【Your Oasis】アイシスpart8【ISIS】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 17:18:16 ID:wJKQNz2W0
2げと
>>1です。
オプションほかのもつけ2,250,000円がが2,800,000円がに!!
けっこう小回りがきくってことを今日知った。
きりかえさないとヤバイかなぁ?と思ったけどいけたw
フロント部分が見えないから困ってたけど、窓あけて顔だして前の側面を見るとイイ感じでつね。
ウィッシュは腐る程見かけるがアイシスはあまり走ってないね。
その方がいいんだけど。
命の軽いチョン専用だからな。
柱あっても無くても死ぬときは死ぬんだから
別にいいじゃねーかよ
とか言いながら
オプションにカーテンエアバッグ付けるオーナーの
神経が分からねー
特別仕様車って発売されたの?
特別仕様車か…年末か年明け説が有力。
8月の販売台数が急減したので、特別仕様車の発売が早まるかと思ったら
9月になって元の販売台数程度に戻った。
なので、しばらくテコ入れは無いんじゃない。
死者が増えるねコリャ
板違いかもしれないけど、はっときます。初期型比較だから今は多少違うかもしれん…
長さ・幅・高さ
アイシス
4610・1690・1640mm
アルファード
4800・1805・1935
エルグランド
4740・1775・1940
ラルゴ
4610・1745・1905
セレナ
4590・1695・1825
ハイエースレジアス
4795・1695・1960
ステップワゴン
4670・1695・1845
ヴォクシー
4560・1695・1850
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 23:57:18 ID:7DW5BL5u0
プラタナ以外は糞
安っぽい車が更に安っぽく見える。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 10:17:05 ID:mB+h0W1P0
>>14 5ナンバーの最大はいくつだろう?ステップワゴンのサイズ?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 12:23:57 ID:dQWHnhAQO
>>16 全長4700
全幅1700
全高2000
ですよ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 12:24:58 ID:dQWHnhAQO
単位はミリメートル
>>11 ありがとう。
色々探っているけど
中々ねたもれないね。
前スレで埋もれてしまったので再度質問。
シフトレバーのSやBを、下り坂以外でも使ってる人います?
赤信号で止まるときとかに…
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 23:10:44 ID:IpvjKjkh0
///////////アイシス・・・・・・・・・・・・・
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 18:11:17 ID:NkWMWl690
トヨタとホンダって仲悪いのか?
全く車も持ってないユーザーが叩いているだけか?
ンダヲタ
オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること
ホンダの都合悪い事は、何が何でも認めない
大体盗用多がンダのケツばっかおっかけて商売するからンダヲタに噛みつかれるんだろ。
どっかの雑誌見たが今度はオデのパクリか?横綱なら横綱らしい戦い方があると思うんだが。
オーナーの質が同類車と比べて
明らかに閉鎖的で険悪であること
ト○タの都合悪い事は何が何でもスレスト
オーナー兼工作員sakujyoya ★
エスティマ+デミオのパクリでの登場=ホンダ、エリシオン
そして
>盗用多がンダのケツばっかおっかけて商売するから
のお言葉。嬉しいですね。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 15:56:29 ID:hTaJaisY0
age
あぼーん
あぼーん
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 22:24:01 ID:7ogH8lnT0
>>30 ごめん、カモで良いわ。
年収1千万以下で間違いなく庶民だし。ごめんごめん。
オーナーの方燃費はどうですか?
グレードと一緒に教えてください。
>31
Gオーナーです。
高速はまだ乗ったことありませんが、街乗りでリッター9.5くらいですね。
33 :
31:2005/10/15(土) 22:52:48 ID:7ogH8lnT0
34 :
32:2005/10/16(日) 00:17:52 ID:aikLGedPO
いや、2WDですよ。
納車二週間、走行距離1100qです。
35 :
31:2005/10/16(日) 07:37:51 ID:V6/3AnXf0
>>34 そうですか。
僕の車は称呼で12.2のところ街乗りで10〜10.5なので、
アイシスは2WDだと街乗り12くらい期待してたんですけど、
それほどでもないんですねぇ。
けっこう渋滞するところですか?
こういう意見もあった。
469 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2005/10/14(金) 23:00:14 ID:tggz5gDO0
>>467 アイシスは直ぐに落ちた。
・背が結構高い割に前方の視界が悪すぎる。
あのもっこりしたインパネのせいだろう…
・なんというか…ギャップを踏むと「プルプル」と
車体がねじれるのが判った。勘弁してくれと思った
・ドアを閉めると「ペン」という軽トラみたいな音が orz
・前後に長い車体の割に狭いキャビン
・Dラーのあんちゃんがドキュソだった
・背が結構高い割に前方の視界が悪すぎる。
嫁はこれがイヤだったようだ。
後席の視界を稼ぐ&ウリの列目床下収納を実現するために
着座位置が高い順に3列目、2列目、運転席となっている。
そのせいで運転席の視界が犠牲になっている。
ちなみに、寝ているAピラーのために、左前方の視界もよくない。
いったい安全性をどう考えて居るんだろうね。
Fun to Drive などどこにもないよ。
37 :
34:2005/10/16(日) 13:52:11 ID:aikLGedPO
>>35 京都市内です。
昼間フルにのっているので、毎日渋滞に巻き込まれてます。
夜中走ると燃費率が急激にあがります。
10〜10.5は羨ましいですね^^
どちらですか?
プラタナ2.0FF契約してきた
納車が楽しみなりよ
39 :
31:2005/10/16(日) 17:08:22 ID:V6/3AnXf0
>>37 京都市内で毎日渋滞というのはかなり厳しい条件ですね。
夜中なら12,3行くんでしょうか。
僕は静岡の中都市に住んでおり、通勤時は少しは混みますが、
信号も多くありませんし、だいぶ条件は違うでしょうね。
グレードLで11ちょっとです
41 :
31:2005/10/17(月) 23:45:56 ID:x3Oee73M0
ラフェスタってうなぎに例えると
国産うなぎ
↓
↓
↓
台湾うなぎ
↓
↓ ←この辺かな
↓
中国うなぎ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 10:08:44 ID:UygCsSM1O
何故ウナーギに例えたのか?と小一時間
アイシスをウジむしに例えてみる方が分かりやすい。
ぷら棚
白か昆か迷っている。
どっちもカックイーな。
アイシスってうなぎに例えると
国産うなぎ
↓
↓
↓
台湾うなぎ
↓
↓
↓
中国うなぎ ←この辺かな
特別仕様車出るまで待とうと思ってます。特別仕様が気に入らなければ2.0プラタナにしようかなと。そんなアイシス最高
アイシスを氏虫に例えてみる
国産氏虫
↓
↓
↓
台湾氏虫
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
中国氏虫←この辺かな
しかしツマラン流れだな
ま、車自体がツマランからしゃーないんでねーの
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 10:24:49 ID:gR33R6Oc0
前方の視界悪いのか?
座高高ければ問題なし?
試乗した感じだと 座高が高ければ前方視界は問題なし左右は覗き込めばって感じ
ただ助手席の連れは前が見えなくて酔いそうとの事。
インパネが奥にいくほどせり上がるつくりに原因があるのでは?
因みに 私182cm 連れ156cm
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 11:01:47 ID:gR33R6Oc0
>>52 じゃあ、その156cmの連れが運転することは不可能?
>>52 よく考えたらどの車も基本的にインパネはせり上がってるなスマンスマン
この場合は座面が少し低いのではと書く方がよかった・・・・
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 11:09:38 ID:gR33R6Oc0
てか、今でも試乗ってできる?
とりあえず、今度乗るんで運転席からの視野を見たいんだが。
当方身長165cm orz
>>53 もちろん運転席にはアジャストがあるから上げれば運転は出来るだろうが
運転しにくそうで怖いという意見だった。
まあ今回試乗したのはGだから またPを試乗しに行くときに運転してみてもらうよ
>>55 トヨタのホームページで試乗車は確認できるぞい
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 11:23:44 ID:gR33R6Oc0
ウィッシュのほうが運転しやすいかな?
>>58 試乗した事無いので正直ワカラぬ
ただ、ウィッシュの板では視界についての書き込みは無かったと思うので
比べればしやすいのでは?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 11:31:37 ID:gR33R6Oc0
わかった。サンクス!
白々しい書き込み。
もの凄い社員臭がする
まあでも自分でみてもこの流れは白々しくみえるかなあ・・
でも社員では無いですよーん
カワイソス
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 01:11:11 ID:sLs8Teka0
今年のモーターショウを見たが
世界的にBピラーの無い車が増えてるように思う
あくまでもモーターショウだから。
>>36 ・ドアを閉めると「ペン」という軽トラみたいな音が orz
これは納得。左右非対称と強度保持のために詰めが甘い車になったと思う。
トヨタ党の俺の親父が『何でマツダ買ったんだ。』と言いやがった。比較車だったプレマスィの
方がちょっと良かったよ。寧ろ。
インパネとかダッシュの安っぽさは某サイトで結構つけてる奴が多い黒木目調のパネルをつけて
かなり良くなった。
そのほか、純正スピーカーがショッパイですね。取り替えた。
前方視界は慣れの問題。今となっては気にならなくなった。車体がねじれるということも俺んとこ
では無し。ただ、Aピラーは結構キテマスヨ。
輸送車としては結構味がある車だよ。
P2.0 4WD VSC←今のところ一度も作動せず。冬が楽しみ。唖然とするかもしれんが。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 02:01:58 ID:XFuryeE60
特別仕様車決まったね。
11月30日発表だって。
PのGエディション。
詳しい人います?
いないのか?
残念。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 17:49:34 ID:WOCMCAEX0
>>74 パッソは?
ダイハツとの共同だからだめか?
デザイン同じなのになあ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 21:47:22 ID:buGqZhU30
>72
当方PじゃなくてLの特別仕様待ちなんだけど、残念!
特別仕様車の詳細しりてぇ
今月買うかと思ってたがちょいまつか
「この車テーブルが付いてる!!
ここにご飯おいてここに餃子おいて
ここにおつゆおいてここに牛乳おけば
ご飯食べれるおおお!!」
「椅子倒れたよおお!」
「うちにも真ん中に椅子がある車がほしいお!」
「すごいね!この車楽しい!!うひゃ゛ーっ!」
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 18:09:01 ID:eFv3cTjD0
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 23:05:21 ID:JAliv9D5O
81 :
どんと:2005/10/27(木) 15:15:52 ID:AcEH0PR7O
乗って三ヶ月。早さ、挙動は問題なしだけど、加速のエンジン音が結構気になる。苦しがってる音。思いません?
CVTはずっと半クラで加速しているかんじ。
4ATのほうが走っている気にはさせてくれるが、加速は大して変わらないようだ。
7速CVTにするなら5ATのほうがよかった。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 19:11:06 ID:kmrBJACk0
ストップアンドゴー、皆さん加速の加減難しくありませんか?
CVT特有の現象だと思いますが…。
半年以上乗ってもビビることがある。
84 :
sage:2005/10/27(木) 21:58:04 ID:3H4WAqAHO
あの、具体的どおゆう風に難しいのですか?
試乗した時は普通だったもので
ちなみにプラタナ納車待ちです
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 10:25:25 ID:8P3qux3c0
正直、独身でこういうのに縁が無いと思ってたんですが、
最近、自転車にハマりまして、凄く検討しています。
自転車は立てたまま乗りますか?2台くらい。
現状はサクシードバンに寝かして乗っけてますが、寝かすと車にも自転車にも傷が付くので
出来れば立てて積載したいと思ってます。
>>85 フロントタイヤ外さないとリヤゲートの天井が低いのと2列目シートの背中につっかえて26インチ自転車は入らないよ。
ロードレーサー?型はやった事無いからわかんないけどたぶん一緒。
自転車2台乗せると2列目は人が乗れないでっせ。
87 :
85:2005/10/28(金) 20:21:38 ID:8P3qux3c0
>>86 ご回答ありがとうございます。
ロードです。
人の積載は良いんですが、前輪外さないとダメですか・・・。
本当はハイエースが欲しいのですが、諸事情でトヨタ店で買わなきゃいけないものですから・・・。
ダイナルートバンっつうのもなぁ・・・。
トヨタ店ならエスティマはどうですか?
89 :
85:2005/10/29(土) 08:49:43 ID:THBiVnKU0
>>88 高杉&でかすぎ&モデル末期なので、エスティマはちょっと・・・。
相当、距離を走るので、下取りがゼロになるまで乗り潰すには
高い車はあまりに勿体無いと思うんです。
貧乏なのもありますけど(w
今のサクシードは2年チョイで12万走りました。
ちなみにエスティマは3列目は前にスライドなのでアイシスより自転車乗せられないけどね。
サクシードはシート2列、アイシスは3列なので3列目をたたむ分、荷室高は15cmほどしか変わらないし、タイヤサイズ小さいので荷室幅はサクシードのほうが広い。
アイシスはトヨタ店のミニバンセグメントの穴を埋めるためのガイアの代わりだから
トヨタ店でノアボク取り寄せてもらうか、アイシスで妥協するか、あきらめてサクシードのるか
もはやどうしようもない気がしますが。
91 :
85:2005/10/29(土) 13:55:07 ID:THBiVnKU0
>>90 >トヨタ店でノアボク取り寄せてもらうか
アイシススレで激しく申し訳ないんですけど、
これってできるんすか?
ホンダで出来るのは聞いた事あるんですけど、(知り合いから聞いた話で近所のプリモでNSX買った人が居るらしいと)
できるんだったら、トヨタ店でハイエース買いたいんですけど。
前に担当セールスと ハイエースの話をした時に
「ウチはダイナルートバンしかないから、どうにかこれで妥協を」と言う話だったから、
てっきりトヨタ系はダメなもんだと思ってました。
あと、実は取れるけど自分の成績にならんから、旨みが無いとか(w
フォロー入れる訳じゃなくて、本当にアイシスはミニバンとしては
一つの完成形ではないか?と思うくらい良く出来てると思いますけど、
う〜〜ん・・・。
いかなる事情が有れども
欲しくない車を買うほどの理由には
ならないだろう
93 :
V300TOM’S version:2005/10/29(土) 20:26:54 ID:ZnumRXEl0
アイシスはお勧めしません!
>フォロー入れる訳じゃなくて、本当にアイシスはミニバンとしては
>一つの完成形ではないか?と思うくらい良く出来てると思いますけど、
(゚Д゚)ハァ? 気はたしかか?
トヨタの裏面を見るには一つの完成形ではないか?と思うくらい良く出来てると思いますけど
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 09:43:56 ID:TjHW0iggO
車と言うよりは生活の為だけの道具としては
良く出来てるんじゃねーの?
欲しい欲しくないは別として、色んな意味でトヨタらしいよ
車好きとしては、こう言うのが売れてほしくないけど
これは車じゃなくて、新しい乗り物だと割り切れば
良く出来てる道具だと思うけどね
>>96 車に道具としての進化以外にまっとうな道があるかい。
夢だの希望だのクラフトマンシップだのなんぞ懐古趣味だろうに。
商用車乗っとけ
>新しい乗り物
どこが新しい乗り物だ?
物置だろこれ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 13:05:15 ID:qA2e+4aiO
7速乗ってますが、これって7速まで入るには120か130キロまで出さないと入らない?オートマは6速までで止まる仕組み?俺だけ?
言っている意味が分からないのは、俺だけ?
そもそもこの車に7速などいらない
>>102 変速感を出す為に多段化してるだけでしょ。
変速比に差がなければ素早く変速出来るから。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 21:44:07 ID:5h4f9CgFO
ATで高速運転中にMTに切り替えると必ず6速表示になる。いったいどのくらいの速度から7速に入るのか?って事。
7速よりも、欲しいのは柱だろ〜w
あの車に柱が付いていたら
存在価値が無いような気がする。
あぼーん
うじきたーーーー
105
やっと意味が分かったよ
始めからそ〜言ってくれればいいのに〜
時期エルグランドは
パノラマルーフ&両側ピラーレスですよおまいら
柱がない車はあの車しかない以上
それだけで
この車には
存在理由は有るよ
>>111 マジレスすると、ショーモデルなんて何でも有り。あのまま発売なんて普通はありえん。
てか、こんな糞スレ未だ有ったのか?相変わらず学習してない香具師らだなw
よっぽどけなされたいんだな、アイシス海苔って。全員マゾか?w
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 11:16:38 ID:mwZMPDVQ0
この車は特別仕様とかはまだ
出ませんか?
昨日、ディーラーでは教えられない。と言われた
ので気になったもので。
特別仕様=売れない車のテコ入れ。
最近のトヨタではmark×がテコ入れ開始。
mark×とアイシス、どのトヨタ車よりCMに金かけ杉。人気の無い失敗作の証拠w
mark×って何だよw
mark]だろうが
>>116 ネタで「×」って書いているのに馬鹿な香具師w
マークスの山って駄目映画があったなあ。
117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 22:11:21 ID:sCo5vuPz0
>>116 ネタで「×」って書いているのに馬鹿な香具師w
馬鹿なのはおまいだよ
イシス海苔に質問。
実燃費はどれくらいですか?あと、山道とかでボディーがよれる感じとかってあります?
街中も高速もたいして変わらず10km/l
ボディーは君がよれていてほしいと思えばよれる。
123 :
121:2005/11/06(日) 05:44:37 ID:VsbIEmpo0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 18:41:49 ID:hvtIm00j0
なんか新しいカラーがでるらしいよ
あぼーん
うじきたーーーー
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 19:41:37 ID:QEwqogK80
アイシスには5ナンバーと3ナンバーがあるみたいですが、
どの部品でサイズが違ってるんですか?
フェンダーじゃないのか?
>どの部品で
樹脂
塵w
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 18:57:19 ID:phud4HEX0
プラタナの特別仕様が出るみたい。
シートがベージュも選べるらしい。
その他もいろいろあるみたい。
「こっそり不具合修正ヴァージョン」だろ。天井の補強とかw
>>128 バンパー延長で3ナンバーじゃなかったか?
>>135 違います。全長は4640mmで5ナンバーサイズにおさまっています。
全幅が1,710mmあり、このせいで3ナンバーになってます。
137 :
135:2005/11/12(土) 17:58:20 ID:D0LvdZYY0
まじ?あの幅で3ナンバーだったのか・・・どうせ3ならビシッとオーバーフェンダーつけりゃいいのに
エンジンが2001CC
排気量2000cc以下のガソリン車で全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.0m以下の小型乗用車を5ナンバー。
(軽自動車は3.40m以下、幅1.48m以下、高さ2.00m以下、排気量660cc以下)
排気量2000cc以上(ガソリン車のみ)、全長4.7m以上、車幅1.7m以上、全高2.0m以上のいずれかに該当する普通乗用車を3ナンバー。
自動車税
1リットル以下 29,500 7,500
1リットル超1.5リットル以下 34,500
1.5リットル超2リットル以下 39,500
2リットル超2.5リットル以下 45,000
2.5リットル超3リットル以下 51,000
3リットル超3.5リットル以下 58,000
3.5リットル超4リットル以下 66,500
4リットル超4.5リットル以下 76,500
4.5リットル超6リットル以下 88,000
6リットル超 111,000
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 10:22:43 ID:za+L48Pr0
特別仕様車にオプティトロンつけてほしかったよ。
2000ccが四つ星になるって言ってた。
Gのプラタナのステアリングは電動か油圧式か? 資料見せてもらったけど
私的に大切な事書いてくれてないし・・・・ 不満点の改善って大雑把な書き方・・・・・・・
もっと詳しい情報がほしいー! これじゃ注文出来んっ!
>>143 こんな車止めておけ。トヨタ以外にも目を向けろ。
CMみたく桟橋で釣りする気か?迷惑だぞw
>>143 電動式を試乗したけど、ハッキリ言ってオヤヂ車だね。
試乗車でいろいろ試そうと意気込んで乗ったが、1分で退屈になってしまい適当に流してしまった。
>>144 確かに悩んだのよ、プレマシーとは・・ ボディーの剛性感は間違い無くプレマシーが上、
ハンドリングもプレマシーが上、ただ一点それらを気持ちよく感じるには20Sでは無く23Sを
選ばないといけないと個人的に感じてしまった・・・・。 ハイオク高いし庶民には維持費がツライですがな・・・・・・
>>145 > 電動式を試乗したけど、ハッキリ言ってオヤヂ車だね。
> 試乗車でいろいろ試そうと意気込んで乗ったが、1分で退屈になってしまい適当に流してしまった。
本当にその通り。 一度Gに乗ったときには何じゃコリャって感じだったのよ、スタイルは好きだったから
ガッカリしたんですよ。
けれどPに試乗した時にはハンドリングは納得できるレベルだったんですよねー個人的には・・・・・、しかし
Pは運転席側は何もアシストが付いていないただのスライド・・・・ってオイオイ オプションも無いのかよ!
