【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ

お前等みたいな貧乏が原価だのボッタクリだの
愚痴言うのも当たり前か（笑）

>>943
ソースだせよ。

>>933 あのよっつ、スレでよく見かけるロッテリアマークロッテリアマークって言ってるけどよ、
はっきり言って、ロッテリアに失礼だろ！！しかも、並べたら全然ちげーよ！！

ヒュンダイにLマーク付けて
ﾚｸｻｽの真似じゃ無いニダ
ロッテのマークニダ
とか言い出しそう

貧乏人さんの集いですか？

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512100037a.nwc

トヨタ＆レクサス　米国顧客忠誠度調査２年連続　トヨタ１位、レクサス２位！！

また次も乗りたくなってしまうトヨタ＆レクサス！！

まさに満足度の高いトヨタ＆レクサス！！

レクサスごときに満足してるアホ共のこと
↓


■日本はどういう社会になりつつあるのか

アメリカ追従の小泉・竹中政権下の日本では貧富の格差が開く一方で、
不穏な集団自殺やカルト宗教、詐欺事件、そして凶悪異常犯罪が頻発。
さらにニート、フリーター、失業者700万人が社会への「怨み」を持ち始めている。

その「怨み」の矛先が強者(為政者・富裕層)ではなく、
マイノリティーやさらなる弱者に向い、
ネオナチズムともいうべき人間の良心に反した差別主義となってあらわれ、
あるいは見当違いの排外主義に転化している。

彼らには、複雑な現実を変えるための政策を考える知恵も、気力もないため、
単純な「善悪二元論」「原理主義」に陥りやすい。

そのお粗末な頭脳は、狡猾な為政者たちや詐欺師・カルトから
見透かされ、利用され、操作され、カモにされる対象になっている・・・

結局、搾取される負け組みサラリーマン、フリーターが
犯罪、暴力、差別流布等の反社会的行為の中心になる。

社会の「負け組」が排外主義や人種差別主義を煽る右派カルトや職業右翼に騙されて、
結果的に支配階級に奉仕する被搾取階級になっているという皮肉な構図が透けて見える。

>>949 アメリカにまともなメーカーがないだけの話。真性馬鹿ﾖﾀｦﾀの典型ｗ

>>951

何が何でも認めようとしない、真性ｷﾓﾝﾀﾞの典型（笑）

やっぱ、すごい人気だな...
粘着アンチが出るのは、ある意味喜ばしい
長年マックユーザなんで、良くわかる W

つうか、２ちゃんで変質粘着アンチが出ない
商品って結局どうでもいいモノばかりで
iPodにしても、バイオにしても粘着キモオタの
連続アンチレスがある商品ってリアルな世の中じゃ
成功してるブランドばかりだよね

>>954

恐ろしく気のせいだぞ。ﾌﾟ

手抜きの欠陥車で、日本一だものな。

さすが盗用多(笑)のエゴw

さぁ、盛り上がって参りました〜　W

USにおけるレクサス2005/1〜10実績>
・ES330　56,170
・LS430　22,053
・IS300　 6,824
・SC430 　6,905
・RX330　88,441
　　　　　　　ソース＝CD1-10号資料より

ダントツ売れているのはRX330＝日本名「ハリアー」（笑）
ES330＝日本名「ウィンダム」も絶好調（笑）

レクサス大成功？この2台の何処が高級車？ｗｗ

おまけ>
USトヨタの2005/1〜10実績>
カムリ　　　368,662（笑）

そりゃ米国顧客忠誠度調査でも上位に来る罠。
USビッグ３の糞車に比べたら天国だろｗｗ

逝っておくが、なんのｦﾀでもない。
漏れﾝﾀﾞ嫌いだし、ﾖﾀｦﾀはそれ以上に嫌悪感を感じる。
ちょっとからかうと100％ﾝﾀﾞと思う>>952みたいな馬鹿は氏ね。

レクサスのシャシーはスバルチューンになるんでしょ？
トヨタよりいいものだったら無問題

以前、マツダが型番のみで勝負しようとしたが失敗した。
レクサスもモデルを覚えにくいね。
特徴も無いし・・・

>>958

ンダヲタ乙。

レクサスって最悪。ホントカッコ悪い。ミンナ乗っちゃ駄目だよ。




俺は乗るけどｗ

ソースも読まずにケチつける>>951が哀れ過ぎる。

アキュラがホンダはおろか、スバルや日産よりも下ってどうなのよ？

粘着キモオタもスレの賑わい。

2chで「プッ」「W」多用は負け組みです。
ニート＋ヒッキーの最大の武器でしょうが恥ずかしいです。
レクサスは好き嫌いはっきりしてますが2chで嫌ってる連中は決してベンツ派
では無くヒュンダイ・ソナタ派です。有難うございました。

