コペン1500を語ろまい

。

2

1.4ＺＺ市販化希望スレはここですか？

>>3
違います、お帰りください。

いいやん、やろまい。

だめやん。だれもおらんやん。やだげー。

エンジンとシャシーは、パッソ・ブーンのものをアレンジするのでしょうか？馬力や、値段がどうなるかも興味があります。軽コペンが、ショーモデルから発売実現にいたった経緯を考えると、1.5コペンも発売の可能性が無いわけでないですよね。

実際に発売されたら　語ろうぜ

1.5はええかっこしつる。値段次第では購入を考えたいが発売を待っていられないかも・・・？
現在赤ビー歴13年、そろそろ買い換えを希望。

ロードスターと値段被ったら要らない所詮ダメハツ

ﾛﾄﾞｽﾀなんか興味ない。
ｺﾍﾟﾝZZの方が興味沸く。

ヨタ猿人なら買う

値段が競合するならﾛﾄﾞｽﾀ買う。

値段が競合してもZZ買う。そして多くの人間が乗らない事を祈る。
てかZZだしてくれ。

１８０万位なら購入も考えるが・・・

流石にロードスターと競合する位まで高くなるなら別の車を検討する

２００万くらいでも欲しいっす・・・いわゆるライトウェイトスポーツですな〜

屋根の開くパッソに200万かよ
おめでてーな

おめでてーよ？

>>17
ブーンと言えない無知。中途半端な煽りは久々に見たな

1500コペン発売は決定してるみたいだけどトヨタがいい顔してないらしいな
たぶん200万は超えるんじゃまいか

なんかのサイトでコペンをミニソアラみたいに
いじったやつみた事あるな。

ソアラのように4シーターなら需要があると思うが
2シーターは軽と住み分けしてほしい

>>14
だね。オレは「買う」とまでは断言しないけど、ロードスターと比べたらこっちの方がオイシいでしょ。

1.3が1�d超えるのに1.5は900�`切るのは凄い…なんでもソフトトップらしいが、それでもいいわ

ダイハツってのが萎え・・・
軽のイメージが定着してるからなぁ

>>25
偏見は人を成長させない

語ろまい、って藻前さては名古屋のヒトきゃ〜も？

三河だろ

デザイン的に初代ロードスターのファニーフェイスは好きだったんで３代目はなんかな…。ＨＶＳだっけ？全体的なシルエットはいいんだがフロントマスクがどうも…。なんとなくﾄﾖﾆｾがちらつくのはやはり親会社の思惑があるからか？
…やっぱコペンはデザインにも好みだわ

>21
ttp://www.blowdesign.co.jp

>>30
すごい。開いた口が塞がらない

>>29
わかる。自分はロードスターのNA乗りだけど、NCよりはZZのデザインに
惹かれるんだよね。

>30
日本のエアロが世界中で売れる理由が分かった気がする

【DAIHATSU】ダイハツ コペンＺＺ (ﾟ∀ﾟ)【CopenZZ】
次スレからはスレタイ変更よろ。

乙乙はアヒャ顔じゃないぞ

じゃ、どんなだ・・・？

次スレって・・・どれだけ先だよ

【機動戦士】 ダイハツ ＺＺ 【ガソダム】

コペン・ダブルゼータと読めばいいのか

もちろん　トップ　ボトム　コアファイター　の３つに分離します

これ出たらデトマソから買い換えてやってもいい

デトマソとの2台体制ｷﾎﾞﾝﾕ

俺は軽のコペソ試乗してきたが１８５センチ身長あるので乗り心地窮屈で１５分ほどで首と肩が痛くなりあきらめた
エンジンフィールとかハンドリングは楽しかっただけに残念
１５００なら運転席もある程度余裕でるかね
せめてジュドーくらいの体格であったら良かったかも・・・

たしかにせっかく大きくなるなら、
窮屈感をクリアいてほしいですね。

内装は全然変わってなかったよな。

>>42
ジュドーってZZガンダムのジュドーアーシタのことですか？

他にジュドーがいるのかｗ

北海道でロードスターオーナーズクラブのＨＰやってます
http://www.art-world.jp/index.html

短編小説とかサイコーよ！読んでくれ。泣くよ。
希望・要望・苦情はＢＢＳに書いてくれ！
荒らしでもなんでも大歓迎！2chのちからで盛り上げてくれ！

東京モーターショー観に行った人、ＺＺの感想ｷﾎﾞﾝﾇ

モーターショーに行ってきました。

>>24
ダイハツブースにいた社員に聞いてみましたが
ソフトトップでなくて、ハードトップだと言ってましたよ。

座席の広さは軽のコペンとくらべて変わってないそうです。

発売するかしないかは
「希望があれば発売します」　（ﾆﾔﾆﾔ）
とはぐらかされましたけど。

ダイハツに限らず、昨今のﾓﾀｼｮでメーカーがあのテの車を出す時は
社内ではもう生産（あるいは生産しないこと）が決まってる
「モーターショーの反応を見て判断」ってのはただの客寄せ口上でしかないよ。
だってメーカーが「ZZ?来年4月に出しますよ」なんて発表してたらわざわざ幕張まで見にいかねえだろ？
さすがに日産のシルフィーあたりは公式アナウンス済みみたいだがね。