だから次の特別仕様車がPをベースにGの内容にするのか?はたまたGをベースにPの内容にするのか?
が重要になってくる訳ですよ。
愛死すって左右の開口部の大きさが違いますが、コーナーリングでは
左カーブと右カーブでハンドリングに違いが出るっていうのは本当で
すか。
試乗して好きなだけ
ハンドル回してこい
試乗で金は取られないから
大丈夫
その後、毎日セールスは来ると思うけど
>>146 それだけ書いといてまだ買う気なのか?
もうやめとけ。
ピラーもない車にハンドリング求めてアフォデスカ?
このサイズの車で
寝転べるぐらいのフラット
これしかない。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 20:06:40 ID:7MS52ZzE0
人に優しくない意匠である事は明白。
職業ドライバーは異口同音に言うね。
あんなみずらい位置のサイドフラッシャ(ウインカー)。
しかもレンズがクリアー。何も考えてねーな
訳あって、先週からレンタカーのイプサム2.4Lに乗って、1週間。
両者の違いについて思ったこと。(漏れプラタナ2.0)
イプサムはたぶん、電動パワステなんですかねぇ?
プラタナは油圧ステアリングだから、やっぱ、イプサムの方がハンドリングが軽い。
あと、高速走行時の風揺れ?が小さい。
片手でも不安に思わなかった。
プラタナは風がない日の高速運転でも揺れが大きいと思った。
もしかしたら、風揺れではなく、ステアリングの違いかもしれないが。
プラタナに対する不満点はそのくらいかな?
でも、別に少しも後悔はしてないけど。
こんなこと書くとまたアンチがレスすると思うが、今後の購入予定者のために
少しでも参考になれば。
>>152 アイシスがそんなに一様に職業ドライバーに危険視されているなら
少なくとも職業ドライバーから追突される心配はなさそうですなw
まさかKYもやらない職業ドライバーもないでしょうw
イプサム
狭い
名前がださい
職業ドライバーから追突される心配はないかもしれんが
柱無しのフニャ脚で走行不安定な車だから追突する危険性がかなり高い。
アイシスには気をつけろ。
>>158 そういうのは保険の等級あたりで客観的に示しちゃくれませんかね?
で き る な ら 。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 13:05:10 ID:R21sa4Zo0
読みにくいよ。
データ的なソースを示せないから、逆ギレして居直りかい。
示せないから匿名で吼えるしかないのさ、わかってやれよその不幸さを。
>>166 なるほど!俺の配慮が足りなかったようだ。
それが無駄吠え、アホな犬と弱い犬ほどよく吼えるからなぁ、
>>169 >アイシスが安全であるデータ的ソース
過去スレ&レスで、とっくに既出です。
アンチとは
誰にも頼まれもしないのに、やってくる
すでに知っていることをいかにも新しいことのように見せかける
議論される対象物について、全く何の知識もない
データを集めてきているつもりだが、明らかに都合の悪いデータは意図的に見ない
自分の考える方向性からそれると、まったく関係ない事柄を持ち出して非難する
ほうら、どこかの国の民族のようだ。
思い通りにならないからすぐ>177みたいなのが沸いてくる。
君の同士を見つけれてうれしいのかもしれないけどさ、
アンチがオーナーを馬鹿にしている書き込みばっかりだよね。
オーナーはオーナー同士で情報交換してるけど。
まるで自分の勘違い棚に上げて、謝罪も賠償もしない国際的に三流のチョッパリって言ってる人たちと言動がそっくりなんだよね。
自分の最下層ぶりには目をそらしてさ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 13:55:06 ID:XPD2PDVF0
G-エディション1.8本体価格
2184000円でした。
まるで主張が通らないことに憤るのは勝手だが、それがまるで半島。
>182はもう半島に帰っていいよ、空気がもったいない。
ほうら いつもの火病がはじまった、予想どおりだな。
ここでギャーギャー騒いでる香具師って、どんな車乗ってるんだ?
マジで興味あり!!
16年落ちのカリーナマイロード
金がないから自分の車買えない。
父親がまだ乗れるからと買い換えない。
車持っているのなら出せと言われた。
カリーナ乗っていった。
みんなの後ろを一人乗ってついていった。
トヨタなんて、、、、 トヨタなんて、、、、、、
>189さんはさすが本職だけあってお詳しいですね。
sage
ラフェスタスレの荒らしには対応しない削除人萌え
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 17:03:01 ID:4UAA+zr+0
あげ。
177 :
177:2005/11/19(土) 18:17:20 ID:9pQBIZ8f0
お、今頃になって対応したな
やっぱりアイシススレに駐屯していたな>削除人
特別仕様のGエディション、Pの+8万ちょっと。
Pで検討中なんだけど待つと逆に値引き渋くなるから難しいな・・・
来月プラタナの2.0を買おうと思ってるのですが、
特別仕様車って何が変わるのですか?
それと、マフラーはドコがいいですかね?
あまりうるさくないのがいいです。
煩いのが嫌なら好交換しないのが普通。馬鹿か?
>>179 そもそもミニバンのマフラーを変える香具師ってDQN丸出し。視ね
メーカーオプションのナビシステムは
HD方式?それともDVD読み込み?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 09:03:46 ID:EVe0uhqf0
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 09:37:22 ID:EVe0uhqf0
あぁHD方式って事か、HDDと勘違いしてた。
そんなの安車に付いてるボロナビだから分かるだろ?
つーかHD方式(ry
正しい情報
特別仕様車はプラタナGエディション(ベース車+8万円)
特別仕様内容は、
右側スライドドア電動
ベージュ内装
2ℓ☆☆☆☆化
メーカーナビHDD化 ほか
エンジン、ナビは一般グレードとも改良予定。
一般グレード価格は、数万円アップ。
Xデーは、今月末です。
削 除 す る 人 の 心 得
「消さなければならないもの」「消してはいけないもの」は、
削除する一人一人が冷静に判断しなければなりません。
削除ができるという権限は、一歩間違えれば
【 荒 ら し 】にもなりかねないものです。
削除人(削除屋)は、削除という手法で「できるだけ住人さんが快適に過ごせるように」「ほんの少しだけ掲示板の方向性を指し示す」、そんなお仕事なのです。
利用者を尊重し、利用者と共に歩む、それでこそ削除人・削除屋だということを忘れずに。
1.削除人はボランティアです。
ですから、見返りを求めたり、作業を外に誇ったりしてはいけません。
利用者が楽しく気持ちよく2ちゃんねる使えるように、
縁の下の力持ちでいて下さい。
2.削除人には何の責任もありません。
2ちゃんねるの全責任は、管理人たる西村博之が負います。
もちろん、削除人の選定や行動に関しても管理人が責任を持つことになります。
したがって意にそぐわない行動をされる場合は、予告無く一方的に削除権を剥奪する場合があります。
5.削除人は恣意的な削除をしてはいけません。
削除ガイドラインを熟読し、ルールに則った公平な削除作業をしましょう。
「好き・嫌い」「ウザイ」「不愉快」などといった自分だけの主観を元に
行動してはいけません。
例え板住人の総意であろうと左右されず、嗜好や価値観も捨ててください。
特にこの3つに関して削除人はよく熟読し公平な削除作業をしましょう。
無依頼削除や透明削除などもってのほかです。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 18:22:28 ID:5iEesOaA0
「コーナーでペースを上げると助手席側にBピラーがない影響で、右コーナーでは
ボディのねじれが感じられる。」
『driver』2005年12月5日号より
雑誌記事の一部分を引用して何が言いたい。
>>右コーナーではボディのねじれが感じられる
数値的な物を記事の中で示さず、結局はライターの主観を述べただけ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:37:33 ID:5iEesOaA0
一般人には主観の方がわかりやすい。
何でもかんでもデータ&ソースって馬鹿か?
>>188。
俺もねじれるっつーか、段差を踏んだときのプルプル感が
非常に気味悪かったなぁ
>>190 >>一般人には主観の方がわかりやすい。
それって一般人をバカにしているとしか思えない発言だな。
データ&ソースなんかより、ライター様の個人的な感想を信用するんだ。
>>191 漏れはタイヤが柔らかくてプルってるように感じたけど、どうなんだろ?
>>192 トヨタが出してるデータ&ソースよりはるかに信用できるし
この車世に出してる時点で逆にト○タの方が馬鹿にしてると思うが。
>188
馬鹿なアンチ達にとって信じたい物事と自分の偏見と風評が真実で
信じたくないことと公式な発表は虚偽でありますので
馬鹿には馬鹿の目線に下って相手してあげてください
↑どっかのの宗教の信者みたい
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 17:09:11 ID:D2spngz00
まあまあ
>データ&ソースなんかより、ライター様の個人的な感想を信用するんだ。
トヨタっつうだけで買ってるおバカさんたちって
都合が悪くなったらデータ&ソースって喚くんだよな。
そして都合のいいインプレ記事だけ信用してソースだとわめき散らす
実に身勝手な馬鹿=ヨタユーザー。
そして都合の悪いインプレ記事だけ信用してソースだとわめき散らす
実に身勝手な馬鹿=アンチ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 01:06:12 ID:wCO9feg80
age
僻みにしか聞こえんw>アンチ
あぼーん
ネットに引きこもってお経となえるアンチの典型=
>>205
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 18:59:29 ID:J5E43gER0
盗用多社員の削除屋が居るから皆迷惑。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:36:53 ID:o8/xF1eo0
>>208 皆迷惑ってアンチのお前らが迷惑するだけだろ(笑)
>>207 アンチが立てたから糞スレではなくて
トヨタが糞だからスレが糞になるのは当たり前。
>>210 トヨタ乗りが立てたから糞スレではなくて
アンチが糞だからスレが糞になるのは当たり前。
>>210 ずばり言っちゃだめ。アイシス海苔の☆sakujyoya☆が来るよw
>>211 全てとは言わんがトヨタって駄作ばっかり。乗っている藻前らも当然(ry
//// 欠陥車日本一のトヨタが糞だからスレが糞になるのは当たり前。////
//// 欠陥車日本一のアンチが糞だからスレが糞になるのは当たり前。////
って書きたかったか?先に書いてやったぞ211のバカオーナー
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン ハライテ
>>215 日 本 語 に な っ て な い ぞ w
>216
北の人なんだからその辺大目に見てやれよ。
>>216 おまえはアホか?
都合の悪い部分だけ差し換えても
日本語の文章になってねーってこと言ってんだけど
(・∀・)チョソカエレ!
あぼーん
やっぱりファビョった。 おまえおもしろいな。>219
あぼーん
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 01:11:24 ID:o6caKy4M0
アイシスあぼーんしたら、プレマシーいいですよ!乗ればわかる。ハズ・・・
犯罪のデパート盗用多(笑)
その片棒を担ぐヨタヲタ(恥)
基地外ヨタヲタの特徴
(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25)スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ〜に持っていこうとする。
その上、自分の所有しているアイシス貶されるとあぼーんする☆sakujyoya☆(処置無し)
柱を抜いた、姉歯ボディ(笑)
ヴィッツ同様にプアボディの哀死す(柱抜)
【トヨタ脳】に【姉歯ボディ】ですか
恐ろしい (((( ;゚Д゚)))
ヒューザー・木村建設と同程度の盗用多(笑)
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 01:11:14 ID:orZj39Z+0
ドアに補強入れてますと言ってもドア飛んだら無防備だし
シートベルトもシートごと身体もくの時に曲がってしまいそう・・・
怖いすー
PNOGの発表まだ?
TOYOTA、アイシスを一部改良
― あわせて、特別仕様車プラタナ“G-Edition”を発売 ―
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Nov/nt05_069.html TOYOTAは、アイシスを一部改良するとともに、特別仕様車プラタナ“G-Edition”を設定し、全国のトヨタ店(大阪地区は大阪トヨペット)を通じて11月30日より発売した。
今回の一部改良では、2.0Lエンジンで「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得したほか、全車に対向車への眩惑を少なくする光軸調整用ヘッドランプレベリング機構を採用した。
さらに、HDDナビゲーションシステム(G-BOOK ALPHA対応)をオプション設定するなど、基本性能を向上させている。
あわせて、ウェルキャブについても、ベース車と同様の改良を施すとともに、サイドリフトアップシート車、助手席リフトアップシート車は、
シート操作用ワイヤレスリモコンを新型に変更し操作性の向上を図っている。
また、特別仕様車プラタナ“G-Edition”(ベース車:プラタナ)は、室内色に専用色フォーンを採用するとともに、両側パワースライドドアを標準設定するなど装備の充実を図り、
高級感とスタイリッシュさを併せ持つ、一層魅力ある仕様としている。
《特別仕様車装備内容》
・ パワースライドドア(助手席・運転席側)/(イージークローザー、挟み込み防止機能付)
・ 205/55R 16タイヤ&6.5JJアルミホイール(ハイグロス塗装) * 2.0Lのみ
・ シート&トリム表皮(専用色フォーン) * ダークグレーも選択可能
・ セカンドシートセンターアームレスト(カップホルダー付)
・ 茶木目調パネル(ヒーターコントロールパネル&ドアトリム)
・ 天井バニティランプ(運転席・助手席)
・ 専用外板色グレーメタリック * 他にホワイトパールクリスタルシャイン(オプション)、ダークブルーマイカを設定
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:49:05 ID:T6pkzRi50
アイシスって、リアのブレーキランプは、LEDたくさんのキラキラなのに、
どうして、ウィンカーは、
下の方に取って付けたような小さい四角いのがあるだけのだろう。
ちょっと、アンバランスではないかい?
コンビネーションランプにして上のほうに付ければいいのに。
今日プラタナのGエディションの見積もりもらいました。
オプション17万付けて255万
値引きは23万でした。
特別仕様車だからこんなものですかね?
>>231 改良前の末期で30万overとか出てるから、上手く駆け引きすれば気持ち上乗せするんじゃない。
少し焦らして様子みたら?
幾ら値引きされても買う気にならん車の筆頭。
どうせローンで買うんだろ?せいぜい金利分頑張って交渉しろや貧乏人。
そして3年後、セールスに言いくるめられて買い換えるんだろ?
本当良い鴨だ、ヨタヲタって。
金額的に妥当な気がするが、オプ値引き期待。
それと、オツム足りない子をいちいち相手しないように。
この姉歯車に255万円って・・・
しかも一括で・・・
んでもって妥当かよ・・・
こっちの方が余程オツム足りないんでは?w
交渉次第で、契約のハンコ押すときの最後の一声があるんじゃないかと。
最終的には250万ぐらいで決まるんではないかと。
で下取りは?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:13:08 ID:2ENCfVsl0
どこの地域の話?
近所では18万値引きが限界
と言われたよ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:16:16 ID:2ENCfVsl0
↑
2.0プラタナG−エディションの話です。
>>231です。
下取りどころか値段付かないので、廃車だそうですW
地域は北関東です。
普通のプラタナにしようか迷ってます。
↑
書き忘れてたけど、2.0です。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 00:01:24 ID:VizsCVNP0
近くの会社でアイシス使ってまして、パノラマオープンドアは長物積むのに便利と言ってました。
確かにチョット重くて長いものは置きやすかったですね。
もう、その時からアイシスは商業車にしか見えなくなりましたけど。
朝鮮総連が使う北朝鮮関係者の拉致専用ですから。
12月6日の自販連ランキング次第で、値引率も変わりそうな予感。
発売して1年以上たっているのにもかかわず、何本もTVCM作っている時点で失敗作。
本当に良い商品で売れているならここまで必死にPRしない罠。
・・・3年後モデル廃止決定の悪寒w
本日契約しました。
アイシス プラタナ Gエディション
2.0 2WD ホワイトパ-ルシャイン
年内納車予定です。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:02:39 ID:uuCQHsER0
値引きしか興味は無いのか、ココの住人は。
確かに…
でも一応、
本体 -16万
オプション -4万
でしたよ。
またヨタ社員の値引きの定期書き込みかよw
>>246 購入乙!!
12/3契約で年内納車ですか、納車早くて良いなあ。
日曜日も書き込みですか。大変ですねヨタ社員さんw
クリスマスぐらいには納車出来るようにと言ってました。
ちょっと早すぎる気もしますが…
>>250 >またヨタ社員の値引きの定期書き込みかよw
>>252 >日曜日も書き込みですか。大変ですねヨタ社員さんw
おまえらこそ、定期巡回ごくろうさま。
日曜日なのに。
プッ
アイシス試乗してきました。2.0プラタナGです。
一点気になったことがありました。言葉で説明するのが難しいのですが、走行中ハ
ンドルを切ったとき、軽くというか引っかかる箇所があるのです。まるでギアの遊びの
ようにカチカチカチとハンドルが引っかかります。ある箇所の近傍だと、その軽くなる
点に引きずられるというような印象です。すえ切りだと全く気がつかないのですが、あ
る程度速度が出ていると気になります。
オーナーの皆様はいかがでしょうか?ハンドルも引っかかりますが、皆このような
仕様だとすると購入も引っかかります…。試乗車の整備状態の問題なんでしょうか?
なぜクルマ系の板はこんなにアンチやキチガイが多いんですか?
>>256 そんな事もわからない馬鹿がたくさんいるから。
車なんて現代生活に必需品で誰でも乗るものだから。
履歴書に自動車免許無いと鼻で笑われるよ。
そんな誰でも必要なものには個々の個性や感受性やらでさまざまな異見が出るもんだ。
何故この車のオーナーは基地外DQNやチョソが多いのでしょうか?
>259 自分がそうだから他人もそう見えるのさ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 11:54:41 ID:4SRWFnEs0
間欠ワイパーで停車時に自動停止しないんですね。
もっと安い車種、グレードでも結構自動停止するのに
このクラスでついてないのが意外でした。
自動停止機能は欲しかったな。
走行数千キロ、数ヶ月でエンジンから異音がするようになったのですが、
ノッキングというやつでしょうか?
