FIAT Punto - フィアット・プント part6
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
欧州コンパクトカーの傑作、フィアット・プントについてマターリ語り合うスレです。
初代プント、２代目プント、新型プント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。
前スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097913742/
フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/
過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83v%83%93%83g&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
初代プント、２代目プント、新型プント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。
前スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097913742/
フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/
過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83v%83%93%83g&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:22:31 ID:X3yj/ooEO
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:23:04 ID:coEXRabd0
>>1
スレ立て乙でつ。初の2ゲトかも？
スレ立て乙でつ。初の2ゲトかも？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:23:47 ID:coEXRabd0
甘かった(>_<)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:59:37 ID:gNYuaS+P0
>>1
おっつー
おっつー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:06:28 ID:An1UhVZL0
モーターショー行ってきた。
グランデプントのアバルト仕様ｶｯｺｲｲ！
でも通常仕様は写真ほどかっこよくなかった。
グランデプントのアバルト仕様ｶｯｺｲｲ！
でも通常仕様は写真ほどかっこよくなかった。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:10:26 ID:271K2yZE0
>>6
ガーン！！（AA略
オレ147とミニクパとグランデの三つ巴で悩んでんのよ。グランデは他２車より走りとかウンチク的な物は劣るかもしれないけど、アレコレ付けても値段が安そうとか、希少性とかですんごく期待してんのに。
ということで、あなたの意見を詳しくお伺いしたい！
ガーン！！（AA略
オレ147とミニクパとグランデの三つ巴で悩んでんのよ。グランデは他２車より走りとかウンチク的な物は劣るかもしれないけど、アレコレ付けても値段が安そうとか、希少性とかですんごく期待してんのに。
ということで、あなたの意見を詳しくお伺いしたい！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:34:39 ID:UVeErxW90
１乙 ＆ ８ゲッツ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:24:37 ID:aSd8kUnTO
1さん乙カレー。
9ｹﾞﾄｰ
9ｹﾞﾄｰ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:18:56 ID:a1E1lnfWO
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:09:03 ID:UTi8UIRs0
グランデプントのスポルト、税抜き価格で2240000円と予測してみた。いかがなもんでしょう？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:54:33 ID:BsUdNdDw0
その値段ならアストラ買うな…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:31:19 ID:aJp6SNP9O
>>11
スポーツ版てディーゼルでしょ？
ディーゼルは日本ではイメージが悪いから入って来ない可能性も・・・。
とりあえず1.2と1.4しか入って来ないと思う。
で、ラリーの成績次第で2㍑のスポーツ版(260万くらい？)が出ると予想。
スポーツ版てディーゼルでしょ？
ディーゼルは日本ではイメージが悪いから入って来ない可能性も・・・。
とりあえず1.2と1.4しか入って来ないと思う。
で、ラリーの成績次第で2㍑のスポーツ版(260万くらい？)が出ると予想。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:31:49 ID:lQM03gKX0
素のプントは見る角度によってはナニだけど
アバルトラリーまじかっこいいわ。
中身はともかく、外観はこのままで出してくれんかな。
アバルトラリーまじかっこいいわ。
中身はともかく、外観はこのままで出してくれんかな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:52:00 ID:cEuluP730
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:37:48 ID:UTi8UIRs0
こんな極東の島国、しかも自動車大国の日本に、名前だけとはいえアバルトを2代に渡って用意してくれたメーカーだぞ。
オレは信じてる！ガチンコ本国仕様でなくてもいいから、スポルト来いっ！オレの実印はチャージ済みだ。
オレは信じてる！ガチンコ本国仕様でなくてもいいから、スポルト来いっ！オレの実印はチャージ済みだ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:37:30 ID:aJp6SNP9O
>>15
個人的には、
1.2の右ハン AT 5ﾄﾞｱ
1.4の右ハン AT 5ﾄﾞｱ
で、このほかに
1.4の左ハン MT 3ﾄﾞｱ
って いうのを入れて
全車サンルーフがOPで選べるなら最高なんだけどね。
個人的には、
1.2の右ハン AT 5ﾄﾞｱ
1.4の右ハン AT 5ﾄﾞｱ
で、このほかに
1.4の左ハン MT 3ﾄﾞｱ
って いうのを入れて
全車サンルーフがOPで選べるなら最高なんだけどね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:32:30 ID:yTQdn64D0
グランデプントは５ナンバーですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:01:16 ID:AoSMr4Tl0
ツルッコのデモカーて売れ残ってたのか出戻ったのか・・・
お買い得だと思うんだがなぁ。
お買い得だと思うんだがなぁ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:27:52 ID:ejlF1Ebz0
今日立ち読みしたんだけど。AUTOCARだっけ？
車のデキ自体はかなり期待できそうなんだけど、「（日本向けには）自動変速機が組み合わされるであろう」みたいなことが書いてあった。
！！！ ガ ー ン ！！！
>>15の読みが当たってたりして。
MTがねえなら考え直さなきゃ。
車のデキ自体はかなり期待できそうなんだけど、「（日本向けには）自動変速機が組み合わされるであろう」みたいなことが書いてあった。
！！！ ガ ー ン ！！！
>>15の読みが当たってたりして。
MTがねえなら考え直さなきゃ。
>>20
パルナス、リーゼン、エストに期待汁
パルナス、リーゼン、エストに期待汁
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:28:46 ID:WM6m6e1i0
プントに限らず、一般論的な質問。
他国向けにオコすのって、メーカーにとってどれくらいの負担なの？
いやね、シロート考えだと右ハン化という大工事をすることに比べりゃ、エンジン（ミッション）バリエーションぐらいどうってことないような気がするわけよ。「ジャップ向けだから、右ハンのスポルトには1.4載せとけよ」みたいな指示一発で。
それとも、基本ラインから大苦労して英国向けを作って、そこからは保安部品程度の小変更しかしないものなのかな。
こういう基礎知識が無いもんで、欧州新型車の導入が全然読めないッス。
他国向けにオコすのって、メーカーにとってどれくらいの負担なの？
いやね、シロート考えだと右ハン化という大工事をすることに比べりゃ、エンジン（ミッション）バリエーションぐらいどうってことないような気がするわけよ。「ジャップ向けだから、右ハンのスポルトには1.4載せとけよ」みたいな指示一発で。
それとも、基本ラインから大苦労して英国向けを作って、そこからは保安部品程度の小変更しかしないものなのかな。
こういう基礎知識が無いもんで、欧州新型車の導入が全然読めないッス。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:03:30 ID:ZjtFzVSxO
ラインナップ云々以前に
テレビCMやらないと日本じゃ売れないよ。
パンダ、ムル、バルケッタを混ぜて「FIATのCM」やったほうがいいと思う。
テレビCMやらないと日本じゃ売れないよ。
パンダ、ムル、バルケッタを混ぜて「FIATのCM」やったほうがいいと思う。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:57:46 ID:nhS4O9Z50
でもってテレビCMにユヴェントスのスター選手を出演させる。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:36:17 ID:LhqcwEUp0
>>24
ヴィエイラのベタベタをアップで是非。
ヴィエイラのベタベタをアップで是非。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:29:10 ID:midvaSnJ0
4年前にHGTアバルトを購入。
現在走行距離4万kmくらいだが、足はふにゃってきてボディも
ギシアンいってきた。
売ろうかな…
現在走行距離4万kmくらいだが、足はふにゃってきてボディも
ギシアンいってきた。
売ろうかな…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:03:09 ID:3kS8kwcMO
>>26
グランデプントに乗り換え？
グランデプントに乗り換え？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:04:32 ID:E1M85sQu0
グランデプントのページ
http://www.fiatpunto.it/eng/default.asp
のBGMをバックに、エクステリア/インテリア
のVTR(これもWebの分)を放送するだけで普通に
カコイイCMになると思うんだが...やらないかな。
http://www.fiatpunto.it/eng/default.asp
のBGMをバックに、エクステリア/インテリア
のVTR(これもWebの分)を放送するだけで普通に
カコイイCMになると思うんだが...やらないかな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:40:12 ID:W71v4Wsn0
で、グランデプントは、3ナンバーなの？5ナンバーなの？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:17:12 ID:LGDvHuvX0
>>29
全長4030mm×全幅1680mm×全高1490mm、ホイールベース2510mm。
最初はスティーロの穴をカバーするためにボディを大きくしたのかと思ったのだが、
よく考えたらノーズがやや長いだけで、デミオと大差ないサイズなんだな。
全長4030mm×全幅1680mm×全高1490mm、ホイールベース2510mm。
最初はスティーロの穴をカバーするためにボディを大きくしたのかと思ったのだが、
よく考えたらノーズがやや長いだけで、デミオと大差ないサイズなんだな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:48:05 ID:W71v4Wsn0
>>30
ｸｽｺ。ノーズが伸びたので、やたら大きくなった印象があったよ。
こんなん見つけました。デジャブ。
http://car.msn.co.jp/motorshow/maker/car-chrysler005.htm
クライスラーあきの。
ｸｽｺ。ノーズが伸びたので、やたら大きくなった印象があったよ。
こんなん見つけました。デジャブ。
http://car.msn.co.jp/motorshow/maker/car-chrysler005.htm
クライスラーあきの。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:20:02 ID:ZidCeyH+0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:33:54 ID:/QsL58ur0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:01:31 ID:nh83QACw0
>>33
って言うことは、「これまでそれなりの手間をかけて日本仕様を作ってきた」と考えていいわけ？となると、フィアット再生の要となるグランデだからこそちゃんと日本仕様を仕立ててくるという筋書きが…。
心配なのが、豊田車を変に研究した結果、日本仕様がラクシュリー方向になってしまうこと。やっぱ、最上級グレードはスポーツであってほしい。
って言うことは、「これまでそれなりの手間をかけて日本仕様を作ってきた」と考えていいわけ？となると、フィアット再生の要となるグランデだからこそちゃんと日本仕様を仕立ててくるという筋書きが…。
心配なのが、豊田車を変に研究した結果、日本仕様がラクシュリー方向になってしまうこと。やっぱ、最上級グレードはスポーツであってほしい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:25:02 ID:AK0cFgmc0
>>34
フィアットって、走りも含めた素のイタリア車てのが魅力だと思うんだけど
日本においては「ガイシャらしさ」が売り上げに影響するのが現実。
とくにエンブレム。
あのデザインが良い悪いじゃなくて「イタリアの有名なデザイナーがデザインしました」
てとこが売りやすさに繋がるというか営業さんとしても売りやすいだろうし。
それこそ内装の質感で、「ベリーサとグランデプントで悩んでます」なんて人にも売らなきゃならない。
スポーツであっても重視はされないでしょう。
と、アルファのが人気があるのを見てると思う。
フィアットって、走りも含めた素のイタリア車てのが魅力だと思うんだけど
日本においては「ガイシャらしさ」が売り上げに影響するのが現実。
とくにエンブレム。
あのデザインが良い悪いじゃなくて「イタリアの有名なデザイナーがデザインしました」
てとこが売りやすさに繋がるというか営業さんとしても売りやすいだろうし。
それこそ内装の質感で、「ベリーサとグランデプントで悩んでます」なんて人にも売らなきゃならない。
スポーツであっても重視はされないでしょう。
と、アルファのが人気があるのを見てると思う。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:38:00 ID:4O+c4Kvp0
ブランドイメージは大切だよなぁ
Fiatってへたっつうかダメダメ
その点でアルファのエンブレムってエライ
アルファの「子供乗ってます」ステッカーって最高！
あのエンブレムの蛇が哺乳瓶くわえてる
Fiatってへたっつうかダメダメ
その点でアルファのエンブレムってエライ
アルファの「子供乗ってます」ステッカーって最高！
あのエンブレムの蛇が哺乳瓶くわえてる
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:15:49 ID:rbi5lWAu0
フィアットって、一般人はほとんど知らないじゃん。名前は聞いたことあるけど、現状は把握してないという感じで。それほどマイナスイメージ持たれてないと思うけどなぁ。
前の／／／エンブレムの方が良かったのは確かだけど。今で言うナイキやAppleみたいなロゴなしのクールさがあった。狙ったわけじゃないと思うが。今のエンブレムは、他と同じ土俵に乗っちゃった感がある。
前の／／／エンブレムの方が良かったのは確かだけど。今で言うナイキやAppleみたいなロゴなしのクールさがあった。狙ったわけじゃないと思うが。今のエンブレムは、他と同じ土俵に乗っちゃった感がある。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:53:08 ID:Kg9PE1dL0
同感
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:00:06 ID:2XMr/OSa0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:26:11 ID:ZQFGDJdW0
>>37
そう、クールさだよ。いい表現だと思う。
経営状況が厳しいのは理解できる。ただコングロマリットとしてじゃなく
自動車メーカーの意志みたいなものを最近あまり感じられない。
環境対策もわかるし売りになる車のスペックも必要かもしれないが、
ラリーベース云々よりもスパアバやクーペフィアットに感じたクールさが俺は好きだった。
////のエンブレムには確かにそれがあったよ。
そう、クールさだよ。いい表現だと思う。
経営状況が厳しいのは理解できる。ただコングロマリットとしてじゃなく
自動車メーカーの意志みたいなものを最近あまり感じられない。
環境対策もわかるし売りになる車のスペックも必要かもしれないが、
ラリーベース云々よりもスパアバやクーペフィアットに感じたクールさが俺は好きだった。
////のエンブレムには確かにそれがあったよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:45:24 ID:fmqitjKE0
100周年記念の期間限定、復活ロゴだと思ってたよ・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:08:04 ID:EClq2BTbO
エンブレム云々よりも、デザインがコロコロ変わりすぎなところが問題な気が｡
変えるにしても他のメーカーみたいに「フィアットグリル」をちゃんと決めたほうがいいと思う。
変えるにしても他のメーカーみたいに「フィアットグリル」をちゃんと決めたほうがいいと思う。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:13:43 ID:rdQm6IbN0
それがスティーロや現行プント顔なんでは・・・
私的には旧むるやドブロ、初代／２代目プントの頃のように「色々」あった方が好き。
私的には旧むるやドブロ、初代／２代目プントの頃のように「色々」あった方が好き。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:53:41 ID:fmqitjKE0
一般人のFIATのイメージは、クールでなくて
旧パンダとかチンクエチェントみたいな素朴でかわいいて感じじゃないかな？
知り合いの女の子に鉄仮面プント見せたら、残念そうにされた。
かわいい車を期待していたらしい。
旧パンダとかチンクエチェントみたいな素朴でかわいいて感じじゃないかな？
知り合いの女の子に鉄仮面プント見せたら、残念そうにされた。
かわいい車を期待していたらしい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:31:05 ID:EClq2BTbO
個人的にはパンダのグリルで統一するのかなと思ってたんだけど
グランデプントやクロマでｼﾞｳｼﾞｱｰﾛデザインだし・・・。
日本じゃデザイン良ければ売れるんだろうけど、本国じゃラインナップに統一感ないとブランドイメージの構築しにくいんじゃないかな。
グランデプントやクロマでｼﾞｳｼﾞｱｰﾛデザインだし・・・。
日本じゃデザイン良ければ売れるんだろうけど、本国じゃラインナップに統一感ないとブランドイメージの構築しにくいんじゃないかな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 17:19:44 ID:ZQFGDJdW0
>>44
一般的には実際そうだよね。
一部の好きな車種のイメージで話してもしょうがないんだな。
素朴でかわいいイメージでもなんでもいいけど、トータルな何かが欲しいなと思う。
まあその他のいろんなことも経営状況が回復して軌道に乗るまでなかなかむずかしいんだろうね。
もがいている人に冷静に計算してそこそこの答えを出せと言うのは無理だもん。
＞40
×スパアバ
○スポアバ
スマソ
一般的には実際そうだよね。
一部の好きな車種のイメージで話してもしょうがないんだな。
素朴でかわいいイメージでもなんでもいいけど、トータルな何かが欲しいなと思う。
まあその他のいろんなことも経営状況が回復して軌道に乗るまでなかなかむずかしいんだろうね。
もがいている人に冷静に計算してそこそこの答えを出せと言うのは無理だもん。
＞40
×スパアバ
○スポアバ
スマソ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:31:45 ID:T6Wjx7DZ0
今更言ってもしょうがないんだが。
最近のヘッドライトの「余白」の大きさってどうよ？皆は。一番顕著なのが現行ヴィッツなのだが、何か強力なメリットあるの？
グランデプントはいいデザインだとは思うのだが、強いて言えばそこに文句がある。ライトカバーの形状はまったくそのままでいいから、小さい２灯で奥目にしてくれりゃいいのに。内部はボディ同色で。
最近のヘッドライトの「余白」の大きさってどうよ？皆は。一番顕著なのが現行ヴィッツなのだが、何か強力なメリットあるの？
グランデプントはいいデザインだとは思うのだが、強いて言えばそこに文句がある。ライトカバーの形状はまったくそのままでいいから、小さい２灯で奥目にしてくれりゃいいのに。内部はボディ同色で。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:20:21 ID:UStx8TxY0
カーナビ取り付けた人っています？
やっぱりオンダッシュかなぁ。
やっぱりオンダッシュかなぁ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:20:48 ID:Nd7e7gFs0
初代スポアバの黄色いのって雨降ると水アカ目立つ。。
なんとかならんかね
なんとかならんかね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:06:07 ID:TD37hs9d0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:11:16 ID:CrVvpDrE0
>>49
女の子と遊びに行くんなら、車洗う前に、靴を磨け
女の子と遊びに行くんなら、車洗う前に、靴を磨け
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:22:09 ID:5J9qRc320
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:55:12 ID:CrVvpDrE0
>>48
スポアバにつけとるよ
ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20051107155157.jpg
画像じゃわからんが、いまどきCD－ROMってことがしぶいっしょ！
スポアバにつけとるよ
ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20051107155157.jpg
画像じゃわからんが、いまどきCD－ROMってことがしぶいっしょ！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:04:58 ID:pIIBBJ9G0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:16:50 ID:np++4Q51O
>>54
フィッt・・・(ry
フィッt・・・(ry
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:47:24 ID:9iZdl1mP0
てかコーティングすれば黄色の水垢って防げるのでわ?
ちなみにオレのスポアバ、リアのウィンドウォッシャーが猛烈で
ルーフスポイラに当たる勢い。
フロントはなぜか霧のように噴射してほとんど窓に当たらず。。。。
ちなみにオレのスポアバ、リアのウィンドウォッシャーが猛烈で
ルーフスポイラに当たる勢い。
フロントはなぜか霧のように噴射してほとんど窓に当たらず。。。。
車なんて単なる道具、時間や労力を消費する対象ではない
はずなんだが。
実際はそうはいかんね。
悪い女みたいなもんで、振り回されてるのが楽しかったり。
さて、もっとワガママで美しい女を探すか・・
はずなんだが。
実際はそうはいかんね。
悪い女みたいなもんで、振り回されてるのが楽しかったり。
さて、もっとワガママで美しい女を探すか・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:27:10 ID:ZdS96hwc0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:35:22 ID:Hqd0uDtCO
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/08(火) 10:48:22 ID:ZdS96hwc0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:24:38 ID:9tniQkVx0
この車、日本車より故障が少なくていいね。
エンストしないし、ブレーキも安心できるし。
エンストしないし、ブレーキも安心できるし。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:55:06 ID:BFH7XT7FO
モーターショーで実車見てきました。
で、あのボリューム感でデミオ並みの寸法な訳っすよね。
良いデザインの条件の一つに実際より大きく見えたり、その逆だったりする事って誰かが書いていたのを思いだしました。
エントリークラスに左ハンドル マニュアル オーディオレス マニュアルエアコン付きで178万円！
ってのがあったら良いなと思いました。
フィアットってイタ車だけど『イタリア製』な訳だから上手く売れば日本人にも売れると思うんですが…。
それと、いつか必ずルパン三世がコマーシャルしてくれる事を願っています。
それがフィアットの日本での認知を上げる手っ取り早い方法だと思うんです。
長くなりますが
ルパン パンダ
不二子 バルケッタ
男３人で逃走 グランデプント
全員で逃走 ムルティプラ
ルパンがクロマ運転で後席で銃と刀の手入れをしている。
銭形警部はGMの車
フィアット総合スレネタでしたね
失礼致しました。
で、あのボリューム感でデミオ並みの寸法な訳っすよね。
良いデザインの条件の一つに実際より大きく見えたり、その逆だったりする事って誰かが書いていたのを思いだしました。
エントリークラスに左ハンドル マニュアル オーディオレス マニュアルエアコン付きで178万円！
ってのがあったら良いなと思いました。
フィアットってイタ車だけど『イタリア製』な訳だから上手く売れば日本人にも売れると思うんですが…。
それと、いつか必ずルパン三世がコマーシャルしてくれる事を願っています。
それがフィアットの日本での認知を上げる手っ取り早い方法だと思うんです。
長くなりますが
ルパン パンダ
不二子 バルケッタ
男３人で逃走 グランデプント
全員で逃走 ムルティプラ
ルパンがクロマ運転で後席で銃と刀の手入れをしている。
銭形警部はGMの車
フィアット総合スレネタでしたね
失礼致しました。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:26:49 ID:CVawmTEw0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:37:30 ID:qkt/+HdzO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:53:08 ID:lrmiaOvh0
>>63
＞エントリークラスに左ハンドル マニュアル オーディオレス マニュアルエアコン付きで178万円！
ってのがあったら良いなと思いました。
フィアットってプント用に小型6MT持ってるんですよね。
だから、1.2+6MTの左Hなんてのを持ってきてくれたらそそりますよね。
でも、グランデから1.2DOHCがなくなるのは残念ですね。
1.2DOHC+6MTなら最強だったんですが。
＞エントリークラスに左ハンドル マニュアル オーディオレス マニュアルエアコン付きで178万円！
ってのがあったら良いなと思いました。
フィアットってプント用に小型6MT持ってるんですよね。
だから、1.2+6MTの左Hなんてのを持ってきてくれたらそそりますよね。
でも、グランデから1.2DOHCがなくなるのは残念ですね。
1.2DOHC+6MTなら最強だったんですが。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:30:18 ID:qkt/+HdzO
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:12:17 ID:fCACNk3y0
むしろプジョー辺りを手本にして、一定比率はMT導入にした方が数が出そうな気がする。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:17:32 ID:4Wl4w0iC0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:28:06 ID:siDOLE+50
とにかくはっきりしてくれねぇかな。もしMTが左のみなら、つなぎにボロ左車を買って練習しなくちゃ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:49:06 ID:lIdaOG3p0
行ってきやした、147アンコールフェスタ。目当てはグランデ情報とフィアットグッズ。
目新しい情報は無かった。来年導入はもちろん決定してるけど、営業マンによって５月説と秋説があった。日本の事情もわかっているので可能性は低いけど、もしかしたら３ナンバーになるかもという。
一番気になるグレード展開はまったくわかっていないらしい。「まださしあげられないんですけど…」と言って見せてもらった本国カタログは、紙４枚で８面の写真だけの物。サイトの写真と同じね。スペックとか一切無し。
一応147TIの試乗を勧められたけど、セレだったのでやめた。MT通ぶるわけじゃないけど、クラッチ踏まずにシフト入れることへの原始的恐怖。そこに気を取られて事故りそうで。
目新しい情報は無かった。来年導入はもちろん決定してるけど、営業マンによって５月説と秋説があった。日本の事情もわかっているので可能性は低いけど、もしかしたら３ナンバーになるかもという。
一番気になるグレード展開はまったくわかっていないらしい。「まださしあげられないんですけど…」と言って見せてもらった本国カタログは、紙４枚で８面の写真だけの物。サイトの写真と同じね。スペックとか一切無し。
一応147TIの試乗を勧められたけど、セレだったのでやめた。MT通ぶるわけじゃないけど、クラッチ踏まずにシフト入れることへの原始的恐怖。そこに気を取られて事故りそうで。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:26:19 ID:0uwr+CqY0
３ナンバーですか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:45:06 ID:vTXi7bSa0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:33:20 ID:h7rNHo140
>>72
いやもちろん、オレも幅が170切ってるって知ってるよ。でも、147の展示車をサカナに、こんなやりとりがあったのさ。
俺「今度のは、見た目の大きさがコレ（147）に近くなるんですよね。」
営「そうですね～、結構大きいですよ。もしかしたら３ナンバーになるかも。」
俺「エッ？３ナンバー？そんなに幅ないでしょ。」
営「イヤイヤイヤ、日本向けに出すから、向こうも分かってると思うけど、数値
の解釈が云々…ムニャムニャ…。」
みたいな。
いやもちろん、オレも幅が170切ってるって知ってるよ。でも、147の展示車をサカナに、こんなやりとりがあったのさ。
俺「今度のは、見た目の大きさがコレ（147）に近くなるんですよね。」
営「そうですね～、結構大きいですよ。もしかしたら３ナンバーになるかも。」
俺「エッ？３ナンバー？そんなに幅ないでしょ。」
営「イヤイヤイヤ、日本向けに出すから、向こうも分かってると思うけど、数値
の解釈が云々…ムニャムニャ…。」
みたいな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:46:06 ID:UPk9yWLO0
車幅って、ミラーtoミラーじゃなくて、ボディ正味の一番張り出した部分だよな。147って、マジマジ見ると結構リアフェンが盛り上がってるからなぁ。ショルダー部分の幅だけで言えば、グランデといい勝負かも。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:40:01 ID:iGJQnLPH0
いや、147は普通に1700越えてる。グランデは1695だろ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:34:13 ID:1O3dV3up0
無駄に太いタイヤ履いた為にフェンダーめくって、1703mmとかならんだろうな・・・。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:13:21 ID:pOf9dTkO0
昔のゴルフなんかはGTIとVR6だけ樹脂のオーバーフェンダーつけて1705mm幅にしてたな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:18:39 ID:Tj2APSEa0
そうそう・・・>>79。
無駄にエアロっぽいバンパーつけたが為に全長がわずかに長くて４ｍ超えとか。
GolfIVでフェリーに乗っていきなりお値段もワンランクアップ！ の秘密がコレだった日にはもうぶち切れですよ。
無駄にエアロっぽいバンパーつけたが為に全長がわずかに長くて４ｍ超えとか。
GolfIVでフェリーに乗っていきなりお値段もワンランクアップ！ の秘密がコレだった日にはもうぶち切れですよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 05:32:30 ID:y7lmuFz40
>>78
そーゆーうれしい（？）誤算はないだろうね。冷静に利益が出せるラインナップを揃えてくるだろうな～。
そこで一喜一憂が出るわけで。オレはぜひ！これまでの中でのアバルト的位置づけのグレードが欲しい。アバルトバッジは要らないけど、見た目で走りそうなパーツ込み込みで。
そーゆーうれしい（？）誤算はないだろうね。冷静に利益が出せるラインナップを揃えてくるだろうな～。
そこで一喜一憂が出るわけで。オレはぜひ！これまでの中でのアバルト的位置づけのグレードが欲しい。アバルトバッジは要らないけど、見た目で走りそうなパーツ込み込みで。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:20:26 ID:rDkAIUohO
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾝﾄｰヾ( ｀曲´)人(･∀･ )ﾉﾞﾌﾟﾝﾄｰ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:44:13 ID:MZWv2KrqO
そういえば、FAJって
伝統ある名前とか結構ノリで使ってる気が。
アルファでも、でっかいエンジン積んでGTAとか17ｲﾝﾁタイヤとスポーツシートだけでTIとか・・・。
伝統ある名前とか結構ノリで使ってる気が。
アルファでも、でっかいエンジン積んでGTAとか17ｲﾝﾁタイヤとスポーツシートだけでTIとか・・・。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:17:25 ID:vhHrU2pg0
もう９割５分方グランデ購入に傾いているオレだが、ふと思い立ってグランデとMINIの真横画像を重ね合わせてみた。
何と言う偶然か、両サイトの真横画像のホイール径は無加工でドンピシャ一致！あ、両方17インチの場合ね。左右反転は必要。面倒な縮尺計算とかはやめちゃって、前ホイール基準に重ねてみたんだが、プントの前オーバーハングの長さに少し萎えた…。
何と言う偶然か、両サイトの真横画像のホイール径は無加工でドンピシャ一致！あ、両方17インチの場合ね。左右反転は必要。面倒な縮尺計算とかはやめちゃって、前ホイール基準に重ねてみたんだが、プントの前オーバーハングの長さに少し萎えた…。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:10:07 ID:oNyjblyu0
プントのCVTの１．２㍑乗ってる。先日ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰのリコール改修に逝った帰りにｱﾙﾌｧﾛﾒｵ店で見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてしっかり止まる。ブレーキペダルを踏むと力強くかつ滑らかに止まる、マジで。ちょっと
感動。しかもイタリア車なのにﾃﾞﾝｿｰ製ｴｱｺﾝ搭載だから夏も快適で良い。ｲﾀﾌﾗ車はｴｱｺﾝの効きが悪いと言わ
れてるけど個人的にはよく冷えると思う。家庭用と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただﾄﾞﾚﾝとかを漏らすとちょっと辛いね。ﾗﾃﾝ車なのに雨漏りしないし。
維持費にかんしては多分プントもｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰも変わらないでしょ。ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰの点検整備したことないから
知らないけど輸入車であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプントな
んて買わないでしょ。個人的にはプントでも十分にお得。
嘘かと思われるかも知れないけどホームセンターへ５０キロ位で行ったらマジでシエンタに
乗った家族連れがを俺が買ったのと同じ機種の石油ファンヒーターを積み込むために
サードシートの格納に取扱書と格闘し、難儀していた。
つまりは「ﾊﾚﾀﾗ､ｿﾗ､ｼｴﾝﾀ!」とｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞ設定の手軽さを謳ったｼｴﾝﾀですらプントの１．２㍑
の実用性には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そしてしっかり止まる。ブレーキペダルを踏むと力強くかつ滑らかに止まる、マジで。ちょっと
感動。しかもイタリア車なのにﾃﾞﾝｿｰ製ｴｱｺﾝ搭載だから夏も快適で良い。ｲﾀﾌﾗ車はｴｱｺﾝの効きが悪いと言わ
れてるけど個人的にはよく冷えると思う。家庭用と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただﾄﾞﾚﾝとかを漏らすとちょっと辛いね。ﾗﾃﾝ車なのに雨漏りしないし。
維持費にかんしては多分プントもｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰも変わらないでしょ。ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰの点検整備したことないから
知らないけど輸入車であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプントな
んて買わないでしょ。個人的にはプントでも十分にお得。
嘘かと思われるかも知れないけどホームセンターへ５０キロ位で行ったらマジでシエンタに
乗った家族連れがを俺が買ったのと同じ機種の石油ファンヒーターを積み込むために
サードシートの格納に取扱書と格闘し、難儀していた。
つまりは「ﾊﾚﾀﾗ､ｿﾗ､ｼｴﾝﾀ!」とｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞ設定の手軽さを謳ったｼｴﾝﾀですらプントの１．２㍑
の実用性には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:19:47 ID:tVJ/PC4d0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:34:09 ID:SGTINhOk0
>>85
しかもなぜｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ・・・？
しかもなぜｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ・・・？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:03:48 ID:Lhl55rkd0
最近鉄仮面プントの調子が良くない…。
もう70000ｋｍ超えたので仕方無いのか。
もしもの時の為にスイスポ見てきたけど、結構イイね。
でもグランデプントが欲しいので、何とか春先に出してくれんかな。
もう70000ｋｍ超えたので仕方無いのか。
もしもの時の為にスイスポ見てきたけど、結構イイね。
でもグランデプントが欲しいので、何とか春先に出してくれんかな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:04:59 ID:9UfyGZhn0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:27:01 ID:YFTr6dEi0
本国では、もうガンガン走ってるんでしょ？それにしちゃ、インプレが全然入ってこないね。4Carに載ってたけど、何語かすらわからん。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:35:28 ID:FDh87yHt0
どっかに並行輸入した猛者はいないですかね～～？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:15:44 ID:Hq7EWbC90
>>90
ここにいるおれたちはともかく、現地的には特に語るほどのことがない車ってことかな？悲しいけど。
ここにいるおれたちはともかく、現地的には特に語るほどのことがない車ってことかな？悲しいけど。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:01:13 ID:TEmqi4BQ0
だって実用車だし。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:04:37 ID:GSUz/p/30
実は売れていない悪寒!!(AAry
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:12:13 ID:5+gor1Bi0
ところで、スポアバのクラッチ
半クラって奥のほうですぐ利くのは俺のだけ？
すぐ発進できるし、エンジン煽らなくてもエンストせず走れるけど、
そうすると加速が鈍い。
かといってアイドリングで2000回転くらいにしてから1速に入れて発進すると
どうも2速に入れるタイミングが難しくてカックンになるんだけど。
1速でひっぱらずすぐ2速に入れるのがいいの？
半クラって奥のほうですぐ利くのは俺のだけ？
すぐ発進できるし、エンジン煽らなくてもエンストせず走れるけど、
そうすると加速が鈍い。
かといってアイドリングで2000回転くらいにしてから1速に入れて発進すると
どうも2速に入れるタイミングが難しくてカックンになるんだけど。
1速でひっぱらずすぐ2速に入れるのがいいの？
96 ：朔也：2005/11/22(火) 17:26:32 ID:isS8E6zH0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:36:48 ID:g5TVQd/40
>>88
俺の鉄仮面プントはバリバリ絶好調だぜー（棒読み
今日も元気に
エアバック警告灯が付いたり消えたりしてるぜ○rz
>>96
イタリア人て自国製品マンセーなイメージあるけど
以外と慎重なんだねぇ・・・。
俺の鉄仮面プントはバリバリ絶好調だぜー（棒読み
今日も元気に
エアバック警告灯が付いたり消えたりしてるぜ○rz
>>96
イタリア人て自国製品マンセーなイメージあるけど
以外と慎重なんだねぇ・・・。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:21:14 ID:9g5xFKYc0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:49:47 ID:fbi0VPLZ0
＞97
＞エアバック警告灯が付いたり消えたりしてるぜ
俺の場合ディーラーでＣＰＵのエラーログを消去してもらったら
直ったよ。
＞エアバック警告灯が付いたり消えたりしてるぜ
俺の場合ディーラーでＣＰＵのエラーログを消去してもらったら
直ったよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:48:43 ID:hAvw/Gjq0
鉄仮面購入検討中ですが、１６Ｖてどーゆーグレードなんですか？あとＥＬＸ
とＨＬＸともに1200cc、1300ccもあるのでしょうか？
とＨＬＸともに1200cc、1300ccもあるのでしょうか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:52:10 ID:aY+MQc/R0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:48:57 ID:iSDpiu3b0
2002年式のHGT乗りで水温計付けたいんですけどラジエータホースにかます水温計の
アタッチメントは何Фがピッタシなんでしょうかね？
近所のモ○テカルロのお兄さんは頼りにならなかったのでお解かりになられる方がいらしたら
よろしくお願いいたします。
アタッチメントは何Фがピッタシなんでしょうかね？
近所のモ○テカルロのお兄さんは頼りにならなかったのでお解かりになられる方がいらしたら
よろしくお願いいたします。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:33:16 ID:cP3qhqPF0
>>100
＞＞１６Ｖてどーゆーグレードなんですか？
１６気筒のＶ型エンジン搭載のスーパープントさっ！！
ﾊﾟｰﾝ _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ （ ･д･） _, ,_ﾊﾟｰﾝ
（ ･д･） Ｕ☆ミ （･д･ ）
⊂彡☆))Д´>>103☆ミ⊃ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
, ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
（ ） ﾊﾟｰﾝ （ ）
ﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ
＞＞１６Ｖてどーゆーグレードなんですか？
１６気筒のＶ型エンジン搭載のスーパープントさっ！！
ﾊﾟｰﾝ _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ （ ･д･） _, ,_ﾊﾟｰﾝ
（ ･д･） Ｕ☆ミ （･д･ ）
⊂彡☆))Д´>>103☆ミ⊃ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
, ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
（ ） ﾊﾟｰﾝ （ ）
ﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:19:54 ID:Ps2NXdI30
>>98
エンジンと5速ギアがダメダメ（超意訳）
なぜ？
ディーゼルだから関係ないと思っていいのか？
http://www.channel4.com/4car/road-tests/F/fiat/punto05-/punto05-.html
エンジンと5速ギアがダメダメ（超意訳）
なぜ？
ディーゼルだから関係ないと思っていいのか？
http://www.channel4.com/4car/road-tests/F/fiat/punto05-/punto05-.html
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:33:16 ID:driRg1gV0
のびね～な～。
最近右ドアが少しきしむようになってきたヨ。時々なるけど、いつの間にか自然治癒。ボディ剛性のせいでしょうか。スポアバ。
最近右ドアが少しきしむようになってきたヨ。時々なるけど、いつの間にか自然治癒。ボディ剛性のせいでしょうか。スポアバ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:11:52 ID:8n6ypRlY0
>98
利点
小奇麗でプレーンなスタイル、そしてイタリアのおしゃれなイメージ。
マルチジェットディーゼルエンジン。
NCAP衝突テストで５つ星。楽しい運転。歩くカラフルな内装。
欠点
品質に疑問。退屈な低パワーエンジン。扱いにくい5速ギアボックス。
パッケージングは際立っているという程ではない。決して革新的というわけではない。
判断
魅力的なイメージを持った、楽しい小型車。しかし、いくつかの苛つくような欠点がある。
どんなにイメージを膨らませても、クラスリーダーとは言えない。
利点
小奇麗でプレーンなスタイル、そしてイタリアのおしゃれなイメージ。
マルチジェットディーゼルエンジン。
NCAP衝突テストで５つ星。楽しい運転。歩くカラフルな内装。
欠点
品質に疑問。退屈な低パワーエンジン。扱いにくい5速ギアボックス。
パッケージングは際立っているという程ではない。決して革新的というわけではない。
判断
魅力的なイメージを持った、楽しい小型車。しかし、いくつかの苛つくような欠点がある。
どんなにイメージを膨らませても、クラスリーダーとは言えない。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:13:40 ID:8n6ypRlY0
× 歩くカラフルな内装。
○ 明るくカラフルな内装。
○ 明るくカラフルな内装。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:41:08 ID:XPa+SbAG0
>>105
オイル切れかも？
オイル切れかも？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:50:48 ID:xuoa8c510
>>扱いにくい5速ギアボックス。
ELXのCVT気に入ってるんで、ATは富士重工製CVTにしてほしいなあ。
ELXのCVT気に入ってるんで、ATは富士重工製CVTにしてほしいなあ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:19:17 ID:UZBzjmjE0
>109
ヨーロッパではMTがほとんどだから、
この評価になっていると思われます。
ヨーロッパではMTがほとんどだから、
この評価になっていると思われます。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:49:53 ID:VYbH9ykeO
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:56:24 ID:l3T6urDX0
この車に乗って思ったのは、
日本車よりも信頼性が高い ということ。
確かに３年ごとに乗り換えるのなら、初期不良が少ないだけで
信頼性が高いという結果ができあがるけど、３年を超える期間や
３万キロを超える距離を乗るのなら、日本車の信頼性はかなり不安。
T車だって古くなったとたんにエンストが増えるし。
リコールワッショイｽﾚなど、日本車に関する今日の騒ぎもみんなが
自動車を長く乗るようになってきて、日本車の信頼性に関する本当の
姿が見えてきたのだと思う。
で、漏れのプントはマイナートラブル一件のみで６万㌔達成しました。
しかもガタピシいわないし。
日本車にしなくて、本当に良かった！
故障の少ない車は本当に快適です。
日本車よりも信頼性が高い ということ。
確かに３年ごとに乗り換えるのなら、初期不良が少ないだけで
信頼性が高いという結果ができあがるけど、３年を超える期間や
３万キロを超える距離を乗るのなら、日本車の信頼性はかなり不安。
T車だって古くなったとたんにエンストが増えるし。
リコールワッショイｽﾚなど、日本車に関する今日の騒ぎもみんなが
自動車を長く乗るようになってきて、日本車の信頼性に関する本当の
姿が見えてきたのだと思う。
で、漏れのプントはマイナートラブル一件のみで６万㌔達成しました。
しかもガタピシいわないし。
日本車にしなくて、本当に良かった！
故障の少ない車は本当に快適です。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/30(水) 23:48:48 ID:/duwf1cR0
HGT糊ですが最近、走行中にサンルーフからガタガタ音がします。
かと思えば鳴らない時もあり…こりゃ持病になりそうですね。
まずはグリースを塗ってみまつ。
かと思えば鳴らない時もあり…こりゃ持病になりそうですね。
まずはグリースを塗ってみまつ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:08:29 ID:F9O8ztuWO
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:26:30 ID:0oMAl9hB0
来年前半を目処に99～03年式のプントアバルトを中古で購入しようと思っているのですが
実用燃費ってどのくらいなんでしょうか?毎日往復46㌔の通勤の足としても使用するので
燃費が結構切実です。排気量が1.8なんで結構喰っちゃうのかなって先入観があるもんで･･･。
実用燃費ってどのくらいなんでしょうか?毎日往復46㌔の通勤の足としても使用するので
燃費が結構切実です。排気量が1.8なんで結構喰っちゃうのかなって先入観があるもんで･･･。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:06:29 ID:PrNkiLS10
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:20:45 ID:0oMAl9hB0
いや、まぁ別に燃費最優先って訳じゃないけど、参考値としてどの程度なのかな･･･と。
今国産の軽に乗ってますよ。燃費至上主義ならプリウスでも選びますってばw
今国産の軽に乗ってますよ。燃費至上主義ならプリウスでも選びますってばw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:19:17 ID:utPm+CaM0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:00:12 ID:FfAZKAww0
>115
２００２年式のHGTで通勤往復30kmですが、ほぼ通勤だけで
リッター平均１３ｋｍぐらいですね。
っても実測ではなく車載のトリップメーターの数字ですがｗ
うちの方は田舎なので渋滞も少なく、また通勤ルートがほぼフラットですので、
こんまもんかなあと。
燃費についてはおおむね満足しています。
．．．ハイオクであることを除けば･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
２００２年式のHGTで通勤往復30kmですが、ほぼ通勤だけで
リッター平均１３ｋｍぐらいですね。
っても実測ではなく車載のトリップメーターの数字ですがｗ
うちの方は田舎なので渋滞も少なく、また通勤ルートがほぼフラットですので、
こんまもんかなあと。
燃費についてはおおむね満足しています。
．．．ハイオクであることを除けば･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:04:49 ID:7qg1gvlq0
俺が乗ってたHGTは街乗りで7.5/L前後位だったな。
このスレでたまに10Km/L越える人いるけど
どうやってんだろって思ってた。
街乗りで渋滞& Stop&Goの繰り返しだからかな？とも思ってたけど
高速のっても10km/L前後だったなぁ。
このスレでたまに10Km/L越える人いるけど
どうやってんだろって思ってた。
街乗りで渋滞& Stop&Goの繰り返しだからかな？とも思ってたけど
高速のっても10km/L前後だったなぁ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 00:38:10 ID:3qr2G0tH0
>>120
高速乗っても10km/lというは悪過ぎないか？100km/h巡航なら16km./lは行くぞ。
それ以上だすと悪くなるが、10km/lほどにはならないと思う。
とりあえず「急」という動作を避けるように運転すると渋滞でも
リッター10km代は行くと思う。
そもそも、こんなプントの乗り方している漏れは失格でつね。
それとも簡易燃費計の誤差なのかな（笑）
高速乗っても10km/lというは悪過ぎないか？100km/h巡航なら16km./lは行くぞ。
それ以上だすと悪くなるが、10km/lほどにはならないと思う。
とりあえず「急」という動作を避けるように運転すると渋滞でも
リッター10km代は行くと思う。
そもそも、こんなプントの乗り方している漏れは失格でつね。
それとも簡易燃費計の誤差なのかな（笑）
>>121
自己レス。折れもHGT海苔です。
自己レス。折れもHGT海苔です。
皆さんありがとうございます～、リッター10ちょい出せるならそんなに問題ないですかね。
因みに現状の軽自動車で大体11㌔前後ですし、工程の半分が山道なのもあって･･･。
つか、毎朝通勤途中の裏道住宅街で黄色のHGTアバルトをガレージに置いてる方居て、
毎朝走りながら憧れてたり。中古価格調べても150ﾏｿ程で買えそうだし、1万㌔以内のタマ
狙いで買おうかなと思ってますー。ルーテシアスポールもいいなぁと思ってるんですが、
好みのフェイズ2はまだまだ値段が･･･。ELXも悪くは無いんですが、HGTの体裁で好きになっちゃった
車なんですよ～･･･。
因みに現状の軽自動車で大体11㌔前後ですし、工程の半分が山道なのもあって･･･。
つか、毎朝通勤途中の裏道住宅街で黄色のHGTアバルトをガレージに置いてる方居て、
毎朝走りながら憧れてたり。中古価格調べても150ﾏｿ程で買えそうだし、1万㌔以内のタマ
狙いで買おうかなと思ってますー。ルーテシアスポールもいいなぁと思ってるんですが、
好みのフェイズ2はまだまだ値段が･･･。ELXも悪くは無いんですが、HGTの体裁で好きになっちゃった
車なんですよ～･･･。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 02:45:05 ID:s80CkSXL0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:51:00 ID:io9eDDt80
自分もＨＧＴ通勤に使ってるけど
メーター内の燃費計で
市街地だと7.5～8.5ｋｍ/Ｌくらい。
流れの良い通りだと9ｋｍ/Ｌ前後になる。
高速はたしか11～12ｋｍ/Ｌくらいで安定してたと思う。
燃費が人によって違うのは乗り方の違いか・・・？
メーター内の燃費計で
市街地だと7.5～8.5ｋｍ/Ｌくらい。
流れの良い通りだと9ｋｍ/Ｌ前後になる。
高速はたしか11～12ｋｍ/Ｌくらいで安定してたと思う。
燃費が人によって違うのは乗り方の違いか・・・？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:41:10 ID:SnerWjKS0
>>115
自分のアバルトだと
高速道：12km/l
空いてる一般道を60km/hくらいで：13～14km/l
街中：9km/l
街中+クーラー：8km/l以下
クーラー動かすと、燃費はがた落ち、アイドル不調で最悪。
自分のアバルトだと
高速道：12km/l
空いてる一般道を60km/hくらいで：13～14km/l
街中：9km/l
街中+クーラー：8km/l以下
クーラー動かすと、燃費はがた落ち、アイドル不調で最悪。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:58:53 ID:WxdqeXrM0
>>124
>>125
>>126
更に更にありがとうございますー、乗り方次第ってのもあるでしょうが大方の参考になりましたー!!
