【TCR】旧エス最高じゃね？ﾊﾟｰﾄ5【CXR】

前スレ
TCR エスティマ　パート4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116855867/l50

あらしは無視で。
ﾏﾀｰﾘ進行。前スレは有効に。
2　2GET
3　2GET失敗
4　4様は時代遅れ
5　は親か子を記せ

>>1さん　もつかれ〜

おつです

こんな糞スレ立てんなよ
さっさと削除よろしくな

初期型ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを後期のにしたいんですけど、
どこか分かり易い画像付きのｻｲﾄありませんか？

>>5
「エスティマの壊し方」でググってみ。
顔面後期は無いかも試練がそこの掲示板で聞いたほうがよさげ。
既知だったらｽﾏｿ

そこの過去ﾛｸﾞにあったよ。

親父がCXRの4WDディーゼルMT海苔の俺が来ましたよ。
このスレでルシ・エミのMT海苔の人いるか？

>>8
そんな何の価値もない車いる訳ない。

しっかし今気付いたけど何だよこのスレタイは！
これからこのスレ知らない人にとってはエスティマと検索してもここヒットしねーじゃねぇか。
スレタイに【CXR】とかどーでもいい事入れないできちんと前スレ引き継げよ馬鹿

てゆーかCXRってなに?

>9 >10
クサレ外道は来るな！
ｵﾏｲﾗがいると悪臭がたちこめるわ

たった2行の文に全角と半角が入り交じるとは・・・余程頭わるそうだなw
つうか糞スレなんだからageんなよ

ここはエスクードのスレですか？

>13　は相当頭が良さそうですね。
クソなのは車の事何も書かないで他人批判してる貴様も相当イカレてるかと。
もちろん自分もだがな。

>14
まずはエスクードにTCRとかCXRってあるのか？教えてくれ。

↑この人大丈夫？

確かにエスティマで検索してもヒットしないな・・・・・

旧エスってWWWWW

CXRって小エスのことか
最高じゃね？とか入れるのなら「エスティマ」を入れて欲しかった
スレタイ直して建て直ししてもいいと思うが

>19
新スレお願いしますね。

しかしなんだ、>9　あたりから変な奴が現れてから一気にしらけたな。
古いからだめ、ださい、の一点張りか？

http://feiticeira.jp/joyful/img/80.jpg

親エス乗りのみなさんにナビのことでお聞きしたいんですが、
自分はインダッシュモニターのナビを探してて、候補に上がってるのが
イクリの９９０４、パナの９５５の二つです。この２つ（特に９５５）のモニターの
出っ張りによるエアコン等の操作性が気になってるんですが、実際
使ってる方のご意見を教えてください。よろしくお願いします。

>>20
TCR　エスティマ　パート5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130774942/

いいだしっぺなので建てました
放置か移動かはみなさんにお任せします

>>12>>15>>20>>21
変な奴は誰なのか、自分の文章読み直してから出直して来たほうがいい。
つうかキミには新スレに来ないで欲しいとお願いしておくよ。
そんなに糞レスがしたいのならもう不要なこのスレでずっと頑張っててくれ。

>>24
乙

旧エス・・・S500/S600/S800のことかぁぁぁぁぁ！

>24　乙！

>25　心の狭い奴だねぇ。。

>>25
変な奴は誰なのか、自分の文章読み直してから出直して来たほうがいい。
つうかキミには新スレに来ないで欲しいとお願いしておくよ。
そんなに糞レスがしたいのならもう不要なこのスレでずっと頑張っててくれ。

>>27は相変わらず日本語の使い方おかしいし
>>28は猿だし

馬鹿ばっかだな・・・

>>29は相変わらず日本語の使い方おかしいし
>>29は猿だし

馬鹿ばっかだな・・・

バカだなおまえら。氏ねや

>28
新ｽﾚ立ててるのにいつまでここに居るんだ？（ｗ

すまんね。>29　の間違いだったわ。

さっさと削除依頼キボン

親ﾃﾏのﾘｱﾃｰﾙを外すのってかなり面倒？

ナット取って裏から叩くだけ。
親も子も変わりない。

親エスの内装はいいよなぁ。と思う。

俺の子エスはラグジュアリー
実際普通のとどこがどう違うのかワカランが。

>>36
�dｸｽ
裏から叩くのね
外すﾅｯﾄの本数って4本だけでおｋ？

質問ばっかりでｽﾏﾝorz

>>35
いい加減このスレ使うのやめないか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130774942/
↑こっちが本スレなんだから

