Ooo x ooO マークX vol.15 【ﾏﾀ-ﾘ】

マークＸが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
基本的にsage進行でお願いします。
アラシの方はもうそろそろ消えてください。
煽り・荒らしは放置でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

前スレ：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127556818/l50
オーナーズクラブ
ttp://markx-club.com/
メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

ミッフィーちゃんが２ゲト
　　　　　　　,,.、　_､、
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　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　　ずさぁぁぁ！！
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ

じゃあ、加齢に３ゲト
　　　　　　　,,.、　_､、
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　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　　ずさぁぁぁ！！
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　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
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ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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>>1
すでに糞スレの予感。

６気筒Ｖ型

ブリーフパソツ ワタリガニ

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

マークＸのＣＭ　(*ﾟ∀ﾟ) カコイイ!!
http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_00.swf
http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_01.swf
http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_02.swf
http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_03.swf

一番初めのCMがよかったな。
すごい期待させるやつ。
んで実車が出て「なんだ！このデブい物体は！」と衝撃を受け、「ひょっとしてかっこ悪いんとちゃう？」と疑問へ変っていった。
当時の記憶がよみがえったよ。

次回は電通さんにカーデザインまで任せたらどうかな？

あと細かいことかもしれないが、見通しの悪い交差点では一時停止してくださいね。

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

こんなとこに文句ばっか書き込むな！
買わなきゃいいだろ。ボケども。マークＸオーナーとして気分悪いよ！
どんな車乗ろうが本人が良ければそれでいいじゃん。

と、一言言わせて頂きました。周りから本当に評判良い（気の知れた友人ね。）
のにスレがあまりの低レベルさに愕然としている20代オーナーより。

＞13
そのお友達大切にしてくださいね。

馬鹿デザイン馬鹿内装の車なんか乗ってんじゃねぇよ。ウスラハゲ

現在、発売されているセダンの中では、マークXはかなり、良い車だと思いますよ。
アンチは、放置で行きましょうよ。
かまってほしくてしょうがない寂しい人たちなんですから。

CM真似して歩行者に水ぶっかけないでくださいね。

>>13
わざわざ燃料を投下しないでください。

同じ20代オーナーより。

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

この車の文句書く人は、どこが駄目で
どんな車とくらべてか書いてほしい。
批判的な意見でも納得するものもある。
それが議論だと思う。
逆に２５０万の予算でベストバイ教えてくれ。

>>21
殆どのアンチは機能の出来は認めていても、格好の悪さを批判しているだろ。

納得する意見
安全装備がオプションor選択できない
メーカー純正ナビが傲慢（値段、機能）
これらは対応してもらいたい。

納得できない意見
スタイル、フロントフェイスが気に入らない
それは人の好みだからな。

取引先に頭を下げてばかりの無能部長が集まるスレはここですか？

>>22
格好の悪さね。
かっこいいセダンってなかなか無いよな。
俺がかっこいいって思うのはＣＬＳくらいだな。
買えんが。

>>23
おまえしょぼすぎw

>>24
おまえ働いた事ないだろ

現実的に買えるのがＸなのだが。
このクラスで国産の選べる選択肢が少ないってのもあるかな？
購入に悩むね。
１Ｌクラスコンパクト、カローラクラスは充実しているんだが。

>>25
確かにないよな、特に国産には皆無だ
個人的には世間では評価低かったY３４セドリックのスタイルがよかったが

>>26
しょぼくてごめんな。
リアルで頭下げまくりなわけだしw

>>25
格好が良いと思うのは無いが、格好悪いと思うのはＸだけ。

>>29
たしかにＹ３４セドリックは革新的で良かったと俺も思う。
ライト、リアの処理（トランクの位置が高い）が特に。

Ｘ買うか、待つか悩むな。
批判的な意見でも、建設的にこのスレを盛り上げ
発展させてもらいたい。

>>31
あなたには格好悪く思うのは尊重する。
俺もＸは完璧とは思ってないし。
逆に、どんなデザインの車を望む？

俺はＩＳの焼き増しである、ネッツ専売車に期待しているんだが。

みんなレクサスＩＳは眼中にないの？
オプションの値段を換算すると、支払額にそれほど差はないらしいけど

トヨタは金あるんだから、このクラスで一車種くらいデザインで冒険してほしいな
マークXは冒険してるつもりなのかもわからんが

>>31
俺は純粋にＸがカッコイイと思った。分かる？人それぞれなんだよ。
その議論でこのスレは15スレも費やしてきた。マジしょうもない。
32が言うようにアンチはもっと建設的な意見で盛り上げてほしい。
他スレのアンチはもっと納得いくレベルの意見を言ってるよ。
言い方悪いかもしれないけど、あの価格でこの性能はお買い得以外の
何者でもないよ。

>>36
確かに最終型のマーク�Uよりはかなりデザインは優れてるとは思うよ
あれはひどかった、子供でもデザイン出来るレベルだったしね
でも内装はマーク�Uの方が質感高かったような気がする

>35
そこでベロッサ復活！！
足のセッティングを某子会社の子会社STIにやってもらうと直義

>>38
ベロッサはトヨタよりむしろレクサスで売るべきだったと思う

ニュー速の「日本の優れてるとこってどこよ」ってスレで
工業製品、農産物など　これほど国産とつけば良いって国は
無いって結論ついたが、唯一デザインが良くないってことも
結論になってしまった。
Ｘにおいても同じこといえるかもな。
今後課題として、トヨタにがんがってもらうしかないな。
ちなみにオマイラも国産だ。

>>36
マークＸを建設的に語ってみろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

私も昨日注文しました。レクサスIS 250と迷いましたが、出足の悪さと同じシャーシなのに
100万も高いことにうんざりしてマークXにしました。バブルの時代でもあるまいにと思います。
後悔していません。
Lパケと18インチとカロにしましたが、込み込みで350は安いと思いませんか。

埋め。

36は結局カッコイイとしか言っていない
アンチに盛り上げて欲しいってなんだよｗ

>>43
スレ違いワロス

走りの魂は骨格にやどる

ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞISってことで。いいですかね

ttp://www.reiz.com.cn/

中国版マーク×(REIZ)の公式サイトが出来た模様。
5GRという4GRとは違ったボア×ストローク比の
2500があるのが訳分からん。

マークＸって工事現場によく映えるね。建設的に語ってみた。

CMの出来がいいとか言ってるけど、そもそもこの車の売り出し方に問題があった。
低く運動性の高いスポーツカーのようなセダンではなく、一家を支える頼れるお父さんの落ち着いたセダンとすればよかったのだ。
よって代理店の派手なSFXのような広告の仕方がこの車をダメにした。
三井のリハウスのような家族愛あふれるCMで売り出すべきだった。
コピーは「お父さんのようなやさしいセダン」
これだね。

>>49
今のＣＭにふさわしいコピーは
「失敗ばかりのアホ部長御用達セダン」かな？

買おうかなぁと思ってるんですけどクルマ全然詳しくないので教えてください！買う時期とかいつぐらいがいいですか？？値引きとか含めて))決算前は値引き多いって書いてあったんですけど…

車からエアガン発射、19歳逮捕＝クラクションに立腹−札幌


札幌北署は31日、割り込み運転を注意されたのに腹を立て、エアガンで車を撃ったとして、
脅迫容疑で札幌市の通信制高校の男子生徒（19）を逮捕した。容疑を認めているという。

調べによると、男子生徒は30日午後2時半ごろ、
札幌市北区屯田7条の市道で車に乗って割り込み運転を行い、
同市内の男性会社員（30）の車にクラクションを鳴らされたのに立腹。

車の窓から身を乗り出し、会社員の車のフロントガラスに向けて、
エアガンでプラスチック弾（直径5ミリ）数発を撃ち、脅迫した疑い。　



（時事通信） - 10月31日14時1分更新

＜エアガン＞会社員の車に発射の１９歳少年を逮捕　札幌


車のクラクションを鳴らされたことに腹を立て、エアガンを相手の車に発射したとして、
札幌北署は３１日、札幌市北区の私立通信制高校２年の少年（１９）を脅迫容疑で逮捕した。

会社員にけがはなく、車も被害はなかった。

調べに対し、高校生は「道路標識などを的にして遊ぶために持っていた」などと供述している。



（毎日新聞） - 10月31日15時28分更新

４ＷＤが新車で(見積もり)４２０万円するそうだ。

>>51
昔はそういうこともあったが、今はいつ買おうと値引き額は大差ない。
欲しいと思った時に買うが良し。

ほしい
お金ないねん。古い車ずっと　のってんねん
悲しいわぁ・・・・
いつかこうたろ思てますねん

病気で体うごかへんし
でもがんばって
マークXこうたるねん　がんばるわ

2005年10月
1 カローラ 11,343
2 ラクティス 9,861
3 ヴィッツ 9,640
4 フィット 9,052
5 ウィッシュ 7,882
6 ステップワゴン 7,326
7 クラウン 7,132
8 セレナ 318.4
9 アルファード 6,694
10 ヴォクシー 6,380
11 ノア 6,329
12 パッソ 5,758
13 ティーダ 5,173
14 エアウェイブ 5,055
15 デミオ 5,002
16 ノート 4,351
17 オデッセイ 4,030
18 アイシス 3,779
19 シエンタ 3,658
20 キューブ 3,588
21 スイフト 3,565
22 マークＸ 3,485
23 マーチ 3,441
24 モビリオ 3,168
25 プリウス 3,051
26 ｂＢ 2,967
27 ポルテ 2,899
28 レガシィ 2,773
29 イスト 2,719
30 プレミオ 2,424

トヨタの中では成績悪いな。

　　　　　　　衰　退

埋め。

>>58
2位に注目、
いきなりマークXと同じペット店のラクティスが新登場2位なんだから、
セールスの力の入れ方が違ったって結果だろう。
しかしクラウンは凄いな。
内輪ではこれに一部喰われているのか。

ラクティス買うなんてバカか マークも5000台切ったか

http://blog.goo.ne.jp/bose0821/

基地外、似非日本人が管理しているブログ。30代のスキンヘッドおじさんですよ。ベース大好き！！の自称ミュージシャン

母ちゃんこわいよ＞＜　職務質問されるんだってね
それもうつ病患者

>>このトップページを注意深く読むと，私がメンタルヘルスを患っていること，必ずわかります。そんな人に，「アホ」「キチガイ」「死ね」…これらの言葉は凶器ですよ。

”メンヘラー”ということを盾にしていますよ。

>>「あほじゃないの？　死ねば」という書き込みがありました。書き込みした人は「Unknown」，

>>そして，タイトルも「Unknown」、ですが、”IPが割れていることをご承知ください。”私は自愛のためその書き込みを削除させていただきました

IPが割れていますよと、脅していますね。基地外だ・・・

それも２チャンネル”批判”までしていますよｗｗｗ

>>再度言います。ホリエモンが頭を下げても，三木谷さんが頭を下げても，僕は○チャンネルを絶対見ないっ！

>>また，「アフォじゃないの，死ねば」なんて書き込まないでくださいね。お願いですから＾＾

なんでこの2人なんでしょうかね？

>>61
ゼロクラにいく人もいるだろうけど、やはりミニバン移行組が多い。
マーク�Uクラスだとアルファード/エスティマ/イプサムあたり。
他社セダンが30以内に入ってないのも同理由と思われ

>>64
アルファード/エスティマ/イプサム
↑どれもサスがトーションビーム・・・

>>64
そうですね。
大半はミニバン組でしょう。
しかし自分はセダン派で（このシリーズは80/90ちょっと浮気してマークXです）
子供が幼い時期も何とかセダンで乗り切ったんで一生セダン乗ることは無いです。

でもこのご時勢、よく健闘してるじゃないの

先月また３０００台かぁ〜。
特別仕様車の効果が出る今月はどうだろう。
急に増えるようならマークＸが３００万円以上の
価値無いと思ってる人が多いんじゃないかな。

最近のトヨタで一番の


　　　　　失　　敗　　作

今の車は性能や装備なんか大差ないから、なんだかんだいってもやっぱりデザインだね。
トヨタの販売網や以前の販売実績からみると現行車の3千台は少なすぎるよね。
販売当初の大げさなＣＭや車名まで変えたのにたいしたことないね。

マークＸくん。
落ち込むことはないぞ。
君には中華人民共和国があるじゃないか。

中国人を狙ったデザインとも考えられるな。

チャンコロ向けのキャッチコピー
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　「　日　本　の　ハ　イ　ソ　に　大　人　気　！！　」

中国でも製造できる程度の品質だったのか？
買うか迷っていたが、こんな車に300マソも払うのが
バカバカしくなってきた。
昔のトヲタはＩＳ程度の品質でマーク�Uの値段だったのに。

ラジオレス仕様で、パイオニアの2DINインダッシュHDDサイバーナビ（ZH990系かZH900系）
を後付けした人っています？パナの2DINはぐぐったら付けてる例がありました。
奥行きが問題にならないか気にしてます。

試乗したところ、純正ナビがどうしても不満です。
今使ってるXH990をオンダッシュ付け替えでもいいのですが、どうせならもったいないけど
ZH990にしたいので。

>>68-74
プロ粘着さん、毎日書き込み乙

>>75
ディーラーOPのHDDナビは収まりもよく、
見た目も純正よりいいよ。

>>76
どういたしまして、自演粘着さんもがんばってね。

この手に乗る人は、BMWの６気筒やアウディのクアトロに乗った事ないんだろうね。
３５０万とか出せるなら、他に選択肢いくらでもあるのに。。。
何だか可愛そう。。。

>>75
ここ見ると分かるけど、充分な奥行きあるからOKでしょ。これもトヨタ車の利点だよ。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

埋め。

>>79
> BMWの６気筒やアウディのクアトロ
なんで、そこまで後退せにゃならんのだ？ｗ
あんな車、タダでもいらんわ。

支那レイツ

>>79
トヨタの今のＶ６は、ＢＭＷの直６に負けてねーよ。
アウディーのＶ６よりははるかに上。
作りこみでは負けてるが、価格差があるからしょうがない。

今日の部長、頭ハゲ過ぎでした。

トヨタのV6は完璧とは言わないが素晴らしい。
3,5搭載車にも乗ってみたい。（買えませんがｗ）

3.0、通勤に使って燃費10.5〜11キロ、こんな車他に無いよ。

↑
工作員さん、お勤めご苦労様☆

>>88
通勤に高速道路使ってるなら十分ありえる。

漏れは300Gで9.4km/L

片道８キロ、信号停止１０回程度の行程で8.5km/Ｌです。
２５０Ｇは

しかしここは>>88みたいなヒネクレタ見方しか出来ない奴が多いな。
カワイソ。

>>89
俺の300Gは、街乗り（一般道）でも10.5km/L行くぞ。
最悪でも9.5。
ツーリングなら12〜13。

ど田舎モンばっかだな

>>79
３５０万のＸと、価格帯の違うBMWの６気筒やアウディのクアトロを何故比較する？

>>82
世間の評価（見栄）は遙かに上だが＞ BMWの６気筒やアウディのクアトロ

>>87
普通にあるだろｗ友人とかから情報ないのか　友達いないのか
じゃあもうちょっとほかのブーブーにものってみまちょうねｗ

Xボディで走りを強調してるのに一番大切なタイヤが
トーヨーのショボタイヤｗ　コストダウンしすぎじゃねーの

クラウンのシャーシなんだから、Ｘボディなんて言ってないで、５０万たして
クラウン買え。あと、後ろと前のデザインが合ってない。

埋め。

>>94
350万もだしゃあ、BMWでもアウディでも極上の中古車が買えるからじゃない。
もし、俺がセダン買うならBMW買うな。ドア閉めた時の感じや、直６のエンジン音や、
エンジンの吹け上がり等、乗ったらわかると思う。
国産車乗りって、輸入車に乗った事（触った事）ない人多いよね。

>>97
荒らそうと思ってきたけど・・・
「クラウンが買えなかったあなたに」とか
「レパードJフェリーそっくりなデザイン」とか
「これって所詮コロナでしょ？」とか言おうと思って。

そうなんだ。クラウンのシャーシなんだ。
あと50出せばクラウン買えるんだ。
意外といいクルマなんだな。ていうか
「クラウン買えよ！」俺もオモタよ。

このクラスに乗ってる人って下品な運転する人多いから
クルマまで嫌われちゃいがちなんだよね（ごめんね）。
マナー良く、やさしい運転してくだちい。

>>99
悪いが中古車を考慮する時点で(以下略)

>>100
2.5上級グレードなら+50万でロイヤルエクストラに手が届くけど、
上級グレード買おうとするヤツが
トップシェード無し、コンライト無し、ハンドルがウレタン、
シフトノブが塩ビ、シートがダブルラッセル、パワーシート無し
の車を買うとは到底思えない。

と思ったがナビ付き300Gプレミアム+50万で3.0ロイヤル(ナビ標準装備)に手が届くな。

金をケチってゼロクラにしてしまったが、マジェスタにしておけばよかったよ。
出先の駐車場で隣にマジェスタが停まっていると正直コンプレックスを感じるね。

zeroで十分カッコ良いと思うぞ。マジェは少し年取ったら、買い換えろ。
3.5Ｖ6なら、レクサス良い良いぞ。若さもあり、落ち着きもあり・・
この車こそ、トヨタの醍醐味だじょ。

レクサス実物かっこ悪い
写真が良く写し杉

マジェスタなんかほとんど見ないぞｗ

>>101
貧乏なんだねw

マークXはクルマとしての基本となる部分（プラットフォーム）を
上級のクラウンや、さらに上級となるマジェスタと共有しています。
これが何を意味するかと言うと、その基本部分は
600万円級の高級車マジェスタにも使われているだけあり、
お金をかけたすごく良い設計をされているということで、
つまりは300万円前後で買えるマークXはまさにバーゲンプライスってこと。
コストパフォーマンス、最強です！！

