【おちんちんみたい】BMW　Z4 5代目【女が濡れる】

1 ：おちんちんだーいすき：2005/10/13(木) 13:57:20 ID:W7yFUOrI0

(　＠'ω'＠)　BMW Z4を語れ　4台目　(＠'ω'＠　)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124039749/

BMW Z4オフィシャル
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/z4/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:59:45 ID:Tq44Xsid0

>>1はニート

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:21:18 ID:RVp85LC30

誰か僕と友達になってほしいなあ。よろしくおねがいします。一緒に遊びに行ったりしましょうね。(^ε^)-☆Chu!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:34:00 ID:I7QzpD8yO

まんまんみてちんちんおっき

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:49:53 ID:sNDfODDD0

Z4乗りの知能･精神レベルが伺えるスレタイだな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:16:35 ID:vDsksCCmO

前スレの続きだけど、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰって300諭吉もすんの？たけーな、見た目は150諭吉にみえるよ。乙4は実価格より高くみえる。オレは知らない奴から2度程千諭吉した？と聞かれた。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:50:20 ID:6p91gg0iO

>>5
むしろ>>1以外のZ4乗りが可哀相だ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:52:43 ID:grWLUQtG0

さすがにセンスないね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:46:08 ID:jmSBgTs10

このスレタイだけは勘弁してくれーーーーー

10 ：60代のおっさん ◆VtQlcKJeQw ：2005/10/13(木) 22:17:29 ID:puQ9lHZj0

>>1は女的の発想の様に思ふ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:23:30 ID:seCnppz+0

いや、Ｚ4にはこのスレでちょうどいいよ。
１よ、ＧＪ！だ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:32:35 ID:Kt8DMrg+0

>>6
ちょっとオプションとかつけると300万くらいになるよ。
それならS2000とかZ4買ったほうがいい気がする。趣味の車なんだし。
俺もロドスタは200万くらいのイメージがある。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:50:34 ID:jmSBgTs10

パッと見のイメージ

ＳＬＫ：800万　僕星：900万　Ｚ4：750万　アウディＴＴ：500万って感じかな、、、

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:55:37 ID:seCnppz+0

>>6
俺もそんな高かったか？と疑問に思いカーセンサーで調べてみた。
やっぱり、やっぱりそんなにしない。
基本グレードとオプション付きとかを比べる恣意的な比較だよ。

ロードスター　
新車価格: 220～260万円

S2000
新車価格: 338～388.5万円

Ｚ4
新車価格: 398～588万円

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:59:02 ID:seCnppz+0

ちなみに自分はＺ４は最初見たとき500万ぐらいすると思った。
そしたら2.2だけは思ったより安かった。
そんなに高そうにも見えないよ。
見た目だけで選ぶなら2.2だけは見た目よりも安く、お買い得ではあると思う。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:49:50 ID:+jW2SNxt0

NCはそこそこいい価格付けでしょう。
Z4も悪くない。
S2000はちと高いんじゃないかねえ？
SLKはいくらなの？Z4と同じくらい？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:07:58 ID:tJdX+aTl0

SLKは２．３Ｌがなくなって３．５Ｌからだから、ワンランク上に行ってしまったようだ。
でも車重が少しZ4よりあるから、Ｚ４の３Ｌとそんなに性能差はないと思われるが。
それより上位モデルではZ4では勝ち目は全くない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:08:26 ID:rMxXNu130

>>14
なんだ
ﾛﾄﾞｽﾀ好きのホラか
嘘ついてまでﾛﾄﾞｽﾀ認めてもらいたかったんだな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:22:22 ID:TXpAwd3L0

SLKなんて意図的に下位モデルは日本に入れないで高いイメージを保ってるもんな。
ボクスターは素の値段とオプション入れた実際の値段の差がありすぎ。
その点、Z４は良くも悪くも良心的な方。3.0とか最初からフル装備だし。
オレも知り合いから7、800万はするかと思ったってよく言われる。

というか、すごいスレタイだな。どこがおちんちんみたいなんだ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:23:29 ID:Ug0/RWU10

TTとＺ４の共通点

包茎デザイン

TTとＺ４の相違点

ＴＴ→子供のチンポ
Ｚ４→大人のチンポ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 03:36:50 ID:+jW2SNxt0

きみがSLK好きなのはよくわかった。
が、１ランク上ってSLKは何を目指してるのかね？？

小さなSL？？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 03:51:46 ID:JLZV4R8W0

Z4に限らず、外車のスポーツカーって値段より高く見える。
とくにベースグレードは意外に安かったりする。
安いと言われてるＺ４の価格でさえ、3.0を買うつもりなら
ボクスターもＳＬＫもベースグレードならほとんど同額で手に入る。
そう考えてみるとＺ４の3.0を買うのは非常に損のように思える。
あくまで個人的な印象だけどね。
だからＺ4は2.2を買うのが一番賢いと思う。
走り屋じゃない普通の人なら。

ボクスタ
新車価格: 569～728万円

ＳＬＫ
新車価格: 609～672万円

ＴＴ
新車価格: 400～500万円

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 04:00:42 ID:JLZV4R8W0

ちなみにレクサスＳＣがワングレードのみで680万だけど、
これはフル装備で排気量もずば抜けてデカいから、
内容を考えたら割安感はある。
ただし、同じ値段でポルシェやベンツのスポーツカーが買えるのであれば、
ブランド好きの一般人は会社を選んじゃうよね。普通は。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 04:18:13 ID:JLZV4R8W0

>>13のイメージとベースグレードの価格差
ＳＬＫ：-191万　僕星：-331万　Ｚ4：-352万　アウディＴＴ：-100万

13には全部高く見えてるってことになるｗ
Ｚ4の見た目高く設定しすぎ。
ちなみに自分の見た目の印象では
ＳＬＫ＞ボクスタ＞Ｚ4＞ＴＴかな。
ＳＬＫはみんな1000万ぐらいすると思ってるんじゃないかな。車を良く知らない人は。
ボクスターも新車の車両価格が500万円台しかしないとは思ってないと思う。
800万ぐらいしそうなイメージ。
Ｚ4は500-600万ぐらいで相応の見た目。
ＴＴは300万円台から買えそう。唯一安っぽく見える。
やっぱりブランド力だね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:14:17 ID:uS6DYz6O0

君がSLK好きで贔屓したいのはよくわかるが、
1000万するとはたぶん誰も思ってないよ。ボクスタは7～800くらいかなと
思われるだろうね。なんたってポルシェ＝お高いってイメージだからね。
mbはでかいセダン、でかいオープン、でかい4駆..高い！！ってイメージ。
故に小さいのは安いと思われるんでは？？
bmは今までの価格設定が功を称してとデザイン力で意外に高いと思われてるだろうから
5～600で妥当だろうね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:20:11 ID:uUaVbknc0

SLK280（280だけどエンジンは3LV6）が出たから、Z43.0はかなり客を奪われそう。
本革シートやキセノンはオプションだけど、ナビ標準だからほぼ同価格だしね。
BMWJAPANがZ4の下位グレードに力を入れるのも分かる気がするな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:38:35 ID:uUaVbknc0

>>25
＞ボクスタは7～800くらいかなと
思われるだろうね。

実際それくらいするんじゃない？ティプトロならオプションなしでも600万超えるんだし。
3.0の標準装備と同じだけオプション付けたら、余裕で700万超えるよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:04:56 ID:Engr9tDa0

>23
>ブランド好きの一般人は会社を選んじゃうよね。普通は。

そんだけ払ってわざわざトヨタのスポーツカーを買う方が、俺には理解できんよ。
まぁソアラ（今はSCって言うんだっけ？）はスポーツカーかと言われると？だけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:47:49 ID:Fjb8K+Qv0

漏れの知り合いのコたちに聞くと
・ボグスター…安っぽい・安そう。高いのは911とカイエンだけじゃないの？
・SLK…安そう。え？高いの？それならSL買えばいいんじゃないの？
・Z4…Z3は大嫌いだったけどZ4は好き。値段はよくわかんない。いいから運転させろ。

という感じですた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:36:06 ID:JdLjORRi0

結構悩んでます。Ｚ４3.0とボクスター2.7とで。
Z4に3リッターのニューエンジンが乗らなかったのはショックです。
でもボクスタの2.7だとどうですかね？Z4の3.0より遅いんじゃないかと心配です。
峠道じゃなくて高速での話です。
Z4の3.0の最高速付近では幌はバタバタになったりしないのかが心配です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:29:52 ID:rPM8+FRx0

腕もないくせに何キロ出すつもりだよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:45:56 ID:JdLjORRi0

>>31
230くらいです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:53:54 ID:GZHGNkhG0

>>32
> >>31
> 230くらいです。

ああ、そ。問題ないよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:00:11 ID:s2xaFIki0

ボクスタも幌ですけど、Z4だけ心配？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:11:01 ID:JdLjORRi0

ポルシェは体験済みっす。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:25:41 ID:s2xaFIki0

なるほど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:37:56 ID:dYsCph4y0

高速時のギャップとかの突き上げとかに明らかな差はあるのかな？
幌車と非幌車でも。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:54:43 ID:vwtEomz40

Ｓ２０００の方が官能的だぞ、乗ればすごい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:15:58 ID:kAFdDp8n0

>>38

いやーまだS2000出してくる人いるんだぁ。
完全に役不足だね。ロータスのスレで喧嘩吹っかけて来たら～
日本で一番速い２Lのロードスターだぞー。
サーキットだけは速いぞー・・・ってね。
まぁ、袋叩きにあうだけだろうが・・・

>>26

俺は、地方都市に住んでおりますが、街中でSLKなんてほとんど見ない。
そりゃそうだろ。こんなローカルな地でも、SL500やSL55AMG仕様は、
結構見かけるんだよ。SLKより圧倒的に多いね。
俺だったら恥ずかしくってSLKなんか乗ってられない。

・・・えっ？BMにもZ8があるだろって？
残念ながら、Z8は今まで一度しか見た事が無い！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:46:35 ID:MmXhhdzK0

>>39
都心でもあんまし見ないよ＞SLK
そのかわりSLは当たり前のように大量に走ってるけど。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:04:05 ID:5YmDmdAv0

S2000をヨイショするのは>>38と土屋っちだけ。あとガンさん？？（ぷ

42 ：23：2005/10/14(金) 19:49:02 ID:3qCEhMeW0

>>28
だから俺もポルシェやベンツの方を普通は選んでしまうのが当然だと書いてあるわけだが、
通じなかったのか？ちなみに会社は外車の誤変換だな。でも通じるだろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:39:40 ID:JbPhyOm00

「３.０Ｌ」から「６３０」に乗り換えることにしました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:51:51 ID:Fjb8K+Qv0

>>43
あ、漏れも630興味あり。Z4に三年乗ったら、次はこれにしようかなと思ってたりします。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:08:11 ID:ZHSF5dGB0

>>39
役不足

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:28:50 ID:5YmDmdAv0

630ってなーに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:59:37 ID:tJdX+aTl0

>>46
６シリーズという大変浮世離れした２ドアクーペなのだが、
たった３Ｌしか排気量がないモデル。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:15:01 ID:JbPhyOm00

「６５０」もあるよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:16:11 ID:U5auhEpg0

ねむい・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:19:23 ID:3qCEhMeW0

6シリーズいいね。
でも、Ｚ４よりかなり高いけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:28:04 ID:JbPhyOm00

本当はALPINA B6 SUPERCHARGE にしたいけど。。。無理ぽ。。。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:32:02 ID:RS0U+zhm0

Z4の装備内容に「ハードトップ・プリパレーション」ってのがあるけど、
ソフトトップだけじゃなくてメタルなトップもあるの？どんなの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:35:46 ID:IgtQOQvz0

今度出るＺ４のクーペでいいじゃん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:40:01 ID:3qCEhMeW0

でもたまにオープンにもしたいんだろ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:42:19 ID:lBvOluI40

>>46
630はsocket370向けチップセットで、650はsocket478向け。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:10:35 ID:08oPZJKt0

ところで、正直このスレタイはＺ４の高貴な雰囲気に相応しくないと思うのだが、
良くみんな平気だな。
お前らのセンスを疑うよ。

57 ：おちんちんだーいすき：2005/10/15(土) 00:14:49 ID:1WG+s3da0

>>56
いや、丁度いいだろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:48:49 ID:JkBm9ykQ0

>>56
最初は凄く抵抗があったけど、このスレタイにも愛着が沸いてきたお

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:08:06 ID:08oPZJKt0

BMW占いしたら130ⅰだった・・・orz

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:29:34 ID:XJXXpW580

>42
いや、ポルシェを選ぶのがブランド志向（のみ）って言ってるように見えたからさ
走りで見たってどう考えたってポルシェだろうと。
スレ違いなんでこの辺で

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:13:36 ID:aXBgk7KH0

ｚ４なんてスープラRZでぶち抜いてやるって。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:34:25 ID:vyys0W5z0

どうぞお先に。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:00:41 ID:oG6EzTgvO

俺→Z4 友達→E46 330ci で六本木で待ち合わせて
駐車場に停めて遊びに行って戻ってきたら
お互いパンクさせられてた。その駐車場は10台くらいしか
入らない所でそこには俺ら2台の他に
コルベット、アルファ、ベンツ、セルシオが
停まってたんだけどセルシオ以外皆パンクさせられてた
○ーキングスて駐車場だけはヤバいから気を付けてな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:09:40 ID:uLT00w980

>>61

はははっ、好きにしたらぁ。
Z4のオーナーということは、スープラRZなんか楽勝で購入できる
ユーザー層なんだから。まぁ、なんらかの理由でスープラを候補に
してないだけでしょ。ロードスター/デザインというところがZ4選択の
大きなポイントではあろうかと思うが。

は虫類顔で3Lにターボ突っ込んだ、これといった特徴の無い定番の
日本のスペシャリティーカーってとこでしょ。S2000より酷いね。
最後の直線番長だな。といってももう売ってないか。
早く、3.5Lとか積んで復活してちょ。

ちなみに俺も10年程前に国産280PS軍団に乗ってました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:22:31 ID:YCpz6iB5O

必死

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:46:50 ID:aGyzhpMS0

スープラが？？　　だな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:14:13 ID:9jdwg/Ey0

64 ：甘い、トヨタスープラＦＲでマジ
直線、旋回性良いぜ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:23:36 ID:QXg1Q3Rx0

スープラｗ

アンチトヨタの工作荒らしだと言ってみるテスト

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:36:55 ID:uLT00w980

>>67

速さについては認めているよ。俺も以前280PS軍団に乗っていたから。
同じ排気量でターボ付きだし、素の状態で50PS以上開いている。
これでZ4の方が速いなんて、そもそもナンセンス。
ものすごいテクを持ったZ4乗りと普通の人のスープラ乗りが
峠で競えば・・・くらいのシチュエーションでないと、歯が立たない
ことは、自分も同クラスのクルマに乗っていたので承知の上での話。

中身は全然違っていても、GTレースでベースとして使われている車両
だからね。（ドンガラだけの話だが、トヨタのGTレースの象徴という
意味で）

速さだけでいったら、Z4より速いのってスープラどころかいくらでも
あるし、3Lで600諭吉を超えるZ4の場合、スープラ買ってもおつりが
くる価格帯にあるわけで（価格なら2.5Lと同帯）、その気になれば
いつでも買えるよというだけの話。

速いクルマが欲しいのであれば、スープラ買って、どうぞぶち抜いて
ください。でもそれだけの話でしょ。S2000にはまだアイデンティティ
みたいなものを感じるが、スープラにはまったく感じないし、最近、
街中でもあまり見かけないでしょ。その差が問題なんだな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:50:46 ID:zO7KsKNL0

やさしいねえ（わら

スープラであおってくるようなヤツ、放っとけばいいのに。
お下劣がうつるぜ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:55:11 ID:am3NL4Hz0

Ｓ2000はともかく、スープラなんて誰もまともに相手にしないだろうと思ってたのに
必死になってる奴がいるのが驚き。
アホじゃないの。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:57:35 ID:uLT00w980

>>70

確かに同意ですな。
走り屋を強調したいのか、なんかチグハグな外観ドレスアップが多いね。
もっと綺麗にきめられないのってーのが多いパターンです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:58:56 ID:R4vCptWU0

マーーーっていうエンジン音がイイ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:59:12 ID:QXg1Q3Rx0

どうにもこうにも、ワイルドスピードな世界はどうも馴染めんな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:02:37 ID:uLT00w980

>>71

あはは
暇だったんでつい・・・失礼しやした。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:51:49 ID:eFCfbyT90

>>74
ワイルドスピードＸ１
デヴォン青木とヤラしてくれるなら、Ｚ４から乗り換える覚悟はあるそ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:53:13 ID:eFCfbyT90

あ、Ｘ２だった

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:13:02 ID:am3NL4Hz0

おまえら、Ｚ４を口に出して発音する時何て言ってる？
ＢＭＷの発音も合わせて申告汁！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:12:46 ID:3Ve8+XqB0

Ｓ2000だとｚ４歯が立たないよ。
コーナースピード
車体のクイック性
トラクション発生までの速さ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:28:50 ID:vyys0W5z0

>>79
だからZ4はそういう車じゃないんだってw
乗ってる香具師の大半も、そんなことに興味なんかないのよ。わかんないかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:50:52 ID:GtPrfFgN0

どうやらベストモータリングで土屋圭一がZ4をS2000に匹敵するみたいな評価を
した事が原因みたいですね=S2000の書き込みが最近多い。
俺もまったり走るのが気持ちいいと思うからあんまり関係ないやw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:22:20 ID:3Ve8+XqB0

高速走行はＺ４、３リッターがはやいかな～て感じ
Ｓ２Ｋも本気で走れば互角だけど。

ワインディングははえーぞーＳ２Ｋ
フロントヘビーのＺ４はついていくのやっとだろうな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:27:32 ID:oDyGFzFx0

エリーゼならまだしもS2000なんて。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:31:51 ID:uLT00w980

>>82

まぁ、かなり狭いシチュエーションでのよさは認めるよ。
ただ、あれだけの高回転エンジンの特性を直線以外できちんと出し切れる
ユーザーがどれだけいるかが課題だね。
飛ばしているS2000乗りに遭遇したことがない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:49:44 ID:02Xn1zsA0

ぜっとﾌｫｰ
ずぃーﾌｫｰ

OK～
外車ヽ(`Д´)ﾉﾌｫｰ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:05:09 ID:eFCfbyT90

スープラ厨やらＳ２０００厨やら、ホント馬鹿ばっかだな
しょぼい貧乏車を一々引き合いに出すんじゃねえよ、車同様ゴミみてえな奴等だなｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:17:14 ID:vyys0W5z0

>>86
そこまで罵ることもないと思うけど、いちいち比較対象になりえない車の話が
出てくるのは閉口するね。

普通に流してて気持ちのいいエンジンとシャーシ、取り回しの面倒でない適度なサイズ、
そしてもちろんデザイン。Z4選んでる香具師の理由なんて、大半がこんな感じでしょ？
あとは予算で排気量決めてる程度かと。

やれコーナーがどうのとか、そもそも考えたこともないんですが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:22:14 ID:gsfWxeLa0

>>39
役不足の意味、わかってねーな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:26:11 ID:vyys0W5z0

例えばSLKとかと比較されるならわかるんだけどね。
あと価格レンジが違うけど、新型のロードスターとか。

漏れの場合、SLKは屋根開けても全然開放感が無かったのでパス。
ロードスターは一個前のに乗ってたこともあるんで、開放感が抜群なのは
知ってたんだけど、高速の直進性がイマイチでパスって感じだった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:40:44 ID:3Ve8+XqB0

サーキットもっていけばZ4はインテグラＲで充分かもれるよ。
Ｓ２０００なんかは速すぎて相手になりましぇ～ん。
そこが全開で走るように出来てる車の違い。
サーキットのＺ４
重すぎる、全開走りが出来ない、ＭＴだと４速以上エンジンが
回らない。

そこが全開で走るように出来てる車との違い。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:46:06 ID:vyys0W5z0

だから99%のZ4オーナーはサーキットに持っていかないし、
全開でも走りません。

「今日はいい天気だなあ」とかいいながら、屋根あけて、横に彼女か嫁さん
乗っけて、のんびり走ってるわけですよ。

わかったかな、キモオタくん。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:01:49 ID:IzWdZQ1yO

「サーキットで全開」ﾃﾗﾜﾛｽ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:10:25 ID:oDyGFzFx0

>>90、もう負けだよ。認めて引き下がれ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:22:53 ID:vyys0W5z0

つうわけで、それこそ彼女と飯食いに行こうと思ったのに
雨でやんすよ@都心。

昨日までオープン日和だったのになあ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:31:34 ID:oDyGFzFx0

雨の日の幌車もまた良し。

明日は晴れるみたいだよ。俺なら飯食って、ベイエリアのホテルで一泊して、
朝早く伊豆でも目指すがな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:44:54 ID:Qv0Y+XGv0

猿でも直線速くなるターボ車（BMWがターボドッキングさせたら、それこそ以下ry）を引き合いに出してきたり、
国産のトルクスカスカでたいていのドライバーは３０％もその性能を引き出せない車（S2 ｲｶｒｙ）を出してきたり、
本当、低脳な煽りばっかだな。

ブランド力で　圧倒的に『お話にもなりません』のに、
わざわざターボとか、ヲタ用ｶﾞﾗｸﾀﾒｰｶｰ車って。

さっさとマスターベーションして走りに逝ってね。（＾∀＾）♪（＾∀＾）♪ ゲラ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:49:54 ID:vyys0W5z0

>>95
いいねえそれ。ロイヤルパークかコンラッドあたり？
漏れの最近のお気に入りは、新宿のパークハイアット。
あそこの高層階はかなりいいよ。メシにも困らないし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:43:50 ID:oDyGFzFx0

>>97、いってらっしゃーい（笑）

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:45:07 ID:exHKznwa0

所詮この世は自己満足の世界

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:56:46 ID:pAFgDgdz0

パークハイアット、ヤクザ多すぎ。
あと、あの駐車場に並んでる車の中だとＺ４だと肩身狭いよ。
それにニューヨークグリルのワインリストが今一しょぼい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:19:12 ID:UzJbtICJ0

>>100
ファントムとかコンチとか、ぞろぞろ止まってるもんね。
それでも肩身が狭いと思ったことはないけどなあ。
広くて止めやすくて楽♪とか思ってた。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:14:09 ID:fIchnn8S0

ｓ２０００とｚ４はルーツは似てるよね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:13:01 ID:MXYPiIZ00

おいおい、今度は懐柔策か？（わら

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:44:41 ID:fIchnn8S0

ランボルギーニで軽くひねってやるぜ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:07:26 ID:Wb93uaR00

ヤクザって不思議とＢＭに乗らないよね。
ベンツと同じぐらい人気があっても良さそうなのに
なんでだろうね。
青･白のマークが健康的過ぎるからと見たが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:22:27 ID:pAFgDgdz0

ヤクザじゃないと思うが、近所に住んでる在日のパチンコ屋の社長家族は
ＢＭ乗ってるよ。親父がＭＢのＳの他にＢＭの７、奥さんが６、息子がポル、娘はＭＢのＥ
ちなみに浜松だに

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:26:19 ID:4WHKjDVm0

世間的にBMWよりメルセデスの方が高価ってイメージだからじゃないですか？
知ってる893屋さんと羽翼団体の方はメルセデスばかりですね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:34:11 ID:Wb93uaR00

＞106
ヤクザじゃないなら関係ないよ。

＞107
値段だけじゃなくてブランドの性格的な面もあると思うけどなあ。
なんにせよ、ヤクザがＢＭに興味がなくてよかったよ。
メルセデスのお店ってヤクザがいっぱい来て大変だろうなあ。
ちょっとでも不具合があったら難癖付けて無料にしろとか言いそう。
実際、言ってるんだろうけどね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:54:24 ID:X+XW8XiX0

Z4クーペって価格決まった？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:47:50 ID:Ry1RCoEF0

Ｚ４は何色が格好いいと思う？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:59:25 ID:qMZBMIfL0

>>109
本国でも来年度から導入。日本では早くて来秋なので、まだまだ。きっと600万ちょっと。

>>110
プレスラインがぼやける白、やたらと多いグレー、BMWと致命的に相性の悪い赤の３色以外なら何色でも。
好みではモルディブブルー。来年度から導入されるエストレアルブルーにも期待。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:11:22 ID:UzJbtICJ0

>>111
白いいっすよ。
あと、個人的には3.0のみのクロームのライト周り。
これはどの色でもこのほうが顔がよく見えるなあ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:42:35 ID:UrArwOY/0

111はセンスゼロだな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:44:09 ID:ovFYvZEp0

やっぱ、エッジがシャープに出るサファイアブラックですよ。
ワックスによっては、ボディが濡れているようなしっとり感が
出てサイコーです。

ただし、ボディメンテナンスの苦労とエクステリアパーツを付けても
いまいちパッとしない点、映り込みで撮影がしにくい点が難点ですが・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:01:38 ID:UrArwOY/0

うむ。白･黒・銀メタが順当なところだろうな
青とか選ぶ奴、マジでセンスを疑う。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:02:41 ID:PuWS95bWO

>111
来年度のラインナップってどうなるの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:06:44 ID:MXYPiIZ00

アーバングリーン（だっけ？）の代わりに入った、
オリーブってどう？シャンパンゴールドみたいな色？
結構行けると思うんだが..写真ですら見たことないよ。

何処かに画像無い？現車あるディーラーとか知らん？？

118 ：おちんちんだーいすき：2005/10/16(日) 22:19:18 ID:5AOozbsR0

>>117
カタログとWEBでしか見た事無いな
俺も結構気になってる

で、06年度モデルってどうなるの？
2.0と2.3が出るのか？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:22:38 ID:ovFYvZEp0

>>115

そうだねぇ。Z4は、車高の割にフェンダーラインが高めなのと、サイドに
比べて、フロントとリアが曲線で処理されているので、原色系は
ちょっと厳しいよね。特に膨張色系は、上からカバーをかぶせている
ような感じに見えてくる。まぁ、ホイールやタイヤの出具合でなんとか
なるとは思うけど・・・あくまでも私感ですがぁ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:32:35 ID:UzJbtICJ0

>>117
青山に置いてあるよ。内装ベージュのやつ。かなりかっこいい。
買おうと思ったんだけど、当然在庫してるわけもなく、そうまでして欲しいわけでもないので
白にしますた。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:56:58 ID:9nuBSspw0

>>114
＞映り込みで撮影がしにくい点
お前キモイな

122 ：おちんちんだーいすき：2005/10/16(日) 23:07:57 ID:5AOozbsR0

>>121
ナルシストなんでしょう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:14:52 ID:9nuBSspw0

つーかさ、車は乗るもんだろ
撮影するもんじゃないだろ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:20:24 ID:UrArwOY/0

もちろん乗るものだが、たまには撮影してもいいと思うが

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:29:57 ID:bWbrHRGm0

Ｚ４・・・・Ｓ２０００の方が良いと思うが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:32:42 ID:UrArwOY/0

俺はＺ４の方がいいと思う。
４-５年ぐらい前ならはＳ２Ｋも悪くないと思っていたが、
今は全く魅力がなくなってしまった。
Ｓ２Ｋは昔の車だよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:09:40 ID:ovFYvZEp0

>>121+123
乗るものにきまってんだろ。そんな当たり前のことでいちいち投稿
するんじゃねーよ。
まぁ、その程度の理解なら彼女のいねーだろ。いれば理解できるよ。
ITを駆使していない君には、学研のおまけの日光写真がお似合いだよ。

128 ：おちんちんだーいすき：2005/10/17(月) 00:29:35 ID:Y/OYB6Ux0

>ITを駆使していない君には、学研のおまけの日光写真がお似合いだよ。

もう、この一文で物凄く気持ち悪い奴ってのが想像できる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:29:42 ID:m8BOJ9fS0

>>111
＞エストレアルブルー

すごく興味がありますね。
私自身、モルディブは明るすぎでトレドは濃すぎで敬遠したもので、、、

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:30:29 ID:Sa32mcBP0

114　127ﾊ　ｷﾓｦﾀ　ｲﾀｽ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:32:46 ID:VGIFAIuD0

SSRだっけ？S2000のショウモデル。
あの型でマイナーチェンジしてくれたら考える。エンジンは2.5で。
TypeーRとして+200くらいで出さない？？パドルもついてたりして..
なんて夢物語だね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:33:56 ID:7c4bXdDqO

外ヲタキモス。悪いがカロラ乗れい(￣□￣;)!!

