【空冷】どっちもポルシェっしょPart23【水冷】

996後期型の真価や如何に？

前スレ
【空冷】どっちもポルシェっしょPart22【水冷】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121718125/

　　　　　※※※※※※○　　　　　
　　　　※※※※※※○○　　　　　
　　　　※※※※※※※※※※※　　
　　　　■■■○○■○○○　　　　
　　　■○○■○○■■○○○○　　
　　　■○○■■○○○○○○○○　
　　■■○○■■○○○■○○○○　
　　■■○○○○○■■■■■■　　
　　■■■○○○○○■■■■■　　ﾐﾅｻﾝｺﾝﾆﾁﾊ
　　　　■■○○○○○○○○　　　ﾍﾟﾃﾞｽ
　　　　　※○○○○○■　　　　　
　　　　　■※■■■■※■　　　　
　　　　■■※■■■■※■■　　　
　　　■■■※■■■■※■■■　　
　　■■■■※■■■■※■■■■　
　　■■■※※■■■■※※■■■　
　■■■■※※■■■■※※■■■■
　■■■■※※■■■■※※■■■■
　■■■■※※※※※※※※■■■■
　■■■■※○※※※※○※■■■■
　○○○○※※※※※※※※○○○○
　○○○○※※※※※※※※○○○○
　　○○○※※※※※※※※○○○　
　　○○※※※※※※※※※※○○　
　　　※※※※※※※※※※※※　　
　　※※※※※※　　※※※※※※　
　　※※※※※　　　　※※※※※　
　　※※※※※　　　　※※※※※　
　　　■■■■　　　　■■■■　　
　　　■■■■　　　　■■■■　　
　■■■■■■　　　　■■■■■■
　■■■■■■　　　　■■■■■■

3ﾀﾞｰｽ軍曹

ヨンサマ？

>>1
なんで97じゃなくて、96後期なのよ？

997はまだターボ等出てないモデルあるし、
前スレが996後期の話題で終わったからね。
古い型のポルシェ乗ってた人は996後期や997を乗りたいけど
買えない人が多い。
今の若いのは古いポルシェ等買わず当然996後期や997を買う。
知人も含め古いポルシェを昔から乗ってる人または昔乗ってた人は
今は結婚して買えない人って人多いからね。
勿論買えないというのはお金の面だけでなく、既婚者がポルシェ？
っていう奥さんの反対もあるのだろう。
俺は尤も、お金が無いだけだけどいつか乗りたいね、996後期や997。
私見だが996後期や997は素晴らしい車。

996後期乗ったけどつまんないクルマだったよ。
これ買うんだったら993後期や964RSが買えちゃうからね。

993後期だって同じようなもの。
例外はＲＳとＧＴ２のみ。

漏れの好み的には996のターボボディが大好き
997のターボはやっぱりワイド化するのかなぁ

>>7
あんたはつまらなかったんだろう・・
俺は９９３カレラSの中古から入ったけど２年前０３の９９６に乗り換えた・・
とにかくマニアに見られず、スマートに乗れるので気に入ってるよ。
当然９９３のように必死に速いのじゃなく、さりげなく速いしね・・
空冷を否定はしないけどポルオタクみたく見られるのが痛いんだよね・・
ポルシェはあくまでも自分を演出する小道具なんだよ

結局、自己満足の世界なんだから自分が好きなクルマのれば
いいだけじゃないの。その基準が性能だろうが見た目だろう
がブランドだろうが本人が決めることだし。

自分の好みを他人におしつけられてもね。

ポルシェに限らず、パソコンじゃないんだから新しい物がすべて…
というのは確実にアレだと思います
私は996乗りですがナローから997まで好きです
全部に乗ってみたいと思います
ル・マンクラシックとか行って旧いクルマ乗っている人に「バカ」と
言ってみてください

でも996後期だけは乗りたくないな。

996の4S乗っているんすけど(´Д⊂ｸ
いいもん。蛙目より個人的には好きだし。
でも｢古いポルシェの方がかわいい｣なんて女の子に言われるorz
そんなの全然へっちゃら
だって僕男の子だもん。
･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

>>15
確かに９９６前期のＧＴ３は最高にカッコいいが５年後考えれば
後期のライトの方がすごく綺麗で高級感あるよ。

９９６の後期はバカ目というらしいですが
前期型は何目というんでしょうか？

アホ目

>>17
涙目
>>18はアホ

俺、後期が並ﾀﾞﾒだと思ってたヨ！

996(後期型)の納車待ちの自分がきましたよと。自分もはじめ見たときは↓を想像
してしまいましたが、見慣れると自分的には結構好きなデザインです。まあ人それ
ぞれということですね。

天才バカボン　面ン玉つながりのおまわりさん
ttp://www.koredeiinoda.net/honkanten.html

秘密戦隊ゴレンジャー 赤レンジャー
ttp://www.toei-video.co.jp/DVD/sp21/gorenger.html

あぶない顔の完成です、だってｗ

10年後には「歴代唯一の涙目」として絶賛されるだろ

>>23
そりゃﾅｲ。僕とﾌﾛﾝﾄ部分が共用なだけだからﾅ。ﾃﾞｻﾞｲﾝとしてなら涙目は綺麗にまとまってるから好き

バカ目は10年後には赤塚不二夫から感謝状を貰いそう。

996後期のｶｯﾌﾟｴｱﾛ（GT3と全く同じ）はｶｯｸｲｲ
ﾌﾛﾝﾄはF1ﾉｰｽﾞのような吊り下げｽﾎﾟｲﾗｰ風だし、ﾘｱは真一文字のｳｨﾝｸﾞがｼﾝﾌﾟﾙで潔い
997はﾌﾛﾝﾄもﾘｱもｴｱﾛがごちゃごちゃだなあ
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰが凝り過ぎかもね

やっぱ、一番ｶｺｲｲのは964turboだな。

>>27
同意。あれが完成系。

いや、最終型930tのが完璧だよ。

確かに964も930もいいんだけど
996や997に比べれば何もかもが「緩い」んだよね

996GT3のﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄに体を収めて走ってみ

その「硬さ」に感動するからさ
もちろんﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ自体がﾊﾟｰﾂとして秀逸なのも理由だけどね

>>29
いや、デザインが。

930が好きっていってんだからいいじゃん別に
スーパーカーっていったら930だろ？
性能だけがすべてなら996GT3もダメでしょ？
ディアブロよりムルシェラゴよりもやっぱりカウンタックというのと一緒

996GT3の性能に文句つけられるほど、腕のある香具師はほんの一握りｼﾞｬﾏｲｶ？
特に後期型は、ほとんど無敵といっても過言じゃない

>>33
あっあー、じゃああなたは930ターボに文句付けられるほどの腕なんですねｗ

水冷はポルシェじゃないよ

腕はともかくね、
前期ＧＴ３で筑波を走っていたとき、バックストレートであっという間にＦ４０に抜かれたときは、
ＧＴ３といえどしょせん量産型一般車であると感じたよ。

>>35
じゃなんなの？自分の思いだけならチラシの裏にでも書いておいた
ほうがいいよ。

>>36
んじゃF40のれば。それでも足りないならF1でも買ったら？

GT3買うのに気合はいらないが、Ｆ４０買うのは少し気合が必要なんだよ。

>>38
3000万円を超える車を検討できるあなたなら何でもできるんじゃないの？
サーキットで早くなりたいならスカイラインGTRでも買って2500万円分で
チューニングしたほうがよっぽど速くなるでしょ。

>>39
2000万のへらーり買って残金でランエボ買っていじった
ほうがGTRより速いでしょ

ﾎﾟﾙｼｪはﾚｰｼﾝｸﾞｶｰも市販してる
GT3cupやGT3RSRね
ｼｬｰｼはcarreraとほぼ同じ（軽量化のために、ﾄﾞｱがｶｰﾎﾞﾝに換装されていたりといった違いはある）
ﾌｪﾗｰﾘやGTRをｻｰｷｯﾄでﾎﾟﾙｼｪと同等に戦えるようにするためには、ｼｬｰｼからいじらないと駄目
ﾗﾝｴﾎﾞ？論外だなｗ

>>40
GT-Rの方は速い

へらーり買った方が自慢できる。

友人がポルディーラー（全国トップ５に入ってる）だけど、
９９６前期はボクスターと一緒で高級感無いから
９９６後期か９９７にした方がいいってさ。
お客様には言えないけどって。
お金無い人は９９６前期の貧乏ボクスター目か
それより古いの買うしかないってさ。

前期のエンジンはショートストロークだから下のトルクは細いが
逆に上は良く回ってパワフルなんだよ。
その人何もわかっちゃいないね。

うちの人間じゃないな！
うちのは９１１で高級感などとセールストークで使う香具師などいない・・
レクサスでも逝け！

ﾚｸｻｽに高級感を求めるのは無理だろ
ﾚｸｻｽに総革張りの内装はｵﾌﾟｼｮﾝでも用意されてないよな
911は金次第で如何様にもなりまっせ
天井からｽﾋﾟｰｶｰｸﾞﾘﾙから何から何まで見渡す限り総革張りにできまっせｗ

996(前期型)とボクスターって前から見るとほんと間違え探しか
と思うくらいそっくりですな。996のカブリオレがボクスターにも
見えたし。新車状態で倍近い値段の差があって顔つきがおなじ
ってのもあれですな。購買力下がるね。997はそこいら考慮し
変えたんだろうけど、メーカーの本心としちゃまた共有パーツに
したかったんだろね。

せっかく差別化したのに987の方がカッコいいとは・・・

>>46
革フェチさんへ


もしかして仕事はお水関係とか？

>>44
回転フィールと発生するパワーとは何の関係も無いが。

何言ってんだ、あるよ。
街乗りしかしないあんたには分からない。

>>51
はいはい、あなたはサーキット走ってるんですね
えらいえらい

>>26
禿同！
996後期ｶｯﾌﾟｴｱﾛや996GT3はかなり出来がいい。
996や997買えない人は古いの乗るしかないのでしょうけど。

>>47
禿同！
996前期はボクスターと変わらない。
ポルセンの人間は、客の予算に合わせ
ボクスターしか買えない人にはボクスター勧めるしかないからね。
996後期や997買える人には996前期は勧めないし、
996後期はボクスターと差別化されているって
はっきり言ってたよ。

>>51
馬鹿が沸いたかw
回転数とパワーは関係あるが、
回転フィールとは関係ない。
二度と言わせるな。

スレタイを見なさい
このスレでは空冷水冷バトルはしないルールじゃないのかい？

>>53
９９６は前期も後期も同じだ！
後期だからと９９７と同等とでも言いたいのか？
よーく聞け！９９７と一緒に・す・る・な！

ながれぶった切るけど、
気軽にサーキット走るにはどうしたらいいかな？
もちろん走行会みたいな感じでいいんだけど。
行きつけのショップにはそういうのないし。
大阪なんだけど、おすすめあったらおしえてくだされ。

997、かっこわるい
９９６、かっこいい
一緒にしたくないｗ

>>56
９９６後期や９９７買えない人は
９９６前期や９３０のままでも良いと思いますよ。
人には夫々事情があるわけだし。
あと心とお金にゆとりない人はポルシェ乗らない方がいいかも。
９９６ＧＴ３（後期）乗ってますが、今は９９７欲しいとは
思わないなぁ。
９９７ターボ出たら考えますが、今は自宅のガレージが一杯です。
ちなみにＳＭＡＰのあるメンバーの家と徒歩１分圏内だけど、
９９６後期乗ってますね。

>>59
>ちなみにＳＭＡＰのあるメンバー

メンバーと書いている時点で答えが出ているよw
過去にメンバーで呼ばれた人は一人しかいないじゃん。

９９６後期のりだか知らんがＳＬスレで必死にポルシェの衝突の強さをアピールしてる
馬鹿が一人いてうざいんだけど。
お前らじゃないよな？

９９６前期も後期もかっこいいよ、
ＧＴ３に関しては前期のほうが好きだけど
後期の方がライトが綺麗。
あとＳＭＡＰで９９６乗ってる人はいません。
ついでに書いちゃうけど
中居３３シーマ・ベンツＥ　木村Ｈ２・カイエン・ＣＬ
稲垣クアトロポルテ　　草薙知らん　香取ゲレンデ

996の前期型と後期型の違い。小さいと見るか大きいと見るか。
まあ大幅な変更と見るのが普通ですな。
暇な人、996(後期型)と997バージョンつくってちょ。

外観
○フロントバンバー変更(揚力25%軽減)
○中央ラジエター追加(バンパー変更で吸い込み量15%アップ)
○ホイールハウス前方に整流フラップ追加
○フロントライトがターボと同じデザインへ
○フロントトレッド増およびフェンダー拡大
○リアバンパー変更(揚力40%軽減)
○マフラカッターの形状変更
○標準アルミ変更(1本あたり900gの軽量化)
○エンジンフードのグレード名位置変更

インテリア
○3本スポークタイプのステアリングへ変更
○ドリンクホルダー追加
○グローブボックス追加
○オンボードコンピュータ用大型ディスプレイへの変更

エンジン
○3400cc(300馬力)→3600cc(320馬力)
○最大トルク 35.7 → 37.7
○バリオカムプラスへ
○エンジン制御 モトロニック EM7.2→EM7.8

その他
○前後ダンパーのセッティング変更
○リアスプリングレート強化
○フロアパネル、ルーフレール強化
○ボクスターと見間違えられない

なんだよ水冷同士でケンカしてんのか

格下のボクスターと同じ顔で安く見られるのと
目上のターボと同じ顔で背伸びしてるのと

好き好きだろ
自分のポルシェが一番カワイイ

>>63
>格下のボクスターと同じ顔で安く見られるのと
>好き好きだろ

そんなマゾな人いるんですか？

背伸びもかっこ悪くね？
そしてターボもGT2に並ばれると鬱
996に厚化粧とプチ整形で必死に993に似せた新型も・・・
性能はどんどん良くなってるがな。

やっぱ外観は好みの問題。
アシュレー・ジャドが好きなヤツもいれば
ペネロペ・クルスがいいというヤツもいる

好みの問題！と言いつつ自分のくだらない観点をクドクド主張するやつは、見ていて一番むなしいな。

近所に有名人住んでるとか…もう田舎もの＆成金根性丸出し。
おまいはその有名人かよ？って聞きたい。
無関係ならどうでもいい話しじゃん。


このスレ見てると、もうポルシェなんか手放そうと思う、まじめな話。

>>57
Bライで出場できるＪＡＦ公認のサーキットトライアルとかどうだい？
日曜にやることが多いよ。

>>66
失望したﾎﾟﾙｼｪ頂戴

996前期乗ってたけど最初は何これ？乗用車と同じじゃん！とか思ったけど
アクセル踏み込んでエンジン5000rpm以上に回して走ると300馬力が体感できて結構楽しめたよ。
今は後期に乗ってるけど町乗りはこっちのが乗り易いね。
サーキットとか走らないんだったら後期のがお勧め。

>>66
おまえさんたかが２ちゃんごときの話・・・
ここで会話してんのなんてたかだか１０人程度だぞ？

前期をどうしても否定したがるのが居るね
ポルシェって他人と比べて乗る車じゃないと思うんだけど…
まして他人の車を否定するような言動は(ry…

他人の車は積極的に褒めるべきだと思う

>66
>このスレ見てると、もうポルシェなんか手放そうと思う、まじめな話。

いやあ悪かった。
自虐趣味があるんだよ、勘弁してくれ

しかし「もう来ねえよ」じゃなく「ポル手放そう」という思考、
おまいは真正の2ちゃんねらーだな

水冷は普段は乗用車、飛ばせばなんとかスポーツカー的、しかし速い
空冷は普段から特別な乗り味、飛ばせばスポーツカー、しかしあんまし速くない

>>71

おまいみたいなクズがいるから手放そうと思うのだよ。
だいいちおまいがポルにのってるとは思えないけど、でもおまいがちやほやするだけでポルの価値は下がる。

>>73
ﾎﾟﾙｼｪの生産枠全部買ってｸｽﾞ以外に転売すれば良いよ。
手始めに日本向けの枠だけでも買ってみよう。漏れも微力ながら協力するよ。

996後期万歳！
特にターボかGT2/3ね。
でも997ターボ出たらそっちがよく見えるんだろうなぁ。

２ちゃんに何を期待してるんだかW
さっさと売っちまえよ、マジメな話。

>>75
http://response.jp/issue/2005/1115/article76486_1.html
997ターボはターボ史上の革命だもんな。

>>77
そう思う。
２０００万円、ほんと贅沢だけど最高の車。

ttp://www.honda.co.jp/news/1988/4881013.html

996(後期型)の純正オーディオ(CDR-23)にiPodを接続しようと
思うのですが、FMトランスミッター以外での接続でいいのない
ですかね。↓でいいのあったのですがCDR-23でも動くのかな
試した方いますか？

ttp://www.mp3yourcar.com/

Neo iOn SP
Porsche : All : 1999
Compatibility Requirements
COMPATIBLE RADIO SYSTEMS ・ CR/CDR 22/220 AND PCM1

つかiPadてなに？

>>81

これです。

ttp://www.apple.com/jp/itunes/

雑音必然・・・
あとソケットが常時電源っていうのかな・・？
いちいち抜くのが面倒・・

っていうかみんなipod好きすぎｗ

ｉｐｏｄ、まだ持ってないｏｒｚ
漏れの02’だからCR-2200がﾃﾞﾌｫで付いてます
本国工場ｵﾌﾟｼｮﾝでﾎﾞｰｽﾞとCDﾁｪﾝｼﾞｬｰを付けましたが、6連装じゃすぐ飽きる
ipodがきれいにｾｯﾃｨﾝｸﾞできるなら曲数多いし、是非欲しいと漏れも思ってます

>>62
tip海苔にとって肝心なのが抜けてるぞ。
何て言うのか知らないけど、Dレンジのままでシフトダウンしても
8秒後にまた5速に戻る、ってヤツ。
だから、中古探すのに“'00〜”ってのが条件だね、tipだったら。

>>83

自分が紹介したのは、いわゆるFMトランスミッター方式ではなく
iPodをCDチャンジャーとしてエミュレーションする機器です。
ですので雑音は入らないと思います。無論、iPodに転送している
時点でCDクオリティはなくなってはいると思いますが。

ttp://www.neocaraudio.com/prod-ion.html

>>85

↓に紹介ビデオあるのできれいにまとめるなら、この製品よさそ
うですね。CR-2200はサポートしているみたいですし、見た目も
iPodのケーブル以外は隠せますし。さらにCDチェンジャーをエ
ミュレーションするので、操作も標準オーディオで曲を進めること
なんかもできます。

ttp://www.cartv.com/content/research/channels/index.cfm/channel/cartv_video/action/showvideo/vid/ct_0006/vscat/NULL/vcat/Car_Tip/pagenum/1

CDR-23で接続できれば自分もこれにしたいのですが。。。

>>87
85です。
情報ありがとう。
ﾋﾞﾃﾞｵ見ました。これとってもよさそうですね。
ただ、CR-2200は本体にCDﾌﾟﾚｲﾔｰが付いてないので、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰのｺﾈｸﾄをNEOに変えると、
全くCDが再生不可になるのが痛いです。
ＣＤＲ-23に接続できるなら、本体にCDﾌﾟﾚｲﾔｰが内臓されているので問題ないですね。

RSが前を走っていたのでついていくと、すごく不思議な
挙動をしていました。

�@コーナーを曲がる時にすごく減速するのにブレーキランプ
　はついていませんでした。爆音マフラーなのに静かだった
　ので、エンジンブレーキでは無さそう。

�A発進時に一瞬だけ爆音がするが、すぐ静かに走り出す。
　クラッチミートのときだけ回転を上げているのかな。

RSってMTだけですよね？シーケンシャルとか何か特殊な
ミッションだったのかなぁ。
レース仕様の車で街乗りをするときは大変そうですね。

ブレーキランプのヒューズ切れ

97、RHDのMTが欲しいんだけど、PJ、MIZWAともに設定ないよねぇ？
残るは並行業者しかない、ってツレは言うけど、やっぱ、そう？

97って書くと、97年式みたいだな。

違うのか？

997をわざわざ97と略す必要もないと思いますがこれいかに

>>94
どこが“わざわざ”なんだ？

ざわざ

>>91
三和自体が平行じゃないのか？

>>97
えっ　そうなの？

×三和自体が平行じゃないのか？
○三和自体が並行じゃないのか？

100円

　　 ◎

　　ﾓﾊ

　1　0　1

１２月３日のフジＲＵＦ走行会にルーフの最新型が来るらしいぞ
何時の枠かは知らないが

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/11/30(水) 20:07:57 ID:vVyx9tLo0
2005年11月26日　00:21
31:カレラ

うーん硬派なポルシェ信者としては
貴方の様な方には購入して欲しくないな。
いま乗ってるのボルボでしょ？
全然違うから。何でポルシェなんですかね？
ポルシェに憧れてるなら何でカレラ４のこと知らないかね？
メルセデスあたりにした方がいいですよ、マジで。


2005年11月29日　11:09
54:カレラ
ボクスターが「欠陥の塊」とは言ってませんよ。
でも欠陥はあります。欠陥のない車なんかありません。
そしてボクスターの致命的な欠陥部分はここではチョット書けません。
そもそもポルシェは創業時からＲＲという今となっては特異なエンジンレイアウトを選んだ
時点で、「欠陥」とは切っても切れない、十字架みたいなものを背負って来たのです。
自分のことを「評論家」などとは言ってません。
ポルシェ好きが高じて二玄社さんから本を出版しただけのことで、「自動車評論のはしく
れ」と書いただけです。
評論家という看板をかかげているつもりなど微塵もありません。
こう言っては何ですが、貴方は少し僕のことを嫉妬しているのではありませんか？

Porsche Cayenne Compact Version and First Restyling
ttp://www.imgup.org/file/iup127090.jpg

どノーマル997C2はケイマンS(PSM、ｽﾎﾟｸﾛ付き)にニュルで負ける
実用性の無い4人乗りカレラは陰を潜め
ケイマンSがMRの911として移行していくであろう

>>104
R34みたいだな。

Compact Versionはどれよ？

ポルディーラーに聞いたけど
現行９１１海苔はランクが下のケイマンに移行せず、
ケイマンはあくまで新規＆ボクスター層の取り込みとか。

>>108
そりゃそうだ。

キミの知らない世界見えたかい？と愛する人に聞いてみる・・加速してゆく想いを、このシビックRと共に
走っていく・・・

>108
そう聞かされて何度も裏切られているw
最近では997CUP
耐久性の観点からシーケンシャルは絶対に積まないと言われてた
聞いてみそ

へー
漏れの地元のポルセンでは
やっと重い腰の空冷ユーザーの注文が多い
のと新規が多いらしい。

まあそりゃそうだろ。
ＦＤ乗っていた人間がどれだけロードスターに転向するか、ってことだ。

>>112
腰の重い…ですね

水冷は水冷でも944S2に乗ってますが何か？

>>113
納得です。

>>111
なるほど。明日担当に聞いてみます。

>>112
確かに空冷ユーザーの注文も結構あるって言ってました。
空冷ユーザのケイマン乗り換えは規模的にも小さくは
ないでしょうね。
ただ空冷からの乗り換えはケイマンでなく997、最低でも996に
乗らないとランク下がることにならないかな？

↑
漏れは９５年９９３から代替で注文済みです。
納車は２月初旬の予定です。
ケイマンのキャラの特異性で、空冷ユーザーが９９６を否定する
大きい・スポーツ性に欠けるエンジン、乗用車的乗り味という理由が
ケイマンには当てはまらないと思う・・
正直言えば９９７は欲しいが資金的に厳しく到底買えない・・
ケイマンは利にかなった、空冷ユーザーが言い訳のできる車種なんですな。
スポーツを理由にすればランクダウンと言われない・・

