【スズキ】New スイフトスポーツ Part9

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126351572/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127066562/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127668189/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128774800/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513099/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:42:04 ID:QtVjUniT0
関連サイト
スズキ世界戦略車 『スイフト』 blog
http://blog.livedoor.jp/new_swift/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:43:10 ID:QtVjUniT0
Part8より
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　投稿日：2005/11/12(土) 08:09:15 ID:Vsz757fvO
スイスポの最大の魅力は、装備や走りの割に『お買い得』ってトコだろ。結局は。
それが証拠に、叩いてる香具師が引き合いに持ってくる車は皆200万以上の車ばかり。
もしくは排ガス規制前の新車で買えない車。

金に余裕のある香具師、直線番長な香具師、いくらでも金出して好きなの買ってくれ。
旧車の馬力を出して｢昔は良かった｣とか語ってる香具師、中古買ってレストアでもなんでもしてくれ。

金無い香具師、パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、新車で買いたい香具師、
スイスポはそんなおまいにピッタリの車です。スイスポスレにようこそ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:43:42 ID:QtVjUniT0
スレ立て完了。
とりあえず、テンプレに入れときました。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:46:17 ID:M00gMVJy0
>>1
乙です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:55:54 ID:26YMxZK5O
乙！！！
てか>>3いいなこれ。感動した。今まさにこの言葉をぶつける時だ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:58:58 ID:fl07qCSJ0
で早速だけどシビックとの比較の件だが



なんで１２５馬力しかないの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:18:47 ID:BXhWJP3jO
排ガス規制
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:26:19 ID:M00gMVJy0
>>7
排ガス規制の中、時期GT-Rが500馬力オーバーで出るのにスイスポは125馬力。
結局は安かろう悪かろうってことで排ガス規制ってのは都合のいい建前。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:28:02 ID:fl07qCSJ0
ホンダも排ガス規制うけてるだろ
なんで？ホンダだとパワーもでてＬＥＶなの？？？

スズキはホンダの２０年遅れ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:49:08 ID:ooKe6o4JO
馬鹿だな。
スイフトは欧州向け戦略車だよ？
欧州じゃ馬力に税金がかかる。
そもそも馬力なんて最高速にしか影響せんしな。
ディーゼルとか低馬力のトルク型が流行ってるのは、何もエコだけじゃないと思う。
経済性と実用性。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:53:09 ID:fl07qCSJ0
　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　Ｊ 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　>>11　　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
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13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:05:01 ID:7zOEyfu1O
>>11はマジだぞ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:06:44 ID:ooKe6o4JO
>10
ついでに、馬力の意味知ってるか中坊。
お前の言うパワーってやつは、ホンダのテンロクも大して変わらんよ？
トップギアのレッドまで回さんと、カタログスペックで言うとこの馬力は出ないぜ？
踏めるか、そこまで？
お前が得意なゲームとはまるで恐怖感が違うんだぜ？
ぶつけたら、リアルで死ぬか良くても廃車。最悪人殺し、植物化etc
とりあえず試乗できる年齢になってから語れ、話はそれからだ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:09:42 ID:fl07qCSJ0
セコいチキン揃いだな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:11:50 ID:fl07qCSJ0
工作員が必死だな

なんでＬＥＶじゃないの？
こんなに低出力・低技術なのに
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:14:40 ID:UBFuDHJ90
過給機でパワーアップすれば良かったのに

・・・このクラスのターボはほぼ壊滅状態なので絶賛だったろうに・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:24:52 ID:fl07qCSJ0
Ｂ１６Ｂ載せればいい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:27:21 ID:k0LAlNpy0
ごめん、ものすごい長文を書く。


たった今、黒ATに試乗してきた。MTは近くにはないらしい・・・
埼玉県鶴ヶ島市のスズキ。
俺の今の車は、カプチーノ11RのMTドノーマル。

外観はいい。カッコイイ。
100点あげる。
俺は内装の赤も気にしないから問題なし。

スイスポの加速感は、カプチーノのターボを効かせてるときと大差ないと感じた。
発進～４０㌔位までの加速感はいいな。でも、ちょっと過剰演出だと思った。
エンジンに関しては、俺としては大満足。

音もスゴくいい。例えは悪いかもしれんが、軽のトラックみたいな乾いた高音。
カプチーノにはない、俺が欲しかった音。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:28:07 ID:k0LAlNpy0
改行大杉って怒られた・・


ちょいと路面の荒れた、カプチーノだとシェイクされるような道をわざと走ったけど
スイスポはダンパーがちゃんと仕事をしているらしく、揺れがちゃんと吸収されていて驚いた。
足回りを評価できるほどの知識はないけど、いいと思ったよ。適度な硬さだし。

ブレーキはみなが言うとおり、よく効くね。
帰りのカプチーノでは、なにこの効かないブレーキって思う位。
でも低速度でカックンになるのは、初心者みたいで我ながら笑った。

俺は身長180㌢で体重117㌔もあるデブオタなんだけど
ノーマルシートは硬く、ちょっと狭かった。
試乗したわずか２０分で、ちょっとケツが痛くなった。

買うならセットオプション付きだったけど、レカロは厳しそう・・・うう。

それとシフトノブなんだけど、ちょっと遠すぎるんだけど
MTを買った人はどう感じているんだろう？
カプチーノは自然に腕を置いた先に、丁度ノブが来るカタチになっていて好きだったんだけど。

座席位置を調整すると結構椅子が下がってしまい
すぐ右にピラーが来て、そのままの姿勢だと右が見えない。
これはちょっとアレだった。

とりあえずカタログ貰って帰って来た。
・・・欲しいなぁ。

いまさら試乗で長文、すまん。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:36:45 ID:fl07qCSJ0
>>俺は身長180㌢で体重117㌔もあるデブオタなんだけど
１２５馬力よりも問題だなこりゃ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:51:35 ID:EjVw77fU0
カプチがかわいそうですな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:53:10 ID:fl07qCSJ0
カプチーノ乗れるのか？そんなでかい奴が
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:10:04 ID:0muIX0oh0
>>20
そんなにノーマルシート硬かった？
オレは逆に凄く座り心地良く感じたんだが。

オレもセットオプション車狙ってるんだけど、
ノーマルシート気に入ったから、もしレカロが硬かったら嫌なんだよな。
モーターショーとかで出展されてたセットオプション車に座ったことある人、
ノーマルシートとレカロシートの座り心地比較インプレとか書いてくれると嬉しい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:31:58 ID:vuB6TyXY0
>>20
スイスポのシートが狭いなら、カプチーノのシートは無理だろ。
すでにサイドがつぶれているのか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:33:06 ID:fl07qCSJ0
試乗断られなかったのか？>>２０
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:39:17 ID:74q3eliF0
>>14
普通に踏めるだろ？あふぉか？度胸がないのか？
でも踏んでいくと途中でリミッターが効いてしまいます。
どうしたらいいですか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:55:35 ID:7QHtqk3v0
今日素イフト1.5 ATとスイスポATに試乗したきた。
素に先に乗ったんだが、加速・ブレーキ共に「なにこれ？」って感じ。
加速はもっさりだし、ブレーキも利きが悪いと感じたな。
スイスポは軽々とスピードが乗るし、ブレーキの利きも良い。
というより利き過ぎな感があるね。踏み込みはじめからカックンと利いてしまう感じだったな。
MTもあるにはあったんだが、今日は整備中とかで乗れなかったよ。
来週末にはMTに試乗する予定。
見積もりを出してもらったが、値引き17ﾏｿ。　これってすごいのか？？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:24:58 ID:qRgtSKxx0
>>28
>踏み込みはじめからカックンと利いてしまう感じだったな。

俺も今日乗ってそう思った。個体差じゃないのか…
でも値引き17ﾏｿはいいなー。俺はあんまり詳しい話は
しなかったけど、何だか渋そうな印象だた。＠群馬
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:42:11 ID:wPLdjRqr0
先週契約したよ。
具体的に書くから長くなります。うざかったらスルーして。これから契約する香具師は参考程度にどうぞ。

スイスポMT（パールホワイト）。
オプションで「ドアバイザー、ナンバーリム、フッ素ポリマー、フロント＆リアスポイラー、マッドフラップ、フロアマット」。計１７万強。

おまけで、社外品ナビの持ち込みで、取り付け工賃をサービス。ハイオク満タン。

これだと総額で２００万数千円になったのね。
んで、最終的な値引きが２０万円。いろんな店（正規ディーラー、代理店等）を回ったんだけど、一番値引いたのが正規ディーラーだった。

アウトローな香りが漂ってた（VIPカーがずら～りｗ）町はずれの中古屋で買うのもなんか面白そうだったんだけど、定期点検、車検等後々の事を考えるとやっぱりディーラーがいいのかな。

後、1600ccだから税金がどうのだとか色々書かれてるけど、そんなの納得の上！
俺はもう後戻りは出来ないのよ。希望ナンバーで『1600』を選んだ痛い人間だもの・・・。
31 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/13(日) 21:55:29 ID:xtfteZDG0
走行距離１０００キロで、エンジン＆ＭＴオイル交換後、高速で目一杯踏んでみた
１７０オーバーでも片手で楽々の安定性、レーンチェンジも安心
しかしギア比が、、、
１２０・４０００回転巡航は問題ないけど
それ以上は結構エンジン音が気になる。あと燃費も。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:25:47 ID:6C/dMgie0
VTEC海苔はこの車じゃ満足できないだろうな
間違いない！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:45:23 ID:wAntFrFrO
彼女とドライブ中心ですが、ノーマルスイフトかスイスポで迷います
20代独身男
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:54:37 ID:Yl9B+FdA0
>>33
おっぱいうｐうｐ！　
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:05:03 ID:WKeNCo0Z0
>33
待て！　他に選択肢はあるはずだ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:26:44 ID:HvU34q+W0
>>24
うん、硬く感じた。
まぁ体重がアレだから、比較はできないけどね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:40:05 ID:wAntFrFrO
>>35
例えば？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:46:21 ID:xxJmGRg80
モーターショーでレカロシート座ったけどノーマルより少し硬めで
窮屈に感じた。普段乗るならノーマルの方がいいやって思ったよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:10:25 ID:xFU6pGJZ0
>>28
1.5とｽｲｽﾎﾟで悩んでいたので、参考になった。
やっぱり全然違うのか。

ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸだけで見ると悩むところなんだが、
そうじゃないところで全然違うのね。

なるほどねぇ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:17:22 ID:IEEWmP7J0
シート硬いって意見が多いな。
俺はむしろ座面は柔らか過ぎるぐらいだと思うんだが。人それぞれか。

今日の燃費（AT)は１１．５だった。まだ慣らしだからもう少し悪くなるかな。
初代ロドスタMTで１２、アレックス1800・190ps・6MTで１１．５と比べると
良いんだか悪いんだか。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:21:14 ID:NfbZcVWb0
ATでMT並なら、いい方なんでないの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:00:55 ID:qY7F7+r00
>>33

スイスポスレを荒らすつもりじゃないけど、インテR（DC５）なんかどうよ？
そう言う漏れもDC5とスイスポで迷い中です。
街乗りメインで月１，２回ジムカーナやってます。
このスレで気持ちいいって表現が良く出てくるけど、多分街乗りで取り回しが
楽って表現があってんじゃないかな？スポーツ走行も目くじら立ててやってる
わけでもないので、街乗りに重点置くとこれくらいの大きさがちょうど良さそうなんだよね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:12:09 ID:UzrNpUVu0
>42
元EP3糊で今は新スイスポ糊だけど、
性能的には、比べよう無いよ。
漏れにはEP3は性能高すぎて楽しくなかった。乗せられていた。

ＤＣ５はEP3の上を行くプチレーシングカー、
新スイスポはスポーティなコンパクトカーでエンジンモッサリだよ。
漏れにはちょうどいい性能。

ジムカーナやるなら、候補に上がるとは思えんが。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:25:16 ID:/TAKKAyR0
　貧乏人には、ぶっかけNA1.5MTのインプがお奨め。
めちゃくちゃ鈍亀だが諸費用込みで150万以下の車にしては
シャシ剛性、シフトフィーリング、油圧パワステのフェイーリングはイイし
吹かせばボクスターのようなサウンドも味わえる。
　なにより毎週末はスバルのディーラーでSTIに、三菱でランエボに、
高くて買えないクルマに気軽に試乗させてもらえ全快走行が楽しめる。
スズキのクルマだと、買う気を見せないと、すんなりと試乗させてもらえない(経験上)。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:30:50 ID:qY7F7+r00
>>43

レスどうもです。エンジンモッサリですか。
そろそろ三十路の負け組みですが、モンスターのコンプリートカーが
ちょっと気になってるんですよね。ずっとCOMING SOON...だけど。（汁
まースイスポも給排気いじればそこそこ遊べそうな気がするんですけど、
どうなんでしょうね。ちょっと試乗して確認してみます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:47:07 ID:/X7CQfkB0
>なにより毎週末はスバルのディーラーでSTIに、三菱でランエボに、
高くて買えないクルマに気軽に試乗させてもらえ全快走行が楽しめる。

これも経験上か？；
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:49:38 ID:nr6z8A6m0
>>44
似たような印象を持っていたので、ドキドキしながら試乗しにスズキ店に行ったけど
ものすごく丁寧な対応で、売りつけようとする素振りさえみせなかったよ。
俺一人で試乗させてもらえた上に、時間制限も言われなかった。

・・・そんなに貧乏そうに見えたんだろうか・・・

>>44
1.5のインプって、ハンドルがアレじゃない？
必要以上に回さないと、思ったとおりに旋回してくれないと感じた。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:00:15 ID:Ttp/48EE0
ディーラーは流石に車業界だから「スイスポに乗っているヤツ＝車好き」と受け取るだろう。
トヨタ店やレクサス、海外系には通用しないと思うけど。
厳しいのは車にあまり興味が無い一般男女だな。
スズキという単語が出た途端に同情の眼差しに変わり車会話が終わる。
バカにしてるのが見え見えでムカツクこと多し。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:35:28 ID:+oDqvc2j0
>>48
一般男女は、ベンツ、ポルシェ、BMW等しかいい車と思わないから
気にする事ないよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:44:49 ID:nr6z8A6m0
>>49
俺の知り合い（男）は、本当に基準がBMWだ。
それ以下のクルマは鼻で笑う。

スゲエぞ、ボンボンって。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:10:40 ID:LHlAAR7i0
ポルシェは車板住人が思っているほど世間では神通力が無い。
ベンツ、BM、アウディ、今ならレクサスが金持ちイメージ。
VW、オペル、シボレーあたりも何故かちょっと金持ちイメージかな。
トヨタ、ニッサン、ホンダが平均。
マツダ、スバル、ミツビシが変わり者。
やはりスズキ、ダイハツは日本人では貧困層が買うイメージは拭えない。
しかも、底辺のスズキ・ダイハツの中でもダイハツ乗りの間ではスズキ乗りに対して優越感を持っている。
スズキが日本で最下層の貧乏人が買うイメージは実際にあるし、それを否定するのは現実から目を背けているだけでしょ。
自分では納得して選んでも周囲が勝手に気の毒そうに対応するのは気分が良いものではないね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:54:54 ID:fe18kv0U0
>>51

>VW、オペル、シボレーあたりも何故かちょっと金持ちイメージかな。

ほんとけ？　あんた変わってるね。
アウディもだがこれらの車種乗ってる人、単なる小市民としか思えんが。
かの地では大衆車。中所得者以下が乗るクルマだぞ。高級に入れたら笑われる。

レクサスもなんだ、まだ本質がともなっていないな。
値札だけ高級で中身は貧しいな。
こんなん乗っている人、クルマ知っている人からすれば内心、同情してるんじゃね。チーとイタイな。

ま、自分の気に入ったクルマのってて人から何言われようと、どう取られようと関係ないがね。　

その程度のクルマ、べつに経済的に買えない訳じゃないだろうしね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:10:41 ID:bve7d9yD0
まぁ、ンダヲタが必死なのは分かるがな。営業かも知れんが。
ンダは優れてます！って何必死になってるの？
この車がしょぼくてどうしようもないなら売れないよ。現行シビックみたいにな(w
しかも、昔のシビックとか、VTECとか引きあいに出してきて、ンダヲタが必死になればなるほど、
ンダだめぽ臭が漂いまくり。実際売れない車ばかり押しつけられるンダディーラーもかわいそう
だとは思うがね。

それと、縦読みっぽくなったが、縦読みではない！
何よ「ま○こ死んだって」　orz
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:12:38 ID:bve7d9yD0
びゃ～　誤爆スマン。
今日はダメな日だ。逝ってくる…
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:38:18 ID:FB6V9fDA0
なんか痛いな。金持ちに見られる為に車乗るのかw
余程貧乏にコンプレックスがあるのか。

バイク乗りでもある俺からすればスズキはGSX-R1000という究極のスーパースポーツ
を出しているまさにカリスマと呼ぶにふさわしいメーカーなわけだ。
なのでスズキの４輪に乗るのはまったく抵抗は無い。


でも変態と呼ばれるのは覚悟しような
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:02:45 ID:eYZwFqh10
>>55
でも、それなりの家柄の金持ちって奴は
どうしても高級車が必要
その手の付き合いの集まりに
国産の安い車で行くと白い目でみられてしまうらしい
まあ漏れには縁のない話だが
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:25:08 ID:FbIOlnN50
俺らの場合は逆に高そうな車は止めとけって感じかな？この手の車は普段使いにちょうどいい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:09:19 ID:FB6V9fDA0
バックライトは暗いな。交換用の明るい電球とかあるかな？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:32:15 ID:qjTWmDwGO
　 　　_　_
　 （　ﾟ∀ﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:42:09 ID:wwbbRYKU0
>>38
やっぱレカロ硬いのか～。
腰痛持ちだから、あんまり硬いシートは普段の通勤なんかでは辛いんだよな。
でもディスチャージ欲しいし。
レカロいらんから、ディスチャージだけ別オプションにして欲しいよorz
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:43:18 ID:4MhGrCZKO
契約してきた。
車両値引き170000。
どーですかね？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:44:48 ID:4y3K3htbO
>>60
自分も腰痛持ちだけど、多少固くてもサポートさえ良ければいいんじゃない？
通勤に使ってるなら、微妙に自分の体に馴染んでくるのも早くし。
ただ、スイスポの背もたれがダイアル式でないのが気になる。
週末試乗しに行くかな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:48:42 ID:xlTODKO40
レカロの腰痛シート入れてるけど固いから駄目ってことないしむしろきっちり支持される方が楽
固くて身体に合わないのは論外だけどコルセット巻くと腰痛押さえられるのと同じ理屈でし
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:34:14 ID:Q4T+pQaX0
>>58
なんぼでもあるからオートバックスにでも行ってこい


俺も腰痛持ちなんだが下手に柔らかいシートに比べれば全然ましだぞ＞スイスポのシート
自由に時間もらえたんで試乗車を１時間ほど貸してもらって乗ったんだけど、ホールドされてる分それほどは痛くならない。
コンパクトカーと考えたら十分いいと思うけどな。
レカロはまだなんで知らないがフレーム一緒だし似たような感じだと思うけど。
セットオプション契約済みだからきたらインプレでも書くよ。

腰痛持ちの人間が本当に乗っちゃいけないシートは少しお高い国産車のふにゃふにゃシートだ。
家にあるグロリアは長距離のったら腰がバキバキになったぞ、、、、、

まぁ個人差あるんで便所の落書き程度にとらえてくれ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:42:28 ID:kED7ytHAO
>>55
変態ﾅｶｰﾏ。俺R750乗りですが。
スズキのバイク乗りが変態と呼ばれるのは
他メーカーの信者が何喚いても「だって俺等変態だし」
ですませちゃう他人の言う事なんか気にしない
自分が満足してりゃおkみたいな気質からかと思ってたけど
実車を見ずに黄ｽｲｽﾎﾟ契約してきた俺は真性なんじゃなかろかと思ったりww

半休貰って役所で書類揃えて180ﾏｿ握り締めてﾃﾞｨｰﾗｰ行ったら定休だったorz
ﾃﾞｨｰﾗｰなんて年中無休だと思ってたよ
66 ：60：2005/11/14(月) 14:49:41 ID:wwbbRYKU0
なるほど。一概に固いと腰にキツイってワケでもないんだね。
前に日産のノートに試乗したとき、シートがメチャクチャ固くて腰にキタもんだから、
「固い＝腰にキツイ」って思い込んでたよ。

>>64
レカロのインプレ、ヨロシク頼んます。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:59:31 ID:D2WmN0eN0
純正シート、色や堅さには慣れたけど、
表面のザラザラ感が結構気になる。
なんか麻布みたいなんですよね。
カバー付けるのはいやなんだけど・・・。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:02:27 ID:GV4g3SpUO
>>56
そういうのを成金という。
本質を知らない心の貧しい人達の集まりだよ。
そんなんに混じってもしゃああんめぃ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:17:45 ID:Mo5RssvX0
ここの板でエンジンのパワーが足りないと言うと、スペック厨だとかﾎﾝﾀﾞｦﾀだとか言われるけど、
実際（漏れも含めて）、スイスポに期待をしていただけに、ちょっとエンジンにがっかりって人がほとんどなんじゃない？
漏れは乗ってみたけど、やっぱりエンジンだけはイマイチなんだよ。
誰もタイプRみたいなエンジンを積んで欲しいなんて思ってるわけではないんでない？
願わくばマイナーチェンジで改善されるといいなあ。
個人的には10万高くなっていいから、10～20馬力くらいのアップをｷﾎﾞﾝﾇ。
トルク感と伸びが少し良くなるだけで、格段にいい車になると思うんだよな。
シャシーと足は現段階で相当いいんだし。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:30:23 ID:4y3K3htbO
>>69
新スイスポって、数値だけ見るとヨーロッパで売ってる一般的なスポーツハッチのスペックじゃないか。

国産のスポーツハッチはシビックRのせいで変なスペック論唱える人多気がする。
アレはスポーツ通り越してレーシングなエンジンだよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:40:48 ID:HeOynyrj0
>>70 胴囲
リッター100psオーバー、そこまで必用とは思わん。
ただ先代と同じぐらいの
・ ・ ・
加速感が欲しかった。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:43:27 ID:9/rdZlYB0
>>70
シビックのせいって事はないでしょ、海外でも化け物みたいなハッチバックでてるし

ただ、ヨーロッパのメーカーはメーカーはスポーツ等直接的な名前を付けたグレード
には、ちゃんと下位グレードとハッキリした差を付けて売ってるから
国内メーカーも見習って欲しいよな　見た目だけのなんちゃってスポーツ多すぎ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:51:26 ID:FZpA1xSOO
なんちゃってスポーツが欲しかった
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:04:30 ID:eYZwFqh10
>>72
バブルのときはそれなりに差別化してくれたんだけどね
今は利益優先ってのがみえみえでダメポ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:07:51 ID:49xwIiazO
>>72
つまり、なんちゃってを越えてタイプR未満のスイフトが欲しかった、と？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:43:24 ID:pEJovVNB0
そういう希少な趣味の御仁は自分でいじればいいじゃない？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:08:56 ID:9/rdZlYB0
>>75
個人的な意見としては
このスレ見ていても、街中ならこれで十分みたいな意見が多いし
なら、見た目も好きだしタイヤも細くて車重も軽い1.5にスイスポのMTのっけても十分なんじゃないかって
思ってしまうわけ（1.5にMT設定しなかったスズキがうまいのかｗ）

>>76
確かに車をいじる人も、サーキットに行く人も少ないみたいだからなぁ
JWRCだ、1600だとか言うからそういう少数派をこのスレに集めてしまうんでしょう
78 ：ｽｲｽﾎﾟ乗りの人に質問です。：2005/11/14(月) 18:36:53 ID:L0SsdwKgO
ｽｲｽﾎﾟかなり気になってます。他の候補は、ﾏｰﾁ12SR、ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ、ｳﾞｨｯﾂRS、ﾗﾝｸｽｴｱﾛﾂｱﾗｰです。この中だとｽｲｽﾎﾟは何番目くらいの加速力ですか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:17:03 ID:dlkPxQ010
１番目だな。遅い方から。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:21:15 ID:L0SsdwKgO
>>79 マジっすか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:27:08 ID:GcyiODB10
速い方から一番だろ。
加速力重視なら他あたったほうがいんじゃない。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:41:13 ID:04MWsqGB0
>>78
車雑誌の格好のカモだなｗｗ　ｳｹﾙ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:41:20 ID:49xwIiazO
ランクスが2ZZならランクス1位。
その他はどんぐりの背比べじゃない？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:42:13 ID:L0SsdwKgO
ランクスよりも走りますか(?_?)速くて気持良い国産ハッチを求めています。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:45:29 ID:dlkPxQ010
コルトラリーアートまじお勧め。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:02:16 ID:o7Dz7WEt0
乗りゃ分かるだろ？そんなに自分の感覚に自信がないのか？
厳しいかもしらんが、一番確かなのは自分の感覚だよ。
それでもっつんなら、ランクスかコルト買えば？　いい車だよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:14:21 ID:VwiuNPRX0
なんだスポーツって言う割りには、デミオやフィットと速さ変わらんのか。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:14:55 ID:04MWsqGB0
他人の意見や雑誌に頼ってるようじゃ、買ってもすぐ飽きるな（藁）
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:27:16 ID:NttobAeN0
>>87
１０年前の軽ターボと大差ない加速だしな。
俺にはそれで十分だけど。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:30:43 ID:VwiuNPRX0
>>89 そんなに遅いの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:33:43 ID:NttobAeN0
速くはないよ。
遅くもないけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:34:51 ID:Nahy0kLF0
心配するな！あと半年もすりゃ4WDターボの「すいふとR」がでｒｙ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:35:19 ID:VwiuNPRX0
>>91 0→100キロまで、何秒かかるか今から測ってきてくれん？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:35:45 ID:VwiuNPRX0
>>92　くわしｋ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:36:17 ID:b//skVKm0
?
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:36:42 ID:NttobAeN0
>>93
試乗しただけの主観だから、むりぽ。

