1u54k0

>463
内気温センサーですな。
すぐ交換しちまった。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:19:18 ID:0o2B4DC1O

》467
３Lくらいっすの間違いない！
てっかそれぐらいスルーしろ！

470 ：463：2006/01/25(水) 23:29:45 ID:YbhEZpDt0

助かったぜお前ら。直したぞｺﾞﾙｧ
コネクタ外してダスター吹こうと思ったら、検討違いなとこ外そうと
しててめっちゃ手こずったよ。しかも劣化ビニテで手がベタベタ。
タミヤのグリスも塗ったし大丈夫だろ。ってか要るのかこのパーツ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:29:47 ID:3orzxo5i0

おれも一台目の時なったけど、紙挟んで回らなくした。
それで無問題だったぞ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:32:14 ID:vA6HUbV/0

>>463
マルチはやめれ

473 ：463：2006/01/26(木) 06:53:18 ID:fweyrYn00

そんだけテンパってたんだよ
安心しろこっちのスレのが使える

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:46:58 ID:8a248GH20

質問させて下さい。

平成2年式のZ32に乗っております。
これのフォグが「特殊端子」となっているのですが
市販のH3なんかで代用出来ないのしょうか？

475 ：SHIFT_abnormal ◆wyMo6Y7VlE ：2006/01/26(木) 22:46:48 ID:8zn52uWk0

>>474
オスメス逆なんだよね。
俺は変換ハーネス作って対応してたよ。
ちなみにＨ１０年式

476 ：SHIFT_abnormal ◆wyMo6Y7VlE ：2006/01/26(木) 23:05:28 ID:8zn52uWk0

あ・・
フォグランプのリフレクターがけっこう高温になるので、コード剥き出しではなく耐熱のスリーブで保護してね。

477 ：さげ：2006/01/27(金) 18:57:31 ID:K0+utykCO

誰かがﾏﾙﾁしたから、ﾚｽなくなったじゃんか!って､他の日産車のｽﾚほど､なんで300ZXのｽﾚは盛り上がらないんだろう？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:41:15 ID:o+737OnY0

大人が多いから。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:24:21 ID:wIim4Ou10

つまらん車だから。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:14:25 ID:g1b9VaOH0

みんなオフ会行っちゃうから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 03:11:53 ID:cgcJlaH50

>>460　ダメなのか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:10:29 ID:9FjRAPtk0

>>481
ＴＤ０５仕様で８万キロも走ったからヘロヘロなのよ
あと１０年は乗りたいから思い切って載せ換えたいね

ボディにも手を入れたいから最低でも３００万は必要だけど
Ｚ３３買う事を考えると良い買い物だと思う

けど現状では予算不足・・・・・頑張って働くよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:29:24 ID:FIR6bFiz0

>482
ＯＨではダメなのか？

オレはフル板金、全塗装、ゴム類全交換はやった。
現在エンジンＯＨ予算蓄え中。

484 ：474：2006/01/28(土) 09:50:04 ID:PkKmm1fc0

>>SHIFT_abnormal ◆wyMo6Y7VlE さん

ご丁寧にありがとうございます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:28:07 ID:GVxtwHfh0

>>480

オフ会しようぜ！！　場所はココで何度か登場してきた、長島でどうだ？
馴れ合いなんて一切無い、香ばしいオフってのも、２ｃｈらしさがでて面白い！
集まったやつら全員、みな殺伐とした雰囲気。　いいぞｗ）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:26:20 ID:6SXEIWJ40

>>485
よし！松戸スペクター全員あつめていくか！
こええオフになるぜぇｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:35:02 ID:w2TFIvkT0

>486
おもしろいことを書けたと思った？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:48:07 ID:Jt2BekID0

>>486　松戸って、千葉県の？　それって怖いの？　　聞いた事ないけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:57:26 ID:L3UHE58X0

無言OFFなのか
罵りOFFなのか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:59:27 ID:hFv8Ddub0

ちばらぎ君？　そういや　池沼もチバラギだったなｗ）　ツレか？　

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:07:13 ID:RDL2EyAu0

>>409　ワロタ　無言オフ。３月３日22時長島ってのはどう？　少なくともここｒｏｍってる香具師がどんな香具師かは把握できるような希ガス

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:33:46 ID:853C1HiQ0

先輩に、高速とかでガーッとアクセル踏んだあと、
クラッチ切ったままエンジンも切って慣性で走ってる人がいるんだが、
あれって燃費とかどうなんだろ？地球には優しそうだが。。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:52:12 ID:lFetdRUM0

ハイブリッドー！
とか叫んでたら面白い。

494 ：sage：2006/01/28(土) 23:30:36 ID:ThxoZjY90

>>492
エンジン切った場合せめてイグニッションONにしておかないと
コーナーでハンドル切った時にハンドルロック掛かって死にかけますよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 06:54:09 ID:TqEjHxrI0

最近、交差点で止まると
勝手にアイドリングストップしてて
知らぬ間に地球に優しいクルマになってる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:04:01 ID:508kJPs0O

>>495
それ、その内煙ふいて動かなくなるぞ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:25:13 ID:C6reHm/DO

Z32を300万かけていじるならコルベットC5買った方が100倍イイと思うのだが。
Z32好きならC5も間違いなく好きだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:37:50 ID:91sgmSE+0

いや別に

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:42:18 ID:UZRnMrm/0

俺は角目ベンツ２ドアが間違いなく好きだが。
もちろんｚの次ならこれにしたかったが。
もっともそんな金ないが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:59:52 ID:VnI08EPJ0

>>497
決め付けんなYO!!!!!ｗｗ
300ﾏｿどころか600ﾏｿでも漏れは間違いなくZ32いぢりたおすけどな！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:19:22 ID:f0DiF5Cd0

安いな～。
ＦＤ乗りとかなら好きなんじゃない？
http://tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/html/58272.htm

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:14:04 ID:OZF3JtYj0

確か逆輸入の32は700ﾏｿだったよね?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:45:51 ID:EBpAJYeW0

つ　松戸スペクター　

　　　　　　　の件について

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:31:45 ID:6wKpcDF9O

オイラ外装・内装・EG・駆動系・足廻り全てイジリ800マソ到達間近！
Ｚが好きだけど最近フェラーリに目がいってます！湾癌夜な夜なランナーです！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:25:14 ID:oof+iyO7O

あたしのはナイトライダーっぽく作ったよ。ボディ黒でホイルは19インチ。かなりセクシー。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:26:49 ID:A63AOdXK0

はいはい　ワロスワロス

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:30:32 ID:oof+iyO7O

むかっ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:56:57 ID:r+vFxT/h0

>>507
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:06:35 ID:Vpyr1xXQO

(´･ω･｀) 知らんがな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:51:09 ID:qknwUOo50

日産さん、グレーサーZを作ってください。
できればZ31マイナー後を踏襲したデザインで...。

「フルタイム4WDが本領を発揮するのは最高速...以下略」
車内で叫びたい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:26:53 ID:d9DP4skDO

最速マシンなら自分でつくれ！ 500マソありゃＺで速いのつくれるよ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:20:50 ID:zCDUKuCV0

>>510
亀犬読み杉
当時の最高速～の件は可笑しくて腹が捻れそうだったな。
次原がド素人だってことが良くわかった。

513 ：：2006/01/31(火) 14:36:56 ID:N4Vtylvh0

　FC3Sのホイール、Z32で使えますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:35:13 ID:a3iEE6DH0

このZ32、ダッシュボードが凄かったです

ttp://www.geibunsha.co.jp/teiki/mo_caudio.html

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:00:00 ID:U+i1/0UH0

>>512

でも、アニメでは、取材協力に　ｊｕｎの名前が入っていた。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:09:21 ID:C++2OE3i0

どうでもいいがファル見てるとZ33乗りって
なんつうか車自体初心者が多いのな。。
おいおい大丈夫か？と思える質問見る度にそえう思う。
いまから育っていくのかね？それとも昔と比べて
改造に対する知識とかそこらへんが貧欲なんだろうか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:15:05 ID:0wZ+J0eg0

どの程度を初心者と言っているのかね？
てか初心者以外は全員改造知識が豊富って考えもどうだろう。
そえう思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:00:59 ID:C++2OE3i0

まあtypoだ許せ。

なんつーかうまく表現できないんだけど、よく見てみるとか、開けてみるとか
その程度もなしにアタフタしてるの多いんだよなぁと。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:05:12 ID:J4xXtUuVO

情報求む！
最近の最高速サ―キットはどのへん？
やっぱ湾〇・ア〇〇ラ〇ン？
首〇〇はまだ走れますかぁ？
ナラシがてら遊びにいきたいので．．

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:18:56 ID:QPVIMmWlO

最高速ならア○アかもね。

個人的には湾岸派だが…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:02:42 ID:zzHLukAD0

タイベルを自分で交換できない奴は諸審査

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:41:19 ID:Cf2e2wTIO

タイヤを自分で交換できない僕は逝って良いですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:58:03 ID:Xthdmbfi0

最終３２型のＺツインターボを４００万出して買うのは
価値あるかな？距離少ない最終型は３００万以上するんだよね～
皆さんのご意見聞きたいです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:24:44 ID:Tbvu3vXUO

俺なら、ｴｱﾊﾞｯｸが標準で付くようになった年代のZ32を買って、車格に見合うﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟをするけど。前後細部のﾃﾞｻﾞｲﾝの好みによるんじゃないのｶﾅ?ｸﾘｱのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとかﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾃﾞｻﾞｲﾝとか・・・。
今日、ちょうどZ32の最終型の白を見た！と思ったら最終型仕様だったし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:36:33 ID:sOHaswoGO

あげ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:14:21 ID:NNee4nf/O

最終型か
確かに見た目はかっこいいね。
キセノンもいいし

俺も欲しいけど、まだ高い。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:20:11 ID:bOQA6gsE0

やっぱ、初期型がイチバン！
スタンドでいきなりドアを開けられ苦しんでたら、ガス代2円引きになったしｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:26:41 ID:vCqSHO6F0

レトロな車になると初期型って響きがいいよな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:20:03 ID:Tbvu3vXUO

Z32はﾚﾄﾛじゃねぇ～べ!
Z以外の車に興味ナイからZを例えにするけど､ﾉｽﾋﾛやｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰ誌が今から20ﾈｿ後もあって､巻頭誌面を飾るとしたら､やっぱ最終型でﾂｲﾝﾀｰﾎﾞでZXで純正本革のﾎﾟﾘｯｼｭﾎｲｰﾙのﾄﾞﾉｰﾏﾙで､色はなんだろう？だと藻れは思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:16:29 ID:Xthdmbfi0

>>529
やっぱ黒でしょ～。両サイドに300ZXのデコシール貼ってさ☆

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:19:08 ID:Cwf/Hv/EO

だからレトロ ¨な¨と言っているんだよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:20:49 ID:wdYT6EQC0

アメリカならともかく日本であのデコシールはドキュソだよなぁ。
デコ＆ウィンドウルーパーのZ32見て、同じZ糊として恥ずかしかったよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:28:44 ID:+hBNq0+yO

Ｚ乗ってる貧乏人共、おまいらボデーカラーは何だ？
俺のは青ﾒﾀﾘｸだ。生き残ってるのは何色が多いんだ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:30:01 ID:0Vv/sDl/0

ヤフオク見たら関西の業者がいっぱい最終型出しててすげーって思った
よく見たら300ZXTTもあって思わず入札しようとしたらATだった(´･ω･`)

>>523
走行3000とかの黒のやつか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:47:37 ID:o+Ipjdcc0

俺のはシルバー
シート

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:27:37 ID:L6pOZEJ/O

俺のはAJ4の赤。あかはアカン！しろにシロ！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:56:27 ID:bWWtDJ/I0

オレのはAH3の赤。　気に入ってます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:35:16 ID:ppENtKhk0

>>534
それです。関東にありますよね。
どう思いますか？
やっぱ33の方がいいのかな。。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:44:18 ID:pV2rJC2R0

俺のは黒。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:04:19 ID:L6pOZEJ/O

ずぇ～たいZ32の方がイイ！Z33って街往く姿見ても、ﾚﾃﾞｨじゃないじゃん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:00:52 ID:M2rfvtoXO

》520
サンクス！やっぱア〇アねオイラもどちらかと言えば湾〇かなもし会えたらよろしくです！爆音32です

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:21:34 ID:qK3TAhxlO

前期型のパール

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:10:51 ID:8ylg1Cw+0

Z32乗りの若者は意外とオシャレしてるやつ多いな
まあ、だいたい30～40代のオッサンが多いけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:16:56 ID:PKqBEHWK0

おっさん言うな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:44:34 ID:J1F3Y7Ys0

元々Zって若者向けじゃないよね
個人的には現行スカイラインが親父臭max

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:27:32 ID:O3RqMLm+0

32のスタイルは今見ても良いよね～
中古車で安売りされてなきゃ、、、、涙

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:02:16 ID:1qjLws7i0

>>546
中古価格が下がると池沼が妙なエアロにだっさい改造するのは仕方ない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:37:41 ID:O3RqMLm+0

>>546
高いの買っても安いのと同じく見られるか
その気持ちわかる

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:30:35 ID:h74BsH/5O

藻れのは、ｴｱﾊﾞｯｸ付き車だし、ﾘｱｽﾎﾟの形も違うから、ﾊﾞﾌﾞﾙ期の副産物の安ﾓﾝとちゃうやぞ～！と思いﾓﾁﾂｹてる気持ちを。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:58:36 ID:vvF/HAmj0

>>547
おまえそれ以上言うとブッころ○すぞ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:03:55 ID:saNJhoBu0

ネオン管満載のＺ３２見ると、もう降り時なんだなだと思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:49:47 ID:h74BsH/5O

元年式内装原色ｷﾂｲのにDIYで張り替え。へたな社外ﾊﾝﾄﾞﾙにﾂｹｶｴてるのに、前からのﾐﾃｸﾚは最終型なZ32を見たときは、なんだかなぁ～ (-o-;)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:22:03 ID:dQ09e9HpO

ここの住民のほとんどは初期型乗りだと思うんだけど
外見はノーマルですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:51:39 ID:1qjLws7i0

>>553
外見ノーマルにレストアがてらに足回りビルショックにダウンサスでホイルは18のツライチ程度
マフラーはうるせーの嫌い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:05:26 ID:mTxPUf1+0