【とある風景。。。】

ケース１

９９６の顔したボクスターが遠くから接近。。。

Ａ：「おっ、カレラ（９１１）だ」

接近し通り過ぎるボクスター

Ａ：「なんだボクスターか。。。」


ケース２

Ｂ：「ついにポルシェかちゃった！」

Ｃ：「すげー。カレラ（９１１）高かったでしょ〜」

Ｂ：「いや。。。高いからボクスターにしたんだ。。。」

Ｃ：「そうかぁカレラ（９１１）は高いもんね」


結論

自分には、その覚悟はないな

.| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　.| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
.J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　 ｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　 　　　　　　　　　 .Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　

>>118
ボクスタを買うことはないってこと？

http://video.google.com/videoplay?docid=2949919259744802395&q=porsche

>>121
おもしれー。
馬鹿みたいに馬力あればそれはそれで速いんだねｗｗｗ
まぁおれの９３０ﾀﾎﾞならNSXまでは敵じゃないがな（　´ー｀）ｙ―┛~~

>>117
なるほど。
納車楽しみですね。ケイマンはデザインもかっこいいと思います。
ボクスターも賛否両論ありますが、白のボクスターは
後ろから見るとごつく見えるし、結構好きです。
自分は今乗ってる996GT3を997GT3カップカーに買い替えたいな、
と思っています。
走行２万以下だけど997GT3カップカー見るとやはりほしいです。
ただ、お金ないのでいつになるやら・・・笑
東京モーターショーと全く一緒のホイルやデザイン（ベタベタなロゴ）
にするとみっともないですかね？
用途はサーキットと街乗り兼用です。
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/tms/article_75915.html

>>117
自分の好きな車乗るのに、何でランクダウンだとかかんとか
気にしなきゃならんのだ？
誰に言い訳する必要があるんだ？自分自身にか？
全くもって良く分からん。

ちなみに俺が最近乗ったクルマは、
R129SL500→ゲレンデG500カブリオ→ベンツCL600→996カブリオだが、
どれがランクダウンでどれがランクアップだ？

↑ホスト？
少なくとも車好きとは思えないな

ゲレンデのカブリオってあるの？

流れ豚斬りすまんが、ベイロンのリアが、歴代ターボのリアを最大限に
強調したみたいな気がして、見てﾊｧﾊｧしたよ

>>125
ただのサラリーマンですが、何か？
君の言うクルマ好きって何？
俺はただ、乗りたいクルマに乗ってるだけだよ。
人生は短い。自分の好きな車に乗れる時間はさらに短い。

>>126
あるよ。今はもうDCJは入れてないけどね。
並行なら少し入ってるんじゃない。

オープンカー好きなら次はこれがいんじゃない
アルミボディに２０インチタイヤの豪華仕様
さらにエコロジーにもいいときてる。マジおすすめ

ttp://www.yamaju1.com/riacar.htm

>>124
順番通りにランクアップしてますよ！
人生は長いし車に乗る時間は十分あります。
まぁ・リーマンには厳しい、人生の時間割でしょうが・・・

>>130

刺股にﾜﾛﾀ

ところでポル乗りの皆さん方保険はどこにはいってますか？
車両は門前払いのところも多いけど・・・

>>133
普通の東京海上
95年式の993ｶﾚﾗで車両500万の車対車
どのへんでもめるのか経験が無いから知らないけど
書類書いて渡しただけでこのへんのクラスだと別に普通に入れる
払ってる任意保険は年間10万ちょいでこれまた普通。
35歳になったらもうﾜﾝﾗﾝｸ安くなる割引があるので数年の辛抱。

>>133
三井住友海上
９９６カレラ
車両１２００ﾏｿ、対人･対物　無制限
保険料18ﾏｿ

全く無問題で入れました

　　　 |
　　　｜
　　∧|∧
　 ( /⌒ヽ ｽﾞｻｰｯ
　 ﾉﾉ　　ﾉ≡=-
　(ﾉ　/ノ≡=-
　 ﾉ ﾉﾉ ≡≡=-
　(ノﾉ≡==-

>>135
漏れも９９６カレラで５０万近く払ってるよ。
車両１２００ﾏｿ、対人･対物　無制限
確か同じ三井住友だった気が・・・

おれ8万、安いっしょ？

>>133

損保ジャパン
９９６カレラ。割引等級マックス。年齢割引(３５歳以上)。限定割引
その他付けられる割引全部付けて対人・対物・車両で１４万円
事故の確率で車両クラスが決まると思うが、ＲＸ７とかＧＴＲのが
上じゃなかったかな。まあ割引なかったら５０万円とかなるんでし
ょうけど。

代理店なんか契約さえ取れれば、それでいいんだからいやな顔
されることはないんじゃないのかな。

>>138
農協か。それは裏技だな

○井住×はヤメといたほうが・・・。

車盗まれても「盗まれた証拠を出してください」とかおかしなこと言って
金払わんらしい。

東京海上は金払い悪いよね。日動（これが最悪）とくっついたから最強だよね。

>>142
俺の両親そこなんだけどorz

金払い悪いって言っても普通に何かぶっ壊したりするのは下りるんでしょ？
昔、変電器かなんかに突っ込んで破壊した時、
後に来た支払いました。のお知らせのハガキ見たら700万超えてた。
当然等級ﾀﾞｳﾝで保険料が倍にはなったけど元はとったと思った。

>>141
やってたなTVで。イモビライザー付きで割り引き契約したら
「イモビが付いてるなら盗まれるわけない」として保険金払
わないっていうから裁判起こしてやったって。実際福井のカギ
屋に取材に行ったら「イモビライザー破りはある」と説明。
監視カメラに映ったGTR盗む動作は

トランクのキーシリンダー引っこ抜いて合い鍵をその場で作る。→
イモビライザーの設置箇所を知っているらしく、トランク下部や
前シート下部をまさぐる→エソジソ始動でサヨナラ〜

イモビが簡単に手入れられる箇所に設置されてるなら、イモビに
直接PCつないでイモビのプログラムをその場で書き換えるんだと。
エソジソ降ろさない限りイモビイジレんようにしなきゃダミだ

そこらへんの保険会社は最低だよ。
いわゆる対物の支払いに関して、値切るは、不払いはあるは、
あげくしょうもない事故修理の過失割合で裁判ときた。

とくに○井住×はな。
オカマで突っ込んで被害車両は全損。被害者への支払いを値切るんだからな。
保険は事故して損害を負わせた相手の補償のためのものなのに、
なんのための保険かわかんねぇよ。
ここだけは聞かれたら絶対にススメないね。

自賠責は被害者救済が目的。
任意は契約してる人を守るのが目的。

>>146
あったど〜
ttp://mbs.jp/voice/special/200511/14_1308.shtml

>>144
てめーのせいでどれだけのポル乗りが保険料払わせると思ってんだ！

いい加減にして欲しいですよね！！　全く！！！　

byﾋｭｰｻﾞｰ小嶋社長

俺、三井住友海上だけど、キチンとでたよ。
まぁ振り込まれるまでに3ヶ月くらいかかったけどね。

>>144
例えば、対人対物で金払いが悪くて示談交渉遅れるってのは有る。
金額によって向こうが裁判おこしたら払うのはあなた。
（直接の責任は加害者本人だからね。保険会社相手に裁判じゃなくて、
加害者本人相手ならもっととれるかも？って判断したらだけど。）

車両保険なんかでの東京海上なんて全然ダメ。自分で追加払わないとまともになおらんよ。
パテ盛って塗ってあるだけの「格安」見積もりだから、綺麗に治そうなんて思わないでね。

あとは、代理店が使えるところなら、圧力掛けて上乗せできるだろうケド。
ディーラーやネットで入った鴨客じゃ無理っすね

じゃあ、どこがいいの？皆さんのお勧めは？

144ですが同時にﾌﾛﾝﾄ大破で150万程かかりましたが
保険屋一度見に来ただけで全額下りたっす。
修理屋が同級生で知人、保険屋の担当は父親の関連会社の人で
これも一応知り合いってﾊﾟﾀｰﾝだったのがやっぱりよかったのかな。
ちなみに当時はﾎﾟﾙｼｪじゃ無かったです、説明不足ｺﾞﾒｿ。

若い頃に数回保険を使ったけどその都度普通に下りてたから
支払われないなんて考えた事も無かった･･･
まぁ今ではすっかり安全運転で等級もMAXだし、
事故る事もあまり考えなくなるようにまで成長しました。

>>149
なかなかよかった。
欲を言えば、最後の“社長”は不要か、と・・・。

みんなありがと。
車両つけようとしたらネットでは見積もりでないもんでてっきりはいれないのかと。
ちなみに９６４です。

>>155
車両いらないでしょ964ぐらい安いもんじゃん。

今時930、964に車両入れる奴なんていないよな。

うちの964Tは車両600万入ってるぞ。

まぁ>>156,157みたいにヤフオクで買った100万程度のボルシェなら車両も要らないか。
車両付けると保険代が払えないだけだったりしてｗｗｗ

>>158
964ターボぐらいで自慢されても・・・。

車両600万程度なら若者には高い保険料になるけど
18歳で免許取って車乗り始めて
事故おこさず30歳超えてれば全然とんでも無い値段では無いよ。
せいぜい20万程度、車対車にすれば10万程度になるし
今まで国産のｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ってれば殆ど変わらんと思う。
軽四から一気にﾎﾟﾙｼｪ買えばそりゃ高いと思うだろうな。
若くても親に譲り受ければ等級高いだろうし
まっとうに生きてれば保険はあまりﾈｯｸにならん。

>>159
新車で買えない貴重な車だ！
996や997なんかより価値が有るんだよ。
俺なんか、足車にC55乗ってるが964Tは大事にしてるぞ！

>>159
964ターボ3.6は自慢していいと思うぞ

>>160
俺、24歳だからこのくらいが限界なのよね・・・

>>161
９６４乗り必死だな・・・
３．６の距離３万Km以内、ディーラー車なら価値を認める。

>>164
えーと…何様だっつーのｗ

よく他人を批評、評価出来るもんだな。
そんなに偉い人間がいるのか。
たかが車じゃないか、ちなみに９３０ターボを１０年のってるよ、
いまだに飽きずワクワクするオーラがあるぜ。

>>164
お前は、中古の査定やか？
自分にとって価値が有るという事だ、これからも大事に乗っていくつもりだよ。

964Tって、タルガじゃなかったのか・・・、マジで。

993はまだ玉数多いけど、964は今後値段上がるいっぽうだろうね。
早いうち、もう一回手に入れたいなあ。
後期型で2オーナーぐらいの程度のいいやつ、誰か売ってくれないかな・・・。

やっぱり９６４ってポルシェらしいね。

>>169
持ってるぞぉ〜







tipだけど・・・

tipとカブリオとサンルーフ付きとスピスタとタボはｲﾗﾈ

保険の話をむしかえしてわるいが、
９９３の乗り出しは６０万弱、いま２０万弱。一度も保険使っていないので、
総計は３００万くらい出したと思う。会社は損保ジャパンです。
乗り出しはいろいろ調べないと、差が出そう。例えば二台目は初めから割引利くはずだし。
チューリッヒは、Ｓ５００にぶつけた方が入っていたが、電話だけで応対。
会って交渉するということは全く無く、その代わりＥ２２１のレンタカー貸します。
金払いは大変よろしい。

>tipとカブリオとサンルーフ付きとスピスタとタボはｲﾗﾈ

じゃあ君はタルガね

タルガもｲﾗﾈ

>>167
笑・・・さては３.３かな・？
じゃあ・自分にとっては９９６や９９７より価値があると書いとけよ！

さぁ言ってミソ！３.６ですが何か？ってよ！

>>176
言っている意味がまったくもって分かりません
そんなあなたはAZ-1乗りですか？

違います。
Ｂｅー１乗りです。

>>173
東京海上だけど2台目は7等級ｽﾀｰﾄなだけ。

3.3は惨めだな・・・

>>178
>>Ｂｅー１笑った。

バブル真っ只中！

>>181
バブル真っ只中は　「セラ」byTOYOTA　だと・・・

フィガロだったら今でも美しいんだけどな

パオも忘れないでね。

996(後期)を先日購入したんですが、ちと気になることが
ワイヤレスキーなんですが、たまに反応悪くてフロント
ガラスの近くでやっても反応しないことがあります。
フロント側よりはサイド側でやったほうが反応するように
感じるのですが、これはこんなものなのでしょうか。

2本のうち1本はそんな感じだったな

>>185
漏れも同じ症状が出たよ
ﾃﾞｨｰﾗｰで故障ﾒﾓﾘｰを読み出したところ、ｴﾗｰが記録されていたので、車両側の制御ﾕﾆｯﾄ交換となりました
それでも、その後も時々、反応がないことがある
ま、あまり気にしなくても問題ないと思いますよ

漏れのも反応悪かったよ。
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら、受信部がAピラーにあるということが分かって、
キーをそっちに向けるようにしたら少しは良くなったよ。

>>186-188

レスありがとう。やっぱりあんまり感度よくないんですね。
Aピラーに受信機あったのですか。ピカピカ光る部分かと思ってそっち向けて
やってました。。。サイド側で反応よかったのはそのためだったのやも。

それと、ある期間(たとえば2週間〜1ヶ月)乗らない時にバッテリーはどのよう
に対応するのがよろしいのでしょうか。マンションの駐車場なのでACによる
自動充電なんていうのも使えないし。バッテリーのターミナルに付けるような
キルスイッチもあると思うのですが、ボンネットが電磁式のようなので、そもそも
バッテリーを切ってしまうと開かなくなってしまうし。。。駐車場は機械式で地下
に埋まるタイプなので、最悪、バッテリーにキルスイッチつけて、ボンネットを
半開きするしかすべはないかと思っています。。。室内にキルスイッチつつけ
ればスマートなのかもしれませんが。みなさんはどのように対応されているの
でしょう。

切るスイッチは室内に付けよう。

以上。

キルスイッチバンパー裏側に両面テープででも付けりゃいいじゃん

９９３の一年点検中です。
まあ本当に金の掛からない車。オイル換えて、そうそろ落ちてくるボンネットの
ストラット換えて、なんとリコールでエンジンルームのハーネス換えて、十万でお釣り
きそう。
通勤のＳクラスは維持費年間100万以上だが、本当に９９３はいいぞ。

でもまだ高価だからあと何年か先でいいや。

993って普通のカレラからRSやターボまで
あんまり中古販売価格ってひらかないね。

964のRSやターボ3.6なんて、993の高い価格帯と同じくらいだし。

９６４　RS　　　　　￥５００〜６００
９６４　Turbo 3.6 ￥７００〜１０００
９９３　RS　　　　　￥６００〜８００
９９３　Turbo \７００〜８５０

>>192
今度w220の500か350買おうと思うが
トラブル・メンテはどう？
あんま維持に金かかるときついから後期の方がいい

>>192
俺はAMGだけど、買って約２年経つけどトラブル無しだよ。

そりゃミニカーなら踏み潰したりしない限り壊れないさ。

AMGのまともなﾐﾆｶｰ売ってるなら即効買うけどな

>>196
Sといっても戦艦Ｗ１４０です。
Ｗ２２０はまだ故障するような年式じゃないから、どれかってもいいのでは？
新車買うお金がないので、乗ってます。正直なところ、Ｗ１４０の維持費は半端じゃない。
でも他にも何台かベンツはあるけど、新型になるほど電気系統のトラブルは多い。
一台だけならメルケアが効く三年毎に換えるのが理想。

９９６に純正リプレース型のK&Nのエアクリナー交換しようと
思ってるんですが、感覚的な違いって体感できるもんでしょ
うか。吸気音とかでもいいんですけど。。。

>>201
音だけと言っても、クリーナーＢＯＸに大穴いくつか開けないとかわらんと思う。

>>200
ありがとう、そうなんだー。スレ違いでごめん　でもここしかリアル乗りいないから
中古だとトラブル時に、どの店持ってげばいいか迷うしー。
低排気量なら少しはトラブル減るけどねー。
ＳやＣＬって憧れるんですよ、スポーツとはかけ離れてるけど…。
美しいっていうんですかね。

997・ケイマンはちょっと手を出す気になれてないのが現状です。

いやみな奴だな

Sクラスは経費で乗る人間以外は、本当ーーーーにばか。
ＣＬになるとゴルフ場かホテル、レストランに乗り付けるくらいしか似合わない車
だからＣＬは５０歳以上でないと端から見てミスマッチ。
もともとショーファーが来るうちの日曜日の車。
ちかくに６５ＣＬ見るが、有名な玉業界のかた。。。３０００万。フーーー。

ttp://i.autoweb.cz/autoweb/photo/thumb/7163_580x0x85.jpg

>>206
パナメラクーペ？

>>202
毒キノコじゃないしやっぱりノーマルじゃ変化なしですか。。。
あきらめて純正使っときます。レスありです。

>>207
コラCGだろ。いくらでも出てるぞコンナノ

ケイマンよりかっこいいな。

昨日、一年点検あがり。
本当に見てんのか？っていうくらいノートラブル。
オイルとワイパー換えただけでした。来月から１１年目です。

新車から４年目にしてﾘｺﾝﾃﾞｨｼｮﾆﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れが発覚しました
漏れの部位がﾃｨﾌﾟﾄﾛのﾐｯｼｮﾝ付近とのことで、
修理のためには、ﾐｯｼｮﾝだけ降ろすことができないので、ｴﾝｼﾞﾝも降ろす必要があるとのことです
ﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝならﾐｯｼｮﾝだけ降ろして修理できるそうです

>>209
928の後継車種を計画中らしい海外サイトで話題になってる

997ってそれほど維持費かからないらしいけど本当か？

996と変わらないよ。

>>214
911は全く金かかんないよ。
最初に1200万払って、その後3年で20万もかかんない。
もう何台も乗り継いでる。

>>208
少し高いけど、RAMエアチャージャーはすごい変化ありましたよ。
私は964ですが、4000回転以上は劇的に変わりました。

大雪でしばらく乗れなくなりそうなのですが
ﾊﾞｯﾃﾘｰってどのくらいの期間でヤバイですかね？
993ｶﾚﾗでとりあえずﾊﾞｯﾃﾘｰは古くは無いです。

経験が無いのでまったく想像もできないんですけど
1ヶ月ぐらい乗らなかったら
どんな車でもﾊﾞｯﾃﾘｰあがるもんですかね？

>>218
993なら１ヶ月はヤバいかもね。ターミナル外すかキルSW付ければ？

>>218
一週間に１回エンジン回してやれば大丈夫、近所迷惑に成らない程度で
アクセルを踏んでやれよ。
出来れば、油温が上がるまでま回す事。

油温が上がるまで1時間くらいかかるけど
そんなにエンジンだけ回しといて大丈夫ですか？

やっぱ一ヶ月は厳しいですかぁ
雪さえなければウロウロするんだけどなぁ
とりあえず雪に埋まってる中から出すか･･･

>>221
ダメです。

>>222
一週間ごとに、１０分間位アイドリングすげば持ちますよ。
９６４で三ヶ月持ったからね。
ただ、エンジンが温まらないので、水分がマフラーに溜まると思うよ。
>>221
たまにだから、そんなに気にするな。

つか渋滞にハマった時と同じ状態だからエンジンには良くない様な気がするんだけど。
シールが痛んでオイル漏れを起こすのでは？

>>225
油音が規定値までなら平気だ、
たまにだから、そんなに気にするなよ。

ポルシェの動画発見カレラGTかっこいい。
http://sportscar.blog39.fc2.com/

馬鹿目パクられた？
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200512/21/newcar01/01_b.jpg

>>226
油温が高くなければ良いと言うわけではない。
低くて長時間回すのも良くないよ。
だから、ちょっと走って（あんまり回さないで・・・４０００以下ですかね）
上げてあげる分には良いけどダラダラ回してるとダメですよ。
そうは言ってもこの時期なかなか上がらないけどね。

>>229
動かせない時だよ、エンジン回さずに一ヶ月も置く方がよっぽど悪いぞ。
俺なんか、痛い目に有っているんだからな、少なくとも二週間に一回はオイルを
回してやらないと良くネーし、少しアクセル踏んであげないと駄目なんだよ。
だいたやね、都会なら３０分位の、のろのろ運転は毎日有るぞ。

空冷はオイル管理がキモだからなぁ。
漏れも十分程度のアイドルでオイル廻してやる位でいいとオモ。
まぁ北国の環境ってピンとこないけど、長く乗らないならBTはずして
次乗る時暖気しっかりと丁寧に乗れば問題ないかと。
精度が高いだけで頑丈なエンジンだし。

↑誤爆だった、993なのね…orz.

ヤベｰな。オイ。前、俺のベンツにカマ掘りやがったのがいたのよ。それが２５歳の女でよ。
額切っちゃってたから激怒して、その場で一筆書かせてやったのよ。
その女、旦那と別れて狭いアパート暮しで２歳の子供までいやがんの。
金払えないなんてふざけた事ぬかしやがるから体で払えって。
ちょっと生活疲れしてるけどスレンダーで結構好みだったから萌。
シクシク泣くのを無視してストリップやらせて萌。
んで、その後は無理やりＪｒをぶち込みまくり。
溜まってたから濃いのがいっぱい出たよ。
もちろん中田氏。
一晩２万ということで体で払わせることにして、それから週３ペース。
俺の大好きなローションプレイさせたり、縛り上げて写真撮影したりで。
尻の穴まで舐め回してやって泣きながら力無く抵抗してあえぐのがまた萌。
しばらくしたら俺が行く日は晩飯作って待ってやがるからバカな女よ。
で、何がヤバイって、その女の２歳の娘。
俺になついちゃって、可愛いのなんのって。
パパ呼ばわりよ。
この前なんて少ない小遣いで買ったキャンディーを俺にプレゼントだってよ。
ぎゅっと握った小さい手の中に、ちょっと溶けたキャンディー。
今では俺はその娘の父親。

狙い撃ちされたな

話の展開的にヤバソウなので
今日あたり乗って近所ｳﾛｳﾛしようかと思ったら
また雪だーーーーー　ヽ(`Д´)ﾉ

一ヶ月も乗らないと、燃料系統が故障する場合があるから注意しないとね。
特に、Ｋジェトロニックの車は、エアフローとかフェールデスビとかの
可動部にガソリンのカスが出来て動きが悪くなったりする、酷い場合は、
完全に固着しちゃうよ。
ターボのフェールデスビなんか、４０万円位の値段だから修理費用が大変だぞ！

最低エンジンを１０分位回し、５、６回ブリッピングをして可動部を動かす事。

>>237
空吹かしでは動かしたことになんないから、ちゃんと走らせた方が良いよ。

ｶﾞｿﾘﾝのｶｽてなに
あんたの頭に血液のｶｽ溜まって動き割るくなつてない

ｶｽはポルシェのことですか　ｶｽｶｽﾎﾟﾙｼｪｶｽｶｽ

>238
お前、馬鹿じゃねいの、
そんなの当り前だろ、雪で動かす事が出来ない場合の最低条件だろが！
>>239
ガソリンの劣化物だろ、お前みたいな役に立たない害になる物でしょ。ｗ

ｶﾞｿﾘﾝ成分の何が酸化するの
因みに劣化依り酸化の　方が妥当だとおもいます

>>241
ｽｹﾞｰ!神だなｵﾏｲ。ﾌﾞﾘｯﾌﾟで可動部分とかｶﾞｿﾘﾝのｶｽとか普通じゃ思いもつかねぇぞ。

>>243
古い車のｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸにｶｽが大量に溜まっているのは常識ですよ
燃料ﾌｨﾙﾀｰは何のために付いてるんでしょうかねえ？

>244
ﾀﾝｸのｶｽ？ｻﾋﾞ浮きのことか？ともかく、謎のｶﾞｿﾘﾝｶｽが心配のご様子だが、藻前の車の燃料ﾌｨﾙﾀｰは、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの先にでもついてるのか？

>>245
無知は罪ですよｗ
以下を参照のこと。

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/jyunnkann.html
>>あまり長い放置をしますと、インジェクターのニードルバルブなどを固着させたりもしますし、
>>特にキャブレター車の場合はキャブレター内部でのガソリン劣化で起こる故障が多いので注意が必要となります。
>>フィルターで防げる事とは異なる上記のようなガソリンの蒸発や劣化による故障が起こる場合もあります。