アクセルを軽く踏み込んで力をかけた時にエンジンから
”カラカラカラ”というよな”カリカリカリ”というような。
ガバッとアクセルを踏んで回転も上がってる時はしません。
アクセルを踏んでいない時も音はしません。
2リッターCVT車です。
>>255 そんな症状は初めて聞いたな。
営業に違う試乗車を持って来てもらえば。
>>261 質問する前にsageろよ。
>>261 典型的なノッキングの症状だが・・
だが、エンジン自体そんなにノッキングが発生する類のエンジンじゃないから
(かつての1Sキャブ仕様や3S-GEみたいに・・)
ガソリンスタンドを変えて給油してみることをおすすめする。
スタンドや銘柄によってパタッとなくなったりするもんです。
全てcar view オーナー様の不具合履歴
異音関係
運転席側スライドドア付近から走行中に異音
助手席側のスライドドアからの異音
バックドアを閉めると結構大きな金属音
100`走行中アクセルを離すと「キゥィーン」と飛行機の離着陸時のような音
時速10〜30qでアクセルを踏むと同時にビュ−ビュ−(追従して)とノイズらしき音が室内に入る
アイドリング中、エンジンルームからカタカタと異音
アクセルを戻したときに電車がカーブするときレールと擦れるような高い音
エンジンがかかった後、すぐにガラガラガラとディーゼル車のような変な音が数秒します
エンジンルームからキュルキュルと異音
エンジン停止時にドアを閉める際、マフラー、サス周辺からビーンという
エンジン始動時マフラーから、ちょっと嫌なビビリ音
走行中助手席近辺?からカチカチ音
助手席側スライドドア内部からのコトコト音
ブレーキを踏んだ後,走り始めるとキーキーとブレーキ(ディスク?)がこすれる音
運転席側の足元が、乗り降りする際ギシギシ,カポカポとかなり軋みます
フロントガラスからガラスと金属のような硬い物とが当たって出る”ビリリッ”といったビビリ音
助手席ガラスレール部分(ドアミラー付近)は指で押すとカタカタ
エンジン関係
回すと重厚な低音が車内に共鳴
アイドリングの不安定
排気圧異常でエンジン警告灯
CVTのプーリー部の圧力センサーの不具合でエンジン警告灯
停車中の振動がエンスト寸前のようにガタガタ
その他
ルーフ(黒い雨どい(?)の外側部分)がポコッと凹んでる
バンパー内蔵フォグランプですが、前面から押すとグラグラ
発進時にわずかにノッキングのような現象がおこり、スムーズな発進ができず
1000rpmぐらいで走っているところで1500rpmぐらいをねらって少しアクセルを踏み込むとノッキング
停止状態からの加速は、マニュアル車のクラッチが滑ってるような感じ
助手席のドアを閉める時スライドドアと上手く噛み合わず何かに当たっているような
負荷をかけて走行したあと、どこからともなく硫黄臭
閉まっているのに半ドア警告灯
屋根部分のゴムが浮いてくる
走行中にルームランプが点灯
左カーブですぐ点灯、直進になり消灯
まっすぐ走る様にハンドルを持っていないと微妙に斜めに走る
ハンドルをまっすぐにすると少しずつ斜め右に進む
バックドアの下の部分(ゴムパッキンが当たる部分)の塗装が割れて錆び
だんだんとスライドドアのハンドルが重くなる
右折をすると、助手席ドアのロックが解除
シートベルトをロックする部分の付け根(アーム部)が、黒いビニールテープ
シフトノブの銀メッキ部分が固定されておらずクルクル回る
フロントバンパーが正面から見て左側(運転席側)が下がっている
バンパーと左右のフロントライトの隙間を見ると若干、左側のフロントライトとの隙間が広い
リアハッチ上部より水漏れ
走行中にリアハッチパッキン上部のスキマからポタポタと室内側リアウィンドウに垂れてくる
3列目シートを使おうと収納から出したら水がたまってました
(car viewに写真画像あり)
ディーラーが1つ変なことを言ってました。
この警告灯、閉まりきらない現象については、
「トヨタも承知の上でグレード順に相性の良い車体を割り当てている」とも言ってました。
アイドリング回転が不安定になったりエンスト
---リコールでは無くサービスキャンペーン名義で発表---
売りのピラーインドアから雨漏り
---リコール---
268 :
261:2005/12/05(月) 20:14:08 ID:4SRWFnEs0
レスありがとうございます。
>>263 今度違うスタンドで給油してみます。
>>264 一応暖機してます。始動後の冷間時、暖機終了後問わずノッキング?します。
電子部品か何かがおかしいのではと指摘する人もいたので
今度時間が採れたらディーラーで見てもらおうと思います。
何かあったらまた報告します。
>ディーラーで見てもらおうと思います。
曰く
こんなもんです。
グレメタとホワイトパールの二択で悩んだが、数が少なそうなグレメタを選択。
ウチはクリスマス後だけど、年内納車できる予定です。
271 :
いぬ:2005/12/06(火) 22:07:41 ID:mvisM0BgO
プラタナ2、0と1、8はどっちがオススメ?
哀死す選ぶ時点で、朝鮮塵w
2.0の方がよい。
どうせ税金同じなのだから
その喩えは、のびた蕎麦と、のびたラーメンのどちらが不味いかというようなものだな。
つまりは不味い車って事だw
トヨタであのサイズで両側スライドドア採用、
センターピラーありのクルマが後継で出たら売れるだろうな。
価格はもう少しアップしてもいいから。
パノラマオープンドアがすべてを無駄にしてしまった感じだよ。
>>268 マジレスすると、1.8の方が若干燃費がいいよ。
プラタナG 2.0 2WD ホワイトパール
オプション:マット、サイドバイザー、ナンプレ用ロックナット、コーティング(永久ノーワックス)、3年メンテ
コミコミ250万で判押して良いですか?
押さないだろ
opしょぼいとは言え全て無料でもokなぐらいのものだ。
ナビつけるからこれら無料にしてぐらい俺なら言う。
純正ナビはいらんが
押すと3ヵ月後位に後悔する。
別に2〜3月が安いとかじゃなくこの車そのも(ry
あぼーん
あぼーん
他の車なら死なないとでも思ってんのかなww
絶対死なないとは思わないが
わざわざ死にやすい車買うことも無かろうにw
>284
おまえもいい加減にスルーすることを覚えた方がいいんじゃないか?
いちいちかまうな。
>>276 そのぶん、お客がセレナに流れた。
アイシスのおかげでニッサン大喜び。
ID:wwa//5+I0が乗ってるのはピラー入りで丈夫なワゴンRだろ(w
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
釣れますか?
誰も連れないのにアンチはすごい必死だな(w
図星つかれるとすぐに
「釣り」とか「必死」ですか?
哀れなバカオーナーたちだ。
アンチがわざわざここへ来る理由を考えてみた。
1、実は買ってしまって後悔しているかわいそうな奴
2、他メーカー工作員
3、結局金がなくて買えなかったが、
購入意思が強くよっぽど勉強していた奴
(結局ガイアの中古を買った)
4、販売店でローンの審査が通らずに断られた腹いせ
5、ONIXで半額でもローンが通らなかった無職者
今後も興味がない、嫌いだといいながら、
アイシス専スレへ来るご苦労な奴らさらに研究して参ります。
まぁなんていうか、、、
>>292はまず職安行ってこい 話はそれからだ。
柱が無いって言ってんのは、この車見た事無い香具師なんだろうな。
>>296 6.トヨタ店、トヨペット店以外のトヨタディーラー販売員
も追加。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
かまってほしいから一日張り付いてる半島の92G+QNl40とvxKKWIoo0ですが、
普通に暮らしてる日本人は君たちのタワゴトに興味はないですから。
国に帰って勝手にファビョってください。
あと、自分が捏造しているからといって、他人もしていると思うのはあなた方の特徴ですから。
総連とかチョンとか、われわれ日本人はほとんど興味が無いので、そんな単語すぐには出てきません。
あなた方の身近にある存在だからすぐにそこに結びつくのです。自身の祖国を侮辱してまで、そんなにいきり立ちたいのですか?
あぼーん
建築物に置き換えるとこうなる。
外壁を取り付けるのには「胴縁」が必要。
ただ、主柱と主柱の間が長すぎると胴縁とそれに取り付いてる外壁が風圧で撓んでNG。
よって主柱と主柱の間に「間柱」と言う繋ぎが必要となる。
主柱は言うまでも無く重要な構造体の一角を形成しているが、
間柱は単なる「繋ぎ」で副材と言う立場。
胴縁を受けると言う役割が無ければ存在しなくても本体にはなんら影響は無い。
車においてのA・B・C(+D)ピラーは建築物では「主柱」的存在。
その中のBピラーをドアを閉める「受け」にするだけの「取り外し式」の「間柱」的存在にしたのが
ラウム+アイシスに採用されたBピラーレス。ラウムは小型車でまだマシかもしれないが、
アイシスは大開口&ロングホイールベースで採用しているので相当な負荷がかかっているのは
素人目にでも判断できそうなもの。
両方をレスするのならRX-8の用にA・C(+D)ピラーの強化や、センターの断面積増やして剛性確保する方法が
左右のバランスが取れるってものを、片側だけ無くした所に大きな問題がある。
左右の剛性バランスをなんとか取ろうとしたら、結果的に無駄な補強を強いられる。サンルーフの設定が出来ないのがいい証拠。
しかも、幾ら取り繕っても誤魔化しでしかない妥協の産物。
社内側面衝突試験をパスしたっていっても、真横から法廷速度内で鈍角に当てるからパスするのは当り前。
ちょっと鋭角的に衝突された場合は・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル
別にヨタのアンチじゃなくても叩きたくなる理由はコレに集約されていると思うんだが。
それでもヨタヲタはCMに騙され、営業マンに洗脳されて買ってしまう。
だから何時までたっても「車音痴」って言われるんだよ。
少しは冷静に考えて自分で考えて車選べよ。
ふーん
もっともらしく言うところが半島の人そのものですね。
あぼーん
もうあかんよ
>>307 >もっともらしく言うところが半島の人そのものですね。
だからオメーは基地外DQNって言われるんだよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 07:22:59 ID:sLT+t3430
姉歯という者ですが何か?
あぼーん
>>305 コピペ改、乙!
過去スレで、建築物に例えること自体からして間違い&ピラー関係もギタギタに論破されてたね
あぼーん
するーしる。
>>314 そうかな?
わしにはヲタが猿のようにデータ&ソースって
わめいて話にならなかったように記憶するが。
奇声をあげて刀振り回して
「わかったわかった、
取り敢えず落ち着こうなヲタくんw」ってな感じで
自分の乗ってる車の大きさもまともに把握できてねーのに
データ&ソースかよって正直そのとき思ったよw
アンチの主観を並べ連ねられてもなぁ、、、
自分の主観でダメと思うと全部ダメに見えるからねぇ。。
だから第三者機関のデータが必要なのだが、それもないし
出たところで、トヨタ圧力で捏造とか言い出すでしょ
永遠に捩れの位置からは進展しない。
サ ン ル ー フ の 設 定 マ ダ ァ ?
姉歯ボディ
時期エルグランドの
両側ピラーレス&大型サンルーフを待て!!!
>>322 ショーモデルだからいくら待っても出ねーよ
>>318 別に車なんか5年かそこらで乗り換えるんだから、そのくらいは持つだろうし、
ピラーがドア内蔵でも良いんじゃないの?お前に乗れって言ってる訳じゃないんだし。
あぼーん
>325 さっき覚えた言葉をコピペできたからといって賢くなれるわけじゃないよ。
トヨタ車が軒並みヘッドライトのマニュアルレベリング機構を追加しているが
あれって現行だと保安基準に適合してないってことなのかい?
トランクに重い荷物を載せたり、3列フル乗車すれば前が上がる。
だからついてるんだよ。
保安基準とは関係ない。
スカスカの手抜きリアサスだからね。
フル乗車のときにあわせてセッティングしてるリアサスなんて使い物になると思ってるのか?
いちいち噛み付きたいのかしらないけど、アホ丸出しもいい加減にした方がいいな。
11月30日の改良でマニュアルレベリング→オートレベリングになりましたよ。
>>325 貧乏だから乗り潰しますって素直に言えよww
あぼーん
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 19:23:06 ID:xhBe9WlH0
亜 寝 波 ミモザ
これって、カービューで、屋根にシワがよるって書き込みがあった車だよね。
姉歯ボディに
ワロス !
屋根が皺皺になるなんて。
単発IDが同じような口調で同じような意見を述べているわけで
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 14:44:03 ID:19MxFq2lO
久々にイイ車を買えたよ。アイシスにして良かったー
↑モロ工作員w
屋根が屋根が屋根が
シワよっているんです。
小雪がCMしているSKUでも擦りこんで置きます。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 02:40:36 ID:zrOLZw32O
一部改良でこっそり屋根とか補強してませんかね?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 09:21:44 ID:vynxvLhgO
ホントにイイ車だと思っています。何を工作する必要が?
屋根がシワシワになるの?
グッシャリと潰れたら、即刻死にそうな悪寒w
ちょっと前のクルマなんて、走ってて歪んだり建付けがズレたりしたもんだ。
カリーナEDとか、MR2Tバールーフとか。
サイドミラーで前後のドアの段差が見えたもんだ。
しかし、それが原因で死んだりとか大怪我したとかはあまり聞かない。
それよりもDQNが成人式帰りにマークUとかグロリアなんかで
電柱に激突して田んぼに落ちて死亡とかのほうがよくきくぜ。
まだアイシスで死亡事故の報道って見たことないよ。
連続スマソ
ただ、確実にいえるのは「全損」になる確立は高いだろう。
歪んだら修正が難しいのは紛れもない事実だと思う。
両側から均等に引っ張っての修正ができない構造だ。
ルーフまで歪んだらほぼ全損だろう。
車両保険にはしっかり入っておくことをお勧めします。
アイシス買おうと思って、このスレ覗いたら、姉歯ボディーとか屋根が皺行くとか見て不安になったんで、
トヨタに聞こうと思ってメールしててみた。このスレのURLも貼って。
事実無根だったら、威力業務妨害でひろゆきと書き込んだ奴、訴えられるのかな。
>489 アイシス全損になる事故ならほかの車でも間違いなく全損 物事は君の頭の中で動いているのではないのだよ。
>349かよ まぁいいやどうでも
>>350 コレで訴えられるのなら、カービューで書いているオーナーの苦情はどうなるの?
オーナーの苦情をスルーするヨタの姿勢が逆に突っ込まれるだけでは?
つか、2chでの批判が販売台数に影響するとは思えんけど。
昔、日産がピラーレスハードトップを作っていた当時、トヨタは衝突安全性に
問題があるとして、クラウンなどには、「インナーピラー付き」ハードトップを
作ると言っていた。
しかし、時が移り、車高の低いセダンが出てくるような時代になると、しっかりと
「カリーナED」などを作り出していった。
他のメーカーが止める時代になっていたのに。
トヨタとは、そういういい加減なメーカーなのだ。
基本的に嘘吐きである。金儲け以外に興味は無い。
乗っている奴の人生などどうでもいいのだ。
このアイシスも、当然その延長線上にある。
開口部が大きいだけに、余計にたちが悪い。
賢い奴ならトヨタは買わない。
いわんや、こんな左右でバランスの悪いような車は買わない。
悔しいのならば、説明責任はトヨタにある。
公開でオフセットクラッシュの比較試験をやればいいのだ。
>>350 姉歯ボディーとか屋根が皺話はpart5で終わったような物だよ。
たしかcarviewで同IDなのに、ハンドル変えて不具合報告してる奴が居るんだって。
終ってないだろ。
当時から全くメーカーも
説明できていないだろ。
柱は、構造なのだから、太さや支点間の距離や接合の方法が重要なんだから。
アイシスが劣っているって事は、普通に理解できる。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 10:01:18 ID:1VBdI8oqO
あの〜、何で車を安全性の視点でしか語れないのですか?車のこと本当に好きな人の会話になってないが
そういえばレクサスってGOAボディじゃないの?
GOAの衝突安全性も一切口にしなくなっちゃったし、
もう、脆弱で耐えられないからトヨタは諦めたの?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 10:21:24 ID:0VfkCTbB0
GOAください
脆弱なボディのGOAっすか?
>>357 安全性が欠如しているかもしれない車にデザインとか動力性能語られても、
それは単なる凶器でしかない事を認識して欲しいな。
安全である事が大前提であるのは、三菱が身を持って教えてくれた事を忘れる気か?
もっとも、不都合なニュースはもみ消すトヨタにそんな認識のかけらも無いと思うけど。
メーカーからちゃんとした説明ができない限り、この車は廃版になるまで言われるよ。
・・・少なくとも2chではw
潰れて逝ってしまったら
死人に口無しですからね。
(´-`).。oO(安全が欠如しているソースがあっただろうか。。
剛に接合されていないピン接合したインナーピラーは危険。
363のようにソース&データ出せ出せってわめくヤシって決まって
この車の購入理由が
「 ト ヨ タ だ か ら 」
”愚か者は自分の理解できないことをすべてけなす” という言葉を知っていますか?
人之患在好為人師
まぁこの辺の言葉を理解したほうが良いですね。
23日にプラタナのGエディが納車予定です。
>>368 納車オメ!!
俺も去年の歳末に納車でしたよ。
納車時にカレンダーくれたっけな。
またバカが暴れだした
笑えるという時点で君の教養はその程度なんですよ。
>>351 アイシス全損になる事故ならほかの車でも間違いなく全損
意味がわからない。
説明を頼む。
アイシスのボディーが原因で起きた死亡事故ってあるの?
あったら大変だぜ。
MMCどころの騒ぎじゃないだろ。
望むべくは、トヨタ以外からの安全性能テストのデータ公表だ。
構うな。
>>373 姉歯が関与した物件で死亡したやついたかボウヤ?
姉歯が計算した物件でも平気で住めるらしい
>>378w
買った方は本当に気の毒だが。
「安物買いの銭失い」にならないように、ヨタヲタさんw
トヨタは設計書偽造してんのか。トヨタに聞いてくる。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 22:38:58 ID:RJT8UxM30
ギャップを踏むと「プルプル」
↑
マジすか?
トヨタ車なんかいっぱいあるのに、なんでこんなマイナー車種粘着して叩いてんだ?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 15:04:54 ID:/y3s0n910
アイシスは、いい車。
欠陥車にメジャーもマイナーもない。
プアボディw
あぼーん
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 12:04:53 ID:zxhRnN1n0
ピラーレスの安全性のことがいろいろ言われているようですけど
実際の使い勝手はいかがですか?
アムラックスでポルテ、アイシスを見ましたが、開口の広さは
かなりインパクトありましたので、、
プアで脆弱な姉歯ボディw
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 19:12:28 ID:EIDFbhh60
スペアータイヤが、見えるのは仕様ですか?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 10:43:56 ID:kBr/3wZ10
>>390 スペアタイヤに交換した後に、パンクしたノーマルタイヤを
荷室収納するのは仕様です。
左右のバランスについて偉そうに言ってる奴へ
数年前までの1BOXワゴン車はほとんど片ドア。
つまり左右非対称のボディ構造でした。
そのへん説得力のある解説を求めます。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 14:31:10 ID:ubB9ElJc0
旧ステップワゴン・旧ハイエースワゴンなどだね。
ポルテもあるいみ左右非対称
ワゴンRも3つドア車があった。
親父がこの車を買おうとしてるけど大丈夫?
大丈夫か大丈夫じゃないかは、お前のオヤジ次第だろ。
アイシス乗るだけで死ぬより、車にはねられて死ぬ可能性の方が高そうだし。
あぼーん
まぁアンチの説得力なんて↑この程度なわけさ。
>>392 馬鹿が未だ居るw
片側ドア無くても柱ちゃんと有るよ。
love or dead
396の説明で十分しょ。
この程度って言ってる397と399は相当のバカだな。
説明してもそれを理解する能力がこれほど無いとはな。
削除されるような文章が説明ねぇ。
アイシスの場合は、左側はドア内蔵とはいえ太いピラーが2本入っており
サイドインパクトビームもそれぞれのドアに入っている。
昔の片ドアワゴンの右側の場合は、Bピラーはあるがもちろん1本。
それに2列目以降の右側にはサイドインパクトビームもない。
アンチがもし単純に左側の固定式Bピラーがないだけで騒いでいるとしたら、
2×4住宅が日本に入ってきたときに「柱がないから不安だ危険だ」といっていた
バカ大工と同レベルだぜ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 10:42:51 ID:thaD19HHO
柱はちゃんと天地に接合して欲しい。
太さよりも接合が大切だろ。
トラス構造じゃないんだからな。
そもそも危険をおかしてまで
広い間口って必要なの?
CM通りに桟橋で釣りされたら激しく邪魔。
そんな低モラルCMに騙されて買う香具師も屑。
↑きもい 臭い
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 16:10:17 ID:YPqZpfiQ0
日本自動車工業会(自工会)は27日、加盟14社が使用する国内向け自動車部品(輸入品を除く)を対象にした、
アスベスト(石綿)使用状況の調査結果を発表した。
自工会は1996年10月に、加盟社がすべてアスベストを含まない部品の使用に切り替えたと発表していたが、
これ以降もトヨタ自動車、日産自動車、スズキなど9社、計約164万台で、
アスベスト含有部品を使用していたことが分かった。
トヨタや日野自動車は今年11月まで使用していた。
トヨタや日野自動車は今年11月まで使用していた。
トヨタや日野自動車は今年11月まで使用していた。
トヨタや日野自動車は今年11月まで使用していた。
toyota談
「明日、ベストを尽くします」
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:07:15 ID:wCSzB+ux0
もうだめぽ
この車
あぼーん
でも軽よりは丈夫なんじゃないの?
