▼盗難対策▼
1.クリフォード[栗](盗難防止装置)
2.コードアラーム(盗難防止装置)
3.セプター(盗難警報装置)
4.バイパー[蛇、毒蛇](盗難警報装置)
5.クライムストッパー、アルパイン、エクスカリバー、K-9、マークスマン、新ホーネット(Gシリーズ)(盗難警報装置)
6.旧ホーネット[蜂、骨](Mシリーズ・盗難警報装置)
7.ボルテックス、ブーメラン、JAZZ(盗難警報装置)
8.バリケードSQ5000(簡易盗難警報装置付エンジンスターター)
9.守護神(対象年齢18歳以上のおもちゃ)
10.カーモニ、オートポリス(対象年齢10歳以上のおもちゃ)
11.ダミーLED
プロの車窃盗団から車を守りたいなら、1をセキュ専門店で取り付け
プロの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜5をセキュ専門店で取り付け
近所のガキの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜11
10円パンチや当て逃げから車を守りたいなら、シャッター付駐車場
近所の誰かに恨みを買っている、嫌がらせを受けているなら、引越。
▼2005/10小変更▼
・ミッションに変更なし
・ファントムブルーとギャラクシーグレー色追加
・インテリアの質感向上
・アドバンストキーレスの設定
・11月中旬にSPLU登場(今回はカッパーレッドマイカが専用色)
7 :
MSV2号:2005/11/03(木) 01:31:21 ID:hCV7LVQ40
>>1 【M】ってのはスレタイにいれなくていいの?
>>乙hime
内装の質感の向上
メーターやコンソール回りに
ベゼルみたいなのを多用してたな
SPLみたいに
向上部分も気になるが、
オーナーとしては悪くなった箇所も気になるな。
>1
乙
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 15:19:45 ID:XlFo7tVI0
俺の8はいよいよ明後日納車ですよ!
16 :
15:2005/11/03(木) 15:20:31 ID:XlFo7tVI0
すまん、ageてしまった・・・。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 16:06:47 ID:lvzuXM4K0
8最高!
S2000を追いかけていたら、自分だけ信号無視で捕まってしまった orz
今日は大人しく家に篭ることにする。
罰金高すぎ、、、いたたたたた
ハーフアクセルで9000回転まで回すのと
アクセルベタ踏みで9000回転回すのとは違うね。
当たりまえだけど。
パーシャルだと金属的機械的なエンジン音、全開だと素晴らしい連続音になる。
>>13 低下した部分は無いと思うが
SPL→SPLIIでは本革→アルカンターラと
SPL1では分厚かった革が薄くなっていて
恐らくシートの単価は安くなってると思われる。
しかし座り易さはSPL2のほうが格段に良いよ。
SPLは背中が激しく蒸れて汗かくからね。
全体的な質感のSPL1
質感は若干落ちるが実用性のSPL2
って感じだな。
>>20 反則金っていうのか。
捕まったの初めて。
ゴールドだったのにさぁ。
凹みまくり。
orz
>>18 警察も二兎追うものは一兎をも得ずって感じで当然遅いほうを捕まえる
どっちもスピード違反しててもね
前スレ埋まったらしい。
10万持つエンジンが5万でだめになるってのも意識しといたほうがいい。
ターボだけならその程度でいけるのでは。
でも、コンピュータやら、クラッチやらで、結果的に 100 万近くかかるのでは?
>>18 反則金だけですんでよかったな
俺なんて90日免停くらって最近免許復活したばかりだよ・・・
>>28 ご愁傷様。でもまあ自業自得だからな。
俺は8買ってから余計に安全運転に気を配るようになったよ。
真っ赤な派手な車で違反で捕まったりしたらDQN扱いされそうだし、
免停くらってスンスン出来なくなったら困るからな。
俺、若葉のRX-8 Type S SPLなんだが
違反も事故もしないようにビクビクしてるよ
前の車(地味なハッチバック)に比べて、巡回中のパトカーが後ろに付くことが
多くなった気がする。
33 :
ノノ:2005/11/03(木) 20:20:11 ID:rlN6tjGg0
こんにちわ。
東海地区代表・不安いっぱいRX-8初心者のノノです。
今日は皆さんにお聞きしたい事があるのでカキコします。
実は友達が「ホイール荒井セメント良いよ、ノノも付けたら?」と言うのですが、
この、ホイール荒井セメントって何ですか?
友達曰く、燃費が良くなるとは言うのですが、
実際どんな部品なのかは知らないそうです。(^_^;
友達は近くのカーショップで購入したそうですが、これはディーラーでも売っていますか?
出来れば自分で塗り込みたいと思っています。
よろしくお願いします。
塗りこむの? 付けるの?
その友達に買ってきてもらえなさい。
クマー
あらいめんと
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 21:02:32 ID:8dCyqfom0
長澤まさみを俺のガヤルドに乗せて銀座経由でお台場行きたい
俺のランボルギーニ横付けして観覧車乗るんだ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 21:22:27 ID:IZlN+GKM0
ドアのグリップ付近が手垢で白っぽく変色しているのですが、
拭いてもなかなか落ちません。
なにか良い方法はありませんか?
>>40 それは色落ちだから拭いても意味ないよ
汗の酸で溶けたの
俺も早くRX-8欲しい…。
学生の身分なんで就職するまで我慢か。。。
愚痴ってスマソ
荒井のメット
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 21:36:52 ID:IZlN+GKM0
>>41 ガーン、マジで?
なにか対策はないのでしょうか・・・
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 21:51:47 ID:8dCyqfom0
>鬼才ゴードン・マーレイが何一つ妥協せずに作り上げた
いやー十分妥協してると思いますよ。「マクラーレンF1」はBMWのV12しか積めなかった時点で。
他社に断られて、仕方なく選択・・・じゃないのかなぁ?
BMWのV12は、失敗作の代名詞。BMWはまともなV12を作れないって、昔から
言われてますが、どうでしょう?
ハァ?
>>45 ラジコン飛行機のエンジンにロータリーを使ってるのあるよ。
かの勇名なj氏が定住しているスレはここですか?
>>44 気になるなら塗るか変えるしかないよ
またはカバーつける
ドアノブってそんなに脱色しやすいとは。
ドアノブとパーキングを触って運転する癖があるんで、
今度からはグローブはめて運転しよっと。
どっちが釣りなのかわからんくなってきたぞw
アクセラにはドアグリップカバーあるのに、8にはないんだね。
>>53 今日は6時間くらいスンスンしましたが大丈夫でしたよ。
100均で買ったクッションが運転席に常備ですがw
>>54 クッションを腰当として使っているの?
詳しく!
シートの前端を目いっぱい高くしてないかなあ、
前端を最低位置までさげると腰の痛みが少ないyo、・・・というよりぜんぜん大丈夫!
カーショップいけば腰用のクッションいっぱい売ってるね
使ったこと無いけどこれって相当楽になるもんなの?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 22:44:15 ID:jncJyw300
いまだにFCにのってるオッサンですが、
そろそろ限界に近づいております。
次もREを考えておりますが8(type S)とFC両方に
乗っておられた方がおられましたら
コメントいただけましたら幸いです。
俺IDBSRじゃん
BSR買えってか?藤田にしようときめてたんだが・・・・
マフラーか?
素直に藤田にしとけ
前車のときは、クッションでお尻の下を高くしてた <56
俺は8は大丈夫だな。体型によるっしょ。
社有車のウィングロードは30分で腰に来た。プチプチ丸めて腰に当てて凌いだよ。
っていうか座り心地気にするならアテンザに乗れよ
RX-8よりも遥かに座り心地も乗り心地も良いぞ
>>61 FCはちょっと乗せてもらったことしかないですが・・・
FCに比べるとかなり乗りやすいと思いますよ。
FDと比べても、低速トルクが全然違うので
乗りやすいと思います。
ヨーイドンの競争意外だと、時代の流れを感じることうけあいw
>61
登りの山道だと8はツライよ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 00:12:19 ID:1+m4oRM50
>>68 やっぱり低速トルクはでてますか。
FDにチョイ乗りした時も
低速(特に2000回転以下)トルクが出てるんで楽だな〜と思いました。
FCはクラッチもストロークがあってやや重い目なんで渋滞がけっこうつらいです。
>>69 それはやっぱり車重が重いってことですか?
250PSもあって低速トルクが出てれば登りのワインディングもいけそうですが。
>>55 亀レススマソ、座高高いので座面(ファブリック)を一番下げて、シートは少し寝かせてます。
でも、一番下げたそのままだと空間が開いて尻が後ろに行き過ぎてしまうので、
隙間に100円クッション詰めてつかってます。
これで自分はかなり改善されました。
大きさ、位置を微調整すれば、純正シートでもすわり心地はよくなると思うので、
試してみてください。
>>70 8は1−2−3のギアが離れているから
実質2速までの登りまでしかスンスンできません。
3速入れると失速しますw(マジ)
低速トルク(3000rpm以下)は出てますが
それを超えると加給器のトルクにはかなわないので・・
でもNAロータリーのフィールは最高です。
FCに負けている点もありますが
トータルでは8の方が楽しいと思いますよ。
>>73 なるほどギア比の問題ですか。
6速もあるのにギヤが離れてるっていうのはどうしてなんですかね?
まさか燃費を稼ぐためとか...
もう昔ほど飛ばさなくなった(タイヤも5000Kmぐらいは持ちますし)ので
それぐらいは(たぶん)かまいません。
でも、クロスミッションは出てるんでしょうかね?
オグジュアリポートが開く7500rpm以上なら
何速だろうと登りでもスンスン出来る。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 01:50:38 ID:6wrWKGKIO
鈍亀8
いつもの嵐の自演っぽかったからだろ。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 08:08:23 ID:0y9pdfSm0
長澤まさみって処女じゃない?
18歳なんだけど・・・
荒らしやネタじゃなくても、ぶん回さないで「パワーが無い」って真顔で言うヤツ多いからなw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 09:06:29 ID:0y9pdfSm0
いいかい (ホンダの凄さを知れ)
現在のF1のエンジンは、3リッターの自然吸気V型10気筒で、
Honda F1エンジン[Honda RA005E]は、最高出力900馬力以上。
ホンダはなぁ
正直キモくて乗りたくないんだよ
大体、馬力目当てで8に乗ってるわけじゃないし
しかも俺の8は250キッチリでてるし
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 09:29:45 ID:0y9pdfSm0
82いいか(ホンダの凄さ)
F1の走りを知ってるホンダは
市販スポーツカーにも明らかに降りかかってるよ
例えばS2KやNSX、ターンインしたときフォーミュラーカー
のような切れ味で曲るし高速で曲ってるんだけどあの安定性
マジで独特だよ。あの走りはRA273から培った独自の走りだよ。
84 :
:2005/11/04(金) 09:48:53 ID:xP+zOwKTO
83いいか
朝っぱらから講釈たれてないでさっさと職安いってこいW
またホンダか
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 09:53:35 ID:0y9pdfSm0
いいかF1マシンは最高技術の
「バリアブルバルブタイミング」だぞ
この技術が作れるメーカーしかF1グランプリには出れない。
どーでもいいよ、REにバルブはないんだから。
つーかレシプロエンジンの話を持ち込みたいならヨタか日産の板にいけ。
マツダならせめてアテンザかアクセラ板か。
F1がどうこう言いたいならスレ違いもいいとこだ。
だいたいがマツダはルマンが舞台だったししっかり優勝してる。
その技術が受け継がれてるのがREだ。
元々ホンダ嫌いじゃないし創業者尊敬するけど、最近デザインしてる人が韓国人と知って嫌になってきた。
だからヒュンダイとマークが似てるんだぁ
あながち貧困米国人が本田と間違えてチョンダイ買うって言うのも
間違っていないんだねヽ(゚∀゚)ノ
いいかおまえら
暇だからっていちいち相手すんなw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 13:10:28 ID:cApwd87C0
みなさんマニュアルですか?
僕は、オートマほしいなあと思うんですが、
出力差はやっぱり大きいでしょうか?
せっかく買うのにオートマでは、もったいないでしょうか?
>>81>>83 F1と市販車をいっしょにしてる時点で痛い。
第一、REの良さはパワーじゃなくてエンジンのコンパクトさだから。
いかにホンダでも8のエンジンベイに収まる
250HPのNAエンジンを作ることはできんだろう。
>>92 ATでいいんじゃない?
個人的にはそんなに違いはないと思う
乗ったことないから知らないけどATとMTでそんなに違ったら
馬鹿馬鹿しくて誰もATなんて買わないでしょ
ATなら日産マーチでもいいじゃん
>>87-90 ネタにマジになり過ぎです。VVTなら、マツダにもS-VTがあるし。というか、レシプロでVVT採用してないメーカーの方が珍しい。
>>93 8は250psっていうにはチョット非力だからなぁ。NAでしっかりカタログパワー出してるのはホンダ。
個人的に両メーカーとも好きなんだけどね。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 14:24:48 ID:uFAmk+DjO
馬力の違いを体感出来るかと聞かれたらEタイプ乗った事ないからわからないけど、カタログスペックでは違うんだから違いあるんでないの?
>>92 Sとノーマルって排気量も圧縮比も同じで
回転数アップでパワー出してるから
7500回転以上回すことがあんまり無いんなら
むしろ常用回転数ではノーマルの方がトルクが出てるから
乗りやすいし速いかも。
おれはマニュアルのダイレクト感が好きだし
ギアチェンジも好きだからMTだけど
長い渋滞の時だけはオートマが欲しいと思う。
可変バルブタイミングの代わりに
あの複雑なインテークがあるんじゃないか。
オグジュアリーポートなんて
まるっきり吸気タイミングの変更の為なんだけどな。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 14:49:40 ID:x7SbNSPD0
ロータリーは世界に通用してるか?ホンダはエンジンでも実績でも
マツダなんか比べ物にならないくらいだぞ。
トップに立った者(F1)だけが知る走りがある。HONDA
>>100 REが現在レースで使われてないのは通用しないからじゃなくて
レギュレーションで締め出されてるから。
ルマンじゃ優勝したとたんにレギュレーションで禁止された。
MAZDA(´・ω・`)カワイソス
というか、ロータリーが高性能であることの証明と見るべきなのか…?
特にヨーロッパはオリンピックでも日本人に負けると露骨にルールを変えるからなぁ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 15:38:13 ID:x7SbNSPD0
ロータリーはマツダしか無い技術だから世界と争うには好まれないんだろう。
だからといってマツダレシプロは糞だし。
自分に不利なことがあると、それを排除しようとする。
欧米は自分勝手な人間大杉…。
ていうかさ、いつになったら8に2ペダルMT搭載されんだ?
戦える場所失ってしまったのか
ロータリーエンジンは
8でWRCに参戦しる
日本がスキージャンプ王国だった時
毎年のように日本人不利に変更されるルールは見てて笑った
自分が不利だとルールを変えるのはアングロサクソン
日本はいつもルールに忠実でそいつら狩猟民族に良いようにされる農耕民族。
>106
WRCは親会社のフォードが参戦してるのでまず無理ww orz
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 19:10:47 ID:5y7oxG9j0
>>105 2ペダルMTなんて乗っけたら500万じゃきかないんじゃない?
>>111 MR-Sにも搭載されているから、そんなに高くならないよ。
+50万くらい
>>101 >>ルマンじゃ優勝したとたんにレギュレーションで禁止された
違う。
来年から禁止される予定で、優勝した
優勝したから禁止されたわけじゃない
むしろREでルマン優勝したのがすごすぎ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 19:38:31 ID:5y7oxG9j0
ホンダファンの人も見てるみたいだから聞いてみよう
インテグラtype-Rと8のtype-Sじゃどっちが速いの?
