【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】５台目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
最終型でも10年落ち。でもまだまだ現役のミディアムクラス。
ベンツがベンツらしかった頃の質実剛健なW124を語り尽くす。

前スレ

W124・ベンツＥクラス
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072496325/
W124・ベンツEクラス２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094135139/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111102536/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121876925/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:10:25 ID:rtgNTqX4O
2
3 ：990：2005/10/18(火) 14:31:35 ID:MdMRini10
はいはい、くだらない質問はヤナセで聞いて下さい。
それと自作自演もしないでね。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:40:59 ID:aaH27N/o0
うん
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:49:44 ID:x5kTkU550
W124で風を感じて走りたいのですが、サンルーフの後付けは可能でしょうか、
どなたかご存知の方がおいででしたら、よろしくご教示下さい。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:54:58 ID:4GmbIWXw0
>>5
くだらない質問はヤナセで聞いて下さい。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:09:51 ID:x5kTkU550
>>6
そのヤナセを教えてください。

ベンツ乗りってこんなレベル？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:59:40 ID:x5kTkU550
これから程度のいいW124中古を探そうと思いますが、ボディ色は何色がお勧めですか、
あとボディ色によって後々売るときに差が出ますか。
よろしくご教示下さい。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:34:12 ID:x5kTkU550
右ハンドル車のアクセルが渋いと言うのは良く知られていることですが、それの対策をした
車とかありますか？
ケーブル使わない方式に変えたのとか。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:38:12 ID:hRLfKn/00
デジャヴを感じる。
ケーブルを使わないってことは電気仕掛けにするってことか
そんな改造したら124の良さ半減じゃないの？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:26:45 ID:qmOjmGHJ0
>>5
一般論として不可能ではないが、買い替えた方が安いと思う。

>>7
http://www.yanase.co.jp/

>>8
人気のある色と言えば、シルバー、ブルーブラック、あたりが
定番だし売りやすいでしょうか。
個人的にはスモークシルバーとかアズライトブルー何かが好み
ですが。

>>9
アクセルペダルのリターンスプリングを軽いのに替えれば宜しい
かと。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:52:20 ID:nMvx4xT60
>>11
>　アクセルペダルのリターンスプリングを軽いのに替えれば宜しい
>　かと。

そういう問題じゃないよ。
ケーブルが長いのが原因だから。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:58:36 ID:kMJPxSJ+0
>>5
Cクラス向けに電動サンルーフを後付けしてくれる店なら
横浜に一店あるが、W124でも可能かどうかは知らネ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:21:17 ID:Ym3UlPxV0
関連ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000311-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000073-jij-soci
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:40:12 ID:IZnDpmG00
>>7
ヤナセ西福岡支店
http://www.yanase.co.jp/support/network/detail/index.asp?store_id=24710
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:21:34 ID:4mUjPInD0
>>14
２ドアのR33だったじゃん。赤白のGTバッジが写ってたよ。
17 ：16：2005/10/19(水) 02:35:15 ID:4mUjPInD0
あの車、GT-Rだったorz
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:00:41 ID:fFJLybZVO
悲愴感満載的阡取得
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:05:45 ID:TqBEVCX0O
>>12
一応LHのスプリングつけるのが対策よ
それやってるならやりようないが|・ω・`)
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:49:28 ID:9NsufkPK0
>>19
右と左で違うの？
しかも、左用つけるのが対策？
何のために別部品使ってるんだ？
あんたバカ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:47:18 ID:BDzBkwOD0
>>20
ヤナセで聞いて下さい。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:19:45 ID:Q/DQ+YS20
ヤナセ西福岡支店で聞いてください。
暇だったら、並行車乗りのDQNも相手してあげます。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:12:26 ID:z3c+kCA60
DQNはクルマに乗れないようにしましょう、
でないとサレジオ高の生徒さんのように亡くなる人や
脚を切断されてしまう人が出てしまいます。

貧乏なくせにただベンツに乗りたいからってクズみたいなW124に
乗ってるDQNは大変危険です。
万が一の際の任意保険にも入れません。（貧乏だから）

DQNは中古で買ったW124を改造します。本来のバランスが
どーのこーのと考えられるだけの知能がありませんから
もう「走る凶器」そのものです。

中古ベンツは資金にゆとりがあるお金持ちが趣味で手を出すクルマでしょう。
したがって自動車税もE320クラスで年間２０万円くらいとって下さい。
任意保険も１６等級以上の人でも車両抜きで年間３０万円くらいでちょうどいいと思います。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:22:23 ID:9NsufkPK0
>>23
別にベンツってそんなに珍しい車じゃないから。
おまえにも楽に買えるよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:48:35 ID:x86F8K2U0
高速道路でメーターがしばらく140から下がらなかったけど大丈夫かな。
水漏れかな？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:11:18 ID:d0v0SP3+0
>>25
クルーズコントロールでも使ってたんですか？ｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:49:38 ID:6ngxl/1F0
>>25
釣られてみます。水温だたーり汁＞プッ

ヤナセで聞いて下さい。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:26:09 ID:ZNsb2l4b0
このスレ本当にＷ１２４のってる奴は少ないな。

＞　ヤナセで聞いて下さい。
こればっかり書いている奴は絶対乗ってないな。

もし乗ってたら、おれのベンツあげましょう。
年間維持費１００万以上かかるけど、
払えるならな、本当にさしあげますよ。

ちなみにＶ８のＷ１２４です。
ディーラー車です。
無茶速いです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:34:50 ID:aXQV4+EG0
>>28
本当にくれるんだな。
じゃ、くれ。
おれの500Eの部品取りにするから。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:46:23 ID:Vz7kVKMB0
お～い、みんなー。
>>28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/21(金) 06:26:09 ID:ZNsb2l4b0
がベンツくれるらしいぞ。
みんなでおねだりしようぜー。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:49:45 ID:50akRB4P0
>>28
捨てアド晒して下さい。
こちらから住所、氏名を連絡しますから、
当方の情報が本モノだと確認出来てからでいいですから連絡下さい。
名変は至急行いますので御安心下さい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:14:57 ID:F+CWmAii0
>>28
V8ってことで、E400かE500だと思いますがぜひ欲しいです。
別に事故車でも構いません。
登録にかかる費用とキャリアカーの費用は全額こちらで負担します。
もちろん名義変更も大至急しますので、絶対にご迷惑をおかけしませんし
今年度の自動車税の月割り払い戻しもちゃんとさせていただきます。
連絡方法をお願いします。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:50:53 ID:SEuTBSNA0
>>32
ニコイチ業者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:44:59 ID:D/rOHPh60
>>28
早く連絡先を教えろや！
おまえが用意するのはクルマ本体と
車検証・譲渡証・委任状・印鑑証明・自賠責の証書・今年の自動車税納税証明書・実印ぐらいだ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:52:00 ID:4gplMjBg0
>>28
本当にあげたらネ申
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:42:56 ID:Wnh7Zw+b0
>>28
はやくベンツちょうだい。
37 ：28：2005/10/21(金) 14:46:24 ID:B9b9ITcD0
>all
君らが本とに124海苔の証として画像うｐしなさい。
話はそれからね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:20:55 ID:ehNcCZCA0
>>28
じゃあまずあなたが名前の欄に「fusianasan」と入れて下さい。

他人を疑う前に自分が言ったことに責任を持てるの？
あなたが普通では考えられないような提案をしてるんだから
ニセモノではなく本当にあなた自信だと証明出来なければ
だれも画像をうpしないでしょ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:45:45 ID:oODv2gNA0
>>37
>>28とIDが違いますが、説明をしてください。
それとW124じゃなくW210乗りですが、それじゃ駄目ですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:42:29 ID:zmJeHKhO0
こいつ(>>37)は前スレで
「おれは自分自身を２chレベルに落としたくない」
「風を感じてドライブ」
「自作自演」で
さんざん粘着してたヤツだ。

（証拠）　>all
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:40:36 ID:N84fbf+QO
E500(ヤナセ車)にAMG3Pホイール(リア10J)はかせてまつ。
先日ヤナセ系ディーラーで一年点検しようと持ち込んだら
「改造車になりますのでお預かり出来ません」
と言われますた。
ホイール以外はフルノーマル。
同じホイールはいている方はどうなのかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:34:11 ID:ehNcCZCA0
>>28
はやくベンツくれよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:12:43 ID:D+sm+uCE0
>>28
なんだデマか、ちぇっ

ホイールの話題にすり替えるんじゃねえぞ
44 ：61.74.20.20：2005/10/21(金) 23:24:11 ID:tW0p/MBQ0
>38
>じゃあまずあなたが名前の欄に「fusianasan」と入れて下さい。

>他人を疑う前に自分が言ったことに責任を持てるの？
>あなたが普通では考えられないような提案をしてるんだから
>ニセモノではなく本当にあなた自信だと証明出来なければ
>だれも画像をうpしないでしょ。

君の番だね、画像うｐどうぞ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:31:13 ID:GgveQY9X0
>>40
またおまえか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:35:30 ID:ucMlKcl00
別にW124なんか珍しくないから、証拠も何も無いだろ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:51:39 ID:hWnfWg6R0
もうめちゃくちゃだな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:30:10 ID:jWS1lKOX0
前スレの始めくらいから常連さんもいなくなったし・・・

なんかもうツマンネ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:00:16 ID:dQrH2O8j0
なーんだ。結局>>28からずうっと>>40の自作自演だったって訳か。ｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:32:09 ID:1oaHS5Qj0
乞食共、もうやめとけよ
もらえるわけないと、まともな頭してたらわかるだろ
51 ：28：2005/10/22(土) 14:17:50 ID:Ej8xNcsn0
>50
外野は静かにして下さい。
私は44でfusianasanしましたが？
つぎは38さんが答える番なのでは？

ゴルァ38、画像うｐせんかい
先に進まんだろーがヴォケ

52 ：外野：2005/10/22(土) 15:07:46 ID:wuiaoLkx0
貧乏人どもよーく聞け
しょせん２chレベルのお前らにベンツの維持費が出せるわけないだろ
ここでうんちくたれてる乞食共は身のほどをわきまえろよ

>>51
おまえだろ、張本人は。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:44:25 ID:8NHLfseh0
>>52
> しょせん２chレベル

なんか意味が分からんのだが。金持ちのねらーなんてなんぼでもおるぞ。
２ちゃんのユニークユーザー数は数百万人だぞ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:11:04 ID:7jxWYfClO
金はあまりないけど、W124に乗りたいです。税金や燃費を含めて、どの排気量の型が維持費が安いのですか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:10:31 ID:xe+PcdLN0
２３０Ｅ
Ｅ２２０
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:13:29 ID:8NHLfseh0
税金は排気量なりだから小排気量の方が安いだろうけど、メンテ費用も
含めて考えたら直４、直６モデルならどれも大きくは変わらんだろう。

シングルカムモデル（230E、260E、300E）の方がトラブルは少ない
らしいがね。

むしろ190Eとか300SEあたりを狙ってみたら？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:50:20 ID:MV5uXs8O0
私は44でfusianasanしましたが？
つぎは38さんが答える番なのでは？

ゴルァ38、画像うｐせんかい
先に進まんだろーがヴォケ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:38:57 ID:RqGqjExK0
　　　　　　↑
勝手にfusianasanして怒ってる人
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:13:55 ID:eBopeyxm0
W201、W124、W126乗りたいんだったら素性のはっきりした個体を選ぶことが重要。
ヤナセやシュテルンの営業と仲良くなって程度のいい下取り車を紹介してもらうのがよいのでは。
仲良くすればディーラーでもクルマ探してくれますよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:18:28 ID:8YJ2YKvl0
>>59
どうすれば、営業と仲良くなれますか？
ヤナセでベンツのキーホルダー買えば仲良くしてくれますか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:30:07 ID:KJB9JkyB0
>>60
仲の良い友達をディーラーに就職させればおｋ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:27:42 ID:dscwqBft0
>>60 ( = >>51 = >>28 )

ヤナセで聞いて下さい。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:18:04 ID:E3oxCQ3G0
>>60

>>57もお前だろ

uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:02:28 ID:EGWuY5R7O
W124前期300Eと後期280E乗りましたがそんなに故障はしなかったですね。300Eは新車だった為か140000ｷﾛ乗れました。
故障は点火系と水周りぐらいで最終ｵｰﾄﾏ壊れて乗換え、現在94年280E中古で購入しましたが点火系が不調ぐらいで故障という故障はありませんね。
だからというわけじゃないですがなるべく距離の少ないので無事故で左ﾊﾝﾄﾞﾙがｵｽｽﾒでしょうか。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:46:12 ID:QXAagSFP0
お医者さまから個人売買で購入しました、E500AMG
下回りにオイルの滲みもなく、内外とも新車並みでした。

700万円はお買得でした
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:18:52 ID:eBopeyxm0
>>60
一度中古車でもいいからディーラーで購入すべし。
W202とかだったら200万円以下で認定中古車買えるでしょ。
そして、保証で直してもらえるうちに足しげくディーラーに通えばよい。
また、大金かからない修理もディーラーに依頼。
そうすれば、普通の人ならセールスと仲良くなれますよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:43:24 ID:stObgvJI0
>>66
フツーそんな気の長い事やっとれんだろｗ

まあ、維持費が辛いなら中古ベンツはやめとき。
ゴルフとかの方が安く済むんでないかい？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:57:15 ID:eBopeyxm0
>>68
そうかなぁ
メルセデス乗ったら５年10年は車種変わったとしてもメルセデス乗る人が多いんじゃない？
結果的には遠回りにならないと思うよ。
僕は98年に93年式190買ってからのつきあいだけど一昨年程度のいい95年式E280探してもらいました。
セールスも500EとE289乗ってるマニアだから、今のクルマほんとに調子いいです。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:58:53 ID:eBopeyxm0
↑
E289→E280
失礼しました。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:54:42 ID:Swbk99tb0
ヤナセと僕の付き合い方
始めてＹに行ったのは他店で購入したＹのＤ車物のﾛﾘ仕様です。
車検で乗り入れると、やはりＤ車でもローダウン、後付けエアロはＸ
でした６年前の事、しかしベンツＤＩＹで出来る事が多いのでパーツは
気持ちよく取り寄せてくれました、一つ７０円のパーツでも。そのうち
整備の方が情報を提供してくれるようになりました。各新型の欠点など、、、
整備士の講習会などのエピソードも聞けました。それから僕は連れが中古や
新車でベンツを考えている時は、このＹ店を紹介しています。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:55:06 ID:8YJ2YKvl0
200万払ってわざわざ仲良くならなくても、
それでディーラーで程度のいいW124が買ってお釣りがくるがな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:12:00 ID:eBopeyxm0
>>71
基本的にはもうディーラーでW124の中古車は買えません。
登録10年以上の車両は認定中古車の対象外になるから。
W124ワゴンなら可能性あるかも。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:38:33 ID:VPIpC9Uq0
>>72
あのさあ、
>>64 ～ >>71まで同じヤツだって分かる？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:42:59 ID:stObgvJI0
>>73 （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:05:30 ID:gAfZtNS10
>>74
もう１回 fusianasan でもしてみる？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:10:16 ID:Swbk99tb0
>>73
７０ですが、ここでは初めてのレスですよ。ご気分悪くされましたか？
少なからずレスするのは、Ｗ１２４のファンの方であると思われます。
おかしな方に詮索せずに肩の力を抜いて、行きましょうよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:06:45 ID:eBopeyxm0
メルセデス所有したこともない人やディーラーに行ったこともないような人たちが知ったかぶっているのも面白いですね。
ただ、このスレでは本当のW124ユーザーからは貴重な意見が頂けそうですね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:41:25 ID:NaMewuxS0
ドアの内張外してパワーウィンドレギュレターにを
グリスアップしてあげた

ベンツの内張って国産より外しやすいんですね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:59:35 ID:8J26EKmh0
>>78
W124
好きですか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:45:43 ID:L1BCtxrB0
はい、大好きです。
これからもどんどんカキコしますので
よろしくね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:29:09 ID:MlNdoCLqO
最近W124に興味を持ちはじめました。オーバークオリティとか過剰装備と言われてますが、具体的に何が優れているのか教えてください。直進安定性とか質実剛健以外で
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:04:27 ID:M25uB1Sa0
ラジオが付いてる
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:11:37 ID:nSPyoCX20
最近W124に興味を持ちはじめました。中古車を買うときのポイントを教えて下さい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:17:58 ID:VFxagtJO0
シートヒーター　ｲｲ。
痔の人にはﾋﾟﾀｰﾘﾀﾞﾖ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:35:24 ID:WX1jpZbH0
>>81
例えば灰皿を見てみろ。こんな凝った造りしてるのかって思うから。
そういうぱっと見て、見えないところに金がかかっている。
それからステアリングがリサキュレーティングボール方式で、
路面からの細かい振動をシャットアウトして、しっとりとしたステアリングフィールが味わえる。
ちゃんとメンテしてないとユルユルのステアリングフィールになるけどな。
ちなみに俺は最近W210からW124に乗り換えた。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:04:53 ID:docMcYckO
>>81
そもそも車の作りが全然違う。
例えば新車でｴﾝｼﾞﾝ載せる時ほとんどが下から載せるんだけどW124は上から載せてたんだよ。
ということはﾌﾛﾝﾄの足回りが他車とは作りが違かったんだよね。（足回りの繋ぎ目が少ない）
採算考えたら1台1台上からｴﾝｼﾞﾝ載せられないよ。
ｼｰﾄも全然違う作りだしね。天井や内張りも。
ｺｽﾄ度外視で作った車なんだね。
だから当時としては新車価格も高かった気がする。
他社でそこまでのｸｵﾘﾃｨ高い車も無かった事もあったけど。
とにかく金掛かった車と言う事です。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:56:01 ID:MlNdoCLqO
内装って金かかってるんですか？この前中古屋で中を見せてもらった230Eは、内装ブルーのファブリックシートでしたが、インパネも含めて安っぽく感じました。その個体はパワーシートもなし。
ただ、写真でしか見たことないですがレザーはかっこいいですね。とくにドアパネルのギャザーが。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:21:40 ID:WMMVGjNP0
金かかってるのが良いのならW126とかW140の方が……
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:30:21 ID:WMMVGjNP0
>>87
ベンツのレザーはあまり良いものではないのでお勧めできません。
特にW124の時代の物はちょっと距離乗ってると、ひび割れが起こります。
こうなると張り替えるか、上からさらに色を塗るかしかないので
高くつきます。

翻ってファブリックはどうかと言うと、これは素晴らしいです。
10万キロオーバーの個体でも擦り切れているものは見た事がないです。
手触りはやや堅いものの、尻も滑らずなかなか良いものです。

個人的にはシート表皮で最上のものは（正規輸入車だと）Ｓクラス
のみで使われたベロアだと思っています。

ただ、ベンツのシートの真価はその構造にあります。表皮の下には
座面とサポート部分で固さを違えたウレタンの層、そしてその下には
ココヤシの実の繊維で作った厚いパッドが入り、それをスプリングで
支えています。さらにそれらはガッチリとしたスチールのフレームに
固定されております。

これらの構造により何時間運転しても疲れず、何年乗ってもヘタらない
素晴らしいシートになっています。他の部分には異論もありましょうが、
すくなくともこの時代のベンツのシートは世界一と言えます。

この構造の素晴らしさから見れば表皮なぞどうでも良いくらいです。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:41:06 ID:pJI3bAyt0
なんでこんなに厨臭いんだこのスレ？？

やっぱくるまにあやじゃーまんかーずのせいか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:46:07 ID:WX1jpZbH0
>>87
W124は古くて安っぽく感じることも確か。
だが、ウッドパネルを見てみな。本物の木目を使ってあるから。
そういうところに価値を見出せないなら、W210かW202にしておいた方がよい。
日本車から違和感なく乗り換えられるよ。
悲しいことだけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:49:29 ID:docMcYckO
>>87
確かに今の車と比べると安っぽく感じるけど使ってる材質と場所が違うよ。
ｸﾞﾚｰﾄﾞによる若干の差はあるかもしれないけどほぼ同じ。
ﾄﾞｱの開け閉めやﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは今のEとは比較にならない程違うし。
特にｼｰﾄ｡
あれは絶品だね。
皮とかﾍﾞﾛｱとかじゃなく作りそのもが。
長時間乗ればわかりますよ。
実際乗ってみないとW124の良さわわからないですよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:05:37 ID:JamNPscp0
>>91
210も202も本物の木目じゃないか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:23:21 ID:Pyq/Y1+k0
>>90
好きなようにやらせとけ

年金でようやく中便買った自慰と厨が数人てとこだw
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:28:09 ID:WX1jpZbH0
>>93
210は木目調のプラスチックのパネルとの混在。
202は知らん。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:13:43 ID:tWQc3Q1D0
君たちは２chあたりで脳内談義をしているだけで満足ですか、

安上がりですな、（笑

このスレ本当にＷ１２４（他のベンツも含めて）に乗っている人は私ぐらいのものでしょう。

わたしのベンツあげても維持費の払える人はいないでしょうから

もう、あげるなどと可愛そうなことは言わないことにします。

ミツビシコルトでもいいですから

ちゃんとクルマを買って風を感じながらドライブしてごらん。

２chの脳内談義はつまらないこと分かりますよ。

中古のベンツのパネルの材質がどうかしましたか？（プッ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:22:48 ID:WX1jpZbH0
>>96
一行ずつ空けて書き込むと、貴方の頭髪と同じでさびしい感じがします。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:26:55 ID:MlNdoCLqO
私は２ちゃんも初心者ですが、一部を除いて親切な方が多いのですね。
W124、他に優れている点を教えてください
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:14:37 ID:s+lCbYtVO
w124は何万キロ走る？
普通に13万キロとか走ってるのとか売ってるんだけど、まだまだ走れるのかな？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:33:16 ID:8J26EKmh0
>>99
メンテＯＫなら１３万キロは序の口
101 ：脳内じゃないよ：2005/10/24(月) 17:50:30 ID:WX1jpZbH0
>>98
どこが優れているというより、移動の道具としてのパッケージングが優れている。
必要十分な車体、エンジン、足回りの組み合わせが絶妙。
ただし、日本車と比べれば内装は質素だし、消耗品の交換に費用もかかる。
ただベンツに乗りたいだけだったら、W124はやめておいたほうがいいと思う。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:02:30 ID:JUd8wWBg0
Even if W124 is surely a good car, repair charges and the part price are too high.
There is not popularity of an S class in my country, and normal is used as a car
for exclusive use of a taxi. Lexus is Fantastick than Mercedes recently.
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:03:21 ID:JUd8wWBg0
Even if W124 is surely a good car, repair charges and the part price are too high.
There is not popularity of an S class in my country, and normal is used as a car
for exclusive use of a taxi. Lexus is Fantastick than Mercedes recently.
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:23:09 ID:s+lCbYtVO
>>100
序ノ口って事は整備バッチリな車はかなり走る？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:34:41 ID:41cQCCkE0
>>104
２０万㌔でも３０万㌔でも。きちんとメンテナンスすれば。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:55:32 ID:FadghAVY0
>>104
ちゃんと整備すればの話だよ。
10万キロも走ればかなりの部品が消耗するので結構な金がかかる。
今、代車で13万キロ走行の230E乗ってるが、ボディのヘタリもなく
まったく問題なく走る。
ヤナセで整備してたみたいだけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:08:55 ID:HKi3pAAO0
ベンツの走行距離は460万キロというのが最高記録らしい。
ttp://www.jafmate.co.jp/mate-a/aneto/20041209b.html
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:10:30 ID:aODVd+vE0
I consider Mercedes-Benz W124 to be surely a good car.
However, former is over, and repair charges and a parts are very expensive, and is not practical.
There is not popularity of an S class in my country, but it is used for a car for exclusive use of a taxi.
However, Lexus is fantastick than Mercedes more recently.
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:13:36 ID:aODVd+vE0
I consider Mercedes-Benz W124 to be surely a good car.
However, former is over, and repair charges
and a repair parts are expensive, and is not practical.
There is not popularity of an S class in my country,
but it is used for a car for exclusive use of a taxi.
However, Lexus is fantastick than Mercedes more recently.
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:56:40 ID:s+lCbYtVO
>>106
整備はヤナセでやってて走行13万のが近所の車屋にあるんだけど買いかな？
維持費は消耗品だけで年間どれくらい見ておけばいいかな？
普通より掛かるのは承知だけど
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:07:32 ID:/1eultOu0
>>110
Which it does not distribute that you can maintain
such a car, it is accident car anyway.
Therefore get into even a small car of Mazda so you feel more happy.
112 ：脳内じゃないよ：2005/10/25(火) 06:19:58 ID:3oqAeOAu0
>>110
大物（エアコン、ミッション、マフラー、コンピュータ）が壊れなければ、維持費は日本車と大して変わらん。
オイルの管理がよっぽど悪くない限りエンジンがイクことはまずない。
ただ、ディスビ、ブレーキディスク等が消耗品になるので、整備記録で交換してあることを確認するのがよろし。
13万km走れば、ショック、足回りのブッシュ類、エンジンとミッションのマウントも総入れ替えになるから、そのあたりもチェック。
でもミッションがそろそろO/Hの時期じゃないのかなあ。
試乗してみて、ミッションを切り替えたときのレスポンスが遅いとヤバイ。
変速ショックがゴンとくるとコンパニオンプレートが要交換。
その車が買いかどうかは情報が少なすぎて分からん。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:34:00 ID:l7F9fIce0
>>110
ヤナセでも「やすく車検あげてよ」って客はいるだろう。