>246
藻前に説教されなくてもｶﾞｿﾘﾝが変質する位知ってるっちゅーの。
季節保管の話なのにｷｬﾌﾞ開けてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙする必要がある訳ないだろが。
必死で調べるならｶﾞｿﾘﾝのｶｽの件を調べてくれよ。

>>247
変質して、ｹﾞﾙ化したり固化するんだろ？
それをｶｽと称しているんじゃないの？
君はｶｽの何を否定したいのかわからんなあｗ

ｶｽで新手のﾄｼ3参上か
ｶｽ防止するにわどうするの教えて

水抜き剤は入れたほうが良いのでしょうか？
いつも悩みます。
水はガソリンと燃えるから必要なしって人も居るし・・・

ｶﾞｿﾘﾝがｹﾞﾙ化っておいおい…

んじゃぁゾル化ならどうだ？ｗ

>>251
自分の思考能力だけで判断するのはやめなさいｗ

読んでもわからないだろうけど、現実なんですから覚えておきなさい。

ガソリンの酸化はゲル状物質を生成し、キャブレター各部やインジェクターノズル、フューエルフィルターなどを詰まらせたりする。
更に摺動部へ悪い影響を与える。
このため、ｶﾞｿﾘﾝには酸化防止剤が添加されている。

また、ｶﾞｿﾘﾝには銅は含まれていないが、パイプラインや油槽所の材質の一部や自動車の燃料ポンプに銅材質が使用されており、
その銅が燃料中に混入して酸化を促進し、ゲル状物質を作ってしまうことがある。

銅ｲｵﾝとの反応の概略としては、ｶﾞｿﾘﾝの酸化によって生成するパーオキサイドが二価の銅イオン（Ｃｕ++）と酸化反応の連鎖員であるフリーラジカルを生成し、これがゲル状物質や沈殿物の原因となる酸化、重合を促進させる。
また銅イオンは酸化防止剤と反応し、酸化防止効果を低下させたり、メルカプタンと反応してメルカプト銅を生成しこれによりゲル状物質が増加することがある。

>>253
ごめんなさい、がんがってご説明下さったのですが、高尚すぎてわかんないです。
とにかく、酸化しすぎると危ないので何年も置きっぱなしにしてはいけない
ふいんき（←なぜか変換できない）だけは良く判りました。

あと、地方のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞがｹﾞﾙ状物質に汚染されてそうで給油が怖くなりました。

>>253
VMkKEOh30に感動。
がんがってｶﾞｿﾘﾝについて勉強して、今日一つ賢くなれて良かったなVMkKEOh30よ。
でも、自分が読んでわからないﾍﾟｰｼﾞを無断でｺﾋﾟﾍﾟして悦に入ってる様では、漢としてﾏﾀﾞﾏﾀﾞよ。
もっとがんがっておﾈｪさんを悦ばせてﾈ☆

稚拙な知識や先入観で凝り固まってる石頭が多いってこったなｗ
ﾈｯﾄで調べることができるのに、それさえもせずに、先入観の石頭は他人をさも当然のように批判してやがる

VMkKEOh30が普通なだけで、他の香具師のレベルが低すぎｗ

それは尾前だ
尾前羅お宅だろう銅なんかポンプ.ラインに使われてない
ましてパイプラインはステンです
マクロ的な現象捕らえさもどうだとじまんしてもはじかくだけ

>>257
日本語の不自由な香具師は黙ってろｗ

　|
　|⌒彡　　 くずてつ
　|冫、）
　|` ／
　| /
　|/

　|
　| 　ﾌﾟｯ　サッ
　|）彡
　|
　|
　

>256
自演乙

ふいんき＞×

ふんいき＞雰囲気

と釣られてみるﾃｽﾄ

>>256
自演乙〜
ﾈｯﾄで調べてﾊﾟｸるならｸﾞｸﾞってすぐ当たるようなﾍﾟｰｼﾞからｺﾋﾟﾍﾟすんなよ〜

>>262
？　>>246でｿｰｽ出してるよ

うはっwww漏れ痛すぎwww256に漏れの処女を捧げなければっwww

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200512/24/newcar01/01_b.jpg

>264
痛いのはオマエだけじゃないからしんぱいすな

age

解体屋です1.2で燃料がｹﾞﾙ化見たことないです
それより動きが悪くなる原因はｻﾋﾞだと思います
ｶﾞｿﾘﾝの変質は通称ｸｻﾙと言う異臭更に古くなると無臭なりますここまでくると燃えますが燃料としては使えません
ﾚｷﾞﾗｰｶﾞｿﾘﾝはJIS規格で決まっているので各社おなじで酸化防止剤は入っていないとｽﾃｶﾞｽをかいにくる危険物甲をもつているとある会社のしとがいっていました

話題もないのでチラシノウラ。

この前、背後にモデナがついた。。。
俺：「うはっ。彼女のカレラ状態じゃん！」
※自分、９９６で色もピンクじゃなく、モデナも赤だったけど。

９１１(ターボだけど)とモデナ対決のビデオあったのでコピペ。他にもあったけど
モデナっていつも後ろのほうだけど、見た目とスペックほど速くないのかしら？

ttp://video.google.com/videoplay?docid=6023510595639884890&q=JDM+vs+Super+cars

お馬さんがサーキットで遅いのは定説。
価格のせいもあるけど、扱いヅラいのと信頼性のなさがネック。
チャレ/ストあたりでもあんまりあてにはならない。
真剣に速いのはホモロゲとアニバーサリーなモデル。
それとてアマチュアが存分に走らせるには
価格と希少価値のネックが大きいんじゃないかな。

横幅広くてデブ杉なんだよイラマチオフェラは。
スマートなポルは空間認知力劣った女でも扱い楽な親切な車じゃ

モデナがデブならムルシエラゴはマケボノみたいなもんだな

ｔｕｒｂｏって直線番町だと勘違いしてたよ。
ｻｰｷｯﾄでもイケるんだな。

>>273
サーキットで乗ってみ。フロント浮きまくりだから。

>>274
腕のない奴に限ってそう言うﾌﾟ

>>275
実際に乗ったことの無い奴に限ってそう言うプ

ｻｰｷｯﾄ行かずとも直線もﾌﾛﾝﾄは浮く。

最新の997はサーキットでもフロントは浮かないよ。

ごめ、おれ993だった。

997のｲﾝﾃﾘｱが嫌い
GT3はｲﾝﾃﾘｱをﾘﾆｭｰして出してくれ、ﾎﾟﾙｼｪAGさま

>>280
リニューして、こんなインテリアならいかがですか。
ttp://www.babez.de/porsche/911997gt3cup.php

ｵｰﾃﾞｨｵや空調の収められてるｺﾝｿｰﾙがﾄﾖﾀっぽくて嫌だ
ﾘｱｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙも色気が無い
親父ｾﾀﾞﾝみたいで気に食わない

>>282

おいおい、トヨタみたいって、実際トヨタが作ったんだからしょうがないじゃん。

おまけにミッションまでトヨタ製だもんな。
呆れ

アイシン精機じゃないの?

やっぱりアイシンじゃねーかよ
ttp://response.jp/issue/2004/0916/article63760_1.html

>>283
トヨタが作ったってどこで得た情報なんすか？
それとも面白いと思って書いてんの？
それとも単なるバカ？

純正のＧＴ３ＲＳのﾘｱｳｨﾝｸﾞが欲しいなあ
付けるとＰＣに出入り禁止になっちまうけど

ｳｲﾝｸﾞが付くとﾊﾟﾁﾝｺ屋の駐車場に入れないっと　〆(.. )カリカリッ!!

この前、友人から964を譲ってもらいました。
で、早速任意保険に入ろうとHP見て片っ端から保険会社にTELしたところ、
ぜえ〜ぶ断られてしまいました。
なんでも「“料率”が“9クラス”ですので当方の会社ではお受けできかねます」
なんだって。
みんなはどこで保険入ってんの？やっぱ、普通の代理店とかあるところなの？

このスレだったか忘れたが以前にも保険の話でたけど
結構普通にみんな入ってたと思うけどな。

９９６(２００３年の後期型)海苔でつ。損保ジャパンで対人・物＆車両
はいれてます。証券見てみると、型式別料率クラス制度っていうの
に該当しているみたいで安全装置(ABS, エアバック, 衝突安全ボディ,
横滑り防止装置)に関する割引にはならんとなってます。。。

ちなみ料率クラスは以下となってました。

車両　７　対人　７　対物　４　傷害　５

２００１モデル(前期型)の購入も検討したとき、保険屋に見積もりしても
らったら金額違ってたので年式・型式で細分化されているんでしょうね。

そんな自分も最近、ポル海苔なったのでちょとご質問おば。
ポルシェのブレーキローターって2万キロ弱でも交換とか
なるんでしょうか。

>>291>>292
そうです。
みんながみんな入れないわけじゃなく、今はやりの、ネットで
すぐに契約できるタイプだと受け付けてくんないんだよねぇ・・・。

>>287
PCの人も言ってるよ。ていうか、みんな知ってるでしょ。

お前ぐらいだぞ。
ポルシェが優秀なクラフトマンが一台一台手作りで作ってると思ってるのは。ｗ

>>284
ミッションはアイシンだよ。もう何年も前に話題になったじゃん。
アイシンが頑張って勝ち取ったんだよ。
日本車っぽい感覚だから、ドイツの職人が手作りしてるイメージ持ってる人たちにはよく言われないけど、
信頼性、感触など素晴しいと思う。

あと、車全体は996時代（厳密にはもう少し前）から
トヨタが経営ノウハウ、品質管理、など携わってる。
品質管理の面で、デザインがどうしてもああなってしまうのはしょうがないんじゃない。

品質管理とデザインはかなりの次元で別物に出来ると思う。
ましてプラスティックで整形する内装は。

アルミボディのデザインなんかは金のかけ方で金型からなにから違ってくるから別ものになってしまうだろうが。

前にも書いたけど、保険は全然問題なく加入できるはず。
ただし、車両保険は、残存価値と修理費天びんにかける。
ポルシェだとオーナーがどうしても修理したがるので、200万の車に300万かけて修理とか
されると損しちゃうから受けたがらない。しかし、世の中コネ、交渉で何とでもなる。

>>295
いやいや文章良く嫁。
本気でトヨタが作ってると言いたいの？
それとも単なる揶揄なの？

トヨタだけが機械で車製造してるのか？と反論。

ゲトラグミッションとかブレンボキャリパーとかとアイシンが肩を並べたわけです。
信じられないけど事実なんです。

明日は天気よさげだし、洗ってやるかな
ﾎｲｰﾙ真っ黒だしな

今日が天気で路面にアスファルトが出てたので
ここがチャンスとばかりに1ヶ月ぶりに20キロほど動かす。
夕方からまた雪積もりだしましたよ･･･(´･ω･`)

どうしてスタッドレスを履かないんですか？

水の冷たさに洗車を断念しましたｏｒｚ

ドアミラーが倒せないけど、この車、洗車機に入れてくれますか？

力いっぱい折れば、倒れるらしい
俺は倒したことないけど

コツがある。
ちょっと斜め上に捻れば簡単に倒れます。
水平に倒すと下手するとポキッて折れる。

>>300
ただのコストダウンだよ。
単価の高いドイツ系企業を切り捨てただけ。
表面的なスペックを提示して、
それをもっとも安くクリアした企業を採用しただけ。
だからステアリング機構もZFからアメリカのどっかになっちまった。

996のドアミラーも倒せるんすか！？

>>309
俺の前期型は倒せてるよ

あけおめ

997ターボ登場まで10ヶ月か

皆さん、初乗りしましたか？

女だけ・・・
ポルは今日雨なので晴れたらね。

女は濡れても構わないけど、ﾎﾟﾙｼｪは濡らしたくないよね
新年早々下ﾈﾀですみませんｏｒｚ

土禁かよ、あんたの９１１は。雨だと乗らない、なんて馬鹿じゃないの。

RRのポルシェは雨の中で喜んで乗るクルマじゃない、なんてのは、一昔前は当たり前の話だったんだが。
お手軽誰でも乗用車になれてよかったね。

へぇ〜、９３０から９９３まで雨だろうと雪だろうと乗ってたけど
なぁ。今は水冷だが、それでも乗ってるぞ。

洗うの面倒だから雨の日は乗らないが

うちは基本的に洗わないんだ（w

　　　　　）　　　　　_＿　　　＼|　r（　　　　,、_
　　あ　（_　, ‐''"￣ 　　￣ `''‐､　ゞ, ｒｒ〜ヅ´ ﾐ
　　あ　　/　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ
.　　っ　 （　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ
　　 !!　　 )　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}
　　　　　（　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /
Vヽハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./　　　＼　　　　＼＼
　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{　　　　　＼　　　　＼＼
　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ　　　　　　 ＼　　　　＼＼

自分もあえて雨の日には乗らない。都心に住んでるからタクシーで
ことたりるし。洗車出すのも面倒だし金もかかるしいいことなす。
ポル海苔って日常・通勤とかでも使う人って結構いるんけ？中古とか
の走行距離みても年式にくらべ走ってない(BMWとかベンツと比べて)
のが多いので、そう思ってたけどちがうかな。

うちは日常、通勤etcにいつも使っています。年一万kmくらいだけど。

私は00GT3だけど雨の日はのらない。別に楽しくないし。
確かに昔乗っていた964カレ２よりは全くこわくないが、だからといってあえて出したいとも思わない。
それで年間8000kmくらいだな。

中には通勤に使う馬鹿もそりゃいますよ。
それに中古は殆どメーター戻してますからね。

>324
雨のサーキットって結構面白いと思いませんか？（w
まぁ、一般道は雨でも普通に乗る限り何も起こらないしねぇ。

>>326
俺のは930ターボだけど雨のサーキットはグラベルとお友達だよ。
ABSがついてればとたまに思うな。
サーキットでも一般道でも雨は好きじゃないな、空気が乾いてる方が断然、
気持ちいいからね。

>>325
あるにはあるが、ほとんどってことはない。
被害妄想も甚だしい。

天気が良いので、初乗りしました
オンボードの平均時速は５０ｋｍから５１ｋｍへうっぷ
高速が空いてて、気持ちよかったっす

そろそろ乗ろうかと思ってたところにまた雪。
ﾆｭｰｽによると積雪60センチだと(´･ω･`)

関東は最近、雨も降らずカラカラに乾燥してまつ。車にはいいのかの。

トヨタが直接かかわってるわけじゃない罠。
ボクスターが出る前の儲かってなかった時期に
トヨタの看板野郎が入ってきただけ罠。
おかげで９９６以降のコストダウンは厳しい罠。
デザイナーだって日本人ジャン。
ヨーロッパなんて多民族なんだから日本人が働いてても当たり前。
アイシンだってコストダウンの一環だ罠。デンソーのエアコンだって使ってる訳だし。

アイシン・・・マツダは８のミッションで使ってたけど、タッチが悪いので、ロドスタは内製。
ポルシェ用は違うのかもね。

モデルチェンジしてもほとんど定価を変えることができないなら
あらゆる面でのコストダウンも仕方ないでしょうね。部品だけで
なく人件費などの間接費用だって上昇していくわけですし。

いまやドル箱はカイエン、ボクスター。そしてカイマンもそれに
加わり、カレラはポルシェの鬼っ子になるのでしょう。

先日、暇だったのでレクサスのディーラーへ行ってみた。ISと
かいうモデルに座ってみた。やっぱりトヨタの内装。そして
自分の車へ座った。(自分は996海苔) ISの二倍以上もする車
の内装なのかと。。。

カ・・カイマンって・・・

ワニだな

本当はカイマン・・・

まちげた。脳内変換よろしくです。カイエンとケイマンがまざって
しまった。まあワニだからカイマンでいいんじゃない？ｗ

>>337
カイマンであってるよ。

>>332
じゃあ、トヨタは具体的にどうかかわってるの？
みんなその辺が本当は詳しく知らないからか、あいまいだよね。君も。

カレラ４って雪道へっちゃらですか？？

>>340
964C4に乗っていますが、ノーマルタイヤで積雪10cmぐらいは平気で走行できます。

看板、改善なんてのは、早い話、従業員に過剰労働を強いるだけだよ。
そんなのでトヨタが関与したと言ってしまうあたり、やっぱりヨタヲタｗ
なんでも宣伝活動につなげようとする意欲だけは買ってやるよ！

>333
ﾜﾗﾀ

俺はセルシオと９９３の２台体勢だけど、毎回ポルに乗ると内装紙細工か？？？と思うよ。

ちなみに２駆のカレラだと雪道どうですかね？？？

直線でもリアが横に滑ります。
カレ2で雪道は避けた方がいいです。

>>343
セルシオの内装が素晴らしいと言いたいんですか？

ポルの内装がしょぼいということは避けられないのでは。
ほかの部分にカネかけてるからっていっても、もうちっと
なんとかできるもんでそ。

993の内装は基本的に901から変わっていませんから、あれは
古典的な内装と考えて「そういうもの」と思うしかないでしょ。
そのあたりを気にするならマセラティかアストンあたりを最初
から選ぶべきだと思うな。

ポルシェの内装は、それなりに金をかけないとね
漏れ、９９６だけど純正フルカーボンだよ
ステアリングからなにからなにまで

100ﾏｿ以上かかったけどね

>>349
いっそのこと標準がCupカーみたいなので、オプションで好きな内張り
でも貼れるようにでもしてもらいたいねｗ

そいか割り切ってエリーゼみたいシンプルにしてスパルタンな感じでも

ttp://catalogue.carview.co.jp/LOTUS/ELISE/latest/Gallery_3.asp

内装なんて１００万も払えば自分好みにレストアできるじゃん。

ポルシェの内装などクソ以下だ！
と語る皆様にお聞きしたいのですが…
どのメーカー、車種の何年式の内装が「うほっ　素晴らしい内装！」
と思えるのでしょうか？
是非教えてください

>351
純正のレザーパッケージ？とかでも１００万じゃ無理でしょ？
内装の触り心地とか段チリとか建てつけとかが気になってしょーが無いってひとは
セル塩がいいんじゃ？
っていうか世界の高級車がそういうのを良く見せようって造ってるから・・
ポルシェはそういうの気にしすぎて、変な方向に行かないで欲しいなぁ

>>339
トヨタなんてかかわってるわけ無いだろ！
トヨタ出身者を入れただけだよアホ！ちゃんと読めよ。

トヨタの生産システムをその人物によって導入したのは事実だよん。

というかトヨタが世界一の自動車メーカーなんだからいいじゃん

世界一コストをかけて居ないメーカだな。
もちろんそのしわ寄せは下請けや○豊のつく社名の会社に行く訳だがな。

>>352
’０５マセラティ　クアトロポルテですが何か？

はいはいうｐうｐ

>>352
こんなのはどう？

BMW Mclaren F1
ttp://bmw.jugem.cc/?eid=948

>>358
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015522.html
こ…これが一番…ですか
ってスポーツカー名乗るポルシェとクワトロポルテじゃあねぇ…

ちょっとエッチなインテリアｗｗｗ

アストンのVantageの方が気になる。

>>361
本物見て乗って走ってからのうがきこきましょう。
ポルシェがどれほどみじめで質素か。

★質素だからポルシェなのですけど★

401馬力あっても2t超えの肥えた車体じゃな

たかが私の持論なんですがポルシェをポルシェらしく乗るのには金がかかる。
（９６４で赤信号待ちにカマ掘られやっと１００対１と言われながらいろんな甘い条件を
保険屋が出してきて代車を使わないのに1日1万5千円のクラウン程度ｗ
それがいざ裁判になると言ってないよー。自宅診療も認めます。（言ってない
の連発）半年200万円工賃かかってそれを売ったら200万円マジ7年目でまだ
腰が痛むが相手がどうしようもない貧乏作業員。泣く泣く症状固定。向こうの
ペースで戦っていたら、物損は時効です。？？？と。
で示談がなんと200万程度・・・今後俺の一生かけていじめる）
　熱くなってしまいました。　ポルシェ風にのれば燃費もいいしD物でしたが
すべて近くの町工場でどノーマルを通していました。
オイルも注射器で追加し雨の日は乗らなかったんですがｗ
でも車庫に夜中に行くと朱色のカブリオレ。もうあの当時は自分に御報美で
アドレナリンでまくっていました、街乗りだけで。友人が事業に成功して数台
車持ってる中の1台がカイエンなんですが一見安そうだけど、OPの嵐で高く
なると怒っていました。不思議とカイエンや特別車は興味ありません。
当方、地方在住で並行は手が出しにくいです。水冷の新車はもう
馬鹿らしくて買えません。俺みたいな所持欲だけでサーキットなど行ってない
（プロ野球選手もならしをしてくれています）Jは1部にあがったばかりだし。
でものはないでしょうか？OPはナビだけは手放せなくなってしまいました
決して中古しか買えないというわけではありませんが即金で2年落ちくらい
だとおいくらくらいでしょうか？下駄代わりにしか国産の小さな車、車検
ごとに買ってましたがそれはそれで楽しかったです。（苦しい嘘）
オープンに戻りたい気もして妥協策でレクサスクーペもありですが
やっぱかっこ悪るくないですか？水冷になって大きくなったようで
当時はわたしの９１年（９６４）はシルビアくらいの大きさで
乗りやすかったです。2回りくらい大きくなったのでしょうか？

>>366
言いたいこ云々より、とりあえず中学校に戻って国語の勉強し直してくれ。支離滅裂。

>>364
えー…乗ってますけど、ポルシェ

ttp://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/60601.html

　　　べろべろばー　　　　　　うほほほほ
　　　おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　にひゃひゃひゃひゃひゃ
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―−、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|　　　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ|　　(⌒＿●⌒)ミ 　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/ 　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) あびゃばばばだーん　.　.| |ｎn　_nn||　　ぐへへへへへへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿） ッ


ばか

>>366
訳判らん。。
この程度の文章力で良くポルシェに乗れるな。

例の964もさぞかし苦労したことだろう。

366の文章は常人を超越してないと書けない名レス。漏れも366目指して精進するぜ。
ただ366は車を運転すべきではない。366の動きには、ポルでもついてはいけないだろうから。

　　　べろべろばー　　　　　　うほほほほ
　　　おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　にひゃひゃひゃひゃひゃ
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―−、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|　　　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ|　　(⌒＿●⌒)ミ 　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/ 　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) あびゃばばばだーん　.　.| |ｎn　_nn||　　ぐへへへへへへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿） ッ


ばか２

997カレラＳ乗ってる人いる？インプレご報告乞う。

しかし話題ないね。まあ乗ってる人が少ないのもあるだろうけど
適当な計算をしてみた。何の根拠もないけど。

↓これからポルシェは3000台/年販売と勝手に試算

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200511.php

5年分くらいの台数が現役で走行していると想定
※中古車・オークションなどで実際にオーナーがいないことを
想定すればそんなもの？

3000台 x 5年分 = 15000台

↓日本での各モデルの販売割合がよくわからんし、カイエンの
発売時期を考慮し50%をカレラと勝手に解釈

ttp://response.jp/issue/2005/1212/article77299_1.html

15000台 x 50% = 7500台

ポルシェ海苔で2チャンネラーの割合を0.5%程度の勝手に予測

7500台 x 0.5% = 約38人

ということで、ここ見てる人って38人くらいしかいないのかな？ｗ

だから〜 イオタちゃんのrsz買ってちょ〜だい♪

>375

まず。

まともなポルシェオーナーなら2ちゃんなんぞ見ない（極論）

さらに、メーリングリストやBBSを見ていると（走召木亥火暴）とか平気で使われとる。
ま、あと10年はココが賑わうような事は無いな。

>>377
本当に乗ってるぞ、996
何でも聞いてくれ

>>378
じゃ、質問しまつ
助手席から見える文字はナンでつか？
センターコンソールのオーディオや空調の文字は除いてね

>助手席から見える文字はナンでつか？

センターコンソールではないとするとどの部分？
助手席は乗らないから分からないかも？

>>379
凄い質問ですねｗ
そんなの詳しい本とか持ってたら誰でも分かるのでは…と
バイザーの注意書きとか言わせたいわけ？

>>381
いいえ、バイザーの触媒の注意書きシールではありませんよ
詳しい本でも、純正のカタログでも、小さい文字なので見えません

トリムストリップに彫ってある文字です
さて答えられるかなあｗ

>トリムストリップに彫ってある文字です

すまん、「トリムストリップ」って何？

>>383
助手席前のダッシュボードにはめ込んである、幅１ｃｍ弱、長さ３０ｃｍ程度の樹脂製部品だよ

助手席に座った場合のみに見える文字だろ？
ちょい、今見てくる。

今、車から外してきた
ちなみに部品の裏面には、MADE IN GERMANYと、RL996.552.386.03の文字があるな
さて、表にはなんと彫ってあるでしょう？ｗ