特に中速のワインディングだったら
>>115 確かV-OPTで見たが、筑波サーキットで
8 vs インテR vs CPV35 vs S2000 vs インプSTI
やって、8は最後尾ゴールだった。
8が発売されて8特集のDVDなのに事実は酷だった。
モーターショー行ってきました。
モーターショー限定トミカ、RX-8だけ売り切れていた…
思い出に買おうと思ったのにすごく残念。
週末に行く人は先に買った方がいいですよ。
同じ事を考える人が多いんだろうね。
>>117 売り切れてるんだっら買えないじゃん
だめじゃん
>>115 同じくらいかインテのが少し速いかくらいだな。
ダラダラと続くコーナーやS字は駆動方式的に8のが有利。
てか、同じくらいの腕のやつが乗れば大した差はつかないんでないかな。
ミニサーキットでDC5は良きライバルだ。DC2はバカッ速いのが多いけどな。
しかしまぁ同じペースで走るんなら8のが遥かにってか比べ物にならんぐらい快適だ。
その部分については誰も語らないんだよなここは。
クルマはやっぱトータルバランスだろってね。
こないだ連れのDC5を一日借りて運転したんだが疲れるクルマだった。
エンジンがビンビンで高回転パワフルなんだがマフラーエア栗変えてあって超五月蝿い。
ギャップで跳ねるしNVH最高・・・。
街中をダラダラ走っているとまるでイエローフラッグ
振られている気分にさせられるくらい気合の空回りを味わえる。
しかしまあクネクネ道を飛ばせばレーシングカーみたいで超エキサイティングなクルマだ。
FFに乗りなれてない俺としてはコントロールしきれない。トルクステア超こえぇ。
てな感じだ。はやく免許とりなよチミ。
俺が思うにはサーキットならDC5、
ストリートなら8が最高だ。
DC5は硬派、8は軟派だ。
ところで俺は今本気で悩んでんだが、
ビアンカとフローラどっちにしよう・・・。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 20:15:21 ID:n9OcwPXF0
>>115 中低速ではインテにはかなわんと思う。
勝てるのはおそらく高速路だけじゃないかな
8が勝ってるのは低重心と前後重量配分ぐらいかと。
8は、速く走るためにはとにかく無駄が多い。
ギヤが離れてるし重いし。
ま、だからこその8なんだが。
もし、NCにレネシス積んだなら・・・
インテRもS2kも落とすと思うけどね。
>122
やっぱ不自然な青い髪より、金髪に萌える(*゜∀゜)=3
あと髪形も重要なポイントだよ!
8は家族持ちがターゲットだろ
ピュアスポーチーなのはまた出てくるからそれ買えってw
>>124 >>125 >>128 そうっすか、どうもですw
PS2版、なんかフローラもかわゆいかなと思ったんですが、
やっぱビアンカだね。ビアンカとケコーンします!!
フローラはアンディに譲るYO!
8タンはファミリーカーでもピュスポーツカーでも無い!
ファミリーピュアスポーツカーなんだ!ハンバーグカレーなんだよ。
へたれがおおいなぁ。
インテなら十分互角で走れるよ。
早くも無ければ遅くも無い。(タイヤが同じならね)
>>132 実際にミニサーキットとかでバトるとそういう結論に達するよねw
>133
わかってもらえてなんかうれしいなぁ。
あと、付け加えるなら、S2000 は互角かちょっとだけ遅い。
じわり、じわりと離されるのは事実です。(でも、ほんのちょっとだけね。)
>>126 その記事俺も少し気になってる
そういえばちょい前に
芋には脆弱性があると言っていた研究グループが居た希ガス
TIだかフィリップスは、当然否定してたが
まあイモビがあれば絶対安全、と過信しちゃいかんってことだな。
レッカーされたらイモビなんて何の役にもたたんし、
車上荒らしに対してはまったくの無力。
>>134 おぉ、そうなんすか。
エスニとはバトったことないんですよ。
DC5はノーマル+αくらいの人が多いんで全然いけるよね。
しかしまぁDC2やEK9は本気組大杉なんで勝負にならないこと多々・・・。
ミニサーキットならシルビアやMR2やスープラのターボ車も食えてしまうんで
8ってまんざらでもないよね。
ストレートで離されてコーナーで詰めるのは快感だし、柔をもって剛を制すって感じでカッチョイイよね。
しかもこのクルマ、大人が4人乗れるんだぜってねw
8最高!!
>>136 でもイモビがピコピコ光ってれば車上荒らしはびびるんでない?
あのイモビの光でバッテリーってあがんないのかなあ?
このスレにへたれが多いのは、今に始まったことじゃない。
MT初心者がほとんど。
燃費とエンストと慣らしの話がウケル。
山とかミニサーキット、ジムカーナなんてとんでもない。
そこんとこを理解しる。
>>138 イモビのピコピコを増設してデコトラ並にすれば車上荒らしも超びびるっしょ。
このクルマでエンストとかほんと有り得んね。
トルク細いけどエンジンめっちゃ粘るやん。
とか言ってる俺も先日旧ビートルでエンストしたよ・・・。
バタバタエンジンにクニュクニュクラッチは新鮮だった。
>>139 MT玄人の多い車ってどれ?
そしてお前の乗ってる車は?
>>142 MT玄人ならばやはりトラックやカローラバンでFAじゃ
それから、アホを相手にするな
まああれだ、反応した時点で同類だ仲間だ親友だ心の友だ。
あれだ セキュリティーでもないのにそんなに反応敏感ならなくてもいいぞw
純正16インチホイールにスペーサーをかましてワイドトレッド化するのは、とても貧乏クサイ行為ですよ。
そこのあなた、気付いてますか?
(´・ω・`)ハズカシス
交差点曲がってアクセル全開で走って行くあなた。
音ばっかりで全然加速してませんよ。
とてもとても恥ずかしい行為ですよ、気付いてますか?
(´・ω・`)ハズカシス
ファミレスの駐車場で何度もリアドアを開閉しているあなた。
一緒にいる友達の顔は笑ってますが内心ドン引きですよ。
とてもとても恥ずかしい行為です、気付いてますか?
(´・ω・`)ハズカシス
助手席の女の子に熱心にロータリーエンジンを語ってるあなた。
横の女の子の顔は笑ってますが内心ドン引きですよ。
とてもとても恥ずかしい行為です、気付いてますか?
(´・ω・`)ハズカシス
どれも当てはまらない俺は勝ち組。
漏れは負け組み(´・ω・`)
助手席の友達に熱心にRX−8を語ってるあなた。
友達は「乗ってみたら普通の車じゃん」と内心思ってますよ。
とてもとても恥ずかしい行為です、気付いてますか?
(´・ω・`)ハズカシス
みんなも8は通勤用と休日用の2台所有してるよね
荒らしてるのはンダオタ?
さっき相手にされなくて手法を変えて出てきたのかな?
>>154 俺は通勤用と休日用と保存用の3台だ!!
>>156 バカヤロウ!!!!! レンタル用がないじゃないか!!!!!!
即座に反応して書き込む四角はない!!!!
>>156 俺は通勤用と休日用と保存用と部品取りようの4台だ!!
まだ700kmしか走ってない俺の8タン
今日対向車線を走ってたトラックに積んであった小石が落ちてきて
ヘッドライトとボンネットとフロントバンバーに傷と凹み。
あと気分も超凹んだ・・・
車両保険使うしかないのか。
そんなので保険つかったら・・・・
俺の相棒は一台だ。
RX-8という車種も好きだが、俺が惚れ込んだのはただの一台。
Only one, like no other.
しかしそれは粗悪な組み込みによる最大出力127PSの8
他のみんなのは2500PSでてるお
ですぎだろw
羽つけたら空飛ぶね
>159
その状況なら、等級据え置きで保険が使えるはずだが!
トハ・゙ネーヨ
>>166 1回だけの車両事故ならOKだったと思うが。
つ|等級プロテクト|
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 00:43:32 ID:C7rf5tTr0
ipodはつきますか??
今年の小変更でもサウンド周りは変わってないんだよな。
SPLUの6連奏CDチェンジャーなんて時代錯誤もいいとこだと思うが。
なぜiPod対応にしないんだ。mp3対応もオプションだし。
DVD±+R/RWの.MP3読めればおk
ついでにRAM読めるなら、即入庫換装キボンヌ
ここで今日R34GTRを0−400でぶっちぎったスーパー8乗りの俺が来ましたよ。
お帰り下さい
まー知ってると思いますが俺のスーパー8は停止状態から約2秒で時速100キロ逝きますからね、
同じ8でもあなた方が乗られてる量産型とは物が違いますから。
>>177 まさか、赤くて角がついてて3倍速いのか?
>>175
藻前免許持ってないからってミカンを2つ重ねた8に載ってるなよ。
右折時に1速アクセルを強く踏むと横滑りしますか?
自分のはDSC効いていないのかな・・・よく滑って怖い
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 03:07:43 ID:/EhMxW/I0
F430も考えたが、どうにもフェラーリが信用できなくてガヤルドにしたよ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 03:24:02 ID:tYApemt/O
>>177 そんな藻マエの8でも
漏れの勝青グフ仕様には到底及ばない
エイトに乗り始めて1ヶ月経ちました^^
みなさんはエイト関係で 自慢、気に入ってる!!などの
テクニック&ドレスアップ&改造などはありますかー!?
私は手芸で8のクッション作りました!! 寝るときなどシートのロータリーマークのクッション枕にも!?笑
スーパー8って普通ドンカーブートを指すよな。
>>183 そのクッション欲しい。
>>149 これだけ意味わかんないよ。
「ほ〜ら観音様だよ珍しいっしょ」ってやる事?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 09:49:51 ID:srLACwmO0
ブランシングホースの跳ね馬は(フェラーリ)女を魅了する車です。
中古だけど今日8くるぜーーー!
ひゃっほーい!!!!
三菱車は作れないけど
キャンギャルチョイスはうまいなと思いました○
8ホスィけど年間4万近く走るから買えない…
買ったら5年フルローンでいっぱいいっぱいだしorz
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 11:28:01 ID:BPKVt3Mf0
レガのセカンドの遊び車として買おうと思うのだが
ベース車とTypeSで加速ってけっこう違うのか?
まあどのみちレガGTより劣るのは知ってるが同じ車種で
ゼロヨン大差付けられると悔しいからな。
あんまり違わないならベース車を買ってボンネットに穴開けたり
改造して遊ぼうと思ってる。
買うな
金余ってるボンボンか?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 12:11:57 ID:BPKVt3Mf0
金余ってるけどそこまで言われるとは思わなかった。
マツダ買ってやるってだけで希少なのにせっかくの新規を叩くってのはアホだなお前ら。
まあレガと比べたら格下の車なんだがなRX-8ってのは。
それに別に俺が自分の金使って何を買ってどう使おうが勝手だろ?
とりあえず俺の質問に全く答えてないやんお前ら。
RX-8の出来が良ければ権力者のオヤジに言って社員らに「マツダ悪くないぞ」と周知させることも
出来るんだがなあ・・・
お前らの態度悪いからそれはやらんことにした。
なんかオマエ寂しいな
まだまだだな
もう一回設定から考え直して来い
思うような釣りが出来なからといって、その設定はないだろ。
もうちょっと読んでて面白い設定にして釣ってくれよ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 12:23:11 ID:BPKVt3Mf0
とりあえずオーナーはクズしか居ないことがわかった。
勉強になったわ。
RX-8をダッヂバイパーLikeに改造した写真をそのうちupするから楽しみにしとけ。
ネタにもならん
ネンマツ
5MTと6MTで悩んでいます。
ぶっちゃけどっちが買いですか?
6MT
>まあレガと比べたら格下の車なんだけどな
RX-8ってのは。
なるほど、それで親父に比べたら格下の自分にふさわしいと。
まあ、ガキがセルシオとか乗ってるよりはバカボンボンぽくていいかもしれない。
なんでもいいんなら外車だろ!
ボンボンには外せないアイテムだ。
>>198 フーガで良いじゃん。
スカイラインや乙でも
スバルが良けりゃインプレッサ買えよ
お前はマツダ車に触れちゃいかん。
>>205 街乗りなら5MT、山を走るなら6MT。
>>205 ブルーバードシルフィ5MT
コンフォート5MT
プラッツ5MT
クルー5MT
の何れかがオススメ
間違ってもRX-8には乗らないように
それより8が来たのでみてきた
思っている以上に幅がでかかった(つД`)
ミラーぶつけたら確実フェンダーもいくなあれは・・・
マフラーもマツスピのが付いてて安心した
エアロぐらいかなぁあと付けるとしたら
街中でみるよりかなりでかかった
革製シートだったんだが
あーんまり高級感なかったちょっと残念
シートもスポーツスポーツしてなくて好印象
後後部座席だが案の定俺のドラポジにしたら俺の後ろは座れなさそうだ・・
でも助手席後ろに座った感じはまぁまぁ座れるな
閉塞感はありまくり
後ちょっと聞きたいんだけどキーがピョコンと飛び出るやつは
変更後のやつでイモビ突いてる車なんかな?
16年式でリコール対象にはABA-SE3Pでひっかかってたから
またディラーへ持っていこうと思う
176足長の俺がドラポジ取った場合は後ろ普通に座れたけど。
まじでかー俺座ってドラポジ合わせて後ろみたら膝はいらなさそうだった(´・ω・`)
というか観音扉のとこから入れなさそうだったw
俺の後ろは荷物置きになりそうだ
チャイシーって運転席後ろしかつかないのかな?
映像とか公式みても運転席裏にしかつけてなかったのでちょっと気になった
まぁその前に彼女すらいないわけだが
身長183ab股下82abの俺がドラポジ取った場合は後ろ普通に座れたけど
LA-SE3Pはイモビ無しキーの形状は知らん
ABA-SE3Pはイモビ標準リトラキー2本付
その次は知らん
俺のドラポジがおかしいんだな多分
でもその形でしか乗れないからまぁいいや(´・ω・`)
abaはイモビ標準なんかーサンクス
二本もついてるんだな
多分一本しかなさそうだw
>>216 type-E?
MTとATではクラッチの分だけドラポジ変わりそう
無いキーが誰かに使われて・・・・盗難コワ
書き込みを見てると現物を見ないでオークションとかで
車買ったようだね。大丈夫だった?
typeSですー
盗難は怖いっすね
ディーラーで番号変えたりってすぐできたらいいんだけど
どうなんだろ
現物見なくて写真のみの判断でした
でも店通してるのでお店の人信用って感じですね
1万4千走ってましたがすげー綺麗でした内外共に
>>218 盗難怖いが
芋日あるなら、
>>1 参照の 安いのバイザーの覗き込み警告のくらいつけたら
実車はこれから見に行くつもりなんだけど、後部座席あるとは言え
やっぱ子供(5歳)にも狭いくらいなんですか?
チャイルドシート付けたらもうギッチギチなくらいなのかな、、、?
173a短足の俺が来ましたよ。
俺のドラポジなら、後席は広大、クラウン並w
とまではいかなくても、俺の後の後席の足元に27aの靴を置いて、
靴が少しもシート下にもぐらずに置けて、靴がすべて見えるなあ。
またみてきたー
何回みてもいいスタイルですなー(*・ω・*)
後ろはお子さんなら楽々乗れますよ
左右も真ん中のコンソールでわけられてるから個室って感じで
チャイシーへアクセスも観音扉のがしやすい感じかも
前後のスペースはスタイルのわりに広い。
膝のスペースも十分
頭のスペースも十分
左右は3ナンバーを4人で使ってるだけあってかなり広い。隣の人と肘や肩があたることはないでしょう。
トランクも開口部が狭いことを除けば横からみた感じじゃ信じられないぐらい広い。
問題はリアの窓が小さいぐらいか。
これはクーペっぽいデザインのほうを重視したからしょうがない。
嫌ならアテンザ買え。
デミオとかにのって狭っ!とか思わなければ十分座れると思われ。
話ぶったぎりなんだがエンジンかけた後おそらくスピーカー?からだと思うんだが
『ピョィーン?ピョーン』とか音がするんだよ、たまにだけど
なんか喋ってる感じなんだよ、車語だよやべーよ
お前らの8も喋ったりするか?返事したりしたか?
ピョィーン?ピョーン
なんだか発売されて2年たってる車とはとても思えないスレの流れだなw
発売してても俺買うのも間近でみるのも初めてなんだよ(・ω・`)
CARトップでRX−8の下取りの話が書いてた。
平成15年5月式タイプS、勝青、走行約43000キロ。
ディーラーの下取りで150万、買取で約170万。
結構高いね、43000も走ってるのに・・・・
更にエアロが付いてると買取価格はもっと高くなるらしい。
エアロの話をすると貧乏人がエアロアンチカキコをして荒れる。
あと新車の時に付ければよかった・・・、と後悔してる人も荒れる。
新車購入時だとオプション値引き価格で付けてもらえるけど
後付だと満額払わされるからね。
外品エアロでええんでない?
リップだけでも大分雰囲気変わるっぽいけど
エンジンが冷えている時にスタートすると
いつもはアイドリング2200回転くらいまで上がっていたけど、
1700回転までしか上がらなくなった。寒いとこうなるの?
