【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:25:56 ID:K9jC+tkz0

プロボックス・サクシードのいいところを語るスレの新スレです。

他メーカー同等車種と比較して、優れているところ、劣っているところ。
使いやすいところ、使いずらいところなど。よろしくお願いします m(_ _)m

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:27:00 ID:K9jC+tkz0

以前のスレ
サクシード＆プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099233133/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:03:51 ID:lznPlCFK0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:55:47 ID:bDJnV/zN0

>>1
otu f0

5 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/10/09(日) 20:06:13 ID://6z4Ije0

>>1
乙です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:47:40 ID:ixckpyll0

>>1　乙(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:35:50 ID:p/0fw9WJ0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:00:29 ID:WMDdE5rm0

DのATは興味ないけど、4WDは欲しいな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:06:26 ID:regfLwce0

>>1
乙です
ちなみに画像掲示板のリンクも貼って置きますね
http://patchin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:05:23 ID:CxowyI580

教習車・小型タクシー・ヘビーユーザー用にセダンバージョンを！
ワゴンを上回る後席居住性・5ナンバー最大のトランクルームが売り。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:21:50 ID:6PuXMc0Q0

>>9　乙。ちょっといじるだけでそれっぽく見えるのはいいよな。(金銭的にも

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:19:32 ID:7eRrp/Ei0

>>10
むしろコンフォートのワゴンバージョンがほしい。
トラクションの点で有利だろうし。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:39:28 ID:8J03vnNr0

サクシードモアとてもｶｯｺｲｲと思うのですが、値引きってあるのかなあ。
乗り心地はいかがっしょ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:27:07 ID:ucT4gWNe0

ディーゼルに最低地上高が高い４ＷＤがあったらすこぶる格好良いと思うのはボクだけでしょうか。
趣味で遠出はよくするし、ちょっと荒れた道よく走るから。。。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:35:52 ID:tEQjPbUw0

>>14
＞ディーゼルに最低地上高が高い４ＷＤ
どぞー。　ttp://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:36:38 ID:SW8mdhV20

LEXUSエンブレム付けるとDQN臭いかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:33:25 ID:sI4a1/SZ0

>>14
知らなかった。
プロボ・サクのアウトバック的なモデルがプラドなのかーｗｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:33:58 ID:sI4a1/SZ0

あ、スマン･･･>>15ね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:57:29 ID:dZScucNW0

>>16
そりゃマズい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:05:15 ID:RcYYpxSv0

>>14
会社サボって家から書き込んでいる俺も1票！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:25:09 ID:Xf4VUon60

ダイハツは中古・新車を問わず車を購入したらアクセサリーは２割引
だったわけだが、ﾄﾖｰﾀはそういうのないのかな？

22 ：１４：2005/10/11(火) 13:04:47 ID:1RBzV91H0

＞15
プラドになると燃費が･･･。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:18:53 ID:e7VNPg0u0

スプリンターカリブがああいうのの先駆けだったな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:50:00 ID:VSJsSq3g0

>>16,19 逆にセンチュリーとか「御料車」とかのエンブレムだと
ジョークが効いてるなって思うけどね。　レクサスはギリでダメかな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:51:31 ID:RcYYpxSv0

RAV4もクラスが上の方へシフトするみたいだし、
カリブっぽいバージョンがあってもいいよね。
レガシーアウトバックの二番煎じって言われるか？

>>12
コンフォートもプロ、サク同様に（ていうよりこちらが元祖)実用的な
道具感あふれる車で気にはなっていたが、四駆がない時点で俺的にはアウト
コンフォートの四駆で車高がちょっと高めのワゴンorバンorピックアップが
あれば最高なんだが…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:38:42 ID:z8s6GpPV0

御料車用の車両はレクサスブランドだよ
（レクサスのブランド力を高めるために御料車をトヨタブランドでなくレクサスブランドにした９

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:56:11 ID:dZScucNW0

どうでもいいけど、俺カリブって好きだな。歴代3種類。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:55:23 ID:f6WURKmi0

フィールダーorプロサクでカリブの復活を！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:29:39 ID:3rR8CtSe0

カリブではないけど、ダイハツOEMで今度出る四駆あるやんか。
あれはどうなんかな？
しかし、ワゴンタイプじゃないと使い勝手わりぃしな。
横開きのドアって雨もしのげへんし、開ける時の後ろ側のスペースはかなり必要やし・・・。

俺も1500クラスで車高高めの4WDワゴンキボー。
出来れば付き合いのあるトヨタ店扱いで出してくれ。
先代カルディナを車高アップしたみたいな感じでええから。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:20:04 ID:IFYremeS0

>>29
関西弁のやつには売らない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:51:42 ID:lyVHFlCh0

スレ違いだけど、現行カルディナのオフロード仕様みたいのがあったら買ったな…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:46:29 ID:Dni/DW7M0

>>31
アベニールが似たようなの出して見事に売れなかった。
ブラスターだっけ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:14:55 ID:sICvi1zw0

>>32
思い出したぜ！　ブラスターテッカマン
ｱﾆｦﾀｽﾚ　ｽﾏｿ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:44:21 ID:Fqpx4CpG0

>>33
ｶｴﾚ!

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:29:19 ID:cT2MrfixO

プロボにSUV風味なのがあったら売れそうだけどなー。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:34:43 ID:vFo53XrT0

プロサクでダートラきぼん

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:15:37 ID:Hcsqx1P90

最近めざましい増殖ぶりだね。カロバンが買い替え期に入ったのかな？
うるさくないけど妙な存在感のあるスタイルだと思う。

38 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:40:17 ID:S2kaqVIm0

NGID推奨　u/ffkj9P0

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:44:12 ID:839UYBbs0

ID:u/ffkj9P0＝p1068-ipbf51sasajima.aichi.ocn.ne.jp（笑）

アク禁になっても晒されても懲りない馬鹿（哀）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:05:51 ID:0/EMZasJO

ディーゼルATまだ～？？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:07:12 ID:JBWX2wHo0

ヂィージェルＭＴの４ＷＤの方がいい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:13:09 ID:oFoMNzMq0

ディーゼルハイブリッド6MT希望

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:23:19 ID:8YzoQbj/0

思い切って7人乗れるようにしてほしい。
あ、ウィッシュが売れなくなるか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:08:52 ID:m2vfqVshO

↓新聞広告引用

後輩「お腹、空きませんか？」
先輩「ふもとまで、食べるところないよ。」
後輩「えーっ、そんな先までもたないですよ。」
先輩「おまえも、低燃費ならよかったのにな。」
クラストップレベル17.4km/Lの低燃費(以下略)
低燃費、低排出、安全性。
時代の要求に応えるビジネスのパートナー。
プロボックス／サクシード

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:00:47 ID:q4+JRsdw0

サクシードの方が長くてかっこいいけど乗用としてはプロボックスの方が上かな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:50:45 ID:FqOaOT0K0

教えてチャンですみません
カローラワゴンLツーリングからプロボックスに買い換えようとしています
現在カローラワゴンに付けている15インチのアルミホイールを
プロボックスにも使えますか?
どなたかわかったら教えてください。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:56:31 ID:gF3/uCRL0

>>47
カローラワゴン4WD/MTからプロボワゴン4WD/MTに乗り換えた者からの意見。
オフセットはプロボの方が余裕がある、多分5mmくらい内側。
しかし乗り心地が全然違うから15インチはお勧めしない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:59:02 ID:z8qz4HOS0

>>46
詳しく

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:12:27 ID:kmGXGDTrO

カローラバンのリースが切れるためプロボックスになります。比較して使い勝手とかどうですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:54:59 ID:KTihXgoZ0

カルディナバンからだけどシートのホールド感がイマイチのような・・・
それとトラックのような乗り心地
後はやっぱり新車がいいよ。
個人的には気に入ってる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:19:11 ID:1U1YTjIH0

現代のカロバンはＡＤバンだと思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:50:43 ID:wbVd1i8c0

すいません、俺も質問です。
プロボにエアロつけてダウンサス入れたら、やっぱり駐車場の車止め
とかには干渉しちゃいますかね。どなたか同条件でお乗りの方ご教示
ください。最低車高とか見て計算したんですけどよくわからんのです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:21:16 ID:9iBU3TxR0

プロサクはダイハツで製造してるんだよな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:23:41 ID:NsgNbXCM0

>>53
ﾊﾞｶﾊﾖｼﾈ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:50:33 ID:YJ69Fjg0O

>>53
エアロバキバキ(ry

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:43:42 ID:R1jiD1b00

車高は普通のほうがいいよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:15:04 ID:z062he8JO

落としただけで　フロントは　車輪止めにはあたりますが。。。
リアは　マフラー交換してるんですが　マフラーにあたります。。。

59 ：47：2005/10/19(水) 18:02:40 ID:Q9QXVQKU0

>>48
ありが㌧
参考にします。
プロボ2WD/5MT購入予定です。

60 ：53：2005/10/20(木) 00:01:06 ID:wbVd1i8c0

ご意見ありがとうございました。
現在「ダウンサスのみエアロなし」「エアロのみダウンサスなし」
「エアロ・ダウンサスあり」で迷っております。他にもご意見があ
れば参考にさせていただきたいのでお聞かせください。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:23:57 ID:RevaKT6h0

ヨタ儲の親が150万前後でヨタ代替を考えてるけど、プロサクは眼中に無しorz
自身なら4駆考慮しなけりゃプロDが最終候補入り確定なんだけど。
長年サニバンで営業勤めしてきた弊害か・・・。

あとATが無いのもなー。
2～4L級のヂーゼル乗った俺も、一番横着できたのはキャラバンQD32のＡＴだったし。
発進の容易さは承知してても頻繁シフトﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:32:51 ID:DgnTkTNG0

>>60
個人的には「エアロ無しのダウンサス」に一票。
これでちょっと大きめのホイール選べばカコイイかと。

>>61
となるとカローラ系に絞り込まれるのかな？

63 ：53：2005/10/20(木) 11:35:03 ID:qKq9ndgy0

>>62
自分もエアロ無しダウンサスのみに傾きつつあります。
前スレ読んだら乗り心地もよくなるようですしね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:56:22 ID:vRcSkoZV0

コンフォートバン出たらいいね。
クラウンバンからサクシードに乗り換えは抵抗があるから・・・
コンフォートのディーゼルは２Ｌみたいだけど、２ＫＤ＋ＭＴだったら即買。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:31:44 ID:lgc0ywvmO

＼[■〓■]人(´∀｀)ノ

66 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:18:39 ID:Syh9pCjB0

親父がこの車ほしいとか言ってた。
漏れにはどうしても商用車のイメージがあって賛成できなかった

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:24:17 ID:y1JrGYkE0

>>59
２ＷＤ／５ＭＴキボンヌだったらディーゼルかっとけ。
この燃料高等の折、絶対元は取れるから。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:43:10 ID:2UEftLsGO

うむ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:20:58 ID:rTm0dEJ8O

でもディーゼルってうるさいし振動も凄いじゃん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:37:29 ID:oJMJmtgyO

タイヤは195が太さの限界か？
7Jで 205履いたんだが　ハンドルきると干渉してしまい。。。
スペーサーかませば　フェンダーからはみ出してしまい。。。
四駆の為前輪だけ細くするわけにもいかず。。。
ちなみにローダウン済み

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:44:28 ID:oJMJmtgyO

タイヤハウス内側が樹脂製の為　叩けずで　少々カット　５ミリスペーサーかまし　タイヤの腹が気持ちでてる感じで納まりましたが　急コーナーでは　あたってます。。。
　スタットレスは 195か 185にしようかと。。。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:18:02 ID:NTbsLdQS0

>>70
おまい、過去スレ読んでないな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:47:23 ID:B4LT/15Y0

環境税導入で軽油の税率がガソリンより高く設定するというのが気に食わん
早くトヨタはダイハツと2サイクルスーパーターボチャージャーディーゼルハイブリッドをいち早く
プロサクに設定しマジで50ｋｍ/Lを目指してもらいたい。
その暁にはリッター20円引きくらいにしる！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:49:51 ID:H4hPdWwT0

今日信号待ちで、前・後・右の車線と白プロ箱に囲まれた、俺の黒プロ箱。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:48:27 ID:m0evDt92O

>>75
公開集団レイプ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:55:41 ID:EGNkD9oYO

ｵﾓｼﾛｽ
雨の日は傘の置場に困るわい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:33:48 ID:SrOaih3BO

昨日道端に　プロボックスのフロントバンパーカバーが　一個落ちてました。。。
未塗装でしたが　傷も無かったので　喜んでお持ち帰り。。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:40:47 ID:GMk2QjmY0

>>75
オセロならお前のプロボも白になっていたところだ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:05:12 ID:GEe4om9n0

>>79
ﾜﾛﾀ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:23:14 ID:BHleVKf8O

>>75
囲碁なら消えてなくなってたな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:36:48 ID:7GF+lMjB0

>>77
俺は助手席側のシートベルトに傘の手持ち部分を引っ掛けて
傘の先端を若干後部座席側に向けて置いてるよ。
なんか説明が難しいけど、これがいまのところ一番しっくり来るような気がする。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:18:48 ID:LbX4E1Ep0

>>78
今日、片方付いてないプロボックスがいたよ。
もしかして持ち主？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:20:08 ID:xwg6r2Qk0

ディーゼルで雪道、走りづらくないですか？
北海道で距離走るからディーゼルがいいんですが、
２ＷＤでターボラグきついとどうかなと思って。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:43:38 ID:n/wp43oOO

インテークチャンバー仕入れてきました。。。
BB用 BBとプロボ並べて見比べエンジンルーム内　同じ配置だったので　付けられると判断？
暇見て　付けてみます。。。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:35:14 ID:cYcYRXHg0

夜、リヤシート真っ暗で見えないんですが・・・
カローラバンよりむちゃ不便。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:11:47 ID:3qt95K/n0

>>86
つ【http://www.rakuten.co.jp/kojitu/611324/935821/935876/】

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:15:30 ID:uZ2X3aRNO

チャンバーあっさり付きました。。。
装着後　明らかな違いが体感できましたよ。。。
　速くなりました　燃費重視の方は　いらんと思われますが。。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:19:57 ID:MrdKTgip0

>>86
こういうのを車内に置いてみては？
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~meteor/popn/switch/01.jpg

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:34:51 ID:FhMkRNxx0

>>86
社用車じゃなければ純正のルームランプＡｓｓｙを共販で買って、
内張り加工して前方のルームランプから配線引いてしまう方法もありです。
でも加工精度悪いと外れて落ちる罠。

ところでバネ変えてローダウンしている皆様、ラテラルロッド変えてます？
とりあえずバネだけ変えようと思ったのですがそのままだとリアの車軸が右にズレてフェンダーに干渉しそうな気がするんですよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:43:59 ID:zy3caspnO

ラテロッド替えてますよ。。。当方四駆でエスペリアのバネ組んでますが
四駆もともと車高たかめなため　干渉するほど落ちませんでした。。。
ただタイヤは205をチョイスしたので　片側はみ出したんで　付けてみたと。。。　
ラテロッド四駆用カタログ等には　ありませんでしたが　２駆用ですんなり付いた事も書いておきます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:08:00 ID:MQXeuLl70

ノーマルの「ヒンッ！」って馬みたいな情けないホーンから
IPFのホーンに変えますた。
かなり嬉しい♪

93 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/11/02(水) 20:07:30 ID:DuoGZtcu0

私もラテ替えてます。
あんま意味なかったかも。ペタンコに落としてる訳ではないので。

年に一度の鬼の出張に行ってきましたが(25時間で2000km超走行）
行きの燃費は17km/lくらい・・・帰りは遂に20km/lオーバーでした（笑）

帰る時の九州道で○本県警にサイレン鳴らして追っかけられたのが効いた・・・（ｗ
同じ速度で走ってた追越車線居座り続けてた先代イプサムが御用になりましたんで、助かりましたけど（ｗ
捕まったら長期免停確実やったから、かなりビビリましたね。

いやはや、気をつけます。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:44:09 ID:zy3caspnO

↑乙！
ラテロッドは　極端なローダウンと　フェンダーツライチセッティングするなら必要かと思いますが　そうでないなら　必要無しみたいな？　当方フェンダー爪折りもいたしましたが　四駆の為　思ったより車高落ちず　無駄な努力に。。。
近い将来シャコ調でも付けようかと。。。

95 ：90：2005/11/02(水) 22:19:22 ID:aZI3RDQh0

レスくださった皆様有難うございます。
今のところ前後ダウンサスにするかフロントにｂＢあたりの車高調を入れるかと考えておりました。
ラテラルロッド、ＲＳＲからが出ているようなのでＨＰみてましたら...専用の車高調も出ていたんですね、知りませんでした。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:04:55 ID:OunbHUYxO

この車、一人旅によさげ
時期モデルはコモンレールディーゼルの導入を積極的にしてほしい
で、次はいつになるのか？
ヴィッツベースかバッソベースか？
あんま大きくするなよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:08:32 ID:RfaIL8cq0

カルディナ（カローラ）ワゴン2回変わってバン１回変わる
今までのペースで想定するに、
5年後以降じゃないか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:23:18 ID:9CNDqCVlO

ﾊﾞﾝはﾀｲﾔｻｲｽﾞ(ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ等)変えたら車検通らないん?もし変えても書類等書き換えれば桶ですか?教えてｴﾛい人｡

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:56:15 ID:FCnfOlo80

スタッドレスが商用じゃないと車検に通らないらしいアゲ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:22:00 ID:bSpI44yHO

４ナンバーは　アルミホイールにT規格入りのでないと車検×だろ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:28:46 ID:0NpC2f4H0

>>100 積載500kg以下なら乗用JWLでもいいみたいだよ
漏れのバン車検場で通ったよ　そんかわり別に書類かかされたが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:52:09 ID:MH31q9ks0

この車良さそうだな。1500ccの割りにでかいし、
値段も手ごろで、一般道をそこそこの速度で走るなら
燃費もかなり良さそう。

商用車ベースで耐久性も抜群と思われるし
形からして、衝突安全性も高い予感。
車高が若干高めなのも安全性に有利だよね。
俺様通勤専用機に検討してみることにしよう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 04:22:27 ID:CuD9mLPJ0

自分も近々通勤＆レジャー用にプロボワゴンの購入を考えております。
して質問なんですが…リアのワイパーの下についてるトヨタエンブレム
ですけど、あれは接着剤のみでついてるんですか？だったらエンブレム
はがしではがそうと考えています。ステッカーと一緒に。あと、後部座席
の座り心地はいかがですか？カタログで見ると若干貧相な感じがするん
ですが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:47:05 ID:26EhbkBR0

>>103
４区ATのサクワゴ海苔でつ。
所詮商用車ベースなんで、後部座席にはあまり期待しない方がよろしいかと^^;
背もたれは立ち気味だし、当然リクライニングもしないし。
足元も狭いでつ。
まぁでも、それを除けば概ね満足ですな。
Tエンブレムは未確認なんでｽﾏｿ。

105 ：103：2005/11/09(水) 11:56:26 ID:CuD9mLPJ0

>>104
お答えありがとうございます。やっぱり後部座席はそんなもん
なんですね。購入前に実車を見たいんですが置いてないんで
よね～。どなたか熊本にお住まいで見せていただける方おられ
ませんかｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:11:08 ID:TW9R2UtZ0

>>105
レンタカーとか中古車屋に行けばいいんじゃね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:51:59 ID:spvcg12HO

ﾎｲﾙｻｲｽﾞについて答えてくれた方有難うございました

108 ：103：2005/11/09(水) 16:55:30 ID:CuD9mLPJ0

>>106
レンタカーにはプロボバンしかないみたいなんですよ。中古でも
探したんですが、プロボワゴンが出てることあんましなくてですね。
ディーラーに頼んだらなんとかしてくれるのかなぁ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:11:51 ID:ENJtcQlJO

リアマークですね。。。
シールですが　剥がすと　エンブレム貼るように　台座があり　叩いて板金せなばなりませんよ。。。
俺のは処理済ですが。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:22:56 ID:ENJtcQlJO

リアシートは　バンは最悪だが　ワゴンは普通だね。。。
最高グレードにすれば　表地もよいし。。。
あと後席ヘットレストが下までさがらないのは　サンダーで　爪削れば　下がりますよ。。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:26:51 ID:ENJtcQlJO

バンの後席は　背もたれ起きてないか？　
カロバンの時は　内張り少しカットして　金具逆付けしてリクライニングさせたんだけど　プロバンもやれないのかねぇ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:08:11 ID:wiZwLmDPO

プロボ1300ならコンパクトカーの値段で買えるね
ねだん
軽NA＝1000＞1300≧軽ﾀｰﾎﾞ＞1500
だろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:33:11 ID:MQZ9nTvn0

あの弁当置き場でノートＰＣで仕事できると思ってたんだけど、
姿勢的に厳しいし、何より小さすぎて無理でした orz

マニュアルには「小型パソコンを使用するときに利用出来ます」
って書いてるけど、どういう「利用」ができるんだ？
置き場所にもならんと思うが。
それかPDAのこといってんのか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:00:23 ID:kzx+kouJ0

>102
おまえ様通勤専用機に認定してあげることにしよう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:56:37 ID:l7DdUWLJ0

>>109
エンブレムはがすとそんな面倒臭いことが…。板金お金
かかりそうですね。おいくらくらいでした？あまりお金かか
るようでしたら、エンブレムは見て見ないふりをします。

>>110
ワゴンは普通ですか。良かったです。妻にレスを見せて説
得工作の材料にさせていただきます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:41:31 ID:n/vLQ94FO

板金代も　車両価格に含まれてました。。。
新車納車時に　処理済。。。一ヶ所だし　５千円～くらいじゃない？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:15:21 ID:l7DdUWLJ0

>>116
えっ！んじゃディーラーに頼んだらやってくれるんですかね！？
だったら俺もやってほしいっす！！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:51:48 ID:tzZR3sHw0

見かけだけ豪華で実際に長時間座ると疲れるシートも多い。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:16:09 ID:kQTH+4swO

>>117
頼めばやってくれるだろうけど。。。
新車を一度も乗らないのに修復歴ありにしてしまう勇気があればだ。。。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:10:15 ID:GZcAVsyt0

>>119
あーなるほど…。ちょっと考えてみます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:22:30 ID:lwUeT8ei0

そういうのは修復暦って言わないの。
下取りも別段下がることもないし、気持ちの問題だけ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:15:59 ID:PcD3/nNJ0

>>113
俺は利奈ザウのっけ盛り

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:42:45 ID:kQTH+4swO

事故歴は無いが　叩かないとリアゲート平らにならないし
オークションで査定師が評価すれば　加修ありだろ。ペイントもするわけだし。。。評価点は↓
そういうの（スムージングって言うのか？）欲しい人なら高く買ってくかもしれないけど　
ちなみに俺のは　ドアモールもパテ埋めしてしまいましたが。。。

124 ：http://web.hpt.jp/netrun01/：2005/11/11(金) 14:29:59 ID:hKuiPtgg0

自動車保険一括みつもり　goo-net

自動車買取金額査定　auto-bytel

トヨタ自動車過去ログ倉庫

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:44:46 ID:Q1x/UJoQ0

ガソリン4WD、AT、UL-X使いです。
今日スタッドレスに替えたんですが、ジャッキアップした時やけにカッコよく見えた…
オフ仕様が欲しくなっちまったよ…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:42:00 ID:CtHTSAz60

バンとワゴンってリアの足回り違うの？
もしかしてバンの方って貨物車らしく、板バネのサスかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:06:53 ID:mLmBPY9XO

コイルだけどレートが違うんじゃない？

俺プロボのワゴン乗りだけど、ワゴンでも乗り心地は決して良くは無いよ。
舗装の悪い道だと、足周りがバタバタ暴れる感じ。マイルドになるならダウンサスも考えるんだけど、モデリスタはほとんど落ちないらしいし、エスペリアやRS☆Rだとベタベタに落ちそうで悩んでます。
適度に３㌢ぐらい落ちて、かつ乗り心地も良くなるのってナイッスかね～？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:18:50 ID:DJZW6hje0

後ろにｸﾏｰでも乗っけたら良くなるんでねーか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:40:03 ID:DDzC/UKPO

エスペリアも４センチダウンとかだが　見た目たいして落ちないよ。。。
更にカットしましたが。。。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:57:08 ID:DDzC/UKPO

乗り心地も　何を基準にすればよいのかな？　ノーマルと比べても　悪くなったとも思わないよ！
　悪路のバタツキってのは　ショック替えれば落ち着くのでは？　固くなるけど　しなやかにはならないか。。。？
　足回りとかでなく　防音強化で解決しそうだと思いますよ？　荷台はバンはビニールだけだし　ワゴンも布一枚だし。。。　荷台床と　側面処理すればかなり静かになりますよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:43:28 ID:wxCi2wHr0

ニュルブルクリンクのオールドコースで完全偽装された
プロボックスが目撃されています。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:40:23 ID:qWkx1nVs0

1NZのハイコンプ化とかした奴は・・・いないか；

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:47:13 ID:MSEkIOu2O

サクシードやフィールダーを見てまわった揚句、一発逆転大幅値引でウィッシュを買って一年半、
ウィッシュに不満はないけど年間２ﾏｿキロ乗るのがもったいない気がするので
頑丈そうなサクシードが未だに気になる。
セカンドカーが持てる身分になったら欲しいな…。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:56:58 ID:kEhZ6gn60

ウィッシュもサクシードも年間２ﾏｿキロ乗ったって１０年２０万じゃん
頑丈さじゃ変わんないよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:20:11 ID:EQokn7To0

2ZZ-GEエンジン搭載まだ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:50:06 ID:GSX3Reka0

旧ヴィッツＲＳのシート（レール付き）を入手できそうなのですが
ポン付けで付きますかね？誰かやってみた方おりますか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:46:07 ID:2c4f/1HrO

消費税age前に買おうと考えてます
どれくらい値引きしてもらえますか？
1人乗車＆待ち乗りで使いますがﾌﾟﾛは1300と1400ﾃﾞｨｰｾﾞﾙどっちがよかですか？
ｴｱｳｴｲﾌﾞ、ｶﾛﾌｨｰ、ｳｲﾝｸﾞより値下げ大きいですよね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:04:23 ID:wa7NxOFH0

６MTまだぁ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:45:10 ID:FimEsaof0

便乗してディーゼル4WD（もちろんMT）まだぁー？
北海道の冬はディーゼル4WDのMTに限る。

140 ：piyo：2005/11/13(日) 16:07:27 ID:V+62Mgbk0

1400ディーゼルで215千円引いてもらったよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:26:57 ID:2c4f/1HrO

↑で灯油で走る？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:54:21 ID:PfpAqi/JO

イストやヴィッツなんかの純正革巻きステアに交換したいんですが、どれでも付くって訳ではないんですかね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:30:20 ID:vNm88iAVO

>>142
BOSSの適合表見て､同じボスの車のなら多分合うんじゃないかな？
まさかエアバックのカプラまで車種毎にバラバラな訳ないと思うから｡
でもディーラーの人は絶対に合うとは言わないから自己判断でヨロ

144 ：142：2005/11/14(月) 13:54:21 ID:PfpAqi/JO

>>143
Thanks!
適合は調べてみます。

ヤフオクとかに出てるのは、エアバッグ部分を流用してフレーム？のみ交換するタイプが多いんですが、これって素人でも交換作業は出来るもんですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:40:43 ID:WlIb57U6O

フィールダーのハンドルはいけます。。。
トヨタ勤務の仲間がもってきてくれたのですが　付けてみてかっこわるいので　エアバックレスの社外にしちゃいましたが。。。
ちなみに助手席エアバックもはずして　純正物入れにしましたが。。。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:42:52 ID:WlIb57U6O

↑ちなみに　エアバック空っぽだったので　エアバックまでは　わからずです。。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:32:26 ID:31fDqHtG0

イストのステを交換エアバックそのままで部品無しで交換してもらいましたよ
今のイストかは判りませんが中古の革巻は問題無くつきます
ちなみにイストのカバー類は付かないので外すように

148 ：142：2005/11/14(月) 18:49:03 ID:PfpAqi/JO

みなさんレスありがとうございます。
億でイスト用を探してみます！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:26:37 ID:s3vrSlNe0