もしも天禄だったらもちょっとは燃費も上がってたのかな?とはいえあの車格で点八ってのも
オモロそうで良いんですがw ブラビッシモかアルファ145にしようかなあ(大嘘
実用燃費リッター10前後出せるんなら別に問題ないですねー、ここのスレ見る限りだとマイナートラブルも
気を付けてさえいれば、そこまで大事にはならなさそうだし･･･。つか今乗ってる軽でも新車から6年間で
珍しいトラブル2回程出ちゃったし(両方クレーム処理)、そんなにｷﾆｼﾅｲ。
>>125
>>126
更に更にありがとうございますー、乗り方次第ってのもあるでしょうが大方の参考になりましたー!!
もしも天禄だったらもちょっとは燃費も上がってたのかな?とはいえあの車格で点八ってのも
オモロそうで良いんですがw ブラビッシモかアルファ145にしようかなあ(大嘘
実用燃費リッター10前後出せるんなら別に問題ないですねー、ここのスレ見る限りだとマイナートラブルも
気を付けてさえいれば、そこまで大事にはならなさそうだし･･･。つか今乗ってる軽でも新車から6年間で
珍しいトラブル2回程出ちゃったし(両方クレーム処理)、そんなにｷﾆｼﾅｲ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:12:57 ID:f4bZ5NGy0
スポアバ乗ってます。夏12km/l 今14km/lぐらい行きまつ。
一般道高速道ともに法定速度×1.3ぐらい（平均）、結構回してるよん。
田舎の強みか？
一般道高速道ともに法定速度×1.3ぐらい（平均）、結構回してるよん。
田舎の強みか？
>127
ちなみに、4000まで回すことはめったにありません。
通勤時は平均60km５速2000回転前後で巡航すると件の燃費になります。
もともとホットハッチを求めていた訳じゃなくて、マニュアルを希望していただけなので
これで満足です。（田舎なので、並行で1.2のマニュアルは厳しいのです）
ただ、たまに勘違いしたムーヴカスタム等が煽ってくるので、
そういうときはあっさりと引き離してあげることにしていますがｗ
HGT、やればできる子ですから。
ちなみに、4000まで回すことはめったにありません。
通勤時は平均60km５速2000回転前後で巡航すると件の燃費になります。
もともとホットハッチを求めていた訳じゃなくて、マニュアルを希望していただけなので
これで満足です。（田舎なので、並行で1.2のマニュアルは厳しいのです）
ただ、たまに勘違いしたムーヴカスタム等が煽ってくるので、
そういうときはあっさりと引き離してあげることにしていますがｗ
HGT、やればできる子ですから。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/03(土) 02:05:49 ID:DCGKQdki0
>>129
俺も一緒。プントHGTが欲しくて勝ったらそれがほっとハッチという
カテゴリーに属していた、という感じやね。
それと>>115さん
中古で見るときには必ず助手席フロアマットをめくってみて
カビの痕跡がないかを確認してください。
自分も事前にプントの持病をネットで把握していましたが
まさか自分のには起こらないだろうと思ってました。
実態は、素晴らしいくらいにHITしました(w
自分の場合はメーカー保障内だったのでエアコン水漏れ対策部品と
フロアマット張替えをクレーム処理で対処してくださったんで
助かりました。アレーゼさん感謝！
初のイタ車でしたら、保障の残っているほうがいいかもしれませんね。
俺も一緒。プントHGTが欲しくて勝ったらそれがほっとハッチという
カテゴリーに属していた、という感じやね。
それと>>115さん
中古で見るときには必ず助手席フロアマットをめくってみて
カビの痕跡がないかを確認してください。
自分も事前にプントの持病をネットで把握していましたが
まさか自分のには起こらないだろうと思ってました。
実態は、素晴らしいくらいにHITしました(w
自分の場合はメーカー保障内だったのでエアコン水漏れ対策部品と
フロアマット張替えをクレーム処理で対処してくださったんで
助かりました。アレーゼさん感謝！
初のイタ車でしたら、保障の残っているほうがいいかもしれませんね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:13:32 ID:o5GWHf2r0
DVD装着のため、いろいろいじってたら
タコメーターが回らなくなってしまった。orz
速度計、オイルメーターは正常ぽいです。
なんだろ？タコメーター専用のヒューズってあるんでしょうか？
タコメーターが回らなくなってしまった。orz
速度計、オイルメーターは正常ぽいです。
なんだろ？タコメーター専用のヒューズってあるんでしょうか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:08:03 ID:7P+PruzP0
>>131
電装系がおかしくなったらまずはCPUリセットを考えた方がいい
電装系がおかしくなったらまずはCPUリセットを考えた方がいい
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:16:43 ID:ECmfJi+W0
あ～、オレの悩みを聞いてくれ。
グランデプント画像を見すぎて、早くも飽きかけてきた。っつうか、「本当にこれはカッコいいんだろうか？」という自問自答が…。
おまけに、147Tiにナビ付けてお値段据え置き！なんつう魅力的なDMもあり。
東モで実車見てきた人、なんか燃料を投下してくれ。
グランデプント画像を見すぎて、早くも飽きかけてきた。っつうか、「本当にこれはカッコいいんだろうか？」という自問自答が…。
おまけに、147Tiにナビ付けてお値段据え置き！なんつう魅力的なDMもあり。
東モで実車見てきた人、なんか燃料を投下してくれ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:34:11 ID:B9d5m9t10
>>133
値段さえ許せば147のほうがいいんじゃない？（ｺﾗｺﾗ
1.2欲しい人はグランデいいかもしれないけど、
自分はＨＧＴ乗りだから乗り換えるとパワーダウンになっちゃうのが寂しい・・・。
ディーゼルのスポルトを並行輸入でもいいんだけど、ディーゼル規制厳しくなって乗る年数切られそうだし・・・。
なので今は2㍑のスポーツ版（多分出るよね・・・？）待ちかなぁ？
走りはどうか知らないけど、デザインと内装は良いと思うよ。
値段さえ許せば147のほうがいいんじゃない？（ｺﾗｺﾗ
1.2欲しい人はグランデいいかもしれないけど、
自分はＨＧＴ乗りだから乗り換えるとパワーダウンになっちゃうのが寂しい・・・。
ディーゼルのスポルトを並行輸入でもいいんだけど、ディーゼル規制厳しくなって乗る年数切られそうだし・・・。
なので今は2㍑のスポーツ版（多分出るよね・・・？）待ちかなぁ？
走りはどうか知らないけど、デザインと内装は良いと思うよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:13:16 ID:n99JYzo40
1.9ディーゼルターボがあるんだっけ？＞グラプン
とするとエンジンルームにそれなりの空間はあるのだろうから、
いっそHGTとエンジンスワップしてまえば、すべての問題は
解決するのではなかろ～か >>135
自分は物見てからだけど、16Vスワップを結構マジに考え中。
とするとエンジンルームにそれなりの空間はあるのだろうから、
いっそHGTとエンジンスワップしてまえば、すべての問題は
解決するのではなかろ～か >>135
自分は物見てからだけど、16Vスワップを結構マジに考え中。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:13:40 ID:hDcJ5oqT0
>>132さん、ﾚｽありがとです。
CPUリセット試してみます。
バッテリーのマイナスを取り外してしばし放置でOKですよね？
鉄仮面プント海苔だけど、
なんつうか「またプントに乗りたい」と思えるクルマです。
とはいえ、ELXの安さが一番の購入動機だった身としては、
ｸﾞﾗﾝﾃﾞ定価200ﾏｿ超えたらｱｳﾄだなあ。
CPUリセット試してみます。
バッテリーのマイナスを取り外してしばし放置でOKですよね？
鉄仮面プント海苔だけど、
なんつうか「またプントに乗りたい」と思えるクルマです。
とはいえ、ELXの安さが一番の購入動機だった身としては、
ｸﾞﾗﾝﾃﾞ定価200ﾏｿ超えたらｱｳﾄだなあ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:14:19 ID:n99JYzo40
り、リンク先まちがいた・・・orz >>134 だた。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:35:09 ID:MzqrPAJk0
スポアバの1、2速がどうもギクシャクするのは俺だけ？
ちなみにシトロエンC2が似たカテゴリで次車候補の1台なんだけどどうなんだろ？
ちなみにシトロエンC2が似たカテゴリで次車候補の1台なんだけどどうなんだろ？
>>134
金額的には147分ぐらいは用意済みなんですよ。でも、そこでモデル末期の147を買うよりは、新型プントを「トッピング全のっけ」で買う方が美味しそうなわけで。ま、このカキコで車選びの程度が知れると思いますが。
伸びテックあたりで取りあえず入れてくれないかな～。近所だから毎日見に行っちゃうのに。
金額的には147分ぐらいは用意済みなんですよ。でも、そこでモデル末期の147を買うよりは、新型プントを「トッピング全のっけ」で買う方が美味しそうなわけで。ま、このカキコで車選びの程度が知れると思いますが。
伸びテックあたりで取りあえず入れてくれないかな～。近所だから毎日見に行っちゃうのに。
>>139
グランデが実質ランクアップで値上げの可能性あるからそうなるかもね。
乱暴な言い方すると、同じジウジアーロデザインなら147のほうが「分かりやすい」わけで。
自分はパワーも欲しいから1.4の走り次第では「その上」が欲しくなる。
だから「2㍑が出るとして147と同額か少し安いくらい」ならグランデ買いだと思う。
それこそ、同パワー同価格帯で探すとスイフ○スポー○とか・・・。
グランデが実質ランクアップで値上げの可能性あるからそうなるかもね。
乱暴な言い方すると、同じジウジアーロデザインなら147のほうが「分かりやすい」わけで。
自分はパワーも欲しいから1.4の走り次第では「その上」が欲しくなる。
だから「2㍑が出るとして147と同額か少し安いくらい」ならグランデ買いだと思う。
それこそ、同パワー同価格帯で探すとスイフ○スポー○とか・・・。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:08:47 ID:GHcW9k+j0
>>139
製品としてはモデル末期の方が無難なような…。
あと心配なのは、せっかく用意した金を存分にはたけるグレード／オプション設定が無い場合。ナビとETCと撥水コートぐらいしかトッピングがなかったりして＠正規ディーラー。
製品としてはモデル末期の方が無難なような…。
あと心配なのは、せっかく用意した金を存分にはたけるグレード／オプション設定が無い場合。ナビとETCと撥水コートぐらいしかトッピングがなかったりして＠正規ディーラー。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:10:12 ID:L1aLRd920
>>48
1DIN+1DINのインダッシュつけてるよ。
本体（というかDVDドライブか）は助手席の下。
オンダッシュしか選択肢ないのかなーと思っていたら、
モ×テ×ル×の兄ちゃんがこういうやり方がありますよと
教えてくれた。当然そうしてもらった。
1DIN+1DINのインダッシュつけてるよ。
本体（というかDVDドライブか）は助手席の下。
オンダッシュしか選択肢ないのかなーと思っていたら、
モ×テ×ル×の兄ちゃんがこういうやり方がありますよと
教えてくれた。当然そうしてもらった。
>>140
自分は、信念がぐらつきながらもあのデザインが（スポーツね）欲しいので、エンジンはこだわりません。足回りとか排気系とかを変えたりするほどの車好きじゃ無いからこそ！最初からちょっと高くても色々フィックス済みで買いたいという、このスレにあるまじき人種…。
自分は、信念がぐらつきながらもあのデザインが（スポーツね）欲しいので、エンジンはこだわりません。足回りとか排気系とかを変えたりするほどの車好きじゃ無いからこそ！最初からちょっと高くても色々フィックス済みで買いたいという、このスレにあるまじき人種…。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:25:13 ID:S9kAjUZg0
>>143
エンジンや足回り気にならないなら、デザインはもう確定なんだから買いでしょ。
とにかくこのクラスはライバルが多いから（国産も含めて）
グランデプントを選ぶ理由は「プントだから」というのが強いと思う。
ただ、現時点で走りの評価が出来ないから日本に入らないことにはなんとも。
そもそもラインナップが分からないからね・・・。
正規ラインナップは売り上げを考えて５ドアのみなんてなったら他考えるかも・・・。
エンジンや足回り気にならないなら、デザインはもう確定なんだから買いでしょ。
とにかくこのクラスはライバルが多いから（国産も含めて）
グランデプントを選ぶ理由は「プントだから」というのが強いと思う。
ただ、現時点で走りの評価が出来ないから日本に入らないことにはなんとも。
そもそもラインナップが分からないからね・・・。
正規ラインナップは売り上げを考えて５ドアのみなんてなったら他考えるかも・・・。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:19:29 ID:1M8R9Bty0
>>144
とりあえずディーラーの資料では、5ドアが6月予定
3ドアＭＴが未定になってましたよ。本国では2リットルの
ターボディーゼルが出るみたいですけど、高出力の
ガソリンエンジンが出ないことには、日本には入らないですよね。
勝手な予想では、最初は5ドアの廉価版と豪華装備版みたいな形で
導入するのでは。いまのパンダみたいに。早く実車を見てみたい。
とりあえずディーラーの資料では、5ドアが6月予定
3ドアＭＴが未定になってましたよ。本国では2リットルの
ターボディーゼルが出るみたいですけど、高出力の
ガソリンエンジンが出ないことには、日本には入らないですよね。
勝手な予想では、最初は5ドアの廉価版と豪華装備版みたいな形で
導入するのでは。いまのパンダみたいに。早く実車を見てみたい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:01:21 ID:8gzFywos0
イタスピでDQN風味モディファイキターーー！
あんなのは欲しくないけど、目に焼き付いている素の状態とコテコテエアロ画像を脳内反応させることによって、改めて元々のカタチの良さが確認できたような気がする。
あんなのは欲しくないけど、目に焼き付いている素の状態とコテコテエアロ画像を脳内反応させることによって、改めて元々のカタチの良さが確認できたような気がする。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:48:58 ID:hCu5Dmqh0
>>146
コレ？
http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/bologna/fiat/grande_punto_tuned/bologna_gallery/bologna_gallery.html
・・かっこいいと思ってしまった。(´ー｀)ｲﾝｼﾞｬﾈ?
コレ？
http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/bologna/fiat/grande_punto_tuned/bologna_gallery/bologna_gallery.html
・・かっこいいと思ってしまった。(´ー｀)ｲﾝｼﾞｬﾈ?
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:48:08 ID:UXgiG/3Y0
あ～あ、しょ～もないトラブル発生。
今朝、勤務先に到着したらドアが開かなくて出られねぇ！キーシリンダーか？いや、粘っこい抵抗はあるがドア分だけは開くぞ。
仕方なく左ドアから降りて観察してみると、サイドスカートの上端とドア下端が干渉しちゃってるよ！ホンの１ミリ２ミリのことなんだけど。
強力両面テープで浮きを押さえようかと思ったが、素人が下手なことしない方がいいと考えて、上面抑えでしのぐことにした。
工賃考えたら車検までD行きは待つか…。＠スポアバ。
今朝、勤務先に到着したらドアが開かなくて出られねぇ！キーシリンダーか？いや、粘っこい抵抗はあるがドア分だけは開くぞ。
仕方なく左ドアから降りて観察してみると、サイドスカートの上端とドア下端が干渉しちゃってるよ！ホンの１ミリ２ミリのことなんだけど。
強力両面テープで浮きを押さえようかと思ったが、素人が下手なことしない方がいいと考えて、上面抑えでしのぐことにした。
工賃考えたら車検までD行きは待つか…。＠スポアバ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:43:51 ID:HdX95tpX0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:02:37 ID:ZWUj/Iws0
グランデage
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:20:07 ID:Won05bYo0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 06:26:07 ID:J0j715ne0
オレは歴代の純正アバルト程度がいい。
・まず、ウイング形状じゃなくて、ルーフ延長型のリアスポ。
・「わー、突き出してんな～」感がないリップ。
・ネジリン棒じゃない、シンプルなサイド。多少前後フェンダー被せはアリ。
・まず、ウイング形状じゃなくて、ルーフ延長型のリアスポ。
・「わー、突き出してんな～」感がないリップ。
・ネジリン棒じゃない、シンプルなサイド。多少前後フェンダー被せはアリ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:24:01 ID:y9LE3fSmO
プントって
ホントにネタないね・・・。
そういえば
HGTｱﾊﾞﾙﾄでｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ(ﾘﾝｺﾞﾚｯﾄﾞｺﾞｰﾙﾄﾞ？)に乗ってる人いる？
買う時試乗車だったんだけど
今考えるとあの色がHGTでは一番レアな色だなぁと(めったにすれ違わないけどw)
すれ違うHGTは大抵黄色(自分も)だし。
ホントにネタないね・・・。
そういえば
HGTｱﾊﾞﾙﾄでｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ(ﾘﾝｺﾞﾚｯﾄﾞｺﾞｰﾙﾄﾞ？)に乗ってる人いる？
買う時試乗車だったんだけど
今考えるとあの色がHGTでは一番レアな色だなぁと(めったにすれ違わないけどw)
すれ違うHGTは大抵黄色(自分も)だし。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:53:30 ID:+iM+oCvf0
友達が乗ってる。
確かにその友達のやつしか見たことがない。
確かにその友達のやつしか見たことがない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:35:07 ID:teBGJb2M0
グランデプントの車重はどれくらい？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:25:07 ID:EVk/OMnM0
どのモデルか指定してくれ。
排気量によって変わってくるし。
ディーゼルだったら結構重くなるし。
ttp://www.fiatpunto.it/eng/Cataloghi/Grande_Punto_caratteristiche_tecniche.pdf
1015kgから1205kgまで。
排気量によって変わってくるし。
ディーゼルだったら結構重くなるし。
ttp://www.fiatpunto.it/eng/Cataloghi/Grande_Punto_caratteristiche_tecniche.pdf
1015kgから1205kgまで。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:09:29 ID:tzHWRx860
大径ホイールでタイヤがペッタンコすぎるのは嫌だけど、車体全体に占めるタイヤの大きさって、車の力感の上で結構重要でしょう。仮想ライバルを147とすると、グランデはやっぱし纏足気味なのかなぁ。
147はPDFカタログで真横の図面が手に入るんだけど、グランデの図面は今の所見つからないんだわ。
147はPDFカタログで真横の図面が手に入るんだけど、グランデの図面は今の所見つからないんだわ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:10:18 ID:pp4gnJnx0
>>157
図面で比較しても、実際の「力感」とやらはわからん希ガス。
初代の素プントはそれこそ纏足っぽかったが、スポアバは上手く補正下着を付けたし。２代目は素グレードでも全体のバランスは良かった。それを考えれば、グランデは期待できるんじゃないの？ホイールアーチが吉と出るか凶と出るかだな。
図面で比較しても、実際の「力感」とやらはわからん希ガス。
初代の素プントはそれこそ纏足っぽかったが、スポアバは上手く補正下着を付けたし。２代目は素グレードでも全体のバランスは良かった。それを考えれば、グランデは期待できるんじゃないの？ホイールアーチが吉と出るか凶と出るかだな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:51:04 ID:npk5/feAO
>>158
グランデは、どちらかというと初代プントに近くシンプルにスタイリッシュ系だからエアロ次第でガラリと変わりそう。
2代目フェイスチェンジ後のやつはバンパーがまずかった。
ヘッドライト内をブラック化してバンパーをHGTと同じにすれば
まだまだ継続販売できそうだと思うだけど・・・。
グランデは、どちらかというと初代プントに近くシンプルにスタイリッシュ系だからエアロ次第でガラリと変わりそう。
2代目フェイスチェンジ後のやつはバンパーがまずかった。
ヘッドライト内をブラック化してバンパーをHGTと同じにすれば
まだまだ継続販売できそうだと思うだけど・・・。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:41:49 ID:idKGmGzj0
>>159
> ヘッドライト内をブラック化してバンパーをHGTと同じにすれば
> まだまだ継続販売できそうだと思うだけど・・・。
パリオ（って読むの？）風にフェイスリフトすればいいと思うナ。低コストで余命を伸ばせると思う。
> ヘッドライト内をブラック化してバンパーをHGTと同じにすれば
> まだまだ継続販売できそうだと思うだけど・・・。
パリオ（って読むの？）風にフェイスリフトすればいいと思うナ。低コストで余命を伸ばせると思う。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:29:48 ID:Hlv2IePr0
パリオは既に2度フェイスリフトしてるんだっけ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:33:06 ID:J7uE2dCE0
ブレーキ壊れた人いますか？
踏んでも感触が殆ど無くて・・・。
ブレーキ液量不足の警告もついてます。
どれぐらいお金かかるのか不安だ・・・。
踏んでも感触が殆ど無くて・・・。
ブレーキ液量不足の警告もついてます。
どれぐらいお金かかるのか不安だ・・・。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:15:39 ID:YPDO4HX/0
お金以前に怖くて乗れないだろ普通。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:49:08 ID:kSY1bF8E0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:18:21 ID:smt+FnYh0
>>162
＞＞ブレーキ液量不足の警告もついてます。
単にブレーキフルード減ってるだけじゃない？
量販店でフルード買って自分で足せばいいんじゃない？
ボンネット開ければ見える位置にタンクあるし。
それで、直らなかったらお店行きかな。
＞＞ブレーキ液量不足の警告もついてます。
単にブレーキフルード減ってるだけじゃない？
量販店でフルード買って自分で足せばいいんじゃない？
ボンネット開ければ見える位置にタンクあるし。
それで、直らなかったらお店行きかな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:49:35 ID:Zq7Unm+k0
うちのは、エアバッグの警告ランプがついてる。
今日診てもらう予定だったけど、雪で行けそうにない...orz
今日診てもらう予定だったけど、雪で行けそうにない...orz
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:53:52 ID:rgt26sgP0
>>162
ブレーキフルードは本来は減ることはない。
減るのはパッドやブレーキシューで、その分油面が下がってるだけ。
もしパッドの残量が十分あって、それでも減っているんなら、どこかから漏れてると見るのが妥当。
「踏み応えがない」って言うぐらいだから、多分それでしょう。
修理にかかる費用は・・・俺、自分でやるからわからんｗ
ブレーキフルードは本来は減ることはない。
減るのはパッドやブレーキシューで、その分油面が下がってるだけ。
もしパッドの残量が十分あって、それでも減っているんなら、どこかから漏れてると見るのが妥当。
「踏み応えがない」って言うぐらいだから、多分それでしょう。
修理にかかる費用は・・・俺、自分でやるからわからんｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:05:53 ID:sZDifYFw0
>>162
なんで放置するのか理解できん。
定期点検を受けていない疑惑が・・・
俺なんか与太車よりトラブルが少ないって喜んで乗っているのにｗ
勿論、納車時も、今も。
>>164
うちの所では日本車を壊れたまま乗っている人の方がが多くて・・・
バッテリーのトラブルで鬱になっている人たちをよく見かけます。
消耗品のチェックをやらない人たちってマジでやばいと思う。
なんで放置するのか理解できん。
定期点検を受けていない疑惑が・・・
俺なんか与太車よりトラブルが少ないって喜んで乗っているのにｗ
勿論、納車時も、今も。
>>164
うちの所では日本車を壊れたまま乗っている人の方がが多くて・・・
バッテリーのトラブルで鬱になっている人たちをよく見かけます。
消耗品のチェックをやらない人たちってマジでやばいと思う。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:13:09 ID:8fYvkqBs0
BOSCH
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:30:59 ID:QvN8SodD0
最近インプGDBからHGTアバルトに乗り換えました。
やっぱラテンのホットハッチ楽しいねー
バックギアちょっと入りにくいけどさ。
やっぱラテンのホットハッチ楽しいねー
バックギアちょっと入りにくいけどさ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:05:38 ID:gM9Gn56I0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:24:50 ID:KxnuU8BlO
>>171-172
うちのも付いたり消えたりを繰り返してて、ところが今回は、ちっとも
消えないのでDラーで診てもらう事にしました。
どうやら助手席側の起爆装置に異常があるらしく、年明けにクルマを
預けることになりました。
助手席の水漏れもビンゴだったし、当たり車だなと。
でも不具合が出るたびに愛着が深くなる様な気がする。
うちのも付いたり消えたりを繰り返してて、ところが今回は、ちっとも
消えないのでDラーで診てもらう事にしました。
どうやら助手席側の起爆装置に異常があるらしく、年明けにクルマを
預けることになりました。
助手席の水漏れもビンゴだったし、当たり車だなと。
でも不具合が出るたびに愛着が深くなる様な気がする。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:16:52 ID:iW/KpUc40
典型的な日本車信仰揃いだなｗ
日本車を凌駕するイタリア車の高信頼性を知るのが怖いので殻に閉じこもってる感じがする。
「日本人は日本の車がよく似合う」って、勘違いしてるんだな。
日本車を凌駕するイタリア車の高信頼性を知るのが怖いので殻に閉じこもってる感じがする。
「日本人は日本の車がよく似合う」って、勘違いしてるんだな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:21:23 ID:bsSErkja0
↑ （ ・∀・ ）？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 06:32:35 ID:TeDBzMiy0
以前乗っていた日本車よりも不具合が少ない人っているのかなぁ？
（改行略）
俺がそうなんだけどねｗ
（改行略）
俺がそうなんだけどねｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:54:49 ID:kK2BwIIB0
Ｒ３２から２００２ＨＧＴ
３２はエアコン胡椒１６マソ、エアインジェクション胡椒４マソ
さらにエアコン胡椒→放置→乗り換え
未だノントラブル。
３２はエアコン胡椒１６マソ、エアインジェクション胡椒４マソ
さらにエアコン胡椒→放置→乗り換え
未だノントラブル。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:15:55 ID:6rxd4ck70
>>175
しーっ、相手しちゃダメ！
しーっ、相手しちゃダメ！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:35:38 ID:uGGiB5FZ0
>>176
ｺﾙｻ（ＥＬ４１）から２００２ＥＬＸ
ｺﾙｻはプントが買えるまでの間の繋ぎとしてコミコミ３０ﾏｿで買ったものだが、原因不明のエンストが２回あった。
古くなった与太車は不具合が増えるようになっていると聞かされていたし、低速走行中＆後続車無しの時の
出来事なので、事故も恥もｗ なかったが、鉄仮面＆ＥＬＸ終了の噂を聞いて乗り換え。
ＥＬＸの不具合は大寒波が襲った某日、ウォッシャーの配管が凍結で割れた。
今のところそれだけ。
エンストもないし、ブレーキも快調。
まぁ、不具合に関しては事前にネットなどで「予習」していたし、デラの人とも
いろいろ話ししていたので、いたずらに不安視することもなかったのだが。
ｺﾙｻ（ＥＬ４１）から２００２ＥＬＸ
ｺﾙｻはプントが買えるまでの間の繋ぎとしてコミコミ３０ﾏｿで買ったものだが、原因不明のエンストが２回あった。
古くなった与太車は不具合が増えるようになっていると聞かされていたし、低速走行中＆後続車無しの時の
出来事なので、事故も恥もｗ なかったが、鉄仮面＆ＥＬＸ終了の噂を聞いて乗り換え。
ＥＬＸの不具合は大寒波が襲った某日、ウォッシャーの配管が凍結で割れた。
今のところそれだけ。
エンストもないし、ブレーキも快調。
まぁ、不具合に関しては事前にネットなどで「予習」していたし、デラの人とも
いろいろ話ししていたので、いたずらに不安視することもなかったのだが。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:49:48 ID:UW4e/xOq0
教えてちゃんが来ましたよ～！
旧パンダのデザインをした人が、
フィアットの新しい車（確かプント）をデザインして、
けっこう可愛いらしいっ。
て聞いたんですが、現行のプントのことですか？
旧パンダのデザインをした人が、
フィアットの新しい車（確かプント）をデザインして、
けっこう可愛いらしいっ。
て聞いたんですが、現行のプントのことですか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:06:14 ID:+32NTWK/0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:04:47 ID:3byIl0wX0
一蹴したな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:25:05 ID:i2ZDqJZn0
というか、グランデは「可愛い」で売るつもりなのかな・・・？
個人的には軟弱なイメージで売って欲しくないんだが・・・。
個人的には軟弱なイメージで売って欲しくないんだが・・・。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:51:50 ID:InhkChMh0
先代プントはかわいい
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:20:25 ID:ivAkCoCb0
>>183
本来の（本国の）クラスならいざしらず、日本じゃニッチもニッチなプントをその方向には持ってかないだろうよ。かと言って、あんましハード系も危ない。結局は無難な線じゃないの？日本車のイメージで言えば、マーチじゃなく、アクセラじゃなく、やっぱしフィット的な…。
あ～あ、情報に飢えまくり。本国のインプレ翻訳とか、並行輸入した猛者とかいねえかな。
本来の（本国の）クラスならいざしらず、日本じゃニッチもニッチなプントをその方向には持ってかないだろうよ。かと言って、あんましハード系も危ない。結局は無難な線じゃないの？日本車のイメージで言えば、マーチじゃなく、アクセラじゃなく、やっぱしフィット的な…。
あ～あ、情報に飢えまくり。本国のインプレ翻訳とか、並行輸入した猛者とかいねえかな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:34:38 ID:InhkChMh0
>>185
そういう君が、人柱になればいいじゃん。
そういう君が、人柱になればいいじゃん。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:57:19 ID:SFh/CCyE0
グランデ予約済みの俺様が来ましたよ。
てか、この年末ＥＬＸが急にあぼーんしたので、キャンセルかな。
保証が切れた後にデカイ修理が続くときついですな…。
てか、この年末ＥＬＸが急にあぼーんしたので、キャンセルかな。
保証が切れた後にデカイ修理が続くときついですな…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:11:23 ID:VfUOOFtz0
>>187
予約ってできんの？
おれはスポーツグレード狙いなんだけど、デビューのタイミングはどんなもんだろ？初代スポアバは後だしで、HGTは素と同時デビューだよね。それ考えるとグランデも同時デビューしてくれると期待しちゃう。
予約ってできんの？
おれはスポーツグレード狙いなんだけど、デビューのタイミングはどんなもんだろ？初代スポアバは後だしで、HGTは素と同時デビューだよね。それ考えるとグランデも同時デビューしてくれると期待しちゃう。
189 ： 【大凶】 【1301円】 ：2006/01/01(日) 20:28:13 ID:SMDxzEnE0
あけまして、高信頼性。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:22:05 ID:j6XOI1nT0
>>189
orz
orz
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:15:04 ID:pkheEwvLO
99年式カブリオレに乗ってますが、リアのスクリーンが破れてしまいました。今はテープで応急処置してますが、修理にはいくら位かかるんですか？すいませんが、お願いします。それと修理しなくても、うまくごまかせるような方法はないでしょうか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:37:46 ID:RAzzKs+p0
ショップに相談しる
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:26:53 ID:RhjIfV3O0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:40:53 ID:60y/wfLpO
>>193
そんなもんなんですね…ありがとうございます。
そんなもんなんですね…ありがとうございます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:45:23 ID:DN2PPc0u0
新年初給油。グランデにアゴ出しは似合わないと思うのはオレだけか？
http://www.lester.it/it/galleria_dettaglio.asp?id=17
はたまた、この商品のデザインの問題か？
http://www.lester.it/it/galleria_dettaglio.asp?id=17
はたまた、この商品のデザインの問題か？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:16:29 ID:0/q1/eKb0
そもそもグランデのデザインそのものに問題あり
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:58:48 ID:KkpfiaGJ0
>>196
どういう風に？
どういう風に？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:00:48 ID:8/9pe4Eh0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:58:31 ID:Zeld7/7J0
>>191
幌車のリアスクリーンの破れの場合、幌自体の全張替が常識。
純正使うにしても、幌屋に頼んで新しく作るにしても、工賃込みで２０万円超はまず確実。
金がないなら、リアスクリーンだけ貼り替えるのも不可能じゃない。
2～３万円で済むと思うけど見栄えの悪さだけは覚悟しておくように。
幌車のリアスクリーンの破れの場合、幌自体の全張替が常識。
純正使うにしても、幌屋に頼んで新しく作るにしても、工賃込みで２０万円超はまず確実。
金がないなら、リアスクリーンだけ貼り替えるのも不可能じゃない。
2～３万円で済むと思うけど見栄えの悪さだけは覚悟しておくように。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:16:11 ID:DfQNDT6/0
>>199
漏れは某幌車に10年乗ったけど、スクリーンだけの張替え2回やったお。
旧車の場合は充分にありえるからね。幌自体を造るのはえらいこと金かかるし。
>>191
幌車に乗る以上、幌の痛みは充分に考えておかないといけない。
いたずらで幌をカッターで切られたら一発であぼーんだよ。
幌やスクリーンは常にケアしてやることを忘れないで。持ちが全然違う。
漏れは某幌車に10年乗ったけど、スクリーンだけの張替え2回やったお。
旧車の場合は充分にありえるからね。幌自体を造るのはえらいこと金かかるし。
>>191
幌車に乗る以上、幌の痛みは充分に考えておかないといけない。
いたずらで幌をカッターで切られたら一発であぼーんだよ。
幌やスクリーンは常にケアしてやることを忘れないで。持ちが全然違う。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:36:40 ID:SVSjkPUJO
199 200
ありがとうございます。幌のケアというのは、どうすればいいんですか？
ありがとうございます。幌のケアというのは、どうすればいいんですか？
>>201
まずはよく洗うこと。汚れを放置しておくとそれだけで傷みが進むと思っていい。
幌を洗うにはボディ用のシャンプーよりは、専用のシャンプーか家庭用の洗剤がいいよ。
しっかり汚れを落としたら、保護剤をよく塗ってやる。いろんなのがあるけど、漏れは303っていうアメリカ製のやつを使ってた。
タオルにしっとりとするまで含ませて、全体に塗り広げてやる。
この保護剤の効果を切らさないようなタイミングで続けていくと、ビニールレザーが長持ちする。
スクリーンはどうしても畳んだり広げたりをすれば、傷が増える。
コンパウンドで磨いてもいいけど、傷とり剤で白くなってるのを拭いてやっても綺麗になるよ。
まずはよく洗うこと。汚れを放置しておくとそれだけで傷みが進むと思っていい。
幌を洗うにはボディ用のシャンプーよりは、専用のシャンプーか家庭用の洗剤がいいよ。
しっかり汚れを落としたら、保護剤をよく塗ってやる。いろんなのがあるけど、漏れは303っていうアメリカ製のやつを使ってた。
タオルにしっとりとするまで含ませて、全体に塗り広げてやる。
この保護剤の効果を切らさないようなタイミングで続けていくと、ビニールレザーが長持ちする。
スクリーンはどうしても畳んだり広げたりをすれば、傷が増える。
コンパウンドで磨いてもいいけど、傷とり剤で白くなってるのを拭いてやっても綺麗になるよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:55:09 ID:eHNesDS80
プントってビニール幌だったっけ？
ビニールは縮んだり割れたりするからクロスの方が好き。
元の幌から寸法取りして25万、専門の職人だから仕上げはきっちりしてるし、好きな色にできるのもよろしい。
色褪せはするし、ちょっと重くなるけどね。
幌は基本的に消耗品と割り切りましょ。
ビニールならなおさら。ダッシュボードやタイヤと同じで、下手なケミカルはむしろ寿命を縮める。
まして専用洗剤なんて意味なしｗｗｗ
ビニールは縮んだり割れたりするからクロスの方が好き。
元の幌から寸法取りして25万、専門の職人だから仕上げはきっちりしてるし、好きな色にできるのもよろしい。
色褪せはするし、ちょっと重くなるけどね。
幌は基本的に消耗品と割り切りましょ。
ビニールならなおさら。ダッシュボードやタイヤと同じで、下手なケミカルはむしろ寿命を縮める。
まして専用洗剤なんて意味なしｗｗｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:06:51 ID:9DB7KvTTO
スズキのスイフトみたく、プントは新型が出た後も当分は、先代モデルを割安で併売してくれるとかいう噂話が楽しみです。
・・・煽りとかでなくて正味の話、この車は、いちばん安いモデルを素で買って、近所のスーパーから帰省旅行から、何時でも何処でもドンガラ使い倒すのが、いちばん楽しいような気がするので。
・・・煽りとかでなくて正味の話、この車は、いちばん安いモデルを素で買って、近所のスーパーから帰省旅行から、何時でも何処でもドンガラ使い倒すのが、いちばん楽しいような気がするので。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:28:33 ID:FX0umwhT0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 06:48:17 ID:mXyoyHmG0
ボンネットだけマイチェン前の物と交換できないのかな（無理か）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:10:25 ID:6vIBKesBO
・・・昨日、仙台市内で、現行プントのダミーグリルを撤去して、初代鉄仮面風にしたらしき一台を目撃。
プロジェクターランプ付きのライト形状や、初代の斜線エンブレムではなく、現行の丸バッジエンブレムを付けていたこと、などから、現行モデルからの改装と見た次第。
心あたりの仙台プント乗りの方、このスレを見てたら、その改装ばなしなどしてみて下さいです。
プロジェクターランプ付きのライト形状や、初代の斜線エンブレムではなく、現行の丸バッジエンブレムを付けていたこと、などから、現行モデルからの改装と見た次第。
心あたりの仙台プント乗りの方、このスレを見てたら、その改装ばなしなどしてみて下さいです。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:15:10 ID:NitEyhHh0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:52:12 ID:y2AefOY30
寸法的には、コルトとコルトプラスくらい違うんかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:57:35 ID:vOR82iMt0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:18:40 ID:JhtxgYt80
ELXに乗っているのだけど
リアのドラムブレーキってディスクブレーキに交換できますか？
リアのドラムブレーキってディスクブレーキに交換できますか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:01:40 ID:YnAltJ1g0
ドラムで充分じゃないの。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:53:43 ID:Q8ROxE3K0
初代アバルトのブレーキパッドを強化したいんですが
オートバックスとかで普通に売ってるエンドレスとかSEIなんかの
国産メーカーパッドってつくの？
ロッキード(デルファイ?)とかならつくかな？
それともイタ車用のパッドを取り寄せてもらうんですか？
オートバックスとかで普通に売ってるエンドレスとかSEIなんかの
国産メーカーパッドってつくの？
ロッキード(デルファイ?)とかならつくかな？
それともイタ車用のパッドを取り寄せてもらうんですか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:47:59 ID:qyUupBLs0
初代アバルトってスポルティング？
基本的に、ブレーキパッドはその車専用。
たまたま形状が合って流用できる場合もあるけど。
プント用をラインナップしてる国産パッドメーカーもあるから調べてみたら？
輸入モンが良ければ、フェロード、ＡＰロッキード、テクスターでもあるよ。
あと、パッドを交換する時期ならば、ローターも減ってきてると思うよ。
基本的に、ブレーキパッドはその車専用。
たまたま形状が合って流用できる場合もあるけど。
プント用をラインナップしてる国産パッドメーカーもあるから調べてみたら？
輸入モンが良ければ、フェロード、ＡＰロッキード、テクスターでもあるよ。
あと、パッドを交換する時期ならば、ローターも減ってきてると思うよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:48:06 ID:aiWnYBrx0
知り合いが、２０００年のELXで耐久テストだとかいってがんばっています。現在の
走行距離８８０００ですが、オイル交換は、年１回、タイミングベルト、CVTオイルも、
いまだに無交換です。バッテリーを１度交換しただけでノートラブルみたいです。
たまに借りて運転するけど全開で走るととても１２００CCとは思えないように
走りますね。新型が出たら買うことに決めました。じぶんは耐久テストはしませんけど。
走行距離８８０００ですが、オイル交換は、年１回、タイミングベルト、CVTオイルも、
いまだに無交換です。バッテリーを１度交換しただけでノートラブルみたいです。
たまに借りて運転するけど全開で走るととても１２００CCとは思えないように
走りますね。新型が出たら買うことに決めました。じぶんは耐久テストはしませんけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:13:19 ID:vux4oqBK0
ELXって専用のスペーサーは在りますか。
ELX/HLXって少しタイヤが中に入り気味だから少し外に出したいなと。
それとも某パパみたく作ってもらうしかないのかな。
あまり性能的には良い事無いでしょうが、見た目重視派なので・・・・・
ELX/HLXって少しタイヤが中に入り気味だから少し外に出したいなと。
それとも某パパみたく作ってもらうしかないのかな。
あまり性能的には良い事無いでしょうが、見た目重視派なので・・・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:25:44 ID:H29cmslW0
妻のお腹が大きくなったので、バルケッタからＨＧＴに乗り換えします。
が、アバルトの後部座席って振動大きくないですか。
買うのを決定してから言うのも何ですけどね。
が、アバルトの後部座席って振動大きくないですか。
買うのを決定してから言うのも何ですけどね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:26:01 ID:Itxfe7Q50
確かに内股に見えるよね。
でもスペーサーはどうかなあ？
でもスペーサーはどうかなあ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:15:43 ID:/I81eC/O0
>>217
乗り始めの頃は同意見だった。
今は見慣れたのか、そのままでもいいよ。
トレッド広げるとアライメント取り直ししなきゃでしょ？
走行フィールも変わるだろうし、見た目だけではなく中身も面倒見てくれる
ショップがないと心配だなぁ。
乗り始めの頃は同意見だった。
今は見慣れたのか、そのままでもいいよ。
トレッド広げるとアライメント取り直ししなきゃでしょ？
走行フィールも変わるだろうし、見た目だけではなく中身も面倒見てくれる
ショップがないと心配だなぁ。
取りあえずリアだけを考えてます。
調整は・・・それでもしなきゃならんでしょうね。
ノヴィテックのスペーサーってHGT用ですよねたしか・・・・
ショップはそれなりに面倒見は悪くなさそう。
ヨ○○・インターナショナルです。
調整は・・・それでもしなきゃならんでしょうね。
ノヴィテックのスペーサーってHGT用ですよねたしか・・・・
ショップはそれなりに面倒見は悪くなさそう。
ヨ○○・インターナショナルです。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:46:50 ID:wYQ9o22e0
>>221
PCDと穴数と厚さがあってれば車種は関係ないと思うが。
PCDと穴数と厚さがあってれば車種は関係ないと思うが。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:04:10 ID:oUoE/OYx0
>>218
子供がシェイクされちゃうよー(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
子供がシェイクされちゃうよー(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:54:46 ID:jU/rDHLm0
>>218
妻に見せたら「このバカチン」とのコメント。
スポアバしか乗ったことないことない俺だけど、妊婦には勧められんなぁ
妊婦を乗せるのなら、ハイドロシトロエンがオススメだが、出先で壊れて
夫婦喧嘩になってもシラネ
妻に見せたら「このバカチン」とのコメント。
スポアバしか乗ったことないことない俺だけど、妊婦には勧められんなぁ
妊婦を乗せるのなら、ハイドロシトロエンがオススメだが、出先で壊れて
夫婦喧嘩になってもシラネ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:39:05 ID:42yh2oxy0
ELXにしとけよ。将来的にも後部座席に子供を乗せることを考えたら絶対5ドアのが便利。
HGTは足固いし、妊婦にも赤ちゃんにも絶対に良くない。家族のことを考えて車選べよな。
HGTは足固いし、妊婦にも赤ちゃんにも絶対に良くない。家族のことを考えて車選べよな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:51:28 ID:ZIJ8CqU30
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:31:58 ID:hYLRSrXR0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:10:11 ID:vwBd7P1FO
HGTくらいで体に悪いって・・・。
どんな乗りかたしてるんだろ・・・？
ただ、3ﾄﾞｱだと後ろに乗る時に面倒だから5ﾄﾞｱのほうが良いかもね。
どんな乗りかたしてるんだろ・・・？
ただ、3ﾄﾞｱだと後ろに乗る時に面倒だから5ﾄﾞｱのほうが良いかもね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:57:05 ID:XkRHpHsY0
上の人たちの意見は大正論だけど、「ゆっくり走る」「タクシー使う」という解決策でいいんじゃね？子供第一だけど期間限定のことだし。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:25:29 ID:et/l5fD50
>>228
子供ができるとわかるが、車での移動は過剰なくらい気をつけてちょうどいいくらいだよ。
子供ができるとわかるが、車での移動は過剰なくらい気をつけてちょうどいいくらいだよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:19:43 ID:PrDHFtsJ0
そんなたいしたことない事でギャアギャア騒ぐ親が増えてるのも分かるな。
過保護なんだよ。
過保護なんだよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:59:13 ID:uzIr1gTL0
昔にくらべてアプリカとかがアピールしているからね。
でもＨＧＴくらいで騒ぐ必要もない、と思う。
ただ３ドアはチャイルドシート向けでないことは確かだ。
でもＨＧＴくらいで騒ぐ必要もない、と思う。
ただ３ドアはチャイルドシート向けでないことは確かだ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:01:42 ID:Ns+FhNP10