>40
何故か本スレ？は書き込みが少ないね。なんでだろ。。

>38
確かに内装の違いってカタログでも比較しないと違いが判らないよね。
シートとか違うのは判るけどね。

>>32
新ｽﾚ立ててるのにいつまでここに居るんだ？（ｗ

>>41
誰も誘導しないからでは？

このスレ立てた>>1も常にここ見てるんだよね？
だったら削除依頼出せばいいのに。

本スレは
TCR　エスティマ　パート5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130774942/

どうも本スレと称するほうにはカマッテチャンをいじりたいイジリチャンがいるみたいで。
折角ならエスティマでもイジればいいのにねぇ。

と、荒らしらしい奴が来ないこっちのほうがマターリ出来て漏れはいい。
そんな訳でCXR5速とか戻ってくればいいのになぁ。。

>>45
こっちはマターリ派＆子エス用ってことでいけたらいいとおもう
向こうはイジリー君と釜ってチャン専用ってことで

そろそろ二回目のタイベル交換時期な俺
最近寒くなってきたらバックドアが下がってくるお
早速今朝頭ぶつけた(つд｀)

寒くなると段差越えのときにスライドドアから異音がでます
室内が暖まると消えるようなんですがね

ドアに付いてる黒い凹凸の位置変えたけれどダメなんですよ
下手なのかな､どうやって調整するの？

>46
タイベル＝CXRですね。
自分も以前はCXRを5年乗りました。その後規制によりTCRへ。
付けてる部品が共通で使いまわしできたのが助かりましたけどね。
ダンパー交換でOKじゃないですか？

>47
ディーラーで相談してみては？
自分で調整できるようならいいけどね。

ノーマルショックの寿命はどれぐらいかな？
新品当時の乗り心地なんて忘れてしまったよ。
NEW-SRでも入れようか検討中です。

自己解決しました
例のドアについてる黒いところにティッシュを挟んでみて汚れのつき方を確認
その汚れの方向へ凹（ドア側ね）を3mm程度ずらしたらどんな段差でもウンともスンともいいません
今まで不快だった分、とてもスムーズに走ってるような錯覚。うれしいー

ヲメ！

後期顔面移植してる最中なんですが、
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ下のﾛｱﾊﾟﾈﾙ？が外れなくて困ってます・・・。
「ｴｽﾃｨﾏの壊し方」ってゆーとこの画像と説明だと、
よく分かりません。どなたかご教授願います。

ﾌｪﾝﾀﾞｰのｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰをめくって、
ﾛｱﾊﾟﾈﾙを止めているﾋﾞｽまで辿り着いたのですが、
どう見ても精子でした。
本当にありがとうございました。

精子って何だ？

質問すると自分で解決できる夢のようなスレですね。

最近はルシエミも少なくなったね。
ツリ目のｴｽﾃｨﾏに移行してるのか、はたまた違う車種に乗り換えてるのか。
古い年式だしな。

糞どもには最高の車だろうな

>>56
そうかなぁ。2代目よりも多く見るような気がするんだが・・

TCR後期ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに、F50ｼｰﾏのﾊﾞﾙｶﾝを移植したのって見た事あります？
まだ無いんなら、ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄのついでにやってみようかなぁ・・・。

>59
まだ見たことないね。
HIDでも面倒と思う自分にとってはチャレンジャーだなぁと思う。
うまく出来るといいですね。

>>56 うちのほうはルシエミ特に中期頑張っている

ディーゼル車引退で見かける数は減っている気がするが

>>56漏れのルシーダはもうすぐ20マソ�`だよ

俺のは後期でもうじき10万キロ。
リモスタやアンサーバック、ETCとか自分で付けて自己満足ですわ。

俺も10年程前、無知だった自分がナビやスターター等、苦労してつけまくったよ
いい加減ボロボロだが乗り換えようかと考えるたびに、完成した時の喜びを思い出して
「次の車検まで乗ろう」と思ってしまい乗り換えられない俺ｶﾞｲﾙ

次の車に使うか売るかはまだ決まって無いけど
先日車両入れ替えの為にオーディオとかリモスタとか外したけどさ
付ける時ってのはワクワクしてるから手間に感じないけど
外す事はなんでこんなにもめんどくさいんだろうねw

エミーナF、ディーゼルターボ､2000cc（？）､5MT、走行距離19万kmが家で現役
今年10年で廃車にするかどうかで揉めたが結局あと2年続投
まだまだいきまっせ〜！

