1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
∧ ∧
/ ヽ‐‐ ヽ
彡_,.ィ^' ‐、 _,,.ヽ
彡. `‐-‐"^{" `リ
彡 ( .`~l~
彡 ヽ |
彡 ヽ l / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ` ( o o)\ < ぶひひん、見ろ、
>>1がゴミのようだ
/ __ /´> ) \____________
(___|_( /<ヽ/
| /
| /\ \
| / ) )
ヒl ( \
\二)
保守
サファリの中古車で相談なんですが、
TD42とTD42Tでかなり違いますか?
最高速や町乗りの加速はTD42Tの方がいいでしょうが、
燃費や低速トルクはTD42の方がやはりいいのでしょうか?
ミッションはATを考えていますので、
TD42Tの低速の無さも気にならないのかなと思ったりしています。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 19:35:57 ID:vFw5txMM0
加給器無しは坂道が辛い
軽に抜かれます。
ほんと辛いわな
>>4です。
レスありがとうございます。
ターボ付じゃないとかなり非力なんですね。
ターボ付を探してみます。
ほしゅ
9 :
トラサルディイ:2005/11/22(火) 22:40:52 ID:XTw3Iy7e0
殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す
八王子堀之内車検館つるつるはげの福田ぶっ殺すふざけるな 覚えとけよ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:32:31 ID:843d7VVf0
なんかあったんですか?
hosyu
落ちるな〜
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 03:01:21 ID:HI29Yp4OO
あげちゃう
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:54:13 ID:MOET9Gte0
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:14:25 ID:Az4cYCmx0
保守
保守!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 15:03:15 ID:QBtq4LU90
基地外サファリ海苔( ´,_ゝ`)プッ
仙台育英高18人死傷事故、元会社員に懲役20年求刑
宮城県多賀城市の国道で今年5月、仙台育英高のウオークラリーの列にレジャー用多目的車(RV)が突っ込み、
生徒ら18人が死傷した事故で、危険運転致死傷罪に問われた同市山王、元会社員佐藤光被告(26)の論告求刑
が12日、仙台地裁(卯木誠裁判長)であった。
検察側は「無差別殺人にも匹敵する悪質な犯行」として、佐藤被告に法定上限の懲役20年を求刑した。
判決は1月23日の予定。
公判で佐藤被告は「酒は飲んだが、運転が困難な状態ではなかった。慎重に運転しようとしていた」と
起訴事実の一部を否認し、危険運転にはあたらないと主張している。
起訴状などによると、佐藤被告は5月22日午前4時15分ごろ、飲酒後にRVを運転し、
同市八幡の国道45号で、居眠りしたまま赤信号を無視し、学校行事のウオークラリーに参加していた
同校1年の生徒3人をはねて死亡させ、15人にけがを負わせた。
(読売新聞) - 12月12日12時29分更新
飲酒+居眠りで人殺しておいて、運転が困難な状況ではなかった。慎重に運転しようとしていた
だとwww
hosyu
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 23:13:40 ID:aA1oau8R0
あげ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 02:49:27 ID:DhtZuzUi0
あげ
保守
ほしゅ
この時期に何をと言われるかも知れんが、夏タイヤのおすすめを教えてくれ。
クロカン系なら無難にMT2
hosyu
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 00:24:19 ID:hOKfJ8Vn0
上げ
>>24 BFのMTも軽いし、サイズも豊富でいいと思う。
>>28 BFのマッテレはブロックが硬いから一際ウルサイけど、泥んこ遊びの定番w
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 15:38:11 ID:8veyKbZ60
>>24 ワイド志向かナロー志向にもよる。
オールマイティはBFGのAT。
ジオのMTの315/75は減りが遅くて軽い。
もしかしたらY61買うかもなんだけど、タイヤネタやってるから便乗で質問。
ピレリタイヤって実際のトコどう?
クロカンはやる予定ないから、オンロードでの乗り味とかわかれば教えてくれ
そうな人いないかな?
32 :
24:2005/12/27(火) 01:58:46 ID:ztdcc/3P0
ほぼ街乗り派です。(泥・砂遊びはしない)
石橋のタイヤは高い・固いという評判を聞いているのでちょっと…。
今の所はジオランダーのAT-Sにダイヴしようかと思ってます。
32作ってくれないかなー
>>32 それだったらHTタイヤ。
すまんが泥や岩ばかり走っているので、
HTタイヤのお勧めメーカー、ブランドはわからない。
34 :
24:2005/12/28(水) 11:21:37 ID:GVU4W+BgO
よく考えたらGEOLANDERのH/Tが一番いいのか……
AVSのS/Tも履いてみたいなー
明けまして、おめでとう。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 14:39:34 ID:Aa4TkE/FO
あげ
はじめまして!
