【本日】VW GOLF Plus【JAPANデビュー】

かなりデカいFoxだねｗなかなか良いかと。

値引きは今の所10マソしかいかない・・・

ボーラ並に『あまり見かけないVWの車』になりそうな悪寒wwwwwww

だがそれがいい

酷い性能ですた
ゴルフじゃなくて、ステップワゴン並みの乗り心地

>18
試乗したの？
詳しく聞かせて！

試乗した。
街乗りなら十分。
ロールもステップよりは良い感じ。
高速ではどうだろう？

5ドアシビックスレはここですか？

ステップまでは逝かないが、セレナ程度だったかなw
ペダル位置も若干左に寄り過ぎ　腰が左にねじれている人におすすめです

>20
グレードは？

ゴルフの背を高くしただけってなんかメリットある？？？
座高の高い人用の車かいな？

20じゃないが、試乗してきた組。

漏れは凄く欲しかったが、家族の反対で断念。
運転もするかみさんが、全体にもそうだが大きすぎると。
ケツはちょっとグラマラスすぎるかなぁ

で、乗るとヘッドクリアランスはGolfとあまり変わらないよ。
座面が上がってるの。膝が持ち上げられている感じ。その分足下の余裕感はかなりある感じ。
しかし、ヘッドクリアランスがあまり変わらないためにかみさんは、『大して広くねぇな』と。

ちなみにグレードはＥ。
乗り心地も悪くはなかったように思いました。

実際トゥーランの方がいい？

機能的にはゴルフに劣る点はほとんどないが（ボンネットダンパー廃止くらい）
かといってゴルフから圧倒的に強化されてる点もまったくない
ちょっと収納が増えて後席がリクライニングできるだけ
スタイリングは好みにもよるだろうがゴルフファミリーというよりは大型FOXのようで
ルポとマイチェン前のポロの関係に近い？）かなり野暮ったい（
となるとあえてプラスを選ぶだけの魅力には少々乏しい
またプラスとトゥーランの比較では同一グレード同士ではトゥーランの方が当然高いが
プラスGLiよりはトゥーランEのほうが安く、こちらも差別化しにくい

そう考えると、僅かばかりの使い勝手向上とゴルフに比べて鈍重なスタイリングにぽおきな魅力を感じ
トゥーランでは大きすぎるがプラスならなんとか、というかなりニッチな層にしか受けないと思う

>27
的確な批評で誰も書き込めなくなっているのかな。

大体1600ccと2000ccで40万円くらい違うグレード構成がおかしい。

>>28
カキコがないのは、単に偶然なのか、それとも実車に乗ったり、自らの目で確かめて
判断したほうが得策と考えているからかもしれないよ。

自分的には、例えば家族持ちの立場では >>27 氏が指摘している次の部分だけでも、
考慮に値すると思う。

| ちょっと収納が増えて後席がリクライニングできるだけ

これまでのシートは、ベンチみたいに背もたれが固定だけど、プラスのシートは前後に
160mmの範囲で移動でき、傾斜も調整できるのだから、3人目〜4人目の快適性を意識す
れば注目できる変更点じゃないかな。

>>28
いや、この車に興味を持つ人間が少ないというだけの至極単純な理由でしょ。

>これまでのシートは、ベンチみたいに背もたれが固定だけど、プラスのシートは前後に
>160mmの範囲で移動でき、傾斜も調整できるのだから、3人目〜4人目の快適性を意識す
>れば注目できる変更点じゃないかな。

この部分”だけ”を重視して”この車”を選ぶ人間が果たしてどれだけいるのかと。
むろんおたくがそれに該当する数少ない人間であることは全く否定しないけど。

別スレで紹介されたLEVOLANTのサイトで、GOLF Plusの記事があったので紹介する。
脳内妄想と違って、実機で検証された裏付けのある情報は遙かに価値が高いと思われ。

ttp://www.levolant.jp/member/0510specialFeature/golfPlus/vwGolgPlus-1.jsp

>>31
メンバー向けのコンテンツとか言われて見られませんでしたよ。
なんてかいてあるんかよかったら教えて。

>>32
なんでそんなにけんかごしなの？

>>32
香ばしい

落ちるっちゅーの

あげとこう

>23 おくれてすまそ
2.0でした。
ＦＭＣ前オデッセイ乗りですが気づいたこと。ほぼ私感。
頭上広い：○
前の見切りに慣れる必要あり：△
後席広い：◎
Ａピラー太すぎて注意必要：△
アクセル重め：○
ノイズ少なめ：○
こまごました収納：○
荷室広い：○