クラウンとかマークなんとか　を買う人は私の周りにはいません。
セダン買う人はMBかBMWですし、国産ならミニバンです。
今時、国産のセダンを買う人って時代感覚に乏しい少数派ですが、
その中でも派閥があるんですねw
人生、損してますよ。
ロイヤルエクストラ　って、８０年代ですかw

マークXはクルマとしての基本となる部分（プラットフォーム）を
上級のクラウンや、さらに上級となるマジェスタと共有しています。
これが何を意味するかと言うと、その基本部分は
600万円級の高級車マジェスタにも使われているだけあり、
お金をかけたすごく良い設計をされているということで、
つまりは300万円前後で買えるマークXはまさにバーゲンプライスってこと。
コストパフォーマンス、最強です！！


↑
つまり３００万でできる車の上換えて、６００万で売ってる？

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/12000/11159.jpg

こっちのほうがよくない？
このグリル取り寄せできる気がする。

>>110
カムリに見える

カムリの方がかっこいいから、皮カムリに見えた方がかっこよい。

山本君はブリットからマークＸに乗り換えたのかな
まさかスルーなんてしないよねｗ

Ｘをフルエアロにしたら、まだましになるって思うのは俺だけ？　　　　　　　ちなみに、250のＳパケにフルエアロで大体いくらくないなの？

>>112
うまい

Xのボンネットほうが皮カムリな気がする。

ＭＡＲＫ・ＳＥＸ再び

もしくは超むけてギンギンになってるみたい。

そういう意味ではカリーナ

売れ行きはカリーナED

ヴェルティガのFバンパーとグリルをOPで選べるようにしてほしい

お誕生日おめでとう。







氏ね。

>>121
全長が変わるからOPという扱いは無理

ハゲでEDの部長車

>>107
同じっても、シャシーだけだしなぁ
遮音材とか、その他諸々のコストのかけ方がＸとクラウンでは全然違う

元々Ｖ型の共通プラットフォームとしての設計だから、Ｘからクラウン、マジェスタなんかと
共通になる事は分かり切ってる。ここは基本設計部分であり、コストダウンで
設計を変える場所じゃない。衝突基準とかも、シャシーが基礎だから、
ここを共通にすることで、シャシーの開発コストを抑え、全体的にコストダウンが出来る。
ここの設計を車種専用とかにしたら、それこそコストかかりすぎ

シャシーいっしょだからって、バーゲンプライスなんて言ってる奴はアホすぎ

埋め。

>>123
クラウンはロイヤルとアスリでバンパ違うしアルファードなんかでもMZとMSで違うから
Sパケ専用にするなら良いかも。しかしバンパーでけっこうイメージ変わるな。

マークXって３００万程度で新車が買えるんだろう？
安いんだから文句言ったらバチがあたるよ。

2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤーは9日、
マツダ『ロードスター』を大賞に決定した。
インポート・カー・オブ・ザ・イヤーはBMW『3シリーズ』。
得点は以下の通り。

得票順（満票1500点＝60人×持ち点25）
1：マツダ『ロードスター』　447
2：トヨタ/レクサス『GS』　309
3：BMW『3シリーズ』　212
4：ホンダ『シビック/シビックハイブリッド』　165
5：スズキ『スイフト』　154
6：プジョー『407/407SW』　63
7：シトロエン『C4』　63
8：メルセデスベンツ『Aクラス』　36
9：日産『ノート』　32
10：三菱『アウトランダー』　19

不倫CM

みなしゃんのシートもヨレヨレでつか？

ブサイクもほどほどにね。

だしても３５０万までで車書いたいんだけど
実際マークＸ満足度高いの？

新車販売台数ランキング

車種別の人気傾向がハッキリと分かるように
厳密な車種分類を行っております。
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

2005年10月（乗用車）
1 ラクティス トヨタ 9,861
2 ヴィッツ トヨタ 9,640
3 フィット ホンダ 9,052
4 ウィッシュ トヨタ 7,882
5 ステップワゴン ホンダ 7,326
6 セレナ 日産 6,991
7 アルファード トヨタ 6,694
8 ヴォクシー トヨタ 6,380
9 ノア トヨタ 6,329
10 パッソ トヨタ 5,758
11 クラウン（ロイヤル＆アスリート） トヨタ 5,375
12 エアウェイブ ホンダ 5,055
13 デミオ マツダ 5,002
14 カローラフィールダー トヨタ 4,776
15 ノート 日産 4,351
16 カローラセダン トヨタ 4,187
17 オデッセイ ホンダ 4,030
18 アイシス トヨタ 3,779
19 シエンタ トヨタ 3,658
20 スイフト スズキ 3,565

マークXはどこに入るのですか？
レクサスより下？

>>135
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130717577/313

>>136さん
ありがとうございます。
レクサスはまだ番外なのですか？それとも納車されていないだけ？

個人的にマークXはなんだかんだで1年間TOP30に残ったから
まぁ上等じゃないかと思う。

　　　　　ま　た　ラ　ン　ク　外　か　よ　ｗ

トヨタの一人勝ちかぁ・・・・
しっかし日産も・・なすすべなしか

>>131
http://markx-club.com/treebbs2/wforum.cgi?no=3208&reno=no&oya=3208&mode=msgview&page=15

品質悪いね。

>>141
発売直後に行ったディーラーのショールーム展示車の
シート生地がヨレヨレだったからゲゲゲ！！と思ったら案の定www

これはフルシートカバーを買わせるトヨタの策略に違いない。

コストダウンもほどほどにね。

河甘利野比太郎

マークＸのすべてが手抜き。
だから販売台数が伸びない。

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
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　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
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　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
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　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

表皮がたるむなんてイヤーーーーーん

トヨタはXのシート素材を近いうちに絶対変えてくる。
それほど今回のシート生地はひどい。
俺のは苦労ブラウンだったけど三日で汚れたようにヨレタ！
で、嫌になってゼロクラに乗り換えた。
安物買いの・・・・かよ
基本性能が良いだけにほしいな
シート生地はコストダウンと言うより
超検証不足だろ、なぜこの生地が採用されたか不思議だ。

サービスキャンペーンで生地変更？
その時、既存のクレームユーザーにどう対応するか
金持ちトヨタ（ケチトヨタ）の対応が楽しみ。

所詮安物だから仕方ないな。

Ｓパッケージ買えばジャカード生地でよかったじゃん。
安物買うから悪い

でもカローラは、フィルダーとかランクス、スパシオを合わせた台数だから…フィットはすげえよな。

>>110
確かに、ﾖﾀﾁﾝｺのほうがｶｯｺｲｲ

>>150
何にも知らんくせに
口出すな！

マフラーエンドがバンパーと一体かと思ったら　ハリボテなのですね　萎える

>>141
オーナーズクラブのHP見たけど、光り物が好きな奴多いよな。
意味もない馬鹿でかいリアスポ付けたり・・・

最近マークＸを見かけるようになり気になっています。
むかし、ＧＸ８１に乗ってました。
ボディの剛性感は当時とは比較にならないほど高くなっているのでしょうか？
試乗してみたい。

>156
約20年経ってるからボディー剛性は良くなっているが
クオリティーは比較にならないほど悪くなっている。

剛性
８１＜＜９０＜１００＜＜１１０＜１２０
品質
８１＞９０＞１００＞＞＞１１０＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１２０
人気
８１＞９０＞１００＞＞＞＞＞１１０＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１２０

>>156
あと乗り味も良くも悪くも欧州車ぽくなっている。
先日、乗っけてもらってオモタ。

>>99
亀レスだが
>直６のエンジン音
街中を走っているのを聞くと、低速域では１ＪＺ−ＧＴＥと変わらないように思えるが。
高回転は乗ったことが無いから知らないｗ

>>160
それは４祈祷か、320あたりだろ。まあ、それでも国産と区別は付くぞw
330のエンジン音聴いてみなってw
それでも何も感じなかったら車音痴って事で。。。

みなさんETCはどこに着けてます？

マークＸ、はっきり言って20代の若者がのってるとｶｺｲｲ…。

もっとかっこいい車乗れよ。

最初期でもまだ1年しか経っていないクルマでシート生地ヨレヨレって
ちょ…おま…。

前に乗ってた走行１５万�`のJZX81でもそんな事なかったぞオイ。

>>157 >>158
パッケージングとか走行性能とかクルマの本質は世代を追う毎に
良くなってる。しかし内装の質感とかはバブルの時代より落ちてる
と思うのは気のせいだろうか。

質を低下させた分はトヨタの利益となっております。
販売台数が減ってもトヨタの利益は増えております。

企業努力っていうか
騙されてるっていうか
仕方ないっていうか
諦めろっていうか

マークＸをなんとかしろ！

見えるとこでコソトダウンされてるのに
見えないとこではもっと酷いみたいOTZ

姉妹車の販売はありませんか？

ベストカー誌で三本さんが、セダンのオススメ車にマークＸを選んでいたよ。

>>170
テレビとえらい違いだな
多少はプアマンズ発言に罪悪感感じてるんだろうね。

>>162
ちんちん

>>170
最下位の４６位だったからな。

こいつには2GR載せないのか？
エスティマにも載るというのに…

2GR+6MTでツアラー登場希望

>>175
発売されたらスポーツカーと肩を並べるな
2.5L 5MTでもいいから出ないかなあ？250G Fﾊﾟｹの10万円安とかでw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　>>174>>175>>176　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>162
キー差し込む下あたりの平らな面。
キーを入れてしまうとカードが入れずらいorz

マーク×ヲタ半年です。あらゆる車を比較して３００Ｇプレミアム欲しいんですが、女がのるのは微妙ですか？ワタリガニでもブリーフでももっこりでも私は動力性能、デザイン好きです！

>>179
微妙でも何でもない。迷わず買え。

メーカーが「Ｘ　ｆｏｒ　Ｍｅｎ」といってます。

>>179
250G以上ならパワーシートや左右独立温度調整オートエアコンで快適だよ

>>182
左右独立温度調整オートエアコンは意味なし
かなり昔、某欧州車が取り入れたが
ほとんどの人が左右同じ温度にしている為、廃止になった。
無駄なコストをかける、それがトヨタ流？

>>179
俺の股間に帰って来るならいいぞ
動力性能もピカイチだ

>>183
漏れはエックスじゃないがエアコンは結構控えめだから同乗者にいじられるため左右独立は重宝してる
暖房と冷房とかw

>>179です。ありが�d。公務員に受かっていたらマーク×即購入します(o^o^o)受かってなかったら、お金ないので、ヴィッツかシビック…シート話は気になります。革シート、シートヒーターはつけなきゃダメですか？ 稀レスですが、今日の部長頭ハゲすぎでしたWWW

他メーカーじゃこの車をこの値段では作れないってあちこちで言われてるな。
現にライバルといえる車がないわな。

良くも悪くも80点の車

なら他社の車は５０点くらいかw

クラウソの異臭問題やらマークバツのシート擦れ問題
ユーザーに対してきちんと対応してこその８０点だとおもう
こんなレベルの品質トラブル出すのはトヨタらしくないですね

>>186
とりあえず、購入資金の確保(ナビ無しでも込み400万)が先だな。

>>186でつ。ですね。わたくし１５０マソしかありませぬ。そんな貧乏女がのるのはやっぱ身の程知らずか(￣〜￣)ξ

>>192
正直、身の程なんてどうでもいいが150万というのは金無さ杉。

工作員でも80点という控えめな数字しか書けないジレンマ

>>179でつ。お金なさ杉はかなりいえてまつ。しかも百万はおじいチャソにお祝いでもらう予定なんで(;^_^Aわたしは５０マソしかありません。やっぱそれなりのひとが買う車なんだなー。

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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>>195
あなたにはフィット、ビッツ、マーチ、軽がお似合いです。

予算的にはそうなんですよね(;^_^Aでもワタリガニエックスくんにのりたぁい！

>>189
必死だなｗ

オンナの人が乗ってもマイナスにしかならんだろw

顔つきがゾヌってるからいやだ。

>>200
そこで綺麗な女性には、
外装色に綺麗なライトブルーマイカですよ。

>>202
ライトブルーはカタログで見た時は良かったけど、
実物みたら、あんまり良い色じゃなかったよ。（女性が乗るにしても）
ディーラーも客の方からリクエストがない限りは勧めていないって言ってた。

実物を見たけどライトブルーマイカ綺麗だと思うぞ。
でも、漏れは白を買った。
個人的にはパールではない白が好きだぞ。

>>204
正解だと思う。
ライトブルーとかのマイナー色（自己満足色）は止めた方が良い。

しょせん中流サラリーマンのレベルの車。

>>206
下流サラリーマン乙

白がいい

昨日富士でマークＸの４０秒後にスタートしたＴＦ１０５にあっという間に追いつかれ、ぶち抜かれてたｗ
なにを考えてるのかわからない企画で笑いました。

>>207
ニート乙

1stにレクサスGS、2nd（ヨメさん用）にマークXっていうのはどうですかね？

１千万円ｗｗｗ

シートがひどいね。マークＸ

初期型オプティと笑っているような顔つき、アーチを描くようなサイドの流れが似ていると思った。
アニメのキャラクターっぽい感じは1部の好きな連中はいそう。
デザインした人間もフィギュアとかアニメとかが好きなおたく系だと思う。

オプティークラシックというのが正解だった。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82864301
こんな感じ。
口元がｗってるでしょ。

やっぱり街で何度見ても
走る大福にしか見えん。

CMでは光でごまかされてたけど
現物はもっさり

この車買ってしまう人は自分でセンスです
っていってるような感じがする
TVで宣伝してたので買いました、みたいな

｡ﾊ｡ｦ｢ﾏ｡ｦ｡ﾋ軸軸｡ｪ

ハハァ、走る大福とはうまいこと言うな。

>>216
試乗してスタイルも気に入って次期愛車にｹﾃｰｲしてますが何か？
ちなみに今はR34（AT）海苔ですが。。
どーでもいいけどここはsage進行じゃねえの？

走る鏡餅。
走る3段腹
走るおみかん

渡り蟹とか大福とか言われてるが、ボディのもっさり感のこと？

２２２げと
　ｎｎ　=
､(・x・)づ3 ≡

オンナです。特別仕様車を購入しました。
黒のMODELLSTAにしました。
納車の日が楽しみです♪

>>223
( ・∇・)ノ おめで�d！

>>223
50万の人か？
支払いは大丈夫か？

ずんぐりむっくり感

２２３です。５０万の人じゃないですよ。
ブリットフルエアロから乗り換えます。
マークＸって標準装備でＭＤつかないんですよね。
特別仕様車だとＣＤ1枚がけなのもさみしいです・・

>>227
MDはもう使ってる人少ないよ

純正ナビはずしてカロのHDD楽ナビAVIC-HR08つけるのがよい。
iPODとアダプター買って、そっちに移行すべし。
幸せになれます。

５０万の貧乏な人です！>>223オメ(o^o^o)！いいなー！私は発表まであと３日…大福禿同！

公務員試験に合格したらあなたも晴れてオーナーですね。「５０万のひと」

誕生日一人でこのスレをみている、５０万しかないくせにマーク×チャソ欲しがってるわたしがきましたよ〜 試験落ちてるのかなー あっちのスレもいこう。

あなたは「５０万のひと」に認定します。今後はコテハンでどうぞ！

小手半て固定ハンドルネームでつか？

俺も去年公務員受かってマークＸ買ったよ〜

>>235グレードｷﾎﾞﾝ

眠い

250GのLパケヴェルティガに18インチホイールです

>>234
そうです。固定ハンドルネームのことです。
たとえここで叩かれることになっても試験の結果が思わしくなくても強く生きてください。

サンクス。まぁ叩かれるのもおいしい罠。試験落ちてる確立のほうが高い…orワタリガニエックスくんマイチェンせー。フィットアリアみたいなリアはすきくない…ヴェルティガオーナーさん何色？

ブサイクはげ

俺は3年前公務員落ちたけどマークX買ったよ〜

つーか公務員にならなくて良かった。

グレーメタリックですよ

マイナーチェンジは・・
来年の春・・4月あたりでしょうか。
ＨＤＤがつくことは間違いないですね
楽しみに待っています。

フロントグリルがゼロクラ似だ。

マイチェンは無いから

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
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　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

あだなが佐藤浩一になりましたありがとうございました。

ふ、馬鹿な
今日の部長あたま下げ過ぎです。
でも、素敵でした。

不倫CM

万年課長代理が乗るクルマ、マーク�]。
支店のゴミ。

マークX盲信者とアンチマークXの言い合いしてるクソスレはここですか？

>>521ザッツライト！ 朝っぱらからマーク×チャソ三台みてディーラーから新庫車で搬出されてる様子の250G四駆ホワイトパールｸﾘｼｬを、気になる下まわりまでじっくり観察してきたわたしがきましたよ〜

>>251
アンチマークX＝親にねだったが買ってもらえず、逆恨みしてるガキ。
「金はあるがマークXが嫌いで他の車に乗ってる人」は、最初からこんな所に来ない。

>>253
　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i´

>>254
まずは働け。話はそれからだ。

>>255
お前も働け。話はそれからだ。

この車なんかのキャラっぽいよ。
オートモービルとしての美しさがない。

マイナーチェンジは・・
来年の春・・4月あたりでしょうか。
ＨＤＤがつくことは間違いないですね
楽しみに待っています

わざわざこのｽﾚ探してまで来るんだからなんだかんだでみんな好きなんだな

>>253>>259
粘着妄想でつか。

マークXが好きな連中でワイワイ言うスレでいいじゃん。
わざわざ皮肉言いに来なくたって。

ちなみに私はマークX好きで来年購入予定ですが。

マイチェン　ワクワクｏ（＾＿＾＃）δ

最近マークXよく見掛けるようになって
サイレンサー丸出しの車が古臭く見えるようになってきた。

大部分の国産車は安っぽいマフラーの太鼓が後ろから丸見えで萎える。
社外品に交換したくなるけど、純正並に静かなリアピースがなかなか見つからないことが悩みの種だった。
その点マークXの処理の仕方は秀逸に思える。