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:34:08 ID:m8BOJ9fS0

>>127
禿しくﾜﾛﾀ

Ｓ２Ｋはマツダ・ロードスター（ＮＢ）の見た目とどっこいどっこいだと思うけどなぁ、、

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:48:46 ID:c2pq5cSl0

>>128
>>130
あんたらも食い下がるね。必死なの？勘弁してよ！！

少なくとも、あんたの名前よりは常識の範囲内ですね。
そもそも撮影って、何かすごーい勘違いしているのではあーりませんか。

あんたらは、Z4相手に映画撮影でもしているのでしょうか？
デジカメも「撮影」って言うのです。（これで一つお利口になりましたね）
あんたもカメラ付き携帯持ってますでしょ？
あんた達だろうね。「携帯のカメラで写真撮ろう」なんて日本語を
使うのは！

135 ：おちんちんだーいすき：2005/10/17(月) 00:50:05 ID:Y/OYB6Ux0

>>134
ごめん、降参です
参りますた

そのキモさにww

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:00:59 ID:Y8KMfNWl0

＜持ってますでしょ？
・・・この文体は・・・またまたﾌﾞﾛｸﾞで飛ばしまくりのsakuraさんですね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:45:51 ID:6qKrepMw0

あーりませんか→テラキモス
デジカメも「撮影」って言うのです→分かっている。よってテラキモス
持ってますでしょ→さらにテラキモス
明日はこのz4オーナーのキモさにまいってしまったので、
911のほうに乗ります・・・。みなさんすいません

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:03:05 ID:QRMRwlBc0

Z4でグレーとか銀とか白とか乗ってるヤツって、
在庫があって安いからそれにしたんだろ、としか思えない。
この手の趣味車（ボクスター、SLKなど）はオーダーしてナンボだよ。
さすがにインディヴィジュアル仕様は割高で手は出ないが。
（日本ではZ4はまだインディヴィジュアルないけど）

モルディヴブルーとかアーバングリーンとかオリーブとか、
好き嫌いはあるだろうけど存在感が全然違う。
唯一、よく出ている色では黒はカッコいいと思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:28:05 ID:5zm1sAa00

138 ：お前のセンスもどうかと思う

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:08:57 ID:5uSAwtIY0

>>138
それ以前にＺ４が安いだろwwwwwwww

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:27:41 ID:wQEgVRKI0

フロントマスクはＺ3の方がかっこいいと思う。
サイドのエッジが効いた削ぎ落としたような面デザインはＺ４が美しいけど、
フロントの間抜け面が如何ともしがたい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:35:48 ID:j9FrFveJ0

>>138
在庫があったから…いや全くその通りw
安いからというのは別にどうでも良かったんだけど、待つのが嫌だったんだよね。

あと、Z4のインディビジュアル、オーダーできるみたいよ。営業に聞いたらそういってた。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:31:23 ID:EoEuxq3MO

オーダーして待ってなんぼってきもいな・・・。ほんとにZ4所持してるかどうかわからんが、Z4海苔なら自分が買えないグレードのスレに行ってアタマのかたいレスして迷惑かけるんじゃないぞ～

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:10:19 ID:xO/OFXUI0

↑うっせーボケ！帰れもう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:02:12 ID:xO/OFXUI0

俺Ｚ４見た目だけで買おうと思うんだけど
いいでしょ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:14:52 ID:UyxVW4sXO

俺ｸﾞﾚｰ黒革無ｵﾌﾟｼｮﾝのsmgだけどだいぶ待ったなぁ

右ﾊﾝﾄﾞﾙ選んだだけで待つとは思わなかった

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:18:17 ID:ASDXIHCM0

妙な色にすると、納車の待ち時間が長い上に
さらに下取り時に白･黒などの人気色よりずいぶん安くなるという踏んだり蹴ったり状態になる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:19:29 ID:j9FrFveJ0

>>145
もちろん。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:40:31 ID:ASDXIHCM0

>>145
むしろ見た目以外にとりえはない、というのが正しい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:41:20 ID:IH46XnGb0

BMWの亀頭カー

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:53:41 ID:6TQppbdV0

ちんぽ車あげ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:20:55 ID:QbSlJ7SJ0

みんな年収いくらぐらい？
漏れ550万で買ったお！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:08:57 ID:R06rk8qr0

>>137
よいか、一言教えてしんぜよう。
「テラキモス」とか「キモさ」みたいに、いかにも俺は2ちゃんねラー　
だぁっ　みたいな奴をおちょくるのに使っているのでごじゃりまする。
まともな日本語が話せないのだからこれで十分でごじゃりまする。

まじめな投稿にはまじめな日本語で返しておじゃるですよ。
月光町ちっちゃいものクラブで911に乗ってがんばるでおじゃるよ。

ちなみに年収は、M5をキャッシュで買えるくらいです。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:19:52 ID:mxnnqtCa0

>>153
ﾃﾗｷﾓｽ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:21:56 ID:6XqRJOOT0

別に何色に乗ろうとも人それぞれの自由なんだから、くだらない論争と罵り合いは
やめようぜ。

>>152
すごい冒険に出たな。その勇気に乾杯。頑張れ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:40:18 ID:R06rk8qr0

>>154

Final Answer
「テラキモス」の更に上はなんて言うの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:42:08 ID:E7+mqjdw0

なんで、こんな殺伐とした雰囲気なのですか？
一歩間違えば、、、、、。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:08:48 ID:e+GH5mE90

ペニスそのものだからねえ
殺伐とするのも仕方が無い

漏れは年収800万

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:16:54 ID:VRMWMKFe0

漏れは日収2万

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:04:08 ID:wj1LytCA0

収入の話なんて不毛だよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:04:34 ID:E7+mqjdw0

ん、そろそろ殺伐と、、、。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:24:03 ID:vXcDmbKs0

あんまりいじるところ無くて、特にマニアックな車じゃないし
トラブルもあまり無いからなあ・・・・ってリコールは２件あったな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:47:45 ID:wj1LytCA0

どこがチンチンみたいなのか教えてくれ。
先の形か？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:55:29 ID:xW8CkoHM0

とりあえず、まんこカーは、特急小田急オマンコカーで決まりと。

いったんＣＭ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:03:38 ID:24a/CSyN0

オープンの癖に糞重い上、200馬力も出ない糞エンジンで運転して面白いわけがない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:04:31 ID:xhm8IvJm0

つまりはBMWのブランドネーム＋オープンってだけで飛びついた車音痴ばかりが乗る車

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:05:41 ID:Ixbkaw6d0

Z4は筋肉質のオチンチンって感じで好印象、ハードなセックスもできそう。
対してＴＴは小学生の包茎チンチンって感じ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:15:51 ID:qlxa0Y8p0

先が割れてて、えらが張ってて・・・・
ケツマンコにハメて欲しいわ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:18:07 ID:dlhbkUAB0

>>166
んー。車なんて、別に音痴でもなんでもいいと思うんですが。
オタの人は違うんだね。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:00:58 ID:9t6iOk+A0

俺は音痴だけどカラオケではいつも尾崎を歌います。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:12:40 ID:aaHKucWt0

>>166、それはZ3。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:50:20 ID:SVXCHn4E0

このスレZ4さえ買えない輩が五月蠅すぎ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:40:51 ID:GyK+qPTv0

そういうお前は持ってるのか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:31:11 ID:SVXCHn4E0

「買える」と「持っている」とは違う罠
来年買うからここ見てるんですけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:50:17 ID:oPJuz2500

内装　建て付けは良いんだが、あれはないよな。
オーディオがDIN規格じゃないのは盗難対策？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:39:19 ID:7mx/FJSZ0

DIN規格じゃない車最近多いけどねー
盗難対策と言われてもピンとこないな。
今は車体ごともってかれるし…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:45:42 ID:OGYVZUuRO

あの内装いいじゃん
ごてごてするより余程いい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:59:13 ID:fWXxjn6I0

>>175-176
盗難対策と言うよりも単にデザインの問題だと思う。
ＤＩＮだとどうしてもデザインが制限されるからね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:09:11 ID:xtcOa1Qk0

内装のベージュレザーに白いボディの組み合わせ
したナイスセンスの人いる？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:26:02 ID:Mw3ficuY0

>>179
その組み合わせをＺ４でやると、田舎のホストみたいになる。
やるならＳＬかマセラだろ、そりゃ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:33:35 ID:dlhbkUAB0

>>179
やりたかったけど在庫がなかった。
が、今は別に黒でもいいやって感じ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:17:56 ID:d1ONtFE60

>>180
いや、179の言ってる色は別に普通だと思う。普通に上品だよ。
それよりもロマンティークの黒赤カラーの方がよっぽど下品でホストチック。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:01:45 ID:448p0+cN0

幌：ベージュ、内装：ベージュ、ボディ：白
というオーナーいらっしゃいますよ。
でも、実情は汚れとの闘いみたいです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:02:36 ID:srZPb+hV0

ｵｰﾅｰによるべ。
今日ﾔﾝｷｰﾌﾚｲｳﾞｧのおっさんが黒赤に乗ってた。
Ｚ４がｶﾜｲｿｳだったぜ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:10:18 ID:qlxa0Y8p0

ボディ白は辛いなあ
この車で白だと恥ずかしすぎる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:45:32 ID:Fc7aWMYZ0

俺の身内なんかボディ銀、内装黒で買いやがった。
どうして在庫車でもないのにそんな無難な色を選ぶんだろ・・。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:06:44 ID:slfvA57u0

ﾂﾚはﾎﾞﾃﾞｨ黒内臓ｼﾙﾊﾞｰ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:34:40 ID:8lDKW84D0

>>186
世間体を気にするタイプなんでしょうね。
オープンカーだからせめて色使いは地味にしようと、、

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:39:43 ID:5N3kE3Ad0

>>186
あくまでも私感ですが・・・
無難といえば無難だが、ある意味賢明な選択とも言えると思う。
内装：ベージュもファッション性としてはいいかもしれないが
革シートがベージュというのは汚れが目立ち結構神経を使うモノ。
ボディ：シルバーも一番汚れが目立たない色であることも事実。
乱暴な言い方をすれば、モノグサでもなんとかなる・・・

ちなみに私は、ボディ：黒、内装：黒でありきたりです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:42:03 ID:R3DZhEvm0

ボディが地味だと顔が目立つんだよな･･･
ブサだと尚更

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:56:22 ID:3bw2pOsPO

まんまんみてちんちんおっき

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:15:27 ID:RNosfHTo0

>>188-189
確かに世間体を気にするし、汚れを気にする香具師で、下取りも
考慮の上こういう選択になったらしいんだけどね。

仕様的には、2.5でグリルとエンジンと内装以外ほぼ完全に3.0仕様。
身内には、電動幌が恐ろしく好評。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:27:09 ID:mv1Km+yb0

外　シルバー　内　黒

いいじゃん。渋くて。　オープンだから派手じゃないとってこともないと思うよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:34:52 ID:RNosfHTo0

>>193
これがゴロゴロ大量に走ってなければ確かに渋いんだがなｗ
モノトーンで機能美もあるしね。

人と違うものに乗りたい、なんて全く考えない人ならいい組み合わせかも知れん。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:46:51 ID:IWsJ5BD50

3L サファイアブラックと内装ベージュ、幌黒
結構一般的か。。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:00:32 ID:3+VNuQPg0

>>195
が、一番カコイイと思うよ。…汚れてなければ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:23:38 ID:0AjVzcQ60

シルバーに内装ベージュ。

外装はブラックが良かったが、待ちたくなかったので
在庫から選んだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:44:02 ID:dzC/sjZ70

スレタイが変わったらこうも伸びがいい件について

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:33:08 ID:M7Pnyh1R0

はやり現実に生きてるからこそ
Ｚ４じゃなくてＲＸ－７スピリットＲタイプA
がほしくなる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:19:13 ID:bfJIe5rvO

みんなおちんちんが好きなんだろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:04:30 ID:uAWMpCv2O

ぼく　お金たまったんでZ4やめて松田ロードスター買うことにしました

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:15:22 ID:JwQDe1t00

岡崎五郎はＺ４も持ってるそうだがそれはＳＭＧだろうか？ＡＴだろうか？
だれか見たこと聞いたことない？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:53:50 ID:3+VNuQPg0

>>202
彼は2.5だよ。確か。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:25:23 ID:bfJIe5rvO

ロマンティーク買った人いる？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:28:55 ID:5N3kE3Ad0

>>201

うんうん、それがいいよ。
お金をためてからでは、いつまでもたってもZ4は買えないし、はやく
見切りを付けたのは、いい判断ですよ。そもそも貯金して買うクルマ
ではないでしょう。（衝動的に買うクルマですよ）

BMWは買った後がたいへんなんですね。
もう湯水のようにお金がとんでいく。ドレスアップやらチューニングやら。
もし、ぶつけでもしたら、修理代高いから、お金貯まってから修理なんて
できやしない。

賢明な選択だと思います。

ちょっと自虐的だったかなぁ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:37:33 ID:bfJIe5rvO

ドレスアップとかチューニングなんてZ4にはしないだろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:42:43 ID:5N3kE3Ad0

>>206

>ドレスアップとかチューニングなんてZ4にはしないだろ

人それぞれでしょうが。
私は・・・しています。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:54:03 ID:krNQtRyE0

Ｚ４にドレスアップやチューニング・・・

Ｓ２Ｋでする人はいるだろうが、Ｚ４でする人は少ないだろうなぁ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:55:04 ID:a0N/G/780

上手にドレスアップ出来る人は通だね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:31:13 ID:pxivEVOV0

Ｚ４で上手にドレスアップなんて無理。
ノーマルが一番かっこいい。
やるとしたらホイール変えるぐらいだな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:33:16 ID:pxivEVOV0

まあ、そもそもＺ４に限らず、車のドレスアップ自体が無駄というか蛇足だよな。
どの車にしてもノーマルよりもカッコイイドレスアップできてるケースなんて0.1％以下だろ。
たいがいの場合、いや、ほとんど全ての場合、金をかけてノーマルよりもかっこ悪くしてる。
あれはＤＱＮの世界の住人がやることだよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:37:27 ID:hNdl2Cmc0

ここでＺ４ケナシテル奴

全員、実は国産中古海苔。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:08:12 ID:a0N/G/780

>>210-211
だからこそ通なんじゃないかｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:46:41 ID:R3DZhEvm0

2006年モデルってどうなるの？
マグエンジン搭載は確定？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:51:35 ID:IWsJ5BD50

いや輸入車のドレスダウン？はやっぱダサいね。
そんなものに金をかけるなら２台所有してその日の気分で
楽しんだほうがよい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:53:36 ID:5N3kE3Ad0

>>211

うわぉ、結構厳しい意見だね。
（でも、私的には・・・が抜けてるね）

人生いろいろ、人もいろいろなんでノーマル至上主義もいいかもね。
でも、チューニングやドレスアップでゴテゴテ着飾ることだけが
すべてじゃないですよ。

ノーマルで不足しているところや不満があるところを自分が満足いくように
仕上げることもそうじゃないかな。ノーマルではコストや環境問題、
製造上の制限などでどうしても妥協した所があるわけで、そういう部分を
自分のスタイルに合わせて改良していく、つまりファインチューニングも
ありだと思います。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:57:49 ID:R3DZhEvm0

>>216
なんかｷﾓﾁﾜﾙｲな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:06:06 ID:a0N/G/780

>>216
かっこいいチューニングが難しいからこそ>>215みたいな意見が出る。
好みの問題もあるし、ノーマル至上主義者だとチューニング自体にアレルギー
があるだろうけどね。

まあでも、上手いチューニングは難しいと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:13:32 ID:IWsJ5BD50

ファインチューナーのAlpinaあたりでもさすがにノーマルの１．５倍くらいになるわけだし
マトモにやろうと思うとそれくらいはチューンに金はかかる。
しかし素人がやればAlpinaとは違い、下手したら、クズ車に成り下がってしまう可能性も
否定できない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:18:36 ID:5N3kE3Ad0

>>218

確かに難しいね。

私の場合も、外見はほとんどノーマルに近いですよ。
ドレスアップという観点では、アクセント程度にしかならないと思うし、
他人に魅せるためのドレスアップというのは考えた事は無い。

先に述べたように、ノーマルでの不足や不満があるところに手を加えて
いるので、剛性強化とか電装系とか・・・一般的には機能パーツと
言われる部分にコストをかけているということかな。

それでも十分に高いのが悩みの種ですが・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:29:00 ID:5N3kE3Ad0

>>219

反論気味で申し訳ないのだが、エンジンまで載せ換えているアルピナを
ファインチューナーとは・・・言わないでしょう。
・・・であれば、大概の手を加えている人はグリコのおまけ程度に
なっちゃうなー。（正解かもしれんが）

私的には、せいぜいBMWのノーマルからMspoあたりまでの範囲がファイン
だと思ってます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:41:40 ID:a0N/G/780

>>220
Z4の場合は、ノーマルである意味一つの完成形だしね。
で、そこからさらにそれを引き立てるようにエアロを選ぶ、という
時点で相当なセンスが要求されると思う。

でも純正でそういうパーツが用意されていて、ホイールも選べるし、
購入者のセンスを否定しているわけではないんだよな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:48:49 ID:pxivEVOV0

Ｚ4にエアロつける意味なんてあるのか？
エアロつける奴はもともとＺ4なんて選ばないだろ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:13:53 ID:P0y1BQ6c0

ていうか、そんなに性能重視ならZ4なんて買わずに国産乗ってろよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:19:48 ID:EwKQ0+2M0

女が結構乗ってるな。今日は３人見たぞ。サクラおばちゃんは白だっけ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:00:08 ID:E/YrJpl20

おちんちんカーなだけに男に飢えてるおばはんに人気があるんだろ。
若いギャルが乗ってるのは見たことない。
全部おばはん。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:15:52 ID:3WJ3Mv1n0

>>226
どこに住んでるの ? ?

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:55:02 ID:1P9Tcn+90

若いギャルはかわいいのを選ぶ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:22:54 ID:ATOA6QWZ0

結局2006年モデルの詳細は誰にもわかんない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:47:03 ID:UtroaCjp0

女子高生もこれ見るとびっちょびちょだよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:05:30 ID:imeVjPuLO

なんで2006年モデルのことはスルーされるんだ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:38:39 ID:qR51fzNq0

オーナーどころかディーラーすら行ったことがない香具師ばかりだから

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:20:27 ID:NetgOzZ+0

ﾒｶﾞｷﾓｽ
ｷﾞｶﾞｷﾓｽ
ﾃﾗｷﾓｽ
ﾍﾟﾀｷﾓｽ
ｴｸｻｷﾓｽ
ｾﾞｯﾀｷﾓｽ
ﾖｯﾀｷﾓｽ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:27:33 ID:K89zSmiw0

この車はオチンチンなのだ
女が濡れ濡れになるのも当然

ところで、この前ロマンティックの商談に行ってきて、ついでに2006年モデルの事を聞いてみたけど、
「今はまだ情報は無い」って答えしかもらえなかった。
で、ロマンティックばかり薦めて来る。

感じ的にはディーラーは何らかの情報は持ってるけど、ロマンティックを捌くまでは言いたくないって感じがしたね。
大体、ディーラーの2.2iの在庫車も展示車も殆んど無くなったらしいし。

おそらく、2.2iが見劣りするような結構大きな変更が入るんじゃないのかな？

で、漏れも詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
ネットを見てると
　・ホワイトウインカー標準装備
　・新しい2.3のマグエンジン搭載
　・外装色の変更
　・エクステリアの小変更
って辺りな気がしているけど、6AT化とか無いのかな？

・・・・ていうか、結局このスレって本気で商談検討中の奴が少ない気がするよ
オーナーか、ディーラーにすら入れずに夢の車として憧れている国産乗りのどちらか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:27:39 ID:knI0RzKm0

>>231
マグエンジン載るんですかねー。
なんか載らない様なｶｷｺを見たような。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:34:31 ID:K89zSmiw0

>>235
マジ？載らないってカキコってどこにあった？
マグエンジンが載らないんならロマンティック買おうかな。
でも、バルブトロニックもついてないし、やっぱり設計が古く感じちゃうんだよね。
デザインは最高なんだけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:41:05 ID:/DuPY5fV0

>>234
そろそろ買い換え時期なので、ディーラーに行ったらZ4のロマンティックをえらく勧めてきたけど、そういう訳だったのか・・・
ホントは3尻を見に行ったんだけどZ4欲しくなっちゃった
でもモデルチェンジが近いなら待ちかな・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:44:48 ID:xD6pg5I50

濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
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　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
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　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ
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　　　　　　　　　　濡れねーよバカ　　　　　　　　　　　濡れねーよバカ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:45:27 ID:xD6pg5I50

＞＞２３４
キモイ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:49:44 ID:obJ2d4n/0

新Ｓ２０００の２.２L購入するよ。
Ｚ４と悩んだが・・・。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:10:49 ID:ATOA6QWZ0

＞234
上の２行が余分

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:24:23 ID:eCYnBNSt0

ロマンティークは色がＤＱＮなのでパスした方がいいよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:11:11 ID:pVqlphZz0

>>234
つーか、その程度のクルマでしょ。前スレの最後にあったけど
庶民のクルマ。あえて選ばれるほどでもない。
いっぱい他に選択枝はあるクルマってことだろう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:26:52 ID:g7WFgsj10

>>243
ナニイッテルノ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:09:13 ID:st6jJbW+0

取り合えず２ＣＨで評判聞くかぁ～って感じかな。
ディラーいくのマンドクセ～ってことだよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:47:04 ID:/DuPY5fV0

この車って微妙だよね
よほど思い入れがあるか、無いかどっちかじゃないと買えないかも
値段も下の方はアウディTTがあるし、上はSLKやボクスターがあるし

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:50:12 ID:HV5fkZ0u0

いいぜ～Ｓ２０００

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:03:20 ID:bQqQeuez0

SLKはバリオルーフ、ボクスターはミッドシップ、TTは4WD・・・
対してZ4は幌+FRの古典的な2シーターオープン。
カテゴリーは一緒でも、乗ってみると結構違うんだけどな。

249 ：246：2005/10/20(木) 18:14:47 ID:/DuPY5fV0

胴衣
だから>>246を書いた
まだZ4しか乗ってないけど今度色々試乗してみよう
あと試乗して思ったけど、Z4って思いのほか前後バランスいいね
コーナーリング中の姿勢がいい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:16:30 ID:HV5fkZ0u0

SLK、ボクスター、アウディ、新ｓ２０００の方が上回るって
古典的ＦＲか、いい表現だ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:38:08 ID:qMCyQOr70

アウディとS２０００は貧乏人専用

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:52:44 ID:3QUWQCN10

Z4も変わらんだろ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:30:07 ID:usd5D9Qb0

麻美ゆまのエロｄｖｄ買うんだけど
どこにそうゆうｄｖｄ売ってるかな？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:13:50 ID:imeVjPuLO

こんな所じゃなくディーラーの担当営業に聞けよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:43:47 ID:oT7aGoYb0

Z4のライバルはマツダロードスター

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:00:05 ID:m7jrKiee0

マツダロードスターは、今日における世界のオープン市場を活性化した
功労車だ。光栄だね。そういった意味では、初代ロードスター発売以降
現在まで市場に投入されたすべての２シーターオープンカーの礎だ。

マツダロードスター無くして、今日のオープン２シーターは語れない。
そんなことも知らずに投稿した>>255は・・・ペッ！！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:57:22 ID:63NQbfKp0

＞256
それはいいすぎ。
せいぜい日本のオープン市場を、ってレベル。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:00:55 ID:PEH3SMTf0

>>257
欧米の市場を活性化させたのは、本当でしょ。

そんなことより、BMW Z1がマツダロードスターに先行していたことが、
完全に忘れ去られているのが悲しい。
当時の自動車雑誌ではその辺のことが触れられていたのに…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:46:12 ID:ML8bC9Db0

＞258
ないない。
ありえない。
どっかの3流記者の捏造記事でも読んで鵜呑みにしてるのか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:47:04 ID:svXOsQnw0

>>258
マツダロードスター自体、国内より海外でのほうがずっと売れてるしな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:03:57 ID:4mN/hSSj0

http://blog27.fc2.com/r/rg8520nt/file/z4.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 04:58:51 ID:k6sGzbbL0

2006 Z4予想
2.2iの廃止と2.5iのマイナーチェンジ
グリルのタテ棒を3.0iと同色に。

以上

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:59:51 ID:RfcELl1sO

予想かぁ
ﾘｱﾙ情報もありそうだけどなぁ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:06:49 ID:RmR1YOvB0

>>236
おそレスｽﾏｿ
MY06のことは俺もディーラーマンから商談の過程で聞いた。
バルトロ載らないって、エンジンはそのまま。
X5.X3もエンジン変更ないみたいだね。
これで一気に購入熱が冷め気味・・・・
バルトロあるなしでどれだけ変わるか解らないけどね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:44:22 ID:RfcELl1sO

マジで？
ていうか、実は自分もちょこっとディーラーで聞いたんだけど、新323とおなじエンジンが載る可能性があるって聞いたんだけど・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:56:41 ID:RmR1YOvB0

その話聞いたのも8月だし、状況変わってるかもしれません。
逆にエンジン同じなんだからと値引きの材料にはなるかも知れませんね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:17:18 ID:vMS2neaX0

>>265
俺もその話を聞いたが、どうなんだろう。
あと一月もすれば分かるんだろうけど。
バルトロ載ってるマグエンジンの2.3iが出たら即効オーダーするんだけどな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:37:11 ID:D7Uqp1CP0

なんだ？この品のかけらもないタイトルは・・・バカじゃねーの

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:34:57 ID:F61NsN/D0

ユーザー・購入予定者のレベルが知れますな。
なんとなく殺伐としてるし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:17:12 ID:ofC7LdFE0

>>262
2.2の代わりに2.5ディチューンが載りそうだな。
既に2.5ディチューン搭載車が“323”の4駆として出てるらしいし。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:18:58 ID:sSZDEsMD0

海外のサイトとかＢＢＳとか見ても、2006モデルからバルトロが載ることはなさそう。
向こうでも、載せ換えあるとしてもモデルイヤーの途中からじゃない？
てことは、日本は大体半年遅れだから、早くても2007モデルからかな。
でも、新エンジンのメリットってそんなにあるかな？
・ちょっと軽くなる
・ちょっと出力アップする
・ちょっと燃費がよくなる
そのくらいじゃね？
まあ、十分メリットあるか。
でも、音とかは今の方がいいかもよ。
特にＺ４は入念にサウンドチューニングされてるし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:25:34 ID:6NNu+Dtu0

>>270
2.5ディチューンが2.3iとして出る、てのは考えられるね。
欧州じゃ525iの下に、523iというのがあったりもする。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:37:10 ID:slGo7pOb0

z4クーペが東京モーターショーに出品されてるが、
カッコイイ・・・このスタイルで出るなら即注文したい・・。

・・・この話題はスルーなの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:51:29 ID:irwR3q770

かっこいいね。
でもこのスレは、オープンﾏﾝｾｰの人が多いね。

でもって電動幌絶対付けろと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:02:38 ID:sSZDEsMD0

>>273
１年以内にこのスタイルで出るよ。
でも注文はできないんじゃないと思う。
一応、建前上はまだ発売未定ってことになってるから。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:11:06 ID:sJ1KGE9z0

>>275
そのZ4クーペについては断定的なことを言いながら、Z4についてはあやふやなのは何で？
「1年以内」っていうのは、単なる脳内で決まった事？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:23:10 ID:5bfGdRpH0

カービューみてたら130iM、Z4CS、M6、と、クーペなのにものすごい違う３台が
並んでいるな。6MT、SMG2(たぶん)、SMG3
選ぶ奴の金があるかないかが一目瞭然だ！
俺はZ4SMGもってるからM6がほしいけど金がないからX5-3.0の中古でいいや。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:16:02 ID:ofC7LdFE0

>>272
ああ、そうそう。
523だ。
323じゃないわ。
でも323もいずれ出るんだろうけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:19:40 ID:2BxKwaNO0

>>276
クーペに関しては既に海外のメディアがそう断定して報じてるから。
ニューモデルに関しては関心が高いからメディアも報じるし、
マイナーチェンジに関しては関心が低いからメディアは報じない。
当たり前のことだろ。
教えてやってるのに「脳内」とは失礼しちゃうな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:42:14 ID:7WLJK9++0

>>279
なんだ、その程度のソースかよ
「教えてやってる」ってそんなんじゃ脳内といわれても仕方がねえよ
偉そうに言うほどの事じゃねえな
バカが

「失礼しちゃうな」ってお前ゲイか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:47:01 ID:2BxKwaNO0

ゲイだよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:18:11 ID:wy27CLUL0

モーターショウに出てるクーペは新型エンジンだね
やっぱり載るのかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:25:43 ID:2zZ4gx+B0

>>278
日本のWebにもう出てるよ。
320iより72ﾏｿ高く325iより50ﾏｿ安い。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:27:21 ID:/nshRJc60

スノボーとかに行きたいのだが、何か方法はあるかね。

それさえ解決出来れば欲しいのだが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:39:29 ID:E4GnWyRJ0

>>284
2台買えば？
X3とか

ていうか、スノボーなんてやる奴はワゴンでも乗ればいいんだよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:47:59 ID:kACjOGvb0

>>284＝あほまるだし

1台しかもてない貧乏人の癖にＺ４なんか買うからそうなる。
Ｚ４に限らずオープンカーはセカンドカーとして買う車。
1台だけの貧乏人はスノボに自分の車に行くのは我慢するしかない。
そういう割り切りができる奴だけ1台なのにオープンカーという選択をしろ。
貧乏人の癖にオープンカー買っといてスノボ行きたいなんて言うなアホめ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:19:37 ID:E4GnWyRJ0

>>286
俺もそう言いたかったんだけど、可哀想だから止めたww

一台でナンデモって考えが既に貧乏臭いんだよな
ていうか、スノボって・・・(藁

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:40:43 ID:kACjOGvb0

一台で何でもしたい貧乏人は
カローラフィールダー買え。
マジいいぞ。
安いし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:43:42 ID:E4GnWyRJ0

どうしてもオープンでスノーボードに行きたいなら、ジープラングらーにすれば？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:45:51 ID:bQeIUkQP0

俺は東京なもんでZ4でも全然苦にならないねー
歩いていけるところにニッポンレンタカーもあるし
Z4でいけばトヨタもマツダもレンタカーある。
田舎にはレンタカー屋ないから貧乏人はZ4に４駆性能とか
荷室の多さとか４人乗れるとかに拘っちゃうんだろうね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:57:39 ID:QidtRsuH0