うちにも新車で買って1万9千しか走ってない初期型があるな。
車検に出すときくらいしか動かしてない。
３年程前から雨ざらしになってるんでそのうち腐るだろう・・
哀れなＺだ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:15:00 ID:Un0u/4kc0

>>554
オレと同じだな
外見ノーマルが一番

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:25:03 ID:Un0u/4kc0

あたし女だけどいちいち痴漢ぐらいで電車停められたらたまったもんじゃない
通勤時間帯とかだったら尚更迷惑
自分で何とかすれば？って感じだけどどうなのかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:36:50 ID:v/T4YAy3O

あたしはリアスポ外してリアワイパーとフェンダーのウインカー外して板金した。で、ウインカミラー。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:48:44 ID:Gi5krJNB0

＞557
自分がフェアレディだと思って誤爆したのですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:09:30 ID:4jQoMHYf0

>>553
うちはフルノーマル

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:01:15 ID:e5etvMmC0

最終型ＮＡのフルノーマル・・・と言いたいところだが
手動運転装置がついている。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:25:56 ID:9uLN1z6a0

H2年の俺のZ
いい加減金かかりすぎてだめぽなので買い換えを考えてた　この時間まで。
嫁さんはワゴン買えというが、それ買うぐらいだったら運転したくねーし。
妥協したとしても、セカンドカーとしてワゴンだなとか。

で・・・

やっぱZ32に代わる車なんてねーよという結論に達しただけだった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:31:35 ID:jPRhiZxO0

>>562
32の最終型買おうよ☆

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:29:19 ID:yKKVOf8NO

初期型、中期型を最終型仕様にするのって
どの位の金額かかりますかね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:08:09 ID:LBsyUMplO

ここのZ32乗りは若い人が多いのかな？
初期～中期のﾐﾃｸﾚ最終型仕様車ってﾊｺｽｶやｹﾝﾒﾘのなんちゃってGT-R仕様車ﾊﾞﾘに恥ずかしいと思う。だったら、頑張って最終型に乗れヨって

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:14:22 ID:LBsyUMplO

けど、どっかのﾎﾑﾍﾟで見たZ32のｺﾝﾊﾞﾁのｲｴﾛｰ最終型仕様はｶｯﾁｮｲｨ～と思った。ｴﾝｼﾞﾙﾙｰﾑは別の色？なのかもだけど
連投ｽﾏｿ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:29:35 ID:9uLN1z6a0

>>563
いやええです。ZはZっす。
最終型ってなんかダサっとか思う俺は35のオッサンだし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:08:47 ID:8+OPccm30

>>564
外装だけなら全部やると60万くらいっぽい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:35:25 ID:WyrrPpVE0

その金額なら最終型を買った方が得だな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:09:17 ID:PNdcubMJO

どうみても初期型が良いです。本当にありがとうございました。

ってか思い入れの問題だしな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:43:42 ID:vZJ8BFdyO

初期型のどこがイイんだ？
藻れ的には、後期〈　最終型〈中期だな。初期型～H.4位のZ32は部品取車以下じゃん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:50:40 ID:ZvUJUQ6KO

ここのZ32乗りは10代後半～20代のころにZ32が発売されて
そのころの憧れもあって初期型にのってるひとが多いと思う。
どれに乗るかはひとそれぞれでいいんじゃないか？
故障とか関係ないんだよ、初期型乗りの人達わ。
俺は、23才なんだけど個人的には最終型のバンパーやフェンダーがかっこいいと思ってるんだけどね。
金がたまったら中期～最終のどれかを買おうと思ってる。
でも初期型乗ってる人とか見かけるとこの車が心の底から好きなんだろうな～と思う。
故障とかがこわくて年式の新しいの買おうとしてる俺とかとはZ32にたいする思い入れが全然違うと思う、悔しいけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:23:26 ID:u4wPfEM10

初期型もいいだろうが新しい方がいいさね。
中期はサイアクだったが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:49:14 ID:KSZj4p5w0

確かに初期型や中期型乗りの方が玄人っぽいね～

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:20:48 ID:5gTzdnBQ0

中期型QN0白NA海苔だが、確かに中期型はあんまり見かけない。
そんなに駄目か、ブーメランウイングは？　駄目なのか。
確かに洗車時に水垂れてくるしワックスも掛けづらいな。

気にしても仕方ない。クルマは所詮自己満の世界よ。
俺は好きだ。それで十分。
ごってごてエアロにｼﾒｼﾞ生やした最高速仕様だって、どノーマルだって。

でもやっぱNAはパワー勝負になるとちと厳しいわナ。くくく・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:06:20 ID:S2z3HSpY0

>>572
フェンダーも変更になってるの？一緒だと思ってた。
自分の認識してる最終型の外装の変更点　
Fバンパー　キセノンヘッドライト　Fガーニッシュの赤バッジ　Rウイング　
テールランプ　Rガーニッシュ　サイドマーカー（点灯＆色変更）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:06:59 ID:vZJ8BFdyO

俺はZ32を買う時に、ﾌﾞｰﾒﾗﾝﾘｱｽﾎﾟとｴｱﾊﾞｯｸ付きﾊﾝﾄﾞﾙに萌え～！
ってなってH.7式を買った！
けど､後悔してると言えばﾊﾞ-ｼﾞｮﾝSじゃなくて両席ﾊﾟﾜｰｼｰﾄのZXにすれば良かったと､思う。ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞがﾀﾞｲｱﾙなんてﾏﾝﾄﾞｸｾ～し､黒のｼﾞｬｰｼﾞの内装に萎えぇ～だし

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:51:14 ID:0pKYXPZW0

最終型32と現在の33型の値段が大して変わらないですよね？
やっぱ最終型は何年後も価値を残すのかな、、？
スープラもGTOも最終型ツインターボは300万円台キープしてますが、、

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:44:13 ID:JaxPDY730

>>578
価値求めるなら購入後の程度次第だろーな
個人の価値だし、ひとそれぞれだろう。
俺だったらH4ぐらいに手入れて乗るのが楽しいかな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:58:24 ID:+U1NgU7gO

オイラみたいにコンプリ―トEG・ボディ補強・塗装・フルエアロ・足廻り全て社外品(ブレーキ含む)・内装全てカ―ボンレザー張り替え・限定レカロシ―ト他もろもろ
こんくらいやれば最終型なんかめじゃないよ～
最終型も初期型も壊れる所は同じだよね―
てっか―最終型のZXみつからないから中期型にしたんだけどね―

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:02:04 ID:u4wPfEM10

なぁぁぁんだ中期か。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:15:11 ID:mk25wSJQ0

こういうのがいちばんいたい>580

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:17:33 ID:bwoG5vMx0

金なくてツルシで乗ってる俺からすれば>>580とかでもうらやましい…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:29:36 ID:73HUfQAm0

>>580

ﾊｲﾊｲ(･∀･)妄想乙

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:56:17 ID:m9nJcFZtO

結局32なら全部(･∀･)ｲｲ!!
初期型海苔だけど全型好きだわ、すれ違うと笑顔になってしまうま。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:41:11 ID:KgR/u55LO

》581 582 584
こういう輩がＺのりとは痛すぎだな！
羨ましいならハッキリ羨ましいと言えば―
チュ―ニングカ―ショ―に出すからウォッチグしろ貧乏人！オイラを真似て北斗・吉宗でも頑張れ―！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:47:11 ID:+3rE7RHvO

580＞一体いくらかかったの？

…と一応釣られてみる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:29:37 ID:79CKYcPtO

ﾉｰﾏﾙが一番じゃん！
両ﾄﾞｱｻｲﾄﾞとﾘｱｶﾞﾗｽに(300ZX)って
ｽﾃｯｶｰを貼って､純正ﾎﾟﾘｯｼｭorBBSﾎｲｰﾙで､
純正ﾏｯﾄﾞｶｰﾄﾞ付きのZ32が一番。本革ｼｰﾄでﾄﾞｱｱｰﾑﾚｽﾄもｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙも本革なら、なお最高！だと俺は思う

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:51:58 ID:5BlRQ0JC0

>>578
長い目で見たら33の方がいいのかも
Z33レースとかも始まるみたいだし
でも俺は32のスタイルの方が好きだけどね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:00:37 ID:KgR/u55LO

》587
釣りじゃなくホントの話し！
Z32が好きなら金額なんて関係ないんじゃない！一応金額はセルシオ買えるくらい使ってるよ！でも半分以上は北斗・吉宗だけど．．だから払ったお金は300諭吉くらかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:01:56 ID:Nw2Spmrb0

＞両ﾄﾞｱｻｲﾄﾞとﾘｱｶﾞﾗｽに(300ZX)ってｽﾃｯｶｰを貼って

イモクサー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:22:01 ID:0FYds7MOO

この車欲しいけど、数少ないよ・・
ディーラーで７台しか登録されてない・・
ディーラーに頼んで見つけてもらうことってできますか？
あと、みなさんはどこで購入したのか教えてください？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:27:43 ID:KgR/u55LO

見たければよこはまの都築にあるよこはまや・くじらけん(12時くらい)・大黒(夜中２時くらい)にくれば見れるよ！色はミッドナイトパ―プルでホイールはBBS RSGTの金だよ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:39:33 ID:79CKYcPtO

ﾊﾟﾁ屋の駐車場待ちに並ぶﾌｪｱﾚﾃﾞｨZなんか見たくない!

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:59:51 ID:WebKzWaH0

>>594
もうステイタス見出せないよ。Zは。それが33だって無理っすよ。
300万位の車は普通の世の中だし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:14:57 ID:WebKzWaH0

ところで300ZXツインターボ（ノーマル）車はリミッター外せば
250キロ出るんですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:29:27 ID:wCfKOYea0

>>596　ドノーマルでは無理ぽ。　吸排気交換で微妙なエリア。　ブースト１かけたら、２６５はでる。５速で6500回転まで回ればな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:40:37 ID:RRl9YTmz0

>>596　出るよ。ってかどこかの雑誌のロードテストで出てたよ。
NAでも250km近く出てたなー。でも計測して時の条件や場所でも
変わってくるから絶対とは言えないが・・。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:41:50 ID:KgR/u55LO

》594
パチ屋にＺではさすがにいかね～よ！
盗難＆イタズラされたらつらいだろ！
パチ屋＆普段はセカンドカ―でいってるよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:49:04 ID:79CKYcPtO

俺はﾊﾟﾁもｳﾏもしないってか生理的にうけつけないﾄｺあって､実情は知らないけど､ﾊﾟﾁ屋にならぶZｲｺｰﾙDQNｽﾞﾀﾎﾞﾛ元高級車に成り下がってしまった！って気がして･･･。
ｽﾏｿ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:38:11 ID:RRl9YTmz0

>>600　俺も同感。どうもパチ屋とかにZとか高級車が止まってると
金融もんかな？って思ってしまう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:46:15 ID:KgR/u55LO

なんだな― どこにもヒガミはあるんだなぁ
Ｚのりにはいてほしくなかったなぁ最終型とか初期型とか関係ないよなＺが好きなら

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:42:54 ID:Lv8xhn/70

>>602
車って自己表現、見栄だから。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:10:48 ID:0cSc6vVy0

ノーマルだと、モールや塗装とか、相当程度がよくなきゃ
品がいいどころか、カナーリ貧乏臭くなってしまう罠

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:16:38 ID:oVveDFbE0

>586
羨ましくないけど・・・。
９３年に買ってシャクレ中期型のお陰で買い替えをしなくてすみ
今も９９年の最終型に乗れているから。
中期もリアスポ以外は好きですよ。

つか、北斗吉宗ってなんだ？？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:42:24 ID:HpDdzy4SO

602〉誰もﾋｶﾞﾝでなんかいねぇ～よ！
偽善者ぶって当たり前の分かりきった事書いてんちゃうぞ！
おまえこそZから降りれば？
そう言えば､北斗ﾄｶ吉宗ってﾊﾟﾁﾝｺorﾊﾟﾁｽﾛの機種の名前なん？
最近のﾊﾟﾁって当たれば5諭吉は堅いってﾎﾝﾄかな？ってZ32には関係ﾅｲ話題だけどｻ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:31:58 ID:lt1lvxXB0

当たった話を雄弁に語る者ほど大損こいてる罠。
100諭吉ぶち込んでも5諭吉帰ってくれば脳内麻薬ドバドバ。
10年落ちのカリブに乗ってる奴も、最終型が新車で買えるぐらいスッてた。
医学的な実験で「ギャンブル中毒者は脳の後悔をする機能に障害がある」
って統計もある事だし。
そうやって北の将軍様にお布施してな。

ってZ32には関係ﾅｲ話題だけどナ。くくく・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:40:34 ID:9HP1rDhH0

つまんねー話だな。　諭吉って使い方もなんかひっかかる。　”まそ”と言えとはいわねーけど
なんだろな　この不快感は。　にちゃんオフの香ばしい話の方がおもしろかったな。　ナツカシス

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:54:18 ID:uhY9powBO

》606
なにが偽善者なの？
なんでオイラがＺ降りにゃ～ならんわけ？
文句あんならこうたるけ週末の大黒か↑で入れたラーメン屋にこいや― ちょ― かっけ―Ｚみせたるよ！(笑
あと部品をパチスロで買った金で買ってるから収支とってもプラスになってるよ！負け組と一緒にする．．

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:59:17 ID:uhY9powBO

》607
おまえアポだろ！
100諭吉つかって５諭吉もどれば脳内中毒？？
幼稚園でたし算ひき算ちゃんとお勉強してこい！笑えて腹いてよ― アポ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:02:12 ID:PGfs/i9u0

>>610
おまえがあほだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:18:22 ID:BfNvl1NB0

》611
おいメアドさらすからリアルであわねーか？
俺はどうしようもなくなると切れるタイプだから、
おさまんねえ
今は格闘技の道場自分でオープンしてる。
メール来たらさらすから。
ID変えないでリアルで会うと言え。
メアド書くから。
怖いか？
え？
怖いだろうなぁー、会ったら、もっと怖いぞー。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:44:29 ID:PXo2YdnQ0

おい、ABSが誤作動してんのか分からんけど、
濡れた路面を低速で走ってるとたまにブレーキ利かなくなります。
ペダル踏んでもスカッ・・とロックが外れたようになる。
ブレーキオイルが原因か？なんかのダンパーが切れたとか。。
最近雪が多くて腹を擦ったんで、どっか破損してるのかも知れんが。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:51:37 ID:7kLV04Dn0