ツーバイは開口部を広く取れないという常識があるが・・・
シャシー+ボディというペリメーターフレームだったら言い訳できなくもない。
モノコックボディだと剛性面でのメリットは残念ながらないだろう。
ただし、死ぬとか安全とかの問題は別だと思う。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 23:11:06 ID:Xw/s1Yzb0
アイシスに限った話ではないのですが・・・
平成16年1月5日現在のアイシスの車両本体価格に対する値引きが
25万円です。(全国平均)
私はオプションがなんやかんやで33万円(工賃込み)になりますが、
オプションの値引きというのはどのくらいになるのでしょうか?
一応アイシスを検討しているのですが、これはアイシスに限った話
ではないと思われるので、どうか助言をいただきたいと思っております。
どうかよろしくお願いします。
年末にプラタナのGエディションが納車されたけど、
オプを20万つけて35万値引きでした。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 23:46:07 ID:Xw/s1Yzb0
>>451です、さっそくの返答ありがとうございます。
購入を迫られてますのでアゲさせてもらってます。
アイシス以外の方もぜひ助言をいただきたいと思ってます。
>>416様はオプを20万つけて35万だったのですね?
アイシスの現時点での平均値引きは25万ですから、
35万 − 25万 = 10万
これがオプに対する値引きと考えます。
オプを20万つれらたのですから値引きは 50% になります。
私の場合オプを33万つける予定ですから、16万までは可能と
考えますが・・・
こういった考え方は通用するのでしょうか?
どうかよろしくお願いします。
助けてくださいませ!
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 00:41:35 ID:U8zv27QuO
>>417 様なんてつけなくても…
車両本体の値引きは確か23万でしたよ。
CARVIEWのアイシスの掲示板にいろいろ書いてあるので、参考にしてみては?
あぼーん
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 12:34:05 ID:cD+2VG4E0
>>418様 ご返答ありがとう御座います
車体本体割引23万ですね?
参考になりました。
アイシスで命落とす家族は少ないよ。販売台数少ないから。
あぼーん
これだけ言われて
まだ値引きの話してやがるわ
買う気マンマンさすがDQN
これだけあぼーんされて、まだ煽ってるDQNの方が凄いよw
柱の話になるとオーナーはそそくさと逃げ出して
カービューに逃げてるから
ここで値引きの話しても仕方がないんだがなw
>>424 オーナーだからってこれだけ恣意的にあぼーんする
削除屋がどうかしてると思うがな。
「あぼーん」されるような事書く奴よりちょっとした事で
「あぼーん」する 削除屋あどうかしてよ。
あぼーん
そんなに煽って楽しいのか?
売れてないの?
トヨタが発売して1年以上もたつ車を必死でCMやっている時は大抵失敗作。
DQNには売れてるわけだから
その意味では成功なんじゃね?
でもよトヨタつうか大企業も大変だよな
DQN相手に金搾り取らなきゃなんねーから
こういう車も造らなきゃなんねーしなw
売れない車に広告宣伝費を必死でかけるほど企業は馬鹿じゃない。
売れ行きピーク時の半分以下ですが
>>434 ということはアイシスに広告宣伝費を
必死でかけてるトヨタはアフォということでつね
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 13:51:29 ID:OS+EQWe90
アイシス検討中。現在デミオに8年乗ってます。
昨日、アイシスとプレマシーを試乗しましたので感想を。
ほどほどのサイズでスライドドアという事でこの2つが候補です。
誰かこの2台で比較検討された方がいたらご意見下さい。
<アイシス>
ペダルのサイドブレーキ(って言うのか?)に慣れず、もたつく事数度、
かなり恥ずかしかったです・・・がこれは関係ないか。
助手席のシートが前にたためる+左のドアの開き方はかなりよい。
チャイルドシートに乗せるのがかなり楽そう。
内装の木目がちと好みじゃない。ちと前が見難い。
凸凹舗装道路を走るとボヨンボヨン揺れるのが妻に不評。
使い勝手ならこちらが上か。
下取り査定5万円で、値引きは15万円からスタートとの事。
排ガス規制改善前の車なら大分安くしてくれるそうな。
販売店が素晴らしく良かったので、こちらに気持ちが傾いてます。
店もいいし、子供コーナーが充実、営業さんが凄く良かった。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 13:53:00 ID:OS+EQWe90
続き
<プレマシー>
エンジン音が静かだったので(デミオに比べてです^^)、既にかかってるのに
さらにエンジンかけようとしてかなり恥ずかしかったです。
前はこっちの方が見やすいけど、バックは怖い感じ。
サイドミラーが異様に大きいのがかなり運転しやすい。
妻曰く、乗り心地はこちらの方が良かったそうです。
走る事に関してはこちらが上な感じ?
2列目が椅子x2で、後部の荷物を取りにいけそうな所がよいかも。
おまけの椅子は不要というか邪魔な気が。
デミオ時代からずっとつきあってるけど、販売店と営業さんがかなりいけてない
のでかなりポイントダウン。しかし値引きは凄い。
アイシス乗りの方、良いとこ悪いとこ感想なども教えてください!
正直な所、98年型のデミオに比べれば何に乗っても満足なんですが・・・
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 14:14:04 ID:wXNpVssUO
>>437 プレマシーの後ろがみずらいとのことですがアイシスなら見やすいという意味ですか?
サイドミラーは、アイシスよりプレマシーのほうが明らかに見やすいですか?
アイシスもグレードによって乗り味違うからな〜。
マツダ車は下取り見込めないし。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 17:44:57 ID:5YIRUaSWO
しかも、もろとも潰れる悲しみwww
>>内装の木目がちと好みじゃない。
Pは黒色で木目って感じしないから、試乗したのはGかな。
Gを試乗したのなら、今度はPに乗ってみるコトを勧めます。
443 :
436:2006/01/11(水) 00:27:41 ID:w7npIGDF0
>>438 うーん、何か記憶が曖昧になってきたんですがアイシスも見やすいって程ではなかったです。
ただプレマシーの方が後ろに行くほど高く、窓が狭くなってる感じだったような・・・
ただ見にくいといっても、今乗ってるデミオが基準なので他の人はどうなんでしょうね
サイドミラーは明らかにプレマシーが大きいです。
あれはかなり見やすいですね。幅のある車だから当たり前?
>>442 最初に内装を見たのが特別仕様車で、試乗したのがPだったようです。
シートは黒じゃない方が良いなと感じました。
我ながら客観性のない書き込みですが、車に詳しくない人はこの程度しか
見てないんじゃないのかなと思います。
ディーラーには週末しか行けないのでしばらくここで情報収集させて頂きます。
アイシスって名前がよくないな。
愛死す だし。二代目ガイアでもよかっただろうに。
年が変わっても相変わらずアンチのみなさん、トヨタスレに巡回ご苦労様。
その時間をあなたの就職活動に使ったらいいと思うのは俺だけでしょうか?
追伸、近々他メーカー車で事故って死んだらその節は
「ごめんなさい」を言いに来てね。
>>446 DQNが死ぬんだから
他メーカーさんに「ありがとうGJ!」だろw
アイシスより、ポルテとかSmartとかの方が、叩き甲斐あるんじゃないの?
なるべくしてなった金の無いDQがN潰れても、なんら問題がないんだが・・・
ただ、事故って必ず二人称があるんだよな。
一家心中家族に、つき合わされる事故の当事者は、人生真っ暗だろ。
こんな車が道路上に存在している事が、日本の不幸だよ。
なるべくしてなった金の無いDQがN潰れても、なんら問題がないんだが・・・
ただ、事故って必ず二人称があるんだよな。
一家心中家族に、つき合わされる事故の当事者は、人生真っ暗だろ。
こんな車が道路上に存在している事が、日本の不幸だよ。
>>448 (゚Д゚)ハァ? ナニイッテンダコイツハ
>>448 いや、キャブオーバーの車はもっとヤバイ
安全値随分高いけど本当か?
184って・・・
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 12:36:23 ID:NDBhSlBO0
最近ここに値引きの話をしてDQN扱いされた者ですが・・・
いろいろ考えた末、VOXYを契約しました。
クラウン売ってるところでアイシスを買うってのは、
ネッツでヴィッツを買うくらい貧民扱いされるものだなと
身にしみましたね。
アイシスは決して自慢できる車ではないですな。
私をDQN扱いした人は、きっと私より年収がだいぶ高く、金持ち
なんでしょうね。
イヤミではなく、そう思いました。
>>454 DQN扱いされた理由が全く分かってねーようだな
>>451 ポルテもピラーレスだし、SMARTはもっと脆そうって事じゃないのか?
そもそも乗ってるクルマによって強気になったり
偉そうになったりって言うレベルでダメダメ人間な訳だから
きっとVOXYの高い運転台の上で威張ってるんでしょう。
あ、それとアイシスは1部店でしか買えないし、ヴィッツは4部店でしか買えないんだよ。
それと営業スタッフの成績からしたらクラウンもポルテも
同じ1台ですからよろしくお願いします。
さらにいうと、値切って買うお客には気持ちよくサービスしてやろうという気になりませんから
値引きするしか売り方を知らない低能力スタッフから買ってやってください。
>>456 ポルテはドアが多少大きいだけで別にピラーレスじゃねーだろ
それだったら3ドアは全部ピラーレスか?なわけねーよな
つーか今頃ヴォクシーって・・・
トヨタ脳という言葉があるけどなんでそこまでトヨタしか選択肢が無いんだ
ヨタヲタって絶対他社が選択肢に入らないって
>>454見てよく判った。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 23:20:19 ID:iQJgAP9l0
>>457 そうやって毎晩、自分が担当している車のスレを覗いては
気の弱そうな香具師に文句言って満足しているのか?
お前は「いらっしゃいませ」と言って頭下げていればよろしい。
誰もお前の意見など聞いてないから。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 09:33:11 ID:9zAyX2AD0
>>459 今頃の車とアイシスの数字(販売台数)を見比べてみて
もう一度書き込みしなさい。
アイシスはノアボクを笑うことなんてできない。
来年FMCしたらなおさらのこと。
アイシスもいい車だが、そういう言い方しかできないあんたは
B落育ちと変わらない。
煽るなら自分の乗ってる車を晒すくらいの事して欲しいね。
まぁ人の高級車うpするチキンなんだろうけどww
>>463 柱の話になると途端にcarviewに逃げ出すチキンオーナーの遠吠えかよw
どうせまた高級車ほんとにうpされたらまた逃げるんだろ?
つかよ、チキンヨタヲタさんたちは車は所詮道具で
他人様の車なんか興味なかったんじゃねーのかよw
まともな意見を言ってやる
自分のクルマに満足してる奴は人が何に乗ろうが気にしないし文句も言わない。
自分がハズレ車やポンコツしか乗れないために僻みの意見を言いたがるんだろう。
お前らよりも偉いエンジニアが設計した車だ。
ニートにどうこう言われる筋合いなどない。
>>464 良いから早く晒せよ。お前の免許証と一緒に。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 15:21:50 ID:9zAyX2AD0
>>457 販売員はみなお前と同じことを思いながら接客しているのか?
ずいぶん偉い立場なんだな。
客に車を売ってやっているという意識で仕事していらっしゃる。
ちょっと残念な気分になるよ。
家電量販店のにーちゃんのほうがマシですね。
>>466 早く晒せよチキン。お前の免許証と一緒に。
>>466 おい、まだ晒してねーのか?
こういうのはな、言い出したオメーが先に貼るんだよ常識だろが
貼れねーんだったら最初からイキがるな
クルマの価値に見合った金を納得したら払い、
高いと思ったら値段の交渉をすればよい。
家電量販店のにーちゃんは「なんでもいいから買ってほしい、買ってくれればそれでいい」だが
ディーラー販売員は「トヨタを買ってほしい、ニッサンを買ってほしい」なわけだ。
態度が違って当然だよ。
「買ってやってる」という意識の客がいる限り、「売ってやってる」という意識のセールスもなくならない。
セールスマンは奴隷ではないし、客の払った代金の代償でもない。
代償はあくまで「クルマ」だからな。
>>466 まだ貼ってねーのか?逃げたんかチキンオーナーは?
はよオメーの糞アイシスと免許証晒さんかい( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>466 まだ貼ってねーのか?逃げたんかチキンオーナーは?
はよオメーの糞アイシスと免許証晒さんかい( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>466 まだ貼ってねーのか?逃げたんかチキンオーナーは?
はよオメーの糞アイシスと免許証晒さんかい( ゚Д゚)ゴルァ!!
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 18:22:31 ID:PyTHCWpd0
こりゃまた威勢が良いのが居るな。しかもsageで。
他のスレに来ないようにアイシススレに首輪着けてしっかり飼ってくれよ。
今度はウジムシオーナーお出ましかよ?
出てこなくていいぞ474
キモチワリーから
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 19:01:09 ID:V/pFr6NC0
age
いずれ潰れて死にゆくアホが乗る車だから。
買う奴は、借金抱えた貧乏人なんだろ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 23:01:01 ID:V/pFr6NC0
CM見ると、柱が無いのがますます強調されててもの凄く怖いと思いますた
>>466 こんな車平気で買うお前にまともな意見など言えるわけねーだろが
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 23:46:37 ID:ufFJBEP40
アイシスは唐沢と小雪、そしてゴスペラーズという豪華な
看板を背負って売り出している。(宣伝費高そう)
比較的お上品なクルマだ。
このスレの荒れ方はアイシス乗りにとって気持ちいいものでは
ないだろうねー。
JPnwkwoV0の言いたいことは道義としては間違っていないものの、
そこらへんでカンベンしてほしい。
アイシスに恨みでもあるのか?
>>480 荒らし行為している段階で、既にJPnwkwoV0は駄目じゃん。
アイシス検討中ですが、ここでアイシスを悪く言ってる方々は
買って後悔している人達ですか?
何か悪口が多くて気持ち悪いですね。
駐車場に何とか入りそうでスライドドアだと選択肢が少ないんですが
アイシスが駄目なら何かお薦め車はありますか?
条件はこんな感じです。
・家の駐車スペースが狭いので大きい車は駄目
(試乗で自宅まで来たけどアイシスで精一杯)
・その狭い駐車スペースでチャイルドシートを2つ使う予定なので
スライドドアを激しく希望。
・お金は少々高くても気にならない。300万位までかな?ローンも不要。
・エアロとかアルミホイールとかには全く価値を見いだせない
・運転は極めておとなしいつもり。高速で抜いた抜かれたとかどうでもよい。
・乗り心地は良い方がいい
ご意見お待ちしてます。
>>482 アイシスはオススメではない
というかその条件では適応するものは無い
だって、家族心中したい奴らしか乗らないでしょ。
姉歯ボディもいいとこだからな。
>>482 カービューのオーナー様のリアルな不満を読むだけでも糞車ですよ。
姉歯頭脳→
>>484 m9(^Д^)プギャ---ッ
与太のプアボディの設計は姉歯設計でしょうか。
>>482 アイシスでめいっぱいなのは横と縦の幅として、高さに余裕があるなら
ノアボクでもいいんでないか?(ノアボクは5ナンバーのみ)
来年FMCするので目新しさはないが、カネに余裕があるなら
いいだろう。
チャイルドシート二つつけた上で、3列に快適な乗り心地を要求する
ならアイシスはちょっとせまいかもしれんよ
ボデー剛性の話はあくまで万が一の「備え」の部分でしかない。
車がグチャっとつぶれる事故に見舞われたら、アイシスだろうが
高級セダンだろうがタダでは済まない。
(走ってる最中にボデーがペコペコするとも思えない)
いや、軽のワゴンRとヴィッツでも、ヴィッツが負け。
ロゴとヴィッツでも、ヴィッツの負け。
いわんや、柱の無い、哀死すは・・・・・。
盗用多の中にあっても、
もう、自殺行為www
>>489 本当かどうかわからんが
アイシスは187点
ミニバンの中でも上位クラスの安全数値
ラフェスタが137?だったしそのぐらいかと思ってたんだが
姉歯ねぇ。どうだろう?ヨタだって一流企業としてリスクマネージメントしてるのだろうから、後々安易に問題が
起きるような商品はCSの観点からも作らないのではないかとも思うが?
工業商品としての細かい問題の話ではなく、あくまで重大事故が起きた場合とかの話な。
>>489 セダンの方がボディ剛性しっかりしてるから
事故に遭う確率からするとアイシスよりは断然低いだろう。
アイシスはフニャフニャして逃げれるもんも逃げれねーぜw
>>491 マツダ地獄
ホンダ地獄
という言葉はあるが、トヨタ地獄、日産地獄という言葉は
あまり聞かない。
なぜだ?
日産はゴーンが就任してから恐ろしいリストラ対策を強行して
V字回復したが、それでもなぜトヨタが一人勝ちしていると思う?
トヨタ以外に選択肢を持たない人が多いという現象は、
むしろ普通なんだよ。数字が証明している。
とかいいつつワシはこの前ウイングロード・ライダー契約した。
絶対にニッサンが一番だと思っている。
お宅の車は、まさかトヨタじゃないだろーな。
>>494 トヨタなんかハナっから選択肢に有りません。あんな手抜きだらけの粗悪品メーカーイラネ。
>>493 ソースは?
アセスの結果みてみなよ?
想像だけで物いうなと。。。
アイシスってアセス受けてたっけ?
アンチがほしいデータはトヨタが劣悪であるという結果なので、
それにそぐわないものは彼らにとって捏造ですから、
アンチに何を言っても無駄ですよ。
>>501 It is the state as it is.
Is not Japanese understood?
>>499をいったん英語にして、さらに日本語に翻訳したら・・・
反対者が望むデータがトヨタが劣っている結果であるので
それに不適当であるものが彼らのための偽造であるので、
たとえ私が反対者にどうですかと言うとしても、
それは役に立たないです。
まあまあ理解できる内容になった。
トヨタが劣悪であるという結果
という事実を認めている与太
CMのように2〜3列をフラットにして犬を載せてる人は居る?
座席が犬の糞尿だらけにならないかな?
,. - ─── - 、
/ , `ヽ.
/〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、 ヽ
ー'´| | l |1 | !l. l| ! | l.|ヽ ! !、 ',
YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| l l l どうしてパパは、潰れちゃう車に家族を乗せるの?
! lハイJ | ´|_jヽ. リ,! ! l. l |
|l |l.} ー , L _,ハl.lトl l. | l
|l ilト、 n '' ,1l|ィ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ェ_t1」l.|l !リ|_lノ
r7´ f r┐| 〔/ミヽ>,-、 ̄´
Y ー个‐'t ハ-、_'ゝ、
ヽ ._・ rく ̄ヽト-'丿 ヽ l
/ (・__,)ゝi┬'´ハ` '`|
|ヽ, イ ノ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ヘ`ヽ | `ー‐1
>>494 ホンダ地獄なんて聞いたことがないんだけど・・・
ホンダは下取り安いからホンダ地獄に陥ることなんてありえません
名前が・・・(ノ´∀`*)
ラフェってサニーベースだし、姉歯以前の問題だろww
姉歯天井だしw
絶望一家の遭い死す
>>アンチ
馬鹿ばっかりだな。
>>ヨタオーナー
509はあちこちで荒らしまわるし
馬鹿ばっかりだな。
柱と天井では、力の受け方が違うんだけれど・・・・。
姉歯ボディは、盗用多だけですよ。
サニーベースって・・・( ´,_ゝ`)プッ
アフォ丸出しだな510は
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 22:15:05 ID:HNGzWwfl0
30万円くらい値下げできる?
ラフェスタはメガーヌIIのプラットフォームを使用da
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 23:54:16 ID:HNGzWwfl0
もう一つ質問。(たぶん初歩的)
ナビを着ける場合、カタログ本誌の後ろに載っている物と、
カタログ別冊にあるトヨタ純正商品(販売店取付)は、
どこが違うのですか?後者の方が安いのですが。
>>507 「ホンダ地獄」でググってみなさい。
まあ、マツダ地獄ほどではないが、そう言われる理由は
もっとある。
間違ってたらスマソ
メーカー装着ナビ
メリット AIナビシフト連動
フロントブラインドモニターが装着可能
デメリット 安くない
発展オプションの選択肢が少ない
トヨタ純正部品(ディーラーOP)
メリット DVDビデオ再生できる(HDD)
リアモニター対応可能
古くなって陳腐化したらトレードインで交換可能
デメリット メーカーナビのメリットに対応できない
,. - ─── - 、
/ , `ヽ.
/〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、 ヽ
ー'´| | l |1 | !l. l| ! | l.|ヽ ! !、 ',
YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| l l l どうしてパパは、
! lハイJ | ´|_jヽ. リ,! ! l. l | 簡単に潰れちゃう柱の無い車に家族を乗せるの?
|l |l.} ー , L _,ハl.lトl l. | l
|l ilト、 n '' ,1l|ィ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ェ_t1」l.|l !リ|_lノ
r7´ f r┐| 〔/ミヽ>,-、 ̄´
Y ー个‐'t ハ-、_'ゝ、
ヽ ._・ rく ̄ヽト-'丿 ヽ l
/ (・__,)ゝi┬'´ハ` '`|
|ヽ, イ ノ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ヘ`ヽ | `ー‐1
アンチはこんな幼女AA集めてるのか。キモスギww
と、一家心中希望者が吼えています。
と、幼女しか自由に出来ないミヤザキ死刑囚が吼えています。
とアイシスに引きこもりのウジ虫が吼えてます。
パノラマオープンドアじゃない安いタイプがあれば
検討したのに・・・
メーカーオプションにならんかね、トヨタさん
アンチの人も
ナンダカンダで
アイシスに乗っている人のことを
心配してくれて
いいやつらだな
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:50:01 ID:sX7VIaYX0
>521
ありがとうございました。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 00:46:34 ID:lcHpuszv0
パノラマオープンでなければ購入候補に挙がったの事実。
衝突安全テストの当たり方ではGOAが発揮出来てるが、
実際は色んな当たり方が想定され、その中でドアが開いてしまう様な事故したことを
想像してしまったんで、候補から外れました。
トヨタだから2Lクラスミニバン+スライドドアってだけでも十分売れたんと思うな〜。
>>530 確かにウィッシュのスライドドア仕様という位置づけで
ベストセラーになれたと思う。
閑話休題
今までこのスレのアンチ対支持派のバトルを一通り読んでみた。
当方、高速道路での死亡事故を仕事柄扱っているが、死亡事故の多くは
衝突して死亡に至る事故ではないんだ。そういう事故は大型トラックにつぶされたり
対向車線に飛んでいって相対速度200キロ以上での正面衝突とかそんな程度だよ。
どんなクルマだって結果は一緒だったと思われる事故だ。
高速の死亡事故で多いのは、シートベルトをしていない乗員がスピンしたクルマから投げ出される
事故だ。アイシスの構造云々いわれているが、シートベルトをしてアイシスに
乗るほうが、シートベルトなしでアルファードの2列目に乗るより安全だということ。
それから、ぶつかってドアが開くような事故はまずないです。
スライドレールやヒンジ、ドア自体が変形して逆にどうあがいても開かなくなる
ケースが圧倒的ですよ。
話題がズレてたらスマソ。
そもそも高速道路は交差点無いし
毎日高速使うわけでもないのに
高速道路の事故例を挙げて
アイシスマンセーするのは如何なものかな?
それだったら側面衝突基準なんていらねーじゃん
先月アイシスを買ったものだが
あのパノラマオープンドアの利便性は、いまだに見出せない。
つまりなくてもなんだ問題はないわけだが、
あの無駄な技術が良くて購入に踏み切ったと思うこともある。
閉まった後の「カチャン」って音がなんとも気持ちいい。(はい、バカです)
あそこに一本柱を付けるだけでどれだけ楽に車を作れるかわかっているにもかかわらず
わざわざ変な機械&構造を取り付けてあれにする。
その結果安全性がどうたらって話になるのはよくわかる。
見てて実際不安にはなるし。
でもまあ、いい車だと思ってる。
買ってすぐ後ろぶつけて凹んでしまったけどorz
>>530 そんな事故、アイシスじゃなくてもやばいだろ。
ずっと家にヒキコモってたほうが良い。
スライドドアが開く事故は、毎年発生しています。
これは、どこのメーカーにも満遍なく起こっているのです。
しかし、剛な接合されずインナーピラーを付けるというのは、
極限られている条件下でしか強度が期待できません。
接合がピンだからです。
曲げモーメントを受けられない構造なのです。
引っ張り力には強いかもしれませんが、付け根部分から
曲げられる力がかかると、もう大変な状況です。
命が安上がりな人間以外は、乗るに値しない車と言えるでしょう。
>>535 アイシス以外のスライドドアがどうやってドアをロックしているのか調べた方がいいんじゃない?
素人考えをぶちまけて自分が偉くなったと思っておめでたいやつだな。
>命が安上がりな人間以外は、乗るに値しない車と言えるでしょう。
人間が乗ってるトコ見たこと無い。ウジ虫が乗ってんだろコレ
だから536と537はウジ虫な考えしか出来ない最低なウジ虫だ。
ウジ虫が車の運手するわけ無いよね。
>>538は薬物治療した方が良いね。
>>539 誰が運転するって言った?
よく分かってんじゃんウジ虫は引きこもって集ってるだけだから
だからウジ虫御用達のこの車には柱は必要ないんだよ。と
きみは言ってるわけだな。納得。
財布が軽くて、命が軽い薄っぺらい香具師御用達www
粘着アンチはウジ虫って言葉がお気に入りだね。
↑
お前は、名指しされて嬉しそうだな。
>>542 お気にもなにもキミ、ウジ虫だから。
柱なんていらないって言ってるのは
ウジ虫だけだぜ。
一つや二つ潰れても、蛆虫は他にも湧いてくるからな。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 21:14:00 ID:lcHpuszv0
>531
>534
購入出来る範囲でだから少しでも不安なく乗りたい。
万が一の時に少しでも被害を最小限にとどめたいと思いませんか?
素人の私が柱とボディーが一体でないから万が一の時やばくないかな?
と言う疑問の回答は、サンルーフ付けられない理由になってますから。
つまり、潰れて死ぬのは、蛆虫ってことね。
トヨタもDQNウジ虫相手に上手い商売するよね。
DQNウジ虫相手だから潰れてもいい。だから柱なくしてコストダウン可能。
潰れて死んでもまたどこからともなく湧いてくるから
販売台数減らないし儲かる。
さすがウジ虫御用達車アイシス
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 07:07:04 ID:3siI/6sw0
まじめな話、ビラーレスはトヨタだからできたんだと思うんだけど、
なぜに他社はまねしないのか?
1)技術的にできない
2)必要性を感じていない
3)作れるけどやはり安全性に問題が残る
どれ?
>>549 マジレスすると2)→3)の順。1)じゃない。
>>549 1.命の価値が軽い馬鹿な客が他社には少ない。
2.朝鮮総連のニーズは、トヨタにしか無い。
総連では使う用途が「拉致」
しかも、日本人には「安全性が問題」
という事。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 08:18:49 ID:3siI/6sw0
551いらない
総連の大会の景品になっていた車です。
そんなに命が惜しいなら車なんか乗るなやww
ウジ虫はいくらでも湧いてくるから
そんな考えしかできないんだね554ウジ虫
蛆虫家族は糞の中w
>>555 お前もウジ虫になった方が良いんじゃないの?事故死は免れるよw
と、ウジ虫から誘われますた。
ウジ虫になってアイシスしか乗れないから
事故死の方が良い。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 12:45:53 ID:fP/pBXKd0
>>548 そうやって釣ると、また「自分の車晒せゴルァ」が出てくるから
やめてくれ。
いい車かどうかは数字が証明してくれる。
アイシスがいい車であることは立証されつつある。
しかしオレはアイシス乗りではない。(トヨタ車でもない)
555 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2006/01/19(木) 12:08:32 ID:1QbI1SHR0
ウジ虫はいくらでも湧いてくるから
そんな考えしかできないんだね554ウジ虫
558 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2006/01/19(木) 12:42:52 ID:1QbI1SHR0
と、ウジ虫から誘われますた。
ウジ虫になってアイシスしか乗れないから
事故死の方が良い。
ウジ虫教の教祖ですか?w
友達もいない、顔も洗わない引きこもりアンチが
世界一のトヨタ自動車のエンジニアの設計に文句を言える場所など
こんな場所ぐらいでしょうね。
・・・ほほえましいです。
と同時に腹がよじれるほど愉快です。
不登校だった高校卒業の資格を取ってからまた来てくださいね。
>>559 >いい車かどうかは数字が証明してくれる。
それは一概に言いきれんな。
購入動機が「トヨタだから」ってのは?
三菱の車も事件前は売れてる車種もあったよな?どう説明する?
販売台数が何台目になったらいい車?
何台に満たなければ悪い車?
何台売れれば普通の車よ?
>>561 オレはエンジニアには別に文句たれてねーし
企業存続のためとはいえウジ虫のために
こんなグズ車造らざるをえないエンジニアに
逆に同情するぐらいだ。
言っておくが真の世界一っつうのはな、
こんな車は造らねーんだよ。
第一オメーが世界一とか言うとキモチワリーんだよw
命が軽い蛆虫の歯軋りが聞こえてくるスレですね。
>>562 ぐだぐだ言うあなたはフェラーリでも乗ってるのか?
こんな塵屑みたいな車ではなく
少なくともちゃんとした「柱がある車」だろう。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 18:43:44 ID:fP/pBXKd0
>>562 「トヨタだから」って人がいるということは、トヨタがいい車を作るから
そう言われるのだと思います。
トヨタの信頼性が高い証拠で、数字が伸びるのは当たり前。
ニッサンだってホンダだっていい車をつくるが、本当にいい車だったら
トヨタ以上に売れているはず。そうだろ?
三菱みたいな事件がおこれば信頼が失墜し、売れなくなる。
当たり前の話だが、数字は伸びなくなる。つまり悪い車。
瞬時値だけを見てモノを言う連中は、たいがいせっかちなんだよ。
何台売ったらいい車というのではなく、月間、年間を通して上位に
食い込む車が支持されたいい車と言える。
ヴィッツやフィットのような安い車とはいえ、所得の低い人にとっては
お買い得でいい車なんだよ。
いつ、どこで、何時何分何秒みたいな言い方すんな、ガキ。
>>真の世界一っつうのはな、
>> こんな車は造らねーんだよ
酔っ払っているのか?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 18:45:43 ID:Nd33l6nh0
>言っておくが真の世界一っつうのはな、
>こんな車は造らねーんだよ。
言い事逝った!!
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 18:48:39 ID:Nd33l6nh0
>>566 単純に三菱の客が流れただけの数字かと。
あれだけ何処へでも大量にCM流したら、車に執着心の無い香具師は買うだろに。
不祥事起こしても、大量CM発注で口封じ。最低企業だよ。
みなさん
新型bBについてどうぞ
アイシスと同レベルですよね
>>569史上最低のメーカー純正DQN車はイラネ。てか、スレ違い。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 21:49:31 ID:i0ecouso0
>>566 トヨタの信頼性?ワロス。
ただ単に会社がデカイからでしょ。それにデカクなったのは旧財閥の力。
販売店の数見れば、このぐらい売れてないとやばい。
それに車が良いから販売数が多いってのも間違い。
名前とミテクレだけで買う人がほとんどだから、トヨタってだけで買ってるだけ。
車としての基本に手を抜いてるから世界に通用しないトヨタ。
マツダ・ホンダは世界でも評価されてる。これが事実。
アメリカでは
レクサスのイメージって
高級車ではなくて詐欺というのは本当?
評価されてないのに売れているとは。此いかに??
>>571 あなたの「いい車」の基準と、名前とミテクレだけで買う人との
基準は明らかに違う。
その公平性を保つ基準の一つが「販売台数」、いわゆる売れるクルマだ。
トヨタは「売れるクルマ」を作るのがうまい。
あんたの言ってることは正しいんだが、実は名前とミテクレだけで買う人
のほうが世の中多いってことになるわな。
子供を持つキカイオンチの平凡なサラリーマンが、
「トヨタは手を抜いているから世界に通用してないので、
マツダを買おうか」
なんて思うはずもない。
三菱みたいなことになったら困るけどね。
>>571 すまんな、反論してるみたいで。
で、おたくから見てアイシスって車はどーなのよ?
>>567 >いい車かどうかは数字が証明してくれる。
いい車かどうかは数字が証明してくれるんなら
いい車のガイドラインを数字で答えるのがスジだと思うが。
数字で答えれねーからってガキみてーに逆ギレですかw
>>576 いい車のガイドラインの一つが「販売台数」だと
書いてあるぞ。
売れたらいい車だという考えは大正解ではないが間違いではないよ。
よく嫁。
>>560 【Your Oasis】アイシスpart8【ISIS】
526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/17(火) 17:10:48 ID:SUA9dKuF0
とアイシスに引きこもりのウジ虫が吼えてます。
【日産】エクストレイルの広場 その23【X-TRAIL】
705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/17(火) 15:37:46 ID:SUA9dKuF0
>>704 ランクル海苔ってオメーみたいなウジムシが多いのか?
まずエクス貶してランクルマンセー!って態度から改めろや
教祖か知らんけど、言い出した奴はエクス乗り。
>>578 何処が売れているのかと。最近のデータは無視ですか?
モデル末期のノア/ヴォクの方が凄いって思うけどw
つーか、必死だな。そこまでして「いい車」って事にしたいのか?馬鹿ユーザーさん。
どうでもいいけど、カローラってシリーズ合計で無いと下位に沈む粉飾決算車か。
>>578 販売台数的に見て、
年間こんだけ売れてたら十分いい車かと思うんだけど。
デザイン、走行性能、値段etcでいい車かどうかはしらんがな。
>モデル末期のノア/ヴォクの方が凄いって思うけどw
凄いんじゃない。
だれもそれを否定してはいないと思うけど・・・。
まぁ、悪い車が売れるわけないわな。
アシスみたいなネームバリューの薄い車は、価格とデザイン、利便性のバランスが良いからそこそこ売れてるんだろ。
姉歯ボディーとか言ってる香具師はハマーでも乗ってろ。
>>580 あらら、逆ギレしたよ。(数字出せないもんだから)
そこまでしてアイシスをダメ車だといいたいのかね?
ノアボクのほうが凄いって?
ヴィッツのほうがもっと凄いぞ。だからなんだ?何が言いたいのかね?ん?
どこにアイシスが日本一って書いてあるんだ?
カローラの件は否定せんがな。(それも関係ないし)
このスレでそんなこと言って、「その通り!」って支持してくれる
人がどれだけいるものか。
自分のクルマを馬鹿呼ばわりされて、「馬鹿ユーザー」とか言われて
いい気分する人なんていないと思うがな。
IP調べといたから、二度とここにくるなよ。(叩かれますよ)
>>568 >>単純に三菱の客が流れただけの数字かと。
じゃあ、なんで三菱マンセーの人は日産、トヨタ、ホンダなどに
均等に流れずに、トヨタに多く流れたんだ?
日産よりもホンダよりも、トヨタがいいから流れたんじゃないのか?
違うんならソースだせ。
>>あれだけ何処へでも大量にCM流したら、車に執着心の無い香具師は買うだろに。
だったら日産もホンダも、トヨタに負けないくらいCM流せばよかったん
じゃないのか?
なんでそれをしなかったんだ?(してたと思うけどね)
誰もトヨタが誠実潔白な企業だなんて言ってない。
ホンダも日産も、トヨタに負けないくらい叩きどころがあるのは
他のスレ読んだらわかるだろ?
お前だって知ってるはずだと思うがな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 19:06:35 ID:e2hdiq6h0
今日は左折レーンをまんま直進していったアイシスを見ましたよ。
ボディ弱けりゃ、ドライバーの脳まで弱い。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 19:08:29 ID:e2hdiq6h0
>>584 製品の特徴がよく似ているからでしょ?
でも三菱は経営不振だから、欠陥車の面倒を見てもらえなくて不安だと。
>>585 そんな事言ってりゃきりないべ
アイシス海苔やトヨタ海苔以外はしないのかい?
頭大丈夫?
>>583-584 コイシマジでトヨタ社員じゃないの?必死杉。
都合のいいソースだけ探すのが上手いなw
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 19:15:25 ID:GyqEeaMF0
>588
おまいはトヨタに都合のいいソースだけ目をそらすことだけは上手いがな。
アイシス購入も検討していて結局買わなかったんだけど、多少未練も残っていて、
他の人はどんな意見持ってるのかなぁ〜と思ってこのスレ覗いてみたんだが...
結論: 無駄銭使わずに済んでよかった
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 20:58:00 ID:GyqEeaMF0
そして別の車買ってその車のスレッド見て思うんだな。
結論:無駄金使ってしまった
2chの車板なんてどこ見ても一緒だよ馬鹿か?
憶測でモノを言いつつソースも出せない。
自分で煽っておきながら論破されて数字も出せない。
反論することもできず、話をそらして叩かれる。
適当な文句を書いてウサはらし。
なんとも無様ですなぁ・・・同情するよ。
アンチのやつらは
何に乗っているのか
知りたい
まじめに
何に乗っているのか知りたい
アイシスに乗っていない
俺が思うのも変な話だが
電車
都合が悪くなればいつものお決まりパターンのソース出せですか?
「ソース出せ」「オマエの車晒せ」「何乗ってるんだ」
これセットパターンね。
いい車かどうかは数字が証明してくれると言っておきながら
具体的数字を示せなくなると逆ギレ。
しかもいい車の判断基準を「販売台数」にスリカエ逃げる。
言い出したヤツが未だに数字示してないにもかかわらず
アンチに販売台数=いい車で無い事を証明する数字を出せと平気で言う。
パノラマオープンの必要性の是非と
サンルーフの設定が無い事がピラーインにした事による
ボディ剛性の低下であることが指摘されると途端にカービューへ逃亡。
ヨタ社員は怒ると必ずIP調べるか晒し上げ。
なんとも無様ですなぁ
>>595 真剣に怒っているようですね。
悪かったよ。
しかし、なんでアイシス板に粘着してるの?
少なからずアイシスに興味を持ったからじゃないのか?
ボデー剛性の問題は、本当に弱さが指摘されているなら
これからどんどん事故の実績が出てきて、
しまいにゃリコールなんてことになるはずだ。
お茶でも飲んで見ていましょうや。 な。
>>598 痛いとこ突かれて話そらしたいのは分かるが
サンルーフの設定が無い事実について答えなよ
カコワリーゾ
たぶん、アンチは免許も持ってない、お子様だと思うよ。
>>600 もう聞き飽きた。
そんなくだらない事書いてる暇あるなら
話を逸らさずサンルーフ設定について答えてやれよな。
>>597 マジな話、あの車の後方走るのが怖い。指示器が非常に見づらい。夜なんて最悪。
何回オカマ掘りそうになった事か。
>>601 天井部分に補強材が入ってるってだけだろう? だから大穴空けられない。
まあサンルーフなんて絶対必要なオプションじゃ無いしな そんなに欲しけりゃ他の車にすれば良い
このスレに執着する事も無いと思うのだが・・・・・・
>>601 そういわずに暖かい目でアイシスを見てやってくれ。
いいじゃん。自分が乗ってない車がどうなろうと。
これ以上板を荒らさないでくれ。たのむよ。
>>602 車間を詰め過ぎな貴方に、安全運転を勧めます。
ブレーキランプ点灯を視認してから、余裕で止まれない危険走行はヤメレ!!
この車はデイサービスで多く使われてるよ。
パノラマオープンで間口が広い為、介添えが凄く楽みたい。
>>602 アイシスの後ろに車幅詰めて付きまとうぐらいしなきゃ
何回もオカマ掘りそうになることなんかなるか。
バカも休み休み言え。
アイシスで見えなきゃお前は常に軽トラや軽バンに追突せねばならんな。
目がちゃんと見えるようになったら免許取れよ。
無免許の貧困な想像力はその程度ですか?
>>603 アセスの結果がアンチの思うような結果じゃなく、突っ込む所が他に無いからじゃないの?
>>607 マジレスすると、普通の人間は無意識にブレーキランプ中心を見る。
そのブレーキランプ周辺に方向指示器をつけずに、
わざわざ離れたバンパーラインまで下げたデザイン。
初めからアイシスのランプ類の配置がわかっている香具師でも怖い。
人間の意識ってのは普通の人ならそう。
藻前が言う軽トラ・軽バン、付け加えるなら
モビリオやキューブもちゃんと並んで装備されているよ。
妄想だけで語っているのと違うのよ。
それにオカマ掘られて困るのはどっち?