「AIRBAG」でしょ。運転席からでも見えるけど、普通滅多に助手席には
座らないからねぇ。

>>387
当たり！
貴殿は真正糊ですね
ＧＴ３でつか？
いいですねえ　当方素のカレラｏｒｚ

>>383
なるほど、
GT3が言っているように「AIRBAG」と書いてあるように思う。

では、383に質問。
リアウイングを停車中に上げる方法は？

>>383は貴方自身でないの？ｗ

答えましょうか。
運転席下のヒューズボックスの蓋についてるスイッチをワンプッシュ
下げるときは、押し続けるんだったっけ

じゃ俺も質問します。
車体のシリアルナンバーが書いてある場所はどこでしょう？

378氏答えをどうぞ
回答権をゆずりますよ

どこからも答えがない…
フロントウィンドウの下部だよね

真正糊も時々は見てるんだよね、ここ

>>390
おぉ、正解！

>>392
ごめん遅くなった。
フロントウインドウの下に10桁ぐらいの文字列が書いてある。

本当に乗っている人、結構いますね。
これからも楽しく読ませていただきます。

カレラ２時代だとリヤウイングのスイッチはシフトレバーの前あたりに
付いていたような気がするんだけど…今のはそんな所にあるのか(^^;)

>396
９９７だとスポイラー・スイッチはシフトレバーの前あたり
ダッシュボードの一番下にありますけどね。

　　　べろべろばー　　　　　　うほほほほ
　　　おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　にひゃひゃひゃひゃひゃ
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―−、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|　　　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ|　　(⌒＿●⌒)ミ 　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/ 　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) あびゃばばばだーん　.　.| |ｎn　_nn||　　ぐへへへへへへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿） ッ


ばか

やっぱ水冷はいいよね

996ﾀｰﾎﾞだけど、ｳｲﾝｸﾞのｽｲｯﾁはナビの横。ウインカーの前にあるよん。
皆の場所が全く想像付かない。

>>400
そうなんですか！

素の場合、390で説明がありましたが運転席の足元にあります。
左足フットレストの上辺り。
たぶん、素の場合は日常的に上げ下げしないと思われてるのでしょうか。
不便な場所にあります。

>>401
足元って、バッテリー上がった時にボンネットを開ける
あのヒューズボックスに、ウイングのスイッチがあるんですか？

996ﾀｰﾎﾞの説明もちょっと変でした。
ウインカー前と言ったのは、右ハンだから。

ヤッパ、空冷は良いね、
冷却水の心配が無いでよ。

>>402
そうですよ。

>>402
>足元って、バッテリー上がった時にボンネットを開ける
>あのヒューズボックスに、ウイングのスイッチがあるんですか？

しかし、ボンネットはワイヤー式にしてくれんかの。長く乗らないときに
バッテリーキルスイッチ付けたくとも、バッテリー切ったらボンネット開
かず。。。セキュリティのためなのかの〜。

そいと996後期からなのかもしれんけど、セキュリティセットして
5日間経過すると、ワイヤレスキーの待ち受け電力を節約するた
めにワイヤレスキー使えなくなるのよね。はじめ知らずにバッテリ
ーあがちゃったと思ってキーシリンダーで開けてホーンなりまくっ
たｗ

あれは何回やっても緊張するね・・・
なぜか鳴らない時もあるんだけどね。
鳴れば速攻でイグニションＯＮで解除するけど、やっぱりあの音は
黒ひげゲーム感覚だ・・・

ワイヤレスキーが無効になってしまった時は、ちゃんと開錠方向にキーを回せば、鳴らないけどなあ
間違えて、施錠方向に回してしまった後、開錠方向に回すと、クラクション＆ライトが即発砲するｗ

知ったかぶりであまり細かく書くなよ君たち。
真オーナーが迷惑するだろセキュリティ上。

>>407
良い事聞いた！
今まで鳴る時鳴らない時があるのはそう言う訳か・・・
もうドキドキしなくて済むよ・・・

>>407
ワイヤレスキーが無効になったときは、開錠もしくは施錠方向に一度回して
ワイヤレスキーが有効なったときワイヤレスキー操作でセキュリティをオフ
すればいいの？マニュアル読んでもよくわんないんだけどｗ

>>410
開錠方向に回すのはご法度ｗ
一発で、施錠方向に回してみそ
そこでおもむろにドアを開け、イグニッションをオン
ただし、イグニッションオンまでに、もたもたしてるとクラクション＆ライトが発砲しまっせｗ

>>407
>ワイヤレスキーが無効になってしまった時は、ちゃんと開錠方向にキーを回せば、鳴らないけどなあ

>>411
>開錠方向に回すのはご法度ｗ

むむむっ。どっちが正しいの？ｗ

>>412
ごめんね
開錠と施錠を書き違えた
>>407が正しいよ

12月31日にオルタネータからバッテリーに充電されなくなっちゃった…。
おかげで年末年始はバイクで…。
2000年ぐらいの前期996で、同症状の経験がある人いますか？
直すには直すけど、ボッシュのオルタってこんなに弱いんかな？って思って。

あと、ホーンが鳴る条件を細かく書くのはカンベンしてね♪

晩秋頃、奥多摩でカレラＧＴらしき車とすれ違ったんだけど他に見た人いるかな？
ボーっとしてたんですれ違う瞬間に「あ！」と気づいて振り返ったらもうコーナーの
奥に消えてってほんと一瞬だったからイマイチ自信がない。

>>414
　　　　　　　　　　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　ボッシュオートのオルタは
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　　 ボッシュート！
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　 　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　 　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　 　 　　 |　　　 |　　　.|
　　　　　|　　　　　　　　　 |ﾟ　　 /

　　 　⌒　⌒　⌒
　　 ＿⌒　⌒　⌒＿＿
　　/:::::Λ＿Λ:::::::::::::::/
　/::::::(∩;´Д｀)∩ :::::/
/:::::::(　　 　 ／::::/ 　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ

それは僕スターにカレラGT風エアロを装着したクルマでは？

たぶんMR-S

キーレスとエンジンスターター、ターボタイマーが一緒になった物を探しているのですが、
使用している方がいましたら、商品名を教えては頂けないでしょうか？

ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰって、本当は要らないだろう。
電動ファンだけ動いてりゃそれで良い。
灼熱の立駐で、いつまでもファンが回っていて
バッテリーが上がったことがあるけど・・・

>>418
俺も最初そう思ってボーっとしてたんだが近づいてきたら妙に横幅あるし
ライトが４眼で「ん？」と思ったらすれ違いざまに見えた横腹がいつも
眺めてた写真のそれだったんで「うわマジかよ！」となったわけです。

おまえらそろそろMR-Sスレに帰れ

どうしてもMR-SをカレラGTとだぶらせたいんだな。

'90 ｶﾚ4乗ってます。
ｷｰﾚｽ&E/Gｽﾀｰﾀｰを付けたいんですが、付け方等が詳しく載ってるHPを
ご存知の方、紹介頂けないでしょうか。

http://response.jp/issue/2006/0112/article78188_1.html
縦置き7速DSGが発表されたが、
ポルシェもコレ使うのかな。

>>405 〜407
年末年始、留守にして車使わないからこの話題が出るのだろうね。
しかしポルシェは車変が楽でいいね。

997カレラＳのマフラー変えるとしたら何がベスト？？？

ｹｰﾆｯﾋ に汁！

カレラＧＴって見たかもっていうだけでネタ扱いされちゃう程の存在なんだな

Hironoriがオーダーしたらすいね。
どんだけ金持なんだよ

当たり前じゃん？
いくらすると思ってんのよ？
まだ日本には数台しか輸入されてないよ。

ポルシェ欲しい
どれくらいの収入で買えます？

情熱さえあれば収入なんて関係ないYO

同じ水冷でも、ＦＲをポルシェと認めるか否かで大分変わるね。（ｗ

収入は勿論、関係あるけど、それが全てではないね。
マジレスすると、貴方の生活・人生でどれだけポルシェが必要かが問題いうことによるのでしょう。
犠牲に出来る物は腐るほどあるからね・・・。

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>432
28歳年収460万で993に乗ってますが。

手取り月５０万で、毎月ローン３０万払っていますが、まだ生きてますお。

でも、ｃａｒｒｅｒａＧＴって１１１１台は既に納車されてるじゃん。十分多いよな。

当方リーマン手取り45万で997に乗ってます。25万がローンです。
普通に生活してますよ。

年収もあるだろうけど、その人の生活環境によるものも大きいかと
シングルor家庭持ち、持ち家ローンor実家住まいなどなど。
シングル&実家住まいなら収入の半分以上突っ込んでも生きてい
けるっしょ。カレラGTだって都内にマンション買うつもりで買えない
ことはないっしょｗ 無論、35年ローンなんかでないけどさ。。。
ところでカレラGTってプライスがユーロなってるけど、どのときの
為替レートつかうんでしょうね。どうでもいいけどｗ

ほんとどうでもいいｗ

25才
年収300ﾏｿ
964turbo
頭金200入れて残りはﾛｰﾝですよ。

ユーロ表示で何処でも同じ値段は良いけど、向こうは消費税率高いから
日本で買うなら10％ぐらい安くしろと・・・

住宅なんかは一般的に年収の5倍くらいを限度に購入する
のが無理ない返済になるっていうが、車だとやっぱ1〜1.5倍
あたりが無理ないところって感じなのかねぇ。勝手に年収別
お勧めコースを作ってみたりする。

500〜750万円 => ボクスター
1000万〜1500万円 => カレラ
2000万〜3000万円 => ターボ

>>445
車を道具と割り切るなら年収の25%前後が無理のない車です。150%か…漏れだな…

>>446
まあ道具と割り切れば、そんなにカネかける必要ないでしょうが
贅沢な趣味としての上限値ですかねぇ。今まで車に突っ込んだ
カネ考えたらもう住宅ローンおわってますよｗ

↓これでも見て元気つけましょ。。。なんのTVか知らないけど

ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0024.wmv.html

俺はﾎﾟﾙｼｪに買い換え、さすがにこれは普段乗れないなと
足用に軽四を手に入れたことによって
以前の国産改造車に比べて維持費が格段に減ったけどな。
まぁ元が旧車だったので毎月壊れて当たり前みたいな車だったのもあるけど。
今年は特に雪がすごくて金が全くかからないが全然出動できん(´･ω･`)

>>448
お前は俺か、ってぐらい同じだなw

ポルは寒冷地仕様ってないの？

ttp://1kuruma.com/2005/12/post_46.html

外国みたいに季節ナンバーが、欲しいよ
毎年ある時期には乗れなくなるんだよな、税金がもったいない

>>450
全部寒冷地仕様です。
日本から見ればドイツなんて何処に行っても北海道みたいなもんだ。

雪国保険が欲しいよ
冬（12月〜3月）は乗らないんだから任意保険代がもったいない

>>453
車両保険に入っているのなら、冬期間だけ車両保険を抜いて契約しなおせば安く上がるよ。

>>454
保険会社によっては、暖かくなって車両保険付けようとしても受けてくれない事も有る。

雪で車庫が潰れても保険下りるからいいじゃん。

>>455
天災でもおりるんだっけ？

911 4WDのトルク配分の範囲が分かる方いますか？

964彼4で31：69ですよ

>>458
サンクス！

>>456
台風でなんか飛んできてぶち当たっても下りるとは言われた。

432でつ

月の手取りは90万くらいですが起業して間もないので、恐くて買えないorz
いつ会社がダメになるかわかんないから・・・

>>461
駄目になったら売ればいいかと思う。

>>461
それ以前に全額ローンとかいったらローン組めないやも。
まあマイカーローンはそんな審査厳しくないだろうけど
所有権もローン会社だし。

>461
起業したてで無駄金なんか使う余裕ないんだから。内部留保しておき〜

ポルシェ持ってるおまいらがうらやましい

>>456
普通の車両保険なら、地震以外の天災は等級維持でおりるはず。

>>456
地震（津波）以外はおりる（特約付ければ地震でもOK）。
隣の家から植木鉢が落ちてきてもOK。
雹ででこぼこになってもOK。
年に１回までなら等級ダウン無し。
雪でカーポートの屋根が潰れてもOK。
だから、冬で乗れなくてもなんかの役に立つかもね。
今年みたいに雪で家が潰れたりしてるときは。

本当にポルシェ好きならどんな状況でも買うでしょ！買ったら維持する為に働くんだよ！それが出来ないなら何をやっても無理！以上！

>>468
気持ちは理解できるが実行したらただのDQNだな。

>>469
年収300万の時、600万の993買った俺はDQNなのか。
今は自営で年900稼いでるが。

>>470
自営で年900じゃきついだろ。自営だと給与所得者の倍は収入がないと・・・

寒いのでホイールを洗っただけで洗車を終了しましたｏｒｚ
ダストの少ないパッドに換えようかなあ
９９６でオススメのパッドあったら教えてください

漏れはノンブラシの洗車機に入れてしまったよorz

>>473
漢でつねｗ
そういう扱い方もｶｯｺﾖｽ

おまいらの996も洗車後にベルトが鳴くのかな？
っていうか洗車時にエンジンの上は水かけないの？

996ターボ中古と997 S新車 買うのどっちがいいんだ？？
997ターボは高いから×

>>476
使い方による。
速さを求めるなら当然ターボ。どうやっても997Sじゃ敵わん。
普段使いもできてそれなりに速く、刺激的でよしとするなら、
997だろう。

所有してみれば分かるがターボの車高（フロントリップの）だと
普段乗りには相当気を遣うよ。

自分も似たような価格帯で、新車の９９７Sと3年落ちぐらいの９９６ターボで悩んでます。
心情的にはターボなんですが、トラブルや維持費が気になっており躊躇してます。
９９６ターボの維持費は、やはり通常のカレラや４Sと比べて　かなり高くつくのでしょうか？　

>>478

996ターボですが、メジャーなトラブルは経験していません。維持費も
大してかかっていません。

気になるのはやはり使い勝手と言うことになります。駐車場からの出し
入れでは斜め進入しないとリップをするし、螺旋状に上がっていくような
駐車場でも斜面から平面になる部分でどうしても擦ってしまいます。

燃費も期待できませんが、維持費というより航続距離が短いのが不便
です。高速をその気になって飛ばすと2時間おきに給油しなくてはなりま
せん。

知人の９９７Sにも乗りましたが、パワー感なら圧倒的にターボでしょう。
でもそこまでいらないし、使えないと思えば無用とも言えます。

993の私は2000円ぐらいのUVｶｯﾄ使用の銀色のビニールシートを
ｴﾝｼﾞﾝにかけてｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞで挟んでる。
ｴﾝｼﾞﾝ本体その回りとも全く濡れん
青空駐車の私も雨を気にすることはなくなった。
雪国なので大雪に埋まってるときも気にならん。
ちなみに洗車時は洗剤使ってない。

>>479
> 維持費というより航続距離が短いのが不便です。
だろ〜？
996ﾀｰﾎﾞは街乗りだと、150kmごとに給油していると言っても、
誰も信じないんだからよ〜。

リップ下は擦ってザラザラ。
でもボディーと同色にしたのでお洒落〜。

>>481
だからその車壊れてるって(笑)

>>482
まだ1万kmなんだからよ〜。
ｼｬｼﾀﾞｲでも440psと大人しいもんよ。

>>483
ｼｬｼﾀﾞｲでも440ps？

>>484
変えたのはｺﾝﾋﾟｭｰﾀだけ。
ﾏﾌﾗｰもノーマル。壊したくないからね。

１５０キロ？？前に乗ってたバイパーより燃費悪いなんて・・・

997Sに3ヶ月乗ってますが、刺激に慣れます・・・。
996ターボー見ると、羨望は無いですが、かなり凄みを感じます。
男のターボをお勧め汁。
ちなみに997Sでも十分擦ります。

>>481
オンボードコンピュータの燃費はいくつででてるの？
６４ｌで１０ｌ残しくらいで給油したとすると２．８ｋｍ／ｌなるが
カタログスペックだと総合１２．９ｌ／１００ｋｍ＝７．８ｋｍ／ｌ
となるが。まあ、そんな走るわけないが。

自分は９９６後期(ＮＡ)海苔だけどカタログスペック　総合１１．１ｌ
／１００ｋｍ＝９ｋｍ／ｌ。実際には都心５０％・高速などの郊外
５０％くらいでオンボード読みで６．５ｋｍ／ｌくらい。

996T。
燃費の問題も多少はあるけど、タンク容量が・・・。

997Tはさらに馬力↑で燃費↓だろうな
でもやっぱり涙目より丸目のほうが好きだし

いや、取って付けた様なマニアに媚びたビートル似の丸目より
涙目の方が数倍（・∀・）ｲｲｯ!!
９９６マンセー

並駄目はともかく996のﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨｰは迫力無いせいか
高級感も無いんだよなぁ
GT3とかになるとﾄﾞｷｭｿ走り屋みたいでなんかやんちゃくさいし。

＞並駄目

うまいっ！

でも正直そんなに悪くはないよ。
内装の感じなんか９９６の方が漏れ的には好きだし

俺も９９７S　vs　996Tと同じような悩みで、結果GT-3にしました。
９９７は一言、つまらない。ターボは期待して乗ると出だし、エンジンの吹けが重い。→ガッカリ
ちなみに車高はターボ以上に擦り易い。GT-3で大正解！！！
ギンギン感が欲しけりゃ、おすすめです。でも、乗り心地良し

つまるところ、NAかターボのどっちが好きかっていう事かな。
ＧＴ３でもターボでも誰も文句は無いでしょう。

使用目的で結局決まりますからね・・・
私は、平日は街乗りに軽く使うくらいで２週間に一度くらい
湾○ちょっと飛ばすくらいなんで、ＧＴ的なターボを選んでよかったと思ってます。
ＧＴ３も興味あるけど、疲れそうで気軽に乗れないきがして

それにつけてもDSGの欲しさよ・・・

>496
購入してみると、意外と気楽に乗れる車ですよ。何よりも動作が全体的に
軽い（この車の下取りに出したRSよりも）足周りもさほど硬くはない。二
人乗りってことさえ納得できればターボと変わらないと思います。ターボ
には購入前に二度、４時間程試乗しましたが、いまいち欲しいと思わなかっ
た。しょっちゅうアゴを擦りますが、それは気にしない（w

>>488
ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞだと、街中で３km。高速乗って４km。
ﾌﾞｰｽﾄは踏んでも0.8だから普通でしょ。
tipだから、街の低速では滅多に４速に入らないのが原因。
>>494
tipは2速発進だから、普通は重く感じる。
だからつい1速発進させてしまう。
996Tか997Sだけど、tipなら断然ﾀｰﾎﾞを選ぶ。
MTでh&tを楽しめる人なら997SかGT3じゃねぇの？

>>499

んだ！ｂｙ494
価格が拮抗しているのも、悩みの原因の希ガス
当面の中古相場の下落を嫌うなら、996後期型GT-3。
しかし997ｇｔ−３が出ると大幅下落しそうな・・・
ちなみに、私のGT-３　04モデルなんだけど、なんとなくトルク感がないような
きがしますけど、こんなものなのか？

>>481
街中で３km、高速４kmはチョッと食いすぎかな、440ps仕様にしのが原因でしょ。
燃調が狂っているかも？

トルク重視の方はＡＭＧが良いですよ、2速発進でも多めのアクセルで、体がシートに張り付きますからね。
それでも、町海苔6km以上走ります。

>>500
GT3は高回転型だから、低速トルクはものすごく低いのかな。
自分がそっと運転しようとしたら、エンストさせたりして。
GT3かぁ〜。隣の芝生が青く見えるなぁ〜。
ﾀｰﾎﾞに乗っていても、結局ﾗｲﾄｳｪｲﾄのMTが欲しくなる。
>>501
いきなりAMG乗りさんですか？
自分も普段はW220ですよ。996Tの前はジャガーのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ。
でもどんなにトルクがあっても、重量級の場合、ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙが働いて
ちょっと面白くなかったので四駆にしてみました。

>500
トルク感が出てくるのは6000〜じゃあないですか（パワーも）
普通に乗っているとさして実感はしないなぁ。でも必要十分ではあるな。
一般道でトルクもりもり感だして走ると免許証が危ないよ。

>501
昔はポルシェ買おうという人はAMGなんて考慮にも入れなかったように
思うんですが、最近は違うんですかねぇ。車としては全然別物でしょ。

>>502
町乗りなら、ＡＭＧのＮＡ車が一番じゃないの、
ターボだと、発進時トルク感が無いので気持ち良い走りがいまいちだし・・・
それに燃費も良くないしね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ?--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ"　　　　　　　　　　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
　　　　　　　　　　　　 　 ＿,,,,.. . ----;;'ﾆ?- ..,,,_　 　 　 　 　 /;,.......!　　　　_/;!,... --‐'　＼'''r-''"
　　　　　 　 ,,... -‐ ''''""~　　　,. - '"　　　~”ﾞﾞ`　　~` ''ｰ-　,,,,/ ,二二! ''' "~　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　/::;!　　,.　 '"　　　　　　　_ ,.　 -　‐　　　　　　　　　:; 　　　　　　　　"~　 　 　 ,.r'"　　 L
　　　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　 　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''|
　　　 〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -?- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘﾚ"''
　　　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ''"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~　　　　　,,.. . - ‐ ';'"~￣ 　`''''"
　　　／　 ､!　　. |~`''''''ー?'''''''''''" 　 ,'::;:;:;:il､ 　 _,.ｸﾉ:ﾘ-'" ''",.~-‐ ''"´
　　　`ヾ､　 ~`'ｰ┘　　　　　 　 　　　 |ゞ;:;:;:;:ヾ､,.彡':;ノ'?""
　　　　　　 ~`'ｰト.ミ　　　　　　　 　 　|　　`ー---‐''"
　　　　　　　　　　　　￣~~~~"""~~~~´

GT3乗りさんは二人もいたんだ。気が付かなかったよ。
誰かAMGのNAに興味のある人いる？

つーか、ポルシェ乗ってて燃費なんか気にするのか？
俺は一度も考えたことないよ。

ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ見るから気にはしてるんだろうけど
悪いからどうだって事でもない。
良ければｶﾞｿﾘﾝ入れた後に今回は燃費良かったなぁって程度。

俺、996テプ買わずにAMG c43買ったよ、
996も代車とかで、乗っていたから・・・
150km/h以下ではc43の方が断然良いと思うな。
デカイAMGは興味なしだがね、＾＾

オンボードといえば、日頃の表示は何にしていますか？
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰなんか、あの小さなﾒｰﾀｰに320kmまで目盛ってあっても
読めずにデジタルしか見ないんだから、スピード表示出来れば良いのに。