維持費＆燃費ボロ安そうな1300ccのが欲しいが、バンしか選択できないのね。
税金は安そうだが、毎年車検じゃ面倒だな。個人では1500ccしか選択肢がないな。。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:40:28 ID:mvjArgKQO

毎年車検って面倒か？
１２点ちゃんと受けてるなら
たいして違わんと思うが

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:53:51 ID:a+Um/ZH30

気分の問題でねーか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:39:32 ID:Z2FsQbmy0

>149
1300も1500も税金変わらんのじゃ？？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:36:32 ID:tSUTgmrV0

変わらんな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:52:42 ID:+0wmyrkYO

>>149
オプションでバンの薄いリヤシートをワゴンの厚いリヤシートに変更できる
ナンバーは4→5になるかはわからない
たしか荷室と客室の割合で決まると思ったのだが、シート厚い→シートは客室あつかい→5ﾅﾝ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:30:35 ID:tndNtyw2O

素人でｽﾏｿ
４ナンバーは毎年車検だから、毎年車検ごとに１０ﾏｿぐらい必要なの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:52:56 ID:M3q3hYU10

そんなわけない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:05:08 ID:DSCEnKAF0

自分で持ち込もうぜ

158 ：155：2005/11/16(水) 19:56:47 ID:tndNtyw2O

つまり車検費用は４ナンバーの方が安いってことですか？
仮に７年乗ったとしたら、トータルではどちらが得なんですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:42:36 ID:JQpWE/7nO

車検が安いのも多少だろう。。。　車検回数増えるバンの場合　税金分で　補って　トントンくらいか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:56:04 ID:ZF4hTGQo0

確かワゴンで１トンは超えるよな？
ｸﾞｸﾞってみた車検総額　バン３８，６７０円　ワゴン８２，３３０円

毎年車検だから2倍してもむしろお得なのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:28:25 ID:SvnRzNPRO

えっ！商用の車検ってそんなに安いの？
確か一回目は２年なんですよね。
サイドモール付いてない方がシンプルで好きなんで、思い切ってバン買っちゃおかなぁ。
どうせ後ろに人なんか乗らないし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:55:36 ID:HPvLR0ft0

任保の年齢割引が無いんじゃなかった？
だから若いうちは割安だけど、歳食うと割高になったような。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:52:19 ID:/CiiJs/n0

他はわからんけど、東京海上は4ナンバーでも年齢制限付けれる保険がある。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 05:24:13 ID:DRIIyka20

163だが追加
ただし個人にかぎる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:11:52 ID:GvQyP54Z0

土建屋の連絡車みたいにオフロード走るのでなければ部品交換は少なくて済むよ

166 ：piyo：2005/11/18(金) 10:08:02 ID:CzZNwb570

任意保険の年齢割引ですが、朝日火災も４ナンOKですよ。

167 ：161：2005/11/18(金) 21:07:32 ID:ykZCDU+O0

よし、商用バン買おう！
みんなアドバイスありがと！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:12:17 ID:hDq8Zlju0

>>167
ここにまた仲間が一人誕生した。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:10:48 ID:igI+y3iC0

購入しました。中古ですが。
Fエクストラパッケージ2WD・5MT、ブラックマイカ。
これから少しずつカスタマイズしていこうと思っているので、
どうかよろしく。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:03:06 ID:Sk5tpsgW0

>>111
バン用の金具を逆付けして半分切断加工すれば　かなりリクライニング
出来ると思います　

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:00:56 ID:7+iBjLw6O

やっぱりできるのか。。。
俺今回はワゴンの為　必要ない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:59:10 ID:f/6/FMjA0

>>169

購入おめ。俺も全く同じタイプ買おうと思ってるんだけどどお？
後部座席は問題なしですか？あとカーステの音も気になる。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:25:39 ID:fr6jt1tA0

>>172
俺は169ではないが、プロサクのオーディオについて。

ダッシュに上向きに付いてる純正10cmはハッキリ言ってショボい。
交換は必須だが、取り付けの構造上低音はスッカスカ。
なのでサブウーファーは必要だと思う。シート下とかの。

ダッシュのグリルは社外のスピーカーに変えると若干干渉するので、少々の加工が必要。
しかもグリル裏側のハニカムメッシュが、音質にかなりの悪影響と思われ。
なので俺は、丸くくり貫いてパンストを被せてる。
唯一の難は、パンストを買うのに恥ずかしかったコトだorz

174 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/11/19(土) 17:41:29 ID:ldJMltAF0

ドアに穴開けて、無理無理に16cmをはめ込んだオイラは一体・・・（ｗ

「頑丈そう」と仰ってる方が居られましたが、ウチのサクバンは10万目前にして、やっぱアチコチ言うて来ましたよorz
エンジンは至って大丈夫。でもプラットフォームは所詮ヴィッツ。
乗り方も２駆じゃ厳しいと思われるオフロードから1000km超の長距離一気走りまでムチャクチャやりますんで、
あんま参考にならないのかもしれませんけどね。

正直、メンテはこれでもかと言うほどしてるんだが、
激坂を高いギアで無理して踏むと若干ながら黒煙噴くようになって参りました。
高速の合流なんぞでも、たまに噴きますね。
自分には害がないので・・・とか言うつもりは無くて、黒煙はやっぱ気になります。

でも、この御時世、燃費に関してはかなり恩恵を受けたので、かなり満足してます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:10:32 ID:Mhyxc8030

>>174
早速手放しましょう。
それなりの値段で個人売買しませんか？

176 ：169：2005/11/19(土) 19:29:39 ID:8uzKDZxJ0

>>172
音は相当しょぼいです。>>173の御意見など参考に何とかしたいと思います。
リアに吊下げ式のスピーカーを付けようかとも考え中。

リアシートはバックレストが直立過ぎるのと、全部一体であることが難点かな。
以前乗っていたカロゴンの2分割シートが便利だったので困りそうです。
低回転時のトルクはカロゴンより太い感じ。

177 ：173です：2005/11/19(土) 19:43:41 ID:fr6jt1tA0

ちなみに、前に見つけたVitzの個人サイトでは(Fスピーカーが同じ方式)スピーカー周囲の
スキマをパテみたいなので埋めてた。
これは、バッフル化しようと言うオーナーの考えでした。

リアシートはそうですね、一体なので分割出来ないのがツラいですね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:46:06 ID:G9E6JASS0

>>176
リア分割可倒無理なら、前席を３人掛けにして欲しいなあ・・・
ベンコラのプロボックス出ないかなあ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:53:02 ID:cUaYR7ZF0

>>174
アクセルを全開にした瞬間とか？
ひどくなってきたらインジェクター換えたほうがいいかもですね。
黒煙もですけど、燃費も悪くなりますし。

180 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/11/21(月) 01:19:23 ID:Q/wuvEcy0

>>174
全開にしても、殆どの場合は出ないんですよ。
ただ、上り坂で全開とか気合バリバリ(死語)の信号ダッシュはまれに出ますね。
「プレミアム軽油」ってあるじゃないですか？
あれを試してみたいんですけど、売ってるGSが無くて・・・

夜は後続車のライトでPM粒子が照らされてモウモウとなってるのが良く分かります。
昼間も黒煙噴かない状態でも結構目に見えづらい粒子を吹きまくってるのかもしれません。
その分、CO2はチョー控えめですので、許してやってください（ｗ

インジェクター替えるより先に車替えます。色々と会社の事情もありまして。
ほぼ確定事項なんですが、長くても1年くらいのお付き合いになるかと思います。
ただ、サクバンGまたはサクワゴンになる可能性は大いにありますが（ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:14:13 ID:hE/tf3030

プロサクのディーゼルってリッター何キロぐらい走るんや？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:15:33 ID:eSm7yw4PO

>>174
ドアに16CMスピーカー取り付け私もやろうと考えていたんですが、具体的にドアのどこらへんにどのように付けたか教えていただけませんか？
参考にしたいです。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:26:24 ID:mOgZMQhY0

>>180
買換えですか・・・
私は長距離が多いので、クラウンバンの後継が出てほしいですね。
積載的にはプロサクでも十分なんですが、高速巡航の乗り心地と
シートがいまいち。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:48:25 ID:8+okaA3MO

ドアのどのあたりかって？
打ち張り外してみてみろ。。。　窓下げてれば　空きスペースがよくわかる。。。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:37:46 ID:JZo+U97cO

内張りの話題に便乗して質問ですが、
リヤドアが手巻きウィンドウなんですが、あの「回すヤツ」の外し方を教えて下さい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:15:46 ID:HhvrTk9LO

　ハンドルの　手で回す方でない方を　引っ張って隙間つくって　付いてる C形の金具抜けば外れるよ。。。
こんなんで　大丈夫かな？

187 ：あやな：2005/11/22(火) 13:56:37 ID:JZo+U97cO

>>186
レスありがとうございます。
手で回す方じゃないヤツって…、どこの事でしょうか？
今、車が無いので後で現物見ながら試してみます！

188 ：185：2005/11/22(火) 13:58:31 ID:JZo+U97cO

↑あやなって誰だよ！w
携帯なんで文字入力間違えた！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:51:46 ID:LSbl0Uib0

あやなﾀﾝ
ハァハァ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:10:05 ID:wbpeZMN/0

あやなﾀﾝ
ハァハァ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:06:04 ID:kFzVQ1JH0

>>あやなﾀﾝ
ハンドルの軸側のことだよ。
>>186の言う通り、Cリングが溝にはまっているので、
Cリングの開いている側にウエスを挟んで両端を持ち、
上に向かって引っぱれば外れるよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:00:04 ID:+OdSuuCMO

彩名さん・・。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:16:05 ID:U5W6u6Xo0

あやなﾀﾝのｴﾛ画像うｐまだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:45:05 ID:EdPivimMO

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　あやなたんのおっぱい!
　　⊂彡

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　あやなたんのおっぱい!
(　 ⊂彡
|　　 |　
し ⌒Ｊ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:32:58 ID:f4DUm6Jb0

サクシードに乗るあやなﾀﾝは
セクシード
なんちゃんてｶｸｶｸ

196 ：あやな：2005/11/23(水) 00:56:31 ID:bi3n9QoMO

ありがとうございます。
やってみたした。出来ました！ドアノブを交換したかったもので。
ありがとうございました！エロ画像は無理ですがw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:18:13 ID:bi3n9QoMO

フロントのトレードインスピーカーをお考えの方へ。
アゼストの「SRT106」というモデルなら、カバー裏の突起を加工せずにポン付け出来ますよ。
但し、配線は要加工ですが。
音は大した事ありませんけど、純正に比べたら遥かに良くなりますよ～。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:02:21 ID:BZMQR+Vb0

明日プロボ購入のためトヨタに値段交渉に行きます。
当方金に余裕がないのでできるだけまけていただきた
いのですが…。秘策や目標金額などがあえば教えて
ください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:14:59 ID:ieQR///S0

営業マンも人の子、尊大な態度での交渉は損をするぞ。
欲しい、けどマジで予算はギリだ。と正直に話せ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:22:48 ID:iTb80FYt0

サクバンＤ氏、次はサクバンＤⅡとかにならんの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:25:23 ID:b5u9MHKb0

今日赤いサクゴンが246走ってた。
17"位のホイールだった。カコよかった。
俺はADバンだけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:49:10 ID:BLc4z8xN0

MT上級グレードにタコメーターくらいつかないのかなぁ？
そしたら買うんだけどなぁ
後付けタコメーターとかも調べたけど取り付け位置が微妙だ…

うーむ…欲しいんだけど悩むところだ
見た目は好きなんだがインパネデザインがキライだ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:59:13 ID:j/yYf+Aj0

>>202
俺も購入時、タコメーターが無い事がネックで最後まで迷った。
結局MTワゴン買ったんだけど、すぐに　「別に必要ないやん！」
と割り切れましたよ。
今はもう全く必要とも思わないし（そんなに回転上げるわけじゃないし）
逆に速度計の視認性がアホみたいにwいいので、気に入ってますよ。

204 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/11/24(木) 07:52:17 ID:yubhFtcU0

>>182
えっと、ドアの割と前方の下ですね。いわゆる一般的にドアスピーカーが付いてる場所です。
ジグゾーで鉄板切りましたよ、ええ（ｗ
付けたスピーカーのマグネットが結構デカいので、インナーバッフルも厚めです。
アウターも結構外に出てます。アウターは合皮で貼ってます。
ちなみに旧ヴィッツの用にドアスピーカー無くてもスピーカーホールはある。って事はありませんので、
ドアに付ける時は鉄板も要加工です。

>>183
値段の事はさておいても、クラウンエステートだと自分にはちょっと長いんですよね。
幅のデカいのはセカンドカーの方で結構慣れたんですが、長いのは物理的にちょっとツラい場所が多くて。

>>200
ぢつは、サーキット（ジムカーナばりのミニサだけど）走ってきたんですが（ｗ
相当いけますな、コレ。ブーストを切らさないように気をつけて走れば相当早いかも。
ただ、フロントだけでも固めの足とLSDは相当欲しいです。
足はヴィッツ用の車高調が入るとして、LSDはどうなんだろ？
かなり買い替えモードに入ってたんですが、ちょっと見直したかも。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:11:52 ID:DMFzDOKH0

>>204
やっぱドアスピーカーは音全然違いますか？

206 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/11/25(金) 10:43:02 ID:TEXYPJUd0

>>205
まぁ、付けるスピーカーにも因るとは思うんですが、
単純に口径差だけを考慮しても低音は全く違うはずです。
サブウーハー装着前提なら純正位置でも相当やれるとは思いますが、
音質重視であのサイズだと、正直ソニックデザインしか選択肢なくなりますしね。
自分は前方（ドア＋ツイーター）である程度完結したい派なんで、ドアを切りました。
付けたのはFocalの165K2Pと言う割と中堅グレードです。
アンプは運転席下にaudisonのVRX4300をブリッジで2ch再生させてます。
デッキはDENONのDCT-1です。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:11:52 ID:Pl4DFJFi0

>>206
レスｻﾝｸｽ
なんかめちゃ音よさそうっすね。
自分は外付けアンプなしでサブウーハーを使ってるんですが、Ｆスピーカー(交換済み)の中低音のショボさに飽き飽きしてたﾄｺﾛ････。
ドアスピーカー移設やってみるかな････。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:56:44 ID:RH4oiJW50

>>206氏
運転席下にはウーファー入るスペースは無いんですかね？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:05:38 ID:iktOSC8GO

204氏
よろしければドアにスピーカー付いてる所の写真うP！
暇なときがあればでいいのでお願いします。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:12:40 ID:/qKAwjnXO

カロゴンからの乗り換えなんだけど、今思えば16㌢のドアＳＰはﾖｶｯﾀ…
自分もトレードインに交換しただけなんですけど、マジでサブウーハー欲しい！
ただ、いまいち仕組みがワカラン。
あれってヘッドユニットのボリュームには連動せずに、付属のリモコンでレベル調整するもんなんですか？
あとシート下にすっきり収まるモデルとか知ってる方、合わせてご回答お願いします。

211 ：名無しさん：2005/11/25(金) 22:57:48 ID:eWpD25qx0

運転席下は若干モッコリしてるんでかなり小さい
パワードウーファーならいけるかも
助手席下ならモッコリ部分がないんでより多きモノが入るかと

ＨＵの種類にもよるけど、ＳＷで調節→ＨＵで調節の順でよろしいかと
自分は助手席下に、かなりキツキツにアルパインのＳＷＤ２０００とかいうのを入れてます

この車、乗用で使うならデッドニングも含めて車内の静音化したほうがよろしいかと

212 ：210：2005/11/25(金) 23:41:38 ID:/qKAwjnXO

>>211
ありがとうございます。
大変参考になりました！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:38:58 ID:uPBE+gKa0

>>202
俺は諦めてちっこい社外品タコメーターつけたよ。
ATだけど。
まぁいつも見るわけでもないし個人的にはこれでもいいかな・・・・

214 ：piyo：2005/11/27(日) 17:35:12 ID:axv7R2Oi0

1400Dにつけられる燃費計ってどこか作ってないかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:06:02 ID:h0NG2hNpO

質問です。
旧ヴィッツＲＳ用の純正アルミセットを中古で購入しようかと思ってるんですが、プロボワゴンに装着出来ますか？

185/55-15
6.5J-off+45

だったと思います。
よろしくお願いします。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:59:28 ID:VjwZGeVJ0

内側に入りすぎるように見えるけど、使えると思う。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:12:38 ID:OJLsCyd40

いや、ていうか、ＭＴでタコが無ければどうやって運転すんのか
普通、スピードメーターよりタコのほうをよく見るでしょ
１５０ｐｓぐらいあったらなぁ
スタイルは気に入ってるんだよ
使い勝手も良さそうだし

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:16:33 ID:VjoQ9A5n0

プロボではないけど、普通に運転できてるぞ＜MTでタコなし
シフトダウンは音で回転合わせ。
６０キロ、５０キロ、４０キロでの２速のエンジン音を覚えておく。
時々失敗するけどな・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:14:54 ID:eyOLi7Ps0

計器に頼りすぎてはいけない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:29:14 ID:QxqGs2Xf0

>>217
タコメーターがないと運転出来ないって、どんな運転やねんｗ
サーキットでも走るんけ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:31:51 ID:h0NG2hNpO

217は免許持ってない、に100000ｱﾈﾊ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:47:41 ID:EkRqRrfP0

漏れが前乗ってたMTのスターレットにはタコメーターなんてなかったYO

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:36:48 ID:bFS/WVFv0

タコメーターなくても運転はできるけど、
MTなら欲しい装備だとは思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:30:12 ID:bDEnM9IJ0

必要のない装備はつけない方がこの手のクルマらしくていい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:59:58 ID:Y3c7S+9lO

余分な物は付いてないが、最低限必要な物は付いてる。
という「道具感」が魅力。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:34:58 ID:xI1MyO/j0

う～ん、それでもリアシートの上にルームランプくらいは付けてほしかった。。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:48:42 ID:GyEmCzK70

教えていただきたい

トノカバーをつけたいのですが
合うのありますか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:15:18 ID:UhAex/bg0

ドアミラーがすぐ動きませんか？乗るたびにあわせてます。安グレードのやつです

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:15:14 ID:xvIlu91s0

>>226
おそらくコストの制約上、ビジネスマンが１～２名乗車で使うことが
前提なので、マップランプまでは付けれないからルームランプを
前に持ってきてお茶を濁したんじゃないかと・・・。

>>227
合うのは無いと思うよ。
元々OPでも設定ないし、そもそも取り付けるような造りに
なっていないと思う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:50:09 ID:oMHKEgjW0

217氏の弁護ではないが省エネ運転に要る。keep2000rpm.でギアチェンジするのでタコメーターを見て加速していく。５速で2000rpmだとだいたい、63km/h。
この時始めてスピードメーターに目をやる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:30:34 ID:i+qK6dVs0

>>229
だよね

けど、標準のプライバシーガラスは薄いし丸見えだよね
みんな嫌じゃないの？
特にワゴンで私的に使用している人とか
あとずけで、つけるタイプの巻き取り式トノカバーのないかな
少しぐらい隙間があってもぜんぜんかまわないから・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:41:27 ID:CkdPmdQn0

布被せてます

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:01:07 ID:zIRQudn/O

>>228
間違いかもしれんが、対策部品出とったと思ったがの。
会社のプロボックスバンはそれで交換してた気がする。
ディーラーに問い合わせてみるがよい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:47:05 ID:Ln5aPOS8O

トノカバー。。。
突っ張り棒立てて　ネット張って　巻き取りタイプを抱き合わせるのをつけたことあるがいまいちだったため　すでにはずしました。。。
今は　ボックス設置で　荷物がみえないようにしてますよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:22:56 ID:zo7WpWNm0

エアロのサクシードを見た。カッコいいな。
オレ、アホだからこれ買います。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:21:05 ID:ejnNN6pq0

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:58:13 ID:ClfG2JCW0

>>227
純正ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｰｶﾞﾗｽ車の荷室とほぼ同じ大きさの黒いｺﾞﾑｼｰﾄを荷物の上に
掛けていますが日中でも中に何があるか非常に解り難くいです。
布とかでもいいですけど埃が立たないしシワもよらないしでｺﾞﾑｼｰﾄがお勧めです。

>>229
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟを中央に付けると工数が増えてｺｽﾄが上がる（と言っても僅か）と聞きますた。
ﾘｱｼｰﾄ上に荷物を満載しているとやっぱ中央にも欲すぃですねぇ。
今日も携帯のﾊﾞｯｸﾗｲﾄで荷物探しをしてますた（ｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:02:50 ID:Vh7dJ9mb0

亀ﾚｽだが、殿カバーたぶんあるよ。
以前ヤフオクで見つけてヲチリストに入れた経験あり。
解体業者が事故車から色んなパーツを個別に出品してた中にあったと思う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:13:20 ID:oROQ2bpC0

パッソですら、マップランプ、ルームランプ、荷室ランプがあるのにね。
マップランプ無しでもいいから、ルームランプ真ん中にしてほしい。不便すぎ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:44:54 ID:Lu8vAhmL0

>マップランプ無しでもいいから、ルームランプ真ん中にしてほしい。

それは俺は困る

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:06:15 ID:AZNck5BO0

LEDライトでもぶら下げておけばよいのだよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:08:26 ID:hJ79Nmbw0

http://toyota.jp/succeedwagon/dop/interior/

ココの一番下に出てくるフットランプって自作できそうじゃね？
残光式でなくても、夜に足元明るくなると都合がいい。
恐らく配線はきているハズなので、ランプさえ取りつければウマーじゃね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:55:17 ID:2ZT6N9GtO

べつに　真ん中にランプなくても　
ドア開けたら　荷台のランプも点灯するようにすれば　後部座席も　荷物探すくらいの事は　容易にできるけどなぁ。。。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:57:16 ID:2ZT6N9GtO

ちなみに　あたしのは　前後　明るいLEDに替えてありますが。。。

245 ：紺色59G：2005/12/02(金) 17:18:36 ID:gDUBXDqU0

自分も前後のランプを明るいのに変更したけど、そうしたら余計後席の荷物が
見えにくくなった。。。
影が更に真っ黒になったカンジで。。。orz

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:51:42 ID:Y3FZRwAt0

この車のフロントシートすごくいい　EE101なんかに比べたら１００倍マシ
１２系カローラ＝１００系並みね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:06:39 ID:WQKQv0WfO

確かにシートはいいね。
AE100ｶﾛｺﾞﾝから乗り換えたけど、ｶﾛｺﾞﾝは長距離で腰が痛くなった。
うる憶えだけど、MAG-Xの覆面座談会？でも評価よかった記憶がある。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:08:52 ID:G3mxERDG0

会社のサクバン、リースの３年で１8万走って新しいリースのサクに乗り換え
不景気でグレード一個下がった。。。
シートはアップライトに座れるし、まずまずだと思うが、やっぱり腰椎の所がイマイチ
フィットしないので市販の低反発クッッションを当ててる。
仕事柄最高一日３００kｍ位乗ってるけど腰痛知らず。
埼玉から仙台まで平均130ｋｍでノンストップで走れるし、いい奴だよ。
ただ新しいのは、パワステが軽くなった気がする。前のは高速になるとほど良い重さで安心感があったんだが
へたった車→新車だからそう感じるのか？マイチェンで改悪されたのか？

そういえばリヤハッチの端の角張ったところが改良されて丸くなってた。
あの角に何度頭ぶつけて、目から火花飛んだかわからないｗ

ところで操作系の右の方にヘッドライトの印に数字のついたダイヤルがあるんだけど
あれってヘッドライトの角度を変えるもんなの？
回しても変わってるようには思えないんだけど。。。

249 ：営業ＤＸ：2005/12/03(土) 02:47:16 ID:rX1DGVU+0

毎日プロボックスシルバーＤＸ１３００に乗ってる高速は１７５キロぐらいでますよフィトには余裕勝ちますよさすがトヨタ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:46:40 ID:rT5sqpEo0

>248
ヘッドライトの角度を変えるもののはず。微妙に変わるんじゃない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:33:01 ID:JPsJEnK10

>250
ちょっと変わる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:50:50 ID:CkI2Cyj90

サクワゴンのあまりの燃費のよさに驚愕！
千葉⇒神戸700km今日をノンストップで走破！
グッジョブ↑

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:07:25 ID:sxydvcuVO

わしの1.５ワゴン、最近燃費悪くなってきた。
以前は16㎞/㍑ぐらいじゃったけんど、ここんとこ13㎞/㍑ぐらいまで落ちてきた。
走行距離43000㎞ちょい。来年の４月は遂に車検ですわ～。
みなさんプラグとか交換してます？わし、２ﾏｿ㎞で一回替えただけ。
そろそろイリジウムプラグでもブチ込んでみようかなぁ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:53:34 ID:kfVbp0Kw0

>253
俺のもだんだん燃費落ちてきた。走行12万。
プラグはディーラーが言うには2万K毎らしいね。
新車から無交換で10万まで走ったお。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:40:32 ID:aMwwNasgO

そういえば　ムーンアイズから
　プロボ用の　エアロやら車高調やらが　発売されましたね。。。
エアロに関しては　カッコ悪だぁ。。。第二弾に期待。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:50:12 ID:LHvgjXSqO

基本的にエアロって似合わないような希ｶﾞｽ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:26:31 ID:PELyAJqJ0

この手の車ってマイチェンとかしないんですかね？
グリルやテール程度ならMC後使用にすぐ出来るのにね。

質問なんですが、エスペリアとかRS－Rとかのダウンサス入れた方います？
実際どの程度下がるんでしょう。
どこかのサイトで聞いた話によると、ほとんど下がらずカットした
なんて話も聞くもんで。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:18:03 ID:lT1IANCV0

デザインみたいな機能面以外の大規模改良ってまず施されないよね。
ウィングロードの後期とADバンを見てもバンはかたくなに前期顔だし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:33:35 ID:Wfo4bKpwO

エスペリアは　表示通り　下がってますよ。。。
他社も似た表示だよね？４ｾﾝﾁじゃぁ　仕方ないよ。。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:07:40 ID:WkvplbqD0

261 ：257：2005/12/07(水) 16:28:00 ID:NnHEeTSdO

>>258
そうですね～、バンでマイチェンって聞かないですよね。
まぁトヨタの場合、前期型の方がよかったやん！ってパターンが多いから
このままがいいかもねｗ

>>259
ありがとうございます。
４センチって見た目に落ちてるって分かりますよね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:35:25 ID:Wfo4bKpwO

ノーマルと並べば　落ちてるって実感できるって感じかな。。。
205-50-15のタイヤ装着してるんだが　ちょっとした凸凹道走ると　腹こするし。。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:39:40 ID:Wfo4bKpwO

４ｾﾝﾁくらいでも　道を選んで走らないといけない。。。
立体駐車場などは　亀に。。。
見た目は　さほど落ちませんけどね。

264 ：257：2005/12/08(木) 05:15:34 ID:er3Fl6eaO

>>261-262
ありがとうございます。
そうですか…、あんまり下がらない割には弊害が多いみたいですね。
そう言えば、昔ｶﾛｺﾞﾝにRSRｽｰﾊｰﾀﾞｳｿ入れてた時は
約６センチ下がって見た目もおkだったんだけど、
駐車場の車止めにマフラーが引っかかって動けなくなった事あったなぁｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:37:44 ID:Hyoe1iMYO

bB用の　太いスタビがプロボにつくらしいけど　
　フロント　リア共に　装着可なんでしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:45:07 ID:DA61jy9g0

車高とか気にしないでガシガシ乗りたい車だ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:13:31 ID:QjI8aqNoO

一人旅や震災の時に車に泊まる時に使いたい車だ
1300とﾃﾞｨｰｾﾞﾙをﾜｺﾞﾝにも搭載しる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:10:20 ID:7RTo0IQN0

自家用（仕事用）として４ナンバープロバンＤＸ（ＡＴ）使ってます。ラジオレス。荷物積載なし。
貨物室は軽トラマット敷くなり、少し重しがあると乗り心地よし。

＜ローダウン＞
方法だが、スプリングカット（1/3-1/2周とか）が良いんでは？
AT191カルディナはTRDスプリングを若干カットしている。
ダイアモンドソーでないと切りにくいが。