>>609 と、いうか・・・
きちんと車間距離をとって運転すれば良いだけやん?
あーたは、アイシスにオカマほったら、自分の運転は棚に上げてあの車のライトの配置が悪いと言うのかい?
どこの誰がそんな主張認めるの?
それと、オカマ掘って困るのはどっち?
そんな極論いっとらん。
そう言う貴方は一体何mの車間を確保しているの?
10km/hと40km/h、100km/h出していても全て同じ車間?
掘って困るのは加害者・・・っと言いたいけど、掘られた方も困るよ。
どうでもいいけど、このスレの存在価値って何?
すぐアンチが集るって言うけど、集らないように盛り上げて駆逐すればいいだけジャン。
最も話題が値引きと燃費だけじゃ、カービューだけで十分だけど。
>>611 その速度に応じた車間距離があるんでないかい?
車間とり過ぎて割り込まれたんならまた空けりゃいいし。
免許取立てのボウヤならまだしも日頃の経験上言わなくても分かるでしょ?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 20:55:24 ID:WBvu1rXU0
Your Oasis アイシス
\___ ___ __ _ __ ___ _____/
O O O O O O モワモワ
o o o o o o モワモワ…
∩_∩ ∧_∧ 。 。 ∩_∩ ∩_∩
( ´m`) ( ´∀`) ∧_∧ .∩ ∩ (´∀` ) (´*` '' )
( V . つ( (´∀`)(´∀`) \⊂|〜〜 つ
| | | || | | ( )( : )^|^^|^^|^^ |__| |
(__)_)|| (__)_) U U U U(_(__) (_(__
>>611ってやっぱ無免だね、言ってる事がアホすぎる。
自分で無意識にブレーキランプ中心に見るって言ってるのに
何故そのブレーキランプ見いるにもかかわらず自分はブレーキ踏まないんだ?
それは指示器の位置が離れているかどうか以前の問題。
そんな危険な人は運転しないでください。あ、運転なんてしたことないよね。
まったく
>>608の言うとおりだね。
その貧困な発想でいろいろ欠点だと思うところを突っ込んでみても頭の悪さ露呈するだけだよ。
前にも自動ドアで指挟まれそうになって危ないって言ってたアホもいたし
パノラマ前回にしたらクーラーで冷やした冷気が全部抜けるといってたアホもいた。
>前にも自動ドアで指挟まれそうになって危ないって言ってたアホもいたし
・ パワースライドドアに挟まれると、人が閉めたときより小さい衝撃力で挟み込み防止機能が作動したが、挟まれ方によっては作動しないことがあった。
とある記事は書いてある。この前のテレビでも取り上げられたが
センサーが作動しなくて防止機能が作動しなくなるることがあるから
アフォと言い切れんだろ。
誤作動で挟まることを見越して
あのゆっくり閉まるドアにわざわざ指を挟まれに行くバカがどこにいるか。
そういう事故がある事はニュースなどでも知っているが、きっとスライドドアじゃなくても自分の指挟むのだろう。
いや、車に限らず一般的な自動ドアやエレベーターなんかにも指突っ込んじゃうんだろうな。
>>616 子供と老人はたまにとんでもない事をやるから注意かな。
うちのガキも挟まれかけた一人だし・・・ヽ(`Д´)ノ
>>614 普通はブレーキランプより指示器出すのを教習所で習わなかったのか?
620 :
ポリスマン:2006/01/22(日) 12:07:58 ID:Kyw7keu30
追突事故でよく言う発言ベスト1は「ウインカーが見ずらい」
「じゃあ、どこ見てるの?」って聞くと黙りこく。
あほ?
>>617 実際にガキが挟まれてんだろが、
だからニュースになってんだろ。
センサーの死角にガキがいてりゃ
防止機能働かないから挟まれる。
気をつけるしかないとテレビでは言ってたが。
あまりバカバカ言わない方がいいと思うよ。
もうすでにこの車買ってるお前さんはバカなんだからw
>>621 それはただのスライドドアの全否定だ
ヒンジドアに乗ればいい。アイシス以外のスライドドアでも状況はまったく同様。
人に馬鹿というときは先ず自分がどうだか確認するべきだ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 18:38:02 ID:UXnBPHxpO
フルライン姉歯ボディ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 21:43:43 ID:VBPSeT4y0
どうせ不具合だらけの故障車なんだろ?
>>623 最近覚えた言葉を言いたいだけだろ。
「ステーキの焼き加減はいかがいたしましょう?」
と聞かれたら、言ってみたいだけの理由で「ウエルダン!」とか
言いそう。
飽きたので控えましょう。
1、まず厚紙でアイシスのボディを組み立ててみろ。
2、組みあがったボディに少し力を加えてみよう。つぶしちゃダメだぞ。
3、さらにサンルーフを開けてみよう。
4、再度力を加えてみよう。
結果を報告してくれ。
報告してほしいならそれぐらい自分でやれば?
>>626 サンルーフ開けたら潰れやすくなると思うんだが、
誰が考えてもそうなるはずだが。
何を確認しろといいたいんだ?
もっと詳細な試験でもしろとでもいいたいのか?
「サンルーフも付けれないほどの強度しかない」って言いたいのか?
「サンルーフを付けなければ、強度が保てる」とは思わんのか?
サンルーフがない状態であのピラーレスがどれくらいの強度があるのかはしらんけど、
強度は保てると思っているからトヨタは販売してるのかと。
>>626 その前にお前の車が、どの程度横からの衝撃に強いのか実証してくれよ。
結果
1、まず厚紙でアイシスのボディを組み立ててみろ。
無理。柱ない方のルーフがフニャフニャ
2、組みあがったボディに少し力を加えてみよう。つぶしちゃダメだぞ。
組みあがらないから加えれない。つぶれそう。
3、さらにサンルーフを開けてみよう。
開けれない。天井フニャフニャ。少し開けた。もうだめだ。
4、再度力を加えてみよう。
つぶれたので加えられない。
以上。
要するに無駄な補強して太った車体って事で桶?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 21:46:55 ID:IeXmgQWD0
うるさいだけのエンジンを搭載している車だろ
>>633 誰かに相手してもらわなきゃさびしいんだろ?
>>630 がんばれよ。
いつの日か「そらみたことか」と言える日まで。
>>635 日本語がヘンに・・・
ホリエモン乗ってんの、エスティマ?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 00:52:56 ID:ptcIK4bu0
で、アイシスってどうよ?
ステップワゴン、ヴォクシー・ノア、ラフェスタ等と比べてどう思う?
おまえはいつも聞いてばかりだ。
>>637 室内が広い方が良ければ、スッテプワゴンかノアボクにした方が良いんじゃないか。
安く抑えたいならラフェ。
装備充実で価格もそこそこならアイシスプラタナG。
ボディー強度優先なら、ハマー。
潰れて死に急ぐ貧乏人の乗る車www
>>640 君は大型・特殊車両板行った方が良いんじゃないの?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 17:43:55 ID:gnYyGHME0
アイシスいいですねえ。どこがいいかっていうとねえ、素人には分からないだろうけど
あのハンドリングなんですよねえ。それから、コーナリング中の挙動が最高っ!!!!
もうね、何かすごい。エンジンもねえ、低回転から高回転まで軽く吹け上がるしぃ、
フロントまわりのデザインなんかもう最高っ!!!!!惚れ惚れしちゃう。
あ〜、何か言いたいこと言ったら癒されちゃった。
↑
剛性の無い姉歯ボディとフニャフニャな貨物脚で揺れ続けて、脳に障害でも出たんだろうな。
↑粘着する前からおまえさんには脳に障害が出てるけどな。
アンチが来ないとスレ伸びないのも如何なものか。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 21:39:09 ID:E4JX9ksI0
やっぱアフターパーツが少なすぎるのが難点だなぁ・・・・
ステップワゴンやノア・ボクにはその点で適わないような・・・
なんで人気がでないんだろ・・・中途半端だから?
ショールームで助手席側の扉全開状態で眺めてる分には最高の車。
これだけで毎月数千人がだまされます。
トヨタうまい。
>>647 ターゲットの年齢層が違うからだと思われ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/24(火) 23:14:09 ID:VlnYycX80
なんだここは、レガシィから買い換え検討してるので来たが
アンチしかいないのか
姉歯ボデーは正直おなかいっぱいです。(飽きました)
違うのを考えてくれ。
そういや最近あの人テレビに出ないねぇ。
実際、パノラマオープンドア全開にして使う機会がどれだけ
あるかという話なんですわ。
たいがいどっちかを開けたら用が足りてしまうからね。
デザインがいいだけに残念なかんじです。
失敗作の臭いがしてきましたなあ。
>>651 アフォオーナーは都合が悪くなりゃカービューへ逃げてますわ。
いつものことだけどw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 07:31:13 ID:BP4+6Hxf0
>>651 「堀江ボディー」っていうのはどうよ
それとか「粉飾ボディー」とかw
車と共に潰れてしまって、順次いなくなっているんじゃないの。
アンチは妄想ばっかw
柱抜いたら、潰れちまって魂も抜かれそうだよな。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 10:36:04 ID:iGC0VjFW0
>>654 旬だな。
10月,11月,12月は恐ろしく売れてない。
エスティマとか出てるし、1月も売れない予感。
”恐ろしく”ね
発売からずっと売上上位30位以内に入っていて、年間で16位の車が”恐ろしく売れてない”んですね。
それじゃ
>>659の嫌いなホンダのフィットやステップワゴン、トヨタのラクティス、カローラ、フィットを評価せねばなりませんね。
それとも売上数自体捏造といいたいんですか?
ヨタヲタって、トヨタがどれだけ脱税繰り返しているのか知らないんだろうか。
柱も、利益も、部品も、車検も、オイルも、試験問題も、倫理観も、
漏れて抜かれた現実を認めたくない哀れなヨタヲタwwww
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 12:01:33 ID:GUBu0zQw0
>>661 その程度で勝ち誇れる君の思考回路は見事です。
まずは倫理観とか、現実とかという言葉の意味を知ってから書き込みましょう。
なんでも難しそうな言葉を並べれば、賢そうに見えると思うのは間違いです。
車ごと潰れて逝っちまうなよ。
>>663 この車で勝ち誇ってるキミ・・・かなりイタイヨw
>>664 >>665 自分の都合のよい弱者を作り出さねばアイデンティティを保てないのですか?
反論は相手の言い分を理解したうえで行うのからそれとして成り立つのです。
そうでないものはただの罵声ですね。
どうせ捨て台詞でしょうけどね。
相手がまともな人間だったら
反論もするし言い分も理解できると。
なんでこんな特別人気があるわけでもない車を叩いてるのか、理解に苦しむ・・・・
見積もりしたら、ローンで撥ねられたとかの逆恨みでもあるんだろうな。
>>667 自分がまともな人間じゃ無いと理解はしてるんだ。
猿以下だな669
猿以下でアイシス海苔か。最悪だなw
出てくれば出てきたでその程度の馬鹿馬鹿しいレスを繰り返すだけですか。
いくら匿名だからといって恥ずかしげもなくよくもそんなこと繰り返せますね。
>>671 気違いを相手にすんなよ。
電車で意味不明な事をつぶやいてるヤツに、
わざわざ話しかけようとはしないだろ。
なんで掲示板だと相手するヤツが多いんだろ。
カービューに逃避してたマヌケなオーナーが
久々に帰ってきたかと思えばアフォレスばっかだなw
自分は基地外な車に乗ってるにもかかわらず
アンチのことを基地外呼ばわりデスカ恥ずかしげもなく。
これが人間だったら間違いなく自殺モンですぜ。
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ コイツラ人間じゃねーよ
と_)__つノ ☆ バンバン ハライテ
>>673 ID:LWqyUJRc0 さん、あなたの情報見えちゃってます。今でも間に合いますので、早く↓↓↓↓
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、社会的に抹殺されてしまう。
それが2chの隠れた素顔でもあります
SGしておけば、どんなにスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
登録する方法は、名前欄に『fusianasan』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々は、アメリカの学生達の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします
ヨタヲタって、トヨタがどれだけ脱税繰り返しているのか知らないんだろうか。
「柱」も、利益も、部品も、車検も、オイルも、試験問題も、倫理観も、
漏れて抜かれた現実を認めたくない哀れなヨタヲタwwww
馬鹿でケチで低能な車音痴は、潰れて死んでもかまわないってのが、盗用多の感覚なんでしょうかね。
アンチはヒマなんだろうね。。。
でもせめて日本語をちゃんと使いこなせるようになってから来たほうが恥かかなくて済むと思うんだけどね。
この車に乗ってることが恥だとは思わないのかね676
しかしヨタヲタって恥を恥とも思わないし平気で嘘をつく
まともな人間いてねーのかよw
>>678日本語で頼む。
自分が気に入らないことがすべて嘘や捏造というのならそれでいいですが、
それはかの国の方々の思考回路ですよ。
かの国の人なんでしょうけどね。
アンチがわざわざここへ来る理由を考えてみた。
1、実は買ってしまって後悔しているかわいそうな奴
2、他メーカー工作員
3、結局金がなくて買えなかったが、
購入意思が強くよっぽど勉強していた奴
(結局ガイアの中古を買った)
4、販売店でローンの審査が通らずに断られた腹いせ
5、ONIXで半額でもローンが通らなかった無職者
今後も興味がない、嫌いだといいながら、
アイシス専スレへ来るご苦労な奴らさらに研究して参ります。
↓粘着キモアンチ登場
>>679 キミはチョソなんだろ
だったら日本語で頼むぢぁなくて
朝 鮮 語 で 頼 む 。だろw
↑
やっぱり火病った
↑火病だったのかお気の毒に
予想通り現れてご苦労なこった
予想通り現れてご苦労だったなチョソ685
あんたら仲いいなぁ・・・
楽しいかい?
へたにでしゃばると火消しが大変だな
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 22:05:35 ID:VZIfHetE0
アイシスいい車だと思うぞー
思う人この指とーまれ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 22:11:06 ID:VZIfHetE0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 22:16:33 ID:JtzW5g1J0
結構いい車だと思うよ。買ってヨカッタヨ^^
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::ISIS乗り::::::::::::::::::::::::
Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>660 >>それとも売上数自体捏造といいたいんですか?
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/2005/f.html ↑これを見ろ。
2005年前半はトップテンを争うアイシスだったが、
夏場からズルズルと後退し、11月、12月ではついにランク外に
なってるぞ。
フィットやステップは相変わらず強い。よく売れている。
ご指摘のラクティスは大健闘といったところだ。これも売れている。
カローラについてはトヨタの意地というか記録というか、そういう
粉飾の臭いがするので、なんともいいがたい。
アイシスが1月から返り咲くと思うかね?
アイシスが売れて売れて仕方ない車だと言い切れるか?
今こそ立ち上がれ、アイシスオーナー!
ガイアのようにならないために!
アドレス抜かれたかな?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 23:25:35 ID:VZIfHetE0
そうだー!パノラマオープンドアも意外といいぞー!!
まぁそんなにあけっぴろげることはないが・・・
パノラマドアから自転車ほりこんだり・・・
まぁあれだ、ネタにはなる!
何気にあけっぴろげた時なかなか驚かれるし。
1月が6,385DQNで、2月が6,925DQN誕生か。
いやぁ恐ろしいねぇ。
>>696 Gエディションの効果と思われ。
さて・・・どこまで喜んでられるかな?
夏までもてば上出来か
いい車と思うんだけどね
>>698 Gセレクションだったかな?
CVTってそんなにいいかなぁ・・・
210万ので十分と思うが。
プラタナの外装に、両側パワースライドドアなのが魅力なんじゃないの?
アイシスってセレナ ステップワゴンの発売月にガクッと売れ行き落ちただろ
層がわかるだろと言いたい
既に3000代ときた以上巻き返しなど無理
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 19:55:42 ID:kjNUkT0t0
ミモザage
そろそろ、ノア・ヴォクスレに帰ってくれ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 20:58:21 ID:D4KUvqus0
ミモザモッジャモジャ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 21:12:09 ID:W5DwA78M0
CVTは、常に半クラで運転しとる感じでキモイ。
変速モードは、山に遊びへ行き、下りの坂が
ずっと続いている時に便利だった。下り坂以外では
あまり使い道は無いと思う。別にシフトしたからって
早い訳ではないしね。山岳地帯にすんでいる方に、
2000のCVTをオススメします。
1800のエンジンの方が、評判いいからね。CVTの2000
は、クソと評判が高いAZですので・・orz
いまだに直噴GDIを
天下のトヨタが売ってるとはw
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 23:16:45 ID:aHWsLmjF0
>>705 ヨタのCVTは別格ですよ。
他社のCVTはむしろ無段式の滑らかさを堪能できます。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 23:45:27 ID:zKzY9lQV0
アイシスのパノラマオープンドアって、1年のうち一帯なんかい使うって言うんだ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 00:02:28 ID:kjNUkT0t0
360回くらいかな
チャイルドシート装着や子供の上げ下ろし以外に、車内清掃なんかの時にも便利。
回数は数えてないけど何気に使用してる。
チャイルドシート装着の便利さの為に
柱の無い危険な車を選ぶとはさすがDQN
子供の命なんて二の次三の次。
何も知らない子供は
そんな場所に座らされてるとも知らずカワイソス
子供も親を選べることが出来たらイイノニナ。
チャイルドシートの取り付けって、別に普通の車でも苦労しないんだけど。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 19:53:06 ID:uLa+YxBj0
>>680 カキコするのは初めてだけど、このスレはここ2ヶ月見てます。
漏れも哀死す、大っ嫌いだけど、どれにもあてはまらないです。
現金で買える金もあるし、職ももちろんあります。
漏れがこの板を見てる理由は、
本当に買わなくてよかったって、自分の選択眼の正しさを再確認できるから。
> 1、実は買ってしまって後悔しているかわいそうな奴
が、「こんな車やめておけばよかったです。ろくに検討もせずに
車買ってすいませんでした。皆、俺みたいになるなよ」って
レスをいつか見たいから。
結局、優越感に浸りたいのだと思います。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 20:15:51 ID:FYEm7CNF0
716 :
Mr.K:2006/01/28(土) 20:53:13 ID:2ZJufCnx0
アイシス乗りさんに質問。
この車にダッシュマットを使われてる方、おられますか?
いろんなメーカーありますがどこも設定ないようで問い合わせても作成予定
無いようなので・・・
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 21:28:48 ID:l8GBphRD0
ダッシュマットってなんですか?
私は、リアトランクのところにホームセンターで売ってる
絨毯を切って置いてます。そーゆーマットかな?
無いものはつくるといいのでは?
718 :
Mr.K:2006/01/28(土) 21:36:23 ID:2ZJufCnx0
>>717 インパネのうえ、ダッシュボードに敷くマットです。
やはり自分で新聞紙などで型をとって作るしかないのでしょうか・・・
>>718 ああ、ダッシュボードのところに敷く白いフワフワしたヤツだな?
アイシスにぴったりだから、ぜひ作るといいよ。絶対に似合うからさ。
「オプション」とか、そこらへんの雑誌に載ってないかな?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 01:16:40 ID:9rIAXQW+0
アイシス再考
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 01:38:31 ID:7PbKagob0
アイシス買っとけ
アイラインって出てないですかね?
メーカー名忘れたけど、3万ぐらいするのがあったぐらいかな。
ただデザイン微妙だし、高過ぎだし…
他にないですかね?
>>722 アイライン
何で怖い顔にしたがるの?
周りのクルマから強そうに見えるから?
下品じゃないかい?