997GT-3注文してきました。

　　　　　　　　　　／　ヽ r　　,,,....,,,　　　　　　 　 ヾllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　 彡ﾍ　i i ,.-''";;;;;;;;;｀ヽ､　　　　 　 　ヾllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　lヽゞﾉ ', ''i"~｀ﾞ`‐-､,;;;ﾞ､　　　　　 　 　ヾllllllllllllllllll
　　　　　　　　　 _____,　　,...,,,,__ 　　　　　　　｀ヽ　 _,,,..､-‐'ヾlllllllll
　　　　　　　　　l　　｀ヽ　l　　　ヽ　　　　　　,.r‐'''"ﾞ　　　　　ＷＶ
　　　　　　　　　'i　　　「ヽ,　　　　ヽ7''~￣　　｀ヽ　し　　　　　::::::
　　　　　　　　　 ﾞ､　　l,'ﾞヽ　　　　ﾞ､'"´　　　　　　　　　　::::::::::
　　　　　　　　　　 ﾞ､　｛　　 ＼　　　.）　　　　　し　　　　　 :::::::::::
ﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞ　　　｀ﾞ'ﾄ､.,_,,...,_ゝ='ヽ
ｲﾂﾃﾞﾓﾀﾞｼﾃ　　　　　　 ヽlllulllll｀~´::::::::::ヽ　　　　・
ｲｲｶﾗﾅ　　　　　　　　　 ﾞ､-,,,,,,,,,..,_..,_、　ヽ ::::::::::::　　　　し　　 :::::::
　　　　　　　　　　　　,,-'"ﾞ｀;;;;;;;;;::::.　 υ　、　:＼　　）::::::::::::::::　::::::::::::
　　　　　　　　　　　 .(ゝ；;;;;;;;;;;;;;;;, 'u　::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　 ..／""ヽ;;;;;;;;;;　.υ::::. '"　ν:::::::::::::::::::::::::　　　　／
　　　　　　　　　..／　　´　^　ゞ.ノυ:::::::,,,,,,:::::::::::::::::::::::　　, . - '"
　　　　　　　　／　 　　　 　 ／　ヾﾞi;;;;;;;;;;::::::::::::::::::,.､,.､-' "
>>1の　　　　´,　　　　　.,／　　　　ヽ､;;;;;;;;;;;;,.､-‐''"　 ＼
ちんぽ→　　ﾉ(　　　　／　　　　　　　 `'''''''''´　　　　　　＼

>>510
外気温にしてます
給油直後は航続距離がどれだけ伸びたかを確認して、すぐにまた外気温にします
外気温にしている理由は特にありませんｗ
強いて言えば、燃費は全く気にしないんで、外気温以外の表示は常時表示させておく必要がないし。

そうだ、９９６ｔだったら、SL55の方が、断然よかった。や、な部分が全く無いモン！

追記：９９６Tオーナー各位殿
フラッと暇な日とかに、
「間違っても試乗しないようーにしましょう！」
余計な悩みがまたふえますヨ。すすす・・・

や、なとこたくさんありましたが？

>>498
私は９９６ターボか９９６ＧＴ３迷って結局ＧＴ３昨年買いましたが、
一度だけアゴ擦ってしまった。。
ＧＴ３ってスレスレだよねぇ。
３０ｍｍ車高上げたくなるｗ
素カレラと違い、２９５のリヤは迫力あって好きです。
ターボの白はよく見るけど確かにかっこいい。
９９６ＧＴ３下取り出して９９７Ｔ買うか、
９９６ＧＴ３乗り続けてポルシェ以外の車を２台目で買うか、
正直迷う。
ちなみにＧＴ３はＧＳ満タンで高速乗ると
走行距離３００ｋｍ〜３５０ｋｍ前後はいけますよね？

そういう釣りは止めて下さい（w
満タンで法定速度＋４０程度なら８〜９００kmは行けますけど。

>>517 禿同。ギア比高いからね。

>>514
僕は直線番長ですまでは読んだ

>>513
ここ数日は、凍結予防として外気温もありだね。
>>514
SL55？
重たくてコーナーは曲がらないし、ブレーキの効きは悪いし、
しかも２駆だからESPのビックリマークが点いて全然前に進まないよ。
どのAMGも、直線をゆったりと乗る車。
>>517
嘘だろ？900kmだなんて。。
先日久々に高速に乗ったので、250kmは走れそうだ！

>>520
SL55とか重量級のAMGは判らんが、
町乗りならポルターボよりC43の方が速く走れるかもね。
お前が思ってるほど遅くはないよ。

>>521
最近C43を200万ぐらいで買ったの？良かったね。
どんな状況下でも、C43は素カレラよりも遅いよ。

ちなみにここでSL55と911ﾀｰﾎﾞとでレースが出来るから、
AMG崇拝者は脳内で悔しがってね。
http://www.jsread.com/tvr/quartermile.htm

>>522
そんな使い古し買わない、セカンドで使ってるからまだ新車なみだ。＾＾
2000年モデルだから、初期996よりは完成度は良いみたいだね
買うときに996カレラも試乗したよ、間違いなく町乗りではC43の方が
カレラよりは速かったしね。
低速トルクが違いす。

>>523
ｾｶﾝﾄﾞｶｰなら安心した。
購入する際に販売店から注意をもらったと思うけど、当時のW202のATは
機械式なんだよね。
Ｒ→ＤやＤ→Ｒでは、必ずＮで３秒待つこと。理由は知っているよね。
同じく、今は楽しくてドンと踏んでいるだろうけど、そのままだと･･･
ちなみにそのＡＴはＯＨ出来ないから、大人しい運転を心がけた方が良いよ。

>>524
１０年前の話かな？
少しぐらいは調べてからレスしな、恥かくぞ。
それよりもポルオーナーならチャント車を整備したら、
それともバーチャルオーナーなのかな？

>>525
C43ぐらいの安い車だと、バーチャルだろって言われなくて良いね。

>>517
お前が吊りだろ？こいつとことんアホだな。
ほんとにＧＴ３持ってるのか？
８〜９００kmいけるわけないだろ。
妄想も甚だしいね。
妄想は粉飾のＬＤ関係者だけにしとけ。
と吊られてみる。

>>520
571は吊りなのでスルーで。

>>527　９００は厳しいかも知らんが８００は行けそう＜１００km/h＋のスピードで。ただ８００キロも走破したことない。満タンでスタートして５００キロくらい高速で移動した後にガソリンメーター見たら半分ちょい下位だったよ。

今日右ハンの９９６見たけど激しくダサいと思った。

>>529
また変なのが現れたな。
漏れのﾀｰﾎﾞは特注の右だよ。
Ｍやｱﾙﾋﾟﾅも、金と時間をかけてワザワザ右にするヤツも多いぞ。

ハンドル厨が一言↓

>>529
外車は左ハンドルと思ってる人のほうが恥ずかしいと思う。
ＭＴならオフセット関係で左ハンドルのがいい場合もあるだろうが。
しかしＢＭＷやベンツは右ハンドルが多いのに、ポルはＴｉｐがほと
んどなのに、なぜゆえに左ハンドルが多いのだろうか。

>>531
うるさい禿

530とか532みたいのに限って狭い路地とかで左に寄り切れない禿が多いんだよな。　ぷ

ところで、ダサさ自慢をするスレはここでつか？

>>534
うん。対向車がベタっと避けてくれるかバックしてくれるので
左に寄せたことが無い。

>>534
あんたが右寄せできない禿だということはわかった。　ぷ

911くらいの幅でがたがたいうな、とモデナ乗りの俺が言ってみる

>527
一言も嘘は書かないよ。高速オンリーならL／１０km持つから９０L満タン
で９００は走れる。現に東京→高知間無給油で帰省してる。
普段乗りでなら６〜７km／Lだ＞うちのGT３（０４年式）

しかし、普通にポルシェに乗っていれば簡単に確認できる燃費の事を
「嘘だ、嘘だ」という人間もなんだかなぁ…（w

高速走行のMTと、街だけのﾀｰﾎﾞで、これだけ燃費が違うとはなぁ。
これほど違うなら、壊れてると言われても不思議じゃなかったな。

>>526
お前、厨房決定、
一千万の車が安いとは、安い高いで車を評価してるのか？
俺は自分で試乗して気に入ったから買ったのよ、
車に対して無知そのものだね、もし本とにターボ乗りだとしたら
車がキノドクだ。

964ネット界いちばんのきらわれものが西からもどって北w

>>538
燃費だけど、ＧＴ３回転あげなきゃ普通のカレラと差が無いんじゃ無いの？
町乗りなんかじゃ、カレラより低速トルク結構厳しい感じがするけど、
どんな感じなのかな？

>>481
バーチャルターボ海苔どうしたんだ、出て濃いよ。
Ｗ２０２ＡＴの件どうなってんだ、チャント説明しろ！

>>540
F1でも3km/lは走るそうだぞｗ
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/spec/

>>481
普通のポル海苔なら、リッター３Ｋｍ走らなければ何処かおかしいなーと
思うよな。
無駄飯食わせても車は速く走らないのが常識、チャント燃調とれよ！
バーチャルオーナーでなければ相当痛い奴だね。

燃調そうとう、リッチになってるんだろうな
ランボルギーニのディアブロですら、２．５はいくよ

燃費ってどーやって計るの？高速とか街乗りとかさー。あまり気にしたことないし、取説も読まん。
それらしき数字は６．８か６．９を指してる。
車種は９９７Ｓです。ズボラでスマソ・・。

ガス満タンにした時の走行距離をメモっときゃ次の満タンで計算出来るだろ

>>538
漏れのGT3は満タンで東京から名古屋まで行って
ガソリン残りわずかってとこだから高速メインでも走行距離５００ｋｍ
もたないよ。
満タンで９００ｋｍは聞いたこと無いし。
でも538さんがそう言うならそうなのでしょう。

>550
東京→名古屋間って３００km程度でしょ。
ずっと２速で走ったか、アベ２６０kmで走ったかしたんですか？
それとも、燃料タンクが小さいとか…

>>548
これでも嫁
ttp://dictionary.msn.co.jp/result.aspx?j=&matchtype=startwith&keyword=%e5%89%b2%e3%82%8a%e7%ae%97

>>551他人だが
東京ー名古屋と聞いただけで
名古屋ＩＣ（or小牧or豊田）ー東京料金所

と決め付けるのはどうかと思うぞ。
俺なら名古屋市内ー環状ー東名ー首都高ー下道
を一括で考えるがどうよ

GT-3の燃料タンクは70Lだからリッター10km走ったとしても700kmがやっと。

>ID:liiBf4zN0
安物Cクラス乗り、そろそろ自分のスレに帰れ。
ここでカレラより早いとか言っても、誰からも相手にしてもらえないよ。
ちなみに996ﾀｰﾎﾞのｳｲﾝｸﾞのｽｲｯﾁを説明したのも漏れ。
バーチャルでないことは皆が知ってる。
右ハンのﾀｰﾎﾞは全国に数台しかないからね。

>554
自分の書き込みにも書いたけど、「９０（８９）」リッターですから。

漏れのは64L。羨ましい〜

>>555
＞右ハンのﾀｰﾎﾞは全国に数台しかないからね

これマジ？近所に白の996右ハンﾀｰﾎﾞがあるけどまさかお前じゃないだろうなｗ

>>555
まずお前は左に寄れる練習汁！

げげっ！
って、漏れのとは色が違うよ。
かなり限定されてしまうので色は勘弁ね。

>>558
群馬なら俺のだ

東名だと環八上空が起点で岡崎と豊田の間に300ポストがあるよ、それは置いといて空冷ポルシェのヒーターってどんな仕組みなの？水冷なら冷却水使うけど空冷は？

>557
タンク６４Lで１５０kmごとに給油かぁ。リッター３km持たないの？どんな
運転しているんですか(^^;)
>543
低速トルクさほど厳しくないですよ。たまにうっかり２速発進しますが（３
速もやったことあるな、ボーッとしてて）何事もなく発進できるし。エンスト
した事もないな。

>562
排気管の周りをヒートエクスチェンジャーってもので囲ってありまして、排気ガス
で暖まった空気を室内にファンで送っています。

つまり、空冷ポルシェの方がヒーターの効きは速い訳ですな。

なあるほど、ありがとう、一生乗れない低所得者だがちょっとだけ知ったかぶりできそう

>>560
ﾊｼﾞｻﾗｼ
馬鹿な妄想オーナー、ハウス帰れ。ﾜﾛｽ ﾜﾛｽ

　　　　　　　　　　／　ヽ r　　,,,....,,,　　　　　　 　 ヾllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　 彡ﾍ　i i ,.-''";;;;;;;;;｀ヽ､　　　　 　 　ヾllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　lヽゞﾉ ', ''i"~｀ﾞ`‐-､,;;;ﾞ､　　　　　 　 　ヾllllllllllllllllll
　　　　　　　　　 _____,　　,...,,,,__ 　　　　　　　｀ヽ　 _,,,..､-‐'ヾlllllllll
　　　　　　　　　l　　｀ヽ　l　　　ヽ　　　　　　,.r‐'''"ﾞ　　　　　ＷＶ
　　　　　　　　　'i　　　「ヽ,　　　　ヽ7''~￣　　｀ヽ　し　　　　　::::::
　　　　　　　　　 ﾞ､　　l,'ﾞヽ　　　　ﾞ､'"´　　　　　　　　　　::::::::::
　　　　　　　　　　 ﾞ､　｛　　 ＼　　　.）　　　　　し　　　　　 :::::::::::
ﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞ　　　｀ﾞ'ﾄ､.,_,,...,_ゝ='ヽ
ｲﾂﾃﾞﾓﾀﾞｼﾃ　　　　　　 ヽlllulllll｀~´::::::::::ヽ　　　　・
ｲｲｶﾗﾅ　　　　　　　　　 ﾞ､-,,,,,,,,,..,_..,_、　ヽ ::::::::::::　　　　し　　 :::::::
　　　　　　　　　　　　,,-'"ﾞ｀;;;;;;;;;::::.　 υ　、　:＼　　）::::::::::::::::　::::::::::::
　　　　　　　　　　　 .(ゝ；;;;;;;;;;;;;;;;, 'u　::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　 ..／""ヽ;;;;;;;;;;　.υ::::. '"　ν:::::::::::::::::::::::::　　　　／
　　　　　　　　　..／　　´　^　ゞ.ノυ:::::::,,,,,,:::::::::::::::::::::::　　, . - '"
　　　　　　　　／　 　　　 　 ／　ヾﾞi;;;;;;;;;;::::::::::::::::::,.､,.､-' "
>>1の　　　　´,　　　　　.,／　　　　ヽ､;;;;;;;;;;;;,.､-‐''"　 ＼
ちんぽ→　　ﾉ(　　　　／　　　　　　　 `'''''''''´　　　　　　＼

>>567
バーチャルじゃねーよ。
これを見たらポルシェスレに二度と来るなよ＞安物Ｃクラス乗り
ttp://v.isp.2ch.net/up/fefb022ed520.jpg
現行の996ﾀｰﾎﾞ右ハンは、ｳｲﾝｶｰ横にｳｲﾝｸﾞのｽｲｯﾁがある。
ﾄﾘｯﾌﾟの下に「0.0bar」とあるのがﾀｰﾎﾞ圧計。
高速を少し走った今回は、4.2km/L。250kmで給油。

　　　　　　　　　　／　ヽ r　　,,,....,,,　　　　　　 　 ヾllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　 彡ﾍ　i i ,.-''";;;;;;;;;｀ヽ､　　　　 　 　ヾllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　lヽゞﾉ ', ''i"~｀ﾞ`‐-､,;;;ﾞ､　　　　　 　 　ヾllllllllllllllllll
　　　　　　　　　 _____,　　,...,,,,__ 　　　　　　　｀ヽ　 _,,,..､-‐'ヾlllllllll
　　　　　　　　　l　　｀ヽ　l　　　ヽ　　　　　　,.r‐'''"ﾞ　　　　　ＷＶ
　　　　　　　　　'i　　　「ヽ,　　　　ヽ7''~￣　　｀ヽ　し　　　　　::::::
　　　　　　　　　 ﾞ､　　l,'ﾞヽ　　　　ﾞ､'"´　　　　　　　　　　::::::::::
　　　　　　　　　　 ﾞ､　｛　　 ＼　　　.）　　　　　し　　　　　 :::::::::::
ﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞﾝｸﾞ　　　｀ﾞ'ﾄ､.,_,,...,_ゝ='ヽ
ｲﾂﾃﾞﾓﾀﾞｼﾃ　　　　　　 ヽlllulllll｀~´::::::::::ヽ　　　　・
ｲｲｶﾗﾅ　　　　　　　　　 ﾞ､-,,,,,,,,,..,_..,_、　ヽ ::::::::::::　　　　し　　 :::::::
　　　　　　　　　　　　,,-'"ﾞ｀;;;;;;;;;::::.　 υ　、　:＼　　）::::::::::::::::　::::::::::::
　　　　　　　　　　　 .(ゝ；;;;;;;;;;;;;;;;, 'u　::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　 ..／""ヽ;;;;;;;;;;　.υ::::. '"　ν:::::::::::::::::::::::::　　　　／
　　　　　　　　　..／　　´　^　ゞ.ノυ:::::::,,,,,,:::::::::::::::::::::::　　, . - '"
　　　　　　　　／　 　　　 　 ／　ヾﾞi;;;;;;;;;;::::::::::::::::::,.､,.､-' "
481の　　　　´,　　　　　.,／　　　　ヽ､;;;;;;;;;;;;,.､-‐''"　 ＼
ちんぽ→　　ﾉ(　　　　／　　　　　　　 `'''''''''´　　　　　　＼

>>569
写真に名前載ってるけどいいの？

>>569
妄想オーナー、信用してもらいたければ、
ポルシェカードをハンドルの上に載せて３０分以内に写真アップしろ。

>569
1/4残して２５０走れるじゃないですか。
うちのは町中メインでこんなものです。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1138373427765.jpg

>>553
レスありがとう。
その通りだと思う。
普通は東京から名古屋だと都内下道ー首都高ー東名ー環状ー名古屋市内
だよね。
ポルディーラーに確認したが９００ｋｍ走れるわけないってさ。
やっぱ彼は妄想だったね。
以後スルーで。

ねたむ香具師は逝ってよし
妄想とｷﾒﾂｹてる香具師はポルシェに触ったこともない香具師か？ｗ

>>569
普通さー、運転席から写真とるよな。
やはり免許の無い妄想おーなーでしょ。決定！

>>576
ポルシェに触ったこともない君は
ずっとここで妄想・妄想・妄想とカキコしてればよし
それで君のねたみ心が癒されるのならねｗ

＞574
下道メインで５００km以上走れる車だよ。燃料タンクが約９０あることを
お忘れか？１００〜１２０で走れば１０km／L近いのに。
どこのディーラーに聞いたの？？

>>577
お前ポル海苔なのか？

>>579
もちろん
０２’９９６糊です

GT３氏、以前トリムストリップの文字をあてるゲームをしたのは、この漏れですｗ
ポルシェに触ったこともない香具師を相手にしなくてもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ

＞581
私はやたらめったら他人を疑う人間でありたくないので(^^;)　自分で納得出来る
まではポル持ちとしてお相手いたします。

>>580
481はターボ乗りを宣言して、
馬鹿みたいな事レスしてるから、妄想オーナーかと思っただけだ。
なんでポルに触った事ないって、どこで判るのかな？

ターボって、これいったらおしまいかもしれないけど
ある程度、アクセル踏み込まないと過給が始まらないから
低速状態で走り続けてると、ＮＡ状態になるから燃費もそうとうよくなるだろ
友人のターボは、マックスでリッター9出たらしいぞ。
ブーストかけまくっても4は切らないらしいけど

>>583
ガレージにポルシェがあって、乗りたい時にポルシェ乗れる香具師は、
他人のカキコにいちいちケチ付けねーよｗ

４８１氏もたぶん、以前、ウィングの上げ下げの話題になった時にカキコしていた香具師だから、
ポル糊だってすぐにわかったよ

それを妄想だとか言ってる香具師はかわいそうだな

>>584
サーキットは別だが、普通ブースト多めにかけても4kmは切らないね。

>>585
お前もそうだが、人を見下したようなレスするな。
ポル海苔なんだろ、それともお前も・・・・。

>>587
貴方はＰＣに行って会話した方が、安心できるんとちゃいますか？ｗ
ＰＣなら間違いなくポルシェ糊と会話できますよｗ
ここで相手を目踏みして、疑心暗鬼でカキコしてるよりも安心だぜｗ

>>588
お前、481だろ、
尻尾が見えてるぞ。

>>589
疑心暗鬼、乙ｗ
探偵ごっこをお楽しみくださいｗ

>>585
自演乙！

>>578
わかったわかった、もういいよ。
時間の無駄だから。
俺のGT3がぼろすぎて走らないだけだろ。
今GT3の他、コンチGT等、計４台持ってるけど、
名前出すとポルディーラーやレクリ○、コーン○に
迷惑かけるかもしれんからな。
今回堀江の件で連日マスコミがレジデンスに張ってたから
関係ない俺ら住民にもインタビュー求めてくるから
ちょっとイライラしてたわ。ｽﾏｿ。

577＝581は君が年収２億以上になったら話し相手に
なってやるよ。
男なら最低２億稼いでみろ。

>>592
大きくでたなおいｗ
2億稼ぐ人間のわりには、器がちっちゃいな

人生ゲーム（ライブドア版）で稼いだんだろ。

六本木に住んで高級車乗りまわしている池沼ならいますよ。
同じ屋根の下かと思うと吐気がするようなヤシです。

>592
あなたがぼろで走らないと言うGT３を>573みたいな写真とってアップ
出来ませんか？　いや変に興味がわいたので…

996最初失敗したかと思ったが、手放す気がなくなった。
山坂道を攻めるとめちゃ楽しいクルマだ。
964の方を手放すことにします。

>>597
その逆は良く聞く話だが、珍しいね。

俺は、あまり言い合いは好きじゃないですが（話題に入ってなかったけど）
うｐしたほうがいいという流れなので、愛車を
http://www.imgup.org/iup153707.jpg
ポルも近いうちアップしますよ

これ前にも見たな

>>600
以前別スレでのせたよ。基地外がいるスレで。
コテもつけてたけど、その話はこことは関係ないのでやめてね。
これと９９６ともう一台持ってる

http://www.imgup.org/iup153721.jpg
これで終わりです。
では

＞５５３

ちょｗｗｗまじかいｗｗｗｗ
あんたKouさんか？　うるマンは元気か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GT3持ってるなんて話聞いたことねーぞ！　ぷぷぷ

※他人の画像を使うのはやめましょう

ぎょへ〜！
朝まで飲んでて、今起きたとこ。
すごい展開になっていてビック〜リ。

>553乙
とりあえず533がステータスを気にするタイプなので、車バカとは気が合わないのはわかったyo

>>603
が必死なのはよくわかった。
だれか他にも頼む、603の中古軽でもいいよ。

>>606
何が必死なんだ？
５９９のSLは俺の知人の車なんだよ！

さてはお前５５３だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想オーナーが携帯まで使ってご苦労なこった。　ぷ

あちゃ〜
５５３＝６０６は妄想がバレちゃったからもう画像削除してるよ。ぎゃはは

ほれ　つhttp://club-orca.jp/kou.htm

お前の粘着度すごいな。
>>599と603って知人なのに、ネットだとこうも妬むものかよ。

>>572の発言といいどうかしてるよ、ポルシェ欲しけりゃ借金して買えば？
荒らすなら出てってくれや。

>>609
599と603が知人とはどういう意味？

あんた痛過ぎるよ。

ID:tEzYea5UO
馬鹿丸出しwww

>>599の画像のオーナーと>>603は知人ということだろ・・・
そこに横入りしてるID:tEzYea5UOの携帯厨が>>606で>>603を煽ってる・・・
しかし>>609で意味不明な発言・・・　しかも携帯でsageてまで・・・
そしてさっさと画像を削除したことを考えると・・・
ID:padELgJu0＝ID:tEzYea5UOは同一人物・・・？
痛杉ますな・・・

天気が良いんで、高速流してきたよ
直線区間でふあわｋｍを突破(・∀・)
オンボードの平均時速は５２ｋｍ
明日は洗車したいなあ

妄想オーナー、５５３＝６０６が６０８の知人のＳＬをＵｐ、
これは、犯罪だろ！
この手の香具師は他にも居るな。

>>609
ボケてんのか、
あれの原因は妄想オーナーだ。

おまいら、ネットで妄想妄想カキコばかりしてないでポルシェ乗れよ

納車時に工場出荷で付いてきたのがコンチのスポコン２
リア２８５/３０ＺＲ１８、フロント２２５/４０ＺＲ１８
今は純正ＧＴ３ホイールに換えて、ピレリのＰＺＥＲＯ　リア２９５/３０ＺＲ１８、フロントはサイズ変わらず
ただし、５ｍｍの純正スペーサーを装着