そうでなきゃ良品の可能性あり。
整備点検記録簿で消耗品の修理歴見なちゃい！
（整備すべき個所知ってて、慣れないと読めないけど）
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:19:27 ID:D3GlujqF0
>>110
よく言われることだが、その店が信用できそうかどうかが大事。
若い茶髪のあんちゃんがやっているようなところはダメ。
ホイール、マフラーが変えてないか確認すること。
そんな車は乗りっぱなしでまず整備されていない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:00:47 ID:SQY01UB80
>>114
車屋なんか、まともな人間はやってないだろ、どこでも。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:05:33 ID:nYuQ2moV0
しかし朝から大変だな、( >>112 ～ >>114 )
＞若い茶髪のあんちゃん
って、（笑）オサーン、おまえ一体歳いくつだ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:20:57 ID:6occgJdj0
>>116
朝からネットで職探しご苦労様です。
いい派遣先は見つかりましたか?
茶髪は染め直しとけよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:09:34 ID:DATaxLSx0
>>117のチン毛は白髪
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:14:40 ID:Td96Wxyj0
13万？？半年くらい乗って捨てるならもつかもしんないけど
モノコックとエンジンブロック本体以外あらゆるところが、年中「消耗」しまくる車だ、
金かけたくないなら長くは乗れんぞ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:42:22 ID:6occgJdj0
>>119
そこまで乗ってたってことは、一通り交換してある可能性はある。
バクチには変わらんが。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:10:10 ID:tgXHvXtMO
BMWE30かW124で迷ってます。何かアドバイスを
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:16:53 ID:kKvjb4ff0
乗りたい方を買え。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:51:04 ID:tgXHvXtMO
どっちも乗りたいけど、一台しか買えないから聞いてるんです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:54:21 ID:HK0mat1G0
124GET!!
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:56:36 ID:aL4qHwfA0
>>121
俺なら程のいいｗ１２４
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:21:49 ID:rCAATYjW0
>>123
察するに維持費もやすい方が良さそうだからE30の320でいいのでは？

あと、なんだかハリアーとウインダムのメーカのヲタが下手な英語を書いているけど
W124とどのような関係があるのか分からない。
みんなスルーで可哀想だからレスしてみました。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:40:03 ID:aL4qHwfA0
Ｗ１２４のスレのはずでは、、
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:27:52 ID:uFpDvLmZO
最終的にどちらも乗るとしたら、どちらを先に買えばいいですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:06:46 ID:tvJOYk5y0
>>128
E30
先にW124に乗ってE30に乗り換えた人は、だいたいW124に戻ってくる。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:32:22 ID:ZbNtplvV0
両方ともやめとけ、たいしたクルマじゃない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:14:27 ID:J/WGmo6d0
>>130
禿げどう
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:40:01 ID:hEg4vTZN0
んじゃこのスレに来なきゃ良いのに……
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:49:53 ID:WB1NIZ3y0
俺はバカ見たさに時々来る
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:02:28 ID:/ZDhueKm0
おれもバカ見たいから、たまには顔出してくれ＞133
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/26(水) 13:45:03 ID:YaM3LjBR0
>134

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136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:59:25 ID:GbFe+GUz0
バカ見っけ>>134
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:57:51 ID:XtSjs3pE0
ほげたら　ぽん
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:32:42 ID:6Aw/dray0
俺は愛車に言いたい。


風をありがとう・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:30:25 ID:aKg/qzld0
>>136
早速顔出してくれてありがとう。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:55:15 ID:uFpDvLmZO
たいした車ってなに？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:11:17 ID:fGdCPIgW0
>>140

お前バカだな、130は「両方(E30とW124)ともやめとけ、たいしたクルマじゃない。」
と言ってるだろ。

たいしたクルマはE30とW124以外全部だ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:48:54 ID:dkh1RNqP0
あ～あ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:54:34 ID:w5MagSAU0
くれぐれも程度の良い個体を買いなよ　どっかにはまだある筈だから
（乗るんならE30シリーズならＭ３、W124なら５００）
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:05:58 ID:ZPontCZM0
>>143
＞乗るんならE30シリーズならＭ３、W124なら５００
こういうのを極論バカといいます。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:43:05 ID:w5MagSAU0
お　釣れた　なかなかのレスポンスね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:00:10 ID:k+GCt1mT0
ほお、いまどき、後出しの釣り宣言とは香ばしいですね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:01:27 ID:6NnPJY6Y0
>>102
ベタだが訳してやったよ

Ｗ１２４が確かに良い車だとしても、修理代や部品代が高過ぎます。
これらは私が乗るＳクラスなんかと比べると私の国では人気がありません。
そして通常は、良く言えば高級なタクシーとして使われます。
最近ではメルセデスよりレクサスの方が素晴らしいです。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:09:15 ID:6NnPJY6Y0
>>102＝>>108
内容が同じだな。

もっと興味を惹くような内容を書いてよ。　　　　　　　Ｗ１２４海苔
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:57:24 ID:6NnPJY6Y0
>>110
はいこれも。典型的日本人英語。

貴方がこの車を維持できるとは、到底思えない。
いずれにせよ、それって事故車だろう。
それならマツダのちっこい車にでも乗った方のが貴方にはお似合いだし、その方がよっぽど幸せだよ。










150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:00:33 ID:uJgnRtPg0
>>108
乙
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 06:42:15 ID:XQmOrJDP0
>>121
E30買っとけ。
W124はただのおっさん車だ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:10:04 ID:wUcIYnEKO
E30は若者向き？楽しい？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:28:46 ID:CQKL8Ge10
>>152
＞E30は若者向き？

って、一体あんた歳いくつ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:12:52 ID:pIJN9P2c0
貴重な500Eが・・・
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22212505
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:18:12 ID:CQKL8Ge10
>>154
いいじゃん。500Eはこれでなくっちゃ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:11:09 ID:Xdz4sZqlO
W124の4ﾏﾁｯｸを買ったのですが、リヤが滑っても4駆になりません。どんな仕組みなのでしょうか？お約束の故障箇所とか有るのでしょうか？資料も無いしググっても見付かりません。先輩がたご教授下さい。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:08:21 ID:dVzuNJxk0
ヤナセで聞いて下さい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:08:21 ID:80rwbT6v0
２年前に９４年モノのＥ２８０を某有名店で購入
買ってすぐにサーモスタットと運転席のパワーシートが故障
同じ年にお約束のフロントカバーシールからのオイル漏れ発生
プロショップにありがちな１万円点検に出して各種消耗品の交換を勧められ
燃料フィルター、Ｏリングなどの細かい部品を交換（車の状態は非常にいいとのこと。）
去年、ブレーキパッド、ブレーキローター、ヒューズ、コンパニオンプレートを交換
その後目立ったトラブルもなく維持費がかからないことを実感
しかし、これから車検、メインハーネス、Ｖベルト＆テンショナー、エンジンマウント
などの交換が待っている。（劣化・振動が大きくなってきた。）
エアコンとＡＴが絶好調なのが逆に怖い・・・。
現在までにＷ１２４にかかった費用は３０万円ほど。
これからの２年間で修理、交換にかかる費用は１００万円を超すとみている。
リビルドパーツを探すのも面倒になってきたし、流行で買った人間の限界が
ここら辺だろうか
１００万円出せばあと５年は安心だ！出せ！と周りは言うが・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:30:34 ID:YiJ4Pz4H0
>>157
どっか行け。おまいはこの世にいらない存在。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:34:41 ID:uptl0D050
>158
ヘッドＯＨの時期も来るし、今が手放す良い時期だな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:30:32 ID:1fQnDaZN0
>>158
＞現在までにＷ１２４にかかった費用は３０万円ほど。
＞これからの２年間で修理、交換にかかる費用は１００万円を超すとみている。
＞リビルドパーツを探すのも面倒になってきたし、流行で買った人間の限界が
＞ここら辺だろうか
＞１００万円出せばあと５年は安心だ！出せ！と周りは言うが・・・

なんだ、たったそれだけか。
そろそろA/Cのコントローラー逝くぞ＞７０万円也
あと水回り全部＞８０万円也

オマイにはムリポ、、、ヤメレ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:10:21 ID:WtTA1BBK0
>161
そんなに高くねぇよｗ
いつの時代だよｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:29:04 ID:zskfPmcA0
ヤナセで聞いて下さい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:22:17 ID:8W+cnywt0
↑死ね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:50:02 ID:dgDS2HbjO
中古屋で運転席に座らせてもらったけど、ボンネットとその先端が見えるのがいいですね。船に乗ってるみたいで気持ち良い。他にそういう車ありますか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 05:33:16 ID:2T44UyOH0
当時の車では見えないほうが珍しいくらいだろ、除：スポーツタイプ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:04:33 ID:dgDS2HbjO
顕著にその傾向がみられる車種をお願いします
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:09:30 ID:ig9oDhpn0
>>167
ハマー
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:56:51 ID:DNsu70wF0
6ヶ月点検って何円くらいかかりますか？
将来下取りに出すことを考えていますが、6ヶ月点検をしてる場合としてない場合で
下取り価格に違いはありますか？

９４ｙE280　整備点検簿あり
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:43:04 ID:Pkq1msSa0
どのみちタダ同然なので違いはないよ。
ヤナセでやるの？
171 ：169：2005/10/28(金) 08:45:02 ID:DNsu70wF0
>>170
そうです。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:46:12 ID:f6ajilZN0
>>161
そんなに高くないぞ
ちゃんとした町の整備屋を探せば，ヘッドOHで20万
ATだって30万くらいで収まる
お金持ちならヤナセお任せでも痛くなかろうが，一般人なら頑張って信頼できるところを探さなきゃ

>>169
それだけ古ければ，下取りもクソもないだろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:11:38 ID:HqhWKTCy0
>>164
＞：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/28(金) 04:22:17 ID:8W+cnywt0
＞↑死ね

「自殺幇助・殺人教唆」

ついに地雷を踏んでしまいましたね。

通報しました。連絡を待ちなさい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:16:46 ID:8W+cnywt0
↑おまいも死ね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:39:15 ID:pesdH2ZW0
ヤナセで聞いて下さい。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:54:26 ID:Pkq1msSa0
ヤナセのお任せ6ヶ月て5万とかしなかったか？
ちょっと上げて「見るだけ」なら1万くらいだけどさ、そんな点検で
「記録簿付」とかいうのはナシな（苦笑）。
記録簿付ってのはヤナセで「お任せ」でずっとやってきている場合のみ価値がある。
まあ10年落ちなんてタダ同然なことに変わりはないけどさ。
177 ：169：2005/10/28(金) 09:58:40 ID:DNsu70wF0
>>176
ありがとうございます。
まあ、常識的な額ですね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:38:38 ID:GbCGciNZ0
>>172
安いとこはそれなり。ヘッドＯＨなんてアルミだから、ひどいところでは
面出しをせず、ボルトで無理やり締めて、ＯＨって称しているところも
あります。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:15:54 ID:VOpTcf4R0
>>178
ヤナセもOHみたいな面倒な仕事は下請けに出すんじゃないの
ある程度の品質は保証してくれるだろうけど
ﾃﾞﾗなんて基本的に部品交換専門工場
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:23:42 ID:IdUAmyZV0
ヤ○オクにまで出して必死こいて宣伝してる業者は絶対に避けるべし
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:45:55 ID:ig9oDhpn0
A/TのモードスイッチにがSとEがあるんだけど、Sが見える位置がSPORTモードであってる?
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:11:02 ID:Cszs1JyY0
ヤナセで聞いて下さい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:16:57 ID:mhwl0rlJ0
>>181
S＝standard
E＝economy
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:26:36 ID:5swUiKPY0
一昔前に開発された日本のエンジンは、エンジンオイルの交換をやらなくても、10万キロ走って問題でない
なんて言うとんでもなくタフな造り方がされていた
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:48:15 ID:7bcpr3OE0
>>183
どうも。
で、Sが見えてるときがStandardモードってことでいいの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:56:23 ID:B5Me02zx0
ヤナセで聞いて下さい。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:21:18 ID:VeoKEG/90
あ！　この瞬間がメルセデスだね。
www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:33:43 ID:7bcpr3OE0
>>186
並行車だからヤナセに行けないんじゃ、ボケ！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:11:03 ID:C3NP9AAm0
>>188
「輸入総代理店」から「正規販売店」になっているので、並行物でも見てくれますよ。（原則として）
これはシュテルンでも同じ。ダイムラークライスラージャパンから認証を受けているので、例え
並行車であっても、本来なら見なければならなくなりました。
ただし、正規物と比べて、若干工賃が高くされたり、他の正規物のお客さんより待たされたり、
並行物と正規物と一部パーツが異なっている場合があるんですが、その異なるパーツが入らない、
などの区別（差別？）はあるかもしれません。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:01:12 ID:6JyD2e2R0
>>188
ヤナセで聞いて下さい。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:33:17 ID:ZGFtH5cT0
今日、久しぶりに丁寧にワックスを書けたら、直後雨。悔しいよん。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:53:14 ID:JzDC+bhS0
高速で120km以上出すと、フラッフラッてタイヤが動いている感じがするんだよ。
ブッシュが終わっていると思うんだけど、お前らどう思う？
リアのアームを５本とも換えると破産するんで、いい方法よろしく。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:57:17 ID:Pa8mfyyi0
>>192
ヤナセで聞いて下さい。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:17:24 ID:JzDC+bhS0
>>193
そんなこと言わずにさぁ～。教えれくれよ～。
俺のW124は並行物なんでヤナセ行けないんだよ。
シュテルンだったらOK?
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:56:56 ID:SsTYNxvF0
>>194
とりあえずステアリングダンパー替えてみたら？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:15:07 ID:oryZ1t9p0
>>192
タイヤが減っている。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:36:07 ID:+IjZEuC90
>>194
同感１０～年物ならまずダンパー自分で簡単に交換できるよ
198 ：１９７：2005/10/30(日) 21:37:13 ID:+IjZEuC90
すまん>>195にです
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:47:20 ID:w9C1fsn30
最近Km本屋になかなか置いてないんだが今月号は出てない？
200 ：192：2005/10/30(日) 21:56:37 ID:JzDC+bhS0
みんなレスどうも（193以外）
ステアリング周りもへたっているけど、リアタイヤがどうもグニグニして気持ち悪いのよ。
タイヤはまだ十分に山は残っている。
順番的には、ステアリングダンパー、タイロッド、フロントロアアーム交換から？
リアのアーム一式交換はまじに破産する。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:26:36 ID:SsTYNxvF0
空気圧はチェックしてるよな？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:34:51 ID:Yy+M5pDZ0
破産だって・・・マジにバカだな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:07:19 ID:+IjZEuC90
>>200
何年式・何万キロだい？
204 ：192：2005/10/30(日) 23:13:56 ID:JzDC+bhS0
年式は並行物なので、正確な年式はわからないが、添付のドキュメントから察するにおそらく'93年式。
グレードは500E。走行距離は8万7千Km。
高速走っているときに、コーナーでステアリングの舵角が一定せず、ちょこちょこと修正舵が必要になる。
直進状態でも、轍でふられる。
みんな、こんな症状になったことある？
もちろん、空気圧はチェックしてる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:23:41 ID:w9C1fsn30
>>204
＞リアタイヤがどうもグニグニして気持ち悪いのよ

リアに違和感で　しかも500E・・・・だったらアキュームレーターでしょ　鉄球２個換えてみて　　
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:29:20 ID:+IjZEuC90
１、事故歴有りませんか
２、リヤタイヤから「ヒーコ、ヒーコ又はギコギコ」聞こえますか
３、Ｅｇかけたまま指一本でステアリング左右に振ると遊びが大きく有りませんか
４、ホイルが修正かけてありませんか、ウエイトバランスＯＫですか？
５、タイヤ４本編磨耗してませんか
６、２３５以上の扁平はいてませんか
207 ：192：2005/10/31(月) 00:11:00 ID:se+zJvH30
>１、事故歴有りませんか
事故歴はなし。

>２、リヤタイヤから「ヒーコ、ヒーコ又はギコギコ」聞こえますか
特に聞こえない。

>３、Ｅｇかけたまま指一本でステアリング左右に振ると遊びが大きく有りませんか
遊びは大きい。代車で乗った他のW124と比較しても大きい。剛性感も不足。

>４、ホイルが修正かけてありませんか、ウエイトバランスＯＫですか？
修正なし。バランスもOK。

>５、タイヤ４本編磨耗してませんか
タイヤはひげがある新品に近い状態なので、偏磨耗はなし。

>６、２３５以上の扁平はいてませんか
ノーマルの２２５。

ところで、500Eに乗り換えたのは最近のこと。前に乗ってたW210ではそんなこと感じなかった。
今日、ルマンクラシック観に行くのに高速長距離走ったら、ものすごく気になった。
なんか、リアタイアがしっかり固定されてなくて、微妙に向きが変わっている感じ。

やっぱり、ボーナス払いで足回り一式リフレッシュするか・・・
高速で安定しないんじゃ、500Eの意味がない。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:40:19 ID:cOms1YQc0

３＝ステアリングダンパースカスカと思う、自分で交換可能
　＞リアタイアがしっかり固定されてなくて、微妙に向きが変わっている感じ
脱輪しただけでもマルチリンクは痛むらしいから診断して貰えば？保障は無いの？
リヤキャリパー揺すってみましたか不自然なガタとかなければ、３は既に寿命みた
いだから３を交換してみて。俺はこれで解消しましたよ
　購入前に過去のトラブルや整備内容確認出来なかったのかな
ステアリングがフラつくとベンツの魅力半減しちゃうし、何より>>207が危険だから
早く完治してくれ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:46:21 ID:PioK+0X20
>>207

＞高速長距離走ったら、ものすごく気になった。
＞なんか、リアタイアがしっかり固定されてなくて、微妙に向きが変わっている感じ。

ヲイヲイ、大丈夫か、おい。
オマイの５００イーって中並？だたーら二個位置もありってことで、、、
Bピラーの付け根のあたりとリアシートの座面の下のカーペットをちょいと剥がしてみなよ。
妙な位置に溶接の盛り上がりがあったりして、

万が一ハケーンしたらショップにゴルアした方がエエゾ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:31:27 ID:8Rf4urjs0
>>207
リアマルチリンクの部品自体は８本で５萬ぐらいだろ、ってことは工賃が高いのか？
フロントロアアーム交換の方が高額にならんか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 05:53:11 ID:SQe6f5+U0
ヤナセへ行ってみてもらったらどうだい？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:52:43 ID:12ywJhKK0
ヤナセで聞いて下さい。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:10:34 ID:v87AsvRy0
500Eでたった120km/hで違和感ってやばいんじゃない？
乗るの即刻やめたほうがいいよ。走行中分解するかもしれない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:12:37 ID:12ywJhKK0
読んだ限りでは身内には乗らせたくないクルマだな、
歩道を小学生が歩いていたら意識的にスピードを落とせよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:27:41 ID:v87AsvRy0
500Eって、968とかに使ってるリアサス採用してたっけ？
216 ：192：2005/10/31(月) 08:45:12 ID:se+zJvH30
レスどうも（ヤナセって書いたやつ以外）
専門店とリフレッシュ計画相談してるんだが、もう一回行って話ししてくる。
多少金かかっても足回りだけはちゃんとやっとかんと、500Eの意味がないからな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:13:02 ID:geL+uS1v0
>192
差し支えなければ何諭吉くらいの買値か教えて下さい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:42:31 ID:+sp+FXF20
>>216

あのさあ、俺は「ヤナセで～」のヤツじゃないが、オマイさんの

＞専門店とリフレッシュ計画相談してるんだが、もう一回行って話ししてくる。
＞多少金かかっても足回りだけはちゃんとやっとかんと、500Eの意味がないからな。

とか読んでもネタとしか思えないんだな、
多分ここにいる他の中古乗りの連中も同じだと思うよ。
あんたは前にさんざん「自作自演」とか書かれてた人でしょ？分かるよ。
どことはうまく言えないけど、何か書いてる内容がズレてる希ガス。
気分悪くしただろうけど、スマンネ。
219 ：192：2005/10/31(月) 11:44:00 ID:bQw/zKsd0
俺が500Eに乗っているのは本当だし、プロショップとレストアの計画を話しているのも事実。
ただ、トータルの費用があまりに高価なので、どこから手をつけるべきか悩んでいて、
まずは一番気になる足回りからかなと考えてここに書き込んでみたんだけど、
ネタとか、自作自演と同一人物と同じと思われるんだったら、もう書き込むのやめとく。
じゃあな。まともにレスくれたやつらありがとう。（ヤナセって書いたやつ以外）
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:23:39 ID:ZDSaAO8Z0
あ～あ、こいつ( >>219 )がDQNじゃなければ
最初から正規モンを買ってヤナセでメンテ受けられたのに（藁
と言ってもE500はもうヤナセの認定中古車では売れない年式か、、、
さあこれからがDQNと中並クタクタ500Eが共に歩む極貧生活ね、、、（爆

言っとくけど、足回りフラフラのクルマで他人を轢き殺すなよ。
ショップとやらに金をまき上げられる前に
対人・対物賠償無制限の任意保険に入れよ。
実刑くらうぞ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:28:17 ID:v87AsvRy0
>>220
ずっとこのスレ見てるくらい欲しいんだったら、買えばいいのに。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:21:51 ID:1oniFTCt0
これから程度のいいW124中古を探そうと思いますが、ボディ色は何色がお勧めですか、
あとボディ色によって後々売るときに差が出ますか。
よろしくご教示下さい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:44:58 ID:phci0f6v0
どのみち売るときはタダ同然なので程度次第で色は不問になさい
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:06:57 ID:P5LHxHp40
>>222
>>11
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:42:22 ID:jZBfY2nm0
400Ｅ乗りだけど、１２０ｋｍでフワフワはどこか逝かれているのは間違い
無い。
１６０ｋｍ位までは、昔よく言われた巌の様にガッチリと安定して走ります。
ショックが寿命かも。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:55:19 ID:exx4WIck0
右ハンドル車のアクセルが渋いと言うのは良く知られていることですが、それの対策をした
車とかありますか？
ケーブル使わない方式に変えたのとか。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:23:37 ID:cOms1YQc0
少なくともＷ１２４はないね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:25:01 ID:iecVqwTG0
W124で風を感じて走りたいのですが、サンルーフの後付けは可能でしょうか、
どなたかご存知の方がおいででしたら、よろしくご教示下さい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:43:23 ID:AyKEvBLx0
>>228
>>11
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:14:21 ID:OvZpatMz0
高速道路でメーターがしばらく140から下がらなかったけど大丈夫かな。
水漏れかな？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:31:14 ID:SQe6f5+U0
>>230
ヤナセで聞いてください。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:38:05 ID:se+zJvH30
>>222
ブラック以外。
理由はDQNがブラックを好むから。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:47:30 ID:8Rf4urjs0
マジorネタ　さあどっち？
【試しにエンプティ点灯してから何km走るかやってみたんだが、ビビッてきて街乗り丁度70km走った所でGSに入り給油してみた
、したらば87L入った12000円なり、危ない危ない】
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:57:05 ID:AyKEvBLx0
>>230
水が減り過ぎてない、ってのが前提で言えば、サーモスタットか
ラジエターキャップが寿命かと。もしくは水温センサーの故障。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:15:04 ID:ipdwijdBO
>>233
ネタです。
か、スタンドの不正。
ガス欠なってから入れたおいらは、カッキリ70でした。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:19:30 ID:cOms1YQc0
>>222
下取りは無に等しいと思うよ
ノーマルＤ車が基本、出来れば記録簿もあればいい・・ry
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:30:54 ID:se+zJvH30
純正のリモコンキーが動かないんだけど、これって充電式？ボタン電池？
キーを開けて中をみようとしたんだけど開かないよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:38:15 ID:+QMw3ISW0
ヤナセで聞いて下さい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:41:19 ID:NpMU1xpW0
>>237
取説に載ってるがな。
ちょっとした知恵の輪だな・・・・・まずキー本体を抜いてだ・・・・・
続きは
ヤナセで聞いて下さい。
240 ：237：2005/10/31(月) 23:54:44 ID:AH1RJMJV0
>>239
取説が読めません。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:58:51 ID:IijCaCAy0
>>233
５００Eは９０Lタンクがついてます。マジです。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:59:57 ID:OLr7Fyd70
Ｓと一緒なんだなこれが
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:06:16 ID:pmjTFtN80
>>240
＞取説が読めません。
お～、そーかそーか、並行のは英語か独語だもんな、
じゃあ、ちょっと教えたげる
まず、キー本体を抜いて、その先端で本体の入っていた穴のオクの～
くぁwせdrftgyふじこlp；「’」＼
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:12:04 ID:gmyASnfM0
ところで、こいつ↓の話はどうなった？

＞28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/21(金) 06:26:09 ID:ZNsb2l4b0
＞このスレ本当にＷ１２４のってる奴は少ないな。
＞＞　ヤナセで聞いて下さい。
＞こればっかり書いている奴は絶対乗ってないな。
＞もし乗ってたら、おれのベンツあげましょう。
＞年間維持費１００万以上かかるけど、
＞払えるならな、本当にさしあげますよ。
＞ちなみにＶ８のＷ１２４です。
＞ディーラー車です。
＞無茶速いです。

