TCR　エスティマ　パート5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:09:02 ID:rUpLy8Tr0

前スレ
【天才】旧エスティマ最高じゃね？ﾊﾟｰﾄ2【新だめ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104534308/l50

エミーナ、ルシーダについての質問は「子エスです」の一言を

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:10:35 ID:rUpLy8Tr0

前スレ間違えました
ごめんなさい

TCR エスティマ　パート4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116855867/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:14:36 ID:23dn/ppL0

ダンゴ三兄弟

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 04:52:08 ID:zd9YBSuW0

４様が華麗に４ゲット

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:19:18 ID:5PVqeDxeO

5レンジャー

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:42:08 ID:O697K+860

過去ログ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104505582/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107446089/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109855548/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113468433/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:03:54 ID:EbGsU54tO

2ゲット

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:17:34 ID:SDtZYvSh0

>>7
ﾌﾟｯ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:38:12 ID:61fdeLFFO

>>8
ﾌﾟﾌﾟｯ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:24:46 ID:GhSWwFkzO

↑ははは

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:54:08 ID:8CXUYV6tO

つまんね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:04:42 ID:5w2kkY7C0

ＴＣＲエスティマ最高じゃね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:15:28 ID:EvOFGWrgO

最高に決まってるぜ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:50:49 ID:F9RNj70KO

退屈なスレになってきたなー
前々スレくらいに居た、かまってチャンこないかなー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:01:08 ID:ReTdTDqT0

本スレはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130505675/でいいよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:15:52 ID:F9RNj70KO

↑
よくねーよチンカス

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:53:50 ID:VggcK0qKO

アエラスのルーフキャリアっての？これとめてるボルトがサビサビになっちゃってまいったわ。
ボディーに赤茶色い色がうつっちゃってるし・・・・・もう最悪。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:03:20 ID:HHyjGPQO0

俺もサビてるんだよな
ボディに色移っちゃうんだろか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:22:41 ID:mERpFxZfO

>>17
まじかよ(>_<)
防錆剤ふきかけなきゃ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:33:06 ID:uGnjnNGxO

>>17ボルト錆びるよね。
俺は全部換えたよ。鉄製だと錆びるからアルミのやつに。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:35:51 ID:uGnjnNGxO

↑アルミ×ステンレス◎

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:34:58 ID:HVdhWowqO

一番後ろのボルトは形がちがうよね！
あの形のボルトってディーラー注文じゃないと手に入らないのかな？
前から二番目のも頭がちがうんだよな・・・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:33:22 ID:ZrbXQ5b2O

>>22俺はホムセンで揃えたけど、一つだけ同じのがなくて違うボルトで代用しちゃった
ルーフとボディに付いた赤茶色のはコンパンドで取ったさ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:19:39 ID:wtn24EGAO

集中ロックで後ろのドアだけならなかったりなったりするよー。修理は高いかなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:43:17 ID:m/M+iDXn0

>>24
原因がスイッチなら中古でじゅうぶんだね。
接点が錆びたりしてるだけならCRC吹けば直るし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:24:46 ID:lyFSChxTO

接点不良じゃない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:31:32 ID:lyFSChxTO

好い天気なのでアクアクリスタルでTCRを洗ったよ！
ピカピカになったった！w
ドライブ行ってきまぁ～す♪

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:03:35 ID:3mHGfrCk0

ＴＣＲアエラス乗ってんだけど
前のサスと後ろのサスって比べると
前のほうが硬くない？
道路の凹凸を拾いすぎてあんま乗り心地がよくないんだけど
俺のだけかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:45:02 ID:Z5oeS3dv0

>>28
どうやって前後を比べたか知らないけど感覚の話なら何とも言えないな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:48:46 ID:URpqxPyN0

アエラスなんて買うから･･･

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:01:08 ID:Z5oeS3dv0

>>30
ちなみに何のグレードならいいの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:30:42 ID:18uacW7hO

前、中期買う位なら喜んで後期アエラス買う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:31:24 ID:cFo8BtEZ0

ルーフスポが物干し竿。

あれがなきゃいい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:03:00 ID:/KSBatMpO

アエラス乗ってるけど確かにルーフスポ？キャリア？はいらないなぁ。
G買ってアエラスのエアロつけようかとかマジで考えたもんな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:03:17 ID:zcfBXJ1H0

>>33
話がつながってませんよ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:35:54 ID:/KSBatMpO

んん？

37 ：http://web.hpt.jp/netrun01/：2005/11/11(金) 18:12:08 ID:ry5igvZM0

高級★世界のトヨタ☆世界のエスティマ☆
http://web.hpt.jp/netrun01/toyota3ch/1096635262.html

38 ：TCR乗り乗り：2005/11/11(金) 18:37:56 ID:+PuYUsOY0

セカンドシート取って、5人乗り仕様になってて、登録は8人乗りなんですが？
ディーラーでヘッドライトユニット交換してもらいたいのですが、
サービス受けられますかね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:32:22 ID:ieIYzUa50

>>38
そんな事イチイチ気にしないで一度行ってみりゃいい。
ただ相手も人間だから無礼な態度は取らないほうが吉。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:34:07 ID:2j4xY2xz0

>>38
俺は断られた。
仕方なくシートを付けて入庫。

41 ：TCR乗り乗り：2005/11/12(土) 00:55:17 ID:HqDpm+VS0

1列目、3列目、シートカバー黒で違うけどセカンド付けていってみます。
ありがとうございました★

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:31:14 ID:5YCUo9AtO

エスティマにホイール18インチってでかすぎね？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:03:39 ID:8U2AJe5y0

車体がデカイのに１８インチでデカ杉ってどんなセンスだよ。

携帯だったかｗ
こりゃ失礼ｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:23:51 ID:5YCUo9AtO

ホイルがミョーに違和感のあるエステマが走ってたからさー

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:57:10 ID:gUTbDGRnO

どんな違和感かこと細かく説明してみろよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:43:35 ID:Y5qn/Dxs0

確かに3インチUPだからデカいと言えばデカいが視覚的には全然デカくないわな。
エスに20インチ履かせてる奴も結構いるんじゃないの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:51:47 ID:8K92jAHO0

低収入者の代表ミニバン　

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:04:28 ID:LgQC4Hjq0

燃費や維持費を考えれば低収入にはキツイ車だけどね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:24:53 ID:5+P/ewM7O

あげようか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:25:23 ID:B9VDQYwn0

だから乗りっぱなしで傷んだ中古車が多いんだよな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:14:23 ID:k98Z8N7/0

中古車なんてそんなもんだろ。
何処か故障したとかで修理に金掛かるなら乗り換えようと考える。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:54:09 ID:iuZMv91t0

エスティマに限らずそれ以前の問題って中古車多いよ。
特に維持費のかかる大型サルーンや重量ミニバン、外車。
どれも金無いヤツが無理して買ってろくに面倒見ずに壊してしまい、手に負えず手放す。
車は使い捨ての道具って認識。
メルセデスのVとかクライスラー・ボイジャーあたりは怖くて中古で買えない。
中にはちゃんと整備が行き届いた車もあるんだけどね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:05:06 ID:dxKzwCsk0

まぁ世の中の大半は車なんて使い捨ての道具って認識なんだから当然と言えば当然だね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:47:17 ID:v91h1ugRO

ｴｽﾃｨﾏって税金いくら？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:07:57 ID:Vrnn690F0

>>54
何税？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:39:11 ID:LYYiKC4oO

車種:エスティマ
年式:？(2年程前に購入したらしい)
総使用年数:2年程
総走行距離:4万㎞強
燃費:？
平均燃費:？
車両購入金額:？
車検回数・金額:0
修繕費:0

このような車を知人から170万で売ってあげようと言われたのだが
これは安いと思いますか？高いと思いますか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:07:17 ID:sP3hFTCZO

>>56
tcrですか？
走行距離少ないのはいいけど、年式が古いと逆に走行少ないのは危ないカモヨ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:52:41 ID:LYYiKC4oO

>>57
tcrとは何ですか？…無知ゆえにすいません…
そんなに古くはないはずです！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:28:56 ID:2aPGevYV0

>>56
もっと詳細がわからないとなんともいえないお

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:08:18 ID:Vrnn690F0

っていうかスレ違いかと。

■□■2代目エスティマ Vol.12 ■□■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121802264/

ここはTCR(初代)のスレなので↑で聞いたほうがいいよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:42:24 ID:2EUciUPWO

天気がいいな！エスティマに乗って旅に出よう！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:28:29 ID:lrDmHKgZ0

TCRエスティマですけど助手席にテーブルを取り付けた際エアバック
はどの様にしてキャンセルしているのですか？ディーラーでしてくれるのでしょうか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:37:31 ID:kDlg7IUD0

エアバッグ取り外した後のコネクタに２Ω位のセメント抵抗器を取り付けるらしい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:38:03 ID:h9w+8i3Y0

車検対応のフジツボマフラーですが
証明書を無くしました。
なくてもデーラーで車検通るかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:47:14 ID:gEYOIn6M0

>>64
JASMANの刻印が確認出来れば通るよ。
証明書持っている人なんて殆どいないってディーラーの人が言ってた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:08:01 ID:3647u1d/0

今見直したらミスってたorz
JASMAね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:06:47 ID:IzRY7g0GO

てかマフラー替えたらやっぱり燃費わるくなるの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:23:25 ID:7Y0SLUkxO

あたりめーだろボケ
そんぐらいも分からないようじゃ、いじるのやめろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:56:55 ID:NUw0LwOvO

ﾜﾛﾀ・・・・・
ところでパールホワイトの親エスって黒いラインがボディーを一周してますよね？これってシールだって聞いたんですげどほんと？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:30:41 ID:j3FjVLf30

車検関係ついでに
足回りを社外品に交換してても
最低地上高が守られてれば
ディーラーでも車検いけるよね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:51:10 ID:orZZ7y+V0

>>69
シールってゆーか塗装か?
それっぽいよな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:19:38 ID:3f9u7g7w0

シールは現行型

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:22:20 ID:3f9u7g7w0

>>70
守られていても設備の古いところだと機械に載せられないからと断られる
ことがあるので車検を受ける所に持っていって確認するのが確実
自分の行っているディーラーだと自分の車がギリギリらしい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:12:54 ID:3r5sQFLm0

>>70
純正部品でなければならないなんて決まりはないから間違いなくOK。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:04:19 ID:Ysz2XJkgO

>>71 >>72
シールは現行型ですか？
じゃーまかりまちがっても剥がれるってことはないですね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:39:32 ID:P1bvxijwO

68はインポ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:53:51 ID:bhYnpBOuO

車高調のバネ、カットしちゃった…てへっＷ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:09:01 ID:eLUgG7Kr0

低速でハンドル切ると前輪からｼｬｰｼｬｰ音が聞こえる
後期乗り
どこかﾔｳﾞｧｲでつか?

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:41:53 ID:5IYdLrS60

轢かれて足廻りに絡みついた猫が怒ってるに1ｼｬｰｼｬｰ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:30:22 ID:PntuNPwBO

勝俣が乗っているに一票

81 ：78：2005/11/19(土) 08:42:04 ID:JlpTuBIn0

勝俣だったらとっくに凍死してるとおもわれ
猫ならﾆｬｰﾆｬｰ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:38:32 ID:7J30q4j10

マジレスで返すとは・・・
面白くない奴だなぁ

83 ：81：2005/11/19(土) 14:14:08 ID:JlpTuBIn0

すまん、寝起きだったもんで…かきこした記憶もあまりないし。

で、ｼｬｰｼｬｰは気にしなくていいのか?

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:43:02 ID:CT6BmGnh0

現車見てる訳でもないのにそんな曖昧な表現されても無責任な事言えないだろ。
気になってるんなら車屋で一度見てもらえばいい。

85 ：81：2005/11/19(土) 18:10:44 ID:JlpTuBIn0

勝俣がいた　工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:02:00 ID:PmHsJGQZO

ﾜﾛﾀ。
どっかこすってるんじゃないの？
タイヤが当たってるとか？

87 ：81：2005/11/19(土) 19:51:56 ID:JlpTuBIn0

後期アエラスどノーマル4万キロちょい
ちと気になるけどまあそんな心配するほどの大きさの音じゃないので放置してみます
もうすぐスタッドレスに替えるのでそのとき覗いてみる
見てもわかんないけど。w

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:10:27 ID:Utnr/yNg0

今日スタッドレスの値段を見てきたんだけど結構するねぇ。
４年位前は４本を４万で買ったのに４本で８万弱だったよ。
まだ溝があるし今シーズンも使う事にしたよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:15:37 ID:PmHsJGQZO

スタットレスって減るの早いよね！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:06:44 ID:rlbKk1rA0

ところで皆さんTCRにはどんなオイルを入れてますか？
俺は昨日シントロン入れて後悔してます。
GRPでも入れてみようか。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:03:14 ID:2Tyl5wod0

>>88
それは4年前に比べて高くなったと言いたいの？　んな訳ない。
むしろネットの普及で逆に安く買えるようになった。

92 ：勝俣：2005/11/20(日) 22:35:17 ID:3kqojKsv0

呼んだ?

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:42:49 ID:2eIC+j390

>88
表示は雪が降ってから切羽詰って買う人用の値段だそうですよ
店員に聞いたらもっと安く（5万ぐらいには）なるのでわ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:35:54 ID:2C4vZ/ArO

勝俣ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:23:00 ID:WjRSLUbGO

福岡でマイクロバスに特攻したのは子エスみたいだな。

96 ：TCR乗り：2005/11/21(月) 17:02:41 ID:Yah3A38U0

H11式アエラス2WDに乗ってます。最近、なんか乗り心地が悪くなったような気がして。
５０ｷﾛで走行して、ちょっと大き目の段差超えると、フロント辺りからギューって音がしたり。
何か気持ち悪いんですよ。ローダウンはしてなく、純正のままで。タイヤは２１５／５０／１７なんですけど、
インチアップしてもあまり乗り心地は変わってないです。
走行距離がもう少しで100000キロですが、
やはり、これくらい走ると、サスも老化して乗り心地も悪くなるんですかね？

97 ：あづさ：2005/11/21(月) 19:49:29 ID:nbc3yCPrO

子エス乗りです。
最近、スライドドア上部（多分レールでドアを吊っている金具かと）からの異音が、欝陶しいほどうるさくなってきました。どなたか、このあたりを修理に出された方がいましたら、いくらぐらいかかったのか教えてもらえますか？
よろしくお願いいたしますm(__)m

98 ：勝俣：2005/11/21(月) 21:08:51 ID:iqEIxbOy0

>>96
10万キロ近く走ってて今まで足回りはノーマルのまま無交換でつか?
足回り変えてみてはいかがですか
見違えると思うよ

ｼｬｰｼｬｰ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:11:32 ID:61cQKe6N0

>>95 の詳報
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05112104.htm
エスティマ（ルミーナｏｒルシーダ）がマイクロバスと正面衝突。
何故かブレーキ痕は無し。

エスティマもアルファードと同様に勝手に右に寄る仕様なのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:54:17 ID:idodg9OH0

ヲレのは左曲がりだが

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:55:27 ID:idodg9OH0

ABS付いているとブレーキ痕はないよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:30:03 ID:hkA4qYvDO

また勝俣ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━！！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:53:48 ID:/5/UTQBL0

>>99
あっちこっちマルチでリンクする前に記事は読んだのか？
カーブで曲がりきれずはみ出してるんだから仕様も何も無いだろ。
居眠りならブレーキ痕無くて何の不思議も無い。

>>98
勝俣乙

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:30:22 ID:eJChMI1QO

アエラス乗ってます。
今、7人乗りの後期Gがすごく気になってます。買い替えようかなぁ。

105 ：sage：2005/11/25(金) 00:15:02 ID:dh8bUOx00

おれの子エスも左曲がりです。運転手とおそろで。

それはいいとして、今日、スタッドレスに履き変えしてきました。
純正の80のままで。店員もそんな在庫があるのに驚いてました。

さー、今年の冬は、ばんばん走るでー。

106 ：105：2005/11/25(金) 00:15:38 ID:dh8bUOx00

わー。あげちゃいますた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:36:06 ID:kefEhXq10

スタッドレスですが・・・
215/65/15が純正サイズなんだけど、皆さんはどのサイズ？
↑この場合ワンサイズ落すと？純正サイズがベターか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:02:46 ID:FOPSmr0K0

>>107
105は小エスな訳で。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:36:17 ID:IhB/Rt/ZO

旧エス最高じゃね？

110 ：勝俣：2005/11/25(金) 21:59:47 ID:S9hF3FVQ0

ところでさぁ、新型エスティマが出たらツリ目も旧エスになるわけだ。
それがどうしたと突っ込まれそうなんだけど

「(何乗ってるか聞かれて)乗ってる車?旧エスティマだーよ」

で通じなくなるのがなんかイヤだな。

そろそろスタッドレス履こうかな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:32:39 ID:ama2kKfe0

それなら初代エスティマと言えば良いと思うが。

つうか何乗ってるか聞かれたら「エスティマ」じゃダメなの？

112 ：勝俣：2005/11/26(土) 07:03:14 ID:ZaD4BzJW0

あぁ、初代エスティマといえばいいのか
V6エンジンほしいね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:23:59 ID:JXDwYe/yO

V12エンジンでいいや。
350馬力！！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:46:39 ID:LXQ31XoaO

勝俣乙

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:31:13 ID:0W8ThBk4O

TCRの型にもどしてほしいなぁ・・・・・
次期型ってボロだし・・・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:35:51 ID:zZzSQKlxO

エンジン設計しなおしかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:35:59 ID:F2YMuzYFO

後付けでバックモニターって付けてる人いますか？
カメラ付けるとこに穴あけるんですかね？

ミラーとモニターだったらどっちが見やすい？
付けてる方感想聞かせてくださいまし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:42:22 ID:YK7D4pI50

TCRですがハイオク対応らしいのですが
ずっとレギュラーを入れています。
大丈夫でしょうか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:56:26 ID:4MgJDy64O

新型エスティマが北海道でテストした後はまたこっちに戻ってくるのかな？
っつうかもう戻ってるのかな？

120 ：勝俣：2005/12/01(木) 21:58:39 ID:ab7p66aL0

>>117
後付けじゃなくて純正のだけどバックモニター付いてるよ。モノクロだけど。
ヤフオクにカメラ出回ってるときあるけどﾎﾟﾝ付けできるのかな?
わからない

ミラーとバックモニターなら断然バックモニターの方が便利
最初はｲﾗﾈｰと思ったんだけどなんだかんだでかなり便利なんだよね
雨降ると見づらくなるけどそれでも無いよりバックしやすいし。
今度写真うぷしよか?
最近の車だと線が入ってたりするけどあれってどうなのかなぁ

あとといの夜前走ってたバックモニターつきの日産ラフェスタの後が思いっきり凹んでたなぁ…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:36:46 ID:aFZ0/Bx60

>>118
廃屋は現行のV6だよ
TCRはﾚｷﾞｭﾗｰ仕様しかない

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:45:35 ID:DYOLV+ZO0

>>119
どういう意味？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 04:57:55 ID:JUOZ0AdpO

テスト中の新型エスティマを写真写したら雑誌屋に売れたかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:59:02 ID:CpgC/ValO

>>120
ありがとうございますた！
やはり便利だというのを聞いてカメラ付けようとおもいます。ミラーが無ければかなりすっきりするんですよね！
あとはポン付けできるかどうかです・・・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:58:39 ID:OuajcK0/O

最近TCR買った者ですが。
冬用ワイパーに交換しようと思ったのですが、エスティマ用のワイパーを買わなくてはいけないのですか？おしえてください

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:46:15 ID:F64/4gqV0

カローラ用の買ってもしょうがないだろ

127 ：勝俣：2005/12/02(金) 21:06:24 ID:WRw4qXn50

>>124
ちゃんとリアナンバー上部(リアゲート開ける取っ手の左)に納まる純正品買ったほうがいいよ
たまにナンバーの斜め上あたりに飛び出てるカメラあるけど激しくｶｺﾜﾙｲ
あのラフェスタもそれだったな…

>>125
俺はちゃんとTCR用のスノーブレード使ってる
TCRのブレードってウィンドウォッシャーさえ気にしなければ別に社外品でもいいんじゃないの?
700mmだったよね。ｺﾞﾑ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:23:10 ID:BdhBqMii0

>>118
レギュラー仕様だがハイオクの燃料マップも入っている。
輸出を考慮し低質なガソリンでも問題の起きないようにしてある。
もううろ覚えだが、当時の雑誌記事にはハイオクを使用するとピークで20PS上乗せとあったはず。
俺はエンジン音が軽くなったのと町乗り燃費が向上したのでハイオクしか使ってない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:52:32 ID:F64/4gqV0

ﾚｷﾞｭﾗｰでの燃費とﾊｲｵｸでの燃費とではどちらの方がﾄｰﾀﾙで安くつきますか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:31:08 ID:4rW84r4BO

スタッドレス買おうとしてる者です。純正タイヤサイズが215/65/15なのにエスティマ用と記載されてる205/65/15があるんですけどこれって履いて大丈夫なんでしょうか？215だとだいぶ高くなるんで…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:31:55 ID:uXBxxkWMO

>>130
それ位なら何の問題もないべ？俺は205/70/15買ったぞ。
純正サイズより1万位安くなった。明日交換するぞ～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:40:55 ID:7AOtRSwq0

>>129
燃費改善率約30%+その他副次的効果>>燃料代の上昇10%前後
俺のところはレギュラーとハイオクの価格差が10円しかないので様々な効果を
考えるとハイオク歓迎状態。
燃費改善率が異常に良いので最初は計算間違えたかと思ったくらい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:53:27 ID:PI73xVF8O

勝俣乙

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 04:39:22 ID:6nKyThC50

>>128
SC車登場当時の「driver」誌には、トヨタエンジニアの話として
10ps・2kg-mアップするって書いてました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 05:18:43 ID:v8zJIf360

数値等やたら論理的に語る奴ってタイヤ交換すら自分で出来なかったりするよね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:00:48 ID:6Bx0Qp5HO

>>135
おれはむしろ逆

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:41:47 ID:digMkhpvO

NSEVって何？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:03:30 ID:hUI9lRL20

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=NSEV&lr=lang_ja

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:09:28 ID:C8pi/o4M0

>>134
トルク2kg･mアップは凄いな。

140 ：勝俣：2005/12/04(日) 09:19:57 ID:BrRuZeAO0

さーて、朝ﾒｼ食ったらタイヤ交換すっかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:26:54 ID:QL4NLzqUO

>>127
わかりました！純正で見てみます。ありがとうございます！

142 ：勝俣：2005/12/04(日) 10:14:19 ID:BrRuZeAO0

>>141
配線とか難しそうだけど頑張ってね
さーてタイヤタイヤ…ﾒﾝﾄﾞｸｻｰ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:02:44 ID:pKjBF/nPO

勝俣ｶﾞﾝｶﾞﾚ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:28:20 ID:Gj26D0rV0

>>142
名前からして御殿場人だな
今日雪降ったし

145 ：勝俣：2005/12/04(日) 23:14:52 ID:BrRuZeAO0

タイヤ交換おわたー
去年中古で買ってTCRは今回初めて自分でやった
車載のジャッキ使いにくいね
棒回すとこ変な形してるし

>>144
新潟だぞ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:29:08 ID:pKjBF/nPO

遅っ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:29:05 ID:7pd2RxXwO

タイヤ交換したら車高調はずれた(泣

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:56:59 ID:xzf4YiHA0

さっき、7ヶ月ぶりにルシーダのエンジンかけたら
お亡くなりになってた。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:09:26 ID:agz2R2YpO

ご愁傷さま・・・・・
てかバッテリーでしょ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:38:49 ID:xzf4YiHA0

>>149
あっ、書き忘れた…
そうです、バッテリーです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:59:36 ID:K4n3bjUL0

>>131
70タイヤだと、195/70/R15が正しいサイズではないか？
因みに80タイヤだと185/80/R14.