218が乗せようとしてるのは子供じゃなくてとりあえずは妊婦だ。
妊婦が変化してるのは体だけじゃない。こええぞ。
妊婦が変化してるのは体だけじゃない。こええぞ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:02:58 ID:MwjT85sS0
>>231
流産されるよりは過保護なくらいがずっといいよ
流産されるよりは過保護なくらいがずっといいよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:14:59 ID:8eQ+a88l0
最近かなりエンジン不調で、定番のシリコンプラグケーブルに交換。
不調解消、フィールアップを実感。未交換の方は早めの交換を薦めます。
ELXの乗り心地は、同乗者に好評だよ。
フィアット純正チャイルドシートもあったような。
不調解消、フィールアップを実感。未交換の方は早めの交換を薦めます。
ELXの乗り心地は、同乗者に好評だよ。
フィアット純正チャイルドシートもあったような。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:04:32 ID:cjjCFn0B0
ELXのシートはいいからねえ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:49:07 ID:t6vtai2b0
>>233
>>234
当方産科勤務勤務（医者じゃない）ですが
妊娠中に車で遠出するけどOKですか？振動は大丈夫ですか？
という質問は結構あります。その際のドクターの回答は
「検診で異常が無いなら問題ない。ただし自分だけで運転して遠出はするな」です。
基本的に妊婦は病人では無い。
現在悪路と言われるような道はほとんど無い。
車はゆっくり走れる。
等の理由で乗り心地の問題よりも、妊婦自身の長時間の運転による
精神的ストレスへの注意が多いのでHGTは危ない等の議論は無意味だと思います。
>>234
当方産科勤務勤務（医者じゃない）ですが
妊娠中に車で遠出するけどOKですか？振動は大丈夫ですか？
という質問は結構あります。その際のドクターの回答は
「検診で異常が無いなら問題ない。ただし自分だけで運転して遠出はするな」です。
基本的に妊婦は病人では無い。
現在悪路と言われるような道はほとんど無い。
車はゆっくり走れる。
等の理由で乗り心地の問題よりも、妊婦自身の長時間の運転による
精神的ストレスへの注意が多いのでHGTは危ない等の議論は無意味だと思います。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:30:18 ID:rLIN517E0
まぁ、ｶｰﾁｬｿ大事にして元気な赤ちゃん産んでくれってこったな
なんか最近アイドリングの時にタコメータがピクンピクンって触れるんだけど。
これってなんか対策って取れるのか？プラグとか交換したほうがいい？
なんか最近アイドリングの時にタコメータがピクンピクンって触れるんだけど。
これってなんか対策って取れるのか？プラグとか交換したほうがいい？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:56:52 ID:YEl3HWpc0
>>238
自分のELXも同じ現象がたまにある。まぁそんなモノかと気にしていないが。
自分のELXも同じ現象がたまにある。まぁそんなモノかと気にしていないが。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:10:38 ID:SXiSAj4+0
ELX純正ピロリ菌タイヤがバーストした。
今、80km/H未満推奨のスペアタイヤを装着してる。乗り心地わろし。
おまいらのおすすめ新品タイヤ教えれ。
インチアップはするつもりなしです。
今、80km/H未満推奨のスペアタイヤを装着してる。乗り心地わろし。
おまいらのおすすめ新品タイヤ教えれ。
インチアップはするつもりなしです。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:54:34 ID:qgT6aSb00
>240
ミシェラン ENERGY３
サイズを１７５／６５／１４に変更するのもアリ。
ミシェラン ENERGY３
サイズを１７５／６５／１４に変更するのもアリ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:33:05 ID:NEhnUJNP0
>>242
ﾚｽどもです。
ミシュランて高級ブランドてイメージですが、よいですか？
感想なんかも是非お願いしたいです。
今回、突然のバーストだったので、かけられる予算も少なく、
純正よりコンフォートなタイプで静かな乗り心地になればいいなて思ってます。
前輪2本だけ交換てのは、ありですか？
ﾚｽどもです。
ミシュランて高級ブランドてイメージですが、よいですか？
感想なんかも是非お願いしたいです。
今回、突然のバーストだったので、かけられる予算も少なく、
純正よりコンフォートなタイプで静かな乗り心地になればいいなて思ってます。
前輪2本だけ交換てのは、ありですか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:30:09 ID:jHltUdTR0
経年変化を考えると、どうせなら4本交換がいいんじゃない？
ローテーションしやすいし。
ローテーションしやすいし。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:53:07 ID:hUQWGMzP0
＞２４３
高級ブランドってほどでもないよ
価格は地域や店舗によりピンキリだろうけど、参考までに近所のタイヤ屋の場合
（サイズは１７５／６５／１４、工賃・廃タイヤ料込み×４本分）
ファルケン シンセラ ３万円程度
ミシエラン ENERGY XM１ シンセラ＋ガソリン半分入れたぐらい
ミシエラン ENERGY３ シンセラ＋ガソリン満タンぐらい
純正P3000と同サイズも有
良いかどうかは当人の主観によるところが大きいので・・・。
ただ個人的なインプレとしては皮むきさえ終了すれば
一般的なエコタイヤより全然グリップするし、
硬さ的にも適度な塊感があってしなやかな感じがする。
ハムやソーセージみたいな感触とでも言えばいいんかな？
XM１と３の違いは堅牢さ。
高級ブランドってほどでもないよ
価格は地域や店舗によりピンキリだろうけど、参考までに近所のタイヤ屋の場合
（サイズは１７５／６５／１４、工賃・廃タイヤ料込み×４本分）
ファルケン シンセラ ３万円程度
ミシエラン ENERGY XM１ シンセラ＋ガソリン半分入れたぐらい
ミシエラン ENERGY３ シンセラ＋ガソリン満タンぐらい
純正P3000と同サイズも有
良いかどうかは当人の主観によるところが大きいので・・・。
ただ個人的なインプレとしては皮むきさえ終了すれば
一般的なエコタイヤより全然グリップするし、
硬さ的にも適度な塊感があってしなやかな感じがする。
ハムやソーセージみたいな感触とでも言えばいいんかな？
XM１と３の違いは堅牢さ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:10:58 ID:j2/yTi7+O
新車装着時のピレリ、評判よろしくないですね
素人目で見ても新車のサイドウォールにひび割れが‥‥
私もＥＮＥＲＧＹ１６５・７０をはいていました
今はＢＳレグノ１７５・６５ですがミシュランに戻したいです
１６５・７０はギャップの乗り降りではシットリしなやか
町乗りメインなら最高でした
気になる点は雨の日の高速巡航がチト不安なのと、車自体が静かなので逆にロードノイズが目立っちゃうぐらい
レグノはオールラウダーで静かだし、運動性能と乗り心地の妥協点とゆう感じです。一芸に秀でてはいませんが
乗り心地を重視するのであれば銘柄よりサイズではないでしょうか
素人目で見ても新車のサイドウォールにひび割れが‥‥
私もＥＮＥＲＧＹ１６５・７０をはいていました
今はＢＳレグノ１７５・６５ですがミシュランに戻したいです
１６５・７０はギャップの乗り降りではシットリしなやか
町乗りメインなら最高でした
気になる点は雨の日の高速巡航がチト不安なのと、車自体が静かなので逆にロードノイズが目立っちゃうぐらい
レグノはオールラウダーで静かだし、運動性能と乗り心地の妥協点とゆう感じです。一芸に秀でてはいませんが
乗り心地を重視するのであれば銘柄よりサイズではないでしょうか
ｱﾘが㌧ございます。
財布と相談してみます。
財布と相談してみます。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:53:56 ID:ZdU/DqUt0
>243
ミシェランも2月から値上げだって
ミシェランも2月から値上げだって
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:59:35 ID:iFB/l89f0
http://www.yunyusha.gr.jp/line/fiat.html
名古屋輸入車ショーでグランデプントの左H5MTが出てるが、
まさか日本導入？
こんなマニアックな仕様を？
それとも、グランデプントってこんな感じですよ、ってな感じの参考出展かな。
名古屋輸入車ショーでグランデプントの左H5MTが出てるが、
まさか日本導入？
こんなマニアックな仕様を？
それとも、グランデプントってこんな感じですよ、ってな感じの参考出展かな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:09:00 ID:b9vJoR5VO
グランテのガソリンスポーツ版の情報まだか・・・。
最近視界にポロGTiがチラついて見える。
今試乗行ったらヤバいかも・・・。
最近視界にポロGTiがチラついて見える。
今試乗行ったらヤバいかも・・・。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:05:09 ID:IBMPwA8M0
はじめまして。
99年式鉄仮面スポアバの購入を検討しています。
ググると故障が多い、ある程度の覚悟が必要、とのコメントを目にします。
当方日本車とドイツ車を乗り続けておりますが、イタ車は初めてです。
ドイツ車に比べてプントのスポアバって故障頻度はやはり多いのでしょうか。
99年式鉄仮面スポアバの購入を検討しています。
ググると故障が多い、ある程度の覚悟が必要、とのコメントを目にします。
当方日本車とドイツ車を乗り続けておりますが、イタ車は初めてです。
ドイツ車に比べてプントのスポアバって故障頻度はやはり多いのでしょうか。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:05:55 ID:kxiEwsrKO
故障が気になるんだったら、1・2リットルのATにしろ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:33:15 ID:IBMPwA8M0
>252
ATのが壊れにくいんですか？
MTのが壊れにくいイメージなのですが・・・。
ATのが壊れにくいんですか？
MTのが壊れにくいイメージなのですが・・・。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:42:43 ID:xV8ADYzv0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:45:42 ID:5CBr2LbV0
>>251
鉄仮面ならスポアバとは言わんでしょうとツッコミたくなったけど
99年式なら微妙ですね。
スポアバ最終期か鉄仮面HGTか。
（HGTは2000年からだっけ？）
スポアバ乗りの私ですが、おかげさまで約6年、大きなトラブルはありません。
前のオーナーが乗っていた2年間は知らないけど。
鉄仮面ならスポアバとは言わんでしょうとツッコミたくなったけど
99年式なら微妙ですね。
スポアバ最終期か鉄仮面HGTか。
（HGTは2000年からだっけ？）
スポアバ乗りの私ですが、おかげさまで約6年、大きなトラブルはありません。
前のオーナーが乗っていた2年間は知らないけど。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:55:11 ID:IBMPwA8M0
＞255
失礼しました。
99年式スポアバ最終モデルです。
結構イク気なんですが最後の背中押してくれるネタを求めてこちらにお邪魔しました。。
失礼しました。
99年式スポアバ最終モデルです。
結構イク気なんですが最後の背中押してくれるネタを求めてこちらにお邪魔しました。。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:04:45 ID:FUr2JxqX0
心配してたら何時までたっても輸入車は乗れないね。
価修理代を多めに考慮しても維持でるならいっちゃえば？
価修理代を多めに考慮しても維持でるならいっちゃえば？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:12:33 ID:bOFBFy/O0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:03:39 ID:WaDA+XNJ0
ていうか壊れないし。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:27:56 ID:ruPpdRpJ0
ELX5年目だけど、故障ナシ、絶好調。
だけど近くのディーラーが撤退してしまったからチョイ不安…。
だけど近くのディーラーが撤退してしまったからチョイ不安…。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:12:12 ID:jBGUKeMK0
初代はまぁ年式相応だからアレだが、2代目はホント壊れないな。
エンジンも丈夫だし、良く走るし。ELXでも充分に楽しいし。
>>256
本気でその車と付き合うつもりがあるんなら、人に背中を押してもらわなくても乗れよ。
たとえ壊れても、直して乗ればいいだけだし。
まぁ、スポアバは丁寧に乗られた個体自体が少ないから、故障が多いって訳。
日本車だってメンテちゃんとやってやらなければ壊れる。
エンジンも丈夫だし、良く走るし。ELXでも充分に楽しいし。
>>256
本気でその車と付き合うつもりがあるんなら、人に背中を押してもらわなくても乗れよ。
たとえ壊れても、直して乗ればいいだけだし。
まぁ、スポアバは丁寧に乗られた個体自体が少ないから、故障が多いって訳。
日本車だってメンテちゃんとやってやらなければ壊れる。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:31:31 ID:KV5sl/RL0
>>256
特に「持病」みたいなのは無いんじゃない？オレは新車から乗ってるけど、消耗部品的なトラブルだけだよ。４万キロぐらいでプラグコードの断線とラジエターホースの漏れとウォッシャー液ラインの漏れが来た。
普通の中古車としての土俵で考えればいいと思うよ。
あ、あとオレの個体オンリーかもしれないけど、オイルは減るね～。
特に「持病」みたいなのは無いんじゃない？オレは新車から乗ってるけど、消耗部品的なトラブルだけだよ。４万キロぐらいでプラグコードの断線とラジエターホースの漏れとウォッシャー液ラインの漏れが来た。
普通の中古車としての土俵で考えればいいと思うよ。
あ、あとオレの個体オンリーかもしれないけど、オイルは減るね～。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:03:48 ID:UGPAo8kS0
現行の大衆車でもオイル減るって？？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:42:33 ID:++hF9mKz0
だから個体差。
それと、おなじ量減っていても、
まるっきり問題にしないやつもいるし、
「うわ、減ってるよ」と反応するやつもいる。
ちなみにおれは前者。
それと、おなじ量減っていても、
まるっきり問題にしないやつもいるし、
「うわ、減ってるよ」と反応するやつもいる。
ちなみにおれは前者。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:45:09 ID:UGPAo8kS0
まるっきり問題にしないやつﾈ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:07:39 ID:8bj0QmCC0
あぁグランデ．．．
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:26:20 ID:/Vjpjza20
イタリアスピード掲示板の信憑性って2ch並?
グランデのpetrolバージョンに1.4L 16v 95bhp 6speed追加ってあったけど。
このあたりだったら日本に入れてもそこそこ売れるんでね?
グランデのpetrolバージョンに1.4L 16v 95bhp 6speed追加ってあったけど。
このあたりだったら日本に入れてもそこそこ売れるんでね?
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:47:26 ID:HTfbMVDH0
>>251
その前にドイツ車って何気に故障多い気がするんだが。
漏れの周りドイツ車乗りは結構苦労してる。
中古BM3シリーズを無理して買った香具師は故障しまくりで２年持たずに手放したし、
中古ゴルフⅣ買った香具師は納車日に雨漏り発見するは初めての遠出でエンコするはで泣いてた。
264じゃないけど、ようは個体差だと思うよ。
頑丈そうに見えるドイツ車もハズレ引けば泣き見るし、
壊れやすいと言われている先代プントでもノーメンテで走ってるのもあるし。
後者は漏れの知り合いの女だが１年間オイル交換すらしなかったらしいぜ。
まぁそんな使用状況でアタリ車からハズレ車に変わってしまった固体も
中古車市場ではゴロゴロしてるからな。
まぁちゃんと記録簿ついててメンテしっかりしてあった固体ならば
そんなに壊れる車だとも思わないんだが。
買っちゃえば？
しらんけどw
その前にドイツ車って何気に故障多い気がするんだが。
漏れの周りドイツ車乗りは結構苦労してる。
中古BM3シリーズを無理して買った香具師は故障しまくりで２年持たずに手放したし、
中古ゴルフⅣ買った香具師は納車日に雨漏り発見するは初めての遠出でエンコするはで泣いてた。
264じゃないけど、ようは個体差だと思うよ。
頑丈そうに見えるドイツ車もハズレ引けば泣き見るし、
壊れやすいと言われている先代プントでもノーメンテで走ってるのもあるし。
後者は漏れの知り合いの女だが１年間オイル交換すらしなかったらしいぜ。
まぁそんな使用状況でアタリ車からハズレ車に変わってしまった固体も
中古車市場ではゴロゴロしてるからな。
まぁちゃんと記録簿ついててメンテしっかりしてあった固体ならば
そんなに壊れる車だとも思わないんだが。
買っちゃえば？
しらんけどw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:42:58 ID:bw4bxEbi0
2000年スポアバ最終型6年目8万5千キロですがノントラブルです。
もちろん基本的メンテナンスはしっかりしてます。
もちろん基本的メンテナンスはしっかりしてます。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:11:49 ID:S5iCbiEz0
>>267
イイねぇそれ。
プントは初代から小排気量6MTがラインナップされてるのが伝統だし。
今までは1.2 16v 6MTだったけど、今度はそれじゃモノ足りないってんで、
1.4 16vになるのかな。
イイねぇそれ。
プントは初代から小排気量6MTがラインナップされてるのが伝統だし。
今までは1.2 16v 6MTだったけど、今度はそれじゃモノ足りないってんで、
1.4 16vになるのかな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:42:25 ID:9jJbxCLZ0
物足りないっていうか重いからだろ。単に。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:21:45 ID:tEvnP1uD0
重いから物足りない
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:00:39 ID:v2aA86kg0
スポアバでも重たい感あったもんな。
旧パンダから乗り換えようと思って試乗したら「あれれ？」だった。
旧パンダから乗り換えようと思って試乗したら「あれれ？」だった。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:13:50 ID:HhhBPQkB0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:48:47 ID:rbO3VBB60
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:15:04 ID:oAQsH6/c0
でも、重たい分だけ剛性感とか高いからな
ドアがバムッと閉まるのが好きだ
ドアがバムッと閉まるのが好きだ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:20:59 ID:m0N2CkTV0
TMSで見たグランデは、優しく閉めると「ドン」って重厚だったけど
雑にバンって閉めると安っぽい音がして初代セレクタのドアと大して
変わらない感じだったよ。
バブル時代の軽自動車や、トヨタ車みたいにドアの音だけ拘って
演出してもねぇ。
ちなみに左のMTだったら自分は喜んで買うよ。
そっちの方が慣れてるから。
雑にバンって閉めると安っぽい音がして初代セレクタのドアと大して
変わらない感じだったよ。
バブル時代の軽自動車や、トヨタ車みたいにドアの音だけ拘って
演出してもねぇ。
ちなみに左のMTだったら自分は喜んで買うよ。
そっちの方が慣れてるから。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:23:45 ID:ZWhBrbFx0
右のMTでスポーティ仕様が出たら、現物見ないで発注します。
右はATのみだったら、末期のお買い得147買います。
2ペダルMTだったら、毎週日曜４回試乗して判断します。
右はATのみだったら、末期のお買い得147買います。
2ペダルMTだったら、毎週日曜４回試乗して判断します。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:45:08 ID:xb2ckbec0
プント新車で買ったとき、大幅な値引きしてもらったやついる？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:20:05 ID:gBYrztQU0
グランデに限ったことじゃなく、過去の事例をみると今の時代でも
ニューモデルの初期ロッドはいろいろと不安だなー。
少し様子みて、ある程度初期トラブルが出つくしてからがいいのかね。
ニューモデルの初期ロッドはいろいろと不安だなー。
少し様子みて、ある程度初期トラブルが出つくしてからがいいのかね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:51:08 ID:e76p6JLx0
初期「ロット」だな。
釣り竿かとｵﾓﾀ
釣り竿かとｵﾓﾀ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/18(水) 21:25:30 ID:gBYrztQU0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:36:51 ID:sJc7IIVb0
以前に147のラインアップとしてMT、セレに次ぐ新たなシフトバリエーションを開発中という記事を見たことがある。試作機ということで、本来のシフトゲートの部分にドンとウエットティッシュのボトルぐらいの部品が付いていて、その頭からノブが生えていた。
で、注目したのは、そのゲートがパンダのデュアロジックっぽかったってこと。
アルファ車にとってはイージー寄りに、フィアット車にとってはよりスポーティーなシフトとして共用されるなんてことはあるのかなぁ。
で、注目したのは、そのゲートがパンダのデュアロジックっぽかったってこと。
アルファ車にとってはイージー寄りに、フィアット車にとってはよりスポーティーなシフトとして共用されるなんてことはあるのかなぁ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:56:07 ID:yRGeePiH0
>>283
それ、没ったよ・・・
それ、没ったよ・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 06:21:55 ID:w3rNIH9o0
左ハン…。覚悟しておくか。
操作はすぐ慣れるだろうし、使い勝手（駐車とか）も何とかなる。
オレが一番びくついてるのが安全問題。大雑把に言うと、右ハン用のインフラだから、左ハンには死角や準死角が増えるでしょ。例えば交差点右折時の対向バイクとか、同一進行方向の自転車とか。見えなくはないことはわかってるけど。
そこで、左ハンでヒヤッとした話とかワンポイントレッスンを大募集中。
操作はすぐ慣れるだろうし、使い勝手（駐車とか）も何とかなる。
オレが一番びくついてるのが安全問題。大雑把に言うと、右ハン用のインフラだから、左ハンには死角や準死角が増えるでしょ。例えば交差点右折時の対向バイクとか、同一進行方向の自転車とか。見えなくはないことはわかってるけど。
そこで、左ハンでヒヤッとした話とかワンポイントレッスンを大募集中。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:05:40 ID:lNmXk2lC0
ちゃんと車間距離とっておけば問題ないと思われ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:43:23 ID:zZ+Pw7No0
右ハンでも事故るんだから。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:03:37 ID:zj7hJM1N0
右ハン特有の狭いペダル配置のせいでブレーキとアクセル同時に踏んじゃう方がよほど怖い。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:14:10 ID:y/9m1q0dO
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:51:23 ID:SF/Zuvck0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:28:54 ID:KYk/AIZ80
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:39:06 ID:KajO0+lv0
バルケッタからグランデに乗り換える俺としては
左ハンMTは最高に嬉しい！
左ハンMTは最高に嬉しい！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:47:31 ID:18jPIVde0
確かに、素の左ハンMT導入決定は世紀の英断だなw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:23:56 ID:TvE2+uWL0
プントELX哀しみの譲渡記念
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:36:56 ID:U1Wwh21R0
MTは左ハンがいいよな、車としては。（ユーロ車ね）
右ハンドルの、特にラテン車は、ペダルの不自然さに慣れるまでが大変だよ
ただな、日本での使い勝手つう点では・・・
右折と、停車中のバスの追越しと、無人駐車場は最悪
でも、俺が買うんだったら左H5MTを迷わず選ぶと思うが
右ハンドルの、特にラテン車は、ペダルの不自然さに慣れるまでが大変だよ
ただな、日本での使い勝手つう点では・・・
右折と、停車中のバスの追越しと、無人駐車場は最悪
でも、俺が買うんだったら左H5MTを迷わず選ぶと思うが
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 06:22:40 ID:i1K2Xxza0
>>296
> 右折と、停車中のバスの追越し
お～ぅ。現に乗れてる人にとっちゃ屁みたいな問題だろうけど、慣れる前に事故っちゃおしまいだからな。
対策としちゃぁ、自分が途切れの先頭にならないように頭脳運転で調整することだわな。
あっちのスレに書いてあったけど、グランデ入れても業績不振とか。異国用バージョンにこれがどう影響するかね。法規合わせだけでナマモノが来るのかな。
> 右折と、停車中のバスの追越し
お～ぅ。現に乗れてる人にとっちゃ屁みたいな問題だろうけど、慣れる前に事故っちゃおしまいだからな。
対策としちゃぁ、自分が途切れの先頭にならないように頭脳運転で調整することだわな。
あっちのスレに書いてあったけど、グランデ入れても業績不振とか。異国用バージョンにこれがどう影響するかね。法規合わせだけでナマモノが来るのかな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:00:23 ID:bdcc6KJo0
変に日本用に弄らず素のまま持ってきてくれるとむしろ嬉しいけどなぁ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:25:06 ID:VHvv+uPl0
そしたら下手するとエアコン付いてないぞｗｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:07:43 ID:Hs+mSN060
オーディオはカセットでよろしくｗｗｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:47:28 ID:utL1/x9w0
豪華オプション！CD-ROMナビ！
ただし、音声はイタリア語。
ただし、音声はイタリア語。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:26:26 ID:tF/P3dEI0
過去のスレッドでもタイミングベルト交換の話ってあまり話題に
上らなかったけど、ここの皆さんってどのくらいの頻度で交換し
てるんですか？
そろそろ一回目の車検が近づいているんで、どうしようか迷って
るんですが、皆さんのご意見というか傾向を見せていただけると
ありがたいです。
（走行距離約３万６千キロ）
上らなかったけど、ここの皆さんってどのくらいの頻度で交換し
てるんですか？
そろそろ一回目の車検が近づいているんで、どうしようか迷って
るんですが、皆さんのご意見というか傾向を見せていただけると
ありがたいです。
（走行距離約３万６千キロ）
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:26:32 ID:jMUKnpBJ0
あんまりFIRE系で切れたって話は聞かないから、
スピードギアだったら5万キロぐらい乗ってからでも
いいんじゃないの？
HGTだったら走り方次第かな？
スピードギアだったら5万キロぐらい乗ってからでも
いいんじゃないの？
HGTだったら走り方次第かな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:51:50 ID:fvKEFr8/0
>302
俺のHGTは現在３万２千㌔です。今年の１２月に車検なんだけど、
この間１２ヶ月点検でディーラーへ行った際に交換部品の話をしているときに、
（タイベルは）フィアット・アルファ系は
４万㌔を目安に交換した方が良いと言われました。
取り扱い説明書にはもっと長いスパンで良いって書いてあったような
気もするんですが（後で見てみよっと）途中で切れちゃうと云十万コースでしょうし、
ディーラーの口車に乗って、たぶん変えることになると思います...。
俺のHGTは現在３万２千㌔です。今年の１２月に車検なんだけど、
この間１２ヶ月点検でディーラーへ行った際に交換部品の話をしているときに、
（タイベルは）フィアット・アルファ系は
４万㌔を目安に交換した方が良いと言われました。
取り扱い説明書にはもっと長いスパンで良いって書いてあったような
気もするんですが（後で見てみよっと）途中で切れちゃうと云十万コースでしょうし、
ディーラーの口車に乗って、たぶん変えることになると思います...。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:48:25 ID:F+NUGYf30
>>299,301
いゃ、エアコンくらいは付いてて欲しいが、オートは要らん。（手動でおｋ）
使えない純正カーナビなんか付くくらいならカーステで十分。
変な後付リモコンキーでバッテリートラブルとか抱えるより、普通に鍵で開けるわ。
後席がクルクルハンドルで何が悪い。タバコすわないから走行中に後ろ窓開ける
必要ないし、停車中（エンジン切ってても）に開けられる方が休憩時は便利。
・・・ってつもりで書いたんだが。駄目かぃ？
>>300
俺、純正のカーステ（畦スト）捨てて、カセットに入れ替えてる・・・
たまにベストテープとか作ると楽しいぞ（ｗ
いゃ、エアコンくらいは付いてて欲しいが、オートは要らん。（手動でおｋ）
使えない純正カーナビなんか付くくらいならカーステで十分。
変な後付リモコンキーでバッテリートラブルとか抱えるより、普通に鍵で開けるわ。
後席がクルクルハンドルで何が悪い。タバコすわないから走行中に後ろ窓開ける
必要ないし、停車中（エンジン切ってても）に開けられる方が休憩時は便利。
・・・ってつもりで書いたんだが。駄目かぃ？
>>300
俺、純正のカーステ（畦スト）捨てて、カセットに入れ替えてる・・・
たまにベストテープとか作ると楽しいぞ（ｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:17:20 ID:7XGal7fB0
>>305
駄目じゃないっすよ。
直輸入仕様でも歓迎って人、外車好きには少なくないと思う。
ペダル配置も素直だろうし。どうせあれやこれや装備関係いじるんだし。
世界的には、日本車の至れり尽くせり装備は異常なんかもな。
と言いつつ、俺は右ハンドルは絶対条件。
外車初心者だし、人の目は気になるしで。ええまあ。
駄目じゃないっすよ。
直輸入仕様でも歓迎って人、外車好きには少なくないと思う。
ペダル配置も素直だろうし。どうせあれやこれや装備関係いじるんだし。
世界的には、日本車の至れり尽くせり装備は異常なんかもな。
と言いつつ、俺は右ハンドルは絶対条件。
外車初心者だし、人の目は気になるしで。ええまあ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:01:47 ID:VWYmrf7x0
>>305
そのカセットは前面パネルが外れる特別製だ。パネルをなくすとただの箱と化す。
（昔ならユニットごと脱着できて、電池駆動で歩きながらも使えるスグレモノ(？)だがな）
＞たまにベストテープとか作ると楽しいぞ（ｗ
iPodの時代にあんたって人は・・・愛しいじゃねえかバカヤロｗ
そのカセットは前面パネルが外れる特別製だ。パネルをなくすとただの箱と化す。
（昔ならユニットごと脱着できて、電池駆動で歩きながらも使えるスグレモノ(？)だがな）
＞たまにベストテープとか作ると楽しいぞ（ｗ
iPodの時代にあんたって人は・・・愛しいじゃねえかバカヤロｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:23:19 ID:Cy6QtMb40
>>305
> 停車中（エンジン切ってても）に開けられる方が休憩時は便利。
これ読んで思ったのだが、普段はパワー窓だけど「窓クラッチ」を切ると手動クルクルで動かせる窓があったら便利じゃね？そうでもない？
> 停車中（エンジン切ってても）に開けられる方が休憩時は便利。
これ読んで思ったのだが、普段はパワー窓だけど「窓クラッチ」を切ると手動クルクルで動かせる窓があったら便利じゃね？そうでもない？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:40:53 ID:+eitkJhl0
>>308
そういう無駄なとこに力(or金)使うな、と>>305は言いたいんじゃないかな。
>>305 >>307
・・・未だにカセットウォークマン愛用中な俺。
テープひっくり返す時、周りの目がちょっと辛いｗ
そういう無駄なとこに力(or金)使うな、と>>305は言いたいんじゃないかな。
>>305 >>307
・・・未だにカセットウォークマン愛用中な俺。
テープひっくり返す時、周りの目がちょっと辛いｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:50:15 ID:g5/fvYHY0
でもさぁ常識的に判断するとイギリスでグランド発売になるから
やっぱ右ハンで入ってくんじゃないの。
そりゃオレだってわざわざ平行で左の５MT入れたくらいだから
歓迎だけどさ。あとトリムレベルはダイナミックで入ってくるだろうから
エアコンほか装備は十分だよね。（もちろんCDが標準だよ）
やっぱ右ハンで入ってくんじゃないの。
そりゃオレだってわざわざ平行で左の５MT入れたくらいだから
歓迎だけどさ。あとトリムレベルはダイナミックで入ってくるだろうから
エアコンほか装備は十分だよね。（もちろんCDが標準だよ）
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:54:59 ID:g5/fvYHY0
>>302
わたしのも5万キロを超えたのでそろそろ変えようと思います。
でもCG読んでたらプジョーも5万キロくらいで変えるって書いてあった。
あとチェーンじゃないベクトラも。
実際ヨーロッパではどうなんでしょうねぇ。
大矢アキオさんに聞いてみますか。
わたしのも5万キロを超えたのでそろそろ変えようと思います。
でもCG読んでたらプジョーも5万キロくらいで変えるって書いてあった。
あとチェーンじゃないベクトラも。
実際ヨーロッパではどうなんでしょうねぇ。
大矢アキオさんに聞いてみますか。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:42:37 ID:tvKBOwt30
普通に右5ドアAT（デュアロジック）と左3ドアMT出すのでは？
ただ去年の暮れの話では、MTは未定だったけど…。
随分早く出るんだね。
ただ去年の暮れの話では、MTは未定だったけど…。
随分早く出るんだね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:26:29 ID:eFJHL7hYO
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:57:52 ID:2i9O9fx30
パワステの警告灯が点いたんで、点検に出したら修理に18万ほどかかるって言われたよ。
何やらステアリングの奥の奥の方のセンサーがイカれたらしい（電話なので詳しい事はいまいち
良くわからんけど）。今のところは異常ないけど、このまま放っとくとどうなるか分からないって
言われた。イカれるんなら保証期間内にイカれてくれっつうの（今４年目ね）。
あーーーーどーすりゃエエのよーーーーー。
チラシの裏すまん。
何やらステアリングの奥の奥の方のセンサーがイカれたらしい（電話なので詳しい事はいまいち
良くわからんけど）。今のところは異常ないけど、このまま放っとくとどうなるか分からないって
言われた。イカれるんなら保証期間内にイカれてくれっつうの（今４年目ね）。
あーーーーどーすりゃエエのよーーーーー。
チラシの裏すまん。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 06:15:19 ID:3DinO4b00
>>314
> 今のところは異常ないけど、このまま放っとくとどうなるか分からないって
> 言われた。
そこを詳しく聞いといた方がいいよ。本当に安全面でヤバいのか、「点きっぱが気にならなきゃそのままでよい」のか。要するに、パワステの不調か警告灯の不調かってことね。
> 今のところは異常ないけど、このまま放っとくとどうなるか分からないって
> 言われた。
そこを詳しく聞いといた方がいいよ。本当に安全面でヤバいのか、「点きっぱが気にならなきゃそのままでよい」のか。要するに、パワステの不調か警告灯の不調かってことね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:45:16 ID:oX+y7FtO0
察するに、警告等の異常 -> 点きっぱが気にならなきゃそのままでよい
しかし、ほんとに異常になった場合に困るだろうね。
センサー異常で18万は高いので、メンテできるショップを何店かあたってみたら？
しかし、ほんとに異常になった場合に困るだろうね。
センサー異常で18万は高いので、メンテできるショップを何店かあたってみたら？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:45:23 ID:8qJnbW/10
>>314
警告灯が点くだけみたいだね。それなら放って置いてもいいのでは。
気分は良くないだろうけど。俺の場合は、警告灯が点くと同時にパワステも効かなくなるので
事故る前に修理した。ちなみに何故高いかというと
パワステユニットの部品だけで15万円だから。工賃は別だし。
警告灯が点くだけみたいだね。それなら放って置いてもいいのでは。
気分は良くないだろうけど。俺の場合は、警告灯が点くと同時にパワステも効かなくなるので
事故る前に修理した。ちなみに何故高いかというと
パワステユニットの部品だけで15万円だから。工賃は別だし。
そうなんだよ。>>317の言うとおりパワステはユニットごとの交換になるから高くつくらしい。
一部だけ交換できればもうちょい安く済むんだろうけど…。
自分で破損したとか、消耗品の交換ならしょうがないけど、単なる故障に20万近く出費するのはイタいなぁ。
イタ車乗りの宿命なんかねえ。
まだ電話で話しただけなんで、土曜日に詳しい話を直接聞いてきます。
みんなレスありがとう。
一部だけ交換できればもうちょい安く済むんだろうけど…。
自分で破損したとか、消耗品の交換ならしょうがないけど、単なる故障に20万近く出費するのはイタいなぁ。
イタ車乗りの宿命なんかねえ。
まだ電話で話しただけなんで、土曜日に詳しい話を直接聞いてきます。
みんなレスありがとう。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:57:10 ID:oyyuHBNt0
>>318
御愁傷様。今の車って、国籍問わずアッセンブリ交換になりがちだからねぇ。でも国産ならもっと安く上がる？
御愁傷様。今の車って、国籍問わずアッセンブリ交換になりがちだからねぇ。でも国産ならもっと安く上がる？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:43:39 ID:Z5t2rLTv0
プントの警告灯は何度かリセットかけてたらいつの間にかつかなくなったよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:08:51 ID:sr7kmU630
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:37:04 ID:3DinO4b00
全然話変わるけど。
ふと思い立ってグランデのUKサイトを覗いてみた。室内画像は左ハンのまま。
まあそれは手抜きとして納得できる。UK事情に詳しい人、UK仕様って頑固に右ハンにするの？それともグレードのいくつかは左ハンのままってのが当たり前なの？
と思ったのも、カラーコンフィグのコーナーで選択肢が削られてたから。sportのホイールなんか17インチ１種だけ。「あ、こいつが過去のスポルティングとかHGTに当たるのかな？」てな感じ。
商品競争力のあるグレードをUKから横流し→日本向けホットは右ハン？？
ふと思い立ってグランデのUKサイトを覗いてみた。室内画像は左ハンのまま。
まあそれは手抜きとして納得できる。UK事情に詳しい人、UK仕様って頑固に右ハンにするの？それともグレードのいくつかは左ハンのままってのが当たり前なの？
と思ったのも、カラーコンフィグのコーナーで選択肢が削られてたから。sportのホイールなんか17インチ１種だけ。「あ、こいつが過去のスポルティングとかHGTに当たるのかな？」てな感じ。
商品競争力のあるグレードをUKから横流し→日本向けホットは右ハン？？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:29:35 ID:SJMeN3Ma0
イギリスではフェラーリも右ハン。
確か左ハンは税金が高いと聞いたような。
アルファＳＺを右ハンに改造したツワモノもいたりする。
それを考えるとジャガーですら左ハンで乗ろうとする日本人は少し異常。
恐らく元を辿ると進駐軍のジープが左ハンだったという事の名残だろうが・・。
確か左ハンは税金が高いと聞いたような。
アルファＳＺを右ハンに改造したツワモノもいたりする。
それを考えるとジャガーですら左ハンで乗ろうとする日本人は少し異常。
恐らく元を辿ると進駐軍のジープが左ハンだったという事の名残だろうが・・。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:37:26 ID:5w2kAC+n0
我ながら電波なカキコにレスどうも。
となるとやはりイギリスのラインナップに目を光らせることは１つの線と考えていいのかな。
この情報時代にシコシコと面白いような面倒なような。きっと欧州人から見るとレクサスの情報はガンガン来るのに、ビッツの情報は来ないみたいな状況なんだろうな～。よくも悪くも実用車ワールド。
となるとやはりイギリスのラインナップに目を光らせることは１つの線と考えていいのかな。
この情報時代にシコシコと面白いような面倒なような。きっと欧州人から見るとレクサスの情報はガンガン来るのに、ビッツの情報は来ないみたいな状況なんだろうな～。よくも悪くも実用車ワールド。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:02:39 ID:5blcuqMX0
サイズはそう変わらんのに、右ハンプントのアクセルは左にオフセットしていて、日本の軽やヴィッツはそうでもないのはなぜ？
フットスペースやホイールハウスなど、要求されるものは変わらないと思うんですけど。
フットスペースやホイールハウスなど、要求されるものは変わらないと思うんですけど。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:19:39 ID:i+SZZOSx0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:36:38 ID:+PiO6ZAW0
ｱﾊﾞﾙﾄはｲﾀﾘｱ人ではない。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:53:45 ID:6dnsB9y50
>>326
足先のスペースは充分でも、作動先とペダル間の距離の実用限界とかラインの取り回しとか補器の場所とかの制約があるんじゃない？
と言いつつも、たった数センチ右に寄せるぐらいできないのかなぁとオレも思うけどね。
足先のスペースは充分でも、作動先とペダル間の距離の実用限界とかラインの取り回しとか補器の場所とかの制約があるんじゃない？
と言いつつも、たった数センチ右に寄せるぐらいできないのかなぁとオレも思うけどね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:07:51 ID:i+SZZOSx0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:33:00 ID:f/08DPmn0
FR車からプント右ハンに乗り換えるとほんとABペダルふみ間違えそうになる。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:42:47 ID:EhdTlxvT0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:53:06 ID:V9mxsryC0
むしろ高さの調整さえすればヒールアンドトゥがやり易いというメリットも
>>333
自分は、ブレーキペダルの裏にホームセンターで買ってきたゴムの板（５ｍｍくらい）
をかませて高さを上げたらちょっと良くなった。
しかし、間隔が狭いから
ヒールアンドトゥというよりも足の真ん中トゥ。
自分は、ブレーキペダルの裏にホームセンターで買ってきたゴムの板（５ｍｍくらい）
をかませて高さを上げたらちょっと良くなった。
しかし、間隔が狭いから
ヒールアンドトゥというよりも足の真ん中トゥ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:13:33 ID:5qucyU2n0
GS店員にブレーキと間違えてアクセルを踏まれ事故を起こされた、って話があったよね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:46:55 ID:wcsOST4G0
プントが沈むと悲しいのであげるよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:30:20 ID:wA4loZtE0
オートカー立ち読みしたら、「ベビーアルファ」の記事が載ってた。企画イラストレベルの話で具体性はないのだが、ミニのチェンジにぶつけたいとか何とか。
で、147は上位機種のお下がりベースだったのだが、そのベビーアルファはグランデプントのシャシーがベースになるという。グランデのスジの良さが裏付けされたようでちと嬉しい。
しかし、また妄想大戦争の始まりだ。フル装備のグランデにするか、手の届くアルファを待つか…。モデルサイクル的にも金額的にもイイ線なんだよな～。
で、147は上位機種のお下がりベースだったのだが、そのベビーアルファはグランデプントのシャシーがベースになるという。グランデのスジの良さが裏付けされたようでちと嬉しい。
しかし、また妄想大戦争の始まりだ。フル装備のグランデにするか、手の届くアルファを待つか…。モデルサイクル的にも金額的にもイイ線なんだよな～。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:25:40 ID:Xx9AK9YQ0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:01:21 ID:jkTBzUUu0
ハ～イ、皆さん。情報の時間だよ。
さっきDに行って聞いてきたこと。
・グランデの日本投入は早まりそう。
・スポ系のグレードが先（かも）。
・そのスポ系は、MTで左ハン。左ハンショックでギア段数は聞きそびれた。
・普通のヤツはデュアロジで右。
ということで、オレはグランデの流れから降りるわ。左ハン無理。右直で事故るという確信があるから。引き続きスポアバ乗りとして参加させてもらいます。
さっきDに行って聞いてきたこと。
・グランデの日本投入は早まりそう。
・スポ系のグレードが先（かも）。
・そのスポ系は、MTで左ハン。左ハンショックでギア段数は聞きそびれた。
・普通のヤツはデュアロジで右。
ということで、オレはグランデの流れから降りるわ。左ハン無理。右直で事故るという確信があるから。引き続きスポアバ乗りとして参加させてもらいます。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:41:14 ID:sEkpAXM/O
まあ、5ﾄﾞｱ右ﾊﾝﾃﾞｭｱﾛｼﾞｯｸ入れておけば
ほとんどの人が満足するし、早い分には良いんじゃない？
後は一部の初代と二代目ｽﾎﾟｱﾊﾞHGT乗りに当てるスポーツが欲しいところ。
自分は鉄仮面HGT乗りだけど
今の時点で乗り換えなら、まだ現行HGTのほうがいいかな。
ほとんどの人が満足するし、早い分には良いんじゃない？
後は一部の初代と二代目ｽﾎﾟｱﾊﾞHGT乗りに当てるスポーツが欲しいところ。
自分は鉄仮面HGT乗りだけど
今の時点で乗り換えなら、まだ現行HGTのほうがいいかな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:06:35 ID:xd2xoiSo0
漏れも鉄仮面HLX乗りだが、とりあえずは静観かな
デュアロジックじゃなくて、普通のCVTがこねーかな
デュアロジックじゃなくて、普通のCVTがこねーかな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:41:32 ID:efrveCJN0
スポーツ・モデルやMTだけ左ハンという発想ってどうにかならんのかね？
>>342
帰宅後、147とミニとフィエスタの記事を引っ張り出して読みふけったオレだが、まあ仕方ないなという気もする。
結局、実用車と言えどもトップグレードは付加価値を付けたいんでしょ。それこそさんざん言われているように、元が左ハンの物は左ハンの方がフィーリングがいいらしいから。206とかメガーヌRSとかみたいな感じと考えるべき（かな）。
帰宅後、147とミニとフィエスタの記事を引っ張り出して読みふけったオレだが、まあ仕方ないなという気もする。
結局、実用車と言えどもトップグレードは付加価値を付けたいんでしょ。それこそさんざん言われているように、元が左ハンの物は左ハンの方がフィーリングがいいらしいから。206とかメガーヌRSとかみたいな感じと考えるべき（かな）。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:18:18 ID:bxmFUZ5m0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:56:09 ID:+n2L8hiD0
あとはブレーキのタッチとウインカーレバーの位置。
プントぐらいではマスターバックの位置までは変更しないし、
ウインカーレバーの向きはシフトしながらウインカーを出せるようになっているのが基本。
ちょい乗りでは気にならないかもしれないけど、仕事にも使って毎日、長時間使ってる私にとっては
大きな問題です。
今回はＭＴでもグレードはダイナミックでしか入ってこないからトップグレードの付加価値とゆよりも、
いまだにＭＴなんか乗ってる変わり者が好む方向にしたってことではないでしょうか。
そんなに悪くないですよ。右直もバスの追い越しも慎重になるから、かえって安全だし、
左ならではのメリットも多くあります。
但し、一度左のＭＴにいってしまうと、もう輸入右ＭＴに乗りたくなくなっちゃうから
知らないほうが幸せかも!?