いや、おそらく284もレンタカー借りる場所ぐらいいくらでもあると思うぞｗ
ただ、自分の車で行きたいってことだろ。
要するに駄々を捏ねているだけだ。
本当にアホな奴だがそれくらいは察してやってくれｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:14:42 ID:TIfEw5rO0

旧SLKとかだったらキャリアあったような希ガス。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:00:21 ID:XecA1OTyO

Z4と国産ワゴン車所有してますが、俺的にはZ4がメインでワゴン車がセカンドなんですけどね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:10:06 ID:QidtRsuH0

チラシの裏に書け

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:48:08 ID:XecA1OTyO

僻むなよ…
哀れな奴だな…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 05:52:19 ID:0n8ZtkYx0

>>284
テルゾーのサリス
この自転車キャリアをケツにくっつけろ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:34:21 ID:uifQVr380

モーターショーにＺ４クーペでも見に行くか。
http://blog.nikkansports.com/sports/motorshow/archives/2005/10/coupeconcept_1.html

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:06:07 ID:xqButwiz0

クーペはＴＶＲ社のＴ３５０ｃに似てますね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:06:42 ID:xqButwiz0

ああん、あゆが可愛すぎて何も手につかん。
紙芝居でも作ろうっと。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:54:47 ID:w2t8YhgV0

あゆって浜崎あゆみのこと？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:37:45 ID:z4fIO+qhO

z4だぜ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:16:25 ID:Nz2I0f2C0

子供が乗るにはいいねＺ４は

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:40:32 ID:FAJHNPXY0

うーん、来年免許を取れる息子が虎視眈々と私のZ4を狙っている。
そういう私は、息子のバイト代をあてにして130iを狙っている。

子供が乗る・・・いやいや子供「心」で乗るZ4ですな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:34:38 ID:uKibItIkO

貧乏臭いよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:56:41 ID:ZoOSizpK0

303の息子が免許取ったら速攻で303が大事にしてるＺ４をこすったり凹ませるに一票！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:32:19 ID:/V2bT3sH0

303は息子と一緒に峠のドライブを楽しみ中マツダに煽られ、必死で
抵抗したが技術がなくて谷底に落ちて死亡に７速

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:35:22 ID:sxjxYn570

Ｓ２０００の方が上品なデザインだな
Ｚ４はズングリしてて子供っぽい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:16:45 ID:f8t2Xhxy0

このスレは本当にZ4乗りの人が居るスレですか？

なんか貧乏臭いだの谷底に落ちて死ぬだのなんて言うか…

言葉にならない様な人達ばっかりなんですね…

掲示板だからしょうがないかもしれないですけどなんか悲しいですね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:11:01 ID:FAJHNPXY0

私は正真正銘のZ4オーナーですが、最初にこのスレを見た時はびつくり。
まじめな話をしても妙にからんできたり、キモイとかテラキモスとか、
正直まじめな話をする場ではないですね。（いらつく方が馬鹿をみます）

実際にZ4オーナーの発言って少ないと思いますよ。
まじめな方は、ちゃんとしたユーザー（オーナー）登録をした
BBSで対応しています。まぁ。2chってそんなものでしょう。

でも、自分の考えや主義主張を抑えずに済むのは利点ですね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:14:06 ID:jKMn7sPx0

>>309
そのうち慣れます
慣れてしまうと、2chって結構リアルにはありえない場だと思いますよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:47:03 ID:ZoOSizpK0

>>308-309
木に寄りて魚を求む。
君ら、ここに向いてないから来ない方がいいよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:26:50 ID:AmtrTsLB0

>>308-309
スレタイ見ればどういう掲示板か大方予想がつくだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:26:53 ID:8qb7utOq0

エンジン変わってもいいけどエクステリアあんまかえないでほしいな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:29:14 ID:gk8DtiyF0

2chはうまく使えば凄くいい情報を教えてくれるから俺はやめれないね
まあ９５％は脳内オーナーとひがみという気はする

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:05:59 ID:iASa/OgX0

つ　carview 掲示板　車種別－Z4

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:12:47 ID:a5M4YLWg0

2chの特性上いろんな人がいるだろ。
BMの他の車種乗ってたりしていてちょっと見てたりとか、
身内にZ4海苔がいるので見たりなんて人もいるだろうし。

>>314
他じゃ書けないことも書けるよな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:09:20 ID:W2uwtojk0

>>314
僻みっていうのは違うんじゃないか。
僻みは1割もないと思うぞ。
単に「今時分が興味を持っている車」が何台もあって、
そのうちの一台にＺ４が入ってるって人間がスレを見るのだと思う。
もちろんその中には欲しいけど買えないって人間もいれば、
現在、もっと高い車に乗ってる人間もいるだろうし、
ライバル車的な存在のオープンスポーツオーナーでもいるだろうし、
単に好きってだけで、買う経済力があっても実際に買うときの選択肢の中にはいれない人
など、いろんな理由でこのスレを閲覧したり、煽ったりしてるだと思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:11:37 ID:ra/4Qkrt0

わかんないかなー
ｓ２０００の方が良いんだって

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:29:26 ID:RL2/siXw0

最初見たときかっこいいと思ったけど、
だんだんくどく見えてきて、ダサく感じるようになった。
やっぱりキワモノデザインだなあ。
年月を経てかっこよさを保てるデザインじゃなかったね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:48:58 ID:wuIbW+N3O

買い替えれば？

まぁ、始めから持ってないんだろうけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:42:06 ID:RL2/siXw0

ああ。持ってない。
もともと買いたいと思うほど好きじゃないよ。
ＢＭ乗りだけどね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:49:55 ID:wuIbW+N3O

お金が無いって素直に言えばいいのに

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:10:45 ID:RL2/siXw0

あるけど、買わない。
買いたくないんだよ。
一時期、買おうかと思ってたこともある。
でも、今は欲しくなくなった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:12:30 ID:RL2/siXw0

正直、Ｚ４のデザインに一目ぼれして買った現オーナーも
次第にこの車のデザインに飽きてきた人も多いみたいだ。
中古もだんだん増えてきたし。
ぱっと見はインパクトがあっていいけど、
長く付き合うことは出来ないデザインの典型だね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:45:43 ID:IIrI+Ckn0

いや、デザインというよりも、2シーターオープンという前提であっても、
耐えられないほどの実用性の無さでしょう。
実際に乗っててもそう思います。

ただし、私はこの非現実的な実用性の無さが、志向する趣味のクルマとして
納得のいくものだったので購入しました。個人的には満足度は高いです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:00:14 ID:0E79JgBV0

>>325
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:04:12 ID:wuIbW+N3O

E46とか1尻乗っていそうだね

お金のある人は欲しいと思った時があるなら買ってるよ
二台目とかにね

お金も度胸も無くて買えないのに、ｽﾚに未練がましく書き込んでるとは情けない
酸っぱい葡萄の典型だね
読んでるこっちが恥ずかしい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:21:18 ID:fgHA2ksN0

ほしいなら買うよね。日常性とかこういうの買うんだから気にしないし
ほんと持ってないやつと貧乏人ばかり集まるスレだな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:21:28 ID:uziF81qD0

Z4より実用性の高いオープン2シーターって何よ？
どの車だって似たようなもんだと思うが・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:53:19 ID:IIrI+Ckn0

>>329
個々のクルマであそこがいい、ここがいいと言ったところで、所詮
2シーターオープンなので知れてるよ。
実用性って言ったって、4人乗れるわけでなし、そういった面以外の
装備・価格・市販パーツ・オプション・性能・造りなどなど、総合的に
判断してのこと。正直、Z33あたりと比較したも、Z4が確実に優位性を
持っている部分は少ないんじゃないかな。

ただし、断っておくが、Z33がいいとか悪いとか、という問題ではなくて
Z4が欲しかった、加えて、実用性を含めてリスクを十分理解かつ納得
したからこそZ4を購入したまでのこと。所詮、趣味性の強いクルマだし、
そのあたりを覚悟していないと、すぐに売却という事態になることは、
想像に難くない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:09:07 ID:uziF81qD0

>>330
いや、あなたの主張はわかるけどさ、Z4で耐えられないほどの、非現実的な実用性の無さ
なんて思う人は、正直オープン2シーターに何を求めてるのよ、と言いたくなるんだけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:15:44 ID:ju2hwgwI0

俺のように通勤(横浜だよ）とか買い物とドライブ程度にしか使わない独身にとっては、2シーターオープンで十分事足りるよ
でかい家電製品なんか車で運ぶ事ないし、友人とどこかへ行くにしても、自分の車を出すよりレンタカー借りたり他人の車に乗ったほうがいいし
数年に一度の法事の時とかのためだけに、ミニバンとかワゴンを買うほうが俺にとっては無駄

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:26:09 ID:IIrI+Ckn0

>>331
耐えられないほどの非現実的な実用性の無さ・・・を求めているんだよ。
至れり尽くせりは飽きたし、はっきり言って、趣味以外の何物でも
無いし、一種のカスタムカー（のようなモノ）を求めているのかも・・・。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:48:02 ID:uziF81qD0

>>333
申し訳ないが、さっぱり理解できないよ。
幌は電動フルオート、シートヒーターやオートエアコン付、ナビまで付けれる。
室内の小物入れが少ないが、グローブボックスもあるしトランクは十分な広さ。

オープン2シーターとしては、むしろ至れり尽くせりで快適な部類だと思うんだが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:11:40 ID:1yH9gf250

おい、揉める程の車か？
マターリしようぜ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:13:49 ID:IIrI+Ckn0

>>334
そうだよね。生活環境やその背景の問題だから、当然わかんないよね。
失礼した！！

>>332氏がいい事言ってるね。
例えて言えば、332氏のまったく逆なのが我家の在り方。
生活環境からくる違いだろうね。
家族の数＞２シータだし、他にクルマも持ってないし、以前のクルマは
家族の数＜座席数でフル装備のミニバンだし・・・（まさに走る
リビングルームみたいでした。）通勤には使ってないし、主に週末の
ドライブ用途のみ。などなど、我家として見れば、非現実的な選択。

ただし、問題なのは、このようなことが許容できるのか・・・ということ。
332氏の後半部分は、まったくもって同意だし、納得して購入している。
何度も言うが、いろいろなリスクを理解し納得して購入していれば、
満足度は非常に高い（維持できる）クルマだと思う。

もともと、売却する人が多い・・・という話題からの話なので、単に
デザイン性などで衝動買いというケースだと、リスクヘッジができていない
わけで、ちゃんと考えて購入する必要ありということ。

337 ：バカな：2005/10/25(火) 00:18:52 ID:qu7TrzmN0

男があわびを見てボッキしないように、
女もマツタケを見ても濡れません。

Ｚ４で濡れるなんて論外です。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:26:57 ID:1fwodMui0

>>337
極めて正論だな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:42:26 ID:6OM5ao3K0

>>337-338
同意。
ここの１はあわびを見てボッキする変態なのかもｗｗｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:06:49 ID:G0LbrzMAO

1じゃないが、あわびを見て食欲がなくなることはある・・・・ない？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:40:46 ID:wZ3R6GGZ0

俺は女のまんこ臭で食欲がなくなることがある

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:54:40 ID:hkZyoUC10

>>336
すげーなぁ
格好いいよ
家族持ちで前車はミニバンだったのに、Z4かよww
ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ

でも、Z4のような2シーターのオープンを買うってのは、実用性の劣る車を、ミニバンよりも高い値段で買うって事がある意味格好いいよね
値段を見て「こんな車安物だろ」って言う奴も居るけど、結局はオープンで二人しか乗れない、荷物も詰めないって事で二の足を踏む奴が殆んど

343 ：334：2005/10/25(火) 12:26:53 ID:kn3VXKUW0

>>336
こちらこそ失礼な物言いをして申し訳ない。
生活環境が違えば感じ方が違うのはあたりまえですね。

自分の周りでも、家族がいるからとミニバンに乗り換えたり、無理して2台持ちにしても
よく考えたら3人以上で出かけるのは月に1回くらいなんて人もいます。
（中にはどうしてもセダンが必要なときは、ディーラーの試乗車を借りるなんて人も・・・）

家族の理解を得るのが前提でしょうけど、うまくやり繰りしてZ4を末永く楽しんでください。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:12:17 ID:npuh+COO0

>>343
デーラーの試乗車ってそんな簡単に借りれるんですか？
なら俺だってわざわざZ4とSUV二台で生きることもねーじゃねーか
こんな俺でも貸してくれるかな？土曜に店に聞いてみよう。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:09:47 ID:hjp6FvPn0

どうせ黒川好きは長澤や沢尻も好きなんだろ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:04:22 ID:WagGvY7E0

沢尻は好きだ。かわいくなった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:15:46 ID:hjp6FvPn0

沢尻のどこが好きなんだ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:22:31 ID:8PS0Nfl50

>>343
ありがとうございます。

中程に書いてある内容、まさにそのものなので苦笑しました。
Dからも何度か3尻借りたし・・・

我家の場合、子供も大きいので、親と行動なんてかなり減りましたね。
それもミニバンを手放してZ4のみにした理由です。
レンタカーを借りるケースもあるのですが、荷物を運ぶときはバンを
たくさんの人がいるときは、大きいワンボックスとかを・・・
ケースバイケースで最適なクルマを借りられるので、結構重宝しますね。

それでも２台のクルマを維持するよりもコスト的にはいいかな。
自前の駐車場があるか否かがポイントですけどね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:40:23 ID:hjp6FvPn0

だからｓ２０００の方がいいんだってば。
子供が乗る車ｚ４は、官能的サウンドの
ｓ２ｋの方がキレがあって大人だよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:45:53 ID:uN2r7qF10

>だからｓ２０００の方がいいんだってば。
押し付けｳｻﾞ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:01:03 ID:thfBIWMJ0

S2000なんて７年前に俺が買おうとしてた車だよ
いくら少しづつ進化しているとは言え、今更買うわけねえじゃん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:11:53 ID:kmmW177J0

Mロードスターです。
Z4との違い、分かりますか？
http://bmw.jugem.cc/?eid=3043#sequel

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:49:35 ID:l2HoCUIl0

2006/03 MC？
注文はいつから受付開始でしょう？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:02:24 ID:cJhFl+Ni0

Mロードスターのリアって現行と似てるけど大幅に変わってない？
いくらになるんだろうなー
650くらいなら買えるんだがな

355 ：　：2005/10/26(水) 01:28:02 ID:y2ogyTai0

>>354
結局8気筒ではなく6気筒Mエンジンになったとはいえ、MはM。
どんなに安くても750万でしょ。

でもってマイチェンも発表。
１　エクステリア劣化。
２　インテリア変化なし。
３　新色４色追加。
４　旧色２色廃止。
５　2.2廃止。
６　3.0、2.5は新エンジンへ。
７　2.5のデチューン版2.3追加（日本導入はこれか4気筒2.0のどっちかになる）。

３～７は予想通りだけど、１と２は意外。現オーナーとしては喜ぶべきか……。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:34:53 ID:yS2yf1T30

S2000だって　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷ

357 ：　：2005/10/26(水) 01:51:07 ID:y2ogyTai0

詳細判明。
本国2006年3月オンセール（てことは日本では早くて2006年秋から）。
Z4Mの値段は単純換算すると日本円で830万。

Some date (for German market!!! - sales starts on 25 March 2006)
BMW Z4 Roadster 2.0i (150HP, 8.1s 0-100kmh, max V=220kmh): €28,900
BMW Z4 Roadster 2.5i (177HP, 7.1s 0-100kmh, max V=229kmh): €31,400
BMW Z4 Roadster 2.5si (218HP, 6.5s 0-100kmh, max V=240kmh): €34,400
BMW Z4 Roadster 3.0si (265HP, 5.7s 0-100kmh, max V=250kmh - limited): €40,400
BMW Z4 M Roadster (343HP, 5.0s 0-100kmh, max V=250kmh - limited): €57,900
All Z4 feature 6-speed manual, but 2.5si & 3.0si are also available
with optional 6-speed Sport-Automatic gearbox with shifting paddles on steering wheel.
"Angel-eyes" are now present in head lights, so are "neon - tubes" (CELIS LED)
in rear lights. Cat-eye reflector (white or orange) is no more featured in head light
cluster, but is a part of wheel arc.

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:05:52 ID:yS2yf1T30

Z4Mか。アルピナのヤツは評判どうなの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 04:26:40 ID:nimfG9TI0

乗ってる奴が少なすぎて評判なんかわかんねぇよ。
乗ってる奴は乗ってる奴で、自分の車けなす訳ねぇし。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 05:26:46 ID:wsz12aGF0

この前メルロー・レッドの3.0i見たけどかっこよかったなぁ。

>>359
身内が2.5i乗ってるんだが確かにその通り。
でも話を聞く限り、ゆったり乗れてそこそこ走れるオープンが欲しい人向き。
このスレでよく出てくる国産の某車とは、コンパクトなオープンであるという点は
同じでも性格はまったく違うようだ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:03:50 ID:fnhgwYVyO

日本でも今年春からって可能性は無いの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:24:47 ID:fnhgwYVyO

でも外観はすっきりしてしまってエグさが無くなっちゃったね
今オーダーして現行を買うって選択もあるかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:40:16 ID:9zSZqSNK0

テールランプは現行の方が良いな
http://bmw.jugem.cc/?eid=3042

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:41:12 ID:ZX9bZLZK0

>>360
それ阪神間？なら、俺も43号線でみたよ。
あの幹線道路でオープンしてて、交通量けっこうなのにすごいなぁと。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:46:15 ID:UmETT7Rx0

>>362
5尻で乗り比べたら、素人のオレでも新エンジンでパワーが上がってるのが
はっきりとわかったよ。装備の差は別として、現行3.0なら新エンジンの2.5を
狙うのもアリだと思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:56:51 ID:fnhgwYVyO

>365
うーん
そうなんですか
来年春には桜の木下をZ4で駆け抜けたいと思っていましたが、発表だけされて来年秋迄お預けっていうのはつらいですね

ディーラーは春には入ってくるって可能性があると言っていたんですが・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:05:42 ID:9zSZqSNK0

来年春にははいってくるんじゃないの？
ニューモデルじゃあるまいし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:17:47 ID:fnhgwYVyO

>367
やっぱりそう思いますか？

結局アメリカの工場のラインが変わるはずだから、全世界で同じ時期にデリバリーされると思うのですが・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:20:09 ID:fnhgwYVyO

ちなみに5尻なんかの新エンジンへのMCの時はどうだったんでしょうか？
やっぱりドイツから半年程度遅れたんですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:31:02 ID:UmETT7Rx0

>>366
あくまで定価で比べた場合の話ね。
3.0並の装備が欲しいなら、MC発表で値引きも大きいだろうし現行も魅力だね。
ただパワーはあるほうが良いと思って3.0が希望なら、絶対新エンジンが良いと思う。
>>357を見ても新エンジンの3.0はボクスターS並だよ。Mなんて911と変わらんしw

>>369
5尻は本国3月、日本6月でしたね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:38:00 ID:cJhFl+Ni0

>BMW Z4 Roadster 3.0si (265HP, 5.7s 0-100kmh, max V=250kmh - limited): €40,400
>BMW Z4 M Roadster (343HP, 5.0s 0-100kmh, max V=250kmh - limited): €57,900

これを見た感じZ4Mは700万円いかないくらいになりそうな気がするんだけどなー
3.0は過剰オプションで550だし、Mにはあまり付けるものない感じもする。
BMWがどれほどの無駄装備でZ4Mを出してくるかだな、SMG2だけ付けてくれたらいいのに。
まあ次はZ4Mに乗り換えるぞ！俺のSMGは2008年にはいくらで下取りされるかな・・鬱

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:09:56 ID:pjpxHkX60

為替レートは見てないけど、新モデルで日本価格が据え置きと仮定したら
単純計算でもゆうに830諭吉では？

装備自体には、さほどの違いはないと思うが、剛性アップやらの出力に
見合ったチューンはしてくるので、現行M3との価格から見ても800諭吉強
くらいが妥当なラインと思う。

Z4M購入に向けてがんばってください！！
私は、現状の3.0iくらいの購入費用600万強が限界かな。
2シーターオープンという趣味性が高いクルマにこれ以上投資する気力が
ないです。個人的には、130iを購入して、手を加えて行くことを考えて
います。もちろん、Z4は趣味としてこのままずーっと維持しての話ですが。

373 ：ガブ：2005/10/26(水) 11:10:51 ID:oQv4OHhp0

ソアラ3.0ＧＴ
62年式(いわゆる赤馬)
車体・白色　　
2ドア
走行距離・9万5km
車検残り1年3ヶ月
エンジン・結構いい奴に替えてます

スレ汚しで本当に申し訳ありませんが、みなさんの考えを聞かせて下さい。
売るとしたらいくらになるでしょうか？
大体でいいんでみなさんの査定額を下さい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:37:42 ID:pjpxHkX60

>>373
年式が？ですが・・・
車検から逆算すると02年の1月に購入でしょうか？

3年9ヶ月にしては、走行距離がいってますねぇ～。
（念のため、わたしは専門家ではありませんが、今まで購入したクルマは
両手の指ではおさまりません）
ちなみに、私がZ4を購入したときに下取りに出したクルマが3年半落ちで
走行が3万キロくらい。当然、人気/不人気がありますが、3Lのミニバン
の人気車種で、下取り160諭吉でした。

ソアラが中古市場で人気があるのかどうかわかりませんが、走行距離が
1/3程度だったら、180諭吉くらいと思いますが、距離数とエンジン
載せかえを勘案すると（Dでは減点対象では？）GT専門店引き取り価格で
100諭吉と思います。年式の割に走行距離が多くて、エンジン載せかえ
（もしくはチューニング）ということであれば、一般的には査定評価は
低くなると思います。

あくまでも専門家ではありませんので誤解のないように・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:08:41 ID:nimfG9TI0

>>371
M3.2　343psを3.0　321psにして700で売って欲しいな。
E36M3前期（'94～'95）の超絶レスポンスが忘れられんのよ。
あと、ZFが開発中という縦置きツインクラッチMTが付きゃ最強。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:32:52 ID:6ON11GEaO

62年式のソアラ？オレ10年前に63年式のマルチのエアサス手放したけど車屋で価値ないよと言われたよ。だまされたのかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:54:38 ID:UmETT7Rx0

昭和62年なら18年前だよ。希少車ならともかく普通は査定0でしょ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:58:57 ID:Q4r0pATs0

>>377
逆にお金取られそうだね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:57:32 ID:pjpxHkX60

あっそうか、赤馬のソアラでしたね。（ということは２代目かな？）
>>374は、02年式というのが前提でした。
であれば、走行距離とかも適切だね。
でも、10年以上って1年車検だったような・・・

87年式ですか・・・当然ながら査定ゼロ、廃車費用取られますね。
日本車の場合、6年くらいで実質的な査定はゼロ。あとは市場での人気
具合というところでしょうか。それでも新車購入値引きと合わせて
金額がでればましな方でしょう。

でも、>>373氏は、そのソアラに何を期待しているのかな？それをはっきり
書いた方がいいと思いますが・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:55:57 ID:hp8GdiAX0

ｚ４の標準タイヤはどこのメーカーなんですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:19:33 ID:pjpxHkX60

>>380
3.0標準の17インチは、BSのPOTENZA RE050 RFTが付いてました。
2.2標準の16インチは、GYのイーグルNCT5 EMT(RFT)が付いていたのを
見た事があります。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:21:19 ID:9y+iM9gl0

>>380
カメリア

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:42:38 ID:SJo9tLMg0

>380
ココ山岡

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:17:45 ID:jaKc5GCB0

Ｚ４Ｍ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
あまりにも待ちすぎてＳ2.2Ｋ購入もちょっと検討していたが、やめ。
やはりＺ４Ｍ。
出るのは秋ですかね。っていうことは１年後・・・？
さらに納車に数ヶ月待ち・・・。遠いな・・・。鬱。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:22:12 ID:1pBHAWE40

ロードスターのMCを待つのなら、クーペの発売まで待ってもいいかもしれないな

386 ：GT40：2005/10/26(水) 20:23:44 ID:jpQQOmxI0

車関係専用のﾁｬｯﾄです。興味がある方は是非来てくださいね♪
http://www3.dochat.net/20/drive/です
でわ、ﾁｬｯﾄルームで待ってますw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:55:14 ID:pWOGzquZ0

Z4Mとマイチェン情報。

ttp://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2005/10/1025_BMW.html

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:04:57 ID:dzzot0g50

Z42.2/2.5は大衆車だけど、Mﾛﾄﾞｽﾀの価格になったらさすがに高級車だね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:23:59 ID:1pBHAWE40

また、大衆車とかそんな事言い出すのかよww
>>388みたいな奴が一番Z42.2iすら高級車と思い込んでいて買えない奴なんだよな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:52:46 ID:SDQ6Rec/0

600万の車を無理なく買える年収ってどれくらいだと思う？
単身か妻子餅かにもよるだろうけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:53:05 ID:ckSxWfUd0

Z4M　現行よりﾌﾞｻｲｸになって安心した
特に横から見ると顎無し（ﾜﾛｽ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:57:26 ID:1pBHAWE40

>>390
無理なくって言うと税込み2000万ぐらいじゃないのかな？
倍の1200万でも若干辛い。

2シーターのオープンで一番安い排気量でも乗り出し500万程度の車なんて高級車そのものだよ。
大衆車とか言ってる奴はアホだと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:03:06 ID:+MRTLmAc0

この前思ったんだけど7シリーズってディアマンテに似てきてるよな。
この前軽くエアロつけてるディア万手なんてそっくりだったよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:03:12 ID:SDQ6Rec/0

>>392
Z4オーナーってそんな金持ちばかりだったりする！？
てっきり最多ユーザー層は1000万前後ぐらいなのかと思っていたけど。

395 ：392：2005/10/26(水) 22:06:17 ID:1pBHAWE40

>>394
「無理なく」って言われたから
多分、最多ユーザーは800万～1000万程度のちょっと無理して購入する層って気がする。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:10:58 ID:7iLL8Pcj0

>>394
頭金無し分割もあるから年収300万以下でも買えるだろ。
俺は1000万ちょい出るくらい。
2000を超えたらSLにするつもり。

397 ：392：2005/10/26(水) 22:20:45 ID:1pBHAWE40

>>396
暇だったから諸費用抜きで2.2iの車両本体だけで頭金なしのローン試算してみたけど、
ボーナス10万加算として60000円の60回払いになったぞ。
多分、年収300万だとパラサイトでもない限り無理じゃない？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:29:22 ID:MWXnUuUV0

うちは、漏れ1500嫁800だから、2000超えるけど、
Z4は30代半ばっていう年齢的にも都内走るサイズ的にも
ちょうどいいんだよね。

正直今の年で、これ以上高い車に乗ろうと思わないなあ。
あと五年したらアストンほしいけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:31:56 ID:dzzot0g50

3.0は高級車の価格帯って言ってもいいと思うけど、
本当の意味でなら、500万以下の車を高級車って言うのは苦しいよ。
日本では300万クラス以上でも高級車って言葉使うけど、
あれってほとんどの国民が中産階級意識を持ってるのと同じで
実際はほとんどが下層階級って構図と同じだと思う。
つまり、ほんとは下層なのに中産階級って扱いと同じで
500万以下の大衆車が高級車という扱い。
みんな自分が中産階級だと思ってるから、
ちょっと意識がずれてるんだよね。
500万以下は間違いなく高級車じゃないよ。
ちょっと高めの大衆車って表現が妥当だと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:32:43 ID:SDQ6Rec/0

>>395
範囲内に入っていたのでそれほど無茶でもないようで安心しました。
3.0Siたぶん買うと思います。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:34:08 ID:dzzot0g50

ちなみに俺も乗り出し500万程度の大衆車乗りだよ。
もちろん新車で買ったが。
このクラスは高級車じゃないね。
高級車というのは最低でも7-800万クラスから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:34:53 ID:7iLL8Pcj0

>>397
試算乙。
パラサイトOLもよく乗ってるな。
>>398
お前自身の収入は1500だろ。
嫁に頼るな。

403 ：392：2005/10/26(水) 22:35:27 ID:1pBHAWE40

>>399
まあ、「高級車」の定義があいまいだからなぁ。
個人的には金額で厳密に分けれるとは思ってないんだけど。

車の性格を考えずに「○○円以上は高級車」って感覚の方が俺は成金的な貧乏臭さを感じるんだが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:38:43 ID:dzzot0g50

Z4が大衆車ってことは走ってる数を見ても良く分かると思う。
あちこちで結構良く見かける。
これだけ走ってるのは当然だけど、みんなが買うから。
比較的買いやすい価格ってこと。
高級車というのは滅多に買える人がいない価格だから高級車なんだよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:40:12 ID:c1OqQeJz0

来年の夏ぐらいにZ4を買おうと思ってたんですが、
マイナーチェンジ前の現行はいつまで買えそうですか？

406 ：392：2005/10/26(水) 22:40:16 ID:1pBHAWE40

>>404
俺はSLの方が余程沢山見るけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:40:51 ID:dzzot0g50

＞403
>>404の説明で納得してくれないか。

408 ：398：2005/10/26(水) 22:41:02 ID:MWXnUuUV0

>>402
なんで煽られるのかわからんけど、最初の「年収」てのは
世帯収入って意味じゃないのか？　「頼るな」の意味が全然わからんのだけど。

409 ：392：2005/10/26(水) 22:42:28 ID:1pBHAWE40

>>407
納得って・・・納得できるような説明してるのか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:43:13 ID:MWXnUuUV0