152 ：勝俣：2005/12/05(月) 22:37:55 ID:zQ8LDEy80

>>146
ぉぃぉぃまさかタイヤ交換23時までかかったと思ってんじゃねーだろな?
昼前に終わってるに決まってるだろ
それにしてもスタンドの空気入れ激混みﾀﾞﾀｰﾖ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:33:44 ID:tN0g6Y23O

フロントのスピーカー17ｃｍぽん付け無理かな？
あとリアの天井から吊すタイプのスピーカー。あれイイネ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:43:27 ID:Dn/CPlTA0

ヨタに都合が悪いことが書き込まれると、急に他のスレが不自然なage進行になるね(藁

実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
[ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
[ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:15:07 ID:2+G24uIL0

>>153
純正が13cmなのに17cmをポン付けなんて出来る訳がない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:12:15 ID:8bRiretiO

>>155純正13cmすか…加工しないと無理っぽいね。
どうもありがとう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:22:13 ID:cyeHEOi80

>>156
16cmならちょっと加工すれば付くけどね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 06:29:57 ID:QwTN97MtO

センタースピーカーって付けてもあんまり音は変わらないですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:53:19 ID:cI+lx9e0O

tcrアエラス純正エアロ欲しい人いるかなぁパール白ですフロントサイドリアバンパースポイラーです、ヤフオクだそうと思ってるけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:29:50 ID:uRHgDI5L0

アエラスフロントバンパーのエアロってさぁ、リアもだけど
ノーマルのパンパーにくっつけてるだけなの？
外すとノーマルパンパーが顔出すの？？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:01:19 ID:InYbZsmPO

>>158
人の車に乗ると、音質の違いがよくわかる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:56:50 ID:E0YTda2T0

>160
顔出すけど取り付け用の穴が空いてる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 06:58:46 ID:juuN6tZRO

>>161 5.1chをつけてなくても、センタースピーカー付けるだけでだいぶん音変わるのかな？！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:34:39 ID:QA3KESktO

>>163何のメリットも無いような‥フロントスピーカー強化した方がいいと思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:42:51 ID:CEvFT3dV0

エスティマのS/Cエンジンはレギュラー仕様でありながらハイオクマップを持ってるのでハイオクを
給油することにより出力が10%程度上がると聞きましたが、ソースはあるのでしょうか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:39:27 ID:N+ccut7JO

>>163
おれの５.１chだからシラネ
センタースピーカーだけ付けるなら>>164の方がいいと思うよ。

でも毎日聞いてると音質の良さに慣れてどーでもよくなってくるわＷ
無いものねだりってやつか。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:46:09 ID:njVUeV9u0

>>165
>>134
納得いかないならトヨタの客相に電話しろ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:37:19 ID:wyMeoVqS0

>>162
そうなんだ
穴開いてんのか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:18:15 ID:zmefyRAg0

レギュラーで燃費どれくらいですか？
ハイオクの方が結局お得なのならハイオクにします。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:29:13 ID:i0cb7cg+0

フロントのスピーカー交換は厄介なもん？
まだドアの内張り外したことないからアレだけどさ・・・
オーディオメーカーの適合表にも×だらけ。
手持の16ｃｍ付けたいんだけども。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:17:52 ID:OVczKllu0

>>169
燃費はだいたいだけど５～６ｋｍくらい
ﾔﾊﾞｽ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:10:12 ID:2xEMuHyWO

>>169
ハイオクでは何キロなのききたいよね！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:52:52 ID:/1FrAw8y0

>>170
年式によって厄介なのと簡単なのがある。
初期から中期前半辺りまでだと厄介。
まぁ厄介というよりは変えても変わんねぇかなというのが正しいかな。
中期から後期でSPの台座が筒状のやつだったらドアをデッドニングして
SP交換すればいい結果が出るから頑張って。
漏れはここ参考にした。
ttp://www.f8.dion.ne.jp/~youpapa/estima/audio2/audio2.html

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:14:58 ID:i0cb7cg+0

>>173
ｻﾝｸｽ！
いやぁ～初期乗りです・・・orz
ブラケット替えればいけるんかな。
まずはドア開けてみます。
ページ参考にしつつ、やってみますわ。

175 ：勝俣：2005/12/10(土) 16:22:29 ID:6MGn9vgU0

内張りはがすのは簡単だから頑張ってなー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:31:27 ID:zmefyRAg0

>>167
トヨタの営業にTCRのスーパーチャージャーにはハイオクを入れて
下さい。と言われたことがあります。

結局どちらを入れたらいいのですか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:36:14 ID:2xEMuHyWO

ガソリンメーターが満タンにしても上まで上がりきりません。
ディーラーに聞いたら、針は動いてるからメーターに異常はないって言われたんですが
同じような症状の方いませんか？
満タンから一メモリ下までしかあがりません。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:52:34 ID:Pv3kY+Q40

>>176
フューエルリッドの裏にどんなシールが貼ってあるか自分で確認ぐらい白。
オーナーズマニュアルぐらい読め。
それでもわからなければ客相に電話。
っつーかちょっと上の方に色々書いてあんだろ。ちっとはログ読め！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:59:13 ID:Chxbsi6R0

燃費悪すぎ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:56:06 ID:uXDvspH60

軽やエコカーじゃねーんだから当たり前だわ。

燃費云々散々既出

秋田

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:19:54 ID:rCd/NNhc0

燃費悪いかなぁ？
１０．１５モードで８．５ｋｍ／Ｌ位だから実質７掛けとして５～６Ｋｍ／Ｌ位でしょ。
高速だと８～１０Ｋｍ／Ｌ位いくから逆にカタログ燃費よりいいんじゃないかな。

と釣られてみる。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:13:18 ID:8lhMxWsZ0

燃費に関してなんか期待する要素があるの？って聞きたいね
以前乗ってたラルゴより悪いもん、TCRって…
絶版車に乗るのってもっと違う覚悟いるんじゃない？て思う
もう、そういう領域に入ってると思うよ　TCRは。
おれは、まだ暫くは乗るつもりだけどね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:07:19 ID:wBA3VBBLO

えらい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:57:55 ID:lrJiQaXOO

S/Cの四駆でリッター7から8は走るぞ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:41:07 ID:4xQpkCah0

東京のど真ん中でその燃費なら神

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:02:15 ID:Jwk3wlsa0

いやいや東京だろうが何処だろうが街乗り7～8って話ならあり得ない。

187 ：184：2005/12/14(水) 01:52:54 ID:0eva7iruO

町乗りもするけど、地方都市だから、混雑は余りしてないな。
ごく普通に乗ってその燃費。
代車のカローラでリッター18キロ走ったし、
俺の環境だと、10、15燃費と同じ位出るみたいだ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:22:38 ID:WDl38P6q0

>>186
俺、東京じゃないけど比較的近郊の埼玉県越谷市で平均7km/L走るぞ。
夏場エアコン入れて6、冬場条件が整えば8が出たりする。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:28:58 ID:xKpP62alO

てか６とか７とか８とか具体的な数字でてるけど、なんでそんなに正確にわかるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:50:59 ID:CtcfEjJb0

TCRは燃費計測器が標準でついてるがな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:20:14 ID:3Ea2dlbr0

ﾂﾘﾃﾞｽｶ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:16:55 ID:9MbcQzN10

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:50:59 ID:CtcfEjJb0
TCRは燃費計測器が標準でついてるがな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:18:42 ID:9MbcQzN10

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:50:59 ID:CtcfEjJb0
TCRは燃費計測器が標準でついてるがな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:19:05 ID:9MbcQzN10

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:50:59 ID:CtcfEjJb0
TCRは燃費計測器が標準でついてるがな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:12:27 ID:bN41Fss9O

すごいね！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:20:47 ID:CVaEAqJh0

ﾌｲｯｼｭｵｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ!!!!!!!!!!

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:42:13 ID:3Ea2dlbr0

ﾗｲﾄﾞｵｰﾝﾒｰﾝ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:04:16 ID:bN41Fss9O

某雑誌で50万キロ走ったエスティマがあると見た記憶があります。
すごくね？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:53:13 ID:W2TILOL90

>>198
エスティマの本だったかで見たかも
ATが駄目になってたと思う
手元に今雑誌ないから正確じゃないけど。。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:57:32 ID:WDl38P6q0

タクシーにでも使ったのかねぇ？
タクシーも30～50万キロは使うっていうからメンテさえすればそこまで行けるんだな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:38:08 ID:W2TILOL90

確か写真家か何かだったか
メンテ内容は忘れた

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:43:45 ID:zfC+9oaE0

>>188
８も出る条件ってのを教えてくださいませ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:40:41 ID:Q+OM5V1qO

おまいらうざいよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:44:01 ID:CVaEAqJh0

急のつく運転はしない！基本だお。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:59:10 ID:90GFm8DT0

メンテ代を考えればそこまでしてまで乗ろうと思わんけどね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:22:56 ID:V9DxGGnD0

>>202
エアコン使わない、燃料ハイオク。
あとはアクセルの踏み方かな？はじめちょろちょろ中ぱっぱって感じ。
スルスルっと発進してグッと加速、目的の速度に達したらスイッと絞る。
ほとんどの場合ここで3速に入るからアクセル絞ってもスーッと走っていっちゃう。
周りに迷惑かけるような遅い加速だとかえって燃費伸びない。
その他特に工夫はないなぁ。

中古で買った車だけど機関良好ですごく調子良いんだよ。
買ってすぐに触媒直後についてるセンサーが錆びてもげちゃったので交換。
そしたら5km/Lからいきなり7km/Lが出たんだよね。
その後お試しでハイオクにしたら8が出た。
メーター狂ってるんじゃないかって疑うくらいよく走る。
個人的記録だと首都高使って新宿往復して10というのもある。
良い方ばかり書いてるけど、真夏の都心で渋滞すれば5ぐらいまで落ちることもあるよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:50:16 ID:h3s6RvOCO

てか６とか７とか８とか具体的な数字でてるけど、なんでそんなに正確にわかるの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:20:36 ID:kJDGNirZ0

燃費も計算できねー香具師いんの？
免許とれねーだろーなｗ

釣られたか。。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:55:47 ID:bePtZjqW0

>>206はSC無の2WDだろ？
じゃなきゃ間違いなくネタだと思う。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 06:51:05 ID:VA7XRkB30

>>207
TCRは燃費計測器が

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:46:30 ID:aYGtWvJS0

>>209
SC付きの2WDだよ。
最初はトリップメーター壊れてると思ったくらいだから。
ただ、冬場は常時8が出るって事じゃないからね。
本当に条件がいいときに出る。
通常は6.5～7くらいだよ。

>>207
満タン法で単純計算
機材積んでモニターするほどマニアじゃありません。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:53:34 ID:aYGtWvJS0

俺も燃費は覚悟して買ったんだけど、前乗ってたCFアコードSiRと同じかそれよりよく走る。
もちろん加速の軽さという点では比較にならないが、日常的使用の範疇では燃費に差はない。
最近のホンダ車って燃費よくないなって改めて思ったよ。

連投ｽﾏｿ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:14:27 ID:h3s6RvOCO

>>208
おまえみたいなヤツがいると釣りがいがあるよＷ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:44:09 ID:4SeqPzJgO

159
もうバンパー誰かに譲られましたか？ゆずっていただけませんか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:07:20 ID:LynOOplR0

TCRに今日GRPっていう添加剤を放り込んでみます。
マイクロロン等だまされ続けてはや10年。
これで最後の添加剤にしようと思います。

ところでGRPを入れてる人いますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:01:56 ID:5Syd8kvy0

>>211
おれのもそのくらい走るよ、インチダウンしてるけどねｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:41:18 ID:hUkkuCjT0

>>212
俺もだ
前はスバルに乗ってた。NAな…
TCRはリッター5キロくらいは覚悟してたけど６～７キロ
スバルのが８キロくらいだったからな
高速走るとむしろTCRの方が燃費いいくらいだし
スバルはリッター１０キロ行かなかった

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:50:02 ID:Nwdb+A6m0

>>211
やっぱ2WDか。
SC付の4WDだったら冬はリッター3～4だよ。
まぁ暖気運転の分も考えたらリッター幾らって言う表現はおかしいけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:53:22 ID:BvdZ+J6oO

みなさんリアスピーカーはどんなの付けてますか？やっぱ吊り下げタイプスピーカーがいいですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:43:53 ID:WkIhnQLN0

吊り下げなんてもう流行ってないが・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:47:57 ID:WBQ/jtq5O

吊り下げスピーカーがいつ流行ったんだ‥

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:47:56 ID:f1wCFjaK0

7～8年前位？から一時馬鹿みたいに売れたよ。
勿論エスティマで流行ったという意味ではない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:16:44 ID:8nSA56wh0

age房と携帯房はスルーで。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:09:25 ID:YBpVYBCT0

TCR20Wを買おうと思っていますが、リアサスはリジットなのか
マルチリンクなのか資料によってまちまちです。
スッキリしないので実際どうなのか教えてください。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:46:57 ID:YG+oOXbJ0

数字の下一桁が0ならリジッド、1ならダブルウイッシュボーン。
マルチリンク？何それ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:12:52 ID:DyRKSELGO

↑
あなたのツッコミにワロタ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:23:09 ID:/LtH5OZDO

出た携帯房携帯房うるさい親父
昔自分も携帯から書き込んでよく言われたんだろうな
ｹﾞｷﾜﾛｽ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:02:47 ID:n91gHn6kO

>>223
エステイマってかっこいいですね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:17:51 ID:KMM1Vo6f0

>>228
本当の事を言ってもお世辞にはならんぞ

230 ：勝俣：2005/12/16(金) 21:41:58 ID:EUxySYQ/0

燃費の話題になると盛り上がるんだよな
TCRは

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:49:57 ID:BvdZ+J6oO

TCR乗りのみなさんリアスピーカーはどうしてますか？どんなのつけてる？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:45:49 ID:q4UURNSh0

最終アエラス買っちゃってからGにしておけば良かったと後悔・・・
リアサスの違いって乗ってわかるほど違いますか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:33:37 ID:19ZChnOH0

多分キミは判らない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:56:26 ID:q4UURNSh0

>>233
君はわかりますか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:02:56 ID:peuWNKVn0

リジッドしか知らなければ幸せなままいられるよ。
一般道なら雨雪以外は特にデメリット感じないんじゃないかな?
それとも3列目に常時君が座っているとか、ね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:19:51 ID:ufoigqes0

TCRは開放感が日本車で一番だと思う。
二列目が気持ちよい。
現行のエスティマよりTCRの方が気持ちよい。
ほんと、不満は燃費だけ。
Runup入れてみたりオイルいいの入れたり添加剤入れたり
いろいろしたが無駄。
燃費以外は充分だと思う。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:41:25 ID:W3sICRhr0

>>236 >>182
希少なクルマとなりつつありますね
うちのは二列目は有りませんがｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:44:34 ID:q4UURNSh0

>>235
雪が降る地方なんですが('A`)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:15:14 ID:5VLzTQ0EO

リジットの三列目ってそんなに座り心地わるいの？
雨雪でのデメリットってどんなのですか？
Gかアエラスで迷ってるんですよね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 04:11:09 ID:zt68QYP/0

>>239
特に酷いとも感じませんでしたが

241 ：勝俣：2005/12/18(日) 07:49:54 ID:yuLW9QJf0

おれTCR20Wだからリジットでしょ?
２列目より３列目の方が座り心地いいと思うんだけどどうかな?
サスの違いとかはよくわからないけどシートそのものは３列目のほうが落ち着くんだよな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:19:14 ID:nlnsRWtD0

>>239
乗り比べれば分かるけど、「4独にして良かった」って感じる程の
違いはないよ
>>235
あなたはラリードライバーかなんかですか？それとも雑誌の受け売り？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:24:49 ID:AtElm9/T0

今度はリジッド厨と4独厨の争いか?

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:55:53 ID:F2qFB/Yn0

わたしのためにけんかはやめて。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:05:59 ID:cPWRaX5A0

リッジッドは乗り心地が悪いと言われてるけど個人的には良いと思う。
４独と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差は
ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。。
乗り心地にかんしては多分リジッドも４独も変わらないでしょ。４独乗ったことないから
知らないけど左右の車輪が独立して動くか動かないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもリジッドなんて買わないでしょ。個人的にはリジッドでも十分に良い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で乗車人数でマジでセルシオを
抜いた。つまりはセルシオですらTCRのリジッドには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:57:02 ID:P9ntvSr/0

最高グレードに差を付けようとしたけどアエラス出しちゃったし
リアサスの変更くらいしか出来なかったんです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:22:00 ID:uK0IVcTi0

アエラスって日産でいうところのエアロバージョンだったし。
騙されて買った人多かったんだろうね。
足回りが東南アジア仕様って聞いてびっくりしても後の祭り。
アメリカン気取れるのは4独だけ。
ハの字切りたくてわざわざ買い換える奴までいたな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:48:26 ID:fjmEdByK0

ハの字に拘るのはDQNだけじゃね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:27:30 ID:o8XVsyVgO

なるほど・・・・・そういうことか・・・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:44:26 ID:cWYl+e2N0

エスティマすごいね。3.5の280馬力で３００万円台だよ。HDDつけてバックモニターつけていろいろつけても諸費用込みの４２９万なり！買いだね！！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:56:42 ID:ISi6YBd60

>>250
僕ちゃん、さよなら。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:04:38 ID:kK9YPzme0

　　　　　　　　　　　 T　C　R　エ　ス　テ　ィ　マ　
　　　　　　　　　　　　　　　マ　ン　セ　ー　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:27:52 ID:LTS3r8uE0

>>247
リジッドはアメリカ向けですが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:02:13 ID:gQoRKc5T0

>>245

４独乗ったこと無いんだろ？
リジットとは全然違うよ！乗り心地。
４独のほうが断然に良い。

上では3列目の方が乗り心地良いって香具師も居たけど、
リジットの3列目はとても乗り心地が良いとは言えないよ。
もし、隣人や知人にG海苔か、2代目MCR、ACRに乗ってる人居たら
乗せてもらってごらん。
違いが良く分かるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:42:23 ID:fjmEdByK0

ACR/MCRやANH/MNHもリジットだったような

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:56:24 ID:gQoRKc5T0

ACR/MCRは4独だよ。
同じ車種で、グレード違いで懸架方式変えるなんてバブリーな設計は
TCRだけだよ。　どう考えてもコスト高になっちゃうからね。

ＴＣＲもＧは4独じゃん。
一回乗ってみれば分かるよ！　リジットはやはり乗り心地悪い。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:18:32 ID:fjmEdByK0

トーションビームは独立風なだけじゃね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:20:43 ID:uK0IVcTi0

バブリーじゃなくてはじけちゃった世の中にあわせてリジッドサスの廉価版を追加したんだが。

>>253
リジッドはそもそもオセアニア仕様とどこかで見た気が･･･

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:24:03 ID:gQoRKc5T0

れっきとした4輪独立懸架だよ。
ホーシングが無いでしょ？

ココの人は足回り交換してる人少ないようだけども、
ダウンサスなんかだと顕著に違いが出るよ。

ノーマル状態でも、段差乗り越えの時などの突き上げ感が
４独の方がかなりソフト。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:26:50 ID:gQoRKc5T0

>>258
専用に2タイプのシャーシを用意する方が、遥かにコスト高。

素直に4独の良さを認めなされ。
乗ったことあるの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:27:42 ID:fjmEdByK0

>>259
アスクルビームが無くなったら成立しないのに独立なの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:29:02 ID:fjmEdByK0

まあ誰も四輪独立が悪いとは言っていませんが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:36:46 ID:gQoRKc5T0

>>262
それならつまらんあげあしを取らなくてもいいでしょうに・・・
まとめると、TCRも４独車の方が、全然乗り心地は良いです。（主観）

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:42:31 ID:fjmEdByK0

>>263
主観なのに決めつけるような言い方が悪いんじゃないの？
誰も四輪独立が悪いなんて言ってないのにリジット乗りはアホみたいな言い方してさ。
俺はGと嫁のアエラスと両方乗ってるけど、アホ扱いするほど酷くないと思うよ。
むしろ車高下げたGの編摩耗にうんざりしてるよ。
皆が好きで乗ってる車を中途半端な知識を引き出して扱き下ろすのはどうかと思う。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:49:24 ID:fjmEdByK0

マジレスしちゃった（照

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:51:26 ID:gQoRKc5T0

別に照れるような事書いて無いじゃん

中途半端な知識だ？
折れはリジットのアエラスからGに乗り換えての感想を述べてるのみ。
エスティマ仲間からもリジットの乗り心地悪いのは語り草。

ところでホーシングで繋がれてないリアの足回りがなぜ独立じゃないの？
自分も４独と呼んでるくせに、なぜトーションビーム式は４独風なのさ？
折れは別に荒らす気なんかないよ。
単純にリジットと４独は「それほど違いない」と思わないからそう書いただけだよ。
気に入らなかったらごめんよ。
もう来ないよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:53:24 ID:fjmEdByK0

>>266
トーションビーム式は国土交通省的に車軸式です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:02:58 ID:gQoRKc5T0

最期まであげあしとりハイハイだね。
じゃーお宅のエスは二台ともリジットだ・・・・

アホ扱いなんてちっともしてないし、乗り心地が違うと言ってるのみ！
あと、国土交通省がなんと言おうとも、TCRエスティマG＆A/MCRエスは
４輪独立懸架。
もういう事なし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:07:12 ID:fjmEdByK0

>>268
だから国土交通省の技術資料でも読んでみろよ
トーションビームはちゃんと車軸式に分類されてるよ
ホンダなんかはトーションビーム式（車軸式）って明記してるし
そういうとこが中途半端な知識なんじゃない？

国土交通省が言ってもだめならしかたないやｗ
もういう事なし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:54:22 ID:bhhIB4hm0

>>260
リヤ周り2タイプ作り分けることは難しくない。商用車では当たり前。
アジア向けが何でリジッドだか考えたことある?
コストがかからない理由がここにある。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:09:02 ID:kiypnNz20

で、エスティマはどうすれば燃費は改善されていくのですか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:09:40 ID:kiypnNz20

　　　　　　　↑（注　SC２WD　G）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:46:35 ID:Sd3fd2pX0

>>271
急加速をしない人を乗せないくらいしか・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 07:54:16 ID:k48ObJWrO

４独ってなんですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:41:52 ID:gqriUnKE0

>>271
燃費親方の右足移植

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:43:52 ID:EZzwVYBYO

乗らないで飾っておく。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:10:06 ID:o0iMAq4U0

>>271
タイヤを細くする。
215/65R15から185R14にしたら、18%ほど燃費が良くなった。
ハンドリングは最悪で、横風にも弱くなったけど・・・。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:38:53 ID:bhhIB4hm0

親エスも14インチ履けるんだっけ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:21:18 ID:GGUx6X5u0

純正の未塗装ドアパネル塗装したいんだけどどうやって外したらいい？
手で剥がせる？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:44:41 ID:kiypnNz20

TCRをオカルトグッズで燃費上げちゃう予定。
エンジン自体はとてもよくまわるエンジンだからね。優秀な部類。
要はいかにしてロスを減らすか。
今度は０ｗ－20の超低粘度でも入れてみるつもり。
ところでそーゆー超低粘度入れてる人いますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:21:09 ID:+8yNrCE60

>>280
超低粘度はソレ向けに設計されてるエンジンじゃないと何だか怖くて入れられません

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:32:53 ID:bhhIB4hm0

>>280
超低粘度オイルは指定車両以外に入れるべきではないと思う。
過給機付きに入れたら夏場にブローしそうだ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:45:29 ID:+8yNrCE60

お前らはどんなオイル入れてますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:48:51 ID:RZ1pJVJk0

日清おいりお

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:27:34 ID:/7qIHVz20

体脂肪

286 ：280：2005/12/20(火) 23:31:53 ID:kiypnNz20

>>282
確かにスーパーチャージャーは加給機だけれども
そんな5000回転も6000回転もまわさないんちゃう？
普通にアクセル踏んで走り出したら普通に4000回転辺りで自動的に
ギアチェンジするから日常の使用範囲では問題無い気がする。