偶然にも11/1からこうなっている。
今日東モにSPL2カッパーレッドを見に行ったが、
意外や意外新色ギャラクシーグレーが良かった。
灰系は地味過ぎて嫌いだったんだが。
もっとも、どちらの色も直射日光、夕暮れ時、夜で表情が違うんだろけど。
>>231 アイドルアップは結構いい加減。
クラッチ切って2000回転だとして
繋いだら1700くらいに。
クラッチ切ったらまた2000回転と思いきやそのまま1700。
なんどかやるとそのまま落ちてく(笑
>>224 それは、オーナーに大事に大事に可愛がられたクルマだけに宿る妖精さんです。
あなたの身に危険が迫ったとき姿を現し、あなたを救ってくれるでしょう。
カッパー赤の現物は写真よりイマイチだったな。あまり深みがなかった。
ファントム青の8が置いてなかったのが残念だ。
あの色は光の下だと緑が薄れて綺麗な青色になるし。
ぁぁ色話題で
なんか紫の8見たんだがあれはspl限定色なんだろうか
ワインレッドの紫きついっぽい色なんだが
5zigenのマフラーってあんま話しきかないけど、つけてるシトいる?
探したんだけど写真も見あたらない・・・HKSより安く売ってるからよければ買ってみようかと。
おろ?今の色設定と前のとは色設定違うっぽ?
SPL限定色?取引先んとこにとまってるんだが
今調べてきたSPL限定色だな・・・
あれがそうなんかーめっさ綺麗やった(・ω・)
>>242 アテンザのレザーエディションとやらも同じ色あるね
>>243 アテンザではマイチェンで標準カラーになった>茶羽
>>244 なんかそうみたいね
でも23EXだけしか選べないみたいよ
ところで皆さん8の排気白煙混ざり気味?
入庫したのがオイル供給されすぎなのか白煙でてたー
7んときそんな出てなかったからnaにしたから出てるのかなぁと思ってるんですが
納車されたらオイル交換プラグ交換ついでにDもってくんで
みてもらったほーがええかな
>239
マフラーはR魔か藤田が後悔しないと思われ。
ちなみに藤田も5次元製
>>249 それどっちも安売りしてねーんだよね・・・
FEED安いとこ知ってる?
>>249 ちょっとまて、ナイト=フジツボみたいに
FEED=5zigen?
>>233 一応両方ともクラッチ切った状態で比較してます。
はっ、まさかクラッチちゃんと切れなくなっているのか!?
>>252 いや、だから毎回バラバラ。
いい加減さの例としてクラッチの話をしただけで、
寒いとアイドルアップは高くなるけど必ず何度で何回転じゃないってこと。
>232
ギャラクシーグレーの8が展示されてたのですか?
チタグレより色味が濃い感じでしょうか?
河童赤は寒い時期は良さそうですが
夏場は暑苦しい感じですかね?
>>248 白煙は見たこと無いにょろ。
>>251 ちょっとまて、ナイト=フジツボでは無いにょろ。
フジツボのサイレンサーをストレート構造にしたものがナイトにょろ。
えー白煙みたことないんだ・・・
暖気できるまでは出そうな感じだったんだけどなー
Dに聞いてみるっす
つか早くローン審査と親の愚痴をクリアせねば(´・ω・`)
FEED=5zigenなら○野で5zigen66000で買ったほうがいぐね?いぐね?
259 :
sage:2005/11/05(土) 22:38:59 ID:lXYZNL2I0
マツスピかAutoExeのクラッチラインをつけようと考えてるけど
実際、交換して効果が実感できますか?
どっちが良いか教えて下され
違う違う
同じじゃなくて
FEEDの開発したマフラーを5次元が製造してるだけ
5次元プロレーサーAスペックはまた別物
FEEDは高音
5次元は低音
誰か日本語版スンスンが全部流れるマツダのPVみたいなのもってませんか?
前のスレで誰かが貼ってたやつ。(´・ω・`)
RENESIS直噴化って、MCで導入できるくらい実用レベルなんだろうか。
>>266 REの直噴ってレシプロに比べてメリット無いような気がするんだけど
どうなんだろうね
おまいらがシフトチェンジする左腕にはどんな時計がハマってますか?
クルマ好きなら時計にもこだわりがあるのかな〜とw
そういえば携帯持つようになってから腕時計しなくなった
>>268 俺の場合はオメガ・スピードマスターオートマチック・デイト。
ベタベタの定番モデル。
ATだからシフトチェンジはしないけどw
>>268 電波時計+太陽電池+チタン の腕時計。
永遠に正確な時を刻むって。大事な人からのもらいものです。
シフトチェンジ時の左手首のチラリズムって美学を感じるよね。
自分はタグホイヤーのリンクつけとります。
>>273 ナルシストキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!
SINN
でもコラボの奴じゃないけど
14年前に買ったカシオGショックハメてる。
ほんといつまでたっても壊れないよ
漏れは大きなノッポの古時計置いてる。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 01:07:52 ID:6n5F46Yz0
ネンマツ
8乗りって馬鹿なの?
>>268 時計オタから一言、ブライトリングのクロノ 週末だけ付けてる
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 01:14:05 ID:tr7pdywM0
スウォッチが最凶
>>215は嘘
漏れのABA-SE3Pはリトラキー1本+マスタキー1本
リトラキー2本はSPLのみだぞなもし
>>275 スポーツカー海苔は多少ナルシスティックでお洒落なくらいがオモロイんだYO!
みなさん拘ってんねー!
どんだけ無防備だよw
ってか、無限のネタループを繰り返す8スレで時計ネタは初だろ??
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 01:22:16 ID:6n5F46Yz0
バカジャネエノ
男はバカであれぇ!!w
んじゃ寝るー
>>283 ううん、旧型のオールドナビタイマー
あの時代のコスモノート欲しいけど、出がないんだよね。
今のは自動巻きだし、
>>281 女子全員がパンツ丸見えってのもスゴイな。w
中学の入学の時に親父に買ってもらったSEIKOの腕時計なのだが
あれからン十年、後生大事に使っている。
昔の時計って作りが雑でも意外と頑丈なのな。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 01:55:19 ID:ZzM5P07B0
ω・・・ぢゃねぇ、Ωシーマスターぷろへっそなる♪
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 02:46:25 ID:Qjo8yXpk0
生産費用を無視し、妥協を許さず、ただ「最高」のみを追及して作られたスーパーカー、それが
「マクラーレン F1」である。
ここで最高時速300キロオーバーのスーパー8に乗ってる俺が来ましたよ。
俺のは常に500キロパワーくらい出てるぜ
あと大事にしてると宿るらしい車の妖精もとり憑いてるぜ
明日数ヶ月ぶりに洗車機かけてこよ
私、機械の気持ちが分かるの。
この子、私が乗ると喜ぶの。
スンスンすると、笑うの。
スポーツカー乗りはナルシスト
ロータリー乗りは更に上いくナルシスト&頑固者
って聞いたことがある
当たってると思った
>>296 ちょww洗車機かけたら妖精さん一緒に洗い流されると思うんだがww
>>299 「数ヶ月ぶり」らしいから、とっくにどっか逝ってるさw
妖精て、 なんかクスリやってんの?
そのかわり別のもんが取り憑いてたりして。
存分に御祓いしてください。
最近慣らしも終わったから、少しずついじってこうと思ってます。
そこで、クラブに入ってオフ会なんかに参加していろいろ参考にしようと思ってます。
オフ会とかに参加してらっしゃる方がいましたら教えて下さい。
参加する価値があるのか、ただの馴れ合いなのか?
私は運転が楽しくなれば、いじりかたは何でもありと考えてます。
妖精が見えないお前の方が変だろ。
現実を認めて病院いけ。
そういえばなんでスンスン?
ズームズームが正しいよね?
空耳アワーってこと?
んじゃ久しぶりに。
(・∀・)スンスンスーン♪( ゚Д゚)ハッ!!
(・∀・)スンスンスーン♪
( ´∀`)イェァスンスンスンスーン♪
(・∀・)スンスンスーン♪( ´Д`)イェイェイェァ♪
(・∀・)スンスンスーン♪( ´Д`)イェァイェァイェァイェァスーン♪
(,,゚Д゚)ヤ!(・∀・)スンスンスーン♪
(,,゚Д゚)ヤ!(・∀・)スンスンスーン♪
( ´0`)イェァモンモーン♪
(,,゚Д゚)ヤ!(・∀・)スンスンスーン♪
( ´Д`)シケタシケタ♪
(,,゚Д゚)ヤ!(・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)スンスンスーン♪(・∀・)イェーィ!
(・∀・)スンスンスーン♪
( ´Д`)ズンベズンベゾンズンズンバ♪
(・∀・)スンスンスーン♪( ´Д`)ブベラ!!
(・∀・)スンスンスーン♪
ブベラw
車乗るために買った訳じゃないが FOSSIL の秒針がピコピコ変わるモデル。
重いの、でかいの、デジタル、金属ベルトは無条件却下。ブランドには
興味なくシンプルでフォーマルっぽいがちょっと遊び心入ったのを探してたら
行き着いた。ちなみに女物。
まだ時計ネタ続いてるから俺も。
8に乗るときは着けないw
シフトノブになんかキズ多いと思ったらバンドが当たってた・・・
>>309 見るたびに思うんだがホイールをタイプSの18はかせれば完璧だな
ワロス
前とかどーなってんだろw
白8みた!初めて実車見たけど、多分きれいにしてた
白もさりげなくていいな
>>309 かなり前にガイシュツズミ。これで3回目w
UDみたいなもんかな。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 16:24:13 ID:ExK/Y8tN0
漏れの┳┏┓
| ┻┗┛PCの無駄な転送能力も有意義に使ってほしい
500台全部LAN回線でつないでるならともかく・・・
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 17:29:41 ID:isH2+o4P0
大阪のキモイ自意識過剰オヤジは消えて欲しい
教えてくんで。トランクにA型ベビーカーのたたんだヤツ入りマス?
容量はかなりあるみたいなんだが開口部が狭いのが厄介と聞いたので
>>323 子持ちがRX-8になんか乗っちゃいかん
載る載らないを気にするならミヌバンに乗れよ。
まぁ、俺も嫁有子有だが
A型もB型もトランクに余裕で入るし
チャイルドシートはチャイルドシートごと載せ降ろしが可能な他
子どもの載せ降ろしが非常に楽だ
A型ベビーカーって大きさがW40×D35×H90ぐらいか。本当に入りますか
>>324 それは持ってないが、W40×D30×H60のケースが開口部から入らないので微妙に感じる。
>>325 たたまないで入れるとか
既にトランクの中がいっぱいだとか
なら入らないだろ
古くて安いベビーカーでたたんでも
平たくなるだけとかでも場合によっちゃ入らないな
アップリカやコンビとかの新らしめのモデルならたためば入るよ
ベビーカー持ってディーラーに行ってみれば?
スマソ、サイズ書き忘れたデス
メーカー公称値でW430xD320xH1070
微妙っぽいデス
入るサイズのベビーカー買えば?
329 :
323:2005/11/06(日) 18:29:54 ID:LhCQFHDJ0
たしかにディーラー行くのが最速だとは思うんだけど
カミサンにバレずに外堀を埋めるべく情報収集中デス。
いざディーラーで試してみて「入らないじゃないの!」
となるとヒジョーーーッにマズい、家族持ちなのデス。
アップリカの最近ので結構な値段したので買換え厳しー
>>329 折りたたんだ状態での寸法を計測して、その数字をメモった紙と
巻尺を持ってディーラー行ってみたらどうかな?
「ディーラー行く」とは言わずに出かければ嫁にばれることもなかろう。
週末しか8に乗れないが、乗るときは必ずシャワーを浴びる。
デートのときは香水でごまかすときもあるが、8のときは手を抜かない。
妖精の話が出ていたけど、俺の8の車内は穂のかに香る。
そして何かぬくもりを感じる。それが妖精かも。
スタイルに惚れて「買い換えようかな?」なんて会社の後輩に話してたら
HOT Versionの特集DVDを後輩が貸してくれたんですが、Sタイプの実際の馬力って
200PSそこそこなんですか?DVD見ててあまりにも違いすぎて愕然としてしまいました。
初期型だけで後期型は改善されてるとかってないですかね?
不躾棒もっていって、トランクの容量を測るのだ。
そのとき、こぶしで頭上のクリアランスもチェックするのを
わすれずに。
それで満足だったなら、いつもの山坂道でGO
試乗して判断して下さい。
納得できる馬力なら買えばいいし、出来なきゃ買わなければいい話。
そもそもスタイルに惚れたなら、馬力を気にしなくてもいいのでは?
>>329 因みにコンビの古くて安いベビーカーで
平たくなるだけのだが普通に入ったし
バギーも大きめで折りたたむと長めだったが
普通に入ったよ。
余程巨大なベビーカーか双子用とかじゃなければ無問題だ
説得しなきゃいかんほど
お前の立場が弱いなら諦めろ
>>332 さんざん既出ですが、Sの馬力はそんなもんです。
馬力重視の人はB4買って下さい。
>>332 どの車体も200ps前後だ。
しかしHOT Versionの他の号でわずか200ps前後の8がDC5をと健闘し打ち負かす回もあるぞ。
買うんなら「仕様」だと思え。
この雨の中、露天車庫まで測りに行ってきたさ。
あくまで「最も広い部分」のサイズな。
_______________
| ↑ |
|←最大約110cm┼─────-→|
| │ |
|__左右中央の天地約31cm__|
| ↓ |
|←最小約65cm──→|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ、どうせ2ちゃんねるの情報だしガセかもしれんもんな。
実物のベビーカー持ってDに行くのが確実なんだけどね。
>>336 だな。試乗するのがイチバン。
332よ、8なら試乗車何処にでもあるからとりあえず乗ってくるべし。
スペックで乗る車ではないということを心得るべし。
しかしアレだな、馬力ネタとベビーカーネタが混在している光景も不思議で面白いなw
>>337 確かに。
峠300クラスで藤田エンジニアリングの8が、一番低馬力なのに
最速&仁D形式でも優勝していた。
300馬力越えしていたドーピング車を押さえていたし。
Hot Version Vol.69
ついでに、時計ネタと妖精もね。
343 :
323:2005/11/06(日) 19:34:41 ID:LhCQFHDJ0
おーっ! W1100あればたしかになんとかなりそうデス!
妖精を見がてら、そのうちディーラーに確認行けマス。
TKS!
>>335 嫁さん説得で買う車ではないな。
購入時、ローン組む時の保証人(情けない話だが、借り入れが多くて立てる条件になった。
収入の問題だ。)を頼んだが、断られた。
諦めきれなかったから、保証人がいらない(保証金を払って)方法をとった。
自分ひとりだけで、手続きが出来たから、嫁は何も言えなくなった。
で、8乗りになれた。
ローン・税金・保険は全て、自分の責任で払うことになった。
この先、五年。ボーナスは、ローンの支払いで無くなるだろう。
でも、満足してる。
二歳の息子が、「パパのちゅんちゅんちゅん(ZoomZoom)えーと(8)」と
嬉しそうに車を見て言っている。
チャイルドシートは、問題なく取り付けることは出来る。
(タカタNeo04を試乗の時に取り付けた。嫁さんも一緒に乗ったよ。)
8を万能な車(観音開き・大人四人乗れるナドナド)の様に言ったトコロで信じちゃくれないさ。
便利そうなミニバンを見に行ったら、そこで終了。
8を運転する人間だけが分かるんだよ、その良さは。
買えなかった時の、理由(嫁さんの不許可ナドナド)を探すより、自分のホントの
気持ちを確かめるんだ。
8は楽しいぞ。
俺は逆に200PSしか出てないと聞いて買う気になった
使い切れないハイパワーはいらない
パワー欲しけりゃセブン買っとけって
やっと俺の作った機械で作られた車に乗ることができるぜ
漏れの脳内ダイナモでは247ps出てるから無問題。
でも街中では5,000rpm以上回す必要が無いので、高出力の意味無いけどな。
ハッハッハッ
姉弟喧嘩必勝法
姉貴と滅茶苦茶ケンカしたから乳揉みまくってやった。
姉貴もマジギレしてるから「やめろ、殺すぞ!馬鹿!」といってるが無視して揉み続ける。
すると「ちょ・・・もうやめて・・・」になってくるが構わず揉み続ける。
姉貴はペタンと床に座り、うつむく。
このあたりから反応がなくなる。
それでも揉みつづけるとトローンとした目で俺を見つめてくる。
面白みがなくなってもさらに揉みつづける。
もちろん事に及ぶようなことはないが、その日一日はおとなしくなるので、
日頃蹂躙されてる弟はオススメ。
車軸から出力測定を直接行うカタログ馬力
タイヤで出力測定を行う実馬力が違うのは当たり前だろ。
国土交通省の定めた試験で結果と
変な雑誌が借りたオンボロ8で計った
体力測定のどっちを信じる気?
