■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part13

前スレ■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119386767/

過去スレはこちら　>>2

■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112871018/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105764287/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098892725/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094235788/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087709811/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080110468/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/
【ｻｰｷｯﾄの】現行スズキ･ジムニーPart4【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/
【峠の】現行スズキジムニーPart3【走り屋】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/
【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

現行ジムニーは何故受けないのはどうして？

何故かどうしても。

ポンコツ海苔が荒らしているだけ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 21:25:42 ID:pm1NAu0d0
>>920
>>921
ププッ
まだそんなこと言ってるの！？
旧式は旧式でカッコいいとは思うが、やはり古いデザインだよね
俺は30代後半だが現行の方が好きだぞ
乗りやすいしな
あまり古いものにこだわり続けるのも問題だな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 23:22:56 ID:pm1NAu0d0
>>930
必死？だれが必死なんだ！？
おまい基地害か？

>>1
乙！

>>6
ﾜﾛｽw

なんか冬の特別仕様車は12月10日発売らしい

>>6って新しいﾃﾝﾌﾟﾚ？

>>1乙

三菱ジープに乗ってる俺が来ましたよ
現行ジムニーはクロカン性能高すぎ！
だから走っててつまんない

スーパースージー誌最新号はJA11特集らしい・・・
（しかも何回目だよｗ）
旧型派の俺もちょっと如何なものかと思う。

売れるからだろ。

ププｯ

俺は30代後半だが

おまい

基地害

くっせーぞ。あ？

何万、何十万とする電子計算機という高度な機械を手に入れ、電源入れて立ち上げて、世界に広がるネットワークに接続して、そうして打ち込むのは【くっせーぞ。あ？】

【くっせーぞ。あ？】 を知らない人も増えてきたんだな・・・

>>17
で、それはなんなんだ？

前スレにも出てたと思うが、発売されてるらしい。
　　ttp://www.witz.co.jp/piston/JB23facekit.pdf
エリアに住んでるが、店頭のコンプリートカー？以外に
まだこの顔を見た事がないな・・・

>>19
なんでわざわざリンクをpdfにする？嫌がらせか？
こっちで都合悪いのか？
http://www.witz.co.jp/piston/facekit.html

>>20
モデルのお姉ちゃんが……＿|￣|○

ここにも同じ車が出てる。
　　ttp://www.fujisan.co.jp/Product/1281681422/b/94057/
モデルの姉ちゃんも違ったような。
今なら500円のFujisanギフト券もらえるチャンスかも？
でもこのギフト券ってここでしか使えないのか？

>>22
ｼﾞﾑﾌﾟﾗの姉ちゃんはｱｲﾄﾞﾙの卵

なかなかカッコイイんだけどね。
ここまでやっちゃうとジムニーとしての何かを失ってる希ガス。

おれの23今日臭くなりました。
おそらく駐車場の近隣から明日臭いと苦情がくるとおもいます。

練炭実況乙

【くっせーぞ。あ？】 は、オリジナルでは【お前、ブァカ？　くっせーぞ。あ？】となっています。

左足のへんが狭いよう

>>27
だから、それが何なんだよ？
お前のは説明になってないよ。

>>24
ライトは現行よりいいと思うな。

つかウインカーも22純正みたいやし、
パーツからすると旧型って感じか？

まともな感覚ならこんなカッコ悪くするのに１０万もかけねえってｗ

てか、売れないからって２ｃｈで宣伝。乙ｗ

宣伝でも何でもいいから、実物見てみたい・・・
どっか走ってないかな？

特別仕様車はいつでんのかな？

来月の五日だ

↑まぢで？ありが豚

４ドア仕様車はまだですか？

来年の１０月だ

嘘つけ

オークションでJB23用
前から欲しかったサイドアンダーパイプが出品されてるの見たんだけど
あんなの自分で簡単に取り付けできるもんかな？

http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B5%A5%A4%A5%C9%A1%A1%A5%A2%A5%F3%A5%C0%A1%BC%A1%A1%A5%D1%A5%A4%A5%D7&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
以外と出品されてるね。

純正パーツはベラ高い。

>40
そうですね。純正で新品となるとかなり高くついてしまいます。
ただ取り付けが不安でして・・・
走行中脱落なんて考えただけで( ;´･ω･`)

某ショップオリジナルのTHKバンパーを景品で当てたんだけど、重量面で付けようか悩んでいます？

いや全く悩んでませんがどうした？

申し訳ありませんが悩んで下さい

丸いジムニーって四角いジムニーよりデザインが古いから不評なのかも。
特に今時のクルマと明らかに違う印象に関わるところは、丸いくせにヘッドライトが横から見えないこと。
なんだか70年代のクルマっぽい。
N360やレックス5のようだ。






好きだけど。

くっせーぞといえば、ハンターはどうしてるんだろうか？
名無しでこのスレに遊びに来ているのかな。

特別仕様車の装備を教えて
エロい人

カーナビつくよ

>>48
いくら

何日かは確定できないが冬限定車が出るのは確実。
地場ディーラー社長宛ての封筒が・・・・・

ジムニーホワイトブレス

限定車ってジムニーエボリューションのこと？

ジムニィＳＴＩバージョンまだ〜？

ナビ付きのジム二ーてＤＶＤなのかね？

シエラって、なんで特別仕様が出ないの？

>>55
国内で売れなくていい＆特別仕様出すほど売れてない

シエラ自体が特別仕様。

THKバンパー欲しい人いる?

なんだそのＮＨＫバンパーって？

昔、シエラの特別仕様車が発売されてます！

32Wは特別仕様車のエルクしか販売されなかったね

一般仕様のカタログ表紙になってる、
アクアグリーンメタリックの32Wが欲しかったんだがorz

シエラの濃緑が近所で現役。可愛がられている様子。

ビーゴ＆ラッシュにＭＴが設定されるとか。
ローレンジないけど、センターデフロック付きだし、イイ！

シエラも何らかの対抗策が必要と思われ。
（ユーティリティーで５ドアに勝てる訳はないので、
スイスポの１．６Ｌを積んで、走行性能に特化するとか）

32WのELKに乗ってますよ。マジで43Wが欲しい今日この頃。

>>63
現行スイスポのM16Aもいいが、ノーマルスイスポのM15Aでもいい。
兎に角あの車体、あの車重にG13Bは辛過ぎ。M13Aでも辛い（友人に借りた時の感想）。
現行型エスクードみたくフルタイム4WDにすると、街乗り中心、偶にスキーに使う。と言う
ライトユーザーが増える希ガス。俺もライトユースだからそっちのが嬉しかったり。
現行型エスクードの輸出仕様の1.6L 3ドアって、意外と日本でも受ける気がしないでもない。

＞兎に角あの車体、あの車重にG13Bは辛過ぎ。M13Aでも辛い（友人に借りた時の感想）。

ビーゴ＆ラッシュの車体、あの車重で1500ccならば絶望的に非力ジャマイカ。

109psで1150kgだったっけ？そんな無茶苦茶悪くもないような

1500積んだ初代RAV4か。ストレス滅茶苦茶溜まりそうｗｗｗ

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011060199504/g1124/s010110601124200000000000000199504.html
トヨタ RAV4
全長×全幅×全高 4105×1695×1660mm
ホイールベース 2410mm 最低地上高 205mm
車両重量 1200kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
総排気量 1998cc
最高出力 135ps（99.29kw） / 6000rpm
最大トルク 18.5kg・m（181.42N・m） / 4400rpm
タイヤ 215/70R16

http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/bego/dim.htm
ダイハツ ビーゴ
全長×全幅×全高 3995×1695×1740mm
ホイールベース 2580mm
車両重量 1190kg
乗車定員 5名
排気量 1500cc
最高出力 109ps
タイヤ 215/60R17

充分だと思う。

>>67
そろそろそれ専用のスレに行け。うざい。

>>68
おまえも。

１５００のシエラで対抗しろ！
ＪＡ２２から買い換える。

あげ

ジムニーのJB23WのMT乗ってる。
先月金ためて車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして小さい。
アクセルをあまり踏まないでクラッチ繋ぐとすぐエンストする、マジで。
ちょっと感動。しかもクロカンなのに660ccだから維持費も安くて良い。
軽自動車は力が無いと言われてるけど個人的にはやっぱりパワー不足と思う。
ランクルと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけどそんなに大差はないって
店員が言ってたけど、店員に騙されたよorz。　それは間違いないと思う。
それに高速とかで横風受けるとちょっと怖いね。ハンドル取られるし。
走破性にかんしては多分ガンタンクもジムニーも変わらないでしょ。ガンタンク乗ったことないから知ら

ないけどキャタピラがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもジムニーなんて買わないでしょ。
個人的にはジムニーでも十分にオフロード走れる。
嘘かと思われるかも知れないけど向かい風の登坂で60キロ位でマジでミラジーノに抜かれた。 ＿|￣|○
つまりはNA軽にすらジムニーは勝てないと言うわけで、それだけでも個人的にはｶﾞｯｶﾘです。

好んで山のあぜ道を走るようになってから、
車体の側面に木の枝とかでやたらキズがつくようになった。
これどうしてる？無視する方向？

毎回直してたら金かかってしゃないと思うから無視かなぁ

まぁ、俺は一般道のみだけど

XCのルーフレールって外せる?

>>73
いまいちな改変コピペだな。
ガンタンクはないだろ。

>>74
液体コンパウンドとかで磨くと結構目立たなくなる。

>>78
歯磨き粉でも同じような効果があると聞いたことが有るよ！

木の枝ぐらいじゃそんなに傷つかねーだろ

まあ白っぽいのが付くことあるけど　無視かな

たかだかそんな擦り傷程度で神経質になるな。
嫌なら山行くな。

凹んでも気にしないのがジムニー乗りだ

さびたら自分でペンキ塗るぐらいがジムニーのりだ

デブでダサいのがジムニー乗りだ

外見なんか気にしねーなんだよ　自分がサイコーなのがジムニー乗りさ

自然破壊や林道閉鎖なんて気にしねえんだよ

一生懸命考えたんだね・・・

一瞬でおもいつ来ました

ジムニー関係の集団のオフの写真とか見たら

デブでメガネ、短髪などのダサいオっサンばかりなのはなぜだ ?

JJCだかJCBだかJBCだかなんかの

俺はそんなのと一緒にオフしたくねーーなぁ・・と思ったよ　マジでさ。

ジムニー好きだけどさぁ　あれはちょっとキッツいわ　マジで

君は長身だけどガリで長髪のメガネ掛けた引きこもり気味のジムニー乗りなんだよね。

100PS越えのJB23の人いる？

64psのJB23乗りだけど　まあそのへんの下手クソの乗る普通車より速いと思うよ

と、ミラジーノにも抜かれたヘタレ、引篭もり、オヤジ、ハゲが申しております。

K6Aはリミッターカットしたら余裕で100PSでるんじゃないかな

そしてすぐ壊れる、、、と

>>91
パワーリミッター解除の仕方を教えてください。

さすがは現行スレだ。

>>93
黄色の配線をごにょごにょ・・・・

>>93
大きめのボールに水をはってごにょごにょ・・・・

>>96
それに片栗粉をいれてごにょごにょ・・・・

>>97
そこに砂糖をどさっと入れてごにょごにょ

>>98
卵をたっぷり入れてごにょごにょ・・・・

オーブンでごにょごにょ・・・

冷蔵庫でごにょごにょ・・・・・

風呂場でシコシコ・・・・

>>96-101
美味しいもの出来そうですね。

>>102
ほどほどにしておきなさいね。

　
リコール(無償修理)実施のお知らせ!!　
　
【リコールの内容】　
ATﾐｯｼｮﾝの減速ｷﾞﾔ用ｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの潤滑が不十分な為、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが磨耗して異音が発生する事があります。その為、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが破損して車両が急激に減速する恐れがある事が判明した。　
購入したディラーからハガキでの通知があると思うが、ﾘｺｰﾙ対象かどうか不明な場合は近くのスズキディラーへ明日にでも問い合わせるべし!!　
　
ちなみに私の愛車はﾘｺｰﾙ対象でした･･･。　
　

こちらのほうがジムニーしてるぞ、今の現行ジムニーよりも
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/
現行ジムニーは武骨さが足りん

ショートホイールベース、リーフサス、「デブ」ロック装備・・・

そもそもジムニーって、どんな用途で使うのに生まれた車なの？

アイスバーンに弱かったぞ、ジムニー

>>104
明日から、ドック入りです。

アイスバーンに強い車ってあるの？

>>110
車よりタイヤだろ。

>>110
ESP ESCなんかた付いた車だろ。

アイスバーンならスタッドレス付ければ強くなります

ふかふかの積雪とかシャーベット状の雪の上では苦しいですけど

圧雪とかガチガチのアイスバーンではスタッドレスが最強です

四駆なら尚よろしい　ということでジムニー+スタッドレスは結構安心して走れますね。通勤とか。

ワイルドウインド、地元の新聞に広告出てた。

[特別仕様]
専用MD/CDプレーヤー
専用シート表皮[撥水加工]
ベースキャリア(TERZO製)
専用スペアタイヤハウジング　他

5MT　\1524600　(消費税込み)
4AT　\1632750　(消費税込み)
パールホワイト2塗装車は21000円高　(消費税込み)

>>112
エスパーエスケープ？

オンロードでパワースライドさせるには何PS必要なんだろ。
LSD入れたとして

>>116
腕次第。
64psでも十分できる。

>>114
なんだ、デアイサーついてないのかよ

ワイルドウインド、赤があるとか荷室がフラットになるとかいう噂はどーなん？

>>118
他って書いてあるし…
>>119
色まではﾜｶﾝﾈ

とりあえず、広告うｐしてみた。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1133432973457.jpg

ワイルドウインド　5日発売

グラファイトゲレーパールメタリック
ブルーイッシュブラックパール3
シャインニングレッドパール（赤だよ）
パールメタリックカシミーブルー
パールホワイト2（￥2.1万UP）

本皮巻ステアリングホイール
専用MD/CDプレイヤー（AM/FMラジオ付・MDLP対応）
メッキ調エアコンルーバーリング
専用ファブリックシート表皮（撥水加工）
専用ドアトリムクロス（撥水加工）
専用シートメッシュポケット（運転席・助手席）
運転席・助手席シートヒーター
専用フロントトレーマット（WILDWINDロゴ入り）＆リヤフロアマット
*販売会社装着品
ラゲッジフラットパネル（荷室フラットね）
専用フロントグリル（一部金属調塗装）
専用フロントバンパーアンダーガーニッシュ（シルバー塗装）
*販売会社装着品
ベースキャリア（TERZO製）
*販売会社装着品
専用サイドエンブレム（WILDWINDロゴ）
専用スペアタイヤハウジング（WILDWINDデカール入り　樹脂成形タイプ）

以上　カタログより抜粋

訂正
グラファイトゲレーパールメタリック じゃなくて
グラファイトグレーパールメタリック・・・

パールメタリックカシミーブルー じゃなくて
パールメタリックカシミールブルー・・・

ﾄﾝｸｽ
赤いジムニーってあんまいないから、ちょっと欲しいかも

>>117
マジかよ、、、

劣化したタイヤなら可

赤イイなあ

この会社は絶対にやめとけ。

旧型ジムニーのブレーキ灯脱色をリコールもサービスキャンペーンもしないで
放置して、挙句の果てには、白やピンクで車検を通してる。間違いなく違法。
認可取り消しくらってもおかしくないが、その辺は三菱の事があっても知らん顔。

5MT　\1524600　(消費税込み)
4AT　\1632750　(消費税込み)
ってことは、実際の支払いは１８０万くらいってことか。
軽としては高いな。

>>107
昔樺太が日本の領土だった頃、
その頃は気候がちょっと今と違ってて
冬場になると今よりずっと厚い流氷で海峡が覆われて
北海道から樺太まで歩きとか馬車でなら渡れた。
でもやっぱりもっといっぱい荷物を運びたいって需要があったんで
氷を割らない程度に軽くて悪路に強い車が開発された。
それがジムニーの直接のご先祖様のくろがね四起。

>>127
マルチ、うざい　　やめれ　あふぉ

まぁまぁ

あげまん

結論
ジムニーは２ストじゃなきゃダメ。

わかりましたか？

　2スト　なんか　めんどくさいし　売ってない　

なんだよ、キャリアって言ってもただの棒かよ・・・
昔の特別仕様車についてたようなルーフラックにしてくれればいいのに。

モデル末期だと信じたいような信じたくないような・・・

立ち読みでちょっと前見たんだけどオープンに改造してくれる会社ってどこだっけ？

ﾏｷﾀのﾂｰﾙ

OLFA

貝印

ここは文房具ｽﾚか？

カタログ出てたよ。

>>82
最後の行は多少気にしてくれ

公式サイトにワイルドウインドのページきた
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny_wildwind/

赤はワインレッドみたいな色だなorz

>>144
ラゲッジフラットパネルは良いなぁ

フラットパネルをXCとかに標準装備にして欲しいんだよなあ

フラットパネルは別売りしてるの？


ってか安っぽいキャリア付けられてるなぁ('A`)

畜生デアイサーついてねーのかYO
ワイパーの下の雪どうすりゃいいんだYO!