おぃおぃ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:03:37 ID:HpDdzy4SO

612〉
あなたでしたか？
Zに七つの傷を持つ、北斗神拳の伝承者は・・・
その男のいる所災いが起きると言われている・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:19:44 ID:uhY9powBO

》612
だ～か～ら～会いたきゃ大黒かラーメン屋にいるっつの―！近いならくればいいじゃん
あとさぁ格闘技やってるのはあなただけじゃないよ― 怖い怖いととりあえずいっとくかぁ
あと勝負するなら車でやろうぜ！全開走行もアドレナリン全開だよ―

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:42:02 ID:TZowN8cd0

ID:uhY9powBOの
こうたるけとか見せたるよってどこの国の言葉？

ID:BfNvl1NB0の
知恵の足りない文章も同じ国の人なの？
どうしようもなくなると切れる、のではなくて
元々機能不全であることに気づいていないのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:44:51 ID:8XEQYPF00

>>617
ジサクジエン気味が多いな。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:45:06 ID:yk0QCk7aO

スタイルもいいし生まれた時代背景もいい
Ｚ３２は名車だね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:37:43 ID:XQ5P+Nbu0

Ｚ３２はシワだらけの４０歳間際の女みたいで嫌だな

熟女好きに見られそう・・・・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:24:23 ID:Pv06qizeO

>>620
ロリコンなんですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:08:59 ID:bI1UmEr00

>>619
あの時代の日産車は名車（悪名含む）が多かったなぁ。
Ｋ１１マーチ前期型もよく乗るけど、Ｚとは正反対の車なのに楽しく乗れる。

>>620
全塗装でお肌の張りを取り戻そう。人間と違って塗りなおしができる。
見た目２０代でエンジンとボディが４０代なのは仕方がない。（多いけど）
リビルド品やボディ補強で中身が若くても、塗装ヤレが酷いと少しかわいそう。

>>621
漏れは弱ロリコンセッティングですがＺ３２乗ってます。でも綺麗なお姉さんも
大好きです。
綺麗なお姉さんで弱ロリボディ。これが湾岸・環状ともに最強セッティングと信じています。

パチの話はパチスレで。草葉の陰でＺが泣いてるぞ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:09:41 ID:we77BmTz0

>620
S30にも年齢をつけてみてくれないか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:57:56 ID:tu3xUDKSO

ついでに130Zにも頼む！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:58:48 ID:tu3xUDKSO

ついでに130Zにも頼む！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:11:40 ID:we77BmTz0

もちろんZ31とZ33にも年齢とに表現をつけてくれ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:15:07 ID:we77BmTz0

一応訂正→年齢と表現

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:18:01 ID:MukUseBc0

>>117
読んでて涙出そうになりました。
ついこの間念願のZ32を買ったんですが、周りの目があるので
いくら自分の車とはいえ立ち止まってじっと見る事ができないでいます。
まさに、駐車して車降りて数歩歩いてからちょっと振り返って見る…
という同じ行動でひそかに満足を得ています。
ちょこっと振り返って見るたび、心の中で飛び跳ねたくなるほど幸せを
感じます。

それだけ言いたかったのでつい書き込みました。
失礼しました。

629 ：証拠ありきです：2006/02/10(金) 15:27:56 ID:FmPGrFBW0

>>628
でも今更Z32じゃん、、
好きみたいだけど

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:05:46 ID:tvOUJAjs0

>>629
今更Z32だからイイのヨ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:13:04 ID:eFLrVA5X0

湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄみたいな人ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:20:26 ID:/u9GS/wJ0

Z32は熟女でもキレイ。黒木瞳みたいな。
Z33はなんだか年増の口うるさいOLみたいなルックス。

兄貴･･･もうこれ以上Z33のブサイクな顔見たくないんだが(´・ω・｀)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:25:54 ID:Ib+hAGyxO

Z32って2/2と2ｼｰﾀｰ､NAとTTってﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ?はそんなに違うのか?
Z32ﾃﾞﾋﾞｭｰ時の『・・・のすべて』って本を読んだら､執筆者はNAのｿﾚにがっかりした
ﾔｳな事書いてあったからｻ。ﾊｲｷｬｽの有無でそんなに違うのかなぁ?と思ったんで・・・。
あと年式の違いでも､ﾌｨｰﾙに違いがあるのでしょうか？
教ぇて!Z32な人！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:48:09 ID:uvcz5yAU0

>>633
２シーターと２／２じゃ燃料タンクのマウント位置が違うからね。
高い位置にある２シーターは満タンと燃料少では挙動が全く違うぞ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:44:04 ID:tu3xUDKSO

628＞その気持ち良くわかる！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:59:43 ID:eQuGiXLl0

３ｍほど離れて斜め30°の角度からが一番良い。
地面に立ち位置の線引いてるよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:44:09 ID:/JGHYw7D0

舐めるように追い抜かれた時も最高だね～！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:00:37 ID:9DoiHNbQ0

にちゃん　香ばしきオフ会に、いきがりあんちゃん撃沈！
盛り上がってまいりました。

>>617　中国、四国、九州の　ごく一部の地域にそういう喋り方してる香具師が居た様な希ガス

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:12:44 ID:/VAv0Q4g0

二人目の子供が出来たんで降りることにするよ。
タービン交換したZ32なんて、いくらで売れるんだろ。つーか、売れるのかな？

もし、ここの人が手に入れることがあったら、大事にしてあげてください。
H５年式　シルバーの見た目はマフラーと足回りだけ変えたっぽい車です。
もうちょっと乗っていたかったなぁ。
13年ありがとう。

640 ：639age：2006/02/11(土) 15:09:16 ID:wYMBt4yGO

上の子どもが何歳かは知らんが､下手なﾐﾆﾊﾞﾝ買うﾄｶより､Z32の方が幼児教育にもgoodな気がする。最近の大小ﾐﾆﾊﾞﾝに乗ってるｸｿ家族を見てると､走行中にも関わらず､車内を歩き回ったり通路?の部分に立ってたりしやがって・・・怒。
by2の後部座席なんてJustﾌｨｯﾄじゃん。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:45:26 ID:7DKIrH380

マフラーかえてるような車買わないよ・・・。
悪いけどバカにしかみえない・・。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:15:35 ID:vp/jmJ8A0

このご時世に３２乗り続けるのも十分バカだよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:02:26 ID:/5fa/DKVO

とにかく満足度の高い車だね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:04:26 ID:v7SzA/m1O

30に乗り続けてるﾔｼはどーなるんだ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:14:37 ID:zKjmJOzA0

あのノーマルマフラーは「チン」でしょう・・・・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:29:48 ID:mFsEZxGrO

>>645
どういうこと？
Z32のノーマルマフラーってうるさいですか？
いい音がでるといいんですが

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:55:00 ID:STL3IZsN0

>636
基準点も前後・上下・左右も書かない人って
話が下手で他者から信用も信頼もされない気がする。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:13:18 ID:gaCsRU+6O

》640
Ｚのリアシ―トはケツにジャストフィット！わかるなぁその気持ち
ただ最近のミニバンも捨てがたいよ― うちのファストカ―もエスティマ＆MPVで悩み中なにしろエスティマは280PS？あるしMPVはタ―ボ？があるんでしょ NAＺよか速いかも？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:22:01 ID:zQTBVVAF0

>>648
最近のミニバンって曲がるようになったのかな？
アルファードは110Km/hぐらいの高速道路巡航、C1でタイヤ鳴いてたが
タイヤのせいとかじゃなくて、なんかこう、曲がろうとしない感じ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:35:03 ID:U94Oqjh/O

641バカだな！
642にコテンパンにw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:47:26 ID:5sAxuZZI0

コテンパンて・・・・・・・・・・・・・。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:48:17 ID:uYexSPxjO

パンパン

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:07:15 ID:hrpfO8MkO

俺が下手なのか？
Z32NAの2/2も曲がらない？曲げられない？んだけど・・ (∋_∈) ｼｬｶﾘｷになって走ってる訳じゃないけど、

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:17:27 ID:rJ/b6n740

　　　／,.ァ、＼
　　　 (　ノo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(・)(・)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:30:16 ID:hrpfO8MkO

空気読んでたら、ｽﾚうまらない希ガス

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:00:43 ID:IqCb2Ucb0

>>653
ごめん意味がわかんない・・。
ナニが曲がらない？ナニを曲げたいん？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:23:34 ID:vMUMdMkl0

>>653
ステアリングが動かないなら故障じゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:40:57 ID:hrpfO8MkO

文章力なくてｺﾞﾒｿ！
648読んで､前の車と同じﾍﾟｰｽでｶｰﾌﾞを曲がってる時を思い返したら､無理して着いていってる冷や汗まみれのﾓﾚを思い出して書いてしまった。気にせず次の話題をどうぞ!
でもZ32だから､周りから一目置かれてるというか､日本を代表するｽﾎﾟｰﾂｶｰだもんﾈ。ﾍﾟｰｽﾒｰｶｰにしてるつもりの前車は無理にでもよけてくれるし､後ろからは意味もなくｾｯﾂかれるし、どないせぃちゅうねんみたいな。
長文・乱文ｽﾏｿ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:04:24 ID:OMXOFA5a0

>>658
よくわからないけどさ(w
高速コーナー最近のミニバンでもかなりのハイスピードでコーナーは曲がれる
重たいFF&やわらかいフロントへの沈み込みで、後ろの接地が減るのでほどよく曲がるミニバン多いぞ。
ただ単純に限界はタイヤの接地面と遠心力の勝負なんで単純にチミの度胸不足かタイヤが糞かアライメント狂い。
車さえつきつめて行けば、コーナーはどんなスピードでもドライバーと車がタイヤを切れば曲がれると思うなら大間違いっす、それなら
WRCラリーにナビはいらん。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:08:49 ID:OMXOFA5a0

>>649
それからミニバンやワゴンは曲がらないセッティングになってる
これは横転を防ぐ為、逆に直進安定性は良くなるが、高速のコーナーですらやっぱり曲がらないけど
曲がらない車は怖くないのでけっこうなスピードでやつらクリアしていくぞ、しかし、それでほぼ限界なので
見つけたら近寄らないほうが良い。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:27:45 ID:2EoyQU6Q0

Zをノーマルで乗るほうがどうかしてると思う。
ポルシェとかならともかく、どう考えても満足できる出来じゃないだろ。
ノーマルマンセーな香具師って、ｂBとかに乗り換えても満足できそうだ。と、思うのは俺だけか？
高級車ぶってマターリ流してるだけなんだったらレクサスでも買ったら？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:30:11 ID:c2QIg0mj0

人の乗り方何て色々だと思うがね
ぶってってなんだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:51:33 ID:uQjDakjy0

>>６４２　Z32を問わずして基本はバカでねぇとZは乗れねえよ。オマイもそれが勲章だろが？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:30:07 ID:mjCCtdSU0

漏れの装備。仲間内ではまだまだ

フルエアロ＋車高調＋ガル＋大径アルミ＋アンダーライト＋
追加メーター＋ニトロ＋ﾊﾞｲﾅﾙﾌﾗﾌｨｯｸ＋蛸足マフラー＋
ステア交換＋パケットシート＋ナンバーにスモーク＋2DINナビ＋
トランクいっぱいのウーハー＋土足置きトレー＋
ダッシュボードに雪＋ミラーにハイブスカス

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 03:51:13 ID:JtZBtCW10

>>664　拝んでやるからhpさらせ！　仲間内って嫌な集団だなｗ）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:35:06 ID:1l3jMFtR0

>>664は正しく釣りだろ。

リアルだったらどう考えてもｷﾓｽ!!

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:27:43 ID:AW3YO8Qa0

６６１はＺ・ポルシェ・レクサスにも乗っていないんだろうな。
カルディナあたりで頑張っちゃっていそうでかわいそう・・・・・・。

668 ：642：2006/02/13(月) 09:19:53 ID:rpqBt0fm0

>663
そういうこった。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:52:26 ID:++p1zIi4O

>664
逝キロ
(-_-)zz

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:55:41 ID:gULXVDMS0

>>658
Ｚは曲がらなくないヨ。とりあえず一年乗ってごらん。
というのはさておき・・・ウチはNA/2by2だけど弱オーバーだよ。
タイヤは一応RE-01。
659の言うとおり、まずタイヤを疑ってみたら？ついでにアライメントも
チェックしてみて。ウチも納車後しばらくしてからアライメント調整に出したら
リアが右トーイン左トーアウトになっていて、規定値ギリギリまでトーインに
してもらったら随分良くなった。っていうかまっすぐ走るようになった。感動。
それでも不満があるなら、剛性強化。前後タワーバーだけで十分。
これでまだ曲がらないなら、FR車の曲げ方の練習。アクセルワークと姿勢制御
さえ分かれば何とかなるが、これは教えようがナイ。スピンできるような安全な場所で
練習して体で覚えてくれ。まぁ、少しドリってみれば感覚は掴める。
君がアクセルワークだけで０舵角ドリフトできるようになる日を楽しみにしているぞ。

あとは・・・古めの軽量FF車に一度乗ってごらん。どアンダーだから。

もし追いかけているワゴンってのが、インプワゴンＷＲＸとかなら諦めろ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:45:39 ID:z7BcS/eV0

ここは、アホfが多いな

ハンドル切れば曲がる。小学生でも知っていることもわからんのか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:12:47 ID:AW3YO8Qa0

>671
アホf　ってどんなの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:09:25 ID:YD5u/sO6O

アホfってz7BcS/eV0のみたいなのでしょ？
ﾓﾚでも分かった

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:31:11 ID:VM2rQRgbO

F〇Lでまたよからぬ店の話題がでてるなぁ相変わらず尽きない話題だ．．いい加減なショップや販売店はなんとかならんかね！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:38:58 ID:mvn/CiZC0

TAX草加

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:24:41 ID:uQjDakjy0

ソレ　いわく付きの店なのかな？
買った人いる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:24:36 ID:XCJ9jMhk0

俺は東京嘔吐
今のところウインカーが右に出す時おかしいくらい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:32:44 ID:07HB9X79O

>675
実名を出しちゃったのね…(￣□￣;)!!