NAのFRはトラクションも稼げないから
カタログ馬力からだいたい2割減の出力だよ。
S2000もアルテも大体そのぐらいしか出てない。
んあっ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 21:13:55 ID:6n5F46Yz0
8は体感だと130〜150馬力程度しか出てない感じだよな。
以前乗ってたンダ車はスペック170〜180だったがそれよりも全然出ていない感じだし。
人を騙して売るのもいい加減にしとけって感じ。
一輪車の微妙な思い出
女です。
小学校3〜4年のころ、一輪車が流行りました。
放課後毎日トモダチと一輪車の練習をしてました。
一輪車に乗り続けていると、必ず一回股間がもどかしくなって、
しばらくもだえたあと、一気にすっきりする瞬間が毎日ありました。
あたしはそれをトモダチに、報告してました。
「あ!来た来た来た!・・・・・・・・・・
・・・っっはぁ〜・・・終わったぁ。。。」
とか言ってました。
恥ずかしすぎる!!!
どうかみんな覚えてませんように!!!
体感かよw
ホンンダて何?食えるの?
ageてはいけない理由
スレあげる→スレッド一覧で上のほうに来る→色んなやつがスレを見る→クリックの回数あがる→
不必要に運動エネルギーが発生する→空気中のCO2が増える→温暖化現象、海面温度上昇→
季節風が強くなる→女子高生とかのスカートが危険なことになる→スカート長くなる→マズー
ばあちゃんのすごろく
オレは小さい頃、家の事情でばあちゃんに預けられていた。
当初、見知らぬ土地に来て間もなく当然友達もいない。
いつしかオレはノートに、自分が考えたすごろくを書くのに夢中になっていた。
それをばあちゃんに見せては
「ここでモンスターが出るんだよ」
「ここに止まったら三回休み〜」
ばあちゃんはニコニコしながら、「ほうそうかい、そいつはすごいねぇ」と相づちを打ってくれる。
それが何故かすごく嬉しくて、何冊も何冊も書いていた。
やがてオレにも友達が出き、そんなこともせず友達と遊びまくってたころ
家の事情も解消され、自分の家に戻った。ばあちゃんは別れる時もニコニコしていて、
「おとうさん、おかあさんと一緒に暮らせるようになってよかったねぇ」と喜んでくれた。
先日、そのばあちゃんが死んだ。89歳の大往生だった。
遺品を整理していた母から、「あんたに」と一冊のノートをもらった。
開いてみると、そこにはばあちゃんが作ったすごろくが書かれてあった。
モンスターの絵らしき物が書かれていたり、何故かぬらりひょんとか
妖怪も混じっていたり。「ばあちゃん、よく作ったな」とちょっと苦笑していた。
最後のあがりのページを見た。「あがり」と達筆な字で書かれていた、その下に
「義弘(オレ)くんに友達がいっぱいできますように」
人前で、親の前で号泣したのはあれが初めてでした。
ばあちゃん、死に目に会えなくてごめんよ。そしてありがとう。
梅んの早くね??wwwww
念のために申し添えるが折れじゃないよ
とコテも出さずに言っておきます。
漏れ的に走42,500km超記念かきこ
漏れ的メモ
上昇する白煙−水蒸気(無問題)
下に溜まる白煙−オイル燃えてる−各種シール破損(泣
>>356 前スレしりとりなんかで埋めたから。
埋め氏さん機嫌直して〜
俺は31歳まで真性童貞だった。
魔法は使えなかったが妖精になれた気がした(´▽`*)
>>348 悲しいことにS2000もアルテもシャシダイ上で
そこそこ(200馬力以上)出ている。
8だけが出ていないから騒ぐ人がいるんだよ。
無限ループになるからスルー
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 22:51:34 ID:6n5F46Yz0
8はカーショップのシャシダイでスタッフサービスで180馬力
実測は150出てないだろ。
シビック(130馬力)より遅いし
585 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2005/11/06(日) 14:04:26 ID:TOxwgrBa
ソニーが配布したパッチは、Windowsをクラッシュさせる危険
Sony DRM Decloaking Patch Might Crash Windows
http://www.pcworld.com/news/article/0,aid,123438,00.asp 587 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2005/11/06(日) 14:08:38 ID:vDta5e3T
>>585 訴訟決定
588 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2005/11/06(日) 14:09:35 ID:tNdvNbKd
CDにウイルス仕込んで、それを駆除しようとパッチを当てたらWindowsがクラッシュするのですか
凄いことしますね
信じれません・・・
589 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2005/11/06(日) 14:11:22 ID:7aU2HR1h
>>585 何コレ?この前からのウィルス騒ぎの続き?
636 :番組の途中ですが名無しです :2005/11/06(日) 16:28:09 ID:cLOiClQ90
客を敵とでも見てるんだろ
>>361 っていうか、騒いでるのは厨だけな訳だが。
漏れ的には、例え150psでも買ってたな。
別にNAロータリーに高出力は求めてないし、クルマの楽しさは馬力で決まるものじゃ無い。
ただ、免許の無い厨にはそれが理解出来ないのだよ。
自分が厨房だった頃を思い出して見なさい。
クルマを比べる基準は、馬力とか0-400mのタイムしかなかっただろ?
まだ乗れないからスペックだけが全て、運転する楽しさなんてのは理解出来なかった。
それと同じ。
厨房はスルーしたほうが良いよ。
週末乗りだけで既に 53,000km を突破した GT 野郎だが、さすがにそろそろ
タイヤが減ってきたな。峠道を走ると DSC 利きまくり。あれってブレーキ
踏まなくてもエンブレか何かで減速させてるんだな。最近は DSC が利く
タイミングまで分かってきた。まぁおかげさんで車線はみ出るほど踊った
ことは無いが。なかなかすごいぞ DSC。
ちなみに、上り坂のタイトな右カーブで出ることが多い。右に座ってるから
左前輪の方がトラクションかかってないからかな? なんで上り坂なんだろうな。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:06:47 ID:6n5F46Yz0
>>364 例え・・じゃなくって実際150も出てないだろ。
シビックの130馬力より遅いんだもん。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:08:19 ID:6n5F46Yz0
>>365 FRのエンブレってリアにしか効かないだろ。
8のDSCってそんな危険なんだ。怖いから8だけは買わないことにする。
ん〜2万キロ突破したが他車の方がよかったかもしれんと思ってしまった。やっぱパワーないんすよ、素性は良いだけに残念。
シビックより遅い8がS2000とゼロヨンでいい勝負をするわけか(笑
まぁエスニのが若干速いが。ミニサーキットでも走ればDC5あたりと遜色無いぞ8は。
それにしてもツマラン荒らし煽りをする奴の気が知れん。もっと建設的なことは出来ないのか。
最近ずっと貼り付いているみたいだが見ていてかわいそうになってくるよ粘着君。
現実世界でもカワイソスな奴なんだろうな。
>>365 DSCは4輪別々に普通にブレーキかけてるんでつよ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:15:09 ID:6n5F46Yz0
>>368 130馬力じゃ物足りないっすか?
まあ出足はカローラより数段遅いし高回転はVTECみたいにパンチの無いダメエンジンだから
仕方ないか。
抽出 ID:6n5F46Yz0 (7回)
279 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/11/06(日) 01:07:52 ID:6n5F46Yz0
ネンマツ
8乗りって馬鹿なの?
287 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/11/06(日) 01:22:16 ID:6n5F46Yz0
バカジャネエノ
350 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/11/06(日) 21:13:55 ID:6n5F46Yz0
8は体感だと130〜150馬力程度しか出てない感じだよな。
以前乗ってたンダ車はスペック170〜180だったがそれよりも全然出ていない感じだし。
人を騙して売るのもいい加減にしとけって感じ。
362 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/11/06(日) 22:51:34 ID:6n5F46Yz0
8はカーショップのシャシダイでスタッフサービスで180馬力
実測は150出てないだろ。
シビック(130馬力)より遅いし
366 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/11/06(日) 23:06:47 ID:6n5F46Yz0
>>364 例え・・じゃなくって実際150も出てないだろ。
シビックの130馬力より遅いんだもん。
367 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/11/06(日) 23:08:19 ID:6n5F46Yz0
>>365 FRのエンブレってリアにしか効かないだろ。
8のDSCってそんな危険なんだ。怖いから8だけは買わないことにする。
8売れてるからここにも新規ユーザーが多いんだろうな
荒らしも同じネタで何度も釣れるから楽でいいだろ
>>369 ああ、フットブレーキと同じのを四輪別々にバランスとりながら勝手にやってくれてんのか。
かかった感触がエンブレみたいな感じだったもんで。ってアクセル踏んでるのにエンブレは
ないか。
>>365 多分4輪個別でブレーキかけてる。
一回ぼーっとしながら峠超えしてて
明らかにオーバースピードでヘアピン入ってしまったときに
ダイナミックにテールスライド起こして立て直してくれましたw
まあ、、テールでたのは自力かもしれんけど
特にカウンターとか、アクセル量とか考えなくっても
普通にクリアしたので多分制御でてたと思う。
なかなかすごいぞDSC。
>>374 そいや今日ホームセンター行った帰りがけに
エンジンかけたら一発でかからなかったな。
社外のアルミホイールに変えた。
装着前に測ってみたら、純正18インチよりも1.7kg程重かった。orz
純正18インチって結構良く出来たホイールだよ。
だからオマイラ、1本壱万円で叩き売るのは止めろ。
逆に、壱万円で手に入れた奴はかなり良い買い物をした事になる。
ちなみに純正18インチホイールの新品価格は38,000円だ。
ムツカシイなあ
6n5F46Yz0は
1.「8乗りは250馬力出てないのに250馬力出てると思って乗ってる馬鹿ばっか」
2.「俺は2chのどんな板でも釣れるエサを作れるんだ!」
3.「カタログ250馬力を信じて買ったのに250馬力でてないのなんて詐欺じゃん!」
4.「シャシダイで大きい数値の出る車が世界最高!」
5.「信号ダッシュでシビックに買った俺のカローラが神。8はシビックより加速してなかった!」
6.「朝一から2ch全スレに1件づつカキコしてさっきこのスレまでたどり着いた。記念カキコ」
7.「実は6n5F46Yz0は人間じゃなくてサーバに常駐してる自動釣りプログラム」
オマエはどれだ?どれか教えてくれ
RE050履いてみたんだがすごいなコレ。
ウェットでも不安感まったく無いし、水溜りにわざと突っ込んでもなんも起きない。
前の擦り減ったネオバじゃハイドロ起きまくりだったのにな。
>>378 車板のスレで活気のあるところにいるだけじゃない?
Part108なんで
俺だって前にローバーミニでセルシオに信号ダッシュで勝ったぞ!
細い2車線道路なら後続のデカイ車なんてぶっちぎれる。
よって日本の道路事情ならミニ最強!……なわけないが。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:48:32 ID:yjLHEesNO
やすい社外品のホイール入れるなよ あと、いいモノは同じ重量でもリム部分は比重違うから
携帯(笑
ホイールの話が出たところで、お前らホイール自慢をしてくれ。
ボーナスで社外ホイール欲しい!
今の希望はRX-7 スピリットR純正のホイール。
デザインと、ブレーキダストが目立たない色がいいと思う。
シルバーの8に似合うか微妙〜
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 00:13:27 ID:T1eFCLlOO
8typeSにFDについてたMS02ホイールつけたいんだがつくかな?
ノーマルこそ最強だ
メーカーの技術者が血と汗を流し開発させた車を汚すなんて愚の骨頂
社外パーツ装備の改造車なんてゆるさん
スタッドレス必要な地域
何inch履く?
出たなノーマル原理主義者め
しかし漏れも
冬タイヤ用にわざわざ純正18インチをヤフオクで買い足した大たわけだ
4本で7万円だった
20インチだな
エンケイのRPF-1はコストパフォーマンス良いよ。
通販なら1万円代で買えて、剛性や重量に関しては
鍛造品に迫る。
デザインは好みの世界だね。
エンケイのTS-TERMACがいいな
俺もノーマル支持者。
プロが考えて考え抜いて開発したのに何で素人が勝手に変えるのかと子一時(ry
純正ならおkだけど
コス(ry
>>379 RE050イイね。
前に01R履いてたけど、050に交換直後は劇的なロードノイズ減少とコンフォートな乗り心地にびっくりした。
大げさだが、まるでハイドロ車かと(プレーニングじゃなくてシトロエンな。)
グリップも十分満足の出来るレベルだし、ロングドライブ&峠の自分には理想的なタイヤ。
ちなみにホイールはノーマル18インチ。
別にノーマル原理主義ではないがサイズ変更の必要性も感じないので。
時計ネタはもう終わったみたいだけど、オメガやブライトリング、
タグ・ホイヤーは出てきてもロレックスは出てこないあたり、
いかにも8乗りらしいというかマツダ車乗りらしいというか。
純正の不満点を解消するためにパーツを交換する俺は改造派だ。
考え方は人それぞれで良いと思うのだが。
高回転まで回してアクセルオフした時の、喘鳴みたいなヒューーっていう音に萌えてます。
>399
それわかるw
2速で7000ぐらいまで引っ張ってアクセル抜くとリィィィィンンって感じで鳴るのがたまらん
ロータリーここにあり、って感じでいいですよね。
そのまま穴、じゃなかったトンネル探しまくりです。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 02:39:21 ID:rgEFJPgn0
長澤まさみのウンコ肛門から直食いしたい・・・
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 08:00:48 ID:RU5YIfJS0
スタッドレスに履き替えた。さて、今年の冬はどんなかなー。
>402
良いセンスしてるな、漏れは優香か和歌のがいいな!
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 10:17:06 ID:HvqIKTp20
ノーマル原理主義という訳ではないが、単純に自分が求める乗り心地とか
運動性能とかがちょうどよく、チューン費用必要ないという判断ですこし割り増し
してTYPE−S選択&買ってそのままの予定。
アルミもデザイン自分の趣味にあってるし。
以前の車はみんないじってたけど用は自分に合わせる費用考えると
トータル結構イイ金額なのよね〜。
>405
ノーマルで満足してるなら良いが、ホイールスペーサーでツライチにしたいとか思わない?
速さに不満はないが、見た目だけは手を加えたい。
スペーサーを入れたときって操縦性はノーマルに比べてどう?
ハブの耐久性は落ちるんじゃないの?
やっぱホイールはエイケンだよ。
純正18インチもエイケン製だし。
エイケン最高!
今ホイール検討してる人もエイケンにしときなよ。
そんな俺もエイケンだぜ。
エイケン最高!!
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 12:27:52 ID:HvqIKTp20
>>406 それは結構考えます。
ただ家の駐車場が立体式でスペーサーかますと超ぎりぎりになるので出来ない(苦笑)
エアロは純正の組んでますけどね。(これも自分の趣味に入ってるので)
なんとなく天気いいので箱根ターンパイク流して来ます〜。
まったりまったりと(本日仕事休暇人)
英検w
エノケンにしとけ
飛び石連休から東北走ってるけど、さすが雪国は 8 全然見ないな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 13:36:45 ID:ws4y7Gpo0
>>409が釣りと見せかけて実は素で勘違いしている件について
自殺するなよ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 13:45:34 ID:Zc6dRs+L0
BBSにミシュランパイロットスポーツ2履かせてるが何か?
ボルクのGT-N来ました!カコイイ!結構合うと思う。
>>407 前後に8mmのスペーサーを入れてるが、ホイール被せた時ネジ部が12mm位しか出ていないんでちょっと不安w
駄目駄目だな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 18:00:59 ID:l1TjosT90
ランボルギーニのデザインがここ最近では一番いいな。
シフトノブは何を使ってる?
お勧めのあったら教えてくれよー、気になってるのはズームエンジニアリn(ry
リンク貼ってくれると探す手間が省けてありがたい
TVのパ−キングキャンセルっていくらくらいかかる?
あとサイドブレ−キレバ−がちゃちぃから変えたいけど
どこかいいのありますか?
>424
マツダ純正OPとエグゼしか発売されてないんじゃない?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 20:26:53 ID:l1TjosT90
>>426 俺はまったくそんな気はしない
逆にアウディのテイストで内装が上品になっていいじゃん。
特注アダプターを製作して、ミニサイクル用の20インチを付けることは出来ないだろうか?