タイヤカバーいらないからアルミ５本にしてほしい

ジムニーはタイヤカバー付いてない方がｶｺｲｲね。あと撥水シートは良いけど
革のはｲﾗﾈ。安い革は後々ヤバいし。

あの赤好きだな。

ん？普通のＸＧのミラーがカラードに変わってる？？

6型で十分だな。
黒は惹かれるけど

JB23Wの5型ノーマルなんですけど、
WEDSのハセスペックというホイールに
オフセットが0のがあるのですが
標準タイヤだと、どこかに当たったりしますか？

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2005/12/07(水) 08:00:33 ID:1cE83B7VO [sage]
>>1000の奴、次ｽﾚよろ。


orz
だれか…

立てたぞ

【スズキ】ジムニースレ 37型
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133910510/

6型っていつ出るの？

出るときに出るって言うから待っててよ

>>158
おまえには聞いてない

>>159
もちろん、おまえに答えたわけじゃない

>>160
お前も出てこなくていい
糞食って寝ろ

>>157
もう出てるよ

いつの間にか…
たしかに6型出てるわ…（笑

シエラ蚊いました

23-4型のXG糊です。
エアコンフィルターを社外品のものにしようと純正番号を確認したら95860-81A20でした。
で、対応表をみたらこの番号が微妙に違い-81A00でした。
他メーカーの対応表にもこの番号しか載ってません。

仕方ないのでその社外品フィルターを買って見比べたら5mm程社外品のフィルターが短かったです。
対応表にも載ってないこの純正番号はなんなんでしょうか?

エアコンフィルターって何だ？エバポレーターの中のコアか？社外品？？
釣られてる？？？

エアコンフィルターも知らんアフォが
なんで現行スレにいるんだ？ｗ

４万キロ走行したからスパークプラグ交換しないとな・・・
THKバンパーも欲しいし。ボーナスは今年も貰えなくて辛い

イリジウムのプラグって最初っから付いてるのと比べて良くなるだろか

デンソーのイリ入れたら１年持たなかった。
純正は日特？

公式ホームページに新コンテンツ追加されましたね

プラグは、軽自動車の場合1万5000kmくらいで交換しる。
ターボだしくたびれるのは早い。

２３−３型で細々と乗って4万�`・・・実はとっくに交換時期だったとか？
NGKにしてみるか。

http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html
これの事？追加って。ノーマルタイヤでモリモリと走ってる。

>>171
そうっす、スタビ付きの標準タイヤで頑張っているね〜

>>171
全く同じ23-3型海苔だ！
で、距離ももうすぐ４万�`だよ！
プラグ交換は既に２回した。
来年の車検時にまた変えるよ。
ちなみに最初から付いてる純正プラグNGKのKR7AIは、
イリジウム・プラグだぞ！

ほう！そうなんだ。イリジウムが付いてたんだ。俺って無知・・・
NGKイリジウムIXプラグ　DCPR7EIXかなと。
明日探してくる。ちょと楽しみだ。

>>171
こういうの見ると欲しくなるな

>>171
映像から、５・６型のＭＴのみだけど　トランスファーのローレンジがとても良い感じだね
なんか　欲しくなるよね

>>171
萌えるｗ
ｼﾞﾑ(3型)ｵｰﾅｰで良かったよ。

これだけ走って痛まないのか？もうちょっとゆっくり・・・とハラハラした

こんなの普通でしょ
ロックセクションはもうちょいゆっくりでもいいが
しかしあの高回転エンジンでよくここまで走れるな

THKバンパーはかなり重いんだけど、高速道で横風の影響なく走りが安定するかな?

5型以降はエンジン特性やギアが低速向けになったんじゃないっけ。
実際乗り較べた人がいたら、そこんとこどうなの？ハッキリと違いが分かるほどなの？

俺昔JB３３W乗ってたけどハイギアード過ぎて林道の下りでLo１速なのに全然エンブレ効かなかった
軽現行はそんな事ないのか

わけあって4型から5型に乗り換えたけどロ−ギア−になってるのは4Ｌだけで2Ｈはほとんど変わってないような気がする。少し感じるのは3速までのつながりがよくなっていて運転しやい。あと何故か5型は4型に比べてうるさく感じる。

イリジウムプラグの寿命は10万キロと聞きましたが

シャフトの精度が悪い

学生の頃乗ってた。
今さらこれに乗ろうとは思わないな。
しょせんお前らは俺の20歳そこそこの時と同レベルｗ

トランスファーの切り替えがボタンてのはどうなんだろ
今更レバーに戻せとはいわないがエスクードみたくダイヤル式のがまだましだ

あらあら、荒らされちゃった（はあと

>>184
23純正プラグは短寿命イリジウムらしいｗ

>>184
設置電極に白金チップが付いてないのはだめぽ

うそつけ

う・そ・つ・き．．．

>>190
kwsk

>>193
だめっていうか10万キロもたない
接地電極がすぐへるｙｐ
純正イリジウムはイリジウムだから超寿命なんじゃなくて
接地電極にPtチップが付いてるから長寿命

23純正＝KR7AI(IXU22C)という中心電極のみイリジウムなもの
イリジウムタフやイリジウムMAX＝接地電極に白金チップがついた長寿命なもの

らしい。

限定買いに見積り行こうと思うがいくらくらい値引きあるんやろ？わかる人いる？

ねぇねぇ、ワイルドウィンドの色
パールホワイトにすると高い分だけ錆びにくいとかある？

XGが一番！！

>>197
パール塗装だから高いと思われ。
錆については所詮スズキの塗装と思うがヨロシ。

200

>>199
･･･そっか。
やっぱり錆びてしまうん？いややーっ！

ジムニーは衝突安全性は普通車と比べ
大差ありますか？

そこでTHKバンパーです。

なるほどバンパーですか・・
サイドや後ろの衝突安全性はどんなかんじでしょう？

後ろもTHKバンパーを付ければ最強です。
しかしサイドはあきらめましょう。

衝突安全厨ってウザイと感じるのは俺だけ？

>>202
あちこち書くと嫌われるよ。

すみません
かなり急いでいたため・・　お許しを

今まさに対向車両と正面衝突しそうになって、ブレーキ床まで踏み込みつつとっさの思いで書き込みしたと思われ。

ベンツでも100�`でぶつかりゃ死ねるから安心しろ

>>210
チャールズ皇太子降臨！！

太郎さんですか？

WO

バイク乗りに較べたら、かなりジムニー安全には、いけてると思う。

単車に追突されて車体が丸焦げになった例もあれば
数十メートルがけから落ちても運転手は助かった例もある

数年前、娘がタクシーと正面衝突、人身はないのですが、タクシーは大破、
娘のジムニーは少しバンバーがへこんでいるように思いました。警察官は
タクシーの車体のやわさを怒っていたそうです。結局、娘の車は治さずに
そのままです。ジムニーのバンバーはたいたものです。

警察がタクシーの車体のやわさを怒る？？？？？
タクシーが潰れながら衝撃を吸収してくれたお陰でオマエの娘が助かったんだよ。
同じジムニー海苔として未だにこの手の無知なジムヲタが多くて萎えるわ。

息子のジムニーを運転していての感想なんですが、オンロードや雪道や
アイスバンでの安定性は問題なしなのですが、得意のはずのオフロード
性に問題を感じました。軽い小さいというのは両刃の剣ですね。

>>217
誰かに、>>216の文意を説明してもらえ。海苔というよりも
蛸でないの、おまえ。

文意？ｗ自分の文なら自分で説明しろよｗ
>>218の文意もついでになｗ

>>219
俺にはお前の方がアフォに見えるけど？

もうそろそろ乗用車が大破なのにジムニーは無傷♪なんて喜ぶのは止めようよ。
乗用車は他人衝突さえ考慮した造りになってるんだよ。
ショップに出入りしてたらリアルでもこの手の人が居るからね。
ショップじゃ流石に初対面の赤の他人だから何も突っ込まないけどさ。

Ok5/+hjv0は息子も娘もジムニー乗ってるのかよｗ

激しく作り話臭い

娘は白色、息子はシルバー。どちらもグレードが上のでした。
娘はムーブのキティちゃんバージョン、息子はシーマの中古に
替えました。そのムーブも上京につき、私が売却してやりまし
たが。今はタクシーを利用しているそうですw
事故の話もホントですよ。あなたが事故の時に判ります。

トヨタの看板を背負った買取屋、AUの携帯電話の販売も扱っ
ているところに売却したのですが、代金はその場で頂いた
のですが、三ヶ月も名義変更がなされず、てんやわんやでし
た。今は解決済みです。

こいつイイ歳して相当日本語が不自由そうだなｗ
脳内創作は直ぐ破綻するな〜

>娘は白色、息子はシルバー。どちらもグレードが上のでした。
>娘はムーブのキティちゃんバージョン、息子はシーマの中古に替えました。

今ジムニーに乗ってないなら普通はこう書くけどねｗ

>結局、娘の車は治さずにそのままです。
→結局、娘の車は治さずにそのままでした。

>息子のジムニーを運転していての感想なんですが
→息子のジムニーを運転していた時の感想なんですが

二台のジムニーには屋根に荷台を取り付けていました。数枚の付属
のステッカーは私が貼らせていただきました。娘のオートマと息子
のマニュアルにはオプション満載でしたが、娘のタイヤがジオラン
ダーなのには、販売者に感心しました。タイヤが三菱のに比べると
凄く大きくオフロード車だとも思いました。

>>272
そうですね、あなたのをお手本にしたいと思います。

脳なイそうサ区でズ科？

ただの基地害か

それはともかく、>>222はイカレならともかくも、僕にはわかり
ません。。

>>230
君は、いつかはジムニーが欲しいの、自閉症の薬物依存者
でしょう。文面にそう書いてありますよw

ageで連投するようなﾔｼにろくなのがいないな

>>232
薬物依存はおまえだろ

ジムニーが衝突しても打たれ強いのはJAまでの事ですよね？

>>218で気付けよ・・・

ジムニィは極悪路には強いのだろうが、悪路には弱い。
買ってから気づいた。「生活四駆」的な安定感はない。ＦＲだもの。
まさに変態のためのクルマ。まさに変態の俺。

そのジムニーの中で寝泊りする変態の俺。ジムニーを愛しているのか変態なのか悩んでいたが俺は変態だ

>>238
やや！あなたもですか！お互い変態に精が出ますなあ。
俺はバイクにも乗るんだけど、
「スズキのバイクに好んで乗るような輩は変態」
といのがバイク乗りの通説。
ジムニィに乗るようになって、この意味がよくわかる。
それから、自分の変態っぷりも…。

すまん
バイクはヤマハな俺。

そして変態達の季節がやってきましたね。スキー場でジムニー泊の季節が・・・

JB32Wジムニーシエラに乗ってて、A32セフィーロにオカマ掘られた。
ジムニーシエラはバンパーが少し凹み、ブレーキランプが割れた程度。
セフィーロはフロントメンバーまで曲がり、ラジエータが潰れている。
フロントフェンダーには見事にシワが入り、ボンネットはへしゃげている。
セフィーロ、全損。自走不能。
ジムニー、「本当にあの車に追突されたの？？（現場検証に来た警官談）」

ジムニーは間違いなく丈夫な車です。

俺はぶつけられてもあまり壊れない車の方が良いな。

サイドを補強するパーツはないですか？

あるいはホームセンターにあるなにかで補強できないでしょうか？

ベニヤ板

くっせーぞ、あ？

23に社外品のヨーロピアンホーンをつけようと思うのですがリレー不要となっています。
本当に不要でしょうか？

今日、スタッドレス（新品、ホイールも）履いてきた。
今からテスト走行行ってきます。

スズキだからウケないんじゃないの？

今年の駅伝でもJA12C使ってるね。そんなに現行が恥ずかしいのかスズキは
・・・ってオープンだからかｗ

数年前、娘がタクシーと正面衝突、人身はないのですが、タクシーは大破


ま、その話は置いといてよ。
この前現行型ジムニーで赤ってのを見た。
そんな色って出ていたのか？

1型に赤あったよ

１型にも赤はあった。
でも最新のワイルドウインドかも。

現行にはキャンバストップというオープンタイプを海外では売ってるのに、日本ではなぜに売らない？
ひどいす。

俺もインプレッサにオカマほられたよ。
偶然後ろのタイヤのぶつかったせいだけども
インプはフロントくしゃくしゃ。こっちはリアハッチがゆがんだ

現行ジムニーのＡＴに乗ってるんですが
最近はエンジンが暖まるまで4速になりません
壊れてるのでしょうか
そういう仕様なのでしょーか、教えてください

>255
ATは知らんが、MTもギアが入りづらいよ。ギアオイル換えても変わらん。
スズキのバイクも乗ってるけど、やはり入りづらくギア抜けしたりもする。
その辺がスズキクオリティと割り切って乗ってるけどね。

>>256
どうも
やっぱ寒いとギア入りにくいんですね

>>255
むしろ「早く暖めるため」にも一つ下のギアで走行するような
制御になってるはずだよ。

>>255
４型乗りですが、寒いときや朝方に、
ATの調子が悪いと言ったら、トルコン載せ替えになりました。
リコール対象車だったからだろうな。

フロントナックルからのオイル漏れなど簡単にクレーム扱いしてくれるのってやっぱりアレですよ

メジャーなトラブル、なんでしょうね

一歩間違えればリコール隠し、というか構造的欠陥というか・・

まぁ　思ったより対応が良いから逆に信頼を得て、客がまた買ってくれるということもあるからな・・

また最近オイルフィルターからオイルが滲み出た。
締め付けて直ってたのに…。

キタガワの 残圧加速ポンプ をつけておいでの御仁はござるか？
使用感をおしえてたもれ！当方、３０でござる。

>>262
男盛りですね

>>262
新型スレで聞く事じゃないなｗ

>>255
漏れ　２３−５　ＡＴ　だけど同じ現象でてる。
最低気温が０度くらいになるころから、朝一は
なかなか４速にあがりません。
こんなものかと思って乗ってます。

ATなんかに乗るからからだよ

>>255
ワゴンRでは
『エンジンが温まるまでは4速にならない』
という仕様になっている。
ジムニーもそうじゃないの？

ラパンSSのバケットシートって、つけれますか？

>>268
かなり変換が必要と思われ。
というか、交換してもどうだかなぁ・・・

>>255
そういう仕様　故障じゃない
というか、エンジン温まらないうちにアクセル全開かますなよ

>>243
アイバワークスせいのサイドシル　スウェーデン鋼材で重いけど最強

269
シートレールは共通じゃないのかな?
やっぱり…

仕様ですか、みなさんどうも

http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html
の動画をなんとかしてDLできないでしょうか。

つ Flash Saving Plugin

ヒント：DFlash

ついでに携帯で見ることも出来ないでしょうか？

ついでに可愛い女の子なんか紹介してもらえないでしょうか

知らんがな

よろしく。

IMPSが出してたヘビータイプのＫ６Ａ用フライホイールって評判良くなかったのかな？

そんなの一般人が知るわけねえだろ　

てすと

車内が狭いので、背面タイヤに荷物入れをつけようと思うんですけど、
あんまり重い荷物をつけると背面ドアが歪みそうで。
背面ドアの耐荷重って何kgくらいまで大丈夫でしょうか？

>>283
それよりも、全長が変わるので違法になる可能性がある。

とりあえずタイヤの重さまで。

http://www3.pioneer.co.jp/product/product_info.php?product_no=00000067&cate_cd=072&option_no=1


ノーマルからこれに代えるだけでも音はかなり良くなるかな？

なるよ。

なると思うけど、一度SP取り付け具合見たほうが良いかもよ。
オイラの奴だけかもしれんけど、ガックリしたぞ。鉄板直だし、SPよりデカイ穴だし。

だから純正よりワンサイズでっかいスピーカーはめたよ。オレは。

>>286
ツィーターもつけるといいぞ（ロールバーつけると干渉するからそのへんはあきらめてちょ）
ジムニーの場合ちょっとスピーカーの位置が他の車よりも奥まっててイクナイ
それとセンタースピーカーもあるといいよ

>>290
しょせんジムニーだし、そこまでする必要もないような…

今のワイルドウインド、販売はいつ頃までなのかな？

メーカーに訊いてください

そして僕らに教えてください

ワイルドウィンドの発売は2月までとのことです

教えてもらったら「ありがとう」ぐらい書けよな

>>289
12センチ位のが付くんか？
店任せだから何も知らん漏れ・・・。

簡単な加工で付くんなら変えたいなぁ。

ワイルドウィンドかシエラか買います。
どちらでもいいです。ジムニー大好きだから。
１月９日までに決めなければ。
おすすめはどちらですか？

>>297
ラパンかワゴンＲ

特別仕様車の発売時期は、だいたい毎年５月中旬と11月中旬でパターン化してます。製造はそれぞれ８月末と２月末に終了です。
来年にはシエラの特別仕様車も出るらしいです。ＥＬＫの復活かな？

ありがと。
ELK待ちます。

アイドリング時の油圧はどのくらいあればイイの？

>>301

JJさん？

管理人さん？

シエラの特別仕様車っていつ位に発売なんでしょうか？

3月に車検なんでそれまでに発売して欲しい。

3月までは無理だと思うよ。
多分今までの傾向からして5〜6月頃になると思う。
別に特別仕様車を待たなくても標準グレードで十分装備は付いてるから
3月の決算期あたりの大幅値引きを狙って買ったほうがとくじゃないかな。