でも正直、夏は心配だね。上が20だもの。

＞283
俺はモービルRM入れてたことありますよ。
燃費、ドライブフィール共にまったく変化なし。
モービルはネットでもガススタのにーちゃんたちにも評判が
すこぶる良いのでうきうきで入れてみたけど
効果は無しに等しかった。

TCRには素直にトヨタ純正入れた方がいいのかもね。
ところでTCRまとめサイトみたいなのはないのですか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:02:18 ID:ctoZVIWu0

>>283
ディーラー純正

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:47:05 ID:4doJQAOFO

俺もディーラー純だな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:24:56 ID:D6ozctxYO

スーパーチャージャーオイルって交換しないとやばいんかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:59:11 ID:fw/K8bG70

気になったら交換、レベル。
10万キロまでは点検交換不要というのがトヨタの模範解答。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:10:02 ID:D6ozctxYO

>>290安心しました。
どうもありがとう。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:26:10 ID:49ON1RT/0

信用していると無くなっている事もあるので要注意

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:14:31 ID:P6EpHknl0

S/Cオイルを換えたらノイズ減少パワーアップしたってどこかで見た気がします

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:45:25 ID:Gr+9umXJ0

ブーストの立ち上がりはよくなった。
但し交換直後だけ。体が慣れちゃうからその後は当たり前になっちゃうからね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:13:44 ID:S71hU2Xq0

スーパーチャージャーオイル交換してみるゆえ

296 ：ルシーダ乗り：2005/12/22(木) 23:32:13 ID:N0GUciNaO

初めまして。ルシーダに乗ってます。これからもよろしくお願いします。突然ですが、ルシーダ４ＷＤ用のプロペラシャフトって幾らするんですか？よろしければ教えてください。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:38:21 ID:R3TGzXsKO

某掲示板で見たんだが、エアクリの横に付いてるパイプ（熱くなりますって書いてる）って暖気後、熱くなってる？俺のはまったく熱くなってない‥
アイドリング不安定の原因の一つにこのパイプの詰まりがあるらしい。
ただそれだけ‥‥

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:54:08 ID:aJszvc6U0

>>297 の続き
そのパイプがあるのはＳＣだけらしいよ。
ＮＡにはそのパイプは無いんだって。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:15:35 ID:sVhJQJe9O

すいません平成8年式って中期なんですか？教えてください。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:05:47 ID:yJsZ7o3W0

バリバリの中期

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:23:28 ID:COsNm5Yf0

運転席と助手席の間にコンソールボックス(っていうの?)付けたいんだけどいいのない?
後期乗りでシートはグレーなんでできれば色くらい揃えたい
今はチェンジャーが付いてます
ヤフオクだといっぱい出回ってるね
オートバックス行ったらエルグランド専用しかうってなかったよ…orz

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:36:27 ID:BGi3sO5UO

>>301
エスティマ収納悪いよな。イラついてくるわ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:39:33 ID:4dQMfXqm0

http://maicrow.tdiary.net/

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:29:23 ID:9GEQ2HgQ0

スピーカは相当工夫しないと付けられ無さそうですな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:24:52 ID:WD0tBCFc0

>>304
自分のアイデアと腕を試せるいいチャンスじゃないか。
ショップ任せにする香具師もいるけどやっぱり自分で弄る方が満足感が大きいよね。
ガンガレ！

306 ：301：2005/12/25(日) 09:53:06 ID:d+Q0k/wQ0

>>302
運転席と助手席の間の足元のとこ使えば収納には困らないんだけどチェンジャー要らなくなったからなんか付けようかなとおもた。
ベンチシートでもいいかなって思ったけど誰も座らない…orz

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:39:49 ID:UP1d3UElO

今90マークⅡ海苔なんだけど次の車に次期カローラフィルダーかH11年くらいの初代エスティマ＋HDDナビか悩んでます

エスティマは昔親父が乗っててもの凄く憧れてました、でも漏れが免許取る前に車検が高くて売ってしまったorz
カタログ買ったけどインパネや内装は現行より初代の方が断然好き、でもやっぱちょっと古臭いんだよなぁ・・
消防のころは静かな車だなぁと思ってたけど今思うと4亀頭だし6亀頭のマークⅡから比べるととどうなんだろう・・って感じです
正直速いとかどうでもいいですね、高速で120くらいで安定してれば無問題です。新車で最新技術の次期フィルダーか憧れのエスティマか。どっちがいいですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:55:47 ID:WD0tBCFc0

>>307
買って後々後悔しない方

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:57:24 ID:N6yMGx/B0

２列シートか３列シートかは無視していいの?
維持費とかはやっぱｴｽﾁﾏの方が高いしねぇ…
でも後期なら車検つってもまだそんなかからないでしょ?
憧れのエスティマにしよーよ!

でもエンジン音はやっぱうるさいよ
2500回転越えた辺りからやっぱうなるね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:58:38 ID:/Mli8Q8S0

>>307
フィールダーにしておけ。
マーク2に比べたら高速の安定感ない。
あと、別に静かな車じゃない。ロードノイズ五月蠅すぎ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:12:48 ID:L+yNuPwz0

>>307
俺はステージアから11年のアエラスに乗り換えたけど、
エンジンなんかは直6と比べものにならんです。

特筆すべきはコーナーでの安定性かな。
ワゴンなので期待してなかったけど、これには驚いた。
新エスがV6ミッドシップだったら無理してでも買ってたと思う。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:15:14 ID:N6yMGx/B0

>>311
どっちがどうなのか…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:03:24 ID:5WkEbz/vO

>>307
とりあえずリッター１０キロ以上走らない車は買わないほうがいいんじゃない？
ガソリン価格の高騰もあと５年は続くって言われてるし。

314 ：旧エスティマ乗り ◆Bm70TUwySE ：2005/12/26(月) 04:40:45 ID:fPc292dF0

現在・オレの車にはナビもオーディオも無い。
でも自分でナビ＆オーディオの構成を考えるのがイヤになった。
ってワケで、オレがナビを買うのを藻前ら助けろ。
藻前らで「コレだ！」といえる構成を決めてくれ。
予算は30万ちょっと。

以下必須条件

･オンダッシュモニター
・液晶は6.5インチ以上
・VICSビーコン
・DVD再生
・5.1chサラウンドに対応可能
　（現在は4chで使うが、センタースピーカーとウーファーは後日用意なので予算から除外）
・ナビ＆DVD同時使用可能
　（DVDはリヤ視聴メインで、停車時には運転席でも見れるように。）
　（リヤ用モニタは9インチ液晶を準備しているから予算から除外）
　（DVD機能付きナビでも、ナビ＋別体DVDでもいい。DVDの5.1chは必須）
・ミュージックサーバー機能
　（HDDに音楽をためて再生できるｏｒｉＰｏｄコネクター対応ｏｒ現在所持しているｉＲｉｖｅｒを繋げられるようにAUX装備）
・バックカメラ

お前らの世話になるのだから買うまでの記録をウプします。

http://blogs.yahoo.co.jp/tcr21w_kai
http://blog.goo.ne.jp/tcr_navi/

Yahoo と goo にブログ作ってきた。
ブログ初めてだから使い勝手が良くわからないので、
とりあえず最初は2つ同時進行させて、どっちか使いやすい方を残して続ける。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 06:02:23 ID:E2t6e0tF0

>>314
（ﾟ∀ﾟ)つ　楽ナビ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 06:50:50 ID:5WkEbz/vO

>>314
（ﾟ∀ﾟ)つ　楽ナビ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:59:02 ID:wnfic4yqO

親エスにウーハー乗せるならなにがおすすめ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:55:23 ID:rHsaW2Xa0

>>314
おまえﾅﾋﾞｽﾚに居なかったか?

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:16:37 ID:oUEoB/Gg0

あちこちのナビスレ荒らしてうざがられてる。

320 ：旧エスティマ乗り ◆/0BqD97kl. ：2005/12/27(火) 22:33:47 ID:RCjkDhY+0

>>318
オウ、オレを知ってたのか。幸せものめ。
お前もオレの計画を手伝ってくれよ。
http://tcr-navi.cocolog-nifty.com/

321 ：エスティマ：2005/12/28(水) 22:21:28 ID:SVlDc0OGO

>>320
おれに相談しろ！どんな悩み？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:26:01 ID:go8pmxE10

変なのが住みついたな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:25:01 ID:9/GWqgQv0

また燃費の話しに戻すか？

324 ： ◆AERASH/Poc ：2005/12/29(木) 11:14:27 ID:++Sdq4t+0

こんにちは。今日からアエラス乗りになりました。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:46:01 ID:CAz7poJXO

話しを戻して
悪いですが、
TCR11 SC Gに乗ってる
のですが、普通に
走ってﾘｯﾀｰ5でした
町乗りなので
ずっとOD OFF で
走れば少しは燃費
よくなりますか？
既出でしたらすいません。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:30:13 ID:9/GWqgQv0

徳大時のおっさんにTCRはべた褒めされてたな。
今でもおっさんにとってミニバンとはTCRのことらしい
その割りには燃費が悪すぎる。
それでもあの口が悪いおっさんにほめられるのは気分は悪くない。

で質問なんですが
ミッドシップの優位性って体感できるものなんでしょうか
ハイエース、エルグランド、ラルゴ、TCRと運転してきましたが
違いがわかりません。
峠が楽しいミニヴァンって誇大広告？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:31:33 ID:++Sdq4t+0

>>326
スポーツコンパクト、ハイパワーステーションワゴン等スポーツ系ばかり
乗ってきましたがTCRのバランスの良さは十分に体感できました。
コーナーを怖く感じるだろうと思っていたので拍子抜けです。
スポーティーな走りをしなくともバランスの良さを感じられると思いますが。
強いて文句を言うなら加給するなら馬をくれというところでしょうか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:54:28 ID:xgKSm6jS0

>>326
C23ラルゴとは構成が近いから違いがわからないかも。
ハイエースはじめ全車後輪駆動だから際だった変化はないかもね。
FFのミニバンと比べてみるとよくわかるよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:11:47 ID:00qpqwcG0

ACR/MCRでTCRと同じようにコーナーに入っていくと怖いぞ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:05:24 ID:LDwAn8KlO

TCRにもぅすこし馬力があればねぇ！
240くらいほしいな・・・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:19:55 ID:0Bx5fBFu0

S/Cだけあって低回転トルクだけはモリモリですよね。
上を狙って低中スカスカよりは実用的だし気に入ってはいるけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:39:34 ID:Bmi79Nlt0

オプションかなんかの雑誌で、S/Cの加給圧上げたり、吸排気系を多少いじった車
の馬力のってた。2台分。どちらも100馬力ちょいだった。ｏｒｚ
ノーマルの俺らって100馬力でてないんじゃ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:05:58 ID:xjaxEyTc0

>>ノーマルの俺らって100馬力でてないんじゃ…
たしか９０馬力くらいじゃなかったっけ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 15:57:29 ID:LDwAn8KlO

うそ！そんな低馬力だったっけ！？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 16:56:13 ID:2BkJxRKFO

S/Cは160馬力でないかい？どっちにしろこの車体じゃ非力なエンジンだよね。
なんでこのエンジンなんだろ‥
V6搭載した方が燃費もいいのではなかろうか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:13:26 ID:Bmi79Nlt0

>>335
カタログでは160馬力だけど、実際はチューンして100馬力ちょい。
Ｖ6を乗せるためにフロントエンジンになったような物だし、
Ｖ6ならＴＣＲのパッケージングはあり得ない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:35:18 ID:zyZ0Cafm0

後輪出力にしても低すぎないか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:47:36 ID:0Bx5fBFu0

車重と空気抵抗と0-100km/h加速時間で計算しても軽く140馬力は出てるでしょう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:30:26 ID:Bmi79Nlt0

>>337
実際、だいぶ前のオプション？でシャーシダイナモにかけてたんだよ。
しかも、テストした2台とも100馬力ちょい。
そりゃ、俺もショックだったよ。

>>338
どんな計算したんだよ？
馬力はともかく、トルクは並に出ているだろうからね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 08:42:45 ID:txCHOXqZ0

ATのｼｬｼﾀﾞｲ計測がどんなものか知らないけど
ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀｰを通ってるだけあってﾄﾙｸに変換された計測結果が出そう

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:41:04 ID:DQ/02gnyO

おれのTCRもそんな馬力なのか・・・・・
非力なのかぁーー！！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:00:32 ID:HkV61iR00

他の車はどうなんだい？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:08:11 ID:pxPi4Ifx0

>>341
なんかスバルR2のCMの木村カエラみたいだな

セ　マ　ル　シ　カ
せまってるのかー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:05:29 ID:QfGB/PGX0

S/C付きなら馬力よりトルクあるから十分だけどね
0-100km/hが10秒くらいだし、そんなに速度ださないし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:46:14 ID:ykgctwqCO

子エスのDゼルは170㌔出ますよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 07:46:37 ID:kFydFOBy0

あけおめことよろです

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:39:27 ID:0bbxNNf10

子エスDゼルはあれですか。
黒煙はすごいのですか？
黒鉛が少なくてにほいがマイルドなら悪くない選択か。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:02:07 ID:ykgctwqCO

>347
漏れのは10年式で走行距離が19万㌔なんだが加速時と高速走行時、エンジンが冷えてる時は黒煙酷いね。加速は喪っさいけどミッドシップ故のハンドリングは充分味わえるよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:20:19 ID:lUE7iT1v0

純正CDナビ使ってる人で全国版ディスク以外に詳細版持ってる人っていますか?
詳細版てどの程度まで詳細な地図表示するんですか?
最近のDVDナビだと25mスケールは当たり前ですが(10mもあったっけ?)CDでも詳細版ならそれくらい表示されるんでしょうか?
それと全国版だと目的地周辺に来ると"案内終了"になってしまいますが詳細版ならもっと正確に近くまで案内する?
欲しいのは首都圏ではなく地方なんですが。

おけおめ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:49:27 ID:AuV6yEWb0

正直、社外品のナビに交換することをオススメする。

351 ：349：2006/01/01(日) 21:53:18 ID:lUE7iT1v0

それも考えたんだが買い換えるほど金無いし7500円で詳細地図出るならそれでたくさんかなとおもた
ちなみに今出てるディスクが地図更新の最後らしい

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:23:23 ID:M08HFhWt0

地図も最後かもしれんがピックアップもソロソロ危ないかもしれない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 03:02:24 ID:Tzz/12/A0

CD-ROM版は今出てるのが最終だね。

354 ：349：2006/01/02(月) 09:04:14 ID:P4n98kfQ0

詳細版持ってる人あんま居ないみたいだね
ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰになってみようか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:41:13 ID:BfFNrU5hO

子エスですが先日純正ナビ（Audio一体）が逝ってしまいました。
んで今日オート○ックスでエクリプスの一体DVDナビ買ってきまし
た。初売りで特価10万だったのでつい。。昔のCDのナビとはまった
く別物ですね。超すごい。

356 ：349：2006/01/02(月) 19:54:31 ID:P4n98kfQ0

くっ
いいんだいいんだ
CDナビでいいんだもん

357 ：355：2006/01/03(火) 01:38:00 ID:6XzRVzo5O

私もそう思ってました。でも音がない状態には耐えられませんでした。
しばらくはラジカセ積んでましたが。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:39:08 ID:lgzEBa+GO

親エスのいいとこ、悪いとこおしえてちょ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:37:19 ID:Cnl1z/kA0

いいとこ
バブルカーに乗っている自分に酔うことが出来る。

悪いとこ
燃費。トロい。
乗り手に馬鹿が多い。
よく見かける（子エスよりはマシか）。
ケツの浮きすぎ具合がムカつく。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:13:03 ID:u6HBlh+n0

アエラスって純正でローダウンなんでしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:08:21 ID:5F3dHojP0

親エス、子エス共々なんであんなに純正はリア浮いてんの？
リフトアップしてんのかってくらい浮いてるよね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 06:58:18 ID:lqR009yH0

>>361
定員乗車するとﾛｰﾀﾞｳｿしている位まで沈むよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:37:57 ID:UId7p//SO

ケツの浮き方ムカつくんで車高調のバネカットしちゃいました

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:05:39 ID:L8tWlfzb0

車高調なら後ろだけ下げればよかったのでは？とマジレスするテスト。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:33:30 ID:lqR009yH0

リアに関しては車高調も単なるバネ交換も同じだよ～ん
とマジレスするテスト。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:28:26 ID:7q8qSpaKO

リヤのタイヤハウスの隙間は、前下がりに見えるようにわざと隙間を作ってるんだよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:53:19 ID:QLHDxUzKO

前はいいカンジに下がったんだけど、後ろ下がんなかったから後ろだけカットした。
乗り心地最悪。心が折れそうですわ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:27:15 ID:dp8GMTUCO

初期型エスティマ2､4
黒、ローダウン、フルエアロ、18インチ、走行10万㌔、車検無し　60万￥
を買います☆

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:42:50 ID:m3FRCwWj0

>>368
年式は？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:02:06 ID:IKOl/V3X0

検無し10万キロでその値段は･･･
乗り出しにしても高杉かと。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:14:40 ID:wLSedzAC0

10万㎞から一気にあちこち壊れ始めるからな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:49:11 ID:SyxK+8kl0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36260318

↑のﾌｪﾝﾀﾞｰﾀﾞｸﾄを買って、親ｴｽのﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰに付けようかと思ったんですが、
さっきｴｽﾃｨﾏのﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ部を覗いてきたら、補強のｽﾃｰみたいなのが裏側にあって、
ﾌｪﾝﾀﾞｰにﾀﾞｸﾄの穴開けて取り付けようとすると、確実に当たってしまうので、
このｽﾃｰを取り除くしかないのですが、走行などに支障はないのでしょうか？
よく、ﾀﾞｸﾄ付きのFRP製のﾌｪﾝﾀﾞｰなどが売っていますが、
その場合はﾌｪﾝﾀﾞｰ裏の補強ｽﾃｰはどうしているのでしょうか？
どなたかお教え下さい、お願いします。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:46:58 ID:LReBdJSc0

肘掛が立ったまま動かなりますた
あんまり使わなかったけど
なかったらなかったで左手が落ち着かない(ﾟДﾟ)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:49:51 ID:7F0vBJLa0

>>372
前に雑誌でﾀﾞｸﾄ付けてるTCRを見たよーな気が・・・。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:14:21 ID:j7sp8W/K0

ダクトはフェンダーに付けるのですか。ボンネットに付けるのですか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:18:34 ID:gqoXH/F50

その手のフェンダーダクトってホイールハウスの後ろに付いてるから必然性があって
見栄えがするんだけど、どこに付けるつもりなの。
親エスならホイールハウスの後ろってすぐドアでしょ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:18:56 ID:6TpBqbzr0

この手の乗り手は機能性なんか気にしないんだよ
「魅せる」要素さえあればおｋ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:34:36 ID:NPE428N40

魅せるとゴテゴテは違うのでは?

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:00:44 ID:aDvedOXuO

上のほうで馬力が100弱ってあったけどほんまかいな！？
えらいショックなんやけど・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:29:26 ID:YE36QqdA0

おまいら教えてください。
親エスのスピーカー交換したいと思って自働後退にいったんですよ。
そしたら、「その車に合うスピーカーはありません」って言われたんですが…
なんか適合表とかみてもＨ１２年からとかしか表記がないし。
スピーカー交換したいんだけど、現行のもので合うのって本当にないのかな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:39:18 ID:xMJUzfYW0

平井堅雇って隣に座らせて歌わせてる
時給1850円

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:48:58 ID:tNQypXdY0

>>380
汎用13cm（ヨーロッパ車用ってやつ）ならほとんどの物が使える。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:49:57 ID:mYRcBrL90

俺の条件
SC付・4WD・エアコンON・レギュラー

通勤片道１０ｋｍ
夏場　６
冬場　５

遠出
８．５

高速
１０

だな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:28:03 ID:vgKmcess0

ダウンサスを使ってもノーマル車高のような
あまりにも浮きすぎたあのケツはどうにかならないのか！

385 ：380：2006/01/08(日) 21:52:42 ID:YE36QqdA0

>>382さん､ありがとうございます｡13cmですね｡

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:20:56 ID:BoDedwL30

寒冷地仕様のリアスピーカーが鬼門じゃなかったか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:58:51 ID:sbu+7at1O

12年式(実際は11年生産) S/C付き 4WD 地方在住(東北) 平均7.5㎞/㍑以上は走るのだが、信号少ないせいか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:15:46 ID:IN69X3MdO

雪振りすぎ(>_<)車幅狭いから１BOXカーはすれ違うとき恐いね。
雪国のエスティマオーナーのみなさん事故には気を付けて！４駆だからまだいいけどね！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:27:12 ID:/G0oBvbl0

だね。今日もギリギリのすれ違い多数。
対向がエルグラだったりしたら、ミラー畳まないとすれ違えられない。
左は雪の壁にかすりながらやっとだね。
もう1cmでも小さいと楽になるんだが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:47:05 ID:xJcTqiVu0

スーチャーオイルは交換した方が良いのか
それとも継ぎ足しで充分なのか。という件について

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:57:25 ID:6DCvEmDR0

という件について、どうしたいの?
お尋ねしますor議論しましょう？

注入するときの面倒くささはどちらも同じだし、数年に一度の事だから交換するのがよろし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:16:42 ID:rFajq4P80

ＳＣ老いるの件は某掲示板に出てたな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:06:24 ID:EwT6aud20

後期の純正ナビのモニターなんだが、最近朝とか走り始めだけやたらと画面が暗く感じる。
しばらく走ってるとふつーになってるぽいんだけど。
これって液晶の寿命が近いってこと?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:01:08 ID:6DCvEmDR0

携帯電話を冷たいところに置きっぱなしにしたことある？
エアコンホルダーに置いて冷房使ったこととか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:39:44 ID:xnLgRk9G0

スキー場でスキーウェアの中に入れつつスキーをする程度なら
ってなんでこのスレ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:01:13 ID:rFajq4P80

>>393
バックライトのCCFLの特性だから気にするな
CCFLをバックライトに使っている液晶はどれも同じようなもんだよ

397 ：393：2006/01/09(月) 22:10:17 ID:EwT6aud20

そうか
それならいいんだがちょっと前までこんなことにはなっていなかったような気がしてな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:28:36 ID:zlFzdISQO

>>386
寒冷地仕様のリヤスピーカーが鬼門てどういうこと？

399 ：エスチマ：2006/01/10(火) 12:41:02 ID:DK6QiuB5O

②年式の⑦人乗りに乗ってるんですが二列目はずして⑧人乗りのシートってつけられますか？？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:42:17 ID:rG/HFOQz0

交換が糞面倒ってことだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:43:36 ID:DaCXcDr00

>>399
フロアに穴開けが必要。
凄く面倒だし車検も通らないので止めた方がいい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:59:33 ID:DK6QiuB5O

穴あけいるんですか!?同じTCRでもボルトの位置が違うってことですか？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:08:00 ID:hQSNlkpZO

平成七年TCR SC
乗ってるのですが
今日始めてきずきました
鍵に付いてるロックボタンを
車に向けて
２、３回ポチポチ
すると
ホーンが一瞬
ファッ！
これは仕様ですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:50:18 ID:TX9IZ2lQO

>>402キャプテンシートとベンチシートではボルト位置は違うんでないかい？

>>403仕様です。結構ウザイですねこれ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:59:53 ID:hQSNlkpZO

404さん
仕様ですか…。
最近、自分の回りで
良くファッ！
いわされ
ようやくきずいて
仕様ですか
おもしろい仕様ですね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:11:39 ID:DaCXcDr00

>>402
全然違う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:53:57 ID:S7eB2GZP0

>>402
ついでにシートベルト上部の固定位置も違う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:17:41 ID:pv/mrC7dO

>>405の仕様って後､エンジンスターターのドアロックでもなるの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:17:54 ID:S7eB2GZP0

>>408
ディーラーオプションのキーレス取り付け車で、送信機から続けて２回ロックすると鳴る

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:35:33 ID:pv/mrC7dO

>>409ありが㌧ところで今18インチ履かせてるんだけど､TCRに加工無しで最大何インチのﾎｲｰﾙ履かせれるの？教えてエロい人～

411 ：エスチマ：2006/01/11(水) 00:20:01 ID:UhiYhoFWO

平成②年式ってｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄをﾌﾗｯﾄにできないんですけど平成⑥年とかのｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄつけたらﾌﾗｯﾄできますかね!?