つーか乗ってみなよ。近所のスズキアリーナかなんかで。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:39:09 ID:/mEO/WDl0
>90
他人の感性ばっか頼ってないで「ﾏｰﾁ12SR、ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ、ｳﾞｨｯﾂRS、ﾗﾝｸｽｴｱﾛﾂｱﾗｰ」すべてに試乗してくればいいんだ。休みの日１日使えば十分回れるぞ。ドリンクサービス付きで。
軽ターボは中古車屋ででも乗せてもらってくれぃ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:45:46 ID:NttobAeN0
マーチ12SRなんて、試乗車あるのかよ！？って検索して見たら

意外とあるもんなんだな。スレ違いだけど。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:47:03 ID:VwiuNPRX0
>>96　うん！
>>97　行ってくるよ　今のトコの候補は

スイフトスポーツ
マーチ１２ＳＲ
フィット１．５
ヴィッツＲＳ
カローラランクスＺエアロ
デミオスポルト

国産ハッチだとこんなもんかな？
ＭＴキボンヌなのでコルトは無しです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:51:37 ID:Mo5RssvX0
>>99
少なくとも2ZZのランクスと比べると加速はお話にならないぞ。
ヴィッツRSよりは良さそうな気がするが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:53:48 ID:VwiuNPRX0
>>100 ランクスって意外と速いんですね　びくーり
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:55:01 ID:dlkPxQ010
つ　アクセラ23S
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:57:35 ID:VwiuNPRX0
http://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0111.html
ヤフーでスイスポ特集されてた

>>102　アクセラ２３ＳとランクスＺはどっちが速いですか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:59:37 ID:/Xw5uaBn0
このスレには厨房はいらないような気がする件
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:00:24 ID:VwiuNPRX0
アクセラ候補車より、ちょっとでかいじゃん
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:01:24 ID:Nahy0kLF0
ヒント　　　　　　　　　　「Rではなくすぽーつ」って事
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:01:52 ID:VwiuNPRX0
ホットハッチ　フォーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:02:19 ID:VwiuNPRX0
>>106　どう違うの？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:07:46 ID:/mEO/WDl0
>99
先代ヴィッツRS海苔（週末にはスイフトになってるけど）です
現行RSに試乗したときの感想は、足回りは少し締まってたけど、車重１００キロ弱増えてるのにエンジンがそのまんまじゃねぇ～って感じだった。

（あくまでも）個人的に的にオススメなのがランクス。1800ccでハイパワーなもんで、どんなシーンでも余裕を持って走れる。６MTなのも気持ちよかった。
ただ、それ以外の候補に対して３０万程高いのが難点か・・・。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:10:29 ID:K9JJNUUC0
>>106
排ガスは三つ星か、こんなんでよくパワー不足の言い訳に使ってたな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:19:11 ID:u0w1pIZ20
旧ｽﾎﾟは☆１な罠
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:24:31 ID:Nahy0kLF0
更にヒント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「すーちゃーぱーじゃー」　　　　　　
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:30:43 ID:eYZwFqh10
>>112
なにその中華料理っぽい名前
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:33:02 ID:RTQe78a40
すいすぽようの、すずすぽ提供すーちーぱい

まだー？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:42:47 ID:Nahy0kLF0
またまたヒント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「シリンダー中だし」
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:50:27 ID:xNr2HP0A0
やっぱ、1.6リッターターボで200馬力のスイフトＪＷＲＣヴァージョン
がほしい・・・車両価格２００万で。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:50:37 ID:IEEWmP7J0
アレックスはでかいので車重ちと重い。それにサスもちょっと柔らかめ。
なので直進安定性は良いし、乗り心地も良いが、ワインディングだとスイスポ
の方がずっと良いぞ。
トヨタ馬力とはいえ一応１９０ｐｓというのはそれなりに魅力的なので現在うちの
ガレージにはアレックスとスイスポが並んでいる。
どっちか一つだけって言うならスイスポを選ぶかな。

ランクス？そんなのは知らん
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:51:51 ID:Kj8zBaEo0
>>116
エンジン抜きなら買えるんじゃまいか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:10:26 ID:f2TWL33A0
わしゃ元デミスポ糊だが、
あのノロイのと新スイスポ比べられたら
スズキの中の人泣いちゃうよ(つД｀) ｳｴｰﾝ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:11:14 ID:Nahy0kLF0
ぬをー！　　答えを書き込みたくてしょうがない、つ、次のヒ、ヒントォーndioiyngiosjgn
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:35:51 ID:yQJ+71i70
>>103を見て思い出したんだが・・・
この間試乗してきた時、後部座席に座ってみたんだが前方の見通しがスゲー悪いのな。
まぁ後部座席に人を乗せる機会などあまり無いだろうし、気にする程の事でもないんだけど。
後部座席を使う時といったらカーｓ（ｒｙ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:37:58 ID:Kj8zBaEo0
後席は飾りか……
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:43:44 ID:VwiuNPRX0
ID:Nahy0kLF0
うぜーよ　おっさん
氏ね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:07:05 ID:Nahy0kLF0
ID:VwiuNPRX0
君がそのような下品な言い回しをする香具師だったとは・・・残念だ。
「ホットハッチ　フォーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！ 」

んじゃ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:09:35 ID:Ehqj2z+L0
RJC受賞オメ！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:14:51 ID:XGb9XSfr0
つまり　要約するとだな　エンジンが面白くない車で、
それでも、いつかもっと別なグレードが出るはず　と期待させる車　ってことでOK?

いや、初代が面白かったんで結構期待していた組の一人です。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:20:30 ID:yQJ+71i70
>>126
そいつは夢のある話だ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:21:54 ID:zG0A40px0
飛び込みで値段交渉は難しいなあ。
まだハンコ突いてないのが救いか。
押す寸前でごねるか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:33:07 ID:f1vyU+Kg0
スズキ＋赤いシートってだけで急激に萎える私です

どうしてもスズキ＝貧乏くさい・プラスチッキー・生活臭ぷんぷん・低所得

赤いシート＝DQN　タイプ何がしのパクリ？　赤い＝スポーティって発想やめません？

というイメージが強いもんで・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:36:27 ID:Ismk7zcg0
否定できんな・・・。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:42:47 ID:f2TWL33A0
ＲＪＣカーオブザイヤー受賞オメ！
COTYのMOST FUNも取ったし、ヤッパリいい車！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:47:47 ID:f2TWL33A0
＞129
漏れも気になってたが、実車では気にならんよ。
ドア内装のシルバー部分と合わさってイイ感じ。
ただ黒いだけの内装だとウツになっちゃうんで今は気に入ってマツ。
133 ：396：2005/11/15(火) 00:02:59 ID:dr6noYHI0
そういえば、スズキの車体設計の人が自殺した話が最近あったけど、
やっぱスズキのコストダウンって厳しいの？

30%削減が目標って、無茶苦茶やん。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:15:18 ID:wMRlSoBZ0
前スレよりもアンチが減った気がするが
代わりに変なのが沸いてるな・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:49:13 ID:UUOpSz+x0
>>134
アンチ避けに>>3の名言があるからな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:08:10 ID:lq3Cb4JA0
そういえば、スイスポはスモークガラス（リヤドア・バックドア）は止めて
普通の透明なヤツにする事はできるんだろうか？

誰かそうやって注文した人いる？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:48:56 ID:RWCQeIuM0
流れをぶったぎるが、早起きしたついでに書いておく

今ｓｐａｒｃｏのフルバケ、以前レカロのＳＲ使ってた者だが、
この前のモーターショーでスイスポのレカロに座った印象を書きたいと思う。

一言で言えば丁度いい。締め付けられすぎないし、ホールドが甘すぎもしない。
座面も硬すぎない。
日常ユース＋α、つまりスポーツ走行にぴったりのシートだと思う。
視点も高く取り回しに困ることもないでしょう。

そんな人いるかわからないけど、サーキットやラリーのベースにするなら自分でフルバケつけた方がいいけど、
そんなことしないならオプションのレカロで必要十分。
街乗り主体なら純正でいいと思う。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:30:13 ID:2B7GuFHO0
>>3読んだけど嫌な事からは目を逸らせばいい的な発想であまりよろしくないと思います。
戦いましょう現実と。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:46:14 ID:GdXLGwwD0
おまいさんこそ、現実を受け入れろよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:59:12 ID:5s1vJlb10
>>138
戦いましょう、って一体何をしろと？開発者に言うのなら分かるが。
消費者である以上、与えられた物に納得する事しか出来ないだろ。
穴が開くほどカタログ読んで、お店に行って試乗して、スイスポという車に納得したら買えばいい。それだけの話。
納得出来なかった方は他車のスレへどうぞ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:02:16 ID:5s1vJlb10
>>137
俺もオプションのレカロ座ったけど、腰回りのホールドがイマイチだったな。
フルバケ用のシートレールが出たら付け替えるつもり。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:18:04 ID:M1/OLg9W0
旧スイスポオーナーのみには売れるスズキレカロだった。
旧スイスポのスズキレカロよりは・・まあ、良い方だけど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:25:18 ID:zJgsKQLC0
いい大人が総額200万円也出して、こんなブリキオモチャみたいなの買うもんじゃないよ
免許取立てだって恥ずかしくて乗れないよ。
何で日本のメーカーはトップモデルの車をガキっぽくして胡散臭くしちゃうかねぇ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:40:56 ID:XtMaKju70
>>143
ミニバン買ってろ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:05:39 ID:ztxnnT3R0
ところでスーチャー付くってホント？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:13:31 ID:NwGu7xD50
>>143
>>144


909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/15(火) 02:41:16 ID:sVj9xLWF0
ＲＪＣ、ＣＯＴＹ受賞によって、明日からより一層荒らしが増える希ガス

みんな…スルーな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:56:30 ID:Jeo3n2OH0
ぶっちゃけ
スズキの軽ならともかく
普通車を買うとはおもわんかったよ。
だって良い物は欲しくなっちゃうよね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:20:48 ID:yiOHSMdi0
coty取る車は売れないというジンクス知らないの？
エビカニ接待すればcoty受賞できるというのは世界の定説
接待漬けされたヒョーロン家の評価ほど胡散臭いものは無い
ヒョーロン家なんて気分しだいで意見がころころ変わるしね
coty受賞車＝いい車、売れる車ではない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:30:28 ID:mZ0IyFok0
>>147
新型エスクードも良さげだし、エリオも期待しちゃうな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:36:09 ID:cKWW1vs2O
あほじゃねえの？
レクサスの接待は凄かったらしいが、スズキみたいな弱小は実力だろ。
たしかに、COTYにはその傾向があったが
その胡散臭いCOTYに対して、中味で評価しようと発足したのがRJCだ。
真のCOTYがRJCと言われるのもその所以。
もっとも今年からは投票後接待になったからCOTYも大分マシ。
実際、ロードスター、スイフトが高評価と言うのは誰も疑いようもない。
今年は納得のいく受賞である。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:44:32 ID:noQgulFU0
油圧パワステでペンデュラム式エンジンマウントだったらマジで完璧だったのに。嗚呼
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:26:08 ID:etD2Fc1T0
>>147

× ぶっちゃけ
○ ぶっかけ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:29:31 ID:t5ZS7WXu0
？　パワステ無しが一番ダイレクトな操作感が得られて良いだろう？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:33:49 ID:Hyhbi/U40
一般道でもＪＷＲＣでもパワステないと死ぬだろー
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:14:32 ID:I2J4b8R/0
>>152
もういいQスポスレへ帰れ！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:27:48 ID:GLKmzFHF0
　漏れは旧Miniに乗っているがスイスポマジでいいと思う。
乗換えを考えたら真っ先に候補に上がるな。
必要以上の馬力も排気量も必要なし。やっぱり人馬一体感があって
車を操る楽しみのようなものがある車に漏れは惹かれるな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:38:16 ID:Vn0bOmco0
シトロエンＣ２は？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:48:30 ID:GLKmzFHF0
>>157
クラッチ付きのMT車が好みだから。
現在の漏れの候補はスイスポ、ルポGTi、アルファの147の1.6L辺り。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:50:37 ID:t5sjAcbW0
好きにしてくれ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:10:23 ID:kWWQ0xF8O
>>156
あ、俺がいる。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:30:44 ID:N3mihdBS0
>>148
Fitやヴィッツは？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:33:01 ID:t5sjAcbW0
ねーちゃんのツッカケ車はイラネーとよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:37:09 ID:Y16WZdJi0
乗馬したこともないヤツが人馬一体感って何言ってんだろう？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:41:33 ID:bpWhPook0
↑
不思議ちゃん登場
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:43:31 ID:fhj+xaTA0
ヒント：馬＝車
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:46:44 ID:ztxnnT3R0
そういやアウトランダーも武豊出して
「人馬一体」みたいなコンセプトのＣＭしてたな

時代は人馬一体ですよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:51:26 ID:bpWhPook0
スルーすればよかった
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:56:52 ID:ztxnnT3R0
>>167
そうだな、お前のせいだ
おれはもう帰る
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:00:22 ID:WJ3z4SsP0
刃馬一体　竜巻斬艦刀
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:35:12 ID:Sng4EcjUO
試乗したんだけどこの車って通常の鍵じゃなくて、
プラスチックの鍵だったんだけど、これって標準装備なんですか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:54:58 ID:Go42m+sK0
そろそろ契約しに行こうかな。
付けるオプションはフロアマットとトランクに敷くトレー
ビニール袋ぶら下げられるフックとフロントマスクくらい。

なんか他に有用なものあるかなあ？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:00:21 ID:N3mihdBS0
2005/11/15 18:38
副隊長 [] []

Untitled
スイフトは安くないとＣＯＴＹ取れないって言いたいんですか？



副隊長、やる気満々です。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:14:33 ID:gwLduSlg0
もし500万だったら、そりゃ取れなかっただろうねぇ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:24:12 ID:dU7nrVDm0
かなり値引きが渋いんですが。
車両本体6ﾏｿ、DOP3ﾏｿ＠埼玉でした。

だんだん、どうでもよくなってきた。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:31:15 ID:m8+SwnBL0
>151
デミオ乗っとけ、ノロイがな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:40:08 ID:gwLduSlg0
ノロイって怖いよな。
俺トラウマだよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:47:18 ID:771jLECk0
ノロイと言えばガンバの大冒険だな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:53:33 ID:m1dQrN7d0
>>174

前スレにも書いた香具師だけど、うちはアクセラを交渉材料にして
25ﾏｿ引いてもらったよ。
ただ、親父の知り合いだったから安くしてもらえたって部分もあるが。

それを除いても、ここに書き込んでた香具師はみんな
10万オーバーで値引いてもらってた希ガス。

まだまだ、がんばってくれると思うのでがんばれ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:03:46 ID:XtMaKju70
欧州車並みの走りの良さと万人に薦められるクルマとして
RJCの結果は順当かな。
でも、スズキのHP以外にソースないのか？？？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:15:42 ID:DNEPIvJ60
>>179
「レスポンス」とか車関係のサイトに
ちらほら出てるよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:22:42 ID:2VK44WnV0
＞RJCの結果は順当かな。
軽部門のようだな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:30:35 ID:oCuuRM+r0
>>179
http://www.swift-fan.net/sport/review.html
ここにかなりの数出てるよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:31:48 ID:2VK44WnV0
＞かなりの数出てるよ。
軽ベースだと審査が甘くなるからな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:52:15 ID:uT0n/Og00
だな厨、お久しぶりです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:04:30 ID:Mcc+q2Fm0
今日MTの試乗してきた。
セールスの同乗なしで、適当に好きな所を
走ってみて下さいって事だったんで峠に行かせてもらいました。
他の人のカキコでは加速が弱いって良く見るけど、
登り坂でも必要十分な加速はするし、すごく曲がりやすいって感じた。
欠点は後方および左後方の視認性が悪い事とシートのホールドが弱すぎる事ですな。
レカロシートに期待。
スタタボEP91 MT海苔の感想でした。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:06:55 ID:2VK44WnV0
＞加速が弱いって良く見る
軽ベースのボディだからな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:13:39 ID:vSAaqfdc0
エンジンがあまりおもしろい味付けじゃないって書き込みはあったけど
加速がトロいって書き込み、そんなに沢山あったっけ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:15:49 ID:2VK44WnV0
＞そんなに沢山あったっけ？
シロートのカキコだな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:23:22 ID:yF2lNUCB0
>185
俺はツレとセールスの３人で乗った。　試乗コースは街中。
もう、ファミリーカーの試乗かとバカかとアホかと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:32:07 ID:Go42m+sK0
>>185
>欠点は後方および左後方の視認性が悪い事
これは俺も思った。
セダンとか軽自動車と比べるのがおかしいかも知れんけど
右左折時はよりいっそう気を付けないと危ないね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:32:07 ID:YTUNoTE10
まぁかなり大雑把にMTのスイスポの乾燥重量からパワーウエイトレシオを
計算して出してみても8.48だし数字的に見ればたいしたことはない車
だと思うが数字と実際に乗ってみてのフィーリングは違うだろうし
やはり馬力では語れないものがあるんだろうこの車には。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:33:43 ID:GGovUdCJ0
スズキってだけで40点減
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:36:50 ID:Y3cotfMl0
スイフトスポーツが実質のカーオブザイヤーだろ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:37:51 ID:PDO46LYb0
逆だろ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:38:51 ID:vSAaqfdc0
>>191
走行中でも車内は静かでミシミシギシギシ言わないし広いし
サスはいい仕事をしてる、ハンドリングも軽快。
加速だって軽ターボと同等（以上？）だしF6Aと同じくらいは面白いので、必要十分。
試乗してよくわかった、気がする。

上を見ればもっと上がいくらでもあるんだろうけど、俺は買う気マンマン。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:44:09 ID:m8+SwnBL0
納車２週間だが、本当にイイ車だ。
上質でレガシィのような癒しもある。
COTYとＲＪＣ両方で賞取れるのが分かるよ。(　´∀｀)

本当にがんばったんだねスズキさん。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:44:52 ID:YTUNoTE10
>>192
192のためのプラン
スイスポの納車の時にスズキのSのエンブレムを剥がしてもらう。
グリルはエンブレム外しただけでは多分網グリル部分のエンブレムが
付いている所だけは網になっていない（未確認）のでスズキスポーツの
網グリルを装着。これで解決だな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:45:43 ID:FVDMR5yh0
スペック房のために、ちゃんと凄いモデルがでますよ。
スイフト「すぽーつ」はNA、後に出る「○」はター坊＋4WD！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:47:57 ID:49GG/gYs0
RJCの話題少なくてワラタ
大賞だろ？ワゴンR以来のスズキ２回目
普通車初って凄いことなんじゃないの？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:51:05 ID:m8+SwnBL0
ターボはいらない、NA良くしてチョ！
ターボなんて、インプ、エボのノウハウに敵うわけないじゃん。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:52:22 ID:m1dQrN7d0
>>196みたいなレスを見ると、ホントに納車が楽しみになってくるな・・・
モーターショーで座っただけで決めたから、こういう話聞くと安心する。

馬力だトルクだ何だで車の価値を決めるのはやめようや。
その人がいいと思えばいいジャマイカ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:53:01 ID:vSAaqfdc0
>>200
ヒント：スズキは製造している軽自動車のほぼ全車種に、ターボモデルを設定。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:03:51 ID:ZJBZQK1j0
スイフトさんおめでとう
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:17:55 ID:s6aLPxjWO
>>202
ヒント
ニューエリオ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:19:39 ID:vSAaqfdc0
>>204
結局アレ、ノンターボで2WD？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:22:21 ID:s6aLPxjWO
>>205
分かんない。
密かにちょっと期待してるけど。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:22:57 ID:6blvrLWn0
ハイパーアルマイト
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:28:17 ID:ycL+InKo0
>>199
普通車じゃないんだが（ー＿ー）
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:29:54 ID:49GG/gYs0
>>208
スイフトは普通車、ワゴンRは軽自動車での唯一の受賞
何か問題でも？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:30:35 ID:pc9pVXwt0
>>196
むむっ！
現行レガシィ3.0RのAT乗りでスイスポMTを検討している俺が来ましたよ。
言っちゃ悪いが全く似てないけどな。
むしろ正反対。
どこがどう似ているのか理解できない。
今まで色々試乗した中で強いて言えばコペンに似てるかな。
加速が遅くてサスがバタバタしている感じがそっくり。
まぁ安くて楽しい車だからいいんじゃないでしょうか。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:32:03 ID:B2D6duS80
流れぶった切って申し訳ないが、
スイスポのスペシャルサイトから、インプレッションがなくなってるんだけど
どうしてだろ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:35:08 ID:64cNh0YE0
受賞おめでとう

ホント、引っ張り蛸ですね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:38:50 ID:YTUNoTE10
みんなはNEWスイスポは何色がいいのかな？
俺個人的にはサイトの表紙の黄色がかっこいいんだけど。
214 ：sage：2005/11/15(火) 23:43:10 ID:rVLiwd4E0
>>209
スイフトは小型車
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:48:00 ID:vSAaqfdc0
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/F/F_4.htm

ここでナンバープレートの分類を見る限り
普通乗用車とは３ナンバーのものを指すようだな。


でも日常生活においては、５ナンバーでも３ナンバーでも普通車って言うよな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:57:25 ID:noQgulFU0
>>158
フォックスGTIまで待て。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:02:17 ID:DBu9IYiT0
ルポは良かったけどフォックスってかっこ悪くね？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:04:29 ID:ijksl0mV0
黄色は恐ろしく汚れが目立つぞｗ
でも良い色だ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:05:50 ID:vLSMLD660
>>213
フレンチブルーとかもよくね？
まぁフロントグリルが栄えれる色になっちゃうんだろうな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:39:53 ID:TGdWQTgCO
>>210
足回りがバタバタ？？？マジで言ってるの？
めちゃくちゃいなすしシットリしてるやんw
欧州車乗ったことある？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:42:33 ID:mLJXUc4Y0
レガシィと比べてるんじゃないの？

値段が倍近いクルマと。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:42:51 ID:u4VUDxjY0
つかレガシィよりも足回りがシットリしているコンパクトカーがあったら怖いわ。
回転半径が10mくらいになるんじゃね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:45:41 ID:rDypDHdq0
レッドが似合う希ガス
何気に落ち着いている。（思ったより）
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:50:30 ID:ZXqnY1Lu0
>>215
＞でも日常生活においては、５ナンバーでも３ナンバーでも普通車って言うよな。
一般の人にとっては道路運送車両法の名称よりも、
道路交通法の名称の方が交通標識等で身近だからね。
バイクで125ccクラスの原付2種を小型2輪とか言ってしまうのと同じ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:08:45 ID:lS/5PNL20
>>221
自称、「AWDプレミアムスポーツ」と「リアルスポーツコンパクト」を比較？ｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:15:23 ID:0DGBFAFz0
コペンと比較されても無関心なのにレガシィと比較された途端に住人が狂喜乱舞するスレはここですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:20:29 ID:AP8H+owg0
つーか、レガシィってそんなに言われてるほど脚いいか？特にビルシュタイン。
ぬわわkm/h超えないと挙動が落ち着かないように感じてならなかったんだよな。
まぁ、レガシィの目指すGTカーとしてはあれでもいいのかも知れんが・・
街中では運転席以外には乗りたくないわ。カヤバのほうがいい。

少なくとも市街地では、スイスポのテネコ脚の方がレガのビル脚よりしなやかだぞ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:23:10 ID:awqTvUpp0
そろそろいいだろ。
クラスも分類も客層も違う車と比較してどうする？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:24:16 ID:Iu6IFQD+0
スイスポ買っておけ。
若いうちに乗っておいた方がいい車ってあるから。
セブンとか８６みたいに。
オヤジになってわかるよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:06:59 ID:XVV6Z1oi0
富士重工なんて売上が主要自動車メーカー8社中7位の弱小企業
レガシーなんてウンコ車、業界5位のスズキのスイスポ脚にかなうわけねー
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:10:12 ID:awqTvUpp0
夜釣りお疲れ様です。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:14:11 ID:laizK1TY0
>>227
いいなぁ、テネコ脚。
233 ：スイフトスポーツ：2005/11/16(水) 05:40:53 ID:NKvpJAOIO
この車って、０～１００キロまでの加速は何秒くらいですか？ちなみに、コルトラリーアートは６秒台らしいです
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:19:56 ID:hrRpYYq50
スイスポはいいんだけど
スズキというメーカー自体の貧乏くさいイメージが・・・
最下層の人間用の車メーカーというイメージが
スズキと他人に言ったとき一瞬ひかれるのが嫌だ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:33:52 ID:otJBPHglO
そういう見栄坊主の乗る車じゃねえもんよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:35:24 ID:+bCNVrs8O
なんかよくスイスポには興味あるけど、スズキというメーカーイメージが安っちぃだの他人の目がどうのって書き込みがある。

