【ist】くすぐるスタイル。15【イスト】

イストは初代ピカチュウカーで仮面ライダーの悪役が使った車と…

ｶｷｶｷｶｷｶｷ

葵ストって、どの色だ？画像出せ。

やりだせめだまだせ

イストでボディカラーが青のやつだよ。

stの成分解析結果 :

istの44%は大人の都合で出来ています。
istの35%は乙女心で出来ています。
istの21%は月の光で出来ています。

>>937
だいたいあってる

もうistに乗って３年半か…

そろそろ買い替えですね

運転席の足元の物置スペース何とかならんかったかな。
運転中に脛をぶつけると痛いぢゃねーか!!

社用車だから我慢して乗らなきゃなのだが...orz

今日生まれて初めて教習車以外の車（ist）を運転しました。
で、午前中に府中で免許取ってきて、さっそく我が家のistのハンドルを握ったら
((;゜д゜))ガクガクブルブル
しまくりだったw
教習車（アクセラ）と全く感覚違う。
目線の高さ（高）・死角（大。ピラー太杉）
ハンドルの重さ（軽杉。ただしハンドル回した割りにはあんまり切れない）
ブレーキ（甘）・センターメーター（慣れないとね）
ドライビングポジション（ペダルが手前にあり杉）・教官が母親（ありがたい。補助ブレーキ無）…etc
雨＋夜もキツかったな…

>942
＞死角（大。ピラー太杉）
これ、長く乗っていても、慣れない・・・。
交差点なんかで、左から来る車が死角に入ってしまって、まったく見えないことがある。
→　
　↑（イストたん）
こんな状況のときに。　初心者さんは特に注意かもね。
　

>>941
え、あそこって簡単にブツかる所なの？

>>944
シートが前に行き過ぎか身長が低くてピザ食い過ぎのDBなら否定できない

>>942
免許取り立てなら何乗っても怖いもんだよ。イストのせいにしちゃいかん。

>>942
のりもの板に書いてたっしょ！やっぱり初めての運転は衝撃的だよね。

のりもの板って双葉の？

>>946
別にistを批判してるワケではないですよ。
そういうふうに思われても仕方がないカキコだったけど。

誤解を招くような書き方でした。スマソ
別にistをけなしているつもりじゃないです。
ただ、アクセラと比べてこうだったよ〜って言いたかっただけです。

>>947
バレちゃったおう（ ;＾ω＾）
でも以外とマジレスしてくれて嬉しかったおう。

教習車がアクセラという所に
少し羨ましさを感じた次第

>>945
確かにシートポジションが前ってのはあるかな。
普段の自家用車がMTなので、寝そべり系の運転が出来んのだよ。

因みに、健康診断では標準体型と言われるのでDBではないと思うよ。

そろそろ次スレですね。
ちょっとまちょっくれ。

ホスト規制に引っかかって新スレ立てられない…ＯＴＬ
すまんが誰かよろしくお願いします。
新スレッドにこれも加えてね↓
それと特設サイトも閉鎖されてるよん。

※車の好みは人それぞれです。
　ただ単にコキけなしたり罵倒するのではなく、建設的で良心的な批判をしましょう。
※荒らし、煽りは徹底放置。

>>951
近所に教習所の所長の家があって、その人たまたま散歩してたんで声かけてみた。
「カペラからアクセラのセダンになったんですね」って言ったら
「マツダ車は昔から安くてね。壊れるのは早いけど」と笑いながら答えたよ。

いや安いのはいいが壊れちゃダメだろと思いながら愛想笑いしておいた。

>>995
ウチの教習所のアクセラもそんな感じ。
１ヶ月通ってる間にＡＴ車が一台調子崩した。
ＭＴ車なんだが、個体によって半クラッチの位置がまちまちでシビア。
しかも変速時のショックが大きい。（まあ俺が下手なだけかも）
ある日すごく運転のしやすいＭＴ車に当たって、教官に尋ねたら

教官：「こいつは（教習所の他と比べて）新車でね。クラッチがシビアな奴はプレートが焼き切れてるんだよね。
みんな擦り減らしちゃうから。コイツはタクシー用のミッションだからさぁ。もっと耐久性のいい奴にして欲しいんだけどね…」
マツダ車のプレートが特別耐久性が低いのかどうかはわからんが、こんなことを言ってた。
ちなみに前の教習車もマツダ・ファミりアなので>>955の教習所ではないと思われ。
おっとここはistスレだった。脱線スマソ。

