クラウンロイヤル　最高の車

買いました。

インテリア、格好良すぎです。

最高でした。

こういう、セダン系なら、

本気で最高クラスだと思います。

ぬるぽ

>>3
ｶﾞｯ









ぬるぽ

じゃあ漏れも
















ぬるぽ

150の内装は好きだったなぁ。
170やゼロクラは木目使いすぎで萎え

木目が良いと思うんだが。

リアル150系海苔の漏れが来ましたよ。
みなさん150系は辞めたほうがいいですよ。木目がプラスチック丸出しでなえます。
まあ燃費は3000にしてはまあまあだと思いますが

おれのは、田イヤルっていうんだ。

>>8
リアル140後期乗りですがそんなにダメかな？＞150系
まあ確かに助手席の木目の使い方はちょっと下手糞かもしれんが

>>10
14系の内装はよく知らないが15はなんか…
13系のインパネは木目は無かったと思ったが何故か上品で高級感があった。しかも赤茶のシート

>>12
140の内装は150から木目を外しただけ
ヤフオク行けばゴロゴロ画像出てくるよ

15は安っぽい
14の内装はイイ デザインもシンプルやし

13は絶壁インパネ

http://toyota.jp/crownroyal/interior/index.html

これのインでリアカラーの一番上なんて、
最高の内装だよな。

http://toyota.jp/crownroyal/grade/grade/image/main.jpg

ってか、この色は加工でごまかしてるの？
何色かわからない。

セダンを選ぶなら、最も気になる。やっぱりクラウン。

>>1 プッ！！　かっこわり。
土建屋？

>>15 オプションカラーのホワイトパール。
しかし、ゼロクラウンでずいぶん変わったとはいえ、サイドビューは紛れもなく
クラウンそのものだよな。評論家の古くさいという意見も見たけど、
俺としては安心感があって好きだな。

というか、
内装は良いけど、外装はありきたりでつまらない。

>>19 ゼロクラのこと？
だとすると、どこがありきたりなのか分からないんだが（煽りじゃなく個人的に本当に不明）
類似する車名をいくつか教えてくれないか。

>>20
というか、形があまりにも退屈ってこと。
普通すぎて、つまらない。

ゼロクラは外観と内装が別の車に見える

内装が良すぎるって事か

おまえらの目は節穴か？
クラウンの内装は値段の割にあまりよくないらしい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131626288/336-

らしいってｗ
オマエの目玉は何のためについてんだ

最高でした。って過去形じゃないか！ということはもう１は手放したって事か？

元１４後期海苔、現１５前期海苔だけど、他のスレでもさんざん叩かれてる
１５の内装の安っぽさには目をつぶってやってくれよ。事実装備、質ともに
１３や１４よりも・・・。ただ、１４よりも１５の方が室内広くて快適だよ。

１５が発売されたころのトヨタ車は安っぽいのが多かったようですね
１１０カローラもひどかったしね

実際、
内装はリッチだと思う。

>>27
おいおいマジかよ
俺140後期乗りで次は150にしようと思ってたんだけど

170だと140以上か？

>>30
15系のスレにあったが
14、15、17の中で一番パワーがあるのは15だそうな。
軽量化されてるしな
だから15系でいいんじゃない?
内装はたしかに安っぽいが燃費も悪くはないしいいとおもうよ。

>>30
基本性能はホンマええ車やし、マーク２の上級版と思って買ったら後悔せえへんよ。

バブルまでのクラウン神話を崇拝してる香具師は落胆大きいと思うけど

中小企業の社長が好む車だな。

ベース車、マークXだっけ？

>>33
セルシオではなくあえてクラウンを選ぶところがミソＷ
あまり偉ぶってないところいいね。
取引先しかの小さな町工場が密集しているところにも
なんとか入って行ける大きさだからな。いろんな日本の風景に溶け込むのだＷ

>>33
あと公用車代表だな
こないだのブッシュ来日の時も行列の先陣切って走ってたのがクラウン

クラウンの中でも、
一番高いのがクラウンロイヤル？

そして一番良いのもやはりクラウンロイヤル？

ロイヤルとロイヤルＧの見分け方って？先代の場合でおせーて

外見が面白く無さすぎだよな。

ゼロクラ、4ドアセダンとしてはデザインの完成度が高すぎ

それをつまらないと評価する奴もいるもんだな

まぁ好みの問題だからな

オレは無難って意味では好きだが

>>1漁師ですか？

>>30
例えば１４だとロイヤルEにもメーター照度調整のボリュームついてるけど１５のアナログメーター
仕様にはついていない（デジタルにはついてる）。
アナログメーターこれは個人の好みによるだろうけど、１４の場合は３眼メーターでスピードが
真ん中で見やすかった。１５だと２眼メーターで自分的にはなんかしっくりこない。
あと、１４だと油膜取りとウォッシャーで２本タンクがあって１本に水だけ入れて使い分けてい
たけど、１５だと１本だけになった。
一番気になるのがウィンカーレバーの戻るときの音。
１４だとチャキッっといい音だけど１５だとビョン！！って音。９年式のノアと同じ音してる・・・。

