【孤高の】Y33シーマについて三台目【セダン】

1 ：黒30TR乗り：2005/10/11(火) 15:46:52 ID:xnHSta8z0

前スレ
【孤高の】Y33シーマについて二台目【セダン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108988872/

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2 ：??1：2005/10/11(火) 15:48:34 ID:xnHSta8z0

コピペ間違えたorz

3 ：1：2005/10/11(火) 17:38:27 ID:xnHSta8z0

sage進行が基本ですが、落ちないように時々ageて下さいw

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:21:27 ID:OBD+M0ii0

なんじゃこのテンプレ

5 ：1：2005/10/12(水) 21:36:58 ID:pHPwVcuC0

テンプレもう一度整理しまつ。
とにかくマターリ進行って事で。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:03:28 ID:/r50HFP1O

Ｙ３３シーマを120万で走行７万キロ以内の３リッターは買えますかね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:26:42 ID:2TJT9TGrO

ちとキツい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:29:25 ID:Y22hi4S10

>>6
買えるでしょ、人気ないし。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:25:36 ID:5AqVlYqIO

>>6
込み込みだと160万ぐらいはするよ。

10 ：1：2005/10/13(木) 19:12:02 ID:ytu+YAbr0

>>6
オークションで不人気色を狙えば行けるかも？
と言うか前スレが埋まってないのでそちらでお願いします。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:51:29 ID:6xw60xK8O

長く乗りたいなら１２０万じゃ厳しいと思うよ。色も妥協はしないほうがいいと思います。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:35:58 ID:TL/d9QgT0

なんじゃこのテンプレ

13 ：４．１ＬＸ：2005/10/16(日) 18:42:42 ID:RAcRZrQ90

誰か教えて！！！！！！！
アクティブサスって変えられない？？（＞＜）車高調かダウンサスにしたくて・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:50:09 ID:sZ4QQpXX0

13
俺のと交換汁

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:50:59 ID:tvYR9TbF0

アクティブから車高調はいけます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:45:55 ID:5zKeyRCeO

雑誌に載っている、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｸﾞﾘﾙって、素人でも簡単に付け替えできますか？後、実際に付け替えた人の感想等聞かせてください。

17 ：４．１ＬＸ：2005/10/17(月) 21:05:08 ID:TdJZSL250

足回りごっそり変えるよう？？
サスコン＋ｓｓキットでも４センチしか落ちないし・・
ってか詳しく教えて！！

18 ：４．１ＬＸ：2005/10/18(火) 15:58:28 ID:+UHoJz8R0

あげ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:15:18 ID:WaGjkGnNO

このスレを見ているヤンキー諸君、君たちが乗っていいのはY32までだ！くれぐれもY33に下品な改造して高級感を汚さないでおくれ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:33:30 ID:N0IJ33f5O

３３のインフィニグリルなんてポン付けでしょ。
日産の純正オプションのマーク違いなだけだし。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:21:44 ID:jOw3lIzXO

ｸﾞﾘﾙは六角のﾅｯﾄ八個くらいで裏側から止めてあるだけ。

縦ｸﾞﾘﾙにすると顔つきが和風から洋風になる感じ。ｼﾝﾌﾟﾙﾃｲｽﾄ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:39:02 ID:5+F2DN9m0

JICの車高調を組んだんですが、全開に下げてもフロントが全然落ちません。
なんでですか？バネレートはF１２R１０です。硬すぎて落ちないのですかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:10:52 ID:WXT5FletO

SMAPの中居のシーマかっこよくなぃ??

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:34:33 ID:kVvN4/ci0

>>23
これは良いドレスアップだと思う｡
ttp://image.blog.livedoor.jp/sunnyday_racer/imgs/b/8/b8050e18.jpg
中居のシーマ（ザ世界仰天ニュース）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:40:32 ID:WXT5FletO

誰か中居くんのドレスアップ詳しくわかる人いる??あんな風にしたぃ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:41:02 ID:KzQXb7sUO

後期の3㍑ﾀｰﾎﾞは、予算はいくらあれば買えますか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:34:21 ID:MT3U5njJ0

ここを参考にしてはいかが。
結構沢山ありますよ。私も先週ここで決めました。

http://www.csauto.jp/models/cima.asp

28 ：４．１ＬＸ：2005/10/21(金) 21:44:31 ID:3ueGgzLD0

誰か教えてくれ！！
アクティブからばねサスにできるかどうか・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:42:10 ID:KzQXb7sUO

>>27
なぜか、携帯からは検索できませんでした。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:33:01 ID:MT3U5njJ0

>>29
画像中心だからね、家に帰って見てみたら。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:05:18 ID:KzQXb7sUO

>>30
パソコン持ってないです＿|￣|○

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:28:27 ID:pyneBKkq0

純正のフロントとリアのウインカーのクリア化って簡単ですか？？？
社外だと3～4万するんでもったいないから、自分でクリア化出来ますかねぇ～（？＿？）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:59:57 ID:xw+UKivR0

>>31
まずPC買えば？
インターネットするくらいなら5万前後の中古品で十分。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:38:29 ID:geoN+PgK0

>>28
出来るって上に書いてあるじゃん。
よく読めよ。
いくら掛かるかは店によって工賃とか違うし、やり方でも変わるから、直接店に相談して、聞いて。
相場が分からなかったら3、4件くらいで見積もり取ってみれば良い。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:45:40 ID:V1ZOBs7TO

>>33
わかりました。今度中古探してみます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:37:24 ID:h/FZj4YS0

最近寂しいなー

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:20:56 ID:hWZFS3BgO

上げ、上げ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:07:26 ID:zA32EnDQO

先日、33シーマを中古車屋に探しに行ったら、そこの店員に「最近現行の人気が落ちてきて、逆に33の人気が上がってきているから、相場も上がってきてる。」って言われたけど本当？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:54:16 ID:fHmpDvbRO

>>38
人気で値段がなかなか落ちないことはあるが、人気で値段があがるなんて聞いた事ねーよ（クラシックカーは例外）高くついたとしたらオークションで変な値段で落とした中古車屋の力量不足が本命！あいつらの商売マジえぐいぞ！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:12:33 ID:LDkbEucP0

>>38
上がっているのはSUV。
でかいセダンは不人気。
だから割安。ほんでもって買ってしまった。
Y33シーマ納車まで10日。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:03:27 ID:zA32EnDQO

>>39
某有名な、大きいモーターの店員に言われました。
>>40
値段と、その車の詳細教えて下さい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:25:01 ID:LDkbEucP0

>>41
41L、本体95万、H10年7年落ち、車検2年付、10万km走行、マルチAV無し、
塗装塗り替え、ピカピカで非常にきれい。
エンジンふかしたがかろやかな音、エンジンルームもメンテが行き届いて
きれいだった。ドアの開閉新車と見まごうばかりのスムーズさ。
Cピラーが付いていると強いな、Y31のピラー無しに比べたら。
マルチAV無しはHDDナビがあるので付け替えるため。古いCDナビはいらん。
41Lにしたのは、トラクションコントロールやエアサスなんかが付いてると
トラブルの元、シンプルなものが問題ない。3ヶ月のメーカー同一保証付き。
メンテ掛けながら4年持てばOK、6年持てばめっけもん。
他に何かある？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:03:05 ID:Bk937ZgbO

>>42
Cﾋﾟﾗｰはオープンじゃないかぎり付いているんじゃないの？Y31も付いてるよね?Bﾋﾟﾗｰの事かい？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:34:44 ID:jRmA5nmE0

乗っていたのがY31セドリックHTなもので、センターピラーと思ってた。
呼び名は良く理解していない。
ピラーが無かったから、新車の時からきしんでいた。
最後は親の敵みたいに強く閉めないとだめだった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:45:02 ID:rTQNTanQ0

みなさんにお聞きしたいのですが、↓の車両を買おうかと思ってます。
この時点でどこか気になる点はありますでしょうか？
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E201A42381&SHOP=202822001E

46 ：45：2005/10/27(木) 11:16:05 ID:mTMEkM940

↑の店に電話入れたら車検無しだとさ。
何が検２年付きだよボケが。

実車確認できないんで画像のみの判断じゃこの店は危なそうだからスルーしよう。

47 ：45：2005/10/27(木) 11:18:32 ID:mTMEkM940

てかＹ３３中古の注意点はどんなとこですか？
4.1はタイミングチェーンでしたっけ？
今までＶＧ３０ターボ乗ってたんだけどＶＨはタペット音鳴りやすいとかありますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:06:46 ID:ctj03Or6O

タイミングチェーンだよ。33は１０万前後でオートマやられることが多いので、気にしてみるといいかも。
ｵﾚは前33乗ってたけど、外装関係で一番気になったのがライトの黄ばみ(くすみ？)新品に交換した。
当時３～４年落ちくらいで買ったんだけど、２年間５万キロでまともなトラブルは、プラグかぶりと変速シ
ョックがえらい大きくなったぐらいだったな－。
助手席のシートを運転席から動かせるのはなにげに便利だった。
今は同クラスぐらいの輸入車乗ってるんだけど、その機能はついてないんだよね。
とりあえず油圧は薦められない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:08:01 ID:ctj03Or6O

連レスすまん
ピラーは前からＡＢＣ

まあそれだけ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:06:19 ID:uKAO91ntO

>>42
走行距離が１０万きてるのを差し引いても、かなり安いですね。色は何色ですか？
俺はパールのワントーンを探してるけど、なかなか良いのが見つかりません。＿|￣|○

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:40:30 ID:j31vR65P0

シルバーのＹ３３シーマが３９マソでした。
車で通り過ぎたので詳細が分からないのですが、過走行、修復暦ありにしても
安いですね？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:06:26 ID:jRmA5nmE0

>>50
色は黒です。
本当はダークグリーンが欲しかったんですが。
無事故車と言う事なのでちとでかいかと思いましたがシャレで買いました。
既出ですが、エンジンはタイミングベルトがチェーンだし、実績もあったので
心配していませんが、ミッションには不安はあります。もしものときは載せ変えます。
これも既出ですが、http://www.csauto.jp/models/cima.aspご参考まで。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:29:12 ID:NhCt0ukh0

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100051102A4000081026&areacd=
12&pref_c=15,20,19,16,17,18,02,03,05,04,06,07,08,09,10,11,12,13,14&maker_cd=1015&car_cd=10151003&
price2=180&distance2=80000&baitai=goo&car_cd_list=10151003&search_type=maker_search

こんなのが出てきました。
車検なしということで妥当な値段だと思いますが、やはりこんだけ下がってると
アクティブサスに悪いですよね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:39:33 ID:kyffW/REO

８年式ソリ黒で皮マルチサンルーフ、７万キロで１７０万わ高いですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:21:46 ID:9lCblIqb0

>>54
内容によるでしょ。
価格に大きくでる修復歴・車検の有無。
せめてこれくらいは書こうぜ。

ちなみに修復歴無し・検２年付きでそれなら妥当な価格。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:32:42 ID:eNvAJzsNO

>>52
塗り替えしているならかなり綺麗なんでしょうね。うらやましいです。
俺は、見た目は高級感のある黒が良いと思うのですが、家には車庫がないので、パールを探しています。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:46:38 ID:Y1MlKvRJ0

今度Ｙ３３シーマ納車される新参者です。
ブルーブラックの４．１Ｌを買ったんですが、みなさんはどっかイジってるんですか？
俺はＢＢＳアルミとアンテナしかやらない予定ですが、この車はノーマルがかっこいいですよね。

ローダウンとかフルエアロとかやってる香具師は馬鹿です。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:50:43 ID:Y1MlKvRJ0

>>56
ウチには車庫がありますが、以前乗ってたＹ３２セドリックですらギリギリで
シャッターが降りる位だったので多分Ｙ３３シーマだとシャッター閉められないですｗ

何でハミ出して止めるのもかっちょ悪いんで駐車場借りますｗ
車庫あるのに駐車場借りますｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:43:25 ID:mWjR1oE60

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id
=0100051102A4000081026&areacd=12&pref_c=15,20,19,16,17,18,02,03,05,
04,06,07,08,09,10,11,12,13,14&maker_cd=1015&car_cd=10151003&price2=
180&distance2=80000&baitai=goo&car_cd_list=10151003&search_type=mak
er_search

↑の車両すごくかっこいいので欲しいのですが何か意見ありますか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:06:32 ID:maRyslzdO

修復歴なしで、検無しです。４、１でワンオーナーです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:19:57 ID:mWjR1oE60

4.1ＬＶってバネサスですよね？？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:07:56 ID:YdJzPvA/0

>>61
そうですよ

63 ：61：2005/10/28(金) 17:48:29 ID:KEd+2ib30

>>62
ありがちょ！
車高下がってたんでアクティブだと不安だったのでバネだと分かって安心しますた。
ちなみにオイラが買うのはＨ８　４．１ＬＶ　皮マルチパールⅡで走行６．５万Ｋｍの
香具師です。早く乗りたいです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:11:20 ID:eNvAJzsNO

>>58
車庫あるのに駐車場借りるのは辛いですね……
雨風や直射日光防げるし、格好悪いかもしれないけど無理矢理、車庫に停めた方が良いのでは？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:59:12 ID:9vS+KMW80

>>56
そうなんですよ。その黒光りに惚れて即決してしまいました。
11月6日が納車なので、また使用感とかアップします。
トホホだったらどうしよう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:32:57 ID:Fy3K//Rg0

>>65
「使用感」と言うと「使われてヨレヨレになった感じ」に思える。
「使い勝手」で良いんじゃない？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 05:41:26 ID:so7RniPR0

いや、使用感で良いだろうに。
「使い勝手」じゃぁ、余計意味不明

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:27:06 ID:Ec+bSQFz0

【使い勝手】：（道具や部屋などを）実際に使ってみた時の使い具合。
三省堂提供「大辞林第二版」より

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:08:54 ID:vf/teNJ50

いわゆる車の使い勝手ではなく、中古の程度の調子を見たいと
言うことだから使用感で良いだろ。
Y33の取り廻しに付いて書くのなら、使い勝手。
でかくて車庫入れや裏道では使い勝手が悪いだろうなあ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:13:36 ID:52DezJntO

もう少し高級感があれば最高なのにねぇ。ドア閉める音は最悪に安っぽい(>_<)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:16:55 ID:caKb2uji0

てｓｄｓ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:04:26 ID:N3sIBpvYO

質問なんですが、リアトレイってどうやったら外れるんですかね。
シートの座席部分は外せたんですが、背もたれ部分が外せないんで、
リアトレイがどういう風にとまってるのかわかりません。

リアトレイ外すにはシート外さないとダメですよね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:18:08 ID:DaNmiCcw0

>>72
ここを見るべし。
http://www.mobile.sony.co.jp/
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=349&SEND=%81@%82n%82j%81@
おいらもナビをトランクに取付けようと考えている。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:23:16 ID:DaNmiCcw0

車種はこっちか？
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=637&SEND=%81@%82n%82j%81@

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:40:10 ID:B9l/M7r7O

先日、３リッター前期買いました。納車まで、あと１週間位…
程度は良いので長く乗るつもりです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:16:26 ID:Ahd7EopiO

保守

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:48:33 ID:BJBMvoJr0

>>52です。
４．１Ｌ本日納車完。黒、ノーマル仕様、7年落ち検2年付き、11万km。
帰り道の案内のため簡易的にナビを取り付け、自宅まで100kmほど
首都高速中心に走ってきました。
雨の中でしたが、最高140kmまで流れで出しました。
非常にスムースで異音も無く、加速感もレスポンスが良く、
キビキビと走り、レーン変更、分岐点のコーナー侵入なども
安定して雨の不安はありませんでした。
エンジンは静かで異音もありませんでしたが、ロードノイズ
がちょっと目立った感じです。これは路面の問題か。
Y31HT GT-SVと比較してターボのタイムラグ爆発感とターボフィンの
音は無いけどスムーズな吹き上がりで満足です。
さすがパワーウェイトレシオ6.3は伊達ではない。Y31でも7.1でしたから。
途中、レストランに寄って駐車場に入れましたが、Y31と取り廻しは
余り差が無いようです。
ただし、視界が若干狭いように感じました。Y31の箱型より丸みを
帯びているのとウィンドウレベルがやや高めかなと。
この様子だと値段の割りに長く乗れそうで満足しています。
3ヶ月の完全保証があるのでこの期間で壊れるものがあれば出て
欲しいものです。兆候はないものの特にミッションなんかは。
内装はそれなりなのでカーペットクリーナーでいずれきれいにしようかと。
次の週末はナビとエンジンスターターの取り付けをしようと計画しています。
ではまた報告します。

78 ：椎馬：2005/11/07(月) 01:18:23 ID:XtYdK7tvO

シーマ好きの方々へ。
自分もシーマ好きで新しく車のＨＰを作ったので見てください。シーマの画像もいっぱいあります(o^∀^o)↓↓↓↓↓
http://hp10.0zero.jp/189/vipcar1/

79 ：今田コンジローム：2005/11/07(月) 14:36:55 ID:pMKpvMr3O

平成８年の４．１の３３シーマを買いました。シルバー修復なし車検来年の８月で走行７万キロ内外装めちゃきれいを全込みで百三十万でした。中古車の社長さんが知り合いなのでかなり安くしてもらったと思うのですが。３３シーマはよいですね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:37:50 ID:l2b96RNzO

age

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:37:58 ID:l2b96RNzO

明日、３０Ｌ納車です。
９年式前期のプラチナシルバー。
マルチ無し、ワンオーナー、事故歴無し、前オーナーがカバーかけていたので、ライトも塗装も内装も焼けてなくきれいでした。
距離は１万７千キロ！！
大事に乗ります！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:39:57 ID:sh2yYqkzO

９年式なのに１万７千キロはおかしくないですか!?

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:11:36 ID:7jdkvw690

無くはない。
まあ、オレにはその素性を確かめる術は無いから、81にでも聞いてくれ。
記録簿あるかとか。

まあ、30L（一番安いの）だから、チャッチャと処分したかったんだろうねぇ。
ほっといても売れないだろうし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:52:34 ID:HJMC7TfRO

10年落ち15万ｷﾛを10万ｷﾛにｻﾊﾞ読んでたらﾅｶﾅｶ解らないけど8年落ち1万7千ｷﾛの車を調べる事なら素人でも出来るよ､漏れは因みにY31を15年乗ってたｼｰﾏﾌｧﾝです､現在貧乏で車持ってないが何時かはまたｼｰﾏのるどぉ～

85 ：81：2005/11/12(土) 00:09:12 ID:9dKwWokoO

>>83さん、１番安いのですみません。ここは安いのだと来てはダメですか？

>>82さん、距離は確かです。前オーナーは、点検、車検すべてディーラーでやってました。
みなさんが気悪くなるならもう来ません。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:00:25 ID:8/LfXiPYO

>>85
気にするな､ｸﾞﾚｰﾄﾞ上下あっても中古車市場ではたいした額変わらんし､程度での方が額は変わるよ､それに排気量何て使い方や乗る地域によって好みは変わるんだしね､車持って無い漏れでもここで参考にさせてもらってんだら､お前みたいなｼｰﾏ海苔はここｽﾚ大歓迎だと思うよ｡

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:41:32 ID:wEsvYUnIO

そのとおりだよ。同じ３３シーマなんだからいいぢゃん！てか、そんなに程度いいのが見つかるなんて羨ましすぎます(>_<)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:00:37 ID:VxPiHCim0

>>83
激早やの熱きパワーに触れもみで　さびしからずや道を説く君

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:15:01 ID:VxPiHCim0

激早や→激速
変換ミスm(__)m

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:30:57 ID:H+7/i6M9O

>>85さんＹ３３シーマを同じように愛する人なんですからどんどんここで語りましょう

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:47:09 ID:H+7/i6M9O

シーマ最高☆

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:43:12 ID:dTPIz33KO

初めまして。
9年式4.1LV乗りです。
四年前に買ってすぐJIC車高調、19ｲﾝﾁ、ﾏﾌﾗｰ、純正ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ(ｴｱﾛは無し)
という仕様です。
今は約9ｾﾝﾁ落として最低地上高はだいたい5～6ｾﾝﾁ。
段差に引っ掛かって乗りづらい・・。けどこのぐらい落とさないと低く見えないですよね、、、
皆さん足回りなどどのような感じにいじってますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:19:44 ID:2pAEAnMAO

Ｙ３３シーマのウイングのついてるグレードはなんてグレードですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:53:34 ID:PlCIqXfxO

>>93
多分TRじゃないかな？
ｳｨﾝｸﾞは純正OPでも付けられるよね！違ってたらｽｲﾏｾﾝ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 06:19:37 ID:rtLGaNt80

俺の場合シーマは歴代全てにおいてリヤスポ不要だな。
セドグロはＹ３２以降はあったほうがいいがシーマだけはないほうがいい。

まあ俺はインパルのフルエアロを組んでるわけだが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:43:54 ID:GIKeE6/D0

>>94
ウイングはオプション。
TRでも標準装備じゃない

>>95
フルって事はウイング付きって事？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:51:15 ID:2pAEAnMAO

Ｙ３３シーマのウイングはグロセドのグランツーリスモみたいな感じななんですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:56:29 ID:reLdozlO0

純正OPのウイングはベタ付けでハイマウントストップランプ付き。
画像はぐぐれば結構見付かるよ。
漏れがいくつか見付けたのは個人のHPなんで晒すのは控えておくけど。
Y33　シーマ　純正ウイング　等でぐぐってみて。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:03:06 ID:wY35ZqLEO

純正リアスポはＬ系用とＴＲ系用２種類ある
Ｌ系はマウントなしでＴＲはマウント有りで大きい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:37:17 ID:tWaj+kM+O

１００！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:13:28 ID:fOSaDyC10

フロント左のロアアームのﾌﾞｼｭが切れてオイルが漏ってる
交換してこよっと。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:23:40 ID:tWaj+kM+O

もうすぐシーマオーナーになります！８年式パールＹ３３走行75000キロを130万で買いました！大事にします！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:05:28 ID:Qpl7Ypow0

２週間以上前から中古車屋さんの店頭にあるシルバーのＹ３３シーマ
３９マソがまだ残ってた。
隣にあった２９マソのＹ３３グロ、グランツは２日でなくなってたのに。
詳細が気になるが、見に行ったら買ってしまいそうでいつも気にしながら
前を通ってます。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:40:13 ID:gaBgmJq+0

39万はやばいと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:50:02 ID:rrETanprO

Y33で39万・・・今まで見たことない値段だけど
詳細どんなかんじなんだろうね？興味はあるなぁ。
ぜひ報告して欲しいところだけど・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:22:31 ID:3wuWKpVRO

40万位のY33ｼｰﾏなら普通にありますよ､中古車情報紙やｻｲﾄ見てみなよ､だけどｷﾛ数や程度､などは最悪だろうね､それを安いが為に我慢するのも良いかも､お金って稼ぐの大変だもんね｡

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:29:32 ID:sQf4uuVH0

まあＹ３３買うなら最低１５０万はまだいるよなー。

俺が最近買ったＨ９年４．１ＬＸ　ＶＩＰも走行８万キロ検２年付きで総額１６０万超えたし。
でももうすぐ新型出ると思うけど出たらＹ３３もかなり値下がりすると思う。
個人的にＹ３３ってもう１０年落ちだしかなり古い車のイメージがあるんだが
まだ一先代モデルなんだよなー。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:40:08 ID:dVCiSofIO

新型って、F50の次？もうすぐ出るの・・？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:00:30 ID:ioVbAR9JO

まだでないよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:46:02 ID:p5eM8Bi+0

Ｆ５０のデビューは平成１３年だから来年末あたりだな。
シーマってセドグロと違って５年サイクルだから古く感じるんだろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:29:05 ID:rGuunBR2O

またF50からあたらしい型が出るの？現行の型はボリュームがありすぎて嫌だからもっとスリムになってほしい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:27:59 ID:HHdZUcj40

すれ違いだけど、F50の次って何て型式になるんだろ？F50で一気に数字が飛んじゃったんだけど。
次はF51?F60?

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:49:48 ID:lsiqpmoH0

>>112
多分Ｆ６０だろう。

日産はこれまでも型式の大幅変更はあったじゃないか。
４３０→Ｙ３０

114 ：85：2005/11/17(木) 08:06:22 ID:NNxDP6J7O

横レスすみません。

お言葉に甘えて参加させてもらいます。
判らない事ばかりなのでお願いしますm(__)m
さっそくですが、質問があります。
キーに10th ANNIVESARYと､書いてあるのですが、何か違うところがあるのでしょうか？

特に目立って何かが付いているようには見えないのですが…
わかる方、教えて下さい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:30:25 ID:HZNEzXGSO

はじめまして。質問なのですが33シーマを中古で買おうと思うのですが3000リッターはターボなので長持ちしないですかね？20万キロ目指したいので☆4100は燃費や税金が…詳しい方よかったたら教えてください(>_<)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:35:51 ID:tF3LULiP0

>>115
15万キロくらいでタービン換えれば問題無いです。
あまりブースト掛けてなければ20万キロでももつと思います。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:28:03 ID:LaElEo6HO

>>115 4.1LのＶ８の方が燃費がいいと思いますよ!でも税金が７万円越えるのはいたいですよね３Ｌに比べたら２万くらい違うし

118 ：116：2005/11/17(木) 12:51:04 ID:tF3LULiP0

>>117
確かに、3リッターターボ車は燃費悪いですね。
僕のは5～6km/Lくらいです。
あとオイルにも気を使いますし。
中古車相場も高いですから自動車税の差を差し引いてもむしろ割高かも知れません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:09:13 ID:wtIIv52vO

純正のｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ外して社外ｵｰﾃﾞｨｵ付けたらｳｲﾝｶｰとｴｱｺﾝが機能しなくなりました…どゆこと？

120 ：セルシオ：2005/11/17(木) 20:52:16 ID:Eq0c6Q6o0

何つーかさ、中学生や高校生がＶＩＰに憧れるのであれば良いのよ。
ああいう「悪ぶった」雰囲気のモノに憧れる年頃だから。
けどね、いい年したオッサンの「コダワリの車」がＶＩＰ系ってのは痛い。

大人が趣味で乗る車なら、ステータスシンボル的な外車だったり、高い走行性能や開放感のある車や
ハイブリみたいな環境性能にこだわった車だったりするじゃん。
そこに「高級感とワルっぽさだけを追求した中古車」ってのは、
大人の車選びとしては存在し得ない訳よ。　当然、

「お前、いつまでガキのセンスでいるんだ？いい加減卒業しろよｗ」

って事になる。
つまり、ＶＩＰ乗りってのは
アニメから卒業できないオタクと同じなの。

オタクは２次元の女ばかり追っかけてるから、本物の彼女が作れない。
ＶＩＰはハリボテの高級感ばかり追求するから、本物の高級車に乗れない。
オタクを痛がるのと同じ様に、ＶＩＰ海苔も笑われてるんだよ。

高級車に憧れるなら、型落ちやエアロ買う前に自分に投資して努力しろ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:55:43 ID:LaElEo6HO

>>120ものすごく偉そうにありがとうございますm(_ _)mセルシオなんかとシーマを比べないで。氏ねばいいのに
>>119 そういえば聞いたことあるけどマルチナビを社外に変えるとどうかなるからはじめからマルチナビついてるのは買わないひとがいたよ後から社外つけるからって!