はやくベンチュよこせ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:13:27 ID:5mewDaX70
正解！
246 ：237：2005/11/01(火) 00:20:22 ID:F4bca8tR0
>>243
キーが抜けません。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:27:17 ID:5mewDaX70
↑　ってヒロシ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:32:48 ID:Y3QImdD00
俺のサドルがありません！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:36:45 ID:tfHsyviz0
みなさんヘッドライトのレベリング出来ますか
俺は全然な感じがするけど本当に調節出来るのかいな
後ね、光軸調節のツマミいじったらばらばらになちゃったよん
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:02:09 ID:Y+mr+UvXO
4MATICって、センターデフがリングギアとプラネタリーギアを使う方式で35:65に駆動配分してて、多板クラッチで4WDへの切り替えをしてんのかな？分かる人いる？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:47:44 ID:/zwamHPE0
ヤナセで聞いて下さい。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:51:07 ID:zaatxFBo0
E500(ヤナセ車)にAMG3Pホイール(リア10J)はかせてまつ。
先日ヤナセ系ディーラーで一年点検しようと持ち込んだら
「改造車になりますのでお預かり出来ません」
と言われますた。
ホイール以外はフルノーマル。
同じホイールはいている方はどうなのかな？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:07:05 ID:py8Lz7VP0
金はあまりないけど、W124に乗りたいです。税金や燃費を含めて、どの排気量の型が維持費が安いのですか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:32:35 ID:SPdH/4gp0
W201、W124、W126乗りたいんだったら素性のはっきりした個体を選ぶことが重要。
ヤナセやシュテルンの営業と仲良くなって程度のいい下取り車を紹介してもらうのがよいのでは。
仲良くすればディーラーでもクルマ探してくれますよ。
255 ：237：2005/11/01(火) 09:34:23 ID:F4bca8tR0
>>253
維持費も車体価格も安いのは4気筒モデルだけど、タマがほとんどない。
みんな320か300を狙うから、280が狙い目だと思う。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:44:37 ID:8Qq0IWCa0
>>253
ボディマンせーのクルマだから、エンジンや型よりも、
旧車は程度の良いものが維持費が少い→ワンオーナー、点検整備車両の程度のいいものを探せ。
あまり絞り込むと一生見つからないかも
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:16:24 ID:SPdH/4gp0
どうすれば、営業と仲良くなれますか？
ヤナセでベンツのキーホルダー買えば仲良くしてくれますか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:53:06 ID:54iZRQge0
誰だ。話をループさせてるやつは。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:02:29 ID:XocRZf770
ヤナセで聞いて下さい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:51:28 ID:fHnAZ7aN0
>>253
E220の走行5万キロ程度の記録簿そこそこ
230Eの走行7万キロ以内。
特に230Eはうまくいくとホントにカネかからないで行ける鴨。
6亀頭はどれでも結局カネはそれなりにかかる。
８亀頭にのるんならセルシオかアリストターボにしておいた方が良いだろうね。
ましてや中古並行の500Eなんて馬鹿の乗り物。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:57:35 ID:54iZRQge0
>>260
そんなに500E欲しければ、買えばいいのに。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:01:33 ID:JO6rJ3Bj0
つーか、500E（E500）とその他は全く別の車だから、スレッド分けて欲しい。
だいたい非オーナーは500Eの話ふってくるし。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:27:12 ID:6PxDhRbz0
W124前期300Eと後期280E乗りましたがそんなに故障はしなかったですね。300Eは新車だった為か140000ｷﾛ乗れました。
故障は点火系と水周りぐらいで最終ｵｰﾄﾏ壊れて乗換え、現在94年280E中古で購入しましたが点火系が不調ぐらいで故障という故障はありませんね。
だからというわけじゃないですがなるべく距離の少ないので無事故で左ﾊﾝﾄﾞﾙがｵｽｽﾒでしょうか。
264 ：230：2005/11/01(火) 16:05:28 ID:Nb+Cwn570
>>234
ヤナセで聞いたらこれはスピードメーターで
アクセルを踏んでる限り下がらないので
どうみても異常無しとの事でした。
本当に有難うございました。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:26:49 ID:KMvFfiGV0
お医者さまから個人売買で購入しました、E500AMG
下回りにオイルの滲みもなく、内外とも新車並みでした。

700万円はお買得でした
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:58:26 ID:Z7zrPPMd0
話の流れを切って申し訳ありません
500Ｅの方
フロントのシート幅いつくでしょうか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:36:29 ID:fHnAZ7aN0
E500AMGなんぞにのっている馬鹿医者に「さま」をつける大馬鹿な>>265

なんでおとなしく16系アリストに乗らないの？
そっちの方が断然速いのに。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:46:41 ID:XcNXzTUk0
>>265
「E500AMG」って何？
そんなの無いけど？
E500-6.0AMGなら知ってるが、E500AMGなんて初耳。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:52:44 ID:54iZRQge0
>フロントのシート幅いつくでしょうか？
何を訴えたいの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:56:03 ID:KMvFfiGV0
ヤナセで聞いて下さい。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:57:08 ID:cWWxFfUa0
>>268
きっとパチ物の「AMG風」安物エアロ組んだ車だよｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:02:15 ID:rzrKiVL/0
（人間の嫉妬って醜いな……）
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:05:16 ID:sxrOcJoY0
俺、　フロントのバンパー、「なんちゃってＡＭＧ」！
フォグランプに　”ＴＯＹＯＴＡ”って書いてる。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:00:43 ID:5mewDaX70
>>267
＞なんでおとなしく16系アリストに乗らないの？

カッコ良ければ乗ってあげてもいいけど　いかんせんカッコ悪すぎる
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:24:15 ID:oxFnSb8m0
最近W124に興味を持ちはじめました。オーバークオリティとか過剰装備と言われてますが、
具体的に何が優れているのか教えてください。直進安定性とか質実剛健以外で
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:49:45 ID:tfHsyviz0
>>275
過剰装備は無いと思うけど。早くから安全への積極的な取り組み（エアバック、ＡＢＳ，，）
環境への配慮じゃなかろうか。メカ的な事はお国柄とかで賛否両論だと思うけど、シャーシ
の作りはハンパじゃないと感じたよ、確か「最善か無か？」と言うのは、ベンツ
の場合「あってもなくてもいい装備なら安全の為に使え」みたいな感じだったはず
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:55:17 ID:oxFnSb8m0
>>275
例えば灰皿を見てみろ。こんな凝った造りしてるのかって思うから。
そういうぱっと見て、見えないところに金がかかっている。
それからステアリングがリサキュレーティングボール方式で、
路面からの細かい振動をシャットアウトして、しっとりとしたステアリングフィールが味わえる。
ちゃんとメンテしてないとユルユルのステアリングフィールになるけどな。
ちなみに俺は最近W210からW124に乗り換えた。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:04:07 ID:tfHsyviz0
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:06:15 ID:pHM/0Nf80
>>277=275→>81
>>265→>65
>>263→>64
>>257→>60
>>252→>41
>>230→>25
>>228→>5
>>226→>9
>>222→>8

コピペ自演基地外が出没している模様です。注意してください。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:13:46 ID:+QD4gotP0
なんだこりゃ？
どーなっちゃってんの？
281 ：２７６：2005/11/02(水) 01:33:15 ID:y7TMs7Oy0
なんか、恨み、妬み、でもあるのかな？以前のスレあたりからおかしくなってキテル
気がする。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:00:12 ID:hFHdl1X90
?
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:01:11 ID:HMXW509e0
>281
俺もそう思う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 04:25:30 ID:JYvU2a720
ヤナセでやらせてください
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:50:26 ID:nivft7AU0
ヤナセで聞いて下さい。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:00:02 ID:sKz1rSPz0
>281
私はロム專ですが
恨みとか妬みとかそんな物無くみえる
ただ見てて良い感じでやり取りしてるのをからかわれてるだけ
スレはサゲでも保守れるんだから
ロムるか書き込んでも下げてれば
暇つぶしでからかってる奴らは来なくなるさ
ヤナセで聞いたら言ってたぜ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:34:31 ID:LwedE4580
話に加わりたいけど、脳内オーナーだから会話に入れなくてコピペしてんじゃないの。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:02:17 ID:EInSopOP0
>286
俺もそう思う。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:12:48 ID:zAtsnCuH0
?
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:23:16 ID:FdM+3WbW0
ヤナセで聞いて下さい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:45:33 ID:vrSNDdbl0
ヤナセも良く分からんそうだが、Ｗ１２４に２０５、7ｊ、１６で
オフセット３７ｍｍのホイール、タイヤは履けますが。
よろしくね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:59:37 ID:k6Enfih/0
そうかなぁ
メルセデス乗ったら５年10年は車種変わったとしてもメルセデス乗る人が多いんじゃない？
結果的には遠回りにならないと思うよ。
僕は98年に93年式190買ってからのつきあいだけど一昨年程度のいい95年式E280探してもらいました。
セールスも500EとE289乗ってるマニアだから、今のクルマほんとに調子いいです。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:01:38 ID:ppXdfFd60
コピペ厨がうざいからsage進行で
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:31:41 ID:ac3kHIQj0
ageるなよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:51:12 ID:/uvIFOqP0
まあ、保守だと思っておく＞コピペ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:25:27 ID:KUs5tflz0
俺の車、純正のドアスピーカーが付いてるんだけど、配線が分からんから
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:27:18 ID:KUs5tflz0
（続き）
接続できんで、鳴ってないんよ。
カーペット剥がして配線手繰るしかないか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:00:34 ID:MiAygINI0
５００Ｅ～Ｅ５００ですか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:39:01 ID:ZVCGoBbR0
そうです
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:51:34 ID:OyqOzJPV0
君たちは２chあたりで脳内談義をしているだけで満足ですか、

安上がりですな、（笑

このスレ本当にＷ１２４（他のベンツも含めて）に乗っている人は私ぐらいのものでしょう。

わたしのベンツあげても維持費の払える人はいないでしょうから

もう、あげるなどと可愛そうなことは言わないことにします。

ミツビシコルトでもいいですから

ちゃんとクルマを買って風を感じながらドライブしてごらん。

２chの脳内談義はつまらないこと分かりますよ。

中古のベンツのパネルの材質がどうかしましたか？（プッ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:38:24 ID:Lo0EV0F40
>300
ｶｺｲｲ
ﾎﾞｸｦをｱﾆｷの車の助手席に乗せて　乗せて!!ｷｬｰｰ
このスレで本当のﾋｭﾝﾀﾞｲｵｰﾅｰはｱﾆｷだけよ。
ｳﾌｫ!!
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:58:44 ID:qPH4mAbO0
>>300
ハリケーンクラスの突風に車ごと飛ばされたらいいと思う
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:34:42 ID:f/Nb4VK40
w124は何万キロ走る？
普通に13万キロとか走ってるのとか売ってるんだけど、まだまだ走れるのかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:35:17 ID:LzbykPnf0
>>303
W124に限らず、車は100万キロくらい走る。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:30:25 ID:I/gvF6gB0
家のはW201だけどもう走行距離は９５万キロを超したしな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:40:09 ID:I6jpdu8A0
>>302
ﾜﾛﾀ!!
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:16:21 ID:MxBWs0ko0
>>305
タクシーですか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:00:14 ID:H7ZjyGJW0
>>305
個タクでしょ？
１９０Ｄですか？　Ｄはかなり丈夫ですもんね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:41:07 ID:alC0Td7J0
>>308
W２０１に１９０Dってあったかなあ？
まあ、どうせここの連中だし。ベンツって乗ったことないだろうな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:50:01 ID:SqJnZ8380
↑自分の無知を棚に上げて人をバカにするのはいただけませんよｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:50:14 ID:MxBWs0ko0
>>309
190D 2.2、190D 2.5、190D 2.5Turbo、とあります。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:51:59 ID:alC0Td7J0
ヤナセに聞いて下さい。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:08:12 ID:QxDIamWu0
いやーくるまにあやジャーマンカーズの影響ってすごいねえ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:12:58 ID:4D2/ahLK0
純正のリモコンキーが動かないんだけど、これって充電式？ボタン電池？
キーを開けて中をみようとしたんだけど開かないよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:10:43 ID:LKFgr3N00
イヤー、もう６年も前に手放したけど、まだこの車に乗ってる香具師もいるのか。
いい車だったよ。作りも細かかったし。フロントスピーカーのカバーのはずすのに
２ミリぐらいの薄いパネルで押さえてあるの見て感心したよ。日本車じゃ丸ごと
はずさニャならんのに。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:17:39 ID:H7ZjyGJW0
>>311
詳しいですね　Ｄに2.2があったとは知りませんでした
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:26:06 ID:8iV+T2dd0
整備はヤナセでやってて走行13万のが近所の車屋にあるんだけど買いかな？
維持費は消耗品だけで年間どれくらい見ておけばいいかな？
普通より掛かるのは承知だけど
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:00:55 ID:C1LaLXAD0
＞整備はヤナセでやってて走行13万のが近所の車屋にあるんだけど買いかな？

>>317問題は前オーナーが機関部の破綻する前に手放してないかどうかだ

＞維持費は消耗品だけで年間どれくらい見ておけばいいかな？

販売店がどれだけ手を入れてくれるかによる、でなければ入退院の繰り返し
医療費がかかります
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:06:13 ID:cZ7WkohM0
大物（エアコン、ミッション、マフラー、コンピュータ）が壊れなければ、維持費は日本車と大して変わらん。
オイルの管理がよっぽど悪くない限りエンジンがイクことはまずない。
ただ、ディスビ、ブレーキディスク等が消耗品になるので、整備記録で交換してあることを確認するのがよろし。
13万km走れば、ショック、足回りのブッシュ類、エンジンとミッションのマウントも総入れ替えになるから、そのあたりもチェック。
でもミッションがそろそろO/Hの時期じゃないのかなあ。
試乗してみて、ミッションを切り替えたときのレスポンスが遅いとヤバイ。
変速ショックがゴンとくるとコンパニオンプレートが要交換。
その車が買いかどうかは情報が少なすぎて分からん。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:09:39 ID:cZ7WkohM0
よく言われることだが、その店が信用できそうかどうかが大事。
若い茶髪のあんちゃんがやっているようなところはダメ。
ホイール、マフラーが変えてないか確認すること。
そんな車は乗りっぱなしでまず整備されていない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:35:39 ID:rjxZdosL0
走行距離よりも機関の素性がはっきりしていて内装が綺麗なものを選べばいい。
換えてない部品が何なのかわかれば適切な時期に換えればよし。
車体は安いんだから年間30～50万円の整備費を２～３年覚悟すれば、今からでもW124のよさが実感できます。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:50:32 ID:rgc+GAos0
またかよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:32:05 ID:sKl6BCf40
>>320
「若い茶髪のあんちゃん」
私は中古車屋のちょび髭のおじさんに騙されました
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:26:05 ID:So41v9No0
じゃあ、茶髪でちょび髭だったら最悪だな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:34:28 ID:g06gufv/0
それは俺のことを言っているのか！！！
326 ：MJブロンディ：2005/11/06(日) 18:56:58 ID:pgVkcVld0
>325
いや、たぶんおれのことだ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:29:37 ID:q/GnhCsA0
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328 ：323：2005/11/06(日) 22:55:02 ID:sKl6BCf40
>>327
こんな感じの人ではありませんでした。
メガネも違います。
もっと髪も短くてウサン臭い奴です。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:59:52 ID:MBkeobc90
>>327
田代？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:10:48 ID:o7GDVv5O0
空気嫁ないヤツ>>329
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:35:12 ID:pxKaEXmm0
>>330
田代？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:13:40 ID:UZCdRhXp0
オサーン、粘着すんなよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:14:02 ID:UMPTTrdQ0
>>314
電池。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 05:07:25 ID:8KkJ+KDtO
10年以上前に90y300EのAMGﾊﾞｰﾂｰ仕様に乗ってた。ﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせて乗ってたけど、東関道で深夜止まった時は参った。
ただ単に燃料ポンプリレーがダメになっただけだぞ。JAFの人に教えてもらって、直結にして帰ったが。
高速160巡航でエンジンストールした怖さと言ったら…。

EG、AT、ACなどの大物なんか調子すぐわかるが
こまごましたパーツのスペアを常備することをすすめる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:13:28 ID:u3Q9dhev0
俺の場合は190Eだったけど、やっぱ燃料ポンプリレーの不良で走行中にいきなりエンジンが
止まった。
死ぬかと思った。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:22:14 ID:6S8/wuOO0
W124前期300Eと後期280E乗りましたがそんなに故障はしなかったですね。300Eは新車だった為か140000ｷﾛ乗れました。
故障は点火系と水周りぐらいで最終ｵｰﾄﾏ壊れて乗換え、現在94年280E中古で購入しましたが点火系が不調ぐらいで故障という故障はありませんね。
だからというわけじゃないですがなるべく距離の少ないので無事故で左ﾊﾝﾄﾞﾙがｵｽｽﾒでしょうか。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:04:32 ID:ExZt5D/KO
>336
点火系、水周りを具体的に言ってくれると助かるぞ。デスビなのかウォポンなのか、はたまたラジエターが割れた!…とか
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:31:21 ID:oAnPs5Fm0
大物（エアコン、ミッション、マフラー、コンピュータ）が壊れなければ、維持費は日本車と大して変わらん。
オイルの管理がよっぽど悪くない限りエンジンがイクことはまずない。
ただ、ディスビ、ブレーキディスク等が消耗品になるので、整備記録で交換してあることを確認するのがよろし。
13万km走れば、ショック、足回りのブッシュ類、エンジンとミッションのマウントも総入れ替えになるから、そのあたりもチェック。
でもミッションがそろそろO/Hの時期じゃないのかなあ。
試乗してみて、ミッションを切り替えたときのレスポンスが遅いとヤバイ。
変速ショックがゴンとくるとコンパニオンプレートが要交換。
その車が買いかどうかは情報が少なすぎて分からん。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:01:00 ID:u3Q9dhev0
マフラーって大物なんだ？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:23:00 ID:vAZoY1cz0
窓や付いていればサンルーフが最も重要なチェック項目だと思う。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:56:25 ID:efRmLtdE0
確かに今の車と比べると安っぽく感じるけど使ってる材質と場所が違うよ。
ｸﾞﾚｰﾄﾞによる若干の差はあるかもしれないけどほぼ同じ。
ﾄﾞｱの開け閉めやﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは今のEとは比較にならない程違うし。
特にｼｰﾄ｡
あれは絶品だね。
皮とかﾍﾞﾛｱとかじゃなく作りそのもが。
長時間乗ればわかりますよ。
実際乗ってみないとW124の良さわわからないですよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:01:00 ID:nMa+NLNH0
一日乗ってて腰が痛くならんのはベンツくらいだわな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:19:58 ID:+3Z1ReVh0
まぁシートには相性もあるが個人的にはベンツ以上のシートも数多くある。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:34:47 ID:ExZt5D/KO
>338
…
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:38:23 ID:pAyXWs380
どこが優れているというより、移動の道具としてのパッケージングが優れている。
必要十分な車体、エンジン、足回りの組み合わせが絶妙。
ただし、日本車と比べれば内装は質素だし、消耗品の交換に費用もかかる。
ただベンツに乗りたいだけだったら、W124はやめておいたほうがいいと思う。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:40:09 ID:5JQME92I0
>>344
どうした？
デムパでも感じたか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:50:08 ID:fu8bo34O0
ただベンツに乗りたいってんならW202あたりがリーズナブルかもね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:20:03 ID:IQ/ytqsC0
またかよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:03:03 ID:ExZt5D/KO
>346
感じたよ
想像はいらん
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:35:43 ID:upl39Mh6O
>>341
>>92の書き込みをﾊﾟｸｯて使うなよ。
脳内124海苔とすぐわかるぞ。
もう書き込むな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:09:44 ID:7ppm4QW/0
ｗ１２４で、事故目撃・事故った人いる？俺はないけど、15年前に
前を走行する２３０Ｅがカーブ曲がり切れずガードレールに左側面から、
かなりのスピードで激突したのを目撃〔救出に行った〕が運転手、
同乗車が全然無事だった・・明らかに国産のつぶれ方とちがった感じがして
覚えてる、何ちゅかヘコム感じじゃなく、鉄が曲がる？様な感じがしたな。
解体屋にある先代Ｅ・Ｓも何か、そんな感じ・・現行のつぶれ方もそうなのかな？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:01:13 ID:zB87jYr50
左ハン仕様乗ってるが、右側のドアミラーの視界の狭さが気になる。（特に右後方）
右ハン仕様の右ミラーを付けたいんだが必要なパーツは何？
ヤフオクで売ってるアウトバーンってミラーは効果ある？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:34:14 ID:u1/AjXH80
>>352
マジレスしてやる。
もしオマイさんのが、92年式までのモデルなら
RHDの右ドアミラーのASSYをベースプレートごと調達する。
当然手動タイプのリモコン付きとなる。
（この時点でまず電動システムを殺すこととなる）
ところがLHDとRHDでは左右のミラーの角度が異なり
LHDの右側にRHDの右側を付けると、どんなに内側を向けても
運転席側からはボディ右側の確認すら出来なくなる。
そこでアフターマーケットパーツで売られている
曲率の高いミラーを本来のミラーと入れ替えて使うことになる。
しかしLHDにRHD用のミラーを取り付けた時点で保安基準を満たすことは出来なくなり
正規の工場では整備を拒否されることになる。

まあ、無駄なことはやめとけ。
354 ：352：2005/11/10(木) 01:24:28 ID:dsz3zvhR0
マジレスが返ってくるとは思わんかった。
やっぱり右ハン用はだめか。
ちゅうことは、そのまま曲率のでかいミラーに交換するのがベター？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:08:04 ID:0/li2c7E0
左右同じ大きさのミラーの１２４て、正規もので途中からなかったっけ？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:03:02 ID:5J2nXcOB0
あるとしたら93年式以降だろ、
しかしコスト度外視で造られたW124は92年式までなので
ガワだけ同じで中身は安物の93年式以降はこのスレで論ずる価値無し。
「最善か無か」のメルセデスは92年式W124で終わった。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:57:49 ID:yAWa8fEu0
>356

93年以降具体的に何がどう変わったか、ご存じの方おられますか？
エンジン以外で、こういうところを変更（コストダウン）したとか、
その影響でこうなったとか。

現在購入予定で、90年式と93年式で悩んでいます。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:15:07 ID:8YnLQy5R0
>>357
93モデル・・・stage1、stage2、どっち？
いずれにしてもW124ではババ抜きのババだな。
ハーネス、ホース見てみ、コストダウンの結果ボロボロのが多いみたいだね。
クーラントのリザーブ見てみ、こりゃあ何だ！！！の世界らしいよ。

93モデルのstage2は、顔がDQNに受ける94以降だし、安いし、、、
ということはDQNがさんざん荒らしてる可能性があるな。
せめてstage1で顔が92モデルのままのヤツなら荒らされた可能性は低いかもな。

93モデルからシートのアンコが一体射出成型になったらしいよ。
92モデルまでは一脚ずつ手づくりだったらしい。

まあ、90モデルも93モデルもしょせん古すぎ、いまさら買う価値はないでしょ。
いくら名車と言えども、現代のメルセデスにかなうわけないよ。
少々無理してでも新車買いな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:20:02 ID:eVibgP4H0
>>357
いろいろ言ってもスポット溶接モノコックの車だから、年式が新しいほうがいい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:35:00 ID:A4A6Y4cN0
＞年式が新しい方がいい

９０年と９３年じゃあ目くそ鼻くそだろがw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:28:11 ID:QMkO/jXj0
>>357
シングルカムの方がトラブルが少ないから90年式を勧めてみる。
とはいえ、「程度の良い方」だわな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:42:28 ID:DvXMWTPh0
>>351
事故というほどではないかもしれないが、去年の夏頃の深夜に首都高霞町あた
りで俺の前を走行していたW124がいた。
黒っぽい色のセダンでグレードは不明。
若い奴らが４～５人で乗っているのだが、なんだか動きが怪しい。
そうこうしている内にフラフラと蛇行を始めるに至り、何だよアブねえじゃん
とか思っていたら、右車線の側壁に軽く横っ腹を激突。再び激突、最後に45度
気味に激突してた。目が覚めたのかその後はそのまま走行していたみたいだ。
居眠りなのかラリってるのか知らないが、公道走るの100年はえーんだよ！！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:51:19 ID:lcSzH4PW0
マジ質問です。
９４年のＥ２８０を所有してますが、事情により３年ほど眠らせてしまいました。
全く手をかける事が出来なかった状態です。
車庫駐ですがちょっと埃をかぶった我が１２４をこの度復活させたいと思います。
そこで、劣化しやすい物の交換など何に気を付けたらいいか、皆さんの意見を聞かせて頂きたいと思います。
一応「冬眠」前はコンパニオンプレートをはじめ各部良好だったつもりです。
マジレス期待！よろしくおねがいします。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:07:30 ID:etqfBV/N0
ヤナセで聞いて下さい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:09:26 ID:mNynxwE70
>>363
3年も懲役なんていったいなにをしたんですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:11:21 ID:BTSkipWJ0
>>363
早く解体屋へ持って行きましょう。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:15:10 ID:iU7SaLEG0
>>363
とりあえず油脂類とタイヤが心配ですな。
いきなり動かさないで工場に相談したら？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:39:36 ID:d+EUb9tN0
>>363
＞事情により３年ほど眠らせてしまいました。