いいところは
運転席側にドリンクホルダーが付いてる。１４には付いてない。
その代わり灰皿が少し小さくなってる。（自分はたばこ吸わんからどうでもいい。）
クラウン最後のハードトップモデル。ABS,デュアルエアバック全車種標準装備で任意保険が
１４よりも若干やすくなる。

agera

ロイヤル

フォー！

クラウンねぇ････
内装は良いだろうけど、車体が重いせいか排気量の割には走らない。。。

でも、まぁ人の好みだ。その人が好きで乗るならどんな車でも構わない。寿命がくるまで乗ってやりのが１番いいんだな。

内装が良ければ、それで良いよ。
剛性もしっかりしてるし。

いいよこの車。凄みがある。特に先代クラウン

>>43
メーター照度調整のボリューム
っていらなくない？

マイナーチェンジ前にロイヤルにメーカーオプションでメッシュグリルが
あったと思うのですが今はサイト見ても載ってないのです。
現行のにはマイナー前のは付かないんでつか？
社外品でもいいんですけど、

↑どうしてアスにしなかったの？

＞51さんと似たような質問だけど、アスのグリルは、ロイのグリルと加工なしで入れ替え可能でつか？

緊急

ディーラーで他の車注文していたんだが、クラウンと差額払うから変えてくれというつもり。

時間外なのでGAZOOで総額出しているんだが、革シートはオプションでありますか？
アスリートでもカタログにはあるんですが、GAZOOでは上手くオプションとして選べない。
教えてください。
あとマークレビンソンって買う価値ある？

>>54
ロイヤルはグレードによっては本革ないみたいね。

アスなら、2500でも皮がオプションで選べますよ。ロイヤルは2500ではダメ。

>>49
をれも先代ロイヤルがどっしりしてて一番クラウンらしいと思う

1000万超のSクラスとも競り合える。

マジェスタはちとマニアック過ぎ。
リアが○ー○Xみたいで好きになれん。

ところで ○ー○Xがクラウンのベース車とか言われてるけど、全く同じパーツ使ってるのか具体的に教えて？

>>55,56
サンクス

アスで行こうと思います

カーナビですが純正のHDDナビが高過ぎるので
社外品のDVDナビを付けようと考えてるのですが
センターの開いてる所に綺麗に取り付け出来るんでしょうか？

最高だな、この車

>>61
できます。

外見がつまらん

年寄り臭いインテリアを何とかすれば、エクステリアはマジェスタやセルシオ
よりもデザインのまとまりはいいし歴在モデルの中でも最高。

月収16万だけどクラウン買った。親から200万借金して毎月7万の60回払い。
もちろん親名義だからローン審査も楽勝。俺のクラウン、マフラーフルエアロで
現場じゃ一番最高。栃木だから走るとこいっぱいあるし。イブの夜にお台場まで
ロングドライブ。八王子ナンバーのワゴンRのカップルうざかったから俺のクラウンで
吹かしてやった。田舎者がお台場にくんじゃねぇよ。

>>66
170系か？

栃木と八王子ですか、ほほえましいですね。

66はマルチですよ。

○岡県なら田舎やくざか土建屋ののるくるまですな

田舎ヤクザはベンシ御用達だが＞東海エリア

大阪の宝石屋に盗難車の白のクラウンで突っ込んで、貴金属を盗んだ逃げた奴がいるってテレビでやってたけど。　　　　　　　　　誰か愛車盗まれたって人いないか？笑

ゼロクラはセルシオよりデザインが良くできていて、罪。

エクストラ最高

>>58

、、、、、。

g

新しいリヤランプどうよ？
下に赤が来るのはSL500みたいじゃない？

>>77
まあ前期よりはいんでないかい？

>>79
俺もＭＣのコンビネーション・ランプがカッコイイと思う。

あげ

ＦＣは現行の完成度の高いエクステリアはフロントグリルのデザイン変更だけにと
どめて、年寄り臭く安っぽい木目プラ貼りまくりのインテリアをベンツ新Ｓ風にし
てくれれば言うことないんだが・・・。

　個人的にはアイボリーと木目パネル気に入ってて、アスではなく、ロイにしたけど、
好みが分かれるだろうね。

クラウンなんて高級車、オらの村じゃ農協の組合長さんか役場の出納役さんしか
乗ってねーな。　あんたら金持ちだな。

田舎の方が高いグレード多いだろ？
都会よりも使用頻度高いし、道広い、土地（駐車場）広い

ロイヤルからアスリトのテールに交換したいんだけど
いくらくらいかかりますでしょうか？
ついでにエンブレムもですｗ

いつかはクラウンと思い続けて、年末にやっとオーナーになれました。少し無理しましたが。
やはり快適ですね。この車の静かさや豪華装備に慣れると、もう中型セダンには戻れそうもありません。