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:55:53 ID:ANKqKWSK0

う～ん　心底Zに憧れてやっとの想いでZを購入したオーナーを食い物にする店ならココで鉄拳を食らわせてやらんとです。
デブーして10年以上の車だから新車をイメージして購入するのはＮＧだとしても事故車を事故暦無しの表示で売りつけたりメーター改ざんは問題外ですな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 03:39:21 ID:A2inXHyA0

俺だったらあの用件で買うのであればキャンセルするな。
自分でいじる為にその目的を満たす事故車だったら事故車で良いと思うけど、

ちなみに俺のはモロ事故車で店も事故してますとの事だったので信用した(w

高速乗って試乗も出来てちゃんと直ってるのは確認出来て
激安だったので買ったけど、6年目だけどなんも不満ないなぁ。
ちなみに購入はZ専門店では無いんだけど、あとからそのショップ2chで見るとあまり評判良くなかったけど
ほんとこういうの買う時は自分次第なんじゃないかね　見ね目ってのはなかなか育たない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:23:02 ID:Gp5HRK1sO

》680
そこのお店は漫画のタイトル名で758市のお店ですかぁ？
だったらそこまでの付き合いがベスト！イジリだすと雪だるま状態だよ！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:46:00 ID:A2inXHyA0

>>681
あ、違いまっす。神奈川です。
基本的においら日◎ディーラー整備やってるんで、特に何もこまらないしいじるのも
わりかし自分でできまっする。
今週は痔で入院してるわけだが(藁

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:39:24 ID:3FEh3C3d0

GTカーは痔痛ぇ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:00:13 ID:Gp5HRK1sO

》682
オイラのＺは日産整備しの車だったけどもしかして(笑もしかして車やTAさん知ってます？まちがってたらメンゴ．．

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:17:29 ID:NVybVegI0

事故車でもキッチリとフレーム修正して補強＋αぐらいしてあれば
無事故のヤレたボディよりマシなんでないの？
問題は、事故歴隠しなんだよねぇ。
付き添いで中古車買いに行くときはボンネットとトランクとドアの付け根を
よく観察しろと車屋の親戚に言われた。あと、ドアとトランクの開閉時に
異音や違和感が無いかどうか。
ウチは新車で買って無事故だけど、さすがにドアの付け根あたりから
軋み音がする。グリスさせば黙るけど。

ローテンプサーモ装着してる人います？
６５℃開弁だとやっぱり冬場はオーバークールになりますか？
サーキットは攻めません。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:21:54 ID:A2inXHyA0

>>684
すまんしらん。

オイラZ32買う前はBNR32ですた。高く売れそうだったので中古でうってもらいました。
R32もいい車だったけど、安いグレードが有るという事は基本設計は一番安いグレードそこまで!で終了～なわけで
その点バブル日産が馬鹿みたいに金かけてるZ32はいい車だよ、整備のオイラから見ても金がかかってる車だと思うよ～
後にも先にもこんなの出してくれる会社は無いだろうね。寂しいけど。

ところで明日痔の手術だよ怖いよ・・・・ﾏﾏﾝ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:50:40 ID:3FEh3C3d0

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:22:46 ID:EezQzXiw0

２４０Ｚ痔
ガンガレ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:55:51 ID:NVybVegI0

痔Ｚ３２(NA/2by2)
ガンガレ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:34:43 ID:ANKqKWSK0

なんかよくわからんのだが痔の手術ガンガレ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:29:15 ID:sjQkI9jH0

痔持ちのﾒｶﾆｯｸの術後を見守るスレはここですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:31:28 ID:5D1zsHYb0

>>686
何痔？
痔ろうとか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:39:29 ID:u4cp0hdK0

ナースさん　エエなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:46:59 ID:hncr4ffZO

ホンマにナースさんえぇ～なぁ！
『俺、痔(Ｚ)持ちやねん！今度、乗る？』とか言っちゃうのかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:48:36 ID:e5+bXg1u0

>>680
バﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:51:17 ID:WYFYGTmt0

ＴＡＸ草加か・・・近所だよ・・・。
即削除なんていいながら放置かよ、管理者。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:11:03 ID:Gp5HRK1sO

》696
オイラも同感だが
F〇Lにカキコしたほうがいいよ―
前にも何回かあったけど必ずショップや店をかばう缶理人だからさぁ
Ｚのりが苦悩してるんなら皆で考えればいいのになぁ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:50:55 ID:KbSJiOQE0

>>697　前に話しに出た758市のショップの場合、そのショップのオーナ
ーがメンバーに在籍してるから管理人がかばってたのよん。嘘だと思う
なら、メンバー情報で758市のZ32で調べてみ。黒のZ32でM○ｄのHNで
乗ってるから。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:59:42 ID:Gp5HRK1sO

》698
そんなんがメンバーにいんの― やっぱＦ自体でかばってたんすね！でもＦは宣伝や勧誘ダメなんでしょ！前のカキコではオフでカモ探してるってあったけど黙認．．他のメンバーに迷惑だよね―

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:10:57 ID:67oZyvFg0

そういや最近江戸嘔吐のカキコ無いね
少し前までは商品の宣伝がかなりうざかったけど
他の業者の宣伝はダメで江戸嘔吐はOKという完全二重基準だからな…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:45:13 ID:MSmobkO+0

自分で調べもしないやつも多すぎるんだよ。

ってか、DIYってなんですか？ってファルで聞くようなことかよ。
ﾃﾗﾜﾛｽ！！っていうか笑えないリアル厨房がたくさんだよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:46:09 ID:SfOBJEcj0

>>700 江戸嘔吐ねぇ　Z専門店でZの知識は　他のショップよりは豊富だろうと予測できるのだけど（ある意味Zオーナーとしては頑張って欲しい）メンバーが困ってカキコしているスレには一切無視で宣伝のときだけコソコソ出てくるのが残念！
掲示板では、商売抜きにして困ったしているZオーナーのスレに助言したら株も上がるのに・・・と、以前から思ってますた。

でもF〇Lはスゴイね、ディラーで原因特定が困難で長引いていたトラブルもF〇Lのスレ＆レスを参考にしたら即解決しますた。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:21:00 ID:Kl82GmFvO

グックって見たらヒットしたよ― やっぱ758の店はメンバーとして登録はマズいんじゃないの― と思うのはオイラだけか―

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:31:50 ID:Zw83taJO0

●alconの管理人のヘタレっぷりは昔からで、そのせいであそこにいくきがしないヤツも多かろう。
しかし中古車なんて新車買うような気分で行くやつが馬鹿だと思う
だいたい中古車屋ごときでエアロ付けるって理解できないんだわ俺

そんな事すら解らないならZ33の新車でも買ってくれと思うわ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:25:55 ID:Kl82GmFvO

》704
そうだなオイラもヘタレだと思う。意に添わないショップ擁護のスレが多いなあれだと缶理人とあのショップがつながってると思われてもしかたないな。あとイメージを悪くしないように退会を宣告するのも缶理人の力量だなとオイラは思う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:47:32 ID:Zw83taJO0

>705
つうかチミのアンカー》ってのやめたほーがいいとおも(w
誰だか特定てぎるぞ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:35:54 ID:9Pzv3viKO

>を2回でレス番号ね。

○ 》1000
× >>1000

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:36:49 ID:9Pzv3viKO

スマン○×逆だ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:33:25 ID:Kl82GmFvO

さんくす

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:35:25 ID:Kl82GmFvO

さんくす！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:47:03 ID:WpHsbDvM0

>>664 こういう仕様の車が幅を利かせてるクラブって言えば・・
関西系のあのクラブですね。ガル・グラフィック（あのクラブのメンバ
ーは何故かバイナルと言いたがるが・・）・ネオン・エアサス・メッキ
パーツ・走りに影響がある位の大型ホイールがお約束だあね。。
あの目立ってナンボの世界にはゲンナリするのは俺だけか？

関東系のさりげなく目立つ、エンジン改造度の割りに、外装の派手さが
抑えられている本物仕様が、格好良いと思うのだが。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:30:00 ID:9OKZYN0v0

実は関東出身の人だったりして・・・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:59:34 ID:2te3TykJ0

>>711
同感
関西にも関東にもこういうﾊﾔﾘ藻のに走るｹﾞﾝﾅﾘ野郎は存在するわなｗ
なんかのｵﾌ会でこういうのがいると絶対近寄らないｗｗ

さぁー吊れるかなｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:13:20 ID:sbNgk+1GO

ﾓﾚはﾐｿｼﾞを過ぎたﾄﾞﾉｰﾏﾙZ32乗りなんだけど､ｻｲﾄﾞ&ﾘｱｶﾞﾗｽの300ZXのﾃﾞｶｰﾙをｲﾀｲって思うのは関西派？関東派？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:28:12 ID:E5wyIiXb0

近寄らないwwって
オフ会なんかに参加してんのかよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:39:00 ID:SfOBJEcj0

漏れはバイグラ派を否定も肯定もしないがそれぞれ個性があるから面白いんじゃねぇの？
自分の趣味だけで他を否定するのはNGだろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:47:10 ID:Zw83taJO0

漏れはバイアグラは愛用してる、嫁さん若いんで・・・・みんなゴメン。

痔のやつ生きてるかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:52:34 ID:vAydOHmZ0

>714
えーっと中国・四国・九州でもイタイです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:58:07 ID:ZjC2jH3FO

フェアレディ乙

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:59:12 ID:ZjC2jH3FO

フェラレディＺ

721 ：初です：2006/02/16(木) 00:00:41 ID:u5Vml6e/O

僕は今１８です。
今、Zを買おうと思って最初から見てましたが、僕にはZ31。Z32。Z33の区別がつかなぃんで、調べたいと思います。あとZって峠向いてませんかね？？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:53:12 ID:GtXlL/970

３２は峠には向いてないと思うけど、走れないことは無いと思うよ
まぁ、自分で峠仕様に仕上げていくと面白いんじゃないかな？

３２以外のＺもＯＫなら、３１にＲＢ２６積んだ仕様もエエよ～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:03:36 ID:aA8wft52O

721 そんな君にはフェアレディ乙（おつ）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:23:01 ID:x2df7hX10

最初から調べてて区別つかないとかありえないだろ
パッと見でも31はリトラ、32は横目、33は縦目で全然違うじゃん
ちなみに俺は当初33とセリカが区別つかんかｔｔ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 04:01:01 ID:P/RuhtOz0

>>724
見事な釣られっぷりに感服しますた！（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:19:10 ID:NtaA76Yl0

みんな！Zをどんな場所で保管してる？青空とか屋根付きシャッター付きなど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:32:32 ID:vTr1elEz0

>>726
俺ロードスターだけど土の青空。通勤にも使うけど会社の駐車場も土の青空。
結果半年で幌にホツレ、12ヶ月で穴が空くので、もう保証で2回張り替えたｗ
生涯12カ月おきの張り替えは避けられないな。
車検時に保証継続切らせたら負けだとおもっている。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:33:43 ID:36xsE5Z30

以前は野ざらしだったけど、今はシャッター付木造平屋建て。
築４０年の小倉庫にシャッターつけて床をコンパネで補強しただけなので不安。
しかも出入口の位置が建物の右端なので、斜めに入庫しないと扉が開かない。

729 ：727：2006/02/16(木) 11:43:02 ID:IvNnLC3k0

ごめん、Z33スレと誤爆したorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:32:30 ID:estSv7G2O

ﾓﾚは路面ｱｽﾌｧﾙﾄの屋外駐車場なんだが､前面道路が2.5m以下で電信柱が邪魔してて、結構出し入れに気を使う。隣がﾊﾟｯｿだから、なんとかなるけど、3ﾅﾝﾊﾞｰのｾﾀﾞﾝとかが隣になると出入り不能になるｵｿﾚあり

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:47:52 ID:Wu1MWXHS0

おれなんか5年式のz32コンバチだけど、納車から10年以上ずっと青空駐車に機械洗車機ですが何か？
ホツレとか出来たことないなぁ。
たまに猫も寝てる、ボディ見てみたいやついる？笑っちゃうほど綺麗だよ(w

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:29:45 ID:wQiCTOxU0

>>731 奇遇だなー！俺のも H5年式のコンバチで、足として毎日通勤や
買い物に使っていて、洗車はセルフ洗車機で洗っているが、幌に何も
問題なしだし、ボディの状態もかなり良いぞ！H５年式のコンバチは
当たりなのか・笑い

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:41:34 ID:Op3RKF9g0

漏れはシャッター、防犯カメラ付き地下駐車場。しかも神社の下だから神様が守ってくれる？な駐車場ですが何か？
駐車場代が38000円で中古のZのローンよりも高いわけですがなにか？
左がクラウン、右がSクラス、前が7シリーズとX5が縦に並んでいる訳で明らかに場違いな感じがしますがなにか？
入り口の坂がきつくてノーマル車高、ノーマルスポイラーなのに標準で擦るわけですがなにか？

でも気に入っています。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:57:00 ID:Wu1MWXHS0

>>733
げっ安いな・・・俺の駐車場45000円で青空だわ。場所は中目黒だからこんなもんで相場なんだけど
うちも駐車場には国産3台ぐらいしかなくてあとは全部外車ばっかだわ。
とか書くと、俺の車バレそうだ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:57:41 ID:estSv7G2O

いちいち、なにか？って書くな！読んでてウゼェよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:09:19 ID:jKpCRhoY0

>>735　まぁまぁ　オチャラケなんで　そう言わずに。

しかし、コンバを日晒しでコンデションをキープするのはすごいねぇ。
何か特別なコーティングしてるのかな？

ちなみに漏れは屋根付き15000円なんだけど隣がランクルで迷惑してる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:21:54 ID:TGBGMxPT0

家の屋根つきガレージなので無料だな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 06:33:26 ID:nDmmcPKuO

>>735書き込み方になにか？

おまい２ちゃん合わない人なんだよ、もう来るなよ。
おそらくこの程度の煽りで顔真っ赤なんだろうけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:54:03 ID:rWxqnl5aO

ﾌｧ！ﾌｧ！F〇L大佐！
釣れました！こんなﾓﾚでも駐車場代の方がZのﾛｰﾝより高いﾔｼが釣れました(^_^)v

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:31:43 ID:qRq+fz0t0

昔、江戸川区に住んでいた頃は地域最安値の徒歩５分の青空駐車場。
日差しがいいから昼間は猫集会場さ！おまけに隣がアストロなんで
枠の中左側目一杯に停めてた。
月１８９００円と安めだったが、会社の寮の家賃が５千円。
当時から自分よりＺに金かかってたんだなぁといまさらながら実感。
今は駐車場代は固定資産税だけになったけどセミ無職。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:36:47 ID:F9/+RIX90