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:00:06 ID:NNxDP6J7O

>>120
お前の価値観押しつけんなよ。
心狭い奴だな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:17:43 ID:qQb7pNt7O

上で燃費のことが書いてあったんで気になったんだけど、
自分の4.1LV(9年式)は街乗りﾘｯﾀｰ4～5km・高速7kmぐらいです
3000のほうが燃費悪いのは知らなかった。
皆さんのは燃費どのぐらいですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 05:14:59 ID:xv4nAjA30

>>120

多分こいつこの手のセダン乗った事ねえな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:12:53 ID:uirpozJ30

>>114
10ｔｈ　アニバーサリーは知り合いが乗ってるから聞いてみたけど
何が違うのか本人も分からないって・・・。
力になれずにスマソ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:34:11 ID:7jvLOBpJ0

内装が黒本革になるんだっけ？
うろ覚えスマソ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:53:22 ID:c6moa/xbO

33は後期で程度がそこそこなら、200万は覚悟しないとな orn

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:42:48 ID:CG9g0Gpl0

>>127

ornじゃない。orzだ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:47:23 ID:1JEEkoJzO

>>125 >>126さんありがとですm(__)m
雑誌を見たら、４１ＬＶと、３０ＴＲのみ特別仕様で出したとか…
俺のは３０Ｌなのですが…
特に何も付いてません。
キーだけなのかな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:47:31 ID:NOzj0QqKO

129さんそこにこだわらなくてもいいんじゃない？もともといい車なんだから(^O^)それよりせっかくの程度いい３３シーマを大事にのることを考えよぉ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:52:17 ID:9Ku7ytcz0

自動ブレーキ付き車間距離制御システム
というのはどのグレードからついているのでしょうか？
グレードは↓
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS212000&TRCD=TR002&MKR=NI&CARC=64&SMCD=2

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:15:23 ID:uj62uV8+O

>>130さん
そうですね(;^_^A
大事に乗ります(^-^)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:02:25 ID:ix9Mxv/v0

>>131
確かLV-Zだけ。
末期に設定されたから、ほとんど出回ってない気がするけど・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:36:43 ID:P7Z7N36o0

マルチが故障した場合っていくらくらいかかりますか？
あと、マルチがあると他にMDやナビってつけれないんでしょうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:10:33 ID:jnRVqirp0

>>134
何が壊れたかによるでしょうけど、液晶が壊れたらそっくり入れ替えでしょうね。
10万くらい覚悟する必要があると思われます。
マルチだとエアコンや他のコントロールもしているので分離できませんよね。
だから私はマルチレスを探してゲットしました。
今更、ＣＤナビでは仕方ありませんし、最後はＤＶＤになったみたいですが、
７年前と言えば初期の問題児だし。
ＨＤＤオンダッシュナビを今日取付けたところです。明日線処理の仕上げをします。
いずれ２ＤＩＮタイプをゲットするつもりです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:48:50 ID:6P7gxzED0

>>134、>>135
普通は10万で直る訳ないでしょ。
マルチの新品は部品代だけで40万以上だよ。
エアコンパネルを非マルチ車のものと入れ替える事で社外品を付ける事は可能。
またマルチを付けたままでも全く別の配線で社外品を付ける事は可能。
助手席前やダッシュボード上に社外ナビ用のモニターを増設している車は割とよく見るね。
または、純正マルチには外部入力端子があるのでそれを利用する手もあり。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:07:07 ID:KiSWgysD0

不人気の色を買って全部白に塗ろうかと思ってるんですけど
いくらぐらいかかるんでしょうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:35:51 ID:06nLiIdM0

>>137
全塗装の話は何度も出てるけど、やり方で全然値段が違うって事だった。
でも相場がいくら違うのか知らないけど、塗り直す方がずっと高くつくだろうね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:23:01 ID:b+PaTw6aO

個人的な意見で悪いんだが‥Y33の真っ白は最も安っぽく見えるカラー。
高級感がまるで感じられないし
黒と並べて見るとその差は明らか。
見た目の高級感うんぬんを度外視するなら別に良いが激しくお薦めできないカラーだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:54:34 ID:u4pSPD2p0

本物見たことないんですけど・・・
パールよりやっぱり黒の方がかっこいいですかね？
あと、ブラックツートンって画像で見るとよくわかりませんね。
上と下では結構違う色なんでしょうか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:33:53 ID:3xluuaOv0

>>140
かっこいいかどうかは個人の趣味の問題でしょ。
その人が好きか嫌いか、って事でしかないよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:32:54 ID:wb/vtX7RO

本当色の趣味はそれぞれだよね。俺のは白。白は清潔感があっていいし手入れもしやすいのもいいところだよね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:37:42 ID:DqZFH7gL0

>>142
だよなあ。
車の色選びでも人間一人一人違うってのが分かるよな。

俺はＹ３３シーマならブラックⅡだな。
基本的に黒・白以外選ばないな。
例外としてＦ３１レパードに限ってはダークブルーⅡが一番好き。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:37:25 ID:5iK6kFvDO

高級感のブラック、清潔感のホワイトで悩むな…
個人的にはワントーンが好きだけど、見かけるのは、パールツートーンとブラックツートーンが多いな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:26:54 ID:9TMZj5yo0

３３のグランドツーリングってかっこよくない？？
やっぱり普通の型のほうが人気あるのかな？？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:07:49 ID:wb/vtX7RO

>>144 たしかにワントーンはなかなかみないよな黒のツートンをよくみる
>>145かっこいいねでもエンブレムがあった方が高級感ある感じだから人気はエンブレムの方なんじゃないかな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:41:03 ID:5iK6kFvDO

>>145、>>146
やっぱり新車で買えるような人達は、年配の方が多いから、ツートンの方が人気があるんだろか？
個人的には、エンブレムやヘッドライトはリミテッドの方が好きだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:16:28 ID:wb/vtX7RO

>>147
黒ツートンはなんかかっこいい感じがするなでも年輩の人がのるのはツートンだから金あるからだろうね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:43:34 ID:5iK6kFvDO

>>148
人それぞれなんだろうけど、黒ツートンはわかるけど、白ツートンはちょっと……って思ってしまうな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:50:50 ID:icI/dbBdO

おれをテンプレに誘導してくれ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:04:33 ID:wb/vtX7RO

>>149俺もそれ同意!!白ツートンは好きなＹ３３シーマでものりたくないかも…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:40:27 ID:5iK6kFvDO

>>151
なんかオッサン臭く見えるな……乗ってる人気を悪くしたらゴメンm(__)m

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:44:10 ID:9TMZj5yo0

今白ツートンかうか黒ツートンかうか悩んでるところです・・・。
黒の方が好きな人多いみたいですねｗｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:40:50 ID:5iK6kFvDO

>>153
自分が１番欲しい色じゃないと、後で後悔するよ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:46:19 ID:I5VKhk+20

黒でもシビックみたいにしょぼい黒もあるけど
３３の黒は光っててかこいいｗｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 05:10:12 ID:mya4iMse0

Ｙ３３のツートンはただの白じゃなくて真珠白だから白一色のシーマより
高級感あるぞ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 05:11:49 ID:mya4iMse0

あ、そうだ。ちょっと質問いいですか？
まだ納車されてないから分からんけど３３のリヤガラスってダイバーシティアンテナ
どうやって付ければいいんだろう？

なんかリヤガラスが逆反りだし湾曲してるから真っ直ぐに貼れない気がするんですが・・・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:30:36 ID:z1k2IwNUO

>>156高級感はあるだろうけどちょっとね…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:37:00 ID:A63JDJ0mO

シーマがほしいんですけど、どーですかね？シーマ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:43:03 ID:w3f7MNqv0

勝手にしろっ！！
欲しいなら買えっ！！
欲しくないなら買うなっ！！

ただ！！ただそれだけの事っ！！
分かったかっ！！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:58:28 ID:A63JDJ0mO

あなたはのってるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:33:47 ID:woIPvGQm0

今日Ｈ８年４１．ＬＸ納車されました～。
色はブルーブラックⅡとかゆう色でベージュの革張りにマルチで～す！
あと、何故かセンターのエアコン噴出し口に社外のインダッシュＤＶＤが
ビルトインされててツインナビって感じです。
外装はかなり控えめなフルエアロでリヤにバイザーも付いてま～す(^^)

Ｙ３２からの乗り換えなのでかなり豪華すぎて今かなり興奮してます！
エンジンはめちゃ静かだし何と言ってもサスがしなやか過ぎて恐ろしいです(;^^)
大事にするぜ～！

163 ：162：2005/11/21(月) 18:35:32 ID:woIPvGQm0

あ、あとフロントグリルとリヤのナンバーガーニッシュが後期用に変更されてます！
あとは社外のＨＩＤで多分データシステムのアクティブキットで３Ｃｍくらい下がってます(;^^)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:23:48 ID:uImpIdZdO

>>156
白一色はパールホワイトじゃないの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:39:09 ID:7UNl4ULBO

確かソリットのはず

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:46:24 ID:z1k2IwNUO

ツートンはおっさんという雰囲気は抜けないね…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:59:19 ID:/ZGxlXT/O

ｼｰﾏの白は安っぽいよ。
なんかﾜﾝﾗﾝｸ下の車に見えるね！
黒・黒ﾂｰは高級感あってｲｲ。何よりも、ｼｰﾏの黒は迫力あるんだよね！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:25:21 ID:mSwAWgNpO

>>167だからやすっぽくみえるのは人それぞれだって。俺は黒より断然白。確かに迫力はあるけどプレジには負けちゃうねｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:40:17 ID:4JYoIuG90

↑白を貶されたからってシーマを貶すなよｗ
シーマの白はパールが混ざってないただの白なんだから仕方ないだろ。
それでもセド・グロよりは全然高級なんだしいいじゃん。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:08:33 ID:4ii0AcAjO

>>167、>>169
シーマの白は普通の白とパールホワイト２種類ありますが……

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:09:48 ID:4JYoIuG90

な　い　！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:20:19 ID:mSwAWgNpO

>>171 いやあるよ白とパールが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:30:23 ID:4ii0AcAjO

>>171
ワントーンでも、ホワイトとパールホワイト両方があります。

174 ：171：2005/11/22(火) 13:00:48 ID:4JYoIuG90

すまん俺が間違ってたorz
調べたらちゃんとラインナップに真珠もあった。
ﾜﾙｶｯﾀｽ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:09:07 ID:4ii0AcAjO

>>174
誤解が解けて良かった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:10:09 ID:mSwAWgNpO

>>174全然いいっすシーマ好きなのは同じだろうし!

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:28:02 ID:3Xjdwapd0

今日　シーマの４１L　を契約してきました。
マルチなしで黒ツートンです。
ワクワクドキドキ
早く乗りたい！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:44:06 ID:h4B9h2bi0

正直いまごろ３３って。。。おれはみえっぱりだから恥ずかしくてのれん
形は好きなんだけどやはり優越感感じられん年式。優越感＝vip
いかにも金もってなさそう感でてる。はずかしいこのひとこと

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:51:20 ID:mSwAWgNpO

>>178まあ好きな車なんだからいいじゃない。俺はＹ３３もＹ３２も好き

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:30:04 ID:wb/bbGQWO

おれはF50よりY33の形が好きだから、いまだに乗ってる
そんなに金あるわけじゃないけど、別に新車買えなくはない。
けど好きな車だから大事に乗ってるよ
故障っつー故障もないし、調子も良い。が、レンズが少しくもってきたな..

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:51:14 ID:twz3HbSEO

シーマって故障すくないですかね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:59:27 ID:e/B7y7NV0

ＬＸでアクティブサスコントローラー入れてる人に聞きたいんですが
ＡＴレンジをＰ以外にすると勝手に車高上がる気がするんですがこれは仕様ですか？
できればＰレンジの下がった状態で走行したいんですが・・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:15:19 ID:fFXFwNmIO

自分もアクティブですが、別に上がったりしないよ。上がるのはエンジンかけたときだけ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:24:01 ID:e/B7y7NV0

なるほどサンクス！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:46:24 ID:hLgmSS970

４．１Ｌ　１１１，１１１ｋｍ走行　age
ナビ、リアカメラ、ＥＴＣ、エンジンスターター取り付け完了。
都合３日間掛かった。
サイドトリムやサイドステップが簡単にはずせて
ケーブル類がきれいに隠せてうまく仕上がったと自画自賛。
でも、最後のほうは足腰疲れて、エンジンスターターの
サイドブレーキリリース停止検出につなぐ先が見つからずに、
とりあえずアースにつないでおいた。
調べなおしたらほぼ判ったから今度やり直し。うっかりＡＣＣで
走り出して途中で止まってしまえば大変だし。
スターボは遠くまで届くし、アンサーも早いし、セキュリティー
も付いているので前の車から使いまわし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:00:34 ID:mxaDHhcq0

マルチなしのやつだったら、オーディオとかナビって簡単につけれるんでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:03:40 ID:hbSPgXfd0

>>185
＞＞ＡＣＣで走り出して途中で止まってしまえば大変だし。

どういうこと？？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:16:49 ID:utcmBicY0

>>187
スターターはエンジン掛けて忘れてしまったらいけないので、
タイマーが付いていて、15/30分で止まるように設定できる。
それと安全のため強制ストップセンサー端子が付いていて、
サイドブレーキのオフを検出してキーがオンしてなかったら
エンジンを止める。
これをつないでいなかったら、キーがオンになっていないと、
走り出して15/30分後にエンジンが止まる。
高速にのっていたら・・・アワワッ
>>186
何台か取付けたけど、Y33は簡単な部類。
オーディオも簡単にはずせた。時間が掛かったのは、
事前準備をせずにいきなり付けたのと、年をとって
体力が無くなって集中力が無くなったから。根詰めたら1日で出来る。
オーディオも付けるのなら取り付けキットでコネクタはいるだろうと。
当方HDDナビだけだから、BATT、ACC、ILLUMIだけオーディオの後ろから
もらって、リバースと車速をそれぞれ取った。
しかし、車速は参った。コネクタにカバーがあり中々外れず、往生した。
本体をトランクに置いたので、リアシートをはずし、ケーブルを引いて
前後のサイドステップはずして前に持ってきて、ハイダウェイチューナーと
リアカメラのハイダウェイ（ちと古いんで）を助手席下に置いた。
余ったケーブルは助手席のグローブボックス下のカバー内とリアシートの下に
トグロ巻かせた。さすがにでかい車だけあって余裕がある。
ナビはパナHD9000、モニターは視力が落ちてきたので８インチのオンダッシュ
8WV4、ETCのパナET700D連携。
余計なことまで書きすぎた。スンマセン。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:07:27 ID:81YXy1BR0

>>188
自分ではつけれる自信がないので、今度オートバックスに頼みます。
スターターとナビとオーディオなんですけど、結構高そう・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:30:29 ID:L/KG9fQ20

オマエラ田舎モンＤＱＮ御用達のダッセェ車乗ってんな

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 04:32:42 ID:MVgQ8JXF0

質問！！！！
アクティブサスにサスコン付けて２センチ以上落とす方法ってないんですかね・・？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:20:15 ID:9oDRySKcO

あるけど。でも、それやるとアクティブが即効壊れるから教えない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:30:54 ID:MVgQ8JXF0

つか、アクティブサスのバネだけダウンサスに変えれる？？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:54:55 ID:Jovv35Q10

てかこの車は下げないほうがいい。
まず壊れる。アクティブサスではないが俺もエアサスのセドリックで
限界まで下げて乗ってたら一年もせんで壊れた。やめとけ。
それに高いほうが車体もデカク見えていい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:30:26 ID:XAaGaTSPO

33シーマももう10年落ちになるし古すぎだよ。

最近はガキの車になっちゃたし。
威厳は失くなったね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:55:27 ID:5ka42hM+0

シーマとシルビアのバッテリーって同じものでもいいんでしょうか？
今シルビアに乗ってるんですけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:57:26 ID:Xy26vxrq0

>>195
だから何だ？
どの大型セダン系スレにも定期的にこういう奴出てくるよな。
どうせリアル社会では何もできないﾋｷｦﾀなんだろうけど。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:12:25 ID:V/V9viql0

>>196
純正だったら違うよ。シーマ二使われてるバッテリーの方が一回り大きい。
社外品の場合はケースバイケースです。
ちなみに漏れのはオプティマのイエロートップだけど、知り合いのシルビアも同じの付けてるよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:13:35 ID:V/V9viql0

>>196
純正だったら違うよ。シーマに使われてるバッテリーの方が一回り大きい。
社外品の場合はケースバイケースです。
ちなみに漏れのはオプティマのイエロートップだけど、知り合いのS14も同じの付けてるよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:13:07 ID:OEbDoI3o0

アクティブサスで２センチ以上落とす方法・・・・。

201 ：703：2005/11/25(金) 13:15:59 ID:DjVPdfjZ0

昨晩ほぼﾉｰﾏﾙ仕様と思われるＹ31シーマ見た
まだ乗ってる人いるんだなぁとおもた。
ｽﾚ違いｽﾏｿ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:28:44 ID:07yUNOUO0

で？
ここはＹ３３スレですよ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:39:41 ID:8/u38NKOO

エアコンフィルターの交換は簡単にできますか？

204 ：( ´･∀･`) ◆7750.KAORI ：2005/11/25(金) 20:06:30 ID:Y/c+vj9E0

Y33シーマなら、後期型LX-VIPの黒本革使用が最高ですな。
アルミは純正でも良いが、
ケルベロス（かな？）のホイールを付けてると、
よりカッコいいなと思ってしまう名探偵くんです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:34:28 ID:8nuv2dom0

見た目は前、中期のほうがかっこいい。
後期はグリルがダサい。

206 ：ヨシ：2005/11/26(土) 01:29:45 ID:++py4MY50

33シーマにケルベロスかぁ・・・(；・∀・)

207 ：ヨシ：2005/11/26(土) 01:32:22 ID:++py4MY50

エアコンのフィルターは簡単に交換できますよ
>>230

208 ：ヨシ：2005/11/26(土) 01:49:31 ID:++py4MY50

ちなみに僕が乗ってるのは8年式前期3000cc黒色のTRだす。
車高はﾀﾞｳﾝｻｽで6センチくらいまで落としてホイールはｹﾙﾍﾞﾛｽの18ｲﾝﾁ。
その他はほぼノーマル(´ﾍ｀；)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:59:07 ID:35Tf2/X7O

Y32まではまるで興味がなく､ﾀﾞｻい車ってｲﾒｰｼﾞしかなかったな。
が、Y33初めて見たとき､まるで似つかない格好いい車になってて驚いた。
結局、知り合いの車屋との付き合いもあって20ｾﾙｼｵを買ったが、Y33にすればよかったかなと後悔した。
33ｼｰﾏはｴｱﾛなど付けず、少し車高落としてWALDあたりの19ｲﾝﾁのﾃﾞｨｯｼｭが一番ﾊﾏるんじゃないかな。色はもちろん黒で

210 ：ヨシ：2005/11/26(土) 02:07:05 ID:++py4MY50

(・∀・)ｲｲﾈ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 03:24:58 ID:qEeKIghgO

自分ケルベロスはいてます。ダサいですかねぇ？みんなディッシュはいてるからあえて選んだんですけど…あと、エアコンフィルターはどうやって換えればいいんですか？わかる方いたら教えてくださいm(__)m

212 ：Ｋ９９９９：2005/11/26(土) 05:37:44 ID:zXb0WNYHO

初めてまして俺は９年式４１ＴＲ－Ｘの黒に乗ってたました
一番大好きな車でしたよイカついしセルシオより若々しいし走りも｢お～いいねぇいいねぇ｣
内装は俺にとっては丁度よかったセルシオと比較されるけど俺にとってはシーマが最高の相棒でしたありがとうシーマ…俺にとってシーマが最高の相棒だった…また会う日まで

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:54:49 ID:hbRTdCl70

33のcdチェンジャーって社外のオーディオにつけれますか？
たぶん純正のにしかつけれないと思うんですけど
わかる方いましたらお教えくださいませ

214 ：ヨシ：2005/11/27(日) 02:57:48 ID:7N6pfsTT0

エアコンのフィルターなら助手席の前にあるダッシュボードを外して
その後ろにあるブロアファンのところにフィルターが入ってますから
ソレを引っこ抜けば外れますよｗ
211>>

215 ：ヨシ：2005/11/27(日) 03:03:00 ID:7N6pfsTT0

ヒロシです。オヤジにシーマ貸したら…ホイールがｶﾞﾘｶﾞﾘになって帰ってきたとです…
ヒロシです･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:20:42 ID:hyYWrImQ0

>>213
純正は確かクラリオン製だったと思いますが、メーカーが違うと操作出来ないと思います。
また同じクラリオン製でも製品によって色々なのでほとんど無理じゃないですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:15:54 ID:KuNlQz4uO

３リッターターボはハイオク専用なんですか？レギュラーを入れると不都合が起こるんですか？

218 ：シーマン：2005/11/27(日) 16:38:34 ID:MSg0UQktO

Y33シーマがほしいんですけど…シーマのいいとこ悪いとこ教えてください。
あと3㍑と4・1㍑のどのグレードがお勧めなんですか？ﾏｼﾞﾚｽですいません。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:33:09 ID:u4IJxTxO0

>>218
人によって違う。
俺なら、マルチなしのやつがいいから、４１Lか３０Lかな。
ただ、マルチなしのは全体の１～２割しか出回ってない・・・。

マルチ付きでもいいならどのグレードでもいいと思うよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:06:11 ID:MyMM9Mmw0

>>217
3リッターに限らず全車ハイオク仕様

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:10:11 ID:UbMqxbUI0

２リッター超えたら結構ハイオクじゃね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:58:33 ID:KuNlQz4uO

>>220、>>221
やっぱりそうなんですかf^_^;
ハイオク仕様にレギュラーを入れ続けたらどうなるんですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:56:41 ID:MyMM9Mmw0

>>222
試しにやってみれば？w
それで何ヵ月後かにプラグ見てみ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:44:00 ID:UbMqxbUI0

>>222
そこまでのリスクをおかして１割ガソリン代安くしたいのか？

３０００ｃｃでしかもターボだぞｗｗ
余裕でハイオク仕様

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:24:02 ID:KuNlQz4uO

>>223、>>224
以前乗っていた4000のマジェの時は、車屋にレギュラーでＯＫって言われて、レギュラー入れてたけど問題なかったんで、いけるかなとf^_^;

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:32:47 ID:LBgNXveL0

>>225
ぶっこわれはしないよ。確かに。
でも確実に寿命が短くなるし、エンジンのパワーも弱くなる。
なんのために４０００ｃｃ乗ってるの？って感じ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:49:51 ID:KuNlQz4uO

>>226
わかりました。馬鹿な事聞いてすいませんでしたm(__)m

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:58:02 ID:LBgNXveL0

>>227
そんな謝んなくていいから
シーマなら素直にハイオクいれてねーｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:24:20 ID:pJpj+IbJO

ほとんどのﾊｲｵｸ仕様の日本車はﾚｷﾞｭﾗｰでも
CPUが自動的に判断してくれるから、ぶっ壊れることは無い。
でもそれは緊急時などに、万が一ﾊｲｵｸが手に入らなくても大丈夫なように
設定されてるだけで、ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝと燃費悪化で226の言うとおりになる。。

230 ：練馬F50XV海苔：2005/11/28(月) 00:15:05 ID:c24gekpLO

33から50の乗り換え組です。初めは両方を所有しようと思いましたが…あまりに贅沢？浪費？かと思い33は手放してしまった。。。
今だに乗りたくなる名車Y33。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:22:45 ID:hykA1Gdw0

>>230
シーマ総合スレでよくお見かけしてたコテハンさんですね。
50はどうですか？

232 ：練馬F50XV海苔：2005/11/28(月) 00:51:34 ID:c24gekpLO

全体的には不満はありませんが、一部巷で有名な低速時での不快感に悩まされています。
F50購入検討の方は、後期型をオススメしますよ。

233 ：ヨシ：2005/11/28(月) 15:40:41 ID:ivC+1Ziv0

シーマのマルチって壊れやすいんですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:28:10 ID:d/t/2++N0

>>233
数年したら普通に壊れてもおかしくない。
カーオーディオとかナビとかも10年もすれば壊れるやろ？（そんなにつかわんけど・・・）

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:33:46 ID:snzlwW7U0

場末のチンピラの乗る車。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:36:05 ID:MVE10cugO

9年式で7万㎞乗ってるが、これと言って故障はないな。
マルチも全然壊れないし、エアコンもCDチェンジャーも故障したことない。
唯一、ランバーサポートの中の部品が壊れて機能しなかったことが一度あったぐらい。
エンジンも調子よく電気系も全然平気
おれのは当たりなんかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:15:37 ID:3Y95oPsr0

