【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part14

まあその出品している人は新品で買っただろうし、価値観の問題かな。
俺も金があれば欲しい。新品だと値引きありでも１４，５万でしょ。
チタンっていっても高いよ。音は良さそうだけどね。

旧スイスポ欲しい、すげー欲しいよ
本当は新車で欲しかったけど、今は中古しかないから、程度のいいのを探すしかないかぁ

みんな、オイル何リッター入れてる(?_?)
規定は３．８だけど、バックスでは４Ｌ缶全部いれる。
でも、ホントは少な目のほうがいいらしい(-_-;)
あと、オススメのオイル教えてm(__)m

うｐした本人です

たぶんあんなにタイム良くないと個人的に思います。
加速スレ的にはメーター動き出してから100km/hまでがタイムだけど、
実際は動画の頭にホイールスピンする音が入ってます。
スタッドレスはクラッチミートが難しいです。
やはり夏タイヤ、乾燥路で計ってみたいものです。

>904

多いと普通にオイル上がりしてしまう可能性があるな
少ないよりもかなりイヤだなwww
ちうか、自分でやれば桶
手間もかからんし、其れをやるだけでストレス発散！！
好きなオイルを入れられる

オススメ＞＞アリシン

旧ｽｲｽﾎﾟを、ずっとﾄﾞﾉｰﾏﾙで乗ってたけど3年目を迎えるにあたって、ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰをいれてみようかなと。
街乗りしかしない俺でも、その効果わかるかな。例えば交差点を曲がる時とか。

>>904
オイルフィルタ換える時は入る量が少し多くなるよ　
で、目盛りのMAXまで入れちゃうのはNGだけどもMINギリギリも良くない、オイルは増えはしないけど減るからね　
自分は目盛り真ん中まで入れています。　

お勧めはオメガのG-1(10w-40)粘度高めだし価格も1L2000円で鉱物油だけど…　
入れて見ればわかる

>>907
歩道に斜めにのせたりすると脚が良く動くのが分かるよ。でもスイスポの場合
ブレーキングとかのが効果でるかも。

体感したいならLSD
発進するときにハンドルを持ってないと勝手にハンドルが動きだす、マジお勧め

ｼﾞﾑｶｰﾅやってみてぇなぁ。
ｾﾝﾄﾗﾙとかでやってないかな…

今ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから怖くて踏めません。ｸﾞﾆｬっとくる。
ﾛｰﾙ振れ角が増えた感じで気持ち悪い…

>>907、俺もどノーマルだよ。
これからも多分・・・ね。だからなんだといわれても困るが。

>>912
俺も最近までどノーマルだったよ。
感想として、>>907のように
ロアアームバーは付けたほうがいいと思う。
少なくともクスコのVer.1だけでも。

普通に街乗りしてても、
ハンドルを切りながら段差を越えたりしたら横にｸﾞﾆｬｯとﾌﾞﾚるでしょ。
あれが怖かったんで付けてみたんだけど、劇的に改善したよ。
そういった経験があるなら、ぜひお薦めするよ。

クスコのVer.1みたいなのは純正で付いてる（カタログ見れ）
ほんとうに必要なのはVer.2
スズスポ製の方がいいと思うけど
強化ブッシュも忘れるな

>>907 >>912
とは別人でつ。

>>913
クスコのロアアームバー Ver.1て意外と安いんやね。
なんか取り付けたくなった俺ガイル。

>>915
DIYでやるならVer.1だけにしたほうがいいよー、Ver.2は二人がかりじゃないと
かなりキツいです。つか、強化ブッシュってデメリットある？誰か教えてください。

