■■S-MXがもっとS-MXになる！！■■Part12

>>546
え？ｗショップでは外すだろ。ショップで外さなかったらクレーム来るぞ。
そもそもテンションかかってるネジを上下させるより、外して指一本で回した方が楽じゃん。
外し方を知らないから言ってるんだろうけど、外し方が分かれば自分の言ってたことが間違いだったって気付くから。

＞やっぱりめっちゃテンション掛かってるし危険。
簡単に外れる。テンションがかかってるからバネをつけたままネジを回した方が危険。
ジャッキアップしてバネの後ろらへんのとこを斜め下に引っ張るとバネが緩むんだよ。
そしたら「ポロッ」って外れるから。

＞バラすのはいいけど組みなおすのが面倒。
別体の車高調はバネの上にネジが「乗ってる」だけ。つまり部品は「バネ」と「ネジ」の２つのみ
バラすという表現は大げさｗ　脱着の作業時間は数秒程度ね。

＞工数が増えるとリスクも増える。
机上の理論。その作業自体が簡単。バネをつけたままだとネジを閉めるのにテンションがかかってるから大変。
また、体勢も不安定な為やりずらい。
膝にでも乗せてあぐらでもかきながらネジを手元で閉める方が「確実」「安全」「調整時に測りやすい」
また、バネやネジも拭くなどして綺麗になる。リアからバネは見えるのでやぱ綺麗な方がいい。

いずれにせよやり方を知らないからいろいろ言ってくるんんだろうけど、勉強してから来なさいｗ
俺は、バネを着けた場合も、外した場合もどちらの車高上げ下げのやり方を知ってるわけだけど、
君は、バネを着けた場合でしか経験が無いわけだろ？つまりお話にならないんだよｗ

>>546
あと、雑誌や、商品説明書なんかにも「車高を変える際はバネを外して作業しましょう」って言ってるし。
なんでそう言ってるのか考えてごらんｗね。

まあやり方を知らない人は外さないでやった方がいいかもね。
ただし、テンションがかかってるから２つのネジを密着させて閉める際、外してやるそれとは、
確実性が違うけどね。まあたいしたことじゃないけど。
あとはネジを無理やり上下させて変な力が入ってバネが動いたり外れたり、ジャッキがずれたりしないようにしてね＾＾
危ないから。