何か質問があればどうぞ。
私感で答えるよ。

>>36
年収は？

1000万弱　って関係ないやん
試乗に関することのみに制限

まだ見に行ってないけど、興味ありだ。
スノーボードするからリアシートが４２４で倒れるっていうのは、かなり重要。
鈍重なスタイルは、VW選ぶ時点で気にしちゃあいかんでしょう。
ゴルフもトゥーランもどの角度から見てもかっこいいとは思えないしｗ

嫁さんとPOLOのリコールに行ったら停まってて、すげー欲しくなった。。。
POLOにチャイルドシート付けてると狭いんで、GOLF PLUSぐらいがいいかなと。
下取りによってはソリューションズで買っちゃうかなー。

age Plus

【フィットアリア】VW GOLF Plus【カルディナ】

買った人でてこーい

ゴルフより室内快適度が上がったプラスは、俺的要チェックなんだが注目薄いね・・・
下取りに出すときのこと考えたら躊躇してしまうな〜

プラスだけ先々代に戻ったのかと思うくらいのデザインだなあ。
今のＶＷとホンダは良く似ている。

>>43

先週Plusを契約した俺が来ましたよ。

後席の居住性の差でゴルフよりPlusを選んだんだが、正直２ちゃんでここまで評判悪いとは・・・

欲しくても今は買えないor最近違うの買ってしまった
↓
全然たいしたことない車だから残念がることないよオレ

欲しいと思ったんだけど、自分の選択に自身が無い
↓
とりあえず悪く書いとく（そして反応待ち）

>>46
そんなことないべー

評判悪い、つーか評判そのものがない

age

閑古鳥が鳴きそうだな。誰か買ったヤツいないのか？

すぐ上のレスも読めないとは・・・

Plusいい車だと思うけど・・・。値段は、普通のゴルフとさほど変わらないでしょ？
写真のイメージはそんなに良くなかったけど、現車見たら、結構気に入りました。
しかしあまり評判よくないですね。

現車見たら結構気に入りました。でもあんまり評判よくありませんね。


ばっかりなんですけど。

いい評判しか聞かないクルマってあるのか？

まあ気に入ったんなら評判など気にせず買いってことでGo!

11月はモデルチェンジのラッシュだったから、埋もれて注目されないだけだと思われ。
今日現車見てきたけどカタログよりかなり印象違って良かった。
明日Eだけど試乗してくるぜ

公式ページをみるとゴルフEとゴルフプラスEではプラスの方がずっと燃費がいい。
ほとんど同じ車で、プラスの方がやや重く、多分空気抵抗も大きいのになぜ？
ただの間違い？

>>58
ギア比、エンジンに差がないからギア制御の設定差じゃないかな？
最終減速比はプラスで4.642、ゴルフで4.135

今日GLiに試乗してきた。
見た目はどっしりとした面構えでゴルフより個人的には好きです。
実車を見てない人は是非実物を見て欲しいと思いましたね。
運転はシート位置が高いので足元に余裕があり快適でした。
VW車に乗ったのは今回が初めてだったんだけどブレーキの感触がいいね。
加速性能に関しても申し分ない感じ、エンジン音はやや漏れるけど嫌な音じゃなく
5.6速に入ってしまえば気になりません。
オーバーヘッドコンソールは使い道に困りそう、あれがあるせいで天井が盛り下がり
必要ないなと感じましたね。営業さんも同意していたので次Lotで改善されるといいな〜
納車はノーマル状態で3ヶ月待ちだそうです。

おいらは初期Lotは避けて07年型がでるまで様子見します。

>>59
ありがとう、そこには気づきませんでした。

気になった点を書き忘れていました。
ドアから風切音がピューピュー鳴ってましたね、ゴルフＶでも同様の
風切音がなるようです。

ＩD
VW
２年後に叩き売りしてくんないかな