【MAZDA】マツダ デミオ Part57【MCデミオ♪】

>>907
1年、1万キロまで「気がついていなかった」だけかと。
俺の1.3 COZY ATはH15（MC前）で今2万3千キロほど。
購入後、2〜3千キロ走った頃、ここでガラガラ音を知った。
で、気をつけてみると確かにガラガラいってる。
それまでは全く気がついていなかった。
ここでガラガラ音を知り、注意してみたら気がついた。
当時ここでは「ガラガラ音は仕様」で結論が出ていたので、
「そんなもんか」と放置。未だにガラガラいってる。

当時も「気になるなら暖気しっかりして走り出せ」でFAだった。

>>907
追加。
>あのガラガラ音は、普通に考えても異常だと思う。
>結構、耳障りだし、精神衛生上にも良くない。
>走行中にインパネ類がカタカタ振動するのと同じくらいに
>気になる。

走り出して数百メートルも行けば（あるいは回転が上がれば）
ぴたっと収まる音に、そこまで神経質にならなくてもいいと思う。
俺の場合、30秒ほど暖気、走り出してから国道に出るまでの細い道では
スピードが上がらないのでガラガラいうが、国道に出れば回転が上がるので、
ぴたっと収まる。あとは気にならない。

マイチェンしたスポーツを６月に購入
スペック上は18.4km/�gの燃費に期待したのだが・・・
実際は9Km台そこそこ！
13Km前後は出ないとおかしのでは！？
ちなみに早朝･深夜の通勤をメインに乗っているので、渋滞にハマる
ことはほとんどない
これは明かに数値の虚偽記載に当たるかと

>>912
わかっていると思うが運転の仕方で燃費が左右される。

その下限がﾘｯﾀｰ9Kmかよw

燃費でケチつける香具師はみんなageてるな

＞９１２
往復５ｋｍのチョイ乗り通勤というオチだったりして

消費者相談にTELしてみろ

多分算数が上手く出来ないんだよ

10・15モードで測定したんだし・・・
デミオの燃費で文句言ってるんなら、カタログとの乖離が禿げしいフィットなんかはどーなるんだろ。

燃費に関してカタログスペックを信用してる奴がいたのか・・・

10・15モードの燃費なんてプロのドライバーが極限まで省燃費を目指して
運転して測った数値だからな。
これぐらいのクラスの車だとエアコンの有無も燃費への影響が大きいし。
ただ9km/lは短すぎだな。アホみたいにアクセル踏みすぎだろ。

空いてる道路ばかりを主に走るのなら、加速時は回しても3500回転まで、
(後続車が居ないなら)前方が赤信号だったらアクセル離してまったりと走る、
暖気運転は多くても3分以内(非寒冷地)。
程度の気の使い方で13km/lぐらいは軽く行く。

ガラガラ音だけど

プラグコード替えると良くなる事があるよ

誰かマツスピのマフラー装着してる人いる？
とくに音が気になる。
>>1のまとめサイトではexeが高音でいい感じらしいけど
マツスピはどうなんだろう。

>>922
ttp://mtnomura.web.infoseek.co.jp/demio01my.html

一日一回「ﾊｲﾃﾝｼｮﾝ顔文字さん」の書き込みを見ないと寂しい。

＞書き込みを見ないと寂しい。
お隠れになったからな。

>>925
ﾊｲﾃﾝｼｮﾝ顔文字は天皇かよ。
「お隠れになる」という表現は天皇が死んだときにしか使えないんだぜ。

>>923
さんきゅ！
どちらかというと低音な感じかな。
高音派ならexeのほうがいいっぽいね。

デミオは標準のトーヨーのタイヤがいくないね
ロードノイズ出過ぎで五月蝿いったらありゃしない

こんなん来たよ。

[ Topic 1 ] ====================================================
NHK「プロジェクトX」でのレネシス＆RX-8開発物語を放送！
================================================================

NHK「プロジェクトX」で、マツダの新型ロータリーエンジン「レネシス」
及び「RX-8」の開発物語が放送されます！同番組では、2000年11月に
　「ロータリー47士の闘い」、「ル・マンを制覇せよ」が2週連続で放送され
大きな反響をいただきました。そして、再びマツダのロータリーエンジンへの
取組みが同番組で取り上げられます。厳しい状況に負けず挑戦し続ける
マツダ社員の「チャレンジ精神」を、ぜひご覧下さい。

1.放送予定日：NHK総合テレビ　　12月13日(火)　21:15 - 21:58
　　　　　（再放送：NHK総合テレビ　12月14日(水)深夜25:10 - 25:53）
2.番組名：「プロジェクトX」
3.仮タイトル：　「技術者魂　永久に」　
　　　　　　　　〜新ロータリーエンジン　革命車にかける〜
4.内容：　 新型ロータリーエンジン「レネシス」及び「RX-8」の開発に
　　　　　ついての物語。厳しい状況にも負けず、開発、生産など果敢に　
　　　　　かつひたむきに挑戦しつづけるマツダ社員の姿を描き、マツダ
　　　　　伝統の「チャレンジ精神」をお伝えします。