今ワイルドウィンド見てきたけど･･･
ラゲッジフラットパネルって椅子立ててると使えないのね。
無いに等しいトランクがさらに狭くなってるだけな気が。。
シートも色がびみょーだなぁ。グリルも黒の方が良いような。
これなら普通のでも良いかな？でもシートヒーターは欲しいし。
うーむ。。

後ろのタイヤカバーの「WILD WIND」ってロゴがなんか安っぽいと思タ。

>>306
え？後部座席を使ってる時ははずしておかないと駄目なの？

>>308
いや、後部座席立ててるときはフラットパネルはたたんでおかないといけないって事。
座席を立てるとパネルの取り付けヒンジの位置が後ろにずれる・高さが下がるから
トランクの奥行きが足りない・水平にならないって訳で使えない。
外さなくてもいいけどそれなりの厚さがあるから邪魔ってはなし。
普段からひろげた状態にしてその下に荷物置けたらなと思ったのだけどね、残念。

>>309
そんなショボいの(ﾟ�听)ｲﾗﾈだな

四型が一番の買いだ。

>>311
五型の完成度の高さに嫉妬してるかｗ

５型で4ＷＤ切り替えがマニュアルなら最高なんやけど・・

>>313
ボタン式だと、どう困るの？

>>313
ボタンでもマニュアルだろ。ｗｗｗ

>>313
何か故障しそうな気がしてね。
４型以前のタイプの方が信頼性が高そうな感じ。
いざと言う時に4ＷＤにならなかったら命取りになるしね。
できるだけ電機仕掛けは少ない方が好きです。

ちなみに５型乗りです

>>316
エアロッキングハブ、ＡＢＳ、電子制御エンジンな車乗ってる時点で何言ってんだか。
サンマルにでも乗ってろよチンカス。

>>318
自分の好みを言ったらチンカスかえ？

女だったらマンカス

>>313>>316
キモイ独り言だな
どう見てもカスだよ

漏れは３型ワイルドウインド乗りだよ

R50テラノより楽しいよ

すみません質問です。11バンなんですが、デッキ付けるのに専用の枠必要なんですか！？AMラジオ淋しすぎなんで…

今日スズスポのチタンノブに付け替えたよ。
早く運転したいw

あけおめ

>>316
JA11に乗っているのだけど
街乗りメインで普段は2WDで乗っていて、脱輪したので
4WDにしようと、ハブを回そうとしたところ
固着してしまっていて回らなかった経験があるので
ボタン式切り替えでちょくちょく4駈で走ってやったほうがいい気がします

ハブが回らないことと4WDにすることに関連があるのか？

>>327
ごめんなさい
4駈切り替えのフリーホイールハブのつまみのことです

↑
謝ることはない。
ハブと書いた時点でピ〜ンと来ないような奴はジムニー使いとは言えない。

>323 ｸｯｼｮﾝﾃｰﾌﾟ一巻きでおk

23はつまみないじゃん

>>329
意味不明

フリーホイルハブを知らない世代が増えてるんだから、しゃーねーべさ。

>>329
ココは新型スレだぞ。　そんなこと分かるわけ無いだろｗ

JA11から23Wに乗り換えたとき、あまりの便利さに感動した俺様が来ましたよ

334
そりゃあごもっともw

>>334
じゃあ教えてやるが、旧型ジムニーも知らんで
ジムニースレに書き込むなー　アフォ

つーか、23のｴｱﾛｯｷﾝﾊﾌﾞって固着することあるの？
(絶対に固着しないとは言わないけど・・・)
11のﾌﾘｰﾎｲｰﾙﾊﾌﾞなら、定期的なグリスアップとハブを時々回すだけでいいけど
(4WDにする必要なし)

古いジムニーって、もしかして、4WDに切り替えるのにいちいち車降りて左右の前輪の何かを回さないといけないの ?

JB23なら車内のシフトレバーの後ろのレバーか、インパネのスイッチon/offで走行中にFR/4WDを切り替えられるよ

>>339 で？

古いジムニーって、もしかして、4WDに切り替えるのにいちいち車降りて左右の前輪の何かを回さないといけないの ?

>>340
で？

古いジムニーって、もしかして、4WDに切り替えるのにいちいち車降りて左右の前輪の何かを回さないといけないの ?


質問に答えて欲しい

>>343
どんな態度だｗ

まぁ仲良くしようや　(ニヤニヤ)

>>314
ボタン式だと駆動系にトルクがかかって歯車同士が密着してる時は4ＷＤにならないらしい。登りで走行不能になった時に困る。

>>343

古いジムニーはフリーハブなんてついてません(直結)ので
TFレバー操作だけで四駆になるのだが

平成１３、１４年式位のジムニーの中古車を買おうと思っています。
そこで質問なのですが後ろのシートを倒して荷室と一緒にして
荷物を沢山積むことは出来ますよね？

たくさん詰めません、とだけ言っておく

現ジム（おっとこりゃ失礼、現行ジムニーのことね、失敬失敬）で
引っ越しを完遂した俺が練り歩いてやって来ました。

>>349 >>350
ありがとうございます。乗るのは２人ですので荷物はシート倒して
載せることにします。シート倒して段差なければなおいいんですが
それは無理みたいなので諦めます。

>>339
ボタン式とレバー式
二つ憑いた型なんてあったっけ？

知人が、45度斜面に倒れたｼﾞﾑﾆｰを、運転席に座りながら

「よっ」

と片手で戻していた。
ｼﾞﾑﾆｰ乗りとはかくありたい。

>>352
ほんとに君はばかだなあ

>>352
ほんとに君はばかだなあ

351

みんな後部座席を倒した時の段差を気にするが、俺的にはその段差を無くすために高さに合うRVボックスを置いて小物入れにして重宝してる。

それと５型以降のリアシートは折りたたんだ時シートが若干斜めに下がり気味？
カタログ見ててきずいたんだけど

完全な水平にはならないねぇ。
前のダブルフォールディングの頃も水平ではなかったけど、
今の方がさらに斜めってる気がする。。

旧型のダブルフォールディングは前席のリクライニングができなくなるのがつらい

>>352
ほんとに君はばかだなあ

>>330
遅くなりましたが、回答ありがとうございます。今日、早速交換やってみます。

また限定車でるみたいだね。

旧型ジムニーにわなフリーホイールハブってのがついてるんだわかるかアフォ？
こいつお時々まわしてやらんとだめなわけだわかるかアフォ？
それが男ってもんじゃねえのか？
これだけ高度なマイカーテクを持った知識がねえとジムニーにのることわできねえんじゃねえのかアフォ？
こんな基礎もわからんでジムニーかたるんじゃねえぞアフォ？

>>363
とりあえずお前はスレタイも読めないアフォだと分かった。

で、ハブって何?

へび

将棋の名人

現行ジムニーのバッテリー容量だけど、こんなに大容量にする意味あるの？
軽のくせに…

>>352
ほんとに君はばかだなあ

↑
ちなみに俺のジムニー、レバーとボタン両方ついてるよw
レバーを四駆位置にして、小回りしたい時はレバーは四駆のままでボタン押すとFRになるよ。
とくに4HLの時は重宝するね。

改造してタナベかどこかのスイッチ付けて

馬鹿だな君は

変える必要性が無いものを変えたからかな。
旧車があまりにも壊れにくく、中古で需要が満たされてしまっているし。
某社のように中古潰しまくれば新車が売れるが…

スタイル的な欠点はホイールハウスが小さいので大径タイヤがはけず、妙にバランスが悪いことやな
居住性もとめるやつなどたいしていないのだから、でかくするべきだった
当然、悪路にも有利やしね

>>373
ジムニーの購入者層のボリュームゾーンは、今も昔も
クロカン好きではなく、日本海側の積雪地の通勤の足。
手放す人のほとんどが、燃費と居住性を上げてる。

燃費はたしかに良くないな…('A`)

１３００の燃費は少しいいよ

MTで優しく運転すると15は逝く

そうそう玉子を握るような感じでね

そうそう優しくチンコを包むように

JB32WのATに乗っているが、燃費は良く無いぞ…orz
街乗りで平均リッター9km前後。
エアコンを動かすと、リッター8km以下。

３速ATの旧車の話なんか参考にならんが。頭悪そう。。。。

>>381
＞頭悪そう。。。。
君ほどではないよ、安心汁

現行シエラ４ATはリッター１０．７キロぐらいだ。最近。

ﾀﾞｲﾊｼの新エンジン、ＫＦ型はロングストローク化して中低速トルクを稼いでるらしいが、
鈴木もﾀﾞｲﾊｼも今の軽エンジンはほとんどがショートストロークタイプなんだね。
K6AもM13Aももう少し下のトルクを厚くして欲しい。

23-3型ATだけど、最近はリッター11位�`位は走るよ。
夏場で10前後。

北関東の地方都市ですけどね、ええ。

>>385
素直に南東北って言いなさいよ。

さいたま市は一応南関東に入れてあげてもいいのでは？

5型のＭＴだが、冬でもヒーター入れてリッター1１は走るぞ。長距離なら13〜14。マジで。ＡＴ燃費悪すぎでないの？
ちなみに北海道人

>>388
ヒーターはあんまり燃費に関係ないだろうよ

乳輪がエロい　デカイ乳首がエロい　黒い乳首がエロい　腋毛がエロい
熟女もエロい

おれは　ここまで達した

4型の5MTだけどやっぱり夏11km/lから冬13km/l 長距離で14〜15いくかどうかって感じです

やっぱり1.3lあたりの燃費の良い車のほうが走れば走るほど安くなる総コスト逆転現象

ジムニー壊れたら安いコンパクトカーでも買うかって思うけど、

やっぱりジムニーの安心感、山道に迷い込んだり工事中のところで深い水溜りに遭遇したり

積雪したり、冬に山道を通ってみたりと、やっぱりジムニーの面白さや便利さにかなう車はなかなか見当たりません

ドクロがまずかったな

ここ最近アイドリングでたまに回転数が600rpmになりエンジンがガタガタと大きな振動するんだけどプラグが原因ですか?
それとも点火時期が狂ってきてるのですか？

この車は、「今更ジロー」って感じだな。

>>392
エスクの展開からして次期形はある程度先代のスタイリングに戻すだろうね。
現行のデザインもそう悪い物でもないが、やはり先代デザインが神杉で
比較されるとどうしても不利かと。

昨日シエラ納車でした。コンパクトで運転しやすい。

ジムニーワイド（Ｈ.13）に乗っているのですが、4WD切り替えのシフトを倒しても
全く4WDに切り替わりません...4WD表示ランプは点滅をずっと繰り返している状態です....。
どなたかお詳しい方、よろしければご助言下さい。

壊れたので修理してください

やっぱし修理ですか・・・・
この手の修理ってえらく高くつきそうですよね・・・
最後の希望も絶たれてしまったようですが、修理に出す前に
とりあえず見るべきorやるべき事があるぞって方がいらっしゃいましたら
どうか一言・・・最近金欠にも程があるので。

しっかり確実に倒しこむ　シフト

保証はきかないの？

>>397
> 4WD切り替えのシフトを倒しても

トランスファーは切り替わってるんだから、
エアロッキングハブが不動なだけだろ。
この際だからマニュアルハブに換装しろ。

本日、多降雪地帯の実家に帰省しました。
今年の冬は雪が多いんでLSDが欲しいなと考え中でした。

それじゃあということで、どんだけ違うんだろうなと思い、
ちょっと庭にブルドーザーで雪のモーグルコース作って遊んでみました。
5型スージーコンプリートカーもどきです。

2WDで走行、1m走らずしてスタック、すかさず4WDLモードに切り替え。
やっぱ違いますね、LSDなくてもいいんちゃう。このまま坂も登れるか。
うーん、何回アタックしてもトラクションが逃げ上がれません。
えー、ジムニーってこんなもんかよ！！ちょっとショック。
親父のテリオスキッドはどうだろう？エアロダウンじゃない不人気グレード。ちょっと拝借。
これ純正のLSD入ってるけど、ジムニーよりは劣るだろう。おおかたの予想でした。

センターデフロックしてアタック、副変速機がないんで半クラ多用。乗りにくい。
ずりずり滑り、腹は擦り、しかしながら、登っちゃいました。

かなりショックでした。何回やっても登り切ります。
その後、泣きの１回、もう一度ジムニーでアタック。
やっぱ登れない、ただテリキの轍後を走るとなんとか登れました。
でも、なんとかなんですよ。今日はショックで寝込みそうです。

みなさんLSD入れてます？

>>403
どう考えてもﾃﾘｵｽ餓鬼の方が本格的ｵﾌﾛｰﾀﾞｰです。
本当にありがとうございました。

>>403
どう考えてもジムニーなら2WD+LSDで走破出来ます。
本当にありがとうございました。

2WD+LSDでどんだけ走れますかね？
やってみたいです。
私は、ハチロクLSDでドリフト＆サーキットやってましたんでFR好きで
スタックするまでは2WDでどこまでも行きます。
ハチロクもあるんですが、チャレンジしませんでした。結果は見えてますんで。
なんせ雪が2mもありますんで。

>>404さん、テリキはセンターデフ解除しても登り切りました。
それもあって、ショック倍増でした。

あんな３万円のメーカーオプションヘリカルLSDが
そこまでなんて思ってもなかったもので。

ジムニーも３万ぐらいでメーカーオプションでぜひ出していただきたいものです。

そうそう、テリオスキッドはトランスファーがないんで
ギヤが高くて、走りづらいです。
半クラしないと、ストールして。
腕があればけっこう走れそうです。センターデフロックすると、もっと顕著になります。
私も慣れないせいで、たびたびストールさせてしまいました。腕がないもので。

この辺で、副変速機のありがたさが身にしみます。

猛烈な下手くそだなｗ

>>>404さん、テリキはセンターデフ解除しても登り切りました。

どう考えても凄くショボいモーグルとは言えない凸凹道で
適切なギアの選択もまともにトラクション掛ける走りも出来ない池沼のインプレです。
本当にありがとうございました。

>>408-409
自信満々でつね(ﾌﾟ

>>403
ﾃﾘｵｽ餓鬼への乗換えを検討します。早速トヨタHPにて、カタログを請求しました。
本当にありがとうございました。

ジムニーのオプションにLSDあるよ　

たしかヘリカルとおもた

ディーラーオブションLSDありますよね。
テリキで３万だったこと考えると、ちょっと手が出ませんでした。

いやー、ほんと下手くそです。去年からジムニーに乗り始めて
夏は、オフバイで林道ばっか行ってまして、冬場だけです。
山行きたくて、ジムニーにしてカスタムしたのに、
仕上げちゃったらもったいなくなってしまって。
へたれっす。
冬場はバイクも乗れず、ダメージも少ないんで、雪で遊んでます。

ただ、ギア選択といっても、１速しか使えませんよ。
モーグルみたいなコースで２速って使うんですかね？
タイムアタックならありえるかもしれませんが。

簡単に走れるんしゃ面白くないんで、
わざとブルでちょっとはずしたコースにして遊んでました。

こんなコース作ってみんなとわいわい出来れば、楽しいんですがね。

>>411
ｶﾀﾛｸﾞ請求はﾀﾞﾒﾊﾂだろw

某ショップのレジスタに交換したるんだけど、本当によくなってるの？
試してる人いる？

テリオスのデザインやばいわ〜

>>416
何がヤバいんや？

ジムニーのデザインよりはマシやろが。

今年の4月の終わりに新車で購入。
んで、今スタッドレス履かせて、スキーなんぞに行っています。
いやぁ、マジで雪に強いねコレ。
かなり急な登り坂でも、ぐいぐい行けるわ。

>>418
未来日記乙。

泥臭さを感じないから。

>>419
いや、>>418氏は物凄い山奥の田舎に住んでて、その集落では
まだ旧暦で動いているんだよ。
だからまだ平成１７年12月11日なんだよきっと。

テリオスのフロントからみた感想‥和式便所

スズキもデザイン能力は98年前後だけはヤバかったなｗ

エスクが特にひどかった・・・orz

>>409
実はジムニーのタイヤはノーマル、チェーン無しで
テリオスはスタッドレスタイヤ装備
という落ちだったら指差して笑う
と、雪の全く降らない地方の俺が言ってみる
親父に、「今年こそは雪降るかもだからチェーン買って見ようかな？」
と聞いてみたら「積もってる時に車を運転するな」と一蹴されました。

亀の甲より年の功

>>413
興味があるから教えて。ネットだからって気取るなよ。
・あなたの職業と年収
・あなたの父親の職業と年収

整備士です。自動車関係じゃないですが。
親父、無職。夏だけ農業。豪雪地帯で有名な田舎。

あまり雪がひどくて手伝いに行ってきました。冬休みなもので。
正月はばっちり仕事してましたんで。
手伝い終わって、この雪でなんか楽しめないかなと思い
庭に作って遊んでました。嫁さんあきれてましたけど。

親父のテリキは、前のディーラー勤務時に自身で売ったものです。
車高が高くて、４枚ドアのMT車。軽とはいってなかったんですが
中古よりは、軽の新車だろと、予算的にも。

LSD付けると言ったら、じいさんにそんなもんいらん。オープンデフで十分。
はずすべきだったんでしょうが、LSD入れちゃいました。
そんな、じいさんも他界。じいさんごめんよ。でもLSDってすごかったぜ！！

そんなことより、こんなへたれの私によく効くLSD処方箋どなたかお願いします。
タニグチ1.5Wayがいいかなと。お使いの方インプレきかせてほしいですね。

肯定派、否定派含め、みなさまのお力を借りたい。

他スレにも書き込みしてしまったのですが御了承ください。
現行のＸＧを買おうと思っているのですがみなさんは乗り出しいくらくらいだったでしょうか？
また二駆で走行の場合どのくらいの燃費か教えていただけないでしょうか？

会社のPCで調べたら10〜12くらい走る人がいたのですがそのくらい走りますか？
すみませんがｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします。

↑ちなみにｵｰﾄﾏにする予定です。

↑
釣りは勘弁してください。

釣りではなく真剣でつよ。

>>403
タイヤは?