レクサスは店舗に金かけすぎ、あれでは儲からないし、外装の色づかいは？？？
地方のベンツ、ＢＭＷの店舗はそんなに金はかけてないよ。
米国のレクサス店舗も立ち上げ時は既存店の改装だったはずだが。

「ブランド忠誠度調査」

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツは、
自動車の買い替えの際に同じブランドを購入する顧客の「忠誠度」についての
アンケート調査結果を発表した。それによると、
トップはトヨタ自動車の高級車「レクサス」で、
二位もブランドとしての「トヨタ」だった。
同社が一、二位を独占するのは、前年に続き二年連続。

調査対象は新車購入者約十八万人。同じブランドの車種を選んだ割合は
「レクサス」、「トヨタ」とも六割を超えた。前年は
一位が「トヨタ」（６０・６％）、
二位が「レクサス」（５９・５％）だった。

　ＪＤパワーは「顧客の満足度にはさまざまなレベルがあるがレクサスは高い
保有率を維持し、素晴らしい」としている。

調査に回答した人は、自動車の品質とカスタマーサービスの満足度を重視。
「同じブランドの車を買わない」と答えた約２３％の人が、「頻繁に起こった
故障」を理由に挙げたという。

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512100037a.nwc

「ブランド忠誠度調査」
１位レクサス６３％
７位キャデラック５３％
８位メルセデスベンツ５２．６％
１０位ＢＭＷ５０．０％
業界平均４９．６％〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
１１位ハマー４８．６％
１５位アキュラ４５．７％
１７位ポルシェ４４．４％
２３位アウディ３８．１％
２４位ランドローバー３７．９％
２５位ジャガー３７．１％
２６位ボルボ３６．９％
２９位インフィニティー３１．０％
３０位サーブ２９．６％
http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005249
http://www.jdpower.com/pdf/2005249.pdf

>>963 販売台数が違うだろ、馬鹿。
アメリカ人も騙されるトヨタ商法（笑）

>>969
アキュラは2002年までの北米累計販売台数が200万台。
レクサスは2004年までの世界累計が224万台。
そのアキュラがあの評価なの？
もっともアキュラにはヲタ車が紛れているし。

ソースを探ろうともしない969が哀れ過ぎる。

北米累計と世界累計と同一で語る馬鹿＝>>970
比較は同列でするのが基本。小学校からやり直せ。

2004年時点で世界で224万台ということは、
2002年時点での、北米累計台数はアキュラの方が
上と考えるのが自然。
要するに、アキュラの方が　売　れ　て　い　た。


ここまで書かないと、データを読み取れない971が哀れ過ぎる。

そこで今一度。

北米ではレクサスに対して、歴史も販売台数も
一日の長のあるアキュラが、あの評価なのはなんなんだよ？

本気でトヨタの車がそんなに好きなの？

>>972 結局藻前も憶測かよ。
統計学の基本も知らん中卒がソース出せってほざくなボケ。
つーか、藻前の出してきたデータの出所くらい書けよ。

>>974禿道ｗ

>>975
お前「も」ってなんだよ。

自爆テロ乙

>>975
とりあえず、統計学の基本ってのをレクチャーしてくれよ。

それにさ、224万台　北米　ってキーワードが出ているのに、
ググろうともしないとはどういう了見だよ。
クレクレ君か？

データは読み取れない、ソースを探ろうともしない
新打法外因じゃないか？

　「　　同　　じ　　土　　俵　　で　　比　　べ　　る　　」
そんな事もわからんのか。
02と04のデータ、北米市場と世界市場とが一緒か？
都合のいいソースに執着する様はﾖﾀｦﾀの特徴そのものだなｗ
アキュラとインフィニティーの05年1〜10月データ書いてやろうか？
RSX（インテグラ）　17,775
TSX（アコード）　　30,559
RL（レジェンド） 　14,996
NSX　　　　　　　　　 189
TL（インスパイア） 64,809
CL（日本未発売）　　　　1
----------------------------
合計　　　　　　　128,329