＜ロードノイズ＞
ドア内張り外して、ホムセン販売のフロアマット（表面光沢、内部気泡入りで赤、青、黒の安っぽいもの）をはさむ。
劇的にロードノイズ減る（水はね音も）。前ドアポケット内もマット色になる（カコイイ）。住宅用遮音シートでもよいかも。

冬タイヤはブリザック965がよいとの評判でセレクト（福島県）。
オーディオＤＩＮ内臓ドリンクホルダーは何が良いですか。
上に庇があってイエロハト販売のものではだめそう。BB純正とか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:22:05 ID:UPv4ibsE0

おまいら荷車について何語り合ってるんだ？
リヤカーの車高下げるとか意味ﾜｶﾗﾝ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:42:16 ID:fjuqq/zt0

＞286
フロアマットを内張りとドアの鉄版の間に挟むって事？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:14:49 ID:6ekm/CLFO

サクのディーゼルに乗ってるんだけど、どっかでマフラー作ってないかな？ワンオフでもいいでつ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:50:51 ID:X+LeR502O

軽油エンジン用マフラー作ってるところは知らないが
ワンオフなら　あちこちにあるでしょ。。。
どの辺で探してるのかだな！現車あわせだから　近くがいいだろ。。。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:11:53 ID:kFmjSdXrO

Dｾﾞﾙってマフラー替えても変な音になるだけですよ。
以前ｶﾛﾊﾞﾝのDｾﾞﾙにワンオフ作って付けたけど、
「ﾌﾞｨ～～」とか言ってｶｺﾜﾙｶﾀよ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:47:03 ID:2aEH3GBPO

黒煙まきちらしだし　環境にはよくないな。。。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:39:59 ID:uEB1eEVq0

＞270
汎用の安いやつ。後部用１４０ｘ４５とかで900円くらい。
つまむとつぶれる。ゴムマットでは微妙な凹凸に沿いにくい。
貨物室左右のリアタイヤハウスのプラカバーも外して入れちゃった。
荒れた舗装で高音域が劇的低下、助手席の人もびっくり。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:13:40 ID:3f4Jimak0

荷室にそのまま寝ると床のリブが痛いね。

277 ：piyo：2005/12/11(日) 22:18:10 ID:B/AGGZby0

ちゃんと布団を敷くべし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:47:36 ID:OhLmGMry0

>>277
セクースカーに間違われるかもな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:56:05 ID:wAYI4RIb0

二室で節句巣アッハーンてか　腰に起草だ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:06:52 ID:aCeL2raCO

オラ週一でやってるよ、カーセックル。
マジで背中痛いらしいから、低反発マット買ったｗ
リヤの窓が手動なんで、エンジン切ってても開閉出来るのがいい。
ただ、天井が低いのでアクロバティックな体位は無理でつ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:42:20 ID:fEJ5yS2Z0

リアハッチ開けて青缶開始

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:14:31 ID:aCeL2raCO

寒いっつーの

283 ：保守：2005/12/14(水) 21:14:16 ID:7RS4Yjrg0

http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1111369336.html　【矛盾】■どこが？トヨタのエコ９■【ポーズ】(510)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1111428323.html　高卒！ﾄﾖﾀ本社社員、学歴制限撤廃へ(45)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1111645257.html　【トヨタ】 UCF10／UCF11 セルシオ【CELSIOR】(178)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1111645397.html　【トヨタ】 UCF30／UCF31 セルシオ【CELSIOR】(88)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1111983970.html　トヨタ　スープラを語るスレ(25)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1112002321.html　トヨタ・センチュリーを語ろう！２ (157)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1112082675.html　((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ３犯目(504)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1112426429.html　【ダイハツ】ストーリア＆デュエット４【トヨタ】(116)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1112707767.html　【ぱくり?】トヨタ車タイヤ脱輪【本領発揮?】(483)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1113024722.html　【所詮】ﾚｸｻｽのﾃﾞｻﾞｲﾝがｼｮﾎﾞい件について【ﾄﾖﾀ】(611)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1113187796.html　トヨタ車は「C」で始まっているのが伝統だったが(74)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1113693499.html　【トヨタ】次のハイブリッド車種を予想する(46)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1113790580.html　【TOYOTA】　トヨタを表現　【豊田】(218)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1113928465.html　【ｱﾝﾁﾄﾖﾀ】アンチは人間のクズ【ｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞ】(51)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:43:17 ID:wG8bMXE3O

バンってアルミ履いてだと車検通らないのか？プロバンのＤﾀｰﾎﾞをマイカーにしようか検討中だが車検だけノーマル戻せばよいのかな？そのまま通るのはあるの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:44:22 ID:wG8bMXE3O

あとＤﾀｰﾎﾞって燃費結構いいのかな？乗ってる人いたら教えて欲しい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:49:35 ID:Axe6v2FB0

１　積載量がそんなにないからアルミはかせてもOKなはず。
２　たしかＤたぼは２０km/l前後って過去スレにかいてあったよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:55:00 ID:KBqOUmBbO

サンキュー！なるほどわかりました。じゃあまずは見積り行ってくるよ。今値引きってどんくらいあるんやろ？わかる人いる？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:37:32 ID:hIEFKX8d0

>>284
3/5ナンバー車タイヤを使うと NG。
適正な 4 ナンバー車タイヤを使うなら無問題。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:11:49 ID:t+EtzmOqO

バンとワゴンの違いはなんとなく分かったけどプロボとサクの違いがよく分からん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:31:42 ID:yO9YkFSFO

そんな奴はおらんやろ～w

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:33:18 ID:xXpJwfTN0

>>289
テールレンズが違う
プロボが若干短い・・・だったかな？？？全長だったか荷室だかは不明・・・

>>290
ちっちきち～

フロントドアに穴開けてスピーカー埋めた画像ﾊｹｰﾝ
ttp://bbs3.fc2.com/bbs/img/_51400/51352/full/51352_1134573822.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:34:55 ID:B5H5IfwA0

プロボックスバンのドアミラー何とかならないかな？洗車機に入れるたびに
ミラーの角度調整しなきゃならないのが苦痛です。電動じゃなくていいので
ワゴンのような角度が変わらなく折りたたみ出来るミラー付かないですかね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:00:13 ID:BD6tl4hC0

>>284
・４ナンバー車、１ナンバー車のタイヤは貨物車用のタイヤを装着していなければいけません。（タイヤにＬＴや６ＰＲまたは８ＰＲと表示があり、車種によって基準が異なります。）
・アルミホイールはＪＷＬ（乗用車）　ＪＷ－Ｔ（貨物車）のマークがアルミホイールのどこかに表示されたものでなければ受検できません。）

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:38:25 ID:ftfjAE2K0

サクシードにスタッドレス付ける事になったんですが
サクシードにお勧めのスタッドレスは何処がいいですか？
重い物も載せず　豪雪地帯も走らずなんで
１月～３月履いて　室内保管の予定で５年は使いたいんですが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:02:35 ID:ycP5v35dO

プロボックスバンのＤＸの5Ｆを新車だと諸費用込みで値引きして総額いくらで買える？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:23:43 ID:PXLc7+NY0

田舎でガス車を買うメリットってあるの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:07:06 ID:wQbc/sDIO

>>295
ディーラー行って見積りしてもらえば？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:43:51 ID:ycP5v35dO

諸費用込みで値引きして総額100万でおつりくるかな？通勤の足に使うだけだからバンで十分だしなにかと便利やし。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:40:09 ID:S6iuQGpL0

>>298
オプションが小額だと値引きは渋いし、諸費用ってのが馬鹿にならん。
1.3L 5MT が税込 106.6万、値引きが良くて1割、諸費用が 20万以下、
116万ぐらい必要だと思うよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:28:28 ID:YcSHc9mBO

ありがとう。参考になりました。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:35:09 ID:0etfgDxq0

オンライン見積もりの合計にオリジナルパーツ代を加えた金額が240万を超えた
3割ぐらい値引きしてくれるよね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:50:04 ID:HQYpaUoA0

>>301
落ち着いて他の車種も検討してみましょう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:04:42 ID:wzz2PfUU0

>>301
ウーン…オプションカタログのほぼ全品をつけると
この値段になるのかな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:56:36 ID:2PJ4Y6pU0

>>303
オリジナルパーツつかオリジナルアクセサリー？
ホイールやらサスやらの金額は入れてなかったから購入はちょっと無理
>>302
ためしにスイフトで見積もりとってみたら乗り出しが150万を切ったよ
バイクがSV1000SとDJEBELだからスズキ繋がりでスイフトにするかな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:37:56 ID:6MZn/oYJ0

>304
荷室の大きさに拘らないならスイフトも良いと思うぞ。

しかしSVとジェベってダブルでド変態じゃないか。
車で表現するとまさにプロボワゴンが相応だな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:06:08 ID:fbiyBMnl0

>>296
プロパンの設定ねーぞｺﾞﾙｧ!と思ったが、CNGがバンにあったのね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:08:25 ID:fj67lWKA0

スイフトか。スイフトにするのが吉！
他車種と迷いが出たらプロボは切った方がよい。
そんな車だ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:04:19 ID:kWURhRMc0

噂のプロボックストラック・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:03:08 ID:1NAzsLi60

>>301
冗談だよな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:40:01 ID:3lQUub4hO

俺も書き込みみて　冗談かと思ったが
ワゴン１番高いやつに　エアロ　アルミ　タイヤ　ローサス　マフラー　ナビ付けたら　そのくらいに。。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:16:02 ID:GWd18RJu0

>>304　GSX250FXも買ってよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:16:12 ID:LshdmOw10

>>309
いやマジ好みの仕様にすると240万ww
でも雪国だからローサスやエアロなんか付けられない罠

さすがにスイフトにするのは冗談で車に求めるのは積載性と雨宿りぐらい
プロサク以下の価格と維持費で身長183センチの俺が足を伸ばして車中泊できそうな車ってある？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:19:09 ID:LshdmOw10

>>311
ｶﾜ車買ってどうするよ？
でもワークスカラーに魅かれてる

本気でもう1台スズキ車購入を考えるならアドレスだな
またはジムニー

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:22:01 ID:gnb/+wGj0

>312

サンバー買え

315 ：& ◆/p9zsLJK2M ：2005/12/21(水) 21:25:52 ID:uTwFdWVe0

2005.3の購入だが、ハイゼットバンなどを対抗馬に交渉20分。
1.3DX-ATラジオレス。
スモークガラス、リアワイパ、泥ヨケ、サイドバイザ、ストップランプを付けた。
フロアマットサービス
111万円でした。ちなみに未だにカーステ類なし。

ホイールキャップはホムセン。
キャンプ用の水色クッション付アルミシートを荷物室のマット下に敷くと、
荷物積むときひざが痛くないし、車内が静かになる。
工具入れは走行中弾むのでクッション材でくるむように。
車体裏やタイヤハウスをアサヒペンの亜鉛スプレー（ペンキコーナーで）＆チッピングスプレーで塗り捲れ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:38:09 ID:voFJSQ4F0

>>315
車体裏やタイヤハウスをアサヒペンの亜鉛スプレー
↑　亜鉛スプレー塗るメリットって何ですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:46:36 ID:LshdmOw10

>>312
２シーターのやつを購入候補に入れます
ありがとうございます

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:47:41 ID:LshdmOw10

>>312　×
>>314　○

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:06:46 ID:f3KrgGnp0

会社でプロ1300DXAT乗ってるけど、快適だよFM付いてるし、高速でも180キロ行くよフィットよりも速いし

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:43:57 ID:yv6zE/YSO

こんな日はフロントガラスが立ってるプロサクはいいね
雪がたまりにくい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:09:20 ID:8gjMx2ksO

雪かよ。。。乙

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:31:12 ID:XVqGYcfX0

おそらくもう出たと思うのですが。
プロボックスＦＦとファンカーゴもしくはヴィッツのＦストラットって互換性
有りますか？
何卒お教え下さい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:19:16 ID:8v+97Hhj0

プロボバン、荷室の窓の棒が付いてないけど、注文装備で付けられたりする？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:13:22 ID:KGC/DqC10

棒はオプションで選べるよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:21:47 ID:3zCe/NnR0

>>316
鋼板自体が防錆処理されているけど、
亜鉛スプレーでエッジ部分、鋼板合わせ部分なんかの防錆を強化。
よく乾燥させたらチッピングスプレーで厚塗りして保護。
覗けばわかるけど荷室やサイドシルの裏はチッピング塗装されてない。
作業時はスペアタイヤ外します。

>>323
ねじ穴がない。
バン用の棒はＡＤバンとか別の車用のを探すのはどう。
窓前後の鋼板に穴あけしてナットリベットでねじ穴作れば？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:29:02 ID:Ki3AJsP00

いつのまにかサクシードモアの黄色がラインナップから消えていた。
欲しかったのに・・・orz
今となってはモア赤を買うか、バンのディーゼルを買うか悩み中・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:41:25 ID:1B6B3V1aO

ベルタワゴン出ると思う？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:10:57 ID:KGC/DqC10

>>323
いや、ADバンも棒はオプションになっているが、未装着の車には
穴は開いてない。そこらへんの加工も含めた価格設定なのでは！？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:07:07 ID:aFd+A2Cj0

>>327
出ない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:45:23 ID:kRgZ0EFg0

そーだな、でない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:17:03 ID:YkPMCf6J0

荷室の窓の棒はいろいろ掛けたりして重宝してたなぁ・・・
オプション設定あればいいのに。

この車、寒冷地仕様でもミラーヒーター無いのね。
飾り的な装備はともかく、実用装備は省かないでほしいな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:05:16 ID:vd2YfzjI0

プロボックスが気になってます。
ワゴンなのに４１９５ｍｍと、コンパクトでいいのだが、
最小回転半径５．２ｍというのが気に入らない。
ところがバンの方は４．８ｍになっている。
タイヤが違うからか？
ならば、ワゴンのタイヤを替えれば小回りが効くのか？
タイヤを替えたら悪影響はないのかな？
誰か教えて、エロイ人！

333 ：323：2005/12/25(日) 00:03:42 ID:hj9WMxbW0

レスありが㌧
棒はうちの親父も物を掛けるのに欲しがってたんだが、諦めたらしい。

で、親父はトヨタ店でサクシードの契約書にハンコ押してきたとか。
プロボ欲しがっててネッツ店に行ったら
「プロボックス、廃止になったんですよ。トヨタ店さんで『サクシード』がありますからそれを・・・」
と言われたらしいが。

1ND-TVのUL。色は青で、オプションはキャリア。
オーディオとナビは今の車からサービスで移植するからラジオはレスオプション。
助手席のエアバッグも、人乗せないからレスオプション。
今乗ってる車(10年式ウイングロードのディーゼル車、20万キロ)は1,000円で下取り(w

納車は１ヶ月後。やっぱりディーゼルは売れてないのか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:03:35 ID:Ht+IMv0d0

>>333
それはネッツ店で扱わなくなったということかな？
廃止ということはないと思うが・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:34:28 ID:AGD3lBKg0

プロボックスはまだ売っている。
けどネッツ店の取扱いが中止になったのも事実。
欲しいヒトはカローラ店に行きませう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:03:29 ID:rpnkuNaL0

ネッツ店がビスタ店と統合した時に扱わなくなったような

337 ：323：2005/12/25(日) 15:45:52 ID:qkyOLcnG0

「日本の経済とトヨタの屋台骨を支えている大切な車種を止める筈ないよなぁ。」とは思ったが。
ネッツ店で取り扱いを止めたってことだったのか・・・

「燃費命！」でシャレードやスターレットのディーゼルを乗り継いできた
親父のお眼鏡に適った数少ない車種なんだが。
今、石原○太郎を恨んでる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:03:32 ID:y2q846QH0

＿|＼○＿　ﾋｬｯ　ε＝　＼＿○ノ　ﾎｰｳ!!!

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:15:52 ID:WUOF754+0

>>332
確か、バンはワゴンに比べてステアリングの切れ角自体が大きくなってたはず。
だからタイヤ変えたところで小回り効くようにはならないよ。

そのせいで、バンに幅広タイヤ履かせてステアリングいっぱいに回すと干渉する。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:12:06 ID:uh6lGfkW0

今日納車されましたよ、プロボ。Fエクストラリミテッドのブラックマイカ
を買いました。アルミ履かせてダウンサス入れてます。購入に当たって
はこちらの皆さんのご意見を参考にさせていただきました。本当にあり
がとうございました。これから末永く良いお付き合いをしていきたいと
思ってます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:35:32 ID:etSd64uC0

>>339
おおーエロイ人よアリガトウ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:05:07 ID:P+NmyUcf0

>>111
>>170
具体的な方法を教えていただけませんでしょうか。

当方、リアシートにチャイルドシート又は嫁さんを
乗せる予定なのです。
評判を聞く限り、長距離では相当我慢してもらうことが必要のようですが…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:09:28 ID:MVzKtrZwO

具体的にって言われてもな。。。指差して教えてあげたいけど　作文は　ちと難しいな。。。
荷室の　サイドパネル外して　背もたれが　どのようにロックしているのか　よぉ～くみてみれ！　
荷室側の　金具を　更に後方に移動させる加工が必要だな。。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:01:36 ID:LXyo4IL30

新型の噂ってどうなん？
ヴィッツ3兄弟が新型になって来年はカローラ登場
でフィールダーもホイールベース長くなって登場ときたら
そろそろプロサクもFMCしないのかな？
提案としてはディーゼルハイブリッドとかどうだろう？

商用車は一番稼働率の高い車だから一目でディーゼルハイブリッドと
分かるモデルを出せば、プリウス並にものすごい宣伝になると思うのだが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:47:53 ID:/in19E6g0

あと４年は売りそうな予感。
ライバルは化石みたいなのしかいないし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:28:46 ID:nGURK8I90

>>344
カロバンやカルディナバン、スターレットバンは10年以上売っていたし、
このデザインなら流行も無関係だから、10年は売る感じがしたが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:55:47 ID:LXyo4IL30

>>345-346
なるほど、トヨタの底力がうかがい知れる車ですな。
いまや営業車といったらプロサクが当たり前、ライバル不在なら
わざわざ新しくする必要も無いということか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:55:53 ID:MVzKtrZwO

長く乗ってても　なかなかモデチェンしないのが商用車にはありがち。。。
長～く現行車にのれるのも経済的によいな。。。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:58:31 ID:G/zxJv/R0

ライバル関係無く、乗用2回でバン1回のFMCだろ？
あと4年か。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:38:34 ID:nGURK8I90

信頼性や耐久性を重視される商用車の場合、長く作ることで品質を安定させ、
リコールを出し切るということも考えられる。
タクシー仕様車の最長寿モデル、日産セドリックに至っては18年目。

それに、モデルチェンジしなければ、寿命の過ぎた廃車を部品取りに使える。
4～5年でモデルチェンジしてたらこれは無理。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:08:23 ID:TT7rFV6h0

コンフォートバンを出してくれ　４ＭＴパワステ無しでいいから

352 ：保守：2005/12/27(火) 19:52:31 ID:Qw4HsiNS0

スケート連盟の周辺ではトヨタの話題で持ちきりです。
トヨタの社員が連盟に圧力をかけて、浅田をださせるなと圧力をかけています
トヨタは安藤美姫がオリンピックに出場することを前提にその広告効果に期待して獲得したわけです
それが、浅田が出場するとなると安藤の存在が薄くなってしまいます
トヨタさんとしては、浅田の出場はなんとしても阻止しなくてはならなかったのです

ぜひとも雑誌週刊誌で、この事実を取り上げてほしいと思います

ちなみに選手のＣＭ契約などは報酬の一部が連盟に徴収される仕組みになっていますので
連盟がトヨタを大切にするのも仕方ないことかもしれませんが・・
http://www.zakzak.co.jp/spo/2005_12/s2005122701.html

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:01:18 ID:DiuiCzHE0

↑
話はわかるが
サク・プロと何の関係があるんだ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:42:55 ID:TvbFKsZ+0

>>353
単なるマルチスレだよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 03:10:12 ID:ByemoD+m0

質問です。タコメーターを付けようと思いカーショップにいったんですが、
タコメーターってブースト計とかと違って結構でかいんですね。どんな風
につけるかイメージがわかなかったんで購入は見送ったんですが、運転
してみるとやっぱタコメーターほしい気がします。そこでタコメーターを付
けられている方。どこにどのようにお付けになっているか、またお勧めの
メーターなどがあればお教えください。できるだけ小さいものが良いです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:44:38 ID:eACA3pNy0

>>349
そもそもバン専用に造られた車だから、そのへんの
図式はあてはまらないんじゃないかな。
きっとロングセラーになるな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:31:59 ID:F14M/u9c0

>>356
確かにFMCを気にしながら買うことはないな
唯一の懸念はディーゼルがどうなるかなんだけど
欧州では新型投入はまだ先？日本投入の意思は全く無いのだろうか
無いなら迷わず現行を買うのだが・・・

358 ：m(__)m：2005/12/28(水) 15:12:08 ID:liJrB/RdO

サクシードから社外マフラーとかってでてるんすか！？　情報頼みます(◎-◎;)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:37:52 ID:F71KO3jJ0

>>358
ここ見ればいいんじゃね？プロボがメインだけど・・・
http://www.viplt.ne.jp/probox-page/list/list%20mafular.htm

360 ：342：2005/12/28(水) 21:26:07 ID:W1w329tY0

>>343
即レスありがとうございます。

購入前なので構造がわからないのです。
ワゴン用リアシートに変更OPが無くなった？今では、
リクライニング＋シートクッションで何とか嫁を説得せねば。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:18:51 ID:dWNaOHIL0

プロボックスにファンカーゴ純正ホイルとタイヤ
サイズは175/65/14は合いますか？

362 ：358：2005/12/29(木) 00:34:58 ID:g3s3x+AEO

359　サンキユーっす(^O^)

363 ：３５９：2005/12/29(木) 01:20:47 ID:iyi519Gv0

>>362
どういたしまして。
いいマフラーが見つかるといいなｗ

マフラーを変えたくてもディーゼルなので出ていないサクバン乗りより・・・

364 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:46:55 ID:eVfBx9T20

>>355
プロボックスに2.5インチのオートゲージ製タコメーター付けてます。
小さいです。右スピーカーをとめてるネジに適当なステーを共締めして
ちょこんと付けてあります。
これならブースト計とあまり変わらない大きさだと思います。

タコメーター自体はカー用品アウトレットショップで5000円程度でした。
台湾製の安物で昼間はちょっと見づらいですが、安かったので満足しています。
ネット通販でも扱っている所はいくつかあると思います。
取り付けは自分でしました。カーナビ程度が自分で取り付けできる人なら
たぶんできると思います。

付けた写真見たい人には適当なアップローダー用意してもらえたらUPします。

>>361
やったことないですし責任は持ちませんがたぶん付きます。
でもバンだとおそらく車検が通らないです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:49:37 ID:JSTSA3Fb0

>365
http://www.wazamono.biz/car/index.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:25:05 ID:fqylgBR70

あげ

368 ：365：2005/12/31(土) 19:38:00 ID:coObic6l0

>>366
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1136025211110.jpg

天気のいい昼間に撮影してたのでやっぱりメーターが見づらいですね。
夜はバックライトの明るさが充分で見やすいですよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:20:05 ID:v6nVBoz2O

新年になりプロボのＤﾀｰﾎﾞをマイカーにしたいから購入交渉するぞ～通勤しか使わないからﾊﾞﾝで十分やし。Ｄｴﾝｼﾞﾝが好きやからこれしかないし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:31:18 ID:WzUE6zCE0

>>355
亀レスだけど、小型で多機能タイプをお望みなら、これもご参考に↓

ttp://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit.htm

371 ：【豚】【882円】　：2006/01/01(日) 17:50:42 ID:79bzwBXL0

あけましておめでとうございます

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:58:54 ID:LGggc/wC0

この車のＦＦと４ＷＤって、走破性能にかなり違いはあるのでしょうか？
ちょっとした川原、少し荒れた林道などで違いは出ますか？
早く走れなくてもいい。通過出来れば良いレベルで。

仕事＆趣味で、荒れた道を走る事が多く、
ランクルとかテラノとかの四駆ばっかり乗ってきましたが、
「本当にこんなゴツイ車がいるのか」と、疑問が沸いてまいりました。

シンプルで荷物が積めて、燃費が良くて、頑丈な商用車。
で選択していったら、この車に行き着いたんですが、
ﾁﾞｨｰｾﾞﾙに４ＷＤの設定がない。。。

　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:15:56 ID:NggD8IU80

軽トラ４駆もいいですよ～

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:25:38 ID:LGggc/wC0

>>373
はい、仕事で乗った事がありますから、その走破性、耐久性は承知しております。
んが、長距離、高速道路等では、ちょっと・・・車中泊もきついからw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:30:14 ID:hHW1ANxs0

サクシードUL４WDバンに乗ってる者ですが、ワゴン用マフラー装着できますか?詳しい人教えて　

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:26:52 ID:XdqAeYya0

>>372
荒地でも急な登坂がなければ、FFでも大差ないんじゃないかな。
タイヤ細いし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:59:05 ID:Jh/+C9VC0

プロボックスはMTにもタコメーターついてないんだね
なくても運転できそうだけどちと不便
買ったとき頼んだらディーラーで社外品つけてくれないかなぁ～

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 06:39:10 ID:wZxymHUr0

バイクだってタコ無くても困らないんだから大丈夫だって

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:34:29 ID:e5ylKgWK0

サクバンD寒冷地仕様のってます。
ヒートポンプ暖房がついてるらしいんですが、
それでも暖房の利きは弱めというか
なかなか温風が出てこない。
熱効率のよさがあだなのかな？
前回給油時の燃費は27km/lでした。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:52:06 ID:NesuYhW40

>>379
＞前回給油時の燃費は27km/lでした。

ﾏ､ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ?
そんなに伸びるの！？

加速感、巡航速度などは、どんな感じですか？
例えば、店から出た時の加速は、スッと流れに乗れますか？
幹線道路とかでの加速は、どんな感じでしょうか？

あー、教えてクンでごめんなさい。
本当に知りたいんです。。。
商用車だからか、試乗車もない・・・（田舎者です
私はプロボのDが欲しい！　できれば４WDのMT！
今年か来年ぐらい、ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにのらんかなぁ。。。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:45:03 ID:1RAvASi70

プロボワゴンです。
すみませんがどなたかドアロックリレーがどこについているか教えてもらえませんか？
市販のキーレスエントリーユニットを買ってきたのですが、
取り付けられず困っています。
教えてチャンですみません。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:41:26 ID:ZdbYbyemO

プロボ買いに下取はﾌｧﾝ籠だから同じｶﾛｰﾗ店やし高く取って値引ﾄﾞｶﾝとしてくれるかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:48:20 ID:WyLkgTZC0

>>380

レンタカーでも借りて乗ってみれば？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:21:14 ID:P4ALjtGA0

>>383
ディーゼルのレンタカーはなかなかないと思われ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:59:00 ID:HvVlskIw0

>>384

昔バンのレンタカーはディーゼル＋MTがデフォだった北海道でさえ、
最近はガソリン＋ATがデフォになりつつあるからのぉ。
グリーン税制絡みもあって、ディーラーもガソリン車を積極的に売るし。
（ディーゼルはグリーン税制には適合しない）

自衛隊でさえ車両のAT化を進める時代だもんなぁ。尤も、自衛隊の
ライトバンはFRカロバンの昔からガソリン車指定だったが。

386 ：380：2006/01/04(水) 20:39:31 ID:I6dB+l330

そう、プロボのDなんて、レンタカーに無いとです。。。
仕事関係でも、皆、ガソリン＆ATばかり。

ヂィーゼルの４WDが出たら、まぁ、買うと思うけどw
皆さん、ありがとね～

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:51:57 ID:B+nMbcp2O

実はぼくもＤが欲しい
でもＤは4ﾅﾝﾊﾞｰ車しかなく、ﾀｲﾔやﾎｲｰﾙも4のやつを付けなくては車検が通らない
安売りでｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買ったりﾎｲﾙを買うのには辛い
しかも毎年車検
ﾃﾞﾒﾘｯﾄ大杉
で自家用なら5がおすすめ
金もったいないから今のｳﾞｨｯﾂをあと6年乗って計13 年乗るつもりやけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:47:18 ID:GRDx4OxY0

５は小回り利かないからｲﾔｿ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:33:28 ID:+pxULQcQ0 BE:392840249-

スピーカーの話だけど
フロントダッシュに13ｃｍ付けたよ
純正のカバーはずしてボード自作
がっちり固定はできないけどよほどの爆音できかないかぎりブレないよ
見た目もまあまあｶｯｺｳｲｲ
ダッシュ内でいい具合に低音響くよね
一応運転席、助手席下にサブウーハー
後ろピラーにサテライトスピーカー
ほぼこれで満足かな
前に乗ってたアレックスの純正16cmドアよりは確実にいい音してる
13ｃｍスピーカーはバックスに売ってたドイツ製安物たしかボッシュとかいうやつ
あとはオクでゲット、トータル3万円くらいで別物に変わったよ
ヘッドは純正のmp3対応のやつ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:47:41 ID:+pxULQcQ0 BE:196420829-

ちなみに
ジグソーあればちょっと器用な人ならできると思う
もれは9mmのコンパネでボード作って、ハンズでお約束のカーボンシート買って貼った
音がブレたら嫌だったので念のため鉛シートも用意したけど結局使ってない
ドアの穴あけも当初考えたんだけどリース車両だったこともあって諦めた
目の前の13cmスピーカーはけっこういい音でますよ
おまえらも真似していいからｗ
希望あれば写真うｐする

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:39:45 ID:mtcZhzXp0

>>390
（濡れた声で）　はやく！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:40:26 ID:bg2PV9C60 BE:392840249-

うｐしたよ
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1136536696761.jpg

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:42:12 ID:bg2PV9C60 BE:261893838-

うｐしたよ
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1136536696761.jpg

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:29:32 ID:Ue973/II0

>>387 ライトバンで積載500kg以下なら乗用タイヤ＆ホイール（JWL）でも車検
陸運局持ち込みでもOKだよ　ただ総重量を支えられるロードインデックスは必要
だけどバンタイヤより太いのならまず大丈夫　今年の車検は乗用スタッドレスでとりました

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:31:10 ID:MNB+8F7F0

専用掲示板あるからそっちにもヨロ
ttp://patchin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:54:06 ID:tSkkDHMT0

>>392
>>393
乙

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:34:08 ID:VEcSS60l0

>>393
思った以上にまとまってる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:28:57 ID:bg2PV9C60

>>397
THX！自分でも予想してた以上の効果だったよ
以前は10cmの純正交換タイプを使用してた
（それだけでもかなり音質よくなったけど）

399 ：ブキーマン：2006/01/07(土) 01:32:53 ID:RonNHxFQ0

今月号のカスタムカーの表紙プロボックスだね!
ムーンアイズのホイールカッコいいな!