>>406
だね、ある意味都心でもっともよく目にするのがSLかも知れん。
もちろんSとかのほうがたくさん走ってるんだけど、気に留めないからなあ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:44:05 ID:dzzot0g50

>>406
いや別に比較してるわけじゃないから。
SLと比較しても意味ないし。
Z4だけを見て、走ってるのわりとよく見るなあって思わない？
それが大衆車ってこと。

412 ：392：2005/10/26(水) 22:48:44 ID:1pBHAWE40

>>411
走ってる数で買いやすいかどうかを判断して、大衆車か高級車を区分けしているみたいだから、SLを引き合いに出してみたんだけど。
よく走ってるのを見るSLは買いやすいから大衆車なんでしょ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:50:09 ID:MWXnUuUV0

>>411
なんかよくわからん。ｽﾏｿ。。
ま、でも、確かに漏れも自分のZ4を高級車という感じでは見てないなあ。
カジュアルなスポーツカーだなって思ってるけど。

414 ：392：2005/10/26(水) 22:52:17 ID:1pBHAWE40

スポーツカーでもないでしょ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:55:40 ID:MWXnUuUV0

>>414
んー、感覚的に一番近いとしたら、スニーカーかなw

416 ：392：2005/10/26(水) 22:56:55 ID:1pBHAWE40

大衆車とかスポーツカーとか言ってるけどさ、
この車買う人は少なからずBMWのオープンっていう響きがもたらすイメージに金払ってるんじゃないの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:58:49 ID:dzzot0g50

>>414
これがスポーツカーじゃないって･･･
君は誰のどんな意見でも全部否定するんだな。
性格悪すぎ。

418 ：392：2005/10/26(水) 22:59:03 ID:1pBHAWE40

大衆車とか言ってる人はさ、自分では大衆車って言ってるんだろうけど、
他人に言ったときの「BMWのオープンかよ、金持ってるな！」って反応を愉しみつつ
「いや、大衆車だよ」とか言っちゃう気持ち悪い人なんだろ？

もう、目に浮かぶようで吐き気がするねww

419 ：392：2005/10/26(水) 23:01:38 ID:1pBHAWE40

>>417
スポーツカーなのか？
コレが。
乗り出し500万って言うと2.2iだろうけど、スポーツカーだった？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:03:34 ID:qO4J0czC0

>408さん
奥様にお金を出させているのですか？＜世帯収入

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:06:02 ID:MWXnUuUV0

スポーツカーか？　大衆車？高級？
↑こういう話のボーダーなんて人それぞれでしょ？

斜に構えているようでいて、へんなところで決め付けが入るとキモイよ>>418タン

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:10:33 ID:MWXnUuUV0

>>420
？　「出させる」って車の購入資金の話ですか？
それだったら、「出させてはいない」けれど、あまり意味ない話では？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:25:30 ID:SDQ6Rec/0

７００万円～１０００万円くらいに車種が少ないいわゆる壁があって、
その壁より上は高所得者層のみが買える純粋な高級車で、
さらに上に別格の２０００万円以上のクラスがあって、
４００万円未満が大衆車で、４００万～７００万は小金持ち層でも
手が出るネオリッチな車層がある。そんな感じ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:27:30 ID:yS2yf1T30

Z4は大衆車じゃないと思うよ。デザインもかなり逝ってるし。
凡個性でない点とかがそう思わせる。
ただ、スポーティーカーかな。デートカーとまではいかないけどね。
スポーツカーじゃない。でも十分楽しいいい車だよ。
スポーツカーはやっぱり、サーキットメインで行けるか否かで考えたいよね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:29:12 ID:ca9vb4MT0

>>423
２００万までと３００万までと４００万までとそれぞれ壁があるけどな。
庶民の中でも

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:22:53 ID:X1Ggz0rr0

424 お前アレだろ、ロリータ知っちゃったから
２０歳以上はオバハンで相手に出来ないってヤツだろ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:28:47 ID:O449DyFZ0

１年ほど乗ってるが確かに増えてるな
でも都内を１日走って数台見るくらい
それってよく考えると少ないほうじゃなくなくない？

Z4は目立つデザインだし、Z4オーナーもしくは興味持ってる椰子は、
視界に入るとすぐ分かるんだろうから尚一層たくさん走ってる気がする罠

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:30:50 ID:coOn82Le0

え～キモ～イ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:33:38 ID:qzZBzNLe0

そうそう、都内丸一日走って2～3台程度だね
それで多く感じるのはやっぱりオーナーで同じ車を乗ってる奴が気になるからだと思う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:43:10 ID:YaFh0jpH0

>>426、わけわからん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:16:35 ID:MFrdHJ1K0

Z4がよく走っているなんて全く思わんが。大衆車なんてことないよ。
まあ、Z4もSLKも間違いなくデートカーだろうね。標準的な収入の人が、見せびらかす
ためのクルマ。オーナーさんも意外とゆるい人多いし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:28:08 ID:Dt2fbpF60

サーキットも走ったことないのにF1や宣伝イメージでスポーツカーとか
いっちゃってるのって多いよね。
2.2で18インチ入れたとか一番よくわかる厨的行為だよ。

まあがんがれや>>2.2のスポーツカー乗りw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:13:21 ID:9ZnQ0WOqO

サーキット、サーキット言ってる奴がキモイと思うのはオレだけ？Z4は3.0でもスポーツカーじゃないよ。んなこと思って買ってないよ（多分）
幌車なんだよ。オープンカーね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:56:30 ID:ZO76WFNC0

ちょっと大衆車って言われてただけでムキになって否定する奴がいっぱいいること自体、
この車が大衆車ってことを証明してるよね。
フェラーリとかカウンタックとか1000万オーバークラスの本当の高級車の場合、
大衆車だって言われても「あっそ、ふーん」って反応か、
それも言わずに無言でスルーするだろうから。

435 ：↑：2005/10/27(木) 14:16:43 ID:1BZNclPW0

なんか頑張ってるアホが居るな。

屋根が開く車なんかいくら安くても大衆車じゃねーよ。
ﾊﾞｰｶ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:21:26 ID:0B3u1kl5O

ｵｰﾌﾟﾝｶｰはｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないなんて負け犬みたいな言い訳いってるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:32:02 ID:9ZnQ0WOqO

436
スポーツカーを意識して買ってないだけだよ。所詮、チミは買う事ができないんだろ。ショボい奴だ。Z4を街で見た時あれはスボーツカーじゃナイヨ！って友達にでもウンチクたれとけば～

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:42:43 ID:6cuPhWPN0

Z4スレらしくなってまいりました。さぁ、殺伐とした時間を楽しみましょうや。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:31:34 ID:0HE76iYQ0

>>434
至言

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:59:32 ID:5ecqBta50

ｚ４あと１０００prm回ればいいと思わない？
もう少しエンジンスピードがほしいよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:39:03 ID:qD1XefPM0

>>440
Ｚ４Ｍにしようと思ってる。フォトデビュー見たけど、いいよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:52:51 ID:YaFh0jpH0

藻前ら必死すぎだぞ。
うーん否定的意見でサーキットうんぬん言ったわけじゃないんだがのう。
むしろZ4好きだよ。うんマジで。
サーキットユースの車なんか気持ちよく流してられないって（笑）
そんな車今じゃエリーゼくらいかな。でもあれは割り切らなけりゃ乗れない
部分あるからねえ。Z4とかボクスタとは違うよね。

今日もモーターショウ行ってZ4、ボクスタ、ベット見て
どれ買おうかなーってウキウキ帰ってきたよ。
Z4丁度いいサイズでカッコもいいし..いいねえやっぱり。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:18:34 ID:YaFh0jpH0

あ、ごめん抜けた。訂正する。

サーキットユースだけじゃなく流しもおkな車は
今じゃエリーゼくらいかな＿コレが正しい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:54:48 ID:5ecqBta50

キーラ・ナイトレイの映画みた？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:09:37 ID:BthRO2Fo0

スポーツカー (Sports car) の一般的な定義は、高速走行時の操作性を
含めた運動性能に重点を置いて製造された自動車のことをいう。
レースカーとは異なり、公道で走ることを考えて設計されている。

流線型のボディ形状で一見してそれと定義されるフェラーリのような
高級車から，スバル・インプレッサWRXなど一般車用セダンをベースにした
車種まで含まれることがあり，スポーツカーの定義をめぐる議論は絶えない。

ちなみにスポーティーカー（Sporty car）という用語が国内で用いられる
ことがあるが，これはスポーツカーほどではないがスポーツ向けに性能を
振ってある車を指す。

スポーツカーは単に車の絶対的パワーや最高速度の観点から定義される
ものではない。例えば英国車に代表されるライトウェイトスポーツカーや
マツダ・ロードスターなどは最高速度やパワーが控えめでもスポーツカーと
みなされる。

＜ここが重要＞
車がいかにドライバーの感性に訴えるスポーツドライビング性能を備えて
いるかという観点が重要である。

よって、Z4は正真正銘のスポーツカーである。
否スポーツカー派の諸君、著名な百科事典を論破できる見解をお持ちかな？

では・・・

446 ：↑：2005/10/27(木) 21:11:44 ID:qzZBzNLe0

Z4がスポーツカーであって、スポーティーカーではない根拠は？
説明してみろよ、アホ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:13:15 ID:qzZBzNLe0

大体、Z4の何処に「ドライバーの感性に訴えるスポーツドライビング性能を備えて」いるんだ？
そこをまずは説明しろよ。

ったく、アホが多いね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:19:10 ID:qzZBzNLe0

著名な百科事典をそのまま持ってきて、その何処の記述がZ4に当てはまるかを考察せずに、
「よって」だってよｗｗｗ

なにを以って「よって」なんだよ。
そこが全く書けてないよ。
オマエみたいな奴は0点。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:20:12 ID:rwY76UTK0

駆け抜ける喜びはこの車のためにあるようなもの

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:22:43 ID:BthRO2Fo0

>>446/447のqzZBzNLe0
その前に、あんたがZ4に乗っているという証があるのかよ。
まず最初にオーナーでなければ語る資格ナシ！！
買ってから、この場に出てこい！！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:27:45 ID:BthRO2Fo0

どうした、qzZBzNLe0

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:33:57 ID:qzZBzNLe0

>>450-451
人に質問するときは質問に答えてからにしろよ、低脳。

リアルなアホだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:40:35 ID:BthRO2Fo0

>>452
負け惜しみ。犬の遠吠え・・・

ちゃんとした学歴の日本人なら、読めば理解できるはず。
百科事典というのは、そういう風に作られているんだぁ。

「人に質問・・・」というのなら、俺が先だよ。
百科事典を論破できる見解を持っているか・・・って書いてあるだろう。
頭に血が上って、見境もつかないアホはあんたの方だろう。
さあ、あんたの見解とやらを聞こうかぁ！！

そもそも、Z4のオーナーでも無い奴に何を言っても無駄なんだけどな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:43:04 ID:ZPjRkGNc0

スポーツカーか否かを論じるよりも、操縦していて楽しければいいじゃないか。

オープンカーとオマンコは開けることに価値があるのだから、、、

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:43:37 ID:BthRO2Fo0

おっと、いけねー
返しておこう。

人に質問するときは質問に答えてからにしろよ、低脳。

自分で自分のことを低脳って自覚してんだな。
世話ねーや。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:48:26 ID:qzZBzNLe0

>>453
オマエの>>445は日本人だからこそ破綻してるって誰でも分かるんだよ。
オマエは頭が悪すぎて自分の書いている内容すらよく分かってないんだろうが、
>>452は「一般的な前提」と「結論」しか書かれていなくて、結論に至る論述が全く無い。
わかんないの？

しかも、「百科事典にかかれている」の一点張り。
オマエはリアル小学生か何かか？

かわいそうなアホだな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:51:40 ID:qzZBzNLe0

なんでこうもバカに限って「Z4はスポーツカー」って言い張るんだろ。
勝手に一人で思い込むだけにしておけば恥をかいたり、2chで叩かれて嫌な思いをせずに済むのにね。
分からないんだろうなぁWWW

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:57:01 ID:W+LlUEj60

遅レスだが４３３に烈しく同意
レースレース言う奴ってｶﾜｲｿｽｷﾞ
レーサーになれないテクなしさん

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:57:55 ID:n8nmoQ9G0

446はアホ　！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:57:57 ID:BthRO2Fo0

>>qzZBzNLe0

幼稚な文句はどうでもいいからさぁ。ネットだから全然意味ないよ。
自分で「人に質問するときは・・・」って発言しているのだから、
百科事典に対応した、あんたの見解とやらを教えて欲しいんだよ。
わかるかなぁ？

文句の言葉遊びをしたいわけじゃないんだけど・・・
さぁ、あんたの見解・・・いってみよー！！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:59:52 ID:n8nmoQ9G0

446は消えろ　！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:01:38 ID:qzZBzNLe0

>>460
だからさ、>>446に答えてくれよ。
>>445は質問にすらなってないんだよ、分かる？

結論に至る根拠が全く無いってことに気付いてくれよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:03:51 ID:MFrdHJ1K0

1、スポーツカーの定義が主観的である。
2、定義に対するあてはめが主観的である。
3、よって、Z4がスポーツカーであるという結論も主観的である。

以上。
特にあてはめの部分で説得力がない。この部分は致命的。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:04:42 ID:qzZBzNLe0

>>445

問い：以下の★に入る文章を考えなさい（200文字以内)

>＜ここが重要＞
>車がいかにドライバーの感性に訴えるスポーツドライビング性能を備えて
>いるかという観点が重要である。

★

>よって、Z4は正真正銘のスポーツカーである。

こういうことなんだけど。
こうすると如何におかしな文章か分かるでしょ？

まだ、わかんない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:10:28 ID:BthRO2Fo0

自分で「人に質問するときは・・・」って発言しているのだから、
百科事典を論破できるであろう、あんたの考えを言うのが先でしょ。

>結論に至る根拠が全く無いってことに気付いてくれよ。

ちゃんと書いてるだろう。こっちこそ気付いて欲しいよ。
＜ヒント＞
車がいかにドライバーの感性に訴えるスポーツドライビング性能を備えて
いるかという観点が重要である。
ただし、Z4オーナーであることが重要なんだなぁ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:13:24 ID:DqDFmzqs0

説明できない事を相手の理解力不足にすり替えようとしているヤツがこのスレのどこかにいる！(′Д｀)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:15:03 ID:qzZBzNLe0

>>465
どうでも良くなってきたよ
Z4はスポーツカーと一人で喧伝してくれ
おそらくは散々恥をかくだけだと思うが

にしても、このレベルの頭でよく今まで生きてこれたなぁ
俺はそっちの方が感心してしまうよ
親にZ4買ってもらったお子様って気がしないでもないけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:17:37 ID:MFrdHJ1K0

まあ、｢ドライバーの感性｣と言う要件が抽象的、かつ主観的ということだろうね。
したがって、人によって結論が異なるのだ、ということ。

1、定義の問題　→客観性は確保できていないが、この点は譲る(百科事典を強調しているようだから)
2、あてはめ部分→最低限の客観性すら確保できず
3、結論部分　　→客観性なし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:29:31 ID:BthRO2Fo0

>>468
「人によって結論が異なるのだ」・・・ピンポーン、正解！！

だから何度も
「Z4オーナーであることが重要なんだなぁ」
言っているだろう。

ようやく理解いただけたようだ。これでゆっくり休めそうだ。

>>467
付き合ってくれてありがとう。ではまた論議しよう！！
ちなみに後半の予想は、まったく違っています。
誰でも知っているIT系一流企業の管理職で、Z4は私の小遣いの範囲で
買った週末用の趣味クルマです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:34:29 ID:qzZBzNLe0

>>469
凄く頭が悪いね

IT系一流企業の管理職か
俺より全然↓の人だったようだ
相手にするだけ損だったな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:39:53 ID:qzZBzNLe0

なんか、あらためて>>469読むとがっかりしてしまうな。。。
ココまで頭が悪い人だったのか。。。
もう少しまともな人間だと思ってたよ

一人でスポーツカーと思い込んでいてくれ
その方がお互いに幸福だと思うよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:43:56 ID:9ZnQ0WOqO

残念な人だったみたいね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:48:58 ID:MFrdHJ1K0

人によって結論が異なることを前提とする議論なら、もはや議論たり得ないだろうに・・・
にもかかわらず、問題提起をして自説を論ずるのは、ちょっと学問的レベルに問題があると
思うが。

議論の意義
1、主張に一定程度の客観性が確保されており、それにより他者を説得しうる可能性がある場合。
2、客観性は確保されていないが、結論を出す必要性がある問題点が生じている場合。

これ以外は単なる酒飲み話だよ・・・。酒飲み話をしていたというのならそれでもいいが、
百科辞典云々、論破云々はやめてほしかったなぁ。無駄な時間に付き合っちまったよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:26:45 ID:k2B9d5tm0

悪いがＺ４の旬は終わったよ
この夏が売り時だったね

スポーツカーかスポーティーカーかで盛り上がってるが
一言で言えば「中途半端な車」だね
セダンやクーペから乗換えればスポーティーに感じるだろうが
根本的に「走りで楽しいか？」と聞かれたらNo。

オープンでマッタリ気軽に乗るのがあってるんじゃない？
どうも自分的には半端だったので売ったけどね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:56:36 ID:qpJI4OcX0

>>474
旬が終わったかどうかはわからんが、
マイナーチェンジ後のただ貧相になっただけのスタイルを見て、この車終わったと思った。
本国やアメリカでは最初の１年しか売れなかったが（２年目は前年比80％減！）
日本でももうまったく売れなくなるだろう。
今後は一部の好事家と６気筒MエンジンフェチがZ4M（これはかっこいい）に走り、
貧乏人が値落ちした中古を漁るだけだろう。
現オーナーとしてはちょっと複雑な気持ちだ。
オレは気に入ってるから手放すつもりはないけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:59:32 ID:qzZBzNLe0

>>475
MC後のスタイルは本当に貧相だよね。
クリスバングルのエッヂの効いたデザインを才能の無い人が弄り壊した感じがする。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:26:05 ID:pc5dbde90

>>474
次は何にしたんですか？
良かったら教えて下さい

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:27:26 ID:ma/fwY81O

>477
S2000です

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:29:06 ID:Y5p7mI9n0

>>478
デザインよりも走りを重視したんですね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:00:31 ID:ti2ucYy50

デザインよりも若さを欲したんだろうよ。
甚だ勘違い著しいね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:15:35 ID:zhoDgnI+0

走りはタイムで絶対的に評価できるけど、
デザインは好き好きというか、数値化できないから
どっちが上とかはないよ。
タイムもゼロヨンとかテクニカルなコースでは違ってくるけど。
ようするにみんな好きなのを買えばいいってこと。
デザインも走りもどっちが上とかいう議論は不毛。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:18:35 ID:+4O8ZNYT0

s2000はオープンスポーツカーだが
サスペンション、エンジン、ボディ
すべて中身はレーシングカー的要素を
持っている、単にスポーツカーで終わらせるには
もったいないほどの性能を得ている
言うならフェラーリ５７５ｍマラネロを
そのままサイズダウンしたかのような
素晴らしい才能を持った車だ。
登場から七年経過したが未だ４気筒エンジンで
最先端を行っている。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:55:21 ID:iXkJRBoK0

>>474-482
ほんとは違うんだろうが、自演並みのコンビネーションだな。

旧型を叩く国産海苔チックな（ゴメンナサイ）伝統行事は勘弁してくれ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:06:59 ID:Hkhh+ctN0

>>482
雑誌からコピペしたようなコメントを言われても2chじゃ説得力ないよ。

俺はS2000からZ4SMGに乗り換えた。
速さはS2000には適わないがSMGついてるし内装豪華だしでZ4も良いと思う。
筑波１～２秒の差をとるか、普段乗りの快適さをとるかといった感じかな
本当はS2000にSMGがついてればZ4買わなかったけどね。
サーキットいかないならZ4凄くいいよ。最高だね。次はZ4MSMGにしたい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:12:12 ID:MKECIH+T0

New Z4はなんだかアクの強さが消えちゃって魅力半減だね。７尻みたいに。
クリスバングル復帰求む。
しかし、Ｚ４Ｍは現行Ｚ４よりもさらにアクの強いブサイク顔で気に入った。買う。

まぁ、別にスポーツカーか、スポーティーカーかなんて定義はどうでもいいじゃん。
乗ってる本人が「これはスポーツカーだ！」と感じる走りを実感できれば、その車は
その人にとってはスポーツカー。

中年のサラリーマンが趣味でジョギングをしているのを、「競技スポーツのレベルで
はないから、それはスポーツとは言えない」と言ってるのと一緒。その自身が人が
「軽いジョギングもスポーツだ！」と思えば、その人はスポーツマン。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:08:25 ID:RmpzdqVN0

>>482
パワーウェイトレシオばかり追い求め、
トルクウェイトレシオに目が行かなかったのがS2000のはまった罠。
あんなスカスカな低中速トルクで1200kg強のボディを引っ張るのは眠すぎる。
2Lで本格スポーツを作ろうと思ったら車重は1tは切らないと。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:09:59 ID:UivyH//b0

486 ：基本的にVTECでNAだから低速トルクあるぜ
２．２Ｌのエンジンはそこら辺は改善してある。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:16:48 ID:rZc0IDFn0

S2Kは旋回性能は鬼のようにすごい
いろんな車（チューニングカー）に乗った事あるけど、あれほどの横Gをストリートラジアルで感じた車は今までない
でもいかんせん華というか色気が無いね
そこが残念な所
それに乗ってると車が「もっと速く走らせろ」と言ってるみたいで疲れる
もっと優雅に乗れる車だったら売れただろうね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:22:40 ID:UivyH//b0

↑２．２Ｌ買えば
俺はあんなキレ者の車はなかなか
無いと思うが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:39:16 ID:rZc0IDFn0

S2Kはいいんだけど、Z4とはカテゴリーが違うって事
そもそもデザインはカッコいいんだが、華が無さすぎる
S2Kに似合うシチュエーションはサーキットにヘルメットとレーシングスーツ
住む世界が違いすぎるよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:04:18 ID:UivyH//b0

超高回転エンジンのインテグラタイプＲ
とトルク型のＺ４鈴鹿で走らせるとイイ勝負だよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:06:16 ID:bx6dOroc0

先週、S2000くんとZ4くんとSLKくんとボクスタくんで高尾山（標高599m）に
登ることになりました。
高尾山口で待ち合わせたのですが、ほかの三人は軽装なのに、S2000くんだけ
がピッケルに寝袋と重装備です。
S2000くんは「俺なんかエベレストだって登れるぞ」などとZ4くんに盛んに
話しかけてきます。
Z4くんは「何でこいつは僕にばかり話しかけてくるんだろう？はやくおわら
ないかな？」とずっと思っていました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:09:49 ID:kH3j2CIv0

>>492
これ読んだことあるよ
備え有れば憂いなしというお話だっけ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:22:53 ID:BcFbdSIq0

あのさ、なんでS2000が絡んでくるのか知らねえけど、ホンダの車なんてヲタ臭くてダサくて乗れないんだよ
S2000でホテルやフランス料理屋に乗り付けられるか？
女に言うにもS2000なんて格好悪くて口に出せないよ
実際に見せても「きんもー☆」って言われるだけだぞ
そんなみっともねえ車は俺は乗れねえ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:55:57 ID:DJjZz9E20

車のカテゴリー違いの前にスレ違いだね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:03:14 ID:wb/QZZDS0

ところで、
Ｚ４Ｍはいつでるの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:19:00 ID:wakvEp7b0

494 ：z4でもダサくて乗り付けられんよＢＭのお子ちゃまカー
Ｓ２０００ほうが紳士的だよ、見かけ倒しよりマシだと思うが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:23:22 ID:R7yGYIyU0

497なんか日本語ヘン。

それとS2000が紳士的？...何処がって言うより、紳士的って何か？から
説明してくれんかの～
日本語難しくて使いこなせませんか？
いや..ちょっとそんな気がしたもんですから...

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:02:16 ID:jpMHWEyZ0

sにせんのほうがどうかしてる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:06:00 ID:PCJKQakrO

S2000の話なんか誰も聞きたくないよ。ゴメンけどS2000がいくら早かろうと空を飛ぼうとミサイル発射しようとガンダムに変身しょうとﾏﾀｰｸ乗り換える予定も興味もないからw。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:38:55 ID:tWvhHjdY0

ｽﾏｿ、ガンダムに変身するのならオレ乗り換えるw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:48:22 ID:y0/tAZOaO

ガンダムよりアシモに変身しそう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:50:32 ID:R7yGYIyU0

空飛ぶS2000なら見てみたいな。

映画なら一瞬あったが。すぐ落ちてもっとかっこ悪くなってたな。
...イヤ、うまく修正されてたんだっけか？
出凡青器もイイ感じの女優でよく似合ってたっけ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:48:22 ID:lBIsQPMi0

名言集

・中年のサラリーマンが趣味でジョギングをしているのを、「競技スポーツのレベルで
はないから、それはスポーツとは言えない」と言ってるのと一緒。その自身が人が
「軽いジョギングもスポーツだ！」と思えば、その人はスポーツマン。

・S2000の話なんか誰も聞きたくないよ。ゴメンけどS2000がいくら早かろうと空を飛ぼうとミサイル発射しようとガンダムに変身しょうとﾏﾀｰｸ乗り換える予定も興味もないからw。

そうなんだ
S2000がどんだけ早かろうと全く興味なし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:54:31 ID:lBIsQPMi0

S2000糊よ
MR-Sからライバル視されたらどうよ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:18:19 ID:EW0fgC6Y0

加えて、ロータスエリーゼの板に行って
「S2000はコーナーリングマシンだぁ」
って、チャレンジしてもらいたいものだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:34:32 ID:Mrzn2HhJ0

おれは個人的にはS2000肯定派だけどね。

S2000もZ4も、甲乙つけがたい出来のいいクルマ。
S2000というクルマはきわめて理想主義的。ただあまりに理想が高いために普遍性
を失ってしまった。しかし個人的にはこういうクルマに対しては肯定的。エンジン、
シャシー、ミッションすべてが専用設計なんてクルマ、ポルシェにも存在しない。
きわめて価値の高い孤高の存在。

それに対してZ4は3のリメイクでハリボテともいえる。こういう意味ではS2000に対
して存在価値そのものが低いともいえる。
ただ、クルマは他の工業製品と異なり、芸術的要素も加わる珍しい商品。その点で、
機械的な価値とは別のベクトルの評価軸がある。Z4は機械的な面ではB＋に過ぎないが、
芸術的要素(内外装のデザイン、イメージ等)が加わることにより、総合的な存在価値を
高めている。

ホンダの中でもS2000は特別なクルマ。あれはホンダの持つ影の良心が生み出した良車だ。
あんなクルマ、トヨタはもちろん、BMWでも絶対につくれない(技術的に、という意味では
ない)。
Z4とS2000の比較というのは本当に悩ましい。ただ、Z4のオーナーさんは、イメージ先行の
多少ゆるい人が多いみたいだから、おれみたいに悩んだりはしないんだろうね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:43:41 ID:y0AVkceI0

車好き、スポーツ知ってるような人はｓ２０００
にしてると思う、性能で買えばｓ２０００は楽しい。

ｚ４はクリスバングルの個性的デザインに尽きる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:11:45 ID:h9ODWIvf0

s2000のような安物の話題は他でしてほしい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:21:22 ID:y0AVkceI0

テスタロッサあれは最高の芸術品だった・・・

Ｖ１２のトランペットが奏でるエキゾーストノート・・・

こんな格好いいセリフフェラーリしか似合わないよ
Ｓ２０００はそのルーツにＺ４よりは近いよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:23:33 ID:lBIsQPMi0

>>507
>>508

S2000の話なんか誰も聞きたくないよ。ゴメンけどS2000がいくら早かろうと空を飛ぼうとミサイル発射しようとガンダムに変身しょうとﾏﾀｰｸ乗り換える予定も興味もないからw。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:39:41 ID:lBIsQPMi0

S2000を必至でプッシュしてるアナタ
時間の無駄ですよ

本当にZ4に乗ってるものですが、選択肢にS2000は全くありませんでした
比べたのはボクスター、ＳＬＫあたりです
国産で唯一、要チェックしたのはｿｱﾗくらいです

街中でS2000を見かけると、微笑ましくなります
MR-Sやﾛﾄﾞｽﾀはもっと微笑ましくなります

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:42:55 ID:1Gk3h5pz0

S2000...悩んで買う車か？孤高ね。デザインの追い付かない魅力のない車は
メカだかシャシだかエンジン味付けにいくら凝ろうがオナ二ーにすぎない。
料理でも、映画でも同じ。見せる部分に凝らないでどうするの？
孤高ならオープンにする必要も2000にこだわる必要も高回転にこだわる必要も
まったくない。ありゃただのオナ二ー。しかも勝手な想像の...
マイチェン後少しは良くなったと聞いたが、あのスタイリングで台無し。
詰めが甘すぎる。

あれがホンダの本気で作った孤高？！笑わせる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:50:58 ID:y0AVkceI0

ホンダが本気で作ったｓ２０００だ
スポーツカー作らしたらBMWなんてホンダに勝てる
わけない、直６にこだわりすぎるＢＭの甘さが出てるよ
Ｚ４は。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:57:58 ID:h9ODWIvf0

>>512
まったく同じだ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:59:07 ID:1Gk3h5pz0