実現すれば、タイヤも安いし、燃費も向上、ランニングコストはかなり下がるだろう。
ドリフトの練習もし放題、これからの季節なら細いタイヤは雪道でも滑りにくいし、良いことずくし。
何よりスポークホイールがクラシカルでオシャレだと思う。
んー、とりあえず10セット程製作して、ヤフオクでさばいてみようかな?
もちろん、8オーナーの皆さんを優先してお分けしますよ。
もしかして車種メーカー板って馬鹿が多い?
ageにいちいち反応するなよ
結構頻繁にdラーに立ち寄って世間話したり交換時期にオイル交換したりしてるんだけど、
今までは「いらっしゃいませ。」の言葉が来るまでにもしばらくかかるし、お茶なんか出てこないし、
カタログとかもくれといわない限りくれなかった。
だが、今回は入っていくなり2名からいらっしゃいませといわれお茶がでてきて、
帰り際にはくれともいってないのにモーターショーのカタログまでくれた。
433 :
ノーマルの狼:2005/11/07(月) 21:18:49 ID:axhR0VmG0
社外パーツをつける奴は悪だ
百歩譲ったとしても積雪地域の人がスタッドレスを装備する以外は認めん
技術者が最高だと認めたからこそ市場に売り出されている
一番ロータリーエンジンにフィットして最高のバランスを約束されているノーマル車に
改造を施すとは何事か!!
この冬に購入を予定しています。
まだ、「全部でいくらかかるかなー」と見積もり状態ですが
初めて自分で購入、維持となるので少し慎重気味なところです・・
>>433 コスト削減の塊である市販車が最高なわけないだろう
車体で300マソぐらいじゃね?
月燃費が大体5万で任意保険が年12万ぐらい?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 21:40:28 ID:hkZ3XqkV0
みなさんの8は燃費どの位で落ち着いていますか?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 21:40:38 ID:3AAo5Y2x0
RX−8最高!
@全車にドリンクウォーマーとフットウォーマーを標準装備!
A1年もするとマイナートラブルがパラパラ出てくる。メカに
強くなれるぞ!
B細かいNGは「世界唯一のロータリー云々」で目をつぶれる!
C重い。雪道では好都合!
Dツダのディーラーは対応イマイチ。漏れらを試してる?
E遅い。安全運転出来る!
Fクラッチペダルが右側にズレテル。ストレッチ出来るぞ!
G今時燃費が5〜6/LだがFDよりは良い!。
H軟派なグリーン税制適用ならず。硬派は気にするな!
I一声で値引きゼロかー3万円。 粘って10万が良いとこ。
ケチケチするな!
とにかくRX−8最高!!!
ついてでに言うとドアミラーに熱線無いけど拭けば大丈夫だ!
RX−8最高!!!
過去ログ読破乙
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 21:49:12 ID:3AAo5Y2x0
RX−8最高!
J純正のカーナビがヴァカだが地図を見れば
ヘイキだ!
Kフロントのブレーキダストが多いが洗車すれば
OKだ!
RX−8最高!!!
>438
大体 6,5で。 4000くらいまででシフトアップするし、
とても、小燃費しようなんて思わない車なんであきらめてる。
>>442 おれも常時3000〜4000で走ってるが7.8
田舎だからだなきっと
>>443 俺は8〜9だな
同じく3000辺りを常用した場合だけど
・・・さらに田舎ってことか?
俺のは脳内で10いってるぜ
RX−8最高!
Lオイル減るけど継ぎ足しゃ走る!
Mプラグ汚れても全開スンスンすりゃ回復する!
RX−8最高!!!
447 :
MSV2号:2005/11/07(月) 22:10:53 ID:HQgp+frW0
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:13:37 ID:Ew7UWocK0
いやっほ〜っ
オレは、平均6.7。通勤5.5、最高9.4(高速巡航)、最低3.2(サーキット)!
高速使うことが多いから平均9〜10かな。
10越えたことも何回かある。
燃費ネタ中すまんが、スタッドレスネタ。
インチダウンも考えたが、結局、ノーマルホイールにスタッドレス履かせて
夏タイヤ用にマツスピのアルミ買うことにした。
雪が積もったらDSC切ってドリドリの練習しよう。
>448
いやっほ〜っ
>>451 全く同じ考え
マツスピのアルミ注文して2週間。。。。まだこねーよぉ
>>439、441、446
煽ってるようで8への愛が感じられる。
乗り心地はベース?SPL?
それほどパワーは必要ないんでどっちか迷ってるんですけど。
>>100-101 ギャハハハハ アホだな100は
101に論破されてるよ プゲラwwwwwwwwwwwwww
屈折した愛
報われぬ愛
飯 島 愛
"ageること"−それはあなたの心のシグナリング
F1でロータリー使えるようになったらマツダはエンジン供給するだろうか
>>198 プ 金余ってる?
親父の臭い尻にひかれてるダサ坊だなwww
>>433 このご時世に技術者の理想通りに作られてると思ってんの?餓鬼だな・・・
様様な制約の中、一定のレベルで妥協してんだよ
特に8なんて妥協の塊だろ
>461
オーバーレブって厨房漫画の
登場キャラのなりきり台詞だから・・・
それはともかく8はこれだけレスポンスの良いエンジンなのに、
1速でいきなりアクセル抜いてもしゃくれるような動きしないのはすごいな。
NBに久しぶりに乗ってそう感じた。
>>462 ロータリーはエンブレ弱いから
そんだけ
(-Д- )
433の大漁ぶりに禿しく嫉妬
>>422 NA6に着けて使ってた
M2チタンシフトノブを試してみたがなかなかよかったぞ。
小ぶりで重量のあるものが相性いいかもしれん。
NA6純正とか。見た目(´・ω・`)だが
>>461 8を妥協の塊だと?まあその通りかもしれんが・・・
8はコンセプト、技術、価格、デザイン、走りへのこだわり、それらを高度に実現
している素晴らしい作品だと思うぞ。
車を作っているのが技術者だけだと思うのは間違いだぜ。
みんな真剣なんだ。妥協という言葉は使って欲しくない。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:00:33 ID:AR+SMtfm0
先日愛車のインプが盗まれた。
みんなに「インプが盗まれて良かったね」と言われた。
インプを買いなおすのはくやしいからマツダに行った。
満面の笑顔でデミオの新車を代車として貸してくれた。
その話の流れでRX-8を注文してしまった。
ちなみに俺はFD3Sの新車もここで買った
ロータリーが二台になった。
別に後悔はしていない
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:08:32 ID:AccAPUzX0
爪折しないとだめか
ホイールはOZが、いいと思うが。
ひとそれぞれか。
最軽量ホイールはタケチではないかと思う今日この頃・・・
ま、最終的にはデザインで選ぶことになるんだけどね。
しかし、重量級ホイールのどっしりとした落ち着いたハンドリングも捨てがたいぞ。
と、純正より重いホイールを買った漏れはそう思うでつよ。orz
474 :
422:2005/11/08(火) 11:10:03 ID:I1GaqekmO
FRの車で金属製のシフトノブ使った事がないんだけど、自然による温度変化でなくトランスミッションからの熱はガマン出来る程度かな?
無問題ならチタンにしようかと思ってます、キツイならジュラコンだけど質感がね(-.-;)
>474
トランスミッションの熱よりも車内の熱とかで触れなくなるくらい熱くなることが多い。
冬は冬で冷たすぎるし・・・
Autoexeのチタンシフトノブ使ってたけどノーマルに戻したよ(当方FD)
糞とか言われるだろうが、漏れはイルミシフトノブw
カタカタ音が気になるから、金属部を接着剤でくっつけたいw
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 12:52:27 ID:F2oRyi22O
確かに。車内、夏あれほど熱かったから冬は暖房いらないかと思ったが、、冬は寒い
冬場はつま先が冷たい。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 13:43:39 ID:K9GOjePt0
おとといガヤルドで日光行ったら
いろは坂軽々登るね
モァマーーーーーとかいう音しながら
紅葉がチラホラ見えました。
モルスァーーーー とかいう音しながら、に見えた椰子
ノ
482 :
422:2005/11/08(火) 16:56:26 ID:I1GaqekmO
>475
外しちゃうなんて相当熱いのね、チタンは握った感触が良いだけか。
やっぱジュラコンか…それなら純正でいいか(´・ω・`)
手軽に変化が欲しいと思ったオサーンでした。
>476
ヤフオクに出てるようなイルミ付きを欲しいと思ったから、気持ちはわかる(-ω-*)
でも、飽きそうだし使い難そうだから、買う気にはなれなんだ、476は偉いわ。
483 :
475:2005/11/08(火) 17:37:46 ID:OACh6tP/0
>>482 あくまで個人的な意見なんで参考程度にしてくだされ。実際チタンノブにすると見た目もカコイイし、
グローブするなら大丈夫じゃないかな?スポーツカーなんてのは不便なのを楽しむってマゾ
い楽しみもあるわけだし・・・w
私も8に乗り換え検討してて、先日試乗したらシフトの感触はいいんだけど、シフトノブ握った
感じがイマイチだったので(断面が三角形だし)もし買ったらまず替えたいなーと思ったです。
NBの6速用の革巻きとかいいかなーとか・・・
484 :
476:2005/11/08(火) 17:39:19 ID:nLetUeg90
>>482 Dで納車時に付けてもらったよw
使い難くはないし、無駄に光るのも漏れ的には好きなんだけどw、
純正標準と同じで、金属部のグラグラが気になるだけ。。。
>484
デラOPのイルミノブの事だったのね、てっきり水中花の小っこいのとかを想像してたよ。
ヤフオクでアルミ球形でイルミ付き見てから、派手に逝くのもありかと。
今の気持ちは
チタン6:ジュラコン3:他1
かな。
>>485 ジュラコンのただの丸いやつは短くなりすぎるから中尉な
>>463 昔からREに乗ってる人からすると、8のスロットルオフ時のスムーズさは
素晴らしいの一言です。
昔のはエンブレの強弱とか言う以前に、スロットルオフ時にはまともに燃焼しないので、
ガックンガックンしたもんです。
バイクでもRE出してくれんかな…
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 20:31:39 ID:igjCzaCk0
ノートンF1なんか最近まで作ってたよな
最近っつっても91年頃だが
アイドリング回転数は18000rpm(註:ゼロの数は間違いではありません)
・・・(・ω・)オソロシス
>>491-492 サンクス! 意外なメーカーだ。
コロコロいうアイドリング音がなんかいい…
>>492 今ボーっとバイクのみてたが一番下の何気にやばいなw
とくにムービーが・・・アクセル開いたらぶっ飛びそうな音が・・・
>>488おおっあの感動は間違いじゃなかったんだな。
坑道走行可能で値段2億円・・・
ジェットヘリの音するし
RX−8最高!
N斜め後ろの視界が悪い。 なんの、人生前向きだ!
Oアルミだから板金無理。 パネルごと交換!
PBOSEの音はイマイチ。 いや、エイトのオーディオはロータリーサウンドだ!
Q冬はエンジン始動しにくい。 デチョークなんて儀式があって得した気分!
RX−8最高!!!
脳内革命ですな。
ポジテブ(・∀・)シンキン
>>500 デチョークの儀式次第を忘れそう
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ| ソウダ ! 取説DVDを積んでおこう
/ `´ \
('A`)
ノヽノヽ
くく
今取説読めない状態の東北人に教えてくださいデチョーク
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 21:49:46 ID:NgSbanaO0
RX−8最高!
明日早いからもう寝る。
RX−8最高!!!
漏れの8は真冬(−6℃)でも一発始動するお。
Part100以降いらねぇな・・・
アクセルめいっぱい踏んでキーを回すと、燃料カットになる仕様。
んで、セルだけ回る→プラグのかぶり解消
こんな感じの流れだったように記憶している。
関東なので頻繁に行う儀式でもないし細かい原理なども記憶にない。
正確なとこ知ってる人訂正よろろー。
ぶっちゃけデチョークなんてする機会ないだろw
>>509 一回だけエンジンかからなくなってやったことあるぞ
>>508 携帯からでは見れねぇっぺさ
なんじょか、してけろじゃ
大体わかったけど
まじかかぶるかぶるって神話だと思ってた
home.htmlをswf/renesis.swfにすると画面いっぱいに。
ローカルに保存できるかと思ったのだが甘かった。
サイズは?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 22:44:36 ID:2xM39v5s0
トランクの裏の取っ手を探している自分に気が付くとき・・・
別れた8を思い出す。
元オーナーが来ましたよ。
>>515 ごめん、外部ファイルみっかんねー・・・・
解析もめんどいし
>>516 自分にもそーゆーときが来るかと思うと切ないね
>>519 来るというのは違う。
維持費と乗り続ける情熱があればずっと来ない。
>>520 お前さんにはその情熱がずっと続くのかい?
情熱というかRX-8のような車がこれからも出てくれることを俺は祈る
迷うことのなく、これ買いますといえるような車がね。
横やりスマン
523 :
520:2005/11/09(水) 01:29:59 ID:eTx1bXtH0
>>521 それはわからん。
今、セカンドカーの軽は18年目。
9500rpmまで回せるコンディションは維持してるよ。
5千円程度でお勧めのオイルありませんか?
うちのディーラーは10W-30しか置いてなくて、
指定の純正0W-20は20L缶?だっけかな
それ買うしかないと言われました
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 05:54:46 ID:q/45qLne0
この車ほすぃ
>>506 お前がいらねぇ
いらねぇ存在のくせして勝手に居続けて、自分が飽きたからといって
「いらねぇ」発言か。おめでてぇな。何も言わずに出ていきゃいいのによ
つか、他人に四の五の注文つける前に、お前が面白いネタ出せよ
てか、あちこちの8関連の掲示板に出没して嫌われてる例のヤシってお前?w
ま、漏れもなんだがなw
漏れは通販で
REDLINE 5W-30 送料入れても5000円前後
俺はDr.ルウブのHPの通販で、アリシン0W-20を使ってる。
なんでそんなに純正オイルを嫌うの?
東海マツダでは、\3250円でやってくれるからおいらはDラーで入れてもらっているが、
サーキット走行しても何の問題ない。(オイルクーラーは追加してるけど)
ただし、3000km 以内で交換するようにはしてます。
>>532 推奨、定年度は、Dでも おとり寄席となります
534 :
529:2005/11/09(水) 16:04:14 ID:IUN6s4U10
>>532 ツダ純正オイルが嫌いなんじゃなくて、Dラーに0W-20の20Lしか置いてない時の
「5千円程度でお勧めオイルありませんか?」って質問へのレスですよン^^
オーナーさん教えてください。
観音開きのドアでも前席に人が乗ってたら、後部席は乗降できませんか?
へたなオイルをよそで入れるよりも、Dラーでちゃんとこまめに
オイル交換しておいたほうが万が一のときにもクレームがきくよ。
ちゃんと、Dラーに記録も残るしね。
サーキット走ってエンジンが逝かれても、「保障期間内」はクレーム
処理します、って言ってくれてるからうれしいじゃぁないの。
>>535 前の人がシートベルトしてたら、ちと難しいが、
後部座席への乗り降りは、化膿じゃ!
538 :
535:2005/11/09(水) 16:29:08 ID:wTdQOE550
>>537 サンクスです。
今まで嫁と2人だけだったので2ドアだったんですけど、
来年から母も乗せることになるんで、4ドア買えって言われてるんですよ。
もしかしたら説得できるかも。
オレ長澤まーちゃんの寝顔見たことあるよ
そのままチュッてしたらくちびる自分で
拭いてて可愛かった。
>>77 今気づいたけど、IDがFUCK
もう少しタイヤ周りの形が大人しければいいのにな
モリっとしすぎに思う
モリっとしすぎ
そんな言葉遣いにモリっと・・・ry
なにかの都合(大抵はしがらみ)でそのDに行くしかないなら
仕方が無いが、オイル交換くらい0W-20置いてるDに行ったらどうか?
ドラム缶で買えば1gあたり数百円で仕入れられるような
旨味のある商品の品揃えが悪いDなんか行くのヤメチマイナ
今年のラインナップでロードスターが選ばれないようだったらあの審査委員会はもうダメだって言われてたからな。
RX−8最高!
19.リヤシートは閉塞感があるがカマクラと思えば
ヘイキだ!
20.納車2週目でクラッチペダルがキコキコ言い出した。
ツダ・クォーリティだが、漏れはO型なのでキニセーン!
21.フロントドアを開けないとリアドアが開かないが、
幼虫脱走防止に便利だ!
(・∀・)RX−8最高!!!
そういや今日発売のホリデーオートにマツダの新スポーツカーのCGが載ってたよ。
見た人いる?