>>264マジ禿同！！！いつもリアの美しさにうっとりしてますたﾏﾌﾗｰがﾊﾞﾝﾊﾟｰに埋め込まれた洗練されてる感じ(´д｀)'`ｧ'`ｧ　　今日出勤時したまわりみてまた萌えますた。

>>253
>アンチマークX＝親にねだったが買ってもらえず、逆恨みしてるガキ
>「金はあるがマークXが嫌いで他の車に乗ってる人」は、最初からこんな所に来ない
決めつける根拠を説明してくれ。

>>263-264
よかったね。

リアがカコイイのはマジェとレジェぐらいだからなー。

新型シビックってマークＸにそっくりだな。３ナンバーセダンで強力なライバルだな。

煮てなし シビッケはプリメーラなん巣けど('A`)

>>269
メガネ作りかえたら？

>ﾏﾌﾗｰがﾊﾞﾝﾊﾟｰに埋め込まれた洗練されてる感じ
こういった感想の人も居るんだあ、俺的にはダミーなのが許せないけどね

ダミー？リアリー？まじでつか？ヲタ知りませんです他。わたくしDQNだからすぐムキになりますよー。

2005カーオブ座嫌〜 というイカシタスレ ﾊｯｹｿ 我らが幕ﾀｿノミネートされてますた さすがワタリガニ

最初は気付かなかったので「ほほぅ　凝ってるな」って思いました。
でも傍でよく見たらバンパー手前でマフラーエンドになってて
興醒めしました。
きっと繋げちゃうとバンパー汚れちゃうから妥協したと思うが
あれなら普通にしたほうが良いんでないのかな？

次期レクサスＬＳのマフラーも同じじゃないの？

マジですか？　止めてください　それはあかんでしょー

LSファン多いからなー。東京モーターショーの番組もっかいみたいなぁ。わたしなんて田舎モンなんではじめてこないだ生GSみたよ。ﾏﾌﾗｰ大問題！けど、つながってない証拠は？気分を害したら失礼、しかしアンチでない証拠は？

マフラーカッター最初はおおと思ったけど
良く見るとダミーでショボく見えるようになり
所詮マフラーカッターｗ

証拠は！？とか自分でいったいみがわからん。みたんですもんね？スマソ(o^o^o)しかしエンドしててもあまり問題ないのでは？粘着すてみますた。

>>275
昼間に穴の奥は目立たないけど夜後ろ付くとライトで奥が見える

そこのチミ！ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰさんにコテ半ケテーイする気はありませぬか。

本人が気にならないなら問題無いでしょう
俺が気にしすぎなのかね？　スマソ

俺は父親がマジェスタ乗ってるから、マークXに乗ろうと思う。

>>281
それって自分では見れないよな・・・
偶然並んだら見えるか。

マークＸのＣＭだけヘンだねｗ

>>284理想！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (玉)

公務員試験の結果まだあ？

>>284
親父の顔に泥塗るな。

>>286
車と関係ないことばっかりだ。
もっと車についてのCMにできんのか？
代理店の心使いで車についてはあまり触れない方がいいと判断されたのだろう。
タレントと光りでごまかしましょうと。

マイチェン　ワクワクｏ（＾＿＾＃）

なんで今日が不合格発表のひってしってんの？かいたっけ？チレンジャーから放置されてるわたしがきましたよー

マイナーチェンジは０６年１１月だって
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html

>>293
お爺様からのご祝儀１００万円は先送りになったの？

MC前と後ろでとんでもなく評価が変りそうだな。

あぅぅぅぅぅ　2006年11月　マイチェン
お・・・おそぉい　　1年先か・・
10月にスカイラインが出て・・・・その後か・・・
ふうぅぅぅぅむ

　 　 　_∧__∧。ﾟ
　　　|（　-ゝ-）|
　　　|＼⌒⌒⌒＼
　　 　＼ |⌒⌒⌒~| 　
　　　　　￣￣￣￣

この車のオーナーじゃない人には分かりづらい話｡
2.5Ｌパケ本皮アイボリーでＨ16年12月納車、毎日最低2時間は
運転しています。今のところタルミ等は気になりません。
レザー素材そのものは低いランクのものですね。
前車ブレビス本皮との比較では相手になりません。
布製の皆さんがおっしゃっている傷みは試乗車の時すでに
感じていました。なんと言う安物感なんどろうと。
300万円クラスのシートではありませんね。
そんなこともありレザーにしました。正解だと思っています。

それと後部座席の座面が短すぎます。
前席リクライニングのためなのですが、
そのような使い方をする場面があるのでしょうか（ＣＭの二人なら
やるかも）？
大人2人が優雅にというコンセプトで何でこんな形状になるのか
全く理解できませんな。ワゴン車じゃないんだから！

・・・・・ってどっかに書いてあったね。。。

ミッフィーちゃんが300まヵくえっくすゲト
　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　 　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　　ずさぁぁぁ！！
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ

みごとに試験落ちておじいちゃんに電話したら来年なと言われたわたしがいる。マイチェンえっくぷ買う気のわたしですが何か？

マークＸ最強だぞ
　　　　　 　　　　 　 ∧＿ ∧ 　
　　　　 　　　　 ＿ （ ´･ω･`）　＿＿
　　　　 　　　／　( （　つ┳つﾉ　　　＼
　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣　　　　　 ヽ
　　　　 　　|　　　／　　　　　　　　 ＼　 |
　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　ころころ〜
　　　　　 　ヽ　　　　 　（＿人＿）　　　ノ
〜〜〜〜 　◎――――――――◎

>>301
とりあえず、お前はおじいちゃんの100万を当てにしすぎ！！（150万じゃ全然足りないけど）
このクラスの車が欲しいのならそれなりに稼いでみろ。

おいおい
今日不合格と知らされた５０万のひとの心の生傷に塩をなすりつけるかのようなカキコですな
まぁ303氏の仰るとおりだが

よし、マイナーチェンジしたら買う事にした。

［sage］？全然みなさんの言うとおりです！自分でせこせこかせぎまつ！ 死仁多死す エックス画像なんでもいいからうP汁

>>306
なんとなく君は一般常識で落ちたような気がする。

一般常識も学力もありませんが何か？

>>308
受かっても部長と同じXはダメだぞ　
査定にひびくから　カローラクラスにしとけ

万年主任のおれには問題なしです。

>>306
どうぞ。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1258.wmv.html

新型シビック乗りですがソックリですね。うちのデザインをパクりませんでしたか？

マークXに搭載されるV6エンジンですがご存知のとおり
部品ランク、品質基準はレクサス、クラウンと違います
通称B品がマークX用に使われ、A品はクラウン、レクサスに
使用されるのです

嘘を付け

シボレーのコンセプトカー
http://response.jp/issue/2005/1031/article75945_1.images/98916.jpg
ホンダのコンセプトカー
http://www.auto-g.jp/special/2005_1019/gallery/honda/sprts4/images/04.jpg

これら見るとマークX風のマフラー（ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ）が流行るかもな。

燃費計が標準装備されてるのは嬉しい。
欲を言えば、「給油後平均燃費」だけじゃなく
「今日の平均燃費」も出せるといいな。

１０代目のマークIIだから「マークＸ」？
初代がコロナ・マークIIだから、現行の１０代目はマーク・イレブンと呼ばれるべき存在なのにマークＸとはこれ如何に？
マーク?�専用コード「Ｘ」がついたのが２代目からなので、現行は９番目の「Ｘ」車なわけだが・・・

どうでもいいや

アンチ多いね。とりあえず>>313は嘘。
同じラインの同じエンジンで車種別の品質基準なんて設けたらすごい費用がかかります。
仕分けするより全部徹底した方が遥かに安く作れることくらいわかるだろ？
田原とか行ったことあるか？GR系のラインは凄いぞ！！

つーか通称B品って何だよ？

マイチェン　ｗ（＾＿＾）ワクワク
　　　　　 　　　　 　 ∧＿ ∧ 　
　　　　 　　　　 ＿ （ ´･ω･`）　＿＿
　　　　 　　　／　( （　つ┳つﾉ　　　＼
　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣　　　　　 ヽ
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　 　ヽ　　　　 　（＿人＿）　　　ノ
〜〜〜〜 　◎――――――――◎

>>319 Ｂ品を知らないような外部の一般人がいちいち出てこなくていいよ。

新車装着がＡ級品で純正補給部品がＢ級品。

>>313
はい、カスタマーセンターに報告・問い合わせしておきました。
回答は来週かな？

>>322
共販で部品買うと元のより質が悪いことあるね。
まあ選別品だから仕方ないけど。

>>317
マークイレブンじゃなくてマークバツイチだからね。
これ流行るよきっと。

つまり、ダンナのクルマ趣味が原因で妻子が出て行った人向けのクルマって事ね。
マークバツイチ。
息子の運動靴よりも社外ホイール何買うか真剣に迷ってるバカダンナ。

オフィスのコピー機などは使用済み旧製品回収後に
分解して再使用をしています。写るんですのような
使い捨てカメラのシステムとほぼ同じです。トヨタ
でも同様に事故やクレームなどで回収分解後の部品
は新車の組み立てにかなり回されているワケですが
トヨタの強みのひとつといえるでしょう。購入者は
そんなこと知ってた？きみの新車は新品じゃあ無い
のですよ。
　

>>327

どうでも良いだろ。安い車なんだし。

>>327
コピー機メンテナンスの派遣社員妄想乙ｗ

コピー機に油差してる人？
急ぎで呼ばれるから大変だね
トナーの容器とかは再使用したほうがいいよね

>>327
あほか
修理の時には故障での回収品(リサイクル部品)使うが、新品じゃつかわね〜ぞ
完全に材料までバラしてなら使うが、それは材料リサイクルだからな
部品単位で新品にリサイクル使用なんて、品質管理めんど〜だしやってらんね〜よ

ま、コピーならトナーカートリッジとかの消耗品ぐらいはリサイクルも有だけどな

きみたち　アホだね。新車のマークＸの何割が新品だと
思っているのでしょうかね？レクサスとトヨタの違いは
こういうところにも実はあるんですよね。たとえば君の
マークＸのオルタネータとかコンプレッサとか新車の時
によーくチェックしてみてね。ま、品質は回収品も一応
の基準をクリアしているものと判断して再使用している
わけですが。真偽のほどは、本社の品質管理部にでも聞
いてみれば？ディーラの使いっぱしりの営業は知らない
と思うから。

いまのクルマはリサイクルのことを考えて設計されて
いるわけですが、材料を粉剤して再処理・再生をして
から新車ラインへ投入をする部分もあれば、オルタネ
ータなどのように再検査をして合格すれば中古品を、
そのまま新車ラインへ投入する部品もあるのです。世
の中のリサイクル・リユースはキミたちのヘタな考え
よりも進んでいるのです。

町の修理工場で中古部品で応急修理をする話とは全く次元が
違うワケですが、キミたちそんなことも知らないのですか？
ま、まるごと中古でもどうでもいいような安いクルマなので
気にしないのはわかりますよ。
　

>>332-334
コピー機メンテナンスの契約社員妄想乙ｗ

おもしろいｗ
もっと！

>>335のような低脳の煽りはピカピカの新品だと思って
必死のローンで買ったのに気分を害したかもしれません
ね。そういう人もいるのでもうこの話はよしましょう。
　

>>392-394

長くて読む気がしない。２行にまとめろ

>>335
信じたくないだろうけど、そいつの言っている事は本当だと思うな。
一番わかりやすいのが、ナビ。
中古の再生品は当然、液晶があきらかに暗い。
自分の車だけだと気が付かないけど、何台か並べて見比べたらわかるんだよね。
個体差って言われたらそれまでだけど、納得できないんだよなぁ〜〜〜、これが！
どうしてくれようか・・・。

>>337
いや別にどうでもいいんだけど
おもしろそうなので煽ってみた
結局お前が一番気にしてんだろｗｗｗ

どう縦読みするのかﾜｶﾗｿ

>>340
もしかして勘違いしてない？

仮に332〜334の話が本当だったとしたら、
トヨタよりも、品質の低いホンダとかの方が
中古部品の再使用率は高いだろう。
いずれにしても、マークＸオーナーへの
嫌がらせには成りえていないな。

これって嫌がらせに思えないよ。
むしろ啓蒙者の告発だと思うけどね。

ンダのパーツなんかリサイクルできるほど丈夫じゃないよ
ヨタだからこそ今でも可能になってるわけで。

>>342
何を？ヤツがメンテナンス員であることは間違いないぞｗ

でもさ〜〜〜、公にしてて「その分安くしていますから！」って言うなら納得なんだけどさ。
普通は新品だと思うじゃん！？
そこが問題だよね。
要するにセコイ。
そりゃあ利益上がるさ。
２ちゃんねるで文句も出るさ。
俺は叩かれているのも納得だぜ。

いやむしろコストアップじゃねか？
回収して検査して数量管理して・・・
下請けいじめて定刻とおりキッチリ
良品納めさすほうが楽チンだべ

100万円、200万円も価格帯の違うクラウンやレクサスと
まったく同じエンジン使ってるわけないじゃん
普通の大人ならそれくらいのことわかるよね？
試乗車とか乗ってみて比べてごらんよ、全然違うから
B品とかいうのは知らんけど、選別の段階で部品や基準の違いはあるだろう
そのくらい工業製品なら当たり前だ

>>348
不良品として出戻ってきた部品の山を処分するより良いんじゃないかな〜〜〜。
使える部品をスワップさせることも出来ると思う。
ＡＳＳＹ交換だから使える所まで変えちゃうからね。

ISの廉価版なんで、部品やシートやデザインが悪くても良いだろう？
その分、お安いんだからさ。

再使用も無限回数行うワケではなくて一応基準を決めている
のですが、したがって再使用のときに履歴が管理できる様に
番号を貼り付けているわけですが、シールに記載された記号
で再使用かどうか、再使用なら何回目なのか判別する方法を
教えてあげようと思ったけど歓迎していないようだから止め
ておきますね。

>>349
＞試乗車とか乗ってみて比べてごらんよ、全然違うから
いくら同じプラットフォームを使ってもボディ、内装、ミッション、ギヤ比、
その他諸々と違って100万、200万と価格差があれば試乗して違いがあるのは至極当然。
普通の大人ならそれくらいのことわかるよね？

『GR系エンジンのライン』はあるがクラウン用エンジンのライン、レクサス用エンジンのラインなんて存在しない。
完成後のチェック(良品、不良品の最終確認)はあっても『出来栄えによる仕分け』なんてねーよ。

>>352
コピー機の話はよそでやってね。

レクサスの価格が高いのは、サービスとかブランドイメージも含んでいるから。
あと、トヨタではオプション扱いだが、レクサスでは標準で付いているものが多い。
それを知らず、価格が高い分は全て製品の質の差だと思ってる愚かなヤシがいるな。

>>355禿同。
1万円の裁縫がしっかりしたバックと50万円のブランドのバック。
上記で言ってるバカは50万円のバックの方が絶対に品質が良いと言うんだろうね。

>>350
それがリビルド品で、修理につかわれるんじゃね〜の？
リビルド品をいきなり新車に使うか？

トヨタの新車への回収再生品の使用について案外みなさん
は知らないのですね。マークＸなんて安物しか買えない
レベルのみなさんですから仕方ないかも知れませんね。
リビルドではなく正しくはリユース品というのです。　
　

オルタネーターだって、エンジンだって、ミッションだって、全て消耗する
新品とリビルド品では摩耗とかで明らかに寸法が狂う
それをどうやって基準クリアしてるか、聞きたいもんだな

新車でリビルド品使えば、当然価格を安く設定すべきで、
新品じゃない部品を使って新車って言えば詐欺になるんじゃね〜の？
「一部、リサイクルの為、リビルド品を使用しています」なんて記載、どこにもね〜だろ
いくらリサイクルが浸透してきたとは言え、そんなの有ったら買う気しね〜だろ

新車でリビルド品を使ってると仮定したら、
修理で新品とリビルド品を選べる理由も知りて〜な
新車でリビルド品使うなら、修理はリビルド品オンリーでいいじゃね〜かって事になるべ
それとも、基準通ってるから、リビルド品を新品として売ってるとでもいうのか？

>>358
あ、漏れ、マークＸじゃね〜から。念のため
マーク２ではあるがな

>教えてあげようと思ったけど
>案外みなさん は知らないのですね。

何でえらそうに上からモノ言うんだ？
お前のそんな子供じみたレスが反感かってるんだよ。
人間として安物の　Uh4TTUpd0　よ

どうでもいいことを語る
ID:Uh4TTUpd0を
相手にしてはいけません。
バカにするのはいいけどね。

あのぉ。盛り上がってるようですが
3.5L、ISと同じくらい走りますか？速さというか、それもそうだけど全体的に
ブランド信仰ないので、同じくらいならお買い得のほうにしたいかなと
あと、正直レクサスにお金払えません

ＩＳ　→　ちゃんと持ち家持ってる人向けのセカンドカー
Ｘ　　→　賃貸・借家住まいでブサイク妻子持ちの人向け

>>358
そうですね。
その結果異臭もついていてしまうのですね。
ダイオキシンは大丈夫なのでしょうか？
リサイクル素材使うのなら匂いとかも気を使ってほしいですね。
天下のトヨタなんだから。

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　 ／　 ,|　　_ﾉ　　|　‐-―　　 ／　　 _,､_　　 7　　　　　　 ￣￣　　__,~　　 .〉
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それでは皆様、
買って１ヶ月で壊れた部品を３年使用の中古品を使用したリビルド品に替えられても平気ですか？

>>367
コピー機ネタもう飽きた。

トヨタ車に乗ると酔うのはリサイクルプラスチックのせいかな？

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│基地外警報発令！！│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>356
その例えだと、ＸとＩＳの品質は同じだと考えて良いのだな？

まあ物の価値を知らない安物乗りに何を言ってもムダかも
しれませんが、ＩＳとＸの価格差はそのままモノの値打ち
ですよ。すみずみの仕上げを見れば歴然なのでこれ以上は
相手をしませんがね。