プントぐらいではマスターバックの位置までは変更しないし、
ウインカーレバーの向きはシフトしながらウインカーを出せるようになっているのが基本。
ちょい乗りでは気にならないかもしれないけど、仕事にも使って毎日、長時間使ってる私にとっては
大きな問題です。
今回はＭＴでもグレードはダイナミックでしか入ってこないからトップグレードの付加価値とゆよりも、
いまだにＭＴなんか乗ってる変わり者が好む方向にしたってことではないでしょうか。
そんなに悪くないですよ。右直もバスの追い越しも慎重になるから、かえって安全だし、
左ならではのメリットも多くあります。
但し、一度左のＭＴにいってしまうと、もう輸入右ＭＴに乗りたくなくなっちゃうから
知らないほうが幸せかも!?
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:31:38 ID:sCfpHlH7O
フィアット、右ﾊﾝMTを作るの面倒だから左ﾊﾝ入れたとか(笑)
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:04:16 ID:PxRtGiAk0
グランド（グランデ？）は、
CVTですか？ デュアロジックですか？
CVTですか？ デュアロジックですか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:22:57 ID:m2+bTsWr0
四駆のパンダが左ハンドルで入ったことを考えると、スポーツ使用は左ハンだけになるような気が・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:23:52 ID:nLi7NpQw0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:46:40 ID:+n2L8hiD0
>>347
イギリスにはあるから（まもなく発売）一応、方針なんじゃない。
アルファ159もＭＴは左みたいだし。ちょっと方向が変わったよね、ＦＡＪも。
>>348
今回のスポーツ仕様はディーゼルだけだから、ＭＴ＝スポーツって位置づけにはならないんじゃないかな。
でも入れて欲しいよねマルチジェット。1.3で90PS、20kgオーバーのトルクだよ。
でも、本国ではこのスペックでも普通バージョンです。
イギリスにはあるから（まもなく発売）一応、方針なんじゃない。
アルファ159もＭＴは左みたいだし。ちょっと方向が変わったよね、ＦＡＪも。
>>348
今回のスポーツ仕様はディーゼルだけだから、ＭＴ＝スポーツって位置づけにはならないんじゃないかな。
でも入れて欲しいよねマルチジェット。1.3で90PS、20kgオーバーのトルクだよ。
でも、本国ではこのスペックでも普通バージョンです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:55:40 ID:KLafk6u00
正規は右で、左は並行業者に任せるってのでいいのに
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:39:19 ID:5KfvWTsp0
まだヨーロッパでの盛り上がりがある（のか？）内に
国内に左ハン入れて様子見って感じもする。
で、満を持して、当初のアナウンス通り今年の秋口に右ハン導入と見た。
ディーゼルは日本の法令じゃ無理っしょ。
あと、上の方でタイヤバーストしたって書いたんだけど、
結局、ヨコハマDNA ECOSにしてしまいました。
ミシュランENERGY3も考えたけど、値引きがなかったもので・・・
ECOSの印象はというと、低速時はスムーズ＆静か。飛ばすとちと不安＆ゴーゴー言います。
国内に左ハン入れて様子見って感じもする。
で、満を持して、当初のアナウンス通り今年の秋口に右ハン導入と見た。
ディーゼルは日本の法令じゃ無理っしょ。
あと、上の方でタイヤバーストしたって書いたんだけど、
結局、ヨコハマDNA ECOSにしてしまいました。
ミシュランENERGY3も考えたけど、値引きがなかったもので・・・
ECOSの印象はというと、低速時はスムーズ＆静か。飛ばすとちと不安＆ゴーゴー言います。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:23:56 ID:T4S2Z/1D0
車はPuntを選んでも、タイヤは値段で選ぶのか。。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:20:33 ID:zh90KUHh0
自分なんか交換後もP6000だなぁ・・・。
そこそこドライグリップ
そこそこウエットグリップ
そこそこプライス
ロードノイズなんざオーディオでかき消ｓ・・・（ｒｙ
適度にスキール音出るのもいい。
そこそこドライグリップ
そこそこウエットグリップ
そこそこプライス
ロードノイズなんざオーディオでかき消ｓ・・・（ｒｙ
適度にスキール音出るのもいい。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:05:54 ID:WIniGKlc0
おれスポアバでポテG3だけど、これに変えてからスキール音を聞いたこと無い。オレの力量で聞こうとは思わない。
購入時に付いてたピレリ（型番忘れた）は、走ればゴーゴー曲がればキューキューだった。
購入時に付いてたピレリ（型番忘れた）は、走ればゴーゴー曲がればキューキューだった。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:10:36 ID:+bJIHupf0
ポテＧ３でスキール鳴ったらかなりヤバい領域に踏み込んでる。
P6000でスキール鳴ってもまだまだ全然コントロール下。
P6000でスキール鳴ってもまだまだ全然コントロール下。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:45:33 ID:NFfYCBZN0
>>337
企画イラストレベルの話ではないぞ。
開発・販売に正式なGOサインが出たと書いてある。
>>338
プントと147じゃ比較にもならんと思うんだけど。
プントは当初158万（のち178万）
147は280万くらいからで、100万も違うし。
企画イラストレベルの話ではないぞ。
開発・販売に正式なGOサインが出たと書いてある。
>>338
プントと147じゃ比較にもならんと思うんだけど。
プントは当初158万（のち178万）
147は280万くらいからで、100万も違うし。
>>357
> 企画イラストレベルの話ではないぞ。
> 開発・販売に正式なGOサインが出たと書いてある。
イラストの素性から考えたその記事全体の信憑性はどう思った？オレは「正式な」というところを話半分だととらえたけど。会議室のプレゼンボード上のイラストだったら迷わず信じるけど。
> 企画イラストレベルの話ではないぞ。
> 開発・販売に正式なGOサインが出たと書いてある。
イラストの素性から考えたその記事全体の信憑性はどう思った？オレは「正式な」というところを話半分だととらえたけど。会議室のプレゼンボード上のイラストだったら迷わず信じるけど。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:41:40 ID:EJbgEsVc0
グランデプントとベビーアルファはどっちがいいですか
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:55:03 ID:rR3b6cre0
>>356
HGTでG3だが通勤路が山道ということもあって、いいペースで走ってるとすぐタイヤ鳴。
タックインがうまく決まって出口でタイヤ鳴るのは気持ちいいけど、
フロントヘビーなだけに進入時にアンダーで鳴らすと冷汗かくね。
やっぱりスポアバに比べてコーナーで重さを感じる・・・
HGTでG3だが通勤路が山道ということもあって、いいペースで走ってるとすぐタイヤ鳴。
タックインがうまく決まって出口でタイヤ鳴るのは気持ちいいけど、
フロントヘビーなだけに進入時にアンダーで鳴らすと冷汗かくね。
やっぱりスポアバに比べてコーナーで重さを感じる・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:12:47 ID:M9duaJuY0
新顔stilo出てた。
なんか現行プントにあるラインがいたるところに存在してて、
こっちの方が正統後継モデルな感じ。
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/fiat/01/stilo_my2006/gallery/gallery.html
なんか現行プントにあるラインがいたるところに存在してて、
こっちの方が正統後継モデルな感じ。
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/fiat/01/stilo_my2006/gallery/gallery.html
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:32:55 ID:pKBdgA8C0
プントでフロントヘビーって・・・
4リッタークラスからすると軽自動車並みの軽さに感じるけどね。
4リッタークラスからすると軽自動車並みの軽さに感じるけどね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:09:02 ID:/X82UDvG0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:18:07 ID:CmWf0KY10
>>362
こいつはバカだからしかたないさ
こいつはバカだからしかたないさ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:54:13 ID:7gUxde9j0
まあまあ
グランデは200ps以上も飲み込む器だそうですから。
ベビーアルファは200ps超のホットモデルもあるそうですから。
グランデは200ps以上も飲み込む器だそうですから。
ベビーアルファは200ps超のホットモデルもあるそうですから。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:00:32 ID:ZtBueEBq0
スレ違い！って言わない心の広さがいいスレだな。これくらいの関連話題は盛り上がるよね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:06:49 ID:wvpcoJl40
今日ディーラーから159のデビューフェアの案内が届いてた。
そこには、
今年のデビュー予定
パンダ・アレッシィ限定２００台３月１１日（予定）
グランデプント ５月１３日（予定）
と書かれていました。
グランデプント、順調にいけば、GW過ぎにはお目に掛かれるようです。
そこには、
今年のデビュー予定
パンダ・アレッシィ限定２００台３月１１日（予定）
グランデプント ５月１３日（予定）
と書かれていました。
グランデプント、順調にいけば、GW過ぎにはお目に掛かれるようです。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:37:21 ID:0hW8Lmpm0
ある県のアルファロメオ〔○○〕では、もう159試乗してたぞ。
俺は試乗しなかったが、かっこえかった。
俺は試乗しなかったが、かっこえかった。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:25:56 ID:7zSTXl0B0
イタスピの2/2の記事にあるグランデって右ハンじゃね？
いやー、この角度から見るとよだれが出そう。カッコいいな～。
いやー、この角度から見るとよだれが出そう。カッコいいな～。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:39:07 ID:MLulR73N0
ちゃんとサイドモール付いてるね。
レスが仕様なのかと思ってた。
レスが仕様なのかと思ってた。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:01:27 ID:cqAXT07c0
グランでプントはモーターショーに出てたラリーアバルトが
そのまま発売してくれたら買うんだけどなぁ。
そのまま発売してくれたら買うんだけどなぁ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:02:54 ID:QS1Yc9BN0
スポアバのバックミラー上にあるルームランプから走り出したら大量に水が漏れ出てきた。。。
アンテナのトコから入ってきたのだろうか？
あわわわ。
アンテナのトコから入ってきたのだろうか？
あわわわ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:06:25 ID:gpdznTKs0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:41:14 ID:5d9EFi280
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:45:30 ID:XAxYzsjf0
HGTの値引き情報求む
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:56:51 ID:1u+1uT5n0
住所がわからなくちゃ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 06:18:51 ID:dSnRo42vO
>>378
うむ。その通りだね。
うむ。その通りだね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:43:22 ID:/IPZldxX0
グランデに関しちゃぁ、「寄り目」になるから、ちょっと却下。アーチとタイヤのギリギリ感はメチャクチャそそるけど。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:49:19 ID:LYX5UaTq0
中古屋の場合は知らんが、近所のディーラーで新車プントELX買ったときは
ほとんど値引きしてくれなかった。-2万円。
ベタ惚れ状態でディーラーに乗り込んだため、今から考えると交渉が下手すぎた・・・
ほとんど値引きしてくれなかった。-2万円。
ベタ惚れ状態でディーラーに乗り込んだため、今から考えると交渉が下手すぎた・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:55:20 ID:1u+1uT5n0
>>381
都内の某アレーゼは、ハナから値引きなんてするもんか、という態度でした。
都内の某アレーゼは、ハナから値引きなんてするもんか、という態度でした。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:19:18 ID:BO8lmWB+0
>>381
関東の某アレーゼだけど、交渉の末7万円引いてくれたぞ
関東の某アレーゼだけど、交渉の末7万円引いてくれたぞ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:36:15 ID:2cY5KFXKO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:13:31 ID:l6BwMbbb0
なんで某なんだ？
正直に書けよ本当の事なら。
正直に書けよ本当の事なら。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:21:50 ID:zFZu7aqH0
小心者だから。特定できるでしょ。ｿｰｼｬﾙｲｸﾅｲ。
外車ディーラーてあんまり値引きしてくんないのね。
プジョーも渋かった。
外車ディーラーてあんまり値引きしてくんないのね。
プジョーも渋かった。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:08:04 ID:sgrR8P3O0
>381
横浜の元アレーゼでは、黄色、白に限りでしたが
６０万円引きでした。
ネタじゃなくて。
横浜の元アレーゼでは、黄色、白に限りでしたが
６０万円引きでした。
ネタじゃなくて。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:38:27 ID:iFpbxXkB0
グランデ・プント、日本に導入されるのって1.2と1.8なの？
その中間あたりが欲しかったんだけど…
その中間あたりが欲しかったんだけど…
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:50:22 ID:0lJ27kag0
オレはエンジンは何でもいい。右ハン・MTで、あのオレンジ色のモデル車と同じエクステリアだったら即買う。買わせれ！
さらに言えば、3ドアが欲しいんだけど、無理だわな。
まぁ、オレも結局は買うんだけどね。
まぁ、オレも結局は買うんだけどね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:33:22 ID:ua3FXiug0
グランデプントのエンジンがＨＧＴと同じものなら買う。
でもドラムブレーキだろうな。
でもドラムブレーキだろうな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:51:31 ID:Bkhruaao0
中古でプントスピードギアを購入しようと思ってるんですけど
特に気をつけておくことは何かありますか？
特に気をつけておくことは何かありますか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:24:38 ID:vADXeoKeO
ELXスピードギアなんすけど
、前と後ろにフロアジャッキ用のポイントってあります？
、前と後ろにフロアジャッキ用のポイントってあります？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:53:41 ID:vfCrlzNx0
グランデに1.8ガソリンエンジンなんて存在してないだべさ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:40:45 ID:nBFg0HG60
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:29:29 ID:wn2iHWdt0
>>392
気にすべき点
・ナビシートのフロアマットをめくってみる
エアコンのドレンから漏れた水がたまっていることがあるので、粉吹いてたりカビてたらダメぽ
きちんと清掃されているものを選ぶこと
・バッテリーが国産に換わっているかどうか
伊太利亜製のバッテリーは弱いので、寿命が早いかもしれない
購入後載せかえるのなら気にしなくていい
・リアのワイパーのパーツにクラックが入っていないか
ものすごく弱い部品で、ちょっとしたダメージですぐ割れる
壊れた場合、ストックなかったら4ヶ月壊れたまま
・試乗した時、後ろの方からｷﾞｼｷﾞｼ音がしないか
リアシートのゴム部品が劣化したり部品そのものがなくなっていると音がする場合がある ゴム管で代用可
左のサスペンションのパーツが擦れて音が出る場合もあるが、これはグリスアップで直るので気にしないでいい
あとは普通の中古車買うときと同じ
気にすべき点
・ナビシートのフロアマットをめくってみる
エアコンのドレンから漏れた水がたまっていることがあるので、粉吹いてたりカビてたらダメぽ
きちんと清掃されているものを選ぶこと
・バッテリーが国産に換わっているかどうか
伊太利亜製のバッテリーは弱いので、寿命が早いかもしれない
購入後載せかえるのなら気にしなくていい
・リアのワイパーのパーツにクラックが入っていないか
ものすごく弱い部品で、ちょっとしたダメージですぐ割れる
壊れた場合、ストックなかったら4ヶ月壊れたまま
・試乗した時、後ろの方からｷﾞｼｷﾞｼ音がしないか
リアシートのゴム部品が劣化したり部品そのものがなくなっていると音がする場合がある ゴム管で代用可
左のサスペンションのパーツが擦れて音が出る場合もあるが、これはグリスアップで直るので気にしないでいい
あとは普通の中古車買うときと同じ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:32:14 ID:j0QMlalo0
リヤシートのゴム部品ってどこのことですか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:09:35 ID:2sMnLiHh0
>左のサスペンションのパーツが擦れて音が出る場合もあるが、これはグリスアップで直るので気にしないでいい
うちのプントも10万キロ目前で、そういえばリアの左側がギシギシいいます。
どこをグリスアップしればいいのでしょうか？
すんませんが教えていただけると助かります。
うちのプントも10万キロ目前で、そういえばリアの左側がギシギシいいます。
どこをグリスアップしればいいのでしょうか？
すんませんが教えていただけると助かります。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:37:25 ID:/pBWmdZ30
先月プントＨＧＴ（２０００年の４万㌔）買いました。
今まで乗っていた、バルケッタを買った中古車店で買いました。
最初は１０９万円＋諸経費でしたが
「現金１００万しかないからそれ以上だと買えない」
と言ったら、諸経費込みの１００万で交渉成立しました。
フロントバンパーに補修跡がありましたが、気にしていません。
しかし、道の舗装が悪いと段差の突き上げが強く、乗り心地がバルケッタよりも
悪くなるのが気になります。話には聞いていたけどこれほどとは・・こんなものですか。
私は気に入っているけど、妊婦の妻にはちと厳しいのが心配です。
今まで乗っていた、バルケッタを買った中古車店で買いました。
最初は１０９万円＋諸経費でしたが
「現金１００万しかないからそれ以上だと買えない」
と言ったら、諸経費込みの１００万で交渉成立しました。
フロントバンパーに補修跡がありましたが、気にしていません。
しかし、道の舗装が悪いと段差の突き上げが強く、乗り心地がバルケッタよりも
悪くなるのが気になります。話には聞いていたけどこれほどとは・・こんなものですか。
私は気に入っているけど、妊婦の妻にはちと厳しいのが心配です。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:38:48 ID:nBFg0HG60
また妊婦ネタか。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:46:56 ID:wn2iHWdt0
>>397
椅子畳んだ時に部品の干渉部分につけられてる。
個体によっては最初からない場合もあるんで、その場合はゴムチューブつけるといいお。
>>398
これも個体によってどうやら違うらしい。
漏れは自分でいろいろやってダメだったのでディーラー持って行った。その方が確実。
>>399
売れば？
椅子畳んだ時に部品の干渉部分につけられてる。
個体によっては最初からない場合もあるんで、その場合はゴムチューブつけるといいお。
>>398
これも個体によってどうやら違うらしい。
漏れは自分でいろいろやってダメだったのでディーラー持って行った。その方が確実。
>>399
売れば？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:54:39 ID:/pBWmdZ30
気にいっているから売らない。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:11:58 ID:7uzCRPg60
自分のわがままで車買っといて
妻が心配だとここで愚痴って、「俺が気に入ってるから売らない」
「妻なんかどうでもいい、俺さえ良ければ」ていうのが最低。
全然心配してないじゃんｗ
で、あんたはなんでここに書き込んだの？なんて言ってもらいたいの？
奥さんを乗せなければいいんじゃないの？
乗り心地のいいのをもう一台買えばいいんじゃないの？
妻が心配だとここで愚痴って、「俺が気に入ってるから売らない」
「妻なんかどうでもいい、俺さえ良ければ」ていうのが最低。
全然心配してないじゃんｗ
で、あんたはなんでここに書き込んだの？なんて言ってもらいたいの？
奥さんを乗せなければいいんじゃないの？
乗り心地のいいのをもう一台買えばいいんじゃないの？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:22:58 ID:wn2iHWdt0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:42:25 ID:XAlpxfOi0
だーかーら、プントHGTで乗り心地悪いって
どんだけ無茶運転してんだよ！ｗ
突き上げはするだろうけどそこまで酷くないだろ。
それともショックが相当へタってるんじゃないのか？
それで分からんのならポルテにでも乗ってろよ。
どんだけ無茶運転してんだよ！ｗ
突き上げはするだろうけどそこまで酷くないだろ。
それともショックが相当へタってるんじゃないのか？
それで分からんのならポルテにでも乗ってろよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:54:44 ID:wn2iHWdt0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:42:00 ID:6ls2068i0
イタリアスピードドットコムに載ってる
グランデプントのオープン/ピックアップ
コンセプトカー欲しい
グランデプントのオープン/ピックアップ
コンセプトカー欲しい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:49:07 ID:ZzJ93Zp00
関連するけど、ロンドンのハロッズに右ハン来たー
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:46:19 ID:0O6OGEX80
フィアット プント 2001年2月モデル ELX スピードギヤ。アクセルとブレーキが同じ
高さにあり3回ほど同時に踏みつけ事故りそうになりますた。
エンジンは良くまわっておもしろかったでつが、娘ものるようになってんでうっぱらいます。
高さにあり3回ほど同時に踏みつけ事故りそうになりますた。
エンジンは良くまわっておもしろかったでつが、娘ものるようになってんでうっぱらいます。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:02:58 ID:gTEV851T0
モラルのない香具師だな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:15:47 ID:rGjaZLa1O
チラシの裏報告は別スレへ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:45:38 ID:hG4ISvoL0
何でも他人のせいにするタイプかな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:11:22 ID:pDJop+1B0
工夫とか加工とかまったく想像も創造も出来ないヤツなんだろ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:52:06 ID:wdRd+aoP0
実際、アクセルとブレーキペダルの加工とかみんなよくやってるの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:11:13 ID:sG8q0Mlt0
高さ調整だけなら加工ってほどのものじゃない。メイクアンドトライになるので手間と時間はかかるが、
技術も工夫もいらん。
技術も工夫もいらん。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:53:34 ID:/9E607EU0
ってか、慣れたし。普通に踏み間違えたりしない。
フットレストだけは加工して取り付けたけど。
フットレストだけは加工して取り付けたけど。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:34:37 ID:VWJaEMzM0
>>415
技術もなにもない大衆プント乗りなんだけど、ペダル調整ってどうやるの？
技術もなにもない大衆プント乗りなんだけど、ペダル調整ってどうやるの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:44:06 ID:7eDI4Nr90
>>417
自動後退等の量販店にいき、商品調査をする。
ググル等、情報収集。
最終的に誰かに聞くのもいいが、まずは自分で考えよう。
>>409 のような駄目人間として、非難を受けるはめになる。
それだけならまだマシだが、その娘に悪影響が出ない事を祈る。
自動後退等の量販店にいき、商品調査をする。
ググル等、情報収集。
最終的に誰かに聞くのもいいが、まずは自分で考えよう。
>>409 のような駄目人間として、非難を受けるはめになる。
それだけならまだマシだが、その娘に悪影響が出ない事を祈る。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:06:15 ID:DlZMEDO10
>>418
まじめな話をするが、
プントのような大衆車で、ペダル調整をするというのは一般ユーザーのしなくてはならないことではない。
ペダル配置なんてものは大衆車を設計するならそれこそメーカーの開発が考えるべきことで、バックヤードスポーツカーじゃあるまいし、
>>409の反応は人の親として当たり前のことだ。
創意工夫は大事だが、ＡＢペダルの問題はその創意工夫をしないフィアットに問題がある。
確かにヘンなクルマ慣れしてればどうってことない問題だが、逆に言えばそれが出来る程度で>>418のように他者を馬鹿にできることではない。
まじめな話をするが、
プントのような大衆車で、ペダル調整をするというのは一般ユーザーのしなくてはならないことではない。
ペダル配置なんてものは大衆車を設計するならそれこそメーカーの開発が考えるべきことで、バックヤードスポーツカーじゃあるまいし、
>>409の反応は人の親として当たり前のことだ。
創意工夫は大事だが、ＡＢペダルの問題はその創意工夫をしないフィアットに問題がある。
確かにヘンなクルマ慣れしてればどうってことない問題だが、逆に言えばそれが出来る程度で>>418のように他者を馬鹿にできることではない。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:42:52 ID:dBlWTfFuO
それこそなんでプント買ったんだ？って話にならない？
HGTならまだ文句出ても分かるが、AT5ﾄﾞｱなら国産とか選択肢多いんだからフィットでも買えば良かったじゃないか。
HGTならまだ文句出ても分かるが、AT5ﾄﾞｱなら国産とか選択肢多いんだからフィットでも買えば良かったじゃないか。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:34:46 ID:DlZMEDO10
プントのスタイルはプントしかない。
５ドアＡＴが欲しいだけならそのとおりだが、フィットにもマーチにもイストにもあのスタイルや内装、シートは付いてこない。
５ドアＡＴが欲しいだけならそのとおりだが、フィットにもマーチにもイストにもあのスタイルや内装、シートは付いてこない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:50:00 ID:u36We2v90
今でこそ選択肢多いかもしれんが、
俺が鉄仮面プントを買った2001年頃て言えば、フィットも新型マーチもイストもなかった。
国内コンパクトハッチは、ヴィッツの一人勝ちだった。
俺が鉄仮面プントを買った2001年頃て言えば、フィットも新型マーチもイストもなかった。
国内コンパクトハッチは、ヴィッツの一人勝ちだった。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:34:32 ID:dBlWTfFuO
>>422
あ、フィットは2002年からだったか。
そういえば国産のほとんどがフルモデルチェンジ前で、スイフトに至っては「泣く子も喜ぶ79万円」の時だった。
自分も2002年式HGTだけどヴィッツRSかシビックRかコレで比較検討してたっけ。
ただ、>>409みたいな書き込みしても「だから何？」と言われてもしょうがないでしょ、みんなプント気に入って乗ってるんだし。
携帯書き込み疲れるからこの辺で引っ込むよ。
気にさわったのならｽﾏｿ。
あ、フィットは2002年からだったか。
そういえば国産のほとんどがフルモデルチェンジ前で、スイフトに至っては「泣く子も喜ぶ79万円」の時だった。
自分も2002年式HGTだけどヴィッツRSかシビックRかコレで比較検討してたっけ。
ただ、>>409みたいな書き込みしても「だから何？」と言われてもしょうがないでしょ、みんなプント気に入って乗ってるんだし。
携帯書き込み疲れるからこの辺で引っ込むよ。
気にさわったのならｽﾏｿ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:11:41 ID:JThqTP9q0
あの内装のチープさはほかの車にはない
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:12:07 ID:48m1+ebu0
ブレーキのパッド交換ってどこでやってる？ディーラー？
それとも、外車の整備もしてくれる整備工場？
それとも、中古車販売してる整備工場？
それとも、外車の整備もしてくれる整備工場？
それとも、中古車販売してる整備工場？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:20:55 ID:ptYpveF00
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:15:57 ID:K9m5ZRRMO
424
モーターショーでグランデプントに座ったとき、オレの好きな車はフィアットだと悟った
アルファやランチアでは、あんな気持にはならなかったよ
モーターショーでグランデプントに座ったとき、オレの好きな車はフィアットだと悟った
アルファやランチアでは、あんな気持にはならなかったよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:19:56 ID:CtvQHEj80
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:03:40 ID:fK8osq4b0
スポアバのP6000がもう寿命だわ・・・
他のヒトはどんなタイヤ履いてるんだろ？
って言っても、185/55R14って選択肢少ねぇ！
他のヒトはどんなタイヤ履いてるんだろ？
って言っても、185/55R14って選択肢少ねぇ！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:01:01 ID:jEqxOWYv0
>>419
あまいね。
どのようにマーケティングしようが、開発努力しようが、必ず >>417 のようなユーザは、一人はいる。
一人や二人の意見はどうでもイイという事ではないのであしからず。
技術が発達した現在、誰にでも満足できる製品の生産が可能ならば、
これだけメーカが発展し、製品ラインナップが増えているという事はどういう事か？
車に限らず、自分が商品を選ぶ機会はある、
つまり、消費者側にも責任もあるという事を考えよう。
すべては、メーカが悪い等と、他人任せな発言は恥ずかしい事だとわかるだろう。
あまいね。
どのようにマーケティングしようが、開発努力しようが、必ず >>417 のようなユーザは、一人はいる。
一人や二人の意見はどうでもイイという事ではないのであしからず。
技術が発達した現在、誰にでも満足できる製品の生産が可能ならば、
これだけメーカが発展し、製品ラインナップが増えているという事はどういう事か？
車に限らず、自分が商品を選ぶ機会はある、
つまり、消費者側にも責任もあるという事を考えよう。
すべては、メーカが悪い等と、他人任せな発言は恥ずかしい事だとわかるだろう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:54:50 ID:JL3gpJeg0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:57:24 ID:3TBCs6ep0
普通に買ったお店で調整してもらえば済む話ではなかろうか。。。
改造は無理だけど、調整なら頼めばやってくれないか？
工賃かかるかも知れんが、事故の心配するよりマシじゃ無いかなぁ。
（ちなみに俺は納車時に調整してもらったよ）
改造は無理だけど、調整なら頼めばやってくれないか？
工賃かかるかも知れんが、事故の心配するよりマシじゃ無いかなぁ。
（ちなみに俺は納車時に調整してもらったよ）
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:18:34 ID:7QeWToM1O
428
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:51:33 ID:7QeWToM1O
428
室内を薄目を明けぼんやり見るとダッシュボードのボリュームが１４７ぽい感じ
シートは初代プントより若干小ぶりになったような気がする
車外が明るく黒い内装だったので狭く感じた
３２００ＧＴのデザインが好きなので見た目はオッケー
室内を薄目を明けぼんやり見るとダッシュボードのボリュームが１４７ぽい感じ
シートは初代プントより若干小ぶりになったような気がする
車外が明るく黒い内装だったので狭く感じた
３２００ＧＴのデザインが好きなので見た目はオッケー
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 04:18:12 ID:DheUuGrJ0
ってかさぁ、外車にそこまで求めるのはどうなんだろうって思っちゃう漏れはダメなのか？
新車で買ったテムプラ10年も乗ったらペダルがどうこうなんてそんな小さいことはどうでもいくなったんだけどな。
ぶっちゃけプントはものすごい性能のいい車だよ。フィアットも変わったなって素直に思った。
ペダルの位置に不満のあるﾔｼ、すごくいいことじゃん。自分で使いやすいようにいじる楽しみができてさ。
頭突っ込んで下から手を入れてネジ3本外したら取れるから、あとは長穴加工するなり、ペダルの厚みを増やすなりで対応できるよ。
プントはそういうクルマなんだから、気に入らないところは直せばいい。
国産だろうが外車だろうが購入者全員をパーフェクトに満足させるクルマなんかないよ。
新車で買ったテムプラ10年も乗ったらペダルがどうこうなんてそんな小さいことはどうでもいくなったんだけどな。
ぶっちゃけプントはものすごい性能のいい車だよ。フィアットも変わったなって素直に思った。
ペダルの位置に不満のあるﾔｼ、すごくいいことじゃん。自分で使いやすいようにいじる楽しみができてさ。
頭突っ込んで下から手を入れてネジ3本外したら取れるから、あとは長穴加工するなり、ペダルの厚みを増やすなりで対応できるよ。
プントはそういうクルマなんだから、気に入らないところは直せばいい。
国産だろうが外車だろうが購入者全員をパーフェクトに満足させるクルマなんかないよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 07:45:34 ID:KLVIlUdY0
>>430
購入者全員の満足、個人の不満というレベルの話ではないだろう。
プントのペダルを調整するという人間がこんなにいるということは、通常の大衆車に比べて大きな問題がそこにあるということだ。
すべて人任せがはずかしいというが、工業製品をコストと手間をかけて開発する企業と、個人の努力を、
人任せ・自己努力で同列で考えるほうがどうかしている。
ついでにいえばペダル配置の問題なんか通常ユーザーは買うまで気がつかないだろう。
製品ラインナップが増えているということは、クルマの個性や用途が多様化するということであって、
設計に起因する使い勝手の良し悪し、安全性の多寡で枝分かれしてよいということでない。
ペダル配置のいいくるま、悪いくるまってことで商品を増やすわけではないんだから。
>プントはそういうクルマなんだから
確かにプントはそういうクルマで、フィアットはその程度のメーカーだから、問題なんだ。
楽しみのクルマならまだしも、大衆車でそういうクルマ、で済ませてはいけないね。
購入者全員の満足、個人の不満というレベルの話ではないだろう。
プントのペダルを調整するという人間がこんなにいるということは、通常の大衆車に比べて大きな問題がそこにあるということだ。
すべて人任せがはずかしいというが、工業製品をコストと手間をかけて開発する企業と、個人の努力を、
人任せ・自己努力で同列で考えるほうがどうかしている。
ついでにいえばペダル配置の問題なんか通常ユーザーは買うまで気がつかないだろう。
製品ラインナップが増えているということは、クルマの個性や用途が多様化するということであって、
設計に起因する使い勝手の良し悪し、安全性の多寡で枝分かれしてよいということでない。
ペダル配置のいいくるま、悪いくるまってことで商品を増やすわけではないんだから。
>プントはそういうクルマなんだから
確かにプントはそういうクルマで、フィアットはその程度のメーカーだから、問題なんだ。
楽しみのクルマならまだしも、大衆車でそういうクルマ、で済ませてはいけないね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:22:09 ID:LbkAu9oT0
2chの車種・メーカー板に来るのが大半のユーザーではないだろう？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/10(金) 11:12:13 ID:tMmeZTol0
2002ＨＬＸ乗ってるけど、ペダルに関してはみんなが言うほど違和感無く運転してるよ。
買う前の試乗で少し変わってるなって思ったのは確か。
ただし単純に３日も乗ったら慣れちゃった（早いのか遅いのかよくわからんです）。
今まで危ない場面は一度もないしね。
自分は足がでかくて幅広だから最初は正直心配だった。
それでも今冬靴（ブーツ/余計に幅広になる）を履いて乗っていてまったく問題ない。
ただ慣れにも個人差はあるので自分がなんともないからみんな大丈夫とは言わないよ。
でもそんなに慣れにくくて乗りづらい車なんだろうか？
他の人が感じているそこら辺のことが自分にはよくわからないんだ（鈍くてゴメンネ）。
人に迷惑かけなきゃいじるのは個人の自由だし好きにすればいいと思うけどね。
国産車、輸入車、高級車、大衆車、まあどれも粗を探せばきりがないよ、きっと。
自分的にはＨＬＸってとっても楽しくて乗りやすい安全な車だす。
「人命を乗せて公道を走る工業製品」というふうに、メーカーの姿勢や自動車産業全体の
ことも含めて真面目に考えれば、>>436の言っていることは間違っていないと思う。
こんな見方があったっていいじゃないの。ていうか、そういう考えがうまくフィードバック
されるのなら、そのほうがメーカーや巡り巡って将来のユーザーにとっても幸せなこと
なんじゃないかと思っちゃったりしちゃったりしてからにしてからが、おーいおっかさん
らっかさん（広川太一郎さん元気かな）。
買う前の試乗で少し変わってるなって思ったのは確か。
ただし単純に３日も乗ったら慣れちゃった（早いのか遅いのかよくわからんです）。
今まで危ない場面は一度もないしね。
自分は足がでかくて幅広だから最初は正直心配だった。
それでも今冬靴（ブーツ/余計に幅広になる）を履いて乗っていてまったく問題ない。
ただ慣れにも個人差はあるので自分がなんともないからみんな大丈夫とは言わないよ。
でもそんなに慣れにくくて乗りづらい車なんだろうか？
他の人が感じているそこら辺のことが自分にはよくわからないんだ（鈍くてゴメンネ）。
人に迷惑かけなきゃいじるのは個人の自由だし好きにすればいいと思うけどね。
国産車、輸入車、高級車、大衆車、まあどれも粗を探せばきりがないよ、きっと。
自分的にはＨＬＸってとっても楽しくて乗りやすい安全な車だす。
「人命を乗せて公道を走る工業製品」というふうに、メーカーの姿勢や自動車産業全体の
ことも含めて真面目に考えれば、>>436の言っていることは間違っていないと思う。
こんな見方があったっていいじゃないの。ていうか、そういう考えがうまくフィードバック
されるのなら、そのほうがメーカーや巡り巡って将来のユーザーにとっても幸せなこと
なんじゃないかと思っちゃったりしちゃったりしてからにしてからが、おーいおっかさん
らっかさん（広川太一郎さん元気かな）。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:35:20 ID:iV/eGRd00
全てが気に入ったんなら買い。
気に入らないトコがあって、でも無視できる範囲なら無視。
無視できない範囲なら自分で調整、またはショップに依頼。
それがイヤなら買わない、または売却。
「選択肢は沢山あるんでお好きなものをどうぞ」 ←選択は個人の責任。
売り払った人にとっては、それが正解。 乗り続けている人にとっても、それが正解。
決して優劣の問題じゃない。
>自分で使いやすいようにいじる楽しみができてさ。
まあ、わざわざＦＩＡＴを選ぶヤツってのは本来こういう思考タイプの人間なんだけど
最近では「そうでもない人」にもアピールしてきてるって事かな？
外車ってのは「日本人が日本での使用を前提に作った車」ではないので、どうしても国産車と同じようにはいかないもんだが。
特に「機械」としての違いよりも「機械に対するフィロソフィーの違い」ってのは念頭においておくべきだと思うよ。
その「フィロソフィー」に共感できないんなら外車に手を出すべきではないと思う。
くどいようだけど優劣の問題じゃない。
気に入らないトコがあって、でも無視できる範囲なら無視。
無視できない範囲なら自分で調整、またはショップに依頼。
それがイヤなら買わない、または売却。
「選択肢は沢山あるんでお好きなものをどうぞ」 ←選択は個人の責任。
売り払った人にとっては、それが正解。 乗り続けている人にとっても、それが正解。
決して優劣の問題じゃない。
>自分で使いやすいようにいじる楽しみができてさ。
まあ、わざわざＦＩＡＴを選ぶヤツってのは本来こういう思考タイプの人間なんだけど
最近では「そうでもない人」にもアピールしてきてるって事かな？
外車ってのは「日本人が日本での使用を前提に作った車」ではないので、どうしても国産車と同じようにはいかないもんだが。
特に「機械」としての違いよりも「機械に対するフィロソフィーの違い」ってのは念頭においておくべきだと思うよ。
その「フィロソフィー」に共感できないんなら外車に手を出すべきではないと思う。
くどいようだけど優劣の問題じゃない。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:42:14 ID:vyLKQzpr0
他のフィアットの日本仕様車は無問題なのか？
なんでプントだけ？
ＵＫでも同じようにプントユーザーの反発ないんかなあ？
なんでプントだけ？
ＵＫでも同じようにプントユーザーの反発ないんかなあ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:21:48 ID:tGRdzfa80
中古で買ったんだけどアレーゼに持っていったら整備とかしてくれる？
ディーラーってのはする義務があるけど、新車で買った人間より高い金額とられたり、
嫌な顔されたりしないだろうか？
あと、最近はアルファ専用にやってるような感じを受けるんだけどフィアットでも
ちゃんと見てくれるだろうか･･･？ちなみに大阪のあまり評判のよろしくない（高いと噂）
ディーラーに持っていく予定ですが。
ディーラーってのはする義務があるけど、新車で買った人間より高い金額とられたり、
嫌な顔されたりしないだろうか？
あと、最近はアルファ専用にやってるような感じを受けるんだけどフィアットでも
ちゃんと見てくれるだろうか･･･？ちなみに大阪のあまり評判のよろしくない（高いと噂）
ディーラーに持っていく予定ですが。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:42:48 ID:7QeWToM1O
435
テンプラに十年。
マジ、ウラヤマシッス
フィアットのハッチバックであれだけ良いんだから、スリーボックスセダンだったらさぞかし。ｺﾞｸﾘ
テンプラに十年。
マジ、ウラヤマシッス
フィアットのハッチバックであれだけ良いんだから、スリーボックスセダンだったらさぞかし。ｺﾞｸﾘ
>>441
ディーラーにもよるけど、基本的には大丈夫。
フィアットの車にお乗りのお客様には違わないから。電話して確認するがよろし。
名前こそアルファロメオになったけど、中の人も変わってないからフィアットも診てくれるよ。
評判ｲｸﾅｲところはそもそもお勧めはできないけど。
>>442
クルマとしての出来は素晴らしかった。いわゆる本当の真っ当なセダンだったよ。
なんにもついてないけど、足りないものもないし。パワーがあるわけでもないけど、ないわけでもない。
そりゃ質感とか内装の出来とか塗装なんかは国産には到底かなわないけどね。でも、そこがいい。
ただ、壊れる。6年目以降細かいトラブルはものすごくあった。スイッチ欠けたりとかねｗ
でも、クルマとして走るための部分のトラブルはダンパー交換とラジエータからの水漏れくらいだったかな。
21万キロ乗って、最後はミッションのオーバーホールに40万かかるって言われて廃車にした。今でも残念に思うよ。
まぁ、代わりに来たプントが素晴らしい車だったから、こんどはプントを10年乗るつもりだけどね。
ディーラーにもよるけど、基本的には大丈夫。
フィアットの車にお乗りのお客様には違わないから。電話して確認するがよろし。
名前こそアルファロメオになったけど、中の人も変わってないからフィアットも診てくれるよ。
評判ｲｸﾅｲところはそもそもお勧めはできないけど。
>>442
クルマとしての出来は素晴らしかった。いわゆる本当の真っ当なセダンだったよ。
なんにもついてないけど、足りないものもないし。パワーがあるわけでもないけど、ないわけでもない。
そりゃ質感とか内装の出来とか塗装なんかは国産には到底かなわないけどね。でも、そこがいい。
ただ、壊れる。6年目以降細かいトラブルはものすごくあった。スイッチ欠けたりとかねｗ
でも、クルマとして走るための部分のトラブルはダンパー交換とラジエータからの水漏れくらいだったかな。
21万キロ乗って、最後はミッションのオーバーホールに40万かかるって言われて廃車にした。今でも残念に思うよ。
まぁ、代わりに来たプントが素晴らしい車だったから、こんどはプントを10年乗るつもりだけどね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:59:50 ID:ZzNOI07s0
イタスピにメルボルンショーで大きく扱われてるよグランデ。英国仕様に準じるってとこかな？
突然だけど、タイヤのデカさ談義です。
グランデでは205/45-17の設定がある。タイヤ直径で616.3ミリ。
アルファ147Tiは215/45-17で同じくタイヤ直径で625.3ミリ。
要するに１センチ程度しか変わらない。でも、画像見ると「踏ん張り感」は結構違うような。１センチの違いは大きい？オレの計算間違ってる？
突然だけど、タイヤのデカさ談義です。
グランデでは205/45-17の設定がある。タイヤ直径で616.3ミリ。
アルファ147Tiは215/45-17で同じくタイヤ直径で625.3ミリ。
要するに１センチ程度しか変わらない。でも、画像見ると「踏ん張り感」は結構違うような。１センチの違いは大きい？オレの計算間違ってる？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:15:25 ID:mD0aiV6m0
ごめんください
98年型のAT車を買う前に見に見に行くので、注意すべき点がありましたら
おしえてください。、ソフトトップで走行距離3万キロ位の個体です。
98年型のAT車を買う前に見に見に行くので、注意すべき点がありましたら
おしえてください。、ソフトトップで走行距離3万キロ位の個体です。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:25:03 ID:mD0aiV6m0
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=500&pgc=1&th=116236&act=th
↑
コレ見たら大変そう
↑
コレ見たら大変そう
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:44:22 ID:qEfuv4xZ0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:49:18 ID:LdSA3ElJ0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:53:48 ID:kDq1eRdz0
>>448
逝ってるのはサーモスイッチや配線だけかも知らんよ。
逝ってるのはサーモスイッチや配線だけかも知らんよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:15:49 ID:RGGMDro+0
イタスピ右ハン画像い～ね～。
それをオレんち前まで持ってこい。銀行開いてる時なら速攻で払うから。
ただ、ホイールはアレじゃなくて17インチの先割れのヤツにして。
向こうのシトロエンブースにある水色のプリエルがブサカッコいい感じで珍味。
それをオレんち前まで持ってこい。銀行開いてる時なら速攻で払うから。
ただ、ホイールはアレじゃなくて17インチの先割れのヤツにして。
向こうのシトロエンブースにある水色のプリエルがブサカッコいい感じで珍味。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:00:36 ID:IKcP7OCi0
現行モデルの話が少ないように思われるのだが。
スピードギアとＨＧＴ、どっちが買いか？
スピードギアとＨＧＴ、どっちが買いか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:44:02 ID:Zvz1HxHY0
>>451
1.2㍑、CVT、5ドアと1.8㍑、5MT、3ドア
だから、その二台での比較というよりも
各車とも他社の同ジャンルとの比較じゃないか？
あえてプントでの比較ならフェイスチェンジ後のHGTかなぁ。
スペックは普通だけど、走りも実用性も悪くない。
というか、シートの出来はお気に入り。
グランデの価格次第では現行もお得で楽しいと思う。
1.2㍑、CVT、5ドアと1.8㍑、5MT、3ドア
だから、その二台での比較というよりも
各車とも他社の同ジャンルとの比較じゃないか？
あえてプントでの比較ならフェイスチェンジ後のHGTかなぁ。
スペックは普通だけど、走りも実用性も悪くない。
というか、シートの出来はお気に入り。
グランデの価格次第では現行もお得で楽しいと思う。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:52:04 ID:7s0QCovs0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:44:47 ID:5pEGknqb0
>>451
車としてのバランスが取れてるのは1.2だと思う。
あとは453の言う様に実用性重視してるなら1.2がおすすめ。
でもHGTもMTならではの楽しさがあるしパワーも余裕があるので高速とか楽。
ちょこっと足回りいじったりしてサーキットなんかも視野に入れてるならHGTだな。
まぁ今のBセグはポロGTI、スイスポみたいないい車があるから
どうしてもプント欲しい訳じゃなかったらそっちが(ry
車としてのバランスが取れてるのは1.2だと思う。
あとは453の言う様に実用性重視してるなら1.2がおすすめ。
でもHGTもMTならではの楽しさがあるしパワーも余裕があるので高速とか楽。
ちょこっと足回りいじったりしてサーキットなんかも視野に入れてるならHGTだな。
まぁ今のBセグはポロGTI、スイスポみたいないい車があるから
どうしてもプント欲しい訳じゃなかったらそっちが(ry
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:19:40 ID:5pEGknqb0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:02:40 ID:mi4Oxdp50
スポアボ80000キロ
売ったらいくらくらいになりますか？
売ったらいくらくらいになりますか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:02:35 ID:7s0QCovs0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:23:35 ID:8Q1ymItg0