１）懲役刑で服役
２）海外出張

どっちですか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:42:02 ID:DvXMWTPh0
>>363
あとガソリンも腐っているから全部抜いてな！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:42:51 ID:0/li2c7E0
>>362
そのまま走行したんですか何かスゴイですな
先代＝先先代でしたスマソ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:28:18 ID:dsz3zvhR0
>>358
今のベンツがつまらんから、W124乗ってんだろうが。
お前、W124所有したことないのがバレバレw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:33:59 ID:0/li2c7E0
メルセデス哲学を語れる者
先先代を所有した者のみ体感します
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:59:33 ID:EZZFomf20
15年前ですが、AMG CE3.4-4V-HUMMERという車に憧れを抱いていましたが今はあまり話題に挙がりませんね。
一方、AMG E60なんかは今でもとんでもない値が付くぐらいの人気ですね。なぜですか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:05:44 ID:EZZFomf20
あ、ミスった。HUMMERは6.0だったね、そんなの夢のまた夢だった。
ワンランク下の3.4のWIDEが憧れでした。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:18:55 ID:fe0KkRERO
>>353
94以降ならリモコンだよ。ハーネス形状違うけど、どうにか可。
車検通らない件、詳しくお願いします。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:43:29 ID:0/li2c7E0
>>368
E/G回しましたか
アイドルが落ち着けば機関上は問題ないじゃない？
E/G・ATのオイルとフィルター交換ほどで行けそうな気がします
ガソリンの腐りが心配なんだけど、フューエルフイルターも変えた方が
いいかもね。後はゴム関係動かないと硬化して傷むから補記類のベルト、タイヤ
パワーウインドウの動きが渋そうだね必要ならウエザーストリップの交換
まー走る、曲がる、止まるが最低限保障できれば問題ないよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:54:03 ID:d/GFo6IM0
>>353
ミラーの取り付け角度が違うんで、車体側が写らなくなるのは分かる。
社外品の曲率が大きいのに変えれば、実用上問題ない？＞実際にやった人
車検でそこまで見るんかいな？
378 ：353：2005/11/11(金) 08:01:28 ID:qolxEsXz0
>>377
＞正規の工場では整備を拒否される
と書いたんで分かると思うが、車検に通るか通らないかではない。
あの正方形のミラーにもちゃんとした論理的な理由がある。
DQNにそこら辺の理由が分かるとは思えんが
自分のクルマだがな、、、他人様には迷惑かけるな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:02:46 ID:d/GFo6IM0
>>373
3.4は新車価格が安いからじゃないの？
E60だけじゃなくて、500E(E500)もワンオーナー記録簿つきは、とんでもない値段がついているのもある。
380 ：352：2005/11/11(金) 08:08:06 ID:d/GFo6IM0
>>378
その正方形の理由は右側通行の国での話なんだが。
歩行者、自転車、バイクに対する配慮ね。
日本で乗るんだったら、車線変更時に他車が見えない方の危険性の方が問題なんで
換えたいんだが。
381 ：357：2005/11/11(金) 09:16:21 ID:JoKGSK490
>358 >359 >360 >361

ご意見ありがとうございました。

程度は90年式の方が良さそうに見えました。
迷わずドノーマルの90年式にすることにします。
（93年式はホイールが社外品）
あとは頑張って維持するようにします。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:46:02 ID:oXyj7z4d0
>>380

＜日本＞左側通行
　　　　正規輸入車LHDの場合、運転席側(歩道側)→横長、助手席側→正方形
　　　　　　〃　　RHDの場合、運転席側→横長、助手席側(歩道側)→正方形

＜独逸＞右側通行
　　　　国内登録車、全車LHD、運転席側→横長、助手席側(歩道側)→ミラーの装着義務無し
　　　　英国登録車、全車RHD、運転席側(歩道側)→横長、助手席側→正方形

したがって正方形のミラーの本当の理由は運転席からの視野を最大限確保するためで
眼球の運動特性から説明するには医学的な知識がかなり必要なため
一般の人でも認知しやすい「歩行者、バイク等に配慮する云々」という
副次的で合理的な理由付けをしたのです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:50:53 ID:8yPy2rqs0
売りに行こうと思う・・９２年式のクーペで１２万走ってたら１０万円くらいかな？
最近売った人いますか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:00:54 ID:EFm1wNQq0
>>383
俺が買ってやる。まず画像晒してみろ。（ナンバーは隠せ）
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:12:57 ID:6QPfXmpm0
個人売買で売る方が値はつくぞ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:04:48 ID:4Fuml7IMO
>383
詳細を教えて
色、装備、検査、状態、一応距離も
お願いします
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:46:07 ID:d/GFo6IM0
>>382
>英国登録車、全車RHD、運転席側(歩道側)→横長、助手席側→正方形
？？？
イギリスは道路の中央に歩道があるの？
388 ：382：2005/11/11(金) 19:44:32 ID:oXyj7z4d0
>>387
おまえはバカだなあ（爆

＜独逸＞右側通行
　　　　国内登録車、全車LHD、運転席側→横長、助手席側(歩道側)→ミラーの装着義務無し
　　　　英国登録車、全車RHD、運転席側(歩道側)→横長、助手席側→正方形

独逸って読める？「ドイツ」だよドイツ、話の舞台はドイツなんだよ。
わざわざ行のアタマを下げて書いているのに分からないの？

英国向けのメルセデスは英国の基準ですべてRHDでなければ販売できないんだよ。
英国で登録されたRHDのメルセデスがドーバーを経由してEU圏内を走行するのは
日常茶飯事なわけ、（ただLow Beamの歩道側の上がりを消すために
黒いテープを貼らなきゃならないけどね・・・おまえには関係ないか）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:12:07 ID:d/GFo6IM0
>>388
だから英国向けは歩行者側が正方形ミラーだろって言ってんの。
お前日本人？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:29:16 ID:6Tqb6exrO
今日オイル交換した500E乗ってるおいらが来ましたよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:46:50 ID:ikWGnyAb0
>>390
いつも気になってましたが本当は何に乗ってるんですか
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:07:59 ID:fzJXLsD20
ヤナセに聞いて下さい。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:17:11 ID:WQS7Oon3O
左右■にしても、ヤナセ大丈夫です。気付いてないかもね。フェンダーからチョイはみ出るアルミ履いてたら、１センチ位のゴム製のパーツ付けられてきたし。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:37:35 ID:6Tqb6exrO
>>391
だから500Eだっつうの！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:46:14 ID:d/GFo6IM0
>>394
よう、兄弟。俺も500Eだ。
やらないか。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:57:10 ID:6Tqb6exrO
>>395
おいっす！兄貴！
オイル交換してすぐはアクセル踏み込みすぎなおいらっす！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:20:42 ID:Kqk2/Fv80
>>394
やらないか。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:33:09 ID:4yNcBVPX0
四角いミラー
慣れれば平気でないの？

ミラーだけをあてにせず
首ふってきちんと目視すれば苦痛にならないよ

湾曲ミラーは視野率下がるし
視力がきちんとある人が見ると
ミラーにピントが合うまで時間がかるぞ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:51:31 ID:MuTQ+5No0
左右の大きさの違いフジミ模型の１９０E作って知ったよ
その理屈に感動した。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:10:24 ID:e/Uu2roX0
W124のキット激しくきぼんぬ。できれば４ドアのボディで・・・
401 ：383：2005/11/12(土) 05:31:45 ID:7ez2CCr90
>>384
>>386
レスありがとです。
一応詳細。
９２年式　９３年登録　ヤナセ物　左ハン　３００CE-24　ブルブラ
１１万９千ｋｍ　　車検１８年１２月まで
サンルーフ無し　内装ファブリック　　９４ルック　ﾛｰﾀﾞｳｿ
ロリンザ仕様（アルミは現在ノーマル１５ｲﾝﾁにしてますが、ロリ１７ｲﾝﾁもつけます）
MOMOステ（ｴｱﾊﾞｯｸﾞ無し）　フロントのみMacAudioのｽﾋﾟｰｶｰ　
この２年で交換した物・・・OVPﾘﾚｰ、ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ、Eｇﾏｳﾝﾄ、ﾌｭｰｽﾞBOXの中のﾌｭｰｽﾞ、
　　　　　　　　　　　　　前ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝﾌﾟﾚｰﾄ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾗｼﾞｴﾀｰ、ﾎｰｽ、ｻｰﾓｽﾀｯﾄ、
画像もあるけど、明日買い取り専門店で査定してきて安かったら晒します。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:15:06 ID:gRzu45b+0
>>401
真性だな、、、、、茶髪でちょび髭のオヤジがやってる中古車屋で買ったな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:15:14 ID:b7q9jhrQ0
>>399
しかし、実際は理屈どおりじゃなくて、両方横長のほうが見やすいんだよね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:11:00 ID:Hg4a+vj/0
>>403
ワシもそう思う。
正方形のやつは横方向の視角が足りないと思う。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:19:16 ID:Hg4a+vj/0
>>401
まじな話、買取店では値段つかないと思う。
ヤフオクに出品してURLをここに晒せ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:52:16 ID:NK+hHLff0
11万ｋではゴミ扱いだわなあ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:21:57 ID:+DVSBuwv0
買取値が４０～５０万くらいからスタートして、査定後１０～２０万ってところかな？
そんでもって手直しゼロのまま店頭販売して、売値が１００～１５０万か。
408 ：383=401：2005/11/12(土) 16:40:35 ID:hMNrEpzk0
行ってきました。
みなさん、さすが１２４オーナーだけあってよくわかっていらっしゃる。
買取店で２時間半かけて交渉してきた末、ま、予想通りの結果でしたよ。
ヤフオクしかないのかなぁ・・・めんどいなぁ
一応ｹｰﾀｲ画像でよければさっき写したのがあるけど、画質悪すぎてﾒｰﾀｰ読めないし。
どうするかな？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:11:53 ID:JpHYJJK10
92yの300CE-24でDQN仕様だろ、、、いらないね。

処分料（廃車手続き費用込）１０万置いてけば引き取ってやる。

ただし自動車税の月割りと納入済のリサイクル料は返金できません。

せめて92yでも300TEで履歴がはっきりしたノーマル車なら５０万程度は出せるかもな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:26:15 ID:+DVSBuwv0
>>409
で、処分代10万をオーナーから奪い取った上で、
メーター巻き戻してちょっと洗車して、車内清掃して、
知合いの車屋に50万で売却ですか。
えげつない商売やね。
411 ：409：2005/11/12(土) 17:36:15 ID:JpHYJJK10
>>410
そんなもんじゃないよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:00:55 ID:MuTQ+5No0
>>400
CEはリリースされてるけど（未組を持ってます）、４Drのキットは見かけないですね。
出来ればロリフルが欲しいけどなければ自作しようかな・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:14:51 ID:QPeQET/N0
>>412
＞ロリフル

うわ～～～っ！！！！バリバリ真性じゃん。
414 ：383=401：2005/11/12(土) 22:17:50 ID:hMNrEpzk0
どっかにDQNいねーかなぁ、DQN買ってくれ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:06:25 ID:fs8JkXlK0
>>414
＜天の声＞
廃車してバラしてパーツにしなさい。
そしてオクに出しなさい。
面倒くさいけどスゲー金になります。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:19:26 ID:Hg4a+vj/0
>>414
だからヤフオクに出品しる！
DQNか、DQN相手の茶髪でちょび髭の中古車屋が食いつくかもしれんから。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:01:44 ID:gHOtL8n/0
>>401
クルマをこのように違法改造する人間も

また違法改造を幇助する側も厳しく罰する必要があるな。

ヤフオクを今後ウォッチして以下の仕様（同様のものもすべて）


＞９２年式　９３年登録　ヤナセ物　左ハン　３００CE-24　ブルブラ
＞１１万９千ｋｍ　　車検１８年１２月まで
＞サンルーフ無し　内装ファブリック　　９４ルック　ﾛｰﾀﾞｳｿ
＞ロリンザ仕様（アルミは現在ノーマル１５ｲﾝﾁにしてますが、ロリ１７ｲﾝﾁもつけます）
＞MOMOステ（ｴｱﾊﾞｯｸﾞ無し）　フロントのみMacAudioのｽﾋﾟｰｶｰ


が出品された場合はすべて当局に通報します。

特に陸事指定工場の場合は指定を剥奪すべきだな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:20:03 ID:xtcyy0rJ0
バカな>>417

どこが違法改造なのか、具体的に述べよ。
419 ：383：2005/11/13(日) 21:52:34 ID:GNknhKTN0
>>417
ヤフオクなんてめんどくさいから出さないよ～
違法改造？どこが？？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:06:17 ID:pgW+QZ/f0
＞ﾛｰﾀﾞｳｿ　車高等の変更は要改造申請、懸架装置の変更は不許可
＞MOMOステ（ｴｱﾊﾞｯｸﾞ無し）　重要保安部品の変更は不許可
だろ、
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:23:41 ID:E9ycAEf/0
最低地上高確保されていればOKじゃね？
ステアリングも径があっていれば今時OKですよ
エアバは殺した事を保険に伝えるぐらいじゃないかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:42:14 ID:tza0yYR00
ばかじゃねえの
みんなムキになって
結局気になってんじゃん
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:27:11 ID:wylr/34XO
質問
93年式までが500Eでつがその時にAMGはそれを使った車出してたのでしょうか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:22:07 ID:1QdGJ2O60
ヤナセで聞いて下さい。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:51:34 ID:rjU1/9Yg0
>>423
500Eをベースにした、500E-6.0AMG（日本仕様の名称）、E60-AMG（本国仕様の名称）が出ていた。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:44:24 ID:ZbcIHu/p0
>>423
国内じゃ０ート引越しセンターが輸入販売してた覚えがあるな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:42:44 ID:3C48GmZR0
よく「ヤナセで聞いてください」って書いてあるけどキャットジャパンに聞いちゃだめ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:55:28 ID:jOXivMRB0
ヤナセで聞いて下さい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:07:25 ID:EGC++hm+0
421
＞最低地上高確保されていればOKじゃね？
＞ステアリングも径があっていれば今時OKですよ
＞エアバは殺した事を保険に伝えるぐらいじゃないかな？


こういうのはDQN相手のショップレベルの話だろ

まともなところでは相手にされないな。（笑
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:12:10 ID:rjU1/9Yg0
>>427
何も知らない厨房だから、「ヤナセで～」と返すしか出来ないだけだろう。

>>429
ビルシュタインのBTSで車高落とした仕様で、普通にヤナセに持ち込んでいますが？
その店で新車で買って、パーツも持ち込みで取り付けてもらっていますが？
オタクみたいな並行中古乗りじゃ無視されても仕方ないかもね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:37:41 ID:C3hqYvT30
★★★改造車の車検 Ｑ＆Ａ★★★
ttp://techno-auto.com/kai/index.html
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:13:38 ID:EGC++hm+0
>>430
＞オタクみたいな～

オサーン歳いくつよ、
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:43:24 ID:zh1Mhy7s0
>>432
礼儀すらなってないな。
他人に聞く時は、まずは自分からだろ？
434 ：432：2005/11/14(月) 11:02:04 ID:EGC++hm+0
>>433
いちいちマジレスすんな！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:27:58 ID:9pbNU4sc0
なんかW124買いましたとか言いにくい雰囲気のスレですな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:54:29 ID:b4WgktaY0
真性ｷﾃｨがいるからねぇ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:03:56 ID:hYMoj1un0
>>430
＞ビルシュタインのBTSで車高落とした仕様で、普通にヤナセに持ち込んでいますが？
＞その店で新車で買って、パーツも持ち込みで取り付けてもらっていますが？

一応お伺いします。「その店」はヤナセ系列店（ヤナセ○○、△△ヤナセ）ですか
それともヤナセ協力店ですか？
差し障りのない範囲で結構ですからお教えいただけませんか。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:19:05 ID:Qw4+X1WD0
>>437
ヤナセっつったら、ヤナセに決まってるだろ。
ヤナセ協力点をヤナセって言う奴はいないよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:10:02 ID:EGC++hm+0
>>430＝>>438

マジ、ビビって開き直ってやんの、

デマじゃないんなら、どこのヤナセか言ってみれ。
440 ：300TE海苔：2005/11/14(月) 15:45:50 ID:ZqPzb60N0
純正のF,Rディスクローターの価格はおいくら位なのでしょうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:09:21 ID:Qw4+X1WD0
>>439
なんでビビるの？
お前が考えてるほど、ヤナセは珍しくもなんともないぞ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:28:55 ID:EGC++hm+0
>>441

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:11:07 ID:1f0C+beT0
>>440
輸入物でセットで3万弱だ、文句あっか。
444 ：４２１：2005/11/14(月) 22:50:57 ID:ZbcIHu/p0
ID:EGC++hm+0　確かにヤナセのプライドを持った仕事ぶりには脱帽です
しかし、これだけ世の中に
正規、並行、中並、ドレスUP仕様、があふれてくると、居住地、金銭、車個体の都合
で必ずしもDで車検を受ける分けにはいきません、「だったら乗るな」と ID:EGC++hm+0
は思うかも知れませんが、その権限はないでしょう。自分で買って好きに楽しむのも正当な
考えと言えるでしょう。
おそらく多くはディラーで新車購入したとしても１００％販売した車がそこで点検整備車検
を受けるとは考え難いですね。ヤナセに聞いても必ずしも解決するとは限りませんし。
でもヤナセをなめてませんよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:06:05 ID:R6TN0jT90
西の果て沖縄のヤナセだと、オールOKっぽいです。
整備場眺めてみると、ほんといろんな１２４が整備受けてるよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:25:39 ID:6n3TC1VM0
つーか、そんなにヤナセに入ってみたいんだったら、一回いって見ればいいのにね。
> ID:EGC++hm+0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:16:49 ID:MpBx0ZCW0
アパート住まいのEGC++hm+0には敷居が高いんだよ、ヤナセは。
看板見るだけでビビってんだろ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:04:55 ID:9r0a5gJO0
内装って金かかってるんですか？この前中古屋で中を見せてもらった230Eは、
内装ブルーのファブリックシートでしたが、
インパネも含めて安っぽく感じました。その個体はパワーシートもなし。
ただ、写真でしか見たことないですがレザーはかっこいいですね。
とくにドアパネルのギャザーが。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:37:59 ID:89WBAt+30
>>448
もう２０年以上前の設計だから古臭く、商品力はないから同意。
またレザーは夏がしんどいからヤメレ。
９０年代初頭までは、インパネのチリ精緻さ等に皆感心したでつ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:03:30 ID:6n3TC1VM0
>>448
当時としても別に金がかかってる内装じゃないからね。
別に豪華な車じゃないから。

>>449
>　またレザーは夏がしんどいからヤメレ。

夏こそレザーのほうがいいんじゃん？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:14:29 ID:WPRVYefL0
>>448
現代の内装と比較してはダメだよ
パワーシートの個体も存在します

お金がかかってると言うよりは
手間がかかってる　感じです

ダッシュ部やピラー部に合皮が巻かれており
当時の国産みたくプラスティクのシボ仕上げでない
ウッドパーツも本物の木を使用してます

w124は1984年デビューと言うのを忘れないでください
1984年時の国産車と比べてごらん
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:30:55 ID:d0Egxily0
「世界最高の実用車」と呼ばれたW123の後継車だし、タクシーにも
使う車だから、丈夫で長持ちそして安全てのがコンセプトでしょう。

豪華なのが欲しい人はＳクラスをどうぞ、だろうし。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:47:25 ID:FIFj7YPD0
よく言われることだが、その店が信用できそうかどうかが大事。
若い茶髪のあんちゃんがやっているようなところはダメ。
ホイール、マフラーが変えてないか確認すること。
そんな車は乗りっぱなしでまず整備されていない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:17:12 ID:6n3TC1VM0
俺の個人的意見を言わせて貰えば、

>　現代の内装と比較してはダメだよ
>　1984年時の国産車と比べてごらん

こういうことを考える人だったら、現代の国産に乗ったほうがいい。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:25:29 ID:9r0a5gJO0
>>454
現代の国産車しか乗ったことないだろ。
６０年代のハンドメイドの１１７クーペとか知ってる？

「現代の国産車」＝「安物」ってことなんだよ、ぼうや。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:41:10 ID:kgMx5YE20
革シートの話が始まるといつものループ。
>>453にちょび髭が登場すると２度目のループ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:44:55 ID:KUtkxgcG0
９２年式で９３年登録の５００Ｅ。
中古ヨーロッパ並行。
１１万ｋｍ　車検１９年６月まで。
記録簿ありで、足回りはフル交換。
その他、交換・点検している箇所が多数。
試乗したら結構良い感じ。
内装・外装はまあまあ綺麗。
これで３８０万って高いかな？
ご意見求む。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:13:03 ID:9r0a5gJO0
>>457
イヨッ、おひさしぶりっす！！！

工業高校卒の成金オヤジ。

さあ、始めてチョ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:02:41 ID:KUtkxgcG0
>イヨッ、おひさしぶりっす！！！
と言われても、わたし、あなたみたいな人は知りませんが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:19:56 ID:cKWW1vs20
>>453
「若い茶髪のあんちゃん」
私は中古車屋のちょび髭のおじさんに騙されました
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:16:32 ID:BCgKRPLf0
>>457
11万キロが実走だとしても正直高いと思う。
200万円台が良いところかと。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:50:24 ID:GDZR86gS0
内装の話ついでに・・メーカーの主観によると思いますが、国産同クラス車と比較すると
どうしても・・高い割に質素に感じるはずです、しかしきちんとした理由がある分けで、
内装の安全性＝事故の時ドライバーに刺たりしないか？例えばウッドパネルは
本を使用していますが、事故でへし折れてドライバーに突き刺さらぬようアルミ板の上に
ウッドが吸着されていますし、ダッシュパネルに限っては同乗者が強打してもモロイ
素材を使用しています。故に「BENZは内装が弱い」と叩かれますが全ては、
人間ありきで、安全性を優先させた融合態の結果です。だからコストもかさむ・・
もしメーカーが１００万円を上乗せして付加か価値を求めたとすると２つの考えがあるでしよう

１．豪華装備に１００万円を使う
２・安全のために１００万円を使う

BENZは２なのです・・・でも１もそれぞれの楽しみ方で有りでしょう
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:33:53 ID:kalfUYNt0
ベンツのレザーはあまり良いものではないのでお勧めできません。
特にW124の時代の物はちょっと距離乗ってると、ひび割れが起こります。
こうなると張り替えるか、上からさらに色を塗るかしかないので
高くつきます。

翻ってファブリックはどうかと言うと、これは素晴らしいです。
10万キロオーバーの個体でも擦り切れているものは見た事がないです。
手触りはやや堅いものの、尻も滑らずなかなか良いものです。

個人的にはシート表皮で最上のものは（正規輸入車だと）Ｓクラス
のみで使われたベロアだと思っています。

ただ、ベンツのシートの真価はその構造にあります。表皮の下には
座面とサポート部分で固さを違えたウレタンの層、そしてその下には
ココヤシの実の繊維で作った厚いパッドが入り、それをスプリングで
支えています。さらにそれらはガッチリとしたスチールのフレームに
固定されております。

これらの構造により何時間運転しても疲れず、何年乗ってもヘタらない
素晴らしいシートになっています。他の部分には異論もありましょうが、
すくなくともこの時代のベンツのシートは世界一と言えます。

この構造の素晴らしさから見れば表皮なぞどうでも良いくらいです。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:35:23 ID:/PNFdKNZ0
どこが優れているというより、移動の道具としてのパッケージングが優れている。
必要十分な車体、エンジン、足回りの組み合わせが絶妙。
ただし、日本車と比べれば内装は質素だし、消耗品の交換に費用もかかる。
ただベンツに乗りたいだけだったら、W124はやめておいたほうがいいと思う。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:36:03 ID:OONTWP+c0
そうそう、>>457はアリストV300のほうが満足感が高いと思う。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:13:30 ID:TPnAOFMt0
6ヶ月点検って何円くらいかかりますか？
将来下取りに出すことを考えていますが、
6ヶ月点検をしてる場合としてない場合で
下取り価格に違いはありますか？
９４ｙE280　整備点検簿あり
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:35:28 ID:xt3L4y/I0
誰か止めてくれませんか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:45:08 ID:hasckjGQ0
>>459
でも、あなたが伝説の工業高校卒のオサーンなんでしょ。
＜このスレで92年式中並500Eと言えば有名ですもん＞
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:44:21 ID:NLeKBqIA0
>>463
何で俺のレスをコピペするのかｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:50:16 ID:bxGHjljx0
>>458

久しぶりって・・・・・・俺のことか?
しばらく書き込んでなかったけどな

ビークルデーターリストを調べていただいたところ
自分の500Eは９３年の１～２月の時期にシャーシがジンダーフィンゲン工場でできているらしいです
本国のミュンヘンのディーラーに納車されていて、本国からの中古平行輸入車だそうです
でも、オプションでイタリー仕様の触媒が装着されていたそうです。

ここしばらくはビルの内装の打ち合わせとかでPCを動かしてなかったから久々に見たら
タイミングよく?(悪く?)話題になっていたので書き込んだけど

俺のは９３年式だぞ、９２年式じゃ有りません。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:09:04 ID:nFWsfjYO0
>>470
おっ、出たな成金オヤジ、

あんたのカキコ結構受けてたんで

又、自慢話をブリブリにして下さい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:24:15 ID:NLeKBqIA0
（成金なら中並なんか買わんと思うのだが……）
473 ：471：2005/11/16(水) 17:47:24 ID:nFWsfjYO0
ハングリーストーリーのはてに新車のS600じゃあ、面白くもなんともない、

それがクタクタの中並500Eで自慢話がてんこ盛りってとこがいいのよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:35:48 ID:bxGHjljx0
成金じゃないし、クタクタでもないですけどね
自慢したこともないし、まー、工業高校卒業というのはあたってるけどな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:58:48 ID:nFWsfjYO0
ところでさあ、今の地位築くのに結構苦労とかしてるんですか？
で、その500Eってあなた的には何かの象徴なわけ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:50:08 ID:hj/GTDRd0
>>460
じゃあ、茶髪でちょび髭だったら最悪だな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:23:55 ID:hiSc+8Du0
俺の書き込むを頻繁にコピペする俺の粘着ファンがいるようだが、言っとくが俺はHGじゃないぞ。
>>474
聞かせてよ。武勇伝。
478 ：じじい：2005/11/16(水) 21:35:13 ID:jVGyqf9J0
ある程度の年齢で社会的な地位もしがらみもある場合
日本ではどうしてもクラウン・セルシオを選択するのが普通かもしれん、
Sクラスは慶事・仏事には不都合な部分があるんで「？」なんだが、
もし事業で成功したような人間がリスク承知で
中古並行の500Eなどという「馬鹿げた」クルマに入れ込んだとなると
その経緯とか、500Eへの思いの丈等、非常に興味深い。

どうでしょう>>474さん、ここにいるお若い方々へ人生の先輩として
あなたなりの500Eへの接し方等を書いてみては・・・。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:39:10 ID:bxGHjljx0
>>475
特に苦労はしていません、一つの仕事を２０年やればそれなりに覚えるんじゃないでしょうか?
クラウンやGT-Rの方が金額的に高いと思いますよ。