禿同。

それからリユース品を新車ラインへ投入していることを
知らない無知な人はこの機会に時代の流れに追いついて
ください。トヨタだけじゃなくて各社採用の方向ですが
トヨタが相当先行しているということです。信じたくな
い低脳な人は単に時代遅れのアホなのでもう相手にしま
せんので。

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　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1128164366/

XとISは骨格は同じでも投入された技術に差がありすぎだ。VGRSはともかく
VDIMにはﾏｼﾞでぶっ飛ぶぜ！ﾍﾞﾝﾂもBMもそりゃ驚いたことだろう。そして
あの品質。もてなし云々はどうでもいい。ﾊｰﾄﾞの完成度が高い。

ID:Uh4TTUpd0　は何が言いたいのだ？
誰か相手してやれよw

>>377
めんどくさいからヤダｗｗ

低級なクルマのスレには低級な荒らし。
お似合いではないの？wwww＜ID:Uh4TTUpd0　

ID:Uh4TTUpd0　 はホント何が言いたいのかね。
なんかマークXにすら乗れなくて苛ついてるんですかね。
今後スルーでよろ。

基地害帰ったの？
遊んでもらおうと思ったのに…



とりあえず明日客セン電凸する。話はそれからだ。

（￣。￣）マイチェン　わくわく♪

またNEWブリーフ＆NEWハゲで来るのか？
それとも全てを捨てるのか？
わくわく♪

アンチも基地街をスルーしたな。

修理がリビルド使うのは当たり前なんでしょ？
新車一ヶ月でも壊れたら、そこだけ５年落ち中古ｗｗｗ
バンパー交換とかもちゃんと問いただしたほうがいいよ。

>>381
期待してるぜ

>>385
いや、そうでもない。
ディーラーで修理する場合、保証期間での修理の場合、
部品代とか工賃は全てトヨタに請求出来るから、ディーラーでは惜しみなく新品を使う
つか、リビルド品じゃメーカー請求出来ないんじゃないか？詳しくはしらんが。
変な事してるディーラーじゃ知らないけどなっとｗ

マジレスすると客に修理費負担させる場合は、部品に新品を使うか、中古･再生部品を使うかを聞いてくるぞ。
最近Dラーで修理したことないんだろ？脳内妄想ｸﾝたちは
確かに新車乗り換えの人にはわかんないだろうけどな

やっぱり、ディーラによって対応が違いますよね。

話を理解できていない>>387はどう見ても低学歴の町工場の職工だな。

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　基地外停滞中！！ │
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>389
すまんがどう見てもお前の方が低脳だ。

マークSEX

　　　∧∧　ﾏ､ﾏｰｸｴｸｽﾊﾟﾜｰ
　 v（･ω･)
　　 ｜＿|ヽ
　　　| |

　　　∧∧　ﾁｭｳ
　　（･ω･)<
　　 ﾉ＿_/ゝ
　　　| ヽ

　　　∧∧　ﾆｭｳ!
　 <（･ω･)＝
　　 |＿_/ゝ
　　〈　ヽ

レバー比が変

マークＸのような安物を買っちゃうと、心配事が多くて大変ですね。
クラウンにしておけば良かったね。

マイチェン　ｗ（＾＿＾）ワクワク

今日の部長、頭ハゲ過ぎでした。


でも素敵でした。

マイチェン　ｗ（＾＿＾）ツルツル

あのCM良くないよね
なんだやっぱりおっさん車なんじゃんって思う
まぁ、実際のオーナーは部長より課長率の方が高そうだけど

華麗に４００ゲット
　　 　,.､ _ 、
　 　,/.ノ'／　　　＝
　 ,'´ 　 ｀i_,, -､r-、　　 = -
(´;、' x '_ﾉ 　　l´｀iﾞ ＝(⌒　　;;
　`^｀''┴―一'｀'´

凸してきたぞ
一回目(昨日)
客センのおねーさんにストレートに質問。
ちょいと待たされた後にこんな回答。(要旨)

新車にリビルト部品は使ってない。使ったこともない。
今後もそういう予定はない。

終了。

二回目(今日)
じゃあ基地害が主張していたのは何なのか？そしてリビルト品、リユース品について聞いてみた結果。(要旨)
今回は途中から違う人が対応(渋い声の男性)。

廃車になった車両から外した部品や修理で部品交換のために外した部品は、トヨタでは部品としては管理していない。
(リサイクル資材として管理している。)
新品を使った方がお客様も安心できるはずなのでそうしてほしい。
中古部品市場で流れてるものの使用については自己責任でお願いします。
ディーラーでの修理時、修理するか新品と交換するかはお客様に聞く事はあるが、
他の車から外して修理した部品と入れ替える事は基本的にない。
部品の修理に時間がかかる場合、それまでの代替手段がない場合の一時的な対応として、お客様からの要望があればやる事もあると思う。

続き

もしお客様に無断でそういう対応があった場合、是非お知らせください。
しかるべき処置をとらせていただきます。
ディーラー以外の修理工場等についての詳細はわかりかねます。

終了。
こんなくだらねー質問に長々と付き合ってくれた男性に感謝。
あと、この話は2chのマークＸスレで見ましたと正直に申告しといたぞw


以上。

>>401-402

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

素敵だわ♪惚れそうｗ

感想

ディーラーでの中古部品使用について聞いたとき、ちょいと動揺していたようだ。
再生品の管理については何故か回答してもらえなかった。
新車に中古、再生部品を使っていないという点は力強く否定。
根も葉もない噂ですとも漏らしていた。


結論

新車に中古、再生部品は使われていないと思われる。
修理時は共販が新品として売ってるものを使えば問題なし。
ケチって中古部品を使うなら自己責任で。

あと、ディーラーや客センを信用できない人は、そのメーカーの車に乗らない方が無難。

↑ちょっと文章おかしいかも、感想の三行目を訂正

○新車に中古、再生部品を使っているのかという質問に対しては力強く否定。

GJ
てか>>374はどこの社員なんだ？
少なくともID:Uh4TTUpd0のメーカーの新車はリユース品が使われてるってことだな！

やはりコピー機メンテナンスの契約社員じゃないのか。

それはそうだとしてだ、
リサイクルリサイクル
と騒がれている自動車部品は結局どこに消えてるんだ？

この話だと、大量のリサイクル品の行き場がないじゃん

ヤフオクじゃないのか。

>>409
バンパーとか、リサイクル出来る素材が使われてる所は、
粉砕とか色々処理して、材料として使う。
それがまたバンパーになるかどうかまではシラネ
バンパーとかはリサイクルしやすいように、素材名とか書いてあるしな
最近のに限るけど。（漏れのマーク２(110)は書いてあるとカタログに載ってる）

その他の電気部品や機械系については、調整とか直せる範囲ならリビルド品
だったりするけど、ダメな場合は、バラして、やっぱ素材として使う。
これは、車に限らず、ペットボトルでもそうだし、電気製品でも同じだ
使える所は、素材まで戻して使う。そのまま部品として使うことはない。

で、実際は新品作るより素材まで戻してリサイクルするほうが実は金かかるから、
最近でもリサイクル費用なんてので、それを補填してるんじゃなかったっけか？

モノによってエネルギーとして使われてるみたい。
それも立派なリサイクルですね。
ttp://home.hiroshima-u.ac.jp/er/Rres_RC.html

マイチェン　禿げしくワクワクｏ（＾＿＾＃）

［sage］リンカーンにマーク×ブラックマイカでてますた

>>414
おい、その [sage] ってのは何だ？挑発か？

バンパー黄ばみはリサイクルのせいだったのかＯＴＺ

クラウンが欲しいのに買えない貧乏人のスレですか？

>>401 >>402は、ネタに釣られて
踊らされるアホゥというか、低脳まるだしのオバカですね。
　

だからディーラ次第だっていってるじやないですか。
極悪に値切ってる奴は気をつけろ！
しょせんディーラなんて地主あがりの○○商店と変わらないんだからさ。

>>333
回収→再検査→新車投入なんて採算とれん

>>417-418
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　　基地外登場！！　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

ISやBMでなくこの車を買うのは安いから？
長い目でみたら、負担するお金はそんなに変わらないと思うが。。。

>>422
リセールバリューを考慮しないで乗り潰すつもりなら
このクルマが一番安上がり（最もコストパフォーマンスが高い）と思う

>>414
お前を応援しているぞ！！

とりあえず金貯めれ。

トヨタ リユースで検索すると中古品を新車ラインに投入していることがあながちウソではない事実を発見！
http://72.14.203.104/search?q=cache:FXX7zritEVwJ:www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/02/pdf/p36.pdf+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%83%AA%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B9&hl=ja
　

>>425
あほか？
その辺でやめとけ！

ID:5/00uRMU0

哀れだなｗ

ID:Uh4TTUpd0は、トヨタにロックオンされたね。

［sage］わたしサゲの意味わかんないんです！コテ半わたしだけなんてつまんないよぉっ(^o^;ありがとう！貧乏人頑張ってお金ためます。勉強も！シビックには乗りたくないし。来年は内定のじてんでマーク×ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝ購入ケテーイ！

>>429
メール欄にsage(半角）と入れるとスレがあがらない。

ID:Uh4TTUpd0は
確実に営業妨害になっちゃったね。

アウトみたいだ（w

あれだ
仮に、修理して再検査OKになったものが新車ラインに投入されたとしても、
特に問題ないんじゃないか？
メーカーとしては保証しないといけないから、どっちにしろ
いい加減な品質のものは使えないという点は変わらないわけだし。
新品同様の品質、性能が保証されるなら別にかまわないと思う。
見た目の問題がある内外装はどうかと思うが…
｢オルタの見た目が悪い｣なんてｺﾞﾙｧしてくる奴なんていないだろw

ただ、メーカー側としては、それならそうと説明するべきだろうね。

ID:Uh4TTUpd0は
どのみちアウトなんだし
今から祭りが楽しみ

そんなに悔しかったのか
中古パーツで出来てたのが
これがトヨタクオリティーｗ

>>434
お前アホだろｗ

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

どうでも良いよ。どうせ安モンなんだし。
安かろう悪かろうって事でＦＡだ！

個人的には>>432が本音。

たまたま見かけたスレのネタに乗って凸してみたらこの流れか。
もう…なんか哀れだな。アンチ活動すらできていない。
他のスレで頑張ってるアンチはもっとクォリティ高いよ。
それとも、暴れたい場所が欲しいだけの真性基地害なのか？

とりあえず
>>374
つ[風説の流布]

>>437さん
FAというのはどういう意味ですか？
２ちゃんでよく見ますが、前から疑問でした。

>>439
flower anus

マイチェン　ワクワク
(^Q^)/゛

貴重な石油を無駄使いするより、使えるものは使いまわす方が21世紀の自動車メーカーらしいと思う。
溶かして使うと溶かすだけでもエネルギーいるからね。

中古と聞いただけで嫌気がするようなユーザーは己を恥じた方がいい。
中古部品は使ってないと思うが、それは痛い日本のユーザーに合わせているから仕方なく新品部品を使っている。
ユーザーが進化しないとメーカーも進化できない。

中古部品使ってるからエアサスは壊れるし
バンパーもヘットライトも黄ばむ
エンジン音もカチャカチャ五月蝿くなる
これがヨタクオリティｗ

>>416
それは塗装だろｗ

>>425
あのなぁ
元のPDFも見たが、今までここで言われてた通り、修理や材料リサイクルに使うとは
書いてあるが、新車にそのまま使うなんて事は、どこにも書いてないぞ
アホ丸出しｗｗｗｗｗｗｗ

>>444
お前アホだろｗ

>>447
オマイがな　ここまで書かれて気付かないのか
ヨタに脳内まで洗脳されてるとはなｗ

>>448
お前アホだろｗ

中古ネタはこっちでやってくれ

「 Fan to Drive 」トヨタ総合スレ 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127271934/l50

>>449
即レスおつ
そんなに興奮してどうしたんだ？
カッカして手がプルプル震えてるのが判るぞｗ

このクルマって、おじさんが買って失敗して２年経ったクルマを中古で安く買うのが一番賢いんじゃない？

関係ないけどチビなおじさんがよく乗ってたりしますよね。

ナビ交換で液晶がドス黒くなった俺の立場は？？？

?

>>451
お前アホだろｗ

【速報】『ID:tB/X+zfg0』がアホ扱いされて必死！！！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/23(水) 07:01:34 ID:tB/X+zfg0
そんなに悔しかったのか
中古パーツで出来てたのが
これがトヨタクオリティーｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/23(水) 17:52:45 ID:tB/X+zfg0
中古部品使ってるからエアサスは壊れるし
バンパーもヘットライトも黄ばむ
エンジン音もカチャカチャ五月蝿くなる
これがヨタクオリティｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/23(水) 18:27:34 ID:tB/X+zfg0
>>447
オマイがな　ここまで書かれて気付かないのか
ヨタに脳内まで洗脳されてるとはなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/23(水) 20:32:09 ID:tB/X+zfg0
>>449
即レスおつ
そんなに興奮してどうしたんだ？
カッカして手がプルプル震えてるのが判るぞｗ

>>451
どーみてもお前のほうが．．．

国産で一番クオリティ低いと思うメーカーはホンダ

>>458
禿同

エアウェイブだのホンダ車を買って失望してるヤシが、
こういうスレに来てあること無いこと吹聴して、うっ憤晴らししてるんだよな

↑上3つ

低脳なアンチは無視してマターリしる！！

「ゆでたまご」だって暗い場所でライティング次第によっては強くクールに見せることができるんですよ。
真っ昼間に見るとやはりそれはやさしい「ゆでたまご」です。

ってことでマークXは夜乗れ。

＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　＿　／　(・∀・)　　　　　　　　　＼　＿
　　　（＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼＿）
　　　　 ／＼　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　／　　　＼
　　｜＿＿＿＿ ＿＿＿＿｜
　　 （○ ○ ○ ＼-------------／ ○ ○ ○）
　　｜　￣￣￣　＼＿＿�]＿＿／　￣￣￣　　|
　　｜＿＿＿＿　　　＿＿＿＿　　＿＿＿＿ ｜
　　｜　　＿＿＿|　 ｜　　　　 |　 |＿＿＿　　　|
　　<＿＿＿＿ ＼　　￣￣￣￣　　／＿＿＿＿>
　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

ID:Uh4TTUpd0は訴訟リスト入り確実

マークXのフロントウインカーが非常に見にくいんだが
何とかならんか？

マイチェンで修正しまつ。

オデに�]エンブレム？

マイチェンでフロントのV字ブリーフをX字にするとみた！
それで本当のXデザイン。

マイチェンは無い

来年10月　マイナーチェンジです。
これ、間違いありません

>>470
違う。来年11月だ。

実車より463の方がかっこよく見えるわけだが。

見れば見るほど　どうしても、ナビの入ってるあの銀色のあたりが
デザイン的に浮いている感がいがめない。羽のように横に伸ばした銀色もどうも
ツグハグ感がある。せっかく110系でおしゃれな内装になったなあって
思っていたんですが　あれはいったいなんなんだろう。
ハンドルの形状もかっこわるい、シートの色も素材もなんなんだ。
どうしても　買うのに踏み切れません。
マイナーチェンジで　HDDナビがMOPでつくんでしょうけど
そのとき、あの銀色のはね付き額縁は、どうなるのか、見物です。

トヨタセダンの中で異色の存在。

異色なのはベロッサです。

そろそろ私の季節ですね。
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まだ早いｗ

正直、110系のナビ回りの方が安っぽくみえる。

えっくすぼでい
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うっ
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　　　　??????...　.　　　　,,,,;;;;;;;;?????????
　　　　　　????????????????????