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:14:59 ID:PZjR9qIy0

５ナンバーが小回りきけば買ってもいいんだがなあ。
カロゴンは確か４．８ｍだったかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:34:42 ID:+Ya3Fd4Z0

↑買う気が無いのに文句だけ・・・
切り替えせばいいだろ！！
嫌ならバンを買え！！！

402 ：Dのってる379：2006/01/09(月) 16:55:43 ID:SnfDe8sI0

>380
レス遅くなってすみません。
うちの用途だと最良33km/l、最悪26km/lです。
乗ってるのは北関東の山沿いです。
夏暑くて（35℃超え）、冬寒い（-10℃以下）です。
ほとんど通勤（往復90kmほど）に使用です。
5速巡航が大半で渋滞もほとんどありません。
夏も冬も暖気は30秒ほどで走り出します。
アクセルはあまり踏み込みません。
アイドルかそのちょっと上で1速に、すぐ2速に20km/h超えで3速に、4速に30km/h超えで、
5速は45km/h以上で、というのが普段の走り方です。
これにアクセル開度の増減を組み合わせて周りの流れについていきます。
ご質問の速い流れへの合流ですが、これがこの車の一番苦手な項目だと思います。
トルクは十分にあるのですが、パワーバンドがせまいので素早いシフトが必要です。
1速2速は車速が伸びずもどかしいです。でも、3速でパワーバンドに入れてしまえば
その後は車速をぐんぐん伸ばせてたいていの流れを邪魔せずに合流できます。
首都高の追い越し車線側にある入り口は3速、4速のパワーバンドをつかって危なげなく
合流できますが、合流のタイミングを逸して失速すると難儀します。
バイパス道や高速の巡航はこの車にとって得意科目だと思います。
計算すると100km/hで2500rpm弱、5速ホールドで追い越しも登坂も歯がゆい思いはしません。
アクセルへの車速のツキもいいです。NVHはそれなりですが、私が想像してたレベルよりずっと低いので
気になりませんでした。100km/h超えのインプレはサクD氏に聞いてください。
サクDバンは郊外～田舎在住で生活の足に使うにはお勧めです。
あと、ワゴン、AT、４WDですが、望み薄のようです。このご時世でこのエンジンにこれらが
組み合わせられないのは排ガス規制対応ができないからだそうです。
後処理装置などいろいろ改良しないといけないそうです。
車検はディーラーでやってますが、たいがい日帰りですむので
大して不便じゃないですよ。
長文ですみません。

403 ：380：2006/01/09(月) 18:39:11 ID:a0Jn1dd10

>>402
お、レスありがとう！！
私の車の使い方は、地元（四国）での生活の足と、仕事と趣味（山・釣り）の道具としてです。
４WDのMTが欲しいんですが、あなたのレスを読んでいると、どうも無理みたいですね・・・

私は、パワーウィンドウさえ、過剰装備だと思っている人間なので、
今現在のカーラインナップの中から新車（長く乗りたいから）一台選ぶと、
ｻｸ＆ﾌﾟﾛのﾊﾞﾝになりました。（軽トラなどはちょっとｷﾂｲ）
でエンジンは、別にガソリンでも良いのですが、ツキ始めからのトルクが弱いのが難点。
個人的にヂィーゼルの太い低速トルクが好きなんです。あまり回して乗る方ではないですしね。

しかし、４駆の設定が期待できないのは辛いなぁ。。せめて、LSDでも入れれんかなぁ・・・
　

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 05:43:48 ID:ynSCD6a+O

398さん
非常によく出来てますね！
コンパネとダッシュの間の隙間は何で埋めてますか？
ダッシュへの取り付けはネジですか？
ダッシュの純正位置の元の穴は削って大きくしましたか？
貴方の素晴らしい知恵を真似させてほしいのです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:56:33 ID:+xBr1lDm0

ｋ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 04:06:51 ID:JAObRoAg0

>>404
同じコンパネで適当にスペーサーつくりました
スペーサーが一番高いところは運転席に座って手前外側です
四角形のボードのうち2辺はしっくりはまったような気がします
２つの三角のスペーサーを手前と外側にしています
スペーサーをフィットするまできれいに削ればいいのですが
めんどくさがりなので、あとはスポンジ状の粘着テープで隙間ふさいでます
ボードはできるところだけ両面テープつけて、ほとんど置いてるだけ
スピーカーの磁石の重さと大きさもあって、今までズレたりしたことはないです
本当はちゃんと固定したほうがいいんだろうけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:06:40 ID:UuDZIIc10

カスタムカー立ち読みしてきた
自分の趣味に合わないカスタムなのであまり参考にはならなかったけど
プロボにスポットが当たる感じはちょっと面白いね
ちなみに広告のページに気になる事が

「リアシートリクライナー　近日発売」

ええ？プロボ用のリアリクライニング？？
ちょっとビックリで広告の続報が待ち遠しい気分です

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:38:14 ID:AlmVBGNMO

406さん404です、大変参考になりました。
ありがてうございます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:10:11 ID:EBzVl8B6O

金具ひっくりかえせば　タダ！みたいなんですけど。。。
リクライニング　

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:14:33 ID:wLQTUX2/0

>>409
金具は角度を変えて固定するだけでリクライニングしないんじゃ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:23:53 ID:+Oq12r+7O

今より　少し背もたれが　寝るって事だが。。。
売り出すのも　一緒だよ　きっと。。。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:23:10 ID:wLQTUX2/0

出てみないと判らんね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:58:25 ID:+Oq12r+7O

いずれにせよ　バンの背もたれ少し倒れても　
座面が滑り台みたいなんじゃしょうがないよ。
バンの背もたれワゴンの様に倒れますって　ワゴン用金具売り出しますって落ちだろうな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:33:29 ID:1tlVoz9Q0

トヨタのサイト見てたら、プロボックスの後部座席と
サクシードの後部座席が若干違うのですが、だれか教えてください。
プロボックスは座席に「頭」がないんですか？？
http://toyota.jp/proboxvan/index.html
http://toyota.jp/succeedvan/index.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:55:13 ID:gd5IZKwd0

>>414
プロボックスバン→シートバック一体可倒式／表皮：塩ビ（ヘッドレストなし）
サクシードバン→シートバック一体可倒クッション引き起こし式（オプションで左右席ヘッドレスト装着可）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:25:15 ID:2EzrAjee0

>>415
そうなんですか・・・。じゃあ、プロボックスとサクシードの
違いって長さよりも後部座席のほうが大きいんですね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:55:15 ID:YCIJuAlc0

リアシートリクライナーよりリアシートスライダーの
方がほしい気がする…。

ところで今プロボに乗ってるんだが、フロントバンパ
ーの下の部分のプラスチックの網が若干気に入ら
ないんだよね。車高を気にして走りたくないからエア
ロは付けたくないんで、できればノーマルパーツを
いじりたいんだけど、どんな感じにしたらいいか良い
知恵はないかな？あの網はとっぱらっちゃったら何
か問題はあるんでしょうか？できれば素人にもでき
て安価ですめば言うことないんですけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:01:08 ID:daehGb0B0

石とかがげしょげしょ中に入っちゃうでねーか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:46:49 ID:Ll867rzX0

リアシートいらない
貨客兼用車1リットル超～1.5リットル以下　最大積載量1t以下　自動車税14,300円
リアシートがなければ貨物車になるので、最大積載量1t以下 8,000円
ちょっと税金が安くなった方が良い

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:36:55 ID:nWmzP9zi0

>>419
カローラバンにあった「ロングデッキ」仕様を復活させれば桶？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:50:45 ID:qxxEpfqN0

不謹慎だけど、棺桶スタイルね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:28:41 ID:/x5muU650

シートの出来はどうですか？

423 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2006/01/14(土) 17:12:25 ID:qGducEaH0

今の1NZ-FEでもよく走るけど、できれば1ZZ-FEを搭載したモデルを出してほしい。
ボディの軽さと相まって面白い走りをすると思う。
他に2ZZ-GEもあるけどこの車のイメージには合わないと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:13:19 ID:CHedQm6N0

>>422
フロントシートは良い。
リアは本当きついね。大人３人なんてきつくて無理。
すわり心地、背もたれの角度などなど・・・

ちなみにプロボ・サクはダイハツの工場で作ってるんだよ。
パッソは有名だけど、豆知識までに。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:05:51 ID:JSiNIErrO

今プロボのガソリンＦＦワゴンＭＴ乗ってるけど、３月に車検なんでＡＴ４ＷＤに買い換えようと思ってます。

やっぱり変ですか？同じ車種を乗り継ぐって…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:05:42 ID:rho6zd340

俺にはフロントシートも合わない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:22:22 ID:B7yCq/lY0

>>425
あんた、かっこいいよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:13:40 ID:TZXTok8c0

>>425
新車ですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:42:54 ID:amq9mNzZ0

>>425
たしかにＡＴは楽だけど、
ＭＴのほうがエンブレの利きがいいと思うがどうよ？
あとあと後悔しないように、契約する前にディーラーかレンタカーで
試乗をすることをお勧めしますﾖ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:03:52 ID:EZow8bs30

>>425
ガソリン代も高くなってるしディーゼルがいいんじゃねーの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:06:54 ID:SyKXhfXM0

>>425
そういうのもアリだ。
ATに後悔したら、また次の車検の時にMTに買い換えてくれ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:00:03 ID:ohUELEk+0

プロボワｆゴン５ＭＴ納車キター
ブレーキの効きが良すぎる気がするのと
リアシート畳んだ状態でフロント席のリクライニングが体に合わない気がするが
なんとか慣れます。いやー使い勝手良さ下げな車でこれからが楽しみ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:31:14 ID:t1y3ISbI0

>>432
納車ぽめ。
燃費はいいし、小回りもきく。最強の車だ。

ただし高速は攻めるな。
空力抵抗多いカクカクボディ～と
１４インチタイヤのおかげで１３０キロ超えると車体フラフラｗ
まあ、そんな急ぐやつもいないだろうが、
俺は一度ぶっ飛ばさないといけない理由があって、１５０キロまで出した。
その時の感想ね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:37:46 ID:8tXz0C1K0

ブレーキは荷物満載時にも効くようになってるでねーか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:52:22 ID:WrbvSiCF0

>>433
ワゴンってそんなに不安定なの？？
会社のバンはぬおわｋｍ巡航しても
ぜんぜん安定して走ってたけど。
バンの方がいいのか？？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:26:36 ID:J6ty/WlS0

もうすぐ営業車入れ替えにつき検討中です
・普段は空荷で営業
・2週間に１度位100キロ前後の荷物積載
・後席に人を乗せることはほとんど無い

こんな使用環境だとバンとワゴンのどっちがいい？
会社にはある程度の希望は通ります

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:30:27 ID:Mmbk3hAE0

ディーゼルのバン。マジおすすめ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:39:00 ID:J6ty/WlS0

>>437
ガス代は会社もちだから燃費は気にしなくていいんだけど
燃費以外のディーゼルのメリットはどんなとこでしょう？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:23:56 ID:3ngW9AOb0

低速でトルクが太いので運転しやすい。
ディーゼルサウンド（このメリットは俺専用？）
燃焼効率がいい。
エンジンが頑丈なので長持ちする（ガソの限界が３０万ｋｍなら１００万ｋｍ）
エンジンの構造が単純。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:05:21 ID:Sf5T2TvH0

>>435
どうなんだろうね？バンの方がタイヤ細いし。
あ、でもバンはサスが硬めのセッティングなのかな？

あとはバンだと会社所有のため心置きなく飛ばせるからかなと。
ちょい荷物積んでてもアクセルベタ踏みでメーター振り切るぜ！！
振り切るまで加速するのにかなり時間が掛かるが・・・・（1300ｃｃにて）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:15:22 ID:s2KZvRQ/0

前に東名で足立100ナンバーのランクルを見て、ディーゼルでも登録できるのか？
と疑問に思ってしまった。そこで質問ですが、サクシードのディーゼルに規制対策装置を
装着した上での対策地域内における新規登録は出来るのでしょうか？

今の車が車検なので・・・・・・・。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:57:32 ID:CbwkYOuW0

>>４３２
リヤシートの座面を外しちゃえばいいのでは？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:23:57 ID:wlXQ8KNH0

新車購入された方、値引き金額はいくらでしたか？
ちなみに私、プロボワゴンＥＸパケージ2ＷＤ4ATを30万値引きで希望しています
オンライン見積もりが165万だったので135万で買いたいのですが無理ぽでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:20:00 ID:IU7nx3dv0

すいません、サクシードの夏用のリアワイパーを流用したいのですが
ナットの大きさは10㎜でしょうか？
また全長は何㎜でしょうか？
マジレスお願いします。

445 ：432：2006/01/18(水) 20:23:03 ID:3xwKD5r/0

＞442
ですねー。
けど、なんとか慣れようと思います。座面を置く場所無いしね。

当初戸惑ったブレーキのタッチにも慣れたし。
エンジンの吹け具合とハンドリングにも満足。
（固めの足を加えてよーするにスポーツ車だと思ってますｗ）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:50:39 ID:gJ1gN8lxO

>>444
マジレスしようにも意味が分からん

447 ：444：2006/01/19(木) 12:59:41 ID:jXGNs8A0O

>>446
すいません、分かりづらかったですね。
ＭＲワゴンに流用したいのですが、ＭＲワゴン側のナット径が10mmだったんです。
それでサクシードのリアワイパーは10mmのナットで止めるヤツなのですかね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:26:21 ID:mQen4A1U0

>>444
ネジピッチは確認しないでいいのか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:48:54 ID:jXGNs8A0O

>>448
ネジピッチも知りたいです。お願いします。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:03:10 ID:tYeXBj+80

>>449
ちと意味が判らんのだが、ワイパーアームを流用したいのならナットはMRワゴン用を使えば良いんじゃないのか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:36:09 ID:EOV7jg0aO

>>449
ネジはＭＲワゴンに付いてた物を使うんですけど、ＭＲワゴンとサクシードのネジピッチが一緒じゃないと付かないと思うのですが。

452 ：451：2006/01/21(土) 13:39:28 ID:EOV7jg0aO

×>>449
○>>450
です、ｽﾏｿ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:59:47 ID:PkQm2+5A0

ブレードの方は穴が開いてるだけじゃないの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:33:36 ID:EOV7jg0aO

>>453
はい、そうなんですけどナットとネジ山の大きさがＭＲワゴンと同じ大きさなのかと心配で…。
ヤフオクでサクシードのリアワイパーアームを落札しようと思ってるのですが。

ちなみにウイッシュのリアワイパーはＭＲワゴンに付くみたいですが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:26:48 ID:PkQm2+5A0

ネジの太さ？（M6とかM8なんか）が同じなら、
ピッチは太さに関係ないんじゃないの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:37:26 ID:EOV7jg0aO

>>455
そうでしたか、ありがとうございます。
レスの流れから付きそうな感じなのでとりあえずヤフオクで落札して付けてみますね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:41:27 ID:h29JCrPY0

1/30にプロボくるー！148ﾏｿぽっきりダター！
早く来ないかな～ワクテカ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:28:55 ID:BYmvhila0

ワイパー付くけど動かなかったりしてな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:56:57 ID:2kYJ55OO0

>>457
おめ。
できればグレード晒しキボンヌ

460 ：457：2006/01/22(日) 14:05:35 ID:yMUuMWHP0

>>459氏
F''エクストラパッケージ・リミテッド''黒、MT、２WDです。
車体値引きが16ﾏｿで、オプションが16ﾏｿ分タダになりマスタ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:13:43 ID:2kYJ55OO0

>>560
MTですか、なかなか渋い趣味ですな。

なにはともあれ、大切にしてあげてくださいね。

462 ：457：2006/01/22(日) 16:45:21 ID:Wh18tUE50

>>461氏
有り難うです。ATは勝手にギアが変わる感じが苦手なのと
壊れたときの修理が面倒なのが嫌なので。
安く買えたので、色々弄ってみようと思います。
このスレには、今後色々お世話になると思いますので
皆さん宜しくお願いいたします。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:06:34 ID:jjSJ0mQj0

自分も12/27に注文して今日連絡があり
1/31にディーラーに納車されるとの事で
2/3に受け取りです

ﾌﾟﾛﾊﾞﾝ　NLP51V-EXMDX DXコンフォートP
1400-D 2WD 5M/T

メーカーオプション 14700
NAVIその他オプション 378460
車両本体値引き -130000

464 ：457：2006/01/23(月) 00:29:04 ID:s9A4+0hlO

＞＞463氏
ケータイからスマソ。私は1/13に発注して31日に受け取りなんです。ともあれお互い楽しいサク・プロライフにしましょうね。

465 ：463：2006/01/23(月) 04:49:23 ID:aCZxp5Bq0

>>464
457様　こちらこそ　宜しくお願いします

お互いより良きプロサク　ライフを

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:38:42 ID:ejiSiUh+0

もうＩＰ規制解除されたかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:41:55 ID:ejiSiUh+0

え、改めて・・・購入なさった方が多いようで
昨日、見積もりとりました　プロボＥＸリミテッド2WD　4ATでオプションはバイザーとマットとCDのみ
納車費用カットして173万円　23万の値引きで150万にするとのこと
これはどうなんでしょう？　お買い得？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:57:16 ID:TveCPKbx0

カタログに「ルーフサイドインナーガーニッシュ（ピラー）」ってあるけど
これ何のことなんだろ。
カタログの写真くまなく見ても違いがよくわからない…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:27:44 ID:bLxvjqTW0

荷室の内張り（窓回り）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:27:22 ID:TveCPKbx0

>>469
カタログ見たらUとTXの荷室の窓枠の色違うとこがあるけどこれね。
ありがと。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:44:50 ID:1O3e0t+x0

>>463
購入おめめ！
ディーゼルMTとは漢の選択だね！
おめでとーー！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:04:42 ID:HajX9kV30

>>467
現金ならいい線じゃないか？
なんか一つサービスしてもらって買っちゃえば？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:10:10 ID:MOlxTpqt0

みんなのプロサクを教えて！！

１、プロ？サク？
２、どちらか選んだ理由は？
３、時代のATですか？渋いMTですか？
４、愛称は？
５、購入はいつ？
６、購入の経緯は？
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？
８、プロサクの利点は？
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？
１０、購入希望者に一言！！
１１、プロサク仲間に一言！！
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:57:20 ID:dJcOVz5P0

>>473
項目大杉

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:17:03 ID:MOlxTpqt0

そうすか・・・・・。どれくらいがいいすかね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:41:15 ID:W6OYki2u0

リアシートの背もたれをもっと寝かせたいんだけど
Uの字になっている金具を　し　みたいな形にすればいいのかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:18:15 ID:aLjHgpOl0

>>473
４はいらんやろ
あと色がなぜ入ってへんの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:52:25 ID:IPk3o6mbO

>>468 >>469 >>470
サク用ですか？　プロボもオプあるんでしょうか？
おいらのは　内張りなし　鉄板のまま。。。スノボのエッジ当り傷だらけなもんで。。。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:55:55 ID:HF3qXPLy0

１、プロ？サク？＝プロ
２、どちらか選んだ理由は？＝マニュアル設定が有ったから
３、時代のATですか？渋いMTですか？＝マニュアル
４、愛称は？＝プロ坊
５、購入はいつ？＝もうすぐ来る
６、購入の経緯は？＝今の車の車検を期に
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？＝F''エクストラパッケージ・リミテッド''でHIDをつけた
８、プロサクの利点は？＝まだ分からない。
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？＝試乗の時に、ちょっと後席足下が狭いかなと思った
１０、購入希望者に一言！！＝値段以上にいい車だと思います。
１１、プロサク仲間に一言！！＝これからお世話になります。宜しくお願いします。
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！＝よろしくね！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:08:46 ID:IPk3o6mbO

478ですが
プロボにもあるようですね。。。おいらのは Fエクストラパッケージリミテッドなんですが　付いてませんでした。。。
サービスマン曰く　特別仕様車は　売れ残り対策みたいなもんなんで。だと！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:26:09 ID:ul+XqPDU0

>>477
あ、忘れてた。。。。テキトーに改良してくれればそれも有難いでふ

>>479
さんきゅーです！！プロ坊はかわいいですね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:26:31 ID:8NiLrC/L0

質問なんですが、
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/PROBOX/latest/overview.asp
の「メーカー希望小売価格」の2,787,750円のグレードはどんなグレードですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:32:58 ID:wIkMeIBK0

CNG

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:47:24 ID:pz2gvmIR0

気になるよなCNG。
誰か乗ったことのあるもしくは所有しているエロイ人いない？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:27:15 ID:soa68bdt0

>>473
１、プロ？サク？ >プロボックスバン
２、どちらか選んだ理由は？＞安っぽいから
３、時代のATですか？渋いMTですか？＞まったりAT
４、愛称は？＞営業車
５、購入はいつ？＞そんな昔の事は忘れたよ
６、購入の経緯は？＞先代の営業バンが寿命で故障連発したから。
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？
＞一番安いやつ。社外ホーンと社外タコメーター付き。
８、プロサクの利点は？＞コストパフォーマンス
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？＞スピーカーの位置、いじりにくい。
１０、購入希望者に一言！！＞使い勝手の良い車です。
１１、プロサク仲間に一言！！＞男は中身だよな
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！＞元気で長生きしてくれ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:05:45 ID:Q/PA6XRM0

>>485
やっぱメーター系は難しそうですね。。。
やっぱ色の項目必要ですねｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:36:16 ID:9tqdcE560

１、プロ？サク？＝プロ
２、どちらか選んだ理由は？＝中古車で見つけて条件が良かったから
３、時代のATですか？渋いMTですか？＝MT
４、愛称は？＝特になし
５、購入はいつ？＝05/11
６、購入の経緯は？＝２に同じ
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？＝Fエクストラパッケージ
８、プロサクの利点は？＝とにかく広いラゲッジスペース。シンプルな外観。
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？＝リアシート。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バックレストが一体で半分ずつ倒せない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バックレストが直立過ぎ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　足元が狭い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タコメーターが無い。
１０、購入希望者に一言！！＝シンプルな車が好きな人はぜひ！
１１、プロサク仲間に一言！！＝カスタマイズ初心者ですがどうか宜しく。
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！大事にするよ。

488 ：487：2006/01/26(木) 13:43:13 ID:9tqdcE560

忘れてた
色はブラックマイカでつ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:50:41 ID:Q/PA6XRM0

>>487
タコメーターはデストリビューターから配線とったらできるかもです。
僕の車は後付けでタコメーターつけたけど、いままで音と振動でシフト
チェンジしてたからあまりタコメーター見てないですorz
やはり後部座席の評価は悪いですね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:15:11 ID:2zJr4pk80

サクD買ったら同僚に変人扱いされた。
安い・MTB積んだまま寝れると200ハイバンDXスパロン乗ってるヤツに言われたくねぇ・・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:17:04 ID:SdMMcpFQO

上げとく

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:19:54 ID:KfYIqUHW0

１、プロ？サク？　サク
２、どちらか選んだ理由は？　トヨペットに付き合いあり
３、時代のATですか？渋いMTですか？　AT
４、愛称は？　靴ベラ
５、購入はいつ？　最近
６、購入の経緯は？　前のワゴンが壊れた　
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？　一番いいやつ
８、プロサクの利点は？　積める
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？　リヤが狭い
１０、購入希望者に一言！！　ええで
１１、プロサク仲間に一言！！　知らん
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！　いけてるね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 14:41:57 ID:Yr6yIObP0

１、プロ？サク？　　サク
２、どちらか選んだ理由は？　　全長がプロより長いので。
３、時代のATですか？渋いMTですか？　　ＡＴ
４、愛称は？　　サク号
５、購入はいつ?　　一昨年の夏
６、購入の経緯は？
　荷物が積めて人も乗れるライトバンで格好良かったのがサクで、
　三菱の車が故障連発で嫌気が差し乗り換えとなった。
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？
　UL Xパッケージ　バン　4WD
　イグニッションキー照明　　フォグランプビルトイン　リアフォグランプ　マッドガード１台分
　ＬＥＤディタイムランプ　　サイドターンランプツキドアミラー（メッキ）
　http://www.ichikoh.com/newgoods/newg02.html
　ＤＶＤナビ（ＮＤ３Ａ－Ｗ５４Ａ）　ＣＤチェンジャー
　バックモニター　トレードインスピーカー（MAC MOBIL J1002）
８、プロサクの利点は？
　車体が軽いので発進が楽なのと、燃費が前車と比較して良い。
　フロントの見切りが良いので狭いところに曲がるときに楽である。
　小回りが利くので市街地のドライブが楽しくなった。
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？
　運転席助手席の座りごごちが今ひとつでフル乗車での後席が狭い。
１０、購入希望者に一言！！
　欲しいと思った時が買い時、検討されている方は一度試乗されたし。
１１、プロサク仲間に一言！！
　スタイリッシュで格好良いよな、可愛がってやろうぜ。
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！
　どうかトラブル無しで長生きしてや、そして末永くよろしく。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:34:40 ID:Y7mjdIQM0

１、プロ？サク？　：サク
２、どちらか選んだ理由は？　：友人からトヨペット店を紹介された
３、時代のATですか？渋いMTですか？　：AT。MTにすれば良かったと後悔中
４、愛称は？　：朔太郎
５、購入はいつ？　：去年の６月頃
６、購入の経緯は？　：仕事用の車を買わなきゃいけない状況だったので
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？　：TX-Gﾊﾟｹ　モデリスタサス　リアシートの座面を外してしまったので2シーター（ｗ
８、プロサクの利点は？　：燃費が良く、小回りが効いて荷物が載る
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？　：スピーカーがショボすぎる
１０、購入希望者に一言！！　：漢の乗り物といっても過言ではないかも
１１、プロサク仲間に一言！！　：プロ乗りの人でリア廻りぶつけて全損の人がいたらフロント廻り譲ってください。プロシードを作ろうかと思ってます。
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！　：暖気はなるべくするようにするよ。そのうちアルミとタイヤを奢ってやるかんな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:02:22 ID:6csPV8z9O