JB23 185/85/16 ジオI/Tもち買いました
燃費向上のため空気圧4.0。エアゲージ持ち歩きでいつでも落とせるようしてます。
そんときは、面倒で調整なし。

テリ　リアBSデューラー昔もらいました
夏も親父は履いてた。フロント昔の５年落ちI/T
そのBSもう捨てろと言ってるんですが、これが一番効くとがんとしてゆずりません。
新品同様のダンロップも控えてあるってゆうのに。
空気圧落として1.0にしてました。あとで入れましたけど、親父頭悪すぎ。
　
こんな感じでした。
チェーンがあれば、かなり違うでしょうね。
そこまでの雪中行軍はほかの方、インプレよろしくです。

親父のテリキに負けたのは、空気圧4.0と1.0の違い。
その時は熱くなってて、落とし忘れてました。
間違いなく、誰しもが捨てるようなリアうんこスタッドレスに
新品ジオが負けるはずがありません。

空気圧1.0と4.0の走破性の違いいかがなものでしょう？
それとLSDの話、みなさん聞かせて。

>>434

>>434
偽者乙！

>>434
4.0kgf/cm2というジムニーとしては高い空気圧にしたことがないのでわからない。
スタッドレスはチューブを入れずに装着しているので、
リム落ちしそうな1.0kgf/cm2まで落としたことはない。

滑り易い泥の地形でマッドタイヤの2.0kgf/cm2と0.7kgf/cm2では
トラクションのかかりは全然違う。

旧型乗りだが、APIOのLSDをリアに装着している。
イニシャルトルクを高めに設定してあるので、
深い雪道では強い味方だが、
普通の積雪ではテールがでようとするので
LSDがない方が扱い易いかもしれない。

185/85R16のｼﾞｵI/Tってあったっけ？

無いがなー

175/80/R16のどこが悪い !

>>428に誰か助言を

自分でやってみろ　馬鹿

>>438
I/TG072に185/85R16あるよ。
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=G072

185/85R16のｼﾞｵI/T新しく出来たんですよ。
175だと、うちの2インチアップに履かせると、
フェンダークリアランスでかくてかっこ悪いんで。

あんまサイズがないんで品切れになったら困ると思い、１０月に用意しました。

でも、そこまでスタッドレスも185選ぶ人ってあんまいないみたいですね

>>434
ありがとうございます。アピオも候補なんですが2Wayなんで山で走るとおもしろそうで
ドリ好きなんですよ。ただ、夏の街乗りの乗りにくさってのはどうなんでしょ。
まあ、すべてにオールマイティーなものなんてないでしょうから。
どこかを、犠牲にしなきゃいけないですね。そこをどこにもっていくかが、ポイントですね。

実家のほうは、寒さで雪がサンド状態です。砂浜みたいな感じでびっくりでした。
砂漠を走るとこんなんかなと、思いましたね。
朝はガチガチにしまってましたが。

マッド、サンド系は空気圧落としだいぶ有効そうですね。
もう少しオープンデフで腕をみがいた方がよさそうですね。

話変わりますが、
23のデフのバックラッシュ調整、みなさんどのぐらいで調整してるんでしょうか？

バックラッシュ調整なぞいらん！！
と言う方の話も聞きたい。
バッチ調整してるっていうかたもぜひ。

でも、あんま自分で組む方は少数派でしょうか。
いなかったらすみません。

うおっ
195かと思ってた。

それと、私冬場だけスタビ外そうかと考えております。
降雪地帯のかたで、冬場だけ外すひとけっこういるんでしょうか？

あんまスピード冬場は出せないんで。こんなチューンってあり？

>>447
ｽﾀﾋﾞ外しはﾌﾆｬﾌﾆｬで普通の交差点で横転しそうになった

>>447
そうなんですか、ありがとうございます。
昔、ハチロクでカートコースドリフトで攻めてたら
S字で振り替えし利用して滑らせてたら
フロントが縁石に乗って車が45度に片輪走行してあやうく横転するとこでした
こんなにも、車ってきっかけさえあれば横転するんだとね

横転は勘弁ですね
やめておきます

ありがとうございました

>>449>>444
自問自答すげぇキモイ
釣りだな

キモイことしてすみませぬ。

休みももうそろそろ終わりですのでROMらしていただきます。

みなさんのLSDの話聞かせていただきたいです。
それでは

73

オプションのLSD入れてるけど、街中や峠でのコーナーで役に立つよ。
もちろん林道でも問題なし。
メンテもオープンデフと変わらないから気を使わなくてもいいよ。

変にオンロード志向に振るからいけないのだ。
オンロード車沢山もってるんだから、
オフロードオンリーの性能で、昔のネジ剥き出しドアデザインでいいの。
勘違いして乗った奴の意見に踊らされるからいかん。
もうクロカンブームなど過去の話。
いまこそ原点復帰で。

>>442お前に聞いてない馬鹿

>>444
マニュアル指定値

>>454　ウッセー、チネ
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=325
ｺｺｼﾞｬﾀﾞﾒ?

雑誌にFMCは2007年11月とあったが本当なのだろうか？
まだ今年も限定車出るということだな

>>450
いまさらだけど、>>449は単にアンカーミスじゃないの？

もう直ぐシエラ限定車です。

ジムニー購入予定者です。
でも今まで畑違いの車に乗ってたのであまり詳しくない・・・。
オンロードメインつーか仕事用兼アシ車として、現在軽のJB23Wの新車か1.3のJB43Wの中古にするかで悩み中。
んで、雑誌を見るとJBの31、32、33、ジムニーワイドとかがあるけど、ネットで調べても文章でカルく説明してるだけでよく判りません。
どなたかお教えください。

23の新車と43の中古
値段が雲泥の差なんだけど
なんでそういう風にしようと？

>>461
もともと車を探してて親戚の車屋から「どう？」と言われたのが43。
ジムニーは以前から興味あたのでソコからジムニー熱が上がりました。
ただその43は弟も欲しがってるし、オレがホントに欲しいのは23。
ならば新車でも・・・。
ってコトです。

購入を予定してる者ですが見積をしたので教えてください。

ジムニーＸＧ(オートマ)
オプションはフロアマット(10600円)とフロントスピーカー(9600円)のみです。
支払い総額が１４５万４千円なのですがこんなもんでしょうか？

また機会があればｸﾛｶﾝもしたいと思うのですがこれは最低限付けておけ的なものがあれば教えていただきたいです。

↑
車両保険

ｶｷｺありがとうございます。
ｼﾞﾑﾆｰは盗難にあいやすいのでしょうか？

続けて書き込みすいますん。
保険はｸﾛｶﾝをするなら入っておけってことでしょうか？
だとしたらｸﾛｶﾝで故障などしたら保障してもらえる保険ってあるのでしょうか？
教えて君ですいません。

載せ替え用のﾏﾇｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ一式

>>467さん
具体的にはどんなものなのでしょうか？

それはﾃﾞｨｰﾗｰに売ってるのでしょうか？

やはりｸﾛｶﾝをｵｰﾄﾏでやるのは無理があるのかなー。

ｸﾛｶﾝの知識が全くなくてわかりませんが通勤の距離があるのでｵｰﾄﾏだと助かるのですが。

あなたがいうクロカンていうものがどの程度のレベルかによると思う。
最低限つけておくものが分からない程度のクロカン熱ならば、
林道をちょっと走る程度がクロカンということなのかな、
それならばATで何の問題もないし、その程度で十分でしょう。

ウーハーとHIDでもつけといたらどうだろう。

無理があるとはいわないが、MTの方が楽だと思う。

・・・・が
長距離通勤ごときでMTがわずわらしいと感じるレベルだからなぁ・・・
ネオン管でも付けるといいよ。


ちょっとまぢれす
ATでクロカン極めるのもある意味格好いいと思う。

初心者はむしろクロカンでもATの方が走りやすいと思うけど

いやむしろ、長距離通勤だからこそ、
ＭＴの方がいろいろと良いと思うのだが。
ダッシュボードの上に白いファーでも敷きつめたら？

せっかくジムニー買うんだし、クロカンとか考えているならMTにしたほうが楽しいと思うけど。
水中花シフトノブでも付けるといいよ。

みなさま色々とありがとうございます。
自分なりに考えてみます。
なにせ知人にｸﾛｶﾝしてる人がいないのでなかなか相談するにも難しくて。

今回皆様にｱﾄﾞﾊﾞｲｽしていただいたことも含め焦らずに検討してみますね。

おまけにMTはボケ防止に効果があると、医学界で発表されてたし。

奈良のどこなの？
林道教えるよん。

今は天理ですが出張でこっちにきてるので６月までには帰る予定です。

皆様、本当にありがとうございます。感謝です。

ちなみに地元は埼玉なんですがおすすめとかありますか？

買ってもとうぶんはノーマルのつもりなのですが林道を走ったりするならタイヤくらいは変えた方がいいでしょうか？

>>479
ﾄﾗｲｱﾙとかしない限り、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔで充分。

当分ノーマルっていうのは、買ったままっていうこと？
今付いてるのはどうか知らないけど、4型買った時の純正タイヤは
燃費対策のためかあまり良いものじゃなかったので、
余裕があったら変えた方が良いと思う。

ジムニーｓｊ１０でのクロカンは、無理？？？
わかる人いたら教えて下さい！！

12233333

>>何でネオン管？？

45566666

なにこの釣り堀

リアLSDを付けてドリフトしてます
舗装路メインですがたまに未舗装林道も走ります
ジムニーでドリフト走行 ? って思われるかもしれませんが
ジムニーの素直な挙動は非常に扱いやすいです
そして姿勢の変化が驚くほど安定してますね、この車
振り回して楽しい　グリップであまりやりすぎると横転しそうになるので
ドリフしたほうが帰って安全ですよ　

　　, -=〜＝―- ､
　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　だめだこりゃ
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

>>487
俺もﾄﾞﾘﾌ楽しんでるぞと。
次はｴｱﾛかな。

やっぱドリフトしてる人、いるんだ〜
エアロは売ってないので無理だけど
こんどローダウンして足回りを一新しようと思っています
ジムニーに流用できる車高調をとバネを探してます
イメージとしては、赤いマッドフラップを付けて、
どっしりしたリアビューにする予定です
もちろん、ガチガチに固めてバッチリターマック仕様にするよ
ジムカーナ練習会にも　いってみよー
ババンババンバンバン　あー　ビバノンノンノンノ

♪金さえあればなんでもできる ! 1,2,3 ダー

頭文字JとしてサーキュットDEBUT　!

もじゅうぶんありうる話で

新しいジムニーの楽しみ方を提案します

雑誌で紹介されたりするかも ! わくわく

米　頭文字Jっていっても某HPとは全く無関係です　米

某ジムニーパーツ店あたりに打診して開発と商品化を依頼する企画も構想を練っています

もちろん俺がテストドライバーね。

日本にすでに未舗装路は残ってない
生物も進化して陸上へと暮らしの場を移した
ジムニーも進化して陸に上がりオンロード化すべき時代だ
これぞジムニーの正常進化形態だ　!
もちろんオフロード性能も持ち合わせたカタチでの進化です
サスさえ換装すればもちろんクロカンもできるよん。

黒缶だけがｼﾞﾑﾆｰじゃない

じゃあ俺はそろそろ２３にギャルゲーのシールをｗ

漏れのはリアスポ付いてるお

スペアタイヤ部を固定してるあの出っ張りをなくすにはかなり金かかるでしょうか？
シンプルにしたいからタイヤをリヤシート倒してに置けないかと検討中なんだが

REX-R リアスムージングパネル26,460 (税込)
これに塗装代と工賃
結構いきそーな…

俺は釣り好きでジョンボートやカヌーをカートップするためにジムニー買ったぞ！

>>500やめときます。
ありがとん

みんな荷物積む時どうしてる？
漏れは一人身だから困る事はあまりないが

嫁の車か会社のバン

>>503ﾌｧｰｽﾄｶｰに積んでまつよ。

>419、421
スマン、「今年」じゃなくて、「昨年」だった・・・。
でも、それぐらいは読み取ってくれよ（苦藁

>>499
俺もスペアタイヤ外そうと思ってた。
で、外してみたら、ベース部分みたいなのが仰々しくついてるし、
ウィンドウウォッシャー液のノズルがタンポンみたいに出っ張ってるしで、
ひとまず元に戻した。
タンポンはまだ許せるとして、あのベース部分、外すとどうなるのだろうか。
手元に工具がないので諦めたが、外したことある人、どうなってるか教えて。
あとスペアタイヤ外してる人、そのへんどうやって処理した？

現行型って人気ないの？
漏れは某２�gワゴンから乗り換えようかと検討中。
白いボディで赤か青のバケット入れればタイプRチックでホットハッチみたい。

スペアタイヤが付けられないバックドア社外品で売ってるよ

どこか忘れた〜

あと3ヶ月でローン完済で、なんだか嬉しいです

さて、次は燃費の良いコンパクトカーを買います　

峠なんかをジムニーで運転してて楽しくなくなってきたし、疲れるし

オイル漏れるし。高速道路なんか80キロ以上出すとマジ疲れるし

ジムニーは、クロカンとか未舗装路に縁の無い僕にはオーバークオリティすぎて

とても乗りこなせませんでした　良い車なんですけど、、、、残念。

・・といいつつ、今日オイル交換してしまいました・・

なんだかんだいっても可愛いやつですし　何度も危険なところで助けてもらいましたし

新車で購入して3年で7万キロ以上走ったし

このジムニーを俺は手放すことができるんでしょうか

エンジンの調子は今おそらくこの車の生涯最高の状態になってます

自分の好みの仕様にしていけないでドノーマルのままでグチグチ言ってる人は
ジムニーには合わないかと
さっさと売って二度とここに書き込みしないのが吉

↑言い過ぎだと思いますが
乗り方は自由だし人にとやかく言うのはどうかと

>>510　は、ジムニーにツンデレ

わざわざ改行空けてage書きなんだしいなくて結構って事。

これが俺の好みの仕様だぜ！！ハハハハ！！
って、所謂違法改造車乗りまわされてモナー

車高は構造変更取るだけだけど
ｋ車でオーバーフェンダーって、Ｋ枠オーバーするから
本来は白ナンバー化
が必要になるんじゃ
なかったっけナー

どこの誰がオーバーフェンダーなんて言ってたっけ？
自分の都合のいいツッコミ所　だ　け　前後の会話と関係なく持ち出して叩くって
頭平気？

>>510-511
ジムニィを３年＋３ヶ月ローン？
もうちょっと乗ったほうがいいんじゃないの？

>>512
なるほど　と言う事はジムニーをノーマルで乗るのは愚の骨頂だということか
ジムニー乗るなら改造が前提なのね
ノーマル好みの人間はどうするんだ？

参っちゃうな、こう言う勘違い君が偉そうにしてるのって。
それがジムニー乗りの正体なのかな。

>>517
オーバーフェンダーは好みの仕様にする改造の内の一つとして例に出してる
んだろう。車高の事も書いているんだし。

>自分の都合のいいツッコミ所　だ　け　前後の会話と関係なく持ち出して叩くって
前後の会話と関係無い？？　オーバーフェンダーって言葉が出て来て無かった
からか？　なら車高の事も出て来て無かったぞ？

自分に都合のいいツッコミ所　だ　け　持ち出して叩くって、頭平気？

>>519
心配するな。ジムニーが好きでノーマルが好きで乗ってる人も沢山居るぞ。
勿論自分の好みにパーツ変えたりして乗ってるのも居るし。
その中でもノーマル仕様で乗ってる人を小馬鹿にする様な奴は極々一部だ。

改造しようと500円玉貯金を始めてたんだけど、
結局その間に改造熱は冷めてほぼドノーマル状態。
エアフィルターをトツゲキにして、ターボパイプを換えて、
あとはペダル周りとかスピーカーいじったくらい。

500円貯金は現在40万。このペースでいけばもっと
貯まるし、次の車の購入費用に充てることにしたよ。

ノーマルで乗ってるのを馬鹿にするってのはちょっと違うのだが
不満があるから乗り換えとか短絡的思考するなら車を趣味として乗る必要もないだろ
ちょっと手を加えるだけで改善できるのに買い替えとかどーもな…