鏡もちじゃないのか？

私もあのパネルは好きでありませんが、250G Lパケ注文してしまいました。
１８インチに履き替えて、ウインカー付きサイドミラー、木目調ステアリング、カロAVIC-HRZ08、
VICS、ETC、iPodアダプター、バックモニター、スピーカーも全交換、諸経費込みで350万でした。
レクサスにしなくて浮いた分で、ビデオ iPod、DVD＋HDD＋VHS、Bose Companion 3、
デジ一眼、ハコデスカ、iMac G5を買おうと思います。まだ他にも買えるかも。
皆さんおすすめありますか？

安物　ボロ車

うっ
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マイナーチェンジの情報がそんなに易々漏れるわけないでしょ。
あくまで参考程度で。

マークＸは、すばらしいですよ。
いや、マークＸだけがすばらしいのではありません。
試乗の５〜１０分間で運転に飽きてしまうクルマ作りができる
トヨタがすばらしいのです。
その試乗もしないで、トヨタの安くないクルマなので失敗はないだろとマークＸ
を買ったが最初の１００ｋｍでもう飽きて運転したくなくなった私が
ここに証言します。私は自分がゆるせませーん！！

ところで、マークＸを満面の笑みで運転しているのって退屈そうな
オッサンばっかだな。

ところで、マークＸは当の昔に売り飛ばしました。
あんまり腹が立ったので後輪タイヤ思いっきりケリを
入れちゃったら、見つかって３万ひかれたよ。

そんなに心配しなくても売れてるから安心しろよ。

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この雪だるま、どんな意味があるの。

MCは来年１１月らしいが

http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html

>>491
この掲示板において親しまれてきた「マークＸ」にインスパイヤされて
新たなオリジナリティを加えてキャラクター化したものです。

あげ

インスパイヤWWWW

でもクラウンより売れていないんだろ？
クラウンのほうが高いのに、これってどうなのよ？
法人ユーザーと個人ユーザーの割合の違いだけではないでしょ。

クラウン買う人は、クラウンが欲しい人。これに尽きる。
このくらいの価格で装備は〜とかよりも、とにかく｢クラウンであること｣が求められる。
それらしい変革を遂げたっぽい雰囲気を含みつつ、見るからにクラウン。これ重要。
もしもあの車がアリストという名前なら、あまり売れないと思うがな…

MARK X

中途半端なクルマ。

とても関わりたくない車だ。たとえタクシーであっても。

しかし関わるということは冒険を意味するかもしれない。

なぜか意識してしまうニクイやつ。

嫌いを通り過ぎて好きになってしまうのか？

それはないだろう。

久しぶりに詩人になってみた。

セックルレポートマダー？

レクサスの５年保証、ナビ装備、３年後のリセールの高さ　と
マークXの貧弱な内装、シート、リセールの低さ　を考えたら、３年間に手放す前提だと
負担金額はほとんど変わらない。満足度は断然レクサス。
あえて、マークX買う人は１０年位乗るつもりなの？

>>500
新車買う金の無い奴が言ったところで(以下略)

クラウン買う人は、クラウンが欲しい人。
マークＸ買う人は、クラウン買えない人。コレに尽きる。
　

初代カリーナEDがほしい

ちがうなぁ・・・・
クラウンほしくないけど　マークＸ欲しいって私もいますよ
確かに　あのヘンチクリン内装はだれがやったのってほど
変な内装だし、マイチェンまで待つつもりです。
しかし、時代は3500ｃｃに移って行き　3000ｃｃはマイナーエンジンって
なるんじゃないかと・・・

マークＸに3.5�gなんてありえん。

ありえん

　　　　　　　　　　　　　　　　,,..､ -‐､─､--､､.,_
　　　　　　　　　　　　　　,. -f"　　＼　＼ ＼ ＼＼`ヽ-､､
　　　　　　　　　　 _,. -''"　　}　　　,.....ゝr-'r-ヽ､ヽ.,ヽ.＼ヽヽ､,
　　　　　　　　　 /:::　　　　 込 ,.ｭFi::l｣:l｣::ﾚ'ﾚ::l):/T'''r'-､i 丶ヽヽ
　　　　　　　　　,':::::　　　　　,人ﾆンｪｪｪｪｭ:,>‐‐-'､:///ﾉ >::'､ ヽ ＼
　 　 　　　　　　l::::＿,.､､-=ﾆｪ;彡ﾆ三三／‐',二ﾐヾV/／:/:/:iヾ.i　 ヽ
　　　　　　　　　{/l//`､ヾﾐｭ､_ ';三三／　／::::::､ l |ト-､/／/／l::::... `､
　　　　　　　　　IVIﾘf)=い',..＞''}三／ ／ ,.-='_,...､:/　　 ｀';／:ノ　::::::　
　　　　　　　　　;'＾`,.=‐'''"" |;;;;/／ ／‐'"　iﾞr‐‐-､ヽｪ;ｧ　 `-'､__,. -‐
　 　 　 　 　　　 `"　　　　　{;;シ_／::::''ﾆ　 lﾞ::　　　ヾ､　　　 ,.‐_,ﾞ-‐'''ヾ
　 　 　 　 　　　　　　　　　 /iﾋﾆ..,,__／｀i　..:ヽ,丶　r-､ヽ,.／／
　 　 　　　　　　　　　　　　 }:!|::三二ﾆ‐-､;;;;;;;;;:>､　ヾ//ヾ;<
　 　 　 　　　　　　　　　　　}li|三二三ﾆﾁ二二二＞_､`'':<ｼ.＼-─‐┐
　　　　　　＿＿＿,.. -‐'''''''''i.l!:ニ三ニﾁ三三三:/(llllll7＞､::::::...ヾ.￣
　　_,r''''''"-／i　 _＿,,＿＿,._ゝ､‐=ﾆ;/三三ニ／`''''''''"　　｀`'>;;‐r`'i
　 （.l/´~ﾌ,. ‐''"´　　　　　　　　 ヽ;:::::｀`''‐=-‐',　　　　　　,.イヾシ ,ﾉ',i
　 ,llﾍ:､ヾ(, 　 　　　　　　　　　　　 }_∩;:::::::::::::（　　　 _,／　　~,／‐,シ
　　　 `'　　　　　　　　　　　　　　　i;: l! l（__）,. -'─‐ヾ、,r=ﾆ´‐''"´
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　i　!:|!　,'/´i:::.... ,... }‐''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,Ei=r-､|i::://'7/´!.|‐-､
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　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 :::::l.i`/..../.::: l　　:::::::/　　　　　　　　　
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ＩＳもＸ同様、後席狭いしトランク小さいから、最初からゼロクラ買ったほうがいいよ。

高級セダンのリセールバリュー
1位：レクサスGS430　2005年式
2位：メルセデスベンツCLS350　2005年式
3位：レクサスIS350　2005年式
4位：BMW320i
5位：トヨタ・クラウンマジェスタCタイプ
6位：メルセデスベンツE350アバンギャルド
7位：トヨタ・マークX・Sパッケージ
8位：ホンダ・レジェンド
9位：トヨタ・クラウン・アスリートGパッケージ
10位：トヨタ・クラウン・ロイヤルロイヤルサルーンG
http://response.jp/issue/2005/0806/article73204_1.html

マークＸは高級セダンじゃないと思うが。

三年後の予想だってさ

まーくじゅう

ベンツがカリーナEDみたいなの出してる。
マークXなんかよりクーペフォルムの流麗なセダンをだしてくれ。

ここはマークＸが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレですよ
　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　 。　 　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　（・(ｪ)・　）__　）
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／ ／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　ｸﾏｰﾝ　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　 。
　　　　　　。　 ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　 ∩ ∩_ﾉ) ∩ ∩___ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　 （・(ｪ)・ ） （・(ｪ)・ ）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~ ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　°
　 ＿_ .|ﾛﾛ|／　 ＼　____..|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

こんばんは〜！オーナーズクラブのかときちで〜す！
こんな掲示板があると聞いてやってきました！

マークＸはカッコいいですよ〜！
とは言え、人の好みは十人十色！批判もあるかと思います。
27の僕にしてみりゃ、走って遊ぶにはちょうどいいと思ってますけどね！
本人証明として、画像アップしておいたので見てみてくださ〜い！
ttp://markx-club.com/2ch
僕は高級感とか、落ち着きとかは求めてませんので、どんどん下品とか
言ってください(笑)

よく生え上がってるねｗ

>>515
どうでもいいが、サイト利用規約の改行がおかしい

オナクラの管理人がわざわざここに来て批判OK発言！

あまりにも面白くないから、ＮＨＫのプロジェクトＸが制作放送中止になっちゃったよ！！
あまりにも売れないから、 ＴＯＹＯＴＡのマークＸも生産中止になっちゃうよ！？
カレンと同じ運命を辿りそう･･･

>>515
釣りだろ
荒らしにくるなボケ

１０月新車登録台数
マークＸ　３４８５
フーガ　１６０７
ティアナ　１０５２
スカイライン（クーペ含む）　３１８
レジェンド　２８０
インスパイア　２２４
アコード（ワゴン含む）　６５３

>>519
それでもこのクラスの車でマークX以上売れてるのはクラウンだけだけど。
＞www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

クラウン・フーガ・レジェンドは別クラスｗ

　　　　　オ　ナ　ク　ラ　管　理　人　イ　タ　イ　な

アンチからはマークXの土台はゼロクラ、GSと同じに分類されてるんだが...

>>525
このスレのアンチには何言ってもムダだよ。

室内せま過ぎです。

フーガとレジェンドはマークエックスと同レベルのつくりだろ

マークＸはカローラと同じつくり、同じ質感だな。

むしろ、カローラのほうがセンスが良いかもしれん。

>>529,530
ウソツケ！！実車見てみろ。
質感は2000cc以下の車とはダンチだ。

>>529-530
軽海苔の貧乏人が、まぁ無理してからにｗ

じゃあこんなの気にしないでカローラ買えばいいジャマイカ

>>532
貧乏人の定義は人それぞれなのだが、俺の車は半年前に買い換えたトヨタ車(3000cc)だけど、、これも軽でつか？
全然無理していないでつよ。ケコーンもしているし、ガレージ付きのマイホームもありまつ。
住宅以外にはローンもないでつよ。
君と一緒にしないでくれ。(藁)

>>531
2000ccの車と本気で比較するなよ。。
同じ排気量の車の中ではダントツで低質感。センスも悪いね。
「安かろう悪かろう」の一言では片付けられない程レベルが低いな。
カタログと価格表だけで買い物する人には魅力的な車なのか？

>>534
なんでカローラの話が、
いつのまにか（マークXと）同じ排気量の車の話になってんだよ！

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

マークＸアシスタ出してくれ

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|　　　　ムーミンがこのスレに
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|　　　　興味を持ったようです
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

もっとハッキリ書けば。
マークＸの質感は、同じ排気量の車の中ではダントツで低レベルで、
排気量の小さなカローラのような車とドッコイドッコイって事。

デザインのセンスに関して言えば、マークＸはカローラ以下だね。

でもさ、本当に生産中止になっちゃうのかな？？
掲示板も一つだけになっちゃったよ

なんか今のマークＸ糊は知性を感じないのだ。
知的なドライバーはアベンシスにながれたんだと思う。

マイチェン予想
http://2st.dip.jp/car/src/1132917536690.jpg

あのチンポコみたいなヘッドライト変えてくれ。

マークＸ購入者は質感だけを求めて買っている人っているのか？
俺はゼロクラと乗り比べて走りがいいので買ったんだけどね。

2.5LV6エンジン+6速AT+ゼロクラと共通のプラットフォームの車が250万円で買えるなんて、
大バーゲンだよ。というんで（ヨメ用）2ndカーに買いました。自分はレクサス。

カローラで満足ならそれでいいじゃん。
100万以上安いしこれほどお得なことはない。

でもこのｽﾚにわざわざ書き込むのは何を言っても妬み・ひがみっぽくてみっともない。

車体の割りにテールランプが小さい。
インスパイアみたいにもう少しテールランプに迫力ほしいな。
ＭＣに期待。マーク�U時代からＭＣ後のほうが改良されてていいから
今回は見送った。次期ＭＣ後購入だな

>546
禿同

カローラも決して悪い車じゃない。
自分の気に入った車買って乗ればいいじゃん。

>>547
禿同。
ウィンカーといいテールといい、何だあの豆粒みたいなのは。
100系マーク�Uの方がずっと良かった。
マークXは基本的に好きだが、あれだけは気に入らん。
当然、アンケートにも書いてやった。

>546
禿同
　
クラウンを欲しくても買えない貧乏人のマークＸ乗りが
何を言っても妬み・ひがみっぽくてみっともないですね！
　

コスト面から言ってMCで新ボデーはありえない。
スカートのデザイン変更、ライト内LED再配置程度。
もっこしボンネットも多分このまま
グリルの網はなんとかするだろう。

クラウンジジ臭い。マークＸの方が若々しくて未来的。クラウンジジ臭い。

　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　 。　 　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　(´�D｀*从__　） 煽り・荒らしは放置でマターリいきましょう
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／ ／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　ﾏｰｸX　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　 。
　　　　　　。　 ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　 ∩ ∩_ﾉ) ∩ ∩___ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　 （＾▽＾） 　（＾▽＾）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~ ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　°
　 ＿_ .|ﾛﾛ|／　 ＼　____..|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

>マークＸの方が若々しく

笑える。若々しい奴が最も嫌う車のNo1がマークなんとか。。。

　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
（::::::::::::::::::::::::::::）
（::::::::::::::人:::::::::ﾉ
（:::: ( ´・ω・):ノ　５５５ゲト
　￣/ つとl
　 　しー-Ｊ

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　　　▐░　∪ 　　　　　　　　　　　　　　　　░▓▓▌
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　▐░　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.░░▓▓▌
　▐░....　　　　　　　　　　　Ｘ　　　　　　　　::::░░▓▓▌
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ttp://www.u-ka.cn/imgsearch/html/img04/104981.html
オーナーズクラブのネタですが、中国REIZのテールが日本でも入手できる
ようになれば、リアのイメージも今とかなり変わってくると思いますね。

>>550
クラウンなんてちょっと偉い人のカローラって感じ。営業さんのヴィッツや
現場監督のプロボ、ハイエースとも言える。商用車だよ、あんなの。
ダサいことこの上無い。マークＸの方がデザインが斬新で好印象。
さらにイタいのはＶＩＰ仕様にしてカッコいいと思ってるヤツ。
只、周りを威圧できればいいだけでセンスってのが全く解ってないんだろうな。

ああ、なるほど。わかってきた。
デザインと同じように、質感も人によって感じ方が違うんだな。

マークＸの質感が高いとは言えないと思うが、>>534が言うようなレベル、つまり
安かろう悪かろうでは済まされないレベルなら、それは一般的に
ぼったくりなんじゃないのかな。
…あれだ、シート生地と内装の一部の品質の低さには同意だが。


個人的には、会社の女の子が買ったパッソに同乗したときに、ぼったくりレベルだと思った。
まあ軽より安いか同等なんだから仕方ないかなとも思ったが。

まあ結局のところ何が言いたいかというと、

・ガレージ付き自宅あり(ローン有)
・既婚
・半年前に｢3000ccのトヨタ車｣を購入
・語尾が｢でつ｣｢まつ｣
・(藁)
・マークＸの質感はカローラと同等だと感じている

これらの事から推測して30〜40代の男性(と思われる)>>534だが、
何故そんなにマークＸが気になるのか？
そして｢3000ccのトヨタ車｣って何なのか？車名を明かしたくない理由とは？

謎は深まるばかりだ。

>>559-560
何が言いたいのかわからない。
謎は深まるばかりだ。

ぶーさーいーくー

まあ、田舎者は見栄っぱりだからな
田舎では一番安いグレードのクラウンはよく売れるｗ

上にはレクサス
下にはマークＸっていう個性がしっかりしたクルマ
に板挟みになってるクラウンが中途半端で一番ダサい。

上にはクラウン
さらに上にはレクサスっていう個性がしっかりしたクルマ
に踏みつぶされてるマークＸが丸っこくて一番ダサい。

前スレのテンプレ>>1にあった
>他車種と比較してのこきおろしを厳禁します。
を削除したのは不味かったな

クルマのデザインから受ける印象
レクサス　やり手のお金持ち
マークＸ　頑張ってるミドル

クラウン　ただのオッサン

でつくした。マイチェンまでワクワク　お休み


　 　 　_∧__∧。ﾟ
　　　|（　-ゝ-）|
　　　|＼⌒⌒⌒＼
　　 　＼ |⌒⌒⌒~| 　
　　　　　￣￣￣￣

車を買えねえくせにいろいろ言ってるヤツらがこの中に多くいるだろ〜
自分が所有してる車を名乗ってから発言しよう〜ゼ。
俺は去年１２月からマークＸ２５０Ｇのオーナーだ！

プラッツですが何か？

浩一が乗るわきゃないのに乗ってるかもと思わせるところがイヤ。
同様にキムタクが(ry

ベルタが販売されたよ。

車名変えすぎだな

「マークＸ」という安易な車名はこのモデルで終わりでしょｗ

>>558＝ ID:1mBfsnHv0
>さらにイタいのはＶＩＰ仕様にしてカッコいいと思ってるヤツ。
>只、周りを威圧できればいいだけでセンスってのが全く解ってないんだろうな
一部のＸじゃんｗ
君はＸマンセーのようだが、Ｘ海苔を煽ってどうする？ｗ

さらにイタいのは↓
http://images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/127100/P2.jpg

>>575
小学生並の屁理屈ですが、そんな自分でいいんですか？
例え人殺しが乗っていてもマークＸは最高だ。って俺に言って欲しいんですか？
ちなみにマークＸマンセーではありません。
が、ゼロクラウンは大嫌いです。

今回からでしたっけ、トランクスルーになったのって？

トランクにお弁当とか入れてると、車の中がお弁当のにおいで
充満しますね。

クーラーボックスの中にいれてます。＜おいら

わたしの中にいれて下さい。

>557
クリアーにするとなんだか安っぽく見えるのは俺だけか？
変えないほうが(・∀・)ｶｺｲｲ!!