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:15:19 ID:QSzb7OaV0

>>411
かなり必死の様だが無駄だぜよ。
7人乗り選んだ時点でフルフラットは諦めれ。
フルフラにしてナニがしたいのかと小１時間(ry

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:04:33 ID:dmFYPiIKO

>>カーｾｯｸﾙだと思われ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:48:04 ID:UhiYhoFWO

なんでTCRってこんなに燃費悪いの？？？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:06:48 ID:dmFYPiIKO

あの排気量であの車重じゃあの燃費はしょうがない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:12:27 ID:+5ue8yB60

>>414
踏むとリッター４
踏まないとリッター７

ブースト計付けて、スーチャーの監視すれば良い

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:46:02 ID:48fXrsZV0

>>414
そうか？
以前乗っていたＶ６のセダンと変わらないぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:58:08 ID:UhiYhoFWO

俺のエスティマまっすぐ走らないんだけど……

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:01:12 ID:/9eC6i470

>>418
飲酒（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:02:17 ID:+5ue8yB60

>>418
大丈夫。俺の車もだ。
ただ、ホイールをアルミから鉄に変えるとマシになる。
もしかしたら意匠が違うアルミが原因か？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:13:29 ID:iVTn2NSG0

最近のアルミホイールはナット締めるだけじゃセンター出ないからね。
ってかハブ側もホイルピン位置は結構いい加減。
ハブセントリックのホイール買った方が良いね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:39:44 ID:+5ue8yB60

あながち間違ってなかったんだｗ

ありがとさん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:00:18 ID:uEceHMCq0

みなさんインチアップの際にタイヤサイズはどのくらいのを選んでますか？
225/50R17が適当だと思うのですが、215/45R17を履かせてるケースが多いような気がします。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:15:06 ID:jDkc52jt0

漏れは215/60-16
タイヤだけで8万円くらい擦るから正直、17インチのポピュラーサイズをホイール込みで
買った方が安く感じるかも・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 05:17:22 ID:la79XQQZO

うちのエスティマ新車で買ってもう20万キロ

2回目のタイミングベルト交換

ショックがもうガタガタでオイル交換しなきゃだめだと

だがエンジンはまだ元気なんだよな

ターボだけどディーゼルだと寿命ながいのかな

426 ：現行エスティマ：2006/01/13(金) 10:38:01 ID:Y7KdympaO

現行エスティマの中古買おうと思ってるんですけど予算が120～130です程度いーの買えますかね？ちなみに壊れやすい箇所や燃費どーですか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:38:49 ID:ztdNjblpO

現行はスレ違い

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:09:57 ID:BDvHkO5qO

質問です。CXR10GについていたﾏﾌﾗｰはCXR20Gに装着可能でしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:00:37 ID:ODpFdxMg0

この頃のトヨタのディーゼルエンジンは神

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:33:07 ID:OFCnXf5m0

ディーゼルはタイミングベルトあるのか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:50:50 ID:e74Ephex0

>>430
まさか本気じゃないだろうな

432 ：親エス：2006/01/14(土) 00:34:58 ID:5tqnXq08O

なんか後ろの下らへんから段差とか跳ねたときにミシミシ音がするんだけど、ｻｽがへたってきてるのかな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:01:37 ID:bpp25yJA0

子エスのガソリン４ＷＤ（ＡＴ）初度登平成５年１２月を最近買いました。
アイドリングが高い（Ｎレンジで900～1000rpm）のと、水温計があがってるのにファストアイドルが解除されるのが遅い気がします。
１）アイドリング調整は出来ますか？　整備書を少し見たけど、エアフロんトコで調整しろとあるけど、それではＡ／Ｆが変わってしまうような。。。
２）水温計がそこそこあがっているのに、まだ回転が落ちないなと感じるかたはいらっしゃいますか？（そういう仕様であるかどうか）
よろしくお願いします。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:03:57 ID:synu8nip0

>>433
PCVバルブの予感

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:15:52 ID:bpp25yJA0

>>434
433です。
さっそくのアドバイスをありがとうございました。
修理書を見たけど、簡単すぎるのか(^^;;　ＰＣＶバルブの記述が見つかりませんでした。
実車で調べてみます。
感謝ですm(__)m

436 ：433：2006/01/14(土) 01:29:48 ID:bpp25yJA0

お～　エンジン解説の方に絵があった。
運転席外してうんぬんでご対面な場所ですな？
外れてるかもしんない。なんも整備しない中古屋だったもんで。
だって、バッテリー端子のナットが”無かった”んだもん。信じられん。。。
さらに思い当たるフシがあって、アクセル踏んで加速中に、「バリバリ」的な、排気漏れっぽい音がするんですよ。
特別激しくはなくラジオでもつければ全くわからないレベルだけど気になってたんです。
助かりました(^^)　　ちなみに走行１０万ｋｍです。これからもヨロシク

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:50:06 ID:synu8nip0

>>436
小さなトラブルでもめんどくさい車なので後々のことも考えてディーラーで
点検して貰ったほうが良いかと思いますよ。
現状渡しなら仕方がないかもしれませんが、整備渡しなら酷すぎますね。

438 ：436：2006/01/14(土) 03:59:27 ID:bpp25yJA0

>>437
どうもお気遣いありがとうございます。
ズバリ、現状渡しでございます。
予備検渡しで、登録は自分でやりました。
予備検取るから、多少は何かするのかと思っていたのですが、あまりにもひどい中古屋でした。
まぁいつも、多少は自分でいぢっていこうと思って車を買ってるので、出来る範囲でやっていこうと思います。
検査が通ったので速攻受け取って来ましたが、３０ｋｍ走ったところでブレーキランプが切れました（爆）
あまりにも出来すぎた話。。。
ワタクシ、今年は「前厄」だそうです。。。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:36:27 ID:CNyjeVa9O

後部座席のほうから発砲スチロールが擦れるみたいなキュッキュッて音が聞こえます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:44:43 ID:eCOilc+e0

発泡スチロールが擦れてるとおもわれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:54:54 ID:KxrIJgiHO

もしかして勝俣か・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:28:37 ID:NQ4HvF9c0

おれのはハンドルを切ると、フロント右の方から、キュラキュラって聞こえる。

後はギャップが大きい所を通り過ぎると、サスがギシギシアンアンって聞こえる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:44:55 ID:zUmxImilO

中でセックスしてる悪寒。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:53:14 ID:XcCzk7yJ0

アンアンアン
とっても大好き
ドラえもん～

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:36:52 ID:t8JbwmyiO

DQN車の代表格
『盗用多エスティマ』

446 ：440：2006/01/14(土) 18:29:39 ID:LdsjTxKq0

>>441
なんでわかるんだよ!
ｼｬｰｼｬｰ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:01:05 ID:0e5xf3bqO

で、まとめると糞車と言う事で決まり。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:46:37 ID:Javc8Plr0

燃費以外は問題なし

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:09:37 ID:XcCzk7yJ0

燃費も特に問題ないです
至って正常

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:35:17 ID:RZg/SI/p0

ちょっとうるさいのとハンドルセンター付近で軽いのが嫌かな
でも好きだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:15:44 ID:LdsjTxKq0

たしかにセンター付近はそうだな
なかなかマニアックなところ突いてくるな
タイヤ替えてもだめ?

素人はすぐ燃費と言う

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:21:29 ID:RZg/SI/p0

>>451
最近、高速乗ってて何で疲れるんだとセンター付近のことに最近気づいた
エスティマだけ乗ってれば多分気づかなかったんだろうなと思うけど

タイヤは今スタッドレスだし、こんなもんだと思ってるから放置

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:53:49 ID:LdsjTxKq0

そういや俺のノーマルタイヤはオールシーズンタイヤだったんだっけ。
ふつーのタイヤほすぃ～
15インチだから安いんだけど今のタイヤがまだ使えるからなかなか買い換えられない。
困った困った。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:59:28 ID:6rKeBN7BO

段差のある道を走ったりすると左の足まわりから｢ﾎﾟｺﾎﾟｺ｣と音がします…原因はなんでしょうか？？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:18:20 ID:fPBTaE/RO

>>454 タイヤハウスに狸が住み着いてるか勝又がいる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:31:54 ID:/xfWYfJ20

>>454
ポコニャンだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:31:06 ID:iVgl2FniO

子エス後期のライトの光軸調整をしたいのですが調整用のネジが見当たりません。どなたか知っている方がおられましたら、教えて下さい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:59:12 ID:jkmsshqv0

>>457
ディーラーで聞け

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:11:54 ID:mQEJhhXe0

>>457
ボンネット開けてライトユニットの
真後ろのボルト（確か2～3個あり）が光軸調整用
スペースが狭いのでラチエット付眼鏡レンチがあれば便利

ところで、我が家のドノーマルな子エスなんだけど
（街乗り無し月2～3回長距離ドライブ専用、Ｈ11年購入の6万キロ）
たまに乗ると走り初めてしばらくの間、大きな段差で前後足回りから
「ワサッ、ワサッ」て盛大な音が出るようになりました。
多分ショックorマウント関係劣化でしょうが、そろそろ交換かな。

460 ：436：2006/01/16(月) 02:23:58 ID:CK/uMdpx0

>>434　　>>437
お世話さまです。
フットレスト外し～の、カーペットめくり～の、エンジンヘッドとご対め～んしましたが、
特に異常は無かったので、そのまま戻しました。
ホントはイリジウムプラグをヤフオクで落札して手元にあったので交換したかったのですが、
マヌケな事にプラグレンチの用意を忘れて、出来ずにそのまま戻しました(^^;;
ついでなんでキャブクリ吹いて少し掃除しておきました。
アイドリングは変わりませんね。
まぁ少し高めなだけなので、気にしないほうがいいのかも知れません。
エアフロんトコロの調整ですが、無い知恵しぼって考えたのですが、仮にＡ／Ｆが変わってアイドリングが変わったとしても、
異常が感じられなければ良いのではないかと？
今回はアイドルを下げたいので、燃料を絞るとすると薄くなる？？
ノッキングでも感じなければ、良いのかなと。
来週、敢行してみます。
まずそうなら、とめてください（笑）

>>459
僕のも走り始めにワサッワサッします（笑）
ブッシュにシリコンスプレー吹いてみようと思っています。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:37:28 ID:mQEJhhXe0

459です。
>>460
ワッサワッサはデフォルトのようですね。
まぁ10キロも走れば聞こえなくなるんでショックが完全に逝った時点で
ブッシュごとまとめて交換しようかと。

うちのはDTなんでガソリンモデルは分かりませんが・・・
昔の話ですが別の車に乗ってた頃
アイドルいじったらATミッションへの同期まで狂って
えらい目に遭った事がありました。
それと、燃料を薄くすると燃費が良くなることもありますが
下手するとヘッド、ピストン溶ける危険性もあるので
専門に任せた方がよろしいかと。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:07:12 ID:T+uaHwezO

>459thx。そーゆーボルトありましたね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:26:25 ID:PzdU5zhS0

みんな貧乏なんだね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:30:17 ID:jRyugxnR0

貧乏だけどたのしいよぉ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:53:33 ID:n8iEPN080

TCRは貧乏が乗る車だから仕方ないよ
個人的には大満足です。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:32:50 ID:+Xq2ipx60

貧乏が乗るクルマの割には
燃費が悪いのだが
貧乏にもっと優しいクルマになってほしいですよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:46:46 ID:t+QDqec9O

>>466 禿同!!いろいろやってるが効果なす！誰かリッター10いってる椰子いる？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:03:42 ID:egpG9HqD0

純正ナビの画面がチルトしなくなっちまった！
オープンの状態から元に戻らなくなっちゃったよ～！

ディーラーにもっていこうと思うんですけど
修理すっとどんくらいお金かかりますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:06:23 ID:5WTwi3Uq0

５万は要るな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:34:37 ID:/wFqTVzd0

奥で売って社外品に買い換え

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:49:48 ID:egpG9HqD0

やだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:59:49 ID:1QAVxI5A0

この会話面白過ぎｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:01:57 ID:1QAVxI5A0

これからルシーダの中期～後期の車を買いたいと思ってるのですが、
やめておいた方がいいですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:07:48 ID:/wFqTVzd0

その位は自分の判断で

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:08:45 ID:W2o8LtJm0

オーディオ交換について教えてください。
車種は親エス。
今、純正のカセットデッキとカロのＤＶＤ楽ナビが付いています。
で、これにカロのDEH-P070（CDデッキ）を入手したので付けようと思うんですが、

「エスティマはたいていスーパーサウンドシステムってのが入っているから
デッキ交換のほかに配線もしなおさなければならないので２万くらいかかるよ」
って言われたんだが、これってマジですか？

ちなみに、リアゲート開けるとラゲッジスペースの左側面にスピーカー口のようなものがあるが、
これってもしかしてウーファーでしょうか・・・？

純正からのデッキ交換したことのある方、情報よろしくお願いします。

476 ：46：2006/01/17(火) 00:43:15 ID:a1LpKLML0

>>461
ご助言ありがとうございました。
専門。。。　ここも専門もしくは同等に詳しいかたはいらっしゃると思っているのですが、他も当たります。

シフトスケジュールにも影響出ましたか。
何かが絡みあってるんですね。

477 ：460：2006/01/17(火) 00:50:08 ID:a1LpKLML0

↑名前間違えましたm(__)m

478 ：TK：2006/01/17(火) 02:55:00 ID:+P1JlsjwO

お初です。相談のってください。8年TCRのVを買おうとしています。ﾌﾙｴｱﾛ、ｴｱｻｽ、ﾃﾞｨｯｼｭのﾎｲｰﾙで外見はかっこいいんです。けど前レスを観るとGのほうが乗り心地がいいような？乗り心地を求めるならやっぱりGがいいんですか？初心者なんですいません。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:50:38 ID:Hzz747G5O

初心者はそんなこと気にすんなよ

480 ：sage：2006/01/17(火) 10:23:44 ID:Npx4WAs00

そんな大径ホイールとエアサスで乗り心地気にすんなよ。
ところでリアがリジットでもエアサス組めるもんなの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:24:45 ID:Npx4WAs00

↑スマソ間違った・・・orz

482 ：旧エスティマ乗り ◆/0BqD97kl. ：2006/01/17(火) 11:03:19 ID:swVdZeiz0

１、リヤサス辺りから段差のたびに「キュリィーキュリィー」と鳴る方
２、フロントから低速走行時に「チキチキチキ」と鳴る方
３、フロントから段差の時に「グワキョグワキョ」と鳴る方
自分もすべて経験しました。

自分は１、２、はサス交換で解決しましたが、
交換してから、サス自体が原因ではないことに気づきました。
１、２、は実はネジ・ナット類だけの交換で直るものでした。

３、は注油で直ります。

１は交換で数百円
２は増し締めならタダ、もしくわ交換で数百円
３はケミカル代のみ

本来はこの値段↑で直せるところを、
気づかずサス交換で10万もつかっちまったぜ・・・。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:48:46 ID:PKvW+5pi0

>>482
タメになるな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:51:43 ID:mBtrFd7iO

俺もデッキ交換のときサウンドシステムがどーとかこーとかで別に②万くらいかかったよ!

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:28:08 ID:oXrTKlUZO

>>484 サウンドシステムが付いてるﾔｼはハーネスが違うくなるから２万くらいはかかるぞ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:53:42 ID:4oDpp6DK0

俺のエスもサウンドシステム付いていたんだけど、助手席の足元にある純正のアンプまで来ている配線は通常のトヨタの10Ｐ、6Ｐなのでそこから配線を延長して市販のオーディオに付け替えた、スピーカーはただの4チャンになるけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:10:41 ID:lQyKm3SP0

改行という行為をまずは覚えろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:36:26 ID:7Pbg9fAK0

タイヤとフェンダーアーチのクリアランスを紙一重になるまで車高下げてる奴いる？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:32:35 ID:lQyKm3SP0

それは馬鹿と紙一重ってことですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:57:16 ID:oXrTKlUZO

俺は５㍉くらいにしてる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:12:32 ID:7Pbg9fAK0

>>490
どうやってそこまで下げてる？
フロントはそこそこ落としたけれどリアがまだ気になるんだよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:29:39 ID:oXrTKlUZO

車高長組んだ時に知り合いのSHOPの人にやってもらったから、詳しい事は解らないよ…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:43:59 ID:HR3LQAMw0

あ～オナニーしてぇ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:03:41 ID:PXD8h4wC0

先週、新型が出るとは知らずにカタログ請求をした。
先週末に早速届いた。今からみれば「前の型」のカタログが。
知らずに興味深く観てたんだけど、日経に新型発表の記事。

そんなもんなんだね、トヨタって。
たかがそんな理由って思うかもしれないけど、嫁さんと週末はホンダに行く。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:04:56 ID:oXrTKlUZO

>>494ココはTCRについて語るとこだからｽﾚ違いだよ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:53:37 ID:6A9A/8nK0

新型が出て
ついに先々代になってモータ。。。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:57:18 ID:TEoKWWY40

エスティマは初代が最高です

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:01:32 ID:B2lavMAyO

初代の形でハイブリットのディスチャージ、オプティトロンメーター付きで出して欲すぃ～

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:32:58 ID:uuwGA+8FO

>>482さん、ほんとですか？ためになりました。最近そのことで悩んでました！でもどこで頼めばいいかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:28:34 ID:Ol8cUHRjO

サウンドシステムついてると普通と何が違うの？5.1chなの？？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:14:36 ID:rEZKWID10

>>497
だな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:02:58 ID:M0b5lnU1O

３代目は280馬力だってよ！？
TCRは？100馬力？悲しすぎないかい？
あぁ・・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:06:08 ID:JJevlYO70

さてとエリシオンでも飼うか
トヨタなんて興味ね～し

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:27:45 ID:LVgviWfz0

>>503
買えもしないくせにえらそーな煽り立てるんじゃねえよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:33:27 ID:Ol8cUHRjO

スーパーサウンドシステムについておしえてくらはい(つω・`)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:37:16 ID:JJevlYO70

>>504
釣～れた釣～れた馬鹿釣～れた　（*＾－＾）ｂ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:53:07 ID:O5aJWHMQ0

これからはミニバンでもハイパワーが当たり前なのかな…
ＦＦで２８０馬力だってよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:19:22 ID:qrzw0V8R0

市場に選択肢として必要なんじゃないかな
3500ccにハイオク＋燃費悪いから、さらに維持費かかりそうだけど
俺は今ので十分だけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:14:54 ID:B2lavMAyO

燃費伸ばすのに、何かしてることってある？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:54:29 ID:41M6fJmg0

>>509
時速６０ｋｍで回転数１３００で左車線運転
こんだけで、リッター１変わる

あとは変速はしない事

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:01:35 ID:qrzw0V8R0

街中ならエンブレを効かせるために先を見てアクセルオフ
無駄な加速はしないが、下手のろのろ加速するだけでも駄目

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:26:15 ID:41M6fJmg0

トラックのような走り方が合ってる。
エンジンノイズが聞こえる走り方はダメだね。
だいたい２１００ぐらいで変速してけば燃費は上がるよ。
右車線にいると、どうしても２７００ぐらいまで回さないと煽られるし、
スピードも出るし、ブースト計も０に近くなるから、左車線で気持ち車間距離を空ける。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:23:46 ID:lyKvLuG90

子エス乗です。
今日新型（８人乗）現物を見てきました。
３列目は、えっ！２人乗り？ってくらい狭い。
スライドドアからの乗り降りも面倒（７人乗なら違うかも）
一回り大きいけど車高のせいか子エスよりもコンパクトに見えました。
運転席に座った印象、前方視界あまり良くない。
二列目の足元を除いて、どこに座っても感覚的に室内は狭く感じました。
白っぽい内装だったせいか、なんだか、とっかかりの無い卵の殻の中に
居るような気分になりました。
まあ、慣れの問題もあるでしょうが・・・
来週には試乗出切るらしいのでもう一回行ってきます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:24:30 ID:D+BDTIk3O

バルブ交換めんどくせ。ヘッドライトの中のフォグみたいな方はどうやって交換するんですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:39:34 ID:efkpK8nH0

>>513
ミニバンだと思うから狭く感じるんですよ。
ステーションワゴンだと思えばおっけー。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:25:28 ID:t0sJF8DFO

新型、重たすぎだし。
馬力は上がったけど、トルクを考えると2.4リッターじゃTCRのスーチャー付より遅いと思われ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:02:02 ID:HSwSbu9z0

車両価格で200万近く違うもんねぇ
それだけの違いを見つけられない
好みの問題だろうけど俺としては
TCRの方がかっこいいと思うけどね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:49:35 ID:26FWjcKA0

嫁のTCR20W（ハイオク）と俺のTCR20W（レギュラー）を乗り比べてるんだけど
燃費も変わらん気がするしレギュラーのほうがレスポンスがいい気がする。
上の方で書かれてたハイオクマップ？の存在って進角学習ですよね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 05:01:05 ID:6X7DRFS90

>>嫁のTCR20W（ハイオク）と俺のTCR20W（レギュラー）
ミニバン二台体制ってすげーな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:16:09 ID:O/coRCQ6O

親エス乗りですが、今までハイオクいれてたのですが別にレギュラーに変えても支障はないのかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:46:07 ID:26FWjcKA0

>>518
TCRが縁で結婚しました

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:46:34 ID:26FWjcKA0

アンカー間違った・・・すみません

523 ：旧エスティマ乗り ◆/0BqD97kl. ：2006/01/19(木) 11:32:54 ID:PdMsLjhf0

>>499
ちなみにオレが言ってるのは４独。
なので、リヤ周りの異音（1と2）は、リジッドの方には無関係。

524 ：旧エスティマ乗り ◆/0BqD97kl. ：2006/01/19(木) 11:37:19 ID:PdMsLjhf0

>>482の症状で悩んでる奴、
自己解決できない場合は素直にＤ行け。
早めに対処しないとリヤサス外れるぞ。
漏れはサスのナットを増し締めしようと手で回したら、
クルクルクルっと回ったので冷や汗モンだったよ・・・。
あと少しメンテが遅れてたら・・・・(-_-

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:27:10 ID:/OyMZj1LO

エンジンかけてすぐのアイドリングが安定しません　ﾌｶすとよくなります
どーしちゃったのかな俺のTCR(つω・`)

526 ：旧エスティマ乗り ◆/0BqD97kl. ：2006/01/19(木) 12:30:39 ID:PdMsLjhf0

>>525
ボンネット内「熱くなります」パイプ（ベンチレーションパイプ）はどうだ？熱くなってるか？
熱くなってないなら交換、もしくわパイプ内清掃をしろ。
Ｄらーで部品8000円、工賃適宜（たぶん1万弱程度）でやってくれるよ。

漏れはエアーコンプレッサーで自分で掃除したが。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:25:56 ID:ehqlmSqmO

俺のエスもベンチレーションパイプ熱くならないんだよね。
アイドリングも不調で水温計上がってもファーストアイドリングから下がりません。
スロットルバルブ清掃もしましたが変化なし。
最悪ISCV交換かなぁなんて思ってました。
>>526さん、パイプの具体的な清掃法教えて貰えないでしょうか？
エアーコンプレッサーは持ってます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:51:18 ID:NNfXhwuj0

>>518
嫁TCR、エンジンに回し癖が付いてないんじゃないの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:03:55 ID:26FWjcKA0