ジムニーの場合、下取りが良いから
気に入らなければ、ノーマルのまま売る方が良くないか？

漏れはジムニーかなりいじってるけど、車検対応だお。
レスポンスアップなら社外ブローオフバルブより、バックタービン仕様がいいお。

短期間で乗り換え、いろいろな車に乗る事を趣味にしている人も居たりして。
で、たまたま今現在ジムニーだったとかさ。
まぁ新車でそんな事はそれなりに儲かっていないと出来ないけどさ。
中古ならいろいろ乗れそうだ。

不満解消も、ちょっと手を入れたくらいでは思う様に改善できなかったりするしね。
妥協や我慢が出来なければ、買い替えってなるのも変じゃない。

ジムニー好きが集まる場所で声高に不満だから乗り換えるってどうなんだって話だろ。
だいたいどんなレスを期待してるんだ？
あ、こういう風に荒れることかww

＞声高に不満だから乗り換える

どこのそんな書き込みがあるんだろ？

>>527
>さて、次は燃費の良いコンパクトカーを買います
めんどくせんだよヴァカが

>>528
ん？今の流れは>>521-に反応してるんだよな？
おまえこそちゃんとアンカー打てよチンカスｗ

>>529
話の始まりはどこかって話してんだよ。
さすが現行ｸｦﾘﾃｨ

ああ話の流れが読めない文盲君に噛み付かれちゃったよｗ
ちなみ漏れは旧型海苔ｗ

一昨日このスレ見つけて読んでみた。

会社に仕事ろくに出来ず、回りから煙たがられている、まぁ所謂箸にも棒にも掛からない
駄目人間がいる。口では大きな事を言ってるが、なんか空威張りご苦労って感じで典型
的なDQNちゃん。
車は4年落ちジムニー。車高を高くして下痢便マフラー付けてブベーブベー騒音撒き散ら
しながら走ってる。車検前にはいちいちノーマルに戻さなくてはいけないって自慢げに
話してる。
何処の川原でどうだとか、何処の山でどうだとか、走りながら入れそう
なところ見つけては勝手に乗り込んで行くらしい。俺の車には走れない所なんか無い！
だってさｗｗ。

このスレ見てると頭悪そうなやり取り多くて、やっぱジムニーなんか乗ってる人間って、あ
んな奴ばっかなんだなって納得出来てしまう。

はいはい。

意外に凶悪犯罪者が愛用してないよなｗ　ジムニーは。

日本語変だぞ？

改造して乗ってる奴は、皆変態だからね。
何言われても、「あそう」で終わる。

ノーマルで乗ってる変態も居るぞ。ジムニーで寝る事が多い漏れとか

オレ>>521だけど、オレの書き込みからどうしてこんな流れになるんだよw
いいけどさ。

あれだ、500円玉貯金はいいぞ。
で、まだまだ当分乗り換える予定もないから安心してくれw
500円玉貯金で100万近く貯まったら、ほんと買い換えが楽そうだよなあ。

おれは23を開造して乗ってる。改造している奴は変態だなんて言ってる奴は
俺が許さない。見かけたら俺のジムニで踏み潰してくれる。

ちなみに俺の車の仕様を。
JB23-2
・ホイールはコンボプロ（10J）、タイヤはマッドテレーンT/A325/60
・純正のシルバーメタリックからフーガ純正のブリリアントシルバーに塗り替え。
（一緒にモール類＆ドアノブも同色化）
・車高サス85mmアップ、ボディリフト100mm＆チタンマフラー（構造変更済）
・Fフェンダーダクト
・レインボーキラキラライト＆HIDフォグ
・カロマット、TRDシフトノブ、助手席側バイザーモニター
・ちなみにフィルムでフルスーモークプライバシーガラスです。
・ダッシュボードホワイトチンチラマット、ホワイトレザーハンドルカバー
オーディオはカロッツエリアにデータシステムのTVキット6面モニター。
エアロはまだ未装着。

高級感は出すもんじゃなくて、製造の段階からないとダメだよ。
そんなのオシャレじゃない。

>>539
画像ｷﾎﾞﾝﾇ












ﾌﾟ

>>539
なんともまあ…ＤＱＮ仕様な事で。

なにそのコピペ

おまえら、さっさとリコールうけろ！ボゲ

白いレンズうぜえよ。池沼かよ。
素直に従え屋。

パジェロイオに言ってくれ。

明らかに文盲は>j4Y0Ve/s0
>>521からの流れなどないw
だから安心してください>>521

>どこのそんな書き込みがあるんだろ？
どこの？？www

色落ち白レンズのまま乗ってるのは後続に迷惑だし、お前そんなに貧乏なのかよ！
って感じで格好悪すぎるね。
案内が来なくてもディーラー行って交換しておいで。


ちなみに俺の車の仕様を。
JB23-2
・ホイールはコンボプロ（10J）、タイヤはマッドテレーンT/A325/60
・純正のシルバーメタリックからフーガ純正のブリリアントシルバーに塗り替え。
（一緒にモール類＆ドアノブも同色化）
・車高サス85mmアップ、ボディリフト100mm＆チタンマフラー（構造変更済）
・Fフェンダーダクト
・レインボーキラキラライト＆HIDフォグ
・カロマット、TRDシフトノブ、助手席側バイザーモニター
・ちなみにフィルムでフルスーモークプライバシーガラスです。
・ダッシュボードホワイトチンチラマット、ホワイトレザーハンドルカバー
オーディオはカロッツエリアにデータシステムのTVキット6面モニター。
エアロはまだ未装着。

高級感は出すもんじゃなくて、製造の段階からないとダメだよ。
そんなのオシャレじゃない。

すまん、コピペなのはわかってるんだが…
Fフェンダーダクトって何だ？

こんなの。　
このサンプルはﾈ申?の白いソアラだが。

ttp://watterland.com/MOTOR/soaw.html

コーヒー噴いたり鼻水噴いたりしない様に、心して見る様に！

…あ〜あ

>>537
＞ジムニーで寝る事が多い漏れとか

寝る？
移動山小屋と言う意味ですか？or 帰宅恐怖症ですか？

パジェロミニと比べてどうですか？

ジムニーは意外とちゃんと寝れる。俺もよく寝るよ。

車で寝ると翌朝の動きが楽でよい。
街からだと朝っぱらから混雑路をダラダラ走らんで済むしね。

23に乗ってるけど正直よくｱﾚで寝れるなーと思う
俺のは運転席にﾚｶﾛ入れてるから寝るとしたら助手席なんだが
寝たら腰痛めそうだ

軽海苔は何かとバカにされやすいが、ジムニーだけは別格だと思う。

ジムニー以外で乗るとしたら何にする？

>>554
そんなの思ってるのおまえだけ。俺は事務にー見てると
おもわず笑う。

黄色いナンバーｗ

>>550
前者。ある時は移動山小屋としてある時はスキー場にて

>>556
黄色いナンバー見たら笑えるのか？
運転中笑いっ放しかよ・・・気味悪いな・・・

もしかしたら競合になり得る、
ラッシュ（ビーゴ）のサイトが立ち上がったねえ。
ちょっと興味有り。

見てきたけど車格が違わないか？
重量も1190kgだし微妙だな…

12月に何度も運転中にワイパーとフロントガラスが凍り付いて大変だったのですが
ディアイサーのようなモノは、売ってますか？

軽だからということでバカにすることはないが、>>554みたいな勘違いバカはバカにしたくなる。
所詮軽だから法廷速度の30キロで普通車の邪魔にならないように道の隅をのろのろ走ってろよ。ｗ

煽りに誤字があると格好悪いと思うのは俺だけ？

煽る前に、法規の勉強をし直した方がイイと思うのは俺だけ？

今日死刑判決が確定した宮崎勤は犯行当事ラングレーに乗ってたね。
ＦＦ２ボックスのブームが終わって売上が落ちてたけど（宮崎の乗ってたのは３ボックスに入ったのかな？）、
廃盤になったのは、あの事件の与えたイメージダウンも大きかったと思うな。

で、それがこのスレのどこに関連してると？

ビーゴラッシュスレ香ばしｽw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/17(火) 14:27:27 ID:PZmEyf+NO
ﾗｼはﾋﾞｺﾞのｵﾌﾟ品が標準装備されてるから高かったんだな。
しっかりﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑしてるぢゃん。剛性高そう。

ラングレーってどんな車でしたか？

日産のうんこ車

検索しても出てこなかったが？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%93%FA%8EY%81@%83%89%83%93%83O%83%8C%81%5B&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

>>568
リベルタ・ビラで検索しる！

うわダサすぎ。

簡単に言うと
パルサーをスカイライン風に味付けしたのがラングレー

あと
バイオレットをセド、グロ風にしたのがスタンザ
サニーをローレル風にしたのがそのものズバリ、ローレルスピリット

日産下らん車が多かったなｗ

ローレルスピリットぱかにすんな！　
あれを2000�tだと思い込んで乗ってる車音痴、いっぱいいたんだぞ！

スレ違いな話を延々としているお前らのがダサいがな

何ccかは車検書に書いてあるだろ？

シエラにもワイルドウインドでたね
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a060117b.htm
ttp://response.jp/issue/2006/0117/article78321_1.html

ああ
なんで今頃シエラに特別仕様車なんだろってオモタら
ビゴ、ラッシュ対策なのね

ラッシュの哀川翔は、正直羨ましい。
竹内力あたりで対抗してくれんかな。1500出そうもないし。

シエラワイルドウインド、カコイイな。
ジムニーワイドは、あの三角形を組み合わせたみたいな
ホイールがヤだっだから。

でもちょっと高いなあ・・
泣く子も嗤う７９.８万円、とはいかなくても、１３８万円くらいなら
Ｂ５／混雑よりイイと思うが。

3ヶ月前、名古屋の某鈴木販売店にシエラのカタログもらいに行ったら
「　販　売　終　了　し　ま　し　た　」と言われた。
まだあるじゃねーか(w　それも限定車だって出てるじゃん。
何が「ジムニーは軽しかありませんよ」だよ･･･
ひょっとして軽以外は売る気ないのかね？

シエラに１．５か１．６Ｌ載せて

クロカンもしない
雪国にも住んでない、スキーもしない
舗装路しか走らない

そんな俺はジムニー買う必要ないか・・・・

ジムニーに２６インチＭＴＢ車内積みって、簡単に出来ますか？
林道中頃までジムニーで行って、支道をＭＴＢでって考えてます

旧型のほうが荷室広いんじゃない？
いずれにせよMTBは無理では？

>>586
リアシートを倒して、MTBも前後のホイール外せば積める。
が、ぶっちゃけルーフキャリアに固定のがいいような希ガス。

◎ダイハツビーゴ、トヨタラッシュ

ラダーフレームを車体と一体化した
ビルトインラダーフレーム式モノコックボディを採用し、
車体を軽量化しつつ高剛性化、走破性の向上を図った。
ベース車種はエンジンを縦置きにしたFR（フロントエンジン・リアドライブ）。
エンジンを縦置きにしたレイアウトを生かし4.9mの最小回転半径を実現。
4輪駆動仕様車はメカニカルセンターデフロック付きの
フルタイム4輪駆動システムに加え、
リアデフのLSD（リミテッド・スリップ・デフ）や、
滑りやすい路面や雪道で横滑りを防止する「VSC」 をオプション設定した。
安全面では，車両の横滑り防止装置である
「VSC（vehicle stability control）」を9万9750円で4輪駆動車に設定できる。
AT車ではVSCを設定すると，雪道など滑りやすい下り坂でブレーキを自動的に
制御して車速を5km/hに保つ「DAC（down-hill assist control）」と，
急な上り坂での始動時に約2秒間ブレーキ状態を保持し，坂道で後退するのを
防ぐ「HAC（hill-start assist control）」の機能が付いてくる。
DACとHACの機能はトヨタ自動車が「ランドクルザープラド」などで
採用しているものとほぼ同じという。◎

スレ違いだなぁ。

ライバル出たよとでも言いたいのかな。
どちらかというとエスクードの巨大化で空いた穴のジャンルの車ね。

故障箇所が増えるだけの過剰装備はｲﾗﾈ

>>591
現行乗りがその台詞言っちゃだめだよw

現行ジムニーで故障多いってヤツは乗り方がド下手かメンテがロクにできない馬鹿だけだろ
旧型にしてもそんな壊れる車じゃないしどっかおかしいんじゃね？

>>593
もっと日本語を勉強しましょう。

まあ、軽く煽るのはこの辺にして・・・

正直、街乗り＆雪国生活用としては十分に現行のライバルになると思う。
もしもコンパクトSUVというジャンルが充実してきたら、
一般的な市場において、軽四駆というアドバンテージは弱まるんじゃないかなあ。

このことがより差別化を図るきっかけになって、
今以上に旧型のようなスタンスに特化していくか、
それともまろやかな味付けになり、市場に溶け込んでいってしまうのかを考えると
なかなか興味深いと思うんだけど。

>>595
あのー、ラッシュのＧにすこしオプションつけたらエスク買える値段なんですけど？
銭にシビアな軽を購入する層がライバルにするか？

>もしもコンパクトSUVというジャンルが充実してきたら、
>一般的な市場において、軽四駆というアドバンテージは弱まるんじゃないかなあ。

これだけコンパクトカーが充実していても
一般的な市場において、軽自動車というアドバンテージは弱まってはいませんが何か？

>>596−597
そういうもんなのかあ・・・。
市場が活性化すると思って興奮しすぎたかな。

>>596-597
アンカー打ち間違えた、ごめん。

実情何もわかってない状態で御託並べてるだけのに言われてもねえ。

>>600
でもさあ、例えばジムニー乗り換えるとして、
同じような使い勝手で似たような四駆っていうと
今何がある？
ヘビーユースは考えず、せいぜい雪国で乗り回すくらいを考えて。
コンパクトカーなら軽からの乗り換えとしても十分選択肢になり得るし。

そう思うと良いライバル車な気がしたんだよね。


>>597
アドバンテージの話だけど、
ジムニーの「軽四駆」という立ち位置に関してです。
軽自動車全体としてではなく。
コンパクトカーと軽自動車の住み分けは勿論続いていくと思う。

うざっ
あのカッコだけのマガイモノにアドバンテージがあると思うんなら
その車のスレ行ってヨロシクやってくれよ
みんながみんなローレンジも無い巨大化したモノコックの
なんちゃってクロカンにされちゃタマラんわ

そもそも、ヘビーユース考えずだったら普通のコンパクトカーで十分だろ。
何寝ぼけた事言ってんだか。
あれ地上高たった１８０ｍｍしかないのね。
最低地上高１７５ｍｍのシボクルやイストの方が燃費も使い勝手も上だろ。

個人的に漏れはこっち（次期シボクル？）の方が気になる。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d051201.htm
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/11/sedici/gallery/2511.html

ﾋﾞｺﾞﾗｼｭ2WDで車両だけで160万,171万って高杉

>>586
旧型でならMTB２台積んだことある。もちろん前後外して。
現行乗りですが、いまのはキツイかもね。

シエラに１５００を搭載せよ！

コンパクトボディに大排気量。◎だ！

でも中身は軽なんでしょw

なんで前後のパンパー外したらかっこよくなるのですか？

>>608
マジレスするなら腰高が強調されるから。
あれだローライズみたいなもんだっぺ

SX4は興味あるな。
スイフトも…

ジムニーは軽サイズが美点な訳で。
２リッターサイズのボディに、１．５リッターエンジン積んだ
エスクード並の価格の中途半端な車なんて全然興味が沸かんね。

漏れは今、JA２２に乗ってて、次は新車のシエラ！て思ってたけど、
Ｂ５にはココロ動かされるなあ。

トランスファーはないけど縦置き＋センターでフロック＋ＭＴの
まあまあ本格的な造りで、４枚ドアに充分なラゲッジスペース。
1180kgならそこそこ、ヒラヒラ走ってくれそうだし（インプの1.5Ｌより軽くてパワーある）。
燃費もよさげだし（10/15モードはシエラより良い）。

現行エスクは重すぎ（２Ｌでも1500kg以上）で、食指が動かナイ。

シエラ１５００のMT、プリーズ

ダイハツの水漏れに悩まされた私は二度と買わないと思った。

>>612
あれのどこがまあまあ本格的な造りなの？
本格的な造りにまあまあも糞も無いと思うけど
結局機能よりそれっぽいのが欲しいだけなんだろ？
だったらダイハツのを買った方が幸せだろうね

皆さん、情報ありがとうございます。
エブリィＪＯＩＮの４ＷＤにします
妻からも「そっちにしろ」といわれました（涙）

ビーゴをなめてるやつらは、冷静に車を見る目があるのだろうか。
オレはRqU27wECの言うことは間違っちゃいねえとおもうんだが、
オレもおかしいのか？
無理矢理論点ずらしてやれクロカンだモノコックだって、そういうこと
じゃねーべ。
まあここはジムスレだから、微妙にスレ違いなのかもしれんが。
オレに言わせりゃ現行だってノーマルだったらなんちゃってクロカンだよ。

>オレに言わせりゃ現行だってノーマルだったらなんちゃってクロカンだよ。

あっそｗ
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

ビーゴってテリオスじゃん。

>>617
>ビーゴをなめてるやつらは、冷静に車を見る目があるのだろうか。
>オレはRqU27wECの言うことは間違っちゃいねえとおもうんだが、
>オレもおかしいのか？

お前おかしいよ

>>590
エスクードの巨大化っつーか、トヨタ的にはRAV4の巨大化な。
結局、テリオスを大きくしてVSCつけただけだよな、これ。

>トランスファーはないけど縦置き＋センターでフロック＋ＭＴの
>まあまあ本格的な造りで、４枚ドアに充分なラゲッジスペース。
>1180kgならそこそこ、ヒラヒラ走ってくれそうだし（インプの1.5Ｌより軽くてパワーある）。
>燃費もよさげだし（10/15モードはシエラより良い）。

なんかテリオスが無かったかの論調ワロス

>>618
確かにそういったポテンシャルの高さは認めるが、
まさかそれがクロカンのすべてと思ってないよな？

>>619
バカ、エネオスだ

根っからのジムニー乗りには、あんまし魅力的な車じゃないと思う。
デジタルとアナログの差みたいだよねw

>>623
君の定義によるとTJはなんちゃってクロカン以下なんだね。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!