そんなに回りの目を気にしてどうする！スズキ車乗り（変態）になるんだろ？
周りに迷惑をかけずにエクスタシーを感じられるんだ、最高じゃないか。

変態になってみないと解らない世界があるって事だよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:47:33 ID:C1NRG9t30
今>>236が良いこと言った！
多少言い訳っぽく聞こえるが今まで俺が文章にまとめることが出来なかったモヤモヤを代弁してくれた。感動した！
238 ：196：2005/11/16(水) 06:56:52 ID:okoKp1hf0
>210
漏れの少ない車暦のなかで、
乗り心地がよく、直進性がよく、ハンドリングがよく、車体剛性がよく、
マッタリ感もある感じが、レガシィ（元BH5D　AT糊）に似てたので書きました。

全く同じじゃないよ、アッチは値段２倍するんだから。
スズキでコンパクトカーで157マソで、この感じはすごいと思うよ。

乗り味は大人の車。
エクステリアもインテリアデザインもスクープ写真出たときは漏れも叩いたが、
実車はなかなかイイと思うよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:56:21 ID:W9IHnDlg0
内装がチープなのは本当だが、
まあ、値段なりだから当然だな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:00:36 ID:t/pOPMfH0
スズキ変態なんてまっぴっらごめんだ！

スズキって経年変化すごそうだな　「劣化のホンダ」とどっちが激しい?
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:02:30 ID:WsnB7rtzO
都市伝説。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:56:02 ID:UhdGp7bZ0
普通に考えて
1600ccでこの値段は安いよな。
ベース車両が100万そこそこだとしても。
標準装備もしっかりしてるし。
なによりチョコっと乗っただけで楽しめる。
まぁ、叩きたい奴は叩かせておけ。
この楽しさは所有した人しかわからんと思う。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:01:21 ID:zsEstZvm0
スズキは正直イメージがダサい。そんな会社あったの？って笑われそう。
これだったらEK9の中古を買った方が面白みは倍くらいある罠。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:05:40 ID:3G2AWbSU0
ハンコ押した後にCOYとRJC受賞。
うれしすぎる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:37:55 ID:bupEEik60
予想通りイメージ厨が集まってきたね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:48:25 ID:gMyAp8Wd0
しかしアンチってどこのやつも低脳で似てるよな

同じ奴がＩＤ変えて必死に各車種板を荒してるのか？

と思うときがある
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:51:14 ID:KWtRj1DN0
>>230 スズキって三菱、スバルより業績いいのにスポーツモデルが非力なのはナゼ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:51:17 ID:VOkHp7MH0
現物を見て触って試乗できる状況なのにイメージで語るのはワケワカラン。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:55:50 ID:XIrhLgJH0
メーカーのイメージで車選びをするような香具師は心が貧しいよな。





・・・とはいえ、どんなにイイ車でもヒュンダイは買いたくないけどなｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:01:58 ID:3G2AWbSU0
コピペ。ﾜﾛﾀ。

＝ここでいったんCM＝

トム「よぅ、ボブ！どうしたんだ？」
ボブ「（ニヤニヤしながら）聞いたぜ～。奥さんに車を買ってやったんだって？」
トム「・・・ん？ああ・・・」
ボブ「キャシーが女房のトコに来てさっきまでノロケててよ、『羨ましいわ～私の主人も買ってくれないかしら』
　　　なんて女房にイヤミまで言われちまったぜ！」
トム「そいつはすまなかったな（笑）」
ボブ「それにしてもどういう風の吹き回しだ？オレはてっきりおまえらはとっくに冷え切ってると思ってたのに・・・」
トム「ん？ああ・・・ちょっとな」
ボブ「・・・？まあいいや。で、なんて車を買ったんだ？」
トム「ヒュンダイだよ。色々迷ったんだがこれが一番だと思ったんだ」
ボブ「・・・！？」
　　　「そうかオマエはあんまり車に詳しくなかったんだったな・・・トム、言いづらいがそいつは最悪の選択だぞ！」
トム「？何が？」
ボブ「韓国車はヨーロッパや日本、アメリカの車に比べて衝突安全性が低いんだよ！
　　　事故ったらあっという間にグシャグシャになってキャシーはイチコロだぞ！！」




トム「？　だからヒュンダイを選んだんだよ。」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　選ばれる車－ヒュンダイ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－－現代自動車－－
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:37:33 ID:abKCbgJ5O
　 　　_　_
　 （　ﾟ∀ﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:58:50 ID:gMyAp8Wd0
>>250
たしかにトムは車に詳しくないな
こっちの方がいいだろ

ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:43:15 ID:AslNSAVY0
>>170が俺も気になる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:46:33 ID:AslNSAVY0
>>197
網グリルなんてある？サイト見ても乗ってない。スズスポの。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:48:40 ID:C8O+QdDU0
>>217
かっこ悪いけど、中身は良くなってるぞ。
ルポはピエヒ政権下で作られた、見た目品質重視車。
肝心の足回りとかは手抜いてるから。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:15:46 ID:c6KrIpakO
>>253
>>170のプラスチック部を引っこ抜くと普通の鍵が挿せるんじゃなかったっけ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:59:36 ID:vhcivO0x0
マーチやヴィッツ、デミオなどのコンパクトだけがスイスポのライバルと考えるのは問題。
総額400万以下の車なら一般庶民でも常識的に買える範囲なので
ロードスター、ゴルフGTI、RX-8、ランエボやZ…
400万以下のスポーツを語るクルマすべてがスイスポと並んで新車購入計画の選考対象になり得るはず。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:05:01 ID:AjsyuVZX0
で？ていう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:28:27 ID:aP84ZFuR0
>>255
興味深いな、詳しく

自分はルポＧＴIの試乗にも行って、メカの人に色々聞いたのだが

ＧＴIも1.4もダンパーはモンロー
ＧＴIのフロント側は200キロぐらい重いゴルフ３用を改修したもの（ローターもそのままＧ３）

見たいな話を聞いて、スイスポ開発者も色々（よい意味で）インスパイヤされたんだろうなと
思ったんだけれど、設計上の問題があるのかな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:29:54 ID:L+LgZ9e90
>>256
何トンチンカンな事ぬかしてるんだ？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:35:11 ID:xidQL4HU0
いきなりしりみせ～
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:40:35 ID:Nj382ZpH0
>>260

釣りなんだから気にするなよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:47:49 ID:Kz7fek6k0
>>262
いやこいつらマジくさいぞ。
ニサーンにも同じような形状のキーレスエントリーな車があるが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:56:03 ID:9ad/idD/0
つーか欲しいなこれ
安いし。
ﾃﾞｲﾄﾚでちょっと儲けて買おっと
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:14:36 ID:L+LgZ9e90
と
ニートが申しております
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:22:25 ID:XIMycPgQ0
>>264
買う前にちゃんと確定申告しろよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:26:57 ID:gMyAp8Wd0
お前らそういうネタだと釣られちゃうのね…
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:25:55 ID:766TMe3T0
>>254
ちゃんと載ってるよ
クーリングベンチレーターって名前で。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:28:43 ID:AsfpxHaf0
>>266
特定口座なら源泉あるから、不要だよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:45:39 ID:lCMqLQoy0
スズキのくせに高すぎる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:37:13 ID:dJ0K70QE0
中古のＫトラでも買って桶
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:50:38 ID:a4B3OvuC0
スズキのくせに良すぎる
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:11:28 ID:KeYYObGp0
それはオレも（ｒｙ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:47:55 ID:U3MMX1eT0
スイフトスポーツのホーン交換したいんですが、取り付け場所はせまいでしょうか?
どれくらいの大きさのホーンが取り付け可能ですか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:31:20 ID:i6g+XXeP0
まぁ、この車はどう逆立ちしてもシビックRには勝てないのは明白！
なんちゃってがスポーツなんて名乗るなよ、恥ずかしくないのか？？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:33:57 ID:rywEYRtt0
お前はターボのバンにでも乗ってろ！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:49:02 ID:eD4PnLqV0
＞275
「sport」は「気晴らし」や「楽しみ」「遊ぶ」などの意味です。
Ｒacing=競い合うではありませんので、
スイフトスポーツの名称になんの恥ずるところもありません。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:52:48 ID:OkDxNIrN0
なんでンダヲタってこんなにスイフト敵視してんの？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:53:51 ID:G7baWXvE0
速さを捨てたスポーツなんて勝負を捨てた試合みたいなもんだな。
ｵﾚら負けても全力だしたから満足みたいなノリ。
個人的には最低だと思いますね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:59:12 ID:C1NRG9t30
>>275、>>279は
>>3を１万回読め
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:02:42 ID:t7GHRELa0
キーレスのリモコンあの形　工夫が欲しい。
いっそ財布にするとか。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:04:48 ID:X49N0KZvO
レクサスの腕時計タイプのやつとか良いな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:07:25 ID:RL+ibORc0
>>279
いまどきの若者の空気が読めてない香具師ﾊｹｰﾝ
あ、>>279には友達いないのか。悪かったｗｗｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:07:42 ID:SdSEP+7u0
このスレにちょくちょく出現する「スイスポはコーナリングが鋭く、直進安定性が高い」
と言ってる人達は何を考えているんだろう。
そんな車は世界に1台も存在しないわけだが。
車の基本構造も知らない白痴なんだろか？
まぁ白痴でないとしても超が付く車初心者は間違いないわけで、スイスポには向いてないぞ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:11:03 ID:NSw8yX6U0
RJCとかCOYの賞はどうでもいいけど受賞記念車とか出るのか
どうかは気になる。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:11:08 ID:bS8rHYpsO
>>278
スイフトだけじゃないよ
特にセレナ関係のスレでもンダヲタ必死だよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:13:31 ID:aA2CEc8c0
井の中の蛙
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:14:18 ID:HAylkXV+0
>>275は・・・アクセラ1.5かヴィッツＲＳかデミオスポルト乗りでFA？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:28:00 ID:G7baWXvE0
＞スイスポの最大の魅力は、装備や走りの割に『お買い得』ってトコだろ。結局は

なんかこの部分納得いかないですね。
BMWのエンブレムがついてるならまだしもスズキエンブレムなら妥当って感じです。
スズキエンブレムで高い車なんて一体誰が買うのか逆に聞きたいくらいですよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:29:18 ID:WUVX8aNJ0
なにやら、文章が読めない人がきましたよ？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:32:40 ID:mL9oxCLr0
ｽｲｽﾎﾟｽﾚの住人、釣られんでくれよ。EP3ｽﾚにも荒らしが来てる。
こいつはｽｲｽﾎﾟｽﾚとEP3ｽﾚの両方にageて挑発的な文章を書くマッチポンプ。
ID見てみりゃ一目瞭然。

こいつの某ｽﾚでのｶｷｺ見れば、ｽｲｽﾎﾟとｼﾋﾞｯｸRあたりを敵視しているのがよくわかる。

どちらかのｽﾚの住人の振りすることもあるだろうけど、どうかスルーして欲しい。
おまいらだって自分の車に満足してたら、わざわざ他の車ｽﾚにいって煽ったりしないよな。
そんな妙なことをわざわざするのは荒らしと理解して欲しい。
だからスルーして、いつもと同じ有意義なｶｷｺをして欲しいと思う。

ｽﾏｿ、じゃましたね。
別ｽﾚ住人だけどこのｽﾚが早く沈静化することを祈ってるよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:38:52 ID:4YxxVnZC0
ミッションが6ATとかDSGのスイスポはまだでませんか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:40:08 ID:HAylkXV+0
>>292
スズキにおまえほどの人材がいたら出せるだろうな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:40:10 ID:UtX4UlEF0
>291が良いこと言った！！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:43:48 ID:Y8Bnti8U0
>>284
直進安定性が悪く、コーナリングのニブイ車なんていくらでもあるから
相対的に言えば十分言える。
まあお前さんはマンガばっかり読んでないで教習所にでも行きなさいってこった
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:56:22 ID:0nWIN/GC0
>>292

普通のMTの王型のシフトパターンを、擬似的に｜型、シーケンシャル風にするキット
新スイスポにも出ないかなぁ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:21:31 ID:c6KrIpakO
>>296
シーケンシフターって便利？使える？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:35:23 ID:0nWIN/GC0
さあ？

カッコイイじゃん（馬鹿
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:03:52 ID:KtREKpsn0
調整めっちゃシビアだぞ。あれ。

街乗りのみだと、あまりの操作性の悪さに辟易するぞ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:11:34 ID:rgDynt+e0
シーケンシフターねぇ、、、、、、、、
あれは使いづらいよ。
車によって違うのかもしれないが俺のFDでの感想は「使いにくい」の一言。
調整不足のせいかギアが入ったり入らなかったりすることあるし、、、
数日ではずしてうっぱらった。

かっこいいとか言ってる馬鹿ならつけてもいいだろうけど

まぁスイスポ用なんて出ないだろうから安心しろ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:38:13 ID:8vwh2v3+0
ＨＴ８１Ｓスイスポ用が多分使えるかも。
でも、ＺＣ３１Ｓ用もイケヤ出すかもね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:40:06 ID:WA08dZ8k0
>>300

やたらと口調がＦＤに乗ってる知り合いにそっくりだな・・・
まあ、どーでもいいが。

納車日が決まった記念カキコ。
来週が待ち遠しいぜ・・・
2週半で納車されると思ってなかっただけに正直ビビリまくり。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:34:55 ID:IeJdS2UU0
カーオブザイヤー選考の過程が乗ってます。
AutoGalleryNetってサイトどこかわからんので、ここを貼っとく。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2308388.html
304 ：名無しさん＠そうだいつもの山坂道へ行こう：2005/11/17(木) 00:54:23 ID:nQ+m5Aj10
>>279
>速さを捨てたスポーツなんて、勝負を捨てた試合みたいなもんだな。
喪前は大きな勘違いをしていないか？
この車はラリーコースやサーキットを走る競技(レース)用車ではなく、
公道を走る為の乗用車。
気分良く走れば、絶対的に速くなくてもいい。

競技用に作られたスーパー1600は、十分に速く勝負でも強かったという
結果を残している。

>>292
4ATで十分、6MTはあれば欲しいところだが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:59:33 ID:WuRrrlai0
>>303
ttp://www.auto-g.jp/news/200511/16/topics04/index.html
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:56:16 ID:uwbJ60o90
公道を走るための車に不必要な速さとかパワーを求めるなんてそんな奴は人殺し同然だよ。
迷惑極まりない。
そんな訳で確認のため。
Part8より
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　投稿日：2005/11/12(土) 08:09:15 ID:Vsz757fvO
スイスポの最大の魅力は、装備や走りの割に『お買い得』ってトコだろ。結局は。
それが証拠に、叩いてる香具師が引き合いに持ってくる車は皆200万以上の車ばかり。
もしくは排ガス規制前の新車で買えない車。

金に余裕のある香具師、直線番長な香具師、いくらでも金出して好きなの買ってくれ。
旧車の馬力を出して｢昔は良かった｣とか語ってる香具師、中古買ってレストアでもなんでもしてくれ。

金無い香具師、パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、新車で買いたい香具師、
スイスポはそんなおまいにピッタリの車です。スイスポスレにようこそ。

ようこそ(ﾟー´)ｂ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:20:24 ID:GJKiXLfk0
ならスイスポ開発したスズキも立派な殺戮集団
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:21:36 ID:lq0jel2p0
>>255
ＦＯＸは利益率上げるのが目的だから
思い切り低コストな仕上がりだろ。
ピエヒの頃の方が良かった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:41:53 ID:AY2htHKZ0
>>307
十分。いやかなり速いよね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:58:02 ID:PgQPsOD+O
この車は、0→100ｷﾛって何秒くらいなん？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 03:07:13 ID:Py1LpckP0
>>310
旧型スイスポがドイツのメーカー公式サイトでMTが8.9秒になってる。
ということで、俺のいい加減予想で現行型だとMTで9.2秒、ATで10.7秒と見る。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 03:07:33 ID:hq8+G2R90
スズキは、バイクメーカーだよ。
刀とかＧＳＸ－Ｒとか。
２輪乗ってたやつはスズキの良さがわかる。
バカにする香具師は２輪なんて乗ったことないかわいそうな人だよ。
安全な４輪しか乗ったことのない香具師はバイク乗ってから語れ。
バイクはすぐ死ねるぞ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 04:21:10 ID:1B2DsRyr0
ディーラーでｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝ頼んだ。契約はまだだが年内納車に向けて動いている所。
青が人気色でﾒｰｶｰも青を多めに作るから意外と早いかもしれないとﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝ。
値引きが５万も無かったのでｶﾞｯｶﾘだが
修復暦有りのﾎﾟﾝｺﾂｴﾎﾞ7を110万で下取りしてもらった。(半年前ﾄﾖﾀ査定100万の車)
11月はﾅﾋﾞがｷｬﾝﾍﾟｰﾝやってて6万引きで付けれた。
あと最後に自分の為に取っておいたというチョロＱを頂いた。
ササっと契約交わして納車を待ちたいと思う。

ところでチョロＱは箱から出さない方がいいだろうか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 04:45:52 ID:Z6UFCz8XO
昨日契約しました。
値引きは車両16万、オプション4万の計20万。
下取りはアップル、ガリバー査定で110万の車（現行ランクス1.5AT）を135万で取ってくれたから、
実質45万くらいの値引き感覚でｳﾏｰ
セットオプション装着、グレー。年内納車。待ち遠しい(>_<)
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 04:50:41 ID:IOeWyqAcO
おめでとうございます(･∀･)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:27:48 ID:E++DyNEf0
>>312
「公道では不必要な速さとかパワーを」出すバイクばかりだしな。

>>304
つーか、それなら軽で必要十分だって結論になるぞ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:44:11 ID:ZIkNP51i0
スイスポを購入された方々へ
嬉しいのはわかりますが、高速道路での方向指示器無し蛇行を
繰り返すのはやめて下さい。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:18:02 ID:ywCGsbdk0
　スポーツを名乗るから速くなくてはならないなんてことないない。
ましてやシビックのRと比べるなんて馬鹿げている。
一応ラリーの決まりで年間のべース車両の生産台数は何千台とか作らなければ
ならないとか決まりはあるが市販車で早い車はランエボ、インプくらいだけだよ。
プジョーやシトロエンの市販車ベース車両でもそんな過激に早いモデルなんて
存在しないしな。

レースで遊ぶならワンメイクやジムカーナとかそういう楽しみもあるだろうし
ジムカーナならスイフトは車は軽いしジムカーナ自体金があまりかからないから
いいんじゃないの。自分より速い車に乗っている奴にタイムで勝つとうれしいもんだ。
負けても言い訳立つしW
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:57:38 ID:cEvBQGt50
ンダとズキの浜松戦争

生臭くなってきたぞ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:04:14 ID:k6VBkyDw0

初代ロドスタは非力で安物だったが乗ってみれば
これで充分と感じさせる良い車で大ヒットした。
スイフトもそういう方向を目指して欲しい。
コンパクトスポーツの本質を忘れないで欲しい。
所詮安物ベースなんだから変にやる気満々だと
かえって見苦しい、これは煽りとかじゃなくて。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:04:47 ID:VrBHZPez0
>>318
横転の危険性が高い車両での参加は断られる場合があるよ＞ジムカーナ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:10:42 ID:0kkzmHsD0
>>321
確かに重心高そうな気はするけど、横転までしちゃうかな？
ジムカーナは安いし思い切り振り回せて楽しいからやろうと思ってるんだけど。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:58:43 ID:3t5stURl0
一体何がしたいんだ、アンタ達はーーーーーーーーーッ！！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:37:54 ID:ywCGsbdk0
>>321
本格的なジムカーナじゃなくて遊び程度の大会なら多分問題ないと思う。
公道で危険な行為をする輩よりは爽やかな感じはするけど。
近所の人も普段通勤でVitsに乗っていて週末はジムカーナで遊んでいるよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:28:32 ID:UyhasSt30
スイフトスポーツって４駆もありますか？
当方雪国なもんで４駆じゃないと冬乗れないでつよヽ(；´Д｀)ノ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:46:52 ID:XSy8w9Wj0
>>325
ありません。
いつか出るかもしれませんが、具体的な予定はありません。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:37:30 ID:eiwfV1e30
79万円のスイフトSE-Zに乗ってた者からすると
新型スイスポの価格は高すぎる。
125万くらいが妥当では…


328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:43:09 ID:3t5stURl0
ああああああああああああああ青にすりゃよかったぁあああああああああ
なんで黒にしたんだあああああああああああああああ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:45:56 ID:Ickas56c0
１８万円ぐらいで好きな色に塗り直せるよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:07:49 ID:DEYF8DfL0
>>229
まさかお師匠ですか？ｗｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:08:56 ID:241zvrHrO
試乗で１６インチホイールの重さによるバタ足が気になったんだが、そう思うヤシは他におらんかの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:14:07 ID:DEYF8DfL0
燃費だけど、慣らしの町乗りで１０キロ/ℓだった。

タイプＲに勝てると思ってスイスポ乗ってるヤシなんかいないから叩く必要もないのになｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:25:15 ID:X21FI1vmO
ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏで黄色見れるﾃﾞｨﾗｰてありませんか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:34:48 ID:DRSis3dP0
>>331
まあ、微妙にそんな感じはするね
街中で低速、路面が荒れた所なんかだと
自分的には許容範囲だな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:35:52 ID:As8L3tPM0
合コンでクルマの話題になったとき
スズキの車に乗ってますなんて恥ずかしくて言えないorz
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:56:14 ID:AZKFDPk40
>>303
ロードスターによく勝てたな。選考委員は確かだろうな？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:01:06 ID:05fupwl10
>335
それぐらいカミングアウト出来ないようじゃスズキに乗る資格は無いな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:05:26 ID:oxpVyAPO0
>>335 マイバッハ乗っとけ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:38:58 ID:VVM/fQ+u0
誰かオプションレカロのインプレ頼む。ホンモノのレカロよりかなり落ちる？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:45:08 ID:ZuGSxp7t0
>>333
黄色はスゲー色だぞ。初代が薄黄色で愛想よかったのに現行は
どぎつい蛍光ペンイエロー
夜間や降雪時でも発見が早くて良さそうだがな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:57:54 ID:nciIRKCK0
>>339
レカロのセットOPは12月発売なのでまだインプレは不可能かと･･･。

>>332
やっぱりあまり燃費は良くないですか？
今日デラに行って試乗してきたんですが、その時聞いてみたら試乗車(AT)
で8km/L位との事。まあ、試乗車は5～10分乗って停めての繰り返しだから
燃費が悪いのは仕方がないのかも。
店員いわくMTはアクセル踏むのが楽しくなって燃費が悪くなるとも言って
ましたが。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:28:08 ID:GCDU6Rsu0
>333
先週上尾あたりで見た気がする。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:18:36 ID:rpFb6kRa0
スイフトスポーツには噛みついて
パッソRACYには噛みつかないのか？
Ｒ厨さんたちは…。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:48:27 ID:HedLaI2w0
>>343　それを言うなら「男のタントカスタム」も。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:35:37 ID:Z74WhfWz0
なんだかんだいってR糊を意識してるのはスイスポ糊のほうじゃないのか？
このスレみてて思ったんだが・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:38:23 ID:d1CkzwQ90
まあスポーツハッチだからね
視界には入るでしょ
シビックに限らず
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:40:29 ID:rEqQNWKP0
>>345
>>291
348 ：最強ステージア海苔：2005/11/17(木) 19:44:57 ID:cDnmwpcB0
何とかスイスポにType-Rをぶつけて仲違いさせたいのだが・・・
うーん・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:03:24 ID:TimoBZsB0
>>333
２週間前なら、入間（か？）のサティの近く、入間川付近の店で見られたのに。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:28:01 ID:Nku/MVmR0
>>341
スイスポのＭＴ乗りだが、現在走行1200キロで、１４～５／Ｌぐらい。
ほどほどにしか回してないが、まあまあの燃費かと。
これから回しだしたら少しは落ちると思うが。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:42:12 ID:g3KI8n1B0
もっと低速でクロースさせた６速がほしいもんだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:56:02 ID:KvSfcCbG0
タイプ尺意識するかぁ？しかも２リッターやろ、あれ。
ルポGTIならわかるが・・・でもインテ尺には煽られるよ。
通勤時、週３くらいで。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:13:54 ID:UoDihHzu0
>341
漏れは、ＭＴならし中の通勤（速度は、朝渋滞、帰り７０キロ位）でﾘｯﾀｰ１１キロだなー、
初代は通勤飛ばし気味でも１３～１４キロ走ったけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/17(木) 22:41:20 ID:dZqVgPJe0
スイスポのスプリングまだー？
あの車高じゃ恥ずかしい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:50:18 ID:TimoBZsB0
そうそう、グラベル仕様としてあと５㌢はageないとな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:00:43 ID:kxdVURx00
>>355
そんなの出たら
直ぐ買うよ
欲しい蜷
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:26:43 ID:ajh4YOg20
単純な単細胞だな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:26:53 ID:eHtV4Xvd0
走行中、たまに左右のドアから「カラカラカラカラ～」と音がする。
うまく説明するのが難しいけど、たとえるなら
ドア内部で無数の小さな何かがザラ～ッと移動しているような音。

左折の後や、コーナーで車体を振った後によく鳴ります。
他の方はどうですか？　もしかして俺だけか('A`)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:33:28 ID:mkmGe0QX0
試乗しかしてないけど
なんか右後ろのどこかからそういう音がした。とても気になった。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:35:32 ID:TBXl+vCFO
>>358
それと同じか分からんが、窓半開きだとなんか聞こえる。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:36:37 ID:lTL/kWa+0
>>255
LUPO GTIを所有しているんだが、後学のためにどの辺に

>ルポはピエヒ政権下で作られた、見た目品質重視車。
> 肝心の足回りとかは手抜いてるから。

上記の様な欠点を抱えているのか、『具体的に』教授してもらえると有り難いのだが。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:38:42 ID:vt3Y0iZ10
この車、長距離でも疲れにくい？

あと。車中泊には向かないだろうな・・・
板渡してでも前後方向に体のばして寝られるスペースは確保できないだろうか。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:40:13 ID:VwWzf3zR0
ロードスターより仮眠しやすいのは確か。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:40:26 ID:UoDihHzu0
新スポは、
モンスターエアクリつけても、
アーシングしても、マフラーアースしても、
コンデンサーチューンしても、プラグコード換えても、
なんも変わらん。換え甲斐が無いよ．．．．(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:44:46 ID:mkmGe0QX0
新車にアーシングして、効果が体感できるクルマってどこのよ？

旧スポ？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:18:53 ID:8GYpZ2Xv0
>>332
確かにね。
10Km/lだと燃費でも2リッターのTypeRに負けてるからな
367 ：364：2005/11/18(金) 01:04:46 ID:X3gxAXT50
アーシングだけじゃなくて、
一度にやってみたが、変化なし。orz
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:07:13 ID:HeC6hrp/0
だってほぼ全部、劣化してようやく体感できる部分じゃん・・・

ちゃんとアースの取れてる状態なのに、アーシングなんて無意味
プラグコードだって、新品を新品に換えて効果があるわけがない。

釣りｲｸﾅｲ!