>>456
売ったら幾らにもならんだろうが、下取りなら買い支えてくれると信じているスポアバ50000キロのオレが来ましたよ。
スレ違いだが、グランデをデビュー直後に買うよりも末期の147を買う方が下取り額を高めてくれそうな気がするのは妄想でしょうか？
売ったら幾らにもならんだろうが、下取りなら買い支えてくれると信じているスポアバ50000キロのオレが来ましたよ。
スレ違いだが、グランデをデビュー直後に買うよりも末期の147を買う方が下取り額を高めてくれそうな気がするのは妄想でしょうか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:00:42 ID:ndd+5vEO0
下取なんて幻想は、さっさと窓から投げ捨てろ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:37:55 ID:tOZhK2wUO
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:22:09 ID:G95QnnYR0
俺も昨日ディーラーに行って、
グランデMTが５月頃、ATが秋頃発売だと聞いてきた。
やっぱ早めに買い替えた奴が勝者なのか？
グランデMTが５月頃、ATが秋頃発売だと聞いてきた。
やっぱ早めに買い替えた奴が勝者なのか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:04:13 ID:Py2e+JVc0
初期トラブルが叩かれた3年目位を買うのが勝利の秘訣。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:07:43 ID:5y/BZhAq0
過去の経験からしても2年は経ってからのほうが心配事は減るよな・・・
でも、新車はやっぱり旬のうちに乗るから新車なわけであって。
でも、新車はやっぱり旬のうちに乗るから新車なわけであって。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:46:45 ID:RMVHrRgp0
>>462
そのMTが上の方に書いてある左ハン確定ってやつ？
プントのラインナップ的には、「MT＝ホットモデル」って感じでしょう。いきなりホットモデルから投入するかなぁ。
オレの妄想ラインナップ
５月のMT＝右ハン5MT 様子見ベーシックバージョン
秋のAT＝たくさん売りたいバージョン
冬のホットモデル＝エヴォ的な位置づけ 左ハン６MT
一番上を買って足回りをイヂって心情ホットモデル化したい。
そのMTが上の方に書いてある左ハン確定ってやつ？
プントのラインナップ的には、「MT＝ホットモデル」って感じでしょう。いきなりホットモデルから投入するかなぁ。
オレの妄想ラインナップ
５月のMT＝右ハン5MT 様子見ベーシックバージョン
秋のAT＝たくさん売りたいバージョン
冬のホットモデル＝エヴォ的な位置づけ 左ハン６MT
一番上を買って足回りをイヂって心情ホットモデル化したい。
っていう妄想を書いた直後に情報来たぞキタゾ！
オレの妄想ちょっと当たったー！５月のはMT３ドア右ハンドル1.4リットル。
Dの人が読んで「アイツ書いてやんの」と思われると恥ずかしいから、情報の入手方法はボカすけどガセじゃないよ。
もうすぐ車検だから、その時に細かく聞いて来るよ。
オレの妄想ちょっと当たったー！５月のはMT３ドア右ハンドル1.4リットル。
Dの人が読んで「アイツ書いてやんの」と思われると恥ずかしいから、情報の入手方法はボカすけどガセじゃないよ。
もうすぐ車検だから、その時に細かく聞いて来るよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:16:52 ID:G95QnnYR0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:05:10 ID:T6xo5ATG0
>>460
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ |
| | | |
| | ∧＿∧ | |
| |（ ´∀｀）つ ミ |
| |/ ⊃ ﾉ | | ミ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | プントの下取り
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ |
| | | |
| | ∧＿∧ | |
| |（ ´∀｀）つ ミ |
| |/ ⊃ ﾉ | | ミ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | プントの下取り
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:40:43 ID:O2H7i74g0
ＨＧＴ買い控えた方がよさそうかもな。
>>466
に自己レス。
と書いたのだが、本当は「1.4リットル」にもう１つ情報がついてた。で、その形式のエンジンは本国HPに無いのよ。1.4は1.4でもアレが違うんだ。
これは単純に伝言ゲームのミスなのか（オレはメモ入手）、日本向けにエンジン用意してくれたのかわからんが。後者なら今後イタリアに足向けて寝ない。
と、オレの情報は以上。出張でしばらく抜けます。
に自己レス。
と書いたのだが、本当は「1.4リットル」にもう１つ情報がついてた。で、その形式のエンジンは本国HPに無いのよ。1.4は1.4でもアレが違うんだ。
これは単純に伝言ゲームのミスなのか（オレはメモ入手）、日本向けにエンジン用意してくれたのかわからんが。後者なら今後イタリアに足向けて寝ない。
と、オレの情報は以上。出張でしばらく抜けます。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:11:57 ID:4bKyRb7Q0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:01:21 ID:D9gokbbn0
イプシロンに載ってた奴ならともかく
まさかEcoTecじゃ無いだろうな
まさかEcoTecじゃ無いだろうな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:29:15 ID:Wa32j7eW0
ディーゼル……可能性は限りなく低いが……
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:11:52 ID:0yG0xgSr0
ﾀｰﾎﾞかｽﾊﾟﾁｬｰｼﾞｬｰ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:38:11 ID:cK3l7XNx0
フラット4
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:05:30 ID:AM9oU09L0
ガセだよ。
わざわざ日本だけのためにエンジンなんて変えないから。
あと残りのガソリンは1.2だけだな。
わざわざ日本だけのためにエンジンなんて変えないから。
あと残りのガソリンは1.2だけだな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:17:54 ID:WIpC5FCs0
ＨＧＴ買うならやっぱり黄色か？
乗ってるやつ、見たこと無いけどな。
乗ってるやつ、見たこと無いけどな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:00:25 ID:4JYTZ2Be0
今、色を迷ってるんだけどみんなはどの色？
俺はライトグリーンかゴールドで迷ってる。
俺はライトグリーンかゴールドで迷ってる。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:34:10 ID:R7Smiycr0
○る○るプント！はどうなっているんだ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:00:36 ID:uH3iPA1s0
>>477
洗車ちゃんとやるなら黄色かな。
赤はそのうち色褪せしそうだし・・・。
派手なの嫌いなら黒。
現行HGTだとグレーメタリックみたいなのなかった？
というか、スポアバとHGTアバは黄色が一番多かったと思う。
洗車ちゃんとやるなら黄色かな。
赤はそのうち色褪せしそうだし・・・。
派手なの嫌いなら黒。
現行HGTだとグレーメタリックみたいなのなかった？
というか、スポアバとHGTアバは黄色が一番多かったと思う。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:05:18 ID:uH3iPA1s0
・・・って、フィアット公式HPみたら白が追加されてる！
白って実物見たいなーｗ
白って実物見たいなーｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:59:24 ID:HY0hhDc2O
白いーよねー。
ただイタリアでは白プント＝タクシーなんだよね。
ただイタリアでは白プント＝タクシーなんだよね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:32:13 ID:p83uX87/0
>>476
別ルートから。
ぶっちゃけ８Vなのか16Vなのかってことでしょ？
HPの通り８Vだと思うけどねぇ。フィアットに1.4の16Vの手持ちってあったっけ。あればコンバートの可能性もなきにしもあらずだけど。
別ルートから。
ぶっちゃけ８Vなのか16Vなのかってことでしょ？
HPの通り８Vだと思うけどねぇ。フィアットに1.4の16Vの手持ちってあったっけ。あればコンバートの可能性もなきにしもあらずだけど。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:56:45 ID:J0XHlC/Z0
>>483
現行PUNTOやIDEAに載ってますね。
現行PUNTOやIDEAに載ってますね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:48:00 ID:cte4dVfm0
日本みたいにどんなガソリン車もDOHC 16vが当たり前
って国が多いのか少ないのか知らないけど、少なくとも
日本やドイツあたりではSOHC 8vしかないと商品力は弱い
かもね。
他車種用にあって、いまのところGPには8vの2タイプだけ
ってのはどんなお家の事情なんだろうね？
って国が多いのか少ないのか知らないけど、少なくとも
日本やドイツあたりではSOHC 8vしかないと商品力は弱い
かもね。
他車種用にあって、いまのところGPには8vの2タイプだけ
ってのはどんなお家の事情なんだろうね？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:29:00 ID:XPrY3VzX0
日本以外はディーゼルが主流だからね。おまけにディーゼルのほうが
高級って位置づけだから。1.3から20キロ以上のトルクを発生させる最新の
フィアットの技術を味わえない私たちは不幸ってことで。
ただEURO4をクリアしてるから日本の平成14年規制だったらクリアできるはず。
まぁガス検のコストが高いのでさすがに今回は並行ってわけにはいかなそう。
しかもエモーションだと現地価格でも230万を超えてるし。
やっぱ高級車ですな。
高級って位置づけだから。1.3から20キロ以上のトルクを発生させる最新の
フィアットの技術を味わえない私たちは不幸ってことで。
ただEURO4をクリアしてるから日本の平成14年規制だったらクリアできるはず。
まぁガス検のコストが高いのでさすがに今回は並行ってわけにはいかなそう。
しかもエモーションだと現地価格でも230万を超えてるし。
やっぱ高級車ですな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:33:46 ID:XPrY3VzX0
このガソリンエンジン、内部のフリクションとか減らした燃費重視バージョン
だってさ。低速トルクを重視した結果のSOHC採用みたい。
そんな話をきくと8Vでもいいかなとちょっとおもう。
だってさ。低速トルクを重視した結果のSOHC採用みたい。
そんな話をきくと8Vでもいいかなとちょっとおもう。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:50:34 ID:cte4dVfm0
>>487
へー。OHV 903ccの世代交代として出たときも、軽量、部品点数削減、
低燃費の使命をもって出てきたFIRE 8vだったけど、20年以上経って
まだコツコツ進化してるんだねー。
いいかも。
へー。OHV 903ccの世代交代として出たときも、軽量、部品点数削減、
低燃費の使命をもって出てきたFIRE 8vだったけど、20年以上経って
まだコツコツ進化してるんだねー。
いいかも。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:22:50 ID:+fLEwWPM0
で、結局1.4の16Vなの？
それはそれで嬉しいのだが、わざわざ「16V」のバッジ付けるなんてことはやめてほしい。拭き取りの時にウェスの角が引っかかるのよ…。
それはそれで嬉しいのだが、わざわざ「16V」のバッジ付けるなんてことはやめてほしい。拭き取りの時にウェスの角が引っかかるのよ…。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:29:40 ID:TZ2bXEO60
イタスピの記事（かなり意訳）
グランデプントはイギリスで大好評で、試乗も予約もガンガンキテる！
タイヤも大程よく大径でい～ネ。
グランデプントはイギリスで大好評で、試乗も予約もガンガンキテる！
タイヤも大程よく大径でい～ネ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:34:49 ID:esw7B6520
で、PCDは100になったのか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:40:56 ID:qRgGqWji0
気になるよね・・・
もうちょっと楽に社外品つけられるようになって欲しいよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
もうちょっと楽に社外品つけられるようになって欲しいよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:23:45 ID:+j7BazT30
PCDもそうだがボルトの方向が・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:10:50 ID:esw7B6520
>>493
いままで気にも止めなかったけど、違ったっけ？
いままで気にも止めなかったけど、違ったっけ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:12:40 ID:esw7B6520
ああ、ナットじゃなくボルトって意味か。
それはヨーロッパ車全般じゃないの？
それはヨーロッパ車全般じゃないの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:46:20 ID:ycZV0xAV0
ああ。
タイヤ交換のとき大変なんだよな。
ハブからボルトが出ていると、
それにホイールを引っ掛けるようにして装着できるんだが。。。
タイヤ交換のとき大変なんだよな。
ハブからボルトが出ていると、
それにホイールを引っ掛けるようにして装着できるんだが。。。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:14:23 ID:jB7lqa5b0
ハブ径がちゃんと合ってれば問題ないが。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:21:52 ID:f9x/smLf0
欧州人より不器用な香具師もいる
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:21:25 ID:8fCnJ+ef0
スポアバにレグノを履きました。
おおお！いいぜぇ！
ま、前に履いてたP6000が劣化しまくってたから比べるのが酷だけど。
ここ１０数年ピレリorミシュラン以外を選ぶ気がなかったのがアホみたいだ。
ブリジストン、あなどれないよ。
おおお！いいぜぇ！
ま、前に履いてたP6000が劣化しまくってたから比べるのが酷だけど。
ここ１０数年ピレリorミシュラン以外を選ぶ気がなかったのがアホみたいだ。
ブリジストン、あなどれないよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:30:36 ID:pBKaqiRI0
うん。BSのタイヤは替えた直後は感動するよね。替えた直後はねｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:21:56 ID:rYpL01XX0
BSだけじゃなく日本のタイヤって換えた直後は感動するよね。
オレもダンロップに換えた時、猛烈に感動した。
知らない間に日本のタイヤもやるじゃんって。
で、半年後にMiに換えた。そして静かな感動は続くのであった･･･。
オレもダンロップに換えた時、猛烈に感動した。
知らない間に日本のタイヤもやるじゃんって。
で、半年後にMiに換えた。そして静かな感動は続くのであった･･･。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:59:03 ID:rYpL01XX0
すいません、お詫びです。
この前、わざわざ日本向けにエンジンなんて積み替えるわけないから1.4は8V
だと豪語いたしましたが、今、伊のHPをみたら1.4の16Vが追加になっていました。
確かに日本向けというわけではありませんが可能性はありです。
トリムレベルもエモーションまで設定されれています。
しかし、みなさんご期待のスポーツには設定されていません。
個人的には低速トルク重視の8Vのほうが気になるのですが･･･。
この前、わざわざ日本向けにエンジンなんて積み替えるわけないから1.4は8V
だと豪語いたしましたが、今、伊のHPをみたら1.4の16Vが追加になっていました。
確かに日本向けというわけではありませんが可能性はありです。
トリムレベルもエモーションまで設定されれています。
しかし、みなさんご期待のスポーツには設定されていません。
個人的には低速トルク重視の8Vのほうが気になるのですが･･･。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:04:16 ID:rYpL01XX0
さらにお詫びです。
よくみたら1.4の16Vにスポーツが設定されていました。
お喜びくださいませ。
よくみたら1.4の16Vにスポーツが設定されていました。
お喜びくださいませ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:45:55 ID:9qt1AMPS0
おっ！これで日本導入はバッチリですね。
これで、あとはポロGTIに負けないガソリンターボが出てくれたらなぁ…
これで、あとはポロGTIに負けないガソリンターボが出てくれたらなぁ…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:25:04 ID:/rZW6QMO0
ヨッシャーーーーーーーーーーーーーーー！！
購買エナジーリーチかかったーーーーーっ！！
あとは実際の見た目だな。ノーズのモッサリ加減とかタイヤの引っ込み加減とか。カッコいい写真とそうでない写真の差が大きいからな～。
これでカッコがOKなら言うこと無い。予算も大幅にあまるし。
購買エナジーリーチかかったーーーーーっ！！
あとは実際の見た目だな。ノーズのモッサリ加減とかタイヤの引っ込み加減とか。カッコいい写真とそうでない写真の差が大きいからな～。
これでカッコがOKなら言うこと無い。予算も大幅にあまるし。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:54:50 ID:pBKaqiRI0
>>505
イタ車は基本的に写真より実物見た方が格好いい。
イタ車は基本的に写真より実物見た方が格好いい。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:44:54 ID:5ln0a3k90
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:07:24 ID:9KMdg8G30
それは言いすぎだけどなｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:46:05 ID:218/o2hQ0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:51:25 ID:QVSA1Pyk0
二代目でさえほとんど不具合ないからなぁ・・・（個体差はあるだろうけどｗ）
少し気になるのは、とうとうAピラー寝すぎで三角窓がついたわけだが
ラリーとか参戦する予定なのに大丈夫なんかね？
東モで座った感じは問題なかったけど
シート替えて着座位置下がったらどうなるか・・・。
少し気になるのは、とうとうAピラー寝すぎで三角窓がついたわけだが
ラリーとか参戦する予定なのに大丈夫なんかね？
東モで座った感じは問題なかったけど
シート替えて着座位置下がったらどうなるか・・・。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:32:40 ID:b1T2bap+0
>507
実物は見てるだろうけれど
センスが育ってないから子供だましを見抜けないだけじゃない？
まともなセンスが身につかない原因は
アイデンティティー否定型の街並み・大衆文化・教育などにあると思う。
実物は見てるだろうけれど
センスが育ってないから子供だましを見抜けないだけじゃない？
まともなセンスが身につかない原因は
アイデンティティー否定型の街並み・大衆文化・教育などにあると思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:24:43 ID:cm2jYY9I0
単に見たのと、見て理解しようとするのは大違いって事と、
輸入車は特に、自分の知らないメーカは目を向けないという事さ。
輸入車は特に、自分の知らないメーカは目を向けないという事さ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:56:53 ID:zfZ4+KqX0
非アバルトの５万キロ程度の中古を買うのはリスキーでしょうか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:23:32 ID:cm2jYY9I0
そんな事はないよ、多分。
どんな車種でも中古はリスクあるし、それらと変わらないと思うよ
どんな車種でも中古はリスクあるし、それらと変わらないと思うよ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:23:03 ID:FdpXhxVr0
先週イタリア行ってきたんだけどプント凄く多いね。いい国だ。
乗用車10台見たら1台はプントって感じで、中でも鉄仮面プントが一番多い。
路駐の車覗いたけど全部マニュアルミッション。本当にいい国だ。
鉄仮面HGTアバルトが欲しい病が再燃しそう。
乗用車10台見たら1台はプントって感じで、中でも鉄仮面プントが一番多い。
路駐の車覗いたけど全部マニュアルミッション。本当にいい国だ。
鉄仮面HGTアバルトが欲しい病が再燃しそう。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:16:55 ID:EflneaTk0
そりゃぁ、いくしかないねw
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:28:30 ID:L4AbyKwp0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:32:21 ID:EXJacqni0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 10:41:54 ID:4Uwtf9eTO
>>517
そもそもカローラの位置にいなければならないのはスティー(ry
そもそもカローラの位置にいなければならないのはスティー(ry
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:24:51 ID:P6iA7lSk0
スティーロはマークＸ・カムリあたりの位置だろ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:08:58 ID:lPL1yUwG0
だな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:19:34 ID:lr5BMIWw0
グランデプント欧州登録台数No.1age
>>520-521
そうかなあ？
クロマ＝マークＸて、とこじゃないの？
普通のセダンじゃ無いけど>クロマ
一概に比較はできないけど、
パンダ＝軽
プント＝ヴィッツ
スティーロ＝カローラ、ランクス、フィールダー
だと思ってる。
車格で言うと、ゴルフ、307、C4、メガーヌ、フォーカスと同じでしょう。
マークｘやカムリは、パサート、407、ラグナ、モンデオと
同クラスじゃない？
>>520-521
そうかなあ？
クロマ＝マークＸて、とこじゃないの？
普通のセダンじゃ無いけど>クロマ
一概に比較はできないけど、
パンダ＝軽
プント＝ヴィッツ
スティーロ＝カローラ、ランクス、フィールダー
だと思ってる。
車格で言うと、ゴルフ、307、C4、メガーヌ、フォーカスと同じでしょう。
マークｘやカムリは、パサート、407、ラグナ、モンデオと
同クラスじゃない？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 06:20:20 ID:z+NfdaAD0
そもそもこの話って、本国においてのポジション？日本に持ってきた場合のボジション？後者なら「輸入車シード」で0.5階級ぐらいスライドすると思うんだけど。
あ、「輸入車シード」ってのは、わざわざ自動車大国に持って来るという前提でグレードがチョイ高めのヤツが来るってことね。特にイタフラ車。
あ、「輸入車シード」ってのは、わざわざ自動車大国に持って来るという前提でグレードがチョイ高めのヤツが来るってことね。特にイタフラ車。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:22:48 ID:UeeolStj0
>>自動車大国
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:27:15 ID:E1pq4j900
自動車太国
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:53:16 ID:3Z5Yc5sJ0
>>523
まあ、ヴィッツの一番下のグレードをわざわざ輸出しないのと同じことだわな。利幅がないとね。
まあ、ヴィッツの一番下のグレードをわざわざ輸出しないのと同じことだわな。利幅がないとね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:08:14 ID:nztrkLbM0
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017880.html
たいした記事じゃないけど、貼っとく。
たいした記事じゃないけど、貼っとく。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:46:10 ID:XPV94l0e0
>>527
>2004年末にフェイスリフトした「ムルティプラ」や、
>3月に追加設定した「パンダ4×4」が、
>多少販売の追い風になりました。
ムルティプラのフェイスリフトは
フェイスリフト前モデルの駆け込み需要を呼んだだけだと思う。
フェイスリフト後はプントの時同様、あまり売れてない様子。
パンダは4X4よりも4月に出たMaxiのほうが追い風になったのでは？
などとインポーター広報部の返事に邪推してみる…。
>2004年末にフェイスリフトした「ムルティプラ」や、
>3月に追加設定した「パンダ4×4」が、
>多少販売の追い風になりました。
ムルティプラのフェイスリフトは
フェイスリフト前モデルの駆け込み需要を呼んだだけだと思う。
フェイスリフト後はプントの時同様、あまり売れてない様子。
パンダは4X4よりも4月に出たMaxiのほうが追い風になったのでは？
などとインポーター広報部の返事に邪推してみる…。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:18:55 ID:zQmqyr6e0
>>522
イタリアにおけるFIATと日本におけるトヨタの比較ってことで良いんだよな？
600（セイチェント）＝軽～パッソ
パンダ＝ヴィッツ
プント＝カローラ一家
イデア＝カローラスパシオ
ドブロ＝プロボックス
ムルティプラ＝ノア
ウリッセ＝エスティマ
スティーロ＝マークＸ・カムリ
クロマ＝ウィンダム・クラウン
小型車のニーズと台数が日本と違うからこんなモンだろ。
そもそもスティーロの上級グレードは日本じゃ３ナンバーだし、車格を上げて電子装備を奢って
けっこう値段が高いからカローラみたいな売れ方をする車じゃないよ。
イタリアにおけるFIATと日本におけるトヨタの比較ってことで良いんだよな？
600（セイチェント）＝軽～パッソ
パンダ＝ヴィッツ
プント＝カローラ一家
イデア＝カローラスパシオ
ドブロ＝プロボックス
ムルティプラ＝ノア
ウリッセ＝エスティマ
スティーロ＝マークＸ・カムリ
クロマ＝ウィンダム・クラウン
小型車のニーズと台数が日本と違うからこんなモンだろ。
そもそもスティーロの上級グレードは日本じゃ３ナンバーだし、車格を上げて電子装備を奢って
けっこう値段が高いからカローラみたいな売れ方をする車じゃないよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:23:09 ID:UQD27ICk0
明日車検から上がるので、グランデ情報聞いて来るよ。
まあ、地方のDだからあんまり期待しないでね。
まあ、地方のDだからあんまり期待しないでね。
>529
冷静に考えれば、仰るとおりですね。
フィアットの目論見も。でも、その辺りの感覚が
消費者と少しズレていたんですかね。
その筆頭がスティーロであったと。
ちょっとスレ違いなのでsage
>530
期待してます。わくわく。
ついでに車検費用の詳細もおながいします。
今年車検なので。
冷静に考えれば、仰るとおりですね。
フィアットの目論見も。でも、その辺りの感覚が
消費者と少しズレていたんですかね。
その筆頭がスティーロであったと。
ちょっとスレ違いなのでsage
>530
期待してます。わくわく。
ついでに車検費用の詳細もおながいします。
今年車検なので。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:51:33 ID:WWBcrEht0
あげ
>>531
おお、読者が！車検費用については、他人のを聞いてもアレだよ。オレは
スポアバで３回目の車検だったけど、ベルト類と汁物の交換を計画的に進め
今回で全部変わったことになる。
え～、上の方で既にオレが書いたり他の人が書いたりした情報もあるけど。
ツッコミ易くするために情報とオレの考察と分けて書くね。
ア ５月にMT先行で導入
イ それは３ドア右ハンドル
ウ グレードは「スポーツ」
エ 1.4リットル 16バルブ
*********new*************
オ 色は 青 赤 黒 の３色
おお、読者が！車検費用については、他人のを聞いてもアレだよ。オレは
スポアバで３回目の車検だったけど、ベルト類と汁物の交換を計画的に進め
今回で全部変わったことになる。
え～、上の方で既にオレが書いたり他の人が書いたりした情報もあるけど。
ツッコミ易くするために情報とオレの考察と分けて書くね。
ア ５月にMT先行で導入
イ それは３ドア右ハンドル
ウ グレードは「スポーツ」
エ 1.4リットル 16バルブ
*********new*************
オ 色は 青 赤 黒 の３色
考察編
ア 「ウェブ上だと『夏』という情報だけど…。」と確認するが、何か要領を
得ない反応だった。否定するでもなく、知らないって感じ。５月にカタログ
モデルとしてベンチ入りし、納車スタートが夏ってことかな？MT先行は
重ねて強調された。
イ 特に無し
ウ 日本における「スポーツ」は、本国やUKのどのグレードに当たるのか？
という情報は来ていないらしい。向こうのスポルトに日本向けエンジン入れ
てくるのか、エモーションとかにスポーツバッチだけ付けてくるのかって
いう疑問ね。
エ これも重ねて強調された。
オ 今回は黄色ナシだってさ。
ア 「ウェブ上だと『夏』という情報だけど…。」と確認するが、何か要領を
得ない反応だった。否定するでもなく、知らないって感じ。５月にカタログ
モデルとしてベンチ入りし、納車スタートが夏ってことかな？MT先行は
重ねて強調された。
イ 特に無し
ウ 日本における「スポーツ」は、本国やUKのどのグレードに当たるのか？
という情報は来ていないらしい。向こうのスポルトに日本向けエンジン入れ
てくるのか、エモーションとかにスポーツバッチだけ付けてくるのかって
いう疑問ね。
エ これも重ねて強調された。
オ 今回は黄色ナシだってさ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:34:32 ID:HWkqgPJo0
ttp://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/grande-punto.htm
世話になっているディラーの情報だけど。
世話になっているディラーの情報だけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:13:47 ID:mMJY/tmF0
>>534
ウ：本国の同グレードだね。
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/carconfig/carconfig.jsp?BV_SessionID=@@@@0929445784.1140930472@@@@&BV_EngineID=ccchaddhdjmmefjcefecejgdfiidgnl.0&modelKey=199
ウ：本国の同グレードだね。
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/carconfig/carconfig.jsp?BV_SessionID=@@@@0929445784.1140930472@@@@&BV_EngineID=ccchaddhdjmmefjcefecejgdfiidgnl.0&modelKey=199
>>536
冷静に考えると、結局「日本スペシャル」を組むわけなんだから、オレの疑問は的外れだよな。何ベースとかという考え方が…。恥ずかしい。
>>535
ディーラーが高らかに宣言しちゃってる所を見ると、MT５月は間違いなさそうだね。これは「ニホンのハッチバカにプレゼントね～。」という意図と見ていいのでは。ま、逆に言えば「やたら付加価値付けてボリボリ～ノ。」だが。オレは喜んでカモになる。
冷静に考えると、結局「日本スペシャル」を組むわけなんだから、オレの疑問は的外れだよな。何ベースとかという考え方が…。恥ずかしい。
>>535
ディーラーが高らかに宣言しちゃってる所を見ると、MT５月は間違いなさそうだね。これは「ニホンのハッチバカにプレゼントね～。」という意図と見ていいのでは。ま、逆に言えば「やたら付加価値付けてボリボリ～ノ。」だが。オレは喜んでカモになる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:27:33 ID:U21g3b5B0
５年ぐらい前は、テレビＣＭしてた時期もあったんだよ。
ほんの一時期だけど。フィアットのＣＭなんて後にも先にもそのときだけだったなあ。
ほんの一時期だけど。フィアットのＣＭなんて後にも先にもそのときだけだったなあ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 02:22:59 ID:TJpkoMHO0
>>538
プントからバラの花がこぼれてくるやつだっけ？
プントからバラの花がこぼれてくるやつだっけ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:16:47 ID:yXNbCnGj0
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/punto.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX04.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX08.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX09.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX10.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX04.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX08.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX09.gif
ttp://naminori-panda.hp.infoseek.co.jp/gallery/ELX10.gif
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:33:45 ID:HrG136m30
http://response.jp/issue/2006/0223/article79608_1.html
たいした事あったので、貼っとく。オメデト。
たいした事あったので、貼っとく。オメデト。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:57:02 ID:nmZdq1hC0
これで経営持ち直せばいいね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:18:28 ID:1dSkZ91c0
世界的に売れてくれるのはうれしい。
日本に限って言えば、プジョー206みたいに氾濫しちゃうのはいやだけどね。
日本に限って言えば、プジョー206みたいに氾濫しちゃうのはいやだけどね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:48:32 ID:UI2I3wiv0
日本ではディーラ網を整備して欲しいよ。電車乗り継いで1時間以上もかかり、
トドメは最寄り駅からディーラまで送迎車を要するなんてストレスかかりまくり。
トドメは最寄り駅からディーラまで送迎車を要するなんてストレスかかりまくり。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:03:51 ID:z6kmXVfK0
>>544
そのためには日本でプジョー206のように氾濫する必要があるわけで
そのためには日本でプジョー206のように氾濫する必要があるわけで
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:03:21 ID:Y99rl5+X0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:55:43 ID:7p4EsEju0
揚げ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:01:01 ID:6NwuYkAd0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 06:38:35 ID:40dY8YfU0
お前は男だ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:43:56 ID:LwpkYTOx0
漢
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:35:30 ID:gckHMi7V0
ディーラーでブレーキホース交換したことのある人いますか？
いくらぐらい見積もっとけばよいでしょうか？
いくらぐらい見積もっとけばよいでしょうか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:46:04 ID:6VLVvz7F0
５月のグランデ、何色買うか決めた人いる？
限定じゃないんだろうけど、こいつは初見でバシッと発注かけるぐらいの気持ちでいないと納車がズルズル行っちゃうような気がするんだわ。
限定じゃないんだろうけど、こいつは初見でバシッと発注かけるぐらいの気持ちでいないと納車がズルズル行っちゃうような気がするんだわ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:05:25 ID:FZgOt2130
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:19:19 ID:ru3Ev1fM0
価格情報はまだかな？まだかな～？
プントらしく大衆車ぽい価格じゃないとね。
プントらしく大衆車ぽい価格じゃないとね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:29:50 ID:7m2c2Xtl0
>>553
５月のはそうならないと思うけどなあ。何と言ってもMTだし。買う人も限られるけど、それを見越して台数も限られるんじゃないの？
最終的には欲しい人に行き渡るけど、導入２年目ぐらいまでは早いモン勝ち状態になる予感。ん？どんな車もそうか？
フィアットの売り方、特に歴代プントのMTモデルの過不足事情知ってる人いるかな？ちなみにおいらのスポアバは99年11月契約で、翌年３月中旬納車だった。
５月のはそうならないと思うけどなあ。何と言ってもMTだし。買う人も限られるけど、それを見越して台数も限られるんじゃないの？
最終的には欲しい人に行き渡るけど、導入２年目ぐらいまでは早いモン勝ち状態になる予感。ん？どんな車もそうか？
フィアットの売り方、特に歴代プントのMTモデルの過不足事情知ってる人いるかな？ちなみにおいらのスポアバは99年11月契約で、翌年３月中旬納車だった。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:27:46 ID:9kpoLY7a0
すまないが、ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ スポーツ MT のソースをしらないかい？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:10:38 ID:FdIGqgRM0
伊のHP見れば判るじゃん
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:39:50 ID:WuTlMfV+0
>>557
いゃ、日本にＭＴが導入されるって話のソース。
いゃ、日本にＭＴが導入されるって話のソース。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 06:18:37 ID:MjLtYaDB0
>>556
>>535とオレがDからもらった手書メモ。まあ、オレのは真贋を証明できないから「永田レベル」になっちゃうけどw
マジな話、オレがメモをもらってから>535サイトを知ったわけで、もうこれは確定でしょうと思ってる。少なくとも正規Dへ降りてきた情報としてはガチなはず。
Dへの情報ソースは？と聞かれても困るが。
>>535とオレがDからもらった手書メモ。まあ、オレのは真贋を証明できないから「永田レベル」になっちゃうけどw
マジな話、オレがメモをもらってから>535サイトを知ったわけで、もうこれは確定でしょうと思ってる。少なくとも正規Dへ降りてきた情報としてはガチなはず。
Dへの情報ソースは？と聞かれても困るが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:08:09 ID:R9GEYvIp0
MTが先行で出るのは
先にデュアロジックで出すと文句言う人が出てくるからに違いない。
アルファで言うとセレ壊れたーて文句言う人続出みたいな感じで。
先にデュアロジックで出すと文句言う人が出てくるからに違いない。
アルファで言うとセレ壊れたーて文句言う人続出みたいな感じで。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:51:49 ID:f8BnJ8CI0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:58:54 ID:f8BnJ8CI0
MTだけで>541ってのはすごいんじゃね？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:58:49 ID:oCSRyqtp0
誰かデュアロジックについて解説ｷﾎﾞーﾝ。
現行の富士重工製CVTは、かなり評判よくて漏れも気に入ってるんだけど、
それよりもいいモノ？
現行の富士重工製CVTは、かなり評判よくて漏れも気に入ってるんだけど、
それよりもいいモノ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:16:21 ID:O3lwmCKr0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:42:53 ID:5WkuKTTN0
事情はともあれ、MT先行に乾杯。
これからもATとロボタイズMTの開発がちょっとだけ遅れますように…。
これからもATとロボタイズMTの開発がちょっとだけ遅れますように…。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:15:35 ID:Hz88dZ040
おい！イタスピの白プント画像カッコいいじゃねーか！
写す角度といい、ライティングといい、この写真いーわ。実用車の域越えてセクシー。
写す角度といい、ライティングといい、この写真いーわ。実用車の域越えてセクシー。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:51:10 ID:pBVXtIog0
デュアロジックはクラッチレスマニュアルだから、
トルコンと比べるのが間違い。
練習してください。
トルコンと比べるのが間違い。
練習してください。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:06:21 ID:YSNzQltY0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:14:04 ID:L0hiB0Rk0
いや、CVTもトルコンじゃないしｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:52:15 ID:2J679fpW0
>>569
このCVTにはトルコンがはいってるんだよ。
だから昔のウノのCVTみたくクラッチがつながるショックがないんだ。
てか、最近のCVTにはほとんどトルコンがはいってる。
だからスナッチもおきない。
トルコンしか運転しない人はアクセルの扱いがルーズだからね。
このCVTにはトルコンがはいってるんだよ。
だから昔のウノのCVTみたくクラッチがつながるショックがないんだ。
てか、最近のCVTにはほとんどトルコンがはいってる。
だからスナッチもおきない。
トルコンしか運転しない人はアクセルの扱いがルーズだからね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 04:09:24 ID:UOna/kzCO
グランデと新しい仏ルーテシアと大いに悩む。あちらはマーチベースらしいから壊れなさそう（いや、グランデが壊れやすいという意味ではない）だが、華が感じられない。
しかし1.6は正直羨ましい。
しかし1.6は正直羨ましい。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:48:12 ID:uFBbK+Bv0
>>571
悩むことねぇよぉお！グランデにしなよ。
ルーテシアも良いけど飽きが来そう。と、ルーテシアのみ実車を見たオレが言ってみた。
で、オレは色で悩んでるよ。今の所、黒がオレの中で盛り下がってる。理由はグリルが埋没して銀色の目玉ばかり目立つから。目、鼻、口がそれぞれ目立つ色がいいような気がして。
悩むことねぇよぉお！グランデにしなよ。
ルーテシアも良いけど飽きが来そう。と、ルーテシアのみ実車を見たオレが言ってみた。
で、オレは色で悩んでるよ。今の所、黒がオレの中で盛り下がってる。理由はグリルが埋没して銀色の目玉ばかり目立つから。目、鼻、口がそれぞれ目立つ色がいいような気がして。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:40:13 ID:GwX5DwcV0
3ドア&5ドア、AT&MT、色も13色ってふうに導入出来る
ルノージャポンの体制がいちばん羨ましい。
FAJとディーラー網じゃなぁ・・・
FAJの広報が雑誌のコメントで今年からディーラーに最低一台FIATを
強制展示させるって言ってるけど、ディーラーだったら当たり前過ぎてwww
おいら期待せずに貯金してるよ。
ルノージャポンの体制がいちばん羨ましい。
FAJとディーラー網じゃなぁ・・・
FAJの広報が雑誌のコメントで今年からディーラーに最低一台FIATを
強制展示させるって言ってるけど、ディーラーだったら当たり前過ぎてwww
おいら期待せずに貯金してるよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:49:58 ID:nyulELcT0
FAJがなぁ・・・
ディーラーに対して権利だけ貸してろくに支援して無いんでは。
2代目を買った時は見積もり書の陸送費の項目にぶっ飛んで、
質問したら陸送費は各ディーラー持ちだと言ってたなぁ・・。
関東圏は問題ないだろうけど、地方ではやってけ無いだろうって思った当時。
（今は込みこみ価格になったのかな）
ディーラーに対して権利だけ貸してろくに支援して無いんでは。
2代目を買った時は見積もり書の陸送費の項目にぶっ飛んで、
質問したら陸送費は各ディーラー持ちだと言ってたなぁ・・。
関東圏は問題ないだろうけど、地方ではやってけ無いだろうって思った当時。
（今は込みこみ価格になったのかな）
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:10:34 ID:2J679fpW0
別にFAJにこだわる理由なんてないよね。
所詮、タダのインポーターだし。対応のちゃんとした並行屋のほうが良かったりする。
型式が同じならちょっとのコストアップで自分が100%ほしい仕様で買えるしね。
（もともと高い買い物だし･･･）
実際、ワタシのプントは元気なころの南原さんの会社で買ったけど特に問題なかった。
そのころはアルファとフィアットあわせて年間2,000台くらい売ってたらしい。
ただ問題は信頼出来そうな並行屋がないことかな。
みんな個人商店に毛が生えたようなものだから。（毛は生えてないけど･･･）
所詮、タダのインポーターだし。対応のちゃんとした並行屋のほうが良かったりする。
型式が同じならちょっとのコストアップで自分が100%ほしい仕様で買えるしね。
（もともと高い買い物だし･･･）
実際、ワタシのプントは元気なころの南原さんの会社で買ったけど特に問題なかった。
そのころはアルファとフィアットあわせて年間2,000台くらい売ってたらしい。
ただ問題は信頼出来そうな並行屋がないことかな。
みんな個人商店に毛が生えたようなものだから。（毛は生えてないけど･･･）
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/05(日) 14:57:27 ID:qNltMi1q0
>>575
確かにＦＡＪの現状じゃあ好みの仕様を並行屋で買った方が良いわな。
漏れもＨＧＴ買う時最後まで並行のスポルティングにするかどうしようか迷
ったけど、安心して任せられる並行屋がなかったから諦めてＨＧＴにした
(´･ω･`)
確かにＦＡＪの現状じゃあ好みの仕様を並行屋で買った方が良いわな。
漏れもＨＧＴ買う時最後まで並行のスポルティングにするかどうしようか迷
ったけど、安心して任せられる並行屋がなかったから諦めてＨＧＴにした
(´･ω･`)
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:41:42 ID:3DXAgKM80
>572
同感！
同感！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:33:26 ID:x74TXwyc0
自分なんて、フィアットが買える
一番近い店がリ○カーン・・・。
一番近い店がリ○カーン・・・。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:53:12 ID:MBFBIoSH0
何かの雑誌で「今年の目玉は！」的な記事を立ち読みしたら、サラ姉159のことしか言わねえでやんの。
プントなんて相手にしてねえんだなぁ。秘密じゃなくて情報を公開する手間もかけないみたいな感じ？もしくは現場合わせの世界ゆえに、決定事項をアナウンスしづらいとか。
正面切ってたずねたらあっさり情報教えてくれたりして。
プントなんて相手にしてねえんだなぁ。秘密じゃなくて情報を公開する手間もかけないみたいな感じ？もしくは現場合わせの世界ゆえに、決定事項をアナウンスしづらいとか。
正面切ってたずねたらあっさり情報教えてくれたりして。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 06:53:59 ID:JGBWMdfU0
>>572
> で、オレは色で悩んでるよ。今の所、黒がオレの中で盛り下がってる。理由はグリルが埋没して銀色の目玉ばかり目立つから。目、鼻、口がそれぞれ目立つ色がいいような気がして。
赤が一番格好はいいと思う。が、品質が心配。
青は地味かなぁ。現行青乗りの人どう？
黒グリル問題の解決法として、グリルの網または輪郭だけクロームパーツってのがあればどうかなと。もちろんメッキピカピカじゃなくて地金風で。
> で、オレは色で悩んでるよ。今の所、黒がオレの中で盛り下がってる。理由はグリルが埋没して銀色の目玉ばかり目立つから。目、鼻、口がそれぞれ目立つ色がいいような気がして。
赤が一番格好はいいと思う。が、品質が心配。
青は地味かなぁ。現行青乗りの人どう？
黒グリル問題の解決法として、グリルの網または輪郭だけクロームパーツってのがあればどうかなと。もちろんメッキピカピカじゃなくて地金風で。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:10:47 ID:7wjrjdg60
TMS の時のオレンジって結構良かったと思うよ。
設定無いんだろうけど、茶系とかELXが１３色あった時のリオベルデ、
リンゴットゴールドとか良くない？
設定無いんだろうけど、茶系とかELXが１３色あった時のリオベルデ、
リンゴットゴールドとか良くない？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:16:10 ID:4LNU3VIH0
リンゴットゴールドはかなりいいと思います。
周りの人間に金って言うと引かれますけどね。
周りの人間に金って言うと引かれますけどね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:22:33 ID:iqK0lu0T0
>>581
> TMS の時のオレンジって結構良かったと思うよ。
実車は見てないけど、オレもそう思う。デザインが映えるし、真っ赤ほど品質にビビらなくていいし、汚れは比較的目立たないし、「ハデ！」と決めつけられないし。
ところで最近のオレのお気に入り
ttp://www.grandepuntoclub.com/
シロート写真だから、かえっていい。購入リーチ者としてはリアル感が違う。
> TMS の時のオレンジって結構良かったと思うよ。
実車は見てないけど、オレもそう思う。デザインが映えるし、真っ赤ほど品質にビビらなくていいし、汚れは比較的目立たないし、「ハデ！」と決めつけられないし。
ところで最近のオレのお気に入り