>>528
空車の時はわからんですが通常は幼稚園バス化してるので安全運転だと思います
ここの人らでS/Cに乗ってる人はハイオク派が多いんですかね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:37:15 ID:OvdVaNVv0

俺はS/Cだけどレギュラー入れてる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:02:26 ID:q23+FSHa0

俺もＳ/Cだけどレギュラー入れてますよ
原油価格が落ち着いたらハイオクに戻そうと思ってます

S/Cの場合ハイオク入れてるときの方が
エンジンの機嫌が良いと感じます
音がかろやか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:29:09 ID:26FWjcKA0

言われてみればハイオクのほうが軽やかな音がしますね
あとレギュラーだと排ガスが臭いです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:06:40 ID:NjTk31vL0

>>512 は静岡の人？

漏れもＳＣだけど新車時からずっとレギュラー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:07:03 ID:QjC6LrCJ0

これからルシーダを買おうと思っております。
グレードの違いがいまいち分かりません。実際に乗ってる方々教えてください。
リアのサスがXとGでは違うのかとか、１０Gと２０Gの違いなど。。。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:07:29 ID:NjTk31vL0

すまん、>>512 ではなくて >>521 だった
逝ってきます

536 ：521：2006/01/19(木) 22:14:06 ID:26FWjcKA0

>>535
静岡ではないです
もう少し北の方です

>>534
下一桁0だとリアが4独サスです
下一桁0で上級グレードという判断で良いと思います

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:53:36 ID:ulWi/h/60

>>534

前期型は下から　D/F/X/S/G　（Dなんて在ったんだ・・）
後期方は下から　X/G
（AERASとELUCEO(?)はよくわかんない。）

エンジン・２駆４駆・サス　でグレードが決まる。
細かいところはオマケ。
あとはご自分で。

ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/ESTIMA_LUCIDA/1998/used.asp

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:44:51 ID:Ckcd3nzJO

SCついてないのTCRだと100キロだすのに何秒かかる？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:17:15 ID:2EVatnEG0

↑(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 06:49:37 ID:+EjmNI9PO

>>538
( ･A･)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 07:14:02 ID:NMSQW70a0

>>538
SCは14.2秒、ノーマルは15.9秒
ちなみにゼロヨンがSC19.3秒、ノーマルが19.9秒。

このデータからSCのほうが出だしはいいが高回転でロスが多いと思われる。
まあ、エスティマでぶっ飛ばす香具師はそうおらんと思うが。

燃費は、SCのほうが1km/Lほど悪い。

CGのデータより。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:39:38 ID:v18dK5YbO

ありがとうございまし！
今でてるどの車よりもTCRが好きだぁ。SCついてなくてもリジットでもTCRが好きだ。新型だすよりもTCRをまた作ってもらいたいもんだね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:01:01 ID:cQphcF9LO

>>542 俺もTCRが大好きだぁ！あの型でハイブリットのディスチャージ、オプティトロンメーター、両側電動スライイドドアで出して欲しいね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:16:48 ID:NqOAbxtwO

リジットって車高ダウンパーツって(スプリング、アブソーバー、車高調とか)あまりないの？
それで不評？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:40:45 ID:v18dK5YbO

乗り心地の問題だと

エスティマの型が変わるにつれて興味がなくなる。２代目でショックうけて新型なんてショックすぎて失禁しそうだ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:15:43 ID:NqOAbxtwO

↑　パーツに差はないわけですね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:41:43 ID:XEtUC+hQ0

>>544
これといって不評でもないと思うが

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:42:43 ID:V7YNGNTP0

この前加速スレであげたら0-100km/hは10秒だったな
メーター誤差大きいだろうからやっぱり信用できないかｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:53:21 ID:XEtUC+hQ0

>>548
ちゃんとした計測で10秒弱だったのを見た気がする

550 ：旧エスティマ乗り ◆/0BqD97kl. ：2006/01/21(土) 05:05:08 ID:Uf14DfIa0

>>527
熱くなりますパイプの上下のホースをはずしてコンプレッサーで吹く。
コレだけ。
このパイプは二重構造で、はずすホースは二重の内側。
冷却水が入ってるほう。
上（ボンネット内）はパイプの横からピョコと出てるトコ。
下は腹下。要ジャッキアップです。詳しくは、
アンダーカバーはずして視界確保の上、前からパイプをたどって探してみて。
ボンネットから腹下まで一本モノなんで、
ジャッキアップアップして懐中電灯持って辿れば必ず見つかる。

ちなみに漏れのは
中期・四駆・ＳＣ付き。
それ以外のグレードは違うかも知れない。
少なくとも初期は絶対ダメ（確認済み）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:39:51 ID:1a/KDNJ20

>>550
某掲示板に出ていた人？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:09:21 ID:K3b+0seA0

新エスティマ見ると、トヨタの戦略というかこれからのご時勢というかよくわかる。
金ない人→２．４　ゆとりある人→３．５
明らかにエスティマの性能を楽しむのはＶ６３．５だよね。
でも貧乏層の取り込みも忘れない。うーん、絶妙ｗ
貧乏層って大袈裟で、欲しいけど３．５リッター買うほど、収入ない人；；

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:01:59 ID:y+0iyhRE0

>>552
そんな当たり前の事を長々とｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:01:55 ID:LFzrUuDl0

エスティマに限ったことじゃないが
排気量が全体的に上がっていく中、車税はそのままってどういうことよ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:06:18 ID:VH2G0LDk0

スレ違いかもしれないけど、TCR並の居住性を捨てずに
乗り換える対象となる車はないかな。
３００万位で。

新型は3座目が納得できなかった。
（あと、圧迫感もあったし・・・）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:23:27 ID:1a/KDNJ20

しまった！２列目までしかチェックしてなかった。
３列目は折り畳みのところしか見てなかったよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:39:03 ID:6mXig/2cO

TCR前期に後期のテールって加工なしで付けられますか？？？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:50:28 ID:JZIIUgQcO

>>550ありがとうございます。腹下のホース（冷却水出口）を見つけられればなんとかなりそうっすね。
後期、四駆、ＳＣ付きなんで形状は同じだと思われます。
明日にでもやってみようかと思います。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:00:57 ID:9EKexUMsO

>555
子エス後期乗りの漏れはハイエースSGL2.5DTの四駆にするよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:35:10 ID:gPzKavOvO

>>555
おれ得るグランド

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:54:36 ID:/fO74+rL0

ｽﾃﾌﾟﾜｺﾞｰﾝはどうなんだ?
よく広いとは聞くけど
現行は激しくｶｺﾜﾙｲが
買うなら初代だな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:17:52 ID:zWxWLy0s0

estimaind

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:41:31 ID:Pax6/d3Z0

デリカに乗りたい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:40:41 ID:25xhHsQ10

>>550
とんちんかんですみません。
熱くなりますパイプ　って　子エス（TCR20G）にもついてますか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:08:35 ID:i401GvPfO

TCR前期に後期テールって加工なしでつけられますかぁ？？知ってる人いませんか？？(つω・`)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:40:15 ID:MmzssHLPO

TCR親タマゴをディーラーでプラグ交換してもらったら工賃ていくらくらい？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:20:18 ID:bBc0pmR7O

>>565粘着野郎教えてやる加工しでは前後ともつかん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:23:33 ID:i401GvPfO

加工って難しいですか？？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:31:24 ID:QKyiH5P20

>>568
ﾁﾐのｽｷﾙがﾜｶﾗﾝのでなんとも胃炎

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:04:12 ID:i401GvPfO

スキルは中のちょい上くらいっす!!!

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:25:31 ID:QKyiH5P20

少しは探せ
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~yoshi-w/home.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:27:08 ID:QKyiH5P20

ﾁｮｸﾘﾝ
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~yoshi-w/hmade/estima/tail.html

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:20:51 ID:DyaU9RKSO

ｹｰﾀｲから見れるサイト貼ってくださぃ(´・ω・`)PCもってないんで…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:33:30 ID:Whog0hMf0

10年アエラスだが最近えらく乗り心地がわるくなった
足回りがかたいっていうか・・・
なにか調整することでやわらかくなったりする？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:42:43 ID:ncqGP1BU0

ダンパー・ブッシュ交換とか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:39:59 ID:XJepa6jrO

いいなぁ、TCR。
だれか、くれ！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:55:58 ID:DyaU9RKSO

安いぢゃん!そんくらぃ買えよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:29:33 ID:p6kRTcE9O

俺のプレビアでよかったらやすく売ってやるよ！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:32:26 ID:GEzE7dYFO

漏れのプレビア解体屋に持って行ったら3万取られたよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:38:55 ID:CYESCk9i0

ブタビアってなんだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:37:41 ID:rb2inAX00

>ブタビア
ＢＭＷのグリルを移植したシルビア

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:22:28 ID:Pd9w/LQFO

7年式のＴＣＲ－20Ｗの四駆買ったんやけどダウンサスで下げてもドライブシャフトのブーツとか破れませんか？何センチぐらい落とせますか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:30:13 ID:rb2inAX00

俺はぺたぺたに落としてるよ
跳ねて乗り心地の良さは皆無だけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:58:19 ID:PaGCx4LO0

>>582
何も弄らなくても２年程度で破けるのもあるし
ベタベタに落として１０年経っても破けないのもある。
大体材質がゴムなんだからいつ破けてもおかしくないでしょ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:12:34 ID:Pd9w/LQFO

583、584さんありがとう。ついでに質問なんですけどエアコンのパネルがボタン式じゃなくレバーで切り替えるタイプなんですが、これってグレードは一番下のグレードなんですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:26:03 ID:PaGCx4LO0

>>585
最低

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:28:44 ID:Pd9w/LQFO

一番下のグレードと一番上のグレードは何が違うんですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:41:10 ID:PUHb536l0

エアコンがオートか手動？

589 ：昨日試乗：2006/01/24(火) 23:47:05 ID:EsYKNRmz0

3.5はレギュラー仕様なんですねｗ
今の時代にぴったりじゃないか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:44:41 ID:fKOgx3InO

買う気持ちがあって試乗したの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 03:10:11 ID:begTNPxJ0

>>589
2.4な

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:43:58 ID:Q0im4pqT0

ファミリーカーとして初代エスティマ後期とエミーナルシーダ後期のどちらか購入を検討してるんですが､それぞれオススメのグレードを教えてくれませんか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:00:36 ID:nD3hNV+JO

>>566
プラグ交換て椅子を運転席、助手席両方とっぱらっちゃうんじゃなかったっけ？
結構かかるんじゃね？
漏れも知りたい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:15:52 ID:opTLGdNGO

>>550パイプ清掃しましたよ。おっしゃる通り詰まってて、茶色い液体がたくさん出てきました。
パイプも熱くなり、水温計の上昇とともアイドリングも下がるようになりました。
しかし水温計上がるのにかなり時間がかかる‥
作業の際エアーが噛んだのが原因だと思われるのですが
エア抜きの方法、御存じの方やり方教えて下さい。今後の為にも覚えておきたいので。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:30:26 ID:WDiZ9seyO

前期の親エス海苔ですが、給油口のキャップにはハイオクと書いてあるので今までハイオク入れてたのですが別にレギュラーでも構わないんですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:17:14 ID:SHgZKTiV0

NAならハイオク入れても気分だけ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:24:52 ID:WDiZ9seyO

気分だけてどういうこと？NAとSCはどこでわかるの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:19:41 ID:/njoOC8w0

つうか、ＮＡもＳＣもレギュラーだよ。
ヲタな香具師が廃屋のシールでも貼ったんで内科医。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:48:54 ID:rQYdAOqa0

7年式ルシーダを１００円で買った(笑)。マジで。車検1年半付。
ヤフオク最高ｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:00:37 ID:WDiZ9seyO

やっぱハイオクじゃなくてもいいんですよね？プレビアでもレギュラーでいいんですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:11:23 ID:cfM4FvE2O

>599
おまいが落札したのかw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:20:15 ID:lvmNLF+sO

ずっとハイオク入れてたのですがレギュラーに変えても大丈夫ですかね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:01:56 ID:TtPfRoB/0

そんなに心配なら廃屋入れ続ければいいだけ
漏れは全然困らない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:11:08 ID:GvYXVJ4AO

>>602 ﾚｷﾞｭﾗｰに変えたら燃費悪くなるくらいで悪影響はないと思われ…元々ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様だし…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:01:04 ID:O1KMzPIzO

プラグ交換したヤローはいねーのけ？
ディーラーでは工賃はやってみねーとわかんねって言うのよ！
なにこれ。。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:57:31 ID:8iHoQo1+0

某ＨＰにやり方が出てるよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:07:56 ID:g+Etoz1S0

子エスですが、アプローチはできました。
プラグレンチがなかったので、交換しませんでしたが（笑）
ＰＣＶバルブが見たかったんですよ。どこかにログがあると思いますが。
親でしたら、カーペットが後ろからめくれるらしいので？　ネックのフットレストの心配はないかと。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:24:36 ID:bNbV8EUA0

age

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:47:07 ID:iqwdg0uD0

できた？　＞　>>605

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:38:51 ID:sl0HqbXoO

>>606 >>607 >>609
みなさんありがとでやんす。
運転席の椅子とっぱらってカーペットひっぺがして汗だくになりながらプラグひっこぬきましたよ！？

疲れた・・・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:37:30 ID:8qJj+pfH0

洗車した
手がかじかんだ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:52:13 ID:xdRmdGFh0

さんざんガイシュツだと思うが、

先代エスティマ・・・・プジョーのパクリ
新型エスティマ・・・・アルファロメオのパクリ

だと思うがどうよ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:12:11 ID:TA0xpqPl0

ﾌﾟｼﾞｮｰの件は同意
ｱﾙﾌｧはどうだろう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:58:51 ID:sMmkPdSp0

漏れは初期ﾙｼの顔を広げた様に見えるが

615 ：607,609：2006/01/29(日) 17:30:19 ID:hy+5uc1A0

>>610
おめでと～♪
僕も今日、再度開けてみたんよ。
プラグコードひっこぬいたらさ、　。。。
プラグキャップの中で心線ぶっちぎっちゃったよ。。。　(^^;;

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:40:14 ID:Xy8NM+SLO

後期TCR花王とおもってるんだけど10万キロ走ってんだ。ずっと乗るつもりなんだけどみんななら飼う？10万キロあたりから壊れはじめるときいたからさ
おまいらアドバイス頼む

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:56:40 ID:KeXtWmP80

安心しろ、20ﾏｿ㌔超えても平気なクルマだ

618 ：607,609：2006/01/29(日) 18:16:08 ID:Ag3EquFE0

98000kmの前期型子エスを今年買ったワタクシの立場は。。。
若干、イクイップメントっぽい音が、時たましますので、覚悟してます。

そうそう、言い訳なんだけど、
どっかに「アクセルを踏むと軽くノッキングみたいなノイズ感がある」とか、書いたかもしんないんだけど、
たぶん、プラグコードが元々切れてたか、紙一重のところだったと思うんですよ。
コードでそれが直るか、乞うご期待！？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:33:00 ID:EtBWEzm80

イクイップメントっぽい音ってなんだ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:52:44 ID:4YZC1FiC0

子エスのりだけど中途半端に速度落ちるとそれに伴いギアも落ちる
さらに速度を落とせば(止まるくらい)別になんともないんだけど
再び加速するとノッキング見ないのは起こすよ
MT車で云うと半クラからいきなりクラッチをつないだ感じ？
激しくはないけど1回突かれるような感じでドンって。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:53:03 ID:MgRRioe10

ヒント　ギシギシアンアン

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:57:04 ID:KeXtWmP80

アンアンアン
とっても大好き

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:37:58 ID:JAKCA+JnO

また勝俣か？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:47:51 ID:4YZC1FiC0

>>621
うちのエス本当にギシギシ云うんですが…。
まあ、新型エスの契約したから後は納車までのお付き合い。
10年間今まで快適だったよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:57:00 ID:OpTQmvC30

新型見てきた
3列目が狭い感じなのと3列目のシートが微妙。
タイヤは215/55/17や225/50/18が純正か・・・。
やっぱりTCRが大好きです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:15:15 ID:MgRRioe10

１ＢＯＸで５５や５０ってｗ
６５で充分やん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:15:26 ID:QKzdKb7j0

走ってるとスライドドアから異音がするんだけど原因教えれ
へーせー10年乗り
親えすである

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:19:47 ID:OpTQmvC30

あ、アエラスの話か
展示車はアエラスだったけど
205/65/16も用意されてるけど選ぶ人いるのかどうかｗ

629 ：607,609：2006/01/30(月) 01:43:47 ID:m/N/oaWZ0

>>619
イクイップメントドライブシャフトのラバーカップリングがチギれて異音を発してる音。の略。

>>620
ありがとうございます。
ドン　とは来ないですが、覚えておきます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:58:03 ID:8PeMnoXU0

>>627
それが人に頼む態度か
分かるけど教えてやんない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 04:28:41 ID:qzbqIo7s0

>>630
教えてくださいませんか

632 ：627：2006/01/30(月) 06:43:32 ID:3O3dxGCZ0

走ってるとスライトドアから異音がするんですがなぜでしょうか?
とても気になる音なのでなんとかしたいのですが…
平成10年式親エスです

>>630
お前も鳴ってるのか?

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:16:05 ID:T8uXSHUU0

>>632
経年劣化としか云い様がないんでは？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:45:52 ID:sanKNLVO0

>>627
カタカタ？音が鳴る？
そうなら、Bピラー上側についてる黒い樹脂性の部品を少し動かしてみるといいかも？
スライドドア側にもあるよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:53:46 ID:4MaDMgfG0

ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱを溶接すれば桶っぽ

636 ：632：2006/01/30(月) 20:40:41 ID:hfBlv2mu0

異音てのは小さくｶﾀｶﾀって感じ
しかも最近やたらと乗り心地も悪いです
いつも通る橋の繋ぎ目のショックが前より明らかに強い
突き上げが
どノーマルアエラスでつ
まだ4万キロちょい
経年劣化はもちろんあるだろうけどそれにしては最近急に…orz

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:41:02 ID:4MaDMgfG0

4ﾏｿ乗ってるなら純正ｼｮｯｸ抜けてるんで内科医

638 ：636：2006/01/30(月) 21:50:29 ID:hfBlv2mu0

そうなの鴨
ローダウンはしなくていいんだけど純正の乗り心地でもうちとｼｬｷｯとした足回りってありまつか?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:22:19 ID:qzbqIo7s0

>>638
カヤバとタナベの組み合わせでそんなのがあった気がする

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:48:07 ID:Cdu/vT3b0

>>636
タイヤの空気圧とか。釘とか踏んでない回？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:42:43 ID:MrlN70KQ0

>>637
ショックってやっぱ交換？
いくらくらいすんの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:26:11 ID:R8qHe/qQO

一本一万したかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:00:16 ID:r8CkqtHR0

走ってると、スライドドア付近から、チッチキチーって聞こえるんですが・・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:50:59 ID:kjAYXjiN0

>>643
大木こだまが（ｒｙ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:00:20 ID:ZzlbE85O0

走ってると、スライドドア付近から、残念!って聞こえるんですが・・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:48:38 ID:LXma0mZkO

走ってると、スライドドア付近からフゥーと聞こえるんですが・・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:26:21 ID:4ktI+IBq0

走ってると、スライドドア付近からあまーーいと（ｒｙ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:42:20 ID:bzxAsEjj0

スライドドアのレールに高粘着潤滑スプレーかけたら、ドアの開け閉めが楽になったよ。
普段気にも留めない嫁が気づいた！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:57:38 ID:lhnpwCMc0

走ってると、インパネ全体からｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ聞こえるんですが・・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 03:17:08 ID:xpvUjo3jO

俺のTCRもギシギシゆうよぉー(つω・`)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 04:50:46 ID:dsmUnLeDO

>>648
高粘着スプレーの商品名があれば教えてください。
僕も使ってみたいす。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 06:45:32 ID:um7Qx5Df0

ｱﾝｱﾝｱﾝ、とっても大好き、勝俣～

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:27:28 ID:OEnkQgjgO

どこに勝俣！？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:11:44 ID:/rAsBDIEO

排気音が二重奏に聞こえる
明らかにどっか穴空いた…
20ﾏｿ㌔走ってるからしゃーなぃかぁ
アルミテープ買ってこょ
orz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:16:22 ID:iBRIuwJF0

今は90系マーク2に乗っているのですが、ＴＣＲ中期のＳＣかハイエースの3.0ＤＴに乗り換えようか検討しています。
予算的にエスティマにしようと思っているんですが、燃費・動力性能的にどんなもんでしょうか？

教えて君ですみません。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:56:27 ID:+Ai4S2sX0

燃費悪い、動力性能悪い
これホント

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:22:52 ID:umYwoqtJ0

うちのエスティマは去年マフラーの排気温センサーかなにか吹っ飛んだなｗ

>>655
マーク２とかのセダンに比べるとうるさいかも
動力は乗ってみてから決めたほうがいいと思います

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:30:22 ID:0fHydiML0

燃費は６～７キロが平均だろうか
冬だと５キロ
動力性能はSCがあるとはいえたいしたことないよ
頻繁に７～８人乗せる機会があるなら３リッターのそのハイエースの方がいんじゃね?
ハイエースのことよくわかんないけど

６気筒とCVTほすぃ～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:07:19 ID:gpcRaAY70

みんな直線番長なんだね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:41:13 ID:cf0dzhmV0

>>655
オレは90から乗り換えた。
まず音が五月蝿いよ。
高速で音楽がマトモニ聴けない。
燃費は3ﾘｯﾀｰのマーク2と同じくらいだーね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:43:34 ID:gpcRaAY70

>>660
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてみなよ。
ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞｱは勿論の事、ｽﾗｲﾄﾞとか横の鉄板とかも。
かなり良くなるよ。

662 ：655：2006/02/02(木) 01:35:38 ID:16fD4nF+0

ありがとうございます。
SCもそんなに大差ないんですか・・・ただ、燃費が悪いってイメージが強いんですが、
今乗ってるマーク2（2.5ＮＡ）はハイオクで平均リッター7㌔ってとこです。

以前、従姉がディーゼルのエミーナに乗っていたのですが、発進時の騒音以外は納得できるレベルだった記憶がありますが、
いくら親エスＳＣがうるさい＆トロいと言えぞ、子エスＤＴよりマシですよね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 02:19:58 ID:SN8Y/XBAO

エンジン音は回さなければ許容範囲だけど、ロードノイズがすごい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:15:57 ID:Vf/uSZXY0

俺のDT、

街乗り　８～９ｋｍ
高速　１２～１３ｋｍ

だよ。
たしかにうるさいけどあんまり踏まないから
高速で音楽がマトモニ聴けない、なんてことはないなあ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:47:37 ID:GRpLOOPz0

>>662
90とエス、両方乗ってます。
燃費は90の2.5ＮＡがハイオクで7.5～8.0ぐらい（ワコーズのオイル添加剤を入れる前は7.0ぐらい）、
エスSC、4WDがレギュラーで6.0～6.5ぐらいでしょうか。
エンジンは回せば90の方がかなり力はありますしスムーズさでは比較になりません。
フットワークを含めた乗りやすさでいえば、90＞エス＞ハイエースと思います。
個人的にはエスはブレーキの利きとフロントガラス内窓が拭きにくいのが難点。
あ、あと他の人が書いてるとおりエスはかなりうるさいです、ディーゼルかと思うぐらいｗ
床下ミッドですから仕方ないでしょう、その分メリットもありますので。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 06:47:40 ID:7hpDrroM0

>高速で音楽がマトモニ聴けない。

いくらなんでもこれはないなw
確かにロードノイズは大きめだけどこれは大げさ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:59:28 ID:fqSPu9td0

>>651
高粘着潤滑スプレーでぐぐればでる。
普通にクレのやつ。ホムセンで８００円くらいだった。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:39:40 ID:7TCaegKn0