369 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/18(金) 01:27:44 ID:+7DGVDqY0
メーター読みで、ぬよわ㌔オーバーしました
この車リミッター効いてない？
もしくわ誤差？どっちだ？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:27:53 ID:2z1nAnrZ0
>>350
>>353

341でつ。燃費の情報ありがとうございました。普通に走ればそれなり
の燃費みたいなので安心しました。これで購入に踏み切れそうです。
自分は通勤メイン（渋滞なし。田舎なので信号も殆どなし。往復50km）
なのでそこそこ燃費は伸びそうですね。
371 ：364：2005/11/18(金) 01:28:21 ID:peWTvD/t0
初代からの乗り換えなので、モンスタエアクリ以外は、移し変えです。
初代は結構変わったけど、新型はもともとちゃんとしてるから変わんないだろうね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:31:34 ID:9Erzv9dp0
高速巡航用に6速ｷﾎﾞﾝﾇ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:51:30 ID:CpMPLrSOO
当方ど田舎新スイスポ乗り
通勤は5速巡行往復80Kmで
信号まちもほとんどなしで
リッター14.4kmでした。
以上　報告でした。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:57:07 ID:hiHSbfzG0
>>373

> 通勤は5速巡行往復80Kmで
> 信号まちもほとんどなしで

すげーな、そんな所に引っ越したいぞ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:00:28 ID:+dVqL2aO0
スズキは電装系が弱いからやめとけ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:02:51 ID:XH6QNWLE0
つーかパーフェクトガイドに書いてあるんだけど
スイスポのイエローって、クリアを吹いてないらしいんだ。

ちょっとした傷でも、塗膜を侵すって事だよね・・・
どうよそれ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:53:54 ID:KPKMbwqd0
艶消しじゃあるまいし、んなこたーない
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 03:18:14 ID:Z9XPOGii0
>>376
ソリッドカラーって昔からそういうもんだ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:51:45 ID:ybdC8A990
今はほとんどのソリットカラーの車でもクリアー塗装はしているが
スイスポはクリアー塗装はないのか。それは残念だ。
販売員の目を盗んで軽くコンパウンド掛けができればわかるのにな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:44:03 ID:PjUFKQHh0
ATとMT両方試乗して見た。
ATの方は高速にも乗ってきたけど、ぬうわkmで巡航してもかなり安定してた
ただ、なんとなく風切り音のようなものが右後ろからしたけど、
それほど気になるほどでもなかった。
あと、確かに後ろは見にくいのとMTのシフトノブが気持ち短い点が気になったな
シートについてはは、現車がインプワゴンなので、硬目になれているせいか
純正は柔らか過ぎに感じた。ここらへんは、好みの問題だけど
でも、両方乗って見てハッキリしたのは、ATｲﾗﾈ｡
結局セットオプションで契約しちまったよ。値引きは9ﾏｿ＋下取りサービスの5ﾏｿ
色は赤で納車日はまだ不明。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:11:02 ID:eaVHUKwa0
>>331
大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html
382 ：313：2005/11/18(金) 17:05:04 ID:7JddusbO0
今日契約書に判を押した。
ｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝ青MT
年内納車を目指しているが微妙な所だ･･･
とりあえず楽しみにしながら待つとしよう。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:40:16 ID:u++BQYEP0
もう年内はムリポ
384 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/18(金) 21:05:44 ID:3W9GDGvG0
スズスポのローマウントレール、低すぎ
結局レカロのレール再度購入、足カットして前後一番下で納得
高く付いた。
身長１７３だ、参考にしろ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:39:16 ID:yqxaTBkkO
>>384
座高を教えて下さい
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:45:05 ID:ChJ/pcfHO
>384レカロのレールはローポジション用？身長同じなので気になる。
387 ：364：2005/11/18(金) 21:48:43 ID:EObN5YKt0
(つД｀) 後は、フロントパイプとマフラーに期待するのみ。
でもフロントパイプは初代で散々だったから余り期待できないが．．．
マフラーもラアンは音だけだからな～、柿本キボン
388 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/18(金) 22:01:40 ID:3W9GDGvG0
>384レカロのレールはローポジション用？身長同じなので気になる。
正規の３ポジションって奴
三つ穴が空いててレールとベースが分かれてる奴
座高は標準だ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:02:52 ID:xCLAg9Wr0
>>366
×負けてるからな
○トントンだからな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:05:54 ID:BNyLfbgG0
こんな中途半端な車買うなよな
なにがスポーツだよ、どこが？どこが？？
まだﾜｺﾞｿRのがいいだろ？
街で見かけるたびにこっちが恥ずかしくなっちまうよ！

これは嵐ではなく意見ですよー
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:08:30 ID:Bd5YSRhP0
座高の標準ってナンボですか(;´д｀)ゞ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:16:29 ID:sTzscEYS0
1ｍくらいじゃないか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/18(金) 23:23:07 ID:3W9GDGvG0
あぁ、そうそう俺の座高１ｍで良いや
アフォ草
394 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/18(金) 23:30:14 ID:3W9GDGvG0
で、前はワゴンＲ乗ってました
スイスポの方が断然楽しいですよー

これは嵐ではなく意見ですよー

別に要らない奴は買わなくて良いじゃん、ほっとけ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:55:55 ID:xCLAg9Wr0
>>390
つ⌒試乗
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:03:19 ID:rae7OGmJ0
これはいいワゴンRワイドですね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:06:12 ID:t108Jcc20
http://web.pref.hyogo.jp/toukei/educhoken/educhoken14sin.htm

高校生で、平均座高が90㌢らしいぞ。

つーか何ググってるんだ俺。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:21:39 ID:pf1DfjXE0
>>389
トントン！？渋滞あまりなかったら無理じゃないけど
えらい燃費走行してるね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:25:38 ID:XNLuNMRo0
セットオプションのレカロって
旧型と同じでレバー式なの？

ＨＩＤは欲しいんだがレバー式だとちょっとな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:27:56 ID:MTj8tZ4l0
>>399
ダイヤルだとフラットにする時面倒臭くない？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:34:26 ID:t108Jcc20
つーか、スイスポに付いてるタイヤって
カタログにないサイズなのな。

・・・次は何に交換すれバインダー？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:39:41 ID:hO6drPVQ0
レカロをフラットで使う奴ぁいねー。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:46:26 ID:n9V/evpU0
2cmダウソらしいよ。

ttp://www.suzukiarena.com/information/051029swisp_mt/koiwa.html
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:49:50 ID:cNkk06cT0
>>369
誤差は全メーカー統一で+5％なんでその位は行く。

もっともリミッター付いてない可能性もある。
昔のカローラFXなんざふわわ行くのに付いてなかったし。
おかげで大排気量車置き去り。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:37:23 ID:Uj0raW2r0
しかし、セットオプションになると納車が1月末くらいになるとかならないとか。
担当してくれたディーラーの兄ちゃん談。

しかし、黄色の塗装が塗膜を侵すってのは怖いなぁ・・・
黄色乗りにはビクビクする話だ・・・オレとかなｗ

実際、このスレにいる人でスイスポ買った人
どの色が一番多いんだろーか。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:29:59 ID:Z3oNAgVWO
ﾉｼ グレー
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:37:35 ID:dsYmTzFyO
ﾉｼ【パールホワイト】
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:40:22 ID:z7oKDrRtO
ﾉｼ シルバー
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:55:14 ID:p0DqzLLl0
・ω・`)ノ イエロー
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:27:17 ID:t108Jcc20
>>405
納車されたら即その足で、ウレタンクリア塗装してもらいに逝くとかどうよ？

・・・下地が溶けちゃったりして。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:49:14 ID:EHxBbp95O
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ、ﾐﾆと一緒？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:20:09 ID:deXV02RV0
ウチの担当は年内納車可と言っていたが･･･
まぁ、無理なら無理でいいけどね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:30:05 ID:nKvcQWnu0
2006年式の方がええヤン
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:51:37 ID:t108Jcc20
>>411
クーパーSと同じみたいだね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 05:37:44 ID:WQFTJKxf0
イニＤにＥＫ９はでてたけど、スイスポはでないだろうな
安いだけが取り柄の横転車だし
カプチーノはでてたな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:01:38 ID:+EU0+hPU0
>>415
AE85に乗ってたヘタレ友達が居たやん？
イツキとか何とかいう。
そいつが煽られて自爆全損して、次の車でスイスポを選択すると似合うんだけどな。
豆腐屋息子のインプと一緒に走って「同じWRCの血が流れるマイマシン～～！！」（←笑）とか言っっちゃって周りから嘲笑されると更に良し。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:32:12 ID:yk5xKF5Q0
>>408
シルバーなんてない、とﾏｼﾞﾚｽ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:37:35 ID:WQFTJKxf0
走り屋の気を引く車ではないんだよなスイスポってｗ

スイスポ＝イツキだよな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:47:59 ID:nlREZySyO
今日納車されます
(*'A`)ﾉｼ ｸﾞﾚｰ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:56:29 ID:QUEgh3sE0
グレー多いなおい
グレーは洗車楽しくないぞ
みんな洗車きらいなの？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:01:19 ID:JzTB64/W0
走り屋ｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:13:21 ID:4UeV8MF90
正直走り屋wには乗ってもらいたくない。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:20:25 ID:WQFTJKxf0
貧乏屋向け
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:26:11 ID:nlREZySyO
初めて街中でスイフトを見たのが、薄汚れたグレーだったので第一印象は悪かったのですが、よく手入れ洗車されているグレーを見たときは、とても綺麗だったので。

自分もなるべく小まめに洗車出来るようにと、車板で洗車の勉強中です。
(*'A`)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:28:10 ID:4BTaEol90
ねずみ色、灰色(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:44:42 ID:A6CcH1I30
スイフトがRJC取ったので海外分も国内に多めにまわすから
早く納まるよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:50:21 ID:ALfgWB2U0
スイスポ糊ってやっぱ自意識過剰だな。こんな車見向きもしてねーよｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:00:37 ID:QUEgh3sE0
>>424
すまん、スイスポのグレーってかなり濃い目でいい感じなのね
あれなら全然洗車のしがいがあるわ
ホントごめん
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:04:24 ID:s5d7LLtf0
>>419
ﾅｶｰﾏ。
一時間後にイエロー納車。
でも明日資格試験で最後の追い込み中
今週末は乗ってる暇が無い　orz
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:05:49 ID:s5d7LLtf0
あげちゃった・・・余裕ﾅｻｽ　orz
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:38:43 ID:ppvW3AhbO
安い以外に取り柄がない車
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:26:58 ID:SxHN8bOn0
＞スイフトがRJC取った
軽ベースでは初の受賞だな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:34:27 ID:rKxVnQ2PO
>>429納車おめでとう!!(･∀･)
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:35:38 ID:4FOyzqjS0
>>432
相変わらず物知りだな(w
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:35:55 ID:SxHN8bOn0
＞(･∀･)
世間体を考えなかったみたいだな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:41:13 ID:BMswWBfu0
>>431
ｵﾏｴのﾚｯｸｽもな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:43:19 ID:s5d7LLtf0
>>433
ありがとう。今納車手続き終わって帰ってきました。
ﾊｧﾊｧしながらも駐車場に移動してビニールはがして今日は終わり。

なんかクラッチミートの位置が浅いっすね。
イグニッションの時は一杯まで踏み込ませるくせに。

もうね、試験の現実は忘れて慣らしドライブにでも行（ｒｙ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:45:18 ID:SxHN8bOn0
＞クラッチミートの位置が浅いっすね。
軽ベースの特徴だからな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:51:53 ID:+Ogj77EI0
博学じゃのぉ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:52:41 ID:5l9GsV5i0
>なんかクラッチミートの位置が浅いっすね。
おれも試乗の時に坂道発信でクラッチを繋ぎ損ねてアクセル踏み込んだから
4000回転まで回してしまい赤っ恥をかいたよ。
とりあえず納車ｵﾒｰ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:54:23 ID:8xxdI1TPO
俺クリオＲＳ乗ってるけどそれとのりくらべてもスイスポ楽しい
冷やかしだけのつもりだったけど危うく買ってしまいそうだった

クリオは並行輸入だから下取り低かったから止めたんだけどね

友達に勧めてる
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:09:27 ID:SxHN8bOn0
＞赤っ恥をかいたよ。
税金は普通車だからな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:13:01 ID:uVDsMGyi0
俺も今日納車ですた！
やっぱりクラッチのミートポイントがまだわかりづらい。シフトの入りもまだ渋い感じ。
今日明日で馴らしを終える意気込みでひとっ走りしてきます！

白のエアロ有り、マッドフラップ有りはこんな感じです。参考までにどうぞ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051119120830.jpg
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:17:31 ID:+Ogj77EI0
>>443
やっぱりアゴ変えるとかっこいいな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:29:55 ID:QpBfU8M50
>>405
俺は青。

>>415
スイスポが仁Dに出てくるってだけでもイヤだな。

>>443
マッドフラップ付けたかったけど、青の車体に黄色のマッドフラップは目立ち杉なので断念したorz
色を選べるといいのになぁ・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:03:04 ID:fvQfyGUW0
>>443
リップがマズい
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:21:23 ID:VBTPJro30
ノーマルスイフトにあるオレンジが好きなんだが。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:56:08 ID:4xZ+1y0z0
スタッドレス15インチおけ？
15×6.5Ｊ+45の195/55Ｒ15予定してますが。

純正サイズって高いし、種類もあんまし出てないＹO。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:11:56 ID:t108Jcc20
以前からその話題はあるけど
結局、まだデータがそろってないので
現物合わせしてみるしかない、って結論だった希ガス
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:28:46 ID:aoTs8ov20
>>443
イイ！

けど、サイドはそのままなのね。。。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:07:13 ID:z2DpzWoX0
これでターボがついてたら、いすゞジェミニのイルムシャーだな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:24:59 ID:pVLAES4p0
>>447
オレンジってそんなに良い？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:25:59 ID:yIoxXuGR0
>>445 これって純正？のスポイラーかい？

あの部分が白くなるからなかなかだな。前だけなのがいいよ。
全部つけるとこてこてだもんな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:30:38 ID:6lZUo8EAO
旧スイスポ乗ってるけど、新スイスポの方が走りはいいの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:35:28 ID:0c62Tmll0
>454
初代からの乗り換えだか、比べようも無いよ。(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

まあパワー感も比べよう無いけど。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:37:09 ID:BMswWBfu0
>>443
ｼﾌﾞｲ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:24:45 ID:t108Jcc20
>>453
アレはスズスポ製。

前後左右に設定されてる。
サイドだけはなぜかグレー塗装。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:38:40 ID:0c62Tmll0
今日洗車しながら、スイスポの外装デザインは、
前のフォグランプ周りは、空気取り入れ口をイメージし、
後ろはわざわざ丸へデザイン変更したテールランプや、
　　　　デュアルのマフラーがジェットエンジンの排出口をイメージしたんだろうな

と思う、福野礼一郎オタのオジサンであった。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:51:05 ID:rv/YiWdt0
「ザッカー」超スイスポ特集！！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:58:48 ID:QlgDkdZR0
443
なんかプラモみたいだな　泥よけつけてカッコわるー
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:08:12 ID:t108Jcc20
XACARはほとんどスズキの広告雑誌だな・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:19:33 ID:QlgDkdZR0
ちょっと前までは　タイプＲユーロＲ　マンセーだったのにわかりやすいよな
そんなふうだから部数が伸びない
河口まなぶと一緒だ　どうもウサンくさい
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:55:47 ID:lMAkT4I1O
>>460
泥よけとか言ってるお前がカッコわるー
464 ：443：2005/11/19(土) 21:57:31 ID:uVDsMGyi0
いままでこのスレッドでまだ出てない部分のインプレをしますね

まず第一にマッドフラップ！あれはカタログや公式サイトで見る限りは、ペラっとした感じに見えたんでゴム製か何かかな？って思ってたんだけど、実際には「プラスチック」でした。
黄色いプラ板がタイヤハウス内にネジ止めされてるような感じ。あれで１２０００円は少しぼったくりだ。

続いて、フロントリップスポイラー。純正のフォグランプ周りのガンメタ部分、あれは完全に取っぱらわれます。手放すときの為に取っておけば？と言われて持って帰ってきたけど、かさばりますｗ
ちなみに、純正の車高なのにフロントリップを付けるとコンビニの車止めに当たります。気を付けましょう。リアのスポイラーは大丈夫そうでした。

最後に、スイスポはペダルがステンレス製なんだけど、滑り止めにゴムが付いてて、それを裸足で踏むとっちょっと気持ちよかったりするｗ
少し大きめな犬の肉球くらいの大きさと厚さがあるから、靴下をはいてても気持ちいい！
ぜひお試しアレ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:00:03 ID:54JfUUC20
スイフトぐらいでムキになるなよｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:15:19 ID:Obfwm0Fv0
>>443
ちくしょ～～～まねすんなぁ～～漏れも1600だぁああ！！


・・・ﾅｶｰﾏ・・・
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:27:26 ID:uVDsMGyi0
>466
同じ事考える香具師は以外に多いかもね。特にスイスポの場合は・・・。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:28:23 ID:uVDsMGyi0
以外→意外

地味にハズいじゃないか
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:31:11 ID:t108Jcc20
今日MT（セットオプション付）の見積もり取ったら、値引き６万だったよ。
一回目じゃそんなもんか。
納期もかなり先、という表現をされた。
年内は無理か。

>>464
あれプラスチックなのか！
俺もゴムみたいなペラペラな材質だと思ってたよ・・・

つーかあのスポイラー、フォグ付近の構造が謎だったんだけど
激しく納得したよ。そうか・・・外すのかあ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:41:58 ID:JXcaVtLL0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/19(土) 09:50:21 ID:ALfgWB2U0
スイスポ糊ってやっぱ自意識過剰だな。こんな車見向きもしてねーよｗ

なのにこのスレに来てる･･･。奇怪な現象だ。。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:58:02 ID:4zT1yTgs0
>>462
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:01:35 ID:t108Jcc20
まぁ今月号（今買ってきたｗ）にも、新タイプRか？とかなんとか書いてあるけどね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:03:49 ID:s5d7LLtf0
アクセルペダルでシートをあわせるとクラッチが近すぎるし、
クラッチペダルであわせるとアクセルが遠くなる

クラッチペダルが最初からもうちょっと寝てくれるとちょうどいいのになぁ
同じ悩みの人いませんか？ペダルの角度って調整できないんですかね？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:26:04 ID:jNRZC54z0
>>464
インプレ乙

マッドフラップ付けようと思ったけど止めだな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:27:23 ID:et3Vt4Iz0
>>443
マッドフラップってそういう色なんですか・・・。
476 ：464：2005/11/19(土) 23:50:26 ID:uVDsMGyi0
一ヶ月以上このスレに張り付いて情報収集してたつもりが、実際に手元に来てみると以外に知らなかった事が多い事に気がついた。
少し上の方で話になってた鍵（スマートキー）だって実際にはちゃんと金属の鍵部分が内蔵されてたし
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051119234428.jpg

明日内装関係をいじろうかと思うので、「ここはどうなってんだ？」みたいな疑問があったら写真ＵＰりまつよ。

そんなん余計なお世話だ！納車後の楽しみが薄れるじゃないか！みたいな方は読み飛ばしてください。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:15:02 ID:jXdiNlQx0
>>476
>>金属の鍵部分が内蔵されてたし
当たり前だろっ！！正気か？　釣りなのか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:20:10 ID:y4ENt0F90
俺が今日試乗したヤツは、そのカギとリモコンが、ヒモで繋がれてたよ。
カギってリモコンに内蔵できるんだなぁ。

>>476
スピーカー周りの構造とか・・・って、そこまで外さないか。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:25:54 ID:+PSf1b3D0
スイスポ、デミスポ、イストA-Sでどれ買うか悩んでる。
かみさんの強い要望によりATしか選択肢無し(ﾉД`)ｼｸｼｸ
そこでスイスポAT乗ってる方、インプレお願いします。
今のところ気分は
スイスポ>イストA-S=デミスポ
かな？
多分明日契約するんだけど心が決まらない・・・
あと値引き、お勧めOPがあれば・・・
スイスポだと多分レカロついたやつかな？
実際座らないうちにバケットシート買うのも怖いけど・・・

う～ん悩める
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:34:14 ID:VF5YtF7n0
色から決めるってのはどーよ？

赤が好きなら赤が似合うと思う車を買う。
481 ：479：2005/11/20(日) 00:38:27 ID:+PSf1b3D0
いいおっさんなので色は無難なものを選ぶ予定（黒or白）。
実はスイスポで唯一気になるのが内装の赤・・・
おっさんには派手すぎて・・・１０年前なら喜んだけどね(^^;;
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:40:28 ID:VWY3jerW0
乗ってしまうと気にならないもんですよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:45:45 ID:i1GxwcJC0
>>479
もうちょいがんばってゴルフＧＴＩとかにすればいいじゃないですか。ＤＳＧとかあるし。
まあ、値段が倍だけど。
484 ：479：2005/11/20(日) 00:50:37 ID:+PSf1b3D0
>>483
金はあれば迷わずゴルフＧＴＩ買ってるって(^^;;
貧乏人にで買える車じゃないとね・・・経済的に無理です。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:55:27 ID:Ue9bCj/Q0
>>479
会社に来てる女の子見てると若い順に
イスト、若い子
デミオ、オバサン
スイフト、泣く子も黙る
って感じですね。

かみさんの年齢次第って気がする
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:14:45 ID:w5L/HeaZ0
>>479
そんなあなたにEP3！
インパネシフトは忘れてください
加速いいですよ～！！
487 ：479：2005/11/20(日) 01:24:18 ID:+PSf1b3D0
EP3っていうと１世代前のCIVICです？
インパネシフトは今の車がそうだから正味気にならないが・・・
実は車検の関係もあり、明日には契約しないとまずいことに(^^;;
なので中古を探すのは断念しています。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:28:07 ID:k/EHw6So0
>>462

XaCAR買ってきて見てるけどさ、P64で評論家のおっさんが
「老若男女よ、スイスポに乗れ！」とか書いてて、次ページで
スイフトJr（１．３LのMTベース）を作るって記事載ってるんですよ。
一見スイフト特集で良いじゃまいか！って感じだけど、スイスポで
統一した方が良いじゃないの？って感じだな。スイフト改造して
峠走るって奴は最初からスイスポ買うだろ？（汁
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:32:48 ID:yVa1wATy0
>>487
「実は車検の関係もあり、明日には契約しないとまずいことに」
Ｄにミエミエなら値引き時足元みられそうだ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:48:50 ID:SsHAE2zd0
>>476
> 少し上の方で話になってた鍵（スマートキー）だって実際にはちゃんと金属の鍵部分が内蔵されてたし