ホリデーオーtwwwww
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:11:16 ID:6f5YhZ790
マツダにスポーツカーを作る余裕なんてありません。
レシプロでRX−3が再デビューするなんて話があったよね?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:17:44 ID:CSVyzWGn0
スサホアハキエタノカ・
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:19:28 ID:CSVyzWGn0
黒い8でカーボンボンネットにした人います?どうでつか?
カーボンボンボンネットは高いからカーボンルックでそ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:22:28 ID:CSVyzWGn0
STDですが軽量フライホイールのお薦めありますか?
ところでオマイら坂道発進のコツを教えてくれまいか
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:27:13 ID:CSVyzWGn0
アルミホイ-ルの有名どころや無名どころの商品の重量を比較した資料って誰か頂けませんか
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:29:09 ID:CSVyzWGn0
クラッチペダルを戻しながらアクセルを徐々に踏み込む。その動作を早くするのがコツ。サイドを引いてるとエンストします。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:30:01 ID:CSVyzWGn0
もう寝ます。ぢゃぁ
>558
松すぴ か オート絵具是 安いほうで
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:35:04 ID:CSVyzWGn0
>550
キコキコは別名猫クラッチと呼ばれてるぐらいよくある症状だ。
保障期間ないなら、普通にクレームで修理または交換してくれる。
とっとともってけ。
ズゴゴゴからモァマーーーーーへと語り継がれるRXの系譜 最高っス
ロータリーの 電気あんま から モルファーじゃないんですか
雪道だぞゴルァ......orz。後ろでガコンガコン言ってました今日の帰り道。
>>559 最初はサイド引いたまま、そのまま発進だ。
動き出して、重いと感じたら適当なとこでサイド解除。
慣れてきたら、動き出すタイミングでサイド戻せばいい。
これはできるようになったら、田舎のおばはんくらいの
ドラテクはあるから自信もっていいぞw
>>547 ヤフのトピ見て飛んできますた
おめでとうロドスタ!!
マツダばんざい!!
8最高!!!
>>554 オイ、レシプロならMX〜だろが
RX〜はロータリーしか付かんのじゃ!
GT 野郎の俺としてはトリプメーターの桁数をもう一個上げてほしいなぁ。
ていうかDとかでそういうの売ってないのかな。
R=ロータリー
X=未来
ヒッホー!と叫ばずには居られないっ
酒!飲まずにはいられないッ!
飲み比べぢゃっ!!!
>>574 うそ〜ん
俺が聞いた意味とちゃうがな(´・ω・`)
Xはクーペだぜ?
R=ロリータ
X=セックル
581 :
変質者探知機:2005/11/10(木) 01:36:26 ID:eDPZ9l1V0
カンカンカンカンカンカンカンカンカン
582 :
MSV2号:2005/11/10(木) 01:48:03 ID:HenNj+gH0
R=ロータリー
X=ガンダムみたいでかっこいいから何となくつけてみた
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 02:43:23 ID:aJOch8g10
年収400万でこの車を新規購入するのは無謀ですか?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 03:11:40 ID:i9WM9UIc0
R=ロリータ
X=18禁
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 06:07:36 ID:N4SKXrkj0
>>586 まじですか?
来年から社会人1年目なんですがローン組んで払える範囲でしょうか?
スペシャルローンやってるからな
>>587 当方社会人2年目@これから出勤
ローンはボーナス含めこの冬で返す予定。
普段の生活はちょっちきついが問題なし。ガンガレ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 07:31:09 ID:N4SKXrkj0
>>587 このご時世で新卒で年収400とはいいところに就職しましたなぁ。
ローン組めるなら何も問題ないんじゃないかな?と社会人10年生にして年収300万程度の
俺が言ってみる
orz
>>592 俺は13年で450万だ…orz
こんなんでもType S SPLに乗ってるが
欝だ氏脳…
15年で400超えなかったから独立したYO
はれて8オーナーになれた
独り暮しなので、400ちょい手前の年収だと、ちょっと辛かった
入社8年で年収500
ただし、死ぬほど残業やら休出やらやっての話だがな
3年で年収300万。
独立1年目月収15万。
従業員の方が給料高い。
ローンは月3万。あと一年だぜ。
さて飯だ飯。
入社4年目にして600オーバー
昼も夜も関係無く働いた
FCは俺の衝動買いのパーツでコテコテだった
あれから10年昼勤内勤で体力的には楽だが
600なんて超えた事がない
よって今乗ってる蜂はいたってシンプルな仕様だ
>>592 夜勤あるとこなら、高卒の新卒でだいたい400万くらいじゃない?
30代になって、係長クラスになると一気に年収減るけどw
8で崖から落ちて死ぬのが夢です!
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 18:45:04 ID:UFgcu0dDO
年収がいくらかしらないけど、オーナーや購入予定無いのにここ見たり書いたりして楽しいか?
オマエモナーw
602 :
よぱらい:2005/11/10(木) 18:56:26 ID:ehw78Dqy0
みんなパソの壁紙はエイトにしてるよな。漏れも当然そうだ。
いつもパソ立ち上げながらビールグビグビで、目の前で
真っ赤なエイトが両ドアがば開きで左横に犬が歩いてる画面見て
「あーいつみてもカッコええなー、漏れのはMブルーだけどとにかくカッコええなー」
なんてニタニタしながら2リットル空ける毎日。
アル中になったらエイトのせいだ。
>>602 すげー、漏れとまったく同じだわw マジでww
>>600 いや後取にいくだけなんだ!
ちょっと乗って欝マックスなったら崖からダイブ
605 :
よぱらい:2005/11/10(木) 19:20:49 ID:ehw78Dqy0
>>603 おお同士が早くもいたか。
こんなビールのつまみになる車はないよ。
もうマグナムドライ3本空けてる、はぽー酒だけどさ、、
>>602-603 会社のPCの壁紙をソレにしてる。
他の走行中のモノよりも、気に入ったので。
壁紙にはしてない
ところでカタログって車高落としてる?って思うほど
カッコイイが家に止まってるどノ−マルの俺の8は見た目が違うのは
なぜ? やっぱ最低エアロはつけないと様にならんのかなぁ
それは貴方が股間モッコリさせた赤ズボンのお兄さんじゃないから
じゃなくて、背景や地ベタががゴチャゴチャしてないからじゃないかな。
なるほど、股間にみかん入れて赤ズボン履いてみます
でも、俺の8、グレ−だから赤ズボンだと違和感ありありだな
611 :
よぱらい:2005/11/10(木) 21:06:39 ID:ehw78Dqy0
607>>
たしかマツダウエブサイトにアクセスしてIDで正式に
アクセスしたら壁紙がいぱい、、、、
スマソも漏れだめ、ぐでんぐでん、ねぬは、、
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:44:56 ID:mbZMKViy0
STDにテインの車高調入れてます。一番安いやつ。(SS?)
走っていたらペコンペコンとかポコンポコンとかといった恥ずかしい音がします。
歩行者とすれ違うたびに恥ずかしいです。安いから仕方ないですが・・・
交換する以外で何か音を解消するアイデアはないでつか
613
アッパーマウントはピロ?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:47:43 ID:mbZMKViy0
<<613 何のことか分かりませんが『純正』か『SSの付属品』です。
>>587 おいおいお前さんよ
年収ってのは1年働いた奴が言える事なんだよ
社会人でないお前が何を言おうが金融屋は一切認めんよ
それと金融屋ってのは年俸いくらが一番重要なファクターではない
キチンと返済出来るかどうかがミソ
お前の場合は頭金用意するか誰かに保証人になってもらえ
それとローンの返済計画も立てられないようではお子茶魔過ぎる
もう少し勉強してみれ
そうすればもっと安いローンを組めるぞ
脱線するがスペシャルローンだとか言ってるが
俺の感覚でははっきり言って高い気がする
まぁリテールとしてはいい線なんだろうけどさ
社会勉強の一環として維持費の試算と返済計画立てるのもいいな。
恥ずかしいと思うなら
まあ問題は車内のみで聞こえるか車外でも聞こえるかだなw
俺なら性能とか安全について疑ってしまうけど、まずは弄った
ボルトの増し締めだな。それから、アッパーマウントのナット
も緩みやすいから注意してくれ。音の発生源を見極める事も必
要なので余計な物は車外に下ろしておく事。ジャッキも下ろす。
>616
>脱線するがスペシャルローンだとか言ってるが
>俺の感覚でははっきり言って高い気がする
だいたい、3車種くらいに適用されているし、いついつまでとか広告されても延々と続いている。
地元銀行のマイカーローンだって、2.3%から2.5%が普通みたい。
給与振込みとか公共料金引き落としに使っていると、優遇されるようだ。
ローン考えるなら、付き合いのある金融機関は要チェックですよ。
(俺は5年くらい車貯金してきたんで、SPL1を現金払いで購入)
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:16:54 ID:mbZMKViy0
間違えました。
>>614 多分アッパーマウント付を購入しました。ピロかどうかはわかりません。
それってマウントみたいにゴムとか付けないで生で挿してるの?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:34:32 ID:mbZMKViy0
>>621 なんか強化ゴムマウントを付けているみたいです。
漏れもエイトのオプションほすいが、家買ったんで
ハニーが許してくれない...。なもんで1/24AUTOSHOP製
マツスピエイトをトイザラスで買った。キャンバー調整や
エアロ、ホイールの着せ替え、タワーバーの装着が
出来るのが嬉しい...。
前見てた車高調スレで手陰は糞でFAだった気が・・・
そのころ安物ならクスコ、金出せるならオーリンズかアペックスN1がいいって結論だった
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:48:32 ID:mbZMKViy0
>>602 スマン。
自分で撮ったソルベルグのマシンが表示されてる・・・
デミオでスイフトに挑んでくれんかねw
>>625 Final Answer
俺がその昔AF→Anal Fuckだと思っていたのは内緒だ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:50:41 ID:mbZMKViy0
>>618 車外でもはっきり聞こえてしまいました。ほんとに恥ずかしいです。ところで性能とか安全について問題ありそうでつか?
625
ファイナルアンサーの略
624
うん クスコの車庫長は安い割りにいいね。
卒後3年年収700万、月々5万・ボーナス時30万×2(年間120万)の2年ローンで買いますた。
購入前は楽勝かと思ってますたけど、意外と支払いきついYO!
AF オートマフルード、あなたにふぇらちお、アンナとフミヤ、あなたにふられる、あそこもふっくら、ry
>>623 なんか623がいとおしく感じる
ハニーとAF頑張れよ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:58:01 ID:mbZMKViy0
クスコか・・・!! スケベ卑猥だが安いなら交換しようかな?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:01:42 ID:c2ovCtOZ0
>>608 > 壁紙にはしてない
> ところでカタログって車高落としてる?って思うほど
うちDPのエアロフル装備で偶然DPカタログとほぼ同じアングルの写真とれてた。
今カタログを見比べたら若干高い様子。よくカタログ見栄えさせるためトランクやら、
運転席助手席などに重りを乗っけるとは聞いてますが。ちょうど2cmダウン?人乗った重さっぽい。
http://kjm.kir.jp/pc/?p=5001.jpg うpしてみた。フェンダの車幅等と同じ高さでカタログだとホイールの頂点が通ってるんだよね・・。
しっかし、平日のターンパイクでレクサスISに連続してすれ違った。
やはり走りを売りにしているから試しにくるんだろうか・・
あと霧凄かったわ。
私も高いと思う一人です
銀行と渡り合って信用得ている人にとっては
2.9%って実際高いでしょうね
新社会人の人には凄く優遇された金利でしょうけどね
うわ。間違えてageてもうた。ごめん
クスコ、そんないいのか
テイン、最近雑誌なんかで結構出てたからいいと思ったけど..
オ−リンズ、見積もりではこみこみで17万だったけど
クスコなら取り付け含んでいくらくらいなの?(定価じゃなく)
上げんな糞ボケが
>>636 あらら
さっそく638みたいなのが沸いたよ
・・・・・ってゴメw
親父と共同で乗る車なんだけど
漏れはどーしても8に乗りたいから8を進めてたんだが
どこで聞いてきたか知らんが
故障が多い、燃費が悪いとの事で却下されました
これはどうやって説得したもんだろう・・・・
>>640 故障は多くないぞ。
普通の日本車と同じで少ないほう。
燃費は・・・・
どうやっても説得できんからあきらめろw
親父さん、運転好きなら試乗させたら
多分納得すると思うよ。
type-sの試乗は悪魔のささやき・・・
>>637 17万のオーリンズってノーマル形状じゃない?ちゃんとフルタップ?
クスコはフルタップでピロアッパー込み単体14万
工賃は1万程度でしょ
>>640 現物を見せずに買えれば良かったのにね
俺は嫁にセダンを買うって言って買ってから実物見せたよ
ちなみにオヤジ世代にはロ−タリ−は故障多くて燃費悪いって
イメ−ジ強いみたいだが、故障も少ないし燃費だって同レベルの
馬力の車と比べたらイイ方だと思うよ
ミッションなら燃費マシだし故障も少ないって言い張ってタイプS買わせよう
あ、ノーマル形状の8用はないのか
17万安すぎ!どこの見積もり?
>>640 先に結論ありきの理由付けなら反論しても意味無いんだが。
55,000km 乗ったがいまだ故障ないな。Dのナビ取り付け不良で
FM/AM ラジオが聞こえないことはあったが。
比較対象にもよるが大衆車と比べれば燃費は悪い。親父が
心引かれてる車が何か分かれば比較のしようがあるんだが、
無理に納得させて買わせても悲しい結果になるし。つか、
そもそもおまいさんは金出すのかね?
ピロアッパーは止めたほうがいい。ゴツゴツ ガンガンする。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:26:54 ID:mbZMKViy0
すいません。
>>613です。結局どなたも異音解消法をご存じないのですか?もうすぐ寝ますので出来れば教えていただきたいのですが・・・風邪気味だし
>>647 たぶんその音はバネが縮んだときに僅かに回ってこすれてる音
解消するゴムシート売ってるよ
>>644 某有名タイヤ屋さんです
オ−リンズの定価25万くらいだっけ?を考えるとかなりのプライスダウン
かなぁとは思ってますけど
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:34:28 ID:mbZMKViy0
>>648 すいません。 もう少し詳細を教えていただけませんか?
ゴムシートって具体的にはどのようなものなのですか?
>>647 常に空のペットボトルを口にくわえ、この音はペットボトルを吸ってペコペコさせてる音ですよ〜
ぶるのはどうか?
すまん・・・風邪気味だし
654 :
640:2005/11/10(木) 23:45:33 ID:ZPXf6LtX0
>>641>>643>>645 レスサンクスです
故障が普通の日本車並なのはありがたい
>>439の@を見てしまってどうしようかと思ってたところだったので。
>>645 比較対象はB4と318でつ(漏れ的にセダンは絶対嫌なのです)
金は出さんけど13年式15000キロのエクストレイルを差し出しまする
がんがって説得してみます。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:46:29 ID:mbZMKViy0
>>652 基本的にはピロアッパー用なんですね?ピロではないと思うんですが・・・
ありがとうございました。風邪引いて熱でふらふらなので死にたくないのでもう寝ます。
上げんな糞ボケが死ねや
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:55:07 ID:mbZMKViy0
sageをしらんのか
盛り上がってまいりますた
o ┣┯┫ ジャーン
(゙ヽ―◎┃ ジャーン
/> .┃ ┃ ジャーン!!
>>655 ねるならさっさと寝ろ
2度と起きてくるな
丸2年、初めて本格的に擦った・・・
俺の無傷の8が・・・下地までいってないのが幸いだった。皆さんも気をつけてください。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 00:45:46 ID:TPkLpgHAO
上にまいりま〜す
マツダでIPODを使いたいのですが、マツダに聞いてみたところ、
RX−8はIPODに対応していないようです。
そこで質問があるのですが、BOSEのスピーカーを装着している場合、
FMトランスミッタでそこそこの音質は得られるでしょうか?
また、カセットテープの形をしたケーブルを使ってカセットデッキから
再生した場合と、FMトランスミッタでは、どちらが音質がいいでしょうか?
音質と言うだけでは難しいと思うのですが、主観で良いので何か情報下さい。
>>658 sageも知らない馬鹿は二度とここにこないでください。
667 :
sage:2005/11/11(金) 01:08:34 ID:YgfisFCC0
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 01:21:18 ID:mlXSD3wh0
>>592 587です。実は来年から研修医になる予定です。
国家試験受かればですが・・・。
この車いいですよねー。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 01:33:05 ID:mlXSD3wh0
>>669 週末とかも暇な時間取れないものですかねー?