>>664
高速では、80～90km/hで巡航でしょうか。
それくらいなら音楽も聞こえるけど、長距離だと時間が掛かるしなぁ。
自分には無理だ・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:27:33 ID:VEGEP0Ao0

貨物車に構造変更したいんですけど、実行された方いますか？
現在当方の子エスは２～３列シートがない状態です。
関連サイトがあったら教えてください。

670 ：607,609,618：2006/02/03(金) 01:44:36 ID:YJL9v0y70

■高粘着潤滑スプレー　ググってみました。
　「高粘着潤滑スプレー」　　　。。。　マヂ？　商品名？　(^^;;;

■高速で音楽
　子エスのガソリン４ＷＤですが、１００km/hで普通に静かですよ。
　もちろん音楽も聞けます。

■静かついでの質問
　プラグコードもちゃんと直したけど、結局、踏み込んだ時のわずかなガラガラは直りませんでした。
　今疑ってるのは、エキパイ（エキマニ？）に排気ガスが当たってる音ではないだろうかという事なんだけど
　どなたか断熱帯（エキゾーストインシュレーション？）巻いたら何かが変わったとか変わらないとかいう人はいませんか？
　

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:32:24 ID:HExoth5m0

>>669
1ナンバーになるからあまりお得じゃないよ。
ステップなんかを4ナンバーにするのとはちょっと違うね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:33:00 ID:IF6I0dEG0

669→>>671氏thx
あまり得じゃないんならやめようかな…
数日後車検なんで考えていたんですけど。
実際に１ナンバーの方いましたらレポよろしく。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:57:16 ID:hPoRzB3iO

こんばんわ。質問させてください。
9年式ｴﾐｰﾅに(トヨタ純正ナビ付き)のナビをはずして、12年式ガイアの純正ナビをつけました。
ほぼカプラーオンでついたのですがテレビのみ画像がうつりません。走行中モードになっているようです
どなたかテレビが映るようにするにはどうすればよいか教えていただけないでしょうか。
車体からでている紫の線がつながっていません(どこにつなぐとよいかわかりません)誰か教えてくださいおねがいします。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 04:03:02 ID:ZQWDan4U0

>>673
シートレールを固定してあるボルトにでもはさめばいいんじゃないの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:06:47 ID:MeemqzCP0

紫の線って車速では内科医。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:31:20 ID:XvqMoYpYO

車速ではないようです。ナビは動くので…アースですかね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:02:17 ID:A4fR1fsP0

車速線をGNDかVCCに入れないと走行中になるような

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:15:37 ID:GmFu6PDTO

GNDはアースですよね？VCCって何ですかね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:19:32 ID:OD42hwVZO

フロントのショック交換自分でした人いる？？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 07:36:43 ID:b0GslxM40

>>679
壊し方に出てる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:43:33 ID:OD42hwVZO

>>680バネ交換は見たけどショック交換は載ってなかったよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:00:19 ID:b0GslxM40

フロントでしょ
ショック交換とバネ交換と同じでしょ
どこが違うの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:14:25 ID:KEz/J4Ig0

>>681
あそこ見て理解できないなら迷わずショップへＧＯ！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:35:40 ID:B98FGDEE0

それってパーキングブレーキの信号とる線でしょ？
その信号が出てないから走行中と見なされてテレビ見たりナビの操作ができなかったりするんだよ。

だから走行中も操作がしたけりゃアース（GND）でとってみ。
常に信号が出ている状態とみなされるから。

>>674
でもいうようにどっか適当な場所でアースとってみればいいと思う。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:30:33 ID:OD42hwVZO

>>682フロントです。バネだけ交換の時は完全にショックは外さないっすよね？延長でショックも交換しようかと思ったら外れない。
室内からアクセスするんだろか？
ショップへGOすかね‥

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:13:49 ID:sNFM6yBz0

ショックとスプリングがセットになっているんだと気がつかないのか？
というかもしやショックが何か理解できていないのか･･･

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:15:18 ID:OD42hwVZO

>>686じゃあバネ交換のみでもショック丸々外さなきゃ無理って事っすよね？理解してるようなので教えて下さい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:42:08 ID:EQdH4o380

>687
教えても多分無理だと思うから、素直にショップへGOだね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:15:11 ID:qlkHxjA8O

>>688解らないのね(;^_^A

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:41:04 ID:sUVHanko0

子エス後期の４ＷＤをアウトドア用に買おう思ってます。
燃費とか、良い所・悪い所を教えて下さい～。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 03:14:58 ID:5F2IrBah0

典型的携帯厨ループに陥ってるな。

>>687
マクファーソンストラットってどんな物なのか調べてみるんだ。

ってかフロントって言葉を理解してないんじゃないかと思えてきた･･･
フロント、リヤ、それぞれどちらを指してるかわかってるかなぁ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 03:17:32 ID:5F2IrBah0

そういえば以前も「理解しているようなので教えてください」って携帯から書いた奴がいたなぁ。
相手にしなかったら切れて「わからないんですね」って切り返し。
同一人物かもしれんな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:12:08 ID:RyXSSHCjO

寒冷地使用のTCRのコンピューターって普通のTCRの
コンピューターとセッティングは同じだよね？

コンピューターも寒冷地使用なんだろーか・・・？
だれかおせーて！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:04:48 ID:0HWabB5JO

684
アースしたんですけど無理でした。ほかにかんがえられることはないですかねぇ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:33:48 ID:YkIhK/x20

>>690
> 子エス後期の４ＷＤをアウトドア用に買おう思ってます。
> 燃費とか、良い所・悪い所を教えて下さい～。

燃費が悪い。滑りやすい上り坂では4WDがあるとうれしい。
後は普通の１boxだよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:26:54 ID:nsdL901t0

>>694
ナビ本体を一度リセットしてみるとか。
以前リセットしてなくて信号とれなかったりしたことがある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:07:43 ID:8Uu0BmBR0

S/Cで廃屋入れるとパワーがでると言われてる理屈がわかりません
詳しい方いましたら教えてください

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:23:16 ID:LNMiqhex0

プラシーボです

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:28:09 ID:PuFOEcg90

理屈じゃねえ
体で感じるんだよ!

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:36:49 ID:8Uu0BmBR0

ハイオク用？のマップを持ってるて聞いたことがあるんだけど、本当に実用的な
パワーアップが望めるなら最初からハイオク使用で売る気がするんです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:04:24 ID:JvsNBuKb0

試してガッテン

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:20:33 ID:zk1nPmssO

俺廃屋入れてるけどﾚｷﾞｭﾗｰ入れてた時より燃費よくなった。比較すると0.5～1.5㎞くらい違う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:28:28 ID:KJLuX2pM0

>>694
5Vだか12Vってのは？
そのナビがどっちの信号とるかわからないけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:15:38 ID:gQeOZEzS0

このスレ楽しいです。
私も親エスのりなので・・
１１万キロ乗ったけど　元気です。
今の不具合といえば　ショックを乗り越える
時に　キュッ　キュッ　と足回りから聞こえてくるが
ま　細かいこと気にしません。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:19:10 ID:Sai9pZIJO

↑その現象私の車もなります。べつ支障にならないならいいけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:32:33 ID:Hg+IQNgD0

↑
冬になると鳴く様になるが暖まってくると鳴かなくなるから気にしてない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:43:45 ID:hHiHNwBr0

右のフロントからキュルキュル音がするのは何だろう？

急ブレーキかけてる時
急ハンドルの時
高速で曲がっている時

パワステと思うんだけど、このままで大丈夫なのかな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:04:01 ID:Tp3EyNQe0

ハブベアリングが怪しい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:31:17 ID:TLZEptk40

>>690
参考までにうちのは、子エス最終型ドノーマルDT4WDです。
納車から現在まで街乗りから高速・長距離全て含んだ
トータル６万キロの燃費は9.8km/Lです。
高速でちょっと飛ばし気味120km/hアベで約10.5km/L
じっと我慢の100km/hアベなら約12km/L
1000キロを給油以外ノンストップで走る燃料代が万札１枚で収まります。

>>704
右左時に前がキュルキュル鳴くなら、
708のようにハブベアリングが怪しいかもしれません。

左右フルステアでキュルキュル鳴くけど
ちょっと力を緩めると止まるならパワステポンプの過負荷なだけの「仕様」なので
気にしなくていいと思います。
停止時の据え切りや力任せのフルステアを避けるだけで
ステアリング系のトラブルは相当減るとトヨタの方に聞きました。

冷たい時の走り始めの足周りの異音は足回りのゴム（ブッシュ）に
グリスを差してやればほとんど止まるみたいでした。

長文、ご勘弁

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:48:57 ID:kIIB3kVT0

うちの子エス異常箇所なんだけど、
左右フルステアでキュルキュルいう。
サスペンションが効くようなところを走るとギュワギュワいう。
スライドドアの鍵を解除しても開かないときがある。

大体みんなこんな症状があるんでは？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:26:28 ID:wZ0gWHKB0

>>709
ＤＴとはいえめちゃくちゃ燃費イーナ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:45:53 ID:M2GZv9kMO

710私は親エスだけどまったく一緒の症状です

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:52:00 ID:3Fym/jfp0

フルステアと停止状態でハンドル切るのはなるべくしないようにしてる

>左右フルステアでキュルキュル鳴くけど
ちょっと力を緩めると止まるならパワステポンプの過負荷なだけの「仕様」なので
気にしなくていいと思います。

ｷｭﾙｷｭﾙ気になってたので仕様と聞いて安心しました

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:35:59 ID:Ar01LUkOO

リコールのエスチマ、なんで吊り目が多いの、トヨタ車に多い吊り目。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:38:46 ID:tXo1zXRI0

>>708-709
なるほど、ありがとですよ
ちなみにハブベアリングの場合は、早めに修理した方が良さそう？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:32:13 ID:+zavd63A0

最悪の場合前輪がいきなり傾いてロックしますよ。
その前に異音が激しくなって我慢しきれなくなると思いますけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:32:54 ID:LQkaBj7J0

709 っす。

>>710
>>713
子エスに限らず力任せの左右フルステアで
パワステポンプが悲鳴上げるって結構あるかもしれません。
フルステアで段差超える時にギシギシなど異音も同じです。

>>715
子エス4WDのフロントハブベアリングというか、ユニバーサルジョイントは
結構耐久性あると思います。
古いFF車が交差点を曲がる時にｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘ鳴らしながら走ってるのと同じ音です。

>>711
乗り方が特殊というか、ほとんど街乗りしてません。
動かすのは10日に一回程度で普段は車庫の肥し状態です。
ただ、動かす時は高速主体で一気に最低50キロは走ります。
東京から鹿児島まで110km/hアベで走ると給油二回の万札一枚でした。

また長文になってしまいました。ｽﾏｿ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:24:55 ID:Hwrw0NZy0

新型にはオットマンが付いているようですが、一つ前のエスティマには
付けられますか？
またセカンドシートは、後ろにスライド出来ましたでしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:55:31 ID:m8kTTneH0

>>718
スレ違い。
ここはＴＣＲ・初代エスティマ・ルシーダ・エミーナのスレッド。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:29:51 ID:Hwrw0NZy0

げっ！すみませんでした。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:52:07 ID:8IC83lxzO

プレビアほしぃーよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:05:14 ID:QCByINQcO

TCRって１代目ですよね？２代目acrの前の？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:18:16 ID:waWmObTW0

だーいたいでいいんだけど12ヶ月点検ていくらかかるん?
異常無かったとして。
大事に長く乗りたいから毎年点検出そうか迷ってる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:27:23 ID:jaXTzf1Y0

>>722
ここはミッドシップオンリーです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:01:36 ID:DDwGJUqJ0

>>718
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139225137/124-127

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:17:16 ID:qOoG4qnHO

>>723
壱万くらいじゃなかったかな。
おれぜんぜんうけてねぇー！？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:14:54 ID:mGRPbYCn0

H9 V 2WD
走行8ﾏｿ6ｾﾝ
17A/W
フルステ切った時、ガン!ガン!と突き上げるような
音と振動があります(マジです。
切った状態で覗いても、当たってるﾄｺは有りません。
なんでっしゃろ?

728 ：723：2006/02/10(金) 21:36:34 ID:xUbC6/QG0

>>726
1万くらいすか
びみょー
受けなくてもいいかな…
つーか12ヶ月点検て受けてるやついんの?

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:23:01 ID:gkjX/+UJ0

１２ヶ月点検だけは一応やっているが何か？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:36:31 ID:xUbC6/QG0

あいや喧嘩うってるわけじゃないので。
周りで12ヶ月点検受けてるやついないなーって思って。
やっぱ1万くらい?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:30:59 ID:55TMtZcl0

12ヶ月点検って法定点検なんだな知らんかった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:53:57 ID:1E2PV8Bm0

エスティマは受けてないな
もう一台の通勤で使ってるやつは受けてる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:47:22 ID:L0leuMtpO

フロントスピーカーって交換できないんですか？今日内張り外して見たら特殊だったんで

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:59:05 ID:4KRo3B8BO

スピーカ替えれるよ！加工とかなしで！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:44:17 ID:ewokZRgj0

年間1万くらいの走行だけど6ヶ月・12ヶ月ともやってる。
オイル交換しに行くくらいの感覚かな。
11万5千キロだけど快調です。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:39:09 ID:H6Sfgthi0

729だけど伝票見たら基本点検が9,000円となってた。
ついでにオイル交換とか油脂類の交換とかしているから1.5万前後かな。
どうせ点検でタイヤ降ろすんでついでに冬用タイヤに変えてもらってる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:42:52 ID:L0leuMtpO

734さん、出来れば詳しい内容とか教えてもらえませんか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:28:24 ID:yW/94FZ90

>>734
俺も詳しく知りたい

ところでTCRはエアコンフィルタないの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:16:54 ID:jFgYNBnzO

ﾕｰﾛﾃｰﾙはでですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:04:38 ID:jFgYNBnzO

↑間違えました
でてますか？
です

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:46:53 ID:ZePe/K8O0

ヨーロッパ仕様ということであれば出ている。
在庫があるかはシランが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:51:46 ID:s1oExzQTO

スピーカー純正が13cmだっけ？なら同サイズならぽん付け出来るよね。
俺は17cm鉄板削って無理矢理付けてるけど。
エアコンといえば昨日エボパ分解掃除してみた。
エアコンフィルターか解らないけど外気内気切り替えのとこに一つフィルター付いてたな。
真っ黒ですさまじかったからついでに掃除。
匂いもなくなりました。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:32:37 ID:Xp1pEsat0

俺も去年エボパ掃除したな
でもぜんぜん綺麗で掃除の必要なかったどころかネジ落っことしたりしてやらなきゃよかったってことになっちまった
エボパの掃除のとき水道の水ぶっかけた?
霧吹きじゃ足りないし

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:31:56 ID:s1oExzQTO

>>743俺のは結構目詰まりしてたからエアーコンプレッサーでホコリ飛ばしてから家庭用エアコンスプレー噴射した。
確かに外しにくいとこにネジあるから落しやすいよね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:56:45 ID:I7SZf1LH0

藻前ら、それを言うならEvaporatorですよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:02:39 ID:s1oExzQTO

すまんエバポね(￣□￣;)!!

747 ：743：2006/02/12(日) 13:06:27 ID:X7wsFVFE0

ｾｲｾｲｾｲwww

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:08:35 ID:X7wsFVFE0

つーかエバポの掃除よりコネクタ掃除の方がはるかに効果があったな
あれにはびびった
すげーのなんのって
ここまでかわるかっつーくらい冷たい風が出るようになった

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:08:10 ID:s1oExzQTO

>>748何それ？もし良ければお教えてなさって。
そのすげ～のなんのっていうの体感したい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:27:32 ID:BoSSwcS3O

ﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けてるのが走ってたけど設定あったっけ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:38:11 ID:FMbYwLag0

逆輸入版か、エンブレム貼っただけか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:42:58 ID:5OY9iUxP0

この形って田舎のヤン車か、土方現場作業の乗り合い車じゃん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:45:38 ID:FMbYwLag0

>>752
なんか悔しいことでもあったの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:11:41 ID:ZePe/K8O0

>>750
どこで見たんだ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:19:02 ID:BoSSwcS3O

>>754
八王子の方なんだけどｴｽﾃｨﾏってﾚｸｻｽだったかなぁって思って。
車自体は大宮ﾅﾝﾊﾞｰだったんだけどね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:58:48 ID:ZePe/K8O0

八王子ですか。
愛知辺りなら知ってるんだけど違う人みたいですね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:22:52 ID:ujttW2YiO

俺レクサスのに乗ってるよ

758 ：748：2006/02/12(日) 22:37:24 ID:hTr+/QsX0

>>749
グリルの裏に外気温センサーがあるんよ。
通称、黒い棒w
これのコネクタを外して金属部分を綺麗にしてやるだけ。
真夏でもひんやり～

ゴールドのレクサスエンブレム付けたダイハツの軽の1box見たことあるぞ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:57:40 ID:sVffFsSIO

<741
どこで見れますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:08:29 ID:Ax38qNiF0

>>750-756
lexus.comで調べたけどｴｽﾃｨﾏは無いよ。
恥ずかしい奴だったんだな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:04:50 ID:+jxzbcDk0

>>757
レクサスのエンブレムつけんなよ
ハイエースなんかにもつけてる奴よく見かけるけど、何を考えてるんだ？
自分はレクサスブランドのクルマに乗ってるとでも思いたいのか？
貧乏人のコンプレックスにしか見えん
はっきり言って同じTCR乗りとして恥ずかしいんだよ
こういう奴がいるからTCRが貧乏人のクルマとか言われたりするんだよ
よって今すぐ外せ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:48:03 ID:KCzHNr86O

ﾚｸｻｽにも設定あるんなら別にいいけどね。
100系のﾁｪｲｻｰにも付けてる奴がいてびっくらした。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:45:03 ID:WSuOvPR80

折れ、逢え惨填娯刈田けど糊心地打目棚。南下藻っきり竹刀。　四帖舌土岐は㈹鍬立った毛℃...
℃...
居間は蒙...紅海沙希迩絶詫逗
破約も或に飼え沃化魔撚っ瑛

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:09:46 ID:1tLDvAXu0

>>折れ、逢え惨填娯刈田けど糊心地打目棚。南下藻っきり竹刀。
俺、アエ３．５買ったけど乗り心地駄目だな。なんかもっきりしない。

　
>>四帖舌土岐は㈹鍬立った毛℃... ℃... 居間は蒙...紅海沙希迩絶詫逗破約も或に飼え沃化魔撚っ瑛
・・・すまんここは分からんかった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:17:57 ID:WSuOvPR80

模範解答　
試乗した時は、大好きだったけど...
今はもう... 後悔先にたたず
早くもアルにかえようか迷ってる

なんのこっちゃ！！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:39:56 ID:bNAcrBsE0

3.5と逝っている時点で・・・・略

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:47:27 ID:qBom6vAE0

>>764-765
乙ｗ
って言ってる俺も釣られ炭化ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:51:10 ID:wEMhRT9p0

質問なんですが

TCRｴｽ2．4なんでつが、車速感応式ﾄﾞｱﾛｯｸの作動の停止はどのようにしたら出来ますか？
ﾄﾞｱﾛｯｸﾕﾆｯﾄに車速ｾﾝｻの信号が入ってどうのこうの…といった制御なのか
それとも他の制御方法なのか…詳しい方居られましたらﾚｽ願います。。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:25:52 ID:blKw4Dna0

ﾋﾝﾄ:紫の線

770 ：768：2006/02/14(火) 22:22:49 ID:vIAA2zi40

>>769
㌧　毟り取ってきまつ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:52:37 ID:7A3pGsNDO

冷却水のエア抜きってどうやるか知ってる？
なかなか抜けきらないんだが、普通に走ってれば抜けるもんじゃないのか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:51:15 ID:23GnKI3p0

TCRではどうだか知らないけど、通常水路の一番高くなる部分にエア抜き用のネジ等がある。
それを外してラジエターから冷却水を注入してネジ穴からあふれたら完了。
良くあるのはサーモスタットハウジングにそのネジが付いてたりする。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:48:51 ID:tbRTfTAPO

E-TCR21Wってタイミングチェーン？タイミングベルト？どちらですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:36:19 ID:7A3pGsNDO

>>772ありがとさん。
エア抜きボルト明日確認してみます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:07:40 ID:OU2YiiEE0

ネジがない車は一番高い場所にある水路のホースを外してエア抜きだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:02:29 ID:FAEneMs30

＞773
エンジンの形式にZが付いていればチェーンですよ。
TCRはガソリンなのでほぼ間違いなくチェーンと言うご託宣を頂きました。
ご心配でしたらば車両形式を確認の上お客様相談室等にお願い致します。
2台目10,1000　キロです。（苦笑）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:43:25 ID:3ngfvQdIO

エンジンの型式2TZなんで、チェーンって事ですね！親切にありがとうございました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:16:49 ID:0z6C1nRBO

スリー7おめこ！！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:05:19 ID:JwiZCC/g0

関東段差調査部隊では、やる気のあるメンバー募集しています。
・レーシー、スポーティードレスアップに興味がある方、一緒に頑張りませんか？？
・他のクラブに所属していても構いません（元のクラブに許可はとって下さい）
・最低限マナーの守れる方、みんなと仲良く出来る方。
・他の方のドレスアップや、プライベートに関して誹謗、中傷など和を乱す方は除名する場合があります。。
段差憩いの広場（掲示板）か、隊長への秘密のお手紙にてご連絡を！！
注）ドレスアップにハマり込んでも段差調査部隊では一切責任とりません、各自の自己責任においてドレスアップしてください。。

段差定例ミーティングは千葉県　沼南道の駅で行っています。。
（通常ＰＭ９：３０～　　※開催場所、時間についての詳細はＭＴＧ出欠確認の掲示板でご確認下さい）・
住所：　千葉県東葛飾郡沼南町箕輪新田５９－２
下記ＭＴＧ場所ナビ検索で緯度・経度検索
緯度：３５’５１’１４
経度：１４０’０１’３７
ナビをお持ちの方は上記検索でたどり着けます！！
興味がある方はドシドシ参加してください！！
お待ちしてます。。

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=dansahonbu&P=0

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:51:57 ID:WPl99n8b0

段差退散

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:22:02 ID:WPiSKnhu0

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝはいつ交換するの？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:46:54 ID:J1ZQuzpn0

>>779
>注）ドレスアップにハマり込んでも段差調査部隊では一切責任とりません、各自の自己責任においてドレスアップしてください。。

笑えたｗ

てか、金掛けてるね～でも、まともに走るんかな・・・

イベントでも、一応見たけど飲み会多くね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:39:34 ID:URvbpcaZ0

今年で11年目のエミーナFディーゼル2100cc5速MTスーパーチャージャー19.5万km乗りだがもう限界･･･
ブレーキ踏むとハンドルへの振動が凄い。足回りもむちゃくちゃ違和感感じてる。
ダッシュボードもギシギシ言うしパワーウィンドウも作動しなかったり，集中ロックも聞かない場合あり。
あとスライドドアが開かなくなったり、タコが死んでるしクーラーほとんど利かないし、スピーカーも片方死んでる。
タイベル交換も金かかるしもう廃車していいでつか･･･

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:31:25 ID:WQMiYMXi0

まだ逝ける

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:56:44 ID:y0vV4BLV0

>>783
走行距離少ないGあたりに乗り換え

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:45:52 ID:aLFbVlK/0

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:48:38 ID:aLFbVlK/0

まちがえた

親後期乗りなんですが運転席助手席の手元照らすランプあるじゃん
これってなんで助手席だけ暗いの?
開けてみたら電球が小さいし
なんか意味あるのかなっておもって

前に12ヶ月点検のことでかきこした者です
あす12ヶ月点検行ってきますﾉｼ
オイル交換無料だっていうしちと気になる箇所あるんで点検出してきます
8400円なーり

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:01:37 ID:Z6E/XKiqO

スーパーサウンドシステム付いてる車ってデッキどうしてます？純正？２万円位するカプラー付けてるの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 06:32:17 ID:9CglLkUp0