どうやらこれは天然だぞ。
あのなあ、少しは頭使ってものを考えろや。
491 ：479：2005/11/20(日) 01:51:01 ID:+PSf1b3D0
>>489
なるほど・・・
一応明日契約しなきゃ車検通す気なので・・・その意気込みじゃ弱いかな(^^;;
なるべく強気で行ってみるっす。
まだ悩んでる・・・決断力無いから今日は寝れそうにも無い感じ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:51:02 ID:y4ENt0F90
>>490は相手にしないように。したら負け犬です。

負け犬は、俺だけで十分。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:14:10 ID:/sLxwEprO
スポーツと名乗る割に。た っ た １ ２ ５ 馬 力 で す か ｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:18:54 ID:kSXlXxX60
>>493
スポーツ車にこだわる癖に　体　重　１　２　５　kg　で　す　か　ｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:20:03 ID:JWQRbwQj0
１５０馬力のアクセラ「スポーツ」２０Ｃよりも速いです。
これo(ﾟДﾟ)っﾎﾝﾄ！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:25:23 ID:y4ENt0F90
>>494
ごめんそれ俺
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:44:26 ID:/sLxwEprO
>>495 アクセラ2300とスイスポどっちが速い？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:54:46 ID:w5L/HeaZ0
こんな車買うならシビックR買うほうが１００倍楽しめるよ
中古なら価格も近いんじゃない？
VTEC乗ったらこんな中途半端なの乗れないよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:02:31 ID:TmSkVbhM0
中古はちょっとな・・・
まぁATならば中途半端なスイスポよりもコルトラリーアートの方が断然刺激的で速いのは確実。
MTならアレックスの方が遥かに速いしエンジンが高回転まで気持ちよく伸びる。
そのどちらも買えない人はスイスポで我慢するしかないな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:04:29 ID:JWQRbwQj0
>>497
23Sは、ちんたらちんたら流れに沿って
試乗しただけなので分かりませぬ。ｺﾞﾒﾝ

多分、2000回転も回せなかった。もったいない事したよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:35:17 ID:y4ENt0F90
>>500
>>493=497
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:56:50 ID:a+Jt24W40
１２５馬力ｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:45:15 ID:Qi/7E+A20
馬力厨はバカだからsageる事もできない件
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:48:54 ID:SIjV0Hz+0
ミラバンに比べ後方視界が悪くてバックが怖い。いつかぶっつけそう。
左ドアミラー付近の死角は大きい。
背の低いヒトはとくにそうジャマイカ？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:41:57 ID:G0veUl+y0
>>495
うそいくない、おかんが２０Ｃもってるから
試しに乗ってきたがさほど変わらないぐらいだぞ
もっとショックだったのはハンドリングと足もあの車…
まあまだ慣らし中だしスイスポの方が安くてかっこいいからいいけど…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:54:21 ID:iLa5oS+i0
アクセラって、重量で200キロ、全長も70センチ大きい車と比べてもなあ～。
アッチは後席も広いし、使用用途が違うんじゃ～。

タイプＲ軍団と比べるのと変わらんだろ。

ちょっとスポーティなコンパクトカーで安いんだからそこんとこ宜しく！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:09:56 ID:a+Jt24W40
>>ちょっとスポーティなコンパクトカーで安いんだからそこんとこ宜しく！
テンロク最強って言ってなかった？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:05:34 ID:QhlCcUMu0
テンロクw
走り屋w

美味しい文言だらけですなチミは。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:09:11 ID:4w1FtwFm0
＞中古はちょっとな・・・
軽ベースはあとあと苦労をするからな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:20:40 ID:5pLBhOHvO
いい加減ウザくなってきた。
テンプレにこれ追加してくれ↓

※ンダヲタ・馬力厨はスルー汁！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:23:55 ID:TW/41Pe50
この板に限らないけど、専門的な板ってｷﾁｶﾞｲみたいにﾈﾁﾈﾁと煽る奴が
多くて嫌になるな。どうにかなんないのかな・・・俺は情報得たいだけなのに。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:31:03 ID:IZ1cUrOa0
放っとけよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:39:34 ID:HGgd0jqo0
皆>>291
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:43:35 ID:SqAyg/y00
みんなｽｲｽﾎﾟはどの角度から眺めるのが好き？

オレはドアミラーを下から覗くのが一番エロスだと思う
騙されたと思って一度覗いてみて
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:58:34 ID:JCoPIIOc0
旧タイプＲみたいな車安く作ってもさ、

客はオタでうるさいし、違法改造車で警察からにらまれるし、
事故って引き取りや修理でもめるし、
盗まれたり、保険上がったり、
死んじゃったりして、回りから恨まれて、
ディーラーやメーカーいいこと無いから、

もうンダでも高いのしか作んないんじゃないの。
信者が死んだら困るだろ。

スズキも作らないでしょ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:01:10 ID:4w1FtwFm0
＞下から覗くのが一番エロスだと思う
軽ベースなのが確認出来るからな。
517 ：479：2005/11/20(日) 12:10:17 ID:+PSf1b3D0
馬力は正味関係ないかな？街のりならトルク重視。
馬力をフルに使う機会なんか無いからね。
軽ベースうんぬん言ってるやつも、もし免許持ってるなら一度乗ってみ？
確かに高い車もいいけど、小さくて安い車でも良い車がいっぱいあるって事
再確認できるから。

んじゃ、いまから契約しにいってくる（スイスポにするかはまだ未決定だけど）。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:11:47 ID:G0veUl+y0
>>515
最近のンダはヨタよりつまらんメーカーだしな
日本ユーザーのことなんてこれっぽちも考えてないだろう
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:22:26 ID:JCoPIIOc0
>518
オタにはつまんないかもしれないが、
本当に日本のユーザーの事考えてるから止めてると思うよ。

自分もそうだからだけどEG6乗ってた時は、気持ちいいもんだから
エンジン全開しスピード違反しょっちゅうしていた。
こうゆう快楽車買ったらほとんどの人そうなるよ。
普通の人にしてみれば、迷惑以外の何者でもない。
人口減ってるし、地球温暖化考えれば、
エコやセイフティーに移行するのは、企業として当たり前。

ニッサンも昔は、バリバリのオタ車出してたけど止めてるし。
スバルと三菱が異常と言われるのも近いとおもう。

スイスポも、スズキとしてこの車環境のギリギリで出したと思うんだが。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:26:40 ID:TmSkVbhM0
>>518
そか？
経営陣がどう思ってるか知らんが、消費者にとっては出ている車が全てだからな。
トヨタもホンダも面白い車を数多く出してると思うぞ。
例えば
トヨタ：プログレ、MR-S、bB、プリウス、ファンカーゴ、Will糞シリーズ（笑）、他多数
ホンダ：S2000、モビリオ、ステップワゴン、シビック、各種タイプR、ザッツ、他多数
スズキとスバルが国産メーカーでは最も遊び心がない実用一辺倒のつまらん車しか出せないメーカーだと思うが。
ダイハツですらコペンを出してるしな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:35:56 ID:fHNHStkG0
スズキの車程度に必死なアンチカキコがワロス
人間が小さいなW
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:37:06 ID:JCoPIIOc0
＞520
トヨタのWILL VSはすごいよね～。
リアが鷹の顔になってるが、顔がケツについてるって．．．
デザインしたやつも糞だがGOだしたトヨタみ糞。
考えないにも程があるよ。

こいつにに毎日会うんだ通勤でorz。
トラウマになりそう。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:38:06 ID:JCoPIIOc0
↑文が糞だ。逝ってきます。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:43:23 ID:fHNHStkG0
スズキおめ！アンチが意識するような車ができたな！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:45:01 ID:yUXqnhSd0
>>522
WILL VS、ダチのカノジョが買ったんで、乗ってみたんだけど
夜にライト着けたらインパネ類が全部真っ赤っ赤に光って目が痛かったよ。
感想言うのに苦労した覚えが。まぁどーでもいいクルマなんだが。

スイスポ、センターにタコメーター持ってきて欲しかったな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:20:23 ID:eM49WqBN0
ザッカーなんて買っちゃうやつ→真の負け組み
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:50:45 ID:ShTikK030
>>520
軽いつっこみいれるとファンカーゴは
Ｖ－ＭＡＸもぶちぬけるスーパーカー、ラクティスになった
あとモビリオ、ステップＤＱＮ、ウィッスはちょっと勘弁ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:30:26 ID:wYlWbEym0
> Ｖ－ＭＡＸもぶちぬけるスーパーカー、ラクティスになった

ごめん、あんまりこういう言い方するの好きじゃないんだけど
どうしても突っ込みたくなったので･･･

「どっちでもいいから乗ったことあるの？」
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:38:52 ID:yUSGHxNv0
俺はずっとイタ車なんか乗ってたせいか、町乗りで
「交差点を左折しただけでも楽しい」というあの感覚が
一番大事な人。

スイスポは下のトルクが厚く、レスポンスも良いので、
低速でもトラクションがかかりやすい。つまり旨いところが
いつでもドコでも引っ張り出せる。

ハンドリングは俺は試乗したときにG2-GTIを思い出した。
あれのさらに鼻が軽い感じで、ステアリング操作に対しても
レスポンス速度が好みで楽しい。さらに結構良く動く足で
フトコロも深いと感じた。

今のイタ車が車検を迎えたらスイスポに買い換えようと
マジで画策してる。

唯一欠点は・・・鱸の経営者が大嫌い♪　特に会長が orz
静岡空港なんてイラン！！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:39:51 ID:UPL7ODBDO
>>528
ヒント:CM
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:05:50 ID:/sLxwEprO
同じ値段で１９０馬力のラン、アレがあるのに何で遅いスイフトなの？？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:11:40 ID:9KHboAAwO
今さっき試乗して来たが、感想を書き込むふいんき(←なぜか変換出来・・・)じゃないな・・・。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:16:31 ID:wYlWbEym0
>　ヒント:CM

いや、だってＣＭだし。ｗ
それにあれってＶ－ＭＡＸだったっけ？

って自分釣られすぎ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:27:21 ID:P+cTbyGl0
うむ、ヨタのサイトで見る限りV-MAXだな。どうでもいいが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:35:33 ID:wYlWbEym0
今確認してきましたが確かにＶ－ＭＡＸでした。ｽﾏｿ


>>532

どんどん書いて欲しいです。自分も先日試乗してきたんですが、あまり
距離が走れなかったので他の人の意見がもっと聞きたいです。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:40:15 ID:JPzgE/KDO
ふいんきｸｿﾜﾛｽwwwww
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:41:35 ID:eM49WqBN0
スポーツ言ってもただのコンパクト。期待はずれ

って国沢大先生が言っていたじゃないか
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:51:39 ID:jU8cjZ1I0
>>537
お前、通知票の国語欄に読解力を付けましょう、って書かれなかったか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:52:27 ID:x0nnPSiG0
>>537
それは吉兆

MTの試乗車に試乗したことがある人に質問
シフトフィールはどんなもんだった？
漏れは結構かっちりしてていいなと思ったんだけど、
固体によるばらつきはどれぐらいあるかなと思いまして。
というのも、モーターショウで出展されてたのは
ずいぶんぐにゃだなーと思ったので、個体差があるのかと思った次第です。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:53:56 ID:vK4+yguC0
>>538
お前、通知表の通信欄に、早くお国の北朝鮮に帰りましょう、って書かれなかったか?
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:01:53 ID:9g9bpfgFO
ラリーベースだからこんなもんじゃないの。JWRCじゃ速いじゃん。スイスポ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:07:50 ID:BPPOhG1p0
スイスポのMT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして125ps。アクセル吹かすとクーラント吹く、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのに小回り効かない、操作も軽ベースで変。スズキ車は壊れると言わ
れてるけど個人的にはそうでもないと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、大差はないってワークスのオーナーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ世田谷とかではまるとちょっと怖いね。進んでないのにすぐクラッチレリーズ抜けるし。
燃費にかんしては多分ワークスも変わらないでしょ。ワークス乗ったことないから
知らないけど兄弟かどうかでそんな燃費に変わったらアホ臭くてだれもスズキ車な
んて買わないでしょ。個人的にはスイスポでもハイオクで十分財布に痛い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で２リットル位マジでクーラントを噴いた。
つまりはGTRですらスイスポの血の気の多さには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:19:11 ID:SqAyg/y00
元ネタの完成度が高いだけに何をやっても面白くないよ
まぁ、君の必死な姿が一番面白いがな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:25:22 ID:1kbKatuF0
>>539
シフトは俺の乗ったのも良かったよ。コクッって感じで小気味よかった。
>>541
おれ,ＪＷＲＣがきっかけでこの車を知ったんだけど、やっぱミーハーっぽいかな？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:27:17 ID:/sLxwEprO
これにHID付けたら、ランアレと変わらん値段じゃん。なんでランアレにしないの？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:38:24 ID:VN/Q6wbj0
トヨタだから。
カローラだから。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:49:56 ID:TWiOAeJy0
ランクスもアレックスもスイフトじゃないから。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:55:28 ID:9g9bpfgFO
俺はモンスタアのフォグ付けてる。HIDなんかいらんよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:25:22 ID:GOI2SDvj0
今日試乗してきた。パワーはほどほど、身のこなしはなかなか。
ちょっと視界が高いことを除けば、全体にとても良いと思った。
今乗ってるのが欧州ホットハッチ(１６年落ち！）なんだけど、感覚似てる。

タイプＲ？ガキの乗るクルマでしょw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:27:10 ID:uWd8T3100
煽り厨ってさ、小さい頃いじめられてたか、おかーさんに可愛がられなかったかのどっちかだと思うんだよねｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:31:34 ID:/sLxwEprO
スイフトも安っぽいじゃん。なんでランアレにしないの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:32:56 ID:Q7Df3z5Q0
550

おまいのようなマザコンは、梅干しババアの萎びたおっぱいを飲んでなさい
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:42:11 ID:naGIR9Fr0
スイスポってガキのデザインが非常にマイナスな感じですね。残念です。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:45:54 ID:0KMkP2LR0
>553
慣れたよ。
今じゃ普通のスイフト見ると物足りない感じまでするから不思議。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:53:38 ID:SHDMNu+H0
>>551
ランクスはふにゃ足でだめぽ
しょせんはカローラだとおもた
アレックスはしらね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:54:57 ID:uWd8T3100
552
いやいや、偏差値３のあなたの言いなりにはなりませんよｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:57:52 ID:yUXqnhSd0
俺はスイスポに素イフトのフロントバンパー付けたいと思うくらいダサいと思うが。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:04:54 ID:dlK55xG70
ttp://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/50259553.html
これって、スイスポの装備が素イフトにも流用されるって事かな？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:40:52 ID:OdEuAe2B0
>>555
白根って基本的にランクスもアレックスも中身は同じでしょ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:06:21 ID:a+Jt24W40
ハハハ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イキデキネーヨ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ハライテ- 　　　　　　ゲラゲラ
　 　（　´∀｀） ＜　バカだこいつ！　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　モウ カンベン
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）、　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 シテクダサイ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　タッテ ラレネーヨ


イヤァ～～～～～～ハライテェ～～～～～～～～～～ シヌ～～～～～～～～～

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:16:03 ID:/sLxwEprO
なんでランアレにしないの？速いよ？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:22:31 ID:CbqSNFut0
名古屋モーターショーでスイスポに座ってきた
エクステリアは写真以上に格好良かったけど
内装がマツダのデミオ以下なのはどうかと思った
あちらより50万円程高いのにスズキのコストカット体質はどうかと思うよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:23:29 ID:UNaAHUTj0
すげーな、COTYで賞とっただけで
これだけアンチが湧くとはｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:25:13 ID:OdEuAe2B0
>>560
カローラ店で扱ってるのがランクスでネッツ店で扱ってるのがアレックスで中身は同じ兄弟車だったと思うけど？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:25:22 ID:CbqSNFut0
別にアンチじゃないしスイスポ購入を本気で検討してるよ
ただ内装がチャチ過ぎるのが嫌なだけだ
同じようなクラスで値段なのにどうしてこう差が出るんだろう
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:26:07 ID:rI8Qna840
予想通りヨタヲタ湧いた支那。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:28:30 ID:dGoCBKZS0
お前らスイスポ買うなよ

ヨタがまたパクリ車ぶつけて来るじゃねーか

シタタカで恥も外聞も無いヨタのことだから、もう開発着手してるな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:29:45 ID:UNaAHUTj0
>>561
あれ買うならアクセラ２３Sのほうがいいぞ～
内装で選ぶならランアレの方がいいけどね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:33:57 ID:dlK55xG70
これからさらに寒くなるわけだが、重大なことに気がついてしまった。
幸い今は住居の近くに駐車場が確保できていて、通勤前にエンジンをかけて、その間に身支度を整えてから暖気が終わった車で通勤ってパターンだったんだが

さて、スイスポはというと
スマートキーで鍵を開けエンジンをかける→車外に出て鍵をかける（盗難防止）・・・あれ？
鍵がかからん！ドアのスイッチでもリモコンでも車内の集中ドアロックでもかからない！
実際に鍵を差し込んでドアロックしても、集中ドアロックにならずに他のドアの施錠がされない！
まさかと思って鱸に電話してみたら、アイドリング中に車の外から鍵をかける事は無理といわれた。
暖気運転がしたい場合は、車内で待つかリモコンエンジンスターターを使ってくれとの事。
しかもイモビ対応品がまだ市場にほとんど出回ってないらしく、鱸のオプション品（４万円前後）が必要だと言われた・・・。

純正でイモビライザー搭載の車なんか初めてなモンで、営業マンの話を鵜呑みにしそうになってるんだが、実際の所どうなんだろう。
オーナーの方々は暖機運転はどうやってます？・・・暖機運転なんて必要ないだろという話は少し置いといて。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:33:58 ID:UNaAHUTj0
>>565
いや～ごめん、君のことじゃないから
スズキは基本ケチだからまあ内装は仕方ないのでは？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:34:42 ID:0KMkP2LR0
みんなスイスポ買うなよ。
馬力無いし、内装チャッチィし、ｼｰﾄ赤だし、外装ガキっぽいぞ。

さあスイスポ乗ってこよ（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
あっ！言っておくけど乗っても楽しくないよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:51:49 ID:UPL7ODBDO
フェンダーとタイヤの間って指何本入りますか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:52:19 ID:HlMNdli60
>>526
サンクス。
買いに行ってきます！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:54:21 ID:HlMNdli60
>>550
それは言えるな。
まあかわいそうだから適当に相手してやれば。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:56:06 ID:SjspyBh40
>561
ワインディング行って比べたらスイスポの方が速い・・・かどうかはともかく、圧倒的に楽しいぞ。
アレックスは基本的に直線番長だ。根本的にジャンルが違う。

ランクスなんぞは知らん。

>567
パクリでもなんでも面白い車ならいい。
どこのメーカーでも構わん。
もっと運転して楽しいのをどんどん出せ、と。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:59:30 ID:HlMNdli60
ランクス・アレックスなんてほとんど見ないな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:00:52 ID:a+Jt24W40
圧倒的に安い割には楽しいぞ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:05:41 ID:yUSGHxNv0
検討中・購入のお前ら、素イフトは検討しませんでしたか？

自分はですね、、、、あれは別物ですね。
なんというか、楽しくなるような部分が一つもなかったのですよ。
そして詰めの甘さばかりが気になったんですが…パワステ設定とか
ブッシュやマウントの柔さとか。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:08:34 ID:a+Jt24W40
河口は鱸から裏金でももらってんだろ
ホンダマンセーだった癖に
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:09:36 ID:/sLxwEprO
安い安い逝ってるけど、オプション付けたらランアレと一緒じゃん。ランアレはHID標準だし。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:13:21 ID:/sLxwEprO
それとも、もまえらはＨＩＤ無しなのか？　
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:17:45 ID:Cswf4ilT0
ＨＩＤは全グレード標準じゃないぞ＞ランクス
あと、ランクスには軽快感があまりない。全体的にもっさり。
内装の質が断然良いのは否定しないが。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:19:22 ID:/sLxwEprO
>>582 Ｚは標準だよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:19:39 ID:pJJz4n9k0
HIDをありがたがる意味がわからん。
そんなにいいか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:24:40 ID:Cswf4ilT0
>>583
ＺだとＯＰ付きのスイスポと本体価格が３０万違う訳だが。
もいっちょ突っ込むとアルミはＯＰなので更に価格差が開くんだが。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:30:54 ID:dGoCBKZS0
Ｋ口Ｍなぶ　の　レビュー

マンホールの上を通過するときや、路面の荒れたところでは、それなりに
ドタバタ感はあった。もっともこれはスイフトスポーツがスポーツモデル
だからであり、その分のカタさが出た場面だといえるだろう。
---- 中略 ----
たまに出くわす荒れた部分でややドタドタという感じだった。こうやって
刻々と変わる印象を記せるのもｂｌｏｇならではです!!】

2年後、3年後にはスイスポのことなんかこき下ろしてるんだろうな
この人は刻々と印象が変わるんだから
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:40:21 ID:/sLxwEprO
>>585 スイフトは値引き渋いだろ？ランアレは値引き多いよ。値段の差はかなり縮まる
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:42:01 ID:caFedFGl0
スイフト１２月生産分から小変更がはいるみたいだね
スイスポも変わるのかな？
それともすでに変更済み？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:42:42 ID:/sLxwEprO
スイフトに２０万プラスして、ランアレで６５馬力アップはでかいぞ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:43:29 ID:11BQ6vby0
つーかダサ過ぎ＞ランアレ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:46:32 ID:LnVELgF40
いい加減ランアレ厨は消えて呉。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:47:02 ID:/sLxwEprO
ダサくても２００馬力あるからねぇ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:47:47 ID:Cswf4ilT0
>>587
本体価格差　　　　　　　　　　３５万（スイスポＯＰセット１７２万、ランクスＺ２０７万）
サイドエアバッグ　　　　　　　　６万
アルミホイール１セット　　　　　８万

しめて４９万の差が有るんだが、これを埋められるとはトヨタディーラーも凄いな。
サイドエアバッグ抜きでも４３万だぞ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:49:56 ID:uRF8YtpN0
ＭＴの試乗車用意してください、自販長○さん
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:53:03 ID:/sLxwEprO
>>593 ２００馬力あるから、アルミもいらんだろ。やっぱり価格差は無いな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:53:22 ID:HMuHRvcs0
まあスイスポもずんぐりむっくりしててカッコいいとは思えんけどな
このクラスってシャープなデザインの車ってないね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:56:06 ID:xyd5gI4G0
いや、おまいらそろそろスルーを覚えろよ
まあ自演なのかもしれんが
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:57:25 ID:SqAyg/y00
どこのスレにも言えることだが他車を購入して後悔した香具師が荒らしに来ますよねｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:01:53 ID:/sLxwEprO
素直にランアレを認めなよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:06:10 ID:uRF8YtpN0
ＮＧワードに設定しました
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:15:21 ID:x0nnPSiG0
ランアレと比較するなら、馬力はともかく足回りの固さや
ステアリングの感触も調べてみたいね。

漏れはスイフトのフラットなトルク（今乗ってる車に比べて）と
足回りの堅さ、シフトフィール、ステアリングの感触が気に入ったな。

漏れは運転するときに触るものの感触がよくないといやなんだよな。
ステアリングとMTならシフトかな。
パワーはそれほど重要視しないな。流れに乗れるんならそれで十分。

もう一度試乗したいな…もしくはお金払っても良いから1日連れ回したい。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:15:25 ID:qtd5RbgJ0
アレ乱２００馬力はカタログ上だけ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:19:22 ID:OSoaSjeK0
ランクスＺ海苔
友達のスイスポに乗ってショック受けた。街、峠を走って運転（ドライブ）が楽しいとは。
キュッキュッとフニャフニャの違いが明らかに判る。
本気でスイスポに乗り換えようと検討中

ランクス、、ここ最近リコール発覚が多いなぁ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:33:27 ID:a+IXKy3q0
ディーラーに立ち寄ったんだが
結構忙しいみたいなんで中見せて下さいね～
と声掛けて着座してみた

足元狭いけどまあ慣れるから大丈夫そう
シートもまああんなもんかな
今の車にイスズ用レカロ付けてるから
腰が痛くなったら換装すればいいかな


605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:04:54 ID:xPqcomDm0
>>572
うちの彼女は３本で痛がる。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:24:05 ID:AWbn8+4y0
>>532
おまいアホか？？
ふいんき×
ふんいき→雰囲気○
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:33:57 ID:UPL7ODBDO
>>605
で、お前のは何本まで入るんだ？
さっさと答えろ！！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:36:20 ID:1dj3oVN00
>>606
一年ＲＯＭってろ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:39:15 ID:RmospNXP0
つかね、「おまい」って書いといて「ふいんき」がわからんなんて…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:46:33 ID:usmRsl2N0
>>606は釣りなんだよな？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:48:25 ID:LnVELgF40
たまに>>606みたいなアホが居るから笑える。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:48:27 ID:kjz2nsA80
なぜか変換(ryにマジレスは礼儀だろ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:02:13 ID:gEfmYIVF0
>>612
えー？おれも前マジレスしたら氏ねだのカエレだの酷かったぞ！！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:22:28 ID:k/EHw6So0
>>586