次は、ミシュランを履いてみようと考えていますが、
コンチやピレリと比較して印象は如何なもんでしょ？

全て試したことのある奇特な方がいらっしゃいましたらご教示よろ

車種かかないと、
スペーサーは、当り防止でっか。

>>618
９９６カレラです
当たりって、フェンダーとタイヤの干渉のことですか？
そうなら、スペーサーを装着した方が当たりやすくなると思いますが？？？
スペーサーはリアがツライチなのにフロントに余裕があったので装着しました

キャリパーとホイールが当たる時にスペーサーを使うこともありますよ。

>>620
なるーほど(´д｀)
勉強になりますた

他人様の車の画像をうｐするような人がいるんですね。
妄想オーナーって何が楽しいのでしょう？
頑張って本物のオーナーになって下さい。

>>621
何か俺が標的になって、あげくに自演とか言われたw
変に擁護するとこうなるのか。
スペーサーはサーキット定期的に通いだすと考えも変わるぞ。
俺のもFISCO行き始めて仕様が変わってきた。
996後期だ

今はPzeroシステムだけど、次はネオバAD07かな。
01Rに295無いから。

>>623
あなたの擁護の意味がわかりません。
609が意味不明です。

>>623
何か、ズレてないかい？

>>623
>>何か俺が標的になって、あげくに自演とか言われたw
お気の毒様です
漏れも９９６後期です

スペーサーはＰＣに勧められて装着しました
たまたまＰＣに在庫があったそうでｗ

スペーサーをフロントに装着すると、スクラブ径が変わるので、悪影響が出るとか…（当方、９１１ＤＡＹＳ誌の受け売りですが）
公道を流す分にはスペーサー装着前と後で違いは感じられません

サーキットでコーナリングすると影響が感じられるんですかね？

>>627
スペーサーで、アライメントが狂う場合があるし、良くないよ。
自分で違和感が無いんだったら、委員でないの。

>>628
当方、アピアランス重視なものでｗ
ふあわｋｍでも矢のように直進性はいいので、アライメントへの影響は大丈夫みたいです

>>629
もし今のセッティングで満足なら、それでOK！
サーキットの話は、理論的なことではなく感覚的にそう思っただけだから、
気にしないで。
200越えからのフルブレーキ、コーナー、立ち上がりの動作とき
自分のはスペーサーうんぬんより、ボディ剛性もイマイチだし、タイヤも合ってないせいもあるけどね。
東名や湾岸メインなら好きなようにﾄﾞゾー。

>>624
RE01はいいよね、俺はネオバだけど、新品時は天下無敵感あるけどすぐに悪くなるね。
彼4なら対策もあるだろうけど、俺は鉄アレイでベストな重量配分してグリップ感が落ちないようにしのいでる。ﾊﾞｶでごめん。

>>630
ＰＣ主催のサーキット走行会に次回は参加してみようかなあ
サーキット走行すると公道で気にならないことが見えてくるのは理解できるし
レス、ありがとさんでした

>>632
いえ、いつか一緒に走れたらいいね。

>>633
車を買わなきゃ走れないよ（ｗ

つか、タイヤの話がスペーサーで終わってる。

>>634
じゃあ、タイヤの件、貴殿がご教示くださるのか？
どうぞ、ご教示方、お願い申し上げます

妄想オーナー撲滅キャンペーン中！
マジやったら、ポルオーナー殆ど居なくなりそうだね。

>>636
ポルシェを所有してなくてもカキコしてかまわないと思う
楽しく話ができるならかまわないと思う
ただし、>>634のような悪意しか感じられないカキコはイラネ

>>637
それは当然だ、乗っても居ないもにオーナーぶるから問題な訳でね。
しかも、人を見下したレスするからムカつくんだよ！
そこまで見栄を張るなってことです。

>>638
あなたのレスを全部読みましたが、>>587でも同じようなことカキコしてますね。
人を見下したようなレスするなって。
見栄を張りたいのは、レスを返している香具師ではなく、あなた自身のような気がするんです。
あなたがポルシェで見栄を張りたいなら、ここで見栄を張るのはおよしなさい。
空回りして疲れて時間を浪費するだけですよ。

腹話術師がたくさんいますね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>640
あなたの妄想じゃないですか？ｗ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

このスレの>>587って話題がポルシェの車体になるに連れて
脳内！妄想！って叫んでスレの流れ止めるよね。
多分ついていけないんじゃないかな〜、そいつ自身が持ってなくて。

突然ヒルズに住んでてコンチも持ってるとかホラ吹いちゃうし。
せっかくスペーサーだ、タイヤだ、富士だって話になったら>>634
みたいなレスするしさ。

そんなに、996・997が羨ましいのか？
言ってる本人は今だに写真上げないし。追放！
今度は俺がターゲットか！？（笑）

>>623
俺は、２０スレからいるけど最近富士に行き始めたの？
地獄の夏はもう経験したの？
いくらポルシェといえど普通の熱対策じゃお話にならないよ、ってもし経験済みなら悪いな。
整備系の話が、変なオタのせいで全然出てこなくなったからなんでもいいから話振ってくれ。

>>643
お前の脳みそ、腐ってない？

荒らしはスルーが一番

うp画像を見ると、ターボは6600回転まで、GT3は8200回転からレッド。
普通のカレラは何回転まで回るの？

7200まで回るよ。
7200からがレッドゾーン。

車種によって、エンジン特性が全く違うんだね。
彼４までレッドが違ったりして。

クライスジークのマフラー装着してた996が鈴鹿走ってたけど、
あんなにふけがよくなるとは思わんかったよ、ただの音重視かと思ったら
バックストレートで、俺の給排気ノーマル996と圧倒的な差がでた。
無理言って乗せてもらったら7000までは一瞬で回る感じがしたよ
キダ？もいいって聞くけどね。

マフラー換えるのはちょっと躊躇しちゃうなあ
お手軽な方法として、エアフィルターを湿式に換えてみたいけど、
フィルターのオイルがエアマスセンサーに障害を与えるって聞いたんだけど、
どうなんでしょ？

>>651
どうなんでしょ？俺が簡単に答えるわけにもいかないけれど
エアマスセンサーに障害を与えるってほどではない気もするけど。
ｸﾗは95万かかるけど、ジュビリーあたりならステンが40万程度であったかも
ttp://www.superhonda.com/video/amuse_supra_vs_mines_skyline.wmv
どうしたってこれのマインズ３４のように回ることはないけどね、当然だけど。
一度でいいから生で見てみたいよ

>>652
すげーな、これｗ
空冷ポルシェの回転落ちの速さは、メーターのリターンスプリングが強いだけｗって説もあるけど、
この上がりの早さはメーターチューンじゃないの？ｗ

マフラーを換えたいのは、やまやまなんだけどなあ
アイドリング時の音を聞いた香具師が、「軽自動車みたいｗ」って言いやがったもんでｗ

>>650
バルブがすぐ壊れるよ。

>>650

へー。音だけじゃないんだ。あそこ。
でも、あの音がきちんと出るならたとえパワーが出て無くても欲しいな（ｗ。

ま、俺の車用は出てないんで買えないけどなｗｗ。

金が無いから買えないって正直に言えよ。
無理してポルシェなんか買うからだぞ。

>>656

うん、そのとおり（ｗ。
でも、やっぱり買ってよかったって思える車だよ。

fab speedのマフラーは、いい感じだよ。
音もいいんだけど、暴走族に間違えられるのが欠点

ゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ 〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰
(♛Д)(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰
乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ

 　 　 ／ ⌒ヽ  
　 　/　´_ゝ`） すいません、 β α κ α にはコピペできませんよ・・・
　　|　  　　/ 
　　| /| 　|
　 //　|  |
　Ｕ 　 .Ｕ  

（n ☣∀☣)η ㋦㋸㋭ﾟ

fab speedのホムペってちょっと怪しげな感じ
日本語が意味無く掲載されていたりして
GENROQの長期テストをやってる９９７の中の人が、何かしら絡んでいるのかな？ｗ

997S糊なんだけど、マフラー換えようかどうか躊躇してる。
付け換える事でデメリットってある？
換えるとしたら何処のがお薦め？？やっぱりクライス？？？
フェラーリでも評判良いみたいだね。

車検毎にはずさにゃならんと思うが
クライスのビデオみるかぎりじゃ、なかなかいい音だよね。
チタンに限りますな。
国産相手ならチタンでも10万ちょっとで変える時代、
ｸﾗは工賃込みで107万。。。

>652
すんごいなこれｗｗ
まるでリッターオーヴァーのバイクみたい

???

ヴ?? ヴ???? ヴ?? ヴ?? ヴ??ヴ ??ヴ ??ヴ???ヴヴ
???????????????????????????
(?Д)(*゜∀゜)〜???????ν?..._〆(゜▽゜*)??
?勹?ｽ???　?勹?ｽ???　?勹?ｽ???

?　 　 ／?⌒ヽ ?
　?　/　´_ゝ`） すいません、?β?α?κ?α?にはコピペできませんよ・・・
　　|　? 　　/?
　　| /|?　|
　 //　| ?|
　Ｕ?　 .Ｕ ?

（n??∀?)η ???ﾟ

964tか993ｶﾚﾗで迷ってます

>>666
迷わず、964Tで決まり。
希少価値がある、カッコイイ、速い、値下がりし難い。
メン手費用に差が無い。

ゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ 〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰
(♛Д)(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰
乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ

 　 　 ／ ⌒ヽ  
　 　/　´_ゝ`） すいません、 β α κ α にはコピペできませんよ・・・
　　|　  　　/ 
　　| /| 　|
　 //　|  |
　Ｕ 　 .Ｕ  

（n ☣∀☣)η ㋦㋸㋭ﾟ

さっき市民税払ってきた〜。年間２００万はきつい。
車のローンも月３０万。
お金ぜんぜん貯まらない。貯金は下流並み。
でもポルシェは良い！

964t3.3の維持費と燃費教えてください。

>>669
妄想と騒いでも相手にされないからって
無理しないでいいぞ

　　　　　　　 　 　 ／　　 .;　　　 `ヾ!　　　　 /　　./.:.:';': ,ｲ_〃 　 　 ｀ﾞヾ;,!:.ﾄ:ヽ
　　　　　　　 　 /　　　　 :!、　　　　｀ヽ　　/　　 ,'.:.:.:;:.:/´ﾘ_`　　　＿　 ﾉノ.:i:.ﾞ!
　　 　 　 　 　 〈 l'i　 　 ／ ヽ._　i　! ﾄ､ ト、　 　 !.:.:.:.:;':ｲ（:J〉　　　,=、ヽｲ.:.:.:!:.|
　　　　　　 　 　 |iｧ‐'"´　　　 ｝ |_/_jｌi./;-'　　　 i:.:.:.:.:.ﾄ　"´,　　　':.J〉 /.:.:;ｲ.::!
　　　　　　 　 　 ,ｌi　　　　　　 し'　　 ｌi/ ｰ- ､ 　 !:､:.:.:i　　､..__　　" ,ノ,:イ:.:.:.;!
. 　 　 　　　　／　ｌｉ　　　　　　 ,.-=＝》　　 　 ヽ._iゞ:､.:.ゝ.　ﾞ'´　 　 ／_ノ:.:.:./
.　 　 　 　 ／　　　!i.　,.-＝ゞﾂ=-一'"　　 _,:-、　｀ヾ:.iゝ `ｰ--‐:ｱ"g´.:.:.:／
.　　　　　/　　　 　 ﾞぐ=--'"´　　/｀ｰｧ／´ "　 ヽ 　 ﾘヽ　　-=彡'".:.:.:;ｲ
　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 /　 ./（　　　　　　:.　　　 ￣｀ヽ フ".:.:.ﾊi
　　　 /　　　　　　　　　　　　 /　 ノ　 ｀ ｰ-　　　　　　　 -‐-､_(（"ｰ-､　　あんたたちにも何発かヤラセてあげるから
..　　/　　　　　　 　 　 　 　／ヽ￣　　　　　　　,:　　　　　　　 "i ｀ 　 　 !　あたしとカレの子を養ってよｗ
. 　/　　　　　　　　　　　／　　　｀:.　 　 　 　_ノ　　　　　　　　　l .: 　 　 l　あ、但し絶対コンドーム付けてね！
　,'　　　　　　　　　　　'´ :.　　　　　　　　　 ´　　　　　ヽ.　　　 ﾉ-'" 　 /　キモイ精子で孕みたくないからｗ
　|　　　　　　 ,..:'　　　　　:、 　　　　ヽ.　　　　　　　　　　`ーグ　 　 ／　　一生女とヤれないよりはマシでしょｗ
　.i　　　　 ,:'", : '_"´　　　　i.　　　　　 `　　　　　　　　　　.／　 　 ./
　　!　　　,'　' "　　,.:-‐　　ー----　､..＿､　　 　 　 　 ／/　 　 __/＿__ ／´ヽ._
　　ヽ　　,.　'"´￣　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣｀ ` ー'-- ､ﾍ　| ト._
　　　｀Y　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　　　　 `ヾJ.ﾉj
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -─''"￣　　　　　　ﾞ:、

>>670
程度のいい物なら、
最初に３０〜５０万かけて整備。
車検時に、15万〜20万
オイル代、年間2万〜4万
その他、消耗品年間５万〜１０万
燃費、カットビモードで4ｋｍ〜５ｋｍ
完調なターボは、軽快な走りで加速も強力です。

　　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　,,-''''''::::::::::::::::`:::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　,/::::::::::ll;;;;-""l::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　((::::::／”ヾ、``.|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　l||:::/　　　　ー ＼::::::::::::::::::::::::::::::::::`i
　　　　 `/　 ,,,,,,,,,,,,　　　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::|　
　　　　 /-,, ',---、''''、　　＼:::::::::::::::::::::::::::::|
　　 ,-─、_/ ,ε-`＿＿＿＿l:::::::::::::::::::::::::::|　
　　l　 εﾚ l、　　 ﾉ　　　　　　ﾉﾉ|||,─-、::::|
　　ヽ＿/　::..ヽ- '　　　∴．;,　. .　　/ i l::::::|　　　　　,==-、
　　　 l `o_O::_〉、：　ι　　　　　　 〉tbﾉ|:::::|　　　　 /`─'/
　　　〈 ,＿_　　 l、．　　　　ι　　 i ''、i::::::::|　　　　/　　/
　　　 （ｪｪｪ`-、　　　ﾟ　．　：　.　＿/:::::::::::l　　　　/　　/
　　　　l──'　　　:. :; .; ::::;: ;: :..　　/::::::::::|　　　 /　　/
　　　　|:￣ ::::. ,: ,:::::::,.:;; ;:. :,;:;,:;;.r　/-;;;;;;;|＿＿/　　/
　　　　l、;;:;.:,.:;;,:.;;;,:.;;;;::::::;;:;:.;:...:'...../::::::::-,_　　　 ￣￣ヽ
　　　　　ヽ＿;;:;;:::,;....:.;;.:.;.....:.:.／/:::::::::::::/-,_　　　　　　＼
　　　　　　　 ￣￣;;::;＿　　　;/:::::::::::::/　/::'''-,,,_　　　　　l
　　　　　　　　／`l ＿　　　/::::::::::::::/　/:::::::::::::::''-,,,_　　　|
`..、　　　　　 /::::::l　　　　/:::::::::::／　 /:::::::::::::::::::::::::::''-,,,,_`l
:::/　　　　　/:::::::::/l　　　/::::::::／/　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

レスありがとうございます。
意外に安いのでなんとか維持できそうです。
もう一つ聞きたいのですが購入時のチェックポイントはどこでしょうか？
素カレラしか買ったことないのでターボ特有のトラブルとかは分かりません。

964tと993ｶﾚﾗの維持費は同じくらいなんですか？964はエアコン効きませんよね？

>>675
燃料係のトラブル、
フェールデスビ内にガソリン酸化物が付着することで、プランジャーの
動きが悪くなる。
トルクの減少、重いエンジンに成ってしまう。
購入後、燃圧チェックとフェールデスビの清掃をする。
電装系、テスターでのチェックとプラグ交換位はする。
購入後、最低週に1度は5千回転以上までエンジンを回すこと。

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　V

　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　 ＜見ろ、この肉体美
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､　 　 　　　　　　　　
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ　　 　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　
　　　ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿
　　 　ヽ￣￣ﾉ^ |￣￣ i

９９７ターボの写真が各誌に掲載されてるね
俺の０２’カレラを下取りに出したら、残金はいくらだろう？ｗ
残金で９９７ＧＴ３が買えるかもなｏｒｚ

ＧＴ３で思い出したが、996後期型にもＲＵＦ　ＲＧＴってあったのね。
しかも軽量バージョンＲＳでダックテールなの。
雑誌はあまり取り上げないけどね。

このノリで997ＲＧＴ　ＲＳ作らんかな。

>>679
'02なら後期型やから状態によりあれやけど500万くらいには
なるんじゃに。わてのは'03でこないだ買い取りショップでみて
もらったら500万後半やったから。まああれだ、そのとおり
997GT3がかえるんじゃに。

964Tなんかとても買えなくて993ｶﾚﾗを買った俺(´・ｪ・｀)

　　　 ∧＿∧　　　　　うんこついてないよね？
　　　（ 　´Д｀）
　　　　（￣￣￣￣┴-
　　　　 | 　（　　　 *　 ＼
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

　＿＿＿＿＿
　|＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿|
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>643
税金安い奴は社会への貢献度も低いということだ。
ダウンタウンの松本もいうように高額納税者用の高速道路
作って欲しい。

０３’で５００マソか…
ポルシェを知っちゃうと、もう戻れないしなあ
ゴルフＲ３２とかじゃ物足りないだろうし
かといってＭ３は中途半端
ＡＭＧは論外ｗ
やっぱ、９９７かなあ
しかし、９９７は高すぎるなあ
４Ｓやターボはオプション込みで２０００万を超えちまうｏｒｚ

997の中古多いけどすぐ飽きるんでしょうかね？

結局、素ｶﾚﾗは飽きるみたいだね。

ポルのテプ何か乗ってもすぐに飽きるぞ、ＡＭＧの方がまだマシだ。

ターボ買っとけ、勿論２駆のＭＴな。
4千回転も回せば嫌な事は忘れる、5千回転からわ天国行った気分になれる。

ターボで２駆？
９９３からターボは４駈ということをご存知ない？

せめて8500rpmは回って欲しいよなぁ

>>688
AMG痛すぎ。素モデルがイイ!強いて買うならブラバス>>689
つRuf

>>689
930T
964T
993T GT2
996T GT2
以上。

>>689>>690>>691
だんご三兄弟ですか、
懐かしいね。

>>693
だんご三兄弟？　頼むから妄想はよしこさんｗ
ＧＴ２は２駆でターボだったな
すまんかったｏｒｚ

ターボなんてｲﾗﾈ

俺はアクセルワークにダイレクトに反応するNAエンジンで腕を磨きたい。

>>686
俺が思うに

ベンツ・アウディー乗ってた奴がちょっとスポーティーなのと思って素カレラTip買うが
形以外大して変わらないので飽きる。
or
国産スポーティー乗ってたヤツが小銭が入って憧れで素カレラ買うが
今までの妄想ほど凄くもない、外車特有のキャンペーン整備の多さにゲンナリ

中古素カレラが増える

では？

>>696
確かにそうかも。
ポルシェって響きはいいんだけど、素カレラ９９６前期Ｔｉｐなんかだとそうなるかも。
ＡＴならコルベットＣ６なんかのほうが断然いい。
ていうかＡＴで常識的な値段で見た目も走りもスポーツと呼べるのはそんぐらい。

国産車から９１１MTに移るヤツは
そこそこサーキット走る事とか、国産車でさんざんやって
ある程度のトラブル知識はあるだろうからある程度我慢出来るだろうけど、
アホな雑誌ばっかり読んで妄想膨らました奴らには厳しい選択だよなぁ

訂正：せめて8000rpmは回って欲しいなぁ・・・スポーティーなら・・・

まぁ、自分を含めて９１１乗る奴はおかしなヤツだと。
キャビアなんかさっぱり美味くないけど珍しいから「美味しい」と思えるのと似た感じかな？
サーキットでタイム出すだけならランエボのほうが安い・早い・美味いだしね。

>>699
ただ、９９６・９９７ならステータスも付随してくるけど。

>>700
ん〜・・・・確かにサーキット行くと見る人、煽ってくれる人は多いですね。
筑波で３秒台がやっとのヘタレなんで・・・・

>>695
964Tは、そんなことないですが、
ゆっくり踏めばゆっくりと加速し、踏む強さで加速がコントロールできる。
実に扱いやすく出来ています。
国産車のギミックアクセルとは質感がちがいますよ。

ポルはＲＲとＭＴで味わう物でしょ。
ＡＴ乗るならトルクのある大排気量ＮＡ車が一番かな？

>>699
俺のポルターボは良い味出してくれます、これを味わってからは・・・
浮気心が無くなりました。

>>700
996と997海苔の肩は、ステータスでお乗りのようで、なるほどね。
だから、カイエンとかも売れるんですね。

964tってエアコン効きませんよね？

>>704
エルグラとかアルファードが高級車だっていって威張ってる人もいれば
ランクルで俺は超金持ちとか思ってる人もいるし、
現行セルシオ・シーマでセレブと思ってるのもいる。

そんなやつらよりはカイエン乗ってるほうがましと思うけどな。

>>705
効きますけど、何か？

俺も若者らしく20代の頃は国産ｽﾎﾟｰﾂｶｰをﾌﾙﾁｭｰﾝとかでいきがってたけど
30歳超えたせいもあってﾄﾞｷｭｿ行為を自覚、ただｽﾎﾟｰﾂｶｰはやっぱ好きなので
ﾉｰﾏﾙでﾀﾞﾗﾀﾞﾗ走っててもｽﾎﾟｰﾂｶｰって気分で気持ちの良いｶﾚﾗ買いました。

カレラはこのままＡＴステータス路線に行っていただいて、
スポーツカーとしてケイマンを育てて欲しいよ。

>>705
エアコンないのですが何か?

