【日産】ティーダ＆ラティオ 21【TIIDA】

さんおた、ニサン社員はあふぉばかり。

ティーダとノートライダーで激しく迷ってまつ。

>>941
無意識のうちに肩に力が入ってるんじゃない？
もっとリラックスして乗ってみたら？

>>911
街中で7km/l台っすか。。。それはつらい。
つうか札幌だと4WDじゃないとダメなのかなあ。
NOTEの２WD・CVT車に乗ったときは、凍結路の発進でも
SPORTモードにすればスリップしなくて済んだけど。。。

最高燃費は遠乗りした時に２１km/Lだったけど、
今の時期の通距離勤１ｋｍだと９ｋｍ/Lまで落ちたよ。
そんなもんじゃないかな？

>>953
迷うならノートでどうぞ。

CVT搭載車で今日みたいに雪が積もった道はスムーズに走れますかね?
どーもチェーンが無いと渋滞の元になりそぅ…

次スレ立ちました。
【日産】ティーダ＆ラティオ 22【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135308132/

>>958
慣れてないと無理です。

>>958

スタッドレスはいてたら何とかなると思う。
ただ、駐車場からの出し入れで
思った以上に手こずった。

オーテックのティーダｱｸｼスってもの凄いねｗ
一種のライフケアビークルなのかな？

あー あのウンコシートのDQN専用四輪車ね（ｵｰﾃｯｸ社員談）

mopナビテレビ解除キットさっき装着してみました。
助手席下のナビ本体コネクターに接地線一本刺してアースを取るだけです。
きわめて簡単に装着できました。良く読んで１５分かな。
ただ説明書にはナビ本体のカバーを取る行程が省かれていてこのカバーを取る時に観察が５分ほどかかるかな。
皆さんが言う車速センサーやパーキングブレーキー解除方式じゃありませんでした。
コネクター一本だけ接地方式でおそらくナビ本体のテスト端子かなんかじゃないかとおもう。
その証拠にテレビ解除しても車速信号が来ているらしく走行中、燃費情報画面も正常に機能してます。
これは購入正解かも知れない。
コネクター接地線一本２１００円は高いかも知れないけど情報料コンサルタント料としては高くないと思う。

>>963

入手先、教えてください。

「ティ−ダ　テレビOK配線キット」 でヤフオク検索すると出てくる。
「ティーダ　テレビ」だとなぜかひっからない？？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63237573

>>964

thanks

走行中のナビ操作は駄目のようです。(ちょっと期待した)

レンズカットの問題なんだろうけど
プロジェクターキセノンヘッドライトで光軸で右側が下がって見えるのは仕様？

>>967
仕様。
つうか元々光軸は左側が上になるように設定されてる。
右側は対向車があるから、若干低め。
プロジェクターじゃなければ、光が拡散して境目があいまいになるから気づかないだけ。

>>968
サンクス！
ちょうど全走車のリアの反射プレートに左側だけしか当たらなくて気になってたもんで。
微妙に光軸を規定内で調整してみます

運転手側の窓ガラスのオート全閉がダメになりました。
オート全開、開、閉は生きているのですが何ででしょうね。
スイッチがダメなんでしょうかね。

悩んでないでディーラー行け

あと、ちょっと上のレス位読め。
ただ今サービス期間中！

>>970
運転席側の窓ガラスといっているのでサービスキャンペーンなのかは不明だが
長押しでオートの設定・解除があったような？

ついに今日ティーダ乗りになる日がきたよ


＠元ミッション車乗り

このところの季節外れの大雪で、ティーダをぶつけちゃったｶﾜｲｿｽな人もいるんだろうな…

>>長押しでオートの設定・解除があったような

えっ、そうなんですか？
長推しってどこを長押しにするんですか？
運転席側の閉スイッチ２段階になってる奴をいっぱいに引いて
そのままにしているけど引くの止めると止まってしまうんです。
全開はちゃんと機能してます。

ティーダのリアも微妙だけど、なんでラティオのリアは取ってつけたみたいなんだ？？？

全部後付けだから取って付けてるのは仕方ないよ┓(´ー`)┏
ボディの金属と一体化してるランプなんか聞いたことないしー。

>>973
サンクス

やっぱり説明書良く読んだら
キーオン
ドアを半開
ドアを閉めてから３秒長押しで
復活しました。
感謝！

>>979
確認、乙

最初、俺も適当に触っててオートが出来なくなった時は焦ったよ

つーかそんな裏技あるの普通知らないよね？

アーまずいな。
ドアじゃなく窓ね。

キーオン
↓
窓を半開
↓
窓を閉めてから３秒長押しで

復活しました。

ついにティーダ乗りになりました!

説明書に書いてあることは、裏ワザでもなんでもないｗ

>>983ｵﾒ!!
漏れも来週にはティーダ乗りです。
MC後ならインプレよろ。

>>984
みんなは取り扱い説明書に目を通してるの？
おれ今まで乗った車のマニュアル読んだ事なんて一度もないや

俺も必要がなければ読まないかな。

ちょっと話がそれるが、
車検証や説明書を入れるカバーって、なんかいいのないかな？
どうもあのビニールのカバーは安っぽくてイカン。皮製のものでもあれば取り替えたいのだが。

窓の開け閉めなど、一般的になった装備は読まないことが多い。
インテリキーとかナビ・オーディオなど特殊な機能については、部分的にマニュアル読む。

全く読まない様な奴は、知らない間に小さな無駄をしている。
MT全盛時代から運転してきた年配の人だと、
AT(CVT)レンジをRからDに変える時にわざわざボタンを押しているのもいるし。
ATがオートマティックトランスミッションの略と知らない>>974も（笑）

エアコンが臭いんだけど芳香剤かコロン何がお勧め?

>>988
説明書読まない＝無駄が生まれている可能性 は納得。
意外と純正オイル交換15000km目安とかスポーツモードボタンに気付いてない人いそう

ＭＴ＝ミッションと呼ぶ人は多いし、細かくつっこむほどでもないんじゃね。

AT=オートマ(チックトランスミッション)
MT=(マニュアルトランス)ミッション

長すぎるから適当に省略するのだが、日本語の文法として語頭を略する
とか語尾を略するとか特に決まっていない。習慣的に括弧部分を略する
のが普通なのだから、お気に召さないか。

MTの場合、マニュアル、ミッションと半々ぐらいなんだよなｗ
なのでミッションが普通ってわけでもない。　どちらもまだ
市民権を得てないがっぷり四つ

>>987
ヴィトンでいいのだしてるよ。
ポルシェの附属品

>>990
オイル交換推奨が15000ｋｍとはしらなんだ・・・
車のマニュアルはおろかナビのマニュアルも読んでないよ・・・
初回のOIL交換は3000kmでしようと思ってるんだけど妥当ですかね？

どっちでもいいと思うけど、MT車を「マニュアル」って呼んでる人が
「ミッション」に違和感を感じるのはわかる気がする。

みなさんよいお年をおむかえください

>996
オマエモナー

言い出しっぺの988です。
かくいう俺も違和感を持っても、意味が通じてるからな。
さすがにノークラを使う人はいなくなってきたと思うけど。

ティーダと関係ない埋め立てにしてしまった。ごめん

1000ならトヨタに吸収される

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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