100km/hくらいからブレーキングすると
ハンドルにすごい振動がくるのですが
何が原因なのでしょうか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:54:15 ID:EmjvUwG3O

>741
トーが狂っているか、ブレーキローターが偏磨耗してるかのどっちかやと思う。

743 ：741：2006/02/17(金) 20:12:44 ID:F9/+RIX90

>>742
ありがとうございます
ハンドルが若干左に取られるし、ブレーキの効きも悪いので
両方が原因かも・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 07:00:26 ID:XN8Q7rim0

>>738
なにか　とか　おまい　とか、必死なあなたが　か　わ　い　そ　う。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 07:57:36 ID:iQYWrOSmO

ﾉｯｷﾝｸﾞあるみたいなんだが(ﾊｲｵｸ)
ﾉｯｷﾝｸﾞｾﾝｻｰ交換した人とかいる？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:04:09 ID:c9O89Jj80

>>736　コンディションキープのコツはマメな洗車に、年に1度の
簡易コーティングかな。GSとかで1万位のコーティングをしています。
大体は春になったらしてます。冬の間の凍結剤とかを除去出来るし
夏場の強烈な日差しの保護も出来るから。

洗車は週に1度位、セルフ洗車していますよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:40:01 ID:d0j3eP6PO

ｽﾚ読んでたら、Z32のｺﾝﾊﾞが欲しくなってｷﾀ｡俺はﾊﾞｰｼﾞｮﾝSﾉﾘだけど｡やっぱ、Tﾊﾞｰ外すよりｵｰﾌﾟﾝの方が華があるよね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:52:06 ID:c9O89Jj80

>>747　コンバチ良いよ！NAだから走りに不満が出るかもしれないけど
MTのコンバチなら我慢出来るし、何よりあの開放感はたまらないです。

T-バーより雨漏りしないし、内装もスエード張りで豪華だし、本当に
満足できると思うよ。今がコンバチの程度が良いのを安く買えるチャンス
だと思うので、買い替えのチャンスですよ。

749 ：735：2006/02/18(土) 17:17:19 ID:XNO1RUZp0

いちいち、半角で書くな！読んでてウゼェよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:20:55 ID:d0j3eP6PO

確かに半角で書いたり俺！をﾓﾚ!って書くのも、書いてるﾓﾚがｳｻﾞｲ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:24:37 ID:nIiuWc19O

江戸嘔吐にＺを見に行って‥

30台近いZ32があるという光景を目の当たりにして鼻血が出そうになった

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:55:57 ID:eDkIxKEV0

>>745　ノックセンサーはサージタンクを外さないと交換出来ないから
金がかかる。工賃だけで10万位か？なので移設して取り付けると良い
と思われ。ノックセンサーが2万弱で、移設するのが２～３万位だと
思う。簡単なので自分でやれば、移設する所に作るブラケット代のみ
なので、ノックセンサー代+2000円かからない位かな？あっプラス
ノックセンサーを取り付ける端子がいるな。多分数百円だと思う。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:03:42 ID:jZo01FVL0

あと何年くらい・・・部品などの心配をいなくていいのかな。
できれば１５年くらいは・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:07:04 ID:gkbFLOc00

>>753
すでに入手不可の部品もあると聞く。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:23:52 ID:eDkIxKEV0

>>753　製造責任は、販売終了後８～10年です。なので最終型でも、
Z32ならあと５年～８年で無くなってもおかしくない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:35:19 ID:yY9KizsOO

部品って・・・？
そうなんだ。
近所の赤い舞台に車検ついでに、純正キーレスと前後マッドガードを付けてもらいたくて、頼んだら部品が在庫検索不可って言われた(泣)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:06:43 ID:ZJnGq9P60

ところでNA海苔っている？
俺のは最終300ZXNAなんだが…
NAだと肩身狭いと思ってるの俺だけ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:24:53 ID:baH0pLCOO

∈亘∋０　０∈亘∋
∈三∋０　０∈三∋

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:07:53 ID:cYJbLzCc0

俺のも最終型ＮＡ黒。
肩身が狭いなんてちっとも？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:17:46 ID:2gdiK1xZ0

俺もNAだけど
何で肩身が狭いか分からん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:21:47 ID:tts7SFlx0

俺もNA乗り。しかもツインターボからの乗り換えという奇特な香具師だと思う。
だってツインターボ、ガス臭くなったり、やたらどこそこ壊れたりしてまんどくさいんだもん。
俺に必要なのはZのスタイリングだけだと思い、買い換えた。
いまさらZ32ツインターボごときのパワーなんてそこらのオッサンセダンでも出せるから
どうでもいいや、とか思いつつ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:23:55 ID:baH0pLCOO

>761燃費はどれくらい違いました？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 05:14:52 ID:5KhnYNu90

761じゃないけど　TT３～６　NA５～８くらい
TTはかなりいじってたから参考にならないかも

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:37:12 ID:tts7SFlx0

>>762
俺の運転だと TT 5Km NA 6Km ぐらいのようだ。
最悪んときはTTで 2.5Km/lってのが買ってすぐにあったきがする。
どっちにしろまともに計ったこと無い(w
Zは燃費気にしないで乗ってるよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:14:26 ID:R9lkc4yf0

確かに最終的にはパワーではＮＡはＴＴに勝てないだろう。
タービン交換してブーストアップすれば１００馬力なんて簡単に
上乗せできるし。
しかし、その差が出る場面は車を使う日常のほんの一部。
常に全開フラットアウトできるならいざしらず、低回転域での
ハーフアクセルが多い場合はタービンが抵抗にならないＮＡの方が
扱いやすさという点では勝っているかもしれない。
馬力という数値に騙されるナ。
そしてフラットトルクを恐れるなよ、ヤマ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:38:26 ID:K+3IsmoR0

>>758
肩身は狭くないが車幅が狭いAAだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:12:26 ID:baH0pLCOO

∈亘∋０300ZX０∈亘∋∈三∋０　　０∈三∋

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:37:56 ID:8Vpo5bLZ0

>>765
大田サン乙です

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:12:50 ID:9YQsisYAO

>>752ありが㌧
移設って要は、今までのｾﾝｻｰを放置ﾌﾟﾚｲするって事ですよね？そんで新しいのを違う場所に取りつけると。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:08:40 ID:Z7tYTG+W0

? ハーフアクセルが多い場合はタービンが抵抗にならないＮＡの方が
? 扱いやすさという点では勝っているかもしれない。

プププ。んなぁことない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:46:39 ID:WSBxG1AA0

Ｚ３２は全てターボ車でも良かったかもね～

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:45:44 ID:yjgpNvgFO

車重が1.5t切って、重量税がワンランク安かったらTURBOオンリーでも良い！と思うのは俺だけかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:59:57 ID:cYJbLzCc0

ラインナップを今さら語ってどうする。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:27:06 ID:tts7SFlx0

マジレスするならNAオンリーならありえた。いまさらの話しだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:32:02 ID:y9ToeI/O0

>>772
180SXって知ってるかい？

>>774
Z33の惨状を見ると、やっぱりターボはあった方がいいんでないの。
結局、何処のチューナーもツインターボキット売り出してるし。
それだったら、最初からラインナップとしてターボがあった方が
ユーザーとしてはうれしい。乗ってないけど。
生産ラインの統一化によるコストダウンでＮＡオンリーな訳で・・・
まだバブルが続いてたら、日産は躊躇無くTTや2by2を出していたと思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:10:41 ID:bE5nlgzx0

>775
惨状？
台数が出ていない車種はすべてそうなるのかね？
あなたのような立派な方に経営をしてもらいたいですね。
大体バブルがどうのって・・・・・・・・・・・・・・。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:19:43 ID:xdJxy9IB0

>775
バブルに踊ったツケで潰れ掛けた会社の事、忘れないでください。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:36:09 ID:RJMPNOg6O

でもZ33も2バイ2あればもっと売れてるはず‥

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:45:06 ID:wTy8xfyOO

Z33の2/2がもしあればどんなデザインなんだろう？想像つかぬ。
Z32を超えるデザインなんてナイよ！

780 ：sage：2006/02/21(火) 20:04:20 ID:e5HqSNbu0

最近ツインプレートを入れたのですが3週間ほどしてセルモーターのギー音が鳴るようになりました。
割合的には10回に1回程度です。
フライホイールは社外の新品ですが、相性が悪いとかありますか？それとも、偶然セルモーターの
寿命が来てしまっただけですか？走行10万キロです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:11:53 ID:bpQ2SWJ80

Z33ってそんなに遅い？少なくてもZ32のTTと比較して、０～４００ｍ
は同等です。（ノーマルの話しね）０～１００ｍに関してはZ33の方が
速いです。０～４００ｍにしても、Z32のTTで14･7秒（2-ｼｰﾀｰ）Z33が
14.8秒です。また０～140KMはZ32のTTで11.7秒、Z33で11.8秒とほぼ
互角です（某有名雑誌のテストで）。って言うか誤差の世界の差ですが
・・。チューンドでの話しなら、Z33にスーパーチャージャーを付ければ
400PSのZ32のTTと互角か、トルクがZ33の方が若干太いので速いと思うの
で、決して遅くは無いと思うが？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:34:17 ID:n6mPsRdk0

>>779
V35とかアメリカで売ってるスカイライン

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:50:56 ID:zOPl3EtX0

>781
そういう数値を気にする人はあまりいないでしょ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:01:28 ID:x+DxTw8T0

３３乗りには悪いけど、
ポルシェ風フアレディなんて眼中にない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:09:26 ID:nzanskhl0

>>784
33の悪口言うのはやめよう

z32乗りから見れば、ダサっとか思ってるのが本音でも
あっちから見れば、ひがんでるようにしか見えない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:18:27 ID:kb6NuuMJO

>>784
価値観は人それぞれでもそれを公の場で発言する意味が分からない。スレが荒れるだけだから止めよう。

32のデザインだって見下そうと思えば「劣化フェラーリ」って言われそうだし。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:59:55 ID:wTy8xfyOO

俺のつまらないエピソードだけど、彼女(車に興味ない子)とラブホに行って、出て俺の車に向かった時、ちょい離れた所に駐車していたフェラーリーの運転席側ドアに手をかけようとしていた事を思い出した。
スカイラインクーぺのリアをトランクからハッチにデザインチェンジしたら理想？のZ33.2/2になるのかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:02:11 ID:TfNKfS6F0

___________________________
{∈亘∋０ 300ZX ０∈亘∋}
{∈三∋０　０∈三∋}
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:08:30 ID:zOPl3EtX0

>784
３２にも３３にもポルシェにも乗れないんでしょ？

>787
助手席側で鍵を挿したの？
（'フェラーリー'の鍵穴がどこにあるかは知らんが）

>788
直せ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:09:01 ID:m3LMNUTh0

３３デﾌﾞｰした時　スタイリングはグラマラスな貴婦人と言うよりもポッチャリの貴婦人だなぁと思ったけど、
見慣れてくるとなかなかイイね。オイラはZ32派だけどZ33も同じフェアレディZとして応援したいと思っている。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:33:37 ID:n6mPsRdk0

Z33てスピード感のないデザインだと思う

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:34:55 ID:wTy8xfyOO

789〉
彼女が先に出て、自分とは違う方向に歩き、ドアロックが解除されるのを待っていたって感じでした。
790〉Z32のテクノロジノート(Z32のカタログの別冊？)に書いてある事は
Z33にも通じると言うか、Z33の方がより具現化されてる気がする。
俺もZ32派だけど・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:40:36 ID:dD/5bsKF0

>>792
具体的には?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:32:00 ID:nzanskhl0

>>790
おいら、Z32がデビューしたときは、見たくなかったよ
あまりにもすごすぎて、当時若造の俺には買えなくて悲しくて
それぐらいインパクトあったなぁ、フェラーリのデザイナーのピニンファリーナ(だったっけ?)
のコメントが「Zのデザインにはやられた、完璧なデザインをされてしまった」ってのが
ドライバーっていう雑誌に載っていたから、フェラーリのパクリとも思わないし
彼が認めているのだから、似てる?というか彼好みなんだろうね。

Z33が出たときは良くも悪くも乗用スポーツカーに見えたなぁなんでかしらんが
「また、どっかで見たようなこういう車出すー」みたいな。
まー年くったからかなぁ、そこらへん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:31:46 ID:i2ZlGgR70

>>787
前なんかの雑誌でZ33とV35の寸法の比較をしたら
歴代のZの2シーターと2by2の比率とぴったり合うとかって出てたよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 03:24:38 ID:UgcKqgcW0

椅子はいらない、でも２ｂｙ２のスペースが欲しいわけよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:28:24 ID:DFd5swLm0

>>796
by2じゃないとｾｯｸﾙ出来ないもんな
そこでアオカンですよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:50:18 ID:TkSctqLkO

796〉の真意は？
単純にリクライニング出来なくて、車内で仮眠できないからとか？俺がZ32の2/2にしたのは、リクライニングして車内で眠りたかったからだから・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:54:21 ID:6PO/G4QQ0

>>794
カウンタックその他をデザインしたガンディーニも
優れたデザインの日本車としてＺ３２や初代ワゴンＲを
挙げてたよ。

でも、今ではマンセーな漏れも初めて雑誌の記事で紹介された
Ｚ３２をみた時は「これＺじゃねーよ！」なんて思ったなあ。
インパクトあり過ぎて理解出来なかったというか・・・
でも、現物を見てからは「これぞ新しいZを名乗るにふさわしい！」に
コロっと変わった。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:08:01 ID:jiUUT1o40

昨日白のＺ32みた！よく見たら20代前半の若い姉チャンが運転してた！！！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:21:48 ID:hIYEwzHO0

33のコンセプト見た瞬間、今の32を乗りつぶそうと即決した。
正式にデビューしたデザイン見ても決意は変わらなかった。

コンバチをフルオープンで乗ってるジジイを見たことがある。
助手席はゴールデンレトリバーだった。何故か誇らしげ。
こういうジジイに憧れる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:47:57 ID:DJpEWVQ10

型落ち車乗りが集まると、必ずこういう談義が。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:19:06 ID:V4/nrntv0

まあZ33のデザインがZ32を上回る完成度だったら
一番良かったけど、いろいろ盛り込み過ぎて正直今ひとつ
なんだよなあ。悪くは無いと思うし、現状で乗り換えを検討するなら
やっぱり候補の上位に入れるし。
トータルの製品としてはバランスのとれた優等生かも知れない
けど、訴えかけるものが足りない気がするんだよな。
期待し過ぎたのかも知れないが。