たかが１０年落ちの中古車でステータスは感じないって言ってるんだけどな
成功者だったら500Eじゃないでしょ?
自分で運転しているようじゃステータスは無いと思いますよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:40:19 ID:bxGHjljx0
>>477
武勇伝はありません、ひたすら同じ仕事を地味にやっているだけです
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:42:52 ID:bxGHjljx0
>>478
普通に自営業者ですけど仕事的にどんな車でも許されるので、好きな車に乗ってます
ファーストカーはハイエースです、趣味の車が500Eですね

500Eに対する接し方ですか・・・・・下駄かな?　早い下駄と言う感じです。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:06:21 ID:mCcgGTj10
何事もないように平常心で「速い下駄」感覚の500Eをころがすあなた・・・

なかなかのもんですよ。そうなると、どうしてもあなたの500Eを拝見したくなりました。

ナンバーだけは隠して、あなた自信とあなたの500Eの画像をうpしてみませんか。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:23:02 ID:bxGHjljx0
>>482
自分自身をアップはしませんが、明るくなったら写真撮ってアップしても良いですよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:33:24 ID:mCcgGTj10
あなたにご迷惑がかからないように
くれぐれもナンバーや背景などに気を付けてウpして下さい。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:39:25 ID:bxGHjljx0
>>484
お気遣い有難うございます
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:34:37 ID:xt3L4y/I0
>>482
の意図が解らないな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:48:11 ID:p3QZ3eHu0
>482はなんか怪しいな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 03:25:28 ID:SBRzCiTo0
偽500Eの見分け方を知り合いに教えてもらたから、写真見て、これは偽物だとか指摘したい
んだろ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:38:28 ID:iesIp7XF0
I am at a loss which of BMWE30 or W124 I will buy.
Don't you give advice to any me?
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:46:10 ID:aYdJwfBR0
>>489
どこに住んでるかによるね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:03:00 ID:iesIp7XF0
I live in an agricultural area of Ibaraki.pref, and I intend to purchase a car for farming.
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:15:24 ID:aYdJwfBR0
じゃ１２４しかないだろ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:21:52 ID:iesIp7XF0
Thank you for polite advice.
By the way, why will W124 meet me?
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:33:55 ID:iesIp7XF0
Say! Say! Say! Then I do it tomorrow to the used car store
which Osa-n who grew a mustache in brown hair runs
and think to buy W124 of good condition.
Fohooo-----!!!!!
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:04:44 ID:NhS6iidN0
Oi Oi
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:26:51 ID:Ya2Uxs3nO
来週500EのATをOHするオレが来ましたよ。
ATは全然問題ないけど10年選手だし早期発見早期治療がいいかと。
ついでに足周り、マウントとリフレッシュしまつ。
この先十年乗るために…
I Love W124
I Love 500E
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:06:32 ID:8ndPeY6w0
>>496
足周りは主に何を換えるの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:51:50 ID:9CGAgIpH0
２年前に９４年モノのＥ２８０を某有名店で購入買ってすぐにサーモスタットと運転席のパワーシートが故障
同じ年にお約束のフロントカバーシールからのオイル漏れ発生 プロショップにありがちな１万円点検に出して各種消耗品の交換を勧められ
燃料フィルター、Ｏリングなどの細かい部品を交換（車の状態は非常にいいとのこと。） 去年、ブレーキパッド、ブレーキローター、ヒューズ、コンパニオンプレートを交換
その後目立ったトラブルもなく維持費がかからないことを実感しかし、これから車検、メインハーネス、Ｖベルト＆テンショナー、エンジンマウント
などの交換が待っている。（劣化・振動が大きくなってきた。）エアコンとＡＴが絶好調なのが逆に怖い・・・。
現在までにＷ１２４にかかった費用は３０万円ほど。これからの２年間で修理、交換にかかる費用は１００万円を超すとみている。
リビルドパーツを探すのも面倒になってきたし、流行で買った人間の限界がここら辺だろうか１００万円出せばあと５年は安心だ！出せ！と周りは言うが・・・
本当でしょうか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:14:42 ID:kmiYvJCq0
500Eのオサーン、画像うpまだっすか？

てめーら、くだらねえ茶々入れんじゃねえぞ。　>>486>>487>>488
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:24:49 ID:qgv5p1/F0
何処にアップすれば良いんですかね?
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:22:33 ID:OCJ+xQfN0
>>499
めんどくさいから、やっぱupしない。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:49:57 ID:ETQRDWkW0
>>499は氏ぬといいよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:56:54 ID:Av4ra1PI0
なんだやっぱネタか＞工業高校卒500E海苔の成金
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:16:56 ID:qgv5p1/F0
>>503
何処にアップすれば良いですか?
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:32:56 ID:qgv5p1/F0
http://v.isp.2ch.net/up/c3e49cfc25c5.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/b3fd824da964.jpg

これで良いでしょうか?
506 ：503：2005/11/18(金) 15:38:59 ID:Av4ra1PI0
>>503
＜質問１＞なぜ左ハンなのに左のミラーが性包茎なんでしょうか？
＜質問２＞バンパーは修理しますか？
507 ：503：2005/11/18(金) 15:40:04 ID:Av4ra1PI0
>>503は>>505のマチガイ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:05:00 ID:qgv5p1/F0
>>506
ミラーはぶっつけて叩き割ってしまい、たまたまヤフオクで買ったのが右ハンドル用だったからそのまま付けています

バンパーはその名のようにぶつける物と考えていますので、グッチャリいかない限り修理しません
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:25:28 ID:l5s7aYdz0
>>498
サーモスタットなどは、自分で水周り治す位はできるようにしておけば易く上がるよ。
車検の際はＬＬＣ入れ替えを。２回に１回はサーモスタットやウォーポンホース類の
取替えを。個人輸入から自分でやれば国産車より維持費は安い。
510 ：503：2005/11/18(金) 16:41:08 ID:Av4ra1PI0
>>508
なかなか「通」じゃないですか、、、本国だとそんなのばっかだし・・・
速い下駄でしたっけ？なるほどね、確かにそうだな。
なかなか日本にはそういう風にメルセデス本来の乗り方が出来るお方はいない。
ところでこのボディカラーは「ボーナイト」でしたっけ、なかなかいい色ですな。

ヤフオクで買ったミラーが、もしまったく別の色だったとして
そのまま平気で付けていたら、かなりドイツ人っぽくてカッコ良かったかも。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:15:21 ID:Lb90yAE4O
ドイツに500E乗ってる奴なんかいないよ。いるとしたら、超ビカビカにしてるね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:31:10 ID:qcRgaA330
アレはブルーブラックだべ。ボーナイトはもっと紫色っぽい。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:32:47 ID:O4xFPnIN0
ドイツ（っつーかヨーロッパ）には中古車市場がないんで、ほとんどが個人売買。
流通量はほんのわずかで、500Eなんてバカみたいなクルマは

>>510のような感じでクタクタになるまで乗りっぱなしの偏屈じじい、か

>>511のようにカルトっぽいイカレたおにいちゃん、のいずれか。

したがって両方正解。

W124が一番いい状態で走っているのは日本です。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:01:03 ID:qgv5p1/F0
>>510
因みに、サイドミラーの色はボディーカラーと合っていません、電動ドアミラーも使えません
配線のカプラーの形状が違いましたがあんまり気にしないんでそのままですよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:17:11 ID:lKY+5TJZ0
>>514
A/Cとかオーディオなんかはどうしてるんすか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:21:21 ID:vmriVMQX0
>>513
クタクタの500E乗ってて悪かったな。
言っとくが偏屈じじいじゃないぞ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:23:34 ID:qgv5p1/F0
>>515
ACはつるしのクライメイトコントロールです
オーディオはHDDナビがミュージックサーバーですから
それを聞くぐらいですね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:38:44 ID:lKY+5TJZ0
500E乗りのおじさんが２人いたみたい。
>>516と、>>517（画像うpしてくれたのはこっちの人かな？）
なんだかな～、まっいいか。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:26:09 ID:z9Fu28nT0
>>505
カッコいいですねー。９３式でインナーグリルは交換したからなんですか？
後期物だからですか？どうでも良い事だけど、前期の方がパワー感があった気がします
僕は９４式の顔が端整で好きですが
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:45:48 ID:4JwpCxD/0
>>519
専門店で購入した時、すでに後期仕様になっていました、まーどっちでも良いんですが
オリジナルに戻そうと特に思わないのでこれで良いんじゃないですか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:00:04 ID:E8Br2zNn0
>>519
マジでどうでもいい。
ほんと、貧乏臭い奴だな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:47:29 ID:XebL3EiB0
W124を普段の足にできてるってところがカッコいいです。
機関系や駆動系にきちんとお金かけてるって感じがします。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:06:27 ID:+JIrb8uc0
>>522
W124を普段の足にしないでどうすんだよ
飾って置いてるヤツなんていないだろ
コンビニまでのちょい乗りでも
ガシガシ使ってるよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:12:19 ID:MykBB8eK0
>>523
＞コンビニまでのちょい乗りでもガシガシ使ってるよ

ウソだな、実際W124乗ってるとチョイ乗りなんかで乗ろうとは思わんな、
それともオマイはど田舎の住人でコンビニまでクルマで２０分とかかかるのか（笑
525 ：516：2005/11/19(土) 11:31:23 ID:PAzRThxp0
>>524
はあ？
たかがW124、下駄代わりに使うの当たり前だろ。
お前のW124はAT滑ってるから、オーナーズクラブの集まりとかでしか乗らないのかw
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:47:38 ID:+JIrb8uc0
>>524
いやあ、そんな絡まれかたしてもなあ・・ｗ
ホントに普通に足代わりに乗ってるよ、別に不便でもないし

つーかW124ってそんなにたいそうなクルマか？
キャブ仕様の12気筒とかでもあるまいし
普通にどこにでも乗っていくだろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:43:35 ID:CZCuuoKV0
オレなんかコンビニもダイソーもアイフルもレンタルビデオ屋も岩盤浴も１２４だぜ！
ガシガシ使って問題無し
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:47:16 ID:OPBLCEv50
まあ餅ツケ
道具をどう使おうがそれぞれの勝手だとおもふが
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:15:57 ID:qdH+euYw0
オイラは都内でW126乗ってるけど、毎日の通勤のアシよ。
今度W124に乗り換えるけどね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:25:03 ID:GTtNHIx/0
君たちは２chあたりで脳内談義をしているだけで満足ですか、

安上がりですな、（笑

このスレ本当にＷ１２４（他のベンツも含めて）に乗っている人は私ぐらいのものでしょう。

わたしのベンツあげても維持費の払える人はいないでしょうから

もう、あげるなどと可愛そうなことは言わないことにします。

ミツビシコルトでもいいですから

ちゃんとクルマを買って風を感じながらドライブしてごらん。

２chの脳内談義はつまらないこと分かりますよ。

中古のベンツの乗り方がどうかしましたか？（プッ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:12:38 ID:qdH+euYw0
またコピペかいな。
532 ：530：2005/11/19(土) 17:14:41 ID:GTtNHIx/0
>>531
しょせんここにいる連中は多かれ少なかれこの程度だ、あまり気にすんな。
おまえも同じレベルだから安心しな。（もちろんオレもだ）
それからよく嫁、コピペじゃないぞ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:34:00 ID:fxHRr0LH0
最近ブレーキを強く踏むと「ゴゴゴゴゴゴゴー」て感じの音がします。
フロント側からだと思いますがそ～～と踏んでいくとそんな音はしません。
風の音でも有りません。パッドが減ってきてるのでしょうか？
交換後3000k程度の走行です。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:02:47 ID:qdH+euYw0
>>533
ディスクは替えた？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:32:00 ID:8NOyOOy+0
ヤナセで聞いて下さい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:26:57 ID:z9Fu28nT0
ディスクロータの交換又は研磨で退避
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:43:51 ID:qdH+euYw0
ディスクはガンガン減るから研磨より交換した方がいいでそ
538 ：533：2005/11/19(土) 22:50:24 ID:fxHRr0LH0
親切にアドバイスして頂いた方々、有難うございました。
貧乏人の中便乗りなのでヤナセへは行けませんが
とにかくプロの方に見てもらいます。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:26:41 ID:z9Fu28nT0
>>538
貧乏ついでにアドバイス入れます。ブレーキセンサーが点灯していても
パッド自体はもう少しいける、、が、しかしセンサ交換（前輪X４は結構無駄な出費に
なる）はもったいないから気を付けてな。べつに殺せば点灯しないけどね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:16:08 ID:Pw5nWIr30
しみったれた話だなあ、
ベンツのメンテはこちらから言わなくても
時期になればヤナセの担当セールスから電話が入るだろ、
あとは指定日時にキャリアカーが引き取りに来てくれるんで
キーを渡すだけだ。
コーンズはもう少し面倒くさいな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:03:11 ID:zwPuXOrW0
>>540
「ヤナセの担当セールス」ってひょっとしてちょび髭じゃないですか？
その人なら車もって帰ってもいじりませんよ。あなたもきっと騙されてる。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:14:05 ID:TFo+WhRu0
>>533
ハブベアリングかもね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:25:51 ID:20aqKIcI0
ヤナセのメルセデスユーザー（旧来の）は>>540のような人達
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:19:55 ID:8iuNgwFI0
自分ではボンネットを開けない。
すべてヤナセにお任せ。
送られてくる請求書の金額通りに振り込む。

確かにそうだ（笑
しかしマジで言うと、こういう乗り方が出来る人が本来ヤナセのお客さん。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:39:05 ID:eB5QQRYU0
>>544
そして本来のメルセデスユーザーということで・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:15:58 ID:UjAFGIP/0
>>545
「本来」論は不毛だからヤメれ。どうせここにはいないんだからｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:23:22 ID:nCSJg1Wv0
>>546
俺は「本来」のメルセデスユーザーだが・・・
まずメカの話とかするのは「本来」じゃないことは確かだな、
「本来」がすることは価格表に載っているシリーズ中一番高いグレードを選ぶこと、
もちろんメーカーオプションとMBJオプションは全部付きが基本
あとは乗りっぱなしで請求された金さえ払っていればいい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:09:44 ID:T8+lyAnU0
だから何？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:08:46 ID:zba3V2Po0
車検で電球全部交換されるってホント？
550 ：547：2005/11/21(月) 00:24:29 ID:mgPoPNo80
請求書の明細をいちいち読まないので何をどう整備してるのか分かりません。
ただ92年式の300CEとE320Tのファイナルを持っていますが故障等は無縁です。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:13:51 ID:YLRNGgol0
ほんとに乗ってる奴がちゃんと書き込めばいいスレになる。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:16:32 ID:1xKUsoJj0
>>550
ヤナセの請求書は郵送なんですか？
確認なしに部品交換されるのですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:51:16 ID:V0vN0hyk0
なるほど、そういうクルマオンチに対してぼったくっていたのがセル塩のおかげでそうもいかなくなりリストラと・・
すべてはトヨタが悪いんですな。
554 ：550：2005/11/21(月) 10:28:17 ID:4DiUqVXU0
>>552
請求書は郵送です。内部に請求書（作業内容や場合によっては作業単価等）と
使用パーツの一覧表、定期点検の際は点検チェックシートの控え、
振り込み用紙、等が入っていますね。

通常は高額の部品交換等が発生すればその都度連絡はいくでしょうが
当方はヤナセを信頼してますので「すべて任せます」で整備に出します。
料金面では一切口を出しませんし、
ヤナセの仕事もそれに見合うものだと思っています。
（ちなみに当方は同社の関係者ではありません、一般のユーザーです）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:25:42 ID:lud2sSfk0
>>552
一般人だったらされないよ。
いちいちしてたら文句言われるからね。

ヤクザ（特にチンピラ）には、うるさいくらい確認するけど。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:55:18 ID:OCduM/580
あの～、できたら２００万円以下で中古のW124を買って
ヒーヒー喘いでいる人にも参加出来るようなスレであって欲しいんですけど・・・
557 ：556：2005/11/21(月) 12:16:19 ID:OCduM/580
あの～、聞いていいですか？
90年式の300TEなんですが、バックドアのクロージングアシストがイカレまして
走行中、突然ガチャコン～、ガチャコン～、と音がするのです。それも不定期に、
場合によっては駐車して戻って来ると「ガチャコン～」が始まってることもあります。
ヤナセで聞いたところ、アシストのモーターがダメらしく結構な費用がかかるそうです。
この症状だとやはりこれ以外に対処は出来ないんでしょうか？
＜例えばどこかのリレーだとか、接点の汚れだとか、、、＞
どうしようもなければ諦めてヤナセで修理しますが、、、なにせ貧乏なもんで・・・

神様、助けて下さい。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:29:28 ID:6TgZrsk10
痛いBENZオーナー様の痛すぎるHP
http://www.mercedes-benz-club.com/~w124/
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:39:05 ID:x+EJbm/r0
>557
出来ない、ヤナセへ素直にどうぞ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:18:40 ID:TxmdArp80
>>557
ヘインズの整備マニュアル買って、パーツはあり○とう商事あたり
で買ってＤＩＹで治すとか。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:08:04 ID:zba3V2Po0
>>557
内装はがすくらいのことが自分で出来れば、原因わかりそうだけどね
キャッチャーユニットをボディに止めているネジが緩んでいるだけだったり、
クローズセンサーが壊れてるだけかもしれないし。
クローザーに頼らずにバンッ！と勢いつけて閉めてもダメなのかな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:18:18 ID:X2RsLhB10
皆さんの車のシート匂いませんか？

ドイツ車臭というか...

ココヤシが匂うの？
563 ：557：2005/11/21(月) 18:29:04 ID:9hedNNGR0
>>561
＞クローザーに頼らずにバンッ！と勢いつけて閉めてもダメなのかな

もちろんそうすれば閉まります。問題はその後です、走行中に
ガチャコン～、ガチャコン～、とクローザーが作動しっぱなしになります。
これはユニットを殺すかヤナセで修理するしかないですね。
リアドアの内ばり外せばアクセスできますよね？
その際はリアドアの室内側オープナーのプラスティックのベースからでいいですか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:54:58 ID:1xKUsoJj0
オートクローザーの噛み込みはワズカ数百円のプラ部品で異状をきたす
しかし、工賃の方がバカ高い・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:44:07 ID:YEbaEbmH0
>>556
W124に200万も出せるなんて金持ちだなorz
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:44:59 ID:o4v6mGh+O
本日500EのATオバホ完了しますた。まさにシルクでつ。シルクロードでつ(?
60万円ですた。orz
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:50:43 ID:EZholTeM0
ろくじゅう～～～まんえ～～～ん！！！！！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:08:01 ID:4pi6aWrR0
>>566
なんで60万?!
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:28:42 ID:17X9efZN0
クローザーのヒューズ外しとけばいいだけの話。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:09:51 ID:RsazNWtNO
えっ？高いの？
神奈川の某専門店でやりました。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:39:22 ID:znXYJvOb0
脱着工賃込みで30万が相場かと。
ttp://www.just-at.com/toransu.html
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:50:23 ID:zD8PXKhW0
６０万出したらもやしとか玉子とかたくさん買えるな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:27:17 ID:RsazNWtNO
ガーン・・・orz
その神奈川県のATOH専門店は雑誌とかにもよく出ている有名店でつ。
まぁ、今さらジローだな。
調子もいいし…
しかし、半額か・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:30:16 ID:MHMfRl3Y0
30万が相場では無いと思います

30万は格安な料金なわけで....

格安だけど30万円でやってくれる
二件のお店　悪い噂は聞いた事ありませんね
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:40:56 ID:ChTQa5nd0
格安ってのはこういうのを言うんだ。

ttp://www.autoclinic.jp/sopportmenu.html
ttp://www.geocities.jp/musagrg/sub1.htm
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:01:49 ID:W1kXtr2i0
「５００ＥのＡＴを６０万かけてＯ/Ｈ・・・」
どこのショップか知らんが、そこへいく前にヤナセで聞いてみたか？
・・・・・聞いてないだろうな。カワイソ

でも、マジで６０万出したの？　　多分ネタだろうな、
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:11:59 ID:RsazNWtNO
ネタじゃないです本当です。
ぼったくりだったのかな？
そんな店ではないと思ったのだが。
ヤナセには聞いてないです。もっと高いと思ったから。
もしかして60万より安いとか！？
ガーン。。。orz
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:29:28 ID:KmSXGR+t0
ヤナセでATのOHって大体60万くらいじゃなかったっけ？
尤も、OH作業は下請けに出しちゃうんだけど。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:49:29 ID:DdyqugV80
いいなぁうらやましい、シルクなAT。
実際、何日くらいで仕上がったんですか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:31:53 ID:jam3Zi1p0
さっそく火消し役登場ですか、
ご苦労さんです。
581 ：557：2005/11/22(火) 16:32:43 ID:bWTtGPAN0
すげー、６０万円の修理か・・・

自分はバックドアのクローズアシストの件で上の方に書き込んだ貧乏人です。
結局>>569さんのアドバイスもむなしく（他の装置と共用でした）
自分でドア内張りを外し、クローズアシストの作動だけを殺しました。
ただモーターのカプラーにリア荷物室の室内灯の端子も入っていましたので
自分でギボシを使い室内灯だけの接続パーツを自作して
カプラーを外し絶縁テープで固定しました。
まあこれで一応の対策が出来ました。
みなさんどうもありがとうございました。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:41:48 ID:cvGA7wIV0
>>581
偉いな。ディラーで修理するも良し、自分で出来る事なら楽しみながら・・
国産や近年のベンツでは味はえない所が１２４にはある。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:11:16 ID:i66jyif/0
>>573
ＡＴ尺？
あそこで50-60万は普通と思われ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:56:20 ID:b/yhsey80
94年式のE320乗りですが、92年式までのグリルに憧れています、
あのいかにもベンツらしいでっかいのに付け替えたいと思ってます。
現在のグリルを外しただけでは交換不能で、ボンネット全体を交換しなければ無理です。
と、ディラーには言われています。
みなさんの中でグリルを前期型に交換した方はいらっしゃいますか？
もしおいででしたら状況を教えていただけませんか。
あと前期型のグリルを後期型に替えたい方いらっしゃいますか？
ボディカラーが同じなら（当方マラカイトグリーンです）
ボンネットごと交換なんて出来ないでしょうか。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:42:18 ID:cvGA7wIV0
>>584
珍しい方がおりますな・・
93式前期を94ルックにする場合ならボンネットごと交換と出来は良くないが
グリルとワク自体を溶接パテならしでするキットが昔あった。
その逆93ルックならばボンネットごと交換しか方法はないよ、その方が安いし
中古流用なら、なおさらだ。注意するのはボンネットとを開ける時にグリルから
出るベロも専用品だからそれごと交換せよ。ついでにサッコプレートはずして
モールにしてドアハンドルもメッキレスに・・する訳無いか・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:04:36 ID:GmxqRLiP0
エンジンもシングルカムに載せ替えないとｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:04:55 ID:gV4GQSEN0
>>584
＞92年式までのグリルに憧れています、
＞あのいかにもベンツらしいでっかいのに付け替えたいと思ってます。

分かる気もする。でも俺はオリジナルを改造する気はないな。
ただし、450SEL6.9のグリル、ダブルバンパー、マスコット、エンブレムを持ってます。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:15:41 ID:8XYhpfaF0
>>584
どこかの掲示板でそれやったヒトを見たことがあるような
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:27:08 ID:NawDwDJr0
ヘッドライトはレンズだけ交換でOK?
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:45:18 ID:Cu3qiQY9O
前期のｗ１２４海苔なんだけど最近雑誌でキセノンライトの広告見た。あれは前期仕様なのか後期仕様なのかどっちなのか？
この住人で見た人、又はキセノンにしている人います？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:01:35 ID:4NtmhMT10
>>590
前期乗りですがボッシュのハイロー切替つけてます。
ライト裏のカバーに穴開けないとつきませんでした。
面倒なのはそれだけですよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:06:51 ID:4NtmhMT10
追加
穴あけた所の防水、ホコリ対策。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:14:38 ID:Cu3qiQY9O
↑
レスありがとうございます！私が見たのはｈｅｌｌａ？っていうメーカー代理店の広告だったかと思います。(うろ覚えですが)現代だったらキセノンがいいですよね～
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:20:10 ID:OP1g2raY0
W124って94からシートが安物になってるんでしたっけ？
知ってる人教えてくださいまし。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 04:07:51 ID:d1UEM7RV0
え～～ちょっと聞いても良いですか？
92年300E-24なんですが、パワステオイルリザーバーの横に
何かレベルゲージが入りそうな金属パイプが出ていますよね？
今はビニールがかぶせてありますorz
コレなんのゲージですか？
またはなんのためのパイプですか？
ATFではないようですし・・・

ご存知の方、お願いします。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:27:30 ID:GmxqRLiP0
>>593
Hellaってことは阿部商会かな？　ウェブには載ってなかった。

ttp://www.abeshokai.co.jp/products/hella/magic/benz.html

ハロゲンでもそんなに暗いとは思わんけどねえ。

>>594
確かに後期になって変わってるけど、今のＥクラスより上等だから
安心しる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:27:57 ID:wTQC26P+0
>>595
俺も同じの乗ってるんで、後で確認してからレスします。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:38:03 ID:0mzmoLXw0
>>594
シートが今の常識では考えられないくらいに上質だったのは92年式まで
ファブリック地だと赤いピンストライプが入っている
たしかレカロのOEMで１脚ずつ手作りだったはず