●◇クロカン総合スレッド◇●１2速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125710171/

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/10(土) 19:16:24 ID:3mHBfqj20
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

今、新車で買える車でドノーマルでここまで走れる車はもうジムニーしか無いか？

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/10(土) 20:03:21 ID:kAn0mnP/0
>969

ヒントTJ

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/11(日) 22:28:58 ID:xbXFo+4m0
>>970
ドノーマルという条件が入るとＴＪは外れる。

ローレンジ付きの現行エスクでさえ、もうクロカンじゃ無いって嘆いてるスズキヲタと
テリキの売れ筋が２駆やエアロやローダウン、ビーゴ＆ラッシュが本格的だって喜んでるダイハツヲタの差。

つーかラッシュ、ビーゴはラダーフレームだよ

つーかラッシュ、ビーゴはラダーフレームだよ
つーかラッシュ、ビーゴはラダーフレームだよ
つーかラッシュ、ビーゴはラダーフレームだよ
つーかラッシュ、ビーゴはラダーフレームだよ

>>626
976が間違えてる

>>628
これも間違えてるな・・・
まあ、ラダー式のモノコックではあるけど・・・。

スズキはダイハツにどんどんお客さん取られちゃうね

フルタイムや４ドアでラッシュがジムニーに壊滅的な打撃を与えるなら
テリオスキッドはなんでジムニーとドッコイドッコイにしか売れてないんだよ

携帯サイトで林道のコースを教えてくれるとこないかな？
地域は群馬あたりで見たいんだがぐぐってもみつからん。
教えて山好きな人。

>>631
どんどんパクられてるからな

ビーゴは他車の寄せ集めだぞ…？
ラダーフレームと言ったってジムニーとは違って強度計算にボディ部分含めた設計だから
激しい走りできるような車じゃないらしいし
見た目だけ繕って「ラダーフレームだから」という偽者車
ジムニーのライバルというには車重1180kgは重すぎ
何もかも中途半端すぎて存在する意味もない駄作だよアレ

三菱i（アイ）のほうがラダーっぽくない？

>>635
寄せ集めっつーか、ストーリア/デュエットを焼きなおして本気で売り出したパッソ/ブーンが売れたから、
同様にテリオス/キャミを焼きなおそうということでしょ。

>>637
なるほど

諸元見てきたけどホイルベース長すぎでかすぎでライバルにはなりそうにない
フロントもストラットでストローク無い
所詮見た目だけ。

シエラ1600
シエラ1500
これであと５年寿命がのびる！

現行はデザインがどうのこうのって言うアホがおるけど、これ以上足す物も引く物も無いと思う。

>>640
鉄の屋根は引いて欲しいと思うが

ジムニーにあう軽量ホイールってTE37Xくらいしか無いですか？
なにかお薦めありませんか？

軽量、ナローなホイールならノースリバーとかあるよ

>>635
おま、あのボティであのエンジンで1180kgは重すぎって
シエラ、ワイドなんかどーなるんだよ
雪道なんか走る鉄ゴマ状態で回りまくりだぞｗ
重量配分、ホイールベースある分で、ビーゴ有利と見てるけどな。

ホイールベース長いとピッチングも起きない。
ジムはピッチングがひどいから。

>>644
シェラの重量見て来い

>>646

パワーウエイトレシオならＢ５有利だな

>>640
旧型はデザインも性能も優れていたからじゃないの？

1500ジムニー　出せ！

Ｂ５って表記だとスバルの車種みたいな気がしますな。

1500cc専用設計車体のジムニー（シエラ）出たら即買いなんだけどな。
サイズは今のシエラくらいで。
keiと以前のスイフトみたいな関係。

>>651
それなら前足は我慢して、２代目のエスクのショ−トがいいのとちゃいますか？

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Kaigan/4515/o.html
頭文字Ｏ　オフロード最速伝説

ビークロスﾜﾛｽ

イツキの出番はないのだな！？

>>653
＞７万円コースのクラッシュ。
えらく地味なクラッシュだなｗｗ

このあいだJAFの冊子が届いたんだが作業車両に4ナンバーのJB23が載ってたな
公費や経費で売ると(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんだろうが民間向けだと旨みがないんだろうなあ

>>651
今のは１３００の後に軽が出てるんだけどね。
まあどうでもいいんだけどね。

>>652
二代目エスクのカッコ悪さはスズキファンの俺でも困惑したよorz

>>657
現行の軽規格が施行されたのが平成10年10月1日だから
それより前に発売するのは無理。
シエラの設計が軽規格に縛られているのは事実。

ワイドのちょうどいいサイズで作ったものを、
オバフェン取っ払ったら軽サイズであった。と考えるのは間違っているということ？
まぁ、ぶっちゃけ間違ってると思うけど、
つまり、シエラならもっと大きいサイズで作れってことか？

それなら俺はイラネ。
モデルチェンジを繰り返す毎にデブになってく他のメーカー買いなよ。

>悪質なプッシュにキレた拓海、360度横転しながらも快勝。

ﾜﾗﾀ

>>660
ぶっちゃけ間違ってますｗ
ワイドの発売時期って、軽のサイズ規格が変わった頃だしな。
鈴木は以前の旧路線(ボディ使いまわし)を継承。
三菱は見切りをつけて、ioに移行って感じだったぞ
ioはスマッシュヒット、撤退後の穴を縮小してB5が埋めると。
結果、鈴木はこの流れから完全に出遅れ、離脱ってとこだ。
販売台数が全てを物語ってるな。
1500で追随するなら専用ボディ必須だぞ。

何言ってんだ？社員？
じゃあビーゴ買えばいいだけの話じゃないか。おめでとう！
年々デカクなるのは間違いないから、買うならお早めに。

連投すまん。
追随ってとこが悲しいな。
しかし、エスクードのポジションが微妙なとこが痛い。
他メーカー追いかけて大型化より、小型化の道もあったのではと思うな。

>>662
あほか。
ジムニーは昔から輸出用と軽規格をなるべく小規模な改変で作れるように設計されているんだよ。

>>665
その貧乏根性が受け入れられんかったってこったｗ

本音を言えば、ﾗﾝｸﾞﾗｰの軽量ﾊﾟｸﾘ車を出したら叩かれても即買い替えする。
でも、鈴木＝GM系・三菱＝ｸﾗｲｽﾗｰ系だから無理か・・・。

>>660
まあ、ぶちゃっけシエラは月８０台しか売れてないからな。
あんたがそれで良くても、このまま軽にオーバーフェンダー付けた
税金だけ高い車の地位のままじゃ、また廃版が目に見えてるよ。
最大限軽と互換性持たせて軽と差別化させるなら
全長延ばして４枚ドアにするとかしかないと。
そこまでしても多少販売台数が増えるだけで
市場からは室内が軽並の幅しかないって敬遠される
のが落ちだろうが。

シエラは国内見てないでしょ。

Ｂ５は南蛮で売るらしい伊賀、
どうする？サムライ

もうエスクード廃盤にして、ジムニーだけで
660,1300,1600,2000,2700ccの5種類のラインナップで逝って欲しい。

松ジムニー：660
竹ジムニー：1300,1600
梅ジムニー：2000,2700

全て6MT、ラダーフレーム、4輪リジッド、副変速機付。幌モデルも設定。

>>669
それが海外でも売れてなんだな。昔と違ってライトなSUVがいっぱい売ってるしな。

売れてなんだな。→売れてないんだな。

>>672
669が言いたいのは、発展途上国向け作業車って意味では？
SUVとは一線を画してる。

>>674
発展途上国？
インドネシアでさえテリオスベースのSUVの方が売れてるんですぜ？
ジムニーで作業車で細々と売ってるのはリーフサスのロングホイールベース車っしょ。
それも昔から惰性で生産してるから。
現行シエラのポジションの市場は縮小してるよ。

>>672
ヨーロッパでたくさん見たけどな、ジムニーｗ

シエラ月８０台かよ。
ワイルドウインド限定３００台どうするんだよ。
俺のワイドが泣いているぞ。あっ、ミッションオイルだた。

>>675
いや、まさにそういう意味で言いたかったんだよ。
ちょっと皮肉込めてみた。

>>676

ダイハツヨタはＢ５をヨーロッパで量販する気だＹＯ！

3型乗りです。明日は雪が降るって言うから
さっきﾄﾗﾝｽﾌｧｰﾚｰﾊﾞｰ倒して4WDに切り替えておいた。
去年は雪が降った早朝に移動しなければならなくなり
機構が凍って4WDに入れられずにFRの状態で雪道を走る羽目になったから。

ぷ

ハマーＨ２
ハマーＨ３
ハマーＨ４：エスクード
ハマーＨ５：ジムニーシエラ
ハマーＨ６：ジムニー

でお届けします。
ブランド＆ネーム料金で+１００万程頂きます。

>>680
雪が降らずに4WDにしたことを忘れて車庫出ししようとして、
タイトコーナーブレーキングでエンストするに5000インチアップ

エンストってどれだけ腕が無いんだ？
↑でジムニーが雪道でーとか言ってるバカもいたが下手糞ｔ多すぎ

乗れば乗るほど味が出る車

それはジムニーでけてーい

ただ２シートが狭い

大発ビーゴのカタログが来た。これをよく読むと素性は良さそうだ。

しかし、ボディサイズが大きいので、いつもの林道ではツライ。

鈴木はすぐにシエラに1500をつむべし。

G13Bに比べるとM13猿人、イマイチ下のトルクが無いような気がするんだが・・・

K6A猿人よりはマシだろ？

林道に行ってバックしたらアンテナ折ってしまったよ。
これで２度目だ。

アンテナなんていらねえよ。
俺の内装はガムテープで固定したタコメーターだけだぞ。

>>684
>>683の状況で、気づかなかったら１００％エンストするんじゃない？

>>652
５ナンバー枠ギリギリの２代目よりか
５ナンバー枠よりもさらに小さい初代エスク３Drくらいのサイズがいい。
このサイズで1500ｃｃジムニー。
（形は軽ジムニーとほとんど同じでいい、オーバーフェンダーはDQNポイのでいらん）

>>693

素直にＢ５を買いませう（藁

>>693
23の4型と7年ｴｽｸｰﾄﾞを持ってるが、運転してる時は明らかｴｽｸｰﾄﾞが広く感じるぞ。
乗ってて楽なのもｴｽｸｰﾄﾞ(AT)だけど、ｴﾝｼﾞﾝ回した時の軽快さとｵﾌでの体感的な軽さはｼﾞﾑﾆｰの方が楽しい、と言うか楽。
ﾉｰﾏﾙ初代ｴｽｸでなら少しの斜めｱﾌﾟﾛｰﾁでﾘﾔが浮いた時は対角ﾌﾛﾝﾄが限界で即ｽﾀｯｸだしね。

アタック回避のためにスコップかウィンチを買おうと思っています。
初心者なのですが、どちらが良いでしょうか？

ジムニーに惚れ込んでてそろそろ買い替えの時期なんですが後部座席に付けるﾍﾞﾋﾞｰｼｰﾄのことで本気で悩んでる。
経験ある人などの助言を頼みます。
赤ん坊をｼｰﾄに座らせたりする作業はしんどいのでしょうか？

>>697
後ろの座席を片側たたんだまま、もう片方にベビーカー、そして後ろのドアから赤ちゃん座らせろ！

現行4型乗りです

背もたれを起こそうとしてレバーを引いたら、

すごい勢いで背もたれが俺のアゴにヒットした。

ちょっとクラっときたぜ

買って早々、オーナーに反抗するとは、

ジムニー、いい根性してやがるこの車、って思ったよ

>>964
B５、1500ccのくせして初代RAV4(2000cc)よりかデカイじゃん

>>964はB5の寸法について語ってくれ

攻撃回避って何故？
アタック回避もスタック回避もまずはスコップだろうけどな。
他にも色々使い道あるわけだし。

フィールドで会った気に入らない奴とかDQNなんかを打ちのめしたりな。


勿論その後、穴掘って埋めて処分するにもな。
スコップは便利だ。

>>703
人埋めるだけの穴を掘るのは、かなりの重労働だ。

23はやっぱ5型以降がベストでしょうか？

>>703
その内、おまいも埋められるぞと

なぁ、現行ジムニーってウインチ付けられるの？
ものすごく取り付け難しそうなんだけど

>>706
でも家の方は火葬なんだ。

>>708
おまいだけ特別に埋めてもいいよ？

なぜ「いいよ？」と疑問符をつけるのだ？

ちゃんとよ、言葉ってものを勉強せぇや。
とか言うと俺も埋められるのか。こええ・・・殺される。

どうも 誰かを埋めたくてしようがない って言うネバネバ粘着ドキュソが一名？居ますな。
きゅうに 埋める に反応し出したのはなぜなんだろう？
そんなに穴掘りたいなら工事現場で日雇い穴掘りでもしておいでよ。

>>696
アタックではなくてスタック。
初心者なら迷わずスコップ。
それと用意して便利なのが脱出用の牽引ロープ。
友がいれば引っ張り出してもらえる。
ホムセンなんかで売ってる安物はいかんぞ、ハシケンなんかの
１０ｔクラスならどんな引きかたしても大丈夫。

ウインチなら引き方とかロープの巻き方、スナッチブロック、皮手袋
等のノウハウ、装備が必要だから。
そこらへんが解ってないとロープは逝っちゃうし故障はするし
良い事無いよ。

ｼﾞｬｯｷで上げてｽｺｯﾌﾟで掘ってｽﾍﾟｱﾀｲﾔを浮いてるﾀｲﾔの対角線に埋める
これで「誰も見てない内にｺｯｿﾘ練習」のｽﾀｯｸで何度助かったことかｗ
いつもｼﾞｬｯｷとｼﾞｬｯｷの下に置くﾌﾞﾛｯｸは２個ずつ積んでる。普段はｶﾞﾀｶﾞﾀうるさいけどな。

パジェロミニが５ドアになるそうだから、
例によってジムニーも後追いで５ドアに
なるんだろうな。

アイベースで他のライバル車より断然広くて快適ですってかｗ
もうなんでもクロカンだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>714それは本当？

５ドア化すると、利便性はあがってもブサイク化は避けられないから、
ジムニーにとってはライバルと（見た目の）キャラが被らなくなって、
良いのでは？

パジェロミニって何？

ジムニーのいとこ車

エスクードのはとこ車だろ。

訂正する。
ジムニーの影武者でどうだ。

つまんね

周りがいつのまにかみんな3ｲﾝﾁｱｯﾌﾟになってる。
今のｻｽも堅杉だしｺｲﾙも動かないし、3ｲﾝﾁｷｯﾄに一新したいなあ・・・。
とか考えてると、ついでに5ﾘﾝｸと58星といいﾄﾗﾃﾞﾊﾞも入れたくなるんだがなｗ

金かけたくなかったから、10�pアップのシャックルを自分で作ってみた。
ちょっとした段差でハンドルが動きまくって、スリルまんてんになつた。
ピットマンアームも伸ばそうかと思うが、さすがに自作は怖いな・・・