↓こんな感じでいつかZ32がリバイバルしてくれたらいいなと思う。
ttp://www.dieselstation.com/wallpapers/GT40/Ford-GT40-011.jpg

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:44:30 ID:rmuB5u7r0

古臭いですよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:36:02 ID:OlrtB7Lw0

臭いですよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:24:00 ID:8+9nJAO/0

>>803　Ｚ３３の致命的な部分は、ボディが大きくなりすぎて、軽さが
無くなった事だと思う。昔のデザイン様にサイズは小さいのに大きく
見える迫力のあるデザインが無くなって、大きなサイズなのに小さく見
えるボディデザインになったのが残念。だからアメ車っぽくなったと言
われてしまうんだろうね。アメリカ人は大きいサイズで格好良い車は上
手いけど、小さいサイズなのに迫力があって大きく見えるデザインは下
手なんですよね。段々日本のデザインも欧米化してきてしまった。

807 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2006/02/22(水) 18:37:19 ID:m7jOCH7eO

確かにおでん零して微妙に臭いかも

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:12:50 ID:K3QGgwRf0

>798
車椅子を積むため。
今の３３はぶっとい柱が邪魔なんですよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:34:39 ID:TkSctqLkO

そうだったんだ。
俺はZ33は街で見ただけで、ディーラー良ぉ～く観察したり、試乗したりした事ナイから実際は知らないけど、リアの柱？は邪魔なんだろうけど、Z32に比べ剛性をUPさせるのに必要不可欠なモンなんでしょ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:39:47 ID:eCdun55jO

ｽﾎﾟｰﾂｶｰなんだから33は進化してんだろ。
33は33の良さがあるし、32は32の良さがある、わかる奴にはわかる。
歴代Zはみんな好きだよ、32と33を比較すること自体ﾅﾝｾﾝｽ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:41:41 ID:V4/nrntv0

見栄えは悪くなるが柱のカバーを外せばちょっとは広くなるかも？
もしくは思い切ってぶった切るか。。。
剛性は下がるんだろうけど、
なあに、かえって免疫力がつく。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:02:28 ID:K3QGgwRf0

Ｚ３２・２ｂｙ２の横棒（トノカバー用？）の重要性はどんなものなんでしょ。
最初からはずしているから剛性がどうのこうのなんてわかりませんけどね。
ま、数年は３２でいきますが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:32:18 ID:SWvo5RV10

Ｚ32を愛するあまりZ33に吐くセリフが、S30を愛するあまりZ32に吐くセリフとソックリな件

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:20:38 ID:3q5pYa8l0

ホンマや！！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:46:58 ID:HJQEVzSX0

でも俺は>>810に賛同できる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:51:41 ID:RVrkPAGj0

>>813
どの車種でも新型でると糞ミソに叩く奴は今に始まったことではナイ

33いまだに好きになれない
俺の中では32までが貴婦人Z-CARだ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:06:46 ID:HwTJx88f0

命を乗せて走るんだ
好きなクルマでいくのが当然だろう

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:18:59 ID:AW0piu9s0

年式的にはセミビンテージだけどね・・・・・・汗

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 05:55:45 ID:xHgPIBRU0

こういう良いクルマが、政治家とメーカの癒着だか政治献金だかしらんが
懲罰的重課税や登録不可年式の設定で乗り続けられなくなることを惜しむ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:25:46 ID:+nXYqYAB0

36才以上のZ乗りが居たらレスしてくれ。
z33はおいといて、
z31は最悪だったよな？(z31が新車で売ってあって乗れたのは当時ギリギリ18才の36才以上)
たしかに擁護するやついたけど、、ちょっとアレは・・・ひどかったような。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:37:35 ID:MgLvZf1m0

>>820
確かに発売当初の国内仕様は「うわ」な感じだった。
北米モデル用フェンダーや後期に、中途半端じゃない深ーいホイール履かせたりしはじめると、
新時代のZぽいというか、今のZ33的なかっこ良さが出たけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:25:11 ID:00EZGcUBO

乗ってるのブサイクばかり

823 ：サラリーマン歩太郎：2006/02/23(木) 13:09:34 ID:RRkt1nK80

Ｚ３３みたいなスマートなデザインて少なくなりましたね。
最近のスポーツカーはずんぐりむっくりって感じ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:19:31 ID:o0jd2acEO

Ｚ３２を前にZ33がスマートなデザイン？
人それぞれの感受性なんだろうけど、女体で言えばZ33は叶美香って感じ。ナイスバディだけどスマートか？

825 ：サラリーマン歩太郎：2006/02/23(木) 15:23:53 ID:RRkt1nK80

間違えました。
Ｚ３２がスマートで、
Ｚ３３がずんぐりむっくり。
両方とも嫌いじゃないけど。
Ｚ３２の方が好み！

826 ：819：2006/02/23(木) 15:32:11 ID:k6UNL2TA0

オレ38歳。2年式GZ32で13万Kmってとこ。
Z31は32が出た後でみれば「???」だけど、あれが開発されていた昭和55年前後の
クルマとしては上出来な方じゃないかな？
丁度マークⅡやソアラに代表される「ハイソカー」ブームが始まった頃で、日本の
クルマ造りの方向がズレ始めた時代、結果としてグランドツアラー的な「軟弱Z」に
なってしまったとはいえ、国産スポーツカーとしては頑張っていたと思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:39:33 ID:nj5Du6wp0

>>812
横棒といっても、カバー用のシートを収納してある棒は飾りだけど
リアタワーバーは切ったらかなり剛性下がると思われる。

でもリアタワーバーつけると積める荷物に一気に制限ができるから
怪しげなリア江戸嘔吐で買ったピラーバーをつけて気持ちだけ補強。
でもカバーかけないと後部座席の人の後頭部がまともにアルミ棒に
強打される。

Ｚのスタイルの流れってスレンダー→グラマラス→ぽっちゃりって感じ。
この流れは危険だ・・・Ｚ３４の頃にはデ（ｒｙ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:58:01 ID:ymr4ZVcv0

４０才だが３１だって良かったんじゃないの？
その頃に金があれば買っていたかも。
９３年にようやく新車で３２を買えたよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:47:36 ID:PrIAkPOr0

39だけどZ31はたしかにイマイチだったなー。　ま対抗馬を見てみればわかるかもしれない
後期になってだいぶまともになった感じだったけど　70スープラとかのほうがかっこよかったなウン。
Z32は買うしかねぇ! って感じだった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:37:51 ID:IBCoUh9GO

ここのみんなは・・・たら？・・・れば。って話は嫌いそうだけど、スカイラインはR32→R33→R34って進化したのに、時代背景とか経営状況とかいろいろ理由があるだろうけど、なぜZ32のスタイルはそのままに、エンジンとか足回りとか装備とかを進化させてくれなかったんだろう。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:58:50 ID:PrIAkPOr0

>>830
Z32はR32の4倍の開発費がかかりました、
z32の開発にあたり
2by2 2シーター Tバー　ノーマルツインターボにNA
ボディワークシャシワーク別途設計しました、大馬鹿です。金もかかります。
ホイルベースが違うってのは別の車を作るようなもんでした。
しかしバブルがそれを支えてくれました。

そんな馬鹿な事をしたため
それを超える車を作る金がなかったからです。
しょうがないので日産は新しいスカイラインシャシでZも作れるようにしました。
それで出来たのがZ33です。
ありがとうございました。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:20:47 ID:EKGkZvLw0

Ｚは日産車だから基本的に放置。
スカイラインはプリンスの車だから色々と手が入れられた。

平等に扱われるようになったのはシャシーがＦＭになってからだね orz

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:33:53 ID:wR52luf50

>>830
Z32の完成されたデザインを崩さずにVQエンジンを載せる事が出来なかった時点で開発は中断
でも、VGも30Aのミッションも改良は続けられていたので、全くの手付かずと言う訳ではないです

で、その失敗を踏まえてZ33は昔に立ち戻って汎用性のあるシャシ・コンポ－ネントを前提に設計されましたとさ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:25:47 ID:uucPo92f0

>>820 37歳のＺ乗りだが・・。ちなみにZ32　歴代のＺを乗り継いで
来たが、Z33はまだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:38:03 ID:zz6kaFBG0

>>834
自分も３７歳ですが…
３１→３２→３３と乗り継いできたが３２が一番ヨカッタ～
乗り換えて、改めて３２の良さ（特に内外装）に気づいたﾖ　

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:25:38 ID:Xiv2dBBc0

ここはZ32スレだよな？
31、33なんてどーでもいいよ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:29:45 ID:+BKY/cbW0

30代の人がいるんだ！！
ちょっと驚いた

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:03:08 ID:3M4xCHq10

小学生に人気のある３２に驚くよ。
古い車なのにねぇ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:45:20 ID:PrIAkPOr0

z32乗りは20代のほうが少ないような気がする

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:54:35 ID:JWn+ERpTO

確かに自分のような若輩者（二十歳）にはZ32（90年式）を維持するのは大変です‥18でZ32買って四回も車載ローダー召喚するハメになるとは‥

でもまだまだ乗っていたいですね！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:03:47 ID:IBCoUh9GO

840〉
逆に若さと言う武器とZ32に対するまっすぐな情熱があるから、四回もローダーを呼ぶ(って事は自走不能が四回も？)ハメになっても乗り続けたい！って思うんだ！と思う。
たくさんの思い出を作って栗。

842 ：チェルノブ：2006/02/24(金) 23:32:00 ID:rPBonou/0

HKSのスーパーパワーフローのフィルター買いに行ったら
なんか、乾式フィルターってのが出てて、湿式より気持ち高かったけど
買ってみた。
今から交換して、走ってみてくる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:10:48 ID:OCHchNgwO

>837
オレ、今年４０だよorz

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:30:53 ID:jPE8WyLf0

20前半だが、初任給を頭金にして32最終型買った俺がきましたよ
ガソリン代でいっぱいいっぱいなので貯金尽きたら原付で出勤する日々
楽しい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:55:37 ID:n75Sf1ofO

昔S30乗ってたけど、またZ欲しくなって32買ったよ
31はS30乗ってた頃、友達が乗ってて、裏山だった。
32は金が続く限り乗る！

34歳

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:00:31 ID:4e3wTC8U0

そしてオッサンの風が吹いた・・・・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:15:14 ID:Id5nFtmh0

俺も今年で40だが、50まで乗る予定。
今、10年乗ってて2台目だから、もう一回買い直さなきゃかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:17:59 ID:c05cmpQVO

847〉
買い直しじゃなく買い足しにして、Z32を三台並べてZカフェならぬZ32カフェを作って栗

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 07:50:25 ID:rRBoi3Ft0

>>385　384だが。おお同級生だね。確かにS30～Z31・Z33はシートポジション
がS30に似ているよね。Z32だけ異質な感じがする。ただ俺の場合、S30に長い
間乗っていたので、Z32はとても普通な車に感じてしまうのが難点。ただ作り
は一番良いと思うね。

Z32のNAに乗ってる為か、もう少し低速トルクが欲しいと感じる。Ｌ型のガツ
ンとくるトルク感があったら良いね。Z33はボディサイズが大きくなり過ぎ
だと思うね。昔の様にサイズが小さいのに迫力があるデザインが良いよね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:38:36 ID:eMiTy5Gw0

>>839　そうか？最近20代のZ32乗りの方が多くなった気がするが‥

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:37:35 ID:1hZQzHnQO

１９歳です１００万円で買って修理費で合計１００万円近く飛んじゃいました↓毎食納豆ご飯です（笑）給料の殆どをＺに貢ぐ変態です・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:18:56 ID:2TMgVRH5O

22の♀です。80万で初期32買って、今のところ修理やもろもろで100万くらいかけてますね。
これからブレーキ周りいじる予定です。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:43:41 ID:eMiTy5Gw0

Z33よりZ32乗りの方がおしゃれなやつ多いよな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:47:14 ID:c05cmpQVO

852〉
お付き合いして下さい！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:13:02 ID:h2kthnVK0

いやよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:15:56 ID:MphWmxwX0

Z32って車検どんくらいかかる？
15万くらいでできる？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:01:55 ID:n75Sf1ofO

>>854わたしもいやよ。二人して金かかり杉

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:17:34 ID:aJpjJb1S0

３９才３２乗り。ラジエターとウォーターポンプがパンクして自分で直しているうちに
車検が切れた。また車検取ってまだまだ乗るぞ。
いやー、飽きないね。この車。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:31:37 ID:2TMgVRH5O

>>852です。
私は乗ってまだ一年位なんですが32は本当に世話の焼ける車ですね。
一年でローダーを3回呼びました。オートマのくせにエンストするし、ABS死んでるっぽいし。
それだけに愛着わきます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:59:53 ID:XPh086Ze0

28歳。H9年式NAでちょいちょいメンテしてるから、今のところ
大きなトラブルは無し。（タイヤのバーストで４本交換１０万ってところ）

25から乗り始めたから貯金なんて無いゼ～
Zと結婚したと思えば安いもの。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:08:51 ID:rRBoi3Ft0

>>852　ブレーキ強化するならER32-T用のブレーキローターΦ３１０をFに
組むと良い感じです。スープラなどの大型ローターにすると、Rローター
も大型ローターに変更しないと、ブレーキバランスが崩れてしまいますよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:55:45 ID:ixBSlk1/0

車を愛してるなら屋根に乗れ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:58:16 ID:2TMgVRH5O

>>861
アドバイスありがとうございます☆
参考にしてみますねφ(．_．)
問題はホイルとのマッチングなんですよね。
orz

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:34:57 ID:yZ4L3TLr0

＞ブレーキバランスが崩れてしまいますよ。
かなりフロントヘビーなＺ３２の場合ぜんぜん大丈夫。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:59:05 ID:Rgmnrf+O0

あ・・・来月車検だ。

ボンネットとドアのえくぼ、埼玉・東京で直すにはどこがいいですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:20:57 ID:dx0QHp1LO

車検はいくらくらいかかりますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:47:36 ID:hEv2/b410

ディーラーで聞け

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:03:01 ID:1hZQzHnQO

免停中でＺに乗れなくなったら３ヶ月+ボーナスで６０万円たまった！（給料安いとか笑わないで！まだ１年目なんだから）後２週間で免停明け！たまった貯金でバッチリ整備してあげるからね！マイＺよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:00:43 ID:8oWbwicoO