止めた方がいいよ。
ユーザーの勝手だからいいけど俺には理解できない。
元々下品な顔だからいいんじゃねーの?アイライン。
下品でカコワルイ顔が怖くてカコワルイ顔になるだけだろ?別にいいじゃん。
まぁオレにはこの車を買うことの方が理解できないんだけどw
我々は
>>726が何故このようなレスをするのかという疑問を解決するため、
>>726の故郷である群馬県に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて
>>726を許そうと思った。誰が悪い訳でもない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は
>>726の母親から貰った干し柿を手に、打ちひしがれながら東京へと帰路についた。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 12:29:48 ID:B+3RrdXn0
>>727 要はDQNがこの車を買うのはすべて貧乏のせいだと。
一行で済む話じゃないかw
5ナンバーしか無いのノアボクって( ´,_ゝ`)プッ
柱無さないといけない程室内が超狭い
アイシスの3ナンバーに何の意味があるかと
3ナンバーになったからって超狭いのは相変わらずだし。
>>730 え?誰?お前・・・
ま、3ナンバーってのは、確かにイイ気分になれるわな。
さっきアイシスの衝突試験の動画を見ていたが、
ドアを閉めている時は普通の車と変わらない気がする。
ただ、何年も乗ってると塑性変形がいびつに進んでいき、
なんかよからぬことが起こるのではないかと心配してしまう。
>>731 十分広いと思うが。
んで相変わらずって、なにが相変わらずなんだ?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 12:32:14 ID:/plvEzxn0
「5ナンバークラスがあって狭いのに、3ナンバークラスになっても
相変わらず狭い」
という意味でないか?
セレナやステップワゴンは5ナンバーなのに、アイシスよりたくさん
積めるためこのように言われるのだと思う。
ま、広いと思うけどね。
っつうか釣られすぎだろ、ノアボクオーナーm9(^Д^)プギャ---ッ
>>735 そんなにノアボクがうらやましいかい?
アイシスより若干高い車だから無理もないか。
もう少し年収があれば買えたのにね。
買った瞬間から欠陥車w
ノアボク 1,995,000円 〜 2,772,000円
アイシス1,785,000円 〜 2,730,000円
バカに出来るほど変わんね〜wwしかもノアボクの方が値引大きいしw
なんなら最上位グレードはアイシスの方が高いしw
ノアって、アイシスより全長短いんだって?( ´,_ゝ`)プッ
>>YzYXao5R0
必死すぎてみっともないぞ。
顔色変わってるんじゃないか?
>>739 ま、スレが伸びていい具合じゃないか。
正直言うと、アイシスそんな悪くないと思うよ。
>>738 やめとけ、両方とも決して高い車じゃない。
と言いつつ、そこで、こう言わせてもらう
パノラマオープンドアって、必要ないだろ?
あればあったで便利だよ。
掃除とか、雨の日の子供ふたりの保育園送迎とか。
駄菓子菓子、安全性・・いや安心と両天秤にかけると
やっぱりないほうが安心かもね。
それだけで購入候補からはずす気持ちも良くわかる。
そういう人はステップワゴンになっちゃうかな??
>>741 そんなこと言い出したら、ミニバンなんて必要ないだろ。セダンで十分
>>743 そんなこと言い出したらアイシスなんていらんだろw
ノアより全長長い割には狭いし。
その上、柱も無いし。
いずれ事故でグシャグシャに潰れて一家心中になりそうだし。
パノラマオープンドアって便利だよ〜
掃除とか掃除とか掃除とかって・・・
パノラマオープンドアの必要性を問われると
掃除ばっかw
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:01:34 ID:uC7on0I/0
普通にGエディションの両側パワースライドに引かれて買おうとしてますが
えらい評判悪いな・・・
そんなに程度が悪い車なんかな〜?
>>748の判断基準が2chしかないのならそうなんじゃないかと思うよ。
柱抜きの姉歯ボディだからな。
アイシスかいましたよ。
ピラーレスとかの要素が無ければトヨタ車なんて買わんかった。
トヨタ以外だったらピラーレスの車なんて買わん買った。
この微妙な気持ち、分かるかなぁ・・・
アンチは柱に異常に執着してるなw
ドアレス、オールピラーで車内の中心にも柱がある車でも開発してもらえば良いんじゃないかな。
そのうち、東京ドームの真ん中にも危ないから柱立てろと言い出しそうだ。
>>752 >>753 アイシスのオーナーってこんなおバカな人が乗ってるんですよって
自分から言ってるようなもんだよ
パノラマオープンドア
あれば便利なのはよくわかります。
カッコイイのもよくわかる。
>>751 私と同じとこでなやんだみたいね。
>>754 こんな時間に2chやってる香具師に、かしこぶられてもなぁ・・・
>>756 アフォオーナーって返答に困るとどうも極端に考える傾向があるよな。
あり得もしないことを言って現実逃避しようと必死なんだよな。イタイヨ
アンチは車内の人間を出来るだけ守るためには
最低限ボディーと一体になったピラーは必要だと言ってるわけで
車の中心に柱立てろと一言も言っていない。
つうかよ、こんな時間て・・・9時34分の何が良いのか?
>>757 要するに757のような昭和の頭で考えると今の車の技術はすべて幻想。
自分の思い通りの車を作ってくれていれば間違いなかったのに
柱をわざわざ取ってしまっている。
柱を取り付けていない車なんて自分の理解の限界を超えているから
存在を肯定できることはできない。
>>757 そんな顔真っ赤にして怒るなよm9(^Д^)プギャ---ッ
賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
ここは釣堀ですか?
>>758 要するにオーナーは脳がイカレテルとw
>>759 >賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
>賢い人は学校か仕事行ってる時間だよ。
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ ソンナニ怒るなよワルカッタヨボウヤ
と_)__つノ ☆ バンバン ハライテ
思考停止で鸚鵡返しか。ツマラン。
>>762 ( ´,_ゝ`)プッ と m9(^Д^)プギャ---ッ
ばっかりでツマランよボウヤw
764 :
751:2006/02/01(水) 19:37:15 ID:8JAZM+xN0
またノアボクオーナーか?釣られ過ぎだよな。
>>765 つねづね思うのだが・・・
自分を中心に物事を考えてはいけないよ。
アイシスは奥さんの軽を買い換えるために検討しているところだ。
オヤジが「軽はガッペ危ねえズラで、買い替えれ」と言ったので、
こうして時々見ては書き込んでいる。
ワシ自身なにを乗っているかは想像にまかせる。
オヤジはク○ウンの前のやつ。
弟は真っ赤なニッサンのゼッ○に乗ってやがる。
二世帯住宅だ。坪単価220万のところに住んでいる貧乏人さ。
IPでもなんでもぶっこぬいて調べればいい。
きみの年収やらローンやらをタナに上げてバカにするつもりはない。
事故ったら危ないから買い換えるのに、「一家心中」を売り文句に
している車を選んでいいのか・・・真剣に悩むところなんだ。
女はデザインだけで車を選びたがる。
しかし・・・だ!
>>765 にちゃんを参考にするほどおろかではないと自分に言い聞かせて
いるものの、やはり見てしまう。
正直な感想を言わせてもらうと、アイシスのオーナーってのは
>>765を代表
とした、セコい性格の暗い、陰湿なアフォが多いですな。
チクチクチクチク言うし、根に持つ性格だし。
このスレの荒れ方が、そのままアイシスのイメージなのかもね。
アイシスには上品なイメージを持っていたが、もうその面影はないよ。
たぶん、買わない。
おれの中でのアイシスのイメージは、唐沢、小雪ではなく「つぶやきシロー」
ですわ。
あんましネチネチせんほうがいいよ。
納得して買った車なら、何を言われてもしらんぷりしていればいい。
仲良くしてくれよ。
釣られてやったんだからさ。
769 :
765:2006/02/02(木) 01:02:06 ID:evGdties0
>>767 アホオーナーと間違えるなよw
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ ソンナニ怒るなよワルカッタヨボウヤ
と_)__つノ ☆ バンバン ハライテ
( ´,_ゝ`)プッ と m9(^Д^)プギャ---ッ は
もうやめたのかい?770のボウヤw
770は、お前自身w m9(^Д^)プギャ---ッ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 08:51:46 ID:Hp2ufRSc0
>>769 ご苦労さん。
ずっとパソコンに張り付いてて疲れただろ。
楽しいかい?
>>770 m9(^Д^)プギャ---ッ
さすがに左右のバランスが・・などという奴らが絶滅しただけでもよしとするべき
哀死す乗って、事故で潰れて死滅したんじやないのか?
>>744 >
>>743 > そんなこと言い出したらアイシスなんていらんだろw
> ノアより全長長い割には狭いし。
ノアより全長長い割に狭いって事は、ノアの方がボディー薄いって事じゃないの?
>>775 ノア → ボディー普通
アイシス → ボディー厚い
柱ないので剛性を強くしているのは当然の設計。
その結果室内空間が狭くなるのも当然。(十分広いと思うが)
ノアはボデー剛性が妥当であることが証明されているが、
アイシスはまだまだこれから。
特にアイシスは、攻めるような走行を控えたほうがいいような。
インチアップやらスプリング交換なんてやめとけ。
>775
そもそもそーゆーことをする車ではないと思う。
剛性を強化したぐらいでそんなに室内空間がかなり狭くなるかな?
狭いのは単に前半wishのボディ流用したからなんじゃないの?
あれだけフロントウィンドウ寝てりゃ運転席位置も後ろになるだろうし
その結果狭くなるのは当然だろうけど。ま、スタイル優先ってやつ?
室内空間犠牲にした分スタイルが良ければこれはこれで良いんだろうけど
スタイルは悪いわ狭いわ、おまけに柱無くて危険極まりないし最悪だよなコレ。
そのアイシスのプラットフォームの後ろ半分はノアボク。
>>778 それも、ノアボクより前面衝突に強いって事じゃないの?
>>778 普通車の運転手の着座位置はホイールベースの真ん中あたり。
極端に後にするのはスポーツカーだけ。
>>767 >にちゃんを参考にするほどおろかではないと自分に言い聞かせて
>いるものの、やはり見てしまう。
ここに書かれてることが全てだと思っていないけど全てだと思っている、
自称愚か者とは思ってない愚か者ですか?
>>781 何言ってんのかな?
オレは別にスポーツカーと
比べてる訳じゃねーけどw
784 :
782:2006/02/02(木) 14:14:44 ID:beEyOPpC0
あ、書き忘れた。
仲良くしてくれよ。
釣られてやったんだからさ。
5ナンバー3列シートの安全性なんかどれも似たり寄ったりだろ。
前後の衝突事故の方が圧倒的に大いんだし。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 22:43:33 ID:5ESGqoSZ0
今更ながら分かりました。カービュー見てたら、ルーフの凹みとか実際あるらしいです。
最初知らない人はイタズラされたと思っていたようですが、同じ症状の人が次から次へと
出てきて、車に問題があったと判明したようです。亜根波ボディーは伊達じゃなかったんですね。
はいはい
そのたった3行の文章を作るのに
半年もかかったのだね
ご苦労さん。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:19:23 ID:5ESGqoSZ0
>788
お疲れさまです。フーフの凹みは、もう改善されてんのなか?それとも気付かず走ってんのかな?
カービュー見たけど酷いね。
凹みもそうだけどディラーの対応が最悪だよね。
この事実を受け止める事が出来ない
ID:lUR16duG0とID:5ESGqoSZ0はかなりイタイよ
そりゃあ、サンルーフが付けられないところをみても、「姉歯ボディ」は、事実だと
分かりますね。
一家心中したい貧乏家族しか乗る事はないでしょぅ。
>>788 カービューの掲示板のオーナーは
凹みの件でDラーの対応の怠慢さに苦慮してるってのに
「はいはい」で済まそうとする無神経さ。
ひょっとしてキミオーナーじゃなくヨタ社員だろ?
へこみってどこがへこむの?
最近アイシスをよく見かけるようになってきた。
凹みのことは以前から知っていたので、スーパーなんかに行った
時、近くにアイシスがあれば、ついついスライドドアの上に視線が
いっていまう。
ぱっと見ではわかりにくいのですが、確かに凹んでいるのがありますね。
それも、車体に頬を近づけて反射の具合で判明する程度ですが。
何台も見てますが、たった2回きりです。
常識的に考えて、こういった事例が報告されたら次のロットからは対策を
施すはずです。それも、コッソリと。
ずいぶん前にディーラーを訪れた時、販売員から
「アイシスは売れているので作りおきをしています。それがあと○○県では
22台あり、メーカーオプションが一致すれば即納できますよ。」
といわれたことがあります。
あれはハズレだったんだろうなー・・と、今さらながら思うわけです。
屋根に皺が寄る、姉歯ボディの哀死す !
>常識的に考えて、こういった事例が報告されたら次のロットからは対策を
施すはずです。それも、コッソリと。
対策を施そうにも凹み部分交換ってわけにはいかないし
そもそも柱抜いた代償だから今さら柱溶接するわけにもいかんだろ
コッソリと出来なかったと考えるのが妥当だなこの場合は。
屋根は既にメーカー対策済みのようだ。屋根の寸法が僅かに違うらしい。
昨日契約しました。
ここでは批判も多いみたいですが、
せっかく気に入って購入した車なので
長く乗りたいですね。
>>799 >長く乗りたいですね。
ボディ歪みすぎて無理だな。
あきらめな。
本日納車の俺が来ましたよ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:03:31 ID:nogiCszZ0
ミモザage
納車されて一ヶ月経ちました。
満足しています。
プラタナGのメーターの色が気に入らなかったので、白に変えましたが。
>>798 その根拠というか、ソースというか、信頼できる出所を知りたい
ですね。
対策を施してあるなら「対策を施しました」の一言が聞きたい
わけです。そうすれば、どれだけの人が安心してハンコつけることか。
しかし、それを言うとどれだけの人が文句を言うかわからないし、
どれだけリコール費用がかさむかわからないし、
それこそ三菱みたいに干されるかもしれないから、絶対に言わない
んだろうね。
屋根に皺寄せている馬鹿の集まりですね。
姉歯なプアボディで潰れて死にたい自殺願望でしょうか。
test
test
>>809 メーター外して基板を取り出して、緑のチップLEDを白色LEDに乗せ換えました。
CARVIEWの整備手帳を参考にしてやりました。
エアコンパネルも白色化しましたよ。
どーしても緑色が気に入らなかったので。
自己満足ですが…
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 20:33:40 ID:9ASu4VRb0
ミモザage
本日納車の書き込みがいきなり増えましたな。
凹みの話題からそらしたいからかな?
でもID変えていきなり納車書き込みしたところで
ウソバレバレじゃんかw みっともないぜ。
もっと上手く仕込みなよヨタ社員さん
3000台にまで低下した売れ行きで納車ラッシュかw
免許取立てだけど、ISIS買うか迷ってます。どうかな?
>>816 大事故おめ!
子供は巻き込まないように
屋根に皺が寄ってしまうほどの姉歯ボディだから、
一家心中したい貧乏人が長期ローンで買う車なんだろうな。
一家心中するなら、もっと高い車買うだろ。
いや、潰れて死ぬにはプアボディでないと・・・。
808 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2006/02/05(日) 17:55:43 ID:V3SgrLBg0
>>801 >>805 >>807 おめ!!
だいじに乗ってね!
社員同士でテラキモス
822 :
805:2006/02/06(月) 12:43:51 ID:cGEHPE8K0
>>816 どうかな?って言われても、何を求めて買うかによるよ。
わたしゃ二日しか乗ってないけど、そこそこ満足してます。
>>820 ひとつの常識として、乗員にとって安全なクルマほどつぶれやすい設計だ。
クラッシャブルボディって知らないかい?
まさかあんたにとっては、70年代のボルボが安全の代名詞か?
>>823 アイシスのように柱無くキャビンまで潰れるのは
クラッシャブルボディとは言わないけどw
前後どころか全部がクラッシャブルゾーンw
825 :
807:2006/02/06(月) 13:59:08 ID:inV609UF0
荒らしは放置で。
私は、10日に納車が決まりました。
これからお願いします。
822 名前:805 メェル:sage 投稿日:2006/02/06(月) 12:43:51 ID:cGEHPE8K0
>>816 どうかな?って言われても、何を求めて買うかによるよ。
わたしゃ二日しか乗ってないけど、そこそこ満足してます。
825 名前:807 メェル:sage 投稿日:2006/02/06(月) 13:59:08 ID:inV609UF0
>>808 レスありがとうです。
826 名前: ◆Isis.P871U メェル:sage 投稿日:2006/02/06(月) 14:50:46 ID:aKnGzY5O0
荒らしは放置で。
私は、10日に納車が決まりました。
これからお願いします。
ヨタ社員さんたちテラキモス
アイシスのスレなんだから、アイシス納車する奴が集まるのは当然なんじゃね?
ラリーしたわけでもないのに、通常の使用環境でも「屋根に皺ができちゃう」
プアなボディじゃ、一家心中希望者と言われていたとしても仕方ないだろ。
bR5mXpC60が乗っている車よりは格段に安全だから問題はない。
:bR5mXpC60が脳内で乗っている車に比べれば格段に危険だろうが問題はない。
絶望工場の期間工が、"遭い死す"擁護に必死だな。
スゲー。アンチのレスの方が多いなww
>>829っていう必死な貧乏人が相手してほしくて粘着してるからな
↑といいつつ相手して欲しくて我慢できずに出てきたアイシス乗りの貧乏人w
こんな糞車は、死に急ぐアホな香具師しか、買わないだろ。
はいはい、わろすわろす
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 17:33:52 ID:MyfWmn9b0
こんな糞スレは前代未聞だ!!
帰る!!
こんな糞車は前代未聞だ!!
ワロス!!
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 18:08:40 ID:RimvtQex0
〜死に急ぐ歓び〜
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 18:09:21 ID:fx1g1ku/0
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 18:21:49 ID:fx1g1ku/0
>>832 興味津々なんでしょ。
騒ぐほどのもんでもないと思うんだけどねぇ。
無免許の人たちはヒマなんだな
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 20:06:49 ID:RimvtQex0
故障の多いトヨタ車w
845 :
801:2006/02/06(月) 22:03:30 ID:v/6H9zfJ0
なんかいきなり社員扱いされとるな(笑)
それよりドアロックして信号待ちでロック解除されるんだが
仕様なの?
↑もう1人のヨタ社員登場
もっとバレんように仕込んどけよw
煽るために、カービューのブログまで毎日チェックしてるのか・・・・
キモすぎ。
"哀死す"って、柱抜いたボディも凄くプアな上に、ウインカーの位置が低く視認性の悪いのにも矛盾を感じる。
タクシーとかでも、わざわざウインカーを高い位置に増設しているくらいなのに
衝突させて事故死したいとしか思えないよな(激笑)
>>848 そのアンチの動向を毎日チェックしてるオマエさんキモすぎ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 13:27:39 ID:VdVbOh/Q0
おまいら解かってないな、アイシスは伝説になりうる名車中の名車だよ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 13:40:39 ID:AMQiecJr0
新車時からボディが凹んでるアイシスw
シワシワのルーフだなんて悲惨だな。
シワシワになる屋根にサンルーフ付けてみろよ(爆笑)
>>855 ほとんどのヨタ車スレに毎日、煽りコピペだけ貼ってる奴だから相手にしないで。
>>855 あらら現実逃避ですか?
アセスの結果と天井のしわ、何の関係があるの?w
荒らしは放置で。
http://info.2ch.net/before.html 頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
何かヤヴァくなるとソースとわめき
そして現実逃避の855w
頭のおかしな人の判定基準
・アイシス乗ってる人
簡単じゃねーかよw
自分が頭悪いからといって、他人も悪いと思うのが
>>861の頭が悪いところ
発想が貧困で単純だから自分でソースは出せないし
そもそのソースってものが何かわからない
出てきたところで理解する能力に欠けるから
バカの一つ覚えのように”捏造”、”ウソ”
頭悪い子供が新しい言葉を覚えたのが嬉しくて連呼するそれと同じ。
アンチは既に新車が出てしばらく半年前に去った。
いまさら1年前と同じことを言いまわして頭がよい振りをできてるとでも思っているのか。
書き込まないROMにただ”バカが騒いでいる”と思われているとはバカだら永久に気づかない。
で思いつく言葉が”ヨタオタ””哀死す””柱なし”それ以上、それ以外の発想はまったくない、
そもそもコピーを撒き散らして他人を卑下できていると思っているのだから仕方がない。そのほかの言葉がでてくるはずがない。
しばらくすればまたバカが出てくるだろう。
捨て台詞で勝ち誇れると思っている、心配しなくてもアホがコノ下のレスに書くだろう
バカ丸出しの台詞を。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 22:51:31 ID:AMQiecJr0
>>855 トヨタ車ではよくあることかもしれんが
新車時から骨格が歪んでるなんで他社ではないよ
骨格がゆがんでいてほしいのかもしれないが、
>>863の思うように世の中は動かないよ。
>>862 発想が貧困で単純だからソースが無いと何も出来ないんだろ?