S2000こそハリボテでいいからいいデザインのボディに換えてくれよ！
エンジンは2200～2300にしてもっと楽しく、トルクアップで！
別に上なくさなくてもいいけど、無理しなくていいからさ。
とにかく、呪縛から解放されないと。気張り過ぎ。

Z4、サーキットを目指さなくてもいい所がいい影響となっているかもね。
結果気持ち良く駆け抜ける車になっているわけだ。ATでさえ楽しい。
そこが違う所。S2000にしてもレース参戦目指す訳じゃないんだからね～
ホント無駄なこだわり。かわいそ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:24:43 ID:o+WTlhFX0

ﾑｩ･･･ｵﾊﾞﾁｬﾝﾉ　ﾓｳｿｳﾆｯｷﾆﾓ　ｱｷﾁﾏｯﾀ　ｱﾀﾗｼｲ　ｦﾁｻｷ　ﾅｲﾃﾞｼｶ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:33:17 ID:Mrzn2HhJ0

>>513　>>516
自慰行為的要素があるっていうのはね、ある種ひとつの価値観として成立するんだよ。
すべてのクルマが、魅せるもの、大衆向けのゆるいものになったら逆につまらないだろ？
多様な価値観が存在する。その中でどれを選択するか悩む。その過程が楽しいんだ。
S2000とZ4なんて、同じように見えて全く価値観の異なるクルマ。両者は擦り寄る必要
なんて全くない。クルマ好きなら楽しく悩むところだと思うけどな。
とくにS2000のようなクルマは今後もう登場しないところもいい。排ガス規制で消えて
いったクルマ、法規によって消えていったリトラクタブル車、こういったものと同じ、
絶滅危惧種だよ。おれは、こういうクルマを保存したいという本能が働く。
Z4はバランスの取れたいいクルマだと思うが、まあ、次期車もあるだろうし、ボクスター
のような代替車もある。SLKだって近い存在だ。

おれはS2000の気張りすぎ、無駄なこだわりがある部分をむしろ評価している。
世の中のオープンが全部SLKみたいになったら、かえって幻滅するよ。
S2000ってのは、ある種職人肌、天才肌なところがあるんだよ。そういう人って他人に
あまり大衆に理解されないだろ？でもちゃんと価値があるんだよ。今は何でもありの世
の中で、そういった不器用なものは敬遠されがちだけど、おれはちゃんと評価するよ。
Z4の価値観が好きなのはわかるけど、世の中のオープンを全部Z4化する必要性はないと
思うな。
似て非なるZ4とS2000、どっちも良車。おれは悩む。

519 ：60代のおっさん ◆VtQlcKJeQw ：2005/10/29(土) 05:21:01 ID:jv3UNEco0

>>512
あなたに同感。

S2000を必至でプッシュしてるアナタ
時間の無駄ですよ

本当に旧ＳＬＫに乗ってるものですが、選択肢にS2000は全くありませんでした
今回買い替えで比べているのはケイマンＳ、Ｚ４ｸｰﾍﾟ、newＳＬＫあたりです
国産で唯一、要チェックしたのはレクサスＳＣくらいですが、ＳＬ並みの過大サイズとヨタ嫌いなので選考除外です。

街中でS2000を見かけると、微笑ましくなります
MR-Sやﾛﾄﾞｽﾀはもっと微笑ましくなります

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 05:34:36 ID:9nScUMNs0

正直、ゆったり快適に走るオープンと、気合いで速く走るオープンを
比べてどうするのだろう。
ゆったり履けるウォーキングシューズが欲しい人にランニングシューズを
勧めるのに近いものがあると思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:31:49 ID:Mrzn2HhJ0

>>520
タイプが違うからこそ悩むこともあると思うんだけどね。
それとS2000勧めているわけじゃないよ。Z4とS2000で悩む人もいるはずだって
いいたいだけ、おれみたいに。おれの車歴はほとんど外車だけど、S2000は国産
で数少ない評価できるクルマだと思ってる(他ではプリウスとアコードあたり)。
ちなみに今おれが悩んでいるのは、Z4とS2000のほかは、911とルノーカングー、
そしてスイフトスポーツ。745とX5持っているのでサードカー探し。予算とかも
あまり考えていない。

>>519
いやー、外車ノンポリまっしぐらだね。
ま、そういうクルマ選びもいいんじゃない？所詮道楽なんだし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:08:36 ID:OwaC5psJ0

60代のおっさん

あなたがいちばん微笑ましいです｡
土曜の朝から２ちゃんですか！？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:48:38 ID:8BfOjSax0

S2000をプッシュする人は>>492を読めよ。お前らのことが書いてあるよ。

自分だけ重装備な理由
その利点を並べ立てる理由
Z4に粘着する理由

これらの理由を書いてみな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:38:21 ID:oZ8SLR2kO

>>521予算関係ないのでしたら両方お買い求めては？

私的意見で恐縮ですが、道楽でそんなに悩んで居られても時間の無駄かと思います。
うーん…でも、悩んでいるのも又楽しいんでしょうね。
でも、私でしたら予算関係ないのでしたら欲しい物は全て買って、
｢今日はどっちに乗ろうかな～｣
て、悩みますね♪
あーそんな道楽したですー。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:16:47 ID:TJYVUtfU0

Ｚ４はもう作ってないから、今国内にある現車の中から選んでください
とか言われて一覧から選んだんだけど、そんなもんなんですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:21:43 ID:Mrzn2HhJ0

ま、こんなもんかな？
当たり前のこと書いてるつもりなんだが、なかなか理解されないね。
S2000を肯定する価値観があり、Z4を好む価値観がある。両者は並存することも
あり、しないこともある。ただそれだけなのに。
しばらくお休み。

>>523
自分だけ重装備な理由　　→このスレでは否定派が多いように見えるから
その利点を並べ立てる理由 →同上
Z4に粘着する理由　　　　→Z4とS2000が購入の候補だから

>>524
車庫の問題と世間体はあるのでね。それと、生活に影響がでるほど悩んでいる
わけではないから御心配なく。
そうそう、あと丁寧な煽り、どうもありがとう。そういうのはネットだけにして
おいたほうがいいよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:33:10 ID:9Y4jNRtT0

>526
脳内乙　たまには風呂は入れよ(ｹﾞﾗ

528 ：525：2005/10/29(土) 11:37:54 ID:TJYVUtfU0

すいません、マジで悩んでます。。。
今日明日にも契約なので。。。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:54:32 ID:oZ8SLR2kO

>>528どのような事でお悩みなのですか？

>>526煽りではないです。当方のレスが不快な思いを与えてしまっていましたら、失礼致しました。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:56:38 ID:dMLLx6bH0

>>528
2.2ですか？だったら本当に造ってないかもしれませんね。
ただディーラーも正確な情報を知ってない場合も多いですよ。

BMWジャパンは、ディーラーにとにかく在庫車を売らそうとしてるみたいです。
イヤーモデルの詳細なんかも、ぎりぎりまで正式に連絡してこないそうで、私の担当も
情報はほとんどネットで仕入れてるそうです。
何度もジャパンの人に会いましたが、正直信用できる会社だとは思いません。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:17:12 ID:OQpT7r1l0

>>525
多分、作ってないよ
モデルチェンジ前でオーダーを受けるのを止めてるんじゃないのか？
だから、在庫からしか選べない

もう少し経てばMC後の奴のオーダーを入れられるんだろうけど、今は無理なんだろう

・・・ていうか、俺はMC後の写真を見てMC前をオーダーして注文しようかと思ってたけど、もう無理なのか
むー、Z4は止めてSLKにするか、Z4クーペかカイマンまで待とうかな
金も溜まるだろうし

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:42:14 ID:jMuRix6m0

MC後のZ4いまいちだぞ．それより現行型買って余った金でいじるのも良いと思うぞ．値引きもすごいだろうし．10％いけるんじゃないのか？
My Z4はACSのフルエアロをつけて，内装もACSで統一．ホイールはACSがいまいち気に食わなかったのでAlpina Dynamicを装着．
マフラーはワンオフのチタンマフラーを付けました．２本出しにしたかったのですが高すぎた…
あとはDMEチューンをしたくらいだけど，コツコツ仕上げていったので楽しかったなぁ．
実はケイマンSはかなり俺も気になっている…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:52:19 ID:dMLLx6bH0

なぜボクスターではなくケイマンなんでしょう？
Z4オーナーや購入検討の人でも、オープンカーであることが絶対条件な人は少ないのかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:52:31 ID:OQpT7r1l0

>>532
結構迷うんだよね
外観はMC前の方が格好いいし、エンジンその他はMC後の方がいい
どっちもどっちなんだよなぁ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:54:19 ID:OQpT7r1l0

>>533
ちょっと、目立ちたいって欲求があるからね
ボクスターはZ4より中古も潤沢なだけに街中でありふれているし、デビューして相当経つから見た目も真新しさを感じない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:08:35 ID:dMLLx6bH0

>>535
なるほど。ケイマンなら出てしばらくは目立つでしょうね。
ボクスターは987になっても、あまり外見上は変化が少なかったですし。（中身はずいぶん変わってますが）
まあその変わらないっていうのが、個人的にはポルシェの良さだと思いますけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:24:30 ID:OQpT7r1l0

>>536
ぱっと見は変って無くても、年毎に中身が変ってるのは分かってるんだけど・・・
でも、こういう車に求めるのは見た目第一性能第二って所が有るからね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:01:27 ID:1Gk3h5pz0

遅レススマソ。
S2000に守る程の価値はない。例えばあきらかに劣っているロドスタの方が
残したい価値がある。分からず屋で固執するその態度...
自慰的要素こそ..なんだって？
オマエみたいな考えのヤツを人は”オタク”と呼ぶ。
S2000キモオタ車決定乙

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:01:43 ID:EW0fgC6Y0

>>532
どこのDMEチューンしたのでしょうか？
よろしければ教えていただきたいのですが・・・

Z4購入する際にも、いくつか見て回ったが
コペン＝ワーゲンビートル＝アウディTT＝ボクスター＝かまぼこ
のイメージが家内の目には重なるようであえなく却下。
でもケイマンはいいなぁ・・・

540 ：525：2005/10/29(土) 14:06:29 ID:mLlbYISo0

>>530-
２．２，２．５共にオーダー不可でした。
ＭＣするんですね・・・ディーラー担当氏も煮え切らない返答で。。。
結局２．２で社外ナビ、キセノンとかちょこちょこ装備つけて５００万。
値引きは２０万＋αだけでした。もうちょっと引けるのかな？
とりあえず仮契約？はしました。

何せ外車を買うのは初めてだし衝動買い（ディーラーに２回しか行ってない）なので
細かいことがよくわかりませんわ。。。
エアコンがオートじゃないのがちょっとショック。。。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:34:07 ID:OQpT7r1l0

>>540
ロマンティックって見てみた？
20万引きならロマンティックの方がお得じゃない？
今ならまだ残ってると思うし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:36:05 ID:8cQcXQz+0

ケイマンって目立つかなぁ・・・？
一般の車に詳しくない人から見たら、ボクスターも９１１もケイマンもＭＲ－Ｓも
多分みんな一緒に見えちゃうのでは？

ポルシェってデザインに目新しさがないところがちょっとね。
良く言えば普遍的、ってことなんですが。

543 ：525：2005/10/29(土) 14:46:19 ID:mLlbYISo0

>>541
ロマンティックはもう残ってませんて言われました（；；）
各ディーラーに割り当てがあって、「先週で売り切れました」と・・・
装備はいいですが、色が？ですかねぇ、ロマンティック。

やはり皆さんのご意見をお伺いしてますと、もう注文は出来ないみたいですね。
とりあえず希望に近いものがあるので、正式に契約しようと思います。
値引きはもう少し交渉できるのかな・・・ディーラーによりけりって話ですが。

色はスターリンググレー（メルローレッドが良かった・・・）
社外ナビ（純正が良かった・・・）
キセノンライト、ホワイトターンインジケータ、シートはベージュとかそんな感じです。
スピーカーつけたかった・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:58:03 ID:OQpT7r1l0

>>543
ロマンティック並には引いてもらえると思う

545 ：525：2005/10/29(土) 15:19:25 ID:mLlbYISo0

今隣県のディーラーに確認したところ、
「いや、まだオーダー可能ですよ・・・」との事。
う～む、なんだか信用できなくなってきたぞ。。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:50:32 ID:cr6fliRW0

今度俺を乗せてくれ。
つうか、俺に運転させろ＞５１２ＴＲ
長澤まさみは車で言うと、ジャガーって所だろうか。
センスがあり、足が良くて、表情があるという。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:29:57 ID:1Gk3h5pz0

あんなしょんべん臭そうなガキが？ジャガー？？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:06:20 ID:urXM30Yg0

しかもかなりDQN系で頭が悪くて下半身が緩そうなのに？ジャガー？？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:22:45 ID:/cqsh2yP0

５１２ｔｒとｚ４どっち乗りたい？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:57:26 ID:V0FiVO2b0

だめだよおまえら少年の夢を壊しちゃ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:01:03 ID:urXM30Yg0

>>549
乗るのであれば、どっちかっていうと長澤まさみに乗りたい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:06:58 ID:OQpT7r1l0

なんかアイドルヲタが棲みついているようだが、今の車は何を乗ってるの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:21:36 ID:M58O0bw10

アルファロメオが出てくるならブガッティやベントレーも出てくるべきだな。
フェラーリも頼めばオーダーで４ドア作ってくれるけどね。

ポルシェは創業から今まで一度もスポーツカーメーカーと自ら謳ったことは無いわけ。
むしろミッドをＲＲにしてまで４座確保した最初の９１１、いや３５６か？
そこからしてすでに量産大衆車しか考えてない。だいたい９１１の後継に考えてたのが
グランツーリズモの９２８だろ？９２４→９４４→９６８の変化を見てもスポーツ云々なんて
はなから考えてない。例によってRSだのGTだの特殊グレードをコア向けには出すが、
一般グレードは大衆向けであることには変わりない。ポルシェは昔から、今のフェラーリ
以上に量産ラインと限定車やレース専用車両をシビアに分けてる。
だからカイエン出そうが９１１ターボが４WDになろうがATだろうが大した事ではない。
単に量産車としての正常進化だろ。

フェラーリはスポーツカーではなくてプレステージカー。
性能そのものを売るんじゃなくて、それを伊達に乗りこなせる人に売っている。
そこんところお間違いなく。だからエンツォはマクラーレンＦ１に負けてもいいわけ。
汗臭いスポーツカー専業って意味ならロータスやＴＶＲ、ケイターハムの方がよっぽそれらしい。

554 ：↑：2005/10/29(土) 21:34:00 ID:OQpT7r1l0

・・・ナニこの人？？？？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:08:04 ID:z+DECOWP0

いい年したおっさんが「じゃあロマンティックで」
なんか言ってたら相当おもしろいよね。
まあロマンティックだから2200なんて平気な顔して乗れるんだろうけどな。
おっさんになってロマンティック買うくらいなら中古のZ3のがまだまし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:12:49 ID:OQpT7r1l0

中古のZ3？
そんなボロに乗るんだったらマツダのオープンにでも乗るよ
大体、中古BM乗ってる奴って貧乏人の見栄っ張りってだけじゃん
一番格好悪いよ
ボロそうなE46で「多摩330」とか

557 ：525：2005/10/29(土) 23:07:30 ID:mLlbYISo0

>>555
俺は３０歳だけどやっぱおっさんかなぁ。。。
「ロマンティックで」とか言ってるワケだが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:12:58 ID:OQpT7r1l0

>>557
30歳なら問題ないでしょ
このスレ読んでる人って40以上が多い気がするし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:44:10 ID:H4TPbjvl0

いまは在庫は３．０ばっかで２．２はないのかい？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:47:04 ID:J34DYl3N0

おちんちんに見えなくもないね

561 ：525：2005/10/29(土) 23:49:04 ID:mLlbYISo0

色々経緯があって「ロマンティックで」ディーラーに探してもらってるんですが、
今のところ社外ナビをつけてもらう予定でいます。
色は悩み中ですが、メルローレッド、ベージュシート、ポプラウッドトリム（後付変更予定）
と言う感じです。もし出来れば、１０ＷＡＹスピーカーつけたいですが、これは無理っぽいですね。
チェンジャーなんかもオートバックスでつけた方がいいかしらん。

もし諸先輩方で、「これはつけとけ」とかありましたら
是非ご教授頂けませんでしょうか？
愛して走り込んだ人しか分からない、みたいなことを是非お聞きしたいです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:50:00 ID:H4TPbjvl0

>>561
ウィンド・ディフレクター

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:10:23 ID:udr6i7as0

俺の５１２ＴＲでＺ４なんかぶち抜いてやるって

564 ：525：2005/10/30(日) 02:07:22 ID:5BYKxrB80

>>562
あー、そうですね、それはつけてもらいます！
ハードかソフトかどちらがいいんですかねぇ？？
写真なんか見ると皆さんハードっぽいんですが？？

スピーカーなんかは純正をつけてもらうのが無理ならば、
オートバックスでちょっといい目のヤツをつけてもらうつもりです。

初めての新車、初めての外車、初めてのオープンカー。
全てが初めてづくしでとってもワクワク＆ドキドキです。（３０歳男）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:11:45 ID:TKz5B0w00

>>563
どうぞご自由にぶち抜いて下さい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:55:48 ID:O8GRkw7J0

>>564
新エンジンになる前だし、中古で希望の仕様を探すのいいんじゃない？
gooで検索したら、メルローレッドでベージュレザーの3.0が399万で1台あったよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:22:05 ID:7elllAwc0

中古なんかのらねえよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:34:37 ID:DnyhF7xA0

>567
新車買っても登録したらもう中古なわけだが･･

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:38:09 ID:DnyhF7xA0

俺はデカイ車が好きなんで今もＥ３８だが
Ｚ３は中古で激安なので２台目にすぐにでも欲しい。
嫁のマーチがもうすぐ車検だ。Ｚ４も確かに良いわけだが･･
まさに形の悪い珍個みたいと言われるとそうかもしれんとも思う。
Ｚ４の方がＺ３よりもどう良い？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:42:56 ID:dt6MXogL0

そんなのは人に聞くことじゃない。
女の好みと一緒で自分で選ぶものだ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:38:33 ID:aAu9OIcI0

うぃきでＢＭＷ調べてみてたら
関連項目に杉村太蔵があってわろす

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 05:55:45 ID:2NSlPzjbO

杉村退蔵ﾃﾗｷﾓｽ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:30:42 ID:/IIp2rMI0

z3はブームに乗って作ったゆるゆるグルマじゃん。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:14:39 ID:zW7svX8Q0

うんこパクパクソーセージ

575 ：525：2005/10/30(日) 09:48:52 ID:tCCXGZPz0

>>566
メルローレッドは嫁に猛反発くらいますた＿|￣|○
自分的にもちょっと自信のない色だったので、
無難にスターリンググレーにしようとおもいます。

それにしても、新車を手に入れるってなんて楽しいんでしょうねぇ！！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:15:37 ID:FW8p1Uvs0

>>566
やっぱりこの色は下取り悪いのか。
俺はこういう色好きだけどな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:42:44 ID:DKZf3hJv0

俺もメルローレッド好きだった。でも乗ってるのは灰で黒
メルローレッドで白内装の人はオサレ。でもオジンが乗ってたらﾜﾛｽ

578 ：525：2005/10/30(日) 12:56:47 ID:ZhhdQdxf0

最終的にスターリンググレー＆ベージュシート、ウッドパネルにしようと思います。
あとは社外ナビにウインドディフレクター、スピーカーですかねー。
これで値段が安ければもう最高。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:09:23 ID:XkvqboE4O

完全オヤジ仕様だなｗ

580 ：525：2005/10/30(日) 14:29:03 ID:ZhhdQdxf0

>>579
やっぱそうですよね＿|￣|○　３０歳になって思考が完全にオヤジ化してきてます。
でもいいんです、この車で僕は「俺的高級気分」を味わいたいんです。
（２．２のくせに高級言うなとか言わないでくださいね！）
スポーティーな感じを味わいたい人は黒系の内装になるんでしょうかね？
なんとなくですが。

さっきディーラーにＴＥＬして希望色変更をお願いしました。
「え！なんだよいまさら～」な雰囲気が。。。すいません、担当さん。

てゆーか私の日記帳みたいに書き込んでいいんですかね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:30:35 ID:7elllAwc0

いいんじゃない？

でも、BMWのベージュ＋木目内装って結構安っぽいんだよね。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:22:37 ID:2IZZrO4o0

>>580
チラシの裏にでも書いとけ！

なんて言わないよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:28:04 ID:UBrrcDQE0

＞525
迷惑な客だなあ・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:32:45 ID:uFkAZIPG0

メルローレッドって車単体で見るとかっこいいけどマッチする場所とシーンが難しい気がする。
オフの日にスニーカー感覚で乗るにはモルディブブルーが見ていて１番かっこいいかも。
俺は主に通勤の足に使うからスーツ選びと感覚でブラックサファイアを選んだ。
この車のシートはやっぱベージュが良いと思う。
あとは乗り手の年齢の問題もあるね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:40:01 ID:7elllAwc0

メルローレッドは街中で見ると意外と映えないよ
とヨタ車みたいな色合いだし

586 ：525：2005/10/30(日) 16:15:30 ID:ZhhdQdxf0

私も用途は通勤ですねー。もちろんオフの日にも乗りたいのですが、
何せオフがない状況なので・・・＿|￣|○

結局の所、検索してもらったら「スターリンググレー＆ベージュシート」は「ない」とのこと。
前のディーラーが持ってるものが結局条件的に一番近いので、
そいつに手を加えるのが一番いいと思いますよ、と言うことでした。
一時的にストップしていた前のディーラーとの話を再度進める事にしました。
このまま行くと、納車予定日は１１月１０日あたりになりそうです。

色は皆さんやはりこだわりがおありですね。
メルローレッドは、個人的にはジャガーの色かな？とも思ったり。
レッドとかグリーンとか。そんな気がしました。
で、鉛玉のようなスターリンググレーに。ベージュ＆木目って安っぽいですかね。。。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:39:47 ID:4XyziP9L0

芽以とまさみのマンコの匂いを比べたい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:52:56 ID:4XyziP9L0

525さんがどんな仕様で乗ろうと
俺のＦ４３０で軽くヒネッてやるって

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:55:20 ID:7mPbAT5MO

芽依は俺の女だ

590 ：525：2005/10/30(日) 17:43:04 ID:ZhhdQdxf0

>>588
Ｆ４３０と言う車がどんな車か分かりませんが（車詳しくないので・・）
「さん」付けして頂けると言うことは紳士的な方だという事は分かりました。
きちんとされた方なので、きっと車も素敵な車なんでしょうね。

現況
スターリンググレー＆ベージュシート（レザーパッケージ２）＆ポプラ
キセノン＆ホワイトターン＆電動ソフトトップ
社外ナビ（インダッシュにするよう交渉中←ダメとか言われたけど出来るはず）
＆社外スピーカー（←まぁできそうならまとめて）
ウインドディフレクター(ハード)

あと気になるのは、マフラー先っぽの銀色の丸いヤツと、
マルチファンクションステアリングキットです。
あああああああ考え出したらきりがないいいいいい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:53:38 ID:n+OziZx60

＞590
F430というのはフェラーリですよ。
ちなみに588さんはフェラーリの実物を所有してるわけではありません。
あくまで脳内のことです。
ひねってやるっていうのはゲームの中かなんかのことでしょう。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:22:35 ID:7elllAwc0

>>587
芽以のヴァージンは俺が奪ったぜ
指で散々弄りまわしてどろどろに濡れてから入れたんだけど、凄く痛がって入りにくくて沢山血が出てた
でも、、何回もやって最後は逝ってたよ
凄く可愛い喘ぎ声だったぜ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:30:28 ID:ckuuztfD0

>>592
はいはいはい
君が童貞くんで、しかもヴァージンを相手にしたことが無いのはよくわかった。
今日、布団の中でパンツを汚さないように気をつけてな！！
邪魔！！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:34:05 ID:7elllAwc0

>>593
ププ
沢山の処女相手にした事の無い童貞君ご苦労様ww

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:53:36 ID:aozpLc7s0

白f430の実物乗ってますよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:32:32 ID:5VhC2hnA0

グレーにベージュに木目はマヌケです。
５８６は色彩センスのないお方だ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:45:12 ID:AcEU9ygt0

俺も590（525）のセンスかなり悪～って思います。
そりゃ「ない」だろうよ。
ベージュ内装は汚れるし、汚れは元に戻らないよ。
Ａカーセンターでも行って、数年経った悲惨なベージュ内装車見てきてごらん。

社外ナビとかスピーカーなんて買ってからつければ？
新車購入時にいろいろ付けると、取得税は総額に対してかかるのでその分余計な税金を払うことになるよ。
ディフレクタが必要か不要かなんて乗ってしばらくしてから判断すりゃいいじゃん。
2～3日で取り寄せできるんだから。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:55:29 ID:FnppPkQf0

俺も木目は無しな気がする。アルミブラッシュ?のほうが好み。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:01:48 ID:7elllAwc0

BMWの内装って結構鋭角的だから、ベージュ内装に木目にしてしまうと、本木目でもフェイクに見えてしまうよね

600 ：525：2005/10/30(日) 23:02:03 ID:ZhhdQdxf0

>>596-597
なるほどー。貴重なご意見サンクス！
社外ナビとかは、帳簿上は新車購入後扱いでやってもらうつもりです。
いちおう後付ということで。

グレー＆ベージュに関しては確かに一瞬躊躇したんですが、
「内装が黒はいやだなぁ」というのは嫁との一致した意見となりまして。
最終的には、「乗ってるときはボディを見ないからいい」という結論でしたｗ

気になるのは>>597さんおっしゃる、まさに汚れ＆劣化です。
出来るだけ手入れしつつ、最悪はシート張り替えすればいいかなと
思うんですが、どうでしょう？想像以上に大変なんですかね。。。

悪くないと思ってることも、色々ご意見頂くとすっごくグラグラ来ますねー！！
ううううううこのまま進んでいいのかしらん？？

601 ：525：2005/10/30(日) 23:09:49 ID:ZhhdQdxf0

>>598
ブラッシュドアルミは、完全にウチの場合はアウトでした。
まぁ単なる好みの問題なんですが。
そもそも、「オープンカー」＝「ゆったり２ndカー」というイメージだったので、
「スポーティー」という発想が全くなかったんですね。。。
外から見た姿と、乗って内側から見てる姿を完全に切り離して考えてます。
乗ってるときは乗ってるときで気分良ければいいか、とｗ

納車されたら出来る範囲で晒してみますので、
「意外に悪くない」とか言ってもらえたら最高です。
（どうやらそんなことはなさげですがｗ）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:18:57 ID:5VhC2hnA0

>>525さん
インテリアを木目＋ベージュにしたいのなら、
エクステリアはブラックかホワイトにした方がお洒落です。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:19:17 ID:ckuuztfD0

もし、間違っていたらごめんなさいね。

2.2のロマンティック購入予定でしたっけ？
そこまでのこだわりがあるのなら、2.5Lとかにした方がいいですよ。
エンジンだけは、オプションで載せかえ・・・というわけにも
いきませんスィ・・・
Dに依頼すれば、国内の在庫車を探してもらえると思います。

Z4の全グレードを試乗しましたが、このクルマの外観イメージからは
ほど遠いエンジン性能と思いました。世間の評価でも2.5Lがベスト
バランスと言われてますスィ。できれば、ほとんど付いている3Lが
お勧めですが・・・。

わたしもベージュだけはやめといた方がいいと思います。
汚れたベージュは、まるでぞうきん状態です。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:19:17 ID:cBw1pQ8W0

>>601
漏れの周りでは、10人聞いて10人がウッド・ベージュのほうが
いいっていってたから、気にスンナ。

ただ確かにZ4の場合、デザインとしてウッドが似合わない感じがあるかも。
インディビジュアルの革仕様なんかがいい感じなんだよなあホントは。。

605 ：525：2005/10/30(日) 23:43:37 ID:ZhhdQdxf0

もっとはやくこのスレの存在に気づけば良かった・・・

>>603
ロマンティックは結局、グレー＆ベージュはないので、
普通に在庫検索してもらって１台だけ探し当てた状態です。

エンジンは・・・どうでしょう・・・
もともとスピード好き（狂ほどではないですが）なので、パワーには
すごくあこがれます。ただ正直金額とのかねあいの問題で、
「そこまで出すほど・・・かなぁ？」という判断ですね。。。
パワーを求めるならＧＴＲとか乗った方がいいですし。。。
ここはもう完全に走るインテリアと割り切った感じです。

しかしＺ４オーナーズクラブみたいなのに入ってツーリングとか
参加したかったんですが、今さら無理っぽいですね。
すぐばれそうでｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:51:28 ID:7mPbAT5MO

スターリンググレーでベージュ内装のロマンティック、近所のディーラーに先週まで有ったんだけどねえ
結構格好良かったよ
今週は無かったから売れちゃったのかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:52:34 ID:DKZf3hJv0

初めてオープンカーを買う人でちょっとアレな人とかって
なんだかんだ言ってベージュやら白やらにしちゃうけど
２回目買うときは内装黒にしたり酷いときはクーペになったりわかりやすいよね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:03:13 ID:guCQ4GDi0

汚れを気にするなんて貧乏すぎる･･･

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:54:15 ID:ntzy3HGD0

どうせＺ４オーナーさん達は助手席に
長澤まさみ乗せたいんだろ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:37:00 ID:rwb6r+SzO