すまん誤爆、ここ現行ｽﾚだな

リフトアップして良いことあるの？
結局アングルだけでしょう？
アクスルの高さとかって変わるんですか？

大きいタイヤが履ける

いくらくらいかかるんでしょう。りふとうｐ

オイラは軽いチューンを考えています。
スズキスポーツの20mmUPコイルってどんなもんでしょうか？

>>726
ホーシングを上げたい　＞タイヤをでっかく　＞リフトアップ　すなわちスパイラルアップーー

アングルやアスクルってどういうことですか？

>>729
コーナーリングが楽になるよ。

現行乗りだけど買ってまもないしまだいじるきになれん。

落ち着いたら俺もリフト上げようと思ってるけどしばらくはノーマルでいいやと思う俺は負け組？

>>733
基本っしょ
不満が出てからそこをいじって行くのが本道

改造する奴はただのバカ。
最初に買ったときの状態が一番性能いい。
改造して性能が上がるのなら最初からメーカーが付けてるはず。

>>735
じゃあ、スタッドレスタイヤに交換するのも禁止な

漏れの33もノーマル
といっても金がないだけ、中古で軽より安かったし

>>735
目から鱗が落ちた！
他車種のスレでも言ってあげてくれ！

>>735
＞最初に買ったときの状態が一番性能いい。
＞改造して性能が上がるのなら最初からメーカーが付けてるはず。

ポルシェやフェラーリみたいなプレミアムなメーカーならともかく、
日本を代表する安車メーカーにそれは無い

コストと耐久性とかのバランスが一番いいとならいえる

>>740
耐久性には疑問があるんジャマイカ？

>>735
いっぱい釣れたね。

ひとりで釣り堀にきてる影の薄い人間ているよね。

シリンダーヘッドにNってマークがされてるけど、なんなんですか？

つ【ﾆｭｰﾄﾗﾙ】

つ【実はZ】

つ【実は日産車】

>>735
何も知らんヤシはこれだから困る。ｗ

つ【イエス・ノーエンジン】

ﾀﾆｸﾞﾁの2インチアップのコイルセットってどんな感じかな？ 誰か教えて栗

>>750
何も知らんヤシはこれだから困る。

TACの2ｲﾝﾁｷｯﾄが糞なのは内緒だ。安いから買っ(ry
orz

気軽にインチｕｐするにはどうすれば？
無知なのは承知で聞くのですが料金や製品名など具体的に教えてもらえませんか

>>753
ｺｲﾙ交換だけで上げるならｼﾞｬｯｷと十字ﾚﾝﾁとｽﾊﾟﾅ数本があれば駐車場でできる。ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽは時間の問題だが。
と釣られてみる。

時間の問題とは・・・？

つ【ﾌﾟﾂｯ】

湘南の３インチはどーなのよ？
あちこちで評判高いみたいだが

>>744
点火時期調整レジスタの工場出荷時の番号。　大抵6かＮ

↑
どちらが進角するの？

>>759
あえて厨が理解しづらいように書くけど
5と6の間がN。
1がBTDC0度　これでわかる？

↑それが事実なら感謝する

>>757
ｼﾞﾑｵｰﾄ湘南社員乙！

以前にも他の相談に乗っていただいたのですが現行ＸＧのホイールでクロカンは可能でしょうか？

なるべく安く楽しみたいので教えていただきたいです。

>>763
おまえがどういうクロカンするか分からないから答えようが無い。
まずノーマルで試して必要だったら変えればいい。

レスありがとうございます。
最初は林道から楽しもうと思っていますが先々は本格的にコースを走ったりもしたいと思ってます。
是非ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをよろしくお願いしますm(__)m

>>765
だからさぁ、、、
本格的にコースを走る時に必要だと思ったら買えばいいじゃん、、、
ちなみに純正で走ってる人も多いよ。

本当はホイール買いたいけど、買うための後押しが欲しいだけなら
余り期待しない方がいいし、欲しいなら買えばいいよ。

突撃して障害物を乗り越えたり、派手なジャンプをしたりしない限り、
クロカンコースって低速走行が基本なんだからホイールがつぶれるなんてことあるのか？

>>765
見てくれの問題だけで、必要なんか無い
軽さも精度も頑丈さも、しょーもないアルミなんかより全然イイ
金もったいないから買うな必要ない

こう言われてもまだ社外アルミが欲しいだろ？

>>763
XGって鉄っちんだろ。
十分だ。

ジムの場合、純正鉄チンより重い社外アルミホイルは少なくないらしいな。
ランクルとかサファリのホイルと同じように造ってるからか？

純正のアルミは結構軽くて、これより軽いのはTE37くらいしかないとか。
JA11-5型（ランドべンチャー）に着いてるアルミは特に軽いらしいそうだ。

>>770
あのさ、クロカンで壊れないように頑丈に作れば重くなるべ。
鉄ちんより軽いのもあれば重いのもある。
用途を考えてホイルを選べよ。

みなさんありがとです。
いえ、逆で純正が気に入ってるもので強度的なものが気になって聞いてみたのです。
自分としては純正が一番安い？だろうし気に言ってるのでまだｽﾀｯﾄﾞﾚｽを持ってない自分としては純正を買いたそうかと思うくらいです。

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/08(月) 00:33 ID:IWxulbVt
BRADLEY V 5.5JJ×16× = 7.4kg
REVOLVER 5.5JJ×16 = 7.2kg
TRAIAL 5.5JJ×16 = 6.9kg
WILDBORE-J 5.5JJ×16 = 8.9kg
NORTH RIVER 4.5J×16 = 7.2kg
　#ジムニー天国2003

11純正アルミ = 6.7kg　#569氏実測
ブラＶ = 7.7kg　#569氏実測

SJ30純正鉄チン＝7.8kg　#537氏実測

ヤフオクで純正アルミが値上がりしそうなデータだ。
もう１セット欲しかったのに＿|￣|○

ホイル重量の話題で思ったんですが、カタログデ−タでＸＧとＸＣの重量差は10ｋｇあります。
鉄とアルミで１本当たり1ｋｇで合計4ｋｇだとするとホイルを同じにしたら14ｋｇの差ということになるんでしょうか？
幼稚な質問ですみません。

現行型のサービスマニュアルって幾らぐらいするもんですか？

問い合わせ

純正ホイールで一番軽いのは？？

ジムニー

やっぱ純正ホイールはディーラーで買うよりはヤフオクとかで買う方がいいだろうか

姉妹ｽﾚ　ﾃﾝﾌﾟﾚ

【三菱】パジェロミニJr Part10【ジムニーに圧勝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129786656/

【三菱】パジェロミニ＆Jr Part10【本スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129954612/

どうせ今風にしたって販売台数かわんねえんだからランドローバーの
ディフェンダーみたくして野性味を増してくれ装備は現代的なままで

かえれ。

しねよ。

クロカンしたいお

キーなくしたんだけど、費用幾ら位かかる?　再登録面倒?

毎朝、２ストのジムニーが通る。
バイクのＫＨみたいないい音がする・・・
ってか、まだ２ストに乗れるの？

>>785
乗れるよ。愛と根性と知恵で。

>>785
スズキだからGT380だろｗｗｗ

>>784
たしかリモコンキー６千円〜８千円だった気がします。

>>787
ん〜、KHとサンパチはけっこう音が違うからね、って歳幾つよ俺たちw

俺は最近、キーレスエントリーの効きが悪い。
電池交換とかした人居る？
それと受信部ってドコなんでしょうか？

オジサンはSSだ！

じゃあ俺は鈴木・ジェンマね。

カニ型セルボはＧＴ550のエンジンとほぼ同じゃなかったっけ？

キーレス付きのキーは8000円だった。（水没経験）
電池は、簡単に替えられるよ。
IR式なら受信部は、ドアミラーの付け根。
電波式はしらん

>>789

２７ですが

29ですが

>>794
thx

でかい、ホイル履きたいんですけど、最高どれくらいまで入りますか？

ばかじゃねーの。しねよ。

本格四駆なんだしホイルよりタイヤが重要だと思うが
個人の自由だけどさ

>>798
18ｲﾝﾁ・扁平ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔに履き替えたいと思う、今日この頃・・・

ｼﾞﾑﾆｰだからってｲﾎﾞｲﾎﾞﾀｲﾔを履く必要はないよ。

正直ｼﾞﾑﾆｰには16ｲﾝﾁがﾍﾞｽﾄだわな
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ無駄に繰り返した所で足回りとのﾊﾞﾗﾝｽ崩すだけ

>>801
ジムニーにハイグリップタイヤなんて履いたら横転するよ。
MTタイヤですら簡単にインリフトするのに。
むしろ限界が低くて緩やかに滑り出してくれるタイヤの方がいい。

しし狩りバンパーみたいな、対人的に危険な物を付けてるヤツって、頭腐ってるんじゃねえの？

某ショップのレジスタはどう考えても遅角に振ってるように思うんだけど、これでパワーするの？

排気温度と空燃費がポイントになるのかな？

突然の質問なんですが、ジムニーのNAの中古車相場ってどのくらいなんでしょうか？

>>807
現行スレで質問するからには、
ジムニー・シエラ、ジムニー・ワイド（JB33、JB43）のことを指しているのかな。

どの車種にしても↓のようなところ調べてみたらどう？
http://autos.goo.ne.jp/used/index.html

ガキっぽいからうけねえんだよ
このままで不満がないんだったらスレの名前かえてくれ

ウケないと言う割にそこそこの台数見る件
所詮アンチが立てたスレ

やっぱりＸＣの方が売れてるのかい？

乗り出しで１８０近くいくのは個人的にはでかいなー
みんなさんはどっちのｸﾞﾚｰﾄﾞにした？

グレード：KANSAI

マイナーっていうなーーーーーーーーー

ＸＣが上級グレードってかノーマルグレードだと思う。
ま、外見からはわからないから少しでも安いほうがいいならＸＧでもいいけどさ。

ところで
＞乗り出しで１８０近くいくのは個人的にはでかいなー
↑この言葉の意味がわからない・・・・乗り出し？なんだろう？方言？１８０近くいく？なんだろう？最高時速？

俺がXA買ったときはスタッドレス付きでｺﾐｺﾐ１２３万だった。

>>813が痛い・・・

>>813
方言とは思えないが。
最高速度と思う方がオカシイ！

俺の知り合いのSJ30なら180�q/h以上出るよ。
見たひと以外信じないだろうけどw

メーター誤差で１６０ｋｍ/ｈくらいか。
十分早いね。凄い。

それは輸入車と並走して計ったの？

ｲﾝﾌﾟｽがJA11F6Aｼﾝｸﾞﾙｶﾑで達成したのが180ちょいじゃなかったか？
それ以上に速い2ｻｲｸﾙってどんなんだ？

1993年 IMPS-JA11
最高速172.92km/h
ゼロヨン15.30秒

>>817
脳内乙！
動画でもうｐすれば信用してやるよ。

>>821
どっかにあるよ。捜しとく。

本当に出てきたら俺の顔と免許証うｐしてやるよｗｗｗ

>>823
つhttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2806.avi.html

2速までの動画しか見当たらなかったわ。
この車3速で160�q/h、4速は200km/hくらい出るらしいよ。

ｴﾝｼﾞﾝ形式は書いてないから30に4AGか2TG(載らないか？)でも載せたんじゃねーの？
別に>>823の顔は見たくないがな。

>>825
タイミング良すぎて、俺の携帯自演のようですw
本当にありがとうございました。

>>824
それ本スレにあったやつじゃん。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136705130/63
それにそのジムニー、ボンネットに吸気口が開いてる。
それも11や71のインクラの吸気口とは違う場所。
エンジン全然別物。

それ見る限りはF6Aﾂｲﾝｶﾑ(=ｶﾌﾟﾁｰﾉｴﾝｼﾞﾝ)
意味ねー…

>>827
2stっぽい音してない？改造車だけどw　グレードもJCだったしw
エアスクープは飾りらしいよ。

>>829
pu

>>829
お前馬鹿だってよく言われるだろ


60 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 13:53:14 ID:p6KnMXUF0
あ、そうそう聞きたいことが有ったんだ。
DODCのF6Aへ換装したいな〜と思ってるのですが、
0-100キロ加速がどれ位か知りたいんですよね。
DOHCターボの方アップしてくれるとありがたいです。
JA22、JB23でも良いです。アップが無理ならタイムだけでも良いです。


63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/10(火) 19:22:31 ID:DQ7XGyaJ0
>>60

(´･ω･`)つ http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2806.avi.html　ﾄﾞｿﾞｰ

i|!| |i┏┓! i!┏┳┓| |||i|!i| ||!i|| |||ii| ||| ||| |i||!|i│i!┏┓i!|
|i|┏┛┗━╋┻┛|i!||!|ii|| i|!i||i|┏━┓ ┏┓i|i| i┃┃i!|
i||┗┓┏┓┃||i┏━━━━┓┗━┛ ┃┃|i||!i┃┃i!|
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|i!i |!┗┛┗┛i|!i|　 / |　　　/ |　┗━━━┛i|i| i┗┛i!|
i| |||i|!i| ||!|i||i!　　　/,_ ┴─/　ヽ　 　 　 |!i| ||| |i||!|i|i|||| ||i
|i|| ||i!i||　　　　　（_゜.,》.'(_゜,》)ﾐ ヽ　　　　　 　! | |!i||!|ii||!|ii|
i|ii　　　　　　　 / ,,_＿,ニ、、 ﾉ( |　　　　　　　　　　　i|i!|i|
|i　　　　　　　　|　Y~~/~y} ｀,　~ |　 そ、そんなー… 　 |i
!.　　　　　 　 　 | ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く　　 　 　 　 　 　 　 　 .!
i　　　　　　　 ／ <ニニニ'ノ 　 　＼　　 　 　 　 　 　 　 ｌ

『乗り出しxxx万』とかいう言葉に異常な貧乏臭さと恥ずかしさを感じてしまうのです
　
愛知県民あたりが使いそうな言葉だな・・・　なんとなく

抽出ID:J84s3Ii20 (3回)

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/30(月) 17:58:42 ID:J84s3Ii20
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/30(月) 18:57:29 ID:J84s3Ii20
ハブLOOKハブLOOKm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/30(月) 19:46:31 ID:J84s3Ii20
普通に『エンジン』って言えば良いのに

『機関』だってさ

マジキモいよ　オタクってコレだから気持ち悪くてムカつくんだよね

>>833埼玉です。
乗り出しって言葉が異常に思われたのは始めてですよ。
まーどうに思われてもいいですが。

乗り出しって普通じゃないの？

>>827
>>817はＳＪ３０と書いてるだけでＬＪ５０で１８０�`とは書いてないがな
まあオレも>>823の顔なんて見たくないがｗ

みっともない言い訳キター
素直に認めたら？

>>838
なにを？

>>833ちなみにあなたは何ていいますか？
参考までに教えてください。
支払総額とか？

>>840
まあまあ、ID:J84s3Ii20はちょっとデムパな感じの人だからｗ

本スレ荒れまくりだわ

ジムニースレって初めて来たけどいつもこんなん？（本スレ）

明日納車なんだけど・・・

>>843
おめ！

まー気にしないのが一番かと

>>843
２ちゃんなんだからしょ〜がねぇだろｗ

と言いつつ、スゴイ勢いだねｗｗ

馬鹿は放置が一番。
・・・なんだが本スレの連中はムキになって全力で釣られまくるような香具師が多いんだよなぁ。

あんまり話題にするな

こっちまで飛び火したら困る

846
それだけ純粋なんだよ。

みっともない言い訳キター
素直に認めたら？

ﾃﾞﾑﾊﾟｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｯ!!

それはようござんしたね

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

釣られちゃったｗ

それはようござんしたね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／|ﾐ=､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 .|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　 　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／|ﾐ|　　　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　 |ﾐ|　　　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　 　 |ﾐ|　　　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　|　 　 |ﾐ|　　　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　| 　 　|ﾐ| 　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　| 　　 |ﾐ| 　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　 　 |ﾐ| 　 　|ﾐﾐﾐ|
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,-'"|.　　 |ﾐ|　　　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　 _,. -'' "￣~ﾞ三=-_､_　　　 _,.-'"　　 |.　　 |ﾐ|　　　!ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　 ,,.-''"　r _､ 　 　　　三三ﾀ_,.-''"　　　 　 |　 　|ミ|　 ,.彡ヾﾐ|
　　　　　　　　／　　　 i {ぃ}} 　 　 　 _ﾆ/　　　 　 　 -=三|　　｣ミﾋ彡彡ｲﾐヾ
　　　　　　　/,.､　　 　 `--"　　　　　 ﾆｌ 　 　　-=ﾆ三=-''レ彡ﾐﾐr'"　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　 ｌ {ゞ}　　　　i　　　　　　　　.ﾆl==三三ﾆ=''"　 　,＞'"|ﾐ|　　　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　.l　`" i_,,...-''| 　 　　　 　 　 ニ`=-=i'"　 　 　 　|　　　|ﾐｌ,..-=彡ヾﾐ|
　　　　　_,.-!　 　 !　　i　　　　 　 　　-ﾆ三三/ 　 　 　 　 L.. -ﾆヾ|ヾ彡'='''"
　 　 　 l´,.- l 　 　＼/　　　　 　　 -ﾆ三三／　　　　　　　 ヾ-‐''"
　　_.　 !　ｒi　l＼　　　　 　　__--三三三='"
　 j'‘´l `´ |　!　 `　ミ三三三三三＝''"
　i',.. '´}　　|　|
　 l,.. r´　　 '´
　　 }

日本は平和だな

みっともない言い訳キター
素直に認めたら？

今日のIDはそれか。

去年FMCの噂があってしなかったって事は今年か来年あたりなのか？
鱸さんって全ﾒｰｶｰで1番情報の漏れないﾒｰｶｰだわな。

『また』馬鹿が粘着してるの？

いつもの馬鹿がいるらしい

（´-`）.｡oO(鉄格子の嵌った病院からでも２ちゃんにカキコできるのか…)

m9(;^Д^;)ﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬﾌﾟｯ!!ｷﾞｬｯ!!　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬーーーｯ!!!