プロボワゴンって何インチのサイズまで履ける？カタログにあったのまで位かな？アルミインチアップして買いたいし、エアロ無しでスッキリ決めたいし

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:06:53 ID:K2XUQFvf0

>>492 シンプルでいいっすね。やっぱ車のあるべき姿は「足」だと
　　　思います。

>>493 たしかにデザインはかっこいいですよね。この間、車高短の
　　　プロ見ました。いやぁ、いじり方で本当に見た目変わります
　　　よね。小回りもカローラよりいいんですよね。

>>494 MTは渋滞や立体駐車場つらくないすか？朔太郎ｗ
　　　漢の乗り物ですよ。プロシードですかｗオーナーや
　　　私のようなマニアにしかわかりませんよ？話変わりますけど
　　　この間ヤフオクで顔が現行セリカのs15シルビア売ってたの
　　　見ました。それに対抗して・・・・なにがいいですかね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:18:08 ID:lJrpGnzkO

クルーガーＶの顔とかつけてみたい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:03:33 ID:UXJXQAoU0

>495
現実的には17迄

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:49:01 ID:EtPG+KB40

うちのプロボワゴン、車検を目前に控えフロントガラスの小さい傷が一気に広がった・・orz
ブレーキも強く踏むと「ゴォーーー」って音がするほどに減ってる。
ちょっと前にディーラから車検のお知らせハガキが来てたけど、
追加整備なしで￥100,285-だって。。。

質問ですが、ヤフオクとかで見る、輸入品の安いフロントガラスってどうなんでしょう。
1万円台って、あまりに安すぎて怖いんですけど・・・。
仮に製品には問題なく購入したとして、街の自動車ガラス屋さんに持ち込んで
「これに交換して下さい」とかってアリですかね？
工賃その他、お分かりの方アドバイス願います。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:12:27 ID:NAgKJx0C0

輸入品はやめたほうがいいかと。ゆがんでいたり、必ず
どこか変だと思う。（ヘッドライトで経験アリ）
純正品でも、日産なんかは、隅にNISSANのロゴが入っている
物と、入ってないものがあって、後者だと値段が安い。
でも、査定で減点になるという。・・という感じのガラス交換を
した経験があるので、トヨタにも2種類あるんじゃないかな？
部品価格が2万円位違ってた記憶が。
でも普通査定でガラスのマークなんか確認しないよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:15:50 ID:hNAzChlo0

ホンダ新パートナー（エアウェイブのバン仕様）は５ＡＴだってよ。
ＭＴはなさそう？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:30:23 ID:oUxiZlgO0

>>499
俺もフロントガラスがヒビ割れて純正で交換してもらったけど、
部品と工賃で5万くらいだったかな？
車両保険使ったから値段はあまり気にしなかったけど、
気軽に見積り出してもらえばいいよ。
普通の昔からやってる自動車屋に頼んだのだが、
ガラス交換は自動車ガラス屋外注なんだってさ。

503 ：499：2006/01/29(日) 23:21:32 ID:HT5pqGwtO

>>500 >>502
サンクス。
ウェブで見積もり取れるガラス屋さんがあったから見積もりしてもらった。
輸入品で工賃込み\45800だったです。
純正品だと約２ﾏｿうpらしい。
歪んでるのはちょっとヤバいなぁ…。でも金無いし、雨や風が入って来なければ良しとするかなw。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:51:45 ID:Ju4KHS870

トヨタ　プロボックス試乗
http://ncvcorolla.loops.jp/private/testdrive/probox.htm

505 ：457：2006/01/30(月) 11:26:12 ID:IJNbHVKw0

明日のプロ坊納車のために、今日と明日、代休を取りました。
前車に付いていたなナビ、オーディオ、ETC…ｅｔｃなどを外して
殆どドンガラ状態になったターぼぅ（前車の名前）をみると
なんか可哀想になった…。まだ走れるのになぁと思いながら。
15万㌔も走って、峠やサーキットも元気に走ってくれた。
今のかみさんと結婚するときも、こいつと一緒だったなぁ…。
ちょっとの間、お休みね。余裕ができたら、レストアして
又走ろうね。君の代わりはプロ坊がちゃんとしてくれるからね。
お疲れ様。

車に名前なんて付けてすいません。車は私にとって家族みたいなものなので。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:29:14 ID:GX5VUWbmO

ターぼぅ(ｰ人ｰ)南無南無

507 ：457：2006/01/31(火) 13:42:15 ID:qh31X0yZO

プロ坊きたぁ～。けど帰ってったぁ…。
工場の手違い(？)でカギ穴回りのランプとか付いてなかった…

>>506氏
ありがとうございます(ToT)

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:50:13 ID:+SYBDFEW0

>ターぼぅ
平成7年式スターレットＧＴ黒って感じな愛称だな…

509 ：457：2006/01/31(火) 16:31:47 ID:qh31X0yZO

>>508氏
５年式白ＧＴです。姪っ子が付けてくれた名前です。

510 ：457：2006/01/31(火) 22:25:18 ID:0yk60alI0

連レススマソ。納車は２／８に延期になりました。
あと1週間…。オーディオ付け直そうかな…。
付け忘れ、こんな事はよくある話なのかな？

納車まで時間があるので、皆さんにお聞きしたいのですが
スピーカーって変えてます？新車記念に一通りフロントとツィーターと
リアはサラウンドスピーカーとパワードウーハーを入れようと思うのですが。
あんまお金をかけられないので、５～６万位になりそうです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:16:31 ID:PPEUU41K0

サクシードまじいい
悪いところはブレーキ　効かない
それとシート　疲れる
積み量とエンジンはいい　速い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:16:54 ID:Yamc6tHJO

プロボックスいいですね！NEWハイラックス糊でつが。
高いうちにﾊｲ売っぱらって、ﾌﾟﾛﾎﾞに乗り換えようかな…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:41:28 ID:HIBMZrY50

高速で業務用プロボックスに煽られた。150㌔は出てたぞ。
急いでたのかDQNなのか知らないが、安全運転しろよ。

514 ：380：2006/02/01(水) 19:05:06 ID:l4k+Btcn0

>>512
全然用途が違うじゃない。
っつー俺も、某社製ＲＶ乗りだがなw

こっちは、売りたくとも二束三文でしか売れないから、もちっと乗るけどﾅｰ・・・
そうこうしてる内にディーゼル４WD出るかもしれんし！

出ないかもしれんし。。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:54:30 ID:ZfxlyuMI0

>>457
確かに純正スピーカーはショボイうえにスピーカーの位置が悪いな。
漏れはフロントだけで構成したかったから、ドアスピーカーに変更した。
オーディオ専門のショップに頼んだよ。再来週末に持ち込みで取り付けしてもらう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:37:39 ID:R21ltk1YO

新型パートナーと新型ADバンにMT1500設定があったら迷う､激しく迷う

517 ：444：2006/02/01(水) 23:46:15 ID:9LjLXa590

以前サクシードのリアワイパーアームの件でレスした者ですが
今日荷物来て、問題なく付きましたよ！レスしてくれたみなさん
ありが㌧！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:09:54 ID:qrGuia3P0

代車でプロボックス初体験
ブレーキの効きが甘い以外走りは悪くない
でもエアコンの調節の部分とかスイッチ類が夜になると見えなくなるのは
勘弁
イルミでも何でもいいから点灯してスイッチの位置がわかるようにしてほしい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:12:38 ID:0sKPTbLR0

営業車でADバンに乗ってます。
25万キロ走破＆リース切れで車の交換時期なのですが、
さて、PROBOXとADバン比べて実際どうなんでしょう。
乗り心地、使い勝手、実効燃費、操安性など。
箱状のものを積載することが多いので、仕事上はPROBOXの方がよさげなのですが、
試乗する時間もないし、トヨタ車は初めてなので、不安なのです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:39:11 ID:8Enz5KwF0

>>516
俺もそう思うよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:37:14 ID:7OS1uuhR0

>>519
ウィングロードの名残りを持つのがADバンで、
貨物専用設計で思い切りがいいのがプロボックスかな。
スピーカー互換性とか、如実に現れている。
でも年代的に新しいプロボックスが有利か。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:48:46 ID:OMsQbQqK0

>>518
ブレーキの効きや操作感覚についてのカキコをたまに見かけるけど、
プロサクのブレーキってそんなに違和感あるものなの？
あまり極端だと購入ためらっちゃうなぁ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:29:18 ID:y9K4PmMx0

>>522
カロゴンからプロボワゴンに乗り換えて２ヶ月になるけど
ブレーキが甘いとは別に思わないなぁ。
アクセルとブレーキのペダルの位置関係がちょっと良くない、とは思った。

524 ：522：2006/02/02(木) 23:05:21 ID:ldwEyY1m0

>>523
早速のレスありがと。
近くのディーラーに行ってもプロサクの試乗車がないし、
レンタカー借りてブレーキ確認するのも億劫だったもので…
購入時の参考にさせてもらいます。感謝！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:21:51 ID:Mj2Ncyzr0

>>524
トヨタディーラーのサービスカーにならプロボ・サクがあるぞ
試乗したいならお願いすればいい
無ければ、ディーラー提携工場を探してもらいなさい

526 ：522：2006/02/03(金) 00:19:12 ID:gVNUMKW80

>>525
情報提供サンクス！その手がありましたか。
今度の休みに出向いて、実車があれば試乗確認してみます。
みなさんいろいろありがとうございました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:22:27 ID:1c8TwMbR0

>>521
ありがとうございました。
もう車検まで時間がないので、さっき注文しました。
PROBOX GL 4WD ATです。
とりあえず試験的に導入してみます。楽しみです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:22:09 ID:uOlGiQoa0

サクシードはオプションで14インチブレーキが選べる。
プロボックスは13インチの設定のみ。
整備書を買ってそれを知り後悔したプロ海苔より。

529 ：380：2006/02/03(金) 23:16:04 ID:/emfbtnk0

>>528
ぬ？　ﾌﾟﾛﾎﾞってブレーキが利かないって事？
それともファッション的にって事？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:42:17 ID:dh7HB+CN0

>>529
そうだ。普通に街乗りするならファッション的にって事だ。

531 ：463：2006/02/04(土) 02:20:16 ID:uCh2/9Pw0

本日　

ﾌﾟﾛﾊﾞﾝ　NLP51V-EXMDX DXコンフォートP
1400-D 2WD 5M/T

納車されました

前車が　2ペダル　6MTのスポーツカーだった為
対極の車をと思い　プロバン　ディーゼルを購入しました

久しぶりのクラッチ操作に最初はぎこちなかった物の
往復80kmの通勤帰りには大分なれました

これから　皆さん宜しくお願いします

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:33:49 ID:sENxvoH6O

オプションでは　選べないが　おいらのプロボは
ヴィッツRSのを　ポン付けホース　パッド交換して　よく効きますよ。。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:59:36 ID:ahT5M8y00

肘掛が欲しくてVitz用の純正オプション品を
買ったんですがなんかしっくりきません。
どこかにお勧めの肘掛ないでしょうか？

534 ：380：2006/02/04(土) 21:35:19 ID:g6++pZOj0

>>533
それ俺も聞きたい！
肘掛けは重要なアイテムだ。
あると、ないとでは、疲れ方が大違い！！

俺だけかもしらんがﾅ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:19:39 ID:jlS+Q/pk0

>>531
前車MR-S?

536 ：463：2006/02/05(日) 00:04:38 ID:uCh2/9Pw0

>>535
国産車ではなく外車です

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:07:45 ID:6+tOy/iJ0

2ペダルの6MTっていうとブレーキとクラッチしかないやつ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:17:31 ID:ooJiqmZx0

>>537
あんまり面白くないよ・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:14:19 ID:sZGF1aIG0

>>533
九州のどっかのトヨタ販売店が椅子改造の肘掛オプションで作ってたな
高くてもいいならそれをつけるのも手だ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:21:07 ID:xCThCNvo0

>>534
ハンドルの下側を握って、送りハンドルで運転すると疲れないよ。

541 ：528：2006/02/05(日) 14:30:30 ID:yxkV5T1I0

>>529
確かサクシードワゴンでのみ選べました。
プロボックスは商用タイヤ絡みかと思われます。
>>530
ローターは大きくてもピストンがやや小さいのでファッション目的だと思います。

542 ：380：2006/02/05(日) 22:04:01 ID:TDVMe1Xw0

>>540
右手でそれやって、左手は肘掛。

肘掛ないと、肩が凝るんです・・・長距離以外はいいんだけどね。

543 ：piyo：2006/02/06(月) 11:12:43 ID:DsnLxbne0

ずいぶん前だけど、
カリーナバンにクレスタの皮シートを台座ごと移設したりしてたけど、
そんな感じで移設できる肘掛けつきシート、あるんじゃないかな。

互換性とか調べた人いませんか

544 ：457：2006/02/08(水) 14:20:28 ID:tRcIgfgz0

プロ坊ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ！！！！
ドライブ行ってきます！

545 ：463：2006/02/08(水) 14:46:22 ID:6Igay2Wn0

>>544

オメデトウございます

一足先に納車され300km程　走行中

しかし　タコが無いので普通に引っ張らず
早めのシフトチェンジで走っていますが
慣らしって必要ですか

1400-D 2WD 5M/T

546 ：457：2006/02/08(水) 19:11:15 ID:1oezoMDZ0

>>545氏
ただいま帰りました。とりあえず100㌔ほど走ってきました。
私は1000㌔慣らして、一度オイル交換。1ヶ月点検とどっちが早いか？
それから徐々に回して行こうと思います。

私のもMTですので、タコがないとちょっと不安ですね…。
今まで有って当たり前だったので、ないと結構見て走っていたのだなぁ
と思いました。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:07:22 ID:kt/LDtOI0

サク海苔だけど、樹脂バンパーをボディ同色に塗りたい衝動にかられてまつ。
フロントグリル・フロントバンパー・サイドモール・リアバンパーを
業者に塗って貰ったらどの位掛かると思いますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:24:18 ID:2ve+M7ob0

>>547
黒樹脂だからかっこいいのに…。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:48:13 ID:kt/LDtOI0

そう思える時と、激しく塗りたくなる時があるんだよね・・・。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:03:04 ID:tDB6QX0p0

オレは黒のつや消しに塗ったぜい…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:04:34 ID:GwJkWZD90

>>548
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
黒部分が全体を引き締めていて、ルノーカングーみたいにかっこいいよね。
ただあちらと違って、取り揃えられたボディ色があまりにも少ないしダサイ。
メタリックで変に高級っぽくみせるよりソリッドカラーの方が
この車のキャラに合ってると思うんだが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:55:23 ID:nH1jRQ/U0

保守age

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:02:05 ID:x/PJacYE0

この車を、ｵｻﾚに使う香具師がいるのが信じれん・・・
ま、人それぞれだからいいんだが。

俺もﾌﾟﾛﾎﾞ欲しい。道具として遠慮せずに使えそう！
だけど、この「物」にしては高いような気がする。
ビッツのプラットフォームって・・・１０万キロぐらいｶﾞｿｶﾞｿ使ったらガタガタになりそう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:57:12 ID:GNZnt+5J0

いまんとこ12万K走ってユルくなった感じはほとんどないよ。
今日代車で4年4万Kのヴィッツ乗ったけど明らかに違う。
80出したら怖い。110で空中分解しそうな走りだった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:59:53 ID:A31Oy7Me0

そこらへんは商用車の持ちでは定評あるトヨタでっせ（トラックとフォークリフトは糞だったが）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:32:14 ID:hkvZmLGQ0

ＥＰ８０系のスターレットとかＥＬ４０,５０のタコⅡでも
１０万ｋｍ越えでもそこそこいけるという実感がありますが。
ヴィッツ系がそれよりマシかどうかはまだ接したことがないので
よくわかりませんが,マシと信じたい…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 06:44:09 ID:0GK+usHK0

ここ数年のトヨタの乗用車は初回車検までは劣化が目立たない（気づかれにくい）が
二回目の車検前ぐらいになると急にヘタれてきて乗り換えたくなるように作られているみたいです

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:11:17 ID:0/xvY07zO

荷室の窓内張り付けてみました。。。
商用車臭さがなくなり満足。。。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:45:42 ID:zmgNS6pI0

>>558
内張りってどんなの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:16:43 ID:0/xvY07zO

↑上の方に　あった　なんとかガーニッシュってやつだが。。。
リア窓枠カバーだな。鉄板むきだしだんたんで　俺のプロボワゴン。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:20:36 ID:0/xvY07zO

あの内張りは　最近になって装備されたのかな？10ヵ月前に購入納車された Fなんですがね？　
最近ワゴン購入された方のは付いてますか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:41:10 ID:8AgGZd89O

>>561
一昨日ワゴン納車だったけど付いてなかたよ。
だからサク用の内張り付けたお。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:50:37 ID:0/xvY07zO

やっぱりないんだ。。。　　　　　　　　　　　　
オイラのだけかと思って！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:03:00 ID:g+sDsZmz0

スレ拝見してますが、プロ箱の燃費って、どのくらいですか。
街乗り主体、主に都心で使われている方に聞きたいです。
1500でAT・MTどちらでも、あと重い物あまり載せない感じで。
仕事半分で、ワゴンのFを考えてます。
色は黒か紺、MTかATは迷ってます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:10:52 ID:CCIhW4tB0

ほぼ100%都内で、ほとんど首都高使わないサクバン1.5AT海苔でつ。
仕事柄、相棒を待つためにアイドリング停車(寒いから)が結構あるけど、
平均するとリッター８位かな。
面白いのは、たまにハイオク入れるとリッター９以上走るんだよね。
加速が良くなったりするのは理解できるんだけど、
燃費も良くなってるのは気のせいじゃない筈。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:43:29 ID:CPsWEvLs0

>>565
そりゃハイオクだもん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:48:07 ID:9rjzvjEN0

プロボックスＦリミ５ＭＴ乗りです。荷室に機材乗せっぱなし＋ルーフボックス状態で最低でもリッター１３走ります。かなりのろまな運転ですが。
ホイールは１４インチ社外アルミに履き替えています。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:16:52 ID:CCIhW4tB0

>>566
そうなの？
つーか、ふと思ったんだけど、
俺が行ってるスタンドだとレギュラーとハイオクの価格差が１０円だから
ハイオクを入れる事でリッター１キロ以上燃費が良くなるんだったら、
ハイオク入れた方が特じゃん・・・。
しかも加速はいいし、エンジンにも優しいしの良いことづくめ。
これからハイオクオンリーにしよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:13:16 ID:KNG02l/50

うちもプロボFリミ5MTですが、
街乗りでラフに走っても12㎞/ｌを下回ることはありません。
195/55-15でつ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:06:36 ID:CPsWEvLs0

>>568
オクタン価がいいのと、洗浄剤と何かの添加物、それと一番の理由が
プラセボ効果でしょう。重要ですよ、プラセボ効果は。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:53:51 ID:HQUYbA2t0

>>570
　ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:01:58 ID:/xzvaOEZ0

燃費の件、どうも。
都内の渋滞でもリッター10以上なら考えようかと思ってます（希望は12以上だけど）。
ATの評判も良さげですが、そう考えるとMTの方がいいかな。
ちなみに今は、MTの1000の旧マーチです。
車重800㌔ないし、レギュラーで13切ったことなく悪くないのですが、古くなりました。

プロ箱以外はリッターカー考えてるけど、維持費そんな変わらないならプロ箱かな。
最近のコンパクトは重いし、小さい意味が感じられないので。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:54:46 ID:aspRKKiB0

５６７です。
燃料表示の１ツ目が消える時に最高で１３５キロ(高速＋郊外一般道)、最低で１０５キロ(都内)走りました。
１つ目は他の７ツに比べて消えるのが遅い(沢山走る)ような気がします。
平均して「メモリ１ツ」で８５キロ走ればいいかなと思っています。
タイヤは１６５/６５－１４です。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:00:43 ID:duvmPyPF0

1.3MTで平均16、60kmで田舎の国道走った時の20が最高。
1目盛目は店によって入れる量が違うのでまちまちだが大体120～150ってところ。
2目盛以降は80～100ぐらい。田舎の国道なら120ぐらい。
点滅する頃には650～700ぐらい走ってる。
暖気運転中の消費かなり多いのが痛い。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:17:00 ID:RIWPQg9N0

俺、プロ箱ガソリン1.5でカーセックスしてるんだけど
確かにアイドリング中の消費が激しい。
幸いにも早漏なので助かってるけどね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:33:09 ID:LroFPLQu0

>573
１目盛６リットル、一番上だけ８リットル　そんなかんじじゃね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:32:42 ID:MLwA1ehr0

おいらのプロDはリッター30弱行くけど、
最初のひと目盛りで３８０ｋｍ、それ以降は１４０ｋｍごとに減っていくべ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:26:57 ID:T9hHrLKm0

たしかプロボックスと、サクシードはダイハツ工業がOEM供給で生産して
るんだよね　ダイハツの工場で

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:22:02 ID:KydUSbsE0

>>578
それは、くまのプーさんの作者側とディズニーが著作権問題で
裁判中にもかかわらずディズニーがくまのプーさんを商品化してる
ことぐらい有名な話ですよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:45:19 ID:d0tQqNmu0

プロボDが欲しいのだが、４WDが無いのが痛い。
ぬかるんだ坂とか、けっこう走るんだよなぁ・・・

581 ： ◆9ProBOXRT6 ：2006/02/16(木) 23:08:19 ID:a3g9VJK60

test

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:13:49 ID:AzAF1hE70

国道六号線を走る九台のプロボックス！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:41:18 ID:IxBS+jEC0

緑の中を走り抜けてく真っ赤なプロボックス

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:11:18 ID:k2NrS4K70

赤プロボ…当然モアだよな。ってそりゃサクシードか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:17:43 ID:Em+Wwr3N0

郵便局仕様か消防署連絡車仕様だな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:48:22 ID:Rq6A+8Qs0

これか？
ttp://www.sknet.or.jp/pages/shobo/frame/f_sharyo.html

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:03:20 ID:90Qrzrjp0

プロボックスはダストボックス

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 06:35:12 ID:OOqpt2+d0

AD-MAXの方がゴミ箱っぽく見える

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:59:01 ID:p1XTxTXa0

>>583
ミラーこすってもあまり気にならないね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:41:39 ID:yHpwm1lz0

1.4Dって短期規制何で取らないの？　取れないの？
このエンジンってもっと国内に出回っててもいいはずなんだが

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:44:45 ID:RdNDpIOR0

>>ALL
　男の仕事車プロボックス！
カローラバン、ＡＤバン、ハイエース、、、、
皆お世話になってるだろ、多かれ少なかれ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:00:02 ID:Dy+ggPG70

ピラード４ＨＴのレオーネバンまだ使ってるぜ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:19:40 ID:Gz5btzsn0

>>592
神奈川県警乙。

大阪観光した時、多摩ナンバーのプロボが国１走ってるのにはぶったまげた。
ただ、ちょっとした渋みを感じた。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:01:57 ID:hrO6fbuK0

>>593
なぜわかるｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:09:45 ID:ziZs/fw20

>>590
プロ／サクのディーゼルは最初から新短期（平成14年）規制適合な罠。

しかし、ディーゼル乗用車や、総重量3.5t以内のディーゼル貨物車は新長期（平成17年）規制に
適合できなければ規制地域内での登録が不可能。
そして、現状のトヨタの技術力を持ってしても、欧州輸出向けの1ND-TVエンジンでEuro3規制を
突破するのがやっとであることを考えたなら、新長期適合は無理と解ってもらえるだろう。

いっそ尿素SCRにトヨタも乗るか？
否、日野が乗らなかったことを考えたならトヨタも乗らないだろ。
恐らく、トヨタははガソリン＋電気のハイブリッドにしちまえっていう意識だろうしな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:16:55 ID:D9ptye2x0

LPガスなんかはダメなんかな？
あのタクシーや教習者みたいな車の燃料。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:17:47 ID:V88/Pniu0

ＬＰＧはトルクねーから乗っててつまんない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:00:14 ID:D9ptye2x0

どんぐりの○比べじゃないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:33:51 ID:yHpvpngA0

LPGスタンドが限られる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 11:24:10 ID:rwIhvbqK0

age

601 ： ◆9ProBOXRT6 ：2006/02/21(火) 16:50:50 ID:KJnuxu5+0

慣らしも終わり、ちょと踏んでみました。
(･へ･)ﾖｸﾅｲ点
エンジンの回転が鈍い気がする。特に下がるとき。
後エンジンブレーキの効きが甘い気がする。唸るけど速度落ちないみたいな。

(・∀・)ｲｲ!!点
インパネ周りの作りがしっかりしている割に取り外しが楽で、ナビやらオーディオの
インスコが楽ちんだった。
トルクはある。シフトダウンしなくても踏むとすーっと車速が乗る。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:36:37 ID:8Mr/BgtN0

今日LPのタクシーの近く歩いたら・・・・・・・

やっぱ臭いな・・・・あれ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:48:15 ID:5/kxsh/m0

>>601
ガソリン？ディーゼル？
マニュアル？オートマ？？

気になるよ！

604 ： ◆9ProBOXRT6 ：2006/02/21(火) 22:43:17 ID:Yi1vZ3Mz0

>>603氏
ガソリン、マニュアルです。
ごめんなさい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:18:45 ID:9Bbv/usu0

ｇ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:55:36 ID:i8Iw76Ln0

ええ車や　カルディナに比べても

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:44:17 ID:AUjUxZ0q0

しかしプロサク大杉

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:39:33 ID:QxWXdNNu0

>>607
平日の日中なんかウンザリするほど街中に溢れているのに
休日は走っているところを殆ど見かけない不思議なクルマ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:52:34 ID:O9bO305o0

休日は青空駐車場にギッシリさ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:14:28 ID:s7mEBo/l0

社用車オンリーなんてもったいないよ
自家用車としてもいいクルマなのにね(´･ω･`)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:24:49 ID:pIeFR2nD0

新車きました　さくＵＬガソリン！！！
10万キロ平12年カルディナの入れ替えで。

新車だからかもしれないけど、乗り心地良くて、装備も充実！金額の割りによく出来てまして満足でつ・・・

セルシオＣより、ﾄﾞﾗｲﾌﾞフィーリングは良いかも・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:46:41 ID:Cz7MwNCP0

先週の金曜日に納車されました。
サクシードワゴンのＴＸでＡＴです。
これからよろしくお願いします。
トランクの広さは前乗っていたセプターより広い気がします。
リアシートってＴＸＧパケのをポン付けできますかね？
後部座席に友達乗っけたら不評だったので。。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:48:04 ID:Jmgc39UG0

天気が良いのでプロボックスバンのタイヤを
余ってたトヨタ純正14インチにひっそりと交換してみた。
165R13→185-65R14
今のところ特に問題なし。

>>611、>>612
新車おめでと！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:50:22 ID:jpzDh7Vn0

この車の出だしは侮れない
速いぜよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:59:45 ID:jIOk3Eu3O

ローサス組んだら　フロントタイヤハウスに　タイヤが干渉してます。。。
タイヤハウス　樹脂製内張り　外したほうがよさげなんですが　外しても支障ないんですかね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:06:32 ID:d0MNMaJC0

サクバンＤにレカロとかブリッドのバケットシート入れたら
後部座席フラットに出来なくなりますかね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:17:15 ID:lzFRinQW0

会社で乗ってるが、正直外観がかっこ悪い。咲くシードに代えたい。

燃費はぴか一。まったく減らん。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:08:40 ID:UHrNLRRA0

こんな車恥ずかしくて乗ってられない！
エンジン音もうるさくて頭痛がしてきた！
最悪のクソ車だな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:56:37 ID:CAL/KB1l0

>>618
じゃあやめたら？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:16:20 ID:mCxeoXUm0

ほんとほんと。やめちまいな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:28:40 ID:c/hgTVNG0

プロサクにスーチャー付けてしゅびーんしてる香具師、いまつか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:05:59 ID:fNeI+4lb0