貧乏だからZ4なんですけど…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:55:29 ID:aTmmz+zd0

>>610
それでよし。正しい。
2.2と2.5は貧乏だけど見栄を張りたい奴が乗る高級車に見える大衆車だからな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:03:02 ID:6whu1r0AO

また大衆車かよ。
屋根が開く車が大衆車な訳ないだろ。
ばーか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:05:19 ID:6whu1r0AO

大体、2.2、2.5、が大衆車なら3.0も大衆車だよ。
マジで頭のおかしい奴ばかりだな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:20:56 ID:C7a8pLFJO

↑オレもそう思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:22:04 ID:DmoXg4Ea0

昨夜、Z4に乗ったカッコイイ夫婦と思われるカップル見ました。
あんなに素敵な雰囲気はオープンカーならでは。。
今後の目標にさせて頂きマス。。

616 ：525：2005/10/31(月) 12:22:49 ID:3t+Y9v+C0

私的には２．２でも十分高級車ですねー！
せっかく気に入って乗る車、決して安いものではないんだし、
自分で高級だって思えればそれでいいですよね！！
「所詮大衆車だし・・・」とか思ったり、
「あー、あんたの車は大衆車だよね」とか言ってると
自分の心が貧乏な感じがしてしまいません？
せっかくだからゆったり優美に乗りましょうよ！
上を見たらきりないんだし、決して下の方でもないんだし、いいじゃないですか！

今日はディーラーお休みの日。話が進みません・・・＿|￣|○
幌の手入れとか、最初のウチからこれだけはやっとけ！ってありますか？
最初は撥水もきちんと効くからいいと言う話もありますが、ちょと心配です。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:53:08 ID:0054HQdp0

>>616
元Z3、現ボクスターなのでZ4の参考になるかはわかりませんが・・・

Z3ではBMW純正のメンテナンスキットを使っていましたが、シミのようなムラができやすく
あまりお薦めしません。幌はボディと違い、水分が染み込み乾燥も不安定なので、意外と
ケミカルを使うのが難しい部分です。
ポルシェのメカの人は、洗うよりも拭く程度の方が良いといっていましたので、今はボディ
にも使っているゴールドグリッターを染み込ませた布で、軽く表面を拭くだけにしています。
洗えばきっと汚れがどっと出てくるんでしょうが、多少の撥水効果もあるようで、見た目は
綺麗な状態を保てていますよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:38:08 ID:6whu1r0AO

ゴーグリかぁ
ボディに使ってるけど、幌に使うとは考えなかったな
青空駐車でも効き目あるかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:16:55 ID:2CPdcLFG0

Ｚ４・・・ＳＬＫ２８０の方が良いと思うが

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:10:16 ID:wphWeq3u0

幌の汚れはあたまが痛いが毎回乗る前に電気掃除機をかける。これにかぎるよ。
当方は家の屋根付きカーポートだけど、乗る前に以前家で使っていた掃除機の
丸ブラシでほこりを吸い込んでいる。
だいたい相手は布なんだから拭くのは土ぼこりを繊維に擦り込む事になるのは自明。
また、丸ブラシの毛先が汚れたのを使うとこれまたよろしくないので丸ブラシの予備も
用意している。

当方はこれで一年やってるけど外観は新車時？なみだよ。青空駐車場の場合は
条件がよりきびしくなるが、それでこそ掃除機の出番となるのだよ。いまは電池式
でも結構吸引力の強いのがあるからお試しあれ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:21:29 ID:2CPdcLFG0

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:45:44 ID:WSmda5jt0

>>616
君の中ではそうかもしれないけど、
客観的に見ればＺ４は間違いなく大衆車ですよ。
少なくとも高級車ではありません。
せいぜい似非高級車ってところですね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:51:46 ID:eK5woUau0

>>622
客観的ってｱﾎか？
もろオマエの主観じゃねえか

どういう客観なのか証明してみろよ
どーせIT企業の管理職とかいう貧乏人だろww

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:56:36 ID:k7nX8nU80

>>605
パワーというよりもフラストレーションがたまらないかなぁと思いまして。
私は、当初2.5Lを購入するつもりだったのですが、電動幌とか、いくつか
オプションを付けたら、あっという間に500諭吉オーバー。（これって、
初代GTRが購入できる価格帯ですよね。）

なら、もう100諭吉出して、いっそのこと、もうこれ以上無いよまで
いってしまおうかと。なんやかんや言っても500諭吉から650諭吉の範囲の
買い物ですから、安物買いの銭失い・・・あとで後悔しないことを
選択した次第です。

今、有線放送のディスカバリーチャンネルでランボの特集かってます。
ムルシエラゴのエンジン1基：8万5000ドルなりー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:17:37 ID:nbgtB+3j0

コウモリエンジンは最強

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:43:08 ID:k7nX8nU80

>>623

おー君か、お久しぶり。
IT企業の管理職とかいう貧乏人だがね。覚えてるかなぁ？
ネット上の発言にそのものズバリでとって、純な面もあるんですね。

相変わらずネット上で意味も無い「証明」要求してるのね。
少しは進歩しなさいよ。
君には、「冷静さ」と「寛容さ」が必要だよ。
なんでもかんでも「証明しろ」じゃなくてさぁ、少しは自分で考えて、
自分なりの見解を出した方がいいよ。なんかいつも悪態ばかりで
肝心な君の見解がないから・・・。

それに私を貧乏人呼ばわりするなら、なんでいつまでZ4の板に
いるのかなぁ？早く、フェラーリやポルシェの板に帰りなさいよ。

その節は、私の「トラップ」発言にモノの見事に引っかかっていただき
ちょうどいい暇つぶしになりました。お礼申し上げます。

ではまた・・・

あっそうそう最後に一言。
ちゃんとした議論をしたいのなら、いきなり「アホ」とか「低脳」とかの
発言は控えた方がいいよ。その発言が出た段階で、君の負け。
まっとうな論議は終了ですから。

ひとつ勉強になりましたね。

ではまた。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:02:21 ID:bp9MPxhl0

なんか知らんが殺伐としてるよね・・・ここ。
ちょっとプライド高い人が多いのかね。

モーターショー出品のクーペもなかなか良いね。
クーペの方が一般的に安いけど、z4もそうなるかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:21:54 ID:sByZcmBQ0

なんか、どいつも必死過ぎ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:30:15 ID:CMZ1mn0b0

>>628
ここはいつもこんな感じだよ
買えなくてひがんでる奴とやっとの思いして買った奴とが
果てしない戦いを続けてる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:30:37 ID:hfdFu0G30

うーん、どこぞのスレじゃないけど大衆車ってえのは３００以下のもの
だと思うのね。平均的賃金をもらってる人々が買えるクルマとしては
５００～６００で尚且つオープンで２シーターってのは家族会議の議題にも
登らないと思うわけよ。独身君なら考えに入るとは思うけど、みんなが
最終的に選ぶクルマではないわな。ほんの一握りじゃないかね？
ロドスタならあるいは？だけどほらね、あれは３００万くらいでしょ？
兎に角ね、大衆＝庶民、特に家族持ちでは例え趣味のセカンドカーとしても
選ばれないクルマは大衆車じゃないんではないかと思うな。

それとも大衆のレベルを俺は間違っているかね？
もっとお金持ち？ローン大好き？（笑）

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:54:32 ID:ImMJMl4i0

>>626って本当のアホだよな。
客観的に大衆車の証明を俺も聞きたいよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:17:00 ID:Ri1RawiE0

荒れてるのは中古厨が増えたからだろ
ところで新車で購入したオーナーの方、
Ｚ４の次は、何を買いますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:22:05 ID:gaiEewFs0

>>632
Z8

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:33:58 ID:mPUMLr1X0

客観的の証明

1千万オーバーの車は誰が見ても100人中100人が高級車と答える。
それが、客観性。
500万以下のZ4ごときなら、大衆車と呼ぶ人間がいたり、必死で高級車と主張する貧乏オーナーがいる。
それがZ4が客観的に見て高級車と言えないことの証明。
人によって評価が簡単に変わる程度の大衆車であることが、
高級車でない客観的証明。

Q.E.D.

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:35:49 ID:ImMJMl4i0

>>634
>500万以下のZ4ごときなら、大衆車と呼ぶ人間がいたり、必死で高級車と主張する貧乏オーナーがいる。
>それがZ4が客観的に見て高級車と言えないことの証明。

証明になってないけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:36:52 ID:k7nX8nU80

>>631

残念ながら、>>626と「客観的・・・」発言は、別人でございます。
わざわざIDを換えてまで投稿するような、野暮なことも致しません。

ちなみに私としては、Z4はオープン2シーターという趣味性の強い
ジャンルのクルマであることから、昔のカローラなどに代表されるような
大衆車（別名：国民車？）とは考えておりません。

もちろん、高級車であろうはずもありません。この程度の出来で高級車を
名乗るのなら、BMの良識を疑います。ロードスターのジャンルで高級車を
名乗るなら、最低でもSL55AMGくらいは必要でしょう。

ロードスターのジャンルでの大衆車か・・・と言われれば、その範囲に
入っていると言わざるを得ません。欧州では2L版もありますし・・・

637 ：525：2005/10/31(月) 23:37:44 ID:3t+Y9v+C0

幌の手入れ関係、色々調べてみますと、皆様苦労されてますねぇ。
個人的には>>620さんの掃除機説が「おぉ、なるほどー」率が高いです。
>>617さんの「ゴーグリ」が分からず＿|￣|○
不勉強でした、調べてきます。。。

>>624
お気持ち分かります。
私も、どーせ高い買い物するなら、ここで手抜いても仕方なかろう！
と思ったのですが、５００諭吉と６５０～７００諭吉はちょっとグレードが違うぅぅ
と目が覚めｗ、２．２で装備を充実させればいいかと思った次第です。
確かに、パワー的にはフラストレーションはたまりそうですね。
けどどーせ３．０乗ったって、慣れてしまえば不満になるんだからまぁいいか！

今日気になったこと。
エアコンをオートに出来るか否か。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:39:20 ID:Ri1RawiE0

525さんはどちらのディーラーの方でしょうね（ﾜﾛｽ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:40:13 ID:ImMJMl4i0

>>637
この車に700万弱掛けるんなら、他の車買うよね。
500万程度で買って適当に乗るのが合ってると思う。

あと、エアコンはオートにしても意味が無いよ。
乗れば分かる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:42:40 ID:mA7T3Rpz0

俺なら700万掛けるんならSLK280かボクスター買うだろうな。

641 ：525：2005/10/31(月) 23:52:45 ID:BCkOdq2/0

>>638
ディーラーはこちらで書いていいんでしょうかね？東海地方です。
ディーラー担当氏がこのスレみたら一発で分かるｗ

>>639
私の場合は完全に通勤用の足として購入なので、
その意味では「足に７００かけるのかぁ？」という気持ちはあります。
でもその一方で、あの形や雰囲気に惚れ込んでいるので、
その意味では「７００かけてもいい！」と言う気持ちも十分分かります。

エアコンのオート、よく考えたら今乗ってる車だってオートが実効したことは
ほとんどなかった。。。ドアあけたり閉めたりしてるから、
オートでオンオフというより、冬場なら「つけっぱなし＆暑くなったらオフ」
みたいな感じになるってことですかねぇ？だったらやはり意味ないですね。。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:55:03 ID:Xy8J6bE00

SLKよりも、街中では圧倒的にSLの方が多いので、ちーと恥ずかしいなぁ。
ボクスターもZ4 3L並みの装備にしようとしたら、700諭吉どころでは
ないと聞いたが・・・いかがでしょうか？

もうしょっと奮発して、TVR Tuscanとかは・・・。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:13:00 ID:pQt2B+9m0

>>639-640
全くその通り。
この車の価値は安く買えること(2.2と2.5)にしかない。
それこそ大衆車と呼ばれる所以。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:15:07 ID:Nxr58WKi0

>>632
ジャガーＸＫにしようかと思ってたけどあのデザインはなぁ…
とりあえずもうしばらく乗ろうと思ってます

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:22:23 ID:B/pVaAPK0

高級車の定義に関連してスレがあれるのを何度もみて、改めて「高級車とは」でぐぐってみた。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1169947&rev=1　のNo.9やNo.10はその中でもなかなか
言い当てているなぁと思った。

> 昔と違って、「価格が高い車＝高級車」というイメージは薄くなってると思います。
> お金を貯めれば誰だってある程度の「高い車」を買えますし、中古車なら安いし。
> 私は1000万以上でもスポーツカーは「高級車」と呼びたくないです。独逸の某スポーツ
> カーが大好きですが、スポーツカーは走ってナンボ、「高級車」になってはイケナイです。

> 価格がどうであれ、滑らか・静寂・品質・安全性のどれが欠けても高級車とはいえないでしょう。
> 何百万する車両でもそれが失われたものは高級車とは呼ばずに高額車両と呼びます。

別のサイトに書かれていたことばを借りれば、「国賓の出迎えに利用してもおかしくないと思える
車」が誰もが素直に高級車と呼べる車なのかも。
その定義でいくと、センチュリーやプレジデントは車の前に旗立ててパレードしてもそれほど変
じゃないだろうけど、セルシオやレジェンドはありえないなぁ～と思えるから、前者は高級車で
後者はそうではないということになる。

Z4はスポーツを意識した車（スポーツカーと書くと荒れるので書かない）なので、それなりに
エンジンが咆えるし、サスペンションも固めなので、高級車とは言えないかもね。
少なくとも○△大使の出迎えには使えませぬ・・・。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:30:38 ID:pQt2B+9m0

>>645
その意見で明らかなのは
Z4は高級車じゃないってことだけだな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:35:58 ID:pQt2B+9m0

Z4の正しい定義は「大衆スポーティーカー」だ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:39:06 ID:pQt2B+9m0

Z4の性格

・高級車に見せかけてじつは安物
・スポーツカーに見せかけて中身はオッサン車

要するに、金がないのに見栄を張りたくて
速さには興味がない奴が見かけだおしで選ぶ車。

それが「Ｚ４」

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:41:49 ID:B/pVaAPK0

Z4のグレード選択に関しては、まずスタイル重視の人や走行性能に興味が無い人は2.2で満足でしょう。
でも装備も充実させたいし、カケヌケルヨロコビも感じたい人はできれば3.0にしたいと思うでしょう。
もっとも、1000万以上車に出費できる人であればSLの方がより魅力的に映るかもしれませんが。
そうではない人でZ4が検討対象に入っている人には、SLKやボクスターも候補になるでしょうね。
そこから先は基本的には感性が合うかどうかですね。3.0Siなら他の2つに走行性能も劣りませんし、
他の2つは同ブランドの上位グレードが現存するのに対して3.0Siにはないという点で3.0Siという結論
に至ることも十分に考えられることです。
まあ、人それぞれってことですね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:43:14 ID:nAfgfNJd0

でも、やっぱり一般人には「BMWのオープンカー」は高級ってイメージに繋がるし、
実際にエグいスタイルも高級って見られるでしょ。

そこがこの車の最大の魅力な訳で。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:46:23 ID:B/pVaAPK0

>>646-648
変な理屈で必死に煽ってばかりいるけど、Z4になにか怨念でもあるの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:51:42 ID:nAfgfNJd0

>>651
なんか、いつまでも大衆車に拘ってる人って、悲しいよね。
大衆車だと思うんなら一人で思ってればいいのにね。

多分、大衆車って言い張っている人は羨ましくて仕方が無いんじゃないの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:04:28 ID:J0t3brmh0

一度BMに乗るとずっとBMに乗ってしまうのは
下取りの安さにある。
BM地獄へようこそ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:40:40 ID:pQt2B+9m0

下取りの安さも大衆車

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:51:23 ID:pQt2B+9m0

この車が大衆車であることの一番良い証明を発見した。
それは小金があるだけで自分がＶＩＰであるかのように錯覚してる
貧乏臭い大衆の典型であるおまえがオーナーであることだ。
そういう見栄をはるのが大好きな貧乏臭いほんの少しの小金だけ持ってる大衆が好んで乗る車だ。

おまえのことだよ、お・ま・え

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:52:49 ID:nAfgfNJd0

つか、どうしてそこまで大衆車って事にしたがるのか、それが良く分からない。
なんで？
友人が乗ってて妬んでるとか？>>655

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:56:18 ID:WxrG8wb30

さて中古乗りが増えてきたみたいで
もうすでにＺ３と同じ道を歩んでるな＞Ｚ４

良識あるお方はそろそろ売った方がいいよ。うん
だから旬は終わったと言ってるだしょ
大衆車だろうがなんだろうがいいんだよｗ
かっこはすきだったんだがな　いかんせん、走りは見かけ倒し。
もう用済みってこと。

ところで最近　おばはんはどうかな？
まだ脳内同棲中かなｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:08:59 ID:pQt2B+9m0

＞657
偶然だな。
そのおばさんのサイトでもＺ４から乗換えをしてる奴が多いという話
を書いてたばかりだぞ。
確かにこの車の旬は終わったな。
大衆車だがデザインは斬新なものがあった。
だが、もうその斬新さも薄れ、最初斬新だと感じたデザインは
単なる珍奇性だけだったということがみんな分かり始めたわけだ。
歴史に残るような名デザインではなかったってことだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:11:00 ID:nUnK8xrR0

今度何買うの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:11:06 ID:1YEIwVTd0

世の中はどうすればちゃんとうまく生きられるのですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:34:17 ID:J0t3brmh0

おばさんの脳内彼氏は栗ご飯を作ってくれたそうだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 04:35:01 ID:B/pVaAPK0

ID:pQt2B+9m0よ、キミがZ4オーナーにそうとうな嫉妬と僻みを抱いていることは分かったからもう消えな。
相手にしてやるのはこれが最後だよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 06:44:16 ID:Jcv+5R680

発進加速でF40に勝る車はあるのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:55:09 ID:4woMqRLrO

こんなとこで乙4が大衆車とか言ってる奴は結局は買えないんだろ？妬まないで金貯めてがんばれよ。かわいくないぜ～。そんな心のよがんだ貧乏人は豆腐の角にアタマうって軽ﾄﾗに跳ねられて100回しんでｺｲ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:14:22 ID:Jcv+5R680

ユーノス・ロードスターの成功に影響を受けて開発され、
1995年にデビューしたBMWのオープン2シーター。
BMWとしては約10年振りのオープン2シーターとなった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:17:18 ID:uzO3NNhh0

Z4は高級車という点ではオーラが足りない。
Z4は大衆車という点では普遍性が足りない。
すなわち、Z4は特定分類の出来ない隙間を埋めるオイルみたいなもの。
まあ、こういう車もいいんじゃないか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:23:44 ID:J+wzxX1qO

ニッチ車だな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:31:04 ID:KakV6gcK0

>>642
ボクスターはティプトロ+オールレザー+シートヒーター+キセノン+オートエアコンで700万くらい。
で、素のボクスターSと変わらない値段に悩んで、Sで見積をとると、今度は911に近づく・・・
なんつーかポルシェは絶妙の値段設定になってるわけだわ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:36:26 ID:Jcv+5R680

ＴＶＲは素人が乗るもんじゃねぇよ、あのジャジャ馬振りで
電子制御無しだからなぁ全開で走るにはプロでも難しい
って聞いたけどな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:56:02 ID:Jcv+5R680

ちなみに俺、沢尻エリカとは会ったことあるが長澤まさみは無い

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:57:23 ID:3TO9urEL0

＞659
いまんとこ買い替えは決めてないよ。３台体制だからなくても困らないし。。。
46のM3増車かな。記念的な意味合いで。
Z4のかわりとしてはエリーゼかマツダロドスタが候補。楽しさ優先だな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:00:15 ID:3TO9urEL0

オバハンの脳内彼氏はＺ４乗りなのか？
書き込みからそんな感じがプンプン。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:13:13 ID:i5VPSgik0

西部警察の撮影で死人を出したやつだろ？
タスカンだけに助かんなかったって事件

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:13:47 ID:Jcv+5R680

642 ：いいかＦ１マシンは最高技術の

「バリアブルバルブタイミング」だぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:25:20 ID:/0mR+qFn0

>>673
足を骨折しただけだよ・・・　大げさにするな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:41:33 ID:FNQXl+6a0

大衆車って煽られたら100％食いつくよね。
ここの子らは。
いい加減釣られるのやめない？

677 ：659：2005/11/01(火) 13:05:20 ID:oDhdm8Nb0

>>671、いい考えだねエリーゼいいんじゃないかな。
3台体制っていうと、もう一台は？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:09:31 ID:Fwu3S03T0

Z4の一ファンでココにきたけど・・
大衆車か否かのこだわりって、まるで子蟻が偉いか小梨が偉いかって永遠に続くくだらな～いスレに似てる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:11:14 ID:g1lVNHq60

靴ベラみたい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:42:23 ID:pY4FsOKi0

＞６７７　　
Fit
Legacy
Z4 　だったんだけどね　Ｚ４は売却済み、レガ売ってＭ３にして
あとエリーゼ。。。なかなかバランス取れてよくない？ｗ
買い物車＋実用クーペ＋飛んじゃう車。。。。
（前記の「Ｍ３増車」→「Ｍ３に乗換え」だな。。失敬）

１尻＆Ｘ３＆Ｍ３なんてのもいいけど現実は金無いｗｗし
ＢＭオタに思われそうだしｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:44:43 ID:nAfgfNJd0

田舎の人ですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:41:41 ID:3nUeTi2N0

職場の行きかえりで、3尻×２、1尻という家（もちろん同一敷地内）がある。
しかも、全部同一色。あんまり書くとばれちまうくらい極端だよな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:45:00 ID:Xh+xzwJRO

東京の品川管轄でそれだったら凄いんだけど
どこぞの田舎じゃな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:04:15 ID:+y/dLHja0

>>682
BMWディーラー勤務か？？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:08:55 ID:uzO3NNhh0

おれの家の近くに、5、3、tiっていう家あるよ。
おれの知る限り、3は2台目(E46前期→E46後期)、tiも2台目、そして最近
5もE60になった。場所は杉並区某所。けっこうな高級住宅地だ。
きっと近々tiが1になるに違いない・・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:08:20 ID:m4010E0IO

俺の夢はz8、x3、ﾏﾂﾀﾞﾛﾄﾞｽﾀのATかな
今はz4だけだから必死よ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:15:22 ID:M+SBdILt0

ちなみにＦ１マシンは

300km／hで走っているとき車体にかかるダウンフォースは約1500kg。
車体が600kgなので、300km／hで走れば、逆さにして天井を走ることも理論的には可能。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:48:41 ID:M+SBdILt0

長澤まさみのマンコ全開にしたい！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:59:38 ID:0+N23JBk0

優雅な走りを愉しむ車のスレなのに何だ？この書き込みは。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:07:07 ID:v0SZ/Jpl0

ヒント：スレタイ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:53:07 ID:JQoujbVR0

ほれっ

フェラーリ、ポルシェといえば誰もが知っている超有名スポーツカーメーカー。NSXの登場に、しかしポルシェは静観の構えを見せていた。
　が、黙っていなかったのがフェラーリ。NSXの動力性能・運動性能は、当時のV8フェラーリのそれをはるかに凌駕するものだった。
　それを知ってしまったフェラーリは血眼になって次世代V8フェラーリの開発に取り組み、348を世に送り出した（つまり、
バカ売れ状態だったフェラーリ328をモデルチェンジへと追いやったのはこのNSXだったのだ）。
しかしこの348、出た当初はそれはもうヒドイ出来。急造品だったためにハンドリングはめちゃくちゃで、ボディ剛性も見ちゃいられないような状態。
　完全にNSXは、その目論見どおり（商業的にはともかく）フェラーリとポルシェを打ち破った。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:49:54 ID:70OFiIfX0

そんなことより
スレタイ読んでオレのポルシェがおっきした件

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 03:03:36 ID:5TwrztlS0

>>686
Z8があるのにマツダロードスターを持ちたい理由がわからん
オレは今Z4だけど目標はアストンのヴァンテージ
もし将来的に２台体制にするとしたら、
ハイブリッドの小型車かな
プリウスはカッコ悪いから嫌だけどね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 03:35:55 ID:JQoujbVR0

692さん
ＧＴ３は女を乗せる車じゃないよ
素カレラで充分

まぁ俺だったら自分のＦ３５５でカレラやＧＴ３なんかぶち抜くがな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 04:28:22 ID:dlNesjEU0

>>693が文盲な件について

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:22:51 ID:rEKzIMsf0

沢尻エリカとは会ったことあるが長澤まさみは無い

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:10:00 ID:rEKzIMsf0

いいか良く聞け

Ｚ４やボクスターはスポーツカーではなくてプレステージカー。
性能そのものを売るんじゃなくて、それを伊達に乗りこなせる人に売っている。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:42:27 ID:LG42Cs7xO

>>687
ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽじゃなくてｱｯﾌﾟﾌｫｰｽが必要だ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:08:14 ID:K/bLBS8k0

>>696
沢尻エリカはもうすぐ脱ぐよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:09:28 ID:K/bLBS8k0

しかしこんなスレタイつけた>1の罪は重いよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:38:19 ID:WDTgwTlq0

>>697
いいか良く聞け

Ｚ４はボクスターとは違い、プレステージカーではなく大衆車。
それを伊達に乗りこなせる人に売るんじゃなくて、見栄を張りたいもっさりした大衆に売っている。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:19:08 ID:VgIK8h550

ちょっと前までZ3スレよりも過疎ってたのに、随分賑わってるな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:19:12 ID:WDTgwTlq0

>>700
１みたいな馬鹿で下品でセンスのない大衆が多いんだよ。
Ｚ４のオーナーには。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:41:54 ID:K/bLBS8k0

>703
あんたはここにこなくてよろし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:54:28 ID:zFEjRVIKO

大衆だから此処に来てるのかと。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:22:28 ID:yd2cA9Aj0

ちゃねらー＝大衆

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:25:58 ID:2hnFBTj90

ｳﾎｯ!!!　い　い　ク　ル　マ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:59:07 ID:a3GFhe3w0

プレステージカーとか伊達に乗りこなせる人とか（笑）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:06:16 ID:JVQyZdRD0

クーペのカッコが気に入ったんだけど、Z4のエンジンって官能性はどうなんです？
フェラーリやアルファの官能性がある車が好きなんだけど、BMWも結構いいと聞いて気になりました。
M3は叔父が乗ってるから乗せてもらったけど、アルファとは違う魅力がありました。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:07:58 ID:WDTgwTlq0

>>708が>>697のことを思いっきり馬鹿にしてます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:10:28 ID:VgIK8h550

Mエンジンと比べてしまえば、エンジンの魅力は落ちると言っても間違いじゃ無いと思うが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:49:01 ID:a3GFhe3w0

官能性ってなんだかわからないけど
低速トルクが強く、スムーズな乗用車エンジンって感じです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:10:16 ID:pDpHbD4I0

699

それ本当か！！！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:26:24 ID:pDpHbD4I0

長澤まさみに手コキされたい・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:26:38 ID:JVQyZdRD0

アイドルオタってお得だよな。
あの○○が脱ぐ！ってことになると興奮度も倍増じゃん。
俺もなろうかな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:38:06 ID:pDpHbD4I0

話変わるけど頼むよ

やっぱりＦ１の走りを知ってるホンダは
市販スポーツカーにも明らかに降りかかってるよ
例えばＳ２ＫやＮＳＸ、ターンインしたときフォーミュラーカー
のような切れ味で曲るし高速で曲ってるんだけどあの安定性
マジで独特だよ。あの走りはRA273から培った独自の走りだよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:43:32 ID:JVQyZdRD0

>>711
>>712
レスサンクス
官能性ってのは文字通りどんだけ気持ちいいかどうかってことです。
乗用車エンジンですか、アルファロメオと乗り較べた人はいないですかね？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:46:05 ID:vfH3g/Lz0

>>716、頼まれても困る。スレ違い。

bmwのエンジンいいです。スムースにふけ上がる。
官能的ではないかもしれませんが、『ああ、いい車だなあ』と思える感触は
あります。ただ、Z4は低速でボーボー五月蝿いです。
マフラーのせいでしょうが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:58:38 ID:WDTgwTlq0

Ｚ４がボーボー五月蠅いのは大衆車だからです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:06:55 ID:2OtrfehDO

おちんちん♪

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:28:01 ID:pDpHbD4I0

長澤まさみに手コキされたい・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:28:53 ID:IrwbwX810

長澤まさみって白血病で死んだんじゃなかったけ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:52:52 ID:pDpHbD4I0

長澤まさみに手コキされたい・・・

マジでどうすれば叶いますか？教えてください、お願いします。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:50:39 ID:HPi/pHXS0

>>718
低速でっていうか、3000回転以下だと排気音が目立つんだよね。
それ以上回ってればエンジンのほうが目立ってきていい感じ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:57:20 ID:i7rzMeIv0

>>723

会社造って、経営的に成功して、青年実業家の誕生。
成功者のシンボルとして、メルセデスとフェラーリ買って、
会社の広告宣伝に長澤まさみをイメージキャラクターとして
起用して、そのままゴールイン。飽きたらポイッ！！
所詮、芸能人なんて芸者ですから・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:18:58 ID:i7rzMeIv0

>>723

書き忘れました。
とりあえず、青年実業家になったら、ここにまたおいでください。
それまでは、投稿を「自嘲」していただき、パソコンのキーボードを
使う暇を惜しんでご自分の手で処理してください。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:49:54 ID:WDTgwTlq0