時間ないならチャリンコにしておきます。
>>670 1年目はいつ休みがあってその休みに何をしていたかまだ覚えてるw
臨床研修が終わって3年目にまともに給料もらえる保証も無いのをお忘れ無く(ローン使うなら)。
夢奪うようでスマン。でも現実だよ。
>>664 FMトランスではFMの音質までしか得られません。
CDとFMでは音質の差が気になるようでは耐えられません。
それとFMなんで既存FM局や他社のFMトランスと干渉して
音が変になること多数。
自分は
>>667で紹介されているものを海外から取り寄せて
装着しました。満足。
何を寝ぼけたかスタンドで「レギュラー満タン」と言ってしまったらしく
普段より安かった。ATだがあまり変わらないのな。ハイオク推奨、
レギュラー対応くらいに表示変えても良いと思うんだが。エンジン性能
100% 出せない以外に、排ガスクリア出来ないとかシールが痛むとか何か
不都合あるのかな。シフトチェンジのシャクリ上げも燃調賢くすれば
何とでもなりそうだ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 02:09:17 ID:09KzFp4l0
>>664 オプションの外部入力端子つければいいだけじゃん。
沼南ロータリー祭りではカーボンボンネット買っちゃうぞ!
18インチのスタッドレスって高いね('A`)
あとタイヤを交換したら普通のタイヤを置く場所がいるよな…
チェーンにしとくかな…
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 05:21:11 ID:TPkLpgHAO
上にまいりま〜す
おはょぅ
11月19〜20日はSAB千葉長沼店でロータリーミーティングだよ!
購入検討してるんだけど、やっぱオプションのエンジンスタータースイッチって
付けると始動とかメンドイ?
>>681 たまに使うコインホルダーが無くなるのと
始動するときの手数が多くなる
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 10:09:19 ID:ulPq8okd0
この車の所有者の年齢層はどれくらいですか?
トミカ No. 96などの所有者含めると
0歳から60歳以上だな
>>623 キー変えてぐぐっても見つからない。ほしいんだが
>>681 そのままキー回せばエンジンかかっちゃうし、
わざわざそのままキーを回さずにキーをACCの位置に止めてから、わざわざスターターボタンを
押すなんて、1週間でやらなくなること間違いない
687 :
:2005/11/11(金) 11:53:35 ID:xrbeiavpO
SPLUを注文して納車待ちのもんですけど、質問っす。
イモビは稼動中にランプ光ったりとか視覚的な防犯効果はあるんですか?
もしなければ、バーグラ付けようかと思ってます。
>>687 芋日は視覚的なのはないよ。バーグラは必須だと思う。
>>687 メーター内のイモビランプ(赤LED)が数秒おきに光る。
690 :
:2005/11/11(金) 12:07:43 ID:xrbeiavpO
やっぱそうすか…。
ありがとう、バーグラのアップグレード2までディーラーに頼んで付けてもらうようにします。
ありがとう。
691 :
:2005/11/11(金) 12:12:16 ID:xrbeiavpO
>689
やっぱ光るんすかW
それはバーグラ並には視覚効果はありますかね?
連投レススマソ
>>691 バーグラも付けてるんだが、大差ないとは思う。
昼間はどっちもまるで意味がなさげかとw
ガラスに張られる盗難防止装置付きのステッカーの方が視覚効果は大きい予感・・・
>>686 よくエンストする人には便利なんじゃね?
694 :
:2005/11/11(金) 12:42:59 ID:xrbeiavpO
>692
そうすかー、じゃあ念のためにもバーグラ付けることにしますW
なんといっても住んでるのが治安抜群のドキュソタウン大阪なんで…。
ども、ありがとう
トルク云々でエンストしやすいとかっていうけど、めちゃヘッポコ運痴ドライバな漏れでも
納車半年でエンストなんて2回とか
バーグラとかケチらない方がいいよ、マヂで
バーグラ付けたけど、思うところあって、後付セキュリティも付けた。
MTだけど、リモコンエンジンスターターも使えてウマー。
>>681 ちょい遅レスだが・・
キーでセルを回すとセルはまわりっぱなしだが
スターターボタンでエンジン始動するとセルが自動でOFFになる。
エンジンかかりにくい時はボタン押しっぱなしで済むから少し楽。
去年カブった時は便利に感じたな
でも必需品じゃないからお好みでどうぞ
でエンストした時は・・ついキーでセルを回したりする俺。
ナニゲにさ、漏れ、8のセルモーターの音だけは実はあんまり好きじゃない
AT限定免許が無かった時代の8乗りが多いんだろか。
質問ですが、Dでスタッドレスタイヤの履き替えってしてくれますか?
また、取り外した夏タイヤはDで保管してくれたりしますか?
カーショップで頼むのとどっちがいいんですかね?
18インチ夏タイヤとスタッドレスはめかえは激しく嫌がられる上
はめかえる回数増えるとタイヤのビードだっけかが痛む可能性あるから
スタッド用ホイル買え
高い防犯装置付けるくらいなら保険のほうが
704 :
681:2005/11/11(金) 17:27:13 ID:dxOH6Ro30
>682,686,693,698
遅くなりましたが皆さんどうもありがとうございました。
見た目かっこいいけど手数増えるし考えもんですなぁ・・・。
もう少し悩んでみますw
>>702 レスサンクス
カーショップでホイール付きのスタッドレスタイヤを買えってことですか?
カーショップでは夏タイヤの保管ってしてくれますか?
18インチ換装してSTDの16インチをスタッドレスにしているおれは勝ち組
をいをい・・・w
8スレで勝ち組とか負け組とか
ガキみたいなこと言うなよ・・・(w)
つ、ついに、
ちゅ、注文したでつよ。
アールマジックリンのマフリャーでつよ。
もう今から大興奮でつよ!
(;´Д`)ハァハァ (*´Д`)/lァ/lァ (*` Д´)//ア//ア!!
>>708 亜阿瑠魔痔っ苦のマフラーイイヨ!
俺も付けてるけど見た目カッコイイし、何より音サイコー!
パワーアップは正直?だけどノーマルと比べてパワーダウンすることはないよ。
俺はついでにR魔のマフラーアースとエアーフィルターも交換したぜ。
初心者な質問ですいません。マフラーって自分でつけるのですか??
>>710 場所と工具があれば出来るけど、店に頼んだ方が安心かもね。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 18:56:21 ID:5nYvbVfb0
>>710 ジャッキアップじゃつらいぞ。悪いことはいわん店にまかせなさい
そんな工賃かからんから
保管してくれるかどうかなんて、Dでも店でもない漏れらが分かるわきゃあない
つうか、保管してもらおうってのも、ここでただ質問繰り返すってのも図々しい
714 :
705:2005/11/11(金) 19:08:31 ID:FxpvUNl+0
>>713 そうですね
ただタイヤ4つを置く場所がないんですよ
Dや店に聞いてみます
>>714 たぶんムリだろ。
それより家の中でも置く場所が無いなんてことなくないか?
ゴミ袋にでも入れてやれば汚れないし、家具と組み合わせればいいんだよ。
玄関に置いて傘タテにする・・・2本
台所に置いてナベ敷きにする・・・1本
便所の便器に置いて便座にする・・・1本
計4本!!
4個積み上げればテーブル代わりになる。
壁沿いに立てて板乗せればラック代わりになる。
置き場が無いならチェーンにしたら?
サイルのケース付きのやつでも灯油缶サイズだし
夏場は押入れに入れとけるでしょ。
寝板に2本ずつ乗せて、夏用・冬用交互に台所の椅子として使うかい?
タイヤ部屋に入れるとくさいぜーーーーーーーー
719 :
705:2005/11/11(金) 21:10:11 ID:guAQqIrX0
タイヤを部屋に入れるのは…無理っス
ワンルームのアパートだし、既に飽和状態だし
>>717 チェーンにしますかねー
いろいろ検討してみます
>>719 コクピットなんかはタイヤの保管サービスやってるとこもあるみたいよ。
もちろん有料だけど。
オレんち持ってきたら保管してやる
かも
車高調の異音の件
取付した店には文句を言ったのか?
文句も言えないヘタレなら我慢して乗ってなよ
普通はそんな異音はしねえよ
そのうち足がモゲルかもな
基本的に音の発生箇所の特定ができなければ
対策のしようが無い訳で
話は先に進まないのがわかってない
レベル低いな
スタッドレスどころかチェーンさえも持っていない。
静岡の中部は冬に雪が降ることは、滅多にない。
スキーに行くヤツは、スタッドレスに履き替えるらしいが、
雪の降るところに行かないオレは、春夏秋冬・夏タイヤだ。
オーナーの方の意見を伺いたいのですが
Sとベースでは、やはりパワーに相当の差を感じますかね?
街乗りは気にしないのですが
峠を流すのが好きなので・・・のぼりも、それなりにパワー欲しいです。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 22:46:55 ID:+VM1j4I80
今年のオートサロンに行くとき、
箱根で、えらいめにあった。
来年どうしようかな?
>>705 遅くなったが俺の住んでるところのバックスは保管してくれるぞ
>>723 俺も住んでるところは茨城で積雪はそんなにないんだが、
仕事で雪が積もるころに長野に行くかもしれないので、
ノーマルのままでは不安なんです
>>726 マジっスか
ほんとはスタッドレスがいいんだろうけど、
冬の間ずっと雪道を走るわけじゃないしなあ…
と思ってきて、チェーンにしようかと思ってます
でもお店にもスタッドレスを保管してくれるかどうか聞いてみます
全部Sレベルを目標に作って、馬力が足りなかったやつだけSTDに回してそう
なんかシャシダイで測るとピークパワーの回転数がSTDでもSと同じみたいよ
馬力の絶対値が違うだけで
>>724 RX-8のSTDのMSフルエアロ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。STDは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Type-Sと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Type-SもSTDも変わらないでしょ。Type-S乗ったことないから
知らないけどオグジュアリーポートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSTDな
んて買わないでしょ。個人的にはSTDでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでS2000を
抜いた。つまりはS2000ですらRX-8のSTDには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
相変わらず 馬力 の話になると盛り上がるなw
むかし聞いたインテルのCPUみたいですね
駄目なものは下位グレードとして売る
カタログで40違うだけだしね分からんとおもうぞ
しかもトルクはstdモデルのが出てるだろ確か
町乗り延長だったらstdモデルのが面白いらしいよ
でも俺Sかっちった・・・ローターでかくてかこよかったから中古だが
火曜日にくるぜーーー
8は遅いぜ
今までのスポーツカーじゃないからな
スポーツカーの未知の領域へ片足つっこんだ車って感じじゃないか
2000やインテRとはりあうことなかれ
今のロードスターよりおせーからな
速さじゃないのさロータリー積んでる車は!
速さがほしけりゃ7を買え!
>>734 >速さじゃないのさロータリー積んでる車は!
>速さがほしけりゃ7を買え!
↑ ロータリーじゃないのか?wwwwwww
あ、バーキン7か?
737 :
664:2005/11/11(金) 23:35:38 ID:8rHNtpAm0
7500から上がサイコーと感じるならタイプS以外の選択肢はない。
ウヒョーって感じ。
回さないんだったらSTDのほうがいいかも。
>>734 いっぺんサーキット行って味噌。
インテやエスニはそれほど速くない。
いい勝負が出来るはずだ。
>>733 40馬力違うのがわからないのに
トルクが0,5キロ違うのなんて絶対にわかりませんw
STDがトルクあるなんてのは都市伝説です。
待ち乗りなんかだと差はわかんないです。
最期のひと吹け感がタイプSの醍醐味だね。
ブーーープーーーーーーーンヌウゥゥン!
↑この辺
マフリャー換えるといい感じの音が鳴るぞ。
>>724 試乗して自分で確かめるのが確実だと思いますよ。
それとも他人のインプレを鵜呑みにするんですか?
>>735 ちょww意味が違うww
前文俺の脳内>ロータリー積んでる車は速さだけを求めても仕方ないんだよ!積んでる事に意味があるんだ!
後文俺の脳内>ロータリー積んでて尚且つ速さ欲しけりゃ7買え!
って意味でした(´・ω・`)
見た目、
STDはスマートで綺麗だけど足元寂しい。
タイプSは高そうに見えるけどなんか変にマッスル。
17インチの45or40タイヤ仕様があればいいのに・・・。
いつも行っていた、ディーラーではスタットレス購入したとき、
ノーマルタイヤ預かってくれるって言ったよ。
でも、俺はそのまま持って帰った。
その時、自宅まで2往復するつもりだったけど、
ディーラーの業務用車貸してくれた。
スタッフの方、親切ありがとうございました。
マツダの事がよりいっそう好きになった瞬間です。
今日中古タイヤ屋でホイール付きスタドレス買った。
4本で5マソ円ちょっと。17インチホイール
漏れのはタイプSなんだが最初は16インチを買おうと
思ってたんだが、前輪のキャリパーがでかくて16インチ
ははまらなかった。タイプSオーナーの方々注意してくらはい。
S乗りなら16はいらないの既知の事実だと思ってました
つーかそんなに雪の降る地域に8オーナー集中してるの?
>>745 おまいの考えは間違っては無いが、
8は言うほど遅くない。
これほどのコーナーリングマシンのオーナーなら、
もうちょいプライドageてもいいかと思うぞ。自信持て。
確かに8はサーキットタイムだけのクルマじゃなく、
もっとスペシャリティ要素満載のクルマなんだがな。
冬は雪ふるだろがwww日本の半分の地域ぐらいでは振ってるんじゃないのか
福岡でも振る時あるっしょ
俺ンとこは雪降ったら珍しくて嬉しくなるくらいだぞ。
>>748 御麻衣みたいな香具師がちょっとした雪で渋滞つくるんだよ
なんで何も調べずに質問してくる図々しい教えて君に答えちゃうのか分からんが、
8海苔はみんな優しいよな。
REは孤高
>>750 当方四国在住だけど
冬だからといってタイヤをスタッドレスに変える人は
いませんよ?
スキー(スノボ)にかなり行く人には、なかには変えてる人もいるかなってくらい。
雪降っても、普通は夏タイヤ。
明日は休みだしラバージグ投げに行ってくっかなー。
雪道にはミニサイクル用20インチがお薦めですよ。
仲良く汁
暇なときヤフオクやGooNETとかで中古車見たりして、
アレもイイなコレもイイなとかいろいろ思うんだけど、
現実に戻ってみるとやっぱ8サイコーなんだな。
パワーはそんなに無いが全てのフィールとバランスがウマー。
掛け替え無いっつーかさ。
関東だけど雪なんか滅多に降らないですよ
多くても5〜8回くらいじゃないかな ほとんど積もらないし
まぁバカにしたければすればいいよ
>>760さん
うはwww図星www
そんなことより、ロリータサウンドに萌えるですよ
釣り耐性はないけど、大人の多いとこですね(w)
変なのは気にしないでいきましょう。
四国は、渋滞できる雪は年1回あるかないかかな?
ところで雪積もったら8のDSCは頑張りますか?
ズゴッゴ ゴゴ ガッガッ グゴッ
769 :
724:2005/11/12(土) 00:05:41 ID:/42tG8ro0
色々な意見ありがとうございます。
もちろん試乗はしてみますが
試乗ぐらいだと、馬力の差はほとんど感じられないと思いまして。
もちろん、峠等で乗り比べなんてされてる方は
ほとんどいないでしょうけど、
実際乗られてる方の意見を参考にさせていただけたらと思ったわけです。
>>769 金があるなら、TYPE−Sがいい。
STDに劣ってるところはない。
でも、STDで困るというようなところはない。
RX−8は充分楽しめる。
>>769 んじゃ、好きなほう買いなはれ。
ハイスペックの肩書きが欲しければS。
STDで十分ならSTD。
まぁ金銭的にどうでも良ければS買っとけば後悔しないぞ。
STD買うにはなんかしら拘りや決意がいる。
STDは形だけのRX−8だと割り切って買うものだ
本当の8が欲しければ迷うことなくTypeS
STD買ってもそれはそれでいい判断だが、
Sを揶揄して自分の正当性を必死で主張するような奴にはなるなよ。
どっちもいいクルマなんだからさ。
NBロドスタの場合、
テンハチは速くがGTちっくな性格で、
テンロクは遅いが軽快でスポーティな印象だったな。
>>768 > ズゴッゴ ゴゴ ガッガッ グゴッ
訳: 頭もケツもふりまくりだが思った方向にちゃんと進む
775 :
724:2005/11/12(土) 00:21:21 ID:/42tG8ro0
価格相応の違いはあると考えたほうがよさそうですね。
試乗してよく検討したいと思います。
ありがとうございました。
東京や大阪じゃウィンタースポーツする人でなければスタッドレスは無用の長物だな。
年間通して必要になるのは 3〜5 日程度なのでチャーン積んどけば十分。
だがいざ装着して後ろに 3 台ついたらちゃんと脇に避けろよ。
ギャンギャンギャンギャン ズゴッグ グフ グフ
チャーンキターーーー!!