93年式以降はかなりコストダウンされたらしいが、
それでも現行・先代のEクラスに比べれば、月とスッポンらしい。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:51:34 ID:XeVVU8+Y0
>>595
ベルトテンショナーダンパーの張り具合の調整ネジがある穴ですか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:13:10 ID:mDkCvi0U0
>>598
W210からW124への乗り換え組だが、確かにW124の方がいいわ。
W210のシートは軟らかいんでちょい乗りだったらいいんだが、長距離だと完全にW124の勝利。
601 ：597：2005/11/23(水) 20:15:11 ID:/pw6Kyzx0
>>595
たしかにあるな・・・でも何だか分からん、ｽﾏﾝ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:34:16 ID:E6XmUVYc0
シートがらみで書かせてチョ、
ダブルバンパーのＷ１１６（４５０ＳＥ）に乗ってます。
表面ファブリックだけど座った感じは木のベンチ
俺は体重９６ｋｇだけど座っても全然沈まない。
３０年経っても布のスレはない
おまいら�Ｗ１２４飽きたらＷ１１６どうよ。
戦車みたいなクルマだぞ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:17:03 ID:mDkCvi0U0
今日、整備してたらトランク内に錆発見orz
お勧めの錆び止め剤は何？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:18:26 ID:QW+S1O0Y0
>>602
124でも精一杯なのに、116なんてとてもとても・・・と思う貧乏中便糊のｵﾚ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:35:35 ID:OP1g2raY0
>>603
トランク内に錆って事故車？
Ｗ１２４の年代の車だと通常ではボディー部分が錆びることはまず無いはずだが。
事故車であれば再溶接した部分から錆びてくるのだけど。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:43:55 ID:Z4ukCr/T0
>>603
POR-15
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:21:47 ID:xaADOtwf0
W116かあ、ブロック塀に当たると塀は崩れるが
クルマのバンパーはメッキすらはげない、とか・・・

あのクルマ、ワイパーの動き方が好きだった。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:30:34 ID:8pSDA9Aa0
Ｗ１１６最近見かけなくなったねー
Ｗ１２６が出た時には二枚バンパーが古く見えて見劣り感じたが
今ではクラッシックな感じがいいですね。でも高いだろうな
Ｓの立て目を解体屋で13年前に見かけたが事故歴なくｷﾚｲな個体だった
もらっときゃ良かったなと後悔
609 ：595：2005/11/24(木) 00:33:53 ID:DecxVT4B0
>601 確認ありがとうございました。
>599　ヘインズのメンテ本買ってきました。

んで、599の言っているとおりベルトテンショナーのアジャストボルト
でした。

お二方に多謝
お騒がせしました。


610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:53:29 ID:BPCc8Dbv0
>>602
ピザデブはすっこんでろ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:02:57 ID:IF7Kr4ws0
ヤナセで聞いて下さい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:18:13 ID:pwYjxS3v0
>>610
俺は体重９６ｋｇだが、身長１９４センチなんで
大柄だがバランスはとれています。
毎年の健康診断でも肝機能．血糖値などすべて正常の健康体なのだ。

こんな大柄な体型でもＷ１１６ならシートのへたりはないし、
楽で自然なドライビングポジションが取れる。
しかし現代のメルセデス市販モデルは「骨太」さが足りないし、
とにかくクルマが小さすぎます。

実はＷ１２４は好きなクルマだが、Ｗ１１６と較べると
オリジナルのステアリングの径が小さすぎるのと
シートが柔らかすぎて頼りなく、普通のポジションで座ると
ステアリングの上端でメーター類が隠れてしまい、
乗りづらいことが欠点です。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:59:51 ID:hNkpQNjA0
>>612
自分も身長が180以上あるのだけど、北欧系の車の方がデカくて
楽なのは同意。南欧、英国系は頭上が狭くてなあ。

ただ大きなお世話だが、君はBMI値で標準の上限をちと越えている
ので、健康の為には10kgくらいダイエットした方が良いと思うぞ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:30:55 ID:i+5UL94v0
体重９６ｋｇ身長１９４ｃｍって日本だと就ける職種が限られてくるよな。
まずバイオレンス系のお仕事しか無理でしょ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:47:40 ID:nvZzfVU/0
体重９６ｋｇ身長１９４ｃｍだったら就けない仕事ってどんなのだよ？
ぬいぐるみの中身とかか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:23:54 ID:i+5UL94v0
>>615
高山善廣と同等の体格の奴なんて怖くて採用できねーよ。命令できねーし。
ガードマンとか用心棒以外無理っしょ。
617 ：612：2005/11/24(木) 19:10:18 ID:u5UJyLk50
物販の自営です。ただ体がでかいんでいろいろ制約はありますが、
そんなにマイナスだなあと感じたことはありません。
服は海外通販、小さいクルマに物理的に乗れないこと、くらいです。
飛行機はスーパーシートであれば余裕です。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:04:22 ID:RGC5j0Fc0
>>603
亜鉛系ユニジンク。
ただし１斗缶で販売。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:04:28 ID:Ze14g8dY0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:05:11 ID:Ze14g8dY0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:24:18 ID:CayZpTpw0
>>616
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:50:44 ID:CkENQBQQ0
>>618
それだけど、商品名は忘れたが小さな容器に入ってホームセンターで売ってる。
５００円くらいだと思った。
623 ：603：2005/11/24(木) 22:52:18 ID:61CgZsjE0
錆び止め剤、みんないろいろサンキュー。
ホルツの　「サビチェンジャー」はどう？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:55:04 ID:pGHjLM5Y0
>>623
あれは単なる還元剤だし、、、ちゃんと亜鉛皮膜を作らないと
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:21:26 ID:5mERbd9g0
>>602が
日本で数少ない体重９６ｋｇ身長１９４ｃｍという超大柄である可能性と
２ちゃんにヤマほどいる体重９６ｋｇのただのピザでぶの妄想である可能性とどっちが高い？？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:25:03 ID:bkAIjk4D0
>>625
もう飽きた＞96kg
続きはデブ専スレ逝ってやんな（あるか？）
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:26:36 ID:V23Vxa1H0
なんでプロレスラーにならねぇんだよ、まったく
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:00:40 ID:fYt1pLuR0
W116って、黒ちゃんの義理の兄になった
やんごとなきお方も中古で買って乗ってるだろ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:02:33 ID:+EBkTHcl0
身体の大きいヤツにコンプ持ってるチビが一人紛れ込んでるな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:21:34 ID:8e/BtALc0
チビは例外なくコンプの固まり
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:02:48 ID:aFiJ3xghO
ちびまる子
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:11:32 ID:XGNA4wgz0
体格コンプのチビの発言だと思うが、

>>610　＞ピザデブはすっこんでろ。
>>614　＞まずバイオレンス系のお仕事しか無理でしょ。
>>616　＞怖くて採用できねーよ。
>>625　＞２ちゃんにヤマほどいる体重９６ｋｇのただのピザでぶ
>>627　＞なんでプロレスラーにならねぇんだよ、まったく

ここまでのコンプむき出し発言だとかなりアレだな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:48:21 ID:X94TRIOo0
だからそれはもう良いってｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:58:31 ID:dfS4hYhA0
>>632　デブ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:16:59 ID:LQ+MjxwC0
>>634　チビ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:19:21 ID:x1R7LCOk0
チビとハゲって、漢字で書いたら同じなんだぞ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:40:40 ID:CQ0SCxbM0
>>634-635
小学生かお前らｗ
638 ：635：2005/11/26(土) 11:39:52 ID:0hqIXk8q0
>>634
おまえ、むけてないだろ。
639 ：634：2005/11/26(土) 14:22:46 ID:9WTisOOH0
>>638
デーブデーブデーブ！
なにわけわからんこといってんだよ、ば～～～か
おれのオヤジなんか、昔からベンツ乗ってんだぞ！！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:38:18 ID:e72l/Cx7O
500EのAT/OHして一週間。絶好調です！
新車時はこうだったんだなと実感(無論想像ですが)
60万は無駄では無かったと自己暗示w
だけど大満足です！
これからも大切に乗りたいと思います。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:48:30 ID:tumjYyN10
>>640
いやぁ、凄いね。漏れも一度でいいから500Eに乗ってみたいと思っているんだ。

どんな時に「おぉー、これぞ500E」と感じる？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:27:24 ID:ISqJfSsh0
クズみたいなクルマのＡＴを６０万出してＯＨ・・・
ネタだよ・・・ネタ。
そんなヤツいるわけないじゃん。爆
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:58:31 ID:ybCmb+o50
>>640
上の方で500EのATを60万かけてOH・・・の話題を提供した人でしょ、
もう分かったから、カキコやめとけ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:35:02 ID:KOcu2Z4nO
昨日エンジンマウント交換しました。
信号での停車時や、始動時など、
振動が劇的になくなり、大感激、大満足す。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:51:58 ID:3vauXPIJ0
>>644
体格コンプのチビだろ、チビならマウントにも負担がかからないんじゃね、
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:22:00 ID:H5PfdKKd0
>>644
ここはｗ１２４に憧れている大多数の脳内オーナーと
極々少数の本当のオーナーのスレだよ

オマエは体格スレでもたてて遊んでろ
647 ：645：2005/11/27(日) 12:30:39 ID:3vauXPIJ0
>>646
オマイは本当は644だろ、
>>644って、本当は>>645って書きたかったんだろ
ほら、キーボードをたたく指がぷるぷる震えてるよ、あはははは。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:44:15 ID:hkYCIDD+0
>>646
＞ここはｗ１２４に憧れている大多数の脳内オーナーと
＞極々少数の本当のオーナーのスレだよ


そうだな、実際の所有者は上の方で画像をうpした人と、あと数人ってとこかな。
大半がW124に興味はあるが、金出してまで買う気はないヤツだ。（もちろん俺もだ）
どうせ暇つぶしだし、面白い方がいいんで誰か燃料投下してくれ！！！
（６０万のO/Hはそんなに面白くなかった）
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:09:25 ID:Px3tr6/i0
ドアキャッチを交換しました。
ドアを閉める音が「ドスン」と、まるで金庫を閉めるような音に戻り剛性感を感じます。
以前乗っていたW210の「ペコン」という日本車みたいな音とは比べ物になりません。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:08:37 ID:8XlNamed0
W124でも重厚感のある音がするのはリアドアだけ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:32:08 ID:/GatXtRs0
>>649
当方もE430からの乗り換えになります
ﾄﾞｱの開閉音は確かにいいね
思ったのはあのｸﾙﾏはあのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｨｰﾙと乗り心地とそしてそこそこのﾌﾞﾚｰｷ性能
それによりあの安心感が生まれ　加えてあのﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝとの組み合わせが実に均衡がとれていて
非常に扱い易い　ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞも丁度よい　唯一無二か？
あ　でも最新型車には乗ってないからそんなこと言ったら叩かれるな・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:31:32 ID:Px3tr6/i0
>>651
ブレーキは現代車に比べると初期タッチが甘い感じがします。
当時のローグリップタイヤでは、そこまでの性能は必要なかったのか、
ガツンと効くブレーキのフィーリングを高速走行時の安全性の面から
メルセデスが嫌ったのかは今では知る由もありません。
W124が今、新車で買えるとしたら、3年落ち位の極上物の中古車に乗ってみたいものです。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:45:02 ID:eMP/v6vn0
>>652
＞W124が今、新車で買えるとしたら、3年落ち位の極上物の中古車に乗ってみたいものです。

なぜ「新車に乗ってみたいものです。」と書かないのだろうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:05:56 ID:5Orf+N5n0
禿同ｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:16:54 ID:XZqtqMru0
＞W124が今、新車で買えるとしたら、3年落ち位の極上物の中古車に乗ってみたいものです。
ﾊｹﾞﾜﾛｽ
多分>>652にとって「クルマ」＝「中古車」なんだよ。ｶﾜｲｿｽ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:48:29 ID:MKcbE7NY0
自分乗ってますよ
TEですけど

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:08:43 ID:kTwxYh7S0
古くてメンテ費用もそこそこかかるクルマなんで
「くるまにあ」か「じゃーまんかーず」読んで、脳内談義してるだけだな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:39:31 ID:t5nAk+yy0
ここってホントにみんな脳内なんですか？ちょっとｼｮｯｸ。。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:34:10 ID:GNPmD8nnO
60万OHはネタじゃないっつーの。
凄くなめらかですよ。シルクでつ。
昨日はレインボーブリッジをファイヤー＆シルクで虹の輝きのように走りました。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:09:18 ID:idq/ii8u0
>>659
はいはい、分かったから、もういいよ。
次はどこか別スレで燃料投下しておいで（笑
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:08:44 ID:BrOgcVjs0
>>659
いいねぇ。窓開けて走った？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:33:32 ID:GNPmD8nnO
はい、運転席、助手席全開、天井スライドしますた。寒かったでつ。
でも綺麗な夕日がおいらのファイヤー＆シルクに映り込み、虹のように走りますた。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:23:50 ID:9zmMMzfh0
そこでE500を買った高卒のおいらが来ましたよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:41:53 ID:fFAwqOXK0
で、ループ開始。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:49:49 ID:nbunuQgE0
内装って金かかってるんですか？この前中古屋で中を見せてもらった230Eは、
内装ブルーのファブリックシートでしたが、
インパネも含めて安っぽく感じました。その個体はパワーシートもなし。
ただ、写真でしか見たことないですがレザーはかっこいいですね。
とくにドアパネルのギャザーが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:24:20 ID:9zmMMzfh0
いや本当に買ったんだけどね。
ただ、まだ納車になってないんで写真アップはできないけど。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:21:49 ID:ef/ppu0J0
普通ATに６０も掛けれないな
だが激安のインチキ屋に持ってくよりはいいのか
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:34:23 ID:9zmMMzfh0
うん、おいらなら安くて良いところ探すけどね。
最初に出したショップが間で抜き過ぎてるのかも。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:22:35 ID:1A8uK3NM0
クズみたいなクルマのＡＴを６０万出してＯＨ・・・
ネタだよ・・・ネタ。
そんなヤツいるわけないじゃん。爆
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:54:45 ID:BBkg6viu0
中古のW124すら変えない貧乏人の僻み乙。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:57:50 ID:1A8uK3NM0
はいはい、その調子！ループ、ループ！！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 03:03:53 ID:szIVyfzO0
リフトアップして下回り点検してたら、マフラーが結構腐食してきてた。
どうせなら、社外品に交換しようと思うんだけど、ワンオフで作ってくれるところはどこ。
実際に作ってみた本物オーナーの体験談希望。
うるさくなるのは俺の美学に反するのでサイレンサーは隔室タイプ限定。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:45:11 ID:2M7+Y3xJ0
W124が買えない奴なんかおらんだろ。
だって、500は別格としてもセダンで100万円台前半、ワゴンだって200万も
出せばソコソコ良いタマが買える。価格帯としちゃカローラみたいなモンだぜ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:10:20 ID:OteKFlUOO
500Eをクズ呼ばわりするお前がクズだと何故分からない？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:51:02 ID:RsPBvime0
>>674
分からないからクズ呼ばわりをしてるのが、分からないのか。

バカだなあ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:10:46 ID:OteKFlUOO
もしかして倒壊寸前マンションに住んでますか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:41:45 ID:RsPBvime0
オマイは本当にバカだなあ、
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:43:18 ID:OteKFlUOO
だな！「500Eバカ」とは俺の事だ。
さて、これからファイヤー＆シルクでお出かけだ。
OHする前は出だし0.8秒位モサッとしたが、今では何のためらいもなくスル～てな感じ。
絹のような滑らかささ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:36:29 ID:OgB5CDF20
>>678
オマイは前スレで「風を感じて」荒らしたヤツだろ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:40:08 ID:2NWJI50H0
>>678
いってらっしゃいﾉｼ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:22:53 ID:a63nV41KO
とりあえず中古124に説得力0。

ウハウハ中古屋
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:48:57 ID:sQrzSI5G0
妄想だろ＞60マソO/Hも、絹のような滑らかさも
683 ：W220Long海苔：2005/11/29(火) 19:11:29 ID:WbN1snhg0
W124は当時では、ライバルがいないほどダントツの自動車でしたが
今のベンツと比べれば、至らないところが多いと思います。

･室内が狭い
･シート構造は最高なのだが、サイズが小さく体の小さい人か女性向け
･ブレーキがプア
･部品の耐久性不足で故障が多い
･車体後部の剛性が不足しており、コーナーでやや心もとない
･プラスチッキーな内装

最高のEクラスはW210後期でしょうね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:16:15 ID:hzQY7kEy0
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685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:24:34 ID:253fX2wH0
>>683
プラスチッキーならＷ２１０のほうが余程そうだと思うが・・。
古めかしいがＷ１２４のダッシュ周りの金のかけ方はハンパじゃないと思うぞ。
コーナーで心もとないのはそういうセッティングかと。
Ｗ２１０の後期は知らんから何とも言えんが、中期位の奴はハンパなく終わってたけどな。
686 ：風：2005/11/29(火) 20:03:23 ID:2fb85VA00
マシンとドライバーが一体になれる大自然の惠
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:11:13 ID:GMnC/E6q0
>>671
横浜のアーキュレー

中部ならガレージ○○○○


スチールで安価に済ませたいなら話は変わる


688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:15:32 ID:GMnC/E6q0
最終210のEクラス乗ったけど
言うほど最高では無いよ
どのあたりが最高だと感じましたか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:56:49 ID:QzJWKD7X0
メルセデスといえばＷ２１０の最終モデルにとどめをさす。
なんだこんなことすら分からないのか、、、

あっ、スマン。オマイラのＷ１２４も脳内だったな（爆
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:51:24 ID:VPAKUv9k0
オートフィットは悪徳ですか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:13:44 ID:TbjEJ/B10
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？


ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:53:52 ID:p43nzmJE0
それ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:59:42 ID:+I48BfNb0
れこーど
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:18:29 ID:pbDqL4MU0
ドーナツ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:44:17 ID:OhN82i9h0
つきのわぐま
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:59:55 ID:+MyN+8Lq0
まったり
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:09:20 ID:XFQhu/y20
リーンカネーション

(終了)
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:14:32 ID:R0frLEk00
＜終了の「う」から＞

うんこ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:28:29 ID:p43nzmJE0
こい（鯉）
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:45:04 ID:nVwOPRWH0
インコ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:56:02 ID:p43nzmJE0
コアラ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:58:06 ID:+ezTytCg0
台東区のオートフィットは悪徳ですか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:06:52 ID:GDbQPL6X0
ら王
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:48:24 ID:PsWdp+fq0
うさだ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:56:06 ID:X38371Ub0
だんご
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 06:40:41 ID:iCLO2dqh0
500E
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:05:55 ID:G7QIg6cC0
Ｅクラス
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:45:35 ID:aj+wSR4+0
するめ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:10:55 ID:n+dmGPXi0
めだか
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:01:51 ID:d9We5zvx0
かえる
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:09:39 ID:dKYBTqfE0
る～るるる～
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:36:51 ID:E1P0CL5A0
しりとり中ですが、失礼しま～す。
俺の300TE当て逃げされますた。リア右の角をボッコリ・・・・・チックソ～～～～。
相手の塗料がついてるんで警察へ行きます。
ただじゃおかんぞ、徹底的にやるぞ。
でも死亡事故じゃないしな、
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:16:14 ID:wldxEF7q0
>>「でも死亡事故じゃないしな」 の「な」から

なぎらけんいち
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:51:39 ID:brVt4xD+0
ちんすこう
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:03:48 ID:8SPwJ+uQ0
うにもぐ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:14:51 ID:T3EOFH6v0
>>712
「ぐ」っとがまんだ。気の毒だが、どうせ見つからんし、警察もうごかないよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:50:08 ID:/DnOyU6B0
「警察もうごかないよ」の「よ」

４５０ＳＬＣ
718 ：663：2005/12/03(土) 23:06:11 ID:tM9iRgia0
やっとE500納車になりました。いやー、やっぱ良いですねえ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:41:11 ID:T3EOFH6v0
>>718
いいなぁ、、、印プレション聞かせてよん
720 ：663：2005/12/03(土) 23:50:40 ID:tM9iRgia0
300SE（W126）からの乗換えなんですけど、やっぱり軽くてパワフルで
コンパクトってのは良いですねえ。
W126より設計が新しい分静かだし、後ろのサスも出来良いし。
反面、今まで右ハンだったんで、ちょっと違和感がありますが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:08:37 ID:3ljc41ea0
ｗ１２６からの乗り換えだと、剛性感や乗り心地はいかかがかな？
Ｅ５００の後席はやはり狭いですか？
あＥ５００はええ女や。顔、スタイル、頭脳良し、そして官能的・・・
そして乗りまくり～の・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:22:46 ID:X/nplp3y0
＞そして乗りまくり～の・・・

まあタクシーのようなクルマでしょ（中古の５００Ｅなんて）、みんな兄弟だし。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:59:14 ID:ir2oN1Gc0
>>720
残念だが、その車はE400ベースのニセモノE500だから。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:50:57 ID:7jSA/Q8u0
Ｅ５００と５００Ｅか・・・ちなみにこれ釣りかな？
どうせ外見だけ５００仕様にするならベースが２３０サッコなしでもＯＫだし・・・
725 ：663：2005/12/04(日) 04:05:44 ID:yy3E10DH0
変な時間に目が覚めたのでレス。

>>721
剛性感はE500の方が上ですね。V8を載せる為にフロアを作り替えている
のが効いているのか、６年分設計が新しいのが良いのか、はたまた単に
小さいからなのかは判りませんが。

後席は狭いですけど、190Eほどでもないし、ちゃんと大人が座れるサイズ
ではあります。まあ、どうせ自分じゃ乗らないけどｗ
むしろ４人乗りなことのほうが不便かも。

あと、官能的ってのは「？」。タラタラ乗ってると静かで大人しくて、
（変な表現だけど）セルシオを堅くした感じ。もちろんちょっと踏めば
グイっと加速はするけど、暴力的ではないし。
726 ：663：2005/12/04(日) 04:11:39 ID:yy3E10DH0
>>722
つか、中古車はみんなそんなもんでしょ。自分はあまり気にならないから
中古車を買えるわけですが。

>>723-724
結構偽物多いらしいですね。まあ、とりあえず車検証だと「WDB124036～」
で原動機形式は「119974」でしたね。V8も乗ってたしｗ

ていうか、500E／E500なんて街中をあんだけ走ってる車なんだから、
釣りもクソもないでしょｗ
これがマイバッハですっていうんならともかく。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:03:23 ID:6FBf97/70

店員も５００Ｅだって言ってたし
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:15:09 ID:4Aiw3LF/0
偽物作るより本物の中平の方が確実に安い
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:44:14 ID:3VXwUJDA0
５００Ｅって日本で作ったニセモノの方が値段は高いが
本物より精巧だし出来もいい、さらに性能も良くて故障知らず。

だから本当の『通』の５００Ｅ乗りは日本製のニセモノに乗ってるよ。
ＤＱＮは値段の安い本物の中並５００Ｅを乗ればいい。
730 ：663：2005/12/04(日) 18:36:59 ID:yy3E10DH0
じゃあ、おいらはDQNなので中並のE500に乗ってますわｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:37:59 ID:4Aiw3LF/0
と偽物を掴まされて悔しがっている親父が一人・・・・と。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:59:55 ID:CD6EHTUv0
ホンモノかどうかは、乗ってみればすぐ解るよ
停止した状態でロックするまでステアリング切って
Ｄで思いっきりアクセル踏んでマックスターンが
出来ればホンモノ
エンストしたらニセモノさ
733 ：663：2005/12/04(日) 20:56:00 ID:yy3E10DH0
>>732
あーできないから偽物ですねえｗ
734 ：663：2005/12/04(日) 21:01:20 ID:yy3E10DH0
>>731
レス忘れてた。うん、悔しい悔しい。悔しいですよｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:50:26 ID:ir2oN1Gc0
>>663
いいこと教えてやろう。
メーター読み260km/hでタコメーターがちょうどレッドゾーンに達したら、お前のE500は本物だ。
早速今から試して結果を報告するように。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:07:22 ID:Lss3t3y80
バカな>>663がメーター読み260km/hで走行、多重事故で死者多数。

そそのかした>>735は「幇助」で刑事訴追。
737 ：663：2005/12/05(月) 02:37:53 ID:p1YIXv0x0
>>736
雨で怖かったけど試してきましたよ。
260には達したけどレッドゾーンにちょうどなってたのかまで確認できなかったなｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 04:05:48 ID:IMgOYl/80
修復歴無し

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31532392
739 ：663：2005/12/05(月) 07:29:22 ID:j4cYXQxB0
>>737
寝てる間に確認してくれてありが?ｫ。
つかいつも法定速度遵守なので確認のしようがないですねえ。。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:51:19 ID:1CrJ4h/40
修復して欲しいよな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:58:19 ID:J1iQ0jh00
一昔前に開発された日本のエンジンは、エンジンオイルの交換をやらなくても、10万キロ走って問題でない
なんて言うとんでもなくタフな造り方がされていた
742 ：663：2005/12/05(月) 09:07:48 ID:stXMSNnJ0
そういや250km/hでリミッター効くんじゃなかったっけ？
ま、それはともかく。

400と500の違いってオイラも調べたけど、決定的なポイントは
あまりないんだよね。

M119型5リッターV8、ASR、オーバーフェンダー
前席スポーツシート、後席セパレートシート、バッテリーの
搭載位置（400の方がやや高い）、デフのギア比
（以下は本国仕様の場合）Eモードスイッチ付きA/T、オイルクーラー

このへんが違うんだけど、どれも後から付けようと思えば付けられる。
付けられなそうなのはレベライザーくらい？
ボディ構造の違いの判りやすい識別ポイントでもあれば良いんだけどね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:54:23 ID:5+o+ZHoo0
ヤナセで聞いて下さい。
744 ：663：2005/12/05(月) 11:32:15 ID:stXMSNnJ0
ヤナセでも判らんらしいよ。いやマジで。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:05:03 ID:qiy6yWM10
10年以上前に90y300EのAMGﾊﾞｰﾂｰ仕様に乗ってた。ﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせて乗ってたけど、東関道で深夜止まった時は参った。
ただ単に燃料ポンプリレーがダメになっただけだぞ。JAFの人に教えてもらって、直結にして帰ったが。
高速160巡航でエンジンストールした怖さと言ったら…。