新型が出たので旧型中古が買いやすくなるかと期待してたんですがまたく値下がりしないのはなぜの嵐？

>>916
助言ｻﾝｸｽ。
ヘタレなんで、友人かお店に頼みます〜。

>>917
1.元々のタマ数が少ない
2.新旧で性格が全く違うため買い替えが少ない
3.旧とはいえ初期型でも３年落ち程度
4.絶版によるプレミアム効果

>>917
値段はさておき、旧型買うなら今が狙い目ｼﾞｬﾏｲｶ？
新古車みたいなものまだ残ってるようだし。

新型スイスポの車体番号はもう4000番台だってさ

とはいえ、新型もぼつぼつ未使用車出てきてるな。

旧型のほうは値落ちしてくれる・・・・・ほど弾数残ってないか。



むしろ旧型の買取//下取り価格が微妙に気になる

>>913、丁寧な返答、ありがとうです。
今後、先立つものがあればつけたいと思います。

>>919
プレミアとプレミアムは違う英単語だぞ！

>>924
プレミアムが正しいと言う事でFA？

車板の　[車] 普通の車載動画をうｐするスレ4　の421に動画うぷしました。

スイスポからの車外風景だけでスイスポ自体は全然写ってないけど．．．．

クスコのロワバーって安いから1と2を同時につける人多いけど，
実際には1と2はそれぞれ何を専門にやってるんすか？
1だけは入れろとか，2だけは入れろとか・・・
で，1と2を一緒に入れるとどんな相乗効果が得られるのですか？

>>927
Ver1はサスアームの付け根を結んで剛性が上がるから脚の動きが良くなって、
Ver2はサスアームの前後への動きを抑制するからブレーキングが良くなるって
聞いたことがありますよ。私ぁ両方いっぺんに入れちゃったんで良くわかんなかったですけど。

インフルエンザの予防接種って、一回だけより
二回打った方が免疫が高まるんだって

インフルエンザの予防接種って、
一回目打ってから数週間後に二回目打つものなんだって

>>929-930
それは確かにそうだが、何も関係ないだろ

>931

>929は2回に分けて導入した方が効果がわかりやすいといいたいんだろ？

深読みし過ぎじゃねえ？

純正のホイールのままでハードなコーナリングすると
リムタッチしませんか？

つか、ノーマルサスで雪ﾄﾞﾘしているんだけど
思いっきりすっ転びそうになるな

旧スイスポの隣に駐車スペースがあったとき、迷わず止める奴手を挙げろ


ﾉｼ

今日、レンタルビデオ屋の駐車場に止めておいて戻ってきたら隣に白スイスポがいた

>936

なんどもそういうことがあったけど、
恥ずかしいからヤメレ

いいんじゃねえの、変態同士。

本気でダート走ってる奴いる？

自分の足で走ってるよ。鍛えられる

俺もどノーマルで乗って1年過ぎたんですけど、クスコのロワバー1・2と
スズスポのだったらやっぱスズスポの方がかなり違うの？
スズスポの予算出せないこともないけど、値段以上の差がもしないのなら
わざわざ高い方買うのもどうかなと思うし・・・。

作りはｽｽﾞｽﾎﾟ＞ｸｽｺ
でも電装部品でもない部品だから、ちゃんと左右対象なら安い方が良いんﾃﾞﾅｲﾉ？
というのがこのｽﾚ的FA

剛印はどう？

>938

おれは前の月ぎめのところで隣にほぼ毎回のように止めにくる香具師が
いたので気持ちが悪くなって駐車場自体変えたよ
キモスギ！！！

剛性もｽｽﾞｽﾎﾟ＞ｸｽｺ
スズスポはアルミだから超軽

クスコもアルミだけど軽いほうが剛性的には不利でないの？

>>944
月極なら止めるスペースは決められてるものじゃないの？
それなら、毎回隣に止めるのも仕方ないかと。

>947

いや、場所が決められていない所なんだわ
まあ、安いから止めていたんだけどな
カンジ的には百円パーキンに近い

クスコのロワアームVer.1入れてみたいんですが、
これってスーパー自動後退とかで売ってるんですかね？
多分取り寄せになるとは思うんですが・・・
マルチですみません。

