NSX後継車は●●●●●Ｖ●●●●●part2

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:03:45 ID:Wjf1iUwY0

>>925

おれも、そう思う！

欧州シビックも、期待大です！！。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:27:26 ID:SXT2bDzd0

シビックはいいね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:06:00 ID:TjSMb5WN0

>>925
残念ながらチミは少数派だ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:37:30 ID:QXB/7MW70

>>928
世の中の情報をもう少し確り見てないと恥かくだけだぞ

ホンダシビックに“赤丸”…デザイン賞

ttp://response.jp/issue/2006/0331/article80699_1.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:55:41 ID:/TwxcswI0 BE:756634188-

栃木県警に2台あるそうな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:02:27 ID:/TwxcswI0 BE:425607449-

やっぱ次期NSXって、F1のようなパドルシフトになるのかな。

俺は、そのまま3ペダルでも良いと思ってんだけど。。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 06:31:56 ID:H+9W0vXj0

スポーツとして出すなら、どっちも設定するんじゃない？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:00:24 ID:wmr3qxFP0

>>929
デザイン賞の類って、ある程度の大手企業なら誰でも受賞できるって聞いたけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:00:47 ID:suonsETP0

>>933
しねばいいのに

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:06:25 ID:LyDO+05a0

>>933
デザインだけじゃない。カー・オブ・ザ・イヤーだって、
メーカーは選考員を接待しまくる。当然袖の下もある。　　

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 01:36:02 ID:5BcLzf0Y0

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、寄居新工場にアキュラ専用ライン?

ttp://response.jp/issue/2006/0405/article80848_1.html

【自動車】ホンダ､埼玉寄居新工場にアキュラ専用ライン? [06/04/05]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144247731/

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:30:06 ID:JgSBrnWN0

S2000後継車はV8&FRでただいま熟成中･･･＞NSX後継車よりも先に出る！

ttp://response.jp/issue/2006/0407/article80986_1.images/111231.jpg

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:17:53 ID:ybDL0e7+0

S2000って北米ではポルシェ968やフェアレディZと比較されて
トルク細いって批判されてるんだよな。やっぱり北米市場では
馬力云々よりもトルクだな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 04:07:13 ID:50HGD1Bk0

Zはともかくポルシェ968は引き合いに出さないだろ
出されるのはむしろボクスターの方

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 04:10:55 ID:ec+HDBYZ0

S2000をひとまわりでかくして
3500cc乗せて400馬力

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:48:30 ID:hr7Rl/od0

>>939
928と勘違いしてない？3.0L4気筒の方だよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:37:13 ID:6CgH1SKH0

直6作ってくれよホンダさん

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:50:51 ID:9PfVo0A/O

今どき直6はつくんないだろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:53:33 ID:F30DUj6k0

直6を二つ並べてV12で。

945 ：９３９：2006/04/08(土) 14:34:20 ID:50HGD1Bk0

>>941
勘違いしてないよ
時期的に見ても今時968を引き合いに出すメディアなんかないよ。968なんて10年前に終わったモデルじゃん。
北米に限らずS2000と比較されるのはZ、ボクスター、Z4(以前はZ3)が定番。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:38:54 ID:OGqVwAv90

結局S2000は何故失敗したわけ?

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:45:59 ID:UzC9phxs0

SSMだったら成功していたと思う。S2000はデザインが終わっている。
400万オーバーのデザインじゃないね。シビックレベルの車格のデザインだ。

そもそもS2000はボクスターもZ4も余裕でブッちぎる実力なのに残念だ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:11:51 ID:Fv6gdH0o0

>>946
世界的に見れば、商売としては大成功。
ただ、「ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝが載ってれば、絶対買うのに！」
等と言っていた連中が、蓋を開けてみれば「値段が高い。ﾄﾙｸが無い。」云々
で、結局文句言って買わなかった。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしては、最高なんだけどね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:16:21 ID:UzC9phxs0

汗臭いオープンカーなんてオタクしかのらねっつの

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:23:38 ID:iDp3VTwH0

>>937

NSX後継車、試作車が”S2000の切った貼った”で出来てるんだよね。
名前付けるなら、S5000 V10だ。FRでもなくてAWD

これを一部聞いた人が記事にしたのかな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:29:53 ID:awSitJvP0