セントラル20のリフレッシュプランって良さそうじゃね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 03:15:38 ID:x65VQL1f0

リフレッシュプラン　→　○
セン○ラル　→　△

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 06:06:47 ID:dy8gBMCJO

オレ24才だけど、18才の時から今のZ乗ってるよ(･∀･)ｶｺｲｲ
給料殆ど持ってかれたけど、全然後悔してないよ(･∀･)ｲｲ!!
主に、山でﾄﾞﾘﾌﾄしたりしてるんだけど、他車種に比べたら｢曲がらない｣｢尻が暴れる｣で…orz
でも、Zだから全然(･∀･)ｲｲ!!　できる事なら一生、今のZに乗りたい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:39:05 ID:yefeXEfR0

>>863　キャリパーは純正で、キャリパーブラケットを移動させるブラケ
ットとER32-T用のローターを付けるだけだから、見た目は純正と同じです。
Φ310なら16インチでもギリＯＫです。

>>864　マジレスしてる？本気で走って、ブレーキかけてたらバランスの
悪さに気が付くと思うが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:47:09 ID:aiFufOvS0

>>869
リフレッシュプラン　→　◎
セン○ラル　→　×

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:58:50 ID:9m9rTLrs0

フロントがブレンボＦ５０－３５５パイ、リヤがノーマルの俺様が来ましたよ。

>872
元々前後バランスが悪い車なので、ブレーキバランス気をにしてもしょうがないｗ
純正キャリパーのまま止まらない恐怖に怯えてるよりはいいかという程度。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:07:22 ID:lPVarGgA0

まぁ３２ってのは峠や山でドリフトとか攻めるのが似合わないのさ。
基本的には夜のワインディングロードを長い髪をなびかせながら直進するのが一番なのさ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:09:14 ID:hiy5FW/Z0

オレはフロントＦ５０－３５５、リアロータス－３３２だが、
ちーとリアが強いね。　リアは２ＰＯＴで十分のようだ。

初めて強めに踏んだ時、あまりの効きに思わず笑った。

>874
リアに純正ブレンボ組めばベストになるよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:51:43 ID:RYH/kbjZ0

純正で止まらない走りってのがどんなのかわからないが怖いのでしません。
大切な３２を傷物にしたくないし。

>>875
>長い髪をなびかせながら
女性のみ可。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:04:50 ID:848ZJAQ60

Z32を2台乗り継いでいるが維持費がバカにならないので乗り換えたおいらが来ましたよ。
そんなおいらだが、街で32を見るといいな～と思ってしまう今日この頃。
相変わらずマフラーから白煙噴いている32が多いな。
悲しいかなタービンかヘッドいっちゃってるんだな～。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:06:27 ID:SGRb79820

>875
>夜のワインディングロード
暗くて前が見えません

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:16:18 ID:ZOmr96DY0

>877
>純正で止まらない走りってのがどんなのかわからないが怖いのでしません。

ターボ車だったら何度かヒヤリとしたことあるんじゃない？
ＮＡならヒヤリとしろと言われてもまあ（ｒｙ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:21:57 ID:Yi/Zuun80

>>875
ワインディングを直進するなよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:25:54 ID:9m9rTLrs0

>大切な３２を傷物にしたくないし。

某オナクラの連中のように、ガルウイング、みっともないエアロ、
ボーボーマフラー、光物満載も傷物と認識しあｓｗでｆｇｔｙｈじゅきおｌ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:58:11 ID:yefeXEfR0

>>882　確かに走りに関係ない部分で、やたら金かけて改造して目立ってる
のをカッコイイと思っている連中が居るよな。ガル・エアロ・メッキパー
ツ・走りに影響がある位無駄に大型なホイール・グラフィックの車達が関西
のクラブで集まっていたのを見たが、最近では光るグラフィックがあるみ
たいで、ビックリした。あそこまで行くとバニングと変わんない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:14:39 ID:hCtRcoEY0

あんた　どんなＺに乗ってるの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:16:04 ID:Is/Xx9yW0

ココまで古くなってくると、いかに純正を綺麗に保ててるかもポイント(w
ガルウィングとかマジ死ねよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:23:56 ID:RvXs7QVAO

本人の前で言えよ。バカ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:33:51 ID:RYH/kbjZ0

>>878
俺も２台で１０数年乗り続けていますが、バカにならない維持費って？
年２０万キロ走るからガス代とか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:38:01 ID:WsCPHVPv0

フォグやポジション、室内ランプのLED化
フロント・リアのサイドマーカーのクリア化
ホイル履き替え、シート交換くらいしかしてないので
友人連中からはGTウイングつけてフルエアロぐらいしろとか言われる…
ああいうのってかっこいいのかね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:44:35 ID:RvXs7QVAO

人それぞれだろ。気にするなよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:08:48 ID:RYH/kbjZ0

>>888
類は友を呼ぶ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:17:01 ID:kmc4rvOt0

年２０万キロ走ったらガス代はハイオク140円として
560万です。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:20:05 ID:kmc4rvOt0

俺はGTウイングにｳﾞｧｲﾙｻｲﾄﾞﾌﾙｴｱﾛにトランク灯外し（ぉ
ノーマルホイルは駄目だろって言われた。
しかも車高調わざわざ入れて純正より車高高くしてるし
（段差で擦るのが嫌なのよ）

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:43:13 ID:MO8RAdc00

釣り

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:52:35 ID:gbvKHQYe0

>880
NAでもTTでも速度とブレーキのシチュエーションが同じなら
同じようにヒヤリとすると思うが・・・
キャリパーはパッド変えてからでいいんじゃないかナ
ノーマルキャリパー＋エンドレスSSSでもRE-01にフラットスポット
できちゃってナ。泣いたよ、マジで。
まーそのまま前車に突っ込むよりマシだけど。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:56:19 ID:2q/COpxq0

Z32乗りの皆さん

やっぱGT-Rを意識しますか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:32:58 ID:/rKOBoYQ0

いや全く

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:59:28 ID:0O5kVZ5I0

>895
あ～ゆ～形は好みでないのでなんとも・・・。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 02:43:25 ID:1VQy0JJi0

今日どしゃぶりの中央道で高速四輪滑らせながらタバコ吸ってる
仁Dのオヤジみたいな品ナンの白オープンのZのにーちゃん
超かっこよかったよ(w　追いかけてたインテ乗りです。
雨の中FRで怖くねーのか？小一時間問い詰めたくて、
直線では追いつくけどコーナー同じライン取れませんでした完敗です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 03:12:21 ID:b6DA7KZ+0

>>895
箱型好きというZ海苔(好き)はあまり胃内んじゃねーの
よって意識もせんよ・・たぶん向こうもそーだろうなｗ
俺はGT-R(R32)だけは好きだ・・・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:34:36 ID:lGneuOAnO

今日、リアガーニッシュの３００ＺＸとなってる部分のど真ん中に、ＧＴｰＲのリアに標準で付いてる“ＧＴＲ”エンブレムを貼り付けている香具師が居ました。

何をアピールしたいのだろうと小一時間(￣～￣)ξ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:27:26 ID:RBhlNiVc0

ＲＢに勝てるエンジンを
ＶＧで作れるかな？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:33:04 ID:Z0YG3tU80

なんで作る必要があるｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:11:48 ID:RBhlNiVc0

レス早・・・・・・

日産のＮｏ１は「Ｚ」だからだよ
フラッグシップとしての名誉と誇りを取り戻したいね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:43:09 ID:hm1pMA9Y0

ＥＣＵをリセッティングしてもらいたいんだけど、どこがお勧め？
ちなみにＮＡでエアクリ・マフラー交換程度です。
低負荷低回転：燃費重視、高負荷：出力重視
っていうふうにお願いできたりしますか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:02:49 ID:DAFdW2Ei0

>>904　何処に住んでる人？？それによって変わってくるよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:19:01 ID:gsJ+USoM0

>>901
そういうおまいのIDがRBだね！どーでもいいが。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:04:55 ID:lGneuOAnO

>906
のツッコミにワロタｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:08:39 ID:OS/zcMFQ0

>>895
全然

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:21:03 ID:+K1Hq/6aO

Z乗りたい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:36:51 ID:gFX+DZub0

>>905
千葉郊外です。
評判の悪いショップは有名だけど、いいショップって
なかなか聞かなくて・・・
吊るし売りのポン付けは車の状態によって余計悪くなる
って聞いたんで、セッティングしてもらおうかと。
ご存知でしたら一つよろしく。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:44:57 ID:INpBMyPm0

>>910
J.Harry Power Garage LA

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:30:12 ID:l2e5Uc8J0

お手軽ポン付けＥＣＵの内部ＭＡＰをちょこっといじるような「現車補正」なら
どこでもいっしょ。　評判もクソもない。
店のノウハウや腕の差が出るのはＶｐｒｏなんかのフルコン使って、データを作らせる時。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:42:05 ID:dOTpRn/00

オレは現車セッティングプレートを張ってくれる店でやったよ
横浜な

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:59:14 ID:sZQQco1G0

>>910 千葉県だと東京・埼玉・神奈川辺りまでなら、良いの？やはり
Ｚのノウハウを沢山持っている所が良いと思うので、ＲＳ山本・ダン
ディ・JUNオートワークス辺りかな？ただ>>912が言う様に、NAのエア
クリ・マフラー交換のみで、ECUのセッティングしても殆ど変わらない
ので、多分どこのショップも止めた方が良いと言われると思う。

もしこの仕様で体感できる位にしたいなら、ECUをHKSのF-CON V PROに
して、エアフロを無くすと、ノーマルのECUよりきめ細かいセッティング
が出来、更にエアフロを無くす事が出来るので、吸入抵抗が減って上手く
すれば40PS位アップできると思うよ。それに今後たの部分を変更して再
セッティングする場合でも、費用も抑えられるから。
ちなみに金額はF-CON Vを含め20～30万位かな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:21:42 ID:PCHmfRxxO

街乗り8km/L、市街地巡航10km/L高速道路巡航12km/L位の燃費に出来るのかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:37:15 ID:LY7LxxZB0

都内で８キロはきつい。
高速１２超えは楽勝。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:04:40 ID:FnthA1iB0

>>915
ありえねぇだろ。
せいぜい6km後半だな。
逆に8Kmなんていくと後ろが迷惑だ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:31:19 ID:PCHmfRxxO

吊しでその数字じゃなく、NAでBIGスロットルキット・等長エキパイ・マフラー交換＆CPUリッセティングでさっきの数字が出せぬものかと思い・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:17:02 ID:MSf13FIv0

>>918
無理だよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 06:17:55 ID:bK6yK3KH0

俺は通勤乗り4～7km/L、高速道路8～9km/Lだが
街乗りでせめて8km行けばなぁ。。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 06:28:34 ID:pLqjfJsI0

>>915
917氏が妥当な線かな。うちもそんなもん。郊外巡航で10～11Km/lくらいだね。
ちなみにトレーラ（車両重量710Kg）牽くと郊外巡航でも8～9km/l……。(T.T)
安くあげるなら、Zは元々燃調濃いめだから、空燃比コントローラで薄めに振ってやれば？
NAなら冷え型プラグにしてやれば、潜熱冷却分を見込まなくても大丈夫でない？
ついでにエンジンのレスポンスもよくなったりして。（笑）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:46:32 ID:MSf13FIv0

>>921
ええと
そこまでいろいろとやるぐらいなら中古でヴィッツとかホンダとかのやつ買った方がいいだろ

すごくおおざっぱに言うと車体と負荷をそのままに燃費を欲するという事はエンジンのパワーをダウンさせないといけないのだが
ちまたに出回ってるのは、燃費UP!で、パワーもUP!という都合の良いものばかりで笑える
そんな事が起きるのはどこか壊れていてそこを修理した時のみだよな

ほんと燃費きにするならZ32は降りたほうがいいって。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:03:22 ID:292p0hiK0

３０００回転にも届くこともないのに悪い燃費はどうにかしたくなるもんでしょ。
混み混みなのが最大の原因だが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:01:29 ID:Axl/aB3m0

>>914
ありがとうございます。
やっぱりNAだと大きくは変わらないんですね。
費用対効果を考えると、リスク覚悟でサブコンを自分でセッティング
とかになっちゃうんですかね。
もう一度ググり直して検討してみます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:01:21 ID:EPfOThqx0

>>924　NAで補記類のみでパワーを上げるには、出来るだけ吸入・排気抵抗を
出来るだけ無くす事となります。なのでまずは吸入抵抗になるエアフロを無く
し、きめ細かいセッティングできるECUにする事が理想です。例えば上のレス
でビッグスロットルって話があったけど、それをしてもその前の部分にエアフ
ロがあって吸入量を制限されるので、結果エアフロレスでノーマルスロットの
方が、エアフロ有りでビッグスロットルにするよりパワーが上げ易い様です。

それに費用的にも、ビッグスロットル＋ECUセッティングで約25万位かかるので
それならもう少し頑張って、エアフロレスにした方が良いと思う。そうすれば
何かとトラブルの原因とされるエアフロの問題からも、開放されるし細かいセッ
ティングも出来るし。もっと言えばスロットルより前の部分（エアクリ・フロン
トパイプ・エアフロ）は全て無くす事が出来る。

ビッグスロットルにしたら、フロントパイプも大口径に、作り変えなきゃいみ
ないし、何かと費用がかさむ。なのでいっそ、マフラーのフロントパイプを触媒
レス又はスポーツキャタにして、排気効率を上げた方が安くて、体感できるパワ
ーを得やすいと思うよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:36:35 ID:MSf13FIv0

>>923
いやいや用途ってあるじゃん
通勤で混み合う場所とかを走るのであれば燃費の良い実用的なーセカンドカー買った方が気分いいよ、
z32は走らせるとメンテも必要だしさ。
渋滞ハマろうがクソ余裕な財布と気持ちを持つのが一番良いんだがな。
Z32で燃費のこといいだすとキリがないよ。最終的には、ハイブリッドカーでふんぞりかえってろ
という事になるわけだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:37:19 ID:gd9ojE/K0

せめて8位走ってくれればなぁ
と思いつつ燃料計を見る

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:37:47 ID:Axl/aB3m0

>>924
そうすると、エキマニ交換も必要になってきますね・・
NAなのでピークパワーは諦めているんですが、少しトルクを
上げてみたくてECUを検討してました。レスポンスだけなら
軽量フライでいいんでしょうけど、下のトルクを犠牲にしたく
なかったもので・・