スイスポ購入検討中でザッカー買っちゃったけど、河口の書いてる
「スイスポとは違う”足”」って企画自体ボツネタだと思うよ。
俺たちの作ったスイフトの方がスイスポより良いだろ？ってスズキと
スイスポにケチつけてるみたいで、読んでてうんざりしたよ。
雑誌とモンスターでいろいろやってるみたいだけど、同じメニューと
労力をスイスポ使ってやればもっと良い車に仕上がると思うんだけどね。
スイフトを快適街中仕様に仕上げるってんならわかるけど、峠に持ちこむ
こと自体無理があるよ。峠走らせるのにスイスポとスイフトの２台並べられて
どっちが良いって言われりゃスイスポ選ぶだろ。
スイフトベースのコンプリートカー？なんていらね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:24:39 ID:P+cTbyGl0
アレはスイスポ登場前からのネタだからねぇ・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:37:52 ID:0KMkP2LR0
モンスター≒スズキスポーツだろ、
もっとましな所と組んで欲しかったよスズキさんorz

高い割りにどれ買ってもイマイチなんだよねスズスポのパーツなんか外してるよ。
それにしても、初代のＦパイプは酷かった。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:03:32 ID:6flRlAEG0
typeＲの次はランアレ、デミオか。

Ｗｉｌｌ　VS　は好きだな。
変態の俺にはアレぐらいわけのわからない車が魅力的。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:06:27 ID:fiT0I3cf0
さぁ、ｽﾚの流れを完全に無視してカキコカキコ。



本日契約！
スポーツ　セットOP付き　MT　アズールグレー。
上の方で悪評出てたマッドフラップ付けちゃった (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

12月に入ってみないとわからないけど、年内納車は厳しいとさ。
06年式になるからそれはそれでも良いんだけど。

ナビとオーディオの移植、各ドアのデッドニング等々、
走りに関係ない所からだけど、色々弄くる要素があって楽しみだなぁ。
先ずはセンターコンソールの中にナビ本体をきれいに収める事が目標。　
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:09:07 ID:lUIVXfAS0
確かにデッドニングしがいのありそうなドアだよな。
俺も買って最初にやるのは、スピーカーの移植だな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:16:37 ID:oqbWuyfX0
デッドニングとか言ってるが、屋根はどうすんのさ？
ペラペーラですがな…。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:21:26 ID:nCBEEibZ0
Ｗｉｌｌ　VS　けっこうよく見るな、売れてんのあれ？

スイスポは1台もまだ確認したことなし

おまえらもっと乗り回せゴラァ！！！！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:25:54 ID:lUIVXfAS0
>>620
？
俺はドア以外やらないつもりだけど？
あくまでも、音をスピーカーからしっかり出させるためだけのものだし。


>>621
毎朝かならず、通勤路で青いのとスレ違うよ・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:31:07 ID:LUCdfhKhO
いや、will vsとかどうでもいいからw
確かあれ３ナンバーだし、それでいて排気量1500…位!?…なかもそんなに広くないし、見た目は…ｱﾚ(人それぞれ)だし…ｽｲｽﾎﾟｽﾚには必要の無い車だろ。
べつにｱﾝﾁってはいないが。ｻｲﾌｧでﾄﾞﾘﾌﾄしてる人だっているしね。まぁ、vsはここにはいらない希ガス。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:55:42 ID:8d+gh49k0
スイスポのライバル車は欧州のBセグメントのスポーツハッチでしょう。
C2VTRやプントHGT辺り。JWRCでもライバル関係にある車種だし。

さすがにルーテシア（クリオ）RSや206RCは2L積んじゃってるから
差がありすぎか（ヴィッツに3S-GE、マーチにSR20DE積んでるようなもの）。

国産ならやはりマーチ12SRかな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:17:10 ID:qGrbrQLF0
現行スイスポの最大のライバルは旧スイスポ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:39:05 ID:IzBSygdE0
買い換え検討中なんだが、スイスポMTとデミスポMTで悩んでる。
両方に乗った事ある方、それぞれの長所・短所を教えて下さい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:40:22 ID:lUIVXfAS0
それこそ試乗して決めろ、ってハナシでは・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:42:36 ID:y3E3Cwy3O
>>624
プントHGTｱﾊﾞﾙﾄは
1.8㍑と言われてはいるが
お世辞にも設計が新しくない1760ccなので
実質1.7㍑だよと、オーナーが語ってみる。
回した時のパワー感はスイスポに近いけど
プントはアクセルの開け始めが「ガバっと系」だからスイスポより出だしのレスポンスは良いよ。
車体の剛性感はスイスポが上(新しいから当たり前？)
プントよりインチ大きいタイヤ履いてるけど乗り心地は悪くない。
ダンパーがいい仕事してる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:58:47 ID:lUIVXfAS0
>>384辺りで話題になってたローマウントシートレールって、５センチも下がるんだな。

ノーマルシート用も出してくれればいいのに。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 04:57:36 ID:0jqvRGgfO
ﾌﾟﾝﾄの黄色はｶｺｲｲねぇ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:19:59 ID:9hKmQtO70
皆さん納期が年内厳しいって言われてますね。
近所のアリーナじゃAT/MT共に3週間って言われました。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:12:49 ID:IkoLhn2q0
小耳に挟んだけど
恒例のリコール発生の予感。
キーワードは高速走行。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:58:58 ID:T6QfXrUU0

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/16(水) 14:59:36 ID:vhcivO0x0
マーチやヴィッツ、デミオなどのコンパクトだけがスイスポのライバルと考えるのは問題。
総額400万以下の車なら一般庶民でも常識的に買える範囲なので
ロードスター、ゴルフGTI、RX-8、ランエボやZ…
400万以下のスポーツを語るクルマすべてがスイスポと並んで新車購入計画の選考対象になり得るはず。


アンタなにいってるの？４００万出せるならスイスポなんて買わん！
Ｚとスイスポが競合するわけなかろう
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:11:16 ID:RoqZsx4o0
>>633
スイスポ、ゴルフGTI、BMW120を検討してますが何か？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:27:16 ID:0w6hRfxk0
本当に金に余裕ある人なら、金額で選んだりはしないよな。
どうせセカンドカーかサードカー（？）だろうし。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:40:46 ID:gLlFyDkZ0
金に余裕があっても家族に車に400万だ～？？
ざけんなゴラァ！！と言われる場合もあるしな…
まじで人それぞれ
ちなみにおれは貧乏だから車に250万以上は出さない
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:41:18 ID:To7d8IJPO
>>635
同意。ファーストカーじゃないから金額にこだわらず好きなの、乗りたいの買うだろ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:59:54 ID:mzX6WPNmO
タイプＲなんて公道で使い切れ無いだろ。1速2速で一瞬ハイカムに入るだけ。つかいきれるスイスポがまし。でも外観がガキ臭いぞスイスポ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:01:07 ID:0l2dvwSa0

257　については、思いっきりファーストカー選びだと思うが
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:07:58 ID:4pGa+2o80
>>638
そんなに使い切りたきゃ、軽にでも乗ってろ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:09:13 ID:stDuPLIq0
＞軽にでも乗ってろ。
新型スイスポは軽ベースだからな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:10:55 ID:0l2dvwSa0
カルタスだろ？ｗｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:12:09 ID:stDuPLIq0
＞カルタスだろ？
軽ススキはオール軽ベースみたいだな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:14:41 ID:0l2dvwSa0
>>643

意味不
おまいは池沼か？　義務教育課程を受けてないのかね?
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:19:43 ID:cpaxYgVt0
>>644　この厨人へのレスは

>>643
相変わらず物知りだな(ｗ

系でおながいします。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:23:47 ID:stDuPLIq0
＞受けてないのかね?
軽ベースでは普通車の性能は出せないからな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:39:18 ID:lZFTScCa0
どんなクルマもＴ型フォードベースだからそれ以上の性能は期待できないって事だね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:21:06 ID:uGc7AI8d0
>>646
相変わらず（略
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:33:44 ID:78CIQeyp0
馬力規制も無いんだから、1万回転くらいがレブリミットのエンジンにすれば。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:56:39 ID:a7TYRyu/0
NEWスイフト、スイスポが軽ベース？
確か本では新設計で車を作ったみたいなことを書いてあって前のスイフトまでが
流用じゃなかったっけ？間違っていたらスマン
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:04:28 ID:0l2dvwSa0
低速トルクすっかすかでも10000回転・9000回転まで回るほうがいいですか?

Ｓ２Ｋの失敗を見ればわかるじゃないか！前例を見よ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:16:04 ID:Au+LPmTY0
>>650
軽ベースと間違えた発言をして以来粘着し続けている軽ベースＨＧという厨
特徴： age基本、「＞」で始まる、「な。」で終わる
例：181、183、186、188、432、435、438、442、509、516、641、643、646
653 ：円楽：2005/11/21(月) 15:49:11 ID:NKlmD9aT0
>>647に座布団２枚
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:03:55 ID:1XUy/hp90
>>651
可変吸気にしてピークを9000回転辺りにすれば、トルクもそこそこ
使いやすいような気がする。

いすゞの4XE1みたいな、大したことないけど使いやすいエンジンにすれば
良いんでないかなぁ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:06:48 ID:jhDIxQTZ0
>>652
通称　ダナたん

他スレでもよく出てくる
656 ：キンカク：2005/11/21(月) 16:23:51 ID:24+DzCeSO
なんでアレックスにしないの?125馬力ってショボくね？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:26:09 ID:0oPoD6rD0
軽ベースの軽量ボディにテンロクエンジン乗っけた車があったら逆に萌えるけどな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:45:47 ID:r+I9jB4s0
嫁の車として契約してきた。赤ん坊のはガタガタきそうだったけど。

あと嫁には「白で」って言われたけど現物見て黙って「黄色」に・・・

納車まで内緒にしておこう・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:52:09 ID:mAYFWVof0
ｦｲｦｲｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:08:06 ID:pSCyXhTV0
（;＾ω＾）白と黄色じゃえらい違いだw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:32:38 ID:y3E3Cwy3O
話変わるけど
試乗車(AT)走らせた時に感じたんだけど
こういうキャラクターのクルマにこそマニュアルモードがあったほうがいいなと感じた。
アクセル踏めばキックダウンはするんだけど
気分的に物足りないというか・・・。
贅沢を言えば、パドルはいらないけどシフトゲートに「＋－」付けて欲しいかも。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:48:55 ID:a0xxaz3k0
MTがあるじゃない
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:54:03 ID:y3E3Cwy3O
>>662
MT乗りたくて仕方ないけど
家庭の事情でATにせざるおえない人の為にって事。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:56:35 ID:Iowa7Xvo0
そこでDIYですよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:23:11 ID:55Y9rh9T0
>>663
そうそう、嫁が運転する事も考えるとATにマニュアルモード欲しいんだよね。
でないと説得しにくい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:30:46 ID:bADSn3tc0
MT糊だけど、
他のオーナーの人、回転落ち悪いの気になんない？

初代は回転落ち良かったからなおさら気なるよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:42:15 ID:P8bKMdur0
それハズレ・・・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:03:22 ID:mtLpjYmv0
スイスポのＡＴは全段変速できるだろ
シーケンシャルの雰囲気が欲しいって事？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:04:15 ID:UMJhtdoI0
Ｍ15→Ｍ16
ストロークアップ（クランク重くなる）
クラッチ径拡大（フライホイールも？）
とにかく回転系が重たいんじゃないか

旧海苔だけど、オレも昨日ＭＴ試乗して回転落ちが遅いと思ったよ。
誰かが言ってたけど、旧型のつもりでクラッチ踏むとタイミング外してしまって、軽く噴かした様になった。
自分の感覚にそこまで自信が無いけど、電子制御スロットルがアクセル操作に付いてきてない気がした。

そういや、新スポはフライホイールを軽量化したっていう謳い文句は聞いた事が無い
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:12:07 ID:wYgPmyd20
>>669
スイスポぱーへくとがいどのP35に、写真付きで「軽量フライホイールを採用」とある。
具体的な数値は何も書いてない。で、「標準車よりも軽い素材が使用されている」の一文が。
671 ：666：2005/11/21(月) 20:13:08 ID:bADSn3tc0
ザッカーにも書いてあったorz
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:31:28 ID:U2jR+XUU0
タイプRでレス抽出してみたけどレスの数でもスイスポ糊がいかに意識してるか
わかりますね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:52:45 ID:MsiOVdUF0
ホンダで言うとせいぜいSiR、日産ではGTSってとこだね。これをベースにTypeRとかGT-Rみたいなのが作られれば欲しい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:07:38 ID:NKlmD9aT0
>>673
ホンダで言えばSiレベルだろ。
でも絶版車と比べても仕方ない。
でもこの車はこれでいいと思うが。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:13:07 ID:a0xxaz3k0
逆にホンダにはスイスポ乗りが悔しがるようなホットハッチを大真面目に作って欲しよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:17:00 ID:mtLpjYmv0
誰かが本田の社長室にオデッセイで自爆テロでもしないとﾑﾘﾎﾟ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:27:32 ID:EhjHBv1Z0
すると本日我が社に社長がきちまった俺様は千載一遇の好機を逸したわけだな。
すまん、吊ってくる。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:33:45 ID:wYgPmyd20
今のホンダなんてどーでもいいわけだが。

２輪もゴミみたいなモデルばっかだしな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:35:08 ID:GIUcPHk90
>>675
ホンダだとプライドにかけてスポーツカーにトーションビームなど採用しないし
1.6Lで125psのエンジンなど載せない。
ホンダが作ると220万円くらいになるぞ。
そしてデザインはイマイチ。
そんなの買うのか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:37:57 ID:a0xxaz3k0
>>679
そんなのなら買わんよ。
681 ：666：2005/11/21(月) 21:38:04 ID:bADSn3tc0
ンダ厨は、スズキに絡んでないで、
ンダにからんで旧タイプＲみたいな車作ってもらえよ。（俺もホスイ）

スズキはンダみたいなエンジン作らないって（作れない）
頑張って頑張ってＭ16Aなんだから。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:39:39 ID:wYgPmyd20
今号のベストカーに、前ストラット後ろトーションビームなんてありふれてるし
運転しても面白みも何もない、とか書いてあったな。

でもスイスポの場合、同じ懸架方式でもベタ褒めだよな。
流石だな、と思ったよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:42:03 ID:NuZKkwVx0
つーか、なんでＦＩＴのスポーツモデル出さないのかな？
ずーっと言われてるのに、かたくなに出さないよなホンダは
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:43:05 ID:gxRgfRtk0
Ｍ１６のフィーリングもイイぞ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:45:00 ID:GIUcPHk90
>>683
サスのスペースが狭すぎてダブルウイッシュボーンに変更できないからだよ。
マジで。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:50:57 ID:NuZKkwVx0
ダブルウィッシュボーンでなくていいんでは？>>６８５
２代目ＣＩＴＹみたいに思い切りジムカ向けに振ったＲをキボンヌ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:05:35 ID:NKlmD9aT0
エンジンパワーが低めでも
新スイスポみたいな車は魅力的だ。

タイプＲなんて、「スポーツ」し過ぎ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:06:58 ID:njhCemoC0
海外ホットハッチなんか、サス形式なんか見ても
ほとんどが一番コンベンショナルな奴でしょ。

それでしっかり楽しく安定した車に仕上げてくるんだし、
マルチリンクがウイッシュボーンが、、なんてのは半分以上飾りですよ飾り。
表示馬力みたいなものだね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:09:54 ID:NuZKkwVx0
ホンダが本気になってＦＩＴ－Ｒだして鱸とパワーダウン戦争でも始めたら面白いな
ＦＩＴーＲを１１５馬力で、その後マイチェンスイスポが１０５馬力
そのごＦＩＴ－Ｒが９５馬力になって・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:15:49 ID:njhCemoC0
>>689
台形パワーカーブ（トルクじゃネーぞ）なら許す。

ってゆーかむちゃくちゃ楽しそう。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:52:11 ID:MyiAmpPX0
グレーの前方斜め前からの画像無いだろうか？
後ろ姿しか分からない。
一応グレーで契約しようと思っているんだけどその前に見てみたい。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:55:26 ID:bADSn3tc0
グレー厨よく出てくるけどそんなにいいか？
売る時考えると、とても買えないと思うけど。（余計お世話だけど）
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:56:13 ID:wYgPmyd20
下取り考えて買う車か？スイスポが。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:58:35 ID:H9x/Q1cy0
ちょっと待ておまいら、ＦＩＴ－Ｒ・・・・w
あり得ないだろ。


[モータースポーツ][ドリフト] HotVersion VTEC CLUB Vol.1 ドリキンNSX-Rお披露目BATTLE！

ちなみにnyね。

見てみ。あそこまでＦＩＴにできん。ｱﾘｱとか見てて、ひどいぞw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:08:12 ID:DCvtiYDb0

求む。ｽｰﾁｬｰ情報。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:34:03 ID:Wi4NnyLJ0
何気に良スレ化してるぞw
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:47:50 ID:HlSymThF0
俺の13年落ちのユーノスロードスターより内装がプアなのは笑った
ジャージみたいなリアシートの生地なんだあれ？ふざけてんの？
1年くらいで穴開きそうだ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:50:22 ID:wYgPmyd20
今度はロドスタかぁ・・・

にぎやかになってきたな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:54:58 ID:bADSn3tc0
さすが、カーオブサイヤー受賞だね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:55:02 ID:hElrWKqe0
3ヶ月くらい前まではは煽られようが荒らされようが
完全スルーの超まったりしたスレだったのになぁ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:56:41 ID:wYgPmyd20
>>700
ヒント：恐ろしいほどの単発IDの連鎖

俺だけじゃん変えてないの
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:59:03 ID:bADSn3tc0
俺も変えてないよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:07:01 ID:e1lmrsGU0
別に煽りじゃないんだが、2年後辺りにMCでまともな内装にして欲しい
HIDが付いてたからレカロ仕様だと思うが
あの素材は酷過ぎる、堅さや塊感がまるで無くて安物のクッションみたいだった
あんなんでよくスポーツを名乗れるな、リアの人間は落ち着かないぞ
4人乗りでワインディングは行くなってことかな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:09:11 ID:qzOsUyVv0
>4人乗りでワインディングは行くなってことかな

いや、当たり前だろｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:12:00 ID:O2aaLaYM0
後席が快適なスポーツってあったっけかな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:18:27 ID:3NlCSmcb0
>>703
安物みたい、じゃなくて
実際に安いんだから我慢汁

イヤなら自分でレカロでも入れろ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:19:21 ID:7gQ9qS/n0
後部ドアも要らない
３ドアでもないのにスイスポ選ぶメリット少なすぎ

乗り込む時間より、座ってる時間のほうが長いって事にはやく気づけよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:23:39 ID:YGmzQTay0
>>707
じゃ選ばなければ良い。それだけ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:30:07 ID:3NlCSmcb0
マーチも３ドア廃止しちゃったんだよな。
日本じゃ３ドアなんてちっとも売れないんだろうなぁ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:30:08 ID:7gQ9qS/n0
>>708
確かに、候補からはずれかけ。
旧スイスポ見送っただけに　勘弁してくれとおもた。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:35:19 ID:dj5oxed50
>707
＞乗り込む時間より、座ってる時間のほうが長いって事にはやく気づけよ

あんた良いこと言うなぁ　感動したよ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:00:52 ID:z5YoyLNX0
そこまで３ドアにこだわるなら
素直にクーペ買えばいいじゃんｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:17:44 ID:3NlCSmcb0
ヒント：クーペは２ドア
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:03:12 ID:aKsXeAU80
近くにMT試乗車が全くないのでスイスポAT試乗、
途中の狭い路地で教習車5台とすれ違ったとき、
教習車の教官がみんな必ずと言っていいほど
ジロジロとスイスポに熱い視線を浴びせてきました。(注目度はランエボより高い)

革巻ステアリングのデザインは中々ですが、フィーリングは油圧式に比べるとやや不自然。
マフラーの乾いたサウンドは結構迫力ありでイイ感じ。
幹線道路ではコンパクトな車体とキビキビとした軽快な動きで
網の目を縫うようにスイスイ追い越しができて面白いクルマでした。

ところでスイスポMTのクラッチの重さは新型ロードスター（軽トラみたいにヤワで安っぽい)に比べてどうなんでしょうか？





715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 04:28:22 ID:Y2MM3YEqO
誰もスイフトなんて見ねーよｗ勘違いすんなｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:20:12 ID:cSitbF5r0
>>715
誰もおまえなんて見ねーよｗ勘違いすんなｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:26:05 ID:Y2MM3YEqO
見てるじゃねーかｗアフォｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:03:13 ID:8ND8v0eb0
シルバーがあればシルバーにしたんだけどなあ。
ないのでグレー。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:36:46 ID:EkxRXGSg0
>>注目度はランエボより高い
これだからスイスポ乗りは痛い
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:50:19 ID:JNzuVzAS0
納車されて３週間、通勤でも乗ってるけど視線は感じない。
会社でも、ミニバン系ほど気にされない。
大体スイフト知ってる人があまりいない。
多分誰も気に留めてないな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:03:54 ID:EkxRXGSg0
>>注目度はランエボより高い

ハハハ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イキデキネーヨ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ハライテ- 　　　　　　ゲラゲラ
　 　（　´∀｀） ＜　バカだこいつ！　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　モウ カンベン
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）、　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 シテクダサイ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　タッテ ラレネーヨ


イヤァ～～～～～～ハライテェ～～～～～～～～～～ シヌ～～～～～～～～～

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:51:55 ID:SIkdCSeV0
>714

まさに、軽トラみたいにヤワで安っぽい
いい杉かな、確実に軽いのは確か。ペダルの剛性不足は感じなかった。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:43:41 ID:iuT0gi/G0
軽くて遊びっていうかミートの幅がすごく狭い。
納車の時感覚掴めなくて車屋に
ふかしすぎだろ！！て
笑われたorz
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:55:05 ID:X2rOm93e0
注目度は色次第でないの？

注目度が高い＝格好良いでもないような。。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:33:37 ID:oP2wc+TP0
格好悪いからかもしれんしな。

人の目気にするならスズキなんか乗るなよ、と。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:47:18 ID:Qpnb8hjw0
前から思っていたんだけど何故新型ロードスターとか全然ジャンルが違う
車と比べたりするのか理解できん。ロードスターやシビックのRやら
ほとんどクーペみたいな車だろう。スイスポはスポーティーテイストある
くらいの車なのに2リッタークラスの車と比べる意味があるのか？

クラッチの重さなんて油圧のクラッチレリーズの容量や強さ次第では
クラッチの重さは重くも軽くも出来るしどうでも良いことだ。
クラッチの剛性感がないならマスターシリンダーの所の補強やメッシュホース
にでも変えれば？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:56:29 ID:VGPJBeHQ0
なに地味にキレてんだよ・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:26:34 ID:5VKjwZB3O
新型ロードスターと比べられるのは、自動車評論家がスイスポの事を「FF車の人馬一体だ！」とかってどこかで言ったからじゃないの？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:11:22 ID:Nwo4g9A30
ねえ、この車ってパッソに似てない？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:25:21 ID:NuIa8VYa0
スイスポ海苔＝ＤＱＮ

の図式が完全に出来上がりました
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:34:44 ID:TZA1st0f0
注目度が高いスイフトを見て
あの車は原付免許で乗れると
パチンコ屋で開店待ちのおじさんが言ってました
スマートと勘違いしてる？？？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:44:55 ID:dS6dQXDdO
やれやれ、ンダヲタの次はロドスタかい。
>>3嫁。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:46:07 ID:Wk1D8B100
>>729
ばっかだなー！！
パッソはブーンに似てるんだよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:50:31 ID:tbQDyxdY0
>>729
ばっかだなー！！
スイスポはゴルフに似ｔ…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:53:59 ID:3zLPPSJn0
>>733
ホントだ！ﾏｼﾞ似てる・・・
ヨタって露骨にパクリますよね
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:05:06 ID:Nwo4g9A30
ねえ、この車って後ろから見たら、ティーダに似てない？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:19:58 ID:EO3LGbBJ0
なんか自動車ってのに似てるよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:23:21 ID:aV82n/Gt0
ねえ、この車ってスイフトに似てない？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:28:23 ID:Y2MM3YEqO
マジレス！現行ヴィッツにテール似てない？マジで！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:39:07 ID:Wk1D8B100
>>739
おお～～！！マジで似てる
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:01:23 ID:Y2MM3YEqO
似てるんだってマジで。テールだけね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:06:57 ID:PsR3yWM10
コンセプトSに似て…（ｒｙ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:32:58 ID:Nwo4g9A30
っつーかセリカ買ったほうがよくね？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:34:47 ID:fV0PPqiA0
じゃあ買えば？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:54:35 ID:JHg4Y7Wl0
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ　>>729>>733
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:58:14 ID:Zf9QByJ/0
>>739
気付くのおそくねーか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:19:02 ID:vr0vJgkl0
試乗中に回転落ちを気にしなかったんだよなぁ…。
ただ、ずいぶんすんなりつながるなぁという印象はあったから
なんか意図的な操作があったかもしれないといわれるとそうかもしれない
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:31:47 ID:DjCCHGSI0
>>747
フライホイール重いんでしょ。　上に同じようなレスなかったっけ？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:20:22 ID:QciMqt7a0
仲間意識なのかよくわからんが、ついさっき旧スイスポのレプリカっぽいステッカー貼った香具師に数キロ張り付かれた。
右折信号で、俺以降はもう通過できないなって場面でも無理にくっついて来るし、片側２車線で十分追い越しできるのにずーっと張り付いたまんま。
終いには、自宅のある路地に入ると「プァ～ン」と（音が結構長引くやつ）鳴らして消えてった・・・。
>>730みたいに言われても反論出来ないよ、マジで。
現行スイスポのオーナー（もしくはこれからなる香具師）は良識を持った運転をしような。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:26:44 ID:HeNUU/ba0
スイスポ乗りがDQNなのではなく、スイスポっていう車を
勘違いしてる香具師がDQNじゃないのか・・・なｗ