ttp://www.grandepuntoclub.com/
シロート写真だから、かえっていい。購入リーチ者としてはリアル感が違う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:36:28 ID:nL1HHNGUO
カラーは豊富に。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:22:02 ID:H4pQpMtR0
>>580
> 黒グリル問題の解決法として、グリルの網または輪郭だけクロームパーツってのがあればどうかなと。もちろんメッキピカピカじゃなくて地金風で。
パドックみたいな所にグレーと青とストライプ入り青が並んでる写真あるじゃん。上の方で出てたやつ。あれ見ると、グリルに微妙に銀入ってるよね。アフターパーツ？それともタミヤカラー自塗り？
> 黒グリル問題の解決法として、グリルの網または輪郭だけクロームパーツってのがあればどうかなと。もちろんメッキピカピカじゃなくて地金風で。
パドックみたいな所にグレーと青とストライプ入り青が並んでる写真あるじゃん。上の方で出てたやつ。あれ見ると、グリルに微妙に銀入ってるよね。アフターパーツ？それともタミヤカラー自塗り？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:19:04 ID:d+C7Lf4J0
コンパクトな輸入車で、
パワーとトルクに不満がなく、
下駄車でありながら子供っぽさがなく、
デザインバランスがいい３ドアで、
そして何よりMTで、
・・・諸々を考慮の末グランデ待てず
ポロGTIにしちゃいました。
パワーとトルクに不満がなく、
下駄車でありながら子供っぽさがなく、
デザインバランスがいい３ドアで、
そして何よりMTで、
・・・諸々を考慮の末グランデ待てず
ポロGTIにしちゃいました。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:11:51 ID:iqK0lu0T0
>>586
ヲイ！
ところでこんなん見つけちゃったんだけどw
ttp://www.chuoauto.co.jp/commitment.htm
昨日、とあるキーワードでググったら引っかかったんだけど、今日はダメだった。察知してロボット除け対策を講じた？？
ヲイ！
ところでこんなん見つけちゃったんだけどw
ttp://www.chuoauto.co.jp/commitment.htm
昨日、とあるキーワードでググったら引っかかったんだけど、今日はダメだった。察知してロボット除け対策を講じた？？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:24:25 ID:GSnwpqNK0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:48:56 ID:IcpRMsIs0
ttp://www.whatcar.com/news-article.aspx?NA=218506
どこまで本気かわからんが
・イタリア今夏 グランドプントGT 1.4L 約260万
・イタリア2007年 アバルト仕様 約340万
・CC追加のプランもある
どこまで本気かわからんが
・イタリア今夏 グランドプントGT 1.4L 約260万
・イタリア2007年 アバルト仕様 約340万
・CC追加のプランもある
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:04:00 ID:GSnwpqNK0
>>589
アバルトの2.0リッター、240bhp（馬力？）てすごいね。
グランデは、そんだけのエンジンが収まる器なのか・・・
CCはちょっと前から噂されてるな。つか上の方で俺が書いた。
http://www.infomotori.com/a_17_IT_16389_2.html
アバルトの2.0リッター、240bhp（馬力？）てすごいね。
グランデは、そんだけのエンジンが収まる器なのか・・・
CCはちょっと前から噂されてるな。つか上の方で俺が書いた。
http://www.infomotori.com/a_17_IT_16389_2.html
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:28:17 ID:GSnwpqNK0
事故ﾚｽ。
そういや、モーターショウのときのラリー仕様も2.0リッターだったな。
あれが出てくるかもしらんな。
ＣＣの別の画像があった。が、まるで別物だ。クーペぽい。
http://www.infomotori.com/a_17_IT_16437_1.html
そういや、モーターショウのときのラリー仕様も2.0リッターだったな。
あれが出てくるかもしらんな。
ＣＣの別の画像があった。が、まるで別物だ。クーペぽい。
http://www.infomotori.com/a_17_IT_16437_1.html
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:03:38 ID:XD9xtpNd0
>>589
> ・イタリア今夏 グランドプントGT 1.4L 約260万
あ、それ欲しい。日本の５月のヤツがこれならいいなぁ。オレは。
>>588
社内文書。この春の営業目標とかスケジュールとかの。例「○○は、４／１５までにグランデ買いそうな客のDMリストを作れ」みたいな。詳しい人が見れば結構な情報だと思ったけど。
> ・イタリア今夏 グランドプントGT 1.4L 約260万
あ、それ欲しい。日本の５月のヤツがこれならいいなぁ。オレは。
>>588
社内文書。この春の営業目標とかスケジュールとかの。例「○○は、４／１５までにグランデ買いそうな客のDMリストを作れ」みたいな。詳しい人が見れば結構な情報だと思ったけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:07:16 ID:uMwetwnj0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:28:16 ID:6dM1Pvyi0
おまいら、結局アルファが欲しいのにカネないからプントなのかよｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:07:52 ID:4PW/bA8p0
そんな奴いるの？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:44:09 ID:UFDdt1/u0
それは人それぞれ人生色々だなｗ煽り乙
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:20:49 ID:GHhqvfFm0
>>594
いや、そう言われるとそういう要素も少しはあるかもしれんが。同じディーラーってことで諸々距離も近くなるし。
でも、「実用車リーグの雄」と「官能リーグの駆け出し」ってことでオレはとらえてる。金銭的には逆の話だけど、グランデにどうしても我慢できない部分があれば147でもいいかなって感じ。
いや、そう言われるとそういう要素も少しはあるかもしれんが。同じディーラーってことで諸々距離も近くなるし。
でも、「実用車リーグの雄」と「官能リーグの駆け出し」ってことでオレはとらえてる。金銭的には逆の話だけど、グランデにどうしても我慢できない部分があれば147でもいいかなって感じ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:16:02 ID:4qH2yc0r0
現行プントと１４７が同額だったら、俺は文句なしに１４７だ。
グランデも価格次第だな。あくまで実用車、大衆車であってほしい。
まあ、そんなヘタレな鉄仮面乗りだが、漏れの予算内で最良の選択肢だった。（断言）
グランデも価格次第だな。あくまで実用車、大衆車であってほしい。
まあ、そんなヘタレな鉄仮面乗りだが、漏れの予算内で最良の選択肢だった。（断言）
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:34:03 ID:+6/cLkI40
>>598
> 現行プントと１４７が同額だったら、俺は文句なしに１４７だ。
その「同額」の中身にもよるなぁ。
147がプントレベルの値段に降りてくれたら確かに147だけど、147に並ぶほどのパーツが付いたプントならプントを選ぶ。
５月のヤツ、乗り出しで300万ぐらいで収まるかなぁ。
> 現行プントと１４７が同額だったら、俺は文句なしに１４７だ。
その「同額」の中身にもよるなぁ。
147がプントレベルの値段に降りてくれたら確かに147だけど、147に並ぶほどのパーツが付いたプントならプントを選ぶ。
５月のヤツ、乗り出しで300万ぐらいで収まるかなぁ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:34:49 ID:kZ6EhuKM0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:08:58 ID:gq//Pl8O0
ところで３ドアＭＴの重量はいくらぐらいなんでしょう？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:15:28 ID:j2GxWEsAO
ディーゼルの1.3で1130だから1.4で1080くらいじゃね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:17:34 ID:JeqtL8Mh0
ディーゼルのほうが重いの？
（あ、無知なもので、当たり前の話だったらゴメン）
（あ、無知なもので、当たり前の話だったらゴメン）
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:34:26 ID:pMmDFFBm0
当たり前でディーゼルの方が重い。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:52:23 ID:DuL9MYgc0
>>604
そうなのか。。THX
そうなのか。。THX
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:09:29 ID:jPUJQhLX0
ディーゼルはターボ補機類ついてるからね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:16:02 ID:HVw482s20
別に加給器のせいで重いわけじゃないぞ。ｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:16:32 ID:5xZHjTeQ0
グランデみたいなタイプの目玉って、自分で黒くすることできないのかなぁ。
ライトとウィンカーを分けてる部分が黒ければ、かなり精悍な感じになると思うんだけど。フィットでそういうのあるじゃん。ブラックリムっつうの？
その点、白ボディは顔の造作がさりげなくクールでいい。
ライトとウィンカーを分けてる部分が黒ければ、かなり精悍な感じになると思うんだけど。フィットでそういうのあるじゃん。ブラックリムっつうの？
その点、白ボディは顔の造作がさりげなくクールでいい。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:50:13 ID:u86GyUQcO
プントに精悍さは要らないと思うけろ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:13:45 ID:f+wSAY7G0
塗りゃいいじゃん
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:27:13 ID:rVWkJSmQ0
そんなオイラが今から車検の引き取りに行きますよ。グランデ情報を仕入れてくるのでお楽しみに。いくらなんでも、もう仕様来てるでしょ。
天気も良いし、車が体感できるほどリフレッシュされてたらそのまま走りに行っちゃうから遅くなるけど。
天気も良いし、車が体感できるほどリフレッシュされてたらそのまま走りに行っちゃうから遅くなるけど。
車の調子は上がったけど、オレの花粉症が限界になったのでドライブは切り上げてきた。ってどうでもいいことはさておき、情報もらってきたよ。資料を用意してくれてた。
ジャーン！
1.4 16v Sport 日本仕様
ダイナミックグレード
＋
フォグランプ VDC 17インチアルミホイール
レザーステアリング＆シフトノブ マニュアルエアコン
ヒーテッド電動ドアミラー スポーツサスペンション
サイドスカート
＋日本市場導入モデル追加装備
前席サイドエアバッグ 前後ウィンドーエアバッグ
ドアモールディング アンチホイップヘッドレスト
12ボルト電源プラグ ヘッドライトウォッシャー
続いて秋の方
ジャーン！
1.4 16v Sport 日本仕様
ダイナミックグレード
＋
フォグランプ VDC 17インチアルミホイール
レザーステアリング＆シフトノブ マニュアルエアコン
ヒーテッド電動ドアミラー スポーツサスペンション
サイドスカート
＋日本市場導入モデル追加装備
前席サイドエアバッグ 前後ウィンドーエアバッグ
ドアモールディング アンチホイップヘッドレスト
12ボルト電源プラグ ヘッドライトウォッシャー
続いて秋の方
ゴメン、オレがスポ狙いということで資料はスポの方しかくれなかった。
さすがにそっちもくれとは言えなくて、うろ覚えの中から確かなことだけ書くよ。
1.4 8v デュアロジック ５ドア 右ハン
15インチ鉄 エアバッグはスポと同じ 後席もパワーウィンドウ
ん？ところでスポの「ヘッドライトウォッシャー」って…。それが付くということは
通常モデルとライトが違うのかな？よく、レンズカットの関係でキセノンとウォッシャーってセットになってるじゃん。でもキセノンなら書くだろうし、本国でも無いモノは付かんだろうが。
さすがにそっちもくれとは言えなくて、うろ覚えの中から確かなことだけ書くよ。
1.4 8v デュアロジック ５ドア 右ハン
15インチ鉄 エアバッグはスポと同じ 後席もパワーウィンドウ
ん？ところでスポの「ヘッドライトウォッシャー」って…。それが付くということは
通常モデルとライトが違うのかな？よく、レンズカットの関係でキセノンとウォッシャーってセットになってるじゃん。でもキセノンなら書くだろうし、本国でも無いモノは付かんだろうが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:42:52 ID:u86GyUQcO
乙！スポの方は高そうだね。
17インチ…素の15インチも十分デカいが、このご時世しゃーねーか。
17インチ…素の15インチも十分デカいが、このご時世しゃーねーか。
>>614
> よく、レンズカットの関係でキセノンとウォッシャーってセットになってるじゃん。
自己レス。キセノンは融雪ができない関係でウォッシャ－付きなんですね。
でもどこかで読んだなぁ。「普通のライトは眩惑防止のレンズカットをしてあるけど、キセノンはカットが無いから泥やハードな汚れをマメにとる必要がある」みたいなこと。
> よく、レンズカットの関係でキセノンとウォッシャーってセットになってるじゃん。
自己レス。キセノンは融雪ができない関係でウォッシャ－付きなんですね。
でもどこかで読んだなぁ。「普通のライトは眩惑防止のレンズカットをしてあるけど、キセノンはカットが無いから泥やハードな汚れをマメにとる必要がある」みたいなこと。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:55:54 ID:EodpUbjT0
>613
情報アリガ㌧。
でも残念ながら買い替え候補から外れてもらうことになりそうです。
情報アリガ㌧。
でも残念ながら買い替え候補から外れてもらうことになりそうです。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:57:47 ID:EflJFWdP0
>>617
理由くらい書いてきなよ（´・ω・｀）
理由くらい書いてきなよ（´・ω・｀）
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:28:15 ID:j0JWOSSb0
グランデ魅力的だけどプントと呼ぶには立派すぎるな・・。
できればリトモらへんの名前を復活させて、プントはもっと質素な感じのにして欲しかった。
できればリトモらへんの名前を復活させて、プントはもっと質素な感じのにして欲しかった。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:35:46 ID:5xZHjTeQ0
>>613
に追加して、リアスポの有無とリアのブレーキ形式を誰か聞いてきてくれんだろうか。
に追加して、リアスポの有無とリアのブレーキ形式を誰か聞いてきてくれんだろうか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:04:40 ID:EodpUbjT0
>618
ＥＬＸのＭＴ版って感じのを期待していたもので。
ルポＧＴＩやスイスポのようなグレードは趣味に合わないんです。
ＥＬＸのＭＴ版って感じのを期待していたもので。
ルポＧＴＩやスイスポのようなグレードは趣味に合わないんです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:16:29 ID:4z1PUNQJ0
ELX乗りだけど、自分も並行でしか入ってなかったELXのMT版が欲しかった・・・
MTの話が出た時は期待したんだけど、HGT相当しかないんだよね？
MTの話が出た時は期待したんだけど、HGT相当しかないんだよね？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:38:13 ID:hUVwj2QT0
並行にしなよ。
別に品質に問題あるわけじゃなし、
日本仕様にない部品でもＦＡＪに発注できるから。
自分はＥＬＸ ＭＴ ３Ｄｒで間も無く10万キロを迎えますが
一切問題なし。しかも満足度高し。
別に品質に問題あるわけじゃなし、
日本仕様にない部品でもＦＡＪに発注できるから。
自分はＥＬＸ ＭＴ ３Ｄｒで間も無く10万キロを迎えますが
一切問題なし。しかも満足度高し。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:41:27 ID:W+UWssR10
>623
ちなみにおいくらでした？
ちなみにおいくらでした？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:55:06 ID:hUVwj2QT0
南原さんの会社で買いました。
装備は日本仕様－サイドエアバッグ＋サンルーフで180万だったような気がする。
日本仕様に比べたら高いともいえますが、何しろ100%自分仕様なので愛着度120%です。
装備は日本仕様－サイドエアバッグ＋サンルーフで180万だったような気がする。
日本仕様に比べたら高いともいえますが、何しろ100%自分仕様なので愛着度120%です。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:04:15 ID:lUQh0wVq0
並行にまで手を出すんなら
左ＭＴディーゼルにしたいな
左ＭＴディーゼルにしたいな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:19:14 ID:hUVwj2QT0
>626
ただ、それだとガス検の費用が入ってくる。
たしか60万円くらいだったかな？
私もディーゼルが欲しいのですが、EURO4適合車でも現在の規制では
平成14年度規制で通すしかないのです。もしかしたら、それも通らないかもしれない。
14年度規制で通せるのも来年の10月までです。それ以降は新長期規制になりますので
ガス検通りません。並行で最小限のコストアップで抑えるには日本仕様が発売されたあとの
同型式狙いです。
ただ、それだとガス検の費用が入ってくる。
たしか60万円くらいだったかな？
私もディーゼルが欲しいのですが、EURO4適合車でも現在の規制では
平成14年度規制で通すしかないのです。もしかしたら、それも通らないかもしれない。
14年度規制で通せるのも来年の10月までです。それ以降は新長期規制になりますので
ガス検通りません。並行で最小限のコストアップで抑えるには日本仕様が発売されたあとの
同型式狙いです。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:42:00 ID:TBUzfHkB0
並行輸入で右ハンドルって取れるの？
並行で買ってる人って左ハンドルの人しか知らないので…。
並行で買ってる人って左ハンドルの人しか知らないので…。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:15:57 ID:1X6AZ3Pq0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:21:01 ID:3bWjWAAv0
>>621
いや、それほど本気仕様じゃないでしょ。あくまでもコスメチューンレベルじゃん。セッティングじゃなくて、車高ありきのスポーツサスみたいな。
ある意味フィアットの人は「分かってる」よね。オートエアコンは要らないけど17インチとかサイドスカートは欲しいという見栄心w。
で、俺はまんまとハマって買ってしまうんだなぁ。
いや、それほど本気仕様じゃないでしょ。あくまでもコスメチューンレベルじゃん。セッティングじゃなくて、車高ありきのスポーツサスみたいな。
ある意味フィアットの人は「分かってる」よね。オートエアコンは要らないけど17インチとかサイドスカートは欲しいという見栄心w。
で、俺はまんまとハマって買ってしまうんだなぁ。
xx台限定とかのレベルで構わないんだけど、ベーシック・グレードで
持ってきてくれると嬉しいんだけどな。（意外に需要あると思うんだが）
17インチもサイドスカートも要らない、っていう変な俺。
持ってきてくれると嬉しいんだけどな。（意外に需要あると思うんだが）
17インチもサイドスカートも要らない、っていう変な俺。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:25:22 ID:hUVwj2QT0
変じゃないよ。
最近のフィアットのスポーツモデルってなんだか子供っぽくて恥ずかしい。
日本に入って来なかった初代プントの1.6のスポーツぐらいまでかな。
シートの柄を含めてめちゃめちゃカッコヨカッタのに。
1.4 16V、本国では16インチが標準なのに,なんでわざわざ･･･。
私もグランデ買うとしたら1.4 8VのMTです。
でも今回はルーテシアと迷ってる。
TMSで見たとき、あっちのほうが大人でカッコよかった。
最近のフィアットのスポーツモデルってなんだか子供っぽくて恥ずかしい。
日本に入って来なかった初代プントの1.6のスポーツぐらいまでかな。
シートの柄を含めてめちゃめちゃカッコヨカッタのに。
1.4 16V、本国では16インチが標準なのに,なんでわざわざ･･･。
私もグランデ買うとしたら1.4 8VのMTです。
でも今回はルーテシアと迷ってる。
TMSで見たとき、あっちのほうが大人でカッコよかった。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:33:34 ID:j2TvoLBS0
ルーテシアＭＴ５ドアも考えているけど
車両重量が1160か・・・。
車両重量が1160か・・・。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:39:42 ID:av4Jitcv0
チェッカーとかサミット時代の時は、それこそ下から上まで
選べてよかったなぁ、と思うよ。
FAJになってから選択の幅がないもの。
選べてよかったなぁ、と思うよ。
FAJになってから選択の幅がないもの。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:18:37 ID:hUVwj2QT0
>634
そうだよね、まったく。
きっとマーケティングの結果、マジョリティに合わせてなんだろうけど。
フィアット選ぶ私たちはマイノリティだから。
そうだよね、まったく。
きっとマーケティングの結果、マジョリティに合わせてなんだろうけど。
フィアット選ぶ私たちはマイノリティだから。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:16:17 ID:av4Jitcv0
まぁ、今度のはシュペールサンク、ウーノ、２０５が競い合って頃に少し
近づいて欲しいと思うんだよね＞ルーテシア３とグランデプント、２０７。
ルーテシアがベンチマークだと僕も思う。
1.4 8VのMT、5doorがいいな。ドアノブやドアミラーは黒でいい。
近づいて欲しいと思うんだよね＞ルーテシア３とグランデプント、２０７。
ルーテシアがベンチマークだと僕も思う。
1.4 8VのMT、5doorがいいな。ドアノブやドアミラーは黒でいい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:42:15 ID:z4L4qUfwO
基本的な質問かもしれず恐縮ですが、
1.4の8Vは77馬力。
16Vは何馬力なんでしょか？これが噂の1.4ターボ？
1.4の8Vは77馬力。
16Vは何馬力なんでしょか？これが噂の1.4ターボ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:26:46 ID:z4L4qUfwO
自己解決、>267にあったねスマソ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:59:26 ID:bMPviGCN0
2000年式(古っ)ELX予約しちゃいましたぁ。
愛しのプントちゃん早く来ないかなぁ。
愛しのプントちゃん早く来ないかなぁ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:31:51 ID:QXvMbzgu0
>>639
おめっと！
おめっと！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:06:33 ID:Jm4QGtDl0
>>639
勇気ある買い物に敬意！
俺のは2001年式ELX。先日、45000キロで２度目の車検を通過。
車検後には、今後の劣化やトラブルに備えて部品や油脂類のメンテ計画表も作成しました。
あと１回車検を通し、９年目くらいまで乗り続けたいな。
グランデは、顔はすごくいいけど、サイドビューは色気がなく、リアはスズキ車のように凡庸。
何にも似ていない鉄仮面プントのデザインは、まだまだ色あせていないぞ！（MC後はちょっと…）
勇気ある買い物に敬意！
俺のは2001年式ELX。先日、45000キロで２度目の車検を通過。
車検後には、今後の劣化やトラブルに備えて部品や油脂類のメンテ計画表も作成しました。
あと１回車検を通し、９年目くらいまで乗り続けたいな。
グランデは、顔はすごくいいけど、サイドビューは色気がなく、リアはスズキ車のように凡庸。
何にも似ていない鉄仮面プントのデザインは、まだまだ色あせていないぞ！（MC後はちょっと…）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:22:52 ID:0+1nd+sw0
>>641
人の物をけなすあなたは性格が悪そうですね。
人の物をけなすあなたは性格が悪そうですね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:49:27 ID:8x6m6kuq0
ｵﾏｴﾓﾅｰ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:38:51 ID:eI2Kuc290
＼○
／＼／
／＼／
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:02:04 ID:Dssht9vdO
新旧ナカヨク
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:03:32 ID:fUXoRiawO
＼〇
／＼／ Ｐunto
／＼／ Ｐunto
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:02:37 ID:orXQao+k0
○
／＼
｜
＼ いなばうあ
／＼
｜
＼ いなばうあ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:13:37 ID:fUXoRiawO
>>647
背中を反らせるのがイナバウアーじゃないと何度言ったら(ry
背中を反らせるのがイナバウアーじゃないと何度言ったら(ry
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:17:13 ID:O6oKdZbB0
○
￣| Punto
／￣
￣| Punto
／￣
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:40:37 ID:V9v2R8oA0
なにそれ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:43:26 ID:Z50bbYZj0
>>620
激亀レスで、おまけに聞いてきたわけじゃないけど。
本国のPDFカタログだと、リアスポはあり、リアはドラムだね。
しかし…、リアディスクは見栄だということはわかるけど、さすがに17インチの中にドラムなんてすごいスカスカしそう。そこは何とかするでしょう。いくらなんでも。
>>613の資料上の書き方はああなっていても、実際はエモーションからの引き算的に日本仕様をつくるのでは？仕様書が引き算的に書いてあるとネガティブだから。ダイナミックをベースとすれば全部プラス装備として書けるじゃん。
激亀レスで、おまけに聞いてきたわけじゃないけど。
本国のPDFカタログだと、リアスポはあり、リアはドラムだね。
しかし…、リアディスクは見栄だということはわかるけど、さすがに17インチの中にドラムなんてすごいスカスカしそう。そこは何とかするでしょう。いくらなんでも。
>>613の資料上の書き方はああなっていても、実際はエモーションからの引き算的に日本仕様をつくるのでは？仕様書が引き算的に書いてあるとネガティブだから。ダイナミックをベースとすれば全部プラス装備として書けるじゃん。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:50:09 ID:xtCckDrm0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:35:01 ID:ic35jZc00
プントのマークを見ると
「邪魔だ邪魔だ～どけどけぇ～」
を横から見た姿に思えちゃうんぞこのやろめ～
「邪魔だ邪魔だ～どけどけぇ～」
を横から見た姿に思えちゃうんぞこのやろめ～
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 06:52:16 ID:5Db62WkH0
向きを変えると orz
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:58:19 ID:MQIvSzEK0
>>652
>> さすがに17インチの中にドラムなんてすごいスカスカしそう。そこは何とかするでしょう。いくらなんでも。
アマ～イ！わざわざ変えないと思うよ。17インチと言っても、青プント画像によく付いてる多スポークのヤツとオレは予想する。あれならホイール内が目立たないからイイだろうということになったと思うよ。
で、確かに目立たないだろうから気にしないで乗ろう！
>> さすがに17インチの中にドラムなんてすごいスカスカしそう。そこは何とかするでしょう。いくらなんでも。
アマ～イ！わざわざ変えないと思うよ。17インチと言っても、青プント画像によく付いてる多スポークのヤツとオレは予想する。あれならホイール内が目立たないからイイだろうということになったと思うよ。
で、確かに目立たないだろうから気にしないで乗ろう！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:22:07 ID:SPkucu3v0
山手線ゲーム！「古今東西17インチなのにドラムブレーキの車」
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:50:53 ID:cg1jVne2O
<<654
いつもここからであることを
理解するのに2分かかった。
老化を感じる36歳。
いつもここからであることを
理解するのに2分かかった。
老化を感じる36歳。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:12:53 ID:CIKVEOeS0
>>657
うちの子供の自転車
うちの子供の自転車
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:32:09 ID:saH1jJNu0
>>659
そー言ゃあ、昔チャリで「ダイネックス」とかっていうの無かったっけ？
チャリを親にねだる時に、ダイネックスの驚異的な効きは認めつつも、見た目はディスクよりショボイということで悩んだのを思い出したw
まったく進歩してないオレ…。
そー言ゃあ、昔チャリで「ダイネックス」とかっていうの無かったっけ？
チャリを親にねだる時に、ダイネックスの驚異的な効きは認めつつも、見た目はディスクよりショボイということで悩んだのを思い出したw
まったく進歩してないオレ…。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:46:24 ID:duUFKawtO
とりあえず、ドラムだった場合は
カー用品店に売ってる「ディスクブレーキもどき」の板で解決。
カー用品店に売ってる「ディスクブレーキもどき」の板で解決。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:15:44 ID:saH1jJNu0
>>661
本当にドラムだったら残念だけど、それだけはイヤだなぁ。「欧州のナンバーワン実用車です。リアはドラムで充分ですが、何か？」という顔でシレッと乗るのが正解だね。
でも…、ハッチプチブームの今だからこそ、たかがブレーキで悩むわ。安物と笑う人も多いだろうけど、乗り出し300万の物件だぜ。他の選択肢に目が向くのもやむを得ない。
本当にドラムだったら残念だけど、それだけはイヤだなぁ。「欧州のナンバーワン実用車です。リアはドラムで充分ですが、何か？」という顔でシレッと乗るのが正解だね。
でも…、ハッチプチブームの今だからこそ、たかがブレーキで悩むわ。安物と笑う人も多いだろうけど、乗り出し300万の物件だぜ。他の選択肢に目が向くのもやむを得ない。
あ、乗り出し300万ってのは推定です。価格220万にナビ付けて250万。諸経費込みで300万という。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:55:43 ID:Zr1MLM6j0
ドラム談義にも関連するが、>>613情報（俺がカキコしたんだが）って、冷静にチェックするとおかしな所があるね。
もちろんガセじゃない。ガセじゃないけど、資料自体が誤記というか矛盾というか…を含んでいる。
例えば、日本導入モデル追加装備として12ボルト電源プラグって書いてあるけど、本国カタログ見ると、ダイナミックグレードの標準装備じゃん。マニュアルエアコンもそう。本来はプラス装備で書く物ではない。
俺はこれ以上しつこくたずねるのもナンなので、だれか４月の頭あたりにあの資料を叩き台として真の仕様を聞いて来てよ。
もちろんガセじゃない。ガセじゃないけど、資料自体が誤記というか矛盾というか…を含んでいる。
例えば、日本導入モデル追加装備として12ボルト電源プラグって書いてあるけど、本国カタログ見ると、ダイナミックグレードの標準装備じゃん。マニュアルエアコンもそう。本来はプラス装備で書く物ではない。
俺はこれ以上しつこくたずねるのもナンなので、だれか４月の頭あたりにあの資料を叩き台として真の仕様を聞いて来てよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:48:04 ID:7Urq4lbm0
グランデプント乗り出し220ﾏｿは高いな。
安い何にもついてない、チープ感溢れるクルマ。それがＦＩＡＴ。
安い何にもついてない、チープ感溢れるクルマ。それがＦＩＡＴ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:58:16 ID:RbpYg9kL0
＞６６５
同感です。
Newパンダのベースグレードがいっそう魅力的に見えてきた。
同感です。
Newパンダのベースグレードがいっそう魅力的に見えてきた。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 04:42:34 ID:5Y0d2xwv0
220ﾏｿだと他のモデルとのバランスが取れないね。
まあ、価格に関してだけはFIATは頑張ってるんでオラの予想は195ﾏｿ
５ドア8Vもドア＋デュアロジで似た様な価格になると思う。
まあ、価格に関してだけはFIATは頑張ってるんでオラの予想は195ﾏｿ
５ドア8Vもドア＋デュアロジで似た様な価格になると思う。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 05:32:20 ID:rCjxU2Ni0
え？これまでのアバルトとかHGT的な位置づけだから220は行くでしょ。スポアバが199、HGT（アバ）が218だっけ？
俺はむしろそれくらいの値段はして欲しい。もちろんそれなりの内容が伴うとしてだけど。そりゃ安い方が有り難いけど、７年８年乗るわけだから不満を抱えたままは苦しい。
ただ今回は、もっと後にさらに上級というかホットモデルが控えているらしいというところが事情違うけど。
その辺は５月の値付けで占えるね。>>667さんの予想が当たれば、250ぐらいのホットモデルの投入が予想されるし。
俺はむしろそれくらいの値段はして欲しい。もちろんそれなりの内容が伴うとしてだけど。そりゃ安い方が有り難いけど、７年８年乗るわけだから不満を抱えたままは苦しい。
ただ今回は、もっと後にさらに上級というかホットモデルが控えているらしいというところが事情違うけど。
その辺は５月の値付けで占えるね。>>667さんの予想が当たれば、250ぐらいのホットモデルの投入が予想されるし。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:49:29 ID:zA5AxV0W0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:49:53 ID:oRSOBVax0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:00:29 ID:EgjPS2S60
>>668
参考
グランデ
1.4 16V 95CV DYNAMIC 13.800,00
1.4 16V 95CV SPORT 14.600,00
1.4 16V 95CV EMOTION 14.900,00
現行
1.8 16v HGT 16.060,00
近年の値付けの傾向からしてスカイドーム他かなりの豪華装備を標準に
しなければ220-230の域には達しないのではないでしょうか。
200ﾏｿかと思いましたが、ルーテシアを意識して195ﾏｿにしましたｗ
>>670
グランデなら1.2-8V 3D 5MT でエアコンなしって感じでしょうかｗ
参考
グランデ
1.4 16V 95CV DYNAMIC 13.800,00
1.4 16V 95CV SPORT 14.600,00
1.4 16V 95CV EMOTION 14.900,00
現行
1.8 16v HGT 16.060,00
近年の値付けの傾向からしてスカイドーム他かなりの豪華装備を標準に
しなければ220-230の域には達しないのではないでしょうか。
200ﾏｿかと思いましたが、ルーテシアを意識して195ﾏｿにしましたｗ
>>670
グランデなら1.2-8V 3D 5MT でエアコンなしって感じでしょうかｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:38:49 ID:YKFNS1Aw0
総額表示だったら220万ってのはいい線行ってると思うよ。
SPORTはヨーロッパでも標準で17インチ？
SPORTはヨーロッパでも標準で17インチ？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:40:05 ID:Bcv9wWZq0
>>671
> 現行
> 1.8 16v HGT 16.060,00
これユーロの話？日本価格は209万じゃないの？オートバイテルによると。自分は210万代は行くと思うなぁ。車格が上がったし、スポーツという付加価値付きだし。
でも、特に不満が無くて195万だったらいいなぁ。クルマ予算で330万考えてるのよ。浮いた分で、我慢してる液晶地デジもHDDレコも買える。しょぼかったら147TiかフォーカスSTでカツカツに…。
> 現行
> 1.8 16v HGT 16.060,00
これユーロの話？日本価格は209万じゃないの？オートバイテルによると。自分は210万代は行くと思うなぁ。車格が上がったし、スポーツという付加価値付きだし。
でも、特に不満が無くて195万だったらいいなぁ。クルマ予算で330万考えてるのよ。浮いた分で、我慢してる液晶地デジもHDDレコも買える。しょぼかったら147TiかフォーカスSTでカツカツに…。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:45:13 ID:1QKg3Qvy0
そう考えるとポロGTIってかなりのバーゲンプライスだよな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:02:33 ID:3kS6JWPK0
あげ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:46:18 ID:xcwyFnJO0
今さら確認。
断り無しの価格ってのは、本体の税込み価格だよね。
で、乗り出しってのは、諸費用込みだよね、新車なら何だかんだ５０万ぐらいはかかるという。
断り無しの価格ってのは、本体の税込み価格だよね。
で、乗り出しってのは、諸費用込みだよね、新車なら何だかんだ５０万ぐらいはかかるという。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 06:43:09 ID:tNzAdSNp0
プントで諸費用が50万もかかるわけねーだろ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:48:05 ID:xcwyFnJO0
>>677
いや、おれ199万のスポアバで総額250万ぐらいになったよ。当時は外税表示という違いはあるが。
気まぐれでこの前とった147の見積もりによると、経費的な部分は
販売諸費用\68250 税金保険料\234000 預り法定費用\5940
リサイクル法関連費用\17190
となっている。合計\325380
「何だかんだ」という言い方だと大雑把すぎるが、予算の安全マージンをとって頭の中でプラス50万足す習性になってる。
いや、おれ199万のスポアバで総額250万ぐらいになったよ。当時は外税表示という違いはあるが。
気まぐれでこの前とった147の見積もりによると、経費的な部分は
販売諸費用\68250 税金保険料\234000 預り法定費用\5940
リサイクル法関連費用\17190
となっている。合計\325380
「何だかんだ」という言い方だと大雑把すぎるが、予算の安全マージンをとって頭の中でプラス50万足す習性になってる。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:17:43 ID:r8ZWX1zl0
>>678
32ﾏｿと50ﾏｿじゃ大違いだボケ
32ﾏｿと50ﾏｿじゃ大違いだボケ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:54:11 ID:aC1w5tYHO
どちらにしても、値上げは確実でしょ。
その為に"グランデ"付けてるんだし。
その為に"グランデ"付けてるんだし。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:55:33 ID:xBhriQSz0
コーティングとナビとケアパックを付けて＋50だね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:27:48 ID:DTjQ82aD0
ていうか本国じゃ併売。完全に上のクラスのクルマ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:17:20 ID:okJKVEPm0
旧プントはこのまま併売するのかな？
それとも同クラスの後継車作るのか？
・・・ま、新パンダを後継と考えてもいいのか。
それとも同クラスの後継車作るのか？
・・・ま、新パンダを後継と考えてもいいのか。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:33:39 ID://xYCk2n0
出来の悪いくるまでもないし、プラットフォームだって旧型とはいえ
イデアもイプシロンもプントのものだから、構成を整理しつつしばらくは
残るのではないかと。
そのうちパリオみたいなポジションに落ち着くのでは？
イデアもイプシロンもプントのものだから、構成を整理しつつしばらくは
残るのではないかと。
そのうちパリオみたいなポジションに落ち着くのでは？
自損事故で廃車、新車で買って3年経ってないのにショック
車両保険をかけてないので保険も使えずさらにショック
少しでも心を癒すため思い切ってアルファ156など買ってみました
でも正直言ってプントの方が楽しかった、みなさんも事故には気をつけて
プントと仲良くやって下さい。
車両保険をかけてないので保険も使えずさらにショック
少しでも心を癒すため思い切ってアルファ156など買ってみました
でも正直言ってプントの方が楽しかった、みなさんも事故には気をつけて
プントと仲良くやって下さい。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:13:51 ID:qKoRqqni0
もう１回ＨＧＴにしようかとは思わなかったの・・・・・？
でも体が無事でよかったね。
ＨＧＴは残念ですが156もそれ以上に好きになるといいね。
でも体が無事でよかったね。
ＨＧＴは残念ですが156もそれ以上に好きになるといいね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:11:15 ID:UBdHv6VK0
スレ違いかもですがイタスピにグランデS2000デビューの記事が
出てました。なかなか調子よさそうですよ～とスポアバ海苔が言って
みました。
出てました。なかなか調子よさそうですよ～とスポアバ海苔が言って
みました。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:55:00 ID:XLJWAcVS0
すいません、教えてください。
最近、中古でHLXを購入したのですが、運転席のフロアマットが
よくズレるのです。
見たところ、マットを固定するピンがグラグラしており、
殆ど意味をなしていない様な状態なのです。
これって、もともとそんなものなのでしょうか？
昨日なんて降りるときにマットが滑ってコケてしまいました。。。
最近、中古でHLXを購入したのですが、運転席のフロアマットが
よくズレるのです。
見たところ、マットを固定するピンがグラグラしており、
殆ど意味をなしていない様な状態なのです。
これって、もともとそんなものなのでしょうか？
昨日なんて降りるときにマットが滑ってコケてしまいました。。。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:40:32 ID:OgZK9Wrv0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:01:45 ID:w1CzAQ+20
>688
俺のHGT、新車で買ったけど、固定するピンがぐらぐらです。
だから仕様かも...。
でも、ウチのは滑ってこけるほどずれないなあ。
どこかのサイトで下に滑り止めのシートを敷いたらずれなくなった、
みたいなレポートがあったから、探してみたら？
ホムセン行けば、その種のシート売ってると思うよ。
そんなに高くないと思うし。
俺のHGT、新車で買ったけど、固定するピンがぐらぐらです。
だから仕様かも...。
でも、ウチのは滑ってこけるほどずれないなあ。
どこかのサイトで下に滑り止めのシートを敷いたらずれなくなった、
みたいなレポートがあったから、探してみたら？
ホムセン行けば、その種のシート売ってると思うよ。
そんなに高くないと思うし。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:02:09 ID:ohd6gpGd0
保守
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:36:21 ID:i1CKea270
>>688
ピンが動くのはデフォだよ。アレが動かないとマットを取り付けにくい。
あのピンを前にいっぱいに倒すくらいにフロアマットを前に引っ張って置くといい。
フロアカーペットとの摩擦で動かなくなるよ。
ピンが動くのはデフォだよ。アレが動かないとマットを取り付けにくい。
あのピンを前にいっぱいに倒すくらいにフロアマットを前に引っ張って置くといい。
フロアカーペットとの摩擦で動かなくなるよ。
情報ありがとうございます。
やっぱり仕様のようですね。。。
うちの駐車場って右側が壁ギリギリで身体を横に向けつつの
乗り降りとなるので、余計に滑りやすいのかも知れないです。
滑り止めのシート、よさそうですね。
早速試してみようと思います。
マットの件はさておき、この車って乗っていて楽しいですね。
夫にはプジョーを薦められたのですが、外観と内装に惹かれてプントにしました。
いまは毎日買い物に行くのが楽しみです。
やっぱり仕様のようですね。。。
うちの駐車場って右側が壁ギリギリで身体を横に向けつつの
乗り降りとなるので、余計に滑りやすいのかも知れないです。
滑り止めのシート、よさそうですね。
早速試してみようと思います。
マットの件はさておき、この車って乗っていて楽しいですね。
夫にはプジョーを薦められたのですが、外観と内装に惹かれてプントにしました。
いまは毎日買い物に行くのが楽しみです。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:21:26 ID:d4rJSs/80
うちのプント(ELX)以下の状況でたま～にエンストするんですが
○ゆっくりバックをし始めた時
○ハンドルを切りながらゆっくり前進し始めた時
ほとんどがバック時に起こります。たまになんですけどね。
忘れた頃に止まるんです。一度ディーラーに持ち込んだんですが
当然その時は症状が出なかったので原因不明との事でした。
どなたか原因として思い当たる事があればお知恵拝借したいのですが。
○ゆっくりバックをし始めた時
○ハンドルを切りながらゆっくり前進し始めた時
ほとんどがバック時に起こります。たまになんですけどね。
忘れた頃に止まるんです。一度ディーラーに持ち込んだんですが
当然その時は症状が出なかったので原因不明との事でした。
どなたか原因として思い当たる事があればお知恵拝借したいのですが。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:37:51 ID:RmZl2UG7O
昨日免許を取り今日親父から譲り受けたプント(アバルトHGT)を走らせてみた。
すっげーｲｲねこの車
すっげーｲｲねこの車
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:06:31 ID:k4gfapsIO
>695
だろうね、乗ったことないカタログスペック厨の俺にも容易に想像できる。
親父さん良い趣味でウラヤマシス…
嗚呼早くグランデプントアバルト出してくれよん。
もう車買いたくてしょうがない。
せめてアバルトの詳細確定情報出りゃ飯三杯食えるんだが…。
だろうね、乗ったことないカタログスペック厨の俺にも容易に想像できる。
親父さん良い趣味でウラヤマシス…
嗚呼早くグランデプントアバルト出してくれよん。
もう車買いたくてしょうがない。
せめてアバルトの詳細確定情報出りゃ飯三杯食えるんだが…。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:57:00 ID:rtVhZsH30
プントHGT乗ってる親父って・・・いいなｗ
もう少しスポーツエンジンっぽい味付けなら最高なんだけどな。
でも中低速トルクが厚いから十分楽しい。
もう少しスポーツエンジンっぽい味付けなら最高なんだけどな。
でも中低速トルクが厚いから十分楽しい。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:09:14 ID:eSR6om8M0
プントのMTの１．８㍑乗ってる。先月免許取得して父親が車を乗り換えると言うので譲ってもいいぞと言われた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてシフトがしっかり決まる。クラッチを踏むと迅速・確実に決まる、マジで。ちょっと
感動。しかもイタリア車なのに故障が少ない……（ｒｙ
明日も仕事が早いんでここで止めとくｗ
カッコイイ、マジで。そしてシフトがしっかり決まる。クラッチを踏むと迅速・確実に決まる、マジで。ちょっと
感動。しかもイタリア車なのに故障が少ない……（ｒｙ
明日も仕事が早いんでここで止めとくｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:54:38 ID:Dwg7wJmbO
>>698
書くなら責任持って全部書きなされw
書くなら責任持って全部書きなされw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:13:00 ID:Eml4FIbf0
>>698
伝説のコピペも、最初はこういう純粋な感動だったんだなぁ。
ところで、久々に画像ネタ
ttp://www.autoblog.it/post/3179/fiat-grande-punto-raceline-by-ms-design
そして値段ネタ この人もっと聞き出してくれね～かな～
ttp://air.ap.teacup.com/applet/star-mt/msgcate11/archive
伝説のコピペも、最初はこういう純粋な感動だったんだなぁ。
ところで、久々に画像ネタ
ttp://www.autoblog.it/post/3179/fiat-grande-punto-raceline-by-ms-design
そして値段ネタ この人もっと聞き出してくれね～かな～
ttp://air.ap.teacup.com/applet/star-mt/msgcate11/archive
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:21:22 ID:zTQFtG4s0
五月のグランデ、左ハンドルだって。
イプシロンのＢＢＳにガレージ伊太利屋から聞いてきた人が
書いてたよ。
イプシロンのＢＢＳにガレージ伊太利屋から聞いてきた人が
書いてたよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:36:50 ID:/cpAj33lO
揚げ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:39:22 ID:/cpAj33lO
揚げてなかった
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:16:08 ID:oAJwcp0F0
>>700
なんとまあ この期に及んでリアドラム（五七五）
う～ん、外から見える部分はデザインの一部として考えて欲しい。機能は
十分に決まってるんだから。
マフラーカッター等と同列に考えるべき「見せパー」だよ。
なんとまあ この期に及んでリアドラム（五七五）
う～ん、外から見える部分はデザインの一部として考えて欲しい。機能は
十分に決まってるんだから。
マフラーカッター等と同列に考えるべき「見せパー」だよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:23:09 ID:MZ6dOJSjO
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:41:09 ID:tQM27Xy70
>>701
FAJが左を入れるとは考えにくいけど、間違って入ってきたら買わなくちゃ(笑)