>>722-723
私生活ではそうとう壊れてるらしいから、
良く行く店で張ってて酔っ払った頃合を見て口説けば
即マンＯＫのタイプだなありゃ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:01:56 ID:rrTmed+30

>>724
3.0siの購入をもくろんでいる身としては
ユーザーの声を取り入れてそのあたりのリファインも
なされていることを期待。
エンジンが違うからそもそもぜんぜん違うフィーリングに
なるかもしれないけど。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:39:26 ID:Uf72S3sI0

>>718
レスサンクス
アルファとは別の魅力のあるエンジンみたいですね。
アルファはわかりやすい味付けですから。
アルファは親父がたくさん持ってるんで、俺はBMWにするのもいいですね。
Z4クーペとアルファブレラに注目です。
親父は近々フェラーリ買うそうです、金無いのに…

730 ：525：2005/11/03(木) 02:01:37 ID:NiK7vEL60

たくさん持ってるとか、なんかすごい世界ですねー！

私は明日手付け金？と言うか登録料とかなんとかの名目で
５０万円納めます。いよいよ現実的に！

ちなみに社外スピーカーは断られました。なんでだろ？
インダッシュナビはまだ調べてます、と。できるんでしょ？っと言いたいが。。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:31:23 ID:Uf72S3sI0

親父は車屋でアルファ好きなんですよ。
車基地外なんで、稼いだ金のほとんどが車に消えていきます。
そのおかげで貧乏生活ですよ。
車のことは親父に任せとけばOKなんで得もしますけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:24:03 ID:fdQpuRxi0

鬼才ゴードン・マーレイが何一つ妥協せずに作り上げた、
まさに究極の「スーパーカー」といえるマクラーレンF1。
凝りに凝った複雑怪奇なカーボンモノコック。センタードライブ3人乗りという独特のレイアウト。
そして、BMWモータースポーツ社の威信をかけた珠玉のV12ユニット。
邦貨換算で１億円とも言われた価格も、その内容からすれば大バーゲンと言ってもいい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:04:29 ID:fdQpuRxi0

このマクラーレンF1にとっては、300km/hなどまだ序の口。
最高速度は、カタログデータで371km/hとされている（実測では387km/hを記録）。
「世界最速の市販車」として、8年にわたり君臨しつづけている。もちろん、
「20世紀最速の市販車」はこのマクラーレンF1だ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:17:24 ID:dWcLe5M70

Ｚ４はＧＴ－Ｒより速いと聞いたが？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:46:33 ID:WFMIdma80

>>734
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:53:52 ID:8dCyqfom0

長澤まさみに手コキされたい・・・

マジでどうすれば叶いますか？教えてください、お願いします。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:06:03 ID:z8JtnTqg0

>>732-733

>鬼才ゴードン・マーレイが何一つ妥協せずに作り上げた

いやー十分妥協してると思いますよ。BMWのV12しか積めなかった時点で。
他社に断られて、仕方なく選択・・・じゃないのかなぁ？
BMWのV12は、失敗作の代名詞。BMWはまともなV12を作れないって、昔から
言われてますが、どうでしょう？

>>734

唯一、GT-Rに勝てるとしたら、GT-Rがスピードリミッターで180kmで
頭打ちになったときだろうね。それ以外は、無理でしょう。

ハコスカとかケンメリなんて言わないでね！！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:53:45 ID:8dCyqfom0

長澤まさみを俺のガヤルドに乗せて銀座経由でお台場行きたい
俺のランボルギーニ横付けして観覧車乗るんだ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:55:48 ID:XCrHm/a00

確かに長澤まさみはかわいいと思うよ。
でもおれの彼女にそっくりなのがちょっとなぁ。

ちなみにおれの彼女の手コキは最高です。

740 ：525：2005/11/03(木) 22:57:55 ID:dyyOf/Ve0

今日手付け金を払いました。
色々皆さんにご指導ご意見頂きまして、
ようやく具体的に動き出した感じです。
納車は１７日あたりの予定です。
元々１０日前後を予定していたのでとても残念ですが・・・

ところで、今日は契約のお礼？と言うか何というか、
よく分からないのですが、
for BMW Owners Only　The Joy of Driving
と言う冊子をもらいました。たいしたことは書いてないのですが、
意味もなく１時間もかけて熟読してしましました。忙しいのに＿|￣|○
あとは高級でないワインももらいました。Alpinaがワインメーカーだった
ということらしいですが、アルコール飲めないのでちょっと残念・・・
それだったら戦車キットとか欲しかったですねー。

741 ：525：2005/11/03(木) 23:03:37 ID:dyyOf/Ve0

>>740
戦車キット→洗車キット

戦車にしてどうする＿|￣|○

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:21:24 ID:v+JH6yw70

>>741
そのうち雑誌とかも郵送されてくるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:35:54 ID:ULxe0nEh0

普通は洗車キット(BMWとでかく書かれたクーラーバックに入った一式）と、オマケでワインが貰えると思ってたけどな
違うのかな

744 ：525：2005/11/03(木) 23:58:10 ID:dyyOf/Ve0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
ちっこい冊子だけでした＿|￣|○

Ｚ４は単価が安いから。。。何でしょうか？
洗車キット欲しいなぁ。。。
納車の時にもらえるんだろうか。。。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:00:35 ID:ULxe0nEh0

>>744
ごめんごめん、洗車キットは納車のときだった
トランクに勝手に入ってたりするよ

コレだけはディーラーとの付き合い次第ともいえるから、なんとも言えない
頑張ってね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:34:36 ID:d3G+lkLP0

>>745
そんなもん今まで貰ったことないぞ。
今度新宿でやるフラメンコだかのライブのチケットはくれたけど。。

747 ：525：2005/11/04(金) 00:43:11 ID:/MhrTArz0

>>745
そーなんですかー。
つきあいが激薄な私では、望み薄ですかねー。
あのでっかいクーラーバッグほしぃ、、、
↓もらった冊子
ttp://kuroneko-upload.no-ip.info/uploader/sn/src/up1330.jpg

フラメンコいいですよ！
本場スペインで見たときはビートに感動しました。
汗が飛んできてちょっとアレでしたが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:57:06 ID:Dz3yJju70

>>747
おまえ、ジャンボ（747)だの、５尻(525)だの、７尻(745)だの　乗り物賑やかだなあ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:12:35 ID:d3994Cau0

踊り子の下着は見えるのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:56:20 ID:DYRyqPrc0

おちんちん♪

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:54:27 ID:0y9pdfSm0

基本的に速い駆動はＭＲ、491のブガッティは四駆だが
基本的のはＭＲで起動するはず、もしそんな車を4駆
にしたら全くトラクション抜けて旋回しないはず。（４駆は発進時の時のみのグリップ）

元々四駆はクロカンがオフロードを走るために作られた技術であって
速く走る為の車にはあまり必要のない駆動だよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:02:37 ID:0y9pdfSm0

長澤まさみって処女じゃない？

１８歳なんだけど・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:03:53 ID:eMZITbgl0

貧乏人諸君、せいぜいこの大衆車で得意顔になってくれたまえ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:51:34 ID:xqqeAzuO0

>743
ワインくれるのはニコルだけなんじゃない？

755 ：525：2005/11/04(金) 14:28:21 ID:/MhrTArz0

>>748
ＩＤにＺ４とか出てたら最高でしたね～

ワインは昨日妻と少し飲んでみましたが、
飲みやすく結構おいしかったです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:32:34 ID:eMZITbgl0

>>755
女房酔わせてどうするつもり？
そのあと一発したのか？

757 ：525：2005/11/04(金) 15:10:15 ID:/MhrTArz0

>>756
懐かしいですねー！もう１５年くらい前じゃないですか？？
でもしてませんｗ
私が酒に弱いので、飲んで「ネット知能テスト」みたいな
サイトで二人で遊んでたら眠くなったので寝ました。

３歳の子どもがいるんですが、乗せてあげたいけど
乗せてあげられない。残念。大人二人＋幼児１人を乗せる技でも
あればいいんだけどなー。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:19:14 ID:79HixuYd0

>>753
大衆車なんだからタイゾー君も堂々と予約しちゃいましたって言えばいいのにね！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:41:54 ID:1XS5hHGs0

そそ。
『あんなもんカローラと変わんないスよ』とか言って欲しいね（笑）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:48:13 ID:tqJc3FuYO

バカのひとつおぼえの大衆車ネタはあきたから、別のネタをくれませんか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:23:41 ID:mmX2R6al0

V6の三亀頭は　強力です

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:32:20 ID:tNtw+3Ne0

エリーゼは？
何もないグレードなら意外と楽しいよ？
速い軽トラって感じ。本当に何もないけど…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:57:03 ID:rli49q4K0

>>539
遅レスすまん
赤ﾎｯﾄだよ．ここは信頼できると思う．

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:18:09 ID:N1vUHxGJ0

>>763

いやーどうもどうも、539です。ありがとうございました。
ついでと言ってはなんですが、インブレ的には、どんな感じですか？
よろしければ、ご教授くださいませ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:19:49 ID:JRS8PGg90

ぬるぽ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:21:50 ID:YVmfHrzFO

ガッぺ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:52:35 ID:3vasYuUM0

>>757
他人事だからどうでもいいけど、3歳って物心ついてる餓鬼が居るのに、２シーターの車を買うのか？
終わってるね。
Z4には妻と2人で乗って、子供は他人に預けるか置き去りかい？
どうしようもねえな。
オマエみたいな大人になりきれない親が居るからこの国がダメになってるのが分かるよ。
死ねよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:15:30 ID:kjtzbXSi0

>>767みたいな古い思想の人はまだ少ないながらいますので
皆様注意してください。

妻をまんこと飯炊き程度しか考えてないやつはそういう事を理由にして箱バンとか買うんだよね
そして外で浮気、風俗、円光、etc

妻とデートして悪いのか？ガキなんておかあに預けておけ、死にゃあしない。

と、無類の妻好きの俺様が来ましたよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:39:41 ID:/EhMxW/I0

「本物」を知れ

マクラーレンＦ1は、おそらく現代の最高峰に位置するスーパースポーツといえる。
もはや、このＦ1以上に魅力的な走りを魅せてくれるスーパースポーツは、
生まれでてこないのではないか。Ｆ1は“Ｆ1コンストラクター”として膨大なテクノロジーや
ノウハウを蓄積してきたマクラーレンが、その総力を盛り込んだ究極的なスーパースポーツなのだ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:53:23 ID:/EhMxW/I0

F４３０も考えたが、どうにもフェラーリが信用できなくてガヤルドにしといたよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:57:35 ID:SveTQaR90

マクラーレンＦ1がスーパースポーツの最高峰って異論ないけどさ
300km/hとかの超高速域に最適化されたようなくるまじゃ、
高速道路とかでもつまんないだろうとは想像できるよ。

まっ、とても買えないからどうでも良いのだが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:45:29 ID:7jagc5yY0

>>768
頑張れ！
孫が出来た時点で親孝行なんだから、そのくらいOK！
お前は素敵だ。

773 ：525：2005/11/05(土) 06:53:16 ID:i3BePuiS0

>>768
いいですねー。夫たるもの、例外なく妻には世話になってる物で、
こんなときには「ちょっと喜ばせてやりたい」なんて気持ちになりますよね。

>>767
家族乗り用にＲＶ持ってまして、Ｚ４は通勤用なのです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:38:36 ID:5f/ByuZA0

>>767
車を一台しか所有できない貧乏人の登場ですなぁ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:44:43 ID:srLACwmO0

ブランシングホースの跳ね馬は（フェラーリ）女を魅了する車です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:33:16 ID:PGxSzw8qO

田舎者が多いね。
港区だと二台持ちなんてそうそう出来ないよ。
田舎で二台持ってるほうが田舎者の象徴にしか感じないな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:29:10 ID:5f/ByuZA0

>>776
じゃあファミリーカーかっとけ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:02:50 ID:DrsG6y8s0

俺も良く親に預けてツーリング行くなあ。2人で。

>>767はまだ独身か（厨房？）奥さんに愛想つかされて浮気されてるアホか
どちらかだろう。実家のじじばばもたまに孫と遊べるのを心待ちしてるものだよ。
親孝行＆妻サービスしましょうね。...もう遅いかも分からんが。

>>776、さみしいね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:24:53 ID:e3JRJ3GP0

うちは、家族の数＞Z4の2シーター状態。
Z4は、もっぱら週末の家内とのデート車になっている。

交通の利便性がいいところに住んでいるので、とりたてて
複数台のクルマを所有する必要性も感じないし、どうしても
セダンとかが必要であれば、Dで3尻試乗車借りるなり、レンタカー
使うなりで十分事足りている。

というか、最近は子供も親以上に忙しいので、一緒にどこか行く
なんて年に数回しかないしぃ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:35:21 ID:PGxSzw8qO

>778
田舎者乙

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:35:41 ID:VpRah5rJ0

世界、人類が平和でありますように・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:58:24 ID:5f/ByuZA0

まあ、あれだ、価値観を人に押しつけるなっちゅうこった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:02:59 ID:q1aKQDho0

どうみても研ナオコです。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:54:12 ID:IPKT6KOP0

長澤まさみの事が大好きなんです・・・
どうすればつき合えますか？

教えてください。お願いします。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:21:12 ID:tbdeEyMP0

>>764
普段乗りでは加速がちょっといいかも？程度．
踏み込むと4000位からの変化が実感できます．

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:53:11 ID:e3JRJ3GP0

>>785

764です。
ありがとうございました。私も検討してみます。
横浜Sさんがなかなか出してくれないもので・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:38:18 ID:7/K0YGiz0

>525
スターリンググレイにベージュだっけ？
写真あるよ。下ね。
ttp://www.z4owners.net/0472-LAAB.htm
他にもいろんな組み合わせの写真がある。

前に「ベージュは汚れるよ」って書いてた人がいたけど、俺も同意。
いや、シートはいいんよ、ちょっとくらい汚れても。
問題はカーペットとか布地の部分。
これは汚れたら厳しいぞ。かな～り浮浪者風で。

788 ：525：2005/11/05(土) 22:29:04 ID:jfFs88Qo0

>>787
ありがとうございます！
・・・けど重くて開けない＿|￣|○

確かに、カーペットは汚れると厳しいですよね。。。
こまめに洗いたいところですが、なかなかそうも行かないだろうし。
で、しかも通勤の足に使うので、雨の日なんかも普通に乗ったりして、
かなり汚れるだろうと予測。
最終的には定期的にカーペットなんかを買い換える事になりそうです。
買い換えの時は黒系のカーペットでもまぁいいかななんて思ってますが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:57:27 ID:oUjKlcO90

>787
貧乏人

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:23:28 ID:vwPGBpQF0

>>780、おしつけ＆貧乏人乙

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:35:51 ID:Qjo8yXpk0

生産費用を無視し、妥協を許さず、ただ「最高」のみを追及して作られたスーパーカー、それが

「マクラーレン F1」である。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:46:50 ID:XPPBwItH0

マクラーレンＦ１

エンジン 60度Ｖ12　ＤＯＨＣ4バルブ・ミッド縦置
排気量 6064cc
ボア×ストローク 86×87mm
圧縮比 11.0
最高出力 627ps／7000rpm　
最大トルク 69.3kgm／4000～7000rpm
燃料供給装置ＥＦＩ
全長×全幅×全高 4290×1820×1140mm
車両重量 1100kg
トランスミッション 6ＭＴ
ステアリングラック＆ピニオン
サスペンション前／後四輪ダブルウイッシュボーン
ブレーキ前／後四輪ベンチレーテッドディスク
タイヤ前／後 235／45ＺＲ17　315／45ＺＲ17
最高速度 382km/h

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:28:57 ID:2gOccNB40

軽量化を意識した設計には、目をみはるものがあるし、
確かに超一級のスーパーカーではあるが・・・

さすがに10年以上経過した現在では、スペック的にたいした
インパクトはないな。500PSが1,300万で手に入る時代ですから・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:18:59 ID:ybuP51AD0

600ps超を1100kgで受け止めるロードカーは未だかつて無いが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:15:15 ID:XPPBwItH0

長澤まさみの事が大好きなんです・・・
どうすればつき合えますか？

教えてください。お願いします。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:41:51 ID:XLp67CQa0

SLKのことか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:04:26 ID:2gOccNB40

SL軽ではないよ。それを言うならSLRでしょ。
まぁ、1,300万では買えないが・・・個人的には、スーパーカー
よりも四座セダンで500psを出すM5とかの方が現実的で興味あり。
無理すれば購入できなくもない価格だし。

いずれにせよ、SLRやポルシェカレラGT、円蔵さんも出ているし、
10年以上前のマクラーレンＦ１は、過去のクルマでしょ。

>>792
古いクルマの脳内自慢ではなくて、もっと新しい話題をお願いします。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:11:38 ID:341YHuFW0

白石美帆に抱かれたい、

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:03:21 ID:vgelXpI10

今日モーターショーに行ったら、ロマンティックが置いてあったが、あれは最終的にはどうすんだろ？
あんな沢山の人にペタペタ触られ、乗り込まれた車を新車として売っちゃうってことは無いよね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:43:41 ID:Z2JJdXQW0

>>799
乗らせてたの？
3日目に行った時は見るだけで乗車はお断りだったけど、さすがに非難轟々で改心したか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:02:25 ID:xJyKtBIQ0

コンセプトカーのZ4クーペってめちゃめちゃカッコよくない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:09:05 ID:iSQYaiPW0

自分としてはクーペはイマイチと思った。
Ｚ４はやはりロードスター、と今日見てきて思った。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:03:16 ID:+UeVg67N0

ハッチバック好きとしてはかなり惹かれるものがあるんだよ。
俺、オープン買っても閉めっぱなしになりそうだし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:57:08 ID:rgEFJPgn0

カーボンなどの新素材を多用して、1160kgと軽量化をはかり、 0→400mを12.7秒の加速と305km／ｈの最高速を得ている。
この288ＧＴＯのエンジン、メカニズムは後に鮮烈に登場するＦ40に引き継がれて行くことになった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:10:05 ID:sF1wvXeo0

昨日、無償サービス(りこーる?)の点検に行ってまいりやした。
イグニッションコイルを交換したとの事。
ついでに、セキュリティー付いてないけど、赤ランプを点滅させ、
ドアロック時にハザード点灯するように設定してもらった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:01:36 ID:mgkOH7gj0

>>805
そういうことはあまり言うな

807 ：RIEGER328：2005/11/07(月) 21:20:22 ID:nzgSjAPT0

>801
俺も思った。ロードスターからの派生とは思えない位カッチョエ～。
最近では数少ないモダンとクラシックの融合を見た、と思う。
ハッチバックの開き方もサイコーです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:34:39 ID:2S4ggLGh0

なんだよこのスレタイｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:55:44 ID:B6cZ8CEd0

>>808
なんだよ今更ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:36:14 ID:Z+HY2KG/0

>>1
5代目じゃなくて 5台目なのだが。。。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:52:23 ID:mYgX69a+0

>>807
だよな、カッチョいいよな。
マジであのまんま市販してほしい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:46:22 ID:0MGbHOkY0

買えないくせに
買わないくせに

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:39:12 ID:+46c4sGL0

Ｚ４　Coupe　

テールとFバンパー周りがマイナー前だからこのまま出るってことはなさそうだなあ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:48:38 ID:K9GOjePt0

かつて、飛びぬけた性能を有して登場したセダン、それが初代シーマであった。その圧倒的動力性能は"シーマ現象"と言われ、社会現象にまでなった。
　現在ではそれほど珍しいモノではないが、当時の(日本の)自動車市場において、セダンがスポーツカー並みの出力を有しているというパッケージは衝撃的だった。その先駆者が、初代シーマなのである。
　しかし現在は、このクラスの王者は完全にセルシオにとってかわられてしまった

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:52:30 ID:Ou3rv3qN0

白石美帆良い。

816 ：525：2005/11/08(火) 22:19:13 ID:XjYBM5Cq0

何の進展もなく、ただ日々が過ぎていきます・・・
正直めちゃくちゃ待ち遠しい！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:15:18 ID:argI5Q6SO

>>400

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:26:21 ID:njGgeWxs0

Zふぉーーーーーーーーーーーー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:02:40 ID:Yegb+MLC0

オレ長澤まーちゃんの寝顔見たことあるよ
そのままチュッてしたらくちびる自分で
拭いてて可愛かった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:10:49 ID:QL84rLeK0

きっしょ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:16:03 ID:J3GxKqfP0

白石美帆良い。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:36:14 ID:lfDUo9nO0

819が最高にきもい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:47:08 ID:WguCB+1z0

今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」にマツダのスポーツカー
「ロードスター」が９日、選ばれた。マツダの受賞は２３年ぶり。
オープンカーが選ばれたのは初めてという。（ニュースより）

とりあえず同じオープン乗りとして拍手喝采。
マツダロードスターがスポーツカーなら、Z4もスポーツカーと
呼んでもいいわけだ。文句があるなら、報道メディアに言ってね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:54:30 ID:Pmsj5E8U0

マツダとは違うのだよ！マツダとは！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:57:21 ID:k9G1/7Nq0

>>823
ロードスターはスポーツカー
Z4はスポーティーカー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:00:20 ID:WguCB+1z0

スポーツカーの定義なんかどうでもいいけど
>>825
ちなみになんで？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:05:25 ID:k9G1/7Nq0

>>826
乗り比べれば分かる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:23:58 ID:WguCB+1z0

>>827

ありがとう。
せっかくのお話ですが・・・その結果、Z4を買いました。
排気量差もあるけれど、Z4 3Lの方がどんなシチェーションでも
駆け抜ける喜びを感じたので・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:35:04 ID:k9G1/7Nq0

>>828
乗り比べたの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:48:14 ID:Pmsj5E8U0

ロードスター＝和食
Z4　　　　　＝洋食

ロードスターの方が薄味でカロリーが低い。
Z4は濃い味でカロリー高め。
どっちも美味い。ただZ4の方がやや小太りな人向け。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:05:59 ID:WguCB+1z0

>>829

オープン買うつもりだったから、一応は試乗しました。
ただし、もともと購入するつもりではなかったので、先入観が影響したのも
事実。ロドスタはよく曲がる扱いやすいクルマとの印象は持ちました。

Z4は知人の3L SMGに試乗。Dでは3Lを用意できなかったので。
まぁ、排気量が違うので、直接比較するのは酷なのは承知してます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:11:06 ID:DFLMKFBk0

>>831
比較しちゃダメ、楽しみ方が全然違うでしょ？
俺だったらZ4が本命なら、ロードスターは試乗しないよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:28:18 ID:/sm8ZvNQ0

>>832
わしもそう思う

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:57:16 ID:DFLMKFBk0

Z4 2.2Lならまだしも3.0Lは完全に楽しみ方が違うよ。
マツダの営業かわいそう（笑）漏れも営業なので冷やかしは勘弁して欲しい。
SLKとかならまだ分かるけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:59:52 ID:WguCB+1z0

>>832-833

いやいや、購入するつもりではなくて、他にオープンを用意できる
Dが無かったからですよ。比較して購入を検討というつもりは
毛頭ありませんでした。クルマのジャンルが違うということは
十分理解してましたし。

試乗ということであれば、ミニやAUDI TT,Z33なんかも乗りましたね。
一番面白かったのは、AUDI TTの1.8ターボかなぁ。
逆にZ4は、乗りにくいという印象が一番強かったかなぁ。
それでも当初の予定通りZ4買っちゃいましたけどね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:04:12 ID:k9G1/7Nq0

ロードスターはスポーツカーと呼べても
Z4はスポーティーカーでしょ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:05:16 ID:Pmsj5E8U0

値段が違うわ！値段がぁ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:09:11 ID:WguCB+1z0

>>834

確かに気が引けるけど、個別の担当営業がついて・・・といことではなくて
試乗会的な要素の強いフェアでした。別にZ4と競合とかは言ってないが
マツダからは、その後も一切連絡は無し。

過去の買い換えでも、熱心さではTがダントツ、時点がN。MMCやM,Hは
買う気があれば又来てね状態。シェアの差が営業姿勢にもろに出てるね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:18:24 ID:DFLMKFBk0

>>838
試乗会的な要素でも、時間をそれだけ割くことになりますよ。
連絡が無かったのは、買う気が全くないのを見透かされたからだと思います。
あなたも仕事を持った人間なら、もうちょっと働いている人の気持ちを考えた
方が良いと思います。ちょっと厳しい言い方ですが・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:18:40 ID:WguCB+1z0

>>836

やっぱし、スポーツカーには異論が多いかぁ。
過去にも激論してたみたいだけど、個人的にはどうでもいいっス。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:26:20 ID:J3GxKqfP0

白石美帆良い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:48:02 ID:1PoNQvWv0

>>839
なんの営業してんのか知らんけど、全くスレ違いな指摘だね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:54:02 ID:DFLMKFBk0

>>842
そうですね、スレ違いですね。すみまそん、最近変なお客が多いもので・・・
聞き流して下さい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:56:00 ID:WMuzLBgq0

>>839
それがいやなら試乗会なんて最初からやらなきゃいいのに。
興味本位で遊びに来てもらって、その気にさせるのが営業の仕事だと思います！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:59:57 ID:VWxecC5s0

>>844
趣味性が高く、惚れた人が勝手に店にやって来て買っていく車だからしょうがないのでは？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:06:24 ID:yh1JWGn/0

>>839

すみませんね。
一応、私も（クルマ関係ではないですが）営業です。
分野はまったく違うと思いますが。

顧客がわざわざショウルームに来てくれる。
私たちの業種ではこれだけでもたいへんなことなんです。
買う気が無い（今のご時勢、顧客の方に買う気がある方が少ないでしょ）
からといって、そんな顧客を買う気にさせるのが営業の職責だと思います。

私も10数台の新車を購入いたしましたが、総じて、T/N以外は連絡して
きませんね。M社のクルマが欲しくても、連絡さえもしてこずに
他社にさらわれた・・・なんて何度もあります。

>試乗会的な要素でも、時間をそれだけ割くことになりますよ。

もしかしてルート営業さん？
こんなロジックでは、新規の顧客開拓営業なんて務まらないですよ。
それにフェアや試乗会の目的は、第一に集客なんだから・・・

わたしも厳しい意見になっちゃいました。ごめん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:45:01 ID:/KIf20330

>>846
いえいえ、ごもっともな意見だと思います。
ちなみに私は住宅営業です。私の言い分をもうちょっと詳しく言うと・・・
全く購入してもらう可能性が無い人を接客してる間に、うちの商品の
良さ・考え方に多少でも興味を持ってくれて来た人をおろそかにしてしまう
のが大変な損失だと言う事です。
営業はその気にさせてナンボという事は私も分かってるつもりです。
でも昨今は集客自体もコストが上がっていますので。
それでも甘いですかね～。
を

848 ：零細企業社長：2005/11/10(木) 01:20:17 ID:6NyS5gII0

839、847みたいな人間を前に首にしたんだが
営業って結果に追われてるから目先の利益しか見えない子が多いんでまあしょうがないと思う。
大変だと思うけどがんばって売ってちょうだいな。

私の言い分をもうちょっと詳しく言うと・・・
847みたいなのを３ヶ月雇った人件費が損失だと言う事です。

商売の基本がわかってない。まあ基本とか言ってる暇もないんだろうが・・
３ヶ月も雇っちゃって俺も甘いですかね～。
を

849 ：561：2005/11/10(木) 01:33:20 ID:/KIf20330

>>848
一応これでも私稼ぎ頭ですけど。一店舗の責任者なんで集客コストにも
重きを置いてるんでしょ？経営者と同じ目線とまでは言いませんが、自分の
店くらいは利益出そうと考えてるよ。あんたみたいに3ヶ月で首にする様な
能無し経営者がトップだから、いつまで経っても零細企業なんじゃねーの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:56:57 ID:RRIg3cr20

マンコカーといえばどのクルマ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:03:37 ID:6VshJcrY0

あれてまいりました

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:10:38 ID:DkgCY0ut0

そんな話どっか余所でやってくれ。うっとおしい。

853 ：849：2005/11/10(木) 02:23:31 ID:/KIf20330

>>852
そうですね、自分でもあほらしくなりました。もうしません。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:18:58 ID:ovJ0GwM80

夜の銀座をフェラーリとランボルギーニで五丁目通り封鎖して
ゼロセンしたい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:16:12 ID:1O+id5ueO

貧乏社長って人を見る目が全く無い人が多いね
雇って首切ってを繰り返す

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:50:21 ID:CXrw+q0d0

欲しい車があるのに、他社の営業の方が熱心だからそっちにするなんて感覚は理解できない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:41:33 ID:wnIEx9+00

でも見たい車は見たいよね～。
結局見て触れるところがディーラーくらいしかない以上、買う気のない奴は来るなってのはどんなもんかと思う。

最初っから「冷やかしです」宣言すればいいのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:46:09 ID:7msslcad0

Z4よりフェアレディZロードスターの方がいい気がしてきた
2.2iと同程度の値段で290馬力
装備も全然いいし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:17:54 ID:kyrZ76e00

>>858
そういう考え方なら最初からZ4はやめといたほうがいい。
細かいこと考えずに形に惚れて、いきおいで買う車だし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:41:08 ID:7msslcad0

>>859
別にオマエにアドバイスされたいとは思ってないけどww

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:57:19 ID:/O1B3f+Q0

あげ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:54:02 ID:sg8xqgVJ0

>>860
そんな言い方ないと思うわ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:03:59 ID:a/PSOlJH0