そんな漏れも明日納車。
DQNにならないよう、カジュアルに乗りこなします。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:27:20 ID:M7Z5OEFS0
初代からの乗り換えだが、
初代糊ってそうゆうとこある。相手に悪気は無いと思うけど。
漏れも２回ほどあったよ、
そんな行動してしまうほど愛着が持てる車なんだよね～初代は。

それに比べて新型は．．．．フライホイール20％削ってやる！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:33:13 ID:3zLPPSJn0
>>751
外周のｷﾞﾔを削るとエンジンを始動できなくなるから気をつけろよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:39:38 ID:M7Z5OEFS0
>752
サンクス！
今すぐはムリだけど自分じゃ出来ないので、やってくれるとこ探して加工します。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:00:42 ID:SIkdCSeV0
>>751
真ん中削るとクラッチ取り付けできなくなるから気をつけろよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:06:36 ID:M7Z5OEFS0
いつ行き降ってもおかしくない状態なのに、
スタッドレスタイヤ買ってない。

15インチはどこのメーカーに聞いてもマッチングは不明だし、
現物合わせをしようにも店には該当サイズの在庫が無いorz

16インチは高すぎるよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:07:10 ID:M7Z5OEFS0
↑雪ね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:11:31 ID:VWQalSMh0
俺さいたま住まいだけど
今年はキそうだな・・・大雪が。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:14:18 ID:geEWF9K20
http://sura-sraimy.269g.net/

きっついセンスだなぁこれ。3ドアほしいのは同意だが
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:18:41 ID:Zf9QByJ/0
>>758
なんだか知らんがイライラするページだよな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:21:11 ID:FssdPVt/0
>>758
ついつい覗いちまったじゃねぇか…
ｸｿうっとーしーﾌﾞﾛｸﾞ

そして>>730へ戻る、だな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:31:33 ID:f0cN6gIG0
>>760
いや、>>758は海苔ではないな。
ひとまず安心。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:33:05 ID:f0cN6gIG0
×758
○758のﾌﾞﾛｸﾞ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:37:22 ID:/ygDP0q10
>>751 スズスポからクロモリのが出るらしいぜ。
さすがに判ってるな。

でも旋盤さえあればドコでもできるんだけどな…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:41:05 ID:/ygDP0q10
オーナー教えてクレクレ！！

クラッチの作動機構は油圧ですか、ワイヤーですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:54:31 ID:O2aaLaYM0
>>758
記憶の隅に追いやっていた↓これを思い出しちまったじゃねぇか
ttp://www.aiseikai.or.jp/
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:56:08 ID:/ygDP0q10
>>765
見なくてもどこだか判るぞ。

招き猫の目が光ってるところだろ！！ﾜﾛｽ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:03:11 ID:JJOqfALU0
>>765
俺も見ずにレス
あれだろウェルコネだろ
ﾅﾂｶｼｽ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:04:03 ID:8UXSDXgL0
クラッチは油圧
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:08:51 ID:/ygDP0q10
>>768 THX!
じゃ結構期待できそうです。

まだＭＴ未試乗なんすよ。
ｵｸﾀﾝの許しがでたっぽいので、
今の車の車検で乗り換えられそう。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:10:17 ID:cSitbF5r0
>>749
ごめんね。旧型の場合、シールの車とシール貼ってない車は別物として
扱ってください。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:14:33 ID:O2aaLaYM0
>>769
>ｵｸﾀﾝの許しがでたっぽい

油断は禁物ですよ！
突然奥様にラクティスがｲｲ!とか言われないように・・・
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:16:39 ID:/ygDP0q10
>>771

ﾗｸﾃｨｽは誰も乗っていないのに動くのが怖いと言っています ﾜﾛｽ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:23:52 ID:M7Z5OEFS0
>763
スズスポのフライホイールって強化クラッチ交換も必要でしょ？
純正部品を別に買って、その手のプロのJUNにでも削ってもらおうかと思ってるんだが。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:19:52 ID:IvO9m2oa0
もしもスイスポにインテルが入っていたら…
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:37:49 ID:r+oQQVem0
>>764
いまどきワイヤーのクラッチってあるのか。
ずいぶん年だな。
むかし、CR-Xで、苦労した思い出があるよ。
ワイヤーと使ってる車があったらくそだよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:15:38 ID:GS8OGu680
２輪の世界だと、軽量化の為だけにワイヤー式のクラッチを採用するのが流行りだったりするけどな。

最新最先端リッターSSでも、クラッチはワイヤーｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:46:03 ID:AUaOzmgc0
>770
旧型スレは変態のすくつだしなぁ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 04:38:43 ID:35O8KoZJO
１ ２ ５ 馬 力 (笑)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:00:25 ID:eJkcXuGN0
>>775
旧型スイフトつうか新車で売ってるスイフトSE-Zはクラッチワイヤーだぞ。
スズキのマニュアル車は軽も含めてほとんどクラッチワイヤーだろ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:43:06 ID:qu3WaoDH0
スイスポセットＯＰかミニワンで悩んでる
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:10:58 ID:7vdKTuvt0
ミニワン買う金あるなら、行っとけよ。
アッチはオサレで女うけもいいぞ。賢く見えるし。

買ったから痛感してるが、スイスポは誰も知らんし、
興味持ってくれるのは、オタクかおじさんだけorｚ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:56:43 ID:sygX1fC90
だが、それがいい。
783 ：通りすがり：2005/11/23(水) 10:14:20 ID:Ia70icTp0
雑誌読んでると、シフトチェンジの度に助手席の
むさいｵｻｰﾝのヒザと干渉するって書いてあった
けど、１．３Ｌﾍﾞｰｽの車だとそんなもんですか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:15:23 ID:y4KnW3Qw0
１８５馬力（笑）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:57:01 ID:Pp3MotkT0
カーオブザドキュソ(ＣＯＴＤ)

今年のＣＯＴＤは

スズキ・スイフトスポーツ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:03:45 ID:cB76ThwYO
>>780
最初の車検までのつもりならミニでもいいと思う
最近人気下がってるから長く乗るならスイスポかな

しかもワンだと80馬力だよね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:25:32 ID:icNB6Kr10
80馬力をブン回すのもかなり楽しげだけどね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:48:31 ID:gVP8yFkd0
１．６で８０馬力足らずってことは、低速トルクどれだけあるんだろ、とムラムラしてくる低速トルクフェチな俺。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:13:27 ID:ga90sJLo0
みなさんはじめまして。初めての車購入を考えてる独身リーマンです。
金が無いので１５０万くらいの車を考えて、いろいろ調べた結果コンパクトカーになったんですが、
この間モーターショーに行ってスイスポ見て一目で気に入りました。

今からディーラーに行って試乗してきます。といっても、もう購入は心に決めてるんですけど（笑）
今日一緒に行ってくれる友人は「買うなら３月がいいよ」って言ってましたので、買うのはそのころかな。
でも待ちきれなくなるかも。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:23:23 ID:jQtZqF1LO
ﾐﾆは新旧3台乗ってきたけどどれも面白かったよん
新しい方なら走行不能になる様な故障も無かったし。
しかしｽｲｽﾎﾟと比べるならｸﾊﾟかSじゃないと鈍すぎて悲しくなるﾖｶｰﾝ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:29:31 ID:x7ZRjbGX0
◆Newスイフトスポーツ試乗記リンク １
WebCGブリーフテスト　スズキ・スイフトスポーツ (5MT)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
スズキ スイフトスポーツ 【 carview 】 自動車 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/swift_sport/
スズキ スイフトスポーツ MOTOR DAYS 週刊新車試乗記
ttp://motor.days.co.jp/ncarimp/swiftsport20051022/index.html
試乗レポート スズキ スイフトスポーツ / 自動車情報サイト:Car＠nifty
ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_051028000294_1.htm
スズキ スイフトスポーツ 新車試乗レポート
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/301/index.cfm
達人、国沢「スイフト・スポーツ」を斬る！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000033161/
【11/9更新】断然！スイフトスポーツしかない！ :: CORISM
ttp://corism.221616.com/articles/0000032857/
スズキ スイフトスポーツ : インプレッション : @CARS : YOMIURI ...
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051107vk01.htm?from=os1
2代目は「少し元気なコンパクトカー」レベル？ 新型スイフトスポーツ
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/
スズキ スイフトスポーツ試乗インプレッション [【特集】CAR＋]-WebVision
ttp://www.webvision.jp/car/special/20051005/
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:29:55 ID:x7ZRjbGX0
◆Newスイフトスポーツ試乗記リンク ２
kawaguchi@manablog: スイフトスポーツと過ごす一週間
ttp://www.manab.com/blog/archives/2005/10/post_26.html
ニューモデル試乗 スズキ 新型スイフトスポーツ
ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/SWIFT/20050900.html
小さいけれど抜群の性能「スズキ・スイフトスポーツ」
ttp://www.sanspo.com/gourmet/graffiti/20051117.html
最高にレーシーなEXノートを持つホットハッチ（５MT）
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/05_SWIFT_5MT/
ATのセッティングをチューンし走りをアップ（AT）
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/05_SWIFT_4AT/index.html
“Sport”はダテじゃない！ホットハッチ旋風再来
ttp://www.clubciao.com/k_info/try/suzuki_swift_sports_20051006/core.html

番外
新型スイフト スポーツ　[ ファーストインプレッション - クローズアップ ]
ttp://www.swift-fan.net/sport/
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:06:00 ID:mX8asR4W0
今、マラソンの裏で走ってる。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:38:02 ID:aukSNbwe0
>>791の一番上の試乗インプレの参考燃費9.7㌔って・・・そんなに悪いの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:08:59 ID:Qjn3VqCQ0
結構回すと面白いから燃費悪くなるよ。
エアコン常時有
この間、370km/40ﾘｯﾄﾙ補充だったよ。
9.25てとこかな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:15:09 ID:zgMzdMgx0
納車記念カキコ。
もう、見るたんびﾆﾔﾆﾔしてしまう・・・

今まで、家のアテンザワゴン２０００ｃｃ乗ってたんだけど
素人の目から見て、すぐスピードが上がって制御が大変・・・な気がしたり。

これから、会社の女の子３人と飯食いに行ってきます。
・・・ハーレム万歳ｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:27:09 ID:+t3Cefsz0
女ウケ非常に悪いよこの車
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:03:08 ID:2bP5oqs60
＞＞796
後部座席に座った娘　閉塞感無かったかな？
前席イガイとゴツイシ　まスリムなら問題ないか。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:50:16 ID:y4KnW3Qw0
鱸だから女受けは悪い
800 ：丸目ｲﾝﾌﾟsti海苔：2005/11/23(水) 18:52:48 ID:Qz7EuMT80
1.6のMTに乗り換えようかと今日思いついたんだけど
もの足んないかな？
801 ：789：2005/11/23(水) 19:03:09 ID:p3OFZNKj0
スイスポＡＴを試乗してきました。（ＭＴ無かった）　街の広めの幹線道路を流したんですが、
ＡＴだったからかもしれないけど、パワー感（というかなんと言うか踏むとグワッと来る感じ）は感じられなかったです。
でも踏んだ分しっかり加速するし、速めの流れにも余裕で乗れるんで漏れにはこれで十分です。
パワーよりもなによりも、ブレーキよく効きますねコレ。よく止まること止まること。

見積もりだしてもらったけど、本体値引き５万ってとこでした。
オプションとか付属品一切つけなかったんでどうだかよくわからんです。
もっとも車買うの初めてだから余計わからんけど。ハンコもって行ってたらたぶん買ってましたね。（笑）

現オーナーさんへ＞高速道路で１００ｋｍ＋α出したときの安定感なんかが知りたいです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:15:29 ID:y4KnW3Qw0
>>車買うの初めてだから
はじめは中古車の中でほしい車にしたら？
スイスポがどうこうじゃなくて
乗ってるうちに自分の本当にほしい物とか見えてくるし

スイスポも初期トラブル出尽くしてから買うのもいいかも
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:18:40 ID:d6Dkiqkm0
>>791
国沢の駄文など見る価値なし
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:31:01 ID:5GRuSTac0
マイナーチェンジで同色バンパーになるまで待ってみるか。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:42:25 ID:0RGMwdr70
スズスポのスーパーチャージャー付をカタログモデルにしてくれ！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:52:05 ID:vKgDcvh30
～チラシの裏～
昨晩深夜から今日の夕方にかけて７００キロ走り込んで１０００キロの馴らしを終わらせますた。
最初は3500rpm縛りから初めて、５００キロ超えた所から１００キロ刻みで500rpm縛りを緩めていく王道（？）的なやつで。
次第に回転上げていって気づいたんだけど、結構スイスポのノーマルマフラーもエロイ音出すよ、マジで。
5000rpmあたりからカムが切り替わってるっぽいんだけど、「カキーン！」って訳じゃないけどサウンドがガラッと変わったよ。

後、実燃費だけど、夜中にスムーズに走れたにせよ5000rpmまで回していて12.9km/lだったよ。普段もこんなに走ったら嬉しいんだがねｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:01:51 ID:vKgDcvh30
>801
一応高速でぬおわkm/hまで出してみたけど常にどっしりと安定してたよ。
直進安定性って言うのかわからないけど、極端なこと言ってハンドル離しててもぶれずにひたすらまっすぐ走った（前の車のVitzだとこうは行かなかったのよ）。
808 ：789：2005/11/23(水) 20:13:10 ID:p3OFZNKj0
>>802　レスありがとうございます。
中古車も検討しましたよ。でもコレっての無かったんですよね。
強いて言えば最近出た新型じゃない一個前のロードスターくらいかな。。。。
それでもやっぱりスイスポほどグッとはキませんでしたねぇ。
とりあえず３月に買う予定なので、それまで他のも検討してみます。多分やっぱスイスポ欲しい！になっちゃうと思うけど（笑）
ところで、そんなに初期トラブルって多いんですか？

>>807　おー。オーナーさんですか。
月何回かは実家への往復に高速道路使うんで、気になってるところでした。
参考になります。ありがとうございました。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:13:22 ID:qg2/f2Kb0
ザ・マイカーでシフトチェンジする時にとなりの人の膝と手が接触してウザイ
って書いてあるんですけど真相はどうなの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:18:18 ID:0RGMwdr70
女の子の膝を触るチャンス
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:22:35 ID:Vq/Z9DZS0
そして嫌われるチャンス
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:23:59 ID:y4KnW3Qw0
>>ところで、そんなに初期トラブルって多いんですか？
そりゃなんだって。家電だってそう、ＰＣだって・・
鱸のアドレスｖ１２５もいきなり止まるってトラブルでてるしね
対策はされてるが

ある程度様子を見て、他の方に人柱していただいてからでもいいかもｗ
スイスポだって方向性変わるかもよ
813 ：781：2005/11/23(水) 20:26:25 ID:sbMN8PLD0
オーナーがコーヒー飲むところの漏れの思ってるイメージ

BMWミニ糊→スタバ
ヨタ→ドトール
ンダ→マクド
スズキ→ロッテリアか下手したらミニストップ(自分の事だorz)
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:29:58 ID:FgM7AAXq0
自販機でいいんじゃね？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:30:20 ID:vKgDcvh30
マイチェンでサイドスカートがボディ同色になったら、「グレーのサイドスカートは初期モデルだ」ってわかりやすい目印になっちゃうじゃないかｗ
816 ：781：2005/11/23(水) 20:32:07 ID:sbMN8PLD0
んじゃ、訂正

BMWミニ糊→スタバ
ヨタ→ドトール
ンダ→マクド
ツダ→ロッテリア
スズキ→自販機（ネスカフェエクセラこれも自分のことだorz）

ってことで。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:34:41 ID:tfvG7q2G0
>>816
あんた、関西圏の人？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:46:11 ID:LO9wDXp50
リアのシートベルト2点式？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:46:55 ID:AapmMVFj0
実は、最近はマックよりロッテリアの方が美味しいものを出すという事実が。

・・・だからマックがンダなのか。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:48:49 ID:LO9wDXp50
あ、真中だけ2点式か
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:01:29 ID:aukSNbwe0
>>795
それなりに回す走り方だと9キロ前後がﾃﾞﾌｫですか。。
822 ：789：2005/11/23(水) 21:07:37 ID:p3OFZNKj0
>>812
ああ。そういうことでしたか。世間一般の製品の初期不良の話であって、
スイスポが特に初期不良多いってわけじゃないんですね。

>>816
自分は缶コーヒーで十分な人なので、やっぱりススキが似合ってるのか。。。。
というか、自分学生のときはガンマ４００に乗ってたのもあって、スズキはむしろナイスブランドなんだけどなぁ。
ま、四輪でトヨタやニッサンに比べたらやっぱ自販機かなｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:10:27 ID:y4KnW3Qw0
suzuki「ねえねえお茶しない、そこに自販機あるんだけどさー」
824 ：781：2005/11/23(水) 21:20:08 ID:sbMN8PLD0
レガやロドスタの時は、会社の女子に乗せてって言われたけど、
スイスポは全然ダメ、どころかマイナスみたい。

オナノコにとって、スズキは乗せてもらう車ではなく、
自分の足として運転する車らしい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:26:10 ID:Txf/fBq50
試乗してみた。
スズキに３台続けて乗ってるが、同じスズキとは思えない。
輸入車みたいな感じ。
エリオクラスで　でたら　即買い。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:47:13 ID:akAyxh740
レガやロドスタの時は、会社の女子に乗せてって言われたけど、

レガやロドスタの時は、会社の女子に乗せてって言われたけど、

レガやロドスタの時は、会社の女子に乗せてって言われたけど、

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:47:15 ID:AapmMVFj0
>>825は来年５月に出る、新型エリオお買い上げか。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:56:08 ID:vKgDcvh30
>825
次のエリオはWRカーとして作られるって話もあるみたいだから気合い入ってるんじゃないかなぁ。
ベ○トカーの予想CGが激しく格好悪く見えるんで、あんな形にならないことを祈ってるよ。
お買いあげありがとうございます。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:00:03 ID:AapmMVFj0
ていうかあの手の予想CGって、実車よりカッコよかった試しがないよね。

でも参戦するためには、25000台も売らなきゃいけないんだよな・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:11:34 ID:BNeUlefJ0
>>829
スイフトと同じく、世界戦略車にするのであればいけるんじゃ。
アジアや東欧じゃネームバリューも結構あるし。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:14:10 ID:sbMN8PLD0
アップされたWEB CGのＭＴ評価厳しいね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:22:36 ID:WcepWNto0
>>807
ディーラー行って車見てもらえよ。


ハンドル手放しで真っ直ぐ走るなんてのは右へ右へ流れてるってことだからさ。
だって普通道路ってかまぼこ状になっていて外側、つまり左に正常な車は流れる。

そこでハンドルの遊びを右に殺して真っ直ぐ走らせるのが直進状態なんだからさ。
833 ：789：2005/11/23(水) 22:49:37 ID:p3OFZNKj0
>>832　横レス失礼。
まさか、いくらなんでも>>807氏だって本当に手放しで運転したわけじゃないんでしょう。
「極端に言えば」って書いてあるでしょ。それくらい安定してましたよ。って例えでは？

もし本当に>>807氏が手放し運転した結果なのだったら余計な事言って申し訳ない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:57:32 ID:lfo+0rKuO
マーチの1500ccのほうがトルクあるのは何故？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:58:13 ID:AUaOzmgc0
xaCAR

スイフト・スポーツ

”9人の異臭”

に見えた orz
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:59:32 ID:lfo+0rKuO
シビックの1500ccのほうが馬力あるのは何故？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:03:00 ID:AapmMVFj0
>>834
どっちも15.1㌔じゃないの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:54:35 ID:N8vSzMwK0
ノーマルのスイスポ（黄色）契約しました。
でも年内納車は非常に厳しい状況だそうです。
今、スズキでキャンペーンやっててＯＰ３０Ｋサービスとフッ素ポリマー無料でした
色は今は黄色が人気だそうですが実際はどうなることやら

買った方に質問です
何色を買いましたかか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:54:36 ID:Nm3VfZ9Z0
>>837
餌を与えないで下さい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:55:52 ID:S2/PNhrG0
＞フッ素ポリマー無料でした
マイナス査定になるからな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:05:23 ID:wlTuAuxI0
シビックは下がスッカスカ、スイスポは上がもっさりとダルい。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:06:56 ID:S2/PNhrG0
＞もっさりとダルい。
軽ススキのエンジンだからな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:10:58 ID:OVJyeaL60
そういう欲求不満小僧はターボエンジン付きでも買えよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:12:00 ID:nNeipJ380
だからこんな車買ってフライホイールがどうたら言うなら
最初からタイプR買っとけや
おまいらアホだな～
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:24:05 ID:PlBZkVv80
webCG Impressions

スズキ・スイフトスポーツ (5MT)

5000rpmを過ぎるとノイズやバイブレーションが目立ちはじめ、
突き抜けるような気持ちよさはない。

路面がちょっと荒れてくると途端に乗り心地は悪化し、
195/50R16の足元はドタバタとマナーの悪さを露呈してしまう。
首都高の目地段差ではショックをビシビシ伝え、
それでいて高速でのフラット感は乏しく、
東京から箱根への移動が実に辛く思えた。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:27:13 ID:FRRcRf4/0
＞東京から箱根への移動が実に辛く思えた。
軽ベースの限界を感じたみたいだな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:36:20 ID:uSILfOLI0
なんか　>840　>842　はよくここにいる、だな厨の偽物みたいな感じがしたのはおれだけ？
たとえていうと、ここを荒らしたくて、だな厨の口調を借りたみたいな・・・考え過ぎか・・ってか釣られたかなw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:45:02 ID:sDYGoEib0
webCGのブリーフテストで星4つって評価としてはかなり上等なんだけどね。
文章全体を見るとちゃんと好意的な評価だよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:50:53 ID:0a0+h93y0
恣意的な引用だね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:51:30 ID:JFYV94gW0
シート地の赤部分、100円ショップの風呂場スポンジぽいメッシュ。。
萎えるねこれ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:52:56 ID:1UIiwzJ10
デミオとかもそうだろ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:56:53 ID:qvMCj3M00
>>848
好印象のインプレなのは同意。
ただ、中低速トルク重視のエンジン特性だと分かっているにもかかわらず、

>5000rpmを過ぎるとノイズやバイブレーションが目立ちはじめ、
>突き抜けるような気持ちよさはない。

とか書いちゃっているのは如何かと。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:03:38 ID:+ZcJamDj0
>>835
自分の手元にあったので見たが、ﾜﾗｯﾀｗ
確かにそう見えるｗｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:50:48 ID:4Z9BxyWC0
>>847
なんか>>652のに比べ完成度落ちてるよね、ネタ切れかニセかｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:57:12 ID:1XOrgCa80
>>824
車じゃなく、おまえ自身の問題だｗ
気付けｗｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:12:36 ID:DB4/8uwW0
ＡＴ車は、左足でブレーキを踏めば
スポーツ的な走りをすると、左足でのブレーキングから、コーナーのクリッピングポイントなど関係なく
アクセルを踏み始め、アンダーステア（ハンドルを切ってもフロントが外側へ流れること）を左足ブレーキ
で抑制しながら、思った通りのコーナーラインを維持することも出来るようになる。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2322105.html
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:53:31 ID:NVj/XOFtO
１２５ｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:31:06 ID:6fYKUtc30
>5000rpmを過ぎるとノイズやバイブレーションが目立ちはじめ、
ヘボすぎる、ホンダならまだハイカムに入ってないぜｗ
そこからさらに突き抜けるように回るのに
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:14:51 ID:2ZqqOSHZ0
ンダを買えばいいじゃない
860 ：807：2005/11/24(木) 07:18:34 ID:5GP01hEW0
>832
すまんね、書き方が極端だった。
高速走行中にドリンクホルダーの飲み物を取ろうとして、「左手で取る→ハンドルを離して右手で受け取る」の動作中（数秒間）も、常に安定してるイメージを書きたかったんだよ。
861 ：通りすがり：2005/11/24(木) 08:02:33 ID:4DBQ5q2n0
>>809