>>236
そのくらいの年式のを今からマルチ付で買う人は要注意ってことでは？
あと4年乗れば結構壊れそうな気が・・・
当たりはずれもあるし、扱い方にもよるけどね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:01:12 ID:DlgUrBTO0

190は
ポンコツ解体前の、10系セルシオ乗り間違いナシ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:44:18 ID:GvFGF7DD0

7年落ちのY33 41L買ったけど、エアコンについて質問があるんですが、
昼間駐車してて車内が熱い状態でエンジン掛けると最初のオートでの
エアコン風量はかなり強く出ると思うんだけど、一番弱い羽一枚の状態です。
これって車内の温度センサーが壊れているんでしょうか。
車外が20度切っている状態で、車内は30度越えていると思うんだけど、
設定は24度くらい。20度切る設定にすると羽2枚くらいになる。
前のY31は勢い良く出てたけどなあ。
これって仕様だろうか。識者の見解求む。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:59:17 ID:wYiTR3HC0

>>239
オート使ってる人はじめて見ますた

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:22:07 ID:qUkyha0nO

F50は中心ｸﾞﾚｰﾄﾞがXVで
Y33で言うと4.1LVみたいなｶﾝｼﾞかな？
んでXLが4.1Lみたいなｶﾝｼﾞ、で合ってる？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:04:01 ID:DXHTghuMO

それはF50専用のとこで確認したら？ここはY33だよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:54:56 ID:3L8bO+440

>>239
それで正しいですよ。
しばらく経ってから全開になります。
それに最初からマニュアルで全開にしてもぬるい風しか出てこないから一緒かと。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:56:56 ID:Wp6gTEK+O

Ｖ８とＶ６どっちがおすすめ？できれば理由も！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:11:49 ID:hh75Kqws0

>>244
３３の話だよね？
おれはV8。
V6ターボは燃費悪いらしいし、どうせ乗るならV8のほうがいい！
できれば３９９８ｃｃにして欲しかったけどね・・・。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:14:09 ID:fmLfc3zC0

オレもV8だな。
VHエンジンは名作だ。
是非1度乗るべし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:00:25 ID:Wp6gTEK+O

>>245 >>246
Ｖ８のほうがいいのか。でも何で4000ccじゃなく、4100ccなんだろ？新車で買えるような人達は税金とか気にしないんだろうけど、俺にとっては嫌がらせとしか思えん..,orz

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:29:55 ID:+nen2MOMO

100ccの余裕

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:51:53 ID:D4eFLpkj0

ノーマルで乗るならV8だけど、V6ターボにはエンジン弄る楽しみがあるので漏れは30TR乗ってます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:34:58 ID:wY4X62Xd0

Ｙ３３グロリアからＹ３３シーマに乗り換えて丁度一月経過。
アクティブサスのしなやかな動き、４．１Ｌ　Ｖ８の余裕。
内装がセドグロよりも格段に豪華なのはもちろんの事、グランツーリスモアルティマを
凌ぐ走りの質感に満足です。

高級車なんだけどどこかスポーティーな味付け・・・。
この辺がトヨタとの違いかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:33:40 ID:bFZCF2NcO

250その気持ち良くわかる！いいっすよね(^O^)これでアクティブが丈夫だったら最高なのに…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:39:12 ID:WnN11AyG0

おれバネサスだけど、アクティブと結構違うのかな？
アクティブ壊れるのが怖くてかえませんでした

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:50:57 ID:fmLfc3zC0

全然違うよ。
一度乗ったらクセになる乗り味。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:07:19 ID:kTS5eDjc0

でも悪路ではオススメしないよ。
悪路と言ってもラリーみたいなダートじゃなくて地盤突出で盛り上がった舗装路や
工事後の質の悪い舗装路でもアクティブは暴れるんでバネより乗り心地は悪い。
大きな橋の舗装路や新しい道路では抜群の乗り心地だけどね。

これはエアサスにも言える事。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:52:31 ID:HsUZEL+z0

アクティブサスから車高調に変えられる？？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 04:06:14 ID:t/6MOyI/O

32でアクティブからノーマルサスに換えてるやついるから、33も換えれると思うよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:14:55 ID:w4GsndwJ0

>>255
金さえ出せば出来ない事などほぼ無いよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:58:22 ID:rHY6BWpK0

>>243レスありがとうございます。
出張でお礼が遅れてしまいました。
疑問なのは外気は室内より冷たいので、外気を勢い良く噴出して
くれたら快適になるのになあと。
3ヶ月間は初期保証があるので故障なら直してもらえるのでは、と。
もう少し試してみます。ありがとうございました。

出張時のJALで機内誌のJAL SKYWARDにマルチAVのオーディオ換装に
ついての記事を見つけましたので参考にHPを載せて置きます。
http://www.beatsonic.co.jp/sla/top-nsa.html
AOK-06とAOK-07
中々良く考えてあります。ちょっと高いような気もしますが、
どうしてもと言う方には良いのではないかと。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:22:57 ID:XJXYqGqq0

>>258
エアコンで、オートモードだといきなり全開にはならないのはエンジン等の保護のためらしいです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:20:02 ID:G/KNR/eM0

Ｆフェンダーについてるサイドマーカーってどっかから発売してますか？
今日洗車してたら左のサイドマーカーが取れて無くなってるのに気づいた。
前オーナーがクリアレンズにしてたんでまた同じやつ買いたいんですが・・・。

もしかして後期最終はもともとクリアですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:52:48 ID:jLOb/GmoO

平成9年11月 4.1LV新車で買った　いま、二万キロちょっと、ふつうに乗ってるけどノントラブル。Y33シーマサイコー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:44:32 ID:dIk/ysJU0

>>260
ニスモから出てる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:22:20 ID:2k2WlOsiO

33シーマ 3リッター今日納車されました！最高です！加速はスムーズ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:20:38 ID:Hhy2eKZO0

型おくれもいいとこいらんお世話だろうけど、、、

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:27:29 ID:SDl1zT2O0

>>264
うん、いらんお世話ｗ
そんなんわざわざ書きにくんなYO！！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:07:46 ID:IXjHYYg+0

型おくれっつってもまだ一個前だけどな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:15:27 ID:Iqobfxz9O

Y33のリアシートってグレードによって形状が違いますか？
俺のはヘッドレスト一体型になってるのですが…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:32:53 ID:V/Zu0zCX0

>>267
グレードで形状違いますよ。
要は電動かそうじゃないか、で違います。
電動なら座面が左右に分割されてるし、ヘッドレストも動きます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:30:23 ID:Iqobfxz9O

>>268
そうだったか…
電動なのはVIPだけですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:18:51 ID:V/Zu0zCX0

>>269
廉価グレード以外はほとんど電動じゃなかったかな？
今カタログ無いんで詳細は分からないけど。
ちなみに漏れの30TRは後席は電動じゃないです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:33:24 ID:Iqobfxz9O

>>270
俺のも運転、助手席は電動なのです。
リアシートのヘッドレストが一体型になっていたので、ちょっと気になってしまいまして(;^_^A
ありがとですm(__)m

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:37:06 ID:ToxKQ3pe0

４１Lは電動なしでLV以上は電動あり

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:54:12 ID:x1AwY/Qj0

もう10年落ちとかなのに中古で150万とかだすの勿体無くないの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:20:59 ID:KpXMuWCN0

好きなものに出す金は惜しくないな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:50:32 ID:R3A56NYc0

一番新しいのは５年もの。
熟成してちょうどいい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:40:34 ID:PBt9ExuW0

人が乗ってた10年落ちの車なんて最悪
33なんて終わってるしガキしか乗ってねー

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:53:17 ID:PSyH2NgtO

・・と新車の軽乗りが申しております。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:00:53 ID:t4kk7CwA0

バカなアンチは放置しようぜ。
おれは前の型だろうが３３が好き。
かっこよすぎ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:11:17 ID:pZFKjj0QO

>>278 前のかただろうがかんけいないよな。33シーマ最高

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:22:09 ID:GNH2JCacO

もしかしてリアの足回り交換って、リアトレイ外してスピーカー取らないと無理？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:46:56 ID:rgeZOKGb0

正直言って同じ金額出すなら新車の低クラスカーよりも中古の高級車だよな。
ただ新しいってだけで質感とかは最悪だし。
高級車は中古だと壊れた時とか大変だが、質感は元がいいだけに文句ないし。

まあ新車の高級車が一番いいのだがさすがにシーマも最低７００万は用意せんと
買えんわけだし一般人にはまず買えん。

中古の高級車こそ上手な上質車の買い方。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:43:22 ID:VX0aXghcO

それもあるけど、
日産車は中古で買ったほうが得する。
なぜならトヨタの同クラスVIPに比べて値落ちが禿しく早いから。
日産車は新車で買うと損するよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:50:56 ID:mR8A12Nj0

３３の前期の後期の違いって何？
外観みるかぎりは違いがワカラナス

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:03:16 ID:VX0aXghcO

>>283
グリルの形状とナンバー枠。
見比べればすぐ分かるよ。
あと、純正のFリップの形状も違うよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:12:08 ID:VX0aXghcO

あと当然ながら後期からはHIDだよ。
んでTVの画面がﾜｲﾄﾞ化。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:15:49 ID:mR8A12Nj0

>>284
気づきませんでした・・・。
前期と後期だと一般的にどっちのほうがかっこいいですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 03:39:03 ID:X98tjIwrO

好みじゃない？自分的には、フロントは前期の方が好き。リアは後期のほうが好き。あと当たり前のように後期のナビのほうがいいよね。一番最後のやつ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:08:15 ID:tBGQczCIO

あっ！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:29:45 ID:YFbBc8C60

好きなら型オクレでもいいよな
ただ安くなりすぎてガキがのりまくり
貧乏くさ
それがなければいいのだが。。。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:31:02 ID:lruheZEo0

>>289
ごめんなさい。
ガキですけど決してDQNとは違います。
車もノーマルで乗っています。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 05:28:24 ID:CKZ0F1Q8O

ガキが乗ったら貧乏臭いの？それなら型おちじゃなく、新車でも貧乏臭いんじゃない？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:33:23 ID:WnuVTuCQO

アンチはほっとこうよ！好きなもんは好きさ！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:58:54 ID:+wFyCTR60

はじめまして。いきなりですが八年の4.1に乗ってるのですが、ブレーキを踏むとマルチの画面が消えたり後付けの社外のキセノンが消えたりすることがあります。詳しい方いらっしゃいましたら何が原因か教えてください

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:55:36 ID:ExlF2KYn0

バッテリーか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:03:46 ID:fvVgunAs0

>>293
たぶんバッテリーか電飾系。
それじゃなかったら数十万コースへご招待

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:09:51 ID:XUmr89qh0

アクティブサスコントローラーつけてる人いますか？
使用感とか教えてほしいです

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 06:16:07 ID:xyytOgpB0

>>293
多分バッテリーかオルタネーター。
ブレーキを踏んだ時というよりもエンジン回転数が急に低下した時じゃないかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:37:19 ID:tX0+B4Ez0

15マジェスタとどっちが相場高い？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:47:09 ID:LA2YFXEE0

>>298
３３シーマ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:47:05 ID:eMyjxKnCO

ドアミラーにカバーウィンカー付けたいんですが、薄くてフィット感のあるのってありますか？お薦めなどあったら教えてくださいm(__)m

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:29:09 ID:OX7ylUkEO

前期と後期の間の中期ってどうちがうの？何年何月から何年何月までが中期？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:12:48 ID:VU09G3Jd0

>>301
中期なんてあるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:30:42 ID:2GmMGlS90

中期って外観が前期だけど、ワイドナビついてた時期のじゃない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:37:11 ID:uygkIFA50

イモビ、トランククローザーが無い。
エンジンスターターが付けれた。
外観はどうなんだろ、後期と同じと思ってたが・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:45:07 ID:NNRz2T/E0

外観が前期と同じだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:22:06 ID:vSCdnZnn0

最近３３シーマ買ったんですが、ナビってさすがにもう駄目なのかね？
８年式だしもうどうでもいいんですが、現在位置表示が全然違う県になってるし。
そういえば、アメリカのＧＰＳってもう停止しちゃったんだっけ？
だから３３のナビも停止してるのかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 05:36:04 ID:p7pNqq9rO

中期は外観が前期とまったく一緒。キセノン入ってるかは微妙。内装はマルチがワイドになったくらいじゃないかぁ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:43:04 ID:N70V3N6WO

中期はキセノンある？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 07:56:50 ID:G45WVcpgO

中期からキセノンだよ。
外観は前期

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:14:53 ID:bmQ5njG/0

しかし１０年落ちの、しかも人のおさがりをよく乗れるねぇ～
おまえらｗ
資産価値ってあるのかい？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:46:44 ID:xojusGTA0

中期もワイドナビだったのか。
しかし３３シーマは簡単に後期仕様にできていいね。
前期な俺は外装だけは後期仕様です。社外ＨＩＤも入れてます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:35:36 ID:G45WVcpgO

大事に乗ろう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:49:57 ID:p7pNqq9rO

資産価値なんて関係ない。かっこいいから乗る！ただそれだけ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:21:08 ID:HF3tcut50

>>310
車なんて費用性資産としか認識していませんが何か？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:06:56 ID:plkSqOfNO

カスのくせに、顔が見えんからって、グズグス文句を言う奴はここに来なきゃいい！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:14:06 ID:Qkd4L2rz0

せっかくスルーしてたのにいちいち反応するな。
高級車アンチのほとんどは免許無しかボロ車所有なんだから

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:45:21 ID:rYlM26QF0

アリスト板から見に来ました。やっぱここにもアンチさんいるんですねー
>>316さんのおっしゃるとおりだと思いますね。
アンチ君もその車に興味があって板をのぞくんでしょうからそこでオーナー達がうれしそうに
会話してると悔しいんでしょうね　
まぁ情けない話ですよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:32:53 ID:Oy3XzJQuO

33シーマ最高じゃね？型落ちだろーがかっこよきゃいいじゃん

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:48:20 ID:boBIIVie0

正直言うとＹ３２のほうが内外装ともにデザインが好きなんだが古すぎるので
妥協してＹ３３シーマ乗ってる。
この車は顔かかっこいんだが尻が気に食わない。
尻はセドグロのほうが断然かっこいいな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:16:17 ID:Oy3XzJQuO

319なにいっちゃってんの?車高落としてﾘｱﾋﾞｭｰみてみろや！てか妥協してんなら乗らなきゃよくねぇ？ｵﾚなら古くても好きなほぅ選ぶなぁ

321 ：俺のワゴンR：2005/12/15(木) 17:15:15 ID:UceD1JlQ0

所詮は日産の失敗作
カスエンジンにカスシャーシ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:17:34 ID:zsZbGp/lO

シーマの純正ホイール結構好きなんだけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:48:16 ID:boBIIVie0

>>320
＞ｵﾚなら古くても好きなほぅ選ぶなぁ
これはあくまでもお前の価値観だろ？
俺はＹ３２は好きだが経年劣化で古いので機関等が心配なのでＹ３２の次に好きな
Ｙ３３に乗ってるだけ。Ｙ３２を妥協してＹ３３に乗ってる。

＞てか妥協してんなら乗らなきゃよくねぇ？
何事も１００％自分の思い通りになる訳はなく、ある程度の妥協は必要。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:53:53 ID:QLjsbT43O

>>323 好きだけど妥協ｗ
情けない( ´,_ゝ`)

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:05:20 ID:JryS8dJtO

でも、33も好きで乗ってるんだから仲間でしょ。他に好きな車あっても関係ないよ。いまは33オーナーなんだから

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:36:19 ID:Lun8qwzIO

Y33シーマかっこいいよねー俺ものりてーなー
ただ維持費がなぁ…
そんなおいらはFit海苔
経済的だがいかんせん遅い格好は悪くないからまだいいけど
宝くじあったんねーかなー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:13:08 ID:nGFzlClrO

Y32ｼｰﾏ？あんな糞ﾀﾞｻｲ車が格好良いとか
言っちゃってるｾﾝｽのない椰子がY33乗るなよ...
33のほうが断然ﾌｫﾙﾑも洗練されてるしY31.32のようなジジィ臭もしない
いわば全く別の車だとｵﾚは見てる。
歴代ｼｰﾏの中でﾀﾞﾝﾄﾂの格好良さだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 04:11:48 ID:wNUc/jeIO

自分は32から33に乗り継いでるものです。33は確かに見た目的にはかなりかっこいです。性能も新しいだけあって悪くないです。でも、32もなかなか良いですよ。内装の豪華さとか良かったです。見た目もあの頃の車ではかっこいいと思います。そこまで悪く言う理由は何？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:10:14 ID:B+sAXvTm0

33シーマもいいとこ3年くらい前で賞味期限過ぎてるし、維持費だけ高くて見栄はれねーな。
10年落ちだし。
今だと何より馬鹿そうなガキばっかり乗ってるのが目立つ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:35:53 ID:D0mgxByZ0

１０年落ちでさすがに古くなったが、見た目はかっこいい。
セドグロに比べてもサイズが大きいし存在感もある。
Ｆ５０もデカイがあの丸いフォルムのせいでＹ３３より小さく見える。
ガキが乗ってても別に構わんのだが、ＤＱＮな改造してあると腹立つわ。
こういう車にエアロなんかいらねえんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:04:15 ID:SPD9twjNO

シーマの発売当時の人気順は31が飛び抜けて人気あって、あとはあんまり人気なかっような。
33が一番個性なくて普通のスタイルって感じ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:39:47 ID:U4ryMuRnO

33シーマ後期LV海苔なんでつが最近Pｳｨﾝﾄﾞｩの上がりが遅くなりますた真ん中くらいでつっかかる感じなんですけどﾀﾞﾚか原因分かる方いらっしゃいますか？因みに４枚同時です

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:02:09 ID:D0mgxByZ0

>>331
でも一番売れたのはＹ３２だけどね。
同じ年式の１４０系クラウンとほぼ同じ売上。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:03:10 ID:D0mgxByZ0

>>331
ごめん、この話はセドグロの事だったｗ
以前Ｙ３２セド乗ってたから間違えた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:04:09 ID:D0mgxByZ0

>>332
単純にバッテリーじゃないの？
それかモーターがヘタってるか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:42:25 ID:h7A9qhAd0

アクティブサスのサスカットってどうですかね・・・？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:00:34 ID:b2XVdVBLO

(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:17:47 ID:YPBQvHs7O

>>336
やめとけ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:26:08 ID:brhpWlaUO

そもそもサスカットって言葉がおかしい。
サスペンションてのはバネもショックも含めた名称だから
カットできんのはバネだからね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:29:05 ID:5Zr67se/0

>>336
サスってのはバネとショックだけどころか、アームやロッド、メンバーまで含めた名称だよ。
そんなもんカットしたらもはや走れん罠。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:11:16 ID:4dPj6hmT0

ここは33好きが集まってるから３３の人気が高いかもしれんが客観的に判断してくれ。
Y５０ってださすぎないか？
特にフロント

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:37:02 ID:5Zr67se/0

>>341
Y50はフーガだけど、現行シーマはF50だよ。
まあどっちも漏れのY33には敵わないけどw
オーナーはみんな好きだから乗ってるだろうし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:35:15 ID:dJrRoQRuO

おれも最初はF50見て今ｲﾁ好きになれなかった。
けど、今では良いな～て思うようになった。見慣れたのかな
前から見ると迫力あるし、30ｾﾙなんかよりは全然いいと思う。
でもまだ当分は33乗ってるかな・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:08:03 ID:wjdUF8E30

Ｆ５０シーマはいいがプレジがダサすぎる。
強引に追加したグリルがわざとらしい。
いくら何でも最近の日産は車種間の使いまわしが多すぎる。
シャシーにしてもエンジンにしても。
正直フーガっているか？４５０なんてほとんどシーマと同じじゃん。
プレジもプレジで同じ車体同じエンジンでシーマとどこが違うんだって感じ。

そもそもＦ５０シーマはアメリカではインフィニティＱ４５だが、
これがおかしい。
以前までは日本でもインフィニティＱ４５として売っていてそれと別にＹ３２が
あった訳だが、何故かシーマと融合したため、プレジ＝Ｑ４５＝シーマ＝フーガと
なってしまう。
エンブレムとメッキの数だけが違う車が４台もあることになる。
コストダウンもここまでくるとさすがにもうだめかもわからんね。

昔みたいに車種ごとに図式がハッキリしてた頃が懐かしい。
日産はプレジ＞シーマ＞セドグロじゃなかったのか？
それも全てオリジナルでパーツの共有がほとんどない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:50:44 ID:A4V3Xs+B0

>>344
F50フーガとY50シーマはシャーシが違う。
フーガのフロントサスはWウィッシュボーン。
F50はY33と同じくストラット。
Y33シーマとセドグロはシャーシが共通。
パーツの共有は昔からだよ。
ただ現行プレジがF50シーマベースって言うのは納得行かないよね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:23:37 ID:DOXiuD1jO

前期の人に聞きたいんだけどＡＴのシフトチェンジがヘタクソじゃない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:53:47 ID:0XvZz8Zn0

Ｙ３２よかマシ。
てかぜんぜん問題ないんだが？
多分それＡＴいかれてるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:47:57 ID:UBRI0sZtO

壊れてはいないんじゃない？セルシオやマジェスタから比べると結構ひどいよね。まあ、32よりはましだけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:42:28 ID:DOXiuD1jO

>>347 >>348 壊れてはいないんだよね???

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 06:48:36 ID:nYC6iga+O

どんなふうに下手臭いの？ギアが換わるときのショックがでかいだけ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:26:19 ID:EWO8M4BvO

>>350
そうですねショック大きくてグンッてなる……

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:52:10 ID:aaQ7CP3z0

>>351
日産に持ち込むと車載コンピューターから異常を発見してくれる。
前々日くらいのデータであれば、記録残るようになってるんで。
もしそれでわからなければ、日産にクレームつけるべし！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:11:10 ID:nYC6iga+O

最初の１速から２速に換わるときでしょ？おれもなるから壊れてないと思うよ。32よりは良くなってると思うし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:30:14 ID:EWO8M4BvO

>>353 そうなんだ。壊れてないんならかなり安心！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:13:34 ID:iw7vIE900

シーマだけでなくて日産車全体的に１→２速はショックが大きい気がする。
友達のプリメーラもカックンとくるね。

ま、なれればどうということは無いんだけどね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:51:13 ID:YXVnlsjM0

まあＡＴを作ってる会社が糞なんだがな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:30:13 ID:qtjWEqTv0

>>356
ジャトコだっけ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:22:55 ID:vSKTkwjxO

チェンジ下手すぎないか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:33:49 ID:sXWIqROI0

そう、ジャトコ。
Ｙ３２の１速→２速のショックは異常。
Ｙ３３はまだマシだがやはり気になる。
以前Ｙ３２乗ってた頃は常時スノーモードに入れてた。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:57:06 ID:ofCTTct2O

壊れなければそれでいいと思うけどね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:57:04 ID:SAYu+3zIO

加速のときのはさほど気にならないけど、減速のときは
ガツンとくるよ俺の33は。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:14:36 ID:bsjYeIVLO

前期の3ﾘｯﾀｰのグレードにはｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ以外になにがあるんですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:05:35 ID:3RxddfYnO

LVがある。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:39:14 ID:bsjYeIVLO

LVとｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞの違いはなんなんでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:21:47 ID:p0YG9eBrO

内外装ともに違います。見たらすぐわかるよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:29:32 ID:z3ckmQ3yO

TRにLVの内装だったらいいなぁと思った。黒革わTRにしかないし…てか内外装以外の違いがわからん。なぜLVよりちょっと高いのだろぅ…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:33:31 ID:bldMEAFL0

ＬＸＶＩＰ海苔の俺には関係のない話だ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:24:03 ID:/LwBfQHWO

ＬＸってなに？？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:29:11 ID:NHrLrtJVO

LXVIPって黒革あんの??

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:50:09 ID:VEXFXb3Q0

>>364
ＴＲ系はシーマのスポーツ仕様といったほうがわかりやすいかな。
外観的には精悍なグリルにブラックアウトされたヘッドライト。
リアはハイマウント付きのリアスポイラーが付いている。
ちなみに内装はブラックでかなりシブイく、中古相場でも割高グレードで
若者向け。サスもバネサス設定なので車高調ＯＫ！
難点は余計な装備が多々省かれてる・・　
ＬＶ/ＬＸに関しては、足回りがアクティブかバネサスかというだけですよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:52:43 ID:VEXFXb3Q0

>>369
黒革＆黒内装はＴＲ系のみです。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:07:01 ID:/LwBfQHWO

>>370 とても丁寧にありがとう。ＬＶとＬＸはどう違うの？ＬＶの『Ｖ』はターボってこと？？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:11:26 ID:NHrLrtJVO

372 ＬＶがバネサスＬＸがアクティブ。日産のわエアサスとわ言わない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:25:07 ID:/LwBfQHWO

>>373ありがとう。アクティブは油圧って意味だよね？じゃあＬＶのＶはバネって意味なの？日産はエアサスないんですか？質問ばかりですみません。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:28:10 ID:NHrLrtJVO

ＬＶのＶわ分かりません…日産にわなぃんぢゃないの？アクティブしかないっしょ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:43:23 ID:ioTH/50J0

昔はあったよ。
Ｙ３１シーマセドグロ、Ｙ３２セドグロ。
型式がＰＡＹ３１・３２、ＦＰＡＹ３１。

Ｙ３２シーマはアクティブだったけど。ＦＧＤＹ３２。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:49:00 ID:ioTH/50J0

>>373
日産のはっていうか、アクティブ自体はコイルバネ＋油圧ダンパーだからね。
エアサスはそのままエアバネ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:50:20 ID:9CKIEEqu0

>>370
ＴＲ－Ｘのフルオプション車なら後席の快適装備もついてくるけどね。
ブラックレザーはやっぱかっこいいし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:59:32 ID:NHrLrtJVO

リアヘッドレスト動くやつ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:06:29 ID:9CKIEEqu0

そうだね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:08:32 ID:NHrLrtJVO

じゃあTRはなんでLVより高いの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:18:13 ID:9CKIEEqu0

タマ数が圧倒的に少ないからだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:42:46 ID:ioTH/50J0

携帯の人の為にシーマのグレード＆価格表

３０Ｔ　　　　　　　　　　　　　426～443万円
３０Ｌ　　　　　　　　　　　　　455～472万円
３０ＴＲ　　　　　　　　　　　　470～487万円
３０ＬＶ　　　　　　　　　　　　498～507万円
４１Ｌ　　　　　　　　　　　　　466,5～483,5万円
４１ＬＶ　　　　　　　　　　　　516～525万円
４１ＴＲ－Ｘ　　　　　　　　　　516～533万円
４１ＬＶ　ＶＩＰ　　　　　　　　562～571万円
４１ＬＶ　Ｓ－ＦＯＵＲ　　　　　589～598万円
４１ＬＸ　　　　　　　　　　　　598～614万円
４１ＬＶ　Ｓ－ＦＯＵＲ　ＶＩＰ　635～644万円
４１ＬＶ－Ｚ　　　　　　　　　　640万円
４１ＬＸ　ＶＩＰ　　　　　　　　644～660万円

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:05:28 ID:NHrLrtJVO

383だからなんで高いか聞いてんだろが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:08:54 ID:ioTH/50J0

玉数がすくねーからだよ、ハゲ
中古車相場をんナメるなよ!!