ＦＲで出たら考える

リアがディスクなら考える

え！？ドラムだったの！？

>>50
ダイハツは調査員をブース内に配置して、
アンケートをとっていたけど、そうなのかな。

アンケート用紙が車種ごとに分かれていたので
結構細かくとってはいたのだが。

>>52
確かＺＺはリヤもディスクのはず。

ディスクだよ

＞54
俺が作った車じゃないからあくまで憶測だが、コペンZZを見た限りとてもワンオフのコンセプトとは思えない
あの両フェンダーやバンパーはどう見ても量産車レベル
となると設計、製造には文字通り億単位の金がかかってるわけで、このままお蔵入りさせる理由はない
たとえばアンケ取ってユーザーの９５％が「ものすごく不満」とでも回答したのならともかく
そうでないのなら多かれ少なかれ販売はするはず。
最悪ZZは輸出モデルだけ、という手もあるしね。

これはダイハツにかぎったことではなく全世界のメジャーメーカーみんなそう
ここ10年くらい、メーカーが出すコンセプトカーは明日にも販売出来る現実的なものか、二度と形にならない荒唐無稽なものかの両極端。
前者がコペンZZであり、後者が日産ピボであるわけだ。

コンパクトじゃなきゃ、
コペンと呼ばないでほしいな

ヒント：大阪

ダイハツのこういう姿勢はすきだわ

もう寂れちゃったのかい？

大発盛りｱｹﾞ

これなら真夏でもガンガン冷房効きそう

ZZ乗るなら何色がいい？シルバーが無難だと思うが、あえてローズピンクなんておしゃれかも…

ブリティシュ・グリーンだな

黒だろ

じゃあ黄色で

ＺＺは１．５Ｌで８８０ｋｇ
ヨーロッパ向けの１．３Ｌは１０４０ｋｇ

ＺＺが市販されるのならちょっと考える
買うかどうかを

１．３Ｌ版はパスだな

>>64
虎柄しかないんだって

それ欲しいな。
けど、4連敗でテンション下がりまくりだからなぁ。

１．５Ｌで８８０ｋｇ ってことは軽のコペンにブーンのエンジン載せてみました程度か
窮屈そうだな
ってかダイハツのスポーティーカーなんてカッコつかんな
おとなしくロードスターにするか

メーカーでカッコを気にする人間は買うな

なんでナンバー黄色じゃないの？と聞かれるのがオチ

え？　コパン1500について語るの？　語らないの？

三河弁だよ。さあ、語ろまい。

>>71
はい。そうして下さい。

>>71
ﾏｼﾀﾞって負け組みのイメージ強いんですけど・・・・・・。

>>77
お前が人生の負け組

消費税があがるまえにＺＺでてくれないかな〜。

現行コペンのワイド版じゃなく１年後FMCとかで軽と1500を同時出しして欲しい

ZZのライバル車って何だろう？660ccならビートやカプチーノなんだろうけどもう製造してないし、1500ccだからロードスターやMR-Sよりは小さいし…旬なところでスイフトスポーツってとこ？