コピペっぽいね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:45:05 ID:kMd4+uuk0

プロボックスってリアワイパーついてないのかーーー？

契約したあとしばらくして気づいた。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:04:38 ID:T3hmc3NwO

リア間欠ワイパーは　特別仕様車以外は　全車種オプション扱いになってたと。。。
15000円だったか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:28:07 ID:XP/YEGae0

いろんな車を乗ってきた
レビンやツアＶ、セル塩、カルディナ
どれも高性能だった
しかし最近、つまらなくなっていた
サクシードに出会うまでは
これぞ、無骨で漢の車！
なにも無いところがいい
ようやく理想の車に出会えた

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:03:02 ID:vtWaytrm0

>>625が良いこと言った！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:23:08 ID:HMnUVGKW0

>>625
禿げ上がるほど同意

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 03:35:32 ID:7hkRQguo0

>>625
禿げ上がったけど同意

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:12:09 ID:lELt8XBj0

>>625
ツアラーV乗ってるんだけど、この車かなり気になる

家の車〈フィット)を車検に出した時、代車でMTのロゴがきて
遅いんだけどレーシーですごく楽しい車でした

プロボックスも比較的軽いし、同じ様な感じですかね？

630 ：６２５：2006/03/01(水) 13:24:13 ID:GZCJiL2j0

しかし、現実は厳しい
休日に乗ろうものなら
仕事車か？って扱いされるし
一般ピープルはいい目でみない
いいのさ
それでも、自分で納得済みなら
純正エアロでもつけてみようかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:37:45 ID:dslDLDQ00

一般ピーポで洒落た人って少ない
だからその目は気にしないほうがいいよ

でもエアロはどうだろ・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:28:01 ID:UH+c3TQ20

他人の目より使い勝手で車選んだんでしょ？じゃいいじゃん

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:53:41 ID:gdeHQLb70

他人の為に生きているんじゃないから、気にしないでいいんじゃない？

この車、最高に気に入っているんだが、不満もある。
一：トヨタ製
二：FFベース（俺はFRベースの四駆が良い。まぁコレをやったら重くなるから仕方ない？）

この車、スバルあたりが作っていたら面白かったかも。。。
あ、いやぁ、俺の趣味だからね。怒らんでくれな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:57:00 ID:gdeHQLb70

ついでに、車高の高いモデルも作ってくれんかな。
「荒れた現場でも力強く走ります！」ってな感じで・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:13:38 ID:XPVxaDTR0

>>621
つttp://www.cs-top.co.jp/shoukai/toyota/NCP58G.htm

>>625
禿げ切るほどに同意。

>>631
個人的な意見ながら、エアロのデザインも流行り廃りがあると思うから、
エアロだけ陳腐化してしまいそうな予感。ツルシで乗るのが漢かと。

チラシの裏
スーチャ、入れたいけど、個人的には足はテッチンのまんまでやってみたい。
チラシの裏

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:52:29 ID:ZEZEQG0l0

>>635
エアロなしに決定、モデリスタのサスは注文した。
バランス崩れるが、１５インチの為クリアランスが気になるので。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:08:04 ID:YQ0HaKYcO

落ちないよ　たいしてね。。。
具体的に書けばノーマルと比べないとわからないくらいだよ。。。
タイヤは195か205ですかね？
モデリスタあたりのほうが　追加改造費かからなくてよいのかもね。。。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:40:11 ID:ZEZEQG0l0

>>637
タイヤは195/50/15です。
そうかーたいして落ちないか。
２ｃｍ位って聞いてたので、落ち過ぎず良いかなって思ってたんですよ。
そんな若くないもので・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:10:22 ID:YQ0HaKYcO

50だと　フェンダーとタイヤの間が　空きすぎに。。。　２ｾﾝﾁなら60でもいいかも？　でもそれくらいなら　タイヤハウスには干渉しそうにはないよ。。。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:05:53 ID:/GEASpVY0

了解！！サンクス。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:37:22 ID:beOqded50

60じゃデカすぎ

195/55　15でも微妙にでかいのに。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:09:44 ID:wn/BwFI4O

　タイヤ外径は 195-55-15 205-50-15あたりで　ジャストでないのかい。。。　エスペリアのバネ付けて　７Jホイールツライチセットしてみましたが 50タイヤだと　隙間空きすぎでかっこわるかったぞ。。。
４ｾﾝﾁ程落ちてるはずだから　２ｾﾝﾁのバネだと　かなり。。。
ツラを奥にすれば　あまり目立たないだろうけど。。。　ちなみに俺のは　ハンドル切ると　タイヤ当たります。。。インナーフェンダー外しましたよ。。。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:37:52 ID:wn/BwFI4O

書き忘れた。
俺の四駆だった。。。ちょっぴり車高が高かったよ。。。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:26:55 ID:7tYndSAM0

この車に四駆必要か？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:53:36 ID:DR33HzES0

>>644
うん、いる！
山奥の工事現場。
雨降ったら、ｽﾞﾙｽﾞﾙ・・坂なんかあった日にゃぁ。。。たまにｽﾀｯｸする。

この車の用途的に、４WDは必要だと思う。
車高も、もう少し上げたいぐらいだ。
過激なのはいらんけどね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:57:52 ID:DR33HzES0

>>643
車高、２WDも４WDも変わらないんじゃない？
ディーゼルとガソリンなら違うけど。

647 ：営業マン：2006/03/04(土) 01:09:10 ID:xgUS3M06O

会社の営業車ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞが25万キロかつもうすぐ車検が切れるから、プロボックスワゴンを検討中なんだけれどワゴンでもスピーカーが2つしかないことを知りました。音響よくしたいので誰かアドバイスください。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:36:17 ID:z3Jw0SL+0

２つで十分だろ　会社の車だし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:41:58 ID:sEckjGuQ0

理論上スピーカーは2つさえあれば音は立体的に聞こえるはずだけどｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:24:22 ID:dYZP7GSW0

ヒント　：　スピーカーの向き、音場の距離

651 ：営業マン：2006/03/04(土) 21:49:22 ID:xgUS3M06O

皆さんは特にスピーカー数増やしたり変えたりしてはないんですか？仕事、私的にも使うんで車内にいることが多い為、音質等には一般車並みの音質でいいんでこだわっちゃいけない車なんでしょうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:25:55 ID:BacmC+dr0

>>651
いけないとは言わん。勝手にやってくれ。
金or手間暇はかかるが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:08:17 ID:AN3hCRtS0

俺、営業車に勝手に2個追加。　総費用\8000‐

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:33:55 ID:sEckjGuQ0

スピーカー増やしても音質の向上を俺はたぶん理解できないだろうな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:12:30 ID:FhmfxTd60

>>651
プロボックスのスピーカーは10cmでしかもダッシュボード上だから
簡単にある程度以上の音質向上となると難しいと思う。
ドア削って埋め込むとか金と手間に糸目をつけないなら別かもしれないが。

>>654
最低グレードのモノラルAMラジオから比べたらわかるよｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:32:25 ID:p+TZRdFa0

昨晩、サクバンに185/55/15履かせてみたら前だけキャリパー当たりやがった。
スペーサーかまして落ち着いたけど、やっぱ17インチのほうがいいな。

657 ：サクＤ中古 ◆81RZSzm/.w ：2006/03/05(日) 11:52:39 ID:bdwqEEWk0

昨日給油994km/31.96L=31.1km/l　相変わらず懐にやさしいです。
ディーラーで洗車。泥だらけが小奇麗になって青空の下で気分上々。
ひさびさにここ見たら、D仲間が増えててうれしい。

ついでに
１、プロ？サク？＝サクD寒冷地仕様
２、選んだ理由は？＝MT小排気量TDIは国産ではプロサクしかないから
３、時代のATですか？渋いMTですか？＝時代はATだと思う。でもMTのほうがすき。
４、愛称は？＝なし
５、購入はいつ？＝
６、購入の経緯は？＝老父が他界して年寄りを乗せるための大型まったりセダンは不要になったから。
７、グレードは？また、オプション、他のプロサクと違うところは？＝Uの中古。でもオーディオとスタッドレス一式がおまけでついてきた。
８、プロサクの利点は？＝維持費が安い。質実剛健なつくり。走りも思ったより楽しい。
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？＝ピッチングが少々きつい。
１０、購入希望者に一言！！＝車で見栄を張らない人、道具として考える人、実用第一主義の人に勧める。
１１、プロサク仲間に一言！！＝情報交換よろしくです。
１２、最後にｍｙプロサクに一言！！＝不具合なく無難に走ってほしい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:58:36 ID:KUxxXTyH0

>>657
返答サンクス
やっぱATですかね。最近は旦那さんはMT乗りたいけど奥さんがAT限定免許
なもんでATの車を購入するという夫婦が実に多いこと多いこと・・。
やっぱプロサク最高ですね！！プロサクでピックアップトラックタイプ？
あの後ろが荷台の奴が出たらもうハァハァですよはい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:19:41 ID:HpuSvC510

http://response.jp/issue/2002/0702/article17987_1.html

ヂーゼル＋４WDはいつ出るわけ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:25:00 ID:HPDYsLiI0

長距離を乗るようになって、また、走行距離が伸びるようになってますます、水温系！！！が欲しいと思う今日この頃。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:36:26 ID:6/iNyCV+0

水温計って、何に使うのかわからん。
いらんと思う。タコメーターも。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:54:57 ID:HPDYsLiI0

>>６６１
え？ただ乗ってるだけの人ですか？
いきなりオーバーヒートは勘弁だもん。
リアタイヤのエアー漏れなんかも水温微妙に上がるから察知できるし、かりにボンネットからの異音なども一応オーバーヒートじゃないか判断できるし、車の健康モニターみたいなものじゃないの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:24:35 ID:KUxxXTyH0

そんなにぶんぶん回して乗ってるんですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:27:43 ID:NdhAhE270

>>663
オーバーヒートはエンジンぶん回せば起きるとは限らんだろが。

プロサクはいい車だが、アナログ計器を端折られている点は納得し難い
コスト削減のためか？さすがはドケチメーカーのヲタ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 02:25:42 ID:D+Jqu+ZQ0

>>662
オーバーヒート体験した事ある？
前兆あるよ。ツキが悪くなるとか、全体的にパワーが無くなるとか。
低速なら微かにノッキングが出だします。
あなたの言うボンネットからの異音と、後、異臭もあります。

それだけ気を付けて乗っていれば、かならず「ん？」と思いますよ。
大丈夫です。　過去にAE86、軽トラとかで回しまくって、
オーバーヒートさせまくった私が言うんだから間違いないw
とはいえ、>>664が言うのも禿同。
でも、警告灯ぐらいはありますよね？

この車、過去のカロバンと比べてどんな感じでしょうか？
カロバン、乗ってて面白かったなぁ。
この手の車（商用車）って、以外にスポーティー！
荷物も積めて、乗ってて面白いしで最高。

いかん。欲しくなってきた。。。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 05:32:56 ID:i+bQXrJ70

そういえば先週、関越でムシュラゴと遭遇した。
急いでたから俺も愛車のサクバンでぶっ飛ばしてたんだけど、
○80Kmから、余裕で伸びるんだな、、、ありゃ速ぇーわ。

サクバン気に入ってるけど、さすがにもうちょいパワー欲しいよなー。
スーチャ載せたらどん位パワーアップすんだろ・・・。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 07:08:53 ID:D+Jqu+ZQ0

>>666
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆと比べても。。。
高回転系なら、ｽｰﾁｬｰよりﾀｰﾎﾞでしょ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 07:22:22 ID:i+bQXrJ70

>>667
いや、ムシュラゴってそんな速くないと思ってたんで驚いたんスよ。
たまげた・・・ありゃマジで速いわ。

まあ、それは別としてもうちょいパワーアップしたいのは確か。

＞高回転系なら、ｽｰﾁｬｰよりﾀｰﾎﾞでしょ。

サクに載せれるターボってあるんでしたっけ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:35:56 ID:r2/8r6agO

のせれるターボはしらんが　のせてるプロボックスは知ってる。。。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:55:17 ID:i+bQXrJ70

ターボ載せてる人いるんですか？
凄いッスねー！
ヴィッツのなんか載りそうだけど、ご存知でしたら詳しく教えて下さいよ。
ブリッツのスーチャしか知らなかったですよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:00:53 ID:V7TKoGfq0

会社の車がサクバンＤなんですが、初めて乗ったとき
低速トルクのなさにびっくりしました。3速に入ってると
思ったくらい。過給が始まるまではスカスカです。
常時過給される高速では、結構良く走ります。
あとクラッチあまくないですか？特に寒い時なんですが
3速で全開にしたときなんかズルズルっと滑ります。
まだ3万くらいしか走ってないんですがね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:48:50 ID:Wan9lHE70

なんの車と比べてるんですか？？？
戦車ですか？装甲車ですか？高機動車ですか？トラックですか？
軽四ですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:36:28 ID:43uUVByE0

>>672
671ですが私に聞いてるんですかね？前の社用車はカルバンの
2.0Dでしたが何か？一応マジレスしときましたが、普通に考えて
ｲﾊﾟｰﾝ人が戦車とかと比べられないと思うのですが・・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 16:43:28 ID:XDFsXaI2O

(´Д`)…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:23:04 ID:Wan9lHE70

>>673
672ですが2.0Lのディーゼルってことですか？
1.4Lと2.0Lの車比べたらそりゃもう・・・・MEGUMIと仲間由紀恵の
おっぱいの差ぐらい違いま・・・ベジータとヤムチャの強さの差ぐらい
違いま・・・・・す・・・・・かな・・・？大袈裟かな・・・？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:52:45 ID:UKfTzsVP0

>>675
そうです2.0Lのディーゼルです。
大袈裟？ﾏﾝﾄﾞｸｾｰのでどうでもいいです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:03:38 ID:XGFQasZD0

前後で異サイズのタイヤを履かせれば常時４WDだぜ。
ぶっ壊れるかもしれないけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:14:27 ID:3dyk8HfG0

>>677
デフから火噴くぞ。マジで

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:53:18 ID:r2/8r6agO

さいたま市桜区の　橋の近くのチューニング屋さんにあるって　ターボプロボ。。。
スーパーチャージャーは付けたら、おいくらでしょうかと　問い合わせたら　ターボは如何といわれたよ。。。
金額は　どちらも変わらないみたいだが　ぽん付けしても　速く走らせるなら他の強化などもしないといけないとの事。。。
もう一台買えちゃいますよ。。。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:01:32 ID:r2/8r6agO

ちなみに　納車後　早10ｶ月程経過しましたが
私のプロボは　吸排気系プラスαのライトチューンで　メーター振り切り巡行可能で　満足しちゃいましたが。。。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:02:50 ID:D+Jqu+ZQ0

一応ググッたらこんなの出てきた。
ターボ？
ttp://www.hirano-tire.co.jp/koutin/koutin6.htm

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:06:40 ID:D+Jqu+ZQ0

>>677
ﾜﾛﾀ！
無理矢理４WD状態にしてどうすんねんと。
いや、ぶっ壊れる”かも”じゃなくてぶっ壊れるとおもう。。。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:23:29 ID:uP8RMRKG0

乗り心地悪いな　この車

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:13:04 ID:TjlR4Tom0

>>679
＞スーパーチャージャーは付けたら、おいくらでしょうかと問い合わせたら

幾らって言われました？　幾らって？ﾜｸﾜｸ(･∀･)ｗ!!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:43:01 ID:LmpMdlU1O

↑４００k程。。。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:00:46 ID:84TrO8m20

前後のタイヤを異なるサイズにするだけで四駆になるとは？

すみません、677氏の内容について詳しくおながいします

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:19:54 ID:kZWAqzY50

普段は２駆で、空回りしたら４駆ってことかな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:28:16 ID:LmpMdlU1O

２駆が　四駆になるんでなく　四駆に　異径タイヤ履かせて　常時四駆にして　ぶっ壊してみろということかと。。。？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:43:13 ID:TuwTitrF0

前後異サイズタイヤ：ビスカス４駆のムルシエラゴと同じ理屈か！！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:57:25 ID:Ekyfs25n0

>>685
｢････････。｣

まじ、もう１台買えそうですね。
HKSのだったら取付工賃やセッティング料含めて27万位で付くっぽいので、
期待していたんですが･･･。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:47:50 ID:EP5wcjdTO

プロD乗り（社用車）ですが低速トルクを太くする方法って無いですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:31:45 ID:b0ObqSu30

pyramicというグッズがあるじょ。
おらは満足しちょるよ
http://www.pyramic.com/index.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:50:17 ID:ey5PWlbAO

>>691
Egにエロ本を見せてみ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:40:47 ID:nyeabAbn0

タイヤを小さくしたら？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:19:16 ID:A+XzqfLd0

こだわるな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:43:33 ID:vGh7C+HC0

サク乗りです。
昨日軽くオカマほってしまった・・・完璧に自分の不注意。
幸い相手方は怪我もなく、軽トラックのリヤバンパーへこみですんだのですが。
サクはバンパー傷、グリルが少し割れました・・・
ううサクごめん。
ほとんど傷のない車体だっただけに結構ショック。
まあ綺麗に直しますが！

わかったこと
結構サクシードは強いｗ

皆様もお気をつけて乗ってくだされ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 05:37:45 ID:gPKmhUbr0

サクバンを17インチにインチアップしようと思ってるんですが、
ホイールは 7.5J オフセット+40 だと干渉しますかね？
タイヤは205 40あたりで考えてます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:52:04 ID:it03ZXOEO

普通に当たります！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:20:03 ID:yYdiTfBX0

バンとしては勿論、ワゴンとしても実に潔いクルマだと思う…ちっこい、のろいのも含めて。

角張っていても角が丸まった印象があり、田舎娘臭さがかえって可愛いデザインだと思う。
バンがあるので足首も太くて丈夫そう。
大阪生まれなのに、岩手生まれみたいな印象が…（レビトレは岩手生まれと聞いたことがある）
おかっぱ頭で（⌒∇⌒）＜「おら、○○さんの行ぐところ、どったら荷物もちゃんと運ぶがら！」と語りかけてくるようだ。

田舎娘はノーマルがいいのだが、だのに田舎娘を改造して「最終兵器彼女」化しようとする計画にも不覚にも萌えてしまう俺がここにいる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:13:41 ID:2/wVlcQD0

へぇ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:27:16 ID:3yLIUIvzO

会社がこれ買ったみたい。三菱のEKワゴンに似てるとｵﾓﾀ。

702 ：697：2006/03/10(金) 05:13:02 ID:RS6/yxNs0

規制かかってたみたいで書けなかったッス。

>>698
マジですかー！
17インチだと、どんなだったら大丈夫なんでしょうか？

あと、ワゴン用の車高調とかってバンにポン付けできるもんですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:03:08 ID:/9rlYBaxO

車高調はバンにも付くでしょう。。。
それでタイヤ太いのつけたら、ハンドル切れば　まちがいなくタイヤは干渉しますから。。。
ラテロッド交換　タイヤハウス内張り外しは　最低やらないと。。。
内張り外すと　ボディーの傷みは　倍増するわ　うるさいわ　大変ﾆなりそだよ。。。
普通にのるなら防音防錆処理せねば。。。
雑誌などに出てる　シャコタンプロボは　所詮見せるだけの車だよ。。。
まともに乗る気で　それ作ったら　車両２台分はかかるよな。。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:21:33 ID:jxf6SfqU0

サクワゴンで　205/50-15　７-15オフ32
どこも干渉しないよ。
５ｃｍぐらいなら下げても大丈夫そうだし。

7.5J-17　+40　205/40-17ならイケそうな希ガス。それか35ぐらい。

バンはハンドル切れ角が大きいらしいからそこの調整は要るかもしんない。
ガッツり落とすなら>>703状態にはなるかも。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:00:27 ID:PVQheLAN0

アホども　インチＵＰなんかするな　ボケ
ノーマルで乗れ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:13:56 ID:0eqZ5j8Z0

スレの雰囲気を悪くさせたことを
705に代わってお詫び申しあげますm(..)m

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:30:26 ID:bEnvtRo6O

干渉してもタイヤハウス内側だから内張外せばよいだけだから気にすんな。。。
俺のは 7Jツライチセットで 205/50/15 195/55/15どちらもガリガリと干渉しましたが。。。
車高は2インチ程落としましたが見た目落ちきてれなくて近日カット予定です。。。
内張剥がしたらアンダーコート防音材を施す事お勧めしますよ。。。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:34:50 ID:bEnvtRo6O

補足。。。バンはハンドル切れ角とか書いてあるが俺のはプロボワゴンだけど普通に干渉しましたよ。。。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:35:46 ID:Q6j2MoeA0

http://www.honda.co.jp/PARTNER/
こんな軟派なクルマで勝てると思っているのかね本田君は？

710 ：697：2006/03/10(金) 17:52:49 ID:RS6/yxNs0

情報ありがとうございます。
とりあえず、やってみて結果が分かりましたらうｐします。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:26:27 ID:oyMPkUDf0

モロエアウェイブだな・・・。
フロントノーズが短くなった分積載量も増えてるのだろうか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:26:55 ID:mSC7ZZjC0

>>709
うを！ｶｺｲｲ！！

でも、４ＷＤもＭＴも無いんだな・・・ｲﾗﾈ。。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:47:50 ID:0eqZ5j8Z0

ホンダのATは酷いもんなぁ。今もホンダマチックなん？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:50:43 ID:MKDQVn4o0

>>709
無神経な黒バンパーの使い方を見れば、
現在のホンダの遣っ付け仕事ぶりがよくわかるね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:57:43 ID:CLgkMRcX0

三菱は1台も売れなくても潰れないよ。おまえらトヨオタやサンオタどもから
徴収した莫大な税金で軍事産業やってるからな。
ほんと納税ご苦労なこったw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 05:39:27 ID:t13cJQV20

>>715
??????????????????????????????????????????????????????????????

だれも三菱が潰れようが潰れまいが議論してませんし興味すら持って
ないです。ところで、あなたは税金払ってないんですか？在日です？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:04:11 ID:BXWVP5ahO

違う方向にいっちまってるが。。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:26:41 ID:uvJm5fXI0

>712
4WDは夏に追加らしいよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:36:46 ID:JH9EORco0

３年乗ったプロボ手放す事になりそうです。
２回も事故ったし、フロントガラス割れてるし査定はかなり安くなりそうorz

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:44:52 ID:SJNQ6+dh0

>>715
三菱自工の軍用車って何？　ハマーみたいなのがあるのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:47:09 ID:t13cJQV20

>>720
74式っていうパジェロとか。90式の戦車も三菱だったり？

722 ：沢渡ちせ（22歳主婦・元陸上自衛隊１佐　後志支庁在住）：2006/03/11(土) 17:35:39 ID:FafcoORV0

パジェロは74式じゃなくて73式でしょや。
http://ja.wikipedia.org/wiki/73%E5%BC%8F%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

戦場ではあたしもいっぱい壊しちゃった、乗員の子たちごと溶かしちゃったのかな？えへっ♪

723 ：沢渡ちせ（23歳主婦・元陸上自衛隊１佐　後志支庁在住）：2006/03/11(土) 17:39:38 ID:FafcoORV0

ごめんなさい。1月に23歳になりました。えへっ♪

今、古いレガシィ乗ってるんですが、故障が多いのでもう買い換えないとだめなんだわ。
プロボックス、サクシードってどうですか？
やっぱりトヨタ車は信頼性が高いんかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:25:43 ID:S2zgqgVc0

レオーネバンがいいぞ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:27:14 ID:qpV1xMRG0

女がプロサク乗るな
漢の車やぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:31:41 ID:MxNkQ6uu0

プロ来た。

MTギアチェンジのハンドルの安っぽさがたまらん。うはッｗｗｗ
10年前乗ってたコロナバン思い出したよ。

１、プロ？サク？＝プロ。
２、選んだ理由は？＝サクはリヤシート倒したら運転席が窮屈だったから。
３、時代のATですか？渋いMTですか？＝ＭＴ。
４、愛称は？＝バンぐるま。
５、購入はいつ？＝契約は一ヶ月前。
６、購入の経緯は？＝車買ったの生まれて初めて。会社の金だけど。
７、グレードは？＝ＧＬ
８、プロサクの利点は？＝今売ってる商用バンでまともなのはプロサクでは？
９、プロサクの欠点（不満に思うこと）は？＝ブレーキきつ杉。
１０、購入希望者に四言＝
　　　　　　・後ろのワイパー装備確認（標準でついてないのもある。契約したあと気づいた）
　　　　　　・プライバシーガラス＋１万は安い（嫌いなのでつけなかったけど）
　　　　　　・ドアの内側の上にある取っ手がない（カタログに説明無し）
　　　　　　・値引きが凄かった。コミコミで定価以下＋好きなオプション３個（こんなもんですか？）
１１、プロサク仲間に一言＝みんな質実剛健な人たちだと思う。
１２、最後にｍｙプロサクに一言＝１２万キロまでｲ㌔。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:32:33 ID:t13cJQV20

いいじゃんべつに。女の人が乗ったって。
それより他人がどうこう気になる小さい男かおまえさんは？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:33:02 ID:BXWVP5ahO

レガシーとは比べたらいかんよ。。。
四駆ならスバルです！
皮張りシートがｵﾌﾟｼｮﾝである車でしょ。。。
バンですよプロボサクシードは。。。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:43:10 ID:dl0xAe9a0

スバル「プロボックス」なら、借金してでも買う。
水平対向エンジンにAWD。

乗りたい。。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:44:47 ID:FKv/j2Jf0

プライベート車（会社で乗ってる・自家用ワゴンだけど営業にも使う、以外で）として持ってる人ってどれくらいいるんでしょう
この車‥

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:48:26 ID:7zL7/5B70

＞沢渡ちせ（23歳主婦・元陸上自衛隊１佐　後志支庁在住）

さっさとレガスレに帰りなさい。また頭に肉まん載せるよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:46:53 ID:dqyP+ENZ0

>>726
サンクスでつ。
プロとサクではリアシートに大きな違いがあるようですね。
僕も1番まともな車だと思ってます。けっこうボディも強いみたいですし。
値引きは都道府県、地域でかなり差があるみたいです。
走行距離は最低10万ｋｍはいってほしいですね。うまくいけば12万ｋｍ
なんて余裕かも？知りませんｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:26:17 ID:CqSeA7tY0

>>726
うほっ、そんなに値引きしてくれるのか！
俺も次は憧れの1500ccAT買おうかな・・・・

>>732
12万キロくらい新車から償却年数で乗るつもりなら余裕でしょう。
現在4年目7万キロですが、オイル、タイヤ、ブレーキパッド、プラグなど
消耗品を定期交換しただけで今のところ特に故障起きてない。
壊れないのが当たり前かもしれないけど、
トラブルが無いのも車の性能のうちで重要な部分だよね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:10:24 ID:gQ55dHDK0

>>732
12万キロ、オイル、タイヤは換えたが
ブレーキパッド、プラグは一度も換えなくともいけた

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:28:50 ID:dqyP+ENZ0

>>733 >>734
さすがです！！大事に乗れば車もさぞ喜ぶでしょうな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:15:28 ID:8nCBmm7e0

この車、仕事よりもレジャーにいいぜ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 10:19:50 ID:ekDZJEgUO

新パートナー発売､あとはADバンか…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:19:39 ID:U5TiNU1v0

モデリスタのサス装着しました、４ＷＤです。
イメージどうりでした、納得。
ワゴンですが、乗り心地はほぼノーマルと同じです。
満足！！。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:53:09 ID:36fYqgUP0

>>738
外観上どのぐらい落ちますか？
画像ウプきぼんぬ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:36:39 ID:j21axSrcO

おととい、不思議なサクバン見たわ。

ULなのにナンバーは500。きちんと最大積載量も載ってる。

よく5ナンバーを4ナンバーにするのは聞くけど逆はあるのかな。出来るなら次回の買い替えで試したひ…。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:58:41 ID:GQdN4OUj0

>>739
プロ・サク乗りなら落としているのがわかるかな。
誰もが落ちてるとは感じない程度なんです。
とくにワゴン４ＷＤはノーマル車高がＦＦより若干高いので。
まぁ自己満足の範囲と思われます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:46:53 ID:ZvHwe8j40

>>740

ステッカーチューンってやつでは？

TXのステッカーを剥がし、UL、最大積載量XXXKgのステッカーをぺたり。
なお、後者が違反になるかどうかご教授キボンヌ。
多分、車検は無理じゃないかな？
「最大積載量積めるだけ」なら問題にはなるまいが…
買い取り、下取り時も馬鹿な業者はバンULで計算するからTXステッカーは保存しておいた方がイイと思うよ。

「1.8　EXSALOON」のEXSALOONを剥がして乗ってた古いコロナ下取りに出した時、SFTypeIと間違えて査定した業者がいた。
おまえはドアの枚数も数えられないアホなのかと。何れにしても二束三文だったわけだが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:48:31 ID:ZvHwe8j40

>>731
頭に肉まん載せるとどうなるの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:34:52 ID:K8eUHDg90

>>742
ドアの枚数ﾃﾗﾜﾛｽ
モダチョキを思い出したよ。

ちなみに、乗用車をバン改造する香具師は往々にして居る。
子エスの４ナンバー改造を良く見るが、２列目を残すと積載量が
200kgとかしか取れないらしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:51:34 ID:nxUTDkFb0

>>740 >>742
板金を要するテールゲートを中古部品で交換した
というセンはいかが？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:22:25 ID:btctrQZi0

5ナンバーを4ナンバーにするメリットって何かあるの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:54:31 ID:pqxlxp8D0

>>746
安い税金を求めて4ナンバー車を探したけど結局見つからんかった
と言うような場合、バンベースのワゴンを買って改造する人がいるよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:24:02 ID:WqG12awu0

age

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:06:03 ID:ijo2Cdh90

ＶＳＣつけろや

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:59:38 ID:i3VdUJrSO

気が付いたら商用ベース車ばかりになった車庫の中。。。
カロバンからプロボに乗換えてからカブリトルカブと増えてある程度町乗りカスタム済んだとおもってたら
今度はサニトラが我が家にやってくる。。。
以外と楽しい商用車ライフ。。。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:20:34 ID:4k7ryFaB0

本当に楽しそうだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:08:56 ID:YFOyRhhaO

カブが一万円リトル五千円サニトラ八千円也。。。
金かかってないから気が楽ですよ。。。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:56:55 ID:vzdcqiPI0

自分もそんなカーライフをおくりたいな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:08:49 ID:VSGW7APJ0

プロサク、センターにルームランプが移って
フロントにマップランプがつけばなあ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:27:38 ID:+XaDKISZ0

↑そんなんこの車にイラネ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:14:23 ID:sZ5R7Vt8O

あれば便利かもしれないが無くてもさほど不自由はしないな。。。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:42:24 ID:CjSadAU50

見とけ
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3896.wmv

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:58:44 ID:vy8odp7H0

>>757
購入の参考になった。
ありがとう。gj!