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:49:09 ID:NHrLrtJVO

少なくねぇよばぁか！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:15:23 ID:/LwBfQHWO

ケンカはよそうよ同じシーマ愛好家なんだから！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:15:33 ID:PH3mwivEO

3リッターのLVは長く乗る為には、どこを気をつければ良いですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:26:01 ID:VYIPFG5J0

日産に一言！もっと静粛性を極めろ！！シーマ乗った後に、クラウンやセル
シオ乗ると一目瞭然だぞ！！　

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:48:42 ID:ru75U/suO

17ｸﾗｳﾝ乗ってるけど中わ静かだが外わセドグロ以上にうるさいよ

391 ：白30LV海苔：2005/12/23(金) 07:51:36 ID:cM14Bv9MO

グレードＴとＬってＴＲやＬＶとどう違うんですか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:54:52 ID:ru75U/suO

LはLVの兼価ｸﾞﾚｰﾄﾞ。TはTRの兼価格ｸﾞﾚｰﾄﾞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:19:22 ID:cM14Bv9MO

兼価グレードとは安いということ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:59:35 ID:ru75U/suO

そぅ。Lは大体ﾏﾙﾁﾚｽ。ﾘｱﾊﾟﾜｰｼｰﾄもオプションになる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:34:23 ID:cM14Bv9MO

ﾏﾙﾁﾚｽとはなんですかね？マルチがついてないってことですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:35:49 ID:iGRdygwAO

すみません質問なんですがH8の3000なんですがリアエアコンのうごかしかたがわかりません('A`)マルチはついてるんですが…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:24:38 ID:ru75U/suO

395さんﾏﾙﾁﾚｽわﾏﾙﾁ無しです。396さんﾏﾙﾁ画面の吹出し口を押して後ろから出てる絵になるまで押す

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:47:23 ID:iGRdygwAO

>>397
おしつづけてもきりかわらないんですよ…('A`)そんなことはないはずですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:01:26 ID:ru75U/suO

タッチパネルの接触が悪いとか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:05:03 ID:jxO+o6FeO

おれのLVは後ろに前オーナーがつけた空気清浄器が付いててなにげに嬉しい。
あれってOPでいくらぐらいしたんだろう？

401 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/23(金) 14:40:38 ID:jEkzZ2w50

↑俺のもついてた、全部のグレードに最初から付いてるんじゃ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:11:29 ID:jYRUWahE0

http://maicrow.tdiary.net/

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:14:27 ID:ru75U/suO

LVてか空気清浄器わどのｸﾞﾚｰﾄﾞも標準装備ですよ。VIPパッケージのﾘﾗｯｸｽｼｰﾄわほしいね。令温ｼｰﾄﾋｰﾀｰにﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀｰもついてる。ﾄﾖﾀみたいに令温倉庫あればいいのになぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:18:50 ID:iGRdygwAO

>>399
やっぱりおしつづけても前席だけです…('A`)あの吹き出し口はかざりか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:21:34 ID:ru75U/suO

ﾘｱ吹出し口の真ん中にあるツマミを上か下にやってみたら？風止めてるのでわ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:22:03 ID:jxO+o6FeO

>>401
>>403
おぉ。。そうなんだ…知らずに得したと思って喜んでた..orz
ﾄﾖﾀの冷温倉庫って何ですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:57:36 ID:ru75U/suO

ﾄﾖﾀにわプチ令温倉庫てのがあって大体リアアームレストの奥に埋まってる。ﾏｼﾞｪｽﾀ、ｾﾙｼｵ、ｾﾝﾁｭﾘｰ。ｸﾗｳﾝもあったかな。もちｵﾌﾟｼｮﾝだけど

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:08:35 ID:cM14Bv9MO

30LVってターボなんですか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:16:17 ID:cM14Bv9MO

中居のシーマアップできる人いない？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:05:39 ID:jEkzZ2w50

>>408
3リッターはすべてターボだよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:58:06 ID:gtdvvxJX0

３Ｌターボは
セドグロのグランツーリスモアルティマとブロアムターボと全く同じエンジン

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:22:47 ID:LNaarkQR0

空気清浄機なんてどこについてるの？
オレのは４１Lです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:45:20 ID:3ZTH6CkB0

>>396
リアエアコンは温度を低く設定すると肘掛後ろから冷風が出る。
逆に温度を上げると運転席＆助手席下から温風が出ます。その際肘掛のルーバー
からは風は出ません。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:47:46 ID:3ZTH6CkB0

>>403
>LVてか空気清浄器わどのｸﾞﾚｰﾄﾞも標準装備ですよ。

↑標準装備ではない・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:50:48 ID:LNaarkQR0

>>414
ついてるかどうか気になるので場所を教えていただけませんか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:56:30 ID:3ZTH6CkB0

>>415
もし空気清浄機が付いていなければ、リアボード（リアスピーカーのある場所）
にはスピーカーしかないはずなので一目瞭然ですよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 03:02:31 ID:3ZTH6CkB0

ところでクリアウインカーの自作方法知りたい人いませんか？
秘伝の技教えますよｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 07:58:02 ID:R45/rw00O

413がせいうな。アームレストの後ろからも温風でるだろ。壊れてんぢゃねぇの？てか3L41Lにわ空気清浄器ないと？初めて知った、知り合いの30L30Tにわついてたけどありわォプションかなぁ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:34:58 ID:GW1H34Zj0

>>403、>>414
漏れのはH8年式30TR新車購入。
前期のカタログ持ってるけど、空気清浄器（ピュアトロン）はオプションだよ。
中期、後期は不明だけど。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:16:54 ID:3ZTH6CkB0

>>418
アームレストの後ろからは俺の場合、温風はでねえよ。
エアコン＆冷風の時は出るがな。

ちなみにグレードはTR-X

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:21:16 ID:R45/rw00O

ｵﾚのわ後期LVでちゃんとでるよ!!故障でないの??タッチパネルにわ後ろから出てる絵にならないん？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:27:13 ID:7okkpjX+O

Y33シーマ最高だあ！うぉぉぉぉ。。。

それをどうしても手放さなければいけなくて乗換えた俺は、半年くらい経った今でもずっと、33だったらよかったのに…という気持ちに駆られている。
俺の33は今どこでどうしているんだろうなあ…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:38:20 ID:3ZTH6CkB0

>>422
男なら未練持たんで、新しく乗り換えた車にその分の愛着上乗せしろ。
ちなみに乗り換え後は５０シーマか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:44:11 ID:t3VhRmDzO

>>413
正解

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:13:09 ID:R45/rw00O

424　ｳｿ?!ぢゃ俺のがおかしーのか…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:56:18 ID:JfypJGc/O

前期のナビのデータ新しくすることはできないの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:11:49 ID:4vFI0n3wO

>>426
俺は後期だけど、俺もナビのデータを最新にしたいけど、出来るのかな？出来るとしたらいくらぐらいなんだろ？
あと、キーレスがかなり近くでないと作動しないのだが、電池がなくなりかけてるのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:02:16 ID:F0IzJm0N0

>>427
俺のも寒いときは窓際まで持っていかないと解除しない。
電池なら交換するが・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:32:31 ID:9HpLUJXnO

おれのキーは、ドア開閉のボタンのゴムが陥没してしまって
かなり強く押さないと反応しない。。
そのかわり側面にあるトランクのボタンは
間違ってちょっと触れただけで反応してしまい、
しょっちゅう開けてしまう。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:49:46 ID:9HpLUJXnO

みんな空気清浄器のメンテどうしてる？
おれは何も手入れしたことないけど。
かなりタバコ吸うんで常に回しっぱなしにしてるけど、どの程度効果があるのか・・
回ってる音は聞こえてるけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:05:07 ID:pR4yG6ZK0

>>427
確かに33シーマのキーレスは近づかないとロック＆解除しないね。
俺は後付キットのキーレスに変更した。ロックするとウインカーで点滅するやつね。

>>429
純正キーレスは日産に持っていけば有料だけど、交換とセッティングしてくれるよ。
大体の値段は1万くらいだったはず。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:09:20 ID:pR4yG6ZK0

>>425
説明書をよく見ような。おかしいかどうかはそれで判断つくはず。
もういいだろう？

433 ：元マジェ：2005/12/25(日) 01:43:24 ID:Qd4Ht0MnO

一年ぐらいまえから、たまにここへ書き込みしつつ、Y33シーマを捜していたのですが、色々あってやっと見つかりました！車検等で納車は来年になってしまいますが、かなり待ち遠しいですf^_^;

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:57:18 ID:O9te3HS40

>>431
後付キットキーレスいくら？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 05:25:31 ID:pR4yG6ZK0

>>434
下の例を参考にしてもらえばわかるが、この程度のプライス。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63099486
俺はこれとは若干違うがネットでも色々探せるよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:28:47 ID:O9te3HS40

>>435
ありがとう。意外と安いんだね。
ウインカー点滅はポイント高い。
感度悪いし、気になって取っ手を引いて確認する癖が付いてしまった。
モーター要らないからもっと安くしてくれたらいいんだけど。
適当なの探してみます。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:55:39 ID:MqtHtnOtO

てゆーかみんなエアコン後ろから出るよな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:05:57 ID:ztazIjydO

でるよ。出なきゃ意味ない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:29:32 ID:HHU4fn8jO

↑の方に出ないつってる輩がおるに

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:37:26 ID:ijnl41am0

僕のは横からも出ます(^^)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:55:25 ID:ztazIjydO

横ってどこ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:42:19 ID:JlVFemkEO

みんな後ろに付いてる空気清浄器の手入れどうしてる？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 03:07:14 ID:Jq1j+Pvr0

>>442
日産で交換してもらってる。
グローブボックス内のフィルターも同時に交換してるわ。

>>439
出ないのは肘掛からのヒーターのことだよん。
キミのはヒーター出るん？自分のはエアコンの冷風しか出ねえけど正常。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:53:04 ID:blG9PETUO

普通にエアコンの令風、温風でてるよ。風が弱いとかじゃねん？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:04:37 ID:JlVFemkEO

>>443
ﾚｽさんくす。ﾌｨﾙﾀｰ交換はどれぐらい周期ですか？
ちなみに一回のﾒﾝﾃでいくらぐらいかかります？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:07:10 ID:YjDEAFnpO

質問です。使い方にもよると思いますが、後期のワイドマルチって壊れやすいのですか？また、どこが壊れやすいですか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:20:59 ID:9u0mDCH2O

都会では珍しくないかも知れませんが、今日初めてY33のインフィニティQ45見ました！！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:50:58 ID:blG9PETUO

本物？てかワイドﾏﾙﾁが壊れたってのは聞いたことないな。ﾅﾋﾞのｼﾞｬｲﾛがいかれたゆーのは聞くが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:44:35 ID:Jq1j+Pvr0

>>444
自分のは説明書どおりなんで問題ナッシング。キミのとはグレード違うからなのかも、、と考えてみる。

>>445
自分は通常グローブボックス内のと一緒にやってるので、空気清浄機だけの明確な答えはできないが、以前日産純正部品でフィルターのみ購入したら5千円くらいだったような気がします。
気になるなら近くの「日産」か「日産純正部品」に電話してみるといいですよん。在庫確認はすぐやってくれるんでｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:48:08 ID:Jq1j+Pvr0

>>447
本物逆ハンインフィニって中々お目にかかれないよね。
ほとんどがなんちゃって仕様だからｗ
中古でも33インフィニは激高！激レアだね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:33:48 ID:BtsLaCuC0

Ｙ３３のインフィニはグリルが嫌い。
縦グリルが好きな人はいいんだろうけど、俺は後期グリルが一番好きだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:46:18 ID:9u0mDCH2O

>>447です
本物でしたよｗ！！
漏れはシーマ海苔じゃないけど、シーマは好きな車の一つです

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:06:02 ID:Xb3maPoZ0

２９日未明に横浜から大阪までＹ３３シーマ４１Ｌで帰るのだが、
関が原あたりは大丈夫だろうか。
チェーンは一応準備しているのだが・・・
タイヤは当然ノーマルだ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:04:27 ID:gSwm0BJ50

>>453
今年は雪多いからねー、覚悟したほうがいい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 04:07:38 ID:b7ZYyTxQ0

みんな何インチはいてる？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 05:09:43 ID:ulby1SeOO

バワステが心配で１８

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 06:56:20 ID:Fff1HazrO

>>453
名阪国道の方から大阪に行くのはどうですか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:58:14 ID:b7ZYyTxQ0

19インチも18インチもパワステにかかる負担はあまり変わらないだろ？

459 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 16:04:28 ID:uuvxo53f0

>>453名阪国道は雪は無いがトラック多い、
アップダウンの道だ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:14:50 ID:+ZibQfqr0

>>454,>>459
ありがとう。
ネットで見ていると道路には雪は無いみたいだね。
このまま降らなかったら、いけそう。
もし降ったら名阪の方が弱そうだし、
名古屋あたりで判断します。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:59:41 ID:PfEFQwUOO

>423
アクセラセダンっす…
埼玉に越してきて、道路の狭さと仕事上いい車に乗れない等の理由で乗り換えました。
50は最高すね。セルなんかよりも上だと思いますよ。
33はアルミ換えて車高落としただけで渋かったけど、アクセラはそれだけじゃ全然物足りないんでエアロまで注文しちゃいましたよ。とりあえずこの車で少しでもVIP風に近付けるつもりっすよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:22:02 ID:+6hPVx4E0

ダサァ・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:05:55 ID:S8kYJyZh0

ちょっと３３シーマに詳しい方にご質問します。
ホイールのピッチは国産３３シーマとインフィニ３３シーマは同じなのでしょうか。
詳しい方宜しくお願いします。
確か国産３３シーマのピッチは114.3だと思うのですが・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:33:20 ID:33ICm2zs0

同じだろ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:10:40 ID:S8kYJyZh0

>>464
同じだとは思うんですが・・　正確に知りたいんです・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:42:59 ID:j2jU8vrN0

Y33のリアスピーカーは低音専用だって知ってたか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:43:08 ID:YG/glDJOO

>>455
19履いてますけど、四年間でﾀｲﾔ7本替えました…
ﾜｲﾔｰ切れが5本、普通に減って2本。
落としてｷｬﾝﾊﾞｰついてるので､内側のｼｮﾙﾀﾞｰ部に負荷がかかりすぎてﾜｲﾔｰがすぐ切れる。。
ｻｲｽﾞはF:9J/245-35 R:10J/275-30 ﾙﾏﾝは弱いとは聞いてはいたけど・・
足廻りの設定にもよるけど、ちょっとした段差が石片でも切れるしさ(車高調はJICでF9ｷﾛ/R7ｷﾛ入れてます)
はっきり言って現実的に実用的なｻｲｽﾞではないね。
きちんと舗装された道以外安心して走れないｸﾙﾏになってしまった..
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ考えてる人、19は絶対やめた方がいいですよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:46:05 ID:YG/glDJOO

訂正。

＞ちょっとした段差が石片

→ちょっとした段差や石片

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:33:29 ID:z6oBlpJL0

中居のシーマ画像みつけれない・・だれがUPできないですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:51:27 ID:S8kYJyZh0

でも19インチと18インチでは下げた時の見栄えが全然違うんですよね。
タイヤ寿命は短いし、無理してでも19を履く気持ちよく分かりますよ・・

自分は19インチＦ235Ｒ265で引っ張ってます・・
落とすと日産は極端にキャンバーついて、タイヤが片減りおこすんで、キャンバーアームでショルダーにかかる負担も軽くしてます・・
純正でもリアキャンバーは多少セッティングできますが、キャンバーアームを付けるとタイヤが長持ちしますよ・・
それと18インチでツラウチにしてた時はアンダーカバーがぶっ飛んだり、スロープで腹擦って触媒に亀裂はいったりしたけど・・
19インチにしてからは車高がその分上がるので、そういったことも無くなったかな・・
自分もＪＩＣ車高調でＶＩＰ使ってます。
シーマはツライチもツラウチも似合う車ですね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:06:39 ID:Rj59YVj20

俺はアクティブで車高も下がってるしインパルのエアロも組んでるがアルミはノーマル。
ツライチとかでかいホイールのどこがかっこいいのか分からん。
バランス的におかしい気がするんだよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:30:32 ID:myavRxsR0

インパル仕様ですか。質のいいパーツ組んでますね・・
話はそれますが、インパルのコンピューターチューンはすごいですね・・
あっという間の200Ｋオーバーは体感しましたか？
自分は以前インパル280Ｋメーターとコンピューターチューンもやってました。
外観だけインパルでは満足できなかったもので・・　余談ですがｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:46:23 ID:I/qt6XY40

はぁ？
その程度で満足してるの？
ＩＮＰＡＬ仕様なら５リッターエンジンにしなきゃ駄目だろ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:53:25 ID:myavRxsR0

>>473
あなた本人は５ℓ載せてるんですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:06:44 ID:Em2NHAgfO

東京の某中古車屋に4.6リッターツインターボの33シーマが売ってるよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:06:20 ID:GurVTxqE0

4.6ℓツインターボは中古でいくらですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:09:25 ID:GurVTxqE0

>>471
自己満足ならそれでＯＫ！
ただしながら客観的評価はＮＧ！フルエアロでホイールがノーマルなんてさ～　そっちのほうがおかしい気がするよｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆ｗ爆

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:38:23 ID:Em2NHAgfO

180万代だったよ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:43:38 ID:Z7RiIpj8O

>>471
車高落としてエアロまで組んでんのにアルミがノーマル？？？
どうゆうセンスだそれ？！ダサすぎだろ！
まるで上下オシャレにキメてんのに靴がおっさんシューズみたいな感じだな・・
感性オンチのオマイに脱帽。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:53:37 ID:IsnVTaJCO

>>479

うまい事言うな！！！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:25:35 ID:my/Pk7sB0

>>471
でもインパルのデモカーは18吋だよ。
ちゅうか、インパルのエアロ組むならブレーキもインパルから出てるF50キャリパー＆ローター付けたほうが良いと思う。
そうすると必然的にホイールは18吋以上になるが。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 04:21:44 ID:gy6VVgJr0

自分はやっぱりノーマルで粛々と走る方が好き

車高落として段差でピョコタンピョコタン車体揺れてるのは見るに耐えない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 04:21:55 ID:LsM9YZHnO

フルエアロでホイールがノーマルかいな。兄さんえらいセンスがええのぅ。おぅっ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 04:26:55 ID:LsM9YZHnO

ノーサスじゃあるまいし、カエルみたいにピョコピョコ走るシーマがどこにおんねん。おぅ？ホイール替えん奴のお決まりゼリフはドリフと同じでワラケテくるで。おぅ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:39:44 ID:O6b/6ey10

シーマのエンジンオイルって安いやつでもいいのかな？
ガソリンスタンドでシーマならこのオイル（一番高いのかその1つ下）
しかだめって言われたんだけど・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:53:46 ID:1H1DNMN+O

おまいら釣りに必死こくなよ、、

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:09:13 ID:uKctnKT90

>>482
上下動はノーマルの方が大きいし、揺れの収束が収まるのも遅いと思うけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:10:44 ID:cXtItcVZ0

エンジンオイルはマメに交換するなら別に高価なものは不要ですわ。
ターボ車は特に念入りにしないと安価なオイルだと焼きつくことあります。
安価なものより高価なもののほうが間違いは無いが、無駄な出費は抑えよう・・
ガソリンもレギュラーでいいよ・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:10:46 ID:C9ZGO/TjO

ホイールを擦ってしまったんですがなにか直す方法はないんですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:42:48 ID:/oCtHhoT0

>>488
本当？
オイルはまだしもレギュラーはやばいでしょ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:55:55 ID:C31xdlptO

>>489
リムは修正して磨いてもらう加工があるが
元のような輝きはなくなるよ。
それでもよければ一本１万ぐらい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:07:43 ID:Ae8StLqz0

Y33シーマってまじダサいよなｗｗｗｗｗ
あのいかにも国産車って言わんばかりの無個性フォルム
まるでファミリーカーをデカクしただけのようで高級感がまったくないｗｗｗ
最悪　y32のほうが全然イカツクテ迫力があるｗｗｗ
なんか本田車みてーな安っぽさがあるｗｗｗｗｗｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:10:35 ID:Ae8StLqz0

Y33シーマって中古で100万きってる・・・（大笑

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:21:07 ID:9Pkl+QokO

だったら33シーマの100万切ってるやつの距離みてみな。とんでもなく走ってるだろうに。仮に走ってなくても同じ距離で200万以上するやつもある事を考えろよ。乗れば分かるだろうに

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:23:33 ID:Ae8StLqz0

Y33シーマなんて５０万でもいらね・・・へぼすぎる
まだY32の激渋、イカツイほうが全然いいｗｗｗｗ
F50はかなりいいけど

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:30:52 ID:9Pkl+QokO

なんで33だけ貶すん？31はどうなん？むしろ32てﾘｱﾙに窓落ちるやんけ。もち電装系もだろ。それに50だってV8なら32、33と同じくらい振動はくるしな。おまけにあのﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰな内装。みんな走り以外なら33のがいい言うけどな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:36:22 ID:C9ZGO/TjO

>>491リムとはなんなんでしょうか???ロリンザーのホイールなんですが直せるのか心配…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:38:04 ID:C9ZGO/TjO

ID:Ae8StLqz0
こいつはなんなん??32ｦﾀ??32のどこがいいんだかｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:40:21 ID:cXtItcVZ0

>>490
燃料はレギュラーでも大丈夫ですわ。点火時期を自動調整してくれるんで問題ない。
ディーゼル車が灯油でも走るし、それで走行上問題無いのと同じことですわ・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:43:57 ID:cXtItcVZ0

>>489
自分も先日リム修理に出しました。縁石にガリガリっと深キズが一周してましたが1.5万ちょいでした。
ただしながら修理日数が半月もかかりました・・
仕上がりは新品と変わらないほど綺麗でしたわ。メッキではないが・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:44:04 ID:Ae8StLqz0

Ｖ８ターボにレギュラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブルーバードにでも乗ってトロトロ走ってろｗｗｗｗｗｗｗ
シーマの必要がない

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:46:51 ID:9Pkl+QokO

501 V8はターボじゃねぇよ死ね！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:48:31 ID:cXtItcVZ0

>>496
ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰな内装な内装は33も同じですわ。
たばこの火を近づけたらドロドロに解けますんで・・
実際本物のウッドより綺麗で耐久性は良いけど、高級車なのにこの辺は少しナメた作りだと思わん？
ばりばり安っぽい感じですわ・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:51:54 ID:cXtItcVZ0

>>501
Ｖ8ターボはシーマじゃないですわ・・
他の車種とえらい勘違いしてるわ。
兄さんもっと勉強しような。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:53:06 ID:Ae8StLqz0

どうでも良いけど形がぼろいｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:57:00 ID:C9ZGO/TjO

Ｖ８をターボとかを違いｗお前がダサｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:03:30 ID:xnnEWUlj0

私はブルバードからシーマにのりかえたがゆったりと乗るならシーマは良いが
キビキビ走りたいのならブルーバードも悪くない（シルフィーシリーズ除く）
最近、通勤のときに車（Ｙ３２）に乗って思うのが彼女もいなくて家族もいなくて
一人で乗っているのになんでこんな大きい車を買っちゃったんだろう・・・
燃費悪くてATだから峠とか走ってもつまらないし車庫に入れるの面倒くさいし
雪に弱いし　車格の割りにトランク狭いからキャンプとか釣りとか行くときつらいし
なによりキビキビはしれない・・
私はVIP系の車よりスポーティー系の車のほうがむいていたのかもと思う今日この頃

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:05:12 ID:cXtItcVZ0

501と505て同一やんか・・
痛いところを突かれて「どうでも良い」なんて、しょせんどうでも良い奴のセリフですわ・・
どうせ釣りにくるんやったら、きちんとした理論武装せなアホ扱いされて終わりやぞ・・
痛い脳ぅ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:14:37 ID:9Pkl+QokO

507　だったらスポ車乗れや！ｦﾀっぽ～ぃ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:19:22 ID:Ae8StLqz0

>>507
シーマでゆったりｗｗｗｗ
高速道路でシーマに勝てる車なかなか無いぞｗｗｗｗｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:20:54 ID:xnnEWUlj0