嫁の買い物専用で使ってますが明日から車検入庫です
今回終にタイベルまで換えなきゃならんので推定30万コース

営業さんがしつこく買い換えましょうよと言ってきたのだが
新しいの試乗した嫁が一言「無理」で継続車検決定です

なんで俺の車(DC2)は車検すら自分の小遣いから出すのに
嫁の車は生活費から出るのでしょうね？w

ｶﾜｲｿｽ・・・

>68
ディーゼルでも未だ乗れるのですね？

>>70
ほんとに規制地域外がｳﾗﾔﾏｼｽだよな
俺のところは数百メートル先の川の向こうは同じナンバーなのに規制地域外w
俺の部屋の窓から見える借家に引っ越そうかと本気で考えてるよ

ディーゼルを速くする方法誰か教えてくれ。

>>72
タービン交換

ＣＡＲＢＯＹのハイフロータービン売ってる会社にラインナップあった
馬力はともかく、トルクがかなり増えるみたいよ

>>68、>>70
西日本なんで規制はまだない
たださすがにディーゼルは気が引ける･･･ｗ

>74
いえいえ。
状況（乗れる環境）が許すならディーゼルはいいと思うな。
トルクはモリモリだし、力は強く感じるよ。

俺のエミーナディーゼルで12〜14km/l走るのに
友人のエミーナガソリンは6キロ超えると大喜びしてるからな

加速や速さに明確な違いがあるかというと、
むしろディーセルのほうが赤信号からの加速良く感じるし

うちのルシーダ（ガソリン）も街乗り６でれば いい子
夏場は５とか当たり前・・
ディーゼル裏山 うちのほうは走れません

踏み方かな。
後期ガソリン・街乗りでかったるい加速をする（よくいえばマターリ）自分で6km/L.位です。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05112104.htm
エスティマ（ルミーナｏｒルシーダ）がマイクロバスと正面衝突。
何故かブレーキ痕は無し。

エスティマもアルファードと同様に勝手に右に寄るのか？
そしてリコールはまだか？

??

>>78
確かに
信号のたびにガバッと踏むと一発で悪化するね
必要最低限よりも気持ち足りないかなってくらいのアクセルの踏み具合で加速して
なるべくパーシャルで巡航できるように走れば1キロ以上良くなる可能性大

俺はガソリンエミーナだけど
友達のディーゼル運転すると出だし悪いって思っちゃう。
ふみしろが少なすぎるのかな？思いっきり踏めば当然ガソリンのほうが早いだろうし。


それはそうとガソリンエンジンで一時間アイドリングしたら何リットル減りますか？
これからアイドリングが増えそうなんで…

>>82
通常2千ccクラスで一時間当たり2リットル弱消費すると言われてますね

ではおよそ３�gほどの消費であると。
２時間で５００円くらいか…思ったより安い　(　＾ω＾)

何気に見てて気が付いたこと。
信号待ちで後続車が居ない時は2000rpm位をキープしたまま加速。（2000以上上げない）
相当かったるいけど我慢。
後続車がいる時は上限2500rpmで加速。で巡航速度になったら2000rpm以下。
あくまで一般道ですが、、みんなもっと回してるの？

>>85
先日、そんな運転で遠乗りしたら燃費がリッターあたり+2kmくらい良くなりました。
街のりでも、燃費いいんだーって、10年目にして初めて感じました。

ルシーダ・ディーゼルです。

>>85
普通でしょ。　んでもって　6km/l 。

>>87
> >>85
> 普通でしょ。　んでもって　6km/l 。

2400　ガソリン

それでちょと田舎行くとどんどん記録が伸びてく
最高リッター10�`までいきました
いつもこんなだったら言うことないのにね

>>89
田舎に引っ越しておいでー
物価が安くていいぞぉ


給料も安いけど
車の走行距離も都内に住んでた頃の10倍近い勢いで伸びてくけどorz

平地で70km/h超えると最後の変速するよね
それで2,000回転以下で走れれば一番効率よく走れるね

>>91
それ、壊れてないか？

ロックアップは60km/hくらいか？

>>85
余裕があるときは 1500回転ギリギリで運転しているよ
それでも街乗り 7いかないよな〜（後期 ガソリン、ルシーダ

ロックアップは７５�`位だよ〜ん

あぁおれちょっと小さいサイズのタイヤはいてる
205/65．15　だからかな

あと本日、友達からREVO１付きのクラウン純正アルミもらったんで
喜んでタイヤ交換したらフェンダーから2センチもはみ出してる…
一応目いっぱいハンドル切っても干渉しないようなんでそのまま乗る事にしよう