>>948
え、S2Kって回転素で稼ぐ味付けでしょ？
そんなにトルクがほしけりゃバイバーでも買ってろっつーの。
あのトルクはすげーぞ。NOS載っけたらどうしようもなくなったぞ。

952 ：超高速回転：2006/04/08(土) 16:30:03 ID:cn6Wb6+8O

NSX後継車がでる前に、V8車が発売や

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:45:08 ID:50HGD1Bk0

バイパー乗りがこんなスレにいるとは

あ、V10つながりかw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:52:26 ID:9PfVo0A/O

ゲームですけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:55:44 ID:Y9KxNd4d0

>>947
ほら、尿瓶自体も値段なりのデザインじゃないですから・・・
ンダのクルマは総じてデザインが悪すぎ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:11:34 ID:53gI80I60

HSC(NSX後継車）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:23:45 ID:x3HY7pXk0

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000

英語圏の人は944と比較したりしてるんだね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:29:03 ID:iDp3VTwH0

Boxstarで負けて、BoxstarSをぶつけて勝っていたドイツ誌。

「俺ならBoxstarSよりS2000と中古ポルシェだ」と読者の厳しいツッコミが入っていたｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:03:41 ID:GiZWKrly0

しかしホンダが本気でポルシェカレラGTクラスの車を開発したら
余裕で勝ってしまう様な気がする。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:03:46 ID:btOxMFgY0

旧バブルのころならそうだろうが、今のホンダだと本気を出してもあまり期待できないな
値段だけカレラGTクラスで実力はF430レベルにとどまりそう。低公害とかを言い訳にして。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:48:05 ID:pA+OpYme0

本気の度合いによるな
会社傾けてでも作ろうとすれば出来るだろうが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:07:22 ID:EGrjRLlJ0

スポーツカー一台開発するのに「会社が傾く」？バカですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:15:25 ID:btOxMFgY0

>>962
ものの例えだ。いちいち噛み付くな。って俺も釣られたのか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:34:32 ID:yzwF1UlM0

そもそもカレラＧＴの凄いところはあの内容で1500台だかの限定生産でちゃんと採算取れるところでは？
今の日本にはバブル期ほどの技術的優位はないし、本気で開発もなにも同条件でカレラＧＴ並みのを作るのは多分無理。
ダンピングや赤字収支の車でいいんなら充分可能だろうが、それでは何の意味もないな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:28:17 ID:YelFArwR0

ポルシェはネームバリューがあるから、高ければ高いほど世界のセレブ垂涎の
“玩具”となる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:55:34 ID:kzPXm9Id0

でもカレラＧＴって少しハズしてたんじゃないかな。
手間のかかる屋根外しの方法、シビアなクラッチ。
それは正しくピュアスポーツの文法であって、５０００万払う人のための車とは思えん。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:38:03 ID:+143WGPt0

ハズしたにしては1200台売ったがな
マクラーレンSLRより多いんじゃね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:20:39 ID:kzPXm9Id0

ほんとうに１２００台売れたのかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:24:36 ID:PSU58Fot0

バッカだよなぁｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:32:47 ID:lE/dvPvC0

スポーツカーばっかり作ってるポルシェと、
ミニバンばっかり作ってるホンダじゃ、
スポーツカーを作るための技術の差はでかすぎるだろうね。

スポーツカーの延長でスーパースポーツは作れても、
ミニバンの延長でスーパースポーツが作れるとは思えないから。

初代NSXはアルミボディ＆ＶＴＥＣっていう武器があったけど、
今のホンダにそういう武器があったっけ？あえて言えばハイブリッド？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:01:42 ID:XYWZXxcF0

>>970
ぶっ飛んでる社長とかwww

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:21:23 ID:gPVq3/bn0

>>970
Ｓ２０００じゃダメか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:00:06 ID:VpCxNDbM0

>>972
スーパーじゃないだろ。相当スポーツだと思うけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:58:47 ID:qFwTjWlo0

現行型くらいのサイズにV8縦置きドライサンプ、AWDでもいいからミドシップ、デザインはぺったんこ、アルミモノコックでカーボンパーツ多用。

ここの希望をまとめるとこんな感じでFA？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:06:31 ID:/bgwONNg0

↑ガルウィングもお願い。