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:05:50 ID:HP6R/vzF0

>>757
不躾棒ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:20:45 ID:wnARCSUj0

>>757
神奈川ではこんな番組やってんだ、裏山Ｃ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:23:17 ID:AQ166pXU0

>神奈川ではこんな番組
新車情報は2005年４月に終了したよ
後継番組はｶｰｸﾞﾗTVの劣化版を目指しているようなので絶対にライトバンは取り上げないだろう

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:13:00 ID:ck1F+C+U0

まじで欲しい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:27:04 ID:Sl8Hl8FM0

うんこ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:21:13 ID:iRvT6zbs0

ろな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:33:26 ID:nWyulfI40

>>757
ネ申！　ノーカット版熱烈きぼんぬ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:36:17 ID:+mRnWfJK0

>>765
>>757とは別人だが
ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｺｰﾅｰのみｶｯﾄしたﾔﾂ
ttp://2st.dip.jp/carmovie/index.html
up4070.wmv 61.6MB

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:33:05 ID:ogZJ2oiu0

>>744-747

俺はAE86の「土浦44」を見たことがある。
若者的には税金、任意保険料を下げられるし、いいことづくめなんだろうけど…でも毎年車検。
トーゼン自分で弄れる香具師なんだろう。

>>745

それだ！

768 ：765：2006/03/21(火) 23:34:01 ID:nWyulfI40

>>766
ありが㌧　ヒデキ感激～！
エンジョイしたよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:05:16 ID:iwZtmfyQ0

先日某プロサクサイトのオフ会が筑波であったらしい。
2Chではやらないの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:28:02 ID:nZL4BjNfO

毒男の一人旅にﾌﾟﾛｻｸ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 05:46:06 ID:z2J6i1hm0

>>766
私も頂きました。
ありがとー！

今、この車を含めて、三台の車種で、購入を悩んでいる。。。
楽しい悩み～♪

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:06:00 ID:FbP1urTIO

買って１ヵ月で後ろぶつけられた俺が来ましたよ。
１ヵ月点検もまだなのに…orz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:42:06 ID:kq5NjAuxO

オカマかい？
リアゲートスムージング費用がタダになるじゃぁないか。。。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:10:28 ID:lYTdxKiVO

趣味＆嫁の買い物用にサクシードバンを購入予定ですが、タコメータや水温計って無いのですね？
アト付けのパーツやオプションってありませんか？
できればＤＩＮサイズで収まるような…

よろしくお願い致します。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:25:13 ID:djHpLafn0

↑個人個人で必要なものが違うだろ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:45:05 ID:3GIr1EJ50

>>774
↓のﾍﾟｰｼﾞの中程にある「DINﾊﾟﾈﾙ」と
φ52かφ45サイズの必要なﾒｰﾀｰ(ﾀｺﾒｰﾀｰ・水温計など）を組合せれば良いと思う
ttp://www.omorimeter.co.jp/partsf.html

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:15:06 ID:2Fx19Lnl0

>>774
BLITZとかトラストのマルチモニターはいかが？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 05:41:01 ID:EW1hyRpT0

安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:46:26 ID:PjYGSUgXO

タコメータはともかく、せめて水温計は欲しいですね☆

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:49:28 ID:PjYGSUgXO

サクシードバンを購入したいんですが、１４７ｃｍの私で各ペダルに足届きますかね？座高の違いはあるにして、誰か教えていただけませんか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:00:14 ID:NRrrNTsP0

ディーラー逝け

といいたいとこだが、ウチ、150ちょいの嫁でも乗れてるから大丈夫じゃないか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:10:10 ID:PjYGSUgXO

ウチの嫁に乗らすので足とどけばＭＴ。無理そうならＡＴで考えてみます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:20:47 ID:FqN7Kl4o0

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:53:21 ID:FI7H80tj0

はじめての車にプロバンを購入したいのですが
今日一日で契約したいのですが
判子のほかになにがひつようですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:48:00 ID:lZiuIX0k0

>>784
契約なら実印と金がいる。
登録するなら印鑑証明・実印。

あとはディーラーで準備してくれる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:46:17 ID:itfX6nUVO

時間に余裕あるなら車庫証明は自分ですると数千円安上がりになる。
とにかく実印と印鑑証明は用意するべし。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:01:55 ID:itfX6nUVO

ローン組むならば実印いらなかったわ…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:03:39 ID:p2wvhYWW0

>>784
は契約したのか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:24:25 ID:VlVVg3MI0

ローンの場合でも実印いるだろ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:43:42 ID:Wcwf5ivSO

わし別の新車をローン組んだが、所有車がディーラーになるんで実印いらなかったぞい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:45:57 ID:Wcwf5ivSO

しかしサクシードバンがほしいですわ。
年間維持費ってどのくらいなんでしょうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:09:19 ID:+aQe6QME0

ひゃくまんえん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:57:56 ID:raIDVav70

>>791
うろおぼえだが、最低限必要なのは
自動車税14700円くらい
重量税8000円くらい
自賠責14000円くらい
車検代1500円（ユーザー車検）～

俺は税金車検消耗品自賠責合計で年間10万円程度
＋任意保険の対人対物無制限一般車両免責0万が6万5千円（20等級)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:09:02 ID:rTgl3hvO0

>>793
年間２～３万キロ以上走るなら下手な軽
買うよりプロサクのディーゼル買ったほうが安く上がりそうだね。

それに軽より中広いし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:06:40 ID:5mPiHA9vO

軽との年間維持費【税金、車検】を比べると、どのくらい差額出ます？
サクシードバンで。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:45:03 ID:D6FmsVuA0

>>795
|ω･`)つ[アルトバンと1.5L小型商用車との経費比較表〈2年間〉]
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/merit/index2.html

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:36:03 ID:rTgl3hvO0

>>796
走行距離と燃費によっては
逆転できるかも、、とかおもわない？

あと、任意保険がどのくらい違うか？だな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:14:48 ID:+8TX6Gb/O

ガソリン車の燃費って如何ほど？因みに漏れのワゴン、MT､2WDで
17.2km/lでした。今日計ってこんな感じ。街乗りメイン（郊外多し）
やっぱバンの方がいいのかなぁ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:31:07 ID:FdyLF0VAO

趣味＆多目的用途＆妻の買い物用にサクシードバンを検討しています。
軽四は事故った時が怖いので論外として。
このサクシードバンは四隅が見易いと思うのですが、運転されてる方の感想をお聞きしたいと思います。
バンパー擦りたくないので出来るだけ見易く維持費安い車を検討しています。
優しいかた教えてくださいませ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:10:53 ID:di2bazIx0

>>799
運転していると、意外と前の見切りはよくない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:39:18 ID:NK25HGua0

>800
この車ほど乗りやすいものは無いと思うが…
少なくとも旧カロバンとか現行ヴィッツとは比べ物にならん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:43:09 ID:XP8LpvGH0

>>800氏意見は
おそらくY30ｾﾄﾞﾘｯｸ/グロリアバンとかマークIIバンと比較してということだろう

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:59:25 ID:/8qe3w8i0

>>799 見切りは外観から想像するほど良いわけではないが、問題になるほど
悪くも無い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:56:26 ID:FdyLF0VAO

皆様の貴重な意見ありがとうございます。
バンの試乗なかったらワゴンで試乗しても大差ないですよね？
すごく初心的な質問ですけど、バンのタイヤは必ずＬＴを装着しないと駄目なんでしょうか？
カー用品店とかで乗用車用アルミセットの安いの買っても、それでは車検通せないんですよね？

無知ですみません。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:31:05 ID:5pZrz4LG0

プロバン乗りだけど…。
フロントガラスとサイドウィンドウとの境の柱、あれが太すぎて視界が悪いときがある。
右折時に横断歩道上の人がすっぽり隠れてしまう。ちょっと怖い。
でも無駄がなくていい車ですよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:08:23 ID:wzp49h7d0

燃費自慢してる人ってどこに住んでるんですか？
都内だと１０Km/lも走らないよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:08:34 ID:sPN/0VqN0

プロボワゴンリミ５MT乗ってます。
都内の渋滞の中走りますが、悪くても１３Km/lは走ります。
発進時、かなりゆっくりですが…
ルーフボックス装着、175-65R-14タイヤに窒素ガス(ちょい高め)それ以外ノーマルです。

17Km走ってる方、うらやましいです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 06:52:56 ID:frZ3K0NL0

>>805
＞あれが太すぎて視界が悪いときがある
それはメタルトップの車に共通した悩みだよな。

俺もﾌﾟﾛﾎﾞ欲しくて、今、貯金中。
その間に、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの４WD出んかな？
出なければ、Dの２WD/MTか、Gの４WD/MT買うしかないけど・・・

この車、ｼﾝﾌﾟﾙでｲｲ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:58:51 ID:HJqgJSnX0

>>804
ワゴン乗った事無いからわからないけど、
バンは多分ワゴンよりサスが硬いよ。ガチガチでは無いけどね。
俺は硬めの足が好きだし、バンで気に入ってる。
試乗車無いならトヨタレンタカーで借りて乗ってみるのがいいんじゃないかな？

タイヤに関しては基本的にはバン専用でないと車検とおらないよ。たぶん。
俺は普段は185-65R14で、車検の時期だけ純正に交換して通してる。

>>806
プロボックスバン1300ATで10～12Km/ｌだよ。地方都市で毎日かなり全開走行。
最近SJ10w-30の鉱物油をやめて100％化学合成SL10w-30の激安オイル
入れたらちょっと燃費が良くなった感じ。エンジンの回転もスムーズだし。
たまにはいいオイルを入れてみるもんだね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:34:06 ID:0wKdxrpy0

>>806
やたらブン回してないか？
タイヤの空気圧確認してるか？
いつも重い荷物積んで走ってないか？

ワゴン5MT、横浜市在住
195/55R15
どんなに悪くても11㎞/ｌを下回ったことないけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:15:48 ID:EDXfKZki0

ゴーアンドストップが多いと燃費悪いね。
あとオートマとマニュアルの違いも大きいみたい。
ウチのサクワゴンATは9～12位かな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:42:17 ID:zY3voHpv0

仕事用に買ったが釣り専用になった
ええぜよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:09:09 ID:gGcOWZVmO

はじめまして。
ここを見ているうちにどんどん欲しくなっちゃって、ついに契約しちゃいました！サクシードディーゼルです。
当初はプロボックスの予定だったんですが、知り合いのディーラーマンがサクシード店だったんで。。。
プロボックスとサクシードだと防音材？が違うんだか付いてるんだかでサクシードの方が静粛性が高いらしいですね。納車されたら友達のプロボックスと比べてみたいと思います。
納車待ちでワクワクしているんですが、ひとつミスったのは寒冷地仕様にしなかったこと。。。調べてみたら通常タイプと結構違いがあるんですね～。
割と雪が降る地方に住んでいるので失敗したなぁと思ってます。。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:29:33 ID:0vOpvVhi0

ザクSEED

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:55:55 ID:FYzFSOQZ0

>>813
おめ！ディーゼルとは漢の選択でカコいい(≧∇≦)b

値引き額とか、買ってからのインプレもよろしく～～

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:48:20 ID:m+rzWQly0

>809
10ｗじゃ硬いでしょ。5ｗ‐30のほうがいいよ。

817 ：809：2006/03/32(土) 13:27:48 ID:CuNYzwTN0

>>816
うん、ちょっと硬いと思う。

近所で手に入る範囲で、
100％化学合成SM5w-50の激安オイルが4Lで2780円、
100％化学合成SL5w-40の激安オイルが4Lで2680円、
100％化学合成SL10w-30の激安オイルが4Lで1780円
だから悩んだ末にSL10w-30にしてみたわけよ。

次回は金があったら5w入れてみようかな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:19:00 ID:I9BWbQxO0

>>816
5Wと10wの差が分るのか？
すごいな。おれにはさっぱり分らん。
さすがだ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:08:08 ID:19ZnI+ob0

こんばんは。
私、プロボを買おうと思っていますが、ＭＴ車のシフトフィールってどんなの？
「グニャ」っと入るのか「コクッ」っと入るのか・・・
試乗車にも、レンタカーにも、AT車しかなくて困っております。。

しかも私の欲しいのはﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車w
乗っている人、貴方の主観で良いので、教えてください。
お願いします。。。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:31:36 ID:6GvM4N4N0

Ｄに乗ってるけど、どちらかといえば「コクッ」と言う感じですね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:18:16 ID:vUM7pAuW0

>>819
自分乗ってるEC22SのMTと比べれば、まさに「コクッ」っと入る。

値段と維持費、置き場所さえ揃えば、すげー欲しい車だよ。
今、仕事でﾃﾞｨｰｾﾞﾙのMTを時々運転してるけど、燃費も
いいし、高速もガンガン飛ばせるし。後部座席畳めば、
余裕で寝れそうだしｗ

822 ： ◆9ProBOXRT6 ：2006/03/32(土) 21:37:29 ID:efV0eoDx0

買って１ヶ月経つけど、こんな良い車無いと言うくらい良い。
使い倒せるし、殆ど独りか２人で乗るから、後ろの足下が狭いのも気にならない。

>>819氏
結構、「コクッ」と言う感じです。少し重めのシフトノブに変更すると
特に良いと思います。私は３００ｇのに変更しました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:41:33 ID:9v84W2ntO

仕事でプロボックスディーゼルに乗ってます。
仕事で乗るにはまぁボチボチだけど、個人で買いたいとは思いません。
個人で買ってる方々はクルマに快適性とかを求めないのでしょうか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:03:52 ID:I/cEyeoS0

クルマを「道具」と考えるヒトだけがこのクルマを選択するんだと思います。
何を重視するかは個人のそれぞれかと。

違う意味での居住性には優れていると思いますw
（俺のサクワゴは寝袋配備済み）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:26:36 ID:GKRnY3d10

快適な車や高級車は所有してると逆に疲れるんだよ。
いちいち車を気にしたり、見栄張るのも疲れる。
ざっくばらんに使えて走れる車と考えると良い選択だよ。
俺にとっても最高の車の１つだな。
あえて言うと、乗り心地は許すとしても、ペダル位置いま１つかな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:56:18 ID:9WuzQaep0

おおっ！沢山のレスありがとです！>>819です。

>>820
私、「コクッ」っと入る感じの方が好みなんです！
>>821
ツインですか？スズキはH8のｼﾞﾑﾆｰに乗っていた事がありますが、
あれも「グニャ」って感じの入り方でした。スズキの仕様なのかな？
>>822
シフトノブの変更が効くの？試してみようかな？
>>823
私は、けっこうｵｻｰﾝだったりしまして、長生きした分、車歴もあり、
快適と言われる車も、そこそこ乗りました。クラウン、シーマ、ベンツ（SLだがもちろん中古w）
いやぁ・・・ハッキリ言って、邪魔くさいんですよ。デカイでしょ？快適な車って。
実用で走りまくるから、カローラクラスで、そこそこ走ってくれれば良いって結論になりました。
あ、私的な意見ですよ。あくまでね。
>>824
そう！私も「道具」と考えます。車で寝れるのも、私的には重要です（私も寝袋完備w）
>>825
ありゃ？ペダル位置いまひとつ！？
ま、いっか。曲げれば済むからw

皆様ありがとう。
ﾃﾞｨﾗｰで「Dの四駆」が出るかどうか聞いて、絶望的なら
おとなしくFF買います。
では、良い車生活をお楽しみください！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 05:51:36 ID:M3RlVnvaO

いろんな店のいろんな国の料理を食べて、イタリアンならどこ、ラーメンならあそこ、中華ならあの店で・・・
なんて言いながら、息子の弁当用に作ってあったおにぎりをつまみ食い・・・
いやぁ、シンプルだけど梅干しのおにぎりはうまいね！
なんて感じの車だと思いますよ、この車。
自分の自動車購入期にどの車と波長が合うのか・・・
人それぞれなのでわかりませんが、私の場合は車との付き合い方についてふと考えてみた時に選択肢に入りました。
若い頃はスポーツカーにしか興味がなかったんで、自分がトヨタの商用バンを好き好んで買うなんて思ってませんでしたよ。
車好きが一周して辿り着いた感じです。
この車を手放す時、今の気持ちと変わらずにまたバンを買うのかは神のみぞ知る・・・

長文すみませんm(__)m

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:13:31 ID:nrvFo2OsO

８２７氏の気持ち分かる気がする。
私も若い頃はスポーツカー？ボクサーサウンド轟かせて走り回ってました。
オジサン年齢になり、買った車はディーゼルＭＴの４ナンバー。貨物車ですよ。ホイール鉄チンでも構わないし少々汚れも気にしない。と言っても日頃のメンテナンスはやってます。

長く付き合える車とは、ある程度道具として使えるような感じですかね。

細かい事を気にして乗る車は疲れました。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:06:59 ID:XmBkMljI0

>>827-828
車趣味ここに極まる、といった感じですね。
一度いろいろな車を乗り継いで最後は標準的なもの。

そんな域に達したいです。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:25:49 ID:2k/SNaHK0

クルマから降りたら車のことは忘れて仕事に専念できるのがいいね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:27:42 ID:0kCy3SbO0

カタログ通りに燃費を叩き出すとして月1000キロ走るとして
二年間でプロＤのほうが
対抗馬ジムニーより83000円安くあがる計算は間違ってる？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:35:47 ID:8mJXMnXi0

>>825 プロボックスワゴン乗ってる。この車は女性にたとえると良妻賢母って感じ
高級車やスポーツカーは浮気相手だ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:19:00 ID:nrvFo2OsO

一台買い増しにサクシードのバンを只今検討しています。
プロボックスも検討してみたのですが、リアヘッドレストのオプション可の条件でサクシードバンにほぼ決定です。

家族メインの予定なのでＡＴ。私的趣味だとＭＴなんですけど…
ＵＬのＸパッケージですか？バンの最上グレード。値引き額って、いくらぐらいでしょうか？

苗や米を積んだり、釣りとかの趣味に使ったり、嫁の里帰りに高速多用したりするので多少は楽なＡＴが良いかと…。

ディーゼルで高速はキツイですか？

優しいかた、教えてください。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:01:04 ID:bh9aA8F60

>>833
ディーゼルはMTのみだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:53:08 ID:nrvFo2OsO

ディーゼルはＭＴのみは知ってます。
ガソリン車との実質燃費が知りたくて書き込んだのです。
家族全員ＭＴ免許持ちですので場合によったらディーゼルＭＴも考えてます。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:36:02 ID:2UJiCigy0

新しく営業車が来ました！1300ccの一番安いDXです。
スプリンターバンからの乗りかえだけど・・・困った事に
ミラーが手動のため洗車機に入れるたびにミラー調整しないと・・
今までは、電動じゃなくても鏡がカバーの中で独立で動くので
ミラーカバーを倒してもミラーが動くこと無かったのに、今回は
カバーとミラーが一体で洗車機のたびにミラーを倒すので・・・
電動じゃなくて良いのでなんとか解決策無いかな・・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:30:00 ID:8B6URkYK0

>>836
プロボックスバンに関してはリアシートと手動式ミラーはカロバンより退化しているね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:36:00 ID:nrvFo2OsO

サクバンは？？？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:03:46 ID:hSaS9bQT0

>>838
廉価グレードであるUの手動式ミラーはプロボックスバンDXと同じかも、
リアシートは違うが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:52:50 ID:1KkPKMxY0

洗車しなければいい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:56:31 ID:1wobMEwg0

ドアミラーは残念だよね。ミラーだけカクカクが良いんだが。
プロサクは乗るには良いけど、反対に乗せられる（乗せる）人受けは悪い。
まあ、わかってた事なんですがね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:02:37 ID:dobZRnKJ0

プロボックスワゴンFもどうやらバンDXと同じタイプのミラーみたい。
リアシートは違うが。
まあ実質乗用車登録のバンだからね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:04:20 ID:TgsirFnO0

２１世紀にもなって、ﾐﾗｰ全体が動くﾀｲﾌﾟを採用しているｸﾙﾏがあったなんて・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:04:51 ID:48zskag+O

リミテッドは中のミラーだけ動くよ。
漏れ、フィールダーのやつに変えたから余ってるよ。
ミラーが青くて水滴が付きにくい（気がする）から代えた。
ポン付け出来るよ。

845 ：プロ箱糊：2006/04/03(月) 00:38:01 ID:UDCI/zBG0

ＤＸの下グレードは全窓の開閉も手動んですよｗ
しかもプロボワゴンは上級グレードでも後部座席は手動なんです（リミテッドを除く）

ものすごく久々にここに書き込みします
もうvol３ですか
昨年事故で初代プロボは廃車になりまたプロボを買ってしまいましたプロボ馬鹿です

ドアミラー本体は前期カローラ、フィールダ―、アレックスとアルテッアは共通と確認しています
ブルーミラーは私も付けています

ちなみに後期カローラ系列のドアミラー（前期より若干大きめ）は根元と形状が違う為取り付けはできませんでした・・
後期のドアミラーウインカー付けたかったのに・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:56:32 ID:IFcIjwce0

神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!☆箱糊さん降臨!!

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:35:50 ID:pSdZIxSJ0

無印良品な車

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:23:05 ID:Z76MR+oi0

>>843
これが結構ある。
素人考えだと電動機構取っ払えばケース・鏡面共に全グレード共通化できて
量産効果で価格増も0～数百円程度のような気がするのに。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:20:30 ID:DXOkcObn0

電動ミラーオプションで付けられないの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:22:49 ID:Vq9v3B7z0

部品でプロボバンの電動ミラーつかないかな？コードだけ切れば
取り付けられると思うけど？？ただ部品の価格だよね！！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:35:09 ID:GHvjyrLb0

>>833
むしろ街乗りより高速の方が楽。音もそんなにうるさくないし。
俺はビジネスユースオンリーで、高速ばっかのってるけど
普通に160㌔巡航できる。平坦なら180㌔出るぞ。
そんな乗り方しても燃費は20㎞/l下回ったことない。
マイカーにしてもいいけど、公私共に同じ車ってのもねぇ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:45:31 ID:tawqMZtt0

これで十分と思わせる何かがあるな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:09:07 ID:we4AMLX50

>>851
それは、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の話ですか？　ｶﾞｿﾘﾝ車の話ですか？

>>852
同意。俺も激しく欲しい！！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:56:59 ID:08o/nJeo0

>>852
スタイルの不細工さ（いい意味で）もさることながら、痒いところに
手が届く的なものが多いと思う。車重も軽いから、１．５でも性能が
必要にして十分。時には期待以上のものを見せてくれるときも。
ドアの重さを感じた時、この車の強固さを感じた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:00:29 ID:HHO/mO6s0

>>853
あぁ、もちディーゼルね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:45:41 ID:Lza/Yz/yO

ディーゼルの普通に１６０ｋｍ／ｈで巡航とは、ベタ踏み１６０ｋｍ／ｈですか？
平坦１８０ｋｍ／ｈはアクセルベタ踏みで、ひたすら引っ張って１８０ｋｍ／ｈなんですか？

と解釈した場合、ガソリンＡＴが楽な様な気がする…。

燃費の話は別としてね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:47:47 ID:mUCksDJhO

ディーゼル海苔です
12万乗りましたが、最近ブーストの抜けが顕著です
街乗りはキツくなってきましたんで、夏に買い替えます

同じ車ですけど（笑）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:58:05 ID:Lza/Yz/yO

１２万キロでブーストかからなくなるんですか？
それならＮＡガソリンがいいなぁ～。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:15:26 ID:HHO/mO6s0

>>856
ベタ踏みまではいってない。もうちょい余裕がある。そのままベタ踏みすると
180出る。でも７～８秒くらいかかる。

ブースト抜けねぇ。吸気ライン増し締めしてまわるくらいじゃだめなのか？
あとブローオフ替えてみるとか。12ﾏｿくらいで買い替えんでも・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:08:33 ID:R9Oxx65dO

ディーゼルのタービン、ガソリンエンジンに使えないかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:24:52 ID:qXxpRlzA0

>>860
つ【ヴィッツターボ】
ヴィッツターボはヨーロッパ向けの１ND-TVターボのタービン＋中東向けラジエター
を組み合わせて出来たもんだから、出来ない事もなかろうかと。そうなるともう一台買えそうな
価格になりそう。

862 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2006/04/05(水) 10:42:42 ID:uUlZ6U+K0

おひさしぶりでございます。

ウチのも9万3千になりました。
ブースト抜けかどうかは良く分からんのですが、明らかにパワー落ちました。
いつもの某自動車道で下りの力を借りて、180行ってたんですが
最近は下りの力を借りて170あたりが限界。平坦なところだと155あたりが限度でしょうか？
タイヤはハイグリップタイプの幅広を履いてますんで、パワーを食われてる部分が大きいのですが、
自分の車での相対的な比較としては、明らかに全盛期のパワーでは無いと思います。

しかし、

燃費は以前より向上(^^;
パワーが体感的に落ちてしまったせいか、面白がってアホみたいに踏まなくなった事が原因かもしれませんが（笑）
15を切るような事は皆無になりました。
18～20くらいで安定しています。

ただ、諸般の事情により今年には手放す事になりそうです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:31:49 ID:eC3Gt7vQ0

あ、>>862サクバンD氏に質問よろしいでしょうか？

以前、スレのどこかで、「２WDでは厳しい悪路も走る」と読んだような気がするのですが、
ヌカるんだ上り坂みたいな所でも、何とか走りますか？＞ｻｸﾊﾞﾝD

もし良ければ、悪路のインプレッションを、教えていただけないでしようか・・・
切実なんです。。G車より、D車がいいよぉ　（ＴдＴ）ノシ＜Ｄのﾖﾝｸﾀﾞｼﾃｸﾃﾞ･･･