や、フツーにスズスポかSABに聞けばいいじゃん？
つか、スズスポの新しいシフトノブがかなり理想なんだけど
ネジ切りVerはいつでるんだろう…

ロアアームバーだが漏れはスズスポのを通販で買ってディーラーに持ち込んで付けてもらった。

クスコのはどーなのか知らないが、スズスポのは綺麗にフレーム内に収まってフレーム下面より
出っ張らないから街乗りメインなら良い選択肢だ、と整備士のにーちゃん談。
（ロアアームバーへの底突きはフレームへの底突きよりも痛い結果になる場合が多いとの事）

>>951,なるほど、詳細な情報ありがとうございます。
値段が安いだけでクスコを選んでましたが、そういうリスクも負うのですね。
勉強になりました。

連レスすまんです。
>>951さんのレスは本当に感動しました。
みんカラなど見ても「感じが変わった」とか「取り付けに苦労した」とか
しか書かれてませんでした。
>>951さんのような細かな情報、これが２ちゃんの２ちゃんたるものだと
感動しました。
何言ってるか自分でもわかりませんが、どうしても書きたかったので
許してください。

そういやあ、クスコのロワアームバーつけたけど
オイルフィルターの交換がめんどくなったな
っていうか、スイフトのオイルフィルターって手を汚さずに外す事ってできるん？
口が上向きだから無理っぽいような希ガス

漏れ自身はクスコのロアアームバー現物を見たこと無いから底に出っ張るか否かは知らない。
知ってる人がいたらフォローよろすこ。
仮に出っ張ったとしても車高落とさないとか大きな段差に気を付ける、で十分カバー出来るとは思うし。

高床式シフトって常識なの？
最近カービュー見て知って、今日真似してみたけど調子いい！

ロワアームバーの装着した画像は無かったが
フレームよりも下にはいっていなかったはずだぞ
明日時間が有ったら写真を撮ってうぷしてみるわ

>>955
今見てみました。左右を繋いでる補強メンバー（純正）とほぼ同じ高さなんで
問題ないんじゃないでしょうか。私のクルマではマフラーのタイコが一番
低かったです。ちなみにロアバーはVer.1・2両方入ってます。

スズキ純正の方のフォグ(HT81S用)ってカタログ落ちしてるけど
注文すればまだあるんかなぁ・・・・

あ

スズスポのショートストロークシフトって旧スポにも付くかなあ

新スポばっかりズルいお

ショートストロークシフトなんて必要か？
シフト時間が短縮できるわけでもないし下手糞が使うとかえってシンクロの寿命縮めるだけだぞ

あのシフトフィールは気持ちいいお

WRタイプノブに替えたらノーマルでも十分短いよ
シート交換したら高さも合うし

中古の旧スイスポさがしてます。
いくらくらいで替えますかねえ?

当方予算は60万前後ですが。

１５年式のSE-Ｚを手放す事になりました。
走行距離３３０００キロ、車検なしです。

業者に買い取ってもらうか車を必要としてる人間に売ろうと思ってるのですが
幾らくらいが適正価格ですかね？

>>965
事故車ならなんとか収まるんじゃない？

>>966
30万がいいトコ

>>965
経費除いて70万後半〜90万前後が相場。
60万じゃ10万キロ近い過走行車か事故車をじっくり探すしかないね。

>>964
短くしたからってショートストロークってわけじゃないだろう？
私も962さんの言うとおりショートストロークに良い印象は
無いっすね。ただショートストロークキットのシフトノブだけ
かなり欲しいんですけど。

>>968
たしかに中古でもいい値段しますよね〜
それじゃ新スイスポと大して値段が変わらんから
旧スイスポもいいけど、50万ぐらいの値段の差だったら
新スイスポを新車購入することをお勧めします。