後ろも三つ目だとは知らなかった。

>>581
赤は暖色、つまり温かみ、丸み、穏やかさの象徴
無彩色、白透明、黒は寒色、つまりシャープさ、鋭さの象徴

スポーツセダンでありながら、マルっとしたフロント＆リアには寒色が合うかも。
と思うカラーコーディネーターがきましたよ、と。

>>581
同感。
クリアは何か安っぽい。
ナンバー横バックランプの濁ったクリアがイヤ。
かと言ってポン付けは不可みたいだし

てゆーか、Ｘ自体が安っぽいことに気づけよ！

知的オーナーはアベンシスへ流れ
富裕層はレクサスへ流れ
中流はクラウンへ

残った低学歴貧困層のお気に入り。

>585
安っぽい車だと思わないけどね。
ゼロクラほど重い感じはないし、まぁ年齢層でとり方が違うんだろうけどね。
２０代後半所有者より

と、ヨタの計略にひっかかった２０代後半所有者が申しております。

計画に引っかかるというより、20代後半をターゲットに含めたなら、
ちゃんと世代の好みを理解してたってこったろ。

Ｘかチンコマークのグリルどちらがいいんだ

マークXに限らずトヨタ車全部がネズミのようになってきた。

Ｘ…確かに全体的に丸っこいし、あんまｶｯｺｲｲ車だと思わなかったけど、フルエアロのＸみてマジで惚れました！　フルエアロにすればＸもカッコイイって思うのは俺だけ？？

>592
エアロ付けると確かに違う車に見えるな。俺も最近そう思う。

>>590　チンコＸ

>>588
20代でこのクラスの車を買えて羨ましいんだろ？

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　　　　o　　　　　　　　　(´�D｀*从__　） サンタさん　ほすぃ
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o
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＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿


　

ぜったい・・・買う・・
ってマイナーまつか

　
　

ちょっと前から夜に見るマークXがカッコよく見える様になってきた。
だが、最近スルメ効果が現れてきたのか昼に見てもカッコよく見える様になってきた。

20代が買う車じゃ無いな
オッサンラグジュアリーセダンは
セダンがいいならスカかレガいくでしょ

>>597
ｷﾓっ

KENSTYLE EXCLUSIVE MARK X
http://www.kenstyle.co.jp/paper.php?carname=マークX&type=GRX120/GRX125/GRX121&MC=

>>598
練炭買ってきたのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130602326/538-539

まだ,買ってません

６０４さんはマークＸより先に練炭を買うべきだよ。

πのカロHRZ08をつけました。
ナビ自体はいいのですが、バックモニターが大きくて純正の場所に取り付けられません。
外にはみ出すのです。格好悪いことこの上なし。
他社のでもいいのですが、解決策ありませんか？

>606
ｶｺﾜﾙｲてことはリアガーニッシュの
純正位置にはみ出して装着？

>>607さん
そうです。外に取り付けてモニターが丸出しです。
内側につけるには大きいそうです。
解決できないと気が狂いそうです。

あげ晒しはげ

試験に落ちて彼氏に友達に戻りたいといわれますたが？

モニターじゃなくカメコ

608です。
皆さん真剣に考えて下さいますでしょうか。
マークXとカロという組み合わせは沢山あると思いますが、
困っていないのでしょうか？

>>612
ここは脳内オーナー＆厨房の巣窟だから、真面目な質問しても無駄。
つ http://www.markx-club.com/
　　　↑こっちで聞いた方がいい。

>>612
ナビのことならこっちの掲示板がいいよ。
http://www.yamafuji-sangyo.co.jp/
http://rakunavi.daijiten.com/
カメラはND-BC1？
ND-BC1だったら物理的にキレイに納めるのは無理。
イクリプス等の小さいカメラを買ってガーニッシュ内の
純正位置に埋め込み、RCA変換接続するしかないと思うけど。。。
BEC105Gとかトヨタ純正カメラにヤフオクの変換キットね。
あと、気が狂うほど困っている人はそんなにいない。

自分で付けないのならBEC105Gが無難かな。

>>613-615さん
ありがとうございます。
カメラはND-BC1です。ディーラーがやってくれると思いますが、イクとBEC105Gで
検討してみます。ありがとうございました。

>>616
カロナビに他社製カメラの組み合わせで
イクリプスのBEC105Gはバック連動にするのに
一部配線を変えないといけないので
アルパインのHCE-C100とかケンウッドのCCD-1000も
チェックしてみて。

>>617
ご丁寧にありがとうございます。
ディーラーと一緒に検討してみます。

中途半端な　ナビオーディオ設定が
このような不幸を呼んでいる。
みなさん、マイチェン　まちましょう。

>>619さん
既に買っちゃった私は負け組ですか？
でも来年１１月まではまてません。くやしい。

>>620
買ったあなたに責任はありません。
トヨタの戦略です。
DVDナビがなんで30数万円もするんですか
おまけに１枚がけのCD
次を考えての　構成でしょう

>>620
全然負け組じゃない。
何の商品でもそうだが「欲しい時が買い時」。
俺も、来年秋にはマイチェンがあるだろうと知りつつ、先月買った。

ナビはDOPのナビが収まりがよくてイイと思うんだが。
純正よりセンターコンソールの見た目が良くなる。

？

純正ナビはナビ機能だけじゃないから・・・

620です。皆さん、励まし有り難うございます。
カロのHRZ08つけて、とても幸せです。
MENU長押しすると、iPodからの操作もできました。
アップル純正のAVケーブルつけると、ビデオや写真も
見れるのではないかと思えてきました。

>>625
純正使ったことないんで質問ですが、
純正ナビのみの機能ってどんな機能があるんでしょうか？

なんかよく分かりませんが、ダンゴムシを置いときますね

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質問です。イクリプスナビAVN9903HDで５.１ＣＨ環境で、
センタースピーカーにＥ５０４ＣＳＰにしてるのですが、
映画のセリフなど音質が軽くて奥行き間がありません。
ＳＯＵＮＤ設定でもうまくいかず何か良い方法はあるのでしょうか？

ありません

>>629
（　´∀｀）つ【サウンドシャキット】

>>629
（´・ω・｀）つ【耳穴式高性能音声集音機】

このＶ６は最悪
アクセルワークは４気筒

なんかよく分かりませんが、インスパイヤされた高性能フルエアロを置いときますね

　　　　　　　_　　-──ｧ─‐-　､ _
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>>627
・いいかどうかは別にして一体感がある。(社外はなんか浮いた感じ)
・バックモニターに自車の進路やバンパーの位置とかでてくる
・外気温、燃費、航続可能距離とか出る
・純正のステアリング、助手席のスイッチ
・ETCとか使ったときの料金表示が画面に出たりする
・エアコン、オーディオとかほとんどがタッチパネルでの設定
・ハンズフリーとか全部内蔵
・Gブック(いまだに使ったこと無いけど)
・メンテの管理ができる(あと何KMでオイル交換とか)
・電源入ればマークXのロゴが出る(どうでもいい)
・路面状況でシフト制御される。(長い下りとかで自動にダウンシフト)
・その他もろもろ・・・

個人的には純正の一体感と燃費表示以外はどうでもいいけど

>>627
へたなHDDナビよりはiPodの方が便利でオシャレな気がする…。
純正ナビ用接続キットもあるので、いまや純正も侮れないと思う。

>>636
え？純正ナビでもiPot接続できるんですか？詳しく教えてください。
明日、納車なんです。楽しみです！

iPodの音楽をトヨタ純正ナビでワイヤレス再生
http://www.ratocsystems.com/products/subpage/rexlink1pty.html

>>635
> ・路面状況でシフト制御される。(長い下りとかで自動にダウンシフト)
AIシフトの方はともかく、AI Naviシフトは使い物にならんな。
ダウン/アップのタイミング（特にアップ）が遅すぎ。

エアコンのききはじめの臭いどうにかならないの？
気分が悪くなるくらい臭いんだが。しばらくすると消えるのも謎だ。
でもエンジン切って少したつとまた復活(´；ω；`)

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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>>640
内外装が貧乏臭いのはもっと問題ですね

2000cc設定が無くなりアベンシスに流れた。
ドライバーは知的でないしマークＸ、チェイサー糊は横着な運転多い

スタッドレス用に前の車のホイール流用しようと思ってますが、
250G・Sパッケージに　16x6.5J　PCD114.3　オフセット55っていけますかね？
懸念点：
・Sパッケージに16inchはブレーキ干渉する？
・オフセット55は深すぎ？これはスペーサで解決か。
・ホンダのHマーク付いてるから変かな・・。

ま、もうすぐ納車なんでとりあえず試してみます。

つ【チラシの裏】

>>644
はめてみないとわからんけど多分大丈夫。
干渉するようなら素直に諦めろ。スペーサーなんて考えるな。
というかホンダのHマークはすげー問題。

Ｘマークもすげー問題

オリジナル本革ステアリング
http://www.datasystem.co.jp/catalog/steering/index.html

・・・・・・ステアリングの形状
　　なんとかならんかなぁ・・・今まででいっちばんぶさいくやろ

外観はフルエアロでカスタム　だけど中身ノーマルで遅い
というクルマが一番かっこワルい
トルマリンのような意味のないことしか出来ないんですかこのクルマ

純正ナビ付属のオーディオを社外製と交換することはできるのだろうか？
つーか物理的には可能だろうけど問題なく使えるのだろうか？

>>650
そもそも、どのクルマと比べて遅いと言ってるの？

verossa

速くなくてもいいのよ、この車。もうマークXに乗る人
ツアラーでぶっとばした人もみんなおじさんになってるっしょ？

stradaのCMってマークXだよね
室内すっきりしてるからナビの画面が目立つね
F1出資してもらってるからレクサスとかもっといい車提供すればよいのに

>>654
見掛けだけでも早さを求めるから、>>650が言うＸが存在すると思われ。

１１０系はネ申が存在すると思われ↓
http://images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/127100/P2.jpg

>>657がＶなら、格好だけで無意味なエアロフォルムＸより早いから、まだ良いじゃないの？

250Gに乗っています。

先日、追い越し車線で走行していたところ、いつの間にか170km/h
出ていました。120km/hからほんの２，３秒でした。高速域での
安定感も良かったですよ。

仮にＸ２５０Ｇの車重で１２０→１７０が２，３秒だとすると概算で４００ｐｓ／６０ｋｇは必要
よってウソ　まぁカタログ２１５ｐｓなら６秒くらいだろう

>>660
かなり勾配のある下り坂だったかも。ｗ

ところで、オーナーの皆さんはX購入前何に乗ってたんでつか？
漏れはHCR32からの乗り換え検討中。ｗ

私はヴェロッサでした。

つーか、いつの間にか170km/h出せるのかｗ

stradaのCM　

つhttp://panasonic.jp/car/navi/special/twotop/index.html

確かにマークＸは上の下ほどの静粛性が保たれており、過剰スピードに気がつかない。
６速の恩恵というか。
足もＦＲなので、それなりに気持ちよく知らず知らずのうちに踏んでしまう。
高速で気づけば150ｋｍなんてこともある。170の人もいるんだろうなって感じ。

ミッフィーちゃんが６６６ゲト
　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
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　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　　ずさぁぁぁ！！
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ

なんでレクサスISを買わないの？
実質３、４０万で最低レベルの内外装が最高レベルに近いものに変わるのにさ。

どういう見積もりで３，４０万の差になるのか書いてみてくれ！
･･･って、レクサス店にも入れないニート様ですか？

>>667さん
レクサスではオプションつけないとDVDみれない、18インチにするにも
お金かかる、ファブリックのシートは不本意、IS250だと出足悪い
これらをすべて解消しようと思ったら、30, 40万ではすみません。

MOPのカーナビがHDDだったらいいのに・・・。来年のMCでそうなるのかな？

イルカみたい

レクサス店四日市に 言わせると IS250より マークXの方が早いらしあ 営業マンいわく 2.5車では 世界最速らしいですよ

スポーツカーじゃないよ。

スポーツカーが恥ずかしくなる

デザイン最悪

ミドルセダン　ダントツ・・・
あんなに　不具合出てても　ダントツ販売数
CD1枚がけ　買ってから知った人が多くてもダントツ
なぜかって？？？　じょうぶでこわれないんですよ、トヨタ。

マークXにIS250の顔を移植出来ないかなあ。ｗ

>>664
ソアラじゃん

>>677ﾜﾛﾀ

イルカに乗った中年

ドルフィンデカぽい

どんな人が乗ってるか、つい覗いてしまう今日この頃。

そんな>>682が乗ってる車はカローラ…。

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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>>683
残念！ゼロクラ

>>677
やったらネ申認定

いつも止めてる地下駐車場の止めちゃいけないところに、
この不細工駄車の紺色が止まっていて、
マジでオーナーの程度が伺いしれるんですけど。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
　　　　 ∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ ・ω・ ）　煽り・荒らしは放置でマターリ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

もおう・・・・・全国に　　えっとぉ

　　　　70000台も走ってます？？　すごぉ

なんとか、200万円台で買えるよう　考えてみよう

↑のんびりと中古が出るまで待て。

考えるの終了

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
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>>687
確かにこのクルマのオーナーのレベルは低いです。

>>693
新型エブリィワゴン乗りさんが何の用ですか？

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　ﾟдﾟ ）　煽り・荒らしは放置で・・・・
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　ﾟдﾟ　）
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>693
最低限のマナーも守れないというのは、
ほんとどうよって感じですよ。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

http://www.2ch.net/before.html

250GのFパッケージ安いから検討してるけど、乾燥重量が1500kgちょうどってことは
ギリギリ重量税が高くなるラインでつか？

でつよ。

　　　　　　　　 /:::ヽ, --─-､/::ヽ
　　　 　 　 　 /-‐''　　　　　　ヽ::|
　　　　　　　 |　 　 ＼ 　　／　　 |
　　　　　　　 l　　 ●　　 　● 　 l
　　　　　　　　`､__'''　(人_ﾉ　'''　ﾉ　　　　　７００げと
　　　　　　　　　/｀'''ｰ‐‐─┬''´
　　　　　　 　　｀ｰ< 　　, ‐v‐､
　　　 　 　 　 　 　 ｀ｰ-{__人_ﾉ

かわいい

>>698

1520kg以上ならグリーン税制適用なのでオプションつけるべし・・・
これは策略なのか？

・軍人上がりの８人なら大丈夫だろうと思っていたら同じような体格の２０人に襲われた
・ユースから徒歩１分の路上で白人が頭から血を流して倒れていた
・足元がぐにゃりとしたのでござをめくってみると死体が転がっていた
・車で旅行者に突っ込んで倒れた、というか轢いた後から荷物とかを強奪する
・宿が強盗に襲撃され、女も「男も」全員レイプされた
・タクシーからショッピングセンターまでの１０ｍの間に強盗に襲われた。
・女性の1/3がレイプ経験者。しかも処女交配がHIVを治すという都市伝説から「赤子ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った旅行者が５分後血まみれで戻ってきた
・「何も持たなければ襲われるわけがない」と手ぶらで出て行った旅行者が靴と服を盗まれ下着で戻ってきた
・中心駅から半径２００mは強盗にあう確率が１５０%。一度襲われてまた教われる確率が５０％の意味
・ヨハネスブルグにおける殺人事件による死亡者は１日平均120人、うち約20人が外国人旅行者。

ディーラが施工してくれる、ペイントシーラントっていいのでしょうか？
実際にやってらっしゃる方に教えていただきたくお願いします。

質問です。

後付でETCを付けようと思ってるのですが、
電源をオーディオのトコから取ろうと思ってるのですが、
純正のCD・ラジオのパネルの外し方がわかりません。

どなたかわかる方教えていただけませんでしょうか。

↑　オーナーズクラブで解説あり。

　昨日トヨペット行ったんだけど、中は、すごい忙しそうです。
みんな、バタバタしてて　それでも修理快くしてくれました。
こういう、気持ちの良さが　やっぱり
マークＸ買っちゃうんだろうなぁって思います。

>>706
おおっ、>>613のオーナーズクラブんとこに、
図解がありました。
ありがとうございました。

今から取り付けがんばってみます。

Ｆパケとか２５０Ｇは１８インチアルミがオプション選択できなくて困ってる。
Ｌ・Ｓパケは選択できるけどちょっと手が出ない…
オプションで選択できないことになっててもホイルだけ買うことはできないかな？
既存のホイルははずして倉庫にしまっておいてもいいや。

>>698既レスかもですが、限定車はしらんが、Fパケはナビつけなければ税金５万６千円でつよ。

>>708
ヤフオクでゲット

ＸＢＯＤＹ３６０

クルマが分かる富裕層向けのレクサスとは明らかに異なり、
明らかに安ければ何でも良いという貧困層向けのクルマに
仕上がっていますね。お見事。

>>709
金たまった？
応援してるぞ！！

レクサスはクルマのことが分からない富裕層向けですよ。
だからXに装備てんこ盛りの抱き合わせ販売で+100万円で〜す。
ボッタクリ過ぎｗ

装備以上にマークXは内外装が糞ダサいんだが・・・

そりゃ、ISの方がいいわ。
だからISをマークXと同程度の装備にして
マークX+30万で出せ。

>>715
ほんとびっくりだよね。

>>716
30万なら上手くいけば顔面だけISにできるのでは？

もしかして、XとISは見た目と装備以外は同じだと思われてる？
試乗してみればすぐわかるんじゃないだろうか。違いが。

車体の基本が共用ってだけ。全長も全幅も車内の寸法も違う…と思う。
むしろISの方が後ろは若干狭いような。
他にも静粛性とか塗装の品質とか、色々と違いはある。


価格を比較してみると、例えばIS250と250Lで同等の内容をと考えてみても、ISの方が高い。
しかしその価格差は上に書いた様な内容、レクサスならではのサービス等に当たると思う。
そういうのが欲しいならIS、イラネと思うならXという事ではどうか。

まあ、あとは見た目の好みで。

>>719
> だからISをマークXと同程度の装備にして
> マークX+30万で出せ

>>720
ああ、見落としてた。

こういう人には
IS=モス
X=マック
という風に言えばいいんだろうか…

モスが高いのではなく、マックが安いのだと思います。

なんかの雑誌に装備を揃えると価格差は22万程度って書いてたような気がする。
ISの内外装が欲しいが無駄な装備で高すぎる。マークXで我慢するしかないのか・・・。
何も付けないでいいんで250で300万希望。ってこのスレでする話じゃないね。

むしろエアコンレス＆ラジオレスぐらいのを出してもらいたい

>>721
モスはマックより高いが、それだけの味はない。
近所を見ても、マックは繁栄する一方だが、モスは寂れる一方だ。
ということで、マークXの勝ち。ということになるぞｗ

純正１８インチ+モデリスタフルエアロにしたいんだけど高い。
ナビ無し+お薦めセットマットのみ+値引き入れても３３５万もする…

>>721
しかしモス(IS)にせよマック(×)にせよ欲張って色々オプション付けると
ファミレス(ゼロクラ)でメシが喰えるという罠ww

ISをトヨタブランド売ればいい。

それは絶対しないって。

かつてアメリカでレクサスとして売ってた車種が、
日本だとトヨタだってアメリカの客の口コミで広まったから
これからはレクサスで売る車種はレクサス専売にして付加価値をつけてるんだから。

でもレクサス日本じゃ失敗したね
ショールーム通りすがりに見てるけど客が居ないしねｗ
レクサスはアメリカで売る為のブランド名だよ
日本じゃ値段の割りに内装ショボイし、ぱっと見Xと変わらないしね

んー…ハンバーガー屋に例えたのは不評かw

まあ俺は、今日の昼飯で言うと
ダブルチーズバーガーセット+サラダ+ナゲット
(250Sパケ+OPいろいろ)
と、
モスチーズバーガー+サラダ+モスチキン
(IS250+カールレビンソン)
のどちらを食うか考えてるわけだが。


ファミレスはなんか嫌だし、モスでコーヒー等を追加するには手持ちが寂しいし、
ちょっといい店のランチに行ってカードで払うのもなぁ…と。

貧乏クセ〜

>>729
開始直後の販売台数は、予定を上まわったって聞いてるけど。
どっかのニュースで見た。どこだったか忘れたｗ

>>732
あった。これだこれ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050930-00000149-kyodo-bus_all
ま、ちょっと古いんで、今はどうかシラネ
しかし、店舗数酸く無い割りに静岡県には静岡と浜松に２ヶ所あるな。
つい先日通った時はどっちも客いなかったけどｗ