つか早くセミAT載せないかね。
997GT-3だけじゃなくさ。

997の4SかSで迷ってるんだけど、RRの方がポルシェを運転する楽しさが大きいかな？ポルシェってカブリオレはあんまり見ないけど、ボディの剛性が低くなるから不人気なのかな？質問ばかりですいませんが、ディラー行く前にオーナーさんの意見聞きたいんでお願いします。

昨日997ターボ100台注文した。

個人的には４Sがいいと思う
性能的にも見た目的にも
あのデカイ尻がたまらん

漏れも4Sがいいと思う！ 今の4駆は出来がいいしあのﾊﾟﾜｰをRRだけで受けとめるのはねぇ〜

993C4S
欲しいけど高くて買えません。

==================================
=================／∧　=========／∧
===============／　/ λ=======／　/ λ　　　　　　　　ー
=============／　　/　 λ====／　　/　 λ　　　　　　 　ー　／
===========／　　　/　 /λ =／　　　/　　/λ　　　　　　 　／
=========／　　　　/　/ //λ　　　　/　/ //λ　　　　 　 ＿＿
=======／　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　＼　　 　 ＿＿＿
=====./　　　　　　　　/￣ ）　　　　　　　　 （￣ヽ　λ　　 　 　　／
====/　　　　　　　　/●／　　　　　　　　　　＼●　/λ 　 　 ／
===/　　　　　　　　/／　　　　　　　　 　 　 　　 ＼　 /λ
===|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /|　　 ___|____
==｜　　　　　　　　　　　∧＿＿＿＿＿＿＿＿　　　/ //|　　 　／
==｜　　　　　　　　　　　ヽ───────〆　　　///// 　／|＼
===|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / ////|　　　　|
===＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/ /////
=====＼_　　　　　　　　　　　　　 　　 　 / //////__／. 　 　 　｜
========＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ミ／　 　 　 　 　 ｜
==========＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　 　　　　　─┐
============＼　　　　　　　　　　　 　　 　＼　.　 　 　 　 　 ─┤
==============＼　　　　　　　　　 　　 　　　＼ 　 　 　. 　　─┘
================＼　　　　　　 　　 　　　　　　＼
==================＼　・　　 　 　 　 　 　　　　　＼
=====================
======================

俺、カレラ４Sカブリオレがほすぃ。

前期型９９６カレラ４とヤマハＲ１のサーキットでのバトルです
さあ、どっちが勝ったでしょうか？ｗ
やっぱ、４駈は安定してることがわかるよ
俺も次はカレラ４かターボだなｗ

ttp://www.sportscarforums.com/media/c4vsr1.wmv

４駆じゃなくて４輪との比較じゃねーかｗ

このスレの人達は、ポルシェを中古で買ったの？
中古で買った人に聞いてみたい事があります
やはりディーラーですかね？
それともGOOで買ったのか、個人売買で買ったとか？


一年後に、長く付合う車としてポルシェ購入を視野に入れていますゆえ、オーナーの意見等を聞きたいので

長く付き合うなら新車

>>721
初ポルシェ？
だったら中古で十分。ポルセンがいいよ。
よくCMやってるような中古ショップやコンビニにおいてある
中古車情報誌のポルシェはダメ。
友人が買ったのだがエンジンがかかりにくい等不備がある。
これマジ話。
ポルセンの営業マンは無理に薦めないし、
中古車情報誌の営業マンとは質から全て違う。
ちなみに俺は中古９９６後期をポルセンで買った後、新車を
同じとこで買い換えた。
あとあとのこと考えるとポルセンは絶対おすすめだと思うよ。
中古で走行距離が伸びてるものでもかなり整備してあるので
正直、買い換えた新車と走り等変わらない印象。
買い換えた理由はただ短に９９７に乗りたかったからだけど
９９６（後期）も２万キロ強で中古を買い６万キロまで乗ったけど
全く異常無し。
しかも下取りだから高く買い取ってもらえたし。

カーグラフィックでポルシェターボのインプレ出てたね。

新型ターボどう思う？480ｐｓより軽量化がどう効いてるのかが気になるなぁ

オレは996後期をその辺の中古屋で買ったけどオイル交換だけで3万キロ以上乗ってるがノントラブルだよ。
水冷に関してはどこで買っても全く問題ない。
メンテフリー化してるからね。
むしろポルセンで買う方が割高。

>>723
金があればそりゃーＰＣが良いなんて誰でも分かっていることなんですけど

値段で選べば一般の中古車店。安心(感)を買うのがＰＣ。
所詮、中古なんだから「当たり・はずれ」は買って乗ってみないと
判らんけどね…

新車でもアタリ・ハズレがあるから
近所に911を整備できる仲の良い工場がある人、自分で出来る人以外はポルセンが良い。

ちなみに俺は平行物の993RSを新車で買いました。

>>714>>715
レスサンクスです。
確かに4Sのケツかっこいいし、腕に自信ないから4Sのカブリオレがいいなぁ…
カブリオレならTipでいいと思ってたけど、ここのスレ見る限りじゃ飽きずにポルシェを楽しむならMTが無難そう。初ポルシェでMTでも平気ですかね？

>729
930以前の911のMTだとクラッチのシビアさに泣くかもしれませんが、現代の
911ならさほど苦労はしないでしょう。若いうちのポルシェなら出来ればMTを
お薦めします。

>>729
H＆Tできない人がシフトダウンするとスピンするけどね。

>>731
んな事は無い。

平地発進時にアイドリングからクラッチのみで発進させられれば結構持つ。

>>732
4速でコーナーに入って、減速し終わってから３速に落として・・・
そんなんじゃ軽のATの方が早いだろ。
何のためのポルだか分かりゃしない。

732の

平地発進時にアイドリングからクラッチのみで発進させられれば結構持つ。

は>>729へのレス。


>>733
４速でコーナー進入？？減速してから３速？？何処ですか？？
しかも>>729はレスから察するに街乗り主体でしょ？？
ヒール＆トゥー出来ないとスピンするなんて極論すぎ。
所詮市販車だよ。普通に乗れば普通。
家の嫁はチャイルドシート付けて買い物行くぞ。

>>734
4速で入って減速してから３速は教習所のやり方。
>>729はポルシェを楽しみたいと言っているんだぞ。
でなければtipを選んでいるだろ。
コーナーに突っ込んで、H＆Tもせずに２速にいきなり落としてみ。
スピンするからよ。

>>735
別にH&Tなんてしなくてもちゃんとブレーキ踏んでりゃスピンなんて
しないでしょう。むしろ、H&Tでちゃんと回転合わせられない方がス
ピンするでしょう。

>>736
ポルシェのMTに乗りながら、H＆Tの出来ない人でつか？

昔からポルシェは、「アクセルとブレーキを同時に踏むなんて馬鹿げている」といってた。
ドイツ車はえてしてそういう立場らしい。
空冷時代は今のに比べるとペダル配置上Ｈ＆Ｔはしにくかった。

>>736
すさまじい偏見でつね。
そこまで敷居の高い乗り物ではあるまい。

ミスった。>>737へのレスです。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 天狗じゃ、このｸｿｽﾚも天狗の仕業じゃ！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

Ｈ＆Ｔをするつもりが無いのなら、大人しく最初からtipを選んだ方が
楽しめるだろうよ？
ちゃんと5000回転からでもシフトダウンしてくれるぞ。

そのうち左足ブレーキングが出来ないとサーキットは走れないとか言いそうだなｗ

>>743
グラベルでドリフトするのかよ。
でも昔のパリダカに出ていたポルシェはそうしたかも。

996のMT乗りです（半年）。
40歳で初めてのポル＆初めてのMTはむずい。
更に渋滞だらけの街乗り中心だから余計つらい。
今更クルマで若い子を釣れるわけでもなく。。

近々に手放すかも。

>>745
996のMT車だろ、おばちゃんでも乗れるぞ。ﾜﾛｽ
彼方には、与太車がお似合い。

996のMTなんて楽すぎてつまらんよ。
MT乗るなら930にしとけ。

745です。

>>746
>>747

マジですか？
私にとってはセルシオのほうが楽で良いですね。
ポルで上り坂の信号で止まると、サイドブレーキ引いて
エンストしないか心臓バクバクです。

>>745すぐに慣れると思うけど。実は俺今でもたまにエンストしたりする。
CSはシングルだから仕方ないと自己弁護ort

エンストなんて最後にしたのが何時かも思い出せないよ

>>748
30年前は、渋滞のいろは坂をサイドブレーキを使いながら
上ったそうですよ。
何か、もしかして40歳って老人。

>>748
おとなしくセルシオ乗ってれば？
セルシオは車両価格も維持費も安くて、その年代にはそこそこステータスもあるでしょ。
売るなら売ってしまってかまわないよ。
ポルシェの次はSL500あたりでのんびり乗ってくらはい。
マセラッティのクーペでもいいんじゃない？

別にｱｸｾﾙ踏まなくてもﾊﾟｼｯと半ｸﾗで進んでくので
無意識でｸﾗｯﾁ繋いでるから意識してやらないとｴﾝｽﾄさせるのは難しい。

今のもペダル配置上Ｈ＆Ｔはしにくかった

＞n1m5o4CZ0
４速５０００も回っていると、既に軽自動車の最高速を上回っていると
思いますけどね＞4速でコーナーに入って、減速し終わってから３速に落として・・・
　　　　　　　 そんなんじゃ軽のATの方が早いだろ。

745じゃないけど、オレもポルとセルと・・・いろいろ持ってます。
そりゃ楽なのはセルに決まっとるが、オモロイのはポルだよ、言うまでもなく。

ま、そんなわかりきったことはイイんだけど、夜、後続車のヘッドライトが
ドアミラーに映ると、すんごい眩しいんだけど、なんか対策する方法無いッスか？

身長ひくめならシートの高さ変えろ
胴長の俺は常に余裕だ

まぶしくないバックミラーは逆に言えば、後ろが見えてないだろ。
スポーツカーの宿命みたいなもんだからな。

Ｈ＆Ｔがばっちり決まった時の感動はこの上ない喜びである。
数回に１回位だけどね。ちなみにターボ車。

745です。

ポルのＭＴに乗って、正直何が楽しいのか分からないです。
加速感をたのしんだり、路面状況がハンドルを通じてダイレクトに
伝わってきたり、コーナーを思いとおりに曲がったり、、
確かにセルでは体験できないことですが別に楽しくも面白くもない。
（私に合わないといってしまえばそれまでですが）

宜しければ皆さん、ポルのなにが楽しいのか教えていただけませんか？

>>759
朝から釣りかよ、
996では、本とのポルの刺激は味わえません。
空冷のRRターボ乗らないとね、ｱﾄﾞﾈﾗﾘﾝを大量放出させてくれますよ。
走った後の爽快感がたまらない！

処でセルシオの何がそんなに良いんだか？
退屈すぎて居眠り運転しそう、

好きなクルマに乗ってることが楽しいだけかな。
初めて乗った時は感動したが、慣れるとすぐに飽きるのは他のクルマと変わらないね。

ｱﾄﾞﾈﾗﾘﾝってなんか楽しそう。

>>760
>ｱﾄﾞﾈﾗﾘﾝを大量放出させてくれますよ。
ｱﾄﾞﾈﾗﾘﾝ出すぎて、俺は鎖骨骨折、964T改が全損になった・・・

745です。

９９６がＮＧだったわけですか。。
空冷とそんなに違いますか？
964に乗ったとき、扉が頑丈で驚きました。
（あまりにも遅いのでびっくりしましたが、、）

味があると言いますが、その点は良く分かります。

以前、MBのW124に乗ってましたが未だにサスやハンドリングが
味が忘れられません。

あなたスポーツカーには乗らない方がいいような気がしますけど。

>>764
だからさ〜。
Ｈ＆Ｔを憶えてごらんよ。
わずか５分の練習で出来るようになるからさ〜。
良かったらここで教えてあげようか？
全く別のマシンに生まれ変わるよ。
>>755
4速で大人しく入る運転なら1000回転以下だろうが。

ポルシェって車両保険等入れたらいくら位になりますか？
自分は930tか964tを狙っています

ヒール&トゥが巧くできなくても大丈夫。
下手するとクラッチが痛むからやらない方がいい。

>>768
そりゃ6000回転でクラッチをつなぐわけだからね。
少しは安いクラッチも磨耗するよ。
でもコーナーを脱出する加速は最高ですぜ。ダンナ。

ＡＴとＭＴの２台持つと楽しいよー。
私は９３０ＭＴと９６４ＡＴ持ってますが、飽きることなく乗れてます。
運転楽しみたい時もあれば、楽に乗りたい時もあるもんね。
でもポルシェが好きだから、ベン通やセル塩には乗りたくないね。

>>764
>964に乗ったとき、扉が頑丈で驚きました。
（あまりにも遅いのでびっくりしましたが、、）

これって、故障車乗ったのかな？
それとも、セルシオのギミックパワーが凄かったのかな、
ﾊﾘ､ｶｸｾﾖ｡ﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>770
漏れは普段はＳクラスのロングでゆったり。
ポルシェは所詮セカンドカー向きでしょ。

>>770
食わず嫌いは良くないよ、一度は食べないとね。
ベンツの中にも、気に入る車が有るかも知れないし・・・
ポル大好き、ベンツ大嫌いな俺でしたが、
今は、ベンツも乗ってるよ。

ベンシならSの後部座席が良い

>>774
だいたい避けてくれるから、運転していても楽チン。

７４５さんよー。
俺はＳＬとポルの２台体制の独身だけど。
セルシオは３０？３１？かな
とりあえずさ、乗ってるとこはどこよ？都内かい？
これからは、４０００回転までいってからシフトチェンジしましょう。
あと、９９６なら前期ＧＴ３のウイングつけよう、コピモノで１８万くらいだし。
女釣るなら、SL55をお勧めします。
セルシオとSL55でどうよ？ポルは廃車にして家にかざっとけ

>775
Sｸﾗｽを自分で運転したら貧乏臭いじゃないか。
SLかCLがｲｲﾅ

>>777
前にも言ったけど、例えＳＬだろうがＡＭＧだろうが、
車体が重たいから走りを楽しむ車じゃないよ。
あれらは、ゆったりと乗るための車。
で、ポルシェＭＴは走りを楽しむための車。
みんな、Ｈ＆Ｔ出来る様にしようぜ！
って、漏れは右ハンのターボtip乗りだけどさ。

ヒルトゥは、やる必要ないだろｗｗ
こんなのやってるの日本人くらいのもんだ。

実際に街乗りや高速でヒール＆トゥなんか使うんですかね？
ポルシェ以外のMT乗りの人も…
自分はヒール＆トゥできませんｗ

嘘だろ！
嘘だと言ってくれ！
ポルシェのMTに乗りながら、H＆T出来ない人がこんなにいるとは・・・

↑Tip海苔うぜーよ！

>>778
決め付けは良くないな、AMGにも走りが楽しめる車も有る。
SLK32AMG -----1470kg
C43 AMG -----1540kg
C36 AMG -----1560kg
C55 AMG -----1580kg
９９６Ｔtip---1580kg

>>783
AMGにMT車は無いよ。
tipよりもシフトダウンの反応は遅いし、どんなにトルクがあっても
FRなのでESPが働いて、前に進まずにストレスが溜まる。

>>784
決め付けは良くない。
tip付きも有るんだが、チャント前にも進むけど、
そこまで言う君がなんでMT乗らないの、996tip、1580kgも有るのに？
説得力が無いね。

>>785
ひょっとしてアレ？Ｃクラス乗り？
車重の比較で同格だなんて、ＡＭＧとポル、両方ともは
持っていない証拠だね。
ＡＭＧなどはフロントヘビーなんだよ。
ＢＭのＭもジャガーのＲも。
車重や馬力が一緒だからと言っても、全くの別物。
漏れが何でtipかって、それは家庭の都合じゃ〜。
連れも運転するから、結婚してからはＭＴは買わせてもらえない！ほっといてくれ

996tipは1480kgじゃなかったっけ？

ヒール＆トーって基本中の基本じゃねぇのか。
その先にテール滑らせて、911だったらテールがヘビーだから
この時にこのぐらいカウンター当てて、アクセルこのぐらい開いてとか
そういうの身体で覚えたりしないで、ポルシェとか乗ってんのか、
びっくりしたわ。
っていうかアルトで十分だわ、そんなの。

>>786
ポルは、極端なテールヘビーなんだけど、
AMGより重量バランスワリーんだがね、ｗｗ
なんだ自分の車じゃ無いのか、夫婦の車かよ、皮磯。

>>789
やっぱり安物Ｃクラス君かよ。
>>773ではポルとベンツに乗っているかのごとく書いておいてよ。
テールヘビーだって？
コーナーに突っ込むスピードも、抜けるスピードも、全くの別物だよ。
今夜良かったらＣ１に来ないかい。一周すればすぐ分かる。

>>790
ポルがテールヘビーだって事、知らないの、嘘だろ！
996ターボ海苔なんでしょ、マジで凄いね君〜。
ゲームは一人でやりな、ｗｗ

>>791
リヤタイヤは295だよ。
田舎でＣ１に来れないの？

>>792
ご免、君の車944ターボなんだ、最高にバランスいい車だよね。
てっきり911かと思っていたから、テールヘビーって言ったのよ。

凄いタイヤが付いてんだね、
田舎者なんでC1サーキットて何処に出来たか知らないんだよ。

あれ、可笑しいな944ターボには、AT無かったな。
じゃー、何乗ってんだ、素944か？

>>794
現行のターボだよ。
911はテールヘビーでｺｰﾅﾘﾝｸﾞが遅いとでも思ってんの？
C43なんか、ちょっとｽﾋﾟｰﾄﾞｵｰﾊﾞｰでコーナーに入ったら
アンダーでまくりだろ？

遥か昔、Ｃ３６ＡＭＧの新車を転がしてた漏れが一言。
アンダーは顕著に出る車だったな。
しっかりとコーナー手前で前加重にしないとフロントが入らない。
とはいえ、足はしっかりしていたから、よほど飛ばさない限りは路面を捉えて離さない。
でも、コーナーを攻めるような車じゃないことは確かだったな。

>>796
そうでしてか、
C43からは、ESPが付いたこともあって大分改善されてますね。

漏れが乗ってた当時、Ｃ３６はＡＳＲだけだったからな。
それもオプションだったしｗ
今や、ＰＳＭやＥＳＰのようなデバイスのおかげで、どこにエンジンがあろうと誰にでも操れる。
限界性能には差があるだろうが、それを公道で試すのは止めた方がいい。
ていうか、素人には限界まで追い込めんｗ

>>798
ふぅ〜、助かったよ。サンキューな。
ＭＴ乗ってて何でＨ＆Ｔしないの？
って話がしたかったのにな。
今日はもう、これから遊んでくる。

素人って何の素人？
市販車の限界なんてたかが知れてるよ。
デパイスが効くってことはそのデパイスをオフにしてもそこが限界だし。
まあ、早いとこ免許取ってから書き込んでよ。

>>795
現行ターボのプラモだろ、911のテールヘビーを知らない坊は
速く寝ろ。
餓鬼の妄想は可愛いものだ。www

>>800は馬鹿。
ＰＳＭやＥＳＰが行う制御は、人間じゃ無理。
それぞれの車輪のブレーキ圧を個々に可変したり、同時にスロットルも制御する。
すなわち、デバイスが効くと、車両挙動の限界を引き上げる効果がある。
デバイスがオフの場合とデバイスが効いた場合の限界は全く別物。

車を運転したことが無い香具師は黙ってなさいねｗ

>>801
９１１がテールヘビーだなんて誰でも知ってるってのｗ
それを意識させないように現行の９１１はしつけられてる。
それを知らない化石は早く寝ろｗ

>>803
ID:muPrK6GA0=ID:ly+x77I90
>９１１がテールヘビーだなんて誰でも知ってるってのｗ

それを知らないから、墓穴を掘ったわけだが。
頭悪そーな奴、乙カレー。

>>804
馬鹿だな、お前はｗ
俺は、ASfrsj9/0なの。
妄想はよしこさんｗ

>>800さん

あのー、素朴な質問：
「デパイス」ってなに？デパートにあるイスのことでつか？

802はアホ。
デバイスが効いても効かなくても限界は変わらない。
試しにオンとオフでタイムを比べてみれば解る。
但し802がデバイスをオフにして限界ギリギリで走る腕があればの話しだがな。

>>795
現行のターボでC1って・・・　　黒○ンさんですか？　　

なんだこいつら？

>>808
n1m5o4CZ0
こいつは、ゲーム尾田の厨房だす。
相手にしない方がいいぞ！
なんせ、AMG海苔にフロントヘビーと切り出して、
帰りにテールヘビーと言われて、
そんなこたー無いと噛み付いた天然の馬鹿ですよ。
挙句の果てに、俺は現行ターボ海苔でＣ１でどうのこうの・・・
と出たもんだから、示しが付かなくなっちまった訳。
重量配分は車検証にも載っているのにね、ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>807
ほんとに馬鹿だな。
なぜレースでデバイスの搭載が規制されているの？
デバイス搭載した方がドライバーの負担も少ない上に、実質的に速いからだろ。
ローンチコントロールしかり、ＡＢＳしかり、さらに進化したＰＳＭやＥＳＰしかり。
人間の力を過信している君は、デバイスのない自転車にでも乗っていなさいｗ

>>810
お前、ＡＭＧも９１１も乗ったことないだろ？ｗ

E55と360CSと996C4Sを所有してる漏れが来ましたよw

サーキット走行なんかする気は全く無いし
峠をH&Tなんかして必死に走る気も全く無いし
高速の直線を我が物顔で流すだけですが何か？

すまん

っていうか全部ATなんだよw
360はセミATだがなww

>>812
ハズレ。
悪いね、両方とも俺の車だ、100万円掛けても良いよ。
これから、ターボの掃除でもやるかな。

>>815
じゃあ、俺は君が車を持ってないに、１０００マソ　賭　けてもいいよ。
まず漢字をドリルやってから、自転車でも磨いてなさいｗ
そうじゃないと、ごはん抜きよｗ

何故荒れる？

↑まぁあれだ、早い話813みたいな脳内が出てくるからじゃね。

>>807の言っている事が本当だとしたら、
モータースポーツでデバイスに関するレギュレーションが必要なくなる。

こんなくだらない論争の原因は、>>807の脳みそは、本来人間があるべきいくつかのデバイスがないのでは？

>>818

なぜ漏れが脳内なんだよｺﾞﾙｱ
そういう世界もあるってことを認識しなきゃだめだぞ厨房君w
ノーマルのE500、360、996でもよかったんだが
金持は見栄で高いのを買うんだよ。
そんで、漏れ達が速いのを買ったからといって
全員がサーキットやら峠を攻める訳じゃないんだよ。
君はおんぼろの964でも買って、せいぜい弄り倒して下さいw

まぁあれだ、とにかくPSMは( ﾟ△ﾟ)ｲﾗﾈ！
サキト走る時に邪魔なんだよな。

>>820
はいはい。一生懸命ミニカーでも磨いててくらさいｗ

さっき起きたとこ。
漏れが去った後って、必ず荒れるのねｗ

>>819
御意。
>>807は、「人間が車を制御できる限界があり、それを超えるためにデバイスが介入してくる」ことが理解できないようだな。

>>821
しかしなんだな。
ＭＴ車にPSM付けてる人多いけど、無い方が後輪から煙を吹いて
面白いと思うけどな。
自分のはtipだから、PSM切ったらアクセル踏めないけど。

標準装備だろ＞PSM

>>825
あんた昨夜からわかんねーことばっか言ってるな。
脳内オーナーじゃ仕方ないか・・・

>>826
えっ？ＭＴにＰＳＭは標準なんだ。996からそうなったのか？
tip乗りだから、ＭＴは知らないんだよ。
>>827
この間、画像うｐしたばかりだろうが。

ＰＳＭが働くところを体験してない９９６カレラ糊の漏れは、どうしたらいいんでしょうか？
ＡＢＳなら急ブレーキで効かせたことありますけど。

＞ＭＴにＰＳＭは標準なんだ。996からそうなったのか？

９９３以前にもPSMってあるのか！？

９９３以前にも、ＡＴにはﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙぐらいはあったのでは？
ＭＴに標準になったのはいつ？

ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙとPSMは別物じゃないの？

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |　　　ヾ;l |（丶 "'''‐──---､,..＿＿ 　 　　　 　　　三
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |　 　ﾉﾉ　 　｀ヽ 　／ 　　　　　 _,...､-─''‐;‐─┐　　 三._　　　 ／´￣￣＼
::::::::::::::::＿::::::::::::::::::::: l ''"゛ ＼　　　　 /_,.-─,=＝'二..　　　　　　　 ./─-､,＿ ｀ヽ／　　　　　 　 ＼
::::::::::／　　｀ヽ.::::: i'￣ヾ'' ‐,;=ゞ.　　　;'´　　 /　　　　 ｀ヽ.　　　　.／　 　 　　　￣/　　　　　　　　　 ヽ
::::::/ 　　　　　 ヽ.::ヽ.　 ＼《　　ヾ=＝|　　　　､　(::)　　 ／　　.／　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　 |
:::/　　 　　　　　 i::::::＼. 　i ;、(::)| 　　ヽ.　　　゛'＝=＝" 　,／　　　　　　　　　 　.l　　　　　う　　　　　|
::i　　 　 死　　　 l:::::::::::｀'‐| ヾ＝!　　　　＼　　　　_,..-‐'´　　　　　　　　　　 　　 |.　 　　　ぜ　　　　 .|
::|　　　 　 　　 　 l::::::::::::::: | ￣ ;!　　　　　　゛'‐-‐'´　　　　　　　　　　　　　　　/ |　　　　　 ェ 　　　　|
::|　　 　 ね　　 　|:::::::::::::: |.　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　|　　　 　 よ　　　　　|
:::!　　　 　　　　　!:::::::::::::: |　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　 /　　l　　　 　　 　　 　　 /
::::'!.　　　　　　　.＞:::::::: .,〆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 /　 　| ＼　　　　　　　　/
:::::::ヽ　　　　 ／::::::::::::::::ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　＼　　　　　／
:::::::::::゛'''−'"´:::::::::::::::::::::::: ゛'‐- ,⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .|　　 　　'─--‐´
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ "　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|