EG、AT、ACなどの大物なんか調子すぐわかるが
こまごましたパーツのスペアを常備することをすすめる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:09:37 ID:jtczsdjk0
またか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:40:44 ID:5+o+ZHoo0
よく言われることだが、その店が信用できそうかどうかが大事。
若い茶髪のあんちゃんがやっているようなところはダメ。
ホイール、マフラーが変えてないか確認すること。
そんな車は乗りっぱなしでまず整備されていない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:04:21 ID:ZXoGMs5GO
語りえぬものについては、沈黙せねばならない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:31:59 ID:5+o+ZHoo0
沈黙は金なり
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 18:57:36 ID:bk3WQqEb0
735の行っていることは本当。
私は新車から４００Ｅに乗っていますが、一度だけ最高どの位出るのか
試しました。２４０ｋｍでリミッターがかかりましたが、この時の回転数は
まだ４５００prm前後でした。
４００Ｅの成り立ちが、日本とアメリカでは燃費重視でデフのギア比が
高いので、出足は今一です。
ウエットだと思い切りアクセルを踏むとホイールスピンを起こしますが、
ドライだとステアリングを切っていない限り、タイヤは鳴きません。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:01:28 ID:aOxPkpDPO
↑
>新車から４００Ｅ

本当のお金持ちさん
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:25:24 ID:+ttGjoOn0
735の行っていることは本当。
私は新車から４００Ｅに乗っていますが、一度だけ最高どの位出るのか
試しました。２４０ｋｍでリミッターがかかりましたが、この時の回転数は
まだ４５００prm前後でした。
４００Ｅの成り立ちが、日本とアメリカでは燃費重視でデフのギア比が
高いので、出足は今一です。
ウエットだと思い切りアクセルを踏むとホイールスピンを起こしますが、
ドライだとステアリングを切っていない限り、タイヤは鳴きません。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:45:21 ID:mpOLlQ6J0
500Eはオートレベライザーが付けられるんじゃなかったっけ？
それとポルシェの工場で作られた初期物の500Eは絶妙な足回りとブレーキだったとか。(福野氏談)
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:55:31 ID:q8hsWfjj0
735の行っていることは本当。
私は新車から４００Ｅに乗っていますが、一度だけ最高どの位出るのか
試しました。２４０ｋｍでリミッターがかかりましたが、この時の回転数は
まだ４５００prm前後でした。
４００Ｅの成り立ちが、日本とアメリカでは燃費重視でデフのギア比が
高いので、出足は今一です。
ウエットだと思い切りアクセルを踏むとホイールスピンを起こしますが、
ドライだとステアリングを切っていない限り、タイヤは鳴きません。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:02:29 ID:+ttGjoOn0
500Eはオートレベライザーが付けられるんじゃなかったっけ？
それとポルシェの工場で作られた初期物の500Eは絶妙な足回りとブレーキだったとか。(福野氏談)
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:08:00 ID:VN4Vvqv/0
なんかオク板で有名な電網大田ストア(dostore)店長みたいなオウム書き込みが目立ち始めたなｗ


　　　　　　あちゃ～！落札者を2ちゃんねるで中傷して、ついに警察沙汰だよ！
　　　　　　今でも被害者の個人情報を書き込む電網大田ストア

-----------------------------------------------------------------------------
有限会社ディオーエス←電網大田ストア（dostoreのこと）の登記上の名称
1 名前： 三木和彦 ←店長の名前

対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち

削除理由・詳細・その他：
蒲田警察にて相談した結果、○○とともに２チャンネル上の
すべてのお互いの発言を削除するということになりました。

私の発言自身は２０発言前後で、本年の９月以降で、その番号など
は後ほど、連絡させていただきます。

取り急ぎお願いしたいのは、○○あるいは内藤というキーワー
ドのすべての発言をオークション板から削除していただきたいので
す。これはすべて私からの情報から漏れているものですので、なに　←漏れているんじゃなくて意図的に書き込んだんでしょ。
とぞ宜しくお願いします。
-----------------------------------------------------------------------------
○○は被害者実名(フルネーム)が入っているので、私が○○にしました。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:33:33 ID:j4cYXQxB0
コピペしかできないってのも悲しいねえ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:09:15 ID:IMgOYl/80
>>747
俺はちょび髭のおやじの店でえらいめに有った事が有るぞ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:11:30 ID:3vlnUh+k0
コピペだかなんだか知らんが、ここにいるのは元々２人か３人じゃねえの、

１）やたら自慢と相談を同じ文体でカキコするヤツ
２）以前のカキコをコピペするしか能のないヤツ
３）「ヤナセで聞いて下さい。」の池沼

ＲＯＭしてると分かるよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:07:06 ID:GLcdaHdU0
シュテルンで認定中古車２台買いました。
１台目は98年に92年式の190E2.6。
２台目は03年に95年式のE280。
やっぱりディーラーで買うのが安心できていいよ。
１年間走行無制限の保証もあったし。
ディーラー認定は登録10年以内だから今124はもう無理。
このスレでウダウダ心配してる人は210の認定買って（良くも悪くもベンツをわかってから）
そのあと124で冒険すればいいじゃん。
761 ：663：2005/12/06(火) 05:51:05 ID:K2jXyFQU0
そっか、人少ないのか。
じゃあもう来てもしょうが無いですね……
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:08:12 ID:LsvsuJVh0
500EのAT/OHして一週間。絶好調です！
新車時はこうだったんだなと実感(無論想像ですが)
60万は無駄では無かったと自己暗示w
だけど大満足です！
これからも大切に乗りたいと思います。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:13:59 ID:l9xm5sb0O
>>759
２=３だろ。１がいなくなったから、今は池沼だけと言うワケだｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:28:52 ID:mKJVBbUC0
>>758
それじゃあ、ちょび髭で茶髪だったら最悪じゃん。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:38:13 ID:YXUxQnde0
来週500EのATをOHするオレが来ましたよ。
ATは全然問題ないけど10年選手だし早期発見早期治療がいいかと。
ついでに足周り、マウントとリフレッシュしまつ。
この先十年乗るために…
I Love W124
I Love 500E
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:46:26 ID:gHqCJkLM0
>>765
ついでにステアリング周りのリフレッシュもしといたほうがいいぞ。
俺はこの先20年乗るつもりだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:33:54 ID:P5uMx8k50
>>765
ついでにステアリング周りのタバコのヤニも拭いといたほうがいいぞ。
俺はこの先30年乗るつもりだ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:35:11 ID:1vGCryRN0
>>765
このスレでそんな話しても意味ないよ。
脳内オーナーしかいないんだから。W124 Clubでもはいれば？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:50:47 ID:P5uMx8k50
>>765
ついでに排気管の中も拭いといたほうがいいぞ。
俺はこの先40年乗るつもりだ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:03:16 ID:yBBuhS9I0
>>765
ついでにマットの下に落ちてる使用済ゴム製品を片付けといたほうがいいぞ。
俺はこの先50年乗るつもりだ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:15:16 ID:tDdkLgdm0
>>765
ついでにタイヤの溝に入り込んだ犬の糞もとっておいたほうがいいぞ。
俺はこの先60年乗るつもりだ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:59:21 ID:ew8SFZ3E0
>>765
ついでにメルセデスの大株主になっといた方がいいぞ
この先70年乗るつもりなら
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:18:49 ID:tDdkLgdm0
>>765
この先８０年だと２０８５年だな、、、もう俺ら、みんないないよ、、、orz
みんな白い骨になって骨壺の中にいるか、土に還っているよ。

もちろん化石燃料で動く内燃機関のクルマもないな、
歴史の教科書（があるかどうかは別にして）に
「かって人類はメルセデスW124に代表される
化石燃料の内燃機関を動力とする移動手段に頼っていた・・・」
と書いてあるだろう。

また「特に低能な人類はインターネットと呼ばれた原始的な通信手段を使い、
２chに代表される電子掲示板で自分のバカをさらけ出していた」とも書いてあるだろう。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:19:03 ID:tMschTrd0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:29:48 ID:vr6KY2R00
右ハンドルの124ってグロ－ブボックス無いのね・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:08:37 ID:y5xKkhve0
>>775
右左じゃなくて、助手席エアバッグがついてるのにはグローブボックスが無い。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:16:07 ID:4yNHR5MVO
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:23:28 ID:cXn0fSy90
助手席エアバッグだとグローブボックスがない・・・

典型的な脳内ハケーン

もっとジャーマンカーズ読んでからカキコ汁
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:46:32 ID:y5xKkhve0
>>778
え、違うの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:48:39 ID:jtpFwsqZ0
>>778
漏れの右ハンも助手席エアバックつきでグローブボックスないお。
どこにあるんだ？グローブボックス。
まさか脳内グローブボックスじゃないだろうなｗｗｗｗ

781 ：778：2005/12/08(木) 10:12:04 ID:cXn0fSy90
（￣∀￣）ﾎｫ～ｗ

我が輩のカキコの

＞助手席エアバッグだとグローブボックスがない・・・
＞典型的な脳内ハケーン
＞もっとジャーマンカーズ読んでからカキコ汁

のどこに「エアバッグ付きの助手席にグローブボックスがない」とかいてあるかのー？
「助手席エアバッグだとグローブボックスがない・・・」と主張する 「典型的な脳内」ハケーンしたおー。
チミは修飾・被修飾の関係を中学で勉強したのか（ゲラ
ゆとり教育の犠牲者、真性DQNだお

（￣∀￣）ﾎｫ～ｗ・・・脳内ハケーン・・・（￣∀￣）ﾎｫ～ｗ
（￣∀￣）ﾎｫ～ｗ・・・脳内ハケーン・・・（￣∀￣）ﾎｫ～ｗ
（￣∀￣）ﾎｫ～ｗ・・・脳内ハケーン・・・（￣∀￣）ﾎｫ～ｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:25:25 ID:y5xKkhve0
>>781
で、何にグローブボックスが無いの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:03:09 ID:wQkea/Ok0
>>781
何度読んでも意味が分からん。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:20:26 ID:EKErHaxF0
うちの前期右ハンエアバッグ無しの助手席についてるあれは
グローブボックスじゃなかったのか・・・
じゃあ何ボックスっていうの？車検証とか入れてんだけど。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:47:26 ID:S26geHBq0
エアバッグ付きの１２４は収納が全く無いよな。一体車検証はどこに入れるのが正解なのか。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:52:22 ID:y5xKkhve0
>>785
ドアのポケットに入れるのが、ディーラーの公式回答です。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:58:39 ID:z3KVYoeS0
>>７８５
もちろん、トランクの中。
CDチェンジャーの隙間にピッタリです。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:02:54 ID:+DsRmTew0
>>784
車検証入れてんだから車検証ボックスだろうが。
てか、まじにそれボックスか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:43:18 ID:hUbLAcj/0
>>785
ドアポケットかシートの後ろのポケットで良いんじゃね？
むしろクリンビューのしまい場所に困る。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:19:37 ID:BS0y3izZ0
応急セットの場所が良い
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:20:19 ID:FET8l5fd0
正規輸入車は助手席のダッシュ下に吊り下げ式の棚が装備されていたはずだが
ちょうど車検証が乗せられるくらいの大きさだったと思う。
ただし、並行車は知らん。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:29:15 ID:68m91kbr0
言っちゃあなんだが、グローブボックスとかドアポケットなんか
車が無いから無い。
793 ：しゅてるん乗り：2005/12/08(木) 22:31:21 ID:+aI/F3ea0
>>791
ヤナセの正規輸入はそうなの？
わしのは助手席のドアポケットに入れていたよ。
でもそこには非常灯以外なんにもいれられなかった。
過去形なのは先月、下取りに貰われていってしまった。12年も乗ると別れが
つらかった。グスン。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:56:36 ID:BQL8Hdo/0
>>793
次何買ったの？
795 ：しゅてるん乗り：2005/12/08(木) 23:03:00 ID:+aI/F3ea0
W211です。
でもドアの閉める音はW124のほうが遥かにいい。
新しい車は多機能過ぎて、わしには使いこなせない。
あーあ、W124が恋しい。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:10:35 ID:cjemCUNf0
それ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:52:54 ID:BQL8Hdo/0
>>795
すごいですねぇ。W124は300E-24Vに乗っていましたが､力強くドアを閉めた時、
シーンと静まるまでの「過程音」が金庫を連想させて心地よかったです。
(実際に大きな金庫を閉めたことはありませんが)

その閉まり音は、昨今の軽自動車にも採用されている吸音材やゴム類で音をコントロールしているのではなく､
堅牢なボディ剛性こそが奏でることを許される揺ぎ無きサウンドと言ってもいいかもしれない。
人間は､本能的､直感的に分かるんだろうな･･･

でも、良かったじゃない？新しいベンツを試すことが出来て。うらやましいですよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:53:27 ID:g4b0J1000
俺も211乗ってるけどもう飽きちゃったよ。
124また買うつもり。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:49:36 ID:gh4Ymm+T0
あと１週間まてば待望の夏ボイヤッッホォォォオオォオウ！が始まるぜーーー！！
みんな、準備はいいかっ！？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:43:46 ID:sxqX+QCP0
俺、E280乗ってるけど、ドアの閉まる音、全然良くない。
毎回、ちゃんとしまってるのかなと、もう一回開けて閉めなおすくらい。

後ろのドアは、まあいい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:50:31 ID:wku1WmSA0
>>781

＞＞助手席エアバッグだとグローブボックスがない・・・
＞のどこに「エアバッグ付きの助手席にグローブボックスがない」とかいてあるかのー？

粘着ですまん、おれがばかなのか？
どうしても助手席エアバッグつきにはグローブボックスがないとしか読めない。
どういう解釈をすればいいのだ？

実際おれの124には助手席にエアバックがついていて、
通常の車のグローブボックスに当たるものがなく、
車検証を入れる場所にこまっているのだ。


802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:22:38 ID:Py1IyCgyO
運転席後ろのカバーに入れたらいいじゃんか。
革シートにはあるだろ。
ちなみに俺は正規500E。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:13:00 ID:wku1WmSA0
後で確認してみる。
でも、漏れのは布シートなんだよ・・・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:17:33 ID:e2u+hwK60
俺の正規モノのE320だけど、助手席の足元の上（エアバッグ装着部の下）に
小さな棚のような所があって、そこに車検証ケースや小物が収納出来るよ。
グローブボックスの天地を半分ぐらいにしたくらいの大きさで
結構収納力もあるし使い易いと思う。
もし並行車でもヤナセとかシュテルンでパーツを購入すればいいんじゃないの？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:47:01 ID:unLjCnMq0
>>800
ドアを開けてボディ周りについているパッキンがありますよね。
もしこれがちゃんと奥まではめ込まれていないと、ドア-開閉の感触に影響します。
ゴムが縮んで浮いているようだったら半周だけでも外してみて
感触変わるか確かめてみたら？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:17:14 ID:0C7Pt64n0
>>804
たしか当時ウォールナットとゼブラウッドの２種類があったと思う。
俺は新車購入の際にサービスで付けさせたが、定価で８万円くらいしたはず。
Eクラスを新車購入した人はたいてい付けたオプションだったが
中古車の場合は前オーナーが手放す際に取り外してあるんではないか。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:01:53 ID:D/4OQP1o0
>>806
おいらの並行モノにはついてないなあ。
パーツナンバーとか判れば簡単なんだが……
誰か写真とかうpしてくれるとうれすぃ。
808 ：806：2005/12/09(金) 15:33:00 ID:JhTQkMGo0
当時のオプションカタログを保存してあるんで確認したが、
パーツナンバー欄が＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊となっている。
おそらく旅行用トランクやベビーチェアのようなカテゴリーだろう。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:13:16 ID:D/4OQP1o0
自分でも色々探してみたがこんなんしか無かったｗ
ttp://www.carway.jp/mercedes-benz/e-124/

>>808
商品名は？
810 ：806：2005/12/09(金) 17:39:28 ID:A/5ract70
カタログ名：MERCEDES-BENZ ACCESSORIES ( PRICE LIST )
出版元　　：株式会社ヤナセ　メルセデスベンツ事業部
掲載ページ：P.５の上段左
商品名　　：高級マホガニー製ボックス
商品説明文：収納スペースの拡張のために、
　　　　　　重厚なマホガニー材を優れたデザインと加工技術で仕上げました。
　　　　　　写真のゼブラノ仕上げのほか、ウォールナット仕上げもあります。
対応車種　：190LLASS / MEDIUM CLASS / T-SERIES / S-CLASS
811 ：806：2005/12/09(金) 17:44:32 ID:A/5ract70
価格を書き忘れた。
ゼブラノ仕上げ：パーツ代５２０００円（＋工賃、消費税）
ウォールナット仕上げ：パーツ代６４０００円（＋工賃、消費税）
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:04:54 ID:uOs3lCPd0
>>811
ｻﾝｸｽｺ。結構高かったのね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:51:00 ID:sxqX+QCP0
>>806
取り外して何に使うの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:23:09 ID:agXUUC6I0
汎用品なら次のクルマに付けるんで内科医
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:45:06 ID:T9eVmuxT0
>>806
センターコンソじゃない？運転席助手席の間にあるやつ。
アフターからも出てたけどあれの事じゃない？
正直、年式相応の国産と比べると収納容量は少ないと思う。がしかし本国と
車のあり方が違うから仕方ないと思うよ、ドリンクホルダー付きは軽自動車でも
平成中期から当たり前だがどうやらドイツ本国では飲みながら～運転は常識じゃない
みたいだし日本のように「家意外の空間」と言う感覚は無いに等しいからね
今でも収納は国産コンパクト以下だと思うよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:58:01 ID:agXUUC6I0
この話題はもう飽きたよ。
モノ入れなんてどーでもいい
灰皿さえもじゃまだと思う。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:18:22 ID:eKr0//Tw0
>>815
センターコンソールのどこに付けるの？
818 ：８１5：2005/12/10(土) 02:44:31 ID:T9eVmuxT0
＞８１７ちょうどアームレストの下に位置する。
ちなみにドリンクホルダーの話じゃないよ、くどいけど
収納スペースの話。不確かですがシャルターリング
てっ言うのかな？ゼブラとウォール柄があった気がします。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:23:17 ID:F6q7j4Sm0
次はマットの話題でも、、、俺はココスマットに１票
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:42:26 ID:A7dlpXVS0
次はシートカバーの話題でも、、、おいらはレースの半カバーに１票
821 ：817：2005/12/10(土) 11:28:12 ID:eKr0//Tw0
>>818
元々ある小物入れみたいな所の上につけるわけですな。
822 ：821：2005/12/10(土) 13:49:18 ID:eKr0//Tw0
つーか、もともとあると思ってたのが、実はオプション？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:22:27 ID:4lbvKMFU0
W124ってドリンクホルダーさえついてない、、、安物。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:01:48 ID:MpYNkBvq0
はいはいクマークマー
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:41:00 ID:buzN54Tn0
次は蕎麦の話題でも、、、俺はもりに１票
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:38:50 ID:JTAUCWtn0
w210の時代はまだか
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:33:02 ID:4ar5MksY0
その時代は来ない　w211なら来る
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:18:56 ID:9xzaKQng0
>>827
ますますこねーよ。壊れてもassy交換しか直せないんだから。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:03:00 ID:i3f7xCCz0
W221にロロンザのエアロ巻くとW124何台か買えちゃうね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:50:27 ID:DVEX3nwu0
＞W221にロロンザのエアロ巻くとW124何台か買えちゃうね

「W221」＋「ロロンザのエアロ」の代金が「中古のW124何台」 になるのか？
中古のW124ってそんなに高いのか？

ところで「ロロンザ」は大ウケしそうだな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:39:06 ID:al/BL0o70
俺もロロンザのマフラー買ったお
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:28:22 ID:GnOB8vc20
ヒデとロロンザ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:43:34 ID:IOsW+rGe0
俺のは本物ロロンザエアロだお
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:32:13 ID:qSHK++MD0
俺のはなんちゃってロロンザエアロだお
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:15:08 ID:iN3zKCms0
俺のロロンザエアロは「津軽海峡冬景色」ってエアガンでアートしてあるお
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:56:18 ID:MctzVfGW0
俺のはロロンザエアロは付けてないけど、

ボンネットに「ゴマキ」のセクスィーショットをエアガンでアートしてあるお
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:09:51 ID:mQHDRMhB0
W211カコヨクていいと思うが。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:25:17 ID:PAnUNtE70
95年式E320リミテッド乗ってますが、来年車検なので車検通すか最終型W210買うかMB（旧シュテルン）で相談しました。
セールスもメカニックも最終型のW210が本当におすすめかはもうすこしたたないと何とも言えないとのことです。
W124乗り続けることを強く勧められました。
94年以降でも、W210やW211と比べれば圧倒的にW124の方が高品質だと言ってました。
W210やW211は4～5年乗りっぱなしにして乗り換える車のようです
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:42:27 ID:6UPQRPRkO
201 124 126 129は良いですね
「最善か無か」
これらの型までが、そのポリシー通りの頑固な車ですよね
あのまま進化してくれれば良かったのに
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:47:44 ID:3UJzdDKL0
>>839
レクサスの成功が全てを台無しにした。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:12:01 ID:yQypGI8d0
ニューコンセプトになっちゃったからね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:58:32 ID:rV8Hbtq/0
だいたい実用車に「品質」や「最善か無か」なんて求める方が間違っているわけでしょ、
普通にローコストで４～５年保てばそれで十分。
メルセデスだろうと国産の安物だろうと「実用車」に違いはない。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:27:53 ID:0G5aLLBD0
>>842
実用車だからこそ消耗品を替え続ければ何十年でも使える車を、と
考えたんでないの？

まあ、商売として考えれば４～５年経つとボロくなって買い替えて
くれる車の方が良いわな。
844 ：842：2005/12/12(月) 16:14:02 ID:rV8Hbtq/0
>>843

＞実用車だからこそ消耗品を替え続ければ何十年でも使える車を、

日本での輸入車の買い替えサイクルは４年ちょっと、
さらに高価格車ほどサイクルは短くなる。
それに対して国産の実用車の買い換えサイクルは６年超、

日本のほとんどのメルセデスユーザーは「耐久性」「品質」を強調するんだけど、
実態は減価償却のからみもあって、世界中で一番乗り換えサイクルが短いわけだ。

したがって「過剰品質」はまったく無意味で現行車レベルで
もう十分すぎるほどの商品性を保っている。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:23:20 ID:3UJzdDKL0
>>844
過剰品質でなくなるのは仕方ないとしても過剰価格のままなのは如何なものかと。
846 ：?844：2005/12/12(月) 21:11:19 ID:C6ntBhB/0
>>845
＞過剰価格のままなのは如何なものかと。

まったくだ、けしからん。なんで日本でだけこんなに高い価格設定なんだ。
おい、メルセデス好きの日本人よ、モノには適正価格ってのがあるぞ。
Ａクラスなんて高くて１５０万くらいでちょうどいい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:23:19 ID:0+TEcW7V0
各モデルのベーシックグレードでデビュー当時の新車価格を比べてみると…

W124の220Eが605万（1985年）
W210のE230が570万（1995年）
W211のE240が635.3万（2002年）

物価も上昇して装備も増えているけど、価格はほぼ同じ。
これは安くなってると言っても良いと思うけど。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:25:44 ID:0+TEcW7V0
>>844
あと、自動車、特に高級車が「一生に一度の買物」だった時代は
それでも良かったけど、今や（先進国では）自動車はただの耐久
消費財になってしまったんだろうな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:46:45 ID:nZwb0Doh0
>>844
それは買い替えサイクルでしょ。
車の寿命と区別しようよ。
国産車を10数年も消耗品交換しながら乗れる？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:06:33 ID:pFVE6xkc0
>>849
＞車の寿命と区別しようよ。

少なくとも先進国では「車の寿命」は機械的な寿命ではなく、
経済効率の上での損益分岐点が寿命となる。

＞国産車を10数年も消耗品交換しながら乗れる？

乗る必要はないし、乗るヤツもいない、
耐久消費財でしかない車を「資産の部」に入れるのは世界中で日本だけ。


ポルシェと同様「最新のメルセデスが、最良のメルセデス」なんだし、
現行車を新車で買って、４年程度でどんどん買い替えていくのが正しい乗り方だよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:19:42 ID:QYRyLa0q0
>>849
＞国産車を10数年も消耗品交換しながら乗れる？

当然乗れる。（それもごく一般的な普通の人でも乗れる）

しかしベンツは修理代が高いので普通の人は１０年も乗れない。
（古いベンツに金かけて乗るのはヲタかDQNだけだろ）

したがって国産車の方が長持ちする。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:25:16 ID:nZwb0Doh0
>>850,851
ところが国産車はボディがヤレるんだな、これが。
ボディがユルユルになるのは直せないんよ。
ところで、これだけ新車にホイホイ乗り換えるのは日本だけだから、
先進国というくくりはおかしいと思われ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:58:00 ID:IT/1s7lO0
>>852
べつにユルマソでもいいじゃん、使えないことないし。
高速乗ってもノタノタ、クルマって駐車場に停めとく時間が最も永いんだじょ、
多少立て付けがヤワだって関係ないじゃん、
いくら国産がヤワだって走ってる途中にバラバラに分解しないでしょ。
あっ、そういやあ走行中に窓ガラスが落ちたり、
カーブでドアが取れるのW124のクーペじゃなかったっけ？？？（詳しい人教えて）
どーせオマイだってキテイのサンダルはいてコンビニ逝くだけだろ、
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:11:08 ID:nvsgCndC0
国産で最もヤレが早いと言われてるホンダ車でも１０年は普通に乗れます。
だいいち金はかからんし、、、これで十分です。
クルマの品質とか耐久性とかはホンダ車のレベルであれば合格。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:23:21 ID:2BpK7m9b0
人によってレベルが違うという事
人と、その人が乗ってるクルマのレベルは相関関係にある
＞ホンダ車のレベルであれば合格
人もクルマも低レベルという事
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:39:52 ID:nRcwcbs40
古くてもタダ単に走行可能な国産車はあります。
しかし、ただ消耗品さえ交換すれば「走る、曲がる、止まる」を忠実に保つ事が出来る
車種は他にありません。
メルセデスは常に人間ありきなのです。「安全、社会的環境」への配慮はいち早く取り組み、
他のメーカーが、その姿勢を追従する今日この頃です。