ヲタじゃないですよ（笑）
たしかにシーマはスタイリングは好きなんですがちょっと大きすぎるんですよ

理想なのが豊田のブレビスぐらいの大きさならいいんですけどね

職場から帰宅するとき１．５車線の峠道を通らなければならないのですれ違いのときとか
ヒヤヒヤしてます

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:24:35 ID:9Pkl+QokO

てかY32は幅狭いよ。室内長もセドグロと変わんないし。長いのはﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾄﾗﾝｸ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:27:33 ID:xnnEWUlj0

そうかな？
幅広いと思いますが・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:30:34 ID:cXtItcVZ0

>>507
今度は間違えない車選びしような。
話を総合するとどんな車種もむいてないですわ・・
スポ車はキャンプには向かない。車高の低いスポ車でどうやって山走るつもりなん？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:33:29 ID:kSASuLwVO

20センチくらいの雪で大慌て。まじうけるよなー。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:34:02 ID:xnnEWUlj0

っていうことはジムニーとかですかね？（笑）
レガシーのちょっと車高が高いモデルとかフォレスタとかも考えてます

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:46:19 ID:cXtItcVZ0

>>515
大慌ては別として、春までにエアロぶっこわれとるかもな・・
自分は北海道なんでよくわかりますわ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:52:11 ID:kSASuLwVO

名古屋とか、普段は交通激しいのに、雪ふったら、10ｷﾛくらいで走ってんの。ﾏｼﾞこまるわー。まぁ雪道を知らない人達には恐いわなぁ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:03:20 ID:cXtItcVZ0

名古屋大雪降りましたな～。
しかしそっちはあまりシーマ走っとりませんなぁ・・
景気がいいせいかベンツばっかりやわ・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:04:18 ID:cXtItcVZ0

もう一回ミソカツ食いたい・・　あの味病み付きになりますわｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:00:48 ID:qzfTC9DIO

520　おまえアストロｽﾚにもいたろ？ﾘｱﾙに暇人だな。きんめ～

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:19:29 ID:YBIyDKjU0

>>482
その気持ちわかるなぁ。
疲れてる時なんかノーマルが良いんだよな・・。

>>487
車高下げてノーマル以上の乗り心地を得られる足があるなら教えて。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:01:11 ID:kMrhv1Hr0

>>522
＞車高下げてノーマル以上の乗り心地を得られる足があるなら教えて。
君が考える乗り心地の良さが柔らかい事ならそれは無いだろうね。
でもコーナーでの安定性とかを求める人もいる訳で、安定している事を乗り心地が良いとする人もいる。
欧州車はそう言う発想で作られてる罠。

524 ：523：2006/01/04(水) 01:11:56 ID:kMrhv1Hr0

>>522
言い換えると、何をもって「乗り心地が良い」とするのかは人によって違うし、
漏れの考える乗り心地の良い足はノーマル＜車高調だ。
車高調ならどのメーカーのでも良い訳ではないが。
ちなみに漏れのはワンオフ。

あと、考えてみたら社外エアサスなら君の理想を叶えられるかも知れん。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:15:56 ID:Kkgaq6iC0

なんか関西弁うざい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:05:39 ID:Y4JjkBQ50

いとこの知り合いの中古者業者の人に
41L、H8年製、約7万km走行、マルチAVあり、無事故のパールホワイトで本体60万
のY33シーマを勧められたんですけど、知り合いだからって事を差し引いても安すぎますよね？

正直33シーマは今は亡き祖父が乗っていて憧れているし、初めての車だから思い切って買ってみようかとも思うんですけど、
率直な意見を聞かせて下さい。
現物は来週にでも見に行く予定なので、チェックポイントなども教えて頂けるとありがたいです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:40:37 ID:dHo9QUZn0

平成８年なんてゴミ以下ｗｗ　１０年前だよｗｗｗ
高すぎｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:23:55 ID:IoAowUK40

>>526
オレ知り合いじゃない中古車屋から
４１L　10万キロ　50万で買ったよ。
それくらいの値段なら知り合いならあり得ると思う。
思い切って買っとけ！！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:54:52 ID:PY+nnLhTO

526 H8 41Lで7万ｷﾛで60万は確かに安過ぎるな。同じ条件で150を越えるのもあることを考えれば何故そんなに安いのかと。でも知り合いなら買った後でも叩けるだろ。Y33で7万ｷﾛならまだまだいけるよ。注意するところはﾏﾙﾁのﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:00:51 ID:hTgJAp+H0

Y33TR-X乗ってるけど年末にステップワゴン予約してしまった
乙彼シーマ、17万kmもよくがんばった
みんな裏切ってゴメン、ほんとゴメン。そしてさよなら

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:42:32 ID:YeUFXAw9O

>>530さよならと言わずいつもきてくださいな!!シーマ好きは変わらないんだから。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:47:48 ID:Y4JjkBQ50

>>528 >>529
ありがとうございます。

カーセンサーでも検索してみたんですけど、やっぱり安いですよね。
3年乗れれば御の字だと思っているんですけど、結構10万kmオーバーも珍しくなくて頑丈そうなので、
現物を乗ってみて悪くなければ思い切って購入してみようと思います。

Y33は今見ても飽きのこないかっこいい車ですね！実物を見るのが本当に楽しみです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:55:38 ID:Hc2CULnF0

>>532
１５万キロ越えなんてのもゴロゴロあるよ。
y33はy32より壊れにくいし買っちゃえ！ｗ

534 ：522：2006/01/04(水) 22:41:19 ID:+tET6oSe0

>>523、524
あなたのおっしゃる意味も十分わかりますよ。
ノーマルのフワンとした動きは確かにちょっと・・・だなぁ。
ちなみにワンオフってエナペダルあたり？

ノーマル並みのインパクトハーシュネスの良さを保ちつつ、ビタっと安定する足があるなら何処が良いか教えてください。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:05:24 ID:ZKr5+h7x0

エナペタル

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:11:47 ID:QtPpEV750

いやー
エナペタルは確かに乗り心地はいいけど、
「ノーマルをどうこう・・・」っていう人には奨められんね。
一応どんなセッティングでも応えてくれるけど。

モノの素性はイイからキツイハーシュは入ってこなくはなるけど、やっぱりアレもスポーツサス。
硬いなりにブルブルワナワナするのは抑えられない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:01:10 ID:Zod5u+8S0

いやーーーーY33シーマダサダサですなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あのちんけなフロントマスクはカローラ並

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:18:43 ID:Zod5u+8S0

33シーマにはなんと・・・・・セフィーロのグリルが入るｗｗｗｗｗｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:25:10 ID:5rb3sDZ1O

いちいち叩くなや…人にはそれぞれ好き好きあるだろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:29:50 ID:h4dIHym00

>>532
４１Lなのにマルチ付ってのがよくわからんが
買って損はないとオモ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:32:28 ID:5rb3sDZ1O

540 LVはﾏﾙﾁ標準ﾅﾋﾞOP Lは両方OP

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 05:05:30 ID:d+/IQaGY0

先日やっと運転免許とって兄のシーマ運転してみたら滅茶苦茶ビビった。
兄もビビってた。っていうか兄が一番ビビってた。ありとあらゆる意味でﾃﾗｺﾜｽ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:11:49 ID:zpNT6trQO

なにがびびったのか全く意味ﾜｶﾗﾅｽ...orz

最近ﾌﾛﾝﾄのﾚﾝｽﾞが雲ってきたな‥ｷﾚｲにする方法ある？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:25:28 ID:5rb3sDZ1O

543　レンズカットレス加工汁

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:51:27 ID:DlvaTeHb0

３３の前期なんですけど、ライトのバルブってH4でいいんでしょうか？？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:21:10 ID:5rb3sDZ1O

545 H4ですよ。フォグはH3

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:41:36 ID:RCZsGeOw0

>>545
ヘッドライトはＨ４で正解。もしかしてバルブ交換かな？　前期はハロゲンなので暗いですよね・・
もしＨＩＤを検討されてるのなら一点注意が必要です。ＨＩ/ＬＯＷ切り替え式でなければ車検とおりません。
ヘッドライト内側のＨＩビームが点灯するので、感覚的に問題無いように見えますが要チェックですわ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:55:39 ID:RCZsGeOw0

>>526
Ｈ８年で走行7万Ｋですか・・
少なく計算しても通常で10万キロは楽に越えてる年式ですわな。
気になるなら、メーターパネルを下から覗くと黒いビスがありますんで要チェック・・
ねじ頭にこじったらしい跡があれば怪しいかもｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:57:03 ID:RCZsGeOw0

>>543
ヘッドライトかな？もしそうなら、ジェームスでライト内洗浄やってるよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:05:13 ID:RCZsGeOw0

>>522
車高調メーカーの開発者に聞いたところ、ノーマル程度の乗り心地は確保可能とのこと。
ただしながら1万キロがせいぜい限界とのこと・・　
結局大きなリスクを伴うので、実用的でノーマル以上の乗り心地の車高調は今はまだ存在してないですわ。

551 ：522：2006/01/05(木) 22:08:50 ID:+fGIhi010

>>550
そうですかぁ・・・。

首都高速の繋ぎ目でガツンと来ず、且つフワンやピョコンとしないで適度に引き締まった足があれば最高です。

お手数おかけ致しました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:13:48 ID:6N7BORC60

>>551
そうなると、エナペタルを柔らかめにセットしてもらうのが一番かもしれんが、
ノーマルサイズのタイヤでもまだ「硬さ」を感じる面は必ず残るからなぁ・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:36:44 ID:zpNT6trQO

>>549
まじで？ありがとう！
ジェームスなら結構近いんで行ってみます
ヘッドライトのレンズなんだけど、汚れなのか焼けたのか分からないけど
多分ハイワッテージバルブ入れてるせいかな。。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:20:11 ID:29vIklqY0

サスとショックを交換して、ガシャガシャ、ギシギシと音鳴る人います？
乗り始めから１５分くらいすると音消えます。
TI2000、ビルシュタイン、20インチです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:22:00 ID:0htebPhe0

>>554
車高調ですかね？もしそうならきちんとレンチで締まってないかも・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:10:16 ID:AfTtUUGL0

親がいつもシーマに乗ってて今の450vipにも乗り換えてるけど
今回のはやっぱはずれなのかね？
なんか力入れてない感がありありとする
まぁ昔から乗ってるから乗り換えてるだけなんだろうけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:09:36 ID:vRwqN8NXO

質問なんですがシーマは他の高級車に比べて中古価格がすごい安いんですがどうしてですか？人気がなくﾀﾏ数が多いからですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:13:33 ID:yWPK7O+IO

557　シーマに限らず日産の高級車は値落ちが早い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:08:04 ID:fU1kAeXR0

>>557
セルシオも値落ち早い件。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:00:57 ID:yWPK7O+IO

559　シーマほどじゃないですよ(^o^;

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:07:15 ID:8GOh8FIEO

残念だけど、やっぱりシーマの方がセルシオより値落ちは早いよねぇ。世間の日産に対する目ってやつだよね。トヨタは丈夫だってイメージもってる人多いし…でも自分はシーマのデザインが好きだから、32から33に乗り継いでます。50はちょっと買う気が起きません

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:11:23 ID:ELG33Fxk0

F50ならいざしらずY33程度で・・・・・・
y33シーマなんて極上車でも中古200万以下の失敗作ｗｗｗｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:18:04 ID:yWPK7O+IO

562　ﾄﾞｺ見て言っちゃってる？ 50シーマなんぞ魚類やんけさすがビーン。いやゴーン。　　　　　　　　　　　それに33シーマの極上車は250以上もある。200以上なんてざらだ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:30:01 ID:lWrhDD1H0

>>555
どうも！
サス＝Ti2000、ショック＝ビルシュタイン、アルミ＝8.5Jの20インチ
です。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:41:46 ID:3DxoLY+30

>>564
目視確認で無いので明確な答えは難しいが、その症状はショック交換時によくあることなんですわ。
原因は車高調整時に、ショックのサラの部分の締め付けが甘い為に起きうるとこが多々。
プロにまかせてればそのようなことは少ないが、素人が自分で調整すると、場合によってはサスが遊んだりしてガタゴト鳴りますわ。
走行してるうちに緩んでくるからね。
いずれにしても、チェックしたらすぐわかる場所ですわ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:05:41 ID:/CsSUAug0

33シーマに乗り始めて3年になるんですけど最近ノーマルからちょっと車高を下げてアルミも変えようと思ってるんですが
アルミはどんな感じのやつが似合うと思いますか？やっぱりディッシュとかですか？あと、車高なんですが車高調にするかダウンサスに
するか悩んでるんですがいいのあったら教えてください、。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:26:54 ID:EPChOJOF0

アルミは１９インチでディッシュが一番似合う。ヴァルド、OZｵﾍﾟﾗ、クロイツァーあたり

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:53:45 ID:xAbvX6WT0

Y33シーマ・・・・・

昔のマークⅡのパクリ？？？　　　　安っちｗｗｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:59:18 ID:xAbvX6WT0

>>567
ハイハイベンツのパクリンパクリンｗｗｗｗｗ
セルシオ・マジェスタの方がそのホイール格段に似合うｗｗｗ
男セドグロ・シーマといったら普通にメッシュだろｗｗｗｗ
まあＹ33には似合わんかｗｗｗパクリンパクリン

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:05:00 ID:xAbvX6WT0

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011026199609/g1063/f010110261063100000000000000199609.html
Y33シーマって↑このマークⅡに似てね？？？？
な～んか個々のパーツが小ぶりでファミリーカー臭ぇーーーーうぁダサｗｗｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:07:26 ID:xAbvX6WT0

現行セルシオやマジェならカールソンやロリンザーホイール激似合うし
購入も考えるが・・・・Ｙ33には鉄チンホイールで十分だろｗｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:09:46 ID:jytfHCZqO

>>570
眼科行った方がいいよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:11:20 ID:xAbvX6WT0

その点31・32・34セドグロはメッシュ激渋ｗｗｗｗｗｗｗ
まあ33はもち鉄チンねｗｗｗｗ（大笑い～

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:40:43 ID:3wvTWu7EO

>>573暇人だな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:33:59 ID:jytfHCZqO

>>567
19インチにしたら、乗り心地はかなり悪くなる？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:26:57 ID:lx7nEiqUO

>>575
足まわりにもよるけど、乗り心地は格段に悪くなりますよ
車高はやはり車高調で下げるべきでしょう。自分の理想とする車高を
ﾐﾘ単位で調整できﾂﾗｲﾁのｾｯﾃｨﾝｸﾞにも必須です
自分は約8ｾﾝﾁ落として19ｲﾝﾁのﾚｰﾍﾞﾝを履かせてます。
段差や道の凹凸に細心の注意が必要なんで神経使いますね。。
33ｼｰﾏって、落としてｱﾙﾐでかいの履かせるだけで格段にかっこよくなるｸﾙﾏだと思う。
あらゆる不便さを我慢してでもその格好よさには替えられないかな俺の場合

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:54:20 ID:BM3OzZ8fO

>>576
出来るだけ乗り心地は悪くしたくないから、足回りはノーマルで１８か１９のディッシュ履かしたいんだけど、変だろうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:45:27 ID:2Efc+sntO

577　多少なりとも落としたほぅがかっこいいと思うよ。ダウンサスで3cmくらい落とすだけならそんなに乗り味悪くならないし。問題はディッシュってこと。落とさなきゃリム幅とれないよ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:57:52 ID:kAxePPijO

皆さんに質問です。
少し低くしたいんですが、車高調はお金がないので　ﾀﾞｳﾝｻｽを入れようと思ってます、それで注意点などがあれば教えてほしいんです

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:16:53 ID:L5SUIX1eO

シーマでVIPとかにしてるやつ気持ち悪い
普通に乗ってる人は別に普通だけど
やるならｾﾙｼｵとかマジェのがましだね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:41:04 ID:2Efc+sntO

580　なんでシーマでVIPがきもち悪い？どこがどー気持ち悪い？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:02:03 ID:BM3OzZ8fO

>>578
乗り心地最優先でディッシュ履かしたかったんだけど、厳しいか……

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:31:15 ID:lx7nEiqUO

乗り心地を優先したいなら18ｲﾝﾁが限界だと思います。
ﾀﾞｳﾝｻｽは入れたことないので何とも言えませんが、
単に車高が少し落ちれば良いとのことなら、安価だし問題ないかと。
ﾉｰﾏﾙ車高に大径ｱﾙﾐはお薦めできません。
順序としては、まず車高を落としてからﾌｪﾝﾀﾞｰとの隙間を計り→
ｱﾙﾐのﾘﾑ幅とｵﾌｾｯﾄを計算して購入が良いでしょう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:52:42 ID:2Efc+sntO

582　乗り心地重視でディッシュですか？リム幅はいらないってことですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:53:42 ID:BM3OzZ8fO

>>583
詳しいアドバイスありがとう！乗り心地が変わらないダウンサス探してみるよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:32:55 ID:BM3OzZ8fO

>>584
ゴメン、書き方悪かったね。
乗り心地を維持したまま、ディッシュを格好良く履かしたかったんよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:46:14 ID:R941aPwCO

ホイール擦っちゃった…どうしよかっちょわり↓

588 ：580：2006/01/08(日) 22:56:49 ID:L5SUIX1eO

>>581
すまん。そんな煽る気はなかったんだ
うまく言えないけどシーマってﾏｼﾞｪやｾﾙより劣って見えちまうんだ
いちよｾﾙの20と30。ﾏｼﾞｪは15だけどシーマ33と32は運転したことあってさ
どれも本当にいい車だったよ
特に33シーマはよくいじってあったやつだったよ
どこをどうってのは忘れちまったけどさ
個人的な意見なのに書いた俺が糞だったね
ごめん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:58:02 ID:2Efc+sntO

ディッシュ履くならある程度リムがなきゃかっこよくないべ。気持ち落としたくらいじゃｵﾌｾｯﾄ30くらいが限界なのでは？それか価値が下がってもいいならフェンダーの爪折るか切るか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:26:15 ID:7YY0nNccO

車高を少し落としたいんだけど、41TR-Xって・・　　バネサスですよね？　　　乗り心地重視の
ｵｽｽﾒのﾀﾞｳﾝｻｽ教えてくれ！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:12:12 ID:2eUOV2AIO

>>590
フィッシング好きなの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:32:48 ID:VPaFXuVt0

普通にダウンならTI2000、少しダウンならインパルやない？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:54:54 ID:VPaFXuVt0

車高調で、
アルジャノンとＦＬＴ-Ａ２(JIC)はどっちのが良い物かな…？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:35:34 ID:Gy+BpUI5O

593 JICはﾎﾝﾄひどいらしいよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:39:33 ID:r4VpdzcNO

キタコレ
http://lexus.com/2007ls_preview/assets/lsPrev_img_main_8.jpg

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:30:46 ID:VPaFXuVt0

>>590
JICで最悪で有名なのは、１番↓の『SF-1』
セルシオでFLT-A2は大分良かったんで…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:22:14 ID:2Aomi3GoO

3000ターボと4100のボディサイズって変わらないんですか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:59:46 ID:MMcMuYCj0

>>597
全長 (mm) 4970
全幅 (mm) 1820
全高 (mm) 1445

シーマはすべて同じサイズ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:52:10 ID:zCwF44JrO

あの～ライトをローにしたら片目だけついてハイにしたら全てのライトがつくんですがこれは配線が悪いんですかね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:50:19 ID:wwrhMqYc0

>>594
ＪＩＣはグレードがはっきりしてますわ。596が出してる見解どおりFLT-A2は性能◎。
がつんと下げても底突き無しで、乗り心地も損なわないＶＩＰ専用設計。
余談だが自分は16万で買った。ＡＢＳセンサー固着で新品購入・・　工賃1本15000円ｘ4
さらに四輪アライメントで2万・・
結局全部で27万近くかかった・・　これから買うならポン付けできる新古品がいいかも。
オークションとかだと掘り出し物結構あるよ。参考までに・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:55:36 ID:wwrhMqYc0

>>599
それバルブ切れの可能性大ですわ。目視でないんで確実には言えんが、99％ＬＯＷ切れですわ。
ＬＯＷ側が切れてもＨＩ側は点灯するんで。
Ｈ8年車かな？交換は簡単だが、新品バルブは絶対指で触らんようにね。
後ろ側を持ってソ～っと入れるといいですわ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:15:37 ID:zCwF44JrO

>>601これはローライト切れなんですか!?８年式です!!イエローハットとかで工賃なしで変えてくれますかね?

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:41:15 ID:wwrhMqYc0

>>602
やはり8年車ですか。
一番良いのはバルブを取り外して確認する事。工賃は両方で千円程度だと思うが、ショップに電話すると正確に教えてくれますわ。
十分自分で出来る範囲内の交換だと思うが、狭くて中々手が入らない上に、手探りで押しピン探すのは最初は難しいかな・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:21:02 ID:uSDvNBCzO

9年式4.1LV乗りです。
車高調は悪評判の(？)JIC社製SA-1入れてます。
F:8K R:6K で乗り心地を考えたﾚｰﾄにしたつもりだったけど、はっきり言って良くないです。
一応、減衰力調整式だけど、段階を変えても
今ｲﾁ違いが感じられず、ほとんど意味がないです。
入れたのは約4年半前でその頃はまだ種類が少なく、ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式なども無かったんですよ。
落ち幅は満足いく位落ちるけど、乗り心地は最悪。
19ｲﾝﾁ履いてるせいもあるけど、ちょっとした悪路でも堪え難い衝撃や
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音が鳴ってとても高級車と呼べるものじゃありません。
最近のﾌﾙﾀｯﾌﾟ式VIP用の物は、かなり良くなっていると聞きますがどんなもんなんですか？
飛躍的に良いとのことならば買い替えも検討していますが。
どなたか教えて下さい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:34:20 ID:YtWxblLQ0

＞＞19ｲﾝﾁ履いてるせいもあるけど、ちょっとした悪路でも堪え難い衝撃や
＞＞ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音が鳴ってとても高級車と呼べるものじゃありません。

↑VIPはこの辺が完全に改善されてるよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:39:38 ID:YtWxblLQ0

飛躍的に向上してるよ。でも車高調はしょせん車高調。。。ノーマル的な高級感覚な乗り心地は妥協せんとな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:54:09 ID:HczoBZNFO

>>598
サンクス！
てことはグリルやらが違うだけですよね？
グリル等を交換してしまえば見分けがつかないですよね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:28:30 ID:YtWxblLQ0

>>607
甘いな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 03:52:03 ID:5k4H52Q20

http://maicrow.tdiary.net/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:38:17 ID:YtWxblLQ0

>>604
JICで考えるならVIP FLT-A2をお勧めしますわ。
18や19インチでピタピタのツライチにすると、SA-1の場合どうしても限界が・・
フルタップ式によって大きく飛躍的改善はしてるよ。
自分は19インチにヒッパリなんで、乗り心地は最初から捨ててますわｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:12:21 ID:HczoBZNFO

>>608
どの辺りが甘いんだよ！？このスットコドッコイ！！素人の漏れに教えやがれ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:43:46 ID:ssCtVss6O

611　なにとなにが見分けつかないって？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:49:18 ID:uxb6STruO

>>603
なんかボンネット開けてみたけどなにがなんだかわからなかった↓やってもらった方が無難かな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:42:52 ID:YtWxblLQ0

>>611
元のベースによっちゃ簡単にいかないんですわ。
具体的にアドバイスしてほしかったら年式とグレードを書きなさいな。
それから何系（例えばＶＩＰやＴＲ）にしたいのかも。
608は場合によってはガラス交換の必要もあるといいたかったのかもよ・・

615 ：611：2006/01/10(火) 17:28:40 ID:HczoBZNFO

１１～後期型でVIPにしたいです。
社外のナビ入れたいのでマルチ無しを探してます。タマ数が少ないので困っている次第です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:27:23 ID:iz19RiPOO

>>615
とりあえず、グリルとボンマスとリアのナンバー周りとヘッドライトは交換しないとな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:35:05 ID:HczoBZNFO

やはり、4100でマルチ無しを見つけるのは難しいでしょうか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:52:53 ID:dZQdLj3s0

>>617
難しけど探せば見つかるよ。

オーディオ高いやつ持ってたから
マルチなし見つけて今乗ってる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:00:04 ID:iyt9Y7UHO

社外のナビでモニターは純正ってどう？できるよ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:10:30 ID:uxb6STruO

>>619できんのそんなこと!?