MC前の中古でいいから乗りたい。
年収280万ですから無理ですね。。。

この夏に免許を取得し親のクラウンを乗り回してる俺はどーですか？ちなみに１８歳です

都内でも貯金が400万あれば50万くらいは大事に残して維持費は今後の収入で十分いけるはず

やっぱりクラウンってのは貧乏な見栄張りが乗る車なんですね。

いつかはクラウンと言われたのも今は昔
今では中古はドキュソ、新車は田舎のおやじに
とりあえずクラウン　と言われて買われる車

何を買っていいのか判らないオヤジがつかまされてしまうクルマでもあります

クラウンが嫌いなら乗らなきゃ良いしこのスレにも来なけりゃ良いだけ。
ネチネチと嫌味を書きに来て何が楽しいんだ？
情けない奴らだな。

まだチン毛がしょぼしょぼとしか生えてないんですが、チン長６cm、勃起時１２cmって小さいですか？

５０代の私にとって、クラウンはやはりクラウン。セルシオでは代えられない
価値観があるのです。自分で長年仕事を頑張ってきて、やっと手に入れられる
ようになったという満足感。多くの日本人が共有し、美徳としてきた勤労観が
そこにあるのです。

>>95
そんなクラウンにはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜならクラウンもまた、あなたにとって特別な存在だからです。

やっぱりスタンダードとかデラクス、スーデラだな

クラウンてモデルチェンジが早すぎてすぐ古臭くみえちゃうのが…ゼロクラもあと２年しないうちにフルモデルチェンジでしょ？かっこいいんだけどね

>>98
それはクラウンに限らず一部の車種以外は全部そうでしょ？
販促には新車効果が大事だから仕方ないよね。

セルシオアリストなどレクサスブランドはモデル長いじゃん…クラウンも６年くらいはモデルチェンジしないで欲しいよな！ゼロ後期買っても２年もたたずに次の形がでるとさみしいじゃん

ttp://crown.toyota.com.cn/html/intro/interior.html

やっぱロイヤルが一番だよな。
アスリートは亜流。
とはいえ、中身がマークＸなのは少々萎える・・・

〜揺れ続ける歓び〜

　アスリートかロイヤルか迷った末にロイヤルサルーンにしたけど、結局よかったと
思ってる。アスは本当にカッコいと思うけど。。。ロイヤルに乗って逝くうちに、落ち着きとか
風格を感じるようになった。運転していると心がゆたっとしてくる。
　時たま、馬鹿が後ろに迫るけど、アクセル一閃の加速力で引き離せる。
2500だけどパワーあるよ。

　　　　 _,､-〜--、
　　　　　　　　　　　　　　 //) H G ミ ﾞヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ヒ'彡ニニ､ヽヽ）
　　　　　　　　　　　　　 ,.-ﾋ-'ﾞ=〒ゝ､._.У ＜ 貧乏人の憧れるエセ高級車 フォーーーー
　　　　　　　　　　　　　 l(;lﾞ'､__ノ＾'､　..)ﾞ;)　　　　　　　　　,..-''つ
､　　　　　　　　　　　　　`'l , ,イ. .ヽﾞ",ﾚ'　　　　　　　　., 'ﾞ,ノ"
　゛' ､.　　　　　　　　　　　 !: ﾘＦ;ヲ)/ｲ　　 　　　　　,／ ./-‐'''ﾞ_ﾞ`,ﾞ,'⊃
　　　 ﾞ´´゛`' ､,　　　_._　 .,ハ､`.=;:､‐ζ;;ﾆﾂ"ｰ-､／　　　　`ﾞ",,､､.ﾞ' ､
､,　　　　　　　.//"~ .,ﾊﾞ~l""`:;/ﾞ　￣´~i_,...｡-'" ,　　　 ,　　 , へ`､ﾞ'ｰ'
　 ﾞ" ､　　　　i i' 　 ノ-ﾊ ﾞ'､_,./　　;ﾞ-; o(,,....､-"T'‐-イうﾐﾘﾞ　　 `-'
　　　　ﾞ' ､.　 .! |　ヽ、/oヽヽ,il,､.-ﾞ;;,,;; /oﾞ､　!|　'､`ﾞ'‐-,(ノi
　　　　　 .゛`''|.ｊ､..__.)'o　　ヽll　　　　 ;.　oヽ,ﾞ'､.　ﾞヽ　　 ,ﾉ
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　　　　　　　　　　　　i　,､､/-'"ﾞ /　.,､.‐ ､,. ` )
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　　　　,､ '"　　　　　 .`ヾ､.　　　 l　　　　　　　　　　ﾞ'､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　／ﾞ、　　　　　　　　　　　 ﾞ'、
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130形クラウンのケーニヒです。
ケーニッヒッヒッヒッヒッヒッヒッヒッヒーッ！

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=18259&UserCarPhotoID=143713

俺ポンプでは最高でも１分ぐらいしか
吸引した状態を維持した事ないですよ。
吸引して最大状態を作り出して大きくするのを繰り返す感じ。
大体５・６回位大きくして後はマッサージです。
ちなみに手動のポンプ。一応参考ていどに・・・・

>107　何のおとぎ話でつか？

>>106
130には似合わないね
やっぱ560SECが元祖で渋い

ロイヤルじー

ビデオじー’めん

契約

納車まだかな〜

２９歳

ｓ