レクサス年表

レクサスの歴史を刻むスレ

2005年年月不詳
日本で高級ブランドをでっち上げよう
↓
同年不詳
とにかく必死にあちこちで前宣伝をしてみた
（本来のブランド戦略とは対極にある低俗な手段）
↓
同年不詳
必死な前宣伝の甲斐あって、欲しい高級車ランキングなどに
名を連ねることは出来た。
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同年不詳
いろんな自動車雑誌に特集が掲載され、マスコミも次々と持ち上げた。
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同年8月31日
ついに待望のﾄﾞｷﾄﾞｷ発売日がやってきた。レクサスオープン！
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同年9月末
発売後1ヶ月の時点で目標を大きく上回る好調な立ち上がりと思いきや、
実はなんと受注は愛知県が大半?!でトヨタ系企業?!の受注が
全体を押し上げていたようだ。
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同年11月1日
僅か２ヶ月で目標未達状態（身内からも造反組が出た模様）
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同年１１月４日
スレ立ててみた（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ、つーかLSはまだか・・）
↓
>>2

2

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜ぬるぽ

■━⊂( ･∀･) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ >>3

レクサス立ち上げ時から、マークＸのＣＭの冒頭に
「申し訳ございませんでした」とのセリフを入れたため、
以後マークＸの購入予定者に反感を食らい、
既存のマーク２三兄弟のユーザーは
マークＸもレクサスも買わずにトヨタ離れした。
ＣＭもレクサスへの買い替えを狙った物だが大失敗！！

マークＸも２００６年は月販平均２０００台を割る？
２００７年以降はＬＳのみが頼りの綱となった。
しかし、勝ちぐみでもないセルシオオーナーの代換は
クラウンロイヤル・マジェスタが多くなった。
そのために２００６年マジェスタのＭＣで３Ｌが復活！！
同時にトヨペット店でもマジェスタ取り扱い開始。

ダメ男を意味する×印のマーク×だから、ＣＭの冒頭から「申し訳ございません」なんですよ。
その×印のフロアをホイールベースすら変えずに安直に使い回したのがレクサスＧＳ、クラウン、マジェスタの×印ブラザーズ。

今日の部長、恥ずかしかったです＞＜

インフィニティに駆逐される

それだけはないｗ

アキュラが日本導入されたら車に興味のある人はそっちに以降しちまう
RL,TL,TSX、RSXなど・・。
特にRSXはインテだし、TSXは日欧アコード
>>5
それでティアナやインスパイアを買う人が続出した。

糞スレ発見>>1は地沼ですね。

殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す
八王子堀之内車検館つるつるはげの福田ぶっ殺すふざけるな　覚えとけよ

通報しますた

メッキはメッキってことなのか？

レクサス

Ｖ１２

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