インフィニティー（同）
Q45（シーマ）　　　 1,014
G35（スカイライン）57,521
M35/45（フーガ）　 19,466
I30/35（日本未）　　1,040
FX35/45（日本未）　22,202
---------------------------
合計　　　　　　　101,243

つづき>
レクサス（同）
・ES330（ｳｨﾝﾀﾞﾑ）　56,170 （笑）
・LS430（セルシオ）22,053
・IS300　　　　　　 6,824
・SC430 （ソアラ）　6,905
・RX330（ハリアー）88,441（笑）
--------------------------
合計　　　　　　　208,300
ソース＝CD1-10号＝「Automotive　News」資料より
（笑）＝コレが高級車？

どうみたって販売台数が違うだろ？
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰからトヨタ・本田・日産ブランドまで書かないけどｗ

>2004年時点で世界で224万台ということは、
>2002年時点での、北米累計台数はアキュラの方が
>上と考えるのが自然。
>要するに、アキュラの方が　売　れ　て　い　た。
↑ソース無き自論の自己完結の見本。

>224万台　北米　ってキーワードが出ているのに
最初っからそんな偏ったキーワードで検索する香具師なんかﾖﾀｦﾀしか居ないよｗ
相変わらず

　「　ト　ヨ　タ　勝　ち　組　＝　ユ　ー　ザ　ー　も　勝　ち　組　」

って馬鹿理論でつか？ｗｗ

こんな馬鹿相手にぼろ儲け。楽してますな〜トヨタ＆レクサスさんｗ

＞ID:NXdYTwu80

要するに、アキュラの台数が出ていないから、
スバル・日産よりも低評価でも無問題って言いたいわけ？
最初の問いかけを見てみろ。
反論に必死になるあまり、壊れてるだろお前。

そもそも、

＞「　ト　ヨ　タ　勝　ち　組　＝　ユ　ー　ザ　ー　も　勝　ち　組　」

俺の書き込みの何処にこんな意見がある？
シンナーを吸った状態でレスするのはやめな。

>>982
確かに。

シンナーｗｗｗｗｗ

いつもﾚｸｻｿ鹿児島店に人の気配が無いのだが。
もしかして早くも潰れたかw

いつも本駄ディーラーには人が居ないのだが。

もう閉店するのも時間の問題だな。

先日BMWの新車を買ったのだが、休日はお客で一杯だな。
売れている感じがする。

日本車はダメか・・・

>>981 藻前真性馬鹿だなｗ
台数出ているのに低評価って事が普通あるのか？ボケ。
買う香具師の頭の中まで知らんけどｗ

>スバル・日産よりも低評価でも無問題って言いたいわけ
そんな事誰も逝っておらん。藻前こそ読み返せ。憶測君。

>シンナーを吸った状態でレスするのはやめな。
中卒の藻前らしい発想。その程度しか言い返せないのか？断末魔のﾖﾀｦﾀ君。

ちなみに現在・・・年賀状作成しながら書いてますが何か？
２ｃｈでしかかまってもらえない香具師は年賀状作らなくて楽だなｗ

>>985　
田舎ディーラーってどこもそんなもんかも。こっちも全然人居ない。
試乗車すら見かけない。登録して走っているのは1回しか見ない。
MB＆BM＆Audiの新車なんて、田舎でも毎日見かけるってのに。

>>987
なんのオーラも感じないもん。日本の高級（高額）車って。
レクサス？（笑）

>>988
つうか、カローラが大きいだけつうレクサスと740が小さくなる320とでどっちを買うか、普通。

>>988
いいかげん、貼られたJDのソースを読む訓練をしたらどうだ？
それともソースを踏むと課金でもされると思っているのか？
シンナーも吸ってないのに、スレの流れも読めない状態なのか？
幸せだな、君は。
そして大変だな、君の周囲の人は。

それに、今時「何か？」って・・・・・

端的に書く。
レクサスよりも米国内での歴史があり、
2002年までに200万台も売れたアキュラの評価が
スバル、日産よりも低い理由はなんだ？

>台数出ているのに低評価って事が普通あるのか？ボケ。

米国内のGM、フォード・・・・・

まぁ、君の言う「普通」が何を指すのかは知らないけど。

やはり、パチモノの盗用多(笑)

>>979
黙って数字だけ並べればいいものを、
（笑）なんて下らんモノをレクサスにだけつけて・・・
これだからアンチは・・・