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

>>732
数ヶ月は新型は売れるもんだよ
それが持続すれば人気車種になるだろうだけどね

トヨタは日本じゃ売れないと見切りを付けたと思う
その証拠に来年にはトヨタから切り離しレクサスで独立採算するようになったでしょ
赤字車種はいらないと言う事だね
だから売れなくては商売にならないから値引きも拡大してくると思う

>>729
ＢＭＷ等のディーラーと比べるとどうよ？

>>736
比べるまで無いでしょｗ
てかＢＭＷと比べる事事態失礼でしょ
オマイBMWがライバル車と思ってるめでたいヤシなのか（ゲラ

>>737
高級車のディーラーは混んでいるのかを聞きたかっただけだが。
ここはＸのスレなのに、長々とレクサスの話題をレスし続ける君は池沼君？

おまいら、何キロ走りましたか？
漏れはあと3日で丸1年だがまだ9400Km

Sパケ＋モデリスタフルエアロ本日納車。結構満足。今まで乗った中で一番よし！

>>739
先月で一年経ったけど、まだ7000キロ。
ほとんど通勤にしか使ってないからな。

２ちゃんねるにいらっしゃるような人が
この車のってるのか
さとうこいうちも　びっくりだ

エアコンのききはじめの臭いに我慢出来なくなってきた。
皆さんどうしてます？

ﾏﾆｭｱﾙ仕様を出してくれ
そう思っているのは俺だけじゃないはずだ

>>744
サイドも手で引くやつに変更きぼん。

ところで、AT→MTにスワップする手段はあるのかなあ。
昔の日産車と違って制御系の変更がかなり面倒そうだが。

そんなにちゃらちゃら　ドキュンにする車ではないでしょ

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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>>744-745
そんなこと思う奴はごく少数

雪降って初めてわかる、MOPリアワイパーのありがたみ。

>>743
クルマ自体の貧乏くささよりマシだ

>>744
ついでにアイドル音がチリチリしないエンジンきぼんぬ

みなさん、即金で買われたんでしょうか？？？
どれぐらい、ローン組みましたか？　利息利率もお教えください

正直内装の質感はプレミオとあんまり変わらない
フロントシートなんてプレミオの方がしっかりしてるかな？と思う
GR型V6とFR、6ATだけが売り

>>752
当然即金。今まで、車でローンなんか組んだことない。
別に、大金持ちって訳じゃないよ。
車買ったその時から、次の車のために貯金を始めるだけのこと。

>>740
イイなぁ
ちなみにいくらで買えたの？
モデリスタ仕様うらやましい。

漏れも>>754とまったく同じ

当然即金。今まで、家でローンなんか組んだことない。
別に、大金持ちって訳じゃないよ。
家買ったその時から、次の家のために貯金を始めるだけのこと

デフってどのグレードもオープンでつか？
当方、雪国なのでせめてビスカスは欲しいところ。でも4WDはいらん。

つ【溶接デフロック】

なんでみんなリアワイパーつけないの？
雪降る地方に住んでるくせしてなんで安い２駆のほうを買うの？お金ないから？
マークX雰囲気組？

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

>>760
降雪地帯でFRなんて正気の沙汰じゃないっていつも思うんだけど、
結構いっぱい居るんだよな・・・


一回俺の前はしってた１０年位前のマーク�U、
凍結路でケツ振りながら走ってて、
危ないから止まって見てると、
変なおばさんが出てきて
助手席のおっさんと交代してたの見たときある。

>>762
> 降雪地帯でFRなんて正気の沙汰じゃない
そりゃ単にオマイが下手なだけ。

迷惑だから止まるなよそっちの方が危ない

いや農道みたいな狭い田舎道でそのマーク�Uと俺しか居なかったし、
そもそもそいつが止まったから俺も止まらざるを得なかっただけで。

実際、殆どが４駆かＦＦだったよ。この間喜多方にラーメン食いに行った時、
ＦＲは俺の９０だけだったorz。

>>766
「あべ食堂」行ったか？ｗ

トヨタ今　ローン利率　　最低どれぐらいだろうか

食堂なまえとまこと食堂の掛け持ち

濡れが購入した時は、Ｘ限定で３６回以上で３.○％の設定があった。

先代BMW530乗りの俺だがﾏｰｸx購入検討中。ﾚｸｻｽISは高いし(ｶｰﾍﾟｯﾄが何故8万も？）
ｸﾗｳﾝもｲﾒｰｼﾞ的にﾊﾟｽかな。ｴｯｸｽ確かにﾀﾞｻいｲﾒｰｼﾞあるけど価格も良心的だし壊れない
だろうし、V6+FRで楽しめそう。ﾕｰｻﾞｰの皆さん、実際に乗ってみてどうですか？

走りと故障のなさは業界トップクラスだから・・・
インテリアと外観は乗り慣れてくると
愛着がわいてくるよ

おれの団地は坂道が多いその上雪も多い
でもほとんどの車は多少スリップしながらも上ってくる
だがこの前登れずに立ち往生してる車がいた
マーク×だった

ｷﾞｼｷﾞｼ

雪降る地方に住んでるんだったら素直に四駆グレード買えよっての。
凍結した交差点の右折程度でケツ振ってさ、ものすげえカッコ悪りーよ。２駆オーナー＞

4WDだったらXの売りであるFRも6ATもなくなるし、重量も値段も増え燃費も悪化するからイラネ。

　　　　　　　　 /:::ヽ, --─-､/::ヽ
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　　　　　　　　`､__'''　(人_ﾉ　'''　ﾉ　　　　　７７７げと
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　　　 　 　 　 　 　 ｀ｰ-{__人_ﾉ

Xてトルクないね
エアコン入れるとすげーまったりなるな
軽に置いてかれそうそうになるよ
前に出ようとするには回さんといかんし
なんかイイ方法あるか？

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
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フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

>778
どんな坂道登ってるんだ？？
トルクは十分すぎると思うが・・・。

十分？
車歴大したこと無いね？

>>778
>>782
2JZ-GTE搭載車からのお乗り換えでつか？

車に雪積もってんなと思ったら白のマークXだった。

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おはよー
マークXに買い替えるまであと３ヶ月となりました！

ｸｴｯ

フロントグリルのＸマークを、ヒョンダイのＨマーク
に変えると、イメージ・デザインがまさにぴったり！

旧シルビアのボンネットに雪が積もるとマークXになった。

この車でサーキットとか走ってる人はいませんか？

>>778
レギュラー入れてるとか。

>>778
仕様だ　あきらめろ

週末雪だぞ。素直に四駆グレード買って良かったおれに乾杯。

裏日本とか雪降るとこなら四駆買うのあたり前だと思うんだけどな・・・

もちろんマークXみたいなFRの車種で四駆グレードが設定されてればの話ね。

>>794
それは偏見だな。

北陸でFRを10年乗り続けている漏れが来ましたよ。
確かに地元のクラウンやマーク�Uの自家用車は大半が4WDだな。
でも漏れはFRの方がいい。LSDを入れれば結構普通に走れるし。

昔は、4WDなんてごく一部の特殊車にしかついてなかった。
だが、雪は大昔から変わらず降り続けてる。
昔は雪道の事故が多くて今は少ないのか？そうでもないだろ。
要するに、ドライバーの技術レベルが下がっただけ。

今年の春まで、ずーとFRに乗っていたが、雪でいやだったのは、凍結路より
溶けはじめてぬかるんだ状態がいやだったな。オレの家の私道の両脇にブロック
が迫っていて、家族の車以外で、オレの家に用事があってくる軽とかFFの車は
、そういうときに引っ掻き回しやがると変な轍にすっぽりはまり、ブロックに
触れそうになる。FFとか4WDだと、そういうとき引っ掻き回すしか能がないからな。
それがいやで、4WDにしたよ。

4WDだと、今月はじめにトンネルを抜けたら、いきなり道路に雪が積もって
いたところ走ったけど、普通タイヤでも安定して走れたし、Pエリアに20CM
以上積もっていたけど、スタックとかしなかった。Pエリア内では、時々
スリップ警告ついたけどね。

>>800
>普通タイヤでも安定して走れたし

↓に同じコピペしる。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130373934/

あなたはおそらく普段スタッドレス履いてるだろうけど、勘違いして事故る香具師が出ない
ようにマジレス。

スタッドレス＋FR＋VSCなし＋ABSなし＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ノーマルタイヤ＋4WD+VSC+ABS

スタッドレス＋4WD＋VSCなし＋ABSなし＞＞＞＞＞＞＞スタッドレス＋FR＋VSCなし＋ABSなし

白いマークXの悲劇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128359776/910

800>
あっ、ゴメン。言葉足らずだった。
同じ条件で、今まで乗っていたFRとかと比べて挙動というかね、
そういう意味で書いたわけ。そのままだと危ないんで、すぐのPエリア
から引き返したよ。今は、スタッドレスタイヤ履いているよ。

　　　∧∧　ﾏ､ﾏｰｸｴｸｽﾊﾟﾜｰ
　 v（･ω･)
　　 ｜＿|ヽ
　　　| |

　　　∧∧　ﾁｭｳ
　　（･ω･)<
　　 ﾉ＿_/ゝ
　　　| ヽ

　　　∧∧　ﾆｭｳ!
　 <（･ω･)＝
　　 |＿_/ゝ
　　〈　ヽ

グリルだけモデリスタに変えてもいいですか？

ｸﾞﾘﾙより純正ｴｱﾛ

>>807
じゃ、純正フルエアロ＋モデリスタグリルは？

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？
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フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

りに行ったら岸壁にサンダルがきちんと並べてあった
地面に座ると汚れそうだったのでちょうどいいやとそれに座って釣りしたんだが
翌週また同じ場所に釣りに行ったらそこに花束がおいてあったｗ

マークＸってなんでマークＸになったの？？

ＣＭとかではエックスにデザインしたみたいなことを強調してたけど実際前から見たらＶだよねｗ

今日流れに乗って走っていたら追い越し禁止なのに
後ろからマークXが来て対向車線使って抜いていったよ。
さすが車音痴

>>812
見た目はOだね。
マイチェンで前から見てしっかりXにする悪寒。
しなかったら買わない。

マイチェンでＸ印をさらに強調する悪寒。

ゼロクラやレクサスとの兼ね合いもあるしな。
よりいっそう安物感、子供だましを強調するだろうな。

ボンネットに「Ｘ」のプレスライン追加

3.5L MT出ねえかなあ
でたら結構売れそう

>>817
それはひどいw

Ｘの時期モデルはＸ１（バツイチ）ですか？このやろう！

>>818
あり得ない。
マークXにとって、マイナスイメージでしかない。

売れない車は作らないヨタ商法

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

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フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

あの頭皮後退ボンネットが×だな

>>823
この中国仕様のグリルはセンターがトヨタバッチだよね
こっちのほうがいいなあ
http://www.u-ka.cn/imgsearch/html/img04/104981.html

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

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フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

フロントグリルのＸをトヨタマークに変えることはできますか？

>>826
やっぱりトヨタマークのほうがいいですね。
日本でもパーツが手に入るかな？

>>821
>マイナスイメージでしかない
何で？Ｘはスポーティーセダンだろ？

スペシャルティカーですよ。この車。

CM見るからにDQN車

250G乗って
○
速い
後席案外広い
エンジンスムース

×
トルク不足なのかやたら過敏でせかされるAT
寝すぎたピラー（全部）　前席狭すぎで鬱陶しく駐車券とかの出し入れのときの姿勢が大変
60タイヤで太すぎてゴツゴツし後ろからは不評
左のデフロスタボタンが遠すぎる
16インチタイヤ2本しか収まらないトランク
復元力の弱いステアリングとステアリング切ってからの重ったるい動き。
大して大きくないのに乗るとすごく大きい車に感じる


この車買うなら、3�gモデル買ったほうが欠点はなくなっていると思うのでいいと思います。
じゃなかったら遅いの承知で2�gクラウン。

シート倒して運転しながらアクセルべた踏みした時しかいいことないじゃん
糞車でつね

>>832
3�gモデルでも同じだろｗ

>>832
せかすというかトルクがあるからシフトアップするわけだが・・・
ごく普通の待ち乗りならMAX2500rpmで十分
エンジン回転数は同じだが速度だけが上がっていくという感じがいいんでないの？

　奥
　Ｏ
Ｏ　Ｏ　←タイヤ
手前

トランクにタイヤは3本入る。
タイヤ交換に逝った時に純正タイヤをこんな風に入れてくれた。

これに限ったことではないが死角が多いような気がする。

>>835
うそー？
パートスロットル時ヒュンヒュン言って煩わしいんだけどなー。絶対的な音量は極めて小さいけど40〜60って常用域での
シフトうｐダウンだからなおさら気になる。鋭い加速をさせようって車が勝手に頑張っちゃってる感じ。

専大クラウン3�g乗ったら2000rpmのまま滑るように加速するからやっぱり500の差なのかなと。
まさに同じ回転数のままスピードが上がるって感じだった、クラウンは。だから、マークX3000は乗ってないけどそこら辺は
排気量うｐすると改善される事が経験上多いので3000がいいのかなと思いますた。

今日のような寒い日に、水温計のメモリが上がらないうちに走り出すと、
アクセルをあまり踏み込まなくても、通常より低いギア（つまり高いエン
ジン回転数）で走るよう、ＡＴが勝手に設定しているように思える。
だからいつもはほとんど聞こえないエンジン音がヒュンヒュン聞こえるけ
ど、水温が早く上昇するよう、インテリジェントな動きをしてるのかと
勝手に思ってますた。

>>820
バツイチ名付け親は俺だ！

あとスノーモードは2速発進じゃないの？
昔乗ってたニッサンのATは2速発進っだたけど。

ランティスを思い出す

かつてランティス買った奴と今マークＸ買う奴ってリンクしてる気がする・・・

シートの不具合　ブレーキペダルの不具合　以外目だったクレームも
無いようです。ほんと　　トヨタの車すごいです。

>>841　♪ｴｯｸｰｽ　ふーたつーのひーかりーがぁー

アクセルペダルがオルガン式で少し萎えちまった。
最近のヨタ車ってこういうの多いんでつか？

この車エンジンブレーキが無いんだけど
どこにあんの？

メーカーオプション

>>821
根拠が無いのに勝手に決めつける、いつものア○ォマンセー？

>>842
褒めてるの？？？

個人的にはトヨタの品質に満足しているから、他社に買い換えたいとは思わないｗ

やあ、ぬまっち

>>836
あ、3Lモデルでの話しね。(漏れのは無印300G)
2.5Lモデルは試乗したこともないのでよくわからん。


で、純正ナビの付属のオーディオだけを社外に交換することはできないかな？

>>844
オルガンいいじゃん、疲れなくて。

買おうとしているホイール18x8.0Jのオフセットに、45/38/30の
3種類があるんですが、このあたりのオフセットを試したお方います？

純正50だから、見た感じ45は余裕で、38でぎりぎりくらいですかね。

38でツライチ

HDDになるのはいつですか？？？

トヨタのことだから次のFMCくらいでじゃないのか。

なんせヴィッツにはCD-ROMのモデルも搭載してるぐらいだし。

シフトノブをMTみたいな丸形に変えて、レバーの根本にシフトブーツを付けることは
できますか？

ヴィッツ　　B・B"インテリジェントパッケージ"を除く全車に、G-BOOK ALPHA対応の
　　HDDナビゲーションシステムをオプション設定
　　だそうです。本日メールきました

　　マークXはいつだろう

早くHDDナビになってほしいね

俺はDVDで十分。
つーかナビなんて月に数回しか使わないし・・・

到着予想時刻は結構便利だから、知ってる近所でもナビを使う。
たとえ近所のスーパーに行く時でも。
「最近どこに行ったか」の記録を残すという意味もある。

ラ・・ラブホテルも記録されるのでつか？？？？？？
やばいっすやばいっす

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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いまいちなんだよな。
美意識が90年代なんだよな。
もっと今風のセダン考えてくれよ。

マークＸはレクサスGSと同じ18位（国産車9位）

カービュー・オブ・ザ・イヤー2005-2006
http://www.carview.co.jp/magazine/special/cvyear2005/default.asp

何か似たようなクルマ見たことあると思ったらランティスだったのね

買った人はどれくらいの値引きができた？

11月購入250G/Sで、車両本体から10万円引き。オプション13万から6万引き。
合計、16万円引き。特に交渉せず、こちらの言い値で即決。

車両本体値引きは10万円以上は記入できないって言われた。

うち（300G・10月購入）は、本体値引き15万。
オプションを入れると、合計25万くらい。

今、ふと思ったのですが、マークXにアルファロメオのグリルを埋め込んだら
とてもかっこよくなりそうな気が．．．
どうでしょ？

今日マークＸの個タク走ってた。
最近の個タクは何でもありで面白いね。

フロントのマークは、カローラのマークだと思った。

エックスいいじゃんね。FR+V6+6ATでしょ？で、300万前後で買える（250G）。
なかなか稀有なｸﾙﾏだよ。色はやっぱ白かな〜

オプション付けると値段が跳ね上がるから
スカイラインが買えるようになる

>>872
車は、オプションで儲けてるんですがな。
ナビとかチェーンとかの値段見りゃわかるだろ？笑うしかないよね。

>>869
東京駅周辺で３台くらいいるね。お茶の水でも見た。

マークX買うならレクサス買うだろう。
下取り考えたら、レクサスが若干だが安くあがるぞ。

>>874
ずんぐりむっくりいるね。ゼロクラタクシーに混じって。
マークXに睨まれるとなぜか怒られた気分になるよ。

マークＸの表情はなんかむかつく

不機嫌なカオ

顔に文句つけるならIS顔を移植しる。

((((´･ω･`)))) うﾞ〜 さぶぃ〜
　　　　　　　　　 .......,
　 　　　　　　　彡｀ﾟ'ｨﾆゝ
　　　　　　　　/,',',',',/´　　
　 　 　　＿,,ノ(´･ω･｀)＝=ァ　冷えコンドルがな
　　弋''";;;;;,',',', ヽ、　,!三ｼ'
　　彡ﾆ､;;,',,',,',,',,ﾉ,,,ノ‐"´
　　　　　｀ﾞ''ｰ| ∩ |
　 　 　 　 　　Ｕ Ｕ