決算期だし、値引きも期待できますよ！

2年前の3月に中古で買った時期は試乗車や展示車が大量に出回って
走行800キロのを総額100万で買った。
あんまり値段変わってないんだな。

>>967
30万でる？
おれ去年SE-Z査定出したらせいぜい20数万って言われた。
15年式で5万キロ程度、検無し。
ま、バンパーこすったりしてたけど。orz

何となくで赤旧スポ走行3万キロをネットで査定してもらったら
65万て出たよ。まぁ差っ引いて考えて50万くらいか。
それ考えると予算60万でまともなのはどう考えても現段階じゃ
無理だろうね。

Qスポは果たしてどの位もってくれるのか・・・
クスコのタワーバー・ロワアームバー1、2を付けた時の
感触を考えるとあまり期待は出来ないと思うんだが・・・

FRPﾎﾞﾝﾈﾄとロアバーどちらを先に買うべきか迷い中・・・

どう考えてもロアバーだろ。費用対効果を考えたらな。

>>975
即レスサンクス！ちと悩んでたもんで！

そろそろ次のスレ行こうや。

ってか、市場価格と買い取り価格の中間あたりで直接買い取ってもらいたい漏れがやってまいりました
走行距離25K　ドノーマル　スタッドレス+アルミ　すこし烏賊臭いです

>>978
すごく興味あります！
車検、色、お住まいのところ
など詳細キボンヌです。

ネットの見積りで窒素ガスが入ってたんだけど
必要なのですか？
値引きはとりあえず５マソほど
あと３倍はしてもらわないとね。

>>979
中古車の旧スイスポですか？

中古って値引きしてくれるの?

失礼アンカミス
>>980
です

そろそろｳｻﾞｲよ

次スレ建てられなかった
また落ちても面倒だからスマンが誰かお願い

窒素なんぞ入れんでもディーラーなりガススタンドなりで
月1ペースで空気入れ使わせてもらうよろし。

窒素がいかほどのモンか知らんが少しの手間でタダで
済ませられるモンに金かけてどーするよ？

旧スイスポに
TE37の15インチ、OFF＋35なやつは
はまりますか?

装着している香具師、インプレｷﾎﾞﾝ。

7Jならバッチ。6.5Jなら32でも30でも

国道とかの合流で、二速３０００回転で一旦止めて、
それから一気に踏んで６０００まで回すと気持ちいい。
結構加速感もある。後ろの車もちょっとびっくりしてる。
「何だよ、遅そうなのに！」みたいな顔してる。それがまた気持ちいい。

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3457.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3458.wmv.html
イグニスS1600のプロモーション映像

>>988
自意識過剰っつうか、おめでてえな。

高架バイパスの国道の一時停止のある合流から、
0発進から1速で6000まで引っ張って80〜90kmの流れに乗るのは毎日やってる。
確かに楽しくてやめられないな。

>>989
ありがたく頂きますた。

>>989
いいねえー。
家宝にします。

>>988
おれのステッカー貼ってあるから
「何だよ、速そうなのに！遅ぇ」
とか思われてるかも　orz

ステカと青い電気（アンダーネオン？）つけてるﾔｼ（スポコン仕様）は 速いとは思えない

次のスレット誰か立てないの？

こしらえたよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/l50

>>989
アリガト

ここまで1,000取りが発生しないはしないで・・・いや・・・なんでもない。


それでは1000取りいくぞ
いいか、みんな　　　
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)
　　　　　　　　(| y　|) 　　ﾖｸﾈｴﾖ>


　　　　　　　　(　ﾟдﾟ)
　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　(| y　|)


　　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　ｙ　|)

　 ∧∧ ∩ 1000
　( ´∀｀)/　∧∧ ∩
⊂　　 ﾉ　　( ´∀｀)/ げ
　(つ ﾉ　　⊂　　 ﾉ　　∧∧ ∩
　 (ノ　　　　(つ ﾉ　　( ´∀｀)/　っ
　　　　　　　 (ノ　　 ⊂　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 (つ ﾉ　 ∧∧ ∩
　　　　　　　　　　　　　(ノ　　( ´∀｀)/　と
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿| つ／ヽ-、＿
　　　　　　　　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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