若さ、見た目が一番の方には理解し難い理屈でしょう・・・
それも否定はしません。

装備や年式に価値を見いだす方には理解し難いかもしれません。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:44:04 ID:QR7iKzhs0
＞古くてもタダ単に走行可能な国産車はあります。

これだけでいいんじゃないの？
国産でもハンドルを切れば曲がるし、ブレーキを踏めば止まるよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:53:20 ID:kLiTmWya0
まあ、メルセデスに過度の幻影を持たないことだな、
ハリアーに蹴散らされたMクラスはどうなるんだろう？
今度のMクラスはハリアーを目標に開発されてるだろうから大丈夫だろう。
Sクラスは大丈夫かな、レクサスに追いつけたかな？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:54:24 ID:2BpK7m9b0
857にはそういうクルマが似合ってるって事
それでいいと思うならそういうクルマに乗れ
しかし、自分の価値観を他人に押し付ける事は止めよう
みんなそれぞれの価値観でクルマを選んでるんだから
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:57:50 ID:nRcwcbs40
＞８５７
そうですけどね。
車、人生、建築物・・あまりにもその場限りです。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:59:10 ID:MoWTKb5zO
Eクラスの中でW124が一番いいなぁ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:06:12 ID:kLiTmWya0
もう「モノ」に執着する世の中ではない、「モノ」の出来が価値基準だったのは２０年ほど前の話だ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:07:55 ID:AyBDgpJm0
最近まで300Eに乗っていました。
樹脂やゴムなどの耐久性に関しては国産に今一歩遅れていると思います。
燃料ホースとか、国産車だったら気にもしないような部品が10年経たないうちに劣化してくる。
ゼブラのひび割れなんかもそのクチですかね。
ベルトテンショナも数万するのに再利用出来ないって言ってたっけかな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:19:31 ID:nRcwcbs40
消費が「美徳」の時代も過ぎ去りました。
作り手のプライドを感じられる「本物」こそ、これ以上・以下でもない
「基本」なのです。そこから逸脱して楽しむ容も人間ならでは、かも知れませんが。
その楽しんだ後のツケは計り知れません・・・

電気仕掛けが好きな方には向かないかもしれません。
ゼンマイが好きな人には、もしかして・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:24:55 ID:ylU89yaN0
俺はユルユルマンコは許せんのじゃ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:25:21 ID:LSA99t730
途上国でどんな車が人気かを見れば車の耐久性が分かる。
一番はトヨタ車。ダントツで人気だ。
古いメルセデスも人気があるな。
恐らく今の電気仕掛けのメルセデスは１０年後見向きもされないだろう。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:04:43 ID:u09Cuhng0
> みんなそれぞれの価値観でクルマを選んでるんだから
その通り
私は休日のちょっとした遠乗り用にW124使って、
平日の嫁さんのチョイ乗り用には国産車使ってます
W124の年間走行距離は10000km程度です
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:45:52 ID:HkLGLogZ0
みんな、ボディ剛性がなんとかとか、ドアを閉める音がなんとかとか言ってるけど、
俺は、パワーがあるからE280に乗ってます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:30:04 ID:57xfUEfj0
車検証は袋に入れて後ろにぶん投げています。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:20:41 ID:f5+d6MM10
結局みんな脳内オーナー＆妄想バトル
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:25:06 ID:jSkrUQ7Y0
>>870
そんなこと最初から分かりきってる・・・。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:32:57 ID:HkLGLogZ0
脳内がいっぱいいる程の車か？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:05:31 ID:9bsSPTbJ0
>>872
このスレには３人ほど張り付いて同じ事ばかり・・・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:15:30 ID:ylU89yaN0
>>873
お前と俺で二人。
あとひとりは誰だ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:20:38 ID:otZ7VSIe0
多分俺だ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:16:09 ID:T/SIJWMm0
100万円台の中古車が買えない貧乏人が張り付いているようだなｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:33:55 ID:Vx1DHXpd0
ちなみに俺もだがなw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:37:43 ID:OW6i6MYm0
買えよｗｗｗ
879 ：873：2005/12/14(水) 12:53:05 ID:Oz2ftV3b0
ん？４人になったな
俺はあの「ちょび髭」だが
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:17:07 ID:PYAxWfMg0
俺は風を感じてドライブするイケメンなわけだ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:10:23 ID:9x2wsGFY0
俺は中平乗りの工業高校卒だ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:30:40 ID:YxR7tDhnO
俺は60万ATOHの500E野郎だ！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:40:24 ID:JyipPLjy0
おい、おまいら待って下さい。
俺もいるぞ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:01:22 ID:S/lirn2B0
ん、いったい何人いるんだ？

＜W124 CLUB in 2CH 会員＞

１）茶髪・ちょび髭の中古車屋のオヤジ
２）風を感じてドライブする特殊な職業の人・・・俺
３）中並500E乗りの工業高校卒の成金オヤジ
４）500EのミッションO/Hに60マソ出したアンチャン

それと、>>883なわけだが、、、オマイはいままでにどういうネタを提供したのだ？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:17:26 ID:hXhWhfYQ0
>>884
乙！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:58:18 ID:9rOTcyA+0
遅れてすまん！僕はロロンザ刻印入りですが。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:19:02 ID:Kwyn2kBb0
＜W124 CLUB in 2CH 会員＞

１）茶髪・ちょび髭の中古車屋のオヤジ
２）風を感じてドライブする特殊な職業の人
３）中並500E乗りの工業高校卒の成金オヤジ
４）500EのミッションO/Hに60マソ出したアンチャン
５）W221にロロンザのエアロ巻いたオニイチャン

これで５人だお
888 ：735：2005/12/15(木) 00:41:43 ID:+8e2ye2F0
俺は暴走をそそのかした犯罪幇助500E乗りだ。

>いいこと教えてやろう。
>メーター読み260km/hでタコメーターがちょうどレッドゾーンに達したら、お前のE500は本物だ。
>早速今から試して結果を報告するように。

ちなみに、よくコピペされる灰皿の薀蓄ネタも俺だ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:12:57 ID:FM0ogYE70
＜W124 CLUB in 2CH 会員＞

１）茶髪・ちょび髭の中古車屋のオヤジ
２）風を感じてドライブする特殊な職業の人
３）中並500E乗りの工業高校卒の成金オヤジ
４）500EのミッションO/Hに60マソ出したアンチャン
５）W221にロロンザのエアロ巻いたオニイチャン
６）暴走そそのかし、灰皿ネタの500E乗りのオッサン
７）ヤナセで聞いて下さい。の病人・・・・・つまり俺だ

これで７人だお
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:47:31 ID:8NDCAJ9L0
１）茶髪・ちょび髭の中古車屋のオヤジ
２）風を感じてドライブする特殊な職業の人
３）中並500E乗りの工業高校卒の成金オヤジ
４）500EのミッションO/Hに60マソ出したアンチャン
５）W221にロロンザのエアロ巻いたオニイチャン
６）暴走そそのかし、灰皿ネタの500E乗りのオッサン
７）ヤナセで聞いて下さい。の病人・・・・・つまり俺だ
８）車検書入れる場所に困っている漏れ

８人だな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:51:14 ID:56wruHGPO
vipperは巣に帰れ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:25:43 ID:hB1WGLyl0
あのさあ「vipper」ってどういう意味だ？

もしかして「viper」って書きたかったのか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:32:07 ID:PYKt7dBI0
突然ですが19インチのホイールはけますか？94年の３００TEフロント500用フェンダーです。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:11:10 ID:Q+EcmqeKO
500フェンダーだ、なんだろーがJ数、ｵﾌｾｯﾄ、タイヤサイズもわからないのに履けるかわかるわけないだろ。ちなみに20はいたW124みたことある椰子？まあフェンダー、インナーフェンダー要加工だろなぁ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:13:31 ID:UT9/Vl89O
会員No.4のあんちゃんです！
昨夜、ワックス洗車したピカピカ500Eでヒルズのイルミネーションを見に行ってきたぜ。
で、ヒルズの駐車場に入れた。すると「ここは高級車のショールームですか？」状態。
しかし500Eの存在感はどの車よりありました！
896 ：盃ロイヤルグループ：2005/12/15(木) 18:17:24 ID:MkRh4NXE0
今、俺が所有している車は、
キャデラック『ドゥビル』　メルセデスベンツ『Sクラス(91年～)』
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:14:12 ID:2CZonJG00
会員No.2の特殊な職業人デス。
特殊と言っても怖いオニイサンではありません。
寒すぎて風を感じるのはちょっとですが・・・
スライディングルーフ全開で足元とシートをヒーターで暖めれば
そこそこ快適だね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:43:44 ID:+YFcCMFi0
風を感じるって言うのは自分自身とマシンが
一体になるフィーリングって事なんだけど・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:57:28 ID:KsBdDxLp0
漏れはいつも乗せられてるって感じ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:12:12 ID:/A6XQltk0
　　　 ヽ∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:32:10 ID:N/own2CN0
9)昔は自動車命で新車を買ったが今は買えない人
私のことです。
話は変わるが、先日レクサスの試乗案内が来ていたのでＧＳ４３０に
乗ってきた。
まずビックリしたのがステアリングが上下にガタがあったこと。
隣に乗ったセールスマンは「全てこうです」とすました顔。
私がこれは絶対におかしいと言ったら、私のＷ１２４のステアリングを
見せてくれというので、触らせたら「びくともしないですね」と驚いて
いた。
この件で、Ｗ１２４を見直すと同時にトヨタもまだまだだなと、思った。
乗り味はＷ１２４に本当にそっくりだった。パワーはあるけど。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:52:18 ID:x97zkWEc0
>>901
乗り味って乗り心地のこと？ステアフィールやアクセルの感じ
も一緒っだった？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:38:09 ID:cvKS5AD90
>>901
ヒント：テレスコピック
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:39:50 ID:cvKS5AD90
あとチルト
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:21:33 ID:Kf1r6GQ10
流れを遮ってもうしわけないですが
１）茶髪・ちょび髭の中古車やのオヤジ　
ではなくて
１）ちょび髭オヤジに騙されたわたしです。

些細なことですみません。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:24:58 ID:7wbp8hUr0
５年後の２０１０年では１２４Ｅ５００が２１１Ｅ５００の中古価格を上回ると予想されるのだがいかがなものか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:30:51 ID:Zm4e7C280
>>906
両方ともくず鉄なんで、鉄の分量が多いW124の方が高値だ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:55:21 ID:ttC8Ob1V0
>>906
歴史背景・・・本格スポーツセダンの先駆けでもあり完成度の高い１２４のＥ５００の方が
プレミアム度高し。しかし５年後はまだ若いようなキガス
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:29:21 ID:vqPU68J/0
私のはテレスコピック付いているけど、全くガタがありません。
エンジンを切ったら自動的にステアリングが乗り降りしやすいように
引っ込んでいましたね。ＧＳ４３０。モーターの取り付け剛性が低い
のでしょう。
乗り味は、乗り心地です。ステアリングはクイック、スロットルも敏感
タイプでした。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:36:47 ID:Gro8TWH70
俺、今まで特にW124のステアリングホイールのガタが少ないって感じたことなかった。
他のと同じ感じだった。
GS430は、そんなにガタが大きいのか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:34:46 ID:Se+TBIJz0
哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/d2024210?
912 ：金玉 ◆SWzS7F9hTg ：2005/12/17(土) 11:00:57 ID:s9MDaQmx0
W124（90年頃まで）とポルシェ911（993まで）の‘あの感触’が好きなんでしょ。
わかるわかるわかるわかる・・・。
913 ：735：2005/12/17(土) 11:12:01 ID:5tN0EeeR0
会員番号６番：暴走そそのかし、500E乗りのオッサンだよ。
今から100万かけて整備した500E引き取ってくるぞ。
どのくらい良くなってるか楽しみじゃ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:04:39 ID:XwDmlzJ/0
124はステアリングの取付剛性は確かに高いが、右ハンドル仕様はハンドルが左にオフセットしてるのが気になる。
なんでちゃんとした位置に付けられなかったのだろう？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:27:21 ID:yKKRyKy20
>>914
日本人は左に納める男が圧倒的に多いからだよ。オマイどっち？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:49:58 ID:n7CxvvHI0
ファンベルトがキュルキュル言うんだけどCRCかけても平気かなあ。
油のほうがいいのかなあ。どうしたらいいのかな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:14:30 ID:XwDmlzJ/0
>>915
俺は右
>>916
ファンベルト鳴きをＣＲＣで抑えようとする貴様に乾杯。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:54:09 ID:oE51P/8r0
>>915
おいらは左
>>916
はよベルト交換せえ。ついでにテンショナーも替えれ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:46:01 ID:VYNCI8Gw0
わたしは、ひ・だ・り、、、かな。　　ヤダァ～
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:50:06 ID:lI+/WZK00
昨日ウインドウを全開にして全裸でドライビングしたらキュートな気分になった。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:49:10 ID:27Wqp7A60
>>920
フッフッフ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:57:10 ID:+h7hkN4M0
>>908
それでもほぼ同時期に発売されたアリストの方が速いわけだが・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:25:22 ID:ohmNV9wh0
>922
０－４００は、アリかもターボだしね・・
でもアリはTCR無しに出来る分が有利だった気がする
雑誌の企画VTRでM5/500E/アリVで0－400やサーキットで競ってたけど
アリのヒイキ、ブリが出まくっていたでも高速走行のスラロームやサーキット
走行ではスタビリティーやブレーキ性能がVTRを見る限り断然上回っていたよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:29:25 ID:DbnstuT20
>>923
> アリのヒイキ、ブリが出まくっていたでも

誰か翻訳ｷﾎﾞﾝ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:23:58 ID:ohmNV9wh0
>924
923ですが、今一度押し入れを探したのですが,ありませんozr
90年初頭の日本はターボ全盛期で高額セダン＆クーペがバカ売れしていました
その頃の雑誌やVTRの記憶では外車雑誌は国産を否定し、無論国産雑誌はその逆でしたが。
方向性の違いだと思います。でもE500のTRCは当時優れた性能だったです。
一応両方所有経験があるのですが、アリはこの値段でよく出来たもんだと感心した。後発
ではあるが、国内初の大型スポーツセダンであるし、大きさの割りに軽く感じました。足が弱い
感じでしたが。500EはW124の熟成期で重厚感が魅力で足が最高でした、が価格の割りに内装、装備が
イマイチ感がありました。1台を選ぶとすれば、E500でしょう。金に余裕があればね。
926 ：３００E：2005/12/19(月) 00:07:29 ID:aYjJ3n5w0
ヒイキとブリってなによ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:13:10 ID:WkvDMPNq0
ごめん、「エコヒイキぶり」て書けばよかったね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:54:58 ID:P4uCDgML0
いや、おかしいのはそこだけじゃない。
まぁ意図するところは伝わったけど。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:44:08 ID:WkvDMPNq0
＞９８２
勘違い、表現に間違いがあったらスルーして許してください
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:48:32 ID:WkvDMPNq0
Ｘ＞９８２
〇＞９２８
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:57:17 ID:SL3mR2Gi0
ファンベルトの代わりにパンツのゴムって代用できないもんかなあ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:13:44 ID:qfguymf40
無理に決まってんだろｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:56:09 ID:PZdbUJNr0
ストッキングなら代用できるぞ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:20:37 ID:oGeE0AYn0
修理屋さんに持っていったらやはりちゃんとしたベルトに付け替えた方が
いいと言っていた。だからそのベルトを交換してもらう事にしてみた予定。

以上、報告終わり。ﾋｭ～～～
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:43:24 ID:aJ88ebVF0
今日は街で酷い124を見かけてしまった。
シルバーの後期顔だったんだけどボディ煤だらけ後ろベコンベコン
規制前のトラックかよっつーくらい白煙、というより黒煙噴いてた。
あれが噂に聞くオイル下がり？それにしてもヒドかった

他人のモノだからどう使おうが勝手だけど、
あの分じゃ足回りもATもボロボロなんだろうな。可哀想な124・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 03:31:13 ID:huLkYUSF0
黒煙はガソリン
白煙はオイル
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:56:19 ID:H5lOWZFG0
>>935
整備の悪いディーゼルじゃね？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:07:57 ID:YnuOglvT0
>>937
いいえ、後をつけて行ったらスタンドでハイオク入れてました。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:53:26 ID:98hchpRp0
>>938
うけた。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:34:44 ID:seFURvnt0
CarlssonのE60が存在するそうですが見たことありますか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:04:35 ID:QDWmesri0
【まがい？】中国産ベンツが発売　Eクラス2種
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1135336060/

初の中国産ベンツが22日、北京経済技術開発区隆盛工業パークにある11号工場
でお披露目された。除幕式には、北京市の党・政府幹部、北京ベンツ・ダイムラーク
ライスラー汽車公司の経営陣が出席し、中高級セダンである国産メルセデス・ベンツ
Ｅクラス車が22日から店頭販売されていることが発表された。
北京の日刊紙「京華時報」が伝えた。

北京ベンツの販売責任者によると、同公司が初めて市場に投入するベンツＥクラ
車は2種で、それぞれ「E280」（62万元）と「E200コンプレッサー」（52万5千元）。この
2種は即日受注できるという。

http://j.people.com.cn/2005/12/23/jp20051223_56178.html
http://j.people.com.cn/2005/12/23/1223jicun-3-220.jpg
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:54:29 ID:ey9ibsqh0
ＭＢＪが一刻も早く中国製のメルセデスを販売してくれますように・・・。
Ｅクラスを２００～３００万円台、
Ｓクラスを３００～４００万円台でお願いします。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:37:18 ID:rabebX8iO
会員No.4のあんちゃんです！
これからのデートのためにワックス洗車しています。
都内をマターリと流す500Eを見かけたら手を振って下さいな！
目印は隣に乗るワンレン黒髪のカワイ子ちゃんですよ～
それではMerry Christmas！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:13:01 ID:YMnY1Du+0
会員No.6のおっさんだ。
>>943
おまい、うらやましいぞ。
わしは、これから嫁さんとクリスマスケーキ取りに逝ってくる。
渋滞に巻き込まれた500E見つけたら、丘に上がった鯨だと笑ってくれ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:14:32 ID:AFwnt6FD0
>>942
そんなことしたらこういうDQNが大発生するだろ
ttp://ynaka0088.fc2web.com/
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:46:13 ID:PVWnrcH50
会員ナンバー3の中並500E乗りの工業高校卒ですが
新しい家に引っ越したら地下の駐車場に入らないことが発覚
たいこの部分を地面に擦ってしまいます
工事屋を呼んでタイヤが通る部分を耐震ゴムで５センチ盛り上げて
下周りのこすりを回避する工事をするんですが・・・・年末までに終わりそうもありません

因みに成金ではありません。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:28:30 ID:6SB+sqjy0
会員ナンバー２「風を感じてドライブする特殊な職業の人」なわけだ、、、
今晩はもうたーいへん！！！かき入れ時っつーの、もうお客が・・・俺ホストです。
今、事務所からカキコなんすけど・・・今晩もお客さんと○△×しなきゃいかんのよ～
帰り道の湾岸で黄色い太陽見ながら、
９２年のマラカイトグリーンの500Eで風を感じます～～～っ。
948 ：プライマネ申：2005/12/24(土) 18:41:44 ID:JAgZxT5J0
皆さん、チューンドＷ２０１とかは、キライですか？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39128421
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/24(土) 20:54:34 ID:IwbuOQDI0
昨日お台場でw211ルックのヘッドライトを付けたw124を見たけど、
あれはぶっちゃけダサイの一言だね。やめた方が吉。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:00:00 ID:x4KRDodP0
前輪をツライチにするとハンドリング最悪やな　
軸部がズラせるアッパーマウントがあるようだが
あれで実際よくなるんかの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:39:13 ID:R6JGucP00
>>949
W211ルックのヘッドライトをW124に？？？？？
W210にじゃなくて？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:39:20 ID:DP6iblua0
ヤナセに聞いてください。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:55:16 ID:dig/6CiX0
W124サークルin2ｃｈの会員が揃ってきたけどまだ２人足りないぞ。
クリスマス会おわっちゃうぞ。
ちょび髭に騙された会員番号１番の俺でした
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:56:12 ID:QtsH14Zz0
>>950
２ｃｈにはノーマルオタクしかいないから、そんなこと聞いても無駄だよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:41:57 ID:Sf8TLNp20
>>950
そだな、DQNは入りにくいぞ、

＞前輪をツライチにする・・・・・ははははは、真性じゃん。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:35:53 ID:4H/9h01H0
１２４のフェンダーアーチのフレアーは、一般的な外に向かってふくらむ形状ではなく
すぼまりながら張り出している。
「前輪をツライチにする」・・・多分ふんばった力強い外観にしたいのだろうが、
５００Ｅのフェンダーにでもしない限りムリポ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 03:18:31 ID:Vv7iR/Jx0
風が冷たい季節だぜ・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:03:37 ID:Ty7Wx4C50
>>957
パワーウィンドーくらい早く修理しろよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:08:13 ID:Vv7iR/Jx0
車は持ってないぜ・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:37:54 ID:O+SS7SR+0
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:43:35 ID:uZ2ZhX1n0
124にキセノン取り付けたけど
配線って簡単なんだね　自分でやれるよ
今HI/LOWタイプも結構安価だから皆やってみたら？
そのタイプなら車検も通るよ
　
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:23:57 ID:Ckf2rAl1O
ヤベｰな。オイ。前、俺のベンツにカマ掘りやがったのがいたのよ。それが２５歳の女でよ。
額切っちゃってたから激怒して、その場で一筆書かせてやったのよ。
その女、旦那と別れて狭いアパート暮しで２歳の子供までいやがんの。
金払えないなんてふざけた事ぬかしやがるから体で払えって。
ちょっと生活疲れしてるけどスレンダーで結構好みだったから萌。
シクシク泣くのを無視してストリップやらせて萌。
んで、その後は無理やりＪｒをぶち込みまくり。
溜まってたから濃いのがいっぱい出たよ。
もちろん中田氏。
一晩２万ということで体で払わせることにして、それから週３ペース。
俺の大好きなローションプレイさせたり、縛り上げて写真撮影したりで。
尻の穴まで舐め回してやって泣きながら力無く抵抗してあえぐのがまた萌。
しばらくしたら俺が行く日は晩飯作って待ってやがるからバカな女よ。
で、何がヤバイって、その女の２歳の娘。
俺になついちゃって、可愛いのなんのって。
パパ呼ばわりよ。
この前なんて少ない小遣いで買ったキャンディーを俺にプレゼントだってよ。
ぎゅっと握った小さい手の中に、ちょっと溶けたキャンディー。
今では俺はその娘の父親。その時もらったキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:15:50 ID:XCzNwXTY0
>>962
なかなかの力作だけど会員番号はあげない。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:47:59 ID:6elFt23G0
＞９６２コピペ乙
最後の二行に疑惑。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:47:26 ID:K8mx8j8F0
今年の夏にシェブロンの10W-40使ってみたけど、変色するのが早いねー、劣化早くない？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:49:19 ID:OdBdhvji0
オイルがちゃんと働いている証拠
つか、変色するのが早いのはエンズンがヤヴァイって事
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 04:09:11 ID:z8tn3O5s0
valvoline racing VR-1 20W-50　調子よいよ。
1QL 350円で安いし、いうことなし。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:27:47 ID:ci9Hlb6v0
20W-50ですか、真夏のE500にならぴったりだね
demo冬は5W-40がよいよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:42:10 ID:DGF64IZk0
>>964
シェブロンの鉱物油でしょ

鉱物油はへたるのが早くて当然

当方みたいな13年前のドイツ車なんかには
鉱物油がベターだけど
964さんの車が国産車だったら
鉱物油を選ぶ理由はないよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:32:52 ID:/OD+JAVi0
シェブロンってコストコで売ってる激安オイル？
評判いいみたいだけど、実際どうよ。
971 ：969：2005/12/31(土) 03:52:55 ID:Yvpjn6/q0
自分コストコで購入して使用してるよ

安いから3000KMペースで交換している
（103エンジン）
何も不満も不具合も感じません
お勧めの北米産鉱物油だと

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 06:44:52 ID:tjScLWIp0
毎年恒例だが明日の今ごろ「あけおめ～」とか書き込んでくるバカが
必ずいるんだよな。タイミング外しちゃって12月31日（土）23：59：40
とかにやっちゃうアホウとか。やだやだ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 06:47:11 ID:tjScLWIp0
あけおめ～
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:21:14 ID:bhIrqzY+0
>>972
>>973
だからって公開練習ですか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:48:18 ID:V05kPLIo0
>>972
>>973
見てて痛いです。23：59：40頃もう一回来てください。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:37:51 ID:qeVZpibZ0
>>972
チェーンじや無いからタイミングベルトが切れているんだ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:59:36 ID:tjScLWIp0
あけおめ～
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 03:14:01 ID:9VIQdxwR0
あけおめ～
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
あけおめ～しました
まさか新春、初日の出暴走に参加してないよな？