なんだこの異常なｽﾚの伸びは。

お祭りわっしょい。
964は遅すぎわっしょい。
知る塩まんせーわっしょい。





くだらん。

で、サイドミラーに貼る防眩フィルムみたいなのは無いのかねぇ？

ポルシェのミッション車にトラクションコントロールかよ。
それでみんなヒール＆トーが出来なくなって、
おとなしい走りしかできないんだな。
ランエボやインプ乗りが聞いたら、大笑いするだろうな〜。ｗｗｗｗ

>>837
おとなしい走りってそこまで卑下するような事か？
笑わせとけば良いではないか。

ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩｰなんてﾏﾆｭｱﾙのｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗った事ある奴なら
ゆったり走ってても減速時は無意識でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝして勝手にｶｶﾄが出て
低回転でもいちいち回転合わせるような運転になると思うが･･･
普通のMT軽四乗っててもﾌﾞﾚｰｷ踏まずとも遠くで信号赤になったのが見えたら
本能でﾌﾞｵｰﾝ・ﾌﾞｵｰﾝ・ﾌﾞｵｰﾝってｴﾝﾌﾞﾚ減速してるし。

脳味噌ﾌﾞｵｰﾝ・ﾌﾞｵｰﾝ・ﾌﾞｵｰﾝ

ヒール＆トーも出来ないのに格好つけてポルシェなんか買っちゃってさ。
それでポルシェのＡＴ車が８０万も高いから買えずにＭＴにしたんだよな。

正解。

８０マソも高い？ｗ
俺の９９６Ｔｉｐは純正オプションに３００マソかかってますが、何か？
ポルシェを車両価格で買えると思うなよ。

いい加減、どっちもポルシェってやめろよ。

空冷と水冷で分けろ。

>>843
３００万もオプション付けたの？
これまたアフォなオーナーもいるもんだね。
俺はヒール＆トーも出来ずに、ＭＴ車しか買えなかった
連中のことを言っているんだけどね。

いい加減にしてくれ
ヒルトゥできようが出来まいが、ポルシェ速く走らすのには関係ない
んなのやってんの、時代錯誤もいいとこだ

【画像あり】築地銀だこ現役バイトの乱交写真流出！
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/konamono/1139071210/

１万返せといわれて返せなくて人が殺される時代
煽った煽らないで路上で人が殺される時代

とりあえずポルシェオーナーはマナー良く走ってればいいよ
コンビニとかでもベンツと違って在○に出てきたところを襲われることもないしね

３００万のオプション代くらいで驚いてる香具師がいるなｗ
純正のエアロ組めば、１００万
純正オールレザーの内装にすれば、６０万
純正トリムをオールカーボンにすれば、５０万
純正のパワーアップキットつければ、２００万
純正のカーボンブレーキＰＣＣＢが２００万
オプション代でセルシオが買えるよｗ

745です。

>>776さん
ありがとうございます。
セルは30です。

今日、4000以上でギアチェンジしたら良い感じで加速が継続しました。
快感です。
低回転で早めにシフトアップして、エンジンに負担をかけない乗り方を
意識してましたが間違っていたようです。ポルのエンジンはまわして
なんぼなんですね。

また、教えてください。

ポルシェってスポーツカー的に運転していてどんなとこが楽しい車ですか？
うちの県は大した高速道路もなく直線がどんなに早くても意味ないです。
山道は多いのでコーナリングは楽しめるのですが、重いしテールヘビーと聞くと
どうなのだろうと？？

別に買って自慢したいとか人より早く走りたいわけではないのだけど
でも何十年も熟成されてきた車ですし１度は所有してみたいのです

>>850　泣けてきますね。良かったね

>>851
まぁ、あーだこーだこいとらんで、いっぺん乗ってみーや。

試乗もしないであーだこーだ書いとる奴は買う気なんかないって。
もしくは金がないとか。
試乗はタダやで。

まだやってたのかH＆T厨
車乗るより2chやってる時間のほうが長いんだな

>>850
雨上がり、雨の日は1速2000回転以内でギアチェン
極力おとなしく走る
ホイルスピンで車がスピンしてしまうこともありますので…
一度経験あり

はじめてきました。ポルシェにあこがれてきました。この板見て幻滅しました。
こんな人たちが、ポルシェ乗り？？なんて。中学生の言い合いみたい。残念。

＞８５６
今時ポルシェなんか乗ってるヤツは、ガキと思ってﾖﾛｼｲ。





　　・・ポルどころかフェラまで車庫に収まってる俺は親泣かせの大ガキだが。

ポルシェの試乗で、やっぱ20台のガキじゃ相手にされませんかね？

「あいにく試乗車の用意がございません」と流してしまう。
ボクスターなら君の支払い能力次第、試乗させてあげることもある。

俺が最初のポルシェを買ったのは２４歳だ。
在学中に起業した仕事が、時代背景もあって２年目で黒字転換したから、
自転車でミツワに買いに行った。

漏れ「９１１買いに来ました」
営業「ありがとうございます。車種は？」
漏れ「できればカレラ２と４を数時間試乗したいんだけど。」
営業「承知しました。本日はどちらも用意できないのですが、日を改めて頂ければ
　　　用意させて頂きます。」

って感じで、カレラ２を半日、また日を改めてカレラ４を１泊借りた。
その時点では何のコネもなかったから、きちんと申し込めば問題ないと思うよ。

ちなみにその営業氏からは以降４台買ったし、２人お客を紹介した。

964Tに乗っているが俺もH&Tできん・・・　_|￣|●

20代で新車買う人はほとんど金持ちのボンボン息子だから
そう見える風貌にしていけば試乗させてもらえるよ。

>>858
風貌や恰好なんて関係無い。本気で買う相手か、いくつか質問してみれば
かんたんに見破れるからね。おれは２０代で９９３新車でかったが、どこの
ディーラーも真摯に対応してくれた。
だから君が本気で買う気で、財力もあるのだったら、長時間の試乗も普通に
させてくれるぞ。おれは買う前にディーラーから一晩「借りた」よ。
２００キロぐらいはしっちゃった。さすがにそこで買ったけど（笑

この前ディーラに行ったら、営業氏がぜひ乗って見てくださいって言うので
９９７に試乗、うーん、複雑だ。感想は「９１１に似せたトヨタ製
スポーティーカー」だ。なんつーか、本来薄っぺらいものを演出で無理やり
「９１１」に似せてる感じ。外観、内装、音しかり。ただワイドトレッドのせいか
安定感はいいね。トルコンはあいかわらずルーズ。

　　　　　　　　　　_, ,_ 　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　
　　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　ｺﾞｿｺﾞｿ
癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　
　　　　 　　　　　　　　　
　　　 　　　　　　　_, ,_　　 　 　　　 　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　
　　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ,_　　 　 　　　 　　　　　　　
　　　　　　　　　　_, ,_　　 　 　　　 　　　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　　　　 　 　　　 　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　
　　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶　 ｶｻｶｻ　　　　　　　　　　　　_, ,_　　 　 　　　 　　　　　　　
　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　　　　　_, ,_ 　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶


　　　　　 　 　　　 _, ,_　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶 　　
　　　　　　癶(癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶

>>860
今、ポルシェジャパンにいない？

>>864
まさに同じ感想。もうポルシェは数台乗り継いだ。
997はトヨタ車だよ。興味なくなった。

オレが最初にミツワで買ったときは25歳。
試乗もせず、ボロボロの服でディーラー入ってこれくださいって言った。
服に興味が無かったから。

ポルシェやフェラーリは10代、20代に憧れる。
その時代に乗ればいいと思う。
今は全く興味無くなった。

>866
さっきまで王将で餃子食ってた。
（ニンニク臭くてｺﾞﾒﾝ）
ＰＪには行ってないよ。

ちなみに俺はコーンズでもこのやり方。
不人気車を注文するからか、初対面でも試乗させてくれるよ。
モデナとかじゃ、試乗車が無いだろうけど。

>>852　いや　新車は買わんし乗る前にある程度車種を絞ろうとおもう。
基本的にローン使ったことないし車は年収の３０％程度と考えると
９６４かせいぜい９９３の中古。無論貯金を大幅に崩すと新車でも買えるのだが・・

しかしここのスレ、スポーツカーの特性とか語る人より
レクサスと比べて内装が悪いだの何だのつまらない話多いよね
欲しくなるような書き込みして欲しいよね

>欲しくなるような書き込みして欲しいよね
ﾜﾗﾀ｡

ｵｰﾅｰ同志が集まれば、良い箇所はそれぞれ分かってるわけだから、
悪い箇所を語ってその改善策を探るのが普通かと。

>>860　その4台車種はどんな遍歴なの？　何で乗り換えるの？
なんか嫌味なこと言って悪いんだけど4台乗り換えるって
お金があるからだろうけど「車が好き！」って感じがしないんだよね

>>870
中古車のせてくれるよ。

>873
自分のことを考えてみた。
で、俺は、
>「車が好き！」
ってより、運転が好きなんだな。
今は９１１とフェラーリもあるけど、どっちも年間1.5マンは乗ってる。
で、毎年どっちかを買い換えてる。
フェラーリなんかは、３万キロ超えるとボディコンディションがっくり落ちるし。


金はかかるし、稼ぎの割に貯金もないけど、それが仕事のモチベーションになってる。

　　　　　　　　　　　　,,--―'''"""""""""`ヽ'　　　￣`ヽ､
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　ヾ　　/　　　~`ヽ
　　　　　　　　　／　　　　 　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"ヾ　ヽ
　　　　　　　 ／　　　　　　　　;:;;:::''''　; ; ::::;;;;;;;;:::::::l　/;:;;:::＼i　｜
　　　　　　／　　　　　　　　／;:;;:::''',,､ｰ''"◎◎~'ヽ;::::::::::;::::;ヽ, ! 　
　　　　　　|　　　　　　　　　|::::::::;r''"◎◎◎◎◎◎i;i:r"r"◎~'ヽ,
　　　　　 /　　　　　　　　;/:::::::;r"◎◎◎◎◎◎◎ i;:i"◎◎◎ヽ,
　　　　　/　　　　　　　　;:;:ヽ::r"◎◎◎◎◎◎◎。.ﾘ:|i◎◎◎◎ t,
　　　　　i　　　　　　　　　　/:i◎◎◎◎◎◎◎◎/;:|;i◎◎◎◎◎t
　　　　　|　　　　　　　　　　|:i◎◎◎◎◎◎◎ /;;;;ﾘt◎◎◎◎◎i
　　　　　|　　　　　　　　　　|;ヽ,◎◎◎◎◎。,,r";;;;;ﾘ;t◎◎◎◎ ﾘ
　　　　　|　　　　　　　　　;:|:::::;'ヽ､,,,◎◎,,,,､-";;;;;;;;;;;;i:i::|ヽ､'"ゞ'-'　
　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ::::::::- '"-ゞ'-';;;;;;;;;;;;ﾉ(:　,-､ ,:‐､:､;,,r"
　　　　　　|　　　　　　　／ヾ:::::::::::::::::::r''""こ二､､-ｰｰ'"-"::ﾉ:::::i
　　　　　　|　　　　　 　　 　|:;;;;;;;;;;r''"ヾ-=,+-==i==二,ﾆ=:;,;:;>'":i
..　　　　　　 |　　　　　　　　`､ヽ::::::;~~;ヽヾ=,|,,,|,,,,|,,_|__,,i;=",":::i
　　　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ＼:::::::ｰ＼　　　　　　,,,／:;;:r"
　　　　　　　　|　　　　　　　　 　l::::`ｰ-::､_: ~"'''==-''''''"':~:;r"
　　　　　　　　ヽ.　　　　　 　　:人:::::::::::::::::`ー―――~""/　ヽ 　
　　　　　　　　/;:;:;:;;:;:;:　＿／　　`ｰ-､::::::::::::::　　　 　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　'＼　　　　　　　~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/　

>>875
たしかにそれは車好きとは言わんような気がする
漏れがそんなことしてたら購入と下取りの差額だけで全収入が吹っ飛ぶし
負け惜しみだけど収入が少ない方が悩む楽しみがあって良いかもね

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>864

＞なんつーか、本来薄っぺらいものを演出で無理やり 「９１１」に似せてる感じ。外観、内装、音しかり。
もっと具体的に言って下さいな。どこが薄っぺらいのか、どこが分厚いのか。

＞トルコンはあいかわらずルーズ。
カレラのTipまで「トルコンがルーズ」と言われた日には、世の中のATの立場はないな。
もしかして2速発進で戸惑いを感じられたとかではないのw？

うーん、複雑だ。
本来薄っぺらい脳内か中古海苔が、演出で無理やりホンモノ９１１海苔に似せてる感じ。

13年落ちの中古911乗りだが、
新車を買ってくださる方が居るから俺のようなリーマンでも乗れる。
そう思えば、感謝もしたくなるさ。

本音を言えば997もﾎｽｲ・・・。

新車で買った９９６カレラを所有してる漏れ。
９９７ｔｕｒｂｏが発売されたら、９９６を下取りに出して頭金にして、６０回ローンで手に入れる予定。
たった一度の人生、好きな車に乗らないでどうするってんだ。
がんばるぞ。

997は余裕で買える、けどちっとも欲しくないよ。だって、出来が悪いもん。

>>881
いや正味の話、ローンは何とか払えんことはないけど、保険、つまり車両保険が
キツいよね、97ターボだと。

>>882
まあ今買うとして、ＳＬやＭ３と迷うとしたら、９９７も悪くないって思うよ。
Ｍ３より骨太だし、ＳＬよりスポーティーだ。
ただ思うのはさ、９９７はエンジニアリング中心の商品でなくてマ−ケティング
主体の商品になってしまってる。とにかくフェイクが多い。ドアハンドルなんて
最たるもの。ちょっとあきれた。あれ技術者として恥ずかしくないのかね。

>>881
君が２０代なら、６０回ローンがんばれ！！
君が３０代なら、借金しないといけないクルマなんか買うな。現金で買える
範囲にしておくが良いよ。現実を見てバランスある判断をしよう。

>>884
・・・だから〜、釣られちゃだめだて・・・。

997には993の味は皆無。
両方乗った人なら解るだろ？
見た目を似せても中身までは似せられない。
997は911とは別のクルマだ。
997を911と思って乗ってはいけない。
RR独特の挙動はほとんど陰を潜め、コーナーで後輪が流れても意図も簡単にコントロールが可能。
高速クルージングカーと化した911にもはやポリシーの欠片も感じることはできない。

>>849
禿同！
俺も３００マソ以上かけたけどホイール＆タイヤだけで
１００マソ近くしたよ。

>>875
これまた禿同！
結局仕事のモチベーションにつながるよね。
俺も稼ぎの割りに貯金もたいしたことない。
車を買い替えたり数台の車を維持し続けたいという気持ちが
仕事のモチベーションにつながってるね。

>RR独特の挙動はほとんど陰を潜め、コーナーで後輪が流れても意図も簡単にコントロールが可能。
これこそポルシェの望んだものなんだろうが。

>>887
てことは、ポルシェのポリシーは993の維持？
自動車メーカーにそんなことありえないのは、ガキだって分かるけど。
ていうかおまいは、大人しく中古993でも乗ってりゃ誰も文句言わない。
変にカッコつけるから恥をかくのだよ。

ならどうして丸目に戻したんでしょうね？
993の人気を考えて993オーナーにこびた造りの997に何のポリシーがあると言うのか？

９９６のヘッドライトはポルシェが経営危機を乗り越える為にボクｽﾀｰとパーツ共有にしたとかじゃなかった？
本当は９９６も丸目にしたかったんじゃないだろうか

993人気にあやかったんではなく、
丸目であることにこだわったんだよ。
でも丸目にするといっても、空力的に寝かせるしかなく、
結果的に993っぽくなっちゃっただけ。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

知り合いが997買ったんだけど、オプションだけで180万円くらいだった・・・

>>891
丸目は993の専売特許ではない。
そして仮に丸目は純粋に「戻した」としても、中身まで戻さなければいけない理由はどこにもない。
ボルシェはまだ、ヴィンテージカーを作るメーカーになりさがっていないので。

マーケットを拡大するためには、安楽な4WDとＲＲの挙動を
抑えるのは当然だろ。
997は、空冷時代より車としての完成度ははるかに高い。

>>892
EUではバカ目の方が人気ありますよ。

メインマーケットはアメリカ

丸めはいいんだけど993に似せるんじゃなくて
930･964の頃のようにもっとﾗｲﾄを立たせて欲しかったね。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄが低くﾗｲﾄとﾌｪﾝﾀﾞｰが高い運転席からの眺めが良かったのに。

＞９００
アレはね、横風に弱いんだ。
マジで。

初ポルが９３０中古、んでフラットノーズ化した経験ある俺が言うのだから
マチガイないて。
まったく同一足回りで、ウソのように前側がぶれなくなったよ。

先日、勢い良く飛ばしてるターボを見たのだが、異常に排気音が汚かった。
ポルシェ・ターボって、あれが普通なの？車は、ピカピカでマフラーも綺麗
だったが、とにかく排気音が酷く汚かった。言い方悪いけど、ほんとにビチ
糞みたいな感じ。俺なら、どっか故障してんじゃないか？と疑うが、その車
に乗ってる奴は、真昼間の国道をカッ飛ばしてた。

それはひどいな〜買わないほうがいいよ、うーん。

>>729です。忙しくてレス遅れてしまっすみません。皆さんたくさんのレスありがとうございました。
4SかSのMTカブリオレにしようかと思います。近日中に行けたらディラー行ってみて最終決断したいと思います！

　　 　 　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴∴∴∵∴|
　　|∴∴∵∵■─■│
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／
　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

>>902
す・すまん！
たまにどうしても走りたくなってしまうんだ。

音の汚さは慣れるよ、サーキット行けばその汚さが心地いいんだな。
腹の底に響くんだよ、ターボ車に限らず。

空冷ポルシェ。憧れのクルマだった。買ってみた。
サーキットで限界まで走り倒してみた。
国産ターボ車より簡単に壊れるクルマだった。
もういいや、と思った。
以上

>>907

そうかなぁ。
ミニサーキット20ラップ位して、
こともなげにアイドリングするところなんざスゲーって思ったけどね。

夏なら人間の方が先にタレる。

パドルシフト採用する予定とかは無いの？

ターボにはいずれ乗るらしい。その後、一般車にも順次。

>903
まあ、ポルシェの面白さが分からない人もいるんだな。
人生勉強になった。

そりゃいるだろ？
ネットばっかしてないでたまには外出しなよ。

楽しいかどうかなんて車種にかかわらず本人の気持ち次第だからな
免許取立ての頃親のｵﾝﾎﾞﾛﾌｧﾐﾘｱに乗る事が楽しくて
どれだけ意味なく走り回った事か。

>>900
だから空力上ムリだって。

中古の996を購入しました。

オーディオなのですが、ヘッドセットがCR-2200とチェンジャーがCDC-3でした。
しかし、どうやってもチェンジャーの音楽を聴くことができません。
どうしたらよいのでしょうか?

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~just4fun/audio.htm
を参考にしてAUX-INをONにしたりしてみたのですが、よくわからないのです(TT

[S]ボタンではTAPEとラジオの切換、
[BD]はバンド切換ですよね?

でしたら、[S]でチェンジャーモードになる物なのでしょうか?

ご教授お願いいたしますm(__)m

漏れのカレラもＣＲ−２２００とCDC−３です。
正常なら、ＳボタンでＣＤチェンジャーがローテーションで表示されるはずです。
たぶん、ＣＤチェンジャーをＣＲ−２２００が認識していないものと思われます。
コネクターの接触不良が原因として一番考えられそうですね。

>>916
ありがとー!
PCへ持って行って調べてもらいますねー

９９６や９９７でソアラ（または現レクサスSC）やアウディTTの横に
つけてゆっくり抜き去るのが快感！って香具師おるやろ？

後、キーレスエントリーで、車外からロックをしたとき、
クラクションが鳴るのはなぜでしょう?
なにかし忘れているのでしょうか?
(996です)

それ解除するときじゃないですか？
しばらく乗ってないと鳴りますよ。

いえ、車から降りて、ロックするときに
ライト点滅ダケでなく、一回「ビッ」っとなっちゃうのですよ。
なにかやり方がおかしいのでしょうか?

半ドアなのでは。

シートの間にある小物入れの蓋が開きっぱなしだと鳴るよ。

>>923 俺も996糊だが知らなかった＾＾；
勉強になりました。ありがとう

ていうかこの話題良く出てるけど・・・

　　　　　　　　　　　ﾄ､　　　 　　　　 /ヽ 　 /＼　　　　　　　 _
　　 　　　　/|＼　｜ ヽ　　　 　　 〈三ヽ /三/|　 　 　　 　/　!　　 　/!ヽそんなことより
　　　　　　　| l　 ヽ |　　ヽ　　　 　　!＼ 　 ／ _|　　　　　 /　 ｜ 　 ,' / 　! ジャンケンしようぜ！
　　 　　　　| ﾍ 　　!　　　ヽ　　　 （　)）{　｝（　)）　　　　 ,'　　　!_／ /　　j
　　　　　　 ',　 ヽ　|　　　　l 　 　　 ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝　　 　 !　　 　', ／　　 /
　　　　　　　',　　ヽ!≡　　 l　 　 　 { ヽ || r‐'ﾘ -i　　　　!　　≡ ! 　 　 /
　　　　　　　 ヽ 　　 ≡　　!　 　　　| ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿　　 l　　≡ !　　 ,.'
　　　　 　　　　＼ 　 ≡　｜　　 ,.-ﾉ /　! ト､トく 　 ｀メ､_',　 = /　／
　　　　　　　　　　＼　≡　!　 ／てノしｲ_人人ノ､　　　　ヽ　　／
　　　　　　　 　　　　＼― |／ヽ　,ｲ- ､ヽ　/　 　ｲ´￣￣ヽ_／
　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ／　 l　　ヽi ／￣｀!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉―く ｧ―‐‐j

993でｳｨﾝｶｰを入れたままドアを開けた時に
ﾋﾞｰﾋﾞｰなった時は何事かと思ったけどな

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>923
それだそれ!
ありがとー!

カレラＧＴとケイマンとカイエンＳを所有していますが、
最近の９１１には全く魅力を感じません。
私が商売で成功する前も９１１を買う財力はありましたが
やはり当時の９９６には感心できずにボクスターに乗っていました。
小さい頃から９１１に憧れていたのですが
このまま私の中にある寂莫の想いは風化していってしまうのでしょう。

カイエンS？ターボじゃなくて？ケイマンはSだよね？








と脳内オーナーに言ってみる。

98年式か99年式の996をねらってるんですが、
イモビって標準装備なんですか?

>930
番号通り930かナロー乗っとけ後悔はしない。
良さが分からなかったら市ね。

死人が一人でた模様。

>>930
私は自分のＧＴ２のギヤレシオが高いのが気になっています。
筑波やもてぎではちょっとギヤ比があいません。
トルクがあるからまだいいのですが、個人的にはモデナくらいのローレシオが好みです。
カレラＧＴのギヤ比はどうですか？

高いです。

>932
あた坊

やい！おまいら！始めて911乗って「なんじゃこりゃ？？」って思ったのは何？

俺はイグニッションキーかな。

多分、乗ってない人はワカラナイだろうな

クラッチペダルが右足の位置にあるのには驚きました。

>>938
乗ってるけど判らないな、イグニッションキーの何処が「なんじゃこりゃ？？」
なのか教えてくれ。

>>940
ｴﾝｼﾞﾝ掛けるとき不自然だと思いません？？