【ＧＳＲ】ランエボすれっど　68【ＲＳ・ＧＴ】

>>950
ブレーキを踏まずにシフトダウンだけする時は、クラッチ踏んで　N　アクセル煽って
回転あわせてクラッチ踏んでギアをいれる。シフトダウンのショック無く快適です。
確かに２回ふんでいる。ブレーキ踏む時はH&Tです。

彼女欲しいよ(ToT)

つ【８RS】

カーボンのクリア層がボロボロに・・・
クレームで交換してもらったけど、よくある事？

>>876
ﾎﾝﾓﾉのお札でっか？

>>954
製品の性質上ある程度は仕方ないと販促ﾏﾆｭｱﾙに書いてありますた。

かっこいい順

５＞＞＞６＞＞４＞７＞３＞＞＞＞＞８＞＞＞＞＞＞＞２＞９＞＞１

意外と�W海苔少ないね・・・(;´Д`)

お出かけ前の累計でございます

Evo1GSR(RS) 1(2)
Evo2GSR(RS) 2(1)
Evo3GSR(RS) 5(0)
Evo4GSR(RS) 4(0)
Evo5GSR(RS) 7(1)
Evo6GSR(RS) 2(0)
Evo6.5GSR(RS) 1(0)
Evo7GSR(RS) 5(3)
Evo7GT-A 0
Evo8GSR(RS) 6(1)　
Evo8.5GSR(RS) 8(0)
Evo9GSR(GT)RS 12(4)0
Evo9W-GT(GT-A) 4(3)

EVOでないGSRとまだ発売されてないEVOがいますたが
当然カウントには入っていませんw
住民参加型イベントは盛り上がりますね〜

>>958は>>954までの累計ですた orz

逆に意外に�[ＭＲが多い・・・(;´Д`)

つ【8GSR】

>>961 を追加。

Evo1    GSR(RS)         1(2)
Evo2    GSR(RS)         2(1)
Evo3    GSR(RS)         5(0)
Evo4    GSR(RS)         4(0)
Evo5    GSR(RS)         7(1)
Evo6    GSR(RS)         2(0)
Evo6.5  GSR(RS)         1(0)
Evo7    GSR(RS)         5(3)
Evo7    GT-A             0
Evo8    GSR(RS)         7(1)　←
Evo8.5  GSR(RS)         8(0)
Evo9    GSR(GT)RS    12(4)0
Evo9W  GT(GT-A)       4(3)

>>952
たしかにそれはダブルクラッチだけど、そもそもダブルクラッチはシンクロが
弱かった時代や、リヤエンジンのバスなどシフトレバーの操作とギヤチェンジの
タイミングがずれる場合のテクニックのはずだ。シンクロも強力でシフトも
ダイレクトな今の市販車では特にダブルを踏む必要はないぞ。むしろ駆動力が
ゼロになる時間が増えるから、あまり使うべきテクニックではないとも言える。

でも覚えておいて損はないけどね。

６がすくないなー

7GT-A乗りが居ない。。。
AT、ATって散々馬鹿にしたヴァカ野郎がいたから隔離スレに引篭もっちまったようだ。


でも、GT-Aスレにはこういう神も居る。
自分9GSR、嫁GT-A、家族用グランディス→9ワゴン購入予定？（エボ3台持ち！）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126006227/8

ダブクラはミッション内の回転を合わせるのに使う
冬の朝一とか、60キロで2→1とかでやるとはっきりわかる。

>>952　のいうショックがクラッチを繋ぐときのものなら
ただの回転合わせ（エンジンとミッション間）だけでショックは無くせるので
ダブルを切る意味はない
（内部の回転が合ってなくてダブクラになってなくてもショックは無い)

�\発売前にはAYC無しのGTがやっと出ましたか。って流れだったのに
以外にGT乗りは少ないのね･･･
ここのスレではもっとGT買った人が居ると思ってた。

寒さの影響だと思うんだが最近エンジンを始動するとカムプーリーあたりから
ｶﾁｶﾁｶﾁｯ　ｶﾁｶﾁｶﾁｨ・・・
これって正常？エンジンが暖まると消えます。�\ GSRです

油圧ラッシュが鳴ってるんじゃない？

つ【Evo9GSR】

つ【6.5GSR】

つ【埼玉のEvo8GSR】

エボ８ＲＳ

やっぱVIIIが多いな
つうかVIが少な杉だと思うがｗ

つ ６RS

>>970 ・971・972・973・975を追加。

Evo1    GSR(RS)         1(2)
Evo2    GSR(RS)         2(1)
Evo3    GSR(RS)         5(0)
Evo4    GSR(RS)         4(0)
Evo5    GSR(RS)         7(1)
Evo6    GSR(RS)         2(1)
Evo6.5  GSR(RS)         2(0)
Evo7    GSR(RS)         5(3)
Evo7    GT-A             0
Evo8    GSR(RS)         8(2)　
Evo8.5  GSR(RS)         8(0)
Evo9    GSR(GT)RS    13(4)0
Evo9W  GT(GT-A)       4(3)

つ ７ＧＳＲ

つ【4GSR】

Evo1 GSR(RS) 1(2)
Evo2 GSR(RS) 2(1)
Evo3 GSR(RS) 5(0)
Evo4 GSR(RS) 4(0)
Evo5 GSR(RS) 7(1)
Evo6 GSR(RS) 2(0)
Evo6.5 GSR(RS) 1(0)
Evo7 GSR(RS) 5(3)
Evo7 GT-A 0
Evo8 GSR(RS) 7(1)　
Evo8.5 GSR(RS) 9(0) ←
Evo9 GSR(GT)RS 12(4)0
Evo9W GT(GT-A) 4(3)

MRが多くてうれしい。

Evo1 GSR(RS) 1(2)
Evo2 GSR(RS) 2(1)
Evo3 GSR(RS) 5(0)
Evo4 GSR(RS) 5(0)
Evo5 GSR(RS) 7(1)
Evo6 GSR(RS) 2(1)
Evo6.5 GSR(RS) 2(0)
Evo7 GSR(RS) 6(3)
Evo7 GT-A 0
Evo8 GSR(RS) 8(2)　
Evo8.5 GSR(RS) 9(0)
Evo9 GSR(GT)RS 13(4)0
Evo9W GT(GT-A) 4(3)

増えてたので訂正。

つ【7GSR】
俺は、レスしなければ書く気はなかった。そんな人も多いんじゃないか。

>>923
７にQのリアバンパー付けたが、穴1個開けたよ。ナンバーあたりだったから、多分ステーの関係かな。
ま、ほぼボルトオンですな。

追加
それと、そのままだとマフラーが当たるからね。

９乗っている人がこんなに多くいるとはおもわなんだ・・・・・・。

というか、丸一日でこれだけの人が来ているという事に驚きですよ（・ω・）
このｱﾝｹｰﾄには参加していない人もいるだろうし…

つ【6GSR】

つ[6.5GSR]

合計人数も集計希望

つ[9GT]

つ【9GT】

つ【7GT-A】

つ【9GSR】

つ【4GSR】

9海苔が多いのって、買ったから最近スレ見だしたからじゃないかな？
俺もそんな1人

つ【9GT】

漏れもそんな一人

で、街中で実際見るのは６が多く９見たことない某関東県
６糊に２チャンネラーが少ないという法則？

つ【9GSR】

>>994

7や8の時様子見していた6海苔が9に買い替えたという
事はないのかな?

うんち

まんち

あといっこー(･∀･)

ゴール(´∀｀)ﾉｼ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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