>>927
因みにexeのHPでも視聴が出来るぞ。
二つ聴き比べて、欲しい方を購入を考えればよろし。

＜燃費報告＞大阪―高松往復　11月23日
・[選択車種] ：1500果樹 15年型☆☆
・[ミッション] ：4AT
・[現在までの走行距離] ：14034km
・[装備] ：アーシング・イリジウムプラグ
・[タイヤ・ホイール] ：純正東洋・純正鉄ホイール
・[空気圧] ：前輪215 後輪200
・[走行地] ：阪神高速・第二神明・神戸淡路鳴門道
　　　　　　　高松道・瀬戸中央道・山陽道
　　　　　　　高松市内、大阪府内一般道
・[天候] ：晴れ　岡山県内で一時雨
・[高速道路] ：485km(阪神高速15km 45分間ﾉﾛﾉﾛ渋滞あり)
・[一般国道] ：20.5km
・[速度] ：高速は100〜140km/h　 平均110〜120km/hくらい
・[燃費] ： 505.5km/32.00L　15.80km/L　レギュラーガソリンEsso
・[コメント] ： 大人２名乗車プラス荷物で約140kg積載
　　　　　　　　エアコン不使用、ヒーターのみ使用

>>921
プラグコードがないんでちょっと無理。

田舎に住んでて割と止まらないで飛ばせる方ですけど、
1300ATで16.2km/Lぐらい出てます。MTだともうちょっと伸びたかな…

1500MT。
条件の良いツーリングで18km/l。
渋滞ありの市街地走行で15〜6km/l。
ぐらいは行きます。思ったより燃費良いです。

高速100km/hキープで20km/l超えると良いなぁ、と思っている。

うおう、皆さん燃費良いですなー。
H15式1300ATだけど、そんな燃費見たことないよー。
うちも>>933と同じような走行環境なんだけど、
15km/L越えたことないなー。
大体13km/L台、たまに14km/L台。
発進時にけっこう踏み込む方だから、燃費悪いんだろうね。

エアクリをキノコタイプに交換してて、プラグもイリジウムに
替えてあるけど、それが燃費に影響してるとは思えんし。

ガラガラってタペット音じゃないの？
仕方ないよ…

>>935
俺もH15年式１３００ATだけど、11km/Lぐらいだよ。
まあ、街中も走るからこんなもんなのかな。
でも13km/Lはほしいなあ。

燃費書くならＭＣ前か後も明記してくれんと参考にならないかと。

MC前糊だけど、デミオのアクセルってバネの関係で
癖があって、MTの場合踏み込みの調整がむずかしい。
がばって開いて、クラッチで調整とか・・・
ｵﾚがかなり下手なんだろうけど。

踏み込み弱くして、一定の開度で慎重にパワーを維持する
走り方をやったらかなり燃費のびた。

燃費書くならすんでる場所をだいたいで良いから書いてくれ。
あと周囲の環境とかさ。
全然参考なんねーすっよ

>>940
だいたいなら皆書いてるんじゃ？
これ以上細かく書かれても、そこまで参考になるものでもないしね。

昨日Ｔｉ２０００入れたけどショック変えないと乗れたもんじゃないな

デミオの塗装ってどうですか？

跳ね石とかの剥がれ具合とか、ホイールアーチの錆具合とか、、、
他車と比較した事のある方の感想が聞きたい

1500MTだけど13km/Lぐらい

>>921
ないものは変えられないな〜

>>942
そんに変わる？exeはあまり下がらないって聞いたから
RS-Rにしようかと思ってるんだけど。
ちなみに工賃とかどれくらい？

工賃は１本５０００円でトータル２万だった。ロールが気になるかも

燃費グッズをつけたいのですが燃料パイプのイン側とリターン側の見分け方がわかりません。
デリバリーパイプまでは見つかったのですが二本つながっています。
詳しい方、教えて頂けませんか？
ちなみに女なので難しい用語はあまりわかりません。
お願いします。

本日納車されました！女だけど大事にして行きたいと思います。またわからない事はここで聞きたいと思います。

>>947 美咲ﾀﾝ似？　ﾊｧﾊｧ

…でも質問はここではしない方がいいと思うぞ苦笑

>>936
ググってみたけど・・
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/katanokoranai88.html

でも、パ−キングやニュートラルの時は鳴らないんだよね。
アイドリング中にアクセル吹かしてもガラガラ音しないし。
ドライブに入れて走行すると鳴るから。
やっぱＡＴ関係？
それとも