だから泣叫んでわめくんだろ?ソースくれぇ〜って
ソースがなくっちゃぼくぅなにもできないんだよぉ〜って、かわいそうに
だからバカって言われるんだよオメーは・・・ん?
>しばらくすればまたバカが出てくるだろう。
>捨て台詞で勝ち誇れると思っている、心配しなくてもアホがコノ下のレスに書くだろう
>バカ丸出しの台詞を。
あっ、これってそのまんまキミの事じゃんw
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ もう既に出てんじゃん、バカが
と_)__つノ ☆ バンバン ハライテテテテテテイタスギ
マジレスすると、この程度の公のテストをパスできないのは中国製の某SUV位しかないかと。
っで、やっと出たアセスの結果にしがみつき、天井のしわetcはスルーですか?哀れですね。アイシスのオーナーって。
普通なら集団訴訟でも起こすくらいの欠陥だと思うんだけど。
こんな糞車を買った奴らは、一刻も早く姉歯ボディで、ご希望通りに潰れちゃって死んでください。
道路上に、存在している事が、社会の迷惑なんだよ。
ウインカーの位置も、低すぎて視認性も悪い。
コンビニの"お結び"みたいな形が貧乏臭い。
アセスがどうとか、初期不良がどうとか、ソースがどうとか言われても、
天井が凹みだす現象を軽視できない。
たとえアイシスが100万円で売られても、10万で売られても、
自分が納得できない限り乗ることはできないし、「凹んでても、トヨタが
大丈夫ですよと言ったので信用して乗り続ける」と豪語する人の
心境が理解できない。
百歩ゆずって安心を鵜呑みにしても、天井が凹むかもしれない車で、
凹んでも修理してくれないトヨタの体制はとうてい理解できないし、
天井が凹む現象を「どこにでもある初期不良」で片付ける人の考え方に
共感できない。
もし私がアイシスを購入したとして、あとでこの事実を知ったのなら、
その日のうちに中古車屋に売りつけ、次の新車が納車されるまで代車か
レンタカーですごします。(又は遠出しない)
経済的理由でこういった対処ができない方も多くおられるでしょうが、
マンソン買ってすぐ強制退去させられる人も世の中にはいるので、マシな
ほうかと・・・
天井の凹む車を売られといて、怒らないオーナーの気が知れない。
自分とは違う人種なのだと理解せざるをえない。
本当に満足しているのか?アイシスオーナー。
そ・こ・が・知・り・た・い
>>862 私は「バカ丸出し」の部類に入るのでしょうか?
ここに書き込まないアイシスオーナーでも、柱や凹みの件で頭を抱えて
いらっしゃる方も多くおられるような気がしますが・・・
アイシスオーナーってみんなあなたと同じ考え方しているの?
そう解釈されても仕方ないですね?
2chの情報がすべてなんでしょ?
2ch以外からの情報入手段が無いんでしょ?
屋根のへこみと言う自分の都合のよい情報を手に入れることができたら
それにいつまでもこだわってるんでしょ?
アイシスはちゃんとピラーエンド補強してるし、煽ってるのは何も知らないバカだろ。
相手にすんなよ。
そろそろトヨタも威力業務妨害で動くみたいだし。
屋根に皺ができるほどに、グニャグニャな低強度の姉歯ボディは現実。
悔しいならば、補強無しで車重も減らして「大きなサンルーフ」付けろよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 10:49:59 ID:Vf0Y37E/0
いや悔しくは無いと思う。
悔しいのは死ぬほどアイシスが買いたくて
2ちゃんでたくさん情報収集したのに、
低所得なためローンが通らずにディーラーに
購入を丁重に断られた
>>874だと思います。
あなたの悔しさをアイシスのせいにしないでね。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 12:01:12 ID:Bi/TLFgx0
このクルマ5年もたないだろうね
ホンダは普通の車でも雨漏りするし。
需要のないサンルーフにいつまでこだわってるのですか?
だいたいサンルーフ付の車を買う人なんていないから各社オプからはずしてるのに。
>>814悔しかったら?って 何が悔しいの?
悔しがっててほしいの?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 12:17:49 ID:Bi/TLFgx0
>>878 2004年06月28日
男性 岐阜
フリーダイアル
トヨタ クラウン
2004年03月 不明
不明 不明
車枠・車体 不明
後部座席のドアの窓枠のから、雨水が染みて漏れてくる。
トヨタは高級車でも雨漏りしますがw
881 :
876:2006/02/08(水) 12:18:23 ID:x+wicx2A0
まあまあ餅付け
悔しいのは俺が言ったとおりだよ。
>>873 威力業務妨害ってw・・・オマエはアホか?
>>879 悔しくてプルプルしてっからレス番間違えんだよw
アホかどうだか もうすぐすれば君のうちのインターホンがなるよ。
>>そろそろトヨタも威力業務妨害で動くみたいだし。
それこそ「ソースは?」もんですがな。
天井がへこんでいる事実が多数あり、ろくにメンテナンスもせず
「どこにでもある初期不良」で済まそうとする企業が、ひろゆきに
私の身元を教えるようにお願いして告訴でもするんかいね?
やれるもんならやってほしいねwwwwww
>>アイシスはちゃんとピラーエンド補強してるし、
それで今出荷されているアイシスは天井がへこまないってこと?
(実際、補強しているとは思うけど)
トヨタがそう発表したのかな?
だったらどこに聞いたらそのことがわかるか教えてくれろ。
ソースなんかいらない。どこの誰が言ったのか、教えてください。
>>煽ってるのは何も知らないバカだろ。
ええその通りです。知りません。だから教えてくださいよ、先生。
もし「補強した」事実が公になったら、凹みを食らったオーナーは
黙ってないだろうね。
そんなことしたらトヨタはシャレにならん損害を被ることになるが、
そういうことを考えて書き込んでます?
購入したクルマを愛し、擁護するのは理解できるが、
通常はクルマより家族や自分の命のほうが大事だと思うんですけどね。
違うの?
サンルーフサンルーフ言ってる学習障害は、ラフェでも買ったんじゃないの?
サンルーフなんて夏は閉めっぱだし、冬はキャリアの足かせになるし、
無駄な投資なのになぁ。
>>883 オマエがワシのインターホン鳴らすっちゅうことは
オマエもそれなりの覚悟ができての話だろうな?
↑それなりの覚悟とは、具体的に書いてくれませんかね。
>>884 今頃釣り宣言しても遅いっつうの。
歯医者の悪口書いて訴えられてた香具師いたけど、
トヨタの法務部の力は歯医者どころじゃないだろうな〜。
物が車だけに損害賠償額もめちゃくちゃ高いだろうし。
>>888 どこらへんが悪口なのか教えてほしい。
脅して追い出したいのかもしれんが、それにしても稚拙すぎる。
冗談と解釈していいのか、真剣に言っているのか、微妙に悩む。
天下のトヨタが、2ちゃんのカキコに対して削除依頼を飛び越し、
いきなり「めちゃくちゃ高い賠償請求」に打って出るなら見てみたい。
天井が凹んでいるのは事実だし、直してくれないのも事実。
オーナーがバカだとは言ったがね。
>>損害賠償額もめちゃくちゃ高いだろうし。
いくらぐらいなの?
教えてwwwwwwwwwww
名誉毀損罪(刑法230条)
公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、
その事実の有無にかかわらず、
3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処する。
条文上、名誉毀損罪が成立するためには、次の要件を満たす必要がある。
・「公然」
不特定または多数人の認識できる状態。
数名でも「多数」に当たる場合がある。
ホームページの場合等は、多数の者の閲覧が可能だから、「公然」に当たる。
また、メールの場合であっても、数名の者に送信すれば、「公然」に当たる。
・「事実を摘示」
具体的に人の社会的評価を低下させるに足りる事実を告げるこという。
ここにいう事実は、具体的なものでなければならない。
つまり「ばか」「月給泥棒」「ホモ野郎」等では具体的とは言えないが
場合によっては他の侮辱罪等が成立するかもしれない。
・「人の名誉を毀損」
これは人の社会的評価を害する危険性を生じさせることをいい、
現実に社会的評価が害されたことを要しない。
ただし、これらがそろうとすべて名誉毀損になるのかというと
そうではなく、刑法230条の2で
(1)公共の利害に関する事実に係り
(2) その目的が専ら公益を図ることになったと認める場合に
(3) 事実の真否を判断し、真実であることの証明があったときは
↓
これを罰しない
さらに裁判例では、
真実性の証明がなくとも「行為者がその事実を真実であると誤信し、
その誤信したことについて、確実な資料、根拠に照らし相当な理由が
あるとき」名誉毀損罪は成立しないとしている。
参考:
侮辱罪(刑法231条)
事実を摘示しなくても、公然と人を侮辱した者は、拘留又は科料に処する。
つまりだ、
>>888を訴えるに値するかは別として、
・「公然」
2CH はそれあ”公然”であるとして既に判例があります。
・「事実を摘示」
”天井が凹んでいるのは事実だし、直してくれないのも事実。
オーナーがバカだとは言ったがね。 ”
直してくれない事実を証明しないといけないね。
この時点でトヨタもユーザーも原告となることができます。
”オーナーがバカって”言った時点でユーザーは君を訴えることは可能です。
トヨタからは刑事告訴でユーザーからは民事で損害賠償請求してもらいますか?
・「人の名誉を毀損」
それを述べた時点でダメって事です。
だから訴えられたときの君の手段ですがそれは891です。
IP抜かれてもし君が今日以外にもいろいろいっていたことが白日さらされたとします。
それが本当に事実であると”すべて”証明しないといけません。
へこんでいるなら へこむ理由、へこんだ事実の証明、ひいては車両が脆弱であるのならその証明です。
それに乗っていて危険であるのならば、どの車と同比較してどう危険なのか照明する必要があります。
掲示板に書いていたなんて理由になりませんからね。あしからず。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 18:29:58 ID:Bi/TLFgx0
トヨタが訴えたらアイシスが欠陥車である事が日本中に広まるねw
官報にも載るよな。
屋根に皺ができる。
サンルーフの設定が無い。
これだけでも、姉歯ボディの現実。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 19:24:42 ID:BJmyEuwwO
そんなんズラズラ書いたところでなーんも起こらんし
トヨタを罵倒するスレがあるけど全員訴えられるのかねー
怖い怖い
一生懸命調べて書いた努力だけは認めてやりたいがな
次からはその集中力をオナニーにまわすといいよ
開き直りはかの国とおなじだな。
だからまとめて名誉毀損と営業妨害でお前らが訴えてもらえばいいんじゃね?
弁護士報酬敗訴者負担制度って愉快な制度もあるし
お前が欠陥品を売ったって訴えればいいじゃん。
で?
遭い死すが欠陥車だという実績も官報にも載るよな(笑)
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 23:51:43 ID:1dSiFzRY0
それでも販売して数千台売れてるんだからすごい。ある意味すごい。
この車FMCするのかな?一代で終了の様な気がします。
トヨタとトヨタ車とそのユーザけなしてりゃ満足できるやつらなんだろ?
好きにやらせてやれよ。
こんなところでしか大口たたけないやつらなんだから。
アンチ釣られすぎwww
と言いながらその糞餌アイシスに見事に釣られてる904
人の目をみてまともに話も出来ないような
ニヤニヤ厨や独り言厨はここでしか威張れないんだから
許してやれよ。
自閉症と同じようにね。
アンチを叩いたところでなんの得もない。
頭にきて釣られるようじゃ、まだまだだな。
>>905 エレメントとか初代プレーリーの方が叩き甲斐あるよ。
両側ピラーレスだし。いってらっしゃい。
と言いながら頭にきて釣られてるようじゃ、まだまだだなw
430セドグロやカリーナEDなんか、
床から生えてる細〜い柱にドアがくっついてたしな。
これが、姉歯の証拠だろ。
///// 奥田の手抜きが、いかに凄いものであったか。/////
2月8日朝の日経新聞3面を見よ !
「綱渡りの品質 (トヨタ)増産の一方、リコール急増
昨年188万台 4年で30倍に。」
渡辺捷昭社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の
緩みがある」と言う。
流石、欠陥車日本一の組立商社の社長だな。
役員達の責任は、全く問わないんだな。
なんでそんなに必死なの?
誰にも相手されなくて寂しいからさ
いらいや、2Ch以外にやることがないからさ
誰からも相手にされなくて
寂しいからここに来てんだろ?
アイシスに引きこもりのクソ虫たちが。
引きこもるには丁度良い車だけどよ
その為に購入したのは分かるがな
たまには動かしてやれよ。
可哀想だろアイシスがw
( ´,_ゝ`)プッ
本当に必死だな。。。
クソ虫たち本当に必死だなw
クソとかウジとかずーっと進歩もなく使い続けて
削除人に消されては逆切れして
それでも居座り続けて
そこまでして相手してほしいんだな。
>クソとかウジとかずーっと進歩もなく使い続けて
結局おまえらがいつまで経っても進歩がないから
いつまでもウジ虫やらクソ虫って呼ばれんじゃねーのw
削除屋についてはまぁあれだ、どこの世界でもそうだが
権限が拡大すると偉くなったと勘違いする輩が必ずいるんだよ。
しかも自分の車がアイシスでヨタ工作員だから余計タチワルイんだわこれが。
ガイドラインもロクに読まずアイシススレに常駐しては
恣意的な削除を繰り返す最低な削除屋★sakujyoya★コイツね。
余りの醜態に今頃削除権剥奪されて
自分の愛車に引きこもってんじゃねーかなw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 20:14:04 ID:8YX6xOsq0
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:45:38 ID:jm8A8oei0
>>921 放置されてない。レスついてるよ。
つーか、yahoo掲示板、邪魔スンナ
こうしている間にもおたくのアイシスは
天井がどんどん凹んでいるわけです。
アサガオの観察記録みたいに写真やら動画やら撮ってる人は
いないのかな。
>>なんでそんなに必死なの?
他人の不幸は蜜の味がするからですよ。
だって、こんな車買う奴は馬鹿なの分かるでしょ。
柱抜き、ピン接合、サンルーフ無し。
しかも、自動車アセスメントで放置され続けた車種。
そして、トドメの、屋根に皺が寄る報告が多数。
もう、ダメでしょ。
姉歯ボディなのは、だれも否定できませんよ。
闇で改修されるんでしょうけれど、車重とかの変更でばれちゃいますよね。
プアボディの"初代ヴィッツ"の時みたいに。
まぁそれだけ妄想できたものですね
現実だよ。
初代ヴィッツの前例が有るからね。
糞籠は、闇で改修すらされなかったようだが。
マイナーチェンジで、車重がかなり増えたのは、ヴィッツとMR−Sだよ。
ようするに、プアボディ過ぎたんだね。
MR-S、ヴィッツに限らず1999年4月以前に発表されその後にマイナーチェンジされた車は
例外なくマイナーチェンジ後で重量が増えています。
衝突安全の基準が変わったのとエアバックを両席に取り付けられるようになったので
重量が増えるのは当然なのですが、
自動車アセスメントでマイナーチェンジ挟んだ新・旧表示車(当然車重も違う)で、
異例の試験を受けたのは盗用多(笑)だけ。
しかも、それは、グッシャリ潰れて、軽自動車よりも悲惨な結果だったプアボディの旧ヴィッツwwwww
柱抜きっていえば、
カリーナEDとコロナ・エクシヴだろ。
その前に、日産のセド・グロのセンターピラー無しに対して、散々けなして
クラウンは、安全性のためにセンターピラーをインナーに入れて、
潰れに対する剛性を確保したといいながら、何の事は無い売れると分かれば
舌先が乾かぬうちに、このニ車種を作って売り抜いた。
トヨタのインチキ商法は、いつの時代もこんな具合だよ。
信頼性は、全くのゼロだから。
マーク×の着せ替え品を、ゼロクラウンって、言うんだよ。
なんでそんなに必死なのw
つじつまの合わない理論を声高に展開してる人を見るのって
面白いね。
>なんでそんなに必死なのw
オメーらがクソ虫にウジ虫だからだよw
虫相手に必死になって、気持ち悪い人ですね。
>933
そのオメーら虫相手に必死になって糞車造ってるトヨタもキモチワルイんだよな?w
どう見ても、ID:Juy5qfcK0が一番気持ち悪いです。本当にありがとうございました。
どう考えても人間と935ウジ虫じゃ935ウジ虫がキモチワリーでしょw
しかも返答に困って現実逃避ですか?935
人間と935ウジ虫じゃ935ウジ虫って何語ですか?日本語でお願いします。
>>923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/09(木) 23:18:51 ID:jsx+qDmo0
□[NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]■14
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 23:06:54 ID:jsx+qDmo0
>>リバース連動ミラーが便利すぎる。
>>バックガイドモニターが意味なさすぎる。
>>マルチ回転シートでなくとも、二列目にチャイルドシートを二台
>>並べて設置できることが判明した。
>>年子なもんで、両方とも似たようなサイズです。
>>バックは気をつけます。
ドサクサに紛れて、またノアボク君が書き込んでるね。
バックには気をつけろよ。
ノアボクもアイシスも目糞鼻糞だっつうのw
>>939ウジ虫
何だ現実逃避したんじゃなかったんのかよw
人間と935ウジ虫じゃ935ウジ虫って何語ですか?
って聞いてる時点で既に日本語ですけどキミはウジムシアフォですか?
本当にどうしようもない日本語だな
誰にも通じてない
|_∧
|・ω・) 柱欲しいの?
とノ
|
屋根に皺がよるから、サンルーフの設定ができないんだよね。
まだ同じことやってるの?
いい具合にまったりしてきたな。
>>938 よう、貧乏人じゃないか!久しぶりだな。
ご苦労さん。
オレのファンができて、正直、うれしいよ。
前にも言ったけど、アイシスは奥さん用として検討中なわけで、
おたくみたいに一家に一台、ローンで買うみたいな固定概念で
モノを言われては困るよん
これからも頼むよ。ヒマな貧乏人さん。
(これ見て奥さんと大爆笑してます)
>>946 奥さんはアイシス、藻前は自転車か。裕福な家庭でっすね。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 00:54:42 ID:Rsth+Bwz0
>>947 ・・・アイシスのところで食いついてほしいのだけど・・・・
独身のほうが幸せだって。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 01:26:21 ID:aBGxA8Dk0
マジで屋根凹みました
「遭い死す」の屋根に、かあちゃんの皺取りクリームでも塗っておけよwwwww
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 11:27:48 ID:VFxuqyXdO
屋根画像早く貼り付けろ
画像貼り付けてゆがんでなかったら捏造なんだろ?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 23:48:35 ID:cAD1yr3x0
アイシスのブレーキランプ眩しすぎ。迷惑。
だいぶ前にカービューに皺の写真って貼りつけられていただろ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 00:27:14 ID:aG/sRvjH0
カービューに出てたね。
ブレーキランプも確かに眩しすぎだわな。アイシスの後続はごめんだ。
車運転できない人がアイシスの後続って 何やるの?
ウインカーの位置が低すぎだろ。
潰れ易いボディと、この認識性の悪さの
組み合わせはもう一家心中用としか思えない。
また、基地外の言いがかりかよ。
>>605-607-610-612-614-620
↑のレス番でも読め。
>>957 アイシスに引き蘢って動かしもしねー奴が何言ってんだ?
フェイルセーフが全くなっていない車だね。
屋根に皺が寄って潰れてしまうほどの失敗作だよ。
atarasiikotobaoboeta
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 10:37:18 ID:eF2+2sJ30
アンチって本当に淋しいね
自分で自分を追い込んでることに早く気付くといいけど
ログ読み直して同じこと繰り返すことしかできないんだ。
アンチのオツムなんてその程度さ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:25:54 ID:hvmGo/FK0
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:47:02 ID:sv0yKnp/0
アイシスおおむね気に入ってるのだが、インパネ形状だけが
どうしてもダメです。
プレマシーのようなシンプルなT型がいいですね。
MCで変わってくれればいいのだが...........。
>>965 もう何年も家から出たことないのに?
何がウザイの?