教習車はディーゼルに限る

旧型ヴィッツベースの旧車だし、中古で買うならともかく新車としては
もはや何の魅力もない車だな

お前にはな

俺が行った教習所、広島のくせにランサーのディーゼルだった(ｗ
値段聞いたら75万だとか言ってたな…

もう5年前の話だけど

いつから教習車ｽﾚになったんだ？

誰か新スレ頼む

【ist】くすぐるスタイル。16【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144900663/
新スレ立てました。

>>963
スレ立て乙。

もうすぐ初回車検なんだが、イストって不具合少ない？
最近の車って2年や３年で細かくチェックしなければならないほど
異常は少ないんじゃないのか？と思うんだが。

それはｉｓｔに限らない。
最近の車はそんじょそこらでは不具合は生じない。

>>963
乙

ウチのは一回ＡＢＳが変になったよ。

質問です。当方33歳、♂、独身、彼女なし。
女性から見て独身の男性がイスト乗ってるのってどう思いますか？

>>967
乗ってる車なんて問題じゃない。
ただ、そんな質問をするアナタが...(ry

今のとこ不具合は新車当時にリアシートが片側倒れなかったことくらい

967
そんあなたがすてきですょ

>>967
無問題だろ。
そこまで女々しい車でもないし。
「アラ、かわいい」って受けるんじゃね？

イストに乗ってるおねーさんあんま見たことないなー。

近所にいるよ〜
マフラー2本出しのヲタっぽいのが(ｗ

運転席側のフロアーマットが二本の爪で固定されていますよね。
あれのはずし方を教えてください。

>>974
テキトーにやったら外れたおう

>>975
サンクス。テキトーにやってみます！

　すまんが、誰か知ってたら教えて
　セレクターレバーを市販品と交換したら、O/D OFF スイッチの配線を切ったはいいが、つなげなくなった。
配索がシビアで引っ張り出せない。
　センターコンソールをそっくり外す必要がありそうなんだが、外し方が分からない。
　どこかに隠しボルトがあって止めてあるのかな？

>>977
リア用のジュースホルダの中を指でもぞもぞやったらボルトあるよ
＋ドライバで簡単に取れる
あとはフロントジュースホルダの下に2ヶ所内装用のクリップがある
んで、サイドブレーキのプラスチックをまえもって外し、シートを一番後ろにしておくと作業が楽かも

てか、配線が中に入り込んだの？
確かディーラーの作業時間、2時間以上、工賃2万円コースだったはずだが…

OD配線の断線に注意汁｡
無理に突っ込むと切れるからな。

サンクス＞978,979

あったよボルト。ジュースホルダの中に (^ ^;
配線は見えるんだけどね、工作するのに引っ張り出せないんだ。

今日作業は無事完了しました。ありがとうございました。

こちらにも書いとくか。

当方1.3.有意義な情報になれば幸いです。

良かったパーツ（効果があったパーツ）

純正アーシングキット（確実に変わる）
DENSOイリジウムタフ（確実に変わる）
純正アルミペダル（すべらなくて良い）
純正革巻きステアリング（にぎりやすくて良い）
1.5用純正マフラーカッター（これが一番しっくりくる。ベストマッチ）
デイトナシグマベータ180（専用モデルなので、ノーマルより乗り心地良い）

いまいち
純正スポーツグリル（エアロなしでは、バランス悪。売却済）
純正ブルーミラー（ほとんど効果ない。ドレスアップ程度でしかない）

効果なし
スーパーアクセルブラケット（何の変化も無い。溶接延長だから、ある日ポキっと折れる可能性あり。売却済み）
TRD、アペックスエアフィルター（変化なし。高いだけ。純正で十分。売却済）
TRDマフラー（1.3ではトルク不足。うるさく遅いだけ。売却済）
アペックスハイブリットメガホン（うるさく遅いだけ。売却済）

教訓・・・1.3はノーマルマフラーが一番。1.5用カッター装着で十分。

おにぎりがウルサイのは困る・・・