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:14:29 ID:YtWxblLQ0

>>620
過去に議論し尽くされた話ですが確実にできますわ。
①日産から配線図のコピーをもらいそれを元に配線取り付けキットを自作する方法だと、純正モニターで社外ナビ操作可能。
②マルチモニター上部のエアコン吹き出し口を２つともはずして、そこにインダッシュモニターナビを付ける方法。（アダプターがあるので隙間も埋まる。）
③純正マルチを取りはずし、マルチ無しのパーツ（エアコンスイッチ・ウッドパネル）を集め、エアコンスイッチ下にナビ・ＤＶＤ・オーディオを加工無しで取り付ける。
チェンジャーは純正をはずして社外品を入れるといい。
615の希望では③がいいかも。中古部品だと1万以内の予算で十分おつりきますわ。
ま、自分は①がお勧めだが、配線知識が必要。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:17:15 ID:YtWxblLQ0

余談だが配線図は日産にあるのでコピーで貰うと色々なことができますわ。
例えばアナログからデジタルへのメーター変更とか...etc

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:23:46 ID:ZbMXfoNX0

ターボと４１００ｃｃどちらが維持費や燃費やオイル代などを考えて安い？

結構飛ばすほうだけどどちらがおすすめ？

624 ：604：2006/01/11(水) 00:02:10 ID:ac3rC+tiO

>>604です。
>>605さん>>606さん>>610さんﾚｽどうもありがとう。
実は最近、ｶﾞｽが抜けてきたせいか前にも増して乗り心地がひどいんですよ。
今日ｼｮｯﾌﾟに電話したところ、JICのほうでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてくれるとのこと。
でも保証期間が過ぎているので3万＋送料＋ｼｮｯﾌﾟの工賃で結構かかるみたい
皆さんのﾚｽを読んでﾌﾙﾀｯﾌﾟ式に交換することに決めようかと思います。
>>610さん、今度の休みにでもVIP FLT-A2で見積もり出してもらってみますよ。
まわりにVIP系乗ってる人間いないんで、ここの皆さんのﾚｽ参考になります。
どうもありがとう

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:35:12 ID:weasJqg7O

616 Fバンパーもねスリットの本数違うﾖ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:31:45 ID:2RTBUwiN0

よく車高調で１２パイ、１４パイっていうけど、
FGY33はどちらですかねー？？

あと、さっきのアルジャノンってどお？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:39:08 ID:psMNFFWXO

626　どっちもあるからｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄのボルトの大きさ測るんだよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:51:28 ID:2RTBUwiN0

それは、1台個々に違うの？？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:58:44 ID:psMNFFWXO

ｵﾚもよくはわからんがその２種類あるらしい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:40:02 ID:Pce0Y/djO

なんか知らないけど年式や前後期関係なく２種類あるみたいですね。
自分も車高調入れる前に測りました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:07:30 ID:omum/EU50

>>626
簡単に測定できる方法がある。
キャリパーのボルト（上下いずれでも可）に12mmのレンチが合えば12Ф。
14Фは14mmのレンチが合う。型式ではわからないんですわ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:19:08 ID:hgwX+Xep0

JICのVIP FLT-A2が１番良いの？
他にもオススメある？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:34:05 ID:v6OFkIs70

ダンパー云々言いたいなら、
サスペンションのブランドとして有名なメーカーのタケェヤツ買っとけ。
それが一番間違いない。

間違ってもVIP系の高いヤツは買っちゃいけない。
あれはタダの鉄の棒にウン十万って値段付けてるだけのゴミ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:16:11 ID:hgwX+Xep0

エイムゲインはどっち？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:28:35 ID:MWwJ8Row0

>>469
亀レスだけど

中居のシーマ
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader47495.jpg

普通にセンスいいよな？
金持ってるのに相当３３シーマに愛着があるのかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:14:02 ID:yDxr9jlpO

635　もっと大きくでないですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:23:43 ID:YwQdwpbQ0

>>636
携帯から見てる？
ＰＣから見れば普通に見れるよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:33:03 ID:yDxr9jlpO

637　すみませんこのご時世PCももってませんで…携帯からも普通に見れるようにはならないですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:42:41 ID:xoV7W/S80

>>638
ちょっと待っててね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:53:27 ID:xoV7W/S80

>>638どぞ。
http://j.pic.to/43upj

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:26:01 ID:rkTTLCHeO

なんというか・・・若いね(苦笑)悪くはないと思う。
５、６年前だったらイケてたかも。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:04:31 ID:fq5FvV/LO

かっこいいんじゃない？おれは嫌いじゃないけどなぁ。どこのパーツ使ってるかが知りたい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:39:20 ID:0p9UpN8bO

あげ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:02:28 ID:yDxr9jlpO

640　ありがとう!ｶｺｲｲすね(^Q^)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:12:01 ID:mHWM4/yiO

>>640親切な人もいるんですね!!前から携帯から見たかったのだが見れなくて…助かりました!!

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:24:29 ID:u44QNgL0O

>>640

ありがとうです！！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:34:21 ID:XbqSsrm+O

めちゃかっこいいね！中居センスいい。もうそこらで走ってる３３かなり古臭いけど現行の用な輝きをしてる！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:46:01 ID:7HyNNttt0

>>642
エアロは見た所MACのようだね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:27:47 ID:d6bIybTt0

>>647
でもさー、冬前に年１回コーティングを３万～４万位で
やってもらうと楽だし常にキレイだよー！
ずっと、さっきの写真みたいだよ♪

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:38:24 ID:XbqSsrm+O

>>649
そっかー自分は20後期買ってキラキラ輝かせて乗るんだー☆

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:16:26 ID:d6bIybTt0

↑車高はどんな感じ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:42:07 ID:caLOeZwU0

ここに集まる大バカ認定者

ヘッドライトになんかへんなカバーをつけて「つり目」にしてしまうセンス
キラキラメッキ大口径ホイールと扁平タイヤで数年間エンジニアが煮詰めたセッティングを考えなしに捨てる
車内がココナッツ臭い
ハンドルカバーが白い
ダッシュパネル上がチンチラ張りだ
マフラーを変えて数年間エンジニアが煮詰めたセッティングを考えなしに捨てる
音楽は「低俗」かつ「大音量」
サスペンション一式を変えて数年間エンジニアが煮詰めたセッティングを考えなしに捨てる
ナンバーが「水戸」とか「土浦」とか「袖ヶ浦」とか「熊谷」、プレートカバーも色付よ。
なんといまどき「光るナンバープレート」
信号待ちで落ち着きがない、貧乏ゆすりがとまらない
ＦＲＰ性の安いエアロパーツは必需品だ（欠けてるところがかっこいい）
リアウィンドウには白いカッティングシートで主張をアピール、英語だとなんかかっこいい気になっっちゃうんだよね
職業は日雇い人夫、喫煙者、染髪、低学歴。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:36:57 ID:d6bIybTt0

↑今どきいないから安心しな♪

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:43:45 ID:d6bIybTt0

>>652
つっーか、逆に兄キのオススメ仕様を教えてよ！！

もしや、この前までの本人の事くさい。
卒業した瞬間に嫌うのは寂しくね？ずっと愛してきた仕様をよ。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:26:57 ID:fq5FvV/LO

コーティングは何がお薦め？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:43:23 ID:p/Pz97GCO

33ｼｰﾏの平均燃費と良い所、悪い所を教えてください

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:48:25 ID:HAWCmFTmO

ない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:40:02 ID:yDxr9jlpO

656　ｵﾚのは街乗りでリッター五くらい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:24:53 ID:mHWM4/yiO

>>656良いところはね～世界一カッコイイトコロ♪悪いところはね～かっこよすぎて嫉妬されるところ(^_^;

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:23:13 ID:XKY98GYs0

>>656
H12 30LV　だいたい8.5リッター　・・・田舎道だから？

イイとこ　　（自分から見て）スタイルがいい　・・・気に入ってる
悪いとこ　　（他人から見て）古臭くてダサイ　・・・ま、そうだわな

661 ：電車男：2006/01/13(金) 22:54:05 ID:WNWvSG0pO

あのハッパって何？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:13:37 ID:yDxr9jlpO

中居のシーマのエアロ AMBITIONだね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:15:15 ID:d3WT6kP60

>>661
葉っぱってエンブレムの事？
アカンサス（Acanthus）って言うんだよ。
日本名はハアザミ（葉薊）
西洋では縁起物らしく、古代から文様のモチーフとして使われ、ギリシャ時代の建築物にもレリーフが入ってる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:45:18 ID:WC8Pz5Ut0

念のため
ttp://www.get-u.com/EVENT/FY33CIMA/index.html

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:59:22 ID:v0hsElldO

>>655
高くなるけど、ガラス系がおすすめ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:23:51 ID:OAcCaE2N0

それそれ！4万弱だった
さすがに深いキズは消えなかったけど、あとあと楽！
自分で、全部粘土やって磨くなら４万は安いっしょ、冬だし。
その後はブリスでキープ♪

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:50:17 ID:cKWTScZtO

ガラス鏡面コーティングってかなり良いらしいね。
映画とか撮影用の車なんかにも使われてるって。
黒乗ってるんで一度やろうかと考えたんだけど、仙台の業者で10万
ぐらいと聞いたんでやめたんだけど。。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:16:50 ID:QtRTI49U0

磨き専門店をいくつか廻って見たら？
相場やお望み値が見えてくるかも！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:55:29 ID:Ym9edkcrO

663　ギリシャ語で「頂上」とか「完成」って意味らしい。 667 高級車用のポリマーは10万くらいらしいよ。普通のは5万くらいらしい。黒専門でやってる店も結構あるよ。やっぱ黒だとどうしてもキズがついちゃうもんね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:35:18 ID:QTZPyHio0

Ｙ３３シーマにＹ３２セド用の１５インチホイールって合いますかね？
その場合扁平率は６５になるんですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:54:35 ID:Etj2syhs0

シーマってノーマルサスがイマイチやなー、と思ってたら、エンブレムが原因やったとは。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:42:56 ID:Ym9edkcrO

671　なんでノーマルサスが原因なの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:26:22 ID:ILK/bhw9O

>>667
俺の近所だと５万ぐらい。
>>672
あかんサス……

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:29:29 ID:Ym9edkcrO

673　くっだらねぇ～ｵﾔｼﾞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:46:45 ID:ILK/bhw9O

>>674
それは >>671に言ってくれ(´Д`)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:46:56 ID:Q0//m7mS0

素人質問です。
4.1ＬＸと4.1ＬＶの燃費が違うのは本当ですか？
アクティブサスが関係しているのかな・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:25:27 ID:Ym9edkcrO

675　あ、ｽﾏｿ…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:35:14 ID:LyUIZqny0

>>676
ホントだよ。
ＬＸは油圧サスだから燃料タンクのガソリンを少々拝借してアクティブを
機能させてる。だから他のより燃料食うんだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:36:17 ID:LyUIZqny0

ごめん嘘です。
２ｃｈだからって悪ふざけしてましたゴメンナサイ。
やっぱこうゆうのは人間として最高ですね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:43:54 ID:G8rgjlEhO

ｱｶﾝｻｽねwなるほど・・w
ところでｲｴﾛｰﾊｯﾄとかでやってるPROｺｰﾄってどうなんでしょう？
見積もりしたら7万5千とのこと。
小傷&ﾚﾝｽﾞ焼けがひどくてなるべく目立たなくしたい！
やっぱりそれなりに料金高いのじゃないとﾀﾞﾒかな？
ちなみに色は黒ﾂｰﾄﾝ(9年式)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:57:51 ID:9aavKRZH0

>>680
とりあえず自分で洗車＆ブリス等してみたら？？
オレのも汚かったけど、今は新車と間違えるくらいぴかってるよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:08:18 ID:G8rgjlEhO

>>681
ﾌﾞﾘｽって何でしょう・・？無知でｽﾏｿ..
ﾚﾝｽﾞ焼けなんかにも効果ある？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:40:26 ID:fZWFTgyB0

>>682
レンズ焼けってどんなのかよくわからないんだけど・・・
あんまりひどかったら再塗装しないと戻らない気がする・・・。
コーティングっていうのは、基本的には保護するだけだからね

ブリスっていうのは、コーティング剤の１つ
他にもACCURとかもあるけど違いはよくわからん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:22:16 ID:T0I189azO

4.1より3000のがやっぱ燃費いいすか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:18:26 ID:FZFsGlVVO

684 3000は全車ターボだよ。燃費は41とあまり変わらない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:26:46 ID:T0I189azO

そうなんですか　ﾘｯﾀｰ５あればいい方でしょうか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:34:01 ID:sn29j1LA0

>>680
磨き屋のが良いって！皆言うよ。本職の方が良いし、安い。
仮に同じ価格だったら、磨き屋の方が上の事ができる。
スタンドやカーショップはね…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:17:01 ID:FZFsGlVVO

686　そうだね。街乗りでリッター5くらいだね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:33:38 ID:UFpjwV8H0

４１Lだけどオレは燃費７．５くらい
田舎だからかな・・・
いちお県庁所在地なんだけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:34:38 ID:BBEtLr3j0

>>689
田舎だからですYO!

これ、東京とか大阪に乗っていくと分かるけど、
リッター1～2kmくらい普通に落ちるのよね・・・アッチの市街ばっかり走ってると。

691 ：アクティブ････：2006/01/17(火) 00:43:16 ID:a8WUnqrg0

いつも楽しく皆さんの書き込みを見てます＾＾
ようやく明後日Y33シーマ4.1ＬＸ－ＶＩＰマルチなし、アクティブサスが納車です＾＾ｖ
皆さんアクティブはどうやって車高落としてますか?無理して壊すもいやですがやっぱりある程度は落としたいです。
車高調換装・コントローラー・・・・皆さんの仕様を教えてください。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:46:04 ID:tUiYUO2BO

691　　ＬＸＶＩＰはマルチ標準だよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:46:48 ID:yAhCUrQl0

実はナビレス仕様も選べる。
よくそんなの見つけられたね。

694 ：アクティブ･･･・：2006/01/17(火) 08:57:09 ID:a8WUnqrg0

>>693
実は自分でもよくこんなのあったなって思ってます。マルチは標準だと思ってましたので･･･
これからちょこちょこココに出てくるかと思いますのでよろしくです＾＾

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:24:20 ID:tUiYUO2BO

ナビはOPだけどTVは標準でしょ？！てかVIPﾊﾟｯｹｰｼﾞでマルチレスはありえんでしょ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:28:18 ID:yAhCUrQl0

>>695
ナビレスって言葉は悪かったな。

でもマルチレス仕様ってのは実際に存在するんよ。
やっぱりマルチとかを嫌ったり、使わん人対策なんだろうな。
カタログでは全く触れられてない（確か価格表にしか載ってない）から、知らん人が多いが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:14:56 ID:OpY7OJs80

俺もトップグレードでナビレスは知ってたけど、ＴＶモニター無し仕様は
初めて知ったな。
以前Ｙ３２ブロアムＶＩＰの一番高い奴乗ってたがナビこそ無かったが
ＴＶモニターだけはあった。

でも確かに俺もマルチとかモニターいらんな。
マジですぐ壊れるし、ハッキリ言って画面タッチするより普通のスイッチのほうが
暗くても手探りで押せるし前も見たままできる。
いい加減マルチの無駄さを考えて欲しいな。

698 ：アクティブ････：2006/01/17(火) 11:29:15 ID:a8WUnqrg0

すいません・・・へんてこな仕様車で皆さんの物議をかもしだしちゃいました
自分でわざわざマルチレスを探したつもりがなかったので詳しくわかりませんが確かにレス仕様でした
アクティブの落とし方････よろしくお願いいたします＾＾

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:23:28 ID:tUiYUO2BO

697　壊れるのはY32とY33前期のマルチだろ。WIDEマルチになってから壊れたっての聞いたことないぞ。それにハンドルんとこのスイッチでエアコン以外操作できるべ。タッチパネル使わなくても

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:46:03 ID:jUc1BfCz0

この中で、インパルの足の人居ます～？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:27:05 ID:dFIQXXjI0

>>699
たぶん年数の違い。
5年前のファミコンより8年前のファミコンの方が壊れやすいみたいなもんかと・・・
そろそろ33後期のマルチも壊れ始めると思うよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:58:52 ID:+fQqGHNNO

前期V8乗ってるがマルチの故障など一度もないな、
というか4年近く乗っててこれといって故障した箇所はどこもない。
マルチがどんなふうに壊れるのか聞いてみたいな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:07:56 ID:gDrtmxVZO

702　俺が聞いたのはタッチパネルの接触不良。後期はナビジャイロくらいかな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:40:25 ID:5KtcRmIH0

Ｙ３３シーマの前期のマルチ・・画面上に表示されてるテレビのチャンネルの数字がダブル例は
よくある事例です！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:20:24 ID:hSnVNowq0

すいません質問なんですが↓のタイヤホイールってＹ３３にも装着できると
思いますか？ホイールは多分Ｙ３２純正みたいですが。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34702509

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:45:31 ID:u4I+6pX20

>>705
実際難しい。リアは問題ありませんがフロントはグレードによってはキャリパーがぶつかるんです。
ぶつかる場合はワイドトレッドスペーサーで対応可能ですが、ワイドトレッドスペーサーは高額ですし、最初から33シーマ用の純正か、16インチを購入検討されたほうがベストでしょうね。
自分は4100cc乗ってますがプレジデントの15インチでさえも入りませんでした。
まずは日産に電話で聞きましょうね。確実ですからｗ

自分はシーマ買ったとき（6年前）に付いてた16インチの社外品がありますがゴミとなってます。
冬ですから履ければそれでいいと思うのですが、よかったら差し上げますよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:28:10 ID:lRslIS550

32に33の純正ホイルは似合うよね～、たまに見るが

708 ：705：2006/01/18(水) 15:58:57 ID:muAT7Jh/0

>>706
親切にどうもありがとうございます。
自分は>>670でもありまして今手元にあるのがＹ３２セド用しかなくて
困ってたんです。Ｙ３２シーマのなら行けるかと思ってたんですがやっぱ無理
っぽいですね。

素直に店で新品ホイール買います。ありがとうございました。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:35:44 ID:l/woBA7/O

前期にワイドマルチは簡単に付けれますか？わかるかたいたら知恵を貸してください。自分でやれる範囲ならやりたいんですが、業者に頼むといくら位かかるかも知りたいです。お願いしますm(__)m

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:22:56 ID:Wu+PsjtT0

車間距離自動制御システム、、、
名称が長いわ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:26:30 ID:hIJxikSI0

>>709
非常に難しい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:18:37 ID:ds1PLm2O0

>>708
新品もったいないよ！
ヤフオクよ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:16:50 ID:d9UM+VGnO

711業者さんでも難しいんですか？なにか特別必要なものとかあるんですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:18:07 ID:5V1qtcHJ0

>>709
少しは過去レス見てみたら？
その件は今まで議論しつくされていて、しかも可能ですよ。
簡単かどうかは配線図を見て自作カプラーを作りましょうね。まずはそこからスタートです。
配線図は日産でコピーしてくれますのでそれをご参考に。
僕は簡単に思えましたが。。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:37:21 ID:9ZUJypyu0

こんにちは。
インパルのＦショックは、足を丸ごと交換(車高調みたいに)ですか？
それともショックの差し替えだけですか？

716 ：705：2006/01/19(木) 10:06:32 ID:FY4j7xEm0

度々スイマセン
↓のホイールが合いそうなんですがどう思いますか？
多分Ｆ５０サイズだとは思うんですが。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30378273

717 ：705：2006/01/19(木) 10:25:49 ID:FY4j7xEm0

これってＹ３３純正でしょうかね？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35165463

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:39:15 ID:LBgy7M8WO

携帯だから見づらいけど純正ｱﾙﾐのようだね。
てか純正だったらもう少し早く言ってくれれば、ただであげたのに・・
年末に倉庫整理して処分したばっかだよ、、

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:11:32 ID:6Fx39v+p0

>>715
ショックのみでバネは付いていないよ。
あと、純正スプリングには対応していない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:38:17 ID:9f6v3lDl0

>>719
ありがとうございます。
Ｆ５０はキャリパー部とも一体ぽかったんで…

Ｙ３３では、フロントに関しては
サスを交換と同時にショックは純正と差し替えって事？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:49:16 ID:ArAMR0Zn0

>>717
純正ですがチョンタイヤをシーマに履かせると、シーマが泣きます。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:26:21 ID:fFXJQvG3O

こんにちわ。
インパルのコンピューターって純正パーツで付けてって言われたんですけどエアクリやマフラー換えちゃったらまずいんですかね？
知ってる人教えてくださいm(__)m

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:40:14 ID:dZRPtJMp0

Ｈ８　４．１ＬＸの純正１６インチのオフセットいくつか教えて頂けませんか？
お願いします。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:09:25 ID:UZGfvE6kO

http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1135860489/n#u

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:34:23 ID:40CozCM00

>>722
①意味がよく理解できませんが、インパルのコンピューターと純正を差し替えるだけですよ。
②エアクリやマフラーは交換はチューニングの常識です。
③インパルのコンピューターチューン後は、質の良いハイオクを入れなければいけません。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:25:37 ID:+Wzp+LvEO

今度シーマ買おうと思ってます。平成12年式最終型のV8でVIPグレードかグランドツーリングかで迷ってます。
両者の違いはデザインと内装だけですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 05:21:12 ID:bDuTvU48O

ワイドマルチ付けるのに、モニターも枠だけの交換ですむのですか？あと、変換ハーネスみたいなのがあるって噂を聞いたことがあるんですが、どこからでてるか解るかたいたら教えてくださいm(__)m

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:01:33 ID:jXn26G3QO

726　１２年式の最終型かぁ。VIPは中々ないよね。LV買って外見をTRにしては？LVのが装備はいい。でもTRの黒革もいいよね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:50:02 ID:cL0vBvdg0

ＴＲのリアウイングが嫌い。
シーマのフォルムが崩れるしリアウイングの上からエンブレム貼ってあるとださい。
顔も嫌い。ただでさえＹ３２より安っぽく見えるのに余計安く見える。
ＴＲの白なんて見てらんないよ。
とても５００万円もする車に見えない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:21:01 ID:jXn26G3QO

729　そうか？TRのリアW好きな奴結構いるで。ﾍﾀなﾐﾆWよりあれの方がはまってる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:55:20 ID:PZkvElUOO

Rｳｨﾝｸﾞに関しては729に同感だが、
Y32なんかより安っぽく見えるなんてことはまず無い。
白が安く見えるという点では同感。黒と並ぶと一目瞭然

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:17:03 ID:1fHHXH060

>>720
そう言う意味ではショックアブソーバーに関してはフロントははキャリパー取り付け部やスピンドルも一体型ですよ。
純正がそう言う形状ですので、車高調や社外ショックも同様の構造になります。
フロントはF50もY33もあまり違いはありません。
リアは型式こそどちらもマルチリンクなのですが、F50はショックとバネが別で、Y33は同軸です。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 04:30:48 ID:nWj6rYqGO

質問です！
12年式LV走行２万で220万って買いだよね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 06:42:25 ID:SLAkreuzO

貝だね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:50:49 ID:7R9pGWjx0

>>727
前期モニターを中期・後期モニターに変換するには自作ハーネスが必要です。
配線図は日産でコピー貰えます。

以前あなたのような人の為に自作の配線を販売してた人がいたんですが、結局売れないので値段も3万以上しましたし、最後は販売中止しました。
今から再度製作依頼をするとかなり高額になりますよ？

自分で作りなさい。難しい物ではないからさ・・　

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:23:56 ID:kmzpyofv0

俺買った時からＷＡＬＤのエアロついててジャッキ入らんからスタッドレス履けん。
店で持ち込み交換したらいくらくらいかかりますか？もちろん４本ぶんで。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:25:42 ID:kmzpyofv0

>>733
仮にそれが怪しい車でなければ滅茶苦茶良さそうですねー。
俺の８年式なんかドア内側の肘掛部分の革が擦れて酷い事になってる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:58:15 ID:XW9ZjZD1O

736 WALDのエアロでジャッキ入んないてことはべったべただぞ？そんなん純正でも入んねぇよ 737　肘掛部分だけDで取り寄せできる。工賃込み２万てとこか

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:27:21 ID:kmzpyofv0

>>738
そういやサスコンで何センチか下がってる。
上げたら油圧ジャッキ入ったけど、油圧抜いて車体下げた時に反動で多分エアロ干渉して
割れると思う。てかＷＡＬＤもけっこうサイドだけは大きめだよ。
前と後ろは純正に毛が生えた程度だがな。
あと、肘掛情報ｻﾝｸｽ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:35:56 ID:XW9ZjZD1O

739　サスｺﾝつっても下がって5cmでしょ。それからエアロは純正とほぼ同じくらい。純正は実は覗き込むと下にちょっとのびてる。それを前に出したくらいの大きさだよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:50:32 ID:kmzpyofv0

>>740
うん、エアロの奥に突っ込めばジャッキポイントにフィットするんだけど、どう考えても
手持ちの油圧ジャッキだと下ろした時干渉すると思うんだ。
ワニの口が開くような形状の油圧ジャッキなんだけど、どうしても下げた時に
サスの反動で口の上とエアロが干渉すると思う。素直に店のリフトで上げてもらいます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:53:34 ID:kmzpyofv0

あ、そういやこの車って前後にジャッキポイントってあるんですかね？
前後なら干渉しないと思う。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:20:03 ID:SLAkreuzO

>>740多分いつもここであう人だよねシーマ海苔ｏｒシーマ好きさんなら同じだね
いつも気になってたから教えるねレスアンカーの付け方は、記号>>のあとにつけたい番号を入れれば出来るよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:19:45 ID:YG/WWJGT0

>>742
後ろはデフキャリア、前は牽引フックに掛けると良いよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:41:21 ID:XW9ZjZD1O

≫1？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:23:55 ID:YG/WWJGT0

>>745
レスアンカーは半角で不等号を２つ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:45:30 ID:pEp0d22Y0

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:13:52 ID:SLAkreuzO

>>745 数字も半角だよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:24:46 ID:7R9pGWjx0

>>736
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p35273415
こういったものを使えば楽ですよ。

>>744
前は牽引フック？？　大丈夫ですか？？（ヮラ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:33:15 ID:pyHTrcl/0

19インチのオートクチュール入れたいんですが
足回りいじるのにだいたいいくら位かかるもんなんでスカ？

751 ：744：2006/01/22(日) 23:44:42 ID:YG/WWJGT0

>>749
牽引フック取り付け部は補強してあるから平気だよ。
ちゅうかジャッキアップの常套手段だろ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:12:22 ID:2+Q1JOeLO

>>750
19ｲﾝﾁ入れるなら本格的に車高調をお薦めします。
ﾒｰｶｰや種類は豊富にあるけど、過去ﾚｽを参考にすると
JICのﾌﾙﾀｯﾌﾟ式が良いとのこと。比較的安めで乗り心地も確保できるみたいですよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:19:29 ID:2+Q1JOeLO

ちなみに19ｲﾝﾁは､当たり前だけどﾀｲﾔがかなり薄くなり、破損しやすくなります。
ﾀｲﾔは慎重に選びましょう。ﾙﾏﾝは安いけど寿命は短いです
車高落とすと当然ﾊの字をきるのでどうしても内側のｼｮﾙﾀﾞｰ部に
荷重がかかりﾜｲﾔｰが切れやすくなります。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:42:32 ID:1Y/Ccycf0