オープンのライバルはオープンだけだべ
マーチCCが出ればちょうどぶつかるかと
ただ競合するほど両車はにてないな

競合車種ってやっぱ必要かな。
車の進化or退化には。

>>83
競合車種のない車ってたいていマイナーに終わるんだよね。需要がないってことだから。
スズキのX-90とかね。

スズキX-90は自動車の歴史的観点から見ても別格だと思うがw
２駆、オフローダー、２シーター、タルガトップ、トランクバックの車なんてもう一生見られないぞ

Ｘ−９０は別格ていうか特種？ｗ

ダイハツのサイトの人気投票じゃなんか、
コペンZZ市販されそうな勢いだな。

HVSが二番目に高いのには驚いたが。

モータショーの投票なんて車好きぐらいしか投票しないのだから
スポーツカーに人気が集中するの当たり前

三河のじんが語ること自体、片腹痛いわｗ

>>30
こんなのトイザラスで売ってるぞ

>30
すげぇ。

コペンをポルシェ風にしてるのなら見たことあるが>30は感動。
かっこ悪いのが駄目なんだが。

ＺＺのアルミって何をはいているのですか？
詳しい方教えてください。
でも、１６インチじゃ、はけないんだよな

内装はコペンとあまり変わらないんだよな……。
コペンの内装は軽とは思えない程だが、普通車となると、どうだろう。

しかし１�dを切るのは信じがたいな。
軽ならライバル不在だが、200万を超えたらロードスターと競合するし。

逆に200万切れば、ロードスターとは競合しないから選びやすくなるな

コペンが150万でロードスターが250万だからコペンZZは198万。

ＭＲ−Ｓとは競合しないの？

>>競合するほど
ＭＲ−Ｓは売れているのでしょうか？

トヨタがいい顔してないのは事実みたいだけどね

そこはダイハツの反骨精神で

MR-Sなんて切り捨て決定でしょ？

MR-Sは生産中止って噂を聞いたな。
発売から結構経ったし、そこそこ売れて今は売れてないから
いつ切られても不思議じゃない。

ＭＲＳがなくなると、トヨタはあれほどの巨大メーカーなのにスポーツカーが一車種もないという珍構成になるな。

そこでZZをヨタでラインナップしてｷﾀｺﾚですよ

期待を持ちつつ発売されず、２年後の東京モーターショウで
更なるバージョンアップを図った、コンセプトカーが参考出展される、というおち。

ダイハツのいやがらせだな。

名古屋人がスレたてた時点で、終了ｗ

>>102
コペン１５００をトヨタから出せば無問題
トヨタ最小スポーツで
つーか、唯一のスポーツ？

>>103
>>106
それいいな。パッソみたいな形にして。
ダイハツだけでは売れるのかどうか不安だろうし結構良案かも。

おまいらセリカ忘れてない？

ゲームのヒロインか何かの名前か？

セリカがスポーツだったらゴルフGTIなんてスーパーカーだな
まあ見た目より良く走るってのは同意するが

三菱がiのシャシーでコンパクト2シーター出してきたら
コペン氏亡確実。

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up0597.jpg.html
こんなかんじで売り出して欲スィ。
VWパクリ顔イラネ。

おいおい、怒ってるぞｗ

怒っているというよりは、威張ってる感じだｗ

たぶんトヨタは、ＨＶＳに似たようなのを出すと思うよ。
　トヨタにＭＲ−Ｓがあるのに、子会社がハイブリッドのオープンなんて
　先に出すとは思えないからね〜
でも、３００万では、収まらないだろね〜

↑んなもん、誰が買うんだよｗ

>>116
オープンが好きで、環境を考えている人が買うんじゃないかな〜？
ダイハツのハイゼットバンのハイブリットが２２０万するからね。（調べてみてください）
それぐらいしてもおかしくないんじゃないの？
コペンでじゅうぶんです

コペンでハイブリ出せば無問題

しかし軽コペン・ハイブリッドで、価格２５０マソじゃあ
だ〜れも買わせんがね。

デカプリオが買う

まじでか！

プリウスの廉価グレードが約２２６万ってことを考えるとハイゼットの２２０万ってバカ高いな
てか、トヨタの子会社なのにハイブリッドでなんの協力も得られなかったのか？＞ダイハツ

ＺＺに日産があわてて、
フェラレディＺをミニチュア化した軽自動車の開発に着手したのに。
なぜ１５００ほしがる？

は？

環境考えてるなら自動車なんか乗らないで、大八車押してろ

大八車は押すのか？曳くのか？
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ。

別に考えてないから乗り続けるよ

ﾒｿﾃ

どぉでもいぃけどマジ出して欲しい。絶対買うから

コペンＺＺ来年の12月デビューってベストカーの雑誌に載ってたよ

ベストカーて

ベストカーか

東スポと良い勝負のベストカーか

再来年のモーターショウまで引っ張るから
発売するわけ無いだろ。

ベストカーって真に受けず読んだら面白い本だと思うよ

漫画にそう描いてあったからといって自分の手から光線出たり空飛べたりしないのは当たり前だもんな
ベストカーのニューモデル情報も同じ事

ベストカーの捉え方が甘いな。
あの本はデマとかウソとかテキトーとか、そういう次元を超えて作成されてるんだよ！読者は、その中から希望のネタを見つけて神輿を担ぐんだよ！メーカーに祭りの熱気がフィードバックされるまで。
結果的に力技で実現させるという、深遠な意図の下に（以下略

>>137
お前は俺か

いよいよ明日から大阪モーターショー開催！ZZの実車見に行くぞ〜三（/ ^^)/
ちなみに月曜日に行く予定なんで、やたらZZの周りに長居してる奴がいたらそれはｵﾘ（笑）

>>139
多重影分身の術？

>>139
ダイハツは東京モーターショーでアンケートとっていたから、
大阪でも取るかもしれんので、必ず答えること。

発売希望の声が大きければもしかすれば・・・。

既出だけど、モーターショーでのアンケートはメーカーのパフォーマンスだからね
基本的には生産する、しないは全て社内で決定される（されている）

で、コペン1500だけど、出ると思うよ
あのショーカーの精度はモーターショーの為だけに作ったとは思えない
ただ最悪、海外仕様のみってこともありうる

139です。大阪モーターショー行ってZZ見て来ました！三（/ ^^)/
確かに、すぐにでも発売できそうなほど完成度高めでしたわ(*^ー’)b
ただ、アンケートは最終日だからなのか取ってなくて、ナゼかスタッフやコンパニオンさんも少なげな…ZZもダイハツブースのすみっこのほうに置いてあったし…(^_^ι)絶対出してやぁ〜