>>788
ﾋﾝﾄ：壊し方

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:59:12 ID:i48jSOVmO

壊す？純正のアンプを？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:15:54 ID:hInRktn40

「エスティマの壊し方」ってとこ探してみ。
携帯って言わないでね。

ちなみに俺はライブサウンドアダプター（カプラー）だわ。
かなり昔にヤフオクで1500円ぐらいだったか。。
最近は少し高めみたいだけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:27:22 ID:hlNaAfJpO

携帯でも検索できるよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:03:44 ID:qzFNq4Ng0

漏れの子エスルシＤＴ５ＭＴジョイフルキャノピ黄パール平成８年初年度登録。
来月メーカー系ディーラに下取り出すよ。
12万ほど走行してるが実は5万でエンジン新品に載せ替えてるよ。
コンピュータチューニングで燃調変えてるから最高速１７５㌔出るよ。
加速もイイよ。１４０㌔迄一気だよ。燃費も良いよ。
念のため切替スイッチでノーマルと過給が選べる様にしてあるよ。
まだ乗りたかったんだけど都内在住なんで石原がもう車検通してくれないんだよ。
助手席ワイパ要交換。後部ＡＣ吹出口２個欠落。運転席側面要板金。クラッチ要交換。タイヤスリップサイン外出。
欲しい人なんて居る？居ないよね。
みんな、ゴメン、漏れ、３代目エス逝くよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:16:24 ID:h5S+zx/10

今日からしばらくハイオク入れてみる
走り始めて数キロ経った辺りからさっそく
発進がかるーくなった
静かになった
気のせいとは思えない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:21:50 ID:aVhYTcbw0

>>794
ハイオク入れて１ヶ月の俺が言うが、気のせいだ

今の時期暖かくなってきてるから、始動の車の調子が良くなってきてる

定速時にいつもより回転数が気持ち低いかなって感じ

燃費には一切関係しない

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:50:09 ID:dBzaZHmA0

7年中期（ガソリン9万キロ）のエミーナ8万円でゲットしました。グレードはXでムーンルーフなし。
車検取って2年乗れればいいやと思っております。

色がシャンパンゴールドでアレだけど形がなかなかいいね。乗った時の優越感はセダンでは味わなかった
独特な感じでとても気に入っています。車中泊も出来るしミニバンっていいよなｗ

797 ：794：2006/02/20(月) 21:10:59 ID:h5S+zx/10

>>795
ﾏｼﾞか
いままでレギュラーでスタッドレスはいていっつもリッター5.3キロだからこれがハイオクになってどうなるか
でもこうもキッパリ燃費に関係ないって言われると希望薄か…orz

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:17:57 ID:DGA8H+860

>>797
そう言わずにレポお願いします。
街中はOD-OFFで走るとイイとか、信号待ちではエンジンOFFがイイとか
エロエロな板で見たのを実践しているところ。
OD-OFFはあまり違いがないと思うがエンジンOFFは面倒だけど良くなる。

799 ：795：2006/02/20(月) 21:19:37 ID:aGcP3MGY0

リッター５．３だと通勤距離片道６ｋｍぐらいでしょ？

俺は４ＷＤの通勤距離８ｋで夏場５．８　冬場５．１（暖気運転０）

いつも同じ場所でセルフでスレスレまで入れてるから、かなり正確だと思ってる

燃費を上げたいと思うなら、イリジウムプラグがお奨め。

色々やって唯一燃費が上がったアイテムかな

800 ：794：2006/02/20(月) 21:34:29 ID:h5S+zx/10

まあしばらくハイオク入れてみるよ
オーバードライブオフにするとギア引張り気味で走ってくれるから
ｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるしエンジンブレーキもしっかり効いていいんだけどね
ふだんはオーバードライブオンばかりです
オフだと運転しやすいけど
アイドリングストップははっきりいってめんどくさいんだよね

>799、おっしゃる通り、通勤片道6.5キロでつ
夏場は6.5～7キロだーよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:53:57 ID:HZ5T9Anr0

トラックのような運転をすると燃費は上がるな。ストレスは溜まるけどｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:13:11 ID:DGA8H+860

トラックのような運転といいますとどのような？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:23:57 ID:Kr4j20lV0

トラックはどうゆう運転してる？
後ろに追いて運転してみれば分かるでそ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:40:53 ID:6ChjZbRKO

ハイオク入れて燃費良くなったように思うが‥
最近燃費の事気にしてるからあまり踏まなくなっただけかも。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:05:21 ID:+HnNqDeZ0

ガソリンが高すぎるんだよ！
だから燃費なんぞが気になる！

と、キレてみる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:18:46 ID:AW+paKoq0

HGとRGの差額って今いくらぐらい？
結局チャラじゃね？むしろ赤字とか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:05:20 ID:ktSGiKh/0

10～15円ぐらいか？？で、赤字かどうかの計算は↓に任した！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:35:35 ID:g9+kqM1JO

>>806 ハードゲイとリアルゲイの差額？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:22:11 ID:bVIjzWLr0

>>803
そりゃ大型トラックにピッタリついてきゃ燃費はイイよ。
嘘みたいだけどホントの話だよ。
風圧受けないから風切音さえ変わるよ。
前の大型トラックの燃費は悪くなるけどね。
逆にやられるとアクセルあれ？って感じでマジ重たくなる。
まぁでも止めた方がイイな。
薦めねぇよ。危険だし、車間距離不保持で捕まる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:15:18 ID:XzNKC7gW0

>>809
すまん、そういった意味では無かった件

確かに国道走ってる時に前後左に囲まれた時は、すごくアクセルが軽かった記憶があるがｗ

トラックっていつも同じ道走ってるから、信号のタイミング知ってる走りをするし、
アクセルワークも気を使ってるトラックが多いと思う。

左レーンでゆっくり走るだけで大分燃費は変わるよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:16:32 ID:pKXBlTJQ0

ハイオクとレギュラーの差は俺んとこで11円

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:34:05 ID:r211k8AF0

>>810
すまん、わかってて書いた。
運送業はデフレで一番最初にコストを叩かれてる業種だから
社員の場合でも給与は出来高重視の体系になってる。
何から何まで無茶苦茶低コスト目指して走ってる。
荷主に高速代もらえない状態が常だから一般道でしかも抜け道使うし、
安いスタンドで給油してる。
確かに見習うべきですね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:31:28 ID:AduUVHrlO

デシタコつけれは？
急加速、急ブレーキ、速度オーバーしたくなくなるよ。
うるさいから

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:57:35 ID:8rv4WCMdO

これからの季節は四駆は無駄っすね‥。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:20:50 ID:IUaskyILO

プラグコードって社外品と純正品では性能にちがいあるの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:29:34 ID:FB8onecJ0

ルシーダ購入したんですが、
３列目の同乗者曰く「段差でバンバン揺れて乗れたもんじゃない」と。
他の子エスを観察しているとリフトアップしているのか？と思うくらい高いんですが・・
ノーマル車高だと思っていたうちのより明らかに高くてビックリしました。

これは私の車がローダウンしているのでしょうか？
それとも３列目の乗り心地はそんなものなのでしょうか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:46:28 ID:Lz/pOnziO

ﾛｰﾀﾞｳﾝすると極端に乗り心地が悪化する。
ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰをｶｯﾄするか交換するのも手だが、
ﾌﾙ乗車すると意味が無い。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:01:51 ID:zlnVbuyI0

ローダウンは見た目いいけど乗り心地は捨てる事になるね。
ローダウン車は絶対買わない、着けない、これ常識。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:02:42 ID:H0aE3+1N0

>>815
むー、体感出来なかったな

コードよりもプラグを変えるといいよ

ただし、取り替えるのに半日は掛かる始末

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:44:25 ID:8oJLfrWh0

>>819
ﾙｼｴﾐ乗りの方ですか？
ﾙｼｴﾐは確かに大変ですよね。
親はｶｰﾍﾟｯﾄ分割されているからﾌﾟﾗｸﾞだけなら
そんなに時間かからないですよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:49:44 ID:H0aE3+1N0

>>820
そうなんだ

うわ、俺のスキルが足りない訳ですねｗ

親エスだけど、なかなかどうして手間が掛かる香具師です。ボルトとか無くなるしｗ

822 ：815：2006/02/23(木) 09:37:38 ID:FTBcdiOSO

>>819
そうですか、あまりかわらないんですね。
プラグ交換やってみます！
ありがとうございました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:19:27 ID:/Oiio6d70

>>822
お奨めは、イリジウムプラグで、デンソーだとパワーの方でっさ
０．４ｍｍだっけな

エアクリとかマフラーは抜けが良くなってパワーは上がるけど、その分燃料が濃くなるだけなので
燃費は悪くなります

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:03:06 ID:gRJoFVCE0

ヤフオクで出品されるＴＣＲに魔改造されたやつを最近よく見るんだが
なんなんだろね、あれ
買う奴いるのか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:24:15 ID:HLfW8hnoO

黄色いやつか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:16:47 ID:SV7aKJWT0

後期アエラスフルノーマル乗りなんだがちょびっとろーだうんしたい
２～３cm程度
やはり乗り心地は覚悟しなきゃなのか?
タイヤ館の店長はTCRはローダウンが3cm超えると乗り心地がとたんに悪くなる
っていってたんだけど

ちょっと落とすと見た目ちょうどいいのに

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:05:56 ID:cKLcry7v0

TRDのバネ&ダンパーで予想以上に落ちたけどそんなに乗り心地悪くならなかったよ。
3列目は取り外してるから座ったこと無いのでわからないけど1、2列目はちょっと硬くなったかな程度。
今は慣れちゃって気にもならないね。
車高が高くて抜け抜けダンパーでゆらゆら走っていたときの方がよっぽど不快だった。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:11:37 ID:NdqVLsLw0

ダウンすると車体に負担かかるからショック交換だけに汁

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:50:05 ID:mH+gZGfH0

漏れのエミーナ中期Xグレードなんだけど、オーディオデッキを外すと
バックミラーにある時計って消えるの？知ってる人おせ～て。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:33:41 ID:NdqVLsLw0

何故消えると考える？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:32:21 ID:S3qLTVmh0

今、オーディオ外してる状態なんだけどエンジンかけても時計が点かない・・・。(´・ω・｀)ショボーン...
単に壊れてるだけかな？ランプは正常に点いてます。時計だけ表示しない。

もし壊れてるんなら部品取りから買おうと検討中で、その前に確かめて置きたかったんです。
だから知ってる人がいたら教せ～てｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:35:19 ID:S3qLTVmh0

つかこの車、昨日納車されたばかりでオーディオ着いてなかったのでオーディオが
着いてた頃はどうだったかはなぞです。んでオーディオデッキ交換など
したことある人は知ってるかな～と思って質問しました。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:14:06 ID:1zUYpLJJ0

最近のカー捨てには時計機能付いているからそれでＯＫなんぢゃね。
ミラーのところとカー捨てのところの２カ所で表示があって微妙に時間が
ズレてるとキモチ悪いんだよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:04:00 ID:E4AdAqnrO

点くはずのものが点かないほうが気持ちわりーだろ。
とおもいますです。ハイ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:24:42 ID:S3qLTVmh0

>>833
おまいの感想聞いてねぇよｗだ～ってろｗｗｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:25:59 ID:S3qLTVmh0

>>834
そうそう、点くはずの物が点かないのはイヤですよね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:38:21 ID:j7iGRiiv0

うちのFはオーディオレスだった（ラジオだけね）けど普通に時計ついてたぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:45:18 ID:NR3G1FPi0

いまTCで新型のCMやってたけどもう契約した人いる？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:53:41 ID:1zUYpLJJ0

点かないのが心配ならこんなところへ書き込みしてないで
ディーラーへでも逝ってこい

840 ：794：2006/02/26(日) 14:54:11 ID:UfW1lfi60

おいーっす!
ハイオク入れてちと走ったんでどうだか書きます
静かになったってのは気のせいって気もするけどやっぱり加速はレギュラーのときよりもｽｽｰｯといく気がします。
気がね。
んで注目の燃費ですがまだ150キロ程度しか走ってないから正確な数字はわからないけど
レギュラーよりも明らかにいいです
今スタッドレス履いてリッター5.3キロですが今の針の位置の感じだと6キロ台後半はいくとおもいます。(夏タイヤと同等)

でもまあ自分では意識はしていないけど知らず知らず燃費を意識した運転になってる部分あるわけで
若干は良くなるだろうとは思っていたんですがこれは誤差とかの範囲を超えているかなっていう状態です

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:47:30 ID:3FtZBwad0

タンクの中身を完全にハイオクにしてECUリセットして乗ってたけど
急にレギュラーにするとしばらくノックしました。
やっぱり噂のハイオクマップは存在するんでしょうか。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:48:38 ID:dk0ZWEU80

>>841
変えた時の感想は？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:47:45 ID:3FtZBwad0

>>842
レギュラーにした時の感想ですか？
高速等の壁があるような道路でノックセンサーで補足されないような
小さなチリチリ音がしばらく聞こえていて良い気分はしなかったです。

あとエンジン音が変化しました。

ハイオク時：ズボボボ・・・・
レギュラー：ズベベベベ・・・

レギュラーの方がザラついてるというか耳障りな印象です。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:54:31 ID:dk0ZWEU80

>>843
ハイオクにした時のパワー感とか燃費はどう？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:06:21 ID:3FtZBwad0

>>844
パワーに大きな違いは感じられません。
少なくともレギュラーのほうが力強いような事はないし、
ハイオクの方が圧倒的という事もないようです。

ただハイオクの方が静かで無理がない感じがするのは確かです。

燃費は数%程度ハイオクの方が改善しているようですが、燃料油の
比重の違いや測定誤差の範囲だと思います。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:11:13 ID:dk0ZWEU80

>>845
＞ただハイオクの方が静かで無理がない感じがするのは確かです。

俺も同じ意見だｗ
加速時よりも６０ｋ定速時に実感したかな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:57:28 ID:hGqDdI7FO

TCR21W乗りなんですが、ECTPWRのスイッチって何ですか？押しても何も変わらない気が…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:05:19 ID:D+nipUkN0

距離　給油　燃費
123.7　24.79　4.99　通勤片道８ｋｍ
338.3　45.12　7.50　通勤片道３５ｋｍ
269.9　27.96　9.65　高速のみ（一般道５０ｋｍ）

87.00　17.38　5.01　通勤片道８ｋｍ
449.2　59.78　7.51　通勤片道３５ｋｍ
241.0　23.85　10.1　高速のみ（一般道２０ｋｍ）

上がレギュラーで下がハイオクです。
（後期４ＷＤスタッドレスで、通勤時はエアコンＯＮ、高速時はエアコンＯＦＦ。給油は同じ所でセルフ）

とまあ、数値的には分かりませんでした。
一番最後のデータは今日のデータで雨だったのが悔やまれるけど。
２ＷＤでは意外に燃費が良くなるかも？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 02:30:40 ID:eFUEyOeO0

ってか燃費オタクそろそろウザイ
もう少し大らかにイ?｢

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:08:45 ID:Wh/tOvsb0

>>841->>848

デ　ィ　ー　ゼ　ル　海　苔　へ　の　あ　て　つ　け　か　！！

851 ：848：2006/02/27(月) 12:23:05 ID:8ZVNQ+l00

〉〉849　〉〉850
そりゃすまなんだ
別の話題ドゾーorz

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:50:14 ID:2O/y3h1j0

燃費オタク　g　j　!　!
いや、こういう情報たすかるね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:50:15 ID:VUssY646O

848
もう出てくんな。ボケかおめーは

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:14:46 ID:OrTNx4240

ハイオクとレギュラーだと１割くらいの価格差だからハイオクに変えたら
最低でも１割は延びてもらわないとトントンにはならないね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:31:13 ID:2O/y3h1j0

>>851
わたし、男だけど、
失礼な>>853さんの言うことはあんまり気にしなくてイイと思うよ♪
じっさいそういう情報たすかる人もいると思うよ、、
それじゃ、、がんばってね　燃費男さん　(はーと)
わたし、応援するねﾉｼ　

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:51:31 ID:zjf9kVao0

どうせ旧車だ。
マッタリ行こうぜｗ

857 ：794：2006/02/27(月) 21:57:11 ID:2K+oahox0

俺のせいでこじれてきちゃったみたい
でもｶﾞﾝｶﾞﾝ（・∀・）ｲｸﾖｰ!!

そうそう、俺の後期の純正CDナビの地図ディスクが更新終了しちゃってたよ(byトヨタ)
市町村合併が完全に完了するまで粘って欲しかったところだけど…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:24:18 ID:1AUIXL930

>>857
君は燃費オタクじゃなく単なる貧乏人だったんだね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:26:43 ID:zjf9kVao0

なんだかなー

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:44:46 ID:FC7UVHRF0

親ｴｽで、運転席のﾄﾞｱを開けてもﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが光らなくなり、
ﾒｰﾀｰのとこの半ﾄﾞｱﾗﾝﾌﾟも点かなくなったんですが、
これってどこかの接触不良か何かですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:24:03 ID:DHs9ZzWr0

>>860
接触不良か何かだ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:37:36 ID:0bA0QE5B0

>>860
接触不良じゃなくてその逆だしょ、
ショートサーキットだよ
ちげーねー

じゃ無ければ、
「アれぇぇ・・・おかすぃぃな・・」
とか言いつつ、しゃがんで調べてる君の左手が
スイッチ押してんだよモーっっ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:40:54 ID:WfFg2eG+O

この車運転難しくね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:16:25 ID:fzaOuilP0

>>863
そんなこと感じたこともない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:38:09 ID:4uJ9so8E0

ちょっとトラブルです。
TCR-10G（後期ルシーダ・2.4㍑ガソリン・MR）ですが、
走行中エンジンからｶﾁｶﾁｶﾁ･･･と異音が聞こえます。
回転数に応じてｶﾁｶﾁなる回数も増え、窓を開けると良く聞こえる感じです。
大体３０００回転くらいだと、１秒に３～４回鳴る感じです。
エンブレが効いてるときも鳴ります。
ただアイドリング時もしくはニュートラルの吹かしでは鳴りません。

どなたか詳しい方いらっしゃいますでしょうか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:39:19 ID:4uJ9so8E0

あ、子エスです。よろしくお願いします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:01:15 ID:W+hdnEd40

走行中にNにしたらどうなる?

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:43:16 ID:4uJ9so8E0

今、もっかい確認してきたところ、30km程で走行中にNにしましたが、
ｶﾁｶﾁ音は鳴りつづける感じです。

>>865に関して、少し認識違いがありまして、
全体的にはエンジン回転に応じて、高い頻度でｶﾁｶﾁなりますが、
逆にアクセルから足を離したときに頻度が高くなる場合もありました。
ただ規則的に鳴るというわけではなく、「ｶﾁｶﾁｶﾁ･･ｶﾁｶﾁ」みたいな感じで不規則に鳴ります。

あと、1秒間に３～４回じゃなくて、
時速１０ｋｍでアクセルを踏まない状態（およそ１０００回転）で
1秒間に10回程度は鳴ることもありました。

また、加速時の音はｶﾁｶﾁに混じってｷｭﾙｷｭﾙ音も聞こえました。
ただ減速時のｷｭﾙｷｭﾙ音は聞き取れませんでした。
ｶﾁｶﾁ音は非常に乾いた音で、音量は相当大きいです。
車庫入れ時のRでは鳴りませんでした。

他の状態としては、ボンネットを開けたところ、オイル類の量は正常で、
走行中の水温も以上無しです。
走行距離は135000km。そろそろガタが来るころでしょうか…。

今夜から所要で500km程走らないといけないのですが、
今更修理に出す時間もなく大変不安です。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:00:08 ID:UiMivEBb0

エンジンではなく、ハブのオイル（グリス）切れと、思われる
出先のディーラーでスプレーグリスでも吹いて貰えば一時的に直るョ。
帰宅後に、本格的に修理に出せば？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:02:09 ID:1UUiPCgCO

エスティマってカッコ悪い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:12:57 ID:0bA0QE5B0

>>868
135000kmって、、、
それさ、普通に考えてタイミングベルトじゃねぇか？？？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:15:23 ID:E/f53q250

え？ガソリン車にタイベルないんじゃね？( ゜д゜)ポカーン

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:18:32 ID:0bA0QE5B0

>>863
背の高いミニバンでドリフト大会やります。
ってなったら、そりゃモウ、子エスでＭＴ登場じゃね？

限界付近のコントロール性　バッチコーイ　すよ？？

いやネタじゃないから、マジレスっすよ、、

874 ：865：2006/02/28(火) 20:25:31 ID:4uJ9so8E0

>>869
助言ありがとうございます。
とりあえず、その方法で行きたいと思います。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:27:55 ID:0bA0QE5B0

>>872
ルシＸディーゼルＭＴ１０年乗って今月下取出す予定の者です。

あ、タイミングベルトねーんだ、
今更だけどすげーな、、エスティマって
ﾏｼﾞﾎﾞｹｽﾏｿ､､、、

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:59:56 ID:IkY+ABtL0

>>875
ディーゼルはタイミング「ベルト」だよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:21:43 ID:gFSF6vmu0

>865
うちのエミーナもカチカチ鳴ります同じ感じです
かなり前（1年以上前）から鳴ってます
原因は判らんのでお役には立てませんが仲間ということで

878 ：865：2006/02/28(火) 21:29:14 ID:4uJ9so8E0

>>877
1年持ちましたかｗ
ちょっと安心しました。
500kmの用事が済んだらディーラーで様子見てもらって
またここに報告いたしまする。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:30:56 ID:cXiquoac0

>>870
そういう事しか言えないお前がカッコ悪い

１０万ｋ突破しそうだけど、まだまだ現役じゃ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:40:38 ID:YMIwTcY30

タイミングチェーンも交換の必要あるだろ
さすがに13万kmまでいくと

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:12:55 ID:ImC4ICJRO

10年式後期エスティマ乗りです。
ヘッドライトの黄ばみが最近気になるのですが何かよい商品はありませんかねぇ？できれば名称もおねがいします。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:13:04 ID:WfFg2eG+O

チェーンは20万㎞だったハズ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:20:34 ID:0bA0QE5B0

会社のカペラは９マソでタイミングベルト逝かれてカチカチ音。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 03:09:21 ID:jZGFAhpi0

>>880
10万位でチェーン交換する人なんていないよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:10:10 ID:ID6CJHd3O

ガスケット逝っちゃったよ・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:14:41 ID:DWva20Ai0

子エスです。ルシーダ。４区ディーゼル。

エンジンやっちゃいました。んで、中古に載せかえなんですが、
ついでにやっちゃった方がいい作業ってどんなんでしょう？
中古エンジンは約１０万走行のものです。
タイベル、アイドラベアリング、ベルトテンショナ、カムシール
クランクシール、オイルポンプシール、噴射ポンプオイルシール
は交換です。

よきアドバイスをお願いします。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:25:12 ID:YztiuLAt0

オルタネータ、パワステポンプもリビルドに。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:48:56 ID:E0+26qOq0

ボディ載せ換え

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:39:15 ID:TdRooqPh0

中期の子エスが一番いいと思う人！はいはい！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:42:27 ID:qeTQpEnI0

はいはい

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:06:34 ID:4MAwbASNO

親エスと小エスって室内の広さって同じなんだっけ？
あと、小エスってキャプテンシートあるの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:14:46 ID:acocqWpB0

>>891
> 親エスと小エスって室内の広さって同じなんだっけ？

異次元空間じゃないんだから無理です

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:52:13 ID:4MAwbASNO

>>892
ﾄﾝｸｽ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:20:48 ID:ZkDdUfkP0

>>887
おおきに。検討します！

>>888
もう、包茎なおしたか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:16:21 ID:L8qNcVzQO

>>894
888から返答が無いみたいなんで
只今、治療中だと思っていただいて結構です。
治療が終わるまでしばらくお待ち下さい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:27:15 ID:eSwr2qkQO