FAJが左を入れるとは考えにくいけど、間違って入ってきたら買わなくちゃ(笑)
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:54:41 ID:0EmbRoki0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:08:51 ID:9tSCO5vc0
え～、右で確定でしょ。
もしかしたら既出のスポーツとは別にGTとかちょい気合いの入った物が同時に来るのかなぁ。それが左ハンという。
なんて妄想当たるといいなぁ。フィエスタSTとSTコンペみたいな感じの微妙なグレード展開。無理ですね。
でも、俺１月頃にDマンから直に「左ハンです」って聞いたんだよね…。その後何食わぬ顔で右ハン情報を教えまくってくれたんだが、「訂正」とか「変更」っていう説明はなかった。初荷の中のある割合だけホントに左が来たりして？
もしかしたら既出のスポーツとは別にGTとかちょい気合いの入った物が同時に来るのかなぁ。それが左ハンという。
なんて妄想当たるといいなぁ。フィエスタSTとSTコンペみたいな感じの微妙なグレード展開。無理ですね。
でも、俺１月頃にDマンから直に「左ハンです」って聞いたんだよね…。その後何食わぬ顔で右ハン情報を教えまくってくれたんだが、「訂正」とか「変更」っていう説明はなかった。初荷の中のある割合だけホントに左が来たりして？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:06:44 ID:kytvtuI20
漏れはあえて鉄仮面を乗り継ごうと決めた。
グランデの丸っこいデザインがどうも好きになれん。
グランデの丸っこいデザインがどうも好きになれん。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:50:59 ID:iQbB9Ba3O
俺はグランデが好きだ！好きだ！好きだ！
あぁあの艶やかなお顔。。。
あぁあの艶やかなお顔。。。
明日から晴れてプントオーナーになりま～す。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:59:22 ID:C6nXCudf0
おめ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:35:54 ID:VwhlNBK00
age
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:40:19 ID:h0sBzuRx0
今日ノーマルタイヤに履き替えたんですが、
HGTの空気圧ってどれくらいにしてます？
ちなみにタイヤは195/45/16です。
HGTの空気圧ってどれくらいにしてます？
ちなみにタイヤは195/45/16です。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:29:15 ID:eWMLC/9B0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:46:47 ID:h0sBzuRx0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:02:00 ID:vvC9YU4a0
オートカー見た？あれの足変えたヤツが日本仕様ってことでファイナルアンサーっぽいね。
おれの意見は少数派だろうけど、もうちょっと上のクラスになって欲しかったなぁ。値段が上がってもいいから。金持ちじゃないからこそ、そうそう買い替えられないわけで、それなりの物が欲しい今日この頃。
あ、クリオとヤリスとの３車対決で、プントはかなり高評価だったよ。
おれの意見は少数派だろうけど、もうちょっと上のクラスになって欲しかったなぁ。値段が上がってもいいから。金持ちじゃないからこそ、そうそう買い替えられないわけで、それなりの物が欲しい今日この頃。
あ、クリオとヤリスとの３車対決で、プントはかなり高評価だったよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:35:36 ID:OtBlYUBI0
5月に左ハンドル、MTでたぶん3ドア
9月に右ハンドル、AT(パンダみたいなもの？)で5ドア、1.4
顔が少しキモイ気がします、シトロエンに似た様なのがあったような。
あとは結構カッコ良いよね。
9月に右ハンドル、AT(パンダみたいなもの？)で5ドア、1.4
顔が少しキモイ気がします、シトロエンに似た様なのがあったような。
あとは結構カッコ良いよね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:07:54 ID:Vf98ByNT0
なんでスポアバのリアワイパーはPIAAとかボッシュで対応してないの？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:24:14 ID:cKGo2Uh60
>>718
> 5月に左ハンドル、MTでたぶん3ドア
> 9月に右ハンドル、AT(パンダみたいなもの？)で5ドア、1.4
そぉお～？>>533に書かれているヤツじゃないの？
どこかのアレーゼHPで告知されてるし、FAJに問い合わせた人もいるじゃん。
ただ、フィアット本社の方針とかFAJとの連絡体制とか、いくらでもひっくり返る要素はあるねw
ひっくり返れば、むしろ良いケーススタディになるかも。「日本仕様は上陸何ヶ月前に確定するか」という。
> 5月に左ハンドル、MTでたぶん3ドア
> 9月に右ハンドル、AT(パンダみたいなもの？)で5ドア、1.4
そぉお～？>>533に書かれているヤツじゃないの？
どこかのアレーゼHPで告知されてるし、FAJに問い合わせた人もいるじゃん。
ただ、フィアット本社の方針とかFAJとの連絡体制とか、いくらでもひっくり返る要素はあるねw
ひっくり返れば、むしろ良いケーススタディになるかも。「日本仕様は上陸何ヶ月前に確定するか」という。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:52:04 ID:LwGvhjGu0
俺が聞いたのは
5月予定が遅れて6月末or７月 16Ｖ ＭＴ 右ハンドル 3Dr
9月予定が遅れて10月末or11月 8V デュアロジック 5Dr
だった。
5月予定が遅れて6月末or７月 16Ｖ ＭＴ 右ハンドル 3Dr
9月予定が遅れて10月末or11月 8V デュアロジック 5Dr
だった。
8V 5Drも右ハンドルです。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:03:52 ID:1xJqx9+E0
理想は
16Ｖ ＭＴ 右ハンドル ５Ｄｒ １５ｏｒ１４インチタイヤ
かな
16Ｖ ＭＴ 右ハンドル ５Ｄｒ １５ｏｒ１４インチタイヤ
かな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:59:42 ID:XuoZzKGO0
>>721
おっ、現時点で最新情報？
その遅れの原因は次のどれでしょう。
イ ルーテシアに後出しじゃんけんで勝つための装備向上のため
ロ ヨーロッパでバカ売れしてしまい、日本向けのタマ数が不足したため
ハ 単なるイタリアンジョブ
もうこうなったら、実車は遅れてもいいんだけど、細か～い部分までの仕様は早めに明らかにして欲しいな。
おっ、現時点で最新情報？
その遅れの原因は次のどれでしょう。
イ ルーテシアに後出しじゃんけんで勝つための装備向上のため
ロ ヨーロッパでバカ売れしてしまい、日本向けのタマ数が不足したため
ハ 単なるイタリアンジョブ
もうこうなったら、実車は遅れてもいいんだけど、細か～い部分までの仕様は早めに明らかにして欲しいな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:10:00 ID:CD/Wcaaf0
日本市場はどうでもいいから、じゃね？
残念だけど。
残念だけど。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:41:03 ID:SeifQcfM0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:13:24 ID:Bd2EN7RY0
>>725主要先進国でのビジネスがどうでもいいことがなかろう。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:22:43 ID:NMWMgJoe0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:29:09 ID:Bd2EN7RY0
どうでもいいなら日本市場から撤退すればいいだろ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:09:57 ID:CD/Wcaaf0
せめてプジョーくらいにディーラー網整備して欲しいなぁ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:33:41 ID:3ikYDnNv0
とりあえず>>729はこのスレから撤退しろ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:41:11 ID:Bd2EN7RY0
そんなこと言うなよ、プントファンとして悲しいよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:19:16 ID:BBcoIjco0
>>728
独立系ディーラー依存型のディーラー網だからなぁ。
サービスの質の徹底も出来ないし、ネットワークとしての連携も不十分、店が潰れてもケアできない。
力入れるなら、直営店舗を増やすべきだろうな。
独立系ディーラー依存型のディーラー網だからなぁ。
サービスの質の徹底も出来ないし、ネットワークとしての連携も不十分、店が潰れてもケアできない。
力入れるなら、直営店舗を増やすべきだろうな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:08:25 ID:BKYEkM2g0
イタ公にネットワーク整備とかサポート体制確立とかを期待するのは無謀
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:09:33 ID:h+FhybpY0
プジョーの落ち穂拾い的なシェア拡大は、プジョージャポンの戦略かな？まあ、それなりのタマがあったからこそ、落ち穂の拾い様もあったわけだが。
でプントと言うかフィアットだが、何がやりたいのかな？オレが思うに、日常車はパンダに任せ、プントはプアマンズ147ぐらいのグレードを推しまくる。「イタリアっ！」というイメージを最大限に利用するしかないでしょ。
おしゃれパンダとちょい熱プント目当てでショールームに来た客が、素のプントを見て「プレーンでイイじゃん、これにしよ」と…。要するにカラーをはっきりさせた上で客を逃がさないという。無理か。
でプントと言うかフィアットだが、何がやりたいのかな？オレが思うに、日常車はパンダに任せ、プントはプアマンズ147ぐらいのグレードを推しまくる。「イタリアっ！」というイメージを最大限に利用するしかないでしょ。
おしゃれパンダとちょい熱プント目当てでショールームに来た客が、素のプントを見て「プレーンでイイじゃん、これにしよ」と…。要するにカラーをはっきりさせた上で客を逃がさないという。無理か。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:28:26 ID:oNlBmxjGO
プントが日本で売れるには、デュアロジック仕様が来てからが勝負だね。
後はオシャレをアピールしたCMを流しまくるしかない。
とにかく走りなんてどうでもいいからデザインで買ってもらわないと。
後はオシャレをアピールしたCMを流しまくるしかない。
とにかく走りなんてどうでもいいからデザインで買ってもらわないと。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:46:31 ID:sPnEeloZ0
>>736
走りがどうでもよくなったFIATなんて悲しいよ(ﾉД`)
走りがどうでもよくなったFIATなんて悲しいよ(ﾉД`)
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:01:42 ID:E/2pylCD0
日本車より実用性の良さが語られないＦＩＡＴも悲しい。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:26:41 ID:sPnEeloZ0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:44:36 ID:BKYEkM2g0
だったら日本車買えよ。ｗ
イタリア小型車をゲタ車にする俺ってオサレ～、な気分に浸りたいなら
FIATで一括りにせず、パンダかその下の600にでも乗っとけ。
イタリア小型車をゲタ車にする俺ってオサレ～、な気分に浸りたいなら
FIATで一括りにせず、パンダかその下の600にでも乗っとけ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:00:26 ID:sPnEeloZ0
>>741
プント、ゲタじゃん。
漏れがELX買った時は対抗馬がなかった。ルーテシアがちょうどマイナーチェンジしたばっかで。
日本車ならデミオかなって思ってたけど、結局プントにした。気に入ったからね。
そのまんま吊るしで乗ってて取り替えたのは消耗品くらいだし。
正直HGTの存在価値を見出せない。
プント、ゲタじゃん。
漏れがELX買った時は対抗馬がなかった。ルーテシアがちょうどマイナーチェンジしたばっかで。
日本車ならデミオかなって思ってたけど、結局プントにした。気に入ったからね。
そのまんま吊るしで乗ってて取り替えたのは消耗品くらいだし。
正直HGTの存在価値を見出せない。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:19:07 ID:UqskGHsz0
鉄仮面プントが好きだったけど、グランデはまだそのカッコ良さが分からんなぁ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:44:20 ID:sQjGAo2z0
漏れも鉄仮面派。
グランデはいいとは思うけど、鉄仮面にはかなわないと思ってる。
グランデはいいとは思うけど、鉄仮面にはかなわないと思ってる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:15:33 ID:MSh4ZUJD0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:30:20 ID:wSHW0tfb0
グランデはJWRCのあれカッコいいね。
106や206みたいにMaxiキット出ないかな
106や206みたいにMaxiキット出ないかな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 06:27:08 ID:l8/UDF7j0
だからグランデだけでもせめて大雑把に３グレードは欲しいんだわ。
本国版とは違う構成で
・看板ホットハッチとしてのトップグレード（206RCみたいな）
・下駄車グレード１（と言っても日本の小型車の上位グレード並みの装備）
・下駄車グレード２（安～いMT。ただしオプション全のっけで上と同等に）
みたいな。で、一番下はドア枚数が選べるという。これでどや！
本国版とは違う構成で
・看板ホットハッチとしてのトップグレード（206RCみたいな）
・下駄車グレード１（と言っても日本の小型車の上位グレード並みの装備）
・下駄車グレード２（安～いMT。ただしオプション全のっけで上と同等に）
みたいな。で、一番下はドア枚数が選べるという。これでどや！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:49:24 ID:TAu3E87gO
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:33:21 ID:7UFVbIuE0
ルノージャポンは偉いような気がしてきた。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:42:24 ID:n5l8nxg1O
俺もELX乗りだけど、こいつは道具として使うには最適。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:56:40 ID:yF5aWBHW0
ルノージャポンが偉いかどうかわからないけど、少なくともFAJはダメポだな。
おれも鉄仮面ELX。ほぼ買い物クルマｗ。先日の小旅行の燃費は16km/㍑。ゲタ車としては満足。
おれも鉄仮面ELX。ほぼ買い物クルマｗ。先日の小旅行の燃費は16km/㍑。ゲタ車としては満足。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:24:06 ID:nZejzrrm0
維持費は同クラスの日本車より掛かるのでしょうか?
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:34:02 ID:n5l8nxg1O
はっきり言ってELXは同じクラスの日本車よりかなり良い。デザインもフィーリングもね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:36:24 ID:GI7lpYgZ0
>>752
日本車より壊れるということはまったくないので、そこは安心汁。
ただ、このような点は一応心に留めておいた方がよいかも。
・Dが少ない（当たり前か）Dが遠かったり、ハズレDに当たった人は億劫。
・修理の際は部品待ちが長くなることが多い。
・部品はチト高いのか？比較できる人詳しく。
・上記のことから、いきおい「壊れる前に早め早めに点検の手を入れちまえ！」となる。
・ということで、見かけ上金がかかる。
・しかし、日本車ズルズル乗りよりは健全な車ライフと言える。
日本車より壊れるということはまったくないので、そこは安心汁。
ただ、このような点は一応心に留めておいた方がよいかも。
・Dが少ない（当たり前か）Dが遠かったり、ハズレDに当たった人は億劫。
・修理の際は部品待ちが長くなることが多い。
・部品はチト高いのか？比較できる人詳しく。
・上記のことから、いきおい「壊れる前に早め早めに点検の手を入れちまえ！」となる。
・ということで、見かけ上金がかかる。
・しかし、日本車ズルズル乗りよりは健全な車ライフと言える。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:49:29 ID:nZejzrrm0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:11:58 ID:z74b7jIs0
2chで聞いたらどんな優良店でも最悪の店になる罠
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:32:46 ID:O/d5qPSv0
予防保全の考え方が受け入れられないのなら、
日本車の新車を３年ごとに乗り換えた方がいいよ。
でも乗り潰すつもりで、Ｄときちんと相談できる事は必要かも。
費用はうちのＤの場合、カ□ーラより安いなぁ。
他のＤだと逆のケースもあると聞いているので、しっかり聞いておくこと。
それをまともに答えられないところなら、避けた方がよい。
プントは同クラス日本車を凌駕する実用性を持つ車。
安く造っただけの似非実用車にない真の実用性を堪能しましょう。
後席シートベルトもしっかり取り付けられていますｗ。
日本車の新車を３年ごとに乗り換えた方がいいよ。
でも乗り潰すつもりで、Ｄときちんと相談できる事は必要かも。
費用はうちのＤの場合、カ□ーラより安いなぁ。
他のＤだと逆のケースもあると聞いているので、しっかり聞いておくこと。
それをまともに答えられないところなら、避けた方がよい。
プントは同クラス日本車を凌駕する実用性を持つ車。
安く造っただけの似非実用車にない真の実用性を堪能しましょう。
後席シートベルトもしっかり取り付けられていますｗ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:53:13 ID:akjUVOwh0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:36:18 ID:78n1IRCz0
上の方で、エコタイヤに交換したよーて報告した者ですが、
タイヤ幅を165→175に変更したため、
サイドミラーに泥が飛び散ったのがいっぱい付着します。
プントって泥よけ、付いてないんですね・・・
何かいい対策ないでしょうか？
タイヤ幅を165→175に変更したため、
サイドミラーに泥が飛び散ったのがいっぱい付着します。
プントって泥よけ、付いてないんですね・・・
何かいい対策ないでしょうか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/29(水) 19:49:49 ID:p5z5Z4z+0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:00:48 ID:78n1IRCz0
早っ！即ﾚｽありがとです！
探してたのはまさにｺﾚです。Ｄに逝ってきます。m(. .)mﾍﾟｺﾘ
探してたのはまさにｺﾚです。Ｄに逝ってきます。m(. .)mﾍﾟｺﾘ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:47:11 ID:0DKhqXub0
HLX買うことにしました～。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:17:02 ID:Z+4zg/ug0
きょうディーラーに聞いたグランデ情報です。
６月ごろに３ドア・左ハンドル・ＭＴ。
１０月ごろに５ドア・右ハンドル・デュアロジ。
なぜ最初は左ハンかと言うと、グランデは欧州で売れまくっているため、
今はまだ生産ラインを右ハン日本仕様に振り向けられないのだとか。
ということは、左ハンは欧州仕様に近い形で入ってくるのでしょう。
（英国仕様はどうやっているのかという疑問は残るが…）
６月ごろに３ドア・左ハンドル・ＭＴ。
１０月ごろに５ドア・右ハンドル・デュアロジ。
なぜ最初は左ハンかと言うと、グランデは欧州で売れまくっているため、
今はまだ生産ラインを右ハン日本仕様に振り向けられないのだとか。
ということは、左ハンは欧州仕様に近い形で入ってくるのでしょう。
（英国仕様はどうやっているのかという疑問は残るが…）
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:56:41 ID:yrJA4vJR0
MT左ハンおめですね。一般人はともかく、このスレ的には。
生産ラインが欧州優先てことは、
>>日本市場はどうでもいいから
に近いのかなあ・・・？
でもフィアットには、グランデ売りまくって経営を立て直してほしいとこです。
生産ラインが欧州優先てことは、
>>日本市場はどうでもいいから
に近いのかなあ・・・？
でもフィアットには、グランデ売りまくって経営を立て直してほしいとこです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:32:03 ID:etAEaRll0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:35:31 ID:5CQ0fAUO0
漏れならフィエスタSTだな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:23:19 ID:/KwSomY10
こんにちはスイスポ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:21:51 ID:33Vpf0W3O
というか、グランデの直接的なライバルって207じゃない？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:02:37 ID:lClnOQxM0
>>768
つ クリオ
つ クリオ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:31:32 ID:EOFKbZj+O
ｵｰﾄｶｰ、コストパフォのおかげでプントが首位だが、モノはクリオの勝ちみたいね。
日本ではクリオと同じくらいの値段になって、そのアドバンテージも無さそうだし。
でもデザインは圧倒的にグラプン。
結論として、フィエスタＳＴ買い。
日本ではクリオと同じくらいの値段になって、そのアドバンテージも無さそうだし。
でもデザインは圧倒的にグラプン。
結論として、フィエスタＳＴ買い。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:30:53 ID:1ay4ypp/0
>>770
あれは1.2だし、参考程度にしといていいんじゃない？
あれは1.2だし、参考程度にしといていいんじゃない？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:39:51 ID:SS+kn4AX0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:55:45 ID:EOFKbZj+O
>771
排気量ではグラプン一番有利...まあ僅差だし愛情がありゃ気にならんレベルか。
>772
NAとは言え、RSのスペックは俺に分不相応だなぁ。
ついついスピード出して事故りそう。
プントに噂の1.4ターボ積みゃド真ん中だが。
実際乗ってみれば1.4の16Vで充分過ぎるんだろうね。
むしろベスト楽しさ？
スペ厨なのでイマイチピンとこないが。
排気量ではグラプン一番有利...まあ僅差だし愛情がありゃ気にならんレベルか。
>772
NAとは言え、RSのスペックは俺に分不相応だなぁ。
ついついスピード出して事故りそう。
プントに噂の1.4ターボ積みゃド真ん中だが。
実際乗ってみれば1.4の16Vで充分過ぎるんだろうね。
むしろベスト楽しさ？
スペ厨なのでイマイチピンとこないが。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:32:00 ID:zaNqNI8p0
>>773
プントのシャーシは元々オーバースペックに対応してない。
ベースグレードにぴったりに設計されてるからな。現行HGTはパワーを受け止めていないのがよくわかるし。
グランデが最初からアルファとかランチアあたりと互換性を考えた設計ならまた違うんだろうけど。
プントのシャーシは元々オーバースペックに対応してない。
ベースグレードにぴったりに設計されてるからな。現行HGTはパワーを受け止めていないのがよくわかるし。
グランデが最初からアルファとかランチアあたりと互換性を考えた設計ならまた違うんだろうけど。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:34:01 ID:NkKMvJeH0
>>774
早々に2Lターボをモーターショーに出したこととかを考えると、旧プントよりは大排気量に合わせた新設計がされていると思うが。
少なくとも、デルタインテよりは無茶なことにはなってないんじゃあるまいか。
サイズから言ってもゴルフとぶつける気満々なような感じだし。
・・・リトモと同じ路線かな？
早々に2Lターボをモーターショーに出したこととかを考えると、旧プントよりは大排気量に合わせた新設計がされていると思うが。
少なくとも、デルタインテよりは無茶なことにはなってないんじゃあるまいか。
サイズから言ってもゴルフとぶつける気満々なような感じだし。
・・・リトモと同じ路線かな？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:55:10 ID:V3uLwMMd0
>>772
クリオ3のベースって、確かK12マーチじゃなかったっけか？
ttp://response.jp/issue/2006/0301/article79828_1.html
クリオになった途端に、そんなにたいしたシャシになるものなの？
K12マーチ借りて高速道路走った時はけっこうヤワい車体に感じたんだけれど。
山道流した時も、リアハッチとか軋んでいたし。現行プントよか上のクラスには、
とても思えんかったけどなあ。
クリオ3のベースって、確かK12マーチじゃなかったっけか？
ttp://response.jp/issue/2006/0301/article79828_1.html
クリオになった途端に、そんなにたいしたシャシになるものなの？
K12マーチ借りて高速道路走った時はけっこうヤワい車体に感じたんだけれど。
山道流した時も、リアハッチとか軋んでいたし。現行プントよか上のクラスには、
とても思えんかったけどなあ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 03:30:12 ID:mpZk545U0
同じBプラットフォームでもいろいろ手入れてるみたいだからね。
ホイールベースも違うし。
雑誌によると直進安定性はいいみたいよ。
ホイールベースも違うし。
雑誌によると直進安定性はいいみたいよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:25:35 ID:tx1PeeoG0
ＨＧＴやスポアバみたいなユーロホットハッチは、
小型車によく回る（オーバースペックの）エンジンを載っける事に
意味があったのではあるまいか・・・
小型車によく回る（オーバースペックの）エンジンを載っける事に
意味があったのではあるまいか・・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:12:08 ID:XCOszeB00
>>776
K12マーチはやばいよ。あれはお買い物車で高速道路に乗るものじゃない。氏ぬ。
>>777の言うようにﾆｻｰｿのシャーシって共用化でかなり融通が利くつくりになってんだよ。
>>778
オーバースペックじゃないELXのエンジンも良く回るお
K12マーチはやばいよ。あれはお買い物車で高速道路に乗るものじゃない。氏ぬ。
>>777の言うようにﾆｻｰｿのシャーシって共用化でかなり融通が利くつくりになってんだよ。
>>778
オーバースペックじゃないELXのエンジンも良く回るお
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:01:23 ID:vXm2Ds850
ＥＬＸ納車早々、ヘッドライト片側が不点灯、エアバッグ警告灯は点きっぱなし、
アイドル中に水温計の針は振り切って警告灯点灯…、
ディーラーさんの対応は良いのですがねぇ。
アイドル中に水温計の針は振り切って警告灯点灯…、
ディーラーさんの対応は良いのですがねぇ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:21:46 ID:XCOszeB00
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:52:15 ID:C7VPICRU0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:55:15 ID:Yy6Py43p0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:23:28 ID:J5P31IOqO
ウチのHGTもエアバック警告灯だけは付いたり消えたりする。
そんな時はサイドエアバックのカバー部分を「トトン」て叩くと警告灯が消える「ときもある」。
昔のテレビみたい
(*´Д｀)
そんな時はサイドエアバックのカバー部分を「トトン」て叩くと警告灯が消える「ときもある」。
昔のテレビみたい
(*´Д｀)
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:05:01 ID:2ii7fDHN0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:19:23 ID:2ii7fDHN0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:30:27 ID:t2UmSK+M0
中古車の場合、一般に購入者に瑕疵担保責任があるので、
契約書交わした後だと、ディーラーに文句言っても通じない場合があるよ。
激安で買った事故車にクレームつけてもタダで直してもらえないでしょ？
契約書交わした後だと、ディーラーに文句言っても通じない場合があるよ。
激安で買った事故車にクレームつけてもタダで直してもらえないでしょ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:03:23 ID:LQS1RZMi0
漏れもK12マーチ以前乗ったことあるが、ありゃ完全に近所のお使い用だな。
でも英国で現地生産してるモデル（マイクラ）はシャーシーのセッティング
も異なるみたいだよ。
>>779
ELXのエンジンはスポアバと基本的には同じ。
>>780
どこのディーラーで買ったんだか知らんが、納車前点検やっていない悪寒...。
でも英国で現地生産してるモデル（マイクラ）はシャーシーのセッティング
も異なるみたいだよ。
>>779
ELXのエンジンはスポアバと基本的には同じ。
>>780
どこのディーラーで買ったんだか知らんが、納車前点検やっていない悪寒...。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:21:27 ID:2ii7fDHN0
名ばかりの高信頼性は、道を空ける・・・
な、何だってぇ？故障で動かないから道を空けられないって？
それって故障が少なくなった車への嫌がらせのために、道を塞ぐ作戦なんじゃねぇだろうな。
とっととロードサービス呼んで道空けろやｺﾞﾙｧ!
ｂｙ FIAT AUTO s.p.a.
な、何だってぇ？故障で動かないから道を空けられないって？
それって故障が少なくなった車への嫌がらせのために、道を塞ぐ作戦なんじゃねぇだろうな。
とっととロードサービス呼んで道空けろやｺﾞﾙｧ!
ｂｙ FIAT AUTO s.p.a.
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:36:31 ID:EKByfORi0
ＭＴ車（非スポーティーグレード）への買い替え候補として
新ルーテシア（４ドアＡＴ）乗ってきました。
印象は
乗り味・操作性の方向性は何となくプントと似ている。
パワステの戻りが不自然に強いのがちょいと気になったけどまあ慣れ次第かな。
新車臭が国産っぽい。
シートはふんわり系ではないけど出来は良い。
重いためか加速は良い方ではない。でも必要十分。
個人的なデザイン評価は現段階では鉄仮面＞新ルーテ
展示車はきれいな青。国産車の青はアニメっぽくて好きになれないけれど。
グランデのグレード設定次第ではコッチを買っちゃうかも？
今の営業さんとの付き合いを継続したいため
どのみちアレーゼで買うと思いますが。
新ルーテシア（４ドアＡＴ）乗ってきました。
印象は
乗り味・操作性の方向性は何となくプントと似ている。
パワステの戻りが不自然に強いのがちょいと気になったけどまあ慣れ次第かな。
新車臭が国産っぽい。
シートはふんわり系ではないけど出来は良い。
重いためか加速は良い方ではない。でも必要十分。
個人的なデザイン評価は現段階では鉄仮面＞新ルーテ
展示車はきれいな青。国産車の青はアニメっぽくて好きになれないけれど。
グランデのグレード設定次第ではコッチを買っちゃうかも？
今の営業さんとの付き合いを継続したいため
どのみちアレーゼで買うと思いますが。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:23:08 ID:5v+peuwT0
>>790
ルーテシアって、昔のスターレットみたいなフロントフェイスの頃は好きだった。
アクのない顔ですっきりとしていていかにもヨーロッパの上品なお嬢さんって感じだったのに。
今のはグリルもリアのデザインも下品でキライだ。
ルーテシアって、昔のスターレットみたいなフロントフェイスの頃は好きだった。
アクのない顔ですっきりとしていていかにもヨーロッパの上品なお嬢さんって感じだったのに。
今のはグリルもリアのデザインも下品でキライだ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:14:44 ID:qxKD2HNu0
MT左かぁ…右なら購入確定だったんだが…すげぇ残念だ…orz
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:49:25 ID:K+ofpGa70
>>787
＞中古車の場合、一般に購入者に瑕疵担保責任がある
んなわけない、寧ろ逆だ。
中古車みたいな特定物だからこそ瑕疵担保責任が問題になる。
しかもその責任が発生するのは売主側。
買主が負担する瑕疵担保責任なんて世界中どこ探しても存在しない。
経験上マジで言ってんなら、単に言いくるめられただけ。
＞中古車の場合、一般に購入者に瑕疵担保責任がある
んなわけない、寧ろ逆だ。
中古車みたいな特定物だからこそ瑕疵担保責任が問題になる。
しかもその責任が発生するのは売主側。
買主が負担する瑕疵担保責任なんて世界中どこ探しても存在しない。
経験上マジで言ってんなら、単に言いくるめられただけ。
間違えました。>瑕疵担保責任
「中古車の場合、一般に現状引渡し特約がある。」
ｽﾏｿ。
「中古車の場合、一般に現状引渡し特約がある。」
ｽﾏｿ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 06:43:40 ID:ZmDaZ08N0
>>792
同じく。初代乗りとしてはベストな選択肢だったのに。ほどほどの車格の上がり方、それでも押さえられた（はず）の価格、同じDで買える気安さ等々…。
パンダ買って軍資金を一部温存しつつ５年後にお楽しみを残すか、147買って乗り倒してからパンダ方面に移行するか。人生上の車気合いレベルと可処分所得レベルまで思いをはせる30代の俺。
同じく。初代乗りとしてはベストな選択肢だったのに。ほどほどの車格の上がり方、それでも押さえられた（はず）の価格、同じDで買える気安さ等々…。
パンダ買って軍資金を一部温存しつつ５年後にお楽しみを残すか、147買って乗り倒してからパンダ方面に移行するか。人生上の車気合いレベルと可処分所得レベルまで思いをはせる30代の俺。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:48:05 ID:SsMf6vI+0
159と同じようにちょいと遅れて右発売じゃない？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:26:31 ID:Xv6VpQidO
だといいね。
セミＡＴなんかより素直にＭＴでいいのに。
日本で販売するうえでしょうがないのかな。
セミＡＴなんかより素直にＭＴでいいのに。
日本で販売するうえでしょうがないのかな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:49:29 ID:/vZOCe8i0
納車時に水温計以外の問題はディーラーも分かっていたんですが、
ボクがどうしても車が必要だったんで後日一緒に直すということにしたんです。
で、水温計はサーモスタットの異常だったそうでそれを交換して
直ったって言うんで昨日から泊まりで出かけたんですが、
今朝エンジンが全然かかんなくなっちゃいました。
連絡してディーラー負担でレッカー車呼んでもらって、
ボクはレンタカーでようやく帰ってきましたよ。
何が問題なのか調べてみないと分からないそうですが、
中古の欧州車に懐疑的だったヨメの視線がとてもイタイです。
ボクがどうしても車が必要だったんで後日一緒に直すということにしたんです。
で、水温計はサーモスタットの異常だったそうでそれを交換して
直ったって言うんで昨日から泊まりで出かけたんですが、
今朝エンジンが全然かかんなくなっちゃいました。
連絡してディーラー負担でレッカー車呼んでもらって、
ボクはレンタカーでようやく帰ってきましたよ。
何が問題なのか調べてみないと分からないそうですが、
中古の欧州車に懐疑的だったヨメの視線がとてもイタイです。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:50:59 ID:/vZOCe8i0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:57:50 ID:6xls2UIP0
中古の欧州車云々ではなく焦ってハズレ個体に構わずかった藻前の手落ち。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:14:19 ID:pQwFgeaj0
やっぱりラテン車は敷居が高そう。
試乗時には問題無かったので、
決して焦った買ったわけではないんですがねぇ。
見る目がなかった言われれば一言もありませぬ。
決して焦った買ったわけではないんですがねぇ。
見る目がなかった言われれば一言もありませぬ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/02(日) 19:02:33 ID:wcVgWKnd0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:22:45 ID:UVQzVD0B0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:59:34 ID:uSOrFcAP0
ELXの中古買おうと思うんですけど色で悩んでます。
テゼオスブルーかシルバーで迷ってるんですが
テゼオスブルーって派手な青ですかね？
テゼオスブルーかシルバーで迷ってるんですが
テゼオスブルーって派手な青ですかね？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:16:03 ID:YRjfZgnC0
>>802
とりあえず、イ㌔。
ついてない時なんてそんなものさ。
散々ｶﾞｲｼｭﾂだがプントのエアバック警告等点灯はよくある話。
漏れも購入後すぐに２回ほど点灯させたが、ちゃんと調べてもらったら
助手席のサイドエアバックのハーネスのコネクタが接触不良おこしてただけ。
調べてみればなんのこたぁないマイナートラブルだったということも多いから
泥沼にはまる前にディーラーにちゃんと原因解明させて直してもらった方がいいよ。
原因分かったらまた報告汁。
とりあえず、イ㌔。
ついてない時なんてそんなものさ。
散々ｶﾞｲｼｭﾂだがプントのエアバック警告等点灯はよくある話。
漏れも購入後すぐに２回ほど点灯させたが、ちゃんと調べてもらったら
助手席のサイドエアバックのハーネスのコネクタが接触不良おこしてただけ。
調べてみればなんのこたぁないマイナートラブルだったということも多いから
泥沼にはまる前にディーラーにちゃんと原因解明させて直してもらった方がいいよ。
原因分かったらまた報告汁。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:37:16 ID:Jqr/Tagc0
>>802
迷っているくらいなら、色ではなく個体の状態で選ぶべきでは？
徹底的に調べて、程度の良い方にした方がいいよ。
前オーナーが走り屋じゃなく、適度に手入れしているのが理想的。
ELXは年式によってカーテンエアバッグが付いていたりなかったりするので要チェック。
迷っているくらいなら、色ではなく個体の状態で選ぶべきでは？
徹底的に調べて、程度の良い方にした方がいいよ。
前オーナーが走り屋じゃなく、適度に手入れしているのが理想的。
ELXは年式によってカーテンエアバッグが付いていたりなかったりするので要チェック。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:38:23 ID:Jqr/Tagc0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:50:21 ID:YRjfZgnC0
グラプン・クリオ・207の中で一番楽しそうなやつはこれかな？
http://car.msn.co.jp/motorshow/2006_geneva/maker/car-renault048.htm
グラプンにもこれに対等できるスポーツグレード出ないものかな・・・
http://car.msn.co.jp/motorshow/2006_geneva/maker/car-renault048.htm
グラプンにもこれに対等できるスポーツグレード出ないものかな・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:07:30 ID:15aQnAit0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:52:32 ID:s4vZ+5zF0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:36:07 ID:RMG2SOf/O
ｸﾞﾗﾌﾟﾝ本国で不人気のタクシー色導入しないかな～？
色々見たけど白欲しす。
ど田舎在住じゃなけりゃ赤が良いんだが。
色々見たけど白欲しす。
ど田舎在住じゃなけりゃ赤が良いんだが。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:39:39 ID:8pCLBqwW0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:37:22 ID:4bdCkB3K0
>>810
7ヶ月乗って手放したけど、なんていうか一生懸命乗らないといけない車だった。
ヘンな話、いつもいつも全力で乗らないと答えてくれないって言うか。すごく疲れる。
プントは気楽でいいよ。ELXは装備もしっかりしてるし。
7ヶ月乗って手放したけど、なんていうか一生懸命乗らないといけない車だった。
ヘンな話、いつもいつも全力で乗らないと答えてくれないって言うか。すごく疲れる。
プントは気楽でいいよ。ELXは装備もしっかりしてるし。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:24:30 ID:+drzUviS0
ＥＬＸ乗りです。こいつはほんとに最高なんですよ。
日本車のこのクラスと比べてると、シートの良さが違います。
日本車のこのクラスと比べてると、シートの良さが違います。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:32:01 ID:2gtti5Yv0
>>810
ん？もしかしてV6と勘違いしてないですよね？
２LのルーテシアRSすごい楽しい車だったもので、つい・・・
友達がひとつ前の2LのルーテシアRS(ほぼノーマル)乗っていてよく乗らせてもらったけど
おれの足回りガチガチなHGTアバルトよりもすごい乗りやすいし速い車だった。
コーナーも程よくロールしながら自然に曲がるし、速さもプントに比べて断然速いし。
かといって街乗りでも変なプレッシャー感じる様な車では無かった。
プント買う前に試乗していたらルーテシア買ってたかもしれん。
でも結局プントがかっこよすぎたので他の車は目に入らなかった。
まぁ買う買わないは別としてFIATもこういう特別なモデルを市販して
少しはやる気のある所見せてほしいなって言いたかっただけ。
ん？もしかしてV6と勘違いしてないですよね？
２LのルーテシアRSすごい楽しい車だったもので、つい・・・
友達がひとつ前の2LのルーテシアRS(ほぼノーマル)乗っていてよく乗らせてもらったけど
おれの足回りガチガチなHGTアバルトよりもすごい乗りやすいし速い車だった。
コーナーも程よくロールしながら自然に曲がるし、速さもプントに比べて断然速いし。
かといって街乗りでも変なプレッシャー感じる様な車では無かった。
プント買う前に試乗していたらルーテシア買ってたかもしれん。
でも結局プントがかっこよすぎたので他の車は目に入らなかった。
まぁ買う買わないは別としてFIATもこういう特別なモデルを市販して
少しはやる気のある所見せてほしいなって言いたかっただけ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:45:32 ID:3cR9H1an0
そういえばのび太のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬは流れたのか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:58:08 ID:vVfQVegB0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:11:28 ID:W0jvU6280
>>818
藻前のウデならそうなんだろうなｗ
藻前のウデならそうなんだろうなｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:18:43 ID:e+sjEPot0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:41:27 ID:15aD5efc0
ELXって5ナンバーですよね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:02:44 ID:W0jvU6280
HGTだって5ナンバーだよ。
ありがとうございます。
ELXって日本国内の累計で何台売れたんですか？
ELXって日本国内の累計で何台売れたんですか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:20:54 ID:L0hiB0Rk0
知らん。興味もないし。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:37:26 ID:0O+CjTw0O
話が変わるけど、タイヤがパンクした俺が来ましたよ(つД｀)
という事でスペアタイヤに変えたところ・・・空気圧少な！w
タイヤを痛めないようにゆっくりスタンドまで行きましたよ、ええ。
プント乗りの皆様、スペアタイヤの空気圧チェックはお早めにってか今すぐにでもやろうぜw
という事でスペアタイヤに変えたところ・・・空気圧少な！w
タイヤを痛めないようにゆっくりスタンドまで行きましたよ、ええ。
プント乗りの皆様、スペアタイヤの空気圧チェックはお早めにってか今すぐにでもやろうぜw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:28:51 ID:Ojg1U7dx0
何でスペアタイアはインチ小さいんだ？
スピンしやすくなるじゃん。
スピンしやすくなるじゃん。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:06:55 ID:AkDkxRWA0
>826
スペアで乗り続けないようにするためなんじゃないの？
スペアで乗り続けないようにするためなんじゃないの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:56:22 ID:PvYiBCg40
ELXにカーナビ付けてる人っています？
イクリプスの1DIN（AVN-075HD）良さそうだけど値段が高い。
VICSビーコンと取付費込みで27万って言われました。
イクリプスの1DIN（AVN-075HD）良さそうだけど値段が高い。
VICSビーコンと取付費込みで27万って言われました。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:04:59 ID:Ojg1U7dx0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:27:46 ID:N+qVa9UE0
>>826
サイズ小さかったっけ？
今時珍しく同サイズなことに驚いた記憶があるんだけど(165/70-14のFirestone）。
近所のタイヤ屋(おいちゃんとおばちゃんが夫婦でやってる)でタイヤ替えたら
なんか調子が・・・良い。タイヤって大事だなぁと、改めて思った。
サイズ小さかったっけ？
今時珍しく同サイズなことに驚いた記憶があるんだけど(165/70-14のFirestone）。
近所のタイヤ屋(おいちゃんとおばちゃんが夫婦でやってる)でタイヤ替えたら
なんか調子が・・・良い。タイヤって大事だなぁと、改めて思った。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:04:05 ID:51aSGZDy0
ELX乗ってますがそろそろタイヤがヤバイみたいです。
標準のP3000は最初硬かったんで、
もう少し乗り心地が良くて燃費もいいの探してます。
どなたかご教授下さい。
標準のP3000は最初硬かったんで、
もう少し乗り心地が良くて燃費もいいの探してます。
どなたかご教授下さい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:42:03 ID:cNTfUh940
オレのスポアバ、最近１速の入りがわりぃ～。信号待ちからの発進に手間取るほど。リバースも渋いけど、クラッチの踏み直しをしてギアが入ってからアクセル踏むからあまり困らない。
ローは、もう入るもんだと頭と体が思い込んでるため、ある程度アクセル開けちゃってる。クラッチの踏み直しのため回転落ちを待つ時間がストレスだ。
ローは、もう入るもんだと頭と体が思い込んでるため、ある程度アクセル開けちゃってる。クラッチの踏み直しのため回転落ちを待つ時間がストレスだ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:06:14 ID:iEmBgsmN0
シンクロ逝ってるな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:30:15 ID:Mvaf7Y/70
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:05:50 ID:e/nqoYrE0
＞８３１
＞２４２～読んでごらん
＞２４２～読んでごらん
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:12:55 ID:AR6cbbB20
グランデはカブリオレ出ないの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:39:04 ID:ymv5ufuD0
>>835さんスンマセンですた。
過去ログちゃんと読むべきでした。
過去ログちゃんと読むべきでした。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:16:45 ID:eO3nYIH+0
>>836
グランデをベースにした高級バージョンはアルファブランドで発売予定（１３９）
グランデをベースにしたカブリオレはランチア・ブランドで発売予定
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/other/bertone/04/autonews/0304.html
グランデをベースにした高級バージョンはアルファブランドで発売予定（１３９）
グランデをベースにしたカブリオレはランチア・ブランドで発売予定
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/other/bertone/04/autonews/0304.html
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:34:38 ID:eUTWwJ9NO
あと１ヶ月くらいなわけだが、詳細まだか…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:38:04 ID:nzg/3Zm90
オッす！昨日Dに行って聞いてきたよ。
Qこの前もらった資料でホッとしてたら、最近ネットで「やっぱし左ハンだって」という説が急に盛り上がってきたんだけど。
Aいや～、正式筋からは特に変更を聞いてないんですけど。
Qダイナミックがベースということは、リアはドラム？17インチなのに？
Aいや～確かにねぇ（汗 それもまだわかんないんですよ。
Dの人曰く、今月下旬に導入説明会があってそこで本当に細部までの仕様とかが明らかになるという。それからDM発送と。
早めに情報知りたい人は、ここらでDに行ってもうワンプッシュしておこう。DMの隅に回答メモってくれるかもしれないよ。（おれんとこのDはしてくれる）
Qこの前もらった資料でホッとしてたら、最近ネットで「やっぱし左ハンだって」という説が急に盛り上がってきたんだけど。
Aいや～、正式筋からは特に変更を聞いてないんですけど。
Qダイナミックがベースということは、リアはドラム？17インチなのに？
Aいや～確かにねぇ（汗 それもまだわかんないんですよ。
Dの人曰く、今月下旬に導入説明会があってそこで本当に細部までの仕様とかが明らかになるという。それからDM発送と。
