ﾕｰﾉｽロードスター　35万�`

>>936
画像うｐしようか？

おととい、修理から帰ってきたロドちゃん。
いつもより１速の入りが悪いな。。。寒くなったからかな？
今日、もっと入りが悪い。ってか、全速入りが悪いぞ！？
あれ？クラッチが完全に切れてない？

．．．クラッチのフルードが空っぽでした。

>>940
漏れも同年式のを去年買ったんで、参考になれば。

クラッチが滑ってたので交換。
タイヤがカチカチなので交換。
ブレーキパッドが残り少ないので交換。
リトラがウィンク状態になったので、リトラのロッド交換。
ヘッドライト玉切れで交換。
雨漏りするので幌を接着剤で修理。
その他オイルとか交換。

まぁ、色々トラブルもあるけど、走行不能になるようなのは無い。
クラッチとタイヤ交換以外は自分で出来たし。

>>936
基本は>941の言う通り。
要は端子の部分さえ加工すればそこらのホームセンターで売ってるバッテリーが使える。
固定用のステーと端子。ここを加工する。
後戻りは出来ないが端子を切断して汎用の物に付け替えれば楽。短くなって付け辛くもなるが。
ヤフオクなどのネットオークションに1万円前後で出てるものを買うのもいい。
端子のジョイントやステーはその後も使えるしね。
まずは検索してみて、値段や作業レベルを確認して自分に合ったものを選ぶべし。
悩むようならまた聞くといい。

結構みんな苦労してるのね。
俺のNa8って絶好調なのかな、６年式で距離４万５千キロ。
しょうがなくて換えたのはサスとバッテリーくらい。
やっぱり距離走って無いからか？
でも１０年超えて、ゴム関係はそろそろヤバいんだろうか？

漏れのNAは先立つものが無くてジャッキスタンドの上でホバリング中です

ボディ歪むよ

結構折れ以外にも馬鹿は居るんだなｗ
まぁ苦労っつーか、【腐った鯛じゃ本当の味は解らない】と考えてるだけなんで。

今、NAは安く買えるし走り、弄り入門車みたいになってるけどさ、
デザイン良いから皆忘れ勝ちなんだけど、ｽｶｲﾗｲﾝだと32型の時代の車なんだよね。
となると安いからって飛び付いても必ずどこか【腐った鯛】なんじゃないかなぁ。
基本ﾒﾝﾃしてても年数と距離で必ずﾄﾗﾌﾞﾙはやってくるし、
それを修繕してた頃は貧乏な折れは服一枚買えなかったからさ。すっかりﾀﾞｻ男

だから、今後乗るならやっぱりその時が来るのを覚悟した方が良いだろうし、
それを理由に降りたりするのを否定すべきではないと思うんだ。
元々マニアだけに向けた車じゃないし、このスレもマニア限定じゃないしね。

ttp://up.2chan.net/e/src/1134738301247.jpg

>>950
お！
スケベイスじゃないか。次スレよろ。

>>949
いいこと言うね。
おれは乗り続ける！

>>949
何で半コテなんだかはおいといて・・・。
トラブルなんてものは新車でもあるんだから深く考えるな。考えすぎると禿るぞ！
って一言で良いじゃないか。腐った鯛の話はよく分からん。
後あれだ。君のリフレッシュメニューは多分にチューニング入ってるな。
俺と同じだな。金のかけ方の容赦の無さが。

>>949
スカイラインを比較に出す意味がわからん

>>946
ブッシュ類はヤレてると思うよ。
俺は今年エンジンマウントとサス周り＆デフのブッシュ交換したけど
目からウロコだった。効果絶大だよ。

>>949
腐ってんのはあんたの頭
R32を持ってきたあたりは笑えるが、自称15万キロ走行なら消耗部品に不具合が出て当たり前
携帯からわざわざ長文乙

なんでしっかり整備しなきゃいかんてレスにこんなに噛み付くのがいるんだ？

ヒント：文体

工場に修理に出す金も無い&自分で直す甲斐性も無い
そんな奴等には934のリフレッシュメニューは手が届かないから羨ましいんでつよw

>>956
早朝から的外れな煽り乙

さて、ローター段付きだから研磨に逝くか

軽量化かい？替えたほうがいいんじゃね？

ここは恵まれない子が暴れているインターネッツですね。




中古市場で３代目４代目オーナーなんてのが増えてくると、
ロードスターもこんなオーナーが増えてくるんだろうな。
ＡＡ、オフ話、ちょい自慢に噛み付きまくり。ｳｻﾞｽ

ゴムがダメになって運転席側の窓があがらなくなったから注文したけど、高いのね・・・（泣

>963
ゴムかんけーねーかも。
9ヶ月前に替えたのにもう窓上がらなくなった。

>>964
俺のは明らかにゴムが引っかかって、上の方にゴムが持ち上がっておかしな事になってた。
内張り剥がして、モーターにシリコンでもぬっておくかな。

シリコンオフしとけ

一回ばらしなさい

>>941
>>942
>>945
レス サンキューです。及びレス返し遅くなりすんません。
とても参考になりました。加工にチャレンジしてみます！！

ああ、またsage忘れた。ごめんなさい。

>>969
許さん。おめぇだけはゼッテェに許さねぇ

質問です。
スタッドレスかったのですが、ノーマルが片べりしてて
アライメント調整したいのですが、
スタッドレス変更時に行ってもいいものですか？
あと燃料タンクの容量教えてください

>>971
自分で調べろ








って言っても誰かエロい人が教えてくれるだろう。

1600は45L、1800は48L

タイヤ外径変わらなければアライメントに影響はほとんど無い

>>971
＞見た瞬間に即決した。
まで読んだ。

>>971
スタッドレスなにかった？
ロドの純正サイズってなかなかないから175/65R14はかせてるよ。

>>974
最近そのネタ良く目にするけど、ﾂﾏﾝﾈ

ttp://www.m2-hanbai.com/

ここの激安シート使ってる人いる？
金無いんでここで2脚買おうと思ってるんだけど
作りとかやっぱ安っぽいのかな？

>>975
うちはダンロップ175/70R14だよ。乗り心地最高っす。

>927>928
911です。遅くなりましたm(_ _)m。サンクスです。まだ交換かDIYか迷ってます。

NA8C本日納車しました！！

中古屋乙！

今週のカーセンサー見た？

>>982
何か載ってたっけ？

>980
納車ｵﾒ!

>>978
14インチで70が履けるのか・・・
ちなみに家のは
フロント175/70Ｒ13，リア185/65Ｒ15・・・orz.

>>977
素材は安っぽいが、使用そのものには大した影響は無い。
へたれたレカロの中古（擦り切れそうなもの）と同じような値段で新品で買える
ということを考えれば、どうするか？というものだ。
気になるなら買え。シートは需要があるから半値とかでも十分買い手は付く。

>>985
国産で70だとほとんど15インチからだからほとんど
選べない。BSのB styleくらいだな。１４インチなら65までがほとんど。
外国産なら１４インチでも70は普通にある。外形が602くらいだけど
履けるよ。結構、盲点だ。
　まあロードスターで70履く変態も少ないだろうが。

↑　外形→外径の間違い。
あと70は結構鳴くよ。乗り心地はぜんぜんいいけど。

NA6のレカロ用シートレールいらね？

店舗オリジナルのバケットシートだから入らなかった。。。
また自作シートレールに逆戻り

スーパーローポジって書いてます

で、スレ違いすいません

そろそろ次スレ