私は ABS が効いたときに足の裏に感じるブレーキペダルのムニュムニュ感が好きだ。
DSC作動中に旋回ブレーキするとペダルの感触がちょっと怖い。
誰かいる〜〜〜って感じですな
>>668 あんたホントに医師国家試験受けるのかい?
その割には研修医の事何一つ知らない風だな
670の言うように現実に直面したらそれじゃ挫折すると思うぞ
医師免許持ったら大学病院か?それとも外でるのか?
どっちにしろ研修医なんて金足りん生活だ
そして体力の限界に挑戦するんだよ
手当てなんて微々たるもんだしな
車持って楽しむ時間なんて0だ
>>670 あなたも医者になって想像の医師像と
大分かけ離れた現実を知った口ですねw
今年春購入。
この時期になって気付いたけど、外気取り込みの状態で送風もエアコンもオフで走ってると、
明らかに暖かい風が流れ込んでくるけど、コレ故障じゃないよね?
携帯からですんまそん、誰かお願いしまス。
強風吹き荒れる岬とかで頭を風上に向けてエンジン切ると送風口から風が入ってくるよ。
>>784 肌寒くなってくる季節だからな。
おまいが風邪ひかんよう妖精さんが気ィ使ってくれてんだよ。
サンデードライバーでも妖精さんは来てくれますか?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 03:26:37 ID:MouF3E7j0
この車を買ってよかったと思いますか?
>>788 これで、安心して子供を作ることが出来る
あるぇ? おれ彼女いないのに
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 08:23:17 ID:7WS2txCD0
>>790 そうなんですか?
どういう現象なんですか?
ちなみに前の33スカイラインはそんなのなかったんで…。
卒業後帰郷して、車持って間もない、運転歴も実質1年ちょいのぺーぺーですみません。
>>788 スタッドレスが高い事を除いては…ここ地方だし、一応中心だけど、やっぱり観音開きは注目される。
>>786 寒さには強いんであんまりうれしくないんですけど…。
でも窓の結露取るのにエアコン、送風いらないから、妖精さんに感謝しないと。
>>775 しかし同じType Sでも
Sports Prestage Limitedや
Movable Suit Versionなら
価格差以上の違いを体感出来るだろう
SPLはラグジュアリ指向だがノーマルより
更にコーナリングスピードが速い。
MSVは形状もエンジンも馬力も違う。
今日後1時間後に納車なんだが、何か納車の注意点を教えてくれ。
車周りの傷があるか見る以外何かない?
もう落ち着いて判断できないからwww
>>796 エンジン掛けるときにアクセルを踏まない。
踏んで始動すると始動と同時にレブリミットを経験することになる
>>796 >798のアクセルは踏まないは。合っているが
エンジンがかかりにくく プラグをかぶらしてしまう。
初心者でもないが、若葉マークをもって すぐ付けろ
もたもたしていても、後方の車が配慮してくれる。
または、慣らし中の プレートとか紙を後ろに貼れ、気分が楽になる。
ヘッドライトの点けて、左右の差がきになるなら この時いっておけ。
発進時左右後方が、見にくいからちゃんと 体を動かして確認せよ
8で 合流になれなくて、ぶつかる恐れあり。
800 :
796:2005/11/12(土) 10:21:54 ID:fg5L7k9k0
>>797 サンクス。元々MT乗り+試乗5回してるwwwでもしちゃいそう。。ww
>>798 お、おう。。いきなりレブはまずいなww足には気合い入れないでエンジンかけるよ。
他ないかな。後40分。。(・∀・)スンスンしたい。。
いやその前にそのかけ方だとかぶるだろw
ええなー ええなー(´・ω・`)
俺も8店にあるんだがまだ保険やらの切り替えしてないからもらえない
今日金だけは納めてくる予定そのついでにカメラに撮って家で眺めよう・・・
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 10:26:51 ID:fg5L7k9k0
>>799 プラグかぶっちゃうのか。余計にまずいなww
若葉マークはないんだな。。慣らし厨のプレート欲すぃな。紙はちょっとww
ヘッドライトか。(σ・∀・)σサンクス。気になったら言ってみる。
おう。身体動かしまくって後方確認努めます(・∀・)
(´・ω・`) 後35分。。。
スマソ。あげちった。。。。
>>804 Dが家に持ってくるのかい?
俺は夜取りにいって納車ステージでスポットライト浴びてるヴェロ赤8に萌えまくったが
806 :
796:2005/11/12(土) 10:35:55 ID:fg5L7k9k0
いや、取りに行く。
ただDが車で5分かからないところだから。今身だしなみチェックww
807 :
774RR:2005/11/12(土) 10:36:13 ID:zfRpxZAO0
やっぱり8乗ってる奴ってアホなの?
どう考えたってインテのほうが速くてお買い得でしょ?
>>806 なるほど
何色にしたの?OPは?
つーか、もういけば?w
>>807 やっぱりインテ乗ってる奴ってアホなの?
どう考えたってFFなんてダサくて乗ってられないでしょ?
810 :
796:2005/11/12(土) 10:42:33 ID:fg5L7k9k0
>>809 スルー汁www
>>808 ウィニングブルーでつ。OPはMS羽のみ。タイプSでつ。
じゃあ逝ってくる!!(・∀・)
811 :
774RR:2005/11/12(土) 10:43:46 ID:zfRpxZAO0
FF=ダサいって考えがださいよwwww
この前首都高で煽ってきた8をぶっちぎったんだけどFRってこんなに遅かったけ?
先日Dに行ったらウィニングブルーがあり、
自分のスト青を見比べながら買うとき悩んだことを思い出した…
もちろん良い色だと思うよ。
ンダオタはなんで定期巡回なんですかwwwwwwww
本田のエンジンは確かにいいねえVTECとかすばらしい技術だと思うよ
ただデザイン的なものが全然だめぽなんだよな俺にとっては
R魔からクイックシフトが出たね。
マツスピのやつはカラーを噛ませる構造なのでノブ位置が上がるのが嫌だったけど、
R魔のはレバーそのものが短くなってるから良さそうな気がする。
そのうち付けるぽ。
>>796 納車オメ〜。
今頃ご対面中かの〜。
今頃遅いかもしれないが、ディラーOP大量につけると、たまに装備忘れなんて
事があったりするから注文したリストが装備しているか確認するといい。
(細かい小物はわすれられたりする。)
つい先ほど山道でマツダエンブレムのFDとバトルしたが
FDって過去ログで書かれてるほど速いとは感じなかったな
安定性とコーナリングスピードはRX-8
加速はFDって感じだった。
最終型の車高調が標準のFDなら違うだろうが
少なくともナローで多少スリッパリーな山道では
RX-8の方が速かった。
そういや795には誰も突っ込みいれないのな
>>816 そらあんた、FDが適当に流してたからだろうにw
古いFDしかしらないけど、8の方が安心してドライブできるのは確か。
FDはいきなりヒステリー起こす女みたいな操縦性だったw
高速はしっかり安定してて快適なのに
低速のハンドリングはロードスター並みに鋭くて
コントローラブルだからな。リアが滑り出してからカウンター当てても十分間に合うし。
中立付近がややだるいのかステアリングのギア比のせいか
交差点曲がるときはちょっと気になるが。
間違いなく7のがはえーから張り合うことなかれ
今車見に行ってきたけどDへ入庫中で不在だった(´・ω・`)
誰か長沼のレポよろしく
特売品おせーて
エイケンのホイール注文しちゃった!ウフフフ・・・楽しみですぅ〜w
英検キタコレ 英検
またエイケンかw
ところでtypeSで17履いてる人サイズどんぐらいの履いてるんでしょうか?
エイケンのホイール画像ってありませんか?
ごめんエンケイっだった。
RPF1のゴールド!ウフフフ・・・カッコイイョ〜w
俺は純正のタイヤ交換時期にホイール買えようかなと思ってる。
純正18も
もうちょい外側に出てるとかっこいいんだけどな。
830 :
796:2005/11/12(土) 14:51:43 ID:UPW2qSNVO
オマイラありがと!
つ、ついに8オーナーなりますた(゚∀゚≡゚∀゚)
…約3000縛りってあれだな。セックルで装入後を2aぐらいの間隔で出し入れしてる感覚だな。
マヂ早く(・∀・)スンスンス-ン♪したいおww
マクラーレンの
F1のホイールと同じデザインの奴だっけ。
俺シルバーも好きだな。
>>829 そう、それですぅ〜!
センターキャップは無しで、赤の軽量ナットも付けました。
本当は〜マツスピのMS01Sが〜欲しかったんですけど〜、
高すぎですぅ〜!実売価はRPF1の倍以上!とても買えませんw
>>810 勝ち青でSでエアロはMS羽のみって俺と全く同じだな
俺はあとロータリークレストとかいうのをなんとなくつけてるけどな
ちょwwナンバーww
>836
ウツクシスだが・・・ちょwwwwナンバーwwwwww
33-33で300って天然物?
それとも合成なのかw
なぜナンバーが8で無いのかと小一時間・・・
あ・・・
S15オーテックと乗り比べた人いますか?
皆のナンバーはどんなんだろ
やっぱり8とかが多いのかな
俺はロータリーの排気量をうまく掛け合わせて頼んだぞ
846 :
796:2005/11/12(土) 17:49:30 ID:UPW2qSNVO
キタキタキタ━━(゚∀゚≡゚∀゚)━━━!!
…猫クラッチ。
写真は明日ワックスがけしたら撮るよ
え・・・もうイキナリ猫きたの?w
>>846 いきなりネコクラッチとは怪しい!!
ボンネットを開けて確認しろ ネコが入っているかもしれん!
意外な所に猫が居んねん。
SPL1ってまだ新車売ってますか?
>>846 > キタキタキタ━━(゚∀゚≡゚∀゚)━━━!!
>
>
>
>
> …猫クラッチ。
> 写真は明日ワックスがけしたら撮るよ
とりあえずディラーいくとよろし。
うちも納車後60km位でキコキコいった。(当方9月末納車組)
調査結果、クラッチペダルにあるセンサーパーツの不良だった。
無料交換してもらって直ってる。再発してないです。(もう2000km走ってるけど)
今回もそうとは限らないけどとりあえず見てもらお。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 18:45:22 ID:tgqTXB9e0
上にまいりま〜す
ドアが開きま〜す
フロントドアの角にご注意くださ〜い
最近路面温度低下に伴いDSC効き捲りなんだが・・・
走行20,000kmでタイヤも寿命なのか?
ストレス溜まりすぎて運転が荒くなったのかw
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:01:16 ID:AkaFjSkz0
いいかい
ランボルギーニは純イタリア製であること
もちろんタイヤもイタリアピレリ製です。
どれ、後ろの俺も出ようかな。
よっこら・・・・
バム
ってフロントドア閉めんじゃねーよ!!!
指ギロチンすっとこだっただろ!!!
それ以来前に乗った奴が後ろも開ける事を徹底させてます。
>>858 ゲームってベロ赤が厳密に再現できてない希ガス
ピレリはドイツ製が一番良品質(と言われている)。
例えば、カーカスの張り込みなんかに国民性がでてるらしい。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 20:34:49 ID:hbvcrPrOO
タイプS乗りです。サンルーフを後付けしたいのですがデーラーで断られました。どっかつけてくれる所ありませんかね?
>>861 ドリルとノコギリ
貸してあげるね♪
ピラーから上ぶった切ってサンルーフツキのもってきて溶接したらええんでないか
8の天井って微妙に波打ってるから無理なんじゃない?
メーカーOPだし
買い直せばいいじゃない
この際オープンに
どうせならバリオルーフに
>>856 国産最強な訳だが、なんだピロリって?
グリップなら出来立てのSタイヤ最高!
作って時間が経つとダメなんだよ。
>>861 スポーツカーにサンルーフなんて百害有って一利無し
わざわざサンルーフを付けるなんて・・・考え直した方が良いと思うぞ
おおそうだどうせなら オープン8にしたらどうだ
帆はないから晴れの日しか走れないが
>>870 なら、100の害を言ってくれw
タバコすう人には、やっぱりサンルーフあったほうがいいね。
つけりゃよかった・・・
>>872 そのタバコが百害あって一利なしだね
タバコやめれば無問題
サンルーフは10月の小変更でメーカーオプションから消えてる。
廃止かな?
>>873 うまいこといわれた・・・
8のレース(マツスピカップ?)にでる規定で
サンルーフとサイドエアバッグの車両は参加できないってあって
つけなかったんだよ・・・
どーせ出れないのにw
サンルーフ車の方がハンドリングいいって知ってショックだたよ・・
所でDでマツスピエアロ後から組んでもらった人とかいないすか?
値段参考にしたいのですが
まぁ次にD行ったら聞いたらいいんだけどいくらぐらいなのかなーと思って
>>874 工エエェェ(´д`)ェェエエ工
何があったんだろう。やっぱり…
サンルーフ付けるとちょっとスカした感じでオサレになるのさw
スポーツ車にあえて重量物サンルーフをつけるってのがさ。
俺もつけときゃ良かったかな〜
>>878 需要が少ないからでしょ。
漏れも前にサンルーフ付きに乗ってた事があるけど、
最初は珍しいから良く開けたりしてたけど、そのうち全く使わなくなった。
好きな人はオープンに乗るだろうし。
タバコの煙を逃がすのに使うのなら窓を開けるだけで十分。
最後にはエア乱入防止のフラップが壊れて立たないようになったな。
>>876 去年の冬モデル以降は、サンルーフ車に行われた補強が標準化されたよね。
それ以前の車ならご愁傷様です。
8のHPにはあるんだけど消えたの?>サンルーフ
ルーフはパッキンの寿命が短いし。
そういやドアのビラビラどうなんだろうね。
サンルーフつけるならオー○エクゼが後付やったことあるって
むかしそんな話きいたことある。
ちなみにサンルーフをサンルーフ無にするのはルーフが3万で
工賃が15万くらいだそうだ。Dラで確認した奴から聞いた話だから
正確な情報かどうかは保障しかねるがw
>>880 …事故で中の人が危ないからと思ってましたが
珍しいのは初めのうちなのですね
しかし星空や紅葉を眺めて往くのは格別でしょう…
でも8を買うとき、フニャフニャしそうなので私はやめました
ドアエッジモールって付けてる人います?
あったほうがいいですか?
>>886 今のモデルのZにはオプションに無いそうです
Zは機能性以上にデザインが命ですのでとディ−ラ−で言われた
8も同じだと思うよ
あった方がいいだろうけど、カッコ悪い
...888とりそこねた
>>886 有った方がよいと思うよ。
8のドアは、ヒンジのノッチが少ないうえ、意外とガバっと開く。
もし不測の事態が起こっても(ドアをぶつけてしまっても)
モールを付けていれば被害が少ない。
あと、Dオプの場合、ボディ同色が選べるのはポイント高い。
同色だから、モールを付けているという感じはしないよ。
>>886 付けてる。最初からこうだと言われたら、そうっすか、って感じで
少なくとも格好悪いとは思わないな。ただ、気になる度合いは人それぞれなので・・・。
>>886 俺もつけてる。ちなみに色は鰤黒。
車庫狭いのに2台入ってるし、冬は風が強いところなのであったほうがいい。
そういう条件無ければ、デザイン優先でもいいのではないかな。
サンルーフのメーカOPは残ってるぞ。
ソース:05年10月版カタログ
前席はともかく、サンルーフあったほうが後席の閉塞感が多少は緩和されるんじゃないかと思うんだけど、
どうかね?
あんましかわらん?
開けても開けても閉まってくる件
燃料警告ランプが点灯して何g残量があるのでしょうか?
自分の場合点灯して15KM走り50g給油で満タンでした。
結構余裕あるのかな。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 01:32:33 ID:oXypgeEh0
ふむ
61リットルより入ったことあります
エンジンのこと考えたら早め早めの給油がお勧め
>>894 あー、よくわかるわこの写真。
確かに、コレ見た限りでは微妙かもねぇ・・・どーもです。