　　　　　　　　+
　　　+　　　　　　　+
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　　+　.　（　´∀｀）＜　お茶どうぞ！
　　　　　（　つ旦） 　＼＿＿＿＿＿
　　　　 （⌒＿）__）

（・∀・）ニヤニヤしてる。

（δ　∀　σ）べろっさ

マークマーク

ホラだから言ったでしょ。四駆グレード買えば？って。雪で氷で発進する時進んでないじゃん。

今年のの大雪でドキュンFR乗りが
交差点でドリフトして逆ハン切って曲がってて
危なっかしくてしょうがない。

>>886
そういうDQNでも、4WDを過信して飛ばしてるSUVよりは何倍も事故率は少ないと思うが。ｗ

ミッフィーちゃんが８８８ゲト
　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　 　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　　ずさぁぁぁ！！
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ

225/45/R18のスタッドレスタイヤ(REVO1)買ったら17万円もかかっちまった。
やっと見つけた在庫だから買えただけよしとするか・・・。

>>870
男タントでも乗ってろ

Ｘは、全てがV35より優れてるからいいな。

R32＞＞＞＞＞＞JZX100＞＞＞GRX120＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞V35

純正ナビにつけられるブースターはありませんか？
走行中にTVが映るようにする気はありませんが雑音をちょっとでも低減させたい。
デジタルのチューナーは高すぎなので・・・

有馬、３連復でとりますた！
これでマークXちゃんのホイール替えちゃお。

マークXちゃん
ってキモ　

マーク�]はマーク�Uの売れ筋だった２０００ｃｃ設定が無くなり、２０００ｃｃで十分
って層は亜弁士巣に流れてるな。それが亜弁士巣を売るためのトヨタの戦略だったら凄いな。

>>896
それは無いでしょ

流れないと思われ
2000ccでいいやなんて思う人は大抵付き合いで同じディーラーで買うから
なぜなら新しい人間関係つくるのも面倒だし同じディーラーで買うかって考えにつながるから

走りではマークＸの２．５ってアコード２．４Ｌに勝ってるの？

6ATに関してですが、
１）Dレンジでブレーキ踏みながら信号待ちしてる時、Ｎと同じ状態になりますか？
２）Dレンジで下り坂を走っている時やブレーキを踏んだ時、シフトダウンしてエンジン
ブレーキがかかる制御はありますか？
３）シーケンシャルモードでシフトダウン時に、自動的にアクセルを煽る制御はありますか？

>>900
1) Nに近い状態にはなるが、完全にNと同じではない。
2) あることはあるが、いつもそうなるとは限らないのでアテにはならない。
3) 体感してる限りでは、そこまではやってないと思う。

>>899
アコードはFFだぞ
質問する前にスペック見ろ

殆どのオーナーはＦＦだＦＲだと気にしないだろ。

>>899
マークＸと同じクラス（V6エンジン）のホンダ車はインスパイア
アコードと同じクラス（直4エンジン）のトヨタ車はアベンシス

走りではアコにかなわないよ

FR車がFF化されていった時代の車知ってる世代としては結構抵抗ある

このクラスのFRセダンはマークＸとスカイラインしか残ってないんだよね。
次期インスパイアをFRにするとか、マツダがFRセダン（除くRX-8）を復活させたら面白いと思う。

雪に日にカメになってるのはFR車ばっかだなｗ

tu-ka変速遅すぎね、この車（というかトヨタ全部）。あんな遅いならてぃぷとろみたいなのやめい。
やりにくくてしょうがない。スタッカートか普通にD３２の順でいいよ。

ニッサンに慣れてるのでカツーンと瞬間変速しないとイライラする。もっともニッサンは工藤系剛性確保しないのに
変速早いからシフトショック烈しいがなw
もっともいいのは昔のメルセデスね（190から５６０SELまでフルライン強いAT）。工藤系が強く変速も早い。けど値段高い。
トヨタはそれを嫌って変速遅すぎ。結局同じコストのニッサンとトヨタなら一長一短なんだな。

>>905
具体的なデータも無けりゃ、説得力も無いよ。
マークＸは、アコードどころかレジェンドより速いぞ。

レスキュー９１１

>>910
Rより速いのかｗ

走りって速さかよｗ

両方だけどX惨敗だねｗ

Ｘが気になってしょうがない
必死のホンダヲタがいるなｗ

２０００ｃｃ設定はないでしょ。あのサイズに２０００ｃｃでは
動力性能に難がありすぎ。売れ筋は２５００なんだしそれで２４５
万なら安い大衆車だよ。

マイチェンまで後11ヶ月　
待ちましょう

マイチェンであの小さすぎるテールランプと座面に難ありシートを改良してくる。
やっぱマークシリーズはＭＣ後を狙うべし

>>909
古いベンツはコンパニオンプレートでシフトショックを抑えているのだよ。
ゴムであるその部品は、その為３〜５万で交換サイクルが訪れるorz

MOPナビのTVって、地上波デジタルに対応してるの？

ｺｺﾊｱﾎﾊﾞｶﾘﾀﾞﾅ

>>916　直６-2000のくぅーくぅー鳴く音が素敵なんだよ

REIZのグリルって日本でも入手できるのかな？
マークXに装着可能かな？

停止中にＤからシーケンシャルモードに入れると1速に入りますか？
また、シーケンシャルモードで5速や6速に入れたままブレーキ踏んで停止し、またアクセル
踏んだ時にギアは何速にセットされますか？

>>924
前半
停止中であれば、ＤのままだろうがＳに入れようが、１速に入る。
ただし、レンジは５。１ではない。
後半
１速。

シーケンシャルモードは、「＊速ホールド」ではない。
あくまでも「１速から＊速まで、状況に応じて自動変速するモード」に過ぎない。
したがって、６レンジは（AI Shiftが効かないこと以外）Ｄレンジと同じ。
「＊レンジ」と「＊速」を混同してない？

>>924
停止中はDもSも1速の半クラに近い状態。
つーかコイツのシーケンシャルはその時にありうる最大のギヤ比を示すものであって
表示が5だからといって5速に入っているというものではないよ。(1〜5の間で変速するという意味)
1からレッドゾーンまで回して2、3、・・・と入れていけばリアルに反応するが(以下略)



正直、コイツは坂道でのダウンシフト意外に使い道が無いと思う(ぼそっ)

>>920
対応していない。
現在、外付けのデジタル対応チューナを開発中だそうだ。
仕様・価格・発売時期等は、一切未定。
画面上で操作できるようになるかどうかは、不明。

>>920
心配ならパナやカロにしたら？

じゃレガのATの方が頭いいじゃん
完全ホールド　２速飛ばしも出来るし
６速と言っても燃費稼ぐ為に５，６付いてるだけで
クロスはしてないしね　ショボ杉

ﾚｶﾞｼｨはね〜、俺は仕事で初代から３代続けて乗ったけど駄目だったね。
ｽﾊﾞﾘｽﾄに言わせりゃ「SOHCじゃなくDOHCに乗らなきゃ良さはわからん」
って言うんだが、廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞが駄目なｸﾙﾏは駄車だよ

ブサイクなだけならまだ許せるんだけど、空力性能が低いね。所詮コピー車。なんちゃってなわけだし。どうにかして欲しい。
６ＡＴっても実質５ＡＴみたいな変なギア比でまさにニセモノの車。

同感

レガシィはエンジンもシャシーも基本が古すぎ80過ぎのジジィにカンフル剤打って100M10秒台で走らせてる感じ。

あの引っかかり感のあるエンジンでスポーツなんて大笑い。
因みに、内外装のヤレの速さは日産、トヨタじゃ有り得ない位酷い。

スバルがジャーナリストに袖の下送って提灯記事書かせてるだけですよ。

初代レガシィが不正申請（重量虚偽）されてた事件覚えてませんか？

>>909
お詳しいですね。おっしゃる通りですよね。業界の方ですか？

でもミッション本体の耐久性（特にFRのMT）は日産（愛知機械）の方がトヨタ（アイシンAI）より上ですよね。

>>930
Xも廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞっは駄目じゃ無いの
バタ足まわり、町海苔ではトルク不足でキックダウンの繰り返し
シワシワになるシート、ナビを付けないとしょぼいセンターパネル
いまだに鉄チンホイールおまけにトーヨーの安物タイヤ
オプション付けないとショボイ装備　どこがいいんだい？
チンコマークがいいだけで買ってるのかいｗ

>>929
レガシィ(3.0R、5AT)
・シーケンシャルは1テンポ遅い
・Dレンジだと結構引っ張る
・ギヤノイズあり、Dレンジだとダウンシフトは・・・してるの？

マークX(無印300G)
・なんちゃってシーケンシャル・・・だよな？
・5速までは有無を言わさずシフトアップ
・静か。ダウンシフト制御がステキ

ま、運転して楽しいと感じるのは間違いなくレガシィだけどミッションに関しては
マークXの圧勝だと思うぞ。

>>932
内外装のヤレはマーク�Uの方がひど杉
黄ばむヘッドライト、黄ばむバンパー　
誰がみても判るよんｗ

横浜ｺﾞﾑ

嫌見た目じゃ無くて、実際所有しての実体験なんだが。（親の車ね）

確かにトヨタもボディのヤレは酷いがレガシィ（ワゴン）は酷い。内装もインパネ等マテリアル弱い。

デフからのイオンも出てたしサッシュレスドアの為、ドア周りの空気音も出てた
確かにどっちも一長一短だが、総合的にはトヨタの方が「ヤレたなぁ…」感は低い。

まぁ、信じないなら脳内で話さないでスバル車買いなさい。

追加、
マーク�Uの頃ならレガシィの方がシートのつくりは良い。

然もその差は大きい。あの頃のトヨタのシートはかなりの手抜きだった。

>デフからのイオンも出てたしサッシュレスドアの為、ドア周りの空気音も出てた
デフからのイオンてどんな音？
空気の音くらいならいいんじゃないかい
Xはガラスが薄いのか知らんが対向車の車の音五月蝿いぞ
アスフャルトの音とかね　窓開いてるのかと勘違いしたぞ　
すれ違うたびにシャーシャー言ってるぞｗ
ヘタリもマーク�Uの時はひど杉　サスはぐにゃぐゃ
荒れた路面ではゴツゴツ
高速では路面のうねりですぐハンドルとられるしね


　

>>940
あなた多分論点ずれてる

それにMcXのロードノイズは、扁平タイヤなのと他の機関の全てが静か過ぎるので目立つだけ。絶対的な音量は極めて低い。
これは聞く所によればセンチュリーも同じ問題を抱えているらしい。

>>941
結局目立って五月蝿いと言うことだ
風きり音も静かすぎて目立つだけと言うのかい

>>925
>>926
ありがとうございます。
シーケンシャルモードで表示される数字は上限のギアということで、例えば「3」レンジにして
走行すると、ある程度速度が落ちてきたら2速や1速に入るということですね。
回転数下げすぎてもたつくことは無いようですが、有り難いような有り難くないような。

941さんの言うのも一理。しかし940さんの言い分も確かに。

トヨタは見えない所は徹底的に手抜きしますから。確かにガラスは薄くする。（マークXは知らないが現行プリウスはかなり薄い。そのため窓ガラスにヒビが入り易い。
又オルタネータの容量が他社に比べて小さい。（この為バッテリー寿命が短く、又福祉関係の電動リフトカーも作りづらい。）
又、最新のトヨタはスピーカーが酷すぎ、ノーマルで乗っている人は是非交換を。音が革命的に変わります。標準スピーカーは100円ショップのAMラジオみたいな有り得ないショボさ。今は他社もこんななのかなぁ〜

後、塗装凄く薄いですから、気をつけて。

今までの1/3以下の薄さだと思う。ちょっとこすると皮はぐみたいに塗装がとれちまう。まぁこれも技術なんだろうが。

>>942
マークより音量的には断然うるさいはずなのにそういう音が気にならない車もあるぜよ。（勿論個人差あり）
例えば新しいところでプジョー307
日本だとなんだろう？思い浮かぶとこで初代のデミオかな？
極端なこと言えばミニも。今のビーエムのミニじゃないよ。

ちなみにオレも絶対的な機械の出来は悪くても、上に挙げた人間の感覚に自然な車のほうが好きだよ。
マークの扁平タイヤを軟いブッシュでごまかすあの海苔味は好きになれない。不自然。
ゴツゴツさせたくないなら最初から70タイヤ使え。カッコは悪いだろうけどw


ちなみに論点ずれてるって言ったのは、>>938が高速時に顕著なサッシュレス特有のあの吸出し音を指摘しているのに対し
あなたはガラスの厚さについて言及してたから。

ガラスの厚み？
ノギスかなんかではかったの？

フルモデルチェンジはまだか。はよせい

見えるとこまで手抜きされたXのシートはもう改善されたのか？

新型ｂＢはマークＸと同じニオイがする。

トヨタは恥ずかしくて乗れない車をたまに出すよね。

>>926
ＡＩシフトが気まぐれつーかいい加減で、高速道路のカーブなんかで
十分アクセルワークだけで速度調節できるのに、勝手に５速に落ちたりして
ドキッとすることがある。
だから、俺は高速ではＤでなく６で走ってるよ。

>>951
それ言ったら、今のホンダ車なんか全部恥ずかしくて乗れんだろ

>>945
90年代前半のﾄﾖﾀ車に多く見られたと思うが、ｴｯｸｽでもそうなの？

とりあえず次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135690305/l50

間違えた。逝ってきます
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135690429/l50

>>954
先日左フェンダを軽く擦られたのですが、サランラップのような薄さでした。塗装と言うより薄いシールのようで、指で触るとピリピリと剥がれました。

こんなに薄く塗れると言うのは新しい塗装の技術革新があったのだろうと思った次第です。

>>955
乙

バンパーは結構厚いとおもうよ
薄いと素地のボコボコ出るだろうし

次スレ
Ooo x ooO マークX vol.16 【ﾏﾀ-ﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135690429/

うめうめ

スバルはシャシやエンジンは長持ちだけど（ＯＨＶの化石みたいなレオーネが
塩害のある雪国でまだ殆どノーメンテで現役だったりする。かれこれ２０年
選手以上だ）、天井内装が落ちてくるんだよ。

早く欲しいな

買う予定はないけど、マーク×漏れは好きだな。

250G・SにブリザックREVO1付けて苗場行ってきたけど、けっこう三国峠が厳しい。
初FR車なんだけど、今までFFで余裕だった三国峠で相当気を使って運転する
必要があった。
前後重量バランスがマークIIより改善されてるとはいえ、上り坂が滑りまくりで苦しい。
こんどはチェーンも買って行こうかな。

>>962-1000

( ´ー｀)つ【チラシの裏】

タイヤチェーンのお勧めはありませんか？
サイズは純正18インチです。

１８インチ履いてチェーン付けれるの？

車好きが乗る車ではない。このクラスならインスパイア。

え!?

>>969
FFはイヤだね。だいたいあの間抜けに開いたﾎｲｰﾙｱｰﾁとﾀｲﾔの間隔、何とか
ならんのか

年あけから決算期にかけて交渉に挑むつもりだけど
Ｓパケ３０万くらい値引きできるかな？

>>972

オプションからの値引きは期待できるが、車両本体で30万引きはきついと思う。
車両+オプションで350万オーバーならありえるかな。

あんまり値引きしないんだ？
２５０Ｇ・Ｓパケを込みで３００万くらいでほしいんだけどな…。無理か

>>974
絶対に無理。
込み300万はFパケか無印250G(ナビ無し)が限界

>>974
Sパケは車両価格だけで300万オーバー

Sパケは何もつけなくても3,401,839円かかる。
さすがに４０万円の値引きはないな。。

文春で覚えてるとこだけ抜粋。
・16歳から17歳までの一年間で彼氏が４人も変わった。
・強化合宿でもホッケー選手と朝帰り(このとき同じ高校の彼氏が居るにもかかわらず)。
・別の日にはスノーボード選手(五輪代表候補)とも朝帰り。
・今の在アメリカコーチとも関係者はセックスフレンドとして周知。
など・・他はアメリカに行ってからの生活態度(練習時間、食生活など)の乱れが書いてあった。

>>965
つ　機械式LSD

次スレ
Ooo x ooO マークX vol.16 【ﾏﾀ-ﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135690429/

>>978
安藤美姫？？？

あんみひ

黒のＳパケ・モデリスタフルエアロでベンツを追い払ってやったぜ(^_^)

あんひめ　セクスずけなの？
いやだぁ

乗ってるやつが不細工ばっか。なんでかね〜

うちの近所じゃ乗ってるのはチビなおっさんばっかりですが。
屋根の中央に手、届きますか？って感じのチビおっさん。

チビにはいいかも、狭いからな。　カロとどっちが広いの？

うめ

ああ来年こそはマークXを買おう。レクサスまで高望みしないでもいい。
しっかり働いて体を健康にして
なんとかがんばろう、マークXを買えるようにがんばろう。
そう思って　　今年はこれでさようなら

次スレ
Ooo x ooO マークX vol.16 【ﾏﾀ-ﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135690429/

>>986
俺は乗りながら、頭のうえにこぶし作って屋根の低さを体感しているよ。

>>991
胴長短足乙

マークＸのフルエアロで古いセルシオだったら頭下げるよ。
地元で有名な暴力団組員が頭下げてきて優越感を味わえたぜ＼(^_^)(^_^)／

>>991
お前、ワゴンＲでも乗っとけ。あれは屋根高いぞｗ

995

996

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うめー！

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にゃん

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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