私もここ　>>783　で尋ねたけどレス無し○|￣|＿

多分、スイスポ乗りのココの住人はＡＴ車が多いのかと、、

或いは、ナビに人乗っけたことがないとか、、、

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:10:05 ID:iNVbog8K0
>861
当方MT乗りだけど、あまり当たらないと思うんだが。
むしろ手にあたるよ。まぁシートの縁に手をのっけないでもらえばいいんだけどね。
要はナビシートに乗る人間は、シートからはみ出さない座り方をするればいいんだよ。
ガニ股禁止！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:46:59 ID:oUVcQzVD0
ミートポイントが曖昧でペダルが恐ろしく軽い
と聞いたがどお？
MTの試乗車が近辺にないんよね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:02:36 ID:us8pPOZcO
クラッチは確かに軽いよ。
ミートポイントも結構手前で、馴れるまで違和感あるかも。
シフトフィールは可も無く不可も無く。フニャフニャでは無く、しっかり入れてる感じはするよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:07:18 ID:oUVcQzVD0
この車はクラッチ油圧じゃなくてﾜｲﾔｰだっけ？
ﾜｲﾔｰでミートポイントが浅いならアジャスター着ければ
ﾁｮﾝ踏みでかえって操作しやすくなる
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:12:47 ID:fBsWvWhS0
>>865
前のモデルはケーブルだったが、今のモデルは油圧。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:18:08 ID:4gO7tMa30
ttp://www.webvision.jp/car/special/20051005/

>クラッチは、φ200mmの大径クラッチを採用し、クラッチケーブルにテフロン加工を施すことでスムーズな操作性を確保しているのも見逃せない特徴だ。

これってウソ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:35:28 ID:r41TBAku0
俺の近所のディーラーでは、
ＪＷＲＣスイフトのチョロＱが、見積もり依頼を
するだけでもらえるって！　試乗車もＡＴ(白)、
ＭＴ(黄色)と２台あったぞ。　急げ！！
因みに静岡東部のアリーナ店だ。　あとは探せ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:49:50 ID:nvZzfVU/0
>>861
シートがでかいからか中央に寄り気味なのか、助手席で胡坐をかかれると邪魔だな。
外側にくつろいでくれりゃいいのにと思う。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:17:19 ID:Yuy0BGxB0
昨日スイフトの1.3XGに試乗してきたんだが、内装のあまりのオモチャっぽさに泣けた。
細かい凹凸でもギシギシと軋み音がしてたし。
同じく昨日乗ったデミオやフィットとは正直比較にならないね。
やはり今でもスズキは「安かろう悪かろう」なんだと思ったよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:39:26 ID:ej9R3B7C0
>>870
スレ違いです。こちらでどうぞ。
【スズキ】スイフト Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132071221/
872 ：866：2005/11/24(木) 13:51:14 ID:8aWweItZ0
>>867
パーツリスト確認した訳ではないので、嘘とは言い切れんが
(だから866も断言できないんだが)
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/mechanism/index1.html
|5速マニュアルトランスミッション
|クラッチサイズを大型化し、高トルクに対応。
|2⇔5速ギヤをクロスレシオ化し、スムーズな加速性能を獲得した。
|さらにシフトケーブル内にテフロンコーティングを施すことで摺動抵抗を低減し、
|小気味よいシフトフィーリングを実現している。
のシフトケーブルについてを該当記者が読み間違えてるんだと思う。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:53:59 ID:LPv4HhGPO
>>868
ｽｲｽﾎﾟ見せてくれる？て行っただけでミニカーとサランラップとタオルもらいますたww埼玉です。
ラップとタオルは使えるから嬉しいけどミニカーとかﾁｮﾛQとか人によっては嬉しいモンなのか？
俺は実車の納車待ちだけでﾜｸﾃｶでﾐﾆｶｰは従兄にあげちゃったけど
ｵｸにでも出せば値が付いたんだろうか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:16:35 ID:MILzmYHk0
あのぅ　ヒール＆トウってどうやるんですかぁ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:21:51 ID:bpxMBaRg0
アクセル踏んでる右足のつま先を左足の踵で思いっきり踏みつける
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:59:52 ID:v93ONfcp0
あんどぅとろわの要領で各ペダルを踏む。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:04:03 ID:NVj/XOFtO
>>874 詳しく
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:07:04 ID:2XdYi2cQ0
ヒール＆トゥってプロレスの技でしょ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:32:31 ID:/fweT+PX0
ブレーキを踏みながら、左足でクラッチを切りつつ、ブレーキ踏んでいる右足のかかとでアクセルを煽ってシフトダウンすること。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:37:52 ID:eFYIuTF60
>>874
みんな適当な事ばかり書くから騙されるな。

つま先でブレーキ、踵でアクセルを同時に踏め。
床まで踏み抜くぐらいにだ。
これが限界領域でのマシンコントロールにスゲー効く。
バトル中にやると効果覿面だ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:52:04 ID:NPQ79+xw0
ぶっかけ法廷速度内なら
H&Tなんぞ使わないって
明後日な事ほざいてみる。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:07:32 ID:dJgTe5kl0
>>881
ヒール＆トゥはいらんかも知れんが
シフトチェンジ時のアクセルを煽って回転合わせは必要だよな、街中でも。

>>867
そっちはシフトノブの方
今話題になってるのは、シフトペダルの方

ってマジレスいらないよな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:08:28 ID:dJgTe5kl0
む、スズキの軽のAT部品にリコールか・・・（今ニュース見た）
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:50:06 ID:KhVoomoK0
@@
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:01:54 ID:Yj/7DdYS0
＞ｽｲｽﾎﾟ見せてくれる？
軽ススキの計算はすべて軽ベースだからな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:20:12 ID:8Bvzx5tl0
だなタン♪ だなタン♪　>>655、652
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:31:24 ID:6CqCdMWk0
ススキ♪　渚鋤♪　643 842
888 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/24(木) 20:34:45 ID:xOrPtDfJ0
ＲＳ－Ｒからスプリングでたーー！！
スズスポはいつよ！？
１０月末発売が１１月半ばまで遅れて今度は１２月上旬かよ！？
いい加減あの車高は恥ずかしいんだって
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:37:48 ID:FZWu+38R0
今日会社帰りにMT試乗車乗ってきた
とりあえずクラッチの軽さにかなり驚いた
総じて軽い
ライトウェイトスポーツというより軽自動車の乗り味
非力なせいかクラッチの繋がり感というかダイレクト感がかなり希薄
減速しようとシフトダウンしてもエンジンのほうが回されちゃう感じで頼りない

他、いろいろあるが値段なりと思えば好印象だったw
街乗りなら特にパワー不足は感じないと思う
おもちゃ、セカンドカーならいいかな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:38:50 ID:Yj/7DdYS0
＞軽自動車の乗り味
大本営発表だな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:47:17 ID:qQck5yHH0
この車、ノーマルよりも3,40万円高いのにインパネは一緒だね。
見た目も触った感じもあまりにも安っぽいので何とかしてくれませんか？
軽にも劣るインパネで買う気が無くなった。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:50:31 ID:cnjID5pM0
新型エスクードのインパネも安っぽくてびっくりするよ。200万超える車なのに。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:52:52 ID:4mt1cgyJ0
やっぱンダ乗りも見てんだねー。国産他車でここ見るの、
ヴィッツRS/デミスポ/コルトラリーアート/マーチ12SRらへんのオーナーかと
思ってたよ。あ、あと旧スポか・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:00:30 ID:Yj/7DdYS0
＞軽にも劣るインパネ
旧スイスポのパーツを流用してるからな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:21:03 ID:6CqCdMWk0
薄♪　渚鋤♪
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:16:57 ID:+rgVQ97p0
旧スイスポから旧シビックRに乗り換えました
ドライビングプレジャーってこういうもんだと気付きました
ほんと運転してて楽しすぎだよ、シビックは
それに比べてスイスポは加速ダルすぎだった
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:19:50 ID:U4PcPvZO0
>896
おまいはパーか？旧スイスポ板へ逝け
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:19:51 ID:dJgTe5kl0
乙
そしてさようなら。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:21:43 ID:mpTvOXkP0
＞スイスポは加速ダルすぎだった
エンジンも軽ベースだからな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:25:31 ID:xjUcAm5d0
確かに、シビックＲになら乗りたいわ♪
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:29:39 ID:wVMS68Ka0
子供さんはキンキンまわるエンジンが楽しいんだろうね。
燃費は悪いし、公道上じゃ危険だし、俺は楽しくないと思うんだけどね。

誰かが書いていたけれど、中速域のトルクが厚くて、町乗りの
安全速度域でもトラクションを駆けやすいね。いつでも美味しいところ
が食べ放題と言うわけで非常に健康的かつ大人な車だと思うよ。

こんなに高圧縮比でも結構燃費いい。12km/l 位楽々走る。
VVTは吸気カムだったよね？カムタイミング遷移図がないから憶測だけれど、
ミラーとかアトキンソンに近いような小細工をしているんじゃないだろうか。
シビックが今回やってる、吸気カムを遅らせて閉じて、アクセル開け目かつ
膨張行程を相対的に大きくとるやつ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:36:47 ID:mpTvOXkP0
＞いつでも美味しいところが食べ放題
負けを認めたみたいだな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:37:10 ID:dJgTe5kl0
他人を貶している時点で、お前も子供。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:38:48 ID:Ztcs1h4l0
薄♪　渚鋤♪
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:38:57 ID:wVMS68Ka0
>>903 おや、お気に障りましたか。これは失礼ｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:43:31 ID:Otn+Yp980
>>905
まともな住人の>903まで煽ってるし。
だから子供達の格好の釣り堀になるってなんでわからんかな～？
スルーを覚えようや、俺もだが。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:42:58 ID:j4T63B2g0
インパネ安っぽいって言われてるけど、自分的にはこれ位シンプルな方が好きです。
変にごちゃごちゃしてたり、デザイン優先で社外オーディオ乗せれないのでは
ちょっと･･･。
今の車もハザードスイッチが押しやすいけど変な所に付いてるし。

まあ、材質が安っぽいのは確かにいただけませんが･･･。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:44:12 ID:0a0+h93y0
>>874
本当のことを教えてやる。

左足のつま先でブレーキを踏みながら、ブレーキ踏んでいる左足のかかとで
クラッチを切りつつ、右足でアクセルを煽ってシフトダウンすること。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:44:48 ID:dJgTe5kl0
や、俺もキンキンまわるエンジンが大好きなもんで。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:46:51 ID:wVMS68Ka0
これがまともな住人？

898 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/24(木) 22:19:51 ID:dJgTe5kl0
乙
そしてさようなら。


911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:48:47 ID:D2mistFjO
1500ccのままだったら
ここまで叩かれる事無かっただろうに。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:50:17 ID:mpTvOXkP0
＞ここまで叩かれる事
一番の原因は軽ベースを隠してることだな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:50:34 ID:0jci5AeB0
内装がダメとか偽試乗記には騙されないように。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:54:08 ID:dJgTe5kl0
つーか、内装がダメってのは
何と比べてなんだろう？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:54:37 ID:wVMS68Ka0
>>906 ｽﾏﾝ
だな厨が各スレであまりにウザいんでついむかついてしまった。
今は反省している。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:01:36 ID:FZWu+38R0
内装はそう酷評するほどでもないと思ったけどな
そんなとこよりペダルの操作感、そこから伝わる動力系の軽さというか貧弱さは頂けなかった
わざとああいう味付けにしてんのかな？
だったら失敗のような希ガス
それともテンロクて何でもあんなもんか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:02:53 ID:mpTvOXkP0
＞わざとああいう味付けにしてんのかな？
軽ベースに気づいたみたいだな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:03:01 ID:U4PcPvZO0
納車3週間でモッサリしたエンジンに我慢できなくなってきたorz。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:13:29 ID:0FyV7O3V0
>>874
大人のオレが本当のことを教えてやる。

女王様がグリグリ押し付けてくれるプレイだ。マザコンに喜ばれる。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:19:46 ID:/UVku7ON0
>>918

詳しく
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:22:23 ID:NVj/XOFtO
Ｉ ２ ５ 馬 力 ｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:05:16 ID:9SeSLrbZ0
>>918
なんか悲惨だな…三週間で嫌になるなんて
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:30:45 ID:5hXij7NM0
旧シビックtypeRも、旧旧モデルからの乗り換えだったけど
買って即イヤになり半年間ガマンして乗ったけど、結局売ったって人が・・・

ってまたシビックかよ俺。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:36:54 ID:hzUhSFNA0
なんで、FFに馬力求めるんだろ、峠でも行くのか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:45:52 ID:s75/Ouc10
後数時間後には契約交わす予定。
予定していたナンバープレートリムは止めようかな。
ナビも付ける予定無かったけど楽ナビ付けてもらおう。
色はグレーだけどこのスレではグレー買った人多いの？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:56:09 ID:5hXij7NM0
>>924
車重は軽ければ軽いほどエラいし
馬力・トルクはあればあるだけエラい
ドアは少なければ少ないほど・・・あんましエラくないか？

人間って単純なんですよ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:03:19 ID:rPg7cpr+0
>>926
んなことないよ。
この車重と排気量で300psあっても楽しいと言う人もエライと言う人も居ないっしょ。
150psだったら楽しいと言う人が激増しただろうね。
200psだと楽しいと言う人は125psと同じくらいまで減り、マニア大喜び。
まぁ125psは何と言ってもレスパワーすぎるわな。
ハッキリとエンジンが魅力を削ってる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:08:27 ID:yy5BvChiO
なんでターボ付けないんだ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:11:16 ID:5hXij7NM0
>>927
もしスイスポが車重500㌔、230馬力位の某なんたらハムセヴンR500もどきだったら
死亡者続出でエラいだろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:20:37 ID:0WhUYA600
スーチャに期待
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:42:59 ID:yLZbLXAP0
１２５馬力ｗ
もっさりとダルいｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:23:13 ID:5hXij7NM0
で、だ。

買った人で、スズキエスコート頼んだ人いる？
イエローを買うつもりなんだけど、クリア塗装されていないようなので
すこしでも保護膜代わりになれば、と思ったんだけど。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 04:15:23 ID:3nszn/9S0
>>896
そりゃ免許取りたてが乗っても加速鋭いよ、タイプRは。
ドライビングプレジャーとやらであたりまえだろ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 06:50:32 ID:AAoL3rRo0
だな厨はデミオ・ベリーサ・アクセラの各スレにも出現中ｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:25:06 ID:y17fh6CoO
>>934
なんだよ！俺達だけのだな厨じゃなかったのか
あいつにはがっかりだ！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:40:42 ID:r0HiG0QY0
>>927
車重を変えずに多少の値上げだけで150馬力だったら、もう萌え萌えですよ。
おそらく買うだろうな。
200馬力だったら自分は惹かれないです。
そこまでいったらレーシングカーくらいピーキーになりそう。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:05:59 ID:Dh1sqCmi0
NewポロGTI
3ドア 230万
5ドア 250万

1.8Lターボ/150ps＋5MT

正式発表は12月20日
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:11:31 ID:i9Yo7gi10
先日ATの方の試乗が出来たので、「高速走らせて！」と頼んで高速試乗してみたら、
ぬふわKm/hを超えた辺りで、強烈なジャダー発生。
もう全身ブルブル震えまくりw
それでも一応ぬえわKm/hまで出すオイラｗｗｗ

オイラ「こりゃぁ、空気の入れすぎかな？」
D「バランスウェイトが取れちゃったのかも。僕も初めて経験しました」
と二人で苦笑い。
どうやらこの試乗車は、アチコチ引っ張り回されていて点検の時間が取れていない模様。

オイラ的にはそのジャダーが構造的問題とは思えなかったので、
試乗から戻ってそのまま契約しましたとさ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:31:37 ID:d8GoAEdP0
リミッターかかるまで走らないんじゃ、現代の車ではないね。
ディーゼルじゃあるまいし。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:35:17 ID:d8GoAEdP0
>>937
馬力よりもトルクが欲しい。1トンの車重で、馬力は140馬力もあれば十分。
トルクは20kgm/rpmくらいは欲しい。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:36:04 ID:VKE0x+0M0
>>930
同じくスーチャーに期待

デザインは大好きなんだがな～この車
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:14:20 ID:fBYq/rE70
>>901
VVTの説明、初めて見たよ・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:26:12 ID:yy5BvChiO
１２５馬力のもっさり加速ｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:59:47 ID:kAiuIphI0
>>940
ドイツのサイトながめた限り
その様なエンジンだと思うが
Weitere sportliche Daten: von 0 auf 100 in 8,2 Sekunden und 220 Nm maximales Drehmoment.
ターボの雰囲気が伝わる一文

てか、ホントに２３０マン？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:24:19 ID:d8GoAEdP0
>>944
それで、ブランドがオペルなら買える。
残念ながら、人間関係上ワーゲンは買えない。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:29:51 ID:aOxfRDAF0
VWがダメなら、自動的にアウディもランボルギーニもブガッティ・ヴェイロンもダメですね・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:54:15 ID:Cr09s6dm0
つ【コルト RALLIART】
最高出力[ネット] 　108[147]/6000
最大トルク[ネット]　180[18.3]/2500
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:13:49 ID:VKE0x+0M0
コルトはバージョンＲ（だっけ？）
が出るまで待った方がいいかもね
ラリアートはＭＴじゃないし
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:33:01 ID:NR1+ysuvO
これは買いだな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:52:22 ID:aOxfRDAF0
>>948
コルト・ターンパイクって呼ばれてたやつか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:04:24 ID:VKE0x+0M0
>>950
それそれ、全然情報でないけどねｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:34:05 ID:KuL1yjTu0
コルトスレ行きなはれ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:42:23 ID:t+eJ8AF+O
さっき会社の昼休みにアクセサリーのヒューズから12V引っ張る配線をしてたんだけど、クラッチペダルの脇に内装の繋ぎ目があって、めくったら配線の束がすぐに見えた。
やっぱり鱸はコストダウンを細かいところでしてるんだなぁって思って、その事をアルトワークス乗りの同僚に話したら「何言ってんだよ、アルトはそんな場所までちゃんと内装で隠されて無いぞ。贅沢言うな！」と怒られた・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:29:41 ID:otpArCIR0
さすがmade in china
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:40:01 ID:6M+bVuZK0
遅い×2って
たった125馬しかねえんだから買う前にきずけよ
すく゜売払って中古のシビックやインテＲ乗ればいいんじゃサマンサ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:04:49 ID:r0HiG0QY0
>>955
誰もタイプRほどの超高性能エンジンを期待してるわけじゃないのよ。
ただ125馬力はあまりに寂しい、もう少し頑張ってって思ってるだけ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:23:16 ID:A+IWi+Y80
電子制御スロットルのせいか、ＭＴなのにオートマっぽい感触。
もっさりでダイレクト感に乏しいorz。

意図的なのかな～。
２年後あたりのマイナーで望月さんが不評のエンジンに手を入れましたとか言ってそう。
958 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/25(金) 18:31:34 ID:emio+8Q60
スイスポにリミッターは付いてないよ
メーター読みでふわわ㌔オーバー可能
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:35:00 ID:fktiAcfP0
インフレメーターという罠
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:41:08 ID:VKE0x+0M0
>>955
どうしていつもその半端な2台がでてくるの？？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:43:49 ID:fktiAcfP0
ボクちゃんご用達だから。
962 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/25(金) 18:44:41 ID:emio+8Q60
実際ふわわ㌔出てるとは思わないが
隣の車はぬゆわ㌔で止まってたなー
このクラスでの安定感はバツグン、片手で楽々。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:45:03 ID:s75/Ouc10
契約してきたよ。
分割手数料分以上に割り引いてもらえた。
納車予定日は不明…。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:11:32 ID:U68X1PVs0
結局は値段相応で
その中で満足できるかどうか
という当たり前の結論なわけだなこの車
走り走りって言いすぎるから期待値高くなっちゃうんだよ
要は褒め過ぎ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:37:12 ID:CAp0hbMoO
毎朝、会社行く途中の中古車屋に黄色ｽｲｽﾎﾟ置いてあって見ながら通勤してるんだけど……
79万円…安ｯ!!!!…MTなら即決なのに…_orz
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:42:41 ID:twXxeCYO0
ボディー剛性はいただけなかったけれど、
ＣＲ－Ｘは１．５も１．６も楽しかったな～



スイスポは、乗っててどうですか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:49:28 ID:unIm7pDa0
>>966

それって人に聞いてもしょうがないことだと、あなたは知っているはず。

CR-Xの楽しさを知っているなら、なおさら。

是非ディーラに行き、試乗させてもらいましょう。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:59:39 ID:50L7e4sX0
もったいぶりやがって
969 ：がっかり：2005/11/25(金) 20:26:05 ID:qiFgXFYn0
古きよきを求める人が多いね。
年をとった証拠なり。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:27:04 ID:f+XN/9pO0
ベストモータリングDVD・12月号にて、『FFスポーツのトップ』特集でスイスポ登場
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2368126.html
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:27:34 ID:AmDV+gbb0
服部くんは攻めでも受けでもいけると思います。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:45:29 ID:SXe3UbEu0

みつびしよりはましだよな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:14:27 ID:56+eXoQM0
>>970
とっくに既出だと思うが。。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:36:21 ID:f93IJQ7+0
俺ははじめてみた。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:02:04 ID:6M+bVuZK0
誰か本当にふわわ㌔出てるメーター画像UPしれ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:54:44 ID:NnKvrSdz0
メーカーセットオプションの可倒式アシストグリップってなに？
肘掛のこと？　
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:58:18 ID:0WhUYA600
>>975
どうせ、うｐされた瞬間に通報しますた。
とか言うんだろうなぁ・・・

>>980
次スレヨロ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:03:07 ID:A+IWi+Y80
ドアの上にある車降りる時につかまるとこだろ。
つーか、屋根しぼりこみ過ぎて、可倒式じゃないと頭にぶつかるんだよ。

運転してて眠くなってシート倒したら寝ようとしたら目の前にグリップあったよ。
昔のスペシャリテイーカーみたい（古！）

コンパクトカーとしたら失格だな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:06:42 ID:RH4oiJW50
>>970
ベスモ次号は今日発売だから急がないと店頭で買えなくなるよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:08:10 ID:A+IWi+Y80
毎日自分の新スイスポ見てたら、新ビッツに似てると思うようになった（もちろん前）兄弟？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:09:44 ID:1ee7SGI/0
ヨタ車と兄弟だなんて、またまたご冗談を。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:31:19 ID:xYxo0l9TO
もっさり１２５Sp ｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:48:20 ID:Ep7a0wtA0
>>982
Spって何だよｗｗｗｗｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 03:25:39 ID:1ee7SGI/0

つ【http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/476078/】
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:48:24 ID:Dl1fPSgG0
スクーターでいくらいじってあってもなー
きっとこれ乗る人達が車に乗るようになったら、
ジャク農協みたいになるのかも
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:44:39 ID:AUgH2Nce0
>>966
そんなあなたを誘導

「神のシフトスレ」
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132754257/
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:56:37 ID:AUgH2Nce0
スイスポに乗ってる方に質問です。
タイヤの外径を変えずに15インチのホイールは履けますか？
16インチのスタッドレスタイヤは高くなるんでインチダウンしたいんですが。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:25:31 ID:RH9Bn7960
神シフト動画
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1942.wmv.html
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:48:23 ID:8F03Pv6z0
Oh my god!
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:10:46 ID:kq2K1qYc0
>>987
聞く前に少しは過去ﾚｽ嫁と・・・・・
履ける。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:29:23 ID:/vq3E9xz0
次スレは・・・？

オレ立てられん・・・寄生虫？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:36:42 ID:AUgH2Nce0
>>990
謝謝。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:50:21 ID:dFe664AZ0
新スレ

【スズキ】New スイフトスポーツ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132976863/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:10:37 ID:dpi5efHO0
欧州じゃ、ホットハッチの定番が2リッターターボになっているから、
この1.6リッターNAは、非力さが否めないだろうな。
せめてターボじゃないと。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:24:25 ID:KhpQpNjdO
ターボよりスーチャー
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:50:56 ID:nubqgxvX0
ホットハッチってくくり方が大きすぎるんだよ。
コンパクトカーにしろ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:24:09 ID:4z/ZAhKr0
ホットハッチの定番は、2リッターターボで車重はおよそ1.3トン。
馬力は200馬力程度で軸トルクは20kgm/rpm以上が普通。
日本車では壊滅状態で、価格は300万以上する。

コンパクトスポーツで1.6リッター車の車重はおよそ1トン。
ノンターボの場合、馬力は140馬力程度で軸トルクは15kgm/rpm程度が
普通。日本車では殆ど絶滅に近いがスイフトで、似たようなものが出た。
ターボの場合、馬力は180馬力程度で軸トルクは20kgm/rpm程度が普通。
このクラスのターボ車は、バブルの終焉とともに日本車では絶滅した。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:28:28 ID:1S0z89yW0
スイポポ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:50:17 ID:KYZBo03J0
銀河鉄道
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:52:08 ID:ykhut7N70
初の1000！！うんこー！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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