普通の人間は、まずゲームで（最近生まれた人間ならプレステの名作ＧＴ
シリーズ）車を動かして目覚める。希に親がプロドライバーなら乗らせて
もらうこともあるだろう。この時、必然的に車の魅力を覚えるだろう。
わたしは、両方だったと思う。よくガキの頃はミニカーばかり買え与えら
れていたから、その影響もあるだろう。（続く

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:58:07 ID:M5bwNPG00

>>862
いい返しだｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:46:16 ID:QmeTkWSy0

Zロドスタもかっこいいとおもうよ。あまり見かけないし。
悩め悩め！それも面白いよね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:26:55 ID:IoyyX9i40

Zロドスタ　確かに悩むかも？
俺もかなり悩んだ　だってパワフルで安いんだもの

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:56:06 ID:uvZqYDGF0

でもZはエンジンフィールが...
Z4はエンジンいいからなあ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:38:13 ID:EQJcJIYSO

Zの方が全然いいょ>エンジンフィール
今年出力アップした奴は特に
6MTがあるのも魅力

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:45:16 ID:HJgUtd0/0

ｚのエンジンフィール良くなったって噂だなぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:40:54 ID:uvZqYDGF0

ほーそう？
試乗いくかな。

871 ：http://web.hpt.jp/netrun01/：2005/11/11(金) 18:33:28 ID:YHvm3iwj0

ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1086863932.html ＢＭＷ　～～　Ｘ３　～～　Ｘ５　～～
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1093871825.html 【BMW】E30でマタ～リ行こう【E30】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1101609739.html ▼プアマンズBMW5シリーズ＝マークＸ Vol.1▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1101773540.html ≪模倣≫新型ミラｼﾞｰﾉが出ましたよ≪BMW　MINI≫
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1102312837.html 【NewMINI】新型ミニ/クラブネタ専用7【BMW】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1103338551.html 【E60】BMW 5 series-2【型落ちは逝ってよし】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1103853015.html BMWM5
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1103898276.html 【ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ】BMW Z3を語れ　Part2【ｸｰﾍﾟ】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105324051.html ｴﾛｲﾃﾞｱﾑﾌｧｰﾚﾝ---BMW M ---ｺｷﾇｹﾙ歓び
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105371125.html ▼プアマンズBMW3シリーズ(笑）Vol.9１▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105525999.html BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう 2台目
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105860433.html BMW　M3　E４６について語ろう！２台目
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1106406818.html ベンツ ∞ BMW ∞ ジャガー ∞ アウディ part5
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1107361115.html 】▼プアマンズBMW3シリーズ＝カローラ Vol.95▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1108930911.html 【E60】BMW 5 seriesについて語ろう３
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1109077914.html 【BMW318ｽﾚ】BMW総合ﾈﾀｽﾚ【14代目?】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1110294746.html BMW Z4を語れ　3台目
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113384479.html 【E60】BMW 5 series-3''【型落ちは逝ってよし】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113433331.html ▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.104▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113733882.html 【どこまで】BMW E36をまた～り語ろう！【行くか】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113877437.html 【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:01:09 ID:gKQSaoK+0

>>856

>欲しい車があるのに、他社の営業の方が熱心だからそっちにするなんて
>感覚は理解できない

いや、逆に欲しい欲しいだけでは、やっていけないでしょう。
営業の姿勢（もちろん個々の営業の資質や性格もあるが）は、Dの
社風や社員教育の反映された結果。
少なくとも購入後の数年間は、そのDや営業と付きあわないといけない
わけで、そっちの方が重要な問題と思うが・・・。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:46:51 ID:I+ASJT1t0

>>872

> 少なくとも購入後の数年間は、そのDや営業と付きあわないといけない
> わけで、そっちの方が重要な問題と思うが・・・。

Dや営業はそうめったに相手するモンじゃないでしょ。
車はほぼ毎日相手するモンだし。

国産ならいやなら別のDでってことになるけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:24:37 ID:Wd+zC5sl0

FL z RS　はカッコイイ車だとは思うけどね．
1.59豚の重い車を294psで引っ張るって，スポーティーじゃないやんか．
普通に走ってる時って150psくらいしか使ってないだろうし．．．

FL z RS　　　　　1590kg　　3498cc　　294ps　　35.7kgm

BMW Z4 2.2i　　1380kg　　2171cc　　170ps　　21.4kgm
BMW Z4 2.5i　　1380kg　　2493cc　　192ps　　25.0kgm
BMW Z4 3.0i　　1400kg　　2979cc　　231ps　　30.8kgm

時速100から140km程度だと，だいたい100から150ps程度しか使ってないので，
最大馬力で比較してもあんまり走りの感覚とは関係しない．
馬力なんてある程度以上あれば，ミエはる為のカタログスペック．
トヨタやニッサンなんてたいがいサバ読んで，おおきめに書いてるだろうし．．．

走りの気持ちよさはエンジンの低い回転数で，
最大トルクの何パーセントがだせるかと言う事に強く影響される．

乗ってみて実感としてどうか，と言う点がもっとも貴重な判断基準になるが，
トルクカーブのグラフ，ギアレシオグラフなどは参考になるね．

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:33:27 ID:5iZ8daAb0

Z4のE46流用のもっさりとした挙動に比べたらマシじゃないか？
向こうはレースなんかもやってるんだし。

Z4が勝てるのはBMWというブランドと人によっては好まれるスタイルだけでしょ。
今更御託並べてパワー勝負しても勝ち目は無いよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:16:39 ID:ZLiHvj/p0

いいかい
ランボルギーニは純イタリア製であること
もちろんタイヤもイタリアピレリ製です。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:38:21 ID:fdIIItCv0

ランボはドイツ製だろ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:28:35 ID:gKQSaoK+0

いやいや、AUDI&VW傘下とはいえ、とりあえずはイタリアですよ。
ただし、最近のクルマが純血かと言われれば、かなり怪しいが・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:30:27 ID:wCifuMDS0

今日名神でz4が路肩で故障していました。
高速で故障するbmwってよく見ます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:43:40 ID:5iZ8daAb0

>>879
確かに
新旧問わず路肩に止まってるBMWって多いね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:12:22 ID:gKQSaoK+0

>>879

明日は我が身かも・・・
数日前に現行5尻が止まっているのを見た・・・
確かに、クルマのエンジンをかける時に、ちゃんと動くかなぁ・・・
と一抹の不安を感じている時もある。ここらあたりが品質で
国産と圧倒的に違うとこかな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:34:49 ID:AJI4/1e/0

最近は路肩に止まっている車はずいぶん少ないと思うのだが

路肩走ってるBMWは見るけどな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:58:12 ID:5iZ8daAb0

>>882
俺、通勤で首都高に毎日乗るけど、2日に1台ぐらい止まってるBMWを見るよ
メーカー別だとダントツ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:03:31 ID:pHBs2n3v0

age

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:08:53 ID:N9bTLa850

駆け抜けられる喜び、だな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:52:01 ID:dL3YMHPm0

>>874
いや普通に走ってる時なんて１５０はおろか５０も使ってないよ。
エンジンにフル圧かけてる状態のMAXパワーなど参考値でいいのにね。

スロットルがパーシャルな状態でどのようなパワーカーブを描いてるかが大事。
なのでスペックが出るようなセッティングの国産車より日常の実質出力は輸入車の
ほうが上ということはよくみられる。

例１：国産車の実用車はアクセルをちょこっと踏んだだけでぐっと出るようなセッティング
例２：国産車のパワーを売りにしてる車は、レッドゾーン近くまでしっかり回して始めて
カタログに「近い」パワーが出る。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:54:54 ID:dL3YMHPm0

>>883
ヒント:携帯でん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:22:15 ID:ijVOSFJH0

日産もBMWも50歩100歩だろ、TVRは1000kgちょいだぜ？
それにZ4はスポーツに白旗のATじゃねーか
SMGとZ比べたら倍違うだろ、ブランドブランド。大衆車のくせに・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:25:59 ID:d6rpYJBn0

青山立ち呑みBAR　シ○・シ○ィ　お勧めなんですね･･････

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:50:48 ID:lA+gVIym0

白石美帆良い。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:49:09 ID:/Zflt1Nt0

レス伸びなくなったなー。

Ｚ４は濃い緑の設定がないのが残念。
やっぱ似合わないかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:13:41 ID:U/y+9Zv60

むしろ、それが似合うのはイギリス車だと思う。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:37:40 ID:VEsJNvhN0

Ｚ4のライトは夜明るいの？
ディスチャージライトなのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:51:41 ID:1Uo8/mLS0

>>893
ディスチャージは2.2はオプション

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:32:18 ID:A92GEp/t0

>891
オリーブグリーンならあった。格好良かったと思う。
滅多に見ないけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:54:42 ID:V4X+Agh70

俺のＴＲ（フェラーリ）に長澤まさみ乗せてやってもいいよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:25:45 ID:JekIk0Pp0

クーペをMTのスポーツ仕様で出してほしい。

898 ：891：2005/11/13(日) 20:04:03 ID:/Zflt1Nt0

>>895
オリーブもくすんだ感じで
何か今イチで・・・。

ＢＭＷでは３シリ以上しかないみたいだけど
ディープグリーンがいいなー。
理想は昔あったオックスフォードグリーンⅡ。
・・・ＢＭＷじゃなくてイギリス車にしろって感じですが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:50:59 ID:kPJEIe8p0

iPod インターフェイス取り付けている方いますか？

ミニは接続できるようですが、nanoも接続できるのでしょうか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:33:53 ID:YoFSI9c20

>>899
同じUSBだからnanoも接続できるよ、もちろん。
オレは使わなくなったミニをつけっぱなしにしてるけど。
いちいち着脱するのがメンドーで、しばらくしたら大抵つけっぱなしになると思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 04:37:27 ID:1VPxGdwr0

クーペをSMGの安楽仕様で出して欲しい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:20:46 ID:dEQ8odDI0

SMGでは出してくるだろうけど、MTは微妙～。
ＭロードスターとＭクーペはＭＴで出るだろうね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:28:37 ID:kPJEIe8p0

>900
ありがとうございます。　nanoつけっぱなしｗにします。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:32:03 ID:4a3WTwb20

もうMTはでないんじゃまいか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:18:45 ID:w1vUkVhj0

マイケルジョーダンてかつては世界最高のアスリートと呼ばれたんだ
、驚異的なジャンプ力、並みのNBA選手でもダブルクラッチが精一杯・・・
マイケルはなんとトリプルクラッチシュートが出来きる。
これは世界中のバスケ関係者が一瞬で彼に注目した。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:10:11 ID:ke4LxYeo0

>>901-902
そのうちZF製のツインクラッチタイプが載るからそれまで我慢汁。

907 ：902：2005/11/14(月) 18:52:28 ID:svjIEC1C0

BMW internationalのHPによると、Ｍロードスターのトランスミッションについては
6-speed manual gearboxとしか書かれていない。ＳＭＧともautomaticとも書かれて
いない。ということは、Ｍについては海外でもＭＴのみの設定だと思われ。
さすがにＭぐらいはＺ８のようにＭＴしか出さない、という男らしい潔さを見せて
欲しいところ。というか、それを信じてＳＭＧ3.0iを買わずに待っていたよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:58:16 ID:Yx8Nv1h80

俺はSMG買って乗り回してきたけどそろそろ３年、ちょうどZ4の使い勝手も
わかってきたところでZ4Mにしようと思うね
やっぱSMG2やSMG3じゃないと変速遅いや。SMGは庶民のギア。
サーキットじゃ使えﾈ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:36:52 ID:p5OAAsot0

サーキットなんかで乗るなボケ
そんな車じゃねぇだろ

街で乗れ
そのためのﾃﾞｻﾞｲﾝだろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:44:49 ID:lTp7BCfd0

908は脳内じゃまいか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:21:01 ID:51V+nlyH0

それじゃあ、なぜＭ３はＳＭＧがあるんだ？

912 ：525：2005/11/15(火) 16:22:34 ID:R5De9fb70

社外ナビ取り付けの関係で納車が１９日or２０日になりそうです。
車は明日ディーラーに到着するんだけどなぁ。
早くお目にかかりたい！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:32:16 ID:tz4RYgSZ0

そーだそーだ時代はパドルシフトだ！SMG,SMG2,はたまたDSG...

Z4でサーキットたあいい度胸だ。
でもナニで走ってもいいんではないか？
場違いとは思うがつまんなくはないだろうし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:41:30 ID:ZIYDpZJx0

512ＢＢ→テスタロッサ→Ｆ５７５Ｍわかる？
フェラーリはＶ１２気筒エンジンを作るのが真骨頂なメーカーなんだよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:45:04 ID:51V+nlyH0

>914

激しく誤爆！
謝罪と補償しろＹＯ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:47:05 ID:F18sAIHW0

>>911
M3はSMG2だってことも知らないのかよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:14:50 ID:UYXGEyVb0

正直、SMGもSMG2も操ったことない..
そんなに違うもの？
z4にはSMGが載ってるのは何故？？

ディーラー君が今はSMG2ですっ！って言ったのは間違い？？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:20:30 ID:0J4Z/iU50

かっこいいからいいじゃん
SLK(前のやつ)、TTとか問題にならない
見た目重視で
タイトルどおり女が濡れるわけですよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:08:31 ID:XCqvb/IW0

やっぱりねぇ、銀座走るなら５７５ｍマラネロが一番似合うね。

920 ：525：2005/11/16(水) 13:26:51 ID:viFnMv9W0

今日ディーラーから電話来て、
「月末にならないとナビがつきません」とかぬかしやがりました。
元々は今日車が到着、明日明後日でナビつけて金曜納車だったのに。
で、ナビは後回しにしたら日曜納車になりますですと。
今日車届いてるのに日曜までなにするんですか。
車のディーラーってこんないい加減な商売してるんですか？
と言うか俺が短気なだけなのですか？
しかし納車予定はもう３回も変更されてのびのびにされてます。
型を変えたりしたわけでもないのに。
怒り心頭です。(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:20:29 ID:fZeDYWR30

今日Ｈしようと思った女がデート中に生理がはじまったと思えばいい。
次の機会にたっぷり可愛がってやれ。萌えろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:54:49 ID:0J4Z/iU50

金曜納車は日が悪いよ
来週月曜は確か大安

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:56:59 ID:fcH7V+CH0

ウザいね
オーダー後に色変更したり、一番迷惑な客だよ
こういう客は「国産ディーラーに比べて」「国産車に比べて」って必ず言う
間違いなくZ4もすぐ嫌になるだろうな

外車ディーラーだから大目に見ろとまでは言わないが、その程度のディーラーの対応のいい加減さは当たり前
特に、うるさい客には対応は冷たいよ
今後目に見える不具合でも「こんなもんですよww」って対応されるのは間違いない

そういう神経質な奴は大人しくヨタ車にでも乗ってればいいよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:21:55 ID:0J4Z/iU50

↑バカなの?

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:33:32 ID:XdGgDUa70

>>923は辛らつだがありがちな話だと思う。
BMWディーラーなんて殆んどがヤクザ資本みたいなもんだよ。

まあ925はディーラーに嫌われているのは違いないだろうな。
懇意の客なら納車日をディーラーの都合で前後させたりはしない。

926 ：525：2005/11/16(水) 16:35:04 ID:viFnMv9W0

俺のことかな？
オーダー後に色変更とかしてないし。
社外ナビの装着でインダッシュかオンダッシュかだけだな、迷ったのは。
それもディーラーは「オンダッシュしか出来ません」なんて言ってたのを
他で調べて「できるんじゃないの？」と言って初めて「あぁ、できます」みたいな。
ちょっと不誠実なんだよね、対応が。
細かいことごちゃごちゃ言う気はさらさら無いんだけど、
納期と時間は守るのは当たり前じゃないのかと。

結果的には今週末一度納車して、
来週１日入院でナビ装着に相成りました。

>>922
う。敢えてみないようにしてたのに・・・でも気にしません。
金曜は自分の中で「仮納車」、来週ナビがついて「正式納車」とでも
しておきますわ！

927 ：525：2005/11/16(水) 16:38:22 ID:viFnMv9W0

>>925
あぁ、懇意ではないですねー。
初めてディーラーに行ったのが先月末。
まだ２回しか行ってないですしｗ

途中の打ち合わせでも時間に遅刻してくるとか
あってちょっと「？」な担当だな～とは思ってたんだけど。
今回納車が遅くなったのも、車庫証明の書類を警察に出してない
と言うのが理由。うちのエリアは１週間かかるんだけど、
正式に書類を書いてから警察に持っていったのが１週間後。
まぁグチグチ言っても始まらないのでもう終わりにします。
どこにでもこういう人はいるんだな～と。
自分も経営してるので、今後の糧にします！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:39:28 ID:x83fby180

>>926
覚えてないのか？
すんごい迷惑な客だ

580 名前：525 投稿日：2005/10/30(日) 14:29:03 ID:ZhhdQdxf0
>>579
やっぱそうですよね＿|￣|○　３０歳になって思考が完全にオヤジ化してきてます。
でもいいんです、この車で僕は「俺的高級気分」を味わいたいんです。
（２．２のくせに高級言うなとか言わないでくださいね！）
スポーティーな感じを味わいたい人は黒系の内装になるんでしょうかね？
なんとなくですが。

さっきディーラーにＴＥＬして希望色変更をお願いしました。
「え！なんだよいまさら～」な雰囲気が。。。すいません、担当さん。

てゆーか私の日記帳みたいに書き込んでいいんですかね？

929 ：525：2005/11/16(水) 16:49:30 ID:viFnMv9W0

>>928
うげえええ
すっかり忘れてました。ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
契約書かわす前、探してもらってる時の話だったので全然意識の外でした・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:31:58 ID:AN/EL0DC0

ロマンティック買おうと思うんですが、
現行型はもう生産しないからMC後のモデル予約しませんかとDにすすめられました。
これ、本当なんでしょうか。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:49:22 ID:huyiyNyaO

本当なんじゃないかな。
たぶんロマンティックはもう無いだろうし。

もし、MC後のモデルについてディーラーから何か聞けたら教えてね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:10:30 ID:AN/EL0DC0

そうですか、残念！
MC後の写真らしきものを見せてもらいました。新型は開口部が笑っている形状で、現行の無骨な感じの方が僕は好きです。
ライトのオレンジ色はクリアに近くなるみたいです。（うっすらとオレンジが透けているので完全にクリアではありませんでした）
7月頃MCで3月までには予約開始になるとか。あくまで予定なんで後ろにずれ込んでもおかしく無いそうです。

933 ：931：2005/11/16(水) 19:23:47 ID:huyiyNyaO

932ありがと。
ちなみに排気量とｼﾌﾄ、価格についてはなんか言ってましたか？

2.0でMTが入らないかなあ？と期待してるんですが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:54:22 ID:AN/EL0DC0

中身に関しては決まってる事が何も無いそうです。
価格面は2.2でもキノセンが標準になるかもって程度の希望的観測でした。

外観気になる方は↓で確認下さい
http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3051025.001/BMW/1.html

全体が分りやすいのはこれかな。日本車っぽい？
http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3051025.001/pageview/photo/photo/1042/page/1/size/regular/bmw/1.html

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:11:30 ID:9S71GQko0

タイヤについて質問ですが
標準の050RFTをつけてないと車検に通らないということがあるのでしょうか？
今はAD07で走ってるんですがだめでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:14:14 ID:Jgz73wLa0

>>525
君には売りたくないんだよ

937 ：931：2005/11/16(水) 22:00:10 ID:huyiyNyaO

既出の海外サイトのﾈﾀ以上の情報はやっぱりディーラーも持っていないということですね
了解です

938 ：525：2005/11/16(水) 22:07:10 ID:viFnMv9W0

>>936
そうなんですか。。。
最初に言ってくれれば。。。＿|￣|○
Ｔシャツにジーパンでふらっと入ったのがまずかったのかな？
もうお金払っちゃったよ・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:20:05 ID:9fT4D/3n0

>>935

私が購入したDでの見解（私も非RFT装着している）
スペアタイヤ積んどけば大丈夫ですよ。
無いなら、うちで手配しますから・・・

とのことです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:20:25 ID:EwdOpVmB0

後ろから見たらどうしてもガチャピンムックのムックの方の顔に見えるのは私だけ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:46:43 ID:XVFrmQ6E0

>>939
そうですか！ありがとうございます。これで安心。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:03:10 ID:SSnVHsM70

過去スレにあったかと思うのですが、見つからず質問です。
Z4は、LSDが搭載されていない代わりに、空転する側のタイヤにブレーキを
かけてトルクを接地している側のタイヤに割り振る制御が入っていると
読んだ気がするのですが、これって本当でしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:24:06 ID:eRUZqC9C0

それって本当です

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:50:00 ID:eRUZqC9C0

今週土曜日納車です
2.5シルバーです
かっこいいです
お祝いして下さい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:55:12 ID:KveJRUFt0

>>944
死ね

946 ：525：2005/11/17(木) 14:18:24 ID:+eRQX6eE0

>>944
http://d.hatena.ne.jp/images/diary/s/seijotcp/2005-05-31.jpg

私もなんだかんだで明日納車です。
私は２．２のシルバーです。
通勤用なので毎日乗れるから今からワクワク。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:26:44 ID:vngYhUHH0

>>946
オマエバカか？
昨日は日曜納車だとか言って泣き言言ってたくせに。
ここまで餓鬼でバカな奴は会社も2年と持たねえな。
ご愁傷様。
早く死ねよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:16:43 ID:eRUZqC9C0

↑お前が死ね
今すぐ死ね
みんな喜ぶから
バーカ!!!

949 ：525：2005/11/17(木) 15:27:59 ID:Z4zQ+9LB0

>>947
状況が変わってはいけないのでしょうか・・・
ディーラーから連絡あした納車になったんですが・・・
不都合ありましたでしょうか？
お気に障ったならお詫びします。
なんだか私より私のことに詳しくて他人様とは思えないです。
これからもよろしくお願い致します。

ちなみに会社はとっくに２年過ぎてます・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:37:00 ID:e0RzIPCp0

>>525
もういいよ
いろんな人がコメントしてくれたの見てないのか？

貴方のような頭の悪い人は久々だよ
さっさと消えてくれ
マジで事故って死ね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:56:08 ID:Bk92BlaT0

死ねとか書いている奴は最低だが
>525はちょっと書き込みの配慮が足りないよ。
反省するか、二度と書き込まない方がいいよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:58:39 ID:Iv7UI9y/0

>>525の2,2はS2000より遅いと思うが
あまり死ね、死ねって言うのはよせって。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:08:01 ID:Hurdw1QD0

そろそろ次スレの季節だけど、525はこのスレで終わりにしてほしいな。
はっきり言って他人にとって有用な書き込みはしていないし。
人のことを考えられない我侭な人みたいだし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:37:24 ID:Iv7UI9y/0

今日長澤まーちゃんとＨしようと思ったが生理が始まっちゃって
次の機会に持ち越したよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:00:13 ID:65ryEGmA0

久しぶりに覗いてみたら・・・Ｚ４オーナーは馬鹿が多いんだねｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:44:44 ID:xQPj97YY0

正解

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:57:06 ID:9fsdEYh3O

ここにｵｰﾅｰはいない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:00:10 ID:Bk92BlaT0

いるって。
ここ以外どこ行くんだよ　carviewか？

959 ：525：2005/11/17(木) 18:51:15 ID:Z4zQ+9LB0

何でこんなに必死な人が多いんだろう？
世の中色々な人がいるなぁ。
わざわざＩＤ変えてまで・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:59:47 ID:Y/n8P99n0

525は長澤まさみ好きだろ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:22:32 ID:Xx9+YMQPO

普通にうざいよ>525
ID変えてる奴も居るかもしれんが。

962 ：525：2005/11/17(木) 19:41:33 ID:Z4zQ+9LB0

>>960
ぐぐってみました。結構かわいいですね。
割と好きです。

>>961
ttp://hp-sv.facty.net/index.php

963 ：525：2005/11/17(木) 19:41:57 ID:Z4zQ+9LB0

お。ＩＤがＺ４だ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:49:49 ID:Xx9+YMQPO

>962
調べたIPなんだった？
携帯からだから調べられない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:04:41 ID:cx9xUQ2JO

525が次スレたてれ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:29:56 ID:Xx9+YMQPO

荒れる元になると思うが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:19:18 ID:ZcvhYeRl0

まぁ、あれだ。
ノークラッチの電動パワステ乗りにだけは、ハンドリングがどうとかコーナリングがどうとか
語ってもらいたくないもんだ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:44:44 ID:Bk92BlaT0

電動パワステってそんなダメか？

Z4のそんなに悪くないと思うよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:46:36 ID:cx9xUQ2JO

↑かわいそうに…買えないからひがんでるんだね。ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀ（笑）

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:51:00 ID:ZcvhYeRl0

買おうと思えば２台でも３台でも買えるが、ノークラッチの電動パワステ車など買わん。
論外だ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:16:04 ID:1209vmab0

ノークラッチも電動パワステもフィールが重要なので、好き嫌いに個人差が
あるよね。でも、VW/AUDI系のDSGを筆頭格に、もう完全にMTを凌駕してきて
いる。本当にMTのフィールなのか、単に新しさについていけないのか、
買えないひがみなのか、喰わず？嫌いなのか、はたまたメカ音痴なのか
・・・よくわかりませんけどね。

>買おうと思えば２台でも３台でも買えるが

ということは、2000諭吉クラスのクルマが買えるということですか。
何故、Z4のスレにいるの？私だったら、Z4なんか相手にせずに
間違いなくSL55AMGに行きます。さもなくば、M5/M6あたりかな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:17:11 ID:jKZYNLpc0

誰かＡＴのシフトチェンジスピードあげる方法知らない？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:30:14 ID:1209vmab0

>>972

大リーグボール1号の習得、もしくは飛天御剣流の習得
さすれば、先読みが出来てATのタイムラグを読んだシフトチェンジが
できるようになる。でもATのウイークポイントは、シフトダウン時の
エンブレのタイムラグや効き具合にあると思うが・・・。
いっそのことMT載せかえ！！

いかがでしょう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:56:29 ID:ldqmsdRY0

【ボクスターには】BMW　Z4 6代目【負けないよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132242850/

次ｽﾚ立ってたよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:17:58 ID:o4SVN7gn0

次スレ　乙

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:32:50 ID:f84GJYD40

梅

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:34:30 ID:f84GJYD40

まあ、ここのスレタイよりかはずいぶんマシになったが
いつになったら「代」が「台」に変わるのやらﾔﾚﾔﾚ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:46:41 ID:UFdchw7I0

俺はこのスレタイ、結構気に入ってたけど･･･
マシになったって?じゃあお前がとびっきりのやつを立てればいい
なんか候補挙げてみ?
どーせしょうもないんだろ?
あんまりウダウダ言うなよ!

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:55:22 ID:UFdchw7I0

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:56:44 ID:DNVGYpnAO

ｵﾚも嫌いじゃなかった
ｷﾜﾓﾉ車にｷﾜﾓﾉｽﾚﾀｲでお似合いだと思ってたよ

また変態ｽﾚ立ててほしいね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:09:13 ID:8MjBI5dI0

Ｚ４は女の車だね
女が乗る車だよ。
女に乗ってるみたいでイヤだね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:16:04 ID:DNVGYpnAO

女に乗るのは最高じゃないか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:22:32 ID:mceQoyNh0

女と年寄りが乗る車だよ。

中古Ｚ４が増えてきて、
オーナーも若い男前が増えてきた。
Ｚ３と同じ道を辿ってるね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:39:23 ID:+VywpE1+0

↑
あんた年寄り?
臭いの?

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:53:11 ID:BSJX2+WtO

みんなZ4に乗りたくても乗れないひがみ野郎ですのでスルーしてあげましょう。次スレもたってる事だし、さっさと1000にしましょう。ひがみ野郎どもはもう来なくていいですよ。愛車の軽で頑張って下さい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:09:09 ID:+osr8DGC0

貧乏人は軽でも乗っておきなさいってこった

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:38:10 ID:O092tQ6X0

消費税をもっとあげて、...一律じゃなくぜいたく品には多めにすれば
必然的に貧乏人は1000cc以下中古、リーマンも200万以下の小型車になるさ。
猫も杓子もミニバンって言うのももうすぐ終り..

z4も少なくなるさ。ローンくらいじゃ届かなくなるからさ。
でもこういうスレは残るね。（笑）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:37:00 ID:9jkOFUOD0

>987
そうなったら、おまえは自転車ぐらいしか乗れないぞ！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:19:24 ID:Q2zD+cSG0

長澤まさみフェラーリやＧＴ－Ｒ、ＮＳＸのこと知ってるかな？

990 ：たろう：2005/11/19(土) 20:38:31 ID:f9Ha9b2J0

レフトハンドルを設定してください
ランフラットタイアはオプション設定にしなさい
そしたら２．２ｉ買います

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:37:31 ID:rAoXNeQc0

>>990
買わなくていいよ

つーか、左ハンドルなんて今時ダサいだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:45:45 ID:6k1KiwHqO

その通りですねなんで左にコダワルかが不明。こだわるなら排気量にしませんか？2.2じゃなくてさ。まぁどちらにしろ買えないからﾍﾘｸﾂこねてるだけなんでしょうが（笑）

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:38:00 ID:zqmBxNnn0

こ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:38:27 ID:zqmBxNnn0

れ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:38:51 ID:zqmBxNnn0

で

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:39:23 ID:zqmBxNnn0

終

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:39:51 ID:zqmBxNnn0

わ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:46:46 ID:zqmBxNnn0

り

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:47:12 ID:zqmBxNnn0

に

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:47:41 ID:zqmBxNnn0

し

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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