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:20:14 ID:8uCnlm4yO

もしよければ教えてください。
サクシードバンのリアシートにチャイルドシート取り付け出来ますか？
クダラナイ質問で申し訳ありませんが誰か教えてください。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:23:22 ID:YliYw43l0

運転しててワクワク感は感じられる車でしょうか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:17:07 ID:Ydi0uxJO0

旅に出たくなる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:04:40 ID:HlKAqZSS0

わくわくは出先で感じること
車ではない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:50:38 ID:5G+Stk100

プロボのワゴンが欲しかったんだけどサイドエアバッグが無いのと回転半径がやや大きい
のが気になりフィールダーを買いました。でもあの空間は魅力です。社用車でプロボのバン
に乗ってるので自分でも欲しくなりました。

869 ：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2006/04/06(木) 02:49:22 ID:069U7hOa0

>>863
毎日、悪路（と言っても河原ですが）を走ります。
FFなんで、そこそこは走りますけど、今までスタックした事は20回くらいはあると思います。
自分が代替する大きな理由の一つです。

正直、最低地上高と駆動方式の問題なので、GかDかはあまり関係ないと思いますよ。
ただ、ヌカるんだ登り坂を上がるのはドライバーの腕と運も大きな要素だと思いますし、
泥濘の程度にも因る訳で、田んぼみたいなとこだと絶対無理ではないでしょうか？
社外の機械式LSD（ヴィッツ用あたり？）が合えば、かなり悪路走破性は高まると思います。

っつうか、ちょっと車高上げて、1ZZ-FEあたり乗っけた
カリブみたいなプロサクが出たら、正直バカ売れすると思うんだけどなぁ(^^;

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 05:07:54 ID:IHYHQmnP0

>>869
それなんてフォレスター？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:29:18 ID:aOBlSgYLO

それは多分
インプレッサ
グラベルエックス
だと思うよ( ^_^)／

ＷＲＸベースＲＶワゴン☆

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:19:51 ID:6FBbQZFH0

ビーゴ・ラッシュにバン仕様を出せば解決。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:52:46 ID:aOBlSgYLO

自分的には
ハイエース、レジアスの
ハイリフト
がいい☆

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:09:19 ID:mqDPl4Qg0

じゃあブリザードを4ドアにして復活希望

話がそれてきたな・・・。
うちの会社も買ったがなぜか使わせてくれない･･･orz
正直個人的に欲しいから試乗かねて出張に乗っていこうと
思ったのに・・・。明日も現行ハイエースでがんばるか～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:49:41 ID:3JFirKGs0

>>869サクバンＤ氏

>>863です。レスありがとうございます！
「Ｇ車が良い！」っていうのは、私の好みですw
アイドリングちょい上からｸﾞﾜｯ!っと出るトルクが好きなんですよ。
悪路走行性能は、人それぞれで「どんな所を走るか？」によるから、
やはり自分で乗って見なければわかりませんよね。失礼しました。

ちなみに私は、釣りが好きで、川原、磯辺までの山中、渓流に行く林道、などを走ります。
まぁ、ｼﾞﾑﾆｰでも、スタックするような所はありますから、今までの経験を踏まえて、
行けそうな所まで行って、後は歩くとします。

G車の４WDとも思ったのですが、DのMTにします。今日カタログ貰って来たしw
本当にこの車（ﾌﾟﾛﾎﾞ）って、いらない物が付いていない、質実剛健な車ですよね。
私の好みにピッタリ合う！

ありがとうございました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:42:22 ID:8medGjLg0

営業車がプロボ1.3ＬのＭＴ決まりました。1.5Ｌを希望したけど・・
却下せれて・・1.3Ｌの走りはどんなんですかね？今は、カルディナ2.2Ｌ
ディーゼルです。トルクモリモリで快適にとばしてます！(^^）さすがに
1.3Ｌだと不安になります。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:51:25 ID:nJ/LUT8M0

ﾌﾟﾛｵｯｸｽ1.3MTｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙします

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:15:47 ID:W/1MWM+R0

カタログもらいにいったら
商用といえどもディーゼルは廃止になるかもしれない
いまのうちに買っといたほうがいいよ
ってセールスに言われました
マジ話なのかリップサービスなのか
ちょっと不安です

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:16:31 ID:W/1MWM+R0

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:50:36 ID:HBMBbs1P0

>>876
そりゃーちょっと走りは寂しいだろうね、高回転域は伸びないよ。
でも遅すぎて話しにならないってこともないよ。
踏みつづけたら平地ならメーター振り切れる。
荷室は広く荷物はちゃんと積めるから大丈夫だ。
以前はカルディナ2.0ATガソリン、今はプロバン1.3ATに荷物満載で乗ってます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:36:44 ID:CUsC2/EL0

bsr

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:09:05 ID:2CeN3fFm0

カタログもらってきた。プロ／サク両方。（他多数）
1.3こんな安いのか……

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:42:52 ID:CSM/PaQ10

１．３はやめとけ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:55:30 ID:lEUsCdiN0

じゃあ、１．４か？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:06:36 ID:/tietATm0

サクシードガソリン4ＷＤ買っちゃいました、ついでに
ワイドフリーラックリッド
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/suc022/
も買っちゃました。新参物ですが、皆さん宜しくお願いします

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:34:00 ID:Ig6/oAa00

今年定年した親父用に軽トラかサクシードバン買ってあげたいんだけど
どっちのが幸せかなー。

俺的にはサクなんだけど
車音痴の親父は軽トラが最強と思ってる

是非買ってレクサス仕様にしたいんだが（俺は絶対乗らないけどｗ）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 03:11:42 ID:eMqKuvWC0

>>886
このスレで言うのもなんだが、軽トラ最強よ。（高速道路除く）
地元での足として使うなら、こんなに便利なものは無い！
４WDなら、ｼﾞﾑﾆ並みの走破性を持つ。
定年後だから、収入面を考えて、おやっさんがイイってんなら軽トラかな？

俺はﾌﾟﾛﾎﾞのディーゼルが欲しいが・・・買ってよ！w

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 03:35:00 ID:eMqKuvWC0

あ、ついでに質問でっす。

D車の燃費とか最高速とかは、スレの話題に上がっているけど、加速力ってどうなんだろうか？
表現しにくいと思うけど、どんなもんだろ？興味あるなー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:10:58 ID:zWj77gkZ0

＞＞836と同じ意見でオイラもプロボのＤＸに乗っているんだけどドアミラー
で困っています。＞＞845レスに前期カローラドアミラーが
合うと書いてあったのですが・・・年式など詳しい情報お願いします

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:03:21 ID:8Coo+odMO

ドアミラーってプロボ用電動ミラー付ければよいのでは？？
他車のわざわざつけなくても。。。
グレード違いだと付けられないのか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:06:17 ID:vM94/UsX0

>>886
しかし事故のときのことなどを考えてサクシードにしてあげたらどう?
こんなこと書いたら軽に乗ってる人に怒られるかな・・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:44:28 ID:gTY13c03O

いや同感ですわ。
嫁買い物用と農作業＆趣味用にサクシードバンを購入予定です。
軽は事故った時に、あぼーんするリスク高いし。
軽のターボ車を考えると、ほぼ同額程度で買えるし、バンなら維持費安い方だし。
ＵＬのＸパッケージを考えてます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:21:52 ID:gd9CjE8S0

>>888
この前0→100km計ってみたら、14秒くらいだったorz
タコメーター付いてないんで困った。取説のギヤごとの
最高速ってレッド入ってんのかどうかわかんないんで
それの-10kmくらいでシフトアップした結果。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:03:23 ID:eMqKuvWC0

>>893
0→100kmって、時速１００ｋｍまでの加速の事ですよね？
だとしたら、私的には十分ですよ！
私が乗っていた、２５０ccの廉価版ｽｸｰﾀｰと同じぐらいの加速力ですよ。

あ～決めた。買いですよ、買い。
事情により、まだ買えんけど。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:05:04 ID:eMqKuvWC0

お礼言うの忘れてた。
ありがとうございます。
では！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:54:14 ID:HSPi4/J30

赤が欲しい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:23:50 ID:Ov54Cwn3O

赤はメーカーオプションであったような…。
ワゴンのみの設定だったっけ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:31:17 ID:r8WQcIN9O

限定車でないのかな？
バンパーカバーが黒なのが個人的にいけてないと思ってる。。。
近所に棲息してますよ赤

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:01:09 ID:Ov54Cwn3O

トヨタのモデリスタ仕様ですね。
赤は専用外板色。
バンパーは黒の設定です。

ちょっと調べてみました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:07:42 ID:nJtphefOO

サクシードMOREですよ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:29:42 ID:Ov54Cwn3O

サクシードモアでしたか。
失礼しました(爆)

ところで、サクシードバンの荷室はリアシート倒すとコンパネ平積み出来ますか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:59:12 ID:3sSCReIN0

>>898
バンパーカバー、同じ黒でも無塗装の黒ならいいのにな。
あの光沢に萎える。

903 ：886：2006/04/12(水) 21:29:00 ID:LSL8cDWh0

>>887
そうか・・。軽トラ最強かやっぱ。
軽トラも確かにいいんだが・・・。プロサクには軽トラにはない夢がある気がすんだよなぁ
デーゼルでATあればまたいいんだが

>>891
その手があったかー
親父はもともと旧規格の軽自動車って嫌がってたんすよね。そっちで攻めるかｗ

軽トラもいいんだがなー。
プロサクってすげー惹き付けるなにかがあるナ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:13:35 ID:Uio2yAsf0

赤＋黒ウレタンバンパーが一番いいんだけどな。
まぁなんにしてももうしばらくは買えません･･･orz
今乗ってる旧デミオがなかなか手放せないし。

905 ：プロ箱糊：2006/04/12(水) 23:03:19 ID:JVc07/k20

>>889さん
カローラは１１年～１５年が前期ですが共通なのは本体のみで根元は全く違います
もし手動が嫌ならＧＬについている電動リモコンかＦエクストラの電動格納ミラーが付きます（電動機能はしませんが）
多少ナットが硬いですが簡単に外せますよ

ちなみに私のプロボです
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=21313
（みんカラです）
バレちゃった？ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:20:57 ID:VkLJvVPBO

追加メーターに、こんなマルチメーターがあったとは…。
(゜o゜;)

ＤＩＮの空きスペースに３連メーターでも後付けするしかないと躊躇していたので、これは朗報です。

これってブリッツだけなんですか？
大森とかトラストとか他メーカーさんから出てないんでしょうか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:15:55 ID:39ZteXvg0

>>905-906
ヂーゼルは非対応でつかorz

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:10:30 ID:VkLJvVPBO

ぢーぜるは未対応みたいです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:35:00 ID:P3dn6fnvO

ヂィージェルはイタイヨウです

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:40:11 ID:4ocnX4Sp0

痔ぃ出ると痛いようです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:54:51 ID:sBie+gmi0

散れっ、オヤジどもｗｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:53:10 ID:Pox4SZYi0

>>908
自分もつけようと思い
ブリッツに問い合わせをしたのですが

回答としてはヂーゼルは未対応と言うか
取り付けての動作確認をしていない為
動くとも動かないとも　どちらともいえないとの回答

周りにつけてる友人もいない為
自分も動作確認が取れません

誰か確認できる方　お願いします

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:06:40 ID:FRuQKbQE0

赤ちょくちょく見るよ
おじいさんが乗ってるのと、ギャルが乗ってるの。
ここら辺りでは３台ほど見る。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:30:28 ID:ZHq4+vc/O

今、ﾌﾟﾛ箱・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・ＧＬを購入しようと検討してるのですが…ｶﾞｿﾘﾝ1.3と迷っています。試乗はしてないのですがどちらが買いでしょうか？今はｱﾍﾞﾆｰﾙ2.0DT AT乗ってます。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 05:56:41 ID:G5NSllGA0

>>914
車に何を求めているかでしょうね。

ちなみに私もディーゼルか、４WD１．５ガソリンかで迷っていますw
経済性を採るか。荒れた道での安定走破性を採るか・・・
悩む。。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:18:36 ID:A2XoW6KkO

サクシード【バン】を欲しいのですが、プライベートに【バン】は変でしょうか？

周りの人に【ワゴンにしろ。バンは変だ】と言われました。
人それぞれ使用目的違うし、何買ってもいいと思いますが、こんな私は変でしょうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:31:59 ID:ZHq4+vc/O

914です。目的は「経済性+運転の楽しさ」です。試乗できればいいのですが、1.3ｶﾞｿﾘﾝATばかりで…あと、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの騒音も気になるもんで

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:52:12 ID:qGxNOf0K0

>916
普通の人は計算もせず　バン＝車検費用無駄　みたいな意識だからね。
そこさえ納得してればいいんじゃないの。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:32:12 ID:ZjXANotCO

プライベート用ですが私もディーゼルバン買いました。
周りからは商用だろ？とか今更なぜディーゼル？等色々言われましたが、会社の通勤費がガソリン換算で支払われるのと遠距離通勤の為、十分過ぎる程のメリットが出ています。
恐ろしい程の燃費なので私の残業分くらいは簡単に出ちゃいます。カブ通勤の人には勝てませんが寒いしね・・・(^_^;)
ちなみに騒音はあまり気になりません。
ガソリンの高級車と比べれば確かにうるさいですが、同等クラスのガソリン車でも同じくらいの音がする車もたくさんありますし飛び抜けてうるさくはない感じです。
10万キロ越えましたがまだ元気です(^o^)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:55:51 ID:W6OWsP2w0

>>912
サクシードDだけど、蛸問題なく動作しますよ。
どんなにめいっぱいでもMAX5,000rpmでした。

921 ：912：2006/04/14(金) 20:32:28 ID:TFfzBqph0

>>920
おお　問題なく動きますか

確認　有難うございます

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:13:48 ID:vJZCbsJo0

>>920
さんくす
迷いが晴れそう
さて、あとは決算をまつだけですが
ろーん組んでもおつりがきそうな燃費ですねＤ

923 ：920：2006/04/14(金) 23:03:45 ID:W6OWsP2w0

>>921-922
自分のＤは最高でリッター20ちょっとで、
どんなに燃費悪そうな運転しても最低14切った事ないですよ。

あと、アナログ指針タコメータの場合はフルスケール小さいのがいいですよ。
自分のが12Krpmまであるんで、どんなにブイブイしても・・・・・ね
常用域じゃ１／４も使ってないですから(´・ω・`)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:20:23 ID:ZPeuUb3+0

>>923
最低14？それは悪過ぎ。俺は街中で常に
全開、全閉繰り返して乗ってるけど、20切った
ことない。ハイブリッドかと錯覚してしまいそうになる。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:37:59 ID:W6OWsP2w0

>>924
そうですね。ついつい長時間アイドリングしたもんで。
平均ではだいたい１９です。
195/55R15タイヤも条件悪くしてますね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:59:26 ID:G5NSllGA0

L/20ｋｍって。。。
この車、満タンで５０Ｌでしたっけ？
単純にｶﾗｯｹﾂまで走って、１０００ｋｍよ？ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
んでもって、これまでのｼﾞｰｾﾞﾙより振動少なく、音も静かで、そこそこ走るの？
難点と言えば、新車価格が高いぐらいかな？売る気もないだろうから、値引きも少なそうだし・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:12:12 ID:KNCcqW2/0

タンクは45㍑くらいと思う。航続距離1000㌔いったことある。
難点といえば低速トルクなさ杉くらいかな。バンのくせに
後部シートもちゃんと布張りだし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:42:11 ID:tjZBxS+D0

>>916
俺はバンをプライベートで乗ってる。一般的に見たら変わってると思う。
でも、自分がいいと思えばいいんじゃないかな？

条件次第で経済性はバンの方がかなり有利。
バンは若い運転者の場合、任意保険がワゴンよりかなり安い。
車体、税金も安い。
バンがワゴンに劣るのは主に見た目が安っぽい。
でも見た目を特に気にしないならどうでもいい話だ。

車に道具としての性能だけ求めるならバンがいいし、
計算してみてバンとワゴンの差額にそれ以上の価値があると思うなら
ワゴン買ったらいいと思うよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 04:47:25 ID:t7FDIpVV0

>>927
え？ディーゼルですよね。
低速トルク無いの？
発進時の独特の粘りもありませんか？
購入予定あるから気になります。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:13:47 ID:S43ZuNxy0

冬にねまったりしましたか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:52:26 ID:jcDuu3wF0

彼女がﾊﾞｿは絶対ｲﾔだって言うからﾜｺﾞｿ
だが、サクワゴンを選んだ時点で、
既に変わり者扱いされるので無問題w

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:26:21 ID:xY3tNTUm0

ディーゼルといっても1400じゃアイドリングだけで2速スタートで進んでいくのは無理だよ～

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:07:53 ID:xj6LCVPd0

バンとワゴンの違いを教えてくれ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:04:22 ID:QVYvkLbM0

>>933
最小回転半径が違う（4.8mと5.2m）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:06:37 ID:UpQbvj8rO

車両型式が違う。
ワゴンは乗用車。
バンは貨物車。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:36:42 ID:ZfsHhy4O0

>>929
過去ログにその辺あるとおもうけど、
過給が始まるまではかなりツライ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:56:37 ID:xj6LCVPd0

933だが不躾な質問への返答に感謝する

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:08:52 ID:t7FDIpVV0

>>932
２速アイドリング発進は、キツイのか・・・
>>936
どのぐらい辛いのかなぁ。G車より０発進辛いかな？

レスありがとう。
他に欲しい車がないから、プロボのDになると思うけど、
色々見てみるよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:22:31 ID:UpQbvj8rO

トヨタのＨＰ閲覧するとか、カタログ無料なんだから請求するとかさ～

ね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:46:45 ID:KNCcqW2/0

>>938
2速発進？クラッチ傷めるだけ。1速発進でも
軽トラにちぎられる。ガソリン乗ったことないから
比べられんが、多分それ以下。適度に流れてる
道路なら結構快適だけど、渋滞してる道は
MTだけにしんどい。
あぁ、あと1速でもアイドル発進するなら
うまくやらんとエンストこくよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:03:03 ID:jcDuu3wF0

G車だけど、発進や加速で不満に思ったことは無いよ。
軽には楽に勝てる、別に勝負はしてないけどね。
軽ターボだと･･･orz

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:07:20 ID:t7FDIpVV0

>>940
そうなんですか・・・
今まで、極低速トルクの塊みたいなﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車にしか乗ったこと無いから信じられん・・・
まぁ３Lｵｰﾊﾞｰばかりだから、1.4Lと比べるのは酷なのかもしれんがな。

発進で、軽トラにちぎられるのは仕方ないよ。
軽量なｶﾞｿﾘﾝ車は、出足速いよ。たとえ軽トラでもねw
急な上り坂でやると勝てると思うけど・・・1ND-TVはどうだろ？

う～悩むなぁ。。。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:56:33 ID:IKwy52lW0

なんか低いレベルの話だな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:20:39 ID:a8FjXzSK0

そこがいい
それでいい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:23:13 ID:d5JJJRerO

はぁ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:29:20 ID:t7FDIpVV0

>>943
「速さ」の視点から見たら、レベル低いよねw
でも「燃費」の視点から見ると、かなりの高レベル。
L/20を普通にこなせる車って中々無いよ。
流れに乗れさえすれば、時速１６０ｋｍぐらい出るって言うしね。
荷物も積めるし、ｼﾝﾌﾟﾙでｶﾞｿｶﾞｿ使えて、俺には最高の車に見える！

後は発進時のトルクかぁ・・・最後は俺の感覚の問題だから、
ﾃﾞｨﾗｰに頼み込んで、試乗車探してみようかなぁ。。。
絶望的だけどwww

レスくれた方々、どうもありがとうございました！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:43:38 ID:0QQKBCtZ0

>>946
20/Lでしょ･･･・・・・・・・・・・・・・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:45:34 ID:t7FDIpVV0

>>947
ｽﾏｿ。。。
その通りです。orz

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 07:16:20 ID:m7Zl7KvoO

おはようございます～

追加メーター探していましたが、色々ありますね。

最安値で￥１３０００～￥４００００くらいの範囲で数社見つけました。

いづれも車の故障診断コネクタにカプラオンタイプなので簡単だと思うんですが。

高機能はいらなく水温とタコが見れればいいので、個人的には￥１３０００を買ってみようと思います。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 07:56:28 ID:ehTJ4piH0

でもＤに対応してるっぽいのは今のところ
レポがあったぶりっつが無難と

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:25:07 ID:m7Zl7KvoO

どうなんでしょ？
故障診断コネクタがＩＳＯ規格している以上、出力されるデータは同一だと思うんですが…。

また暇な時にディーラーのサービスに聞いてみます。
サクシードのワゴン、バンとプロボックスのワゴン、バン共に共通であればつかえるはず。

また分かりしだいレポします。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:34:39 ID:GG+JRvSV0

サクシードのNCP58G（ワゴン）とNCP51（バン）って
マフラーのリヤピース部品番号って一緒なの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:46:46 ID:i2Nf/hq/0

なんでディーゼルなんか買うの？
頭おかしいの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:48:18 ID:m7Zl7KvoO

あたまおかしいという
あなたは、
あっちいって
がそりんえんじんの
くるまをえらんで
おとなしくのっていなさい。

よーろっぱのでぃーぜるかんきょうをべんきょうしなおして、はつげんしなさい。
なぜ、でぃーぜるがじゅようされるかりかいしなさい。

あなたこそあたまおかしいといわれますよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:54:19 ID:+ofQqxB+0

>>952
一緒です作とプロは違います

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:08:16 ID:UZhgDOe0O

>>954
ワロタｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:37:48 ID:qguhUH7iO

>>953はディーゼルに乗りたくても乗れないから妬いてるんでしょう。

俺もだがorz

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:58:03 ID:RD5I9eCGO

ワゴン仕様でAT、四駆なら即買いなんだけどなぁ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:06:13 ID:lg1Fx9XGO

昨日フロントガラスにヒビが。。。跳石
TOYOTAに聞いたら結構な値段だ。。。
ヤフオクだと12000円とか。。。あとはゴムと工賃なんだがオクで買ってボカシ入りを買う方がいいのかな？

あっ！フィルムアンテナも買い換えだ。。。(;´д｀)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:28:47 ID:VzCxuwAUO

ディーゼルは乗れなくなるからヤダ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:25:45 ID:BFyuxD9P0

>>954
ここは日本だが？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:36:48 ID:r1i01a390

価値観の違いって事だろ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:41:38 ID:eKOlSIW50

前期のADバンみたいに
2L程度のNAディーゼルあったらいいのに・・・

って今の時代じゃ無理かorz
ADの2.2Dはびっくりするくらい良く走ったなぁ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:52:35 ID:WSApC6mB0

自分としては素っ気ない感じが好きなのですが
家内からはツートンに抵抗が。
自家用でバン乗ってる方、
カラーエディションつけてますか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:33:55 ID:OBzC60l0O

カラーえでしょん二萬ちょいで付くから、付けといたほうが良いかと思うんですが…。

来年購入予定ですが、私は付けます

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:57:23 ID:Iq78iEtp0

サクシードワゴンTX-Gに乗っておりやす
まじでいいぜ　この車
カルディナGTにも乗ってたがそれよりいいし早い
ただ車高が高いんでコーナーは苦手

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:26:26 ID:9KiXUsKz0

カルディナGTってそんなに悲惨なのか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:21:16 ID:OBzC60l0O

かるでなＧＴちょくちょく乗る機会がありますが、コーナリング以外はトータル的に、それより良いと言う事ですか？

かるでなＧＴ走りはなかなかのもんですけど…。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:25:06 ID:OBzC60l0O

てか話ズレるけど、玄人箱の型録を貰い、見積もりしてもらってからの営業の煩いこと。
カローラ店。
ウザイんじゃ！

トヨタ店でサクＳＥＥＤ買おう。っと。

一人事でスマソ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:34:10 ID:um+B6Qso0

>>969
トヨペットでも扱っているぞ＞サクシード

ネッツでプロボックスを扱えばなぁ・・・。トヨタは何で余計なことをするんだろう？。
日産やホンダみたいにしなくても、プロ・サク位は扱えればいいのにね。
漏れトヨタのそこのところが嫌い。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:45:46 ID:OqnEEPEp0

>>970
所詮ネッツはトヨタ内では新参ディーラーだから。前身のビスタ／オート時代を考えても。
老舗のトヨペットやほぼ直営っつってもいいトヨタ店や屋台骨を支えたカローラ店に
大口顧客を囲い込ませる戦略車としても商用バンは欠かせない訳で。
そんなおいしい車種を特に新参の元ビスタ系のネッツに渡したら既存店からどんな苦情が来るか。

その代わりニッチな車種がネッツに来てる訳で、トヨタの中ではトレンド系のラインが揃ってる。
（当たり外れの落差が激しいラインナップとも言えるw）
所詮ネッツは実験店舗的な意味合いではレクサスと近いのかも。目指す方向は180度違うけどw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:36:41 ID:OBzC60l0O

そ～いや
新型びぃ～びぃ～の糞不細工さ！
なんじゃあのテールは！？
車をミュージック箱にしてどうする！？
ドンドコ言わす糞餓鬼が増殖するだけだろ！？

それに比べりゃプロサクめちゃ格好ええぜよ！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:07:40 ID:FPaCYOKhO

他車のことはどうでもええ。

974 ：FF：2006/04/18(火) 22:15:52 ID:gNokH2hI0

bBがかっこいいかどうかは人それぞれ（自分は最低だと思う・特に新型）。
旧型bBって、「こんなのが流行りそう」って試作もせずテキトーに作ったら、思った以上に売れて
逆にかっこわるく（流行らなく）なった。調子に乗った新型のデザインはやりすぎ。
自分なら黒サクシードにシルバーのアルミホイールを付けて、コンポは自分が本当に良いと思った
物を取り付けて、ギンギラギンにさりげなく乗りたい。

975 ：さかな：2006/04/18(火) 22:19:52 ID:yVragGLxO

ちょっと前までネッツ店でプロボクース売ってたお。
たしかビスタ店と合併する際に、ラインナップ多過ぎるんで泣く泣く切ったと前スレにあった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:51:38 ID:76e0Lnxo0

あれ？
ダイハツの車でも買えるし、他店のトヨタ車も勿論買えると聞いたが・・・
聞き違いか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:43:43 ID:t7Rst9baO

基本的には、どのメーカーでもオケーィみたいな。

ホンダのお店でニッサンシルビア買ったツレいたし。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:59:40 ID:NN/QNDGS0

それは中古車の話ですか？
以前プロのカタログもらいにいったネッツに
こないだ久々にいったら
「プロはもう扱ってないんですよー」
って丁重に断られてきました

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:03:58 ID:l1s4stD50

扱ってないとしても。
どうしてもアンタから買いたいって言えば、
バーターで引っ張ってくるでしょ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:12:55 ID:0rQeCYVf0

同じ系列でも店（セールス）が違えば態度も違う。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:18:05 ID:voPHslwe0

ホンダでもプリモ店は「バイク屋から転身した個人商店」やもともと町の整備工だったお店が多いから、その頃からの付き合いの関係で他社の新車を引っ張ってくることができる場合もある。
でもそれやるとホンダ側としては迷惑だろうし、今やってるホンダディーラー一元化でリストラ店舗の対象になる可能性は高くなるだろうね。

ネッツでも元オート店系列は過去にプロボックス扱ってた経緯があるから、ゴネて引っ張って来たりもできるかもしれないが、元ビスタ店系列は無理だろうね。ただでさえ冷や飯食わされ組なんだから。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:12:01 ID:I8T9pBMT0

地場資本のディーラーなら同じ経営者が複数系列やってるばあいがあるでしょ、
身近ではトヨペットと旧ビスタのネッツがそんな感じ。
この間もそこのネッツで、ラッシュがほしいという客に営業マンがカタログだしてた。
よってそこのネッツではきっとサクシードをとれる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:42:02 ID:RKMRWpB00

昨日トヨタ店の営業に確認したら「ウチのを買ってくれると嬉しいけど、他店も桶！」
との事
経営者をきいたらネッツとは違うと言っていたが「それでも桶！」でした