早めに情報知りたい人は、ここらでDに行ってもうワンプッシュしておこう。DMの隅に回答メモってくれるかもしれないよ。（おれんとこのDはしてくれる）
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:08:53 ID:eUTWwJ9NO
>840
毎度毎度THX！！
毎度毎度THX！！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:17:39 ID:qFPBEO5s0
中古でHLX買いました。
プントがはじめて乗るCVT車なんですが、面白いですね。
加速の滑らかさが新鮮です。
乗り続けてシフトショックの強くなった古いAT車に乗ってたから、
違和感はかなりあったのですが、慣れれば気持ちいいです。
ちょっと気になったんですが、クリープがすごく弱いと思うんですが、
これは個体差でしょうか？
それとも仕様でしょうか？
プントがはじめて乗るCVT車なんですが、面白いですね。
加速の滑らかさが新鮮です。
乗り続けてシフトショックの強くなった古いAT車に乗ってたから、
違和感はかなりあったのですが、慣れれば気持ちいいです。
ちょっと気になったんですが、クリープがすごく弱いと思うんですが、
これは個体差でしょうか？
それとも仕様でしょうか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:44:19 ID:vmpms43c0
仕様だと思います…
ＣＶＴ×デフのギヤ比がスタート時にローギヤードだからでしょうか？
ＣＶＴ×デフのギヤ比がスタート時にローギヤードだからでしょうか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:43:31 ID:hAcbGbAP0
>>831
>>835
ミシュラン買えない貧乏なおれは、DNA ECOS 165/70 R14。
P3000の堅さは軽減されたけど、高速域が不安定の様な...。
>>843
欧州車はおおむね、クリープが弱い傾向があったような希ガス。
>>835
ミシュラン買えない貧乏なおれは、DNA ECOS 165/70 R14。
P3000の堅さは軽減されたけど、高速域が不安定の様な...。
>>843
欧州車はおおむね、クリープが弱い傾向があったような希ガス。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:15:21 ID:lr8pjBmu0
皆さん、ブレーキパッドでダストが少ない物のお薦めなんて
有りますか？
ちなみに私は街乗りオンリーです。
GIGA辺りが無難かとは思うけど値が張るよね、アレ。。。
（ボッタクリ？）
私は鉄仮面HLX乗りで、先日EBC BLACKに変えましたが、若干ダストが
気になります。（純正よりは少ない様ですが・・・）
それと面取りは純正並みに削らないと泣きが発生するかも？です。
（最初、角を軽く落とした程度で取り付けたら泣きました。）
取り敢ずこのままで行こうかと思いますが、次回交換時の
参考にしたいと思いますので是非。
有りますか？
ちなみに私は街乗りオンリーです。
GIGA辺りが無難かとは思うけど値が張るよね、アレ。。。
（ボッタクリ？）
私は鉄仮面HLX乗りで、先日EBC BLACKに変えましたが、若干ダストが
気になります。（純正よりは少ない様ですが・・・）
それと面取りは純正並みに削らないと泣きが発生するかも？です。
（最初、角を軽く落とした程度で取り付けたら泣きました。）
取り敢ずこのままで行こうかと思いますが、次回交換時の
参考にしたいと思いますので是非。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:49:21 ID:5eCqkjnC0
CVTにクリープはない。
あるとすればそれはプログラムで無理やりに作り出した動きだ。
欧州人はクリープが嫌いだから欧州車ではあまりやらない。
日本人はクリープがないと運転できないヘタクソばかりだからホンダはプログラムで作ってる。
あるとすればそれはプログラムで無理やりに作り出した動きだ。
欧州人はクリープが嫌いだから欧州車ではあまりやらない。
日本人はクリープがないと運転できないヘタクソばかりだからホンダはプログラムで作ってる。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:59:13 ID:S78X19kS0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:46:54 ID:PgyKoyWC0
鉄仮面のヘッドライトが切れた。自分で交換できるかなぁ～。
部品はずさないと出来なさそうだし…
部品はずさないと出来なさそうだし…
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:40:00 ID:hQV37gQd0
>>845
ディーラーにあったものを替えてもらったけど、メーカー名忘れました。
結構、いいものらしい。ｶｷｺした覚えがあるので、過去ログにあると思う。
ELX純正パッドは、激しく真っ黒い粉を吹くね。
パッド替えてからは、ホイールキャップに黒い粉がつかなくなって掃除楽チン。
純正との性能的な違いはよく分からんです・・・
ディーラーにあったものを替えてもらったけど、メーカー名忘れました。
結構、いいものらしい。ｶｷｺした覚えがあるので、過去ログにあると思う。
ELX純正パッドは、激しく真っ黒い粉を吹くね。
パッド替えてからは、ホイールキャップに黒い粉がつかなくなって掃除楽チン。
純正との性能的な違いはよく分からんです・・・
>849さん
過去ログ見ました。どうやらGIGAベーシックみたいですね。
やっぱり粉少ないですか？
私は、白いアルミ（リムはクロームメッキ）なので汚れが
目立ちます。orz
幸い5本スポークなので洗うのは簡単なのですが・・・
でも定価\22,000って高いですよね。EBCベーシックなら
\7,000位で買えるし、純正相当品のローターと併せても
\20,000ちょっとで買えてしまう・・・
ケチるつもりも無いけど、3倍も値段が違うとちょっとなあ・・・
同じEBCでもグリーンの方が良かったのかな？
引き続き情報がある方はよろしくお願いします。
>848さん
ロービーム側ですか？
でしたら、そのままで出来ましたよ。大変窮屈ですけど・・・
過去ログ見ました。どうやらGIGAベーシックみたいですね。
やっぱり粉少ないですか？
私は、白いアルミ（リムはクロームメッキ）なので汚れが
目立ちます。orz
幸い5本スポークなので洗うのは簡単なのですが・・・
でも定価\22,000って高いですよね。EBCベーシックなら
\7,000位で買えるし、純正相当品のローターと併せても
\20,000ちょっとで買えてしまう・・・
ケチるつもりも無いけど、3倍も値段が違うとちょっとなあ・・・
同じEBCでもグリーンの方が良かったのかな？
引き続き情報がある方はよろしくお願いします。
>848さん
ロービーム側ですか？
でしたら、そのままで出来ましたよ。大変窮屈ですけど・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:19:56 ID:HZxjDTtt0
>>850
漏れはフロントだけeuroMEVIUSのecoにした。リアはドラムだし、ノーマルのまんま。
このパッドは中身はプロジェクトμだから、聞いたことないパッドよりは信頼置けるし。
粉はかなり減ったよ。ほとんど気にならないレベル。
効きは純正とほとんど同じくらい。初期制動がちょっと良くなったかな？程度。
まぁ、15000円を高いと見るか安いと見るか。漏れは安いと見るけど。
http://www.z-mevius.jp/
漏れはフロントだけeuroMEVIUSのecoにした。リアはドラムだし、ノーマルのまんま。
このパッドは中身はプロジェクトμだから、聞いたことないパッドよりは信頼置けるし。
粉はかなり減ったよ。ほとんど気にならないレベル。
効きは純正とほとんど同じくらい。初期制動がちょっと良くなったかな？程度。
まぁ、15000円を高いと見るか安いと見るか。漏れは安いと見るけど。
http://www.z-mevius.jp/
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:02:36 ID:Qag2INwu0
追記
>848さん
バルブ種に注意です。整備書にはH7と有りますが、
私のプント('02 HLX)ではH1でした。年式などにより
異なるかもしれませんよ。
フォグは外さないとムリじゃないかな？やった事ないけど。。。
>849さん
粉についての記述ありましたね。失礼しました。
>848さん
バルブ種に注意です。整備書にはH7と有りますが、
私のプント('02 HLX)ではH1でした。年式などにより
異なるかもしれませんよ。
フォグは外さないとムリじゃないかな？やった事ないけど。。。
>849さん
粉についての記述ありましたね。失礼しました。
>850さん
情報ありがとう。
中身プロジェクトμなら安心ですね。\15,000なら
適正価格だと思いますよ。
私が今回EBCブラックにしたのは、安いので選択ミスでも
構わないかな？と思ったからです。
それと、GIGAは以前(7～8年位前）ゴルフに付けていたのですが、
洗車後などパッドが濡れた状態での効きが悪く、その印象が
有ったせいも有ります。
まあ、今では改善されてるかも知れないし、最悪プントなら
リヤのドラムが利くので大丈夫かも知れませんが・・・
次回はeuroMEVIUSのecoにしようかな。だいぶ先にはなりますがw
情報ありがとう。
中身プロジェクトμなら安心ですね。\15,000なら
適正価格だと思いますよ。
私が今回EBCブラックにしたのは、安いので選択ミスでも
構わないかな？と思ったからです。
それと、GIGAは以前(7～8年位前）ゴルフに付けていたのですが、
洗車後などパッドが濡れた状態での効きが悪く、その印象が
有ったせいも有ります。
まあ、今では改善されてるかも知れないし、最悪プントなら
リヤのドラムが利くので大丈夫かも知れませんが・・・
次回はeuroMEVIUSのecoにしようかな。だいぶ先にはなりますがw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:50:37 ID:/w7oG7S70
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:00:29 ID:yq8MEgbl0
>>855
たぶんH1だ。
たぶんH1だ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:17:25 ID:ha97vXQN0
やはり車にそれほど興味のない人間が買うべき車ではないのですかね？
正規ディーラーで買おうと思うのですが。
正規ディーラーで買おうと思うのですが。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:48:28 ID:B+gBWYIy0
>>857
あなたにはトヨタ車がお似合いですｗ
あなたにはトヨタ車がお似合いですｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:20:47 ID:z5+etFr20
>>857
俺も車には興味無い。他の車の名前とかスペックとな、全然知らない。ただ、自分の車を運転するのは大好きだ。
俺も車には興味無い。他の車の名前とかスペックとな、全然知らない。ただ、自分の車を運転するのは大好きだ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:27:04 ID:DyCz1d2B0
>857
別にいいんじゃない。
あなたが国産車との差額に納得できるだけの魅力を見出せたなら買えばいい。
国産車も大方の日本人の好みに合わせた良い製品だよ。
別にいいんじゃない。
あなたが国産車との差額に納得できるだけの魅力を見出せたなら買えばいい。
国産車も大方の日本人の好みに合わせた良い製品だよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:15:40 ID:a4yMWgIC0
>>857
オレは全然車に興味なかったんだけど、スポアバの実車を見てやられちまった。
今は雑誌もウェブもほとんど車関連しか見ない人になった。全然いじらず（いじれず）ドノーマル路線なんだけどね。
壊れないけど、消耗品やら何やらの納期の都合で長く待たされることがあること、部品の値段が少し高いらしいことは承知しておこう。それを上回る「買いエナジー」が高まったなら、イケイケドンドンで。
オレは全然車に興味なかったんだけど、スポアバの実車を見てやられちまった。
今は雑誌もウェブもほとんど車関連しか見ない人になった。全然いじらず（いじれず）ドノーマル路線なんだけどね。
壊れないけど、消耗品やら何やらの納期の都合で長く待たされることがあること、部品の値段が少し高いらしいことは承知しておこう。それを上回る「買いエナジー」が高まったなら、イケイケドンドンで。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:54:43 ID:y1ASXYUo0
>>857
プントならそんなに気構えしなくても大丈夫。
プントならそんなに気構えしなくても大丈夫。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:18:42 ID:HuBfpmo60
>>857
プントを買おうと思うぐらいだから、
クルマに興味ないとはいえないんじゃない？
ホントにクルマに興味のない義弟の第一声は「外車に見えな～い」だった。
ベンツやＢＭＷ以外は外車ではないそうだ。
プントを買おうと思うぐらいだから、
クルマに興味ないとはいえないんじゃない？
ホントにクルマに興味のない義弟の第一声は「外車に見えな～い」だった。
ベンツやＢＭＷ以外は外車ではないそうだ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:55:48 ID:UrKCOrcb0
プントに関する書籍ってほぼないからね～。
メンテor改造しようとしたとき、どうしてもネットで調べざるをえない。
で、他のプントオーナーのサイト巡りしてる内に
クルマいじりにハマってしまうわけよ。
メンテor改造しようとしたとき、どうしてもネットで調べざるをえない。
で、他のプントオーナーのサイト巡りしてる内に
クルマいじりにハマってしまうわけよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:23:57 ID:wsE8zGij0
プントＥＬＸを買った時は、ちょっとトラブルが続いたこともあり、
「こんなボロ車に金をかけても無駄かな。早めに買い換えよう…」なんて思ったものだ。
あれから５年。今は超お気に入り。できるだけ長く乗りたい。１０年以上は乗るぞ！
ちなみにノーマルです。鉄ちんホイールも。ブレーキホースとブレーキパッドは換えてみたいな。
「こんなボロ車に金をかけても無駄かな。早めに買い換えよう…」なんて思ったものだ。
あれから５年。今は超お気に入り。できるだけ長く乗りたい。１０年以上は乗るぞ！
ちなみにノーマルです。鉄ちんホイールも。ブレーキホースとブレーキパッドは換えてみたいな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:15:27 ID:kc17KKoX0
パッドは変えたほうがいいかもね。ダストすごいから。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:00:17 ID:OigtHL3UO
乗る程に故障の少なさを実感できる車。
日本車は思ったより故障が多かった。
日本車は思ったより故障が多かった。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:07:06 ID:b+HyDj/50
教えてください。
正規ディーラーでサードパーティーのパッドを
取り扱ってくれるものでしょうか？
正規ディーラーでサードパーティーのパッドを
取り扱ってくれるものでしょうか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:09:29 ID:pvRmqcWO0
870 ：ケイマンS：2006/04/14(金) 00:16:11 ID:PG0CnIiC0
FIT?
知らない。どこの車？フランス？
ポルシェしか知らないので。すまん
知らない。どこの車？フランス？
ポルシェしか知らないので。すまん
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:59:07 ID:uoJquCOuO
イタリアの大衆メーカーです。
日本でのカローラみたいなもん＞プント
安いのになかなか良い車だよ。
ケイマンはｶｺｲｲね、カレラより。
日本でのカローラみたいなもん＞プント
安いのになかなか良い車だよ。
ケイマンはｶｺｲｲね、カレラより。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 06:54:06 ID:KCx66WYdO
釣りにマジレスｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:13:38 ID:uoJquCOuO
(しっ…腫れ物に触る時は慎重にしてる。)
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:38:16 ID:4W32eoi60
車に興味が無ければ糞ディーラーの対応に腹が立つ事も無かろう。
むしろ し・あ・わ・せ(ﾊｧﾄ)
むしろ し・あ・わ・せ(ﾊｧﾄ)
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:55:40 ID:7YPMyDos0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:14:38 ID:GOASt0hR0
町中で俺のと同色のプント見かけた。
珍しくてちょっと嬉しくて記念カキコ。
珍しくてちょっと嬉しくて記念カキコ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:20:25 ID:0tj4CYJFO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:42:29 ID:zKWi596C0
>>877
オレ静岡市民だけど、この街わりとプント見るぞ。両隣十数キロ圏内の通過車両も含めてだろうけど。
・スポアバ（黒３台、黄２台、最近見ないけど赤１台）
・HGTアバ（黒２台、黄２台）
・ELXはあまり区別つかんのだが（オレンジ２台、薄緑１台、青１台ってとこか）
平日通勤と土日の県中部徘徊でこれだけ出会うので、実際はもっと生息してるはず。あ、現行顔は１台も見たこと無い。
オレ静岡市民だけど、この街わりとプント見るぞ。両隣十数キロ圏内の通過車両も含めてだろうけど。
・スポアバ（黒３台、黄２台、最近見ないけど赤１台）
・HGTアバ（黒２台、黄２台）
・ELXはあまり区別つかんのだが（オレンジ２台、薄緑１台、青１台ってとこか）
平日通勤と土日の県中部徘徊でこれだけ出会うので、実際はもっと生息してるはず。あ、現行顔は１台も見たこと無い。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:16:10 ID:pykg7aP10
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:22:49 ID:xBdfyvJg0
中古買う奴は気をつけれ。
要注意点は「テールランプ」年数経ってると日焼けで退色して車検通らない。
そこで交換すると、新品は・・・「恐ろしく」高いぞ。
（タイヤ４本、工賃込みで楽勝で交換できる位の金額）
・・・現状検1年で手に入れ、いざ車検になったらこれかよ～orz
要注意点は「テールランプ」年数経ってると日焼けで退色して車検通らない。
そこで交換すると、新品は・・・「恐ろしく」高いぞ。
（タイヤ４本、工賃込みで楽勝で交換できる位の金額）
・・・現状検1年で手に入れ、いざ車検になったらこれかよ～orz
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:05:42 ID:kP76dlGj0
>>880
レンズを染めるという手は無かったか？
レンズを染めるという手は無かったか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:21:21 ID:TLwUmono0
883 ：880：2006/04/17(月) 08:52:32 ID:EtxKR8/70
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:03:37 ID:HdeD1Lyg0
885 ：浜松市民：2006/04/17(月) 10:18:28 ID:cdJwvIIH0
プント見ない日なんてないぐらい走ってるけどなぁ。
静岡県は多いの？
静岡県は多いの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:35:23 ID:HxkNzabG0
>>880
スポアバだが、そう言われてみると全然退色しないなぁ。
愛車と言うひいき目を差し引いても、めっちゃキャンディーカラーだし、ヘッドライトも澄み切ってる。電球自体の色はさすがに今となっては古めかしい色味だが。
スポアバだが、そう言われてみると全然退色しないなぁ。
愛車と言うひいき目を差し引いても、めっちゃキャンディーカラーだし、ヘッドライトも澄み切ってる。電球自体の色はさすがに今となっては古めかしい色味だが。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:49:59 ID:irSBPjgS0
テールランプはこれを機会にＬＥＤに！
そして、ランプ切れ警告等が付く罠。
そして、ランプ切れ警告等が付く罠。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:20:05 ID:fma5yRcF0
>>880
退色するのは赤？黄色？
退色するのは赤？黄色？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:41:54 ID:+a5xn6Ly0
ＦＩＡＴは大ヒット中のグランデプントのプラットフォームを、
アルファの小型クーペorハッチバックと、ランチアの小型オープンにも流用するそうな。
ファンには賛否両論があるかも知れないが、商売上手になったものだ。
これで倒産の恐怖も遠ざかるかな？
アルファの小型クーペorハッチバックと、ランチアの小型オープンにも流用するそうな。
ファンには賛否両論があるかも知れないが、商売上手になったものだ。
これで倒産の恐怖も遠ざかるかな？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:50:11 ID:0RNhLVpQ0
小型オープンなんか要らないからフルビアだせよ＞ランチャ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:52:34 ID:kWugsDSXO
>>889
日本じゃグランデプントよりアルファの小型クーペ＆ハッチのほうが売れそう・・・。
日本じゃグランデプントよりアルファの小型クーペ＆ハッチのほうが売れそう・・・。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:16:47 ID:r8G/fVZf0
>>アルファの小型クーペorハッチバック
５ナンバーになるんかな？現行アルファの中に５ナンバーてあったっけ？
５ナンバーになるんかな？現行アルファの中に５ナンバーてあったっけ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:37:56 ID:+h1MWF+g0
グランデと言えばやっぱハイソカーのマークIIだな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:15:23 ID:Q3R5zoB70
>888
赤色らしい。というか、黄色は少々色が変わっても
車検通るので、関係ないのでは。
ちなみに、プント2のELXのみの報告。プント１では発症なし。
HEXやHGTアバルト等はしらね。
オデのELX、もろ該当車種っぽいが、見た感じは分からんが。
念のため。車検までに、ランプ交換しておくか。
赤色らしい。というか、黄色は少々色が変わっても
車検通るので、関係ないのでは。
ちなみに、プント2のELXのみの報告。プント１では発症なし。
HEXやHGTアバルト等はしらね。
オデのELX、もろ該当車種っぽいが、見た感じは分からんが。
念のため。車検までに、ランプ交換しておくか。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:53:54 ID:x4iJ3um50
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:03:38 ID:x4iJ3um50
>>876
青の初代プントセレクタ海苔だが、
どうやら近くに同じ青の初代プントセレクタ海苔がいるらしく、よく会う。
（正確には、漏れのはバンパーをボディーとほぼ同じ色に塗ったなんちゃってコローレだが
相手は本物のコローレでちょっとうらやましい）
あまり走ってない車だから、自分が歩いてて最初に相手の車を見たときは、
漏れの車が盗まれたのかとかなりﾋﾞｯｸﾘした。
青の初代プントセレクタ海苔だが、
どうやら近くに同じ青の初代プントセレクタ海苔がいるらしく、よく会う。
（正確には、漏れのはバンパーをボディーとほぼ同じ色に塗ったなんちゃってコローレだが
相手は本物のコローレでちょっとうらやましい）
あまり走ってない車だから、自分が歩いてて最初に相手の車を見たときは、
漏れの車が盗まれたのかとかなりﾋﾞｯｸﾘした。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:36:13 ID:ZsPCdU940
2002年式ELX買いました。
ショートアンテナに変更、リアエンブレム交換、
最新鋭カーナビ(迷wan)導入(笑)
ショートアンテナに変更、リアエンブレム交換、
最新鋭カーナビ(迷wan)導入(笑)
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:01:25 ID:VKS/xjd80
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:11:39 ID:taVVyTRW0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:42:59 ID:60ojC2yh0
グランデプントは何時日本発売ですか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:42:05 ID:IpQN72uV0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:43:46 ID:11xxLP4X0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 06:18:23 ID:T6bb/K/c0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:12:26 ID:E8t5dzZ80
>>901
>>902のやり方で剥がそうとしたんだけど全然剥がれないので、
結局、先っぽに布まいたマイナスドライバー使用しました。
ちなみF/I/A/Tエンブレムは正規ディーラーで\777(税込)でした。
>>902のやり方で剥がそうとしたんだけど全然剥がれないので、
結局、先っぽに布まいたマイナスドライバー使用しました。
ちなみF/I/A/Tエンブレムは正規ディーラーで\777(税込)でした。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:02:55 ID:XQXIA6gU0
1.4 95psが本国で追加されたそうだ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:17:27 ID:1BKSgyVf0
スポアバ海苔でつが、長距離走行中にシフトレバーのノブが
くるくる回ってしまうようになっちまったよ。
ちょこちょこあるとは聞いていたけど、ちょい焦った。
ねじってみても治りそうもなくて、どうしようかと思ったけど
押してねじるような感じにすると、いつのまにか治ったみたい。
ほんまにこんな治し方でえかったんやろか？
くるくる回ってしまうようになっちまったよ。
ちょこちょこあるとは聞いていたけど、ちょい焦った。
ねじってみても治りそうもなくて、どうしようかと思ったけど
押してねじるような感じにすると、いつのまにか治ったみたい。
ほんまにこんな治し方でえかったんやろか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:23:01 ID:FF6ujZVU0
>>906
初めて？オレ新車の慣しドライブ先でそれなって泣きそうになったよ。
あのグニグニ感は、車に詳しくない人間にとっては奥～の方のリンケージに異変かっ！ってドキドキもん。
以降、グローブボックスには六角常備。３回目に出た時に本気出して鬼締めしたら完治したけどね。
やっぱ締め直した方がいいよ。ワインディング上で症状出たらヤバいし。
初めて？オレ新車の慣しドライブ先でそれなって泣きそうになったよ。
あのグニグニ感は、車に詳しくない人間にとっては奥～の方のリンケージに異変かっ！ってドキドキもん。
以降、グローブボックスには六角常備。３回目に出た時に本気出して鬼締めしたら完治したけどね。
やっぱ締め直した方がいいよ。ワインディング上で症状出たらヤバいし。
>>907
さんくすです。噂には聞いていたのですが
自分のがなったのは初めてです。
初めて通る田舎の山道で症状が出たから
だめになったら、ノブでなくレバーの棒を指で挟んで
チェンジしようかと覚悟決めてますた(汗)
六角レンチで増し締めですね。やってみます。
さんくすです。噂には聞いていたのですが
自分のがなったのは初めてです。
初めて通る田舎の山道で症状が出たから
だめになったら、ノブでなくレバーの棒を指で挟んで
チェンジしようかと覚悟決めてますた(汗)
六角レンチで増し締めですね。やってみます。
>>908
増し締めの際は、いきなり力一杯ではなく、一度完全にノブを外してレバー先の凹凸のどこにネジ頭が噛むのか確認してからね。
そもそもこの問題は、組立工の人がその噛み合わせと関係なくノブを最奥位置にして締めちゃったから起こるのではないかと推定した。
余計なお世話かもしれんが念のため。
増し締めの際は、いきなり力一杯ではなく、一度完全にノブを外してレバー先の凹凸のどこにネジ頭が噛むのか確認してからね。
そもそもこの問題は、組立工の人がその噛み合わせと関係なくノブを最奥位置にして締めちゃったから起こるのではないかと推定した。
余計なお世話かもしれんが念のため。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:45:31 ID:prWdYscz0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:04:11 ID:vOZleVol0
ラテンマニアな女店長奮闘記
４月１８日に ＞明日は会議で出張だし(ﾉД`) と。
これはグラプンの導入説明会の事なのかーーーーーーーーっ！
４月１８日に ＞明日は会議で出張だし(ﾉД`) と。
これはグラプンの導入説明会の事なのかーーーーーーーーっ！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:19:47 ID:dbs+6aiG0
今朝、西麻布の交差点でボクと同じ色のプントとすれ違った。
なんかうれしかった。
なんかうれしかった。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:54:17 ID:/8kkDyuC0
キモヲタっぽいのがチラチラ見てると思ったら>>912かよ！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:00:26 ID:wkFOWhRY0
>>913
無関係な奴がなりすましして雰囲気悪くするんじゃない。
無関係な奴がなりすましして雰囲気悪くするんじゃない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:25:42 ID:VSjaR8IY0
中古ですけど2003年式のエモーション買いました。どぞよろしくです。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:50:49 ID:xD38++pW0
プントのCVTの１．２㍑乗ってる。先月ﾗｸﾃｨｽのシートベルトが壊れて中古探しに行ったら
ラゲッジルームとシートベルトを見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてしっかり付けてある。バックルを差し込むとｶﾁｬｯ!と手応えを感じながら
確実にロックされる、マジで。ちょっと 感動。しかもﾊｯﾁﾊﾞｯｸなのにﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞだから
荷室との隔離も完璧で良い。ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞは狭く感じると言わ
れてるけど個人的には安全性が高いと思う。軽トラと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ悪徳ﾃﾞｨｰﾗｰを掴むとちょっと怖いね。実用車なのに趣味性だのﾌﾟﾚﾐｱﾑだのほざくし。
荷室の広さにかんしては多分軽トラもプントも変わらないでしょ。軽トラ乗ったことないから
知らないけど荷台があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプントな
んて買わないでしょ。個人的にはプントでも十分に積める。
嘘かと思われるかも知れないけど田舎の県道で４０キロ位でマジでレクサスＩＳが
急ブレーキで乗員が顔面を真っ赤にしてフロントガラスを所々赤いグラデーションに
染めていた。つまりはﾚｸｻｽＩＳですらプントの1.2㍑のｱｸﾃｨﾌﾞｾｰﾌﾃｨ性能には
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ラゲッジルームとシートベルトを見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてしっかり付けてある。バックルを差し込むとｶﾁｬｯ!と手応えを感じながら
確実にロックされる、マジで。ちょっと 感動。しかもﾊｯﾁﾊﾞｯｸなのにﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞだから
荷室との隔離も完璧で良い。ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞは狭く感じると言わ
れてるけど個人的には安全性が高いと思う。軽トラと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ悪徳ﾃﾞｨｰﾗｰを掴むとちょっと怖いね。実用車なのに趣味性だのﾌﾟﾚﾐｱﾑだのほざくし。
荷室の広さにかんしては多分軽トラもプントも変わらないでしょ。軽トラ乗ったことないから
知らないけど荷台があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプントな
んて買わないでしょ。個人的にはプントでも十分に積める。
嘘かと思われるかも知れないけど田舎の県道で４０キロ位でマジでレクサスＩＳが
急ブレーキで乗員が顔面を真っ赤にしてフロントガラスを所々赤いグラデーションに
染めていた。つまりはﾚｸｻｽＩＳですらプントの1.2㍑のｱｸﾃｨﾌﾞｾｰﾌﾃｨ性能には
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:53:32 ID:3TYhM9qk0
裕美は頬を染めながらゆっくりとブラウスのボタンをまで読んだ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:00:43 ID:UayfTfnH0
寝ている妹のパンツを脱がして、まで読んだ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:00:01 ID:NlsfTN/f0
プントスレにもこういうの来るんだぁ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:42:05 ID:TUJGEQFC0
０２年のＥＬＸが先週の月曜に納車されました、よろしくお願いします。
しかし日曜に彼女がリアバンパーをブロックに当てやがった！
しかし日曜に彼女がリアバンパーをブロックに当てやがった！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:02:53 ID:IUp2faPX0
後ろ結構見づらいから、感覚つかむ（慣れる）まではチョロ傷が絶えないかもね。
でもまぁ、気にせず運転してもらいな。すぐに慣れるよ。
でもまぁ、気にせず運転してもらいな。すぐに慣れるよ。
922 ：９２０：2006/04/25(火) 23:33:15 ID:TUJGEQFC0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:23:10 ID:FQM9vR/b0
>>922
あのスカスカっぷりがいいんじゃねえか。
つーか、プントはローダウンはできても国産じゃ履けるホイールがないぞ。
PCD98㎜、オフセット35㎜なんてノーマルの状態で限界サイズだ。その上ボルトだし。
あのスカスカっぷりがいいんじゃねえか。
つーか、プントはローダウンはできても国産じゃ履けるホイールがないぞ。
PCD98㎜、オフセット35㎜なんてノーマルの状態で限界サイズだ。その上ボルトだし。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:25:22 ID:uQVw327k0
すぐにインチアップとかローダウンとか言う奴は
頭がスカスカだからよく分かってないと思うぞ。
頭がスカスカだからよく分かってないと思うぞ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:40:15 ID:FQM9vR/b0
>>924
よくわかってない>>920(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
まぁ、プントはそういうクルマじゃないしな。
ローダウンじゃなくて、フロントのサスを替えて結果的に下がるってのならわかるけどさ。
漏れのHLXはフロントだけメルベ。タイヤも替えたけど、ノーマルのコツコツ感はかなりなくなった。
ちょっと前傾なんで、バランス考えて将来的にはリアも替える予定だけど。
よくわかってない>>920(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
まぁ、プントはそういうクルマじゃないしな。
ローダウンじゃなくて、フロントのサスを替えて結果的に下がるってのならわかるけどさ。
漏れのHLXはフロントだけメルベ。タイヤも替えたけど、ノーマルのコツコツ感はかなりなくなった。
ちょっと前傾なんで、バランス考えて将来的にはリアも替える予定だけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:00:38 ID:LBp7tiD50
http://video.google.com/videoplay?docid=-3470648363101120147&q=grande+punto&pl=true
http://video.google.com/videoplay?docid=-4362430661132939470&q=grande+punto&pl=true
http://video.google.com/videoplay?docid=-4362430661132939470&q=grande+punto&pl=true
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:29:24 ID:Jl6K1yLdO
ローダウンくらい好きにさせてやれよ、と思った俺がいる。
個人的にはタイヤがフェンダーに隠れるくらいが萌える。
個人的にはタイヤがフェンダーに隠れるくらいが萌える。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:11:33 ID:tz596say0
ＥＬＸはそのまんま乗る方が格好いい。と、俺は思う。
929 ：572：2006/04/26(水) 16:04:13 ID:+WxpcWzK0
ＥＬＸはそのまんま乗る方が格好いい。と、俺も思うが…
ノーマルの１６５／７０ではいかんせん高速の安定性が悪いな。
俺は街乗り中心だから、たまの高速道路は我慢してるが、
高速をよく使う人や、郊外で結構スピード出せる人は、
せめてＨＬＸと同じ１８５にした方が安全じゃないかな？
ローダウンするかどうかは別だが。
ノーマルの１６５／７０ではいかんせん高速の安定性が悪いな。
俺は街乗り中心だから、たまの高速道路は我慢してるが、
高速をよく使う人や、郊外で結構スピード出せる人は、
せめてＨＬＸと同じ１８５にした方が安全じゃないかな？
ローダウンするかどうかは別だが。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:40:53 ID:ENgsGD+U0
本当のスッピンよりも、ナチュラルメイクをした方が素材の良さが生きる。
車に興味はあるけどプントは初めて見たって人がいたとする。その人から見てヤッテる感が出ない程度のローダウンはした方がカッコ良くなると思う。
車に興味はあるけどプントは初めて見たって人がいたとする。その人から見てヤッテる感が出ない程度のローダウンはした方がカッコ良くなると思う。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:09:15 ID:uQVw327k0
パンダなんかだと細身で厚いタイヤの方が粋に見えたりもする。
プントなんかも所詮は同レベル。
むしろ鉄チンむきだしのウレタンバンパーでもいい、
素材が良いってのはそういうことだという考えもある。
プントなんかも所詮は同レベル。
むしろ鉄チンむきだしのウレタンバンパーでもいい、
素材が良いってのはそういうことだという考えもある。
932 ：９２０：2006/04/26(水) 21:50:54 ID:PijCR5zj0
みなさんありがとうございます。
当方は冬にはスタッドレスに替えないといけない地域なので、
夏用にアルミを買おうと思っていたので、インチアップぐらいしようかと思って
質問してみたしだいです。
参考にします。
当方は冬にはスタッドレスに替えないといけない地域なので、
夏用にアルミを買おうと思っていたので、インチアップぐらいしようかと思って
質問してみたしだいです。
参考にします。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:56:10 ID:n+HJmuXT0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:41:47 ID:58fU+nP10
ELXってどれくらいまででかい物が積めますか？
高さ160×幅80×奥行60の物置って積めますか？
高さ160×幅80×奥行60の物置って積めますか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:49:30 ID:LBp7tiD50
>>934
それは、・・・人間？
それは、・・・人間？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:11:01 ID:Y8fbkoEg0
937 ：934：2006/04/27(木) 09:58:25 ID:t6nNuVqa0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:05:25 ID:FxhQpJkx0
>>937
それなら日本車のミニバンがお勧めだよ！
それなら日本車のミニバンがお勧めだよ！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:22:26 ID:aOfoZlTd0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:05:56 ID:ay/o/JIq0
>>935
ﾃﾗﾜﾛｽw
ﾃﾗﾜﾛｽw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:52:14 ID:0hs58TsZ0
>937
金色をしたリンカーンか？
金色をしたリンカーンか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:21:20 ID:PxCFH0HeO
>937
ちょwwwwwww苛性ソーダとか使うなよwwwwwww
ちょwwwwwww苛性ソーダとか使うなよwwwwwww
さようなら・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:30:31 ID:RzUBMhqX0
ホットハッチ馬鹿が楽しみにしてるGrande Puntoっっ
発売日が最初の発表より延期されたけど決定したみたいだねぇ
つ＞＞ ttp://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/grande-punto.htm
発売日が最初の発表より延期されたけど決定したみたいだねぇ
つ＞＞ ttp://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/grande-punto.htm
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:47:19 ID:j9ZdmZmY0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:47:25 ID:RbcuJ9Wp0
このボディサイズで1.4Ｌではホットハッチと言い難いが、
６速マニュアルと17インチには萌え。 ってか、17インチってすげーな。
６速マニュアルと17インチには萌え。 ってか、17インチってすげーな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:46:14 ID:xfcMD9nB0
むしろ17インチに萎えた口だな俺は。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:52:23 ID:Jf4jGKAf0
17inchは萎えだよな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:26:47 ID:5ssRLAmC0
>>946
オレも萌え派の見栄坊だ。吊るしで乗る主義者なので、通の人にはありがた迷惑でも、最初からそれっぽい装備がついていると嬉しい。
そんなオレが唯一心配なのがリアブレーキ形式。やっぱドラムかなぁ。もしドラムでも「あばたもエクボ」と見られるか、それとも「鼻毛１本で冷める恋」になるか。
オレも萌え派の見栄坊だ。吊るしで乗る主義者なので、通の人にはありがた迷惑でも、最初からそれっぽい装備がついていると嬉しい。
そんなオレが唯一心配なのがリアブレーキ形式。やっぱドラムかなぁ。もしドラムでも「あばたもエクボ」と見られるか、それとも「鼻毛１本で冷める恋」になるか。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:26:56 ID:3cNvBcGK0
まるでお子様仕様だな。とりあえず正規物は降りた。
951 ：ネタにマジレス、気持ちいい：2006/04/28(金) 22:37:17 ID:Uie4tK5l0
プントは窓が広い。
窓が広いと、悪いことは出来ない。
>>937のように遺体を運んだりとか、誘拐とか。
ま、日本だとＤＱＮカーフィルム貼って真っ黒にするんだろうけどｗ
犯罪に悪用されにくいとか、そういうところのセンスはフィアットは優れていると思う。
と、いうわけで>>937への回答。
プントは君の願いを叶えることは出来ない。
「みんなの願いを叶える・・・」と宣伝している車がいいと思う。
フルスモのラングレー４ドアセダンとか。
>>942
ヨタ工場の防錆処理槽・・・（ｒｙ
窓が広いと、悪いことは出来ない。
>>937のように遺体を運んだりとか、誘拐とか。
ま、日本だとＤＱＮカーフィルム貼って真っ黒にするんだろうけどｗ
犯罪に悪用されにくいとか、そういうところのセンスはフィアットは優れていると思う。
と、いうわけで>>937への回答。
プントは君の願いを叶えることは出来ない。
「みんなの願いを叶える・・・」と宣伝している車がいいと思う。
フルスモのラングレー４ドアセダンとか。
>>942
ヨタ工場の防錆処理槽・・・（ｒｙ
952 ：ネタにマジレス、気持ちいい：2006/04/28(金) 22:38:41 ID:Uie4tK5l0
>>950
君の車には負けるけどねｗ
君の車には負けるけどねｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:48:26 ID:j9ZdmZmY0
>>950
と言うからには、平行輸入？
と言うからには、平行輸入？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:28:13 ID:jxFDsXL+0
右ハンドルなら、たぶんＵＫ仕様と共通項が多いのだろう。
http://www.fiat.co.uk/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_UK/carconfig/carconfig.jsp?modelKey=199
で、ＵＫのスペックや価格から日本仕様を妄想すると…
3door 1.4 16V Sporting は４輪ディスク、205/45 R17V（！）
ＵＫ価格は、Yahoo!ファイナンスの現在のレートで２１２万円（内税らしい）。
ただ、税率の関係か、日本の販売価格の方がＵＫより安いようなので、
日本では２１０万円程度と予想。
5door 1.4 Dynamic は後輪ドラム、175/65 R15T
ELXよりも車重が軽いぞ！ でもこれは５ＭＴ。デュアロジ化すれば同程度かな。
ＵＫ価格を換算すると１９４万円、デュアロジ化すれば１０万円ほど高くなるはず。
しかし日本仕様は鉄チンホイール、樹脂ステアリングなどでコスト削減するようなので、
１９５万円？ と希望的に予想してみた。
http://www.fiat.co.uk/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_UK/carconfig/carconfig.jsp?modelKey=199
で、ＵＫのスペックや価格から日本仕様を妄想すると…
3door 1.4 16V Sporting は４輪ディスク、205/45 R17V（！）
ＵＫ価格は、Yahoo!ファイナンスの現在のレートで２１２万円（内税らしい）。
ただ、税率の関係か、日本の販売価格の方がＵＫより安いようなので、
日本では２１０万円程度と予想。
5door 1.4 Dynamic は後輪ドラム、175/65 R15T
ELXよりも車重が軽いぞ！ でもこれは５ＭＴ。デュアロジ化すれば同程度かな。
ＵＫ価格を換算すると１９４万円、デュアロジ化すれば１０万円ほど高くなるはず。
しかし日本仕様は鉄チンホイール、樹脂ステアリングなどでコスト削減するようなので、
１９５万円？ と希望的に予想してみた。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:35:48 ID:/v8HQE/r0
グランデはセンターコンソールだけ古臭い感じだな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:49:09 ID:VIAxYAZ00
コンソール周りのこの色づかいがキモじゃね？ かつてのクーペ風。
http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/img/grande-punto/023.jpg
３ドアの方は地味だが、よく見ればファブリックに微妙な模様と質感があるね。
http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/img/grande-punto/009.jpg
http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/img/grande-punto/023.jpg
３ドアの方は地味だが、よく見ればファブリックに微妙な模様と質感があるね。
http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/img/grande-punto/009.jpg
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 06:37:15 ID:VvihHVOy0
>>955
確かにそうだけどさぁ、よく比較されるルーテシアと比べたらかなりいいじゃん。オレは充分許す。ルーって一昔前の商用グレード並みに見える。
許すっていうか割と好き。日本の後付けオーディオで統一感がぶち壊されたらイヤだから、音にもナビにもこだわりないけど見た目にマッチする何かを挿入したい。
確かにそうだけどさぁ、よく比較されるルーテシアと比べたらかなりいいじゃん。オレは充分許す。ルーって一昔前の商用グレード並みに見える。
許すっていうか割と好き。日本の後付けオーディオで統一感がぶち壊されたらイヤだから、音にもナビにもこだわりないけど見た目にマッチする何かを挿入したい。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:05:54 ID:uaAMPDIS0
やはり17インチはマジだったのか。
アバルトならともかく1.4㍑の足車で、アフォかと。
「この車乗り心地最悪。」と言われたり、走り屋系ＤＱＮに笑われたりしそうで鬱だ。。。
でも試乗したら最後、判子押すんだろうな。
アバルトならともかく1.4㍑の足車で、アフォかと。
「この車乗り心地最悪。」と言われたり、走り屋系ＤＱＮに笑われたりしそうで鬱だ。。。
でも試乗したら最後、判子押すんだろうな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:50:35 ID:pVNRlDBa0
>>954
＞5door 1.4 Dynamic は後輪ドラム、175/65 R15T
タイヤでかい（太い、扁平）だけど、俺はこっちのほうが好きだなぁ。
別に右でも左でも構わんから、安グレードMT「限定」扱いで入れてくれんかなぁ。
＞5door 1.4 Dynamic は後輪ドラム、175/65 R15T
タイヤでかい（太い、扁平）だけど、俺はこっちのほうが好きだなぁ。
別に右でも左でも構わんから、安グレードMT「限定」扱いで入れてくれんかなぁ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:30:44 ID:5/yQh5jC0
情報投下コーナー！パチパチパチパチ
と言っても今回は「新しい情報が無い」というのが情報。
説明しよう。アルファロメオ岐阜掲載の発売日はガチ。本決定。しか～し！
い ま だ に 仕 様 は 検 討 中 だと。まあ概ねあの通りなんだろうけど。詳しくはFAJ内部事情みたいだけど、伊本社とFAJとでマーケティング上の装備と価格のライン折衝が続いているという。
FAJの人！見てる？初荷の３ドアはミーハー仕様にした方がいいよ。カタログ上で言い訳が効けば、値段は例の線でも売れるって。このスレにいるような通系の人はむしろ少数かつ浮気しないから、本国廉価グレードを後でちょこっと引っ張ってくればいいんだよ。
と言っても今回は「新しい情報が無い」というのが情報。
説明しよう。アルファロメオ岐阜掲載の発売日はガチ。本決定。しか～し！
い ま だ に 仕 様 は 検 討 中 だと。まあ概ねあの通りなんだろうけど。詳しくはFAJ内部事情みたいだけど、伊本社とFAJとでマーケティング上の装備と価格のライン折衝が続いているという。
FAJの人！見てる？初荷の３ドアはミーハー仕様にした方がいいよ。カタログ上で言い訳が効けば、値段は例の線でも売れるって。このスレにいるような通系の人はむしろ少数かつ浮気しないから、本国廉価グレードを後でちょこっと引っ張ってくればいいんだよ。