>>96
やめれ
たのむからやめれ
かっこいくないし違反だし

どうしても履きたいならバーフェン付けれ
有るかわかんないけど

>>96
チョロQですか？

このスレはあぼーんですね

インチアップで最適と思われるホイールとタイヤサイズは？

ホイール16-7J OFF+45とタイヤ215/60-16でパツパツ。
ショルダーはフェンダー内に入っているけどサイドウォールが厳しい。
見方によってははみ出てると言われるくらいで、ディーラーマンに言いにくそうな顔で
「これだとうちでは車検通せません」と言われた。
貼り付けモール買ってくるか･･･

17インチくらいがきれいだと思うが人それぞれか

以前　17×7J+50　215/50/17
現在　16×6.5J+50　215/60/16

見た目は17、乗り心地は16。
純正流用で気分転換してます。

２０５/６０/１５が余ってたから、履いてみたら、
気持ち悪くなりそう・・・
タイヤが揺れて嫌な感じ　　エスティマには合わないか
ちなみにタイヤは、Ｙ社　エコス

それはタイヤが車に合ってない。
重量車だからそれなりのグレードのタイヤを履かせないとタイヤが負ける。
タイヤサイズの問題じゃないんだよね。

Y社ってだけで・・・・以下自粛

新しいdbは結構いい感じだよ。
ノイズ、乗り心地共に満足。
レグノとの価格差に負けたというのは内緒w

いまさらながらエミーナのグレード構成がわからない。
最初家にきたのがFで、途中で親父がGのラグジュアリーに買い換えたんだが･･･
F＜X＜G　だと思ってたんだけどDとかSとかアエラスとかあるんだな。
誰か序列と特徴を教えてください

F < X < G で　アエラスはXベースの純正エアロ、エルセオはXとGの中間？。
エアコンがオートかマニュアルか。内装が違っていたりシートの材質が違っていたり。
とても全部は覚えていません。そんな自分はエルセオ。
７人乗りも検討したけど８人乗りのほうが使い勝手が良かった。

雪道の走破性はどおかな？

まず日本語覚えろ

おまえはすっこんでろ

おまえは死ね

おまえはすっころんでろ

おまえは死ね

>115　
クリスマスなのに寂しい奴だなW

ｵﾏｴﾓﾅｰ

>117
あなたのTCRは親？子？

孫

孫って何？

ルシ・エミですが、テレビ・ナビのモニターは助手席前のスペースが基本ですかね？

ドノーマルのエミ最終型糊です。
>>121
エアバック付ならバックが膨らむことを考慮するのが吉

>122
その際、ダッシュボード上端からはみださないってことでしょうか？

ファンカーゴのシャーシ使って孫エスティマ出してほしいな

>>124

MRワゴン

あんましいないかもしれないけどエミーナFディーゼル海苔ですよ
多分G普通に買った方が安いくらい金かけてしまってます
さすがにディーゼルは良心が痛むので来年の２月で廃車にする予定ですが・・・

>126
2月廃車予定って新型予約されたんですか？

>126
継続しない理由は17年9月30日以降の規制・・・ってやつですか？
自分も同じで、ディーゼルからガソリンに乗り換えました。

たまに近所で自分が乗ってた車を見かけるのが鬱だ。

いや、もう子供も大きくなったのでエスティマは買いませんよｗ
多分現行カルディナあたり買います

TCRもだいぶ相場が安くなってきたね。
2ndシート以降、窓が開かない（上下しない）のがいただけない。
最近のミニバンはその辺の作りはいいよな。

でもスタイルが好きなので未だに乗ってる。

↑>>1だな

んま、来週には旧旧型になるな。

>132
そうすっとまた叩く香具師が増えるんだろーなｗ

【トヨタ】３代目エスティマVol.2【まもなく発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136266893/

人がどう言おうと気に入ってたらいいじゃん
同じ型のカリブ３台乗り継いだし

カリブＷ

>136
知ってるあんたも同年代　W

カリブｗってスプリンターカリブですか？ｗ

ﾃﾗｶｯｺﾖｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やば･･･子エスのドア側の後輪の横のプラスチック部分が取れた･･･
これ交換いくらくらいかかるかな･･･
最近R2ばっか乗ってて子エスの長さのこと考えずに角曲がっちまった･･･ orz

>>139
�@ディーラーor修理工場へ行く
�Aオクで入手＆自分で交換

予算にあわせてどうぞ〜

オク探しても無かった
捨てる車だからテープでくっつけとくわｗ