宝くじでも当たったら、エンジン内部にも手をいれて300馬力ぐらい
出してみたいですけどね・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:42:16 ID:fSRkgowD0

燃費気にするやつは乗るべからず。
これＺ３２の常識だな、国産で最凶クラスの燃費なのに燃費がどうのこうのって
漫才だな。
>926の言う通り余裕の財布と余裕の気持ちを持とうぜ。

無理なやつは降りるか市販で出回ってるインチキ燃費向上グッズでもつけて無駄銭バラまいてください。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:43:41 ID:gd9ojE/K0

良いに越した事は無いけどなー

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:09:12 ID:wVjGG8Mm0

オレの場合、燃費よりタイヤの減り方が気になるぞ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:22:24 ID:EPfOThqx0

>>928 エキマニまで変えなくても効果ありです。エキマニは高いから
そこまでのセットなら、エアフロレスの方が良いかも。

俺もNA乗りなので、気持ちは解る。低速トルクを増やすなら、排気量
アップが一番みたい。でも高いしね。フライホイールを軽量すると、
かえって低速トルクが無くなると思う。コレは俺の意見だが、逆にフ
ライホイールを重くした方が低速トルクが増すのではないか？と思って
いるのだが。以前Ｌ型に乗ってた時、ノーマルのフライホイールを軽量
したら、トルク感が減って高回転の伸びが増した事があった。なので逆
にしたら低速トルクが増すのかなと。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:27:03 ID:FZ1sKD0q0

ちなみにエキマニってのはエキゾストマニュアルな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:46:08 ID:GGEzYn+80

エキゾチックなマニアだと思ってました。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:06:41 ID:wFsTXkaYO

なんでＺ乗ってるのに燃費気にするかなぁ？
燃費が気になるなら星４つの車でも乗ったらぁマジ燃費話題ウザイ！
燃費話題はF〇Lへどうぞ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:09:35 ID:gd9ojE/K0

乗り方なんて人それぞれ
燃費をNGワードにすればいいじゃんと言ってみる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:14:36 ID:lILLx71+0

>>935
株が騰がったおかげで１億５０００万円くらいあるけど燃費は気にしますよ。
どのような話題のみを語ればＺに乗る資格ができると？
お前は今までウザイと思われない話題をどれほどここへ提供したんだい？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:23:33 ID:ZKyASmBoO

乗り方も人それぞれ。チューニングする方向性も人それぞれ。
Ｚに乗っていて、馬力やトルクを気にする(向上させたい)人がいれば燃費を気にする人がいてもイイじゃん。燃費気にするなら・・・って前記の例えを引用すると、馬力気にするなら外車にでも乗ってれば！ってなる。
ここのｽﾚの大半は若い人が多いのかな？
すぐうざいとか書くトコ見ると

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:23:52 ID:WyUE4x8F0

>>937
金が無いヤツは嫌いじゃないが、ネチネチした性格に自覚の無いヤツは好かんな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:32:33 ID:PZTomBAS0

Ｚ海苔はネチコイ性格が多いということで決着でいい？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:40:11 ID:zD8ck18IO

おまいらの燃費より年式が気になる

まれ２年式NA

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:42:45 ID:wFsTXkaYO

>>937
笑えるよ！
そんなにあるなら心臓移植の赤ちゃんに寄付したらいいんじゃない！
実際もってたら燃費なんか気になるわけねえだろボケ！だいたいカタログ見てんじゃねえの―Ｚの燃費いくつですかぁ(笑いオマエこそ役に立つスレいれてるんかぁ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:48:37 ID:wFsTXkaYO

>>938
なんで馬力を気にすると外車になるのか意味がわかりません。外車ってそんなに早いですかね―？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:20:12 ID:EjkLeLxn0

>>ＡＬＬ
つうかさ・・・
　
お前等６８０こと　痔Ｚ３２乗りの術後経過が気になるだろ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:22:34 ID:lILLx71+0

>心臓移植の赤ちゃんに寄付したらいいんじゃない
そんな発想が出るならあんたがすれば？

>実際もってたら燃費なんか気になるわけねえだろボケ
実際に持っている人間でも燃費は気にしますよ。
持っていたら気になるわけがない、なんて妄想はどこから湧いてくるの？

>だいたいカタログ見てんじゃねえの―Ｚの燃費いくつですかぁ(笑い
どう読んだらいいのか、この文章は。

>オマエこそ役に立つスレいれてるんかぁ
スレ？？？
レスなら入れるけれど・・・。
それに役に立つことを目標にするわけじゃあるまいし・・・。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:43:18 ID:fSRkgowD0

>944
ああ、たしかにいたな、生きてるかな。痔の手術後どうしてんだろ(w

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:46:50 ID:P1mmn2b30

>>943
Ｍ３にすら勝てないのが日本車だ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:30:30 ID:U4xtP/jG0

燃費は気になるがこんなとこで燃費悪いとかわかりきったこと言うな、と

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:14:57 ID:KLgq5C9o0

>948
まったくです

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 05:57:37 ID:2kNazkFd0

燃費の話が出ると、必ず「燃費気にするなら軽に乗り換えろ」と
ムキになって噛み付く奴いるよねｗ　いつも同じ奴なのかな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 07:55:11 ID:m2AizzH1O

漏れはおまいらの乙がATかMTかも気になる。ちなみに漏れはH7.NA.MT補足すると2/2だけど

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:03:57 ID:pnzy/FkG0

気にするな！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:42:39 ID:fTD5K9MZO

>>945
貧乏人だから燃費を気にするんだろ― フェラーリとか外車なんか乗ってる人は燃費なんか気にしてないよ！そんなもん経費で落とすからさぁあとＺはカタログ値で燃費よくないこと知ってるでしょ！わかんなかった？あとオイラは募金したぞお前もオイラに言うなら募金したらぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:31:39 ID:XMyz6c4I0

>>932
駆動系の軽量化って、全回転域で乗りやすさとレスポンスの
トレードオフになっちゃうんですよね。
Zの特性というか、安定性を犠牲にしたくないんですよ。
2000ｒｐｍ以下に回転が落ち込んでも、ギアを落とさずに
そのまま踏ん張って回転を上げられる感じとか。
そこで、踏んだ時だけ効くECUに頼ろうとしたんですけど・・
でもそうすると今度は冷却系をしっかりしないとマズいですよね。
結局チューニングは泥沼か・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:49:30 ID:nLhD3uphO

おおっカッコイイ。俺もそんな話してみたい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:23:30 ID:/I/vl5O/0

BLITZのアクセスコンピュータってブーストUPまで対応してるんかな？
今それが付いてて、吸排気交換でまだブースト0.8しかかかってないから
ブーコンで１㌔ぐらいかけたいんだけど。壊れますかねｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:48:14 ID:KLgq5C9o0

ﾏｼﾞﾚｽすると

そろそろ次ｽﾚたてろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:34:53 ID:4ZFG8Jzn0

みんなZ32を買った動機を教えてクレ！

ちなみに俺は、外見も格好良かったけど最終的に、
「フェアレディ」と言う車名の響きが格好よかったのでつい買ってしまった…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:45:33 ID:KLgq5C9o0

>958

スタイルだけだなぁ、エンジンはまー、よくもないしわるくもないVGの最終形

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 15:25:03 ID:ACz7rc3+O

>956
シリアルナンバーがあるなら、メーカーに一度聞いてみたら？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:52:55 ID:LgFBC5EV0

>>954 駆動系の軽量化が問題で、乗り易さがスポイルされる訳では無いよ。
問題はエンジンのトルク特性。なのでエンジン本体をそのままに、特性を
代えるのは難しいし、それをECUのみでカバーさせようとするのは、厳しい
って事だね。でもF-パイプを触媒レスにするだけで、トルクがかなり増すの
で、＞2000ｒｐｍ以下に回転が落ち込んでも、ギアを落とさずにそのまま
踏ん張って回転を上げられる感じに割と近づくよ。

それにアーシング＋ホットイナズマを取り付けるだけでも、アイドリングから
アクセル踏まずに、クラッチをつないでもエンストし難くなったよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:02:20 ID:2m5mWwNJ0

>>956
タービンが死ぬだけだから辞めとけ
会社も

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:03:03 ID:rAIE6g3+O

オレが小学生の時に、親父がＺ32買った。
　小学生のオレは｢これがー番(･∀･)ｶｺｲｲ車｣と思い、それから約十年後購入。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:02:23 ID:U4xtP/jG0

小学生の時出て以来ずっと好きな車だったから
ガキだから所詮基本は外見の話とはいえ昔からZは語れたが
インプ・ランエボやらレガシィ・レグナムの区別つかなかったこともあるｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:37:19 ID:oN3Mem2X0

消費税せんべい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:26:01 ID:I6OWSZCD0

自動車重量税煎餅でもいいだろが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:31:47 ID:Md+uWkt30

サブ

968 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2006/03/03(金) 12:45:31 ID:YO1E02SLO

そういや今年から税金一割増しだなぁ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:20:38 ID:PspPWzwe0

>>961
触媒レスはやった事も無いし、する予定もありませんけど
NAだと抜けすぎるとピークパワーや最大トルク値は上がっても
トルク特性が高回転域にシフトしちゃいませんか？
マフラー変えただけでも発進時に若干細くなった印象があったので
Splitfireの強化DIつけてようやくノーマルマフラーの時の感じに
戻ったと体感してます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:58:04 ID:Fotfg6axO

>958やっぱりスタイルでしょう。あのスタイルがあるからこそあんなに整備性悪くて熱がこもっても我慢できる。

買う前は「このカッコいいスタイルならエンジンが660ccでもいい」とか思ってた

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:25:43 ID:qMKjYIF90

>>969　所が触媒レスまたは、スポーツ触媒にすると、トルクが増すって
言うか、エンジンの吹けあがりが軽くなるので、少しアクセル踏むだけで
スルスルっと発進出来るんですよね。実際のトルクも増しているのかな？
って思うけど、どうかな？ノーマルってアイドリング回転～2000RPMまでが
とてもゆっくりに感じるんだけど、F-パイプを変えるとこの領域が、とても
軽く感じるんですよ。エアコンをONとOFFにした位の差があるかな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:20:49 ID:7PFkJGXM0

雛〇あ〇こ・・・・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:55:20 ID:d52YWDLnO

〇形〇き〇

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:36:30 ID:47Ka5ulu0

ちょっと早いけど次ｽﾚ作りました。

【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part11【Z32】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141443254/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:18:18 ID:6S3sZv0FO

うめ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:46:08 ID:1XAtjKr60

関東はＺのショップが多くてエエなぁ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:08:56 ID:/02z4x5i0

関西で32のメンテとかチューンとか定評のあるショップってない？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:14:02 ID:qAXSvNY30

ない

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:40:58 ID:RNDFvKdo0

確かに関東はＺショップは多いけど、
Ｚショップと信頼できるＺショップの２種類があるからねぇ。
そして、ボッタクるショップと良心的なショップに分かれて。
それはそれで悩むわけですよ。

ボッタクられた挙句、エンジンブローさせられちゃ泣くに泣けない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:29:55 ID:dQW2cpnlO

みんな雛行っちゃったのか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:31:54 ID:Vn6LAbsjO

笠間のカフェってどうなの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:58:02 ID:GnHWx/l2O

みんなのZ32は月平均どれ位走るの？
俺は、普段の通勤はチャリンコで、仕事は一応、土日祝が休みなんだけど、安月給を補う為に休日出勤していて、そん時の通勤位しか走らせてナイから、
二年前に36000km弱で買ったのに、未だ45000km弱なんだ。
でも雨ざらしの露天駐車だからモールのハゲがひどくて・・・。でも手放す事なんて頭にナイんだよね。
日の出てる間は仕事に追われるし(泣)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:40:40 ID:KOLOPscYO

あたしのZは月にすると2700くらい走っちゃってるよ。
なにしろ通勤から遊びまで何もかもこの子に連れてってもらってるし、行動範囲が広いから。
月にガス代だけでいくらかかってるか考えると恐ろしい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:52:32 ID:spIwSx/H0

毎月ガス代30000までは乗るって決めてるから
月1500～1800くらいかな
ボーナス月は3000から4000くらいいく

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:52:19 ID:6PmMItQY0

>>982 俺は通勤や買い物に使っているが、月800KM～1200KM位かな。
これでガス代は月に2万円位ですね。以前乗っていたS30は６年間
で１万６千ＫＭしか乗らなかったぞ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:03:37 ID:ujRm0BTB0

ガス代って・・・・。
いつから地球に優しい車になったんだよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:04:56 ID:tp6bISgo0

次スレまだー

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:06:43 ID:oCWp/4MvO

>987
>974

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:07:54 ID:+cCSsg8l0

あるやん！

【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part11【Z32】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141443254/l50

閑古鳥鳴いてるけど。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:50:16 ID:jqbUo/X40

まだ終わらんよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:58:59 ID:ZSL3YvD90

燃費うんぬん云うなら３３に乗り替えとけｗ
３２ＮＡ対比で２０％良くなったス（７→８．５）
デザインは確かに未だに馴染めんがな～orz

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:10:46 ID:skLdm0Yz0

Z33のエンジンを32に乗せ変えた奴いる？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:14:46 ID:Dd/XfT+x0

皆で>>992の暴走をとめないか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:38:38 ID:skLdm0Yz0

俺なんか変なこと言ったかい？
クルマもPCみたいにガワだけ売るべきだよな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:40:24 ID:QMemzC5gO

乗せ変えた奴・・・
を、変な奴に思えたよ。Z33は3.5Lで自動車税が上がるから嫌。
Z32のTTは重量税が上がるから嫌。
でも、漏れのver.Sのチープな内装が一番嫌Z32コンバチ欲っしい～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:46:27 ID:ZSL3YvD90

>>992
イメージ分かるよｗｗ
実際には？　おられるんですかね？？　

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:01:27 ID:V2BEfoQw0

>>996
乗せ換えるお金でメカチューンした方が効率いいでしょ。
いざ乗せ換えとなったら、ミッションやセンサ類、ECUも全部入れ替えだし。

軽量化目当てでSR20DETあたりに乗せ換えならありえなくも無いけど
まずやらないだろうなぁ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:56:22 ID:8tN/MVjm0

ume?

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:05:59 ID:igzrwO3JO

ＩＬＯＶＥ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:06:39 ID:9eygz7wr0

YOU！>>999

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