>>752
過去レスによればJICだけはやめろと言う意見が多かった希ガス。

>>753
＞車高落とすと当然ハの字をきる
車高調を入れていればフロントはキャンバー調整可能。
リアはアッパーアームを交換する事でキャンバー調整が可能になる。
起こしてやれば良い。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:39:27 ID:8SWer35WO

>>735配線図をもらえば簡単に作れるのですか？あまり知識がないんですが…どうしても後期モニターに変えたいんで知恵を貸してください！お願いしますm(__)m

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:14:56 ID:uRrZgfj+O

>>1

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:11:37 ID:D2v7paJS0

>>750　自分なら、
JIC・VIP FLT-A2新品を約\170,000以内(ヤフオク)
取付け\3～40,000
アライメント\2～25,000

VIP FLT-A2は、トータル的に大分良いよ！※不評なのは『SA-1』
車高調の中では安いし、の割りに乗り心地もＧｏｏｄ！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:17:06 ID:D2v7paJS0

↑そして、タイヤは空気は窒素に！
もし金が有れば、フロントタイヤだけでも乗り心地の良い物を、
ヨコハマ・デシベルかブリジストン・レグノ
でもブリジストンは減りが早いか～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:19:16 ID:uRrZgfj+O

でも車高下げて純正並の乗り心地なんて無理っしょ。俺のはグランドスラムだけど結構固めにしてるよ。柔らかいってことはそれだけ車高が上下するわけだから…腹下こすっちゃうしょ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:55:09 ID:D2v7paJS0

車高下げる時点で、みな純正並の乗り心地なんて求めてないでしょ～、たぶん
きっと不利な状況のリスクの中なりにも、乗り心地は良くしたい理想はあるよね…
でも本気で下げると、サスペンンションや乗り心地の問題じゃ無くなるのは確か、
やはり排気パイプやタイヤとハウスの干渉とかだよね～

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:08:47 ID:z47gy1Yw0

>>755
とりあえず日産で配線図コピーしてもらってから次の話しようか・・

762 ：750：2006/01/23(月) 16:16:06 ID:46OcudU10

参考にさせていただきます！！！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:26:13 ID:z47gy1Yw0

>>755
作ってしまえば接続は超簡単だよ。一例だけど、自分の周りでは後期仕様にしてもわざわざ純正ナビは使わないよ。
ナビ無しのワイドモニターに社外ＤＶＤナビ入れてる。
ま、一番手こずるのは後期純正ナビ仕様場合は、ナビの一部配線とＣＤチェンジャーだけ。まずはどういう感じの後期ワイド仕様にしたいのか言ってごらん。
自分が作ってもいいけどフル後期にしたいなら配線技術料で10はかかるよ（ヮラ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:54:30 ID:8SWer35WO

>>763回答ありがとうございます！ワイドモニターの移植だけでいきたいです。この場合は、エアコン操作は問題無くいけますか？知識なしですいませんm(__)m

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:50:14 ID:z47gy1Yw0

>>764
なるほど。ナビは使わなくてもいいわけですね。基本的にエアコン操作は問題ないです。
それであれば手こずることは無いと思うよ。
ま、どうしてもっていうなら作ってあげてもいいけど・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:26:00 ID:8SWer35WO

>>765作るのは難しいんですか？知識がなくてもいけるならやり方教えていただきたいです。もし作っていただくならいくらほどかかりますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:41:28 ID:nIeStD/UO

前期マルチから後期ワイドマルチにするのってVIPCAR見てたけど前例があるらしいよ。てか前期のマルチをそのまんま他の場所に移して元の場所に8とか9インチ埋める方が簡単らしい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:28:55 ID:CcAQ9KKZO

中居くんのシーマは前期？後期？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:35:02 ID:nIdxINU40

>>766
特別な知識は不要だけど頭は使うかな。配線を切って配線図を見ながらギポシで接続していくだけです。
ただしながらどうしても時間がかかりますわ・・
仮に自分がやった場合で概算で7万くらいかな・・　

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:15:05 ID:nIeStD/UO

>>769　　あんた適当な事いってない？７万なんかでできるわけないだろそれに枠はどーすんだよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:05:40 ID:nIdxINU40

>>770
配線だけの話ですよ。モニターや枠は誰でも付けられるし、自信が無ければショップでも取り付けしてくれるじゃん。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:10:45 ID:jAvnAoPv0

中央のエアコン口を前に引っ張って、
それからビスを外していけば良いんでしょ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:06:26 ID:nIeStD/UO

>>771　だからよぉ配線なんて素人が無理だろがあんたがいってるよーに簡単にできんならわざわざショップで50万強払ってまでやんねーだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:57:13 ID:nIdxINU40

>>773

＞作ってしまえば接続は超簡単だよ。
↑まじで簡単です。配線は素人の自分ができるんで、あんたが言うように「素人が無理」ということはないんですわ・・
確かに配線図見ながら自作するから頭が混乱するし時間はかかる。要は社外品のカプラーを応用するだけ。
ちなみに後期ワイドにするとメーターは前期のままでアンバランスになる。
これも日産から配線図を貰ってカプラーを自作すると、前期メーター⇒後期メーター＆デジメタにも変更可能。

しかし50万強ねぇ・・　自分でやれば部品代込み（中古ナビ無しの場合）でも、10万かからんのに・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:00:14 ID:nIdxINU40

>>772
枠のはずし方ですか？
自分はしばらくバラしてないので、うる覚えですが、確か肘掛から順番に上に向かってはずすはずですよ。
肘掛⇒ドリンクホルダー⇒ギア周りのパネル⇒灰皿⇒マルチ枠
間違ってたらすいません。確かそうだったと思いますわ・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:35:42 ID:2QjMGRiR0

>>773
横レスだけど、電気関係って簡単だと思える人にとっては結構簡単だよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:13:08 ID:bB3M5/qeO

配線作ってもらうのってけっこうするんですね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:15:26 ID:w+Fp6FxU0

そういうのは部品代より作業工賃だろ。
ダッシュバラすような作業って部品代より工賃の方が高いことなんてザラだし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:28:06 ID:F9IzdqIf0

じゃあさ、ＴＶ無し車を後期ワイドを機能させるには
あと何が必要？部品や技術で

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:45:09 ID:nIdxINU40

>>778
確かに作業工賃は高いですわ・・　同感。
だから自分でやるんですよ。
自分的にはやれないことじゃないことまで頼んで、しかも高い工賃払ってる人の気がしれないんですわ・・
言うとくけど今回の話（前期モニターから後期モニターの交換）は配線さえあれば素人でもできる作業。
あんたひょっとしてダッシュまでバラすと思ってんの？ダッシュはバラさないよ。（ヮラ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:38:55 ID:bB3M5/qeO

じゃあ、配線作るのが高いって事ですか？普通にデッキ変えるだけなら、簡単ですもんね。かなり複雑ですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:41:34 ID:w+Fp6FxU0

まー、オレは33海苔じゃないから、
バラそうが壊そうが知ったこっちゃないけどさー、
出来る人間が文句を言うのは構わんさ。

でも、出来ないヤツが作業代金に文句は言えないと思うのさ。
出来ないなら出来ないなりに努力はせんとイカンとは思うが。

そういうことを言いたいわけだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:56:31 ID:nIeStD/UO

おまえら死ね　　　やってもねーことえらそーに語るなや2chｵﾀﾄﾞﾓ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:11:50 ID:R/2UeO4OO

自分でバラして交換出来ずに→自動後退ってのは勘弁だからな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:59:37 ID:g6NJtt0XO

質問すいません。
ｺﾝﾋﾞﾆ入るときに小さい縁石をまたいでしまい
ｻｲﾄﾞ下をｶﾞﾘｯとやってしまいました‥
ｻｲﾄﾞ下のｼﾞｬｯｷ掛ける鉄の部分の真ん中あたりが変形して
2ｾﾝﾁぐらい凹んでしまいました。
走行に支障はありませんが。修理にどれぐらいかかりますか？
部品は交換したほうが良いですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:46:08 ID:omGR5b5E0

おれは見えない所は治さないな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:33:22 ID:KgLMmZ6Q0

>>783
相当昔の話ですが、かなり自分でやった人いますよ。
シーマだけじゃなくセドグロもそうです。前期モニターから後期モニターにした例なんてザラなんですわ・・

>>781
配線を作るのはどうしても一からの作業なので時間がかかるんですよ。
時間＝配線代といった感じですかね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:35:34 ID:KgLMmZ6Q0

>>784
配線さえ作ればカプラーＯＮですよ（ヮラ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:35:58 ID:u1HaIG4R0

>>783
俺は結構オーディオやエアロ取り付けなどは自分でやってるし、そんな言われ方をされる覚えは無いが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:42:54 ID:Noq4+ZF+0

Ｖ型８亀頭ですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:19:37 ID:Noq4+ZF+0

ねえ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:40:40 ID:HZtVWc4l0

リアスピーカーの天板のはずし方誰かわかりませんか？
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=637&SEND=%81@%82n%82j%81@
のサイトにはずし方のってるんですけどはずれません

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:09:35 ID:kn+/c+9OO

前期モニターから後期モニターへ換えるための配線を、実際に作ってもらった方いますか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:04:45 ID:WmN2CbjvO

オマエラ今何キロくらい走ってる？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:10:46 ID:61Qi4/NN0

オマエラじゃねでしょーよ、人にモノを尋ねるに

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:57:17 ID:PnJllvuF0

おい、オマエラ！教えてくれ！
F50なんだが14年式XL白4-B・ﾏﾙﾁ・ﾚｻﾞｰｼｰﾄ・75000ｷﾛが300万ってどうだ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:10:00 ID:h9eEA+F10

4.1TR-Xに乗っていて皮調のシートカバーを探してるんですが誰かご存知ないでしょうか？
BellezzaとClazzioRではリア6：4しかないみたいで。。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:12:09 ID:61Qi4/NN0

だから！オマエラじゃねーでしょ！
この、チエの輪マンがっ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:41:43 ID:WmN2CbjvO

だからおまいらのシーマは何キﾛだっつーの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:03:48 ID:R1ZS0X59O

>>796
14年式のXLにしては安い気もするけど距離数を考えたら相場かもね。
記録簿・修復暦・ｵｰﾅｰ数は？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:31:25 ID:kn+/c+9OO

てか、５０はここに関係ないんでない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:46:23 ID:h9eEA+F10

マルチありに社外ナビ増設するとしたらみなさんなら
どのようにしますか？ご教授ください。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:57:33 ID:R1ZS0X59O

>>802
オレは普通にエアコンの吹き出し口にボルト止めしてる。
見た目あんまり良くないが個人的に気にならないので。
足回り固めてるので悪路走るとナビ本体がガタガタ揺れるのが難点だけど
他は問題なし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:02:31 ID:B/v5nGl60

>>802
純正画面にナビをビデオ端子接続していますが、なにか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:06:12 ID:3kfR40KKO

>>797　リア6：4てなんのこと？　　　　　　　　　>>802　俺のはナビなしマルチで、ナビ本体をｼｰﾄ下に隠してリア席のAV端子に繋いで見てるよ。あとはエアコン吹き出し口加工でDVD埋め込み。ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ加工でETC埋め込みかな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:10:32 ID:mVO3Ho9o0

>>803 なるほど。スピーカーとは繋がってないんですか？
>>804　ということは必要なものはナビ本体だけで液晶はいらないんですよね？
>>805　リアのシートが普通6；4に分かれてるらしいんですよ。でも4.1ＴＲ－Ｘはどう見ても左右対称で困ってるんです。
ナビなしマルチとかあるんですか？外したってことですかね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 11:35:16 ID:8T/hN2NP0

皮調シートカバーはdottyというところで見つけました。
ただ、フロントコンソール未設定という問題が残りますが。。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:11:10 ID:37FHXuQnO

リアのcimaの筆記体のエンブレムっていくらくらいしますかね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:09:37 ID:nSeRoyaW0

>>792
リアシートはずした？ボード自体は簡単にはずれるけど・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:26:35 ID:QmSVf+ul0

セルシオより安いのでY33の最終型LV 本革仕様狙ってるんですが、
自分は好きなんですが、あんま人気ないんですか？シーマって

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:51:14 ID:wry4IqbEO

>>807　コンソールってアームレストのこと？　　　>>808　店にもよるけど大体8000円くらい　　　　　>>810 人気はある。今若者の間で１番人気あるとか。ただ傷んでる車が多いね。でも内装や装備はやっぱりｾﾙｼｵに劣る。因みにTRなら黒革あるよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:55:33 ID:wry4IqbEO

>>808　わりー5000円くらい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:50:13 ID:8T/hN2NP0

811　アームレストのことです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:10:34 ID:j2e9l5De0

>>810
その通りです。残念ですが・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:51:50 ID:wry4IqbEO

>>813　　カービューに本革張り替えのやつが売ってるからそれの手動タイプのやつは全部ついてるし、5：5になってたはず。ただちょっと値は張るが

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:24:47 ID:lc3Sjuo30

フルチェンいつだっつーの

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:26:08 ID:8J60xuRuO

春になったらF50に買い替える予定。
約4年乗ったおれの可愛いY33V8にさよなら言う日がせまってる・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:54:19 ID:2uOQjtSY0

おめでとう。
しかしすげーな、Ｙ３３からフェラーリＦ５０に乗り換えるやつなんて
おまえくらいだよ。今度乗せてくれ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 05:50:02 ID:Hi3JRELuO

Ｆ５０ってだけで、フェラーリーとは書いてないが？シーマとも書いてないが・・・
多分シーマでしょう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:04:20 ID:CU//srpT0

プレジもF50って言うの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:55:06 ID:8J60xuRuO

おぉ・・・そんな突っ込みが入るとは予想しなかったorz
もちろんF50シーマですよ。4.5の黒探してます
と言ってもまだ１ケ月以上先の予定なんで、まだしばらくこのスレたまにおじゃまします、

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:00:00 ID:8J60xuRuO

>>820
現行のプレジも形式はF50です。ちなみに旧型はG50だったと思います

823 ：736：2006/01/28(土) 17:21:57 ID:EqXWa8zU0

以前このスレでジャッキ入らなくてタイヤ交換できんぞゴルァ（ﾟДﾟ）と
騒いでいた者ですが、さっき店で交換してもらった。

知人からわざわざローダウンジャッキ借りてもやっぱりサイドエアロが
干渉して車体が持ち上がる事すらできませんでした。
もしかしたらサイドだけＷＡＬＤじゃないのかもしれない。
普通エアロってジャッキポイントの部分は切り込みが入ってるもんだけど
入ってなかったし・・・。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:02:48 ID:Ao1nJMeW0

>>823
WALDのは入ってなかった希ガス。
漏れはいつもサイドステップ外してジャッキアップしてるけど、ジャッキアップポイントにかさ上げ用の鉄板を溶接してもらおうかと思ってる。
走り屋系ではサイドステップ割らないようにサイドステップの下まで突き出す様に鉄板等を溶接する技があるんだよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:33:19 ID:BrbZGvXE0

どなたか、車高調にスイフトのバネを入れてる方いらっしゃいますか～？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:59:39 ID:rIP9Oya/0

スズキ・スイフトのか？
明らかにサイズが違うと思うのだが？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:55:47 ID:AQm7zSS10

ネタにマジレスすると東京発条のs・w・i・f・tの事だと思われ。
（発条は日本語でスプリングの事）
ttp://www.tohatsu-springs.co.jp/

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:35:51 ID:6eOTmti6O

給油口の開閉がうまくいかなくなって
今日、日産に持って行ったんだけどさ、受け付け済ませて
しばらく経ってもなかなか呼びに来ないんだよ。
んで外のぞいたら俺のシーマ見ながらスタッフが、首かしげながらあれこれ話してるわけ。
行ってみたら、「すいませんが‥ウチでは整備しかねるんですよ」
角材みたいなの車体下に入れて、｢これが引っ掛からない高さがないと(ry｣と断られた。
最低地上高が法定基準に達してない車は整備もするわけにはいかないとのこと。
結局自分で直したからいいんだけど、ﾃﾞｨｰﾗｰって厳しいんだね。
ちなみに俺のはｴｱﾛ無し、車高は5～6ｾﾝﾁ程度のﾀﾞｳﾝで純正リップ、
ﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ、19ｲﾝﾁ。と、おとなしめの仕様なんだけど・・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:11:35 ID:lIy9lSsa0

６ｃｍも落として社外マフラー付ければ恐らくＮＧだろうな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:29:34 ID:D35ZhBk7O

>?289　そんなことないだろ。俺のは8cm落として爆音じゃないけど車検非対のﾏﾌﾗｰ入れてるけど普通に整備してくれるよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:36:18 ID:LCO9W3exO

>>828
そうだよいま厳しいみたい。フルスモの俺もオイル交換してもらえなかった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:28:27 ID:8GiQ0W6uO

始めまして。
みなさんのY３３の仕様を教えてください(>_<")参考にしたいので！
ﾛｰﾀﾞｳﾝ量、ﾎｲｰﾙ径、ｴｱﾛ等々。おねがいします！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:44:32 ID:OI9dDMxu0

↑
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=105&pgc=1&th=131131&act=th

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:53:15 ID:C8SyfWQg0

F50⇒　フルチェンいつなのかな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:00:18 ID:iQhjedX2O

純正のチェンジャーが壊れました。マガジンを入れてるのに、「マガジンが入ってません」と表示が出てしまいます。
同じ症状が出た人はいますか？また、簡単に直るものなのでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:08:17 ID:1Mh0F0DO0

>>835
なんとも言えないところだけどねぇ～

ニッサンの旧世代のCDチェンジャーは
トランクにチェンジャー本体を積んでいることが多いが、
そのチェンジャーとヘッドユニットをつなぐハーネスがダメになって認識されなくなることはある。

ぶっちゃけ、チェンジャーそのもののっていうのは
普通のCDプレーヤーに切り替え機能が付いただけなんだから、
チェンジャーそのものがぶっ飛ぶことは割と少ない。

まあ、とりあえず修理に持っていってみ？
それが一番確実。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:11:53 ID:8GiQ0W6uO

833>すいませんーﾊﾟｿｺﾝ持ってないで見れないんですー(+_+)申し訳ないっすす。残念です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:48:26 ID:Hcw3hCH60

前期のＹ３３ですがマルチのナビが「しばらくお待ちください」のまま
動かないのですが、何処が壊れたのか？同じ症状が出た方はいませんか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:15:10 ID:5ogvEW1WO

>>836
どうもありがとうございます。
チェンジャーとヘッドのハーネスが悪いって事は、チェンジャー自体を取り外して修理に出してもわからないって事ですか？
とりあえず休日にでも車屋に見せに行きます。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:17:39 ID:1zTzusbaO

ねぇ、ねぇ、おでのたんたんちーまが火を吹くお。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 07:41:49 ID:30Szi1UEO

>>840　どっから火を吹くの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:14:58 ID:xdxUbEQk0

土曜の夜に心に火が吹く

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:23:25 ID:d+4oKbHr0

>>836
＞ニッサンの旧世代のCDチェンジャーは
＞トランクにチェンジャー本体を積んでいることが多いが

最近の日産車はどこにチェンジャーあるの？
今まで日産はＹ３２とＹ３３しか乗ってないから分からんな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:47:54 ID:Qzq79zU9O

前期乗りだけど　チェンジャーはトランクの右端に立てた状態で置かれてるから
足回りいじるとすぐにﾀﾞﾒなるね。ｴﾗｰになって取り出すこともできなくなった。
社外の寝かせ置きのに替えて(下にスポンジ敷いて)からは飛ばなくなってトラブルなし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:31:50 ID:DWgu5uyVO

50のｽﾚが無かったので聞きたいのですが50のHIDはD2Rですか？D2Sですか？分かる人いたら教えてください。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:34:33 ID:jJ+RuKInO

誰か運転席Pｼｰﾄの背もたれの押し出しのやつ壊れた人いますか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:52:03 ID:aVeeZoRgO

>>846
それって腰部分の出たり引っ込んだりするやつ？
だったらﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄってやつだよ。おれも過去に壊れたことあるよ
日産持ってったら無料で直してもらった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:37:27 ID:wEjuUt3NO

>>847　昨日押し出したらパンと破裂するような音がすると思ったら出したり引っ込めたりは出来るがジョリジョリ変な音が…D行けば無料で直してくれるんですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:36:11 ID:dCiuJ7FmO

>>848
中の部品が壊れたのかもね。とりあえず持っていって見てもらうしかないよ。
思えば俺のは保障期間内で無料だったのかも知れない・・・
見積もり出してもらってみては？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:06:19 ID:Dr40q0VSO

前期と後期で大きく変わったのはどの辺りなんでしょうか？
やはり、後期の方が値段も人気も高いんですかね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:29:26 ID:dCiuJ7FmO

>>850
後期は、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ化・ﾏﾙﾁがﾜｲﾄﾞ化
ｸﾞﾘﾙの変更とﾘｱﾅﾝﾊﾞｰ枠がﾜｲﾄﾞ化。
後期はまだまだ高いね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:21:49 ID:wEjuUt3NO

>>850　>>851の言うとうり。あと本革、マルチ、サンルーフの３点セットはめずらしく、相場が高い。TR系の黒革ならなおさら。あと妙に安いのは買わない方がいいね。同じ条件で高値で売られてる事を考えると程度がわかるべ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:26:37 ID:C0q0Qwr60

つかサンルーフそんないいかね？
革だけは外せないが他２点は正直無いほうがいいな。
ナビゲートしてもらう所に行く訳でもなしに、ＴＶも見ない。
ＦＭラジオとエアコンの画面以外買ってから一度しか映してないです。
まあ、中古でしか買えない俺が悪いんだが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:30:53 ID:C0q0Qwr60

ああそうか、人気がないからサンルーフのタマが少ないのか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:30:01 ID:wEjuUt3NO

>>854　中古では人気だ。つかマルチ画面は純正が一番すっきり見えていーだろ。まぁVIPでの話だわさ。そんな事気にもしないおっさん共にはかえって邪魔か

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:11:52 ID:C0q0Qwr60

>>855
そうなんだ
俺もまだ２２だけど、マルチはＶＩＰ仕様なら余計嫌うんじゃない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:02:18 ID:qi8cb6Q6O

>>856　そりゃオーディオ組みたい奴とか派手系のやつらはだろ。今はまだまだシンプル指向だろ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:34:23 ID:UromcDmpO

シーマ欲しくて今日店に見に行きました。
やっぱいいですねぇ！前期LVの本革マルチですが外部入力がリアエアコン吹き出し口の下にありました。
100Ｖのコンセントはないんですかねぇ？
便利さを考えてますので。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:20:18 ID:tB4X33cMO

皆様、親切どうもありがとうございましたm(__)m

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:06:04 ID:uQ7YvOo+O

クリスタル加工したいんですが、いくら位かかるもんですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:01:23 ID:TI2+UgH3O

>>860　店にもよるけど片側5万くらい。それだったらｲﾝﾌｨﾆライト入れたほーよくなうか？両側で12万くらい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:47:29 ID:Li+dx1Q60

パールツートンから白一色にしたひといませんか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:19:13 ID:CIdt3bmhO

１０万キロオーバーのタマがゴロゴロしてますが、そのへんはどうなんですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:47:06 ID:yyeXXY+PO

>>862
ここにいるよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:50:37 ID:rV1Kwtpb0

>>863
逆に言えばそれだけ走っても平気って事。
Ｙ３３に限らず１０万ｋｍ程度じゃ何も問題無い。
俺ももうすぐ９万ｋｍ超すが、最低限のメンテさえしとけばまず大丈夫。
この手の車は過走行でも高いから一瞬不安になるのも分かるが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:54:51 ID:Li+dx1Q60

>>864
費用はどれくらいかかりました？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:04:14 ID:lIy17BTUO

何万はしるとガタくんすかね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:29:24 ID:zZKU2r9IO

前オーナーの乗り方や整備の仕方で大きく差が出るんじゃないかな？
オレのは7万キロでどこも悪いとこなし。前オーナーが毎年点検出しててオレもそれを引き継いでる。
前術にもあるけどキチンと整備してあれば10万キロぐらいじゃガタは来ないはず。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:43:07 ID:yyeXXY+PO

>>866
店にもよるけど、大体20万あれば大丈夫だと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:37:37 ID:lFmxLoNx0

購入を考えているのですが、保険料などもすべてひっくるめたら
どれくらいの年間維持費かかってますか？＞オーナーの皆さん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:03:36 ID:cZr5w27iO

>>870
燃費リッター４～５だぉ

維持費どーこー言って乗るならリッターカーに汁
ホントに好きで乗りたいなら買ったとしても維持費は目をつぶる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:04:02 ID:vJdsaw8ZO

そのとうり！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:30:29 ID:GCiRm3KS0

>>870
参考程度に俺は月に保険2万5千、ガソリン3万、ローン4万5千、ドレスアップ費（貯金）2万かかってます
車検、税金は別で。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:36:08 ID:GCiRm3KS0

ちなみに俺は21歳だけど保険は親父の等級をもらってるので車両付きででこの値段です
本当なら4万以上するみたいです

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:29:44 ID:Wiu38c/X0

任意保険が月2～4万！
みっなおそ～ぉ　みなおそぉ
自動車保険を見直そう！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:35:51 ID:UFCZ3wKm0

車両はこんな等級高い車なら、全年齢や21歳未満不担保のヤツなら抜いとけ。

払ってる金額考えれば分かると思うが、
全損かそれに匹敵するような高額な支払いが求められる場面じゃないと
普通に元取れないから。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:27:14 ID:zeLqyHulO

たしかに！それはいえてる！俺も22でこれからはいろうと思うけど対人無制限　対物3千万にしようとおもう　新規の等級だし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:08:00 ID:Gu9LSFtuO

現行のシーマ欲しいんですが新古車で250万で買えないでしょうか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:33:26 ID:XbWNmVs9O