RD28Tのタービンとリリーフバルブの事で伺いたいんですが何度リリーフバルブを交換してもブーストが掛かると逃げてしまいます。
どなたか詳しい方が居ましたら教えていただけませんか?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 05:53:46 ID:hfmrOfFx0
>>35 誤解するといかんので・・・
それ特装車な。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 20:36:02 ID:HctVJCHb0
>>39 すげぇ基本的な事なんだけど・・・
ウエイストゲートなら逃げ圧設定出来るんだけど
リリーフバルブって同じく可変?
>>41 純正品なので一定の加圧を超えると圧が逃げる仕組みのようですが3000rpm辺りから
「プシャー!」とリリーフバルブが開放したままになります。
どれ位、加給があるのかブーストゲージをつけてみましたが0kg以上は上がらず
全く加給されていない様です。
日産に持って行きましたが原因はわからないとの事で頭を痛めております・・・。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 18:12:42 ID:f5ex+K/00
タービンオーバーシュートしてない?
>>32 人によって違うのだろうが、
俺のBSのイメージは
・高い
・そこそこグリップ
・すぐに減る
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 15:19:11 ID:zCDruZBp0
基本設計が旧すぎます。
基本設計ふるいにきまってんじゃん、外側だけ変えてるんだから
いちいち上げて言わなくてもみんなしってるよ。
100信者か?
そもそも電子制御のギミックばかりが、優れているとは限らないでしょ。
時計だって高級品は、クオーツじゃないでしょ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 02:40:53 ID:NJZ4vLTd0
44へのレスだろ。
誤爆ご苦労。
>>43 タービンのオーバーシュートって何ですか?
先程、エンジンルームを覗き助手席の足元奥辺りでタービンを発見しましたが
オイル?の様な物で真っ黒になっていました・・・。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 18:30:43 ID:ZPD4jj7O0
>>48 ブーストがトラブルで勝手設定以上に上がっちゃう事。
オイル吹いてるんじゃまずいんじゃない?
にじみならまだしも車下にオイルたれた痕ない?
>>49 車の下には、まだオイル痕はありませんでしたが、タービンの真下辺りは
オイルだらけでした・・・。
オーバーシュートの件も含め色々と質問ばかりで申し訳ありませんでした・・・。
前所有者が80ランクルなど4駆を3台持ってると云うので安心してオークションで
落札しましたが、まだ1ヶ月も経っていないし機関も好調だと言ったのに騙されてしまいました・・・。
クレームのメールを送りましたが音沙汰なしです。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 11:11:17 ID:bp+Q0Ulo0
オークションなんかで買うからだよ。ま、しょうがないね。
保守
Y61の4ピニDEFに後付出来る、機械式のLSDでお勧めありますか?
探してもなんか出てこないんで、最悪純正OPの取り付けしかないかと
か思ってるんだけど。。。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 23:56:06 ID:a7avSgtt0
あげ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 23:57:23 ID:a7avSgtt0
56 :
53:2006/01/13(金) 22:00:15 ID:Yh5yUD8g0
>55
Y61の初期のワゴンはOPなんですよ。
機械式LSD or デフロック
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 22:11:37 ID:kvjP/DfT0
>>53 Y60流用できなかったけ?
面白いのはFデフロック
リアLSDと聞くけど
舵切れるフロントのデフロックってのはかなり抵抗ある
(諸刃の剣て事・・・)
58 :
55:2006/01/13(金) 23:50:27 ID:ML89hPAn0
>>56 そうでしたか。スマソ
> Y61の初期のワゴンはOPなんですよ。
> 機械式LSD or デフロック
初期って何時から何時まで位ですか?
フロントデフロックは両刃の剣。
ワシのツレY60でR純正LSD
Fエアロッカーの香具師いるけど
結構なクロカンできますゼ
61 :
53:2006/01/14(土) 21:15:44 ID:n+bHa7/D0
>57
Y60流用ということは、Y61のそのまま付けるのもアリってことですね。。
>58
あまり詳しく調べてはいないのですが、1度目のMC位までがそうじゃな
いかと思います。
昔フォードブランドでサファリ売ってたってマジですか?マーベリックって車名とか。
テラノUをフォードで売ってたってのは聞いたことあるけど・・・・
>>62 本当ですよ。Y60の時代です。
もちろん日本での話ではなく、ヨーロッパでの話しです。
Y60は94年までヨーロッパではフォードブランでも出てたわけです。
その後テラノIIに引き継がれ、現在はマツダ・トリビュートがマーベリックを
名乗ってるはずです。
>>63 マジっすか!ググったらトリビュートの方のマーベリックばっか出てきたもんで。
しかしなんでフォードなんだろう・・・自分とこでなんぼでも大きいSUV作ってるのにw
サファリの方のマーベリックのエンブレムとかどっかで売ってないかなぁ。USDMとか
興味あるもんでフォード仕様にしてみたい。ヨーロッパだからUSじゃないけどw
ちなみに俺は19歳なのにY60買ったアホ小僧ッス(爆
保守