マジキモいよ　オタクって気持ち悪くてムカつくんだよね

こういう輩が爆音マフラーだの、閉鎖された林道を無断で蹂躙して自然破壊したり

デブで色眼鏡かれてるダサいJCJみたいな団体に所属してるんだろうな

早く死ねば良いのに

匂うよキミ　かなーり。

>>864
ｱﾎ以下

>>866
m9(^Д^)ﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬ､ｷﾞｬｷﾞｬｰｰｰｯ

きもっ

　　　 _, ,_ 　パーン
　 （　゜д゜）
　　　⊂彡☆))∀´)　>>868

戦国時代…

事務海苔ｷﾓｲよ
死んでﾎｽｨ
きもっ

きもっ

事務海苔必死( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｯ!!

　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　＿＿　　＿＿/　　＿＿　　＿＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　＿＿　　　　　/　　＿＿　　＿＿/　　　　＿＿＿＿＿＿/　　　＿/　　　　　　　　
　　　　　/￣￣　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 _＿/　　　　　　　　＿＿＿＿/　　　　　　　　　　　　　　　　＿/

JB43W買おうと思うけど、高速時のエンジン
音のこもりは気になるレベルですか?

それを気にしていたらジムニーには乗れないかと
現行型は多少よくなってはいるようだけども。

>>873必死( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｯ!!

音のこもりって何だ？
いつも乗ってるけど気にならんが・・・

セル塩よりうるさいのは確かだ

試乗してみればいんでないの？
一般道を走ればだいたいわかるでしょ。

ジムニーはロードノイズはほとんどないな(ノーマルタイヤのとき)
エンジン音はうるさいが。

両方所有したことあるけど、
現行型は圧倒的に静かだよ。
オーディオがまともに聞ける。

最近買ったカーステが車内の騒音に合わせて
自動的に音量があがる機能がついてて
偉く感動した。ジムニーのための機能だと感心してしまったよ。

昨日納車で燃料満タンにして100ｋｍ走って入れた燃料12�g
雪道ばかりだからこんなもんかな

>>880
その試乗車が無いんですよ
県庁所在地だけど

県庁所在地であることにプライドを持っているあなた、
はたして何県なのか知りたい。
俺のプロファイリングによると、静岡県。どう？

いやいや、長崎あたりじゃね？

高速でうるさいのは直らないから慣れるしかない

>>885中古車屋に行ったのかい？

タービンのキュイーンって言う音が気にならなければ
現行型は結構静かな車だと思う

>>884
もっと悪い人もいるから安心して。雪道で8.3km/Lはまあまあだと思うよ。

以前はJA11に乗っていたんだがその時はスタートしたらポンポンポンと
シフトアップして高めのギアでだらだらと街乗りしていると燃費が稼げた
今はJB23なんだが同じ乗り方するとリッター10切るんだよな
少々回すくらいのつもりでキビキビ乗るとリッター12くらいになる
当たり前の話だが10年以上経てば随分と燃調のマッピングも
変わるもんなんだなあと感じた

と、言うか速度が乗るまでは最大ﾄﾙｸ発生回転数に近い速度でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしたほうが
燃費いいんじゃない？

>>893
正解。
>>892は気のせい。

ＸＧで良いと思っていたのに、「４型まではＸＧベースの特装車だったけど、
いまはＸＣベースですから、ＸＣと５万円の差以上のお得さですよ！」
なーんて言われて、シートヒーター皮巻きステアリングに負けて、ワイルド
ウインド注文しちゃった。
スタッドレスは組み替えにしてフッ素かけて、その他ちょこっと用品付けて
１７０万ちょっとだった。気に入ってるけどやっぱ高いわ。

隣で商談してた兄ちゃんはオプションのナビまで注文し、２００万越えてたぞ！
本当に軽自動車かいな。。。

>>895
実際、値段に見合った車だと思うよ。

>>895
軽だからってナビまで安くなるわけねえじゃん。おまえアホだろ。

燃料は軽なのにすごく食う

>>898
叩きに持っていきたいだけなのかしらんけど
今時の軽はスペックシートじゃ高く表示されてるが殆どオートマなんで燃費悪い
下手するとマニュアルのジムニーのが燃費いくらいだ。

叩きというか俺乗ってるし・・・

嫁が乗るといってＡＴ買ったけど乗ってねぇし・・・
マニュアルにすりゃ良かった

>>898
軽なのにと言う前にねえ。
オフ志向の重い16インチタイヤ、頑丈で重いフレーム付の車体、駆動ロスの大きい本格四駆機構
こんなの採用したら、軽でなくてもディーゼルにでもしない限り（それでも大して良くないが）燃費は改善されんわ。
いやならさっさとアルトバンにでも乗れよ池沼。

いやです

もし本当に乗ってるなら写真うｐしろ
お前の乗ってるジムニーの燃費を書け

>>901

あっさり拒否られてるしぃ
m9(;^Д^;)ﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬﾌﾟｯ!!ｷﾞｬｯ!!　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬーーーｯ!!!
m9(;^Д^;)ﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬﾌﾟｯ!!ｷﾞｬｯ!!　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬーーーｯ!!!
m9(;^Д^;)ﾌﾟｯｯｷﾞｬ!!ﾌﾟﾌﾟｯｯｷﾞｬｯ!!　ｷﾞｬｯﾌﾟｷﾞｬーーーｯ!!!

じゃ文句なんか言わなきゃええのに・・・
ATジムニー選んでおいて、燃費がどうこう言ったってしゃあ無いのに。
無茶言うたらあかんわ〜。

>>904
こんな事くらいで
そこまで反応できる脳天気なあんたもなかなか・・・

　　　 _, ,_ 　パーン
　 （　゜д゜）
　　　⊂彡☆))∀´)　>>904

　　／　＿,　　　,＿ ヽ　　/　ヽ 　/　ヽ ○＼　l 　/　ヽ ○＼ 　l 　/　ヽ ○　　　　＼　l
　/　　　Ｃ　　　　Ｃ　 ヽ /　　/　/　　　l　 ＿／ /　　 'l　　 ＿／ /　　 'l　　￣￣ ＿／
　|　　　　　　|￣|　　　 | 　彡 ＿/ヽ＿
　'l　　　　　/　　'l　　　/ 　彡 ＼　　 ／
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　　　　　（￣￣￣　彡 ＿/ヽ＿　ヽヽ　　　　／ ヽ
　　　　　　'――― 彡 ＼　　 ／　| |　 |￣|　　　 | 　>>904
　　　　　　　　　　　　　 /／＼| 　ﾉﾉ　/　　'l　　 ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　 ノ

ジムニーシエラに乗ってる人って居ますか？

ジムニーとどれくらい乗り心地で違うものか知りたいのですが。
ちなみに姉に買わせようとしています。

シエラの方が乗り心地が若干いい。
もちろん空気圧に左右される。

　　　／|：： ┌───────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜街中は今年も.　 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾑｰﾄﾞに. ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜包まれており･･･｜ ：：|
　　|....　|：： └───────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌─────┐　　 .|　　　∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　 　 　 ) ) |　|　.|
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　　　 ／― 　∧∧　　――-＼≒
　　／　　　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
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　　　　　　（　 ･ω･）
　　　　　 ＿|　⊃／(＿＿_
　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　／＜_/＿＿＿＿／

15はいくよ

16はくるよ

ねぇ、今のワイルドウインドに付いてくるＣＤＭＤプレーヤー頭悪くね？
エンジン切るとランダム再生が解除されてしまうんだが。。
これこういう仕様なのか？それともうちのだけ？

何だかお前の頭も悪そうだね

あ、やっぱり頭悪いですか。
じゃあせめてプレーヤーだけでも買い換えようと思います。
ありがとうございました！

つーことはだね、
今のワイルドウインドは全くお買い得感なし、ということでｏｋ？

単純に配線一本繋がってないんじゃね？

早くシエラFMCしてくれないとB５買てしまいそうです

>>910
ありがとうございます。
シエラは試乗車が地元の正規ディーラーには
無いそうなのでジムニーとの差が解らなかったので。

今度ジムニーを試乗してみて購入を検討します。

ワイルドウインドには色以外の特別装備に魅力を感じないので
価格差を考えるとXGでもいいかなと思える

できればマツダにAZオフロードでジムニーにはないボディカラーを
出してそれくらいの差別化をはかって欲しいです

5型去年の夏に買ってほとんど町乗りなんだけど
たまには４Ｈ・４Ｌに入れてやらないとっていうけど
アスファルト上でも良いのかな？

まっすぐならOK

以前にもレスがあったように地域によって試乗車がないので注意。

てか試乗車がないことじたいおかしいわけだが。

>917
そうだね、正直買ってみてからワイルドウィンドである必要性はあまり感じなかった。
ＣＤＭＤは前に言ったとおりだし、
ラゲッジフラットパネルは邪魔なだけなんで取っ払った。
正直ありがたみを感じるのはシートヒーターくらいか。

5,6型でも4型のドアミラー内臓ウィンカー簡単に付けれる？

15年程前に一度リーフサスのジムニーを買おうと思ったのですが、
身長が185cmもある為、シートレールを社外品の物に換えて
（ワザワザ部品を買って来てディーラーで着けさせてらって試した）
シートの位置を後ろに下げても膝がコラムに当たってしまい、
運転に支障をきたす為、諦めて初代エスクードに乗っていた者ですが、
現行ジムニーのシート（運転席）は当時のモデルより大分後ろに
下げられるように成っているのでしょうか？

お手数ですが分かる方レスお願いします。

※ちなみに初代エスクードでは、シート位置はめいっぱい後ろか、
そこから1ノッチ前辺りで何とか・・・って感じでした。
現在はインプレッサ（GC8）に乗っていますが、シート位置には
まだ何ノッチかの余裕があります。

>シートの位置を後ろに下げても膝がコラムに当たってしまい、
こう書くと当人の状況を知りもせず、「着座姿勢が悪い。きっちり正しく座れよ！」
って言われるパターンだなｗ

リーフジムニーの場合シートレールのノッチを切り取って後方へのスライド量を
増大させる事も出来るが。
夢をもう一度！ｗでリーフのジムニー探すとか。

>>926
あたりまえだけど、6型にはそれままかぶせることができないから、4-5型用の電動可倒ミラーごと交換するなら交換可能。
コネクターは同じ。LEDウインカー用配線は4型でも、もともと用意されておらず、コラム配線への割り込み装着となる。
（3型以前はコネクター形状が異なる。）
ちなみに現在オプションで用意されていない理由（メッキ仕様が4型の途中まで用意されていた）は、サイドウインカーと機能がだぶるため自主規制で車両整備責任リスク回避したという話らしい。

>>927
JA11乗っていたときには一番後ろにしてもちょっとダメで、レール加工して１ノッチだけ下げていた。
23からはレール最後まで使わなくなったので、広くなったとは思う。
でも、コラム下の余裕が少なくなったので、デブにはやっぱりキツいのかなと思われる。
ステアリングチルトも無いので。

>>929
ｼﾞﾑﾆｰでｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑの付け根のﾎﾞﾙﾄ交換&ﾜｯｼｬでｺﾗﾑ下げは常識に近いわけだが。
長年乗ってきて知らないのか？

>>930
下げたら余計に足苦しくならんか？w

>>930
知ったかぶって恥じかきましたねｗｗｗ。

モニターの前で赤面している様子が判ります。ｗｗｗ

23の車体で下げたら足苦しくなるってどれだけﾃﾞﾌﾞなんだ？
11ならわかるが。

>>993ってやっぱ文盲だねｗ

993じゃなくて>>933だった。

何キチガイ化してるのかわからんが
コラムも無いのでっていう発言に対してしか言って無いんだが。

>>933
正確に書かないとダメかね・・・

「JB23はJA11よりもシートスライド量が多いが、
ステアリング下のインパネの部分が出ているので、その点は狭いと言える。
その上、ステアリングコラムもチルト機構がない固定式
（ワッシャーを入れて下げることも可能ですが）なので
「上げる」ことが出来ないので、せっかく後ろに下がることができるのに、
太めの人はガニ股で乗らざる得ず、その場合、パワーウインドの操作パネル付近に
膝が当たるね」

で、いいのかな。　だれかわかりやすく933に説明してください。
書いてるうちにわからなくなってきたw

実際に所有してるとは思えない発言なのですが？
ﾚｶﾛが普通に入る運転席で右膝が邪魔になるほど干渉なんてありえんよ
膝は当たるがあの程度ならむしろ当たってくれた方がいい
ｶﾞﾆ股になるほどって体重120↑とかそういうﾚﾍﾞﾙなんじゃね？
つーかｽﾃｱﾘﾝｸﾞ下のｲﾝﾊﾟﾈ部分て何の事よ

ちょっと見ていなかったら、ワイルドウィンド出てたのね。買おうかな。
>>895だと170万か…高いなぁ。とりあえずマニュアルで追加はカーナビ以外いらないんだけど、
それでも200万が見えそうだね。うはぁ。明日ディーラー覗いてみます。誰か背中を押してください。

>>939
23の１型から5型まで中古で全て集めるか、新車で１台買うか、好きな方を選べ。

>>939
IV型のWW買ったけど、込み込み150万だったけど、高くなったもんだなぁ。
XCベースって言ってもルーフレールがなかっただけだったしなぁ。

現行ジムニーのシートのスライド量の件で質問した者です。

レス下さった方々、どうもありがとうございました。

私はデブではなくて、長身で足が長い（特に膝下が長い）ので、
肉ではなくて膝の上がコラム下やインパネ下辺りに当たって、
クラッチ操作等に支障を来たすのです。

やはり一度現行車両の展示のある販売店を探して、
実際にシートに座らせて貰った方が良さそうですね。

あと、雑誌「マガジンＸ（だっけ？）」を見ていたら、
スズキ車の新型車やマイチェン情報の欄に
「５月・ジムニー・改」と書かれていました。
５月にマイナーチェンジの予定があるのでしょうか？

どなたか情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？

車に体をあわせる


ハンドルと正対している車ばかりじゃないし

そりゃ前後板バネじゃないからでしょ。板バネ最終型乗ってたけど
面白かったよ。コイルになっちゃったのは時代の流れか・・・

現在はどんなサスなのかな？

普通車乗れば？

身長１６５の俺には調度いい♪

チビでわるかったな（笑）

身長１６０の俺も、視認性はまったく支障が無い♪

胴体長くてわるかったな（涙）

次期ジムニーは１２型デザインへ戻ってほしい。

時期デザインの予想図とかありまつか？

ねえよ。

新スレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139125305/

次期ジムニーはマジでフルモチェンジするからね

気合じゅうぶんでガッといきますよ　次のジムニーに期待

現行ワイルドウインドに付いてくるオーディオは、CD-RやMP3に対応しているのでしょうか。
対応していないようなら外して対応品にしようと考えると、コスト的にワイルドウインド買うメリットがない。。。

「次期」っていうくらいだからフルモデルチェンジで当たり前

>>953
MP3は確実に対応してない

静岡では新型が目撃されてる！

バリバリのクロカン顔にしてくれ

>>953
ｵｰﾃﾞｨｵの細かい仕様なんて正直どうでもいいけど、本気で買うつもりならﾃﾞｨｰﾗｰで聞いたほうが早くね？

　オーディオは現行インプ宜しくスピーカー＆ハーネスのみってのが案外イイかも。

　勝手に中途半端なモノがついているだけならともかく、近年何処のメーカーも
センターパネルと一体化させているが、アレは止めて欲しいもんだ。

>>959
激しく同意

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・　・｀）ノω

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（；ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

(´･ω･｀)つ旦~~お茶ﾄﾞｿﾞｰ

>>961
随分古いコピペなわりにはかなりの大漁になったなｗｗ
温故知新ってやつかｗ

m9（´・ω・｀） ﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬﾌﾟｯ!!ｷﾞｬｯ!!　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬーーーｯ!!!

　　 ◢░ 　 ▄▅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▅▄　　░◣
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 ┃┌╋──╋┐┃
 └╋┘  └╋┘
  ┃　・  ・ ┃    ┌━━┐　　
■━╋┐  ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘    └╋━┘ 馬鹿にはできないコピペです
      ┃      ┃
      └─━━━━─┘
　　　　　　　　　┌┐┌┐　┌┐┌┐
　　　　　　　　　┃┃┃┃　┃┃┃┃
　　　　　　　　　└┘└┘　└┘└┘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　／||＿＿＿|^ l
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　駄スレですが
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"、　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

>>952
いつ？
>>956
そのうそ、ほんと？

ジープミニー

　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

（´；ω；｀）かわいｓ



（´；ω:;.:...




（´:;....::;.:. :::;.. ..... ｻﾗｻﾗｻﾗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

今日ジムニー買いました！かっこいい。 ありがとうございました。

どう見てもパジェロミニです。本当にありがとうございました。

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梅

梅

梅

梅

梅

うめ

梅

梅

梅

うめ

梅

梅

梅

埋め

埋め

埋め

埋め

埋め

うんこくさい…
＿＿＿＿＿＿
||//∧＿∧ |∧＿∧
||/(´･ω･)(　　　)
|| (　　 ) |(　● )
￣￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ

でもうんこついてない
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||/(n･ω･`)(n　　 )
|| (ｿ　　丿|ヽ ● )
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うんこついてないのに
うんこくさい…
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||/r(　　 (n･ω･`n)
|| ヽ　● )|(　 　)
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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'