後ろ側のシリンダーのガスケットがダメに成りやすい
うちの親エスもオイル漏れでガスケット交換したし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:45:33 ID:oKgp3+u4O

真性なんで保健がききます

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:08:46 ID:z2sg8M1f0

>>891
親エスも子エスもグレード「G」はキャプテンシートだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:57:16 ID:MO7Eit9/0

加えてリヤはインデペだよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:02:40 ID:pI7VXq/yO

900ｹﾞﾄ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:24:47 ID:L8qNcVzQO

>>898
ﾄﾝｸｽ
俺、キャプテンシートの親エスに乗ってんだけど、じゃあ逆にいうと
キャプテンシートは全部｢Ｇ｣グレードってこと？

>>899
リヤのインデぺってなに？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:27:36 ID:steK4/XN0

>>901

> キャプテンシートは全部｢Ｇ｣グレードってこと？

そうとも取れますね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:41:32 ID:L8qNcVzQO

へぇ～
そうなんだ
俺前からＴＣＲが欲しくて、知識も無いまま買って、グレードすら知らずに乗ってる…
エスティマの前期(４年式)なんだけど
グレードって全部で何個あるの？
前期には｢Ｖ｣は無いのは分かる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:13:01 ID:CqzS8biJ0

確か初代はG(ヘッドレスト一体型のキャプテンシート)のみで4年からX(8人乗)が出たような。
違ったらごめん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:33:54 ID:jyPxfPLl0

8人乗りの方が使いやすいぜフルフラットだし！
色んな使い方出来るぜグフフ・・・
おまけにフルエアロだー！

と後期アエラス買ったらリアのリジットをバカにされて悲しい思いをしました。
しらねーよ！同じ車種同じ年式ならグレードごとのサスチューニングはあるかも知れんけど
サス形式が違うなんて想像もしてなかった・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

別にリジットだって走れるもん！乗り心地だって悪くないもん！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:54:01 ID:u0boc+bP0

インデペ＝Independent、サス周りの場合独立懸架を指す

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:01:51 ID:0DD/UW1vO

>>904
初代は｢Ｇ｣
４年から｢Ｇ｣と｢Ｘ｣
…へぇ～、意外とグレードの種類って少ないんだな～。
ﾄﾝｸｽ。

>>905
８人乗りって使い勝手良いか？
俺は見た目的にもエスティマはキャプテンシートが好きだな。
８人乗りって、真ん中を通れないんだよな？
フルフラットも完全に真っ直ぐ平にならないって聞いたし…。
やっぱ俺はキャプテンシートの方が良いな。
本皮張り替えは高いけど、レザーシートカバーだけでもキャプテンシートはカッチョい～。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:10:36 ID:0DD/UW1vO

>>906
独立式ってことね。
そういえばこの前、サス交換を頼んだ時、
｢このエスティマは〇〇が〇〇で少しややこしいタイプだから時間かかる…｣
って言われたな。
結局、待ち時間の代車が無いと言われて断ったが。
この独立式が原因か。

ﾄﾝｸｽ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 05:07:16 ID:K0dYOKRB0

>>904 >>907
初期は１グレードしかないから「Ｇ」とかのグレード名は付かないよ。
リジッドの「Ｘ」が出た時も「エスティマ」と「エスティマＸ」の分け方で同じく「Ｇ」のグレード名はない。
その後リジッドＳＣの「Ｖ」が追加されるようになってから４独車に「Ｇ」のグレード名が付くようになった。

>>905
そいつは何を理由にバカにしているの？
そういう香具師は知ったかぶりだけの香具師だと思われ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 05:36:24 ID:jyPxfPLl0

>>908
フロント周りに工具が入りにくいのが原因みたいだから独立は
関係ないんじゃないかな
私の車はアエラスだけど車検の時にショックアブソーバー交換だけで
5時間もかかったっておっちゃんが言うのでタバコおごったった

>>909
理由がよくわからんの

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:50:46 ID:Q+FyIqPB0

>>909
俺平成4年に親エス新車で買ったけど「G」だよ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:10:12 ID:Xqc2Ipq60

>>865 >>868です。

結局500kmどころか、800km程走ったのですが、
ｶﾁｶﾁ音は300km程走ったら聞こえなくなったのですが、その後今度は
時速40km/h以上でアクセル踏むとｳｫｰｰｰｰﾝってな感じの低音が聞こえてくるので、
やはりどこかがおかしいと思い、帰宅後ディーラーに見てもらったところ、
なんと、ドライブシャフトが折れそうになっていたとのこと…でした。
本当に折れてたら大変なことになってましたね…。
以上です。ありがとうございました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:52:27 ID:BauFCX9I0

俺後期のおやの四駆なんですがエンジンかけたときにリアからｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛとなるときがたまーにあります
エンジン音とは明らかに音もなってる場所も違います
心当たりありませんか?

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:32:30 ID:K0dYOKRB0

>>911
Ｇバッチ付いてるの？
カタログにはグレードなんて載ってないよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:35:15 ID:fY15xPq10

>913
うちのも同じ症状でディーラーに持ち込んだらマフラー交換で完治ｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:57:01 ID:OQcwIZrr0

S/Cオイルってディーラーへ行っても交換してくれるかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:11:45 ID:QsYxAbxh0

うちでは出来ませんって言うディーラーが居たら、ちょっと嫌だなｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:16:25 ID:K0dYOKRB0

>>916
ディーラーでやってもらった。
ただし常備しているわけではなく取り寄せになるので
実際に交換したのは注文した翌週。

919 ：913：2006/03/04(土) 22:43:03 ID:I9hCwAS40

>>915
マフラーだったのか!!
よくわからんけどデフとかそのへんなのかと思ってた
マフラーはいつか左右2本出しにしたいと思ってるから今すぐマフラー交換しなくていいかな

マフラーのどこが悪いとあんな音がするんだろう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:40:08 ID:0+bhFFIi0

>>919
タイコ内部の腐食や取り付けステーの溶接剥離が原因らしい・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:49:18 ID:q3/lc7QI0

純正OPクリーンエアフィルターが付いていない後期親エスです。
これからの季節は是非ともと思ってますが、純正品番88508-28020（壊し方参考）を
取り付ける場合にはフィルタ用フレーム等、フィルタ以外の物は必要になりますか？
またカー用品店等で売られているもので代用できるものはあるんでしょうか。

教えてくださいませ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:51:25 ID:SR/nSQsO0

>>917
そりゃそうですよねｗ

>>918
どうもです

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:26:55 ID:LHIbhM+b0

>>921
寒冷地仕様のエアダクトが必要（87201-28130）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:31:00 ID:rYD+MoyM0

>>923
寒冷地仕様車だとフィルタのみで大丈夫ですか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:49:36 ID:TeW4jV220

壊し方にあるスタビリンク流用って効果あるのかなぁ。
理屈は分かるんだけど、左右均等にサスが落ちてればスタビが効きっぱなしってのは無いと思うんだけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:55:15 ID:zNZ/+gRiO

OPクリーンエアフィルターてなんですの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:33:27 ID:Eo89tbW/O

エスティマってワイパーからウォッシャー液が出るけど、
出ると同時にワイパーで拭き取るから
洗い流してるというより
水分が無いフロントガラスを強引にゴムでこすってる気がする…。
ワイパーが左右の位置でタテになった時にどうにか水が出てる気がするんだが、
結局ヨゴレ汁が左右にたまる…。
俺のだけか？
前のオーナーが変なワイパーゴム付けてるとか？
てかもしかしてエスティマって専用のワイパーゴムでも出てるのか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:25:38 ID:DwVv4GQE0

うちのもヨゴレ汁左右に溜まるが・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:06:14 ID:p8BRYsQz0

>ワイパーが左右の位置でタテになった時にどうにか水が出てる気がするんだが

さすがにこれは遅すぎだろ
とはいえワイパーブレードから液が出るこのタイプは俺も嫌いだな
だからこの春にでもウィンドウォッシャーの出る場所をワイパーからボンネットとフロントガラスの間付近に変更予定だよ
液が出るのってワイパーが"行き"のときだけで"帰り"のときは出ないよね
これを両方出るようにできない?

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:12:14 ID:viSUZXmK0

>>925
ちゃんと勉強しましょう
だいたい左右違う落ち方するのがオカシイとおもうが・・・

スタビリンクが車高下げることによって引っ張られ、通常のストロークが
確保できていないから、サス自体、そのものの動きが抑えられてしまうと考えないか？
試しに、スタビリンク延長、もしくはロング物、やってみ。動き自体変わるよ。
ノーマル車高にはまったく意味無いけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:22:21 ID:qfK1gx430

>>925
ここにインプレがあるよ（下の方）
ttp://hwpbc.gate01.com/sa-sa-ki/ESTIMA/DiskRoter.htm

932 ：925：2006/03/06(月) 22:43:24 ID:gHm1LEcH0

>>930
や、その辺の理屈はわかるのよ。
でもさ、スタビライザーってボディにリジッド固定されてないでしょ？
ラバーブッシュこそ咬んでいるものの、つり下げられているだけ。
サスに連結されていない状態ならば極端な話、上下にくるくる回ると思うんだわ。
したらばサスが左右均等に落ちているならスタビ全体が上向きになっているだけじゃないのかなぁと。
俺の考えではスタビリンク伸ばして動きが変わったって言うのは単にサスがストロークした際、
スタビがボディかどこかに軽く干渉してそのリバウンドが無くなるだけじゃないのかと思うんだ。

実際の効果は否定するつもり無いけど構造的には納得がいかないなぁという疑問です。

933 ：９３０です：2006/03/06(月) 23:09:57 ID:viSUZXmK0

>>932
このスタビリンクを延長の際、実際に装着、ロールが少なくなるという謳い文句が
あるようで、確かに解るのだけど、例えばヌケヌケのショックに、今までノーマルの
スタビリンクが着いてるとしよう。
すると、上に当然引っ張られているから、突き上げの際、サス自体がまったく機能していない
状態であり、かつ抜けているから、乗り心地悪く突き上げのみ目立ち、まったくその状態に気付かないとします。
そこでリンク延長を行うと、適正（仮）の位置にスタビが落ち着き、サスが動くとする。
すると、当然ショックが抜けてるのがバレバレですよね。
その位、機能します。
しかしスタビが干渉したら、このリンクは決して売りに出ることもないでしょう。
確かに純正リンクにしたって、リジット固定はされていない。クルクル手で廻せば回る。
しかしスタビ全体が上向きになっているって事は、純正で計算されたストロークが
確保されていなく、単にサスの動きがシビアになり、例えば４cm短くなったとすれば、
ショックは４cmのロスを引き起こしている状態ではないか？
どうでしょう？？専門業者ではなく、私自身の体験談なので・・・
ちなみに私は交換して、ビックリしたもんです

934 ：925：2006/03/07(火) 00:45:44 ID:A7U7H5AT0

あ～、わかったよ。
色々検索したら角度の問題なんだな。
サスストロークじゃなくてスタビ末端の位置が関係するんだ。
930、つきあってくれてサンキュー。
おかげで謎が解けました。
早速アルファードリンクをオーダーしようっと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:57:26 ID:lm0ZZSK40

ニュートラ時アイドルや1000rpm以下まで回転が落ち込んでいる状況で
アクセルを踏み込むとエンジンからケロケロというかカラカラという大きな
音がごく短時間発生し、ハイオクガソリンを入れると多少改善します。

これはどこか悪いのでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:57:40 ID:RwCd5BxQ0

>ハイオクガソリンを入れると多少改善します。

なんつうかなぁ、激しく勘違いかと。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:23:52 ID:lm0ZZSK40

>>936
ほんとに改善するんだけど
近日うpしようか？

938 ：935：2006/03/08(水) 10:30:06 ID:lm0ZZSK40

なんて言うんだろうか、MT車でエンスト寸前の発進なんかすると
ケロケロとかカラカラとか大きい音がするのと同じ音なんです。

気のせいかと思って何度かレギュラーとハイオクと試したら、
ほんの少し改善というか、ハイオク時の方がケロケロ音の出てる
時間が短くなったんです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:02:21 ID:dcn6BZuO0

点火時期の確認調整
プラグ交換
プラグコード交換
インジェクター清掃（ケミカルぶち込み）
エアフローセンサー点検
クランク角センサー点検

これで治らなかったら面倒かも。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:32:06 ID:1nM2l1nAO

蛙が住み着いてるか、勝俣がいるか

941 ：勝俣：2006/03/08(水) 18:09:10 ID:mXfSl/uX0

ｼｬｰｼｬｰ

ところでｵﾒｰらの中にまだHID付けてないやつって結構いるだろ?
俺もなんだよ
付けようと思いつつも値段はまだ安くない。貧乏って言うなよ。
そんな貧乏ハロゲン部隊に朗報である
バッテリーとダイレクト接続の明るいハロゲンが出たよー
バルブセットが3980円、バルブ付かないのが2980円なり
http://store.yahoo.co.jp/terranet/gt-8000-h4.html

ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰになってみたいけどオートバックスには売ってなかった
取り付けって簡単そう?

ベストカーの記事うぷしようか?

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:34:02 ID:enWLy4/IO

子エス用のLSDってあるの？
あるorない
の回答で良いので教えてくらはい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:34:12 ID:+4sa+nTu0

ある。
TRDの古いカタログ見てみれ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:39:41 ID:H5Qgevg30

ある。
壊し方を見れ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:47:32 ID:H5Qgevg30

今月のオフが子玉にLSD入れてるみたいだよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:53:26 ID:enWLy4/IO

>>943-945
レスサンクス！
家帰ったら詳しく調べて見ようと思いまふ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:34:23 ID:QgxulUt30

>>943
ちなみに
ＴＲＤのＬＳＤは、廃盤です・・・

探せば、共通のデフあるでしょうけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:45:47 ID:JmzpG+zmO

時々、スライドドアが中からも外からも開かなくなるんだが…。
もちろんロックはしていない状態で。
どれだけ力入れてもロックしてるくらいビクともしない…
エスティマってこういう故障って多い？
同じ経験あるやついねーか？
(俺のはTCR前期4年式)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:11:44 ID:ISEbJ4KU0

スライドレールが老化してくると開きにくくなる。
表面のコーティングか何かが剥げて来ちゃうみたい。
レール交換お試しをお薦め。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:09:09 ID:iHzQfCoK0

ＴＣＲって何で樹脂バンパー＆樹脂ドアパネルなわけ？
すごくかっこ悪いです･･･

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:34:31 ID:erAgFLpc0

それはグレードが低いからでは

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:49:56 ID:lRgkULIl0

ｼｰｯ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:13:54 ID:JmzpG+zmO

>>949
ｻﾝｸｽ。
しかし俺のエスティマの場合レールを使う前にスライドドア自体が動かないんだよな…。
まぁ簡単に言うと、
ロックかかってんのにドアノブをガチャガチャ引いて開けようとする状態と全く同じ。
半ドアにもならない。
スライドドアの中のロック部分が動き悪いのかな…。
運転席の集中ドアロックでロックしたりロック解除したりを繰り返してみた。
表面から見る限りロック部分の動きは正常に左右に動くんだが。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:46:40 ID:lRgkULIl0

凍ってるわけじゃなさそうだし、一度分解してグリスでもくれてみたらどうだ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:46:54 ID:VJKlclft0

>>950
金属バンパーのクルマ方が珍しいと思うが

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:35:52 ID:jqqVRcBv0

>>948
俺もなったよ。
スライドドアがボディーに張り付いた状態になったので、中から押すようにして開けました。
ボディー側のゴムにアーマーオールを塗ったら張り付かなくなったよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:46:33 ID:M06cnIrp0

Ｓ手間の定番現象でしょ＜ウエザーストリップの貼りつき

さぽおと掲示板で、ドアハンドルをもいでしまった人が最近いたような？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:49:20 ID:7Yf8deBTO

>>954
ありがとう。
そうなんだよ
初めて開かなかった時、偶然かなり寒い時だったからマジで凍ってるのかと思たよｗ

>>956
ありがとう。
そうそう！まったくその通りの現象！
ほんと張り付いた！って感じでビクともしない！
あぁ～あのゴムが張り付いてたんだ…
そういえば、なんだかんだやってるうちに、グァバッ！って音と同時に開いたような…。
ちなまにｱｰﾏｰｵｰﾙって何でつか？

>>957
ありがとう。
そうか…ｴｽﾃｨﾏの定番現象なんだ？
ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟってゴムのことでつか？
ﾄﾞｱﾉﾌﾞをもぎとってしまったﾔｼいたんだ…でも気持ちすげ～わかるｗ

959 ：935：2006/03/10(金) 03:58:48 ID:3LqMZQAE0

>>939
それだけでも面倒です('A`)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 05:51:35 ID:3kRzJBO50

俺も最近スライドドアが良く開かなくなる。
でベリって音と同時に開いたりするんだ。

>>956
ありがとう、早速試してみるわ。

>>958
「アーマオール」ね。
樹脂やゴムの保護艶出し剤、カー用品店に普通に売ってる。
俺はタイヤもこれで磨いてる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:39:15 ID:yIb/Pijm0

>>960
油性の艶出し剤は樹脂には良いがゴムは劣化が早まるよ。
ショーカーなら油性だろうけど日常使う車には水性を使った方が吉。

962 ：960：2006/03/10(金) 12:48:30 ID:EL8mvONs0

ん？アーマオールって水性じゃなかったっけ？
少なくとも水には弱くて、タイヤに付けてもすぐに落ちてしまうけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:00:16 ID:wujuRu8mO

段差やでこぼこ道でうしろからｺﾂﾝｺﾂﾝと音がするのですが…②年式TCRです｡

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:02:34 ID:4zPZjis5O

あまり下げないで乗り心地重視した場合、
全長調整式で減衰力固定とネジ式で減衰力調整付きではどちらの車高調がいいんだろ？
みんなは純正？？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:33:03 ID:QJuGNv2H0

>>963
マフラーがバンパーに当たっている音
もしくは
バンプラバーの接触音
じゃないの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:51:57 ID:7Yf8deBTO

>>960
｢ｱｰﾏｰｵｰﾙ｣の件
ｵﾄｰﾊﾞｯｸｽにでも買いに行ってみる。
教えてくれてありがとう。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:22:22 ID:cDWPBxrn0

>>964
「車高調」と言う時点で「あまり下げないで」とはならない。
車高調は基本的に「下げる」もの。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:27:04 ID:4zPZjis5O

>>967スマソ。メーカーの基準ダウン量位は下げようと思ってるんだけどね。
今、付けてる車高調逝ったもんで、テインかHKSあたりで迷ってますた。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:02:02 ID:xC4uIxe70

俺なら減衰力調整付き。乗り心地重視で走行性能はその次以下ならば。
俺はバネ、ダンパー共にTRDで、調整無しで満足いった。
以前乗っていたアコード用の無限サスはダンパーのみ5段調整だったけど街乗りでは2段目以上にすることはなかったなぁ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:55:56 ID:4zPZjis5O

>>969レスサンクス。
TRDってトラディションの事でつか？
乗り心地重視で極端に下げる事もないので、ネジ式で減衰力調整付きにしとこうかな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:25:12 ID:XYfGTiuq0

トヨタテクノクラフトで検索汁>TRD

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 05:59:46 ID:RUyVBMMa0

おまいらお勧めのサス・ショックを教えてください。
乗り心地重視ちょいダウン希望です。

>>968さん同様、タナベやTEINやHKSの車高調も検討中だけど
車高調はバネレートとお値段が高めでちょっと踏み込みにくい

>>969さんが言われるようにTRDも捨てがたいが新品での物が
少ないので割高になりそうだなと

タナベのNF210とノーマルショックも考えてるけど下がりすぎて
バンプしまくりそうだし・・・

こればっかりは人に聞かなきゃわからんので、チョイス失敗談等も
聞かせていただければ助かりますです。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:30:51 ID:v/97MZqpO

ｴｽﾃｨﾏが嫌い
という事はｴｽﾃｨﾏ海苔なﾓﾏｴ達も同じく嫌い

頼むから明日事故って下さい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:54:13 ID:iDLReZI40

>>972
俺はバネ、ショック共に新品をヤフオク調達だったけど65K円で揃えた。
バネが一台分10K円だったのが効いてるけど。
チェックしてるとTRD物も安い値段で並んでいることがあるよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:54:15 ID:dU2ECUrE0

わざわざ携帯からご苦労様

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:33:36 ID:B/fsWInb0

>>974
お買い得ですね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:50:11 ID:nsai97TX0

質問！！
私はエスティマの左ハンドル＠「プレビア・２,４ℓ・２WD」に乗ってます。
最近デフからの音がヒドク調子も悪くて、交換を考えています。
プレビアにエスティマのデフは移植可能でしょうか？プレビアとエスティマは、ほぼ同じですが「オイルパン・ドアモールゴム～」などちょこちょこと違う部品が使われているみたいで・・・？
ご存知の方いらっしゃいませんか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:29:34 ID:Ii1l/fQHO

割り込み失礼。
おれも質問、エアピュルフィルターてなんでしょうか？
みなさん交換してますか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:05:39 ID:PiAcdZC0O

プレビアかぁ…
俺が一番欲しかった車だ…
裏山しい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:26:10 ID:/qBR26Xm0

質問～
H10親エス　アエラス
ショックアブソーバとスプリングのどっちかだけ交換するとしたら、どっちが乗り心地が回復する？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:32:14 ID:aHOteRPfO

俺もプレビア海苔だけどたぶん合うと思うよ！やっぱプレビアは、結構目立つよね☆故障は多いけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:05:31 ID:WXWGjnHk0

>>980
ショック
あと周辺のゴム部品なんかも交換すると大吉

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:06:30 ID:WXWGjnHk0

次スレは？

なんか制限が掛かって自分は立てられなかった
すんまそん

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:19:05 ID:PiAcdZC0O

>>982
一瞬、何か嫌なことでもあったのかとｵﾓﾀよｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:19:35 ID:cUYMD1y30

>>980
ショックは消耗品だから変えるならそっちかな
>>982でも言ってるけど、ゴムとか足回りをリフレッシュするといいかも

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:47:48 ID:ktVYCKwn0

立てました。

【TCR】エスティマ　パート５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142267784/

だがパート６なのにパート５で立ててしまいました...orz

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:17:24 ID:m8um2xnL0

>>986
乙だが間違えたなら早々に建て直す責任感は持ってないのか？
現スレの始まりのようになるぞ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:11:10 ID:R6xD8AvN0

TRDのサス・ショックって満員乗車で底突しない？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:10:20 ID:6/inaCSmO

プレビア欲しい～！だれか売って

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:06:43 ID:UpF3yccFO

>>989
俺の愛車のﾆｯｻﾝプレセアでも良いですか？

991 ：９８０：2006/03/14(火) 21:38:12 ID:gBHdYnFF0

>>990
ワロタ

>>982 >>985
ありがとさんです
１０万キロ直前だけど、あと１０年乗るぞー！ｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:04:34 ID:CPOJBscNO

Yahoo!に日下氏プレビア30000ででてるぞ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:02:48 ID:ba+RF09SO

>>992
どうでもいいけど日下氏って何て読むんだよ…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:39:07 ID:CPOJBscNO

宮城の日下しらんのか？
┐(´─`)┌

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:19:12 ID:5rAqsSeX0

(´・ω・｀)知らんがな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:47:21 ID:xRFx2vA/O

TCR乗ってて、日下さん知らねぇって・・・

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:28:49 ID:9i6hm/HU0

日下景子に全部

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:17:49 ID:ba+RF09SO

>>996
TCR乗ってるからって、日下氏を知らないといけないなんて・・・
大型ﾄﾗｯｸ乗ってて八代亜紀を知らない…みたいなもん…でもなさそうですね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:31:40 ID:BJOKn1CtO

マジでわかんね！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:33:39 ID:I9Nx11fIO

1000ｽﾚｹﾞﾄｰw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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