絶対無理。新古だったら500ぐらいはする

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:46:56 ID:QWwqS01+O

ナビが壊れました。しかも原因がわかりません(>_<)
矢印の向きは正常に動くのに、いくら車で進んでも、ナビは同じ地点を指したまま動きません。何が原因か教えて下さいm(__)m

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:45:46 ID:Gu9LSFtuO

13年式の白シーマ300万で走行2万くらいで買えないでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:07:15 ID:EzVUN/At0

>>877
対人対物無制限でも大して額は変わらないのでそっちを奨める。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:02:07 ID:5pV2mA9zO

>>881　　無理だね。２万なんて出てきたら400はするべ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:48:48 ID:cZfHQiBf0

フロントガラスが割れたんですけどいくらぐらいかかりますかね？
41Lですけど全部同じかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:51:06 ID:cZfHQiBf0

>>874
毎月
車両保険付　　4万（2.5万）
車両保険なし　5,000円くらい

さてどちらを選ぶ？

886 ：874：2006/02/08(水) 21:16:28 ID:qGulRZj90

>>885
車両を選ぶよ
大事な車だし

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:29:20 ID:zeLqyHulO

車両なしかなぁ(^o^;だいぶちがうしね(^o^;

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:16:35 ID:Gu9LSFtuO

シーマ乗ってる人ってやっぱり収入多い人とか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:19:53 ID:564Ylh3m0

>>888
俺は21歳フリーターだよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:32:32 ID:10kmKOVl0

>>884
飛び石とかなら車両保険入っていれば等級ダウンなしで保険使える。
入って無いなら（Y33セドグロの場合ですまんけど）
純正ガラスで8万～14万（熱反UVカット？）位
社外熱反UVカット？ガラスで10万
Vモール等消耗品が1万弱
工賃2～3万
って感じ
ヤフオクとかで新品出品されてるガラスは安いけどどんなもんかは知らんよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:19:59 ID:oDoyi989O

シーマ乗ってる人で当て逃げされたり盗難あった人いますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:23:43 ID:18czVKFMO

>>891　　当て逃げはないけど、ドアパンチみたいのが5、6ヶ所された…盗難もきいた事あるな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:31:00 ID:BJR9apuXO

近々納車なんですがマルチのＣＤナビのＲＯＭが入る口が見当たりません…orz

マニュアルもないから探し様がありません。どこに隠されてるかご教授ください。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:50:02 ID:yUu5Wt2fO

>>891俺盗難未遂にあったよ警察から電話来て車にいったらボンネットやドアがあいてた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:53:48 ID:J4xlsLQ60

>>894
セキュリティーはつけてますか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:03:52 ID:uToeT/bvO

Y33シーマ、購入を考えてますが、月々の維持費はいくらくらいですかね？ちなみに当方21歳、月収20マソです。。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:00:29 ID:bPzblAs1O

俺ためだな！いけるよ！そんなおおきく悩むほどでもないよ！結婚してる、月々の支払い多すぎなら別だけど、まぁ恐いなら無難に月3マンローンでもさ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:21:21 ID:SMlnXD2EO

>>895めためた安いのつけてたが簡単に配線切られてた

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:27:29 ID:c1N0f8rfO

先日リアタイヤ２本刺されました。
病院の駐車場で・・・寝る

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:35:36 ID:CelbCr2K0

>>895
俺も２年程前にやられた。近所の人が朝知らせてくれた。
ブロックの上に車が乗っていた。三角窓をやられ、スタート鍵穴と周りが破壊。
車ごと行こうとしたらしいけどヒューズが飛んだらしく、車は残った。
はなからアルミが目的だったかも、カーナビは無事。マックもソケットが社内に置いてて意味無かった…。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 05:46:58 ID:fZ5e+8G2O

革シートに乗ってる人に質問なんですが、
シートのへたりとかありますか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 06:04:32 ID:pXfKT4lIO

↑当たり前だ！
長く乗るなら絶対モケット。
モケットだって痛むけど、革の方が同じ乗り方、同じ距離、同じ人が同じ様に乗っても　革の方が激しく痛む。見た目もかなり悪い。
しかし、革には独特の雰囲気が出る。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 06:09:35 ID:pXfKT4lIO

三年から五年以内で買い替えるのであれば　革はお薦めかも？
好みの問題。特に革は手入れもあるし。
革は汚れたら　質悪く見えるし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:46:49 ID:3zSzPtH70

モケットだと擦れても跡が付きにくいし、冬あたたかいｗ
でも絶対革の方がシーマは似合う。黒でもベージュでもいいから革がｵｽｽﾒ。
例え内装豪華でも、シートがモケットだったらちょい見劣りすると思う。

そんな俺は肘掛が擦れてますｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:12:12 ID:1yAEoIdxO

897さんご返事ありがとうございます！現役の33シーマ乗りですが？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:36:08 ID:HTAoAk8v0

過去ﾛｸﾞ見れないので申し訳ないのですが教えてくださいー。
ﾏﾙﾁをﾏﾙﾁﾚｽ仕様にする場合にも、やはりｶﾌﾟﾗｰ等の加工が必要ですよね？
同じY33ｾﾄﾞｸﾞﾛﾏﾙﾁﾚｽのｴｱｺﾝｽｲｯﾁ、ｶﾌﾟﾗｰ等も使えるのでしょうか？
またﾚｽ仕様にした後ｵｰﾃﾞｨｵを社外品のものをつけたいのですが、店で売っているｵｰﾃﾞｨｵｶﾌﾟﾗｰの変換ｷｯﾄはそのままつかえるのですか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 05:05:41 ID:gJEjpo8N0

スマンが皆の衆よ教えてくれ。
Y33（3000）を考えてるんだが、マルチっていったい何なの？
純正ナビが着いてる車はマルチも着いてるって事でいいのかな？
「マルチ」ってないと超不便とかになったりするんだろーか…
今までカーナビなんて付けた事も使ったこともない儂なんだ。
マルチとナビ…一緒じゃないの？？？？

ちなみに10万K超くらいのを狙ってるけど
過給器・Tベルトを交換した人は金額plz
でも買う前はサスの状態を気にした方が良いみたいだね。
車は悩んでるときが楽しいね～

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 07:00:45 ID:+yqLKFCEO

>>907　まったくですな。ﾏﾙﾁとは基本はナビ+TV。でも日産の場合ナビなしﾏﾙﾁが結構多い。ﾄﾖﾀと違ってナビがOPになるからね。ﾏﾙﾁはLVから上は標準。後TﾍﾞﾙﾄじゃなくてTﾁｪｰﾝになるから交換不要。ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟくらいかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:53:26 ID:gJEjpo8N0

>>908　thx

おおTチェーンだったのね。これは嬉しい誤算かも。
あとできれば「マルチ」そのものの機能をplz
ナビ無しのマルチ？日産は車載TVの事をマルチっていってるの？

LV・TRの両方で探してるけど、3000クラスは玉数が少なくて結構大変だね。
キセノン装備にボディコートも標準（黒・真珠系）してるしお得感も◎

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:17:15 ID:+yqLKFCEO

>>909　ﾏﾙﾁはﾃﾚﾋﾞになるね。ｴｱｺﾝの操作などもﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙになるよ。それからｷｾﾉﾝはH9中期から。といってもH8式なのにH9の場合もある。3000で探してるなら30TRがｵｽｽﾒだね。玉数は少ないが黒革があるよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:55:16 ID:gJEjpo8N0

>>908 >>910
マルチ情報ありが㌧

これから頑張って探してみるよ^^/

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:11:33 ID:dT1HsFW8O

３３は前期、後期でどっちのが格好いいんですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:14:02 ID:KIAIaiqa0

両方コッコワルイ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:52:05 ID:dT1HsFW8O

>>913
あの～日本語、理解してますか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:53:43 ID:mDq+uhG70

車体の下周りが黒いやつって何？グレード？
前後のバンパー下のサイド

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:59:56 ID:S/ErQINH0

インフィニ仕様にしたい。前期グリルに前期クリスタルヘッドライトに社外キセノン
を入れたい　いくらぐらいですか

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:28:32 ID:+yqLKFCEO

>>915　ツートンの事？
>>916 ライトは12、3万だよ。あとはｷｾﾉﾝをいくらのやつにするか。グリルは店によっても違うけど5万くらい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:08:26 ID:A5Tvifi50

30TR　8年式　黒一色　走行約１０万ｋｍ　JIC車高調　18ﾜｰｸのVS(前ｵｰﾅｰ新品で購入)
黒革　ﾏﾙﾁ　ﾍｯﾄﾞ社外ｷｾﾉﾝ　で状態は見た限りではかなり綺麗で大切に扱われているのですが
150万て高いでしょうか？　距離がちょっと走っているので迷っています。
33のｼｰﾏは普通並にﾒﾝﾃしているとどれくらい走るのでしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:45:48 ID:cNsGediL0

俺の私見だが150万なら10年以降でもう少し距離の少ないのを
狙いたい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 03:52:13 ID:+pmcsAx+0

結構ネットで調べたのですがＬＶ、Ｌ、ＬＸ、の違いが分かりません
内装とっかって違うのですか？
素人ですいません

あとマルチ、アクティブサスってどれくらい持つんですかね？
ナビは古い地図のままなのですか？
今、前期買ってＨＩＤ移植するか後期にするか迷っているんですけどどっちがいいですかね？
フロントグリル、リアナンバーの形はどっちでも良いんですけどフロントライトのカバーとか違いはあるのですか？
ホント質問ばかりですいません

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:41:54 ID:y4qTQF0dO

はじめまして！単発質問で申し訳無いのですが、エアサスはどのグレードに装備されているのですか？無知で申し訳ありませんがご回答のほど宜しくお願い致します。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:14:06 ID:MIWJc29LO

VIPのついてるグレードにはエアサスは標準だよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:22:21 ID:y4qTQF0dO

ご返答ありがとうございます！って事はLX以降じゃないとバネって事ですよね？ローダウンするならアクティブよりバネに車高調の方がいいですか？それからマルチは全グレードの標準装備なんですか？本当に無知で申し訳無いのですが宜しくお願い致します

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:26:43 ID:y4qTQF0dO

訂正。LXより上じゃないとバネって事ですか？って事です

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:42:21 ID:piKpB1NYO

>>918　買いだね。30TRは玉数少ないし、しかも黒革はさらに少ないし、おまけに黒一色じゃん。ただ10万ｷﾛと言うのは一つの見切りだから購入時に消耗品の交換をしてもらった方いい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:46:29 ID:piKpB1NYO

>>920 Lはマルチレス、リアPｼｰﾄなし、及びリア席リモコンがない。LやTっていうのはLV、TRの兼価ｸﾞﾚｰﾄﾞ。あとLVはバネ。LXはアクティブ。VIPでもLVならバネサスだよ。LVとLXの違いはそこだけ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:23:28 ID:TyUBMW0k0

純正でエアサス装着車は無いけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:43:01 ID:TyUBMW0k0

マルチは全グレードでレスオプション可能だった（ちゃんとカタログにも明記されている）ので、例えばLVのマルチレス車もあるよ。
非常に希少だが、法人仕様などでは時々あったらしい。
レスオプションって言うのは新車注文時に付いてる装備を外してもらうことね。
マルチレス仕様はセンターコンソールにはオートエアコンの操作パネルと2DINサイズのカセット、ラジオ、CD一体型のオーディオデッキが付く。
ある程度の知識があるなら自分で付け替える事も可能。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:23:47 ID:piKpB1NYO

>>927　アクティブね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:22:35 ID:y4qTQF0dO

どうもありがとうございました。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:21:27 ID:0ehCY9Vs0

>>918
10万キロ以上に150万も出すの？！！
ずっ～と探していて欲しかった物なら分かるけど…

そんなにキレイなら、巻き戻して高く売れば？記録簿無いんでしょ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:27:21 ID:A5Tvifi50

>>919
>>925　意見ｻﾝｸｽ　参考までにお聞きしたいのですが､10万ｷﾛで交換したほうが、
いいと思われる消耗品はTﾁｪｰﾝはいいとして､ｵﾙﾀﾈ交換orOH､ｵｲﾙ一式交換？(ATFは変えてもいいのかな？)
その他この年式のシーマの弱いところなど交換しとくといいものはなんですか？
長く乗りたいので気になります。質問ばかりで申し訳ないです。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:23:22 ID:piKpB1NYO

>>932 150万てのは乗り出しだよね？消耗品はねぇ、実は切りがないくらいあるよ。ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ一式、あとﾃﾞｨｽｸも研磨した方がいい。余裕があればﾄﾞｱ周りのｺﾞﾑも変えた方がいい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:28:04 ID:0ehCY9Vs0

10万キロに150万はもったいないって。。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:57:56 ID:cNsGediL0

車は少しでも新しい方がいいよ。
年式落ちると内外装ともにヤレが大きいから。
特に10万ｋｍ超えてるんなら黒皮シートもかなりへたってるはず・・・。
運転席に座ってみたのかい？年式新しいのと座り比べてごらん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:37:15 ID:y4qTQF0dO

状態は同じくらいで前期30Lにキセノンと車高調付けるのと後期の41LXのノーマルではどちらの方が高いですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:54:37 ID:piKpB1NYO

>>936　普通に後期のLV買いなよ。別に車高調なんていつでも組めるべ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:17:23 ID:8VT1cZRy0

JZS147アリスト乗りですが、
中古アルミ探す時はシーマ用で検索すると程よく
ツライチになるサイズが沢山出てきて助かってま
す、しっかしシーマ乗りの人ってなんかスレ見て
思ったのですがホント車好きが多いですよね。
アリストはどっちかというと雰囲気組が多い・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:55:14 ID:3a8ho7fE0

10年前のポンコツ車（自称：孤高Y33←単なるゴミ）を語るスレはここですか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:04:14 ID:SOHbzYybO

あ？つぶすぞこら

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:25:05 ID:/65hyIa0O

>>940アンチはスルーしましょう好きな車もないんですよアンチは

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:45:56 ID:QmtRIusQO

>>939 10年落ちなんて世の中ゴマンとあるべ。ちなみにY33シーマは都内ではまだ公用車で使ってる所がちらほらある。20後期はないけどな。ま、田舎ｵﾔｼﾞは知らんか～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:28:49 ID:/fFqxQGz0

F50からY33に乗り換える人はバカですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:10:23 ID:QmtRIusQO

>>943　　正しいと思いますよ。自分もF50乗りですから

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:40:47 ID:caGkbUcX0

932です。みなさん意見ﾄﾞｰﾓです。確かに10万Kｍで車の価値がｶﾞｸｯと下がりますよね。。。
では918で述べた状態だと皆さんは金額がいくらほどなら買い！と思われるのでしょうか？
現ｵｰﾅｰは車屋に勤めている知り合いの人のものなんで、多少値段交渉できると思うのですが。
質問ばかりですみません。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:50:09 ID:tv+xl8qg0

漏れなら>>918なら150マソで別に高くないと思うけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:58:15 ID:39YqB0lK0

>>946
いや、高いよ・・・。
いわゆるドレスアップに使われてるパーツなんて、
中古である時点で価値はゼロに近いと考えなきゃ・・・。

しかも、それと同程度の車でも、
今の相場ならドノーマルの車買っても、
差額でそれらの新品パーツ入れられる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:15:57 ID:dscdbJ1j0

たかが150万で10年前のシーマ買って優越感に浸ってるとこが笑えるｗｗｗｗｗｗ
セルシオ買ったら人生変わりましたの主と同レベル・・・・
中古車なんて最低でも新車価格の６０％以上・年式で４年前ぐらいで買うのが普通だろｗｗｗ
それを６００万もする車を１５０万程度の価値しか無くなるまで落ちぶれた旧車買うなんて・・・あほかよ
１５０万しか資金が無いならファミリーカーにしとけ　恥ずかしすぎｗｗｗ
特にY33に共通してることは・・・何の個性もないただ普通の国産車のフォルム・・・
つまんなすぎだろおいｗｗｗY32のときもY34のときも他には無い強烈な個性で光まくってただろｗｗｗ
Y３３なんてＹ３４への以降期間の焼き回しにすぎんｗｗｗｗ最悪の駄作ｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:21:37 ID:dscdbJ1j0

ただ逆を返せばあのＹ３３の無個性で普通のフォルムが大衆受けしたのかもなｗｗｗ
トヨタヲタもホンダヲタも関係なく買いそうな車・・・・それがY33
本当のニッサンヲタはまず乗らんだろｗｗｗｗ・・・Ｙ３３なんて・・・ダサｗｗｗ
Y32→Jフェリー→Y34←こんな人結構居るよｗｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:42:12 ID:QmtRIusQO

>>948 Y33は日本車離れしたスタイルだと思うが。なぜならY33からシーマがQ45を努めることになったから。それにこだわって乗ってる人もおるやろ。SMAP中居とか去年捕まった山○組元組長も

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:43:31 ID:QmtRIusQO

>>949　そりゃセドグロの話やろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:52:35 ID:dscdbJ1j0

y33が日本車離れしたスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑ワロタわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どう見ても国産だろ　あのボディーライン・グリル・テールランプ・ちんけな内装すべて国産クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マーク２をでかくしただけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Y34なんてポルシェデザイナーも真っ青になったんだぞ　すげーだろｗｗｗｗ
しかもリアからフロントまでの究極な直線美はアメ車顔負けのフォルム

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:54:15 ID:dscdbJ1j0

Ｙ３３はセドリックじゃない・・・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:56:29 ID:dscdbJ1j0

あれはクラウンのパクリだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわっはははｗｗｗｗｗうｙぉｗｗｗｗｗにんｂ；ｌめｐんｂもｐ、ｂ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:59:58 ID:QmtRIusQO

お前リアルにY34乗りだろ？F50、170ｸﾗｳﾝ買えなかったのか？あのな、よく聞けや。Y34てな中古車市場で人気ないねんで？新車当時はY33の流れで買ってるだけやで。前期なんてY33以下で売ってるわﾜﾗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:00:13 ID:C/iAK0/H0

ばかだね・・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:15:05 ID:JbsgUa1d0

>>945
真っ当な車屋で保証付きで買って150万くらいじゃないかな。
個人売買なら90～110ってとこかな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:28:45 ID:Uv6xE6tP0

>>945
正常の車屋なら平成８年９年なんてクラシックカーに値がつくわけねーだろバｗｗｗｗカ
おまえらぼったくり詐欺中古車業界に騙されてんだよｗｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:22:51 ID:K2wQ9Bi+O

お前は馬鹿なのか無知なのか・・
おれは去年暮れ9年式4.1LVを105万で下取り出したが？
ちなみにﾃﾞｨｰﾗｰ系の言い値より13万も高く買い取ってもらった。
古くても程度が良ければそれなりに値段がつくということ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 04:12:35 ID:zBtsOuRm0

33シーマもぽんこつになったよなぁ
乗ってる奴はガキで馬鹿しかいない。
馬鹿女ウケ狙って買ってるだけじゃね？
10年落ちに150万とか狂ってるとおもう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:18:54 ID:QU3KKaG3O

>>960 15マジェや20系セルシオはどーなんだ？狂ってんのはお前とちゃうか？どーせ軽かコンパクトしか乗ったことあらへんのやろ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:42:56 ID:7GI+HXMg0

>>918
久しぶり、前に意見しました。もしや、もぉ買っちゃった？！

これだけ反対意見が長引くって事は、きっと見逃した方がいいんだよ♪
もし、まだ迷っていたら、女に例えて考えりゃいいよ。

ずっと好きだったコなら、どんなコでも迷いも無く他人の意見なんか関係無いと思えるっしょ。
んで、たまたま超かわいいコと付き合えそう、でも実は歳で今まで遊んで結構ヤッてたっぽい
でもオシャレさんでイケてる…、みたいな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:44:37 ID:QU3KKaG3O

>>962　俺はこだわってY33ｼｰﾏ買ったけどな。二十歳になるまでﾎﾞﾛ車乗って我慢して去年やっと買ったんだ。本当に好きだったから買った。ﾎﾞﾝｺﾂと言われる前に乗れるのは今しかないってのもあったけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:52:19 ID:IwcxUMgM0

33も三年くらい前で旬は終わってるって。
出会い系でおばかギャル引っ掛けるくらいしか使い道ないだろw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:54:18 ID:uSbauRs7O

>>964　オバは引っ掛からんなぁ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:41:25 ID:aItwmikeO

メーターを改造してる場合距離を戻してる可能性もありますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:44:59 ID:uSbauRs7O

>>966　どーゆーメーターに変えるかにもよる。パネルだけを変えるのか、まったくの社外品とかに変えてると、ほぼ変えた時からの距離だね。因みにアナログよりオドトリップのが距離いじりやすいらしい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:24:52 ID:DwplMRic0

記録簿の無い車はオレ的に、もはや走行不明車と思ってしまう。
だとすれば、おれならインパルメーターに変えちゃうな！
当然１からのカウントだし♪

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:28:13 ID:WTxWyl51O

なぜに記録簿なし＝そうこう不明？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:04:17 ID:t64rtXkhO

インパルのエアロって高いよね。でもインパルの33シーマ用のウッドコンビハンかっちゃた

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:19:22 ID:rA3Nwc7D0

漏れは純正デジタルメーターに変えたいよ・・・
誰か変えた人いない？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:11:21 ID:HGJUJmXj0

>>969
巻き戻しかもしれないから？

973 ：エナペ車高調：2006/02/20(月) 02:53:50 ID:eSTzljo+0

こんばんわ
Ｙ３３の３０Ｌに乗ってます！
３０Ｌ・・・しょぼいって思われるかもだけど
ＴＶナビレスがよかったので半年探し続けてやっと見つけました！
質問です！
Ｙ３３にエナペタル付けている人、知り合いで付けている人がいるって方が
いましたら乗り心地等の感想聞かせてください！
もう既に製作中なんですけど事前に知りたいです！お願いします。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:46:47 ID:wmVlS0Tw0

>>973
マジェスタからの乗り換えで以前からずっとモニター無し車を探してた人かな？
やっと見付かったんだ？おめでとう！
エナペタはほぼワンオフだから仕様によって異なると思うよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:19:43 ID:IhU57wKC0

キセノン標準の中期～ってレンズとかテールランプってクリア加工ってされてるんですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:44:49 ID:quF5rzRPO

>>974
多分それは俺の事です。このスレに以前書きましたが、俺の方はマルチレス仕様は諦めて、10年式30LVのパールツートンを購入して、腰下塗装しましたf^_^;
マルチレス仕様見つかった人が羨ましいです＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:19:57 ID:6WzUo8jeO

>>975　残念ながらレンズカット入ってます。
>>976　純正マルチでもえぇやん！やっぱ純正のがスッキリ見えるし、やりよぅによってはそれなりのもんになるべ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:45:06 ID:IhU57wKC0

>>977
ありがとうございます
とゆーことはグリル前期と後期ではグリル、テールナンバー以外見た目の違いは無いのですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:58:15 ID:MahHFU7F0

エンブレムが違う。
３Ｌは知らんが、ｃｉｍａって筆記体とＶ８がくっ付いてる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:04:19 ID:6WzUo8jeO

>>979　それはV8ならどれでもついてる。3000はV8マークなし。
>>978　グリルも違うし、リアナンバー枠も違う。後はワイドマルチか。メーターもオドトリップになる。4ｴｱﾊﾞｯｸﾞになったのも後期

981 ：ｙ３２ ◆322umaeMLo ：2006/02/20(月) 20:07:00 ID:Pq+K6pBr0

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:09:47 ID:6WzUo8jeO

Y32ならSVだろ。さすがにこのあたりになるとターボはキツイな

983 ：ｙ３２ ◆322umaeMLo ：2006/02/20(月) 20:11:00 ID:Pq+K6pBr0

>>982　なにがキツイの？Ｙ32ターボが？速いよＹ32

984 ：ｙ３２ ◆322umaeMLo ：2006/02/20(月) 20:13:20 ID:Pq+K6pBr0

新しいスレ立てないの？

985 ：ｙ３２ ◆322umaeMLo ：2006/02/20(月) 20:20:15 ID:Pq+K6pBr0

立てないの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:21:38 ID:6WzUo8jeO

>>983　いや年式がさ。まぁ見た目はいいよね。でもターボは壊れるよﾏｼﾞで。塚そろ2ｽﾚ末期だな

987 ：エナペ車高調：2006/02/20(月) 21:55:56 ID:eSTzljo+0

ただいまぁ！返事を楽しみに仕事から帰ってきたのだが
１人しか答えてくれなかったかー９７４ありがと☆
ＴＶマルチレスはあっても走行距離すごいからねー
おいらのも平成１０年　中期型で　７万キロ走ってて
１７５マソしたよ！しかも業者オークションから引っ
張ってきてもこんな３０Ｌでもこの値段だよ！
Ｙ３３最高！！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:01:11 ID:RmUfUniJO

前期乗りです。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをHIDにしたいのですが
料金はどれぐらいかかりましか？
また、純正と社外品を比べると質や値段的にどうですか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:34:14 ID:6WzUo8jeO

>>987 3リッターは人気あるからね。ｵﾚは黒、後期、V8、サンルーフ、本革Sにこだわっちゃったから探すのも値段も高かった。今思えばｼﾙﾊﾞｰとか不人気色買ってｵｰﾙﾍﾟﾝしときゃあなぁと～

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:37:16 ID:6WzUo8jeO

>>988 7.8万くらいだと思う。どんだけ安くても5万くらい。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽはやめた方いい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:55:03 ID:RmUfUniJO

>>990
ﾚｽさんくす。そんなに安いんですか、それは純正で？
ﾚﾝｽﾞは変えなくても平気ですか

992 ：エナペ車高調：2006/02/21(火) 00:00:07 ID:eSTzljo+0

キット売ってるから大丈夫だよー☆

993 ：エナペ車高調：2006/02/21(火) 00:02:20 ID:eSTzljo+0

おいら前にオートバックスのＰＩＴでバイトしてたけどちゃんとやってるよー！
オイル漏れしてる車とかもすげー丁寧に掃除するよ！だから次に行った時どこ
漏れてるかすぐわかるよ！