ＭＴ乗りでも鳴るんだろうか？

デミオ欲しいんですけど、カジュアルに男が乗るのはおかしいですか？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016770.html
ここのレビューでそんな感じのことが書いてるんですが・・・。
cozy欲しい。

お、いつの間にかカラー差し替え

今頃気づく俺って…

>>950
別にカジュアルでも全然OK
見た目丸こいのが気になるならエアロつけて
ディスチャージで三つ目にすればカジュアルでも随分カコヨクなる

>>950
カジュアル、1300cc、ＭＴ海苔の俺が来ましたよ

>>950
俺はフルノーマルのカジュアル、１３００ｃｃ、ＡＴ海苔だぜ　俺もコージーが気になってた・・・
木目調パーツとくるみベージュの優しい雰囲気ってなんか紳士的じゃない？
スポルトの無機質な内装も格好いいけどコージーの暖かい内装は人乗せる時とか良さそう
結局購入時はフルオプションのカジュアルが破格で浮気してしまった訳だが ＿|￣|○
でもこの前車庫から出してる時に通りがかった兄ちゃんがうちのデミオ見て「かっけーなー」って言ってくれたのは嬉しかった

ところで、ガラガラ音が話題になってるけど俺のデミオも冷え込む季節になってから出るようになったなぁ
あとガラガラ音が出るのと同じ様なコンディションの時はローからセカンドに入る時にガクンと妙な変速ショックが・・・
これも少し走ると治るからそれまではＳでホールド発進→Ｄの繰り返しで誤魔化してるけど
セカンドからサード、トップに入る時はこの変速ショックは出ないんだよなぁ　一度ディーラーに相談してみるか

>>950
エアロとホイール追加でカジュアルだろうがスポルトだろうが外見変わらんじゃん。

結局、デザインなんて賛否両論なんだし。どんなに男らしいデザインの車が
あったって嫌いな奴もいれば、ダサいと思う香具師もいる。
それがイヤなら車を買うこと自体諦めちゃった方が潔い。

　俺はあの黄色内装に惚れてCOZYにしたよ。
　デミオを買って早３年。気が付けばデミオはもう�X型まで進化してるんだよなあorz

＜２代目デミオの歴史＞

０２年８月　　�T型　　　カジュアル(黒グリル、グレー内装)・コージー(メッキグリル)・スポルト
　　　　　　　　　　　・グレードにより選択できる色が限られていたが、数ヵ月後全色選択可に
　　　　　　　　　　　・年末頃、カジュアルスタイリッシュという限定車登場

０３年４月　　�U型　　・燃費改善、超低排出ガス認定
　　　　　　　　　　　・グリルは全グレードで、ボディと同色化
　　　　　　　　　　　・コージーでMT選択可能に
　　　　　　　　　　　・カジュアルの内装色が紺色に変更
　　　　　　　　　　　・７月にピンクの限定車登場

０３年１１月　�V型　　・四駆を追加
　　　　　　　　　　　・リアランプの意匠変更
　　　　　　　　　　　・コージーの内装変更(ピンクの廃止)

０４年４月　　�W型　　・燃費改善、新ＳＵ−ＬＥＶ認定
　　　　　　　　　　　・カジュアルのシートデザイン変更
　　　　　　　　　　　・８月にピンクの限定車登場
　　　　　　　　　　　・１０月にスポルトの限定車登場

０５年４月　　�X型　　・初のマイナーチェンジ
　　　　　　　　　　　・変更点は多岐に渡るので省略

>>950
そもそも“オンナのクルマ”で過去に成功したモデルがどれだけあっただろうか？

ヒント：明治・青山・立教・中央・法政

>>950
1300Casual　AT　ディスチャージのみの俺様が来ましたよ。
うちの三つ目の子マジ可愛い。以上。

ヴィッツや旧マーチとも悩んだんだが、今はマジ満足。
不満点があるとするなら、MTとCozyとキャンバストップ。ディスチャージと一緒に出来ないのもあったかもしれんけど。
+2万ほどで内装うｐはかなりでかい。
キャンバストップもかなりでかい。代車で一回乗ったけど、自然な開放感っつーかがある。乗ってみないと分かりにくいけど
買う前は「車なんて道具でしょ。走って荷物つめりゃいいんだよ」って思ってたんだけど、今は車に乗るのが楽しい。
よって、ATにしたのをちょっと後悔してる。MTにしてたならしてたで「街中うぜーよ」って言ってるかもしれんが
暗いのがイヤだったんでディスチャージつけたんだが、三つ目ってのはだいぶ違うと思う。嬉しい誤算
バイトの塾の子に「せんせーRX-8乗ってるやろー」とアフォな勘違いまでされた。カモメマークはみな同じか？
あと、俺主観だけどバイザーとか要らん。付けたらかっこわるくね・・・？

>>957
かんかんどうりつ・・？？

>>958
明治＝M
青山＝A
さあ、後は自分で考えよう！